1、客运专线车站站房项目建设工程施工技术交底书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月安全技术交底记录表C2-1编 号工程名称XX客运专线工程交底日期年 月 日施工单位XXXX客运专线XX项目部分项工程名称XX站站房工程交底提要既有线施工安全技术交底编制依据：铁路工程施工安全技术规程（上册TB10401.12003、下册TB10401.22003）、铁道部铁路营业线施工安全管理办法（铁办2008190号）、XX铁路营业线施工安全管理办法和XX公司及本标段相关安全管理规定。编制范围：本交底适合于XX客运专线XXXX站站房2、工程接受交底人：本交底必须交底至参与建设XX客运专线XXXX站站房工程所有施工人员，并记录签名形成文档。施工准则：施工前，与相关单位签订施工配合协议，明确双方责任，确保施工行车安全。施工中，严格执行、遵守铁道部、XX印发的关于既有线行车施工安全管理的各项规章制度。加强施工检查，保证安全施工，确保既有线行车安全。1、所有施工人员施工前必须进行既有线施工安全培训教育，并通过考试合格后方可上岗作业。 2、施工期间必须设专人驻站，使施工现场时刻与车站保持密切联系，以便于列车逼近时施工人员及时待避，确保行车、人员安全。3、既有线上施工必须按铁路技术管理规程规定的防护办法设置施工安全防护，未设好施工防护不3、得进行施工作业。安全防护措施先验收后启用。4、对于紧靠既有线施工，必须设广播和拉绳防护并设专职防护员，防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业，严禁使用劳务工担任安全防护工作。5、施工前必须根据现场工点对线路采取加固措施，并按规定对站房站台层股道上方两侧设置防护栏杆。施工中加强对线路稳定的监测和维修养护。并在现场备齐应急物资。6、施工人员通过既有线路或车站股道时，必须止步嘹望，确认两端均无列车开来时方准通过。7、严格执行避车制，来车时防护员要及时通知作业人员下道避车，作业人员下道后，防护员要检查线上是否还有施工工具或工具是否侵限。8、施工人员不得在轨道上行走。施工中各种施工用料和机具4、严禁侵入限界。9、加强施工地点设备检查整修，随时掌握变化情况，遇有异常，及时通知施工负责人，果断采取措施确保安全。10、车站设现场驻站防护员，和现场保持不间断联系，遇有来车通知现场负责人，掌握列车运行情况；所有人员下道避车，工具、料具及时撤出限界以外。11、上道作业不许穿带钉鞋和塑料底鞋，横过线路要一站、二看、三通过。12、建立严格的交接班制度，并做好记录。13、各个岗位必须严格坚守，不得擅离职守。14、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围。在汛期确需进行影响路堤、路堑稳定的施工，需经项目部的批准，方可施工。施工等级新建铁路临近营5、业线施工分类管理规定：1.新建客运专线邻近营业线施工按其对行车安全的影响分为A、B、C、D四类。A类施工为发生问题直接影响行车安全的施工，主要包括： 营业线路堑地段有可能发生物体坠落、翻落侵入限界的施工;吊车高度大于吊车至铁路限界之间距离的施工；在铁路保护区内使用铲车铲土、挖掘机挖土、推土机推土首日施工；架桥机架梁、汽车吊架梁时设备或梁体翻落可能现浇桥梁施工机械设备翻落可能侵入限界的施工；靠近线路侧进行钢板桩或钢管桩等路基防护施工；靠近线路侧进行搭设脚手架、鹰架等施工；倾倒后可能侵入限界的钻孔桩机、打桩机等安装和拆卸施工；施工机械倾覆、旋转、塌架等可能侵入限界或影响接触网安全的其它施工；经研究6、确定的其它对行车安全影响较大的施工。B类施工为发生问题对行车安全有一定影响的施工，主要包括：邻近营业线安设、拆除桥墩模板施工；在采取安全措施的情况下进行施工机械移动施工；经研究确定的其它对行车安全有影响的施工。C类施工为发生问题对行车安全有影响，但必须采取有效措施的施工，包括邻近营业线桥墩浇筑混凝土施工；钻机采取拉锚防护后进行钻孔施工；保护区内人工挖孔桩施工；保护区内人工开挖基坑施工；施工车辆或施工材料移动有可能侵入限界的施工；经研究确定的其它对行车安全有影响的施工。D类施工为在保护区内进行，但施工发生任何问题料具均不会侵入限界的施工，包括电缆沟开挖施工；路基碾压施工；邻近营业线桥墩绑扎钢筋施7、工；排水设施改造施工；其它对行车安全无影响的施工。2.施工时间的规定：A类利用天窗时间施工；B类在有设备单位监护情况下施工，但列车通过施工地点时必须停止施工；C类在有设备单位监护的情况下可连续进行施工；D类可连续进行施工。3.施工防护：A、B、C类施工单位必须设驻站防护员和现场防护员，D类施工必须设现场防护员。A类施工必须利用天窗时间进行，天窗以外时间严禁施工；B类施工驻站防护员在列车开出前方站前，必须确认现场已停止作业并确认机械材料未侵入限界；C类施工驻站防护员在列车开出前方站前，必须与现场防护员联系，确认现场防护措施有效。施工现场发生危及行车安全的情况，现场防护员要立即通知驻站防护员及车站8、，禁止向施工区间放行列车，现场防护员同时设置停车防护。驻站防护员与现场防护员要保持不间断联系。施工时严格按照上述施工等级进行施工防护，并做好防护员的交接班工作。施工各工序注意：第一章 机具与材料一、材料装卸安全技术措施1、装卸材料，工具时应稳固，不得偏载、超载和超出限界；2、在区间卸车时，装卸车负责人应做好下列工作：（1）配备足够的装卸车人员、工具和信号用品。（2）夜间作业时，配备足够的照明设备。（3）对笨重材料禁止边走边卸。停止卸料时，车轮附近的材料要指定专人及时清理。每次卸车后开车前要认真检查，确认车门关好，材料堆放稳固，不侵入限界，方可发车。（4）双线区间卸车不得侵入临线限界。临线来车时9、，应停止向临线一侧卸车。严禁打开两线间的车门。二、材料堆放安全技术措施1、靠近线路堆放材料、机具等不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、砂子等用料堆放坡度不小于1:1；线路股道上严禁堆放材料。2、站台上堆放的砂石料，应全部清走、严禁侵入限界。3、严禁在跨路人行天桥道上堆放重物。第二章 防火、防爆、防毒、防风1、施工防火必须符合铁道部现行铁路工程实际防火规范（TB10063）和国家现行有关消防安全规定。2、现场的生产、生活区、仓库、加工场地及重要机械设备处应配备相应的消防灭火器材。消防器材应有防雨、防冻措施，且放置在明显、易取处。消防器材应由专人管理，定期检验。室内设置火炉取暖时，应有预防煤气中毒的10、措施。3、在油库、木工车间及其他易燃、易爆物品仓库等场所应设置明显的“严禁烟火”标志。严禁在办公室、工具房、机械室、宿舍等房间内存放易燃、易爆物品。4、氧气瓶与乙炔瓶严禁同室储存；放置地点不得靠近热源和电器设备，距离明火的距离不得小于10m。5、现场施工应掌握风力预报，在危及施工和作业安全时应采取措施或停工。6、在铁路两侧施工作业严禁烟火。第三章 既有线施工中的劳动安全工作一、在铁路既有线从事作业的所有人员劳动防护安全措施1、严格遵守劳动纪律和作业纪律，认真执行保休制度，班前充分休息，严禁班前、班中饮酒；严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情。2、新上岗、转岗、提职职工必须进行11、岗前安全教育培训，经培训考试合格后，方准单独作业。学徒工、实习人员、干部在参加劳动、学习期间，不得单独顶岗。3、行车、特种作业人员、机械设备、工具操作人员，必须持证上岗。4、作业必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。5、严禁在轨道上行走，如在两旁路肩行走时，所抗工具不得侵入限界。跨越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严格抢越、钻车或跨越两车间隙，严禁在道心或枕木头行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。6、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡。不得在车底下避雨乘凉。绕行停留车辆时其距离应不小于15m，12、并应注意车辆动态和临线开来的列车二、线路作业及安全避车安全技术措施1、作业人员发现车来或听到防护员发出的来车信号时，要立即恢复线路设备，下道避车，距钢轨头外侧距离不少于10m。2、区间或站内正线车来时，应在800m以外下道；列车慢行条件下可距500m下道；无专人防护时，在双线和站内线路作业，应距列车500m以外下道；有专人防护时可不下道，但必须停止作业，人员要站在靠近临线钢轨内侧，两线间不得有人员停留，并注意本线来车，若瞭望条件不良时，必须下道。岔群作业来车不明时，必须下道，在安全地带避车。3、特快列车到达施工工点前10min，必须停止影响列车安全运行的施工，临线也必须停止作业，且人员、设备等13、应撤至距钢轨头外侧2m以外，施工机械，物料堆码必须放置牢固。下道距离不能小于1400m。遇有特殊情况，需对运行的特快列车设置响墩进行防护时，必须根据列车运行速度确定其安全防护距离。不得利用特快旅客列车与前行列车的间隔进行施工。4、在旅客列车或特快列车通过的曲线地段设置防护，若瞭望距离不足800米或1200米时，必须增设中间防护员。5、现场防护员与驻站联络员要采用有效通讯手段加强联络，准确掌握列车运行情况，及时通知施工作业人员，施工机具下道避车。6、防护人员必须携带齐全防护用品，认真履行职责，集中精力，站在便于瞭望的地点认真防护，及时联系和掌握列车运行情况及列车在作业区段的运行时刻，及时通知作业14、人员下道避车，不允许做与防护无关的其他任何事情。7、作业中遇雾、雨时，应将全部机具放到限界外，到安全处避雨，不得在高大建筑物下、电杆旁、大树下及容易触电处或涵洞内躲避。三、高处作业安全技术措施1、高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应进行检查。2、高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道，不得堆放超过允许荷载的物品。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。3、在地面2m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。4、安全带应挂在牢固的物件上，严禁在同一个物件上拴挂几个安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网。515、遇有6级及以上大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业，在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应采取防滑措施。四、季节性施工安全技术措施1、洪水、雷雨季节野外作业时，应符合下列要求(1)开挖沟、坑时，应确保河道、沟渠、公路、铁路等设施的安全，并应及时回填、夯实。(2)雷雨天气时，不得在涵洞口、单棵大树下避雨，并应远离高压线。(3)施工中必须保证既有线排水系统畅通。2、高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温工作。六、既有线施工防止联电安全技术措施1、在轨道电路区段和绝缘接头附近作业时，不得使用没有绝缘装置或绝缘装置不良的金属机具。2、抬运金属物体，不得担在两股钢轨上。3、在线路、桥梁上作业或在线16、路两侧挖沟取土时，应防止碰断、碰混电务送变电线和电缆。4、防止扣轨梁联电，道口钢筋混凝土板钢筋头联电，轨端有飞边突出联电，单轨车、接固架等机具的走行轮通过绝缘接头时联电，道岔配件脱落联电，散置在线路上的钢轨、道钉等金属物受振移动联电等。七、劳动安全“八防”措施（一）、防止车辆1、横越线路必须“一站、二看、三通”；2、线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车；3、行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准；4、严禁钻车底；5、严禁扒乘机车车辆；6、严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走。（二）防止高处坠落1、高处作业，必须戴好安全帽，按规定使用安全带（绳17、网）；2、脚手架必须按规定搭设，作业前必须确认机具、设施和用品完好；3、禁止在6级及以上大风登高作业；4、严禁患有禁忌症人员登高作业；5、登高扫、抹、擦、架设、堆放时，作业面下必须设置防护。（三）防止触电1、维修电器设备，必须持证操作，按规定穿好防护用品；2、电气设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备；3、严禁在高压线下进行作业；4、电力设备作业必须按规定执行监护制度，挂“禁止合闸有人作业”牌；5、在电气化区段通过或使用的各种车辆、设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网带电部分的距离必须保持2m以上。禁止施工人员直接或间接的与接触网各导线18、及其连接部件接触。6、在距离接触网5m范围内使用发电机、空压机等机电设备时设有良好的接地装置，并在可能带电部位设置明显标志和防护措施。7、在电气化区段禁止随便用水冲洗机械设备。8、施工工具、机具不得同时接触两根钢轨及钢轨两端绝缘接头。9、量测轨距时严禁使用中间没有绝缘材料的金属道尺。禁止将金属尺或铁线拖在地上行走或跨越两股钢轨。（四）防止物体打击1、进入作业区必须按规定使用好安全帽等劳动保护用品；2、高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业；3、列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤；4、搬运重、大、长物时，必须有专人指挥，动作协调。（五）防止机具伤害1、各种机具必须有切合实际的安全操作规程；2、机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。（六）防止炸药、锅炉、压力容器爆炸防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害，必须严格按有关规定进行作业和贮存，作业人员必须持证操作，无压设备、设施严禁有压运行。第四章 应急措施在施工工点处设置危险源告示牌并注明本工点施工负责人、现场安全员、设备单位负责人姓名、电话，当发生事故时，立马上报施工负责人，由施工负责人联系产权单位进行共同抢险。审核人交底人交底接受人1、 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。