1、县市政道路工程路基土石方施工技术交底编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月 施工技术交底记录编号： 01 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人交底内容：会议上对路基土石方施工难点及重点进行了着重交底，确保每个参建人员明白施工工艺、工序，保质保量的完成路基土石方工程的施工。一、施工前准备（一）、试验1）施工前填料的试验项目施工前应取有代表性的土样进行试验，试验方法按公路土工试验规程(JTG E40-2007)执行。试验项目如下： （1）2、液限、塑限、塑性指数、天然稠度。（2）颗粒大小分析试验。（3）含水量试验。 （4） 密度试验（包括相对密度）。 （5）土的击实试验。 （6）土的承载比试验（CBR值)。（7）有机质含量及易溶盐含量试验。（8）冻胀和膨胀等试验。测定填料的最大干密度和最佳含水量，以控制填方压实度。2）施工过程中填料的试验项目在路基施工期间，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按公路土工试验规程(JTG E40-2007)规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验，一级公路还应做有机质含量和易溶盐含量试验。（二）、测量1）路基清表前应首先进行原地面的横断测量，监理处应3、对横断面测量全过程旁站，并逐桩进行平行测量。横断面测量桩号应与设计图纸中纵断桩号相对应，不得随意增加或减少。若原地面的测量结果与设计图纸相差超过20cm，应报总监代表处复查。横断面测量资料应经监理处审查确认后，及时报总监代表处及业主认可。2）清表及填前压实后、开台阶前应重测横断面，监理处应对横断面测量全过程旁站，并逐桩进行平行测量。若清表后测量结果与原地面实测结果相差超过20cm，应报驻地监理处复查。横断面施工技术交底记录编号： 02 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人测量资料应由监理工程师签字后及时报驻地监理处4、审批（横断面图以Auto CAD文件格式，上面应有地面线、路基设计线、填挖方数量等，横断面桩号应与设计图纸中纵断桩号相对应，不得随意增加或减少）。每项测量成果必须进行复核，原始记录应存档。工程量核实将以此次横断面测量结果为依据。二、填方路基（一）填土路基1）清表路基填筑前采用全站仪测量放样，按照设计要求放样后，作好标记，定好木桩，撒好灰线，首先沿边线范围内采用推土机等机械进行清表，清表厚度一般控制在0-30cm。路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少0-30cm内的草皮、农作物的根系和表土5、应予以清除，并且达到规范要求。清理的表土应有序集中地堆放在弃土场内，以供土地复耕和绿化使用。路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴在清除沉积物后填平夯实。路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等应予以拆除，对正在使用的道路设施及构造物，应做出妥善安排后，才能拆除。原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理人的要求。对于因拆除施工造成的坑穴，在杂物清除干净后，用合格填料分层回填分层压实，压实度符合规范要求。2）填前碾压清表完成后，进行填前碾压，采用振动及光轮压路机进行碾压，直到碾压至达到压实度要求为止，对于不同地质情况出现的翻浆现象要根据其特6、点进行晾晒或超挖回填等处理措施，直到压实度达到规范要求后，开始进行分层填筑。对于局部出现翻浆现象的，用灰线标出，根据具体情况单独处理。施工技术交底记录编号： 03 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人3）上土（1）路基填筑时，应逐层划出灰线方格，灰线方格的间距根据运土车的方量进行计算，确保每层填土的松铺厚度符合要求。松铺厚度不得大于30cm，根据不同土质，压实厚度宜控制在15-20cm；应及时清理土场、台阶开挖土中的树枝、树根等杂物。（2）路基填筑宽度应超过两侧边桩3050cm，以确保刷坡后边坡的压实度；填筑过程中7、要边施工边刷坡，确保填筑的路基线形直顺，对施工中产生的垃圾、多余土方要及时清理，确保文明施工。4）推平稳压采用推土机按设置的高程控制网进行推平，推平时，安排专人跟随推土机将设置高程的控制点位看好，推土机推过后，接着将测设的点位找出，再用石灰标好点位作为推土机操作手推平时的参考高程控制点，大致推平后，推土机进行全面稳压。稳压后对含水量进行检查，不合格要洒水或翻拌晾晒。测量员按照一定的松铺系数再进行抄平打点，重新布置高程控制网。5）平地机整平根据设计要求的宽度及横坡度、松铺厚度，进行高程测设，在每个测量的控制点位用白灰做好标记，平地机操作手整平时做参考依据。平地机刮平时，各高程控制点用石灰做好标记8、，每个断面有专人看管，平地机过后，立即将灰点找出，重新用石灰作好标记，做灰点标记时，放灰要少许，不要放的太多，每个灰点面积大约55cm即可，放灰要均匀，用铁锹拍实，不要放的太厚，否则，给平地机操作手造成错觉，平地机施工后高程误差太大。技术员提前给平地机操作手作好交底，布置好高程点位，平地机操作手根据高程控制点进行整平作业。6）碾压检查平整度，符合要求后方可碾压。碾压前，用石灰标好路基中线及边线，边线要宽出设计线30-50cm，超宽部分压实度必须满足填层压实度要求。碾压时要从边部向中心碾压，超高路段，从低处向高处碾压，碾压过程中，重叠1/2碾压轮宽，碾压遍数根据试验段总结的碾压遍数进行，振动碾压9、完毕后，再采用三轮压路机静压数遍，碾压方式同振动压路机的碾压程序。施工现场的翻晒设备、碾压机械配备必须合理，过湿土要勤翻耕、勤晾晒。施工技术交底记录编号： 04 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人7）雨季施工要求雨季施工应做到随运、随铺，随压，并适当减小工作面，减小松铺厚度、及时压实，尽量缩短填筑一层的周期，路基表面保持4%的横坡，提高平整度，不使路基范围内存水。检验合格后的路基在雨后施工前要进行复压并重新检验，报监理工程师批准后方可填筑。8）填筑过程中路基质量检测 碾压完成，在路基检测时，首先进行自检，在填筑过10、程中自检的项目有：压实度、纵断高程、中线偏差、宽度，自检合格后，放好路基中线及边线，标好中桩位置，采用标定合格的检测仪器进行测量交验，在高程测量前，提前布好所测点位，按照规范要求的频率进行检测，特别对薄弱部位要加大检测频率，将所测结果作好记录，整理完毕后报监理人，监理抽检时，应由驻地工程师（或副驻地工程师）、总工首先组织对路基外观进行检测，应先观测三钢轮压路机碾压时有无翻浆弹簧现象，如有翻浆弹簧现象，应采用换填等有效措施进行处理；路基表面无起皮、松散、轮迹、翻浆等缺陷，对其外观质量认可后，方可进行其它技术指标的检测；每层工作面进行验收时均要撒出验收界限（包括坡脚线和验收段落线），确保段落分明。11、监理人抽检合格之后方可进行下一层填土施工。若采用灌砂法测压实度，检测完毕后，应对试洞专门堵塞密实，试洞封堵时，要采用与周围相同性质的填料进行回填，回填时一定要分层振捣密实，以防出现质量问题。（二）填石路基1）清表路基填筑前采用全站仪测量放样，按照设计要求放样后，作好标记，定好木桩，撒好灰线，首先沿边线范围内采用推土机进行清表，清表厚度一般控制在10-30cm，将路基范围内杂物、腐殖土等清运至指定位置单独存放。将腐殖土运至弃土场后，要进行打堆、码方，将弃土场整理文明有序。2）填前碾压清表完成后，进行填前碾压，采用振动及光轮压路机进行碾压，直至碾压达到压实度要求为止，对于不同地质情况出现的翻浆现象12、要根据其特点进行灰土处理或超挖回填等处理措施，直至压实度达到规范要求后，开始进行分层填筑。对于局部出现翻浆现象的，用灰线标出，根据具体情况单独处理。3）划方格线施工技术交底记录编号： 05 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人路基填筑时，应逐层划出灰线方格，灰线方格的间距根据运输车量的方量进行计算，确保每层填石的松铺厚度符合要求。 4）路基填筑 填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于50cm。石料强度不应小于15MPa，石块最大粒径不得超过层厚的2/3；在路床顶面以下50cm的范围内应铺填有适当级配的砂石13、料，最大料径不超过10cm。填石路堤分层填筑，分层压实，填筑时，安排好石方运输路线，专人指挥，卸料时先低后高，先两侧后中央卸料，并用大功率推土机摊平。应注意石块大面朝下，互相嵌挤，个别不平处配合人工用细石渣、石屑找平。个别石块粒径偏大的，应设立破解区，将大粒径石块破解后再运到现场，严禁在路基填筑现场破解。5）整平根据高程控制网，测设好高程控制点，布好点位，标好灰点，推土机进行粗平，稳压后，进行重新测量高程，按照设计要求留出一定的横坡度，精平后，进行碾压石方填筑碾压现场。6）压实 （1）整平后，洒适量的水份，碾压前，用石灰撒好边线及路基中线，用YZ18振动压路机配合三轮压路机及50t拖振碾压密实14、。压实时先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，压实路线应纵向互相平行，反复碾压，行与行之间应重叠40-50cm；前后相邻区段重叠300-500cm，横向错轮宽度采用石灰标好线，按照标出的灰线进行错轮重叠40-50cm碾压，纵向碾压接茬处，在前一碾压段落接头处垂直路中线撒一道灰线，碾压时压路机要压过灰线5-6米，下一段碾压时，在距标线5-6米处开始碾压，在接头处要搭接好，确保路基的压实质量。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。（2）施工中压实度由压实遍数及沉降差指标控制，压实遍数及沉降差指标由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。填石路堤的15、密实程度应在规定范围内，通过自重20吨以上振动压路机振动施工技术交底记录编号：06 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人压实进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉时（可在轮迹下放55cm钢板，用水准仪进行高程测量，最后两遍的高差小于2mm）可判为密实状态。7）包边土施工 为保证路基边坡稳定、满足绿化要求，确保施工质量，对包边土施工有如下要求： （1）石方路基包边土施工应符合规范及设计要求，当无具体要求时，包边土宽度每侧不小于1米,具体施工要求如下图（图示为半幅路基）。 （2）包边土应采用满足绿化种植的土质，土中不16、得含有垃圾等杂物。 （3）包边土应与石方路基同步施工、同步压实、同步验收。 8）填筑过程中路基质量检测碾压完成，在路基检测时，首先进行自检，在填筑过程中自检的项目有：压实度（沉降差）、纵断高程、中线偏差、宽度，自检合格后，放好路基中线及边线，标好中桩位置，采用标定合格的检测仪器进行测量交验，在高程测量前，提前布好所测点位，按照规范要求的频率进行检测，特别对薄弱部位要加大检测频率，将所测结果作好记录，整理完毕后报监理工程师，监理抽检时，应由驻地工程施工技术交底记录编号：07 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人师（或17、副驻地工程师）、总工首先组织对路基外观进行检测，路基表面应无松散、轮迹、粗料离析等缺陷，对其外观质量认可后，方可进行其它技术指标的检测；每层工作面进行验收时均要撒出验收界限（包括坡脚线和验收段落线），确保段落分明。监理工程师抽检合格之后方可进行下一层施工。（三）临时排水（1）施工过程中临时排水的要求路基施工期间，应使路基横坡控制在24之间，每个压实层面应保持基本平整，以保证排水通畅。为防止路基边坡冲刷，施工过程中要设置临时泄水槽和挡水埂，临时泄水槽在填方和老路加宽部分30米设置一道，老路存放路基填料处也要设置适量泄水槽，以防止临时交通道路积水。集中排水或超高段落内侧适当加密，并修建挡水埂。做临18、时泄水槽时，根据高程及纵坡将临时泄水槽设在竖曲线的最低处，其余路段按间距分别设置。临时泄水槽的修建标准：宽度不得小于40cm,顺路基边坡每隔1米，开挖2030cm的台阶，表面采用砂浆抹面，与路基搭接处应略低于路基高程。 对路基边坡已冲刷或被雨水淘空的，回填前应先进行台阶开挖，确保台阶密实，逐层回填，采用小型机具（如气夯）分层夯实，每层夯实厚度不得超过10cm，并检测其压实度，压实度按路基标准检测。路基顶部必须采用振动碾路机碾压，且回填材料符合设计要求。（四）路基接缝处理（1）填土路基的两个纵向相邻段不同时填筑时，后填作业应挖除先填作业交接处未压实部分（顺路线方向不少于1.5m），然后再按1：119、的坡度分层开台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠搭接，搭接长度不得少于2m。（2）新路基与老路基接合处、路基填土接头处，上土前必须先开挖台阶，台阶开挖要顺直、密实，台阶立面开挖时应向外侧少许倾斜成10：1的坡度，避免出现掏空、内倾现象，台阶顶应作2%4%的内倾斜坡；台阶宽度不宜小于50cm，高度应为路基填土单层压实厚度的整数倍，但不宜超过1施工技术交底记录编号：08 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人米，台阶开挖后，必须经监理人验收合格方可进行路基填筑。在路基填筑过程中要对台阶进行保护，如损坏要及时修整，并确保20、路基填筑时始终有一步标准的台阶（填至路槽标高除外）。（3）路基台阶部位要进行重点压实，振动压路机压不到的部位，必须采用三轮压路机充分碾压。压路机无法碾压的部位，应采用小型夯实机械进行处理，此时的填筑厚度应适当减小，对于土方路基压实厚度不宜超过10cm. （4）新路基与老路基接合处压实后，应使新路基比老路基略高2-3mm，且压实后在路基结合部位铲除贴层。路基接合处的压实度应重点控制，必须加大检测频率，且做到点点合格。 路基接茬部位开挖台阶（此类情况台阶部位重点压实）路基单侧加宽台阶开挖施工技术交底记录编号：09 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项21、目部交底人接收单位路基分部接收人（五）路槽验收1）外边坡的整理外边坡力争与现场的地形、地貌相结合，与周围的环境相结合，并整修规范，与路基线型保持一致。2）路槽的交验检测1、 路基填至路槽标高后应重新测量放样，放好路基中线及边线，并在排水设施及路基边坡整修完成后进行检测交验。路槽交验检测的项目有：压实度（沉降差）、弯沉值、纵断高程、中线偏差、宽度、平整度、横坡、边坡等。 2、路槽交验时，边沟、边坡应整理到位，多余土方、废弃物应清理干净，并与路槽整体交验。（六）质量检验1）基本要求：路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡；路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路22、拱符合要求；填石路堤，石块摆平放稳，小石填塞空隙饱满，分层厚度适合压实机械功能要求，振压两遍无明显标高差异，顶面石块稳定，石块尺寸符合规范规定；路基填料强度（CBR）符合规范和图纸要求。2）外观鉴定：路基表面平整，密实，无局部坑洼，曲线圆滑，边线顺直；边坡坡面平顺稳定；取土坑，护坡道整齐稳定，不得亏坡，曲线圆滑；取土坑、护坡道位置适当，外形平整、美观，防止水土流失。路基填土施工工艺流程图碾压平地机精平推平稳压划方格线、备土路基验收边坡整修填前碾压清表测量放样施工技术交底记录编号：10 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部23、接收人路基填石施工工艺流程图测量放样清表填前碾压划方格线、填石方推平稳压平地机精平碾压边坡整修路基验收三、挖方路基（一）土方路基1）测量放样（1）在土方路基开挖前，首先对原地面进行高程复测，原地面高程复测后，根据所测高程绘制出横断面图，计算出挖方工程量，将开挖断面图及挖方工程量报监理工程师审核批准，按监理工程师的要求施工放样，精确放出路基中线、测出路基宽度和坡顶线，并做好标记，定好木桩，撒好灰线，撒灰线时沿坡顶边线布设，并在路堑外侧做好护桩，以方便以后中桩恢复。（2）在路堑开挖前，首先进行精确放样，用石灰标好路基中线及边线，若挖方计划作为填料使用，挖前要进行路基清表。若作为弃方，要按照业主指定24、的位置弃方。与监理工程师共同确定好挖方处到弃土场的运距，进行土方调配。做好标识牌，标明每个断面下挖深度。2）路堑开挖 (1)根据设计图纸或现场地形做好堑顶截水沟，堑顶为土质坡体，且设计要求做浆砌片石截水沟的，应提前放线施工或采取防渗措施，确保坡体稳定。开挖时按图纸要求由上而下施工，做到分段分片开挖，切忌超挖、乱挖。开挖时两侧坡角线处要预留一定的宽度，预留的宽度要保证刷坡过程中设计边坡线的土层不受扰动。开挖的土方用自卸车运至指定的弃土场，沿线便道疏导畅通，弃土场整理文明有序，将弃置土方搭堆码方，不能损害地方群众庄稼及阻塞河流泄洪等。 施工技术交底记录编号：11 工程名称县市政道路工程部位名称路基25、工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人 （2）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。（3）开挖中如发现土层性质有变化时，应及时报监理工程师共同确定处理方案。 （4）在整个施工期间，应及时完善排水设施，始终保证路基排水畅通。3）路槽修整在开挖接近路槽标高时预留10cm左右土层先不进行开挖，重新精确放出路基中线及边线（如下图），用平地机进行粗平使之横坡度、平整度大体达到要求后再用压路机进行碾压，碾压密实后人工布点用平地机进行精平直到各项指标达到要求。开挖整理路槽时，将路基两侧的边沟按设26、计要求一同开挖，保证雨水能正常排除路基外，路基两侧边坡按照设计要求放好坡顶线，按照设计边坡坡度测好控制点高程，每10米一断面设高程控制点，在边坡上相应位置测设好高程，在每个点位标明刷坡深度，操作手按照测量人员设的数据进行施工，随挖随测量，以防止亏坡。4）路槽交验（1）在路基检测交验前，恢复路槽中线及边线，标好中桩位置，首先进行自检，检测项目有标高，压实度、宽度、平整度、横坡度、边坡坡度及弯沉值。（2）自检合格后报监理工程师，监理抽检时，应由驻地工程师（副驻地工程师）、总工首先组织对路基外观进行检测，应先观测三钢轮压路机碾压时有无翻浆弹簧现象，如有翻浆弹簧现象，应采用换填等有效措施进行处理；路基27、表面无起皮、松散、轮迹、翻浆等缺陷，对其外观质量认可后，方可进行其它技术指标的检测；每层工作面进行验收时均要撒出验收界限，确保段落分明。监理工程师抽检合格之后方可进行下步工序施工。若采用灌砂法测压实度，检测完毕后，应对试洞专门堵塞密实，试洞封堵时，要采用与周围相同性质的填料进行回填，回填时一定要分层振捣密实，以防出现质量问题。施工技术交底记录编号：12 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人路基挖方施工工艺流程图（土方）边坡整修路槽整修整平碾压路堑开挖路基交验测量放样 5）质量检验（1）基本要求：路基的路床标高、宽度28、线型及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。（2）外观鉴定：路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。边坡坡面平顺稳定。边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。（二）石方路基1）开挖方案的选择（1）石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破法开挖。为了确保施工安全、边坡稳定、严格控制爆破危害,力争获得良好的破碎效果。（2）石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，应确定爆破的危险区，并采取有效29、措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏。2）测量放样施工技术交底记录编号：13 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人（1）恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。 根据地形，地质及挖深情况选择适宜的开挖爆破方法，制定爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。（2）精确定出路基中桩后，根据路槽设计高程，计算出开挖深度，再根据设计边坡坡度，计算出坡顶开挖边线，采用石灰标好边线进行布孔，布孔的原则遵循：先从安全角度来考虑布孔边距的大小，孔位要避免在岩石震松圈内及节理发育或岩石性质变化大的地方。当地形复杂时，布30、孔要注意炮位的全部高度上的抵抗线的变化，既要防止过大的底盘抵抗线造成根底和大块，又要防止抵抗线过小而造成飞石事故。3）布孔与钻孔（1）经过认真计算，在地面上准确放出炮眼位置，竖立标牌，标明孔号、深度、装药量。用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置：在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”。（2）为确保边坡爆破质量，宜采用光面爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或31、有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。4）装药装药分单层、多层装药，预裂装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土。在装药开始前先核对孔深，再核对每孔的炸药品种、数量，清理孔口附近的浮渣、石块，做好装药准备，再核对毫秒雷管段施工技术交底记录编号：14 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人别，装药时炸药避免与岩碴接触，保持装药畅顺。然后进行填赛，填塞长度应按设计要求，不应使用石块和易燃材料填塞炮孔。填塞过程中，应保护好起爆网路和起爆药包。分段装药的炮孔，其间隔堵塞长度应按设计要求布置。5）爆破后的安全检查和处理（1）爆破后必32、须等待十五分钟后由爆破员进入现场察看是否存在盲炮，如遇到盲炮时必须按照安全操作规程进行操作。（2）爆破结束后，由爆破员检查工地有无遗失爆炸物品，多余爆炸物品进行清退或是当场销毁。6）爆后开挖（1）认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。顺利起爆，并清除边坡危石后，用挖掘机配合自卸汽车挖运。随时注意控制开挖断面，适时清理整修边坡和暴露的孤石。（2）路基开挖至设计标高，应仔细检查断面尺寸，石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。（3）挖方作业应保持边坡的稳定，且边坡坡度符合设计要求，不得对邻近的各种结构物及33、设施产生损坏或干扰。由于爆破引起的松动岩石，必须安排专人及时清除。（4）及时开挖边沟和排水沟、截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通等要求。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。开挖至接近基底标高时，进行高程控制，超挖10-15cm深，采用细石渣回填至路槽顶，用压路机碾压密实。路槽整修时，按照设计路拱横坡度进行整理。 7）石方路基开挖完成后，重点对以下部分进行细致处理：（1）坡顶开口线的修整：对于便道一侧，在满足便道通行的前提下，利用人工撒布灰线后，用挖掘机进行修整，开口线不整齐路段，利34、用油锤破解修整，保证开口线的顺直，对于顶面危石全部清施工技术交底记录编号： 15 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人清理外运。（2）坡面凹凸不平路段：对于从侧面看，凹凸不平坡面，利用小炮首先进行凸面去除，个别不能小炮爆破的利用油锤进行坡面整平，施工时土包石路段注意对孤石的松动破坏，以免去除孤石留个大洞，影响坡面平整。注意坡底线的修整，使之平顺圆滑。（3）松散边坡：如果出现土包石路段松散边坡，利用挖掘机对松散坡、危石、全面彻底清理，保证坡面的稳定。对于实在无法保证坡面平整的路段，必须保证其稳定，以免发生滑坡、坠石等35、情况。8）路槽交验在石方路基碾压整理成型后，进行检测交验，检测的项目有：压实度（沉降差）、纵段高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。自检合格后，重新放好路基中线及边线，标好中桩位置，将所测结果作好记录，整理完毕后报监理工程师。驻地工程师（副驻地工程师）、总工应组织对外观进行检测，路基外观应平整、密实、无轮迹，外观检测合格后再进行其它项目的检测，检测合格方可进行下步工序施工。9）质量检验（1）基本要求：路基的路床标高、宽度、线型及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。石方边坡平顺稳定，无险36、石、悬石。（2）外观鉴定：路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。边坡坡面平顺稳定。边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。施工技术交底记录编号： 16 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人四、路基的冬季、雨季施工(一)雨季施工1）雨季施工前，承包人应根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，按照市政道路路基施工技术规范有关雨季施工的规定执行，并编制雨季施工组织计划，报监理处审批。 雨后重新复工的路基，应全部进行复检，各项指标复检合格后方可重新施工。2）雨季施工时路基基底处理应符合下列规定： 在雨季前应将基底处理好，孔洞、坑37、洼处填平夯实，整平基底，并设纵横排水坡；低洼地段，应在雨季前将原地面处理好，并将填筑作业面填筑到可能的最高积水位0.5m以上。3）雨前应选择因雨易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。4）路基填土每日完工前，应将表面整平作横坡并压实，以避免积水浸软路基。填土施工中遇雨要立即用机械摊平排压并留出横坡或将来土堆成大堆，存于高处，以免雨水浸泡，雨晴立即开犁翻晒，充分利用两次降雨间隙，突击成活。 5）填土地段或取土坑，应按原地面排水系统做好临时排水沟，使施工地段能及时排除表面积水。6）挖方路基施工应符合下列规定：雨季路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放通畅；挖方边坡不宜一次挖到设计坡面38、，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再整修到设计坡面；雨季开挖路堑挖至路床顶面以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨季过后再施工。 雨季开挖岩石路基，炮眼应尽量水平设置。 7）填方路堤施工应符合下列规定：填料应选用透水性好的碎、卵石土和砂类土等。利用挖方土作填料，含水量符合要求时，应随挖随填及时压实。含水量过大难以晾晒的土不得用作雨季施工填料；路堤应分层填筑，当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。（二）冬季施工1）在反复冻融地区，当昼夜平均气温连续10天以上在-3以下时，或者昼夜平均温度虽然升到-3以上，但冻土未完全融化时，承包人进行施工应按照市政道路路基施工技术规范有关冬季39、施施工技术交底记录编号： 17 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人工的规定执行，并将计划按排的工程项目和施工方案报监理人审批。 2）冬季停止施工时应对成品路基进行覆盖保护，覆盖土应整平稳压，厚度不小于20 cm；工程越冬后,在春季复工前应将路基表层覆盖土清除，根据现场情况下挖2-3层进行复查，复查合格后方可继续填土施工。3）路基工程不宜冬季施工的项目有：一级公路的土路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤； 半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬季施工；土质路堤路床以下1m范围内不得进行冬季施工；在河滩低洼地带，可被40、水淹没的填土路堤。 4）冬季施工路基基底处理应符合下列规定：冻前应完成表层清理，挖好台阶，并应采取保温措施防止冻结；填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净；对需要换土地段或坑洼处需补土的基底应选用适宜的填料回填，并及时进行整平压实；基底处理后应立即采取保温措施防止冻结。 5）冬季施工时填方路堤施工应符合下列规定：路堤填料，应选用未冻结的砂类土、卵石土透水性良好的材料，不得用含水量过大的粘性土；冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应比正常施工减少20%30%，且最大松铺厚度不得超过30cm，当天填的土必须当天完成碾压。 6） 挖方路基施工应符合下列规定：冬季路基施工前应采取措施，及时排放41、雨雪水及路堑开挖时出现的地下水；挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，等到正常施工季节后再修整到设计坡面；路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬季过后再施工。施工技术交底记录编号： 18 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人四、水泥稳定风化砂处理路基（一）、施工准备1、材料准备风化料就近采用，最大粒径不大于15mm，料场储备足量，符合规范和招标文件要求并分类隔离，不能混杂，并采取覆盖措施，避免雨淋。水泥采用P.O32.5缓凝普通硅酸盐水泥，储备充足，经检测各项指标满足要求，。242、技术准备(1).配合比设计首先进行混合料的配合比设计，通过设计确定混合料组成，水泥剂量、混合料的最大干密度及最佳含水量并报请监理工程师批准使用。(2).沿线水准点复测完毕，路线中桩已恢复。3、水泥稳定风化砂底基层的试验段试验段的目的是为大面积施工提供可靠数据，验证配合比是否符合设计要求、施工方案是否正确、施工设备是否满足拌和、摊铺和压实的施工要求，以及一次施工段长度的适应性，以保证工程质量。（二）、施工方案水泥稳定风化砂采用厂拌法，用自卸车运至施工现场，摊铺机摊铺，压路机压实, 全幅连续施工的方法。（三）、施工工艺： 1、准备下承层：摊铺前先对已经验收的路槽进行复检，清扫路基上的浮土，并洒水43、湿润。（在摊铺时，摊铺机前50m的范围内保持湿润，且没有积水）2、放样测量：按照路面设计首先恢复中桩测量，直线段每20米、曲线段每10米放出中桩位置，施工技术交底记录编号：19 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人用钢钉画红漆后标出。放样完毕后，进行高程测量。内侧测量中桩高程，外侧测量距中桩6m处点的高程。3、边部土路肩：为保证摊铺尺寸符合要求，用白灰撒出摊铺边线，外侧培土路肩。路肩外侧坡度为1：1.5，内侧垂直路基，高度和底基层松铺厚度一致，并且密实。4、挂线：在距离摊铺线外侧20cm,根据放样中桩，引设指示桩，44、用钢钎或特制的三角钢架固定。根据路槽顶高程H1、设计高程H3、挂线高定值H3(10cm)和松铺系数i 计算挂线高h=(H3-H1)i+ H3,挂线高经监理工程师审核后，用钢丝绳进行挂线。挂线要顺直无误，由专人负责。5、混合料拌合：施工现场各项准备完毕、拌合设备试运正常，并得到监理工程师许可后方可开机生产。严格按照施工配合比生产，开机5-10分钟后试验人员取样测含水量，视具体情况通知操作人员适当调整，使含水量比最佳含水量略高1左右，同时测水泥剂量，发现异常及时调整。拌合生产时有专人巡视检查机组运转情况，如有异常立即停机检查，并予以纠正，严禁不合格料运到现场。6、运输：组织专业运输队采用性能良好的45、车辆进行混合料运输，并加强驾驶人员的安全教育，尤其要控制行车速度。运输车辆根据摊铺速度和拌合机出料速度相应调整，保证摊铺连续进行。7、摊铺： （1）根据施工宽度，组装摊铺机宽度，摊铺机就位时先检查挂线钢丝的高程，根据压实厚度和松铺系数确定松铺厚度，放置相应厚度的木垫板，安放熨平板就位，调整好摊铺机传感器。（2）合格成品料运至工地后，由专人指挥往摊铺机倒料。料车在距离摊铺机30cm处停车，摊铺机缓缓前进推动料车行走时，料车开始加压千斤顶进行倒料，到料要均匀，到料完毕后，离开摊铺机，下一车按同样顺序进行。（3）根据拌合机产量确定摊铺机的行走速度为1.5米/分钟，在摊铺过程中保持摊铺机匀速前进，尽量46、减少停机次数。摊铺机振幅采用中幅，保证振捣密实。设专人监护传感器，并及时进行调整。摊铺机后面设专人检查摊铺厚度，并设专人及时将混合料中的杂物捡出。施工技术交底记录编号：20 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人（4）接缝的处置：如果摊铺中断的时间超过2小时，应设置横向接缝。摊铺机驶离混合料末端后，人工整平末端混合料，用压路机压实，用3米直尺检测平整度。在平整度不合格处，撒上灰线人工切除废弃，直至接缝处厚度、平整度，高程等各项指标满足要求后，在重新安装摊铺机，重新摊铺。8、碾压采用试验段确定的碾压组合。待摊铺长度达到47、40m左右时，开始碾压，碾压时遵循由低到高，由慢到快的原则，直线段由外侧向内侧碾压，曲线段由低处到高处碾压。到碾压机顺序为：(1).初压先用振动压路机按1.5km/小时静压一遍，然后检测平整度，如有不平整处，由人工耙松、整平，混合料离析处用镐刨深10cm左右，然后换填新料。(2).复压先用振动压路机重叠1/2轮按1.5km/小时振压2遍，再用18-21T三轮压路机错1/3轮按2.0km/小时碾压2-3遍。试验人员根据碾压遍数，跟踪检测压实度，以确定合理的压实遍数。(3).终压用胶轮压路机按2.5km/小时终压1-2遍，使底基层表面密实平整。(4).碾压标示：分初压区、复压区、终压区三个标示区，48、各区设标示牌，由专人负责。(5).初压区、复压区、终压区接头处理: 采用阶梯式接头处理，各压实区长度间隔2米，阶梯宽不小于1米。阶梯接头拥包处，用人工整平后，再压实。压实后用3米直尺检测平整度，不合格处人工处理，直至达到要求。9、养生及交通管制碾压完毕后，自检人员立即对各项实测项目进行检测，并报监理抽检，覆盖两层养生毯，覆盖施工技术交底记录编号： 21 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人时应由低处向高处覆盖，并搭接10cm-20cm。碾压完成24小时后，开始洒水养生，养生期为7天。养生期间，禁止车辆通行（洒水车除49、外）对于不能完全封闭，确需通行路段,根据交通量大小，铺上厚不小于20cm石粉，且两侧严格封堵。在养生期间设专人监护，若发现养生毯丢失时，应对该部位洒水并及时补盖，若路口石粉出现坑槽不平整时，及时用平地机刮平并经常洒水。10、施工中各指标检测与控制(1).压实度：每一作业段终压完毕后，由现场质检人员，每50m一点进行检测。(2).厚度：在施工过程中专人负责检验厚度，并作详细记录，主要有三种控制方法：a、挖验法：在灌砂试验时，用钢尺测量厚度。b、在摊铺机后面，用钢尺随时检测两侧钢丝绳的高度，计算松铺厚度。 c、对于摊铺未压实的路面，用钢尺配合钢钎插验，随机检测。(3).平整度平整度在整个施工过程中50、作为一个重要指标重点控制。a、保证充足的运料车辆。根据拌和机拌料速度，拌和站与施工现场距离行车速度及摊铺速度等因素，合理安排运输车辆。b、运输车在给摊铺机上料时，应避免冲撞摊铺机。料车在距离摊铺机30cm处停车，摊铺机缓缓前进推动料车行走。c、摊铺机在摊铺过程中应匀速行驶，保证铺料均匀。d、接头处应由专人进行处理，确保接头平整顺适。e、检验方法：3m直尺每200m测4处，每处连续测10尺。(4).纵断高程、横坡度应于碾压前检测，并于碾压完毕后用水准仪每20m检测一个断面。施工技术交底记录编号： 22 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称路基土石方交底日期县交底单位第一合同项目部交底人51、接收单位路基分部接收人(5).水泥剂量由工地试验室从拌和站传送带上取样，滴定法试验，并与实际水泥用量校核，检验频率2000m2检测1次，至少6个样品。（四）、施工控制重点1、含水量要于开机后5-10分种时由试验人员取样检测，根据结果调整加水量，一般控制在最佳含水量1%，根据气温和拌和时间进行调整，拌合时原材料宜加强翻拌，尽量使材料含水量均匀。碾压过程中如果水分蒸发过快，应适当补洒水分。2、横向接缝采用垂直断面相接，每次作业段停顿2小时，一律人工垂直切齐，由专人对该处平整度进行重点控制。3、碾压过程控制：各相邻碾压段落应立标牌做标记，安排专人负责。在进行前一工作段碾压时，应从标牌后面重叠3-5m52、碾压。并且在错轮时，一律在前一工作段内错轮、调头。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。4.防雨措施:拌合厂内和施工现场必须备足塑料布，尽量缩短摊铺、压实之间的距离。同时注意收听收看天气预报，以防天气突变。如果发现将要下雨，拌合机立即停止拌料，摊铺机停止摊铺，将已压实成型的段落用塑料布覆盖，将未成型路段立即压实，用塑料布覆盖。5、主要机械的运行情况加大检修和日常保养，并设专人维修，配备易损备件，做好充分准备，防止因机械故障而造成较长时间的施工中断。6、路肩培整要直顺密实，内侧垂直地面。7、施工过程中施工现场、拌和场、机务部门、质检部门、试验室要保持电话联系，发现问题及时反映，及时处53、理，确保施工顺利进行。施工安全交底记录编号：01 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称 石方爆破交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人交底内容： 一、石方爆破安全保证措施1、进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。不准在施工现场随便抽烟及随地大小便。2、首先爆破公司必须有切实可行的安全施工爆破设计，并且有专业部门审批；3、打眼、装药、放炮要由经过训练和考试合格的人员负责进行，并且有严密的组织和检查制度；4、必须由专人统一掌握放炮时间，严格做到一炮三警，放炮前，必须使危险区内的全体人员退至安全地带，并且在危险区四周设立岗哨和危险标志，禁止通54、行；5、在闪电打雷的时候，禁止装设炸药和联接电线；捣填炮药，严禁使用铁器。所有引线，要加以检验；6、使用电雷管的时候，应该指定专人掌握电爆机，并且必须等待电线完全接妥，员工全部避入安全地带后，才可以通电点炮，电爆机距炮眼的长度根据施工现场情况决定，联接雷管和引线要用特制的钳夹挟紧，严禁用牙齿咬紧和用力敲压；7、本工程位于闹市区，施工现场周围人员较多，必须放闷炮（药量较少的炮），并且在施放前在岩石上面架设好严密有效的掩护物，不少于2层炮衣，以防石头飞起伤人；8、放炮后要经过二十分钟，才可以前往检查，遇有瞎炮，严禁掏挖或者在原炮眼内重装炸药，应该在距离原炮眼六十公分以外的地方另行打眼装药，但新炮眼55、与原瞎炮眼一定要平行；9、处理瞎炮过程中，严禁将带有雷管的药包从炮孔内拉出来，也不准拉住电雷管上的导线，把电雷管从炸药包内拉出来；10、瞎炮应由原装炮人员当班处理，如不当班处理，应设置标志，并将装炮位置、方向、药量详细介绍给处理人员，以达到妥善安全处理的目的；施工安全交底记录编号：02 工程名称县市政道路工程部位名称路基工程工序名称 石方爆破交底日期县交底单位第一合同项目部交底人接收单位路基分部接收人11、施工过程中，严格按安全技术操作规程施工；12、爆破时间为：7：00-17：00不允许夜间施工；13、施工时注意查清四周土壁，发现异常立即离开并上报管理人员；14、如果不按照安全技术交底要求施工所造成的一切后果自负。