1、铁路客运专线路基基床底层填筑工程施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月XX铁路客运专线路基工程基床底层填筑施工作业指导书1、适用范围使用于XX铁路客运专线工程DK151+000DK1+*段路基基床底层工程。2、作业准备：2.1内业技术准备在开工前，技术主管组织现场技术人员认真学习实施性施工组织设计、作业指导书等相关内容。审核施工图纸，充分理解设计意图和有关技术要求，熟悉规范和技术标准。制定施工安全质量保证措施，有充分的技术准备工作。试验人员完成基床底层填料的试验工作，包括填料最佳含水量、最大干密度等2、相关技术参数。技术主管对施工人员进行技术交底，并就施工过程中质量控制、试验检测工作进行针对性的学习和培训，确定现场技术的分工合作，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备实施试验段的施工及组织，并总结了有关基床底层施工的相关技术参数和经验，确定合理的机械设备配置、集料摊铺厚度、有初步的经验或技术总结。有关于路基填料的晾晒或含水量控制参数或经验要求。机械设备的技术参数能够保证。3、技术要求3.1填料必须符合设计要求。3.2施工前按设计提供的填料进行室内试验。3.3在大面积填筑前，根据初选的摊铺、拌和、碾压机械，在选取长度100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参3、数，并报监理单位确认。4、施工程序与工艺流程4.1施工程序A、B组填料路堤填筑施工工艺、施工方法及施工要点路堤填筑施工按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行。机械化、短区段、快速、流水作业施工，并且集中力量尽快整段成型，以减少雨水影响，为紧后工序提供条件。其中：三阶段：准备阶段施工阶段验收阶段；四区段：填筑区、平整区、碾压区、检测区；八流程分为：施工准备基底处理（单独施工）分层填筑摊铺整平撒水或晾晒碾压夯实检查签证边坡整修。以此分层重复填筑至基床表层。 路堤按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，路基两侧超填宽度不小于50cm。采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，推土机、平地机整平，使用试验获取4、的振动压路机组合设备进行压实。填土的松铺厚度、压实遍数、最佳含水量，应严格按试验的参数进行施工。4.2工艺流程施工准备基底处理（单独施工）合格的A、B组填料摊铺整平转入下一填筑层施工测量放样挖排水沟观测装置保护取料、运输试验段埋设沉降、变形观测设备碾压夯实不合格合格填料试验填料试验检测检测不合格合格路基填筑施工工艺流程图5、施工要求 5.1施工准备路线复测、放样开工前利用全站仪进行路线复测，包括中线控制桩、水准点的复测。正式施工之前进行施工放样，直线段20米一个断面，曲线10米一个断面，现场放出路基中线、填筑边线、排水沟等具体位置。正式施工之前，认真调查填料资源，全标段统筹规划，优化调配方案。5、根据设计图纸，对基床以下路堤检验合格后，即可进行基床底层填筑施工。土工试验施工前按照设计及验标要求，由中心试验室对选定的A、B组填料和地基处理场区内的土质进行土工试验，测试填料含水量、液限、塑性指数、天然稠度、密度、相对密度、击实度、承载比等指标，为基床底层填筑施工提供各项试验数据，据此确定施工工艺及检测标准。填筑工艺性试验填筑施工前必须进行填筑工艺性试验，且试验段长度100米，宽度为路基设计宽度。试验路段施工中，完整地记录施工原始数据，包括压实设备类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、松铺厚度、最佳含水量及每层填料的铺设宽度等。检查施工质量，优化工序，选择能满足质量要求和进度要求的施工参数6、进行指导施工5.2施工工艺下承层准备，施工放样。基床底层填筑前应检查下承层何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到验收标准。 符合要求后，在下承层上恢复中线，直线段每20-25米设一桩并在两路肩边缘0.30.5m设标示桩。在水平测量时，在两侧标示桩上用明显标记标出每层虚铺厚度。路堤填筑的施工步骤如下：填料选择：路基本体填筑的A、B组填料采用设计指定的料源，并在施工前经试验检测满足设计及暂规相关规范要求的填料标准。分层填筑：根据填筑试验段的成果确定的松铺厚度进行填筑，严格控制A、B组填料的松铺厚度。施工过程中，按照试验段及施工过程中长期总结的经验进行摊铺施工。在施工中始终坚持“7、三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基面不积水。摊铺整平：填筑区段完成一层填料后，采用推土机粗平，人工配合平地机精平，做到摊铺面在纵横向平顺均匀，并做4%的横坡，每层进行压实时，要不断地进行整平，保证均匀一致的平整度，在施工过程中安排专人检查摊铺厚度，检测方法用标有刻度的钢钎插入检查，对不符合要求的地段用推土机修整。洒水晾晒：填料碾压前，进行含水量检测，并控制在8、施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施；当含水量过大时，可采取在取土场内挖沟拉槽降低水位和晾晒的方法以降低含水量。路基碾压：压实作业采用重型振动压路机，先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。施工时严格按照试验获取的压路机组合、碾压遍数、碾压速度沿线路方向进行。各区段交接处要互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0米，横向碾压重叠不小于0.4米，上下两层填筑接头应错开不小于3m。为保证路肩压实度，边缘处多碾压1遍，最后静压一遍。断面控制：填方断面坡脚边线按超填宽度进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m进行9、控制。检查签证：每层填土压实后，按规定频率进行压实度检测。检测指标为压实系数K、地基系数K30、孔隙率n。压实系数检测采用核子密度仪检测，检验前需与灌砂法进行对比试验。检测项目合格后，方可进行下一层施工。路基整修：包括路基高度、宽度、横坡、平整度、边坡等整修内容。对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍。6劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。每个作业工地人员配备表负 责 人1人技术主管1人专兼职安全员2人工 班 长3人指挥卸土人员2人技术、质检、测量及试验人员12人机械工、普工40人其中负责人、工班长、10、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。7材料要求原材料应符合设计要求。填料含水率应控制在最佳施工含水率范围内。8设备机具配置施工机械设备如下主要施工机械设备配置表填筑区施工单元数量推土机3台平地机2台压路机3台洒水车2台挖掘机2台自卸汽车30台9、质量控制及检验9.1质量控制松铺厚度不均、过厚：分层松铺厚度通过试验确定，路堤的填筑必须严格控制松铺厚度，松铺厚度可用车数控制，在摊铺完成后，挖探检测，松铺厚度控制不好，将严重影响压实效果。施工记录不详细：施工中认真作好原始记录、积累资料，对路基施工中要认真进行变形观测，控制和指导施工。雨季施工办法：11、施工中注意天气变化，提前做好雨季施工工作的安排和准备。当天路基填筑的填料，当天应摊铺并碾压成型。排水措施：填土路基填到设计高度后，按路基宽度、预留边坡土的厚度及坡率清刷边坡，清刷多余填料并运走，使边坡整齐美观。边坡整修要与边坡防护相结合进行，及时修建排水系统，并保证沟渠排水畅通。施工段衔接措施：填方分段作业施工时、两段交接处若不在同一时间填筑、路堤与路堑过渡段处，则先填筑地段应按要求分层预留台阶。9.2质量检查基床以下路堤填筑压实质量按“基床以下路堤填筑压实质量标准”的要求控制。基床底层填料及压实标准轨道类型填料厚度（m）压实标准细粒土改良土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土有碴轨道A、 B组填料及12、改良土2.3地基系数K30（MPa/m）110130150压实系数K0.95孔隙率n28%28%动态变形模量Evd（MPa）404040无碴轨道A、 B组填料及改良土2.3地基系数K30（MPa/m）110130150变形模量Ev2（MPa）606060压实系数K0.95孔隙率n28%28%动态变形模量Evd（MPa）353535注：压实系数K为重型击实标准。 改良土压实标准：当采用物理方法改良时，应符合本表规定；当采用化学方法改良时，除符合本表规定外，还应满足设计提出的技术要求。检验数量：沿线路纵向每100m每压实层检验压实系数或孔隙率6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；13、每100m每填高90cm检验地基系数4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差按“基床以下路堤顶面外形尺寸偏差”的要求控制。基床以下路堤顶面外形尺寸偏差序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线至边缘距离50mm沿线路纵向每100m检验5处尺量2宽 度不小于设计值沿线路纵向每100m检验5处尺量3横 坡0.5%沿线路纵向每100m检验5个断面坡度尺量4平 整 度不大于15mm沿线路纵向每100m检验10处2.5m长直尺量测10.安全及环保要求10.1安全要求推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。工程开工前，工程负责人应向参加施工的各类14、人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求。施工过程中，现场管理人员应按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，以提高接受交底人员的责任心。定人、定机、定岗制度，保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易燃易爆物15、及助燃物的管理；对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉、乱扔烟头等行为。对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷击的要求。工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项；山区主便道的会车点按标准修建，设置交通标志，暸望条件好，保证施工车辆及相临标段施工车辆正常通行。经常性进行安全知识的培训、考核，不合格者不安排上岗，违章者严肃处理，并按照“三不放过”的原则进行操作。10.2环保要求现场存放油料的地面必须进行防渗处理，在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。施工现场100人以上的临时食堂，污水排放设置16、有效的隔油池，定期清理，防止污染。工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。施工营房和施工现场的生活垃圾，应运至环保部门指定地点集中堆放。晴天对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。加强噪音控制管理，对噪音超标的工程机械和运输车辆加强维修保养，降低噪音。避免因施工方法不当而引起的噪音和其他原因造成居民生活环境的防碍。机械车辆途经居住区域时减速慢行，不鸣喇叭；合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工避免安排噪音很大的机械；制定噪音管理规章制度，对随意造成噪音损害和影响的单位、个人进行经济处罚。保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育管理；有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。施工中严格按设计方案施工，尽量减少植被破坏。废弃的砂、石、土必须运至指定的弃碴土场堆放，做好挡护和绿化。完工后对弃土场、生产生活用地及施工便道等，按照当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。