1、煤运铁路隧道洞身衬砌拱墙混凝土施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月隧道洞身衬砌施工作业指导书1.适用范围适用于蒙华铁路XX标段隧道工程洞身衬砌拱墙混凝土施工。2.工艺流程及施工方法2.1技术要求（1）施作时间：一般情况下二次衬砌应在初期支护变形收敛稳定后施做，变形趋于稳定应符合下列要求：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；水平收敛（拱脚附件7天平均值）小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d；累计位移值已达到极限位移值的80%以上；高地应力软弱围岩等不良地质地段二次衬砌施做时间应视现场2、具体情况确定。（2）防水层防水：在铺设防水层之前应对基面外露的突出物及表面凹凸不平处进行检查处理。（3）钢筋：二次衬砌采用钢筋混凝土时其钢筋净保护层厚度不应小于50mm,裂缝宽度不应大于0.2mm;其环向受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋应采用套筒机械连接，不得采用焊接连接。（4）衬砌：洞身衬砌拱墙浇筑混凝土前须复测中线、高程和模板的外轮廓尺寸，确保衬砌不侵入设计轮廓线。洞身衬砌拱墙根据所处的环境的不同分别采用C30、C35混凝土，混凝土浇筑设挡头板、洞身衬砌混凝土整体浇筑。洞身衬砌拱墙混凝土在初期支护变形基本稳定后施做的应达到设计强度的8MPa以上，方可拆除模板。2.2工艺流程洞身衬砌3、拱墙混凝土施工工艺洞身衬砌严格按照仰拱超前，边墙、拱部一次浇筑成型的原则组织施工。洞身衬砌拱墙混凝土施工工艺：施工准备搅拌车运送混凝土泵送混凝土入模混凝土浇筑脱模移动台车养护。一般地段边墙、拱部采用走行式全断面液压钢模台车整体衬砌，下锚段拱、墙部采用排架法施工，泵送法浇筑。 衬砌施工工艺流程见下图。 养护 拆模 衬砌施工工艺流程图2.2施工要求（1） 施工准备边墙纵向施工缝凿毛符合规范要求且基底应无虚渣杂物。模板应与混凝土的搭接长度应大于10cm，台车就位后应检查各节点连接是否牢固，有无错动移位情况。在衬砌台车上安装串筒：对台车窗口进行编号，如3-1，表示第三层的第一个窗口。在1-1#、1-34、#、2-2#、2-4#、3-1#、3-3#号窗口安装串筒溜槽，接至集料斗，4-2、4-4窗口安装硬质泵管。调试附着式振捣器，检查是否正常运转。（2）拱墙施工缝基面处理防水层铺设前，要对开挖断面净空进行检查，欠挖部分进行处理，保证不侵入设计要求净空。同时对喷混凝土进行基层处理，基层平整度要求：凹凸处高差不得大于5cm。对基础顶面进行凿毛处理，直到露出粗骨料为止，并清除焊渣、杂物等，然后用水进行冲洗。拱墙施工缝必须凿毛处理，同时用水清洗，理顺止水带。 （3）结构防水本标段隧道结构防水按一级防水设计，具体如下：、隧道洞内设双侧水沟与半径10cm半圆形浅槽。、拱墙背后设置厚度为1.5mm的防水板,幅宽5、2.5m，防水板后铺设无纺布缓冲层（大于350g/）；衬砌防水板与土工布之间设置50cm宽排水板，纵向间距5m并根据地下水发育情况调整，地下水较大时，在地下水较大处增设12道。、洞身环向施工缝设中埋式止水带和外贴式止水带两道防水措施，变形缝设中埋式止水带、背贴式止水带以及防水嵌缝材料复合防水措施。仰拱设置中埋式、背贴式止水带。、在隧道两侧边墙墙脚外侧两道环向排水板之间设置纵向107/96打孔波纹管，每12m一段，纵向盲沟两端均直接与隧道侧沟连通，便于排水管路的维护。、隧道防水应充分利用砼衬砌结构自防水能力，砼衬砌抗渗等级不得低于P8。、防水板、盲沟、止水条及止水带等材料的性能指标应满足有关规范6、的要求。、确保结构防水达到设计要求是结构设计的重中之重，施工中采用切实可行的措施，先进的施工工艺。（4）变形缝、施工缝 、变形缝防水采用中埋式橡胶止水带+背贴式橡胶止水带防水。衬砌拱墙范围内缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵，距拱墙衬砌内侧3cm5cm范围内设置U型镀锌钢板接水盒，其余空隙采用填缝料填塞密实。为减少仰拱变形缝两侧沉降，仰拱部位二衬衬砌内设50双层抗剪钢筋，钢筋环向间距50cm，配套使用63.5壁厚5.5mm无缝钢管内注黄油，管端与剪力杆留间隙20mm，仰拱变形缝空隙采用填缝料填塞密实。隧道暗洞防水板要延伸至明洞，并与明洞防水层搭接良好。 、施工缝包括环向施工缝、纵向施工缝、沟槽施工7、缝。环向施工缝采用中埋式橡胶止水带+背贴式橡胶止水带，注浆导管定位盒设置在沟槽盖板以上20cm处侧壁上，左右两侧对称设置，灌注混凝土时注浆导管口设置封口盖；纵向施工缝采用涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料2层进行防水；沟槽施工缝涂刷2层水泥基渗透结晶型防水涂料防水，施工缝位置应避开环、纵向排水管、拱墙及仰拱施工缝等。素混凝土地段纵向施工缝处加设16接茬钢筋，每延米单侧布置10根，间距20cm，每根插筋要求在施工缝上下各30cm。（5）洞身衬砌拱墙混凝土施工、洞身衬砌拱墙混凝土浇筑采用12m长液压自行钢模台车拱墙一次性衬砌，混凝土浇筑应连续。泵送混凝土入仓自下而上分层分窗浇注，分层设置下料口、捣固口、8、观察口，每一层下料口均布置窜筒溜槽，从已灌筑段接头处向未灌筑方向，防止混凝土离析。窗口浇筑顺序：第一层1#、3#窗口第二层2#、4#窗口第三层1#、3#窗口第四层2#、4#窗口拱顶投料口。每层投料窗口浇筑至窗口以下50cm处，关闭窗口，移至上层浇筑。每层投料口以外的窗口作为人工振捣作业窗口使用。浇筑时分层振捣，分层厚度按50cm控制，插入式振捣应在浇筑的混凝土大致平整后进行，严禁利用振捣棒拖拉混凝土。 振捣要求：垂直插入、快插、慢拔、“三不靠”等。a 插入时要快，拔出时要慢，以免在混凝土中留下空隙。b 每次插入振捣的时间为2030秒左右，并以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，开始泛浆时为准。c振9、捣时间不宜过久，太久会出现砂与水泥浆分离，石子下沉，并在混土表面形成砂层，影响混凝土质量。d振捣时振捣器应插入下层混凝土10cm，以加强上下层混凝土的结合。e振捣插入前后间距一般为3050cm，防止漏振。f三不靠：一指振捣时不要碰到模板、二是钢筋和预埋件，在模板附近振捣时，应同时用木锤轻击模板，在钢筋密集处和模板边角处，不得触碰防水板。混凝土浇筑方法：按照对称浇筑的原则，先打开第一层窗口的插排，让混凝土按照第一层的放料口进行浇筑，浇筑时，作业人员进行观察浇筑高度和振捣混凝土，两侧浇筑高差不超过0.5m，如发现某一窗口高度不足，则关闭其他窗口的下料插排，以保证仓内混凝土基本平整。如此逐层窗口浇筑10、，直至顶层放料口。顶层放料口施工顺序：从已浇筑衬砌端向未衬砌端逐口浇筑。顶层放料口停止放料鉴定标准：排气孔溢出水泥浆时，则停止浇筑，移向下一放料口。封顶混凝土时尽量从内向端模方向灌注，以排除空气。浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳定情况，当发现有松动、变形、位移时，应及时处理。、拱墙拆模后按照设计规范进行养生,采用喷淋台架洒水养生。（6）二衬背后回填注浆严格按照设计要求采用水泥浆回填，衬砌混凝土强度达到100%设计强度时，采用单液注浆泵，浆1：1水泥浆注入拱背，注浆终压控制在0.05-0.1Mpa。3.质量控制及检验3.1质量控制二次衬砌前对中线、标高、断面尺寸和净空大11、小进行检查，满足设计要求。（1）衬砌模板质量控制及检验表1模板安装允许偏差和检验方法（2）二次衬砌质量控制及检验混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法应符合表2的规定。混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。泵送砼的质量通病及防治措施见表5。表2二次衬砌结构外形尺寸允许偏差（mm）和检验方法表2泵送砼质量通病及防治措施（3）止水带外观质量应满足表面无开裂、缺胶、海绵状等影响使用的缺陷。外观颜色为材料本色。具体的外观质量要求应符合表6的规定。表3止水带产品外观质量要求其他需要注意的：二次衬砌施工前仔细核对预埋件类型、数量以及安装里程和安装方法，确保预12、埋件不遗漏、安装质量符合设计要求。3.2质量检验质量检验方法主要为观察、尺量、水准仪、全站仪测量。3.3验收程序工序完成后经班组长自检合格后报请技术员检验，技术员复验合格后报质检员检验，再由质检员报请专业监理验收合格后进入下一道工序。4.安全及环保要求4.1安全要求（1）施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。（2）施工中对机械设备进行定期检查、养护、维修。（3）为保证施工安全，现场有专人统一指挥，并服从现场专职安全员，坚持班前进行安全教育制度。（4）混凝土运输过程制订合理的作业程序和机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。4.2环保要求（1）与水泥接触的工作人员，需穿戴防护工作服。（2）生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。（3）生产过程中产生的污水及废水，通过沉淀池统一处理，合格排放。附图：12m液压自行台车窗口平面布置示意图