1、铁路桥梁工程特大桥承台基坑开挖、桩基检测施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月 目录1.编制目的42.编制依据43.适用范围44.作业准备44.1.内业技术准备44.2.外业技术准备45.技术要求46.施工工序和施工工艺流程56.1.施工工序56.2施工工艺程序57.施工要求67.1.施工准备67.2.施工工艺67.2.1.测量放样67.2.2.基坑开挖67.2.3.凿除桩头、桩基检测67.2.4.基底处理77.2.5.测量放样77.2.6.钢筋绑扎77.2.7.安装模板77.2.8.浇注砼77.22、.9.与墩身接缝处理87.2.10.养生87.2.11.基坑回填98.劳动组织109.设备机具配置1010.质量控制及检验1010.1.质量控制1010.2质量检验1111.安全及环保要求1111.1.安全要求1111.2.环保要求11xx特大桥承台施工作业指导书1.编制目的明确承台施工作业的工艺流程、操作要点和相应工艺标准，指导、规范承台施工，保证工程质量和施工安全。2.编制依据2.1.铁路桥梁工程施工质量验收标准（TB10414-2003）2.2.客货共线铁路桥梁工程施工技术指南（TZ202-2008）2.3.铁路混凝土工程施工验收补充标准（xx160号）2.4.xx二线施工图2.5.xx3、二线线下工程施工技术规定3.适用范围适用于xx二线NX2标xx特大桥承台施工。4.作业准备4.1.内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清技术问题，熟悉规范和技术标准。学习施工安全保证措施，应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。4.2.外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。5.技术要求5.1.基底必须满足设计要求，避免防止承台不均匀沉降。5.2.钢筋绑扎，模板立模要满足规范和设计要求。5.3.砼采用砼拌合站集中拌4、合。5.4.施工前进行砼的配比试验，确定满足设计要求的配比。5.5.砼的浇筑必须振捣密实。6.施工工序和施工工艺流程6.1.施工工序承台施工工序为：测量放样基坑开挖凿除桩头检测桩基基底处理测量放样绑扎钢筋安装模板浇注混凝土养护拆模与墩台接缝处理6.2施工工艺程序施工工艺流程见图1。灌注混凝土混凝土养护拆模与墩台身接缝处理测设基坑平面位置、标高基坑开挖凿除桩头基底处理检测桩基测量放样绑扎钢筋安装模板与墩台身接缝处理图1 承台施工工艺流程图7.施工要求7.1.施工准备对钢筋工、模板工、混凝土工和试验人员进行岗前培训。对模板、钢筋进行检查，其技术条件应符合设计要求和相关规范标准。钢筋使用前应对钢筋做5、试验。7.2.施工工艺7.2.1.测量放样承台施工时，应根据平面尺寸和高程准确定位；模板安装完成后，测量人员要校核，确保位置准确。7.2.2.基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。7.2.3.凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用6、空压机凿除，下部留有1020cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层。7.2.4.基底处理一般承台基底做2cm的M7.5的砂浆垫层，当基底为软弱土层时，应按设计要求采取适当措施，防止承台在灌筑砼过程中产生不均匀沉降。7.2.5.测量放样在垫层上准确定出承台尺寸及立模位置。7.2.6.钢筋绑扎承台基坑经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋7、的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。7.2.7.安装模板承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。模板安装在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。7.2.8.浇注砼灌注砼混凝土采用砼拌合站集中拌合，罐车运输，混凝土采用借助溜槽放入基坑，插入式振捣器振8、捣。混凝土浇筑时要检测混凝土的塌落度、含气量及入模温度，并做好记录，同时按规定预留试块进行同条件养护，以试压确定同期龄的混凝土实体强度。混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5或最低温度不低于-3，局部温度也不高于+40，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差不得大于2.0米时。混凝土分层浇筑，分层厚度每层厚度不超过40cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距9、不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。承台混凝土浇筑至顶面时，要对墩身位置进行放样，根据放样轮廓线，检查预埋的墩身钢筋，保证墩身钢筋位置准确。7.2.9.与墩身接缝处理在墩台施工前，将与墩身接触的承台顶面浮浆凿出,路出石子，冲洗干净，整修连接钢筋。7.2.10.养生在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态。大体积承台混凝土养护应及时按温控技术措施的要求进行保温养护。塑料薄模、草袋作为保温材料覆盖混凝土，有必要时采用内降外保的方法，在混凝土中埋设循环冷却水管，降低混凝土内部温度10、；外部搭设暖棚，采用各种措施升高混凝土四周的环境温度，既能降低混凝土的降温速度又能改善混凝土内部和表面的温差。混凝土内部前15天温度波动较大，最高温度多数发生在浇筑后的3天左右。当混凝土内部与表面温差过大时，就会产生温度应力和温度变形，导致混凝土开裂。因此温度控制的核心内容就是控制混凝土的内部与表面温差，要求其差值不得大于25。养生期不小于14d。7.2.11.基坑回填砼达到设计强度后进行基坑回填，砼拆模后，报请监理工程师检查验收合格后，按照设计要求材料回填基坑，确保基坑回填密实。图二 承台基坑回填图8.劳动组织8.1.劳动力组织方式：采用作业工班模式。8.2.根据机械、人员组合，工期要求进行11、合理配置原则。承台施工需人员配备见表1。表1 承台施工需人员配备表序号人员人数序号人员人数备注1工班长1人6试验1人2技术员1人7钢筋工4人3安全员1人8电焊工2人4质检1人9砼工4人5测量1人10模板工4人其中工班长、技术员、安全员、质检员必须由施工企业正式职工担任。9.设备机具配置主要施工机械设备配置见表210.质量控制及检验10.1.质量控制承台的质量控制主要为三个方面：混凝土（水泥、粗、细骨料、水、外加剂、掺合料）混凝土配合比（水灰比，外加剂，掺合料的量）钢筋（原材料、加工、连接和安装）表2 主要施工机械设备配置表序号名称数量备注1电焊机2台2吊车1台3装载机1台4砼罐车2台5振捣棒612、个10.2质量检验承台质量检验按设计及铁路桥涵工程施工质量验收标准执行。11.安全及环保要求11.1.安全要求11.1.1.进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，佩带并正确使用个人劳动保护用具，严禁穿拖鞋上工地。11.1.2雷雨时必须停止露天操作，预防雷击伤人。11.1.3基坑应放坡开挖，基坑内作业时必须离基坑壁有适当的距离，以防发生塌方压人事故；11.1.4基坑周围设围护栏杆。11.1.5搬运钢筋、架管时要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。11.1.6所有机械设备均需设漏电保护，各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置；1113、.1.7现场应有足够的照明，动力、照明线需埋地。11.1.8振动器操作人员应着绝缘靴和手套。11.1.9特种作业人员持证上岗。11.2.环保要求承台施工容易造成环境污染。为保护自然环境，在承台施工过程中应注意保护环境。11.2.1.施工现场的生活垃圾，各驻地应集中收集至垃圾桶（池），定期清运至环保部门指定地点处理，或者挖坑深埋。经过无害化、减量化或焚烧处理的废物残碴集中到环保部门指定的地点进行填埋处理。填埋场应利用天然或人工屏障，尽量使需处置的废物与周边的生态环境隔离，并注意废物的稳定性和长期安全性。11.2.2.对废旧建筑材料加以回收利用；对废电池等有害物质应分散回收，集中送环保部门指定单位处理。11.2.3.灌承台剩余混凝土严禁倒入水域中；防止油品存放和机械在使用、维修、停放时油料泄漏、渗漏，污染水体。