1、铁路客运专线桥涵工程墩身预埋件施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月墩身预埋件施工作业指导书1适用范围适用于XX铁路客运专线XX段项目经理部一份部XX特大桥改XX改XX里程段和走行线大桥XXXX桥梁工程墩身施工。2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作2、业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。现场施工管理及作业人员满足架子队管理要求，材料经试验检验合格后方可使用。3技术要求3.1预埋件的品种、规格、间距、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料焊接检验。3.2预埋钢筋的加工以及现场绑扎焊接符合规范要求，尺寸偏差符合规范要求。3.3预埋件安装预埋位置正确，尺寸符合设计要求。3.4垫石施工支座螺栓预留孔标高控制符合设计要求。4施工程序与工艺流程4.1施工程序在墩身钢筋绑扎的过程中安装预埋件。预埋件包括预埋接地钢筋、沉降观测标、测温线、检查梯、吊篮、垫石钢筋3、电缆上下桥槽道、集中排水设施预埋。预埋件相关施工程序为：施工准备测量放线钢筋加工与安装预埋件安装模板加工与安装。4.2 工艺流程主要施工工艺流程图5施工要求5.1施工准备材料进场前，需根据施工图纸及施工方案进行材料计划。物资部门根据工程部提供的工程量和试验室试验情况，确定材料进场。材料进场与调拨必须根据现场情况合理采购，灵活调拨，以免出现误工，窝工等情况。项目部设置物资部，负责本桥施工材料的管理工作。所有用于工程的材料经自检合格，主要材料由监理工程师检验合格，方可使用。采购进场的所有用于本工程的材料由物资部统一发放，建立可追溯记录，工程材料一律限额发放，统一核算。贮存过程中防止锈蚀、污染，避4、免压弯，按厂名、级别、品种、规格分批堆置在仓库内，并架离地面，悬挂识别标牌。5.2施工工艺5.2.1施工放样墩身墩帽施工前后均应复测中线和高程位置，施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，高程符合设计要求，并且放出预埋件埋设位置，发现问题及时处理。暂不架梁的锚栓孔或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。垫石钢筋必须在顶帽钢筋安装完毕并由测量班放样后才能绑扎。5.2.2 桥墩预埋件安装（1）综合接地桥墩综合接地钢筋严格按照设计图布置，即：接地钢筋利用桥墩竖向主筋作为N1钢筋（桥墩主筋直径为16mm和25mm，满足总截面200mm2的规定），无需改变结构钢筋。在墩身大里程方向墩柱立面中心对称预埋25、根竖向接地钢筋，接地钢筋为距中心距离为95cm的结构主筋，N1上端采用接地端子与梁上的接地系统相连接，下端与承台环型接地钢筋N2焊接，N1接地钢筋伸入顶帽中，要与顶帽钢筋焊接形成电气回路，N1 伸入承台与承台底层钢筋网焊接形成电气回路。接地钢筋之间全部采用焊接连接，钢筋焊接要求双面焊焊缝长度不小于5d且不小于55mm；单面焊时不小于10d且不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm；采用桥墩主筋作为接地钢筋时，只准许采用搭接焊。接地钢筋在“十字交叉”时采用“L”型焊接，焊缝长度与接地钢筋之间的链接相同，墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端子。接地钢筋网应保证各点电气连接贯通，混凝土浇筑前应逐个测试无误6、后方可施工。不锈钢接地端子采用材质为GB00Cr17Ni14M02，其外露面与混凝土表面平齐，条件允许情况下，连接端子外露面高出混凝土表面12mm为宜，接地端子和连接钢筋需进行锌铬涂层防锈处理。桥墩顶接地端子位置详见附件铁路综合接地系统及经规标准【2009】273号“关于铁路综合基地系统通用参考图通号（2009）9301局部修改的通知。每个接地连接端子内设M16内螺栓，为防止掉入杂物可先拧上螺栓，对于用做综合接地的钢筋，施工时应采用红油漆涂刷做好标识以备核查。桥墩模板安装前检验综合接地钢筋的电阻，电阻值不大于1。（2） 沉降观测标本标段XX特大桥桥墩均处于4m-14m之间，墩台全高小于等于147、m时，埋设一个观测标，设置于小里程端左侧距中线1m处，距离地面或水面线高50cm，观测标接头外露墩身混凝土面35mm。石方台桥台观测标应设置在台顶（台帽及背墙顶），观测点数量不少于4个，台帽两个观测标分别设置在台帽梁侧70cm距台帽顶50cm处，胸墙两个观测标分别设置在胸墙梁侧1.25m距胸墙顶2.2m处。观测标具体埋设位置参考附件桥涵变形观测标构造及安装图。观测标由套筒和螺杆组成，预埋时将螺杆拆下，套筒抵紧模板，并与桥墩钢筋焊接牢固，防止移动。拆模后，找出套筒，装上螺杆，并焊接牢固，防止被人拆走。为防止混凝土进入套筒内，在套筒内填塞棉花或泡沫板，拆模后用铁钩掏出。墩台观测标一般设置在墩台身高8、出地面或常水位0.5m左右，观测标的设置位置由测量班在模板上标出。每个墩台从承台施工完成后，开始进行沉降观测，承台观测标为临时观测标，承台回填前，观测点应移至墩台身或墩台顶，二者高程转换时测量精度要求不应低于首次测量要求，回填完成后临时观测点取消，观测频率为1次/周。（3） 测温线墩身混凝土浇筑后，芯部温度最高不能超过65，混凝土芯部温度与表面温度之差，表面温度与环境温度之差不大于20。在墩身内部预埋测温线，有效监控混凝土温度，防止混凝土由于内外温差过大产生开裂。混凝土测温系统采用外部测温设备，在桥墩中心埋设一根2m长的测温线、在桥墩两侧圆弧端距离模板10cm埋设1m长的测温线各一根，中线位置9、的测温线主要监测混凝土内部温度，两端埋设的测温线主要监测混凝土表层温度。通过温度观测，及时采取有效的措施调整混凝土养护措施。（4）检查梯、吊篮预埋件布置根据设计图纸在墩顶设置检查检查梯与吊篮，按设计位置布置预埋件，后期安装墩顶检查梯、吊篮。每孔简支梁设固定支座的一端均设置检查梯，其中双固定支座桥墩上只设置一处，按规定预埋检查梯预埋件。检查梯在顶帽预埋两根63*63*6角钢，角钢长32.5cm，露出顶帽开槽底面12.5cm，角钢背对预埋，内间距50cm，检查梯中心线距顶帽中心线30cm。预埋件详细位置见附件桥梁附属结构及预埋件设计图。墩高4m及以上和水中墩桥墩均需设置吊篮，每个圆端形桥墩墩顶吊篮10、预埋8根20的U形螺栓及16根50cm长16的U形螺栓分布钢筋，每个圆柱形桥墩墩顶吊篮预埋12根20的U形螺栓及24根500mm长16的U形螺栓分布钢筋。在每个设置吊篮的墩顶预埋3根踏梯钢筋20，间距30cm布置，以便支座抢修人员从墩顶下到吊篮上。U型螺栓、分布钢筋及踏梯钢筋按图纸要求位置预埋，在模板相应位置钻孔，安装时固定在墩身钢筋上，预埋螺栓露出墩身边线6cm，用胶带包裹。吊篮围栏固定钢筋在每侧围栏顶以下8cm、43cm、78cm处共三排，每排4根，预埋进墩帽20cm，露头20cm以便以后搭接。吊篮钢构件防腐采用铁路钢桥保护涂装机涂料供货技术条件（TB/T1527-2011）第V体系进行涂11、装。预埋U型螺栓、垫圈、螺母采用多元合金共渗+锌铬涂层+封闭处理，防腐处理的工艺及各项技术指标应满足铁路混凝土梁配件多元合金共渗防腐技术条件（TB/T3274-2011）。（5）垫石钢筋预埋及支座螺栓孔预留在顶帽钢筋绑扎完成后，测量班对垫石位置及支座螺栓孔位置进行测量放样，墩身钢筋绑扎时，提前预埋垫石钢筋。在支承垫石施工前，实测墩顶标高，并根据实测标高调整垫石高度，采取跟踪测量和精确定位措施严格控制垫石和螺栓孔位置和标高。支座螺栓孔位置参考附件铁路桥梁球形支座TJQZ-8360、铁路桥梁球形支座TJQZ-通桥8361。（6）电缆上下桥槽道及排水设施预埋本大桥段施工范围包含通信、信号、电力、接触12、网供电电缆上下桥，电力电缆爬架和通信电缆爬架分开设置。预埋槽道型号为EHMQ-31，槽道布置在墩身小里程方向平面上一角或两角，紧挨圆弧面，具体设在桥墩哪个角以及其他各角是否需要预埋应参考表5-1电缆上下桥位置统计表。墩身最上一层槽道距顶帽顶30cm，往下1.5m间距，距离地面小于0.5m时不埋，槽道大样图及具体预埋位置参考附件桥梁附属结构及预埋件设计图。预埋槽道的安装采用钢筋定位法，将槽道固定连接在定位钢筋网上，可以与锚钉点焊连接，预埋槽道的锚钉与钢筋网片冲突时，不允许切断锚钉。槽道内的发泡填充物在钢结构安装阶段剔除。模板拆除后，对于外露槽道采用高标号砂浆封堵。表5-1电缆上下桥位置统计表说明13、电缆上桥位置墩号墩台中心里程备注桥梁疏散平台8#改DK352+936.45右侧，仅为信息专业预留锯齿孔改DK352+936.45右侧，通信电缆槽下为通信预留电缆引下孔，孔径100桥梁疏散平台91#改DK355+639.17左侧，仅为信息专业预留锯齿孔；右侧，为电力专业预留上桥滑槽和锯齿孔改DK355+639.17左侧，通信电缆槽下为通信预留电缆引下孔，孔径100桥梁疏散平台182#改DK358+550.71右侧，仅为信息专业预留锯齿孔改DK358+550.71右侧，通信电缆槽下为通信预留电缆引下孔，孔径100183#改DK358+583.41右侧，为电力专业预留上桥滑槽和锯齿孔桥梁疏散平台2714、5#改DK361+524.33左侧，仅为信息专业预留锯齿孔；右侧，为电力专业预留上桥滑槽和锯齿孔改DK361+524.33左侧，通信电缆槽下为通信预留电缆引下孔，孔径100AT所360#改DK364+199.83右侧，预留牵引变电电缆上桥滑槽和锯齿孔364#改DK364+330.63左侧，预留牵引变电电缆上桥滑槽和锯齿孔368#改DK364+445.43左右线两侧墩台预留通信、信息电缆上桥滑槽和锯齿孔369#改DK364+470.13左右两侧，预留牵引变电电缆上桥滑槽和锯齿孔369#改DK364+470.13左右线两侧墩台预留通信、信息电缆上桥滑槽和锯齿孔370#改DK364+495.12右侧15、，仅为电力专业预留上桥滑槽和锯齿孔375#改DK364+658.33左右两侧，预留接触网电缆上桥滑槽和锯齿孔，槽道位于小里程侧桥梁疏散平台375#改DK364+658.33右侧，通信电缆槽下为通信预留电缆引下孔，孔径100桥梁疏散平台376#改DK364+658.33右侧，通信电缆槽下为通信预留电缆引下孔，孔径100为了方便集中排水设施管道定位及安装，正线简支梁、连续梁桥面集中排水设施在墩身及梁体施工完成后集中安装，管道安装位置参考附件桥梁附属结构及预埋件设计图。6劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2施工人员应结合已经确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。表16、6-1 每个作业工地人员配备表序号人员类别数量（人）1负 责 人12技术主管13专兼职安全员14工 班 长35技术、质检、测量及试验人员66机械工、普工13其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。7材料要求钢材：钢筋、预埋角钢、U形螺栓的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。8设备机具配置每个作业班组主要施工机械设备配置表序号机械种类机械数量（台）1吊车12装载机13洒水车14挖掘机15自卸汽车236混凝土罐车469质量控制及检验9.1质量控制 支承垫石、锚栓孔以及预埋件采取跟踪测量和精确定位措施严格控制其位置和17、标高。垫石钢筋预埋要严格按照测量班放样进行控制。9.2质量检验（1）钢筋加工允许偏差和检验方法见表9-1所示。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法，应符合表9-2所示。表9-1 钢筋加工允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3表9-2钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙203柱、梁104分布钢筋间距20尺量连续3处5箍筋间距106弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）+30尺量7钢筋保护层厚度cC30mm+1018、0尺量两端、中间各2处8C30mm+50（2）模板安装完成后要仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，墩台模板允许偏差和检验方法见表9-3。表9-3 模板安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(mm)检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4同一梁端两垫石高差2测量检查5墩台支承垫石顶面高程0，-5经纬仪测量6预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查（3）混凝土墩台允许偏差和检验方法符合表9-4规定。表9-4 混凝土墩台允许偏差和检验方法序号检验项目允许偏差检测方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺19、寸20测量检查不少于5处2桥墩平面扭角23表面平整度51m靠尺检查不少于5处4支撑垫石顶面高程0，-10测量检查5预埋件和预留孔位置510安全及环保要求10.1安全要求（1）钢筋使用前要除锈，操作工要着工作服，将袖口扎紧，带好口罩、手套和防护眼镜，防止锈粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除锈时要防止酸液溅到衣服和皮肤上模造成烧伤。（2）钢筋加工时，操作前必须认真检查机具（调直机、弯曲机、切断机、鐓头机、电焊机等）是否良好，卷扬机拉直钢筋时应选好场地并设置标志禁止非操作人员进入，地锚、夹具、平衡设备是否安全可靠。（3）电焊机使用时应检查电器设备、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电现象；多台弧焊机集中使用20、时应分别接在三相电源三相负载平衡，分别接地，不得串联；不得在负载时调节电流及极性开关。（4）电焊操作人员操作电焊设备时，严禁穿带化纤和丝绸服装，要穿戴电焊工作服、手套、脚罩和防护面罩；严禁非电焊工作人员进入作业区，防止伤害眼睛。（5）气焊时要求使用合格的氧气，乙炔设备，严禁自制氧气、乙炔设备；氧气瓶和乙炔瓶要分开存放，并要立放；氧气瓶要绝对禁油，严禁氧气瓶在油类品附近存放，并防猛烈撞击；露天作业时，氧气瓶不要放在阳光下暴晒，防止爆炸；气焊作业区严禁存入易燃物品；气焊工焊接操作要配带防护眼罩。10.2环保要求（1）施工场地应经常保持工地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料。（2）墩身养生用水不得随意排放，包裹墩身的塑料布不得随意丢弃。（3）严格遵守环境保护政策，为使环境得到保护，随时准备按受政府有关环保机构工作人员的检查。