1、客运专线铁路桥涵工程墩台墩帽施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月 墩台施工作业指导书1、适用范围本方案适用于*的墩台施工，本段墩台施工主要施工内容包括墩台施工作业的施工工艺流程、操作要点和相应的工艺标准、安全技术要求等，指导、规范墩台施工。2、墩台基本情况混凝土等级：墩台采用C35混凝土。保护层厚度40mm。墩身采用圆端形截面，本桥段直坡桥墩墩身顺桥向尺寸2m，横桥向尺寸5.8m；收坡在墩顶往下3米的位置顺桥向2.3m，横桥向尺寸5.8m，往下为45：1的坡率。墩帽采用圆端形截面，顺桥向长度3m，2、横桥向长度7.6m，顶帽设置高差5cm的排水坡。 垫石尺寸：根据支座反力确定吨位，确定支承垫石尺寸和位置，垫石高度35cm，采用C50混凝土。圆端形实体桥墩上的垫石横桥向1.2m，顺桥向2.4m。钢筋：主筋采用HRB400钢筋，箍筋及拉筋采用HPB300钢筋。预埋件有沉降观测标1个、接地端子2个、吊篮预埋件、检查梯预埋角钢2个和垫石钢筋2组。3、 工艺流程图：承台顶面清理凿毛测量放样钢筋绑扎模板安装混凝土浇注混凝土养护拆除模板脚手架及爬梯搭设钢筋制作模板制作钢筋、模板检查混凝土生产、运输混凝土试件制作、检验4、 4、支架工程4.1搭设要求 1、脚手架搭设中必须采用符合规范标准要求的钢管、扣件、3、脚手板及安全网等； 2、脚手架结构尺寸必须符合相关规范标准，具体尺寸可参照附图； 3、可直接在承台顶面基础上搭设脚手架，基础为泥土，立杆不得埋入土中，应将地表面夯实，回填土应分层夯实，垫以厚度不小于50mm的垫木或垫板，然后在垫木上加钢管底座再立立杆； 4、支撑脚手板小横杆应紧固在大横杆上方，如必须固定在立杆上，应该靠近大横杆固定；必须在脚手架整体结构外围立杆上，距地200mm500mm之间，用大横杆连成封闭形式的底框架； 5、脚手杆相连接的交叉点要用扣件紧固，成90状况应用直角扣件连接，直角扣件应该摆平，开口必须朝上，不准用旋转扣件替代。脚手杆采用搭接方法时，搭接长度要大于500mm，两扣件4、距离不小于400mm； 6、立杆的接头，相邻杆要错开，水平位置错开不小于500 mm，上下相邻的大横杆对接接头不准布置在同一截面，垂直位置错开不小于500 mm； 7、剪刀斜撑及外侧通长斜拉杆，可在支架搭设后再施工，6m长斜拉杆联接点不少于5个，2m长时不少于3个； 8、拆除支架时，任何杆件不得随意直接向下抛掷，必须用传递方式运出或拴绳续下。4.2 立杆基础 立杆基础分两部分：第一部分在承台上，这个时候不需要另外处理基础，立杆直接架立在承台混凝土面上即可；第二部分在承台基坑上，这个时候需要待基坑回填至大致与承台齐平后，把基坑回填土刨平压实，在垫木上立立杆。4.3 立杆间距 1、脚手架立杆纵距15、.21.5m，根据墩帽尺寸确定立杆总距离，合理确定立杆间距，横距0.8m，步距1.8m；里立杆距墩帽外边缘0.6m。 2、脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。 3、立杆设置垫木（板厚5cm，板长200cm），并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm，设置扫地杆的做法与大横杆相同，其作用以固定立杆底部，约束立杆水平位侈及沉陷，。 4、立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1100。4.4 扫地杆布设 脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距承6、台顶不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当两杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。 1、小横杆的作用：一是承受脚手板传来的荷载；二是增强脚手架横向平面的刚度；三是约束双排脚手架里外两排立杆的侧向变形，与大横杆组成一个刚性平面，缩小立杆的长细比，提高立杆的承载能力。 2、大横杆、小横杆设置方案 1）大横杆在脚手架高度方向的间距1.8m，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为30cm。 2）外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端7、固定在立杆，以形成空间结构整体受力。 纵向水平杆对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm，并应避免设在纵向水平杆的跨中。4.5 剪刀撑 脚手架外测立面的两端各设置一道剪刀撑，并由底至顶连续设置；剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于3 个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于15cm。每组剪刀撑跨越立杆根数57根（6m），斜杆与地面夹角在4560之间。4.6之字形通道的设置 根据相关规范要求，必须搭设独立的之字形通道。之字形梯道斜爬梯与横向水平杆呈30至45度角，8、搭设顺序由下至上逐层之字形加平台安装。根据场地实际情况，可选择搭设横向或纵向之字形通道，通道脚手架搭设要求与主体脚手架一致，并连接牢固。4.7脚手板、脚手片的铺设要求 1、脚手架里排立杆与结构层之间均铺设木板（或竹排）：板宽为20cm，里外立杆应满铺脚手板，无探头板。 2、满铺层脚手片必须垂直墩身面横向铺设，满铺到位，不留空位，不能满铺处必须采取有效的防护措施。 3、脚手板的铺设必须采用阶梯压叠方法，并应在支点（小横杆）是压叠，脚手板伸出支点部分在125mm上，重合部分不小于250mm，并用直径1.6mm的双股铁丝将两板连接封固； 4、铺完的脚手板两端必须用直径1.6mm的双股铁丝，使用专用工9、具与脚手管进行封固，禁止用手拧铁丝的封固防范替代，铁丝须头折向脚手板的内侧。 5、顶层工作平台脚手板必须满布，若不能满布必须采取水平安全网防护；其他层脚手板可根据实际施工需要铺设脚手板，但是必须符合相关规定要求，无探头板，连接牢固，端头固定。4.8防护栏杆 1、脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆内侧。 2、直径1.6mm的双股铁丝张挂安全网，要求严密、平整。 3、脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2 道，高度分别为0.6m和1.2m。4.9通道要求 通道（斜道）构造要求： 1）通道宽度为90cm，坡率110、：3。 2）拐弯处应设平台，通道及平台按临边防护要求设置防护栏杆及挡脚板。 3）脚手板横铺时，横向水平杆中间增设纵向斜杆；脚手板顺铺时，接头采用搭接，下面板压住上面板。 4）通道应设防滑条，间距不大于30cm。4.10脚手架的检查与验收 1、脚手架必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设； 2、发现有不符合要求的迅速整改； 3、脚手架验收严格按建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011 进行检查。填写验收记录单，并由相关人员签证，方能交付使用。 1）钢管立杆纵距偏差为50mm 2）钢管立杆垂直度偏差不大于1/100H，且不大于10cm（H为总高度）。 3）扣件紧固力矩为：40-5011、N.m，不大于65N.m。抽查安装数量5%，扣件不合格数量不多于抽查数量的10%。 4）扣件紧固程序直接影响脚手架的承载能力。试验表明当扣件螺栓扭力矩为30N.m时，比40N.m时的脚手架承载能力下降20%。4.11脚手架拆除 1、拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有安全员在场，外架不准拆除。 2、架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U 型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。 3、拆除工艺流程： 拆护栏拆脚手板拆小横杆拆大横杆拆剪刀撑拆立杆拉杆传递至地面清除扣件12、按规格堆码。 4、拆杆和放杆时必须由2-3 人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。 5、拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应专人统一指挥，负责拆除工作的全部安全作业。 6、拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。 7、严禁在夜间进行搭拆工作。未尽事宜工长在安全技术交底中做详细的交底，施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系，以便及时纠正。4.12注意事项 1、工程的施工负责人，必须按方案的要求，拟定书面操作要求，向班组进行安全技术交底，班组必须严格按操作要求和安全13、技术交底施工。 2、脚手架搭设好后进行验收，未经检查、验收，除架子工外，严禁其他人员攀登。验收合格的脚手架任何人不得擅自拆改，需局部拆改时，要经设计负责人同意，由架子工操作。 3、进入脚手架作业区入口处悬挂明显的安全标示牌，如进入施工区段必须戴安全帽、高空作业必须系安全带等。 4、作业人员必须戴安全帽、系安全带，安全帽、安全带等劳保用品必须符合国家相关标准。 5、脚手架上不准堆放成批材料，如扣件、活动钢管、钢筋，一旦发现应及时清除。零星材料可适当堆放。 6、脚手架搭好后要派专人管理，未经安检同意，不得改动，不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件。 7、当有六级及六级以上大风和雾、雨或雪雨、雪天气14、时，应停止脚手搭设、拆除作业。雨、雪后上架作业应注意防滑，并采取防滑措施。施工时应停止高处作业。经过大风、大雨后，要进行检查，如发现倾斜下沉及松扣、崩扣要及时修理。 8、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得将模板、泵送混凝土输送管等支撑固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备。5、钢筋工程5.1、墩身施工程序为：施工准备墩身钢筋预埋清理承台顶面测放桥墩中心及墩身轮廓线搭设钢管脚手架钢筋绑扎钢筋自检交工验收。墩身钢筋制作、安装工艺流程见图1 。图1 墩身钢筋制作、安装工艺流程图5.2、施工前的准备 1、钢筋进场必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取时间做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试15、验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）的规定和设计要求。钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老绣。 2、钢筋加工包括调直、截断、弯折。钢筋表面的油渍、漆污等应清除干净,应平直、无局部弯曲,加工后的钢筋不应有削弱钢筋截面的伤痕。 3、钢筋在加工棚内集中加工，运至现场绑扎成型。 4、钢筋保护层垫块材质符合设计要求。 5、钢筋绑扎前沿测量放样的模板内边线将承台顶面混凝土凿毛，人工凿除混凝土表面的浮浆，露出新鲜混凝土并用水将表面冲洗干净。5.3、钢筋加工1、钢筋下料前，必须了解混凝土保护层、钢筋弯曲、弯钩等规定。对形状复杂的钢筋，要事先放好实样，再根据具体条16、件选择合适的操作参数进行弯配。下料前先进行调直。钢筋下料、弯制、安装使用同一把钢尺，并定期校验。弯配钢筋的板距大小应根据钢筋弯制角度和钢筋直径确定。直角型弯钩内侧半径不得小于3.5d，弯钩端应留有不小于5d的直线段。2、若墩身主筋N1、N1-1预埋长度不够墩身高度的，根据现场预埋钢筋尺寸，考虑单面焊搭接长度（大于14cm），再确定下料长度。要求同一截面接头数量不得大于25%，承台顶3m范围内不得有接头。3、钢筋焊接前需进行焊接试验，每200个接头为一批，不足200个接头按一批进行焊接试验，试验合格后才能进行焊接试验。2.4、钢筋连接与绑扎 1、本工程钢筋连接方式为单面搭接焊。工艺流程为：检查设17、备选择焊接参数试焊作模拟试件送试确定焊接参数施焊质量检验。在施工中应注意：(1)根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置,选择适宜的焊条和焊接电流,保证焊缝与钢筋熔合良好。本桥采用HRB400的钢筋，焊条型号采用E5003。(2)焊接前和施焊过程中,应检查和调整电极位置,拧紧夹具丝杆。钢筋在电极内必须夹紧、电极钳口变形应立即调换和修理。(3)钢筋端头如起弯或成“马蹄”形则不得焊接,必须煨直或切除。(4)钢筋端头150mm范围内的铁锈、油污,必须清除干净。(5)焊接过程中,粘附在电极上的氧化铁要随时清除干净。(6)接近焊接接头区段应有适当均匀的镦粗塑性变形,端面不应氧化。(7)焊接后稍冷却才能松开18、电极钳口,取出钢筋时必须平稳,以免接头弯折。(8)焊缝必须饱满,焊渣必须清除干净,不得有虚焊、漏焊、烧筋等不合格焊缝存在。（9）钢筋焊接不需先做焊接试验，焊接合格后才能作业，焊工必须持证上岗。 2、钢筋的绑扎（1）绑扎钢筋骨架，特别是大型骨架前应先制定绑扎程序，增加必要的定位钢筋。划出纵横钢筋位置线，按线绑扎固定。（2）搭设临时支架，为钢筋绑扎提供作业平台，在绑扎过程中先把钢筋固定在支架上，为防止竖筋歪斜错位，也可先点焊定型。（3）垂直构件中，为防止钢筋下滑可采用缠扣，在箍筋转角处可采用兜扣、反十字扣，提高骨架网片的整体性。（4）钢筋绑扎和模板安装可交替进行，钢筋整体绑扎完一定高度后，报验合格19、，就可以安装一个节段的模板，为上一层钢筋的绑扎提供平台。对墩身不高的墩可一次绑扎完墩身钢筋，在安装模板。（5）墩顶钢筋的绑扎应在墩顶模板安装完成之后，以便确定墩顶箍筋的安装位置和大小，能更好的控制主筋弯曲幅度。（6）垫石钢筋为墩身预埋钢筋，绑扎时须精确地控制钢筋平面位置和高程，并且要把竖向钢筋和墩顶横向钢筋相互焊接牢固，防止混凝土施工时人员踩踏和振捣使钢筋偏位或者沉陷。勾筋必须绑扎牢固，否者回音振动棒的振捣而掉落。 3、混凝土垫块绑扎为保证浇筑混凝土时钢筋保护层的厚度40mm，模板安装前在钢筋骨架外侧绑扎混凝土垫块，垫块密度为4个/m2，以保证浇筑时墩柱钢筋的保护层厚度。 4、其他要求（1）桥20、梁墩身钢筋在加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。（2）钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头面积不得大于该截面总面积的25%。（3）用于综合接地的钢筋必须在墩身的钢筋上下部位设置明显标志，在墩顶规定引出位置连接好接地端子。（4）加工成型的钢筋应在指定地点堆放，用垫木垫放整齐并覆盖，防止钢筋变形、锈蚀、油污；加强墩身预埋钢筋的保护，采取脚手架固定，固定胎具脚手架严禁与施工脚手架混用，必须独立搭设，施工过程中严防碰撞脚手架；钢筋的混凝土保护层厚度为40mm，其钢筋垫块不得遗漏；混凝土施工过程中，作业人员要加强钢筋保护，上下墩柱要用专梯。钢筋网在墩顶设进人孔，以便施工检查和混凝土施工21、；钢筋对焊半成品按规格、型号分类堆放整齐标识，堆放场所应有遮盖，防止雨淋而锈蚀。 2.5质量控制绑扎后要进行自检，自检内容主要有：(1)钢筋骨架长、宽、高各部位尺寸，对角线尺寸，每顺序号钢筋的根数、相对位置；(2)钢筋的接头形式、接头数量、接头质量；(3)钢筋的绑扎质量、垫块分布、保护层厚度情况；(4)预埋件设置情况；(5)模板混凝土浇筑对钢筋骨架的影响；(6)钢筋及焊件的质量证明试验报告。表1 钢筋加工允许偏差和检验方法(铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424-2010 表5.3.3)序号项目允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯起位置203箍筋内净尺寸3表2 22、钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法(铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424-2010 表5.5.5)序号名称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋排距5尺量，两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距柱103分布钢筋间距20尺量，连续三处4箍筋间距105弯起点位置(加工偏差20mm包括在内)30尺量6钢筋保护层厚度cc30mm10，0尺量，两端、中间各2处6、模板工程1、施工程序为：施工准备模板设计模板制作模板试拼钢筋绑扎钢筋检验模板安装模板校核图3 墩身模板工程流程图2、模板安装 墩身钢筋安装完毕经监理工程师检查合格后，即进行墩身模板的安装。墩身模板采用大块钢模，设拉杆，其面板厚6m23、m，外壁加竖、横向加劲肋，由加工厂制做。分块在现场拼装，螺栓联结。安装要点： （1）模板加工毛刺、焊渣要清理干净，除锈要彻底，防锈涂漆刷均匀。接缝处用原子灰涂刷密实、平整。模板表面应无污物、砂浆及其它杂物，并应在使用前涂脱模剂。 （2）测量放点，墨线弹出模板的的外轮廓线。放好模板角点、水平标高控制线。底层模板安装后，在底节模板底口用小钢板或垫片平层。找平层不得嵌入墩身体内。同时应检查模板连接件是否牢固，检查钢筋是否有碍墩身模板的安装。 （3）每安装完成一组模板，应立即紧固螺栓。模板安装完成后，用全站仪校核上端模板中心位置，并用千斤顶配合调整，提高模板安装精度，减小最终调节的幅度。 （4）模板安24、装就位后，根据墩柱的放样尺寸先调整好下端模板位置，再用全站仪校核上端模板中心位置，并用千斤顶配合调整。按规范要求控制好模板的垂直度。（墩身高度大于10m的，在模板调整好及固定好模板下端后，拉紧设在模板顶部的缆风索，防止模板在浇注混凝土过程中可能发生的变位。） （5）在底节模板底口抹砂浆堵缝，其作用为防止模板底口漏浆、模板底口找平。找平层不得嵌入墩身体内，且保证下口严密。同时应检查模板连接件是否牢固，检查钢筋是否有碍墩身模板的安装检查模板拼缝，并对模板拼缝进行用玻璃胶填塞刮平。 （6）拆除模板内支架。 （7）模板连接螺栓在安装时采用正反交错的方式，采用螺栓连接。配以垫片，采用双螺母紧固。3、模板25、的拆除 墩身模板拆除时间应根据结构特点、模板部位、混凝土所达到的强度以及混凝土与环境之间的温差来决定。拆除模板和保温层应符合下列规定： 拆除非承重模板时，混凝土强度应保证其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。 混凝土与环境的温差不得大于15。当温差在10以上，但低于15时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。冬季施工详见冬期施工方案。 模板的拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序拆除模板。 拆模时严禁抛扔模板。 不允许采用猛烈敲打然后强扭等方法拆除模板。 模板拆除后，应及时对其进行维修整理，并分类妥善存放。4、质量控制墩身模板安装允许偏差和检验方法(铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB1026、424-2010 表4.2.3)序号项目允许偏差(mm)检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺和塞尺不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4预埋件和预留孔位置5测量检查7、混凝土工程 7.1、施工程序为：施工准备混凝土浇筑混凝土养护墩台身拆模混凝土后期养护交工验收。图4 墩身混凝土工程流程图 7.2、混凝土浇注墩身混凝土采用拌合站集中拌制、砼罐车运输到现场，经天泵泵送混凝土入模，当混凝土自由浇筑的高度大于2m时，加设串筒。施工要点：混凝土浇注前和浇注期间应设专人对模板的稳定，钢筋和预埋件数量、位置进行检查；要对承台顶面的浮渣清理干净以及模板内杂物27、，并对承台顶面进行喷水润湿，但不能形成积水。如墩身底面有积水，应在浇注前清理干净。混凝土应分层进行浇注，不得随意留置施工缝。混凝土最大摊铺厚度不宜大于400mm。混凝土采用插入式高频振动棒垂直点振方式振捣，振捣过程中应避免重复振捣，防止过振；应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合程度，防止在振捣过程中产生漏浆。振捣混凝土时应符合下列规定：a、插入式振动器的移动间距不宜大于37.5cm（采用50插入式振捣棒），且插入下层混凝土内的深度宜为50100mm，与侧模应保持50100mm的距离。应将振动棒垂直或倾斜地插入混凝土中，振捣一定时间后即可，振动时振动棒应上下抽动。 使用插入式振捣器应快插慢拔，28、插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。不得将振动棒放在拌合物内平拖。不得用振动棒驱赶混凝土。b、避免碰撞模板、钢筋及其它预埋部件。振捣棒距离模板不得小于5cm。c、按事先规定的工艺路线和方式振捣混凝土，在混凝土浇筑过程中及时将浇筑的混凝土均匀振捣密实，不得随意加密振点或漏振，每点的振捣时间以混凝土不再沉落、表面泛浆或不冒大气泡为准，振捣延续时间宜为2030s，避免过振。d、并且在顶层钢筋网预留5050cm的混凝土施工窗口，等混凝土浇注到此高度后及时将该窗口封上。混凝土浇筑完成后，及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光，抹面时严禁洒水。3、混凝土养护混凝土养护29、期间，重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（采用土工布进行覆盖），防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少三遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。混凝土带模养护期间，采取带模包裹、浇水或喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模。混凝土拆模后，对混凝土采用浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用塑料布包裹。期间塑料布应完好无损，彼此30、搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包裹保湿养护时间。墩身混凝土采用墩顶水桶滴水养护，墩顶先覆盖一层土工布，再自墩顶向下包裹塑料薄膜，并用胶带将薄膜与墩身缠绕紧密。塑料薄膜应包裹整个墩身。养护用水使用专用运水车运水的清水，严禁使用池塘水、沟渠水等。混凝土拆模后可能与流动水接触时，在混凝土与流动的地表水或地下水接触前采取有效保温保湿养护措施养护，混凝土的强度应达到75%以上的设计强度。冬季按照冬期施工方案办法进行养护。混凝土养护安排专人负责。8、夏季混凝土施工要点 月平均气温超过25时时，或昼夜平均气温高于30时，就要按夏季施工进行处理。夏季施工最显著的特点是环境温度高、31、相对湿度较小、干燥快，易加速混凝土中水泥水化反应，对混凝土拌制、运送、浇捣都有不利的一面，若施工、养护过程不采取有效措施，均有可能造成质量问题。为了提高夏季混凝土施工质量，控制和减少夏季混凝土施工产生的质量问题，施工中注意一下要点： 在炎热气候条件下浇筑混凝土时，尽量避免当日的最高温度时间浇筑，最好放在每天早晨6点前和下午5点钟以后，以此控制混凝土内外温差要求，同时要求配备足够的人力、设备和机具，以便及时应付预料不到的不利情况。 对与混凝土接触到的基础、模板等，施工前应洒水湿润，降低表面温度，但应防止模板蓄水，混凝土入模前模板及钢筋温度不得超过35。 积极和拌合站人员联系，确保混凝土连续正常运32、送，减少混凝土罐车现场等待时间。混凝土运输和现场等待过程中宜慢速搅拌混凝土，严禁在运输过程中加水搅拌。 备足施工设备，保证混凝土浇筑的连续性，在满足规范要求的时间内尽量缩短混凝土的浇筑时间。 夏季为了便于施工，一般坍落度都要求比较大，过振会将水泥浆、砂浆、粗骨料从上层至下层分布，这样混凝土表面的水泥浆在下层砂浆和石子的约束下极易产生收缩变形裂缝。因此，在混凝土浇筑过程中，不应集中布料，应采用分散布料，然后用工具将混凝土基本扒平，严禁用振捣棒将混凝土推平，接着进行梅花式振捣，严禁振动棒四处乱甩，振捣棒插入的点与点之间，应相距37.5cm左右。 振动棒要垂直的直上直下，而且操作振动棒时要使振动棒快33、插慢拔，对于夏季坍落度较大的混凝土，振捣时间不宜超过15s；严禁振动棒插入混凝土中后任其振捣，不理不问；振捣均匀密实，以观察粗骨料在混凝土的各个层面上能均布为基准，使混凝土不下沉，不冒气泡，泛浆，表面平坦。 加强养护，专人负责。夏季浇筑混凝土时，在高温、太阳暴晒、大风等天气时，浇筑后应立即用塑料膜或彩条布覆盖，避免发生混凝土表面硬结。必要时应采取遮阳、挡风措施。 夏季遇暴雨时，立即用薄膜或彩条布对已浇筑混凝土进行覆盖。5、质量控制标准墩台尺寸允许偏差和检验方法（高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10752-2010 表）序号项 目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后左右边缘距设计中心线尺寸234、0测量检查不少于5处2桥墩平面扭角23表面平整度51 m靠尺检查不少于5处4支承垫石顶面高程-100，-10测量检查5预埋件和预留孔位置59、注意事项 1、承台与桥墩施工时应连续进行，尽可能减少时间间隔，原则上不大于两周。 2、垫石钢筋网内的混凝土面应稍高于周围混凝土面，防止灰尘、杂物及污水在钢筋网内聚集。但不宜高处墩顶混凝土面太多，否者影响支座预留孔深度。以高出墩顶混凝土面1-2cm为宜。 3、沉降观测标的的位置以高出地面线50cm为准。不能被回填土掩埋。安装位置也不能太高，可能影响标尺的安放。泄水管预埋件位于开槽底部，按1.52.0m的间距设置。接地端子、检查梯角钢预埋位置准确。预埋件安装35、前需用土工布和胶带将螺栓孔封闭，防止混凝土堵塞。 4、混凝土施工前一定要检查预埋件的安放数量和位置，复核垫石钢筋的位置和标高。安排专人检查、加固模板连接螺栓和对拉精轧螺纹钢。 5、各墩混凝土结构采用混凝土强度应根据墩身环境作用等级分界。 6、在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1。10、安全文明施工1、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；2、墩柱施工属高空作业，作业人员必须系安全带、穿防滑鞋，作业平台设三面防护网。在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米），必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬36、底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋。3、施工前，施工班组应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。4、从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备；5、施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止在施工区域内喝酒和酒后作业，并应有充分的睡眠；6、混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时37、应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。7、施工中对临边高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人生安全的，必须停止作业。8、在临边高处作业时要有必要的防护措施，防止高空坠落、物体打击。9、施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。10、临边高处作业中所用的物料，堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具随手放人工具袋，手操工具（如手锤、扳手、撬棍等）须穿上安全绳，防止失落伤人。11、作业中的走道、通道板和用具，随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得随意乱置或向下丢弃，传递物件禁止抛掷。12、在既有跨路施工，必须随时注意桥下行人及过往车辆，严禁在桥上往下扔弃物件。13、吊装作业由专职信号工指挥，吊物在起吊离地0.3m时检查索具，确定安全后方可起吊，并严禁起重机超负荷作业。14、吊物起吊时，构件上严禁站人或放零散未装容器的构件15、起吊过程中，落钩应缓慢升降，严禁大幅度摆动或碰到其它物体。16、雨天进行临边高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。积水应及时清除。遇有6级以上大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天临边高处作业和起吊作业。夜间施工时要注意照明，保证视线良好17、做好文明施工及环境保护工作，材料堆施整齐有序，工完料尽场清；不乱抛乱扔废弃物，砼渣等收拢集中处理。