1、宽14m公路桥维修工程桥面板吊装及面漆涂装施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制依据及原则5一、编制依据5二、编制原则51遵照国家现行的技术规范和相关标准；5第二章 工程概况6一、桥梁概况6二、桥梁现状6（1）.二级公路；6三、维修加固原则7（1）.荷载等级：公路-级；7四、桥梁现存在主要病害71、桥面系的主要病害如下：72、墩柱及护坡主要病害8五、加固设计文件的采用主要方案85、维修工程数量表8第三章 施工总体安排10一、施工临时设施布置101、场地安排102、施工临时用水、电102、3、工地通讯104、安全设施10二、总体施工部署113、施工区域及任务划分12三、工期安排121、施工工期122、施工工艺流程：153、确保工期的措施：18四、机械设备使用计划19测量与监（检）测设备19第四章 施工总体方案20一、总体施工方案20二、桥面板吊装方案22三、施工前准备23第五章 主要施工工序25一、支撑人行道及龙门架轨道搭设25二、桥面分块切割及吊装261、切割设备263、安装龙门架265、切割：307、钢丝绳规格及破断拉力计算33三、桁架梁工字钢盖板除锈与防腐34本工程工字钢盖板的防腐施工采用喷锌防腐施工方法34（1）喷枪采用重力式喷枪，喷嘴口径为25mm（口径可调）。34（3、3）喷枪用毕即用水或是稀释液清洗。34（2）.厚度检查：采用磁力测厚计测定法35（3）.结合强度检查35（4）.孔隙率检查36（1）.材料36（2）.作业条件36（3）.基面清理36（3）空气喷涂38（4）工艺流程39（5）底漆涂装：39（6）中间漆涂装39（7）面漆涂装：40（8）涂层检查与验收40（9）保证项目应符合下列规定41（10）基本项目应符合下列规定41四、安装波形钢折板421、工艺流程：422、施工要点42五、安装垫块、限位装置、钢筋骨架及钢丝网431、橡胶垫块、钢垫块及限位装置安装432、安装钢筋骨架及钢丝网44六、钢构件焊接451、材料及主要机具：452、作业条件：453、工4、艺流程：464、钢筋低温焊接：475、保证项目：47七、模板安装48（3）对安装模板时在模板与模板连接处粘贴调整条，防止漏浆。48八、浇筑钢纤维混凝土及安装伸缩缝491、浇筑钢纤维混凝土492、安装伸缩缝50九、养护50（1）掺加早强外加剂，缩短混凝土的凝结时间，提高早期强度；50十、桥面沥青铺装施工501、基层处理512、AMP100二阶反应型防水粘结材料施工513、施工注意事项524、橡胶沥青应力吸收层施工525、高弹改性SMA10沥青混凝土施工536、橡胶沥青基质沥青施工57热拌橡胶沥青混凝土马歇尔使用技术标准59十一、裂缝修补601、裂缝宽度fw0.15mm，即采用化学灌浆法。60十二5、混凝土局部破损修复62十三、桥梁栏杆修复及排水系统安装62第六章 施工监测62一、监 测621、目的622、意义633、钢桁桥应力监控63钢桁梁受力监测布点示意图674、钢桁梁挠度监控67监测点布置68第七章 质量保证措施69一、保证质量组织机构69二、保证质量的主要技术措施70第八章 安全保证体系及保证措施71一、安全保证体系及说明721、保证安全的组织措施和技术措施722、安全保证制度723、建立安全生产责任制度724、建立安全教育、学习制度725、既有线施工安全管理制度736、建立持证上岗制度757、建立安全检查制度758、建立安全生产奖罚制度759、建立安全事故报告制度751、安全技6、术方案的编制审批752、综合安全保证措施753、施工现场安全技术措施764、施工现场安全用电措施775、施工机械安全保证措施786、高空作业的安全措施787、保证人身安全措施788、夜间施工安全保证措施799、其他安全措施791、减轻对行车安全影响的施工措施802、加强公路交通安全防护80第九章 既有线铁路专项安全防护措施80一、施工防护总体方案801、 防护要点：8063kN82二、 防护前准备84三、施工防护人员职责851、防护员要求852、驻站联络员要求853、工地电话防护员要求864、防护设施及备品865、铁路防护示意图86四、其他注意事项87第十章 文明施工及环境保护保证措施87一、7、施工地点挂牌施工87二、施工场所合理布置87三、废弃物与强噪声的处理87第十一章 混凝土冬季施工措施88一、砼浇筑88二、混凝土的养护88三、混凝土温度的测定886、在超过养护期后，砼温度可以在气温发生大变化时抽测。888、测温孔应设在砼温度较低和有代表性的地方。88第十二章 安全应急救援预案88一、应急预案的目标和任务89二、应急预案领导小组89三、应急组织的分工职责89四、各类事故的现场救援预案901、触电事故的救援预案902、高处坠落及物体打击事故的救援预案913、机械伤害事故的救援预案914、中毒事故的救援预案915、火灾事故的救援预案916、营业线突发事件应急预案92第一章 编制依据8、及原则一、编制依据1)公路桥梁加固设计规范(JTG/TJ22-2008)2)公路桥梁加固施工技术规范(JTG/TJ23-2008)3)公路桥涵施工技术规范(JTJ H041-2000)4)公路桥梁抗震设计规范（JTJ004-89）5)公路桥涵养护技术规范(JTJ H11-2004)6)公路工程技术标准(JTB01-2003)7)公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)8)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)9）钢结构设计规范（GB50017-2003）10）建筑钢结构焊接技术规程（JGJ 81-2002）11)铁路营业线施工安全管理办法(铁办20081909、号)12)铁路行车线上施工技术安全规则(TBJ412-87)13）铁路钢桥保护涂装（TBT1527-2004）14）龙门架及井架物料提升机安全技术规范（JGJ88-92）15）铁路技术管理规程（铁道部令第29号文件）16）建筑工程冬期施工规程（JGJ 104-97）17）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ6-02）18）XX大桥公路桥维修工程招标文件二、编制原则1遵照国家现行的技术规范和相关标准；2充分发挥我公司专业优势，依靠科技，精心组织，合理安排，做到施工方案最优化，施工过程最安全，确保工程保质保量，如期竣工；3合理优化施工方案，尽量减少影响行车；4重视环境保护及文明施工，严格控制弃渣、10、噪音等污染。第二章 工程概况一、桥梁概况XX市XX大桥位于XX省XX端，俗称XX大桥，是XX上公铁两用特大桥。XXXX大桥于1977年7月开工，1980年10月完成铁路桥工程，并试车成功，1982年7月公路桥建成通车。该桥的建成通车，是XX市“XX大跨越”的历史见证和重要成果。XXXX大桥的建成通车，终结了XX市境内XX无桥的历史，极大的改善了市内XX两岸之间的交通状况，缩短了XX煤矿老区与新区的空间距离，对XX经济发展的影响与推动是难以估量的。公路桥桥梁起点里程K0+544.858，桥梁终点里程K12+544.342。主桥为（696m）钢桁连续梁结构，公路桥南岸引桥计61孔、北岸引桥计19孔11、，均为计算跨径为31.7m的预应力混凝土T梁，公路桥全长3195.684m。桥面宽14m，其中行车道净宽11m，两侧人行道各1.5m。正桥采用直径1.25m钻孔灌注桩基础；引桥基础根据不同地质情况分别采用直径1.25m钻孔灌注桩或直径为55cm钢管混凝土管桩，刚架式墩。XX大桥自1982年建成通车以来，随着地方交通运输业的发展，过桥车流量有很大的提高，而且XX市作为一个煤炭生产基地，在公路运输中超重或超载车辆较多；同时随着桥梁使用年限的增长，结构材料的老化和使用功能的退化，问题也逐渐突显出来。目前，经过专业机构检测及行业专家组评定，本桥已被定性为危桥，加固改造刻不容缓。二、桥梁现状原桥梁技术参12、数（1）.二级公路；（3）.双车道，桥面总宽14m：横断面布置为1.5m人行道+11.0行车道+1.5m人行道，桥面车行道净宽11.0m；（3）.汽车荷载为20、挂100，人行道按照人群荷载350kg/计；（4）.抗震按照地震烈度7度设防；（5）.铁路限坡4，平曲线半径R=1000m；公路限坡3，平曲线半径R=250m。（6）.4级航道，通航净高8m(现XX省境内XX为三级航道)。三、维修加固原则该桥本次维修加固设计的原则为维持原设计标准，施工工艺按现行规范执行，维修加固设计的桥梁技术标准为：（1）.荷载等级：公路-级；（2）.双车道，桥面宽14m：1.5m人行道+11.0行车道+1.5m人行13、道，桥面车行道净宽11.0m；（3）.地震裂度：地震动峰值加速度0.05g；（4）.设计速度为80km/h。四、桥梁现存在主要病害1、桥面系的主要病害如下：（1）.主桥公路桥行车道行车道板存在较多裂缝，并且部分已经贯通；由于裂缝导致桥面板渗水，桥面板内钢筋锈蚀，锈蚀引起行车道板混凝土剥落和钢筋裸露。（2）.引桥公路桥行车道桥面沥青层破损严重，随处可见桥面沥青层坑洼；桥面沥青表层存在多处龟裂现象。（3）.路缘石、人行道板和栏杆（含主桥公路桥面、引桥公路桥面）人行道板底板混凝土出现风化现象；人行道板上缘及下缘露筋；栏杆破损、变形、露筋严重。（4）.伸缩装置（含主桥公路桥面、引桥公路桥面）桥面伸缩缝14、多处堵塞；主桥伸缩装置橡胶老化、脱落，存在局部堵塞现象；引桥伸缩装置出现堵塞和漏空现象。（5）.排水系统（含主桥公路桥面、引桥公路桥面）泄水孔堵塞，排水管大量锈蚀。2、墩柱及护坡主要病害（1）.墩柱锈胀、露筋较严重，局部有横向裂缝和轻微破损现象。（2）.锥、护坡南67#台两侧锥、护坡均有破损现象。 五、加固设计文件的采用主要方案（1）.凿除主桥桥面铺装及行车道板，安装钢折板、钢筋骨架，浇筑“四钢”桥面板，摊铺4cm厚SMA沥青面层。（2）.拆除旧桥伸缩装置与排水系统，重凇安装D160型和D320型主桥伸缩缝及排水系统。（3）.对全桥已经损坏的护栏拆除重建，对局部损伤的维修保持，并在护栏表面涂刷15、涂层。（4）.对全桥非受力小于0.15mm裂缝进行封闭涂刷裂缝处理、对大于0.15mm裂缝采用先灌注环氧树脂胶液，再封闭裂缝处理，然后进行加固处理。为减小桥梁加固施工与交通的相互影响，施工期间，通过地方行业管理单位对该桥进行临时交通管制，确保桥梁加固工程顺利实施的和加固效果。5、维修工程数量表材料名称及规格单位主桥部分引桥部分人行道板及护拦合计原桥面系桥面板桥面铺装限位挡块及橡胶垫块桥面排水伸缩缝缘石混泥土沥青混泥土m3253.44253.4C50钢纤维混泥土（微膨胀混泥土）m31174.531174.5C30纤维混泥土m379.8079.8钢材HRB335 16t678.737678.7 116、0kg6768.246768.2R235 4t20.96621.0 25t3.9994.0钢板（=6mm）t340.34122.827363.2钢板（=8 mm）t21.21012.35033.6钢板（=37 mm）t16.15016.2锌铁皮（=2.5 mm）t4.8104.8钢套筒（=4 mm）t3.8913.9钢纤维t117.453117.5桥面板凿除（纤维混泥土）m31301.401310.4桥面铺装凿除（沥青混泥土）m3316.80316.8型橡胶垫块个5404.005404.0II型橡胶垫块个58.0058.01cm橡胶块m2207.36207.4D160型伸缩缝m46.8046.17、8D320型伸缩缝m35.1035.1水泥基渗透结晶型混泥土保护剂m210.4910.5RMO砂浆m3235.0PVC管m1224.001224.0M20水泥砂浆m31.21011.2第三章 施工总体安排一、施工临时设施布置1、场地安排在指定的用地范围内搭设临建或租赁房屋，用于项目部办公及生活用房以及堆放材料、设备及机具。场地安排根据现场情况布置。2、施工临时用水、电采用当地的供水、供电，自装管线及水表、电表至驻地等用水点；施工时备用50KW发电机两台。3、工地通讯（1）施工现场安装内部通讯联络（对讲机）装置，项目部设立调度值班程控电话。（2）为保证工地现场与业主、监理、公司总部等地的相互联系18、，资料的收集与传递，以便于工程管理，配备无线网卡一张。项目部成员配备当地号码移动电话，方便与业主、监理、地方有关部门及时勾通联系。4、安全设施为确保施工生产与交通安全，施工现场设置道路施工安全警示牌、限速限重警示牌、隔离防撞墩及其他安全设施。二、总体施工部署1、组织机构图：项目组织机构图项目经理项目总工程师项目副经理机械动力部工程技术部物资管理部安质监察部财务办公室桥面铺装队特种施工队桥面维修队2、人员组织安排项目部设项目经理、项目副经理、总工程师各1人，管理部门设四部一室，另设3个专项施工队。各施工队之间相对独立，直接归项目经理部指挥。随着工程的进展及变化情况，各施工队可以根据需要进行重新编19、组，人员实行弹性编制，动态管理。人员安排见下表：人员安排表格名称人 数单 位项目管理部10人特种施工队16人桥面维修队20人桥面铺装队60人公路防护员2人铁路防护员4人总计112人3、施工区域及任务划分序号施工队伍施工任务及工作面划分1项目经理部全面施工组织管理2特种施工队负责主桥焊接、龙门架的安装与使用、切割、引桥裂缝修补、人行横道支撑任务3桥面维修队负责主桥、引桥的伸缩缝、泄水管更换任务4桥面铺装队负责主桥行车道板的拆除、铺装说明：工程技术部中包括测量及监控组；安质部中包括防护组。 三、工期安排1、施工工期总工期：176个日历天，详细工期计划见下表；另附工期横道图。施工作业时间安排表部位施20、工项目起止日期日历天持续时间备 注施工准备1月-4月4个月4个月签订安全协议等左幅安装龙门架1-44左幅封闭左幅交通5-51左幅3#、4#孔安装吊架铺设防护板5-95单线封锁5次，每次90分钟临时支撑人行道5-95分块切割、吊装桥面6-127拆除人行道下砼7-137工字钢盖板喷锌13-142安装支座限位架15-206安装钢折板15-228安装钢骨架及钢筋17-225安装模板21-222浇筑钢纤维混凝土23-242拆除吊架与防护板25-295单线封锁5次，每次90分钟左幅2#、5#孔安装吊架铺设防护板25-295临时支撑人行道25-295分块切割、吊装桥面26-327拆除人行道下砼27-337工21、字钢盖板喷锌33-342安装支座限位架35-406安装钢折板35-428安装钢骨架及钢筋38-425安装模板41-422浇筑钢纤维混凝土43-442拆除吊架与防护板45-495单线封锁5次，每次90分钟左幅1#、6#孔安装吊架铺设防护板45-495临时支撑人行道45-495分块切割、吊装桥面46-527拆除人行道下砼47-537工字钢盖板喷锌53-542安装支座限位架55-606安装钢折板55-628安装钢骨架及钢筋57-605安装模板61-622浇筑钢纤维混凝土63-642拆除吊架与防护板65-695单线封锁5次，每次90分钟左幅人行道与桥面板间压浆70-723左幅沥青铺装73-776部位施22、工项目起止日期日历天持续时间备 注右幅封闭右幅交通85-851右幅3#、4#孔安装吊架铺设防护板80-845单线封锁5次，每次90分钟临时支撑人行道85-895分块切割、吊装桥面86-927拆除人行道下砼92-987工字钢盖板喷锌98-992安装支座限位架100-1046安装钢折板104-1118安装钢骨架及钢筋107-1115安装模板111-1122浇筑钢纤维混凝土112-1132拆除吊架与防护板115-1195单线封锁5次，每次90分钟右幅2#、5#孔安装吊架铺设防护板115-1195临时支撑人行道115-1195分块切割、吊装桥面120-1267拆除人行道下砼121-1277工字钢盖板喷23、锌127-1282安装支座限位架129-1346安装钢折板134-1418安装钢骨架及钢筋137-1415安装模板140-1412浇筑钢纤维混凝土142-1432拆除吊架与防护板144-1485单线封锁5次，每次90分钟右幅1#、6#孔安装吊架铺设防护板144-1485临时支撑人行道144-1485分块切割、吊装桥面145-1517拆除人行道下砼146-1527工字钢盖板喷锌152-1532安装支座限位架154-1596安装钢折板155-1628安装钢骨架及钢筋158-1625安装模板161-1622浇筑钢纤维混凝土163-1642拆除吊架与防护板165-1695单线封锁5次，每次90分钟右幅24、人行道与桥面板间压浆169-1713右幅沥青铺装170-1756施工钢桁梁监控3-175173其他附属工程3-175173验收9.1617612、施工工艺流程：（1）.总体施工工艺流程龙门吊就位与安装 铁路封销准备 办理铁路封锁手续 桥下防护设施搭建 公路硬隔离设施施工 拆除旧桥面板与附属设备 旧桥拆除部件吊装与外运 桁加型钢除锈与防腐 桥梁支座与限位装置安装 铺设波纹钢拆板 钢筋骨架安装与焊接 浇筑钢纤维混凝土 面层施工 伸缩缝与防属设施恢复 竣工（2）.封锁铺设防护板施工工艺流程封锁准备办理封锁作业手续防护设施施工人员就位防护平台搭建铺设防护板施工人员设备撤离办理开通手续封锁铺设防护板施工25、流程图说明：施工时单线封锁，每次封锁90分钟，防护板铺设速度为6分钟每米。桥下防护设施完成后，方可安排公路桥面施工作业。（3）.封锁拆除防护施工工艺流程公路桥面拆除、新桥面板浇筑完成，在确保不再有任何物体会落入公路桥下火车运行范围内以后，方可安排公路桥下防护设施拆除工作。封锁拆除防护板施工流程图封锁准备办理封锁作业防护设施作业人员就位拆除防护板拆除防护平台施工人员设备撤离办理开通手续说明：施工时单线封锁，每次封锁90分钟，防护板拆除速度为6分钟每米。交通组织弹线切割与钻孔旧桥板块吊装与外运人行道下旧砼钻孔分离人行道下旧砼块取出与外运伸缩装置拆除附属设施拆除旧桥拆除施工流程图（4）.旧桥拆除施工26、工艺流程（5）.新桥建造施工流程新桥建造施工流程图型钢除绣、防腐支痤与限位装置安装就位波型钢板安装钢筋骨架安装与焊接铺设钢筋网浇筑钢纤维混凝土粘层、防水层及沥青面层施工伸缩装置施工道路附属设施与交安设施施工3、确保工期的措施：（1）.认真做好生产作业计划，及时调整机械及人员力量，加强动态管理，把施工任务落实到班组。（2）.合理安排工期，改善工序衔接关系，保证施工总工期。（3）.根据工程特点，合理地组织工程必须的施工人员及施工机械，满足工程施工需要，并做好人力、材料、设备、机械的后勤保证工作。（4）.每天检查工程进展情况，并对照计划及时调整，确保施工计划得到落实。为了保证进度，节假日安排适当加班27、，使工作有连续性。四、机械设备使用计划 各类施工机械设备及测量仪器使用计划详见下表：施工机设备一览表号机械名称规格型号额定功率（Kw） 或容量（m3） 或吨位（t）产地出厂时间小 计1自卸汽车卡玛斯511113.5t俄罗斯199422泵车东风大力神5.42m3湖北200023发电机组50kw上海199824交流电焊机BX3-300-21.7kw上海199845钢筋加工设备WJ6-402.8 kw洛阳199826龙门架10t200827沥青摊铺机ABG8620 126KW陕西200718插入式振捣棒ZN501.5kw厦门200669平板振动器ZB111.1kw厦门2006610空压机15m36128、1高压水枪412切割机喜利得613履带式液压破碎锤HB05R上海214挖掘机（带破碎锤）JY230E福建215钢筋探测仪R-610北京416各种博世电锤德国1017吊机无锡218压路机KS120PD青岛119风镐G22南京220压浆设备SQ45-3河北2测量与监（检）测设备序号名称型号单位数量购置年份备注1水准仪S2台120082铟钢尺3m把120083全站仪拓普康台120104应变仪拓普康台120105测温仪手持式台12009第四章 施工总体方案一、总体施工方案为了保证主桥施工工期要求，计划主桥面施工以96m为一段，按照孔号顺序，间隔布置作业面同时施工，先左幅3#、4#孔，再2#、5#，最后29、施工1#、6#；右幅以同样顺序进行。在主桥施工前，首先进行相应的防护设施和安全网施工。桥面拆除施工顺序为：搭设龙门架支撑临时人行道支撑桥下作业平台与防护板铺设切割桥面穿吊装绳起吊切割好的旧梁板装车运出至指定地点堆放。具体步骤如下：施工该桥的左半幅时，在征得当地交通管理部门同意后，主桥半幅施工范围内采用交通防撞墩或防护栏杆围起来，主桥桥头分别安放限速牌(限速20km/h)、限载牌(限载15t)。右半幅车道实行单向车道间隔放行。先施工左半幅3、4孔桥面，再施工左半幅2、5孔桥面，最后进行左半幅1#、6#孔桥面，当混凝土浇筑完毕并养生至设计强度后，采用满铺钢板对未达设计强度的钢纤维混凝土进行防护后翻30、交开放临时交通。左半幅钢纤维混凝土养护期间，采取满铺钢板保护措施后开通左半幅交通，封闭右半幅交通，按照相同流程安排右幅桥梁改造施工。左半幅车道同样实行单向单车道放行。左、右两幅道路钢纤维混凝土均浇筑完成后，拆除中央隔离栏杆，统一安排沥青混凝土摊铺施工。沥青混凝土压实结束，并降温至规范要求温度后，全路幅恢复交通。 二、桥面板吊装方案根据施工现场情况，如果采用吊车进行吊装，吊车支腿应完全开后，在吊装切割好的桥面板时会影响到另半幅的行车。拟采用跨度为11.6m，起重重量为10吨的龙门架吊装，吊装时龙门架支在人行道翼缘石上。这样吊装既解决了公路桥面行车问题，而且吊装速度快。龙门架示意图龙门架由我公司提31、出要求，并由相关制造单位制造完成后送相关部门进行检测。各项指标均合格后运至现场桥面安装使用。 三、施工前准备为了防止施工过程中，通行车道车辆误驶入封闭施工一侧，我公司将在封闭道路线上设置W防撞护栏，并且在整个施工区域拉一道警示闪光灯。如果当地有关交通部门有更好的办法优先采用，具体实施情况根据现场拟定。施工时交通组织示意图第五章 主要施工工序一、支撑人行道及龙门架轨道搭设由于本次工程中，人行道及护栏无需更换，在拆除桥面时需对其做好临时支撑。此支撑只承受人行道部分自重及人行荷载。支撑布置如图所示。每处临时支架竖向荷载P=10t（人行道横载）=100kN人323sa行支撑的安装，根据现场的人行道的伸32、缩缝进行调整，每4m一档。支架选用10槽钢，每根竖向槽钢压应力为：=39.4MPa0.9=0.9200 MPa=180 MPa底部水平杆剪应力：=39.4MPa=200 MPa支撑每隔4m设置一处，如果需要局部加强时可以在桁梁上再增加平联连接。二、桥面分块切割及吊装1、切割设备D-LP32DS-LP32采用瑞士进口的HILTI(喜利得)切割设备，包括D-LP32片锯切割设备和DS-LP32链锯切割设备。工艺顺序：测放切割线临时支撑人行道板安装龙门架桥下作业平台与防护板铺设横向切割钻吊装孔纵向切割吊装切割好的桥面板运输至堆放区。2、测放切割线：根据需要切割的位置，弹好墨线；3、安装龙门架安装流程33、：（1）.按照起重机安装工艺图纸，在选好的轨道段内划出起重机安装位置线，确定箱式梁桁架梁、刚性支腿、柔性支腿等结构在现场的布置位置。测量放线（2）.利用汽车起重机将箱式梁、桁架梁各节以及梁上的起升机构等机械电器部件，吊放在垂直于轨道的安装中心线处，并将各件组装成整体。（3）.箱式梁、桁架梁组装好之后，利用汽车起重机将已运到现场的两套龙门桅杆分别跨立在箱式梁、桁架梁两端的轨道内侧，栓接好缆风绳稳固桅杆。（4）.运行机构装于台车上下之后，此组件吊置于轨道上划线位置定位稳固。（5）.将刚性支腿和柔性支腿分别各自组合。挂钩时手拉葫芦联系吊索，用以调整因结构不对称重心位置难于估计准确而引起的支腿歪斜现象34、，并用槽钢加固。将选择好的汽车起重机站位点整平、铺上枕木，把汽车吊站好位，升起支腿准备起吊。用汽车起重机将刚性支腿和柔性支腿吊装在起重机运行台车上连接，采取可靠的稳固措施，尤其是在安装桁架时要移动支腿，这时台车组件将产生振动，容易发生支腿倾斜，利用下面的方法稳定龙门架，防止事故发生。a：缆风绳稳固法 用四根缆风绳分别栓结在支腿的内外两侧。当组件向左或向右移动时，可将左边或右边的缆风绳逐渐收紧，右边或左边的缆风绳则随之逐渐放松，用此方法保证组件移动时的稳定与安全。b：压重撑杆稳固法 支承在临时轨道上的压重小车、拉杆、撑杆和支腿台车组件构成的一个整体，保证支腿台车组件移动时的稳定与安全。（6）.箱35、式梁、桁架梁的安装在两套龙门桅杆上栓挂的滑轮组穿绕钢丝绳引入卷扬机牵引，使两桅杆起重机将箱式梁、桁架梁组件同步提升到超过支腿上接口高度约200mm后，卷扬机制动，再把已安装好的刚性支腿和柔性支腿组件平稳的移动到箱式梁、桁架梁至接口处间隙约为20mm，利用定位销轴使接头处精确对位，随之连接紧固。（7）.电气控制及附件安装电气部分的安装包括：安全指示装置安装、钢丝绳缠绕、栏杆扶手挡驾等附件安装。安装技术要求： 1）立柱兼作导轨架，为吊篮运行滚轮的轨道，其标准节接头处偏差小于5mm，安装时必须注意调整；2）立柱全高的垂直度偏差小于高度的千分之一；3）各标准节之间连接螺栓必须紧固；4）高空安装人员必须36、系好安全带，门架下河立柱周围2m以内禁止站人，以防物体跌落伤人。注意事项：1）正确使用防护用品安全防护措施，进入施工场所要穿工作服、戴安全帽、禁止穿拖鞋、举钉鞋、硬底鞋、高跟鞋，高空作业系好安全带。2）严禁带电操作，上下脚手架防止滑跌，应按规定张好安全网，一般在一至二层和次顶层至次次层之间各张一层安全网绑扎牢固。3）安全帽、安全带、安全网及安全防护定期检查，不符合要求的严禁施工。4）随身携带工具袋（包）、暂用的工具、零件不准随地乱扔，应放在工具袋（包）内。5）工作时精神集中，工作前不得喝酒，不得深夜娱乐和赌博，不闲谈取闹，不吸烟。6）架设脚手架应不影响导机和导轨架的安装和通路，应避开放线和其它37、部件的安装。7）施工时，需设置警告标志，不得擅自挪动。8）用电操作规程、施工现场用电器接电，必须由专业电工操作，第二者监护，发现触电，立即切断电源，进行急救。9）电工工具（手电钻、冲击钻、电锤磨光机、切割机等）电焊机电源引线必须用橡胶绝缘电缆线（举三蕊插头），金属外壳必须直接与零干线相连，不可借用工作零线。电动工具、电焊机实行集中管理，定期检测，借用要登记手续。10）施工照明宜用36伏以下安全电业，手持灯应选用防爆灯，并且远离易燃物。11）各种用电器具禁止无插头插入电源使用，电气着火，应立即切断电源，使用泡沫灭火器或干砂灭火。12）绝缘线、焊把线等应随时整理，带电部分必须绝缘良好。13）电焊标38、准规程：电焊机必须持证上岗，电气焊动火前，应去施工单位办理动火许可证方能动火，做好现场防火措施，必要时设专人值班。14）电焊机要单独开关，开关应放在防雨的电控箱内，拉合时要带皮手套。龙门架布置示意图4、钻孔及安装钢索：在以放好切割线的区域进行钻孔直至贯通，并用钢丝绳穿过孔洞；用一根5m的钢管横穿整个半幅切割面，起固定装置作用5、切割：用钻机钻膨胀螺栓孔，打膨胀螺栓，安装切割设备及其轨道。由于轨道长2m，因此每切割2m后要从新安装一次。安装连接电源、水源。开动机器，运转机头，进行切割。切割到位，拆除设备，移到下一点继续安装切割。 切割时为防止水流入到铁路上，防水系统必须在切割前做好。切割时，应从39、桥中间向两边切，这样可以将桥面废水收集到桥面两侧后排出。切割时，下面铁路不封锁，因此防止废水落到线路上尤为关键。在切割时，人行道下部砼由于保留人行道完整，无法一次性取出，即采用分块切割成每块长1米砼块，M人行砼=0.50.4m0.27m2500kg/m3=135kg。取出方法：采用空心钻，在需要切断的位置（1m处）钻一排孔眼，并向人行道外取出。左幅切割及临时支撑桥面横断面示意图空心钻切断示意图 左幅切割及临时支撑桥平面示意图6、吊装砼：采用龙门架把已切割好的桥面板放置在预备好的运输车上，运输至安排好的堆放区域。吊除时，利用铁路行车间隙时段施工。驻站联络员需通知施工地点防护员上、下行即将有行车通40、过，施工地点两端的防护员在接到通知后，在距离施工地点800外做好防护工作，并当目测到行车靠近时通知施工作业面的防护员即将有行车通行，施工作业面的防护员提醒作业人员停止吊装作业。吊装顺序图（一）吊装顺序图（二）吊装顺序图（三）7、钢丝绳规格及破断拉力计算每块混凝土重量（按最大快尺寸算）：2.530.3280010=63kN采用直径为17mm的4根钢丝绳，规格为619，,抗拉强度1400MPa，抗拉力为：F=4（3.141717/4）1400=1375640N=1376kN1.563=94.5kN吊装时在丝绳上安装橡胶皮套，防止钢丝绳与吊装混凝土块直接接触。龙门吊起重力为100t 1.563=9441、.5kN三、桁架梁工字钢盖板除锈与防腐本工程工字钢盖板的防腐施工采用喷锌防腐施工方法1、喷锌工艺流程：基层处理配制材料喷锌施工养护涂刷表面防锈漆。喷锌施工要点：（1）喷枪采用重力式喷枪，喷嘴口径为25mm（口径可调）。（2）喷嘴与喷涂面距离保持在2530cm，并与基面基本保持垂直。（3）喷枪用毕即用水或是稀释液清洗。2、电弧锌喷涂（1）数据选择：喷枪移动速度应掌握适宜，一般比气喷锌稍快；喷射距离一般喷底层和中层的喷距约为200-250mm，面层为250-300mm；喷射角度为喷咀与钢料表面角度以垂直喷射为最好；锌层厚度以不小于300微米为宜，但也不能太厚，为了达到理想厚度，应分层进行喷镀，每层42、喷镀完毕，应间隔10-15分钟喷下一层；空气压力一般为4-6公斤/平方厘米；电压、电流一般选用20-30伏特 40-90安培；送丝速度一般采用1.5-4米/分钟。（2）操作要点 a、采用叠半喷镀(后一次喷的锌层覆盖前一次已喷锌层的一半,喷一遍等于覆盖两层锌层)进行喷镀.一般叠半喷镀效果较好.b、处理好的钢梁表面应在尽短的时间内进行喷镀.第一层喷锌至少要在喷沙处理后四个小时内进行,从喷沙处理后到喷锌结束不得超过八个小时。特别注意当天喷沙处理的钢面 要在当天喷锌完毕。雨潮湿季节更应尽快喷镀,否则,将严重影响喷锌质量或造成返工浪费.c、阴雨潮湿天气不能喷锌,喷锌时的气温以5以上为宜。d、在喷锌过程中43、，要始终保持喷镀面的洁净，避免水分，灰尘，油腻等的污染。e、开、停喷枪或万一中途断弧时，枪口应立即离开钢面，以防产生的冷空气击碎锌层和粗粒喷出粘附钢梁表面。f、喷锌完毕或中途停喷时，应先停电断弧放空数秒后再停气。（3）喷后处理：喷镀的锌层结构如前所述，是由锌的微粒堆积而成，存在许多毛细小孔，氧气及水分仍能经由小孔侵蚀钢料，为了提高锌层的防蚀能力，必须将这些细小毛孔封闭。封闭的方法很多，但是铁路桥梁上一般以涂料封闭最为普遍，其标准与钢梁油漆相同。3、锌层的质量标准和检查方法：质量标准：（1）.锌层厚度应符合标准，颗粒细微，均匀一致，其表面不允许有固体杂质、气泡、孔洞、裂纹及脱层等现象。（2）.锌44、层和钢梁表面的结合强度大，一般为50-60公斤/平方厘米。检查方法：一般分为外观、厚度、剥离情况及空隙率的检查。（1）.外观检查：用放大镜观察锌层表面是否完整，有无夹杂、气泡、孔洞和裂纹。同时还可以凭音响来判断，轻轻敲打喷锌层，如果声音清脆，表示锌层与钢面结合较好，如果音哑则表示脱层。（2）.厚度检查：采用磁力测厚计测定法a、工作原理：钢铁为强磁性体，锌为非磁性金属，当将磁力测厚计置于钢铁表面的锌层上时，在钢铁与磁力测厚计之间便产生吸引力，但由于它们之间隔着非磁性的锌层，所以，这种吸引力因此而减弱。锌层越厚，吸引力越小。通过对吸引力的测定，便可间接地测出锌层的厚度。b、磁力测厚计测定法特点是灵45、活，可测定梁任何部位的喷锌层厚度；操作简单，方便，读数准确，可直接得出锌层厚度。c、可制作与“放大镜测定法”相同的试样进行测定，也可直接在钢梁表面测定。当在试样上测定时，应进行三处以上的测定。当在钢梁的大面积（大于1平方米）上测定时，则每1/3平方米应进行1处以上的测定。（3）.结合强度检查用锋利的刀刃刮削非重要部位的锌层，若能将锌层剥落，就认为不合格。有条件时，也可进行抗拉强度实验，强度不小于50-60公斤/平方厘米为合格。（4）.孔隙率检查可通过化学反应来检查。先清除锌层上的油污，尘土等杂质，并进行干燥，然后用浸有10克/升铁氰化钾和20克/升氯化钠溶液的滤纸覆盖在锌层上，约5-10分钟，46、有孔的部位会出现蓝色的斑点。如数处抽查均超过1-3点/平方厘米时，则需重新补喷。4、安全注意事项：（1）.操作人员应具有一定的用电知识，并须遵守用电安全规程；（2）.操作时应使用绝缘防护用品（如绝缘鞋，手套等）；（3）.操作前要周密检查整个系统（包括个设备的连接管路，电路和绝缘情况），特别要检查电喷枪有无接地线；（4）.开停喷枪应听从持枪人的指挥；（5）.喷锌时应穿戴工作服、防尘口罩、手套和护目镜；（6）.操作环境应有良好的通风条件；（7）.饮料和餐具应远离喷锌场所 ，以免污染；（8）.喷锌人员须定期进行体格检查，至少每六个月检查一次。5、钢结构防腐涂装施工工艺（1）.材料本工程采用特制环氧富47、锌防锈漆、棕红云铁环氧中间漆、氟碳漆稀释剂、X-7环氧漆稀释剂、钢灰氟碳面漆、氟碳漆固化漆、特制红丹防锈漆、特制灰云铁醇酸面漆、X-6醇酸漆稀释剂。各种防腐材料应符合国家有关技术指标的规定，还应有产品出厂合格证。（2）.作业条件防腐涂装工程前钢结构工程已检查验收，并符合设计要求。防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防火和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故。露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒 等均不应作业。（3）.基面清理建筑钢结构工程的油漆涂装应在钢结构安装验收合格后进行。油漆涂刷前，应将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。基面清理除锈质量的好坏48、，直接关系到涂层质量的好坏。因此涂装工艺的基面除锈我们按照比选文件要求的达到Sa2.5级，露出金属光泽，无残留的旧漆皮，氧化皮和锈痕，喷沙无损伤钢板现象。为了保证涂装质量，我们采用喷沙除锈。1)喷沙除锈原理，它是利用压缩空气的压力，连续不断地用石英砂冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。这种方法效率高，除锈彻底，是比较先进的除锈工艺。2)喷沙常用机具及施工流程 3)喷沙操作方法a、准备工作按上图单室喷沙器的流程图连接好仪器，再在喷沙器内装满砂子，旋紧装砂口盖。最后供风即可。b、喷沙操作要点：i：阀门操作 当风压达到5公斤/平方厘米以上时，可开始49、工作。先开喷沙器上风阀，将管内杂物吹除，再开出砂阀 压砂阀，砂子随风流沿管路经喷咀高速喷出，即可开始喷沙除锈。停止时，则先关闭压砂阀，再关闭出砂阀，最后关闭风阀和总风阀以防堵塞。ii：喷沙咀操作 喷沙咀与钢梁表面距离随风压大小、喷咀孔径而异，一般为150250毫米，喷射角度以4580为宜，移动速度要均匀，以能除去旧漆皮，铁锈、氧化皮为度。iii：喷射顺序 顺序应由上而下，由一端到另一端逐步推进。先喷角落，窄缝处所，后喷宽敞部分；先喷边缘，后喷中间；先喷柳钉头，后喷平面；对箱形，H形，形杆件与节点板，应先喷内部，后喷外面。总之，按先难后易的顺序进行操作。iv：联络信号与掌握喷沙阀门的人员之间，应50、规定一套行之有效的联络信号，以便及时调整风砂阀门的大小和临时处理故障。v：找细和检查 喷沙结束后，应用压缩空气清楚钢梁表面的积砂和尘埃，必要时应进行手工找细，清楚残留漆皮和锈块，并检查钢梁有无裂纹损伤，待进行质量验收后方能喷涂底漆。4)喷沙安全注意事项:a、喷砂人员必须定期进行体格检查，合格者方能继续担任该项工作。b、喷砂开始前，要穿好喷沙工作服，戴好口罩、手套和鞋盖等，接通头罩内输气管路并输气。喷沙衣要密封，衣内砂尘含量每立方米空气内不超过2毫克（由卫生部门检验）。c、高空作业要栓好安全带。但要防止喷沙管、通气管和安全侵入限界来车时发生危险。d、不准带风修理喷沙设备或更换零件。加砂时应关闭喷51、沙器上风、砂阀门，开启放气阀，将桶内余风放尽后方可揭盖加砂。e、喷砂时，喷咀不准对着人、车、船等。喷砂时，胶管不能弯折过据，以防管壁磨损发生炸裂。5)钢梁除锈的质量标准a、旧漆皮、铁锈、氧化皮等清除彻底，无残留物存在。b、钢梁表面无损伤、无污垢。c、喷沙除锈表面均匀，露出钢灰色。d、加涂面漆时，旧漆膜表面打磨彻底，无污垢及失效漆皮。（3）空气喷涂空气喷涂的原理 利用压缩空气的喷出气流，在喷漆枪咀处形成负压，从而把漆液从贮漆罐内吸上来，吹成细雾，均匀地喷涂于钢梁表面。空气喷涂的主要机具及工作流程（4）工艺流程基面清理 除锈 底漆涂装 中间漆涂装 面漆涂装 检查验收（5）底漆涂装：调合红丹防锈漆，52、控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。刷第一层底漆时涂刷方向应该一致，接槎整齐。刷漆时应采用勤沾、短刷的原则，防止刷子带漆太多而流坠。待第一遍刷完后，应保持一定的时间间隙，防止第一遍未干就上第二遍，这样会使漆液流坠发皱，质量下降。待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向应与第一遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。底漆涂装后起码需48h后才能达到表干、表干前不应涂装中漆。（6）中间漆涂装中间漆为云铁环氧中间漆，该产品在-5以下固化效果不良为获得最佳性能其固化温度应高于0。其他一些施工数据如下：稀释剂-专用稀释剂(不超过总体积5%)适用期-混合后在23853、小时内用完配好后需先熟化30分钟使用.购置油漆时注意生产日期，贮存于凉爽干燥的环境中油漆的有效贮存期为一年。超过贮存期可按该产品标准规定的项目进行检验.如结果符合要求，方可使用。采取适当的预防措施以避免皮肤和眼睛与油漆接触(如戴手套目镜面罩涂防护油等)。保持通风良好。如皮肤为油漆所沾染应用肥皂或适当的工业洁净剂及大量清水冲洗。由于这些产品含有易燃物质应远离火源严禁烟火。遵守油漆所示的安全措施指示。（7）面漆涂装：建筑钢结构涂装底漆与面漆一般中间间隙时间较长。钢构件涂装防锈漆后送到工地去组装，组装结束后才统一涂装面漆。这样在涂装面漆前需对钢结构表面进行清理，清除安装焊缝焊药，对烧去或碰去漆的构件54、，还应事先补漆。面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的稀料应合适，面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不显刷纹。面漆在使用过程中应不断搅和，涂刷的方法和方向与上述工艺相同。涂装工艺采用喷涂施工时，应调整好喷嘴口径、喷涂压力，喷枪胶管能自由拉伸到作业区域，空气压缩机气压应在0.40.7N/mm2。喷涂时应保持好喷嘴与涂层的距离，一般喷枪与作业面距离应在100mm左右，喷枪与钢结构基面角度应该保持垂直，或喷嘴略为上倾为宜。喷涂时喷嘴应该平行移动，移动时应平稳，速度一致，保持涂层均匀。但是采用喷涂时，一般涂层厚度较薄，故应多喷几遍，每层喷涂时应待上层漆膜已经干55、燥时进行。（8）涂层检查与验收表面涂装施工时和施工后，应对涂装过的工件进行保护，防止飞扬尘土和其它杂物。涂装后的处理检查，应该是涂层颜色一致，色泽鲜明光亮，不起皱皮，不起疙瘩。涂装漆膜厚度的测定，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均值。原理：当测柱置于钢梁表面时，由线圈感应所产生的磁力线，由测柱通过贯通，读数为0，当有不同厚度的漆膜存在于钢梁表面时，可利用磁力线受阻碍程度的不同，测得漆膜的厚度。使用该测厚仪时，被测钢材的厚度应大于6毫米，否则，测量结果偏大。（9）保证项目应符合下列规定涂料、稀释剂和固化剂等品种、型号和质量，应符合设计要求和国家现行有关标准的规定56、。检验方法：检查质量证明书或复验报告。涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行有关标准的规定：经除锈的钢材表面应露出金属色泽。处理后的钢材表面应无焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。检验方法：用铲刀检查和用现行国家标准涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级规定的图片对照观察检查。不得误涂、漏涂，涂层应无脱皮和返锈。检验方法：观察检查。（10）基本项目应符合下列规定涂装工程的外观质量：合格：涂刷应均匀，无明显皱皮、气泡，附着良好。优良：涂刷应均匀，色泽一致，无皱皮、流坠和气泡，附着良好，分色线清楚、整齐。检验方法：观察检查。构件补刷漆的质量：合格：补刷漆漆膜应完整。优良：按涂装工艺分层补刷，漆膜完整57、，附着良好。检查数量：按每类构件数抽查10%，但均不应少于3件。检验方法：观察检查。四、安装波形钢折板1、工艺流程：作业准备材料放样加工成型涂刷防锈漆安装波形钢折板连接固定检查验收。2、施工要点（1）首先根据设计明确人标准和要求，通过比选选择质量合格的钢板材料，再选择质量保证体系完善的钢结构生产厂家压制成型后送到施工现场备用。（2）为防止钢折板与混凝土因热胀冷缩伸缩率不一致产生内力，钢折板将设置伸缩缝（缝内贴胶带纸防止浇筑砼时漏浆）,钢结构生产厂家根据桥面宽度及伸缩缝位置进行详细平面布置设计，再将折板加工成所需尺寸，运至现场等待安装。（3）钢折板运至施工现场后首先检查波形钢折板在装卸、运输及堆58、放中有无损伤或是变形。如有损伤和变形的构件，应及时矫正或重新加工。（4）安装波形钢折板前，应当检查表明是否有疤痕、泥沙等污垢，并及时清除。（5）波折钢折板安装到位后及时焊接固定，波形钢板左右幅焊接位置应避开工字钢20cm以上。（6）钢折板安装到位并焊接完成后，对焊缝位置重新涂刷防腐面漆，提高其耐久性，防止过早锈蚀。波形钢折板断面示意图五、安装垫块、限位装置、钢筋骨架及钢丝网1、橡胶垫块、钢垫块及限位装置安装（1）施工流程垫块中心位置放样及高程测量反算调坡钢块厚度，并进行加工、编号在工字钢翼沿板上钻孔，将1#钢板与工字钢通过M16高强螺栓锚固在一起N1钢筋与工字钢焊接安装橡胶垫块安装调坡钢块安装59、折型钢板安装N2钢套筒安装N3锌铁皮安装N4钢板安装钢骨架及浇筑钢纤维混凝土。安装支座时应当以中间5#工字钢为中心，向两端递减1.5%的横坡度。（2）施工注意事项a、橡胶垫块纵桥向对应每个波段设置一处，设在波谷中心位置。b、在工字钢上盖板喷锌后，用全站仪与水准仪在工字钢上盖板上精确测出各个垫块中心位置及中心位置高程。原工字钢由于施工或其他原因上盖板可能会不在同一平面上，由实际高程和设计桥面放坡后高程反算出钢垫板厚度，并编好号，参照设计图纸，对钢垫板厚度进行相应调整加工，加工件与前面编号要一致。c、焊接时采用对称跳焊，以免温度过高破坏钢材性能。d、橡胶垫块中心预留50mm圆孔。e、N1钢筋与工字60、钢焊接后保证1#钢板顶缘平整性。f、横向限位橡胶块每隔20米设置一道，其构造见施工图。垫块及限位装置布置示意图横向限位装置布置示意图2、安装钢筋骨架及钢丝网（1）工艺流程加工纵横向钢骨架及钢丝网安装横向钢骨架安装纵向钢骨架纵横向钢骨架焊接安装钢丝网安装伸缩缝预埋筋浇筑钢纤维混凝土（2）施工注意事项a、骨架加工时，单节长度需要三种以上类型，以避开同一横截面接头率过大，单节长度按照实际需要和运输能力确定。b、钢丝网在工字钢上缘左右各40cm范围内通长布置。c、左右幅连接的钢筋及钢丝网在左幅中预留出来，安装模板时将其弯折起来，外伸钢筋长度不一，避免同一截面接头率过大。六、钢构件焊接1、材料及主要机具61、：钢折板：Q345，其他钢材Q235钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书。（1）焊条药皮应无裂缝、气孔、凹凸不平等缺陷，并不得有肉眼看得出的偏心度。（2）焊接过程中，电弧应燃烧稳定，药皮熔化均匀，无成块脱落现象。（3）焊条必须根据焊条说明书的要求烘干后才能使用。（4）焊条必须有出厂合格证。工具：弧焊机、焊接电缆、电焊钳、面罩、堑子、钢丝刷、锉刀、榔头、钢字码等。2、作业条件：（1）焊工必须持有上岗证。（2）帮条尺寸、坡口角度、钢筋端头间隙、接头位置以及钢筋轴线应符合规定。（3）电源应符合要求。（4）作业场地要有安全防护设施、防火和必要的通风措施，防止发生烧伤、触电、中毒及火灾等62、事故。（5）熟悉图纸，做好技术交流。3、工艺流程：检查设备选择焊接参数试焊作模拟试件送试确定焊接参数施焊质量检验。（1）检查电源、焊机及工具。焊接地线应与钢筋接触良好，防止因起弧而烧伤钢筋。（2）选择焊接参数。根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择适宜的焊条直径、焊接层数和焊接电流，保证焊缝与钢筋熔合良好。（3）试焊、做模拟试件。在每批钢筋正式焊接前，应焊接3个模拟试件做拉力试验，经试验合格后，方可按确定的焊接参数成批生产。（4）施焊操作：引弧：带有垫板或帮条的接头，引弧应在钢板或帮条上进行。无钢筋垫板或无帮条的接头，引弧应在形成焊缝的部位，防止烧伤主筋。定位：焊接时应先焊定位点再施焊。63、运条：运条时的直线前进、横向摆动和送进焊条三个动作要协调平稳。收弧：收弧时，应将熔池填满，拉灭电弧时，应将熔池填满，注意不要在工作表面造成电弧擦伤。多层焊：如钢筋直径较大，需要进行多层施焊时，应分层间断施焊，每焊一层后，应清渣再焊接下一层。应保证焊缝的高度和长度。平焊：平焊时要注意熔渣和铁水混合不清的现象，防止熔渣流到铁水前面。熔池也应控制成椭圆形，一般采用右焊法，焊条与工作表面成70。立焊：立焊时，铁水与熔渣易分离。要防止熔池温度过高，铁水下坠形成焊瘤，操作时焊条与垂直面形成6080角。使电弧略向上，吹向熔池中心。焊第一道时，应压住电弧向上运条，同时作较小的横向摆动，其余各层用半圆形横向摆动64、加挑弧法向上焊接。钢筋帮条焊：钢筋帮条焊适用于、级钢筋。钢筋帮条焊宜采用双面焊，不能进行双面焊时，也可采用单面焊。帮条宜采用与主筋同级别、同直径的钢筋制作，其帮条长度L见下表。如帮条级别与主筋相同时，帮条的直径可以比主筋直径小一个规格。如帮条直径与主筋相同时，帮条钢筋可比主筋低一个级别。钢筋帮条接头的焊缝厚度h应不小于0.3d，焊缝宽度b不小于0.7d。 钢筋帮条长度钢筋级别焊缝型式帮条长度L8d单面焊双面焊4d10d单面焊双面焊5d注：d为主筋直径。钢筋帮条焊时，钢筋的装配和焊接应符合下列要求：a. 两主筋端头之间，应留25mm的间隙。b. 帮条与主筋之间用四点定位固定，定位焊缝应离帮条端部65、20mm以上。c. 焊接时，引弧应在帮条的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑应填满。第一层焊缝应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应熔合良好。4、钢筋低温焊接：在环境温度低于- 5的条件下进行焊接时，为钢筋低温焊接。低温焊接时，除遵守常温焊接的有关规定外，应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过4级时，应有档风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。钢筋低温电弧焊时，焊接工艺应符合下列要求：（1）进行帮条平焊或搭接平焊时，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧，以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。在以66、后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊。层间温度控制在150350之间，以起到缓冷的作用。（2）、级钢筋电弧焊接头进行多层施焊时，采用“回火焊道施焊法”，即最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短46mm，见图4-32，以消除或减少前层焊道及过热区的淬硬组织，改善接头的性能。（3）焊接电流略微增大，焊接速度适当减慢。5、保证项目：（1）钢筋的品种和质量，焊条的牌号、性能及接头中使用的钢板和型钢，均必须符合设计要求和有关标准的规定。（2）检验方法：检查出厂证明书和试验报告单。（3）钢筋的规格、焊接接头的位置，同一截面内接头的百分比必须符合设计要求和施工规范的规定。（4）弧焊接头的强度检验必须合格。67、七、模板安装模板安装工艺流程：测量标高及放线安装好模板安装橡胶泡沫检查有无明显缝隙群体固定。本工程由于是对桥梁半幅进行施工，为了保证桥梁整体的连接，即在安装模板时采用橡胶泡沫进行凹凸面处理，并且在两端头预留好伸缩缝安装位置。模板安装示意图安装模板技术要点：（1）模板安装前首先检查模板安装区杂物清理情况、浮浆清理情况、板面修整情况、脱模剂涂刷情况等。（2）模板支撑架安装立杆、横杆时应当根据放线确定，并对齐，保证受力均匀合理、防止胀模。（3）对安装模板时在模板与模板连接处粘贴调整条，防止漏浆。八、浇筑钢纤维混凝土及安装伸缩缝1、浇筑钢纤维混凝土（1）钢纤维混凝土特点：抗拉、抗弯、抗剪强度等较普通混68、凝土显著提高。抗冲击、抗疲劳、裂后韧性和耐久性较普通混凝土有较 大改善。工艺简单，施工方便钢纤维混凝土的收缩和徐变随纤维掺加量的增加而降低。出罐成品钢纤维混凝土坍落度较普通混凝土低。（2）钢纤维投料及拌和：宜采用强制式搅拌机，以采用先干拌，后湿拌的方法为宜。 投放顺序：碎石纲纤维干拌砂水泥干拌，再加水和减水剂水溶液湿拌为宜。 钢纤维在使用前开袋抖散开，切不可成堆倒入，并用手折56次成90角，不断裂判断质量。 严格控制拌和时间，搅拌好的混凝土应该是钢纤维均匀分散在整个混凝土拌和物中，无粘团集结现象。（3）摊铺 将混凝土倒在指定位置，用铁铲将混凝土大致铺平，摊铺高于设计标高23cm，严禁抛掷和搂耙69、，防止混凝土离析，在摊铺过程中，发现有结团现象，须及时用人工撕开，抖散或剔除，拌和料从卸出到浇筑不宜超过40分钟。（4）捣实每幅沿模板四周用插入式振捣器振实，然后大面积混凝土先用插入式振捣器跳跃式振捣一下，再用平板式振捣器振实，用钢滚自振动梁，依次滚压，振捣着平，尤其要将竖起和外露的钢纤维及石子压下去，然后用46米直尺纵横刮平。（5）抹面 待混凝土表面无泌水时，用圆盘式抹光机抹面，经抹平修整的表面不得裸露钢纤维或留有浮浆，转角或小面积地方可用抹子收浆。为确保桥面铺装平整度，收浆时，须用3米直尺检验，检验放尺应连续，前后两尺间应重叠一半，要求3米直尺平整度差小于3mm，发现有超过规范要求的地方，70、立即采用补救措施。（6）施工注意事项：a、浇筑前，预埋件如泄水孔等位置必须正确。b、浇筑前，预留好伸缩缝安装槽2、安装伸缩缝伸缩缝安装施工工艺：开槽（已预留）固定伸缩缝伸缩缝焊接安装模板槽内清理浇筑砼养护。伸缩缝施工注意事项：（1）利用已预留好的槽道安装伸缩缝，以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。（2）由于本工程施工时，安装伸缩缝时的温度与常温（232）相差较大，为达到正常使用的要求。安装时应按实际温度进行计算并调整缝宽，并在厂家专业技术人员的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙。（3）安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求。九、养护混凝土养护：混凝土浇筑71、后12小时应进行养护，施工时可能气温比较低，需采用保温措施，主要措施有：（1）掺加早强外加剂，缩短混凝土的凝结时间，提高早期强度；（2）在浇筑好的混凝土表面覆盖一层电热毯，通过电能转换成热能，直接对混凝土加热，使混凝土处于正温条件下能正常硬化；（3）在使用电热毯加热的同时进行温度控制，安排专人使用手持式测温仪对混凝土构件进行定时的温度监控。手持式温度仪十、桥面沥青铺装施工桥面面层沥青混凝土的铺装是在半幅桥面全部浇筑完“四钢”混凝土并且达到设计强度后进行。桥面板施工流程：AMP防水层施工橡胶沥青应力层施工SMA沥青混合料施工橡胶沥青基质施工施工准备基层处理碾压成型养护开放交通施工准备：沥青混凝土72、摊铺前，对全桥半幅的中线和水平标高进行测量。1、基层处理（1）对路表面上存在的不良附着物进行清理，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着物不牢固的杂物清除同时使路面清洁度及粗糙都满足要求；（3）打砂机不能处理的位置和杂物，采用人工打磨处理。（4）施工中注意事项：在施工时路面应干燥、清洁；路面处理后，应尽快施工上面层，以免处理后的路面受到再次污染。2、AMP100二阶反应型防水粘结材料施工界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行AMP100的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。（1）人工涂布：施工前，73、将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌35min，由操作人员用滚筒将其均匀的涂布于水泥混凝土，一般推荐用此方法。（2）喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积大时，也可采用沥青洒布车进行洒布。但需要严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。注：为达到好的施工效果，AMP100需采用两次分次实施，常温下第一次和第二次实施之间的时间间隔应在48h，AMP100施工后12小时，即可进行沥青层的施工。3、施工注意事项（1）本产品施工时，需要对基面进行处理。（2）水泥混凝土或其74、他基面要求强度达到设计标号，表层干燥、干净，表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓及严重开裂现象，对于油污需要用溶剂清除。（3）本产品可以采用人工涂刷或机器喷洒施工，涂布应均匀，同时需防止空气侵入。（4）本产品施工时，空气温度应为040，雨天、大风及冰冻天气不宜施工。（5）施工过程中禁止抽烟，严禁一切烟火。（6）施工时，需对眼睛进行防护，少量液体溅入眼睛须干净毛巾蘸清水擦净，或就医咨询。4、橡胶沥青应力吸收层施工（1）施工前的准备工作施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，且基面应粗糙、干净、干燥同时需用的设备进行待命状态，包括同步碎石封层车、胶轮压路机等。（2）橡胶沥青洒布与碎石的撒铺采用同步碎石封层75、车进行一体化施工，橡胶沥青建议洒布量为11.5kg/m2，碎石撒铺量建议采用1018kg/m2，根据试铺情况确定，以满铺，不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地方，采用人工补足。碎石最好采用油石比0.300.60%的普通沥青预裹，并没有粉尘；起步和终止位置应铺工程纸，以准备进行横向衔接，洒布车经过后应及时取走工程纸；纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右；撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层。（3）碾压应采用胶轮压路机进行压实。碎石撒铺后应立即进行碾压工作，应采用两台胶轮压路机紧跟同步碎石封层车后面同时进行碾压，碾压遍数为3遍，从洒布橡胶沥青到碾压完成应在下表规定时间内进行。碾压时间表下76、承层温度完成碾压时间40以上20分钟18至40之间10分钟 （4）清扫在封层完成后应对橡胶沥青应力吸收层进行清扫，以清除多余的和没有粘结的松散碎石，减少飞石的可能性，防止行车时碎石飞起对行人和行车造成危害。5、高弹改性SMA10沥青混凝土施工（1）SMA混合料生产每一阶段SMA混合料拌和前，均需对拌和楼进行彻底的检修和维护，避免发生导热油渗漏、沥青泵停机、矿粉掺和速度慢及掺和量不够等问题。同时，对所有计量设备进行检查。混合料拌和温度控制：石料加热190220，混合料拌和后出料温度按170185目标控制，不满足上述温度要求则弃料。拌和时间为干拌1525s，拌湿3060s，上述工艺均需现场试后确定77、。拌和过程中应充分注意矿物掺和、纤维掺和、Sasobit掺加、沥青用量及出料温度控制；同时，冷料仓上料速度的设置应充分考虑到加热鼓风机中细集料中的粉料（0.3mm材料）损失、回收粉不得再次使用。 拌制好的混合料存贮时间不得超过4h。实验室人员应按规定抽样频率取样检验并密切观察拌制混合料的质量。拌和楼拌和工序必须采用自动控制。特殊情况下，经监理工程师同意，可少量采用人工控制（开始拌和及故障等特殊情况下每次不超过5斗）。要求每盘打印数据，并按每盘打印数据检查。经过试拌、试验路施工确认并批准的混合料拌和工艺不得更改，如须更改，需取得监理工程师同意。如发现任何异常情况，立即停机处理，通知摊铺现场，在未78、找到发生异常的原因并解决前，不得恢复施工。（2）SMA混合料摊铺采用一台摊铺机摊铺。摊铺机摊铺施工前，应进行全面彻底的检修，确保摊铺施工中不出现设备故障。摊铺机应在摊铺施工前一天就位，需通过防水粘结层或缓冲层时应在白天移动。到达摊铺起点附近，放置在当日施工范围以外（不得停留在防水粘结层或缓冲层上过夜）。压路机等机械设备也应同意放置。摊铺开始前1h左右使摊铺机就位于起点，并充分预热摊铺机熨平板。摊铺机采用挂线控制厚度（或用拖棒控制）。对此，施工单位应进行仔细研讨，采用适当的控制方式，通过实验验证确保铺装平整度与铺筑厚度。摊铺机行走速度应尽可能放慢，以便与拌和楼拌和能力匹配。铺装面层混合料摊铺时，79、摊铺机行走速度依据拌和能力，一般控制在1.52.0m/min范围，最高不超过3m/min。摊铺机行走时，不能再橡胶沥青砂胶缓冲层上转弯，禁止摊铺机在所有铺装层面上急转弯和掉头。施工管理人员应密切注意拌和楼、运输车辆及摊铺机、压路机之间的协调统一，避免摊铺机长时间停机待料。摊铺最低温度为160。（3）SMA混合料碾压改型沥青SMA混合料碾压必须紧跟摊铺机碾压，初碾、复碾工作长度约为30m，不允许超过50m。对此，施工单位应采取适宜的保证措施。初碾初碾采用自重大于10t压路机进行静压。初碾压路机每次前进时，均应前行到接近摊铺机尾部位置。每次前进后均应在原轮迹上（重复）倒退，第二次前进应重复约2/380、轮宽，往返一次为碾压一遍，需碾压12遍。铺装表面层施工时。初碾压路机行驶速度控制在3km/h范围内。初碾必须在铺装温度140以上完成。复碾SMA铺装层复碾采用水平振荡压路机，振荡碾压34遍，复碾完成时铺装温度大于120.收迹碾压收迹碾压采用钢轮压路机无振动碾压收迹12遍，收迹碾压终了温度大于100。6、橡胶沥青基质沥青施工（1）沥青所用的基质沥青采用70号道路石油沥青，其技术要求见下表。检测项目技术要求针入度（25，100g,5s）(0.1mm)6080延度（5cm/min,15）(cm) 不小于100延度（5cm/min,10）(cm) 不小于20软化度（环球法）（） 不小于46溶解度（三氯81、乙烯）（%） 不小于99.5针入度指数PI1.3+1.0薄膜加热试验163，5h质量损失（%） 不小于0.6针入度比（%） 不小于65延度（15）（cm）不小于100延度（10）（cm）不小于6闪点（COC）（） 不小于260含蜡量（蒸馏法）（%） 不小于2密度（15）（g/cm3） 不小于1.01动力粘度（绝对粘度，60）（Pa.s） 不小于180PG等级PG6422（2）橡胶粉橡胶粉颗粒规格应符合下表要求。橡胶粉筛分应采用水筛分法进行试验。橡胶粉密度为1.150.05g/cm3，应无铁丝或其他杂质，纤维比例应补超过0.5%，要求含有橡胶粉重量4%D 碳酸钙，以防止胶粉颗粒相互粘结。橡胶粉筛82、分规格筛孔尺寸（mm）通过率%2.001001.18651000.6201000.30450.07505供应商应提供橡胶粉质量保证书，说明橡胶粉规格、加工方式、加工的废旧轮胎类型、橡胶粉的存贮方式等。（3）橡胶沥青橡胶沥青应满足下表技术要求。检测项目粘度，177，Pa.S1.54.0针入度（25，100g,5s）0.1mm,最小25软化点，最小54弹性恢复，25，最小60橡胶沥青技术要求（4）粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗粒的碎石，粒径大于4.75mm。宜采用玄武岩集料和辉绿岩集料，粗集料技术要求见下表。粗集料抽检频率应满足省高指对上面层材料的相关要求。沥青上面层用粗集83、料质量技术要求检验项目单位技术要求石料压碎值 不大于%常温20高温24洛杉矶磨耗损失 不大于%28视密度 不大于t/m32.6吸水率 不大于%2.0对橡胶沥青的粘附性5级坚固性 不大于%12针片状颗粒含量 不大于%12水洗法0.075mm颗粒含量 不大于%1号料0.62号料0.83号料1.0软石含量 不大于%3上面层石料磨光值BPN42抗压强度MPa120沥青上面层粗集料质量技术要求注：有1个或以上破碎面为黄色节理面的集料颗粒含量应不大于5%；（5）细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的机制砂，石质宜与粗集料相同，不用山场的下脚料。细集料的尺寸规格列于下表。细集料抽84、检频率应满足省高指对上面层材料的相关要求。细集料规格规格公称粒径通过下列筛孔（mm）质量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075S1603100810050802560845025015注：a、中下面层视密度不小于2.5g/cm3，上面层视密度不小于2.6g/cm3； b、砂当量应不小于60%（宜控制在70%以上）；亚甲兰值不大于25g/kg； c、小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%； d、菱角型不小于30s。（6）填料橡胶沥青混凝土ARAC13不使用矿物粉填料。（7）外掺剂ARAC13橡胶沥青混凝土需要掺入必要的外掺剂以改善橡胶沥青与集料的粘附性及混凝土85、的水稳定性能，掺量为混合料重量12%。（8）ARC13间断级配橡胶沥青个混凝土的技术标准ARAC13应符合下表规定的马歇尔试验技术标准。进行配合比设计时，沥青混合料动稳定度不应小于3000次/mm，小梁低温抗裂试验的弯曲破坏应变不小于2000。热拌橡胶沥青混凝土马歇尔使用技术标准试验项目沥青混凝土类型技术标准击实次数（次）ARAC13两面各75次稳定度（KN）不小于6.0流值（0.1mm）2050孔隙率（%）5.51.0沥青饱和度（%）7085矿料间隙率VMA（%） 不小于19.0浸水残留稳定度（%） 不小于85冻融残留轻度比（%） 不小于80十一、裂缝修补根据裂缝宽度的大小采用2种施工方案：86、1、裂缝宽度fw0.15mm，即采用化学灌浆法。灌浆法工艺流程：裂缝表面处理清洗裂缝粘贴灌浆嘴封闭裂缝检查裂缝封闭情况封补漏气处配浆灌浆效果检查。灌浆法施工技术要点：（1）本次维修加固工程应采用低粘度乙烯基酯类或改性环氧类粘结剂；（2）粘结剂应进行相关性能指标试验，要求粘结剂性能指标满足裂缝修补胶安全性能指标中所列要求；（3）灌浆设备由电动空压机、贮气罐、送气管、贮浆罐、输浆管及压浆嘴组成；（4）压浆嘴由钢材制作而成，输浆及送气管采用 9mm、耐压1Mpa以上的耐压管；（5）压浆嘴布嘴原则：每隔25厘米布嘴一个，若不足25厘米时，每条裂缝至少布置一个压浆嘴，一个出浆嘴。（6）粘贴压浆嘴和封缝前87、，应沿缝对混凝土表面进行处理，清除松散灰砂、油垢，使压浆嘴和封缝胶附于坚实平整的混凝土基面上；（7）对深度的结构性裂缝，宜骑缝或斜向自下而上钻孔至裂缝深处（约为构件厚度的1/2），且须与破裂面交叉，然后在孔内埋设压浆管；（8）注浆压力应按注浆材料使用说明书的规定值确定；（9）压浆嘴应具有开启、关闭和密封功能并便于粘连，以满足封缝后的试压、试注、试排气和保压等工艺要求；（10）压浆嘴应设置在裂缝端部、交叉处和较宽处，对贯穿性裂缝应每隔12m加设一个压浆管；（11）封缝时，应使用专用的封缝胶，胶与混凝土的粘连强度应大于4Mpa，胶层应均匀无气泡、砂眼，厚度大于2mm，与压浆嘴连接密封。（12）封缝88、胶固化后，应使用洁净无油的压缩空气试压，确认压浆通道是否通畅、密封、无漏油；（13）施工过程中，灌缝顺序应按由宽到细、竖直裂缝由下到上的顺序施工；（14）压浆嘴应在浆液初凝后方可拔下（一般初凝时间为4小时）。（15）如果裂缝过于短小，可采用小细注浆法，即将裂缝表面封闭，用低压针腔将胶体压入裂缝中。2、裂缝宽度fw0.15mm，即采用涂刷树脂封闭胶进行修补。涂刷树脂封闭胶工艺流程：表面处理刮腻子涂刷底层涂料涂刷主层涂料涂刷面层。涂刷树脂封闭胶法施工技术要点：（1）混凝土表层的浮浆和起砂层要用砂轮打磨机磨去，并清理干净；（2）混凝土表面裂缝用腻子填平后，待干后用砂布磨平。十二、混凝土局部破损修复混89、凝土局部修补工艺：凿除破损面混凝土清理工作面破损面修补养护修补办法：1、先将孔洞凿成形状规则的直壁坑槽。2、用钢丝刷将破损处的尘土、碎屑清除。3、用压缩空气吹干净修补面。4、填上所选择的修补材料，振捣、压实、抹平。5、按所用材料的要求进行养护。注意事项：在凿除破损面混凝土时，保留原有钢筋。十三、桥梁栏杆修复及排水系统安装栏杆修复分为更换损坏严重的栏杆和修复表面损坏的栏杆，栏杆的修复原则为：修旧如旧，还原桥梁最初的面貌。更换栏杆的一般施工顺序为：预制新栏杆拆除以损坏栏杆安装固定新栏杆。修补栏杆的一般顺序为：凿除损坏不分混凝土混凝土修补。排水系统安装流程：按设计位置放样安装固定泄水孔钢管浇筑砼安装90、排水管。注意：排水管长度必须保证能将水至铁路面以下。第六章 施工监测一、监 测1、目的本次监测范围为XXXX大桥主桥钢桁梁监测，主要是针对公路桥在维修过程中桥梁受力变化的情况进行监测，指导施工。公路桥的拆除和新浇筑砼必能会引起钢桁梁内力的编号。为避免严重后果的发生，必须加强施工过程中的监控测量，把施工引起的一系列动态变化信息及时反馈到施工单位，使之能够在现场及时调整施工参数，优化改进施工方法，以避免危及公路和铁路行车运营安全的事故发生。2、意义（1）掌握维修动态，预防工程破坏事故和环境事故的发生。（2）观测维修过程中对周边环境的影响，及时掌握公路、铁路线路的应力和沉降变化以及对周边管线的影响，91、预防安全事故和环境事故的发生。（3）现场量测结果与预测值相比较以判别前一步施工工艺和施工参数是否符合预期要求，以确定和优化下一步施工参数，从而指导现场施工，做到信息化施工。（4）量测结果用于信息化反馈优化设计，使设计达到优质安全、经济合理、施工快捷。另外还可将现场监测结果与理论预测值相比较，用反分析法导出更为接近实际的理论公式用于指导其它工程。3、钢桁桥应力监控（1）监测仪器振弦式表面应变计拟采用振弦式表面应变计进行桥梁应力监测。振弦式表面应变计由应变计、安装夹具、信号传输电缆等组成。用途振弦式表面应变计适用于长期布设在混凝土结构物或其它材料结构物的表面上，测量结构物的应变量，并可同步测量布设92、点的温度。规格及主要技术参数规格代号580 尺寸参数测量标距L，mm 100有效直径d，mm 22端部直径D，mm 24 性能参数 应变测 拉伸，1000 量范围 压缩，1500温度测量范围， -25+60温度测量精度， 0.5温度修正系数b，10-613.5弹性模量Eg, MPa300500绝缘电阻， M50（2）测量原理当被测结构物发生变形时，将带动表面应变计产生变形，变形通过前、后端座传递给振弦转变成振弦应力的变化，从而改变振弦的振动频率。电磁线圈激振振弦并测量其振动频率，频率信号经电缆传输至读数装置，即可测出引起被测结构物变形的应变量。同时可同步测出布设点的温度值。振弦工作原理如下所示93、，振弦式仪器是将固定在端块或被测元件之间的钢弦，通过测量张紧钢弦的频率变化来获取钢弦的张力应变等物理量，钢弦的振动频率与弦的张力之间的关系为：f 钢弦的谐振频率LW钢弦的长度m钢弦的质量N钢弦的张力。振弦仪器工作原理示意（3）表面应变计的埋设与安装首先将配好对的夹具装上安装试棒，装配好后的两夹具紧定螺钉孔距应为100mm。用装有安装棒的夹具在需要测量的部位画点，在画点的部位打上膨胀螺栓的孔，用于固定膨胀螺栓。将装有安装试棒的夹具固定在膨胀螺栓上，拧紧螺母，安装好后的两夹具膨胀螺钉标距也应为100mm。用于测量的表面应变计一般是用胶粘贴，首先将需要粘贴的部位去毛打平，将装有安装试棒的夹具底部中间94、涂上快速环氧胶，四周点上少许502胶水，之后粘贴在测量部位上，加压力3分钟左右即可松手，10分钟左右即可粘贴牢固。拆下安装试棒，将应变计(已接长电缆)从夹具一端放入，直到应变计没有电缆的一端与夹具外边沿平齐为止。应变计安装时应根据设计要求调整测量范围，在仪器的后端座上(没有电缆的一端)有一个M6的螺孔，可用M6螺杆进行拉、压调整。调整时先将有电缆一端的夹具拧紧，松开夹具另一端，进行拉、压调整。调整完成后将夹具拧紧并拧下螺杆，最后安装保护罩，同时将电缆按设计走向固定好。振弦式表面应变计的安装示意图（4）监测点布置钢桁连续梁桥受力监测(共计84监测点)此次监控点位布设位置主要为大桥的主桥部分，以小95、里程（DK09+970）为起始点，把主桥6跨分别记为主跨1、主跨2主跨6，具体布设见如下：主跨1,2：在2排钢桁梁处，沿立交桥行车方向(平行于铁路方向)按照桥宽的1/4，1/2处的受拉杆（1个监测点位）和受压杆（2个监测点位）分别布设钢筋受拉监测点，共计24个监测点位。主跨3,4：在2排钢桁梁处，沿立交桥行车方向(平行于铁路方向)按照桥宽的1/4，1/2，3/4处的受拉杆（1个监测点位）和受压杆（2个监测点位）分别布设钢筋受拉监测点，共计36个监测点位。具体位置视现场条件适当微调。主跨5,6：在2排钢桁梁处，沿立交桥行车方向(平行于铁路方向)按照桥宽的1/2，3/4处的受拉杆（1个监测点位）和96、受压杆（2个监测点位）分别布设钢筋受拉监测点，共计24个监测点位。钢桁梁受力监测布点示意图4、钢桁梁挠度监控由于该桥为跨XX，桥下无法通视，故需采用静力水准仪测试系统或用拉线式电子位移计和采集仪测试系统测试挠度。 桥梁挠度测量根据现场具体条件和情况选择使用电测位移计、激光挠度仪或精密水准仪进行各测点的挠度测量。 精密水准仪法示意图光电法示意图监测点布置钢桁连续梁桥挠度监测(共计12监测点)，主要在每跨跨中位置，布设2个挠度监测点，具体位置视现场条件适当微调。具体布设见如下：单跨梁挠度监测点位布置图第七章 质量保证措施一、保证质量组织机构为保证工程的创优目标，我公司在该工程实施中，建立强有力的质97、量保证体系。质量保证体系见图：二、保证质量的主要技术措施1、强化以各级第一管理者为首的质量保证体系,配齐配强有关人员,做到各级领导、现场指挥、业务部门、作业班组质量责任明确，考核奖罚即时，充分调动全体职工的创优积极性。2、做到加强与建设、监理、设计单位的密切配合，接受监理工程师和安质监察部的监督与检查，主动听取监理工程师的意见，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。3、选调精干的管理人员及施工队伍，强化职工质量意识教育，对参加施工的全体人员进行教育培训和技术考核，坚持持证上岗制度。4、健全内部检查制度,质检工程师由上一级检查机构派驻,实行工程技术部管理、安质监察部监控的监管分立体制，立足自检98、自控，确保创优目标实现。将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，提高工程检查的严肃性、权威性。 5、编制切实可行的实施性施工组织设计与施工进度计划，按计划工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。6、对本工程所有已完工程,派专人值守和保护,做好产品的防护工作，确保已完工程完好无损。7、加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。工程技术人员做到施工图纸、技术交底、施工测量及时、准确、无误，实行技术交底复核签字制度，所有图纸交底、测量放样资料由技术主管审核签字标识后方能交付施工，各项资料保存完好，以备核查。8、做好工程的试验和检测工作，加强检查99、监督，采取严格的自控措施，保证施工质量。9、严把工程材料质量关，从选择料源起到订货、采购进场、保管发放、施工过程都坚持检验制度，一切工程用料均由工程试验室取样检测试验合格后方可订货，采购进场。进场材料分类存放、保管，在使用前进行抽检，合格后再使用。10、严格执行隐蔽工程检查的规定。永久性构件隐蔽工程首先进行严格自检，自检合格后填写隐蔽工程检查证及附件，于隐蔽前48小时报请监理工程师检查，并在检查证上签字后再继续施工。11、制定严密的技术文件管理规章制度，加强工程施工技术内业管理。从开工至竣工交付的全过程有专人负责各种原始记录、施工资料、文件证件的搜集、整理及各种报告的填制、保管、返馈工作，以提100、高文整工作质量，建立完整的工程质量档案，保证编制高质量的竣工文件。第八章 安全保证体系及保证措施一、安全保证体系及说明1、保证安全的组织措施和技术措施保证安全的组织措施坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，认真执行有关安全生产的强制性条文和关于施工现场安全生产管理的有关要求，结合本工程实际，采取以下安全保证组织措施：（1）开展安全技术教育。教育职工树立“安全第一”的思想，学习安全技术，增强自我保护意识。保证各工种、特别是特殊工种培训后持证上岗，使安全教育不留死角。（2）建立分部、分项开工前的安全技术交底制度。技术人员制定针对性强的安全技术措施，并认真进行交底，履行交底签字手续。（3）建立定期和101、不定期的安全检查制度。每次检查均记录备查，检查中发现的事故隐患坚持“三不放过”的原则，由检查人员填发整改通知单，做到定人、定措施、定时间进行整改，要害部位由检查人员现场督促整改，整改后用书面反馈。2、安全保证制度根据本标段工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：营业线施工安全制度；公路交通影响地段作业安全措施；施工安全围护措施；各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。3、建立安全生产责任制度建立和健全安全生产管理网络，落实安全生产责任制。项目经理、项目队队长、工班长、操作工人及各职能部门严格执行安全生产管理责任制。项目经102、理部设安全监察部（安检工程师），作业队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成安全生产网络，做到思想到位、领导到位、措施到位、分工明确、责任到人。4、建立安全教育、学习制度工程开工前，对所有参加本标段工程施工人员进行安全生产教育，组织学习国务院有关劳动保护法律法规。坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师或安全技术员针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上安全技术课。对特殊工种，如起重工、电焊工、机动车司机、电工等培训考试合格后，持证上岗。5、既有线施工安全管理制度在既有营业线施工，保证既有营业线行车安全及人身安全极为重要，建立一系列的施工安全管理制度，以加强施工安全管理。安全保证体系框图安全103、领导小组安全工作体系项目部安全工程师工班兼职安全员实现安全生产队安全员安全控制安全检查安全教育安全责任制系统安全教育广播黑板报三级教育安全活动经费安全奖惩条例安全管理措施防触电防火灾防机械车辆事故既有线施工防护定期检查不定期检查提高预测预防能力消除事故隐患提高安全意识奖惩兑现防高空坠落组长：项目经理6、建立持证上岗制度各级安检人员须持证上岗，加大现场管理力度，处罚果断。安检人员须进行专业培训，取得合格的上岗证。全体参战人员在经过学习、培训后，需进行安全知识考试，经考试合格后，发给合格证，持证上岗。7、建立安全检查制度各级单位必须严格按照施工安全规范的要求，结合工程特点和自身管理办法，建立安全检104、查制度，项目经理部每月一次，作业队每旬一次，工班一日一次。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题填发安全隐患通知书，并制定对策措施，限期整改，专人复查。8、建立安全生产奖罚制度通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩，各参战单位制定安全生产奖惩办法，实行安全风险抵押，即实行风险抵押基金制度，从验工计价中扣除2%作为安全风险基金，定期考核兑现，使干部全面加压，职工全员负载，达到施工现场安全生产有序可控。9、建立安全事故报告制度建立安全事故报告制度，施工单位发生重伤、死亡、重大死亡事故后，单位负责人要用快速方法（包括电话、电报、电传等方法）立即向建设单位及本单位上级105、有关部门逐级报告，最迟不得超过24小时。报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。保证安全的技术措施1、安全技术方案的编制审批本工程开工前制定安全生产保证计划，特别是正桥营业线施工安全生产计划，编制安全措施，确保施工方案的安全可靠，并经监理工程师、业主、行车组织单位、设备管理单位审批并批准后实施。2、综合安全保证措施施工中将把安全工作纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前106、进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、架子工、混凝土工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。每一工序开工前，编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，107、对重点作业场所、危险区、主要通道设“五牌一图”，即：工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名牌和施工总平面图。坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力架设、养护作业制度；风、水管路按设计养护制度；有关乘坐车辆的安全专项规定；防洪、防火安全专项规定等。针对重点、难点工程项目及关键工序，编制专项安全措施和专项技术交底，并设专人进行安全监督和落实。3、施工现场安全技术措施施工现场的布置符合108、防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂符合安全标志的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，各项目队组成由1520人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-02的规定执行。施工中如109、发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。在XX大桥的两头设立标志，注明载重能力和限制速度。施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。4、施工现场安全用电措施（1）工程施工人员务必遵守有关操作规程，正确操作。（2）认真做到“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻施工现场临时用电安全技术规范和业主有关施工用电的具110、体要求，作为日常施工用电检查的标准。（3）现场电气工作人员必须做到“装得正确、拆得彻底、修得及时、用得安全”。每周一次对漏电保护开关作漏电动作试验，动作失灵的要及时更换。工地现场配电箱要编号。按规定检查电箱的电气元件和箱体的完好程度，检查电气设备是否接地良好，不符合要求的要及时整改。检查和巡视施工现场的线路有无乱拖拉现象，违章现象要及时整改。（4）不得指派无电工执照人员进行电气设备的安装、维修工作；非专业电气工作人员，严禁乱动电动设备，专业电工人员必须认真执行有关规程和规定，坚持按电工执照中批准的工作范围工作，自觉抵制任何方面的违章作业命令，必要时向安全部门报告。（5）对施工用电进行周密计划、111、合理安排、严格管理，切实做到计划用电、节约用电。（6）施工场地必须加强电气防火工作，采取必要的电气防火措施，配备电气专用灭火剂。5、施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ-02）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问112、题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。6、高空作业的安全措施从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作业人员应配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。7、保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上113、岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。桥两端按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。起重臂下严禁站人。施工脚手板不得有探头板。高空作业必须拴安全带。患有高血压、癫痫病等人不得从事高空作业。8、夜间施工安全保证措施夜间施工，要加强照明和安全防护工作，高空作业不允许安排在夜间施工。夜间施工要做好统筹安排，尽量避免交叉作业。加强施工现场指挥力量，现场派专人指挥。尽量缩短夜间施工作业时114、间，保证夜间施工作业人员有足够的睡眠，避免夜间作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。加强夜间施工照明设施，保证施工现场有足够的照明。运输车辆及其它行驶的机械设备，必须小心驾驶，谨慎行车，车辆照明灯及尾灯应状态良好，确保安全。桥两端加强防护，并设明显警示标志。9、其他安全措施施工现场设安全标志。危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。设置急救材料储备库，包括防火、防水、防毒器材、木料、各种适用工具等。加强对司机的教育，施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车，注意安全。严格按起115、重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。对所有起重机械进行指挥的信号员，应专人指挥，统一指挥信号，哨音清晰，手势和旗语准确，不得用喊叫指挥。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。施工确保行车安全的措施1、减轻对行车安全影响的施工措施严格按路局主管部门审批签认的施工组织设计或施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。2、加强公路交通安全防护在项目经理部成立“交通保障领导小组”， 建立“交通文明岗”制度，由项目经理和副经理分任正、副组长，工程部长、安质部长任组员，全面指挥负责工程施116、工地段的交通保障。第九章 既有线铁路专项安全防护措施一、施工防护总体方案该桥作为XX市区铁路过XX的唯一通道，确保铁路安全畅通非常重要。在对公路桥面进行切割、凿除以及铺架施工中，难免会产生砼碎块或工具掉落，存在安全隐患，在施工影响范围内、在公路与铁路之间设置一道安全防护装置显得尤为重要，本次拟采用满挂安全防护网的方式设置施工安全防护。施工时，公路桥面单向单车道限宽、限高通行。在现场交警指挥下双向车辆分时段通行。1、 防护要点：封锁前，采用W防撞护栏板进行防护，防护距离为2m一档并在W防撞板下部植筋或采用高强度膨胀螺栓固定。（a）在施工区段前方（来车方向）1Km处设置“前方施工1Km”、“减速慢117、行”、“限速60Km/h”的反光牌（反光材料选用3级反光膜，以下均同）各一个；前方500m处设置“前方施工500m”、“减速慢行”、“限速40Km/h”的反光牌各一个；300米处外侧设置“前方施工300m”、“减速慢行”、“限速30Km/h”的反光牌各一个。（b）在施工区段前方500m处设置爆闪灯一个；在施工区段前50米设置锥形交通标，同时设置爆闪灯，前30米处设置频闪灯，在主桥范围内每孔设置2个频闪灯。c、W防撞护栏每隔2m贴一道反光标。桥面切割前，利用铁路封锁点安装移动作业平台。利用封锁点，安装移动作业平台。安装顺序：安装行车滑轮并扣紧安装升降绳升降绳穿过脚手板并扣死。安装好移动作业平台后118、，铺设方木和脚手板。焊接施工时，在施工面下部工字钢先架设一层方木和竹胶板，上面布设一道防火材料进行隔离。铺设的胶合板为1.8m1m，每米宽度内设置两根方木，方木尺寸为4cm5cm=1417.5 Nm=1417500 Nmm =33334 mm3=1417500/33334=43 MPa=54 MPa故方木满足抗弯要求。M：跨中弯矩W：材料抵抗矩q：取350kg/m均布荷载l：跨度，取1.8mb：方木截面宽度h：方木截面高度桥面切割时，在切割处铺彩条布收集切割时所产生的泥浆，并在彩条布一段设置泄水槽，防止泥浆溅落到铁路上。桥面切割完后进行吊装时，在吊装大块混凝土块达到一定距离，立即在混凝土下部用119、钢管支撑住，防止大块混凝土掉落。混凝土质量 m混blg2.5m3m0.3m2800kg/m31063kN 钢管跨中弯矩 Mq0.5l28（63kN2.5m）0.59811.8KN/mm(注：一半抗弯由桥面板自身承担；l3.0)钢管的抵抗弯矩 M抵抗2003.14（Dd）464D2003.14(504)46450878700.74 N/mm（注：选直径外径为50mm，内径为43mm的Q235钢管。=200Mpa）即： MM抵抗13 在桥面板上平均铺设13根钢管则： M抵抗13878700.7411423109 N/mm M13M抵抗1.0 符合钢管本身所要求的安全系数又 铺设13根钢管 则与桥面120、板有26个受力点即： 每个受力点所承受的力为F2308N钢管截面面积为A3.14（Dd）241661.06mm2 FA23081661.061.39 Mpa 200Mpa 结构符合要求注：公式中为钢材有效应力 为混凝土密度 为剪切力防护布置图二、 防护前准备施工组织设计必须通过上海铁路局的审批，没通过审批不得开工。施工前必须与上海铁路局相关部门签订安全协议，没有安全协议不得开工。在施工防护设置前，需提前向铁路工务、电务、运输等部门提交施工安全配合计划，在签定施工安全配合协议前不得擅自开工。进入铁路前，与铁路公安部门签订安全协议，如需开栅栏，每次进出之后立即关闭，禁止闲杂人员进出。在施工前组织上121、线人员进行铁路营业线施工安全管理规定、铁路行车线上施工技术安全规则等相关知识的培训工作。施工时，需配置铁路防护员。防护人员应认真贯彻执行“安全、细致、迅速、准确”的八字方针。目前，本公司有多人持有安全防护员证，初步拟派4人常驻施工现场。施工地点两端外800m各1人、施工地点1人，驻站联络员1人。防护员之间信息应当保持绝对通畅，必须同时配备对讲机和移动电话。当列车到来时，两端防护员立即通知现场防护，现场防护立即通知现场施工负责人，现场负责人立即通知工人停止施工，待车辆安全通过后继续施工。桥面板吊装施工时，两端派驻防护员，无防护员到场不得施工。三、施工防护人员职责1、防护员要求（1）要经过培训考试122、合格的才能担任防护员。（2）要熟悉管内设备情况和列车运行时刻并能迅速准确地发出或转述各种指令和信号，保证施工中的行车和人身绝对安全。（3）防护人员必须要有强烈的责任感和事业心、坚守工作岗位、加强瞭望、严守纪律、认真做好防护工作、并要做到早上班晚下班，等施工人员下班后应检查线路两侧有无侵入限界等物件影响行车如有应及时清除。（4）准确无误地使用各种防护信号，按规定接车做好记录并测速，如有超速应及时报告施工负责人及相关部门。（5）防护人员应掌握当天生产任务作业地点，内容，人员分工等情况并对其进行检查与监控。（6）进入车站运转室应准确填写车站“施工登记本”与车站值班员加强联系熟悉行车情况，及时通报工地123、防护员，以利工地施工安全。（7）防护员在执行职务时，必须穿着规定的服装，佩带易于识别的证章。按规定带齐防护信号和备品。（8）防护员执行职务时必须精神饱满。接班前须充分休息，班前，班中不得饮酒，如有违反，应立即停止其工作。（9）防护员必须熟悉本区段内的列车运行情况，尤其要求熟记本区段旅客列车到、发(通过)时刻，以确保旅客列车安全。（10）防护员必须持证上岗，随时接受上级领导和安全管理人员的检查。必须以对党和人民极端负责的态度，保证安全生产。2、驻站联络员要求（1）上班前点名时，必须认真听取工长布置的安全生产注意事项、生产任务、作业地点、作业内容、人员分工情况等。（2）带齐应带的信号用品，并认真检124、查信号用品是否良好，不良者立即修复或更换。（3）在开始防护前，负责核对钟(表)，做到车站运转室、驻站联络员、工地电话员三者时间一致。不得随意离开运转室(信号楼)。3、工地电话防护员要求（1）认真执行铁路行车和安全管理的有关规章制度，遵守防护员工作的基本职责，切实负责地做好安全防护工作。（2）上岗作业时要认真选好电话机的设置地点。一般要求设在嘹望条件好，便于联系观察整个工地，距作业地点不超过50m的处所。（3）要加强同工地施工负责人的联系，掌握作业情况，及时向驻站联络员汇报作业进度，转述现场领导和施工负责人的要求。4、防护设施及备品 红黄信号旗 3付 对讲机 5台 专用喇叭或口笛 3只 红黄信号125、灯 3只 时钟 3台 火炬 3根 响墩 12只 施工作业标 4块 停车信号灯 4块 5、铁路防护示意图铁路防护示意图四、其他注意事项1、现场24小时安排看护人员，与施工现场保持联络，随时通报列车运行情况，保证铁路运营和施工机械、人员的安全。第十章 文明施工及环境保护保证措施对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识,树立企业文明施工形象。一、施工地点挂牌施工设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语,作业场所有安全操作规章制126、度，现场的施工用电安装规范、安全、可靠，建设安全标准工地。二、施工场所合理布置按照施工组织设计的平面布置图，认真搞好施工现场规划,做到布局合理，井然有序，对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。并及早修建排水设施，以创造良好的施工环境，建设文明工地。驻地生产及生活分片规划，房屋布局合理,符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。三、废弃物与强噪声的处理工程产生的废弃物外运应按地方法规采用专用车辆运输，并尽快运到指定的排放场。生活垃圾集中堆放，定期运至指定地点处理。施工期间，噪声应满足建筑施工场界噪声限制的要求，为减少工程施工噪声、振动对环境的影响，127、采取以下措施：合理安排施工时间，避开居民休息时间；限制夜间进行强噪声、振动污染严重的施工作业。工程完工后，及时清理好施工场地，周转材料及时返库。做到工完料净、场地清洁。按照业主及主管部门的指示要求，认真听取驻地监理工程师的意见，协调好各方关系，严格按规范施工，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明样板工地。第十一章 混凝土冬季施工措施一、砼浇筑 砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准能被工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑时需进行防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。 128、二、混凝土的养护 本工程宜选用蓄热法和电热法养护：一层铺设电热毯和二层草袋保温。 三、混凝土温度的测定气温、原材料和砼温度的测量工作应按如下规定执行： 1、气温的测量，每昼夜8、12、14、20点共测4次。 2、对拌和材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于3次。 3、对出搅拌机的时砼拌和物的温度，至少每2h测量一次。 4、对灌筑前和振捣完毕的温度，至少每2h测量一次。 5、对养护期间砼温度的测量：在终凝前，前三天每2h测一次，以后每昼夜指数应进行2次。 6、在超过养护期后，砼温度可以在气温发生大变化时抽测。 7、为了测量砼内部的温度，采用测温仪采集实时气温，并迅速记录。 8、测温孔应设在砼温度129、较低和有代表性的地方。 9、所有测温孔应编号，应绘制测温孔布置图。测温人员应同时检查覆盖保温情况，并了解结构的灌筑日期、养护期限，以及砼的允许最低温度。如发现问题，应立即通知有关人员，以便及时采取措施，加强保温或局部进行短时加热。第十二章 安全应急救援预案一、应急预案的目标和任务为了员工的工作安全、铁路营业线和既有公路桥安全，以及施工场区提供更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效。二、应急预案领导小130、组应急救援织机构图如下：组长由项目经理担任，副组长由项目副经理和项目总工担任，各小组组长分别由经理部各相关部门的负责人担任。三、应急组织的分工职责组长职责:决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程；指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排；在场（设施）内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故131、的分析和处理。副组长职责:评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。通讯联络组职责:确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；保持通讯设施和设备处于良好状态；负责应急过程的记录与整理及对外联络。技术支持组职责:提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施；指导抢险抢修组实施应急方案和措施；修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷；绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。消132、防保卫组职责:事故引发火灾，执行防火方案中应急预案程序；设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作；保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入；保护受害人财产；抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。抢险抢修组职责:实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进；寻找受害者并转移至安全地带；在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害；抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。医疗救治组：在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）；使重度受害者优先得到外部救援机构的救护；协助外部救133、援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。后勤保障组职责：保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给；提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。四、各类事故的现场救援预案1、触电事故的救援预案一旦发生触电伤害事故，首先使触电者迅速脱离电源（方法是切断电源开关，用干燥的绝缘木棒、布带等将电源线从触电者身上拨离或将触电者拨离电源），同时拨打急救电话，其次将触电者移至空气流通好的地方，情况严重者，呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止，应立即进行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救，等待急救人员或送往医院。在等待或送往医院的途中，不应随意停止抢救。2、高处坠落及物体打击事故的救援预134、案一旦发生高空坠落或物体打击事故，应迅速拨打急救电话，抢救伤员的同时保护好现场防止事态扩大。如有轻伤或休克人员，现场人员应立即组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员。如有人员腰椎、颈椎受伤，不可胡乱搬抬，应令其就地躺卧等待医护人员救治，以免扩大伤势。3、机械伤害事故的救援预案对于一些微小伤，工地急救员可以进行简单的止血、消炎、包扎。对伤势较严重的，就近送医院。发生机械伤害事故后，迅速抢救伤员，使其脱离险境并拨打“120”急救电话（如为交通事故还应同时拨打“122”交通肇事报警电话），同时保护现场，防止事态扩大。对伤员应进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防135、止受伤人员流血过多造成死亡。如有条件可就近送往医院。4、中毒事故的救援预案一旦发生中毒事故，应令中毒人员大量饮水、刺激喉部使其呕吐，达到洗胃效果；立即送医院抢救或拨打急救电话，如为食物中毒还应向当地卫生防疫部门报告，保留剩余食品样本以备检验。5、火灾事故的救援预案火灾事故的救援原则是：“救人重于灭火；先控制、后消灭；先重点、后一般”。发生火灾后，应立即组织人员施救、拨打“119”电话报警和撤离，撤离途中如有浓烟时，立即匍匐前进直至安全地带，以免烟熏中毒昏倒。室内人员逃离时，应先触摸一下房门温度，如烫手千万不可打开房门逃生，应从窗口逃离，窗口逃生时，二层以上人员切不可盲目跳楼逃生，可采用床单、衣136、物、绳索等作为攀系工具逃离火场。如不能逃离时，可堵死门缝，湿润毛巾后蒙住口、鼻上，以防有毒有害气体中毒，并向房门泼水降温，同时呼救等待救援。烧伤人员应采取措施救治，如送至通风良好地带、用干净纱布简单包扎、清理口鼻保持呼吸道畅通等，有条件应立即送往就近医院救治。如有人员烟熏中毒倒地停止呼吸，立即将其抬至安全通风地带，进行人工呼吸，恢复其心肺功能，在医护人员到达之前切不可轻易放弃救治。如确认是电气火灾应迅速切断电源，以免事态扩大，切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具。当电源不能及时切断时，抢险人员必须穿戴绝缘用品。扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机，二氧化碳灭火器、灭火砂，严禁使用水或导电灭火剂扑救。6、营业线突发事件应急预案由于施工造成线路故障，不能按时恢复行车时，按下列防护办法处理：在故障地点设置停车信号，如了望困难，遇到浓雾、暴风雨雪或夜间时，还要点燃火炬。当确知一端先来车时，要先向该端，再向另一端设置响墩。若不知来车方向，要在故障地点注意倾听和了望列车，发现来车，向列车用信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并使用响墩使列车在故障地点前停车。人行边纵梁及公路纵梁上平面图跨中剖面支点处剖面修改意见：1 桥下防护与作业平台改为固定式满布，不是移动平台。2 钢折板与支座的固定方式这部分，要根据设计的意见再行修改。