1、城市道路支线工程桥梁钢筋混凝土箱涵给排水管道迁移路灯施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录大道支线工程1施工方案1第一章 编制说明81.1 编制依据81.2编制原则9（5）保证重点、难点工程，确保施工质量。9第二章 工程概况102.1 工程规模102.2 工程总体设计10.1工程概况101）道路等级：城市主干路；113）车道宽度：114）路缘带宽度：主路0.5m，辅路0.25m；116）道路设计荷载：BZZ-100；1112）交通设施等级:B级。111）根据规范要求，本工程不需要超设计。12.2 桥2、梁主要技术标准141）道路等级：城市主干路。146）最大填土高度：4.0m。1415）防撞栏杆等级：防撞等级SA、Sam级。152.3 建设地点及环境特征162.3.1 地形、地貌162.3.2工程地质172.3.3气象182.3.4河道及水文192.3.5 航道192.3.6 地震19第三章 施工部署203.1 建设工程目标203.1.1 工期目标203.1.2 质量目标203.1.3 安全目标203.1.4 环保目标203.1.5 交通目标203.2 工程施工计划201、建设工程工期计划202、计划开、竣工日期和施工进度横道图表。213.3 施工总体安排21施工单位划分与施工队伍配备21(3、1)组织施工队伍、机械设备进场和临时设施的建设21(2)技术准备21(3)物资准备223.4 项目组织机构设置22施工组织机构管理框图223.5 施工部署243.5.1 施工顺序24施工队伍配置24第四章 施工准备与资源配置计划254.1施工准备25施工技术准备25（1）劳动力25（2）材料准备26（3）机械设备准备27（4）仪器的配备274.2资源配置27第五章 施工临时设施及施工布置305.1施工布置305.1.1布置原则305.1.2施工临时用水布置305.1.3施工临时用电布置305.2 临时设施计划305.2.1 项目组织机构设置及施工驻地建设规划305.2.2 施工便道便桥设计与修4、建计划325.3 施工总平面图及其说明32第六章 主要工程项目施工方法336.1 施工测量336.1.2测量流程336.1.3定位放线346.1.4导线控制346.1.5高程控制346.1.6测量复核356.2 道路工程366.2.1 路基工程365、施工工艺396、工艺流程 CFG桩振动沉管施工工艺流程图417、施工注意事项419、质量检验要求42.5土质路基的压实45级配碎石层461、施工工艺流程图462、施工放样476.2.3 水泥稳定碎石层491、施工工艺流程图49沥青混凝土面层施工方案54.1 施工工艺流程图54.4 铺筑试验段571、修筑试验段的目的573、沥青混合料的摊铺59熨平5、板加热59摊铺机供料机构操作59摊铺方式60接茬处理60b.横向接茬604、沥青混合料的压实及成型60 压实程序60 压实方式60 碾压过程61 接茬处的碾压61 压实质量的检测61 施工质量控制61侧石与平石施工621、本工程道路缘石均采用花岗岩。622、测量放线623、刨槽624、缘石基础62缘石基础及侧背墙采用C15砼基础。625、安装缘石626、缘石勾缝626.2.7 人行道施工636.2.8 挡土墙施工方案666.3 桥梁工程706.3.2 测量工程施工方案70桩基工程施工756.3.4 桥墩、盖梁施工816.3.6 预应力钢筋砼小箱梁预制施工1086.3.7 预应力钢筋砼小箱梁安装6、施工1176.3.8 桥面铺装1196.3.9 伸缩缝安装1206.3.10 搭板、锥坡施工1206.4 钢筋混凝土箱涵的施工121基础施工1211、基坑开挖1212、碎石垫层施工1213、垫层混凝土施工1211、恢复中线1222、钢筋加工及安装1223、模板安装1224、浇筑混凝土1237、模板拆除1236.4.3 翼墙施工1244、浆砌施工1246.5 给排水管道施工1256.5.1 沟槽开挖1256.5.2 管道基础1256.5.3 铸铁管铺设安装及接口1256.5.4 钢管施工方法1276.5.5 拖拉管道工程施工方法1296.5.6 钢筋混凝土管安装及接口1306.5.7 HDPE管7、安管及接口连接1316.5.8 管道闭水试验1326.5.9 管道水压试验1326.5.10 管道冲洗消毒1336.5.11 闸阀、蝶阀、排气阀、排水阀及管件安装1336.5.12 井室施工1336.5.13 沟槽回填1346.6 管道迁移施工方案1346.6.1 施工准备工作1346.6.2 迁移和不迁移的管线保护措施1356.7 路灯工程施工1376.7.1测量、定灯位1376.7.2挖沟1376.7.3埋管1376.7.5 敷设电缆，安装路灯控制柜1396.7.6 路灯安装1397.1制度上健全机制1417.2管理组织机构的保证1417.3从试验检测设备上保证1417.4建立一整套奖罚制8、度1417.5质量意识的教育，搞好技术交底1427.6分部分项质量评定制度1427.7加强现场材料质量管理1427.8加强施工机械设备管理1437.9加强测量、计量器具管理1437.10加强协调和攻关工作1437.11正确处理进度与质量的关系1437.12分部分项工程质量控制144第八章 进度保证措施1458.1组织措施1458.2技术保证措施1458.3劳动管理措施1458.4物资保障措施1468.5设备保障措施1468.6资金保证措施1468.7处理好各种外部关系，创造良好施工环境1478.8安排好雨季施工147第九章 质量、安全、环保保证体系、管理措施1489.1质量保证体系、管理措施19、48总则1489.2确保安全生产的技术组织措施1529.2.1安全生产目标及措施1529.2.1.1安全生产目标1529.2.1.2安全保证体系1529.2.1.3安全保证措施1539.2.1.4施工过程安全措施1549.2.2交通安全措施1559.2.3其它安全保护措施1559.2.3.1技术措施1559.2.3.2机械安全1569.2.3.3用电安全1569.2.3.4用电保护措施1579.2.3.5防火安全措施1589.2.4保证道路交通畅通措施1589.2.5安全管理1599.2.5安全管理网络1599.3环保保证体系、管理措施159文明施工措施1609.3.2.1组织保证1619.310、.2.2工作制度1619.3.2.3文明施工措施管理制度1619.3.2.4防止对大气污染1629.3.2.5防止污染1639.3.2.6其他措施163第十章 重大危险源的识别与相应技术措施16410.1预案阶段164危险源辨识的范围1644、工程施工所处的场所和周边环境等；1641、发生危害的根源及性质。主要有以下类型：1642、安全事故可能造成的后果。1641、风险评价准则1652、风险评价程序1653、风险评价方法1654、风险等级的确定16610.2 主要危险源类别及控制措施168严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。169在五级以上大风时，不得使用布料杆作业。170第11、十一章 应急预案17211.1 工程概况17211.2 施工现场气候情况17211.3 便桥及围堰防洪渡讯措施172（1）施工预防措施172（2）日常防备措施172（3）汛前措施173（4）成立抗洪组织机构173（5）对各级险情的处置方案174（6）灾后重建174防汛物资、机具配备17511.4 预防和应急措施1761、预防措施1762、应急措施：17711.5 预案实施：1771、在汛期来临前的准备：1778、联系电话：178第十二章 雨季、农忙时节的施工安排17912.1雨季施工安排17912.2农忙季节的施工安排179第十三章 高温季节施工方案及技术措施180第一章 编制说明1.1 编制12、依据本施工组织设计的主要编制依据为下列文件、规范：1.1.1 业主提供的工程施工图纸；施工合同；招投标文件；1.1.2 道路工程（1）城市道路工程设计规范（CJJ 37-2012）；（2）城市道路路面设计规范（CJJ 169-2012）；（3）城市道路路基设计规范（CJJ 194-2013）；（4）道路交通标志和标线（GB 5768-2009）；（5）城市道路交通设施设计规范（GB 50688-2011）；（6）无障碍设计规范（GB 50763-2012）；（7）公路软土地基路堤设计与施工技术细则（JTG/T D31-02-2013）；（8）公路土工合成材料应用技术规范（JTG/T D32-213、012）；（9）公路工程抗震设计规范（JTG B02-2013）（10）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）（11）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）（12）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）（13）公路路面基层施工技术规范（JTG F34-2000）1.1.3、桥梁工程（1）公路工程技术标准（JTG B01-2003）（2）公路工程水文勘测设计规范（JTG C30-2002）（3） 内河通航标准（GB 50139-2004）（4）城市防洪工程设计规范（GB/T 50805-2012）（5）城市桥梁设计规范（CJJ 11-2011）（6）公路钢14、筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）（7）公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）（8）城市桥梁抗震设计规范（CJJ 166-2011）（9）公路桥梁抗风设计规范（JTG/T D60-01-2004）（10）公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006）（11）市政桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）（12）公路工程质量检验评定标准（JTJF80/1-2004）（13）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）1.1.4 附属工程（1）室外给水设计规范GB50013-2006（2）室外排水设计规范GB50014-2006（201415、年版）（3）给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008（4）埋地塑料排水管道工程技术规程CJJ143-2010（5）给排水工程管道结构设计规范GB50332-2002（6）混凝土和钢筋混凝土排水管GB/T11836-2009（7）水泥内衬离心球墨铸铁管及管件CJ/T161-2002（8）水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件GB/T13295-2008（9）市政给水管道工程及附属设施07MS101（10）市政排水管道工程及附属设施06MS201（11）柔性接口给水管道支墩10S505（12）钢制管件02S403（13）室外消火栓安装13S2011.1.5、其他相关技术标准、规范、规程16、办法及验收标准等1.2编制原则（1）满足招标文件要求的工期、质量、安全环保等目标。（2）遵循设计文件要求，满足设计标准和要求。（3）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。（4）整体推进，均衡生产，优化资源配置，实行动态管理，确保工期。（5）保证重点、难点工程，确保施工质量。第二章 工程概况2.1 工程规模工程名称：XX市XX大道支线工程（XX路-XX路段）工程建设单位：XX市城市建设投资开发集团有限公司勘察单位：XX市政工程设计研究总院（集团）有限公司设计单位：XX市政工程设计研究总院（集团）有限公司设计单位（路灯工程）：XXXX电力勘察设计有限公司监理单位：XX省XX工程17、项目管理有限公司施工单位：XX集团（XX）有限公司本工程设计范围顺接XX街（XX路XX路）道路工程，主路工程范围桩号K0+864.242K2+854），北岸辅路工程范围桩号K1+113.42K1+227.374，南岸辅路工程范围桩号K1+549.312K1+930，并在K1+930与主路接顺，并入主路。交通监控设计范围为XX路XX路全线（K-1+920K2+854）工程总造价为228143662元。工期总日历天数：540天本工程施工范围包括道路交通工程、桥梁工程、给排水工程、路灯工程、监控工程。2.2 工程总体设计 道路工程.1工程概况XX大道支线工程项目所在区域位于XX市XX区和XX区交界处18、，工程横跨XX溪两岸，是规划中直接连通XX市XX区和XX区老中心区与XX溪南岸规划核心商务区的交通干道。本工程的建设将为XX市“一溪两岸”发展战略的实施推进提供重要的过江交通资源和道路交通基础保障。本工程顺接XX街（XX路XX路）道路工程，在本次工程范围内包含XX街XX溪大桥、南北两岸引桥段地面铺路、南岸接线道路、衔接XX路与主桥的WS、SE匝道及XX路上相应的地块进出通道和交叉口渠化改造。其中主路北起XX街XX溪大桥北岸桥台，顺接XX街（XX路XX路）主路台后挡土墙段；南至规划XX路，主路工程范围（K0+864.242K2+854），其中K0+864.242K1+813.042为XX街XX溪19、桥梁段，K1+813.042K2+854为南岸接线道路段。北岸辅路起于XX街XX路交叉口南侧，终于XX街滨溪路交叉口（K1+113.42K1+227.374）。南岸辅路起于XX街XX溪路交叉口（K1+549.312），终于K1+930，并在K1+930与主路接顺，并入主路。在横向XX路上设置一对匝道（WS匝道、SE匝道）提供通过XX路上下XX街XX溪大桥的沟通通道。.2设计标准及技术要求1）道路等级：城市主干路； 2）设计车速：主路60km/h，管理车速50km/h；辅路40km/h，管理车速40km/h；WS匝道40km/h，SE匝道30 km/h； 3）车道宽度：机动车道：每条车道3.5m20、；非机动车道：标准路段单侧非机动车道3.5m；人行道宽度：标准路段单侧人行道宽度2.55.0m；匝道车道宽度3.5m，匝道紧急停车带：2.5m；4）路缘带宽度：主路0.5m，辅路0.25m；5）竖向净空：机动车道4.5m，非机动车和人行道2.5m；6）道路设计荷载：BZZ-100；7）道路标准横坡：机动车道、非机动车道横坡均为2.0%，坡向外侧；行人道横坡1.5%，坡向内侧；8）最大填土高度：填土高度控制在4.0m以下；9）抗震设防：抗震设防烈度为度；10）路面设计基准期：沥青混凝土路面设计基准期15年；11）平面坐标采用1980西安坐标系，高程系统采用1985国家高程基准。12）交通设施等级21、:B级。.3 横断面设计（1）南岸引桥段横断面布置：5.5m（绿化带）+5.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+5.0m（机非分隔带）+7.5m（地面铺路）+0.25m（安全带）+0.75m（防撞护栏）+11.5m（主路机动车道）+0.75m（防撞护栏）+0.5m（中间空隙）+0.75m（防撞护栏）+11.5m（主路机动车道）+0.75m（防撞护栏）+0.25m（安全带）+7.5m（地面铺路）+5.0m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+5.0m（人行道）+5.5m（绿化带）=80.0m（2）南岸接线道路段横断面布置：58.5m（绿化带）+5.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+222、.05.5m（机非分隔带）+15.022.0m（机动车道）+2.012.0m（中央分隔带）+15.022.0m（机动车道）+2.05.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+5.0m（人行道）+58.5m（绿化带）=80.0m.4 路拱与横坡车行道路拱采用直线路拱，横坡2%，车行道横坡坡向外侧。人行道采用单向横坡，坡向内侧，坡度1.5%。WS、SE匝道均采用2%横坡，在匝道与桥梁分合流端部及匝道路地面XX路分合流端部设置过渡段使路面坡度整体过渡圆顺平缓，便于车辆行驶，交叉口范围内路拱采用抛物线方式。.5 加宽及超高设置1）根据规范要求，本工程不需要超设计。2）除连接XX路与XX街XX溪大桥23、的WS、SE匝道外，本工程范围内其他路段均无需设置加宽。WS匝道半径95m，采用双车道加宽设置，每条车道加宽0.7m；SE匝道半径45m，采用双车道加宽设置，每条车道加宽1.0m。所有加宽段均处于圆曲线段，采用匝道内侧加宽方式布置，圆曲线两端的缓和曲线作为加宽渐变段，曲线加宽值在整个缓和曲线上做线性分配。.6 路面结构（1）车行道（主路、辅路） 总厚度：73.6cm4cm 细粒式沥青砼（AC-13C,SBS改性）6cm 中粒式沥青砼（AC-20C,SBS改性）8cm 粗粒式沥青砼（AC-25C）0.6cm 乳化沥青稀浆封层20cm 5%水泥稳定碎石20cm 4%水泥稳定碎石15cm 级配碎石（24、2）非机动行道 总厚度：57.6cm4cm 细粒式沥青砼（AC-13C）8cm 粗粒式沥青砼（AC-25C）0.6cm 乳化沥青稀浆封层15cm 5%水泥稳定碎石15cm 4%水泥稳定碎石15cm 级配碎石（3）人行道 总厚度：34cm6cm 同质砖3cm M10砂浆15cm C20混凝土10cm 碎石 桥梁工程.1 工程概况本工程范围内桥梁工程设计内容共有XX溪大桥1座、XX溪旧河道地面桥1座，以及八5#箱涵1座。XX溪大桥路径布置为：（330m连续箱梁）+（330m连续箱梁）+（39m+60m+39m跨XX路连续箱梁）+（228.4m连续箱梁）+（主桥559m连续箱梁）+（333m连续箱梁25、）+（330m连续箱梁）+（330m连续箱梁），桥梁全长约959m。主线在XX路处设置上、下匝道。SE匝道跨径布置为：（14+221m）+（321m）+（421m）=203m；WS匝道跨径布置为：（ 217m）+（16m+25m+21m）+（421m）=180m；XX溪旧河道桥跨径布置为315 m空心板梁。XX溪大桥及旧河道桥上下部结构均分幅布置，基础均采用钻孔灌注桩。水中基础采用围堰法施工，其余基础采用常规的陆域法施工；上部结构连续梁采用支架现浇施工，空心板梁采用预制吊装施工。.2 桥梁主要技术标准1）道路等级：城市主干路。2）设计车速：60km/h(主路)，40km/h(WS匝道)，30k26、m/h(SE匝道)。3）车道规模：主桥双向8车道，引桥双向6车道。4）设计荷载：城-A级。5）主桥横断面布置：0.25m（人行护栏）+2.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+0.75m（机非分隔栏）+15.5m（主路机动车道含加减速车道）+0.75m（防撞护栏）+0.5m（中间分隔带）+0.75m（防撞护栏）+15.5m（主路机动车道含加减速车道）+0.75m（机非分隔栏）+2.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）+0.25m（人行护栏）=45m。北岸引桥段横断面布置：34.2m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+7.5m（地面辅路）+0.25m（安全带）+0.727、5m（防撞护栏）+11.5m（主路机动车道）+0.75m（防撞护栏）+0.5m（中间分隔带）+0.75m（防撞护栏）+11.5m（主路机动车道）+0.75m（防撞护栏）+0.25m（安全带）+7.5m（地面辅路）+2.0m（机非分隔带）+3.04.4m（人行道）=58.561.0m。南岸引桥段横断面布置：5.5m（绿化带）+5.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+5.0m（机非分隔带）+7.5m（地面辅路）+0.25m（安全带）+0.75m（防撞护栏）+11.5m（主路机动车道）+0.75m（防撞护栏）+0.5m（中间分隔带）+0.75m（防撞护栏）+11.5m（主路机动车道）+0.75m28、（防撞护栏）+0.25m（安全带）+7.5m（地面辅路）+5.0m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+5.0m（人行道）+5.5m（绿化带）=80.0m。6）最大填土高度：4.0m。7）航道标准：XX溪航道等级级，最高通航水位5年一遇，通航净宛32m，通航净高3.5m。8）设计风速：按百年一遇控制设计，V10=37.4m/s；地表类别：B类。9）地震烈度：地震设防烈度度，设计基本地震加速度值为0.10g。10）桥面横坡：机动车道及非机动车道2%（坡向外侧），人行道1.5%（坡向内侧）。11）结构安全等级：桥梁一级，箱涵三级。12）设计洪水频率：XX溪大桥1/100，地面桥涵1/30.13）29、桥涵设计基准期100年，设计使用年限100年。14）环境类别：上部结构及陆上桥墩I类环境，全桥基础及水中桥墩II类环境。15）防撞栏杆等级：防撞等级SA、Sam级。16）平面坐标采用1980西安坐标系，高程系统采用1985国家高程基准。 给水管道给水管由南向经与现状XX路上DN600管连通，南岸双侧布置DN600给水管，两根DN600给水管过河与北岸连接，北岸双侧布管，西侧管径DN600、东侧管径DN400。本工程给水管线主要管材为球墨铸铁管，球墨铸铁管接口为承插式橡胶圈止水接口，管道敷设承口朝上坡方向，平坦段承口朝来水方向；采用拖拉管过现状XX溪及XX溪旧河道。（1）管道布置南岸给水管：道路30、沿线两侧人行道下设置DN600给水管，长度约1300米，沿线在滨溪南路、荔一路、XX路预留DN300接口；XX大道预留DN500接口。（2）消防给水设计道路沿线双侧设置地上式室外消火栓，消火栓距离非机动车道不大于2m，每个消火栓之间间距不大于120m。2.2.4 排水管线.1 污水管道工程本工程污水最小主管DN400，双侧布管；管材采用DN300-DN600 HDPE缠绕增强管，管道接口采用典型承插口电熔焊连接；过河采用DN300 PE拖拉管，接口采用热熔连接；管材II级钢筋混凝土管DN1000，接口采用承插式橡胶圈接口。检查井均采用钢筋混凝土井。.2 雨水管道工程本工程雨水最小主管DN40031、，双侧布管；管材采用DN600-DN800 HDPE缠绕增强管，管道接口采用典型承插口电熔焊连接；管材采用DN1000-DN1500的II级钢筋混凝土管，接口采用套环柔性接口。检查井采用砖砌检查、钢筋混凝土井。雨水口均采用砖砌平篦式双篦雨水口或单篦雨水口，雨水连管采用DN300 HDPE双壁波纹管，管顶覆土均需大于0.7m，连管长度一般不大于25m，坡度为2%。2.2.5 路灯工程XX大道支线工程是XX市的一条主干道，其中桥梁长度为1.24km。照明标准，基本控制如下:平均亮度2.0cd/m2,亮度总均匀度0.4，平均照度机动车道为30Lx。1、引桥：K0+700K1+180和K1+540K132、+930之间，在引桥车道外侧边防撞护栏上单侧布置单叉型路灯，灯具功率为250W，杆高10m，安装高度为10.9m，间距为30m。2、主桥：在主桥车道与自行车道之间的中防撞护栏上单侧布置单叉型路灯，灯具功率为400W(250W+150W),标高10.5m，安装高度为10.7m，间距30m左右。3、地面道路：K1+580K1+930，在边分带上辅道外侧路缘石内1.0m布置双叉型路灯，灯具功率150W+150W。杆高均为10.5m+10.5m，间距30m左右。K1+930K1+350，在中分带中间布置双叉型路灯，灯具功率250W+250W。杆高10.5m+10.5m，间距30m；在边分带侧路缘石内133、.0m布置双叉型路灯,灯具功率250W+150W,杆高均为10.5m+9m，间距30m。K1+350K2+840, 在边分带侧路缘石内1.0m布置双叉型路灯,灯具功率250W+150W,杆高均为10.5m+9m，间距30m；在中分带两侧路缘石内1.0m布置单叉型路灯，灯具功率均为250W，杆高10.5m，间距30m；4、交叉路口：在K1+570、K2+220和K2+520三处交叉路口的设置15m的中杆灯，灯具均为4*400W高压钠灯。灯具均采用发光效率高、耗电少、寿命长、透雾能力强的高压钠灯。2.3 建设地点及环境特征2.3.1 地形、地貌场地位于XX溪下游的南北侧，又称南北洋平原。东临兴化湾34、，地势平坦，多为海陆交互相和滨海相地貌，系海岸上升，复以XX溪以及多条小支流冲积而成，形成密集交叉的河汉网，是XX省的四大平原之一。地形总体北高南低，地表高程多在57m之间，西北部为中低同地，由中生界火山岩系组成，东南部沿海为花岗岩低丘、台地，岩石风化强烈，形成红土地。工程位于XX市区东南部，沿线以低矮平房、果林为主，道路沿线需跨越XX溪及旧河道。2.3.2工程地质（1） 岩土体分析与评价工程区内第四系地层发育复杂、厚度变化大。南北洋平原大部分地区的土层，上部为海相沉积，下部为河相沉积，沉积物自上而下由粉质粘土、淤泥、粉质粘土、砂、卵石等组成，第四系沉积物厚度为1030m。XX溪XX陂以上属山35、区性河流，陂头一濑溪段两岸为冲洪积阶地，由粉质粘土、中砂、卵石沉积而成，局部由软土夹层，XX陂一阔口一带两岸形成海陆交互相沉积，地层岩性复杂，厚度变化大。河道两岸多为田地。（2） 水文地质条件1）地表水本次勘察场地位于XX市区东南部，道路沿线需跨越XX溪及旧河道，XX溪河道宽度约250m，旧河道宽度约100m。2）地下水区域内地下水按赋存条件可分为浅部孔隙潜水及基岩裂隙水。浅部孔隙潜水的含水层主要由冲、洪积细砂，中砂及卵石组成，水量较丰富。地下水一般初见水位埋深1.23.8m（标高2.006.50m），稳定水位埋深0.83.3m（标高2.506.91m），地下水动态与大气降水，农田灌溉、河床水36、位关系密切，地下水位动态随季节变化明显。浅部孔隙水含水层细砂、中砂、卵石层赋水性及透水性均较好，以接受大气降水、地表水下渗及含水层侧向补给为主。基岩裂隙水赋存于底部风化基岩中，主要分布于强风化花岗岩及中、微风化花岗岩裂隙中，该层渗透性中等，含水量一般。3）地表水、地下水的腐蚀性地表水在II类环境中对混凝土具微腐蚀性，按地层渗透性对混凝土具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋（长期浸水）具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋（干湿交替）具弱腐蚀性；地下水在II类环境中对混凝土具微腐蚀性，按地层渗透性对混凝土具弱腐蚀性，对钢筋中的钢筋（长期浸水）具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋（干湿交替）具弱腐蚀37、性2.3.3气象本海区属南亚热带海洋性气候区，全年温暖湿润。根据崇武气象站（1954-1980年）、山腰气象站（1955-1981年）、秀屿气象站（1985-2001年）以及斗尾临时测风站（1998年7月-1999年6月）的短期气象统计资料等综合分析、气象特征如下：1）气温本海域的多年平均气温在19.920.3之间，极端最高气温在36.339.2之间，极端最低气温为-0.31.3。2）雾本湾每年春季35月份多雾，夏秋冬季节（611月）很少出现雾，尤其是710月几乎不出现雾，湾内雾况比湾外轻。山腰站最多年雾日数为12d，最少为0d；崇武站多年平均雾日数为29.6d，最多年雾日数为46d，最少为138、2d。3）降水本海域多年平均降水量1095.4毫米1316.6毫米，最大降水量为1966.4毫米。全年的降水主要集中在春、夏季（38月），平均降水量为946.6毫米，占全年降水量的72%以上，其中5、6月最多，月降水量均在200.0毫米以上，两个月的降水量占全年降水量的31.5%。4）风A、风况本海区冬季盛行偏北风，夏季多为偏南向风，全年常风向和强风向皆为NNE-NE方向，湾口风速大于湾内，多年平均风速为5.4米/6.9米/秒。山腰站全年常风向为NE向，频率为31%，强风向为NE向，最大风速为33米/秒，平均风速为5.4米/秒；秀屿站全年常风向为NE向，频率为27%、强风向为NE向，最大风速为39、27米/秒，平均风速为5.6米/秒。B、大风天数根据湾内山腰站和秀屿站8级或大于8级风的资料统计，山腰站的多年平均大风天数为37天，秀屿站为6天，山腰站年内最多大风天数为85天，最长连续出现大风天数为8天。C、热带气旋热带气旋为本地区主要灾害性天气，7-9月为热带气旋盛行期。据统计，在XX沿海登陆的热带气旋每年约2次，在闽江口至厦门沿海登陆并对本海域造成威胁的热带气旋平均每年1次。2.3.4河道及水文XX溪位于XX省东南沿海，发源于泉州戴云山脉，是XX省“五江一溪”的重要河流。XX溪下游（南北洋河段）水流受潮汐影响显著，为感潮河段。河道根据规划将采取综合整治，采用部分河段裁弯取直和两岸填筑堤防40、以及下游河口设置挡潮闸相结合的工程措施，分四期五段实施。根据洪水影响评价报告，XX溪大桥百年一遇设计洪水位为10.77m，5年一遇最高通航水位6.910m。设计净宽235m，最低梁底高程12.77m，设计河床底高程-1.18m。XX溪旧河道按30年一遇设计洪水位5.27m控制，设计净宽30m，最低梁底高程5.93m，设计河床底高程1.16m。八5#涵按30年一遇设计洪水位5.85m控制，设计净宽8m，最低涵顶高程6.44m，设计河床底高程3.4m。2.3.5 航道根据洪水影响评价报告，本工程全线仅XX溪大桥有通航要求，航道等级级，桥下净空3.5m。2.3.6 地震根据XX省地震局批复的XX省建41、设工程项目抗震设防要求意见书，本工程按地震烈度七度进行设防，设计基本地震动峰值加速度值为0.10g，所属的设计地震分组为第三组。第三章 施工部署3.1 建设工程目标3.1.1 工期目标总工期540日历天，计划2016年3月（以实际实施时间为准）进场施工，2017年9月（以实际实施时间为准）完成本工程规定的全部工程项目。3.1.2 质量目标质量管理上以“先进的技术管理，创一流的工程质量”，力求技术创新，管理到位，始终保持工程质量处于可控状态，要求符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求合格。3.1.3 安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行国家和建设部有42、关文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实，确保施工安全。在施工期间，全面贯彻落实我公司贯标工作要求，确立本工程“杜绝死亡与重伤事故，减少一般事故（一般事故频率1/人次）”、“施工现场安全防护达标率100%”、“实现无重大伤亡事故、无重大设备安全事故、无重大火灾事故、无重大多人急性中毒事故”的安全目标管理。3.1.4 环保目标本工程施工过程遵循降低噪声，减少扬尘，防止污染，控制弃渣及生活垃圾等环保施工措施。3.1.5 交通目标因为施工点地处XX市中心城区，所以必须确保群众通行便捷顺畅，合理搭设通行便道，较少车辆及行人堵塞情况，以减少工程施工对周围民众的影响。3.2 工程施工计划1、建设工程工期计43、划本工程严格执行招标文件对工期的要求,计划2016年3月（以实际实施时间为准）开工，2017年9月（以实际实施时间为准）竣工，总工期540日历天完成对该工程的施工，竣工及验收工作。若在施工过程中业主另有工期要求，我公司将尽最大的努力予以满足。2、计划开、竣工日期和施工进度横道图表。3.3 施工总体安排 施工管理机构设置我公司高度重视本工程，将其列为2016年度重点在建工程之一，组建XX市XX大道支线工程（XX路-XX路段）工程项目经理部，实行项目法管理。项目经理部由项目经理1人，项目技术负责人1人，施工技术、安全质量、后勤保障、测量试验、物资设备等5个部门组成。配备具有同类工程丰富经验的专业工44、程师及管理人员。 施工单位划分与施工队伍配备根据本合同段的特点，工程规模及工程分布情况、工期要求和地理气候状况，本工程划分六个施工单元。即：路基及路基处理工程一个施工单元，基层、路面一个施工单元，交通工程一个施工单元，给排水工程一个施工单元，桥涵工程一个施工单元，路灯工程一个单元，配备6个专业施工工程队流水式投入施工过程。 主要施工机械及测试设备配置计划根据本合同段工程的情况和施工组织总体安排及定额预算，结合我公司现有机械设备状况，投入足够的机械和试验、测量、检测仪器，确保进场设备完好率90以上，备余量10一20，并在施工准备期间分批运至施工现场。 施工准备工程施工合同签订后，以快上场、创条件45、保开工、抢重点的指导思想，充分做好开工前的施工准备工作。(1)组织施工队伍、机械设备进场和临时设施的建设签订施工合同后立即组织选遣人员(含技术人员、少量机具)进场，进行设营和抢建完成前期开工重点项施工临时设施，施工队伍与机械全部调遣进场，做好开工前的一切准备工作。(2)技术准备抓紧完成与设计现场交接班工作，组织精测队进行导线控制桩、水准基点复测，测设线路中心桩及单项工程空基线、水准点，定位放线。进行土工试验、图纸会审。编制完善的实施性施工组织设计，配合业主办理质量安全及施工许可证相关手续、事宜。向监理报验相关资料、申请开工报告等。(3)物资准备及早组织备运开工初期工程所需的各种材料进场。编制46、准备的月、季度材料供应进度计划。3.4 项目组织机构设置我公司针对此工程严格实行“项目法”施工，组建一个由公司优秀项目负责人（建造师）挂帅，公司工程师任工程技术负责人的项目部来负责此工程的具体施工管理。同时针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗、押证施工，并且该项目部仅负责此工程，并对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各专业施工班组在项目部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。 施工组织机构管理框图 各职能科室公司级项目级专业班组级 工程部总经理技术部 项目负责人 项目部主管人员各施工操作人员各专业班组长 组织机构的职责工程部职责：根据47、工程进度计划合理安排各项工作，组织施工调度，并组织有关人员检查、落实计划完成情况及质量情况。 技术部职责：在技术负责人领导下负责施工过程中的技术和质量、安全管理工作。做好洽商变更的往来和实施，编制施工方案和技术质量措施，把好每个施工环节中的施工技术质量关，提出各种施工合理化建议，负责各种材料进场的资质审查和质量验收，组织新材料，新工艺，新技术的推广和实施；负责文明安全施工，安全保卫及管理人员后勤保障工作，负责进场施工人员的安全教育及成品保护工作。 预算部职责：负责施工的材料计划，工程预、决算及劳务队结算工作，检查合同履行情况，并作好记录。 设备部职责：负责施工所需物资的采购、验收、搬运、贮存、48、防护和发放，并按程序进行标识或记录，以便追溯，对采购及进场材料的和设备的数量、质量、价格负责。办公室：根据工程总进度、总计划，编制年、月、周的生产计划及主要材料进场计划，并及时统计、整理各项指标完成情况。项目负责人职责：对工程全面负责，在组织工程的施工中，建立工程项目的质量保证体系，明确质量分工，确保资源充分配置，做好质量审核工作，在施工中认真执行施工组织设计，组织质量检查和评定，制定措施，确保施工过程处于受控状态，工程质量达到合同要求，对工程的质量负全面责任。 技术负责人职责：在项目负责人领导下，抓好质量管理的具体工作，实施施工组织设计中制定的各项技术质量措施，实现合同中承诺的工程质量目标，49、对工程质量负主要责任。负责过程施工的技术交底、质量检查、检验、试验等级评定的组织或具体工作，保证过程施工始终处于受控状态。 组织机构的运行1、根据本工程各方面情况及特点，有针对性的组建项目班子，并且人选一旦经过甲、乙双方确认，全班人选将处于启动状态，未进场之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作（材料、机械、技术等准备工作与策划工作），并且以无条件满足本工程需要为前提，未经建设单位同意中途变换人选，我公司愿意接受建设单位的处罚。2、根据项目部的工作实际，具体明确每个项目管理人员的责、权、利，使全体管理人员有条不紊、忙而有序地开展工作，从而较大幅度提高项目负责人的工作效率，有效促进管理50、整体实力强化，使项目部管理体系有更多的精力和时间来分析运筹各种复杂的管理局面，做到项目整体下活一盘棋，充分发挥每个棋子的作用，并且决策有的放矢，成竹在胸，不打无把握之仗，无准备之仗。3、以已制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质量、效率。变“人管人”“人盯人”为“制度管理人”，做到项目管理“有章可循，执法必严、违章必纠”，这样形成军令如山，赏罚分明的先进管理模式。4、我公司项目管理向来将工程的社会效益看重于经济效益，将项目职业道德作为专项考核制度，并在项目管理中大力提倡和推广，我们将一如既往地实行这一制度，以赢得客户的信任及市场的回报。具体做法是把项目施工职业道德的具体含义51、标准分解落实到项目部每个管理人员和操作人头上，并与他们的收入挂钩，形成了自觉抵制施工质量和材料质量上的以次充好、偷工减料、弄虚作假等不良行为，施工质量做到建设单位代表与监理人员是否在场都一个样，让建设单位放心。3.5 施工部署3.5.1 施工顺序施工准备测量复核路基处理路基工程八5#箱涵（XX溪大桥、旧河道地面桥）污水工程雨水工程给水工程基层工程监控工程面层工程附属工程竣工验收 施工任务划分根据工程特点和工程量，以道路、桥梁划分为二个施工区。第一施工区：XX溪大桥、旧河道地面桥、八5#箱涵。第二施工区：给排水管网、路基、基层、面层施工。 施工队伍配置根据现场情况和工区划分拟对2工区配置施工队52、伍如下：第一施工区根据桥梁部位的施工逐渐配置施工队，各个部位不少于1个施工队。第二施工区配置2个管网、路基施工队，负责整个管网、路基施工。水泥稳定碎石基层施工整个标段安排1个施工队施工。沥青混凝土路面施工整个标段安排1个施工队施工。人行道施工整个标段安排1个施工队施工。交通及监控工程施工整个标段安排1个施工队施工。现场配置1个综合队，负责全场材料转运、施工区域内的卫生及交通疏导。第四章 施工准备与资源配置计划4.1施工准备施工技术准备（1）熟悉图纸，明确施工任务，编制详细的施工组织设计，学习有关技术标准及施工规范。认真详细阅读、领会设计意图，熟悉有关技术规范和标准，听取设计交底，认真编制完善具53、体的施工组织设计，制定切实可行的施工方案。根据工期要求编制更详细的进度计划和流水网络计划，优化劳动组合，并按有关规定报批，科学合理的组织施工。（2）会同甲方摸清原有地下管线埋设情况，便于施工时采取保护措施，避免发生意外事故。组织施工人员现场踏勘和作详细的调查研究，进一步了解现场的自然条件、地上地下管线、施工条件、交通条件、水电供应情况、材料具体位置，结合业主指定择优选择材料和半成品的供应厂商，订立供货合同。（3）做好各种原材料试验工作，并报监理方审批。（4）施工前应对测量仪器如水准仪、全站仪、钢卷尺等进行校核。（5）对建设单位所交付的坐标控制点、道路中心桩、标高控制点等进行检查复核。（6）布设54、施工测量放样控制点，施工基准线和施工水准点，将其设置在不受干扰、牢固可靠且通视良好、便于控制的地方。基准线控制点测量采用全站仪进行测放，其精度做到符合规范要求。水平测量采用水准仪进行一级往返测回，其一站视线长度一般不超过100m，其水准测量闭合差不超过12mm（式中L为水准点间距离，以km计）；所有测量精度均须符合规范要求，上报监理工程师审核查对，经批准后方可使用，并按要求设立识别标志加以保护。按照施工需要加密控制网，为保证控制网的可靠性，应做好保护桩。主控点（或其护桩）均应稳固可靠，保留至工程结束。为防止差错，对主控点等重要标志至少由二组相互检查核对，并作出测量和检查核对记录。其他准备（1）55、劳动力市政施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。目前市政工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：1、要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：市政工程施工劳动强度很56、大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过市政工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。2、要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中三级安全教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施57、工。3、签订好施工合同。在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。（2）材料准备根据施工进度计划，制订材料供应计划，在开工前，组织人员调查各种原材料货源，择优选购。所有用于本工程的材料，质量和性能均按相应的材料标准和试验规程进行性能试验和质量试验，不合格材料禁止用于本工程。材料准备按计划进行，并根据实际情况及时调整。所有用于本工程的材料进场时都须按规定具有材料合格证明文件、准用证和测试资58、料，并按有关技术规范的规定进行分批抽取试件送本工程监理工程师认可的材料试验单位进行检验，经检验合格后的材料方可进场使用。（3）机械设备准备为提高整个工程的生产效率，争取保质保量完工，加大施工机械设备投入，根据施工进度计划，并结合施工实际情况，作好机械配备计划并做好保养工作。（4）仪器的配备根据施工现场的实际情况，配备足够的测量仪器：全站仪、水准仪、钢卷尺等；对施工过程进行质量控制，配备一些必要的试验器具，由专人负责。4.2资源配置劳动力需求计划本工程的总工日数中含有路基处理、路基、基层、面层施工，平侧石、井室、给水管道、雨污管道、桥梁施工等的人工，另外现场机械设备的充分配备、劳动生产率的提高和59、部分时间实行每天两班制的工作方式，因此平均每天需劳动力在80115人左右，高峰时拟安排180200人，低谷时拟安排5575人左右。主要材料和预制品需求计划根据施工进度计划，制订材料供应计划，在开工前，我们将组织人员调查各种原材料货源，择优选购。所有用于本工程的材料，质量和性能均按相应的材料标准和试验规程进行性能试验和质量试验，不合格材料禁止用于本工程。为保证工期，对材料和半成品加工，提前作好计划，落实购货地点和加工厂商，并按所需规格、数量和时间组织进场。材料准备按计划进行，并根据实际情况及时调整。机械设备、大型工具、器具需求计划我们将充分发挥我公司机械装备强大的优势，加大机械投入，提高整个工程60、的生产效率，争取保质保量完工。根据施工进度计划，并结合施工实际情况，作好机械配备计划并做好保养工作。为保证工期，施工时根据现场施工情况，合理地进行机械设备的调配，保证及时进场。同时，我公司将保证配备足够的机械设备来满足现场施工的要求。用于本工程的主要机械设备、测试仪器等，详见主要施工机械设备表。主要量测仪器表序号仪器名称型号单位数量备注1全站仪台22水准仪台33钢卷尺长城50米台24钢卷尺5米把5主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格单位数量备注1反铲挖掘机PC200台52反铲挖掘机PC350台23光轮压路机12t台24振动压路机18T台35手扶振动压实机1t台16履带式推土机120台361、7水平定向钻机75吨以内台18液压注浆泵HYB50/50-型台49空气压缩机9m3台210电熔焊机DRJ-II台211交流电焊机42kv.A以内台1812试压泵60Mpa台113试压泵25Mpa台414潜水泵100台1015泥浆泵50台2316回旋钻机1500mm以内台1817回旋钻机1000mm以内台618预应力钢绞线拉伸设备YCW650以内台219预应力拉伸机YCW-400台420预应力拉伸机YCW-250台421预应力拉伸机YCW-150台422预应力拉伸机YCW-100台423100KW发电机（备用）100GF台224管子切断机150台225钢筋切断机40台426钢筋弯曲机40台42762、混凝土震捣器插入式台1228混凝土震捣器平板式台1229洒水车4000L台130电动卷杨机5t以内台631机动翻斗车1t台432自卸汽车15T辆1833载重汽车15T辆434汽车式起重机25-75t台435门式起重机50t台236履带式起重机50t台237振动锤60KW台238振动锤90KW台239履带式柴油打桩机5t台440沥青混凝土摊铺机8t台241汽车式沥青喷洒机4000L台242电动夯实机20-62N.m台243轮胎式装载机3m3台544轮胎式装载机1.0m3台245平地机120kw台146圆盘锯GTS 10J台647电钻D10VC2台448导向仪386型套149振动沉拔桩机激振力3063、0kn台2第五章 施工临时设施及施工布置5.1施工布置5.1.1布置原则根据施工现场的实际情况和本工程特点，节约占地，便利施工；实现施工现场有组织、有计划的文明施工，使施工现场井然有序，施工顺利进行；保证进度、提高效率，是施工现场平面布置的原则。5.1.2施工临时用水布置施工用水应包括工程用水，机械用水，消防用水，现场生活用水，当用量小于消防用水时，按消防用量计算。现场布置立面与平面分开，生活用水与工程用水分开。5.1.3施工临时用电布置依据JGJ59-2011规范要求，对现场施工配电采用三相五线制，施工用电采取三级配电、两级保护。施工机具做到一机一闸一保险箱，确保施工安全。施工现场的供电全部64、采用埋地设置，下铺黄砂，上盖红砖保护，施工用电平面和立面分开布置，办公区、生活区与生产区用电各自形成独自用电系统。各使用点配备专用电箱，设置漏电保护器，动力和照明要分别设置，若是金属外壳地电箱，应做接地或零线保护。各施工段采用电缆直接供电，每施工段配备一只专用电箱，以满足施工用电需求。施工现场由专职电工负责施工用电的管理工作，严禁非电工擅自装、安用电器具，拉设电线等。生产设施、办公、生活设施安排现场材料的运输和存放的流畅、有序，是创造良好施工条件之必须，也是体现现场管理水平、组织能力的验证。为了保证施工安装，为此在各施工区域的适当位置设置材料仓库、危险品仓库、砂石料堆场、水泥堆场、五金机具仓库65、石材和地砖等块材堆场，并进行分别存放、标识。为达到施工现场文明施工要求，在工程现场设置仓库、临时办公室，并派专人负责每日清理，以保证施工现场整洁、有序。具体见施工平面布置图。5.2 临时设施计划5.2.1 项目组织机构设置及施工驻地建设规划项目组织机构设置及施工驻地将设在本工程北岸东侧匝道和人行梯道之间空位上业主提供的地块进行布置。办公室及生活区临时用房均采用全新装配式阻燃彩钢板活动房，彩钢板夹芯材料及主要构件满足防火要求。项目管理部及施工现场设置施工标志牌，标明工程概况、施工主要项目管理人员、安全情况记录及施工平面布置简图。在沿线的道路两边，设置一些必要的信号，如危险信号、安全信号、指示信66、号，以提醒夜间过往行人和车辆，注意安全，保证工程安全有序进行。（1）现场临时用电，应根据施工组织设计或施工安全技术措施布设，并符合当地供电局的规定。（2）临时用电的高、低压线路都应符合线路架设规定。如不能保证与建筑物所规定的安全距离时，高压线路严禁架设并不准跨越建筑物；低压可使用橡皮电缆。（3）工地上用电不允许用裸线架设低压线路，应以绝缘线架设在坚固的电杆上，并用瓷瓶分开。（4）凡容易被碰触到的带电设备，如安装在地面的落地式临时用电变压器等，四周均应设围栏，并向外挂“止步！高压危险”的警告牌。（5）临时照明的各分支线，应单独设控制开关，选择适当保险丝；临时线路用毕后，应立即拆除，不准留有带电的67、线头。（6）在闪电、雷雨天气和六级以上的大风时，不得登杆作业。（7）临时用变电压器三相四线制的中线线必须三点并联接至接地网上。即：过电压保护接地；安全接地；工作接地，接地电阻不准大于4欧姆。接地线与接地极连接时，严禁用铜丝绕在铁管或地极上，而要用机制螺丝焊接在地极上，然后用螺母压紧，接触面要刮清洁，以减少接地电阻。（8）临时用电的机电设备，接地线深度必须不小于1.52.5米，并禁止跨越接地。（9）防雷接地装置、安全接地装置应按接地和接地装置的规定执行。安全接地装置与带电部分空间距离不应少于5米。（10）停电修理线路和电器设备时，必须做到下列几点：将高压开关拉下，并挂上“禁止送电，有人工作”的警68、告牌；经试验确认无电后再进行接地短路；接地后再三相短路，工作完毕后，先除去三相短路的导线，再除去接地线。（11）照明线路送电时必须先试送几次，试送时间不能过长，以免线路上有人接触而发生事故。（12）移动式电机及电气设备，应使用橡皮电缆，并接零保护，配有绝缘手把，使用时应戴绝缘手套，穿绝缘靴。5.2.2 施工便道便桥设计与修建计划钢便桥面高程按7.8m搭设，衍架底高程为6.1m，高出5年一遇水位线5.91m。（便桥立面详见附图）钢便桥搭设在桥梁上游侧，长度为120米，共设11个钢管支墩（22根钢管桩），与桥梁边线净间距2.0米（平面布置详见附图）。上部结构采用12米多跨连续梁结构,宽度为6米。下69、部结构为钢管桩基础。 上部结构承重主梁采用6榀321型贝雷梁，贝雷梁间沿桥长方向每3米设置一道花架剪刀撑。贝雷梁上横向铺设22#槽钢按50cm等距布置，最后铺设厚12mm防滑钢板作为桥面板。桥墩采用钢管桩基础，根据便桥水平制动要求，一般每墩设二根63010mm钢管间距4.5m，钢管顶焊接两根6米长56b工字钢作为盖梁承重结构，为保证桥墩稳定，钢管之间设置横杆和剪刀撑。便桥桥头与XX溪堤防采用填土便道连接，并与堤顶路平交。连接范围见平面图（平面布置详见附图）。5.3 施工总平面图及其说明 施工临时设施根据本工程的特点及现场考察的实际情况，考虑所有临时设施尽量靠近原有道路布置。工程所需的工程材料根70、据现场需要，在工地附近临时堆放。工程的办公和住宿设在业主提供的北岸东侧匝道和人行梯道之间空位上。 施工场地水电布置本工程施工用的水、电考虑从市政用电引入，沿着临时设施的主体工程设置。 施工排水临时集中的场地内根据污水排放情况，挖设排水沟，尽量引入已建永久排水系统内。沿线管沟开挖场地，除在周边挖排水沟截水外，另配若干水泵，以备基槽（坑）积水时浆积水抽出。 施工场地硬化施工道路硬化沿着施工临时设施和视标普堆放所需的道路而定，硬化的地方采用100mm厚C15混凝土。 施工总平面布置图见附图。第六章 主要工程项目施工方法6.1 施工测量基本要求进场后，项目部安排测量人员用全站仪和水准仪分别将建设单位提71、供的导线点和水准点进行复测，在适当的位置进行导线和水准两用点进行加密。复核后将有关资料及成果呈报现场监理工程师认证后使用，并做好导线桩的检桩和水准点的保护工作。根据市政工程施工特点，机械设备进出频繁，多数控制点易损坏等情况，我项目部须对建设单位提供的导线点和水准点进行三角引测保护。沿线水准点、导线点应设在固定、坚实不下沉、不被碰动的地物上，使用过程中做到定期复核并按规范要求完成闭合差。施工测量的允许偏差应符合下表的规定：表 测量允许偏差表项目允许偏差水准线路测量高程闭合差平地土20(mm)导线测量方位角闭合差40()导线测量相对闭合差13000直接丈量测距两次较差15000结构物水准点测量闭合72、12mm三角网测定角度测量的闭合306.1.2测量流程施工测量应严格遵守测设和复核程序，一般流程见施工测量流程图。 工程测量流程图测量员执行指令监理工程师抽查项目工程师下达指令项目工程师复核垂直传递定位放线平面控制红线桩复核加密水准点水准点复核高程控制6.1.3定位放线定位放线应严格按照XX市政工程设计研究总院（集团）有限公司设计的总平面定位图加以详细定位。并在各道路中心延长线上设立轴线标桩，作为一级控制桩。待定位放线完毕并经复核无误后，邀请建设单位和各有关部门进行验线并加以签证，归入文档。最后再放出其余各个轴线，放样的同时，应做好主控轴线标桩的设置。6.1.4导线控制根据本工程主要涉及道路的73、特点，导线控制主要采用全站仪坐标放样的方式进行控制，主体工程对轴线的几何尺寸均有较高的精度要求，且已知的几个控制点不能满足实际精确放线的需要，故在本工程的放样测设过程中，需针对现场情况进行控制点加密，以控制各分项的施工。选点时需注意施工过程中的通视和放样点的贯通，避免出现测量死角。这要求专业测量人员对道路的整桩号点、给排水管道检查井的点位进行精确的验算，准确放样。凡桥梁必须设置三角网控制校正桥梁的桩基础边线和轴线。加密导线控制点保护示意图如图所示：图 控制点埋设示意图6.1.5高程控制（1）现场测量员根据业主提供的水准点引测至现场，经精测、复核准确无误后，在现场设立控制施工的高程控制桩。控制桩74、应设在不受基础、土方工程施工变形影响范围以外，水准点的设置应不少于8个，以便在高程存疑时，桩与桩之间的校核。根据本工程特点，考虑在道路沿线可设点区域设置8个水准及导线控制两用点。（2）土方开挖阶段，可从现场水准点引测至基坑内侧壁上，应采用小竹桩标定并控制开挖深度。开挖到设计标高后，必须经复核签证后方可继续下一道工序施工。（3）土方填筑阶段，可以根据放设的每20米的中桩，用竹签测设边线，用桩顶控制填土虚土标高，中桩的虚土标高可将其填土的位置标注在雨水窨井或污水窨井上。（4）水泥稳定碎石施工阶段，用铁钎桩，每10米放设三根（左、中、右）控制桩。机械摊铺时，将虚铺标高放设在铁钎上。设置100米的试验75、段，根据碾压后的数据确定压实系数，后续施工过程中，根据确定的压实系数放设虚铺的水泥稳定碎石层面标高。顶层水泥稳定碎石施工时，在振动压路机静压完成，进行二次复测，根据测设的数据调整水泥稳定碎石标高，水泥稳定碎石顶面标高与设计标高的误差控制15mm以内。（5）花岗岩平侧石施工阶段，用铁钎控制平石与侧石交叉点的轴线，放设侧石顶面标高，根据施工图纸要求的平石标高向上距离控制侧石顶面标高。（8）沥青混凝土面层施工阶段，根据平石顶面标高控制沥青混凝土面层顶面标高，中桩采用每10米设置1根铁钎控制沥青混凝土顶面标高，桥面或半径较小的竖曲线采用每5米设置1根铁钎控制沥青混凝土顶面标高，局部区域可采用每3米设置76、一个控制断面。（9）灌注桩施工阶段可从现场水准点引测至桥梁施工区域附近，至少引测两个点，测量时采用三角测量法保证标高的准确性。灌注桩灌注时灌注顶标高应高于设计约0.51m后期采用破桩头保证桩顶混凝土质量，钢筋笼顶标高宜高出桩顶设计标高1m，便于后期施工的搭接。（10）拖拉管施工阶段钻导向孔施工前，用水准仪将钻线各控制点处的地形标高转测出来，并做出标记，然后根据地形标高、设计图纸上的管底标高计算出各控制点的深度，做出设计数据表。钻导向孔时根据设计表对每个控制点进行控制，如有偏差及时纠正。直观控制：导向孔施工前，在入、出钻工作井处各找两个点，井位两侧用水准仪测出标高，使这两点标高一致，并打木桩做好77、标记。然后这两点上拉一条直线，当导向钻头至工作井时，用塔尺进行直观测量这样可算出导向仪在地面上测量的深度与实际深度的偏差，然后根据这一系统偏差对导向孔进行纠正。6.1.6测量复核本工程采用大地坐标系，定位可采用坐标直接放样的方式进行测设，轴线平面控制复测时可考虑采用极坐标法来复核轴线间的对角线距离以及夹角。坐标法投测完毕之后，再用极坐标测量法进行互相之间校核，同时应根据检验结果的偏差，及时调正、平差。测量人员用全站仪及水准仪分别将提供的导线点和水准点进行复测复核后将有关资料及成果呈报现场监理工程师认证后使用，并做好导线桩的检桩和水准点的保护。复测原地面纵横断面与设计图进行比较，并核实土方量，沿78、线水准点设在固定、坚实不下沉、不被碰动的地物上，使用过程中做到定期复核并按规范要求完成闭合差。由业主及监理工程师、设计人提供的测量控制点（导线点及水准点），结合施工平面图道路中线控制点，用全站仪测出路基中线桩、排水管中线桩、边桩、转角桩、构造物控制桩等重要标志，对永久性桩加以保护。仪器保管测量工作及复测工作均由专业测量人员负责，做到设专人操作、专用仪器、专人保管。测量复核过程中，应经常检查仪器的常用指标，一旦偏差超过允许范围，应及时校正，保证测量精度。6.2 道路工程6.2.1 路基工程.1 施工准备1、路基正式开工前，认真搞好线路复测和现场核对，发现问题按有关程序及时提出修改意见并上报审批，79、同时把中桩和水准点基桩增设加密至满足和方便施工生产的需要。2、组织沿线施工调查，为土石方调配和编制实施性施工组织设计收集资料，着重调查收集下列资料：特殊土地区和特殊条件下路基的地质及雨季等情况。核对土类别及其分布情况，进行填料复查和试验，调查高填、深挖地段的施工环境条件及取、弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运输条件（包括运距、道路交通情况）。对将用于填筑路基的土按规范要求取样，并按相关规程规定的试验方法进行土的液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数试验，颗粒大小分析试验、含水量试验、土的密度试验、相对密度试验、土的击实试验、土的承载比试验（CBR值）、有机质含量及易溶盐含量试验、膨胀试验等80、，提出报告报监理工程师。.2 路基填料及压实度1、道路路基填料的选择必须满足城市道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）及设计图纸的有关要求。a、路基不得使用腐殖土、生活垃圾，也不得含草、树根等杂物，必须全部清除，超过10cm粒径的土块应打碎；液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为回填材料。b、填方路段采用山土、砂砾类土或其他符合规范要求的材料分层填筑，均匀压实。填料最大粒径应小于150mm。路床填料最大粒径应小于100mm。2、路基压实度标准采用重型压实标准，各层路基压实度应符合下表规定。主路、辅路路基压实标准（重型击实标准）项目分类路床表面以下(cm)压实度（%）填81、料最小强度CBR（%）填料最大料径（mm）填方路基上路床030958100下路床3080955100上路堤80150934150下路堤150923150零填及挖方路基0309581003080935100人行道、非机动车道路基压实标准（重型击实标准）项目分类路床表面以下(cm)压实度（%）填料最小强度CBR（%）填料最大料径（mm）填方路基上路床030926100下路床3080924100上路堤80150913150下路堤150902150零填及挖方路基03092610030804100.3 软基处理.3.1原地面处理路堤填筑前，清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。雨、污水管在填方段82、的，路基填筑至管顶以上50cm然后进行管道施工。原地面处理后的外观符合下列要求：基底无草皮、树根等杂物，且无积水；原地面基底密实达路堤本体压实标准、平整，坑穴处理彻底，无质量隐患；横坡符合设计要求。.3.2 软基处理根据公路软土地基路堤设计与施工技术细则JTG/T D31-02-2013要求需对软土路基进行处理，本工程地基处理采用CFG桩法，处理范围为桥台后及机动车道侧挡墙底部。CFG桩采用等边三角形布置，桩径0.5m，间距2.02.5m，桩长816m穿透淤泥层和中砂层。本工程范围内XX溪南岸河堤至XX溪旧河道北岸路段存在液化现象，液化土层为细砂层、中砂层且液化层上方的覆土层较薄。在综合比较实83、施效果和经济成本后，考虑在主路范围内采用CFG桩进行地基处理。CFG桩采用等边三角形布置，桩径0.5m，间距2.02.5m，桩长1014m。（1）CFG桩施工方案（振动沉管）1、施工准备 施工前应制定CFG 桩布桩图，图中注明桩位编号。测量放线，准确确定桩位，检查施工场地的控制桩点是否受施工振动的影响。 确定施工机具和配套设备： 振动打桩机及配套设备。 施工时搅拌站应严格按照配合比配制混合料。2、材料要求1）CFG桩成桩后桩身强度等级应达到C15混凝土强度。混合料配比应根据强度要求进行配合比试验后确定。材料技术要求如下：水泥：采用强度等级42.5级及以上的普通硅酸盐水泥，如果地下水具有腐蚀性时84、应采用抗腐蚀水泥（如抗硫酸盐水泥），同时可添加防腐剂。粉煤灰：粒径应在0.0012mm之间，小于0.074mm的粒径含量应大于45%，烧失量应小于12%。碎石：级配良好，不含植物残体、垃圾等杂质。采用振动沉管时，碎石的粒料多采用3050mm。水：宜采用饮用水。2）单桩承载力不得低于230KN。3）加固后复合地基承载力不得低于120KPa。3、施工要求1）CFG桩处理场地内首先应挖除耕茎土、建筑垃圾等杂填土，CFG桩停灰面为地面清静线下50cm。CFG桩施工结束后，应挖除桩顶浮土，回填50cm级配碎石，级配碎石中间加铺一层土工格栅。碾压密实后做为路基垫层。施工期应做好场地排水工作。2）混合料应严85、格按照要求进行配比，配比后将混合料投入搅拌机加水拌和，搅拌时间不得少于1分钟。加水量由混合料坍落度控制。加水量约为混合料总重的8.7%。拌和碎石和砂的杂质含量不大于5%。3）采用振动沉管施工时不得跳打，每盘料的搅拌时间不应小于60s,混合料塌落速度控制在3050mm。拔管速率一般为1.21.5m/min，拔管过程中不允许反插、留振。如上料不足需在拔管过程中空中投料，以保证成桩后的桩顶标高。4、施工方法采用振动沉管桩机施工。桩机就位后开始沉管，达到预定标高后停机立即向管内投料，直到混合料与进料口齐平，启动电动机，留振510s，开始拔管，沉管拔出地面，进行封顶，超封0.5m保证桩顶没有浮浆然。后将86、机具设备移动到下一个孔位。5、施工工艺a.桩机进入现场，根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行组装。b.桩机就位：按照设计桩位放置桩尖，桩机须保持水平、稳固，调整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1%。c.启动马达，沉管到预定标高，停机。d.沉管过程中须作好记录，观察激振电流变化情况，并对土层变化予以备注。按设计配合比配制混合料，混合料由拌和站集中拌和。混合料坍落度一般为160200mm，成桩后桩顶浮浆厚度一般不超过200mm，混合料的搅拌须均匀，搅拌时间不得少于2min。e.待沉管至设计标高后须尽快用料斗进行空中投料，直到管内混合料面与钢管料口平齐。如上料量不够，须在拔管87、过程中进行空中补充投料，以保证成桩桩顶标高满足设计要求。充盈系数根据试桩结果确定为1.2。f.开动马达，沉管原地留振10S，然后边振动边拔管，拔管速度一般控制在1.21.5m/min，如遇淤泥或淤泥质土，拔管速度可适当放慢，拔管过程中不容许反插。 g.当桩管拔出地面，确认成桩符合设计要求后，用粒状材料或湿粘土封顶，然后移机继续下一根桩施工， 施工过程中做好施工记录。h.一段路段桩基施工结束28天后，检查桩身质量及复合地基承载力符合设计要求。 6、工艺流程 CFG桩振动沉管施工工艺流程图达到桩顶标高沉管拔出地面桩机就位振动沉管沉管至施工图标示深度桩管就位向管内输送拌和料振动拔管混和料拌制移机粘土88、封顶结束测量放样原地面处理开始7、施工注意事项1）每个作业点施工前必须先打不少于5根的工艺试验桩，以检验机具性能及施工工艺中的各项参数。2）沉管：桩机就位须平整、稳固、调整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1%。 钻机位对中偏差不得大于20mm。 启动马达，开始沉管，沉管过程中注意调整桩机的稳定，严禁倾斜和错位。沉管过程中做好施工记录。 2）投料：在沉管过程中可用料斗进行空中投料。待沉管至设计标高后须尽快投料，直到管内混合料面与钢管投料口平齐。如上料量不够，须在拔管过程中空中投料，以保证成桩桩顶标高满足设计要求。混合料配比应严格执行设计规定，成桩后桩顶浮浆厚度一般不超过200mm。混合料的搅89、拌须均匀，搅拌时间不得少于2min。3）施工顺序：由CFG试桩布桩图所示位置，打桩机进行逐排施打。施工中主要相邻两桩的间隔时间不得超过混合料的初凝时间，以免影响混合料强度。4）缩颈和断桩：在松软土中成桩，桩机的振动力较小，当采用连打作业时，新打桩对已打桩的作用主要表现为挤压，使得已打桩被挤压成椭圆形或不规则形，严重的产生缩颈和断桩。为避免此类现象的发生，无论是在饱和软土中成桩还是在较硬的土层或中间夹有硬土层的地基中成桩，均应选择合适的成桩顺序。 5）桩体强度不均匀：桩机卷扬系统提升沉管线速度太快时，可能导致缩颈断桩；拔管太慢或留振时间过长，使得桩的端部桩体水泥含量较少，桩顶浮浆过多，而且混合料90、也容易产生离析，造成桩身强度不均匀。在施工过程中，要严格控制拔管速度在1.21.5mmin，并始终保持速度均匀一致，并很好地控制留振时间。8、施工检测要点过程检测：a.施工过程质量检验主要应检查施工记录、混合料坍落度、桩数、桩位偏差、桩顶标高及桩体试块抗压强度。b.桩位允许偏差：050mm、桩身倾斜不大于1%、桩体有效直径不小于设计值。 CFG 桩身检测成桩过程中，抽样做混合料试块，每台桩机一个台班做一组（3 块）150mm150mm150mm 的试块，标准养护，测定28d 抗压强度。9、质量检验要求1）有关CFG桩的检验，必须由专门的检测单位进行质量检测。各项检验都必须在成桩龄期28d后进行91、，试验前需凿除桩顶软桩头。2）对已成桩的CFG桩的进行低应变检测，检测频率为总桩数的10%。3) 抽芯检验：对已经施工完毕的CFG桩进行抽芯试验，用于评价桩身质量，如抗压强度、含灰量、坚硬程度、搅拌均匀性等。抽芯检验桩的数量为总桩数的1%，且每个施工作业点不少于6根；抽芯取样时应按比例随即抽取，且分布基本均匀；对怀疑有问题的桩及结构设计为关键部位的桩应重点抽取；抽芯不合格的桩应在其附近加倍进行抽芯检验，以判断是否为个别现象，如仍出现不合格桩，则应查清范围，采取必要的补救措施。4) 单桩荷载试验：用于单桩荷载试验桩的数量不低于总桩数的0.3%，且每个施工作业点不少于3根。一般应按比例随即抽取，且92、分布基本均匀，试验得到的单桩承载力不得低于设计要求。5） 桩间土检验：CFG桩施工完毕后，采用标准贯入、静力触探和钻孔取样等方法对桩间土进行质量检验。取样频率同单桩荷载试验。6）复合地基荷载试验：用于复合地基荷载试验桩的数量不低于总桩数的0.3%，且每个施工作业点不少于3根。一般应按比例随即抽取，且分布基本均匀，试验得到的复合地基承载力不得低于设计要求。.4 填方路基施工1、施工特征路基填筑工程可用配套的机械化施工，形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量、高速度的完成。2、施工方法（1）恢复路基中线并加密中桩，测标高度，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。主要机械设93、备：推土机、铲运机、挖土机、装载机、平地机、压路机、水车、自卸汽车、冲击夯等。清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水并翻松平整压实地基。经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。（2）选择适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。3、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，控制每层压实厚度30cm。土方的挖、装、运均采用机械化施工，用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用挖机翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达94、到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。4、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。5、半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最95、后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。6、填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。7、填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度96、不小于10cm。8、路基填土高度小于80cm（包括零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2m，用小型夯实机具加以夯实，台阶顶作4%的内倾斜坡，且台阶保持无水。9、路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的97、双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足CBR值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。10、在填筑顶面以下080cm范围内的压密度不小于95%。如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求。土质不良地段，将旧路基全部挖除，然后填筑满足CBR值的填料。.5土质路基的压实1、铺筑试验路段确定路基压实的方案。影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此在98、进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。2、铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置应选择在地质件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100cm。具体实施可以按以下步骤进行。3、取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度max，并绘制干密度与含水量的关系曲线。根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量，确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，按着高速公路松铺厚度30cm进行试验，99、以确保压实层的匀质性。砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。光轮压路机碾压次数较高，轮胎式压路机次之，振动式压路机和夯击机次数最少。通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及不合格填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。4、根据土壤性质，选择确定压实机械土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好，振动式稍差。各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。对于高等公路路基填土压实宜采用振动压路机或轮胎压路机进行。5、含水量的检测与控制强度与稳100、定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%，这时所得效果最好，施工中必要时可对土采用人工加水达到最佳含水量。需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。6、压实施工（1）通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水率，最后即可对路基进行压实施工。（2）碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适101、，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.01.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。（3）采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。（4）有大型运载车辆应合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，但是长时间在同一路线上行驶，会导102、致过度碾压，形成车撤，反而对路基有害。因此，施工时应尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。 级配碎石层1、施工工艺流程图材料试验报批配合比备料稳定土拌和机拌和摊铺机摊铺拉线检测及跟补碾压成型跟踪检测处理接缝测量放样下承层准备检测验收2、施工放样根据设计施工图中给定的逐桩坐标、设计高程、设计宽度，在土基上恢复中线，直线段每15m-20m设一桩，平曲线段每10m或15m设一桩，并在对应断面路基外侧设指示桩。然后进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标示出级配碎石基层边缘设计标高。3、拌合和运输按经监理工程师批准的施工配合比进行配料，用水量视天气情况，干燥天气混合料含水量应大于最佳含水量2%左右，以补偿运103、输及摊铺过程中水分的蒸发，潮湿天气含水量可控制到等于或略小于最佳含水量的1%，防止水分过多产生“弹簧”现象，且第一次的拌和料由试验室在现场对摊铺后碾压前混合料检测含水量，结合气候情况调整比含水量。在正式拌制混合料前，必须先调试所用设备。混合料运输采用大吨位自卸车，车况良好。装料时车辆应前后移动，拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。运输车应在开口部或桥面上掉头，避免下封层破坏。在摊铺机前配备一名熟练的工人指挥自卸车卸料，以避免自卸车撞击摊铺机。4、摊铺首先用推土机或者挖掘机摊铺整平，人工辅助刮出路拱，消除粗、细集料离析现象。对于推土机难以工作的地方，进行人工整平。用推土机根据测量放样的指示标记进行104、初步整平之后，用振动压路机快速碾压一遍，以暴漏潜在的不平整，再给予整平，对于局部低洼处，用齿耙将其表面5cm耙松，并用新的混合料找补、整平。用此方法整平1-2次，每次整平都要达到规定的坡度和路拱。在整平过程中，禁止任何车辆通行，并保持无明显的粗、细集料离析现象。5、碾压混合料摊铺完5070m即可进行碾压，碾压时先用压路机静压1遍，再用振动压路机振压3遍。直线段不设超高的平曲线段，由外侧路肩开始向内侧心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时碾压轮横向错半轮，后轮压完路面全宽时，即为一遍。纵向碾压时，第一轮与第二轮的终止点要相互错开12米，其轮迹应与顺延路路基的方向成阶梯状105、，压到最后一轮时，要延台阶的排列方向进行碾压，以保证前后碾压段的衔接部位的平整度。碾压一直进行到按重型试验确定的要求高速公路的底基层的压实度96%为止。终压时静压1遍，使表面无明显轮迹。碾压时压路机的行走速度为1.5-2km/h，密实度增大后可适当增大碾压速度。总之就遵守“先边后中，先慢后快”的原则进行碾压。路面两侧应多压23遍。凡压路机压不到的地方采用小型压路机压实。碾压时如果出现松散、离析、弹簧等现象，要对该部位的碎石进行挖除，挖除厚度要大于10cm厚，然后换填新的混合料再进行碾压，以达到质量要求。如果当天摊铺的混合料无法全部碾压，要对没有碾压的区域进行补水闷料。6、接缝处理级配碎石摊铺时106、，应该连续作业，每天收工之后，要将端部适当碾压，以保证水分不会完全散发。接缝应与路的中心线垂直，接缝时，要人工将末端混合料与新拌混合料均匀拌合，必要时可适当洒水，然后用推土机刮平，整平之后，新旧混合料要一起碾压。7、养生成型之后的级配碎石垫层，为了保证表面不收破坏，禁止开放交通并尽快摊铺水稳层。6.2.3 水泥稳定碎石层1、施工工艺流程图2、材料的基本要求1）水泥：水泥应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的42.5等级的普通硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期，复核合格方可使用。水泥贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。2）水：水应符合国家现行标准混凝土用水标准JG107、J 63的规定。宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为68。3）粒料粒料最大料径不宜超过31.5mm碎石的压碎值不应大于30%集料的颗粒范围及技术指标宜符合下表要求水泥稳定碎石的颗粒范围及技术指标层位通过下列筛孔（方筛孔，mm）的质量百分率（%）液限(%)塑性指数31.519.09.504.752.360.600.075基层1006886385822321628815032894）水泥稳定碎石下基层7d抗压强度为3MPa，上基层为4MPa，最大强度不大于5 MPa。3、准备下承层施工前要对下承层的中线、标高、压实度、弯沉、厚度等作必要的复测,埋设横向排水管，并做好记录。4、施工放108、样在进行水泥稳定碎石基层施工前，必须对底基层进行质量验收，各项技术指标符合设计要求后。用全站仪恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每隔5m设一桩，同时将两侧边桩放出，在两侧路肩边缘外0.3m0.5m设边桩。对两侧边桩进行水准测量，按设计标高标出水泥碎石稳定层顶面的施工标高（考虑压实系数）。在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。5、拌和在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使用混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。应根据天气情况和运输的远近，适当将含水量增加0.5-1%，严格控制水泥的掺入剂量，剂量太小，不能确保水109、泥稳定基层的施工质量；剂量太大，既不经济，还会合基层的裂缝增多，增宽，从而引起反射裂缝，影响路面的使用质量及使用寿命。6、混合料的运输拌好的混合料采用自卸车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量，装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；运输混合料的自卸车，在已完成的铺筑层表面上通过时，速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或破坏表层强度；拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。7、摊铺混合料为保证施工质量，根据设计的要求，我部对该段的基层施工采用1台全幅作业宽度4.5m的摊铺机进行摊铺施工，根据本标段的结构层厚度110、，我部决定采用一次摊铺碾压成型的施工工艺，保证基层的压实厚度，严禁用贴补的方法进行施工。我部选用拌和机的最小生产能力为每小时200立方米，而选用的摊铺机最小摊捕能力是每小时220立方米。正好满足施工生产的要求，不会发生摊铺机停机待料的情况。始终保持摊铺机前有1到2台运输车辆等候，保证基层施工的衔接性。摊铺机摊铺时速度匀速行驶，不宜间断，以避免底基层出“波浪”和减少施工缝，试验人员要随时检测成品料的配比和计量，并及时反馈拌和站。摊铺机配合人员要随时检查松铺厚度，如与实际不符及时调整。在摊铺机后面应设专人将杂物挑拣出去，同时避免粗集过分集中的情况发生。施工全过程采用小段成型，机群作业的施工方法。为111、了保证面层表面的平整，将采取下列措施：a、保持熨平板前的混合料的高度不变。b、保持螺旋分料器有90%的时间的在工作状态。c、减少停机/开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。d、做好横向接缝，立即用直尺检验。e、经常检验控高钢丝和调整传感器。f、经常用直尺检验表面平整度。g、保持摊铺机在良好工作状态。8、碾压水泥稳定层整平到需要断面和坡度后，立即用三轮压路机进行静压，再用振动压路碾压密实，碾压应从横坡下侧开始，确保表面平整。在含水量合适的情况下，碾压不得少于六遍。碾压过程中，试验检测员要跟班作业，随时控制混合料的含水量及压实度，当混合料处于最佳含水量1%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用关闭112、振动的压路机在全宽范围内进行稳压一遍，速度采用1.5-1.7km/h为宜，碾压长度可根据施工现场的气温情况进行选择。直线段，由两侧路肩向路中心碾压。平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮压完路面全宽时即为一遍。然后用振动压路机开启振动档以2.0-2.5km/h的速度进行振压。最后用16吨静压压路机碾压两遍。同时记录每一次碾压后的压实度的数据和碾压遍数。一直进行到要求的压实度为止。碾压过程中。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌合整形后，113、留58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。应注意每天最后一段末端缝的处理。在水泥碎石稳定层碾压的最后阶段，必须特别注意：在压路机过重的情况下，稳定层可能遭受过大的应力，从而破坏水泥碎石稳定层结构，同时也要避免碾压时间过长。过大的应力和碾压时间过长，都可能使水泥稳定基层裂缝在水泥水化过程中刚形成的结构遭到破坏，从而降低水泥碎石稳定层的强度。9、养生 水泥稳定碎石基层在养生期间应保持一定的温度，同时在水泥稳定碎石基层碾压完成后立即用土工布进行覆盖。养生期间不应过湿（每天喷洒水的次数随气候条件而定，一般喷洒四五次），一般养生7天。养生期间水泥稳定114、碎石基层不应忽干忽湿，确保整个养生期间基层表面始终保持潮湿状态。养生期间应封闭交通并及时进行下封，在养生期和下封前，一定要加强水泥稳定层的保护，设专人防护，严格禁止大吨位载重车辆通行。养生用洒水车的行速度不宜大于15km/h。沥青封层、粘层、透层施工（1）原材料要求沥青封层采用6mm厚的ES-2型稀浆封层，沥青采用改性乳化沥青（PCR）；粘层材料采用阳离子乳化沥青（PC-3），透层沥青采用慢裂洒布型阳离子乳化沥青（PC-2）。（2）施工要点1）沥青封层施工前先喷洒透油层，待透油层完全渗入基层后铺筑，透层油透入基层深度不宜小于5mm，用量不少于0.7-1.5（L/m2）透层油紧挨基层碾压成型后表115、面稍干燥，但未硬化的情况下喷洒。2）双层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间，路缘石、雨水口、检查井等构造物与新浦沥青混合料接触的侧面必须喷洒粘油层。粘油层采用沥青洒布车喷洒，洒布速度和喷洒量保持稳定。3）半刚性基层上的透层油紧接在几次碾压成型，表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒。（3）沥青下封层施工要求及注意事项1）下封层施工采用乳化沥青稀浆封层，封层厚度为0.6cm。本工程用拌合型乳化沥青铺筑，为加快乳化速度加一定数量水泥或消石灰粉作填料。2）本工程采用具有储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能的稀浆封层铺筑机进行封层施工，摊铺时严格控制的集料、填料、水、乳液的配合比，当铺筑过程中发现有一116、种材料用完时，应立即停止铺筑，重新装料后再行施工，搅拌形成的稀浆混合料，应符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004的规定，并具有良好的施工和易性。3）稀浆封层铺筑机工作时应匀速前进，铺筑厚度应均匀、表面应平整。稀浆封层铺筑后，应待乳液破乳，水分蒸发，干燥成型后方可开放交通。4）下封层的施工采用机洒单层沥青施工。沥青下封层施工每一次一个车道，从靠近侧石一侧开始，依次洒布，洒布中保持车速均匀，不随意变速、转向或急刹车，以免产生漏油，或油量集中，对漏洒部位，以人工补洒。沥青洒布后，即采用人工迅速均匀洒布粗砂或石屑，粗砂细度模数在2.7以上，洒布细料时操作人员不能直接踩在油层上作业。细料洒117、布均匀后，即用68T光轮压路机稳压一遍，然后进行封闭养护，养生期间禁止车辆通行。养生到沥青充分渗透，水分蒸发后，其时间不得少于24小时。5）沥青封层施工效果检验，两天后用马王钉刻划时不出现脱皮而仅有划印为好。出现因基层浮浆产生脱皮或沥表漏洒等，则局部返工，进行人工补洒处理（补洒前铲除不合格处）。 沥青混凝土面层施工方案.1 施工工艺流程图检查温度135150卸料、摊铺沥青混合料下承层检测验收洒透（粘）层油测设高程网、定设基准线划分摊铺带、摊铺机就位厂拌沥青混合料混合料运输光轮压路机初压轮胎压路机复压光轮压路机终压接缝处理混合料配合比设计备 料验收合格及附属构造物检查温度145165压实度检测开118、放交通原材料选定及试验检查温度90检查温度130路面冷却后不合格铲除重做 .2 材料本工程沥青混凝土采用商品沥青混凝土，选用有相关资质的沥青商品砼厂家，并提交监理工程师核查。对每批运到现场的沥青混合料均要有制造厂的技术标准试验分析证明和所有原材料出厂检试验报告及复检报告，并提交监理工程师核查。.3 混合料配合比设计1、混合料中集料的级配各种集料，每批材料取56组有代表性的试样进行筛分然后取其34个比较接近的筛分曲线平均值代表此种集料的级配值。混合料的集料级配不得从一个筛级的低限变到邻近筛级的高限，而是均匀的级配，并尽量靠近级配范围的中值。各种集料的最后合成级配符合级配指标。2、混合料的配合比设119、计在试验路段开工前28天，将推荐的混合料配合比的集料级配、结合料含量、拌合成型温度、稳定度等试验的详细说明，以及有关集料的各项试验结果、集料来源、集料颗粒组成、沥青来源和种类等试验资料提交监理工程师批准。配合比方案中指明拟用的结合料含量及各种集料的含量、拌和、压实温度及马歇尔试验指标，试验按有关规定进行，沥青混合料技术指标符合有关要求。在施工过程中，如果料源发生变化，在使用新材料之前，重新进行配合比设计，并报监理工程师批准。在施工时，厂拌混合料的允许偏差符合有关要求，检验每天至少两次，上午下午各一次。室内配合比试验时，试验用混合料不少于5组、每组不少于6个试件，每组试件的偏差系数皆不大于10。120、配合比的确定符合马歇尔试验设计要求的技术标准，经过试拌试铺论证确定。3、配合比设计步骤目标配合比设计阶段用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例进行马歇尔试验，配合比符合规范规定，确定最佳沥青用量。以此级配及沥青用量作为目标配合比供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度、拌合时间、出厂及试拌使用。生产配合比设计阶段间歇式拌和机，从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分以确定各热料仓的材料比例供拌和机控制室使用。同时反复调整各冷料仓进料比例以达到供料均衡并取目标配合比设计的最佳沥青用量。最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。生产配合比验证阶段采用生产121、配合比进行试拌，铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的试样进行马歇尔试验检验，确定生产用的标准配合比。.4 铺筑试验段在沥青路面主体工程开始前14天内，在监理工程师批准的现场，并在监理工程师到场的监督下，为每种沥青混合料铺筑一段单幅长度不少于200米的试验路面。试验路面在直线段上铺筑。1、修筑试验段的目的研究合适的拌和时间与温度、摊铺温度与速度、压实机械的合理组合、压实温度及压实方法、松铺系数及合适的作业段长度。在试验段中，抽样检测每种沥青混合料的沥青含量矿料级配、稳定度、流值、空隙率、饱和度、密实度等。沥青混合料压实12h后、按标准方法进行密实度、厚度的抽检（每种混合料取6处）。通过修122、筑试验段，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合和工序衔接，提出混合料生产配合比，明确人员的岗位职责，最后提出标准施工方法。2、路面试验段的试拌及试铺根据沥青砼路面各种施工机械相匹配的原则确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工作。 通过试铺确定透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度、摊铺机的摊铺温度、速度、宽度等操作工作和压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺以及确定松铺系数、接缝方法等。按规范验证沥青混合料配合的设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系，确定123、粗粒式沥青砼面层的压实标准密度。确定施工生产及作业段的长度，制定施工进度计划，全面检查材料及施工质量。确定施工组织及监督体系、人员、通讯联络及指挥方式。铺筑过程中，认真作好记录分析，检查试验段的施工质量、及时提出试验段总结报告，报请业主批复。.5 沥青砼路面施工工序1、施工准备确定料源，进行质量检验，确保进场材料符合质量要求。机械设备选型根据工程量和工期选择沥青混凝土搅拌设备，采用间歇式固定沥青混合料拌和厂。结合沥青混凝土面层的宽度、厚度、技术要求，确定摊铺作业方式，采用履带式沥青混凝土摊铺机。施工机械检查施工前对各种施工机具作全面检查，确保满足施工生产需要。下承层准备在铺筑沥青混合料时对下承124、层进行检查，对损坏的路段进行维修、清洗干净。对下承层缺陷处理后，洒透层油。施工放样包括标高测定和平面控制。根据标高值设置挂线标准桩，控制摊铺厚度和标高。 2、沥青混合料的运输 沥青混合料用大吨位自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层油水混合液。运输车辆覆盖运输，运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于l30150，运输中避免急刹车以减少混合料离析。 运料车应采用蓬布覆盖，以保温，防污染。 开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，避免撞击摊铺机。卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。 沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收。检查拌和质125、量，不符合规范温度要求或已结成团块、已遭雨淋的混合料不铺筑在道路上。3、沥青混合料的摊铺 摊铺时先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，调整好自动找平装置。摊铺时，沥青混合料温度不低于135150。摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定。摊铺后检查平整度及路拱，发现问题及时修整。摊铺时做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，摊铺时的熨平板及其它接触沥青混合料的机具经常加热。在摊铺沥青混合料前，对接茬处已被压实的沥青层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬处用热夯夯实，热烙铁熨平，并使压路机沿接茬加强碾压。雨季施工时，注意气象预报，加强工地现场与拌和厂的联系，现场缩短施工路126、段，各工序紧密衔接。运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水工作。下承层潮湿时，不摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，全都清除，更换新料。熨平板加热每天开始施工前或停工后再工作时，对熨平板进行加热至不低于65。加热熨平板不可火力过猛，以防过热。摊铺机供料机构操作摊铺室内料堆的高度平齐于或略高于螺旋摊铺器的轴心线，沿螺旋全长一致，螺旋的转速配合恰当。 采用闸门自控系统，在保证摊铺室内混合料处于正确料堆高度状态下，使刮板输送器和螺旋摊铺器在全部工作时间内都能不停歇地持续工作，使它的运转时间占其全部工作时间的8090。保证运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量，使摊铺机能顺次地连续127、顶推车辆卸料及摊铺作业。摊铺方式采用两台同型号摊铺机进行梯队作业联合摊铺，并使用全部的振捣夯具。接茬处理a.纵向接茬两条摊铺带相接处，搭接的宽度前后一致。b.横向接茬将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。在预定摊铺段的末端，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后用切割机将撒砂部分整齐切割后取走，用干拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺。横向接缝先用压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。4、128、沥青混合料的压实及成型压实程序分初压、复压和终压三道工序。初压整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件；复压与初压紧密衔接，采用重型压路机使混合料密实、稳定、成型；终压消除轮迹，形成平整的压实面。碾压作业按压实程序的要求进行，对未压实的边角辅以小型机具压实。 压实程序初压用光轮压路机压两遍，初压温度不低于130，初压后捡查平整度、路拱，必要时予以修整。复压用轮式压路机进行，碾压46遍至稳定和明显轮迹，复压温度为100120。终压用压路机碾压24遍，终压温度不低于90。 压实方式碾压时压路机由路边压向路中，始终保持压路机以压实后的材料作为支承边，每次重叠后轮宽度的l/2。碾压速度：初压用1.52129、.0Km/h；复压用3.54.5Km/h；终压时用2.53.5Km/h。 碾压过程在碾压过程中，每完成一遍重叠碾压，压路机向摊铺机靠近一些。变更碾压道时，在碾压区内较冷的一端进行。碾压中，确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料。压路机不在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。碾压后的路面在冷却前，任何机械不在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。路面压实完成12小时后开放交通。压实完成后的最低压实度马歇尔试验确定的最大干容重的96%。 接茬处的碾压横向碾压开始时，压路机轮宽的1020cm置于新铺的沥青混合料上碾压，逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上。130、 压实质量的检测压实质量的检测根据有关文件（技术规范）的规定及要求进行。主要检测项目有压实度、厚度、平整度、粗糙度。厚度和压实度通过钻取芯样的办法来检测，核子密度仪作为辅助检测；平整度用直尺量测，粗糙度采用铺砂法测定。5、施工质量控制 质量控制内容沥青砼路面施工质量控制包括所用材料的质量检验、修筑试验段、施工过程中的质量控制和工序间的检查验收。施工前沥青材料按规定的技术要求进行各项指标的试验。在施工中，逐班抽样检查，做针入度、软化点、延度试验。施工前对石料、砂及石屑、矿粉进行质检。石料测定项目有抗压强度、磨耗率、磨光值、压碎值、级配组成、相对密度（比重）、含水量、吸水率、土及杂质含量、扁平细长131、颗粒含量、与沥青粘结力、松方单位重等；砂和石屑测定其相对密度（比重）、级配组成、含水量、含土量等；矿粉测定其相对密度和含水量并进行筛析试验。施工过程中对沥青混合料性能作抽样检查，其项目有：马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后检测矿料级配组成。 施工质量控制在施工过程中，由专职的质量检测机构负责施工质量检查与试验。按规定内容、频度及质量标准进行检验。当检测结果达不到规定要求时追加检测数量，查找原因，做出处理。沥青混合料拌和厂对拌和均匀性、拌和温度、出厂温度及各个料仓的用量进行检查，取样进行马歇尔试验，检测混合料的矿料级配和沥青用量。混合料铺筑现场对混合料质量及施工混度进行观测132、，随时检查厚度、压实度和平整度，并逐个断面测定成型尺寸。施工厚度质量控制在摊铺及压实时量取，并测量钻孔试件。 侧石与平石施工1、本工程道路缘石均采用花岗岩。2、测量放线 车行道缘石利用机动车道中5%水泥级配碎石稳定层两侧部分作为基础垫层。 路面中线校核后，在路面边缘与缘石交界处放出缘石线，直线部位每10m、曲线部位每510m、路口及分隔带、安全岛等圆弧每15m 设一桩，也可用皮尺画圆并在桩上标明缘石顶面标高。3、刨槽按桩的位置打白灰线，以线为准，按设计要求宽度向外刨槽。靠近路面一侧，比线位宽出少许，一般不大于5cm。刨槽深度可比设计加深12cm，以保证基础厚度，槽底要修理平整。4、缘石基础缘石133、基础及侧背墙采用C15砼基础。5、安装缘石 安装缘石时，先用M10水泥砂浆找平，再按设计标高安装缘石。 缘石要安正，切忌前倾后仰，缘石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象。站卧石线要求顺直圆滑、顶面平整，符合设计标高要求。 缘石安装经检查合格后，即浇筑缘石后座，并振捣密实，淋水养护。6、缘石勾缝 两缘石间用1：2水泥砂浆挤浆，先把缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用1：2水泥砂浆勾缝，水泥砂浆灌缝必须饱满嵌实。 缘石勾缝为凹缝，缝宽1cm。 砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆，并适当洒水养护，不少于3天，最后达到整齐美观。 不得直接在路面上拌制砂浆。 缘石施工完后要注意保护，134、防止人为破坏。6.2.7 人行道施工.1碎石垫层施工1、施工准备组织有关单位共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、基底情况，以及有无其他施工单位的预埋管线等。如有，应在垫层施工前办理隐检手续。施工前由测量小组根据设计要求的标高，每隔 10m 设置一个标高控制桩。 2、工艺流程检验碎石质量铺筑碎石垫层夯实或碾压找平验收 3、碎石垫层施工 铺筑碎石的每层厚度，本工程碎石层厚度为10cm，视松散方根据压实系数计算出虚铺厚度，进行碎石填筑。视不同条件，可选用夯实或机械压实的方法。本工程大面积的碎石垫层，铺筑厚度可适当加厚，采用 610t 的压路机碾压。边、角及小面积采用人工敷填，基本就位后利用小型机械进行135、震动压实，以确保基层的密实性。碎石垫层底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。施工应按先深后浅的顺序进行。分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离错开 0.51.0m，并应充分压（夯）实。铺筑碎石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持碎石的最佳含水量，一般为 8%l2%。夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。用水夯或蛙式打夯机时，应保持落距为 400500mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实，一般不少于 3 遍。采用压路机往复碾压，一般碾压不少于 4 遍，其轮距搭接不小于 50cm。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯136、密实。 4、找平和验收 施工时应分层找平，夯压密实，并应设置碎石检查点，用 200cm3 的环刀取样；测定干砂的质量密度。下层密实度合格后，方可进行上层施工。用贯入法测定质量时，用贯入仪、钢筋或钢叉等以贯入度进行检查，小于试验所确定的贯入度为合格。最后一层压（夯）完成后，表面拉线找平，要符合设计规定的标高。5、成品保护 回填碎石垫层时，应注意保护好现场轴线桩、标准高程桩和测量控制桩，防止碰撞位移，并应经常复测。施工中必须保证边坡稳定，防止边坡坍塌。完工后如无技术措施，不得在影响其稳定的区域内进行挖掘工程。.2 C20素砼垫层施工1、施工准备基础轴线尺寸、基底标高和地质情况均经过检查，并应办完隐137、检手续。安装的模板已经过检查，符合设计要求，办完预检。在槽帮或模板上做好混凝土上平的标志。埋在垫层中的各种管线均已安装完毕，并经过有关方面验收。组织商品混凝土供应,准备好混凝土试模。2、工艺流程 基底或模板内清理商品混凝土混凝土浇筑混凝土振捣混凝土养护3、素砼垫层浇筑 清理：在地基或碎石垫层上清除淤泥和杂物，并应有防水和排水措施。对于干燥土应用水润湿，表面不得留有积水。在支模的板内清除垃圾、泥土等杂物，堵塞板缝和孔洞。商品混凝土的组织供应应及时和连续，确保浇捣顺利进行。混凝土的下料口距离所浇筑的混凝土表面高度不得超过2m。如自由倾落超过2m 时，应采用串桶或溜槽。本混凝土的浇筑单层一次连续进行138、，用平板振捣器振捣，移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振捣的边缘。混凝土不能连续浇筑时，一般超过2h，应按施工缝处理。混凝土振捣密实后，表面应用木抹子搓平。 4、素砼垫层养护 混凝土浇筑完毕后，应在 12h 内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态。养护期一般不少于 7 昼夜。在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏时，方可拆除侧面模板 。在已浇筑的混凝土强度达到 1.2MPa 以后，方可在其上来往行人和进行上部施工。在施工中，应保护好暗管以及预留洞口，不得碰撞。.3 路牙石及树池铺设1、我们采用第一步先按上面层标高控制施工现浇垫层基础，达到设计路牙石底面标高；2、放线139、：在基础垫层上弹出墨线，用经纬仪进行校正。3、在已完的基础上正确放样，并用石灰线打出，确保石灰线线型正确、顺适、美观；4、依据放好的灰线进行施工。施工中控制好拼接。.4 人行道铺设1、本工程采用同质砖铺贴2、施工准备购选优质同质砖铺贴人行道，对进场的同质砖进行报验，并作抽样检测，产品质量合格后方可使用。同质砖码放时应轻拿轻放，整齐并按批量、颜色、类别分别堆放。2、工艺流程 基层处理放样弹线找规矩试拼、试排摊铺砂浆结合层铺贴面层清理成品保护 3、首先根据设计图纸进行人行道的定位及高程标定，对基层表面进行复查，不符合要求的应进行修整。路面砖基准点和基准线的设定，根据铺筑平面设计图，在路缘石边应设定140、路面砖基准点。通过路面砖基准点，应设置两条相互垂直的路面砖基准线，其中一条基准线与路缘石基准线的夹角为0或45。设置两个及以上路面砖基准点同时铺筑路面砖时，根据工程规模及路面砖块形尺寸，设间距为510m的纵横平行路面砖基准线。4、按标高及中、边的纵横挂线，以挂线为依据铺砌。5、铺砌同质砖时，先铺一层3cmM10水泥砂浆进行调平，再进行铺砌同质砖。6、试拼和试排：铺设前对每一块同质砖，按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。为检验砖与砖之间的缝隙，核对砖块位置与设计图纸是否相符合。在正式铺装前，要进行一次试排。7、砂浆：（厚度为2cm,强度为M10）按水平线定出砂浆虚141、铺厚度（经试验确定）拉好十字线，即可铺筑砂浆。铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平，其厚度适当高出水平线23mm。8、在同质砖试铺时，放在铺贴位置上的砖块对好纵横缝后用胶制锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。砖块试铺合格后，翻开砖块，检查砂浆结合层是否平整、密实。增补砂浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。铺装时随时检查，如发现有空隙，应将透水砖掀起用砂浆补实后再进行铺设。9、在铺砌盲道时遵循以下原则： 行进盲道砌块与提示盲道砌块不得混用。 盲道尽量避开树池、检查井、杆线等障碍物。 路口处盲道铺设为142、无障碍形式（即三面坡流向于路面）。人行道铺装必须设置安全警示牌标志，施工人员必须使用安全防护用具、佩戴安全帽，确保安全施工。10、覆盖养护：灌浆擦缝完24h后，应用土工布或干净的细砂覆盖，喷水养护不少于7d。6.2.8 挡土墙施工方案.1 悬臂式挡土墙施工顺序测量放线基槽土石方开挖人工检底、验槽钢筋制安模板、脚手架隐蔽检查混凝土浇筑混凝土养生反滤层铺筑沉降缝处理回填（附施工工艺流程图）模板、支架安装检验合格砼浇筑拆 模墙背回填验 收养 护沉降缝处理检验合格浇垫层、钢筋制安验基合格基槽开挖测量放线施工准备悬臂式挡土墙施工工艺流程图.2 施工方法1、测量放线 根据建立的平面控制网,以墙顶外边缘为墙143、体施工及测量依据控制线,控制线起点,终点均用坐标定位。定位时，先定起点，后定起点至终点方向及终点。使用全站仪正倒镜极坐标法定出。 根据建立的高程控制网，测设临时水准点，作为高程控制依据，使用水准仪往返测，误差不大于2mm。 根据已测定控制线，用水准仪抄测现状地面标高，用抬杆法测定现状地面横断面，将测量成果报监理工程师批复。根据设计标高，计算基槽土石方挖方量，确定施工机具及所需时间。 按照设计挡墙基础几何尺寸及开挖深度，在现场用白灰放出基槽开挖边线。2、基础开挖 按照挡墙埋深及地质情况，确定开挖线，基槽开挖以人工、机械结合施工，石方地段基槽采用切割机切割，破碎机破碎，人工检底成型，确保岩基整体性144、。 基槽放坡应根据土质情况确定，保证临时边坡稳定，一般情况下按1：0.751：1进行放坡，若遇岩石地段，边坡比为1：0.1。 在基槽开挖前及过程中，均应作好降水、排水工作，如采用截水沟及集水井方法，避免地表水流入基槽内浸泡地基，影响地基承载力。若开挖过程中，遇地下水，则采取在基槽两侧设置排水盲沟及集水井，将基槽的地下水有效排除，确保基槽不受水浸泡，保证地基承载力满足设计要求。 基础坑槽人工凿打成型后，检测地基承载力是否满足设计要求，测量人员重新勘校挡墙基础标高、轴线，待自检合格后报监理工程师验收。及时封闭，避免基底风化，及时进行挡土墙基础施工。3、钢筋制安 钢筋的制作。使用抽检合格的产品，按照145、设计给定的规格、形状及数量，进行钢筋的放样和加工。钢筋制作完成并经检验合格后，方可送往现场安装。 钢筋安装。将制作好的钢筋，按照设计图纸给定的钢筋规格、型号、间距进行钢筋安装。安装中，钢筋的接长采用绑扎连接或双面焊接方式。钢筋连接接头按设计及规范要求错开设置，钢筋的搭接长度和钢筋的锚固长度需满足设计及规范要求。因钢筋直径较小，自身刚度差，为保证钢筋成形的直顺度和钢筋间距，用48mm脚手架钢管搭架分墨固定。为使钢筋保护层满足满足设计要求，在钢筋安装时，应绑扎预制与挡墙同标号的砼垫块。双层钢筋设置400400mm拉结筋，以保证双层钢筋的相互位置。护栏柱预埋钢筋须满足间距、位置、预留长度、搭接长度、146、接头错开长度、锚固长度等设计及规范要求。4、模板及脚手架挡墙模板采用覆膜胶合板。由于挡墙墙身较薄，为了使模板稳定不变形，采用外撑内拉的方式进行模板加固。外侧采用双排脚手架支撑，模板内部采用12钢筋加工成对拉丝杆进行对拉，间距600700mm。为便于对拉丝杆拆卸，在丝杆上外套16PVC管；为防止漏浆，在拉杆上设橡胶止水片。外撑脚手架上下排间距1.0，竖杆间距1.0米，离地200mm设扫地杆，剪刀撑设置间距5m，斜撑杆在每根立杆处设置，后端置于坚实地面，由下至上间距300600逐渐加大。为防止模板拼逢不严漏浆，在模板接缝处，采用双面贴胶带进行嵌缝。模板使用前必须清理干净，并涂刷脱模剂。模板安装完成147、并支撑牢固后，报请监理工程师进行隐蔽验收。5、砼浇注 砼均采用商品砼。到现场的商品砼，采用汽车泵输送至浇筑点。施工时必须保证道路通行条件。 砼浇筑时分层浇筑振捣密实，每次浇筑高度不宜超过400mm，对分层部位及分阶段浇注部位加强振捣措施，以保证砼密实。 砼分次浇筑时，应在浇筑前对相邻段已施工砼界面进行处理，将表面凿毛，清扫干净，洒水润湿。 砼采用间隔浇注，每段挡墙间采用2cm泡沫板隔开，以保证沉降缝的留设宽度及顺直度。在设置泡沫板前，需将已浇筑砼侧面修整，再将泡沫板粘贴在墙体侧面。 派专人严格验收进入现场的商品砼质量，对不合格的商品砼，令其撤出现场。 每次浇筑前，应准确计算砼的浇筑量，以减少砼148、的浪费或形成不规则施工冷缝。 砼拆模后，应及时派专人浇水养护，发现砼表面干燥时，及时浇水，七天后视气候条件可将间隔时间适当延长，养护总天数不少于14天。在进行大体积砼养护时，如遇异常天气（即气温较低，室外温度与砼内部温差25）应采取必要的保温养护措施。6、回填 当墙体混凝土达到设计强度的75%时开始进行回填。 墙背回填填料优选均质土或砾类土填筑并夯实，不得回填杂填土。 回填至泄水孔预埋标高处时，对预埋泄水孔清孔，按设计敷设50PVC泄水管，泄水管接入排水系统。6.3 桥梁工程 施工准备1、熟悉施工图纸及有关的技术资料，进一步了解和分析设计文件，做好原始资料的调查分析。2、做好施工场地的控制网测149、量；做好三通一平；安装调试施工机具；做好材料的储存和堆放；做好开工前的试验工作。6.3.2 测量工程施工方案6.3.2.1 施工测量控制网布设1、首级施工平面测量控制网XX溪大桥施工测量中平面坐标系统采用1980西安坐标系，为了简化施工中的测量工作，本桥平面坐标采用大桥独立的坐标系。首级施工测量平面控制网由建设单位提供，进场后用全站仪对首级平面控制点进行复核，复核成果报监理工程师审核，确定首级平面控制点的坐标数据，作为施工测量平面控制的依据。本桥的重要结构在施工测量是尽可能直接使用首级平面控制网。2、首级施工高程控制网XX溪大桥高程系统采用1985国家高程基准。进场后使用DSZ2自动安平水准仪150、进行四等水准测量，复核建设单位提供的首级高程控制网，将成果报监理工程师审核，确定后作为本桥的高程测量控制依据。3、控制点的加密为了更有利于全桥的施工测量工作，确保全桥轴线和全桥竖向线性的控制，在离桥不远的地方选择较为稳定的开阔地方加密平面控制点和高程控制点。加密点采用和首级控制网相同等级的观测要求和数据处理方案进行观测和数据处理，确保加密点与首级控制网是统一的精度。高程控制点布设控制在200m左右。4、施工控制网的复测施工控制网点要按照规范文件要求坚持定期复测。每次复测采用和首级控制网相同等级的观测要求和数据处理方案进行观测和数据处理。.2 钻孔灌注桩基的施工测量1、XX溪大桥的桩基一部分在陆151、上进行，一部分在水中进行施工，施工中桩基施工钢护筒的平面定位确定了桩基位置的平面定位，在埋设钢护筒时测量定位可采用全站仪坐标法进行测设。2、在灌注桩开钻前必须报监理验收钢护筒的位置是否满足规范要求，在成孔过程中要严格控制钻杆的垂直度，成孔后要报检监理进行成孔后的验收工作，检查钢护筒的平面位置、孔深垂直度等。验收合格后方可进行钢筋笼的安装，在安装下放最后一节钢筋笼时确保其中心位置的偏位在允许的范围内。3、在灌注桩施工过程中，依据高程基准点准确测定钢护筒的顶标高，以控制孔深，钢筋骨架底面和顶面高程及混凝土灌注的桩顶标高。在灌注水下混凝土时，导管的底部至空底应有2540cm。首批混凝土的数量应满足导152、管初次埋置深度（1m）填充导管底部空隙的需求，在整个灌注时间内，导管底部应埋在先前混凝土内至少2m，以防泥浆和水冲入管内造成断桩，且不大于6m以防导管不能拔出。每次测定用合格的测绳进行测定，以控制关键工序的深度。.3 承台施工测量XX溪大桥各个承台的施工工序如下：灌注桩基施工完成后放样开挖线和测量开挖深度，直接进行土石方的开挖，主墩承台钢围堰施工时放出围堰边线。超出设计灌注桩的顶标高后进行桩顶的凿除，浇筑垫层混凝土后精确放样处承台的轴线和模板轮廓线，当绑扎完成承台钢筋后，支立模板，并再次复测承台位置和预留塔柱、墩柱钢筋的位置，当监理检测合格后方可进行混凝土的浇筑。.4 墩柱的施工测量1、测量方153、法墩柱施工在模板安装加固过程中要严格检测，以确保墩柱上口的平面位置和垂直度满足精度要求。本工程使用全站仪三维坐标法测量墩柱的平面位置和高程，在检测墩柱模板位置时尽可能选择折光影响小、视线较为稳定的时间段进行。模板安装前，先在承台顶部弹出模板安装轴线和测量底部标高。以便于控制模板底口位置和断面尺寸，模板合拢后，用全站仪测量模板顶部各特征点的高程和坐标，利用设计坐标值和实测坐标值的差值对模板进行调整。墩柱模板的垂直度用垂线法控制，确保墩柱模板的倾斜度小于1/1000且不大于20mm。墩柱模板固定后，用全站仪在模板顶进行坐标校核，确保墩柱轴线偏差在10mm以内。墩柱顶标高用全站仪进行测定，并标定在已154、固定的模板内侧，顶面高程偏差控制在10mm。2、测量仪器全站仪选用SET-250RX光电全站仪一台，水准仪选用DSZ2自动安平水准仪。3、测量控制点在进行墩柱测量时算选用的基准点或加密点要具有平面坐标值和高程值。控制点的平面测量用全站仪与首级平面控制网联测，测量采用和首级控制网相同等级的观测要求和数据处理方案进行观测和数据处理。控制点的高程用水准仪四等水准测量和测距三角高程法进行测量。这些点一旦作为墩柱的施工测量控制点后在施工时要经常复核。4、测站点选择全站仪测量采用的控制点为前后相互通视并且和首级基准点相同等级的控制点作为全站仪站点。.5 支座垫石施工定位支座垫石的施工时关系到全桥线性及结构155、受力的、非常关键的部位，在支座垫石施工前必须进行全标段的桥墩轴线、每跨桥墩跨距及墩顶高程复测，复测方法采用全站仪测量桥墩轴线，采用测距三角高程法测量墩顶高程。采用全站仪坐标法放样出支座垫石的平面位置，并使用全站仪和钢尺复核相邻支座垫石的间距，同时采用全站仪复测比对支座的平面位置，使用全站仪测距三角高程法测量支座垫石的高程，支座垫石顶部平整度使用Ni002精密水准测量法控制，经平整度相对误差控制在2mm以内。支座垫石做好后，用上述方法放出支座的中心轴线，并复测垫石的顶部高程。.6 引桥现浇箱梁施工测量测量方法：全站仪测量连续箱梁的纵横轴线，用水准仪进行普通水准测量和全站仪测距三角高程发测量连续箱156、梁的高程，并采用上述方法对已浇筑段进行监控。控制点：全站仪平面测量控制点、高程控制点在浇筑前使用承台顶、墩柱顶控制点。.7 测量技术质量保障措施在控制网系统一致，精度符合要求的前提下，测量定位工作的正确性是保证工程施工位置的首要因素。实际工作中，应注意以下几个方面来保证：1、测量施工组织要根据设计规范和施工计划要求，编制详细、合理的测量施工方案。测量施工方案应对人员要求、仪器设备要求、测量方法及质量、安全保障措施等提出详细说明，建立、健全完善的检查验收制度。2、加密点的测设和复测为保证各工作面之间的正确衔接，加密点应纳入首级控制网中，采用与首级控制网同等的观测要求和数据处理方案，确保加密点与首157、级施工控制网坐标系统的统一和测设精度。加密点间要相互联测，并定期复测，必要时要临时加测，保证加密点的正确性。3、控制点的维护在合同工程的整个施工期间，必须对测量基准网点和加密点进行维护，如测量基准网点点或加密点受到损坏，应立即报告监理工程师，并立即恢复。4、图纸测量数据的校核施工时认真熟悉施工图，并依据桥的平曲线和竖曲线要素进行各部位的三维坐标复核，同时认真校核对施工图中标注的构造物尺寸和标高。5、测量仪器要选用精度指标符合要求且工作稳定性较好的测量仪器，仪器应按要求定期鉴定，并注意日常的保养工作，注意做好测量工具（如水准仪、钢尺、脚架、插扦等）的日常保养工作。6、计算使用正确和规范的计算方法158、，并有校核手段。原则上，校核工作要有两人按不同的计算方法进行计算，并在计算书上签字。7、测量过程测量过程要保证方法正确，并要有校核措施。原则上在有条件时，校核方法要避免采用与原测量过程相同的方法。无条件时，可使用同一方法进行重复测量，在使用同一方法进行重复测量时，要保证测量方法和计算数据的正确性。8、测量人员选派具有较高管理能力和业务水平的测量管理及技术人员，了解施工进度计划，合理安排作业人员参加本工程的施工测量工作。测量管理及技术人员要熟悉规范和施工技术要求，了解施工进度计划，合理安排工作，绝对避免因测量差错或工作不到位而影响工程施工质量和进度的情况出现。 桩基工程施工.1 冲击钻灌注桩施工159、流程图施工准备特殊地质处理埋设护筒护筒制作、准备钻机就位、校正钻 孔钻机准备泥浆制作清 孔检孔器检测孔形钻孔记录填写安放钢筋笼吊装、安放导管搭设平台、安装漏斗检查沉渣厚度浇筑混凝土检查记录填写钢筋笼制作导管试拼、准备桩检测截桩头进行下道工序二次清孔浇筑记录、制作试块砼强度测试 NY.2 施工准备1、筑岛及围堰本工程由于桥墩钻孔桩处于水中，水中桩采用搭设钢平台施工。2、护筒的加工和埋设 护筒由壁厚为10mm的钢板制成，护筒长度1.5m，护筒直径，大于钻头直径25cm。 护筒埋设护筒埋设时，泥浆溢出口底边高出地下水位11.5m以上，高出地面0.3m。 护筒位置埋设偏差：护筒中心与桩位偏差不得大于5160、0mm，护筒斜度偏差不得大于1%。3、泥浆池处理及泥浆制备合理布置施工现场的机械设备、沉淀池和储浆池位置、施工方向和顺序，保证工程顺利高效地进行。 为提高桥梁施工时支架下地基的承载力，以及有利于路基和桥梁的上部施工，泥浆池要进行必要的处理来防止水渗入到地下。拟在泥浆池底部及周围铺一层五彩布，之后于底部夯填10cm的粘土，以隔离地基土和泥浆。 泥浆的性能指标直接关系到钻孔桩施工的护壁和悬浮钻渣的能力以及工程的进度和质量。泥浆的制备应结合工程的实际情况来选定，采用合格的粘土来配制，当粘土的性能指标较差可掺入适量的纯碱来改善泥浆的性能。在黏性土中钻孔，泥浆浮渣能力满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护161、壁，可将黏土加工后投入孔中，利用钻头造浆，泥浆也可采用黏性土在泥浆池中造浆，利用泥浆泵将泥浆泵入孔中，泥浆充分拌制均匀备用，开钻前，充分备足制浆粘土，相应地质情况下泥浆技术指标见表一。造浆后对泥浆的全部性能指标进行试验，钻时中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。表一 钻孔泥浆指标要求钻孔方法地层情况泥浆性能指标备注比重粘度含砂率%胶体率%PH值冲击钻一般地层易坍地层6.5 .3 成孔施工1、钻机就位钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，包括钻机座落处平整、加固。主要机具的检查、维修与安装、配套设施的就位等。将拼装好的钻机安装就位后，为保证底座和顶端平稳，打木桩固定，以防产生偏162、移。顶部的起吊滑轮缘或转盘中心和桩孔中心三者保持在同一竖直线上，偏差控制在30mm以内，以确保钻孔桩竖直度1%及孔位中心100mm的要求。钻孔前，绘制孔位处地质剖面图，挂在钻台上，作为对不同土层选择适当的钻头，钻压、钻速和泥浆比重的参考。并且经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样鉴别土层，并记录表中，与设计地层核对。并把渣样保存好，对于有代表性的桩灌注前请设计院对地层进行现场确认。 2、冲击钻钻孔施工工艺 开钻前检查各种机具设备是否状态良好，泥浆制备是否充足，水电管路是否畅通，以确保正常工作。 正式钻进前先启动泥浆泵，使之空转一段时间，待泥浆输入孔口一定数量后，正式钻进。 钻进时，应采用小冲程163、开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺，能起到导向作用，并防止孔口坍塌。钻进尝试超过钻头全高加冲程后，方可进行正常的冲击。坚硬岩层应采用中、大冲程，松散地层应采用中、小冲程。钻进过程中，必须勤松绳、少量松绳，不得打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层，每次松绳量，应根据地质情况、钻头形式、钻头质量决定。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连结牢固，钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。 钻孔作业连续进行，不得中断。因故停钻，则在孔口加盖防护罩，并且把钻头提出孔道，以防埋钻，同时保持孔内泥浆面高度和泥浆比重、粘度符合要求。 钻进过程中，及时补充损耗、漏失的泥浆，使之高出孔外水位或地下水位1.52.0m164、，保证钻孔中的泥浆浓度，防止发生坍孔、缩孔等质量事故。 钻孔过程中用自制的检孔器随时检查孔的情况，防止发生弯孔等事故。 当钻孔距设计标高1米时注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料判断是否进入设计持力层。 为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土强度达到2.5Mpa后方可开钻（一般为25天）。3、成孔报验当钻孔深度达到设计要求时，立即用检孔器对孔深、孔径、孔位进行检查，确认满足设计要求后，报监理工程师检验，待认可后，立即进行清孔，钢筋笼吊装入孔后不影响清孔里，应在清孔前进行吊装。4、清孔 当钻孔深度达到设计要求后，立即进行清孔，以免时间过长沉渣沉淀165、，造成清孔困难。 清孔采用换浆法，钻孔达到设计标高后，将钻头上下慢速提放，然后注入净化泥浆，置换孔内含渣泥浆，禁用加深孔底的方法代替清孔。 清孔时，注意保持孔内泥浆面高度始终在地下水位或河流水位以上1.52m，以及泥浆比重是否合适，防止坍孔缩孔。 当从孔内取出泥浆测试值的平均值与注入的净化泥浆相近，测量孔底沉渣厚度不大于设计要求时，即停止清孔作业，放入钢筋笼进行水下混凝土灌注。成孔质量标准见表二。表二 成孔质量标准项目允许偏差孔中心位置（mm）50孔径（mm）设计桩径倾斜度1%孔深孔深设计规定沉淀厚度（mm）50清孔后泥浆指标泥浆比重：1.1粘度：17-20pa.s 含砂率：98%.4 钢筋笼166、制作吊装1、钢筋笼加工绑制在钢筋棚集中进行，拖车运输，25t汽车起重机吊装入孔。钢筋笼长度较长时间可分两节放入孔内，现场进行焊接。2、钢筋骨架设防止在运输和就位时变形的强劲内撑架，吊车吊起钢筋笼后，检查钢筋笼的垂直度及外形轮廓，轮廓平稳垂直放入孔内，切忌碰撞孔壁，不可强行下放。3、钢筋笼在入孔前，在骨架外侧绑挂与钻孔桩同标号的混凝土垫块或按照设计要求，以保证钢筋保护层厚度。4、钢筋笼在清孔结束后，及时放入孔内，入孔后位置正确，符合设计要求，并牢固定位。骨架吊放偏差为：骨架平面位置100mm，骨架底面高程100mm。.5 混凝土灌注钻孔桩水下混凝土采用商品砼，混凝土泵送车运输，导管法灌注，导管直167、径根据钻孔桩直径选用，一般为30cm。1、灌注准备：在清孔过程中，对各类设备进行检修，备足原材料。导管使用前，进行试拼和试压试验，试压压力为孔底静水压力的1.5倍。2、水下混凝土材料：粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂岩碎石。细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂，也可选用专门机组生产的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。水下混凝土坍落度18-22cm，运输、灌注过程中无显著离析、泌水现象，强度等级不低于设计要求，水下混凝土标养护试件强度必须符合设计强度的1.15倍。168、3、水下混凝土灌注方法 安装导管并放入钻孔内，导管下口离孔底约40mm，上口与储料斗相连，储料斗的容积不小于3m3。确保首批混凝土灌注后导管埋入深度大于1米。 导管安装后，再次探测孔底沉渣厚度，如超过设计要求，则需进行二次清孔至合格为止。 混凝土运至现场后，要检查混凝土的和易性、坍落度，如不符合要求，则进行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求的，混凝土不得使用。 水下混凝土在灌注过程中，经常用测绳探测孔内混凝土面的标高，及时调整埋管深度。导管埋深控制在1-3米内，采用16T吊车或钻机自带起吊设备提拔导管，砼灌注速度不得太急以防钢筋笼上浮。 水下混凝土灌注连续进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的169、时间，当导管混凝土不满时，可徐徐灌注，以防产生高压气囊压塌导管，为防止灌注过程中发生坍孔、缩孔，要保持孔内水位高度。 为防止钢筋骨架上浮，混凝土顶面距钢筋骨架底部1米左右时，应减慢混凝土的灌注速度。混凝土顶面上升距钢筋骨架底部3米以上时拔除导管，使导管底口高于钢筋骨架底部2米以上后，再以正常速度灌注砼。 水下混凝土浇筑面应高出桩顶设计高程1.0m，超灌的桩头在浇筑承台前凿除。 灌注将结束时，核对灌入的混凝土数量，以确定所测混凝土顶面高度是否正确。 混凝土灌注完成后强度达到2.5Mpa，可拆除护筒。为不污染河道，废钻渣、废浆沉淀后及时外运处理。.6 桩头凿除混凝土浇筑完毕后立即拔除钢护筒，桩顶的170、超灌部分在基坑开挖后用风镐凿除，在桩顶设计标高以上预留1030cm高度，改用人工凿除。.7 桩基检测1、试桩试桩采用非工程桩，试桩类型取1.2m钻孔桩2根、1.5m钻孔桩1根。试桩位置宜根据地层分布情况，选择有代表性的地方确定。宜尽早安排试桩，根据试桩结果可能调整桩长。2、工程桩要求钻孔桩100%进行超声波检测。具体要求按照公路工程基桩动测技术规程(JTG/T F81-01-2004)及相关规范规程执行。须抽取4根桩进行钻取芯样法检测，并应钻到桩底0.5m以下，对超声波检测发现质量问题、砼强度按试件强度进行评定达不到合格条件者或质监部门认为有必须时，须进行钻取芯样法检测。砼试块须在浇筑现场随机171、制取。6.3.4 桥墩、盖梁施工现浇混凝土墩台施工主要有3个工序，一是钢筋加工和安装；二是模板的制作和安装；三是混凝土的浇筑。柱式墩台、盖梁施工工艺流程测量定位施工缝处理钢筋安装模板安装混凝土浇筑拆模、养护钢筋加工模板安装商品混凝土垫石放样垫石浇筑 1、钢筋加工和安装墩台施工前，首先按设计要求进行墩台钢筋的加工和安装。桥墩钢筋就地绑扎、焊接，采用碗扣式支架，支架上部搭设工作平台，以便于混凝土浇筑施工，必要的地段可对地基进行夯实处理，并铺设枕木，防止支架在施工过程中下沉。钢筋加工和焊接方法与桩基钢筋笼基本相同，由于钢筋笼与承台预埋钢筋进行焊接，因此应注意钢筋笼相邻主筋错开的长度应符合30d（d为172、钢筋直径），且不小于50cm的规范要求。 2、模板的制作和安装为保证工程内实外美和接缝少，墩柱模板采用装配式整体定型钢模板，结合桥墩的实际高度，模板可分节制作，为保证墩柱接缝少，模板可制作成24m长一节，并配适当的短节以便于施工。模板在正式投入使用前在加工厂进行试拼装，检查验收合格后方可进入施工现场。模板拼装完成后仔细检查，模板支立允许偏差严格按规范要求进行控制。自行设计的墩柱模板具有以下几个优点：符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）的规定，具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状；模板表面平整，接缝少，严密不漏浆；模板拆装173、方便，可以重复多次使用。人工配合汽车吊进行模板安装，施工采用扣件式钢管支架。墩柱模板就位前，首先在施工现场将钢模进行清理，并按要求涂抹脱模剂，模板的缝隙可夹海绵条，用刀将突出的海绵割平，亦可利用肥皂抹缝，螺栓要逐个上紧。测量放样后利用汽车吊将下节模板吊起并初步就位，分两节的可再将上节模板吊起与下节模板用螺栓连接紧密，环向接缝的处理与前面相同。利用千斤顶进行微调，直到各项指标满足规范和技术标准的规定。柱式墩模板安装就位时应使模板的竖向接缝全部在一个方向，顺桥的轴线方向或垂直于桥的轴线方向。模板安装完毕并利用地锚加固后，用水泥砂浆将模板底部和承台结合部位的缝隙堵严，防止在混凝土的浇筑过程中漏浆而导174、致墩身产生麻面。自行设计的墩柱模板具有以下几个优点：符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的规定，具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状；模板表面平整，接缝少，严密不漏浆；模板拆装方便，可以重复多次使用。3、混凝土浇筑混凝土的运输混凝土由输送车运到施工现场，利用输送泵车泵送。考虑到墩身的高度及混凝土浇筑对落差的规定，浇筑混凝土时应控制混凝土的倾落高度，一般不应超过2m，以不发生离析为度。因此，混凝土通过软管进行浇筑，出料口下面，混凝土的堆积高度不宜超过1m，防止混凝土因落差过大产生离析现象，导致结构物的外表麻面或漏石、漏筋。混凝土175、的浇筑混凝土应按一定厚度一次性连续浇筑完成，为保证混凝土的振捣，必须控制混凝土泵入的速度，避免因浇筑速度过快造成振捣不实或漏振。墩柱浇筑混凝土前应先将基面凿毛并加以润湿，铺一层厚2-3cm的水泥砂浆，然后在水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土，其成分与浇筑混凝土中的砂浆成分相同，以免底部产生蜂窝现象。T梁墩柱的混凝土浇筑至设计标高以下3050cm时，需测量出墩的纵横中心线，设置垫石钢筋网并预留支座螺栓孔，施工中应注意左右墩的设计标高。混凝土浇筑完成后，对墩柱顶部的混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍并压光。4、模板拆除混凝土养护达到15Mpa后可拆除模板，墩柱模板可由人工放松螺栓后，176、直接利用吊车拆除。拆除过程中防止碰撞、刮伤混凝土。5、混凝土的养护拆除模板后的桥墩用塑料薄膜包裹养护。 连续箱梁的施工方案.1 根据设计图纸及施工工艺要求，本工程主桥连续梁施工顺序为：1、桩基、承台、立柱施工完成后，安放支座。支座应满足平整度要求。搭设第二到四跨范围内支架，施工第三跨跨中及主桥中墩墩顶结构。张拉腹板束F1aF4a、SF1aSF4a并安装腹板束连接器。张拉第三跨内底板束及次边墩墩顶T4、T5。2、搭设一、五跨范围内支架，施工二、四跨跨中及主桥次边墩墩顶结构。张拉腹板束F1bF4b、SF1bSF4b、F1cF4c、SF1cSF4c并安装腹板束连接器。张拉二、四跨内底板束，张拉次边墩177、墩顶T1T3。张拉边墩墩顶T4、T5。3、施工一、五跨剩余结构。张拉腹板束F1dF4d、SF1dSF4d、F1eF4e、SF1eSF4e。张拉剩余顶、底板束。4、拆除支架。.2 施工工艺流程现浇预应力混凝土连续箱梁施工工艺流程图地基处理支架基础放样支架搭设及底模系施工支架加载预压底模放样及钢筋安装绑扎底板、腹板、肋板钢筋、预埋波纹管、穿钢绞线安装芯室侧模，预埋波纹管，清理底板残留物第一次砼浇注（底板、腹板、肋板）、养护安装芯室顶模（预留进出口活板），绑扎顶面钢筋，护栏预埋筋第二次浇注砼抽芯板、封孔顶，养护预应力张拉、孔道压浆、封锚落架及拆外模养生.3 地基处理1、基础定位首先，根据施工图纸放出178、拟建桥梁中线，根据箱梁支架体系方案中搭设支架平面长度、宽度确定基础处理尺寸范围，并用白灰洒出边线。然后根据基础尺寸范围对基础进行处理。2、基础处理砼箱梁采用就地现浇，必须保证支架的稳定可靠。支架基础一定要稳固，须对地基进行处理，以避免由于支架沉降过大或不均匀沉降，使箱梁砼产生裂缝，本工程支架采用钢管桩基础。基础处理如下：将原地面腐植地表层上耕植土清除30cm，然后压实，再用砖渣回填，回填高度比原地面高出20cm，用重型压路机或强夯分两层压实，第一层厚30cm，第二层厚20cm，顶层抗压强度达到200MPa以上。填筑时按2%横向排水坡（桥中心两侧排水）填筑。为了防止浇筑混凝土时，流水软化支架的地179、基，浇筑厚5cm 的C15细石混凝土封闭层。封层浇筑完毕后，支立基础砼模板，然后浇筑C15砼20cm，支立模板时应控制标高。地基处理完后，在支架搭设范围地基基础四周80160cm 范围内设顺桥向排水沟（水沟横断面为：6080cm），排水沟根据现场情况设置好排水坡纵，确保地基基础不受雨水浸泡。.4 支架搭设支架基础处理完成后，进行支架搭设施工，现浇箱梁支架采用扣件式钢管满堂架和梁柱式支架。具体方案将按危险性较大的分部工程进行专家论证后实施。.5 模板安装1、外模结构模板结构是否合适将直接影响梁体的外观，外模面板均采用厚为15mm 的竹胶板，面板尺寸1.2m2.4m，以适应立杆布置间距，面板直接钉180、在顺桥向方木上，顺桥向方木采用6cm8cm 方木，间距20cm，顺桥向方木置于横桥向10cm10cm方木之上，铺设时接头交错布置并利用铁钉固定在横桥向方木上，横桥向方木间距应与立杆顺桥向间距一致。在钉面板时，每块面板应从一端赶向另一端，以保证面板表面平整。木方铺设好后测量木方顶标高并调整脚手杆顶托，使顺桥向木方每点的标高和设计值相同。用全站仪在顺向木方上放出箱梁底模板边缘线（考虑侧模板厚度），铺设底模竹胶板、立侧模，测设翼板的平面位置和模底标高，并安装侧模骨架。腹板及翼板侧模模板分别固定在顺桥向6cm8cm方木上，方木间距20cm；而后分别固定于竖向和横桥向放置的10cm10cm方木上，竖向和181、横桥向方木间距50cm。2、内模结构预应力连续箱梁内模采用钢管支架进行支撑，高压竹胶板作面板。由于箱梁内净空高度仅为0.93m，内模骨架设计尽量少占净空，以利于箱梁底板混凝土的散料、振捣及内模的拆除。内模上面板骨架采用6cm8cm 方木（横桥向放置，净间距20cm），然后固定于10cm10cm 方木（顺桥向放置，间距60cm）之上。顺桥向方木支撑于内模支撑钢管架之上，钢管横向间距60cm，纵向间距80cm，钢管底端固定于底板，顶端设可调节顶托。内模安装时在箱梁顶板每孔的L/5处预留7080cm 上下人孔，以便将来拆除箱梁内模。箱梁底模安装时，根据支架预压的测试结果和设计要求的箱梁自身拱度，进行182、施工预拱度设置，并对底模板标高进行调整。.6 支架预压支架搭设完在其上铺设方木，在方木顶层铺设木合板采用砂袋（或土袋）预压，预压重量按现浇箱梁自重的1.3倍进行预压，砂袋采用人工配合吊车进行。1、支架预压目的：为消除支架的非弹性变形和地基的非弹性沉陷。获得支架在荷载作用下的弹性变形数据，确定合理的施工预拱度，使箱梁在卸落支架后获得符合设计的标高和外形。 2、加载及卸载顺序：预压重量为130%箱梁自重，预压应按要求分级进行，第一级加压至60%总重量；第二级加压至80%总重量；第三级加压至100%总重量，加载顺序为纵向从跨中向支点进行对称布载，横向从结构中心线向两侧对称布载。支架卸载时可均值卸载，183、按两次卸完，分别为50%。第一次卸载后停46小时，观测2次，第二次卸载后48小时内进行6次观侧，推算其弹性数据。卸载完成后，要再次复测各控制点标高，以得出支架和地基的弹性变形量（等于卸载后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。3、监测点布设：在箱梁的墩顶横梁处、L/4、L/2、3/4L断面设置观测点，每个断面在桥梁中线、横向左右侧底板边缘布3个测点。一联共设13个断面，共39个测点，详见观测点横向布置示意图。观测点横向布置示意图4、监测方法：满载后12h测一次，直至连续两次测量的误差在1mm以内，且静压5天以上及达184、到稳定状态2天以上，认为支架已经稳定；测量采用挂线锤进行量测，采用弹性变形小的线绳，上端固定在主龙骨上，下端拴上线锤等重物，地面测点位置埋设一截钢筋，通过量测线锤底端与钢筋顶端距离来取得下沉数据，同时对模板顶相应位置标高进行观测。5、预压注意事项：预压注意分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求，不得小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降。更不能集中堆放，防止局部超载发生。砂袋按预压重量要求调至支架上后，应用防雨布进行覆盖，防止雨水浸入砂袋，增加过大负荷，造成支架坍塌。同时派专人检查地基硬化面，发现裂缝及时灌浆处理，以免缝隙增大，雨水浸入，造成地基沉陷或裂缝过大，影响支架稳定。6、支架弹塑性压缩值计算185、：支架塑性变形L塑预压前标高预压后标高弹性回弹值支架弹性变形L弹卸载后底模标高卸载前底模标高其中塑性变形包括地基沉降值、接缝压缩值及方木塑性压缩值，该值在预压完后认为已消除，调整底模标高时不再予以考虑，详见附件7：预压沉落量计算及标高控制说明书。7、施工预拱度确定预拱度时应考虑下列因素：卸架后箱梁本身及活载一半所产生的竖向挠度；支架在荷载作用下的弹性压缩；由温度变化而引起的挠度变化；由砼徐变引起的挠度变化。根据梁体挠度和支架变形所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度以中点为最高值，以梁体两端部为支架弹性变形量，按二次抛物线进行分配。根据计算出来的箱梁底186、标高对预压后的支架标高重新进行调整。.7 支座安装采用座环氧树脂法进行支座安装，在安装支座前对支座垫石进行检查，使标高及水平度符合要求，均匀涂刷环氧树脂到垫石顶面后，进行支座安装。1、安装前的检查支座安装前须检查纵向活动支座和多向活动支座的预偏量是否与桥梁设计要求相符，如不正确须先放松支座的临时固定板螺丝，再将支座滑动板预偏量设置到位，并核对指针位置是否正确，然后重新旋紧临时固定板螺丝，在上锚垫板的正中心有一个刻痕，以便安装时对正X轴，Y轴及支座高程；检查螺栓是否紧密固定；支座上有标示牌，以便鉴别支座的型号，安装时必须对桥墩号位置与支座的规格是否相符；支座和锚碇板贴近混凝土或环氧树脂的面，须无187、灰尘和油渍。2、支座安放到位后，搭设现浇梁模板（楔形调平块模板），确保模板与支座上锚碇板的密封。3、梁体混凝土浇筑前，要清洁支座的上板表面，去除油污及杂物后，方可进行浇筑作业。浇筑时防止支座的锚碇板和锚碇钢棒受到撞击。4、待混凝土达到强度时，拆除临时固定板，完成支座安装。.8 钢筋的制作与安装1、钢筋加工安装前认真阅读图纸，理解设计意图，确保钢筋加工尺寸正确无误。2、钢筋的屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验等各项指标均合格后，方可进行钢筋加工。3、钢筋在加工棚中集中制作，按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家，分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志，同时钢筋在存放、运输过程188、中采取必要措施，避免锈蚀和污染。4、钢筋严格按照图纸及设计规范下料，钢筋焊接前进行试焊，合格后正式施焊且焊工持证上岗。5、钢筋连接采用焊接连接，其接头的位置应设置在内力较小处，并错开布置。施焊前进行预弯，使两接合钢筋轴线一致。6、梁体钢筋进行整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。施工中需确保梁体钢筋最小净保护层，绑扎铁丝的尾端不应伸入保护层内。所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋；施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，应根据实际情况加强架立钢筋的设置，可采用增加架立钢筋数量或增设W型或矩形的架立钢筋等189、措施。采用垫块控制净保护层厚度时，垫块应采用与梁体同等强度的混凝土垫块，保证梁体的耐久性。7、由于钢筋、管道密集，钢绞线与普通钢筋的位置冲突时，要进行局部调整。调整原则是调整普通钢筋，必须保证纵向预应力钢筋管道位置不动。8、钢束管道位置用定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，如管道位置与骨架钢筋相碰时，应保证管道位置不变，仅将钢筋稍加移动，定位筋基本间距不大于0.5m，在钢束曲线段适当加密到0.3m，并保证管道位置准确。锚具垫板及喇叭管尺寸应正确，喇叭管的中心线要与锚具垫板严格垂直，喇叭管和波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵孔道。.9 梁体混凝土的浇筑1、浇筑前准备工作在混凝土浇筑前190、，应对以下几个方面进行检查验收。（1）支架验收在浇筑前现场技术员和主管工程师必须对所有支架的连结点进行仔细检查，不得有松扣和顶托不密贴的现象。（2）模板验收主要检查模板接缝是否严密、模板几何尺寸和支撑的稳固性。（3）预埋件的验收;按照图纸逐一、重新复核预埋件的规格、数量、位置及加固质量。（4）机械设备工作状态及就位检查为了保证浇筑过程的顺利进行，在浇筑前对泵车、振动棒等设备及工具进行使用状态检查验收，确保设备在浇筑全过程的正常运转使用。2、混凝土的拌合本工程连续箱梁混凝土采用C50商品混凝土。3、混凝土的运输采用搅拌罐车运输混凝土时，当罐车到达浇筑现场时，应将罐车高速旋转2030s，再将混凝土191、拌和物喂入泵车受料口。泵送混凝土前，先用水和同标号水泥浆冲洗管道。开始泵送时，混凝土泵处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。泵送速度先慢后快，逐步加速。同时观察混凝土泵的压力和各系统工作情况，待各系统运转顺利后，方可以正常速度进行泵送。保持连续泵送混凝土，必要时刻降低泵送速度以维持泵送的连续性。若停泵，每隔45min开泵一次，正转和反转两个冲程，同时开动料斗搅拌器，防止料头离析。如果泵停45min，或者混凝土离析时，要将管中混凝土清除，并清洗泵机。4、混凝土的灌注（1）浇筑前的准备工作再次仔细检查钢筋保护层垫块的位置，数量及其紧固程度，并指定专人做重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。192、构件侧面和底面的垫块应为4个/m，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。办理模板、钢筋等工序的检查签证手续。检查各种原材料和计量器具否符合要求、是否完好；检查振动设备以及混凝土输送泵系统运转是否正常。在灌注混凝土之前振捣棒及振捣人员应分段明确、责任到人。各负责段的相关人员应在灌注前将振捣棒的插入部位仔细观察，是否有影响振捣棒插入的钢筋，当影响振捣棒插入的为普通钢筋时应调整钢筋的位置，以确保振捣棒能顺利插入。（为了保证混凝土密实及振捣棒插入和拔出这种调整是必须的）收听天气预报，保证晴天和正温天气施工。混凝土入模温度控制在530。（2）浇筑顺序总体浇注原则按照先底板、再腹板、最后顶板，从主墩开始193、向两侧对称进行浇筑。用2台48m的泵车对称布料、连续灌筑，采用水平分层，纵向分段，横向对称的浇筑方法，底板为一层一次浇筑，腹板根据高度分层浇筑，顶板一次一层浇筑。步骤1：使用两台泵车分别从主墩开始向两端对称浇注底板混凝土，使两主墩形成T构，该区域的混凝土应连续，对称的进行。混凝土灌注方式总体采用水平分层的方式灌注。底板中部混凝土不足部分由顶板预留灌筑孔进行灌筑。并同时进行底板混凝土振捣，振捣采用插入式振动棒捣固密实，及时对底板混凝土进行抹平、压实和表面赶光。灌筑第一步混凝土灌注方式总体采用水平分层的方式灌注。灌注厚度30-40cm，坍落度控制在160mm20mm。下梗肋第一次不饱满第二次补灌则194、很难填满。因此在灌注第一层混凝土时箱内底板的振捣人员应在布料机下料处将振捣棒沿内模下梗肋处插入振捣棒引流，同时在下梗肋模板上间隔1.52.0m开振捣插入孔，振捣棒插入孔内辅助振捣，桥面上的振捣棒应沿内模与钢筋间的间隙插入振捣，为保证下梗肋饱满箱内引流的振捣棒应先于桥面的振捣棒振捣。箱内引流的振捣棒应根据混凝土的工作性能振捣适度，一般以混凝土引出为止，下梗肋的饱满与否完全依赖桥面上的振捣棒。因此桥面上的振捣棒每一插入点的间隔不大于30cm且同一断面内外侧各一棒。步骤2：浇注到位后再由主墩开始向两端对称灌筑两侧腹板混凝土，以梁纵向中心线左右对称浇筑。此时混凝土捣固采用插入式振动棒进行，振动棒插入下195、层混凝土10cm，扰动腹板下半部分已接近初凝混凝土，避免产生接缝。本次施工千万注意每层混凝土浇注必须保证下层混凝土初凝前完成。要求两层相差时间不大于4小时。也就是要求腹板混凝土施工既要分段又要分层。特别要求防止漏振。同时保证对称施工，确保模板不发生侧移。灌筑第二步步骤3：顶板混凝土灌筑由主墩向两端进行浇筑，由梁纵向中心线对称向两侧翼缘板全断面浇筑，混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面,第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂,混凝土浇筑完毕后，覆盖土工布进行湿润养护。养护时间不少于14 天，每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。灌筑第三步5、196、浇筑过程注意事项（1）顶板和底板面要求梁体混凝土灌筑完成后，对顶板、底板混凝土表面进行第二次赶光、抹面，保证梁体内腔光滑，外观质量。（2）混凝土浇筑要求混凝土拌合物坍落度控制在160200mm，入模含气量控制在2%，入模温度控制在530，同时要求模板表面温度控制在535。在混凝土施工中应对：坍落度、含气量、入模温度、模板表面温度等指标进行即时控制，以保证混凝土耐久性指标的实现。梁体底板、腹板、顶板混凝土均采用插入式振动棒振捣方式。随着混凝土的灌筑逐步振捣，灌筑人员应注意观察，合理操作，准确把握每次插捣范围的深度，以达到无漏振。梁体混凝土浇筑采用插入式振捣棒振捣工艺。浇筑梁体时，当预应力管道密集197、，空隙小时，配备小直径30型的插入式振捣器，严禁振捣时在钢筋上平拖，以免钢筋、预埋件移位或变形。灌筑桥面混凝土时，要保证预埋钢筋等位置准确不倾斜，不错位，灌筑时设专人负责检查预埋件是否移位，发现问题及时校正。检查底腹板的混凝土密实度，尤其是内腔底板倒角位置，浇筑时应用小铁锤敲击模板，若声音不清脆时，则该部位混凝土已经密实，反之则需要设法使混凝土密实。振捣过程注意不要振破预应力束波纹管道，以防水泥浆堵塞波纹管，浇筑工程中要经常来回地拉动钢绞线的两个端头，防止浇筑时漏浆堵塞管道；在喇叭口处应加强振捣，以防止在张拉时发生异常情况。混凝土灌筑：采取快速、连续灌筑，一次成型的方式。灌筑中，两侧腹板混凝土198、高度应保持一致；灌筑时采用水平分层的方法灌筑，水平分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的间隔不得超过混凝土的初凝时间。灌筑完毕后，对顶板、底板混凝土表面进行二次赶光抹面，保证梁体外观质量。采用插入式振动棒进行振捣。插入式振动棒宜快插慢拔，移动距离不大于振捣棒作用半径的1.5倍，且插入下一层混凝土的深度为510cm。振捣时间以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面出现浮浆为度。灌筑作业专人指挥，操作人员统一调配，发现异常情况要及时采取处理措施。灌注下梗肋处的混凝土时从下梗肋处流淌出的混凝土应及时振捣，对此处的混凝土应采用密插短振的方法振捣。第二层混凝土灌注完后应补灌底板不足的部分，对前后两次的混凝199、土应加密振捣防止形成明显接缝。（3）梁体关键部位混凝土浇筑控制措施下梗肋处混凝土密实度控制措施：振捣棒沿内模与钢筋间的间隙处下棒，振捣棒的软管长度不小于6m，以便振捣棒能插到底板处，腹板内侧振捣棒的插入距离不得大于30cm。腹板同一断面内内外侧各一棒。若振捣棒沿内模下棒困难，可制作导引叉将振捣棒的棒头从腹板钢筋内送到须振捣的部位加强振捣，这样的振捣一般需要两人配合。在桥面上插入的振捣棒振捣完毕后，箱内底板的振捣棒不得再对下梗肋部位振捣以免造成下梗肋上部坍塌成孔。两端加厚段、锚下及支座和防落梁处混凝土密实度措施：由于端部钢筋较密灌注方法及振捣尤其需要注意。第一层灌注下料不宜从端部下料，下料位置应200、离端部56m为宜，第一盘混凝土的和易性往往偏大或偏小。端部钢筋较密振捣棒不易插到底，因此本部位设2个专人具体负责。特别是灌注底板时，接近端部时，必须从端部开始将底板和两端钢筋加密区混凝土灌满振实后，再灌注中间段。（4）梁体一般部位混凝土灌注施工底板混凝土的浇筑:当腹板下部混凝土灌注到内模转角以上20cm处时，若底板混凝土不够，则从内模顶板灌注孔灌注底板混凝土。灌注时，应从梁体中间向两端进行，便于底板收浆抹面。避免振捣腹板混凝土时大量的流入底板，如果混凝土流入底板要及时进行清理，避免底板超厚，增加梁体重量。因混凝土浇筑时间长，要注意观察砼表面达到养生条件时及时进行养生。腹板混凝土的浇筑:底板混凝201、土灌注完后，向两侧腹板灌注混凝土时应对称均匀，其分层厚度30-40cm。分层厚度过厚将造成气泡不易排出形成箱内侧面气孔较多，同时两侧的腹板混凝土高低差过大会造成内模偏移。此外，当分层过厚时为了保证混凝土密实则须延长振捣时间，这样容易造成过振形成色差；分层过厚延长了上下层的接缝时间，会造成明显接缝形成冷缝，这种情况在气温较高的情况下尤为严重。因此必须严格控制灌注厚度、提高灌注速度。为了提高灌注及振捣速度，高温季节灌注腹板混凝土时应将坍落度加大至上限。腹板外侧的振捣应以密插、短振、勤振为宜；腹板内侧的振捣应较外侧适当延长振捣时间。顶板混凝土的浇筑:当腹板混凝土浇筑完后，开始浇筑顶板混凝土。顶板混凝202、土的浇筑过程重点是控制顶板标高。在浇筑梁体顶板混凝土前要在外腹板上沿桥的纵向每隔35m立焊一根12钢筋，高度和顶板混凝土顶面一样，然后再在这些立筋上纵向平焊5道12钢筋作为控制顶板标高的标准。在混凝土浇筑时，用4m长铝合金靠尺沿这5道纵向钢筋和侧模对混凝土面进行找平，则可将梁体顶面标高控制在允许范围内。底板及顶板混凝土的收浆抹平底板收浆抹面：由于内模撑杆较多，底板收浆抹面较为困难，为了满足平整度每米不大于10mm的要求，尽量采用长刮尺进行收浆抹面。但为了箱内积水排放，向底板泄水孔处留有一定的坡度。顶板收浆抹面：由于梁体顶板较宽，平整度要求高，每米误差小于3mm，采用人工进行收浆抹面。为了避免桥203、面产生裂纹，人工收浆次数不应少于两遍。6、混凝土的养生（1）在混凝土浇筑完成初凝后立即对混凝土进行养护，砼养护优先采用薄膜养护方法连续养护。 （2）在混凝土初凝且砼表面处于潮湿状态时，迅速采用土工布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布将土工布、草帘等保湿材料包覆（裹）。包覆（裹）期间，包覆（裹）物应完好无损彼此搭接内表面应有凝结水珠。有条件地段，应尽量延长混凝土的包覆（裹）保湿养护时间。 （3）梁体混凝土浇筑完成后需有一定的带模养护时间。带模养护期间，采用带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、保温养护。 （4）养护用水与拌制用水相同，且都为饮用自来水，且养护用水与混凝土表面204、的温度之差不得大于15。 （5）当混凝土强度值达到设计规定要求时，方可拆除模板。拆模后及时对新暴露的混凝土表面进行洒水保湿养护。以保证混凝土后期强度仍能较快地增长。 （6）在暴晒、气温骤降等情况下，应采取保温措施防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。养护期间，混凝土芯部温度不宜超过60，最大不得超过65，混凝土的芯部与表面、表面与环境之间的温差不得超过15。 （7）混凝土在拆模后，若天气产生骤然变化时，应当采取适当隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。 （8）当环境温度低于5时，禁止对混凝土表面进行洒水养护，但应采取保温、保湿养护。 （9）箱梁混凝土在养护期间箱内箱内温度上205、升极快，应加强温度检测，当箱内温度高于外界气温15时，除保证底板正常养护外，可对侧模、顶模洒水降温，并用排气扇将排除箱内热空气。 （10）混凝土养护期间应避免阳光对混凝土直接照射。在阳光直射的地方应采取相应的遮阴避阳措施。 （11）混凝土养护期间，应对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表面温度以及环境的气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足条件。.10 预应力施工1、预埋预应力管道 对于梁体内后张预应力混凝土结构，需在混凝土体内预留预应力孔道。预应力孔道可以采用预埋预应力管道方式成型。实施时采用的是预埋塑206、料波纹管管道。预应力管道采用塑料波纹管成型。波纹管在安装前应进行灌水试验，检查有无渗漏现象，合格后方可使用。波纹管安装严格按照设计曲线布设，并计算出每隔50cm100 cm处的坐标，用“井”字形定位筋架立，波纹管穿设后，在定位筋处固定牢靠，避免在砼浇筑时发生移位；由于钢绞线较长，坐标偏差不得超过5mm，以免张拉钢绞线与波纹管产生的摩阻力远远大于规范规定。严禁在波纹管周围进行电焊作业，防止损坏波纹管，为了保证波纹管漏浆，波纹管接头处两端插入接头管中30cm以上，接头管为比其大1号的同型波纹管，并且用胶带缠裹、密封，确保灰浆不通过接头管渗入管道中。预应力管道锚具处空隙大时用海绵泡沫填塞，防止漏浆。207、钢束管道位置用定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，如管道位置与骨架钢筋相碰时，应保证管道位置不变，仅将钢筋稍加移动，定位筋基本间距不大于0.6m，在钢束曲线段适当加密到0.3m，并保证管道位置准确。锚具垫板及喇叭管尺寸应正确，喇叭管的中心线要与锚具垫板严格垂直，喇叭管和波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵孔道。排气孔位置须定在波纹管最高点上，用塑料管或钢管，排气孔和波纹管连接处用胶带密封，并在浇注混凝土时注意保护，以免堵塞。2、钢绞线下料经检验合格后的钢绞线方能下料加工，下料长度按照设计图弯道曲线要素计算确定，并考虑锚夹具、千斤顶及预留工作长度。预应力钢绞线下料长度应符合设计要求。可208、按下式计算，并通过试用后进行修正，因现浇梁使用的钢绞线数量较大，要求每一次下料长度控制在设计长度20cm以内。 式中：L钢绞线下料长度； l锚具支承板间管道长度； 工作锚具厚度； 张拉千斤顶长度； 工具锚具厚度； 长度富余量(可取100mm)； n单端张拉为1，两端张拉为2。在施工缝处，用联结器联结，钢绞线端头加用挤压套。预应力钢绞线采用钢筋切断机或砂轮切割机截断，不得使用电弧或气割，钢绞线切割时，先将钢绞线拉到需要的长度，切口两端50mm处用铅丝绑扎，以免切割后钢丝松散，然后用砂轮切割机进行切割。制好的钢绞线束按长度和孔位编号，避免搬运和穿束时出错。编束时先以18-22#铁丝以将钢绞线绑扎成209、一排，铁丝间距50cm一道，然后将钢绞线卷成一束，用8#铁丝每200cm绑扎一道。搬运时禁止与场地内的电焊机接触，防止钢绞线被打火。3、穿束本工程采用15.2mm,S=140mm2的低松弛钢绞线作为预应筋，弹性模量Eg=1.95105Mpa,标准强度Rg=1860Mpa。穿束采用先穿束法，即在混凝土浇筑前进行穿束。 （1）穿束前要对锚垫板、孔道检查。锚垫片位置准确，孔道清洁、畅通。对孔道进行清理。可用空压机向孔道内吹气，将杂物吹出，并用金属椭圆球反复来回拉几遍，确保穿束顺利进行。 （2）波纹管的接口极易松散，所以要缓慢进行，束的前端应扎紧并裹胶布，以减少对波纹管接口的冲击，以便钢绞线顺利通过孔210、道。安装完成后，应进行全面检查，以查出可能被损坏的管道。 （3）在混凝土浇注过程中，要设专人在两端将钢束来回拉动，防止波纹管漏浆堵塞孔道，增大摩阻。（4）钢绞线安装完成后，及时封堵两头波纹管，并将外露的钢绞线及时包裹，防止钢绞线生锈。4、张拉（1）梁张拉前应测定下列数据：锚具的锚口摩阻、管道摩阻、锚具锚固后的钢绞线回缩量。张拉要坚持双控制，即应力控制为主，伸长量校核。实际张拉力尚需根据孔道摩阻、锚口摩阻、千斤顶摩阻系数调整张拉力。（2）预施应力双控措施以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。预施应力过程中应保持两端的伸长量基本一致（如为两端张拉）。实测引伸量与计算引伸量之差应在6%以内，若211、误差过大应及时检查原因，研究处理方法。（3）预应力钢束在使用前必须作张拉、锚固试验，应进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试，以保证预施应力准确。（4）第二联张拉时确保“三同心两同步”， 第一、三联张拉时确保“三同心”，张拉并采取双控措施，以预应力控制为主、以伸长量校核。“三同心”即锚垫板与管道同心，锚具和锚垫板同心，千斤顶和锚具同心。“两同步”即两侧两端均匀对称同时张拉。张拉时，应左右两腹板对称张拉，防止梁体发生扭曲。（5）张拉顺序连续箱梁张拉纵向钢绞线，并及时压浆。纵向顶、底、腹板钢束须分多批对称张拉，预应力钢束张拉顺序：先横梁钢束，再纵向钢束，最后桥面板横向钢束，每批张拉束按照先腹212、板束后顶底板束、先长束后短束的顺序张拉，顶板束与底板束在箱梁横断面上都应均匀对称的组合配对张拉。预施力采用两端同步张拉，并左右对称进行，张拉顺序为：先中层束下层束上层束，即：N2N3N1。现浇预应力筋布置示意图预应力张拉阶段预应力筋张拉应按设计要求进行:张拉应在梁体混凝土强度达到设计强度100%后，且混凝土龄期不少于14d时方可进行。预应力筋张拉数量、位置和张拉力值应符合设计要求。张拉时，端模应拆除，内模和侧模应松开（或拆除），不应对梁体压缩造成阻碍，张拉完毕后方可拆除底模。张拉时应以控制应力相应的油压表读数为主，以钢绞线的伸长值作校核。纵向束张拉夹片式锚具的钢绞线张拉程序0初始应力(张拉控制213、应力的10%，测钢绞线伸长值并作标记，测工具锚夹片外露量)张拉控制应力(各期规定值，测钢绞线伸长值，测工具锚夹片外露量)静停5min，校核到张拉控制应力主油缸回油锚固(油压回零，测总回缩量，测工作锚夹片外露量)副油缸供油卸千斤顶。张拉完成后，应在锚圈口处的钢绞线上作标记，以观察是否滑丝。经24h复查合格后，应用机械切割钢绞线头，切断处距锚具外不宜小于30mm。张拉设备根据箱梁预应力种类及工程量，选用的张拉设备。所有张拉机具设备及仪表进场前配套校验，使用时由专人使用和保管。引伸量计算预应力施工前，根据下述公式计算每束钢绞线的理论引伸量，报监理工程师批复后作为现场施工的依据。引伸量公式： 式中：P214、张拉力（N）； X从张拉端至计算截面的孔道长度（m）； A预应力筋断面积（mm）； E预应力筋实测弹性模量（MPa）； K孔道偏差系数，横向、竖向和纵向K=0.003； 摩阻系数，横向=0.26；竖向=0.35； 从张拉端至计算截面切线角之和（rad）。计算时钢绞线弹性模量应取实际试验值，和K值需实验校核调整。另外，箱梁纵向束线形为平曲线和竖曲线的组合，因此，伸长值应分段计算，然后叠加得出整束伸长值。张拉油表读数计算预应力施工前校验张拉千斤顶，出具千斤顶校验报告。根据校验报告计算得出每一配套千斤顶及油表的回归方程。另外再根据设计张拉力以及试验得出的锚口摩阻损失计算油表读数，报监理工程师批复后使215、用，计算方法如下：y=AX+B式中： y油表读数 A、B回归系数，根据校验报告算出 x千斤顶张拉力（x设计张拉力锚口摩阻损失）(6) 张拉质量及安全要求：实际张拉伸长值与理论伸长值的误差应控制在6%范围内，每端钢绞线回缩量应控制在6mm以内。张拉过程中出现以下情况之一者，需要更换钢绞线重新张拉：a、锚环裂纹损坏者；b、切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。张拉完毕后，必须经技术人员检查签字认可。锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、粘污、散失。滑丝与断丝处理：a、后张法预应力构件的预应力筋断丝、滑丝不得超过预应力筋总数的1%，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过一根，否则须进行处理。b、处216、理方法：当一束出现少量滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉。当一束内出现多根钢绞线滑丝时，须放松钢绞线束并重新装夹片整束补拉。安全要求a、高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。b、油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。c、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管连接，油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通。在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油，否则应及时修理更换。d、张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管。e、张拉时发现张拉设备运转异常，应立即停机检查维修。f、锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。施工时在终张拉完后按设计217、文件要求对锚具进行防锈处理。张拉设备检验张拉千斤顶在张拉前必须经过校正。有下列情况之一者，应重新进行标定。a、使用时间超过6个月；b、张拉次数超过300次；c、使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；d、千斤顶检修或更换配件后；e、采用测力传感器测量张拉力时，测力传感器应按相关国家标准的规定每年送检一次。压力表应选用防震型，表盘最大读数应为张拉的1.5-2.0倍，精度不应低于1.0级，。压力表发生故障后必须重新进行校正。输油管管阀必须在1.2倍最大张拉力耐压5min试验不渗油，不油脱，方为合格。5、压浆和封锚孔道压浆应在预应力筋终张拉完成后24h内进行，压浆前应用压缩空气或高压水清除管道内杂质，218、管道压浆应一次完成，浆体材料应掺入高效减水剂和阻锈剂，掺量通过试验确定。外加剂中不允许含有易引起钢铰线氯脆反应的有害成分。压浆前应清除孔道内杂物及积水，压浆过程中及压浆后3d内，梁体温度不应低于5，否则应采取养护措施使之满足规定温度。当环境温度高于35时，应在温度较低时段进行压浆。压浆前应采用密封罩或水泥浆封闭锚具孔隙。孔道压浆用水泥浆应按设计要求强度配制。（1）压浆设备预应力管道压浆要求采用真空压浆以确保混凝土密实。（2）浆液要求a、孔道压浆时水泥浆抗压强度不小于C50；b、水泥浆要求流动性好、不泌水、无收缩，水泥浆在拌和3h后，其泌水率为0；c、浆体温度：水泥搅拌及压浆时浆体温度不超过30219、，冬季压浆时应采取保温措施，水泥浆应掺入防冻剂；d、缓凝时间：其初凝时间应大于5h，终凝时间应小于24h；e、膨胀率：24h自由膨胀率应小于3%；f、28天的抗压强度必须大于50Mpa；水泥浆试件应在压浆地点随机取样制作。每孔梁留置3组标准养护试件(40mm40mm160mm)，进行抗压强度和抗折强度试验。g、水泥应采用性能稳定、强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥熟料中C3A含量不应大于8%。不应使用其他品种水泥。h、矿物掺和料宜为I级粉煤灰、矿渣或硅灰。i、外加剂应采用与所用水泥具有良好适应性的高效减水剂，减水率不应小于20%，其他指标应符合国家现行标准混凝土外加220、剂( GB 8076 )中高效减水剂一等品的要求。j、膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用以铝粉为膨胀剂或总碱量0.75%以上的高碱膨胀剂。k、压浆材料中的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%，比表面积应不大于350/kg，三氧化硫含量不超过6.0%。（3）压浆准备张拉施工完成后，切除外露的钢绞线，进行封锚，同时将锚垫板表面清理干净平整，在保护罩底面与橡胶密封圈表面均匀涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧。清理锚垫板上的灌浆孔，保证通道通畅。（4）压浆方法水泥浆应随拌随用，置于储浆罐的浆体应持续搅拌，从拌制到压人孔道的时间间隔一般不应超过40 221、min。水泥浆拌制均匀后，应经孔格不大于3mm3 mm筛网过滤后方可压人孔道。压浆时浆体温度应在530之间。孔道压浆应自下而上进行。孔道压浆工艺应符合设计要求，同一孔道应连续压浆一次完成。a、拌浆：拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净。将称量好的水倒入搅拌机，之后边搅拌边倒入水泥，再搅拌3-5分钟直至均匀。将溶于水的外加剂和其它液态外加剂倒入搅拌机，搅拌5-15分钟，然后倒入盛浆筒。倒入盛浆筒的水泥浆应尽量马上泵送，否则应不停的搅拌。搅拌好的浆体应每次全部卸尽，在浆体全部卸出之前，不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。b、压浆：压浆前将孔道用高压水冲洗，然后222、用高压气体吹干。启动压浆泵，打开阀门，开始灌浆。观察出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆筒浆体基本一样时，关闭压浆泵，关闭另一端阀门。再次启动压浆泵，使灌浆压力达到0.5-0.7Mpa下持压2min左右，当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1.0MPa。最后关掉压浆泵，关闭灌浆端的阀门。拆卸压浆管道，使用水管水对阀门进行清洗，然后安装下一个管道循环施工。（5）封锚施工a、封锚前锚具和预应力筋应按设计要求进行防锈处理。b、封锚处混凝土表面应凿毛和清理干净。c、锚穴内应按设计要求设置钢筋网。d、封锚混凝土种类、强度等级及钢筋保护层厚度应符合设计要求。封锚混凝土填充宜首先用较干硬的混凝土填充并223、捣固密实，然后用正常稠度混凝土填平。e、封锚混凝土应进行保温保湿养护，养护结束后，对封锚处混凝土面应按设计要求进行防水处理。f、封锚混凝土应按批留置试件，每批至少2组(1组标准养护，1组随梁同条件养护)。.11 模板及支架的拆除1、模板拆除混凝土浇注后，终凝后可拆除端模，混凝土强度达到设计强度的2MP后可拆除梁体外模，混凝土强度达到设计强度的75后可拆除梁体内模板，梁体纵向预应力束全部张拉灌浆完后方可拆除底模板。模板拆除采用人工配合吊车进行拆除。模板拆除顺序为：翼缘板腹板底板。2、支架拆除支架在混凝土抗压强度达到设计强度的100%且张拉灌浆完成后拆除。拆除时先拆除悬臂部分，再从跨中向两端对称拆224、除。拆除时先逐步取出垫梁，慢慢卸载，决不可骤然放松，以防冲击过大。拆除时严禁抛扔。拆除后各杆件、配件要及时维修保养，分类妥善存放。施工注意事项为：（1）、脚手架经现场负责人确认不再需要时，拆除前的准备工作已完成后方可拆除。（2）、架子拆除时，周围设围栏或竖立警戒标志，地面设有专人监护，严禁非作业人员入内。（3）、拆除施工作业人员，必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。（4）、支架拆除严禁上下同时进行拆除作业。（5）、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。（6）、在大片架子拆除前应先将预留的斜道、上下平台、通道小飞跳等，先行加固，以便拆除后能确保其225、完整、安全和稳定。（7）、拆除时如附近有外电线路，要采取隔离措施。严格架杆碰触电线。（8）、拆除的材料，应用绳索拴住，利用吊车下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放。（9）、待支架拆除完毕后，对施工场地进行清理，对建筑垃圾全部清除干净。.12 施工线型控制措施1、线型控制流程2、线型控制步骤和措施（1）根据预计的工程进程及施工设备，制定线形控制实施计划。（2）按照施工技术规范的要求，对施工托架进行等效预加载来消除其塑性变形，测定其弹性变形，在安装模板时，预抬高底模，抬高值与弹性变形值相等。并根据梁体自重及其施工荷载，确定施工各阶段时支架的变形值。（3）灌注梁体混凝土前，226、在顶面埋设测点桩。（4）在施工过程中实测各施工阶段的挠度变化及支架变形，实测预应力管道摩阻、梁体混凝土的容重和弹模。根据工期变化、实际荷载参数及实测结果，及时调整预抬高值，控制立模标高。 （5）严格控制混凝土质量及张拉质量。在混凝土施工过程中，准确控制混凝土的配合比和塌落度等技术参数，使混凝土的龄期强度符合设计要求。在预应力张拉过程采用张拉力及伸长值双控，并在混凝土达到张拉强度时张拉,达到线形控制的目的。6.3.6 预应力钢筋砼小箱梁预制施工6.3.6.1 预制场地及地模考虑到后张法预应力构件的特点，采用桥头就地预制（预制场地的地方 ）。预制场进行场地平整与碾压，铺一层20cm厚的石碴垫层，再227、浇15cm厚水泥砼面层，场地设排水设施。6.3.6.2 模板安装T梁底模采用1.5cm厚的PV塑胶板，接缝严密，并用密封条封口。通过方木分配梁连接，与支架连成整体。侧钢模采用组合定型钢模，确保其刚度并在上、下设置22对拉螺杆，采用22的圆钢两头套丝加固，侧向通过拉杆与另一侧摸对拉固定。以确保各部尺寸正确。6.3.6.3 钢筋制作与架立钢筋拉直、切断、弯曲加工，必须保证设计的几何尺寸。下料时，应特别注意预应力筋锚固部位钢筋变异情况。梁上钢筋与预应力钢材布置环节较多，常有无法在规定位置上配筋的情况，绑扎施工时须及时与设计人员联系，随时解决施工中的难题。 钢筋绑扎按设计图标注的尺寸位置施工，并绑扎得228、十分牢固，搭接长度40d，确保浇注砼或其它作业荷载而不产生变形。T梁钢筋绑扎顺序如下图：穿腹板纵筋测量放线端梁、中隔梁绑扎吊安腹板梁钢筋绑扎底板钢筋穿波纹管、安定位钢筋隐蔽检查穿钢绞线、安装端头锚板顶板钢筋预埋件安装预埋件安装隐蔽检查钢筋绑扎有铅丝和点焊两种，铅丝直径不小于0.9mm。受拉钢筋和蹬筋，不许进行点焊；不在铺设好的预应力波纹管上进行电焊，必要时对波纹管加强保护。为确保钢筋保护层厚度，施工采用了成品强塑料垫块，置放并帮扎在钢筋上，其间距标准：梁底与桥面板4个/m2，模板与墙柱2个/m2。6.3.6.4 波纹管铺设、锚垫板安装波纹管a.波纹管安放前逐根进行外观检查，表面不得有砂眼，波纹229、管咬口必须牢固、不得有松动现象。现场简便的检验方法是用手将波纹管提起，上下晃动，不松动也无咔咔的响声，说明咬口牢固。b.波纹管的接口、切口应成直口，且接口处对接要严，周边不要产生毛刺，用长为25cm左右直径大一级的波纹管为套管，并用塑料胶布将接口缠裹严密，防止接口松动拉脱或漏浆。c.敷设波纹管时，严格按设计管道坐标位置固定，并加设固定波纹管的钢筋支架，其间距为直线段100cm、 曲线段50cm，支架与梁体钢筋绑扎牢固，管道也与每个支架绑扎结实，防止上下左右位移。d.管道的波峰处要留排气孔。其做法如下： (A)在波纹管波峰处打一直径为16mm的小孔。 (B)在波纹管的小孔处垫上带孔的塑料泡沫块。230、 (C)取一段长为10cm的硬塑料管，(其直径略大于波纹管的直径)。纵向劈开，取其一半，在中部打一直径16mm小孔，而将一塑料软管穿入孔内，把塑料软管穿入，部分劈开向四周弯折。 (D)将穿好塑料软管的半园硬塑料管扣在塑料泡沫块上，并使塑料软管的孔及塑料泡沫款的孔与波纹管的孔对准。 (E)用细铅丝将半园硬塑料管与波纹管绑扎牢固，并用塑料胶布缠严密，塑料软管的长度以伸出梁顶10cm。 e.梁端预留准备与下跨梁连接的波纹管，可在接口处用大一级的波纹管预埋在端头，待与下跨波纹管连接(与梁端齐平，不露出外)防止被踩坏。 f.为保证管道内无杂物，管道蔽口处可用泡沫塑料或胶布封堵，严防杂物进入孔道。 g.波231、纹管要注重保护，施工人员不得踩踏或用工具敲击波纹管，不得用振动捧碰撞、别撬，若发现有局部砸扁，要及时进行更换处理，用砂轮锯将该处割掉；换大一级波纹管进行套接，并用塑料胶布缠包严密、不漏浆。h.电焊机要远离波纹管，切忌将波纹管当地线，以防损坏破裂。 i.锚垫板安装前，要检查其几何尺寸是否正确，注意灌浆管不得伸入喇叭管内，压浆管制作不符合要求时，应进行修理方可使用。j.锚垫板要牢固地安装在模板上，定位孔的螺栓要拧紧，垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。 k.锚垫板上的灌浆孔要采取封堵措施，用同直径管丝封堵。在锚垫板与模板之间加一层橡胶或泡沫塑料垫，喇叭口与波纹管相接处，用塑料胶布缠裹紧232、密，防止漏浆堵孔。 l.在砼浇筑前一定将所在排气孔的管口用塑料胶布包裹紧，确保排气孔畅通无阻。 m.在砼浇筑过程中，要同时清除孔道内可能渗入的水泥浆，在梁两端设专人适时地往复拉动钢绞线，防止漏入水泥浆形成块体而堵孔。n.在波纹管较密的断面上，管间距小于粗骨料粒径的43时，要与设计单位洽商处理钢绞线下料及穿束a.钢绞线下料采用砂轮锯切割，砂轮锯锯片应为增强型，以防锯片碎裂飞出伤人，切口两侧5cm处要用20号钢丝绑扎，以免切割后松散。b.钢绞线两端，在工作锚、工具锚接触的部位，应清除锈迹，防止张拉时打滑。c.钢绞线编束时，各根钢绞线要顺直，不得扭结，头部要适当前后错位，参差不齐形成一圆顶的尖端(为233、穿入孔道提供方便)并用塑料胶布缠裹严密、结实。钢束每隔11.5米绑一道低碳钢丝或用塑料胶布缠裹，束的两端各2米区段内要加密至50cm，以增加钢束的整体性。d.钢绞线束伸出孔道的长度，两端同时张拉，每端预留90cm，下料长度为设计长度加张拉长度，即L+180cm，下料前应对设计长度进行复核，确定长度无差错后再行下料。e.下料的钢绞线按设计图编号挂牌存放、便于穿束时对号入座。 f.穿束前检查孔道是否畅通，端部孔道必须有扩孔部分(即喇叭管)，仔细检查扩孔部分的形状和尺寸，塞规的测量部分应完全进入喇叭管，同时用穿孔器检查孔道全程的最小直径，上述要求有一项不合格的均不能穿束。g.穿束采用钢套牵引法，戴网234、套的钢绞线束以流线(锥形)型钢套套牢，网套是由规格718丝，外径32mm(24股)的细钢绞绳编制而成，网套长度为1.5m，端部有一直径4.5cm，长17cm的金属牵引头，网套可自编，金属牵头及其与网的连接，可外请加工，也可不用金属牵引头，直接将网套编接在粗钢丝绳上。6.3.6.5现浇混凝土砼浇注a.预应力混凝土小箱梁采用C50商品砼。b.浇注捣固工作设专人负责，定人、定岗、定位、定责。 c.砼采用泵车输送入模，由一人指挥，四人固定管头，且不能将管头直接放在钢筋笼上。 d.砼浇注前，做好一切准备工作，并准备一台发电机，以防备发生停电故障、确保砼浇注中断时间不超过2小时。e. 砼浇注前应对模板、钢235、筋、波纹管位置尺寸进行检查，确保稳定牢固，模内无杂物，且涂油均匀等。f.浇注一片小箱梁钢筋混凝土，采用两台泵车，从两侧向中间分阶梯分层浇注，长度控制在68m以内，内孔底模两侧为活动板，梁上中部预留灌浆洞，待底板混凝土滩铺到68m长度时，然后浇注腹板、横梁混凝土，最后浇注顶板混凝土。g.浇注混凝土前一定收听天气预报，掌握近几天的天气变化情况，尽量避免雨天施工，并制定预防措施，准备防护材料。h.浇注后的混凝土要及时采用麻袋片覆盖并撒水湿润养护。砼振捣操作要点a.插入式振捣器振捣时要垂直、等距离插入到前一层中5l0cm左右，根据振捣器的有效半径，其间距不得超过60cm，振捣时间的控制，不仅要看到砼体236、积有了减少，而且要一直振捣至表面出现灰浆和水光，使砼达到均匀为止。 b.抽拔振捣器时，要缓慢拔出，且不要留有孔隙，以免造成麻面。 c.捣固砼的层厚控制在3540 cm之间。d.在连续梁支点附近布筋较密和波纹管复杂的地点，振捣器插入困难，必须提前用木楔子将局部钢筋撑开，并对波纹管局部加以保护。如振捣不足，会造成波纹管或钢筋下边存有积水和空隙，故振捣时必须充分注意。e.振捣棒尽量不要碰到钢筋，避免钢筋周围积水影响粘着力，切勿碰到波纹管，以免孔道破裂渗漏水泥浆液。f.锚垫板后部钢筋较密，浇注前应选好插入振捣棒位置，对钢筋应进行局部处理，用小振动器仔细振捣，确保绝对密实，并设专人捣固，绝对不允许有不实237、现象，以免造成张拉预应力时局部受压变形。g.捣固器准备20台，备用10台，遇有故障能及时更换，浇注梁顶板时，还要用小型平板震动器辅助震捣。养生a.砼浇注完后应防止阳光直射、雨淋、低温等影响，采用麻袋片或塑料薄膜盖好进行养生，养生时间不少于七天。b.采用湿润养生时，用沾湿的草帘或席子覆盖，需绝对保持湿润，若不覆盖而直接在砼表面洒水，会时湿时干，造成表面干裂。 c.夏天炎热季节；对暴露面较大的粱体砼施工，为防止刚灌完的砼水分蒸发干燥，可用喷雾器补充水分，并特别注意砼硬化初期的湿润养生。梁砼浇注接头的预防 砼浇筑到水平接头高度时，要使整个接头面平整，外面与钢模接头开平，捣固时注意不要引起离析或水泥浮238、浆多，多余浮浆要清除掉。接缝处的砼表面，应没有松动的骨料存在，硬化开始后，必须尽早地用钢丝刷打毛，并养生保持湿润状态。6.3.6.6预应力施工千斤顶张拉时加荷及卸荷必须平稳、均匀、缓慢；钢丝伸长量与设计误差不大于6%；锚具内缩量每端不大于4mm，两端之和不大于8mm；短丝数量一束中不超过一根，同一截面不超过钢丝总数的0.5%。钢绞线的下料和编束a.下料：根据设计要求，小箱梁两端同时对称张拉，因此按规范要求计算下料长度。运输:下料过程中注意对钢绞线的保护，禁止将受伤的钢绞线投入工程施工。b.编束、穿束钢绞线采用直径为15.2mm高强低松驰钢绞线，极限抗拉强度Fpk=1860MPa，锚具必须符合现239、行国家标准GB/T14370-2007要求，管道采用金属波纹管成孔。钢绞线应逐根理顺，然后每隔11.5m用细铁丝绑扎，铁丝扣应扣向里。钢绞线束的端头用胶布包裹，防止在穿输钢绞线的过程中，钢绞线划伤波纹管导致穿束困难。编束后的钢绞线应编号堆放，防止用混。穿束前应在孔道内穿钢丝绳，采用卷扬机或其他工程设备牵引并通过拉钢丝绳将钢绞线穿入孔道，牵拉至设计位置。张拉a.张拉程序混凝土强度达到设计标号的85%，且混凝土龄期不小于7天，方可张拉。张拉钢绞线时采用双控，以张拉应力为主，伸长量作为有效实际伸长量与理论伸长量误差应控制在6%以内,实际伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。b.张拉控制应力控制在0.75240、 fpk=1395MPa。c.张拉操作要点(A)安装锚具前，将钢绞线表面粘着的赃物清理干净。并核对张拉槽口宽度，对不能满足千斤顶张拉要求的，应将槽口凿宽。(B)安装锚具时，注意工作锚环锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致。(C)安装千斤顶时，工具锚的孔径和工作锚孔径排列一致。严禁钢绞线在千斤顶的穿心孔内发生交叉，逼免张拉时出现夹锚现象。顶板张拉时，因箱内空间较小，必须搭设张拉架，张拉时操作人员站在千斤顶两侧，并在千斤顶前端的夹片上覆盖麻袋。(D)两端张拉，应同步进行，操作时每隔5Mpa核对一次，使两端的张拉油压差值控制在5Mpa内。(E)锚固时先锚固一端，再锚固另一端，若锚固另一端时油压表读数降低241、，则将压力补足后再锚固。(F)张拉腹板长束，因千斤顶张拉行程不足，要作分级张拉，并作好分级张拉的伸长量，便于总伸长量的计算。(G)钢绞线张拉采用两端对称于梁体截面进行张拉，或先张拉靠近截面重心处的钢绞线，后张拉距截面重心较远的钢绞线。张拉顺序必须符合设计规定。d.张拉施工张拉前按设计要求进行摩阻试验，以保证张拉施工的准确性。(A)混凝土强度满足设计强度90%后,安装锚环、夹片以及千斤顶，做好正式张拉的准备工作。(B)初始张拉：多根钢绞线的张拉，先利用单顶逐根调整钢绞线到设计张拉吨位的5%，避免在张拉过程中钢绞线受力不均。之后安装千斤顶，两端同时张拉钢绞线到初应力（设计张拉吨位的10%）。(C)242、正式张拉钢绞线分级张拉时的初始应力一般为设计应力的10%，第二级应力为设计应力的20%，这样在实测第二级和第一级之间的伸长量后，以便计算出初始应力的伸长量。第三级张拉至100%设计吨位间的分级次数，根据设计张拉吨位的大小、千斤顶的理论伸长量来确定。每级张拉时应把实际张拉吨位和实际伸长量做好记录，并与理论延伸量做比较。张拉直至回到100%设计吨位后，锁定钢绞线之前，张拉应由应力应变进行双控，即实测钢绞线的伸长量和理论伸长量做对比，若在+6%误差范围内，在张拉应力达到稳定后锁定钢绞线，张拉结束。否则应检查复核张拉和测量伸长量的过程，查找原因。每级张拉时，油泵操作应使拉力均匀缓慢上升，油压表不得有大243、范围的波动。一般使用不低于1.5 级精度的压力表。千斤顶经标定，理论应力和实际应力误差不得超过5%。且油压表读数和千斤顶受力应力基本为一条比例直线。钢绞线张拉到位后，千斤顶回油锁定时也应缓慢均匀下降，不得直接回零。(D)断丝、滑移限制每束钢绞线断丝滑丝控制数为1根；每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。搬运、储存注意保护，防止钢绞线被污染、划伤，张拉时不应超过设计应力的6%。注：钢绞线断丝是指钢绞线内钢丝的断丝。超过规定数量时，原则上应更换，当不能更换时，呈报设计院并在施工规范和现场监理许可的条件下，采取提高邻近钢绞线的预应力值的方法给予补救，但必须满足设计上各阶段极限状态的要求。(E)244、T梁张拉要对现场施工人员进行安全技术交底，严格按操作规程进行张拉，避免造成伤害事故。并指派一人现场负责，确保施工安全， 孔道压浆T梁张拉完毕应及时灌浆，水泥标号不小于M50且密实可靠，每个孔道必须一次压浆完成，不能中断，促使在波纹管竖向曲线顶部排气孔溢浆，以保证灌浆质量。a.孔道清洗：钢绞线张拉完毕后，应立即进行孔道内清洗,清洗可用高压水或高压风。压浆前用清水冲洗孔道，使之湿润。检查灌浆孔、排气孔后进行孔道内压浆。b.水泥浆水泥浆设计标号M50，宜用P.O 42.5普通水泥拌制。砂浆内可掺入不超过万分之一的膨胀铝粉。若为满足一定的工作性能，可掺入一定量的减水剂，水灰比减小到0.35。水泥浆的泌245、水率最大不超过4%，拌和3h后泌水率控制在2%以内，24小时后泌水应全部被浆吸回。水泥浆自制备到灌入孔道的延续时间，不超过3045min。水泥浆在使用前和灌注过程中应经常搅动。水泥浆应加入缓凝剂，缓凝时间不小于10小时，拌合后每次在120分钟内用完，水泥浆每台班应做7.077.077.07cm立方体试块3组。c.压浆孔道压浆采用柱塞式压浆机，可以连续操作，并能以0.6-0.7Mpa的恒压作业，以防止浆内有气孔或压浆不密实。灌浆时确保从另一端注浆孔中流出的水泥浆内无气泡，且与灌入的水泥浆具有同样的稠度为止，然后用木铮铮紧注浆孔。 孔道灌浆每次一束，按顺序依次进行灌浆，中途不得仃顿，以免堵孔。灌浆246、中如发生故障，应立即用压力水冲洗孔道，以备下次再灌。 压浆过程中应及时检查临近管是否出现窜浆、漏浆现象，一但出现应及时采取措施妥善处理。水泥浆在使用前应经常搅动，以防流动度降低。为确保压浆饱满，又不掺入外加剂，压浆采用二次压浆的方法。遵循由低往高压，两头往中间压的原则，每个孔道压浆到最大压力后，应有一定的稳定时间，达到孔道另一端饱满和出浆，并确保达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土温度不应低于+5，否则应采取保温措施。当气温高于35时，应在夜间进行压浆作业。孔道压浆应填写压浆施工记录。封锚预埋在梁内的锚具，压浆后将其周围凿毛并冲洗干净，然后绑扎端梁钢247、筋和锚头钢筋网以及伸缩缝预埋件，检查完毕后浇筑封锚混凝土，封锚混凝土与梁体同标号并满足设计要求。6.3.6.7 模板拆除孔道浆液强度达到设计强度的80%时方可拆除模板。拆模工作应自上而下进行，并按设计要求在梁端底部两侧加垫钢支撑支座，以确保梁体的自稳性，使混凝土不受到损伤，减少寿命。6.3.7 预应力钢筋砼小箱梁安装施工.1 运输道路小箱梁采用100t平车运输，在开始运梁前，先对道路情况进行详细的调查，对新修路面先将路基碾压密实，面层采用泥结石铺筑，厚度不小于18cm。T梁为长大构件，为防止运输途中因颠簸产生较大的负弯矩，按下图所示对空心板梁进行加固处理。.2 施工顺序与进度安排小箱梁安排专业248、队伍安装，用架桥机架设，计划1个月完成。架桥机在一侧桥台后路基上组装，平板拖车通过事先预留的便道进口直接将空心板梁运到路基上，由于桥面没有整体化前，T梁不能承受拖车荷载，因此分段安装将更有利于施工安排，这样每段从第2孔开始，平板拖车运梁到龙门吊下，通过换装龙门吊将梁转到电动平车上，由电动平车将梁运到架桥机位下，由架桥机安装。架桥机从左幅横移到右幅时，由于边梁翼缘板净距1.0m，盖梁净距2.2m，横移轨道采用60kg/m钢轨搭设，翼缘板顶钢轨下铺设长1.0m的枕木分散荷载。.3 小箱梁安装施工工艺框图施工准备起 吊吊梁桁车纵向到位一孔架完运梁台车回到存梁场吊梁桁车横移到位安装支座、精确落梁就位恢249、复吊具梁体稳定支撑继续架梁铺设架桥机走行轨道整 道桁车走行至架桥机臂尾液压升起前龙门柱架桥机走行就位，准备架设下孔梁结 束架桥机就位检查架桥机及走行设备运梁至架桥机后臂下存梁场查梁号空心板梁安装施工工艺框图 小箱梁安装施工工艺框图.4 支座安装本工程采用橡胶板式支座，该支座具有各项同性优点，并能克服其它支座安装后易产生偏压、脱空现象等特点，但由于本标工程支座安装数量大，难免不出现安装质量缺陷，为此在支座安装施工时必须加强以下各方面的工作。 安装前对支座再次进行检查，检查的内容包括支座的外观质量，产品合格证书，制作支座的材料是否符合行业标准。 检查支座垫石顶面是否平整，标高是否与设计一致或误差在250、规范容许范围，同时必须严格控制同端两个支座垫石的标高误差，出现超标现象在安装板梁前事先处理合格。 现浇T梁混凝土浇注前，在梁底支座位置加设一块比支座平面稍大的支撑钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体钢筋相连接，将钢板作为梁底模的一部分，为防止其四周漏浆，可用棉纱、油灰填塞空隙，拆模后将填塞物除去。这样可保证支座同梁底面和垫石面密贴。支座安装前先将垫石表面浮砂除去，用墨斗弹出支座十字线，同时在橡胶支座上标出十字线，将支座安放在垫石上，让支座十字线与垫石十字线重合，则支座安装就位。 为使落梁准确，在安装第一孔梁时，在梁的端面和侧面画出支座十字线的延伸线，落梁时延伸线与墩台顶面支座十字线延伸线在同一铅垂面上251、时，可落梁到位。以后可以第一跨为参照物落梁，每安装10孔，再次按上述方法循环一次。 落梁时操作要平稳，防止支座偏心受压或初始剪切变形。 落梁后排专业人员检查支座情况，发现支座出现脱空、受力不均、初始剪切变形过大，偏压、侧鼓异常等情况时，须吊起板梁，在支座上下面扑涂一层环氧砂浆，再次落梁，直到检查合格为准。6.3.8 桥面铺装桥面铺装为两层，8cmC40混凝土+10cm沥青混凝土。桥面铺装层施工前，焊接好梁板间横向联接钢板及横向伸出钢筋，做好湿接缝的混凝土。将梁板顶面凿毛，并用高压水冲洗干净。按设计要求铺设纵向接缝钢筋网及桥面钢筋网。进行桥面铺装层施工时，按图纸所示的位置尺寸预留好伸缩缝的工作槽252、。桥面铺装施工中的注意事项：桥面铺装施工，须搭设施工平台，避免人或手推车直接挤压桥面铺装钢筋网。在绑扎桥面铺装钢筋网片之前，梁顶面凿毛，剔除砼松渣，用高压水枪冲洗干净。桥面铺装钢筋网片的尺寸严格按设计绑扎，网片下用混凝土垫块支垫，间距1m，保证保护层的厚度。施工时，控制好砼铺装层顶面标高和顶面的平整。在未灌注桥面砼时，不能先灌注防撞墙。6.3.9 伸缩缝安装伸缩缝安装前，检查梁与台、梁与梁间预留缝的间隙量与设计值是否一致，预埋的锚固钢筋是否准确。安装之前，必须按安装时的实际温度调整伸缩缝的定位值，并用专用的卡具将其固定。伸缩缝吊装就位前，将预留槽内混凝土凿毛并清扫干净。按出厂标明的起吊点起吊。253、安装时伸缩装置的中心与桥梁中心线相重合，伸缩装置顺桥向的宽度对称分布在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合，然后安装水平横向联接钢筋，将伸缩缝上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋在两侧同时焊牢。放松卡具，使其自由收缩。完成上述工序后，安装模板，按设计图纸的要求，在预留槽内浇筑聚丙烯晴纤维C50混凝土。浇筑混凝土时，要注意振捣密实，防止混凝土渗入位移控制箱内，混凝土不允许溅在密封橡胶带缝中及表面上。浇筑完毕后，进行混凝土养护。以上各工序要连续进行，不能间断。6.3.10 搭板、锥坡施工1、桥头搭板施工桥头搭板的施工质量好坏关系行车的安全与舒适度，施工中必须严格控制施工质量。为减轻由于桥台与桥头路基254、沉降差引起的桥头跳车，设置8米桥头搭板，板厚0.40米，桥头搭板宽与行车道同宽。桥梁台背过渡段路基填料填筑时应在全部高度内达到96%的压实度（重型压实实标准）。2、锥体护坡工程施工锥体与台后过渡段同时用渗水料分层填筑碾夯密实。用全站仪进行坐标放样，用坡面标桩和坡面线控制锥坡修整。先完成护坡墙的浆砌，再进行坡面修整，修整完后进行坡面砌筑。坡面浆砌片石要符合质量要求，小于20cm的片石不能使用，片石要质地坚硬，无风化、色泽一致，并进行必要的加工，大面平顺。浆砌片石要铺设砂砾垫层，铺设密实，缝隙符合要求，表面勾缝。6.4 钢筋混凝土箱涵的施工 基础施工1、基坑开挖（1）基坑开挖边坡，坡度采用1：0.255、5。基底四周设0.5米宽排水沟和0.5米宽工作面。（2）基坑采用人工配合挖掘机进行开挖，挖掘机开挖基坑，箱涵范围内基地淤泥应全部挖除至原状土，然后采用砾石砂回填至设计基地标高，并应确保基地承载力达到120KPa以上，地基承载力符合要求后，人工按设计标高清理基坑，在基底四周人工挖排水沟，挖至标高的基坑，及时检查基坑尺寸、高程，符合要求后，立即进行下道工序施工。2、碎石垫层施工基坑开挖完成后，铺筑15cm厚碎石垫层，用压路机压实，压实度须符合设计要求。3、垫层混凝土施工（1）垫层支模采用5cm*30cm（宽*高）钢模板，短钢筋打入碎石垫层固定，模板安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计256、和施工技术规范相关要求。经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行混凝土浇筑。（2）混凝土浇筑：当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。垫层采用C20商品混凝土，由混凝土拌和站供应。采用平板振动器振捣实，浇筑完成后先用刮杠刮平，再用木抹子搓平。（3）试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班100m3制取2组混凝土试件标养。（4）混凝土养生:混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生，养护过程中，基坑四周开挖排水沟，防止雨水进入基坑内。（5）模板拆除：模板拆除在混凝土强度达到80%设计强度后方可进行，模板拆除时，报请监理257、工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。4、变形缝设置：本箱涵设置变形缝11道，涵身与基础沉降缝缝宽2cm，缝内填塞聚苯乙烯硬质泡沫板。箱涵纵向水平施工缝设置钢板止水带（400mm宽）与水膨胀密封胶，钢板止水带应涂锌，锌层厚度8-10um。水平施工缝表面应拉毛、涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料并进行接浆处理，接浆厚度15-30mm，接浆配合比与混凝土相当。5、防水层防水：箱涵底板采用在混凝土垫层上干撒或涂刷水泥基渗透结晶型防水材料，利用其双向渗透和长期活性的功能，封闭底板混凝土裂缝，进行底板防水处理。6.4.2 箱涵施工施工顺序 箱涵分段浇筑，第一次浇注至底倒角上口。第二次浇注涵258、身剩余部分。浇注时，采用隔段浇注法，沉降缝在第二次浇注的镶段时在前一段立面处填塞聚苯乙烯硬质泡沫板。1、恢复中线根椐护桩，用全站仪在基础垫层上恢复箱涵中心线和道路中心线，放出箱涵底各平面尺寸线和沉降缝位置线。2、钢筋加工及安装钢筋在现场加工车间进行加工后，运至施工地点，钢筋半成品的加工必须按经审核的料单进行，先试制合格后成批加工，钢筋绑扎严格按图纸及施工规范要求进行施工，所有伸入涵身基底钢筋一次性绑扎成型；立墙钢筋在基底砼浇注后绑内侧分部筋,内模支完后绑立墙剩余钢筋和顶板钢筋；支模板前安设混凝土垫块以控制钢筋保护层，垫块采用同涵身同标号的C30混凝土制作，垫块布设横向间距0.7m，纵向间距1.259、5m。钢筋的加工及绑扎经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行模板安装。3、模板安装模板安装前，放出模板安装控制线。（1）涵身外侧模板：涵身外侧模板采用大块钢模板进行拼装，大块钢模板尺寸为：1.2*1.5m、4mm厚。（2）涵身内侧模板：涵身内侧采用大块钢模板，倒角处采用定做的定型钢模板，定型模板与大块钢模板用螺栓连接紧固，密封条密实。（3）模板支立：模板分两次支立，第一次支第一层外模模板及底板以上30cm处的倒角模板，倒角模板与墙身钢筋之间横向加焊钢筋固定，加焊横向钢筋间距70cm，在第一次混凝土浇筑到底板以上30cm，且混凝土强度满足要求后，再支剩余模板。模板采用螺栓连260、接，密封条密实。在浇筑混凝土前紧固模板，避免混凝土浇注时漏浆。（4）模板支撑：内模采用满堂红支架支撑，外设双排脚手架支撑固定就位后，通过内外脚手架和对拉螺杆调整模板的垂直度与平整度及稳定性，经现场技术人员自检合格后，上报结构监理工程师到现场检验，验收合格后进行下道工序混凝土浇筑施工。4、浇筑混凝土箱身混凝土分两次浇筑，第一次先浇至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处凿毛处理，保证衔接面的粗糙干净，无散落的混凝土。两次浇筑的接缝处保证有良好的衔接面，涵身砼施工时采用从一端开始水平分层连续浇筑，每层不超过30cm。两层砼浇筑时间不大于45分钟，两侧墙砼浇注高度基本保持平衡，避261、免偏压变形。混凝土采用吊车配料斗方式浇筑，第二次浇筑时为了防止污染模板，采用串通注入模板内。振动棒振捣时不能触及模板，与模板的距离不小于150mm，移动间距不超过振动器作业半径的1.5倍；模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证混凝土密实及其表面光滑。混凝土振捣直至充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆均匀为止,严禁过振。5、试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取2组混凝土试件标养。6、混凝土养生：混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生期不少于28天。7、模板拆除模板拆除在混凝土强度达到80%设计强262、度后方可进行，并注意拆模时防止混凝土表面及棱角受损伤。模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。6.4.3 翼墙施工1、模板施工：模板安装前，放出模板安装控制线。模板采用大块钢模板，每块模板尺寸为：1.2*1.5m、4mm厚。模板底部坚硬垫平，模板安装平整光滑，均匀、满涂脱模剂。接缝密封条严密，模板安装位置、模板的平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范相关要求。经现场技术人员自检合格后，上报结构监理工程师检验，验收合格后方可进行下道工序混凝土浇筑施工。2、混凝土浇筑：翼墙基础采用C20片石混凝土，当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，263、合格后方可使用。3、试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取2组混凝土试件。4、浆砌施工 砂：采用试验检测合格的中砂，进场的砂进行过筛，并经见证取样检验合格后使用。 水泥：采用32.5R级普通硅酸盐水泥,并经见证取样检验合格后使用。 块石：石料强度满足设计要求。 砂浆拌和机械采用350型滚筒式砂浆搅拌机。施工时砂浆搅拌严格按批准的施工配合比生产，其拌和时间大于1.5分钟。拌和得砂浆均匀，颜色一致，具有良好的和易性，用砂浆稠度仪检测5-7cm为宜。 砂浆随拌随用，保持适宜的稠度，在2-3小时内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析泌水的砂浆，砌筑前重新拌和；已264、凝结的砂浆，不得使用。 砌石施工顺序：先砌角石再砌面石后砌腹石。角石、面石、腹石间相互咬合搭接紧密，砂浆饱满。 砌筑统一采用挤浆法施工。砌筑时首先试砌，合适后即可坐浆砌筑。较大的石块大面朝下用于下层，安砌时选取形状及尺寸较合适的石块，尖锐突出部分敲除。从第二层要内外搭砌、上下错缝、封层卧砌。较宽的竖缝在砂浆中挤塞小石块，挤浆时用手敲打石块使砌缝挤紧不留空隙，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。严禁先码石块再灌浆。相对长和短的石块交错铺在同一层并与帮衬石或腹石交错锁结。各工作层竖缝相互错开，错开距离不小于8cm，严禁出现通缝现象。砌缝：采用平面压槽的方法施工，施工时严格控制砌缝宽度，勾缝深265、为2cm,砌筑完成后统一进行勾缝。 试件制取：砌筑施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取1组砂浆试件。6.5 给排水管道施工6.5.1 沟槽开挖1、采用机械开挖（部分无法进行机械开挖的地段采用全人工开挖），人工配合的施工方法，自上向下分层开挖，沟槽放坡系数根据现场地质情况确定，焊接工作坑工作面宽度根据现场实际情况确定。2、沟槽开挖时，指定测量员与司机配合，及时测量槽底高程和宽度，防止超挖或多挖。3、机械挖槽时，应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，同时由于不可能准确地将槽底按规定高程整平，设计槽底高程以上应预留20CM左右一层不挖，用人工清底修平。4、人工清挖槽底时，应认真控制266、槽底高程和宽度，并注意不使槽底土壤结构遭受扰动或破坏。5、沟槽开挖应充分考虑雨水排除问题，以防泡槽，确保施工环境安全。6、在管道沟槽回填前，派专人循视，如发现沟槽有塌方迹象，立即停止施工，并采取防护措施，确保沟槽不塌方。6.5.2 管道基础本工程管道采用球墨铸铁管、钢管。在管道施工时要注意以下的要求。1、基础的底层土应无淤泥和碎石，槽底也应无积水。基础施工前必须复核高程样板的标高，在沟槽底部每隔4m左右钉一只样板，并用样尺检查桩顶标高，以控制挖土面、垫层面和基础面。2、做好沟槽排水工作，修整槽底时，单侧设排水沟，设集水坑以便排水。3、根据管道配件现场所处位置的土质情况，选用支墩尺寸浇注C20混267、凝土支墩，支墩的后背应是未经扰动的原状土，若经扰动应做相应的加固处理。基础自下而上做法：厚200级配碎石垫层，厚150中粗砂垫层。6.5.3 铸铁管铺设安装及接口当管道基础验收合格后，经监理工程师签证同意后立即进入管道铺设。球墨铸铁管及管配件内防腐采用水泥沙浆衬里，外防腐采用涂锌处理，环氧煤沥青二道防腐，其平均厚度不小于70um，最小厚度不小于50 um。内外防腐应在制管厂完成。1、运输及堆放及管道现场检查成品管道运至施工现场，应按照产品标准进行逐节检验，不符合标准的不得使用并做好标志及时处理，并现场取样送至有资质的检测单位进行复检，检测合格方可使用。在垫层施工完毕后即可进行管道安装。在安装过268、程中要小心轻放，避免摔跌、碰撞管道。2、球墨铸铁管的安装及接口（1） 管道安装 管道安装施工前，应用钢丝刷、棉纱布等仔细将承口内腔和插口端外边面的泥沙及其它异物清理干净，不得含有泥沙、油污等异物。 管道接口清理干净后，采用“T”型滑入式柔性胶圈接口。 使插口管的中心与承口的中心对准，利用牵引式拉入法将插口徐徐进入已连管的承口，到进不动为止。或者依据承口深度在插口管处划出安装界线，当插口管进入到界线为止。 为保证胶圈顺利抵达工作面，可在插入管前，在套上胶圈的插口处，加一点净水，起到润滑作用，安装是节约劳动力和减轻施工难度。 铸铁管施工后，在管道承插口及中部立即回填50cm厚中粗砂，轻轻压实，避免269、铸铁管在施工时发生偏移。 按接口质量要求进行检查。用插尺检查胶圈进入承口深度是否均匀，不均匀为不合格。（2）接口的质量要求 胶圈要均匀滚入承口，不得扭曲或里出外进。 安装完后，承口与插口的安装界线误差不超过3mm。 橡胶圈不能与油类、苯酸碱等对橡胶害物质的接触，不能使其长期受挤压。（3）在管道安装过程中，对于一些重要部分施工方案，做好记录。所有隐蔽工程覆盖前必须经监理工程师验收合格批准覆盖后才进行，并及时办理监理工程师合格签证手续。6.5.4 钢管施工方法1、总体施工要点：(1）钢管吊装时设专人指挥，分工要明确，应严格遵守有关操作规程，钢管安装与铺设时吊机在高压办电线附近操作时，与线路间安全距270、离应符合电力管理部门规定。(2）钢管对口操作工序的流程：检查管子对口接头尺寸清扫管膛配管第一次管道找直找对口间隙尺寸对口错口找平第二次管道拉线找直点焊(3）对接管接口纵向焊缝应错开布置，相邻纵向焊缝错开距离不小于200，同时纵向焊缝不应设在管顶、底部及两侧，环向焊缝应避免设在支承处及跨中。(4）焊缝焊完后，应清除溶渣，并进行外观检查。如有气孔、夹渣、裂纹、烛瘤等缺陷时，应将焊接缺陷铲除，重新补焊。2、 钢管的安装所有钢管及配件，焊缝应按承压设备无损检测JB/T4730.3的I级标准进行超声波无损探伤检测，检验数量为100%，标准不得低于B级；按承压设备无损检测JB/T4730.3的III级标准271、进行X射线探伤检验，检验数量为5%，检验技术标准为AB级。钢管及配件的内外壁防腐：内防腐采用无毒高分子聚氛酯防腐漆，两道底漆、两道面漆，涂层干膜厚度不小于150um，总用量不少于0.4km/；外防腐采用六油二布环氧煤沥青防腐层，厚度不小于600um。（1）基础复核为确保管道的平面坐标位置及高程，在管道安装前，应重新复核管道的中心线及临时支墩的标高，核对无误后方可施工，作好检测记录。 （2）安装方法a、首装节安装利用汽车吊将该管节运至安装位置，根据已复核后的基准台进行中心、高程的调整，经过检查合格后，将钢管临时固定，经检查固定牢固后，将第二节管段运至安装位置，以第一节钢管为基准调整第二节钢管的中272、心和高程，同时用千斤顶和拉紧器调整相邻两管口的间隙，管口压缝采用压马和楔子板压缝，压缝一般从上中心向下分两个工作面进行，同时，要注意钢板错边和环缝间隙。b、内支撑拆除及管内补漆管道内支撑的拆除应在支墩等混凝土浇注后进行，拆除钢管上的卡具、吊耳、内支撑和其他临时构件时，严禁使用锤击法，应用碳弧刨或氧气乙炔焰在其离管壁3mm以上处切除，严禁损伤母材。切除后，钢管内壁上残留的痕迹和焊疤，再用砂轮机磨平。3、钢管的校正和加固（1）加劲环焊接钢管校正加固后就地进行加劲环组装焊接，加劲环在组装前，先在钢管壁上划出组焊的位置，焊好托板，将加劲环放在托板上，组对时应错开拼接时的焊缝。加劲环焊缝采用平角焊，一面273、焊完后管道进行180度翻身，并进行气刨、清根、打磨后继续施焊。（2）因钢管在制作、焊接、吊装、运输、安装过程中可能会出现局部变形，必须重新对钢管的弧度进行校正，校正主要采用千斤顶调整钢管的圆度，局部地方可采用火焰校正。（3）表面预处理钢材表面涂装前，必须进行表面预处理。在预处理前，钢材表面的焊渣、毛刺、油脂等污物应清除干净。（4）焊接质量检测 a、施焊前，应将坡口及其两侧50-100mm范围内的铁锈、熔渣、油垢、水迹等清除干净。b、焊缝（包括定位焊）焊接时，应在坡口上引弧、熄弧，严禁在母材上引弧，熄弧时应将弧坑填满，多层焊的层间接头应错开。c、焊接完毕，焊工应进行自检。在焊缝附近用打上代号，作274、好记录。d、现场焊接采用手工电弧焊工艺。采用双面焊接，对焊缝厚度超高根据国标控制在4mm的范围内。 e、按规定管道焊接接口质量检测采用无损超声波探伤，采用100%X射线进行探伤。f、焊接结束，先由焊工自检，然后由现场专职质量员对焊缝的外观、宽度、咬边和表面超高等内容进行检验。所需检测焊缝、位置由监理工程师确定。6.5.5 拖拉管道工程施工方法钻孔曲线设计测量定位钻机就位挖工作坑管材连接加固试 钻钻导向孔预(回)扩孔回拖管材现场清理撤 场泥浆制备浆制制备1、施工工艺流程（见下图）2、施工工序1）第一步是按照设计曲线穿越导向孔；第二步是将这个孔逐级进行扩大；第三步是回拖拉需要安装的管道。2）施工准275、备：组织施工人员学习有关的技术标准和规范；研究施工规范与设计图；采集穿越地层的样本进行分析，根据现场的地质条件制定施工工艺；设计和所需要的专用钻具例如切割刀、挤扩器和拖管器具。化验现场水质，确定泥浆配比。准备施工中需要的工程施工材料。3）测量放线：根据施工图在施工现场定出管道中线的位置，每隔3米用喷漆画一个标志，以便穿导向孔时进行校验，用经纬仪确定钻机的安装位置、入土点和出土点。4）人员设备进场：在施工现场设立现场临时工棚和材料堆放场地。所有施工用的消耗材料需要防雨、防潮。临时工棚的搭建应满足安全和文明施工的规定。5）中空壁管熔接：管的接口质量要求要严格，施工现场场地不容许一次性熔接完成不利于276、熔接的质量，但也要做好熔接的各个环节之间的衔接以确保穿越施工正常进行。6）导向孔穿越：导向孔的穿越精度关系到管线的安装质量衣按图施工穿越过程中按事先画好的标志，每隔3米校正一次钻头的位置，以确保穿越精度，并根据情况进行调整保证导向孔符合设计曲线，钻进过程中，使用钻进液冲洗钻屑并保持孔壁稳定。在进行导向孔钻进和回扩过程中，始终保持泥浆运输畅通确保工程的顺利进行。7）逐级扩孔：完成导向孔穿越以后，用400扩一次、600扩一次、800扩一次，最后拖管用800回扩器带。为了确保顺利穿越有机层，在穿导向孔和扩孔过程中，始终保证泥浆运送畅通，确保工程顺利进行。8）管道回拖：进口添加剂中维护孔壁、减少引力方277、面虽然作用明显，但是其有效时间是有限的，因此，完成扩孔后应尽快回拖管道以减少风险。另外，泥浆中应添加膨润土，以减少摩擦阻力。9）铺管精度保证：（1）成孔直线控制：采用一次性成孔，假设铺设AB段管道，先在AB前24m处确定入土曲线钻进至A点，确保达到预定深度，角度0度，然后按预先轨道直线钻进至B点，再调整角度曲线钻进于出土点出土。成孔过程如遇石头，采用人工开挖排石，以确保成直线孔。（2）拖管质量保证：顺管外沿用4根6mm的钢丝紧抱管两端，管中央用1根8mm的钢丝拉住管两端，在管外围每隔10米采用6mm的钢丝环形抱住外沿的4根钢丝，防止断管，以确保拖管整体性。分别在A，B点开挖一5m的深坑，让泥浆278、自由流到坑里拖管，同时用水泵把坑里的泥浆排尽以便空内泥浆排尽，成孔良好，确保顺利拖拉管，每段采取一次性拖拉到位，做水压试验，然后其他管道碰接。10）泥浆用量根据地质情况，采用化学泥浆混配钻进液（泥浆系数3），并根据工程实际情况适时改变，同时，预备膨润和小苏打及各种添加剂，防意外情况发生。6.5.6 钢筋混凝土管安装及接口 1、垫层铺筑并检验隐蔽合格后，用墨斗弹放管道中线进行管道安装。安管前检验管道成品，质量要求内外表面无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹及碰伤等缺陷。下管时从下游开始，承口位于上游方向，采用吊车安装并设专人指挥。测量人员跟班作业，负责控制管道中线及高程；校正、稳固管道采用预制砼垫块，禁止使279、用木屑或碎砖块代替。2、承插口柔性连接施工方法钢筋混凝土管采用承插式橡胶圈接口,承插式胶圈柔性接口安装时应注意以下事项：安装前应彻底清洁接头内的表面、凹槽，止推圈和橡胶圈，应确保其无油污灰尘。安装密封圈时应确保密封圈与凹槽、管壁均匀贴合，并在安装前使用润滑剂润滑密封圈。填打胶圈出现“棉花”、吓司鼻”、“凹兜”、或“跳井”时，可利用铁牙将接口间隙适当撑大，进行调整处理。錾子应贴插口壁按由下向上的顺序填打，使胶圈沿一个方向依次均匀滚入承口水线。6.5.7 HDPE管安管及接口连接1、管道采用人工安装。槽深不大时可由人工抬管道两端传给槽底施工人员。明开槽，槽深大于3m或管径大于DN400mm的管道时280、，可用非金属绳溜管，使管道平稳的放在砂砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管道槽边翻滚入槽中。混合槽或支撑槽，因支撑槽的影响宜采用从槽的一段下管，在槽底将管道运至安装位置进行安装。2、安管不得扰动管道基础，管道安装从下游至上游进行。管道就位后，为防止滚管，应在管两侧适当加两组四个楔形木垫块。管道安装时应将管道流水面中心、高程逐节调整，确保管道纵断面高程及平面位置准确。每节管就位后，应进行固定，以防止管子发生位移。稳管时，先进入管内检查对口，减少错口现象。管内底高程偏差在10mm内，中心偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm。3、电热熔带连接宜在环境温度较低或接近最低时进行，电热281、熔带连接时，严格按接头要求的技术和设备的操作程序进行，采用的热熔带由生产成家配套供应。6.5.8 管道闭水试验污水管道施工完成后应按照GB 50268-2008规定进行管道功能性试验。1、闭水试验的目的是检验排水管道的严密性。2、管道做闭水试验前应检查管道及检查井外观质量是否合格，沟槽内有无积水，全部预留孔是否已经封闭，管道两端堵板的承载力是否经验算大于水压力的合力。3、闭水试验将分段进行，以两检查井间混凝土管道为一个试验对象，试验时将两端封闭，并在两端设置胶管，进水口处胶管为注水胶管，混凝土管另一端胶管为排气管。4、注水前应再次检查管道的外观质量、管口封堵情况，检查合格后方可注水。5、注水以282、排气管道出水且出水流量与注水口注水进量一致为止，注水结束后应测量两端胶管水位并做记录。6、闭水试验时间为24h，24h后应重新测定两端胶管的水位值，看其差值是否满足设计要求。6.5.9 管道水压试验给水管道施工完成后应按照GB 50268-2008规定进行管道功能性试验，水压试验前应清除管道内杂物。管线工作压力0.50 Mpa，球墨铸铁管强度试验标准以试压1.0MPa，15分钟降压不大于0.03MPa为合格；钢管管道强度试验标准以试压1.0MPa，15分钟无降压、不损漏为合格。1、水压试验管段不得采用闸阀做堵板，不得有消火栓、水锤消除器、安全阀等附件。2、水压试验应分段进行，每段长度不得大宜1283、.0km。3、水压水采用干净、卫生的生活用水或自来水，试验压力1.0Mpa。4、试验管段灌满水后，宜在不大于工作压力的条件下充分浸泡后再进行试压，浸泡时间不少于24h。5、管道水压试验时，应符合下表规定： 管道升压时，管道的气体应排除，升压过程中，当发现弹簧压力计表针摆动、不稳，且升压较慢时，应重新排气后再升压。 应分级升压，每升一级应检查后背、支墩、管身及接口，当无异常现象时，再继续升压。 水压试验过程中，后背顶撑，管道两侧严禁站人。 水压试验时，严禁对管身、接口进行敲打或修补缺陷，遇到有缺陷时，应作出标记，卸压后再修补。 水压升至试验压力后，保持恒压10min，检查接口、管身无破损及漏水现284、象时，管道强度试验为合格。6.5.10 管道冲洗消毒1、给水管道水压试验后，竣工验收前应进行冲洗消毒。2、冲洗时应避开用水高峰，以流速不小于1.0m/s的冲洗水连续冲洗，直至出水口出浊度、色度与入水口出冲洗水浊度、色度相同为止。3、冲洗时应保证排水管路畅通安全。4、管道应采用含量不底于20mg/L氯离子浓度的清洁水浸泡24h，再次冲洗，直至水质管理部门取样化验合格为至。6.5.11 闸阀、蝶阀、排气阀、排水阀及管件安装闸阀、蝶阀、排气阀、排水阀结构牢固，启闭灵活、无松动、卡等现象以及不正常的杂音，并能达到全开和全关的程度，有明显的开关标示，布置的位置、角度、方向应满足安装及运行要求，阀片的强度285、应保证在最大负荷压力下不弯曲变形。1、闸阀、蝶阀、排气阀、排水阀安装位置合理，在安装的地方应有修理、调整、维护方便和安全的条件。2、闸阀、蝶阀、排气阀、排水阀安装连接法兰的螺栓应均匀拧紧，法兰中的垫片采用5mm油板，其螺母都在同一侧。3、闸阀、蝶阀、排气阀、排水阀安装前检查外观质量，安装前应进行水压试验，试验压力为工作压力的1.25倍，试验合格后方能进行安装。安装完成后，是否符合设计要求，外形是否完整，标牌是否齐全。4、排气阀的安装位置宜尽量安装在管道标高较高的位置上，或安装在供气方向闸阀位置前面。6.5.12 井室施工本工程检查井主要采用砖砌井和钢筋混凝土井两种，给水管道井室的井盖均采用S型286、700重型球墨铸铁弹簧防盗井盖，雨污水管道检查井的井盖均采用车型负载（安全子盖）双层防盗井盖。1、钢筋混凝土检查井：钢筋作业场制作，人工现场绑扎；模板采用定型钢模，使用前内模面要刷脱模剂；混凝土由砼罐车运输，人工用振捣器捣实，水平分次浇筑完成。上部覆盖塑料膜，并洒水养生，养生期要保持墙体湿润。2、砖砌检查井：井墙用M10水泥砂浆砌筑MU10烧结普通机制砖，勾缝、座浆、抹三角灰均用1：2水泥砂浆内掺5%防水剂；接入支管超挖部分用级配砂石，混凝土或砌砖填实；井基用C25钢筋混凝土底板，垫层采用C10混凝土垫层。6.5.13 沟槽回填1、管道工程安装、试验结束、合格后应及时回填。2、回填前应将槽内木287、料、草帘等杂物清理干净。当槽内有积水时，应将水排净，不得在水中回填土。雨季回填应当日还土，当日夯实。3、回填顺序按沟槽排水方向由低向高，且沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。4、井室附近回填应四周同时进行。5、为防止管道在回填夯实中裂损，其胸腔部分必须按虚厚不超过30CM分层夯实。管道顶50cm以内用木夯夯实，管道顶50cm以上用打夯机夯实。6、回填土的密实度应满足给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008中的相关规定。6.6 管道迁移施工方案6.6.1 施工准备工作1、管线迁移前首先做好四方面的工作： 认真研究设计图纸提供的资料； 积极主动走访有关职能部门，尽可能收集有关管线的288、资料； 派专人对施工现场地下管线进行勘测调查； 根据前三步工作的成果，比较精确地绘出有关管线图纸，作为施工中管线迁拆或保护的依据； 做好三级技术交底，尤其对工程设计重点、关键点、难点及施工中应注意的特殊工序、质量要求详细文字交底，做到人人心中有数，严格按设计规范有关要求施工。 2、图纸中显示须进行迁拆的管线，进场后应主动配合有关部门尽快进行迁拆。 3、若发现有未明管线在施工场地内通过时，应及时向监理和业主报告情况，并会同业主、设计单位及管线权属部门共同研究处理办法。尽量不影响施工进度的正常进行。 6.6.2 迁移和不迁移的管线保护措施1、因地下管线布置情况不明，本工程与现状杆、管、线交叉联系繁289、多，部分地下管线难免不会老化，施工过程中即使小心避开，还是容易致使管线破裂。 2、为避免地下管线遭到破坏，我部对施工地形进行调查、勘测，与电力、供水、电信、燃气等市政管理部门加强联系，搜集相关资料，查明地下管线的具体位置，对需要迁移、改造的管线要及时制订迁移方案并抓紧实施对不迁移的做相关保护；施工过程中，配套公司要专人到现场跟踪、提醒与检查，一旦发现问题及时给予解决，我部严格按照要求与标准谨慎施工。3、为确保施工安全，施工开挖前先与配套公司及各地下管线主管部门进一步共同核实现状管和缆线等地下障碍物位置，妥善处理与相关管线的平面及高程关系与施工无矛盾后，方可挖土。沿线管线应重点加以保护，施工期间290、为了保护好管线，我们制定了下列措施： 熟悉掌握设计、业主提供的地下管线图纸资料，与电讯、 电力、供水、燃气等有关单位联系、协商，调查管线的走向位置和埋设深度，取得管线走向图，实地打点放样。在施工前召开各管线单位施工配合会议，进一步搜集管线资料。对管线部位要指定专人进行精确探测， 对非管线部位亦要进行普测。对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞（开挖样洞时通知管线单位监理单位监护人员到场），核对弄清地下管线的确切情况（包括标高、 埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等），做好记录。对管线部位，须有明显 标志，施工所有人员须熟悉本段管线位置。 在现场施工总平面布置图上标明影响施工和291、受施工影响的地下管线。工程实施前，向有关管线单位提出监护书面申请，做好监护交底。 工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技 术负责人、施工员、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，填写安全交底记录，明确各级人员的责任。 工程实施前，落实保护本工程地下管线的组织措施，公司委派管线保护专职人员负责地下管线的监护和保护工作。项目部和各班组设兼职管线保护负责人，组成地下管线监护体系。严格按照经总公司审定批准的施工组织设计和经管线单位认定的保护地下管线技术措施落实到现场，并设置管线安全标识牌。 工程实施前，对参与本工程施工的职工（包括民工）进行“保护公用事业管线重要性及292、损坏公用管线危害性”的宣传教育，严格遵守有关文件的规定。 成立由建设单位、 各管线单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小活动，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的问题，及时采取措施完善保护方案。 严格按照经业主和监理审定的施工组织设计和地下管线保护技术措施施工。 各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作（指挥）人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。 施工过程中发现管线现状与交底内容、 样洞资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，商议补救措施，在没作出统一结论前，不擅自处理或继293、续施工。 施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急措施， 配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。一旦发生管线损坏事故，立刻保护现场，并报告建设单位和监理。积极组织力量协助抢修工作。 6.6.3 管线交叉冲突时的处理措施 在施工时遇到排水管、线相交叉而不需要迁移。首先对交叉管、线进行必要的处理，另外要充分考虑相互交叉管道的用途、管材、管道结构，覆土及最小净距要求、工作面大小、回填土情况以及水文地质等情况，同时还要考虑工期进度与施工控制的要求，既要保证下 面的管道安全，且便于检修，上面的管道不能下沉破坏，在排水管、线与其它管道交叉并发生冲突时，处理的基本原则是：294、 1、首先应遵循设计，按设计图纸及有关规范进行施工；2、管道交叉处理要尽量满足其最小净距； 3、有压管道让无压管；4、支管避让干线管；5、小口径管避让大口径管；6、可弯曲管道让不可弯曲管道；7、临时管道让永久管道8、 尽可能减少开挖工作面和填挖土方量，降低造价，保证工期。 9、无论采用何种处理措施，均应联系有关管道(线)主管部门，取得同意和协助。 6.7 路灯工程施工施工中采用以下流程：测量、定灯位挖沟埋管浇注路灯基础敷设电缆，安装路灯控制柜绝缘测试路灯安装实验、调试自检竣工验收6.7.1测量、定灯位开工前，我项目部将交接测量控制点，施工方将测的桩位、点线、标高加以确定并保护好，并尽快进行施工295、放样测量。按照施工图及现场情况，以设计灯位间距为基准确定路灯安装位置。6.7.2挖沟开挖前，测量先放出开挖中线，并用白灰洒出中心线。开挖时应有测量配合指导，切勿超挖、欠挖。开挖后经自检合格，报监理工程师验收后进入下道工序施工。根据现场实际地质条件，按照施工图纸开挖路灯基础及电缆管预埋沟。开挖土方时采用人工配合挖机施工，沟槽开挖至最后20cm时采用人工开挖。并进行基底的整平处理。路灯基础采用人工夯实。6.7.3埋管按照施工图纸预埋相应的电缆管，下管前进行外观检查，如发现裂缝、弯瘪等缺陷，应进行更换后方可下管。浇注路灯基础按照图纸尺寸要求进行模板支设，模板采用木模，支设完毕进行钢筋安装及预埋件、穿296、线管的埋设，模板、钢筋及预埋件安装完毕经自检合格，报监理工程师验收后进入下道工序施工。1、钢筋、预埋件的安装 根据规范要求安装钢筋：骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。地脚螺栓外露螺丝，涂机油后用防水胶布包裹，防止混凝土污损螺丝。 敷接地线（接地极）根据设计要求的数量，材料规格进行加工。接地极采用镀锌角钢（L50*50*5，L=2.5m）接地极顶端打入地下0.8m；接地线用-40*4镀锌扁钢，接地极在箱式变电站周围布置，离箱式变电站箱体不小于2m，接地极之间的间距大于或等于5m。 接地极连接完毕后，应及时请质检部门进行隐检，接地极材质、位置，接地体(线)297、的截面规格等均应符合设计及施工验收规范要求，经检验合格后，方可进行进行下道工序。 穿电缆预埋管采用镀锌钢管，根据设计要求的规格，长度，形状定做，在混凝土浇注前，固定在钢筋骨架上。两端口用塑料布或胶带封好，避免浇注过程中混凝土进入钢管内部，穿电缆线时划伤电缆。2、模板安装模板采用组合钢模，几何尺寸不得小于设计值，加固须满足刚度、稳定性要求，确保浇注混凝土时模板不跑模、胀模。3、混凝土浇筑砼浇注时应对称、分层进行，每层厚度控制在 25-30cm，采用插入式振捣器施工，震捣时边振捣边检查预埋件及钢筋、模板位置，发现移位随时纠正，浇筑完毕再对预埋件（如固定地脚螺栓）再次进行校核，确保埋设位置符合规范及298、设计要求。掌握混凝土的初凝时间，确保混凝土层面衔接质量，实现中间吊模的浇注时不翻浆而且能加高混凝土。在砼强度达到2.5MPa时才可拆模。洒水养生时应用细水均匀浇养，或采用薄膜保湿、保温养生7d。冬季施工时要加盖30cm保护土，防止混凝土受冻开裂。4、基础回填待基础混凝土达到设计强度达75%以上时方可进行。确保不碰坏基础成品，力求对称、分层回填，采用手夯夯实。6.7.5 敷设电缆，安装路灯控制柜1、照明干线电缆采用5芯电缆YJLHV(TC90)-0.6/1KV-4*35+1*16mm2铝合金电缆，其中1芯1*16 mm2作接地干线并与沿线的路灯基础的接地极可靠焊接，要求接地电阻不大于4欧。路灯控299、制箱进线电缆采用YJLHV(TC90)-0.6/1KV-4*50+1*25mm2铝合金电缆，其中1芯1*25 mm2作接地。2、电缆放线架应旋转稳妥，钢轴的强度和长度应与电缆盘的重量和宽度相配合。电缆敷设时，电缆应从盘上端引出，杜绝电缆在支架或地面磨擦拖拉，必要时增加人员拖拉电缆。3、电缆敷设前应对电缆外观进行检查，并进行绝缘电阻的测试。4、同一电源的不同回路无抗干扰要求的线路可穿设于同一管线内；不同电源的回路严禁穿设于同一金属管内。5、电缆允许最小弯曲半径15D，电缆排列要平行、整齐、少交叉，支持点间距应按分类电缆规范执行，每回路电缆首、末端和分支处应设标记牌，电缆敷设完毕应立即进行绝缘测试300、，并如实做好记录，测试合格后才可进行下道工序。6、电缆穿中性PVC管（DN70mm）直埋敷设，电缆埋深均不应少于0.7m；横穿道路时穿DN75mm镀锌钢管保护，埋深不小于1.0m。7、室外路灯控制柜采用槽钢上落地安装，柜体采用防雨固定式，柜体安装应固定可靠，保证平直，标高要统一，进出线口位置应准确，便于接线。注：绝缘测试遥测电缆绝缘：1）选用500V摇表，对电缆进行遥测，绝缘电阻应在5以内。2）电缆遥测完毕后，应将芯线分别对地放电。6.7.6 路灯安装1、基础清理清理基础预埋件丝扣胶带、混凝土表面处理平整，安装灯杆法兰。2、检查灯具所有灯具应在安装前做好通电试验，合格后方能就位安装，灯具全部安301、装完毕后，对全部灯具应再次进行通电试验，调整投射角后进行最终固定。3、调整预埋件清理基础预埋件丝扣胶带、使用吊车、特制的锁扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、绳，控制吊点（杆高的1/3处），超过4级风不得安装。采用干硬性砂浆或薄钢板找平，用垂球法找正，立正后立即安装地脚螺丝。4、灯具的接地保护。 本工程采用TN-S接地系统,采用人工接地体,变压器工作接地接地电阻R4欧,路灯杆体外壳,电缆保护套管,控制箱及所有金属支架,外壳均应有良好接地,并且重复接地。第七章 质量保证措施确保将工程建成优良工程，我公司将严格按照设计图纸、招标文件和技术规范要求施工。推行全面质量管理，建立两级质量保证体系，实行项302、目总工程师负责和一票否决权制度。质量管理首先开展质量先期控制。项目经理部设试验室，每个专业施工队设试验检测组，负责日常试验、检测工作，形成一个工程质量检测网络。当前工程质量问题，贵在“严”字，重在“落实”，核心是抓“标准化”。抓工程质量，首要的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制”，该返工重做的一定要返工，直到合格为止。做到层层工序谁负责施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效的控制。本工程的质量目标是：验收合格率100%，优良率达95%以上；争创优质工程。7.1制度上健全机制由总工程师组织各专业工程师按技术规范的要求，完善各专业、各工序的各种规程和条例，加强对上岗人303、员的专业技能和质量意识的培训教育，使人人责任分明，实行质量责任终身负责制。7.2管理组织机构的保证建立健全施工管理组织机构，项目部设项目经理办公室、工程技术部、工程财务部、综合办公室，工程技术部有专职工程师负责质量管理工作。在施工现场根据作业面的施工难度和工序配备足够数量的技术人员和试验人员，进行管理和质量控制，确保满足质量和进度的要求。7.3从试验检测设备上保证为了保证质量，必须有一套完整的检测、试验设备，具体做法是：项目经理部设中心试验室，负责整个标段的原材料检测、标准试验及施工配合比、各道工序的验收等，试验人员均有3年以上的实际工作经验。通过试验工作来增强控制工程质量的检测手段。7.4建304、立一整套奖罚制度制订一套完整的奖罚制度，坚持以工程施工质量优劣，作为考核各级人员最基本的主要指标，优质优价、奖罚分明。遵循“谁施工，谁负责”的原则，对各施工队进行全面质量管理和追踪管理。凡各施工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，或发生了质量问题，项目部将对其进行处罚，处罚形式为整改停工、罚款直至清出本工地。凡各施工队在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、配合业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。7.5质量意识的教育，搞好技术交底每道工序开工和各专业人员进场上岗前，全体施工人员都必须经过岗前培训305、，达到人人懂技术、会管理，形成一个重视质量，会管会抓施工质量的施工集体。单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工。各分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。严格执行图纸会审制和技术交底制，工程开工前由项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。项目总工程师负责组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进306、行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。7.6分部分项质量评定制度分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交由项目经理部的质检科专职质量员检验评定。项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。质检科对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检科。认真做好隐蔽工程检查签证和分项工程检查验收签证，绝不留隐患。积极配合监理工程师做好质量监理工作。隐307、蔽工程和分项工程的转序要及时通知工程师进行检查。要虚心听取他们的意见，提出的问题迅速研究解决。7.7加强现场材料质量管理重点对商混厂的原材料、成品进行检验；对自购原材料和辅助材料（包括构件、半成品），都是构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此供应管理部门，必须对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送验制度，杜绝不合格的材料进入现场。水泥、钢材及其它成品半成品进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥应在有效期内用完。钢筋、水泥均委托具有符合要求资质的检测机构进行性能指标的检测，符合规范要求方可进场使用，其中钢筋每进场30308、吨送检一次，水泥每进场500吨送检一次。材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后方可进料。现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中如发现不合格的材料应及时清理出现场。7.8加强施工机械设备管理加强施工机械、机具、模板的使用、保养、检修工作，确保各种机械、机具、模板的工作性能符合规范的要求。7.9加强测量、计量器具管理工程技术部和试验室负责所有测量计量器材的签定、督促及管理工作。现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。7.10加强协调和攻309、关工作认真及时协调好施工过程中的相互干扰，避免返工影响施工质量。以项目总工程师为首组织攻关活动，开展预想、预测、预防活动，把质量问题克服在苗头上。7.11正确处理进度与质量的关系进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。实施工程项目施工与管理过程中，必须正确处理质与量的关系，生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。主管领导尤其是项目经理，一定要摆正“进度必须服从质量”这个关系。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，绝不能因为抢工期而忽视质量。7.12分部分项工程质量控制分部分项工程开工前，必须按公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）的规定，并结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分，经业主和监理工程师审批后执行。现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程分类进行评定。现场质量检