1、5km铁路隧道工程开挖、支护、电缆沟实施性施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录1编制依据52编制原则53编制范围54工程概况及主要工程数量64.1工程概况64.2工程特点6工程艰巨，施工难度大64.3自然地理状况9地形、地貌及自然环境95施工总体概况155.1施工组织机构及施工队伍的分布155.2大临工程的分布及总体设计175.3施工测量18线路复测与地面控制测量195.4工程试验215.5内业资料215.6施工程序226施工方法、关键技术、工艺要点及工艺226.1xx二号隧道施工方法及2、关键技术22一般地段施工方法及关键技术236.2施工工艺及要点34.3电瓶车最大牵引力411）围岩及支护状态监测612）地表下沉量测623）周边水平位移、净空量测624）拱顶下沉量测645）数据处理与反馈64.5 通风防尘的辅助措施及注意事项697施工中采用的新工艺和新技术极其工法整体安排707.1施工中采用的新工艺帷幕注浆701)钻孔设备722)注浆设备733)制浆设备734)钻孔735)注浆746)注浆结束标准757.2新技术地质超前预报75计划投入的地质预报设备761)地震波法TSP-203系统792)地质雷达793)红外线探水方法794)超前钻探798总工期及分年、季度的形象进度计划，3、完成投资计划808.1总工期808.2总体施工进度图809主要材料、工程设备的使用计划和供应方案，保供措施809.1主要材料供应计划809.2工程设备使用计划809.3供应方案809.4保供措施8110创优规划和质量保证措施8110.1创优规划和创优保证措施81创优规划保证体系及措施8110.2质量保证体系及质量保证制度82建立质量保证组织机构8410.3保证工程质量的技术措施86保证隧道工程质量的技术措施8611安全保证措施9711.1安全目标9711.2安全生产方案9711.3综合保证措施9711.4隧道安全施工保证措施1001 加强监控量测，及时反馈信息，通过量测指导施工，确保安全；104、012工期保证措施10112.1组织管理工作措施10112.2调度措施10112.3优化机械设备措施10312.4改善作业条件、文明有序组织施工10312.5技术保证措施10312.6做好地质预报和施工预案10512.7加强施工管理，提高施工效率10512.8做好物资供应,保障施工生产的顺利进行10613环保、水保措施10613.1建立环境保护体系，强化施工环保管理10613.2环保工作与经济效益、奖金挂钩、奖优罚劣10613.3加强环保、水保工作宣传，提高环保意识10713.4建立完善的环境检测体系，制定环境检测计划，防止水源枯竭10713.5施工环境保护措施10713.6水土保持措施1085、隧道施工水土保持措施10813.7防止大气、噪声、水污染的措施109防止噪声、振动的措施10914附相关图表11014.1施工平面布置图11014.2施工进度图11014.3主要施工机械使用计划表11414.4分年、季度劳动力使用计划表12114.5分年、季度主要材料供应计划表12114.6分年、季度完成工程数量计划表12214.7分年、季度完成投资计划表1231编制依据1.1铁道部工程管理中心xx铁路建设总指挥部编制的xx铁路指导性施工组织设计；1.2xx有关W13标段xx铁路xx至xx段新建工程施工图xx二号隧道设计图及相关标准图、参考图；1.3铁道部工程管理中心xx铁路建设总指挥部文件x6、x办200455号xx铁路建设管理实施细则；1.4国家和铁道部现行隧道设计规范、施工规范和验收标准；1.5现行铁路施工、材料、机具设备等定额；1.6xx铁路W13标段的现场施工调查资料；1.7投标文件、招标文件和施工合同。2编制原则2.1响应和遵守铁道部和xx总指文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定；2.2响应和遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容；2.3响应工期要求。本施工组织设计以总工期31个月为施工总工期控制目标，作为劳力、机械、设备的配置与施工方案选择的前提；2.4突出重点项目和关键工序的原则。本施工组织设计以xx二号隧道正洞开挖施工、穿越煤层及断层为关7、键工序，重点编制。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。3编制范围xx二号隧道进、出口里程分别为DK204+390-DK209+530，线路全长5140m,xx二号隧道斜井XDK0+000- XDK0+641,斜井与隧道相交于DK207+750处，交角为30。4工程概况及主要工程数量4.1工程概况xx铁路W13标段位于xxxx市xx镇和xx乡，起讫里程为DK198+300DK210+000,全长为9.241km，其中包含一处短链2.459Km。标段内xx二号隧道全长5140m，隧道最大埋深360m，隧道设计为人字坡，变坡点DK206+400及DK206+900，全隧道纵坡分别为：3/28、010m，8/500m，14.5/2630m。斜井与隧道成30相交于DK207+750。4.2工程特点工程艰巨，施工难度大xx二号隧道设计长度5140m，属长大隧道，为xx线13座重点隧道工程之一;该隧道工程量大，隧道穿越地层地质复杂，地质风险大，设计标准高，施工难度大。工程地质条件复杂，不良地质较多xx二号隧道是本标段难点及重点控制工程。根据地质预测，xx二号隧道存在突泥突水、煤层瓦斯、断层岩溶等不良工程地质现象，地质条件复杂。工程质量标准高xx铁路技术标准采用新建客货共线铁路设计暂行规定，设计速度为160km/h，铺设无缝线路，开行双层集装箱运输，新技术标准的贯彻对工程质量提出了更高的标准9、和要求。隧道工程开挖爆破残眼率要求硬岩达到80%以上，中硬岩达到60%以上，软弱围岩地段支护及早封闭成环，隧道衬砌内实外光，结构轮廓线条顺直美观，衬砌砼不渗不漏不裂。“高指标、高水平、高标准”的xx铁路建设充分体现了我国铁路跨越式发展战略。环保、水保要求高工程所在施工区自然生态环境好，xx铁路走向位于鄂西长江与清江分水岭的低山和中高山的半坡地区，妥善处理好施工对周围环境的影响是事关国计民生、建设和发展的问题。避免影响环境、污染水源，做好环境保护、水源保护、水土保持是施工中的一项重要任务。主要工程数量主要工程数量表洞口内容单位数量备注开挖土石方m32931混凝土C20混凝土m3332.53C2510、喷混凝土m310C30钢筋混凝土m3183.62钢材钢筋t13.64角钢kg131.52锚杆22mm，L=3.5mm200浆砌片石M5m3160.5植草皮m2307进口战备暗洞段30m洞内开挖软石m32346.90钢筋20MnSit22.83Q235t15.45进口战备暗洞段30m混凝土C25混凝土m3130.94C25喷混凝土m3196.5C20砼垫块m37.5C25钢筋混凝土m35.4C30钢筋防腐砼m3570防腐剂t13.35格栅钢架t22.8625中空锚杆L=3.0mm126022砂浆锚杆L=3.0mm90022超前锚杆L=3.5mm1260软式透水管50m70100m60防水卷材/无11、纺布m2697.5遇水膨胀止水带m87.19出口战备暗洞段40m洞内开挖土m33129.2钢筋20MnSit38.52Q235t20.6混凝土C30钢筋砼m3760C25混凝土m3174.58C25喷混凝土m3262C20砼垫块m316C25钢筋混凝土m37.2格栅钢架t44.4225中空锚杆L=3.0mm168022砂浆锚杆L=3.0mm1200超前管棚108，L=40mm1280注浆量m346.32固定环个640软式透水管50m130100m80防水卷材/无纺布m21302遇水膨胀止水带m163洞身段5070m洞内开挖土石方m3321069钢筋t65.81混凝土C20砼垫块m3233C2512、砼m337556.44C25钢筋砼m3919.58C25防腐砼m314832.6C25气密性防腐砼m36778.73C25喷砼m35913.22C25喷防腐砼m32790.54C25微纤维喷防腐砼m32992.5微纤维t3.61洞身段5070m防腐剂t358格栅钢架t780.2425中空锚杆L=2.0mm18561L=2.5mm7800L=3.5mm18287.522砂浆锚杆L=2.5mm9930L=3.5mm22443.75超前小导管42，L=3.5mm24640注浆量m31822.58超前锚杆22，L=3.5mm7392软式透水管50m11588100m10140防水卷材/无纺布m210913、114.56遇水膨胀止水带m14483瓦斯隔离层（HDPE板）m214694.48施工控制量测断面个616.5施工排水水管200m2810移动式水泵台2瓦斯排放管钻孔长度m44203钢管，壁厚8mmkg1692.68电气化接地工 程无线列调中继器洞室预埋接地扁钢（404）kg2400钢管（40）kg1148电气化接触网预埋接地5050扁钢kg10074.412圆钢kg342.324帷幕注浆注浆钻孔110m99091m6742108孔口管热轧无缝钢管，壁厚5mmm990止浆墙C20砼/拆除C20砼m3551/551注浆量m33580.02弃碴及防护弃碴量紧方万方33.04占地天坑/旱地亩42.814、1/30.74运距进口/出口km1.5/0.5防护开挖土石方m3721.8植草皮亩30.74M7.5浆砌片石m31246.7基底回填m3549反滤层/防渗层m2300/120PVC塑料排水管m196M5浆砌片石m3433.84.3自然地理状况地形、地貌及自然环境xx二号隧道东起xx市xx乡xx村xx，西至xx镇xx。该区为构造剥蚀、侵蚀及溶蚀中山区。海拔高度在450950m，地势相对高差在200300m，受区域内N65Exx建始大断裂构造影响，山脉一般沿NE-NNE向延伸。区内浑水河为清江中上游左岸次级支流，隧道进口NE、SE1.5Km处分别有一常年流水溪沟长巴河和楠木槽。长巴河河宽2030m15、，流量一般为300L/S；楠木槽宽约1015m，流量一般为50L/S。气象区内属亚热带季风山地湿润气候。冬少严寒，夏少酷暑，雾多潮湿，雨量充沛。年平均气温1315，无霜期为七、八个月，年降雨量约为1442.7mm。区内大气降水分布极不均匀，季节变化大，按雨量分配情况11月至第二年2月为枯水期，59月为丰水期，其他为平水期。地震根据中国地震动参数区划图(GB18306-2001)，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。本区破坏性地震发生的可能性较小，属于一个弱地震构造环境。工程地质及工程水文地质xx二号隧道地质状况复杂，工作区内出露地层以海相沉积的碳酸盐，间夹少量陆相沉16、积碎屑岩类，隧道段出露的地层从新到老依次为第四系松散松软堆积物，三叠系下统嘉陵江组及大冶组，二叠系上统大隆组及xx组，二叠系下统茅口组。隧道出口DK209+015+490穿越xx组煤系地层，属低瓦斯地段；出口DK209+050+170段穿越xx建始大段裂，设计采用全断面帷幕注浆通过。出露地层岩性见表4.3-1。表4.3-1地层岩性表系统组代号厚度m岩性分布第四系Q0.510主要为黏土夹碎石广布于区内斜坡地带及山间洼地内三叠系下统嘉陵江组中段T1j2540灰色中厚厚层微晶灰岩是xx二号隧道区的主要地层，大面积出露于xx大路湾一带。下段T1j196灰色中厚厚层微晶灰岩,薄中厚微晶灰岩。大冶组中上段17、T1d23802灰色薄层中厚层微晶灰岩,局部夹页岩。分布于大路湾老屋场、擂鼓台一带。下段T1d152页岩夹泥质灰岩。二叠系上统大隆组P2d36灰色薄层硅质岩。分布于老屋场xx一带。xx组P2w74硅质岩、炭质页岩夹煤层。下统茅口组P1m97深灰色厚层巨厚层含燧石结核微晶灰岩。分布于隧道尾部xx石场坡一带。有两条暗河系统穿越隧道向长巴河暗河排泄。楠木槽支管道暗河系统推测与隧道在DK204+950处相交，与隧道斜交处管道底高程约500m，低于洞身80m左右，对隧道的影响不大；獐角坝支管道暗河系统推测与隧道在DK206+220处相交，与隧道相交处管道底高程约500m，低于洞身90m左右，对隧道的影响18、不大。隧道出口DK209+050+170段穿越xx建始大断裂，有可能出现较大的涌水现象，施工时计划采用全断面帷幕注浆通过。隧道所在区的不良地质问题有：岩溶及岩溶水、断层破碎带、瓦斯。岩溶及岩溶水发育，富水断层均可能引起大的突水突泥；隧道发育xx组煤系地层。需采用超前预测预报、封水止水等措施，存在“瓦斯”问题，需加强施工监测、通风等措施。预测该隧道正常涌水量Q=21624m3/d，最大涌水量Q134946m3d。隧道围岩分级及可能出现的工程地质问题详见表4.3-2：表4.3-2隧道围岩分级及可能出现工程地质问题表衬砌编号起讫里程长度m围岩级别工程措施地质问题备注C1DK204+390DK204+19、42030格栅刚架1.0m一榀，超前锚杆3m一环。进口战备衬砌段。C2DK204+420DK204+44525格栅刚架1.0m一榀，超前锚杆3m一环。b型衬砌。C3DK204+445DK204+900445C4DK204+900DK205+085185超前小导管2.4m一环。易发生突水突泥。b级围岩加强型衬砌。C5DK205+085DK205+354269DK205+250DK205+354易发生突水突泥。C6DK205+354DK205+507153易发生突水突泥。非绝缘下锚段衬砌。C7DK205+507DK205+705198易发生突水突泥。C8DK205+705DK205+835130超20、前小导管2.4m一环。易发生突水突泥。b级围岩加强型衬砌。C9DK205+835DK206+995160DK205+835900易发生突水突泥。C10DK205+995DK206+635640格栅刚架0.8m一榀，超前小导管2.4m一环。DK206+000416易发生突水突泥。C11DK206+635DK206+71378C12DK206+713DK206+866153非绝缘下锚段衬砌。C13DK206+866DK208+1131247DK206+950DK207+250易发生突水突泥。C14DK208+113DK208+266153DK208+200+266易发生突水突泥。非绝缘下锚段衬砌。21、C15DK208+266DK208+650384DK208+266+655易发生突水突泥。C16DK208+650DK209+015365格栅刚架1.0m一榀，超前锚杆3m一环。b级围岩加强型衬砌。C17DK209+015DK209+440425格栅刚架0.5m一榀，超前小导管2.0m一环。DK209+050+170为建始xx大断裂。帷幕注浆，三级瓦斯衬砌。C18DK209+440DK209+49050格栅刚架0.5m一榀，超前小导管2.0m一环。三级瓦斯衬砌。C19DK209+490DK209+53050格栅刚架0.5m一榀，超前长管棚预支护。下穿209国道。出口战备衬砌段。岩溶水的补给主要22、由大气降水补给，局部地段有地表水与地下水相互转化。岩溶水的迳流主要集中隧道出口段xx建始大断裂带，其次是赋存于裂隙中，受裂隙发育的方向控制，总体是网状迳流。工程施工条件.1交通及施工条件起迄点及斜井口均与209国道相邻，交通运输较为方便。进口便道长160m，出口施工便道长120m，便道宽均为5m。进出口便道采用浆砌片石护坡，坡脚设排水沟，路面采用C20砼硬化。具体见图14.1-1xx二号隧道进口场地布置图，14.1-2xx二号隧道出口场地布置图，图14.1-3xx二号隧道斜井进口场地布置图。.2电力、通信xx总指采用永临结合的方案，将35KV输电线路沿新建铁路线架设，通过T接引入进出口。进口线23、路长150m，出口线路长80m。进口设630KVA及1000KVA变电所供电，洞内设400KVA及200KVA移动式变电站；出口设1000KVA及315KVA变电所供电，洞内设315KVA移动式变电站;斜井设800KVA及315KVA变电所供电，洞内设315KVA移动式变电站。设程控电话，以便各部门联系。在施工现场管理人员之间采用对讲机联系。进出口及斜井各自备200kW发电机2台作为备用电源。.3施工用水隧道进口施工用水来自于经理部在距进口约1Km处，长巴河明流处修建的泵房提供，通过铺设65输水管道连接至工地。生产用水通过大功率抽水机抽至山顶水池，水池容积100m3，水头压力保证洞内风钻用水压24、力（大于0.3Mpa）。隧道出口端施工用水取自于出口混水河中，通过470m长50管抽至高山水池，水池容量150m3。斜井口施工用水取自于出口混水河中，通过400m长50管抽至高山水池，水池容量100m3。.4地方材料当地碎石、河砂开采困难，地方材料由经理部统一采购供应。5施工总体概况5.1施工组织机构及施工队伍的分布施工组织机构按高效精干的原则组建xx铁路W13标段项目经理部，由隧道施工经验丰富、配置隧道施工机械设备的专业化队伍具体负责隧道的施工。经理部设经理1人，副经理3人，总工程师1人。项目经理部设四部二室一组，即工程技术部、安全质量检查部、财务部、物资机械部、综合办公室、中心试验室和地质25、预测预报组。组织机构详见图5.1-1。施工队伍的分布为了便于指挥，合理用地，方便施工，本标段的项目经理部设在xx市白杨乡境内的xx村，第一项目队设隧道出口附近，第二项目队设在进口附近。各队就近租用民房作为驻地或搭设砖砌房屋，分别承担隧道进、出口的施工任务。施工任务划分根据xx二号隧道主要施工内容，施工管段及任务划分见表。xx集团有限公司xx铁路W13标项目经理部项目经理 副经理：总工程师工程技术部物资机械部安全检察部质量检察部环境保护部地质预测预报组计划财务部综合办公室工地试验室专家组第一项目队第二项目队图5.1-1 组织机构框图表 施工管段及任务划分表序号项目队工区施工管段级任务1第一项目队26、出口工区承担正洞DK207+850DK209+530施工，斜井工区施工斜井全长及正洞DK207+000DK207+850段。2第二项目队进口工区DK204+390DK207+000段隧道正洞施工。5.2大临工程的分布及总体设计隧道进口500m采用无轨运输施工。洞内运输道路充分与底板混凝土结合，安排专人进行路面维护，确保运输道路畅通。进口有轨运输包括正洞双轨单线轨道、弃碴线、拌合站专用线、充电间专用线、车辆检修线、车辆停放线等，轨道全部采用43kg/m旧钢轨，轨距762mm，单开道岔不小于6号，渡线道岔不小于9号。为了其它机械设备走行方便和轨道运输车辆不至于脱轨，运输轨道采取半埋入的措施。隧道弃27、碴采用有轨运输方式先运至临时倒碴场，后由装载机、自卸汽车转运至弃碴场。进口场地布置详见图14.1-1。出口及斜井均采用无轨运输进行。出口场地布置详见图14.1-2。斜井进口场地布置详见图14.1-3施工场地四周设排水沟，洞口路堑地段两侧排水沟与洞口门上方天沟形成闭合排水系统，弃碴场挡墙设盲沟及排水管，将天沟与路基两侧排水汇流引入河道内。施工污水经过处理达标后排放。隧道进口反坡段及斜井段施工时，排水将成为施工过程中需特别注意的工作内容，现场要备足大功率抽水设备，以备突水时使用。正常施工时通过集水坑，使用潜水泵外排。5.3施工测量测量制度管理xx二号隧道施工测量工作，主要实行项目经理部、项目队两级28、分工负责制和复核制。在各级分工范围内的测量工作主要依靠自检复核。在各级分工衔接上采取互检复核，实行监理验收制。集团公司精测队，在总工和工程部长的领导下开展工作。其主要任务是负责全段线路贯通测量和控制测量。项目经理部设立测量组，负责工程施工过程中主要施工阶段的放样复核测量、竣工测量、管理和指导项目队测量组的工作等。项目队测量组配一名或多名技术干部负责日常施工测量，并相应配备数名测工，由技术主管负责督促和检查本队测量复核工作的实施。其主要任务是施工过程中的中线、标高、结构尺寸的施工放样和检测工作。测量仪器设备配备GPS接收机3台，托普康3002全站仪一套，测角中误差2，标称精度2+2ppm。工程项29、目队相应配备J2经纬仪、DSZ2型水准仪和30米钢卷尺各一套。所有仪器均按照ISO9001质量体系之要求，编制测量仪器检定计划；建立测量仪器状态台帐；定期到标准计量所检测中心进行检定。线路复测与地面控制测量.1测量方法隧道控制网与线路贯通同时施测，高程控制网采用四等水准测量。.2GPS选点布网在隧道洞口布设成三角形，保证洞口控制点不小于3个，洞口点到后视控制点的边长不小于300m。采用GPS静态测量方法进行隧道GPS控制点的测量，外业观测前对GPS接受机按规程进行严格检查和编号，并编制卫星可见性预报表，按照GPS网B级精度要求进行观测。.3测量精度根据新建铁路工程测量规范（TB10101-9930、）、全球定位系统（GPS）测量规范（CH2001-92）和铁路全球定位系统（GPS）测量规范规定，本标段隧道控制测量采用B级GPS控制网（二等控制精度）和四等三角高程的控制精度。.4外业观测光电测距技术要求光电测距三角高程测量技术要求。.5隧道洞内测量因洞内外温度、湿度、光线亮度等有较大差异，从洞外向洞内引测导线宜在阴天进行。洞内控制测量导线布设成多边形闭合导线环。边长、测角精度、测距精度等同洞外控制测量精度，边长采用四测回，角度采用六测回；洞内高程控制测量采用四等水准测量进行往返观测。导线点要布设在施工干扰小、稳固可靠之处。点间视线离开洞内设施至少0.2m，离开无关照明灯具1m以上。洞内测量31、时要充分通风，避开尘雾，仪器和反光镜面无水雾，觇标要有足够照明亮度。当开挖延伸至设计导线边长两倍时，进行一次导线引伸测量，以检查和纠正开挖、衬砌施工中线，每次放样至少3个中线点。每次导线向洞内延伸前要确定上次导线点是否发生位移。当洞内开挖较长时（超过1），要从洞外控制点沿着原洞内导线点重新复测。隧道开挖贯通后，其平面实际贯通误差用中线或导线两种方法测定。中线、高程贯通误差应及时调整，指导后期衬砌施工。5.4工程试验为保证工程质量，确保施工进度，在本标段建一中心试验室，设在xx二号隧道的进口端，承担本工程需要的各种材料的抽检、取样、试验等工作，同时承担本标段工程质量的必要检测，以指导及控制施工，32、确保工程创优。5.5内业资料内业资料是整个施工过程的书面反映，在施工过程中，由经理部组织专业人员，指导各作业队规范填写。按照“xx铁路建设管理实施细则”、“铁路工程建设监理规范实施细则”和新验标的规定，对施工实施过程控制，大量的内业资料是检验批的签认，使工程质量具有可追溯性。检验批不合格，不准进入下道工序的施工。工程部组织收集各单位工程、分部工程、分项工程各工序施工过程中隐蔽工程、结构物、尺寸、基地状况原始数据，及时按照制定的的表样填写，并报监理工程师核实后签认；收集征地、拆迁与环境保护相关的内业资料。各种原材料试验检测由物资部门提供试验委托单，由中心试验室负责检测并将原始结果收集，按照规定的33、表格填写，由监理工程师签认归档保存作为以后竣工资料编制的依据；财务部负责收集xx铁路总指挥部下发的各种财务报表和施工计划要求；安全、质量部负责收集施工过程中与安全、质量相关的资料，检查内业填写是否符合铁路验收技术规范。办公室负责收集xx铁路工程总指挥部和总监办、监理工程师发放的与工程相关文件、指令，并负责将本标段施工遇到的疑难问题、工程进展情况文整上报给相关单位。 工程结束后，由工程部负责，有关部门提供相应资料，及时根据xx总指挥部竣工文件的编制办法编制竣工文件，确保按时提供竣工资料。5.6施工程序洞口施工场地及边仰坡的征地拆迁清理地表洞口投点现场核对开工报告地质超前预报隧道洞身开挖断面的检测34、超欠挖确定报监理工程师签证(封闭掌子面)初期支护施工试验检测质量评定报验监理签认二次衬砌施工施工自检报检签认铺底及填充施工电缆沟施工附属施工报检签认试验检测质量评定工程验收土地复耕工程保修。6施工方法、关键技术、工艺要点及工艺6.1xx二号隧道施工方法及关键技术xx二号隧道的施工方法见表。表 xx二号隧道的施工方法序号起讫里程长度m围岩级别超前支护方法开挖方式支护方式防水方案衬砌方法1DK204+390DK204+42030超前锚杆3m一环台阶法系统锚杆加格栅刚架全断面防水战备段衬砌2DK204+420DK204+44525超前锚杆3m一环台阶法系统锚杆加格栅刚架全断面防水b级加强型衬砌3DK35、204+445DK204+900455全断面系统锚杆全断面防水复合衬砌4DK204+900DK205+085185超前小导管2.4m一环全断面系统锚杆全断面防水b级复合衬砌5DK205+085DK205+354269全断面系统锚杆全断面防水复合衬砌6DK205+354DK205+507153全断面系统锚杆全断面防水复合衬砌7DK205+507DK205+705198全断面系统锚杆全断面防水复合衬砌8DK205+705DK205+835130超前小导管2.4m一环全断面系统锚杆全断面防水b复合衬砌9DK205+835DK205+995160全断面系统锚杆全断面防水复合衬砌10DK205+995D36、K206+635640超前小导管2.4m一环全断面系统锚杆全断面防水复合衬砌11DK206+635DK206+71378全断面系统锚杆全断面防水复合衬砌12DK206+713DK206+866153全断面系统锚杆全断面防水复合衬砌13DK206+866DK208+1131247全断面系统锚杆全断面防水复合衬砌14DK208+113DK208+266153全断面系统锚杆全断面防水复合衬砌15DK208+266DK208+650384全断面系统锚杆全断面防水复合衬砌16DK208+650DK209+015365超前锚杆3m一环台阶法系统锚杆加格栅刚架全断面防水b级加强型衬砌17DK209+015D37、K209+440425超前小导管2.0m一环台阶法系统锚杆加格栅刚架全断面防水三级瓦斯衬砌18DK209+440DK209+49050超前小导管2.0m一环台阶法系统锚杆加格栅刚架全断面防水三级瓦斯衬砌19DK209+490DK209+53040超前长管棚台阶法系统锚杆加格栅刚架全断面防水战备段衬砌一般地段施工方法及关键技术xx二号隧道采用从两端及斜井三个工作面相向施工,按照“新奥法”原理，遵循“先探后挖、支护在先”的原则，坚持“管超前，严注浆，短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，勤量测”的原则稳步前进。进口工区负责施工承担正洞DK207+800DK209+530施工；出口工区负责施工DK204+38、390DK207+000段；斜井工区负责施工斜井全长及正洞DK207+000DK207+800段。隧道施工采用钻、爆、装、运、支护、衬砌机械化一条龙作业，进口正洞凿岩设备采用自制多功能作业台车人工钻孔，150型挖装机装碴，12t电瓶车牵引S14型梭式矿车运碴的出碴方式，TK961型砼喷射机组进行湿喷作业，自制多功能综合作业平台车上进行挂网、喷锚、防水板、透水管等的安装。衬砌采用12m自行式全断面衬砌台车，HBT60A型砼输送泵泵送入模。施工通风主要采用SD-1 NO60A型、110*2SD-1 125A轴流式通风机压入式通风。施工中进行超前地质预报，采用先进的测量、探测技术取得围岩地质参数，通39、过数据分析和处理及时反馈信息（反馈给设计、监理单位），以指导设计和施工。不良地质段施工方法及关键技术.1岩溶地段施工根据超前地质报告揭示:岩溶洞穴、大小、规模、充填物、具体位置及有无水情况，根据其溶洞形态及其与线路的关系，采用相应处理方案，以保证隧道结构安全。隧道遇到无水、已停止发育溶洞的处理措施:根据其与隧道相交的位置及其充填情况，采取回填、支顶、跨越等方法，利用混凝土、片石混凝土予以回填封闭，局部较大部分采用浆砌片石回填，根据地质情况决定是否需要加深边墙基础。当溶洞洞穴位于隧道下方时按图6.1-1处理。图6.1-1溶洞洞穴位于隧道下方溶洞堵填方法图当溶洞洞穴位于隧道两侧时按图6.1-2处理40、。图6.1-2 溶洞洞穴位于隧道两侧溶洞堵填方法图当溶洞洞穴位于隧道上方时，可视溶洞的岩石破碎程度采用喷锚支护加固，或加设护拱及拱顶回填的办法处理，。当溶洞较大较深:当溶洞较大较深可采用梁、拱跨越。梁端或拱座置于稳固可靠的基岩上，必要时用圬工加固。隧道在不同部位遇到溶洞的跨越措施：当隧道一侧遇到狭长而较深的溶洞，可加深该侧的边墙基础通过，按图6.1-3处理。图6.1-3加深边墙基础溶洞处理图当隧道底部遇有较大溶洞并有流水时，可在隧底以下砌筑浆砌片石支墙，支承隧道结构，并在支墙内套设涵管引排溶洞水，按图6.1-4处理。图6.1-4支墙内套设涵管溶洞处理方法图当隧道边墙部位遇到较大、较深的溶洞，不41、宜加深边墙基础时，在边墙部位或隧底以下筑拱跨过，按图6.1-5处理。图6.1-5 筑拱跨过溶洞处理方法图当隧道中部及底部遇有深狭的溶洞时，可加强两边墙基础，并根据情况设置桥台架梁通过，按图6.1-6处理。图6.1-6 引水槽溶洞处理方法图溶洞上大下小，且有部分充填物时，可将隧道顶部的充填物清除，然后在隧道底部标高以下设置钢筋混凝土横梁及纵梁，横梁两端嵌入岩层，按图6.1-7处理。图6.1-7架梁跨过溶洞处理方法图岩溶地段隧道施工注意事项:了解地表水、出水地点的情况，并对地表进行必要的处理，以防止地表水下渗。当施工达到溶洞边缘，各工序紧密衔接，据已探明溶洞的形状、范围、大小、充填物及地下水等情况42、，根据施工处理方案，制定安全措施。施工中加强检查溶洞顶板，及时处理危石。当溶洞较大较高时，设置施工防护架或钢筋防护网。在溶蚀地段的爆破作业，做到多打眼、打浅眼，并控制药量。在溶洞充填体中掘进，遇充填物松软，用超前支护法施工。遇充填物为极松散的砾、块石堆积或有水，在开挖前采取预注浆加固。溶洞未做出处理方案前，不将弃碴随意倾填于溶洞中。.2断层处理xx二号隧道DK209+150 DK209+170穿越xx建始大断裂，采用全断面帷幕注浆方式通过。施工中充分利用地质预报技术和监控量测技术指导施工，确保施工安全。.3突水、突泥地段xx二号隧道DK204+900 DK205+000 、DK205+250 43、DK205+900 、DK206+000 DK206+416、DK206+950 DK207+250、DK208+200 DK208+400 DK208+600 DK209+530段易发生突水突泥地段，根据超前预测预报的结果和突水突泥规模确定注浆方式，一般情况采用超前小导管预注浆。.4煤层、瓦斯地段瓦斯的防爆限值及处理:瓦斯浓度防爆限值选择标准：瓦斯浓度达到1.5%时开挖面自动发出报警，撤出人员，停止一切作业，加速通风，同时打开高压风。瓦斯浓度1.0%时为警戒预防，指挥员、安全员随时监测，禁止放炮，切断掌子面电源，加速通风。瓦斯浓度0.5%时采用矿用防爆型设备，发出第一次报警，加强监测，通风。44、瓦斯浓度0.25%时停止洞内焊接作业。瓦斯浓度0.25%时正常作业，采用通用设备。揭煤段长度与开挖断面选择:在遇到煤层前10m到揭开煤层后10m为揭煤段长度，按照揭煤方案进行施工。瓦斯超限积聚的地点一般为隧道拱顶、掌子面、开挖周边凹陷处等。在施工中，采用光面爆破技术，确保轮廓线圆顺。规范规定，在有瓦斯和煤尘爆炸危险的隧道所使用的雷管为煤矿许用毫秒延期电雷管，总延期时间不得超过130ms。揭煤工艺要点有以下几条：第一条：超前钻孔探测进入煤层前10m要进行超前钻孔预测。如遇地质岩性明显变黑或随着掘进瓦斯浓度呈高梯度变大时，不论设计是否为煤层段，均加强超前钻孔探测。利用超前钻孔确切了解煤层层位、厚度45、煤质、顶底板岩性，在钻孔没有探测到煤层时，确保工作面到钻孔探测范围边缘的距离20m，否则，停止开挖，再打一次钻孔探测煤层。第二条：上半断面瓦斯排放采用钻孔排放作为防突的主要手段，选择瓦斯排放参数为：排放瓦斯工作面与煤层之间必须有一个安全岩柱，煤炭部门防突细则规定，对于坚硬岩层其厚度3.5m，松软岩层5.0m。xx二号隧道采用3.5m岩柱厚度。排放范围为开挖线上方7m，两侧5m，上半断面开挖时其底部以下为3m，下半断面开挖时其底部以下为2m。根据煤的透气性、允许排放时间等因素确定单孔排放半径及孔间距，xx二号隧道钻孔和半径取0.51.0m，孔距不大于排放半径的2倍。瓦斯排放可根据煤层的不同特点46、，采取相应的排放方法，缩短排放时间，节省工期。瓦斯排放基本完成后打一个检测孔(孔径50)，通过瓦斯监测确定瓦斯排放是否结束，若瓦斯压力1Mpa，且煤层不具有突出危险性，则结束排放，否则视排放效果继续排放。揭煤段爆破技术:爆破器材的选择规定：矿用安全电雷管延期时间限制在130ms以内，使用毫秒延期电雷管，不会引爆瓦斯煤尘。不准使用秒或半秒延期电雷管。煤矿安全炸药不得使用硬化或水份超过0.5%的铵梯炸药。硬化的铵梯炸药，在使用前用手揉松，使其不能成块，但不能将药包纸损坏。不得使用硬化到不能用手揉松的铵梯炸药。起爆器材在有瓦斯煤尘爆炸危险的隧道，采用防爆型的电容放炮器。这种放炮器有高强度的防爆外壳，47、电能输出有时间限制，在6毫秒之内能将足够电流输送到爆破网路后面自动停止供电，防止网路炸开瞬间产生的电火花放电，使安全得到保证。放炮母线用紫铜或铝制的电阻小的导线，并有良好的绝缘层。使用时必须悬空、悬挂，不得同任何导体相接触和靠近。使用水炮泥，水炮泥外剩余炮眼的部分，用粘土填满封实。杜绝用纸等可燃性材料作为堵塞材料。爆破方式：采用正向爆破，严禁反向爆破。施工中采用串联网络。装炮前，在洞外对每发电雷管进行检查。起爆方式：将起爆线引至掌子面外500m处，在此处开挖一避人洞，同时设一高压风阀，起爆前，打开高压风风阀，冲淡此处瓦斯浓度，然后起爆。爆破设计施工中注意事项:合理设计炮眼：炮眼深浅、抵抗线太小48、间距大小、装药量多少、封堵质量好坏等，都要适中，并且不与煤岩裂缝或其它眼打通。禁止放“连珠炮”：严防放炮器和放炮母线发生短路火花：检查放炮母线是否断通，要用导通表测量。如果两根母线联起来，用放炮器做电源 ，来检查母线是否断通，极易在放炮器接线柱处或在母线上产生火花；放炮母线或辅助母线有破皮、裸露接头，必须作绝缘处理。 揭煤段通风技术:揭煤施工时，由于此时是洞内瓦斯浓度瞬间最高时间，除上述所采取的通风系统，在揭煤地段施炮前，及时打开高压风，增加新鲜风量，提高洞内风速，隧道内最小风速不得低于0.25m/s。揭煤段施工监测:经理部成立专门的瓦斯安全检查机构，负责对隧道瓦斯进行检查和监督安检员的工作49、，巡回检查隧道内的瓦斯情况，并对所使用的仪器进行日常的保养、调校、维修。隧道内设专职安全员3名，24h不间断进行瓦斯浓度检测。在钻孔前、装药前、起爆前均进行检查。当发现隧道内瓦斯浓度超标时，安全检查员和瓦斯安全检查机构人员均有权命令施工人员停止工作，撤离到安全地段，并按照有关规定采取处理措施，逐级上报现场情况。瓦斯检测步骤为四步：仪器检查调整检测数据记录处理。建立监测体系，设专职瓦斯检测员，同时配备瓦斯检测仪和便携式瓦斯自动报警仪，加强瓦斯监测，及时提供瓦斯讯息，提供决策依据。瓦斯段施工工人穿戴防护服，瓦斯段的格栅刚架连接采用栓接。.5出口段大管棚施工出口段DK209+490+530段隧道浅埋50、，且下穿209国道，采用108mm，壁厚9mm的大管棚方案通过。大管棚施工按下述步骤进行，先施工导向墙，再进行管棚钻进，施工管棚，最后注浆，封堵管棚。管棚注浆压力与注浆量指标进行双控。管棚钻进采用MK全液压钻机，每根管棚的正常钻进时间为12h。6.2施工工艺及要点、级围岩开挖、级围岩采用全断面开挖，光面爆破。以级围岩全断面开挖为例进行爆破参数设计。炮眼直径d取42mm。炮眼深度L=3.2m，掏槽孔比其它孔深0.30.5m。不偶合系数：根据经验，周边眼不偶合系数在1.52.0范围光爆效果最好。据此周边眼选用25mm药卷（长165mm，80g卷）。其它部位炮眼选用35mm药卷（长200mm，重1551、0g卷）。周边眼距E与抵抗线W:E取60cm。E/W一般为0.61.2，结合本隧道地质特征， W取80cm。线装药系数I：周边眼线装药系数取为280g/m。其它孔单孔装药量：按公式q=kawL计算其它孔孔距a：取a=1825d以上参数在实际施工中要根据具体地质作局部调整，完善爆破设计。掏槽方式：采用梅花中空直眼掏槽。装药结构：周边眼采用空气间隔不耦合装药，光爆药卷每隔一定距离绑扎在定位竹片上，导爆索连接。其它眼采用连续装药方式。起爆网路：采用孔内微差控制爆破，火雷管起爆。微差时间用116段非电毫秒雷管控制，起爆顺序为：掏槽眼扩槽眼掘进眼内圈眼周边眼。详见“图6.2-1 级围岩全断面施工炮孔布置52、图”。、级围岩开挖、级围岩采用台阶法开挖，台阶长度35m。以级围岩台阶法开挖为例进行爆破参数设计。炮眼直径d取42mm。炮眼深度L=1.7m，掏槽孔比其它孔深0.30.5m。不偶合系数：根据经验，周边眼不偶合系数在1.52.0范围光爆效果最好。据此周边眼选用25mm药卷（长165mm，80g卷）。其它部位炮眼选用32mm药卷（长200mm，重150g卷）。周边眼距E与抵抗线W:E取50cm。E/W一般为0.61.2，结合本隧道地质特征， W取65cm。线装药系数I：周边眼线装药系数取为160g/m。其它孔单孔装药量：按公式q=kawL计算其它孔孔距a：取a=1825d以上参数在实际施工中要根据53、具体地质作局部调整，完善爆破设计。掏槽方式：采用楔形掏槽。装药结构：周边眼采用空气间隔不耦合装药，光爆药卷每隔一定距离绑扎在定位竹片上，导爆索连接。其它眼采用连续装药方式。起爆网路：采用孔内微差控制爆破，火雷管起爆。微差时间用111段非电毫秒雷管控制，起爆顺序为：掏槽眼扩槽眼掘进眼内圈眼周边眼。级围岩台阶法施工炮眼布置见图6.2-2。图6.2-2 级围岩台阶法施工炮眼布置图斜井段的爆破设计参照上述参数进行。.装碴运输出碴方式根据实际情况采用先无轨后有轨方式，主要通过前期无轨方式快速进洞，将洞内碴料用于完善洞口有轨方案施工的前期场地填筑与平整，并配套完成有轨运输方案中各种设施的施工准备，待洞外一54、切准备工作就绪后，再转换到有轨施工方案，确保隧道整体快速掘进。无轨运输：按照快速进洞原则，采取无轨运输，每个作业面装碴设备采用ZL50C装载机2台或150挖装机，配自卸式汽车6台用于出碴运输。xx二号隧道有轨运输采用150挖装机装碴，12t电瓶车牵引S14梭矿出碴。轨道布置：xx二号隧道进口按单线布置，配有2组浮放道岔，解决开挖面通过问题。按需要设置装碴线、维修线、卸碴线、混凝土及材料装车线等。进口轨道布置见图6.2-3。掌子面轨道采用配套短轨，达到一定长度后，尽快更换标准长轨，同时在洞内设置部分渡线，最大限度减少施工干扰，保证运输的畅通。图6.2-3 进口轨道平面布置图.1有轨运输轨道布置与55、选型采用有轨运输兼顾无轨运输的方式布置轨道：钢轨采用P43轨，碎石道床，轨枕采取埋入式，既有助于掘进（钻眼、装运）、支护（拌、运、锚、网喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等三条机械化作业线的实现，又不影响小车进出。洞内轨道平面布置按双轨单线制，洞内每隔200m设一组站线，到发线有效长度为37.5m，道岔为六号道岔。洞内临近开挖面的门架台车用最外侧两根钢轨，在距掌子面2030m处铺设对称式浮放道岔，让空车驶入装碴线，装满后进入重车线驶出洞外。洞内和洞外运碴列车可以按重载先行、空车进入站线避让行驶。轨枕采用方木与槽钢交替铺设方式，按1440根/km布置。方木断面1616；槽钢使用16型。轨枕的长度有两种56、。一般地段轨枕长1500 m m，便于抽换整修。但道岔区段以及停放门架台车路段，轨枕长3400mm 。 单开道岔选用6道岔，定型道岔图号BS93-331-943-04。渡线道岔选用9#，型号ZDX943-6-3022。.2有轨运输设备矿车采用S14梭式矿车。牵引动力使用XK12-7/193-KBT电瓶车。该车主要参数见表。表 XK12-7/193-KBT 电瓶车技术参数表粘着重量t12轨距mm762传动方式直交固定轴距mm轮径mm680起动牵引力kN29.43持续牵引力kN16.48持续速度km/h8.7最高速度km/h通过最小曲线半径m12机车外型尺寸510013501600mm.3电瓶车最57、大牵引力FmaxPc1000（kg）按Pc电瓶车的粘着重量Pc12t粘着系数，隧道0.155计算得Fmax120.15510001860kg.4电瓶车牵引能力 FcFmax/（+i）W式中电瓶车最大牵引力Fmax1860kg列车的单位阻力，考虑了起动附加阻力，查铁道部牵规8kg/ti坡度单位阻力，使用浮放道岔时取最大上坡i12%电瓶车自重W12t计算得Fc1860/（8+12）1281t.5 单台电瓶车可牵引的梭矿数量nFc/（Q+q）式中：Fc机车牵引能力。前已算得Fc81t14 m3梭矿每节最大载重Q22t14 m3梭矿自重q14.8t计算得：n81/（22+14.8）2（节）计算结果表明58、电瓶车牵引能力满足要求。.6 施工正洞的装碴、运输设备根据施工安排，洞内最远工作面运输距离按Lmax=2.6km；计算开挖进尺按3.0m, 断面积以m2计；每循环最大出碴量：V=1.3603.0=234m3；采用160m3/h的150挖装机、S14梭矿车：装2节S14梭矿车用时间:t1=16min，每循环装完碴用时间：Tw=23460/(1600.45)=195min，每循环需装碴梭矿数量为：234/140.9=18辆，1辆挂车需碴车18列。出碴列车行走时间：t2=2.6km/8.7km/h=18min，正洞出碴最短时间：Td=18（进洞）+195（装碴）=213min，每列碴车装运循环（装、59、运、卸、返）用时合计：T=18+5+16+18=57minTd，运碴列车循环次数：Td/T=3.7，计算结果表明：为实现连续装碴应配置梭矿组4组，每组由1台12t电瓶车牵引，2台14m3 梭矿连挂。 xx二号隧道有轨运输工作面只有1个，按上述计算，并考虑50%的备用量，共需配备4台12t电瓶车和8台S14梭矿。正洞出碴、进料车多，为保证运输能力及各工序的正常施工，除了扳道及调度和通讯措施外，洞内道岔咽喉区的控制充分利用列车运行图进行分析，控制轨行车辆的运行。隧道正洞出碴矿车运行示意如图6.2-4。 6.2-4 出碴矿车运行图.7 运碴列车道与衬砌台车布置衬砌台车走行轨布置在最外侧，钢轨为P4360、，轨道长30m。地泵停留在距衬砌台车最近的停车站线附近，轨行式运输车停靠在站线上向供应混凝土。.8行车调度方案为使施工运输高效运作，整个车辆调配由工程总调度统一指挥进洞、出洞。洞内设专职调度员和扳道员，调度车辆运行。调度员通过有线和无线通讯设备随时和总调度联系，指挥扳道员开通运输轨道、协调各个工作面的车辆调配，把运输干扰降低到最小程度。为了充分发挥出碴车辆的运输效率，在爆破通风排烟之后，将开挖面所需的运碴车组开进掌子面后方存车线待备，并把牵引机调到尾端，用推进方式进入开挖工作面，装满的碴车随即开往洞外卸碴会车站，牵引机车调头，由拉变推将梭矿车推至卸碴码头卸碴。隧道施工不断向前延伸，不同施工阶段61、，由于运距远近变化，开辟的工作面也有所不同，为合理配置运输能力，将隧道分两个阶段：出碴第一阶段：洞口至2000m之内，每个工作面配备3组矿车进行运碴。出碴第二阶段：大于2000m时，每个工作面配备4组矿车进行运碴。.9仰拱施工仰拱紧跟下台阶工作面施工是喷锚构筑法施工的主要原则之一，初期支护尽早封闭成环，对控制围岩过大变形、实现安全施工、改善洞内排水和运输条件关系极大，特别在软弱围岩及破碎带地段仰拱紧跟开挖工作面更为重要。仰拱与下台阶一次开挖成形，用弃碴回填至铺轨需要高度，随后分段在轨道下施作仰拱隧底混凝土。在岩溶隧道中，施工仰拱前，首先进行隧底岩溶普查。为了保证运输畅通，采用钢过梁配合预制混凝62、土支墩将运输轨道架空后，再浇筑仰拱混凝土。混凝土达到设计强度的50%后，将轨束梁移到下一段落，继续施工。仰拱混凝土施工每段长68m，混凝土在洞外拌和站拌制，混凝土运输车运输，混凝土输送泵浇筑，插入式振动棒捣固密实。有轨运输钢梁结构示意图见图6.2-5。图6.2-5有轨运输钢梁结构示意图.10轨道的延伸与改移 施工一段时间后，单线轨道向前逐渐延伸，错车时间加大，影响到出碴速度，所以须将单线轨道继续向前延伸。浮放道岔及渡线适时前移，后方闲置的渡线逐渐拆除。浮放道岔前移的办法是，用牵引机车将整组道岔拖移至预定位置，重新固定，调整到正常使用要求。 .11行车调度管理办法运输调度为各作业值班人员的领导，63、负责发布调度命令。各类作业值班人员要及时接受和执行运输调度的命令，并及时向运输调度汇报完成指定任务及车辆运行的情况。采用有线和无线相结合的通信手段实施运输调度联络。经理部设60门的小程控交换机1部，隧道内无线通信系统采用SLY-75-37-146漏泄同轴电缆，多中继器进行放大，传输超短波无线信号的均匀分布，隧道每推进1km1.5km，安装ZJDR450-1放大中继器，保持洞内无线信号的均匀分布。各类作业值班人员如遇特殊情况，未能按时完成运转调度指定的任务时，及时向运转调度汇报情况，取得运转调度的指示。调车场调车信号白天用旗语、夜间用灯光。调车员白天手持红、绿、黄三面旗帜，夜间手持红、绿、黄信号64、灯指挥机车行驶。严禁机车车辆停放于道岔上，列车在调车场股道上停放时，首尾位于股道有效长度内。洞内行车信号使用装在电瓶车上的车铃；洞内行走人员要及时注意观察线路前后是否有车辆运行，听到车铃要迅速回避到车辆限界外严禁在有列车的错车道上避车和停留。调车、扳道岔、看守道口等一切值班人员要严格执行调度命令做到令行禁止。正常情况下道岔应扳到正线开通位置锁定，在接到调度命令扳道让列车通过后，如无延续命令要及时将道岔扳回正线开通位置锁定。道口看守员接到调度列车通过命令时要迅速放下防护栏杆封锁道口严禁任何车辆、行人强行通过。列车通过道口后，在未接到调度开通道口命令时看守人员不许随意开通道口。进洞料装车速度要快、65、品种要对、数量要足、堆码要整齐有序，装车完毕后须经车检人员检查合格后，方可挂钩起运。严禁超限超重装车和无防移防滑措施，装车高度不超过3.8m（从轨面算起）纵横向宽度不超出平板车板面。装车后横向要围捆，防止物料横移走动，纵向要设堵防止物料纵向滑溜。列车编组必须经车检人员检查确认挂钩位置准确、挂牢后方可启动运行。未经许可任何单位和个人不得在调车场股道中间停放物料、设备不得侵入股道限界；严禁闲散人员进入调车场股道内；严禁人员在轨道上和股道限界内行走。超前及初期支护.1超前锚杆自进锚杆采用自制台车钻进，自制台车就位后，先接1根长3m的锚杆试钻，试钻时注意水压的调整。锚杆按放样位置和角度钻进。钻进中随时66、做好记录。锚杆达到设计深度后，将止浆塞套进钻杆尾部，拧紧螺母封堵孔口后,用快速接头连接杆尾和注浆管,然后开始注浆,达到预定的压力为至。当天钻进锚杆后即安排压浆锚固，使围岩与锚杆尽快形成整体，起到锚固作用。浆液达到强度后，安装钟形托板，垫板面紧贴喷混凝土层，上紧锚杆端螺母。.2超前小导管超前小导管外径为42mm，厚3.5mm的热轧无缝钢管，长度L=3.5m钢管管身带10mm注浆孔，前端成尖锥状，尾部焊6mm箍筋。环向40cm，沿隧道开挖轮廓线单排布置，纵向搭接长度不小于1.0m，外插角510（如图6.2-8），钻孔采用风动凿岩机钻孔，钻孔深度不小于3.2m，钻孔直径比钢管直径大35mm。小导管用67、锤击或钻机顶入，顶入长度不小于3.15m，并用高压风将管内砂石吹出。小导管安装后，用快凝水泥砂浆封堵孔口及周围裂隙，必要时在附近喷混凝土。水泥浆使用水泥净浆搅拌器造浆，用注浆泵注浆，孔口混合器全孔一次压注。注浆顺序：先注无水孔，后注有水孔；先注小水孔，后注大水孔。注浆压力控制：注浆压力以孔口压力表显示值为准，通过注浆泵控制调节，确保注浆安全。泵量：一般要求泵量不小于出水量，尽量用大泵量注浆。图6.2-642小导管布置图 小导管施工工艺如图6.2-7。图6.2-7小导管施工工艺框图.3砂浆锚杆施工工艺砂浆锚杆钻孔采用YT28型风枪钻眼。孔眼方向垂直于岩面,钻孔直径大于锚杆直径15mm。采用砂浆锚68、杆时，根据设计要求截取杆体并整直和除锈，在杆体外露端加工成螺纹，以便安装垫块及螺母，在杆体每隔1m设隔离件，以使杆体在孔内居中，保证有足够的保护层。锚杆注浆安装前先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用标号不小于32.5级水泥，粒径小于3mm的砂子，水灰比为0.40.45。边墙和底部砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆。具体操作是：先用水和稀浆湿润管路，然后将已调制好的砂浆倒入泵内，将注浆管插至锚杆孔底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆，在气压推动下，水在前，砂浆在后，水湿润泵体和管路，引导砂浆进入锚杆孔中，随着砂浆不断压入孔底，注浆管缓缓退出眼孔，直至砂浆注满眼69、孔后，立即把锚杆插入眼孔，接着用推、锤击方法,把锚杆插至孔底，用木楔塞紧孔口，防止砂浆流失。注浆压力保持在0.2MPa。压注浆时，密切注视压力表，发现压力过高，立即停风，排除堵塞。锚杆孔中需注满砂浆，发现不满时需拔出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，注浆管在未打开阀门前，不准搬动，关启密封盖，防止高压喷出物射击伤人。用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵管中凝结。.4挂钢筋网钢筋网在洞外进行加工，网片大小以方便安装为原则，在洞内由人工进行网片拼装。钢筋网按受喷面起伏铺设，安装时用电焊点焊固定在钢架及锚杆外露头上，以防喷射砼时晃动。钢筋网与受喷面的间隙以35c70、m左右为宜，混凝土保护层大于2cm。网片间搭接长度不小于20cm。.5格栅钢架钢架在洞外的加工场内进行加工，加工前先按11的比例进行放样，确定主要杆件下料尺寸。格栅钢架利用定位胎架焊接成型，工字钢架因截面刚度大，利用冷弯台座逐榀弯制胎型，而后焊接接头钢板并进行试拼，经检查加工拱度满足要求后存放于构件场备用。钢架利用平板车运进洞内，人工逐榀安装。安装时使段与段之间的连接板结合紧密，不留有缝隙，钢架轴线应竖直对正，误差太大或焊接质量达不到要求的钢架严禁使用。为保证钢架整体受力，钢架间设置纵向钢筋连接，连接筋与钢架的连接点焊接牢固。初喷混凝土厚度达4cm后架立，采用台阶法施工的地段，为减少初支下沉量71、，在钢架拱脚处设置两根锁脚锚杆，同时将钢架底角处浮渣清除干净，并在其底部设型钢垫板，以增大受力面积，减少下沉量。为保证钢架置于稳固的地基上，在钢架基脚部位预留0.150.20m原地基，架立时挖槽就位。钢架与岩面间安设鞍形或楔形混凝土垫块，复喷砼包裹，且保护层厚度不小于4cm，确保钢架与岩面密贴及受力良好。喷射混凝土喷射砼分初喷、复喷两次达到设计厚度，采用湿喷法施工。湿喷砼要求初喷厚度控制在3cm以上，复喷砼时应达到设计厚度要求。采用TK-961型湿喷机进行喷射砼施工。喷射砼分段、分片自下而上顺序进行，每段长度不超过6m，喷砼前先清理喷射面，使用高压风、水冲洗岩面，发现松动的石块等及时清除，然后72、采用湿喷机进行喷射砼作业，喷射时，喷嘴正对受喷面作均匀顺时针方向螺旋转动，螺旋直径2030cm，以使砼喷射密实。喷嘴与受喷面尽量保持垂直，同时与受喷面保持一定的距离，其距离取0.81.0m为好。当岩面有较大坑洼时，先喷凹处找平。喷射时在砼内插入长度大于设计厚度60mm的铁丝，每12m一根，以便检验喷层厚度。后一层喷射在前层砼终凝后进行，新喷射的砼按规定洒水养护。工艺流程如下图：图6.2-8湿喷混凝土工艺流程图结构防排水本隧道穿过岩溶、断裂破碎带，预计地下水较大，采用以排为主会影响生态环境，故采用“以堵为主，限量排放”的原则，达到有效堵水、可靠防水、保持当地水环境的目的。在裂隙水较发育地段，采取73、超前帷幕注浆和开挖后径向补注浆等形式，将大面积淋水或局部股流封堵，减少水土流失。选择普通水泥、TGRM水泥基注浆材料或化学浆液，提高其耐久性。在岩溶发育地段，尽量维系岩溶暗河的既有通路，严禁随意封堵溶洞、暗河。在二次衬砌背后环向采用50透水管盲沟，设置间距812m设置，施工时根据地下水出露情况进行调整；纵向在洞内两侧侧沟泄水孔标高处设贯通的80透水管盲沟，该盲沟需与环向盲沟及泄水孔连通，施工时避免堵塞盲沟。.1纵环向盲管布设盲管排水系统由纵向盲管、环向盲管和“型接头”组成。纵向排水盲管沿纵向布设于左、右墙角水沟底上方，为80透水管；环向排水盲管为50透水管，沿隧洞环向布设。纵向盲管上每隔51074、m安装横向泄水管，以便将环向盲管与纵向盲管内的水引出排入两边侧沟，纵向盲管与横向泄水管采用三通连接。具体设置见图6.2-9。环向排水盲管安设：先在喷射混凝土面上定位划线，线位布设原则上按设计进行，根据洞壁实际渗水情况作适当调整，尽可能通过喷射层面的低凹处和有出水点的地方。沿线两侧钻定位孔，定位孔间距3050cm，将膨胀螺栓打入定位孔，用铁丝将环向盲管定位于膨胀螺栓上。集中出水点处沿水源方向钻孔，然后将单根引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以便地下水从管中集中流出。图6.2-9排水盲管布置示意图 纵向排水盲管安设：按设计位置在边墙底部测放盲管设置线，沿线钻孔，打入膨胀螺栓，安设纵向盲管，75、用卡子卡住盲管，固定在膨胀螺栓上。横向泄水管安设：模板台车就位后，开始施作边墙泄水管，泄水管直径50mm，间距510m布置1道，在模板台车上对应于泄水管的位置开有与泄水管直径相同的孔，泄水管一端安在模板台车的预留孔上，另一端采用三通连接在纵向排水管上，并固定牢固。.2复合防水板铺设为保证防水施工质量与施工效果，本隧道一律采用无钉方案，板间接缝采用防水板专用热合机焊接。利用多功能台车按设计要求铺设复合防水板，其施工程序为：喷砼基面处理电钻钻孔埋设塑料胀管复合防水板展开防水板背后系绳与塑料胀管系紧防水板铺平防水板间焊接。其施工方法及技术要求为：测量隧道断面，利用作业台车对断面进行修整，首先凿除喷射76、混凝土表面“葡萄状”结块，割掉外露的锚杆头和钢筋头，采用1：2.5的水泥砂浆抹平明显坑洼，其平整度要达到边墙：D/L=1/6，拱部：D/L=1/8。（L:喷射混凝土相邻两凸面间的距离；D：喷射混凝土相邻两凸面间凹进去的深度。）在初期支护面上标出拱顶中线和垂直于隧道轴线的断面线。检查防水板的质量，保证无老化、波纹、刀痕、撕裂、空洞等缺陷，在防水板边沿划出焊接线和拱顶分中线。在初期支护表面使用电钻钻孔埋设塑料胀管，复合防水板背后系绳要与胀管系紧。防水板不得采用射钉枪固定，确保防水板性能不受损害。点间防水板不得绷紧，以保证二次模注砼衬砌时板面与喷砼面紧贴。为保证两幅防水板之间的洞内焊接质量，洞内幅与77、幅接缝处喷砼面事先整理平顺，使防水板在平整的基面上进行铺贴。防水板间接缝焊接是否严密，关系到防水的可靠性，采用爬行式热合机进行双焊缝焊接，搭接长度10cm。热合器预热后，放在两层防水板之间，边移动融化防水板边顶托加压，直至接缝粘接牢固。无防布防水板的铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面上，不致因过紧被撕裂；过松，无纺布防水板褶皱堆积形成人为蓄水点。焊缝完成后，采用空气检测器检测防水板焊接质量。先堵住空气道的一端，然后用空气检测器从另一端打气加压，直到压力达到0.10.5Mpa并稳压2min，说明完全粘合。否则，须用检测液找出漏气部位，用电热压焊器修补后再次检测，直至达到完全粘合。钢筋绑扎78、时（V级围岩）要对防水层进行防护，所有靠防水板一侧钢筋弯钩及绑扎铁丝接口应设在背离防水板一侧。焊接钢筋时必须在此周围设防火板进行摭挡，以免电火花烧坏防水层。混凝土振捣时不能触碰到防水板。防水板铺好后，后续工序应细心操作，不得损坏防水层，在二次模注砼前再仔细检查，如有损坏及时修补。工艺框图见图6.2-10。图6.2-10防水板安装工艺框图.3止水带安装根据设计，衬砌施工缝设置膨胀橡胶止水带，施工主要特点如下：止水带在安装时以及在混凝土浇捣作业过程中，注意止水带与止水条的保护，不得被钢筋、石子和钉子刺破，如发现有被刺破、割裂现象，必须及时修补。在浇筑混凝土过程中，防止止水带偏移。加强混凝土振捣，排79、除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。洞身衬砌隧道二次衬砌在洞室收敛变形趋于稳定后及时施做。二次衬砌采用砼输送泵配合自行式液压模板台车（每环衬砌长度12m）全断面施工,模板台车刚度、强度、稳定性及模板表面的光滑程度均符合砼衬砌的质量要求。洞外设50m3/h砼自动计量拌和站集中生产，轨行式运输罐车运送砼至浇筑地点，砼输送泵压入模板内，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。特殊衬砌断面地段如非绝缘下锚区段衬砌（全隧道下锚段共计有3处，衬砌断面尺寸加高加宽），下锚衬砌段采用自制的简易衬砌台车（设计长度9m）进行衬砌砼的施工。简易衬砌台车由台车主架、模板架、大块钢模板等几大部分组成，它通过调整80、相应部位的千斤顶来调整模板架的空间位置进行立模、拆模。采用衬砌外全断面帷幕注浆预加固措施加固地层，二次衬砌采用抗水压衬砌地下水发育、瓦斯可能逸出的地段采用防水混凝土衬砌，抗渗等级不小于P8。仰拱、铺底采用仰拱桥，紧跟开挖面、超前二衬施工。二衬混凝土采用一次灌注砼至水沟底的方法，不留矮边墙。具体台车见图6.2-11衬砌台车图.1原材料要求水泥：防水砼要求所使用的水泥的标号不得低于32.5级，结合本隧所处的水文地质条件，衬砌所用水泥选用普通硅酸盐水泥。粗细骨料：砂采用中砂，其细度模数不得小于2.6，当砂中小于0.15mm的颗粒不足时，采用添加砂石总量26%的粉煤灰，以改善砂石级配，提高砼的抗渗性能81、。石子的最大粒径不得超过40mm，其质量符合有关规范要求。P12抗渗混凝土配合比设计完成后报监理工程师批准后采用。水：饮用水或无侵蚀性的洁净水。外加剂要求:减水剂在混凝土拌合水中预溶成一定浓度的溶液，再加入搅拌机搅拌。为减少水化热的产生，施工时在混凝土中掺入部分粉煤灰，粉煤灰采用级标准，以提高混凝土的和易性。各种外加剂进场后需抽样进行试验，确保其各项性能指标符合结构质量要求。.2砼的入模灌注砼的入模采用 HBT60输送泵。模板台车就位并安设挡头板后即可进行砼的灌注。灌注砼之前，钢模板台车外表面需涂抹脱模剂，以减少脱模时的表面粘力。灌注砼时，先从台车模板最下排工作窗口进行灌注砼，灌注砼至砼快要平82、齐工作窗口时，关闭工作窗，然后从第二排工作窗口进行灌注砼，依次类推，最后于拱顶输料管处关闭阀门封顶。.3保证拱顶填充密实措施对拱顶部位混凝土采用合适的水灰比，减少运输时间，防止坍落度损失，以保证混凝土良好的泵送性能，防止输送过程中堵管。灌注过程中加强捣固，防止漏捣、过振。灌注顺序从两侧拱脚向拱顶对称进行，间歇及封顶的层面应成辐射状。同时加强施工中的动态管理，出现问题，及时处理。在模板台车上预留观察（注浆）孔，间距45m，观察孔用50mm的锥形螺栓紧密堵塞，混凝土初凝后拧开螺栓，探测拱顶是否回填密实，如果有空洞，在砼具有一定强度后且于模板拆除前压浆回填。如果混凝土灌注过程中拱顶回填不满，采取二次83、插管浇注的方法，在挡头板位置预留排气孔，由内向挡头板方向压灌混凝土。在挡头板处，拱腰线以上预埋注浆管，间距3m，如果发现有空洞，在砼具有一定强度后且于模板拆除前压浆回填。水沟及电缆槽施工沟槽施工在边拱混凝土完成后进行，由于受到宽度制约，先施工左侧水沟及电缆槽，与开挖及边拱二衬平行作业。右侧水沟、电缆槽待开挖完成后，随边拱二衬从分界点往洞口施工。因铺底已随仰拱施工完毕，故混凝土施工界面要凿毛冲洗、充分润湿，使新旧混凝土结合密贴。水沟电缆槽采用槽钢和角钢制作支架，模板采用定型钢模。捣固采用插入式振动器。施工时注意模板安装顺直、尺寸正确、支撑牢固、捣固密实。监控量测.1量测目的监控量测是隧道信息化施84、工中主要的工序环节，对准确判定围岩动态和初期支护工作状态、合理确定二次衬砌的施作时机非常重要。同时通过监测数据的反馈分析，可验证施工设计的合理性，及时修改完善施工设计，改进调整施工方法及开孔初期支护的施工程序，确保施工顺利安全。.2量测项目 断层破碎带、溶洞处围岩沉降量和位移情况；不良地质周边位移收敛量测。洞内外观察：观察洞内初期支护和地表裂纹、开挖掌子面围岩种类，层理、产状、节理、裂隙等调查采用地质罗盘。净空水平收敛量测：采用收敛仪量测。拱顶下沉量测：采用精密水准仪及专用钢尺观测。浅埋段地表下沉量测：H（埋深）2h（隧道开挖高度），采用精密水准仪和塔尺观测。.3 量测方法监控量测是掌握隧道围85、岩和支护变化动态，了解支护构件的作用及效果，根据量测结果及反馈信息，合理修正支护参数和开挖方法，为后续隧道设计和施工提供参考，实行隧道施工动态管理，是隧道施工的重要依据。具体工艺流程见图6.2-12。图6.2-12 监控量测工艺流程图1）围岩及支护状态监测开挖工作面的观察，在每个开挖面进行（特别是在软弱围岩地段），开挖后立即进行地质调查，绘出地质素描图。遇特殊地质情况时，派专人进行不间断的观察。工程地质及水文地质、岩层结构面产状、节理裂隙发育程度及其方向、开挖面的稳定状态、涌水情况、是否有底板隆起等的观察；对于已初期支护地段，应加强对围岩动态情况的观察：锚杆的受力变形情况、喷射砼是否发生裂隙和86、剥离现象、拱架是否受压变形等。2）地表下沉量测测点与洞内收敛、拱顶下沉量测断面里程对应。量测用的测点沿纵向（隧道中线方向）布置，其间距：当埋深h2D时，为2050m；当埋深Dh2D时，为1020m；当埋深hD时,为510m。（D为隧道直径）每个隧道至少两个断面；横向布置间距范围为25m；至少布置11个测点，隧道中线附近密些，远离隧道中线处疏些。采用精密光学水平仪、水准尺配合测量地表沉降。每个断面均绘制下沉时间曲线。用经纬仪将所有测点设置在同一直线上。测点钢筋安设就位后，表面磨平，在表面冲眼作标记。开挖面距量测断面前后距离d2D时，每天12次；2Dd5D时，每两日一次；d5D时，每周1次。原始记87、录和量测资料积累将纵向下沉、时间曲线和横向下沉-时间曲线分别作出。3）周边水平位移、净空量测每断面埋设4点，具体为起拱线上1m一对，内轨顶上2.5m一对。测点应在复喷混凝土终凝后1h内尽快埋设，保证能及时收集初始数据。用收敛仪对下图6.2-13中的2#、3#线进行量测，每条线间的测试长度与初始长度之差为变化值，该变化值与初始长度之比为相对收敛，据此可以计算收敛变化速度及加速度，来判断围岩的稳定性。图6.2-13 量测点布置图根据现场量测数据绘制位移时间曲线。当曲线趋于平缓时，应进行回归分析，推算最终位移值和掌握位移变化规律及其增减趋向，当曲线反常时，即位移时间曲线出现反弯点，表明围岩和支护已不88、稳定，应严密监视，加强支护，必要时立即停止开挖，采取有效措施处理。采用回归分析时按下式：u=aIg（1+t），u=ab/Ig（1+t），式中a、b回归常数，t初读数后时间，u位移（mm），隧道周边任意点的实测相对位移值或回归分析推算的最终位移值均应小于下表所列值，当位移速度无明显下降，而此时实测相对位移值已接近表中的数值，或者支护表面已出现明显裂缝时，必须立即采取补强措施，并改变施工方法。二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作。变形基本稳定应符合下列条件：水平收敛（拱脚附近）速度小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d。施作二次衬砌前的总变形量，已达预计变形量的80%以上。489、）拱顶下沉量测使用DS1水平仪、精密塔尺或吊钢尺观测测试断面正拱顶测点的高程变化，其下降值即为拱顶下沉量，量测精度0.1mm，量测的后视点，必须稳固，且定期对高程进行核定。量测断面、高程和收敛量测相同，每断面埋设一个测点。测点应在复喷砼终凝后1h内埋设，距工作面2m以内。当地质条件变化，或测量出现异常情况，量测频度应加大，必要时1h或更短的时间量测一次，后期量测时间可加大至几个月量一次。数据处理与水平收敛要求相同。5）数据处理与反馈及时对量测数据绘制时态曲线和空间关系等曲线。当位移时间曲线趋于平缓时，进行数据处理、回归分析，推算最终位移和掌握位移变化规律。当位移时间曲线出现反弯点时，表明围岩和90、支护已呈不稳定状态，此时增加量测频率、密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。隧道周边任意点的相对位移值或回归分析推算的总相对位移值均小于允许数值。当位移速率无明显下降，而此时实测位移值已接近允许值，或喷层表面出现明显裂缝时，立即采取补强措施，调整原支护设计参数或施工方法。二次衬砌施做在满足下列要求时进行：各测试项目的位移速率明显收敛、围岩基本稳定；已产生的各项位移已达到预计总位移量的80%90%；周边位移速率小于0.10.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.070.15mm/d；V级围岩地段不宜单纯强调洞室的收敛变形量，具备条件时尽早施作二次衬砌，以利施工安全。.4量测仪器配备隧道量测仪91、器配备见表。表 围岩监控量测仪器配备表序号仪器名称功能与使用1地质罗盘观察地质和支护状况2隧道净空变化测定收敛仪量测周边位移3水准仪、水准尺、钢尺或测杆量测拱顶下沉5水准仪、水准尺量测地表下沉5位移计量测围岩体内位移（洞内设点和地表设点）6压力盒量测围岩压力及两层支护间压力施工供电施工用电采用建设单位永临结合的贯通电力干线，未供电前，自备6台200kW发电机组供电。供电线路启用后，发电机作为备用电源保留，以保证本隧道全天24h的施工生产及生活用电。xx铁路已建有35KV的永临结合的电力线路,可以就近“T”接，本标段计划7个“T”接点，分别如下：（1）xx2#隧道出口：变压器站位于洞口正上方，安92、排3台变压器，考虑高压进洞，洞内设移动式变压器供洞内设备用电。（2）xx2#隧道进口：变压器站位于洞口的左侧，安排3台变压器，考虑高压进洞，洞内设移动式变压器供洞内设备用电。（3）斜井处变压器设置于洞口顶侧的山坡上，安排一台800 KVA的变压器。xx2#隧道出口施工用电总功率为1100千瓦，安排400 KVA和630 KVA变压器各1台，供洞口施工设备用电；安排315 KVA变压器1台，将35千伏高压变成10千伏进洞，洞内设移动式变压器（315 KVA）1台供掌子面施工用电。xx2#隧道进口施工用电总功率为1300千瓦，安排400 KVA和1000 KVA变压器各1台，供洞口施工设备用电；安93、排500 KVA变压器1台，将35千伏高压变成10千伏进洞，洞内设移动式变压器（315 KVA）和变压器（160 KVA ）各1台供掌子面施工用电。斜井采用800 KVA变压器1台，将35千伏高压变成10千伏进洞，洞内设移动式变压器（315 KVA）和变压器（160 KVA ）各1台供掌子面施工用电。施工通风.1施工通风xx二号隧道采用混合式通风。进口通风长度为2800m，出口通风长度为1500m，斜井1300m。.2 进口通风计算计算参数确定：供给每个人的新鲜空气量按3m3/min；控制通风计算按开挖爆破一次最大用药量200kg；放炮后通风时间按30min；软式风管百米漏风量1.0%，风管内94、摩擦系数为0.01；洞内风速不小于0.25m/s;隧道内气温不超过28；风量计算：按洞内允许最低风速计算风量：Q160AV=60600.25=900(m3/min)式中：V-洞内最小风速0.25m/sA-整洞开挖断面，取60m2洞内施工最多人数按80人计Q23801.2=288(m3/min)，安全系数k=1.2按爆破时最多药量计算风量：Q35Gb/t=520035.35/30=1178(m3/min)式中：G-同时爆破的炸药用量200kgb-爆炸时有害气体成量，取35.35t-通风时间，取30min取以上最大值1178m3/min作为工作面所需风量，实际所需风机风量Q机要大于：Q机=pQ=195、.791178=2108m3/min式中: Q机-计算最大风量，2108m3/minp-系统漏风系数，p=1/(1-1/100p100)=1.79所需风机压力计算：使用风管直径1.5m，风管平均流速V=18.9m/s风管内摩擦阻力h1=(L/D)(V2/2)=5001Pa-摩擦系数，根据使用经验、取0.01L-通风管长，取2600mD-风管直径，取D=1.5m-空气密度,取=1.2kg/m3风管内局部阻力h局=(V2/2)，按风管内局部阻力h1的5%考虑，总阻力h=5001105%=5251Pa.3 风机选择进、出口通风设备配备及参数见表。表 配备风机及参数表风机型号供风量(m3/min)功率96、(KW)风压（Pa）数量(台)备注SDFN12.5155029201102535513782SDA4001120508.4 施工通风布置本隧道出口通风布置将1台88-1风机置于洞口，每间隔1km设置1台88-1风机助推，将掌子面的污浊空气排出。通风筒通过衬砌模板台车时，为避免在台车范围内管路无处吊挂而只能固定在台车上，致使台车无法移动或通风无法进行，不能做到两工序平行作业，施工中采用“立杆吊挂”法。即在通风筒通过模板台车时，在台车附近管路一侧每隔一定距离立一竖杆，竖杆之间拉铁线连接，在接近台车时，风筒由衬砌边墙逐渐过渡到竖杆，并沿连接竖杆的铁线向前吊挂，通过模板台车之后继续向前吊挂直到最后一个97、立杆，风筒再过渡回边墙，沿边墙向前吊挂至开挖面附近。施工通风管布置见图6.2-14。图6.2-14洞内管线布置图.5 通风防尘的辅助措施及注意事项洞内洒水：在出碴后和出碴过程中用高压水冲洗岩壁及对碴堆分层洒水，减少装碴过程中扬起粉尘，运输道路保持湿润，防止车辆运输扬起尘土。防降阻是实现长距离通风关键，严格控制风管采购质量，安装时保持风管成直线，防止弯折变形。要特别注意风管防护，避免出碴机械摩擦损失，更要注意衬砌台车对风管的影响，破损的风管及时修复。成立专门的管线专业工班，专门负责通风设备和管道的日常使用、管理、检查、维护、养护等工作。保持设备的良好工作状态，保证风管平顺，完好无损，并使之标准化98、制度化、规范化。施工排水隧道进口工区DK206+400DK207+805段为反坡施工地段。施工时可根据地下水流量情况设洞内每间隔50m设置一个2m3集水井，配置一台大功率抽水机排水,采用移动式潜水泵抽排至隧道洞外。在隧道线路方向左侧边墙设200mm排水管道，前期安装一道，预流一道以便发生突水后及时抽排地下水。为防止施工排水携带的泥砂、油污等污染环境，在洞外设废水处理系统，所有施工污水经净化处理后排至河沟。施工供风隧道高压供风采用各洞口各设置五台20m3/h空压机供风，其中一台为备用。弃碴方案隧道进口弃碴量为21.95万方。弃于DK203+000线路右侧100m的坡地内。运距1500m，占地499、4.32亩，砌弃碴挡墙，防止水土流矢。出口及斜井弃碴于DK209+900线路右侧山坡，弃碴量为11.09万方，占地30.74亩。弃碴坡脚采用M7.5浆砌片石档碴墙挡护，碴顶及碴场外做排水沟排水，碴顶种草恢复植被。7施工中采用的新工艺和新技术极其工法整体安排7.1施工中采用的新工艺帷幕注浆.施工方案隧道DK209+050 DK209+170段穿越建始xx大断裂，采用帷幕注浆通过。隧道帷幕注浆地段每循环注浆段长30m，开挖27m，留5m以上作止浆岩盘，为消灭注浆死角，采用5环(衬砌外5m)长短结合的伞形辐射状布孔。单孔有效扩散半径2.0m，终间距2.64m。衬砌外帷幕注浆5m布孔93个。钻孔开口直100、径108mm，终孔直径90 mm。见图7.1-1。图7.1-1 帷幕注浆施工示意图注浆参数：注浆终压取静水压力的2倍，静水压力0.51.5Mpa，终压需达到13Mpa。按理想状态考虑单孔浆液的注入量，浆液在地层中均匀扩散的计算公式为：Q=R2Ln(+1)式中：R为浆液扩散半径，取2.0mL为注浆孔长度，取30.0mN为地层裂隙率，取10%为浆液充填率，取90%为浆液损失率，取10%Q=3.14222300.10.91.1=37.33m3经计算单孔浆液注入量为37.33m3钻孔和注浆的要求：钻孔和注浆的顺序先外环后内环，同一环先下部后上部，间隔交替钻孔注浆，通过后序孔检查前序孔的注浆效果。先注无101、水区后注有水区，钻一孔注一孔。在钻孔过程中遇到涌水或卡钻时应停止钻进，进行注浆、扫孔后再继续钻孔。岩溶填充物内前进式注浆。.帷幕注浆施工隧道开挖过程中，必须进行超前地质预报，通过地质超前钻孔探水、地质雷达、红外线声波探测等办法，了解开挖前方要通过地层的地质、水文情况。如：经过超前钻孔探水，可知钻孔的涌水量、水头压力；地质雷达测试前方地层，岩层的破碎程度；红外线声波探测可知区域内储水量的大小。制订出科学的施工方案，避免施工的盲目性。超前钻孔探水，钻孔出水量大于10m3/h时，该段即需要帷幕注浆，如果出水量小于10 m3/h大于2m3/h时，该段也可采用在出水孔周围进行局部注浆方式堵水。1)钻孔设102、备根据本隧道施工机具设备配备及开挖断面的具体情况，正洞和平导帷幕注浆地段，尽量采用与其相适用的钻孔设备。帷幕注浆钻孔采用英格索兰钻机四台。选用合乎孔径要求的钻头进行钻孔作业。2)注浆设备帷幕注浆采用水泥浆及TGRM浆液。帷幕注浆量大，注浆压力要达到2.5Mpa以上，选用ZG6310型往复式柱塞泵两台并联注单液浆。另外再配两台KBY50/70全液压双液注浆泵，用于小流量注浆、安装孔口钢管、封孔、径向补充注浆时使用。3)制浆设备选用JZM750叶片式搅拌机4台作为制浆设备，为了保证浆液的均匀性和在注浆间隙时间不沉淀，另备搅拌储浆桶2个，容量各为1.0m3。钻孔、注浆，将自制的简易台车和钻机机具材料103、车、注浆车、制浆车、水泥车、TGRM车，用挂钩纵向连接起来，用自卸汽车牵引运输可以快速就位和撤离现场。减少现场调车作业时间，提高工作效率。止浆墙(止浆岩盘)施工及孔口管埋设：根据开挖面地质情况，综合超前地质预报的成果，研究分析，确定施工方案，在掌子面挂钢筋网，喷射C20号砼，厚度2030cm，做止浆墙。止浆墙施工完毕后，按照确定的施工方案布孔。用150mm钻头钻2m孔，放入130mm孔口钢管，长2m，与孔壁的间隙用快凝水泥砂浆填塞，上留排气孔，外露0.20.3m接法兰盘连接注浆管后压入TGRM浆液进行加固，孔口管锚固强度不得小于50KN。4)钻孔当孔口管稳固后即可钻孔，钻孔由外环到内环，由下部104、到上部间隔钻孔。钻孔要确保孔位准确，外插角度准确，各环钻孔深度达设计要求。当卡钻或有水涌出不能钻进时暂停钻孔，用注浆机注入TGRM浆液后再用钻机继续钻进。108钻孔深度达设计孔深2/3后可改用90钻头继续钻孔达设计深度。5)注浆压水试验：在正式注浆前用3Mpa的压力压水检查，其目的是：检查管路是否连接正常，是否耐压，有无漏水现象，测定岩层吸水量，以确定浆液的初始浓度和预计注浆量。测定注浆压力损失情况，确定注浆终压，将岩层裂隙内的充填物挤压至注浆范围以外，增加注浆效果。衬砌在5m帷幕注浆地段及平导帷幕注浆地段设计要求注入水泥浆，水灰比为0.40.6。必要时注TGRM浆液，该浆液水灰比0.380.105、4，扩散性能好，不防散，初凝时间13min，终凝时间15min，能满足强度要求。制浆在搅拌机开动的情况下，加入定量清水，水量需计算准确，然后按水灰比加入水泥，连续搅拌3min后即可通过钢丝过滤后进入储浆桶中，在储浆桶中二次搅拌后，供注浆使用，TGRM浆液和水泥浆液同属于单液浆，制浆办法相同。TGRM浆液初凝时间13min，终凝时间15min，制浆后必须保证在10min以内注入孔中，不能存浆过多，影响注浆效果。首先根据压水试验情况及围岩的裂隙发育情况估算单孔注浆数量，然后开始用ZG6310往复式栓塞泵两台联合注浆，每小时可注入浆液7.5m3。注浆时，先用水灰比0.70的浆液试注，当注浆正常后再逐106、步调高浆液的浓度达到设计0.380.4要求，注浆时要随时观察泵压及注浆数量，分析注浆是否正常。如单孔注浆量过大，仍达不到终压的要求，可暂停该孔注浆，过46h用钻机清孔后再继续注浆。注浆要作好充分准备，要紧张有序，忙而不乱，尤其是TGRM浆液，要严防堵管，影响注浆质量。6)注浆结束标准当注浆压力逐步升高，达到设计要求的终压，需继续注浆10min，可结束本孔注浆；在单孔注浆量与设计注浆量大致相同，同时每分钟注浆量小于20L，也可结束本孔注浆。注浆效果检查：可根据后序钻孔的钻进情况、涌水情况，判定注浆效果，另外也可根据整个断面内所有钻孔结束后，导坑的渗水情况判定注浆效果。注浆效果好的地段，经开挖后可107、观察到裂隙及空隙充填效果良好，几乎所有裂隙都充填有浆，开挖后掌子面比较干燥。如果开挖后仍有渗水现象，堵水效果达不到要求时，可采用局部径向注浆处理，使其达到堵水设计标准。7.2新技术地质超前预报xx二号隧道地质超前预报所采用的地质预报方法见表。 地质超前预报方法表 表里程地质特征描述围岩等级中长期预测预报方法短期预测预报方法备注TSP地震波法陆地声纳法超前水平钻探孔内摄影方法掌子面画像法红外线探水法多频电磁方法地质雷达方法DK204+390DK204+445DK204+445DK204+900DK204+900DK205+085易发生突水突泥DK205+085DK205+705易发生突水突泥DK108、205+705DK205+835易发生突水突泥DK205+835DK206+165易发生突水突泥DK206+165DK206+490易发生突水突泥DK206+490DK206+866DK206+866DK208+650易发生突水突泥DK208+650DK209+015DK209+015DK209+530易发生突水突泥计划投入的地质预报设备通过地质预报对前方地质体有一个全面的、准确的了解，减小不良地质体对隧道施工安全、质量的影响，化解隧道高风险。将投入优良的仪器、设备确保工程的顺利完成。计划投入本工程的主要超前地质预报仪器设备配备表 表序号名称规格型号产地现状数量(台)运用范围备注(影响施工时间109、)1地震波法TSP-203美国良好1中长期(0120m)每次作业约8h2超前水平钻探PS-120日本矿研良好2中长期(3040m)约48h/100m3地质雷达方法SIR2000美国良好2短期(1040m)每次作业约2h，主要用于周边预报4红外线探测仪YH-303型中国唐山良好2短期(510m)每次作业0.5h地质预报工作组织管理由于地质体的多样性和预测仪器的局限性，难免发生超前预报的误差，本工程地质条件复杂，为确保地质预测预报系统工作的顺利开展，并能够及时反馈指导施工，组织了以项目总工为负责人的地质预测预报组。组织机构见图7.2-1。本隧道实施信息化设计动态管理，施工地质超前预测预报组将各项预110、报资料和数据及时反馈到设计和监理单位，为提出围岩变更意见，修改支护参数，修改施工方法奠定了基础。尤其是针对可能出现大的或高水头突水突泥的地段，做到综合超前预测预报，预处理、早处理、强处理。地质综合分析小组组成见表。图7.2-1 地质预报组织机构图地质综合分析小组组成 表专业名称职 称人员数量人员姓名负责工作隧道专业高级工程师1综合小组组长物探专业高级工程师1负责物探方法的运用地质专业高级工程师1对地质构造分析研究水文地质专业高级工程师1对地下水分布规律研究隧道专业工程师1资料分析处理中长期系统预报的小组负责中长距离地质预报，确定掘进前方较明显地质异常的位置、规模，可能对施工的影响；短期预报小组111、作好跟踪地质观测，现场的测量工作，结合中长期预报结果，对近距离地质情况做出预报，它包括对前期预报的校核和补充。地质综合分析小组根据各个小组的成果，综合归纳分析，最后将多种预报方法的结果提交到地质超前预报组，由地质超前预报组做出最终预报结果，并提出施工建议，上报项目总工，再经总工程师审核后，向现场施工工区发地质预报通知书，为合理调整施工方案方法奠定基础。预报小组人员组成见表。预报小组人员组成表序号预测预报方法总数小组成员组长(技术负责人)采集人员分析处理资料整理1TSP地震组814212超前水平钻探组915213地质雷达组613114红外线探水组51211主要采用方法的型号和适用范围1)地震波法112、TSP-203系统采用瑞士Amberg公司的TSP-203系统，在远离掌子面端一个钻孔中设一定量检波器，近端设数个孔放炸药爆炸作震源，采用Amberg公司的高爆炸药和专用仪器，对爆破地震波在不同地质岩层中的反射波进行接收，通过对反射波的解读分析，判断掌子面前方一定距离的地质体变化。这种方法主要用于隧道的中期地质预报，为确保预报的准确，通常预测预报的距离为80120m。2)地质雷达这种方法由于发射电磁波的强度和反射信号的噪声影响，通常作为地质预报的短期方法，预报距离为1030m，本工程中采用美国SIR系列地质雷达。3)红外线探水方法红外线探水方法是利用接近地下水时，由于大量地下水的存在，而地下水113、的温度较低，会造成含水地层岩体的温度也发生变化，在掌子面上可测出温度逐渐变化的梯度和部位，根据含水岩体在掌子面的温度变化，通过红外线热像仪的温度场记录，根据温度的高低与地下水的关系，判断可能富含水地层。这种方法主要用于短期地质预报探水，有操作方便的特点，本工程采用中国唐山生产的YH-303型红外线探测仪。4)超前钻探超前钻探是比较成熟的技术，主要采用水平钻机对未开挖岩体进行钻探，通过岩芯来判断开挖岩石的信息，借助于法国TEC公司先进的传感器设备，通过钻速、钻进压力、扭距等判断前方岩体的特性，并可以通过加入了钻孔声波、水压力等技术，预测涌水量和涌水压力，能够较为完整准确的揭示地质状况，并且在孔口114、可以进行有害气体的监测。由于超前钻探周期长，对施工进度影响较大，故主要用于中期地质预报，用于m的预报，在本工程中拟采用法国TEC钻机。8总工期及分年、季度的形象进度计划，完成投资计划8.1总工期根据总指xx铁路指导性施工组织设计的安排，xx二号隧道竣工日期为2007年4月1日，总工期为31个月。8.2总体施工进度图xx二号隧道施工横道图见图14.2-1。xx二号隧道施工网络图见图14.2-2。xx二号隧道施工形象图见图14.2-3。9主要材料、工程设备的使用计划和供应方案，保供措施9.1主要材料供应计划主要材料（钢材、水泥、地材等）供应组织计划详见表14.69.2工程设备使用计划工程设备使用计115、划详见表14.4。9.3供应方案材料供应：本合同段工程物资的采购、供应和管理将严格执行业主的物资管理办法，工程所需材料均严格按三位一体认证程序采购、供应和管理。主要材料采购供应方式安排如下：水泥：由xx线的巴东物资储备基地供货，用汽车直接运至工地。钢材：由xx线的巴东物资储备基地供货，用汽车直接运至工地。砂、碎石、片石：采用自采机制砂石料，汽车运至工地。道碴：采用业主招标认可的碴场道碴，再用汽车转运至工地，铺轨后利用工程列车运输。其它材料在xx市采购直接用汽车运至施工工地。9.4保供措施经理部设物资设备领导小组，组长为经理，下设物机部、工地设置工地材料厂；工程部超前考虑，合理安排施工，物机部根116、据施工安排，在规定的时间，及时向总指挥部上报物资设备采购申请计划；大批材料物资需从巴东通过209国道运入，考虑到大雪封山及其它因素影响，设计炸药库、水泥库、砂石料场时，至少考虑半月的储存量。10创优规划和质量保证措施10.1创优规划和创优保证措施创优规划 xx二号隧道创国优。创优规划保证体系及措施1）为实现创优目标，结合工程特点和创优要求，对经理部各管理部门的工作进行分解，建立工程质量领导终身负责制，做到质量管理机构完善，质保自检体系顺畅，落实工作质量保证措施有力。针对工程技术难点开展全面质量管理活动，优化施工工艺，确保工序质量优良，确保整体工程优良。图10.1-1 创优领导小组组织机构图10117、.2质量保证体系及质量保证制度1）建立工程质量创优体系，详见图10.2-1工程质量创优保证体系框图。成立以总工为首的全面质量管理领导小组，工程部根据工程规模，制定创优计划和详细的创优措施，成立相应的创优攻关小组，定期或不定期举行活动，分析质量、工期、安全、管理成本存在问题，制定对策，采取措施不断提高工程质量。2）全面推行ISO19001标准质量管理模式，编制执行项目质量计划，广泛开展群众性的QC小组技术攻关活动，严格按照质量保证体系和质量保证措施进行施工过程控制。3）组织专业施工队伍进场施工，科学组织、合理配置资源，强化质量标准化工地建设，实行现场标准化管理，做到文明施工。4）实行工艺示范段，118、抓好各类工程的施工质量，树立工程样板，以点带面。5）主要工序编制施工作业指导书，从工艺、工序的每个环节控制工程质量，把各项措施落到实处。图10.2-1工程质量创优保证体系框图建立质量保证组织机构组织结构见图10.2-1质量保证体系框图在工程建设的全过程中，认真贯彻执行ISO9001质量体系标准，严格按程序文件的规定做好各工序质量的监控工作，加强管理，巩固成果，筑造精品，提高工程质量的保证能力。明确质量管理职责，建立质量负责制各级领导是负责工程质量的梯次责任主体：项目经理对质量工作全权负责，组织、推动、决策、监督、考核，对本标段工程质量负责；副经理、总工程师对照质量目标，贯彻落实工程质量措施，督119、促、检查、领导管段内的质量工作，对管段内工程质量达标负责；各队队长对所辖地段的工程质量负责，具体组织工程质量措施的实施，强化对施工过程的控制。领导分级负责、逐层保证，把工程质量的优劣列为考核领导业绩的重要内容，形成各级领导重视的局面，为实现工程质量创优目标奠定坚实的基础。建立培训制度组织参加本标段施工的全体干部职工学习国家和铁道现行的规范、规则、规定，学习xx总指编制下发的xx铁路建设管理实施细则和八项专项机制及工指编制的各种应急预案；熟悉管理施工程序和质量要求，超前安排培训，进行技术考核，执行持证上岗制度。建立质量奖罚和质量保证金制度每月验工计价中留有1%作为奖励基金和质量保证金，由经理部掌120、握。其中0.5%奖励基金由项目经理部用于奖励在质量工作中做出成效的集体和个人；0.5%为指挥部质量保证金，本标段工程竣工验收达到质量规划指标时予以返还，达不到时扣减。强化质量“三检”制认真执行合同条款，加强与建设、监理、设计单位的密切配合，自觉接受建设单位、监理单位对工程质量的检查监督。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。实现“四位一体”联合创优的工作局面。坚持贯彻预防为主的质量方针，针对质量通病，设置质量预控点，制定事前防范措施，施工中加强专项检查，确保关键和特殊工序质量，121、杜绝质量通病。建立质量交底制接到设计图纸后，由项目总工程师组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织设计。在实施性施工组织设计送审确认后，由项目经理牵头、项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项工程技术、质量、安全的书面交底，找出质量安全重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各分管的主管工程师负责对所担负的工程任务，向班组分项进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。加强施工技术管理加强施工技术管理，编制下发xx集团有限公司122、xx铁路外13标项目经理部工程技术管理办法，定期进行检查督促 。.加强工序质量控制加强工序质量控制，严格按ISO9001保证模式组织生产，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序。强化计量工作，严把计量关，对所有的计量仪器、设备按规定定期进行校验标定，合格后方准投入使用。.严把材料采购、进场、使用检验关进入工地材料要符合设计、规范要求，从信誉好的厂家进货，所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验数据，否则，不得在工程中使用。每批进场水泥、钢材等主要材料，应向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家、材料品种、型号、规格、数量、出厂日期及123、出厂合格证，检验、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用与否的依据。粗细骨料按规定作相关试验，各项指标必须符合规定及设计要求方可使用。10.3保证工程质量的技术措施为保证xx铁路工程外13标段按照总指的规划要求，实现全线创国优。隧道设立工艺标准示范段。主要安排如下：xx二号隧道洞身开挖、初期支护和二次衬砌在进出、口各设立100m的示范段。完善各项工序施工工艺，加强质量管理。保证隧道工程质量的技术措施.1光面爆破措施光面爆破的主要技术措施是：爆破设计严格按照施工设计文件的要求进行。爆破炮眼深度和循环进尺满足整个隧道的工序、进度等要124、求。在设计中采用现今已成熟的隧道爆破成果、施工经验和先进技术。组织专业化施工。光面爆破由专职钻眼作业人员和专职爆破技术工程师组建专业化施工班组，根据钻爆机具设备及爆破器材的性能及地质情况的不同，研究爆破方案、技术参数等。施工时，不断收集资料，归纳总结，形成针对性强的爆破体系。爆破班组人员、设备、系统未经总工程师批准，不得随意调整。提高钻孔技术水平钻孔技术对隧道超欠挖的影响主要是周边炮孔的外插角、开口位置e和钻孔的深度L，它们与超欠挖高度（h）有如下的关系：h=e+Ltan（/2）随外插角和钻孔深度L的增大，h增大。努力提高司钻人员的操作水平和责任心，并借助激光指向仪、测斜仪辅助定向。此外由于钻125、孔作业覆盖空间所限，以及受隧道形状的影响，拱部180范围内，应控制上仰角，而在两侧边墙部位则应控制水平的外插角，对底板则应注意下插角。钻孔时先定位，后钻进，并在掌子面上完整醒目地标出周边孔位线，把e控制在较小范围内（约在3cm以内）。在光面爆破中，主要的技术参数包括：单位岩石炸药消耗量q、周边孔线装药密度g、周边炮孔布置等。合理地调整这些参数之间的配合，对减少超欠挖是至关重要。参照经验数据，结合本标段具体情况合理调整爆破技术参数，进行爆破，爆破专业工程师现场跟班作业，对爆破效果进行记录，并综合分析，及时将信息反馈，共同研究，按PDCA循环，不断提高爆破效果。采用合理的爆破器材（雷管和炸药）和装126、药方法，可以减少由于爆破产生的振动和应力波对围岩的破坏作用，因而有利于减少超欠挖，提高轮廓质量。采取小药包连续装药对控制超挖效果最好，因此，在爆破中采用小直径药包的连续装药或间隔装药。加强现场施工管理和组织：必须采用控制爆破（光面爆破、预裂爆破等），通过工程类比和现场实验，优化爆破参数设计；在满足技术经济要求的情况下，优先考虑采用操作简单且精度高、有良好性能的钻孔机械、测量放线仪器、断面检测仪器以及爆破器材等；严格控制断面的测量放线精度，特别是要避免随意放大或缩小断面的现象；必须严格控制钻孔精度，重点是控制周边眼的外插角、开口误差以及炮眼在断面分布的均匀性；必须严格控制重要爆破作业质量，特别是127、要控制装药量，并保证正确的起爆顺序；必须做到及时检测和及时反馈；必须强化施工组织管理、推行作业标准化并经常加强作业人员文化和责任心的教育等。.2控制超欠挖措施根据不同地段情况，选择合理的钻爆参数，采用一炮一分析制度，每次钻爆循环后，根据爆破震动速度，炮痕保存率、装药量、残眼深度及数量、抛碴距离、堆碴高度、岩碴块速等多方面的测量和数据对比分析，选择全程的钻爆参数，不断优化钻爆设计。用自动测设断面仪定炮眼，距掌子面20m，将仪器定位在线路中线上，对中整平后根据钻爆设计中炮眼的个数，孔间距断面开挖尺寸输入仪器键盘之中，通电后在掌子面显出开挖轮廓、中线位置、及炮眼位置，可提高炮眼定位精度。控制打眼精度128、，打眼精度直接影响爆破效果。 在施工时使用工作严谨，有较高技术的司钻人员来领钻，禁止司钻用目测量。 钻孔时，专人校核，派一名测量工程师跟踪服务。应用等差雷管，降低爆破对围岩的震动影响，有利于控制超挖，从扩槽开始，每段之间的秒差200ms能满足前一段雷管起爆后，引起围岩的震动速度降低到最小量所需的时间，防止前段的震动波与后段的震动波互相叠加。秒差200ms能满足抛掷石碴互相碰撞的需要，并能满足形成自由面的时间要求，从而提高爆破效果，使石碴大块率始终，碴堆集中，便于机械装碴，提高机械设备的利用率。等差雷管，段间秒差相同为200ms。它能充分利用炸药爆力和满足自由面形成，故相对降低了炸药用量。提高装129、药质量和炮眼堵塞质量装药质量直接影响爆破效果和超欠挖，周边眼间隔装药更为重要，在装药前，事先用竹片，导爆索和雷管按设计装药量和间隔距离绑扎成药串，各段钻孔装药量要严格控制，不能超装，雷管不能混装和错装。炮眼装药后，认真堵塞炮泥，炮泥堵塞与否和堵塞质量好坏，直接影响到炸药用量及隧道超欠挖的控制，炮泥选用黄泥，边堵边用炮棍捣实。加强地质预报工作准确的地质预报不仅为控制超欠挖起着重要的作用，而且为爆破参数提供依据；配备一名地质工程师进行掌子面地质描述；即对岩性、地层结构、裂隙节理发育情况及水文地质情况作出描述，并做好开挖前方的地质预报，协助爆破人员进行修正和改善装药参数，达到提高爆破效果，控制超欠挖130、的目的。坚持断面检测及信息反馈：在开挖放炮后，断面超欠挖情况、爆破效果等都必须及时了解、掌握，以便制定下一个循环防范、改进措施。用激光断面仪来检测爆破断面的误差程度，将其测得的断面与设计开挖断面进行比较，得到这个循环的最大超挖、最大欠挖、平均线性超挖等数据，并准确标出超欠挖部位的位置，提醒司钻人员纠正偏差，信息反馈快。建立严格的施工管理制度：在解决好控制超欠挖的技术问题的同时，建立一套科学的、严格的施工管理制度来保证技术的实施，为提高钻爆质量、控制超欠挖，建立了QC小组，制定了一套奖罚办法，以充分发挥施工人员的积极性，造成一个时时注意钻爆效果，事事关心超欠挖，人人为控制超欠挖努力的良好环境。.131、3喷射砼施工措施为保证喷射混凝土的厚度和质量，喷射混凝土采用二次完成，即初喷和复喷。喷射混凝土采用湿喷工艺。初喷在清帮、找顶后立即进行，喷射混凝土厚度45cm，及早快速封闭围岩，放炮后由人工在碴堆上喷护。复喷是在初喷混凝土层及加固后的围岩保护下，完成立拱架、挂网、锚杆工序的作业后进行的。采用湿喷工艺，由喷射机械手施工。采用湿喷工艺可以减小回弹量及粉尘，减少环境污染。.4衬砌混凝土防渗漏、防开裂措施为确保隧道不渗、不漏、不裂，施工时，在中等富水带，采取“以堵为主、限量排放”的原则，在其它弱富水及贫水地段，则采取“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则。施工中，根据围岩水文地质条件和开挖132、后涌水情况,将按如下七道防线预防和根治隧道衬砌的渗漏水。第一道防线，注浆堵水；第二道防线，初期支护湿喷防水混凝土防水；第三道防线，衬砌前对洞身地下水渗漏较严重部位补充注浆堵水；第四道防线，软式透水管排水；第五道防线，初期支护与二次衬砌间设防水隔离层防水；第六道防线：二次衬砌防水混凝土防水；第七道防线，施工缝、变形缝防水。并且要特别注意对洞身与附属洞室接口处等薄弱部位的防水施工工艺处理。衬砌混凝土防渗漏：第一道防线：注浆堵水对于中等富水的断层破碎带及其影响带，按照设计要求，采用注浆堵水并加固围岩。施工方法、工艺见前面有关章节所述。第二道防线：初期支护湿喷防水混凝土防水初期支护喷射混凝土是承担施工133、阶段地层荷载的主要结构，必须有足够的强度、刚度和抗渗性。保证喷射混凝土的厚度，提高喷射混凝土的密实性，减少它的收缩变形裂缝，是湿喷混凝土防渗漏的关键。为了达到喷射混凝土防裂抗渗的目的，施工中必须设计好湿喷防水混凝土施工配合比。砂：选用品质、级配良好的中砂；碎石：质地坚硬，级配良好，最大粒径控制在12mm之内；水泥：优先选用早强型硅酸盐水泥，并以细度大的水泥为宜；外加剂：选用市场优质的速凝剂和防水剂。选择合适的水灰比、灰砂比和灰石比：一般情况下水灰比控制在0.350.45，灰砂比固定在1:21:2.5，灰石比控制在1:21:3时，喷射混凝土的抗渗性能较好。第三道防线：衬砌前对洞身地下水渗漏较严重134、部位补充注浆堵水隧道开挖后，防水板施工前，对隧道仍有严重渗漏水地段采用小导管补充注浆堵水，堵住水源，减少地下水渗漏的压力和流量。本措施在已开挖及初期支护后的洞身工作面周边将小导管打入地层中（喷射混凝土时在有水地段预埋注浆管），借助注浆泵的压力，使浆液通过小导管渗透、扩散到地层孔隙或裂隙中，达到止水的目的。第四道防线：软式透水管排水对于注浆和湿喷混凝土末能防住的地下水，通过拱、墙系统设置的环向软式透水管和纵向软式排水管，将地下水引排至洞内排水侧沟排出。软式透水管安装施工必须严格按设计进行，软式透水管的安装定位必须准确，转角园顺，排水畅通，对富水及水压力较大的地段，适当增加软式透水管，使水排向水沟135、，减少二次衬砌防水混凝土防水压力，保证建成后的隧道边墙、拱部不会因水压力过大出现渗漏现象。第五道防线:防水隔离层防水本隧道按设计要求全断面设置防水隔离层，密闭的防水板，是保证结构防水质量的关键。防水板采用无钉孔铺设工艺施工。防水板在洞外宽敞平整的场地上按施工长度（考虑搭接长度）裁剪下料，用胶粘或热焊方法拼接成大幅面防水板。防水板搭接宽度为10cm。铺设前先将支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除并用砂浆抹平。对于支护面凹凸不平的部位采用砂浆找平。防水板采用工作台架吊装在待铺设部位，由拱部向两侧采用电热焊与固定垫圈连接牢固。施工中控制好焊接温度，防止烧穿或烧损防水板及破坏固定垫圈。上、下两幅幅136、面的防水板接头处留50cm余宽，利于搭接。用热焊机将搭接焊好，焊缝宽度不小于2cm。采用专用压焊器时，控制焊接温度，防止损及防水板或固定垫圈。无钉孔铺设防水板施工方法见图10.1-1。图10.3-1 防水板施工工艺流程图第六道防线：二次衬砌防水混凝土防水衬砌防水混凝土是提高结构自防水的具体形式。因此，防水混凝土防渗漏施工在实施前应列入质量计划的重要内容，单独编制作业指导书和工艺标准，依据作业指导书和工艺标准认真施工，以达到混凝土自身防渗漏的目的。作好防水混凝土的设计和施工是控制结构防渗漏的首要措施。施工时，将根据防水混凝土的特点、防水要求来搞好施工控制。确保模筑混凝土衬砌的抗渗能力不小于设计要137、求。第七道防线:施工缝、变形缝防水施工缝按要求设置止水条，变形缝按要求设置好橡胶止水带。施工时责任到人并有专人旁站指导、检查止水构件的施工，确保施工质量。此部份的施工操作工艺要求相当高，必须质检人员全过程监督，确保施工质量。施工缝、变形缝的止水条安装见前面有关章节所述。此外，为了达到防渗止水的目的，本标段的隧道衬砌还采取了以下几项技术措施：采用衬砌台车全断面灌注二次衬砌，拱、墙一次灌注，从而消除了拱墙接缝；衬砌台车长达12m，以减少施工接缝；衬砌前，充分做好各项准备工作，确保衬砌混凝土连续灌注；混凝土灌注过程中加强捣固，确保衬砌混凝土的密实度；洞内施工布设管线临时固定铁件时，埋入深度不得超过1138、0cm或按施工图纸要求严格进行。防衬砌开裂的技术措施：开挖后，衬砌前，按设计和规范要求，对围岩和支护结构进行监控量测，及时反馈量测信息，不断优化支护和衬砌结构参数，确保支护和衬砌结构的受力条件与该地段的地质条件相适应，并根据量测信息，指导二次模筑砼衬砌的施作时间。对于复合式衬砌地段，喷、锚、网为主的初期支护体系是主要承载结构。施工过程中，严格按设计要求做好初期支护，必须保证初期支护的施工质量，避免模筑混凝土衬砌承受过大松驰压力而开裂。隧道衬砌前采用隧道限界检测仪检测隧道断面，确保支护结构和混凝土衬砌具有设计所需的断面厚度及受力性能。隧道衬砌前，必须将隧道底部和墙脚的虚碴、浮碴清除干净，确保仰拱139、铺底以及隧道的拱墙衬砌置于坚实的基础上，避免衬砌不均匀下沉开裂。衬砌前要对防水层的铺设质量进行检查，确认防水层与初期支护基面密贴，拱部防水层有一定的富余量，避免混凝土灌注到拱部时，因防水层张紧形成外模，导致衬砌与基面不密贴，影响结构受力性能。加强混凝土品质的过程控制，确保混凝土各项性能指标达到设计及规范要求。合理选用水泥品种和水泥用量及水灰比，为满足混凝土抗裂防渗要求，优先选用泌水性低、水化热低而且干缩小的转窑生产的普通硅酸盐水泥。优选砼骨料。对使用碎石的粒径要严格控制，若粒径过大，砼产生的裂缝相对也大，粒径过小，水泥用量则增多，对抗渗不利，粗骨料的的粒径不宜大于40mm。选用中砂对增加砼的140、和易性，减少收缩裂纹，提高抗渗性非常有利。同时采用合适的灰砂比和砂率也是使砼获得最佳抗渗效果的有效途径，取值范围必须经过试验比选确定。良好的砂石级配是配制良好的防水砼的关键，是使砼更密实，更可靠的保证，因此防水砼经试验确定后，在砼生产过程中，必须派人对现场用料经常抽检，对拌制过程进行质量监控。采用掺合粉煤灰和外加剂技术。在砼中掺入粉煤灰，既能降低砼硬化过程中的水化热，又能大大提高砼的密实度，增强抗渗能力。掺用减水剂，控制水泥用量，改善砼的和易性，减少砼干缩变形，同时视其情况，掺用膨胀剂，抵消砼收缩。合理选择水灰比。砼拌合物的水灰比对砼的性能起着决定性作用，水灰比过小，施工困难，影响砼的密实度，141、水灰比过大，砼将产生过大的收缩而开裂，同时水泥用量过大则砼的干缩量显著增加。采用泵送砼工艺，浇注前认真检修砼施工设备，周密组织砼运输，最大限度地缩减砼运输时间和浇注间歇时间，确保砼能连续灌注，以防形成隐形施工缝。随时抽检砼的坍落度和温度，避免坍落度过大或过小，测量砼入模温度，控制砼的入模速度，混凝土均匀灌注，水化热均匀散发，避免混凝土与环境温度差过大产生温度应力而开裂。冬季混凝土施工要采用相应的技术措施。加强混凝土灌注过程中的捣固，确保混凝土捣固质量，保证衬砌混凝土的密实度。当洞内温度、湿度不具备标准养护条件时，派专人喷雾养护砼。衬砌完毕后，采用地质雷达等检测手段，对衬砌质量进行无损检测，确保142、衬砌结构的受力性能。防排水施工措施：隧道结构防排水采用以堵为主，以控制排水为辅，综合治理的措施，即通过注浆和锚喷作业，使初期支护达到设计防水标准，然后在边墙安设纵向和横向排水盲管，并将防水板铺设到电缆槽顶面以上，把有限的边墙水汇集到墙脚纵向排水盲管中，经泄水管排到边墙水沟中，形成一个完整的防水体系，达到衬砌结构不渗、不漏的目的。11安全保证措施11.1安全目标1.杜绝重伤、死亡事故、轻伤率控制在12以内。2.无汽车、电瓶车等行车事故。3.无机械设备大事故。4.无等级火警事故。11.2安全生产方案1.认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策，严格执行部颁有关规定和安全技术规则，对施工人员进行岗前143、安全教育培训，牢固树立“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的安全意识。2.建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，并贯穿施工全过程。该体系以项目经理为安全生产的第一责任人。经理部成立安全生产委员会，作业队设专职安全员，工班设兼职安全员。3.制定实现安全目标和保障目标的规章制度。4.加强现场管理，搞好文明施工，建立良好的安全施工环境。5.安全保证体系图见下：11.3综合保证措施1建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级责任制，制度明确、责任到人，奖罚分明；2编制详细的安全操作规程、细则、制度并逐条落实。搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计144、划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”；图11.2-1 安全保证体系框图3每以工序开始前，及时做好安全技术交底，并在实施过程中督促检查，严格坚持特殊工种持证上岗；4进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，同时加大安全教育及宣传力度，对重点作业场所、危险区、主要通道设“五牌一图”，即：过程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名牌、施工总平面图；5坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动；6施工现场的布置符合防火、防爆、防洪145、防雷电等安全规定及文明施工的要求；7现场道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语；8现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理；9施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-88的规定执行；10施工中发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工；11施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示；12爆破器材使用和存放必须符合爆破安全规程，库存量及平面布置经过当地公安机关批准；13各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格146、证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作；14操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的保养制度；15保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转；16定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中突出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生；17成立应急事件领导小组，指挥部、项目经理部配备必要的医疗卫生人员，备足医疗用品和药品。并在隧道进出口设置加强卫生所，配备急救箱、氧气瓶等急救设备，同时各配备1名经验丰富的外科大夫，各设置一部电话，以便突发事件时与外界联系。11.4隧道安全施147、工保证措施1 加强监控量测，及时反馈信息，通过量测指导施工，确保安全；2 隧道开挖采用光面爆破，严格按爆破设计施工，严格控制用药量，保证爆破成型质量，严格按设计要求进行喷锚支护，必要时进行加强支护；3 煤系地层地段施工，认真检查防爆设备性能，加强探测和预测，加强瓦斯监测，加强通风，保证洞内的瓦斯和煤层浓度不超标；4岩溶和富水段，认真进行探水，严格控制注浆工艺，认真进行注浆效果评定，确保不涌水、突水；5针对有轨运输繁忙的情况，制定具体的有轨运输安全技术措施，并严格实施，确保安全；6浅埋段、断层段、破碎带等地段隧道开挖要采用浅孔控制爆破方法，按爆破安全规程操作施工。加强监测，根据监测和地质情况及时148、调整爆破参数，保证爆破安全，不良地质隧道施工，先治水，短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌，稳步前进；7所有进洞人员必须戴安全帽。施工人员，尤其是电工、电焊工、混凝土喷射手等严格按规定佩戴好防护用品；8洞口道岔口设防护措施并加强照明。9保持洞内洞外的通讯联络始终畅通。12工期保证措施12.1组织管理工作措施经理部成立保证工期组织机构（工期保证体系见图12.1-1），以理顺施工工序、加快工序作业循环为基础，各职能部门充分发挥职能保障作用。明确阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地组织施工，确保工期兑现。12.2调度措施建立经理部到施工现场的调度指挥系统，加强日常调度指挥工149、作，建立动态管理网络，全面及时掌握施工动态，迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。采取垂直管理，减少中间环节。对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，对重大问题超前研究对策，制定措施，及时调整工序和调动各种因素，保证施工均衡连续进行。根据总工期和分段工期要求，对xx二号隧道制定进度指标，要细化到地质勘探、地质超前预报、预注浆工序。针对各分项工程指标，每d检查一次，对核对拟定的循环时间与实际时间的差距，通过检查对比，调整作业循环时间，完善进度承包办法。坚持每周一次调度会，通过调度会提出施工中存在的问题，及时解决施工中存在问题，排除相互干扰因素。图12.1-1 工期保证体系图12.3优化机械设备措施根150、据本标段工程地质、施工条件、施工方法的特点，优化机械设备配置，采用大型、高效、成套、性能优良的设备，以施工机械化保障施工快速化作好设备的选型和配件供应工作，设备选型力求实用、高效、耐用、易修，型号宜少不宜杂，以便于统一管理，储存一定数量的备用设备，防止待机误工，在施工中备足易损件，做到随坏随修。组建一支由高素质的机械维修队伍，配备各种维修设备和工具，建立机械设备维修基地，保障机械设备的出勤率。12.4改善作业条件、文明有序组织施工隧道施工工作面狭小、工序繁多、干扰大，因此隧道里需要良好的施工环境，好的环境不仅是环保和人身健康的要求，也是提高施工效率的必要条件。对施工通风、排水、除尘制定专项施工151、措施，加强环保监控力度，对洞内施工进行定期的有毒气体和粉尘的监测，改善通风、照明、排水条件，创造长大隧道工作面的良好作业环境。设专人进行三管两线管理和洞内清扫洒水，保证洞内整洁，减少灰尘。各施工段设文明施工责任区，规范机、料堆放。12.5技术保证措施在施工中需积极配和设计单位搞好设计工作。建立工程管理信息系统，结合地质超前预测预报，全面收集工程测量、工程地质、水文变化等方面的信息，综合分析、判定前方地质变化情况，针对问题，采取有效设计及施工措施，实现施工过程中的动态设计，确保隧道开挖预处理有效，初期支护及永久支护安全、可控。及时修改与完善实施性施工组织设计，编制经济合理的专项施工技术方案、作业152、指导书、工艺操作规程、施工保证措施及进度计划网络图。对有交叉影响的各专业工程合理安排，尽量减少相互干扰。施工中坚持岩变我变的原则，灵活应用全断面法、台阶法等开挖方法，采用成熟的新工艺并随时总结提高，不断完善隧道长距离独头通风、湿喷混凝土支护、隧道快速掘进和光面爆破等施工工艺。根据地质变化和设计要求加强防排水新材料的应用与混凝土锚喷新技术的推广应用，保证隧道不渗不漏不裂，实现均衡高产。隧道洞口地段的便道及早施工，为隧道进洞施工创造条件。加强现场施工技术指导和测量、试验工作，充分运用微机信息处理技术及其他科技成果，及时对施工实况进行监控和指导。建立三级动态管理制度：即现场技术主管工作面管理制度；施153、工、设计、监理工程师会商管理制度；变更设计程序管理。及时编制月度、季度施工进度计划及财务用款计划。广泛开展技术革新和科研工作，开展“小发明，小创造、小革新、小建议、小改进”的五小活动，不断提高劳动生产率，对重点项目邀请设计、科研单位联合攻关。积极推广新技术、新材料、新工艺，以科技进步促进劳动生产率的提高。适时增加劳动力和机械设备、周转材料，突击施工。组织开展以保工期为目标的劳动竞赛。加强道路维修，成立专门临时工程维修班，保证管段内材料运输和进出取土场及隧道弃碴道路畅通。积极收集气象信息，在灾害性气候来临之前，对关键工程和关键工序展开突击，把气候造成的不利影响降至最低限度。安排好季节性施工。雨季154、时合理调整施工计划和施工工序，在雨季、洪水期安排不受季节影响的备料、钢筋加工、预制构件及场地道路、排水等工作。路基填筑停止施工，天晴后恢复施工前要进行检测，并采取翻晒等措施，符合设计标准后尽快复工。隧道施工时对天沟等截排水结构物进行重点检查，及时疏通。作好充分的材料储备工作，以防雨季材料短缺而停工。冬期施工要采取防冻措施，在混凝土、砂浆内采用合适外加剂，如高效减水剂、高效早强剂、防冻剂，并采取保温蓄热措施。夜间施工人员要有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态，避免发生质量、安全事故。加强夜间施工照明设施，保证现场有足够的照明。运输车辆及其它行驶的施工机械，需谨慎行车，确保安全。充分发挥专家组的155、智囊作用，对本工程的重大技术难题和施工方案进行论证，正确进行技术决策和科学组织施工。12.6做好地质预报和施工预案施工中进行超前地质预报，采用先进的测量、探测技术取得围岩状态参数，通过数据分析和处理及时反馈信息，实现动态设计、动态施工。通过超前地质预报，及早对施工前方地质作客观分析，根据探测结果，及时制定应急预案，确保本工程的施工进度不受地质条件的影响12.7加强施工管理，提高施工效率实行岗位责任制，责任落实到人，强化管理，加强考核，使利益与进度、质量、安全三挂钩，贯彻实施多劳多得的分配制度，以调动施工人员的积极性。严密组织施工，合理安排施工顺序，尽量安排平行流水作业。加强工序衔接，提前做好工156、序转换前各项准备工作。认真做好开挖、支护、衬砌各施工环节间的协调、配合，将各工序间的干扰减小到最低程度。多工作面工作时，使各作业面处于不同的施工工序状态，以免各工序发生冲突，导致施工延误。12.8做好物资供应,保障施工生产的顺利进行施工中提前做好物资供应计划，确保施工物资及时到位，保证钢材、水泥和大堆料等材料的供应，满足施工需要，确保施工进度。13环保、水保措施13.1建立环境保护体系，强化施工环保管理经理部成立环保领导小组，项目经理担任组长，由一名副经理主抓环保工作。设立环境保护部，负责水土保持、环境保护工作，项目队建立相应的组织管理机构。对施工环保、水土保持工作负全面责任，监督检查各项目施157、工点环保工作的落实，检查环保措施是否有效运转，进行宏观控制。13.2环保工作与经济效益、奖金挂钩、奖优罚劣工程开工前，项目队同经理部签订环保合同，并缴纳环境保护保证金，工程结束后达到要求的予以返还，达不到时扣减。定期进行检查评比，奖优罚劣。13.3加强环保、水保工作宣传，提高环保意识加强与xx市环、水保局的联系，在设置施工便道，排放水设施，弃土场时征得他们的同意，并根据“因地制宜，变害为利”，“重点治理与一般防治兼顾”的原则，布设各项水土保护和环境保护措施。做到工程措施、植树种草是生态措施和复垦复耕相结合，治理与防护相结合，按环、水保要求落实到位。13.4建立完善的环境检测体系，制定环境检测计158、划，防止水源枯竭防止水源枯竭的措施:隧道断层、溶洞涌水或漏水可能会影响地表水源变化，进而影响山顶居民生活用水，破坏水环境。因此在隧道施工过程中必须做好防水设施，按照“以堵为主，限量排放”和“先堵水，后开挖”的原则组织施工。13.5施工环境保护措施.合理规划施工用地进行施工总平面布置时，小临设施在满足工程需要的前提下尽量少占地，特别是农田，各种临时房屋坚持因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡，发挥线路附近的现有道路和房屋场地条件。临时工程环境保护施工便道采用混凝土路面，定期洒水养护，减少车辆行驶扬尘，合理布置大型临时设施及施工营地，生活垃圾定点存放，掩埋覆盖或集中处理，生活污水处159、理设置化粪池，处理后达标排放，杜绝焚烧有毒废料，避免污染水源，节约用水。临时工程占地完工后及时恢复，植树绿化。工程竣工后对弃碴场、取土场、生活、生产用地及施工便道等按照当地环保部门的要求进行整治，同时修筑好排水系统，防止水土流失。植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁偷猎和随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围，在划定的区域内作业。保护原有植被。便道选线、营地选址尽量少占或绕避林地、耕地，对合同规定的施工界限内外的植物、树木等尽力维护，砍伐树木和其他经济植物时，应事先征得所有者和管理者的批示同意，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。生活区环境保护160、措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则。统筹安排，合理选址，并经监理、业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，选择避风向阳、交通方便、距水源近的地段，设置必要的公共卫生设施，集中建立垃圾处理设施、废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。临时工程的修建、拆除时，产生的废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理13.6水土保持措施隧道施工水土保持措施隧道施工前做好天沟与防排水设施，进洞前做好洞门及洞口仰坡、边坡的防护工程，洞内排水经过污水处理后达标排放，不污染河渠水源，不冲毁农田。弃碴场水土保持措施弃碴场选址161、根据设计文件指定或经当地有关部门协商批准，结合当地土地利用规划，便于工程后恢复使用。避开大面积汇水地带的滞留谷地，一般选在坡度较缓、易于形成坡度的山坡荒地。严格按照水土保持法的规定进行相应的土地整治及绿化。弃碴前先将地表熟土集中存放，砌筑片石挡碴墙，墙身设泄水孔，碴底预埋透水管道，采用先挡后弃的办法，工程结束后对弃碴场进行平整，将存放的熟土回填碴顶，植草或复垦。对隧道工程开挖的弃碴，除能利用的外均在弃碴场内堆放，不得随意向河流和设计范围以外的场地堆弃。13.7防止大气、噪声、水污染的措施防止大气污染施工现场的临时道路采用水泥路面。防止噪声、振动的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运162、输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等改进措施。同时加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域，利用距离和必要的声屏障降低噪声。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不带故障运行，减少噪声。防止水污染的措施施工作业产生的污水应经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。14附相关图表14.1施工平面布置图xx二号隧道进口布置见图14.1-1xx二号隧道出口布置见图14163、.1-2。斜井施工场地布置图见图14.1-3。14.2施工进度图xx二号隧道施工横道图见14.2-1，xx二号隧道施工网络图见14.2-2。14.3主要施工机械使用计划表主要施工机械设备使用计划表表14.3-1主要施工机械设备使用计划表设备名称数量制造商名称型号和功率制造年份目前放置地点设备来源一、隧道施工机械1、凿岩设备凿岩台车3自制自有气腿式凿岩机40沈阳风动工具厂YT-28xx自有挖掘机2日本建机株式会社日立EX300xx自有挖掘机（1台）1美国卡特比勒公司CAT330B（加长臂）1997.11xx自有电动空压机12南京空压机厂4L-40/8 150kw1998.01xx自有风镐40浙开164、山集团G102002.062003.01xx自有管棚钻机1Mk全液压2002.10xx自有2、装运设备装载机4厦门工程机械厂ZLC50 (侧卸)1998.04xx自有装载机2厦门工程机械厂ZLC40 (侧卸)1998.08xx自有自卸汽车8包头北方重型有限责任公司北方奔弛2629K1998.09xx自有自卸汽车2包头北方重型有限责任公司DN32605B2003.08xx自有电瓶车4湘潭市电机车厂XK12-7/192-KBT2004.8xx自有梭矿8江西省萍乡蓝翔机电实业有限公司S142004.8xx自有充电机4GW2CA140/2822004.8自有150出碴机2xx自有3、混凝土设备混凝土搅165、拌输送车4长沙浦元工程机械厂XZJ270GJ1999.062000.10xx自有混凝土输送泵2长沙中联重工HBT60D2001.09xx自有衬砌模板台车3厂制L=12mxx自有模板衬砌台架3自制6m2001.01自有混凝土湿喷机4成都工程机械厂TK-9611998.07xx自有混凝土搅拌输送车3江西萍乡蓝翔机电实业有限公司TS-62004.8自有装载机2宜春工程机械厂ZL50 154kwxx自有4、钢筋及钢材加工设备钢筋切断机2杭州工程机械厂GQ40B-FB2002.03xx自有钢筋弯曲机3山西前进机器厂GTB7-402002.03xx自有钢筋调直机11杭州工程机械厂GTJ4-142002.0166、3xx自有交流电焊机6山西工程电器有限公司BX3-3001998.09xx自有液压锻钎机1承德自动化仪器厂YDD11998.05xx自有普通车床1大连机床厂CD6140B1998.07xx自有摇臂钻床1陵川机床厂ZW373881999.08xx自有5、电力及其他设备柴油发电机2兰州电机厂200KW2001.07xx自有变压器4合肥金环变压器有限公司S9-400 2001.11xx自有变压器2山西工程电器有限公司S7-6301998.10xx自有低压开关柜4贵阳永青自动化仪器厂PBL10002000.09xx自有轴流通风机4高林隧道环保公司88-1 55kw2001.08xx自有高压双液注浆泵2167、天水工程机械厂KBY50/701997.01xx自有多功能台架3自制2001.12xx自有多级泵2河南水泵厂Q5PS2001.07xx自有潜水泵10上海青浦泵机厂IS100/65/501999.09xx自有四、主要试验、检验、质检仪器设备GPS接受机1美国Trimble 57002002.4安徽、自有全站仪1日本拓普康GTS-30022004.08xx自有经纬仪2德国蔡司010B2000.09xx自有经纬仪2北京光学仪器厂TDJ2E2001.09xx自有水准仪1苏州光学仪器厂DZS21995.04xx自有水准仪3北京光学仪器厂DZS3-11996.07xx自有地质雷达仪1浙江上虞公路仪器厂SI168、R20002004.10xx自有超前水平地质钻机4山东交通学院机械厂HY-2PC2004.10xx自有红外线探测仪1浙江上虞公路仪器厂WDZS-22002.06xx自有全断面仪1浙江上虞公路仪器厂BJSD-21999.06xx自有水泥抗折试验机1无锡建材仪器厂DKZ-50001999.06xx自有水泥净浆搅拌机1无锡建材仪器厂NJ-160A1999.06xx自有水泥胶砂搅拌机1无锡建材仪器厂JJ-51999.06xx自有水泥胶砂震台1无锡建材仪器厂ZS-151999.06xx自有水泥沸煮箱1无锡建材仪器厂FZ-311999.06xx自有水泥标准养护柜1无锡建材仪器厂HBY-40B1999.06169、xx自有水泥负压筛析仪1浙江上虞公路仪器厂FSY-1501999.06xx自有水泥稠度仪1上海路达实验仪器1999.06xx自有水泥雷氏夹及测定仪1无锡建材仪器厂LD-501999.06xx自有砂子标准筛4无锡建材仪器厂0.0759.5mm8只 1999.06xx自有石子标准筛4无锡建材仪器厂2.3690mm 12只1999.06xx自有压碎值仪1沐阳公路仪器厂JYY-11999.06xx自有针片状规准仪1天津建筑仪器厂1999.06xx自有泥浆测试仪1南京土壤仪器厂NY-11999.06xx自有金属线材反复弯曲1杨州仪器厂WJ1-1/3-81999.06xx自有坍落筒4南京土壤仪器厂1999170、.06xx自有维勃稠度仪1天津建筑仪器厂HCR-A1999.06xx自有贯入阻力仪1无锡建材仪器厂HG-801999.06xx自有含气量测量仪1上海路达实验仪器GQC-I1999.06xx自有保护层测定仪1山东济南三联电子仪器厂HBY-841999.06xx自有渗透仪1天津建筑仪器厂HS401999.06xx自有回弹仪1杨州仪器厂HT2251999.06xx自有砂浆稠度仪1天津建筑仪器厂SC1451999.06xx自有分层仪1天津建筑仪器厂1999.06xx自有试模30沭阳公路仪器厂1515151999.06xx自有试模30沭阳公路仪器厂1010101999.06xx自有试模1沭阳公路仪器厂7171、.077.077.071999.06xx自有桩基质量检测仪1浙江上虞公路仪器厂1999.06xx自有振动筛1南京土壤仪器厂XSB-70A1999.06xx自有流限仪1南京土壤仪器厂LX-11999.06xx自有标准击实仪1浙江上虞公路仪器厂RJD-11999.06xx自有相对密度仪1南京土壤仪器厂WJ-21999.06xx自有核子密度仪1美国坎贝尔MC-32000.03xx自有核子密度仪1南京土壤仪器厂34401999.06xx自有环刀法容量测定仪4南京土壤仪器厂100mI、200mI1999.06xx自有灌砂法容量测定仪4南京土壤仪器厂200型1999.06xx自有无侧限抗压仪1天津建筑仪器172、厂WW-2A1999.06xx自有液塑限联合测定仪1南京土壤仪器厂光电式FG-型1999.06xx自有土壤密度仪1南京土壤仪器厂TM851999.06xx自有比重仪1南京土壤仪器厂100ml1999.06xx自有固结仪1南京土壤仪器厂WG-11999.06xx自有直剪仪1南京土壤仪器厂DZ1999.06xx自有标准动力触探仪1南京土壤仪器厂N63.51999.06xx自有标准筛1无锡建材仪器厂100.074mm1999.06xx自有钻孔取芯机1天津建筑仪器厂HZQ150B1999.06xx自有数据采集及分析仪1天津建筑仪器厂NV-1001999.06xx自有直读式钙镁测定仪1南京土壤仪器厂19173、99.06xx自有自动电位滴定仪1无锡建材仪器厂ZD-21999.06xx自有台秤4蚌埠衡器厂AGT-10，10kg/5g1999.06xx自有电子天平4常熟衡器厂4000g/0.11999.06xx自有电烘箱4天津建筑仪器厂3001999.06xx自有张拉试验仪器1无锡建材仪器厂1999.06xx自有切割机1泰县石油化工机厂DQ-11999.06xx自有压力试验机1无锡建材仪器厂2000KN1999.06xx自有万能试验机1长春试验机厂1000KN1999.06xx自有14.4分年、季度劳动力使用计划表劳动力计划使用表表14.4-1表14.4-1劳动力计划使用表 年度04050607季度41174、23412341234人数2005005005005005004003303003002001005014.5分年、季度主要材料供应计划表分年、季度主要材料供应计划见表14.5-1表14.5-1主要材料数量及供应表材料名称单位数量2004年2005年2006年2007年三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度水泥t285701704550455045503150315021501610161015401540钢筋t8962815015015080808056424040型钢t605580807070707040404040刚模板t1200120000000000柴油t175、4662670707070404020202020碎石M37250095009500950080008000800040004000400040004000中粗砂M3778608601100011000110008000800080005000500050005000炸药t330404040403030303030200水t17150035002100021000210002100017000170001700012000120009000电kwh1061万0.4万130万130万130万130万100万100万100万100万70万70万14.6分年、季度完成工程数量计划表年度单位04050607季度4123412341隧道延米40065065065060060060060039014.7分年、季度完成投资计划表完成投资计划见表14.7.1。图14.7.1投资计划图（单位：万元）20042005200620074季度1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度4季度合计78012001200120012001200102075066066036010230