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新型气动马达项目介绍商业计划书
新型气动马达项目介绍商业计划书.pptx
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大学生创业
上传人:职z****i 编号:1054093 2024-09-08 9页 278.48KB
1、新型气动马达项目新型气动马达项目介绍介绍项目综述项目综述 该项目研发、生产、销售的新型气动马达一种既能将压缩空气转换成动力输出又能回收动能进行泵气的双向新型气动马达,同时连接高速飞轮储能装置一起并联在新能源汽车动力输出轴上,与新能源动力合力进行驱动工作并能回收刹车及下坡惯性动能反泵气给储气罐,使得车辆在启动时拥有更大扭矩,并可以带载启动,适应各种急停和快速启动。其高速飞轮转动的效果,助力新能源动力主轴运转,降低了车辆对动力能耗的需求量,进而解决了新能源电动车续航能力差和高速性能低以及爬坡度不高的问题。该新型气动马达具有结构紧凑,体积小,重量轻,动力输出稳定的特点。同时具备无极调速功能和反向泵气2、的功能,使得操作更加灵活方便。项目背景项目背景 为应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题,世界主要汽车生产国纷纷加快部署,将发展新能源汽车作为国家战略,加快推进技术研发和产业化,同时大力发展和推广应用汽车节能技术。节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向,未来10年将迎来全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期。然而,现在电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善,尤其是动力电源(电池)的寿命短,使用成本高。电池的储能量小,一次充电后行驶里程不理想,同时在爬坡能力上也较差,突出反应了其高速性能低和提速能力差的缺点,在加上其充电时间长,造价高等问题,影响了新能源电动车的发展。在此背景下,我们启动了研发新3、型气动马达这一项目,旨在解决新能源电动车续航能力差及高速性能低的问题,进而主推电动汽车的发展,创造出良好的社会经济效益。项目进展项目进展 本项目于2017年3月启动以来,已完成了产品的市场调研、可行性分析以及前期产品设计和论证工作。目前实用新型专利申请,国家专利局已经受理,正在审查认证过程中。在此过程中,完成了项目团对的基本建设。组成了由8名核心成员组成的专业研发团队。团队人员涵盖汽车制造管理和设计、机械设计与制造、汽车电器控制、机电一体化以及企业管理、企业文化建设、营销与品牌管理等各个相关方面,其中博士4人,硕士1人,本科3人。这些人员均为行业精英和领先人物-既有“国家千人计划”成员,还有享4、受政府特殊津贴的高级专家,阵容强大,创新开拓意识超前,经验丰富,管理有方。目前急需解决研发及生产用场地和必要的资金支持,来保证项目的顺利进行,以便早日建成投产。请有关方面给予大力支持。项目团队核心成员项目团队核心成员 姓 名性别学历专业职责身份证号码男本科机械设计与制造法人男博士汽车电子控制技术顾问,千人计划人才 男硕士汽车底盘设计国家级底盘专家男博士电子精密机械总工程师男博士汽车电器控制技术顾问男本科粉末冶金高工男本科法学监事男博士工学技术顾问产品构造原理产品构造原理 新型气动马达,包括壳体、转子、曲轴、活塞驱动机构和端盖,壳体的侧壁上等间距交替设置有进气孔和排气孔,转子的驱动端设置有第一圆5、锥齿轮,壳体的底端设置有第二圆锥齿轮,第一圆锥齿轮与第二圆锥齿轮之间设置有圆锥轴齿轮。对壳体上的进气孔输入高压气体,带动活塞驱动机构进行运动,使得转子进行旋转,进而推动曲轴进行转动,经过持续的进气排气,使得转子在持续不断的被活塞驱动机构带动旋转,进而使得曲轴进行高速的转动,气动马达的无级调速,使得其操作灵活,而且使车辆在启动时拥有较大扭矩,可以进行带载启动,适应于各种急停和快速启动,其高速转动的效果,解决了新能源电动车续航能力差的问题。发展前景发展前景 国家及地方政府相关配套政策的扶持下,中国的新能源汽车在十余年间实现了产业化、规模化的飞跃式发展,已经形成了从原材料供应、动力电池、驱动电机、电6、控领域等关键零部件核心技术的研发生产,到整车的设计制造,以及充电设施等基础配套建设一系列完整的产业链。从2010年起,中国已经把新能源汽车产业作为战略性新兴产业作为重点培育发展。在2011年中国的新能源汽车产量仅为0.8万辆,到2017年中国新能源汽车产量已达到58万辆,预计到2020年新能源汽车产销量有望达到210万辆。同时中国的新能源汽车自主品牌制造企业的生产规模也在逐年迅速提升。从销量来看,目前中国的自主品牌新能源车的销量占到整个新能源汽车销量的96%。然而,以常见的电动汽车为例。目前电动汽车面临的一大问题是续航里程有限,国产纯电动车续航里程较好的可以达到200到300公里,高端一些的进7、口发展前景发展前景纯电动车续航里程可达到500到600公里。蓄电池在电动汽车上的使用寿命只有大约3-5年,相对较短。当电动汽车上的电池容量衰减到初始容量的80%以下时,电动汽车的续驶里程将会明显减少,当电池容量衰减到70%以下时,就要更换电池了。电池的成本占整个汽车的成本偏高,对于很多纯电动车来说,电池的成本大约占汽车总成本的40%左右,更换电池就相当于换了小半个车,相比较而言电动汽车性价比与同类性能的燃油车相比依然较高。这种不良现象的存在,严重制约了电动汽车的飞速发展,到了非解决不可的地步。由此不难看出,研制开发生产新型气动马达正是顺应时代潮流的阳光产业,具有良好的发展机遇和广阔的市场前景,也必将会产生巨大的社会和经济效益。介绍介绍完毕!完毕!谢谢!谢谢!
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