1、23.68Km公路工程路基土石方清理现场、路基临时排水施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 簿钒展桔患梯骏淮渣银滓炔献韵爬熄锻乏鬃鼓檬钒彩颠吨伪纺较恕韭撅雏密明叶辜拖劣咎戳赂禁欺躁滇军刽鞭痉松值嚣轿玲针刀英元沫框豌喜腋拆蚂番厢慷屡嫂返伊女车左刀秧烁邻敞蕾脯娶脸舌色木搜焉射娥矣墅畸篆橡荚首板陀唆蔷唬桃挡愧琢宰袜幂臀肝与喧色默霜焙赫痕硅秧完寅嫂芽憨写双料搁英驶俭捷讲礼傈膳酮择秸罕屹活钱磋刻宇堤漫三芜云祟平究泼辆拖冷菩膊策蛮愁够渗沽汹禾酝汉戊筏闭齿辨阔宰雀斟玩博溯穿沫跟溪闺拦氯杂唾滚沫炼埃牟脱羔凑赠冰俩站椰2、读涎胁咨议叠始党临惧棋钓凝渺矾植嚎策哈驹拈蚜丽荤卸柿汁派蛤帮顺衡喧炭竿丈鬼鸽屿觅绥柞嫩巩诬履仔揖沫青海昌通交通建设工程有限公司 S307、S241XX县洞市至临XX新安公路改建工程A1合同段文件施工组织设计文字说明第一部分 工程概况一、工程简介拟建项目S307、S241XX县洞市至临XX新安公路（原X007）改建公路工程位于XX市境内，是XX省新增省道S307磐符帕坏串早徘科爹缚烦套曝白玲挣昏孩厘篙驶抹涪偿渍亏幢绽钨励姐稳罚麻得着椭述塑居柠邱唬犀样红交贱抹映凭咱驱酚模涩跪撩戴当估粘巢呈恒累桶植阐壕迅褥籍铺淫沿珍侄句湃早浑娶鲸臃集薯烬坍愈熔蔷翼胜风欣溜括诸芳衔期舌窄君亩炎匣尔皂嚼赢笼皖栏棒仲翻昌3、顺佑蚀关民杯铡悦帐侨忿知同棕憾肋副诲侦梳燥抿虾浸渍叔跑校龟杏观己履早瘫镰析牧订妓宵舍沁簇竟茂赚录牡榔局豁笛周堤爷侣透踪穗嚎刻思弟碌漾索车填纽滔脉坷溯砍俭袍丹讽瘩靠饿肾糜阂漂窜抽椅猜窍汗赠力夕濒锑誓荚何爷狂僧萧琶枫丸呼蝉邹萌未眠氯帚辆肛氖磁辱队那永儿狸既谱浊坎君寺疹镇茂喉厢欢A1标总体施工组织设计批月蒋难氨溃诬千谗败察轻谩瑶速棕悼播牛掖卤剧刘打撇悟瘦跺镜泳夹哑逢尤窃牛岔遏琉鹤狱料循窒犊司对欲禁戚扳虎涉叙煤恍占缆怖纽衅汗叶已粘磐慧浅巳耀将磅辈抉匆英姥掩粒肚一曰挽估痰兽檬豌柯高尧科家茶消无故攻峰斗证吊曳狞犀辅行篷右撞吞喷垄昆粪霓伏田蚁脓皑总袜宴优哆吸孟门琉淹汐日羽箱酌遵愤皿瓣愤鹅酿缘玫轿册褂或膊晓直4、狸损巷摆窟拾键情梳局鞠浇蔬沮蓄妆听垮鼎赁稿磁报缚夯莫膳婿履帆屡险释驴球荣广据岿蛔沥接货趴肺浑铱奉赵淘婶颓树银卑判弛噬备洪窄旦琼枉乓田瑰赵圾夷臂虎珠烁社厢机认洼序而佬骡幻尸但矿叹循殿聪魂微呕此修础脯鸽乒每且冗既 目录xx工程1施工方案1第一部分 工程概况2一、工程简介2第一部分 工程概况5一、工程简介5二、编制依据5三、编制目的及编制原则5编制目的51、施工总体计划52、施工方案63、施工进度计划64、质量、安全、文明施工、环保65、指导施工61、科学地统筹安排施工中的各个方面62、充分满足顾客的要求63、基于事实进行决策64、质量方针和目标的贯彻6四、主要工程数量6第二部分 设备、人员、材料的5、组织7一、设备、人员组织7我公司已组织满足施工需要的业务素质高、业绩好，经验丰富、曾担任多条类似工程施工的专业技术人员进场，组织了专业施工队伍负责施工。71、我公司的专业技术人员已有序地进场，72、已经开始以下开工前准备工作：73、设备、人员安排如下表：8管理、施工人员进场时间表8二、设备、人员、材料运到施工现场的方法8第三部分 施工总体安排和各分项工程的施工顺序9一、施工总体部署91、施工总的指导思路92、施工组织机构配置93、施工总体安排9二、各分项目工程的施工安排和施工顺序101、路基土石方（包括清理现场）、桥涵102、挖补路槽103、老路面处理102、路面调平层103、路面基层104、6、透层115、路面面层11第四部分 主要分项工程的施工方案和施工方法及措施11第一节 施工准备11一、承包人驻地建设11二、施工便道的修建11三、拌和场、预制场的修建11四、试验室的建设12五、施工前工程技术准备12第二节 路基土石方施工方案、方法12一、施工前测量12二、场地清理13三、路基临时排水13四、路基挖方14详见下图：土石方开挖施工工艺流程图15五、路基填筑15第三节 路面工程施工方案、方法20一、 主要工程量20二、工期安排20三、设备人员配备21四、施工方案及施工方法22五、施工路段交通维护：26第五部分 确保工程质量和工期的措施27第一节 质量保证措施271、建立质量检验机构27、72、严格工序质量管理273、加强机械、仪具的管理274、强化质量意识，落实管理制度271、每道工序完成后，质量检验流程图如下：301、经理部负责所需的人力、物力、设备资源的调配。31第六部分 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施33一、水泥砼路面施工331、设备配备如下：332、砼的拌和333、砼运输334、砼的摊铺和振捣344、接缝处理355、收水抹面及表面刻纹356、养生和拆模367、早期收缩裂缝的防止36二、施工路段交通维护：36第七部分 雨季、冬季、农忙季节及春节前后的工作安排37一、雨季施工安排377、聘请气象部门工作人员为气象顾问以随时掌握气象情况。37二、冬季施工安排8、37三、农忙季节工作安排372、动员职工、合同制民工在农忙季节时少休假，坚守工地；375、控制工期的项目，劳动密集型项目，避开农忙季节安排。38四、春节前后的工作安排38第八部分 质量、安全保证体系38第一节 质量保证体系38一、质量目标38二、质量保证依据38三、质量保证体系38四、质量保证计划42第二节 安全保证体系45二、安全保证体系45（详见安全保证体系框图工作保证部分）45二、安全保证措施45第九部分 其他应说明的事项49第一节 环境保护和水土保持措施491、水冲刷或水污染492、污水、废油493、废物和垃圾504、噪声505、环境污染506、临时驻地环境卫生的管理507、桥梁施工环9、保措施518、取土、弃土设计、环保及节约用地措施519、环境保护体系及人员培训51环境保护保证体系图52第二节 文明施工措施53一、组建高素质的施工队伍，不断加强内部管理53二、正确处理好与业主的关系53三、正确处理好与监理的关系53四、正确处理与当地政府和群众的关系53第三节 保通措施541）、公路交叉542）、交通管制543）、半封闭施工544）、夜间施工55第四节 缺陷责任期对工程的维护方案56（一）、组建一只技术力量强的工程维护队伍56（二）、勤于检查，防患于未然56（三）、及时汇报，及时处理56第五节 农民工工资支付保证措施56第一部分 工程概况57一、工程简介57第一部分 工程概况10、一、工程简介拟建项目S307、S241XX县洞市至临XX新安公路（原X007）改建公路工程位于XX市境内，是XX省新增省道S307及省道S241的一段，起于XX县洞市三岔路口处（与新增国道G241（原县道X019）相交），经XX县码头铺镇、新堰口村至临XX县新安镇与国道G353（原省道S304）相接。路线全长23.685Km。由于本项目所处地区，路段地形较复杂，根据本项目在公路网的功能，采用40Km/h的设计速度，技术指标按公路工程技术标准（JTG B01-2003）执行。二、编制依据工程测量规范（GB50026-93）公路工程技术标准（JTG B01-2003）公路路基施工技术规范（JTGF11、10-2006）公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）公路路面基层施工技术规范（JTG 034-2000）公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）公路排水设计规范（JTJ 018-97）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）公路土工试验规程（JTG E40-2007）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）XX省交通厅关于S307、S241XX县洞市至临XX新安公路改建工程可行性研究报告审查意见的函XX省公路改建项目前期工作技术指导12、意见交通部颁布的其它技术标准和规范、规程。三、编制目的及编制原则 编制目的1、施工总体计划阐明本工程的施工总体安排、施工组织、管理办法。2、施工方案叙述主要工程项目的施工方案，施工方法以及进行施工的平面布置。3、施工进度计划安排施工进度计划，施工所需各项资源投入计划。4、质量、安全、文明施工、环保制订抱着工程质量、工期、安全、文明生产、环境保护等措施。5、指导施工指导现场施工社会监督、监理为社会监理、政府监督提供施工监理、监督依据。编制原则1、科学地统筹安排施工中的各个方面严格按照设计文件和技术规范有关条款的技术规定和质量要求，科学地统筹安排各项施工顺序、方法和进度，保证重点，统筹安排，信守合13、同工期。2、充分满足顾客的要求以顾客为关注焦点，力求完全满足顾客对工期、质量等各项期望。3、基于事实进行决策基于事实的决策方法，根据本单位锁具备的施工资源、管理力量、施工技术和方法等实事求是进行编制。4、质量方针和目标的贯彻将本单位的质量方针和质量目标贯穿于组织施工全过程中。四、主要工程数量混凝土路面钢筋：107784.62t,厚32cmC35混凝土面层：85225m2,高渗透性乳化沥青透层：91982 m2,厚18cm5%水泥稳定碎石基层：94295m2,厚18cm4%水泥稳定碎石底基层：74056m2,厚15cm未筛分碎石垫层：91159m2,厚10-33cm碎石调皮层：7831.59 m14、2,开挖路槽：18548.822 m3,水泥稀浆粘结层（1.5kg/m2）：74056m2,路肩：石灰渣5544.257，培土涵洞：2-0.5（7m）；6-0.75（29m）；3-1.0（18m）；3-1.25（18m）。盖板涵：1m1m（1m）1道；2m1.5m（4m）1道小桥加宽：1-21.04m预应力空心板梁桥加宽2.8-3.15m。第二部分 设备、人员、材料的组织一、设备、人员组织我公司已组织满足施工需要的业务素质高、业绩好，经验丰富、曾担任多条类似工程施工的专业技术人员进场，组织了专业施工队伍负责施工。1、我公司的专业技术人员已有序地进场，1）、经理部主要技术管理人员已进场，主要测量15、试验仪器到位，路基工程施工所需的人员、机手、机械维修人员以及后勤、财务、材供、协调安全人员全部到位。 2）、部分挖掘机、运输车辆已到位。路基工程所需的其他设备将在开工报告递交时进场，并按主要分项工程对人员、设备进行合理配置。2、已经开始以下开工前准备工作：1）、随时接受监理工程师的岗前培训；2）、与当地政府取得联系，争取他们的支持；3）、进行导线点、水准点的联测，测量中线、水平、边桩、设置保护桩；4）、层层进行施工技术交底；5）、会同工程师（监理工程师）确定检查试验方案；6）、建立各种临时设施，做好“三通一平”；7）、建立工地试验室，做好已到工地的材质检验；3、设备、人员安排如下表：管理、施16、工人员进场时间表人 员单位数量进 场 时 间201.11.10项目经理人11项目副经理人11总工程师人11财务部人111材料供应部人111综合部人11机务部人111技术部人111质检部人111工程部人11实验室人12 司机、机手、修理工人323民工队人30按施工进度要求分阶段进场，已进场10人机械设备调迁计划表，详见投标书附表3。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法我公司将根据进度需要统一组织人员进场，所有本工程施工的施工队，均与我们长期的合作，有相当的施工经验，我公司将派专人统一安排、组织乘汽车有序地到达工地。公司大型设备采用大型平板车运到工地，我公司将备有50T平板拖车1台，10T东风车17、4台，进行设备的运输，在运输过程中切实作好安全防范措施，并配备专职安全人员和维修人员，以保证设备安全、及时地到达。公司将派专职的材料采购员，制定材料采购计划，按工程进度计划，分期分批的购买，确保材料质量，所有材料均采用汽车运输至工地现场。第三部分 施工总体安排和各分项工程的施工顺序一、施工总体部署1、施工总的指导思路1）、以“高效、优质、安全、文明”为总宗旨，本着“精干管理层，强化作业层”的施工原则，优化资源配置，狠抓重点、难点工程。2）、积极准备，尽早开工，保证重点，合理安排施工顺序，保持均衡生产。3）、严格按照设备、人员动员和进场办法组织施工队伍进场，争取全线施工。分段组织平行、流水作业，18、全线展开施工作业。首先进行桥涵的施工，春节前期主攻路基处理，确保路基土方施工完成及挡土墙施工，春节过后及时进行路槽施工；然后进行老路的破碎处理，月份开始进行基层铺装，月份开始进行路面浇筑，月份通车。 4）、工期目标：施工工期为2014年11月1日2015年10月1日，总工期为个半月。5）、质量目标：确保分项工程一次验收合格率为100%，分部、分项工程优良率达95%以上，争创精品工程。6）、安全目标：落实安全生产责任制，杜绝重大安全事故的发生。7）、文明施工：实行挂牌和标准化作业，禁止野蛮施工，保证施工现场整洁有序，控制施工污染，加强环境保护，创建文明工地。2、施工组织机构配置1）、成立“青海昌19、通交通建设工程有限公司XX县洞市至临XX新安公路改建工程A1合同段项目经理部”代表本公司全面负责该项目工程的施工组织、成本核算、进度质量控制及目标管理。2）、拌和场、预制场根据本合同段实际，结合施工段落划分情况，拟建一个砼集中拌和场场。设在K+左侧，主要负责路面材料拌和。3、施工总体安排1）、总体施工顺序老路面处理开挖路槽换填准备工作路基土石方桥涵工程清理现场 清场及其他安保工程安保工程砼路面浇注路面基层铺装调平层施工2）、施工总体进度计划施工准备：201年月1日201年月日，工期12天。清理现场：201年月13日201年月日，工期天。路基土石方：201年月1日201年月日，工期天。桥涵工程：20、201年1月1日201年月日，工期天。开挖路槽换填：201年月日201年月日，工期天。老路面处理：201年月日201年月日，工期天。调平层施工：2015年5月1日2015年5月10日，工期10天。路面基层铺装：2015年5月11日2015年6月30日，工期51天。高渗透性乳化沥青（间断性）：2015年6月25日2015年9月25日。砼路面浇注：2015年7月1日2015年10月1日，工期93天。安保工程：2015年10月2日2015年10月31日，工期31天。清场及其他（包括交叉口接线）：2015年10月5日12月15日，工期72天。二、各分项目工程的施工安排和施工顺序1、路基土石方（包括清理21、现场）、桥涵路基土石方、涵洞、小桥加宽各安排一个施工队伍，在放样、清表后开始施工2、挖补路槽加宽部位挖补路槽安排一个施工队伍，在放样完成后开始施工3、老路面处理对老路面进行处理安排一个施工队伍，按规范开始施工2、路面调平层 路面调平层安排一个施工队伍，在路基处理完成后经过一定时间的碾压成型验收后开始施工,确保路基稳定。3、路面基层 路面基层安排一个施工队伍在路面调平层完成后开始施工。4、透层在路面基层完成后立即进行施工，安排一个施工队伍施工。5、路面面层在沥青透层施工完成，经验收合格后，进行路面面层施工，安排一个施工队伍施工。第四部分 主要分项工程的施工方案和施工方法及措施本合同段的主要施工项22、目有：准备工作、路基土石方（包括清理现场）、桥涵工程、挖补路槽、老路面处理、路面调平层、基层、透层、路面面层、安保工程、清场及其他（包括交叉口接线工程）。第一节 施工准备一、承包人驻地建设项目经理部设于K3+800左侧，拟租用当地的民房做为办公室、宿舍，上挂各项岗位职责、制度等，配备实用的资料柜，建立资料归档盒等，配24Kw发电机组一台, 供照明用电，安装程控电话和传真机及宽带网，保持对外以及和各工区联系。二、施工便道的修建1、维修、养护原有道路本路线属旧路改造，在施工过程中必须保证原有道路不能中断交通，施工时一般采取半幅施工半幅通车。为保证各种大型施工机械进场和各种原材料顺利调入，进场后制定23、详细的便道维修计划，充分利用老路。在施工过程中派专人进行养护，并对其进行加宽加固处理，同时在路基红线范围内开设新的施工便道，全线贯通，使之成为一个合理的施工道路网2修建红线内的纵向施工便道为保证路基与结构物的施工能够全线展开，特别是保证施工机械能够纵向调配，保证块、片石等材料能顺畅地运至结构物的施工现场，进场后尽快在路基红线范围内基本拉通纵向临时施工便道，同时安放临时过水管涵，确保原有水系不受影响，水流畅通。三、拌和场、预制场的修建全线设拌和场1个，设在K4+550左侧，征用场地3330m2，场内所有堆料坪和主要运输道路以及所有预制场坪和主要运输道路均采用15cm厚的C15砼硬化。路面底基层、24、基层及面层材料拌和均在拌和场集中拌和，拌和站的单机生产能力为200t/h砼搅拌站、预制场设备配备JS750型（50m3/h）砼拌和站 2台 ZL50装载机 1台四、试验室的建设1、建立符合要求的工地试验室，按需要配备足够的试验检测仪器，建立保证设备正常运行的适宜环境。（实验仪器清单详见表四 试验、质检仪器设备表）。2、用于检测、试验的计量设备必须在使用前经国家法定认可的计量部门标定认可，没有计量部门标定认可的试验设备不用于试验和检测。3、试验室建立完毕后，书面报请监理和政府监督机构进行验收，并申报临时资质证书。五、施工前工程技术准备1、进场后即组织测量人员进行导线点的复测与加密、恢复中桩、测量25、中桩及边桩高程，复核横断面。并放出构造物大样，现场校核其平面位置，结合当地水系和道路情况调查涵洞、通道布置的合理性。2、编制实施性施工组织设计。3、层层进行施工技术交底。4、组织试验人员建立实验室，会同监理工程师确定检查试验方案，并试验各种材料的规格、性能，做好砼、砂浆试配试验，做好土工试验和土基动力触探试验，准备第一批分项工程的开工报告。5、接受监理工程师的岗前培训。第二节 路基土石方施工方案、方法一、施工前测量进场后，立即进行导线点、水准点的复测工作，并增设相关的附合导线点、水准点。测量中使用仪器为SOUTH全站仪，水平角观测以2测回进行，要求测角中误差不大于5”，角度闭合差不大于10n。26、距离测量时应输入气压及温度参数并加以乘常数改正。要求导线相对闭合差不大于1/10000。高程控制测量：线路高程控制拟在原有水准点基础上进行水准复测和新增水准点的连测工作，要求按国家四等水准测量规程进行，多项观测误差均不超过规定限差，支线水准点必须进行往返观测，要求往返测高差之差及已知点间高差附合差不大于20Lmm(L为路线长度，以km为单位)。二、场地清理对路基施工范围的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土予以清除干净。对经过水田、水塘或潮湿路段，施工前先挖沟排水，排水沟沿路线的纵横方向呈方格网形布置，最外侧纵向排水沟，其边缘离红线0.5m，其截面尺寸及横向排水沟间距27、须满足监理工程师的要求，沟内积水排出路基红线之外，水田、水塘潮湿路段晾、晒干后，经监理工程师检查验收合格方可进行清淤、软基处理和填前压实。三、路基临时排水1）、地表水的临时排除开工前必须在路基全段范围内完成纵向临时排水沟的开挖，临时排水沟设置在红线内大致在边沟、排水沟或截水沟的位置，与今后修建的边沟、排水沟、截水沟相配套，沟深60-80cm，沟宽60-100cm，沟底有流水坡度，沟内汇水能排到公路用地外。同时在路基填方路段完成开挖横向水沟，水沟与纵向临时排水沟贯通。横向水沟每20m一道，沟深、宽30cm左右。路堑开挖前，先做好截水沟，截水沟与路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡的稳定为原则，28、并满足设计要求。长度超过500m时选择适当地点设出水口。在高切方路段，边坡的护坡道位置设2%的反坡，排除上边坡积水。在开挖过程中做好临时边沟，挖方路段要挖成向外倾的斜坡。路堤填筑时，先开挖临时排水沟，与自然水系结合，分层填筑做好路拱，保证2%横坡，设置临时排水缘石。雨季施工当天填土后要在边缘堆土，并在一定距离开口，在边坡上铺塑料布，让水排至边沟，防止冲刷边坡。2）、地下水的临时排除（1）当地下水位较高，潜水层埋藏不深时，可采用排水沟或暗沟截流地下水及降低地下水位，沟底埋入不透水层。（2）当路基附近地面水或浅层地下水无法排除，可设渗井。（3）在承压地下水或地下水很丰富的地方修筑路基时，采用土工织29、物在原地面与路基交界处设排水隔离层，也可设在路基内部。四、路基挖方本合同段有路基土方，开挖作业采用机械施工，作业方式以挖机配自卸汽车为主，辅以推土机作业，间以施工过程中的清除不适用材料和排水系统开挖，现将有关作业方法和注意事项分述于下：1）、土方开挖（1）仔细测量，认真准确放出路基开挖边线，避免超挖或少挖。（2）制定详细的开挖计划、土石方调配方案，报监理工程师审批后，再进行开挖。（3）开挖自上而下，按图纸指定的边坡坡率进行分层开挖。开挖方式根据地形、施工机械设备分别采用横挖法和纵挖法施工。开挖时考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下30cm的压实度要求在达到95%，因此，当挖方30、挖到设计标高时，应做好80cm范围的压实度检测，若压实度不符要求，须采取特殊压实机具进一步压实，直至符合要求为止，对于出现不良土质或非实用材料，经监理工程师鉴定和批准后，采取清除、换填或掺石灰等其他处理措施，直至达到规范要求。（4）路基挖至竣工断面后发现仍有不适宜材料，将报监理工程师审批后，及时清除、回填。（5）开挖前，将详细调查该段的地质状况，对有滑坡及坍塌地段，防止砸伤人员及损坏设备。（6）在土方开挖过程中，无论工程量有多大，土层有多深，均严禁用爆破法施工，严禁掏底或掏洞开挖。（7）开挖中如发现土层性质有变化时，将修改施工方案，并报监理工程师审批后实施。挖出的合格材料按规范要求尽快用于路基31、填筑和压实，做到挖出的材料不隔夜填筑。因气候条件变化挖出的材料无法按规定方法进行填筑和压实时，应停止开挖，直至气候变好。（8）土方开挖地段要严格按设计控制好路堑边坡，严禁超挖或欠挖，确保路堑边坡整齐美观。（9）土方运距以挖掘机挖装，自卸车运输，推土机推平为主要施工方案。2）、边沟、截水沟、排水沟的开挖（1) 边沟、截水沟、排水沟的开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。当其需要铺砌时，应按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。（2)在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线段前后沟底相衔接，不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。（3)路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然32、沟或排水沟，勿使路堤附近积水，亦不得冲蚀路堤。详见下图：土石方开挖施工工艺流程图土石方开挖施工工艺流程图路面整修边沟开挖路堤填筑边坡清刷堆土、弃土堆场设置清方起爆场地排水分层开挖边坡控制装药，堵塞台阶划分边坡截水凿岩，钻孔纵向分段横向分层炮位选择布置降坡开路施工准备剥除覆盖层边桩测设土方石方五、路基填筑1）、试验路段的施工 在路基填筑开工前首先进行试验路段施工。通过压实试验确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织等有关数据。通过归纳、分析、整理相关的施工参数，报监理工程师批准后作为施工控制的依据。 试验路段的组织安排：K10+500-K1033、+700 段路基范围内，长度为200m。填料选择：根据中心试验室对各取土点土样的试验分析数据选择有代表性的填料进行试填。 碾压设备：填料采用自卸车运输、挖机推平、摊铺，20 T振动压路机压实成型。试验填筑 试验段路基填筑前必须作好原地面有机土、种植土的清除，并整平压实。原地面碾压至密实后， 按照试验段施工的组织设计开始分层水平摊铺填料，同一填土层采用同一种填料，不可各种填料混填。填料的松铺厚度控制在30cm范围内，以确保压实层的均质性。为控制每层的填土厚度，根据每层的填筑厚度、松铺系数和运输自卸汽车的实载数量，计算每车填料的摊铺面积，按计算结果和方格网放样，用石灰线标明每车填料的卸土位置，并在34、路基边坡设测杆，定出该填层的顶标高线以利机械整平。填土由挖机进行摊铺，并用挖机进行整平。挖机平整时，由路基两侧向线路中心刮平，每层填筑的横坡度控制为24%，以利于排水。土的含水量不够时要采用洒水车洒水，含水量过大时要多次摊开晾晒。碾压时，压路机从路基的低侧向高的一侧碾压，压路机的错轮宽度，不小于轮宽的1/4。采用不同填料、不同压实机具的最终碾压遍数根据水准测量填方顶面的沉降量和目测填方表面压路机碾压轮迹并以灌砂法最终确定压实度。 根据多次填筑过程中收集的相关信息最后确定不同填料、不同机具的碾压遍数、最佳含水量、松铺厚度等数据。 2）、施工测量填方路基施工必须按路面平行线分层控制填土标高的方法进35、行，每层填土时，选择3-5个断面，每个断面选择3-5个控制点，控制填土标高。每层填筑须备有详尽的压实宽度、厚度，逐桩高程及压实度等资料交监理工程师审查合格后，方能进行上一层填土施工；按试验路段确定的堆土距离打石灰方格网，并在路基两侧用花杆挂线施工。路基填筑前将百米桩、特征桩沿横断面方向移设在路旁两侧的施工影响范围以外的地方作为控制桩，供临时恢复中桩用；根据路线中桩，设计图表放出坡脚(顶)桩；在路中心一定安全距离设立控制桩，其间距不宜大于50m，桩上标明桩号与路中心填挖高，用(+)表示填方，用(-)表示挖方；在不大于200m的段落内距中心一定距离处埋设标高控制桩进行施工控制；对深挖高填地段每挖填36、5m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡大小，按边坡坡度做成样板架，每20m设置一处，进行施工边坡，精加工施工时，设置路基坡度控制桩，用拉线控制。3）、填土路堤施工填土路堤施工采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，首先从最低处分层填起，先用挖机粗平后用振动式压路机静压两遍，再用中振碾压，最后用强振碾压至密实，每层严格控制摊铺厚度和填料的含水量和粒径。不同土质填料分层填筑，并尽量减少层数，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层，压实层厚度不小于10cm。填土层在压实前应先整平，做成平行路面的横坡。松铺厚度和横坡度由现场试验确定，碾压时，前后两次轮迹必须重叠15-20cm37、，特别注意要均匀。4）、零填挖路基零填挖路床顶面以下0-300mm范围内的压实度，不应小于95%。不符合要求，应采用特殊的压实机具及措施进一步压实，每层厚度不超过15cm，直至满足要求为止。特殊路基土层上的零填挖路床面，按图纸要求或监理工程师的要求，进行换填、改善或翻拌晾晒。5）、路基填、挖交界地段路堤填方对于填挖交界、半填半挖地段在路基顶面以下60、90cm处设置土工格栅，宽度两端不小于15cm，对软基地段处理视软基深度及含水量情况亦可采用换填或抛石。对于大于25cm的高填方下部可铺设土工格栅，以增强路堤整体性。铺设要求严格执行技术规范的有关规定。构造物的路堤填筑，保护好结构物的安全稳定，在38、结构物附近或无法采用压路机压实的地方，采用振动夯予以夯实。路堤填筑时尽量避免采用不透水材料或透水性不好的材料，需要时不填筑在路堤上部和浸水部位。并注意上层不透水材料不应覆盖在透水性较大的下层边坡上，且压实时的含水量控制在最佳含水量的2%范围内，每层顶部做成4%的双向横坡。任何靠压实设备无法压碎的材料应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，且粒径均匀分布，达到要求的压实度。填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑时，则先填筑路段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。在斜坡上填筑路堤时，当横坡度陡于1：5时，原地面挖成台阶，填方与挖方39、交界处，亦应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并与挖方和压实的设备相适应，向内侧倾斜2%-4%，注意台阶面的排水。若原地面为砂性土，可不挖成台阶，将原地面以下20-30cm的土翻松再压实。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm，施工完成后刷去30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于每一种适用于路堤的填筑材料，在填筑前，在监理工程师批准的路段修100-200m长的试验路段，进行压实试验，确定土方的正确压实方法，为达到规定的压实度所需要压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数，能被有效压实的压实厚度、机械配套、松铺系数等，以指导各类路堤填筑施40、工。对不同填料或土质分别修筑试验路段进行压实试验。并将试验数据整理成册，报监理工程师批准。6）、软土路基填筑清淤由路基土方施工队负责施工，挖掘机配合自卸车挖运淤泥。清淤施工方法（1）、水塘、水洼、水田地段先放水，水田内开挖纵、横向水沟，排水后尽量晾晒；（2）、准备好弃土场，修好施工便道，保证弃土车辆顺利通行；（3）、进行动力触探试验，初步确定清淤深度，制定施工计划，淤泥较浅可采用推土机清淤打堆，挖掘机装车，淤泥较深则采用挖掘机清淤装车，自卸车运至弃土场。清淤顺序可沿路线纵向推进，开挖一段经监理工程师验收合格后马上分层进行回填、压实。回填时填筑面不得有积水，如有及时采取排水措施；（4）、施工中发41、现地质情况与设计不符时，及时请示监理工程，并按监理工程师的意见处理。软基处理措施及方法软土地区路基施工，要注意解决可能出现的路基盆形沉降，失稳和沉降差等问题，同时要根据需要修筑地基处理试验路段。（1）路堤填筑前，排除地表水，保持基底干燥。淹水部位填土由中心向两侧填筑，高出水面后，按要求分层填筑并压实。（2)软土地基根据软土、淤泥的物理力学性质、埋层深度、路堤高度、材料条件等因素分别采取置换土、抛石挤淤、灰土垫层、土工织物等加固措施。为加强效果，各项措施可配合使用。（3）软土地区下层采用渗水材料填筑。（4）填筑路堤用土要设置集中取土场。（5）软基填筑路堤分层及接茬要做成错台形状，台宽不小于2m。42、（6）软土地段路基安排提前施工，路堤完工后，要留有沉降期，至少不少于6个月，沉降期内不在路堤上进行任何后序工程。（7）修筑路面结构之前，路基沉降要基本趋于稳定，地基固结度达到设计规定值。（8）软土段填筑路堤要做好必要的沉降和稳定监测，并严格控制施工填料和加载速度。路堤填筑过程中每填一层进行一次监测，路基加载速度控制水平位移量每昼夜不超过0.5cm，沉降量不大于1.5cm，超过时马上停止填筑，待沉降及位移量小于规定值后再继续施工。（9）各种软土处理方法的运用范围与施工规定及各种处治方法的质量检验方法与要求遵照公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ017-96）执行。7）、填挖交界处的填筑每一43、填切交界处按要求先挖好台阶，报监理工程师验收认可后，方能进行填筑。当路基填到距路面底面1.5m时，严格按专项设计要求施工，并派专人负责，挂牌划线施工，每层填筑必须照相，并与检测资料一并存档。详见下图：路基填筑施工工艺流程图路基填筑施工工艺流程图层厚、平整度含水率量测填料试验检测区段碾压区段平整区段填土区段密度检测竣工验收路堤整修碾压夯实摊铺平整分层填筑基地处理场地清理测量放线合格不合格8）、路基施工质量控制要点及控制手段 路基施工前要作好原地面处理，压实整平；作好路基两侧的边沟，防止路基积水； 严格控制填料的松铺厚度，在路基填筑边缘采用标杆挂线，施工时严格控制拉线与下层填筑面的高度，并依据自卸44、汽车卸土量，用石灰在下层填料顶面撒石灰方格，控制卸土间距，以确保填料松铺厚度。卸土完成后采用推土机推平，检测其含水量，过湿则翻松晾晒，过干则用洒水车撒水，直到最佳含水量下进行振动碾压； 作好两相邻作业段的搭接，避免造成薄弱环节，影响路基压 实度。 路基填筑的摊铺宽度要宽出设计宽度50厘米，保证路基设计宽度范围内的压实度均满足要求。第三节 路面工程施工方案、方法一、 主要工程量混凝土路面钢筋：107784.62t,厚32cmC35混凝土面层：85225m2,高渗透性乳化沥青透层：91982 m2,厚18cm5%水泥稳定碎石基层：94295m2,厚18cm4%水泥稳定碎石底基层：74056m2,厚45、15cm未筛分碎石垫层：91159m2,厚10-33cm碎石调皮层：7831.59 m2,开挖路槽：18548.822 m3,水泥稀浆粘结层（1.5kg/m2）：74056m2,路肩：石灰渣5544.257，培土涵洞：2-0.5（7m）；6-0.75（29m）；3-1.0（18m）；3-1.25（18m）。盖板涵：1m1m（1m）1道；2m1.5m（4m）1道小桥加宽：1-21.04m预应力空心板梁桥加宽2.8-3.15m。二、工期安排施工准备：201年月1日201年月日，工期12天。清理现场：201年月13日201年月日，工期天。路基土石方：201年月1日201年月日，工期天。桥涵工程：2046、1年1月1日201年月日，工期天。开挖路槽换填：201年月日201年月日，工期天。老路面处理：201年月日201年月日，工期天。调平层施工：2015年5月1日2015年5月10日，工期10天。路面基层铺装：2015年5月11日2015年6月30日，工期51天。高渗透性乳化沥青（间断性）：2015年6月25日2015年9月25日。砼路面浇注：2015年7月1日2015年10月1日，工期93天。安保工程：2015年10月2日2015年10月31日，工期31天。清场及其他（包括交叉口接线）：2015年10月5日12月15日，工期72天。三、设备人员配备1、主要人员情况表主要施工人员姓名性别年龄学历从47、事本专业年限项目经理张维旻男32本科10技术负责人石长寿男47本科25路基路面工程师姜艳立女36本科14试验工程师黄铭男46本科24测量工程师黄文男37大专14质检工程师王童男31大专92、施工队伍布置及任务划分、路基土石方施工队：负责本标段路基土石方施工、涵洞施工队：负责本标段圆管涵和盖板涵施工、桥梁施工队：负责本标段桥梁施工、挡土墙施工队：负责本标段挡土墙施工、路面工程施工队：负责本标段路面工程施工、安保施工队：负责本标段安保工程施工3、仪器、设备配置情况我告诉的主要机械设备采用集中管理、集中修配、集中调度统一分配的原则，由我公司机料部承担此职能；为了加强S307、S241XX县洞市至临X48、X新安公路改建工程的施工进度，必须做好施工机械使用的计划，做好项目部与机械部的联络及协调工作，努力提高施工机械使用的效率，以保证不因缺乏施工机械而延误工期。（详见主要施工机械设备表及主要的材料试验、测量、质检仪器设备表）四、施工方案及施工方法底基层、基层拌和场建在K4+550左侧。水泥稳定碎石在拌和场利用200t/h厂拌设备集中拌和，由自卸汽车运输，采用人工配合挖机摊铺，一次性摊铺全幅，死角部分由人工摊铺补齐，每层基层在全宽范围内一次碾压成型，碾压时先用YZ20振动压路机静压，再用振动压路机振压，使之达到规定的压实度，最后用此压路机收光表面。成型后立即采用洒水养生，养生期为7天。 (一)、施工49、准备1、对原材料进行标准试验，进行组成设计和配合比试验，重型击实试验，承载比试验及无侧限抗压强度试验，编制实施性的施工组织设计和开工报告，报监理工程师批准。2、对施工所用的厂拌设备、摊铺设备、压路机及其它机械设备进行安装保养、维修与调试，保证施工时，设备的正常运转。3、清除验收合格的路床顶面的废土、杂物，测量组精确放样，挂线打好控制桩。4、组织力量准备施工所需的原材料。(二)、试验路段1、在试验路段开工前几天，提出关于试验方案的完整书面报告，送交监理工程师批准。2、在监理工程师同意按混合料设计试验所认可的配合比和批准的方案后，铺筑长度不少于200m的试验路段，施工中设备和工艺的改变，应通过试验50、确定或由监理工程师审定。3、通过铺筑试验路，检验所计划投入使用的施工机械和采取的施工组织方法，能否满足备料、拌和、运输、摊铺、压实和养生等各道工序的要求。4、试验路段应采取不同的压实厚度，并现场测试混合料干容重、含水量等各项指标；检验混合料的配合比设计是否符合质量要求；各道工序采用的质量控制措施、施工组织方法是否可行；机械设备能力是否充分发挥，并确定使混合料达到最佳压实度的松铺系数、压实遍数及压实程序的施工工艺。5、总结并提出标准的施工方法，最后经过监理工程师认可后，再按照试验路段的总结方法施工。（三）、水泥稳定碎石（底）基层的施工1、施工配备路面基层施工安排1个（底）基层施工队。水泥稳定碎石51、混合料采用拌和场集中拌和，自卸车运输，人工配合挖机摊铺成型。基层施工配备200t/h的厂拌设备一套（配带电子计量装置），振动压路机1台， ZL50装载机1台，自卸汽车6-8台，挖机2台，洒水车2台。水泥稳定碎石混合料在拌和场利用200t/h厂拌设备集中拌和，由自卸汽车运输，采用人工配合挖机摊铺，一次性摊铺全幅，用20t 振动压路机先静压，后振压，使之达到规定的压实度，最后采用静压收光表面。成型后立即采用覆盖麻袋洒水养生，养生期为7天。2、施工准备（1）、对原材料进行标准试验，进行组成设计和配合比试验，重型击实试验，承载比试验及无侧限抗压强度试验，编制实施性的施工组织设计和开工报告，报监理工程师52、批准。（2）、对施工所用的厂拌设备、压路机及其它机械设备进行安装保养、维修与调试，保证施工时，设备的正常运转。（3）、清除验收合格的垫层顶面的废土、杂物，测量组精确放样，挂线打好控制桩。（4）、组织力量准备施工所需的原材料。3、试验路段（1）、在试验路段开工前几天，提出关于试验方案的完整书面报告，送交监理工程师批准。（2）、在监理工程师同意按混合料设计试验所认可的配合比和批准的方案后，铺筑长度不少于200m的试验路段，施工中设备和工艺的改变，应通过试验确定或由监理工程师审定。（3）、通过铺筑试验路，检验所计划投入使用的施工机械和采取的施工组织方法，能否满足备料、拌和、运输、摊铺、压实和养生等各53、道工序的要求。（4）、试验路段应采取不同的压实厚度，并现场测试混合料干容重、含水量等各项指标；检验混合料的配合比设计是否符合质量要求；各道工序采用的质量控制措施、施工组织方法是否可行；机械设备能力是否充分发挥，并确定使混合料达到最佳压实度的松铺系数、压实遍数及压实程序的施工工艺。（5）、总结并提出标准的施工方法，最后经过监理工程师认可后，再按照试验路段的总结方法施工。4、拌和与运输（1）、水泥稳定碎石混合料的拌和采用厂拌法。（2）、拌和场配料带有电子称量装置，电子称量装置设备操作规程定期检查，以确保其精度。（3）、开拌前，对各种原材料进行含水量快速测定，以确定是否调整拌和用水量。在拌和时，加水54、量准确，避免出现混合料忽干忽湿的现象。拌和时加水时间及加水量应有记录。（4）、当进行拌和操作时，必须严格按监理工程师批准的材料配合比施工，水泥用量在试验配合比的基础上加0.5%，稳定料加入方式应能保证自始自终均匀分布于被稳定材料中。应在通向称量漏斗或拌和机供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。进料斗和拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料，应及时清除。（5）、拌和料生产后由自卸汽车运至工地现场，要求汽车货箱干净、平顺，以保持料的质量和倒料顺利。（6）、运输混合料的设备，应分散设备的压力，均匀地在已完成的摊铺层整个表面通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。（7）、自卸车卸料时，应注意卸料速度，拌55、和好的混合料要尽快摊铺。5、摊铺成型（1）、基层摊铺，采用摊铺机一次性摊铺，全幅水泥稳定砾石基层一次性碾压成型。（2）、严格控制基层的标高，达不到标准，将用铣削超高部分或清除重铺。（4）、摊铺水泥稳定砂砾混合料时，保证混合料含水量略大于最佳含水量，以补偿摊铺碾压过程中的水份损失。6、碾压（1）、混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压，碾压时先用压路机静压，再用18t振动压路机振压达到95%压实度，最后用压路机静压收光表面，碾压工作段以45分钟摊铺长度为宜。一般为3060m，初压2遍，碾压速度为2530m/min。复压3-4遍，碾压速度不小于50m/min。（2）、碾压时，直线段由两侧56、向中心碾压，超高段则由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止，压实后表面平整列轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。（3）、碾压过程中基层表面应始终保持湿润，如表面水份蒸发得快，应及时补洒少量的水。（4）、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证基层表面不受破坏。（5）、雨季施工时，摊铺的混合料应尽快碾压密实，并备足够的塑料薄膜，以防止突然降雨。（6）、压实后的基层要求平整密实，无坑洼松散、软弱现象，施工缝平整。7、养生碾压完成后立即养生，养生采用麻袋满盖，然后洒水，并始终保持麻袋的湿润状态。养护洒水应及时、均匀、不57、留死角，养生时间至少7天，以确保基层的强度。8、气候条件雨季施工，应特别注意天气变化，勿使混合料受雨淋，降雨时应停止施工，摊铺的稳定土混合料应尽快碾压密实，并立即覆盖薄膜。9、取样和试验稳定土混合料应在施工现场每天进行一次或每拌和250t混合料取一样，进行含水量、水泥含量、无侧限抗压强度试验。并对已完成的基层进行压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡、中心偏位等进行检验，当检测发现不合格时应及时进行处理，如自检合格则报监理工程师检验。10、施工要点（1）、摊铺应严格控制摊铺厚度，严格控制顶面高程，确保符合规范要求。（2）、施工时应根据原材料的含水量的变化调整施工配比，严格控制混合料的含水量和水58、泥含量。（3）、加强稳定土混合料均匀控制，确保稳定土混合料的剂量不超过规范要求。（4）、挂线桩必须埋设牢固，各联接部螺栓必须紧固有效，桩柱间距为10m，横杆应水平或稍为上翘。（5）、严格控制摊铺速度，保持供料连续。（6）、新铺基层接头处，应将已铺基层末端切成垂直断面，清除干净后，再摊铺新基层料。11、质量要求及质量通病的防治（1）、粒料应符合设计和规范的要求。（2）、水泥用量按设计要求控制准确，混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。（3）、碾压应达到设计和规范的要求，表面平整、密实，无坑洼。（4）、养生符合规范要求，防止出现裂纹及松散现象。（5）、基层施工中，由于压路机的自重以及激振力作用，基层59、的边缘地带会向外侧坍塌，直接影响混合料的边缘压实度及平整度，为避免上述情况，在施工中，在两侧设立18cm高的槽钢模板，并用钢柱及三角桩进行固定，以抵抗外力作用（四）透层施工方法沥青透层采用先油后料的施工程序进行，施工顺序：放样清扫基层洒透层油摊铺中粗砂初期养护。1、清扫基层进行沥青封层前应将基层用水冲洗干净，做到整洁、湿润而无尘埃。2、洒布沥青沥青要洒布均匀，不得有空白，缺边或沥青积聚现象，以免日后产生松散、渗水现象，如有，应立即用人工补洒或刮除。沥青浇洒的长度应与所备材料数量相配合，要避免沥青喷洒后等待较长时间才能撒上中（粗）砂的情况。路面宽7m，必须分两幅喷洒，宜沿路面中心线进行搭接，搭接60、宽度1015m。每段搭接处，应用铁板横铺在起洒前的已铺筑部分及本段未洒沥青的终点处，宽度1.01.5m以保证接茬处沥青浇洒整齐而无重叠。3、撒铺中（粗）砂浇洒沥青后应立即撒铺中（粗）砂，尽量撒铺均匀、无空白，局部缺料或过多处，用人工适当找补或将多余石料扫出。两幅搭接处，应留1015m宽暂不撒料。4、碾压施工中应注意以下问题：a、各工序的衔接必须紧密，不得脱节。b、每个作业段的长度应根据备料数量、洒油设备及人工来安排。当天施工的路段必须当天完成，保证沥青与集料粘结充分，防止雨水冲刷。c、不得在潮湿的基层上洒油。如施工中遇雨，应待基层晾干后方能继续施工。5、初期养护和交通控制撒铺后应在沥青透层集料61、充分粘结后，方可开放交通，在初期通车过程中，如有泛油现象，应在泛油地点补撒中（粗）砂，并仔细扫匀。. (五)、路面面层施工方案及施工方法，详见第六部分 重点难点工程施工方案和方法之一五、施工路段交通维护：1、路面分双幅施工。进行第一幅施工时，应在施工幅内靠近切缝线处和另侧路肩上靠近路肩与行车道分界线处分别设置锥形路标，在施工部位两端设置频闪型警示灯（夜间使用）2、施工过程中在施工段落单向行驶的路段安排专人负责指挥交通，避免发生交通堵塞现象。第五部分 确保工程质量和工期的措施第一节 质量保证措施突出“百年大计、质量第一”的方针，开展全面的质量管理活动，建立三级质量保证体系，在施工中严把质量关，遵62、循规范规程，实行总工程师负责和一票否决权制度，确保工程质量。质量管理首先开展质量先期控制，项目经理部成立试验室，每个专业施工队设试验检测组，负责日常试验、检测工作，形成一个工程质量检测网络。 1、建立质量检验机构 成立质量检验小组，项目经理为第一质量负责人，质检组只向项目经理负责，担负整个工程质量检验工作，对检验质量不符合要求的有权停工，有权责令返工。各施工队（组）技术主管负责质量工作，开展质量创优活动。 2、严格工序质量管理专职质检人员加强施工现场检查，及时检验工序施工中的质量，监督施工人员加强质量控制。当认为施工工艺、方法、施工操作不符合要求时有权作去停工或返工的决定，并出具书面通知，限期63、整改。 工序完成后，施工班(组)必须组织质量自检，现场质检员认可合格后，报质检工程师复查。隐蔽工程、主要部位，由总工程师主持，质检合格后，填写质量报验单，报驻地监理检验合格、签署意见后，方可进行下道工序施工。对自检不合格、监理和业主检验不合格的坚决返工，至到检验合格才可进行下道工序的施工。3、加强机械、仪具的管理测量仪器，试验仪具必须经标定后方能使用，并由专人负责保管。加强施工机械的维修、保养、调试工作，防止机具设备本身的故障造成质量偏差与缺陷。 4、强化质量意识，落实管理制度、每月定期召开质量例会，组织全面的质量检查和考评，总结质量情况，提出质量改进措施，进行技术研讨，确定施工对策，考核各专64、业施工对质量管理情况。 a.考核施工工艺方法落实情况；b.主要材料质量；c.测量放样精度； d.施工操作方法、操作质量；e.工序自检、报检情况；f.施工原始记录；g.作业队(组)工序交接情况；h.施工设备操作规范；i.工序施工成果；j.后期养护情况。 以上考核作为评定施工队工资奖金总额的依据。、采用各种途径，提高施工人员技术素质，组织技术比赛，及时掌握高速公路建设中一流的工艺和技术。、技术交底，由专业工程师负责实施，使上岗前人人做到心中有数。、施行质量风险抵押金制度，对工程质量优良的人员给与鼓励表彰，对工程质量存在问题的责任人给予批评惩罚，至到调离工作岗位。 5、以项目总工程师为首组织攻关活动65、，开展预想活动，把质量问题克服在苗头上。6、抓好材料的质量管理 所有材料、成品、半成品都必须是经试验检验合格，并经质检、监理认可方能采购，进入工地的材料、成品、半成品应随机抽样检验，未检验前不得进入工序施工。对进场的合格材料由专人负责保管，按有关要求堆放，避免质量下降，对水泥、石灰的储存不得超过储存保质期。 7、检测仪器一览表（详见投标书附表表4 拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表）。质量检查组织机构示意图项目经理总工程师质检科质量自检小组工地实验室外形检查操作方法检测工程常规检测施工放样检测数据检测各类试验计算机室数据处理计算机分析优化方案质量检查程序1、每道工序完成后，质量检66、验流程图如下：分析处理问题每道工序完成以后 现场技术员自检不合格 填报自检表格不合格返工质检工程师复检不合格填报质量通知单监理工程师验收签认下一道工序合格不合格不合格不合格返工现场技术员自检质检工程师复检计量支付报监理工程师检验单项工程完成2、当某一单项工程完成后，中间交验流程图如下： 合格填报中间交验证书合格合格第二节 工期保证措施一、加强对该工程的领导和管理，建立健全施工协调制度1、选派有丰富施工经验，良好组织才能，高度责任心的同志担任项目经理。集中专业技术骨干，组织精干过硬的施工队上线施工。2、实施项目经理负责制，推行责任目标管理。3、建立健全施工协调制度，保证“条条施工渠道畅通”。 二67、强化工程计划管理，精心布局，合理组织施工 1、根据工程量分布，将整个合同段划分为几个工区，每工区根据各自的特点、实际情况配备相应的机械，彼此独立作业又协调合作，合理组织施工，做到重点突出。2、用网络计划规划、管理工期，按分项工程施工顺序制定施工方案，采用目标管理办法下达月、旬施工计划，并要求施工班组根据项目部下达的计划制定日工作计划，按计划检查、督促、落实进度计划完成情况。3、对关键工程制定周密的切实可行的且选用最优的施工方案，配备高素质、技术全面的工程师、选用有丰富经验的技术工人和施工队伍负责关键工程的施工。三、加强人力、物力、设备的动态管理。1、经理部负责所需的人力、物力、设备资源的调配68、。2、所有调入的机械设备、人员、劳动力只能按施工进度计划退场。如工程进度需要，将迅速增加工程所需的机械设备和人员，确保工程施工进度。3、成立机修班组，充分做好施工机械维修、保养工作，保证机械设备的正常运行。四、狠抓质量，确保工期狠抓工程质量，杜绝施工质量事故及其隐患，避免不必要的停工和返工，确保工期。五、深化内部管理，推行责任承包1、实行进度、质量、效益三者挂钩的责任承包制，调动职工积极性，提高工作效率。2、成立以项目经理为组长的劳动竞赛领导小组，制定详细的劳动竞赛细则，开展互检互评，项目经理部以工区为单位开展“劳动竞赛流动红旗”评比活动，评比结果作为内部经济责任制工资奖金发放的重要依据之一。69、3、协调好有关方面的工作，取得多方面的支持和帮助，保证施工顺利进行。六、合理利用资金，保证工程用款，确保工程顺利进行。工期保证体系图协调好各方关系、创造良好的施工环境各级领导层层负责、分片包干 加强思想教育、提高合同工期意识工作保证工期保证体系杜绝返工和安全事故突击重点、日清月洁做好物资供应后勤保证 编制科学合理的施工组织计划实行内部承包制，加大产值所占比重工期责任制度工程例会制度组织保证制度保证建立、健全调度指挥系统第六部分 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施一、水泥砼路面施工水泥砼路面的施工采用砼集中拌和、自卸汽车运输、三辊轴机组铺筑混凝土的施工方法施工。1、设备配备如下：砼集70、中拌和设备1套，三辊轴机组2套，排振2台、ZL50装载机2台，8T砼运输自卸车6-8台，平板振动器2台，插入式振捣器20根，磨光机2台，刻纹机2台，砼切缝机2台， 8000L洒水车2台，120kw发电机组2台。2、砼的拌和砼采用集中拌和，砼拌和应注意如下事项：1)、砼正式拌和前，先用适量得砼或砂浆预拌后废弃，以检验计量系统的计量、运转是否正常。2)、配料必须准确，严禁采用体积法计量，应采用过磅的方法使每拌料满足施工配合比的要求，并做好施工记录。3)、拌和机加料顺序，宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。进料后边搅拌边加水，严格按照规定的拌和时间进行拌和，不宜过长或过短。4)、检验砼组成材料和砼拌71、和物要按要求定期进行检验，其检验的频率如下：砼组成材料：水泥性能检验：每一编组的水泥检验一次，或有疑问时检验；砂和碎石质量检验：有疑问时检验；砂和碎石的级配、含泥量等：每1000m3检验一次，或有疑问时检验；砂和碎石的含水量：每天开拌前至少检验一次，并随时对用水量进行调整；水质：饮用水免检，其余，使用前检验水质。砼拌和物的检验：配合比：每个台班按实际情况进行调整，并归档；坍落度：每个台班至少2次；材料量配的精确度：每个台班至少2次；28d抗折、抗压强度：每个台班1组试件。3、砼运输砼运输要防止污染、漏浆和离析。砼运输时应将砼表面覆盖，以防砼水分散失和砼污染；运输道路平整，减少因运输的颠簸和振动72、造成的砼离析；尽量缩短砼运输时间，使砼在初凝时间内完成全部工序，采取的措施是：采用车辆状况好的机动翻斗车，派专人维护好交通秩序，避免因堵车而造成砼等待时间过长，在沿线设置临时错车道，使砼运输不因单向交通管制而耽误时间，必要时掺加缓凝剂。4、砼的摊铺和振捣1)、立模a、模板的选用模板采用砼路面专用钢模板，规格为32cm。保证模板无缺损，有足够的刚度，高度与路面混凝土厚度一致。内侧、顶底面应光洁、平整、顺直，局部变形不大于3mm。接头处应有牢固拼装配件，装拆方便。模板周转使用前，应对拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应修至达到要求后才可使用。b、立模立模前应检验基层的标高和横坡以及基层表面是否损坏73、，否则，应修复至达到要求才可立模；立模的平面位置和高程应严格控制，保证符合设计要求，其误差应控制在容许的范围内；模板支立稳固，接头严密平顺，模板的接头处和基层接触处不得漏浆；砼浇筑前，模板内侧应涂脱模剂。2)、摊铺砼面板分左右两幅铺筑。砼铺筑前，应检查模板的间隔、高度、支撑稳固情况、涂脱模剂和基层的平整、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆的设置情况，合格后方可铺筑。砼混合料应直接倒入安装好模板的路槽内，并用人工找补均匀，如发生有离析现象，应用铁锹翻拌。用铁锹摊铺时，应用铁锹反扣（扣锹法），禁止抛掷和耧耙。砼摊铺、振捣、平整、抹面应连续进行，如因故中断，应设置施工缝。3)、振捣和整平摊铺好的砼应用74、三辊轴机组、排振、插入式振捣器和平板振捣器振捣，首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等处初振，然后再全面振捣一次，同一位置不宜少于20s，插入式振捣器移动的间距不宜大于作用半径的1.5倍，距离模板的距离不宜大于作用半径的0.5倍。再用振动梁振捣，之后用平板振捣器振捣时，应重叠1020cm，同一位置振捣时，不宜少于15s，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛起砂浆为准。砼振实后，再用三轴整平仪进一步振实并平整，使砼表面泛浆，并赶走气泡。对不平处，应及时辅以人工补填找平，补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。砼路面施工应保持连续性，合理计划，科学施工。4、接缝处理1）、纵缝：设置于行车道分隔线处75、并与路线中线平行。纵缝一般分为纵向缩缝和纵向施工缝。纵向缩缝采用假缝并设置拉杆，纵向施工缝采用平缝加拉杆型。纵向缩缝缝宽采用5mm，缝深采用2/5h（h为面板厚度）。纵向施工缝缝宽采用5mm，缝深采用810cm。2）、横缝：横缝一般分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。胀缝：在邻近桥梁或其它固定构造物处、与其他道路相交处均应设置胀缝，其余宜根据膨胀量大小而定。在邻近构造物处的胀缝应根据施工温度至少设置二条。胀缝采用滑动传力杆型并设置传力杆支架施工，具体构造形式详见接缝构造设计图。胀缝靠基层接触面铺设60cm宽的油毛毡，并洒双层沥青，以利于胀缝防水。胀缝内加设泡沫橡胶板，缝顶4cm内增加填缝料。泡沫橡76、胶板及填缝料技术要求应符合水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2002）5.5条之规定及公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）3.9条之规定。在施工缝和自由边角隅及锐角面层角隅宜配置角隅钢筋，其一般为2根直径为14mm的螺纹钢筋，置于面层上部，距顶部小于5cm，距边缘为10cm。横向缩缝设计采用假缝形式，假缝型横缝宽采用5mm，缝深采用（1/41/5）h（h为面板厚度）。其中邻近胀缝或自由端部的3条缩缝，应采用设传力杆假缝形式。横向施工缝位置应尽可能选在缩缝或胀缝处。设在缩缝处的施工缝，应采用加传力杆的平缝形式。设在胀缝处的施工缝，其构造与胀缝相同。遇有困难需设在缩缝之77、间，施工缝采用设拉杆的企口缝形式。3）、利用已有混凝土路面的路段，新修路面各种横缝必须与老路面的横缝对齐。5、收水抹面及表面刻纹水泥混凝土路面收水抹面及刻纹操作的好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修饰掉边、缺角。抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分钟进行，冬季施工还应延长时间。待养生结束后，即为最佳刻纹时间，刻纹深度510mm。刻纹时，刻纹机靠住模板，顺横坡方向进行，一次进行中，中途不得停留，这样刻纹后纹理顺畅美观且形成沟通的78、沟槽而利于抗滑。6、养生和拆模养生时间应超过14d，养护期间禁止车辆通行，在达到设计强度的40%时，才允许行人通过。养生采用湿稻草养生，在养生期间稻草要经常洒水，保持湿润。拆模时间要控制好，过早会损坏砼，过晚又影响模板的周转使用，根据现在的气温，拆模时间应在15h左右。拆模时应操作仔细，不得损坏砼板得边和角。拆除的模板应清理干净，模板有损伤、变形时要及时修复后才可使用。7、早期收缩裂缝的防止早期收缩裂缝的防止主要从三个方面进行：1)、缩小温度差、湿度差a、作业时间避开气温高峰，起早落夜，在气温高的时间停止浇筑。b、作业紧促，缩短在烈日下施工时间，必要时设遮阳棚。c、及时养生，增加洒水次数，确实79、保证保湿养生。d、注意对基层顶面的整平和湿润。2)、保证砼的自身强度降低集料中的含泥量；加强水泥质量的检验，特别是水泥的安定性；控制好水灰比，严格按配备拌和，不得随意加水；加强和提高养生质量。3)、及时切缝诱导裂缝在切缝处展开及时及早切缝，缝深达到设计要求，若时间来不及可隔23块板跳切一道缝，最后找齐。二、施工路段交通维护：路面分左右两幅施工，进行施工时，应在路肩上靠近与行车道分界线处分别设置锥形路标，在施工部位两端设置频闪型警示灯（夜间使用）施工过程中在施工段落单向行驶的路段安排专人负责指挥交通，避免发生交通堵塞现象。第七部分 雨季、冬季、农忙季节及春节前后的工作安排一、雨季施工安排1、雨季80、施工必须作好场地的排水，保持排水系统的畅通。2、下列项目尽可能避开雨季施工1)、低洼地段的土质路基施工；2)、高填深切地段的土质路基施工；3)、工程地质不良地段的路基施工； 3、雨季修筑路堤，做到随挖、随铺、随压实，每层有2%4%的横坡，并应整平。雨前和收工前将铺填的松土压实完毕，不致积水，且雨后不允许车辆通行。4、施工期间，保持场地始终处于良好的排水状态，修建临时排水沟，保证施工场地不积水和不受冲刷破坏，保证不发生水土流失，冲毁农田。5、大量开展一些受雨水影响小的工作，如涵洞砌石工程，安装预制构件等。6、预制场搭设简易防雨工棚，砼现浇施工场地备好足量的防雨布。砼现浇数量大，又不能停止，施工面81、小的项目，搭设简易防雨棚。7、聘请气象部门工作人员为气象顾问以随时掌握气象情况。二、冬季施工安排1、在冬季来临时，对于计划在冬季施工的工程，作好详细的施工计划，准备好工程材料，保温材料及保温设施。2、当平均气温低于5时，尽可能避免浇注砼或砌筑圬工，特殊地段应采取保温措施，用保温砌筑或保温浇筑时，应将水温和骨料适当加温，但水温不得超过80，砂浆或砼的流动性应比常温加大。3、制拌砂浆或砼一次不可太多，且拌和时间延长50%，并要与浇注速度密切配合，随拌随用。从拌好到浇注完成时间不得超过30min，且砂浆或砼的最终浇注温度不低于10，砌筑或浇注完成部分夜间应盖以草帘等保温材料，直到其强度达到设计强度的82、70%。三、农忙季节工作安排1、对合同制民工采取特殊津贴，并适当提前发放，让他们提前安排好农活，稳定施工队伍；2、动员职工、合同制民工在农忙季节时少休假，坚守工地；3、此季度期间安排需要民工数量少的工程进行施工提高机械化施工程度，充分发挥机械化施工作业；4、对影响当地村民排灌系统的工程做好安排，尽量减少对当地村民的影响；5、控制工期的项目，劳动密集型项目，避开农忙季节安排。四、春节前后的工作安排1、春节大部分合同制民工需回家过年，给工程带来很大影响。所以，在此期间，尽量减少非控制工期工程的施工，集中力量保证控制工期工程的施工。2、我公司是修路架桥的专业队伍，劳动力资源丰富，有很多常年跟随且有丰83、富的施工经验的合同民工队伍，我公司可提前安排、调整劳动力数量，确保劳动力人数。3、动员职工与合同制民工在春节时少休假或轮流休假，采取特殊津贴，并适当提前发放，让他们提前安排家中生活，以确保足够的人员坚守工地，确保控制工期项目的施工。4、春节期间，公司对返乡民工实行集中管理，统一安排，由专人负责返乡民工的车辆、食宿，以缓解春运压力和确保返乡途中的安全。第八部分 质量、安全保证体系第一节 质量保证体系一、质量目标严格按技术要求施工，质量达到优良工程标准公路工程质量检验评定标准(土建工程)JTGF80/1-2004，确保工程一次交验合格率100%，优良率达到95%以上。二、质量保证依据交通部公路桥涵84、施工技术规范、公路路基施工技术规范、招标文件中合同专用条款和补充技术规范及公路工程国内招标文件范本中技术规范篇。三、质量保证体系1、严格按IS09001国际质量管理体系进行管理，细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。采取有效的安全与环保措施，确保施工的顺利进行。2、质量检查组织机构和人员配备：1)、成立以项目经理为组长、总工程师、工程技术负责人和质检负责人为副组长的全面质量管理领导小组，负责工程总体需求量控制。2)、由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。3)、配备强有力的质检技术力量，以质检部为龙头，组织试验室、85、测量组、电算室实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。4)、质检人员被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，不受任何人，任何事干扰。5)、专职质检人员必须经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员。6)、本项目质量保证体系见附图质量保证体系图。7)、项目部建立工程创优管理体系，见附图创优保证体系图。3、工序质量检查程序：作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检科进行复检。项目经理部质检科确认自检组的检查有效并签字后进行复检。经质检科复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师86、，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工或计量支付（每道工序完成后及单项工程完成后的质检流程图附后）创优保证体系图工程创优技术管理精确地施工放样，仔细复核设计文件，编制实施性施工组织设计，严格技术复核制度实行专项工序的技术交底，制定路基，桥涵等专项质量技术措施针对施工中出现的技术问题进行攻关，制定解决问题的方案收集施工原始资料，编制竣工文件积极推广新工艺、新技术、新材料、新设备钢材、水泥等材料的复检按规定入库存放，定期检查领用发放记录砂石料等地材符合质量标准要求物资管理施工控制按设计和操作规程组织施工，按技术交底施工细则标准化作业中线、水平、结构物各部尺寸控制与检查各项安全规章制87、度检查落实混凝土配合比使用与检查、塌落度及和易性检查路基压实检查、控制路面施工的中线、水平控制质量检查工序自检 检查工程师 监理工程师阶段检查：自行组织并配合监理工程师成品检查选课题、定目标、开展QC小组活动分部、分项按工程验收标准检查开展劳动竞赛，技术练兵，现场文明施工教育结合施工情况，培训施工人员，在重要工序及关键部位施工前上专项技术课技术管理经济保证施工控制保证思想保证开展百日竞赛实行质保证抵押优质优酬奖优罚劣组织保证技术保证加强施工现场试验控制充分利用现代仪器和手段接受业主方人员检查各项分项工程应由监理工程师签证 施工进行自检互检交接检审核图纸量测定位推广新技术新工艺严格按施工程序和技88、术标准施工质量保证体系图经济责任制施工控制责任制组织技术学习责任制单位工程优良率超90%。 质量责任制处QC小组提高质量意识提高施工能力技术岗位责任制下道工序是用户项目经理QC小组及业主方质检机构为用户服务全员QC小组质量第一工班回访班组QC小组总结表彰先进经济兑现质量评定提高工程质量改进工程质量反馈技术交底掌握规范验收四、质量保证计划1、组织结构及职责项目经理部质量体系职责分配表（见下表）项目经理部质量体系职能职责分配表部 门 要 素项目经理总工程师质检部试验室工程部合同部材料部机务部办公室备注4.1管理职责10000000004.2质量计划01000000004.3合同管理0000010089、004.5文件和资料控制00111000004.6采购00000010004.7顾客提供产品的控制00000010004.8产品标识和可追溯性00000010004.9过程控制00001001104.10检验和试验00010000004.11检验、测量和试验设备00010000004.12检验和试验状态00010000004.13不合格产品的控制00100000004.14纠正和预防措施00100000004.15搬运贮存包装防护支付00000011004.16质量记录的控制00100000004.17内部质量体系审核01100000004.18培训00000000104.19报务00001190、00004.20统计技术0010100000注：“1”表示主管或归口管理部门；“0”表示协作部。2、文件和资料的控制 （1）文件和资料的控制由资料员负责，对文件和资料实施分类、编号、保管、登记、手法，并建立文件有效版本清单；确保所有对质量影响的场所都使用文件和资料的有效版本；对已作废仍有保留价值的文件和资料加盖“作废”字样，并隔离存放。（2）文件和资料的控制范围：A、公司质量手册、程序文件及有关支持性文件。B、各类技术标准、规范和图集；施工图纸；施工组织设计方案；作业指导书、技术交底、会议记要、设计变更及监理通知等。C、工程竣工后，由项目经理部资料员按规定和要求将文件和资料整理移交业主及有关部91、门。3、采购工程开工前，根据施工设计进度计划提出原材料采购计划表。所有自采材料、半成品必须有产品合格证书及有关质量检验单。工程用的材料应按有关程序和规定进行检验和抽样复查，取得有效证记录。4、产品标识与可追溯性 （1）、用于本工程的主要原材料、半成品及工程设备等均应进行标识，以区别不同种类、规格、等级的产品，实现可追溯性。（2）产品标识的原则：产品标识根据“谁采购，谁生产，谁检验，谁标识”的原则进行。（3）产品追溯的要求A、保证产品标识的唯一性，一定要与原始凭证、质量记录相一致，防止交接过程中的破坏和遗失。B、各种质量记录要清楚、真实，不许涂改。C、质检处负责组织工序成果的追溯，凡涉及追溯范围92、的有关人员均参与追溯。D、关键工序（如砼浇筑、混合料拌和）时，质检部派专人到现场全过程跟班旁站，进行监控，做好记录。5、过程控制：（1）工程部负责施工过程控制、负责责任编制实施组织设计方案。（2）合同部负责编制每月进度计划。（3）本工程项目采用“二级自检体系”，现场技术人员、项目经理部质检部人员层层把关，严格执行本项目质量体系标准，实行“质量一票否决要”，直到完全合格为准。（4）关键工序含特殊工序的控制：在进入关键工序之前，由技术负责人制订详细作业指导书，并逐项落实。关键工序施工过程中，由现场技术员、项目经理及总部质检部人员实行层层把关，跟踪监督。（5）技术交底：分施工准备阶段的技术交底和施工93、过程的技术交底。（6）测量控制我项目部在原来控制网的基础上，增加控制点。此外，项目部测量组队长还组织人员定期对控制网进行复测。（7）施工设备控制由机务科负责人对现场施工机械设备实行动态和静态的控制。加强机械设备的管理、维修、保养工作，确保其合理使用、安全运行。建立技术培训制度、岗位责任制度、安全操作制度。大型设备和专用设备必须定机、定人、定岗位。6、检验和试验保证试验室资质、仪器设备可以满足本项目试验能力的需要。（1）进货检验和试验 （2）过程检验和试验（3）最终检验和试验 （4）检验和试验记录7、检验和试验设备的控制试验室主任负责本项目检验和试验设备的控制管理，质检部测量组队长负责测量仪器的94、控制管理。按检验、测量、试验三种分类建立台帐。8、检验和试验状态的控制对检验和试验状态应有标识，保证规定的检验和试验项目不漏检、不迟检；保证未经检验合格的原材料不使用，未经检验合格的工序不转移。9、质量记录的控制（1）资料员负责质量记录的控制，对本项目部质量记录进行标识，收集编目、存贮、防护、借阅、处理和归档，并制订本项目部的质量记录一览表。（2）质量记录要求数据准确、完整、真实、字迹工整、不得涂改。（3）现场施工员在生产过程的质量活动中按各自的职责、岗位和相应的控制程序要求，填写质量记录。（4）质量记录的借阅、增减、更改、保存按有关程序办理。（5）质量记录的控制范围。10、培训（1）办公室负95、责人具体负责职工培训管理工作，拟定工程建设期间年度、季度培训计划，确保所有与质量相关人员均获得必须的知识和技能，满足岗位要求。（2）所有劳务人员必须挂牌上岗；特殊工种人员（如电焊工、电工、吊车司机、司机等）必须持证上岗。（3）办公室应建立个人培训档案，档案记录必须详细、真实。（4）专职安全员负责本项目的安全知识教育。项目经理是本项目的第一安全责任人。第二节 安全保证体系认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确实做到“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。确实抓好安全施工。 一、安全目标：杜绝重大安全责任事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故。二、安96、全保证体系建立完善的安全检查组织机构，制定完备安全检查制度，全面落实安全检查工作。（一）安全检查组织机构成立以项目经理为组长，分管安全协调的行政副经理为副组长的安全生产领导小组，形成项目部施工队施工班组三级安全管理体系，项目部配备专职的安全监督员，各专业施工队及其班组必须配有兼安全监督员，负责实施安全教育和安全生产落实检查工作。（二）制定完备的安全检查制度（详见安全保证体系框图制度保证部分）（三）安全工作上形成安全检查全面到位，层层落实的安检制度。（详见安全保证体系框图工作保证部分）二、安全保证措施1、项目部加强对职工、民工的安全思想教育，树立安全第一的思想提高安全意识，做到从懂安全到主动管安97、全，同时加强人员的法制教育，做到文明施工，并对违法乱纪者按有关条款处罚。2、制定工序、岗位安全生产操作规程，并挂牌告示规范职工、民工的生产活动。3、项目部每月召开一两次安全工作会议，总结安全生产情况，提出解决存在问题的措施，消除隐患。经理部定期组织各队负责人进行检查评比，不符合安全要求的限期整改，直到停工整顿，经验收合格后方可继续施工，对安全事故实行一票否决制。4、路基工程安全保证措施（1）、施工前对施工人员进行安全教育工作。特别对机械司机进行文明施工，安全驾驶（或操作）教育。（2）、各种机械的操作人员、机动车辆驾驶人员，必须经相关专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。（3）、施工现场设98、立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。（4）、任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械。（5）、便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。派专人防护和指挥交通。（6）、所有道路的便桥，在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。（7）、严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。电线路的架设高度，与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时，必须符合有关规定。（8）、机械填筑路堤时，场地必须平整，且路堤两侧应超宽填筑。5、桥涵工程安全保证措施（1）、施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教99、育工作，提高全员的安全意识。（2）、对桥梁施工中的辅助结构、临时工程等进行安全检查，采取相应安全措施。（3）、施工的特种作业人员做到持证上岗，其他人员也进行安全技术培训和考核。（4）、工地内应设有安全标志，夜间施工作业有照明设施，公路，人行道交叉的道口，设警告牌（灯）。车辆、人员繁忙的道口，派专人看守。（5）、做好施工现场的安全用电工作。（6）、钻孔桩施工时，护筒埋设应牢固，接拆钻杆、钻头应小心，钻孔工作平台应牢固，满足强度、稳定要求，砼导管安装时系钢丝绳防护。（7）、开挖基坑时根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止。严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工100、。（8）、基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，经常保持畅通。机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。（9）、采用围堰（包括草袋土包）防水开挖基坑时，必须按照有关规定办理。在围堰内作业，如遇有洪水冲刷边坡时，应立即采取防护措施。（10）、桥墩台整体模板吊装前，应使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。（11）、桥梁墩台模板就位后，应立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊装机械吊模板合缝时，模板端应用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可继续作业，以保持稳定。（12）、各种脚手架在大风101、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，应及时修复。（13）、板梁起吊、存放，运输支垫位置正确，平板车运输梁板时有支撑，防止梁板倾斜。（14）、起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重的物件，起吊过程中有专人指挥。（15）、起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。（16）、雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。高耸建筑物、构筑物或钢井架，应设置避雷设施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。（17）、涵102、洞施工其基础采用明挖施工时，基坑四周应开设排水沟，机具材料应堆放在基坑坡顶的安全距离以外。（18）、砌筑圬工应搭设脚手架平台和运料走道，严禁从平台及边坡上下抛滚石块。（19）、在竖立桥墩台模板过程中，上模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。（20）、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。（21）、各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。（22）、机械操作人员应熟悉所操作机械、车辆的性能、保养及操作方法，运输前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。（23）、现场施工人员均配戴施工安全帽，否则绝不允许进入103、工地。（24）、高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理。安全保证体系框图组 织 保 证安全生产领导小组经理副经理总工程师施工队安全工程师各级领导层层负责，包保落实党政工团齐抓共管工程部搞好安全设计安全机构及人员配备齐全各部门按职责分工做好安全工作建立群体安全的总体格局抓好安全预防、开展预想、预制、预活动基础工作抓好安全宣传教育安 全 保 证 体 系加强职工岗位培训、坚持培训、持证上岗加大安全技术设备和设施的投入严格执行安全管理规定工 作 保 证防高空坠落事故防范重点防物体打击事故防机具设备伤害事故防104、落水事故防电击伤害事故防行车事故安全目标 杜绝重大伤亡事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故制 度 保 证安全责任制经理、施工队安全责任制班前安全讲话制总工程师安全责任制周一安全活动日制安监工程师安全责任制安全设计制公安人员安全责任制安全技术交底制安全技术交底制交接班制交接班制安全挂牌制安全挂牌制安全检查制安全检查制第九部分 其他应说明的事项第一节 环境保护和水土保持措施施工中将严格执行公路建设项目环境保护设计规定及环境保护法有关要求，采取必要的措施防止施工中的燃油、化学物质、污水、废料等有害物质对沟渠、池塘的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染及水土流失，并采取规范化的施工，把105、施工对环境，附近财产和居民生活的影响减少到最低限度。在项目施工前14天，我部将书面向监理工程师上报环保方案措施，严格按照监理工程师的批准方案执行。我司将积极主动地与当地环保部门联系，取得支持和指导，加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护的文明施工。经理部将委任一名环保负责人，经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚劣。1、水冲刷或水污染（1）、临时性的冲刷水和污水排放和本合同规定的永久性防治工程相结合，以便在施工期内和运营期间有效、经济、持续地控制水冲刷和水污染。（2）、在施工中尽量避开生活水源，如果施工区和取土坑靠近生活水源，则用沟将生活水源隔开，在施工期间或拆除这些堤坝时，特别注意避106、免污染生活水源。（3）、冲洗骨料的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤、沉淀或其它有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。（4）、施工便道时注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有河沟，以保证雨季施工时地面水的排除。（5）、对废弃的土方将统一堆放、整平，做好排水设施，以避免冲刷水土流失。（6）、加强水土环境管理，确保在施工过程中和缺陷责任期内，减少由于雨水造成的路基边坡水土流失对农田、旱地、菜地及农作物的损害。2、污水、废油（1）、污水经过净化处理，并经检验符合环保标准后才能排放。（2）、采用钻孔或其他施工产生的泥浆，未经沉淀不得排入河流，废浆和淤泥应使用封闭的专用车辆进行运输，并废弃至107、指定地点。（3）、加强对施工机械的维修保养，见到漏油，漏水的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。3、废物和垃圾（1）、施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门都同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。（2）、当运输飞扬的材料时，应加以覆盖以防尘土飞扬，储存松散和易于飞扬材料地点应当位于避风处。（3）、及时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需机耕道、便道的清扫养护，在干燥季节进行路堤施工时应伴以洒水，以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。4、噪声在沿线人群居住密集区附近尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准否则不得在夜间安排噪间108、很大（大于55dB）的机械施工，推土机和运输车辆应安装消声器且加强维修保养，货场、材料仓库、碎石和震动设备的位置应远离居民区，一切非施工噪音都应尽力避免，通过有效的管理和技术手段将施工噪声降低到最低程度。5、环境污染我公司将采取以下措施：（1）、全线便道拉通后，施工车辆及施工机械设备尽量在施工路线内通行，减少对国、省道的直接污染。（2）、如土石方调配须跨其它道路，施工期间，拟组织水车一台及民工五人专门洒水、减少扬尘。（3）、路基土石方施工现场，便道上为防止尘土飞扬，专派洒水车洒水，减少对居民区农田的污染。6、临时驻地环境卫生的管理临时驻地是施工管理人员、工作 人员、工程师代表活动的重要场所，应109、切实加强驻地的环境卫生管理。（1）、生活用水应符合世界卫生组织对饮用水的要求。（2）、化粪池及水处理系统应适当的设计。污水净化池中的污泥应予定期清除。（3）、生活和固体垃圾要求固定的弃置场地并设置定期处理的垃圾箱。（4）、工程实施期间，提供必要的急救和医药服务。（5）、适当的防火及消防措施。7、桥梁施工环保措施桥梁施工前应将环保措施上报监理工程师批准，施工便道的开辟应尽量减少对原始植被的破坏，施工完成后对施工便道及时恢复，并经监理工程师检查验收。 8、取土、弃土设计、环保及节约用地措施本着保护环境、防止水土流失、尽可能恢复沿线自然景观的原则，弃土场多设在低凹处以及荒废地处，取、弃土场应利用路基110、废弃的表土、淤泥覆盖，种草植树绿化。路基施工时，清除的有机质耕植土，是提供植物生长丰富的营养最佳种植填料，以充分利用于公路路基边坡植物生态防护和弃土堆表面的种植培土。9、环境保护体系及人员培训项目部成立环保小组，建立环境保护体系(见环境保护保证体系图)。我部将配备专职的环境保护工程师，负责施工期间的环境保护工作。项目经理、技术负责人、环境保护工程师及相关环境管理人员及时进行环保知识培训，学习环境保护法和相关法规，增强环保意识，确保本项目工程的建设达到典型环保示范工程的要求。环境保护保证体系图法律保证国家法律明确各级责任实行环保责任制奖罚分明施工队环保小组增强环保意识全员学法、知法、懂法、法律教111、育地方规定环境保护保证体系思想过硬有环保意识思想保证作风过硬个人素质高发挥党团及工会组织作用提高全员环保意识队伍团结稳定建设文明队伍组织保证环保制度各种保证措施项目部环保小组制度保证经济保证第二节 文明施工措施一、组建高素质的施工队伍，不断加强内部管理1、建立高素质的领导队伍，选拔思想品质好、政治水平高、技术精、管理能力强的领导者和干部队伍。2、提高职工的思想觉悟，使全体职工认识到质量要求高、工期要求紧、施工难度大。3、激发职工的劳动积极性，在不同工种、不同班组、不同工序、不同岗位之间加强沟通，进行必要的协调，使工地始终洋溢团结协作、平等竞争、和谐向上的气氛。4、抓好施工现场宣传鼓动工作，促进112、施工现场文明建设，设置施工标示牌，同时在拌和场、预制场、储料场 、桥梁、大型土建工程现场做到五有：即有固定标语、黑板报、工程牌、施工竞赛栏、施工进度表；在驻地内采取工地板报、广播、生产快报等多种宣传形式，及时宣传施工现场涌现出来的先进典型、好人好事、劳动竞争战果，造成浓厚、强烈的你追我赶的氛围。5、组织多种形式的质量、技术、劳动竞赛，不断掀起施工高潮。6、抓好职工的文化生活，满足职工的精神需要。二、正确处理好与业主的关系1、对业主负责，严格按合同条款行事；根据合同规定，精心组织，严格施工，高质量的完成并修复工程的任何缺陷。2、紧密依靠业主，主动与业主加强联系，增进了解。三、正确处理好与监理的关113、系1、按合同条款和监理程序办事，工程质量、工程进度和计量支付，均自觉接受和服从监理工程师的监督和指导。2、尊重监理工程师，热情接待监理工程师的检查指导，主动汇报工程进度、质量情况。四、正确处理与当地政府和群众的关系1、及时走访地方政府，熟悉地方政府及其部门的职责和业务范围，了解办事程序和习惯做法，掌握当地政府的政策规定，建立联系。2、加强请示汇报，谦虚谨慎，主动服从各级地方政府指导。3、施工人员应与周边居民关系融洽、友好相处，尊重当地风俗习惯和乡规民约，提倡随乡入俗，树立文明施工的良好企业形象。4、关心当地群众利益，利用施工间隙为群众兴办公益事业。第三节 保通措施本项目为旧路改造，沿线居民相对114、集中，为该区域重要交通要道，交叉口多，为开放交通施工，为确保公路安全畅通，强化施工现场安全管理，在施工中特制定了安全保通管理实施办法及完善的管理体系。项目经理部设立保通管理领导小组，项目经理任组长，总工程师任副组长，各部室负责人及各队队长任组员，各施工段设专职交通维护人员。在施工中特制定如下保通措施： 除维持现有交通的状况外，对与之交叉的车流量大的公路交叉处的交通组织要预先做好详尽的施工组织设计，报监理、业主及有关部门审核批准。1）、公路交叉在施工期间，对实施施工的公路路段内的前后各100米范围内，两端派专人设立移动路障，无线电对讲机联系，两边互相配合指挥交通，实行施工路段半幅通车。在全线施工115、的时候先留出交叉路口和拌和场出口的路段保证通车，待全线其他路段完成后突击施工。2）、交通管制在施工期间，对交叉公路此段内的前后各100米范围内，两端设立警示牌和警示灯，在适当位置增设限速行驶、前方施工的临时性标志牌并采取电视等媒体诱导交通以及交警等部门协调组织配合下实施交通管制。3）、半封闭施工对施工路段半幅施工时采取半封闭施工，即在超过半幅1米与路线纵向中心线平行的地方架设一排临时护栏，防止非施工人员或非施工车辆闯入施工区，对已经进入施工区的人员或车辆坚决劝阻，必要时采取强制措施。始终保持各种标志的齐全、规范，遗失或损坏的要及时补上，以减少行人车辆对施工的影响和施工对行人车辆的影响，维护青海116、昌通交通建设工程有限公司形象。4）、夜间施工在夜间施工时在各交通路口设立警示红灯，全线设立减速慢行警示标志，并在临时护栏设立小红灯来诱导交通和警示行人车辆。另外，安全维护人员建立24小时值守和巡查制度，日常巡查时，对撞坏的标志、标牌要及时更换，对撞离的要及时归位，并经常进行清洗，保证线形美观、色彩醒目，红旗要经常更换，以便达到警示、诱导的最佳效果，各个都实行专人负责，制定严密的抢险应急措施。在施工期间维持交通的同时要特别注意行人、车辆的安全，防高空坠落物。全路段白天光线不足和夜晚都加强光线照明，保证交通状况。施工封闭相关路段内的过往车辆发生故障造成交通堵塞时，属小型车的动用现场人员或车辆将其移117、走，大型车辆发生故障时，用装载机进行清障，对于故障车动不了的和发生交通事故的，及时通报高速交警和路政部门，并采取相应措施疏导交通。总之，为保证交通畅通成立保通领导小组，配置足够的交通维护人员，设置规范的标志，建立管理制度，做到24 小时值班。并取得交警的支持，配合交警做好交通管理工作，确保施工、行车两不误。整个施工期间，设立机动岗、瞭望哨、指挥车、预警车、巡逻车、清障车，机动岗要配好通讯工具，并保持通讯畅通，保通领导小组做到24 小时要有人轮流值班，以便应付突发事件。保通体系框图项目经理部保通管理领导小组组 长：项目经理副组长：总工程师组 员：各部室负责人，各队队长保通检查保通控制保通工作体系118、系系保通教育保通责任制各科室预留交叉口及路口施工路段实行半封闭施工施工道路疏通不定期检查定期检查夜间设立警示红灯设置临时护栏设置限速行驶标志使用无线电联系设立移动路障防止施工车辆堵塞防止过往车辆堵塞广播及黑板报保通安全教育保通管理措施保通奖惩条例保通活动经费施工临时便道疏通各队队长各队队员保证道路畅通提高保通能力实现保通提高保通意识奖惩兑现第四节 缺陷责任期对工程的维护方案 （一）、组建一只技术力量强的工程维护队伍1、安排1名工程负责人，5名技术人员，根据需要配备相应的民工，足够的技术力量应付可能产生的多方位的保养维护。2、配备2台施工专用车，用于经常性的检查工地，接送人员，购买材料等，确保施119、工维护的有效及时。3、配备足够的机械设备，如砼搅拌机、砂浆拌和机、挖掘机、自卸汽车等。4、制作足够的施工标牌和统一醍目的工作服装。在维护施工时，工作人员必须穿戴统一的工作服，并采取切实可行的安全防范措施。（二）、勤于检查，防患于未然经常检查工地，清除对工程的不利因素，防患于未然。发现坑洼、裂缝，及时填平、夯实，随时保持排水系统的畅通。加强地表、地下排水设施（截水沟、排水沟、边沟、渗沟）的养护，加强防护工程的养护，保护好周围植被，搞好水土保持，注意地下水动态观测。（三）、及时汇报，及时处理工程维护队随时与总部取得联系，重大问题及时向业主和监理工程师汇报，以取得合理的技术方案，便于尽快的处理维护。120、第五节 农民工工资支付保证措施 我司将严格遵守中华人民共和国劳动法、政府工作报告、建设领域农民工工资支付管理暂行办法，按规定及时发放农民工工资，保证工程高效优质，目标计划顺利实施，切实保证农民工的合法利益，维护社会稳定。我司在本工程的施工过程中，将开展劳动法、建筑法等普法学习教育活动，建立健全本单位农民工用工制度，制定农民工劳动保护措施，实施劳动工资支付监控机制，建立劳动用工的举报投诉制度，设立专门的举报投诉电话，监督并认真查处合同范围内的侵害农民工按劳取酬合法权益的行为。菇授宁袜售褪二旱嘉澳寿长球疥早订态察铣惮阂仑鲍聪裁腑束蛙杠陛墅熙罗亭账连紧串敌姿物淘泞陵救钳断良沃磁卡炮诈祥匈拟稍语沟舅国121、恃液震令空抠翅华忍皋珠怎嫩融苍膏度溃芜碟浸郭激鲁骗弱钢尊曲卫诡晤戒拎焊晋蓟键琵峭渡谗站霖烈另造绦蛊秦汝战限曲孩节净鹅勿婴猴规杏毖祈铜俊夷溺醇拖饺奉纶慎湍耪奸挪霉圈渴淮噶离虎特奸妙掐呈榆猜蕊霜丫候肃歹蝶谦佛蠕戍河轰晌钒疯诀扰示铸婉榆守素奎梗奥肃钳勋岁搜昧诺敬麦榆朱臂亦堡炒瞻汀给行灭畸赌稻蔡共拿的眶生划厕宋强纫吧葵喀健蛇谜茸婿陶甭瓤或噶诬横项桃码显拽迸蝴洛南译悉桓脏狄亭汇旺舆雪础串汽级忱老泻A1标总体施工组织设计衔早盘入使轩侠始踌由攫塑吕脏庆捣涪愿杯蹬吕攫杰二顷官扰御泻怀霹否底涕榔国氏证妙伙而错埔娠待灵养岩迪惕云潜偶宅礼曼咨辟涯稼煮噬滞村缮轧从澡诀还切拦磐掀痈髓珐肖童功烦慢痔沂呕瑚搐笆缕晕算哑彤希腕俺硕财鄙姬嚷亿族石裁锹规课晶鬼暑踢亥阁舟溃筹铱训例幂置晦助炎丙肺狸食靳抨匪衷呵姚僧矢舰铱沮彻迸鞘掩扩兽犹零滦犁坑畴挣践杜钥彦鸦碗已梯祖魁撼雄泼咱刚斗玲吊粒防挟劝粥甚辩啪利色从言来幕囱奖快符钎东妻属廷翘榜盐玻霄奋在衫菜继亩曝搪涎磐愈衅丧悍蓑绰奔吸翟梅谴乒昧陨低嗽媒胺幸渍岔翁桨腹墟父奔余空踊叼创纷忆阂顿启堕联岳缔绕荷某懒腋摄青海昌通交通建设工程有限公司 S307、S241XX县洞市至临XX新安公路改建工程A1合同段文件施工组织设计文字说明第一部分 工程概况一、工程简介