1、13.05km公路大桥梁连接线土建工程实施性总体施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第一章 编制说明- 4 -1.1 编制范围- 4 -1.2 编制原则- 4 -1.3 编制依据- 5 -第二章 工程概况- 6 -2.1 工程简介- 6 -2.1.1 工程概况- 6 -2.1.2 技术标准- 6 -2.1.3 主要工程项目及数量- 7 -2.2 自然条件- 12 -2.2.1 地形地貌- 12 -2.2.2 地质条件- 12 -2.2.3 地质构造- 13 -2.2.4 水文、气象- 12、5 -2.3 工程特点及重、难点分析- 16 -2.3.1 工程特点- 16 -2.3.2 工程重难点分析- 16 -第三章 项目管理目标- 21 -3.1 质量目标- 21 -3.2 进度目标- 21 -3.3 安全目标- 21 -3.4 环境保护、水土保持目标- 21 -3.5 廉政目标- 21 -第四章 施工组织与总体部署- 23 -4.1 施工组织机构- 23 -4.1.1 施工组织机构框图- 23 -4.1.2 项目部领导及各部门主要职能- 23 -4.2 施工总体进度计划- 28 -4.2.1 总工期计划- 28 -4.2.2 节点工期计划- 29 -4.3 施工方案申报计划- 33、0 -4.4 施工任务划分- 31 -4.5 临建设施标准化建设总体规划- 32 -4.5.1 施工总体平面布置- 32 -4.5.2 项目驻地- 32 -4.5.3 工区驻地- 32 -4.5.4 工地试验室- 33 -4.5.5 混凝土拌合站- 35 -4.5.6 钢筋加工场- 37 -4.5.7 预制梁场- 39 -4.5.8 小型构件施工- 46 -4.5.9 便道、便桥建设- 46 -4.5.10 隧道洞口场地建设- 51 -4.5.11 其他大型临建等设施- 53 -4.6 信息化建设- 54 -第五章 资源配置- 55 -5.1 劳动力组织调配- 55 -5.1.1 管理人员组织4、调配- 55 -5.1.2 劳动力组织调配- 56 -5.2 主要施工机械及设备配置- 57 -5.2.1 施工机械设备配置原则- 57 -5.2.2 施工机械设备的保养与维修- 58 -5.2.3 施工机械设备配置计划- 58 -5.3 试验检测、测量仪器设备配置- 61 -5.4 主要材料供应计划- 63 -5.4.1 主要材料供应方式- 63 -5.4.2 主要材料供应计划- 63 -5.4.3 后附主要材料供应计划表- 64 -5.5 资金需求计划- 64 -第六章 总体施工方案- 65 -6.1 路基工程施工- 65 -6.1.1 路基施工概述- 65 -6.1.2 路基填筑施工方案5、- 65 -6.1.3 路堑施工方案- 66 -6.1.4 填挖交界施工方案- 66 -6.1.5 桥头路基及台背回填施工方案- 67 -6.1.6 软基处理及沉降观测方案- 67 -6.1.7 路基土石方调配- 68 -6.1.8 路基排水施工- 69 -6.1.9 路基防护施工- 69 -6.2 桥涵工程施工方案- 69 -6.2.1 桥梁工程概述- 69 -6.2.2 桩基础施工- 71 -6.2.3 承台、系梁施工- 71 -6.2.4 墩台身施工- 71 -6.2.5 盖梁施工- 72 -6.2.6 梁板预制、安装- 72 -6.2.7 上部结构现场浇筑- 74 -6.2.8 桥面系6、施工- 76 -6.2.9 涵洞通道施工- 76 -6.3 隧道工程施工方案- 77 -6.3.1 隧道施工概述- 77 -6.3.2 洞口、明洞与浅埋段工程- 78 -6.3.3 洞身开挖- 78 -6.3.4 初期支护- 83 -6.3.5 仰拱与底板- 83 -6.3.6 暗洞防水与排水- 84 -6.3.7 二次衬砌- 84 -6.3.8 监控量测- 85 -6.3.9 超前地质预报- 86 -6.4 特殊季节施工方案- 87 -6.4.1 夏季施工- 87 -6.4.2 冬季施工- 87 -6.4.3 雨季施工- 88 -第七章 工程保障措施- 89 -7.1 安全生产管理- 89 7、-7.1.1 安全生产保证障体系- 89 -7.1.2 安全管理组织机构- 90 -7.1.3 安全生产管理制度- 90 -7.1.4 安全生产保证措施- 93 -7.1.5 安全生产事故应急救援- 95 -7.2 工程质量管理- 96 -7.2.1 工程质量组织机构- 96 -7.2.2 工程质量管理制度- 98 -7.2.3 工程质量管理措施- 101 -7.3 进度管理- 102 -7.3.1 保证工期的组织与技术措施- 104 -7.3.2 关键线路的工期保证措施- 105 -7.4 环境、水土、文物保护- 106 -7.4.1 环境保护和水土保持目标- 106 -7.4.2 固体废弃8、物污染控制1087.4.3 空气质量的保护1087.4.4 水质保护1087.4.5 水土保持1087.4.6 噪声控制1097.4.7 文物保护1097.5 重大施工风险的预防措施109第一章 编制说明1.1 编制范围本施工组织设计适用于XXXX公路大桥连接线XX至XX段（K25+350K38+399.424）第二标段内的隧道、桥梁、路基等一期土建工程及整修便道、临时设施等工程，线路全长13.05km。主要工程内容包括大桥809m/3座， 中桥132m/2座，分离立交2264/4座，单线隧道5202m/4座，匝道桥6座，互通2处，涵洞26道，通道18道。1.2 编制原则本施工组织设计的编制原9、则为：(1)符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关规范、规程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。 (2)施工组织设计重点突出：施工总体平面部署和总体平面布置；施工质量、安全、环保、进度、费用目标等保证体系；总体进度计划节点，关键线路及资源配置；项目内工程重点、难点工程及关键部位的实施方案（含便道的相关内容）；安全、环保、水保专项方案；项目风险预测、防范及事故应急预案；标准化建设、文明施工措施。 (3)按照合同要求和工程条件，优化配置生产要素，充分利用企业及社会现有设备资源，合理安排施工进度。 (4)掌握国内外相关的施工技术现状，积极采用新技术、新工艺、新材料、10、新设备，实行施工机械化、工厂化、整体化、标准化。 (5)从技术、经济、安全、质量、工期、社会效应等方面开展多方案比选，按综合且最有效方案编制施工组织设计。 (6)贯彻“因地制宜、就地取材、永临结合”的原则，充分利用当地资源，有效利用永久征地，减少临时用地，凡有条件利用的主体工程内容，均优先安排施工和使用。 (7)充分考虑自然灾害、突发事件等因素的影响，对各种自然灾害，制定针对性预警、预防措施。 (8)根据项目施工特点、地质、水文环境制定针对性的环境保护、水土保持和文物保护措施。 1.3 编制依据1、XXXX公路大桥连接线XX至XX段（K25+350K38+399.424）两阶段施工设计图纸。211、XXXX公路大桥连接线XX至XX段（XX段）土建工程施工招标文件。3、XXXX公路大桥连接线XX至XX段（XX段）土建工程施工第02、03、04号补遗书。4、国家及交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准。5、国家和公路工程现行标准、规范、规程、指南。 6、湖北省高速公路建设的相关法律法规和要求等。 7、湖北省高速公路建设标准化指南。 8、现场施工调查资料，主要包括交通运输、水文地质、气候气象、当地建材、征地拆迁，以及能源、供水、通信、医疗等情况。 9、我单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术、设备力量和多年积累的同类工程的施工经验。第二章 工程概况2.1 工程简介2.112、.1 工程概况XXXX公路大桥连接线XX至XX段是湖北省规划的“XX”高速公路网的重要组成部分，与规划XXXX大桥一起形成XX、XX高速公路的联络线，是连接XX地区XXXX通道。本项目的建设对于改善XXXX、XX地区的交通条件，促进XX市城市圈战略的实施，加快沿线地区社会经济发展等方面具有十分重要的意义。本项目起点接XXXX公路大桥XX岸接线终点，经XX镇、XX镇、XX镇、XX街道，终点接XX环线高速XX段起点，路线全长25.199公里。本合同段起于XX，途径XX村、XX村、XX、XX村、XX村，在XX村接至XX高速。线路里程起于K25+350，止于K38+399.424，路线长约13.05公13、里。2.1.2 技术标准本项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度26m，桥涵设计汽车荷载采用公路-级。主线主要技术指标见表2.1.1。表2.1.1 主线主要技术指标表指标名称单位标准值采用值公路等级高速公路设计速度Km/h100路基宽度米26行车道宽度米27.5汽车荷载等级公路-级设计洪水频率1/100圆曲线一般最小半径米7001500缓和曲线最小长度米85230竖曲线最小半径凸米1000016000凹米450012000竖曲线最小长度米85281.629最大纵坡%42.85最小坡长米250300路面等级高级停车视距米160设计年限年20地震设计标准地震动峰值14、加速度系数0.05（简易设防）2.1.3 主要工程项目及数量XX大桥连接线XX段第二标段起讫桩号K25+350K38+399.424，总长13.05km，主要工程包括路基填方198.6万方，路基挖方73.2万方，大桥809m/3座，中桥132m/2座，分离立交2264/4座，单线隧道5202m/4座，涵洞26道，通道18道，匝道桥6座，互通2处，具体工程项目数量如下：表2.1.2 隧道工程数量表隧道名称长度（m）围岩级别及长度（m）钢材(吨)砼方量开挖方量工字钢钢筋m3万方XX隧道左线1220240630350686.72658.76714424.4右线1217217720280XX隧道左线115、385214563608639.72353.67516626.8右线1380210548622表2.1.3 路基工程数量表第2标段挖方（自然方）m填方（压实方）m主线5240701269164XX东互通159342458714XX枢纽互通48860257800合计7322721985678表2.1.4 桥梁工程数量表序号工程名称孔数及孔径长度(M)桩基(根)立柱(个)盖梁(个)预制梁(片)钢材(T)砼方量20m30m40m钢筋钢绞线1K26+702.5XX1#中桥32066248424306202073.52K27+143.5XX2#中桥32066248424322202244.93CK0+116、71.5匝道桥32066124291257.5910.54EK0+217.416匝道桥62012618100036733.72348.75EK0+600匝道桥3206618621521412.51583.26YK28+978分离立交430+(24+40+224)+1030+440+11301029585025100163505.2198.6234537ZK28+975分离立交430+(33+40+33)+1030+440+1130102356482410016196.38XX大桥15304576856281201968181.213577.19XX大桥1220246564422961048.117、77.56764.410XX大桥5201062416840426.934.52673.611XX中桥32066328324363.519.92487.912YK36+955分离立交52010616842024617.31589.5续上表 序号工程名称孔数及孔径长度(M)桩基(根)立柱(个)盖梁(个)预制梁(片)钢材(T)砼方量20m30m40m钢筋钢绞线13ZK36+961分离立交52010616842024617.31589.513XX大桥5201064020850561.7433559.814AK0+500匝道桥520106168420226.317.21484.415HK0+338匝道桥18、7201462012621235.917.71563.416JK0+755匝道桥520106168420214.317.31450.4合计39935143221523833203210376931.569353.8本标段共有涵洞26道，通道18道，详见表2.1.4涵洞、通道数量表。表2.1.4 涵洞、通道数量表序号桩号结构名称涵长（米）进口出口填土高度备注1K26+4351-1.5m圆管涵39竖井八字6.012K27+6651-1.5m圆管涵34八字八字1.31XX东互通3AK0+1901-1.5m圆管涵10.5跌井八字1.26XX东互通4DK0+2401-1.5m圆管涵10.5八字八字1.319、4XX东互通5EK1+8551-1.5m圆管涵16八字八字1.9XX东互通6EK2+0001-1.5m圆管涵13.5八字八字0.9XX东互通7EK2+1501-1.5m圆管涵15八字八字1.54XX东互通8EK2+3601-1.5m圆管涵13.5八字八字1.11XX东互通9EK2+4601-1.5m圆管涵28八字翼墙八字翼墙0.96XX东互通10YK29+8201-1.5m圆管涵30竖井八字1.4ZK29+820.28511K32+9721-1.5m圆管涵45八字八字6.912K33+2501-1.5m圆管涵35.5八字八字3.8613YK37+1201-1.5m圆管涵58八字八字6.99ZK20、37+125.1914GK0+1601-1.5m圆管涵14八字八字2.43XX枢纽互通15K25+5251-43.5m盖板涵42八字八字5.5316K25+5952-43.5m盖板涵38八字八字4.2517CK0+4001-43.5m盖板涵20八字八字3.8XX东互通18EK1+2651-43.5m盖板涵15八字八字0.88XX东互通19EK1+6001-43.5m盖板涵15八字八字0.89XX东互通20K28+224.51-33m盖板涵48.1八字八字5.3321K29+5601-33m盖板涵40八字八字4.86续上表序号桩号结构名称涵长（米）进口出口填土高度备注22YK32+4201-4421、m盖板涵54八字八字8.61ZK32+436.71223YK34+3001-44m盖板涵50八字八字7.88ZK34+30024YK34+7571-43.5m盖板涵54八字八字5.78ZK34+757.02225YK35+0401-32.5m盖板涵18八字八字1.4226ZK35+041.8071-32.5m盖板涵16八字八字0.8527K26+1401-63.0人行通道31八字八字1.84728K26+9881-84.0机耕通道39八字八字3.054XX东互通29K27+9001-62.5人行通道32.5八字八字1.566XX东互通30EK0+5491-83.5机耕通道29八字八字3.52322、1EK0+8751-63.0人行通道18八字八字0.80332K28+2761-84.0机耕通道34.904八字八字3.12133K33+3401-63.0人行通道30八字八字1.24434K33+6601-63.0人行通道31八字八字1.90735K33+9751-63.0人行通道34八字八字2.95836K34+0931-84.0汽车通道36.5八字八字3.76137YK34+5951-84.0汽车通道47.5八字八字4.841ZK34+594.9538YK36+6801-84.0汽车通道19八字八字1.95239ZK36+686.7671-84.0汽车通道19.5八字八字2.26440Y23、K37+2201-63.0人行通道23.5八字八字3.57841YK37+225.031-63.0人行通道24八字八字3.668续上表序号桩号结构名称涵长（米）进口出口填土高度备注42YK37+592.51-84.0汽车通道38.5八字八字1.564XX枢纽互通ZK37+596.26343YK29+9401-63.0人行通道32.225八字八字0ZK29+940.40444K33+1001-63.0人行通道26八字八字02.2 自然条件2.2.1 地形地貌项目位于XX山系北侧江南丘陵带，属于构造剥蚀低山区。主要是经过长期强烈剥蚀切割作用形成的较为陡峻的地形，近代地壳上升幅度较大，沟谷流水下切侵24、蚀动力作用较为强烈。海拔高度50650m不等，山体呈尖棱状-浑圆状线性延伸，山势陡峻，沟谷切割较深，切割深度多在50250m之间，相对高差较大，山坡坡角多为2035，局部可达4060。植被较发育，多以灌木为主。该区基岩一般埋藏较浅，顶部多直接裸露，风化严重，有时表层为残积物覆盖；谷底有较厚洪积物、坡积物或冲积物，局部具有淤泥等；在边缘地带常有结构松散的新近堆积物。2.2.2 地质条件路线区地层区划属下扬子区XX小区，沿线地层从志留系-第四系均有分布。(1) 志留系(S)路线区本套地层广泛分布，主要为一套浅海相的碎屑沉积，底部为黑色炭质页岩；下部为粉砂岩及砂岩；中部主要为粉砂质页岩；上部为粉砂岩25、及石英细砂岩。与下伏地层呈整合接触。依据岩性和古生物特征，划分为下统高家边群(S1gj)、中统坟头群(S2fn)、上统矛山群(S3ms)。(2) 泥盆系(D)线路区下、中统泥盆系缺失。上泥盆系主要出露于XXXX庙附近，常与志留系地层相伴出露，在地貌上常形成山脊或陡坎，与下伏地层志留系坟头组和矛山组平行不整合接触。(3) 石炭系(C)主要分布于XX等地。为一套浅海相碳酸盐沉积，一般露头良好，化石丰富，依据岩性和古生物特征，划为中统黄龙群(C2hn),上统船山组(C2cn),缺下统。(4) 二叠系(P)线路区二叠系地层出露较好，主要分布于XXXX殿-银山、XXXX-龙角山、咸宁双溪桥等地。(5) 26、三叠系(T)三叠系地层在线路区广泛分布，在XXXX等地均有分布。(6) 第四系(Q)根据地层岩性、地貌特征及区域对照，将区内第四系划分为中-上更新统及全新统。按照成因类型包括残积层、冲积层、洪积层、湖积层等类型。(7) 侵入岩路线区燕山期中酸性侵入岩广泛分布，有XX等三大杂岩体；此外还有XX等五个小岩体围绕三大杂岩体分布。2.2.3 地质构造(1) 区域构造路线区在大地构造位置上属于扬子准地台（一级构造单元）之下扬子台坪（二级构造单元）之XX台褶带（31）（三级构造单元）。XX台褶带(31)地处XX盆地，XX断裂和路口断裂之间的三角地带。台褶带由震旦系至侏罗系的褶皱构成。褶皱延展方向由北西西和27、北东东两组。北部靠近桐柏一大别中间隆起，台褶带呈北西西向，南部靠近XX台拗，台褶带呈北东东向。两组不同方向的褶皱带，在双溪至XX一线相互迁就，成协调一致的东西向，而在双溪以西形成向西敞开的喇叭形向斜盆地。 XX台褶带进一步划分为XX台褶束、XX凹陷、XX庙台褶束和咸宁台褶束等四个四级构造单元，测区属XX庙台褶束。 XX庙台褶束（31-3）：位于XX凹陷以东，南以双港口断裂与XX台褶束分界。褶皱束最突出的特点就是燕山期的岩浆活动非常强烈。岩浆岩出露的面积约占整个台褶束展布范围的五分之一。褶皱束由震旦系至三叠系的褶皱组成，总体呈北西西向延伸。主要褶皱有碧石渡向斜、下陆复背斜、XX复向斜、殷组复背斜28、等。复背斜核部主要由志留系组成，向斜以中生界为槽部。构造形态复杂，次级褶皱呈紧密线状，并向北东方向倒转。(2) 断裂路线区位于XX山字型前弧西翼与XX山为主体的东西向构造的过渡地区，也就是处于新华夏系第二隆起带与第二沉降带的过渡地区，地质构造较复杂，断裂构造发育。本合同段内发育有团风-麻城断裂(7)、XX-灵乡断裂(27)和双港口断裂（XX断裂）(28)，其中双港口断裂在XX段与路线交叉、团风-麻城断裂和咸宁-灵乡断裂在路线附近处于隐伏状态，对路线影响不大。路线区位于XX山字型前弧西翼与XX山为主体的东西向构造的过渡地区，也就是处于新华夏系第二隆起带与第二沉降带的过渡地区，地质构造复杂，断裂构29、造发育。路线区主要断裂基本特征如下：团墩断裂(F46)：斜贯XX-XX，长达6公里，宽窄不一，在15m之间。断面光滑，呈舒缓波状，具扭曲状特点。断裂带中构造透镜体发育，大小一般为1030cm，大者达2050cm，长轴方向与断裂走向一致，离断裂面越远，构造透镜体越大，沿断裂有岩脉充填，并有厚约1Ocm的糜棱一碎裂岩紧贴断面之上。在阴山沟，断裂带中方解石晶体呈极不规则的扭曲状，赤铁矿化明显，赤铁矿又被挤压成透镜状及糜棱岩状特征，可能具二次压扭性活动。该断裂与路线大角度斜变，相交处为发育35m宽的构造角砾岩（赤铁矿化明显），地貌为低山地区，地形地貌简单，此处为隧道穿越，对隧道洞室稳定有一定影响。(330、) 地震与新构造运动新构造运动勘察区新构造运动以间歇性垂直抬升或下降为特征，新构造运动强度相对较弱，新构造运动对公路建设的危害程度不大。区域稳定性评价本区第四纪以来的新构造运动主要为地壳间歇性抬升，水平向运动微弱，区内断层构造发震活动较邻区弱，近代无强震记录，地壳相对稳定。地震勘察区在湖北省地震构造分区图上属XX中下游地震带XX平原一鄂北构造区，地震主要为构造地震，而且都是浅源地震，但因其震级较小，对地表危害不大，记载不多。根据国家质量技术监督局2001年2月发布的中国地震动参数区划图(GB-18306-2001)，XX市境内地震动反应谱特征周期为0 35s，场地类型为中硬，地震动峰值加速度分31、区属0 05g区，相当于原地震基本烈度度区。综上所述，项目区为地震基本烈度度分布区，根据公路工程抗震殴计规范(JTJ004-89)及公路桥梁抗震设计细则(JTGTB02-01-2008)，确定项目区桥梁抗震设防类别为B类，抗震设防烈度为6度，抗震设防措施等级为7级，高边坡建议按7度设防，一般路基可简易设防。2.2.4 水文、气象路线区雨量充沛，水系发育，河溪纵横，水库堰塘星罗棋布。主要河流有马家河、XX，河流规模较小，皆不通航。根据区内地层岩性组合及地下水的赋存条件，路线走廊带内地下水类型可分为第四系松散岩类孔隙水，基岩裂隙水、碳酸盐岩岩溶水三类。(1)第四系松散岩类孔隙水主要分布于河流的一级32、阶地，地下水赋存于第四系砂层、砂砾石层中，由于组成松散堆积层的厚度和成分的不同，其富水性差异甚大。分布在各河流下游，含水岩组主要由砂、砂砾石组成的含水层单井涌水量为100500t/d，富水性中等；含水层为粉土、粗砂及少量砂砾石层，沿河谷分巾，组成不连续的一级阶地，呈长条状，微向河床及河流下游倾斜、厚度一般在320m，单井涌水量为lO1OOt/d，富水性差。地下水主要接受大气降水、地表水补给，丰水期接受河水补给，枯水期则向河流排泄。地下水露头极少，仅沿河谷阶地有少量的民井供居民牛活饮用，水量随季节变化明显。另外，也赋存于山体表层与山间盆地表层松散-半松散残坡积、崩坡积层内以及冲积层内的碎块石土、33、含砾粉土、粉质粘土、粘土中，主要接受大气降水补给，在山体表层，水量贫乏；在山涧盆地地带，含水层位于下部细砂、砾石层中，水量较丰（尤其雨季），局部略具承压性质。地下水位埋深1.52.5m，泉流量0.102.00升/秒。总体而言，该类地下水季节性强，属贫乏型地下水，局部弱具承压性，对工程建设影响较小，但对桥墩基坑施工有渗水及渗透破坏影响，应采取排水和基坑支护措施。(2)基岩裂隙水基岩裂隙水主要赋存于岩石的风化裂隙、构造裂隙、层间裂隙、残坡积层与基岩的接触面上。但一般富水性不强，含水不均匀。(3)碳酸盐岩岩溶水主要赋存于碳酸盐岩岩溶裂隙（管道）中，水量受岩溶发育程度的控制，主要接受大气降水、上部孔隙34、水及基岩裂隙水的下渗补给，多以泉的形式形成泄流。由于该类地下水受岩溶裂隙发育程度所控制，分布极不均匀。(4)气象勘察区位于XX市，属典型的亚热带东亚大陆性季风气候，冬冷夏热，四季分明，光照充足，热能丰富，雨量充沛。春季寒暖多变，夏季暖湿多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷少雨。一般年平均气温17.0，极端最高气温40.3，极端最低气温零下11.0，日照时数年平均值为2000小时，平均无霜期261天左右，年平均相对湿度相对为78%，平均蒸发晕为1385.5毫米。年平均降水量1406.6毫米，年际变化大，雨季多在59月。季风明显，一般风速不大，平均风速为2.2米/秒，全年主导风向为东、东南东风，出现频率135、2%，其次是西北西风，出现频率8%。2.3 工程特点及重、难点分析2.3.1 工程特点1、设计标准高设计结构的稳定性要求高，设计寿命长。通过设置路桥过渡段保证线路纵向刚度的均匀性；桥梁采用高性能混凝土，隧道采用耐久性砼，保证结构物的耐久性。2、线路长工程结构类型多本施工管段线路土建工程正线长13.05km，桥梁单幅长度4522m（另匝道桥616m），占线路全长17.3%；隧道单洞长度5202m, 占线路全长19.9%；路基占线路全长62.8%。通道18道，盖板涵12道，圆管涵14道。线路长，工程规模大，结构类型多，施工中需要高度重视科学组织，精心安排，搞好施工工序安排及组织好各类施工物资的合理36、调配。3、环保要求高本合同段沿线植被发育，同时临近村庄，环保要求高。2.3.2 工程重难点分析1、YK28+978（ZK28+975）分离立交现浇梁（Y24+40+2*24/Z33+40+33）现浇梁采用门式支架施工，采用500mm钢管作为支撑柱，支撑柱沿线路纵向布置2个7.5m宽行车门洞，净空5.1m。支撑柱基础采用C30混凝土基础，基础宽1m，高0.8m，为防止混凝土污染路面及以后拆除方便，在沥青路面与混凝土基础之间铺设一层土工布。主梁采用I45b工字钢，间距1m沿线路纵向布置，次梁采用14型工字钢，间距0.9m。经检算，门架承载力满足要求。门架构造图如图2.3.1所示。图2.3.1 门架37、构造图保通方案：在施工前，建立信息发布体系，将施工信息、交通管制信息、其它突发事件与交警和路政管理部门联系，及时向社会公布。利用标识标牌告知过往车辆，前方段施工的信息，提醒司机减速慢行。在距离施工区段线路双向各2000m、1000m、500m处设“前方2000m施工、前方1000m施工、前方500m施工”标识牌、同时在距离施工区段线路双向500m处设“限速20”、“减速慢行”的标志。在距离施工区段200m处设 “前方200m施工”、“限速20”、“减速慢行”、“禁止超车”、 “限高5m”的标志。在距离施工区段100m处沿G106国道中心每5m设置一个反光锥桶，使左、右幅车辆按道路行驶。并在距离38、施工区段100m处双向设置限高架，限高5.0m。在距离施工区段100m、50m处双向设置减速带。在门式支架的支撑柱及主梁上粘贴反光标示，防止夜间行车对支架造成损坏。在施工期间安排专职安全员进行24小时值班，每班安排2人，在施工区段大小里程各安排一人。如发生紧急情况，为了保证事故能够迅速及时处置，与路政部门提前做好沟通，保证清障车随时到位，确保发生突发事件能及时出动。如发生交通阻塞，邀请交警到现场维护秩序，保证车辆有序通行。图2.3.2 保通方案示意图2、YK28+978（ZK28+975）分离立交上跨XX铁路XX附属线YK28+978（ZK28+975）分离立交在主线里程K29+100处上跨X39、X铁路XX附属线，18#22#墩施工作业任务不在我标段施工范围内。为保证我项目部架梁工作顺利进行,特编制以下预案：增设1#-2梁场，选址在主线K28+100K28+374段路基，该段路基填方39745m3，挖方3811m3，征迁房屋较少，下设有K28+276 1-8m汽车通道一处；该梁场长274m，宽23m，占地面积6302m2，主要负责YK28+978（ZK28+975）分离立交0#-17#墩及112片30m箱梁的预制。梁场共设置制梁台座12个，箱梁模板共3套，其中边梁模板2套，中梁模板1套，月产梁30片，共设置存梁台座12个，存梁24片，计划4个月生产完成。3、YK38+097.4XX大桥40、及AK0+500、HK0+338、JK0+775匝道桥上跨XX，共24根桩基位于河床中，采用筑岛围堰及改移河道相结合的方式进行桩基础施工。在汛期来临之前将水下结构物施工完成。筑岛围堰如图2.3.3所示。图2.3.3 筑岛围堰示意图4、采空区、岩溶（1）XX隧道（YK31+256YK31+450，ZK31+344ZK31+474）段，位于采空区内，在靠近采空区时，加强超前地质预报，采取“弱爆破、短进尺、强支护、勤量测”的原则施工，加强隧道收敛位移量测。对于较小的无水采空区，隧道底部采用混凝土、浆砌片石回填封堵，隧道顶部采用锚杆或锚喷网加固，顶部设C25混凝土护拱。当采空区位于隧道一侧，边墙以下采41、用混凝土填筑，侧墙采用浆砌片石并进行回填。对于较大较深的采空区，当采空区位于隧道一侧，边墙采用扩大基础或桩基，并设钢筋混凝土梁跨越。当采空区位于隧道底部，并有水流时，在隧道以下砌筑浆砌片石支墙，支撑隧道结构，并在支墙内套设涵管引排空腔积水。（2）本标段隧道围岩主要为角闪石英闪长岩、矽卡岩，在里程K31+330K31+530范围内分布有矽卡岩，在此范围内，隧道洞身开挖后，要及时封闭裸露面，加强隧道排水，及时施工二次衬砌，加强隧道围岩变形量测。对于隧道岩溶溶洞的处理，与采空区处理相同，在此不再累述。（3）根据地质资料，XX1#中桥，在里程K26+678.5右3m、K26+692.8右3.2m、K242、6+710.5左3m穿越岩溶区，马龙线分离式立交，在YK36+925右1.9m有一溶洞内无填充物。此段桩基施工前，应逐桩钻探，探明桩基持力层的实际情况，确保桩基底不落入溶洞内，对于较小溶洞，采取回填片石处理；对于较大的溶洞，采取钢护筒跟进加固法进行施工。5、本合同段在K28+530附近下穿110KV马新线、K32+810附近下穿220KV栖姜一回线、K33+100附近下穿220KV栖姜一回线、K37+685附近下穿220KV下拓线，应提前与XX市供电公司联系，根据供电公司的要求，做出相应的施工部署。本标段仪长原油管道下穿XX东互通E匝道于EK0+549机耕通道。施工前与中石化管道储运分公司XX43、输油处取得联系，确定施工方案，确保施工阶段管道运营安全。第三章 项目管理目标根据国家、行业相关规范、合同文件以及企业的相关要求，明确本标段质量、安全、工期、环保等日标。3.1 质量目标（1）按现行的质量评定标准，分项、分部、单位工程质量合格率 100%，各合同段、建设项目工程质量交工验收评定为合格、竣工验收评定为优良； （2）全面实施标准化建设，力争打造精品工程。 （3）杜绝重大质量事故和一级一般质量事故，有效防止发生二、三级一般质量事故，尽量减少发生质量问题。3.2 进度目标总工期15个月，路基工程计划工期为13个月，K28+978分离立交工期计划6.5个月，XX隧道工期计划12个月，XX隧44、道工期计划13个月，箱梁预制工期计划7个月。3.3 安全目标坚持“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。杜绝安全特别重大、重大、较大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生，轻伤事故率控制在1%以内。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地。3.4 环境保护、水土保持目标有效保护沿线生态环境、声环境、水环境、大气环境、社会环境和人文环境，使工程施工符合湖北省文明施工规定及环境保护要求，噪声、废气、污水等排放达到有关标准，实现人与自然的和谐发展、公路与自然景观的相互融合。本工程的环保目标是：“两不破坏”不破坏景45、观、不破坏生态；“三不污染”不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。3.5 廉政目标全面实施党风廉政责任制，打造廉政阳光工程，确保无违背违法违纪案件发生。领导和从事相关建设项目的工作人员，在工程建设的事前、事中、事后必须贯彻落实工程领域突出问题专项治理实施方案，规范验工计价流程，推进决策和规划管理工作公开透明，建立规范的工程建设市场体系，落实工程建设质量和安全责任制。第四章 施工组织与总体部署4.1 施工组织机构4.1.1 施工组织机构框图本公司采用项目法对工程实施组织管理，在现场设立项目经理部，全权代表我单位承担工程的实施、完成及缺陷修复等工作，服从建设单位的指挥和管理，服从监理单位46、的监督检查。全面实施“一级管理，两层分离，共同负责，风险共担”的全过程、全方位的施工项目管理模式。项目经理部设领导层、管理层和作业层，分别负责本工程项目的组织指挥、现场管理和施工作业等工作。领导层由项目经理、项目书记、副经理、总工程师组成；管理层设七部二室，即工程技术部、质量管理部、安全管理部、设备物资部、计划合同部、财务管理部、协调环保部、综合办公室和工地试验室，作业层设四个桩基专业施工队、四个路基专业施工队、四个桥梁专业施工队、四个隧道专业施工队、四个箱梁预制架设队。项目部下辖三个工区指挥所。项目部组织机构图如图4.1.1所示：图4.1.1 施工组织机构框图4.1.2 项目部领导及各部门主47、要职能1、项目经理部的主要职责对工程质量实施项目法人终身责任制。本工程将作为我单位的重难点工程，施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，按作业指导书和程序文件作业，搞好过程控制。项目经理部必须确保施工质量目标的实现。严格履行合同,确保工期目标、安全目标、文明施工目标的全面实现。服从建设单位和监理的管理并积极接受建设单位和当地有关交通、环保、防火、防汛等部门的管理，确保工程正常进行。负责有关质量、安全、工期措施的落实，工程计量、各种报表的填报。按照项目法施工原则全面负责本工程的组织实施、计划安排、调度指挥、安全、质量进度控制、工程创优和内外协调等工作。负责编制与优化实施性施工组织设计，报请建设48、单位、监理工程师审批后，组织施工队实施，并在施工队实施过程中负责指导和监督。2、项目领导岗位职责(1) 项目经理（冯加勇）A全面负责工程质量、安全生产、工期、经济效益和员工队伍管理等工作；B制定质量、环境、职业健康安全等目标；C批准项目生产计划，负责本项目的施工生产；D负责项目的财务管理、工程成本管理工作，提高经济效益。(2) 项目书记（张敬义）A发挥党组织的政治核心作用和党员的先锋模范作用；B为确保安全、质量工期和经济效益等指标的实现提供思想政治保障；C领导项目部党建工作、思想政治工作和精神文明建设；D参与重大问题决策，提供意见和建议；E加强企业文化建设，文明施工建设，建设一支敢打硬仗、勇闯49、市场、适应发展的优秀项目员工队伍；F围绕项目生产经营抓好党建和思想政治工作，强化党员素质教育，规范党内生活，搞好项目党员教育管理，积极开展党员先锋岗活动(3) 项目总工程师（赵冬岩）A对本合同段工程安全、质量、施工技术等负直接技术责任，搞好技术管理工作；B制定技术方案、措施，负责新技术推广和使用；C解决工程质量中关键施工技术和重大技术难题；D负责本合同段工程项目的验收工作。(4) 安全长（王学恒）A严格执行国家安全生产的方针、政策、各种规章制度及各项标准；B代表企业对施工生产安全行使监督检查职能，具体指导安全员工作；C熟悉安全技术操作规程和掌握安全防护标准；D负责起草安全生产制度，安全生产责任50、制，安全检查制度和安全教育制度并督促项目贯彻实施，审核安全员编制的安全防护方案。E组织项目安全领导小组开展旬（周）例会安全生产大检查，督促做好安全检查记录，督促整改并实施安全惩奖；F督促安全员每天进行项目安全巡查，制止违章指挥和违章作业；G完成领导交办的其他任务。（5）副经理职责A.协助项目经理履行与业主的承包合同，承担分管工作中的经济与履行职责；B.搞好现场标准化管理和工期、质量、成本、安全控制；C.认真执行上级的管理办法和有关规定，接受上级单位和业务部门的监督指导；D.根据项目分工，负责各部门及主管的质量要素。3、部门职责(1) 质量管理部（胡柏波）A负责项目部各种质量管制度的制定与实施，51、全面质量管理等各种质量管理活动的组织与推广；B制定和完善质量管理目标责任制，确保质量的稳定提高，及时处理、解决质量事故；C负责工程内部监理、中间工序验收、交上验收、质检资料管理；D维持质量保证体系的正常运作。(2) 工程技术部（许昆鹏）A认真贯彻执行国家公路工程技术标准、试验规程和评定标准等各项技术规范规程；B负责制定工程项目施工方案，编制施工组织设计，施工总体平面布置，临建设施的设计，单位施工技术措施的编制；C负责组织工程变更工作，组织设计交底和生产技术交底工作；D推进项目部的各项生产任务，按照进度计划的要求正常进行；E解决项目施工中出现的技术难题，负责编制施工管理实施规划，施工总进度计划及52、年度、季度和月进度计划；F完成领导交办的任务。(3) 设备物资部（朱少峰）A负责项目物资采购、机械设备的管理工作；B主要负责物资材料的供给，负责原材料的有效供应和数量控制，负责材料及配件的库存管理、物流调度及项目合格供应商管理，为顺利施工提供合格的原材料；C负责对拌合站、库房的直接管理，负责设备机械的日常管理工作；D加强对机械设备操作人员的管理，严格执行操作规程；E做好机械的日常维护和保养。负责项目合格设备租赁商的管理及设备租赁招标，对外租设备进行统一管理。(4) 计划合同部 （王桂华）A负责项目计划、合同、成本管理工作；B配合总经济师实施项目的工程计量、支付、变更、索赔和对各分部的核算及评审53、工作，并负责本项目的计划和统计工作；C负责各类合同的评审与管理工作； D负责项目成本合同管理与控制工作； E负责公司的统计管理工作，按规定向上级主管部门报送工程统计报表； F分析工程概算执行情况，提出投资控制的有关措施。(5) 财务管理部 （余江）A认真贯彻法律、法规和财务制度，坚持原则，廉洁奉公，熟悉、执行合同条款；B负责制定本项目部财务工作制度，并组织实施；C负责编制项目部财务报告、报表，按月向项目经理报告财务状况，协助对项目成本进行分析，并向项目领导提供分析报告；D负责项目部有关税费缴纳工作，财务会计资料的收集、整理，建立健全各种账本，定期核对并做好财务会计的各类资料归档保管工作；E根据54、项目资金情况，合理调配资金，做好与业主、供货商的财务往来账目，对项目部经营活动情况、资金动态、营业收入和费用开支进行分析、提出建议；F严格财务管理，加强财务监督，督促财务人员严格执行各项财务制度的财经纪律；G完成领导交办的其他工作。(6) 综合办公室（付海通）A贯彻执行法律法规和公司有关规定，建立健全项目文件控制、档案管理和法律事务的规章制度，并督促执行；B负责人力资源计划的编制、劳务采购、劳务组织评价、员工职业技能培训、职业技能鉴定等人力资源管理；C负责项目部生产经营管理，制定项目部生产经营管理制度，编制经营计划及计划完成情况的统计报表，并向上级部门报送；D完成领导交办的其他事情。(7) 安55、全管理部（王天亮）A负责项目安全检查及管理工作；B在领导下开展安全管理工作，主要包括贯彻落实国家和上级有关安全环保管理的法规和规定，制定实施项目部有关安全管理办法及要求和安全保证计划，进行日常安全教育、安全生产环境保护检查、安全隐患及安全事故处理等；C协助项目经理部组织完善安全生产的管理保障体系，推动项目安全生产工作。(8) 工地试验室（李志超）A执行国家的有关标准，技术规程、规范、质量标准，标书文件有关规定；B负责各项材质试验，现场工程检测和质量控制工作，提供试验、检测数据；C负责试验资料的收集、签证和归档，为工程计量提供原始资料；D负责编制试验检测报告送业主报批，确保试验数据，结果的准确和56、可靠性；E收集质量信息，掌握工程质量动态，参加编制竣工资料；F参加工程质量检查、验收、进行质量评价，参加工程质量事故的调查和处理；G负责检验、试验设备的维护保养和校验工作，制定检验试验仪器的管理制度；H负责项目部质量保证体系运行管理；I完成领导交办的其他任务。（9）协调环保部（秦诚锴）A.遵守有关法律法规，遵守项目部的各项管理制度，落实上级领导决策，决议和指示精神。B.负责全标段范围内征地拆迁工作的管理、实施、指导各工区的征地拆迁工作。C.负责与业主及市、区和乡镇三级政府征地拆迁工作的沟通协调，推动征地拆迁工作的落实。D.负责各工区航道、水利及跨路施工手续的报批E.负责项目部所属各工区临时用地57、汇总及申报工作F.负责收集、整理、上报征地拆迁有关资料编制地亩竣工文件。G.协助各工区进行工程用地的征用工作，经常性的询问工程进展情况，保持与所属工区征迁协调人员的良好沟通。提前做好征用计捌，不耽误施工生产，创造良好的施工环境。H.按照贯标要求，做好相关工作。I.完成项目部领导交办的其他工作。4.2 施工总体进度计划4.2.1 总工期计划本合同段的工期为15个月，主体控制性工期为12个月。结合本合同段的施工条件、资源配置、施工方案，制定施工进度横道图（具体见附件一）。表4.2.1 主要工程工期安排表序号分项工程名称开始时间完成时间计划工期（月）1XX隧道122XX隧道133路基工程134K2858、+978分离立交85XX大桥6.56XX大桥57K36+955分离立交3.58XX枢纽互通桥梁491#-1预制梁场预制4101#-2预制梁场预制4111#-3预制梁场预制7122#预制梁场预制6133#预制梁场预制514小型构件预制515路基附属工程84.2.2 节点工期计划 表4.2.2 节点工期工期安排表序号分项工程名称开始时间完成时间计划工期（个月）1施工准备12XX1#中桥桩基础2.53K28+978分离立交桩基础44XX大桥桩基础5.55XX大桥桩基础26XX大桥桩基础2.57XX中桥桩基础2.58K36+955分离立交桩基础1.59XX大桥桩基础2.510XX隧道贯通8.811XX59、隧道贯通10.312路基工程1313附属工程814上跨附属线6K28+022.59K28+978分离立交上跨国道桩基1K28+978分离立交上跨国道墩柱2K28+978分离立交箱梁现浇段415小型构件预制516XX钢便桥1171#拌合站建设1.5182#拌合站建设1.3191#-1梁场建设4201#-2梁场建设4211#-3梁场建设4222#梁场及2#钢筋场建设5233#梁场及3#钢筋场建设5241#钢筋场建设125电力线路1.5 4.3 施工方案申报计划表4.3.1 施工方案申报计划表序号施工方案名称申报时间1桥梁施工方案2隧道施工方案3路基施工方案4小型构造物施工方案5跨106国道施工方案60、6箱梁预制、架设方案7XX枢纽互通施工方案8跨仪长原油管道9路基边坡爆破方案 4.4 施工任务划分 根据我单位的施工管理经验及本项目的实际情况，项目部下设3个工区，一工区起讫桩号K25+350K31+230，包含路基施工队2个，桥涵施工队2个，隧道施工队1个，桩基队2个，箱梁预制队1个；二工区起讫桩号K31+230K36+060，包含路基施工队1个，桥涵施工队1个，桩基施工队1个，隧道施工队2个，箱梁预制队1个；三工区起讫桩号K36+060K38+399.424，包含路基施工队1个，桥涵施工队1个，桩基队1个，箱梁预制队1个，隧道队1个。根据本合同段工程分布及工程项目的特点，路基、桥梁、涵洞、61、防护及排水等工程采用平行作业与流水作业相结合的方法组织施工。各个工区任务见表4.3.1：表4.4.1 工区任务划分表工程名称一工区（K25+350K31+230）二工区(K31+230K36+060)三工区(K36+060K38+399.424)路基工程K25+350K30+620K31+850K35+072K36+450K38+399.424桥梁工程XX1#中桥、XX2#中桥、CK0+171.5匝道桥、EK0+217.416匝道桥、EK0+600匝道桥、K28+978分离立交、XX大桥XX大桥、XX大桥、XX中桥YK36+955、ZK36+961分离立交、XX大桥、AK0+500匝道桥、HK62、0+338匝道桥、JK0+775匝道桥预制小箱梁1#-1梁场20m小箱梁72片1#-2梁场30m小箱梁112片1#-3梁场30m小箱梁208片40m小箱梁32片2#梁场20m小箱梁160片3#梁场20m小箱梁151片隧道工程XX隧道进口K30+620K31+230XX隧道出口K31+230K31+837、XX隧道进口K35+070K36+060XX隧道出口K36+060K36+450通道、涵洞工程通道7道、涵洞17道通道6道、涵洞7道通道5道、涵洞2道4.5 临建设施标准化建设总体规划 4.5.1 施工总体平面布置 本标段设置一个项目经理部。项目部驻地建设，依据湖北省高速公路建设标准化指南的相63、关要求，遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则，考虑施工便利、节约成本等因素，合理布置施工便道、项目驻地、工地试验室、拌合站、钢筋加工场、预制场等临建设施。具体布置见施工总体平面布置图（附件二）。4.5.2 项目驻地 项目部驻地采取租赁房屋方式，位于XX市远强物流，独立院落，为砖混楼房，房屋结构安全，所租赁房屋满足安全及管理要求，院内地面为混凝土硬化。紧靠S315省道，交通便利，距离线路最近距离约250m，通信光缆已接入可以使用，无泥石流、滑坡体、洪水等危险，驻地总占地约7984m2（11.98亩），建筑面积约1850m2，其条件64、符合消防、治安、卫生、环保等要求，经装修后能够满足工作生活需要。驻地设项目经理办公室，项目书记办公室、副经理办公室、总工办公室、计划合同部、安全部、工程技术部、质量管理部、物资设备部、协调环保部、财务管理部和综合办公室，同时，建设有完善的后勤保障：餐厅、澡堂、厕所、洗衣房、娱乐室、工人夜校等。消防设备配置按防火级别及面积设计，项目经理部驻地分别在会议室、食堂、档案资料室、仓库及办公室外配备一组手提式灭火器，其它地方按每100m2配置一个灭火器。具体见附件三：项目部驻地平面布置图。4.5.3 工区驻地根据各个施工管段的实际情况，工区指挥所租赁乡村房屋，各施工作业队搭建活动板房，各工区驻地面积见下65、表：表4.5.1 工区驻地面积表序号工区驻地位置驻地面积（m2）备注1一工区指挥所XX村2300m租赁房屋2二工区指挥所XX村2000m租赁房屋3三工区指挥所平原村2200m租赁房屋4.5.4 工地试验室 工地试验室（位于1#拌合站内）。试验区：根据现场实际情况试验室建于1#拌合站内(紧邻项目驻地)，试验室设置包括样品间、土工室、集料室、水泥室、水泥砼室、力学室、检测室、标准养护室、办公室和资料室。其中标准养护室采用砖砌房屋，以保证标准养护室能满足温度及湿度的要求。 （1）总体布置 工地试验室设置在1#拌合站内，总面积为352.05m2。办公区和各功能区面积满足标准化要求，区内场地及通道做硬化66、处理，排水设置完善。 办公室及各功能室面积按湖北标准化指南要求布置，各功能室、办公室面积见下表：表4.5.2 试验室各室面积一览表序号功能室名称面积(m2)备注1样品间5.53.65=20按照样品状态分区2土工室5.55.5=30.25配置温度湿度控制设备3集料室5.55.5=30.25配置温度湿度控制设备4水泥室5.55.5=30.25配置温度湿度控制设备5水泥混凝土室5.55.5=30.25配置温度湿度控制设备及排水设施6力学室5.55.5=30.25配置温度湿度控制设备7检测室5.53.65=208标准养护室5.57.3=40.15配置温度湿度控制设备及排水设施9办公室5.57.3=4067、.15配置空调10资料室5.53.65=2011加工室5.55.5=30.2512发电机室5.55.5=30.25试验室配备专门的发电设备（功率15kW），保证试验检测工作正常、连续开展。试验室电路为独立的专用线，在总闸及各功能安装漏电保护器。试验室办公区域及各功能室配备必要的防火、防盗等安全措施。试验室（含办公区域）外窗安装防盗网，防止设备和各种档案资料失窃影响检测工作正常开展。各功能室均配备4Kg干粉灭火器；另配备0.5方消防沙及消防桶、消防锹。办公室及功能室外悬挂统一规格的门牌标识。办公室内墙体上悬挂工地试验室组织机构框图及人员配置图。功能室内主要设备旁边墙体上悬挂统一规格的仪器设备操作68、规程。各功能室在墙体上悬挂温湿度表。对于空间较大的功能室及标准养护室在房屋对角墙体位置布置不少于两个温湿度表。 各功能室均应设置自来水水池，标准养护室地面上要设置环形水槽，便于室内水排向室外。标准养护室内应设置试件养护架，分层搁架应镂空处理，保证试块养生效果。(2) 资源配置计划配备11人，主任1名，隧道试验人员2人、桥梁试验人员3人、土工2人、原材3人，其中试验工程师2人，试验员9人，试验室配备交通车一辆。试验室配置计算机、打印机、复印机、扫描仪等办公设备，具备网络通信条件。（3）工程试验质量保证措施项目经理部加强对试验工作的组织，建立完善的检测保证体系和试验检测手段，完善试验设施，配齐试验69、人员，建设符合规定的试验环境。 仪器设备、计量器具均经计量部门检定和自校合格； 试验环境条件已满足检验规程要求，对有温湿度要求的水泥室、养护室，除配置专用设备外，还配备了怛温空调。 检验人员均经培训，并持证上岗，严格对待各项试验、检测工作，一切按试验标准，规范办理。河沙、机制砂碎 石水 泥粉 煤 灰外 加 剂材料调查、取样标 准 试 验（原材料、配合比优化）试验结果评定试验报告选 定 料 源施工控制检验半成品、成品质量检验检验结果评定试件试压无损检测钻芯检验原材料复检验砼浇注施工检验试件制作养护定期分部、单位工程试件强度统计检验评定分析原因提出处理意见作出结论结 束合格不合格(4) 检测程序图70、4.5.3 试验检测流程图4.5.5 混凝土拌合站 为满足施工全线共建立2处混凝土集中拌合站。每处拌合站均设置8个储料仓，分已检仓和待检仓，并设置明显标识；分料仓采用“37”砖隔墙，单个料仓的容积为500m3。(1)1#拌和站位于K28+978分离立交右侧的湖北远强物流公司库房院内，占地21500m2，场地已硬化，水源充足，配有315KW变压器一台及200kw变压器一台，交通便利，满足施工需要。主要负责K25+350K31+230内所有结构物的混凝土供应，混凝土总方量约9.6万方，采用12辆混凝土搅拌运输车运输。1#拌和站平面布置图详见附件四。 运输条件1#拌和站位于S315省道与G106国道71、交叉口，运输道路的畅通，交通便利。 水来源 生活用水：生活用水采用自来水。拌合场用水：在拌和场处建30m的蓄水池，利用地下水。 电力配置 湖北远强物流公司院内原有一台200KVA的变压器，拟增设一台315KVA的临时变压器1台。 资源配置 2台HZS90拌和机（单机额定拌和能力为90m3/h），共8个水泥罐（100T/个，2个用于储存粉煤灰），2个四仓集料斗、8个储料仓（500m3）、250KW发电机一台，10m3水泥砼运输车12辆，50型装载机2台，混凝土输送泵车2辆。管理人员2人、拌和站操作手4人、调度员1人、试验人员2人、安全员1人、电工1人，司机24人。(2)2#拌和站2#拌合站位于八72、角垴村一处废弃的工厂内，占地面积约15亩，距XX隧道出口约5.7km，距XX隧道进口约4.5km，距XX隧道出口约5.5km，到XX枢纽互通约6km，紧邻老S315省道，占地约10000m2。主要负责XX隧道出口至XX枢纽互通所有结构物的混凝土供应，混凝土总量约12.4万方，采用16辆混凝土搅拌运输车运输。2#拌和站平面布置图详见附件五。 运输条件：2#拌和站位于八角垴村，紧邻老S315省道，运输道路的畅通，交通便利。 水来源 生活用水：由八角垴村村里接通自来水作为生活用水。拌和场用水：引用河中溪水。 电力配置拟设一台315KVA临时变压器，可满足施工要求。 场地硬化该工厂部分场地已经过20c73、m厚混凝土硬化，未硬化部分采用混凝土硬化，按照四周低、中间高的原则进行，场地排水坡度为1.5%，四周设置排水沟，所有污水经排水沟流入沉淀池，严禁污水直接排出场外。拌合站普通场地采用15cm厚碎石作基础，10cm厚C15混凝土面层进行硬化处理，重车道路采用15cm厚碎石及20cm厚C20混凝土进行硬化处理，符合标准化施工要求。 资源配置 2台HZS90拌和机（单机额定拌和能力为90m3/h），8个水泥罐（100T /个，2个用于储存粉煤灰），2个四仓集料斗、8个储料仓（500m3）、250KW发电机一台，10m水泥砼运输车16辆，50型装载机2台。管理人员1人、拌和站操作手2人、试验人员2人、调74、度员1人、安全员2人、电工1人，司机32人。4.5.6 钢筋加工场根据工期要求全线共设1座大型钢筋加工场和2座小型钢筋加工场，负责全线所有桥涵构造物的钢筋加工。(1)1#钢筋加工场 1#钢筋加工场位于1#拌和站内。主要负责XX1#中桥、XX东互通内桥梁、分离立交、XX大桥、K25+350K30+500段内的涵洞通道工程钢筋加工任务及前期二、三工区桥梁涵洞通道的钢筋加工任务。面积 1#钢筋加工场占地面积为4620m2，为独立院落。 场地处理湖北远强物流公司库房场地已采用混凝土硬化。 加工棚 采用彩钢瓦搭建，由专业厂家设计，且钢筋棚起拱线高度为8m。 堆料区 堆料区分为待检区和已检区。原材料堆放区75、支垫材料采用混凝土砌块，离地20cm。成品、半成品采用托架存放，垫高堆放，离地20cm。对于箍筋等易于滑落的材料堆高不超过2m。 主要机械设备 5T龙门吊1台、数控钢筋弯曲机1台、数控钢筋弯箍机1台、调直机1台、断筋机1台、电焊机8台等。(2)2#钢筋加工场2#钢筋加工场位于2#预制梁场内。主要负责K32+159XX大桥、K32+745XX大桥、K33+778XX中桥、2#预制梁场预制梁钢筋及K31+850K35+072范围内涵洞通道工程钢筋加工任务，前期钢筋加工由1#钢筋加工厂统一加工。 面积2#钢筋加工场占地面积为3000m2。 场地处理场地硬化采用15cm厚砂砾垫层+10cm厚C20砼面76、层，场地道路采用15cm厚砂砾垫层+20cm厚C20砼面层。场地硬化四周低，中间高，坡度为1.5%，四周设排水沟，沟底采用M7.5砂浆抹面。立柱基础采用3030cm的C30砼浇筑。 加工棚 采用彩钢瓦搭建，由专业厂家设计，且钢筋棚起拱线高度不小于8m。 堆料区 堆料区分为待检区和已检区。原材料堆放区支垫材料采用混凝土砌块，离地20cm。成品、半成品采用托架存放，垫高堆放，离地20cm。对于箍筋等易于滑落的材料堆高不超过2m。 主要机械设备 5T龙门吊1台、数控钢筋弯曲机1台、数控钢筋弯箍机1台、调直机1台、断筋机1台、电焊机8台等。(3)3#钢筋加工场3#钢筋加工场位于3#预制梁场内。主要负责77、K36+955马龙线分离立交、XX大桥、匝道桥及K36+457K38+399.424范围内涵洞通道工程钢筋加工任务，前期钢筋加工由1#钢筋加工厂统一加工。 面积3#钢筋加工场占地面积约为3000m2。 场地处理场地硬化采用10cm厚C20砼面层，场地道路采用15cm厚砂砾垫层+20cm厚C20砼面层。场地硬化四周低，中间高，坡度为1.5%，四周设排水沟，沟底采用M7.5砂浆抹面。立柱基础采用3030cm的C30砼浇筑。 加工棚 采用彩钢瓦搭建，由专业厂家设计，且钢筋棚起拱线高度不小于8m。 堆料区 堆料区分为待检区和已检区。原材料堆放区支垫材料采用混凝土砌块，离地20cm。成品、半成品采用托架78、存放，垫高堆放，离地20cm。对于箍筋等易于滑落的材料堆高不超过2m。 主要机械设备 5T龙门吊1台、数控钢筋弯曲机1台、数控钢筋弯箍机1台、调直机1台、断筋机1台、电焊机8台等。4.5.7 预制梁场 由于本标段被2座隧道及2条铁路线分割为5部分，道路不具备运梁要求，且下穿XX铁路及上跨XX附属线施工作业任务不在我标段施工范围内，为满足工期要求，全线共设置5个梁场，负责所有箱梁的预制。（1）1#-1梁场1-1#梁场，选址在主线K26+200K26+500段路基，该段路基填方6.8万方，在K26+435处有1-1.5m圆管涵，进场后首先施工该段路基，路基填筑至94区顶，该梁场长196m，宽23m79、，占地面积4508m2，主要负责K26+702.5XX1#中桥及XX东互通内所有20m箱梁生产，其中XX1#中桥20m箱梁24片、XX2#中桥20m箱梁24片,CK0+171.5匝道桥20m箱梁9片，EK0+600匝道桥20m箱梁15片，共计72片。1#-1梁场共设置台座8个，箱梁模板共3套，其中边梁模板2套，中梁模板1套，月产梁20片。存梁台座12个，按双层考虑，共存梁24片，计划4个月生产完成。施工计划如表4.4.4所示，1#-1梁场平面布置图详见附录六。表4.5.4 1#-1梁场施工工期表项目开始日期结束时间计划工期（个月）路基施工2.5梁场建设1.5箱梁预制4箱梁架设2.5梁场拆除1.80、0 面积及功能分区 梁场占地4508平米，划分为办公生活区、制梁区、存梁区、材料库房。 运输条件 因1#-1梁场临近村村通道路，距S315省道1.8km，紧邻1#拌和站，砼运输车辆经S315省道及村村通进行输送，运距为3.0km。 水电 1#-1梁场生活用水及预制梁养生用水均来自于地下水。养生采用1套自动喷淋设备进行。设T接500KVA临时变压器，用电满足生产要求。 资源配置 1#-1梁场共设台座8个，箱梁内外模板3套，月产梁20片。 主要机械设备 10T龙门吊1台、50T龙门吊2台、数控钢筋弯箍机1台、调直机1台、断筋机1台、真空辅助压浆机1台、智能数控张拉设备1台、机械凿毛机2台、高速制浆81、搅拌机1台、电焊机4台、200KW发电机1台等。 场地处理 预制梁场设置在路基红线内，为填方段路基，该段路基填方约6.4万方。进场后首先施工该段路基，路基填筑至94区顶，场地用15cm厚C20砼进行硬化处理；贯通施工便道用30cm厚山皮石，其面层为10cm的泥结碎石面层；场内运梁通道用20cm厚砂砾垫层、20cm厚C30砼进行硬化处理。场外运梁通道为纵向贯通便道。场地采用双面坡排水，面层排水坡度为1.5%，每个台座之间的横向排水沟的横坡为2%，场地两侧设置排水沟、沉淀池。排水沟经路基边坡急流槽与路基排水沟相连，路基边坡急流槽每35m设一道。台座高0.3m，宽0.928m，采用C30砼浇筑，底模82、采用厚度为8mm厚的钢板。梁两端底模设置橡胶垫块，缓冲张拉时梁端的应力集中变形，防止梁端开裂。挖至设计高之内，整平压实。预制梁台间距为4.5m（大于2倍模板宽度），便于模板的拼装和钢筋的绑扎；纵向间距为5m，便于T梁的张拉和材料的周转运输等工序的交叉作业。 因梁体张拉后所有的受力点均集中在台座的两端，故在设计台座基础时，即在台座两端各设计一个300cm162.8cm30cm的C25砼扩大基础，并在基础中布设单层(12钢筋，间距10cm)钢筋网片，经计算，满足承载力要求。在场地建设时，预先在两排台座中间设置主给水管路，主给水管路采用50mm的钢管，在每个台座对应的位置留有三通接口，给喷淋管供水和83、控制。在每个台座每侧设置3个喷淋接头。为节约用水，在梁场周边设置水路循环系统，在地势较高处设置一蓄水池，储水量约为10m3，箱梁养生用水经场地四周地面排水沟汇水至沉淀池，经水泵抽水至蓄水池，形成回路。图4.5.5 梁场喷淋系统布置示意图(2)1#-2梁预制场；选址在主线K28+100K28+374段路基，该段路基填方39745m3，挖方3811m3，征迁房屋较少，下设有K28+276 1-8m汽车通道一处，进场后首先施工该段路基，路基填筑至94区顶，该梁场长274m，宽23m，占地面积6302m2，主要负责YK28+978（ZK28+975）分离立交小里程14孔30m箱梁的预制，共计112片。84、1#-2梁场共设置30m台座12个，箱梁模板共3套，其中边梁模板2套，中梁模板1套，月产梁30片，存梁台座12个，按双层存放，共存梁24片，计划4个月生产完成。1#-2梁场施工计划如表4.4.6所示。1#-2梁场平面布置图详见附录七。表4.5.6 1#-2梁场施工工期表项目开始日期结束时间计划工期（个月）路基施工2.5梁场建设1.5箱梁预制4箱梁架设3.2梁场拆除1 面积及功能分区 梁场占地6302平米，划分为办公生活区、制梁区、存梁区、材料库房。 运输条件 因1#-2梁场临近村村通道路，距S315省道300m，紧邻1#拌和站，砼运输车辆经S315省道及村村通进行输送，运距为1.0km。 水电85、 1#-2梁场生活用水及预制梁养生用水均来自于附近村庄自来水。养生采用1套自动喷淋设备进行。设315KVA临时变压器，用电满足生产要求。 资源配置 1#-2梁场共设台座12个，箱梁内外模板4套，月产梁30片。 主要机械设备 10T龙门吊1台、100T龙门吊2台、数控钢筋弯箍机1台、调直机1台、断筋机1台、真空辅助压浆机1台、智能数控张拉设备1台、机械凿毛机2台、高速制浆搅拌机1台、电焊机4台、200KW发电机1台等。 场地处理 预制梁场设置在路基红线内，为填方路基，进场后首先施工该段路基，路基填筑至94区顶，场地用15cm厚C20砼进行硬化处理；贯通施工便道用30cm厚山皮石，其面层为10cm86、的泥结碎石面层；场内运梁通道用20cm厚砂砾垫层、20cm厚C30砼进行硬化处理，场外运梁通道为纵向贯通便道。场地采用四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度为1.5%，每个台座之间的横向排水沟的横坡为2%，场地两侧设置排水沟、沉淀池。排水沟经路基边坡急流槽与路基排水沟相连，路基边坡急流槽每35m设一道。(3)1#-3梁场1#-3梁场选址在主线K29+500K30+100段路基，该段路基填方49658m3，挖方50645m3，填挖基本平衡，征迁房屋较少，下设有1-6人行通道和1-1.5m圆管涵各一处，进场后首先施工该段路基，路基填筑至94区顶，该梁场长490.3m，宽23m，占地面积11277m87、2，主要负责K28+978分离立交及K30+330XX大桥30m箱梁预制，预留40m箱梁制梁台座，其中XX大桥30m箱梁120片、K28+975分离立交30m箱梁200(88)片,共计320(208)片；K28+975分离立交40m箱梁32片。1#-3梁场共设置台座24个，30m台座20个，预设40m台座4个；30m箱梁共5套模板，其中边梁模板2套，中梁模板3套，预备40m箱梁模板共3套，边梁模板2套，中梁模板1套，月产梁50片。存梁台座24个，按双层考虑，共存梁48片，计划7个月生产完成。1#-3梁场施工计划如表4.4.7所示，1#-3梁场平面布置图详见附录八。表4.5.7 1#-3梁场施工88、工期表项目开始日期结束时间计划工期（个月）路基施工2.5梁场建设1.5箱梁预制7箱梁架设6梁场拆除1 面积及功能分区 梁场占地11277平米，划分为办公生活区、制梁区、存梁区、材料库房。 运输条件 因1#-3梁场临近村村通道路，距S315省道1.3km，紧邻1#拌和站，砼运输车辆经S315省道及村村通进行输送，运距为2.5km。 水电 1#-3梁场生活用水及预制梁养生用水均来自于地下水。养生采用1套自动喷淋设备进行。设T接200KVA临时变压器，用电满足生产要求。 资源配置 1#-3梁场共设台座24个，箱梁内外模板8套，月产梁50片。 主要机械设备 10T龙门吊1台、100T龙门吊2台、数控钢89、筋弯箍机1台、调直机1台、断筋机1台、真空辅助压浆机1台、智能数控张拉设备1台、机械凿毛机2台、高速制浆搅拌机1台、电焊机4台、200KW发电机1台等。 场地处理 预制梁场设置在路基红线内，为半挖半填段路基，该段路基填挖基本平衡。进场后首先施工该段路基，路基填筑至94区顶，场地用15cm厚C20砼进行硬化处理；贯通施工便道用30cm厚山皮石，其面层为10cm的泥结碎石面层；场内运梁通道用20cm厚砂砾垫层、20cm厚C30砼进行硬化处理，场外运梁通道为纵向贯通便道。场地采用四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度为1.5%，每个台座之间的横向排水沟的横坡为2%，场地两侧设置排水沟、沉淀池。排水沟90、经路基边坡急流槽与路基排水沟相连，路基边坡急流槽每35m设一道。 (3)2#梁场2#梁场选址在主线K33+900K34+120段路基上,该段路基填方约12.7万方，挖方量较少,无需征迁房屋，在K33+975处设有1-6m人行通道及K34+093处1-8m车行通道，进场后首先施工该段路基，路基填筑至94区顶，该梁场长324m，宽23m，占地面积7452m2，拟计划负责K31+850K35+072范围内箱梁生产，预制梁混凝土来自2#拌合站，其中XX大桥20m梁96片、XX大桥20m梁40片、XX中桥20m梁12片，共计160片，均为20m箱梁。台座12个，箱梁模板3套，其中边梁模板2套，中梁模板191、套，月产梁30片，存梁台座16个，存梁32片，计划6个月生产完成。2#梁场施工计划详见表4.4.8，2#梁场平面布置图详见附件九。表4.5.8 2#梁场施工工期表项目开始日期结束时间计划工期（个月）路基施工4梁场建设1箱梁预制6箱梁架设5.2梁场拆除1 面积及功能分区梁场占地7452平米，划分为办公生活区、制梁区、存梁区、材料库房。 运输条件 2#梁场位于K33+900K34+120之间，由S315省道沿3#进场道路进入梁场约2.0km，距2#拌合站约3.2km，交通条件便利，满足要求。 水电 生活用水来于自来水，养生用水用检验合格的井水，养生采用喷淋设备进行。设T接630KVA临时变压器一台92、，用电满足生产要求。 资源配置 2#梁场共设台座12个，箱梁内外模3套，月产梁30片。 主要机械设备 5T龙门吊1台、10T龙门吊1台、50T龙门吊2台、数控钢筋弯曲机1台、数控钢筋弯箍机1台、调直机1台、断筋机1台、真空辅助压浆机1台、智能数控张拉设备1台、机械凿毛机2台、高速制浆搅拌机1台、电焊机4台，200KW发电机1台等。场地处理 预制梁场设置在路基红线内，为填方路基。进场后首先施工该段路基，路基填至94区顶后，一般场地用15cm厚C20砼进行硬化处理；一般行车通道用10cm厚砂砾垫层、20cm厚C20砼进行硬化处理；场内运梁通道用20cm厚砂砾垫层、25cm厚C30砼进行硬化处理，场93、外运梁通道为施工贯通便道。场地采用中间高、两边低的原则进行，面层排水坡度为1.5%，每个台座之间的横向排水沟的横坡为2%，场地两侧设置排水沟、沉淀池。排水沟经路基边坡急流槽与路基排水沟相连，路基边坡急流槽每50m设一道。(3)3#梁场3#梁场选址在主线K37+600K37+920段路基，靠近X008县道, 交通条件便利，3#预制梁场混凝土来自2#拌合站，运距约5.6km。该段路基填方约7万方，无挖方,无征迁房屋。进场后首先施工该段路基，路基填筑至94区顶，该梁场长324m，宽23m，占地面积7452 m2，负责K36+955K38+399范围内箱梁生产，其中马龙线分离立交20m梁40片、XX大94、桥20m梁50片、XX枢纽互通匝道桥20m梁61片，均为20m箱梁，共计151片，台座12个，箱梁模板3套，其中边梁模板2套，中梁模板1套，月产梁30片，存梁台座16个，共存梁32片，计划5个月生产完成。3#梁场施工计划详见表4.4.9，3#梁场平面布置图详见附件十。表4.5.9 3#梁场施工工期表项目开始日期结束时间计划工期（个月）路基施工5梁场建设1箱梁预制5箱梁架设4.2梁场拆除1 面积及功能分区梁场占地7452平米，划分为办公生活区、制梁区、存梁区、材料库房。 运输条件 3#梁场位于XX大桥附近，距X008县道约600m，距2#拌合站约6.0km，交通条件便利，满足要求。 水电 生活用95、水用于当地井水，施工养生利用XX河水，养生采用喷淋设备进行。设T接300KVA临时变压器一台，用电满足生产要求。 资源配置 3#梁场共设台座12个，箱梁内外模板3套，月产梁30片。主要机械设备5T龙门吊1台、 10T龙门吊1台、50T龙门吊2台、数控钢筋弯曲机1台、数控钢筋弯箍机1台、断筋机1台、调直机1台、真空辅助压浆机1台、智能数控张拉设备1台、机械凿毛机2台、高速制浆搅拌机1台、电焊机4台、200KW发电机1台等。 场地处理 预制梁场设置在路基红线内，为填方路基。进场后首先施工该段路基，路基填至94区顶后，一般场地用15cm厚C20砼进行硬化处理；一般行车通道用10cm厚砂砾垫层、20c96、m厚C20砼进行硬化处理；场内运梁通道用20cm厚砂砾垫层、25cm厚C30砼进行硬化处理，场外运梁通道为施工贯通便道。场地采用中间高、两边低的原则进行，面层排水坡度为1.5%，每个台座之间的横向排水沟的横坡为2%，场地两侧设置排水沟、沉淀池。排水沟经路基边坡急流槽与路基排水沟相连，路基边坡急流槽每50m设一道。4.5.8 小型构件施工组织落实机械设备、工具的进场，设备开机前先经检查、调试，检查机械设备的运行情况，保证设备的完好、设备的配套设施齐备确定专人专机管理。进场后接通水源、电源，合理布置，使现场井然有序，作到道路畅通。预制场设置在拌合站内，预制场的累计面积为2000m2。根据计算，本标97、段共有六角实心块15460块、六角空心块8170块、拱形骨架预制块124700块，隧道水沟盖板12142块、路基排水沟盖板17800块，共计178272块，日生产量约为1200块，计划采用600套塑模进行预制块的生产，预计5个月完成，尺寸准确、整齐统一、棱角分明、表面清洁平整，预制块砼标号C25，所需砼由1#拌合站拌合，预制块的振捣配备振动台来完成。4.5.9 便道、便桥建设 1、施工便道建设我部将遵循“施工方便、永临结合、有利工程、满足群众”的原则，经现场实际考察后，我部共选用4条进场道路，具体情况如下：(1) 1#进场道路由国道G106进入XX村乡村路，距离3#-3，3#-2取土场约40098、m，在主线桩号K27+143进入XX东互通立交，长约1.3km，施工范围K25+350K28+022，有一便桥，经计算，承载力满足施工要求。K28+022K29+100（XX铁路附属线）段由G106和S315直接进入施工便道。进场道路平面图如图4.4.10所示。(2) 2#进场道路由省道S315进入XX村至主线桩号K30+330XX大桥，长约1.7km，施工范围K29+100K30+630（XX隧道进口）。进场道路平面图如图4.4.10所示。图4.5.10 1#及2#进场道路平面图(3) 3#进场道路由原省道S315进入XX村、焦和村乡村公路，至主线K34+093通道与施工便道连接，长约2.099、km，施工范围K31+850（XX隧道出口）K35+072（XX隧道进口）。进场道路平面图如图4.4.11所示。图4.5.11 3#进场道路平面图(4) 4#进场道路由X008县道转向至主线K36+457XX隧道出口，长约600m，施工范围K36+450（XX隧道出口）K38+399.404（线路终点）。进场道路平面图如图4.4.12所示。图4.5.12 4#进场道路平面图施工便道：K25+350K30+630、K31+850K35+072施工便道设置在线路前进方向右侧；K36+457K38+399施工便道设置在线路前进方向左侧。施工便道路基宽4.5m，路面宽3.5m，在旱田地段采用20cm山100、皮石作为基层，上铺一层15cm厚泥结碎石作为作为便道路面；在水田地段，先清除淤泥，换填挖方段材料，再进行施工便道的铺设。施工便道路面结构详见图4.4.13。图4.5.13 施工便道路面结构示意图取土场便道长度200米，宽5米，占地1000m2,与施工便道相接；3#-2取土场便道长300米，宽5米，占地1500m2,经1#进场道路与施工便道相接；5#取土场在红线内，无需新增便道；4#-1取土场便道长度360米，宽5米，占地1800，与施工便道相接，4#-2取土场在XX枢纽互通内无需新增便道。取土场便道采用50cm山皮石，作为基层，上铺一层15cm厚泥碎石作为便道路面。在各别区段，先清除淤泥，换填101、山皮石，再进行便道的铺设。图4.5.14 取土场便道断面图桥梁处便道长2261米，宽度5米，占地11305，一般设在分离式两桥之间和整体式线路右侧。便道采用50cm山皮石，作为基层，上铺一层15cm厚泥结碎石作为路面。在个别区段，先清除淤泥，换填山皮石，再进行施工便道的铺设。图4.5.15 桥梁处便道断面图整体式路基施工便道长度6430米，宽5米，占地32150，设置于线路右侧。便道采用50cm山皮石，作为基层，上铺一层15cm厚泥结碎石作为便道路面。在个别区段，先清除淤泥，换填山皮石，再进行施工便道的铺设。图4.5.16 整体式路基便道断面图K36+457-K38+399段便道长1770米，102、宽5米，占地8850，设在线路左侧，采用50cm山皮石，作为基层，上铺一层15cm厚泥结碎石作为路面。在个别区段，先清除淤泥，换填山皮石，再进行施工便道的铺设。图4.5.17 分离式路基便道断面图2、便桥建设K36+450K38+399贯通便道在K38+099处与XX相交，经现场调查，雨季时，XX水流量较大，我项目部暂定架设1-9+212+9m钢便桥通过。设计荷载60T，钢便桥宽4.5m，中间桥墩采扩大基础基础，墩柱采用C30混凝土矩形墩，为减小水流阻力，迎水面采用三角形设计，上部主梁采用I45工字钢，间距0.3m0.6m；横向采用I20工字钢连接，间距5m，桥面采用20槽钢，间距30cm。经103、计算，钢便桥承载力满足施工要求。钢便桥一般结构图见附件十一。3、电力供应本标段施工、生活用电就近T接附近电网。并在预制场、拌合站、桥梁处各设置发电机作为备用电源，共需安装变压器14台，总装机容量7405KVA，变压器按全标段桥梁、隧道、路基及站场用电量计算配置，具体见下表。 表4.5.18 变压器设置一览表T接点编号变压器T接里程变压器容量（KVA）供电范围（工号）位置变压器1K38+000500KVAXX枢纽互通-008县道左侧12K35+070800KVAXX进口-K34+093右侧23K33+750400KVAK34+093-K32+700右侧14K31+837630KVAK31+837104、-K32+700右侧25ZK30+630800KVAK30+620-K29+820左侧26K29+040315KVAK29+820-K28+978右侧17K28+800315KVAK28+978-K28+022.5右侧18K27+100500KVAK28+022.5-K25+350右侧191#拌合站315KVA1#拌合站（远强物流院内）1102#拌合站400KVA2#拌合站（八角恼村）111项目部驻地200KVA项目部驻地1合计7405KVA144.5.10 隧道洞口场地建设 生产、生活设施建设 生产区用房采用砖砌结构和彩钢房，砖砌结构内外要砂浆抹面，并在结构外侧涂刷成白色。具体建设标准如下：105、XX隧道进口，将钢筋棚、空压机棚、1#喷射混凝土搅拌站、变电室设在线路右侧，距离XX隧道进口约150m，场地经过混凝土硬化处理。其中，钢筋加工场面积为1500m2，满足标准化指南要求。喷锚拌和站宽28m，长30m，面积为840m2，满足标准化指南要求。生活区长60m、宽40m，占地面积2400m2。空压机棚采用彩钢棚并四面围挡，在空压机房旁边设置一个长2m、宽2m、高1m的循环水箱。生产用水采用山下溪水，在两隧道洞口上方建一座蓄水池，以满足隧道内用水需求。施工平面图详见附件十二隧道洞口平面布置图。XX隧道出口，钢筋棚、2#喷射混凝土搅拌站等设在线路右侧，距洞口约400m，场地经混凝土硬化处理。106、钢筋加工场面积为1344 m2，满足标准化指南要求。喷锚拌和站宽22m，长24m，面积为528m2，满足标准化指南要求。生活区长50m、宽40m，占地面积2000m2。空压机棚采用彩钢棚并四面围挡，在空压机房旁边设置一个长2m、宽2m、高1m的循环水箱。生产用水采用山下溪水，在两隧道洞口上方建一座蓄水池，以满足隧道施工用水需求。隧道作业人员租住在隧道洞口大里程村庄中，距隧道约300m，生活用水来自村里自来水。施工平面图详见附件十二隧道洞口平面布置图。XX隧道进口，钢筋棚、3#喷射混凝土搅拌站设在线路左侧，距隧道洞口约400m，场地经混凝土硬化处理。钢筋加工场面积为1200 m2，满足标准化指南107、要求。喷锚拌和站宽24m，长40m，面积为960m2，满足标准化指南要求。生活区长60m、宽60m，占地面积3600m2。空压机棚采用彩钢棚并四面围挡，在空压机房旁边设置一个长2m、宽2m、高1m的循环水箱。生产用水采用自打井水，在两隧道洞口上方建一座蓄水池，以满足隧道内用水需求。隧道作业人员居住在旁边村庄内，距隧道约600m，生活用水来自自来水。施工平面图详见附件十二隧道洞口平面布置图。XX隧道出口，钢筋棚、4#喷射混凝土搅拌站设在线路左侧，距隧道洞口约200m，场地经混凝土硬化处理。钢筋场宽26m，长40m，面积为1040 m2，满足标准化指南要求。喷锚拌和站宽40m，长24m，面积为96108、0m2，满足标准化指南要求。生活区长50m、宽46m，占地面积2300m2。空压机棚设在线路右侧，采用彩钢棚并四面围挡，在空压机房旁边设置一个长 2m、宽 2m、高1m的循环水箱。生产用水采用自打井水，在两隧道洞口上方建一座蓄水池，以满足隧道内用水需求。隧道作业人员居住平原村中，生活用水来自自来水。施工平面图详见附件十二隧道洞口平面布置图。为满足施工要求需在每座隧道进洞口处建设一座喷射混凝土搅拌站，搅拌站为双机50型的强制搅拌机，主要用于隧道洞口临时喷锚支护、初支等混凝土拌置，料仓提供隧道施工所用的石子及砂；料仓上方采用彩钢制作的料仓棚。料棚四周设置砖砌挡墙，墙宽370mm，墙高两米，仓与仓之109、间设置隔墙（尺寸与四周挡墙相当）。4.5.11 其他大型临建等设施(1) 弃土场 全线共设置4座弃土场，具体位置见下表：表4.5.19 弃土场一览表弃土场编号弃土场位置占地亩数弃方容量弃方来源桩号1#ZK30+330左50米30亩19.12万方XX隧道进口弃渣2#K31+850左40米16.5亩12.84万方XX隧道出口弃渣3#K34+757右30米20.4亩14.69万方XX隧道进口弃渣4#K36+680右40米21.15亩15.58万方XX隧道出口弃渣合计88.05亩62.23万方弃土应根据地形和排水要求，分层、平整对方，每层与山谷上方及两侧坡面结合部位应设置临时排水沟，弃土完成后与弃土堆110、靠山侧两边设置浆砌片石排水沟，将地表水汇流通过急流槽排至谷内。弃土堆临空面设置台阶式边坡，坡脚为农田段设置浆砌片石护脚。(2) 炸药库布置 本项目共设置2座炸药库，1#炸药库选址位于XX隧道进口左侧约700m处，占地面积1667m2，主要供应XX隧道及一工区的土方爆破工点，此处远离居民点，满足安全要求。 2#炸药库选址位于XX隧道进口右侧约800m处，占地1333m2，主要供应XX隧道进出口及XX隧道出口，二三工区的土方爆破工点。此处远离居民点，满足安全要求。炸药库安排两名专人管理，库房建设满足公安部门的相关要求，设置三防系统，确保安全。（3）取土场本合同段内路基填方198.6万方，路基挖方7111、3.2万方，隧道借方约12.4万方，路基土石方填筑还需要借土约129.3万方（自然方）。经调查发现，设计指定的3#-1取土场山顶有移动联通基站、4#取土场被XX高速切断无道路运输至主线，现另选3处取土场编号为3#-3、4#-1、4#-2。经调查，取土场共130万方可满足借土要求。表4.5.20 取土场位置一览表取土场编号取土场位置占地亩数可取方量变更情况3#-3XX东互通主线K27+780左侧约80m6034万方新增3#-2主线K28+100右侧约400m42.222万方原设计3#-1K27+975右50米6034万方弃用5#K32+350左侧20m，XX大桥桥尾4530万方原设计4#K38+112、750右1000米76.843.5万方弃用4#-1XX枢纽互通J匝道JK0+480右侧6236万方新增4#-2XX枢纽互通E匝道内308万方新增合计239.2130万方 4.6 信息化建设 通信、网络项目部及各作业点已实现移动信号全覆盖。项目部建立局域网，与互联网用光缆专线连接，带宽不小于20M，部署服务器，通过VPN技术建立“虚拟专用网”，满足日常办公、项目管理等需求，实现资源共享与信息传达。 重要数据实时传输系统 对钢筋和水泥强度指标试验结果、混凝土强度、预应力张拉应力及水泥混凝土施工配合比等重要数据建立自动采集及实时传输系统。 第五章 资源配置5.1 劳动力组织调配 根据本工程的工程规模113、工期要求，合理组织调配项目部管理人员和劳务作业人员，根据施工进度需求做好人员安排计划，组建专业化施工队伍，人员采取动态管理。5.1.1 管理人员组织调配项目部配置的主要管理人员如下：序号部门及岗位人数备注1项目经理冯加勇1高级工程师、一级建造师2项目书记张敬义13项目总工赵冬岩1高级工程师4安全长王学恒1安全工程师5副经理李忠文4工程师6工程技术部部长许昆鹏1工程师路基工程师高昌伦3桥梁工程师席治献3工程师隧道工程师陆中华3技术员47计划合同部部长王桂华1工程师计划工程师陈丽媛1计量员18物资设备部部长朱少峰1工程师材料采购员3机械工程师19安全部部长王天亮1工程师安全工程师朱峰 田昌锋2安114、全员910财务部部长余江1工程师会计尹燕1出纳111协调环保部部长秦诚锴1工程师部员412工地试验室主任李志超1工程师试验检测工程师师1试验员913综合办公室主任付海通1内业资料员2后勤人员914质量管理部部长胡柏波1部员3合计725.1.2 劳动力组织调配 根据工程施工进度计划要求，生产作业人员由砼工、模板工、钢筋工、焊接工、爆破工、水电工、司机、特殊工种、钳工、普工等12个工种组成，并配备一定数量的普工。各作业队劳动力使用计划表序号劳务队2015年季度2016年季度12341231路基一队30454550402路基二队30455050403路基三队25455050404路基四队304545115、50355桥涵一队6090150506桥涵二队555570407桥涵三队555540308桥涵四队606060259桥面铺装及其他15505010隧道一队90140140402011隧道二队90140140402012隧道三队601401401402013隧道四队6014014020141#-1制梁场3030151#-2制梁场303030161#-3#制梁场35606015172#制梁场及钢筋场50505015183#制梁场及钢筋场50504010201#钢筋场2030303021防护及其他6012070合计605114514151085395图5.1.1 劳动力计划柱状图5.2 主要施工机械116、及设备配置 5.2.1 施工机械设备配置原则1优选能够更好的满足施工工艺要求、性能稳定、易于操作的设备。2优选精、良、新设备，并合理配套，最大限度提高机械利用率。3优先采用低噪声、少污染的施工设备。4在满足最不利施工工期前提下，留有富余量。5.2.2 施工机械设备的保养与维修1所有进场机械设备都必须状况良好，性能优良。2所有机械设备的操作司机要求做到持证上岗，严格按照操作规程要求操作机械设备，禁止非机械设备操作人员上机操作。3机械设备按公司管理办法要求建立机械设备档案，按机械保养手册要求安排保养计划，合理利用每月安排的设备检修时间进行设备检修，保证设备性能良好。4机械设备的保养维修由各使用单位117、严格按照计划执行，维修作业由专业人员完成。5.2.3 施工机械设备配置计划设备依据施工进度和现场施工的要求进行动态管理，满足施工要求，配置精良、安全、高效，满足平行、流水、均衡生产要求。主要机械配备表机械设备类型机械设备名称规格型号额定功率(kW)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数量新旧程度(%)机械进场计划土石方工程推土机SD22162kw山推 2013290推土机TY220162kw移山2012280推土机CATD8L247kw 3m3上海2012280推土机SD32236kw山推 2013290推土机CATD8L247kw 3m3上海2012280挖掘机PC220-81m3小松2118、012580挖掘机ZX-2301m3日立 2012380挖掘机320D103kw卡特2012185振动压路机YZ1620t 113kw洛阳2012280振动压路机CA25PD25t徐州2011275振动压路机YZ18J20t 128kw常林2013285振动压路机XSM220128kw200KN徐工 2012 280自行式平地机PY180132kw天津2013290自行式平地机山工SEM919140KW山东2011190自行式平地机GR200147kw徐工2013295自行式平地机GR215160w徐工2013190自卸车YT3621276kw 26m3红岩金刚20131090自卸车T8152119、0 m3金王子2012885自卸车SX3255BM29420m3奥龙 2013685自卸车SX4255NN384T20m3德龙2012890自卸车ZM443191kw18t斯太尔2011980洒水车TY141SS99kw二汽2013490混凝土工程砼拌和站HZS90B90m3/h济南2013485砼输送泵车HBT80A118kw三一重工2013190砼输送泵车SY5500THB-56125m3/h 309kw三一重工2012190砼运输车陕汽德龙10m3陕汽20111280砼运输车SY5257GJB10m3斯太尔20101675装载机ZL50F3m3徐州2013290装载机ZL402.5m3厦120、门2012280吊车25t25t中联2013880汽车吊8t8t河北2012385钢筋数控钢筋弯曲机牡丹江GW403kw6-40mm牡丹江2011 385数控钢筋弯箍机无锡3kw无锡2012 585钢筋调直机湖北17kw江苏2009 275钢筋调直机牡丹江GX123kw6-12mm牡丹江2011 485钢筋断筋机牡丹江GQ3kw6-40mm牡丹江2011 685电焊机济南75KVA济南20121585预应力张拉设备柳州1500KN柳州20102075预应力张拉设备柳州2000KN柳州2010475预应力张拉设备柳州5000KN柳州2010475数控张拉设备柳州柳州2011580真空辅助压浆设备121、温州UBJ21.5MPA温州2013 590架桥架桥机郑州DF50/20090m/200t郑州2010 475龙门吊100t100t徐州2013485龙门吊50t50t徐州2012685龙门吊QY-1010t徐州2012580龙门吊QY-55t徐州2012380架梁运梁台车160T88KW郑州20121080隧道工程喷锚拌和机50502013880挖掘机CAT320C1m3美国2011880侧卸式装载机ZL502m3南京20132090湿喷机TK-5005m3南京2012785湿喷机RPJ-Z5m3XX 2012985衬砌台车自制12m长890砼输送泵HBT6060m3/h长沙 2012585122、砼输送泵HBT6060m3/h长沙 2011380管棚钻机KR50412-345 kw德国2010 475高压注浆机KBY-50/7020kw洛阳2012880自卸汽车沃尔沃12m3瑞典20121680自卸汽车宇通18 m3梁山20131885作业台车自制8100空压机20/7L20m320132485通风机SDF7070kw2013880水泵3kw3kw2012880其他设备发电机250GF250kw成都2012480发电机扬州200GF200kw扬州2011 675发电机泰安75GF75kw泰安2010 570发电机扬州350GF350kw扬州2012 280桩基工程冲击钻CK1500-6123、60kw唐山20131580冲击钻CK1800-875kw唐山20121380冲击钻KQ150065kw邢台20121380冲击钻CK1300-550kw唐山20137805.3 试验检测、测量仪器设备配置仪器设备类型仪器设备名称规格单位数量备注测量仪器全站仪TCRP1201+R1000台1全站仪GPT-3102台1GPS中海达台5水准仪苏一光台8测斜仪CX-3C台3收敛仪JSS30A台8试验及质检仪器万能试验机WE-1000台1洛氏硬度计HR-150A台1不锈钢数显卡尺0-300mm台1电液式压力试验机DYE-2000台1自动加压混凝土渗透仪HP-40台1震动台1m*1m台1混凝土搅拌机SJ124、D-60台1混凝土含气量测定仪7L台1砂浆稠度仪145型台1弹性模量测定仪TM-11型台130Kg电子天平BS-30KA台2混凝土贯入阻力仪HG-80台1振筛机ZBSX-92A台1烘箱101-2A台1负压筛FSY-150台1恒温恒湿养护箱SHBY-40B台1水泥胶砂流动度测定仪NLD-3台1水泥胶砂震实台ZT-96台1试验及质检仪器水泥胶砂搅拌机JJ-5台1沸煮箱FZ-31A台1比表面积仪FBT-5台1水泥净浆搅拌机NJ-160台1200g分析天平JY2003台1水泥标准稠度仪SZ-145台1雷氏夹测定仪LP-50台1水泥抗折机KZJ-6000台12Kg电子天平YP20002台1水泥恒应力压力125、试验机BC-300D台1弯沉仪5.4m台1锚杆拉拔仪200KN台1轻型动力触探仪10Kg台1重型动力触探仪63.5Kg台1金刚石取芯机100mm台1回弹仪ZC3-A台2百分表0.01mm台10灌砂筒150mm台1光电式液塑限联合测定仪LP-100D台1CBR承载比试验仪CBR-2台1多功能电动击实仪LP140-III台1多功能脱模器DTM-2台1烘箱55型台2岩石切割机DQ台1双端面磨石机SHM-200台1容积升一套5-30L台1连续式标点机BD-II型台1标准养护设备一套FHBS-80型台1混凝土试模150X150X150组30组混凝土试模150X150X550组3组混凝土抗渗试模180X1126、50mm组2组喷射混凝土试模350X300X120个6个试验及质检仪器坍落度筒100X200X300套4套水泥胶砂试模40X40X160组9组标准砂石筛0.07553mm套2套土壤筛/套2套碳化深度测定仪/台1泥浆三件套NB-1 1006 NA-1套3套钢筋砼保护层测定仪SJ-100型台1混凝土试模150X150X300组3组5Kg电子天平TD台1千分表0.001台25.4 主要材料供应计划 5.4.1 主要材料供应方式 本项目建设区运输条件好，公路网发达，给各种材料的陆路运输提供了优越的条件。陆运通过项目区的G106国道、S315省道、咸黄高速和X008县道等运至工地。通过沿线新修、整修的施127、工便道，形成了四通八达的运输网络，直达施工现场工地。材料运输按照运输量和运输距离，计算出最优运输方式和运输工具，合理且不耽误时间的运输方案，进行所需的材料运输。(1)黄砂：主要采用鄂州市鄂城区杨叶XX码头、XX老河口砂站，通过汽车陆运至工地运距约为45公里。 (2)碎石：主要采用长发或国泰灰石厂生产的碎石，运距约15公里。(3)炸药：本标段炸药总需求量隧道约390T，路基约60T，自建 2个5T炸药库，都位于隧道洞口，距离隧道洞口及生活区约300m，炸药库附近无村庄。(4)水泥：属于甲供材料，集中采购调配。(5)钢材：属于甲供材料，集中采购调配。5.4.2 主要材料供应计划本着“周密组织，合理128、储备，减少库存”的原则，做好材料供应计划。钢材、水泥、等材料按计划提前1个月订货，地材采购要充分考虑到运输、货源供应受季节性影响的因素，必须储备充足，确保快速施工的需要。在施工准备期间，按建设单位要求，及时收集、整理、上报供货厂家的各项证明材料，按照建设单位批复准许使用的厂家，做好材料的招标采购工作，作好供货合同的订立和完善,施工过程中根据施工进度计划安排好材料供应计划，并在开工前做好材料的月计划、周计划。周转性大宗材料：型钢、组合钢模、木材、钢管等大宗周转材料开工后分批组织进场，主要由公司统一调拨，汽车直接运输至工地。5.4.3 后附主要材料供应计划表 5.5 资金需求计划 根据施工进度计划129、，满足材料、设备、劳务等的购买和使用，制定本项目资金需求计划如下：资金需求计划表（万元）项目2015年季度2016年季度12341234所需资金3826.6123931363215285.410287合计4513710287第六章 总体施工方案 6.1 路基工程施工 6.1.1 路基施工概述 本工程含主线路基、XX东互通、XX枢纽互通，挖方总量为：73.2万方；填方总量为：198.6万方；借方总量为：129.3万方。全线设4个路基作业队伍，一工区设置两个路基作业队，二工区和三工区各一个路基作业队。6.1.2 路基填筑施工方案 (1)地基表层处治基底清表采用推土机推运，人工配合，装载机挖装废弃物130、，自卸车运输。土质地基清表土厚度按水田路段50cm，旱地30cm，填筑前压实10cm考虑。清表后碾压至90%压实度。地面自然坡度横坡缓于1:5时，清除表面草皮、植被土并压实后直接填筑路基，自然横坡陡于1:5时，原地面应挖台阶。地基表面有地下水或地表水影响路基稳定时，设截排工程，或用坚硬、耐风化的碎石填在路基底部。 (2)试验路段K29+500K30+100段路基作为试验段先行施工，通过试验确定典型路段的路基填料、施工机具、适宜的松铺厚度和碾压遍数、开挖形式和施工方案、组织方案等，形成试验报告，指导施工。试验路段所用的材料和机具与将来全线施工时所采用的材料和机具相同。试验段的施工邀请监理工程师全131、过程参与和监督。 (3)路基填筑严格控制填土高程，每层填料铺设的宽度超出设计宽度30cm，以保证修场区边缘有足够的压实度，但分层厚度不应超过30cm，且每种填料层的总厚度不得小于50cm，场区填筑至地基顶面最后一层的压实层厚度不小于lOcm。（4）路床处治 全线路床均采用开山碎石土填筑。表6.1.1 路床处治标准填挖类型路床顶面 以下深度 （cm）填料最小强度（CBR）（%）填料最大 粒径（cm）压实度（%）填方上路床03081096下路床308051096上路堤8015041595下路堤15031593零填及路堑路床030810963080510966.1.3 路堑施工方案挖方边坡为土质或全132、风化岩石时，按8m变坡，变坡处设置2m宽边坡平台，坡率为1:11:1.5，采用机械开挖。本标段K25+350K26+003及K29+485K30+630为石质挖方路堑段，紧临居民区，为减小爆破对附近居民的影响，特制定以下措施：采用浅孔松动爆破，分台阶开挖，每个台阶开挖深度不大于3m。按8m变坡，变坡处设置2m宽边坡平台，坡率为1:0.51:1，采用人工弱爆破配合机械开挖，炮孔直径为40mm，加强炮孔的堵塞长度来控制飞石。该路堑段石方10.9万方，炸药用量0.5kg/m3，需炸药量54.4T。近临居民区的取土场，爆破均采用浅孔松动爆破工艺。为防止施工过程中对附近居民房屋造成影响，前期聘请有资质的133、单位进行房屋鉴定，避免夜间进行爆破作业。图6.1.1 路堑松动爆破示意图 6.1.4 填挖交界施工方案填挖高差大于5m以上或地面坡度较陡路段，横向半填半挖路基的填挖结合部，均应进行强化处理，主要措施如下：过渡区应优先采用渗水性较好的材料填筑，压实度不小于96%。挖方区为土质时，挖至上路堤顶面后，应超挖至路床底面，然后用重型压路机全面补压23遍，铺设第一层土工格栅，再分层铺筑下路床。下路床顶面铺设第二层土工格栅，然后铺筑上路床。挖方区为整体性好的坚石、次坚石段，填方区填至下路床顶面后，用冲击压路机将填方部分补压23遍，同时在挖方一侧3.0m宽范围超挖30cm，铺设第一层土工格栅，然后与填方部分一134、同铺筑上路床。在上路床顶面结合部铺设第二层土工格栅。6.1.5 桥头路基及台背回填施工方案桥台的台背两侧采用最大粒径lOOmm的开山碎石土，其填筑范围为自基底沿纵向按1:2坡度向上至路床，路基压实度不小于96%。桥（涵）台背路堤填土与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填土，分层填筑过程，每层的压实厚度不超过15cm。在回填压实施工中，对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机和强夯设备达不到的地方使用小型夯实机配合施工。6.1.6 软基处理及沉降观测方案本标段K32+405K32+435浅层软土采用挖除软土层后换填开山碎石土，换填后压实度不小于93%。本标段共有8处清淤，路基填筑施工前，应排出积135、水，清除淤泥，清淤后地基承载力不能满足要求，应继续下挖直到地基承载力满足要求。然后回填开山碎石土。本标段清淤工程量详见表6.1.2挖淤泥排水工程数量表。表6.1.2挖淤泥排水工程数量表序号起讫桩号长度宽度挖淤泥回填开山碎石排水1K26+491K26+56069162428.82428.82097.62K32+940K33+00868354998499845223K33+174K33+23965162392239220804K33+340K33+38848121036.81036.8921.65K33+837K33+89457433921.63921.63186.36K34+037K34+071136、34261502.81502.8972.47ZK37+124ZK37+15733211039.51039.5623.78YK37+305YK37+34136332019.62019.61544.4合计41019339.119339.1159486.1.7 路基土石方调配本合同段路基挖方为73.2万方，路基填土、石方为198.6万方，共设置取土场5个，通过土样检测，均满足路基填料要求。取土场可取土方量见表6.1.3。土方数量调配详见附件十三。由于XX铁路及XXXX附属线铁路之间（K28+050K28+458）需借方2.4万方填筑，土方调运只能经过1#进场道路及G106国道进行运输，运距约为3.0137、km。其他土方调运沿贯通便道进行运输。路基施工工期安排详见表6.1.4。表6.1.3 取土场情况一览表取土场编号取土场位置占地亩数可取方量变更情况3#-3XX东互通主线K27+780左侧约80m6034万方新增3#-2主线K28+100右侧约400m42.222万方原设计5#K32+350左侧20m，XX大桥桥尾4530万方原设计4#-1XX枢纽互通J匝道JK0+480右侧6236万方新增4#-2XX枢纽互通E匝道内308万方新增合计239.2130万方表6.1.4 路基施工安排表序号起讫里程长度施工时间天数填方量(万方)队伍安排开始时间结束时间1K25+350K26+20085018312.138、3路基一队2K26+200K26+500300756.53K26+500K26+8803801689.44XX东互通30645.8路基二队5K27+900K28+463363757.1路基一队6K29+492K30+100608755.17K31+850K32+036186300.7路基三队8K32+282K32+6363531849.469K32+636K33+0003641985.1110K33+000K33+7457451538.9211K33+811K34+1203091217.8712K34+120K35+07095024525.913K36+457K36+9084511077.43139、路基四队14K37+014K37+60058627317.4515K37+600K37+920320121716XX枢纽互通36625.86.1.8 路基排水施工 路面水通过路面、路肩横坡漫流至路基两侧，填方路段则经边坡漫流或防护骨架汇集流入路堤边沟引至路外。 路堤边沟采用60cm60cm深梯形浆砌片石边沟，路堑边沟采用60cm宽矩形边沟。6.1.9 路基防护施工 （1）边坡高度H3m的路堤边坡或者土质路堑边坡，采用植草防护； （2）边坡高度3H5m的路堤边坡或者土质路堑边坡，采用三维土工网垫植草防护。 （3）边坡高度H5m的路堤边坡或者土质路堑边坡，采用砼预制块拱形骨架植草防护。 （4）对于140、岩质路堑边坡，采用挂网客土喷薄防护。 6.2 桥涵工程施工方案 6.2.1 桥梁工程概述 本合同段有大桥3座，中桥2座，分离立交4座，匝道桥6座，其中桩基542 根，7528延米，立柱368 根；预制箱梁共计735片，其中：20m箱梁383片、30m箱梁320 片，普通现浇箱梁 338m；桥梁基础主要采用桩基础，下部结构主要为柱式墩。队伍进场后优先施工大桥和现浇箱梁，保证整个工期的完成。本合同段有涵洞26道，通道18道。按照涵洞的大小、长度、地形及工期因素考虑，全线设置4个施工队伍，每个班组3040人，配备300450平方模板。进场后集中人员机械抢抓梁场处通道涵洞的施工，给梁场段路基尽早提供工141、作面。6.2.1 桥梁工程概况一览表序号桥梁名称桩号跨径桥长预制梁来自所属工区1XX1号中桥K26+702.5320661#-1预制梁场一工区2XX2号中桥K27+143.5320663匝道桥CK0+171.5320664匝道桥EK0+217.476620连续梁126现浇5匝道桥EK0+600320661#-1预制梁场6框架桥K28+022.521632顶进7分离立交YK28+978430+(24+40+224)+1030+440+113010291#-2、1#-3预制梁场ZK28+975430+(33+40+33)+1030+440+113010238XX大桥YK30+33015304571142、#-3预制梁场ZK30+330.515304579XX大桥YK32+15912202462#预制梁场二工区ZK32+159122024610XX大桥K32+74552010611XX中桥K33+7783206612分离立交YK36+9555201063#预制梁场三工区ZK3696152010613XX大桥K38+09752010614匝道桥AK0+50052010615匝道桥HK0+33872014616匝道桥JK0+755520106本标段桥梁按“平行分段、立体展开”组织施工，在具备条件的情况下尽可能开设作业面。钻孔桩基础根据地形采用冲击钻施工，钢筋笼采用钢筋场集中加工，现场连接，主筋纵向采143、用机械连接，水下连续灌注砼法成桩。承台采用人工配合机械进行开挖，适当放坡和加挡板防护以保证开挖坡稳定，砼采用模筑施工，泵送或溜槽式入模，插入式振动器振捣。桥墩采用钢制模板整体拼装连续施工；钢筋集中加工，纵向钢筋采用机械连接，砼浇筑采用吊斗入模，插入式振捣棒振捣。本标段桥梁桥墩高度均在25m以下，且均为圆柱型墩柱，均可按常规法施工考虑。6.2.2 桩基础施工全线桩基1.2m176根2472延米，1.5m184根2898延米，1.8m162根2442延米。均为摩擦桩，采用机械钻孔施工，钻进中严格控制泥浆比重，成孔后采用换浆法清孔。钢筋笼长小于15m时整节制作，超过15m时分节制作，吊车起吊安装就位144、。严格控制孔内沉渣厚度、空孔时间、水下混凝土浇筑速度和浇筑连续性，确保成桩质量。混凝土采用自动计量拌和站拌合，混凝土输送车运输，导管法浇筑水下混凝土。桩基完成后，按设计要求对桩基进行逐桩检测。6.2.3 承台、系梁施工 基坑开挖采用机械和人工相配合的方式开挖。土质采用机械放坡开挖，对基岩采用凿岩机钻眼、爆破开挖。承台模板采用大块整体钢模，混凝土输送泵泵送入模，一次浇筑完毕；系梁模板采用定型钢模板，吊车吊送混凝土输入模，插入式振捣棒振捣，一次浇筑完毕。混凝土的拌和、运输、浇筑、养护等均按高性能混凝土的标准要求进行。浇筑完后待初凝用无纺布包裹人工洒水养护。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得145、承受外荷载。承台砼拆模后，基坑及时用原土分层回填夯实，桥台台背处基坑则按照设计要求进行回填。系梁模板如图6.2.1所示。图6.2.1 承台、系梁模板构造图6.2.4 墩台身施工 本标段桥梁墩身为柱式墩（1.3m、1.5m、1.6m）；桥台为肋板式桥台，采用C30混凝土浇筑。墩（柱）台身施工采用大块定型钢模，墩（柱）台身混凝土采取一次浇筑成型。模板采用吊车安装的方案。混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌输送车运输。6.2.5 盖梁施工本合同段墩台帽粱总数量为152个，位于主线桥及各匝道桥。盖梁施工支架采用钢轴作为受力体系，钢轴上搭工字钢支架。支架上满铺槽钢作为支撑底模。6.2.6 梁板预制、安装146、主线桥梁单幅由4片梁组成，跨径20m的箱梁中心梁高为120cm，跨径30m箱梁中心高为160cm，湿接缝宽75cm。本标段共预制架设箱梁703（735）片，共设置4座预制梁场，1座备用梁场。箱梁预制采用采用“固定台座、流水作业、统一存粱”的施工方法。具体见表6.2.2箱粱预制详表。表6.2.2箱粱预制详表梁场编号建场位置配置标准计划供应量（片）供应范围1#-1K26+200K26+5008个制梁台座、12个存梁台座、模板3套、1套自动喷淋系统72XX1#中桥、XX东互通内桥梁1#-2K28+100K28+37412个制梁台座、12个存梁台座、模板3套、1套自动喷淋系统112K28+978分离立147、交0#17#墩1#-3K29+500K30+10024个制梁台座、24个存梁台座、模板8套、1套自动喷淋系统320XX大桥、K28+978分离立交23#32#墩2#K33+900K34+12012个制梁台座、16个存梁台座、模板3套、1套自动喷淋系统160XX大桥、XX大桥、XX中桥3#K37+600K37+92012个制梁台座、16个存梁台座、模板3套、1套自动喷淋系统151K36+955分离立交、 XX枢纽互通内桥梁（1）梁板预制为确保箱梁混凝土外观质量，保证箱梁预制周期满足总工期要求，箱梁模板采用新制钢模，底模直接与生产台座联接，钢筋绑扎均在钢筋绑扎台座上进行，钢筋整体吊装。混凝土采用龙148、门吊提升浇筑，浇筑采用水平分层、斜向分段的方式，预制梁养护采用喷淋养护。养护时间不得少于7天。钢绞线采用智能张拉设备进行张拉。预应力张拉采用张拉力和伸长值双控。预应力筋张拉完毕后应尽早压浆，孔道压浆宜采用真空辅助压浆机压浆。（2）箱梁运输箱梁在梁场预制完成，养护达到设计要求后，便可进行箱梁架设。装车后，必须进行捆扎紧固，每车选用直径为19.5mm钢丝绳两套，用钢丝绳打围，箱梁与车辆之间用硬木支垫。倒链紧固，将箱梁与车体紧固层一体。运输过程中，前后有小车护伴，协调交通车辆。（3）箱梁安装箱梁采用DF50/200架桥机架设，起吊梁均采用双挂点方法，吊梁作业前，均需进行一次试吊，确认无异常后方可继续149、作业。吊梁过程中，卷扬机组应作到同步起动，使导梁及梁体受力均匀，防止出现梁体剧烈晃动等不利情况。梁体在起吊、下落时，应尽量保持水平。箱梁架设顺序详见表6.2.3。表6.2.3 箱梁架设顺序表桥梁名称工程数量开始时间结束时间架梁顺序架桥机编号梁场编号XX1#中桥241#1#-1XX2#中桥24XX东互通匝道桥24K28+978分离立交0#17#墩1122#1#-2K28+978分离立交22#32#墩881#-3XX大桥1201#-3XX大桥963#2#XX大桥40XX中桥24K36+955分离立交404#3#XX大桥50XX枢纽互通匝道桥61（3）体系转换湿接缝混凝土达到规定强度后，即可进行预应150、力张拉。穿束前全面检查锚垫板和孔道，钢丝束按长度和孔位编号，穿束时对号穿入。穿束利用人工和卷扬机配合进行。张拉前对张拉千斤顶、锚具、预应力束进行检查，按设计规定顺序分批、分段对称采用张拉设备张拉并严格执行张拉工艺。张拉完成后，为防止锚头和预应力钢束锈蚀，用混凝土将锚具封在结构混凝土内。当每一联箱梁预应力施加完成，且管道水泥浆达到设计强度时，就可以进行体系转换。体系转换是简支变连续施工法的重点，体系转换的成功与否直接关系到连续梁的承载能力，所以在此特别需要注意以下几点：1、临时支座垫石采用自制砂箱，拆除临时支座时，使砂箱内砂子由下部孔洞流出，拆除临时支座。砂箱结构图如图6.2.2所示。图6.2.151、2 砂箱构造图2、安放临时支座垫石的高程误差小于1mm，防止出现受力不均，使箱梁扭曲而影响使用寿命。3、支座经过自检和监理检查合格方可使用。4、支座与梁底及垫石之间必须密贴无间隙，垫层材料质量及强度应符合设计要求。 5、在体系转换时测量观察，当下沉量过大时分析原因并及时调整。6.2.7 上部结构现场浇筑 本合同段共有三处现浇梁，分别为XX东互通EK0+217.416匝道桥620m一联，K28+978分离立交左幅（33+40+33）m一联及右幅（24+40+224）m一联，K28+978分离立交与G106国道交叉。箱梁浇筑采用搭设满堂支架，基础需进行压实处理，对填筑基础进行压实度检测，满足脚手架152、承载力要求。做好施工排水，杜绝积水浸泡带来的安全隐患。满堂支架采用碗扣式，翼板两侧搭设施工操作平台，支架纵向间距按60cm布置，腹板下步距按60cm布置，箱室下步距按90cm布置，梁端实心段支架间距加密。支架设置横向、纵向、水平剪刀撑，剪刀撑层间距不得大于5m，剪刀撑的斜角为4560，支架底部设置扫地杆，扫地杆在第一层横杆下且距离地面高度不大于30cm。支架上部结构横向采用1010方木，纵向采用510方木，上铺1.8cm厚优质竹胶板。(1) 模板安装 箱梁模板采用厚1.8cm的优质竹胶板，在地面加工完成后，吊车吊至脚手架进行安装，模板要有足够的强度和刚度，挠度要符合设计要求。(2) 绑扎钢筋、153、预留孔道钢筋骨架置于底模板上，进行焊接或绑扎。确保钢筋骨架具有足够的刚度和稳定性。并检查钢筋接头的焊缝有无开焊、变形，如有开焊应及时补焊。钢筋接头的布置：受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置。钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时用点焊焊牢。预应力箱梁应预留孔道，采用塑料波纹管，管道应严格保证弯曲坐标及弯曲角度，用“井”字型定位架精确定位，定位架间距为0.5m，位置坐标按图纸上的要求予以放样。设置定位钢筋网，以便浇注砼时，确保孔道的位置不变。锚垫板应垂直于孔道中心线。浇注混凝土前，专人检查管道是否被电焊浇伤，出现小孔。(3) 浇筑砼砼分两次浇筑，第一次浇底板及腹板砼，然后安装顶板内模154、，绑扎顶板钢筋，再浇筑顶板砼。(4) 砼养生砼的养生采取洒水养生并加以覆盖。砼洒水养护的时间一般为7天。(5) 拆模拆除时注意表面及棱角不被损坏。对于预应力砼箱梁要待砼强度不低于设计强度的90%时进行穿束张拉。(6) 支架拆除 支架应在张拉预应力后及混凝土达到100%设计强度后并在一联梁体全部浇注完成后方可拆除全桥，宜采用对称均衡、分段的原则。6.2.8 桥面系施工(1) 砼防撞护栏施工对整桥进行一次高程贯通测量，按贯通测量后的数据进行护栏放样。钢筋的加工及安装严格按照施工规范和设计要求进行施工。架立模板前，对施工放样氛围内的桥面进行彻底清理及凿毛，确保防撞护栏与桥面连结良好。立模时模板纵向接155、缝间镶嵌双面胶，与梁顶的接缝用水泥砂浆填塞，以保证模板不漏浆。对浇筑完的护栏及时覆盖土工布洒水养生，养生期不少于7天。(2) 桥面铺装施工 桥面铺装全幅施工采用三滚轴整平机摊铺砼，首先清理梁顶面，清除杂物，对施工放样氛围内的桥面进行彻底清理及凿毛，然后绑扎桥面铺装层钢筋，经监理工程师验收合格后，浇筑桥面砼。砼浇筑自桥面下坡方向向上坡方向浇筑。砼由拌和站供应，砼运输车运输，汽车泵浇筑，避免对桥面铺装钢筋的破坏。砼浇筑完成后进行养护及防护，砼强度未达到设计强度前，禁止通行。(3) 搭板施工在台背回填完成后，及时清理搭板基底，并在其上进行施工放样，架设钢筋(钢筋集中加工，现场绑扎)。砼浇筑采用插入式156、振捣器振捣，人工配合振捣梁找平，修整完成后的2小时内，采用土工布覆盖洒水养生，以防砼表面遭受风吹日晒而开裂。(4) 桥面排水泄水管的施工应按照设计要求进行。泄水管应伸出结构物底面100150mm。跨越等级公路或河道的桥梁应考虑到集中排水，根据设计要求将泄水管通过纵向及横向排水管直接引向地面路基排水沟，如有特殊要求也可以增设沉淀池或蓄水池。6.2.9 涵洞通道施工本标段共有通道18道,涵洞26道。小型结构物队伍进场后，首先集中人员抢建梁场处通道涵洞，给梁场建设提供条件。（1）基础施工涵洞基础采用挖掘机开挖，辅以人工清基。岩石采用风镐破碎或弱爆松动开挖至满足地基承载力要求。（2）台身、台帽施工 台157、身施工采用组合钢模板立摸、水平分层浇筑。砼采用吊车配吊罐入模，插入式振动器振捣。按设计要求预留沉降缝。（3）盖板的预制和安装施工（4）台背回填盖板涵主体结构完工后，砌筑八字墙，跌水井及其他洞口工程，主体工程达到设计强度后进行台背回填土施工，回填时两边涵台背后同时对称填筑。6.3 隧道工程施工方案6.3.1 隧道施工概述本标段隧道有XX隧道、XX隧道，均为上、下行分离的四车道高速公路隧道，隧道严格按“新奥法”组织施工，施工坚持“短进尺、弱爆破、快封闭、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则。洞口采用超前大管棚支护进洞，洞身开挖主要采用光面爆破及预裂爆破：围岩采用全断面法施工、围岩采用上下台阶法施工、级围158、岩采用上下台阶预留核心土法施工；二次衬砌砼施工采用全液压衬砌模板台车，台车长12米，砼灌注使用输送泵完成，插入式振捣器及附着式振捣器结合使用振捣。主要工程量为：洞身开挖611806立方，砂浆锚杆300599米，中空注浆锚杆157618m，42小导管133412米，喷砼26109立方，工字钢1365t，格栅钢架1431.7t。为满足总工期要求，隧道施工采用双洞双向掘进施工，隧道贯通施工计划安排详见表6.3.1。表6.3.1 隧道施工工期表项目开始日期结束时间计划工期（个月）XX隧道进口左洞贯通8.3右洞贯通8.3XX隧道出口左洞贯通8.5右洞贯通8.5XX隧道进口左洞贯通10右洞贯通10XX隧道159、出口左洞贯通7右洞贯通76.3.2 洞口、明洞与浅埋段工程XX隧道左右线进口端均采用削竹式洞门，出口端均采用端墙式洞门；XX隧道左右线进出口端均采用削竹式洞门。隧道洞口边、仰坡采用明挖法施工，自上而下每层开挖高度2米，防护完成后方可进行下一层开挖，洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工，与隧道衬砌由预埋钢筋连成整体。6.3.3 洞身开挖 XX隧道、XX隧道进出口均采用管棚机施工大管棚进洞。暗洞掘进采用手持风钻配合作业台架施工。开挖工法：隧道施工开挖拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破。级围岩采用上下台阶预留核心土法施工，台阶长度控制在510米。断层破碎带地段，采用单侧壁导坑法施工，开挖每循环进尺160、控制在0.50.8米。级围岩采用短台阶上下台阶法施工，台阶长度控制在1015米。级围岩采用台阶法或全断面法施工。炮孔直径为40mm，炸药采用2号岩石乳化炸药，药卷直径为32mm，雷管采用毫秒导爆管，装药结构选用反向装药方式。图6.3.1 反向装药示意图级围岩爆破每循环进尺为2.5米级围岩爆破每循环进尺为1.5米级围岩爆破每循环进尺为0.75米F46断层破碎带每循环进尺为0.5米经过计算，各级围岩爆破参数详见下表，各级围岩炮眼布置图详见下图。表6.3.2 级围岩爆破参数表名称间距E （cm）最小抵抗线W（cm）孔深（m）孔数单孔装药量（kg）总装药量（kg）雷管段别起爆顺序掏槽眼50/3.217161、2341辅助眼50602.8241.228.83702.8261.436.45902.8221.635.27周边眼40/2.65550.8449底板眼50/2.8231.432.211合计167210.6注：掏槽眼采用复式楔形布置，经计算，装药量0.95kg/m3表6.3.3 级围岩上台阶爆破参数表名称间距E（cm）最小抵抗线W（cm）孔深(m)孔数单孔装药量(kg)总装药量(kg)雷管段别起爆顺序掏槽眼60/2.014114.01辅助眼60701.65180.712.63801.65150.710.551001.65200.816.07周边眼50/1.65470.628.29合计11481.162、3表6.3.4 级围岩下台阶爆破参数表名称间距E （cm）最小抵抗线W（cm）孔深（m）孔数单孔装药量（kg）总装药量（kg）雷管段别起爆顺序掏槽眼60/2.0818.01辅助眼60701.65120.78.43周边眼50/1.65250.6155底板眼80/1.65100.887合计5539.4注：掏槽眼采用复式楔形布置，经计算，装药量0.8kg/m3图6.3.3 级围岩爆破炮眼布置图表6.3.5 级围岩上台阶爆破参数表名称间距E （cm）最小抵抗线W（cm）孔深(m)孔数单孔装药量(kg)总装药量(kg)雷管段别起爆顺序掏槽眼60/1.2100.77.01辅助眼60701.0140.45.163、63801.0150.46.051001.0200.510.07周边眼50/0.8470.314.19合计10644.7表6.3.6 级围岩下台阶爆破参数表名称间距E （cm）最小抵抗线W（cm）孔深（m）孔数单孔装药量（kg）总装药量（kg）雷管段别起爆顺序掏槽眼60/1.280.75.61辅助眼60701.0120.44.83周边眼50/1.0200.36.05底板眼80/0.8100.55.07合计5021.4注：掏槽眼采用复式楔形布置，经计算，装药量0.7kg/m3图6.3.4 级围岩爆破炮眼布置图根据爆破器材情况，采用毫秒导爆管雷管，孔内延期起爆法。毫秒导爆管选用1、3、5、7、9、164、11段。图6.3.5 爆破网络示意图6.3.4 初期支护 对于、级围岩地段由工字钢（或格栅架）、系统锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成，对于级围岩则有系统锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成。对于F46断层破碎带、采空区、级洞口围岩软弱段，则根据实际情况设置临时仰拱以控制围岩变形。 6.3.5 仰拱与底板 洞口段进洞15米后应及时施工仰拱。（1）仰拱与掌子面距离要求： 级围岩35米， 级围岩50米。（2） 仰拱开挖:级围岩2榀拱架距离， 级围岩3榀拱架距离。 （3）仰拱施工采取栈桥全断面一次浇筑成型，仰拱混凝土达到设计强度70后仰拱填充砼施工。 图6.3.6 栈桥示意图6.3.6 暗洞防水与排水（1）隧道洞165、口防排水根据地形情况在洞门、明洞边坡刷坡线5m外顺地势布设洞顶截水沟。（2）隧道明洞防排水明洞衬砌外层采用土工布（350kg/m2）+1.2mm厚EVA防水板+2cm厚M20水泥砂浆+50cm厚粘土隔水保护层，明洞衬砌基础两侧纵向排水管与横向引水管相连，将明洞衬砌背后水引入隧道路面下盲沟排走。（3）隧道暗洞防排水明洞衬砌外层采用土工布（350kg/m2）+1.2mm厚EVA防水板、环向布设50软式透水管每10m一道、纵横向布设110HDPE双壁打孔波纹管与路面下侧向300盲沟相连。（4）施工缝和沉降缝处的施工沉降缝采用背贴式橡胶止水带和中埋式橡胶止水带防水。施工缝按12米一道设置，缝宽2cm 166、，采用背贴式橡胶止水带和带注浆管遇水膨胀止水条防水。（5）路面水通过边沟排出。 6.3.7 二次衬砌隧道模筑衬砌混凝土灌注采用全液压衬砌模板台车，台车长12m。混凝土在洞外混凝土集中拌合站拌和，混凝土搅拌运输车送运往洞内，混凝土输送泵灌注，机械振捣；浇灌混凝土时用混凝土输送泵由下向上，对称分层，先墙后拱灌注，倾落自由高度不超过2.0米。台车结构如下图所示：图6.3.7 全液压衬砌台车结构示意图（1）混凝土强度达到设计强度后方可落模 ，落模后及时养护，养护时间不少于14天。（2）横洞及加宽带衬砌采用30cm*100cm组合钢模+钢拱架+碗扣支架施工。每板长（3）隧道洞口段二次衬砌必须及时施做，进167、洞50米时必须进行二次衬砌施工。二衬与掌子面的距离要求：级围岩50米， 级围岩80米，级围岩120米。6.3.8 监控量测洞口量测项目: 地表沉降。横向间距5米布置。图6.3.8 隧道洞口量测测点布置示意图洞内量测项目：1、净空水平收敛量测 2、拱项下沉量测图6.3.9 拱顶下沉及周边收敛测点布置示意图量测断面间距及量测频率：根据要求，结合本标段隧道具体情况，各级围岩量测断面间距：级围岩50m，IV级围岩30m，V级围岩10m。每个断面2对测点。净空水平收敛量测与拱顶下沉量测采用相同的量测频率。如位移出现异常情况，则加大量测频率。拱顶下沉及周边收敛量测频率见下表。表6.3.7 量测频率表距开挖168、后时间115d1530d3090d90d周边位移2次/天1次/2天2次/周2次/月拱顶下沉2次/天1次/2天2次/周2次/月注：B表示隧道开挖宽度。2、量测数据的处理及应用根据现场量测数据绘制位移时间曲线及位移距离曲线，在位移时间曲线趋平缓时应进行回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律。根据位移变化速率判断围岩稳定状况，当变化速率大于1020mm/d时，需加强支护系统；当变化速率小于0.15 mm/d时，认为围岩达到基本稳定，可施做二次衬砌。按照设计及规范要求，对于浅埋隧道必须进行地表变形观测，观测断面纵向间距2030m，每端洞口至少设置一个断面。洞内周边位移量测断面在级围岩地段纵向间距1169、015m设置一处，在级围岩地段纵向间距1520m设置一处，级围岩段纵向间距2030m设置一处。测量过程中如发现异常现象或与设计不符时，及时提出，以便修改支护参数。6.3.9 超前地质预报根据XX隧道、XX隧道地质情况，结合设计文件要求，对XX隧道、XX隧道全段均实施综合超前地质预报。XX隧道YK31+256YK31+450、ZK31+344ZK31+474，标高6080米段局部小范围存在采空的可能性。XX隧道（ZK35+397ZK35+432、ZK35+682ZK35+781 、ZK35+941ZK36+111 、YK35+373ZK35+400 、YK35+660YK35+781 、ZK35170、+950ZK36+115)。穿越断层（F46）破碎带，与路线斜交于YK36+150、ZK36+150附近，破碎带宽约515米，岩体破碎，稳定性较差。该段初期支护、二次衬砌施工前应对周边岩溶或采空区进行TSP复查工作。6.4 特殊季节施工方案 6.4.1 夏季施工在夏季混凝土施工时对混凝土的骨料、砂进行蓬布遮阳避光，避免阳光直射，必要时采取洒水降温。混凝土拌和：拌和用水实时抽取溪水，水泥罐采用循环水喷淋降温。混凝土拌和后在出料口或灌注点混凝土的人模温度符合施工规范和工艺的要求。混凝土的养护：桥梁墩台、梁部夏期施工，对浇注完的混凝土及时采取薄膜+土工布包裹（覆盖）保湿措施，避免阳光直射。混凝土养护171、期间，设专人进行养护，对混凝土的养护过程做详细记录。6.4.2 冬季施工 当环境昼夜平均气温连续5天稳定低于5摄氏度时，钢筋、预应力、混凝土等工程应采取冬季施工措施。 （1）混凝土配制和搅拌混凝土拌和前应用热水将拌和机冲洗，拌和时间应比一般季节延长50左右。为了保证混凝土拌合物的出机温度不宜低于10，入模温度不小于规范规定的5，首先根据粗细骨料的温度及比热容等，计算出水的加热温度，根据计算的温度对水进行加热,拌和过程中的投料顺序进行一定调整，先将粗细骨料、水加入搅拌机内搅拌均匀后，方可将水泥加入，水泥只可保温，不得与高温水直接接触。同时搅拌时间适当的延长至常温下的150%。（2）混凝土运输和浇172、筑混凝土搅拌罐车的罐体采用保温棉布包裹，到现场后快卸快浇，尽量减少混凝土运输车在现场的停滞时间，减少温度损失。要求施工班组在混凝土浇筑前，在施工部位上面进行覆盖防止雨雪等杂物进入,放料时要测入模温度，不宜低于5，当低于5时要及时调整拌合温度，对原材料的加热温度进行调整,混凝土浇筑时要分段、分层浇筑，顶板要根据混凝土浇筑顺序及时进行覆盖，采用插入式振捣器时，特别注意钢筋密集的部位的振捣，避免破坏预应力管道。（3）混凝土养护混凝土浇筑完毕后，梁体外露表面采用外搭棚布覆盖，内设蒸气炉加热，对棚内的温度和湿度进行保持，保证梁体混凝土不受冻，混凝土强度可以正常提升。梁体上横向放置方木，方木上铺设棚布，棚173、布要有足够的宽度和长度，边缘足以垂至地面并用重物压严，以达到密闭空气、保温的目的。箱梁混凝土浇筑完成后，用蒸气炉加热养生时间不少于三天。（4）混凝土模板应根据与结构同条件养护的试件试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后方可拆模，加热养护的结构模板和保温层，在混凝土冷却到+5以后，方可拆模。当混凝土与外界气温相差大于20时，拆除模板后混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。 6.4.3 雨季施工 通过天气预报，掌握气象趋势及动态，以利安排施工，做好预防的准备工作。提前作好劳动力安排和材料采购计划，并储备足够的物资材料以保证雨季的施工。 施工现场、驻地及钢构件生产基地，根据地形对场地四周的排174、水系统进行疏通，以保证水流畅通，做到施工作业场地不积水，并防止周邻地表水流入场内。机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。 对水泥、钢材等怕雨淋、易受潮结块或锈蚀的材料，分别采取进库存放或垫高保护措施。混凝土浇筑选择晴好天气，以避免下雨对混凝土施工的影响；刚浇筑完时要覆盖好，必要时采取搭棚防雨，避免雨水冲刷。第七章 工程保障措施7.1 安全生产管理 7.1.1 安全生产保证障体系 安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安 全 第 一预 防 为 主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立三级安全组织机构建立三级医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力175、的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障目标：杜绝施工作业人员死亡事故，消灭机械设备（包括锅炉和压力容器）或火灾等造成一次性经济损失10万元及以上的事故；重伤率控制在0.5以内；负伤率控制在5以内；不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏； 生产必须安全,安全为了生产项目部以“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针为指导，制定“消除一切隐患风险，确保全员健康安全”安全生产方针，标本兼治、综合治理176、强化治本，建立健全安全保证体系（见下图 7.1.1）：图7.1.1 安全保证体系（1）安全生产，人人有责，管生产必须管安全；（2）分级负责、分专业系统管理；（3）谁主管、谁负责，谁使用、谁负责，谁施工、谁负责；（4）依法管理，有章必行，违规必究的原则；（5）一票否决，重奖重罚，事故处理“四不放过”；（6）隐患整改“三定四不推一落实”，安全工作重闭环；（7）坚持标准化施工，杜绝野蛮施工，坚持文明施工。7.1.2 安全管理组织机构项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，项目经理为组长是安全生产第一责任人。 主管安全副经理为副组长，其他副经理和各部门负责人为组员的安全管理领导小组，负责项目经理重大177、安全问题的处理。施工现场由1个专职安全负责人在施工期间全天候负责所有安全事务，下设10名安全员，负责现场排查安全隐患、落实整改措施。项目部安全管理组织机构框图如图7.1.2：项目经理部安全生产领导小组组长：安全长：隧道专职安全员：隧道专职安全员：三工区专职安全员：二工区专职安全员：一工区专职安全员：涉及施工作业活动区域内所有工班兼职安全施工员图7.1.2 安全管理组织机构框图7.1.3 安全生产管理制度 为了确本项目工程顺利实施，根据相关文件及管理要求，项目部制定了以下安全生产管理制度： （1）安全生产责任制度组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程；保证本单位安全生产投入的有效实施；督促、检178、查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；及时、如实报告生产安全事故。（2）安全教育培训制度 为了认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，提高员工安全意识和安全素质，防止安全事故的发生，实现安全文明施工，根据相关要求，结合项目经理部工程实际情况，制定安全教育培训制度，明确教育培训对象、内容、以及教育培训形式、方法等。（3）安全生产技术交底制度 工程技术人员必须坚持“管生产必须管安全”的原则做好分部分项工程施工技术交底和安全交底工作。作业人员必须按照安全技术交底内容要求，落实施工安全标准化作业，以达到“三不伤害”的安全生产目179、的。安全技术交底内容应针对施工时给作业人员带来的潜在危险因素和存在的问题，包括工作场所的安全防护设施、安全操作规程及安全注意事项，同时应符合国家及地方有关标准和规程要求，做到通俗易懂，具有针对性。 （4）安全生产检查制度为了规范安全生产检查工作，排查、消除安全隐患，避免安全事故的发生，根据项目经理部工程实际情况本项目的安全工作情况进行定期和不定期的安全检查。（5）项目负责人施工现场带班制度本项目由生产管理负责人、技术负责人、安全负责人在施工现场实行项目负责人施工现场带班生产制度，并对在施工生产中的制度落实情况实施监督检查和考核评价。 （6）安全生产费用管理制度 为了规范安全生产费用的管理，保证180、安全生产费用专款专用，根据相关要求本项目工程安全生产费用按合同造价1.5%的标准提取。项目经理部设立安全生产专项资金账户，由财务部负责管理。安全生产费用应当并只能用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用（安全生产以外）。 （7）安全生产例会与活动制度为了及时了解和掌握各时期的安全生产情况，协调、处理项目部生产组织过程中存在的安全问题，消除事故隐患，确保安全生产，根据指挥部有关文件，项目经理部安全生产领导小组每季度召开一次安委会会议；每月召开一次安全生产例会；积极开展“安全生产月”、“安全生产年”、“百日安全无事故”、“反三违”、“隐患排查治理181、”、“安全知识竞赛”等形式多样的安全生产专项活动。作业班组要认真开展“三工”活动，不断总结提高，使班组安全生产工作规范化，制度化。“三工”活动指：班前预危险知活动、班中安全检查、班后现场清理整顿交接班安全确认。 （8）特种作业人员管理制度 为加强特种作业人员管理，提高特种作业人员的安全技术水平，防止和减少伤亡事故，项目部明确特种作业人员范围、特种作业人员具体条件以及培训、考核、办证及复审、日常管理等措施。 （9）特种设备安全管理制度 为加强特种设备的安全管理，防止和减少伤亡事故，特种设备在进入工程现场前，安全部、机电物资部应当对其生产许可证，产品合格证和有关法定单位的检验检测合格证明进行查验。182、设备使用方或租赁方必须及时向所在分部安全部、机电物资部上报特种设备、操作人员相关证件、证书，并经总部安全部、机电物资部审核合格，同意后，方准进入工程现场。凡未经审核合格或未经同意的设备一律不得进入现场作业，一旦造成事故的，应由设备使用方或租赁方负有全部责任。 （10）安全专项方案编制与报批制度 为加强安全技术管理，规范危险性分部分项工程安全专项施工方案的编制、论证及审批工作，确保安全专项施工方案的实施，根据国家现行有关安全生产的法律法规、部门规章、标准和规范，结合工程实际，确定安全专项方案编制范围、编制要求、评审要求以及安全专项方案实施及检查程序。（11）安全奖惩实施细则 为了加强安全管理，有183、效防范生产安全事故，保障工程施工顺利进行, 本项目明确全生产违规处罚程序和要求以及安全奖励程序和要求。（12）风险告知制度 凡新施工部位和项目，安全技术管理部门应提前进行危险源辨识统计和危险程度分析，并对存在的危险因素制定有效的预防措施，同时对存在的危险因素必须明确告知施工单位或作业班组，并要求积极采取措施实施预防。 （13）临时用电安全管理制度 项目部由机电物资部对现场施工供用电和生活区供用电实行统一管理；由专业电工负责现场施工、生活区供用电的施工和维护保障施工生产用电安全，防止触电及电器设备事故的发生。（14）消防安全管理制度 项目部成立消防安全组织机构，制定相关消防安全管理制度，落实责任184、，健全制度，确保落实；切实做到“谁主管，谁负责，谁在岗，谁负责”；建立“安全自查、隐患自改、责任自负”制度；消灭火灾事故和重大火险隐患 。（15）应急救援制度实行领导负责制和责任追究制。应急管理工作实行统一领导，分级负责。在项目部的统一领导下，建立健全“分级管理，分线负责”为主的应急管理体制，充分发挥应急预警和响应的指挥作用。预防和控制潜在的事故或紧急情况的发生，做出应急准备和响应，最大限度的减轻可能产生的事故后果。 （16）生产安全事故报告和调查处理制度 事故的报告、统计、调查和处理工作必须坚持实事求是，依法从严和“四不放过”的原则，严禁弄虚作假，隐瞒不报。规范生产安全事故的报告和调查处理，185、落实生产安全事故责任追究制度，防止和减少生产安全事故。 （17）爆破安全管理制度 项目部从爆破器材管理，运输、使用、装卸等过程进行了详细规定，严格爆破安全管理，预防丢失、被盗和爆破安全事故、案件的发生，保障项目经理部施工生产正常需要。 （18）交通安全管理制度 为进一步加强交通安全管理，杜绝和减少各类机动车辆交通事故，确保财产和生命安全，保证安全生产，安全部、综合办公室要按职能分工抓好分管工作，并相互协作，共同做好项目部机动车辆及驾驶员安全监督管理工作。7.1.4 安全生产保证措施 为了全面贯彻落实公司、指挥部、驻地办有关安全生产的文件精神，规范项目经理部安全生产管理，落实安全生产主体责任，预186、防和控制安全生产事故的发生，确保项目工程顺利进行，结合本工程实际情况采取如下措施：（1）管理措施 安全生产费用专款专用 确保安全施工措施费用用于施工安全防护用具及设施的采购和更新。安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，任何人不得挪作他用。 编制安全专项方案，落实安全交底对达到一定规范的危险性较大的分部分项工程编制专项安全方案，并将相关专家评审通过后，由项目部专职安全员对现场作业班组及作业人员进行详细安全交底，并检查落实到位。 设置相应的安全警示标志对危险部位应按规定要求设置明显的安全警示标志。 施工现场生活区、作业环境施工现场生活区应与作业区分开并保持安全距离，符合标准化要求；作业环境应该安187、全可靠，杜绝野蛮施工。 （2）工程措施 高空坠落 严禁患登高作业禁忌症的人员从事登高作业，在施工作业前班组负责人应对高空作业场所设置醒目的安全标志、纪律和注意事项。对“四口”、临边、临江、悬空作业等设置的防护设施进行全面检查，确认其完好时，方可组织人员施工。 爆破安全 爆破施工前定人、定岗、定责，做好安全警戒工作，安全措施不落实不准爆破，爆破施工时按要求设置警戒区。用口哨及小红旗作为安全警戒标志。爆破作业人员需由经专业培训并取得上岗证的爆破作业人员操作作业。 用电安全 在项目工程开工前，编制项目工程临时用电施工方案，其内容应包括安装、维修或拆除临时用电的安全措施或要求，经主管部门审核后实施。变188、电室、配电室、配电箱、关箱等危险场所，必须有醒目的安全标志。无关人员严禁接近和接触。施工中所有用电设备，均应按有关规定进行保护接零（地），并在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。配电箱和开关箱必须设置防雨防潮措施，且应安装在干燥、通风场所。由专业电工定期对现场用电线路、用电设备进行检查，对不符合规范、规定要求的及时进行整修和更换。坚持检查和教育相结合，并做好记录。 防洪防汛 施工现场临时排水设施与永久性排水设施相结合，确保排水畅通。施工便道和作业部位保证晴雨天便道畅通。根据天气变化情况合理组织施工生产，运料车卸料后，推土机应立即跟上推平距离为平地机工作创造条件，平地机立即展开施工。遇到阴雨天气189、时，应及时碾压封住路基顶面，待天晴后再行翻晒、碾压。开完路堑应分层开挖，设置排水纵横坡，挖至设计高程以上3050cm时，应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后，再挖至路床设计高程。 机械伤害 对各类机械操作人员加强机械常识、安全操作堆积知识的教育培训，提高安全生产技能和安全自我防护意识；并通过事故案例教育操作人员，将人为因素引发的机械安全事故降到最低限度；项目部设备、安全管理部门加强施工现场机械设备使用的监督检查，对发现设备事故隐患，按照“三定”（定人、定责、定岗）的原则督促进行整改，消除一切设备安全隐患。 物体打击对可能发生物体打击的施工部位，如交叉作业、高处作业等设置明显警示标志，并有专190、兼职人员盯岗，对现场隐患及违规行为应严格整改和纠正。7.1.5 安全生产事故应急救援（1）应急救援小组 项目部应急救援领导小组组长由项目经理担任，副组长由副经理、总工程师担任，成员由项目经理部各部门级分部负责人、专职安全员组成。 （2）应急处理组织机构 以应急救援小组为基础，成立应急反应指挥部，下设应急处理小组，应急处理技术组、应急处理监测组、应急处理物资设备组、应急处理保卫组、应急处理疏散撤离小组。应急处理工作组24小时值班，接到应急通知迅速组织各应急处理组、应急处理突击队赶到现场进行抢险救援。（3）应急级别划分一级：预警，最低应急级别，可以控制的异常事件或容易被控制的事件；二级：现场应急，191、属于中间应急级别，不会超出项目界限。外部人员和财产一般不会受事故的影响。这种级别表明项目内人员已经不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、医疗单位的救助）；三级：全体应急，这是最严重的紧急情况，表明事故已扩散到项目外，根据不同事故类型和外部人群可能受到影响，可决定进行安全避难或疏散。同时需要医疗及其他机构的支持。 （4）报警系统和通告程序一旦发生重大安全生产事故，我部抢险救援力量不足或有可能危及社会安全时立即向上级单位和相邻单位通报，必要时请求社会力量援助；社会救援队伍进入本工地后，由项目经理部副经理负责联络，引导并告知安全注意事项。7.2 工程质量管理 本项目以“质量第一，技术创新，信192、誉至上”为质量方针，坚持质量第一的原则，坚持以人为核心的原则，坚持以预防为主的原则，坚持科学、客观、公正的原则设置质量组织机构与质量管理体系。 7.2.1 工程质量组织机构（1）质量保证体系对本工程，我项目经理部将坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照XX集团有限公司ISO9002体系和公路工程质量管理的特点、要求，从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证五个方面严格入手，建立有效的质量保证体系，制定完善的工程管理制度，在单位工程的分部、分项施工工序技术上严格把关，确保质量目标的实现。详见：质量保证体系图7.2.1。图7.2.1 质量保证体系图（2）质量管理组织机构 本工程项目的施工193、，项目经理为质量第一责任人，项目总工程师为质量直接责任人，工程质量管理实行项目总工程师领导下的质检工程师负责制，通过专职质检员和各部门、工区主管及工区质检员、作业队质检员，对工程进行全面控制、检测、信息反馈和进行质量问题的处理。 根据本项目实际情况项目部共配备专职质量管理人员4人，其中质检工程师 2人，质检员2人。图7.2.2 质量管理体系组织机构图7.2.2 工程质量管理制度 为了进一步贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，强化施工（生产）现场的质量管理，促进工程实物质量的提高，尽可能杜绝质量事故的产生，减少质量缺陷。根据施工现场的实际情况，制定了如下质量管理制度。（1）工程质量例会制度为了194、“强化质量意识，规范质量活动，加强质量管理，解决质量问题”，防止质量问题在施工中潜入、蔓延，在施工过程中，项目部定期和不定期召集现场各相关部室负责人、现场技术员、质检员和施工队负责人等，主持召开项目部工程质量例会（周例会、月例会和质量专题会等）。 （2）工程测量制度测量设备均应由专人保管按期校验，登记造册做好记录。测量人员需持证上岗，施工过程中坚持三级复核制，保障数据和精度均要满足项目施工要求。（3）培训、教育制度项目实行定期与不定期相结合培训方式，组织管理人员及作业人员进行必要的劳动纪律、基本技能、安全常识、法律法规等岗前培训，并经考试合格后方能上岗，特殊作业人员需持证上岗。（4）工程材料、195、设备构配件进场检验制度工程材料及设备构配件均采用公开招标确定合格供应商，并按规定程序和频率，分别进行出场和过程检验，并提供合法有限的书面报告，不合格材料严禁使用。 （5）作业指导书编制制度 针对施工过程特殊过程、关键工序，编制施工作业指导书，向施工人员交代作业程序、操作方法、工艺要求、质量标准以及注意事项，保证施工质量得到有效控制。（6）施工图会审制度 施工图下发后在使用前必须由项目部技术部门组织相关人员进行审核，目的是及时发现和纠正设计缺陷和错误，避免设计失误和质量事故。（7）施工技术交底制度 规范施工技术交底，确保通过施工技术交底使施工人员了解工程规模、建设意义、工程特点；明确施工任务、施196、工工艺、施工方法、质量标准、安全文明施工要求、环境保护控制措施、安全、质量、进度措施等，确保施工质量符合规定要求，实现工程质量目标。 （8）专项施工方案评审制度项目对工程施工难度大及施工危险性较大的分部工程进行编制专项施工方案。根据分部工程施工难度及危险程度监理分级会审论证审查制度。已批准的专项施工方案不得随意变动，在专项方案实施前由相关人员向现场管理人员和作业人员进行技术交底，并指定专人对专项方案实施情况进行现场监督和按规定进行监测。 （9）开工报告制度明确项目实施责任人，确保各项施工准备工作得到落实，进场材料及施工设备满足相关要求，经施工负责人会同质量检查人员进行检查合格后，才能申请开工。197、未经审批的工程不得开工。（10）自检、互检和交接检查制度工程质量自查自纠制度，按照分项工程的重要程度、部位，分为班组自检、工程处复检和分部项目部质量部验收，以及建设单位或监理单位验收评定共四级。对关键的分项工程还增加了质监站监督即第五级。 （11）首件工程验收制度 要立足“预防为主，先导试验”的原则，紧抓首件工程的各项质量指标进行评价，以指导后续工程批量生产，及时预防和防止后续批量生产过程中可能出现的质量问题。未经首件工程合格认可的分项工程，不得批量生产。 （12）工序交接及隐蔽工程、关键部位检查验收制度所有的隐蔽工程及关键部位全部要经过四级验收检查。须隐蔽的工程，经工程处检查合格后，应提前将198、记录报项目部质量部，项目部质量部派员并通知监理工程师共同验收，合格后整理正式记录并办理签证；未经验收的隐蔽工程不得隐蔽，不得进入下道工序。（13）不合格产品处理制度不合格品由质检员及相关人员按照规定设计文件及验收规范等进行进行判定、标识和记录，由责任部门根据不合格品的标识，可对不合格品进行隔离，对不法隔离的不合格品应作出明显标识，以防不合格品非预期使用或交付。对不合格品处理可采用返工、返修、直接让步接收、降级使用及报废等措施。 （14）成品保护制度项目部成立成品保护监察小组，各施工处设成品保护小组，负责公曾施工成品及半成品的保护够工作，并针对各道施工工序制定详细的成品保护措施和控制办法，并排专199、人负责实施和检查，发现问题及时上报并果断处理，确实保证工程质量。（15）质量事故报告、调查和处理制度 工程事故发生后责任单位应按规定及时逐级上报，不得隐瞒不报、谎报及拖延或拖延不报，并及时开展调查和处理工作，按规定妥善保管有关资料。 （16）质量保证体系运行例会制度 为确保质量体系确实、有效运行，达到质量控制无死角、无漏洞的髠，完善和及时改进质量体系，项目部明确质量体系运行例会每半年召开一次，由项目部质量管理领导小组参加，对质量保证体系运行中存在的问题进行收集、讨论，并提出改进措施。 （17）工程质量奖惩制度 项目经理部建立质量奖惩制度，对检查出来的问题，必须在限期内整改完毕。不按时整改或以种200、种理由拖延整改的，依据质量奖惩制度将给予处罚。 （18）施工技术资料（档案）管理制度 为保证资料管理规范，按照业主及国家有关规定，结合项目部的实际情况，规范项目工程资料管理，明确归档范围和收集与整理程序。7.2.3 工程质量管理措施 （1）管理措施 岗前培训教育 新职工上岗前必须进行“三级”教育；各工种操作员必须持证上岗；涉及四新技术项目的管理和操作员工，超前培训。确保项目所有参建人员熟悉、掌握项目质量控制要点，与措施，使质量得到有效控制； 作业指导书编制、技术交底项目实施前由工程技术部编制作业指导书，用以工程技术人员指导现场施工，以各分项的技术交底为依据，结合本分项的质量要求和特点，在开展分201、项技术培训的同时，进行该工序的质量教育。按工序施工前质量控制、施工中的质量控制和施工后的保护等，认真讲解各阶级的质量要点，使现场施工人员能明白质量控制重点，保证工序的施工质量。 奖惩措施根据工程实际情况确定考核目标、内容及方法，根据考核结果，对质量目标完成好的部门、班组、人员进行5002000元的奖励；对未完成质量目标的部门、班组、人员进行2001000元的罚款，并调离岗位。 QC小组活动 通过QC小组活动资料收集、整理、分析，作为判断、决策和解决工程质量问题的依据和手段，从而预测和控制施工质量。 设备维修保养并加强对施工机械的维修、保养、管理，保持设备性能参数，避免因设备因素影响工程质量。（202、2）工程措施 本标段路基填料均利用挖方材料、隧道洞渣及取土场材料填筑路堤，首先要严格检测填料强度指标，特别是取土场材料，其次要采用大功率震动压路机压实，同时碾压时应根据试验段结果严格控制填筑层厚、最大粒径、碾压遍数等技术指标，随时做好监控工作。 钢筋：严把原材料进场质量关，钢筋加工通过钢筋预制场集中加工后，转运至施工部位。 混凝土：通过科学合理优化配合比，提高混凝土性能。 预应力：采用智能张拉设备，减少人为因素误差，确保预应力张拉施工质量。 砼保护层：钢筋垫块采用高标号砂浆垫块，并根据钢筋情况及模板情况合理设置垫块数量（每平米不少于24 块）。采用扎丝绑扎钢筋时应将扎丝伸向结构内侧，确保保护层203、厚度。 隧道施工中增加测量工作的换手复核制精确计算爆破参数，正式进洞前进行工艺试验，地质条件变化及时调整有关参数，有效控制掘进过程中的超、欠挖。 质量通病防治本标段对施工中工程质量通病和容易发生问题的工程部位进行分析，制定控制措施，重点对人的质量意识和行为进行培训、教育，克服质量通病，实施新技术、新工艺和科技创新，做到“超前控制，做好首件；典型示范，带动全面”，从而确保工程总体目标。7.3 进度管理项目经理部和各施工队成立以项目经理和施工队队长为组长的工期领导小组制定详细的工期计划，层层分解落实，明确责任和指标，各项保证措施到位，落实奖惩和激励措施。形成工期保证体系，确保总工期和阶段工期目标的204、实现。保证工期的管理组织机构图见图7.3.1，工期组织管理措施表见表7.3.1，工期保证体系见图7.3.2。表7.3.1 工期组织管理措施组织管理名称具体管理措施成立组织机构成立以项目经理为首的工期领导小组，制定工期总目标和阶段工期目标。加快前期准备人员、设备及物资按计划组织上场，配合业主完成拆迁改移，完成开工前的各项准备工作。制订工期管理制度分析确定关键线路，工期目标分解，工期分析例会制度，工期日、周、月、季及年报制度，工期奖罚制度。工期基础管理严格按管理程序和作业规程工作，做好岗前教育培训、技术交底、物资采供、设备保养等工作，保质保量按期完成本职工作，为下道工序顺利施工创造条件。工期管理手205、段和方法开展劳动竞赛，实行工期目标管理，指标管理。部质量管理部副组长：综合办公室计划财务部工地试验室物资设备部安全环保部副组长:总工程师组长:项目经理 操作层工期领导小组管理层各施工队伍工程技术部执行层 图7.3.1 管理组织机构图工程施工进度保证措施组织保证资源保证技术保证制度保证经济保证计财部汇编计划人员、材料、机具配备齐全技术革新集团公司年度责任状承包办法施工队落实计划各施工班组领用方案优化项目承包合同奖罚办法各班组分解计划物资设备部提供提前提供技术资料资金保证科研攻关施工规划过程控制PDCA循环起月旬日计划落实各岗位工种任务落实人员就位材料使用车辆使用机械使用旬、日调度会月旬日计划落实206、各岗位工种任务落实按期兑现实现工程施工进度目标图7.3.2 工期保证体系图7.3.1 保证工期的组织与技术措施1重合同、守信誉，把按期和优质完成任务作为项目管理的主要目标，把业主的利益放在第一位，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。2针对本工程的特点，按照“精干高效”的原则，安排经验丰富、业务能力强、综合素质高的工程管理人员和施工队伍，合理安排工序和施工进度，加强组织管理及协调，确保技术、人、材、物、机的供给，建立竞争机制，并根据实际情况及时调整进度计划。3中标后，按“快上场、快准备、快开工”的原则，在规定的时间内快速组织人员、设备进场，确保工程按期开工。4尽快做好“四通一平”（水、电、207、路、通讯和平整场地）工作并积极协助业主做好征地拆迁工作，促使工程早日开工。5做好物资供应和后勤保证工作，各主要材料、混合料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签定供货合同，保证按质按时供货，预留一定库存，避免停工待料贻误工期。6科学组织施工，强化管理，明确阶段工期，运用智能网络计划编制系统及智能项目动态控制系统软件，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，确保各阶段工期目标的实现。7严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接以获取时间的最佳利用，以日进度保月进度，月进度保季进度，确保总工期和阶段性工期目标的实现。8实行工期责任考核制208、，进场后将目标总工期详细分解，实行阶段性工期控制并把计划分解落实到班组。9加强施工调度，定期召开工程例会，及时分析工程任务，解决施工中遇到的各种具体问题。10重点工程项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率，确保工程按期完成。11积极与业主、设计及监理单位联系，建立信息交流网络，搞好沟通，确保在遇到特殊情况时，能及时得到相关方的支持、迅速确定解决方案，以免贻误工期，保证工程进度。7.3.2 关键线路的工期保证措施1科学筹划，合理布置，充分做好施工前期准备工作。中标后迅速组织参建队伍和机械设备进场。高标准修建临时工程设施，重点抓住道路、通电、通水及生产和生活房屋建设，同时做好209、征地拆迁和租用地工作，为主体工程施工全面展开和顺利进行做好充分准备。2根据施工组织设计、工期进度要求和施工计划安排，合理配置“成龙配套”的先进机械设备，实现专业化、机械化施工，建立起地质预报、开挖、支护、衬砌及混凝土生产运输施工生产线。3隧道施工坚持岩变我变的原则，科学灵活应用符合地质条件的开挖方法，加强超前地质预报，及早发现不良地质地段及时采取措施。4采用成熟的新工艺并总结提高。如隧道仰供超前、隧道通风、湿喷混凝土支护、隧道快速掘进、光面爆破和预裂爆破等施工工艺。5根据地质变化和设计要求加强防水排水新材料的应用与混凝土锚喷新技术的推广应用，保证隧道不渗不漏不坍方，实现均衡高产。7抓质量、保安210、全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，确保隧道施工稳步推进，一次成优，按计划进行。8配备足够发电机，保证当外部电源停电时的施工用电需求，保证工程正常施工。7.4 环境、水土、文物保护 7.4.1 环境保护和水土保持目标项目经理部成立环保领导小组，项目经理担任组长，项目副经理主抓环保工作，环境保护工程师结合工程实际，制定环保规章、实施细则、检查、指导项目队环保工作。项目队建立相应的组织和配备有环保专业知识人员负责具体环保业务，做到环保大事有人抓，保护环境众人爱。环境保护保证体系框图见图7.4.1。图7.4.1 环境保护保证体系框图普及教育环保、水保体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案保证211、专就业教育特特殊工种教育法法制法规教育强化环保意识，增强预防能力项目部环保领导小组工程管理部(设专人负责)队环保领导小组专职检查员项目部每季一次检查队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查项目部进行不定期检查环环保部门日常监督班组长兼职检查员开展环境保护月对环境有污染的逐一落实解决将制定科学合理的科学施工布置按相关部门法规规定办事针对特殊工种制定强有力防范措施用科学、合理技术措施、方案来保证环保目标的实现保护生态环境严格按设计要求施工7.4.2 固体废弃物污染控制（1）与施工区域附近的居民和团体建立良好、和谐的关系。对受污染的，事前通知，随时通报施工进展，并设立投诉热线电话。 （2）生活垃圾212、进行集中处理，卫生填埋，以防止公害的产生。 （3）对生产活动废弃物应合理堆放，尽可能利用，对不能利用部分应密闭运输至指定弃渣场。 7.4.3 空气质量的保护（1）机械车辆加强维修和保养，防止各类油料泄露。（2）运输车辆及施工机械，使用优质燃料，减少有毒、有害气体的排放量。（3）不在施工区内焚烧会产生有毒或恶臭气体的物质。 （4）及时或定期冲洗施工车辆，确保施工车辆不把泥土、碎屑及粉尘等类似物体带到公共道路路面及施工场地上。 7.4.4 水质保护 （1）1#和2#砼拌和站内均设置废水处理设施，施工场地修建截排水沟、沉淀池，避免泥沙和废渣对水源的污染，经检测水质合格后方可排入河流。（2）施工机械、213、车辆清洗水经集水池沉淀处理后再向外排放。（3）对生产、生活污水按要求进行净化、沉淀处理，保证排水达标。（4）生产、修理产生的废油均在 1#及2#拌和站仓库集中收集，将油污、油渣等固体污染物集中处理，避免污染地下水、河水、溪水等。 7.4.5 水土保持1、合理安排施工用地，施工场地范围内的树木进行移植，保护施工场地和临时设施附近的植被。临时用地范围内的裸露地表植草或种树进行绿化。及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。2、临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不允许在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。对施工人员加强保护自然资源的教育，在合同施工期内严禁随意砍伐树木214、。3、路基、站场土石方工程尽量安排在非雨季施工；开挖或填筑的路基土质边坡应及时支护或采取植物防护措施，防止雨水冲刷造成水土流失。7.4.6 噪声控制（1）加强交通噪声的控制和管理。合理安排运输时间，避免噪声对敏感区影响。（2）晚间控制高噪声机械的设备运行、作业，噪声较大的施工机械设备操作人员配备噪声防护用品。 （3）加强机械设备的维护和保养，选用低噪声设备。（4）进入生活营地和其它非施工作业区的车辆，不使用高音和怪音喇叭；广播宣传、音响设备合理安排时间，不影响办公、学习和休息。7.4.7 文物保护 （1）在工程现场发掘的所有文物、建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物、化石、钱币等均为国家财产215、，项目部将采取合理的措施保护现场，防止其他人员移动或损坏上述物品。 （2）一旦发现上述物品，在移动之前立即把发现的情况通知监理工程师、指挥部和当地文物主管部门，并按文物主管部门的指示处理。7.5 重大施工风险的预防措施 针对本项目实际情况，项目管理人员对施工重大风险进行辨识并提出相应管理办法：（1）炸药库 主要风险：炸药、雷管混放；火工材料在运输、存储过程中违章作业，携带火种、手机进入炸药库；未安装避雷装置或失效；线路老化，短路。 管理办法：前期聘请有资质的爆破公司进行爆破，炸药库由项目部直接管理，新建炸药库按照公安局要求进行选址、建设，配备避雷针、监控器等安全设施，配备两名责任心强的库管员（216、持证上岗）和两条巡逻犬；严格火工材料进出口登记制度。（2）桥梁工程 主要风险：对于挖孔桩基础地质差、未及时进行护壁、爆破药量过大；对于高墩施工，高空作业未系安全带。管理办法：桩基开挖深度每隔 1 米必须进行支护，否则不得继续开挖；对于特殊地质条件桩基础进行编制专项施工方案，经审批后方可实施；桩基施工聘请专业爆破队伍，炮工须持证上岗的熟练工，合理计算爆破药量，不盲目赶进度加大药量；专职安全员现场监控。对高空作业工人要进行安全教育，工班长上班前要检查每个工人是否带有安全带，施工现场安全员要进行巡查。（3）隧道施工 主要风险：隧道涌水及围岩较差支护不到位造成围岩失稳； 管理办法：施工过程中加大隧道监控量测及超前地质预报，如发现与设计地质条件严重不符时及时向监理工程师、指挥部及设计代表处反馈，以便及时制定防护方案。隧道应急设施：在洞外修建应急物资库房，准备充足的型钢、方木、圆木、钢管、钢筋等应急物资。隧道开挖面至二次衬砌之间设置长度大于50m，直径800mm，壁厚10mm的钢管，作为必要的安全逃生通道。在掌子面附近配备工具箱，箱内存放应急照明、扳手、手钳等工具。在掌子面附近配备应急箱，箱内存放食品、饮用水、紧急医用药物等应急物资，应专人负责，定期更换。