1、775m铁路隧道工程掘进支护、二次衬砌、仰拱施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1.1编制依据41.2编制范围51.3设计概况52.1线路概况52.2主要技术标准62.3主要工程项目及数量62.4工程特点62.5控制和重难点工程的分析和对策63.1地形地貌73.2地层岩性73.3水文、气象83.4交通运输情况8铁路83.5沿线水源、电源、燃料等可利用的情况9水源94.1建设总体目标104.1.2安全目标104.1.3工期目标104.1.4投资控制目标104.1.5环境保护目标114.1.62、科学研究目标114.2施工组织机构及职责分工114.2.1组织机构114.2.2队伍部署和任务划分134.2.3开竣工日期及总工期134.2.5施工准备、征地拆迁和建设协调方案144.2.7工程的接口及配合155.1便道155.2给水布置165.3用电布置165.4供风布置175.5临时场地布置176.1主要施工组织方案196.2主要工装配置196.4关键工序及质量控制206.5施工难点和应注意的问题217.1洞口段开挖及边仰坡防护217.1.1洞口段开挖217.1.2边仰坡防护227.2.明洞施工237.2.1.进洞方法247.2.2洞门施工方法247.3洞身开挖267.3.1级围岩开挖方法3、及施工工艺267.3.1.1开挖方法267.3.1.2施工方法267.3.2级围岩开挖方法及施工工艺277.3.2.1开挖方法277.3.2.2 CD法开挖步骤277.3.2.3 三台阶七步法开挖步骤287.3.3.4 质量控制327.4正洞洞身开挖钻爆设计327.4.1爆破参数327.4.9钻爆施工工艺流程357.4.10控制超欠挖措施387.5隧道出碴方案387.5.1出碴运输387.6超前支护与初期支护施工407.6.2.1超前管棚施工工艺427.6.3.1小导管施工工艺457.6.3.2小导管施工质量控制467.7衬砌施工方法567.7.1仰拱施工567.7.3拱、墙混凝土施工577.4、7.4二次衬砌施工流程587.7.5二次衬砌质量控制587.7.6拱顶压浆607.7.7隧道防排水627.7.8隧道各种预留洞及预埋件施工687.7.9隧道监控量测69地表下沉量测断面间距表718.1人力资源718.2主要工装及检测设备72试验、质量检测仪器配备748.3主要工程材料采购方案779.1工厂化789.2机械化789.3专业化789.4信息化7810.1安全风险管理7911.1标准化管理8111.1.1指导思想8111.1.2总体目标8111.1.3基本原则8211.2质量管理措施8311.2.3.质量管理职责8311.2.4.质量保证措施8711.2.4.1.组织保证措施88115、.2.4.2.思想保证措施8811.2.4.3.制度保证措施8811.2.5.1.经济保证措施9111.2.6.1隧道关键项目的质量保证措施9211.3安全管理措施97.11.1洞外电线布置和安装10411.4工期控制措施10511.4.2保证措施10511.5环境保护、水土保护措施109.1施工环境、水土保护目标10911.6文明施工措施11211.6.1文明施工目标112文明施工保障措施11211.7文物保护措施11511.7.1积极开展文物保护宣传11511.7.2发现文物及时报告11511.7.3挖出文物及时送交11611.7.4积极配合文物保护工作11611.8冬、雨季施工措施1166、冬季施工保证措施11611.9预警机制和应急预案122冬季施工应急预案12211.9.2雨季施工应急预案12211.9.5火灾爆炸应急预案125 XX隧道施工组织设计（一）编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据(1)国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度；(2)国家发改委对项目可行性研究的批复文件，发改基础20093045号；(3)贯彻落实国家发展改革委等7部门关于加强重大工程安全质量保障措施的通知的意见,铁建设2009235号；(4)铁道部批复的初步设计文件（初稿）；(5)铁路工程施工组织设计指南铁建设2005226号；(6)铁道部与地方政府对铁路建设的商谈纪要及实施协议等；(7)勘察设7、计合同以及合同的有效组成文件；(8)当前客专建设的技术水平、管理水平和施工装备水平；(9)科学研究及试验成果；(10)施工组织设计指南(铁建设2009226号)；(11)地质勘查报告；(12)初步设计阶段公司与地方签定的有关协议和纪要；1.2编制范围本施工组织适用于新建XX铁路客专XX段HCTJ1标XX隧道（DK836+228DK837+003），全长775m。1.3设计概况XX隧道位于XX省XX市XX镇境内XX国道西侧，隧道长度775m，中心里程DK836+615.5，围岩类别：级250m；级204m；级321m。隧道进出口均设置缓冲结构。2.1线路概况XX隧道位于XX省XX市XX镇境内XX8、国道西侧，隧道起讫里程DK836+228DK837+003，全长775m，隧道进口埋深30m，出口埋深25m，中部最高埋深90m。为单洞双线隧道，线间距5.0m，设计行车速度为350km/h。本隧道位于直线段上，隧道内纵坡采用单面下坡，坡度为14.33。隧道出口段位于左偏曲线上，左、右线曲线半径分别为12000m，12005m，隧道内左、右线曲线段长均为267.89m，其余为直线段。2.2主要技术标准铁路等级：客运专线正线数目：双线设计速度：350km/h线间距：5.0m最小曲线半径：12000m最大设计坡度：14.33到发线有效长度：650m牵引种类：电力列车类型：动车组列车运行控制方式：自9、动控制运输调度方式：综合调度集中2.3主要工程项目及数量隧道1座全长775m，综合洞室三处。2.4工程特点设计标准高，沉降控制要求严，施工环境复杂施工展开困难，主要体现在线位处多为林地和水田及民房，施工布置及征地拆迁困难；隧道地质差，、级围岩占隧道累计长度的67.7%，且存在断层、浅埋、煤层等地段，施工中存在一定的施工风险和工期风险； 2.5控制和重难点工程的分析和对策XX隧道进口表层为粉质粘土，土黄褐黄色，硬塑，含少量碎石，下伏基岩为全风化紫红色砂岩，粉砂岩，含砾砂岩，砂质结构，厚层状构造。出口表层为粉质粘土，褐黄色，硬塑，含少量碎石，下伏基岩为全风化紫红色砂岩，粉砂岩，含砾砂岩，砂质结构，10、块状构造，胶结较密实。进口段属偏压段，加强洞口边仰坡防护，必要时增设抗滑桩。出口段DK836+800810段为断层破碎带。隧道穿过煤层，隧道轴线与煤层夹角为20，加强瓦斯监测，采取必要措施，防止重大事故的发生，详细情况见瓦斯隧道专项措施。表2-5-1 隧道工程难点及对策表隧道名称工程难点工期（月）工程措施XX隧道隧道出口267.89m位于曲线段，其余均为直线段，单面坡长775.08m，隧道进口存在偏压及出口段属浅埋段，隧道穿过煤层，有存在瓦斯的可能性，本隧道属过运架关键工程。71.隧道施工应进行超前地质预报，超前地质预报应纳入正常施工工序；2.应特别重视浅埋段、偏压段的施工组织，避免坍塌、扰动11、山体及破坏地表植被，确保施工安全；3.隧道防排水应作为一道重要工序并按设计严格执行；4.隧道施工应贯彻仰拱先行的原则，采用仰拱栈桥进行整幅施工，确保施工质量；5.在隧道施工前应对所有参建人员进行技术培训，认真研讨每道工序的施工工艺、质量检验办法及作业细则，并在施工过程中严格贯彻落实，确保各工序的施工质量；6.应对施工阶段风险进行评估，并根据风险评估结果提出相应的施工措施，编制应急预案；7. 断层破碎带；按超前双层小导管预支护、三台阶七步开挖法，开挖后径向注浆加强。（三）建设项目所在地区特征3.1地形地貌隧址区主要为剥蚀低山丘陵区，海拔标高75.2234.9m，地形起伏较大,地形地貌总体表现为剥12、蚀丘陵与丘间谷地相间,剥蚀丘陵自然坡度1530不等,丘坡绝对高程99234.9m,相对高差25170m，测区植被较发育,靠近坡脚较平缓处多辟为村庄及水田。3.2地层岩性表层为第四季残坡粉质粘土、黏土，黄灰-黄褐色，硬塑，夹碎石，细角砾土。下伏基岩主要为石炭系下统樟树湾组砂岩，风砂岩，含砾砂岩，早白垩世、花岗岩斑，石炭系下统樟树湾组，紫红色砂岩，风砂岩，含砾砂岩，砂质结构，胶结较密实。主要矿物成分为石英，长石，云母岩屑等。节理较发育，局部为灰黑色炭质页岩夹透镜状煤层。全、强风化厚度618m，岩层产状11520，地面主要分布于入口DK836+680，DK836+793出口段。早白垩世花岗岩浅灰，灰13、白，灰红色，花岗结构，块状构造。全、强风化层厚度为约515m。风化层呈褐黄，褐红色。全风化花岗岩呈砂状，主要成分为石英，强风化基岩坚硬，节理裂隙发育。花岗岩侵入分布总体呈北东向延伸，侵入面处粉砂质泥岩有明显呈热接触变质迹象，侵入岩体接触面波状起伏，侵入不均匀。地面主要分布于DK836+680DK836+794段。3.3水文、气象所经区域属亚热带季风气候，温暖湿润，四季分明，雨量充沛，无霜期长。沿线年平均气温在15.018.0之间，全年无霜期230天左右，每年7月8月气温较高，1月2月气温较低，极端最高气温38.843.0，极端最低气温-10.1-14.0。多年平均降雨量为1027mm1600m14、m，年最大降雨量2356mm，年最小降雨量570mm，年蒸发量1130mm1380mm，年平均相对湿度81。所经区域气象灾害四季都有可能发生，春季倒春寒，梅雨期洪涝，盛夏高温，伏秋干旱，冬季冻害与大雪、冰雹、大风等灾害性天气出现比较频繁。3.4交通运输情况铁路XX客专XXXX段范围所经XX、XX地区均有铁路枢纽，XX枢纽连接XX、XX铁路，XX枢纽连接XX、XX、既有XX铁路三大铁路干线，其中既有XX铁路基本与XX客专相伴而行，铁路交通十分便利。公路XX客专XXXX段范围公路交通便利，由高速公路、国道、县乡道及村级道路构成的公路网较发达，但某些县乡道及村级道路等级较低，为45m宽碎石路。村道等15、级较低，宽度大部份在23米，且混凝土路面厚度在10cm左右，重车通过对路面的损坏很大。沿线附近主要的高速公路有XX。施工现场交通便利，距XX3km，距XX35km,与XX客专XXXX段关系密切的国道GXX，可运输当地材料。另有一些等级较低的县乡道及村级道路在施工时可在改扩建之后加以利用。3.5沿线水源、电源、燃料等可利用的情况水源隧道进口至DK836+500洞身右侧有一条冲沟，水流进蓄水池供施工使用，出口有一条河流经过，施工可直接利用河水。电源本段范围电力网属于华中电网局。供电充足，在洞外设置630KVA变压器，专供空压机用电。洞口地段采用1台容量500KVA的变压器分别供应洞内施工及其他用电16、。燃料目前XX省内的燃油价格按照省物价局2009年6月20日调整的价格执行（但国家发改委近期对油料价格又做出了调整，价格有所降低，经与设计单位协商本次暂不调整），在初步设计概算编制时采用的具体价格见下表3-5-1：表3-5-1XX省燃油价格表 （元/升）品名价格（元/升）汽油90#5.72汽油93#6.10汽油97#6.48柴油0#6.14注：国家发改委近期对油料价格又做出了调整，价格有所降低，此价与加油站实际收费价没有大的差异。(四)总体施工组织安排4.1建设总体目标以科学发展观为指导，全面推行项目标准化管理，落实“六位一体”管理要求，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，全面提升本项目建设水平，17、确保本项目又好又快地建设。质量目标a、按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%；b、开通验收速度不低于1.1 倍线路设计速度；c、在合理使用和正常维护条件下，隧道工程结构的施工质量，应满足不少于100 年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求；无碴轨道结构的施工质量，应满足不少于60 年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。4.1.2安全目标a、无重大施工安全事故；b、无重大道路交通责任事故；c、无重大火灾事故；4.1.3工期目标a、确保总工期目标：确保7个月，力争6个月。4.1.4投资控制目标在确保工程安全、质量、工期、环18、保、科技创新目标前提下，严格把总投资控制在铁道部、XX省批准的初步设计总概算内，实现最佳社会效益和投资效益。4.1.5环境保护目标环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能、水保措施落实到位，工程绿化一次达标，建成资源节约型、环境友好性铁路。无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。4.1.6科学研究目标a、完善低山丘陵隧道时速350km客运专线铁路隧道安全防护、防排水设计、施工技术标准；b、编制低山丘陵隧道时速350km客运专线铁路建设工程技术总结。c、更新旧设备，采用新设备，全面实现机械化施工。4.2施工组织机构及职责分工4.2.1组19、织机构现场项目经理部按照精干高效、便于管理的原则组建，项目经理部配置项目经理1人，项目书记1人，项目副经理1人，总工程师1人；项目经理部设“五部一室”，共六个职能部门，即工程管理部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合部、中心试验室、精测队。组织机构框图4-2-1二工区总工二工区副经理二工区项目书记二工区项目经理工 程 管 理 部安 全 质 量 部计 划 财 务 部物 资 设 备 部综 合 部测 量 队工地 试 验 室隧道施工施工队各部门及作业队职责见表4-2-1。序号机构职 能1工程技术部技术负责工程的施工技术管理工作和技术资料的收集、管理、归档、保存等工作。参与科研试验和工程质量的评定20、与验收。2调度负责工程的施工生产调度及现场管理，负责协调各部门、各施工队的关系，及时沟通与业主的联系，解决好施工生产的协调与调整工作。3测量负责工程的测量工作，保管各种内、外业测量资料。4质量安全部质量负责工程的施工质量管理与监督工作，组织对工程质量检验和试验及其状态控制检查各工序的成品、半成品施工质量，完成各种质量记录。5安全负责施工的安全管理及监督工作，进行施工安全保障计划的编制并检查落实；督促检查安全设施的设置和管理与作业人员安全防护品的佩戴和使用。6物设部物资负责工程材料的采购、运输、入库、点验、登记、保管、发放等管理工作。7设备保证工程实施过程中的各种机械、设备、机具的配套、正常使用21、和维修工作。8计财部计划负责工程的全面计划管理。负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理，负责工程计量与支付工作。9财务保障工程的资金管理、调配和使用，专款专用，严格按照财务管理制度开展工作。10试验室试验负责工程试验、检验及计量管理工作；负责试验设备的鉴定、校准、维护和保养；11检测负责生产过程中的质量检测工作，并提供检测分析报告；负责检测设备的鉴定、校准、维护和保养。12综合办公室行政负责工程实施中的项目经理部日常行政事务管理，项目经理部的生活、卫生管理，施工一线职工的医疗、预防、保健，流行病控制、职业病检查，工程现场消防、治安保卫、综合治理等工作。13贯标负责ISO90012000质量标22、准在工程中的正确实施，并做好各种质量记录，保证其畅通、有序、有效运行。14环保负责工程施工中自然生态环境、水土保持、文物保护及施工环境和生活环境的保护和整治等工作，负责文明施工及文明工程现场的检查工作。4.2.2队伍部署和任务划分施工队伍安排根据设计XX隧道计划安排两个施工队伍，在隧道进、出口各配备一个施工队，各施工队配备“九大员”及开挖、支护、防水、运输、监测、衬砌等工班，配备各工种人员和相应管理、技术人员，配置配套的施工设备，保证各施工口正常施工。各施工队由项目部直接管理和领导，严格施工管理，从各个环节控制施工质量，确保本工程施工质量达到目标要求。4.2.3开竣工日期及总工期XX隧道计划开23、工日期为2010.6.1-2011.12.30，计划工期7个月，力争6个月。在架梁之前完成隧道掘进及二次衬砌施做，仰拱填充只施做一半，待架梁结束后，仰拱填充打至设计标高。总体施工顺序及主要阶段工期安排总体施工顺序征地拆迁-临时便道、大临工程施工 -隧道进出口掘进及初期支护-二次衬砌-仰拱填充（一半）-过运架-待架梁结束后施做仰拱填充至设计标高。主要阶段工期 (1)征地拆迁：先开工程办理先行用地2个月，2010年4月1日2010年6月1日。(2)便道、临建：1个月，2010年5月5日2010年6月5日；(3)隧道进口：6个月，2010年6月6日2010年12月17日；(4)隧道出口：6个月，2024、10年6月6日2010年12月17日；(5)二次衬砌：6个月，2010年8月1日2010年12月30日；(6)仰拱填充（一半）：6个月，2010年8月1日2010年12月30日；(7)仰拱填充（至设计标高）：6个月，2011年8月1日2011年10月1日；4.2.5施工准备、征地拆迁和建设协调方案施工准备征地拆迁计划1个月完成施工便道临时用地的征地工作，临建用地在1个月内完成。施工供图计划2010年4月底完成工程供图。建设协调方案征地拆迁方面：建立征地拆迁工作机制。按部省协调会议纪要，由XX省实施征地拆迁，费用折价入股，由公司、省国土厅、省铁投公司三方签订征地拆迁实施协议，落实责任主体，由省政25、府召开动员会，全面启动征地拆迁工作。设计供图方面：公司与设计单位签定供图协议，明确责任。建设环境方面：积极向省、市及有关部门汇报沟通，争取各方支持，要求地方各级政府建立协调机制，公司成立对外协调工作小组，加强与交通、环保、水利、建设、国土等部门协调，及时解决建设过程中的问题。办理有关施工场手续，并协助征地拆迁、放出地界边线，生产、生活房屋建设，钢筋加工车间建设，混凝土拌合站建设，进场道路拓宽及修建，机械设备进场，教育培训。原材料检验试验、混凝土配合比试验等，为全面展开施工做好一切准备。主要进度指标及分项工程施工进度计划 隧道开挖，级围岩：双线隧道120140m/月；级围岩：双线隧道7580m/26、月；级围岩：双线隧道35m40m/月；隧道支护，级围岩：双线隧道8090m/月；级围岩：双线隧道60m70m/月；衬砌，级围岩：双线隧道8090m/月；级围岩：双线隧道7080m/月；级围岩：双线隧道60m70m/月。（以上为一个施工队每月进度，XX隧道按两个施工队） 4.2.7工程的接口及配合隧道口处电力电缆槽与通信信号电缆槽必须隔开，预留C形滑道按设计位置、规格与隧道衬砌施工同步完成。(五) 临时工程和过度工程5.1便道本标段计划设置贯通便道，设置标准：宽度7m，每隔200米设长30米的会车道，泥结碎石路面，单向设2%排水坡，两侧纵向设0.2x0.3m排水土沟。5.2给水布置隧道进口至DK27、836+500洞身右侧有一条冲沟，在冲沟下游设置蓄水池一处，采用二级泵将水泵送至高压水池，供施工使用，出口有一条河流经过，施工可直接利用河水。生活用水：生活用水主要采取打井取水。地下水使用前先经检验合格后方可饮用，在生活区内钻井取水。生产用水：隧道进口至DK836+500洞身右侧有一条冲沟，在冲沟下游设置蓄水池一处，采用二级泵将水泵送至高压水池，供施工使用，出口有一条河流经过，施工可直接利用河水。隧道施工用水采取在洞口山坡上设高位水池供给，高位水池容量按100150m3考虑，上水管线采用120钢管，下水管线采用100钢管，对洞口供水。5.3用电布置隧道施工机械化程度较高，施工用电特点：耗电量大28、，负荷相对集中，供电可靠性要求高。施工用电由线路高压电引至施工现场变压器。对变电站进行封闭管理，对变压器等设备进行防护隔离，由电力人员专门负责。隧道供电线路，一般采用三相五线制，供电电压为400230V。低压电动机的额定电压是380V；洞内照明电压：作业地段不大于36V，成洞和不作业地段可用220V。根据隧道施工长度的安排、洞内工作面施工方法和机械配置情况不同，采取不同供电方案。隧道施工中洞外需要的空压机数量和总功率较大，空压机使用频率较高，对隧道掘进进度影响程度较高，综合考虑在洞外设置630KVA变压器，专供空压机用电。洞口地段采用1台容量500KVA的变压器分别供应洞内施工及其他用电。5.29、4供风布置根据隧道的工程特点和确定的总体施工方案，掌子面钻孔风枪和初期支护喷锚机是主要的需要供风机械。采用在洞口设置电动空压机组集中供风。空压机站布置在洞口，便于对隧道内供风。5.5临时场地布置场地布置原则：临时设施本着“因地制宜，便于管理，有利施工，保护环境”的原则布置。注意保护好施工场地范围内植被、构筑物和其它设施。临时工程布置充分利用既有道路、既有设施及场地，尽量少占农田、利用山地、荒地，进行整体规划和布置。（1）生活区布置：建设在地势高，比较平坦的开阔地带。房屋采用采用单层内包钢钢架彩钢房。房前设1m宽走廊，走廊高出地面20cm，走廊上部房顶彩钢瓦伸出墙身1.2m，走廊外侧设矩形排暗沟30、。彩钢房单间标准面积3m宽5.5m长2.8m净高。（2）生产区布置：计划在隧道进口建设一座生产能力60m3/h的混土搅拌站。物资材料储备库：建设在距离洞口不太远，地势高、比较平坦的地带。材料厂计划建4个露天料仓，4个封闭料仓，一个洗石机，一个洗沙机。钢筋加工场：建设在洞口右侧，全部硬化，外搭遮雨棚。停车场：机械、设备、车辆闲置时，统一放置在停车场，并在停车场设立维修站、加油站等。（3）污水处理场地布置：隧道内排出污水，主要是含油、含泥砂的污水，计划在隧道洞口处设污水处理池，污水通过除油沉淀后达标排放。拟定在洞口前方开挖两个集水坑，集水坑上部设隔油装置，下部设积砂处理口，被滤油回收集中处理，沉砂31、清理后运到弃砟场。在硫酸根离子超标期利用在沉淀池中加石灰的方法进行中和。排水期间定期检验所排放污水的水质情况，保证不污染环境。（4）洞口值班室：洞口均设置值班室，值班室主要负责进出洞人员的登记、监控。值班室设置程控电话、电铃等装置，洞内爆破时，负责通知每个工作面的人员撤离，洞内人数登记等。（5）弃砟场设计布置本隧道弃砟数量大，优先考虑利用，如用于混凝土骨料、路基和车站填方、地方单位利用。对于不能利用的:进出口弃于DK836+100左侧85、210m处两处山沟，进口运距约0.8km; 出口运距为2km。砟场设置永久的挡护工程，并做好排水设施，防止水土流失，砟顶面恢复植被。有条件时可进行复耕，防止32、水土流失，搞好环境保护。弃砟场防护措施： 隧道弃砟前对砟场原植被进行清除，底面进行平整，坡面挖成1m宽台阶状； 弃砟场顶向外作3的排水坡，并做好横纵向排水系统；在弃砟场顶外缘设截水沟一道，沟宽60cm，高60cm，M10浆砌片石铺砌；弃砟场底部根据砟场汇水流量设置相应管径的树枝状分布的排水盲沟，以利排水；弃碴坡脚设置C20片石混凝土挡砟墙，挡墙尺寸根据地形起伏按直线变化过渡，趾前挡砟墙基础埋置深度不小于1.5m，且挡砟墙基底承载力不小于0.25MPa。为防止墙趾被水冲刷，在墙趾外5m范围内用M10浆砌片石铺砌，铺砌厚35cm；墙背底部设置一层卵石排水层，墙体上间距1.51.5m设置一1520c33、m泄水孔；挡砟墙每隔10m设置一道伸缩缝；挡碴墙断面布置见下图。5-1挡碴墙断面示意图为防止水土流失，砟场顶面回填厚度不小于50cm的种植土，并种植或采用喷播植草进行绿化。（六）施工组织方案6.1主要施工组织方案进出口各设1个施工单元，按进出口两个工作面同时施工，施工单元平行作业。洞门采取明挖法，洞身掘进：级围岩采取台阶法；级围岩采取三台阶临时仰拱法；级围岩采取CD法、三台阶七步法，初期支护采取伸缩平台湿喷机喷射混凝土施工，仰拱混凝土施工采用仰拱栈桥作业，衬砌采取液压移动式衬砌台车作业。6.2主要工装配置6-3-1主要设备配置表序号设备名称规格型号单位数量产地备注开挖支护设备1风动凿岩机YT-34、28台70天水2移动空压机英格索兰台10美国25 m3 /min3多功能作业台架台2自制4挖掘机卡特220台4美国5装载机ZLC-50D台2柳州6自卸汽车VOLVO 25t台12济南7管棚钻机YGL-100A台2西安8注浆泵KBY50/70台6葫芦岛9砼湿喷机TK500台6成都10锚杆钻机H518台8瑞典混凝土工程设备1衬砌台车10m台2自制衬砌2仰拱栈桥套2洛阳3砼搅拌站50 m3/h4砼输送车8 m3/h9湖北5砼输送泵HBT60C2XX其他辅助设备1柴油发电机12V135JZD台2上海2超前水平钻机RPD-150C台1日本交叉使用3压入式轴流风机SDF（C）-No12.5台6山西4污水处35、理成套设备套35单级泵22KW台10深圳6污水泵7.5KW台6深圳6.4关键工序及质量控制该隧道经过2处浅埋地段、1处断层，在浅埋及断层施工中，加强地质超前预报及监控量测工作，并将其纳入工序管理，依靠科学化、信息化指导施工。应高度重视浅埋段、偏压段及断层带的施工工艺和施工组织，避免坍塌、扰动山体及破坏地表植被的情况，确保施工安全。采用光面爆破技术，严格控制超欠挖，确保开挖轮廓圆顺；加强地下水的监测和水质化验，了解是否具有侵蚀性，根据检测结构及时调整支护结构砼相关技术指标。坚持仰拱超前的施工原则，仰拱距离掌子面的距离应符合铁道部的有关文件规定。加强隧道防排水施工工艺控制，衬砌施工完成后及时进行回36、填注浆,消除防水薄弱点,确保支护结构防水效果。6.5施工难点和应注意的问题 重点关注问题：隧道进出口属浅埋段，埋深厚度为2030m,DK836+800810为破碎带，开挖时需加强支护。（七）施工方案及工艺、工法隧道按新奥法原理组织施工，光面爆破，复合式衬砌。级围岩深埋段采用台阶法开挖，级围岩采用三台阶临时仰拱法，级围岩浅埋段采用CD法，一般级围岩采用三台阶七步法施工。出碴采用无轨运输方案。隧道支护进、出口级围岩地段设置大管棚、c级围岩地段设置洞身长管棚、单层、双层42超前小导管支护，HW175型钢钢架加强，b级围岩地段设置双层50超前小导管支护，I22a型钢钢架加强。a级围岩地段设置单层42超37、前小导管支护，HW150型钢钢架加强。级围岩地段设置42超前小导管22160格栅加强支护。二次衬砌采用全新衬砌台车，仰拱超前施作，并使用仰拱栈桥以减少对其它工序施工的干扰。施工排水顺坡段自然排水，反坡段设集水坑接力排出洞外。施工通风采用压入式通风。隧道施工配备自制钻孔台车、装载机、衬砌模板台车、重载汽车等大型机械设备，组成钻爆、装运、喷锚支护、衬砌等机械化作业线。7.1洞口段开挖及边仰坡防护7.1.1洞口段开挖首先复核图纸，组织复测并控测布网，准确定出洞口位置，明洞暗洞分界位置，按设计位置放出边、仰坡及洞脸开挖边线。在洞口边、仰坡开挖线外5m处设截水沟一道，防止雨水冲刷洞脸，并在坡顶上部埋设238、个下沉观测C20砼桩，定时观测下沉情况；做好截排水系统后，人工配合挖掘机按照设计坡度、尺寸采取从上向下分台阶开挖，分层35m，表层土采用挖掘机开挖，底层地层当机械开挖困难时采用钻爆法开挖，边仰坡的开挖坡度随原地面的坡度改变而改变，确保坡面平顺并与原地形成为一体。装载机配合自卸车运碴，人工配合刷坡。洞口段开挖步骤见图7-1-1。7.1.2边仰坡防护人工配合修整边坡达到设计要求，然后依据设计对边仰坡采用液压喷播植草或挂网喷砼植生防护，边仰坡刷坡线外5m采用RS-025型SNS防护网防护。明洞、斜切式洞门及暗洞衬砌施工测量放样明挖段上台阶施工砌筑洞口截（排）水沟图纸审核清除洞口危石端翼墙浇(砌)筑大39、管棚支护暗挖进洞及明挖段下台阶施工边仰坡防护洞口环境绿化明洞防水洞顶回填定位测量施工准备交桩复测布控测网图7-1-1 洞口段开挖步骤液压喷播植草施工：先将坡面的浮土、风化松软土石清掉，露出新鲜面，并拍实平整坡面，然后在坡面上撒5-7cm的疏松土壤并洒水润湿，按设计进行喷播植草，喷播后，用30g/m2无纺布覆盖好，并适时适度喷水，当幼苗植株长到56cm或23片叶时，揭去无纺布。挂网喷砼植生：首先人工清理坡面风化的岩层和刷坡扰动的岩块，然后用高压风清扫坡面。将预制好的铁丝网铺在坡面上，在坡面与铁丝网之间，绑扎厚2cm的砂浆垫块，然后将铁丝网焊接在挂网钢筋伸出来的端部。按设计进行喷砼植生，喷植后，加40、强养护。SNS防护网施工：按设计尺寸测量放样，定出钢柱混凝土基础和拉绳锚杆混凝土基础位置，然后人工开挖基础；锚杆施工，拉绳锚杆与基础混凝土和钻孔注浆同步安设，钻孔注浆采用M20水泥砂浆或水泥净浆；安设钢柱基座板并支立钢柱，安装带减压环上下支撑绳时，支撑绳张拉紧后两端用四个绳卡与锚杆外露环套固定连接；铺设钢绳网并缝合，每张钢绳网均用一根缝合绳与四周支撑绳进行缝合并张拉，缝合绳两端各用绳卡与网绳进行固定联结。7.2.明洞施工洞口前段明挖，采用挖掘机开挖，局部岩石段采用弱爆破开挖，自卸汽车运土，人工配合刷坡，并随开挖随防护，开挖前在开挖边坡线以外5m设置坡顶防排水系统，并尽量避开雨季施工；明洞开挖时41、分段开挖，分段开挖长度控制在8m以内，随开挖随衬砌随回填，成型一段，开挖一段。鉴于洞口和明洞开挖均为级围岩，因此按级围岩开挖顺序施工。7.2.1.进洞方法进洞开挖采用人工用风镐配合挖掘机方式或局部弱爆破进行分部开挖，各分部开挖完成后及时按照设计进行初期支护，支护完成后再进行下部开挖。全断面开挖支护完成达20m后，即进行仰拱、拱墙及洞门衬砌，以确保洞内施工安全。当洞口围岩为级及级以下时，由于围岩自稳能力差，为防止洞口软弱围岩坍塌，施工采用108长管棚联合套拱进洞，采用CD法施工，施工参数依设计图进行。7.2.2洞门施工方法XX隧道洞门形式设计为斜切式洞门7.2.2.1开挖步骤。部：在洞口开挖前，42、做好洞顶天沟等排水系统。按照稳定边坡率开挖斜切段之上半断面，并至明暗分界处；对明暗分界处之开挖正面（掌子面）采用喷砼临时支护，喷砼厚8cm；架设拱部钢架，并施作拱部支护。若采用大管棚支护，结合掌子面封闭，施作砼导向墙，并完成大管棚施作。完成超前支护后，准备进入暗洞开挖。部：在超前支护的保护下，进行暗段上半断面之一侧壁导坑施工，根据地质条件，采用人工开挖或弱爆破开挖，开挖后及时施作锚网喷及钢架等支护。部：在部进入暗洞56m后，开挖明挖段下半断面至分界里程处，其中斜切段前6m按稳定边坡开挖，其后段落部分直立开挖，并施作临时锚网喷支护。部和部：在部进入暗洞56m后，开始进行第部开挖及第部开挖，其步骤43、及要求同部和部。部：在第部进入暗洞35m后，开挖明挖段之中部核心土至明暗分界处。尔后根据暗洞开挖情况，按暗洞的双侧壁导坑法施工。开挖步骤见图7-1-2明洞回填：洞门施工完毕及时对洞顶回填土石，两侧对称分层夯实。最后夯填50cm厚粘土隔水层。图7-1-2 斜切式洞门施工步骤示意图在隧道二次衬砌施工洞口完成后，尽早安排洞门施工。洞门施工用人工配合挖掘机开挖洞门基槽，然后根据设计施做。洞门、墙身砼采用组合模板，支撑有足够的强度、刚度和稳定性，使其在砼灌筑过程中不发生位移和局部变形，保证边角顺直、表面光洁、尺寸准确，使用的粘贴材料要有足够的粘结强度和持久性，保证完成洞门符合设计要求，且达到内实外美的创44、优标准。7.2.2.2质量控制洞门构造、尺寸以及基础埋深和圬工砌筑的允许偏差符合规范要求；洞门及洞口附近的排水、截水设施配合洞门施工尽早做好，并与洞外排水系统连通，以免地表水冲刷坡面；洞口仰坡和边坡坡度的施工允许偏差为5；洞口土石方不使用集中药包爆破，以免影响仰坡、边坡的稳定，对土质、风化剥落的坡面和坡脚，予以防护；洞门施做完成后，洞口边仰坡与衬砌外缘相交处须填塞密实，以防积水。7.3洞身开挖7.3.1级围岩开挖方法及施工工艺7.3.1.1开挖方法级围岩采用三台阶临时仰拱法开挖。7.3.1.2施工方法进行小导管注浆超前支护。先单独对上台阶进行掘进，人工风枪钻孔，光面爆破，开挖循环进尺1m，之后45、构筑临时仰拱。中、下台阶依次错开3-5m后，同步进行施工，形成上、中、下台阶同时掘进、同时循环的施工作业。每步开挖后及时进行喷锚支护，并架设格栅；锚杆与钢架、钢筋网焊接为整体。施工中及时进行超前地质预报、围岩监控量测，准确掌握围岩状况，确保施工安全。图7-3-2 三台阶临时仰拱法施工工序示意图7.3.2级围岩开挖方法及施工工艺7.3.2.1开挖方法级围岩采用CD法或者三台阶临时仰拱法施工7.3.2.2 CD法开挖步骤第一步：测量放样每循环测放出开挖轮廓线，开挖断面中线、高程。第二步：开挖顺序：a在上一循环施作超前支护下进行开挖。b先单独对部进行掘进，人工风镐开挖，开挖循环进尺1m，之后施作部导46、坑周边初期支护及临时支护，支护参数依照设计进行。c按照、的顺序依次错开3m开挖支护，步骤及工序同上，形成各部同时循环的施工作业。d施工中及时进行超前地质预测预报、围岩监控量测，准确掌握围岩状况，确保施工安全。e在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的70以上时进行下部开挖。第三步：支护a每循环每分部开挖前按设计施作超前支护；b开挖后及时施作初期支护和中隔壁。第四步：中隔壁拆除a拆除在监控量测确定围岩变形稳定之后进行；b拆除顺序、长度按设计要求实施；c拆除时加强观测并做好安全防护。第五步：开挖检查检测开挖断面超挖值，拱部控制在15cm左右，边墙控制在10cm；严格控制欠挖，拱墙和拱脚以上1m内断面47、无欠挖。图7-3-3 CD(中隔墙)法开挖施工工序示意图7.3.2.3 三台阶七步法开挖步骤级围岩深埋段采用三台阶临时仰拱法施工，级围岩浅埋、偏压段采用CD法或三台阶七步开挖法。开挖采用光面爆破，严格控制超欠挖。（1）三台阶七步开挖法施工步骤第一步：a利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护；b弱爆破开挖部，同时，每循环进尺一次，掌子面喷5cm厚砼封闭；c分部施作部导坑周边的初期支护，即初喷4cm厚砼，架立钢架；d施作锁脚钢管；e钻设系统锚杆后复喷砼至设计厚度。第二步：a在滞后于部一段距离后，弱爆破左右交错开挖、部；b喷5cm厚砼封闭掌子面；c导坑周边部分初喷4cm厚砼，施作钢架，并设锁脚钢管；48、d钻设系统锚杆后复喷砼至设计厚度。第三步：a在滞后于部一段距离后，弱爆破左右交错开挖、部；b导坑周边部分初喷4cm厚砼，施作钢架；c钻设系统锚杆后复喷砼至设计厚度。第四步：分台阶开挖部。第五步：a开挖部；b隧底周边部分初喷4cm厚砼，施作钢架；c复喷砼至设计厚度。第六步：灌筑部仰拱及隧底填充(仰拱及隧底填充分次施作)。第七步：根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性浇筑部衬砌(拱墙衬砌一次施作)。7-3-47-3-57.3.3.4 质量控制各部开挖时，周边轮廓尽量保持圆顺，减小应力集中。各部的底部高程与钢架接头处一致。后一侧部位开挖后全断面及时封闭。同台阶左、右部纵向间距49、，适当拉开一定距离。仰拱开挖后，及时施工初期支护封闭，灌筑仰拱及隧底填充(仰拱及隧底填充分次施作)。开挖后及时施做锚喷支护、安装钢架支撑，各部工序紧密衔接。初期支护分步实施，及时封闭成环。及早施做仰拱和二次衬砌，防止隧道边墙变形过大失稳。灌注二次衬砌时，根据围岩监控量测结果，待初期支护收敛后，采用衬砌台车一次性浇筑(拱墙衬砌一次施作)。 7.4正洞洞身开挖钻爆设计隧道开挖掘进采用光面爆破，减少超挖，避免欠挖和减弱对围岩扰动，提高开挖质量，确保施工安全。工程地质状况对光面爆破的效果影响极大，在施工过程中，认真研究工程地质情况，合理确定出爆破参数，并根据实际情况，不断合理优化。光爆药卷有水地段采用50、20光爆专用药卷。掏槽布置以直眼掏槽为主。单位炸药消耗量的确定以满足较高的炮眼利用率和降低大块率，便于机械装碴为原则。起爆采用非电导爆管起爆，起爆的时差间隔5075ms。7.4.1爆破参数为控制超欠挖，降低洞壁粗糙率，减少隧道通风阻力，对、级围岩尽量采用光面控制爆破技术。决定光面爆破效果的主要因素是周边眼的光爆参数，上场后试验确定光面爆破参数，现拟定光面爆破参数见表7-4-1。表7-4-1 围岩光面爆破参数序号围岩级别抵抗线W(cm)孔距(cm)E/W线装药集中度kg/m堵塞长度cm160500.830.2830260450.750.2530爆破器材选择钻爆施工的爆破器材选用，见表7-4-2。51、表7-4-2 爆破器材选择表序号爆破器材名称规格备注12号岩硝铵20200mm无水地段22号岩硝铵32200mm无水地段3RJ-2乳胶炸药20200mm有水地段4RJ-2乳胶炸药32200mm有水地段5火雷管6#、8#工业雷管6非电毫秒雷管115段7导火索5.76.2mm8导爆索5.76.2mm9煤矿专用炸药25煤层地段装药结构与堵塞周边眼采用20小直径药卷间隔装药，采用导爆索装药结构，用竹片和导爆索连接，在炮孔底装半卷或1卷32药卷做加强药包。其它炮孔均采用32药卷，连续装药。装药过程中保护好雷管脚线、导火线或导爆管；专人检查记录装药情况，剩余的起爆器材交回炸药库；装药时无烟火；照明采用3652、V安全电压。装药后用黄泥对炮孔进行堵塞，炮眼堵塞长度不少于30cm，炮泥采用炮泥机生产。起爆方法及注意事项起爆采用非电毫秒雷管起爆，周边眼采用导爆索装药结构时，采用导爆索起爆。起爆网路由有经验的爆破员组成，不少于两人，敷设线路与交底核对，对起爆材料进行全面检查，起爆前进行警戒，所有人员撤离至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点，起爆后，经原装药爆破人员检查确认无瞎炮或其他险情后，方可解除安全警戒。起爆顺序掏槽眼辅助眼侧壁周边眼拱部周边眼底板眼。爆破后，经通风吹散炮烟，检查确认空气合格后，等待15min后由原装药爆破员进入作业现场查看，检查有无瞎炮，有无残存的爆破器材及围岩稳定情况，发现险情，53、及时妥善处理。装药量计算装药量：光面爆破周边眼装药量严格控制，以求达到光爆效果。单孔光面爆破经验装药量计算公式： g=(E+W)L10 式中：g单孔装药量； E孔距； W抵抗线； Rb岩石抗压强度Mpa。装药集中度：q=g/L=(E+W)10(g/m)计算后与“隧道施工规范”中光爆装药集中度(q)参考值进行对比选取。钻孔设备选择正洞下台阶及全断面用简易钻孔台车钻孔，上台阶用简易台架风枪钻孔。炮眼布置原则掏槽眼：隧道爆破采用中空直眼掏槽形式，为保证掏槽钻眼精度，掏槽位置选择在隧道中线偏下的位置。周边眼：根据光面爆破选定的周边眼间距，严格控制外插角以减少超挖。内圈眼：内圈眼所在位置在周边眼抵抗线的54、边缘，内圈眼的孔距稍大于周边眼抵抗线(w)。扩大眼：掘进炮眼，其炮孔间距，视岩石坚硬程度、装运手段、岩石破碎程度的要求等因素而定，一般取0.651.2m，岩石坚硬取小值，反之取大值。底板眼：底板眼沿开挖轮廓线布置，并适当增加药量起翻碴作用，使爆落的岩碴翻松，便于装载设备装碴。7.4.9钻爆施工工艺流程7.4.9.1光面爆破质量标准周边轮廓基本符合设计要求，岩石壁面平整。爆破后岩面保留有半眼孔痕，半眼率符合规范要求。爆破后，在保留的半壁面上无粉碎和明显新生裂隙，对围岩破坏轻微。危石、浮石较少。7.4.9.2钻孔作业采用钻孔台车作业前，根据钻爆设计划定台车臂作业区域，各臂钻孔的顺序，规定作业时间和55、周边眼、底眼、掏槽眼开孔偏角及插入角，使钻孔不发生相互干扰而有序进行。钻孔时严格按照钻孔台车操作规程作业，力求钻孔方向、位置满足设计要求，准确控制周边眼外插角。激光定向：用BJSZC激光断面仪检测及炮眼定位，按不同的围岩断面尺寸，炮眼布置图输入仪器，台车钻臂以投射激光及孔位为依据，按孔位钻进并控制好钻孔角度，确保钻孔质量。爆破后输入相应的里程、断面，仪器通过光束自动检测断面超欠挖，用油漆按投影布点。钻孔作业控制要点：炮眼位置事先捣平才能开钻，防止打滑或炮眼移位。周边孔一定由有丰富经验的老钻工司钻。开孔时如确实有困难，可以适当调整，调整范围不超过5倍的炮眼直径。底板孔下部炮孔钻完后立即用木棍、纸56、团或编织物将其填塞。不能打干眼，操作时先开水，后开风，停钻时先关风，后关水。开眼时先低速运转，待钻进一定深度后再全速钻进。钻孔中发现不正常声音，排粉出水不正常时停机检查，找出原因并消除后，才能继续钻进。不在残眼处、裂缝处钻孔。7.4.9.3钻孔标准准：钻孔按设计布眼钻孔，当受节理、裂隙影响时稍稍移动孔位，但顶眼只能左右移动，帮眼只能上下移动，周边眼轮廓的放线误差控制在1cm，眼口开眼误差：级围岩可从轮廓线偏内3cm，周边眼外插角的角度以0.03的斜度外插，方向与轮廓线法线方向一致。直：直线段上，炮眼先钻上方标准孔，插上炮杆，使边墙孔在同一条垂线上。平：周边炮眼相互平行。齐：各炮眼底落在垂直隧道57、轴线的同一平面上，掏槽眼加深1020cm，钻孔深度根据掌子面的起伏“凸”加，“凹”减。7.4.9.4装药作业清孔:装药前用高压风清孔，吹干净孔内积水及碴粒。装药:装药前核对雷管段数，使之与设计相符，同时按钻爆设计的装药结构及药卷规格药量装药。装药时，药装到孔底，起爆药包用炮棍缓慢送入，防止拉雷管或破损导爆管。装药检查:装药时，将雷管段数标于孔外导爆管上，由检查人员对雷管段数进行复核，确保准确无误，同时核对药卷规格及装药长度，使每孔装药符合设计要求，检查后做好记录。堵塞：所有炮眼装药后，用炮泥进行堵塞，其长度为30cm。炮泥用机械加工，用炮棍顶进，堵塞做到封孔严密。堵塞过程中防止导线、导爆管被砸58、断、砸破。7.4.9.5爆破作业连结网络：在所有非必须的机具、设备撤离爆破面之后，开始连结网路。连结时尽可能靠近眼孔，孔外网路尽量短，连结整齐，便于直观检查网路。连结系统尽量短，但不拉细、打结，避免导爆管、连结块受损坏等。网路连结好后，认真检查连结是否正确，保证每个眼孔的起爆药卷都包括进去，每个簇联或连结块内都有引爆雷管。爆破完成后检查人员带防毒器材进入检查。发现瞎炮时，先查明原因，因孔外导爆管损坏引起的瞎炮，切去损坏部分，重新连接导爆管，再行起爆。此时，接头尽量靠近孔眼位置。因孔内导爆管损坏或是导爆管本身问题引起的瞎炮处理办法按照国家标准爆破安全规定中有关规定进行。7.4.9.6钻爆效果检验59、每次爆破通风排烟后，值班技术和质检员即进入对钻爆效果进行检查记录。检查记录光爆效果，炮孔利用率，平均掘进长度，碴体的破碎程度，抛掷距离，围岩的损坏程度等，作为不断优化钻爆设计的依据。7.4.10控制超欠挖措施根据不同地段情况，选择合理的钻爆参数：采用一炮一分析制度，每次钻爆循环后，根据爆破震动速度，炮痕保存率、装药量、残眼深度及数量、抛碴距离、堆碴高度、岩碴块度等多方面的测量和数据对比分析，选择合理的钻爆参数，不断优化钻爆设计。7.5隧道出碴方案7.5.1出碴运输隧道进、出口出渣运输均采用无轨运输方式。7.5.1.1正洞单次爆破最大出碴量确定根据总体安排,各级围岩一次循环最大出碴量为级围岩全断60、面施工一次钻爆循环的出碴量最大，出碴量为约300m3。7.5.1.2出碴装运设备选型出碴选用挖机配合装载机装碴，大吨位自卸车运输(按20T考虑)。7.5.1.3出碴运输设备配套计算设洞内运输最大长度为L1，洞外运输长度为L2，洞内平均速度为V1，洞外平均速度为V2，一台自卸车每次调车及装碴时间为T，每循环连续装碴需要正常运行的自卸车的数量为N，则N等于某台自卸车装满碴离开工作面至弃砟场并原路返回工作面的时间内，ZL50C连续装载自卸车数量加1，即根据隧道施工技术安全规则规定：自卸车最大行车速度车速在成洞地段不超过20km/h，施工地段不超过10km/h。因此，计算时综合考虑平均速度，洞内取V161、5km/h。自卸车从洞口至弃砟场，在弃砟场调车并弃砟后原路返回洞口，考虑自卸车在弃砟场的调车及弃砟时间，洞外行车速度取V25km/h根据现场测试资料，ZL50C配合20吨自卸车在单线铁路隧道中的平均每次调车及装碴时间T5Min。7.5.1.4出碴运输设备数量计算进口段洞内运输最长距离约为320m，洞外弃砟距离平均按480m考虑，根据设备数量计算公式，L10.32km，L20.48km，V115km/h，V225km/h，T5Min。N=(2L1/V1+2L2/V2)*60/T+1=(2*0.32/15+2*0.48/25)*60/5+1=1.972进口在洞内最远端隧道施工最多需要2台20吨自卸62、车满足连续出碴运输要求。出口段洞内运输最长距离约为320m，洞外弃砟距离平均按1080m考虑，根据设备数量计算公式，L10.32km，L21.08km，V115km/h，V225km/h，T5Min。N=(2L1/V1+2L2/V2)*60/T+1=(2*0.32/15+2*1.08/25)*60/5+1=2.548出口在洞内最远端隧道施工最多需要3台20吨自卸车满足连续出碴运输要求。7.5.1.5出碴运输技术措施及安全措施行车速度限制：无轨运输在施工作业地段不大于10Km/h，成洞地段不大于20Km/h。与仰拱混凝土灌注施工互不干扰的技术措施：当仰拱铺底混凝土的灌注作业工序在路面下实施时，为63、运碴、铺底两不误，采取抗干扰仰拱栈桥施工措施。出碴运输队负责运输后勤保障工作，备足司机，备足机械设备维修人员和线路养护人员，进行安全培训。运输道路安排专人按标准进行维修和养护，使道路经常处于平整、畅通状态，道路两侧的废碴和余料随时清除。每日对司机进行安全教育，按班换人换岗，避免司机疲劳驾驶。7.5.1.6弃渣弃渣场选址与当地自然环境、水土保持、人文景观、运输条件、弃渣利用等因素综合考虑，弃渣场作好挡墙护坡、排水系统、绿化覆盖等配套设施。7.6超前支护与初期支护施工大管棚施工方法为保证进洞安全，在进入暗洞前按设计要求采用大管棚超前支护，注浆加固后再进行开挖。洞口大管棚超前支护如“图7-6-1示。64、图7-6-1大管棚支护示意图 .1设备配置管棚钻机1台，高压注浆泵1台，拌浆机1台，储浆桶2个，电焊机2台。.2工作平台与导向墙大管棚施工前先开挖明洞土石方到隧道拱角处留置工作平台，然后在开挖面设导向墙，导向墙内设2榀I18工字钢架，钢架外缘设置140壁厚5mm导向钢管，截面尺寸为1m1m。.3钻进与接管在导向墙上按设计间距和插入角度预埋钢导管，钢套管用钢筋焊接固定，确保角度准确；钻进时沿导管控制的角度钻入，接管时采用焊接，为保证焊接质量可采用钢管连接可用小径钢管套入大径钢管内后再焊接。如“图7-6-2示图7-6-2 大管棚接管示意图.4 堵孔注浆堵孔包括钢管自身的封堵和钢管与孔壁之间空隙的封65、堵。钢管自身封堵在钢管最外端1.1米范围内不设置注浆孔，孔口用厚35mm钢板焊接与注浆管等直径小导管来封堵。如“图7-6-3示。管与孔壁之间空隙的封堵。利用自制工具将早强水泥砂浆塞和孔口封堵，封堵材料装入孔内长度不小于1.0米，以确保封堵质量，如“图7-6-4所示。.5高压注浆利用注浆泵将配合比1:1浆液压入孔内，通过钢管壁注浆孔来加固地层。注浆时图7-6-3 大管棚管身封堵示意图图7-6-4 大管棚管口与孔壁封堵示意图插到孔底的塑料排气管冒出纯浆液后，用螺帽封堵排气口。注浆压力0.52.0Mpa,并维持注浆稳压510min。.6浆中异常情况处理在注浆时，当发现支护变形或损坏时，立即停止注浆，66、采取措施。串浆时及时堵塞串浆孔，注浆泵压力突然伸高时，可能发生堵管，立即停机检查，并及时清洗注浆管路。超前管棚施工方法7.6.2.1超前管棚施工工艺（1）超前管棚施工工艺流程超前管棚施工工艺流程如“图7-6-5所示。（2）超前管棚质量控制施工准备首先，在洞口开挖时预留管棚钻机工作平台，在管棚起始端设防护墙，防止浆液溢出。防护墙设置足够抵抗注浆压力的厚度，设计采用1.0m1.0m的C20混凝土导向墙防护。管棚定位上抬量：在实际施工中，水平钻孔弯曲变形是难以避免的，为此给以适当的上抬量(2530cm)和上抬角度防止侵入设计断面。上抬角度：上抬角度的设置除考虑防止管棚侵入设计断面外，考虑到管棚钻机工67、作所需空间。因此上抬角度设置则与钻入深度有关。放线定位：充分考虑到上抬量和上抬角度后，正确算出各钻孔孔口位置，利用测量仪器定出钻孔的位置和倾角。管棚施工钻孔：利用管棚钻机液压旋转推进钻孔到设计深度，每钻入一节续接下一节钻杆。施钻过程中根据地质情况逐渐调整钻速及钻压。施工中严格控制钻孔质量和允许偏差：方向角误差10，孔口距50mm,孔深50mm。在钻孔进程中及时记录和绘制孔位布置图。清孔、验孔：用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔、清除浮渣，利用高压水、风将孔内余碴清理干净，以防塞管时卡管。用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。装入钢管：钢管连接采用套管连接，相邻钢管接头错开2m以上，同一断面68、内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m，为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3m钢管，编号为偶数的第一节管采用6m钢管，以后每节都采用6m长钢管。安装长度达到设计要求。也可以采用潜孔或水平螺旋钻机成孔，夯管机安装管棚。 不合格合格钻机就位测量布孔钻机大臂矫正钻机固定钻孔及接长钻杆钻孔接长准备管棚跟进钻杆分节退下撤管棚机钢管棚准备注浆材料准备注浆机准备清孔装入钢管、堵孔注浆效果检查退机图7-6-5超前管棚施工工艺框图 堵孔止浆堵孔质量的好坏，直接关系到注浆效果。堵孔包括钢管自身的封堵和钢管与孔壁之间空隙的封堵。一般在钢管最外端1.1m范围内不设置注浆孔，孔口用厚35mm钢板凿孔焊69、接注与浆管等直径的小导管来封堵。钢管与孔壁间空隙的封堵:利用自制工具将早强水泥砂浆塞入孔口封堵，封堵材料装入孔内不小于1m长度，确保封堵质量。钢管与孔壁之间封堵如“图-15”所示。高压注浆：用注浆泵将浆液压入孔内，通过注浆孔来加固围岩。注浆采用隔孔灌注，初压为0.51.0MPa,终压2MPa,施工中持压15min后停止注浆。注浆按操作规程作业，防止爆管对人身造成伤害。注浆顺序按由低到高、由上往下，交错进行。注浆时，注浆孔不对准人体，防止高压浆液伤害施工人员。注浆施工中认真填写注浆记录，报技术人员随时分析和改进作业。不小于1米钻孔壁注浆孔小导管(与注浆管连接)封堵材料钢板 图7-6-6 超前管棚70、注浆封堵示意图小导管施工方法7.6.3.1小导管施工工艺(1)掌子面封闭：掌子面用C25喷射混凝土封闭。(2)钻孔、插小导管：进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，钻孔按放样进行，并设方向架控制钻孔方位，使孔位外插角度符合设计要求。人工手持YT28风枪一次钻孔完成。钻孔按设计倾角、间距、孔深，允许误差方向角20，孔口距50mm,孔深50mm。(3)清孔：用高压风、水清洗，吹冲干净孔内砂尘及积水，所有钻孔完成均进行检验。(4)装入钢管：用风镐将钢管推送入孔，相邻两排小导管搭接长度符合设计要求，且不小于1m。(5)注浆：注浆顺序由下向上进行，浆液用拌合机搅拌。注浆浆液以水泥单液浆，其水灰比11，71、注浆压力为0.51.0MPa。进浆速度为开始进浆速度的25%或进浆量达到设计进浆量的80%及以上，结束该小导管孔压浆。施工中根据现场试验确定合理的注浆参数。注浆后要堵塞密实注浆孔，浆液强度达到70%以上，或4h后方可进行开挖工作面的开挖。7.6.3.2小导管施工质量控制注浆参数设计选定注浆浆液(水泥浆液，化学浆液)，选取凝固时间，进行注浆配合比设计。确定注浆参数(注浆压力、注浆半径、注浆量)。小导管采用钢管，管径42mm，管长按设计要求制做，钢管沿隧道开挖轮廓线环向布置并向外倾斜，其倾斜角一般为150左右；注浆压力根据地层致密程度决定，一般为0.8MPa，纵向前后相邻排导管搭接水平投影长度1.72、5m。为了避免串浆，采取分序施工或对串浆孔同时注浆。浆液扩散半径浆液扩散半径可根据导管密度确定。考虑注浆范围相互重叠的原则扩散半径Rk可按下式计算：RK=(0.60.7)L0式中: L0管之间中心距离。单根导管的浆液注入量Qi可按下式估算Qi=R2L Qi=R2L式中：R浆液扩散半径； L导管长度； 岩体孔隙率。施工要点导管加工由现场专业车间进行，其注浆孔用钻床成孔，尾部加焊8管箍，管壁上每隔100cm梅花型钻眼，眼孔直径为6mm，尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆段，加工完成后经质检人员检验合格方可交付使用。钻孔、插小导管：导管孔钻打前，进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，钻孔按放样73、进行，并设方向架控制钻孔方位，使孔位外插角度符合设计要求。钻孔孔径较设计导管管径大20mm以上。钻孔完成后，用高压风、水清洗，吹干净孔内砂尘及积水，所有钻孔完成均进行检验。注浆：注浆前先喷混凝土封闭掌子面以防漏浆，对于强行打入的钢管先冲洗管内的积物，然后再注浆。注浆顺序由下向上进行，浆液用拌合机搅拌。水泥浆水灰比一般为1.5:1、1:1、0.8:1三个等级，浆液由稀到浓逐级变换，即先注稀浆，然后逐步变浓直到0.8:1为止，考虑到注浆后能够尽早进行开挖，注浆水泥中加早强剂。 早强砂浆锚杆和中空锚杆施工工艺进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，钻孔按放样进行，采用标志杆做控制钻孔方位，使孔位角度74、符合设计要求，在中空注浆锚杆前装钻头，尾部与风枪相连并钻孔，锚杆打入后，随即用套管将后续锚杆接上，钻至设计深度后，用水和高压风洗孔，再在钻杆尾部安设垫板，上紧螺帽，然后连接注浆管，用高压注浆设备注浆，注浆顺序自两侧起拱线向拱顶逐根进行，注浆结束后检查其效果，不合格者补浆，注浆时，作业工人不准站在注浆口附近。砂浆锚杆采用锚杆台车和人工风枪按锚杆孔位钻孔，边墙锚杆孔略往下倾，成孔后采用高压风吹洗清孔，检查锚杆孔位间距、深度、角度是否符合要求，深度误差不大于50mm,发现不合格钻孔废弃重钻，砂浆锚杆孔采用倒退式注浆，人工插入锚杆，安装好的锚杆不得敲打或悬挂重物。.1早强砂浆锚杆施工工艺钻孔:钻孔前检75、查工作面稳定性，施工时采用锚杆台车或风枪钻孔。孔位偏差不大于10mm，孔深偏差不大于50mm，采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工，钻头直径大于锚杆直径15mm。系统锚杆在围岩开挖和初喷混凝土后打设，钻孔时确保孔口岩面整平，使岩面与钻孔方向垂直，局部随机锚杆的孔轴方向与可能滑动面的倾向方向相反，其与滑动面的交角大于70，间距1.01.5m，梅花形布置。锚杆埋设:锚杆埋设前，先对锚孔进行检查，孔位、孔深、沿直度、孔径、方向合格，杆孔的深度大于锚杆设计长度10cm，直径大于杆体直径15mm,孔位允许偏差150mm。同时用高压风、水清孔，使孔干净无积水残碴。此外检查锚杆钢材、直径、长度符合设计要求，锚76、杆端头加工螺纹长度不小于10cm。锚杆埋设采取先注浆后插杆方法施工，砂浆强度不少于20Mpa，配比试验选定，用羊角气泵胶管从孔底倒插式注浆，浆满后快速插入锚杆到埋设长度，然后用半干硬砂浆封实孔口，用楔子固定锚杆，并安设垫板，上好螺帽。锚杆埋设后24h以内不许碰撞，锚杆砂浆掺膨胀和早强剂，以提高其早期强度，埋设24h后，拧紧螺母，使垫板紧贴岩石。.2中空锚杆施工工艺中空锚杆施工工艺流程如“图7-6-7”所示。图7-6-7 中空注浆锚杆施工工艺框图 .3质量控制按照设计要求布设锚杆，并做好标记，孔位允许偏差为150mm。利用锚杆台车或凿岩机进行钻孔，成孔后进行清孔。将安装好锚头的中空注浆锚杆慢慢插77、入孔内，直至达到设计深度，保持锚杆外露长度为105cm。安装止浆塞、垫板、螺母，然后连接注浆管，用注浆泵通过尾部向孔内注浆，浆液采用水泥砂浆，注浆压力控制在0.31.0MPa。注浆顺序自下而上逐根进行。注浆后将止浆塞塞入钻孔内，用速凝水泥封孔。（3）特殊情况处理注浆中断：找出注浆中断的原因，尽快解决，及早恢复注浆。如不能立即恢复注浆，则立即冲洗钻孔，而后再重新注浆。防止串浆的主要措施：为防止串浆可采取跳打施工，即先施工奇数孔序，再施工偶数孔序。发生串浆后的处理措施：对串浆孔与注浆孔同时注浆，采用分浆器，利用一台注浆泵同时对多根锚杆注浆。发生大量漏浆时，采用以下原则进行处理：采用低压、浓浆、限流78、限量、间歇注浆的方法进行灌注或注入其他充填料先堵大通道再采取第一种方法进行处理。钢筋网施工方法.1钢筋网施工方法按设计要求的钢筋网材质和尺寸在洞外制作，加工成片，其钢筋直径和网格间距符合图纸规定。加工后的钢筋网片平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。制作成型的钢筋网片轻台轻放，避免摔地产生变形，钢筋网片成品远离加工场地，堆放在指定的成品堆放场地上，在存放和运输过程中避免潮湿的环境、防止锈蚀、污染和变形，采用汽车运输到施工现场。安装网片在初喷后进行，第二层在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后挂设，钢筋网片随初喷面得起伏铺设，与受喷面的间隙一般不小于4cm，焊接固定于先期施工的系统锚杆之上，再79、把钢筋片焊接成网，网片搭接长度为12个网格，施工人员经培训合格后上岗，高处作业同时做好安全防护，焊工持证上岗。.2钢筋网安装工艺钢筋网安装施工流程如“图7-6-8”所示。围岩表面清理素喷混凝土封闭锚杆安装钢筋加工挂钢筋网钢架安装埋量测点复喷至设计厚度埋量测点钢架安装挂钢筋网钢筋加工锚杆安装素喷混凝土封闭围岩表面清理不度图7-6-8 钢筋网安装工艺框图.3钢筋网质量控制筋网材料采用8或6钢筋，网格间距为2525cm。铺设钢筋网按照以下要求执行：筋网在初喷混凝土5cm以后铺挂，使其与喷混凝土形成一体；筋网应与锚杆或型钢钢架连接牢固；始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度80、不小于3cm；筋网片搭接长度为12个网孔；喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋卡住时，应及时清除。型钢(格栅)钢架施工方法型钢(格栅)钢架按设计图加工，采用洞外按11比例放样加工，各单元焊接完成后，先试拼再运进洞内安装。安装前先准确定出每榀钢架的位置，清理拱角或墙角的松碴，处理欠挖部位至设计断面，型钢(格栅)钢架按设计位置拼装，型钢(格栅)钢架与封闭砼之间间隙大时增设垫块定位，两排钢架间纵向按设计要求用钢筋联接，形成纵向连接体系。钢架安装完成后，打设锁脚锚杆或锁脚钢管焊接牢固，使之成为整体结构。.1施工工艺型钢(格栅)钢架支护施工流程如“图7-6-9”所示。欠挖处理洞外试拼前期准备测量定位断面81、检查钢支撑拼装架立就位安设锁脚锚杆设置纵向连接钢筋喷混凝土结 束不合格图7-6-9 钢架支护施工工艺框图.2质量控制型钢(格栅)钢架在洞外按设计加工短构件，在洞内用螺栓连接成整体。开挖后在洞内进行安装，与定位锚筋焊接。型钢(格栅)钢架间设纵向连接筋，钢支撑安放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块。型钢(格栅)钢架制作：钢架在洞外按11比例放样加工，按设计图冷弯成形，格栅钢架采用胎模焊接，型钢钢架各节长度不大于4m。各节钢架拼装要求尺寸准确，弧形圆顺，周边拼装允许偏差3cm，平面翘曲小于2cm。钢架加工的焊接避免假焊、漏焊的现象，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。82、焊接完成后，先试拼再运进洞内安装。型钢(格栅)钢架安装：安装前先准确定出每榀钢架的位置，安装不侵入二次衬砌断面，钢架安设前先喷不小于4cm的射混凝土，钢架置于原状岩石上，在软弱地段，可采用拱脚垫钢板，避免拱脚下沉。钢架安装完成后和锁脚锚杆或与之相接触的锚杆头焊接，使之成为整体结构。喷射砼：钢支撑架立后随即喷射砼，先将钢支撑与围岩间空隙喷满，然后将钢支撑全部覆盖，使钢支撑与喷射砼连成整体共同受力。格栅、钢架施工质量要求：钢架架设在与隧道轴线垂直的平面内，钢架安设正确后，纵向连接牢固，并与锚杆焊接成一整体，钢架安装允许偏差：钢架间距10cm；横向位置与高程5cm,垂直度20，连接筋、锁脚锚杆等不得83、有假焊、漏焊现象；钢架的混凝土保护层厚度允许偏差-5mm。喷射砼施工方法.1湿喷方法喷射砼采用强度等级C25以上的细石纤维砼。为减少回弹，改善施工作业环境，喷射砼采用湿喷技术。砼按设计配合比计量，砂石料采用强制式拌合机搅拌均匀后再拌制砼。喷射砼前将岩面清理干净，对硬岩面用高压水进行冲洗，对软岩面用高压风吹净粉尘，对松动小块石人工敲除，对超长的杆体进行切除处理，确保受喷面洁净平整。采用TK-961型湿喷机喷射砼，按照施工工艺分段、分片、分层由下而上依次进行，分层喷射混凝土时，安排后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。喷头保持与受喷面垂直，若受喷面被格栅、钢筋网覆盖时，可将喷头稍加偏斜，但不小于7084、。喷头作连续不断的圆周运动，并形成螺旋状运动，后一圈压前一圈三分之一。喷射路线自上而下，呈“S”形运动，隧道内的喷砼先边墙后拱部，复喷在前一层终凝1h后进行，用风水清洗喷层表面后复喷至设计厚度。喷射混凝土表面平整，无空鼓、裂缝，表面平整度允许偏差为100mm,喷射混凝土回弹率：边墙不大于15%，拱部不大于25%。在软岩、淋水地段，为了确保洞体稳定，喷射作业紧跟开挖作业面，混凝土终凝到下一循环爆破作业时间不小于3h。.1喷射砼质量控制速凝剂 ：湿喷采用液态速凝剂，选用初凝时间不大于6min，终凝时间不大于10min的速凝剂。现场试验：正式喷射前，先进行现场喷射试验，测定其实际初凝及终凝时间，制作85、试件，检测试件强度，以选取最优的配合比及验证操作工艺。分两次喷射，一次封闭岩面，喷射厚度35cm，分段、分片、分层、由上而下进行，分段长度不大于6m。二次喷到厚度。施喷前先用高压水或高压风清洗岩面，喷射口距岩面1m左右，喷射垂直岩面，由下向上，以螺旋状沿横向往复移动，一圈压半圈。喷射前在喷射岩面上埋设钢筋头，用预埋钢筋头来控制、检查喷射厚度，如有漏喷进行补喷。喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间一般不少于7d。湿喷砼示意图见7-6-10拌合时间1min混凝土拌合砂水泥石子水筛网10mm(滤出超径石子)风压控制在0.450.7MPa液体速凝剂受喷围岩面湿式混凝土喷射机80150cm混凝土运86、输车运送图7-6-10 湿喷混凝土示意图混凝土和易性控制：湿喷机要求混凝土坍落度815cm，故混凝土在拌合生产时加减水剂，使出仓坍落度达18cm，混凝土运到工区，坍落度损失值为38cm确保混凝土的坍落度满足喷射要求，从湿喷机顺利喷出。速凝剂的掺入：湿喷机体上有一可调流量的计量泵及速凝器。计量泵将从容器内引入的速凝剂通过胶管压入喷嘴，依靠喷射管中的压缩空气将速凝剂雾化后与物料混合，并与料束一同喷至受喷面，水泥与其发生反应而迅速凝固。喷头与受喷面的距离：喷头距离岩面为0.81.2 m较适宜。由于喷头压力大，将喷头固定在机械手上进行作业，若人工掌握喷头，采用两人操作或用简易支架进行操作。风压：湿喷机87、要求工作风压0.20.5Mpa，系统风压 0.5Mpa，耗风量 9m3/min，若风压控制不好，会造成回弹量增大。喷射对工作风压进行试验，选取最优稳定工作风压，获得最优喷射效果。喷射角度：喷头保持与受喷面垂直，若受喷面被格栅、钢筋网覆盖时，可将喷头稍加偏斜，但不小于70，如果喷头与受喷面的角度太小时，会形成混凝土物料滚动，产生凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷射混凝土的质量。喷头运动方式：喷头作连续不断的圆周运动，并形成螺旋状运动，后一圈压前一圈三分之一。喷射路线自下而上，呈“S”形运动。喷层设计厚度超过20cm时分23次喷射。喷射混凝土终凝2h后进行养护。石质隧道采用喷雾养护，土质隧道采88、用养护液养护。养护时间不小于14d。当气温低于+50C时，不采用洒水养护。地表预注浆施工方法浅埋、软弱围岩暗挖段采用地表预注浆的方法予以加固，为暗挖施工安全提供安全保证，同时对有地表径水的沟谷地表作防渗处理。(1)施工准备：对注浆作业面进行加固处理，保证注浆时能承受注浆压力，根据试验确定符合设计要求的浆液配合比，作业人员穿戴劳动防护用品。(2)布钻孔点：根据要求布设钻孔点，并用红色油漆标记孔号。(3)钻孔：开钻时采用低钻压、慢转速开钻，钻孔顺序由上而下，孔位最大允许偏差50mm,最大偏斜率偏差0.5%。(4)注浆：一般采用前进式注浆。单孔注浆压力达到设计终压后，续注10min且进浆速度为开始进89、浆速度的25%或进浆量达到设计进浆量的80%及以上，结束该孔压浆，注浆顺序由下而上、先无水孔后有水孔间隔分序施工。7.7衬砌施工方法7.7.1仰拱施工仰拱混凝土施工先于拱墙二次衬砌施工，仰拱整体施作，仰拱与仰拱填充分开施作。仰拱混凝土施工采用自行走移动式栈桥作业。仰拱栈桥就位前，人工配合挖装机先把仰拱底的虚碴、杂物、淤泥及积水清理排除干净，然后仰拱栈桥就位，人工绑扎钢筋、立模，最后灌注仰拱砼。混凝土由输送车直接进行灌注，用插入式振捣器振捣。 7.7.2仰拱施工工艺流程隧道仰拱施工工艺框图见图“7-6-11”所示养生 下一循环灌仰拱混凝土绑扎钢筋安装模板仰拱栈桥就位清碴 图7-6-11 仰拱施工90、工艺框图仰拱施工左右幅不能分开施工，需一次完成，考虑施工过程中车辆对填充的影响，故填充分为两层进行施工（填充顶部留30cm作为第二层），并在第二层施工前对第一层进行处理，以保证填充的总体施工质量。施工方式：仰拱混凝土在不影响钻爆作业的地段施工，利用仰拱栈桥分段进行，首先利用机械清除部分底碴，然后将仰拱栈桥就位，作为隧道临时运输通道，人工清除仰拱其余底碴，绑扎钢筋、立模后，用泵送混凝土进行直接灌注，做到仰拱施工与钻爆平行作业，作业平台共设2套，使仰拱施工连续进行。仰拱清碴利用钻爆不出碴时段，以保正出碴作业正常施工。仰拱不能欠挖，超挖部分采用同标号混凝土灌筑，灌筑仰拱时，把隧道底部的虚碴、杂物及淤91、泥清除干净，排除积水，并拦截前方来水，用水泵将前方来水排入后方排水沟。7.7.3拱、墙混凝土施工隧道衬砌采用液压衬砌台车（见图7-6-13）每组衬砌长度为10m,通过调整液压杆件，使模板正确对位。模板台车采用带气囊的端模和模板接头加硬橡胶间隙带，以防止二衬混凝土灌注段施工接头处漏浆。拱、墙二衬混凝土整体灌注。拱部每隔3m预留回填注浆孔，待混凝土达到设计强度后进行注浆。各洞口衬砌混凝土均按项目部试验室提供的配比拌制，HE型抗裂高效防水剂按规定量掺入；混凝土通过模板上预留的灌注窗口，自下而上，从两端水平分层对称浇注，边浇注边捣固，每浇注层厚不超过40cm，相邻两层浇注时间不超过1.5小时，确保上下92、层混凝土在初凝前结合好，不形成施工冷缝，砼浇注过程中垂直自由下落高度不超过2m，捣固采用附着式振捣器和插入式振捣器，捣固由专人负责，保证混凝土衬砌内实外光。混凝土在振捣过程中，产生泌浆水，容易粘在模板上形成混凝土表面的气泡。为减少二衬混凝土表面的气泡，在堵头板上沿竖向每2030cm设可以封闭的螺栓孔(螺栓孔的直径为1014)，根据混凝土浇筑面高度，依次打开螺栓孔排水，排完水及时用螺栓封闭。混凝土灌注结束12小时后即从堵头板处浇水养护。拆模后及时进行洒水养护，养护时间不少于14天。主洞与附属洞室交叉口是围岩受力的薄弱环节，按设计设置加强段，交叉口混凝土与主洞同时灌注。隧道模筑衬砌内安设钢筋时，钢93、筋经检查合格后，在钢筋加工厂进行下料预加工，运到现场进行人工绑扎，钢筋利用防水板铺设台架进行安设。7.7.4二次衬砌施工流程二次衬砌施工工艺流程如“图7-6-12”所示。7.7.5二次衬砌质量控制二衬在围岩收敛变形稳定后作为最佳衬砌时机；但软弱围岩及断层破碎带处，由于其围岩自稳能力差，初期支护难以使其达到完全稳定，故根据支护情况及量测信息，为确保洞体稳定及施工安全，经监理工程师同意后及时进行衬砌，必要时紧跟开挖面。混凝土由洞外拌合站拌制，用混凝土输送车运输，泵送混凝土入模，附着式和插入式捣固器振捣。监控量测确定施做二次衬砌时间布设轨道台车移位中线控制、顶模中心高及边模净空检测台车就位模板整修涂94、脱模剂止水带安装预埋件基仓清理台车加固输送管道安装止水条安装混凝土浇筑拆 模养 护标准养护56天取样做砼试件混凝土生产、运输轨道标高测量控制轨 距输送泵台车拼装定制台车衬砌背后压浆仰拱、填充超前，提前一板衬砌完成钢筋绑扎图7-6-12 二次衬砌施工工艺框图复检钢筋：台车就位前按照测放的隧道中线及标高对已安扎好的钢筋再次进行结构尺寸检查，检查钢筋位置是否正确，保护层能否满足要求，环向主筋内外面是否已安设混凝土保护层垫块，符合要求后衬砌台车就位。立模(台车就位)：根据放线位置，移动台车就位。台车就位后，检查台车位置、尺寸、方向、标高、坡度、稳定性，符合要求后，并安设好挡头模板，接头止水带及止水胶条95、和拱部注浆管，经监理工程师检验合格和签证后方可灌筑边拱混凝土。混凝土灌筑：灌筑边拱混凝土时由下向上对称灌筑。拱部先采取退出式浇注，最后用压入式封顶。混凝土用附着式振捣器和插入式振捣器联合捣固，安排专人负责，保证混凝土内部密实，外部光滑。并注意保护好预埋于混凝土内部的注浆管，防止其歪斜和倾倒，以确保二衬后回填注浆能顺利进行。混凝土灌筑连续进行。图7-6-13 液压衬砌台车示图 拆模养护：当边、拱混凝土强度达到2.5MPa时，方可拆模，拆模时间不可过早。拆模后及时进行洒水养护，养护时间不少于七天。 衬砌外观要目测平顺光滑，无蜂窝麻面。断面尺寸及中线、高程用钢尺配合经纬仪、水平仪量测，内轮廓符合设计96、要求。7.7.6拱顶压浆7.7.6.1压浆方法压浆孔布置拱顶的回填注浆根据设计预埋压浆孔，孔口位置应准确，与设计位置的允许偏差5cm,孔底位置偏差应小于孔深的1%。一般按36m梅花形布孔，存在漏水点时按13m进行加密布孔，并根据需要适当的钻排气、排水、排泥浆的辅助孔。注浆顺序由下游到上游，由低到高进行注浆，施工时分二序进行注浆。浆液扩散范围浆液扩散范围与浆液粘度、凝胶时间、注浆的压力、速度、注浆量有关，设计中常用类比参考值选用，施工中根据注浆效果适当增减。浆液胶凝时间根据填充注浆目的，确定浆液胶凝时间不小于3h。压浆结束标准a.注浆压力符合设计终压，持续1020Min,吸浆量很少或不吸浆时可以97、结束。b.钻检查孔时，涌水量小于1L/min.m。c.注浆到从相邻较高孔位处冒出浆液后可以结束。d.所有注浆孔无漏注现象。7.7.6.2压浆设备设备选型主要取决于注浆方式，它包括有钻机、注浆泵、浆液搅拌机和止浆塞、混合器等。注浆泵为注浆工作中的核心设备，一般应选用可调注浆量和压力，自身控制与记录，并具有外型尺寸小、重量轻、性能好的机械。本标段隧道选用双液调速注浆泵BW-250/50压浆。7.7.6.3压浆工艺一般压浆施工步骤：布置机具搭工作台钻孔 压水试验 配浆 压浆 效果检查。7.7.6.4压浆效果分析法：分析注浆记录，查看每个孔注浆压力，注浆量是否达到设计要求；注浆过程中漏浆、跑浆是否严重98、，以浆液注入量估算浆液扩散范围，分析是否与设计相符。检查孔法：用地质钻机按设计孔位和角度钻检查孔，取岩心进行鉴定，同时测定检查孔的吸水量（漏水量）应小于0.20.4L/min.m。声波监测法：用声波探测仪测量岩体声速，判断注浆效果，这种方法对于石质隧道较为合适。压浆结束后，必须对注浆效果进行检查，如未达到要求，应进行补孔注浆。7.7.7隧道防排水隧道防排水采用“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则。在裂隙水较发育及有水文环境严格要求的地段，防排水采用“以堵为主，限量排放”的原则，达到防水可靠、经济合理的目的。二次衬砌除全过程防水外，严格防水施工艺管理，才能实现。全过程防水是指开挖前预99、注浆防水，开挖后的支护施工防水，衬砌阶段的防水设施施工防水。7.7.7.1防水施工拱墙初期支护和二次衬砌之间铺设柔性防水层，防水层采用EVA防水卷材或设计指定材料加土工布，防水卷材厚度1.5mm，幅宽2m，土工布重量350g/m2。初期支护和二次衬砌环向设50mm打孔波纹管，边墙墙角纵向设110mm打孔波纹管，与环向盲沟连通。二次衬砌施工缝每12m一道，施工缝采用中埋式橡胶止水带，明暗分界及地震设防段设变形缝，采用沥青麻丝加设缓膨式橡胶止水带，明洞采用外贴式防水层。7.7.7.2排水施工隧道施工为顺坡施工的,排水采用自然坡道排水，施工为反坡施工的，计划结合附属洞室每隔250m500m设集水井，100、洞内的积水顺临时边沟自然汇集到水仓内，在工作面设临时积水坑，积水由抽水泵站抽往上一级集水井，依次接力抽排，直到洞外污水处理厂，经过沉淀、过滤等净化处理，符合排放标准后，反向坡度排水如“图7-6-14”所示。图7-6-14 隧道反坡排水示意图系统排水盲管的布设隧道衬砌防水板背后系统排水盲管由纵向盲管、环向盲管和泄水管组成。纵向排水盲管沿纵向布设于两侧墙脚，各设110打孔波纹管1根，用来排出衬砌背后集水，并每隔8m边墙设泄水孔，将地下引入洞内侧沟，并将环、纵向盲管通过泄水管与隧道侧沟连通；环向设置50打孔波纹管，环向排水盲沟间距按8m排水盲管如“图7-6-15”所示。洞内采用双水沟，隧道设中心水沟101、。环向、纵向盲管用“T”形接头连接，具体设置如“图7-6-16”所示。沿边墙每隔8m设边墙泄水管将地下水引入洞内水沟，纵、环向盲管、泄水管采用变径三通连接，泄水管的出口离开水沟内壁一定距离，不得紧贴沟壁表面。排水盲管安设先在喷射混凝土表面上按设计定出安装环向盲管的位置并划线，根据洞壁实际渗水情况作适当调整，盲管尽可能通过喷射混凝土表面的低凹处和出水点。利用移动式工作台车对作业面净空及喷射混凝土质量进行检查，合格后进行纵环向防水设施施工。沿盲沟两侧钻定位孔，定位孔间距3050cm，将膨胀螺栓打入定位孔，用铁丝将环向盲管定位于膨胀螺栓上。如“图7-6-17”所示。图7-6-15 排水盲管示意图图7102、-6-16 排水盲管布置示意图纵横向盲沟连接做到平顺畅通，坡度符合设计要求。盲沟的出水口设滤水篦子或反滤层。集中出水点处沿水源方向钻孔，然后将单根引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以便地下水从管中集中流出。泄水管安装时一端安在模板台车的预留孔上，另一端采用变径三通连接在纵向排水盲管上，并固定牢固。防水板铺设拱墙敷设防水板加无纺布，防水板厚度1.5mm并具与衬砌混凝土可粘结性能。(1)防水板的拼装及焊接：根据铺设段环向长度和每节衬砌长度在洞外对防水板进行预加工。采用热合焊接双焊缝无钉敷设技术，拼接成幅面宽2.0m的防水板并卷成卷备用。防水板的搭接缝焊接质量检查按充气法检查，将5号注射针与103、压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.2MPa时停止充气，保持5min，压力下降在10%以内为合格。图7-6-17 环向排水盲管固定示意图(2)初期支护面的处理：首先检查喷射混凝土层，欠厚及凹凸不平部位进行补喷找平，割掉外露的锚杆头和钢筋头、铁丝等。(3)铺设土工布：为防止防水板被凸起喷层顶破并利于滤水，在防水板和混凝土喷层之间设置3mm厚土工布滤水层对防水板起保护作用，从拱顶中心向两边拱脚、边墙对称固定，从上至下将土工布和衬垫用射钉枪一并固定在喷混凝土面上，射钉间距0.51.2m梅花形布置，固定钉距边缘5cm。铺设方式如“图7-6-18”所示。图7-6-18 防水板铺设示意图防水板的104、铺挂：在隧道喷射混凝土面上测画出隧道中线及防水板的搭接线。在铺设台架上进行防水板铺设，为保证防水板铺设平顺，可在台车上部和两侧设多条充气囊条，防水板从隧道中线向两侧铺设，紧贴初期支护，并适当留有余地，防止灌注二衬混凝土时挤裂拉坏防水板。防水板之间互相搭接长度为15cm，搭接原则是：边墙压拱部，下游压上游。焊缝完成后采用充气法对焊缝质量进行质量检查，空隙进行补焊，直到完全合格。.质量控制复合式衬砌防水层施工采用无钉铺设，并符合下列要求：防水板铺设前先割除初期支护表面外露的锚杆头、钢筋头等尖硬物，凸凹不平处补喷、抹平；局部漏水处采用注浆堵水或埋设排水管进行处理；在清理好的基面上，先铺设土工织物缓冲105、层，后铺设防水板，边铺边与暗钉焊接；两环防水板的搭接宽度大于15cm，搭接焊缝为双焊缝，若有漏焊、假焊时补焊，焊接温度控制在2000C2700C，防止烤焦，当有烤焦、焊穿时采用塑料或橡胶片焊贴覆盖；焊接完成后的卷材表面留有空气通道，用以检测焊接质量；防水板铺设采用无钉铺设，铺设表面平顺，有一定松驰量。分段铺设的防水板，其边缘部位预留至少60cm的搭接余量，并且对其进行有效保护；固定缓冲层用钢钉，打钉时加垫圈并垂直于喷混凝土表面，钉与钉之间不得蹦紧，缓冲层与喷混凝土表面密贴；二次衬砌灌注混凝土时，不得损坏防水板；铺设防水板时按隐蔽工程办理，二次衬砌施作前检查质量，并填写质量检查记录。7.7.7.106、4施工接缝处理施工缝及变形缝是隧道防排水的薄弱环节，隧道内主要存在施工缝及沉降缝，施工缝分为环向及纵向两种。变形缝缝宽2cm。变形缝填充沥青麻丝并设缓膨型遇水膨胀橡胶止水带，拱墙部分变形缝内缘采用聚硫密封胶封堵，外缘设置U型镀锌钢板接水盒。变形缝结构如“图7-6-19”所示。图7-6-19 变形缝防水施工示意图二次衬砌拱墙环向施工缝采用全环中埋式橡胶止水带和外贴止水带，环向施工缝间距为10，纵向施工缝设中埋式遇水膨胀橡胶止水条并涂刷混凝土界面剂。图7-6-20 施工缝防水施工示意图7.7.8隧道各种预留洞及预埋件施工电缆槽、电力电缆沟及通信、信号电缆沟；预埋件主要包括吸音板、照明和紧急照明等支107、架的预埋件，施工中严格根据施工设计文件的尺寸、种类和位置进行预留和安装。各类洞室的开挖支护隧道内的各类洞室开挖，在正洞掘进至其位置时一次开挖成形，当施工中发现原定位置地质不良时，施工单位会同设计及业主对现场进行调查研究，确定变更位置。开挖后，预留洞室锚喷支护紧跟，并对正洞连接处加强支护。各类洞室防、排水工程施工各类洞室与正洞联接处的防、排水工程与正洞一次完成；与正洞联接的折角处，防水层根据铺设面的形状平顺铺设，不得出现空鼓。各类洞室防、排水工程施工各类预埋管件、预留孔、槽以及各类洞室二次衬砌施工。各类洞室衬砌施工与隧道衬砌同时进行，灌注成一体。认真检查防、排水工程的质量，只有在防、排水工程符合108、设计要求时，方可灌注混凝土施工。衬砌中衬砌边墙内的各类洞室按设计位置进行定位，模板架设时将经过防腐与防锈处理后的预埋管件绑扎牢固，留出各种孔、槽及边墙内的各类洞室位置，并与模板衬砌台车连为一体，确保在灌注混凝土时各类孔、槽及边墙内的各类洞室不产生移位。二衬浇筑前，确定各种灯具、电缆支架等的预埋件位置，按设计图纸指定的里程、标高准确无误地预埋。所有预埋件位置偏差在允许范围内。缆槽、电力电缆沟及通信、信号电缆沟施工。电缆槽盖板提前采用洞外预制；沟槽身施工在边拱混凝土完成后现浇。电缆沟槽采用槽钢和角钢制作支架，模板采用定型钢模。捣固采用插入式振动器。施工时注意模板安装顺直、尺寸正确、支撑牢固、捣固密109、实，净空尺寸及高程符合设计要求并按设计间距两侧设泄水孔。铺设平稳。拆模后及时洒水养护并防止其它工序施工时损坏。预制构件安装采用人工配合就位。7.7.9隧道监控量测本隧道采用新奥法施工，监控量测是施工过程中必不可少的一道施工程序。在隧道施工过程中，通过对围岩支护体系的稳定性状态的监测和评价，为初期支护和二次衬砌设计参数的调整提供依据，从而达到确保施工及结构安全、指导施工顺序、便利施工管理的目的。拱顶下沉及周边位移量测拱顶下沉和周边位移量测测测点布置在同一断面上，断面间距为：级围岩80100m，级围岩1030m，级围岩510m。拱顶下沉测点布置在拱顶，一般每个断面上设一个测点，周边位移测点每个断面110、上布置10个左右测点，该项量测应在整个隧道中进行。喷锚支护施作后，用风钻钻孔埋设测点，测点用150200mm长的短钢筋加工而成，测点设置在稳固的基岩上，周围用水泥砂包裹。图7-6-21拱顶下沉测量点布置图隧道开挖后，为尽早获得围岩开挖后初始阶段的变形动态，应尽快埋设测点，初始读数应在开挖后12h读取，最迟不得超过24h，而且在下一循环开挖前，必须完成初期变形值的记取。量测测点应牢固可靠，易于识别并妥善保护。序号变形速率(mm/d)量测断面距开挖面距离(m)量测频率15（01）B12次/天215（12）B1次/天30.51（12）B1次/2天40.20.5（25）B1次/2天50.25B1次/周111、注：B为隧道开挖宽度地表下沉量测地表下沉量测对于隧道浅埋地段是十分必要的，地表量测点和洞内量测点布置在同一断面上，拱顶中心线及两侧和开挖轮廓外23m各布设1个观测点，每个量测断面上测点间距为25m。施工中在地表设置观测控制桩，定期采用水准仪进行量测，并作好记录，通过整理，据此控制地表的沉降量，以确保洞口地段的施工安全。地表下沉量测断面间距表埋置深度H量测断面间距(m)H2B2050BH2B1020BH2B510（八）资源配置8.1人力资源皂角坡隧道是我项目的重点控制性工程，鉴于此，我项目特选派了施工经验丰富的施工队伍来施工。隧道施工队配备开挖、支护、防水、监测、衬砌等工班，配备各工种施工人员和112、相应管理、技术人员，配置配套的施工设备，保证各施工口正常施工。各施工队由项目部直接管理和领导，严格施工管理，从各个环节控制施工质量，确保本工程施工质量达到目标要求。人力资源配备见8-1-1工区人力资源配备表项目机构岗位人数人员资质、构成分工区经理1中级职称、从事1条客专或5年铁路建设项目相关工作书记1中级职称、安全管理资格证书、从事1条客专或5年铁路建设项目安全工作总工1中级职称、从事1条客专或5年铁路建设施工管理等工作生产副经理1中级职称、从事1条客专或5年铁路建设施工管理等工作技术员3初级职称、从事1条客专或3年铁路建设项目建设安全员2初级职称、安全管理资格证书、从事1条客专或质量员3初级113、职称、质量管理证书、从事1条客专或3年铁路建设项目建设材料员1初级职称、从事1条客专或3年铁路建设项目建设试验员2初级职称、从事1条客专或3年铁路建设项目建设合计15施工队配置表8-1-2劳动力配置表 序号工班名称劳力安排承担任务1开挖工班25负责洞身上台阶开挖，配合挖掘机扒碴，修整壁面，清理仰拱基底及工作面钻孔爆破工作。2风水电保障工班6负责洞内外水电的保障维修与检查、洞内排水工作3支护工班22安装锚杆、铺设钢筋网、安装钢架、喷射砼、超前小导管及大管棚加固施工4运输工班8出碴、卸碴、配合挖掘机或装载机装碴以及材料运输5测量工班2负责开挖炮眼的布置、净空检查，围岩量测6抽水工6负责洞内二十四小114、时循环抽水 7空压机司机2负责二十四小时洞内供风8钢筋加工工班10负责锚杆、钢支撑、小导管、钢筋网等构件的加工9衬砌工班25负责防水层的铺设、衬砌台车定位，砼浇筑台车整修、砼养护 10安全员2负责洞内外安全8.2主要工装及检测设备隧道施工机械的配备针对铁路双线隧道的特点，以实现机械化均衡生产为目标。针对不同的工序施工按专业化组织流水作业，以性能好、效率高、机况良好的大型设备装配本标段工程的主要作业机械，实现各机械化作业的有机配合，用机械化程度来提高实现本标段施工的稳产、高产。提高机械化水平，配备大型设备：各隧道施工队配备自制钻孔台车、隧道装载机和自卸汽车。隧道支护全部配备混凝土湿喷机及喷锚台架115、，台阶法施工时配置砼喷射手，配自制盲管和土工布、防水板安装台架、钢筋安装台架，设置仰拱施工移动栈桥，仰拱配浮模，二衬施工中配10m液压模板台车、自动计量混凝土生产设备和运输设备，水沟、电缆槽配置滑模摊铺机。在设备配备上使机械设备能力大于进度计划指标能力，有足够的设备储备。设备选型以电动液压为首选，采用大型机械化配套技术，形成快速施工能力。隧道施工主要机械配置见表8-1-3表8-1-3机械设备表序号名称规格型号产地数量配备说明一开挖设备1空压机20m3/min江西、西安15隧道每个洞口5台2移动式空压机10m3/min江西3每个隧道洞口各配备1台3凿岩台架简易自制3每个作业面各配1台4气腿式凿岩116、机YT-28甘肃34其中含备用10台5风镐G10、G20沈阳30备用10台6装载机ZL50、ZLM50常州3每队配1台7自卸汽车斯太尔20t陕西、包头12每队配4台8挖掘机0.8m3合肥3每队配1台二锚喷支护1超前地质水平钻机YG300江苏3每队配1台2管棚钻机GLP150江苏3每队配1台3多功能作业台车厂家定制自制3每队各配1台4混凝土湿喷机TK961、TK-300成都12每队各配4台5高压注浆机BW-250/50、TBW200常州、上海6每队各配2台三砼生产及衬砌设备1全自动砼拌合站60120m3/h山东、辽宁1每队各配1套2多功能作业台车厂家定制自制3每队各配1台3液压砼模板台车12m全117、新钢模XX、四川3每队各配1台4仰拱栈桥MIB-12北京6每队各配2台5仰拱浮模厂家定制自制6每队各配2台6防水板焊机ANEISTEN、TRIACS瑞典6每队各配2台7混凝土输送泵60-80m3/hXX3每队各配1台8混凝土振捣设备附着、插入、平板上海、江苏15每队各配5台四通风设备1轴流通风机TZ-125天津3200m以上隧道掘进断面配备五钢筋加工设备1电焊机BX1-500天津12每队各配4台2电焊机BX-315广东6每队各配2台3对焊机UN-100浙江3每队各配1台4切断机QJ40-FA陕西6每队各配2台5钢筋调直机GT4/14山东3每队各配1台6弯曲机GW40甘肃3每队各配1台六其他设备118、1围岩量测仪器设备北京3每队各配1台2激光断面仪BJSD-2C淄博3每队各配1台3抽水机北京15每队各配5台4污水泵WQX12-15吉林15每队各配5台试验、质量检测仪器配备表8-1-4实验、测量设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份用途备注1水泥细度负压筛析仪FSY-1503上虞2005水泥试验仪器2水泥净浆搅拌机NJ-1603无锡2005水泥试验仪器3电动勃氏透气比表面积仪DBT-1273无锡2005水泥试验仪器4雷氏夹测定仪LD-503上海2005水泥试验仪器5水泥胶砂流动度测定仪NLD-33浙江2005水泥试验仪器6胶砂试体成型振实台ZT963无锡2005水泥试验仪器7行星119、式胶砂搅拌机JJ-53无锡2005水泥试验仪器8水泥稠度凝结时间测定仪70mm3上海2005水泥试验仪器9沸煮箱FZ-313上海2005水泥试验仪器10水泥抗压夹具2005水泥试验仪器11水泥恒应力压力机YEW-300B3无锡2005水泥试验仪器12水泥电动抗折试验机DKZ-50003无锡2005水泥试验仪器13数控水泥砼标准养护箱SBY-40B3无锡2005水泥试验仪器14钢筋锈蚀测量仪PS-61北京2005混凝土试验仪器15裂缝检测仪3中国新购混凝土试验仪器16比长仪3中国新购混凝土试验仪器17砼回弹仪HT-2253天津2005混凝土试验仪器18混凝土保护层测定仪HBY-84A3山东200120、5混凝土试验仪器19混凝土压力泌水仪SY-23天津2005混凝土试验仪器20自动调压混凝土抗渗仪HP-4.06浙江2005混凝土试验仪器21恒温水浴LHW-11无锡2005混凝土试验仪器22混凝土快速冻融试验机1中国新购混凝土试验仪器23低温冷冻箱16孔分体1中国新购混凝土试验仪器24混凝土含气量测定仪直读式3中国新购混凝土试验仪器25日式混凝土含气量测定仪直读式3日本新购混凝土试验仪器26混凝土电通量自动测试仪DTL-25012005混凝土试验仪器27混凝土弹性模量测定仪TM-22中国新购混凝土试验仪器28混凝土钻芯取样机3中国新购混凝土试验仪器29混凝土收缩膨胀仪3江苏2005混凝土试验仪121、器30电子称50Kg3中国新购混凝土试验仪器31台秤TGT-1006上海2005混凝土试验仪器32砂浆稠度仪SC-1453天津2005混凝土试验仪器33混凝土振动台HZJ-0.812上虞2005混凝土试验仪器34标养室温湿度自动控制仪HBYS-606东台2005混凝土试验仪器35砼贯入阻力仪D-12003中国新购混凝土试验仪器36砼坍落度仪15中国新购混凝土试验仪器37强制式卧轴砼搅拌机SJD-603中国新购混凝土试验仪器38强制式卧轴砼搅拌机SJD-303华南2005混凝土试验仪器39喷混凝土测厚仪3中国新购混凝土试验仪器40混凝土磨平机1中国新购混凝土试验仪器41自动岩石切割机DQ-11中122、国新购混凝土试验仪器42洛氏硬度计HR-1501山东2005钢筋力学试验仪器43锚杆拉力计ML-203浙江2005钢筋力学试验仪器44压力试验机SYE-20003无锡2005混凝土力学试验仪器45万能材料试验机WE-300B3无锡2005钢筋力学试验仪器46万能材料试验机WE-1000B3无锡2005钢筋力学试验仪器47钢直尺600mm12浙江2005钢筋试验仪器48连续式钢筋打点机3中国新购钢筋试验仪器49游标卡尺200mm6都江堰2005钢筋试验仪器50锚杆拉拔仪3中国新购力学试验仪器51后拔法强度测定仪3中国新购力学试验仪器52钢筋覆层测厚仪TT2201中国新购涂层钢筋试验仪器53钢筋涂123、层测漏仪S30021中国新购涂层钢筋试验仪器54电热恒温鼓风干燥箱101-2A3上海2005集料试验仪器55震击式两用振摆筛选机ZBSX-92A3浙江2005集料试验仪器56国家新标准石子筛3上虞2005集料试验仪器57针片状规准仪3中国新购集料试验仪器58国家新标准砂石筛3上虞2005集料试验仪器59石子压碎指标测定仪3中国新购集料试验仪器60电子天平1/100002个中国新购集料试验仪器61电子天平2000g6中国新购集料试验仪器62电子天平1000g6上海2005集料试验仪器63电子天平500g6沈阳2005集料试验仪器64电子秤12Kg6中国新购集料试验仪器65TSP超前地质预报系统1124、德国中文版2007隧道检测仪器66地质雷达1德国中文版2007隧道检测仪器测量仪器1GPS全球定位系统GX1230+4瑞士徕卡2005GPS复测、加密2全站仪TCR12018瑞士徕卡2005导线测量施工放样3水平仪DNA036瑞士徕卡2005高程复测、放样4激光导向仪42005隧道测量5隧道限界检测仪ZCD-A3中国北京2005隧道测量8.3主要工程材料采购方案本工程施工所需的水泥、防水板、中空锚杆由建设单位组织承包人招标采购，进场后，参与建设单位组织的材料招标并与中标的材料供应单位签订供应合同。施工所需的钢材，项目部将组织招标采购，择优选择，汽车运输。当地料工程沿线附近有采石场，可提供部分碎125、石，为满足施工需要，本工程所需的碎石、机制砂、片石采用隧道开挖新鲜石碴自己加工，河砂采用北江砂，在英德市附近采购，汽车运输。保证材料供应的措施主要材料供应保证措施(1)主材、大批料由项目部的物资设备部负责集中管理，这样可以保证施工所用材料规格齐全，提前足量到位，并便于各队间用料协调。(2)施工过程中按照施工进度计划提前上报年、季、月材料需求计划，以便物资部门按计划进行采供，做到提前采购，及时到位。(3)加强资金保证到位，使工程款及时满足材料采购费用的需要。(4)加强材料管理，制定切实可行的材料管理制度，对采购供应、发放各个环节严格管理。(5)尽量减少材料库存时间，以便资金的有效周转，减少采购资126、金占用。同时保证材料质量。(6)做到用物尽其用，减少浪费，使材料在采购、保存、使用、回收各个阶段得到有效控制。(7)严把所有供应材料的质量关，杜绝因材料质量问题造成的返工、退料、待料现象。（九）“四化”支撑手段 9.1工厂化结合招标文件，对各专业工程实施工厂化管理，XX隧道所有钢架、钢筋网片、衬砌钢筋集中在一个队伍由专人进行加工。砂石料统一采购、统一存放、统一进行水洗，然后由拌合站统一拌合，统一用罐车运送进现场。采购的各种施工材料，安排专人进行管理。 9.2机械化XX隧道四个工作面，全部实现机械化作业，以高标准机械化程度提高工。合气腿式凿岩机进行开凿，挖机、装载机配合自卸汽车进行装碴。超前管棚127、采用管棚钻机进行钻进，初期支护采用国产湿喷机进行喷射。仰拱采用整体式液压自进式仰拱栈桥进行浇注。二次衬砌采用液压式衬砌台车。 9.3专业化XX隧道施工专门选拔具备高铁施工资质，施工过客专隧道，具有丰富施工经验的架子队进行施工。架子队选拔一批年富力强具有专业知识的人担任主要队领导，以加强架子队管理，架子队成立各专业施工工班，如专业开挖工班、支护工班、衬砌工班等。9.4信息化工程开工后，建立一个综合性的信息平台，以提高办公自动化，利用网络加强项目与架子队之间的信息交流。该信息平台与项目部、局指挥部、公司连为一体，强化信息沟通，实现信息资源的共享，以便及时的了解现场施工生产情况。（十）风险管理10.128、1安全风险管理加强关键控制点安全风险施工工艺评估XX隧道全长3010m,经过一处浅埋地段，因此被评为铁道部级风险隧道。通过风险识别，识别出本标段施工的主要风险为：地质风险、隧道坍塌风险、断层破碎带施工风险、工期风险。.1地质风险隧道是地下工程，具有隐蔽性、复杂性和不可预见性的特征。由于工程地质勘察手段的局限性，特别是深埋地质勘测的技术难度与高代价，决定了勘测阶段的地质资料不足，准确性不高，所以遇到未预测到的不良地质的风险更大。因此，施工时必须采用地质调查、地质补勘以及超前地质预报系统等综合手段，对隧道工作面前方地层进一步探明。由于存在未知地质，对施工造成了难以预料的风险，甚至会产生灾难性的后果129、。.2隧道坍塌风险隧道坍方的主要原因有：一是围岩级别低，围岩破碎，开挖后自稳时间短，支护不及时或不强引起坍塌；二是软岩段开挖断面过大，施工方法不当，引起坍塌；三是断层破碎带，由于爆破振动影响引起的坍塌。.3断层破碎带风险根据设计资料，本标段隧道断层发育，不同岩性接触带和背向斜核部及连续石灰岩段落，围岩接近散状结构，自稳能力差，极易产生坍方和大量涌水。.4工期风险由于隧道要穿越断层破碎带等不良地质地段，同时由于地质风险的存在，隧道存在坍塌风险，势必会对施工造成影响，从而影响工期进度。落实安全风险点施工技术措施本标段主要施工风险原因分析及对策见表10-1-1。表10-1-1 主要施工风险原因分析及130、对策表序号施工风险主要原因对策应急措施1施工地质风险1、地质预测预报手段有限；2、隧道地质预报难度大；3、地质预报精确度不高；4、工程地质复杂多变。1、加强洞内超前预报；2、采用综合预测预报技术；3、开展地质预测预报技术研究，提高地质预测预报的准确度。2隧道坍塌风险1、浅埋段形不成坍落拱；2、地质原因造成隧道坍方；3、施工方法不当；4、预加固体效果不明显；5、隧道突涌水引起坍塌；6、支护措施不到位。1、坚持先护后挖施工原则，地表预注浆和垂直锚杆加固地表防渗处理； 2、根据不同围岩选取合理的施工方法；3、及时支护，封闭成环，改善围岩受力环境；4、加强监控量测，实现信息化施工。5、1、制定紧急救援131、预案；2、采取先护后挖的措施；3、加强支护，提高防坍塌意识。3惯性事故1、洞内运输、2、施工用电3、水管风管伤人采用先进的安全技术和安全管理措施，施行标准化管理。4工期风险1、存在不可预见的地质因素；2、软弱围岩段长；3、全断面预注浆的影响。1、加强超前地质预测预报；2、做好施工中的安全、质量管理工作；严防例外，确保连续均衡施工。3、施工中做好综合协调工作。4、利用浅埋段增设斜井、竖井作业面。5、分析工序循环时间，调整资源配置，大力压缩节拍长度，并采取目标管理制度，确保工期。1、增开工作面；分步开挖时多作业面平行展开，加大超前支护刚度，加大循环进尺。2、增加资源配置。落实安全风险点应急预案和抢132、险救援方案隧道内发生触电事故立即切断或用干燥的木棒或绝缘物挑开身上的电源，关闭电源开关。触电人脱离电源后，立即将其抬到新鲜风流处，平放，并解开衣裤，进行人工呼吸和心脏挤压法急救。准备备用发电机和应急照明等，以便临时停电或突发事件发生时使用。隧道内一旦发生火灾后，在正确确定火源位置及火热大小，迅速启动报警系统，向外发出报警信号，及时利用现场消防器材灭火，控制火势大小。如火势不能扑灭，应急时向当地公安消防机关报警，寻求帮助。组织人员迅速撤离危险地段，及时关闭防水闸门，采用不燃材料封堵横洞，隔离火源，为人员疏散和消防补救提供保护，同时控制火势蔓延以及烟气的扩散。（十一）保证措施11.1标准化管理11133、.1.1指导思想坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，注重抓源头、抓过程、抓细节，全面落实“六位一体”管理要求，以工程质量安全为核心，依据项目管理理论和系统工程理论，按照先进性、系统性、统一性、文化性的要求，以建设单位为核心，以参建单位为主体，以严格考核为保障，以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段为支撑，以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化，全面形成建设单位管理标准化,又好又快推进XX客运专线XX段建设。公司建立标准化管理制度58项、人员配置标准12项、现场管理标准22项、过程控制标准26项。11.1.2总体目标以技术标准、管理标准、作业标准为基础，建立建设单位134、为核心、参建各方各负其责、协同推进的建设项目标准化管理体系，在全线建成标准化建设单位、标准化项目部、标准化作业队、标准化工地、形成建设项目各项工作闭环管理、有序可控，使建设项目“六位一体”控制水平明显提高。11.1.3基本原则XX客运专线XXXX段建设项目标准化管理推进工作必须遵循以下原则：先进性：制定的标准符合科学发展观要求，与科技发展水平、社会经济发展水平、铁路建设形势及发展趋势相适应，成熟可靠，经济适用，与时俱进，动态优化，始终保持其先进水平；积极运用ISO9000质量体系、全面质量管理、网络计划技术等先进管理方法，以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑手段，大力提高工作效率和经济效益。135、系统性：标准化管理体系的管理制度、人员配备、现场管理、过程控制四个部分是一个有机整体，管理制度是基础，人员配备、现场管理、过程控制是落实管理制度的具体内容；技术、管理、作业三大标准完备统一，明确建设项目不同单位、不同层面管理者、操作者的岗位要求和行为规范，全面覆盖、相互联动，系统落实质量、安全、工期、投资、环保和技术创新“六位一体”要求。统一性：根据铁道部统一发布的技术标准、管理标准，公司结合实际补充完善并制定相关管理标准、管理制度和实施细则，制定在本单位、本项目实施的统一作业标准。以建设单位为龙头，通过建设单位的标准化管理，推动、督促设计、施工、监理单位加强管理工作标准化，形成参建各方协同联136、动、和谐共赢的局面。 文化性：通过持续深入推进铁路建设标准化管理，参建各方自觉落实三大标准，努力营造人人参与其中、共创共享利益、标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准的铁路建设文化。(4)总体部署项目成立专门的标准化管理工作领导小组，建立起一把手负总责和分管领导具体负责的领导责任制度，明确相应管理机构、人员分工，确保责任到位、工作到位、措施到位。11.2质量管理措施质量目标确保工程达到国家、部门现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按开通速度的质量要求，确保部优，力争国优。工程一次验收合格率达到100%，并满足全线创优规划要求。隧道开挖爆破炮眼率要求硬岩达到80%以上、中硬岩达到60%以上137、，软弱破碎围岩地段支护及早封闭成环。隧道衬砌内实外光，结构轮廓线条顺直美观，衬砌混凝土不渗不漏不裂。岩溶处理、径向注浆符合设计和规范要求。洞内外排水系统配套，排水畅通，无堵塞淤积。.质量保证体系项目经理部根据ISO9001（2000版）质量保证体系管理模式，建立健全以项目经理为第一责任人的工程质量管理领导小组，建立项目部、工区、施工队三级质量管理体系，从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善的质量保证体系，详见图11-2-1。11.2.3.质量管理职责项目经理部根据项目的特点设置满足项目管理要求的职能部门，明确各部门及人员的职责，在进行质量控138、制时必须严格按照相应的职责实行层层负责制，同时将奖罚与质量责任相挂钩。各部门定期召开质量碰头会议，指出施工中存在的问题，并明确是哪个部门的责任，由谁负责落实，在下期会议中对上期会议提出的问题进行跟踪，做到有问题随时解决问题。各部门职责见表11-2-1。表11-2-1主要部门及人员质量职责表序号部门或负责人主 要 质 量 职 责1项目经理工程质量的第一责任人，对本标段的工程质量负直接领导责任。认真组织实施质量目标和创优规划，制定落实质量管理制度和技术保证措施。定期向建设单位、监理和质量管理部门汇报工程项目的质量情况。监督检查所属施工单位及施工作业点严格按设计图纸、施工组织设计、施工规范、操作规程139、作业指导书、技术措施和编制的施工工艺设计、内控标准进行施工，强化全方位的管理，突出施工全过程动态控制。定期或不定期地组织质量检查，发现问题及时纠正，行使工程质量一票否决权。2项目副经理协助项目经理全面做好现场管理和项目规划工作。分管工程调度、统计工作，及时收集整理各种施工技术材料，统计报表准确、及时、全面，并做好统计分析。3总工程师组织项目专业技术人员进行施工图纸自审，参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底记录。组织编制项目质量计划、实施性施工组织设计和关键、特殊工序作业指导书，并按有关规定报业主和单位主管部门组织评审，经批准后实施。审核项目材料需用计划和加工定货计140、划，监督、指导过程和最终试验。监督有关人员做好进货检验和过程的质量自检、专检和交接检，保证进货和过程质量控制符合标准的要求。组织重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收，对发现的不合格或潜在不合格及时采取纠正和预防措施，并验证措施的落实情况。组织推广应用新工艺、新技术、新材料、新设备，提高施工工艺水平和操作技能；定期组织召开质量分析会，检查质量体系运行的适应性和有效性，及时研究处理质量活动中的重大技术问题，对质量持有否决权。定期组织项目工程质量检查，主持工程质量验收，仲裁质量争议。4质检工程师研究施工对象的质量要求，将这些质量要求下发至施工队、班组，组织他们在工前学习、工中对照检查、工后评比。从质量预141、控角度出发，研究我单位和外单位过去类似工程质量存在问题，提出施工中质量管理工作重点如路基土方压实度等作为质量管理重点。按铁路桥涵、路基、轨道等现行施工规范及客运专线验收标准对各分项工程、工序的质量要求编写技术标准、实施细则及内部质量控制方面的政策、管理规定。按质量管理规定，定期组织质量检查及验收，并向项目经理、总工程师汇报实施质量检查报告，负责向项目部相关部室传达业主或监理关于质量方面的改进意见及执行情况，负责试验室、测量班测试工作的复核与监督。组织开展QC小组活动，并在项目部组织成果发表会，对有价值成果向上级单位推荐。5工程管理部复核设计图纸及技术文件，理解设计意图、结构构造和技术要求，使可142、能出现的质量缺陷最大限度的消灭在开工前；做好技术交底工作，编制施工组织设计，优化施工方案。对项目技术工作的指导、检查和监督，贯彻执行国家和铁道部有关规范、验收标准及上级和业主指定的规章制度措施。负责提出工程所需原材料、成品、半成品及构配件、非标准加工件的技术标准。负责工程项目部范围内的技术性文件和资料的统一管理，并组织竣工资料的编目组卷移交工作，保存各项检验和试验记录。负责编制材料、设备需要计划，协助物资设备部作好材料设备的选型、定货工作。负责组织新技术、新材料、新工艺、新设备的推广应用和实施。负责工程半成品、成品的防护及交付过程中的防护。负责履行合同要求的工程交付后维修保养工作。制定环保方案143、和措施，在施工过程中按环境保护要求组织施工，落实各项环保措施。6安全质量部认真执行国家及铁道部颁发的施工规范，质量验收标准。负责编制本项目质量目标、质量计划，并报业主、监理等单位审批。编写项目质量管理的规章制度，包括工程项目部内部质量方面的政策、法规、技术标准、施工细则等下发各施工队执行。研究我单位和外单位过去在某类似工程中存在的质量问题，总结质量工作，及时对重点工程、关键工程提出施工中质量管理工作重点防范措施，制定项目和重点工程的预防措施。负责按照产品的监视和测量控制程序组织施工全过程的检验、试验并记录。负责重要物资、工程设备、构配件、新型材料的试验检验或运行。负责对工程中出现的不合格品进行144、控制，并制定和组织实施纠正措施。对各厂家提供的产品进行技术性能确认，发现产品不合格时，组织评审，提出处置方案。负责按照监视和测量装置控制程序要求，管理各种计量设备的使用。校准维修和保养，并按合同要求向业主提供有关技术资料。组织开展QC小组活动和统计技术的推广应用。按技术规范、验收标准实施检查工程质量，并向业主、监理和项目经理通报检查结果，对质量和安全不合格的提出处理意见，实施质量一票否决权。7物资设备部对用于工程的原材料、半成品、成品及设备质量负主要责任。主要职责是：检查督促各类司机对设备进行保养，备足各类机械的零配件，确保机械良好运营，定期向项目经理和质检工程师提供有关机械完好率、技术条件状145、况的报告。对购进的材料质量负责，所有材料有出厂质量保证书、合格证及应有的化验报告，并配合试验室进行抽检。负责所需物资的供应工作，执行物资采购供应控制程序，采购供应施工所需材料。负责汇总和编制材料采购计划，明确采购产品和技术标准的性能，并签订采购合同。负责按标识和可追溯性控制程序对现场材料进行产品标识，并对其检验和试验状态进行有效性标识。8中心试验室负责按照进货检验和试验程序、过程检验和试验程序、最终检验和试验组织施工全过程的检验、试验，并记录。建立试验计量器具管理台帐，定期按规定进行计量设备的校准，并进行标识。严格遵守试验操作规程，认真填写试验记录，并对试验方法和提供的试验数据承担法律责任。对146、于现场使用的原材料，按规定采集样品，进行复验。监督指导施工过程有关钢筋、砼、土方压实、无碴轨道等工序的施工。9综合部负责各种质量文件、资料的收发、管理等工作，并检查监督执行。积极完成与质量体系有关的其它工作，为质量体系内外审人员提供食宿、交通、通信方便，保证内外审工作的顺利展开。10质量检查员一切施工项目和所有工序，都由各施工队质检员每天填报质量日报表，填报的原始数据由质检员亲自检测，如实记录，班组长签认后逐级上报，班组长和操作手直接对工序质量负责。检测项目及频度按质检工程师指令执行，并按大于规范规定的频度进行质检。工前向班组和操作人员进行技术交底，使每个操作人员熟悉自身工序的施工技术要求、操147、作规程和技术标准。 督促工班长填报“项目质量自检单”，对本工序质量做出评价，并在“质量自检单”上如实填写，同时对班组长的自检做出评价。班组自检频度比规范和上报的频度加大、加密。配合旁站监理的工作，按旁站监理要求提供现场和要求的试验及自检质量记录。11施工队长严格按照本标段的项目质量计划和作业指导书的要求，组织班组操作人员施工，对承担施工任务范围的工期、质量、安全、成本、文明施工等各项指标负责。在项目技术人员的指导下，监督技术交底工作，验证落实情况。按照项目质量计划有关要求，搞好过程质量控制。监督班组做好自检，组织质量检查人员和专业技术人员专检，办理工序交接手续。按照项目有关规定，做好施工过程的148、成品保护工作，对损坏成品的行为有权制止，制止不听造成损失的，按实际损失费用扣其责任人工资或奖金。坚持跟班作业及时协调工序的交接关系，避免项目打乱仗，保证施工顺利进行。认真收集、整理过程控制的有关记录，及时交资料管理人员立卷、归档、保存。12班组长对本班承担分部分项施工任务的工期、质量、安全、工效、节约和文明施工等各项指标完成情况负直接责任。组织班组全体人员学习掌握技术交底，严格按照技术交底施工，随时检查实施情况，及时纠正违章行为。组织班组操作人员做好施工过程质量的自我检查，及时填写自检记录表，参加施工队长或项目负责人的专检和工序交接验收，并在验收记录上签字负责。监督班组操作人员和其他流动人员，149、爱护施工过程成品，发现损坏成品行为，立即制止，及时向队长报告。组织全班搞好施工准备和班前安全检查，做到不窝工，不打乱仗，圆满完成领导交给的施工任务。根据承担任务的需要和操作人员的特点，合理分配工作。图 11-2-1 质量保证体系11.2.4.质量保证措施在严格遵守XX铁路客运专线工程质量管理办法的基础上，制定以下各项保证措施11.2.4.1.组织保证措施成立以项目经理为组长的质量管理机构，副组长由项目总工、项目副经理及各工区项目经理、总工担任，同时在单元项目经理部成立现场质量管理小组。11.2.4.2.思想保证措施工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量150、的保证和基础。工程质量是一个系统工程，领导是关键，制度是手段，技术是保证。施工队伍进场后，将分项目、分工序实施质量教育，有的放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准。实施领导把关，做到文明施工，将“百年大计，质量第一”的思想贯彻到参战的每一个施工人员的行动中。开展QC小组活动，建立健全工程施工的全员质量管理体系。11.2.4.3.制度保证措施11.2.4.3.1.质量责任制度为确保施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，签订质量责任书，明确工作岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。11.2.4.3.2.质量目标管理制度根据总体质量目标进行量化分解，落实151、到每个分部分项工程、每一个施工环节和施工工序等，并逐级落实到相关科室、施工队、施工班组、作业人员，一级包一级，一级保一级，逐级签订包保责任状，使得质量管理工作标准化、程序化，确保总体质量目标的实现。11.2.4.3.3.质量一票否决权制度项目施工全过程实行质量一票否决制，派有资质和铁路施工经验的技术人员担任质检工程师、质检员，负责内部质检工作，并赋予质量工程师一票否决权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程。对工程验工，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理签认的项目，必须经质检工程师检验合格后方可上报。质检工程师、质检员以施工规范、工程质量验收标准为依据，行使一152、票否决权。11.2.4.3.4.质量预控制度从准备工作，技术交底，预防措施，过程监控，工序验收，质量评定，材料整理等方面实施质量预检制度，把可能发生的质量事故消灭在施工前。11.2.4.3.5.施工过程的质量检测制度施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测达到及时解决问题的目的，以便为验收时的质量检验打下良好基础。11.2.4.3.6.原材料、成品和半成品进场验收制度对采购进场的原材料、成品及半成品有出厂合格证并由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收，由试验人员进行现场取样试验，对经试验达不到标准的材料，坚决清退出场153、；对防水材料等委托有试验资质的单位进行试验，检验合格后并请监理工程师复检合格后方可使用。各种原材料、半成品均有出厂合格证、产品质量证明书和试验报告。进场后分类别堆码存放，并挂牌标识检验和试验状态，以防止误用和实现可追溯性。11.2.4.3.7.仪器设备的标定制度各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行标定。项目部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。11.2.4.3.8.“三自管理”制度加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三自管理”制度。“三自管理”即在施工过程中需加强自纠、自检、自控管理制度，及时发现问题，及时解决。11.2.4.3.9.坚154、持“五不施工”、“三不交接”、“一不计价”制度坚持“五不施工”、“三不交接”和“一不计价”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“一不计价”即：未按施工要求和施工规范施工的不计价。11.2.4.3.10坚持“三检”制度施工中坚持“自检、互检、交接检”制度，上道工序不合格，不准进入下道工序，坚持上道工序为下道工序提供质量保证。对工序施工现场实行标示牌管理，标明责任人、作业内容、质量要求等，作业155、前进行核定，作业过程中进行严格监控。11.2.4.3.11.隐蔽工程检查制度凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目队逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。11.2.4.3.12.施工资料记录整理和追溯制度由调度室记录整理施工大事记和晴雨表，对甲方、监理关于工程质量的指示，包括电话、传真和书面指示分类列入工程挡案，对图片、录像按日期和地点分类入档，分管工程施工的技术人员每天记录工程日志，真实记录施工过程，杜绝写回忆录，施工班组按规定坚持填写自检记录。施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理施工原始资料，分类归档，确156、保数据记录真实可靠。质检工程师将全部质量保证文件和记录汇编成册，保存好原始资料，以备监理工程师检查时出具和竣工时随竣工文件移交。11.2.4.3.13.质量事故报告制度施工中出现质量事故，项目经理部逐级报告到项目经理，项目经理按规定以书面形式向有关单位报告，并全力做好事故的分析处理工作。11.2.4.3.14质量责任追究制度强化施工现场管理，建立质量责任追究责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。质量责任人全部签订责任状，并按单位的规章制度及相关法规实行质量责任终身制。11.2.4.3.15.坚持质量汇报会制度质量检查工程师必须每月开一次质量汇报会，会157、议由项目经理主持，质检工程师讲评质量工作进行情况，总结好的做法和经验，提出改进方法指导后续工作。11.2.5.1.经济保证措施为积极推广全员质量管理，进一步完善质量责任制，促进质量管理，提高工程质量，施工队每年交纳10万元质量保证金，项目经理部按合同总额提取一定比例的工程质量奖励基金，实行优质优价、奖优罚劣、奖惩兑现。经检查验收合格的工程按95%计价；经检查验收为优良的工程按100%计价；评为优质样板的工程按102%计价；不合格工程不计价。对获得建设单位质量表彰奖励的单位，根据上级的文件精神再给予奖励。项目经理部根据每月质量大检查情况，对质量管理工作到位，工程质量好的单位和工点，给予10001158、0000元奖励；对质量管理不到位、工程质量标准不高的单位和工点，给予100010000元罚款，并考虑让其退场。对造成质量事故的单位，除负责施工的单位承担全部返工费用外，项目部将再按事故损失金额的10罚款，并对有关责任人进行行政及经济处罚。11.2.6.1隧道关键项目的质量保证措施按新奥法原理组织施工，对软岩和断层破碎带，采用格栅、钢拱架、超前锚杆、超前小导管注浆、网喷、锚喷等联合支护和及时支护技术，在爆破施工中采用减轻地震动技术，尽量减少对围岩的扰动，用围岩量测手段，监控围岩变形，确保支护结构、衬砌结构稳定。11.2.6.1.1测量控制措施开工前，在每座隧道洞口设控制网，设三个后视点、两个水准159、点作为进洞依据，保证贯通精度。进洞后定期对控网和线路方向、高程进行复测，确保线路方向、高程与设计相一致。为保证隧道底部按纵坡开挖并满足衬砌的正确放样，洞内每隔50m设一个水准点，隧道中线测桩在直线上不超过10m，在曲线上不超过5m。对其贯通误差不超过现行测量规范规定的限值。11.2.6.1.2地质超前预报措施由工程管理部建立一套适合本工程的综合预报系统，先用地质法、工程地质类比法、地质素描法、前兆法作宏观分析预报，用地质雷达、红外线探水仪作中短期预测，用超前探孔作揭露式验证预报，用掌子面揭露的地层岩性、岩体结构面的发育程度、裂隙大小，渗流水量、压力综合判定前方地质情况，多种预报形式综合运用，提160、高预报精度，为设计和施工决策提供依据。11.2.6.1.3隧道开挖工程质量保证措施开挖前，采用地质超前预测预报系统对前方围岩进行超前探测，分析围岩的各种物理化学性能指标，以确定合理的施工方案。开挖时根据工程地质条件以及开挖方法，采用合理的开挖机具，严格控制超欠挖，并根据围岩级别，确定合理的循环进尺长度，以避免进尺过长，造成围岩失稳。同时按照设计要求及时施作永久性支护体系和临时支撑体系。在上一循环支护达到一定强度后，再进行下一循环的开挖。开挖后按照设计要求加强围岩变形量测监控，根据量测反馈数据及时调整开挖方案，防止围岩坍塌。11.2.6.1.4初期支护工程质量保证措施隧道初期支护喷射砼采用湿喷和161、微纤维喷射砼新工艺，以提高喷射砼的质量和增强抗裂性，减少回弹量。用于支护的材料符合质量标准和设计要求。格栅钢架、超前小导管、锚杆在现场统一加工，经检验合格后运至安装地点。格栅钢架：格栅钢架的加工制作在大样台上进行，保证格栅钢架加工精度，格栅、钢架用于工程前进行试拼，架立符合设计要求，连接螺栓拧紧，节点板密贴对正，底板不得有虚土。锚杆：锚杆类型、布置及安装数量，符合设计要求。锚杆钻孔保持直线，并与其所在部位的岩层主要结构面垂直。砂浆锚杆采用的砂浆强度等级、配合比符合设计要求。砂浆锚杆设置垫板，垫板与基岩面密贴。锚杆灌浆饱满，锚固力不低于设计或规范要求。钢筋网随喷面起伏铺设，与受喷面间隙3cm，混162、凝土保护厚度不小于2cm。中空注浆锚杆、涨壳式预应力锚杆严格按技术规范和设计要求施工。喷射混凝土：喷射混凝土原材料配合比、计量、搅拌、喷射符合施工规范要求。微纤维喷射混凝土拌合过程中要分散均匀，避免结团。喷射混凝土施工前进行喷射混凝土与围岩粘结强度试验，选用的速凝剂在使用前作速凝效果试验，初凝及终凝时间符合设计及技术规范要求。为防止喷射混凝土收缩开裂，采取如下措施：控制水泥用量；避免用热水泥、热骨料；控制水灰比；控制速凝剂掺量；减少回弹量；不用火山灰水泥；喷射混凝土密实，喷射混凝土与岩面密贴；喷射厚度满足设计要求。超前小导管：超前小导管所用钢管的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求，超前小导163、管与支撑结构的连接符合设计要求，超前小导管的纵向搭接长度符合设计要求。11.2.6.1.5防排水设施工程质量保证措施隧道防排水采取“防排截堵结合，因地制宜，综合治理”的原则。在裂隙水较发育及有水文环境严格要求的地段，防排水采用“以堵为主，限量排放”原则，达到防水可靠，经济合理的目的。隧道防水采取全程防水，具体包括：改变隧道地表水流方向，减少地表水对洞体的渗入；在裂隙水比较发育、富水断层破碎带地段采用超前预注浆、径向注浆、超前小导管注浆等措施，为开挖创造施工条件；支护时将部分渗水引排至排水沟，确保喷射砼与岩面密贴；铺设防水板用无钉工艺，隔绝水源；铺设纵横向排水盲沟，将部分渗水引入排水沟；进行初期164、支护、二次衬砌背后注浆。11.2.6.1.6二次衬砌工程质量保证措施 衬砌采用全断面液压钢模台车，并按先墙后拱的顺序泵送混凝土连续对称灌筑，厚度符合设计要求。拱顶预埋压浆管，确保拱部砼密实。挡头模板和附属洞室使用钢模，衬砌混凝土做到内实外美，保证隧道净空尺寸。二次衬砌时间按围岩量测资料确定，一般在围岩和初期支护变形基本稳定后开始。防水层在二次衬砌混凝土灌注前施做，采用无钉铺设工艺。衬砌施工前对衬砌段中线、水平、断面尺寸、净空尺寸进行检查；把灌筑处地基表面、拱与墙接茬的积水、泥浆、岩屑、油污、有害的附着物和松散的、松动的岩块清除干净。灌筑混凝土前对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查，钢筋加工165、绑扎按规范要求办理。振捣采用附着式振捣器和插入式振捣器联合振捣，确保混凝土密实，确保二衬与支护密贴，与防水板密贴。拆模根据不同地段混凝土衬砌的受力状况，非承重结构待强度达到设计强度的70%并达到2.5MPa后拆模，拱部及承重结构达到100%设计强度后拆模，最小拆模时间必须满足2.5MPa的强度要求。拆模后及时喷水养护，防止开裂。加强耐久性混凝土配合比的选配工作，确保混凝土的强度、耐久性、可灌注性、保水性、和易性、抗渗性、耐腐蚀性等质量指标满足设计的要求。采用电子自动计量机具设备，保证混凝土施工的配合比精度，严格控制混凝土的运输过程，控制混凝土的运输时间满足混凝土的施工要求。加强铁路隧道无损检测166、的应用，运用地质雷达、数显回弹仪、超声波混凝土检测仪、钢筋混凝土保护层厚度测定仪等检测手段，达到二衬质量100%的自检率。11.2.6.1.7保证隧道不渗、不漏、不裂的技术措施洞内洞外防排水系统配套，形成循环，保证连接良好，无堵塞，无断点；保证洞口附近或浅埋地段洞顶地表排水顺畅，无积水渗漏，无冲刷隐患；洞内衬砌表面、拱部、洞室、边墙均无渗水现象，洞内不得有积水；洞口沟边、泄水管等位置、断面与坡度，均符合设计文件要求；通过精心施工，采用优质防水材料，保证衬砌层无渗水情况。建立专业防水组织管理机构成立防水施工作业组织机构和专业防水作业工班，由防水施工技术负责人专职负责，质检工程师对每道工序进行检查167、监督。实行旁站管理和验收制度防水工程质量检查严格执行“三检”和旁站监控制。对每一道工序进行质量检查，做好记录。在经过自检、质检工程师和监理工程师检查验收签认后，方可进入下一道工序的施工。做好盲管排水系统施工主体结构衬砌之前，按要求施做盲管排水系统，并在衬砌混凝土施工时对盲管排水系统做好保护措施。防水板质量保证防水抗渗材料符合设计文件要求，其强度、延伸率、耐老化性、耐腐性等性能指标符合要求，有出厂合格证及试验报告，现场还进行抽检试验。材料的使用、试验经监理工程师审查认可。防水层铺设前保证初期支护砼表面圆顺，变形缝等处施作细部做法必须符合设计要求。对外露的锚杆头钢筋头予以截除，显著凹凸处进行喷砼168、找平，保证防水板有足够的搭接宽度(100mm)和与喷层密贴。采用无锚钉铺设工艺，尽量减少对防水板的损伤。防水板为隐蔽工程，按要求经监理工程师检查并填好质量检查记录。11.3安全管理措施安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。建立健全安全生产保障体系本工程的安全施工生产保证体系见图11-3-1。安全领导小组经济保证承包保责任制奖罚分明经济兑现安全保证体系思想保证组织保证制度保证提高意识安全制度技术安全规则教育质量安全169、部 安全总结评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产制度安全第一第一安全为了生产管生产必须管安全队质安室工班、工种安全检查员实现安全目标图11-3-1 安全施工生产保证体系图安全保证措施.1一般安全技术措施对施工场地做出详细部署，弃碴场地设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。风、水、电、路等设施统一安排，在进洞前基本完成。进洞前先做好洞门工程，稳定好洞口的边、仰坡。做好截水沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全和边、仰坡的稳定。设立地表观测点，派专人不间断进行观测并做好记录，加强洞内拱顶下沉的监控量测，发现位移等不良情况及时进行处理，施工中坚持“短进尺、弱爆破、勤量测、170、早衬砌”的原则。施工过程中要加强地质监测，在掘进过程中进行超前地质预报，根据预报结果采取超前帷幕注浆等措施加固围岩，然后再进行开挖，不盲目蛮干，衬砌紧跟开挖面。洞口配备足够的抢险材料，做为隧道出现坍方、涌水等灾害抢险时使用。如发现隧道内有险情，立即派专人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。若情况严重时，立即将工作人员全部撤离危险地段。在洞口或适当处所，设置急救材料储蓄库，储备防火、防水器材、支撑用料、各种工具等。所储备的各项器材保证数量和质量，不随意挪用，使用后随即补足数量。开挖人员到达作业面，首先检查顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土或裂缝先予以清除或支护。出现岩溶、突然涌水、岩171、爆等不良地质现象时，施工中设专人观测、记录、整体分析，并通过超前地质钻探和围岩位移量测等手段进行施工预防，确保作业面的施工安全。.2钻爆开挖安全技术措施钻孔台车进洞时专人指挥，认真检查道路状况和安全限界，行走速度不超过25m/min，台车在行走或待避时，将钻架和机具都收拢到非工作位置，就位后不能倾斜，刹住车轮，放下支腿，防止移动。凿岩机钻眼时，采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。洞内爆破按批准的爆破设计及爆破说明书进行，专人统一指挥。钻眼与装药不平行作业，爆破作业时，所有人员撤离现场，其安全距离不少于300m。爆破后必须经过30min通风排烟，检查人员方可进入作业面，检查有无“盲炮”及可疑现象172、；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏和变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员再进入作业面。当发现盲炮时由原爆破人员按规定处理。隧道两开挖面接近贯通时，两端施工加强联系，一端装药放炮时，另一端人员撤离到安全地点。当两开挖面间的距离剩下1015m时，服从统一指挥，从一端开挖贯通。地质复杂、突水、突泥、坍塌冒落等重大地质问题地段，进行施工地质超前预报工作。断层带开挖前全断面帷幕注浆，开挖后径向注浆堵水，水井泉水长期观测，防止地下水流失。断层拱部用小导管注浆预加固措施，保证隧道开挖安全。.3支护衬砌安全技术措施初期支护严格按照设计要求施做，充分发挥锚喷支护的作用，所有锚杆设置垫173、板，保证注浆质量，格栅、钢支撑架立确保钢筋、钢架的混凝土保护层厚度，喷射混凝土采用湿喷技术，保证混凝土的表面平顺性。隧道开挖后，及时进行施工支护。围岩量测数据有突变或喷混凝土表面开裂、地表出现裂缝时，视为危险警告信号，立即通知施工人员撤离现场，待加固处理后再行施工。施工期间，现场施工负责人会同有关人员对支护各部定期进行检查，在不良地质地段每班设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，先将施工人员撤离现场，再行加固。洞内支护，随挖随支护，支护至开挖面的距离依围岩情况确定。喷锚支护前清除危石，工作台牢固可靠，喷射手佩带防护用品。机械完好正常，压力保持在0.2M174、Pa左右。喷嘴方向正对工作面，严禁对人放置。采用12m长液压衬砌台车进行模筑混凝土衬砌，衬砌工作台上安设不低于1050mm的栏杆，跳板设防滑条，工作平台铺设严密，钉铺结实，木板的端头搭于支点上，不得有探头板。承载重量不超过设计要求。靠近通道处留有足够净空，保证车辆、行人安全通过。振捣机具设置防护罩，电动机有接地装置。先停电切断电源后，再移动、检修机器或管线。.4通风与防尘安全技术措施隧道内的空气成份，至少每月取样分析一次。风速、含尘量至少每旬检测一次。隧道施工时的通风设专人管理，保证每人每分钟供给新鲜空气1.53m3。隧道爆破后必须通风排烟15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面，经过检查和处175、理确认安全后，其它施工人员才准进入工作面。隧道施工通风设备要经常维护，以确保向工作面施工人员供应足够的新鲜空气。一旦发现有害气体，加强通风并应立即发出警报，并停止工作疏散人员，同时立即报告建设单位。无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，不将任何物品放在通风管或管口上。施工时采用湿式钻岩机钻孔，三联机湿喷混凝土作业等有利于减少粉尘浓度的施工工艺。在凿岩和装碴工作面上做好下列防尘工作：放炮前后进行喷雾与洒水，出碴前除膨胀岩地段外均用水淋透渣堆和喷湿岩壁，在压入式的出风口设置喷雾器，施工人员配带防尘面罩。通风设备有适当的备用数量，如果通风设备出现故障或洞内通风受阻时，所有的人员立即撤离176、现场，在通风系统未恢复正常工作和未经全面检查确认已无有害或爆炸气体以前，任何人均不进入洞内。风机的安装及使用必须按照通风设计的规定执行，通风机装保险装置，当发生故障时自动停机。施工期间洞内任何部位空气中的有害气体或可燃气体的浓度，都不超过允许浓度。.5突发事故的防范措施根据皂角坡隧道的自然环境特点及工程施工特点，对施工过程中可能遇到的突发事故，设置严密有效的监测系统，做好预防工作，一旦出现苗头，立即采取应急措施，防止事故的发展扩大。.6隧道塌方的防范措施隧道开挖前制定切实可行的施工方案和安全措施，采取“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工方法。加强塌方的预测，采用超前地质预报177、系统对地质情况或水文情况进行探察。定期不定期地观察洞内围岩受力及变形状态，及时发现塌方的可能性及征兆。加强初期支护和预注浆，保证围岩稳定。断面开挖完成后，及时进行初期支护，防止局部坍塌，提高隧道围岩整体稳定。加强监控量测，全面监控隧道施工，随时掌握洞内围岩变化情况并采取必要防护措施。.7突然停电的防范措施施工用电采用双路供电，修建的变电房和配电室符合国家及地方电管部门的有关规定。加强电线线路的检查维修和保护，对存在问题或老化的电线线路及时维修和更改，确保不因施工线路问题导致停电。在工地上配置备用一定量的内燃发电机，一旦由于不可抗拒原因导致停电，立即启动发电机临时供电，确保施工顺利进行。.8岩爆178、岩溶、岩堆等防范措施采用高灵敏度的地质雷达、红外线数码成像系统，加强地质超前预报，超前钻孔，及时探明并掌握地质情况，为制定相应处理对策提供可靠的参考资料。.9易燃易爆物品运输装卸安全技术措施爆破器材管理遵照中华人民共和国民用爆炸物品管理条例办理。对危爆物品的储存、运输、使用实行全程监控，必须通过签字完成交接。危爆物品要求少用少领，随用随领，当日用不完的必须返库，严禁库外过夜。运输时，雷管与炸药分别装载二辆车箱内运送，其间距相隔50m以上。人力运送爆破器材时由专人护送，直接送到工地，不在中途停留。一人一次运送的炸药数量不超过20kg或原包装一箱。爆破器材的装卸工作尽量在白天进行。设置警卫，禁止179、无关人员入场，专人现场监督。禁止爆破器材与其他货物混装。严禁作业人员摩擦、撞击、抛掷爆破器材。分层装载爆破器材时，不准站在下层箱(袋)上去装上一层。遇雷雨或暴风雨时，爆破器材不进行装卸作业。.10防火安全技术措施本标段山体植被茂密，施工中要实作好林区防火工作。洞口施工区和洞内机电洞室、料库等处均设置足够的消防器材，设立明显标志，放在明显易取的位置上，要求施工人员熟悉消防器材的位置及使用方法。消防器材定期检查补充和更换，不挪作它用。各施工班组由受过训练的人员担任义务消防员，必要时配备专业消防人员。火源距离洞口至少30m以外，库房20m范围以内严禁烟火。洞口20m以内的杂草铲除干净，按林区规定设置180、隔火带，洞内严禁明火作业或取暖。.11临时用电安全技术措施.11.1洞外电线布置和安装洞外变电站设在洞口附近，并尽量靠近负荷集中地点和电源来线一侧，变电站电源来线如须跨越施工地区，电线最低点距人行道和运输线最小高度：610KV为6.5m、400V为6m。在各施工区、道路及生活区设置足够的照明系统，在不便于采用电器照明的工作面要采用气灯或碳化灯，最低照明度应符合规定，不留黑暗死角。洞内照明的灯光保证亮度充足、均匀及不闪烁。为保证用电安全，对凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备建筑物均应设置接地或避雷装置，并制定检查检修制度，定期、定时对用电设备进行检查。.11.2洞内电线布置和安装隧道内各部的照明181、电压控制在如下范围内:开挖、支撑及衬砌作业地段为36V；成洞地段为220V；手提作业灯为1236V。隧道内输电线路，均使用防潮绝缘导线，按规定的高度用磁瓶悬挂牢固。开关外加木箱盖，采用封闭式保险盒。电缆牢固地悬挂在高处，不放在地上。照明和动力线路安装在一侧时，分层架设。电线悬挂高度距人行地面，400V以下不小于2m；36V低压变压器设在安全、干燥处，机壳接地，输电线路长度不大于100m；动力干线上的每一分支线装设开关及保险丝具，禁止在动力线路上搭接照明设施。洞内检修、搬迁电气设备(包括电缆和电线)时，切断电源，并悬挂“有人工作不准送电”的警告牌。各种电气设备和输电线路安排专人经常进行检查、维修182、调整。非专职电气值班人员，不操作电气设备。操作高压电气设备主回路时戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。低压电气设备加装触电保安器。手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分要求绝缘良好，使用前进行绝缘检查。36V以上的电气设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的设备的金属外壳、构架设接地保护。电气设备的保护接地，每班均由当班职能人员进行一次外表检查。电气设备外露的转动和传动部分(如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等)加装遮栏或防护罩。在洞内潮湿及漏水地段中的电灯使用防水灯口，易燃易爆等危险品的库房、洞室采用防爆型灯具或间接式照明。洞内防爆电气设备在安装前，由合格的防爆电气检查人员检查其安全性能合183、格后安装，使用期间定期进行测试与检查。11.4工期控制措施11.4.1工期目标：本标段计划2010年6月5日开工，2010年12月30日竣工。总计7月。 11.4.2保证措施为了确保工程按期完工，必须建立健全施工工期保证体系，采取以下强有力的措施，从组织上、制度上、技术上和施工资源上保证工程按施工进度计划顺利实施。加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度计划，力争加快工程进度，提前实现工期目标。.1做好施工规划，确保工期目标的实现严格信守合同，充分调查研究工程施工情况，全面规划、统筹兼顾，合理安排各项施工任务。施工前根据总体工期目标层层分解，制定各项目的施工计划，采取切实可行的184、措施保证各项目按计划开竣工，以保证单个项目的进度计划来保证总体进度计划，确保阶段性工期目标和总工期目标的实现。.2健全保证工期的组织机构成立以项目经理为组长的工期保证领导小组，建立以生产调度室为中心的施工调度指挥系统，全面系统地进行施工进度的统筹安排、协调和控制。项目经理部、施工队领导层层负责，分片包干，明确各级人员的工期保证责任制，实行工期奖罚制度。.3做好施工准备工作，确保工程尽早开工组建精干、高效的项目组织机构及各专职机构，以最快的速度使施工现场的管理机构正常、高效运转，各项管理职能正常发挥。编制切实可行的实施性施工组织设计，报请审批后采取有力措施组织实施。确保施工人员、设备在规定期限内185、进驻工程现场，进行现场接桩和复测，与地方政府及相关部门的协调工作，尽快完成场地的三通一平及生产、生活设施的建设，确保按期达到开工条件。.4加强预测，做好突发事件应对准备施工前加强预测，特别是对岩体破碎、岩溶发育和涌水等地质不良地段的超前预测，为开挖方案调整提前做准备，使事故消灭在萌芽状态中，做好突发事件的应对准备工作，确保工程顺利施工。.5实现信息化管理，不断提高劳动生产率配置足够数量和质量的电子数据处理设备和管理员，建立工程管理信息系统，使用进度计划管理软件，对项目进度进行全面监控及管理。实现工程施工过程有序、可控，不断优化施工方案，科学组织施工，提高劳动生产效率，确保工期目标实现。.6建立186、和完善工程调度保证体系项目经理部设立生产调度指挥系统，从组织、工作和制度上使工程调度工作得到有效保证，确保关键线路各项目的工作得到顺利进展，确保施工资源的效能得到高效发挥。.7激发参建职工劳动热情，不断掀起施工生产高潮结合XX铁路客运专线建设的实际情况，有针对性地做好思想教育工作，使全体参建职工树立强烈的工期意识和合同意识，激发广大职工建功立业的劳动热情，适时开展劳动竞赛和创优争先活动，不断掀起施工生产高潮，促进施工连续均衡的进展。.8健全各项管理制度，使工程处于严格受控状态项目经理部逐级签订工期目标责任合同，将工期目标责任分解到每个参建职工，实行工期责任考核，从上到下，确保各阶段目标工期的实187、现。.9抓好安全质量工作抓好工程施工的安全质量工作，对岩体破碎、岩溶发育和涌水等不良地质地段，采取措施确保安全稳定，保证不坍方，杜绝安全质量事故和返工浪费，做到一次成型、一次成优，使工程施工顺利进行。.10合理配置施工资源，搞好设备物资的后勤保障搞好物资材料采购供应工作，主要料、当地料及大宗料要提前落实货源和运输条件，提前签订合同保证按时供料，避免停工待料贻误工期。施工机械设备类型齐全，配套完善，并有备用设备，加强施工机具设备的维修保养工作，提高设备的完好率和出勤率，避免因设备故障造成停工或窝工，降低生产效率。.11改变工作作风，提高决策速度和办事效率坚持“前方决定，后方执行，后方保证前方”的188、原则，项目经理部及其各业务职能部门全力支持和服务于各施工队的工作，及时解决施工中遇到的各种问题，超前考虑安排，避免搁置延误，对重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，以提高决策速度和工作效率。.12改善路地关系，创造良好的施工环境搞好与地方政府和群众的关系，争取他们对工程建设的理解和支持，创造良好的外部施工环境，保证施工顺利进行。.13内部人员工期奖罚措施项目经理部按实际情况及整体工期情况制定每月计划，确保计划可行，每月对各施工队完成计划的情况进行考核，对按时完成或超额完成的施工队给予奖励。.14特殊时期工期保证措施对于因天气、地方阻工、材料供应等造成工期延误时，采取以下措施，确保计划工期目189、标的实现：a、加大施工力量。从内部增调各种专业施工人员，昼夜施工，确保阶段工期目标的实现。b、加大资金投入，搞好原材料的储备。c、成立机械抢修小组，适当储备机械配件，保证施工机械完好。d、 积极处理好与当地各方的关系，为施工创造良好的外部环境。e、夜间施工时，先制定出严密的施工措施及方案，尽量避免施工产生的噪音污染，影响沿线的居民休息。f、施工现场设置明显的交通标志、安全标志牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能，保证施工机械设备和施工人员的施工安全。g、施工现场布置足够的夜间施工照明设备，保证施工照明要求，确保施工现场的安全。h、 组建专业施工队伍，严格限制租用民工的数量，以避免农忙季节出190、现用人短缺的现象。i、 在原材料等物资准备上，充分考虑农忙季节的影响，在农忙前半个月提前备用施工原材料，尤其是砂、石等地材，更要提前一个月进行备料的准备工作，以满足农忙期间的施工需要。j、农忙季节施工，充分考虑与农村生产干扰问题。农忙季节，施工机械和施工车辆的运行，避免和农收、农种的人员、车辆干扰。k、合理安排节假日的铁路、公路运输计划，合理安排节假日调休，避免节假日期间人员流失，造成误工。11.5环境保护、水土保护措施.1施工环境、水土保护目标严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严格执行本项目环境保护、水土保持的相关文件要求，做到水体功能、耕地、森林资源得到有效保护，噪声、振动和扬尘的191、环境影响得到有效控制。.2施工环境保护管理体系施工过程中，严格按照国家、铁道部、地方政府、建设单位的规定和要求，建立环境保护管理制度，从组织上、制度上、经济上保证施工环保、水土保持，满足国家规定标准和当地环保部门标准，落实环境保护责任制。由项目经理负责组织对项目经理部的领导层、管理层负责人，进行环境保护法规的学习教育，依次组织全体施工人员进行学习。分工区、工点、生活区制定控制污染的具体的执行标准、要求和环境保护计划。项目经理部将环保工作业绩与安全、质量、进度等同等对待，同步检查，同步考核。所有环保工程与正式工程同时施工，同等要求。.3施工环保、水土保持措施重视施工环保和水土保持工作是我们的国策192、要求，因此环保工作在施工过程中显得更为重要。施工中严格按规定进行施工，禁止乱挖乱掘破坏当地的植被，同时制定有效的措施，保证当地的自然环境。针对当地的实际情况，我们将针对具体情况采取以下措施，开展环境保护和水土保持工作。 .3.1严格执行有关环保、水保的法律法规和建设单位制定的环境保护管理办法深入贯彻执行环境保护法、水土保持法、水污染防治法、大气污染防治法、野生动植物保护法、土地管理法和防洪法等相关法律条文，根据“因地制宜、变害为利”，“重点治理与一般防治兼顾”的原则，布设各项环保水保措施，做到工程措施、植树种草的生物措施以及复垦利用措施相结合；治沟与治坡、防护治理与利用相结合。.3.2接受当地193、环保组织监督充分发挥项目经理部环保、水保领导小组的作用，安排专人负责与XX省及当地相关环保部门联系，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环保工作，并无条件接受甲方和当地环保部门的监督指导。.3.3加强宣传，提高环保、水保意识经常进行宣传教育工作，认识环保、水土保持的意义及重要性，提高全员的环保和水保意识。督促全体职工自觉作好水土保持工作。.3.4建立检查落实制度，奖优罚劣提高认识，重视环保；加大力度，重在落实。根据有关环保的国家法律、法规和施工技术细则规定，制定检查制度，不断完善，认真抓好落实并建立“三级”检查落实制度，即领导层抓全面，管理层抓重点，实施层抓具体落194、实。引入奖罚机制，把环保、水保工作与工资、奖金挂钩，根据检查落实情况，进行奖优罚劣。设立环保、水保基金，用于环保设施建设。内部建立“包保责任制”，运用行政和经济手段，表彰先进，惩处后进，加强环保工作的落实。实行“环保、水保否决制”，即施工作业活动不符合环保要求的项目不得开工，环境保护工作不到位的工程不得评优，单位、个人不得评先。严格落实“无条件服从制”，即无条件地接受环境保护监测单位的指导和监督。.3.5施工环境保护具体措施施工便道、施工现场生产、生活房屋、石料堆放和材料加工场及取（弃）土场等一切临时生产、生活设施的布置在指定规划的区域内，尽量选择裸露的荒地修建生产、生活设施，满足有关要求，避195、免因临时工程修建的随意性而破坏地表植被而人为恶化生态环境。机械、车辆横向走便道，纵向走路基，严禁超越规定线路乱行驶，压坏草地、植被。为维护自然生态系统的平衡，对铁路两侧的永久用地，按照环保及水土保持要求，根据实际情况，按照设计要求采用撒种草籽，营造防风固沙林，移植草皮，恢复植被等措施，维护和改善生态平衡系统。营造良好的生活环境。在施工现场各生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时生活区周围铺植草皮。.3.6施工水环境保护具体措施施工及生活污水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水经过沉淀池沉淀，196、并经过净化处理，符合要求后进行排放。食堂废水按规定设置隔油池，定期处理油污，污水经过处理后排入污水管道。施工、生活产生的经过处理的废水严禁排入农田。现场厕所采用封闭式，并经常冲洗。化粪池经常清理。废弃垃圾中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲洗后对地表、地下水造成污染。11.6文明施工措施11.6.1文明施工目标现场布局合理，不扰民、场地整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范，达到建设单位要求的安全文明工地标准。文明施工保障措施成立以项目经理为组长，常务副经理为常务副组长的文明施工领导小组，配备专职文明施工监察员，负责文明施工监督、检查、指导等管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则，对违反规定的197、实施批评教育或经济处罚，责令限期整改或停工整顿。做到组织落实，分工明确，讲究实效。各工区成立以工区经理为组长的现场文明施工小组，负责各施工区域内的现场施工管理工作。.1做好文明施工的宣传教育工作文明施工是现代物质文明和精神文明的体现，是一个施工企业综合素质的缩影。我们坚持科技领先、以人为本、文明施工，把文明施工作为强化企业管理，不断提升企业素质和增强企业竞争能力的重要内容，保质、保量地完成施工任务，加大文明施工的宣传力度，树立良好的企业形象，为创优质工程提供良好的施工氛围。在施工工地上设立规范醒目的宣传栏，营造文明施工氛围，使每个参战人员争做文明职工。积极宣传修建本工程的重大意义；宣传党的方针198、政策，民族政策；宣传尊重科学、不畏艰险、无私奉献的精神，鼓舞全体员工的斗志。.2施工现场的文明施工管理措施a、开展文明施工，保证现场管理有序，有条不紊开工前绘制施工组织网络图，按环保要求精心设计，合理布置施工总平面。场地布置统一规划，施工区材料堆放整齐，确保场地平整，道路畅通，排水畅通；场区内设施布置线条整齐化一、卫生悦目。b、强化施工现场管理严格落实责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分级落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，现场施工统一服装，挂牌上岗；施工现场设置施工标牌、宣传标牌、安全警示牌。c、施工现场清洁、整齐卫生在适当位置设置厕所，不随地大小便和乱倒垃圾，199、不在建筑物上任意刻画涂抹。施工现场的生产房屋及设施要求布局合理，整齐化一。临时便道合理规划，尽量减少便道数量，路面平整，两侧排水沟通畅。d、现场的临建房屋保证安全牢固临时房屋建设满足抗风、防震、避雷要求。e、管线布置整齐规范各种管线整齐、顺直，做到“五不漏”即不漏水、不漏风、不漏电、不漏油、不漏烟。.3施工过程中的文明施工管理措施a、混凝土集中拌和混凝土采取集中自动计量拌和，搅拌运输车运输；砂浆采用搅拌机拌制，杜绝人工拌制。b、减少噪音对环境的影响混凝土拌合站，预制场等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区。车辆通过村庄或动物保护区时减速慢行。c、加强废水处理施工生产和生活废水，采取有效措施加以净化200、处理，不得超标排放，也不得随意排放。d、加强施工机械，经常养护便道加强施工机械、车辆和司机人员的管理，做到遵章行车，安全礼让，不开带病车；施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻，四季畅通。对扬尘地段，采用洒水车经常洒水，减少扬尘。e、控制运输物飞扬车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超量，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证工程运输通过的国道、省道、地方道路、施工便道及料场的清洁。f、合理安排时间尽量减少影响合理安排施工作业时间，在靠近宿营区，夜间不安排噪音大的机械施工。如果施工，必须采取加快进度和采用隔音、消音装置或缓冲垫等措施减少噪音。.4创建良好201、的生产与生活环境创建良好环境，组织开展爱岗建家活动。对全体职工加强文化、生活管理，积极引导职工利用业余时间学习专业知识和进行国家有关政策法规宣传教育。现场设简易文体娱乐场所（如棋牌室、电视室、乒乓球室、阅览室及室外公共活动场所），使施工人员及时了解国家大事，得到愉悦身心的锻炼，以促进生产。在职工生活环境上做到“五小设施齐全”(食堂、更衣室、医务室、浴室、厕所)，并由专人负责食堂清洁卫生和生活区环境卫生。11.7文物保护措施严格按照国家文物保护法和地方政府的文物保护条例、爱护文物、保护文物，防止文物损坏或丢失。11.7.1积极开展文物保护宣传开工动员中，向施工人员讲明历史文化遗址、文物的重要意义202、，使每个职工明白保护文物人人有责。严格执行国家文物管理局有关古迹文物、动植物化石保护法规。11.7.2发现文物及时报告施工中如发现化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等时，立即停止施工，封闭现场，及时向监理报告所发现的情况并与文物管理单位取得联系，在未查明文物真相前，禁止破坏性施工。必要时请当地公安部门担任现场警戒，严禁私自占有、破坏和非法买卖。在文物单位证实没有保留价值的情况下，方可继续施工。在文物管理部门到达现场处理过程中，积极配合并提供帮助。11.7.3挖出文物及时送交对施工中挖出的有价值的文物、化石以及矿藏及时送交文物单位，以求得妥善处理，不得私自处203、理和收藏。 11.7.4积极配合文物保护工作积极配合文物保护单位搞好文物的保护工作。11.8冬、雨季施工措施XX段沿线属中亚热带季风湿润气候，气候温和，四季分明；热量充足，降水集中；春温多变，夏秋多旱；严寒期短，暑热期长。冬季（122月）是全年气温最低之季，1月平均为47，冬季多晴干旱少雨，霜期较短，如果采取恰当的冬季施工措施，冬季是较好的施工季节。本工程施工工期需跨越冬季，为确保工程按期完成，保证工程均衡施工，冬季不停工，如遇特殊低温天气，采取冬期施工措施，确保施工质量，具体措施如下：冬季施工保证措施.1施工准备冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编写冬季施工现场准备方案和各分项工程在204、不同的冬季施工阶段中的施工方法和技术措施，并进行论证，确保措施可靠、合理、节能降耗。针对不同结构混凝土和以往的冬季施工经验，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度等，采取加热养护时的温度。组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握本工程的具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。编制冬季施工设备、材料计划，保证设备、材料按时进场。.2混凝土工程的保证措施施工中如遇气温骤降或安排冬季施工时，则采取相应的冬季施工措施。混凝土以每年第一次连续3天出现室外日平均温度205、低于+5时或日最低气温-3以下的第一天起，为冬季施工期，其用料及工艺除按一般有关规定外还必须符合冬季施工的规范和要求。混凝土的冬季施工根据工程类别、气象资料、材料来源、工期设计文件要求，通过经济分析，选择适宜的施工方法。混凝土冬季施工重点做好以下几项措施：a、混凝土的冬季施工，拌合站内设置暖棚，水泥等粉料采用暖棚保温的措施,使其室温温度保持在10以上，使用时，提前从库内搬运到暖棚内预热6小时以上，方可使用；施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施，混凝土拌合首先考虑加热拌合用水，采用通入蒸气管道加热的方法，加温至80左右；当加热水还不能满足求要时，考虑加热骨料，砂石料根据每天的用量，采用206、集中室内存放，暖气加热的方法。b、严格控制混凝土的配合比和坍落度，选定的冬季混凝土配合比，掺加的防冻剂，都必须经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。在投料前，先用热水或蒸气冲洗搅拌机，投料顺序先放骨料，再加水，拌合后，最后加水泥和掺外加剂，搅拌时间较常温时延长50%，直至混凝土拌合均匀为止。混凝土搅拌时，骨料不得带有冰雪和冻结团。c、混凝土的运输时间尽可能缩短，确保入模温度不得低于5，可采用混凝土输入车或输入泵外包裹棉被等减少散热，入模时插入温度计观测。d、 混凝土灌注安排在白天较高温度时进行，尽量避免夜间施工。e、 隧道施工时，在洞口处增加保温门帘。f、 混凝土温度的测量：按要求布置测温孔207、并编号，按规定测量混凝土的入模温度，混凝土养护的初始温度，升温、恒温、降温过程中的混凝土的温度。根据养护测温记录，推算混凝土强度增长情况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间以及拆模后混凝土外表面的保温措施，拆模时混凝土表面温度和自然温度之差不能超过15。夏季高温施工保证措施.1混凝土的配制、搅拌和运输a、对水泥砂、石的储存仓、料堆等进行遮阳防晒处理，或在砂石料堆上喷水降温，以便降低原材料进入搅拌机的温度。b、采用冷却装置冷却拌和水，并对水管及水箱加遮阳和隔热设施，也可在拌和水中加碎冰作为拌和水的一部分。c、水泥进入搅拌机的温度不宜大于40。d、搅拌站料斗、水池、皮带运输机、搅拌楼都要尽可能208、采取遮阳措施，尽量缩短搅拌时间。e、对大体积混凝土宜选用水化热较低的水泥，在保证混凝土各项性能指标的情况下适量增加粉煤灰的掺量，外加剂宜选用缓凝型减水剂，并根据施工需要要求厂家调整凝结时间。f、宜尽可能在气温较低的晚上搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度满足设计要求，当设计未规定时，混凝土的入模温度不宜高于30。g、当高温施工不可避免时，应通过试验撑握混凝土在不同温度、不同原材料等的情况下坍落度的损失情况。制定相应的措施，根据气温适当增加混凝土的出机坍落度，保证混凝土到施工现场时符合施工要求。h、混凝土罐车在运输中应设防晒设施，尽量缩短运输时间，运输过程中宜慢速搅拌，不得在运输过程中私自加水搅拌209、。混凝土的浇筑a、夏期浇筑混凝土前，应作好充分准备，保证连续浇筑，砼从搅拌到浇筑不宜大于1.5小时。当混凝土因等待时间过长，坍落度损失较大时，应在技术人员的指导下加入适量的减水剂，高速搅拌3分钟以上达到施工要求后方可施工。各搅拌站设专人测量混凝土的入模温度。当入模温度超过规范要求时应采取相应措施。b、当采用泵送施工时，在符合规范要求的同时，泵管布置应尽量缩短，并用麻袋或草衫包裹润湿，降低混凝土的入模温度。c、混凝土浇筑前应将模板或基底喷水润湿，浇筑宜连续进行，施工中工作面不宜太大，严禁先浇筑混凝土等待时间太长，超过初凝时间形成施工缝。d、应加快混凝土的修整速度，修整时可用喷雾器喷少量水防止表面210、裂纹，但不准直接往混凝土表面洒水。雨季施工保证措施准备工作在雨季到来前，组织工程技术人员和现场管理人员进行雨季施工准备大检查，对施工管区内的防排水设备、设施和有关的生产、生活房屋等进行一次全面细致的检查，切实做好避雷装置和防漏电措施。并且举办雨季施工岗位技能培训，提高参建职工的雨季施工应对能力。备足工程常用材料，特别是需远运的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影响材料进场。雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定，制定详细的施工组织技术措施，确保工程质量。编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中的强制性执行文件。在施工安排低洼潮湿地段路基的填筑时尽量避开雨季，各种永久和临时排水设施（如截水沟、排211、水沟等）统筹规划，优先安排施作。场内及场外施工道路统筹规划、提高等级、保证质量，确保雨季畅通无阻。向当地气象部门了解历年的气象资料，并随时掌握施工进度及施工期的气象预报，提早做好安排，做到有备无患。雨季施工组织管理保证措施项目经理部成立雨季施工领导小组，组长由项目经理兼任，各职能部门负责人及项目经理为小组成员。制订和落实雨季施工工作制度。明确领导小组成员和各施工单位的责任分工，做到责任到人，各负其责。实行雨季值班制度，与当地气象部门联系，遇有雨情及时通知有关单位做好预防工作。实行岗位责任制：建立健全各岗位、工种施工操作责任制，实行包保结合，包保到人。坚持两检制：各值班人员根据气象部门提供的天气212、情况，及时通知有关人员在“雨中”、“雨后”进行检查，并填写“两检”报告，对“雨中”的工作情况做出详细描述。雨季混凝土施工技术保证措施在雨季之前，制订防雨、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以期达到连续施工，不间断生产。如遇暴雨或大雨则停止混凝土施工。雨后进行混凝土施工时，测定砂、碎石含水量并据此调整水灰比，保证混凝土质量。雨天施工时，增加检测次数。混凝土搅拌过程中始终注意坍落度，如与原定的不符，立即纠正。防洪、防风措施施工时，根据现场具体情况，编制实施性的防洪、防大风、台风抢险计划，提交甲方和监理工程师审查批准后实施。加强与当地气象、水文、水利及航运部门213、取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。组建以项目经理为组长的防汛抢险领导小组，制定防洪防汛制度，设专人值班，全面组织灾情预防和抗洪抢险工作。在抗洪抢险领导小组统一领导下，各施工队选择技术状态良好的机械设备、车辆担负抗洪抢险任务。担负抗洪抢险任务的机械设备和车辆由思想进步、技术全面过硬、身体健康的人员驾驶。各施工队正确处理好生产与抗洪抢险的关系，在正常情况下积极完成生产任务，紧急情况下，必须听从调动，奔赴抢险，完成抢险任务。内部人员及外部联络通信工具保持畅通，同时配置必要的抢险物资和人员，做好事故应急处理预案工作。做好施工防范及各种临时防、排设施，保持排水沟渠的畅通。详214、细调查并掌握洪水资料，检查易发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对影响施工的运输道路，及时进行改善、整修和加固；对常用的主要材料、工具在雨季之前备足，并增建必要的防雨防洪措施；对施工人员配备必要的劳动保护用品；材料库、活动房屋及机械设备等设在洪水位以上。11.9预警机制和应急预案冬季施工应急预案a、适时调整施工安排，主动回避风险。根据本标段地区气候规律安排施工，在工期计划安排中充分考虑气候影响的不利因素，留有因回避风险、采取应急措施而调整工期的余地。与当地气象预报部门保持经常联系，当预报近期有风雪降温等恶劣天气时，应进行调整，根据险情预报合理安排生产计划。b、冬季当气温急剧下降时215、对临时道路采取防滑处理；对混凝土工程及时覆盖并进行保温养护，防止混凝土受冻；机械勤换水换油并采取其它防冻措施。c、冬春季防风减灾应对措施。设置设备、设施的防滑移、防倾覆锁定装置，接到大风预报时，及时加固薄弱部位。大风开始袭击时，立即停止高空、吊运、移梁等作业，必要时进行锁定、锚固，防止机械设备倾翻、滑移事故的发生；立即切断电源，防止电伤事故的发生。d、秋冬季防大雾应对措施。大雾天气出现时要停止起重作业、高空作业等危险性较大的施工；封闭道路并设立相关警示牌，在车辆确实需要通过时，安全部门要安排人员现场指挥车辆缓慢行驶。11.9.2雨季施工应急预案a、雨季来临前期，应做好人员劳动力的准备和安排；平216、时材料应准备充足并有足够的富余，确保雨季不因材料问题而影响工期。b、防暴雨措施。接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。c、雨季防雷措施。场区内电站、发电房等处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施，防止雷电击毁设备、击伤人员。防雷保护设施应符合有关规定的要求，并定期检查。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。d、雨季防冰雹措施。接到冰雹预报后，及时遮盖施工机械设备、电器217、设备等，以防被冰雹击打损坏。冰雹出现时，立即停止场内所有施工作业，组织人员迅速撤离现场，进入预置的庇护所。防坍塌应急预案建立完善观察、分析系统（1）形成以量测信息为主导、全面观察为辅助的信息反馈系统，量测数据反馈按量测管理办法执行，形成“0”报告制度，分级判别稳定情况；（2）表面观察，施工队技术负责人、施工队队长、施工队安全员、各工班长、各工班领工员形成定时、不定时巡视观察，发现异常情况上报项目部现场的副经理和项目部技术负责人。.2支护的变形情况预警归类局部水量突然加大；钢支撑腿脚出现悬空；钢支撑周边出现竖向裂纹；钢支撑连接板处出现喷砼剥落；局部有涨鼓现象；喷砼局部剥落；量测日变形量达到5mm218、以上；设备严重扰动既有支护，导致墙脚拱脚松动；钢支撑之间出现斜向裂纹.2应急预案.2.1周边收敛超限若表现在腿部，快速打设仰拱、对口撑；稳定后对墙部打设小导管注浆，采用双液浆压注；设置环向、纵向22螺纹钢钢筋，间距20cm，喷砼补强；拆除上部对口撑；量测检验补强措施的效果。.2.2拱顶下沉超限设置环向扇型支撑；封闭仰拱；加设内套拱或22螺纹钢筋网，补喷砼厚度10cm。.2.3局部水量突然加大（已初支部位）马上打设导管引水；在出水点上方约1m处、下方约2m处搭设对口撑；背后回填灌浆；.2.4钢支撑斜向开裂设纵向连接筋加强（亦可用工钢）；采用锁脚排管，斜向锁注裂缝，并与钢支撑相焊接；补喷砼。.2.219、5钢支撑周边喷砼竖向开裂基底快速处理，解决不密实问题。涌水应急预案一般性涌水或小量流沙当涌水量较小，采用钢板和方木能够支撑控制，并能用现有潜水泵将涌水排出的。当出现一般性的涌水时，用钢板和方木对涌水处进行支撑，并沿涌水处周边间隔50厘米布设导管将水引出急时排除，然后对周围土体喷浆加固，直至涌水处没有渗水为止。重大涌水或大量流沙当出现大量涌水时，立即停止施工，施工人员立即撤离危险区，并派专人进行警戒，必要时对地面进行警戒。11.9.5火灾爆炸应急预案各抢险小组立即奔赴现场，迅速判明起火、爆炸位置。根据不同的火灾、爆炸性质、燃烧物质、采取正确的灭火方法，使用正确的灭火设施和器材。结合分工各负其责。公安消防队伍到达火场后，参加灭火的抢险队和个人必须服从公安消防机构总指挥员统一调动，执行火场总指挥的灭火命令。灭火工作完毕后，保护好火灾、爆炸现场，协助公安消防部门调查事故原因，核实火灾损失，查明事故责任，处理善后事宜。