1、12.6km铁路隧道土建和临建工程实施性施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1. 编制依据、原则与范围11.1 编制依据11.2 编制原则11.3 编制范围22. 工程概述32.1 工程概况32.2 工程设计32.3 地质特点42.4 交通水电条件及地材52.5 工程重难点分析52.6 针对重难点工程所采取的措施63. 总体施工组织安排83.1 总体目标83.1.1 建设管理目标83.1.2 工期目标83.1.3 质量目标83.1.4 安全生产目标93.1.5 环保、水保、节能、文明施工目2、标93.1.6 内业管理目标103.1.7 技术创新目标103.2 施工组织方案103.2.1 施工组织103.2.2 任务划分103.2.3 施工程序与安排113.3 临时工程与施工总平面布置123.3.1 驻地与营房123.3.2 施工便道与便桥123.3.3 施工用变压器153.3.4 施工用水153.3.5 混凝土搅拌站153.3.6 火工品存放库163.3.7 材料存放场地、钢筋加工场等163.3.8 施工总平面布置164. 工期安排及保证措施21总体工期计划21指标分析21施工进度计划横道图和网络图21关键线路分析215. 洞口工程施工方案265.1 施工顺序265.2 施工方案23、75.2.1 准备工作275.2.2 截水沟施工275.2.3 明挖土石方施工275.2.4 套拱、管棚及坡面加固防护施工285.2.5 边坡浆砌片石防护等工程296. 主体隧道施工方案306.1 主洞开挖支护306.1.1 开挖施工306.1.2 洞内施工临时布置316.1.3 爆破设计336.2 主支洞交叉段施工技术措施336.3 锚喷支护356.4 衬砌、仰拱及防排水施工356.4.1 施工流程356.4.2 分项施工367. 明洞段施工方案408. 施工方法及工艺要点408.1 隧道开挖408.1.1 洞口段开挖408.1.2 洞身开挖408.2 初期支护568.2.1 锚杆施工56施4、工工艺流程58施工工艺说明58质量控制598.2.2 喷射混凝土施工598.2.3 型钢（格栅钢架）加工及架设658.2.4 钢筋网安装施工688.3 超前支护698.3.1 注浆超前锚杆支护698.3.2 超前小导管施工698.3.3 超前管棚施工73施工工艺流程73施工工艺说明73钻机安装73管棚定位73管棚施工75堵孔止浆76质量控制与要求778.4 隧道防水788.4.1 防水板78防水板无锚钉铺设技术79质量检查808.4.2 排水盲沟施工808.4.3 施工缝、变形缝防水施工81止水条安装82止水带安装838.5 二次衬砌838.5.1 混凝土848.5.2 施工工艺流程868.55、.3 施工工艺要点878.6 仰供及边沟电缆槽898.6.1 铺底（仰拱）施工898.6.2 水沟电缆槽、预埋（留）设施908.6.3 仰拱混凝土施工工艺908.7 明洞施工918.8 隧道监控928.8.1 监控量测的内容与方法928.8.2 量测断面及测点布置938.8.3 数据分析及信息反馈938.8.4 监控量测的注意事项948.9 隧道测量948.9.1 控制测量948.9.2 施工测量958.9.3 竣工测量958.10 地质超前预报技术958.10.1 钻爆法施工采用的超前地质预报的内容和手段968.10.2 超前地质预报手段的类别和适用范围988.10.3 超前地质预报的实施程6、序998.10.4 超前地质预报的预测方法103工程地质法103TSP系统探测法103研究区选择103主要工作内容104超前钻探法106预报内容107预报方法107地质雷达法108天线频率的选择108测线布置和信号触发方式108雷达图像的判读109红外探水测试109经验法1098.11 不良地质和特殊地段的施工1108.11.1 地下突发性涌水1118.11.2 断层及破碎带1138.11.3 岩溶1148.11.4 岩爆114地形地貌分析法及地质分析法114AE法（声发射法）116钻屑法（岩芯饼化法）116地温法1168.11.5 高地温地段隧道施工措施1198.11.6 放射性地段防辐射措7、施1219. 施工质量、技术控制措施1229.1 超前地质预报及不间断围岩量测技术措施1229.2 针对本标段隧道特性采取的施工技术措施1229.3 断面及混凝土厚度检测技术措施1229.4 喷射混凝土密实技术措施1239.5 仰拱先做技术措施1239.6 地下水处理技术措施1249.7 保证洞体稳定的综合技术措施1249.8 隧道衬砌防水、防开裂技术措施1249.9 防止衬砌台车上浮措施1259.10 喷锚支护质量保证措施1259.11 隧道结构砼工程质量保证措施1269.12 光面爆破质量控制措施1269.13 隧道工程“不渗不漏不裂”保证措施12710. 主要施工设备、人员投入计划1288、11. 主要材料供应计划13112. 安全技术措施13212.1 隧道施工一般安全技术措施13212.2 洞口土石方施工安全技术措施13212.3 爆破器材运输及爆破施工安全措施13312.4 隧道开挖和钻爆施工安全技术措施13412.5 装碴与运输安全技术措施13512.6 隧道喷锚支护安全措施13612.7 不良地质地段安全技术措施13612.8 隧道用电及照明安全技术措施13713. 其它事项13913.1 科技创新13913.1.1 科技创新研究基础13913.1.2 主要课题内容14013.2 信息化建设方案14113.2.1 现场数据采集与监控系统14113.2.2 实施方案1429、XX隧道实施性施工组织设计1. 编制依据、原则与范围1.1 编制依据(1) XX铁路公司筹备组编制发布的新建铁路XX至XX线指导性施工组织设计（站前工程招标文件）。(2) XX铁路公司筹备组编制发布的新建XX至XX铁路信息系统指导性标准。(3) XX二院设计的DK533+061XX隧道设计图（施工咨询图）。(4) XX集团有限公司XX铁路工程指挥部编制的新建XX至XX铁路GGTJ-8标段实施性施工组织设计。(5) XX铁路筹备组新建XX至XX铁路站前工程施工总价承包招标文件（招标编号JS2008-092）。(6) 现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南。(7) 依据中10、华人民共和国环境保护法所执行的现行环水保规范规程。(8) 本承包人对工程现场的施工调查所收集的信息与资料。(9) 本集团公司拥有的施工装备与类似工程施工经验。1.2 编制原则(1) 符合性原则。既满足建设工期和工程质量标准，又符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。(2) 节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；贯彻“民族平等与民族团结”思想，尊重少数民族宗教信仰风俗习惯，建设和谐铁路；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点保护；维护既有交通秩序；节约木材11、。(3) 科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹考虑各工序的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。(4) 专业化施工的原则。按工序划分为若干专业工班，投入具有相应丰富施工经验的专业化人员施工，确保工期和质量。(5) 适用技术与装备的原则。采用适用工程技术、施工装备和信息管理系统，提高现场控制力度，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本；选择可靠的施工方法，尽量避免外部条件约束；采取先进、实用的、在类似工程已普通采用的成熟工艺技术。1.3 编制范围工程范围为新建12、铁路XX至XX线GGTJ-8标段，起讫里程DK526+745DK539+365，隧道长度12620m。工程内容为工程范围内的隧道土建工程和临建工程，与土建工程同步施工的下锚段、预埋件、综合接地等工程。2. 工程概述2.1 工程概况本隧位于XX省XX县境内，隧道进、出口均有乡村便道相通，修筑便道进至洞口施工，交通较为方便。1#、2#斜井地处沟谷需要修筑便道进入。地形特点属中低山地貌。洞身穿越山体地表植被发育，坡面覆土一般较薄。隧道进口里程DK526+745，出口里程DK539+365，全长12620m。洞内纵坡为人字坡，自进口向出口方向为6255m的3的上坡和6365m的4的下坡。在DK529+13、300右侧设置长度约1487m的双车道无轨运输一号斜井，在DK536+300左侧设置长度约1228m的双车道无轨运输二号斜井。设计布置情况详见图1-1XX隧道平面展示示意图。图1-1 XX隧道平面展示图2.2 工程设计本隧道线路平面共设有1处转点，线路平面转点要素及曲线点如附表2.2-1、2.2-2所示。线路设计为双线铁路，线间距为4.6m。线路纵面共设有3处转点，坡度变化及坡点高程如附表2.2-3所示。隧道线路最大纵坡为15。表2.2-1 线路平面转点要素表编号桩号转角RyRzL0TyTzLyLzJD130DK526+918.031421105504.65500280833.17832.5914、1658.931657.78表2.2-2 线路平曲线点一览表编号ZHHYYHHZJD130DK526+089.14DK526+369.14DK527+466.92DK527+746.92表2.2-3 坡度变化及坡点高程序号起始里程终止里程长度坡度（%0）地面高程2DK526+745.00DK526+750.00515355.51 3DK526+750.00DK533+000.0062503375.52 4DK533+000.00DK539+365.006365-4349.92 2.3 地质特点隧道穿越的地层岩性为侏罗纪乌洋山单元（J3wy）花岗岩和侏罗纪屋面前单元（J3w）花岗岩。本隧不良地质15、有花岗岩全风化层中的花岗岩球体、岩爆、地温以及花岗岩放射性。全风化层中的花岗岩球体：隧道进、出口在通过花岗岩全风化层时，可能会遇上花岗岩球体。岩爆：隧道洞身岩性全为花岗岩，属坚硬岩石，由于隧道洞身深埋段地应力较大，DK530+990DK536+100、DK536+900DK537+400局部存在产生中等强岩爆的可能。花岗岩放射性通过测试，环境辐射照射对公众产生的有效剂量当量为4.48msmv，大于公众成员的年有效剂量标准（1msmv），对公众存在放射性危害。地温：本隧道最大埋深700m，推测隧道最大埋深处地温为34.64。2.4 交通水电条件及地材隧道进出口和斜井所在地通过县乡道路（主要为XX16、）能到达施工便道位置，需要修建施工便道进入，其中3#斜井便道修建难度极大，长度3.0Km，需要跨越沟谷和河流，便桥和便涵较多，征地拆迁工作量大。隧道所在地水源较丰富，汇水面积较大，水量丰富，当地居民饮水管路交叉纵横，检验合格后可以作为生产和生活用水。一年四季水流丰富，雨季需要防汛，施工和生活用水有可靠保障。就近接入高压电网，常备300KV发电机。本标段所用的施工材料按照供应方式分为甲供材料、甲控材料和自购材料。自购材料有砂、石料、片石等地材，均可在就近的合格料场采购。2.5 工程重难点分析本标段的重点工程XX隧道属XX隧道，其中1号斜井和2号斜井又是重点中的重点，此两座斜井间需担负的主洞施工任17、务有7000米，加之两斜井本身的长度（2715米），尤其是2号斜井工区，级围岩段要求月平均成洞在150米以上，且要连续保持，施工组织管理要求高。施工任务繁重，如何确保关键线路持续快速掘进是本工程的重点。XX隧道全长12620米，属XX双线铁路隧道，总工期只有46.4个月，且存在断层、高地温、岩爆等不利因素，1号斜井工区和2号斜井工区承担的主洞施工任务有7000米，级围岩段月平均进度目标要达到150米以上，为确保总进度目标的实现，必须保证关键线路持续快速掘进。隧道无轨运输距离长，施工通风难度大，如何保证洞内通风良好是保证安全优质高效掘进的前提，通风是本工程的难点。从以往XX隧道施工通风情况看，独18、头掘进达3000米以上时，无轨运输施工难度大，必须加大加强洞内的施工通风，否则，会因洞内施工环境差直接影响掘进、出碴及运输等的工作效率，因此，也可以说此隧道的成败通风起决定性的作用。隧道内不良地质段的安全通过也是本隧道施工的重点。如何保证快速连续施工，针对断层、高地温、岩爆采取必要的措施是控制的重点，要安全又要速度，要求各项施工技术措施和保障措施必须确保万无一失，确保隧道如期完工。2.6 针对重难点工程所采取的措施针对本隧道的重难点，采取措施见表2.6-1。表2.6-1 工程重难点采取措施一览表序号工程特点工程重难点采取的对策措施1施工工期 “紧急”快速掘进平行作业，四个工区同时展开施工，采用19、先进的钻爆、运输、通风等设备。关键线路工程尽早开工。选派施工经验丰富的管理人员、技术人员及作业队伍。采用先进的施工设备，加强机械设备管理，由专人负责重要机械设备的维护和保养，确保施工顺利。合理、科学的选择各种施工参数及施工方法，精心现场组织管理。2不良地质段“长”断层、高地温、岩爆采用综合地质超前预报技术，对不良地质段进行预报、预测。隧道工区施工前进行培训，配备相应设备，施工过程中加强预报监测。断层破碎带、岩爆区、深埋软岩段处根据实际情况加强支护和监测，并及时处理。建立应急机制，稳妥应对突发事件。3隧洞单掌子面掘进“特长”出碴运输设备的组织与调配、施工通风、人员协调组织建立车辆调度调配中心，加20、强现场交通运输管理。采取大吨位自卸汽车运输，缓解交通压力。制定洞内运输周密的运输方案，合理配置运输设备，精心组织，确保无轨运输的安全和效率。进行通风计算，选用高效低耗的通风设备，并及进行过程监控，根据实际情况及时调整通风方案。选用优良的施工设备，减少废气排放。合理布设通风网络，及早形成巷道式通风。4现场场地“紧” 合理的布置施工机具，紧凑高效的安排施上场后根据业主指定的场地，根据集约、高效、实用的原则合理布置，快速打通各工区的施工便道。进行分阶段的现场平面布置，对施工现场进行动态空间安排，适应不同施工阶段的需要。合理布置现场的生产、生活要素，布置紧凑、少占场地、缩短运距，在有利于施工生产生活的21、前提下达到安全、消防、环保、卫生和劳动保护的要求。3. 总体施工组织安排3.1 总体目标3.1.1 建设管理目标深入贯彻“以人为本、服务运输、抢本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设理念，坚持国家利益至上，用和谐发展、科学发展统领工程建设，全面实施“六位一体”管理，以创建精品工程、安全工程为载体，精心组织，精心设计，精心施工，精心管理，打造百年不朽工程。3.1.2 工期目标本隧道计划开工日期2008-12-19，计划竣工日期2012-09-30，总工期1381日历天即45.4个月(含无碴道床铺设)。比业主要求工期提前31天即1个月。3.1.3 质量目标(1) 符合国家和铁道部有关标准、规定及设22、计文件要求，按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100，单位工程一次验收合格率达到100，主体工程质量零缺陷，实车检验速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度目标值。(2) 承包人对完工的路基工程、基桩、桥涵浆砌片石及混凝土圬工、钢构件、隧道衬砌等的质量自检检测率必须达到100%。(3) 开通验收速度不低于1.1倍线路设计速度。(4) 再合理使用和正常维护下，路基、桥梁、隧道等工程结构的施工质量，应满足不少于100年设计使用寿命期内正常施工维护时的运营要求。3.1.4 安全生产目标杜绝生产安全特别重大事故和重大事故，遏制较大生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大23、和重大铁路交通事故，遏制因建设引起的较大铁路交通事故。3.1.5 环保、水保、节能、文明施工目标企业所有活动符合国家和所在地环境保护法律、法规要求，施工对环境的影响减至最低限度，确保水体功能、耕地、森林资源得到有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，减少水土流失，文物得到有效保护，努力建设一条资源节约型和环境友好型的区际干线铁路。在施工组织和实施过程中，落实科学发展观，严格按照规范、标准、业主规定和集团公司工程项目管理暂行办法，以“临房公寓化、管理现代化、现场工厂化、施工规范化、安全人性化和效益最大化”为目标，提升项目管理水平，实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。做到24、现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标醒目，环境整洁干净。高起点、高标准地推进文明施工、和谐建设XX铁路。做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工；管理人员必须佩戴胸卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须文明；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。3.1.6 内业管理目标办公室内按要求布置各类图表，及时反映施工进度和状况。施工内业资料严格按贯标要求整理，并随工程进度不断积累完善，做到25、详实、准确、完整、及时，保证按业主要求竣工移交。施工过程中认真积累、整理内业及原始施工资料，做到准确、详实、工整，使工程质量检验资料统一规范化，符合工程档案资料立卷归档要求。3.1.7 技术创新目标以促进技术进步和服务工程建设为宗旨，攻克工程建设安全、质量、工期、环保等影响重大的技术难题；获得最大科技、管理、资源、环保和社会效益；争创国家、省部级科技进步奖项。3.2 施工组织方案3.2.1 施工组织组建“XX集团有限公司XX铁路工程指挥部”，驻地贺州市钟山县，全权代表承包人行使对本标段工程的施工组织与管理，由一、二两个项目部负责XX隧道施工，下设4个隧道综合施工队。3.2.2 任务划分本标段在26、施工组织上划分为4个工区，隧道进口DK526+745至XX隧道的DK533+360为第一项目经理部管区，分为进口、和1#斜井两个工区；安隧道的DK533+360至XX隧道的DK539+365为第二项目经理部管区，分为2#斜井、出口两个工区详细任务划分见表3.2-1所示。表3.2-1 隧道施工队伍安排及任务划分序号队伍负责范围施工人数1隧道施工三队DK526+745DK529+300段（2555m）1652隧道施工四队1487m斜井及正洞DK529+300DK533+360段（4060m）1653隧道施工五队1228m斜井及正洞DK533+000DK536+300段（2940m）1654隧道施工27、六队DK536+300DK539+365段（3065m）1653.2.3 施工程序与安排施工程序为：场地清理测量放线现场核对开工报告工程实施施工自检报检签证试验检测质量评定工程验收土地复耕工程保修。遵循“突出重点、兼顾一般、平行流水、均衡生产”的组织原则，以获取施工图、征地拆迁、隧道贯通、制架梁、满足铺轨需要为施工的关键线路，以突破XX隧道、XX段落路基作为重点组织施工，系统策划、合理布局，综合考虑各工序间的关联，统筹安排，做到紧密衔接。(1) 根据施工进度计划安排顺序，向业主提出需图顺序计划。根据本标段工程的特点和组织方案，采用网络计划技术，全面、系统地进行本标段工程施工进度计划的计算安排，28、据此，提出需图顺序计划。(2) 配足资源，全面展开隧道施工。配置4套钻、挖、装、运、喷、衬配套设备，对XX隧道全面展开施工。(3) 为了更好地控制混凝土生产质量，本标段设置2个配置自动计量上料装置的混凝土搅拌站，集中搅拌供应本标段用混凝土。3.3 临时工程与施工总平面布置临时工程包括驻地与营房、施工便道与便桥、变电站与施工用电线路、施工用水、混凝土搅拌站、材料存放场地与钢筋作业区等。3.3.1 驻地与营房本标段设置驻地生活区4处（附表3.3-1），营区驻地面积约28.73亩，临时占地约38亩。表3.3-1 驻地营区占地面积统计序号位置名称营区住房面积(平方米)距正线距离(米)1XX隧道进口右侧29、隧道三队2000 20 2XX隧道1#斜井左侧隧道四队1800 15 3XX隧道进口右侧1#拌合站200 4004XX隧道进口右侧项目部6000 45052#斜井附近隧道五队2160 50 6XX隧道DK539+440右侧隧道六队2000 50 7DK542+050-DK542+130右侧项目部4000 90 8DK542+130-DK542+150右侧中心实验室600 90 9DK542+150-DK542+310右侧2#拌合站400 20 合计191603.3.2 施工便道与便桥便道和便桥（附表3.3-2、3）布设见新建XX至XX铁路GGTJ-8标施工总平面布置图。新建和改扩建便道长度7030、.55km、便桥总长300m。表3.3-2 便道统计表序号编号项目名称便道长度（米）备注1新建4XX隧道进口便道5002新建5XX隧道1#斜井（含至弃碴场）便道13003新建62#斜井出口右侧50m25004新建7炸药库便道（XX道30+240）1005新建8DK539+440右侧50m12006新建9DK540+300左侧260m3507改建XX县道至1#斜井便道9500新建、改建便道合计15450表3.3-3 便桥统计表序号编号项目名称便道长度（米）备注1便桥1XX隧道进口122便桥2XX隧道进口113便桥31#斜井进口124便桥41#斜井进口85便桥5DK539+440右侧50m通往XX31、隧道出口便桥11便桥合计54场区内便道，采用C20砼硬化路面，路面宽度为6米，路基宽度为7.5米。新建便道设计标准为泥结碎石路面，路基宽7.5米，路面宽6m，便道两侧根据地形适当增设纵向排水边沟，部分地形较陡，改为路基宽6米，路面宽4.5米，会车道难以放坡地段采用浆砌挡护收坡。在施工期间由专人负责养护及维修，保证便道畅通。新建便道标准尺寸参见图3.3-1新建施工便道横断面示意图。图3.3-1 新建施工便道横断面示意图根据现场地形和便桥设置处峡谷宽度、运输条件，考虑到尽快修建施工便桥的要求，结合我单位现有制式器材，拟定采用八三式铁路轻型军用桥墩和六四式铁路军用梁作为便桥的主要材料，设置混凝土扩大32、基础。桥面主要由16工字钢、木板、泥结碎石路面、栏杆组成。桥面宽5.5米，两边设置人行道75cm，中间车行道宽4米。工字钢满铺与桥面，然后上面铺设木板，人工拌合碎石铺于桥面。栏杆采用直径20的钢筋焊接形成，高度1.2米，与满铺型钢焊接连接。车行道型钢铺设在铺设木板之前完成，并与满铺型钢焊接连接。其结构布置如图3.3-2所示。便桥基础采用C20混凝土，墩身采用八三式铁路轻型军用桥墩，墩身截面采用34结构形式。梁部采用20+20+20米的六四军用梁六片单层组合。桥面铺设型钢、木板、泥结碎石以及设置人行道栏杆和车行道分界型钢。便桥施工基础采取草袋围堰挡水，人工爆破开挖施工。基础混凝土设置临时拌合站拌33、合混凝土，泵车泵送混凝土至明挖基础，人工振捣。墩身施工，军用八三型支墩拼架利用配套扒杆吊装，在两根立柱上安装两套扒杆互相提升，从上到下完成全部安装，军用梁架设采用钓鱼法施工。图3.3 -2 便桥结构示意图3.3.3 施工用变压器本隧道设变压器（附表3.3-3）7处。总容量6830KVA。表3.3-3 变压器设置表变压器编号位置功率KW1XX隧道进口12502XX隧道1#斜井12503一项目部营区及拌合站4004碎石加工厂6305XX隧道2#斜井12506XX隧道出口12507二项目部及拌合站800合计68303.3.4 施工用水第一、二项目部管区采用可饮用的地表水（环境水对钢筋砼腐蚀为H1需要34、添加掺料后用），个别地段打井取水。3.3.5 混凝土搅拌站本隧道供应砼共设混凝土拌和站2座，具体位置见附表3.3-4，另外在每个隧道施工口设置搅拌喷浆料的小型搅拌机4台。表3.3-4 砼拌合站表拌合站编号位置生产能力1XX隧道出口120m3/h2第二项目部附近2*120m3/h3.3.6 火工品存放库本标段设火工品存放库5处（表3.3-5），占地3.6亩。表3.3-5 火工品位置一览表序号位置主线里程面积1XX隧道1#斜井1200m22XX隧道出口1200m23.3.7 材料存放场地、钢筋加工场等全线设材料存放场地、钢筋加工场等共4处（表3.3-6）。占地9亩。表3.3-6 材料存放场地、钢筋35、加工场材料场编号位置面积（m2）1XX隧道进口8002XX隧道1#斜井16003XX隧道2#斜井16004XX隧道出口20003.3.8 施工总平面布置施工总平面布置见“XX隧道进口施工总平面布置图”、“XX隧道1#斜井总平面布置图”、“XX隧道出口施工总平面布置图”、“XX隧道2#斜井总平面布置图”。4. 工期安排及保证措施总体工期计划本隧道进度按招标文件要求进行安排，从2008年12月19日至2012年9月30日，比招标要求提前1个月完成。指标分析隧道施工进度指标见表4-1表4-1 隧道掘进施工各项指标分析指标正洞1501308045斜井27025015060斜井进正洞150130804536、无碴道床施工单面2400米/月分项工程进度计划安排隧道分项工程进度计划安排见表4-2。施工进度计划横道图和网络图施工进度计划见横道图和网络图见附图4-1、4-2。关键线路分析施工准备工作提早进行（在开工前安排），地面建筑物、管线保护措施尽早安排，为进入正式施工开工创造条件，首先安排控制性重点洞口开工。本隧道控制性重点部位为1、2#斜井，根据现有条件并提前制定了合理的施工方案，保证重点部位高速掘进，按期完成。本隧道的关键线路为：施工准备（含临时工程建设）XX隧道1#、2#斜井掘进斜井进入正洞主攻作业面掘进无碴道床施工收尾工程。表-2 隧道分项工程进度计划XX铁路XX隧道工期分析(四支队伍）序号位37、置里程围岩级别（米）时间安排起始里程终止里程天数（天）开始时间结束时间1施工准备（设备、人员进场，测量放线及便道场地设置）402008/12/192009/1/272明洞开挖与边坡防护：开挖土方，c20喷射砼，钢筋网，锚杆管棚等632009/1/282009/3/313主体隧道开挖支护洞身进口DK526+745.00DK526+830.008591.00 2009/4/12009/6/304洞身DK526+830.00DK526+900.007026.25 2009/7/12009/7/265洞身DK526+900.00DK527+300.0040092.31 2009/7/272009/1038、/266洞身DK527+300.00DK528+675.001375275.00 2009/10/272010/7/287洞身DK528+675.00DK528+825.0015034.62 2010/7/292010/9/18洞身DK528+825.00DK528+925.0010037.50 2010/9/22010/10/89洞身DK528+925.00DK529+025.0010066.67 2010/10/92010/12/1410洞身DK529+025.00DK529+125.0010037.50 2010/12/152011/1/2011洞身DK529+125.00DK529+239、75.0015034.62 2011/1/212011/2/2412洞身DK529+275.00DK529+300.00255.00 2011/2/252011/3/113斜井1x1dk0+000x1dk1+487838240180247280.00 2009/2/112009/11/1714洞身DK529+300.00DK533+150.003850770.00 2009/11/182011/12/2715洞身DK533+150.00DK533+300.0015034.62 2011/12/282012/1/3016洞身DK533+300.00DK533+360.006022.50 201240、/1/312012/2/2217洞身DK533+360.00DK533+400.004015.00 2012/2/82012/2/2218洞身DK533+400.00DK533+525.0012583.33 2011/11/172012/2/719洞身DK533+525.00DK533+700.0017565.63 2011/9/122011/11/1620洞身DK533+700.00DK533+745.004530.00 2011/8/132011/9/1121洞身DK533+745.00DK533+800.005536.67 2011/7/72011/8/1222洞身DK533+800.041、0DK533+900.0010037.50 2011/5/312011/7/623洞身DK533+900.00DK533+950.005011.54 2011/5/192011/5/3024洞身DK533+950.00DK534+050.0010023.08 2011/4/262011/5/1825洞身DK534+050.00DK536+150.002100420.00 2010/3/22011/4/25表-2 隧道分项工程进度计划XX铁路XX隧道工期分析(四支队伍）序号位置里程围岩级别（米）时间安排起始里程终止里程天数（天）开始时间结束时间26洞身DK536+150.00DK536+250.42、0010023.08 2010/2/72010/3/127洞身DK536+250.00DK536+300.005018.75 2010/1/202010/2/628斜井3x3dk0+000x3dk1+228340240260388294.00 2009/4/12010/1/1929洞身DK536+300.00DK536+350.005018.75 2011/11/152011/12/330洞身DK536+350.00DK536+416.006644.00 2011/10/22011/11/1431洞身DK536+416.00DK536+450.003422.67 2011/9/92011/1043、/132洞身DK536+450.00DK536+525.007528.13 2011/8/122011/9/833洞身DK536+525.00DK536+625.0010066.67 2011/6/72011/8/1134洞身DK536+625.00DK536+700.007528.13 2011/5/92011/6/635洞身DK536+700.00DK536+800.0010023.08 2011/4/162011/5/836洞身DK536+800.00DK537+850.001050210.00 2010/9/182011/4/1537洞身DK537+850.00DK537+950.0044、10023.08 2010/8/262010/9/1738洞身DK537+950.00DK538+110.0016060.00 2010/6/272010/8/2539洞身DK538+110.00DK538+200.009020.77 2010/6/72010/6/2640洞身DK538+200.00DK538+800.00600120.00 2010/2/72010/6/641洞身DK538+800.00DK538+940.0014032.31 2010/1/52010/2/642洞身DK538+940.00DK538+990.005018.75 2009/12/182010/1/4洞身DK45、538+990.00DK539+270.00280186.67 2009/4/152009/12/1743明洞DK539+270.00DK539+365.009580.00 2009/4/12009/6/2044开挖支护预留工期3个月812012/2/232012/5/1345衬砌4台车滞后衬砌1个月402012/5/142012/6/2246右洞仰拱回填、砼铺底及边沟电缆槽施工滞后衬砌1个月252012/6/232012/7/1747无碴道床施工按照4个做业面452012/7/182012/8/3148设备安装及工程收尾302012/9/12012/9/30控制性工程工期保证的强力措施成立技46、术研究中心，动态管理施工组织设计我们将从本项目上场技术骨干人员中和集团公司相关技术专家中抽调一批有现场经验的技术人员和技术专家组织编制施工技术方案，通过加强施工计划和施工方案、施工工艺的科学性、先进性，提高设备的先进性和配套合理性，运用网络技术和系统工程原理，综合分析本工程的技术特点、难点和现场的实际情况，编制详细、切实可行的实施性施工组织设计。强化关键线路的专业管理和过程控制，落实节点工期，在实施中实行施组动态管理，及时调整施组以适应施工情况发生的变化。通过各作业面施工信息和科研数据汇总，对隧道施工的科学、安全和快捷性及时做出科研诊断和施工建议，并迅速修正施工参数和资源配置，达到始终以最科学47、最安全的方法和工艺、以最快捷的施工速度完成隧道施工，确保工期目标，实现快速施工。应用系统工程原理，采用项目、网络管理软件，对工程重点、难点和控制工期的工序进行认真分析研究，做出网络图，通过网络图抓住关键线路。编制赶工措施预案，结合图纸对现场地形地质条件充分调查论证，选取合理地段作为备选斜井，以便为赶工计划提前筹谋规划。加强物资、设备、调度动态管理采用科学合理的施工工艺、先进的重型施工机械设备，建立科学先进的隧道开挖、衬砌等作业生产线，合理配置施工机械，充分发挥机械性能，对主要项目的进度指标进行有效控制，缩短各关键工序的耗时，压缩直线工期，保证总体目标工期实现。加强调度统计工作，合理分析研究，48、在保证安全、质量的前提下，通过网络技术及统筹技术尽量减少各道工序之间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。理顺上下内外关系，对施工现场需求和需解决问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。各种物资有备料，同时加强与厂家的合同管理，能够及时满足赶工计划备料需要。人员配备及劳动力组织人员配置上将从本公司抽调有丰富铁路及高速铁路施工经验的管理和施工人员组成项目经理部。构建等级技工占70%以上的技术密集型施工队伍，保证各施工人员学历都在高中及以上，从而保证施工管理从过程到项目都能达到优良。合理安排用工计划，对当地劳动力状况做出调查评估，不足部分采用就近原则做出备选方案，同时根据实际需要，采49、用应急调援预案，从我单位附近工地随时调集劳动力作为补充。加强超前地质预报和监控量测配足配齐各种超前预报与监测仪器设备，配备有经验能分析数据的技术研究专家及时分析研究，确定各种赶工应急预案。加强安全质量管理，确保工期实现以科学、安全的方法和工艺，最佳的效率完成施工组织的修正，确保工期目标。确保工程质量，较少返工现象，加快工程建设。5. 洞口工程施工方案5.1 施工顺序详细施工顺序见图5-1所示。图5-1 施工顺序图5.2 施工方案5.2.1 准备工作机械设备和人员上场后，进行测量放线，确定洞口线路平面位置和纵断面高程位置，然后根据设计图纸洞口段开挖范围放样，再对明洞原坡面的孤石、危石采用人工配合50、挖掘机进行排除。同时对进出口路基至隧道洞口之间清理出一条出碴运输线路。5.2.2 截水沟施工施工开始机械设备沿坡面开路，挖掘机上至洞顶最高处的刷坡线处，人工配合挖掘机开挖洞顶排水沟，截水沟在刷坡线外5米以外（图5-2），截水沟浆砌片石采用人工砌筑。图5-2 洞顶截水沟位置示意图5.2.3 明挖土石方施工采用挖掘机刷坡开挖，自卸汽车运输弃碴，刷坡分层进行，顺序为由高到低分层开挖，每层高度控制在3米1.2米布置，深度不超过3米/层，孔径为42mm，装药量按照0.65Kg炸药/m3石方，浅孔松动爆破，为了减弱对边、仰坡的扰动，沿边仰坡刷坡线以孔径为32的小直径孔眼加密布置，布置间距0.8m，装药量051、.45Kg炸药/m3石方。分层开挖出碴采用挖掘机顺层倒土方式，以稳定开挖边坡。下边开挖设置一较大场地，具有足够的装碴运输空间，在倒至运输装碴场地上配置一台装碴机装碴，运输车出碴（图5-3），并运至临时征用场地铺底，建设临时营地和生产场地，多余碴料运至弃碴场弃放。明洞段开挖在仰坡与边坡相交处采用圆角法开挖，人工刷坡，边刷坡边支护，避免坡面岩体暴露时间过长造成危险；施工时随时注意边、仰坡的变化，做好开挖中的支护和防塌工作；与地方气象信息台保持联系，从而尽量避开在雨季施工，洞口、洞顶修建截排水沟等设施，减少地面水对洞口段施工的影响。图5-3 分层刷坡施工示意图5.2.4 套拱、管棚及坡面加固防护施工52、本隧道进、出口存在花岗岩球状风化带，尤其是进口段，仰坡平缓，土质全风化花岗岩，雨季易造成滑坡坍塌，设计采用了超前大管棚加钢管桩支护。为了减少后期套拱、管棚施工困难，在开挖至隧道进洞套拱位置时，进行套拱、管棚施工（图5-4）。待套拱、管棚施工结束，砼强度达到设计要求后，继续浅孔爆破开挖洞口土石方工程，为了保护好套拱、管棚工程，采用草帘覆盖在套拱上，爆破采用小药量松动爆破。在施工套拱、管棚工程同时，为了保证连续施工作业，避免坡面岩体暴露时间过长造成危险，开挖至该位置对仰坡段采用铺设钢筋网、打入锚杆、喷射砼，以稳定仰坡段岩面岩体。为了稳定坡面滑坡体，开挖洞口土石方前，需要对洞口洞门位置加强支护，采用53、钢管桩加洞门翼墙加固施工。图5-4 套拱管棚施工示意图5.2.5 边坡浆砌片石防护等工程该部分具体设计图还没有。护坡施工在开挖进洞后施做，并不干扰主体隧道工程施工；排水沟、检查梯等工程待明洞施工完毕后及时跟进施工，与洞内排水沟槽衔接。明洞顶回填采用对称回填，以防产生偏压对明洞衬砌不利。明洞施工完成达到设计强度后进行洞顶浆砌片石防护工程，施工顺序由中间向两边施工。6. 主体隧道施工方案XX隧道按照四个作业面组织安排施工，考虑节约资源合理分配，安排四套设备、人员组织施工。采用人工配以凿岩台车配以YT-28风动凿岩机钻孔，CAT铲车装碴，自卸汽车出碴，挖掘机清理作业面危石和清底工作；初期支护采用湿喷54、机喷射砼，锚杆采用锚杆钻机钻孔，人工安装锚杆、挂钢筋网及支立钢架施工。仰拱先行，采用仰拱栈桥作为施工过渡，保证施工的连续性，部分仰拱回填及时施工，为衬砌施工铺平道路，围岩较差地段二次衬砌施工紧跟开挖作业进行，采用整体模板衬砌台车模筑施工，最后施工排水沟槽、电缆沟槽及部分回填找平工程，浇筑砼在砼搅拌站集中拌合，砼罐车水平运输，砼输送泵浇筑入模，人工振捣棒振捣，预制沟槽在场外预制，运输车运至洞内，人工安装。无碴道床施工，采用弹性支撑块无碴道床钢轨支撑架法施工。6.1 主洞开挖支护6.1.1 开挖施工全隧道除出口明洞段采用明挖法施工外，其余段落采用暗挖法施工，明洞段采用明洞衬砌，其余段落采用复合式衬55、砌。进出口段进洞段属花岗岩全风化层，进口段DK526+745DK526+780和出口段DK539+240DK539+270需要预注浆后打入108大管棚加强支护进洞，其中出口段DK539+240DK539+270采用弧形导坑法开挖，拱部采用超前周部注浆加75超前管棚加强支护，明挖段DK539+270+365段明挖法施工，边墙直立开挖设置75钢管桩加固。级围岩开挖采用弧形导坑或侧壁导坑法预裂爆破施工,、级围岩开挖采用台阶法施工，级围岩光面爆破施工。各级围岩开挖支护施工工序具体参照设计图施工。衬砌施工根据围岩特征，按照规范规定不滞后于开挖合理的长度，本着节约要求尽量在满足工期的前提下减少设备投入。本56、隧道根据工期合理分析，拟采用四套人员、设备投入按施工顺序先后开挖支护。本标段隧道全部采用YT-28风枪钻孔开挖。用侧式装碴机及反铲挖掘机装碴，自卸汽车运输至弃碴场。6.1.2 洞内施工临时布置施工中风水管线布置参照图6-1所示。施工通风临时排水设置（图6-2、6-3）。临时照明系统按照每5米一盏100w灯泡单侧布置（可以用节能灯等）。信息电缆照明电线通风除尘动力电缆高压风管输水管图6-1 施工风水管线布置示意图图6-2 施工通风设置示意图图6-3 施工临时排水布置示意图6.1.3 爆破设计有水地段采用乳化炸药，其余均用2#岩石销铵炸药，周边眼采用25200mm小直径药卷不隅合装药方式，其余炮眼57、用32500mm特制药卷；掏槽方式采用中空直眼掏槽；爆破材料采用非电毫秒雷管和塑料导爆管起爆。各类围岩钻爆参数见表6-1。6.2 主支洞交叉段施工技术措施在斜井开挖至正洞范围内，采用钢拱架支护支洞，依据设计标准在环、纵向布置锚杆及喷射砼进行支护。正洞在交叉口处向两边一定范围内（依据设计图纸）采用钢支撑结构加固处理，锚杆加密支护掘进。在支洞进入主洞后，主支洞交叉线上跨度增大可采用钢拱架等布强支护措施，详见上面的“主洞斜井交叉段平面平面布置图”。表6-1 各类围岩断面钻爆参数围岩类别周边眼间距E（cm）周边眼至内圈眼间距W（cm）周边眼装药集中度a（kg/m）相对距离（E/W）每循环进尺L（m）458、55560850.300.350.81.0主洞3-4455560850.200.300.81.0当支洞施工完毕，进入主洞前一循环时，按设计支洞断面向主洞方向掘进按挑顶工艺施工，交叉口支洞段提前安装钢架格栅（510m范围段），开挖钻孔方向适当往上挑，保证开挖不超界，当开挖至主洞洞壁时，掉转钻机向主洞方向钻孔掘进，并适当找平岩面，开始主洞掘进施工，同时交叉口主洞段2030米范围内安装钢架格栅，确保洞体开挖安全稳定性。具体施工步骤如下：支洞方向掘进挑顶施工，拱圈部分钻孔角度上仰1030度；支洞方向掘进，拱顶部分找至主洞拱顶，开始测量画线，控制进尺，保证不超欠挖，支洞方向其中一侧开挖至主洞边墙时，停止59、支洞方向掘进；主洞方向掘进一个循环，主要是找平工作，找平后继续掘进开挖施工；斜井施工至隧道正洞一侧开挖边缘时，在洞口处加强支护，采用工20型工字钢拱架密排3榀，并与斜井支护连接成整体，形成马头门。马头门完成后，进入正洞采取横向直接挑顶开挖至设计轮廓，以形成正洞施工工作面，其开挖宽度与斜井和正洞相交的长度相同，并按设计要求及时施作初期支护，若围岩较差则要增加支护措施，保证施工安全。横向挑顶开挖根据隧道开挖高度采用台阶法施工，人工风枪打眼，控制爆破，尽量做到一次开挖到位，避免超欠挖。进入正洞后在一定距离内采用台阶法开挖，然后再全断面开挖。支洞进入主洞施工参照附图：6-4。附图：6-46.3 锚喷支60、护喷射砼采用湿喷机喷砼；锚杆采用YT-28风枪钻孔，人工安装；管棚及小导管采用管棚钻机钻孔，人工配合机械安装，注浆泵进行注浆，钢筋网、钢拱架洞外场地加工，进入隧道内人工配合机械安装。具体支护设计参数参照设计图。6.4 衬砌、仰拱及防排水施工该部分工程在施工中作为一个整体来看待，施工中连续性很强，开挖支护完成后埋入检测设备对围岩收敛变形进行观测，从而指导确定衬砌时间。6.4.1 施工流程施工流程见图6-5所示。图6-5 施工流程图6.4.2 分项施工施工按照先仰拱后墙拱衬砌的顺序安排，同时为了衬砌台车走行方便的需要，及时施工边墙底找平部分工程。后续施工的排水沟电缆槽预制构件在场外预制洞内拼装。661、.4.2.1 仰拱及回填施工在洞外加工钢筋，洞内就地绑扎钢筋，置底模后灌注砼。施工时考虑到隧道连续性施工，需要设置仰拱栈桥进行运输过渡，浇筑仰拱按照912m一个过渡段。该处考虑了与衬砌施工通缝问题设置，衬砌施工与之错开通缝的原则，在沉降缝位置预埋防水构件，并断开施工作为施工缝，沉降缝处需要全环通缝设置。考虑到施工安装排水沟管需要，该处仰拱回填只填到排水沟管底的位置，其他部分仰拱回填的砼待衬砌后与找平层砼一起施工，按照砼标号相关标准回填施工。具体见图6-6所示。图6 -6 仰拱及部分仰拱回填施工示意图6.4.2.2 衬砌施工制作一台简易台车用以铺设防水卷材，防水板采用热焊机焊接，充气式检查。衬砌62、台车就位，上钢筋并焊接，焊接连接过程中防止把防水板弄破，钢筋加工在洞外上产场地上加工，加工的钢筋其接缝需要错开布置，所以长短需要调整搭配。测量调整台车使其处于正确的位置，支立模板（模板上每次衬砌前要涂刷溶滑油），开始砼浇筑施工，洞外搅拌，罐车水平输送进洞，砼输送泵垂直浇筑，人工振捣棒振捣；衬砌后拆除模板需要根据现场确定脱模时间，脱模后如果有沾模或蜂窝状孔洞，用白水泥进行涂摸，保证衬砌外观质量；整个工序处理完毕后，移动台车至下一板衬砌。6.4.2.3 排水沟、电缆槽施工排水沟管在洞外预制，运至洞内安装，并用同标号砼浇筑连接接缝。电缆槽施工需要制作一套模板，模板长度为6米（可自行调整确定），采用钢63、模板制作，该部分施工时钢筋连接根据图纸操作，电缆槽盖板部分需要洞外预制，运至洞内安装，特别强调注意的是：不要认为大活已经结束，小活很简单，预制的太粗糟，这部分工程涉及到了外观质量很显眼的一部分，所以表面一定要处理的光滑平整无缺。电缆槽侧壁浇筑见图6-7。整平层及部分仰拱回填最后施工。图6-7 电缆槽侧壁浇注施工示意图6.4.2.4 台车组装段主洞内扩大断面施工为了二衬施工时洞内组装衬砌台车，现准备在主支洞交叉段上游50米处开挖扩大洞室，预留12米台车的组装洞室（有关台车尺寸参照主洞施工方案），根据衬砌尺寸大小和实际情况现将扩大洞室尺寸布置见图6-8“1#、2#主洞扩大洞室断面图”。1#主洞扩大64、洞室开挖里程桩号初步定为：1#斜井进入正洞里程DK529+350DK529+370长18米（可根据围岩和施工实际情况确定里程桩号位置，尽量选在围岩较好的级围岩区），开挖支护后洞室宽度15.32米，高度11.155米。2#主洞扩大洞室开挖里程桩号初步定为：2#斜井进入正洞里程DK536+250DK536+232长18米（可根据围岩和施工实际情况确定里程桩号位置，尽量选在围岩较好的、级围岩区），开挖支护后洞室宽度15.32米，高度11.155米。图6-8 1#、2#主洞扩大洞室断面图 单位mm由于洞室扩大，跨度增大，视围岩情况应进行支护处理:该段围岩为、级时，支护采用22系统锚杆1.5m长L=3米65、，在拱弧120度范围内梅花型布置，拱部挂8钢筋网（2020），喷射混凝土支护厚度采用12cm。边墙超挖段及较为破碎局部地段采用22锚杆挂钢筋网再喷砼，喷砼保证圆顺平整。隧道地面垫层砼采用C35钢筋砼厚30cm。衬砌台车结构见附图1：12米无碴道床隧道台车结构示意图。附图1 12米无碴道床隧道台车结构示意图7. 明洞段施工方案明洞拱部开挖安排在主动贯通后进行，采用人工配合机械开挖，然后进行仰拱及回填施工，明洞衬砌利用隧道暗洞施工衬砌台车立模浇筑施工，外模采用一套木制模板施工。最后施工边沟电缆槽等工程。洞口明洞段采用明挖法施工，边墙直立开挖面设置75钢管桩注浆加固，V级围岩段采用弧形导坑法或大拱脚66、台阶法开挖，、级围岩段均采用台阶法开挖，级围岩段全断面开挖，锚喷构筑法施工，光面爆破。全隧除出口明洞段采用明洞衬砌外，其余段落均采用复合式衬砌。8. 施工方法及工艺要点8.1 隧道开挖8.1.1 洞口段开挖首先对洞口需开挖部分进行测量放线，并根据设计要求对边、仰坡及防、排水设施等进行测量放线；根据测量放线的标准要求，洞口段的边、仰坡排水沟和截水天沟要先做，洞口及明洞的土石方施工采用挖掘机配自卸汽车自上而下分层开挖，不能一次到位，遇中硬岩时，辅以浅孔松动爆破，减弱对边、仰坡的扰动。明洞段开挖在仰坡与边坡相交处采用圆角法开挖，人工刷坡，边刷坡边支护，避免坡面岩体暴露时间过长造成危险；施工时随时注意67、边、仰坡的变化，做好开挖中的支护和防塌工作；避开在雨季施工，做好防、排水设施，减少地面水对洞口段施工的影响。8.1.2 洞身开挖8.1.2.1 进洞前准备进洞前在洞口段测量放线，确定进洞位置。在距离开挖线一定距离的拱部上施做超前支护，采用设计进洞的开挖方法掘进，做好进洞拱圈和预加固措施。在坡面外架立第一榀拱部钢架支撑与注浆超前支护尾端焊接，然后喷射砼支护，形成一个整体，准备进洞。对洞口进行相应的预加固措施和支护措施确保进洞安全。8.1.2.2 进洞方法本标段隧道洞口基本上均处于浅埋地段，围岩自稳性较差，为保证安全、顺利进洞，先采取超前支护措施对地层进行超前加固，然后根据地质情况，隧道进洞采用双68、侧壁导坑法开挖进洞，进洞时，在隧道拱部设置超前支护，以确保洞口的稳定。设置好工字钢钢架支撑，加强支护。并以短进尺（1.0米以内），少药量破口开挖。进洞后及时架立钢支撑等支护措施和喷砼支护。支护紧跟开挖，及时接长边墙钢架等支护和边墙喷砼支护，然后按照洞口段衬砌、仰拱施工、洞门砌筑、洞顶回填及洞门顶部截水沟等程序进行施工。8.1.2.3 洞身主体施工方法及工艺全断面法对于地质情况较好的级围岩地段采用全断面法施工，开挖采用光面爆破，液压钻孔台车钻孔并辅助装药，非电毫秒雷管起爆，一次爆出隧道的设计轮廓，开挖后及时施做初期支护。施工顺序见图8.1-1。图8.1-1全断面法施工步序图台阶法施工方法对于级围69、岩地段采用台阶法开挖，台阶法可采用上下台阶法、三台阶临时仰拱法，综合考虑机械施工作业空间、便于支护作业施工和确保施工安全，台阶的开挖高度可根据地质情况确定。台阶均采用凿岩台车或以自制简易钻孔台车风动凿岩机钻孔。在保证安全的前提下，可以适当拉长台阶的长度，减少施工干扰，加快施工进度。在下半部分开挖前，做好上台阶支护的锁脚施工。详见图8.1-2、8.1-3。上下台阶法施工步序图8.1-2 上下台阶法施工步序图三台阶法施工步序图8.1-3 三台阶法施工步序图台阶法的适用范围A、长台阶法：上下台阶距离较远一般超前50米以上，适用于较好级围岩，施工中可上下部分配属同类大型机械并行作业，当遇较短隧道地质条70、件允许的情况下加长开挖上半断面，再及时开挖跟进下半断面，该法施工干扰小，可进行平行作业。B、短台阶法：上台阶长度可控制在550米，适用于一般级围岩，可缩短仰拱封闭时间，改善初期支护受力条件，但施工干扰大，如遇软岩时需慎重考虑，必要时应采用辅助开挖措施稳定开挖面，以保证施工安全。C、微台阶法：上台阶仅超前35米，断面封闭较快，此法适用于机械化程度不高的各类围岩地段，如遇软岩时需慎重考虑，必要时应采用辅助开挖措施稳定开挖面，以保证施工安全。D、注意事项a.台阶数不宜过多，台阶长度适当，以一个垂直台阶开挖到底，保持平台长510米为好，易于掌握炮眼深度和减少翻碴量。b.个别破碎地段配合锚喷支护和挂钢筋71、网施工，如遇到局部地段石质变坏，围岩稳定性较差，要及时架设临时支护或考虑变换施工方法，留好拱脚平台，采用先拱后墙法施工，以防止落石和崩塌。c.重视解决上下断面作业干扰问题，微台阶基本上是合为一个工作面同步掘进；短台阶上下部作业干扰较大，要注意作业施工组织，质量监控和安全施工；长台阶干扰少。d.下断面开挖，因临空面较大，易使爆破面碴块过大，不利于装碴，适当密布中小炮眼，但采用先拱后墙法施工时，对下断面开挖，多注意上断面的稳定，必须控制下断面开挖高度和用药量，并采取防护措施，确保施工安全。如若围岩稳定性较好，采取分段顺序开挖；稳定性差，缩短下断面循环进尺；稳定性更差，左右要错开或先拉中槽后挖两边。72、e.采用钻爆法施工石质隧道时，采用光面爆破或预裂爆破技术，尽量减少围岩的扰动。f.采用台阶法开挖的关键问题是台阶划分形式，台阶划分要求做到爆破后扒碴量少，钻眼作业与运输干扰少，一般分成12个台阶进行开挖。三台阶七步法施工方法三台阶七步法施工工序如图8.1-4所示。施工工序说明1)利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。2)弱爆破开挖部，同时每循环进尺一次，掌子面喷5cm厚混凝土封闭。3)分部施作部导坑周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架。4)施作锁脚钢管。5)钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。1)在滞后于部一段距离后，弱爆破开挖、部。2)喷5cm厚混凝土封闭掌子面。3)导坑周边部分73、初喷4cm厚混凝土，施作钢架，并设锁脚钢管。4)钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。图8.1-4 三台阶七步法施工工序图1)在滞后于部一段距离后，弱爆破开挖、部。2)导坑周边部分初喷4cm厚混凝土，施作钢架。3)钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。分台阶开挖部。1)开挖部2)隧底周边部分喷4cm混凝土，施作钢架。3)复喷至设计厚度。灌注仰拱与填充混凝土(仰拱与填充分开施作)。根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌台车一次性浇注边墙拱部混凝土（拱墙衬砌一次施作）。施工要点隧道施工坚持“弱爆破、短进尺、早封闭、勤量侧”的原则。开挖方式均采用弱爆破或人工开挖，爆破时严格控制炮眼深度及装药量74、。导坑开挖孔径及台阶高度根据施工机具、人员安排进行适当调整。工序变化之钢架设锁脚钢管，以确保钢架基础稳定。钢架之间纵向连接钢筋及时施作并连接牢固。各部开挖循环进尺0.81m，预留核心土的长度在35m为宜。注意开挖过程中初期支护及核心土的稳定性，必要时利用核心土体加设全断面环形临时支撑。复合式衬砌在施工时须进行监控量测，根据监控量测的结果进行分析，确定灌注二次衬砌的时机及调整支护参数。CRD施工方法图8.1 -5CRD法施工步序图开挖采用人工风动凿岩机钻孔，施工顺序是先沿1步开挖轮廓线以外按设计施做小导管超前支护，然后开挖1步，然后初喷混凝土，施做锚杆、钢筋网及格栅钢架、临时支撑等支护，最后复喷75、混凝土至设计厚度；然后以同样的方法施工2步，1步和2步要拉开35m。3、4步施工方法相同，但2步和3步要错开1015m左右。CRD法施工顺序见图8.1 -5。双侧壁导坑法施工方法 双侧壁导坑法施工工序如图8.1-6所示。施工工序说明1)利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。2)弱爆破开挖部。3)喷8cm厚混凝土封闭掌子面；4)施作部导坑周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架设20a钢架及18临时钢架。5)钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。图8.1-6 双侧壁导坑法施工工序图1)在滞后于部一段距离后，弱爆破开挖部。2)喷8cm厚混凝土封闭掌子面。3)导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。4)架设76、20a钢架及18临时钢架。5)钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。1)利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。2)弱爆破开挖部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤同。弱爆破开挖部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤同。1)利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。2)弱爆破开挖部。3)喷8cm厚混凝土封闭掌子面；4)导坑周边喷4cm厚混凝土，架设20a钢架及18临时钢架。5)钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。1)利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。2)弱爆破开挖部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤同。1)弱爆破开挖部。2)喷8cm厚混凝土封闭掌子面。3)安设18横撑。1)弱爆77、破开挖部。2)喷8cm厚混凝土封闭掌子面。3)导坑底部初喷4cm厚混凝土，安设20a钢架使钢架封闭成环，复喷混凝土至设计厚度。逐段拆除靠近已完成二次衬砌68m范围内两侧壁底部钢架单元。灌注仰拱与填充混凝土(仰拱与填充分开施作)。根据监控量测结果分析，拆除18临时钢架及临时支撑，利用衬砌台车一次性浇注边墙拱部混凝土（拱墙衬砌同时施作）。施工要点隧道施工坚持“弱爆破、短进尺、早封闭、勤量侧”的原则。小炮开挖或人工开挖，严格装药量。导坑开挖孔径及台阶高度根据施工机具、人员安排进行适当调整。工序变化之钢架设锁脚钢管，以确保钢架基础稳定。钢架之间纵向连接钢筋及时施作并连接牢固。施工过程中每次拆除临时钢架78、长度不超过10m，以确保施工安全。施工中进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整提供依据。控制超欠挖措施根据不同地段情况，选择合理的钻爆参数：采用一炮一分析制度，每次钻爆循环后，根据爆破震动速度，炮痕保存率、装药量、残眼深度及数量、抛碴距离、堆碴高度、岩碴块度等多方面的测量和数据对比分析，选择合理的钻爆参数，不断优化钻爆设计。用APS自动测设断面定炮眼：距掌子面20m，将仪器定位在线路中线上，对中整平后根据钻爆设计中炮眼的个数，孔间距、断面开挖尺寸输入仪器键盘之中，通电后在掌子面显出开挖轮廓、中线位置、炮眼位置，以提高炮眼定位精度。控制打眼精度：在台车就位前用全站仪在隧79、道底测出与隧道中线平行的台车轴线位置，将台车按测设位置准确定位，开孔位置不能超过2cm，炮眼轴线以激光指向导向，钻周边眼时插上炮杆，使侧墙孔在一条垂线上。施工时使用合格的司钻人员来领钻，禁止司钻用目测量。钻孔时，专人校核，测量工程师跟踪服务。降低爆破对围岩的震动影响：全断面一次爆破使用115段毫秒雷管作为掏槽眼与扩槽眼的起爆雷管，其它炮眼配装秒差为50ms的310段等差雷管，可获得较理想的效果，由于毫秒雷管1段、2段、3段、4段间，延期秒差小于50ms，所以除掏槽眼外一般跳段使用。提高装药质量和炮眼口堵塞质量：在装药前，事先用竹片，导爆管和雷管按设计装药量和间隔距离绑扎成药串，各段钻孔装药量严80、格控制，不能超装，雷管不能混装和错装。炮眼装药后，认真堵塞炮泥，边堵边用炮棍捣实。加强地质预报工作：配备一名有专业特长的地质工程师进行掌子面地质描述，对岩性、地层结构、裂隙节理发育情况及水文地质情况作出描述，并配合有关设备或仪器作出开挖前方的地质预报，协助爆破人员进行修正和改善装药参数，达到提高爆破效果，控制超欠挖的目的。坚持断面检测及信息反馈：开挖放炮后，及时了解断面超欠挖情况、爆破效果等，以便制定下一个循环的改进措施。用激光断面仪检测爆破断面的误差程度，将其测得的断面与设计开挖断面进行比较，得到这个循环的最大超挖、最大欠挖、平均线性超挖等数据，并准确标出超欠挖部位的位置，提醒司钻人员纠正偏81、差，根据信息反馈及时调整钻爆参数，优化钻爆设计。建立一套严格的施工管理制度:在解决好控制超欠挖的技术问题的同时，建立一套科学的、严格的施工管理制度来保证技术的实施；一方面，建立QC小组，开展钻爆专题QC活动，通过PDCA循环，不断提高钻爆质量；另一方面，制定一套奖罚办法，质量优良奖励每次循环进度工费金额的1%，质量不合格罚2%，以充分发挥施工人员的积极性，造成一个时时事事注意钻爆效果，人人关心超挖量，个个为控制超欠挖努力的良好环境。对超挖地段的处理A、边墙脚至其上1米范围内和拱部超挖地段用与衬砌同级砼回填，边墙脚1米以上至起拱线之间的超挖采用衬砌同级砼一次灌注或用C15片石砼回填。其他部位采用82、衬砌同级砼、M10水泥砂浆片石或C15片石砼回填，如若由塌方造成大面积超挖时，应及时与监理沟通制定新的变更方案及处理措施。B、底板超挖部分按设计要求处理，并请示现场监理工程师后处理。对欠挖地段的处理A、对较大超欠挖地段，可采取补炮处理，补炮原则上应进行松动爆破，防止造成超挖情况。B、对个别突出点侵入二衬超限时，可用风搞等器具凿掉处理，使其表面尽量圆顺。爆破设计对地质条件好的隧道开挖必须采用光面爆破技术，光面爆破炮眼残留率要求硬岩达到80% 以上、中硬岩达到60% 以上；可参考国内相似地质条件隧道光面爆破施工的资料及铁路隧道施工规范进行爆破方案预设计，在具体施工时根据实际情况进行适当的调整。全断83、面开挖爆破设计本标段隧道对于地质较好的级围岩地段采用全断面法开挖，每循环进尺3.0m，采用光面爆破技术，合理选择爆破参数，采用2号岩石炸药（必要时采用防水炸药），非电毫秒雷管起爆；炮眼采用液压凿岩台车钻孔，人工装药；周边眼采用不偶合间隔装药，炮眼利用率在90%以上。A、爆破参数选择周边眼间距E=45cm，炮眼直经=48mm，最小抵抗线W=60cm，周边炮眼密集系数K=E/W=0.75，掏槽采用直眼掏槽，周边眼、掏槽眼、底眼等布置及深度详见炮眼布置图。药卷规格38200毫米和22200 毫米两种，雷管为120段非电毫秒雷管。施工时进行试验，根据现场的实际情况对爆破参数进行调整。爆破参数计算如下：84、a.炮眼数量：N=qs/ar根据选用断面尺寸得：S=145.2m2查经验数据已知：a=0.7 r=0.78kg/m q=1.2kg/m3N=(1.1145)/(0.70.78)=292（个） 取280个拱部采用光面爆破，周边眼间距取50mm，掏槽眼采用13个，b.掏槽眼深度：取b=15cm a=50cm =70L=3.0/sin70=3.19m 取3.2mc.同一水平面上的两掏槽眼之间的距离B=2C+0.25=21.28COS70+0.25=1.1md.每一循环装药量：Q=1.13145.2478kg32卷长20mm净重150g22卷长20cm净重75ge.炮眼的装填系数：掏槽眼80%，辅助眼85、70%，顶眼60%，求出各炮眼装药量。B、爆破设计全断面法开挖爆破设计详见下图8.1-7。台阶法开挖爆破设计A、爆破参数选择对于级围岩的一般地段采用台阶法开挖，根据围岩情况确定循环进尺为1.52.5米，炮眼利用率90%，掏槽形式采用楔形掏槽。炸药选用2、3号岩石硝铵炸药(必要时采用防水炸药)，药卷直径32、22两种，周边眼采用直径22 的药卷不偶合间隔装药。引爆方式采用非电毫秒雷管。爆破参数以级围岩上下台阶法为例计算如下：图8.1-7 全断面法爆破设计图a.炮眼数量：N=qs/ar根据选用断面尺寸得：S=150m2查经验数据已知：a=0.65 r=0.75kg/m q=0.9kg/m3N=(086、.9150)/(0.650.75)=277（个） 取270个拱部采用光面爆破，周边眼间距取50mm，掏槽眼采用13个，b.掏槽眼深度：取b=15cm a=50cm =70L=2.0/sin70=2.1m c.同一水平面上的两掏槽眼之间的距离B=2C+0.25=21.28COS70+0.25=1.1md.每一循环装药量：Q=0.72.0150=210kg32卷长20mm净重150g22卷长20cm净重75ge.炮眼的装填系数：掏槽眼80%，辅助眼70%，顶眼60%，求出各炮眼装药量。钻孔作业采用YT28风枪，自制作业平台辅助作业,钻孔作业中要求“准、齐、平、直”，参考预加固支护位置或画定开挖轮廓87、线及眼位，准确按要求位置施工，眼底落于同一平面上，边眼外斜保持0.040.05，两炮衔接台阶小于10cm，装药必须堵塞，周边眼采用间隔装药，使用传爆线，竹片和电工胶布加工，确保良好效果。B、爆破设计上下台阶法开挖爆破设计详见下图8.1-8。图8.1-8 台阶法开挖爆破设计图光面爆破技术措施提高测量放样精度，确保测量对周边眼的定位误差在3cm以内。周边眼钻孔精度的控制，周边眼钻孔误差在3cm以内；钻孔外插角控制在2以内，采用自制1.5楔型钻孔导向架进行钻孔控制；同时控制每循环爆破进尺，眼底不得超出开挖断面轮廓线35cm/m（具体值根据炮眼深度确定）。根据工程地质资料，进行论证和爆破试验，选择与本88、工程地质特性、围岩岩性相匹配的炸药品种，提高爆破效果。通过爆破试验，选择合理的爆破参数。根据围岩岩性，选择确定光面爆破和预裂爆破周边眼间距、抵抗线、不偶合装药结构、起爆顺序、堵塞长度等爆破参数，确定各主爆孔特别是掏槽眼的爆破参数，确定光面爆破、预裂爆破的效果。爆破施工控制要点爆破装药前进行设岗警戒，布设岗哨。采用光面爆破，严格控制周边眼装药量，最大限度地减小爆破对周边围岩的扰动和破坏。采用微振控制爆破技术，严格控制段装药量和段间延期时差，控制爆破振速,减小对周边围岩的扰动和破坏。每个开挖循环都要进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线及标定周边炮眼位置，误差不超过3cm89、。并采用激光直准仪控制开挖方向。钻眼必须按设计方案进行。钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其它炮眼口比孔底低5cm，以便钻孔时的岩粉自然流出，周边眼外插角控制在02以内，保持最大超挖量不超过7cm。掏槽眼严禁互相打穿相交，孔底比其它炮眼深20cm。装药前炮眼用高压风吹干净，检查炮眼数量。装药时，由爆破员分好毫秒雷管段别，按爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定位，确保装药作业有序进行，防止雷管段别混乱，影响爆破效果。每眼装药后用炮泥堵塞20cm。起爆采用塑料导爆管非电起爆网络，雷管联接好后，爆破员进行检查，检查雷管的连接质量及是否有漏联的雷管，检查无误后发出起爆信号。8.2 初90、期支护洞体处于级、IV级、V级围岩段，其支护形式为喷锚及挂设钢筋网相结合的初期支护，地质条件较差地段设计可考虑施作超前锚杆、超前小导管注浆及超前管棚进行超前支护及架设格栅钢架（钢拱架）加强支护。施工中根据揭示的地质情况，及时与监理沟通，合理确定施工方法，适当调整初期支护参数，确保施工质量。8.2.1 锚杆施工锚杆分为砂浆锚杆，中空注浆锚杆等。锚杆施工要点：隧道工程坑道开挖后，尽快安设锚杆。先喷射砼后安装锚杆。锚杆的孔位、孔深、孔径及布置形式要符合设计要求。锚杆杆体露出岩面长度不应大于喷层厚度。确保隧道工程辅助稳定措施中的锚杆施工质量符合设计要求。锚杆注浆要安设垫板。8.2.1.1 材料要求锚杆91、：杆体直径为高强度的螺纹钢。水泥：水泥砂浆采用强度等级为42.5R级的普通硅酸盐水泥；砂：采用粒径小于2.5mm的中细砂；水泥砂浆：强度不低于20MPa，洞室上部采用快凝水泥砂浆；外加剂：在水泥砂浆中添加的速凝剂和其它外加剂，不得含有对锚杆产生腐蚀作用的成份。8.2.1.2 普通水泥砂浆锚杆施工要点施工机具选择打锚杆孔及安装风动凿岩机砼喷射机采用砼喷射机器洞体支护的具体方法根据设计要求，选择施工机具，确定支护方法及采用材料，进一步安排施工工艺措施。8.2.1.3 中空注浆锚杆施工要点施工机具参照普通水泥砂浆锚杆。原材料及配合比25中空注浆锚杆，杆体极限抗拉强度不小于180KN。锚杆杆体采用组合92、25中空锚杆，长度按设计规定确定，普通硅酸盐水泥，饮用水等。所用材料按要求进行取样试验。注浆材料为水泥浆，水灰比为0.450.5。由工地试验室选定，报监理中心试验室审定。砂浆拌和均匀，随拌随用，在灰浆初凝前使用完毕。8.2.1.4 砂浆锚杆施工工艺施工工艺流程“砂浆锚杆施工工艺流程图”附后。施工工艺说明布设孔位钻 孔清 孔注 浆砂浆拌制机具调试锚杆入孔锚杆加工卡锚杆头焊设垫板图8.1-8 砂浆锚杆施工工艺框图钻孔前，根据设计要求及围岩情况，准确定出孔位。钻孔孔深误差不大于5cm。砂灰比一般为1112（重量比），水灰比为0.380.45。注浆前先检查孔位、孔深是否符合要求，并将钻杆垫板与钻杆端头93、焊连，用高压风将孔内积水及岩碴吹净。并将注浆管插入至距孔底510cm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，然后将锚杆插入孔内，在孔口加设定位木楔，用大锤打紧，使锚杆固定，保证垫板紧贴岩面。质量控制注浆密实度试验:选取与钻孔直径一致、长度与锚杆相同的硬塑料管，按照锚杆的埋设角度和相同的注浆工艺在硬塑料管内注浆，待砂浆硬化后，剖开硬塑料管，检验注浆的密实程度，借以验证注浆的可性行。拉拔力试验:每300根锚杆中抽查3根进行拉拔试验。砂浆锚杆养护28天后，安装拉拔设备，逐级加载使锚杆拉至规定位置，拉力方向与锚杆轴线一致。8.2.1.5 中空注浆锚杆施工工艺图8.2-1 中空注浆锚杆施工工艺流程图8.2.2 喷射94、混凝土施工喷射混凝土施工中严格控制喷射砼配合比和回弹量，确保喷射砼质量。为保证工程质量、减少回弹量和粉尘，本工程所有喷混凝土支护全部采用湿喷法施工。8.2.2.1 原材料水泥：采用强度等级为42.5R级的普通硅酸盐水泥。骨料：粗骨料取自由雇主认可的料场。粗骨料选用耐久的卵石或碎石，最大粒径不大于10mm。不得含有活性二氧化硅的骨料。细骨料选用坚硬耐久的粗、中砂，细度模数应大于2.5，使用时的含水率控制在57%。骨料级配经喷射混凝土试验后确定。筛网10mm（滤出超径石子）。拌和用水：凡适宜饮用的均可使用。拌和用水所含物质不应影响混凝土和易性和混凝土强度的增长，以及引起钢筋和混凝土的腐蚀。减水剂：95、具有超塑化性能，氯化物含量不超过0.1%（重量)。速凝剂：只允许使用无碱非腐蚀性液体速凝剂。在使用速凝剂前，应做与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验。速凝剂掺量不宜大于水泥用量的5%，并通过现场试验确定。防水剂：为减少隧洞渗水现象，须填加防水剂，使用前应进行实验，以求达到最佳效果。喷射混凝土所需的防腐等外加剂必须符合混凝土外加剂（GB8076）及混凝土外加剂应用技术规范（GB50119）的相应规定。改性聚脂纤维：根据设计要求，通过试验确定掺量，以求达到良好的效果。8.2.2.2 喷射砼准备工作喷射砼前选取规定块数做试验板，试验板测定的喷射砼工艺质量和抗压强度达到要求，才可以进行喷射。在喷射96、前对喷射面进行全面检查，清除开挖面的浮石、墙脚的石碴和堆积物；处理好光滑岩面；安设工作平台；用高压水枪冲洗喷面，对遇水易潮解的泥化岩面，应采用压力风清扫岩面；埋设控制喷射砼厚度的标志；作业区作好通风、照明准备工作。对施工机械设备、风、水管和电线等进行全面检查和试运行。喷射过程中应保持连续上料，保持机筒内料满，在料斗上设一15mm孔筛网，防止超径骨粒进入机内。施工过程喷射作业分段分片依次进行，喷射顺序自上而下，一次喷射厚度严格按施工技术指南控制，分层喷射时，后一层在前一层混凝土终凝后进行，若终凝一小时后再喷射，先用风水清洗喷层面；喷射作业紧跟开挖工作面，混凝土终凝至下一循环放炮时间不少于3小时。97、喷射机作业严格执行喷射机的操作规程。喷射作业开始时，先送风后开机，再给料；结束时待料喷完后，再关风；向喷射机供料连续均匀；机器正常运转时，料斗内保持足够的存料；保持喷射机工作风压稳定，满足喷头处的压力在0.1Mpa左右，喷射作业完毕或因故中断时，将喷射机和输料管内的积料清除干净。喷射手经常保持喷头具有良好的工作性能；使喷头与受喷面垂直，保持1.5-2.0m的喷距。喷射混凝土的回弹率拱部不大于25%，边墙不大于15%。喷射混凝土养护：喷射混凝土终凝2h后，喷水养护；养护时间不少于14d；气温低于+5时，不得喷水养护。冬季施工：喷射作业区的气温不低于+5；混合料进入喷射机的温度不低于+5；混凝土强98、度在达到6MPa前，不得受冻。湿喷砼施工工艺施工工艺流程检验及评定配制混合料试运转及清洗岩面投料、掺早强剂开机及开风送料喷射制做试件喷水养护埋设检查点位测量断面检查接通风、水、电喷射机就位检查不合格合格图8.2-3 湿喷砼施工工艺框图湿喷砼施工工艺流程如图8.2-3所示。素喷砼施工工艺说明喷射混凝土前对喷射面进行净空检查，检查时先复核中线及高程，在确保中线高程准确后，用激光断面检测仪或坐标法检查开挖断面，认真做好记录，在确认断面不存在欠挖的情况下进行喷射作业。喷射作业面检查合格后，对岩面进行清洗。对于坚硬不软化已喷混凝土封闭的岩面采用高压水冲洗后用高压风吹净；对于遇水软化的泥质岩面，用高压风吹99、净岩面灰尘，在已清净的岩面上，按要求埋设钉子，作为量测喷射砼厚度之作用，然后进行砼喷射作业。材料要求：优先选用质量符合标准的普通硅酸盐水泥，有防腐要求的按设计要求选择，水泥等级不低于32.5级。细度模数应大于2.5，含泥量不超过3%，其余各项指标符合有关标准。粗骨料：选用豆石，最大粒径不超过15mm，其它指标符合质量标准。并根据设计要求加入优质早强剂、速凝剂、气密剂等外加剂，抗水压衬砌段和全封闭复合衬砌段按设计要求加入钢纤维。配合比：按经验选择后通过试验确定，采用灰骨比为1:41:5;骨料含砂率4560%;水灰比0.40.5。喷第一层时，水泥:砂:石=1:2:(1.52)，以利于混凝土与岩面的100、粘结和减少回弹。采用混凝土喷射三联机，喷射作业分片进行，喷射顺序自下而上进行。喷射操作沿水平方向以螺旋形划圈移动，并使喷头尽量保持与受喷面垂直喷嘴口至受喷面以1.52.0m。喷射时先给风、再开机、后送料；结束时先停机、后关风；喷射时工作风压满足喷射机工作风压的压力要求。后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。进行喷射砼作业，必须具备良好的通风及照明，确保喷射面的可见性及作业面空气清新以便能及时观察作业面的质量及厚度。网喷混凝土施工工艺说明网喷砼在岩面先素喷3cm厚砼再挂网，然后再喷射覆盖层，总厚度按设计办。开始喷射时，减少喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋网保护层厚度不少于4cm。喷射中如有101、脱落的岩块或被钢筋网架住时，及时清除后补喷。有水地段喷射混凝土施工工艺说明改变砼配合比，增加水泥用量，先喷较干混凝土，待其与涌水融合后，再逐渐加水到湿喷砼配合比设计；喷射时，先从远离出水点处开始，逐渐向涌水点逼近，将散水集中，安设导管，将水引出，再向导管逼近喷射；当涌水范围大时，设树枝状排水导管后再喷射；当涌水严重时，设置泄水孔，边排水边喷射。有钢架支撑时喷射混凝土施工工艺说明钢架与岩层之间的间隙用喷砼填充密实；喷射顺序，从下而上顺序进行，先喷射钢架与岩层之间间隙，后喷射钢架与钢架之间砼；钢架全部被砼所覆盖，保护层厚度不小于4cm。8.2.3 型钢（格栅钢架）加工及架设8.2.3.1 加工及检102、查将型钢（格栅钢架）按设计图放大样，放样时预留焊接收缩余量及切割刨的加工余量。保证主钢架尺寸正确，弧形圆顺。焊接时沿钢架两边对称焊接，防止变形。焊前及焊缝检查严格按钢结构工程规范执行。加工后试拼，其允许误差为：沿隧洞周边轮廓误差不大于3cm。各单元螺栓孔眼中心间距误差不超过0.5mm。钢架平放时，平面翘曲小于2cm。8.2.3.2 架设为保证钢架安设牢固和位置准确，在钢架的各连接板处预留安装钢架连接板凹槽，安装时预先打设定位筋或用锚杆定位，按设计位置安设，将钢架与锚杆焊在一起，设纵向连接筋，钢架架立好后，及时喷砼。钢架之间焊接钢筋网，以防止岩石掉块。8.2.3.3 格栅钢架施工工艺施工工艺流程103、格栅钢架施工工艺流程如图8.2-4所示。图8.2-4 格栅钢架施工工艺流程图施工工艺说明格栅钢架在洞外按设计加工短构件，在洞内用螺栓连接成整体。开挖后在洞内进行安装，与定位锚筋焊接。格栅钢架间设纵向连接筋，钢支撑必须安放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当格栅钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块。格栅钢架的加工制作：格栅钢架在现场冷弯或热弯制作，按1:1比例放样，设1:1胎模分段的钢筋加工工作台，按单元拼焊后，运至现场安装。加工时做到尺寸准确，弧形圆顺；焊接（或搭接）长度满足规范要求；焊接成型时沿格栅钢架两侧对称进行，接头处相邻两节圆心重合，保证连接准确。格栅钢架加工后试拼，无扭曲翘曲现象，接头104、连接作到每榀之间可以互换。沿隧道周边轮廓允许偏差为30mm，扭曲度应小于20mm。格栅钢架安装：首先测定出线路中线，确定里程，然后再测定其横向位置，钢架置于曲线或直线上时，其横向位置的测点不同。格栅钢架设于曲线上，安设方向按该点的法线方向。直线地段，安设方向应与线路中线垂直，每段节榀的位置定位准确，上下、左右偏差小于5cm，斜度2。安设前的准备工作：运至现场的单元钢架分单元堆码，安设前进行断面尺寸检查，及时处理欠挖侵空部分，保证钢架安设。钢架外侧有不小于4cm的喷射砼，安设拱脚或墙脚前，清除垫板下的松碴，使其置于原状岩石上。钢架安装：钢架与封闭砼之间尽量紧贴，在安设过程中，当钢架与围岩之间有较105、大间隙时设垫板，垫板数量不大于10个，对应拱部单元钢架位置架设墙部单元钢架，栓接牢固；设纵向连接筋，形成纵向连接体系，使其成为一体，以改善受力状态。拱脚高度不够时设置钢板调整，拱架安设时间小于2h，拱脚高度低于上半断面底线以下1520cm，当承载力不够时，向围岩方向加大接触面积。为增强钢架的整体稳定性，将钢架与纵向连接筋、系统锚杆、定位系筋和锁脚锚杆焊接牢固。拱脚部位易发生塑性剪切破坏，故该部位接头除栓接外，再四面帮焊，确保接头的刚度和强度。条件允许时，接头最好采用角钢联接板，便于混凝土全面握裹。8.2.4 钢筋网安装施工8.2.4.1 施工工艺流程钢筋网安装施工工艺流程如图8.2-5所示。图106、8.2-5 钢筋网安装施工工艺流程8.2.4.2 施工工艺要点在锚杆安设和初喷混凝土后，按图纸所示或工程师批准的部位安装钢筋网，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋网与被支护岩面间隙约4cm，钢筋网与锚杆连接采用焊接。钢筋网安设时应注意：施作前，初喷4cm厚混凝土形成钢筋保护层；钢筋横纵相交处焊接或绑扎牢固；钢筋接长时搭接长度满足规范要求，焊接或绑扎牢固；施作前钢筋要进行校直、除锈及油污，确保施工质量。8.3 超前支护不良地质洞段的施工，包括自稳时间较短的软弱破碎岩体、断层破碎带以及大面积淋水或涌水地段采用超前支护加固措施。超前支护主要采用超前锚杆支护、超前小导管和超前大管棚等支护方法。8.107、3.1 注浆超前锚杆支护超前锚杆环向设置间距依据设计图纸施工具体的施工方法参照支护锚杆施工。超前锚杆钢支撑焊接牢固。8.3.2 超前小导管施工小导管外径可根据钻孔直径选择，选用的热轧无缝钢管；管壁交错钻眼（呈梅花形布置）。小导管注浆前，须对开挖面及5m范围内的洞壁喷射厚为50100mm的混凝土封闭。注浆的浆液采用水泥单液浆，水泥浆的水灰比W：C=1：1，掺和剂具体参数通过现场试验确定，注浆压力选用0.50.8MPa。必要时可在孔口处设置能承受规定的最大注浆压力和水压的止浆塞。注浆后至开挖前的时间间隔，视浆液种类宜为48h。开挖时应保留2.0m的止浆墙，防止下一次注浆时跑浆。钻孔、插小导管：导管108、孔钻打前，进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，钻孔按放样进行，并设方向架控制钻孔方位，使孔位外插角符合设计要求。钻孔完成后，用高压风、水清洗，吹冲干净孔内砂尘及积水，所有钻孔完成均进行检验。导管加工：由现场专业车间进行，其注浆孔用钻床成孔，尾部加焊6管箍，并经质检人员检验合格后交付使用。注浆：注浆前先喷砼封闭掌子面以放漏浆，对于强行打入的钢管先冲洗管内的积物，然后再注浆。注浆顺序由下向上进行，浆液用拌合机搅拌或人工搅拌。为充分发挥机械效能，加快注浆进度，在小导管前安设分浆器，一次可注入35根小导管。单液注浆：水泥浆水灰比分为1.5:1，1:1，0.8:1三个等级，浆液由稀到浓逐级变换，即先109、注稀浆，然后逐步变浓直到0.8:1为止，考虑到注浆后需尽快开挖，注浆选用普通水泥加早强剂或用早强水泥，掺减水剂。双液注浆：在地下水丰富地段，采用双液注浆。注浆时将两种不同的浆液分放在两个容器内，使用双液注浆泵或两台注浆泵按配合比分别吸入两种浆液，两种浆液在混合器混合后注入注浆管。施工工艺流程图8.3-1 注浆工艺示意图注浆施工工艺流程如图8.3-1所示。施工工艺说明孔口管安装先用钻机钻引导孔，再将孔口管插入，外露2030cm，管壁与孔口处用麻丝填塞，再向孔内注双液浆固结。孔口管起着导向作用，钻孔安装时要控制好外插角，要求安装牢固，固结密实，不漏浆，不窜浆。开孔安孔口管钻孔注浆准备材料调试注浆设110、备钻检查孔测水量补加钻孔注浆结束综合地质探测后确定注浆合格不合格图8.3-2 注浆施工工艺框图钻孔钻孔要点：先用红油漆按设计标定孔位，再移动钻机，将钻头对准孔位，并按该孔偏角调整钻机角度后固定，开孔时做到轻加压，速度慢、给水要多的操作要点。钻孔记录：按表格填写，主要内容有按孔号、进尺、起始时间等。制浆、注浆根据选定浆液的配合比参数拌好浆液，其中水泥浆拌好后用11mm网筛过滤，放入叶片立式搅拌机进行二次搅拌，确保浆液均匀。注浆方法主要有分段前进式；自内而外的后退式灌注法；综合灌注法；全孔一次灌注法等。注浆前先进行压水试验，按规范进行注浆。注浆程序为：开孔(孔口管安装)钻孔下栓塞钻孔清洗简易压水试111、验灌浆(变换水灰比、压力、浆材等)闭浆封孔拔管。8.3.3 超前管棚施工管棚超前支护对本标段隧洞通过软弱破碎岩体、流塑状粘土、流沙等不良地质地段开挖时进行超前支护，隧道级围岩、浅埋破碎段及进出口段。沿隧洞衬砌外缘一定距离打入一排或数排排列有序的纵向钢管，开挖后架设拱形钢架支撑，形成牢固的棚状支护结构。插入管棚钢管之前，可根据地质情况，在一定范围内进行预注浆，固结软弱围岩。插入管棚钢管之后，再往管内注浆以提高钢管强度，充填钢管与孔壁之间的空隙，使管棚与围岩固结紧密。施工工艺流程“大管棚注浆施工工艺流程图”附后。施工工艺说明钻机安装安装钻机前应先搭设钻机平台，合理安排钻孔顺序，缩短移动钻机与搭设平112、台的时间，同时便于钻机定位。钻机应安装平稳、牢固，防止施钻时钻机不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。管棚定位 否合格钻机就位测量布孔钻机大臂矫正钻机固定钻孔及接长钻杆钻孔接长准备管棚跟进钻杆分节退下撤管棚机钢管棚准备注浆材料准备注浆机准备清孔装入钢管堵孔注浆效果检查退机 图8.3-3 大管棚注浆施工工艺流程图上抬量：在实际施工中，水平钻孔弯曲不可避免，在孔弯曲中最成问题的是向隧道设计断面内弯曲。因此，除提高管棚定位精度外，给以适当的上抬量（2530cm）和上抬角度是防止侵入断面的一种有效办法。上抬角度：上抬角度的设置除考虑防止管棚侵入设计断面外，还必须充分考虑到管棚钻机工作平台的高度，以及钻113、孔长度而定。放线定位：充分考虑到上抬量和上抬角度后，正确算出各钻孔孔口位置，利用测量仪器定出钻孔的位置和倾角。为保证管棚施工质量，我们采取如下措施：在拱脚部位，首先试钻23个试验孔，从而找出适合本地层特点的可能孔深及其调正系数，并通过试验孔进行施工组织调整。进行必要的测试，借助光源和水平仪、经纬仪，找出该地层的套管下坠规律，以此作为调整钻进中各种操作参数的依据。管棚施工钻孔：利用管棚钻机液压旋转推进钻孔到设计深度，每钻入一节续接下一节钻杆，直至钻孔到设计深度。钻机开孔时要低速，待成孔1.0米以上，可升高到正常压力，遇软岩或流塑软粘土，应改用低压钻进。钻进时产生塌孔、卡钻者，必须补浆后再钻进。清114、孔：成孔后用高压水将孔内余碴清洗干净，防止插管时卡管，必须做到随钻随清孔随插管。校孔：测定时拔出钻杆及钻头，在钢管内安光源装置并将钢管插入孔内，用仪器测定其偏移量。弯孔的修正：造成钻孔弯曲的原因有两个。地质因素造成。措施如表8.3-1所示。由施工原因造成的弯曲。可通过提高现场技术人员，工人的操作熟练程度，加强责任性，奖优罚劣的措施来提高钻孔定位精度，并根据地质情况及时修正钻孔参数等措施。表8.3-1 弯孔修正措施表地层状态弯曲方向原因措施软弱层前端向下钢管自重使用小直径或薄壁管从钻进开始即把管靠上定位硬层前端向上受到钻进时碴粉的妨碍及钢管挠度影响加大钢管的刚性，降低回转速度，控制推力砾石土前端115、向上碴粉影响降低回转速，慢速推进大块孤石避开孤石方向孤石影响降低回转速度，慢速推进弯孔的修正，在弯曲部分填充比周围强度大的砂浆，等其凝固后，从开始弯曲的起点重新钻孔。装入钢管：钻孔检查合格后，将钢管接长装入孔内，注意保持质量，防止开挖过程中接头断裂，引起坍塌。钢管连接用小径钢管插入大径钢管内后再焊接牢固。堵孔止浆堵孔质量的好坏，直接关系到注浆效果。堵孔包括钢管自身的封堵和钢管与孔壁之间空隙的封堵。一般在钢管最外端1.5m2.0m范围内不设置注浆孔，孔口用厚35mm钢板凿孔焊接注浆管等直径小导管来封堵。钢管与孔壁间空隙的封堵:利用自制工具将早强水泥砂浆塞入孔口封堵，封堵材料装入孔内不小于1m长度116、，确保封堵质量。图8.3-3 钢管与孔壁间封堵示意图“钢管与孔壁之间封堵示意图”附后。高压注浆：利用注浆泵将配比浆液压入孔内，通过钢管壁注浆孔来加固地层。注浆压力据经验采用P=KH。式中：H注浆深度（m），K压力系数。在注浆深度小于200 m时，取K=0.023。注浆时插到孔底的塑料排气管冒出纯浆液后，用螺帽封堵排气口。注浆终压PMAX1.0Mpa，并维持注浆稳压510min。质量控制与要求钻孔开口要设导向管或导向架，导向管及导向架安设要严格测量，保证开口方向、方位的准确。钻进过程中，严格按操作要点施钻，控制好转速及进度，同时随钻进注意钻机的平稳状态及钻杆的铅直到现在稳定状态。发生异样而停机检117、查，及时对产生的钻孔偏差予以纠正，防止废孔。每孔均要进行终孔检查，孔位的偏差、终孔端的偏移值不大于10cm，并不许侵入开挖周边，对于弯曲、偏移过量孔应填充后重钻。采取跳位钻孔法钻孔，并钻一孔安设一孔，以防坍孔。管内注浆，一定要安设排气管，并使终压值达到1.0Mpa，并稳定510min。浆液配制一定要严格计量，保证浆液流动度、凝固时间、强度发展及强度均符合设计要求。导管注浆按要求做试件，并置于现场周期养护，以检测注浆强度发展情况，只有注浆强度达到设计值90%以后方可进行掘进施工。8.4 隧道防水隧道防水的主要方法采用砼结构自防水、防水板、止水带（条）和明洞防水层等；排水的主要方法采用排水盲管、边118、墙排水沟等。8.4.1 防水板施工工艺流程隧道防水施工工艺流程如图8.4-1所示。施工工艺说明本标段采用初期支护与二次衬砌之间拱、墙设复合防水板。防水板无锚钉铺设技术A、本技术是对传统铺设工艺的优化和创新，改善了防水板的铺设质量，提高了铺设工效，减轻了工人的劳动强度。B、铺设过程中，每循环临时设置的膨胀螺栓在铺设一循环防水板时全部卸掉，防水板上没有一处人工穿孔，从而保证了防水板的整体性，充分发挥了防水板作为复合衬砌封闭防水层的作用。图8.4-1 隧道防水施工流程图C、铺设过程中，沿环向均匀布置拉丝，纵向拉丝根根相连，形成一个起承托作用的“悬承栅”，使防水板纵向受力均匀，避免了传统铺设方法中局部119、受力集中而破坏防水板的情况发生。D、拱顶设置圆柱式气囊，使防水板在铺设时预留出一部分长度，避免了铺设过程中防水板自重作用自动绷紧与壁面不密贴，导致二次衬砌与初期支护间拱顶形成空洞的现象发生。质量检查质量检查的主要标准及检验方法见表8.4-1。表8.4-1 主要检验项目及质量标准表序 号项目质量标准备注一原材料1外观表面光滑无波纹、无破损、无孔洞有破损及孔洞应焊接修补2抗拉强度符合设计要求及相关技术标准3伸长率大于或等于200%二防水板固定1固定点间距符合设计要求，一般拱部0.50.8m、边墙1.0m、底板1.5m凹凸变化点应增加固定点2与基面密贴用手托起防水板，各处均与基面密贴不密贴处小于10120、%三防水板焊接1直观检查每一单焊缝宽度15mm，搭接宽度15cm，焊缝平顺、无波纹、颜色均匀透明、无焊焦、烧糊或夹层2充气检查充气压力0.25Mpa，稳定时间15min压力降低找出渗漏点，焊接修补3破坏性检查1截开断面无漏焊、烤焦等缺陷2试件检查，抗剪强度母材的70%焊缝质量检查方法：用5号注射针头与压力表相接，用打气筒进行充气检查，将焊缝加压至0.25Mpa时，停止充气，保持该压力15分钟，压力下降在10%以内说明焊缝合格；如果压力下降过快，说明有未焊好之处，用肥皂水涂在焊缝上，产生气泡地方重新焊接。可用热风焊枪和电烙铁等补焊，直到不漏气为止。检查数量根据随机抽样的原则，每4条抽试一条，为保121、证质量，每天每台热合机焊接应取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期。防水板搭接15cm。8.4.2 排水盲沟施工环向排水盲管安设:先在喷射混凝土面上定位划线，线位布设原则上按设计进行，但根据洞壁实际渗水情况作适当调整，尽可能通过喷射层面的低凹处和有出水点的地方。沿线两侧钻定位孔，定位孔间距3050cm，将膨胀螺栓打入定位孔，用铁丝将环向盲管定位于膨胀螺栓上集中出水点处沿水源方向钻孔，然后将单根引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以便地下水从管图8.4-2 环向排水盲管固定示意图中集中流出。如图8.4-2所示。纵向排水盲沟安设:按设计位置在边墙测放盲管设置线，沿线钻孔，打入膨胀螺栓，安122、设纵向盲管，用卡子卡住盲管，固定在膨胀螺栓上。边墙泄水管安设:模板台车就位后，开始施作边墙泄水管，在模板台车上对应于泄水管的位置开有与泄水管直径相同的孔，泄水管一端安在模板台车的预留孔上，另一端采用三通连接在纵向排水管上，并固定牢固。环向与纵向、纵向与泄水管之间的三道连接必须紧密可靠，防止松脱，必要时用防水胶带进行固连。盲管与喷射混凝土层面的间距不得大于5cm，盲管与岩面脱开的最大长度不得大于10cm。8.4.3 施工缝、变形缝防水施工隧道二衬施工缝中部安放遇水膨胀橡胶止水条,水量丰富且集中地段采用止水带。止水条安装施工缝挡头板待混凝土达到2.5 MPa后拆除。然后将已经预埋的橡胶止水带清理整123、好，在混凝土接缝面放出止水胶条粘贴部位，并在先后浇筑混凝土界面加HF-JCMG102界面剂代替人工凿毛处理。衬砌台车就位后、在下一段的结构混凝土灌筑前人工安设止水胶条，止水胶条安装8小时前停止施工缝处混凝土养护，橡胶止水条安装时，先用高压风吹干净接触面，用氯丁胶或湿固性环氧树脂均匀地涂刷在粘贴面上，风干后立即粘贴橡胶止水条。止水胶条粘贴前除去胶条表面的防护层，使胶条直接与混凝土相接触。橡胶止水条安装如图8.4-3所示。图8.4-3 止水条安装示意图施工缝处混凝土浇筑时，加强振捣施工缝处混凝土，严禁直接振捣止水胶条。边墙纵向施工缝是产生渗漏水的薄弱部位，为改善侧墙水平施工缝的防水质量和增强防水效124、果，在灌筑混凝土前，先灌筑同标号水泥砂浆3cm。止水带安装图8.4-4 止水带安装示意图先沿结构厚度的中心线将止水带的预埋部分埋入结构中，圆环中心对准变形缝中心。利用12钢筋弯制成定位卡，将止水带外露部分固定于挡头模板上，为确保混凝土灌筑中止水带不发生移动，定位卡穿出挡头模板外的部分用两根10圆钢连成一体。混凝土施工时，安排专人通过台车灌筑窗口对挡头混凝土灌筑及止水带定位进行全过程监视，确保挡头部位混凝土将止水带居中埋设，并通过窗口捣固混凝土达到密实。混凝土灌筑完成到拆模强度后，拆下挡头模板。调直外伸钢筋，将止水带贴安于挡头模板的1/2部位放平于12的预留钢筋上，并将上挂于挡头模板的钢筋下压在125、尚未埋设的止水带上，并与下部钢筋绑扎连接。橡胶止水带安装见图8.4-4所示。施工缝处混凝土浇筑时，要加强振捣施工缝处混凝土，但不得直接振捣止水带。8.5 二次衬砌隧道主洞采用复合式衬砌，严格工序施工。隧道的二次衬砌均采用整体衬砌台车进行施工，为满足质量要求，我们采用全液压自行式整体衬砌台车进行施工，台车自行设计定点加工，结构形式如图8.5-1。砼生产采用搅拌站集中拌和，水平运输采用砼罐车运至隧道内，采用砼输送泵泵送入模浇筑二次衬砌，同时采用插入式和附着式振捣器配合振捣，保证二次衬砌施工质量。横洞二次衬砌施工采用模筑衬砌施工，采用简易排架，组合钢模板，泵送砼入模，插入式振捣器振捣。图8.5-1 126、衬砌台车结构示意图8.5.1 混凝土水泥及掺和料的选用水泥质量符合国家标准和设计需要的要求；选用品质稳定的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。特殊环境工程也可采用特种水泥。硫铝酸盐和铁铝酸盐水泥的耐硫酸盐侵蚀性能优良，但凝结时间快、早期水化热集中，可根据施工条件适当应用，主要用于耐侵蚀的构件生产或表面防护施工。骨料细骨料选用天然中粗砂，细度模数控制在2.63.2。天然砂中有害物质含量应符合规定。粗细骨料在符合质量要求的料源地进行生产或采购。粗骨料的坚固性指标符合规定。粗骨料中有害物质含量符合规定。粗骨料的压碎指标值符合规定。不同颗粒的骨料分别堆放，不混杂和混入泥土。细骨料的细度模数为2.43.0范围内127、，质地坚硬清洁，级配良好。粗骨料采用连续级配。水混凝土用水是清洁无污染的，所用水质不影响混凝土的和易性和混凝土强度的增长，以及不引起钢筋和混凝土的腐蚀。外加剂为了达到砼的抗冻、抗渗指标，考虑在砼中加入粉煤灰、膨胀剂、高效减水剂等外加剂，具体掺量须根据有关规范要求和现场试验确定。配合比针对高耐久性结构物混凝土，对不同批号的水泥、不同骨料，砼选用相应的配合比，严格控制混凝土生产，混凝土的配合比必须通过试验选定。混凝土的和易性、坍落度必须满足结构要求，符合砼运输灌注要求。混凝土的生产避免有害物质粗细骨料，骨料存放场必须硬化。严格按照配合比配料。拌合过程中根据气候条件确定骨料含水量，调整施工配合比。混128、凝土搅拌时最短时间不得少于3min。冬季施工严格按照冬季施工要求。混凝土的运输可根据现场施工需要用混凝土罐车水平运输。混凝土的浇筑为了保证二次衬砌耐久性混凝土的质量和加快施工速度，混凝土采用输送泵进行浇筑，施工要点如下：立模前对围岩、杂物等清理，并检查尺寸。浇注砼时需左右两侧对称浇注，两侧灌注高差不大于1m。砼浇注要保证连续进行，不得因故中断。严格控制砼的配合比和坍落度，特别注意底模和封顶砼的坍落度和和易性的控制，已离析分离的砼禁止使用。砼捣固采用附着式振捣器和插入式振捣器联合振捣。人工操作34台插入式振捣器，将砼振捣至最佳密实度，（以砼不再不沉、不出现气泡、表面开始泛浆为度）。插入式振捣器的129、移动距离不超过振捣器工作半径的1.5倍，插入下层砼深度为510cm，振捣过程中，避免碰撞模板、钢筋、预埋件等。砼养护符合设计和规范要求。砼拆模须按规范验标的有关要求执行环向施工缝设橡胶止水带。止水带放置在混凝土衬砌的设计位置，伸缩缝内除设止水带外，两侧采用泡沫塑料板作为填缝材料并在衬砌内表面的缝内填充规格为2030mm的无毒聚硫密封胶封闭。8.5.2 施工工艺流程“二次衬砌边拱混凝土施工工艺流程图”见图8.5-2。 图8.5-2 二次衬砌边拱混凝土施工工艺流程图8.5.3 施工工艺要点二衬应在围岩收敛变形稳定后作为最佳衬砌时机；但软弱围岩及断层破碎带处，由于其围岩自稳能力差，初期支护难以使其达130、到完全稳定，故根据支护情况及量测信息，为确保洞体稳定及施工安全，经监理工程师同意后及时进行二衬，必要时紧跟开挖面。混凝土由洞外拌合站拌制，用混凝土输送车运输，泵送混凝土入模，附着式和拌入式捣固器振捣混凝土衬砌。衬砌台车根据隧道断面设计，并进行结构检算，确保强度、刚度、液压系统满足快速灌注要求，由现场组装。施工要点：复检钢筋：台车就位前按测放的隧道中线及标高对已安扎好的钢筋再次进行结构尺寸检查，检查钢筋位置是否正确，保护层能否满足要求，环向主筋内外面是否已安设砼保护层浆垫块，符合要求后衬砌台车就位。立模（台车就位）：根据放线位置，移动台车就位。台车就位后，按要求检查台车位置、尺寸、方向、标高、坡131、度、稳定性，符合要求后，并安设好挡头模板，接头止水带及止水胶条和拱部注浆管，经监理工程师检验合格和签证后方可灌筑边拱混凝土。混凝土灌筑：灌筑边拱混凝土时，应由下向上对称灌筑。拱部先采取退出式浇注，最后用压入式封顶。混凝土用附着式振捣器和插入式振捣器联合捣固，安排专人负责，保证混凝土内部密实，外部光滑。并注意保护好预埋于混凝土内部的注浆管，防止其歪斜和倾倒，以确保二衬后回填注浆能顺利进行。混凝土灌筑必须连续进行。拆模养护：当边、拱混凝土强度达到8MPa以上，方可拆模，拆模时间不可过早。拆模后及时进行洒水养护，养护时间不少于七天。 衬砌外观要目测平顺光滑，无蜂窝麻面。断面尺寸及中线、高程用钢尺配合132、经纬仪、水平仪量测，内轮廓必须符合设计要求。衬砌厚度采用雷达检测。密实度检查可采用混凝土回弹仪，其强度检查采用同期制作混凝土试件，做抗压强度试验。8.6 仰供及边沟电缆槽8.6.1 铺底（仰拱）施工在隧道施工中仰拱施工与开挖出碴、衬砌等工序之间存在干扰问题，通过软弱围岩地段需要及时封闭仰拱，在本工程施工中利用防干扰移动式仰拱施工便桥。仰拱便桥采用型钢焊接而成，两侧为纵梁，通过横梁连接成整体，纵梁下安装走行装置，通过机械拖动在钢轨上行走，走行钢轨铺设在隧道两侧先施工完的边墙基础上，上下便桥处均设斜坡道，横梁上铺走行钢板。根据便桥长度，一般每组仰拱10m为一施工段，仰拱施工在清基灌注衬砌砼时所有施133、工车辆均可在便桥上通过，互不干扰，为了保证隧道内有一个良好的施工环境，也为了在通过不良地质时能及早封闭仰拱，在隧道正洞衬砌前尽早先进行仰拱施工，与开挖、衬砌等工序平行作业，并可紧跟开挖初期支护施工。防干扰移动式仰拱施工便桥示意图见图8.6-1。图8.6-1 移动式仰拱施工便桥示意图仰拱采用整体钢模分段施工。仰拱超前二次衬砌施工，仰拱分段整体灌注，杜绝半幅施工，确保仰拱及底部施工质量。仰拱浇注前要清除仰拱开挖面的松散杂物，排除积水并清洗干净，设计有钢筋的应按设计要求制作绑扎钢筋，然后支立模板并支撑牢固，混凝土浇注应由中间向两侧对称进行。 隧底充填在浇注混凝土前，应清除仰拱面的碎渣、粉尘，并冲洗干134、净，不得有积水。仰拱混凝土达到设计强度70%后，方可浇注隧底填充混凝土。 仰拱和铺底施做的关键是合理选择施工方案保护仰拱不鼓起，并避免与其他工序的干扰以及养护期间仰拱和铺底得到保护。创造一个防施工干扰的平台是关键，根据以往的施工经验和做法有以下几种方案。 无轨运输的隧道铺设10m跳板做过渡。 采用大循环的方法，即每月2/3的时间集中用于拱墙施工等工序，1/3的时间进行仰拱和铺底施工，避开与其他工序的干扰。 做好软基隧道基底处理，尤其是排水问题。8.6.2 水沟电缆槽、预埋（留）设施水沟电缆槽在拱墙及铺底（仰拱）完成后进行施工，并在水沟电缆槽的直墙位置预留接茬钢筋，根据水沟电缆槽的结构尺寸采用型135、钢制作一定长度和规格的模板支撑架，以小块模板拼装来完成直墙混凝土施工。预埋（留）设施主要是一些管线路的预埋管等，根据设计要求，采用合格材料，按照设计位置安装并固定，施工中注意保护，避免造成管道堵塞和破坏。8.6.3 仰拱混凝土施工工艺为满足沉降量的严格要求，施工中必须加强对基底的保护，及时排水防止洞内积水对基底的长期浸泡，同时仰拱分段整幅及时浇筑。仰拱填充拟分两次浇筑，第一次浇筑时预留顶面30cm，待隧道基本成型后一次浇筑，以防重车施工时碾压对仰拱填充顶面砼造成损坏。仰拱施作采用自行式移动栈桥分段进行。首先利用机械清除部分底碴，然后将仰拱栈桥就位，人工将仰拱底部虚碴、杂物及淤泥清理干净，绑扎钢136、筋、立模，灌注混凝土。仰拱不能欠挖、超挖，超挖部分采用仰拱同标号混凝土灌筑。仰拱施工时制作仰拱大样的样板，每2m设置一个，以检查和控制仰拱断面。仰拱混凝土灌筑时宜采用低塑性混凝土，并由仰拱中心向两侧扩展至拱座为止。仰拱混凝土捣固采用插入式振捣器捣固。8.7 明洞施工测量放线：根据经监理检验的复测控制资料，用仪器测放出进洞的中线、位置及标高，准确放样仰坡开挖边线、洞顶截水沟的位置，并进行换手测量复核，做到准确无误。边、仰坡开挖：根据测量放样，先完成截水天沟施工后，即可进行边、仰坡开挖。土或软岩部分采用人工或风镐开挖；对于坚石部分采用弱爆松动，尽量减小对围岩的扰动，保持边、仰坡自稳能力。边仰坡开挖137、自上而下进行分进尺台阶开挖到位。开挖的土石方用作路基填料，并及时对边、仰坡进行锚杆网喷支护。仰拱区土方开挖时，为不影响隧道洞身施工，以半幅为度，分二次作业，仰拱施作及回填也分二次进行。仰拱回填直至整平层施作完毕。施作明洞矮边墙 ，注意矮边墙钢筋布设的对称性、均匀性和位置正确。按设计要求绑扎二衬钢筋笼。根据设计图纸，确定并安装照明、监控等方面的预埋件。架设模板，内模用整体衬砌台车，外模用定型钢板，加固牢固。泵送混凝土，两侧对称浇筑，每层厚不超过1m，用附着式振捣器配合插入式振捣器均匀振捣至密实。拆模、养生。当二衬混凝土达到设计强度的100%，做好防水层后，按设计要求回填分层夯实。8.8 隧道监控138、8.8.1 监控量测的内容与方法现场监控量测的项目与方法见表8.8-1。表8.8-1 量测项目及方法一览表序号项目 名称方法及工具布置量测间隔时间115d16d 1个月1 3个月大于 3个月1地质和支护状况观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察或描述，地质罗盘等开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行2周边位移周边收敛仪每1050m一个断面，每断面23对测点。12次/天1次/2天12次/周13次/月3拱顶下沉NA828水平仪、挂钩式钢尺水准尺每1050m一个断面。12次/天1次/2天12次/周13次/月4锚杆内力及抗拔力锚杆测力计及拉拔器每10m一个断面，每断面至少做三根锚杆5地表下沉水平仪、水准尺每139、550m一个断面，每断面至少7个测点，每隧道至少2个断面。中线每520m一个测点开挖面距量测断面前后2B时，12次/天。开挖面距量测断面前后5B时，12次/2天。开挖面距量测断面前后5B时，1次/周。6围岩压力及两层支护间压力各种压力盒每代表性地段一个断面，每断面宜为方便用户520个测点12次/天1次/2天12次/周13次/月7钢支撑内力及外力支柱压力计或其它测力计每10榀钢拱支撑一对测力计12次/天1次/2天12次/周13次/月8.8.2 量测断面及测点布置量测断面间距、测点布置要严格按设计及规范要求执行。图8.8-2 围岩测点布置示意图8.8.3 数据分析及信息反馈将量测数据进行处理和分析140、，绘制时间位移曲线。一般情况会出现如下两种时间位移特征曲线如图8.8-3。t位移t位移(1) 正常曲线 (2) 反常曲线图8.8-3 位移特征曲线图(1)图表示绝对位移值逐渐减小，支护结构趋于稳定，可施作二次砼衬砌。(2)图表示位移变化异常，出现反弯点喷锚支护出现严重变形，这时应及时通知施工管理人员，该段支护采取加强措施，确保隧道不坍方；严重时施工人员须迅速撤离施工现场，保证施工人员安全。8.8.4 监控量测的注意事项喷锚支护施作2h后即埋设测点，进行第一次量测数据采集。测试前检查仪表设备是否完好，如发现故障应及时修理或更换；确认测点是否松动或人为损坏，只有测点状态良好时方可进行测试工作。测试141、中按各项量测操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次；三次读数相差不大时，取算术平均值作为观测值，若读数相差过大则应检查仪器仪表安装是否正确、测点是否松动，当确认无误后再按前述监控量测要求进行复测。每次测试都要认真作好原始资料记录，并记录掘进里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性。量测资料应在现场进行粗略计算，若发现变位较大时，及时通知现场施工负责人，以便采取相应的处理措施。测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作。及时进行资料整理，监控量测资料须认真整理和审核。8.9 隧道测量施工测量是开挖成形、路面平顺和隧道净空控制至关重要的环节，施工中必须设专职的测量组，有经验的测142、量工程师任组长。8.9.1 控制测量结合隧道长度、地理环境、地貌状况和本工程测量精度的要求，洞外平面控制采用GPS控制网形式复测原设计院提交的洞口导线点；洞口插网采用三角形或多边形闭合环形式，以GPS控制网复测成果作为起算数据，平差并精确计算出各插点的坐标。高程控制采用洞外GPS控制网内的三等水准点作为基点，用精密水准仪向洞内导入水准点，精度达到三等。8.9.2 施工测量洞内平面采用导线闭合环形式布置。导线设计边长为250米左右。洞内高程测量使用水准仪实测，精度达到三等水准要求。洞内水准线路应由洞口高程控制点向洞内引设，正洞每100米左右设一个水准点，引测水准点采用往返观测，并且定期复核，测设143、精度满足测规要求。8.9.3 竣工测量施工成形地段进行水平、标高和净空进行检查测量，及时形成记录和正式资料，为竣工验收提交满足要求的合格工程。8.10 地质超前预报技术超前地质预报的主要工作内容见表8.10-1。表8.10-1 地质超前预报的主要工作内容表序号主要工作内容说明1不良地质现象及地质灾害预报预报掌子面前方一定范围内有无突(涌)水、突泥及岩爆等不良地质现象，并查明其范围、规模、性质，提出施工措施或建议；2水文地质预报预报洞内突(涌)水量的大小及其变化规律，并评价其对环境地质、水文地质的影响；3断层及其破碎带的预报预报断层的位置、宽度、产状、性质、充填物的状态，是否为充水断层，并判断其144、稳定程度，提出施工对策；4围岩类别及其稳定性预报预报掌子面前方的围岩类别与设计是否吻合，并判断其稳定性，随时提供修改设计、调整支护类型、确定二次衬砌时间的建议等；5有害气体的预报预测隧洞内有害气体含量、成分及动态变化。8.10.1 钻爆法施工采用的超前地质预报的内容和手段针对钻爆法施工隧道的工程地质特点、主要的潜在地质灾害及地质问题，施工超前地质预报主要为不良地质预报及灾害地质预报，其内容和方法参见表8.10-2。表8.10-2 钻爆法施工超前地质预报的内容和手段汇总表序号不良地质现象预报内容预报手段1突(涌)水、突泥预报掌子面前方一定范围内有无突(涌)水、突泥，并查明其范围、规模、性质，预测145、突(涌)水量的大小及其变化规律，并评价其对施工的影响。拟采用宏观预报法预测全洞段的突(涌)水、突泥位置及规模，采用TSP测试法进行突(涌)水长期预报，重点地质雷达法、红外探水法进行短期预报，采用超前钻探及经验法，准确预测突(涌)水、突泥位置和规模。2断层及破碎带预报断层的位置、宽度、产状、性质、充填物的状态，是否为充水断层，并判断其稳定性。拟采用宏观预报法预测全洞段的断层及破碎带位置及规模，主要采用TSP测试法进行长期预报，辅助采用地质雷达法进行断层及破碎带的短期预报，采用超前钻探及经验法准确预测断层及破碎带位置和规模。3围岩类别及其稳定性预报掌子面前方的围岩类别，判断其稳定性，随时提供修改设146、计、调整支护类型、确定二次衬砌时间的建议等。拟采用宏观预报法预测全洞段的围岩的类别及桩号，采用TSP法进行长期预报，采用超前钻探及经验法准确预测围岩类别及桩号。4高地温预测隧洞内高地温范围、温度及湿度。拟采用宏观预报法预测全洞段的地温，采用超前钻探、经验法及温度计、湿度计准确预测洞室地温及湿度。隧道施工中采用的超前地质预报类别见表8.10-3。表8.10-3 超前地质预报类别表预报类别预报距离性 质采用的技术方法适用范围宏观超前地质预报全洞段对隧洞施工是宏观性预报工程地质法地层岩性分布、主要构造、可能涌水段、围岩类别、地温等的桩号范围长期（长距离）超前地质预报50m200m相当于成灾预报的短期147、预报工程地质法TSP技术超前钻探岩层界线、断层、特殊软岩和富水带等不良地质体的位置和规模，概略判断其围岩级别短期（短距离）超前地质预报050m，与施工同步进行对成灾预报而言，相当临灾预报或防灾处理阶段地质雷达红外探水超前钻探经验法地层岩性、构造、围岩类别、地下水8.10.2 超前地质预报手段的类别和适用范围隧道施工中采用的超前地质预报手段及适用范围见表8.10-4。表8.10-4 超前地质预报手段及适应范围表预报方法预报距离技术原理适用范围备 注工程地质法全洞段工程地质知识预报围岩类别、涌水、断层、地温不影响施工TSP前方150m地震波法预报断层和富水带的位置和规模至少6h超前钻探前方150m148、勘探法预报围岩类别、涌水、断层、地温13d地质雷达1025m电磁波重点预报涌水，预测断层、富水带的位置和规模78h红外探水25m红外线法重点预报地下水、富水带、涌水不影响施工经验法前方一定距离工程地质经验预报围岩类别、涌水、断层、地温不影响施工8.10.3 超前地质预报的实施程序超前地质预报综合预报法实施程序见图8.10-3。图 8.10-3 综合预报法的实施程序图8.10.3.1 宏观超前地质预报的实施程序在施工准备期和隧道施工期间，利用前期地质勘察资料和其它基础资料，采用工程地质法对隧洞的地层界线、大型断层、围岩类别、涌水以及其它特殊工程地质问题进行预测。首先收集、整理工程区区域地质资料，149、结合地质调查进行资料分析，研究区域断裂发育规律，从而判断工程区优势断裂发育方向及规模，以及可能出现的地质灾害。前期的地质勘察资料，对隧道的工程地质和水文地质条件做出预测。依据前述的分析结果，预测地层岩性分布、主要构造、可能涌水段、围岩类别、地温等洞段的桩号范围，提出隧道需加强预报及预处理的洞段，并随开挖过程进行调整。8.10.3.2 长期（长距离）超前地质预报的实施程序采用多种方法综合的勘探技术手段，定性和定量地预报距掌子面前方50200m范围内不良地质体。长期超前地质预报实施程序见图8.10-4。图8.10-4 长期（长距离）超前地质预报实施程序图长期超前地质预报分为两个部分：宏观地面不良地150、质体预报和隧道内长距离仪器探测，它是由两种或两种以上的勘探技术手段和技术相结合进行的综合预报。本工程采用工程地质法对地面不良地质体进行预报，采用TSP技术进行隧洞内150m的长距离探测，必要时采用超前钻探方法。预测掌子面前方存在的岩层界线、断层、特殊软岩和富水带等不良地质体。主要是查明上述不良地质体的位置和规模，概略地判断不良地质体的围岩级别和岩爆发生等级，用于指导短期预报。一次预报洞段长150m，每100m 预报一次，重复段50m。8.10.3.3 短期（短距离）预报的实施程序短期(短距离)超前地质预报是在长期超前地质预报的基础上进行的，预报距掌子面前方50m范围内的工程地质条件，判断围岩类151、别等。所采用的预报方法主要为物探仪器测试、经验法，实施程序见图8.10-5。图8.10-5 短期（短距离）预报实施程序图主要是通过工程地质法、经验法、地质雷达、红外探水、超前钻探相结合的方法进行预测，通过对不同地质体标志的确认，以及不良地质体出现前的前兆标志，对不良地质体可能出露的位置进行预测和判断，对不良地质体的类型、规模、位置进行预测。短期预报距离分两种情况掌子面前方岩体完整，反映信息较强时，通常预报距离为50m。掌子面前方裂隙发育，岩体较破碎，反映信息较弱时，一般预报距离为2030m。短距离预报成果包括：地层岩性、构造、地下水、围岩类别、地温等。由于短期预报是在长期预报的基础上进行的，所152、以预报的精度一般要超过长期超前地质预报，特别是对不良地质体性质的预报，对地质灾害预报而言，相当于临灾预报或防灾处理阶段。8.10.4 超前地质预报的预测方法工程地质法工程地质法超前地质预报主要步骤及内容见图8.10-6。TSP系统探测法研究区选择TSP 超前地质预报系统将隧道的掌子面前方划分为四个区域，根据施工隧洞的地质情况和主要结构面的产状，决定爆破孔布置隧道的哪一侧壁。如果探测的主要结构面在掌子面的左侧首先揭露，就选择1A 或1B 作为主要研究区，将爆破孔布置在隧道的左侧壁；反之，若探测的主要结构面在掌子面的右侧首先揭露，就选择2A 或2B 为主要的研究区，将爆破孔布置在隧道的右侧壁，而接153、收孔在左、右侧壁上分别布置，以便进行对比分析。TSP探测区域分布见图8.10-7。图8.10-6 工程地质法超前地质预报步骤图8.10-7 TSP探测区域分布图主要工作内容 钻孔在隧道左、右壁各布置1 个接收孔，在左或右壁布置21 个爆破孔，采用风钻钻孔。接收孔：距掌子面50m 左右，距第一个爆破孔20m 处，孔直径为3845mm，孔深为2.0m，向下、向洞口倾斜约510，孔口距洞底面约1.0m。爆破孔：第一个爆破孔距接收孔1520m，其余爆破孔间距为1.5m 呈直线分布，孔直径为3845mm，孔深为1.5m，垂直于隧道轴向，向下倾斜约510，孔口距洞底面约1.0m。钻孔示意图见图8.10-8154、。图8.10-8 钻孔示意图 接收器埋设为了保证采集信号的质量，必须使接收器与周围岩体很好地耦合，在采集信号前至少12 小时应将特制的传感器套管插入孔内，并采用不收缩水泥或锚固剂进行孔内灌浆使其与周围岩体很好地粘合在一起。探测前将传感器插入特制套管内，连接电缆至TSP主机。 炸药埋设将瞬发电雷管与炸药连接牢固，塞入爆破孔，然后用水封闭炮眼。电雷管的两根引线接出孔外与起爆线相连。每个炮眼根据围岩软硬、完整程度及距接收传感器位置的远近装入不同份量的一级岩石乳化炸药（1040g）。 试验数据的采集TSP 数据采集主要由接收器、数据记录设备以及起爆设备三部分组成。接收器主要由多分量传感器组成，用来接收155、地震波信号；数据记录设备是将接收器收到的信号放大、模数转换并进行测量过程控制、信号数据记录；起爆设备主要用来引爆电雷管和炸药。在进行放炮接收信号时，应停止洞内一切施工干扰。自第一炮眼（近接收传感器）激发地震波，记录仪将同时启动并记录地震波信号，这时候屏幕上将出现6 道地震波波形，分别为左、右壁的3 个分量传感器接收的信号。自动存盘记录后，依此在其它炮眼激发地震波，直到最后一炮记录结束，完成野外洞内试验数据的采集。 数据处理首先将记录仪采集的数据传输到计算机上，应用TSP 数据处理软件进行地震波分析处理，其主要由三个程序块组成，即：数据库模块、地震数据处理模块、确定反射界面模块。计算机的分析处理156、分三个步骤进行：波形处理、预报计算、预报输出。其中波形处理分八步进行，预报计算可以采用绕射重叠法或像点法进行。 地质判释根据本次TSP 探测结果，结合前次TSP 探测资料综合分析，判断掌子面前方的地质状况，推测不良地质体性状及位置，分析地下水赋存情况。TSP203 超前地质预报探测见图8.10-9。超前钻探法图8.10-9 TSP203 超前地质预报示意图采用超前钻孔进行隧道施工期超前地质预报是隧道施工期超前地质预报方法中最直接的方法，是施工中实施的重要工序，是对其他探测手段成果的验证和补充。超前钻探孔的位置、深度、方向、数量根据需要确定，超前勘探钻孔直径一般不小于65mm。预报内容预测工作面157、前方的地质构造和岩性、地下水出露位置和水量、围岩变化情况，以及超前灌浆效果。预报方法 不取芯钻探 主要利用钻机的冲击力、推力及扭力的变化，配合回水颜色及岩屑的观察，记录钻进时间、钻进速率，并据此来推断前方的地质状況。不取芯钻探的优点是施作时间较短、费用较低(与取芯钻探比较)，若隧道前方有地下水层，可以通过不取芯钻孔探测并排水，缺点是不取芯探孔常会因塌孔而无法量测正确的水压及水量资料。在施作期间开挖面通常需配合停工，钻进过程中，容易受操作人员人为影响，造成判读岩体比较困难。不取芯探孔另一缺点是因无法得到完整岩芯，在地质解释方面，常存在有不确定因素。 取芯钻探利用钻芯钻机取出岩芯进行地质判别，对于158、超过30m的超前探孔，一般采用取芯钻探。取芯钻探可得到直接的地质资料，从而做出较正确的地质判别。岩芯取出后，可经由实验室进行岩块的物理、力学试验，进而获得相关的物理力学参数，钻探完成后的孔洞也可以作为排水孔，对于穿越含高压地下水层的岩体而言，可利用此先行降低水压。但取芯钻探施作期间开挖面通常需配合暂停，且施作时间比不取芯钻要长，费用也较高。地质雷达法天线频率的选择隧道超前地质预报，一般采用50M或100M非屏蔽天线（50M非屏蔽天线预测范围一般在3050m，100M非屏蔽天线预测范围一般在2030m）。图8.10-10 地质雷达超前地质预报示意图测线布置和信号触发方式对于采用上、下导坑法开挖的159、隧道（包括多台阶法开挖的隧道），由于工作面相对比较狭窄，一般布置一条测线即可；对于全断面开挖的隧道，一般布置两条测线，即起拱线一条、距隧底2m高处一条，或“井”字型布置四条测线。其原则就是尽可能靠近掌子面轴心位置，测线距离尽可能长，尽可能多采集数据，以便于后期数据的分析处理。在隧道的超前地质预报工作中，由于掌子面的工作环境通常比较恶劣，所以地质雷达数据采集的时候，触发方式采用键盘触发方式。雷达图像的判读地质雷达法隧道超前地质预报主要是确定掌子面前方的构造断裂、软弱夹层等的分布位置，以及掌子面前方地下水状况及其性质的预报等。构造断裂带在雷达剖面图上的波形反映一般是与断裂带走向相同的一条曲线，软弱160、夹层的波形反映一般是由许多细小的抛物线组成的一块较大区域，与周围的波形存在明显差异。实践证明，地质雷达对掌子面前方含水、断裂带等异常放映较好，但预报范围将会相对缩短。因为水的介电常数=81，电磁波能量会被水大量吸收，探测距离相对缩短。电磁波在地层中传播时的能量消耗也很大，也会对探测距离有一定的影响。雷达图像的判读除了在雷达剖面图上发现明显的信号异常之外，还要注意观察掌子面施工现场的地质情况，结合地质方面的知识加以综合判断会得到更准确的结果。红外探水测试红外探水是通过红外探水仪来探测掘进前方是否有水体的存在。红外探水测量速度快，基本不占用生产时间；资料分析快，测量完毕，即可得出初步结论，室内整理161、及编写报告也较快；对前方有水无水的准确率较高，特别在石灰岩洞段，预报准确率能高达80%，但对水量、水压及危害程度无法预测，红外探水一般平均20m测量一次。经验法不良地质体在被揭露之前往往表现出一些明显或不明显前兆标志，这些标志的出现，预示着隧道即将临近不良地质体，它们是超前地质预报的重要信息，因此，仔细观察、描述开挖石渣、洞壁结构面及岩层形态、量测结构面及岩层特征参数，是正确进行超前地质预报的关键。涌水预测经验法涌水预测内容见表8.11-1。表8.11-1 经验法涌水预测表序号涌水预测内容1可能发生涌水的部位隧道通过的断层、向斜、背斜核部位置；近EW 向和NNE 向结构面是工程区内地下水活动的162、重要通道，是引水隧洞可能突水的部位；近EW 向结构面相交处及EW 向结构面与层面相交部位也是可能突水的位置。2可能发生涌水的前兆当黑色岩体进入白色或花斑状岩体时，前方可能出现涌水；根据大突水点的涌水特征：一般有渗、滴水段线状渗水段集中涌水段高压喷水段，当隧道由渗、滴水段进入线状渗水段时，应作好出现集中涌水的准备；风钻孔内出现浑水，前方可能有涌水；若浑水能喷射5m以上，则前方可能有大于3050l/s的涌水存在；当超前钻孔内出水能喷射3.5m以上，或涌水速度大于7m/s，或风钻孔内有涌水速度大于14m/s的出水，则前方可能出现大于20l/s的涌水存在。当地温测值出现比前一点低时，可能有涌水。断层破163、碎带预测经验法断层破碎带预测内容见表81.11-2。表.10.4-2经验法断层破碎带预测表断层破碎带预测内容可能出现断层破碎带的前兆节理裂隙组数及密度剧增、岩石强度降低、出现压裂岩、碎裂岩、岩石风化相对强烈、泥质含量增加等，或超前钻孔中出现较大的涌水往往是出现断层的前兆。8.11 不良地质和特殊地段的施工本标段不良地质主要包括断层、破碎带、地下涌水、岩爆、高地温、有害辐射等，施工时容易发生坍方、涌水影响施工安全和施工质量，给工程带来损失和延误工期。8.11.1 地下突发性涌水本标段涌水分布情况：测区内地下水丰富，预测在断层破碎带、地段涌水量很大。施工中对该地段加强探测及处理。具体施工方法：首先164、根据地质素描、超前钻探和设计文件及地质调查资料，在明确涌水水源补给、水质、涌水量、水压等情况后，确定有针对性的治理方案，采取先治水后开挖原则。施工中严格遵循：“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤测量、早封闭”的原则进行施工。涌水预测方法选择相似比拟法是通过导坑开挖时的实测涌水量来推算正洞涌水量，或用正洞已开挖地段实测涌水量来推断未开挖地段的涌水量。它建立在岩层裂隙比较均匀，比拟段的水文地质条件相似，涌水量与坑道体积成正比的基础上。施工中着重对富水段进行超前钻孔探水，利用钻孔台车施工探水孔，每次探水段长15m，开挖10m，保留5m开始下一次探水。探水孔径为76mm，钻孔外偏角为100。实际施工中165、用喷距代替射速进行预报，施作程序：暂时封闭水量较小的探孔，只留一个喷距最远的测量其喷距离（如完全封闭有困难，可尽量堵塞，减少其流量）；把实测喷距换成标准条件下的喷距。即高出水平面1m(y=1)时的喷距；根据换算后的喷距，对涌水量进行预报。一般喷距小于5m，流量小于100400m3/h为小型突水，可加大探孔长度，试挖前进；喷距912m流量400m3/h以上为中型突水，应停止施工，查明情况；喷距12m以上，为大型突水，立即停止施工，查明情况，从速处理。此方法要求在探孔揭露之前，岩体承受管道水的压力而保持稳定。因此在临近突水地段，多打一些超前探孔，并改放小炮，避免工作面出现冲溃现象；喷距比较稳定。若166、探孔水喷距逐渐缩短，说明遇到储量不大的静储量水，危害不大。喷距大于5m时，可加补几个探孔加速施工，查清水情，若探孔水喷距突然缩小，或时大时小，说明管道中有较多的泥砂堵塞，应以初喷距为准。探孔水喷距和隧洞涌水量之间的关系还受到一些因素的影响，特别时炮眼直径、炮眼流水段长度和含水层静水压力。对于隧道的每一出水段，建立单独的预报标准。对于岩溶裂隙水地段采取全断面帷幕注浆技术进行封堵。施工前先进行试验，根据试验确定注浆的各项参数，注浆顺序是先外后内，同一环注浆孔自上而下间隔注浆，注浆同时将小于30L/min的出水孔一并堵住，当涌水量30L/min200L/min时，选用胶凝时间为46min的单液或双液167、浆；当涌水量大于200L/min时，选用胶凝时间为46min的单液或双液浆。注浆速度可选取80150L/min，当用水量大时可选用3580L/min。注浆方式可采取分段前进式注浆或全孔一次压入式注浆。当注浆量小于20L/min，且检查孔涌水量小于0.2L/min时，单孔注浆合格；全断面所有注浆孔都符合单孔注浆标准，且检查预测涌水量小于1.0m3/(dm)时，全断面注浆合格。对于突发涌水先安装导流管集中排水，再施做止浆墙将涌水封堵并作为止浆承压之用。根据用水情况进行钻孔注浆，钻孔中预测水压P1.0Mpa、Q20m3/h的区域，采用孔口管前进式注浆；反之，采用止浆塞后退式注浆。前进式分段注浆是一种168、可行性较高的注浆方式，遇水先注浆，再钻孔，再注浆，直至设计孔深。注浆终压的控制采用P=24MPa+P0。8.11.2 断层及破碎带破碎带内岩石节理裂隙发育，容易引起掉块和小塌方，对隧道稳定性有一定影响。隧道地下水主要有上层滞水和孔隙潜水，溶洞水，破碎带内含水丰富，对隧道危害极大。施工时根据地质雷达预报掌子面前方和勘察掌子面围岩情况，短进尺、弱爆破、强支护以及加快二次衬砌进度，保证二衬距掌子面不超过100m。超前小导管注浆超前加固，小导管采用42mm、=3mm钢管加工制作，风枪打眼，锤击法打入。小导管按设计长度、环距打入。依靠型钢拱作支撑构件和定位。用UBJ3型挤压式灰浆泵由下往上进行一次性压浆169、。初压0.6Mpa，终压1.0Mpa。式中：R扩散半径，取0.30m损耗系数，取1.3浆液在孔隙中充填系数，取0.8岩石孔隙率，取20%h管长（m）初期支护采用格栅钢拱架，纵向钢筋连接，格栅钢架与岩面用楔块楔紧，并保证型钢拱与岩面间喷射混凝土厚度不小于4cm；喷射混凝土足够厚，特别注意型钢拱背部混凝土的密实度；径向锚杆长按设计打入，与格栅钢拱架及钢筋网焊接牢固，保证支护共同受力。二次衬砌厚度按设计厚度施工，并置好内层钢筋。加强现场监控量测，重点放在对拱顶下沉、型钢拱内力、周边收敛量测项目上。经过一段时间观测发现拱顶下沉量测值随时间推移逐渐增大，并有扩张趋势。 通过分析，及时对施工工序及方案进行170、调整：上半断面和下半断面两侧拱脚开挖后及时注浆加固，防止整体沉降；每次循环进尺控制在80-100cm，掌子面喷射5cm混凝土封闭；调整二次衬砌进度，使距掌子面距离不超过80cm，并仰拱先行。经过上述调整后观测，量测增加速度会明显降低，趋向收敛，确保了施工安全和质量。8.11.3 岩溶通过地质超前预报发现隧洞掘进前方岩溶发育时，要在查明岩溶分布范围、类型（大小、有无水、是否在发育中）、岩层的稳定程度、地下水情况（有无长期补给来源、雨季水量有无增长）等后，分别采用“引、堵、越”等措施进行处理，处理措施见表8.11-2。8.11.4 岩爆8.11.4.1 岩爆的现场预测预报地形地貌分析法及地质分析法171、认真查看其地形地貌，对该区的地形情况有一个总体的认识，在高山峡谷地区，谷地为应力高度集中区，另外根据地质报告资料初步确定辅助洞施工期间可能遇到的地应力集中和地应力偏大的地段。表8.11-2岩溶发育洞段处理措施表岩溶工况描述处理方法图示水流的位置在隧道的上部或高于隧道在一定的距离外开凿引水斜洞，（或引水槽），将水位降低到隧道底部位置以下，再行引排已经停止发育，范围较小；无水的溶洞根据其与隧道相交的位置及其充填情况，采用与衬砌同标号混凝予以回填封闭顶拱以上空溶洞视溶洞的岩石破碎程度采用喷锚支护加固，或加设护拱及拱顶回填与衬砌同标号混凝土的办法处理隧道一侧遇到狭长而深的溶洞加深该侧的边拱基础隧道底部172、遇有较大溶洞并有水流在隧道以下浇筑混凝土支墙，支撑隧道结构，隧道底板下浇筑与衬砌同标号混凝土并在支墙内套设涵管引排溶洞水依据地质理论，在地壳运动的活动区有较高的地应力，在地区上升剧烈，河谷深切，剥蚀作用很强的地区，自重应力也较大。 AE法（声发射法）AE法主要利用岩石临近破坏前有声发射现象这一结果，通过声波探测器对岩石内部的情况进行检测，该方法的基本参量是能率E和大事件数频度N，它们在一定程度上反映出岩体内部的破裂程度和应力增长速度。这种预报方法是最直接的，也是最有效的。钻屑法（岩芯饼化法）这种方法是通过对岩石钻孔进行，可在进行超前预报钻孔的同时，对钻出的岩屑和取出的岩芯进行分析；对强度较低的173、岩石，根据钻出岩屑体积大小与理论钻孔体积大小的比值来判断岩爆趋势。在钻孔过程中有时还可以获得如爆裂声、磨察声和卡钻现象等辅助信息来判断岩爆发生的可能性。地温法 采用红外线测温仪，若地温接近正常埋深地温，说明地下水渗流弱，围岩干燥无水，则产生岩爆的可能性较大。以上几种方法在实际施工过程中要综合应用，相辅相成互相印证，方能对岩爆的发生进行准确的预报。8.11.4.2 岩爆防治措施改善围岩应力这种方法主要是降低围岩应力是围岩应力小于围岩强度，避免岩爆的发生。在施工中主要采取如下措施：在洞身开挖爆破时，采用“短进尺、多循环”，采用光面爆破技术,尽量减少对围岩的扰动，改善围岩应力状态。选择合适的开挖断面174、形式，也可改善围岩应力状态。应力解除法：通过打设超前钻孔或在超前钻孔中进行松动爆破，在围岩内部造成一个破坏带，即形成一个低弹区，从而使动壁和掌子面应力降低，使高应力转移至围岩深部，施工时可在掌子面上打设56个超前钻孔，深1520m左右，既可以起到超前钻探地质的作用，又可以起到释放掌子面应力的作用。超前钻孔的布置形式及参数与地质预测预报孔相同。改善围岩性质在施工过程中，可采取对工作面附近隧道岩壁喷水或钻孔注水来促进围岩软化，从而消除或减缓岩爆程度。但这种方法在隧道施工中一般对隧道围岩的稳定有一定的影响。对围岩进行加强支护和超前支护加固其作用有两个：改善掌子面及12倍洞径洞段内围岩的应力状态，由于175、支护的作用不但改变了应力大小的分布，而且还使洞壁从单维应力状态变为三维应力状态。 拟采用的加固办法有：锚杆和超前锚杆支护、锚喷砼支护、钢纤维喷砼支护、钢支撑，二次衬砌。这种方法是施工中最为常用的，因此施工过程中，在易发生岩爆的地段，要采取锚杆、超前锚杆支护、锚喷砼支护、钢纤维喷砼支护、钢支撑等多种支护方法有效的组合在一起来防止岩爆的发生。8.11.4.3 岩爆段施工技术针对隧道的地质特征，在施工中可能出现岩爆的地段应采取积极主动的预防措施和强有力的施工支护，确保岩爆地段的施工安全，将岩爆发生的可能性及岩爆的危害降到最低。在高应力地段施工中可采用以下技术措施：在施工前，针对已有勘测资料，首先进行176、概念模型建模及数学模型建模工作，通过三维有限元数值运算、反演分析以及对隧道不同开挖工序的模拟，初步确定施工区域地应力的数量级以及施工过程中哪些部位及里程容易出现岩爆现象，优化施工开挖和支护顺序，为施工中岩爆的防治提供初步的理论依据。在施工过程中，加强超前地质探测，预报岩爆发生的可能性及地应力的大小。采用上述超前钻探、声反射、地温探测方法，同时利用隧道内地质编录观察岩石特性，将几种方法综合运用判断可能发生岩爆高地应力的范围。打设超前钻孔转移隧道掌子面的高地应力或注水降低围岩表面张力超前钻孔可以利用钻探孔，在掌子面上利用地质钻机或液压钻孔台车打设超前钻孔，钻孔直径为45mm，每循环可布置48个孔，177、深度510m，必要时也可以打设部分径向应力释放孔，钻孔方向应垂直岩面，间距数十厘米，深度13m不等。必要时，若预测到的地应力较高，可在超前探孔中进行松动爆破或将完整岩体用小炮震裂，或向孔内压水，以避免应力集中现象的出现。 在施工中应加强监测工作，通过对围岩和支护结构的现场观察、通过对辅助洞拱顶下沉、两维收敛以及锚杆测力计、多点位移计读数的变化，可以定量化地预测滞后发生的深部冲击型岩爆，用于指导开挖和支护的施工，以确保安全。 在开挖过程中采用“短进尺、多循环”，同时利用光面爆破技术，严格控制用药量，以尽可能减少爆破对围岩的影响并使开挖断面尽可能规则，减小局部应力集中发生的可能性。在岩爆地段的开挖178、进尺严格控制在2.5m以内。加强施工支护工作支护的方法是在爆破后立即向拱部及侧壁喷射钢纤维或塑料纤维混凝土，再加设锚杆及钢筋网。必要时还要架设钢拱架和打设超前锚杆进行支护。衬砌工作要紧跟开挖工序进行，以尽可能减少岩层暴露的时间，减少岩爆的发生和确保人身安全，必要时可采取跳段衬砌。同时应准备好临时钢木排架等，在听到爆裂响声后，立即进行支护，以防发生事故。对发生岩爆的地段，可采取在岩壁切槽的方法来释放应力。以降低岩爆的强度。在岩爆地段施工对人员和设备进行必要的防护，以保证施工安全。8.11.5 高地温地段隧道施工措施 为保证隧道施工人员进行正常的安全生产，我国有关部对隧道施工作业环境的卫生标准都有179、规定。如铁道部规定，隧道内气温不超过280 ；交通部规定，隧道内气温不高于300。国外的资料介绍，日本规定隧道内温度低于370。 为达到规定的标准，在施工中一般采取通风和洒水及通风与洒水相结合的措施。地温较高时，可采用大型通风设备予以降温。地温很高时，在正洞开挖工作面前方的一段距离，利用超前钻探，如有热水涌出，增建降水、排水设施和排水钻孔，以降低正洞的水位。如正洞施工中仍有热水涌出时，可采用水玻璃水泥系药液注浆，以发挥截水及稳定围岩的作用。 高温地段的衬砌混凝土：在高温（如70高温）的岩体及喷混凝土上浇筑二次衬砌混凝土时，即使厚度再薄，水化热也不易逸出。由于混凝土里面和表面的温差，在早龄期有可180、能存在裂缝。因此，对二次混凝土衬砌防止裂缝，应采取下述措施：为了防止高温时的强度降低，应选定合适的水灰比，并考虑到对温泉水的耐久性，宜采用高炉矿渣水泥（分离粉碎型水泥）。混凝土配合比和掺合剂应作试验优选。在防水板和混凝土衬砌之间设置隔热材料，可隔断从岩体传播来的热量，使混凝土内的温度应力降低。把一般衬砌混凝土的浇筑长度适当缩短。 用防水板和无纺布组合成缓冲材料，由于与喷混凝土隔离，因此，混凝土衬砌的收缩可不受到约束。 中暑症的防治措施：在高温条件下施工除采用降温措施外，还应注意中暑症的防治工作。中暑症可分为热痉挛症、热虚脱症和热射症三种类型，其症状及处置如下： 热痉挛：由于出汗过多，体内的水分181、盐类丧失而引起。其症状为在作业中和作业后，发作性肌肉痉挛和疼痛。对此症采取充分摄取水和盐类予以缓解症状。 热虚脱：由于循环系统失调而引起。其主要症状为血压降低、速脉、水脉、头晕、头痛、呕吐、皮肤苍白、体温轻度上升。采取的措施是，循环器官有异常的人员严禁参加施工。对有症状者增加补水次数，并在阴凉处静卧休息。 热射症：由于体温调节中枢失调，体温上升。症状为：体温高、兴奋、乏力和皮肤干燥等。采取的措施，对高温不适应者应避免在洞内作重体力劳动。在高温施工地段采用冷水喷雾等方法降温，必要时对患者可采取医疗急救处置。 合理安排高温作业时间：根据坑道内的高温程度、劳动强度和劳动效率，确定劳动工时，以策施工182、人员的健康和安全。加强健康管理：有高血压、心脏病的患者，由于高温作业有引起症状恶化之虞；疲劳、空腹、睡眠不足、酒醉等容易诱发中暑症，对此类人员应禁止参加劳动。在高温作业时，易发生维生素、水分、盐类的不足，对此需进行充分的补充。为恢复疲劳，在适温适湿的环境下休息，或充分地进行卧床休息。8.11.6 放射性地段防辐射措施隧道内加强通风、洒水、防排水以及对三废处理和施工监测；及时施做初期锚喷支护、防水材料铺设及二次衬砌，以封闭措施最好解决辐射；辐射岩体地段的废水废料尽量通过导洞或斜井排放并处理，防止污染环境，洞内长距离排水采用水沟顶加盖板，减小排放水对作业人员辐射危害。不在高浓度辐射区抽烟、吃东西、183、喝水，施工人员佩戴防尘口罩活活性炭防尘面具。9. 施工质量、技术控制措施9.1 超前地质预报及不间断围岩量测技术措施拟定施工中进行全过程超前地质预报及不间断的围岩量测工作，即：开挖前用TSP203、地质雷达、红外探水等综合地质预测预报方法进行超前地质预报，主动获取地质信息；施工中用地质素描法、经验法对比分析，必要时采取超前探孔取芯验证，并及时将地质信息反馈给设计及监理，以正确的地质信息选定开挖方案及以支护方法；开挖后进行不间断的围岩量测工作，及时掌握开挖后的围岩变化信息，以便及时加强开挖段的支护，改进后续施工断面的开挖方案及支护方法，确保结构稳定及施工安全。9.2 针对本标段隧道特性采取的施工184、技术措施对穿断裂、背斜及节理发育等不良地质地段的隧道，采用分部机械开挖，严禁爆破，用相应的辅助措施控制变形，强制执行用水管理，保护基底，及时进行仰拱封闭成环，衬砌及时施作。对倾斜岩层，采用短进尺，减轻地震动爆破及微差光面爆破技术，使开挖断面轮廓平整、准确，便于锚喷成型。为了保证正洞安全开挖，在级围岩地段采用超前注浆支护措施，在、级围岩地段采用水平成层围岩衬砌，拱部设置格栅，大拱脚设置。为保证隧道能安全进洞，隧道进出口及浅埋地设置大管棚超前支护。9.3 断面及混凝土厚度检测技术措施采用极坐标BJSD-2断面检测及炮眼定位技术，先按不同的围岩断面尺寸，炮眼布置输入仪器，爆破后输入相应里程、断面，仪185、器通过光束自动检测断面超欠挖，施工人员可用油漆按投影布点。配备先进的测量、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。采用隧道断面检测仪进行断面检测，影像雷达检测混凝土厚度。9.4 喷射混凝土密实技术措施及时喷射混凝土能增大径向应力，能较好地控制隧道围岩的松弛。施工中如不能保证喷射砼与岩面密贴，不能控制喷射砼的收缩开裂，将直接影响喷混凝土的强度和抗渗性能，为此我们采用下列技术措施：因岩壁渗水或岩壁上有粉尘都不易使喷射混凝土与围岩粘结良好，采用高压风清理岩面，对岩面渗水、滴水、或大片淋水采用凿槽埋管引排或用防水板处理后，再喷射混凝土。防混凝土收缩开裂是保证混凝土密实的主要手段，主要采取严格按混凝土配合比186、拌合，控制水灰比、控制水泥用量、控制速凝剂用量、避免使用热水泥、热骨料和火山灰水泥，减少回弹量，选用湿喷机喷射，确保喷射混凝土密实；安设钢拱架处喷射混凝土不易喷密实，影响初期支护结构受力。为达到钢拱架背后密实效果，喷射混凝土前在拱架背后预留注浆管，喷射混凝土完毕后进行注浆，确保拱架背后密实。9.5 仰拱先做技术措施为加快施工进度，缩短开挖及二次衬砌循环时间，提高隧道施工效率，采用移动式仰拱栈桥施工，避免平行作业下的施工干扰，安排衬砌队一个作业组专门施工仰拱，全断面一次施工完成，仰拱先于衬砌施作。9.6 地下水处理技术措施地下水是造成施工坍方，使隧道围岩丧失稳定的最重要因素之一，为确保洞体稳定、187、施工安全采取如下措施：以超前地质预报和开挖后实测地下水信息为依据，在裂隙水较发育和水文环境要求严格的隧道按以堵为主，限量排放的原则制定地下水处理方案。根据地下水对隧道和水环境的影响程度，报请设计和监理单位批准采用开挖前预注浆，开挖后径向注浆或补注浆，将地下水堵塞在围岩松动范围以外。对软弱围岩地层，采用用水控制管理，如临时排水沟用塑料布过渡，供水管接头密封，用风清理岩面等，如有膨胀性围岩处在隧道基底层时，为保护基底，可预留保护层，保护层与仰拱同时开挖，开挖后及时做仰拱。按设计和工艺要求做好结构防水，铺防水板采用无钉铺设工艺。9.7 保证洞体稳定的综合技术措施保证洞体稳定技术措施是一项综合技术措施188、，包括超前地质预报、开挖、支护技术采用、衬砌、地下水处理及围岩量测等6项内容。施工中，将以超前地质预报和围岩量测反馈的地质信息为依据，以开挖防坍方、支护保稳定、向治水、防水要安全为主线，综合运用上述各项措施，实现信息化施工、动态管理，确保施工安全、洞体稳定。9.8 隧道衬砌防水、防开裂技术措施混凝土按计量要求集中拌和，并控制混凝土入模温度，控制坍落度，保证和易性，浇灌后及时养护，防止混凝土开裂。铺设防水板采用无钉铺工艺，为保证防水板铺设平整、不损伤和便于调整，在铺防水板台架采用台顶设充气胶囊。9.9 防止衬砌台车上浮措施在灌注混凝土时，衬砌台车易上浮，采取措施是使台车与轨道相连，利用已衬砌段上189、顶下拉，抗浮示意图如图9.9-1。图9.9-1 穿行式衬砌台车抗浮示意图9.10 喷锚支护质量保证措施围岩采用超前小导管、锚杆支护时，注浆自上而下，先边后中的顺序进行。施工前对注浆机械系统进行调试，检查钢管，清除管内杂物；注浆过程中正确掌握浆液流量、压力与时间的关系，适时调整注浆时间。格栅钢架在构件加工厂统一加工，而且必须在大样台上进行，保证格栅加工的精度，经检验合格后运至施工现场。格栅钢架用于工程前必须进行试拼，架立符合设计要求，连接螺栓必须拧紧，数量符合设计要求，节点板密贴对证，格栅钢架拼装连接圆顺。进行围岩现场监控量测，根据量测数据及时判定围岩稳定状态，确定衬砌施工时间。9.11 隧道结190、构砼工程质量保证措施加强基底的清理工作，使砼座落在坚硬的基岩上；砼整体浇筑，不间歇施工和加强捣固；尽量减少超挖，超挖部分采用与衬砌同标号砼浇筑回填；加强起拱线和拱顶部位的砼振捣，做到衬砌与围岩密贴；软弱围岩地段加强支护，优先进行仰拱施工及早封闭成环；选用配合比最佳级配集料的砼，使其快硬和早强；隧道衬砌段与掌子面拉开适当的距离，防止围岩爆破时砼受到扰动造成开裂。在整个砼生产过程中，拌和设备要经常进行检查，包括砼拌和物的均匀性、适宜的拌和时间、自动计量设备的准确性、机器及叶片的磨损程度等。砼的运输能力适应砼的凝结速度和浇注速度需要，以保持砼均匀性和规定的坍落度，并充分发挥设备效率。隧道衬砌模板采用191、液压衬砌台车整体浇筑，采用泵送挤压技术和拱部注浆浇筑砼，保证衬砌振捣密实，杜绝隧道渗漏水。砼灌注完成后，按规范要求进行养生。9.12 光面爆破质量控制措施做好超前地质预报工作，准确判定围岩的岩性，合理设计爆破参数，为提高光面爆破效果提供前提条件。钻爆作业严格按爆破设计图进行钻眼、装药、接线和引爆。如开挖条件出现变化需要变更设计时，由主管技术人员确定。钻眼前按设计爆破图用红丹标出炮眼位置及开挖轮廓线，经检查符合设计要求后才可钻眼。钻眼符合下列要求：按照炮眼布置图正确钻孔；掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm；辅助眼深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差均不得大于10cm；周边眼位置在设192、计断面轮廓线上，允许沿轮廓线调整，其误差不大于5cm，眼底不超出开挖面轮廓线10cm；内圈炮眼至周边眼的排距误差不大于5cm，炮眼深度超过2.5m时，内圈眼与周边眼以相同的斜率钻眼；当开挖面凸凹面较大时，按实际情况，调整炮眼深度，力求所有炮眼（除掏槽眼和底眼外）眼底在同一垂直面上；钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，有不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后，装药起爆。装药分片分组，按爆破技术参数及炮孔布置规定的单孔装药量、雷管段别“对号入座”。周边眼采用不耦合装药方式。装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药的炮眼均堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度大于20cm，仔细连线并检查有无漏连现象。9.193、13 隧道工程“不渗不漏不裂”保证措施施工衬砌砼前，做好砼配比试验和抗渗试验。砼衬砌前，对砼端头进行凿毛处理，施工缝处设置好止水带。针对涌水大小，采用引、排、堵等措施，设置横向和纵向排水盲沟，将水引流至隧道两侧边沟内。地下水丰富地段，加设高分子防水卷材和软式透水管以加强排水效果。采用泵送挤压和拱部注浆灌注衬砌砼技术，严禁人工上料入模。加强砼振捣，避免漏振漏捣。加强检测工作，对有渗漏现象的衬砌处采用拱背压浆处理。保证衬砌厚度和质量，避免衬砌开裂。采用全断面一次浇筑成型衬砌方式，衬砌前一定要将基底、墙角处的虚碴清除干净，对欠挖处进行处理后才允许开盘灌注砼。10. 主要施工设备、人员投入计划主要机械194、设备配置见表10-1。劳动力人员配置见表10-2。表10-1 主要施工机械设备表设备名称型号能力大小功率(kw)产地数量一、钻孔爆破设备风动凿岩机YT2890凿岩台车3二、支护设备（含超前支护及帷幕注浆）管棚钻机YGL-100A120m 37无锡2湿式混凝土喷射机YSP4-8SA8 m3/h15.92安徽4注浆泵YZB-100G100L/min18.5安徽4高压注浆泵YZB-50/7050L/min11焦作4灰浆搅拌机2*200L400L 8平顶山4灌浆自动记录仪J31B北京4三、出碴运输设备侧卸式装载机LW321F（30侧卸）1.8m3 92徐州4反铲挖掘机PC200-71m3 107合肥4195、自卸车ZZ3256M294615t196济南16四、混凝土设备喷射砼搅拌机J3535m3/h4全断面液压整体衬砌台车自制（上场加工）12m 自制4仰拱栈桥(主洞适用)自制（上场加工）12m 自制4装载机ZL50G3.0m3 162徐州2砼灌车由总体安排统一考虑砼输送泵HBT6060m3/h90长沙4附着式振捣器ZW202.28插入式振捣器2.2kw2.216表10-1 主要施工机械设备表设备名称型号能力大小功率(kw)产地数量五、通风、供风设备通风机SPF（C）-No12.52110220KW侯马4射流风机30kw30kw30kw4空压机LEJ3.520/820m3/h125西安14六、供排水196、设备增压水泵150SG100-15100m3/h7.5上海5污水潜水泵WQ65-35-50-1135m3/h11浙江10七、地质预报设备超前地质预报系统TSP203200m 瑞士2地质雷达RAMACLGPR30m 瑞士2地质钻机Mkd-5s200m 10.3西安2红外探水仪HY-30315m 唐山2八、其它设备防水板铺设台车自制（上场加工）特制4爬行式热合器TH-5A4八、其它设备移动变压器500KVA500KVA哈尔滨3柴油发电机250KW250KW250KW扬州4钢筋弯曲机GW404钢筋切断机GQ404钢筋调直机GS12 4钢弓架弯曲机LWJ-3.6-I4木材加工设备套4表10-2 每个隧197、道施工队劳动力配置安排计划序号 名 称人 数职 责1工班长21负责思想政治工作和施工组织指挥2安全员21负责安全工作、清理危石、发现和排除事故苗头3电工21负责照明、降尘排烟、协助抽水4钻孔251负责钻孔工作5爆破32负责制作起爆药包、运送炸药、装药、联线、起爆6装渣22负责装渣工作7扒渣22负责装渣、钻孔对位、拖拉风管等工作8测量31负责测量、钻孔画位、中线水平桩延伸包装加固等、9守库员2看守雷管库、炸药库、保管、发放火工材料等10调度值班21负责调度运输全面工作，负责调度站的通讯设备、处理调度工作11卸渣及运输工82负责洞口卸渣及洞外倒运渣12通风抽水4通风机、风管、抽水机、管路安装维修、198、抽水13修理工3维修工作14锚喷支护10所有超前支护及初期支护锚喷工作15钢筋工8负责钢筋加工等工作合计93人表10-3 每个隧道施工队模板台车及仰拱施工人员配备表序号工 种人 数附 注每班总数1工 长122班 长243砼泵司机364砼 工1224兼安装管道5电 工24兼台车司机6修 理 工24兼电焊工7机车司机488养 生 工249模 板 工81610合 计367211. 主要材料供应计划分年度主要材料供应计划见表11-1。表11-1 分年度材料供应计划名称炸药雷管导爆索水泥砂子碎石钢材组合锚杆砂浆锚杆总量18681905065907168508387147.56214960.9321716199、.98727029242170.571564.1单位Kg发mTTTKgmm2009年1季度108728.7294835.898071.833485.928598.4412868.68349081.214094.294165.0252季度132267.9358666.2119303.95228.8812897.6619303.02523621.717145.645066.7313季度136377.9369811.2123011.16100.3615047.2722520.1961089217678.415224.1724季度141982.4385008.9128066.36204.9381530200、5.2222906.25621364.518404.925438.8642010年1季度136004.23687981226746274.65615477.1923163.62628346.117629.985209.8592季度141048.3382476127223.86361.80415692.1523485.34637073.118283.845403.0823季度144784.7392607.8130593.96448.95215907.1123807.06645800.118768.185546.214季度145718.8395140.7131436.56536.116122.08201、24128.78654527.218889.265581.9922011年1季度133762.4362718.9120651.96170.07815219.2422777.56617873.717339.375123.9822季度135443.8367278.3122168.56196.22315283.7322874.08620491.817557.335188.393季度134696.5365251.9121494.56257.22615434.223099.28626600.717460.465159.7644季度133388.8361705.8120314.96178.79315240202、.7322809.74618746.417290.945109.672012年1季度131894.2357653118966.96117.7915090.2622584.53612637.417097.25052.4182季度112091.4303954.41011055228.8812897.6619303.02523621.714530.24293.843季度4357.410748.0516085.85436351.512. 安全技术措施本隧道的不良地质情况主要有岩爆、涌水、破碎带塌方等。本隧道属于长达隧道，施工中一旦发生事故将是灾难性的，为此施工中严格履行超前地质预报程序，将其纳入工序管203、理，确保安全施工，其次要加强隧道监测（监控测量和视频监控布置）。12.1 隧道施工一般安全技术措施任何人进洞必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥；同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入。进洞前进行登记并接受洞口值班人员检查，经班组长点名，并执行进洞挂牌、出洞摘牌制度。施工中发现隧道内有险情，工班长、领工员必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。若情况严重，要立即将工作人员全部撤离危险地段。在洞口或适当处所，设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材，支撑用料，各种适用工具等。备品要保质保量，并不得随意挪动，使用一次后立即进行补充。隧道掘进时要204、加强地质超前预报，在浅埋段指派专人观测地面变化有无沉降，确保施工的安全。12.2 洞口土石方施工安全技术措施洞口段土石方开挖时，注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅，并与原有水系相连通。在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行防护处理，防止坍塌伤人。做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。12.3 爆破器材运205、输及爆破施工安全措施严格爆破器材的管理，库房内和施工现场设足够的消防设备，库房管理人员熟悉消防设备的性能和使用方法。库房设置要符合要求并取得当地公安部门同意；爆破器材储存于干燥的仓库内，温度保持在1830，不同性质的炸药分开；雷管和炸药分库储存，运到工地的炸药若当天未使用完，必须如数交回，不得在工地留存过夜。火工品使用、运输过程中必须有公安人员负责押运。在进行爆破作业之前，要取得当地公安部门的批准，并提前14天以书面形式通知监理，提出相应的安全防护措施，经监理同意后实施。遵守各项规章制度，向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸物品的许可证，定期或不定期地接受当地公安部门的检查。加强火工品的管理206、。爆破物资由爆破工程师提前23天上报用料计划。建立火工品领用、发放登记制度，将雷管编号落实到每一个爆破作业人员，有关管理信息按照公安部的统一标准及时报送所在地县级人民政府公安机关备案。爆破工要持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前要对炮眼连线进行逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其他人员及所有机械设备是否撤至安全地带。对哑炮要严格按爆破作业规程进行处理。爆破作业现场设专职技术人员现场指导，装好炸药的炮孔必须适当地加以覆盖和保护。在潮湿条件下作业，采用乳化、水胶等防水炸药。12.4 隧道开挖和钻爆施工安全技术措施掘进是隧道安全控制的最重要环节，针对不同地质情况，采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺207、，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。浅埋段、破碎带地段隧道开挖要采用机械开挖或浅孔控制爆破方法。爆破后加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。不良地质隧道先治水，短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌，稳步前进。配备足够的抽水设施，确保排水顺畅。钻孔台车或凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。隧道爆破作业按爆破安全规程操作施工，洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离大于200米。爆破后必须经过通风排烟，且至少相距15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。经过检查和处理确认安全后，其它施工人员才准进入工作面。瞎炮处理必须设208、立警戒区，瞎炮必须由原爆破手按规定处理。视情况确定具体处理方法：将引线或电线重新接好，再行起爆，严禁打残眼；在距瞎炮0.6m处打一平行炮眼诱爆，但必须注意岩层节理情况，在打眼地点不得有连通瞎炮的裂缝；安全妥善地取出堵塞物，重装药起爆。爆破器材加工，在远离洞口100m外的加工房中进行。隧道掘进中，围岩量测是施工管理的主要环节。根据不同地质采取相应的安全技术措施。隧道开挖后及时进行施工支护，围岩量测数据有变或喷砼表面开裂、地表出现裂缝时，要视为危险警告信号，必须立即通知施工人员撤离现场，待加固处理后再行施工。12.5 装碴与运输安全技术措施采用无轨运输方案的隧道，隧道内空间狭窄、作业面小，运输量大209、车辆频繁，为保证安全，必须制定一套调度、信号、避让、洞内物料存放等制度。建立有效运输规章制度、作业标准和安全操作规程；每次爆破后，先保证通风达到15min以上，再进洞，待找顶、清危和初喷完成，保证掌子面安全的情况下，再进行装碴；工作人员进出隧道应走预设通道，不得在运输范围内随意走动；非工作人员严禁进入、运输场地；较大坡度地段、洞口平交道、施工作业地段以及有障碍物地段，必须设置明显的标志，汽车通过以上地段时，应减速鸣号。施工现场和生活区做好防火工作，现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等完好有效消防设施和器材，安全标牌齐全且符合规定，油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点，实行定人定责210、定期检查，严防火灾发生。现场防火消防器材由专人维护、管理，定期更新保证完整好用。组成业余消防队，定期培训，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。现场安全员要定期检查防火设施及现场办公隐患，发现问题及时处理。雨季成立防汛小组，设专人值班，加强与气象部门的联系，制定防洪预案，提前做好防洪防汛工作，备足防汛材料，避免人员及财产损失。12.6 隧道喷锚支护安全措施作业人员均须配带必要的防护用品。机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能，发现问题立即处理。12.7 不良地质地段安全技术措施本标段可能存在涌水211、等问题，对施工的安全危害非常大，拟采用以下安全技术措施确保施工顺利进行。按照“预支护、短开挖、快喷锚、勤量测、早衬砌”的施工原则，制定切实可行的洞室开挖施工方案和安全措施。用超前钻孔并辅以TSP203、地质雷达、红外线探水仪等物探手段进行超前地质预报，探明前方地下水的含量、压力、分布等，提前发现涌水、涌泥、塌方的可能性及征兆，针对不同的情况采用相应的技术措施。加强围岩监控量测频率，随时注意围岩动态。严格按设计规定进行锚喷支护，控制围岩的变形量，防止坍塌。派专人负责，加强安全警戒措施，防止突发事件发生。12.8 隧道用电及照明安全技术措施项目经理部设专人负责用电安全管理人员，负责安全技术档案的建212、立和管理。建立健全各种规章制度，并认真执行。电工必须熟悉用电安全规程、规范，认真执行。并建立临电档案，及时记录有关资料。电工负责填写临电纪录和维护临电线路及操作开关。线路开关及设备每月检查一次，包括线路的绝缘测试，接地电阻测试，设备绝缘测试及线路设备的检查等。配电系统全部采用TN-S系统，所有用电设备的外壳必须与专用的PE线相连通，总接地电阻必须小于4。手持式用电设备的保护地线应在移动电缆芯内，其截面大于1.5mm2。维修和操作开关时，电工必须穿戴绝缘鞋、手套，必须使用绝缘工具。10kV进洞线路采用高压电缆线，固定于边墙上，悬挂高度不小于3.5m。洞内安全照明电压不得大于36伏，且输电线路长度213、不大于100m。洞内高压变电站应采用井下高压配电装置或相同电压等级的油开关柜，低压采用成套组合电器和带负荷调压变压器。严禁用不合格的开关、熔体代替、更换。洞内10KV电力电缆和低压电力电缆，以及其他电力电缆必须做好明显的标识。防止安全事故的发生。洞内设备移动前进行检查，不得与电力电缆相接触或钩挂。在移动时采取相应的安全措施，保证电力线的安全。由于低压电力电缆，10KV电力电缆，照明灯具及线路均设于同一侧，工作时所用的梯子等不得靠在电力电缆上，照明灯应与电缆有一定距离。在漏水地段照明应采用防水灯头和灯罩，不安全因素较大的地段必须加大照度。现场配备灭火工具、器材，确保现场电气设备及其他设备的安全。214、做好现场管理及安全用电工作，隧道内高温潮湿，施工作业面使用36V安全电压照明。动力线采用架空电缆线，不得使用裸线。电气设备要有可靠的保护接地。电工、电焊工为特殊工种，必须经考试合格，持证上岗，现场用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。洞内电力设施定期检查，专人负责洞内用电设施引接、维修和更换，确保洞内施工照明和用电设备的正常运转。洞内变压器安装在已开挖的洞室内，洞室上门上锁，专人管理，变压器洞室内要干燥，变压器距洞室内壁及门要大于30cm以上。为了保护工程、保障施工人员和群众的安全，洞外在必要的地点和时间内，设置照明和防护、警告信号和看守人员。13. 其它事项215、13.1 科技创新13.1.1 科技创新研究基础鉴于XX线科技创新与科研工作安排，紧密围绕有效提升以客为主、客货兼顾的时速200公里XX铁路科技含量，着力打造复杂岩溶山区铁路建设示范线。紧密围绕XX铁路跨经黔、桂、粤三省区，地质复杂多变、桥隧比重高，沿线环境敏感区众多、生态脆弱、土地及地方料资源匮乏等工程及环境特点，着力攻克对工程建设安全、质量、工期、环境保护等影响重大的技术难题。积极吸收消化当代同类或类似铁路工程先进技术，广泛借鉴铁路建设和管理新理念、新经验，结合XX铁路创优规划开展原始创新、系统集成和再创新，力求获得最大的科技、管理、资源、环保和社会经济效益。突出信息化、网络化、系统配套和216、物化科技，强化创新成果的推广应用。结合XX大断面、特长、复杂地质隧道，有序的展开科研立项工作是攻克技术难题和安全快速施工的必要保障，研究成果对建设的学术研究和实际工作具有重要的指导意义。XX隧道（DK526+745DK539+365），全长12620m，主要岩层为花岗岩，其中级围岩9000m、级围岩1530m、级围岩1105m、级围岩985m。为本标段的控制工期工程，洞内纵坡为人字坡，自进口向出口方向为6255m的3上坡和6365m的4下坡，在DK529+300右侧设置长度1487m的双车道无轨运输一号斜井，在DK536+300左侧设置长度1228m的双车道无轨运输二号斜井。其中1#斜井段岩层217、较好，具备机械化配套快速掘进条件，作为本隧道主攻作业工区。该隧道富水，地质复杂，地应力高，辐射区，采空区，为高风险隧道，施工技术标准要求高，工期紧张，施工安全与工期风险尤显得更加突出。如何安全、高质、高效的组织好施工成为了XX铁路的一个重要课题。而施工机械化配套是否科学则是该目标能否实现的关键因素之一。13.1.2 主要课题内容针对本标段综合工程特点分析，XX隧道为硬岩特长隧道（本标段控制性工程），不良地质有：大涌水、岩溶、岩爆、高地温、断层破碎带、岩体辐射等。主要内容有：保证快速出碴所需要的装渣设备与出渣设备合理配套研究；大方量、高强度洞渣运输方案，运输设备的组织调度研究；随着隧道掘进加长，218、配置合理的通风设备和排水设备配套研究；在连续、高强度混凝土施工条件下，混凝土生产、运输、喷射及泵送设备的合理配置；多作业面、多工序同步交叉作业的施工组织与机械化配套规划研究。多设备作业洞内高温对机械设备正常运转的影响的评价分析。分析研究在岩爆、破碎断裂带富水带、辐射危害等不良地质条件下快速施工，对机械选型、检测仪器及超前地质预报系统的合理配套研究；13.2 信息化建设方案13.2.1 现场数据采集与监控系统13.2.1.1 采集与监控系统设置数量与工位初步考虑在XX隧道进口、出口、1#、2#斜井4处设置现场机房，配置数据采集与监控系统。现场机房设置在隧道口200米范围。13.2.1.2 数据传219、输方案XX隧道进口、出口、东科岭隧道进口、东科岭隧道出口、1#制梁厂均考虑使用有线传输。13.2.1.3 现场机房建设现场机房不小于9平方米；有冷暖空调，并设有防水性能好的照明灯，地面贴砖或砼地面水泥收光不起飞尘，室内环境清洁，远离粉尘、油烟、有害气体、液体以及有腐蚀性、易燃、易爆物品，四周排水好，不潮湿，安装防盗门窗；独立接电，提供可靠的220V电源供给，功率不小于5KW，最大电流强度2.0A，功率5060Hz；做独立的接地系统一个,接地点引入设备房内,接地电阻小于4欧姆。13.2.1.4 数据采集与监控硬件设备的配置根据XX铁路筹备组的有关精神，按照新建XX至XX铁路信息系统指导性标准的要220、求，在考虑使用有线传输方案和现场实际的前提下，选择设备配置方案。13.2.2 实施方案(1) 指挥部设置信息员岗位，负责本标段承担的“XX铁路建设项目管理信息系统”的规划、建设、实施与技术支持工作，指挥部选派既懂IT技术、又懂工程施工的工程技术人员担当信息员，并归口总工程师管理。(2) 各项目部设立信息员。(3) 依据XX铁路建设项目管理信息系统实施规划进行本标段信息系统建设的规划，并在施工总平面规划时予以布置与部署。(4) 执行 “三报告”制度，即进场报告、前期工作报告、周工作报告；遵守“三同时”标准，即“同时建设、同时开通、同时运用”，稳步推进实施工作。(5) 主动、积极与业主、监理相关管理部门联系，保证信息化系统建设的一致性。、(6) 按照业主有关要求分配好权限，提前做好即时通、项目管理系统等信息化培训并做好基础数据的录入工作。