1、53.7km新建铁路客运专线工程安全施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录一、编制依据及编制指导思想41、编制依据42、编制指导思想4二、工程概况5XX2标主要工程数量表51、跨路跨线施工62、隧道工程施工73、软土地基施工74、防高空坠落施工7四、安全防护设施具体布置71、完善、改造和维护安全防护设备、设施的布置。81.1 “四口”“五临边”等防护、防滑设施81.1.1、 钻孔桩泥浆池的安全防护81.2 施工场地安全围挡设施141.2.1 制梁场围墙设置141.2.2 混凝土搅拌场地围墙2、设置141.2.4 隧道洞口爆破、隧道口跨路、跨便道、机械设备及小型搅拌站围挡的设置151.3 施工场地供配电及用电安全防护设施17、接地保护设施181.4 各类机电设备安全装置181.5 起重机械、提升设备上的各种保护及保险装置191.6 穿越村镇、公路、河流、地下管线施工增设防护、隔离设施191.6.1 跨管线施工的安全防护191.6.2.1 跨公路施工的道路行车安全防护231.7 各种安全警示、警告标志牌271.8、安全防护通讯设备271.9、其他安全防护设备、设施282、应急救援器材、设备和现场作业人员的安全防护物品282.1 各种应急救援器材、设备282.2 作业人员的安全防护用品23、93、安全检测、检查、评估、演练、培训等293.1、特种机械设备、压力容器、避雷设施等检查检测293.2、其他30五、附件31附件1 XX2标安全设施投入数量一览表31新建XX至XX铁路客运专线2标段安全施工组织设计一、编制依据及编制指导思想1、编制依据1.1、XX编制的新建铁路XX客运专线XX段设计文件和图纸；1.2、施工合同文件1.3、铁路工程施工安全技术规程TB10401.1-2003。1.4、铁路工程施工安全技术规程TB10401.2-2003。1.5、铁路工程技术施工手册。1.6、铁道部关于执行高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法有关问题的通知（铁建设2007139号）。1.7、4、上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则（上路局83号）。1.8、现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南等。1.9、进场后现场调查收集的相关资料。2、编制指导思想2.1 “安全第一，预防为主”，确保施工安全投入，做到安全事故防患于未然。2.2 国家和铁道部有关规定，明确安全生产的资金使用项目及使用范围，实行安全生产费用专款专用。2.2 “三同时”制度，安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。二、工程概况新建铁路XX至XX客运专线工程HYZQ-2段起讫里程为DK65704DK120453.27，其中DK74484.63DK75500、DK9945、99.07DK99500为短链。正线长度53.733km，沿线共设有XX北站及XX两个车站。(1)桥涵工程特大桥梁3座：XX特大桥6653.4m，XX特大桥6553.15m，XX特大桥（含XX高架站）27197.84m。大桥4座：XX大桥242.48m,XX大桥147.64m,XX1号大桥373.90m,XX2号大桥504.26 m。中桥2座：XX中桥46.28m,XX中桥110.39m。 框架涵洞9座，总长195.3m。(2)隧道工程隧道7座：XX隧道长6209m，XX隧道长1479m，XX隧道长512m，XX一号隧道长149m，XX二号隧道长280m，XX隧道长685m，XX隧道长152m6、。(3)路基工程区间路基土石方136712m3，站场路基土石方257408m3，软土地基处理1.3km。(4)无砟道床轨道板预制161.359公里，轨道板(含底座)铺设107.466km。标段主要工程数量如下表所示：XX2标主要工程数量表主要工程数量表序号工程项目单位数量1路基工程区间路基土石方土方m3136712站场路基土石方土方m3257408路基土石方及加固防护工程混凝土及砌体浆砌石圬工方10403混凝土圬工方1731浆砌石护墙圬工方1242绿色防护播草籽m216430栽植乔木千株10.689栽植灌木千株114.414土工合成材料处理土工膜m22590土工格栅m245681地基处理填筑碎7、石m312433水泥搅拌桩m141764钢筋混凝土管桩m424974强夯平方米10671钢筋混凝土板圬工方31736降噪音工程路基声屏障m211850桥上声屏障m219700路基防护栅栏公里6.016路基地段电缆槽m48072桥涵特大桥m/座40404.39/3大桥延长米/座1268.28/4中桥延长米/座156.67/2涵洞横延米/座195.3/93隧道L4km延长米/座6209/11kmL2km延长米/座1479/1L1km延长米/座1629/54轨道正线无砟道床铺轨公里107.4665信号综合接地公里7.5616站场房屋平方米1100给排水正线公里53.733三、安全施工重难点分析HYZ8、Q-2标段具有施工线路长、交叉作业干扰多、工程量大、技术复杂、施工难度大、工期紧、管理跨度大、工程项目综合性强、安全风险大等特点。1、跨路跨线施工本标段具有桥梁工程所占比例大，桥梁总里程长度41.83km，占线路总长度的53.733km的77.8%。桥梁跨越河流、公路及铁路，控制因素多，技术含量高：XX特大桥上跨XX大道、XX高速、XX大堤、规划XX路及XX公路（改移）；XX特大桥上跨XX高速公路、XX、南北高速XX连接线、XX公路、XX公路；XX隧道出口便道及XX大桥3#、4#墩跨XX铁路货运线；XX大桥、XX大桥、XX1#、2#大桥跨地方公路（乡道）施工，与公路相互干扰多。控制因素有通航河9、流和石油管线，因此在石油、天然气管线与线路交叉时采用不同跨度避让管线，施工中特殊跨较多，安全隐患大，是本标段施工的第一大难点。2、隧道工程施工本标段施工的隧道地质情况复杂，危险因素多，风险大，隧道不良、特殊地质地段多，节理发育，隧道进、出口多位于浅埋、偏压、破碎地段，进、出洞施工难度较大，施工中可能出现风化剥落、坍塌滑坡、涌水、断层、崩塌、岩堆、危石落石及火工品使用与管理等问题，对施工的安全危害非常大，是本标段安全施工的又一大难点。3、软土地基施工本标段地处浙江东部沿海地区，软土深厚，且有着高含水量，低压缩性等特点，加大了基坑的开挖的难度及危险性。如何做好基坑开挖的安全防护工作，是本标段安全施10、工的又一大难点。4、防高空坠落施工本标段以桥梁施工为主，全标段共有墩（台）身1271个，平均墩高达11.4m，最高墩高达23.5m，且沿线XX大道、XX高速、XX大堤、规划XX路及XX公路（改移）、XX高速公路、XX、南北高速XX连接线、XX公路、XX公路、XX铁路货运线、地方公路（乡道）等多处公路交通要道，在高墩身、连续梁施工时如何做好防止物体、人员的高空坠落，确保施工过程中人员安全，跨路施工中道路交通安全是本标段安全施工的关键所在。四、安全防护设施具体布置为了确保安全生产费用的专款专用，专项专用，我部结合铁建设【2007】139号文的要求，针对标段施工项目的特点，现对安全施工防护设施的布置11、情况进行一一罗列。1、完善、改造和维护安全防护设备、设施的布置。1.1 “四口”“五临边”等防护、防滑设施对本标段而言,按照建设标准化文明工地要求， “四口”“五临边”防护主要涉及的项目有：隧道口规划布置及各类安全防护、钻孔桩泥浆池的安全防护、基坑临边、墩身支架搭设、扶手及操作平台等。1.1.1、 钻孔桩泥浆池的安全防护XX2标境内共有桥梁9座，分别为：XX特大桥、XX特大桥、XX特大桥、XX大桥、XX中桥、XX中桥、XX大桥、XX1#大桥和XX2#大桥。九座主要桥梁共计有墩台身1271个，桥梁基础处理全部采用钻孔桩。XX车站墩台身约150个，桥梁基础处理全部采用钻孔桩。在钻孔桩施工时，需挖设12、钻孔泥浆循环池和沉淀池，初步估算全线共需挖设泥浆池2422个。为确保泥浆池施工安全，每个泥浆池需设置围栏进行安全防护。防护围栏采用483mm钢管简易搭设而成，每个泥浆池按照85m（长宽）考虑，泥浆池的安全防护设施布置如下：根据上图，全标段泥浆池防护设施数量汇总如表1所示：钢管围栏单位单个数量泥浆池个数合计备注483mm钢管t0.2931271372.4031.1.2 、基坑临边的安全防护XX2标桥涵承台施工基坑开挖平均深度达3.2m，位于深厚软土地基且大多临近既有铁路线、施工便道、既有公路，局部临近既有鱼塘、江河，施工安全隐患大。因此除了正常的工程施工基坑防护措施外，设置适当的安全防护设施必不13、可少。基坑开挖安全防护设施的设置主要体现在三个方面，一是基坑开挖完毕后浇筑承台混凝土之前，防止人员意外落入基坑的安全围挡设施；二是保证既有铁路路基稳定性的的安全防护设施；三是施工过程中的地质监控设施。、防止作业人意外落入基坑的安全围挡设施由于基坑开挖持续时间较短，从节约成本的角度考虑，基坑的临时安全围挡设施采用木板。木板厚度=1cm，高度为H=1.5m。木板围挡的大样图如下： 由上图可知，木板围挡的面积S=2(A+B+2C+2D)H本标段桥梁承台平面尺寸多为6.911.4m(长宽)，一个基坑临时围挡需用木板数量为：S=62.7m2，全标段共需开挖基坑约1423个，共需用木板数量为S总=62.714、1423=89222.1m2，木板按4次摊销，故实际需用木板数量为22305.5m2。、保证既有铁路、公路路基稳定性的安全防护XX2标段多数承台施工临近既有铁路、公路线，因此在基坑开挖过程中，不仅要考虑基坑本身的安全，更重要的是要保证既有铁路、公路路基稳定，因此做好既有铁路、公路路基稳定性的安全防护是安全施工的第一大重点。设计图纸显示，XX大桥、XX大桥、XX1#、2#大桥共10个墩台距离既有铁路、公路线都不足20m，最小的只有1m，因此对既有线的安全防护显得十分必要。结合现场的实际情况，拟采用钢板桩对既有铁路路基进行安全防护。设计防护大样图如下： 图3 既有铁路、公路路基稳定安全防护设施示意15、图如上图所示，沿既有铁路、公路走向，前后两侧各外延5m施打钢板桩对既有铁路路或公路路基进行防护。钢板桩采用28c型，单根长度9m。钢板桩施打时要利用列车行驶的“天窗”时间，同时尽量采用静压打桩的方式以减少施工对既有路基的扰动；靠近公路钢板桩插打时安全防护人员值班。单个承台施工钢板桩的根数为：5cos150.2818根。重量为：182940.21/1000=13.028t10个墩台需采用钢板桩对既有线路基进行防护，故共需钢板桩用量为130.28t。本标199#墩202#墩跨XX高速公路（60+100+60）m悬灌梁，安全防护体现在两个方面，一是施工过程中道路行车安全的防护，二是防止人员、物体坠落16、的安全防护。根据本工程的施工方法和施工特点，为了确保施工和XX高速公路行车安全，考虑各方面的因素及制约条件，对挂篮施工采用棚架门洞防护方案。跨路门洞用料表序号材料规格数量1工字钢I32a547（m）2槽钢122020（m）3槽钢18190（m）4250型无缝钢管53cm6mm83.6（m）5木胶板T20mm818（）6钢板10mm58（）7铁皮3mm818（）8混凝土C3044（m3）9警示牌100x2002010限速牌411反光路锥10012限高架20x4.8（m）213反光服50搭设门洞顶部时需要临时封闭超车道和应急车道各四小时，安排相应人员进行交通疏导，确保车道通行。整个门洞顶部安装影响17、交通八小时而不中断交通，需交通部门协助。分三步施工：先将靠中央分隔带两侧的钢管安装就位,占两个行车道。利用46小时安装靠应急车道的钢管立柱、顶横梁和一幅的工字钢。工字钢安装两根以上后开始铺设木板，平行作业。利用45小时安装另一侧的立柱及横梁，然后在纵梁上焊角钢，防止模板错动，最后进行木板安装。门洞拆除跨XX高速公路连续梁施工完成，挂篮拆除，桥面整理并防护完成后，对跨路门洞棚架进行拆除。拆除门洞顶部时需要临时封闭超车道和应急车道各三小时，安排相应人员进行交通疏导，确保车道通行。整个门洞顶部安装影响交通六小时而不中断交通，需交通部门协助。分三步施工：1.先拆除门洞棚架顶面铁皮及木板等面系结构，拆除18、材料及时运走或直接高速公路桥下场地。施工时将占用两侧的应急车道。2.利用46小时拆除门洞顶部钢构材料，以及两侧的钢管支柱。3.利用5小时去除路面门洞混凝土基础，两侧共计用10小时，对有损坏的路面进行必要是的修补恢复。、施工过程中地质监控设施本标段将近有110个承台施工临近既有铁路、公路线，因此需设置位移观测桩对既有铁路、公路路基的稳定性进行观测。在承台基坑开挖时，沿线路走向于基坑两侧距离既有线路基坡脚2m位置各设置位移观测桩1个，全标段共需设置地质监控位移观测桩220个。、墩身支架楼梯及操作平台的安全防护设施XX2标境内共有墩身计1416个，平均墩高达10.53m。为确保是作业人员的施工安全，19、防止物体、人员坠落是墩身安全施工的关键。因此在墩身施工过程中，墩身支架楼梯的设置和操作平台的搭设应属于安全防护设施。墩身楼梯及作业平台的设置如下页图所示。依据下页墩身支架及安全防护设施布置图，全标段墩身脚手架安全防护设施的数量如下表所示：项目名称单位单墩数量墩数合计483mm钢管t1.23614161750.23cm木板m244.4141662870.4密目安全网m227.2141638515.2揽风绳m33.4141647294.4墩身施工安全防护设施数量表1.1.4、隧道瓦斯检测设备、超前地质预报仪TSP-203、隧道进洞人员定位管理系统配备便携式瓦斯检测仪4台，对隧道内可能产生的瓦斯进行20、检测；配备STP-203地震波超前预报仪1台，对危险地段进行地质超前探测；隧道洞口安装进洞人员定位显示系统4套，通过装在安全帽上的芯片将进出洞人员信息显示的屏幕上。1.2 施工场地安全围挡设施本标段的安全围挡设施主要体现在以下几个方面：一是制梁场地围墙的设置；二是混凝土搅拌站场地围墙的设置；三是钢筋加工场、炸药库及隧道隧道洞口爆破、弃渣场周围的安全围挡设施；四是隧道洞口爆破、隧道口跨路、跨便道、机械设备及小型搅拌站围挡的设置；五是与村道和从村镇穿过处施工的安全围挡设施。1.2.1 制梁场围墙设置XX2标共有桥梁预制厂两座，分部为XX梁场和XX梁场。XX梁场占地170亩，制梁场因施工需要除了面向21、铁路向不需设置围墙隔离以外，其他三面均需设置围墙，围墙采用砖砌结构，墙厚0.24m，墙高2.0m，梁场共需砌筑围墙约870m。同时梁场进口设置16m宽的电动大门一座；XX梁场占地115亩，平均长度330m，平均宽度232m。根据梁场认证要求场内采用封闭施工，其中靠近线路一侧采用彩钢瓦维护，围护长度为330m，彩钢瓦高2m,内侧用三层水平和间距为3米的48*3mm钢管固定，彩钢瓦面积为660 m2，钢管为4.03t;其余三面围墙均采用砖砌结构，墙厚0.24m，墙高2.0m，长度为794米，共砌砖1588m2。同时梁场进口已设置10m宽的电动伸缩门一座。1.2.2 混凝土搅拌场地围墙设置XX2标共22、有混凝土搅拌站9座（梁场内两座除外），1#搅拌站占地8.8亩，呈长方形布置，长109 m，宽55m；2号拌合站占地26.02亩，长170m，宽120m；3号拌合站占地18亩，长134m，宽86m；4#拌合站占地约17亩，因一面靠着工厂围墙，不用围挡，其余三面均设置围墙；6#搅拌站占地32亩，呈正方形布置，长宽均为146m；7号搅拌站用地34.5亩，长180m，宽128m；8号搅拌站用地38亩，长200m，宽127m；9#搅拌站占地25亩，呈长方形布置，长140m宽为119m；10#搅拌站占地20亩，长133m，宽100m。混凝土搅拌场地需与四周隔离开来，共需设置砖砌围墙7076m，电动大门1123、座。1.2.3 钢筋加工场、炸药库及隧道隧道洞口爆破、弃渣场周围的安全围挡设施；的安全围挡设施本标段钢筋加工场需与外界用0.24m厚，高2m的砖砌围墙分开，围墙合计砌筑2596m。炸药库由于存放火工品，无论从建筑、安全防护及电子监控方面要求均较高，全封闭管理，四周1.8m砖砌围墙，顶部布置铁丝网，门口安装电子监控系统。隧道弃碴量较大，弃碴场无论从选址、四周围护均要与地方环保、水保相协调，为防暴雨冲刷，弃碴除规则堆砌外，还要进行砂浆抹面、排水沟及隔墙砌筑。1.2.4 隧道洞口爆破、隧道口跨路、跨便道、机械设备及小型搅拌站围挡的设置XX2标内隧道跨路施工时除该路外，针对具体情况隧道口还要进行隔离施24、工；隧道施工中所用的储气罐、空压机、变压器等属危险设备，均需进行隔离围护；小型搅拌站砂石料堆放须砌筑隔墙，以免不同材料混放。围墙有的采用砖砌结构，墙厚0.24m，墙高1.0至2.0m不等；有的采用采钢瓦加锚固设施，还有的采用钢管密目安全网进行围护。初步估算8个隧道口共需砌筑围墙约1400m，采钢瓦围墙1600m，安全网围护800m。隧道在进洞30米前需设施防护排架对洞口进行围挡，确保爆破产生的飞石飞出伤及附近村民及设施。防护采用竹夹板制排架，高5米、宽10米，中间留有宽约6米门方便施工人员及机械的进入。其中XX隧道进口上方40米为高压线，爆破前需设置封闭洞室20米，使爆破过程在封闭的洞室内进行25、，防止飞石四溅。封闭洞室采用双层竹夹板及钢拱架加工成隧道明洞样式。详见下图： 1.2.4与村道和从村镇穿过处施工的安全围挡设施XX2标二工区穿过村镇处2处，与村道交叉有16处。上下班高峰期村道过往人流量大，为了确保施工安全，施工区域需采用彩钢瓦围栏与周边的居民或村道区隔离开来。围栏高1.8m，长度共计约3000米，围挡顶部每10m设置红色警示灯一盏，确保施工安全。1.3 施工场地供配电及用电安全防护设施、漏电、触电保护设施XX2标段目前共安装施工临时用电变压器69台。整个临时用电配电系统设置总配电柜、分配电箱、开关箱，实行三级配电。变压器两侧设置两只总配电柜，总配电柜内各设600A的隔离开关、26、600A的漏电保护器一只；分配电箱、开关箱的数量和位置视现场情况而定，各台用电设备有各自专有的开关箱，实行“一机一闸一箱一漏”制，严格一闸多用。根据现场统计，全线设置的总配电柜、分配电箱、开关箱约1100个。按照“一机一闸一箱一漏”的设计思路，全线需配置漏电保护器约1100个。、接地保护设施本标段整个接地系统采用TN-S（三相五线制）接零保护系统，除在变压器中性点直接接地外，在配电室（箱）、桩机和电缆终端都需做重复接地，其阻值R4欧姆。接地系统的具体做法是采用50镀锌钢管2.5米长，间距5米三根打入地下0.8米，用12的镀锌圆钢电焊连接于TN-S保护系统。全标段拟投入各种配电室（柜）1822个27、，故全标段接地保护系统拟投入工程数量表如下：工程项目单根长度（m）根数合计（t）503mm镀锌钢管2.53182219.514.540mm扁钢5113024.597、其他用电保护设施其他用电保护设施主要是变压器防护房、电器防爆灯等，根据实际情况相应配置。同时从施工用电安全的角度考虑，还是配置一定数量的备用发电机及防水电缆，以便急用。1.4 各类机电设备安全装置工程施工中用的较多的机电设备主要是移动式电动工具、手持式电动工具以及电焊机等。这些机电设备在使用前应进行检查，并测试绝缘、应加装高灵敏动作的漏电保护器、单独设置接地等安全装置，同时操作工人应配置绝缘手套、电焊工配置防护罩等。1.5 起重机28、械、提升设备上的各种保护及保险装置本标段投入的起重机械、提升设备如下表所示：起重机械、提升设备名称单位数量备注900T提梁机台340T龙门吊台810T龙门吊台2履带吊台5汽车吊台34合计台53起重机械、提升设备上的各种保护及保险装置主要有水平仪、防护罩、幅度指示仪、上车喇叭等安全设施，对应起重机械、提升设备的台数，相应配置这些安全防护设施。1.6 穿越村镇、公路、河流、地下管线施工增设防护、隔离设施本标段跨路、跨河、跨管线施工的安全防护、隔离设施重点体现在跨管线施工和跨公路施工两大方面。1.6.1 跨管线施工的安全防护本标段有多处跨越地下输油管线、国防光缆和天然气管线，如下表所示：XX2表跨越29、管线施工一览表序号交叉处铁路里程管线名称管线性质备注1DK72+345地下天然气管道现状2DK72+100地下石油管线现状3DK74+000-DK75+698.020石油管道现状4DK75+698.02-DK76+089.325石油管道现状5DK75+870-DK76+960石油管道现状6DK78+609石油管道和国防光缆现状7DK79+101石油管道现状8DK82+044- DK82+347天然气管道和军光缆现状9DK96+400自来水管道现状10DK98+800DK99+160石油管线现状11DK101+500污水管道现状12DK104+280自来水管道现状13DK106+130石油管线现30、状14DK107+200天然气管道现状15DK111+420天然气管道现状这些管线横穿施工场地，施工安全隐患极大。因此在施工中需对管线进行安全防护。管线的防护设施采用盖板涵和钢便桥防护，防护施工的具体布置情况见下页图所示。1、管道防护钢便桥示意图：2、管道防护盖板涵示意图：、跨越公路施工的安全防护本标段有多处连续梁施工需跨越交通要道。详细情况如下表所示：XX2标跨公路施工一览表序号里程跨越道路名称设计孔跨布置1DK66+358.815DK66+472.215XX大道(32+48+32)连续梁2DK67+454.940DK67+600.640跨XX高速（40+64+40）连续梁3DK68+84331、.940DK69+065.640跨XX西大堤道路（60+100+60）连续梁4DK70+108.640DK70+330.340跨XX东大堤道路（60+100+60）连续梁5DK79+600.720DK79+746.420XX大道及D、E匝道（40+64+40）连续梁6DK141+192XX绕城48+280+48连续梁7DK142+224XX立交40+56+40连续梁8DK095+030-DK095+207跨XX连续梁9DK095+306-DK095+346XX公路现浇梁10DK102+072.425-DK102+113.125现浇梁11DK104+274-DK104+315现浇梁12DK10532、+308-DK105+655连续梁13DK105+712-DK105+934连续梁14DK105+934-DK105+966预应力简支梁15107+150-107+191框架跨公路施工的安全防护体现在两个方面，一是施工过程中道路行车安全的防护，二是防止人员、物体坠落的安全防护。1.6.2.1 跨公路施工的道路行车安全防护确保施工过程中的道路通行安全的防护方案见下页图所示。单处跨公路施工需投入的安全设施如下表所示：XX2标跨路施工安全防护设施一览表项目名称单位单处数量处数总量备注各种限速及警示牌个2218396夜间施工警告灯个31339夜间施工照明灯个1019190预警车辆21326拯救拖车辆133、1717导向标志柱个100066000、上跨公路、铁路施工连续梁的棚架防护上跨公路施工采用棚架进行防护，棚架的布置方案见下图所示：棚架搭设具体施工步骤为：申请封锁。提前十天向高速公路管理部门提出封锁计划，封锁单侧车道。浇筑贝雷架基础：硬路肩侧基础宽为22m x1.3m x1m C25砼条形基础，内配8构造钢筋，间距20cm。封锁期间可直接在硬路肩上立模浇筑。中央分隔带基础为两个22mx1mx 1m C25砼条形基础，内配12构造钢筋,间距15cm。分隔带基础施工时先拆除基础区域护栏可立模浇筑。基础内预埋48钢管，预埋长度为混凝土高度加30cm。贝雷拼装时钢管与路基侧钢管脚手架连接，以增强棚架稳34、定性。拼装贝雷架：硬路肩侧为三层三排贝雷，每层贝雷可事先在现场拼装好，然后用吊机吊装拼接。每层贝雷拼接好后，应当用48钢管将贝雷架与旁侧钢管脚手架横向连接（中央分隔带应当在两片贝雷之间设置48钢管斜撑与横向水平杆）。贝雷架顶面应保证在同一水平。硬路肩侧贝雷架顶面铺一层20x16cm 枕木，位置与工字钢位置对应，用8铁丝与贝雷绑扎固定。然后在枕木上放两根22a工字钢。工字钢安装：门洞贝雷架上安装45根22a工字钢，间距为50cm。工字钢定位准确后，用16钢筋做加劲肋与钢轨焊接以增强棚架的稳定性。安全防护设施安装：工字钢安装好后，先在工字钢空当间铺一层2cm厚木板或竹胶板封闭，保证无空隙。然后按设35、计图纸搭设钢管脚手架。前后两侧门洞上方用安全网封闭。门洞周边挂红色小灯，门洞前方20m与140m处设置警示灯，在夜间开放。门洞前后20m设置活动式施工隔离墩。工字钢横梁上挂“限高5.5m”标志牌。解除封锁。保证两车道，车辆在施工路段限速60km/h行驶。棚架拆除具体施工步骤为：拆除工字钢上模板及钢管棚架。在封锁前将拆下来的钢管及模板从路肩一侧棚架上运出。申请封锁。提前十天向高速公路管理部门提出封锁计划，封锁单侧车道。拆除防护设施。拆除封闭工字钢底部的模板及安全网。拆除工字钢。逐根将工字钢吊下贝雷架，吊运至路肩以外施工场地。拆除贝雷架。逐层拆除贝雷，吊运至路肩以外施工场地。凿除基础。用风镐凿除路36、肩及中央分隔带上的基础，将破碎的混凝土块清理出高速公路隔离网以外。修复路面，恢复中央分隔带绿化，恢复护栏。单个防护棚架的工程数量如下表所示：XX2标防护棚架工程数量表项目名称单位工程 数量处数总量备注混凝土条形基础C25混凝土m379.2251980钢筋t0.6122515.3贝雷片榀210255250工字钢I22at38.57025964.25枕木2016cm根2202555002cm竹胶板m2497.22512430安全防护网m243251075钢管483mmt0.6282515.7防水油布m25062512650限高牌个22550移动塑料隔离墩1060280（120）600（长底宽（顶宽37、）高）个722518001.7 各种安全警示、警告标志牌施工的各个阶段需悬挂的安全警示、警告牌数量估算如下表所示：序号作业工序警示牌数量（块）备注1钻孔桩施工2326泥浆池危险警示2承台施工1601基坑安全警示3墩身施工2314高空坠落警示4连续梁施工530高空坠落等警示5既有线施工300隧道施工6505其他1400各工点“五牌一图”等6合计91211.8、安全防护通讯设备本标段涉及既有铁路封锁施工，在封锁施工期间，拟投入的安全防护通讯设备数量如下表所示：序号通讯设备名称单位数量备注1对讲机对502口哨个1203信号旗面1304慢行信号牌个901.9、其他安全防护设备、设施其他安全防护设施还有38、既有线施工挖设人工探沟，过铁路道口人工看护等。2、应急救援器材、设备和现场作业人员的安全防护物品2.1 各种应急救援器材、设备本标段既有长桥路基又有隧道，且跨河、跨路施工，因此本标段的应急预案主要体现在既有线施工、防台（汛）、消防、防中暑、触电、溺水、防高空坠落、防隧道坍塌、突泥、突水等方面。应急预案及相应保护措施详见附件1。各应急预案按照投入设施的情况分类见下表所示：XX2标应急救援器材、设备投入情况一览表序号投入应急物资、设备名称单位数量备注1枕木根50既有线施工应急预案212.5m钢轨根23撬棍根204钢棒根405竹筐只206红黄信号旗面127信号灯只118停车信号牌块89响墩只241039、火炬只1211铁锹把20012潜水泵台413防水手电只90防台（汛）应急预案14编织袋只5420015救生衣件38016救生圈个21017雨披套308018雨鞋套308017灭火器只1100防火应急预案18消防栓个8019消防桶个14020消防砂箱个502.2 作业人员的安全防护用品XX铁路客运专线工期紧、施工任务重。人员、机械的投入相应要加大。根据估算，本工程前后拟投入劳动力共计9500人（含管理人员）。按照一个人发放1套安全防护用品算，作业人员安全防护用品情况如下：序号防护用品名称单位数量备注1安全帽个95002工作服套95003防暑防冻用品元1900000按每人每年200元计3、安全检测40、检查、评估、演练、培训等3.1、特种机械设备、压力容器、避雷设施等检查检测依照国家相关法律法规，我部在定期对投入使用的特种设备进行年检，需年检的特种设备包括龙门吊、架桥机、吊车等，详细情况见下表所示：XX2标特种设备情况一览表特种设备名称单位数量备注450T提梁机台2900T移梁机台140T龙门吊台810T龙门吊台44T工业锅炉台2汽车吊台40履带吊台52.0m3储气罐台25L20/8型空气压缩机台20TMTA08二衬模板台车台8避雷设施各83搅拌站料筒顶合计1983.2、其他根据铁路【2007】139号文的要求，安全施工除了实体量、实物量的相应投入外，还应包含其他各种检查、评价、评估、整改41、教育培训以及与安全人员有关的各项支出等。五、附件附件1 XX2标安全设施投入数量一览表项目名称规格型号单位数量备注1、完善、改造和维护安全防护设备、设施1.1、“四口”、“五临边等防护、防滑设施、钻孔桩泥浆池的安全防护安全网m260000483mm钢管t632.354、基坑临边的安全防护、基坑安全围挡设施483mm钢管t916.76安全网m2600005cm厚木板m29715.2、既有铁路路基稳定性的安全防护30b槽钢桩t2755.60、基坑施工过程中的地质监控15100cm位移观测桩个432、墩身施工安全防护483mm钢管t1053.073cm厚木板m237828.8密目安全网m2230942、5.23cm钢丝绳m43288.51.2、施工场地安全围挡设施1.2.1 制梁场砖砌围墙24墙，墙高2mm56241.2.2制梁场彩钢瓦围护高2mm52001.2.3钢筋加工场、炸药库及隧道弃渣场的围墙m53881.2.4搅拌站砖砌围墙24墙，墙高2mm40321.2.5 电动大门处11梁场及搅拌站1.2.6 其他施工现场彩钢瓦围栏高1.5mm35001.3、施工场地供配电及用电安全防护设施1.3.1 触电保护器均额定电流100A、400A等规格个11001.3.2 接地保护设施503mm镀锌钢管t20.314.540mm扁钢t12.16、其他用电保护设施变压器防护房处64单处建筑面积4m2电43、器防爆灯盏800备用发电机台17防水电缆m9001.4、各类机电设备安全装置1.4.1 高灵敏度漏电保护器均额定电流6A个600电焊机、手持电动设备等1.4.2 接地装置处7001.4.3 绝缘手套套9001.4.4 电焊防护罩套5001.5.1隧道人员定位系统套41.5.2配备便携式瓦斯检测仪台51.5.3地震波超前预报仪STP-203台21.5.4防尘口罩个40001.6跨河、路、管线施工增设的防护、隔离设施1.6.1 跨管线施工的安全防护HBR335钢筋m33.12C20砼方50.65片石m321.620b工字钢t1.76回填细粒土T 302.440b工字钢t21.2812#槽钢t1.244、1.6.1.2跨管线防护盖板涵防护2处HBR335钢筋t0.63HBR235钢筋t0.06松木桩14x4m根180C20砼m31C30砼m33.51.6.2 跨公路施工的安全防护1.6.2.1 道路行车安全防护各种限速及警示牌个396夜间施工警告灯个39夜间施工照明灯个190预警车辆26拯救拖车辆17导向标志柱个6000跨公路施工防护棚架C25条形基础混凝土m31980钢筋t15.3贝雷片榀5250I22a工字钢t964.25枕木根55002cm竹胶板m212430安全防护网m21075483mm钢管t15.7防水油布m2126501.7、各种警示、警告标志牌块93151.8、起重、提升设备上45、的各种保护及保险装置1.8.1 水平仪个701.8.2 防护罩个701.8.3 幅度指示仪个701.8.4 上车喇叭个701.15、安全防护通讯设备对讲机对50信号旗面120口哨个130慢行信号牌个90响墩个24火炬个12停车信号牌个501.16、其他挖设人工探沟m29992、应急救援器材、设备、作业人员安全防护物品2.1、各种应急救援器材，设备枕木根50既有线施工应急预案12.5m钢轨根2撬棍根20钢棒根40竹筐只20红黄信号旗面12信号灯只11停车信号牌块8响墩个24火炬只12铁锹把200潜水泵台4防水手电只90防台（汛）应急预案编织袋只54200救生衣件380救生圈个210雨披套308046、雨鞋套3080灭火器只1100防火应急预案消防栓个80消防桶个140消防砂箱个502.2、作业人员的安全防护用品安全帽个9500工作服套9500防暑防冻用品项13、安全生产检查与评价支出3.1特种设备、压力容器、避雷设施等检查项43.2聘请专家参与安全检查和评价费用项33.3各级安全生产检查、督导与评价费项44、重大危险源、重大事故的评估、整改、监督检查费用4.1危险源辨识与评估项14.2重大事故隐患评估项14.3应急措施预案投入项14.4自然灾害预警费用项14.5施工便桥检测、评估费用项14.6爆炸物品安全监控、防护及检查与评估项15、安全技能培训及进行应急救援演练支出5.1购置编印安全生产书项15.2举办安全生产展览和知识竞赛活动，设立陈列室、教育室等项15.3开安全专题会议项1专职安监人员、生产管理人员安全生产知识专业培训项15.4安全应急救援及应急演练项15.5各种安全生产宣传支出项15.6其他安全教育培训费用项16、其他与安全生产直接相关的支出6.1特种作业人员体检费用项16.2办理安全施工许可证项16.3办公、生活区的防灾、防毒、防触电、放煤气、防火患等支出项16.4与安全员有关费用支出项16.5安全标志个4216.6救护担架个2106.7安全奖金项1