1、高速公路合同段大桥建设项目临电临水及桥面工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制说明51.1编制内容及范围51.2采用标准51.3编制依据51.4编制原则61.4.2具体原则61.5、编制方针6第二章、工程概述82.1工程概况82.2设计标准82.3 地形、地质情况8（1）、地形、地貌8（2）、不良地质现象82.4主要工程数量82.5气象与水文9第三章 总体施工部署103.1 施工总体思路10（7）、注重环境保护，切实做到文明施工。103.2 主要经济技术目标103.2.1 工程质量目2、标103.2.2 安全生产目标113.2.3 环境保护目标113.2.4 保畅目标113.3 组织机构和施工任务安排113.3.1 施工组织机构113.3.2 施工任务安排113.4 施工总平面布置123.5 施工进度计划12计划安排原则122、采用先进技术和工艺，选择最佳施工方案。128、配备发电机，应对突发的短时停电事故，保证施工顺利进行。133.6 人员投入143.7 主要设备及物质投入14第四章 施工准备164.1技术、规划准备164.2 施工现场准备16（1）生产生活设施17（2）临时便道17（3）供水17（4）供电174.3 物质准备172、根据工程进度计划编制各种物质需求量计划。3、184.4 劳务队伍的筛选18第五章 主要工程施工方案与施工方法195.1 工程施工测量方案19（1）主控制网的复测19（2）加密控制网点的建立19（3） 测量成果处理19(3) 细部施工放样方法主要采用以下两种：20(1) 采用天顶角法。225.2 施工试验方案与方法231、 工作内容232、 工程试验分为以下五类235.3 XX大桥施工方案、施工方法及施工顺序275.3.1 施工总体方案275.3.7 桥面系施工62第六章 主要施工管理措施636.1工程质量管理636.1.1 项目质量管理规划636.1.2 保证工程质量目标的主要技术措施656.1.3保证施工工艺的技术措施666.1.4克4、服各种质量通病的技术措施666.1.5 工程质量管理奖惩制度676.1.6保证本合同段创优的质量保证措施696.2工期保证措施72总体施工工期保证措施721、就近调遣施工队伍，以最快速度上场施工732、施工准备充分，保证施工生产连续733、配齐、配强各类人员734、建立岗位责任制，强化施工管理735、优化施工方案，科学组织施工736、合理资源配置，满足工期要求737、开展劳动竞赛748、加强机械设备管理，确保设备完好率749、强化质量管理，杜绝返工现象7410、做好施工保障工作741、施工顺序及安排742、物资、设备保证753、措施保证751、目标分解752、进度奖罚制度753、职务抵押制度75、64、定期检查评比761、本标段所有便道均指定专人进行维修与保养，定期检查。763、施工便道路面均采用砂夹碎石结构，保证雨天车辆正常行驶。766.3特殊季节施工技术措施763、对施工人员配备雨天劳保用品。765、夏季在工程施工中注意以下几点：783、材料部门节前做好备料工作，保证节日期间的材料供应。796.4施工安全管理804、安全生产考评达标。801、施工用电安全管理措施822、车辆管理措施843、机械设备安全管理措施844、人员管理措施851、奖金提取852、奖励853、处罚851、防洪抢险保证措施862、防火防爆保证措施866.5施工环境保护与水土保持措施866.5.1 施工环境保护876、6.5.2 水土及生态环境保护措施876.5.3 水环境保护措施886.5.4 大气环境及粉尘的防治886.5.5 固体废弃物管理886.5.6 噪音管理896.5.7 加强环境保护、维持生态平衡的重点措施896.6降低成本措施904、采用先进的施工技术降低材料消耗。916.7文明施工等其他管理措施918、生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。92第七章 服务工作967.1施工过程中的服务96第八章 施工工艺框图97安全管理组织机构框图100第一章 编制说明 本承包人在充分研究了合同文件、施工设计图纸和有关文件资料的基础上，结合施工现场的具体实际，对XX至XX高速公路第3合同段XX大桥工7、程进行了认真的研究和分析，在综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、民情等施工条件的情况下，结合本承包人的设备状况、技术力量及多年来承建高等级公路各种大桥的施工经验，编制了本项目的施工组织设计。在编制过程中，本承包人立足于专业化、机械化、标准化、施工管理规范化和平行流水一条龙的施工作业特点，考虑集中力量突击重点、难点工程，在此基础上编制经济合理、方案可行、施工资源又能保障的施工组织设计。1.1编制内容及范围本施工组织设计内容包括工程概况、现场布置、项目组织、机构设置、施工部署、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、工期、安全目标及施工管理措施、文明施工等自施工准备至工程竣工质保期内的8、全过程组织管理措施。1.2采用标准1、交通部公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006）2、交通部公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000）3、交通部公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）4、交通部公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95）5、交通部公路土工试验规程 （JTJ051-93）6、交通部公路工程水泥砼试验规程 （JTJ053-94）7、交通部公路工程集料试验规程 （JTJ058-2000）8、交通部公路工程石料试验规程 （JTJ054-94）9、交通部公路工程金属试验规程 （JTJ055-83）10、交通部钢筋焊接网混凝土结构技术规程 （JTJ9、/T 114-97）11、国家及有关行业颁布的现行规范及标准12、地方法规及其他相关规定1.3编制依据1、贵州省XX至XX高速公路土建工程第三合同段施工设计图。2、现场实地勘测、调查的资料和业主提供的有关资料（合同文件中技术规范）。3、本承包人多年来承建山岭重丘区公路桥梁施工的相关经验。4、本承包人具备的配套设备、施工能力、施工管理的技术力量和经济实力。1.4编制原则总原则1）充分利用时间和空间的原则。2）人尽其力，物尽其用的原则。3）工艺与设备配套的优选原则。4）最佳技术经济决策原则。5）专业化分工与紧密协作相结合的原则。6）供应与消耗的协调原则。1.4.2具体原则1、响应业主创精品的号召，10、强化质量管理，确保工程质量达到优良等级，创精品工程。2、满足业主的工期要求，力争在规定工期内完成XX大桥全部工程。利用网络技术统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产，确保业主要求的合同工期。3、成立精干、高效的组织机构，就近调集本单位优秀的专业施工队伍和精良的施工机械设备，齐心协力，全力以赴建好本合同段。4、严格按照ISO9001国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全管理，使各项工作落到实处，确保本标段工程优质、高效、顺利进行，创造良好的社会信誉。5、重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工。严格控制11、施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。充分体现干好一项工程，造福一方人民的宗旨。6、积极采用先进的新技术、新工艺、新材料、新设备。7、充分发挥和利用上场机械设备的效能，努力提高机械化作业水平。1.5、编制方针本承包人本着“保质量、保工期、保安全”的原则，抽调了一支专业化程度较高的公路桥梁施工队伍，通过调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建了一个技术力量雄厚、施工经验丰富、施工设备先进、管理方法灵活、高效的项目经理部。在施工中，本承包人将严格执行合同文件之技术规范和公路工程施工技术规范、公路桥涵施工技术12、规范等相关要求，严格按照ISO9001：2000质量管理体系标准,建立健全自身的质量体系,对工程项目的施工全过程进行质量管理和质量监控；深刻领会设计意图，按图施工，服从上级单位和监理工程师的指令，认真贯彻我公司“持续改进建现代企业，科技创新争精品工程，增强实力促企业腾飞，优质服务让顾客满意”的质量方针，确保项目质量目标的实现。严格按照合同文件中的各项承诺，不折不扣地投入施工力量，保质保量按期完成施工任务。第二章、工程概述2.1工程概况XX大桥位于贵州省水城县化乐乡猪场村XX组北西赵家河水库（规划中）上游。本桥左线桥中心桩号为ZK63+715，起讫里程：ZK63+444.96ZK63+985.013、4，全桥共4联：340+340+（55+100+55）+240，桥长为540.08m；本桥右线桥中心桩号为YK63+780，起讫里程：YK63+568.96YK63+991.04，右线桥全桥共4联：340+（55+100+55）+240，桥长422.08m；本桥下部结构桥台及桥墩基础采用桩基础，桥台采用U形桥台，墩台径向布置，墩身采用薄壁墩及双柱圆形墩。上部结构采用先简支后连续预应力砼T梁、预应力砼连续刚构箱梁；纵断面位于纵坡i=-2.4%的直坡段上；2.2设计标准公路等级：四车道（双向）高速公路；设计速度：80km/h；设计荷载：汽车-级；桥面净宽：2-12.25m2.3 地形、地质情况（114、）、地形、地貌桥区位于贵州省水城县化乐乡猪场村XX组北西赵家河水库（规划中）上游，以跨越山间沟谷溪流桥址区属溶蚀中低山峰丛与冲沟地貌，微地貌为山前冲沟，小里程方向山坡自然坡度2535，大里程方向山坡较陡，自然坡度3540，局部达45，高程一般在16001680m间，相对高差约80m。路线段山坡地段第四系土层较浅，杂草稀疏分布，局部见基岩出露，冲沟地带均被第四系土层所覆盖，种植玉米。场区无路通往，交通不便。（2）、不良地质现象桥址区处于溶蚀中低山峰丛与冲沟地貌区，根据地质调绘及钻探显示，桥址区不良地质主要为岩溶，地表多为灰岩出露，石芽、沟槽交错分布，偶见落水洞，漏斗分布。场区岩溶发育特征主要为裸15、露型岩溶，地表岩溶形态多样，岩溶发育等级中等。2.4主要工程数量见XX大桥主要工程数量表2-4-1表2.5气象与水文本桥所在区域属亚热带至温带云贵高原湿润季风气候。年均气温12.3,最热月七月19.8，最冷月一月2.9,极端最低气温零下11.7,极端最高气温31.6,无炎夏酷暑。年降水量达1123.6毫米。主要灾害性天气有春旱、冰雹、倒春寒、秋风、霜冻、凝冻等，暴雨引起水土流失。桥址区位于规划赵家河水库右侧，跨越一小河，河宽约10m，水深0.50.8m，常年有水，接受大气降水补给，水量季节性变幅较大，雨季水量迅猛。地下水主要为第四系松散土层中的孔隙潜水和岩溶裂隙水。第四系孔隙潜水分布于谷地内表16、层第四系土层中，该类土层透水性弱，水量贫乏，地下水埋藏较浅，主要接受大气降水下渗补给，几日不下雨则无。第三章 总体施工部署3.1 施工总体思路考虑到本项目施工难度较大、合同工期紧、地形条件复杂、地方材料匮乏的实际，拟定如下总体思路，并作出相应的施工总体安排：（1）、抽调具有类似工程施工经验的技术及管理人员组建项目经理部，高效运作，创优增效。（2）、确保工程质量创优和无安全责任事故，确保按合同规定工期完成全部工程。（3）、高标准控制施工全过程，严把质量关，做到分项工程和单位工程一次验收达标，一次成优，优质高效地建成本桥全部工程，确保工程质量创优。（4）、努力开拓创新，积极稳妥地利用新设备、新材料17、新技术和新工艺。1）采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。2）采用先进的技术与工艺来保证质量创优。3）采用先进的组织管理技术，统筹考虑，科学安排，争取提前完工。4）用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识，把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。（5）、确保测量和试验设备完好，坚持先试验后实施的原则，全过程监测，信息化控制，一切用数据说话。根据本工程特点，对重点部位，如桩基施工、墩柱施工及梁体施工等先行实验，确定工艺参数，报监理工程师审批后组织全面施工。所有施工材料均应在试验合格且经监理工程师认可后采购。施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工18、过程中的各类信息提交设计、监理部门，经设计、监理部门审批后，再反馈指导施工。（6）、严格执行合同条件、设计文件和施工技术规范，认真执行监理工程师的工作指令和指示。（7）、注重环境保护，切实做到文明施工。3.2 主要经济技术目标3.2.1 工程质量目标本合同段施工过程建立了强有力的质保系统和质检系统，认真执行国家和交通部有关加强质量管理和法规与文件，开展全面质量管理，确保工程质量达到优良。单位工程竣工核定等级： 优良；单位工程争创贵州省“优质工程奖”、争创国优“詹天佑奖”。3.2.2 安全生产目标认真贯彻执行国家颁布的各项施工安全法律、规程和规则，确保无重大或大的安全责任事故，杜绝因工死亡事故和19、重大交通、火灾、机械损伤等事故。3.2.3 环境保护目标遵守环保法规，切实保护沿线自然生态和人文环境，最大限度地减少扬尘和噪音污染，做到废物达标排放。搞好文明施工，保持企业良好形象。3.2.4 保畅目标制订详细的保通措施，加强交通安全教育，提高交通安全认识，制定切实可行的保通措施以确保102省道及地方道路的畅通和施工安全。3.3 组织机构和施工任务安排3.3.1 施工组织机构根据本工程特点，我公司抽调具有施工类似项目的技术及管理人员组建XX至XX高速公路项目第三合同段项目经理部。项目经理部全面负责本工程的工程技术、工程质量、施工生产、计划与进度、设备与材料、安全生产、环境保护与文明施工、对外协20、调等诸多方面的管理工作。项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师、项目副总工程师及工程技术、合同计划、质量检查、工地试验室、安全生产、设备材料、财务和行政后勤等部门。本大桥由项目部下设的一工区施工，负责按照业主、监理以及项目部的指示和要求完成各自管辖的工程施工任务。3.3.2 施工任务安排基于本桥地形条件、工程特点及工期要求，为便于管理并充分发挥专业施工队的技术和经验优势，XX大桥由桥梁专业施工队实施，根据实际施工条件及施工轻重点配备相应的人员和设备，在项目经理部及工区的统一指挥下，合理安排、周密布署、密切合作、相互协调，优质高效地完成项目部所定的工作任务。本桥主墩桩基根据设计图纸钻孔灌21、注砼的工艺；承台及桥台施工均采用大面积钢模，砼输送泵直接泵送入模，由于主桥承台为大体积砼，为保证砼浇筑质量，采用分层布设冷却水管降温、主墩承台分2次浇筑；由于主桥墩柱较高（左8#墩高达95m），为了保证施工安全和墩柱施工质量，同时加快施工进度，在主墩及过渡墩位置各配置塔吊1台。墩身施工采用翻模施工，外架利用墩柱预留孔穿入80mm圆钢支承滑升支架供作业人员进行施工作业，主墩柱均同步作业；主线桥采用墩柱预钢板安装之字型楼梯，供施工作业人员上下。3.4 施工总平面布置根据项目所处的实际地形，为便于施工管理和生产生活，确保施工人员安全，在XX大桥左幅68墩左侧红线外约180m处修建一工区驻地，驻地包括22、生产、生活及现场办公设施。为便于生产，根据具体的施工条件及总体施工部署，就近在XX大桥左侧7#墩至8#墩之间靠路线左侧建立一个水泥混凝土拌和场，配置拌和楼，采用输送泵施工，确保XX大桥的砼供应。在一工区驻地建设材料库房、钢筋加工房。所有主要施工工点均开挖施工便道连接组网。为创建文明工地，塑造企业形象，现场施工宣传气氛要浓烈，在生活办公区树立“九牌二图”及宣传画廊，各路口设监督电话，欢迎并接受社会监督。3.5 施工进度计划开竣工日期总工期：40个月，力争提前完成。开工日期：2012年9月1日竣工日期：2015年12月31日计划安排原则1、根据本标段主要工程项目的工程量，运用网络计划技术，优化设备23、人力、材料和资金等资源配置。2、采用先进技术和工艺，选择最佳施工方案。3、充分考虑当地气候及施工条件，并按设计及规范要求，采取相应的技术措施，尽量均衡地组织施工生产，同时适当考虑前紧后松，留有余地。4、以保证工程质量和施工安全为前提，充分发挥企业优势，挖掘内部潜力，提高劳动生产率，加快工程进度，力争提前完工。总体施工进度计划按照合同文件要求，结合项目工程特点、施工条件及我公司的施工能力，XX大桥下部结构工程计划工期为。科学、合理地制订切实可行的施工计划是保证实现总工期目标的重要手段。经过认真阅读理解施工设计图，分析各分项工程的工艺要求，并结合我部制定的施工方案及拟投入的设备、资金与人员的实际24、情况，运用网络计划技术，制定了较为详尽的施工总体计划。我们将在保证工程质量和施工安全的前提下，积极采取各种措施，力争提前完成该施工任务。施工工期计划针对工程项目建设的特殊性和紧迫性，为了能够更好、更快、有序的进入施工实施阶段，结合我部投入的人员、设备情况，按照合同工期要求，制订了初步工作计划，内容如下：1、为便于管理，每个主墩安排23名技术人员，12个施工大班组（桩基由专业队伍施工）。2、本桥以大桥主墩作为控制，其他各单项工程要求在保证主控工程施工不受影响的前提下合理组织，流水作业，以满足总体工期要求。3、我部施工的XX大桥共4个主墩，主墩的施工状态是控制工期的关键，墩身施工是所有工程的重中之25、重。根据各主墩的地形、地质情况；为了保证施工质量及人员安全，边坡防护与承台及系梁开挖工作同步进行。4、由于主墩桩基多达9根，在施工主墩桩基时为保证施工安全，减少孔桩施工之间的相互影响，钻孔时跳孔施工。采取灌注砼施工，砼采取集中拌和，灌车运输混凝土至孔口或输送泵送入料斗，导管入孔。5、主墩承台高为4m，混凝土方量较大，按照大体积砼的施工要求，分层布置冷却水管，分层布料，分二次浇筑完毕； 6、根据各主墩的分布情况，为了保证施工安全和墩柱施工质量，同时加快施工进度，根据需要配置塔吊；为方便作业人员上下，桥墩采用搭设旋转楼梯上下；系梁施工采用埋设牛腿搭设的悬空支架现浇，工期按每道15天计算。7、除主墩26、外的其他墩台下构施工因处在非关键路线上，要求在保证主控工程施工不受影响的前提下合理组织，流水作业，以满足总体工期要求。8、配备发电机，应对突发的短时停电事故，保证施工顺利进行。按照以上原则，施工计划见施工计划横道图。3.6 人员投入为确保工程按期、优质、安全的顺利完成，我公司调配主要管理人员及主要施工班组进场，普通劳动力通过市场招募。所有人员经施工前动员和培训，提高技术水平和思想认识，要求达到了解工程基本概况、施工特点，掌握工序施工要领。施工队伍安排如下：（1）桩基钻孔队，共50人，承担左幅36根和右幅38根桩基的钻孔任务，进场6台钻机。（2）钢筋施工1班，共40人，承担全桥下部构造及箱梁钢筋27、的加工制作及安装。（3）混凝土施工1班，共100人，承担全桥基础工程及下部构造混凝土浇筑作业（含支架及模板安装）。（4）钢筋施工2班，共15人，承担全桥上部构造（除箱梁外）钢筋的加工制作及安装。 （5）混凝土施工2班，共18人，承担全桥T梁的预制工作。 （6）吊装班，共同12人，承担全桥T梁的吊装作业。在施工过程中，如发现某类人员短缺或现有人员不能满足工程需要时，我们将针对所需人员类型增派相应数量的人员，以满足施工要求。3.7 主要设备及物质投入设备配置根据工程任务特点及施工进度安排，我公司将配备性能先进、型号配套足以满足施工需要的各种机械设备分批调进工地，其中主要和大型的质检设备以及精密测量28、仪器，由项目经理部统一管理使用。其它施工机械、车辆和检测设备按建制管理，由项目经理部根据施工计划统一调度使用。主要施工机械设备及物质（不含车辆及测量、试验设备）详见主要施工机械设备及物质表。3-7-1表 主要施工机械设备及物质表序号设备名称型号/规格使用状况单位数量备注1发电机组500kw正常台12砼输送泵三一重工正常台23砼搅拌机1000正常台24砼配料机PLD1200正常台15水泥罐JLSNC 200T正常台46汽车起重机50吨正常台17冲击钻机KCL-100正常台88预应力张拉设备YCW500正常台49架桥机HZQ55-160 B正常台110龙门吊100吨正常台211塔吊60m正常台6129、2灌车8m3正常辆313挖掘机CAT320B正常台114.自卸汽车EQ3242G正常台515空压机W-9/7正常台416装载机ZL50正常台2设备物质进场计划根据总体施工进度安排，施工所需的机械设备分批进场，第一批进场设备时间为2012年10月，主要用于修建施工便道、平整施工场地及临建用地，为驻地建设及按时开工创造条件。其余设备将根据施工需要陆续进场。设备进场方法：履带式施工机械及非自行大型设备采用平板拖车运至施工便道起点，自行行驶至施工现场；汽车自行行驶至施工现场，并随车带运所需生产和生活用品；其它施工设备随同进场施工车辆一起，用汽车运至施工现场。第四章 施工准备为正式施工创造条件，使施工工30、作能连续、均衡、有节奏地进行，保证工程项目按质、按量、按期完成，必须做好施工前的准备工作。4.1技术、规划准备 调查研究、收集资料为了编制切合实际、行之有效的施工组织设计，合理的进行施工，收集的内容如下：1、自然条件资料：包括地形地貌，工程地质，水文地质及气象资料。2、技术经济条件：包括地方建筑工业、企业分布情况，地方资源情况，交通运输条件，供电、供水条件，当地劳动力和生活设施，参加施工的施工队伍的力量调查，设备租赁调查。 熟悉、审查设计图纸及其有关资料1、熟悉施工图，组织图纸会审。编制施工组织设计，本工程将根据工程进度计划安排逐步编制主要分部分项工程施工方案及关键过程、特殊过程的施工交底，编31、制各工种的技术交底。2、组织本工程拟采用的新材料试验和新技术的调研工作，成立技术攻关项目。3、在遵守国家及贵州省质量标准的前提下，建立和健全质保体系、编制创优计划。4、贯彻ISO9001质量管理标准，执行我公司质量体系程序文件，完善本工程质量计划。4.2 施工现场准备勘测桩志的点交、复核和施工测量完成中线桩、基线桩、水准点及其重要的桩志保护桩的交接工作，在点交时做好了记录并及时的进行了复核。开工前，进行现场恢复和固定路线，检查工程已测设的所有永久性标桩并将遗失的标桩在接管工地14天之内通知监理工程师。施工测量工作包括导线、中线及高程、水准点的复测，墩位原地面横断面的检查与补测，增设水准点等。根32、据施工需要，加设控制网点，进行平面三角控制网的布置测设，复核无误并在一个月之内将复测结果报监理工程师审核批准后，作为测量控制的依据，在工地正确放样。施工过程中，测量人员应经常复核补测控制点。将施工中所有的标桩进行固定性的保护，并将水准基点、三角网点等树立易于识别的标志。对永久性测量标志进行保护到工程竣工后完整地交监理工程师。施工中的所有坐标放样工作均采用全站仪进行，用极坐标方法测设中桩点和墩柱基础的开挖点。在施工过程中，如何控制各段的施工标高，应与施工监控单位密切配合，按要求布设并保护好有关施工监控高程观测点和基准点，并配备高精度测量仪器，为箱梁顺利施工和准确合拢提供可靠保证。 临时设施的准备33、临时设施主要指临时生产设施和临时生活设施。临时生产设施包括临时仓库、钢筋加工场、混凝土搅拌站、砂石料堆放场、预制场、办公室等。临时生活设施包括临时职工宿舍，食堂，小卖部，娱乐室、厕所等。现场临设布置遵循适用、经济、合理、美观的原则，使临设布置满足生产和生活的需要，使施工材料的堆放尽量设在合理范围内，以减少或避免二次搬运。根据本工程的现场场地情况，我们对现场进行了优化布置，详见一工区总平面布置示意图。（1）生产生活设施根据工程的实际情况，准备在XX大桥左幅68墩左侧红线外约180m处修建一工区生活及现场办公设施及集中拌和场、钢筋存放及加工房。（2）临时便道计划从102省道XX村处新修约350m便34、道接原有便道，以避让原有便道两侧房屋，然后全面扩宽XX村至新坝组的原有便道，将便道延长至XX大桥左幅7至8号主墩处，以保证施工运输车辆正常通行。另外从左幅3至4号墩合适位置新修一施工便道接XX村至新坝组便道，便于施工左幅0号台至6号墩及右幅0号台至3号墩。（3）供水本大桥生活用水及生产用水计划在赵家河水库安装抽水泵将水抽至一工区驻地200立方米容量的蓄水池。（4）供电架设专线至一工区驻地，安装一台630KVA的变压器，供生产和生活用电，且电力线路沿全桥拉通；为保证施工的连续性，防止在混凝土浇筑时停电而造成停工以及保证桩基的正常施工，配备一台500KW发电机组备用。4.3 物质准备物质是施工的基35、础，必须在施工前做好准备，以保证施工的顺利进行。施工所需的物质主要指各种建筑材料、构件、施工机械和机具设备、工具等，种类繁多，规格型号复杂。因此做好物质准备是一项复杂而又细致的工作，本项目所做的物质准备工作如下：1、根据设计图纸，确定了物质（机具、设备、各种材料）的种类、数量、规格。2、根据工程进度计划编制各种物质需求量计划。3、根据物质需要量计划编制物质的采购（包括租赁）、运输计划，在运输计划中要进行运输量的计算、运输方式的选择、运力的确定等工作。4、做好物质的进场检验、检查核对以及存放（堆放）、入库清点、保管等工作。5、根据施工方案确定的施工机械和机具设备的需要量计划进行准备，按计划进场安36、装（拼装）、检验和试运转，保证机械完好，处于待运转状态。对司机及机修人员进行培训，并进行施工技术的交底工作。4.4 劳务队伍的筛选 操作人员的专业素质水平将直接影响到工程质量好坏，为确保工程质量达到预期目标，必须严格筛选。我部的劳务队伍是通过总公司以招标的形式进行筛选。拟引进施工队伍 34 家，以及其他专项零星分包队伍。高峰期劳动力将达到260 人，为工程提供必要的人力保证。第五章 主要工程施工方案与施工方法 做好开工准备和临时工程建设工作。搞好前期测量，地形地物调查，原材料比较及订购，项目经理部临时驻地租赁，开工前的人员设备调遣以及与指挥部、当地相关部门的工作联系，配合做好征地拆迁等工作；平37、整场地、修整施工便道、场地填筑、驻地建设、设备安装及调试、变压器安装及支线架设、通讯设施配置、办公设备配备及供电供水设施等，创造良好的施工环境。5.1 工程施工测量方案 测量硬件设施的配置本工程中，将投入1台索佳SET220K高精度的全站仪、1台自动安平水准仪以及电子计算器。 测量人员配备将调派富有桥梁工程及道路工程施工测量经验的测量工程师1名、测量员2名。 主控制网的复测及加密控制网的建立（1）主控制网的复测根据业主提供的平面及高程控制网，对原测设的中线位置桩，三角网基点桩等平面控制网点，采用全站仪进行同等精度，边角同测的方案实施复核。对水准基点桩，高程控制网，采用精密水准仪按国家三等水准测38、量要求复核，复核成果不符合或不足，进行补测，复核成果上报监理工程师，经检查批准后，再进行加密控制网点的建立。（2）加密控制网点的建立根据施工需要，确保施工放样精度，按国家三等网和三等水准测量的规范要求进行平面和高程控制网点的加密。分阶段建立施工控制网和施工高等级测量基线，设测量标志桩且进行防护，为了达到精确控制测量的目的，消除仪器对中的随机误差影响，对使用频率较高的控制点建立固定的观测墩，观测棚，设立全站仪强制对中装置。（3） 测量成果处理控制测量的内业处理，利用电子计算机严密平差程序进行内业计算。 三维坐标法的基本原理与精度（1）三维坐标法的基本原理如下图所示，O为测站点，P为放样点，全站仪39、安置在O点，在P点安置反射镜，仪器测定P点相对测站点的斜距D，天顶距Z和水平方向值。则P点相对测站点的三维坐标为： （2） 三维坐标法放样精度按照测量误差理论，从上述计算式可求得，三维坐标法放样精度为： 根据有关文献的理论分析，采用精度为，的全站仪，当测站至放样点的距离小于380m时，Mx、My、Mh的精度可高于5mm，由此说明三维坐标放样法，在平面布置和高程方面，是能够满足精度要求的。 主桥施工测量主桥施工测量主要作业内容包括桩基、承台、墩柱等结构物的放样以及桥面系构造放样。.1 放样测站的布置(1) 为便于采用三维坐标法和极坐标法进行放样，根据控制网点，在XX大桥两端建立施工控制网及桥轴线40、控制点。(2) 在桥位的左右侧各建立一条与桥轴线平行的辅助基线，（B1Bi）和(A1Ai)让其与主控制网进行联测，控制点在桥轴线上可向两岸延伸，以保证塔身的放样测量，所延伸点必须经过严密平差计算调整后，才能用于大桥的细部放样。(3) 细部施工放样方法主要采用以下两种： 全站仪三维坐标法，利用控制网点，采用高精度全站仪三维坐标法直接对细部结构的特征点线进行三维坐标定位。 高程放样以精密水准仪几何水准高程放样为主，全站仪三角高程测量作检核。.2 基础的施工放样基础施工放样包括：承台和桩基。用已建控制网点、三维坐标定出桩位的中心位置，并将其高程引测到桩的护筒上，用于桩深的测量。用同样的方法测出承台的41、纵横轴线点及承台的轮廓点。.3 薄壁高墩的施工测量XX大桥主墩为薄壁高墩，最高墩高为95m，施工中对各个部位的平面位置、高程、倾斜度、垂直度和形状、几何尺寸精密定位控制尤为重要。全桥应建立统一的控制网，薄壁高墩测量的控制应与全桥总体测量系统吻合。结合现场条件和工程情况，不同的施工阶段在不同的施工部位建立相应的施工控制网，以满足薄壁高墩各部位的施工放样的要求。施工中采用三维坐标法与天顶测角法相结合的方案实施薄壁高墩的施工测量。1）、三维座标法该法是将全站仪通过强制对中装置架设在固定测站（控制点）上，并以固定方向定向确定X（或Y）轴方向（即后视点），在高墩上放置棱镜，仪器望远镜照准棱镜后，即可得出42、棱镜所在位置与测站的三维坐标差，输入测站的三维坐标后即求得棱镜处三维坐标，并将它们与设计值进行比较，求得其差值，并改正到设计位置。薄壁高墩测量采用全站仪等高精度仪器，照准后视控制点，采用二测回放样测量。2）、天顶测角法每个薄壁高墩设定二条与墩柱两面中心线平行线平行的基线，计算出在设定坐标中的方位角，预先在承台顶部和系梁侧面设置强制对中测站，可进行测量复核。3）、墩柱变形现测对墩柱的施工放样，充分考虑日照与大气温差引起墩柱变形对测量工作的影响，通过变形观测，掌握墩柱在自然条件下的变化规律。在每个墩布置固定的墩柱变形观测点、测站点，定时对墩柱进行观察。4）、初步的放样方法 在测点上以桥轴线方向为基43、准，以固定点后视方向进行定向，依次在墩柱轮廓点等角点处立棱镜，在测点上架设全站仪，照准相应轮廓点处的反射棱镜，仪器即刻显示出各点的三维坐标。通过施测坐标，再调整棱镜点位置，使测点到桥轴线的距离等于设计值，并在现场注明该点到墩中心线的距离，再从沿平行墩中线方向量取塔柱的设计宽度。 在一般情况下，各测点能直接测量坐标，个别情况因爬架、脚手架等杆件影响通视时，可通过棱镜杆的长度调整，或在局部范围内进行偏距离测量等方法，解决各点的通视问题。.4 横系梁施工放样(1) 采用天顶角法。(2) 利用现场地理条件，以三等水准测量精度，将高程引测到左右墩柱内侧，建立临时施工高程控制点。用天顶基准将墩中心点向上投44、递到系梁模板上，以建立临时测站点，将全站仪搬到系梁底模上进行放样。.5 主梁施工放样主梁的测量放样，在已建好的桥面上布设三条基线，桥中轴线为主基线，其余两条平行于主基线的为辅助基线，主、辅基线主要用于挂篮定位，放样预应力管道等的具体位置，同时在塔柱上设置三等水准控制点，用于检验已施工梁段的标高。.6 桥梁沉降、位移观测作为95米高墩，对大桥的沉降、位移观测尤为重要，它于指导施工，为设计和科学研究积累资料都具有重要的作用。对大桥基础和墩身沉降的位移观测，基础浇筑完成后随着墩柱的升高，荷载增加，混凝土会产生弹性压缩及收缩徐变。定期对其进行沉降、位移观测，以确保上部结构的施工质量。按照国家变形测量规45、范要求，设立平面变形图，水准监测网定期观测。 成果处理将外业测量数据输入计算机，建立空间数据库，属性数据库，拓扑关系，进行本次观测成果与首次、前次成果叠加运算，输出沉降位移曲线和数据表格，便于施工及设计人员分析、决策，实现信息共享，利于相关部门的调用、查询。5.2 施工试验方案与方法 工地试验室的建立本工程施工拟建立工地试验室，进行工程质量控制，由既有理论又有实践经验的试验工程师负责试验工作。拟建达到国家标准的MC试验室。1、 工作内容试验工作主要有以下四个方面的内容：a、进行原材料试验，为工程选定合格优质的原材料。b、提供各种施工配合比，作为施工的依据。c、进行工程半成品、成品的质量检验。d46、配合技术、质量部门进行质量检查管理工作。2、 工程试验分为以下五类（1）验证试验验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程。 材料或商品构件运入现场后，应按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料或商品构件不准用于工程。 在施工进行中，应随机对用于工程的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查。 随时检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。（2）标准试验标准试验是对各项工程的内在品质进行施工的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混凝土的配合比试验、结构的强度试验等。应按以下要求进行：在各项工程开工前合同规定或合理的时间内，应完成47、标准试验，并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准。监理工程师中心试验室应在承包人进行标准试验的同时或以后平行进行复核（对比）试验，以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指示。（3）工艺试验工艺试验是依据技术规范的规定，在动工之前对路基、路面及其他需要通过预先试验方法能正式施工的分项工程预先进行工艺试验，然后依其试验结果全面指导施工。工艺试验应按以下要求进行：提出工艺试验的施工方案和实施细则并报监理工程师审查批准。工艺试验的机械组合、人员配料、施工程序、预埋观测以及操作方法等应有两组以上方案，以便通过试验作出选定。试验结束后应提交试验报告，并经监理工程师审查批准。（4）抽样试验48、抽样试验是对各项工程施工中的实际内在品质进行符合性的检查，内容应包括各种材料的物理性能、土方及其它填筑施工的密实度、混凝土的强度等测定和试验。（5）验收试验验收试验是对各已完工程实施中的实际内在品质作出评定，应按以下要求进行：a、确定动测、静测试验的频率、抽样方法，并请理监理工程师监督试验的全部过程。b、将按技术规范要求进行的加载试验或其它检测试验项目的试验方案、设备及方法报监理工程师审查批准。并请监理工程师对试验的实施进行现场检查监督。c、将试验结果报监理工程师评定。混凝土配合比设计（1）设计原理、混凝土的配合比，应以质量比计。试配时应使用施工实际采用的材料，配制的混凝土拌和物应满足和易性、49、凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土应符合强度、耐久性（抗冻、抗侵蚀）等质量要求。、普通混凝土的配合比，按现行普通混凝土配合比设计规程（JGJ/T55），通过试配确定。混凝土的试配强度，应根据设计强度等级，考虑施工条件的差异和变化以及材料质量可能的波动，并参照有关规定计算确定。、大体积混凝土（如承台等）施工需降低水化热，可在混凝土中渗入符合要求的粉煤灰、外加剂等材料。配制混凝土时，应根据结构情况和施工条件确定混凝土拌和物的坍落度，浇筑时的坍落度可按下表选用。5-2-1表 混凝土浇筑入模时的坍落度结构类别坍落度（mm）小型预制块及便于浇筑振动的结构020桥函基础、墩台等无筋或少筋的结构1030普50、通配筋率的钢筋混凝土结构3050配筋较密、断面较小的钢筋混凝土结构5070配筋极密、断面高而窄的钢筋混凝土结构7090水下混凝土180220泵送混凝土80180当工程需要获得较大的坍落度时。可在不改变混凝土的水灰比，不影响混凝土的质量的情况下，适当掺加外加剂。、混凝土的最大水灰比和最小水泥用量符合下表规定。5-2-2表 混凝土的最大水灰比和最小水泥用量 混凝土结构所处环境无筋混凝土钢筋混凝土最大水灰比最小水泥用量（kg/m3）最大水灰比最小水泥用量（kg/m3）温暖地区或寒冷地区，无侵蚀物质影响，与土直接接触0.602500.55275严寒地区或使用除冰盐的桥涵0.552750.50300受侵51、蚀性物质影响0.453000.40324、混凝土的最大水泥用量（包括代替部分水泥的混合物材料）不宜超过500 kg/m3（2）有关材料选用、水泥水泥强度定级采用42.5#，采用普通硅酸盐水泥，其性能应符合现行国家规定的标准，并附有制造的水泥品质试验报告等合格证明文件。、粗骨料水泥混凝土中的粗骨料选用质地均匀，坚硬无风化、多棱角，表面粗造的碎石，粒径40mm，其级配比例须混凝土级配试验确定。粗骨料的技术要求如下表所示。5-2-3表 粗骨料的技术要求项目混凝土强度等级C55C40C35C30C30石料压碎指标值（）1216针片状颗粒含量（）1525含泥量（按质量计）（）1.02.0泥块含量（按质量52、计）（）0.50.7小于2.5mm的颗粒含量（按质量计）（）5555、水泥混凝土用砂水泥混凝土用砂均采用优质山砂，如业主有特殊要求除外。、水泥混凝土拌和用水水中不应有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂物或油脂、糖类及游离类等。污水、PH值小于5的酸性水及含硫酸量按S042计超过水的质量0.27mg/cm3水不得使用。（3）高强混凝土试验、高强混凝土的材料配合比试验、高强混凝土基本参数的测定：包括不同龄期的收缩和徐变系数，强度及弹性模量等，以作为预应力计算和施工控制的依据、高强度混凝土的泵送工艺试验、预应力损失试验：重点测试纵向钢束的管道摩阻损失，以验证设计参数取值和实际预应力的建立状况5.3 XX53、大桥施工方案、施工方法及施工顺序5.3.1 施工总体方案工程管理总体思路是：抓紧准备抢建临设，上足专业机械技工； 分区分段同步展开，突出桥梁重点工程； 网络管理紧密流水，阶段目标限期完成；严把深基高空安全，材料工艺质量保证；确保按期提前竣工。结合过去的施工经验，XX大桥桩基均采用钻孔灌注桩，墩柱均采用翻模施工工艺，主墩墩身施工外架利用墩柱预留孔穿入80mm圆钢支承滑升支架供作业人员进行施工作业。引桥墩术搭设支架立模现浇墩台施工。具体施工方法和技术方案如下： 基础、承台施工5.3.2.1 基础施工1、挖孔灌注桩具体施工方法如下：埋设孔壁支护:陆上施工首先平整场地，测量放样定位之后，既可开挖埋设孔54、壁支护，孔壁支护采用与桩基同标号混凝土。挖孔平面尺寸大小，以便于施工为宜，但不得小于桩的设计断面尺寸。根据工程地质情况，由于施工范围表层覆盖土层较厚，故本项目内的所有护壁均采用现浇混凝土护壁，圆柱形钢模，型钢支架顶撑。由于各桩土层覆盖厚度和地下水情况的不同，护壁所承受的土压力和水压力不同，因此采用的护壁厚度应根据实际情况计算确定；上下护壁之间搭接5070mm，保证护壁的连续性和整体性，且能够有效的防止地下水的渗透。护壁厚度按以下公式计算：t式中：t护壁厚度，取护壁最小尺寸，m；N作用在护壁截面上的压力，KNmN=pP土及地下水对护壁的最大压力，KPa;d挖孔桩直径，m；Ra混凝土的轴心抗压设计55、强度，KPa；k安全系数，取1.65；根据计算并结合工程实际情况，XX大桥桩基护壁厚度设计时，根据了地质情况划分为两个标准，土质底层厚度为20cm，石质底层护壁厚度按15cm控制。孔桩开挖后，由于有较大临空面且孔型稳定性差，为防止孔壁在侧向土压力和因临近河床渗水共同作用下造成坍孔，并为成型后常态下浇筑砼考虑，每开挖50cm立即按照设计进行钢筋护壁浇筑；若地质情况较差，孔桩孔壁土层稳定性较差，则在护壁中设置钢筋以增强抵抗力；若开挖至桩底标高时，渗水仍较大，不能满足常态下浇筑砼要求时，采取超挖深1米，并用与桩基同标号砼采用水下灌注方式进行封底处理。挖孔：挖孔工人必须配有安全绳、安全帽，必要时应搭设56、掩体，吊具及卷扬机、钢丝绳等应经常检查，井口围护高出地面30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。还应经常检查二氧化碳浓度，如超过0.3%或孔深超过10m时，应采用机械通风；孔内岩石须爆破时，应采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护，防止震坍孔壁，桩孔较深时，应采用电雷管起爆，孔内爆破后，应先通风排烟，经检查无毒后施工人员方可下井继续作业。在挖孔时如有水渗入，应及时加强孔壁支护，防止水在孔壁浸流造成坍孔，如遇涌水量较大的承压水时，可视地质情况采用井点法或工程师批准的其它有效的止水措施。挖孔检查清孔及允许偏差：在挖孔过程中，应严格按照施工规范的规定，对57、孔径、孔的倾斜率等进行检查，当挖孔深度达到图纸规定或监理工程师要求时，应对全长进行检查。挖孔达到设计深度以后，应进行处理，必须做到无松渣、淤泥、沉淀等扰动过的软层；当桩底进入斜岩层时，应凿成水平或台阶。如地质复杂，应探明孔底以下地质情况是否满足设计要求，否则应提出措施报监理工程师批准后实施。挖孔的允许偏差：a平面位置：群桩不大于10cm，单排桩不大于5cm。b挖孔边长或直径：不小于图纸规定。c倾斜率：不大于0.5%。d深度：不小于图纸规定或监理工程师确定的桩长。钢筋笼的制作和安放：钢筋笼加工制作，首先在钢筋加工场按规格及分段长度下料、弯制，再运到孔口制作成形，加工钢筋笼必须按照规定的要求制作。58、受场地限制，钢筋笼无法直接采用吊车安放的形式进行，钢筋笼安装采用孔内直接绑扎成型和孔口绑扎成型后逐渐下放两种方式进行：（1）孔内直接绑扎成型；在孔口搭设简易支架，采用简易支架先将一个9米节段的箍筋用量吊入孔内，再将竖向主筋逐根放入孔内，将主筋间距调整至设计位置，焊接加劲箍及十字撑，再由孔底向上逐步绑扎箍筋，直至第一个节段绑扎完成，然后采用直螺纹接头逐根接长主筋，按第一节段同样的方法安装加强钢筋和箍筋，依次安装各个节段钢筋直至整个钢筋笼安装完毕。（2）孔口绑扎后逐段安放；在孔口搭设钢管支架或采用型钢加工成型的支撑架，利用支架在孔口正上方悬挂钢筋笼，逐段绑扎、逐段下放钢筋笼，直至整个钢筋笼安装完毕59、。在钢筋笼绑扎安装时，加劲箍及十字撑要有足够的刚度，满足在安装过程中和安装后保持直顺、不变形，钢筋笼及接头必须验收合格，接长吊装完毕后还应检查是否已固定设计位置。孔桩竖向主筋采用直螺纹连接。它具有接头质量高、与钢筋等强度、无明火作业、生产效率高、现场连接速度快、应用范围广、适应性强、技术经济效益高等优点。直螺纹连接工艺流程为：下料套丝用螺纹规检查戴塑料保护帽分类堆放运至施工现场用套筒对接钢筋用搬手拧紧定位检查套筒两端外露丝扣，不超过一个完整扣。套筒材料宜使用优质碳素结构钢或合金结构钢，出厂时应有材质证和合格证。施工注意事项：a、 钢筋下料端部平整；b、 螺纹套丝前必须对钢筋头切除平整，保证钢筋60、端面与轴线垂直；c、 不得有与钢筋轴线垂直的横向表面裂纹，套丝前、后钢筋头均不得有损坏。d、 套丝所用切削润滑液应经常更换，严禁不加润滑液进行套丝；e、 加工的钢筋丝头直径和长度须用螺纹规检查，保持在规定允许的范围内；f、 现场连接时，应使套筒两端钢筋相互顶紧，并保持套筒的居中位置，两端外露丝扣不超过一个完整丝扣；g、 套丝人员需相对固定，持证上岗。套丝共应逐个目测检查套丝质量，并用螺纹规抽检不少于10的丝头。灌注桩混凝土：挖孔完成并经监理工程师检验后，应及时灌注混凝土，不得使桩孔长时间暴露，一般均为排水漏斗法灌注混凝土，若桩孔内无水，采用串筒下溜混凝土，插入式振捣棒振动。在施工中要注意的是：61、a.混凝土的坍落度，初凝时间；b保证钢筋笼位置正确，并采取防止钢筋笼上浮的措施；c作好混凝土灌注记录。施工工艺详见“挖孔灌注桩施工工艺框图”2、钻孔灌注桩具体施工方法如下： (1)钻孔钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要的机具设备的检查和维修。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。钻机转盘中心和护筒中心误差不得超过2cm。开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺速度要适当控制，对护壁底部，应慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥皮护壁，如护筒底部土质松软出现漏浆时，提起钻头，往孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁62、堵住孔隙，稳住泥浆后继续钻进。钻进了护筒底部以下1.0m后，按照土质情况以正常速度钻进，钻进过程中，经常注意土层表化，每进尺2米或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记录钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时详细交代本班的钻进情况及下一班应注意的事项。钻孔过程中要保持孔内有1.52.0m的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其他异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业要保持连续性，升降锥头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除或加接钻杆时力求迅速。钻孔泥浆用优质粘土在泥浆池内制备，泥浆池容积16立方米，并设两个容积为10立方米的沉淀池串联使用。63、造浆用的粘土应符合下列技术要求：胶体率95含砂率4造浆率0.060.08m3/kg泥浆性能指标应符合下列技术要求泥浆相对密度 1.25漏斗粘度 28s含砂率 4胶体率 95失水量 30ml/30min桩基钻至设计标高后，对钻孔深度、孔径和倾斜度进行检查，满足设计要求后请监理工程师进行成孔检验，并填写终孔检查记录。(2)清孔在终孔检查合格后，立即进行清孔作业，采用换浆法进行清孔。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防坍孔。(3)钢筋骨架的制作和安装钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，运至工地现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长。焊接采用单面焊，焊缝长度须满足施工技术规范要求，并将接头错开50c64、m以上。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输过程中不产生变形，每隔22.5m用18钢筋设置一道加劲箍。钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内用钢管或型钢将钢筋骨架临时固定在孔口位置，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高。钢筋骨架在下放时注意防止碰撞护壁，放入困难，应查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于5cm。(4)灌注水下混凝土水下混凝土的灌注采用导管法。导管的接头为卡口式，直径300mm，壁厚10mm，分接长度为12m，最下端一节长5m。导管在使用前必须进行水密、承压和接头抗拉试验。灌注混凝土前应将灌注的机具入储料斗、溜槽、漏斗等准备65、好。导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞护壁。水下混凝土的坍落度1220cm，并通过试验掺入适量的缓凝剂，初凝时间不小于6h。采用混凝土输送泵直接输送到工地现场进行灌注，混凝土接近桩顶时，提高漏斗高度。灌注混凝土之前，对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀厚度符合规定，认真做好灌注前的各项检查记录，并经监理工程确认后方可进行。灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在2540cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。剪球灌注开始后，应连续进行，并尽可能缩短拆除导管的时间间隔，灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管埋深控制在24m为宜66、，特殊情况下不得小于1m或大于6m。为确保桩顶质量，桩顶加灌0.50.8m高度，同时指定专人负责填写水下施工记录，全部混凝土灌注完成后，拔出钢护筒，清理场地。当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施：a、使导管保持稍大埋深，放慢灌注速度，减少对混凝土的冲击力；b、当孔内混凝土面进入钢筋骨架12m后，适当提升导管，减少导管的埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。(5)常见故障的预防和处理钻孔过程中常见的故障有：坍孔、钻孔偏斜、吊钻落物、糊钻和埋钻、扩孔和缩孔、钻杆折断、钻孔漏浆。A、坍孔在松散的粉砂土和流沙中钻进，控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率或高质量泥浆；汛67、期水位变化过大，应采取升高护筒，增高水头；孔口坍塌时，应立即拆除护筒回填，重新钻孔；孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和粘土混合物至坍孔以上12米，坍孔严重时，应全部回填，重新开钻；清孔时，指定专人补浆，保证孔内水头高度；吊入钢筋骨架时，严禁触及孔壁。B、钻孔偏斜钻机使用时转盘、底坐要水平，起重滑轮、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条直线上，并经常检查校正；钻杆过长，摆动过大，应增设导向架，使其沿导向架钻进；钻杆截头应逐个检查，及时调整，当钻杆弯曲时，用千斤顶及时调直；在有倾斜度的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进；C、吊钻落物经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联接装置；为便于打捞钻头，68、可在钻头上先焊接打捞环，捆绑钢丝绳等；吊钻后的打捞用专用打捞工具，如打捞叉等；D、糊钻和埋钻调节泥浆的相对密度和粘度，向孔内投入适量的砂石；选用齿板小、出浆口大的钻锥；对钻杆内径、钻渣进出口和排渣设备的尺寸进行检查计算；E、扩孔和缩孔孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔能达到设计深度则不必处理，只是增大混凝土的灌注量；对扩孔后继续发生坍塌，按坍孔进行处理；为防止缩孔，经常补修磨损钻头，选用优质泥浆护壁，快速慢进，复钻二三次；F、钻杆折断选用合适的钻杆尺寸，不使用弯曲钻杆，经常检查钻杆情况；遇到异物，处理后钻进；发生钻杆折断，按吊钻方法进行打捞；G、钻孔漏浆使用稠度和高质量泥浆；埋设护筒按规范进行操作；69、漏浆不严重，可对接缝进行封闭，严重时，挖除护筒重新埋设。.2 承台施工施工顺序为：施工准备测量放样破除桩头成桩检测清理基底钢筋加工及安装侧模安装及加固浇筑砼拆模、养生回填。桩基施工完成后，随即采用机械进行承台基坑开挖，然后人工修整，使基坑尺寸符合承台设计尺寸，并满足施工要求。基坑检验合格后，浇注承台垫层(厚度5cm)，且桩基经强度及超声波检测合格后即可进行桩头凿毛及承台钢筋绑扎。1、施工准备在施工前配备足够流水作业的施工人员和施工机具，将施工便道适当拓宽，以便于钢筋、水泥、砂石等原材料及大型施工机具能顺利运输进场。用全站仪准确放出承台外轮廓线位置，并用油漆标识清楚。钢筋安装前应将承台底部平台清70、理干净。2、钢筋工程因桩基施工时已在孔口附近设立了较宽阔的钢筋加工场地，故承台钢筋加工可在钢筋加工棚内与施工现场同时进行。钢筋严格按设计图纸进行下料，加工成型的钢筋采用机械转运至承台位置，人工配合进行安装。主墩承台砼拟采取二次浇注，故承台底部、侧面及顶部钢筋网均须也分二次安装完成；其余承台计划一次性浇筑完成，在混凝土浇筑前将钢筋全部安装完成。在进行顶部钢筋安装的同时，应注意墩柱预埋钢筋、劲性骨架、塔吊及监控单位要求的其他预埋件的埋设。钢筋安装严格按设计图进行，包括钢筋间距、搭接长度、及钢筋倾斜度等误差不得超过规范要求。因主墩承台平面尺寸较大，钢筋较密且较长，为保证钢筋绑扎的质量，确保骨架不变形71、，同时遵照设计图纸指示，采用在承台钢筋中设置架立钢筋的方法，这样可以起到支撑作用；施工中以设计中的竖向钢筋作为架立钢筋骨架，同时根据需要设置加强筋，以增加刚度及整体稳定性，架立钢筋之间全部采用焊接连接。当架立钢筋与承台钢筋位置发生冲突时，可适当挪动架立钢筋。钢筋加工及安装注意事项：(1) 钢筋进场要验收，要有质保书，并要求作力学性能试验和焊接试验，合格后才能启用。焊条要有质保书，型号要与钢筋的性能相适应。(2) 承台倒角处钢筋加工时应特别注意，避免造成下料过短而返工。(3) 钢筋安装过程中，应注意预埋各种预埋件，预埋件施工时，均应设置安装定位框，与承台钢筋位置发生干扰时，适当调整承台钢筋，以保72、证预埋构件的准确位置。(4) 钢筋安装过程中，发现问题，及时纠偏。钢筋的数量、长度、保护层厚度及间距与设计图纸保持一致。3、模板工程承台施工采用尺寸为2m2m的大面积钢模组拼而成，相邻模板之间用螺栓连接；模板背面用钢管加劲。前后侧、左右侧模板采用20的钢筋拉杆对拉，使模板能整体固定及在砼浇注过程中以抵抗砼产生的侧压力，拉杆外用PVC管包裹，以便于拉杆能重复使用。模板安装完毕后，应进行校核。首先采用全站仪对模板进行整体校核，随后再用挂垂球的方法对前后左右面进行局部校核，直到安装的模板满足精度要求为止。模板安装注意事项：(1) 各面模板相交处（承台棱角）应封闭严密，以防止漏浆，影响砼的外观尺寸。(73、2) 模板板面须喷涂脱模剂以利脱模，不得使用废机油作脱模剂。4、混凝土工程主墩承台砼设计强度均为C30，均为大体积砼施工，大体积混凝土施工中控制砼浇筑速度和时间的关键因素是砼的供应能力。根据砼浇注能力及温控方案，结合我合同段的工程特点及拌和能力，主墩承台拟采取分二次浇注完成，故须制定切实可行的大体积砼浇注方案。为适应砼浇筑量和保证砼质量的需要，主墩承台混凝土的浇筑采用拌和楼集中拌和、砼输送泵泵送入模，斜向分层渐进的方式从承台的一边向另一边进行，浇筑层厚为50cm，每层的上层覆盖持续浇注时间均控制在砼的初凝时间内。混凝土浇筑至快结束时，进行反向浇筑，避免混凝土浮浆累计在承台的边沿，因承台边缘的水74、化热应力相对较大，浮浆过多导致抗拉应力较小，容易引起开裂，且浮浆过多会导致外观不佳。浇筑过程中派专人检查钢筋和模板的稳定情况，发现问题及时处理。混凝土浇筑完成初凝后，立即进行人工洒水覆盖养护，达到一定强度和养护时间（不少于1周）后拆除模板。其质量在监理工程师认可后方可进行基坑回填。大体积砼施工时，为避免混凝土产生温度裂缝，从原材料选用与混凝土配合比设计及试配，混凝土浇筑，混凝土内部降温、温度监测和表面养护等方面采取切实有效的措施。为降低承台大体积混凝土的最高温度，最主要的措施是降低混凝土的水化热。因此，必须做好混凝土配合比设计及试配工作。结合本承包人以往施工大体积砼浇筑的施工经验，拟采取以下措75、施进行控制:(1) 选用低水化热品种水泥：(2) 采用合理的混凝土配合比设计：根据以往的施工经验，通过使用缓凝减水剂，一方面减少水泥用量，另一方面延缓水化热峰值产生的时间，有利于减小砼的最高温升和内外温差。还可使用粉煤灰作为外掺剂以代替部分水泥，从而减少水泥用量，降低水化热。因承台平面面积和体积都较为庞大，在混凝土拌制时采用缓凝型减水剂，增长混凝土的初凝时间，以降低施工冷缝的可能性。本项目承台砼配合比设计的原则就是在现有条件下，通过多组试验比选，在确保设计强度及浇筑施工质量的前提下尽可能降低水泥用量，有效控制水化热。因此，必须做好混凝土配合比设计及试配工作。、水泥：大体积混凝土应选用水化热较低76、的水泥，并尽可能减少水泥用量。、细骨料：宜采用区中砂，因为使用中砂比用细砂，可减少水及水泥的用量。、粗骨料：在可泵送情况下，选用粒径4.5-31.5mm连续级配石子，以减少混凝土收缩变形。、含泥量：在大体积混凝土中，粗细骨料的含泥量是要害问题，若骨料中含泥量偏多，不仅增加了混凝土的收缩变形，又严重降低了混凝土的抗拉强度，对抗裂的危害性很大。因此骨料必须现场取样实测，含泥量控制在规范范围以内。、掺合料：应用添加粉煤灰技术。在混凝土中掺用的粉煤灰，降低水化热，增加混凝土和易性，而且能够大幅度提高混凝土后期强度。、外加剂：采用山西黄腾UNF-3A缓凝减水剂，以改善混凝土拌合物的流动性、保水性，降低水77、化热，推迟热峰的出现时间。(3) 降低砼入仓温度：由于承台在冬季施工，砂、石料露天堆放，采用淋水降温的方法，以降低砼出料温度。(4) 设置冷却水管：在混凝土体内设置冷却水管，可使混凝土体内热量通过冷却水迅速散发至体外。冷却管采用公称直径48毫米的金属管，管与管之间的连接采用与之配套的接头,布置于单层层高的中心位置，水管水平间距为1.5m (端部距承台外缘为1.0m，U型拐角处为1.0m)，每层进出水口各一个，且各层进水口均布置于同一承台位置。水流量的控制利用水池的高差压力或增设小型加力泵。在冷却管安装完毕后，采用通水方法进行管的检测，确保冷却管的畅通和密闭。在开始浇注混凝土时开始通冷水，并根据78、出水口水温调整水流量,控制出水口水温在40以内。 为防止在浇筑混凝土过程中损坏冷却管，在浇筑混凝土前，在模板上对应冷却管高度以及平面位置做好标记，在混凝土浇筑时，可根据相应的标记定位出冷却管的位置，避免振动棒盲目的振捣导致破坏。(5) 外部保温：水化热表面裂缝的产生是由于混凝土内外温差过大，因此，在采取体内散热措施的同时应注意外表保温，一方面用散热管排出的温水浇淋混凝土表面养护并覆盖保温，另一方面不要过早拆模（一般宜7天后再拆），以免风吹使砼表面降温过快导致内外温差过大。总的原则是将砼的内外温差控制在25以内。承台侧面拆模后经监理工程师检查确认无缺陷后应尽快回填，以利于保温。(6) 其他措施：79、搅拌砼用水采用饮用水；并对混凝土输送管道进行洒水覆盖冷却；在浇筑现场上空，若有条件应采用防水布遮盖，防止太阳直晒，尽量降低砼温度。(7) 砼养护措施在混凝土表面覆盖12层麻袋，上面再铺一层塑料薄膜。砼浇注完毕后，及时通水进行表面养护，若内表温差大于25C，则采取相应的措施，如提高养护水温度、并用碘钨灯照射砼表面等，严格控制内表温差在25C之内。(8) 承台砼施工注意事项：砼浇筑及养护过程应对砼外表面各部位温度变化及排出的冷却水进行监测，并根据监测数据及时采取调整冷却水流量、外部覆盖保温等有效措施。砼浇筑前应对散热管进行试通水，以保证水流畅通。由于承台大体积砼浇筑时间较长，夜间施工应特别注意监控80、施工过程，确保施工质量。(9)冷却管的压浆在承台施工完毕且通水完毕后，采用同承台标号一致的水泥浆进行压浆封闭。5、承台温度监测（1）温控监测方法为检查混凝土块体温度是否满足温控标准，温度控制措施是否有效，并便于及时掌握温控信息，调整和改进温控措施，就必须进行温控监测。大体积混凝土的温度应力和防裂问题是一个十分复杂的问题，外界温度和湿度、施工条件、温控程序、原材料变化等都会引起温度应力的变化，只有通过温控监测，才能更准确地了解结构的质量与抗裂安全状况。温度监测：在混凝土中埋入一定数量的温度传感器，测量混凝土不同部位的温度变化过程。当温控措施效果不佳，达不到温控标准时，可及时采取补救措施；当混凝土81、温度远低于温控标准时，则可减少欲采取的降温措施，避免浪费。（2）承台温度场测量承台的温度场是指在现场各种环境因素的影响下，已浇筑承台各部位的实际温度及温度分布。为全面监测混凝土浇筑（分层）、养护过程中承台温度场的变化情况，温度测点的布置应具有代表性，做到既突出重点又兼顾全局，在满足温控要求的前提下以尽可能少的测点获得所需的温度资料。测点布置时，从高度看，应包括底面、中间（或某一高度断面）和表面三种情况；从平面尺寸考虑，包括边缘及中间两种情况。本工程测点布置原则：1）根据承台对称性的特点，选取承台的1/4块布置测点；2）根据温度场的分布规律，对分层高度方向的温度测点间距作了适当调整；3）充分考虑82、温控指标的测评。（3）环境体系温度测量环境体系温度测量包括大气温度、冷却水温度。大气温度测量包括当地季节温差、日气温、寒潮等变化规律的实测分析。选取代表性的冷却水管，在水管进水口、出水口及直线段中部安装温度传感器，测量冷却水的温度。温度测量采用JMT-36智能型温度传感器，测试精度0.5，温度测量范围-40125，该传感器采用半导体材料制作，测量结果不受导线长度影响。测试系统采用由JMZX-256多点自动综合测试仪及ZX300型巡检仪。JMZX-256多点自动综合测试仪是一种便携式多通道自动测试系统，采用分布式结构可由14个ZR-64型综合采集单元组成最多256点的测试系统，测试分辨率：温度083、.1、应变0.1，通过RS-232标准串行接口与计算机连接后，可实现无人值守测量。（4）监测频率浇筑块温度、应力场测量：浇筑块混凝土浇筑过程中，每2h测量一次温度；混凝土浇筑完毕后至及水化热升温阶段（前7天），每2h测量一次；水化热降温阶段每天选取气温典型变化时段进行测量，每天24次。大气温度测量：为准确描述大气温度时程曲线，混凝土浇筑完毕后至及水化热升温阶段（前7天），每2h测试一次；其它时间每天选取气温典型变化时段进行测量，每天24次。通水冷却过程温度测量与浇筑块温度场测量过程同步进行。特殊情况下，如寒潮期间，适当加密测量次数。承台混凝土全部浇筑完毕后，根据温度场分布情况，确定终止测量时间84、。（5）总体控制目标结构内部中心与表面温度的差值应25；表面温度与大气温度差值应25。降温梯度：每天降温控制在23范围内。 下部构造施工.1引桥桥墩、过渡墩及盖梁施工1、墩柱钢筋模板就位在桩基施工完成后，在此基础上继续接长墩柱钢筋。钢筋在加工场制作好后，运至施工现场绑扎。搭设墩柱外支架，墩柱支架架立在整平夯实的地面上，墩柱钢筋及模板安装通过外支架进行。2、模板安装左幅桥13、10、右幅桥1、2、7号墩均为圆柱墩，直径2米。墩柱模板按14米高加工，共加工28米，无中系梁墩柱一次性浇筑，有中系梁的墩柱则多次浇筑，每次浇筑至中系梁底。其余墩柱及过渡墩为矩形墩，采用翻模施工，搭设外支架，模板采用大面钢85、模板。3、钢筋安装钢筋安装在模板安装前完成。墩柱竖向主筋采用直螺纹连接；其余钢筋采用焊接，焊接长度单面不小于10d，双面焊接不小于5d，钢筋在安装过程中，其稳定性是保证墩施工安全的关键因素，主墩设置有劲性骨架，若墩柱无劲性骨架，需间隔一定的高度将竖向钢筋加固在脚手架上。4、混凝土浇筑浇筑混凝土时，采用混凝土搅拌机集中拌和，混凝土输送泵泵送，插入式振捣器振捣。每层混凝土浇筑厚度按30cm控制，采用振捣棒在距离钢模10cm处进先周边后内心的振捣。当混凝土浇筑至立柱顶部时，将多余的水泥浆去除并在初凝前进行复振，以消除混凝土立柱顶面附近的裂缝。注意在墩柱混凝土浇注时，墩顶混凝土浇注标高需比设计标高高出86、5cm左右，待浇注完毕后凿掉，以保证墩顶混凝土的密实度。5、混凝土凿毛由于墩施工过程中冷缝较多。故冷缝处混凝土凿毛质量非常关键。采用人工凿毛，凿毛前混凝土强度需达到2.5Mpa，凿毛完成后将混凝土面冲洗干净，浇筑下一层混凝土前，接缝处需保持干燥、清洁。墩柱浇注完毕后，在盖梁施工前将墩柱顶面浮浆及松散部分凿掉并凿至墩顶设计标高。6、墩柱施工顺序测量放线钢筋加工及安装模板安装浇筑混凝土拆模、养生。7、盖梁施工盖梁采用预留孔道穿钢棒，配合工字钢及槽钢搭设悬空支架，使用砂筒作为卸架设备进行施工。盖梁钢筋待盖梁底模安装调整完毕后直接在模板上进行安装。钢筋安装按照设计图纸及规范要求进行。盖梁混凝土浇筑拟采87、用分段分层浇筑，由桥幅左右两侧向跨中依次进行，每层浇筑混凝土厚度为30cm左右，振捣方式采用插入式振捣，振捣时间以混凝土不继续下沉，无气泡，混凝土表面不泛浆为止。第二层混凝土振捣时振动棒插入第一层混凝土中约10cm为宜，振捣采用快插慢拔，垂直提升的方式进行，盖梁顶面要收浆抹平。混凝土的养生是混凝土施工的重要工序，直接关系混凝土的自身强度，盖梁混凝土浇筑完成后在盖梁顶和侧面铺设麻袋同时洒水的方式养生。.2 桥台施工本桥桥台基础为桩基础，采用挖孔灌注桩施工工艺，桥台为U型桥台，桥台台身外模模板采用大块定型钢模，内模采用组合钢模，严格按结构尺寸进行试拼。当模板拼装尺寸与结构设计尺寸相差5cm时可用木88、条调整，大于5cm则需重新配板。模板外侧以48钢管形成纵、横加劲肋，模板水平、竖直各向每80cm设置拉杆，防止在混凝土浇筑时模板发生变形。桥台混凝土浇筑为常规施工，采取分层浇筑。.2 主桥墩身施工 1、施工方案及施工流程（1）、垂直运输及行走方式方案在主桥墩各设一台6020塔吊，主线桥采用墩柱预钢板安装之字型楼梯，供施工作业人员上下。模板及钢材垂直提升采用塔吊进行，施工过程中如塔吊过忙，优先保证钢材及其它机具的提升，模板的翻升采用手拉葫芦进行。外架利用墩柱预留孔穿入80mm圆钢支承滑升支架供作业人员进行施工作业。箱内作业人员利用附着于内模背面的角钢临时铺设木板作为内施工平台进行作业。外支架（滑89、升支架）的提升采用6个15T重的手拉葫芦提升。混凝土采用主桥左侧拌和站集中拌制，罐车运输至墩身旁，混凝土输送泵输送，漏斗、串筒辅助入模。为避免第一节段墩身混凝土与承台混凝土施工间隔时间过长，混凝土收缩徐变导致墩身混凝土开裂。所以在承台混凝土浇筑完成且表层混凝土强度达到2.5MPa以上时立即进行第一节段墩身施工。确保墩底段砼与承台砼的龄期差控制在7天内。（2）、施工外架方案外支架提升用的手拉葫芦在厂家定制，确保其行程与墩身节段施工匹配，滑升支架构造详见附件墩身滑升支架结构图。滑升支架的加工、安装及提升：滑升支架的提升主要由手拉葫芦来完成，手拉葫芦上部挂点通过80mm圆钢横于主筋内侧作为上挂点，下90、挂点钩住滑升架下部的框架起吊环，通过人工收紧葫芦，逐步往上提升，待提升到预留孔上的时候用80mm圆钢穿入墩身固定，完成提升工作。每灌注二节段墩身混凝土，而且在完成上次浇注节段的外观修饰后，即可提升滑升支架。滑升架的卸落：0号梁段施工完成后，由塔吊配合逐步从上到下拆除钢管支架，钢管部分拆除完毕后，滑升支架底部由型钢加工而成的承重部分采用卷扬机缓慢下放至墩底切割成四部分后由塔吊堆码整齐完成滑升支架的卸落。（3）、施工工艺流程循环作业工艺流程（计划完成一节段墩身计划用时7天）：劲性骨架安装（1d）钢筋接高绑扎（2d）拆模清理模板、涂脱模剂翻升、安装模板（2d）中线与标高测量检查冲洗清理（0.5d）灌91、注混凝土、养生(1d)提升滑架（0.5d）,直至达到设计墩柱高度。墩底、墩顶实心段作为一个节段，每个节段按4.0m施工，平均每个节段施工周期按7天计算。各墩台第一节段墩身施工后，随即进行墩身滑升支架安装，滑升支架安装按5个工作日计算。2、各工序施工方法（1）、劲性骨架安装劲性骨架及钢筋安装严格按图施工，要求牢固、准确，注意检查保护层厚度，从下至上检查，垫块设置适当，绑扎牢固，防止浇筑过程中掉落。垫块采用采用5cm5cm保护层厚的带扎丝C50混凝土块。劲性骨架加工及安装：墩身四角为四根通长L10010010角钢,彼此采用钢板连接，并与角钢接触边三面围焊，焊缝厚度6mm。施工过程中控制劲性骨架自由92、段高度不大于9m。劲性骨架安装完毕后即可进行墩身钢筋安装。（2）、钢筋加工及安装钢筋在加工棚内制作，除竖向筋配料及加工外，其余钢筋均先放大样进行加工。并在弯制少量钢筋后，先在地面平地上进行绑扎试验，并根据试验结果调整弯制方法与尺寸。形状与尺寸已确定的钢筋采取拉尺检查的办法对精度进行有效地控制。所有钢筋半成品要进行标识，标识内容包括规格、型号、安装位置等，对检验不符合要求的半成品做好标识，防止误用，钢筋采用现场绑扎法。对竖向主筋采用直螺纹套筒接长；其余钢筋采用电弧搭接焊焊接。电弧搭接焊焊接时，I级钢采用T422焊条，级钢筋采用T506以上焊条。直螺纹套筒及电弧焊接接头均做连接工艺试验。当钢筋竖直93、长度超过6m时，确定其位置后及时将其点焊固定在劲性骨架上，以防钢筋倾斜不垂直。防裂钢筋网布设：6冷轧带肋防裂钢筋网沿墩身外侧钢筋四周从下至上安装，钢筋网至墩柱外表面净距符合保护层厚。防裂钢筋网产品规格应符合JTJ/J114-97。直螺纹套筒钢筋连接：直螺纹接头的受力性能不得低于钢筋本身，接头位置位于同一断面的数量不得超过50。施工时每个接头均检查，确保连接牢固。每台滚丝机滚丝2000个时，更换一次刀具。滚丝后的钢筋按规格不同分类堆放，并保护好丝牙。丝牙采用胶纸或者专用保护套包裹或套入加盖保护帽的套筒，安装时取出的胶纸或保护套扔出模外，保护帽回收循环使用。电弧焊接头搭接长度：单面焊不小于10d，94、双面焊不小于5d。钢筋加工及安装严格按JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范中相关规定执行。截面闭合箍筋采用绑扎接头时，确保接头钢筋搭接密贴，螺纹相互咬合，并具有足够的搭接长度，同时绑扎牢固。当钢筋与拉杆相碰时，可适当移动钢筋位置，但不得任意切断或取消。钢筋加工及安装注意事项：1) 钢筋进场要验收，要有质保书，并要求作力学性能试验和直螺纹连接或焊接试验，合格后才能启用。焊条要有质保书，型号要与钢筋的性能相适应。2) 墩柱倒角处钢筋加工时应特别注意，避免造成下料过短而返工。3) 钢筋安装过程中，应注意预埋各种预埋件，预埋件施工时，均应设置安装定位框，与主筋位置发生干扰时，适当调整主筋，以保证95、预埋构件的准确位置。4) 钢筋安装过程中，发现问题，及时纠偏。钢筋的数量、长度、保护层厚度及间距与设计图纸保持一致。（3）、预留孔及预埋件施工A、排水管：采用埋设内径为10cmPVC管成孔，每箱室在空心段与实心段交界面中部对称埋设2根；B、通风孔：在墩身空心段内四周按设计要求设置通气孔，通气孔采用埋设内径10cm的PVC管而成，通气孔的位置根据设计图纸确定；C、塔吊附着预埋件：塔吊及附着预埋件根据厂家要求进行施工，采用埋设钢板而成，预埋钢板采用钢筋与墩身钢筋焊接固定，塔吊附墙按24m埋设一道，并应满足说明书相关要求，确保安全。（4）、模板制作及安装桥墩为矩形截面空心墩，外侧采用整体大块定型钢模96、板，以保证桥墩外表的平整度和美观。墩身采用翻模施工，模板的加工以保证墩柱的外观和利于安装为原则，模板由5mm厚钢板、8#槽钢、8#角钢组成，每节段4m，内外模板各4套，周转使用，模板采用拉杆加固，拉杆采用25精轧螺纹钢。内模采用定型钢模与组合钢模相结合的方式。内模定型钢模采用100cm100cm的钢模板，为适应倒角及截面变化的需求，采用组合钢模进行组拼；倒角模板采用定型钢模，直接加工成倒角的角度，除四周倒角外，还设置隔板位置的倒角，以方便模板的安装，并能更好的控制截面几何尺寸。内模固定采用钢管支架进行加固，在每节段施工时，预埋32mm螺纹钢筋作为下一节段的支架锚固支点。模板利用塔吊或手拉葫芦进97、行提升。模板安装前先清理模板表面和接缝处的水泥砂浆等附着污染物,清理干净后,在模板表面均匀涂刷脱模剂。模板拉杆用PVC管作导管,一方面便于拉杆的重复利用,另一方面免除拉杆在割除后对混凝土表面的修补，拆模后用砂轮切割机沿混凝土的表面将PVC管道切割掉，并在灌浆后精心打磨,让拉杆孔位置平滑美观。模板的提升和安装利用塔吊配合进行操作，模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现。在浇筑底部两节墩柱砼时，模板的校正可利用劲性骨架作辅助。每安装一层模板均用全站仪通过控制模板四角坐标和高程控制定位。对空心截面内侧采用组合钢模，钢管脚手架支撑顶紧。4、混凝土浇筑。模板安装完并经检查合格后，安装漏斗及98、串筒，混凝土采用集中拌和经输送泵通过漏斗串筒入模，润管用的第一盘料接出模外。混凝土灌注顺序从左至右或从右至左进行，采用水平分层灌注，每层厚度40cm左右，用插入式振捣器振捣，振捣时振动棒不要触及预埋件，不要漏捣和过度振捣。混凝土灌注完成后在混凝土初凝后，对砼表面进行凿毛处理。浇注砼前，应对模板、钢筋预埋件进行检查，模板内杂物，积水，钢筋上的污垢清干净。模板内面打脱模剂，接缝要填塞严密，检查砼的均匀性及坍落度。浇注砼期间，设专人检查模板的稳定性。当发现变形、位移时，应及时处理。砼浇注完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，定浆后再抹第二遍。然后进行养生。用洒水养生法进行养生。砼浇注速度应控制在4099、m3/小时以内，以利于降低水化热。砼浇注过程中，如实详尽的填写施工记录。重复如上步骤，灌注后续节段混凝土（1）混凝土拌制：根据试验室配合比设计，结合现场砂石材料含水率确定施工配合比，严格按施工配合比拌制混凝土，控制混凝土搅拌时间和坍落度及水灰比，以防混凝土在徐变收缩过程中产生裂纹，混凝土搅拌时间不低于2.5分钟/盘料。另外，混凝土使用的各种原材料，尤其在夏季施工时的碎石和搅拌用水，对混凝土的出机温度影响较大，必要时可以往碎石上喷水降温等措施，确保混凝土的出机温度。夏季灌注混凝土时，白天温度较高，在混凝土输送泵管上覆盖麻袋，并经常浇水湿润，以降低混凝土入模温度并预防堵管。（2）混凝土振捣：混凝土100、振捣采用70振动棒振捣，振动棒要插入下一层510cm，留振10秒左右，为防止漏振和过振，振动时间观察混凝土表面确定，混凝土表面泛浆并不下沉为止，一般振动时间为2030秒，振动棒移动间距为振动半径的1.5倍（振动半径现场测量确定，70棒为30），振动棒不能直接接触钢筋及模板，与模板距离510cm为宜。灌注中混凝土发生泌水较多时，采用海棉吸收方式排除水，禁止在模板侧面开孔放走泌水，以避免带走水泥砂浆。排净表面泌水后，再捣实一遍。在混凝土灌注过程中设专人检查模板变形情况，发现拉杆移位、松动及时拧紧校正，发现模板有变形立即停止混凝土灌注，检查分析原因并采取有效措施加固。混凝土振捣要及时，同时不漏振，但101、也不能过振，防止离析。要求如下：振捣混凝土拌和物要做到慢速均匀插入和拔出，防止快拔振动棒时在混凝土内部留有孔洞。加强振动排除混凝土内部的空气，确保混凝土的密实性。振捣混凝土时，要使振动棒上下抽动，以使混凝土上下振捣均匀；混凝土振捣时间不宜过长，掌握好振捣时间，时间过短，混凝土振不密实。振动时间过长，混凝土的粗骨料下沉，砂浆中的轻浮物质上浮到混凝土表面，会发生离析现象。一般每点的振动时间在2030，以混凝土表面无明显气泡和浮浆,混凝土不再下沉为宜。5、横隔板施工横隔板施工采用钢管支架做支撑，在横隔板前一节段施工时，在墩壁上沿墩壁四周预埋钢管作为横隔板支架的支撑，预埋间距按50cm控制。在斜腿位置102、的横隔板较厚，故在施工时，沿墩壁内侧预埋20mm厚的钢板，在墩柱施工完成后，剔除预埋钢板表面的混凝土浮渣，采用10号槽钢与预埋板焊接成桁架，作为横隔板支撑架。6、系梁施工当墩身施工至系梁位置时，将前后两滑架采用工字钢连接成整体，然后拆除两墩内侧的滑架支撑架及系梁高度范围内的钢管支架，之后于两墩之间搭设支架铺设底模、安装钢筋、安装模板、浇筑系梁砼，支架支撑于未拆除的墩柱外模之上，靠模板与墩柱砼之间的摩擦力支撑系梁砼重量。为了保证两滑架底部连接后的整体刚度，滑架左右两侧的钢管架必须采用钢管从上到下连接成整体提升滑架的整体刚度，保证滑架在提升过程当中的安全性要求。8、墩顶实心段施工当模板翻升至墩顶实103、心段底部时，拆除墩身内模架，采用吊放方式安装底模,然后绑扎钢筋，提升、安装外模板并浇混凝土。墩顶施工过程当中根据施工图注意预应力钢绞线的正确安装施工及墩顶钢箱牛腿的预埋安装。9、作业人员上下及管线布设之字形楼梯供作业人员上下。纵向输送泵管沿两墩柱内侧布置，墩柱砼施工时预埋输送管固定预埋件，每浇筑完成一段墩身砼模板拆除后加长输送管并保证固定稳当。电力线路等管线沿塔吊而上布置，电力管线不能直接固定于塔吊标准件上，需另外采用瓷瓶架设线路，塔吊上升时加长或者直接放长管线。10、施工注意事项1）墩身线形控制在承台浇注完混凝土后，利用护桩恢复墩中心，并从大桥控制网对其校核，准确放出墩身大样，然后立模、施工104、墩身第一节混凝土，并在墩身底部的实心段混凝土上放出墩中心，同时设置一直径为40cm、高40cm的钢筋混凝土圆台，将墩中心准确地定位在预埋的钢筋头上。每节段模板安装完后，利用全站仪对四边的模板进行检查调整。施工中要检查模板对角线，将误差控制在5mm以内，以保证墩身线形。检查模板时，已灌混凝土的模板上每个方向作2个方向点，防止大雾天气不能检查模板时，可以拉线与全站仪互为校核，不影响施工。检查模板时间在每天9点以前或下午4点以后，避免日照对墩身的影响；墩身上的后视点尽量靠近承台，每次检查前校核各个方向点是否在一条直线上，如有偏差，按墩高比例向相反方向调整。2）、墩身垂直度控制墩身垂直度采用两台铅垂仪105、控制，第一段墩身砼施工完毕后，于墩身四角布置8个点，每个点距墩身面50cm，要求采用全站仪放点后并复核点与墩柱面及点与点之间的距离。垂直度检测时将两台铅垂仪置于同一墩柱面的相邻两个点上，调试好铅垂仪使之投射到放于墩顶的反射板上，采用水线连接两点观测该墩身面的位置情况，同时采用钢尺检测点到墩身面的距离，调整模板使之能与两点之间的连线与模板面重合，同时满足点到墩身面的50cm距离，既完成该面的调整，依次将每个面调整到位既满足了墩身垂直度要求。11、事故预防及处理措施1、混凝土输送管堵管：采用泵送混凝土时要特别注意预防混凝土堵管，打通泵管和洗管、泵送下坡混凝土这三种情况堵管机率较高，预防堵管必须掌握106、以下几个环节：前3盘混凝土拌制方法：第1盘要搅拌水泥粉煤灰净浆（水泥粉煤灰各半）润管（稠度控制在18左右），采用净浆润管时，泵管前面打入少量水，再打入1/3净浆，放入1个海绵球再打入剩余净浆，第2盘和第3盘混凝土要比正常配合比多用50kg水泥，从第4盘开始正常拌制。泵管超过300m时要拌2盘净浆润管，管端用软管时要待混凝土打通后方可接软管，泵管100m以内时润管可不用海绵球。洗管：洗管前2盘混凝土要比正常配合比增加50kg水泥，洗管前要拌制1盘净浆（水泥粉煤灰各半），净浆打完放入2个海绵球，再打水洗管。混凝土泵送：混凝土泵送时要注意观察泵机电流平稳情况和料斗混凝土是否下降，当电流急剧上升，混凝107、土没有下降时说明堵管，轻微堵管时一般打正反泵可排除。当发现堵管应观察泵管抖动情况和听管内混凝土动静，泵管抖动厉害，混凝土在管内无梭动声时说明在该处堵管，应及时敲击该处或其他可能堵管的地方（特别是弯管），并适当打泵。如果堵管在前述情况仍不能排除时果断拆掉堵管部位处理，处理后继续施工。软管使用：软管只能安装在泵管端部，使用过程中要保持软管平顺，防止过分弯折，否则容易造成堵管。2、胀模、跑模：混凝土灌注过程中当出现胀模跑模时，立即停止灌注，查明原因校正模板或加强支撑，防止继续胀模，对于已经胀模的部分砼，待拆模后凿除胀模部分并进行精心修饰、养生（必须经监理工程师检查同意）。主桥上部构造施工主桥箱梁设计108、为单箱单室断面，箱梁顶面宽12.25m，底面宽6.0m，箱梁高度从跨中2.5m,支点处箱梁中心梁高6m，梁底按1.8次抛物线变化。主桥3跨刚构连续梁组合体系由4个托架浇筑的墩顶0#梁段及边跨现浇段，在2个主墩上按“T构”用挂篮分段对称悬臂浇筑的梁段、吊架上浇筑的跨中合拢段组成。为保证施工状态时下构安全，箱梁悬浇施工时应做到均衡、对称、确保施工安全。.1总体施工方案为了有效地利用现有设备和材料，结合过去的施工经验，挂篮需在墩顶0号段上进行拼装。主墩墩顶0#段利用预埋在薄壁墩上的牛腿作为支撑，在其上搭设贝雷梁，以工字钢作为分配梁，并在其上搭设钢管支架作为现浇支架。左幅二个主墩上0#段施工完成后，在109、其顶面拼装挂篮，2个“T构” 用挂篮分段对称悬臂浇筑1-10号梁段。边跨现浇段采用在过渡墩上拼装三角托架进行浇筑，同时增加配重，使过渡墩受偏心弯矩较小。边跨及中跨合拢利用吊架施工。施工时根据实际吊架和模板结构重量调整配重，使其满足设计的要求。为便于主桥上部构造施工时人员上下，在各墩均设有人行步梯，施工步梯在主桥合拢后拆除。.2 0号块施工1、支架及模板箱梁刚构0#块施工是在薄壁墩上预埋牛腿，用贝雷片作为支撑梁，上铺工字型钢作为分配梁，形成满堂支架平台，在该平台上作钢管满堂式支架，然后进行支架预压以检验托架的承载能力，消除托架的非弹性变形以及为立模标高提供数据，支架上立模现浇梁段砼。墩顶现浇段是110、刚构箱梁悬浇施工的基础和起步段，其结构受力最复杂，且具有混凝土浇筑方量多、重量大、预应力管道最密集的特点。设计安全可靠的模板支架、提高混凝土浇筑质量和预应力管道的安装精度，是墩顶现浇段施工的重点。0号块顶部预留100cm的人孔以便进出箱内。底板和翼板的底模及侧墙外模利用大型钢模。侧墙的内模、横墙模板及顶板底模为建筑组合钢模。侧墙的内、外模用拉杆对拉固定间距，利用箱内、外的钢管支架调模及支顶固定。底板模板通过木模调整和卸架。翼板、顶板底模通过钢管支架顶托调整和卸架。整个0号块托架在低模安装完毕后，需进行预压，预压程序模拟0号块混凝土浇筑的实际过程，以便消除整个托架的非弹性变形，验证托架的安全性及111、获取施工放样的数据。2、混凝土浇筑整个墩顶现浇段混凝土分二次浇筑，第一次浇筑底板及1/3的腹板，第二次浇注余下的腹板及顶板、翼板。两次浇注的时间差不超过20天。待混凝土强度达设计强度的90（45MPa），再张拉预应力筋，并压浆，而后放松底模支点，安装挂篮。混凝土由混凝土拌和站集中拌和，由混凝土罐车运送至施工现场，通过混凝土输送泵泵送到工作面。混凝土采用分层浇注，插入式振捣器振捣。因预应力管道及钢筋密集，振捣应特别注意振捣时间和部位，以免振捣不够或漏振出现蜂窝麻面，以及损坏预应力管道等现象。混凝土卸料自由下落高度过高时应安装串筒，工作缝混凝土面应人工凿毛并清洗干净方能进行下一次浇筑。每次混凝土的112、浇筑时间应控制不超过最底层混凝土的初凝时间。混凝土浇注过程要随时检查支架各部位有无明显变形，构件连接螺栓有无松动，木楔有无松动滑落，模板拉杆有无松动或拉断，有无明显的涨模漏浆，钢管卡扣有无松动脱落，如发现上述异常现象应立即采取相应加固措施。另外，在混凝土浇筑之前仔细检查挂篮底板以及顶板预留孔埋设情况，以保证后续工作的连贯性而不至于受影响。3、施工观测为了随时掌握混凝土浇筑过程支架的位移情况，设置10个观测点，每隔30分钟观测一次，并记录观测时间、读数及沉降值，同时通知后台统计对应的混凝土浇筑数量，如发现问题及时处理，同时对已浇筑完成的部位可进行高程复核。.3 悬浇1-10号梁段1、挂篮结构刚构113、箱梁悬浇节段有重量大，施工周期短的特点，挂篮设计以安全可靠、轻型、挂篮安拆行走及模板升降移动简单方便作为构思重点。本大桥采用已在类似桥型、相近跨径的桥上使用过特制的菱形挂篮进行悬浇施工。挂篮结构分主梁承重和模板两大系统。承重部分外型成菱型。主要由工字钢和钢板焊接成桁架受力杆件，杆件的连接采用30CrMnTi销子销接、节点板与H型钢两侧各贴一块钢板组成。悬挂模板与浇筑箱梁阶段重量由主桁前后两片横梁承担，横梁采用桁架结构，杆件采用薄壁方钢管，主桁设上下平联以提高主桁的稳定性和刚度。为了平衡浇筑混凝土时所引起的倾覆力矩，在挂篮后结点通过液压千斤顶与一组箱梁锚杆进行锚固，安装锚杆处需在箱梁顶上预埋孔道114、，穿锚杆与主桁后结点锚固，挂篮移动时，通过后锚千斤顶将上拔力转换到行走小车，由反扣在工字钢轨上的行走小车来平衡倾覆力矩；工字钢轨分长轨和短轨两种，通过锚固梁固定在箱梁顶板上，锚固梁采用竖向预应力筋锚固，并通过连接器固定。前后横梁桁片下方悬吊分配梁上设置液压提升装置来调整模板系统的标高，挂篮行走用倒链葫芦在轨道上牵引，主桁前支点采用滑船支承。模板系统包括底篮、外模、内模、工作平台四部分。根据高强轻型原则，主要结构构件以轻型高强材质为主。模板外侧为大块钢模，内模采用组合钢模。底模由前后横梁等成模板直接铺于底篮上，前横梁及后横梁的两端直接悬吊于主桁，浇筑混凝土时，后横梁共设置4个锚杆锚固在前段已完箱115、梁底板；外模分模板、骨架及滑梁等组成，支承模板及骨架的滑梁前端悬于主桁，后端内侧悬吊于前段已完箱梁翼板、外侧悬于主桁，浇筑混凝土时设置锚杆于前段翼板，挂篮前移时，外模随同前移；内模由模板、骨架及滑梁等组成，支承模板、骨架的滑梁前端悬于主桁，后端悬吊于前段已完箱梁顶板，挂篮前移时滑梁随同前移，内模则通过滚动轮沿滑梁移动，内模顶板宽度、腹板厚的变化通过调整骨架（模肋）的活动销实现。面腹板高度采用增减板块方式，骨架的竖肋与模肋连接处设铰以方便拆模，内外模板采用对拉螺杆固定；工作平台包括底篮两侧、前端、后端平台，内外模悬吊平台，箱梁前端悬吊平台及横向工作平台。挂篮的主要技术指标：1、承载能力：300t116、2、梁段浇筑长度：3.54.5m3、自重（含模板、提升装置）：小于100t4、结构刚度：a、 底篮最大挠度15mmb、 结构表面外露部分的模板挠度小于模板构件长度的1/400c、 结构表面隐藏部分的模板挠度小于模板构件长度的1/250d、 支架最大弹性挠度小于相应结构长度的1/4002、挂篮拼装挂篮在墩上正式拼装前，必须在加工厂内试拼，目的是检查挂篮各部构件及连接件几何尺寸加工精度及焊接质量是否达到设计要求，以确保挂篮的整体结构性能满足设计使用要求。现场拼装先主梁后模板系统。主梁安装利用塔吊将主桁构件吊到0#箱梁上，将单片主梁水平拼好后再安装就位。模板、底篮工作平台均在墩下分别组装好后，利用塔117、吊提升就位。分别在墩下整体组装的结构单元或系统均利用塔吊配合作业。3、加载试验挂篮加载试验的目的是为了检验实际承载能力和安全可靠性，并获得相应荷载下的弹性和非弹性变形，为箱梁悬浇施工控制提供参考数据。加载试验的方法是模拟1#箱梁（重量最大梁段）的施工实际荷载，采用配重法加载。加载分预加载和正式加载。预加载为一级加载一级卸载，目的是消除主桁结构的非弹性变形，并测得相应的挠度值。观测点的设置为挂篮前横梁桁片各下结点（8点）及底篮前横梁上对应箱梁底板中心线及两外侧（3点），共11点。4、箱梁悬浇施工刚构箱梁施工是利用挂篮作为模板承重结构逐段对称浇筑。挂篮前方梁段在张拉纵向预应力后与前次浇注的梁段固结118、成为当前T构的一部分，其重量亦从原挂篮荷载转为T构自重一部分由T构承担，挂篮继续前移，如此周期性反复施工使T构两臂不断延长，最终完成结构主体。按施工进度计划平行、对称施工两个T，每个T构配一对挂篮。各种材料及施工机具设备用塔吊提升上墩。5、挂篮前移挂篮随箱梁逐段浇注成型向前移动。在其前方梁段完成预应力张拉并放出轨道位置后即可开始前移。具体操作步骤为：首先松内外模吊杆，然后在底篮后锚点用千斤顶顶起锚杆，松锚杆螺帽，千斤顶落下，此时底篮后模梁上的全部重量由两外侧吊杆承担，将锚杆与吊点连接器分离并从箱梁底板锚孔拔出。接着将底篮吊杆前后分配梁上的千斤顶同时顶起，各吊杆螺帽旋起一定距离，随着各千斤顶同时119、落下，整个底篮亦落下一定距离，此时整个底篮和外模均与箱梁分离。之后用倒链葫芦对称平行的前移两个挂篮直到设计位置，再重新将底篮后锚杆锚紧，模板提升贴紧在已浇梁段上。6、模板安装调整在现浇梁段预应力张拉完后即可脱模。先松内外模对拉杆，接着松内、外模前后吊杆，再松底篮前后吊（锚）杆，内、外、底模均与箱梁分离。之后底篮、外模及内模滑梁随挂篮前移。待主梁就位后，即进行底篮（底模）就位，做法是先用前后分配梁上的千斤顶将底篮前后横梁吊杆同时升至底模尾部与箱梁底面贴紧，底模前端达到设计施工标高（含T构施工预抬高值的挂篮挠度），将分配梁上前后吊杆螺帽上紧之后用后锚点千斤顶将后锚杆顶紧，使底模尾部与箱梁底面压紧，120、上紧螺帽，底模调整就位完毕。接着就是外模就位。先将外模前后吊杆同时提起至翼板底模尾部贴紧箱梁翼板底面，前端达到施工标高，上紧前吊杆的后锚杆螺帽，再用楔子将侧模底模底部与底模压紧，即完成外模就位。待梁段底板和侧墙钢筋安装完毕，将停在箱梁内的内模（模架顶部安有滚轮）顺内滑梁推出与已就位的外模齐平，顶起内滑梁前吊杆的后锚杆提升千斤顶，将内模托起至顶板尾部压紧箱梁顶板底面，端部达到设计施工标高，上紧（锚）杆螺帽。然后上紧内、外模，对拉内外模板压紧混凝土顶筒，内模就位即告完成。7、混凝土浇筑混凝土在拌和站集中拌和，混凝土罐车运送，混凝土输送泵送入模内浇注施工。在墩柱底部设两台输送泵，对称均匀的向“T构”121、两端待浇梁段输送混凝土。为确保施工过程和结构成形后的结构内力和变形与设计相符，必须尽量保持对称平衡施工，对称梁段的混凝土浇筑过程不对称重量不得超过一个梁段的底板自重，每对梁段的混凝土最终浇注数量误差不超过一个梁段的底板自重。各梁段要求一次浇注完成，其工作缝必须处理好。混凝土浇注采用输送管灌注入模，插入式振捣器振捣，应注意控制混凝土的倾落高度不超过2米，同时控制好混凝土的振捣时间和部位，以免振捣不足或漏振。混凝土按规范及设计要求分层浇注。底板和顶板应从端部浇起，最后浇根部，侧板各分层也按此顺序浇注。各梁段的混凝土浇注在混凝土初凝时间内完成。悬臂挂篮同步外伸，安装节段模板，绑扎钢筋、浇筑混凝土，待122、混凝土强度达90%的设计强度（45MPa），张拉预应力筋，并压浆。各梁段安排的施工周期所含的混凝土养生时间均为9天，必须严格控制混凝土的施工质量，根据季节气候及时调整相适应的混凝土配合比，低温天气采取有效的养生手段，以确保混凝土的4天强度达到设计张拉要求（45MPa），才能保证T构箱梁的施工期完成。5.3.4.4 边跨现浇段施工1、支架模板根据工地现场施工条件，边跨现浇段采取在过渡墩上拼装三角托架进行浇筑，同时增加配重，使过渡墩受偏心弯矩较小。为控制混凝土浇筑过程中支架的相应荷载下的弹性和非弹性变形下沉量，托架安装好后需作预压试验，预压重量与所浇混凝土等重。预压不仅将支架各结构层的缝隙消除，通123、过对预压结果的记录及根据计算的弹性变形，加上施工规范推荐的相应结构部位经验非弹性变形值来确定施工预拱度。底板和翼板的底模及侧墙外模同样利用大型钢模。侧墙的内模、横墙模板及顶板底模为建筑组合钢模。侧墙的内、外模用拉杆对拉固定间距，利用箱内、外的钢管支架调模及支顶固定。底板模板通过木模调整和卸架。翼板、顶板底模通过钢管支架顶托调整和卸架。2、混凝土浇筑整个墩顶现浇段混凝土一次浇筑完成。待混凝土强度达设计强度的90（45MPa），且混凝土龄期达57天后，再张拉预应力筋，并压浆。混凝土设混凝土拌和站集中拌和，通过混凝土输送泵送到工作面。混凝土采用分层浇注，插入式振捣器振捣。因预应力管道及钢筋密集，振捣124、应特别注意振捣时间和部位，以免振捣不够或漏振出现蜂窝麻面，以及损坏预应力管道等现象。混凝土卸料自由下落高度过高时应安装串筒，工作缝混凝土面应人工凿毛并清洗干净方能进行下一次浇筑。每次混凝土的浇筑时间应控制不超过最底层混凝土的初凝时间。混凝土浇注过程要随时检查支架各部位有无明显变形，构件连接螺栓有无松动，木楔有无松动滑落，模板拉杆有无松动或拉断，有无明显的涨模漏浆，钢管卡扣有无松动脱落，如发现上述异常现象应立即采取相应加固措施。另外，在混凝土浇筑之前仔细检查吊架底板以及顶板预留孔埋设情况，以保证后续工作的连贯性而不至于受影响。3、施工观测为了随时掌握混凝土浇筑过程托架的位移情况，设置10个观测点125、，每隔30分钟观测一次，并记录观测时间及读数，同时通知后台统计对应的混凝土浇筑数量，如发现问题及时处理，同时对已浇筑完成的部位可进行高程复核。以便边跨合拢施工。.5 合拢段施工箱梁合拢段施工，是控制全桥受力状况和线形的关键工序，其合拢顺序、温度和工艺都必须严格控制。全桥合拢由边至中对称进行，即先两边跨合拢，后中跨合拢。边跨及中跨合拢利用吊架施工。施工时根据实际吊架和模板结构重量调整配重，使其满足设计的要求。合拢段劲性骨架的锁定是合拢施工时的关键工序，由于悬臂自由端太长，在砼自重、日照温度、施工荷载等因素的作用下将产生较大形变，为保护新浇筑的混凝土，使用劲性骨架与合拢束组成一个临时锁定系统，而锁126、定劲性骨架时所考虑的各种因素是否全面，将直接决定大桥的合拢质量，劲性骨架的锁定是实际意义上的合拢。刚性支撑锁定时间应根据连续观测结果确定，要求梁体相对变形最小、温度变化幅度最小、一天中温度最低时进行；合拢段劲性骨架应提前完成一端的焊接工作，并在一天中最低温度时进行另外一端的焊接以完成锁定。本桥合拢口的锁定：拟定采用4根240槽钢组合，附加钢板焊接为400250mm矩形截面的劲性钢骨架支撑梁，与预埋件焊接作为临时外刚性支撑；采用规格1217mm及1338.5mm的热轧无缝钢管，加工为内刚性支撑，内刚性支撑两头周边与预埋锚垫板满焊，须压浆填芯；张拉合拢口一定范围内的顶底板临时预应力束，边跨合拢段临127、时张拉钢束2ST、2SB1，每根张拉力500KN，中跨合拢段临时张拉钢束2CT、2CB1，每根张拉力500KN。用刚性支撑抵抗砼升温时产生的压力，用预应力抵抗砼降温和收缩徐变及结构体系转化时产生的拉力，以保护合拢段混凝土的完整。合拢段具体施工步骤如下：1) 对称拆除挂篮。2) 在10号梁段加载200KN的水箱配重，水箱尺寸为821.5,装水高度为1.25m，水箱采用钢管支架搭设框架，用蓬布铺设在框架内，蓬布边缘固定在框架顶层钢管上。在距悬臂端0.8m位置安装水箱，水箱全部支撑在箱梁上，翼板不受力。3) 在12、10号梁段上安装吊架，吊架每端重25吨，距梁端0.5米。准备浇筑浇筑边跨11号梁段。128、4) 安装边跨11号梁段合拢段刚性支撑，立模、绑扎钢筋，临时张拉钢束2ST1、2SB1，张拉力500KN，边浇混凝土水箱边同步卸载，混凝土浇完水箱卸完载。5) 梁段混凝土养生，待混凝土龄期满足7天且混凝土达设计强度及弹性模量等级值的90%后，拆除边跨现浇段临约束，对称张拉边跨2SB12SB4、2ST12ST2连续预应力钢束并锚固灌浆（按先长束后短束顺序）。6) 纵、横、竖向预应力钢束之张拉顺序为：张拉n节段纵向钢束，张拉（n-3）节段之横、竖向预应力钢束。边跨合拢段纵向预应力全部张拉完毕后，张拉剩余的边跨8-12节段横、竖向预应力钢束。7) 纵、横、竖向预应力钢束的张拉，均采用“双控”以控制张129、拉力为主，控制引伸量为辅，按设计张拉力进行张拉。8) 拆除过渡墩上托架、边跨合拢段吊架。9) 在10号梁段加载276KN的水箱配重，水箱尺寸为82.51.5,装水高度为1.38m，水箱采用钢管支架搭设框架，用蓬布铺设在框架内，蓬布边缘固定在框架顶层钢管上。在距悬臂端0.8m位置安装水箱，水箱全部支撑在箱梁上，翼板不受力。10) 安装中跨合拢段吊架，吊架每端重25吨，距梁端0.5米。准备浇筑边跨11号梁段。11) 安装11号梁段合拢段刚性支撑，立模、绑扎钢筋，临时张拉钢束2CT、2CB1，每要张拉力500KN，边浇混凝土水箱边同步卸载，混凝土浇完水箱卸完载。12) 梁段混凝土养生，待混凝土龄期满130、足7天且混凝土达设计强度及弹性模量等级值的90%后，对称张拉中跨所有连续预应力钢束（按先长束后短束顺序）。13) 拆除中跨合拢段吊架，中跨合拢段纵向预应力全部张拉完毕后，张拉剩余的中跨8-11节段横、竖向预应力钢束。主要施工控制1、主桥上构施工监控本桥跨径较大、受力复杂，施工过程线型控制和桥跨合拢是重点，为保证大桥成桥线型符合设计要求和施工中大桥的安全，建议由业主、设计、监理、施工等单位组成大桥施工监控小组，制定大桥“施工控制现场测试实施方案”和主桥“标高控制规程”。作为施工监控的主要实施单位，我们将严格按照上述“方案”和“规程”，负责预埋件安装、各“T”模板标高调整和变形测点预埋等。测试项目131、包括应力观察、挠度观察、温度观察、弹性模量测量、钢绞线管道摩阻损失测定、混凝土容重测量。挠度观察是重点，首先要设置高程观测点，测点的布置和构造今后将与监控单位联合专门进行设计。0#段上的高程观测点，既作为顶板设计标高控制，也作为以后各悬浇段高程观测的基准。挠度观测是控制成桥线型最主要的依据，施工过程中每浇一个梁段，均要对所有梁段的高程测点进行一次观测，以观察各点的挠度及箱梁曲线的变化情况。施工中注意，各“T”施工基本同步，以控制徐变收缩挠度，保证梁段几何尺寸准确。认真制作、埋设和保护好各观测点。另外，在挠度观测时注意温度等外界因素对观测的影响，应选择最佳时间进行观测，并根据以往同类桥型的施工掌132、握的经验数据，用于本桥的施工监控。2、材料控制材料控制是保证桥梁结构成品质量的第一道关，必须严格把好，确保结构使用的所有材料均符合设计要求的标准。因此，首先对所有进场的原材料，钢材和水泥等材料必须有出厂合格证，混凝土骨料必须来自合格料场。在此基础上再严格按照有关规范和规程的规定，根据进场批量抽样试验，合格后才能使用。对于高强混凝土的施工必须严格按照设计配合比进行。进料采用自动计量装置计量，以保证混凝土质量的稳定性，同时按规范规定取样试压，并对结果进行分析研究，及时发现影响混凝土强度和质量的因素，以便及时改进，比如调整配合比或外加剂、改进施工操作方式、选用其它养护手段等，使混凝土强度充分满足设计133、和预应力施工的要求。3、预应力施工控制严格按照设计要求，进行预应力束的布置和张拉，在施工过程中应注意下列事项：、张拉设备在使用前、使用3个月或200次以上或长期不用均需经过具备资质的单位标定或重新标定。千斤顶与压力表应配套校验。、所有预应力施张均应在箱梁混凝土达到设计强度的90（45MPa）以上。、张拉采用应力与延伸量双控。如实际伸长量与理论值误差超过6%，应暂停张拉，待查明原因并采取调整措施后才能继续张拉。、主梁每一节段混凝土浇筑完毕，并达到设计强度要求后，严格按设计要求进行张拉。、钢束（筋）应在初始张拉力状态下进行张拉和量测伸长值，实际伸长值除量测值外应加上初始应力时的推算伸长值。、所有预134、应力钢材严禁电焊。已安装好的钢束外露部分采取措施保护，以免周边安装普通钢筋时被电弧误伤。、预应力钢材进场及加工后，均应妥善保管，防止堆放、运输和安装过程中损伤、变形或发生有害锈蚀。预应力钢材的加工制作编束必须符合施工技术规范要求。、预应力管道安装要定位准确、顺畅，纵向管道应安装内衬管以保证刚度，接头应牢固、严密和密闭。分段浇筑的构件不允许被接管外露，只允许接管外露。所有预应力管道必须设置塑料内衬管后，才允许浇筑混凝土，内衬管的外径可比波纹管小34毫米。、混凝土浇筑完后应立即检查管道是否畅通，若发现堵塞应立即找出原因和部位，采取有效措施予以排除。、预应力张拉必须有专人负责，由专人操作，并逐根认真135、作好记录，避免漏张。钢束张拉完工后严禁撞击锚头和钢束，多余长度应用切割机切除。、张拉后应尽快压浆，并作好记录。水泥浆的强度不得低于主梁混凝土强度。、对于超过40米长的纵向预应力钢筋，必须采用分段压浆工艺，确保压浆密实；对于压浆不密实的，应及时补压。、为保证灌浆密实，全部纵向预应力管道采用真空灌浆工艺施工，并严格遵守真空灌浆工艺的有关规程。、压浆前应用压缩空气清除管道内杂质，然后压浆。管道压浆要求密实，压浆配合比要仔细比选，采用最优配合比。不得掺入各种氯盐，28天强度要求大于50MPa。预应力施工工艺时注意以下几点：、孔道定位必须准确可靠，严禁波纹管上浮。、在预应力束竖弯段须设置16防崩钢筋，间136、距10cm，并且与曲线凸侧的箍筋或顶板顶层钢筋可靠绑扎。、切忌振捣棒碰穿孔道。、预埋锚下垫板应保证其与孔道垂直。、预应力张拉工序应严格按施工规范办理，程序为：0初张力100%F（持荷2min锚固）（F为锚下张拉控制应力）、预应力张拉后应尽快压浆，压浆宜用净水泥浆，其标号不得低于C50。 引桥上部构造施工1、T梁预制场的布置根据大桥实际情况，预制场布置在K65+180K65+400段路基上。为提高T梁的生产效率，在预制场设置跨径为18米的龙门吊，作为T梁存放、钢筋模板安装的起重设备；修建一混凝土集中拌和场，拌和后用砼运输车把砼运至预制场，然后用龙门吊把料斗吊至T梁模板上方把砼缓慢均匀倒入模内。预137、制场设12个预制台座，配备4套钢模，计划每片T梁的生产周期为45天，考虑天气的影响，每月生产T梁5060片，在45个月内T梁全部生产完成。2、模板的制作和安装采用分片拼装式钢模，侧模和端模采用5mm厚钢板，背肋采用10号角钢；底模采用10mm钢板。预制底座采用素混凝土现浇，浇筑前对地基进行夯实处理；由于受张拉预应力的影响，在底座的端头在预应力张拉后集中受力，因此在端头底座作特殊处理，做成混凝土底座，且增大底座的平面尺寸，增大与地基的接触面积，减小端头底座在集中受力的情况下产生大的变形。模板的制作选择专业制作钢模的厂家进行，模板在工厂加工成型后，在工厂进行整体拼装，检验合格后运至工地。模板的安装138、和拆除采用龙门吊，为保证模板的不变形和使用周期，在装拆时应注意以下事项：a、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作；b、模板在使用过程中，应避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落；c、模板在首次使用时，要对板面认真进行除锈工作。除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要均匀、不遗漏；d、装拆时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。在安装过程中，及时对各部分的模板进行安装精度控制，安装完毕后进行全面检查，若超出容许偏差，及时纠正。3、钢筋的制作和安装钢筋骨架的制作在钢筋加工棚内进行，钢筋骨架的焊接采用分片方式，在专用的焊139、接台座上进行施焊，然后运至现场装配成型。骨架的主筋在焊接时应适当配料，使之成型焊接时焊接接头能按规范要求错开设置。钢筋的骨架在现场采用龙门吊起吊安装，其装配程序是：安装梁底支座上垫板在底座上准确标出各段钢筋网片的定位线安装各个横隔板钢筋并临时支撑分段安装马蹄部分和梁肋钢筋绑扎上翼板钢筋。预应力钢束按照图纸标出的设计长度进行下料。预应力管道的成型拟采用橡胶抽拔棒，根据图纸给定的预应力束的座标对橡胶抽拔棒进行定位，按照规范和图纸的要求在一定的距离设置定位钢筋，在曲线部分适加大定位钢筋的数量，保证预应力束在T梁成型后的准确位置，保证张拉预应力后梁的受力状况与设计一致；然后定位锚头。橡胶抽拔棒的抽拔时140、间为100h.。4、混凝土的浇筑钢筋和模板安装完成后，经监理工程师检查验收并签认后进行混凝土的施工。混凝土在拌和站集中拌和，用砼运输车把砼运至预制场，然后用龙门吊把料斗吊至T梁模板上方把砼缓慢均匀倒入模内。经试验确定掺入一定数量的高效减水剂。振捣采用附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅。浇筑时采用水平风层，斜向分段连续浇筑的方式进行，从梁的一端顺序向另一端推进。分段长度为46米，分层下料的厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前覆盖，以保证接缝处混凝土的良好结合。浇筑到顶后，及时整平，抹面收浆。浇筑施工前应注意以下注意事项：a、浇筑前对所有的操作人员进行技术交底，对模板和钢筋的稳固141、性以及混凝土的拌和、输送、浇筑系统所需要的机具设备是否齐全完好作一次全面的检查，符合要求后方可进行施工；b、施工中及时检查钢筋、模板、预埋件的位置和稳固性，发现问题及时处理；c、在混凝土未达到该区域时禁止开振动器，避免空振导致模板变形；d、浇筑时除制作规定数量的试件外，还应制作张拉等工序的试件，作为该工序的实施依据。5、预应力张拉在拆除外模和端头模板后，进行孔道内通水和清理工作，穿预应力钢束，安装锚具，T梁在达到规定的张拉强度后，即可进行预应力的张拉工作。在张拉前张拉机具应在有相应资质的检验计量单位进行仪器仪表的标定，根据张拉力和仪器仪表的关系，为张拉提供依据。张拉机具由专人进行使用和管理。张142、拉设备标定的时间根据规范规定的使用期限进行确定；对操作人员进行岗前培训，使操作人员对张拉程序、仪器操作应知应会，对操作人员进行安全教育以及常见问题的处理知识。张拉时确定张拉时的初始应力，一般初应力为张拉控制应力的1015，伸长值从初应力开始测量。初应力的大小和管道的大小、弯曲程度、管道摩阻等因素有关，张拉时根据实际情况作调整。预应力钢束的实际伸长值等于测量伸长值加上初应力以下的推算伸长值。实际伸长值和理论伸长值进行校核，实际伸长值和理论伸长值的差值应控制在6以内，否则应停止张拉，待查明原因并采取措施后进行调整。张拉结束后填写施工原始记录。预应力张拉结束后，尽早进行孔道压浆。在孔道压浆前对孔道进143、行清洁处理，对孔道应冲洗干净，使孔道完全湿润，冲洗后，将孔道内的积水吹出。水泥浆的水灰比采用0.40.45，稠度控制在1418s之间，根据情况可以掺入适量的减水剂或膨胀剂；压浆应采用活塞式压浆泵，压浆的最大压力控制在0.50.7Mpa，压浆应达到从排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，保证管道内压浆饱满；对不掺外加剂的水泥浆，采用二次压浆，压浆的间隔时间3040min。压浆完成后，将梁端混凝土凿毛，布置钢筋，并浇筑封锚混凝土。6、T梁的架设安装T梁混凝土封锚完成后，当孔道内灌注的水泥浆达到规定的设计强度后，即可进行移梁存放或安装。T梁的架设采用双导梁架桥机进行，在桥头路基上进行架桥机的拼装，拼144、装后前移到首先架设的跨位，从桥头第一跨向最后一跨逐跨推进，完成梁的架设。梁片的架设需由龙门吊和运梁平车配合进行。用龙门吊将预制好存放的T梁提升放置倒运梁平车上，运梁平车将梁片直接运到架桥机位置，架桥机提升后直接进行安装。安装时先支垫临时支座，支座采用坚硬的杂木做成对拉木楔或沙筒，在T梁架设完成并浇筑完成墩顶现浇连续段，张拉预应力并混凝土达到28天强度后，拆除临时支座。（对拉木楔简图如右图）采用对拉木楔时，对拉螺杆所受的拉力如下计算：对拉木楔构造简图 T螺栓所受拉力；P作用于木楔的荷载；木楔斜面倾角，为使木楔滑动，应大于；木楔块件间的摩擦角，为减少放松木楔时的摩阻力，木楔刨光或涂油；在安装过程中145、应注意：a、架梁时统一指挥，各个岗位各司其职；b、T梁的吊点需经过计算确定，既能满足梁体自身安全，也能满足安装的需要；c、经常检查架桥机、龙门吊、运梁平车的吊具、钢丝绳、夹具、制动系统,加强维护；d、安装和运输时，设置保护装置，防止T梁倾覆。7、T梁简支转连续为了克服在运营过程中墩顶产生较大的负弯矩的影响，在相邻两跨之间（分联墩除外）对应的T梁张拉预应力，满足T梁受力的要求。施工时首先对T梁的端头即靠近端头的横隔板靠墩柱一侧进行凿毛清洗，保证新老混凝土之间的粘结，绑扎连续段的钢筋，安装模板，进行混凝土的浇筑。预应力连接管道是在现浇混凝土中预埋，由于是扁波纹管，体积小，柔性大，容易变形，本身该现146、浇连续段波纹管距混凝土顶面距离较小，为防止在施工完成后穿束困难和位置的不正确导致预应力施加后达不到预期的效果，因此在波纹管安装时，加强定位钢筋检查和加大定位钢筋的密度，保证管道位置的正确，同时加大内部检查频率，管道误差大于1cm（规范要求cm）时，管道应重新进行安装。张拉时由于半幅连续段整体浇筑断面较大，张拉钢束的根数较多，因此张拉预应力束时注意间隔对称进行，保证预应力施加效果，减少预应力损失。张拉时采用YCD260千斤顶逐根进行张拉，张拉工艺与T梁的施工工艺相同，张拉后随即进行灌浆封锚，完成T梁由简支转连续的工作。5.3.7 桥面系施工混凝土桥面铺装层施工：为使铺装层与梁体结合好，梁顶在施工147、拉毛，浇筑部分翼缘板砼后再将桥面冲净，绑扎钢筋同砼垫块把桥面钢筋垫起，安装泄水管，然后全桥面浇筑砼铺装层，用槽钢在桥面两侧立模给砼摊铺机做轨道，用真空吸水机组吸水，用抹光机抹平后用铝合金尺刮平，然后用人工铁板抹光，表面拉毛，以利于与面层结合良好，伸缩缝按尺寸予留。护栏施工：在桥面上通过桥面中线测出护栏底座的外轮，全桥平顺，保证桥面宽度，钢筋的绑扎焊接分段进行，拉线控制，模板采用滑移钢模，通过桥面进行加固，在浇筑砼前预埋好护栏支架埋件，并注意调平定位板。护栏座在伸缩缝处断开，按要求设置好温度伸缩缝。伸缩缝安装：伸缩缝材料、安装方法及技术要求严格按设计图及技术规范施工，并注意浇筑铺装层砼时留出伸缩148、缝安装槽口。第六章 主要施工管理措施6.1工程质量管理6.1.1 项目质量管理规划1、质量方针和目标“持续改进建现代企业，科技创新争精品工程，增强实力促企业腾飞，优质服务让顾客满意”是本公司的质量方针。“分项工程验收合格率100%，优良率90%以上，合同履约率100%；单位工程优良率100%，并争创精品工程”是本公司的质量目标。2、质量控制依据1）设计资料；2）合同文件；3）技术规范；4）部颁工程质量验评标准；5）ISO9001质量管理体系。3、质量保证和控制体系以项目经理和总工程师为龙头，组织经理部各有关部门、施工队领导、工班队长、质检员、单项工程负责人及其它有关业务人员，担任体系的负责人，149、明确规定质量工程中的具体任务、责任和权利，做到事事有人管，上下有人抓，人人有专职，办事有标准，工作有检查的质量保证体系和控制体系（详见质量保证体系框图、质理控制体系框图及质量检查程序框图）。4、质量管理一般措施为确保上述目标的实现，并创造优良工程，具体采取以下管理措施：1）建立从上到下的质量管理体系（详见质量保证体系框图），并在整个施工过程中开展，从始至终坚持质量管理活动，建立管理点、管理工具，采用立方图法、排列图法和因果分析法使质量管理从静态进化为动态管理。2）抓人的工作。工程质量的好坏，在很大程度上取决于参与工程的全体人员的技术能力和工作责任心，因此，必须抓紧、抓死技术学习和思想教育工作，150、以使每个职工做到工作一丝不苟，认真细致，用人的工作质量来保证工程质量，牢固树立质量责任重于泰山的思想。所有进场的施工人员均由经理部进行资格审理，对不合格者在操作前应按培训工作程序进行培训。3）编制的本实施性施工组织设计，经监理工程师（和业主代表）审批后，严格按施工组织设计科学组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计的落实情况，以确保施工生产的正常进行。健全测量、放样复核及设计文件审核制度，及时发现问题和纠正错误。4）作好技术交底工作。在每项工作、每道工序施工前，将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据，同时利用各种会议形151、式进行口头交底，达到人人知晓，并在施工中对照检查，做到人人遵守，互相督促；开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育，针对各工种进行技术培训，培训结束后，要进行考试，对不合格者不发给上岗证，且不得上岗。5）实行定期和不定期的质量检查制度：在整个施工过程中，项目经理部每月进行一次质量大检查，各施工队每半月进行一次质量检查，特别是对一些容易影响工程质量的重要工序和部位设专人跟班检查，把影响质量的因素消灭在施工过程中，对不符合标准的工程坚决推倒重来，以确保施工的工程不留下质量隐患。6）实行三不放过的原则。一道工序或工程完成后，如检查确认不能达到优良工程时，除责成返工外，还要分析产生质量事故的原因152、，找出造成质量事故的责任人，并根据具体情况予以处理，总结出产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。如上述三点即：原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实时，此次事故决不放过，并加重处分有关施工队、工班、组的领导。7）实行质量与经济利益挂钩的奖罚制度，在施工过程中，我们将根据工程的重要性，复杂性等因素制定一套奖罚制度，实行重奖、重罚，利用经济手段以保证优良工程的实现。8）赋予质检工程师一票否决的权利，以充分发挥质检工程师及技术人员对质量的监控作用，凡须进入工地的一切材料，均需经质检工程师检查同意后，才能进入现场和用于工程。9）工程材料的质量控制：材料供应管理部门必须对采购的原材料、配件153、和半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，材料的采购要符合物资采购控制工作程序，与工程质量有重要影响的材料必须用合同订货，供货方从物资分供商合格名册中选择，杜绝不合格的材料进入施工现场。水泥、钢材及其他成品进场必须有出厂合格证，并按规定做材质试验，水泥必须在有效期内用完，所有材料均要加强仓储管理。地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理工程师认可后才能进料。施工现场要设专人收料，不合格材料坚决拒收，施工过程中如发现不合格或失效的材料必须及时清理出现场。10）进货检验：原材料进库时，要检查厂家的产品合格证，并抽样自检（附自检报告），不合格产品，坚决不准入库。所有进场材料必须按154、产品标识和可追溯性工作程序进行标识。所有进场计量、检测设备均由质检科按检测设备和计量器具控制程序管理。11）进库保管：凡进库材料要分门别类保管，并插牌标记，易锈、怕潮、怕晒的材料应置于干燥库房，按搬运、储存工作程序进行输送储存。12）对当地砂石料采购或开采前应经试验及审批后再行订货或开采。13）内部质检人员服从和支持业主和监理工程师的工作，并在工作中提供方便，共同把好质量关。14）应用相应的设备和方法检测试验，遵循质量控制程序，进行从原材料到工程成品的质量检查。15）做好工程质量信息的收集、分析、处理、传递工作。建立完善的质量台帐，建立技术档案，作好原始检查试验资料的标识、编目、归档、保管工作155、。16）正确处理质量与进度、质量与成本费用的关系，严格按标准、规范和设计要求组织指导施工，坚持好中求快、好中求省的原则。6.1.2 保证工程质量目标的主要技术措施桥梁工程在施工中要做好如下几个方面的工作：1）桥涵施工前，要精确测量各墩、台、涵洞位置，发现问题及时与设计单位沟通。2）加强原材料的检测工作，水泥、钢材等厂供材料必须有出厂合格证并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材要进行强度试验，严格控制其粒径及含泥量不超过规范及设计要求。3）为保证工程质量内实外美和加快工程进度的要求，采用大块组合木模，并在设计和配置时充分考虑模板强度，并严格把好混凝土拌合料的材质关、混凝土配合比及混凝土拌156、合运输、浇灌、捣固、养生等工序关。4）本标段桥梁基础均为桩基础，制定专项施工技术措施和工艺流程，选派有施工经验的工程技术人员及工人参加施工，确保基础工程质量。5）涵洞浆砌片石采用挤浆法施工，确保浆砌圬工灰浆饱满，组砌规范。伸缩缝顺直，涵身防水层封闭完整无渗漏。6.1.3保证施工工艺的技术措施本桥梁全面推行标准化施工作业。通过建立健全各种制度，落实保证措施，达到工艺标准，进而实现工程质量目标。1）坚持技术交底制度。每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。2）坚持工艺试验制度。本标段拟采157、用的新工艺和主要常规施工工艺在第一次实施前，均安排试验段或试验单元进行工艺试验。支持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。3）坚持工艺过程“三检”制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格不能进行转序。4）坚持隐蔽工程检查签证制度。凡隐蔽工程项目，在内部“三检”合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字后才准予隐蔽。5）坚持“四不施工”，“三不交接”。“四不施工”指：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制资料未经换手复测不准施工；上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”指：“三检”无记录不交接；技术人员未验收158、签字不交接；施工记录不全不交接。6.1.4克服各种质量通病的技术措施成立由项目经理任组长，总工程师任副组长，各专业技术人员、工人技师等参加的“质量通病QC小组”组织攻关，并具体落实防制措施。桥梁工程1、常见通病：1）基坑开挖边坡不够，基底处理不认真。2）浆砌圬工砂浆不饱满，通缝、假缝多。3）圬工计量不准，混凝土工程蜂窝麻面、跑模、漏浆及错台。4）台背及涵侧回填不密实。2、防治措施1）严格按技术要求开挖到位，防止坍塌；基底处理符合设计要求，经监理检查签证后，方可进行下道工序施工。2）采用挤浆法施工，丁顺相间，上下层错缝大于8cm，统一勾凹缝，彻底消除通缝、假缝和瞎缝。3）严格控制配合比，采用自动159、计量拌合设备，计量准确，拌合均匀，分层捣固密实，严防漏振；模板清洗干净，脱模剂涂涮均匀，模板拼装牢固、平顺，模板缝密实。4）严格按技术规范和质量标准分层对称回填夯实，加强检测，防止沉陷。6.1.5 工程质量管理奖惩制度一、实行工程质量保证金制度提取工程总投资的0.2%作为质量创优保证金，质量保证金的返还按照内部优质优价的原则，在工程竣工后按质量等级返还。评为优良的单位工程，兑现全部保证金；评为合格的工程只返还60%，剩余资金全部作为质量奖励基金，奖励优质工程。二、优质样板工程评定及奖励办法1）项目经理部根据业主的有关规定结合本工程实际情况，制定阶段性创样板工程的目标和规定；工区根据项目经理部的160、规定，制定相应的措施和办法并组织实施。2）各队根据各自创样板工程情况，向项目经理部申报样板工程，项目部根据各队的申报及有关规定进行检查评定。3）评比方法是在项目部领导的主持下，由工程部门牵头，各部门代表参加，分项目内容分组进行检查评比。采用实物抽查、现场管理、内业资料三结合的形式，按规定进行打分，最后汇总。4）奖励办法凡评为样板工程的所在工区，给予3000元奖励。三、月考核、季度检查评比办法1）每月月末或下月初在验工计价时，在项目部领导的主持下，由工程、质检、计划等部门对当月完成或正在施工的工程进行检查评比。2）对日常检查及月末检查时了解和发现的关于工程质量方面的情况进行通报；对好的方面进行通161、报表彰或奖励，对差的进行通报批评或处罚。3）每季度根据该季度施工生产的实际，结合业主、监理等关于抓好工程质量所开展的活动情况进行检查评比。4）每季度进行样板项目检查评比（项目指：单项的内业资料、竣工文件、分项工程或分部工程、现场管理、标准化工地建设等）；季度检查评比的奖励及处罚根据实际情况决定。5）每季度后一个月考核的情况包含在季度检查评比情况通报内。四、日常质量检查处罚措施1、内业资料检查部分项目部质检人员在发现下列情况之一者，进行罚款，其比例按部门负责人30%，技术主管30%，相应的工程技术人员40%的比例分摊。1）隐蔽工程检查证短缺或填写有较大失误者。2）分项工程已完工一月而未及时填写分162、项工程检验评定表者。3）原材料、半成品、成品无产品合格证或缺乏有效质量检验资料者。4）伪造试验报告及其它竣工资料者。5）不认真填写施工日志及其它竣工资料者。6）技术交底中出现重大失误者。2、施工现场管理部分1）混凝土、砂浆拌合场无配合比标牌，无计量工具及就地拌合砂浆者或不按规定进行计量者，每发现一次罚施工队1000元，另罚技术主管和工点技术人员各200元。2）现场原材料不按ISO9001标准进行标识的；砂石料堆放不整齐，毫无形态者；钢材、水泥无合格的料库或就地胡乱堆放者，一次处以1000元的罚款，其中施工队50%，技术主管20%，工点技术人员和材料管理人员各15%。3）对于必须进行旁站监督的工163、点及工序，如发现无人进行有效的监控，罚施工工点技术主管200元。3、工程实物检测项目项目部质检人员在发现有以下现象者，一次予以施工队500元罚款，技术主管500元罚款，相应的工点技术人员200元；对于问题严重者，予以加倍罚款或返工处理等处罚。1）混凝土及砌石工程混凝土工程外露部分需抹面处理的。混凝土工程表面出现蜂窝、麻面、漏筋现象，面积在0.5平米以上的。混凝土工程中出现跑模、错台大于5mm以上的。外露部分混凝土由于不按规定涂抹脱模剂，造成混凝土颜色不一致，影响观感质量者。混凝土工程没有按规定埋设预埋件的。钢筋绑焊不符合规定或接头位置不正确的。砌石工程施工方法不正确，出现空洞、瞎缝、通缝现象，164、沉降缝隙、泄水孔施工有误，影响使用及观感的。砌石工程不符合规定要求的（如：砌石厚度不够、尺寸太小、风化等）。结构物位置、尺寸有误的。2）桥梁工程桥涵混凝土墩台身不连续灌注时，未按有关要求预埋接茬钢筋或接茬石的。顶帽、垫石不是一次浇注成型，而是事后抹砂浆，出现“两层皮”现象的。桥涵锥体不圆顺，台尾伸入路基长度不是0.75m，桥锥体顶部没有设干砌片石斜坡道，桥涵防水层施工不符合设计要求的。由于桥台挡碴及预埋件位置不准确的。6.1.6保证本合同段创优的质量保证措施1、健全体系，设立机构，加强领导，强化全员“质量第一”的认识1）认真贯彻ISO9001标准。我公司通过了质量体系认证，质量保证体系得到有效165、运行。在本工程施工中，要把程序文件要求贯彻到施工全过程。明确各部门的质量职责和相互关系，教育全体参战职工学好标准，把贯标工作变为自觉行动，通过贯标形成强有力的质量监控网络，切实提高整体质量水平。2）设立质量管理机构。成立以项目经理为组长的质量创优领导小组，全面负责质量管理和工程创优工作。总公司设立质量管理机构，项目部设质量管理部，配备专职质量检查工程师1名，工程队根据工程任务量的大小配专职质量检查员。各级质量管理人员均选配会管理、懂技术、乐意为企业质量工作服务、吃苦耐劳、有施工经验的干部担任。3）对职工进行教育和培训。为提高职工素质，强化质量意识，适时对职工进行教育和培训，及时对职工进行技术培166、训，采用多种培训形式，增长职工业务知识和文化知识。2、制定质量标准，规范作业行为为了工程全面创优，工程开工前，创优领导小组集中分析工程的特点和性质，找出特殊过程、重点项目、关键工序，尤其对承台、主墩、刚构斜腿部分分解出各道工序，进行量化细化分析，进行检查和试验，选定工艺参数和施工工艺参数，对实测实量项目制定出比规范和验标更严、施工方法更趋合理、标准控制更细的施工工艺标准，作为内控标准用于施工质量控制。施工中坚持“四严”：章法严，突出“奖、惩”；要求严，突出“美、细”；标准严，突出“高、效”；把关严，突出“狠、准”。在技术、质量管理上制定施工技术、安全、质量、物资、计划、验工计价、财务等内部质量167、管理标准和职责，在岗位管理方面制定各岗位操作规程。使每个职工都能以标准约束自己，规范自己的作业行为，开展标准化作业，提高工程创优水平。3、超前样板引路，一次成活达优对各专业项目做出样板或样板分项、样板工序，总结经验，经监理确认后，召开现场参观学习，统一做法，统一标准，一次成优。关键工序成立“专业施工队”，确保质量水平均衡发展，达到以点带面，共同创优的目的。4、强化基础保障，严把源头质量关，为创优质工程创造良好条件工程创优，关键是基础工作奠定创优基础，计量、测量、试验、材料把关是基础工作的重中之重，施工中重点抓好这些基础工作。1）严格工地计量管理。工程实行计量责任制，现场试验和搅拌机操作员为现场168、计量责任人，切实抓好计量管理，现场消灭计量失控和无计量现象。2）严抓测量管理。项目经理部成立精测队，配2人负责本标段的控制测量，确保构筑物的结构、位置、尺寸正确。各项测量误差均不得超过允许值。实行测量责任制，各项测量工作要严格制度和程序，做到操作规范，观测准确，记录清晰，计算无误，换手复核交接签名。3）扎实做好试验和检验工作。项目部按一级标准设工地试验室，配试验员4名，每个工程队至少配1名试验计量人员。配置万能压力机、钢筋试验机、路基密实度检测仪等先进的试验设备。钢筋、混凝土、砂浆、土工试验按规定标准要求做试件检验。尤其是土工试验对路基基底，每一填土层都要按要求做试件，不得漏做任何一项，任何一169、处，使路基填筑质量始终处于受控状态。4）严把原材料进场关。材料采购严格执行采购控制程序，材料、成品、半成品先检验后进场。业主提供的产品要按规定及时抽查检验，发现问题及时反馈和处理。自行采购的物资不经抽验和试验，不得以任何方式，任何理由进场入库。原材料进场后，按产品标识和可追溯控制程序执行，做好标识，防止混用和误用。5、狠抓工序、工艺质量控制，克服质量通病，确保工程一次成优积极开展QC小组活动，重点分项工程的特殊过程设质量管理点。各工种、工艺严格按标准、工序作业 ，做到一次成优。在混凝土施工中重点抓好模板安装和整修打磨工艺。捣固人员岗前培训，固定部位，严控捣固、拆模、养生等工序质量。在砌石圬工中170、，重点控制好石料质量、砌筑工艺、砂浆、表面平整度、勾缝、沉降缝等工序质量。路基重点控制密实度和超欠填。通过一系列的工序质量控制，使质量通病基本得到克服，努力提高观感质量，确保工程一次达标成优。6、严格管理制度，强化监督检查，确保创优目标的全面落实根据工程实际，在工程开工前建立一套完整的质量管理制度，用制度管人、管质量、管生产，确保创优目标的全面落实。一是建立技术交底制度，使职工在单位工程开工前均能领会质量意图施工方法和施工注意事项。二是在施工中开展工序“三检”制度，工班之间相互监督检查，共同提高质量水平。三是坚持隐蔽工程检查制度。隐蔽工程不经监理检查签证一律不得进行下道工序施工。四是坚持工程测171、量换手复核制度。防止出现测量差错，确保构筑物位置、结构尺寸正确。五是质量检查和评定制度。在施工过程中采用定期质量大检查，经常到工地察看检查，对特殊过程和工序随机抽查，并对工程随工评定。随时掌握质量动态，及时发现问题，并采用措施纠正问题。六是竣工资料专人管理制度。及时收集质量信息，提供技术资料，更好地为施工生产服务。七是工程质量优劣奖罚制度。对质量优良项目和事迹进行通报奖励，对劣质工程和忽视质量的行为实行经济处罚。通过制定一系列的质量管理制度，强化过程监督和管理，保证创优目标的实现。7、依靠科技进步，积极应用“四新”，不断提高技术水平和质量创优水平选择业务能力强，技术基础好，善于刻苦钻研的技术人172、员组成技术攻关和现场指导组，对施工中高难尖项目和施工工艺开展技术攻关和技术指导，把技术工作落到实处。针对实际，选择课题，通过技术进步和应用“四新”成果，不断提高工程技术水平和质量水平。8、利用经济杠杆作用，实行激励约束机制，充分调动全员创建优质工程的积极性为了保证创优目标的实现，使各项质量标准，内控标准、工艺标准得到有效落实，项目部利用经济杠杆作用，实行重奖重罚，激励提高工程质量。9、狠抓现场管理，落实安全生产责任制，开展文明施工狠抓现场管理，把施工现场作为质量信誉窗口，做到物料整洁有序，现场干净利索，三通一平；做好宣传鼓动工作，创造良好的质量氛围。认真落实各级安全生产责任制，逐级签订包保责任173、状。以施工用电、机械车辆、高处作业、交通安全为重点，严防各类事故的发生。认真开展安全质量标准工地建设，做到文明施工。10、认真贯彻业主要求，主动做好施工中的协作配合，共同创造优质工程认真贯彻落实业主对技术、质量工作的要求和指示。紧紧围绕业主的工作思路搞好施工生产和创优工作。经常向业主请示创优工作。随时接受业主的质量检查。在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，及时解决有关问题。认真执行监理制度，及时办理各种签证手续，尊重监理工程师的意见与指导。教育所有参战人员尊重和服从业主、监理、设计和质检人员的监督与检查。与业主、设计、监理单位“四位一体”共同创优。6.2工期保证措施总体施工工期保证措施我174、总公司多年来参加了多条高速公路的建设，一方面积累了较为丰富的大桥的施工经验，另一方面锻炼出一批技术水平较高的施工管理人才和技术全面的骨干队伍，为确保本工程施工方案的科学性、实用性、可靠性奠定了基础，这些对确保工期也起到了保证作用。同时鉴于本工程的施工特点，为了保证工程优质、快速的完成本合同段施工任务，工程项目经理部成立专门的工期保证领导小组，分工明确，责任到人。1、就近调遣施工队伍，以最快速度上场施工抽调具有丰富施工经验的施工管理人员、工程技术人员以及施工队伍组织进场，做到进场快、开工早。2、施工准备充分，保证施工生产连续由于本工程地形较复杂，交通不便利，因此上场之前要对施工场地详细进行调查、175、核实，所确定的施工便道位置准确，施工场地布局合理，避免出现因施工准备不充分造成的停工窝工现象，保证施工生产的连续性。3、配齐、配强各类人员我总公司在投标文件中所明确上场的各类施工管理、施工技术以及各工种施工技术工人，确保在规定的时间内到位，个别由于身体或升迁原因而不能到位的人员，在不低于合同强制性资质要求的前提下，我们抽调部分从事大跨度连续刚构施工工作经验更丰富、能力更强的工程技术人员至本合同段予以更换。按各自分工尽快展开工作，为高起点、高标准、高速度干好本合同段创造必要条件。4、建立岗位责任制，强化施工管理实行工期目标管理，建立岗位责任制，明确各级管理人员职责，完善考核，各职能部门进行目标管176、理，围绕工期制定进度计划、工作计划，每月召开工程例会，检查完成情况，及时掌握动态。对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行，做到月保季、季保年、年保总工期。5、优化施工方案，科学组织施工根据本工程的施工特点，选择先进的施工方法。对于重难点工程进场后，根据施工设计，做进一步的现场调查，制定出切实可行的实施性施工方案。施工中广泛开展“五小”活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时刻处于受控状态。6、合理资源配置，满足工期要求根据本工程特点，按施工要求合理配置施工资源，对重点工程重点投入，按施工要求进行规划布置，做出设备进场计177、划、材料供应计划以及资金使用计划，并在规定的时间内完成施工准备工作。7、开展劳动竞赛工程展开施工后，本着稳扎稳打、稳中求快的原则，根据工程进展情况，适时组织劳动竞赛，开展比进度、比质量、比安全的活动，调动职工的积极性和劳动热情，不断掀起施工高潮，加快施工进度，确保总工期的实现。8、加强机械设备管理，确保设备完好率由于本桥施工机械设备较多，而且一部分为大型专用设备，这些设备的使用好坏直接影响施工工期，为此项目经理部设置了机械专职工程师，加强机械设备的管理和使用，施工队配专职修理工人技师，定期对设备进行保养和维修，减少设备的故障率，加快施工进度。9、强化质量管理，杜绝返工现象工程质量的好坏直接影响178、施工进度，项目经理部成立质量领导小组，严格按照ISO9001国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制，配齐专职质检工程师，各施工队队长为工程质量第一责任人。目的在于各施工队要严格按照设计资料和施工规范标准进行施工，确保各项工程一次合格率为100%，坚决杜绝因质量不合格而造成的返工现象。10、做好施工保障工作首先协调好与地方政府和群众的关系，以减少对群众的干扰，尊重地方民风民俗，为施工全面展开创造条件；其次细致了解掌握当地水文气象信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工工序，落实到位，为施工生产提供可靠的后勤保障。工期保证措施1、施工顺序及安排1) 工程开工后，各桥梁施工队先179、行施工各自管段内的施工便道，然后集中精力进行桥梁控制性工程施工。2)按施工组织设计分批开工，根据工程重要性，首先进行主墩桩基施工。3) 所有桥梁基础开挖及混凝土浇注工作安排在枯水季节，确保雨季来临之前完成，防止水毁基坑和增加抽水工作量。2、物资、设备保证1) 桥梁用材料到现场经检验合格后方可使用，而且进料数量要略微大于使用数量，材料规格、种类、配齐配全。2) 自行采购材料在使用之前半个月送抵工地。经核实无误并报检合格后方可使用。3) 桥梁施工用配套机械设备必须提前到达使用工地，并提前五天进行试运转，确保其性能正常后方可使用，保证施工生产的连续性。4) 防洪、防雨材料必须按有关规定要求配齐、配足180、，防止天气突然变化和基坑突发涌水。3、措施保证1) 技术措施：桥梁施工必须按事先制定的实施性施工组织设计所确定的施工方法进行，任何单位不得擅自更改，施工前必须使所有施工人员熟练掌握各项技术标准和施工顺序，确保施工生产顺利进行。2) 质量措施：所有分项工程和重点工序开工前进行技术交底，施工中严格执行“三检”制度，保证上道工序为下道工序服务，实现质量控制一次验收合格，减少窝工和杜绝返工现象，避免因质量不合格而延误工期。3) 安全措施：针对本项目桥梁工程特点，尤其是对有溶洞挖基等重点部位加强防范措施，确保安全施工。 工程进度管理奖罚措施1、目标分解根据总工期目标，制定单位工程目标计划，分解出工序目标181、控制标准，以此为基础制定周、月施工计划。施工计划的编制要符合实际，切实可行，直接下达给施工队，施工队以此为基础下达给施工班组。2、进度奖罚制度项目经理部在开工之初就下达各施工生产计划，同时出台奖罚标准，实行工资收入与进度挂钩，充分体现多劳多得。对施工进度有益的“五小”发明创造及合理化建议设立专项奖励基金，经核实无误后直接奖励给发明者本人，充分调动全体干部职工的生产积极性。同时对推广新技术、新工艺有特殊专长和突出贡献的团队和个人也进行奖励。3、职务抵押制度对参加施工的管理人员实行进度职务抵押制度。对月底超额完成进度者，根据超额数量进行奖励；对按计划完成进度者不奖不罚；对一个月进度完不成者给予罚款182、，两个月进度完不成者实施双倍罚款并给予黄牌警告，对连续三个月进度完不成者处以降薪处罚或撤消职务。4、定期检查评比1) 项目经理部每月月底组织一次进度大检查，根据检查评比情况进行奖罚，奖励当场兑现，被罚单位和个人在验工计价中扣回，而且以正式文件下发各施工队。2) 对超额完成任务的单位进行总结，好的经验和做法在全标段范围内推广。3) 完不成任务的进行停工整顿，查找原因，提出整改措施，经检查合格后方可继续施工。确保施工便道畅通的措施1、本标段所有便道均指定专人进行维修与保养，定期检查。2、施工便道的排水系统完善，尤其是雨后要查看重点及危险地段，发现险情及时采取必要措施，防止出现交通事故。3、施工便道183、路面均采用砂夹碎石结构，保证雨天车辆正常行驶。4、本标段施工便道地质条件复杂而险峻，对高边坡进行防护处理，并设置防撞墩进行防护。6.3特殊季节施工技术措施雨季施工措施1、项目部成立以项目技术负责人为组长的防汛渡汛领导小组，各施工队亦成立相应组织，并组织义务抢险队。2、雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。3、对施工人员配备雨天劳保用品。4、在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂。脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。5、桥梁基坑开挖前，挖好截水沟、排水沟，保证排水系统184、的畅通。排水沟内设集水坑，以适应大体积抽水的需要。6、雨季填筑路堤时，在填方坡脚外挖掘排水沟，保持场地不积水。分层填筑，每层做成23%的排水横坡，当天填筑的土层当天压实。7、混凝土浇筑前了解天气情况，有大雨、中雨时不得浇筑，若因工期关系且小雨持续不断而必须浇筑时，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，同时调整混凝土水灰比。刚浇筑的混凝土若遇雨，在其上覆盖塑料薄膜或草袋防水。浇筑期间遇雨则遮好篷布继续施工，坚持完成一节后再停止，避免产生较多的混凝土施工缝。8、雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。9、长时间在雨季中作业185、的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。6.3.2冬季施工措施为保证工程按期完工，需安排一部分工程项目在冬季施工，为确保冬季施工质量，制定如下冬季施工措施：1、冬季施工应严格执行冬季施工的有关规定，做好保温、防冻等安全防护措施。2、按规范规定，室外日平均气温连续5天以上稳定低于5及日平均气温低于0，即进入冬季施工期。3、钢筋工程：搭棚、室内生火炉提高温度至5以上，钢筋焊接与弯制均在钢筋加工房内进行；现场焊接时尽量选在白天中午气温较高时进行，并在现场焊接施工地点设置挡风防护措施。4、砼工程：砼拌制采用蓄热法，对材料加热（水泥除外）提高砼出盘温度，达到要求的入模养护温度。砼采用保186、温法养护，桩基浇注完成后对孔口进行覆盖，承台四周模板与基坑空隙处用稻草塞紧，表面使用塑料布罩严后上覆草袋，墩身四周用塑料薄膜裹扎，台帽与墩帽四周均用稻草填充裹扎后用塑料布缠绕，顶部用塑料布覆盖后上罩草被。5、砼试件制备：无论砼还是压浆，均需置备多组试件以满足标准养护、同级养护及同级养护后与标准养护的对比实验需要。6、外加剂：经过试验，选用对钢筋、钢绞线无腐蚀作用的防冻剂，并在监理工程师同意的情况下予以使用。高温季节施工措施针对夏季施工气温高、时间长的特点，重点做好安全生产和防暑降温工作，保证工程质量及工期目标，保障广大职工的安全和健康，防止各类事故的发生，确保夏季施工顺利进行。1、成立夏季工作187、领导小组，由项目经理任组长，办公室主任、安全生产部负责人担任副组长，对施工现场管理和职工生活管理做到责任到人，切实改善职工食堂、宿舍、办公室、厕所的环境卫生，定期喷洒杀虫剂，防止蚊、蝇孳生，杜绝常见病的流行。关心职工，特别是生产第一线和高温岗位职工的安全和健康，对高温作业人员进行就业和入暑前的体格检查，凡检查不合格者不得在高温条件下作业。保证茶水和清凉饮料的供应。认真督促检查，做到责任到人，措施得力，确实保证职工健康。2、做好用电管理，夏季是用电高峰期，定期对电气设备逐台进行全面检查、保养，禁止乱拉电线，特别是对职工宿舍的电线及时检查，加强用电知识教育。做好各种防雷装置接地阻测试工作，预防触电188、和雷击事故的发生。3、加强对易燃、易爆等危险品的贮存、运输和使用的管理，在露天堆放的危险品采取遮阳降温措施。严禁烈日曝晒，避免发生泄露，杜绝一切自燃、火灾、爆炸事故。 4、高温期间根据生产和职工健康的需要，合理安排生产班次和劳动作息时间，对在特殊环境下（如露天、封闭等环境）施工的人员，采取诸如遮阳、通风等措施或调整工作时间，早晚工作，中午休息，防止职工中暑、窒息、中毒和其他事故的发生，炎热时期派医务人员深入工地进行巡回防治观察。一旦发生中暑、窒息、中毒等事故，立即进行紧急抢救或送医院急诊抢救。同时教育职工不得擅自到江河湖泊中洗澡、游泳，以免发生意外事故。5、夏季在工程施工中注意以下几点：1）塔189、吊、脚手架和室外架空线路等专用的锚固、拉线等装置防暴风雨，并定期进行安全防患检查，防止大风暴袭击造成事故。2）砌体要充分湿润，砌筑砂浆稠度稍加大，控制在9cm左右。3）砼、水泥砂浆等成品加强养护，派专人包干分片管理，及时用草袋覆盖或浇水养护。4）对特殊材料采取遮阳或特殊管理，以防材料变质。6、在高温期间要切实关心职工，特别是生产第一线和高温岗位职工的安全和健康，保证茶水供应并配发避暑药等。 夜间施工1、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工驻地要设置路灯。2、施工中的结构物、基坑等，应设置围栏，并悬挂红灯示警标志。3、配备专职安全员进行夜间安全巡逻。 大风气候施工根据本工程地理位置190、的气候情况，大风天气较为常见，为此，我公司鉴于以往的经验教训，采取措施，以加防范。1、大风天气停止一切高空作业，所有机械设备，特别是塔吊、电梯等设备必须断电。2、在大风天气，对砂、石材料应尽量覆盖，对水泥等用塑料布或蓬布覆盖严实，以防污染环境，损失材料。 春节前后的工作安排根据施工需要，在不影响生产的情况下，作出适当安排。1、合理调整施工计划，关键路线上的关键项目施工，除春节期间三天法定假外其余时间不休息，为避免减员影响工程进度，应在春节前一个月安排好春节期间施工的人员、机械。2、安排好春节的生活，提高春节期间加班工资待遇，创造条件，适当安排部分长期分居的职工家属前来探亲。3、材料部门节前做好191、备料工作，保证节日期间的材料供应。4、领导节日期间不离开工作岗位；对部分家有急事的工人采用轮休办法，保证工作的正常开展。 农忙季节的工作安排1、合理进行施工项目安排，将需要劳动力少的项目和工序排在农忙季节。2、尽量雇用不受农忙干扰的长期劳工和临时工。3、考虑提前留有足够的机动劳动力，补充受影响工序。6.4施工安全管理本工程严格坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真做好安全生产目标管理。安全管理目标1、杜绝职工因工责任死亡事故。2、重伤率控制在0.5以下，负伤率控制在5以下。3、杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、火灾、中毒等重大事故。4、安全生产考评达标。6.4.2安全保证体系建立健全安192、全保证体系，是做好安全工作的重要前提，各级领导要严格按照保证体系抓好落实。保证体系见安全保证体系框图。6.4.3安全管理组织机构健全安全组织机构是做好安全工作的重要保证，各级必须按规定健全组织机构。组织机构见安全管理组织机构框图。6.4.4实现安全目标保证措施施工中，我们将严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，全面抓好该标段的施工安全管理工作。坚持抓生产同时抓安全，谁主管谁负责的原则，把安全作为施工生产的永恒主题，认真落实安全生产责任制，抓建制，严管理，积极开展“安全标准工地”建设活动，以防为主，防管结合，控制重点，超前预防，做到安全生产，文明施工，杜绝各类事故发生。保证措施如下：一、实现193、安全目标一般保证措施1) 加强领导，健全体系项目经理部成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，全面负责安全生产工作。项目经理部设安全生产科，配一名专职安全监察工程师，配专职安全员，形成安全管理网络。制定严格的安全作业措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用。研究解决施工中存在的问题，及时发现和解决安全隐患。2) 广泛开展安全教育，增强职工安全意识安全教育要经常化、制度化。开工前进行系统的安全教育，施工中开展班前教育。开工前和年度安全教育普及率达到100%。采用板报、知识竞赛、现场宣传、事故案例等多种教育形式，强化全员安全意识，从要我安全变我要安全，增强职工安全生产的自觉性，把194、安全工作真正落到实处。3) 健全规章制度，落实安全生产责任制遵循安全生产和劳动保护法律法规、技术标准，针对工程及项目特点，健全完善各项安全生产管理制度，明确和落实安全生产岗位责任制度。项目经理部实行经理负责制，配齐各级专管人员，逐级签订安全包保责任状，加大激励约束力度，把安全生产与经济利益挂钩，重奖重罚，实行安全一票否决权。4) 严格安全监督检查制度项目经理部安全生产领导小组要严格坚持定期检查、专业性检查、季节性检查和经常性检查制度，发现问题及时纠正，闭合管理，真正把事故消灭在萌芽状态。5) 严格按施工组织设计和施工工艺组织施工在编制施工组织设计时，把安全生产作为主要内容来考虑。对关键工序、过195、程控制制订严格的作业指导书，按工种、工序进行技术交底。施工中严格工序衔接，严格操作规范，严禁各种违章作业和违章行为的发生。6) 狠抓施工现场管理，扎扎实实地开展安全标准工地建设，做到文明施工依据上级机关和局制定的“安全标准工地建设实施细则”，把组织机构、规章制度、责任制、特业管理、安全教育、安全防护、劳动纪律、现场管理、用电管理、现场宣传、内业建设等各项内容逐条落实到基层班组和施工现场。建立“卡死”制度，完善控制措施，现场布局合理，标语、标识清楚，做到文明施工，安全生产。二、桥涵施工安全保证措施1) 钢筋切断机、钢筋弯曲机、交流弧焊机等施工设备设专人操作，制定专项制度，定责定岗，上岗前进行技术196、培训，持证上岗。2) 定期对桥梁施工设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。3) 工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项。并实行24小时跟班制度，纠正和消除施工中出现的不安全苗头；定期对施工人员进行安全教育和安全知识考核。4) 加强人工挖基础的安全管理。挖基必须防止地表水和雨水流入，人员上下可用软梯和其它安全设施；根据地质条件，挖出的弃土应立即运走；做好洞口防护，严禁向井下抛掷杂物。5) 人工开挖有水基坑安全注意事项。开挖基坑时，严格按施工组织设计规定的基坑边坡开挖，严禁采用局部开挖深坑从底层向四周掏土的施工方法。三、其它安全预防措施1、施工用电安全管理措施1）电工、电气焊作业人197、员必须经上级专业部门培训考核，合格后持证上岗。2）变、配电站（所）及变、配电装置。a.变配电站（所）及配电室的位置，应设在负荷比较集中，进出线比较方便的地方，严禁在不安全的地方设置。b.变电器房和变配电室的建筑材料必须选用耐火材料，室内的布置应符合安全规范，通风、采光良好，有防雨、防火、防雷击设施，有岗位责任制，安全操作规程，值班责任制度。c.室外变电装置应设总配电箱，配电箱距地面高度应大于1.3米，有防雨设施，箱门必须上锁。d.工地变压器、变压箱外应涂红色危险警示标志，箱内严禁堆放杂物，配电箱、盘的操作面其操作部位不准有带电体明漏。3）临时用电线路a.架空线路必须设在专用线杆上，严禁架设在树198、木或脚手架上，严禁把电线与金属物体绑在一起。施工现场架空线必须用绝缘导线，档距不大于35米，线间距不小于0.3米。b. （380/220伏）干线架设，必须采用横担、瓷瓶水平架设，线间距以30cm40cm为宜，横担应该斜拉支撑。电杆埋入地下深度不小于杆长的六分之一。c.架空线路与地面的距离一般不小于4 米。跨越公路的，其高度不小于6米；跨越铁路时，距轨面的距离不小于7.5米。与通信线路交叉时，其距离不小于1.25米，悬垂度应大于1%。d.照明线路严禁“一线一地”，室外照明灯高度应大于3米，并装设灯伞。4）电缆线路不得沿地面明设，应采埋地暗敷或架空明设。电缆线路应尽量选择短距离，并尽量减少穿越各种199、管路、铁路、公路次数。5）营区配线的安全要求。a.室内配线必须采用良好的绝缘线，线路敷设必须使用瓷瓶，进户线过墙时应穿管保护，距地面不得小于2.5米。b.对易燃易爆危险场所或特别危险的环境,如乙炔站房、木工场地、油料库及固体燃料仓库等禁止用木夹板配线。c.灯具安装要牢固可靠，室内灯具高度一般不应小于2.5米。d.帐篷内配线不得与角钢屋架直接接触.e.非电工不得私自接装用电设备,个人不准私自在室内乱接开关。6）用电设备的安全管理a.各种电器设备必须保持良好的绝缘性能，动力设备的外壳做接零（地）保护。b.电工在检查用电线路时，必须先切断电源，不准约时通电，并要指定专人监护。c.开关箱和电器设备的防200、雨设施必须完整良好，箱内不得存放杂物，工作完后立即切断电源，锁好箱门。e.开关箱必须按规定制作，有门有锁，有防雨设施。f.开关箱距离地面的高度，一般为1.31.5米，严禁就地乱放。g.同一开关箱内超过3个开关的，应设总开关，并标明各开关所控制的设备名称。开关之间距离不应小于15cm。h.熔断丝及热元件，必须按规定选用，严禁用铁丝、铅丝、铜丝等非专用熔断丝代替。i.必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。j.手持电动工具的电源线必须安装触电保安器，采取接零接地保护装置，正确佩戴个人防护用品。7）防雷电保护措施a.配电所、变电站（所）要装设独立的避雷装置。b.在临时生活区和施工现场，高度超过15201、米以上的井字架、塔吊、烟囱、水塔等也要安装避雷装置。c.不准用潮湿的手去接触开关、插座及灯座等装置；不准将晾晒衣服的铁丝与电线绑在一起。2、车辆管理措施1）汽车驾驶员必须身体健康，反映灵敏，作风正派，经专业部门培训，考核合格后持证上岗。a.驾驶员驾驶车辆时，各种证件齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。不准将车辆交给其他人驾驶，不准带故障出车，不准酒后驾车，不准疲劳驾车，不准无证驾车。b.爱护车辆。坚持经常性的维修、保养，保持车辆清洁卫生，部件完备齐全。2）文明礼貌行驶，不准强行抢道行车，倒车、调头、转弯要注意安全 ，不得盲目驾驶。3）不准客货混载，载人车辆按规定人数乘坐，上下车不能抢上、202、抢下；载货车要按规定装载，不能超高、超宽、超长。4）运输油料等危险品的汽车，要注意防火，并配置好灭火装置，不准在车辆内部和附近吸烟，中速行驶，要有专人押运和看守，非押运人员不准搭车。运行中不得在闹市区、机关、学校、重要设施等处停车。5）汽车在村、镇、交叉路口、泥泞道路、山区危险道路、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一看、二慢、三通过（铁路道口一停二看三通过），谨慎驾驶，安全行车。6）在雨、云雾、冰雪天行车时，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。3、机械设备安全管理措施1）机械设备操作人员必须责任心强，思想素质好，经专业部门培训考试，持证上岗。2）设备运输时要妥善包装或遮盖，捆绑牢固，不超限、超203、重，并派专人护送。卸车时，应该规定信号，专人指挥。3）设备安装应在安全地点进行，确保人身和设备的安全。4）设备管理要由专人负责，作业时要熟练掌握机械性能和操作技能，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害。4、人员管理措施坚持从实际出发，结合工程特点，认真抓好职工安全思想教育。从稳定发展的高度教育职工，充分认识做好安全工作的重要性，从抓好职工日常管理制度入手，建立规章制度，规范职工的行为和职业道德，不断加强职工的组织性、纪律性，争做文明职工。并通过教育，使职工懂得做好安全工作，是利国利民利己的长远大计。要从自我做起，从点滴做起，严格各项安全操作规程，不蛮干不违章。并在实际工作中处理好安全204、与生产、安全与进度、安全与效益的辨证关系，把安全与企业和自己的利益紧密结合起来，强化全员的责任意识，积极主动的去做好安全工作。6.4.5安全管理奖罚制度1、奖金提取由项目经理部从完成工程投资总额中提取的0.1%作为安全奖励基金，统一管理，专款专用。2、奖励1) 对施工队的奖励。年内达到项目部规定的安全生产指标的施工队伍或班组，奖励5000元。2) 对达标部门或团队的奖励。年内达到项目经理部规定的安全生产指标的部门或团队，奖励30005000元。3) 对职工个人的奖励。对安全工作中做出突出贡献，防止和避免事故发生的职工，奖励5003000元。3、处罚1) 在考核期内，发生职工因工责任死亡、重伤事205、故1人的，罚主管领导、书记500元，罚班子其他成员各200元，并罚施工班组2000元。2) 发生职工死亡、重伤2人的，罚主管领导、书记各1000元，罚班子其他成员各300元，并罚施工班组3000元。3) 发生职工死亡、重伤3人或3人以上的，罚主管领导、书记各2000元，罚班子其他成员各500元，并罚施工班组5000元。4) 年度内发生职工伤亡事故的签状单位领导，年终不予实施签状奖励兑现。防洪抢险及防火防爆安全保证措施1、防洪抢险保证措施进场后，根据当地气象局提供的气象资料和洪水规律以及工程所在地的地理环境，制定周密可行的防洪措施及方案。报送业主、监理和有关部门。1) 成立防洪抢险领导小组，负责206、领导和组织防洪防汛工作。防洪抢险领导组织见防洪抢险组织机构框图。2) 划清责任地段，明确分工，做到有情况及时上报。3) 建立健全防洪值班制度。进入雨季，防洪抢险领导小组实施日值班制度，24小时值班不断人，保持通信畅通；与当地气象部门、业主建立联系，有情况及时汇报；所有施工队按项目经理部统一轮流值班。值班分队值班机械车辆配置相应的物资工具。4) 落实“两检制”，值班领导和值班人员应及时督促有关责任人，雨前、雨中和雨后对责任地段进行检查。5) 汛期来临之前，防洪领导小组组织有关负责人，工程技术人员和现场管理人员，进行联合大检查，及时发现问题，确定整改方案，马上实施。6) 施工中相关的工点，防洪措施207、必须到位。首先做好侧沟及其它排水设施；清除泥土杂物，做好纵坡，疏通出口。2、防火防爆保证措施1) 对职工进行防火防爆安全教育，杜绝职工使用电炉，乱扔烟头等行为。2) 消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源。抓好油库、材料库、木工房等部位的防火防爆工作。3) 配合当地部门做好现场周围的山区林木防火工作，严防山火。6.5施工环境保护与水土保持措施施工中水土保持工作和对自然环境的保护工作至关重要，开工后，针对本标段自然地理环境特点，施工现场环境保护工作全面规划 ，因地制宜。严格按照环境保护法及水土保持法要求，积极维护当地自然环境和居民清洁适宜的生活、劳动环境，尽可能保持原有绿化防护，最大限度地减少施工208、对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。为此制定如下措施：6.5.1 施工环境保护本大桥进场后做好全面规划，对环保工作进行综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作，创建环保体系，见“环境保护体系框图”具体措施如下：1、开工前对参建人员进行环保法和文明施工教育，提高全体职工的环境保护意识。2、合理布置施工场地，合理布置各种施工设施，尽量减少对自然景观、植被和原始地面线的破坏。施工中的废渣应排放在指定的垃圾坑中并用垃圾车运至指定地点处理，施工废水和生活废水用排水沟引排至指定的污水处理地点和化粪池进行处理，对违者进行严肃的批评和经济处罚。钻孔泥浆采用泥浆车集中外运209、至指定地点，施工中注意不使泥浆外溢污染水源和环境。对于可视部位的植被采取严格的保护措施,树立明显的严禁开挖、践踏、攀折的标志，对于必须开挖的地段采取移植的方法加以保护。3、桥梁、砌体所需砂石材料由本合同段外购而得，若需另辟料场须在业主及有关部门同意的地点进行。本合同段土石方及砂石材料转运量较大，土石方运输要加高车厢挡板，在公路上避免掉渣，不向河道、农田弃土，规划区弃土也要平整，并用干砌石或浆砌石挡护。4、减小施工中的噪声和振动，避免对周围居民造成干扰，对施工便道经常洒水及养护，减少粉尘，塑立良好的外部形象。5、本项目竣工后，采取有效措施修整和复原在施工过程中受到破坏的环境。6、保护农田排灌系统210、：当路线经过农田灌溉区域时，在施工时应采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田的排灌作业。修建的临时设施应保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。在软土地区施工时，应注意路堤沉降对水源和排灌系统的影响。6.5.2 水土及生态环境保护措施1、水土保持设施要坚持“三同时”，与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外的植被、树木等等尽量维持原状。砍除树木和其它经济植物时，应事先征得环保部门、所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。永久用地范围内的裸露地表植被加以覆盖，临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。2、对桥梁工程的取、弃土211、场按设计要求进行坡面植草等防护。设计无防护的应将边坡平整稳定，尽量平整造田，不向河流和设计范围外的场地弃土。3、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。4、保护野生动物，严禁施工人员猎杀野生动物。5、及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。6、工程完工后，及时彻底进行现场清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。7、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等），按规定措施处理后，运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。6.5.3 水环境保护措施1、桥涵施工。为防止水土流失和对水源的污212、染，在基础开挖中，沙石、泥土要及时运至指定地点。不得随便排放废油、废水，乱扔垃圾。2、靠近生活水源的施工。用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源，施工废水、生活废水按有关要求进行处理，避免直接排入农田、河流和渠道。3、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标排放。4、生活污水采取二级生化或化粪池等进行净化处理，经检查符合标准后排放。5、在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。6.5.4 大气环境及粉尘的防治1、在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。2、在运输水泥等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不213、得超限运输。3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4、汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。6.5.5 固体废弃物管理1、施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。2、施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置封闭式厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。3、报废材料或施工中返工挖出的材料立即运出现场，并及时进行处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。6.5.6 噪音管理1、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低214、噪音。2、机械车辆途经县城、村镇和营区时应减速慢行，尽量不鸣喇叭。3、在村镇附近固定的机械设备，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。4、在村、镇附近施工时，要合理安排作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工避免安排噪音很大的机械。5、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。6、钢筋加工、混凝土拌合、构件预制等场地，尽量远离居民区。7、合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间。6.5.7 加强环境保护、维持生态平衡的重点措施为了在施工中切实做好环境保护、维护生态平衡的工作，我们针对该标段所处地理位置和施工特点，特制定以下重点保护措施：1、大型临时工程的环215、境保护施工便道尽量使用原有道路，新修的便道要优化设计，尽量少占耕地、少砍伐树木、少破坏植被。非占不可的要采取必要措施，尽量减少水土流失和对自然环境的破坏。1）开通便道的泥土和砂石不能倒入河流，防止阻塞河沟和造成水土流失。2）便道通过河沟要修建永、临结合的桥涵，防止山洪爆发时影响排洪和造成水土流失。3）修建必要的防护措施，防止修建便道的弃土、弃石被冲刷流失导致滑塌。2、弃土、取土场的环保措施1）坚持水土保持工程同主体工程“三同时”的原则，做到同时设计、同时施工、同时投入使用。2）挡碴（土）墙、排水工程先行，要在开工之初和雨季到来之前全部竣工，并能满足挡护和防洪的要求，经得起雨季的考验，不留后患。216、3）弃土、取土结束时进行场地平整，并植树、种草进行绿化。4）各种防护工程的质量要创优，做到内实外美，并适当组织检查和评比，奖优罚劣。3、农田、临时占地平整复耕的环保措施1）优化临时占地使用方案。尽量少占农田耕地。2）非占不可的，占用前用推土机、装载机将表层种植土铲运堆放到指定位置。3）占用结束后全面清除砼等坚固设施，并同砖瓦、生活、施工等垃圾一起拉到指定位置处理。4）场地清理平整合格后，将原表层种植土重新拉回均匀散开，恢复原状。4、闹市、居民区控制噪音的环保措施1）机械、车辆通过闹市、居民区时不高速行驶，不乱鸣喇叭。2）各种机械、车辆配消音设施。3）发电机房等设置尽量远离学校和居民集中区，非设217、不可的要设消音墙。4）合理安排施工，特别是夜间施工尽量避免使用大马力、高噪音的施工机械，非安排不可的要尽量避开大马力、高噪音的设备同时作业。6.6降低成本措施本工程工期紧，施工内容较多，质量要求高，为确保我公司的经济效益，根本途径在于采取一切可行的措施降低工程实施过程中的消耗。1、根据本工程的特点、合同要求、结合相关工程的成本管理经验，通过科学的预测制订成本控制计划，该计划是实现成本目标的具体安排，是施工过程中成本管理工作的行动纲领。2、充分利用我公司现有资源降低现场费用。有我公司强大的技术、管理优势做后盾、以智力密集型的项目法施工模式的成功经验使得项目班子组成可以精练高效，减少了管理费开支；218、公司自有的大型机械设备和周转工具降低了机械费、模板等方面的开支。3、采用分段流水施工缩短工期、降低成本。工期缩短大大减少机械使用时间、减少模板占用量和使用时间、减少人工投入量、减少间接费用的开支，从而使综合成本降低。4、采用先进的施工技术降低材料消耗。1）混凝土采用外掺粉煤灰技术，混凝土掺加一定配比的粉煤灰不仅减少水泥的水化热，降低混凝土内部温升，增加混凝土和易性、可泵性而且节约水泥降低造价。2）先进的钢筋连接技术，本工程采用直螺纹连接技术，不仅节约钢材用量，还大大的节约施工工期，从而降低成本。3）采用拌合站集中拌和，泵送混凝土技术，可加快施工速度，降低劳动力投入，减少劳动量，减少混凝土遗洒，219、达到高效节约的目的。4）水泥采用散装水泥，使用拌和楼罐装水泥进行混凝土的拌制，从而减少了水泥损失。5）优化配合比设计，在满足质量和施工需求的前提下，尽量减少水泥用量。6）优化施工方案，达到节约成本的目的。5、降低质量损失成本，施工项目质量成本包括内部质量损失成本、外部质量损失成本。降低内部质量损失成本的途径是以优良的施工质量杜绝返工和修补，降低外部质量损失成本的途径是以优良的质量减少下一步工序的施工人员、材料的投入。如本工程的混凝土浇注过程中，采用合理的模板体系、严格控制震捣、拆摸养护工序，从而达到墩身混凝土的平整度，减少后期工程量。另外，严格的控制成品、半成品的采购质量，不合格品不准进场，降220、低损耗率，也是降低外部质量损失成本的重要手段。6、定期进行成本核算，随时掌握收集信息并与成本计划比较，对施工项目的各项费用实施有效控制，发现偏差则分析原因，并采取措施纠正，从而实现成本目标。7、强化全员成本意识，降低成本不是一个人一个部门能够实现的，必须使参与施工的各个部门、每一个员工具有积极的成本意识，在施工的每一个环节中进行控制。建立严格的奖罚制度，对成本管理中作出成绩的员工或部门给予奖励，对造成成本亏损、消耗增加的员工、部门进行处罚，以充分调动群众的积极性。6.7文明施工等其他管理措施 文明施工措施我公司将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我公司在其它线施工中取得221、的经验，精心组织，合理安排，文明施工。1、对进场施工的队伍签定文明施工协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性。2、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。3、采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。4、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。5、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。6、加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻。7、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临222、时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木，美化环境。8、生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。9、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保道路晴雨畅通，并方便沿线村民的生活与生产。10、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限。11、混凝土拌合站、预制场等高噪音项目尽量避开村、镇。车辆通过村镇时减速慢行。12、认真进行现场调查，在施工中发现文物时及时报告并做好现场保护工作。13、工地内木工加工间、易燃易爆仓库严禁烟火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气瓶使用时其间距在5米以上，存放时必须封闭隔离。木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料223、堆放等场所，必须配全备足相应有效的灭火器材。14、加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证。严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作，各类违法行为要及时制止，同时报告公安部门，确保在施工区内，施工人员无违纪违法现象发生。尊重地方政府和群众的意见和建议，争取支持，自觉遵守地方政府的有关制度和规定，搞好路地文明共建工作。15、继承和发扬路桥人优良传统，开展多种便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。6.7.2 其它管理措施一、 征地拆迁工作保证措施征地拆迁工作是一项政策性很强的工作，而征地拆迁工作能否顺利进行，又关系到我们能否按期开工，能否按期完成任务的一项重要工作。我们对征地拆迁工224、作将予以高度重视，创造一个良好的外部施工环境，主要采取以下几条措施。1、成立组织。项目部设立征地拆迁领导小组，由项目副经理担任领导小组组长，领导小组成员由综合办、财务科、机料科有关人员组成，下设办公室，由专职干部负责此项工作。主要负责与地方政府，国土资源管理部门，电力、电信、给排水等部门的联系沟通工作，搞好协调指导，抓好征地拆迁工作。各施工队均设专职地亩员。根据甲方委托及设计图纸，负责具体办理建设用地的征用，青苗、树木赔偿，房屋的丈量、拆迁，清理地面，架空和地下障碍物等工作。负责办理好大型临时设施和过渡工程所需的租地及补偿工作。2、在承办征地拆迁工作过程中，认真执行政策法规及总公司的规定，主动225、与地方国土资源管理部门联系好、合作好，认真核对设计图纸，在征地图未到达之前，要按施工图严格控制征地界限，防止多征，待征地图到位后再补征，有征地图的按征地图办理。在征地时认真丈量，做好记录，征地手续争取一次完备，各种证、章齐全，为竣工资料的编制打下坚实的基础。3、做好青苗树木的赔偿工作。树木的清点严格区分果树、经济树的种类和数量，以及有关情况，对树木按规定的直径尺寸进行点验，未达到规定直径的树木决不按树木计算。4、房屋拆迁工作。抓好丈量，严格按部和省市确定丈量位置进行丈量，对房屋类别登记要认真详细，并及时签字盖章，防止后患。 5、对架空的电力、通讯线路、地下光缆，进场后就立即与电力、电信部门加强226、联系，争取早日拆迁，以免影响施工，对地下管线搞好调查，按其归属办理。无论架空还是地下障碍物的拆除工作，对其数量和规模以及补偿标准，均要如实上报，待总公司以及设计院批复后再进行实施。6、根据甲方委托，搞好大型临时设施和过渡工程所需租地，执行标准要严，不超量征用，手续完备，补偿及时，避免纠纷。征地拆迁工作政策性强，工作量大，手续繁杂，又直接关系到施工能否正常进行，我们严格按设计，按标准，认真细致地抓好此项工作，为早日开工、早日完工创造条件。二、有关工程保险的保证措施为减免自然灾害造成的经济损失，保证工程顺利进行，特制定本措施：1、工程保险工作具体由财务部设专人负责，具体负责同保险公司、甲方保险事宜227、，广泛收集保险资料，并建立健全工程保险台帐。2、聘请当地保险公司的人员为保险顾问，定期举办保险培训班，提高全员工程保险意识，并给各业务部门订阅相关的杂志、书籍。3、施工中若发生工程灾害，及时派人赶赴事故现场，同现场人员一起排查险情，做好事故记录，在规定时间内向保险公司报案，并协助保险公司人员确定工程损失程度，并办理工程索赔事宜。4、做好工程保险理赔台帐并存档，待工程竣工后同工程竣工资料一并归档移交甲方。三、备用和替换设备保障措施机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保我合同段按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备（含车辆）的同时，留有充分余地，备足备228、用和替换设备。其保障措施是：1、项目部成立设备管理领导小组，队设专职设备管理员，负责机械设备管理、调配、考评及负责设备保养、维修等日常工作。2、加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员必须持证上岗。3、加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。上场的机械设备的完好率100%。4、备用设备和替换设备（已包括在拟投入主要机械设备表内），按封存标准封存，并进行轮换保养，发电机安装就位，确保可随时启用。5、替换下来的机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。6、备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。第七章 服务工作7.1施工过程中的服务进场229、后即召集现场工程技术人员，对两阶段施工图纸进行全面、深刻的理解认识。对可能出现的问题或有对建成后使用产生影响的地方，将及时与建设单位、设计院联系、解决；并主持召开图纸会审会，使工程设计更趋完善，确保工程顺利进行。 根据我公司多年来积累的施工经验，在施工中结合工程特点，积极推广应用新技术、新材料、新工艺，提高本工程的整体科技含量；确保在实现质量目标的前提下，按期或提前完工。 建立健全施工现场夜间领导值班制度，保证夜间施工正常进行不扰民，同时及时解决现场的一切问题。 施工中，生产、技术、质量、测量、试验等管理人员均 24h 跟班作业，每道工序完成后都按管理规程要求申请监理工程师检查验收，达到要求方230、可进行下道工序。 在施工过程中，每周定时召开生产协调会，积极发挥项目经理部作用，从施工总体考虑， 做好各施工点及施工班组的协调配合工作， 确保各项工程施工处于有序、 受控状态，确保本工程的整体质量和施工进度。 为建设单位把好关，将最优秀的施工队伍，最好的建筑材料、机械设备等推荐给建设单位，确保整个工程的使用功能更趋完美。 本公司将在现场设立来宾接待室， 对各有关单位领导及周围群众地来访提供热情的接待服务。第八章 施工工艺框图质量保证体系框图1按技术标准定货采购2厂家生产许可证、产品质量检测报告3机械设备检测、调试、维修、管理4地方大堆料源、装车质量监控5成品、半成品质检入库、管理、发放1按设计231、文件和施工方案进行质量管理控制2工序自检、监理工程师复验签证3按部颁标准进行分项分部单项工程评定4贯彻部颁验标，质量宣传教育5组织QC活动及贯彻执行ISO9001标准1复核设计文件，优化施工设计2制定施工方案、工艺标准，进行技术交底3制定创优规划及季节性施工技术措施4贯彻部颁规范，强化现场技术管理5制定专项施工技术措施，跟踪把关6测量复核制项目经理副经理项目总工机料设备科工 程 科质 检 科各部门工作质量各作业班组工序质量质量控制体系框图群众性QC小组计量工程测量标准化工程试验新技术新材料新工艺应用质量第一质量控制验奖工优计罚价劣各工序全过程质量控制体系QC领导小 组职能管理部门提供最优化施工232、方案以科技进步保证质量用户第一主人翁精神文明施工评定制度检查制度创优规划奖惩制度施工过程保证体系思想保证体系质量管理保证体系组织保证体系全面质量管理领导小组确定创优目标制定创优规划和措施制定创优管理模式质量检查程序框图合格不合格监理工程师检查、汇总质量验收单报监理工程师不合格返工填写开工申请单审查开工申请单班组技术员、质检员检查质检工程师检查填写质检验收报告单监理工程师检查、签认单项工程完工质检工程师检查填报中间交工证书签认中间交工证书交接班互检进行下道工序报送监理工程师合格合格合格合格合格合格合格返工不合格不合格不合格返工不合格每道工序完工后安全保证体系框图安全管理组织机构框图各施工队各施工233、点副组长：项目总工、项目副经理组长：项目经理项目经理部安全领导小组工程技术科安全生产科设备物资科安监工程师各队专项安全员钻孔灌注桩施工工艺框图选择钻机场地布置钻孔定位护筒埋设钻机定位泥浆制备钻孔护壁钻孔事故防治钢筋笼的预制钢筋笼的吊装定位混凝土的配制灌注方法质量要求准备工作钻 孔清 孔下钢筋笼灌注水下混凝土截桩头质量检测桥墩施工工艺框图薄壁墩施工工艺框图NNNN桥墩施工方案报工程师审批清理承台表面滑架制作安装安装钢筋、外（内）模板自检并报工程师检查浇筑混凝土报工程师审批提升滑架、接长钢筋安装模板并报工程师检查浇筑混凝土、进行上一段施工直至墩顶标高报工程师审批进入下道工序模板制作水泥、集料试验配合比设计报工程师审批混凝土拌和取样压试件钢筋试验钢筋制作采取补救措施采取补救措施NYYYYY 桥台施工工艺框图