1、时速80公里高速公路路基土石方、路面、桥梁工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录1.概述- 3 -1.1 编制说明- 3 -1.2 工程概况- 4 -1.3技术标准- 4 -1.4 主要工程量- 5 -2. 总体施工部署- 7 -2.1 项目施工组织机构- 7 -2.2 施工总体平面布置- 9 -2.3 施工任务划分及劳动力计划- 10 -2.4 施工总体计划及各项工程施工安排- 10 -2.5 临时工程施工- 12 -2.6 主要机械设备的配置简介- 13 -2.7 原材料落实情况-2、 15 -2.8 用水、用电、通讯简介- 15 -3. 详细施工组织方案及施工方法- 16 -3.1施工前技术准备- 16 -3.2 路基工程- 16 -3.3 桥梁工程- 23 -3.4 隧道工程- 44 -3.5 涵洞通道工程- 55 -4. 工期保证措施- 57 -4.1工期保证体系- 57 -4.2保证措施- 59 -5. 工程质量计划- 61 -5.1质量保证体系- 61 -5.2确保工程质量的管理措施- 64 -5.3 质量保证的技术措施- 65 -6. 标准化施工保证措施- 67 -6.1管理制度标准化- 67 -6.2人员配备标准化- 69 -6.3现场管理标准化- 69 -63、.4过程控制标准化- 69 -7. 安全生产管理体系及保证措施- 69 -7.1安全生产管理体系- 69 -7.2安全保证措施- 72 -8. 环境保护、水土保持保证体系及保证措施- 74 -8.1环境保护、水土保持保证体系- 74 -8.2环境保护保证措施- 76 -8.3水土保持保证措施- 76 -9. 文明施工、文物保护保证体系及保证措施- 77 -9.1文明施工、文物保护保证体系- 77 -9.2文明施工保证措施- 77 -9.3 文物保护措施- 78 -10. 冬季和雨季的施工安排- 78 -10.1冬季施工安排- 78 -10.2冬季施工措施- 78 -10.3雨季施工安排- 794、 -10.4雨季施工措施- 79 -11. 项目风险预测与防范，事故应急预案- 79 -11.1项目风险预测与防范措施- 79 -11.2突发事件应急救援预案- 81 -12. 其它应说明的事项- 82 -12.1对当地社区的影响及社会环境的保护措施- 82 -12.2廉洁自律措施- 83 -12.3资金保证措施- 83 -12.4确保农民工工资发放措施- 83 -1.概述 1.1 编制说明 1.1.1 编制依据(1)xx省交通运输厅xx至xx高速公路项目建设办公室印发的xx至xx国家高速公路xx至xx（xx界）段招标文件及公路工程标准招投标文件范本（2009年版）。(2)xx至xx国家高速公5、路xx至xx（xx界）段施工设计图。(3)现行公路工程施工规范、质量检验评定标准及有关高速公路施工的技术资料。(4)人民交通出版的“桥涵公路施工手册”。(5)踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。(6)我单位的施工能力，技术力量，经济实力和机械设备。特别是我单位已施工过的几座特大悬臂、多孔现浇桥的施工经验及方法。1.1.2 编制原则(1)遵循招标文件标准条款的原则。积极响应招标文件的各项条款。(2)遵循设计文件、施工规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程施工方法和技术措施的基础上，严格按设计标准、现行规范和质量检验标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。(3)坚持实事求是的原则。在6、制定施工方案中，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、安全、高速地完成工程建设。(4)坚持项目法管理的原则。综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，实现质量、工期、安全、环保目标。(5)本标段坚持遵循“ISO9002：2000生产、安装和服务的质量保证模式”和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的各项目标及超过规范标准服务。(6)坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主、监理工程师及设计单位的指令。满足业主各种要求，确保实现质量、安全、工期、环保目标；确保工期提前。(7)坚持用工制度的动态管理。根据工程需要，7、合理配备劳动力资源。1.2 工程概况 xx至xx（xx界）高速公路是xx至xx国家高速公路在xx境内最西段，也是xx省“三纵四横”公路主骨架网中第四横的一部分。线路起于xx市xxxx镇，接xx线xx城西段终点，经上犹、xx，终于xx县xx乡，线路所经区域均隶属于xx市。A8标位于xx县xx镇境内，标段起点桩号为K493+450，位于xx村处xx公路左侧，终于xx至xx乡途中的水泥路旁，终点桩号为K495+860，线路全长2.41公里。本项目路线所经地区隶属xx省xx县。沿线地形地貌条件复杂，总体地势西南高，东北低。线路沿丘陵地貌展布，横跨小江，山势陡峻，山上植被发育，多为芦苇、灌木等，主要为桥8、梁通过，局部为挖方路段，通视条件差。项目地处亚热带季风型气候区。根据xx县气象站多年气象资料统计，多年平均气温17.8，多年平均降雨量为1603.1mm，46月降水大，范围广，历时长， 占全年降水量的50%以上，每年4月进入汛期，6、7月份是大汛期。本路段地形以丘陵沟谷地貌为特征，山沟间谷普遍发育有地表水流，区内小溪流纵横交错，水流量受季节影响，春、夏两季流量大，冬秋季节明显减小，强降雨可导致地表水暴涨暴落，冲刷能力较强。1.3技术标准（1）公路等级：高速公路；（2）主线设计行车速度：80公里/小时；（3）路基宽度24.5米，双向四车道。整体式路基：路基24.5米，横断面布置为0.75米(土路9、肩)+2.5米(硬路肩)+23.75米(行车道)+0.5米(路缘带)+2.0米(中央分隔带)+0.5米(路缘带)+23.75米(行车道)+2.5米(硬路肩)+0.75米(土路肩)；分离式路基：半幅12.25米，横断面布置为0.75米(土路肩)+2.5米(硬路肩)+23.75米(行车道) +0.75米(硬路肩)+0.75米(土路肩)；（4）桥涵设计荷载：公路-I级（支线桥涵为公路-II级，人群3.0KN/m2）；（5）采用沥青砼路面，设计年限15年，设计标准轴载为BZZ-100KN；（6）设计洪水频率：桥涵及路基1/100；（7）桥梁断面：桥梁宽度与路基同宽。（8）隧道断面：净宽（单洞）10.210、5米，0.75米（检修道）+0.5米（侧向宽度）+23.75米(行车道)+ 0.75米（侧向宽度）+0.75米（检修道）。1.4 主要工程量（一）路基土石方工程项目名称单位数量挖土方m325850挖石方m346845利用土方m339825.5利用石方m3181408（二）路面工程项目名称单位数量水泥稳定碎石基层厚150mmm2345.000厚200mmm22174.000级配碎石底基层厚150mmm2414.000厚200mmm22338.000水泥混凝土面板厚200mm（混凝土弯拉强度5.0Mpa）m2302.000厚260mm（混凝土弯拉强度5.0Mpa）m22045.000（三）桥梁工程11、桥名桥长桥宽预制梁现浇梁桥墩形式桥台形式xx大桥一4992*11.256*40mT梁，每孔每单幅5片，共60片45+2*80+45连续刚构薄壁墩+桩基柱肋式台+桩基xx大桥二左783，右7422*11.259（8）*40mT梁，每孔每单幅5片，共85片57+3*100+57连续刚构薄壁墩+桩基柱肋式台+桩基高胜大桥（左幅）20911.255*40mT梁，每孔每单幅5片，共25片柱式墩+桩基柱式台+桩基（四）涵洞、通道工程项目名称单位数量1-32.5钢筋砼盖板涵m/道32.36/22-55钢筋砼暗桥通道m/道46.5/1（五）隧道工程隧道名称单位数量xx大富湾隧道（分离式）左幅m755右幅m7412、7xx高胜隧道右幅m105（六）附属工程项目名称单位数量M7.5浆砌片石排水沟m394.62路基防护（含挡墙、骨架圬工）m31275.67框架锚杆防护锚杆kg24895刺铁丝隔离栅m1087.000公路界碑个33.000污水沉淀池个62. 总体施工部署2.1 项目施工组织机构根据本工程的特点、工程质量和工期要求，结合我单位高速公路工程项目管理经验，我们组建了xx至xx国家高速公路xx至xx段A8合同段项目经理部，实行项目经理负责制。项目经理全面负责本标段的施工组织和管理，履行合同条款，并对本标段的工程质量终身负责。项目经理部设安工程技术部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合管理部13、工地试验室和农民工管理办公室（六部二室），下辖7个专业化施工队。项目经理部施工组织机构见图2.1-1。 项目经理xx党支部书记xx项目常务副经理 项目总工 项目副经理 工程技术部安全环保部物资设备部计划合同部财务部综合管理部工地试验室农民工管理办公室桥梁施工一队综合施工队桥梁施工二队隧道施工二队路基施工队梁板预制安装队隧道施工一队图2.1-1 施工组织机构框图项目经理部各职位、职能部门及其职责如下：表2.1-1 职责分工表1项目经理：负责本合同段的全面管理2党支部书记负责本项目的纪检监察3项目副经理：负责本合同段的工期安排、质量和外部的协调4总工程师：负责技术、质量和计划的管理5工程技术部：14、施工技术方案编制、现场技术指导、测量控制、分析处理质量问题6安全环保部安全生产、环境保护和文明生产管理制度的检查、落实，与交通管理部门共同做好交通疏导7物资设备部：材料、物资、机械的供应及管理8计划合同部：合同管理、制定施工计划、统计报表，计量及协助财务部进行经济核算9计财部：进行经济核算、财务管理、费用控制、资金筹集和控制10综合管理部办公室、行政后勤等管理11工地试验室：负责各种试验及检测工作12农民工管理办公室：负责农民工队伍管理2.2 施工总体平面布置根据本标段工程特点，属于控制性工程的两座大桥紧挨县城，为便于管理，项目经理部驻地设于xx污水处理厂右侧。设置一座T梁预制场以及两座拌和站15、，场地内均按要求采用砼进行硬化，集中排水，设污水处理沉淀池。施工现场安装变电所并架设动力、照明、供水线路，修建钢筋库、水泥库、钢筋加工场等生产房屋和场地。施工现场平面布置详见附图一施工总平面布置示意图。2.3 施工任务划分及劳动力计划本合同段工程施工任务划分见表2.3-1。表2.3-1 施工任务划分表施工队人员任务划分施工队驻地桥梁施工一队100负责xx大桥一及xx大桥二预应力砼连续钢构的施工。K493+600右侧桥梁施工二队240负责xx大桥一、二及高胜大桥基础、下部构造的施工。K494+560左侧隧道施工一队160负责本标段大富湾隧道左、右线进口段的施工。K494+800右侧隧道施工二队216、60负责本标段大富湾隧道左、右线出口段及高胜隧道的施工。K495+550左侧路基施工队100负责本标段路基施工K495+600右侧梁板预制安装队120负责本合同段xx大桥一、二及高胜大桥预制、安装及桥面系的施工。A7标互通内综合施工队160负责本合同段路基防护、排水及K495+550K495+860段涵洞、通道的施工。K495+600右侧根据本标段工程数量以及工期进度安排，计划配置7个专业队投入施工，各施工队投入劳动力最高峰合计为732人。2.4 施工总体计划及各项工程施工安排2.4.1 总体计划根据本合同段工程数量、工程项目特点、施工条件，结合我单位类似工程的施工经验和拟投入施工队伍的综合施17、工能力，机械装备水平，确定本合同段施工总工期为578天，开工日期为2010年12月1日，施工过程网络图，计划完工日期为2012年6月30日。详见附表一施工总体计划表。2.4.2 各项工程施工安排（一）施工准备我们以最快的速度做好临时设施的建设、材料进场前后的各种检测试验工作、进行设备的调动进场及施工人员的到位及前期测量放样工作，以确保本合同段能够按规定的开工日期开工。（二）路基土石方工程由于工期安排较紧，业主要求我们2011年春节前完成全部的土石方工程。首先，选择150米长或按监理工程师要求长度作为路基填筑试验路段，分别用不同类型的压路机及配套设备进行压实试验，以确定路基填筑的正确压实方法，为18、达到规定的密实度所需压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备的最佳组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数、最佳含水量等，作好详细记录，并取得工程师的批准，以此作为本项目路基填筑的指导依据。路基土石方采用一个施工队进行施工。具体配备的机械设备详见表2.6-1主要机械设备进场情况表。（三）桥梁工程计划在2010年12月底开工，2012年6月初全部完工。由于T梁预制场设在A7标，架梁时必须通过xx一桥的刚构，所以开工后优先施工xx一、二桥的主墩桩基，力争开工后2个月内完成主墩桩基施工。下部结构施工从2011年2月底开始，争取在2011年6月份前把主墩下部结构抢出来。其它墩台计划2011年8月底完工。连续19、刚构计划2011年底前完成。架梁计划在2011年11月份开始，4个月安装完成。桥面系施工时间为2012年1月至5月中旬，其中3个月内完成防撞墙施工。（四）隧道工程考虑高胜大桥架梁需要，隧道施工安排左右幅、进出口同时开工，但侧重左幅。施工时间为2010年12月至2011年9月底。（五）通道、涵洞工程本合同段共有涵洞、通道共2道，根据业主要求，在2011年春节前全部完成。（六）排水防护工程排水工程开工计划与路基施工同步进行施工，拟定于2010年12月底进行，选择施工多年技术好的多个劳务班，进行排水工程的施工。但在施工中随时做好临时排水设施。防护工程中如浆砌边坡防护、植被防护等都是随着路基边坡的整修20、完毕后才可逐渐开工。排水防护工程计划2011年3月底完工。（七）工程交验前的现场整理清理及质保期内的维护工程完工后交付验收前，我们将组织技术人员、管理人员对全部工程进行全面细致的检查，投入足够的劳动力对全部工程进行整理清理，对临时用地、排水系统、路容路貌重点整治，向业主交出质量优良，外观优良，符合环保要求的工程项目。我项目组织足够人员在质保期内对各项工程的维护及修复缺陷工作以及根据工程师指令要求完成的工作，确保工程项目符合设计要求。2.5 临时工程施工2.5.1临时设施（一）项目经理部：设于xx县污水处理厂左侧，本项目经营、管理和全面履行合同条款，按业主的要求和监理工程师的指令，依据设计文件，21、按期优质地完成本项目的修建、维护和缺陷修复工作。各工点驻地根据地形条件和工程分布情况布置，房屋采用活动板房，内设办公区、生活区、试验区、停车区和绿化区，外设围墙。生产用房修建三类房屋或搭设活动房、经理部驻地完善上下排水系统、照明系统、动力系统和通信系统，设水冲式卫生间，厨房和餐厅分开设置，地坪铺设防滑地面砖。详见附图二项目部驻地总体平面布置图。（二）预制场建设：因A8标场地受限，未能寻找到合适的场地。通过与A7标协商，计划在A7标xx互通路基上设立一个预制场，面积约8000，预制本合同段所有T梁，详见附图三预制场平面布置示意图。（三）砼拌和站：本标段拟设两个砼拌和站，分别在项目经理部左侧以及高22、胜隧道入口处。其中项目部处拌和站供应xx一桥、二桥，以及大富湾隧道所需混凝土，高胜拌和站供应高胜大桥和高胜隧道以及涵洞所需混凝土。（四）钢筋加工场：全标设立四个钢筋加工场，分别负责xx一桥、二桥、大富湾隧道，以及高胜大桥和高胜隧道的钢筋加工。（五）项目部营地、预制场、砼拌和站、钢筋加工场的建设均严格按照施工标准化管理手册的要求进行。2.5.2施工便道充分利用建设区内的xx三级公路及村镇公路作为机械设备、人员、材料进场的主要通道，进场后沿线路修筑施工便道至各工点，遇沟渠修建便桥或埋设圆管涵。A8-钢便桥采用导用塔吊搭设，便桥路面采用印花钢板，施工完毕后予以拆除恢复原貌。A8横（1）便道路面宽度423、.5m，每200m设置一处会车道。路面结构采用20cm厚水泥砼路面，并设置好排水系统。A8纵（1） A8纵（4）便道路面宽度6m，每200m设置一处会车道。路面结构采用20cm厚水泥砼路面，并设置好排水系统。沿主线在红线范围内、靠路基坡脚或坡顶一侧穿插修建一条贯通主线的施工便道（除大富湾隧道未联通外），便道设置详见表2.5.2-1。表2.5.2-1 施工便道、便桥设置一览表序号便道编号路基宽度(m)路面宽度(m)便道长度(m)路面结构类型备注1A8钢便桥6.5672印花钢板接xx线K77+1002A8纵（1）6.56650水泥路面接钢便桥至xx二桥4#墩3A8纵（2）6.56320水泥路面接x24、x线绕城公路至xx二桥5#、6#墩4A8纵（3）6.56480水泥路面接xx线绕城公路至xx二桥7#、8#墩顺山坡展线到大富湾隧道进口5A8纵（4）6.56260水泥路面原有道路，局部维修拓宽6A8横（1）54.5370水泥路面接A8纵(1)从xx一桥6#墩展线至xx一桥与xx二桥之间的挖方段便道修建标准严格按照施工标准化管理手册的要求，并在便道施工期间指定专人负责对施工便道的日常检查和养护、洒水，做到雨天不泥泞，睛天不扬尘，保持路面平整，确保全天候畅通，特别在急弯、陡坡等危险地段设安全护栏和醒目的安全警示标志。专人负责养护，保持道路畅通，并防止扬尘和积水。2.6 主要机械设备的配置简介根据施25、工进展情况，分阶段分批次进场，确保机械设备满足施工需求。拟投入本合同的主要机械设备情况表详见2.6-1。表2.6-1 主要机械设备进场情况表序号机械设备名称规格及型号预计总量计划进场时间备注1装载机ZL5072010.122012.62侧倾装载机WA30042010.122011.23振动压路机YZ2012010.122011.24重型振动压路机YZ3212010.122011.25挖掘机PC300-662010.122012.66平地机GR20012010.122011.27推土机TY22022010.122011.28混凝土搅拌楼HLT9022010.122012.69架桥机DF50/6026、B22012.12012.410混凝土输送泵HBT60B62010.122012.611混凝土输送车TZ5160GJB82010.122012.612混凝土输送泵车SPG100B-14E42/412010.122012.613挂篮14对2011.82012.314衬砌台车GSM1242010.122011.1015通风设备SDF11042010.122011.1016吊车QY5062010.122012.617洒水车SZQ5140GSS12010.122011.1018混凝土喷射机TK96132010.122011.1019自卸汽车CQ3262152010.122011.1020手持式风动凿岩27、机7655型102010.122011.1021喷射混凝土拌和JWZ19012010.122011.1022强制性搅拌机JS75022010.122012.323冲击钻机8JZ-190162010.122011.424空压机4L-20/832010.122011.1025龙门吊MH4022011.72012.526张拉设备YC20062011.72012.527压浆机32011.72012.528塔吊50T102010.122012.62.7 原材料落实情况根据业主有关原材料确认意见，我项目部制订原材料采购范围，如钢材、钢绞线、水泥、支座、锚具等物，均在业主批准的范围内采购，并进行严格的自检、28、抽检和验证。对于地方用材，如砂、石、石灰等认真排查，多方组织料源，认真实验取样，合格后经工程师同意组织进场。拟投入本合同的原材料情况表详见2.7-1。表2.7-1 原材料进场情况表序号材料名称规格及型号预计总量供应商名称备注1水泥P32.5P42.5P52.55.535万t12.3万方砼2钢筋、类16995t3钢绞线s15.2钢绞线1033t4锚具OVM15-2B、OVM15-2P等14520套5砂中砂、粗砂5.82万方12.3万方砼6石中砂、粗砂8.42万方12.3万方砼2.8 用水、用电、通讯简介项目区域水源丰富，施工用水直接从沟渠和水井取水，并修筑蓄水池解决。生活用水可采用当地自来水。沿29、线电力情况供应良好，工程用电与地方电力部门协商，在生产用电以外接高压电为主，备用发电机为辅。，在拌和站、预制场及隧道掘进口设变压器，另配备部分发电机组，以满足路基附属工程和临时停电急用。即在赣崇大富湾隧道出口端、斜井口引入10KVA高压。在赣赣崇大富湾隧道洞口、斜井洞口分别安设两台600KVA变压器；在赣崇高胜隧道进口安设一台400KVA变压器；高胜高架桥安设一台400KVA变压器；混凝土搅拌站处安设一台500KVA变压器，同时共配备6台320KW发电机。洞外低压供电线路采用三相四线制架空线，隧道内采用电缆线供电。个别工点采用自发电。照明线路采用木杆架设，动力线路采用水泥杆铁横挡架设。项目经理30、部安装程控电话，主要负责人各配置一部移动电话，保持与业主、监理工程师及对外的联系。现场还将配置10部对讲机，保持施工现场各部、组间的联系。另外，项目部接通10兆光纤，保证网络通畅，便于与业主、监理间信息传达。3. 详细施工组织方案及施工方法3.1施工前技术准备(1)图纸复核：由项目经理部总工程师组织有关人员详细阅读设计文件，审核设计图纸，进行现场核对，并形成汇审纪要，做好技术交底准备工作，组织学习有关施工技术规范及检验标准。对设计图纸的疑点汇总并与设计单位及时联系，以便尽早解决。(2)线路控制桩点交接及复测：会同设计单位现场进行线路控制桩点交接，并对整个线路进行复测并与相邻标段行联测，形成控制31、测量文件，复测成果报经监理工程师审核无误后，组织施工放样定位工作，补充丢失和施工要求增加的桩橛，埋设永久桩和护桩，确保导线点和水准点准确无误，以达到规范规定的精度要求。进行地表复测，与设计对照，如有不符，报监理工程师予以确认。(3)进行材料调查，征求监理工程师意见，尽早对各种材料做进一步核实并取样鉴定，及时向监理工程师提供试验鉴定结果。在确保拌合物合格的基础上提交各种砼、砂浆等配合比的选定试验工作，对外采购的成品、半成品等材料及时试验。(4)建立工地中心试验室，指派工地试验员，配齐试验、检测仪器和设备，做好土质、砂石料、水泥、钢材、外加剂等材料的取样试验，选好砼、砂浆等配合比。(5)办理征地拆32、迁手续：根据合同段划分的施工任务，结合施工图纸，根据施工部署，安排专人与地方政府相关部门办好征地拆工作，为工程早日开工创造条件。(6)编制实施性施工组织设计及技术底：根据施工图纸的复核和图纸会审情况，组织技术人员进行实施性施工组织设计的编制和技术交底工作，并报监理审批，以便该标段工程施工能顺利开展。3.2 路基工程3.2.1施工方案本合同段共有土石方约29.39万方，拟采用路基分段、多工作面、挖（炸）、装、运、推平、碾压一条龙机械化施工。路堑开挖采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的方式。土质边坡开挖采用挖掘机配合人工的方法施工；对于软石和强风化岩石，用推土机或挖掘机直接开挖，石质较33、硬时采用光面爆破施工；路堤填筑严格按“三阶段、四区段、八流程”的方法施工，采用推土机推平、摊铺，自行式平地机平整，重型压路机压实成型；对特殊路段采用换填透水性材料处理；桥台背回填时严格按设计及规范要求处理，采用规定的填料分层回填，小型压实机械压实至规范要求。3.2.2土石方施工方法施工准备施工测量：按监理工程师批复的线路控制导线点、水准基点复测成果及增设的主要控制转点桩测量放样。调查与试验：对路堤范围内的地质、水文、障碍物、水塘、低洼稻田以及各种地上、地下的管线等进行徒步踏勘调查，并拟定处理方案报监理工程师和地方相关部门审批。对拟用的路堤填料按设计及规范进行试验。临时防、排水：本着防、排水工程34、永、临结合的原则，对施工场地进行水沟开挖，派专人对排水系统进行维护，始终保持施工场地处于良好的排水状态。清理掘除：对施工用地范围内的非适用材料，进行清理及掘除，然后进行填前碾压，对于特殊路基，按设计或监理工程师批准的方案进行地基处理。路堑土方开挖施工路堑土方开挖采用推土机松土、装载机装车或直接由挖掘机挖土装车、自卸汽车运输。移挖作填地段，运距在200米以内时，采用推土机推土、整平；运距200米以上，采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输。路堑边坡开挖采取预留土层机械分层刷坡，同时辅以人工修整边坡至设计边坡率。在挖方路基的路床顶面以下，土方断面应反挖080cm再分层回填压实，确保路床压实度符合规定35、要求。在土方开挖施工过程中，提前按设计作好截水沟、天沟等的开挖和疏通工作，防止路基被雨水浸泡。石方爆破方案潜孔钻深孔爆破a钻孔：采用钻头直径为90-100mm的钻机钻斜孔，炮孔倾角斜向路基走向，对于靠近边坡处的炮孔顺边坡的坡度钻孔，如遇平台，则调整钻孔深度或移动炮孔位置，以保证平台的完整性。b炮孔设计：炮孔呈梅花形布置，炮孔深度根据此处的岩石地质情况和爆破方法、爆破参数确定，同时计算单孔最大装药量。安装采用集中连续装药，使用管装硝铵(有水用乳化炸药)炸药，将炸药装在炮孔底部，上部粘土堵塞，堵塞长度不得小于2.5m。凿岩风枪浅孔爆破a钻孔：采用钻头直径为32mm的凿岩风枪钻斜孔，斜孔的倾角可根据36、开挖的台阶及路堑边坡调整。b炮孔设计：爆破参数根据此处的岩石地质情况和爆破方法确定。工艺同上，炮孔堵塞长度不得小于1.2m。起爆网络无论是深孔爆破还是浅孔爆破均采用非电“高段别、大微差”起爆网络，其特点是往炮孔内按排序装入连续的不同高段别非电毫秒雷管，然后在孔外用非电毫秒雷管将孔内雷管连接成接力式大微差起爆网络，尽量使每个炮孔单独起爆，将爆破产生的振动降到最低，其形式见图3.2.2-1。图3.2.2-1 石方爆破设计图光爆层的爆破炮孔布置及装药：根据预留的光爆层厚度，在其上顺边坡布置两排爆孔，第一排炮孔距边坡光爆孔距离1.0m，采用微量爆破方法，第二排光爆孔孔距为0.81.0米，上述两排炮孔均37、顺边坡方向钻孔，炮孔底部距平台0.5m，以保证边坡的一次成形。装药：外排炮孔的微量爆破采用间隔装药结构，将药量的2/3装在底部，然后用钻孔石屑隔段填塞后，再装入剩余的1/3。对于光爆炮孔，先将管装药按设计药量绑在导爆索上，然后一起捆在竹片上装入炮孔，上部用粘土堵塞。以两排炮孔在孔外用非电毫秒雷管连接形成微差，光爆孔后起爆即可。爆破安全及防护实际爆破时，首先要进行试爆，检验校正设计中的各参数后，再进行正式施工，并随时用测试仪器对周围房屋进行监测，及时调整爆破方案，保证房屋安全。对于靠近村庄房屋的爆破区域，为了保证万无一失，不产生飞石危害，对此区域的爆破使用草袋、荆笆等弹性物进行覆盖。实施爆破前，38、发布警戒命令将警戒距离内的人员进行疏散，并在主要交通路口安排警戒人员站岗，以防行人及车辆闯入爆破区域，然后由爆破指挥下达起爆命令。路堤填筑试验路段路基土石方施工前，在监理工程师的监督下，严格按照技术规范要求，首先进行试验路段的施工，以确认不同填料、不同摊铺厚度、不同压实机械组合达到规范要求的密实度所要的压实遍数和有关数据，归纳、分析、整理，以确定用不同的填料填筑时所需的不同的机械设备组合、碾压遍数、压实系数、最佳含水量、松铺厚度、以及劳动力组织、生产效率等施工参数，并作为路基工程全面施工的控制依据。土方路堤填筑路堤填筑时，每层的最大松铺厚度不大于30cm，不同土质的填料严格区分不得混填。根据每39、层的填筑厚度、松铺系数和运输汽车的实载填料数量，计算每车填料的摊铺面积、并在经检验合格的填筑层顶面根据计算结果，按方格网放样，用石灰线标明每车填料的卸土位置。并在路基中部和边坡设测杆，定出该填层的顶标高线以利机械整平。每层横坡度控制在34%以利排水。碾压从路基的低侧向高的一侧，采用直线进退法进行碾压，压路机的错轮宽度每次重叠1/2钢轮宽，前后相邻两区段纵向搭接23m，每层碾压遍数以试验路段取得的数据为依据控制，最终以现场的压实度检测结果来判定压实质量，为保证路堤边缘有足够的压实度，填筑时，每层填料每侧铺设宽度超过设计宽度30cm，压实路基边缘时，压路机与路线方向成45角进行碾压作业。石方路堤填40、筑石方路堤填筑时，边坡采用大于25cm石块台阶式码砌，石块强度不小于30Mpa，码砌宽度不小于2m，每层最大松铺厚度按试验路段总结的经监理工程师批准的厚度进行控制，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3，对较大石块的填料，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙以小粒径碎石填嵌，路床底面下50cm的范围填筑时，石碴料的最大粒径不超过10cm，石方填筑分层整平后，采用50t以上重型“羊足碾”压路机碾压，碾压至压实层顶面稳定不再下沉、石块紧密、表面平整，经监理工程师检查合格后，进行下一层的填筑作业。桥台背回填严格按设计及规范要求的台背填土范围，过渡段底面长度4m，顶面长度为4m+1.5倍路基高度。选用具41、有良好的透水性填料进行桥涵台背回填，填料的最大粒径不超过5cm。每层填筑厚度不超过15cm，并在台后画线控制，压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。碾压完成后采用碎石挤密桩进行加固处理。路堤整修整修前，首先复测路基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡坡率及相应的标高，依据检测结果，对路基进行全面整修。路堤边坡采用人工配合挖掘机按设计边坡坡率自上而下进行清刷。处理边坡小冲沟时，将待整修的边坡挖成台阶，采用相同的填料分层填补，电动打夯机仔细夯实。在路面底基层铺筑前，将路基顶面严格按设计标高、宽度、横坡度，采用平地机再度整平，并补充压实至规定的密实度。 路基补强按招标文件要求：对填土高度不42、超过4m的路段，在距路床顶20cm和路基93区顶面采用强振碾压；对填土高度大于4m的路段，路基每填筑4m强振碾压一次，同时填筑到距路床顶20cm和路基93区顶面时需进行强振碾压。碾压时必须先轻后重，先慢后快，先边缘后中间。冲击碾压完成后，用平地机整平，再用YZ20振动压路机压实。冲击碾压产生的工后沉降，用上路床填料与上路床一起填筑。3.2.3防护排水工程施工方案防护及排水工程浆砌片石采用挤浆法砌筑，外露面用面平的大块片石大致加工方正，丁顺相间砌筑。现浇砼采用砼拌和站集中拌制，砼输送车运输至工点吊装入模，插入式振捣器振捣密实。所需的砼预制块在桥梁工程预制场集中预制，运至工地后安装。3.2.4防护43、排水工程施工方法防护工程人字形骨架护坡a测量放样边坡完成后，按设计图人字型骨架间距进行准确测量放样，坡脚、坡顶各一测桩，埋设临时施工控制桩橛，并用石灰粉在边坡上撒出大样。b骨架土方开挖按测量放样的石灰线，从坡顶向坡脚逐段人工开挖骨架土方，开挖、修整完毕，进行骨架砌筑。c骨架砌筑骨架内侧用C15砼浇筑成拦水埂，将坡面水汇集引出，导入排水沟。骨架砌筑自下而上进行片石砌筑。先砌筑骨架护脚，然后砌筑骨架，最后砌筑平台封顶或坡顶封顶。d砌体勾缝、沉降缝骨架砌体勾缝前，先将砌体灰缝修凿至规范要求，然后用水泥砂浆勾缝。拱型骨架护坡沉降缝严格按图纸要求设置。框格锚杆路基防护防护前，挖除松动石块及杂物，清除坡面44、；并对坡面的裂缝进行填补。固定锚杆：搭设支架，根据设计要求定锚杆孔位，钻设锚杆孔。锚杆采用25钢筋，长锚杆采用钻机打孔，短锚杆采用风钻打孔，钻孔完毕后及时冲洗干净，并布设锚杆，加压0.4Mpa注浆。框格开挖、浇筑：按测量放样的石灰线，从坡顶向坡脚逐段人工开挖框格土方，开挖、修整完毕，绑扎框格钢筋，在孔内砂浆充分凝固后扎网，锚杆端部弯折并与纵横骨架筋间逐点绑扎，检查合格后，现浇C25砼，砼在拌和站集中拌合。种植草皮：植草在适宜植物生长的季节施工，铺、种植物的坡面应平整、湿润。当路堑为可植草土质时，坡面直接植草；当路堑为石质时，在框格内培土植草。排水工程测量放样按设计图纸水沟逐段进行测量放样，并核45、对水沟底标高与各涵洞进、出口是否相一致，线型是否顺直。水沟开挖土方沟槽采用人工开挖，沟槽的断面尺寸、沟底纵坡等检验合格后，按设计厚度铺设水沟沟底砂砾垫层，并洒适量水后夯实。沟底及沟壁施工在沟槽内挂线进行预制块砌筑或立模浇筑水沟砼，在砌筑过程中、砼终凝后每天由专人浇水养生。3.3 桥梁工程3.3.1 施工方案本合同段桥梁基础大部分为桩基础，个别采用扩大基础，下部结构墩身为空心墩和实心墩两种类型，桥台为柱式台、肋板台，上部结构为连续钢构、预应力混凝土（后张）T梁。主要工程量有：表3.3.1-1 桥梁工程数量表序号部位总数量形式1桩基182根其中：陆上1.6m桩基72根、1.8m桩基20根、2m桩基46、34根、2.5m桩基16根、2.8m桩基16根；水中2.5m桩基8根（xx一桥2#墩左右幅），水中2.8m桩基16根（xx二桥5、6#墩左右幅）。2墩台53个其中：空心薄壁墩16个，实体墩27个，肋台2个，柱式台8个。3连续刚构01#号施工28块共有14个T构4悬浇段施工272块5现浇段施工16块6合拢段施工9块7T梁170片40mT梁，共34孔8桥面系52孔各分部工程详细情况如下：（1）桩基表3.3.1-2 桩基情况一览表桥名墩号桩径根数单根桩长总桩长备注xx大桥一左幅01.82244812.5423.59422.5430120水中32.544216841.643012051.643514047、61.643012071.642610481.64281129223060101.822040xx大桥一右幅01.82244812.54208022.5430120水中32.544216841.643514051.643514062232647222550822306091.6430120101.822550xx大桥二右幅01222448222306031.643012042.844016052.8433132水中62.8432128水中72.84301208243514091.6438152101.6435140111.643514012223570131.6430120xx大桥二左幅01248、22754222306031.643012042.844016052.8432128水中62.8435140水中72.84301208243614491.6435140101.6435140111.6435140121.6435140132440160142438152高胜高架桥01.82265211.82183621.82285631.82244841.82163251.821836桩基础采用钻机成孔，以冲击钻机为主、回旋钻机为辅进行施工，灌注水下混凝土成桩计划投入16台钻机，14个主墩配备12台钻机同时施工（其中xx一桥1#墩因在山坡面上，无法采用钻机施工，拟采用人工挖孔），其中xx一桥：49、1#、4#、5#、9#、10#墩使用人工挖孔桩； 0#、2#、3#、6#、7#、8#墩使用钻孔桩。 xx二桥：1#、2#、3#、4#、11#、12#、13#墩使用人工挖孔桩； 5#、6#、7#、8#、9#、10#、14#（左幅）墩使用钻孔桩。高胜高架桥：0#、1#、2#、3#、4#、5#墩使用钻孔桩（2）下部结构本合同段共有空心薄壁墩16个，实心薄壁墩27个，柱式墩8个，29个盖梁，肋式台2个，柱式台6个。下部构造墩柱采用大块定型钢模，肋板桥台采用特制的大块整体组合钢模、钢管支撑，混凝土采用集中拌和，砼运输车运输、砼输送泵或料斗配合串筒入模、机械捣固成型。计划投入14套墩身模板、4套盖梁模板、50、2套柱式墩台模板以及2套台帽模板。本合同段的墩身高度较高（最大高度为54.171m），墩身高度小于12m的一次性整体浇筑成型，超过12m的考虑分段浇筑。xx一桥、二桥的主墩为空心薄壁墩，每个墩设置一个塔吊提升辅助施工。表3.3.1-4 下部结构情况一览表桥名墩号承台/扩基尺寸(m)墩台身形式墩台高度(m)有无盖梁备注xx大桥一左幅0/台帽110.4510.453.5空心薄壁墩19.976无210.4510.453.5空心薄壁墩42.446无310.4510.453.5空心薄壁墩38.628无47.86.82.5薄壁墩13.969有57.06.62.5薄壁墩26.228有67.06.62.5薄壁51、墩32.915有77.06.62.5薄壁墩33.366有87.06.62.5薄壁墩36.966有98.43.42薄壁墩14.666有10/台帽xx大桥一右幅0/台帽110.4510.453.5空心薄壁墩26.016无210.4510.453.5空心薄壁墩42.486无310.4510.453.5空心薄壁墩33.668无47.86.82.5薄壁墩4.04有57.06.62.5薄壁墩20.151有68.43.42薄壁墩27.923有78.43.42薄壁墩30.454有88.43.42薄壁墩35.054有97.06.62.5薄壁墩12.558有10/台帽xx大桥二右幅0扩大基础/台帽19.04.0252、.5薄壁墩2.989有29.04.02.5薄壁墩10.335有37.86.82.5薄壁墩7.978有411.811.84.2空心薄壁墩25.717无511.811.84.2空心薄壁墩52.979无611.811.84.2空心薄壁墩53.779无711.811.84.2空心薄壁墩46.859无88.68.63.5空心薄壁墩44.225有97.86.82.5薄壁墩40.126有107.86.82.5薄壁墩35.786有117.86.82.5薄壁墩33.246有129.04.02.5薄壁墩10.306有13工字型9.972.5肋式台5.566台帽xx大桥二左幅0扩大基础/台帽19.04.02.5薄壁53、墩5.182有29.04.02.5薄壁墩15.427有37.86.82.5薄壁墩7.124有411.811.84.2空心薄壁墩38.111无511.811.84.2空心薄壁墩53.271无611.811.84.2空心薄壁墩54.171无711.811.84.2空心薄壁墩52.251无88.68.63.5空心薄壁墩46.418有97.86.82.5薄壁墩36.718有107.86.82.5薄壁墩36.978有117.86.82.5薄壁墩27.738有127.86.82.5薄壁墩14.998有138.68.62.5薄壁墩3.858有14工字型9.972.5肋式台5.566台帽高胜高架桥0/台帽1系54、梁1.6m双柱式墩13.148无2系梁1.6m双柱式墩3.248无3系梁1.6m双柱式墩12.948无4系梁1.6m双柱式墩8.848无5/台帽（3）连续刚构连续刚构0#、1#块采用托架施工，悬浇段采用挂篮施工，边跨现浇段采用支架现浇。混凝土采用集中拌和、运输车运输、输送泵浇筑。配备14套挂篮，满足T构同时施工的需求。原则上左、右幅桥梁同时施工，考虑高胜大桥的施工，侧重点为路线左幅。（4）预制T梁本合同段共有T梁170片，其中边跨边梁28片、边跨中梁42片、中跨边梁40片、中跨中梁60片。T梁在预制场集中预制，考虑预制场场地受限，计划设置12个底座，3排存梁区，计划投入中梁模板3套，边梁模板155、套（即2套外侧模板，另半套为中梁和边梁共用内侧模板）。每月平均完成T梁预制30片。采用运梁平车运输至施工现场，架桥机架设。（5）桥面系防撞墙长度总计5376m，模板设置2.5m一节，配备一次性浇筑120m的模板。以下按部位和形式对桥梁的施工方法进行分述。3.3.2 桩基施工（一）陆上桩基施工护筒埋设钻孔桩采用场地平整、填土筑岛设置钻孔工作平台。工作平台设置后，定出桩位，布置泥浆池、沉淀池、道路、电路、水沟及其它附属设施，经监理工程师检查合格后，埋设钢护筒，将钻机准确就位。护壁泥浆护壁采用粘土泥浆，就近挖坑设置泥浆池，架设泥浆泵，形成泥浆循环。钻孔冲击钻机成孔：钻机安装平稳后开钻，开始钻进要缓慢56、，采用小冲程钻进，待通过护筒底口后方可正常钻进；钻孔作业分班连续进行。钻进中根据钻进速度及钻碴情况准确判定并详细记录钻进过程地质变化情况，必要时请监理工程师确认。当桩尖持力层地质与设计不符时，及时通知监理工程师及有关部门确认后进行变更设计；泥浆、钻碴经沉淀池净化处理后排放。排放时不能造成对周围农田及水源的污染，沉淀物用汽车运至指定位置堆放。回旋钻成孔：采用泵吸式反循环工艺成孔。开始之前注意桩的钻孔和开挖应在中距5m内的任何桩的砼浇注24h才能开始，以避免干扰邻桩或钻孔过程。钻孔开钻后，要连续作业，根据钻孔和地质层合理选择钻进速度；遇地下水后开始向孔内注浆，采用砂石泵抽渣法进行抽渣，孔内水头高度57、保证1.5米以上。钻头在松散地层中使用三翼圆笼钻锥，遇岩层后换牙轮钻头。成孔前应检查孔的中心位置，垂直度和泥浆指标，钻进过程要经常检查孔径、垂直度、泥浆指标、垂直度和钻进速度。如有偏差，及时调整，保证桩基的成孔质量。验孔、清孔孔底标高达到设计要求后停钻，对孔位中心、孔径、孔深、垂直度、沉碴厚度等采用测量仪器、测绳、验孔器等工具进行检查，经监理工程师签认后，换浆清孔。清孔时，注意保持孔内水头高度，防止塌孔。清孔至孔底沉碴厚度、泥浆质量指标满足规范要求。安装钢筋笼及导管钢筋笼分节加工好后在孔口焊接接长，吊放进要垂直缓慢，防止撞击孔壁引起塌孔，安放至设计标高后，用四根25定位钢筋将钢筋笼焊在护筒或钻58、孔平台上，以防止钢筋笼在砼灌注过程中上浮。导管采用内径为300mm内壁光滑的钢管，安放前要通过试拼，进行水密、承压和接头抗拉试验。安放时要垂直缓慢，防止碰挂钢筋笼。导管长度根据孔深、漏斗高度等计算确定，导管底距孔底距离为2540cm。灌注水下砼砼灌注前要二次检查孔底沉碴厚度，必要时采取二次换浆清孔，合格后及时快速灌注首盘砼，水下灌注混凝土坍落度控制在1822之间。首盘砼灌注高度要高出导管底1m，灌注开始后必须连续进行，且尽量缩短拆除导管时间；砼灌注过程中，由专人负责经常量测、记录砼灌注面高度及导管埋入砼的深度，指导拆、拨导管，使导管的埋深控制在26m之间，防止埋管过深提升困难和导管拔出砼面而造59、成断桩事故，确保灌注砼时砼顺利上翻；为保证桩顶砼强度，砼灌注高度应高出桩顶设计标高0.81m；在砼灌注时，孔内溢出的泥浆，引至泥浆循环池内回收，防止污染环境。（二）水中桩施工本合同段共有水中桩24根，其中2.5m桩基8根（xx一桥2#墩左右幅），2.8m桩基16根（xx二桥5、6#墩左右幅）。这些水中桩都是主墩桩基，开工后优先安排施工。因冬期枯水季节，水位不高，我们采用筑岛围堰的方式施工。陆上桩基施工工艺及工序基本上与水中桩基施工的相同，不同的主要是：水中桩基的钢护筒必须打入至河床砂砾层顶部，并不小于局部冲刷线以下1.01.5m。3.3.3 承台施工桩基完成后，用挖机开挖基坑至承台底。凿除桩头60、并进行检测，合格后进行下一步工序施工。基坑开挖前，先在基坑顶缘四周向外设排水坡，采用挖掘机，按1：11：1.5的坑壁坡度进行基坑开挖。当基坑较深时，需在中间加做平台。开挖过程中用水泵及时排水。挖掘机挖至距坑底约30cm时，改用人工挖至坑底。坑底按基础平面尺寸四周各边增宽60cm。基坑挖掘完毕经验收合格后，无水及少水的基坑铺筑10cm碎石垫层；水较多时，碎石层可稍厚并夯实，再浇10cm厚混凝土。待基底砼达一定强度，安装模板。模板拟采用定型组合钢模，装拆使用吊车，支撑采用外侧周边支撑，内附对拉螺栓。在钢筋棚制作好的承台钢筋。运至现场绑扎成型，其要求按施工技术规范的有关规定执行，并注意需预埋的钢筋位61、置。经监理工程师检查合格后分层浇砼。本合同段承台大多是大体积砼结构（最大的结构形式为：11.8m11.8m4.2m），为解决大体积砼的水化热问题，根据我单位的施工经验，优先选用水化热较小的矿渣水泥，在配合比设计时考虑掺加适量的粉煤灰和0.5%左右的缓凝型减水剂；采用分层浇筑的方案。第一层浇注2.2m，第二次浇注2m。采用冷却管，用水冷却法。以上措施可有效消除大体积砼的水化热给砼构件带来的不良影响。其质量经监理工程师验收合格后，方可进行基坑回填工作。3.3.4 墩台身施工墩柱底部凿毛：墩柱钢筋在浇筑基础砼时已预埋好，系梁接桩砼强度达到0.5Mpa左右后，即可进行墩柱放样并对墩柱范围内砼凿毛，凿毛62、须达到规范要求。钢筋制作及安装：由钢筋棚制作成整体钢筋笼，在现场用吊车整体吊起安装，一次焊接完成。施工应严格按设计规范进行，为确保其有足够的刚度，可制作一定量的架立钢筋。对于直径大于25mm的下部构造钢筋采用机械接头，并按规定做破坏试验。墩台身支架搭设与模板安装：柱式墩模板采用两个半圆形钢模，薄壁墩采用大面积的新钢模板立模。模板用汽车吊起吊就位。装模时应注意结构尺寸、接缝处理，对螺栓要逐个检查，装模时要特别注意钢筋的保护层厚度，一般采用将先制作好的预制块固定绑扎在钢筋周围的办法。拆模后应对模板进行检查、校正，涂油，然后才能重新使用。模板装好后一定要拉缆风绳，以保证模板的竖直度和稳定性。实体段施63、工：外模利用翻模外模，翻模平台视实体段距原地面高度确定，一般情况下，下部实体段施工不需组装平台。上部实体段施工：施工中利用较为方便的墩内支撑托架，只需将内模及内吊架拆除，其余施工方法同空心段施工。空心段施工：采用塔吊提升平台翻模，整体式大块翻转，钢模拼装浇筑墩身砼。运输施工混凝土由砼输送车水平运输，输送泵垂直输送入模，砼输送泵竖向输送管附着在吊架上，在翻模平台上或施工平台上安放旋转式砼布料滑槽。提升平台翻模施工工序翻模施工时，按翻模组装、循环作业、模板拆卸顺序施工。施工工序为：墩身放样；顺序组装第一、第二节模板、灌筑第一、二节混凝土；安装平台脚手架；将平台吊装至脚手架就位；安装靴子、套管；安装64、千斤顶和液压控制台，接好油路；将顶杆插入千斤顶，安好限位器，提升平台使平台离开脚手架25cm；立第三节模板，安装内外吊架；灌筑第三节混凝土；安装竖向激光铅直仪；提升工作平台，转入循环阶段。薄壁墩施工时根据实际需要设置临时支撑。混凝土浇筑：砼用运输车从搅拌楼运送至施工现场，而后用吊车吊浆斗到墩顶部，经串筒下灌，自由下落高度不得大于2m。每浇注30cm左右用插入式振捣器振捣。振捣由专人负责，应特别保证砼的质量，防止漏振和泌水，砼浇筑过程中由专人检查模板是否有松动，并用全站仪检查模板是否偏位。为保证墩身处表面颜色一致，须使用同一厂家的水泥、砂石料、外掺剂等。脱模、养生：砼达到2.5MPa后方可脱模，65、拆模要特别注意不得破坏各棱角，对模板不得强撬硬拉，以防止模板变形。砼浇筑完成后应注意砼的养生。3.3.5 盖梁施工考虑本合同段墩身较高，盖梁均采用无支架法施工，即在墩身顶一定的高度上预留PVC管110120，用100的钢棒作为承力点，上挂横桥向二排贝雷片，进行施工，经多个工地施工检验安全可靠。附图四盖梁施工示意图。底模安装后，进行钢筋安装。将工棚已制作好的钢筋笼运至现场进行钢筋绑扎。并在底模上弹好墨线，以防钢筋超出模板；便于确定钢筋保护层厚度。模板：采用大面积钢模板，采用拉杆夹模，模板拼接处用橡胶填缝，箍紧，保证不漏浆、不跑模。砼浇筑：盖梁施工必须待墩身（柱）砼达到设计强度时，才能进行盖梁施工66、。砼在砼拌和站拌制，通过砼运输车运输，砼输送泵泵送，用插入式振捣器进行振捣。若桥墩较高，应设置全站仪，随时校正墩顶的中心位置，确保偏差不超过允许值（10mm）。注意：预留预埋钢筋的位置，必须准确无误，以便支座垫石的浇注；加强测量标高的准确性，其误差范围为5mm，垫石为2mm。台帽支架搭设与模板安装：台身砼完成，经监理工程师验收后，即回填土，然后将地面压实平整，再铺砂砾垫层，铺枕木或槽钢作为支垫，再搭设满堂脚手架搭至一定高度后用枕木抄平，铺设台帽底模板。脱模、养生：待砼强度达到2.5MPa后才可拆除不承重的侧模，盖梁（台帽）底板拆除必须待砼强度达到设计强度。砼浇筑完成后应注意砼的养生。3.3.667、 连续箱梁施工xx一桥连续梁结构形式为45+280+45连续刚构，主跨及边跨具体为：0#块：3m；1#块：3.5m；2#5#块：3.75m；6#9#块：4.75m；10#为合拢段：2.0m；11#块为：2.4m；12#块为1.5m。xx二桥连续梁结构形式为57+3100+57连续刚构，主跨及边跨具体为：0#块：8m；1#4#块：3.25m；5#12#块：4.0m；13#为合拢段：2.0m；14#块为：4.36m；15#块为1.5m。连续刚构采用LG-200型菱形挂篮悬臂浇注施工。每联每幅箱梁主墩墩顶同时施工，xx大桥一采用六对（即十二套）挂篮对称悬浇施工，xx大桥二采用八对（即十六套）挂篮对称68、悬浇施工。悬浇注法施工特点是无须建立落地支架，无须大型起重与运输机具，主要设备是一对能行走的挂篮。挂篮锚固在竖向预应力筋上，和墩身及后续的已浇节段砼连成整体，并在梁段上滑移，绑扎钢筋、立模、浇筑砼，施加预应力都在挂篮上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移一节段，进行下一梁段施工，如此循序前进，直至悬臂段浇筑完成。xx一桥1#、2#、3#主墩，以及xx二桥5#、6#主墩为固结墩。xx二桥4#、7#主墩为铰接（设置板式橡胶支座），不能承受弯矩。在悬浇时采用0#块进行32精轧螺纹钢和墩身连接张拉形式，形式临时固结；两侧增设托架，待边跨施工合拢后和解除临时固结时一并拆除；注意浇注砼时的平衡。本标段边69、跨现浇采用就地地基处理搭设临时支架，作为工作平台，进行砼的现浇，因此要注意支架的稳定与刚度。（一）连续梁的施工准备连续梁施工的专用设备是其顺利施工的关键，主要的设备有：设备名称及规格数量设备名称及规格数量挂篮14付（28只）25T油顶224个0#、1#内、外模14套塔吊7套随挂篮内、外模28套砼地泵2台现浇段内、外模4套拌和站1套450T油顶28套砼运输车4辆70T油顶28套钢筋加工机械2套21T油顶28套电焊机28台25T手拉葫芦96个氧焊设备14套（二）托架现浇0#、1#段本标段墩身较高，在墩身预留孔道，用槽钢焊接与墩身连接形成托架，用工字钢和枕木搭设工作平台，在上面拼装模板，浇注0#、170、#段砼。托架结构见附图五0#、1#块托架现浇示意图。托架在现场整体拼装，由于托架在浇筑梁段时，托架弹性、杆件连接处有缝隙等因素，可能会使托架下沉，引起混凝土梁段出现裂缝。因此，在混凝土浇筑以前，我们将对托架进行预压。按照等同0#、1#段砼的重量进行水箱预压底模：底模支承在工字钢上，与墩身间的缝隙用橡皮膏嵌缝并贴上胶带，以防漏浆和接触面凹凸。外侧模：外侧模为专门加工的组合钢模，用螺栓固定在上、下游托架上，外侧模钢支架上设有横向张拉工作承台，调整标高和拆模采用千斤顶。其平面须光滑、平整、顺直，误差为2mm。内模和过人洞：内模和过人洞均采用装拆便捷的组合定型钢模。端板与堵头板：是保证梁端和孔道成形的71、关键。由于0#块预留孔道多，施工中注意保证其位置准确，减少预应力损失。预应力管道：为确保预应力筋布置、穿束、张拉、灌浆的施工质量，必须保证预应力管道的质量。本标段为三向预应力结构，波纹管采用定位筋，每0.5m一道固定，防止滑动、移位。砼的浇筑：砼的浇筑采用二次成型法施工，先底板，后肋板、顶板。砼的配合比设计按设计C55砼配制。本工地采用集中拌和，用砼泵车输送，坍落度控制在162cm。砼浇筑时，特别注意保护波纹管，必要时要清洗波纹管。不能踩踏、破坏，以防漏浆，堵塞管道。加强砼浇筑后的养护工作。当砼达到设计的70%时，拆除端模、堵头板和内模及过人洞，最后拆除外模，进行张拉（张拉另详述）。施工程序如72、下：安装墩顶托架平台；安装底、侧钢梁及千斤顶；安设板式支座（如有）、安装底板部分堵头模板；托架平台试压；调整模板位置及标高；绑扎底板和腹板的伸入钢筋；安装底板上的竖向预应力管道；监理工程师验收；浇筑底板混凝土；混凝土养护；绑扎腹板纵向、横隔板钢筋；绑扎腹板纵向、横隔梁横向预应力管道和预应力筋；安装全套腹顶模板；绑扎顶板底层钢筋网及管道定位筋；安装顶板纵向预应力管道及横向预应力管道和预应力筋；安装顶板上层钢筋；监理工程师验收；浇筑腹、顶板混凝土；及时清理管孔水泥浆；混凝土养生；(21)拆除顶、底板端模；(22)两端混凝土连接面凿毛；(23)混凝土强度达到设计要求强度后拆除内模、侧模，张拉纵、竖、73、横向预应力筋；(24)纵、竖、横向预应力管道压浆；(25) 保留托架平台，直至体系转换时拆除。（三）挂篮施工方法挂篮是梁体浇筑专用设施，是施工梁段的承重结构，也是施工梁段的作业现场，我们将采用通用的自锚平衡的拼装桁架式挂篮，详见附图六挂篮正面布置示意图。挂篮及悬浇施工说明如下：主纵桁梁：主纵桁梁是挂篮悬臂承重结构，采用型钢拼装而成。行走系统：行走系统包括支腿和滑道及拖移收紧设备。行走系统通过铺设的滑道上移动。底篮：底篮直接承悬浇梁段的施工重力，由下桁梁和底模纵梁及吊杆组成。主要横梁采用工字钢构成，底模纵梁用多根工字钢，吊带用钢板加工而成，吊杆用32的精轧螺纹钢筋。后锚系统：后锚是主纵横梁的自锚74、平衡装置，由锚杆压梁、压轮、连接件、升降千斤顶等组成。混凝土浇筑前，将按照设计锚力的0.5、1.0、1.5倍分别用千斤顶检验锚杆。锚力的测试直接用竖向张拉系统测得。在托架上对称完成0#、1#块梁体，并实施纵横竖向预应力筋张拉后，再在主梁上对称拼装挂篮。我们将挂篮主纵桁梁及底篮组拼大件运至墩位，用吊车吊起梁，组拼成挂篮。主要施工程序如下：安装自锚纵梁拼装挂篮纵横桁梁、底篮、模板安装主纵桁梁和支点安装主横行桁梁安装前后吊杆和带千斤顶的横梁主纵桁梁加锚并调整纵桁梁和横桁梁位置吊挂两侧底篮调整底篮高程安装外侧顶模调整模板尺寸及标高绑扎钢筋、设置预应力管道，安装端模及堵头模板浇筑混凝土。挂篮的行走及定位75、：前一梁段梁体浇筑完成并实施纵向预应力筋张拉压浆后，在已浇梁段上对称铺设挂篮自锚纵梁，该纵梁由2cm厚钢板组焊而成，定位在预留竖向预应力筋上（未张拉），并将其固定。顶起主桁梁，挂篮的前支点与走行纵梁之间铺设多根小圆钢，以减小挂篮带重前移时的摩阻力，挂篮的后支点通过专用的夹轮将挂篮的尾端反扣在走行纵梁上，防止挂篮带重前移时倾覆。挂篮行走之前，应将内、外模板与梁段砼彻底分离，并落在能随挂篮一起滑动的钢梁之上。挂篮行走的动力单边均采用2台5T手拉葫芦慢速牵引，到位后用经纬仪对中定位，然后用水准仪按设计标高调整各部位模板的位置。模板标高定位时，应充分考虑砼自重、挂篮自重及模板（每端重50T）、悬臂挠度76、及张拉后上拱值等影响。挂篮行走时应保证两端对称进行。（四）悬浇块的砼浇注根据挂篮的特点，在模板、钢筋、预应力筋定位和0#、1#块施工等情况一样，经监理工程师检查合格后，进行砼的浇注，见附图七悬浇块砼浇筑示意图。经搅拌站拌出的砼送至主墩，用砼输送泵至工作平面上，再人工捣实。注意两边对称浇注，经常转换在0#块上的砼输送管接头，确保不偏心最大重量力50T的施工。一次性浇注底、腹、顶板。施工测量控制标高，每块段的施工都必须严格控制砼的标高。根据我单位类似的经验：安装挂篮（或行走前）要测高程；安装（或行走）完毕要测高程；根据设计院计算数据，测好预留高程；浇注砼前要测高程；浇注结束要测高程；砼达到一定强77、度张拉后要测高程；砼拆模落架后要测高程；每段每块结束后要将前面每段每块的高程要连续测量记录，形成一个完整、连续的数据，用电脑进行分析，决定每节段砼块件的预留标高值，确保主孔段合拢误差在2cm以内。悬浇要确保梁体稳定，将已浇注好的箱体要按设计值保证箱梁的预应力结构有保证。发现张拉断丝、束现象，超过范围值时，必须换束；在砼强度必须有实验室龄期与实验的抗压数据后，才能张拉，否则梁体容易开裂。张拉后48小时内必须压浆。必须使管道内压浆饱满，可按万分之一的比例加铝粉。竖向预应的压浆比较困难，可采用在下端预埋压浆管，上端出浆的方法，确保其饱满。对将要浇注的梁体模板既要按设计的几何尺寸，又要有一定的刚度，对78、装在已浇砼端的模板，必须拉紧，以免留一条明显的工作缝，并要接顺、美观，形成线型。（五）边孔现浇施工在挂篮施工至xx一桥7#块（xx二桥10#块）前，同时进行边孔现浇段施工。首先软基处理，将表土清除，回填压实，用重型压路机震动，地基承载力达到2kg/cm2；用C20砼进行场地硬化，再在硬化地基上顺桥方向放置工字钢，用钢管搭设支架，以支架平台作为浇筑边孔现浇段施工搭设底模。结构见附图八边孔现浇梁段支架施工示意图。（六）合拢段施工及体系转换xx一桥合拢段施工顺序为：0#1#孔边跨合拢3#4#孔边跨合拢1#2#孔中跨合拢、2#3#孔中跨合拢同时施工。xx二桥合拢段施工顺序为：4#5#孔中跨合拢6#7#79、孔中跨合拢3#4#孔边跨合拢7#8#孔边跨合拢5#6#孔中跨合拢。悬浇块砼施工完成后，将挂篮拆除，然后安装边孔合拢段模板，此前边孔现浇段已在支架上现浇完成。合拢段施工的顺序是先合拢两个边孔，用劲性刚梁焊接悬浇块及现浇段，然后张拉临时束，安装钢筋、预应力孔道及模板，选择一天最低气温时浇注砼。当砼达到8590%时，进行张拉并解除临时束、压浆。边孔合拢施工完毕后，将主墩处0#、1#块托架拆除，然后进行主孔合拢。主孔合拢工作：是将主孔两端梁体用劲性刚梁焊接锁定，张拉边孔临时预应力钢束，再进行钢筋模板等安装及砼施工，主孔合拢施工图（附图十五）。合拢段砼浇筑速度宜快不宜慢，且尽量在当天气温低时快速进行，并80、记录当时的气温，以便将来安装伸缩缝时调整缝隙宽度。砼拌制时应适量掺加膨胀剂，防止砼收缩产生裂缝。待主孔合拢砼强度满足要求时，张拉主孔合拢段的剩余预应力钢束，并将全部钢束孔道用水泥浆灌满（只留底板预留束，用砂浆封住两端，以备运行期预应力的调整）。即完成了合拢段的施工。解除xx二桥4#、7#主墩临时支座约束的方法是：将预留在临时支座中硫磺砂浆夹层内的电炉丝通电，主硫磺砂浆融化，再将临时支座中的精轧螺纹钢割除，使梁体平稳落在预设的盆式支座上。最后拆除现浇段的施工支架，将梁体全部落在墩顶支座上，实现梁体由T型刚构向连续梁的体系转换。（七）箱梁的砼及张拉施工（1）砼拌和连续刚构采用砼标号为C55。砼的拌81、制采用强制式搅拌机，在砼充分拌合后再加入高效减水剂，减水剂不能与干水泥直接接触。因高强度砼坍落度损失快，所以应分阶段投入减水剂，尽量缩短运输时间。水化热引起的高温对早期强度有利，但后期强度会降低，因此水泥用量尽量降至450Kg以下，夏季施工要对粗骨料降温，砼浇注完8小时内必须覆盖养护，时间不少于14天。严格注意高温养护和低温养护的条件。高温时水易蒸发，要勤浇水，并有覆盖物。低温时要有防冻措施，如加温覆盖及浇热水等。严防砼受冻。砼采用泵送形式，因此砼的坍落度控制在162cm，在施工中及时调整，确保砼的强度。注意砼的施工工艺，既要振实，又要防止过振，插入式振动器不能碰撞模板及波纹管。（2）预留孔道82、预留孔道是后张构件制作的特殊工序，孔道尺寸、形状、质量对后张构件的质量有直接影响。主桥悬浇采用金属波纹管，在需要接长时，两段管间旋入一段长约40mm的连接管作为搭接头，接缝处缠绕胶带密封，以防漏浆。预留孔道截面面积不小于预应力筋束面积的2.5倍，对于单根预应力筋，其孔道直径应比预应力筋外径大10mm15mm。（3）预应力筋的张拉张拉前首先选用配套的张拉油顶和油泵和油表，并标记组合关系。其次，到有计量资格的单位进行标定，确定其张拉曲线和回归方程。本标段采用回归方程作为有效控制预应力k。预应力筋张拉要待砼强度达到设计的90%以上才能张拉，并实行双控，目前尚无直接在施工中量测真正施加在砼上的应力值的83、方法，且预应力筋可能存在材质不稳定，截面积不均匀，弹性模量值的变化等，实际工程中存在的某些因素也会导致部分张拉力损失，从而使预应力不到位或发生变化，所以必须在采用应力控制张拉时，以伸长值进行校核。为减少钢绞线在波纹管或抽拔管内弯曲，先进行10%K张拉，后进行10%100%K张拉，并测出10%100%的伸长量L实，计算出10%K的理论伸长量L理，以确定伸长量L=L实+L理为张拉控制应力K的伸长量，作为双控之一的控制值。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，控制在+6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。张拉时要严格控制预应力筋的断丝、滑丝、回缩现象。主桥钢绞84、线较长，因此伸长量较长，远大于油顶的行程，本标段采用二次张拉法，采用后张法梁的预应力筋张拉程序，依力筋种类与锚具类型不同而异：精轧螺纹钢 ：0 初应力1.05K持荷5min0.9KK(锚固)低轻弛力钢铰线 ：有自锚能力的夹片式锚具0 初应力K（持荷2min锚固）张拉时应尽量减少力筋与孔道摩擦，因此预应力管道安装时，尽量要平顺，以免造成过大的应力损失或使构件出现裂缝、翘曲变形。力筋的张拉顺序应按设计规定进行，若无规定时，应综合以下两方面因素核算确定：第一、避免张拉时构件截面有过大的偏心受力状态，应使已张拉的合力线处在受压区内，边缘不产生拉应力；其二应计算分批张拉的预应力损失值，分别加到先张拉的力85、筋控制应力值K内，但K不能超过有关规定，否则应在全部张拉后进行第二次张拉，补足预应力损失。温度对预应力筋的抗拉强度、应力松弛、弹性模量影响较大，因此宜采用砂轮锯、切断机，不得采用电弧切割。当使用气割时，必须离开锚具以外30mm50mm。（4）孔道压浆水泥采用硅酸盐或普通水泥，标号不低于52.5等级，水泥浆强度不低于40Mpa。外加剂采用具有低含水量、流动性好，最小渗出及膨胀性等特征的外加剂。水灰比控制在0.40.45，泌水率不超过3%，24小时内泌水全部被浆收回，水泥浆的稠度控制在1418间。压浆须使用活塞式压浆泵，灌浆应缓慢、均匀进行，不得中断。孔道灌浆后应密实无空隙，防止浆体硬化收缩与孔道86、分离，造成预应力筋的腐蚀，影响预应力构件的安全性能和耐久性。（5）封端孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除垫板、锚具及端面砼的污垢，然后浇筑封端砼。封端砼应符合设计规定，且不低于梁体砼强度标准值的80%。砼浇筑后应静置12h，带模浇水养护，脱模后在常温下养护时间不少于7昼夜，气温低于5时不得浇水，同时还应采取保温措施，以防冻害。3.3.7 预制T梁施工模型制作场地平整压实后，按梁底座平面尺寸放样，开挖基坑浇筑基座基础，然后按梁底尺寸立模，浇筑砼底座，砼底座沿纵向间隔预埋角钢，底座上铺钢板作为底模。侧模板采用框架式结构，分别为中梁模板和边梁模板及封头模板，框架采用型钢焊接，面板采用钢板87、。详见附图九预制T梁底座设置示意图。钢筋及波纹管制作安装a钢筋：首先在台座底模板上标出主筋、箍筋、横隔板、梁端模板、变截面位置。然后按尺寸摆放主筋，依次绑扎竖向矩形箍筋、柱锥型箍筋，再次绑扎横向箍筋的连接筋。钢筋安装时，先安装梁肋钢筋骨架和波纹管，T梁侧模安装后再安装上部翼缘板钢筋，端梁支座钢板，在绑扎梁端钢筋前按设计位置安装。b波纹管：波纹管安装前，按每米间距用坐标放样，准确确定波纹管起弯控制点位置，各控制点用固定筋与骨架钢筋焊牢，并在固定筋上用红漆标明波纹管位置。将制好的符合要求的波纹管装进钢筋骨架，依次用铁丝捆绑固定于固定筋标明的位置上。波纹管安装就位后装入锚垫板，经检验合格，安装模板。88、模板安装在各支承墩顶面安装橡胶垫板，调节钢垫板和底模板。底模板安装自梁的跨中依次向两侧进行，经检测其模板顶面标高符合要求后，安装梁肋钢筋和波纹管，最后安装侧模及端模，模板安装支撑牢固后，按设计绑扎顶板、翼缘板钢筋，经检验合格，浇筑梁体混凝土。梁体砼浇筑砼采用龙门吊运送入模。砼灌注从梁的一端循序进行至另一端，水平分层，竖向分段，每层厚度不得大于30cm，上下层时间间隔不超过1小时。振捣以附着式振动器振捣为主，插入式振捣器振捣为辅。梁体砼养护梁体砼拆模后，用无纺土工布薄膜覆养护。拆模当梁体混凝土养护到一定程度，即可拆模，先拆侧模，而后拆端模，依次从两头向中间拆，拆模后进行养护。预应力张拉a、张拉机89、具锚具：采用设计规定的锚具。千斤顶 ：采用的千斤顶、压力表经校正后，并由现场技术员根据千斤顶型号及校正系数与油表、压力表，设计张拉吨位换算控制张拉应力。b、穿钢绞线先将梁端部预埋锚垫板上的灰渣清除干净，并试通预留波纹管道。c、张拉梁体砼强度达到设计张拉强度时，开始张拉。张拉按钢束的束号顺序横向对称张拉，预应力钢束张拉采用双控张拉，同时控制张拉力及伸长量。主张拉程序：010%k初应力（量测初始伸长值）控制应力（k持荷2min，量测最终伸长值）锚固。d、孔道压浆T梁张拉完毕24小时后，经监理工程师检查签认同意，立即进行孔道真空压浆。e、梁体封端压浆结束，待浆液凝固后，拆除压浆管阀门，将梁端面凿毛，90、绑扎封锚端钢筋，立模浇筑封锚端砼。f、移梁存放当封端砼强度达到设计强度后，采用龙门吊将梁体吊至存梁场存放。T梁的移运及架设T梁架设采用架桥机架设。首先在桥头路基上组装架桥机，并进行试运转，检验架桥机及各电气设备是否正常运转。用架桥机自配的两台自行式运梁车，将梁从存梁场运至架桥机处。捆梁、吊梁的钢丝绳安全系数采用10，使用专用夹具吊梁；当梁体吊离运梁车时，观察各重要受力部位和关键位置，确认一切正常后起吊。通过前后转向车在横移轨道上行走来实现梁的横移就位，整机吊梁横移时预制梁尽量落下，贴近墩台横移。边梁要慢速架设，并检查其限位距离是否准确。 支座底面中心线应与墩台支撑垫石顶面画出的十字线重合，梁缝91、应符合设计规定尺寸。支座底面与墩台支撑垫石顶面密贴，梁在支座上落稳就位后，打好支撑，拆卸吊具。架桥机架梁流程图见图3.3.7-1。图3.3.7-1 架桥机架梁流程图结构连续将预制梁准确就位于临时支座上，使其处于简支状态。临时支座采用砂箱代替。每片梁体安装后，及时设置保险垛或支撑，并焊接横隔板。将梁体端部、横梁侧面凿毛并清洗干净，连接梁端及横梁伸出钢筋，布置梁体的负弯矩区预应力钢束。安装墩顶现浇横梁模板，安放永久支座于盖（帽）梁支座垫石上，然后逐孔浇筑现浇横梁砼，待砼达到设计要求的强度时，二次张拉负弯矩区预应力钢束及管道压浆。梁体体系转换，现浇横梁施加预应力，管道压浆强度达到设计强度后，拆除临时92、支座，使整个现浇横梁支承于永久支座上，形成结构连续体系，连续顺序由中间向两边顺序进行。按规范要求，预制T梁与横向湿接缝的龄期相差不能大于三个月。3.3.8 桥面系施工（一）桥面铺装施工桥面现浇层前，应清除桥面杂物，将预制梁顶面拉毛，用高压水进行彻底冲洗，并测放出桥梁中线和标高。先进行钢筋焊接，再浇注桥面砼。砼采用泵送，以免运输工具压坏钢筋网。为提高桥面平整度，混凝土采用三轴摊铺仪。混凝土浇注完毕，立即用塑料薄膜覆盖，并加盖麻袋，洒水养护。养护期间要保持混凝土表面湿润。（二）防撞墙防撞墙是桥面较为重要的部位，其施工质量对全桥外观影响较大。在本项目中，我们将提高控制标准，精心施工，做到砼内实外光，93、线形流畅。模板采用专门订制的钢模，模板用4mm钢板和 8槽钢、L6.3角钢分块组焊，钢模表面局部不平整度不得大于1mm。每块钢模长45m，模板用螺栓连接，接缝内夹塞海绵垫，表面贴胶带止浆，内外侧模板间上部用14螺栓拉杆连接和固定模板间距。模板安装时要保证相邻模板高低差不超过1mm，并保持绝对牢固。砼浇注前应检查预埋件是否安放齐全。采用泵送砼，用插入式振捣器进行振捣。插入式振捣器要垂直插入砼内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇砼与先浇砼结合良好。不能漏振，以保证砼密实及表面光滑。模板拆除后，及时清除表面粘连的海绵，对不规则凸起和毛边用手提砂轮机打磨平整，确保护栏混凝土外表美观。必须保证护栏预埋件94、位置准确，预埋件中心线位置不得大于2mm。（三）伸缩缝本合同段伸缩缝形式有：80型伸缩缝45m、160型伸缩缝124.9m、240型伸缩缝73.5m。在沥青混凝土铺装层施工完成后进行桥面伸缩缝施工。开槽：标出要开挖沟槽的边线，用切割机锯开并开挖至规定深度。清理：清除沟槽四周及接缝处的砂石、淤泥等杂物，用水冲洗泥沙和浮土。用空气压缩机喷吹，清除松动的部分，主梁与桥台背墙间隙内的杂物务必清理干净。安装：将伸缩缝吊放入槽内，进行找平、调直、与预埋筋固定，然后浇注混凝土。表面压光、压实，无纺布覆盖保湿养生。待混凝土强度达到设计强度后方可开放交通。3.4 隧道工程本标段大富湾隧道，左洞起讫里程ZK49495、+805ZK495+560,长755m，其中级围岩566m，级围岩134m，级围岩55m；右洞起讫里程YK494+823YK495+570,长747m，其中级围岩557m，级围岩125m，级围岩65m。xx高胜隧道，起讫里程YK495+700YK495+805,长105m，其中级围岩83m，级围岩22m。3.4.1施工方案本合同段安排两个隧道专业施工队施工，一队负责大富湾隧道进口端施工，二队负责大富湾隧道出口端施工及xx高胜隧道施工。按照“短开挖、少扰动、强支护、实回填、严治水、勤量测”的原则施工。隧道明洞段采用明挖法施工。开挖采用风镐、光面爆破或预裂爆破。级围岩采用全断面法开挖施工，级围岩采96、用上下台阶法开挖施工；级围岩采用台阶法并预留核心土的方法施工。出碴采用侧卸式装碴机装碴，自卸车出碴；开挖完后及时进行初期支护，喷射砼采用湿喷工艺；全断面液压钢模衬砌台车、泵送砼灌注二次衬砌砼。3.4.2施工方法（一）洞口工程开挖及防护洞口开挖时由外向里、从上至下分台阶、分层分段开挖，分层、分段支护。土质地层采用挖掘机直接开挖，人工配合清理边仰坡开挖面，装载机或挖掘机装碴，自卸汽车运输。洞口开挖后的边坡坡面及时整修平整，按设计进行锚喷网联合支护。洞口开挖提前做好截水沟等防排水系统。套拱施作隧道开挖至临时成洞面后，立即施作套拱砼，基础采用C15片石砼浇筑，套拱施工采取在支架上用组合式钢模板先拼装内97、层模板，然后架设U25型钢支撑，预埋钢套管，拼装外模后浇筑砼。当砼强度达到70后，施作管棚。明洞施工明洞施工采取在支架上先拼装内层模板，然后绑扎钢筋，拼装外层模板，最后浇筑砼。当拱圈砼强度达到设计强度的70%后，拱圈背部以砂浆抹平。按设计施工防水层，拱背分层填石渣，进行人工夯实，顶上铺50cm粘土隔水层，表层植铺草皮。（二）洞身开挖及支护级围岩的开挖和支护级围岩采用上部弧形导坑预留核心土法施工。施工工序见图3.4.2-1。图3.4.2-1 V级围岩隧道开挖顺序图洞口段级围岩上断面在超前小导管注浆预支护下，采用弧形导坑预留核心土法开挖，下断面采用边墙马口跳槽开挖，然后进行剩余部分的开挖，开挖以人98、工风镐开挖为主。上台阶每一循环开挖进尺0.50.8m，左、右边墙马口跳槽开挖必须单侧落底或双侧交错落底，相距上部弧形导坑开挖掌子面46m，每一循环进尺11.2m。级围岩的开挖和支护级围岩采用“台阶法”光面爆破施工，先施工上台阶开挖，再进行上台阶初期支护，后进行下台阶开挖、支护，每循环进尺1.01.5m，上台阶始终超前1015m。开挖采用简易钻孔台车钻眼，初期支护采用砂浆锚杆，湿喷机进行喷砼作业。采用装载机出碴。砼衬砌采用全断面液压钢模衬砌台车、泵送砼作业。级围岩的开挖顺序见图2。图2 IV级围岩施工顺序图级围岩的开挖和支护级围岩地段采用全断面法光面爆破施工，每循环进尺2.02.5m。开挖采用简99、易钻孔台车钻眼，初期支护采用砂浆锚杆，湿喷机进行喷砼作业。紧急停车带施工紧急停车带一次性开挖断面较大，对围岩破坏影响较大，将采用分块分台阶法爆破的方法施工，沿洞轴线将断面基本均分四个断面，上导坑超前46m,分块爆破采用塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆。钻爆设计爆破器材选用：采用塑料导爆管、毫秒雷管起爆系统，毫秒雷管采用13段别毫秒雷管，引爆采用火雷管；炸药采用2#岩石铵锑炸药或乳化炸药（有水地段），选用25、32两种规格，其中25为周边眼使用的光爆药卷，其中32为辅助眼、掏槽眼、掘进眼用药卷。炮孔布置、雷管段别布置、爆破网络布置详见图3.4.2-3。钻爆作业：采用手持式风动凿岩机钻孔，100、人工装药起爆。钻爆作业按照爆破设图3 III、IV级围岩开挖爆破设计图计进行钻眼、装药、接线和引爆。炮孔的装药、堵塞和引爆线路的连接，均由考核合格的爆破工负责。（三）超前支护和初期支护长管棚施工方法 套拱施工：首先在明洞轮廓线以外，紧贴掌子面处施作现浇砼套拱作为长管棚施工支撑，套拱内预埋孔口管，作为导向孔。钻孔：管棚施工采用电动钻机沿导向孔钻孔，并顶进管棚钢管，考虑钻进中钻机的下垂，钻孔方向较钢管设计方向上偏1度，钻机轴线方向必须准确控制，以保证孔口的孔向正确。安装注浆管：清孔、检查钻孔合格后，安装钢管，每钻完一孔便顶进一根钢管。钢管采用6m管节逐段接长，连接接头采用厚壁箍，上满丝扣，丝扣长1101、5cm。相邻钢管接头相互错开。注浆：孔号为偶数孔管棚完成后，对这部分管棚进行注浆。采用水泥水玻璃浆液，水泥浆水灰比为1:1掺5%的水玻璃。注浆分段进行，浆液扩散半径不小于0.5m，注浆初压0.51.0MPa，终压2.0Mpa。注浆结束标准：进浆量小于2025l/min；注浆压力逐步升高，达到设计终压后稳定10min以上；注浆结束后采用1:1水泥砂浆填充无缝钢管。超前小导管施工钻孔：施工采用YTP-28风动凿岩机钻孔。小导管加工：小导管采用外径42mm、壁厚5.0mm的热轧无缝钢管，前端加工成尖锥状，尾部焊10加劲箍，管壁四周按15cm间距梅花形钻设8mm压浆孔，尾部1.0m不设压浆孔。小导管安102、装：小导管外插角18，环向间距、纵向间距按设计布设，相互平行插入拱部围岩。普通锚杆施工采用风动凿岩机沿设计位置钻孔，钻孔直径大于锚杆直径15mm，专用注浆泵压注早强水泥浆，水灰比：0.450.5，注浆时注浆管要插至距孔底510cm处，随水泥浆的注入缓缓匀速拔出，随即迅速将杆体插入，杆体插入孔内长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆溢出，要将杆体拔出重新注浆。钢拱架（格栅）支立根据设计要求，在加工厂分节加工制作；临时支护钢拱架按设计分节严格加工，便于拆除；钢拱架（格栅）分节运至开挖面，就地拼装。架设时中线、高程和垂直度由测量技术人员严格控制；相邻钢架之间用钢筋联接为一体；将锚杆与钢架格栅焊接103、连为整体。挂钢筋网钢筋网采用钢筋加工成方格网片，纵横钢筋相交处可点焊成块，也可用铁丝绑扎成一体。有钢支撑（格栅）时，将钢筋网点焊在两榀钢支撑的外弧上；无钢支撑（格栅）时，通过与锚杆焊接固定在开挖的轮廊面上，且随岩面起伏铺设。喷射砼喷射砼均采用湿喷法。施工过程：将水泥、砂、石子、水、硅粉和高效减水剂按配合比投入强制式搅拌机进行拌合，由搅拌运输车运至洞内，卸至喷射机进料口，在喷嘴处再加入液态速凝剂47后，人工抱喷嘴喷射岩面上。喷射作业分段、分片、分层，由下而上，依次进行，如有较大凹洼时，填平。砼分23次喷射，拱部一次喷射厚度56cm，边墙一次喷射厚度710cm，分层喷射的间隔时间一般为1520mi104、n。（四）隧道结构防排水为确保隧道衬砌的不渗不漏，隧道的临时防、排水要与永久防、排水设施相结合，以“防、截、排、堵相结合，因地制宜综合治理”的原则进行。防水层施工防水板+无纺布须在洞外宽敞平整的场地上，将幅面较窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板搭接宽为10cm，采用热焊粘结,并对焊缝进行检查。吊挂防水板+无纺布的台车就位后，将初期支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并用砂浆抹平。防水板+无纺布采用无钉悬挂铺设，用手持电钻打孔钉入木塞，打入钢钉，将吊挂条固定在钢钉上。拱部固定点间距0.5m左右，边墙固定点间距1m左右，梅花形布置。防水板+无纺布的全幅中部对准隧道中线，根据防水板幅面大小105、，将防水板托起贴着喷锚支护表面铺设，松紧适度。盲管、泄水孔安装盲管、泄水孔的尺寸、安装位置符合设计要求，做到管管通畅，确保排水效果。施工缝处止水带、止水条施工全断面液压钢模衬砌台车就位后，按照钢模挡头板编号安装钢模挡头板，将背贴式止水带紧贴复合式防水板焊接安装好，同时将挡头板中间预留止水槽，在浇砼前将施工缝进行人工凿毛处理并用高压风加水冲洗干净，将带注浆遇水膨胀止水条固定在二衬中间部位。然后进行砼的浇注。 沉降缝处止水带施工沉降缝设置在围岩变化处。采用橡胶止水带。衬砌台架就位后，按照编号安装钢模挡头板，同时将止水带沿隧道环向夹在挡头板中间，并用8的钢筋固定，两块挡头板用U形卡固定，预留一半橡胶106、止水带浇筑在下一循环砼衬砌中。（五）洞内运输洞内出碴均采用侧卸式装载机装碴，自卸汽车运碴至指定地点。（六）二次衬砌施工钢筋绑扎按设计要求加工和绑扎钢筋，绑扎过程中不得碰撞防水板，尽量减少现场焊接，若必须焊接，在防水板上面加垫木板或石棉板隔热层，以免防水板被烧坏。仰拱施工待初期支护全断面施作完成后，及时开挖并灌注仰拱砼及部分填充或铺底，使支护尽早闭合成环，并为施工运输提供良好的条件。衬砌台车定位首先测量放线，定出隧道设计中心线和设计标高，中线和标高铺设衬砌台车轨道，使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差10mm。起动电动机使衬砌台车就位，然后对台车中线、高程测量复核，无误后涂刷脱107、模剂、安装挡头板。洞身二次衬砌施工二次衬砌模筑混凝土采用全断面液压衬砌台车整体浇注，一次衬砌长度12m，混凝土输送泵泵送入模。测量放样，根据技术交底中线和标高铺设衬砌台车轨道，起动电动机使衬砌台车就位，涂刷脱模剂；起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位；装设钢制挡头模板，按设计要求装设橡胶止水条，并自检防水系统设置情况；检查合格后进行砼灌筑；当砼衬砌强度达到设计强度70%时，拆模；若二次衬砌处于受力状态时，砼强度须达到设计强度100时方可拆模。拆模后进行养生。二次衬砌背后注浆二次衬砌施工时在拱顶预埋衬砌厚度检查孔，间距5米，并作为拱背后注浆孔。二次衬砌之后，采用雷达检测衬砌厚度，根据检测108、结果确定注浆量和注浆参数。（七）洞内附属结构洞内水沟、电缆槽在主洞二衬砼完成后进行，左、右侧水沟、电缆槽分别由洞内向洞口方向分段施工，每50m为一段。（八）隧道监控量测量测方法在隧道开挖支护过程中埋入观测计或锚固件，用精密水准仪悬挂塔尺量测拱顶下沉量，收敛仪量测围岩净空位移，洞口浅埋段地表沉降观测采用精密水准仪，洞内外观察用地质罗盘、钢尺、地质锤等工具。施工量测项目及围岩现场量测见图3.4.2-4。图4围岩现场监控量测图洞内外观察主要通过对洞内的围岩、水文变化，喷射砼表面是否开裂、洞外地表是否下沉，边仰坡是否开裂滑塌等迹象的观察，来判定隧道的稳定情况，以及时采取支护、衬砌、撤离现场等应急措施。109、地表量测地表量测主要用于洞口浅埋段，测点布置本着中线附近密布，外侧渐稀的原则，量测断面纵向间距为520m，横向测点间距25m。洞内量测通过对拱顶下沉及周边收敛的量测所得变形量分析，来判定隧道的稳定情况，及时安排施工二次衬砌和调整支护参数。量测数据的处理与应用根据开挖面状态对量测数据进行综合分析，判断围岩及支护结构的稳定性，以采取应急措施。（九）洞内管线布置施工通风、防尘隧道采用机械通风，通风机采用SDF-110型轴流式通风机，风管采用800mm软管，风管安装在水管侧，风管末端距工作面的距离3050m。施工防、排水地表防、排水：按图纸要求修筑截水沟、排水沟等排水设施，使洞口排水与路基边沟组成完整110、的排水系统，确保排水畅通。洞内防、排水：隧道反坡排水可在洞内两侧设置临时集水坑，采用水泵将水流抽至洞外；隧道顺坡排水可通过隧道两侧开挖的临时排水沟将水流排出洞外。（十）洞内路面调平层采用C20素混凝土，在拌和站集中拌合后采用混凝土输送车运至现场后一次性全宽铺筑。根据设计图纸放出中心线、边线、砼分块线和板高。砼采用拌和站拌制，输送车运输入模、三辊轴摊铺整平机辅以插入式振捣器和平板式振捣器摊铺、振捣、整平、提浆。横向缩缝在砼达到设计强度的25%30%时，采用切缝机进行切缝；施工缝设于胀缝或缩缝处，如设于胀缝处，板中设传力杆，一半锚固于砼中，另一半先涂沥青，允许滑动，传力杆必须垂直。砼表面修整完毕后111、，保持砼湿润养护7天。（十一）洞内装修工程洞内装修采用20mm厚106-2型隧道专用型防火涂料喷涂。拱顶部分采用深色，边墙及部分拱墙采用浅色涂料装饰。拱圈喷涂涂料前，根据材料使用说明书进行喷涂试验，成功后编制喷涂施工作业指导书，报请监理工程师批准，同时将衬砌表面进行清理，去污除垢，施工时采用喷射机喷涂，喷嘴离衬砌表面1520cm距离，沿线路方向均匀绕喷，分3次喷涂完成。喷涂做到粘结牢固，颜色一致，清洁美观。（十二）施工通风隧道采用机械压入式通风，洞口采用SDF-110型轴流式通风机，安装在洞外距洞口30m处，以保证压入洞内的空气新鲜，防止洞内排出的污浊空气被再次压入洞内。风管采用800mm软管112、，风管安装在水管侧，风管末端距工作面的距离3050m。（十三）超前地质预报超前地质预报是确保隧道施工安全、质量和进度的必要条件。根据隧道的地质勘探资料综诉，施工过程中坚持将超前地质预报作为一项工序纳入施工组织与管理。超前地质钻孔超前地质钻孔是对TSP-203地质预报仪探测手段成果的确认和补充。每逢30m一个循环，纯钻时间56小时，辅助时间78小时，干扰时间1011小时。可以准确判断前方30m范围的地质情况。水文地质预测预报通过对洞内单掌子面涌水量动态变化的长期观测记录，综合分析地层、岩溶、断层、线性构造等特点，结合基岩裂隙水的径流特点，查明地下水的补给、径流及排泄途径，对未开挖段开展水文地质预113、报工作。（十四）隧道坍方预防措施做好超前地质预报工作。加强围岩量测工作。严格控制爆破装药量，尽量减小对软弱破碎围岩的扰动。保证施工质量，超前预注浆固结止水，钢架制作、初期支护和二次衬砌砼质量必须符合设计及验标要求。严格控制开挖工序，尤其是一次开挖进尺，杜绝各种违章施工。施工期间，洞口常备一定数量的坍方抢险材料，如方木、型钢钢架等，以备急用。有下述现象发生时，应先撤出工作面上的施工人员和机械设备，指定专人观察和进行加固处理。（十五）应急预案建立突发事件应急机制，制定相应的应急预案,成立应对突发事件领导小组，对突发事件及时采取各种措施，将造成的损失降到最低。为了保证抢险工作的顺利进行，项目经理部建114、立专门的抢险领导小组，在隧道施工中一旦出现涌水、突泥的险情，快速反应、积极应对，完成抢险工作。3.5 涵洞通道工程3.5.1施工方案本合同段涵洞通道工程为钢筋混凝土盖板涵和钢筋混凝土暗桥通道。基坑采用机械开挖，人工配合整修。基础、墙身混凝土采用钢管支架、大块组合钢模浇筑。涵洞所用砼在拌和站集中拌合，砼输送车运送至各工点，入模后机械振捣成型并养护。钢筋混凝土盖板在预制场集中预制，汽车起重机配合人工安装，台背回填采用小型夯实机械夯实。3.5.2 施工方法施工准备施工前，对施工场地进行清理，清除周围各种杂物，整平夯实，便于施工机械、车辆出入作业。按照设计位置测设出通道桥轴线桩，加以保护。根据设计图纸115、尺寸，放出通道桥基槽开挖线、结构边线。基槽开挖开槽前放出开槽边线，人工配合挖掘机进行开槽，边开挖边人工修整边坡，将边坡上的浮土清理掉。人工修整坡时，坡面不平整度不大于20mm。槽底预留20cm 由人工清底，以防超挖。按图纸要求，基础应落在原状土上，0=140kPa。基础开挖完成后，请设计、监理、业主对槽底进行检验。如基底达不到设计要求，则采用相应措施进行基础处理。垫层施工基底验收合格后，进行垫层混凝土浇注。砼用搅拌车运输，采用溜槽下砼。为保证垫层高程，对垫层进行高程点加密。两侧用高程控制线控制高程，用自制振捣梁振捣密实，及时洒水养护。通道结构施工根据通道结构形式，闭合框架结构分两步施工，第一步116、施工至底板以上30cm，第二步施工侧墙及顶板。钢筋在场外加工完成后运至施工现场，在现场进行安装。底板结构施工垫层强度达到5MPa 后，即可绑扎底板钢筋、支立底板模板，浇筑底板混凝土。底板侧模使用组合钢模板，方木做横立带，利用槽壁进行支撑。混凝土浇筑前，严格检查侧墙预埋筋位置。底板混凝土浇筑至底板上口30cm 处。侧墙及顶板结构施工底板浇筑完成后，将侧墙位置凿毛清理干净，绑扎侧墙钢筋、支立侧墙内外模模板。为了保证通道桥砼外观质量，顶板支模采用碗扣脚手架组合钢模体系，侧墙采用大块钢模板。使用碗扣脚手架时要先挂线，保证横平竖直，并适当加设水平剪刀撑，以保证其整体性和稳定性。钢模板在使用前必须清理板面117、并均匀涂刷脱模剂，严禁污染钢筋。混凝土由搅拌站供应，砼运输车运输，泵车浇筑。对称、分层浇筑及振捣。侧模在砼强度达到50%，顶模达到砼设计强度达到70%时，方可拆模。拆模后及时养护。通道台背回填施工在通道桥混凝土强度达到设计强度后，分层、对称进行回填，台背回填材料使用砂砾或监理工程师批准的材料，密实度不小于96%。桥头搭板施工当台背回填施工完毕后，在其上放搭板边线并测量其高程与设计值是否相符，如果相符，则在其上绑扎钢筋支模板。钢筋模板完成后进行自检，合格后请监理工程师验收，合格后浇筑砼，浇筑砼前，先将砂砾顶面用清水润湿。砼浇注完成后，洒水覆盖塑料薄膜养护。4. 工期保证措施4.1工期保证体系本合118、同段的工期为600天，为实现此目标，我们制定以下保证体系：工期保证体系框图见图4.1-1，保证工期组织机构框图见图4.1-2。图4.1-1 工期保证体系框图工程进度保证体系工期目标：总工期600天项目经理部： 经理项目经理部： 总工程师与所属各施工队签订工期包保责任状综合管理部设备物资部1做好职工思想工作，加强信守合同工期、工程质量的教育。2协调搞好当地群众关系，排除外界干扰。1做好年度、季度施工计划，按月下达月、旬施工计划和计价。2测量控制准确无误。3技术指导准确无误。4质量检测准确无误。5处理技术疑难及时准确。1物资供应超前计划， 做到供应及时。2确保资金及时到位。3加强机械维修能力， 确119、保机械完好率和出勤率。4自备应急发电系统。5及时发放职工及民工工资。施 工 队1严格按项目经理部下发的施工进度计划组织均衡生产。2按照项目经理部下发的施工进度做好各分项工程的施工计划，并组织施工。3按时检查已完工程的质量和施工工期是否满足工期计划的要求。4制定施工队工期、质量奖罚制度并在内部验收后兑现。缩短工效合理化建议每月施工计划完成后工期包保责任兑现内 部 验 收工程技术部计划合同部 财 务 部图4.1-2 工期保证组织机构框图工期保证领导小组组 长项目经理副组长副经理、总工程师成 员工程部部长、计划部部长、物资部部长、综合管理部部长隧道施工一队工期保证小组综合施工队工期保证小组隧道施工二120、队工期保证小组桥梁施工一队工期保证小组梁板预制安装施工队工期保证小组桥梁施工二队工期保证小组路基施工队工期保证 小组4.2保证措施4.2.1 组织保证建立精干、务实、高效的项目领导班子，配齐施工技术、安全环保、质量检验、计划财务、物资设备等各方面的管理和业务人员，建立健全工期保证体系。配备数量充足、经验丰富的技术人员，选派精锐专业的施工队伍。缩短施工准备期，尽早进入工程施工。制定月、旬、日施工计划，将工期目标层层分解并逐层签定工期责任状，工期目标与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度，做到以工序保日、以日保旬、以旬保月、以月保年，最终保证总工期实现。搞好后勤服务工作，促进施工生产的正常进行。4.2.121、2 劳动力保证投入本合同段的专业施工队伍均参加过高等级公路建设，具有丰富的施工经验，思想素质好，技术过硬，作风优良。4.2.3 加强资源配置，做好设备、物资、资金等各方面的保证发挥机械化施工的优势，配备足够性能好、工况佳、适合本区内施工的各种机械设备。同时做好设备的使用、保养、维修工作，保证其完好率、利用率。详细制定进料计划，保证各种物资按期供应。根据生产计划编制材料供应计划，提前订货加工，同时严把原材料质量关，防止因不合格材料进场而影响工期。财务部门要确保充足的流动资金投入本工程。4.2.4 技术保证由总工程师全面负责制定施工方案，编制施工工艺作业指导书，及时解决施工中可能出现的问题，以方案122、指导施工，防止出现返工现象而影响工期。提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。各专业工程师施工中勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。实行书面技术交底制度，对关键分项工程作业程序编制书面作业指导书。提前做好各分项工程实施性施工组织设计与材料试验，及时申报开工报告。4.2.5 工期奖惩制度保证建立奖罚严明的经济责任制，充分调动全员积极性。根据总体进度计划制定分阶段工期目标，并定期进行考核。对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延天数进行罚款，谁拖延谁受罚。同时广泛开展“劳动123、竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，确保各阶段工期目标的实现。4.2.6 管理保证加强与业主、监理、设计及当地政府相关部门等单位的联系，在施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。加强后勤管理，给施工人员创造安心的工作环境。做好冬季、雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作及防洪抗灾保证工作，确保施工顺利进行。根据实施性施工组织设计的总体安排和网络计划，编制“年、季、月、旬、日”作业计划，并灵活运用。本工程施工工期紧，需要展开多种交叉作业形式，要统筹协调好各工序、各工种的施工顺序，抓住重点、关键工序。要严格实124、行工程管理人员、技术人员跟班作业制度，遇到问题及时与监理沟通学习。每月召开由项目经理主持的生产调度会，总结上个月施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间各职能部门之间的关系。5. 工程质量计划5.1质量保证体系5.1.1质量目标根据招标文件质量要求规定:标段工程交工验收质量评定：合格，竣工验收质量评定：优良。5.1.2质量保证体系按照项目法管理组织施工，落实项目法人质量终身责任制，全面推行ISO900-1-2。-1 质量保证体系框图质量保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证检查保证施工过程控制进行质量意识教育，树立用户至上的观念，提高全员质量和素质。项125、目经理负责制，建立项目经理部和施工队质量管理体系和TQM领导办公室。建立健全质量责任承包制，质量保证规章制度,学习标准制度。质量与工资挂钩，质量与验工计价挂钩，预留质量保证金。分项分部单位工程质量评定, 施工人员交接班检查,质检人员检查,现场工程师检查签证。按规范、验标和施工组织设计施工,执行质量计划、程序文件、质量手册的规定，开展QC质量攻关。与质量有关的各部门工作内容和职责监理工程师物资设备部工地试验室队质量检查员施工作业人员综合管理部上级质检工程师工程技术部按验标检查验收监督检查单位工程质量评定编制质量计划编制施工组织计划现场技术指导提供合格材料材料进货检验产品试验检验跟班作业检查把关分126、项工程质量评定按操作规程施工开展质量宣传活动定期抽查检验质量标准：公路工程施工规范、验收标准；本工程招标文件；我单位经认证和ISO9002质量保证体系。工作标准：本工程质量管理办法、实施性施工组织设计、各项操作规程、作业指导书。质量目标：标段工程交工验收质量评定：合格，竣工验收质量评定：优良。-2 质量管理组织机构框图质量管理领导小组安全环保部专职质量检查工程师隧道施工一队专职质检工程师综合施工队专职质检工程师隧道施工二队专职质检工程师桥梁施工一队专职质检工程师梁板预制安装施工队专职质检工程师桥梁施工二队专职质检工程师路基施工队专职质检工程师5.2确保工程质量的管理措施建立质量责任制。项目经理127、部、施工队设专职质检工程师，班组设兼职质检员，明确各级责任，开工前报监理工程师备案。开展全面质量管理，制定质量目标责任制，提高全员质量意识。全面推行ISO9002标准，明确体系内各部门、各岗位人员的职责。对现场施工人员加强质量培训，强化质量意识。关键工序控制，确保关键工序和所有原材料的可追溯性。加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠。加强工地试验室的管理，完善检验程序，加强材料检测，严把工程材料质量关。建立质量奖惩制度，对质量事故严肃处理。建立完整的质量责任体系和质量责任档案，做到一旦发生质量事故均可根据档案记录查找到责任单位和责任人。质量自检制度本128、合同段工程实行项目经理部、施工队二级自检机构，建立完善的自检体系和自检制度，使工程质量始终处于受控状态。针对重难点工程和关键工序，成立QC小组进行攻关，不断提高工程质量。质量自检体系见图5.2-1。图5.2-1 质量自检体系框图项目部ISO9002质量自检体系运行领导小组项目经理部工程质量工作领导小组施工队专职质检工程师项目经理部质量室、试验室现场测量人员现场试验人员施工班组工程质量自检5.3 质量保证的技术措施5.3.1保证路基填筑工程质量的技术措施路基施工中，做好原地面临时排水设施，与永久排水设施相结合。采用机械化快速施工，认真彻底清除耕植土及河塘的淤泥。路堤填筑按设计要求严格控制摊铺厚度129、压实过程填料的含水量和边缘压实质量，保证当天摊铺的填料当天压实成型。 保证桥梁工程质量的技术措施模板经设计计算，确保有足够的强度和刚度。安装时要涂脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴，模板接缝加海绵条防止漏浆。钢筋焊接操作人员持证上岗，试焊检验合格后，才可上岗。在砼浇筑过程派钢筋工值班，防止发生的钢筋及预埋件移位等问题。砼浇筑时，派试验人员在拌和站监督检查配合比执行情况以及混凝土质量，并制备砼试件。浇筑砼前，全部模板和钢筋清理干净，保证砼内实外美；砼浇筑时，严格控制分层厚度和砼自由下落高度；砼浇筑作业连续进行。施工缝的处理，在浇筑砼前，将旧砼表面凿毛并清洗干净。预应力张拉采用双控（张拉力和伸130、长量），以张拉力为主，当伸长量超出允许值时，找出原因，再进行施工，确保预应力张拉质量。梁板架设时严格测量检查控制墩台的高程、中心位置、平整度等，保证支座的平面位置和高程符合设计要求，支座安放要平稳；梁板的架设要与支座密贴，杜绝三条脚现象，使受力均匀保证传力。5.3.3保证涵洞工程质量的技术措施施工前先复核涵洞位置是否满足其使用功能，发生不符时及时上报解决。涵洞基础施工时，做好排水防护工作，防止浸泡基底和塌方。基坑开挖至设计标高后，检验地基承载力是否符合设计及规范要求，经监理工程师检查签认后方可进行基础施工。5.3.4保证防护及排水工程质量的技术措施浆砌所用的原材料，必须经试验检验合格方可使用。131、砂浆采用磅称计量，并用砂浆拌合机进行拌合。砌筑采用挤浆法，保证砂浆饱满。勾缝统一，以保证砌体质量和美观。5.3.5保证石方爆破工程质量的技术措施针对部分石方爆破区域距村民住房附近的特点，采用光面爆破施工。采用新研制的“高段别、大微差”非电起爆网络，使爆破振动的最大值决定于单孔药量，通过控制单孔药量来决定爆破效果，保证村民的住房不受振动损害。对保留边坡较薄处的路堑爆破采用“不对称抵抗线”的设计方法，保证爆破岩石定向松动，从而保证边坡稳定。根据现场情况加长炮孔堵塞长度，防止飞石逸出。5.3.6保证隧道工程质量的技术措施采用地质雷达（GPR）对工程地质进行超前预报，并做好防排水工作，确保施工安全。地132、形偏压段施工遵循“短开挖、少扰动、强支护、勤量测”的原则，严禁爆破开挖，并可根据初期支护变形情况对设计支护参数进行适当调整。严格按新奥法原理组织施工，加强监控量测工作，用量测信息指导施工。隧道施工前对滑坡周边沟槽采用三七灰土进行夯实，并高出原地表，阻止降水沿滑动带下渗，导致洞室围岩的软化。浅埋段施工做好洞内和洞外监控量测，特别是在地表地形起伏较大处，密切观察初期支护变形情况和地表裂缝发展趋势。湿喷砼施工前先将围岩表面冲洗干净，保证砼与岩面粘贴紧密。防水板采用无钉铺设技术，确保隧道不渗不漏。衬砌砼采用泵送直接入模，全断面一次成型，以提高衬砌砼整体性。加强施工量测，根据量测情况及时调整衬砌和仰拱的133、施作时间，保证衬砌砼及时封闭成环。隧道开挖过程中及时有序的排除渗漏的地下水、施工用水等；洞内做好良好的排水设施。6. 标准化施工保证措施6.1管理制度标准化6.1.1建立健全标准化管理组织网络建立标准化管理组织网络。成立以项目总工为组长的标准化管理工作小组，明确相应管理机构、人员以及任务和时间要求，确保责任到位、工作到位、措施到位。6.1.2建立上下联动的标准化管理体系标准化管理工作是一项系统工作，以项目经理部标准化管理为先导，建立健全覆盖施工全过程、全方位的完善的标准化管理体系，实施分级控制、目标考核，实现全标段以及全过程的标准化。6.1.3梳理管理流程，理顺管理程序在项目内对管理流程进行梳134、理，通过理顺管理流程提高工作效率，保证各项管理工作的全面性、系统性和严谨性。6.1.4合理界定各层次管理职责和权限逐级建立健全责任体系，层层分解责任目标，按部门按岗位量化责任指标。通过体系的建立、制度的约束，确保质量、安全、工期、效益、环境保护和技术创新良性发展，实现对施工全过程的有效控制。6.1.5落实四个标准化的基本要求管理制度方面，以管理制度标准化和岗位职责明细化为基础，抓好建章立制工作，确保工程施工在高标准上起步。人员配备方面，要按照“职能满足管理要求，人员配备满足职能需求”的原则，进一步健全、完善培训机制，认真搞好人员配备标准化工作。现场管理方面，编制各项作业指导书，发放到现场班组，135、并实施培训。把工种操作手册发放到班组的主要岗位，做好培训、检查、考核工作。细化农民工管理职责和工作程序，强化准入、清出管理和全员培训工作。按照项目经理部发布的施工现场安全文明管理标准，做好施工现场文明施工。过程控制方面，将过程控制工作具体化、定量化。根据本标段工程实际，编制详细的作业指导书和过程检查管理办法、劳动竞赛实施办法等，明确质量、安全、工期、环境、成本和技术创新的控制要点、控制方法，提高施工积极性，使本标段工程施工全过程标准化。6.2人员配备标准化严格按照国家、行业以及招标文件的相关要求，设置组织机构，明确职责分工，细化工作流程，量化工作标准，确保各层面、各环节配备人员的能力、素质满足136、岗位工作需要。进一步加强培训，强化过程监督、检查，实现全员持证上岗目标。应结合自身实际，围绕工作目标，层层落实机构设置和人员配备标准。加快制定、完善各主要岗位的工作内容、工作方法、工作程序、工作要点，以及应掌握的专业知识和管理知识。进一步健全全员的培训和考核机制，促进参建人员素质的全面提高。实行施工人员统一着装，工作服美观舒适，并符合安全要求。6.3现场管理标准化现场管理工作内容具体化、定量化，把现场布置要求、检查内容和检查方法等工作标准落实在现场，以实现现场文明施工、规范施工、规范管理。6.4过程控制标准化建立健全项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评估体系，明确安全、质量、环保水保137、文明施工等控制要点，确保过程控制的有序可控，实现工程建设的目标。7. 安全生产管理体系及保证措施7.1安全生产管理体系7.1.1安全目标本合同段安全管理目标：杜绝职工因工死亡事故，严防重大爆炸、火灾和交通事故，无一次负伤5人以上事故或一次重伤3人以上事故，年重伤率控制在0.5以下，防范职业病的发生。7.1.2安全组织机构及保证体系-2。-1 安全保证体系框图安 全 生 产保 证 体 系1、项目经理部各级人员各职能部门的安全生产责任制。2、贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则；3、对职工进行经常性安全教育；4、坚持安全检查制度；5、对生产过程中出现的安全问题按“三不放过138、”的原则处理；6、执行安全生产“五同时”；7、党政工团齐抓共管。组织保证工作保证制度保证安全生产领导小组开工前检查施工过程检查收尾工作检查落实责任制国家安全法律、法规、规程、标准省市有关安全生产的规定项目经理部安全制度1、施工组织是否有安全设计或安全技术措施；2、施工机械机具是否符合技术和安全规定；3、安全防护措施是否符合要求；4、施工人员是否经过培训；5、施工方案是否经过交底；6、各级人员施工安全责任制是否落实；7、是否制定安全预防措施；8、对不安全因素是否有控制和预防措施。1、安全设计安全技术措施交底后是否人人明白，心中有数；2、施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制；3、施工机械是否坚139、持安全挂牌；4、安全操作规程是否认真执行；5、现场有无违章指挥、违章作业；6、安全隐患是否限期整改；7、信息反馈是否准确及时。1、总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广；2、找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施；3、做好总结、评比工作。1、安全生产责任制；2、班前安全讲话制；3、“周一”安全活动日制；4、安全技术交底制；5、临时设施检查验收制；6、安全教育制；7、交接班制；8、安全操作挂牌制；9、安全生产检查制；10、安全生产奖惩制；安全目标：杜绝职工因工死亡事故，严防重大爆炸、火灾和交通事故，无职工一次负伤5人以上事故或一次重伤3人以上事故，年重伤率控制在0.5140、以下，防范职业病的发生。-2 安全管理组织机构框图安全管理领导小组专职安全工程师安全环保部隧道施工一队专职安全工程师综合施工队专职安全工程师隧道施工二队专职安全工程师桥梁施工一队专职安全工程师梁板预制安装施工队专职安全工程师桥梁施工二队专职安全工程师路基施工队专职安全工程师7.2安全保证措施7.2.1安全管理措施建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，实现一级对一级负责的安全管理的模式。坚持持证上岗制度，开展形式多样的安全教育培训。采取有效措施保障所有现场工作人员的生活安全和施工安全。 按施工人员的13配备专职的安全员； 特殊工种（电工、起重工、电焊工、爆破工等）要经专业培训，并持141、有专业主管部门签发的合格证上岗； 对于易燃易爆的材料要有专人妥善保管，同时配备足够的消防设施； 施工机具设备和高空作业的设备均定期检查，并由安全员记录签字； 根据本合同工程的施工特点，严格执行国家相关规程的各项规定。在施工必需的地段提供照明、警卫、护栅、警告标志等安全防护设施。7.2.2安全施工措施路堑施工安全措施所有施工车辆保证始终处于完好状态，所有机械操作及驾驶人员进行施工程序及操作细则学习，确保施工紧张有序。炸药库的位置与设计、炸药运输方法、炸药的管理使用符合国家的法定规章的规定，并制定防止事故发生的预防措施等。进行爆破作业时，使用事先经过批准的标准的爆炸警告信号，并对周围的人员、本工程142、及所有财产采取一切防护措施。严格按照爆破设计进行施工，控制一次爆破装药量；爆破作业时做好周围警戒工作，所有人员撤离危险区；临近公路进行爆破作业时，控制装药量的同时做好爆破震动监测；严格爆破物资管理，爆破物资由爆破工程师提前上报用料计划，由专人采购押送，对当天没有用完的爆破品必须当天退库，不得存放过夜；爆破材料的运输、加工、储存、现场装药、联线、起爆及瞎爆处理，严格遵守爆破安全规程的有关规定。所有动力及照明电路应断开或改移到距爆破点不小于50m的地点。桥涵施工安全措施桥涵施工支架、模板等经过认真检算，满足施工强度、稳定性要求。双层作业时，上层作业人员栓系戴安全帽、安全带，挂安全网，下层人员戴安全143、帽。上层施工机具设备安设稳固。千斤顶和油压表要按规定的周期标定使用，以免标识的张拉力与实际不符，出现断丝，甚至事故。启动油泵前，检查油管有无损伤。千斤顶在有油压情况下，不得拆卸油管接头，以防高压油射出伤人。所有吊装机具，钢丝绳等经常进行检查，确保施工安全在施工过程中必须注意一下几点：(1)基础施工首先从计划安排上避开汛期施工。如因特殊情况部分基础需要在汛期施工时，生产指挥中心必须与当地水利部门保持联系，做好及时撤离的准备。(2)墩（柱）台施工高度超过2m时，四周设作业平台和护身拦杆，悬挂安全网，作业人员上下墩台设置专门扶梯，禁止沿脚手架攀爬。(3)梁体架设时，禁止人员在附近行走，钢丝绳在使用前144、要检查计算，架设过程中，不得在待架的孔跨处放行行人和车辆。(4)桥梁上部结施工时,桥梁两端设警告标志和围栏，防止非施工车辆和人员进入。(5)预制场安全措施a.设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安装工作要有组织、有计划，安装完毕必须进行综合试运转并办理验收手续，方准正式投入使用。b.每个操作区应悬挂安全操作规程，操作人员必须严格按程序操作。道路出入口、重要安全装置等处要悬挂安全警告标志。c.配电箱开关分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。隧道施工安全技术措施(1)开工前，制定详细的施工方案和实施措施，每道工序145、及时做好施工技术和安全技术交底，发现险情及时排除。(2)操作人员必须佩戴安全帽，衬砌台车上所使用的器材严禁乱放，防止坠落伤人。动力线通过台车必须用绝缘材料包裹。施工人员，尤其是电工、喷射工和注浆作业人员，必须按规定佩带防护用品。(3)抓好现场管理，搞好文明施工，保持现场管线整齐、灯明、路平、无积水。易燃物品仓库要设专人防守，危险区要设有栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。(4)生活区、拌合站、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火等工作。杜绝事故发生。(5)存放易燃、易爆物品的仓库要与房屋保持一定安全距离；严格爆破器材的管理，库房内和施工现场设足够的消防设备，库房管理人员熟悉消防设备的性能146、和使用方法。库房设置要符合要求并取得当地公安部门同意；爆破器材储存于干燥的仓库内，温度保持在1830，不同性质的炸药分开；雷管和炸药分库储存，运到工地的炸药若当天未使用完，必须如数交回，不得在工地留存过夜。火工品使用、运输过程中必须有公安人员负责押运。(6)加强工地洞内外用电管理、照明、高压电力线路的架设要顺直，保证绝缘良好。施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损坏输电线路。(7)隧道开挖爆破，应严格按爆破设计和“爆破安全规程”操作施工。严格控制装药量，做好软岩的防塌、光爆成形工作。洞内爆破147、时，必须统一指挥，所有人员撤至不受有害气体、震动及飞石伤害的地点，安全距离大于200m。爆破后必须经过通风排烟且至少等待15分钟以上，才准安检员进入工作面，经过检查和处理确认安全后，其它施工人员方可进入工作面。(8)加强洞内通风，安设低噪音的通风机械，减少洞内的噪音污染。严格管理好洞内吸尘器，使洞内粉尘降低到标准范围以内。(9)施工场地的油库、料库、炸药库、变电站、发电站及提升架及其它高大建筑，设置防雷设施，防止雷击。(10)凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。(11)施工过程中，加强对洞内有害气体的监测，148、尤其对瓦斯气体的检测，我公司配有瓦斯检测仪器一套，定期进行检测，防止瓦斯等有害气体浓度超标。(12)对于不良地质段施工安全方面：按设计图纸要求进行超前地质预报，提前制定对应的施工方案，充分准备不良地质段的物资，保障施工安全。同时制定安全应急预案，进行实地演练。8. 环境保护、水土保持保证体系及保证措施8.1环境保护、水土保持保证体系成立环境保护、水土保持领导小组，配备环保设施和人员，积极主动地参与环保及水保工作，自觉遵守环保及水保的各项规章制度，共同搞好环保工作。环境保护、水土保持保证体系见图8.1-1。 图8.1-1 环境保护、水土保持保证体系框图环保责任制环保教育环保工作体系环保控制环保检149、查各级环保部门现场施工负责人环保工程师参建施工人员实现环保目标提高环保意识责任到人奖罚兑现加强环保过程控制消除环保隐患环保奖罚条例环保管理制度系统环保教育上岗前培训环保技术培训定 期 检 查日 常 检 查临时工程环保措施水土保持保护措施施工环境保护措施项 目 经 理 部 环 境 保 护 、水 土 保 持 领 导 小 组组长：xx 副组长： 王荣勤 项目总工程师 ：王观阳8.2环境保护保证措施对于施工机械和运输车辆的施工噪声，为保护施工人员的健康，可采取防护耳塞或头盔等有效措施，并适当缩短其劳动时间。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150m以内的施工现场，采取分时间段施工的措施。在施工150、中严格遵守环境保护法及地方政府有关法规、条例，避免施工对周围环境造成干扰，做好边坡防护、绿化工作，保护好自然生态环境，加强对施工人员环境保护有关法律、法规的教育和管理，牢固树立“环保”意识。专门配备1台洒水车对沿线施工便道（包括临时道路）、进出料场的道路和无对于公路施工中粉尘污染的主要污染源砼拌合、施工车辆和筑路机械运行和运输产生的扬尘，采取以下有效措施进行防控：保证拌合设备有较好的密封，或安装防尘设备。施工便道、拌和站经常洒水降尘。做好施工现场防护工作，避免对道路、农田、河流造成污染和破坏。建立污水处理池, 定期对生活及施工中的废水、废油、废渣等进行处理，并定时清理，施工现场内的废料、垃圾应151、及时清运。采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯等管线的正常使用。桥梁安全设施应到位，施工垃圾应运至指定地方，运垃圾的车辆应采取覆盖措施，以免扬尘抛洒。8.3水土保持保证措施保护生态环境，做好水土保持工作，加强对施工人员的教育和管理，严格遵守国家及地方政府的有关法规、条例。建立健全水土保持保证体系，坚持“全面规划、预防为主、综合防治”原则，确保不污染和破坏水源、植被和土地。施工中尽量减少植被破坏，废弃的砂、石、土必须运至规定的地点堆放。工程竣工后，生产、生活用地必须进行复耕或植树种草，同时修建好排水系统，防止水土流失。路基工程优先安排排水设施施152、工，边坡植草、护坡等水土保持工程随主体工程施工，以防雨水冲刷造成水土流失。9. 文明施工、文物保护保证体系及保证措施9.1文明施工、文物保护保证体系建立文明施工、文物保护管理机构，健全文明施工、文物保护保证体系。成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、综合管理部和施工队领导组成的文明施工、文物保护领导小组。下属各施工队也要成立相应组织，班组长指定为负责人。文明施工、文物保护保证体系框图详见图9.1-1。成立文明施工、文物保护领导小组抓好文明施工、文物保护宣传教育工作加强现场管理，做好各种标识，制定规范化操作规程，布置好水、电线路及现场材料堆放工作153、等制定文明施工、文物保护奖罚措施项目部定期现场检查作业队自我检查施工后总结，进行奖罚兑现平行作业队互相检查基础工作监督检查文明施工、文物保护保证措施图9.1-1 文明施工、文物保护保证体系框图9.2文明施工保证措施严格按照招标文件的要求进行项目经理部驻地、办公、生活和施工场地的建设。进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产、生活设施，合理布局，尽量少占耕地，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场设置“四牌三标”，标明建设项目名称、勘察设计、施工监理、施工单位名称和责任人。机械设备停放有序，施工车辆在道路上行驶要154、遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水资源和建筑物，避免造成损失。深入了解和尊重当地的风俗民情，坚持互助互利的原则，取得群众支持，发挥地方人力、物力的优势。9.3 文物保护措施对施工人员进行文物保护方面有关法律、法规教育，增强其文物保护意识并能自觉遵守有相关法规、条例。在工程现场发掘出的所有文物、古迹及具有地质研究或考古价值的其它遗迹、化石、钱币或物品，均属于国家财产。施工中一旦发现这类物品时，立即采取一切必要的措施保护现场，并且立即将此发现通知监理工程师，抄报业主，执行监理工程师关于处理此事的指令。10. 冬季和雨季的施工安155、排10.1冬季施工安排冬季主要安排隧道工程和石方路基的施工，另可利用冬季水位较低的条件，安排构造物基础开挖和防护工程基础开挖。10.2冬季施工措施为预防气温突然下降，使工程避免遭受冻害，在冬期施工前后，随时注意天气变化，预先做好各项准备工作，对各项设施和用料要提前采取措施。砼冬季施工时，当材料原有温度不能满足规范要求时，首先考虑通过热工计算对拌合用水加热，水泥只保温不加热。砌体冬期施工做好以下措施：采取必要的防冻措施，使砌体避免受冻；砂浆强度未达到设计强度的70%不得受冻；砂浆冬期施工的配制及砌筑，宜在暖棚内机械拌制，搅拌时间不少于2min，砂浆采用保温容器运送，中途不得倒运。砂浆随拌随用，每156、次拌量0.5h内用完。10.3雨季施工安排雨季施工尽量安排隧道工程、填石路堤、石质路堑开挖，其他项目在雨季施工时，采取雨季施工措施，以保证工程进度和质量。10.4雨季施工措施施工前期，挖好防排水沟保证排水系统畅通，防止雨水积存。雨季期间对施工材料防水防潮处理。钢材、水泥一律进库房堆码整齐，并采取上盖下垫的措施。所有电器设备一律加设防雨罩。 雨季填筑路基时，加强对填料的含水量检测工作，同时缩小每次填筑工作量，当日铺填的路段当日完成碾压，做到随挖、随运、随填、随压。桥涵基础雨季施工时，做好基坑及其周围的排水系统。桥涵施工中要密切关注河流水情，以便及时转移人员、设备、材料。对刚浇注的砼用塑料布覆盖。157、雨季施工时，拌合站要搭建防雨棚，保证砼正常生产。雨季成立防汛小组并设专人值班，加强与气象部门的联系，提前做好防洪防汛工作，避免人员及财产损失。11. 项目风险预测与防范，事故应急预案11.1项目风险预测与防范措施本合同段工程风险分析根据风险因素的种类、成因、性质等综合考虑，主要存在以下几个方面风险：自然灾害引起的风险、人为因素引起的突发事件风险。11.1.1自然灾害引起的风险风险评估：在工程实施阶段，工程所在地有可能发生山体滑坡、火灾、台风、洪水、传染性疾病等自然灾害。将会对队伍驻地、施工人员及工程本身产生一定的损害，根据设计图纸和工地踏勘结果，对自然灾害引起的风险进行了充分估计，提出如下处置158、方案，以保证工程的顺利进行减少因此而引起的损失。风险防范：由于自然灾害引起的风险发生的偶然性较大且难以预见，施工中应采取积极的防范措施将灾害引起的损害降低到最小限度：施工前对工程所在地区自然灾害发生的种类、频率进行详细调查、评估，对于发生频率较高的自然灾害做到防患于未然；选择施工场地、施工队伍驻地时要注意避开泥石流地区，洪水多发区、山体滑坡区、雷区并作好防风、防雷等防范措施；加强队伍流动人员管理，在工地设卫生防疫站，建立疾病预防机制，防止恶性传染病在施工队伍中流传；做好营地及工地的防排水工作，防止雨季洪水泛滥对施工驻地及人员造成伤害；进行工程及施工人员投保，当灾害发生时获取部分赔偿以减少损失，159、在工程预算中已经充分考虑。11.1.2人为因素引起的风险风险评估：在工程实施过程中有可能因为指挥失误或操作不当引发如桥梁高空作业、架桥机作业、吊车作业、爆炸、火灾、触电、人员伤亡等不安全事故、器材失窃、返工等突发事件风险，引起工程费用增加。风险防范：此类风险具有危害性大、较易发生。因此降低人为因素风险的主要做法是：首先加强思想教育，高度重视各种风险的防范；第二是强化内部管理，制定严格的制度和操作规程降低风险；第三要做好隧道和桥梁施工突发事件预防和应急措施，一旦发生此类情况能够在最短的时间有效控制，将损失减少到最小程度并处理好善后事情；第四是参加保险，如若发生此类情况可以从保险公司获得部分补偿减160、少损失。11.2突发事件应急救援预案11.2.1突发事件应急救援管理组织机构建立以项目经理为组长，总工为副组长，安全环保部部长、各施工队队长为组员的突发事件应急救援管理领导小组，成立突发事件应急救援队伍，在项目形成纵横网络的应急救援管理组织机构。11.2.2突发事件应急救援培训制度组织所有人员学习并掌握在突发事件下的自救方法，以减少伤亡。简易条件下救护伤员的急救措施。在火灾、爆炸等突发事件下人员疏散、灭火设备使用等急救措施。工人在上岗前，进行突发事件救援教育，针对本工程的特点，定期进行培训和演练，培养自救及救援必备的基本知识和技能。有计划的对生产知识、安全操作规程、施工纪律、救护方法进行培训和161、考核。11.2.3日常检查和演习为了确保应急救助的快速反应能力和效果，还必须研究和制定安全排险救助的技术措施，做到统一指挥、分工明确、各尽其责、搞好协作和配合。同时对整个系统的各个环节进行经常性的检查并实战演习，当突如其来的险情发生时，能够指挥得当，应对自如，真正发挥其抢险救助的作用，达到减轻或避免损失的目的。施工现场配备必要的医疗急救设备，随时提供救助服务，与现场附近医院及时联系，以确保突发疾病和受伤人员能够得到及时救治。聘请专业救护人员，对职工进行自救和急救知识的教育，添置必要的急救药品和器材。施工现场配备受过急救培训、掌握急救、抢救和具备工程抢险技能的专兼职人员。发生火灾时拨打“119”162、火警电话，并组织现场人员进行抢救。项目部从各工班中抽调30名精干人员组成抢险小组，由一名副经理任组长，做好教育培训和演练工作，做好日常检查工作并负责突发的抢险工作。必要时调动社会援助力量投入抢险救助，将事故损失降到最低。11.2.4救援物资的准备材料及设备的配置储备一定数量的钢筋、水泥、钢管、黄沙、草袋、编织袋、方木、钢支撑等材料及潜水泵、注浆泵等设备。配备担架、绷带等急救医疗设备。起重机、吊车和类似设备均应装有超载报警装置。现场将办公区、生活区、仓库、设置足够数量的灭火器材，并经消防部门检查认可，同时经常抽查，保证性能完好。现场配备抽水机和发电设备以备抢险应急时供水供电。材料及设备的安全管理163、制度所有机械设备进场前必须验收，并记录在案，保证其安全使用。对进场的起重设备进行验收，操作人员必须持证上岗。设备部门每月对设备进行安全检查，并保存记录，一旦发现故障，及时排除。11.2.5伤亡事故出现事故立即向领导报告。组长立即组织抢险队伍，进入应急状态，控制事故蔓延发展。联络组及时联络救援队伍、车辆和物资。救援、运输队及时、稳妥地疏散现场人员，正确快速地引导救援、救护车辆。救护队对伤员正确施救。保护事故现场。死亡事故发生后必须及时报告公司安全管理部和公司领导汇报。12. 其它应说明的事项12.1对当地社区的影响及社会环境的保护措施施工队伍进驻后，搞好同地方政府和人民群众的关系，尊重民族习惯，164、共同维护社会环境的稳定。在确保工程质量和施工进度的前提下，尽量可能使用当地材料、当地机械设备，雇佣当地劳务，促进当地的经济和社会发展。12.2廉洁自律措施根据招标文件要求，与业主签定廉政合同，并严格执行。在项目内部层层签订廉政协议，一级监督一级，互相制约。建立健全廉政制度，开展廉政教育和“三讲”教育活动。贯彻执行党风廉政建设责任制规定，把党风廉政建设纳入项目经理部领导班子和领导干部目标管理。12.3资金保证措施在业主指定的银行开设工程建设资金结算专户。每月初向业主报送当月用款计划。严格按照现金管理制度的规定使用现金。不以各种名义转移工程建设资金，不支付工程款以外的款项。 12.4确保农民工工资发放措施在工程施工过程中，把农民工纳入承包人内部人员统一管理,充分保障农民工的合法权益，建立农民工工资支付保障制度，直接将工资支付给农民工。就农民工工资问题与业主和地方劳动监察部门签订委托协议，如果我方拖欠所雇佣的农民工资三个月以上，经当地劳动监察部门查明，业主可以根据监察部门的要求，从应付工程款中直接扣除。