1、二级路帮宽项目高速公路土建工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1 工程概况231.1 设计主要技术指标：231.2 工程量231.2.1主要工程数量231.2.2 详细工程量清单（见附表）241.3 自然资源241.3.1 筑路材料241.3.2 水、电来源241.3.3采购及运输方式241.4 施工的难点和技术关键点251.4.1 施工的难点251.4.2 技术关键点252 编制依据252.1 招标文件25xx至xx高速xx至xx段A4招标文件2522 执行规范及文件253 指导思想2、和目标263.1 指导思想263.2 目标263.2.1总目标263.2.2 各分项质量目标263.2.3 总体质量目标293.2.4环保目标303.2.5进度目标303.2.6安全目标304 施工组织314.1 组织机构314.2 工程质量管理组织机构324.2.1 工程质量管理组织机构324.2.2 工地实验室建设334.3 生产要素配情况364.3.1 施工任务划分及人员配备365 工期控制395.1 总体工期控制395.2 工序控制横道图395.3 工序控制斜坐标图395.4 工序控制网络图（见附表）396 工程施工计划39A4工程进度计划406.1 计算有效工日406.2 分项工程详3、细施工计划416.3.1 月份劳动力配备426.3.2 月份人工工日使用计划表426.3.3 月份劳动力分布直方图436.4 材料使用计划436.5 机械设备使用计划436.6 工作量曲线图446.7 年度检试验计划446.7.1 工程项目检验和验收标准表446.7.2 工程材料检验和验收标准表467 路基填筑料场、预制厂及各类拌合厂、站建设477.1 水稳拌和站、混合料拌合站477.1.1 拌合站位置选定477.1.2 场地硬化方案477.1.3 拌和设备配备477.1.4 生产能力分析477.1.5 实验室建设477.1.6 料堆码放整形隔离与标识487.1.6.4 便道497.1.7 拌4、和站文明建设497.1.7.1 噪音控制497.1.7.2 空气质量保证497.1.7.3 废物的处理的要求497.1.8 复垦方案507.2 路基填筑料场507.3 预制厂建设508 施工方法及工艺518.1 路基封层填筑518.1.1 路基封层的总体要求518.1.2 施工前的人员准备工作518.1.3 施工前的材料准备工作518.2 排水工程施工方法548.2.1 7.5号浆砌片石梯形边沟施工顺序：548.2.2 7.5号浆砌片石盖板边沟557.5号浆砌片石梯形边沟施工558.2.3 土质边沟的施工558.2.4 7.5号浆砌片石边沟急流槽557.5号浆砌片急流槽施工568.3 防护工程5、施工方法568.3.1 砼六棱块护坡568.3.2 肋式拱形护坡578.3.3 砼预制块满铺578.4 小型预制件的施工57预制块模具数量计算表588.4.1小型预制件施工工序588.4.2 施工方法588.4.3 混凝土质量控制588.5 垫层施工及方法598.5.1 现场准备598.5.2 技术准备598.5.3 施工工艺598.5.4 施工流程图608.6 水泥稳定砂砾底基层施工工艺及方法618.6.1 现场准备618.6.2 技术准备618.6.3 施工工艺618.6.4 流程（图详细流程图见附件）628.7 水泥稳定级配碎石基层施工工艺及方法638.7.1 现场准备638.7.2 技6、术准备638.7.3 施工工艺638.8 水泥混凝土路面施工工艺及方法658.8.1 现场准备658.8.2 技术准备658.8.3 施工工法668.8.3.6 摊铺过程中及硬化后的修补、休整708.8.3.7 抗滑构造制作708.8.3.8 路面养护708.8.3.9 锯缝71水泥砼路面施工工艺流程图72.12 面层检查项目及标准、规范739 工程质量管理739.1 质量方针目标739.1.1 质量方针739.1.2 质量目标739.1.3 建立内部质量保证体系，加强质量管理749.1.4 完善质量保证体系，层层落实质量责任779.1.5 质量管理措施779.1.5.1 层层签订质量责任制77、79.1.5.4 强化和规范工程管理78A 加强工程进度管理78B 使合同管理规范化789.1.6 主要工程项目及主要技术指标质量保证措施789.1.7 根据项目施工特点，确立质量管理点799.1.8 开展“QC”小组活动8010 重点过程802010年我项目的施工重点为路面结构层施工。8010.1 生产要素配备8010.2 过程控制方案8010.2.1 底基层、基层施工过程控制方法8010.2.2 水泥砼面板施工过程控制方法8110.2.3 技术控制方法8110.2.4 材料采购及保障8110.2.5 质量控制方案8111 工程进度保证措施8311.1 指挥机构及时到位8311.2 施工力量8、迅速进点8311.3 施工准备抓早抓紧8311.4 建立高效指挥系统8311.5 实施网络控制技术8411.6 强化施工劳动管理8411.7 执行责任成本管理8411.8 加强机械检修保养工作8411.9 材料、机械、劳力配备情况8411.9.1 材料配备情况8411.9.2 劳力、机械配备情况8411.9.3 施工生产过程中的协调配合8511.9.4 顾全大局、保证整体8511.10计划安排可行性、严密性的分析8511.11 对薄弱环节相应对策8612 文明施工规划8612.3 标牌、彩旗、标语、宣传板8812.3.1 项目文化建设内容8912.3.2 项目精神文化建设8912.3.3 项目9、行为文化建设8912.3.4 项目制度文化建设8912.3.5 项目物质文化建设9012.3.6 项目和谐文化建设9012.4 廉政建设9013 安全保证措施9113.1 总则9113.1.1 编制安全管理制度的目的9113.1.2 项目安全目标9113.1.3 建立健全安全保证体系和管理组织机构9213.1.4 安全生产的方针9213.2 安全生产的主要措施9413.3 雨季施工安全技术措施9513.4 冬季施工安全措施9513.5 保证既有公路安全畅通的方案9513.6 保证既有公路安全畅通的措施9513.6.1 与公路管理部门及相关单位协调配合的措施9513.6.2 确保既有公路安全畅通10、的技术保证措施9613.7 专项安全方案9613.7.1应急救援组织机构9613.7.2 各类应急事故的应急预案、处理措施9713.8 拌和站现场控制措施9813.9 危险源辨识及风险评价9913.9.1 计算公式9913.9.2 危险等级4级和5级的危险源属重大危险源10014 环境、文物及其他设施保护措施10014.1 环境保护措施10014.1.1 维护自然生态平衡的措施10014.1.2 合理规划施工用地10014.1.3 临时工程环境保护10014.1.4 生活区环境保护措施10114.1.5 植被保护10114.1.6 施工中的环保措施10114.1.7 竣工环境恢复措施1021411、.2 防止大气、噪声、水污染的措施10214.2.1 防止大气污染措施10214.2.2 防止噪声的措施10214.2.3 防止水污染的措施10214.3 水土保持措施10214.3.1 弃碴场水土保持措施10214.3.2 防止水源枯竭的措施10314.4 文物保护措施103 xxA4合同段2010年实施性施工组织设计1 工程概况xx集团有限公司承建的xx至xx高速公路xx至xx段工程土建工程是xx高速第A4合同段，设计里程为K70+000K98+000，长28Km。该公路工程属利用现有二级路帮宽项目。分两阶段设计。线路起点位于xx市区西北侧建华枢纽互通，接绥化至xx高速公路终点。终点位于x12、x市xx区二环路(现xx公路起点)。本路段跨越xx北部区域，属xx台地状丘陵地区，地势相对有所起伏，海拔高度300420m，属低山区地形。本路段位于xx山地区，即东北部温凉湿润区。该区域属大陆性季风气候，气候寒冷湿润，冬季寒冷漫长，夏季温和短促，年平均气温-1.30.4，极端最高气温35.2，极端最低气温-48.1。年均降水量在491540mm之间，多集中于夏季68月，约占全年总降水量的6167%，积雪留存时间长无霜期在110125天。年均风速2.74.0m/s。路线最大冻深3.0m。地表水主要为河流径流，属封冻性河流，其径流主要靠降水（雨、雪）补给，具有明显的季节性；地下水主要有孔隙水和裂隙13、水。区域内水质良好，不会对构筑物产生侵蚀作用。不良地质主要有塔头湿地和鱼池、岛状冻土等问题。1.1 设计主要技术指标：该工程属用现有二级路帮宽项目设计速度80Km/h。路基宽度24.5m。设计洪水频率：1/100。设计荷载：公路-级。路基宽度24.5m。底基层：5%水泥稳定砂砾。宽度为12.5米基层：4.5%水泥稳定级配碎石。宽度为12.5米路面宽度：24.5m，43.75m行车道+22.5m硬路肩+20.5m左侧路缘带+2.0m中央分隔带+20.75m土路肩，最大纵坡为5.0%，最短坡长294.50米。1.2 工程量1.2.1主要工程数量第A4合同段主要工程数量表序号工程项目单位数量1路基工14、程钢塑土工格栅万m21.052路基排水（边沟、排水沟、急流槽等）m84283路基防护（护坡、挡土墙）m351454路基填筑m3300004路面工程天然砂砾垫层万m222.9555%水泥稳定砂砾底基层万m236.2464.5%水泥稳定级配碎石基层万m236.247水泥砼面板万m232.228热沥青封层万m236.249培土路肩万m25.010路肩砼预制块m3306011路肩砂粒垫层m3447212中央分隔带砼预制块m337261.2.2 详细工程量清单（见附表）1.3 自然资源1.3.1 筑路材料本工程需要筑路材料主要有：砂、砂砾、碎石、水泥等。1.3.2 水、电来源拌和站及生活用水采用打井方式15、使用地下水，涵洞及路基附属结构工程用水可在沿线就近河流、沟灌渠取水，水质可满足施工要求。施工中设置蓄水池储备施工用水，以保证施工用水的持续供应。根据现场调查，标段沿线有高压电网，施工用电计划与当地电力部门协商后就近利用当地动力电源，安装4台315KVA变压器，以供生产用电。同时配备4台250Kw发电机组，以供应急和停电时备用。全标段共架设电力线路3.0km。1.3.3采购及运输方式大型机械设备和非行走设备，如挖掘机、推土机、压路机、装载机、平地机、砼输送泵、砼拌和设备等采用火车运至龙门火车站，平板车运输至工地。其他小型设备采用汽车运输到工地；行走设备直接沿既有公路开往施工现场。我单位已安排了在16、东北地区施工经验丰富的高速公路专业施工人员进入施工现场。路面基层、路面面层所需水泥采用哈尔滨亚泰集团公司生产的水泥，通过火车运送至龙门火车站，然后通过汽车运送至工地。其他部位水泥可在沿线水泥厂采购。钢材、木材、石灰及铁件等其他建筑材料均由沿线建材市场供应，汽油、柴油在路线附近加油站购买，汽车运输。主要地材供应状况如下：石场：龙门石场，生产各种规格花岗岩片、碎石，强度高，储量丰富，可用于水泥砼路面、桥涵及排水防护工程，汽车直接运输至现场。砂料：讷莫尔河砂场或辰清河砂场，出产中、粗砂及天然砂砾，砂质纯净、级配良好，可用于路基、路面、涵洞及排水防护工程，汽车运输。1.4 施工的难点和技术关键点1.417、.1 施工的难点1.4.1.1工期紧张工程所在地区冬季寒冷漫长，冬休期较长，有效施工工期短，工期相对紧张。1.4.1.2雨季制约本工程所在地区的有效施工季节在5月中旬至9月底，而68月份为当地降雨比较集中的雨季，因此雨季将对施工进度形成较大的制约。1.4.1.3旧路基帮宽，质量要求高采取单侧（右侧）帮宽。为确保新旧路基的完好衔接，采用对旧路边坡进行挖台阶处理，掺灰剂量6%，部分地段采用铺土工格栅补强的措施。1.4.1.4改建工程，配合要求高本项目是在既有黑北二级公路的基础上改建成高速公路，施工过程中保持公路畅通，同时路基标与桥梁标由不同单位施工，施工中存在与当地道路协管部门、不同施工单位等的配18、合。1.4.2 技术关键点路面工程工程量大、机械化程度高、施工工艺复杂，是本标段工程后期施工的重点。因此必须抓紧有限的工期，提高作业效率，各方面做好配合，确保工期。2 编制依据2.1 招标文件 xx至xx高速xx至xx段A4招标文件22 执行规范及文件国家现行的施工技术规范、操作规程、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）、公路路面基层施工技术规范（JTG F30-2003）、水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。 依据建设单位设计图纸及补遗书 依据xx开工前施工调查报告制度、施工测量工作实施细则、施工工艺流19、程设计制度、施工技术管理标准化作业制度等各种管理办法2.2.4 业主与我单位共同签订的工程承包施工合同书和招标文件、设计图纸及补充澄清、修改函。现有的施工图纸。现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。3 指导思想和目标3.1 指导思想本施组的编制将以满足招标文件的各项要求为目标，在仔细研究、深刻理解本段工程的设计意图和项目本身所特有的工程特点、重点和难点的基础上，结合我单位实际情况对K70+000K98+00段进行实施性施工组织设计的编制。3.2 目标3.2.1总目标根据业主对本工程的工期和质量20、要求运用网络计划技术，采取动态管理，科学组织施工，合理配置资源，实现均衡生产，使各项分部工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划和各阶段施工计划的实现，从而确保总工期目标的实现。3.2.2 各分项质量目标执行ISO9001标准，进行施工全过程的质量控制和管理。建立健全质量管理机构和管理体制，建立“横向到边，纵向到底，控制有序”的质量保证体系，明确工程质量方针、目标，结合本工程的特征与实际情况采取切实可行、行之有效的工程质量保证措施，精心组织、精心施工，确保工程质量达到局优。3.2.2.1路基填筑质量目标施工前按规范设计规定恢复中线，复测中线，复测横断面，对地形、地质变化处及21、时报监理工程师处理。对原地面进行平整夯实处理并经监理工程师认可后，方可进行路堤填筑。对基床及基床以下路堤施工，严格执行公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）要求。土质路堤填筑，要控制土的含水量接近最佳含水量时进行，并报请监理工程师批准。路基施工前或施工过程中，采取各种防排水措施，减少积（雨）水对路基的浸泡，确保施工质量。根据填料类别分别采用灌砂法、环刀法等进行路基压实度检测，所填筑路基质量必须符合公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）要求。3.2.2.2 20cm厚5%水泥稳定砂砾层质量目标A粒料符合设计和施工要求，并根据当地料源选择质坚干净的粒料；B水泥用量和矿料级配按设计控22、制准确；C摊铺时注意消除离析现象；D混合料应处于最佳含水量状态下，用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌和到碾压终了的时间不应超过34小时，并短于水泥的终凝时间；E碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期应符合规范要求；F表面平整密实、无坑洼、无明显离析；G施工接茬平整、稳定。3.2.2.3 20cm厚4.5%水泥稳定级配碎石层质量目标A粒料符合设计和施工要求，并根据当地料源选择质坚干净的粒料；B水泥用量和矿料级配按设计控制准确；C摊铺时注意消除离析现象；D混合料应处于最佳含水量状态下，用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌和到碾压终了的时间不应超过34小时，并短于水泥的终凝时间；E碾压检23、查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期应符合规范要求；F表面平整密实、无坑洼、无明显离析；G施工接茬平整、稳定。具体指标项次检查项目规定值或允许偏差基层底基层高速公路一级公路高速公路一级公路1压实度（%）代表值9896极致94922平整度（mm）8123纵段高程（mm）+5，-10+5，-154宽度（mm）符合设计要求符合设计要求5厚度（mm）代表值-8-10合格值-15-256横坡（%）0.30.37强度（MPa）符合设计要求符合设计要求3.2.2.4 26cm厚水泥混凝土面层质量目标A基层质量符合规定要求，并进行弯沉测定，验算的基层整体模量满足设计要求。B水泥强度、物理性能和化学成分符合国家标24、准及有关规范的规定。C粗细集料、水、外掺剂及接缝填料符合设计和施工规范要求。D施工配合比根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比。E接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的位置应符合设计要求。F路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合设计要求。G路面与其他构造物相接平顺，检查井井盖顶面高程应高于周边路面13mm。雨水口标高按设计比路面低58mm，路面边缘无积水现象。H混凝土路面铺筑后按施工规范养生。项次检查项目规定值或允许偏差面层高速公路一级公路1弯拉强度（MPa）在合格标准之内2板厚度（mm）代表值-5合格值-103平整度（mm）1.2IRI(m/km)2.0 25、最大间隙h(mm)-4抗滑构造深度（mm）一般路段不大于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.25相邻板高差(mm)26纵、横缝顺直度（mm）107中线平面偏位（mm）208路面宽度（mm）209纵断高程（mm）1010横坡（%）0.15I外观质量目标混凝土板的断裂块数，高速公路不超过评定路段混凝土板总块数的0.2%。混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象，对于高速公路我项目部目标缺陷面积不超过受检面积的0.2%。3.2.2.5 防排水工程质量目标结合本工程的特征与实际情况采取切实可行、行之有效的工程质量保证措施，精心组织、精心施工，确保工程质量达到局优。执行ISO26、9001标准，进行施工全过程的质量控制和管理。建立健全质量管理机构和管理体制，建立“横向到边，纵向到底，控制有序”的质量保证体系。认真执行，确保工程质量。由项目经理带头、专门负责排水、防护工程的副经理负责本项工作的具体质量问题。试验人员对每批进场材料进行检验，合格后方可进场进行生产。小型预制件通过对原材料、混凝土生产过程、入模振捣过程及脱模、养护过程由现场技术人员和试验人员全程检验、验收进行质量控制。3.2.3 总体质量目标认真贯彻ISO9001质量管理标准，建立健全质量保证体系。在本工程中，为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，项目经理部成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，有27、关职能部门参加的质量管理小组，组织领导工程创优工作。建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。3.2.4环保目标充分调查了解工程周边环境情况，施工中实施文明施工，减少废气、振动、噪声、扬尘污染，杜绝随意排放污水、胡乱丢弃垃圾等对环境的污染，维护交通运输，注重“景观感”。施工过程实施ISO14001标准，严格遵循有关环保和水保法规，采取有效的保护方案和保证措施，配合当地政府及有关部门做好环保和水保工作，进行环境管理。建立环境管理体系和控制程序，建设“绿色工地”，实施“环保施工”28、。3.2.5进度目标“时间就是效益，工期就是信誉”，这是甲乙双方的共识，为使该项目能按合同工期完成，尽早发挥投资效益，我项目部按照业主要求，结合材料、机械、劳力配备的实际情况及气候条件对工程进度进行了合理的安排。A路基精平：于2010年6月30日全部完成B预制件生产：于2010年9月30日完成52%C排水工程：于2010年9月16日完成今年施工计划。全部工程的95%D防护工程：于2010年9月30日完成今年施工计划。全部工程的100%E底基层施工：于2010年7月15日完成今年施工计划。全部工程的100%F基层施工：于2010年9月30日完成今年施工计划。全部工程的80%G面层施工：于201029、年9月30日完成今年施工计划。全部工程的60%3.2.6安全目标建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。A 建立健全安全生产管理网络，落实各项安全生产责任制。B 消灭责任设备、火灾、爆炸等事故。C 做到人员受伤在控制范围之内，没有人员死亡。D 消灭责任行车事故。E 创建安全生产标准工地三个；实现安全生产达标。4 施工组织我项目经理部本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建“xx集团xx至xx高速公路xx至xx段工程主体土建工程第A4合同段项目经理部”，实行项目法管理，落实项30、目经理负责制。项目部驻地在小兴安收费站，一楼为驻地生活区，二楼为办公区，原车库已改为试验室。因旁边150m即为加油站，所以不需设置油料存放区。项目部设项目经理一名、副经理二名、项目总工程师一名。下设四部两室，3个工区共6个专业施工队。4.1 组织机构4.1.1 项目经理部组织机构项目副经理：xx项目总工：xx项目副经理：xx工程部：xx安质部：xx物设部：xx财务部：xx实验室：xx办公室：xx预制厂路基施工二队路面施工二队路面施工一队排水防护施工一队路基施工一队排水防护施工二队项目经理：xx 4.1.2 项目经理部主要人员岗位配备表序号岗位姓名工作年限资质1项目经理xx14工程师2项目副经理31、xx18工程师3总工xx11高级工程师4工程部xx7工程师5安质部张盼7安全工程师6财务部xx6会计师7实验室xx14试验工程师8综合办xx22工程师4.1.3 施工管理人员及专业技术人员配备表人员数量备注管理人员27技术人员19专业技术员高级工程师1工程师20助工10技术员3技术含量70%4.2 工程质量管理组织机构4.2.1 工程质量管理组织机构建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。质量管理组织机构图（见下页）各施工队质检员项目经理质量检查部质检工程师质量管理组织机构32、框图合 格合 格各施工班组项目队主管工程师项目队主管工程师各项目队领工员项目经理部质量工程师合 格项目队队长或主管工程师通 知领工员不合格不合格不合格质量保障检查程序图4.2.2 工地实验室建设4.2.2.1项目实验室资质以满足建设单位及黑龙江交通部门的相关要求。4.2.2.2试验人员配备满足建设单位的相关要求由试验室主任负责实验室各项工作包括 负责材料检验、试验、半成品、成品的检测等工作；负责砂浆、混凝土的配合比设计等参数的制定及质量检查；负责各种新材料试验和推广工作，结合推广使用情况进行总结及其他日常实验工作。试验室其他人员职责熟悉环境保护、职业健康安全方面相关知识，在试验室主任的领导下，33、负责混凝土、砂浆、粗、细集料、钢筋、无侧限抗压试件的试验与检验。负责混凝土、砂浆的配合比设计、物理、力学性能检验和金属材料力学试验。负责土工击实、液塑限、颗粒分析、承载比CBR、综合毛体积密度等试验负责检查核对委托单位和送检试验材料的一致性，按委托单位填写的项目与要求依有关规程进行试验和填写试验报告，并对原始数据的正确性负责。负责现场检测的签字与复核。负责现场路基竣工验收弯沉实验；做好环境保护、职业健康安全防范工作。负责与监理联系试验报告单的签认，负责设计配合比并复核。负责整理试验资料，发放试验报告单，整理归档资料和上报试验月报。 负责各种有关检测记录、报告填写、送审及整理工作。负责定期对所用34、仪器、工具进行保养和委托标定，管理好试验设备。完成领导交派的工作。4.2.2.3 实验人员配备表序号岗位姓名工作年限资质负责分项工程名称1试验室主任14工程师整体工作2试验工程师15工程师土工试验3试验员5助工内业工作4试验工程师13工程师砼试验5试验员4助工拌合站试验6试验员4助工拌合站试验7实验员5助工土工实验4.2.3 测量组人员配备表序号岗位姓名工作年限资质负责分项工程名称1测量组组长22工程师整体工作2测量员5助工路基测量3测量员5助工路基测量4测量员4技术员路基测量5测量员4技术员路基测量6测量员6助工路基测量7测量员6助工路基测量4.2.4 施工档案整理人员配备表序号岗位姓名工作35、年限其他项目类似工作经历1档案管理负责人7武广客运专线2档案管理员4贵阳绕城高速公路3档案管理员3贵阳绕城高速公路4.3 生产要素配情况4.3.1 施工任务划分及人员配备经理部下辖2个路基、垫层及底基层施工队，和1个路面施工队，2个排水施工队，2个防护施工队，施工总人数为720人。各个施工队伍以路基、排水防护、路面施工为重点，即分工负责又相互协作，保证按期、优质完成本标段工程。序号分项工程施工桩号人员配备机械配备备注1路基工程K70+000至K83+000工长：3 测量员：3质检员：2 实验员：4民工：110挖掘机：2台压路机：3台平地机：2台2路基工程K83+000至K91+000工长：2 36、测量员：2质检员：2 实验员：3民工：75挖掘机：2台压路机：3台平地机：1台3路基工程91+000至K98+000工长：3 测量员：3质检员：2 实验员：4民工：75挖掘机：2台压路机：3台平地机：1台4垫层及基层工程K70+000至K78+000工长：2 测量员：2质检员：1 实验员：1民工：75摊铺机：2台压路机：3台自卸车：40台5垫层及基层工程K78+000至K98+000工长：2 测量员：2质检员：1 实验员：2民工：100摊铺机：2台压路机：3台自卸车：15台7路面工程K70+000至K98+000工长：2 测量员：2质检员：1 实验员：3民工：135摊铺机：1台压路机：3台洒水37、车：5台9排水工程K70+000至K83+000工长：2 测量员：2质检员：2 实验员：3民工：80装载机：1台挖掘机：1台自卸车：5台10排水工程K83+000至K98+000工长：2 测量员：2质检员：2 实验员：3民工：100装载机：1台挖掘机：1台自卸车：5台11防护工程K70+000至K83+000工长：2 测量员：2质检员：2 实验员：3民工：80装载机：1台挖掘机：2台自卸车：5台12防护工程K83+000至K98+000工长：2 测量员：2质检员：2 实验员：3民工：100装载机：1台挖掘机：1台自卸车：5台13预制厂K70+000至K98+000工长：2 测量员：2质检员：238、 实验员：3民工：60装载机：1台自卸车：5台4.3.2 机械设备配备表序号设备名称型号需用数量配备情况合计备注自有外顾1压路机CA301414142胶轮式压路机YCT251113挖掘机EX300-38884挖掘机804445装载机ZL501313137平地机PY160B4448自卸汽车FV419T7575759摊铺机44410洒水车1010104.3.3 测量试验仪器配备表序号设备名称型号需用数量配备情况合计自有外顾1全站仪TC4023332水准仪6663钢尺50米8884皮尺30米8885钢卷尺5米2020206钢卷尺3米2020207钢卷尺7.5米1515154.3.4 主要材料需求计划39、表序号材料名称单位库存量冬季备料数量开工前应备数量合计1砂砾m31137871137871137872水泥42.5t1064510645106453水泥52.5t1363313633136334碎石m31308481308481308485砂m31996019960199606钢筋I级t0589.185589.1857钢筋II级t0124.428124.4285 工期控制5.1 总体工期控制计划工期：满足合同文件要求，2009年5月开工，2011年9月竣工，总工期28个月。2010年于5月1日开工。各阶段工期要求如下：A路基精平：于2010.05.12010.06.30施工，全部完成B预制件生40、产：于2010.05.162010.09.30施工，完成工程的52%C排水工程：于2010.05.162010.09.16完成今年施工计划。全部工程的95%D防护工程：于2010.06.16完成今年施工计划。全部工程的100%E垫层施工：于52010.07.10施工，全部完成F底基层施工：于2010.05.202010.07.15完成今年施工计划全部工程的100%G基层施工：于2010.06.052010.09.30完成今年施工计划。全部工程的80%H面层施工：于2010.06.202010.09.30完成今年施工计划。全部工程的60%2010年：完成所有剩余路基填筑工作；排水工程完成799841、m，占总工程量的95%；防护工程完成5145m3，占总工程量的100%；预制件预制完成5093m3，占总工程量的52%；预制件安装：798m3，占总工程量的7%；完成路面垫层完成100%、底基层完成100%、基层的80%，面层完成60%；2011年：完成剩余全部工程。5.2 工序控制横道图5.3 工序控制斜坐标图5.4 工序控制网络图（见附表）6 工程施工计划由于本工程所在地区冬季寒冷漫长，冬休期较长，有效施工工期短，工期相对紧张。所在地区的有效施工季节在5月中旬至9月底，而68月份为当地降雨比较集中的雨季，因此雨季将对施工进度形成较大的制约。针对本标段有效工期短、工期相对紧张的特点，充分利用42、施工黄金季节，做到“争晴天，抢雨天”，施工中配备足够的人员和大型设备，采取机械化作业。同时制定合理的进度计划和切实可行的工期保证措施，优化施工组织，实施网络化管理。加强机械的维修和保养，储备充足的施工用料，保证施工材料的供给。确保按期完成施工任务。针对施工进度受雨季制约的特点，制订详尽的雨季施工安排措施，采取防雨措施及加强排水手段，提前做好防洪防汛准备工作，最大限度的减少雨季对正常施工的影响。因此必须高度重视施工工艺，合理组织施工工序，严格按规范施工。以特殊路基处理为前提，集中施工优势资源，在施工前期展开施工攻坚战，为路基正常施工创造条件。路面工程的施工，周密安排和部署，施工中工序及工种的衔接43、机械的选型、配套的拌和站供应能力及原材料的科学管理是路面质量和工期保证的关键。配备先进的大型砼路面施工机械，并有专业的技术人员做好日常维护、保养。摊铺时加强平整度检测，确保高质量的按期完成路面工程的施工。A4工程进度计划项目分部施工起止时间工期（月）路基填筑一分部2二分部一工区2二分部二工区2预制件生产预制厂3排水工程一分部2.5二分部2.5防护工程一分部3防护工程二分部3垫 层三处2伊哈1底 基 层三处2伊哈2010.01基 层三处2伊哈3砼 面 板伊哈试验段：2010.06.15；36.1 计算有效工日施工月份五六七八九十12345678910111213141516171819202144、22232425262728293031有效工日 非施工日6.2 分项工程详细施工计划分 项 工 程工程量单位日历天数纯施工天数日进度占合同数量累计完成（%）起日期路基填筑3万M36154546M3100%05.106.30预制件5093M213712242 M350%05.1609.30排水工程7998M12210774 M95%05.1609.16防护工程5145M3615462 M3100%06.1609.30垫层2295KM256504.59KM2100%05.1507.10底基层362.4KM261556.59KM2100%05.1507.15基层2907KM21171052.76 45、KM280%06.0509.30砼面板217.4KM2102912.39 KM260%06.2009.306.3 分项工程劳动力配备表6.3.1 月份劳动力配备月份五六七八九合计纯施工天数2628262628134月份劳动力人数88051848014042199951792179243日平均劳动力人数3406605407696405916.3.2 月份人工工日使用计划表序号分项工程单位五月六月七月八月九月合计1路基填筑工日66517280139312预制件施工工日780168015601500156070803排水工程工日104022402500260083804防护工程工日24502450246、400242097205垫层工日450057003929141296底基层工日320043003073105737基层工日150018001835180069358砼面板工日2600260028002800108006.3.3 月份劳动力分布直方图人数（人）年/月6.4 材料使用计划序号材料 名 称 单位材料使用计划合计五月六月七月八月九月1砂砾m39296227572275722757227571003242碎石m3323755216223830137619986203水泥t198185336301027610037259944中砂m33668637631079010268230505钢筋t47、24.52142.723142.723291.9666片石m37821824970688124755116.5 机械设备使用计划月份机械台班使用计划表 序号机械 名 称规格单位（台班）五月 六月七月 八月 九月 合计1挖机EX300-3台班20825231231233614202装载机ZL50台班21039039040521016053压路机CA30台班47658523424325217904自卸车FV419T台班151522101430148584074805摊铺机500站 850站台班84192195203427166洒水车台班36039040542015757平地机1561563126.48、6 工作量曲线图6.7 年度检试验计划 我项目将按照业主及规范要求在规定的时间对规定的检测项目进行检、试验。按照业主下发的表格对试验数据进行填写。6.7.1 工程项目检验和验收标准表主要项目验收标准表垫层：项次检查项目规定值或允许偏差基层底基层高速公路一级公路高速公路一级公路1压实度（%）代表值9896极致94922平整度（mm）8123纵段高程（mm）+5，-10+5，-154宽度（mm）符合设计要求符合设计要求5厚度（mm）代表值-8-10合格值-15-256横坡（%）0.30.37强度（MPa）符合设计要求符合设计要求路面层：项次检查项目规定值或允许偏差路面层高速公路一级公路1弯拉强度（49、Mpa）在合格标准之内2板厚度（mm）代表值-5合格值-103平整度（mm）1.2IRI(m/km)2.0 最大间隙h(mm)-4抗滑构造深度（mm）一般路段不大于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.25相邻板高差(mm)26纵、横缝顺直度（mm）107中线平面偏位（mm）208路面宽度（mm）209纵断高程（mm）1010横坡（%）0.156.7.2 工程材料检验和验收标准表主要材料检验及验收标准级配砂砾的基层压实标准表填料厚度（m）压实标准备注地基系数K30（MPa/m）动态变形模量Evd（MPa）孔隙率n变形模量Ev2（MPa）级配砂砾0.21905018%120基层砂50、砾的级配范围表级配编号通过筛孔（mm）重量百分率（%）5040302010520.50.075110090-10065-8545-7030-5515-3510-204-10210090-10075-9550-7030-5515-3510-204-10310085-10060-8030-5015-3010-202-8基层级配碎石粒径级配表4531.522.47.11.70.50.110082-10067-9141-7513-467-320-11工格栅材料性能序号用于部位主要技术指标及要求1填挖交界处双向高涤纶经编土工格栅或塑料双向拉伸土工格栅。极限抗拉强度25KN/m。延伸率10%。2高填方处双51、向高涤纶经编土工格栅。幅宽5m。线路横断面方向抗拉强度50KN/m，线路纵断面方向抗拉强度35KN/m。延伸率10%。3鱼池处幅宽5m。线路横断面方向抗拉强度110KN/m，线路纵断面方向抗拉强度50KN/m。双向高涤纶经编土工格栅延伸率10%。双向钢塑复合拉筋带土工格栅延伸率2%，节点剥离力350N。7 路基填筑料场、预制厂及各类拌合厂、站建设7.1 水稳拌和站、混合料拌合站7.1.1 拌合站位置选定 为了满足生产需要结合业主下发的xx高速公路拌和站建设指导书，我项目将拌合站位置选在了K84+500处。7.1.2 场地硬化方案 施工与备料过程各拌和厂站都要通行大量的大吨位高载重车辆，为保证集52、料储备和混合料的运输，在拌和厂站要建设简易硬化路面。在进场的主要有车辆会车部位建设宽为8米的双车道道路，绘制中央分隔线，引导形成渠化交通，避免进场与出场车辆发生冲突，错车困难。其余部位道路可根据具体的集料储运部位规划建设简易的单车道运输道路，路面宽度为4米，并设置路标，指明行车方向，实现渠化交通。场区主道路路面的结构形式推荐为水泥路面，达到C20水泥混凝土标准，路面厚度为20cm； 集料堆放区和场地辅道的硬化为水稳砾石硬化，水泥掺量为8%以上, 砾石的级配应满足砂石路面层的要求，厚度为20cm。强度应达到刚性基层的基本要求，7d抗压强度达到9MPa以上，并应考虑雨季施工，场地排水。7.1.3 53、拌和设备配备 混凝土拌和楼使用强制双卧轴，120m3/h拌和楼（HZS120）一座和WDB500型稳定土拌合设备两座，经过计算可以满足施工一共车道的要求。7.1.4 生产能力分析拌合机的选定我们用下面的公式进行计算：M=60bhV式中：M-搅拌楼总拌和能力（m3/h）；b-摊铺宽度（m）；h-面板厚度（m）；V-摊铺速度（m/min）（1m/min）;-搅拌楼可靠度系数，1.21.5。7.1.5 实验室建设 水泥混凝土拌和站试验室建有“水泥试验室”、“水泥混凝土试验室”、“养生室”，水泥试验室和水泥混凝土试验室的总面积约80m2，养生室面积配有调温、调湿的水泥混凝土养护控制系统，养生室应能准确54、控制相对湿度在95%，温度20的标准混凝土养生条件。水泥混凝土拌和站试验设备一览表序号仪器设备名称工地试验室数量160吨或100吨万能试验机1230吨压力机13水泥胶砂搅拌机14水泥胶砂振实台15水泥胶砂抗压夹具36沸煮箱17水泥标准稠度、凝结时间测定仪18水泥净浆搅拌机19水泥软练试模110比表面积仪111百分表212雷氏夹膨胀值测定仪（含雷氏夹）113恒温恒湿标准养护箱314水泥混凝土养护控制系统115胶砂三联试模116电动摇筛机117磅秤、台秤218500g/0.01g电子天平2192000 g/0.1g电子天平120新标准方孔石子、砂子筛221针片状规准仪122压碎指标值测定仪123强55、制式混凝土搅拌机124混凝土振实台125混凝土坍落度筒326容积升527混凝土含气量测定仪1282m直尺229水泥混凝土抗压、抗折试模4530砂浆试模3031测力环17.1.6 料堆码放整形隔离与标识7.1.6.1 集料应该按照工程量的需要，计算各档集料备料比例，准确计算各档料的堆料面积。面积规划应当能够满足储放70%左右工程需要的集料，避免施工旺季出现集料供应短缺的现象。在各档料之间要有隔离设施，集料不能混掺，保证混合料级配。7.1.6.2 集料隔离可采用堆砌片石，从外往拌和站方向，外高内低，最高处为1.5米，内侧为零。并在集料堆前设置的标识牌，参照xx高速公路项目施工形象管理手册B-07材56、料标志牌。标明集料的用途、规格、产地。7.1.6.3 集料要设置遮雨大棚长度为堆料的1/3,宽度为堆料宽度，高度10米，顶为蓝色彩钢板。，能够遮盖施工期间7天的集料，砂等细集料至少要有覆盖措施，防止雨水冲刷，细料流失，改变级配；设置遮雨大棚既能保证集料不受雨水冲刷。7.1.6.4 便道 施工与备料过程各拌和厂站都要通行大量的大吨位高载重车辆，为保证集料储备和混合料的运输，在拌和厂站要建设简易硬化路面。在进场的主要有车辆会车部位建设宽为8米的双车道道路，绘制中央分隔线，引导形成渠化交通，避免进场与出场车辆发生冲突，错车困难。其余部位道路可根据具体的集料储运部位规划建设简易的单车道运输道路，路面宽57、度为4米，并设置路标，指明行车方向，实现渠化交通。场区主道路路面的结构形式推荐为水泥路面，达到C20水泥混凝土标准，路面厚度为20cm；7.1.7 拌和站文明建设7.1.7.1 噪音控制 为尽量减少施工期间对生产生活区和周围乡村的噪声污染，应该做到以下几点：A一切运输设备在运行过程中，不应产生不必要的过大的噪音，尤其是在居民区和主要干道上，做到无笛声或长笛，声贝应控制在当地要求的标准内。B应配置封闭发电机、或采用隔音材料搭建发电机房。C施工设备应配有良好的消音设备。D施工现场尽可能远离居民区，以减少对居民的噪音及干扰。7.1.7.2 空气质量保证A 在干燥或多风的气候条件下造成粉尘，应及时对临58、时道路及施工现场洒水，避免扬尘。B土场、拌和站要尽量减少水泥、砂石料对周围环境的污染，在干燥或多风的气候条件下，对松散的砂石料要用水喷洒。C所有施工机械的排污标准必须符合当地（国家）有关规定，否则不能进场。7.1.7.3 废物的处理的要求A 污水要排放到监理工程师认可的指定地点。B 废弃的燃料、机油、沥青等液剂应运送到监理工程师认可的场地，并用土加以覆盖。C 剩余的混凝土、集料、砾石等建筑垃圾应运送到监理工程师认可的场地，并加以平整。D 清理出的树木、树桩、灌木和树根应在监理工程师认可的开阔地予以烧毁或存放。E 以上任何废弃物的处理方式和处理地点不应影响当地环境。7.1.8 复垦方案 由于我方59、拌和场地选在原农机站场地位置，故在拌合站使用完成后将对场地残余料进行清理并打扫，基本还原原始相貌。7.2 路基填筑料场由于2010年我项目部主要工作为路基精平、路面垫层、面层的施工。所以原材料均由生产地外运。运输车辆外聘。7.3 预制厂建设 由于我项目负责施工的工程只有路肩板及排水沟需要预制，为了方便期间将预制厂与拌合站放在一起。拌合站、预制厂规划及施工平面布置图8 施工方法及工艺我项目部根据交通部颁发的现行各种技术规范和质量检查标准及xx高速公路xx至xx段业主有关文件、监理规程、图纸要求，并结合我单位以往的施工经验制定出了2010年的施工工艺和施工方案。8.1 路基封层填筑8.1.1 路基60、封层的总体要求（1）路基表面平整密实、边线直顺、曲线圆滑。（2）路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡。（3）取土坑、弃土堆、护坡道的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。8.1.2 施工前的人员准备工作封层施工现场应配备相关的管理和技术人员，重要岗位不能缺人。每个作业段落至少配备工长2人(1人前方摊铺，1人后方整平和压实)，试验人员1人，测量员2人(1人负责摊铺前恢复中线，测量挂线；1人摊铺后虚(实)方高程控制)。8.1.3 施工前的材料准备工作8.1.3.1 料源选择及材料订购A项目的工程技术、试化验、材料人员必须熟悉规范和技术标准中对原材料的相关要求。B组织材料的试化验人员必须对计划采用的材61、料进行调查、试验，列出产地、规格、产量和技术指标。C工程技术人员根据材料的试验结果和技术要求确定可以使用的料源。D材料人员根据实际情况与厂家签定具有法律效力的供货合同，供货合同中应包含质量要求，供货计划、供货方式、装卸费用及价格。8.1.3.2 标准试验在封层土施工前，应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验。按照设计要求进行标准试验，确定出试验室室内试验最佳含水量以及最大干密度等项指标。石灰土要求有标准的剂量曲线。A土的颗粒分析；B土的液限和塑性指数；C重型击实试验；D有机质含量(必要时做)；E含水量控制；8.1.3.3 机械设备准备阶段A 封层作业面上的设备要准备充足，并保证完好率。B 每62、个封层作业段必备设备如下：平地机 1台振动压路机 1台光轮压路机 2台(18-21T压路机) 洒水车 1台推土机 2台(T140型以上)8.1.3.4施工工艺A准备下承层（1）风化山砂及碎石土土施工前，自检弯沉，弯沉值小于200。达不到要求及时处理。对下承层进行清扫、洒水，分为两个压实层。（2）已完工下承层进行交工验收，加强对中线偏位、高程、压实度等项目的检验，质量合格后方可进行施工。B培路肩（1）按要求培肩，路肩压实厚度应与摊铺层压实厚度相同，每隔30米左右两侧交错开挖宽度为20-30cm的临时泄水沟，确保路基排水通畅。（2）培肩时应挂出培肩的外缘线和内侧边缘线，并用水准仪准确放出路肩松方厚63、度。培路肩(包括中央分隔带)：采用含水量适宜的粘土培肩；挂出路肩边缘高度线，挂线高度应为基层厚度乘以松方系数，一般较设计的路肩(内侧)宽度宽出510cm，人工摊铺整平，培肩后用小推土机(或装载机)稳压两遍，用振动式压路机压实，平路机刮平表面。（3）培肩质量要求外边缘和内边缘顺直且相互平行;表面平整，顺适，纵向不能有起伏凹凸;厚度满足要求;宽度满足要求。（4）切槽：挂线后人工切槽，切口竖直、切面平整顺直、无波浪，不得有缺肉掉角的现象。切槽土保证清理干净，没有浮土，并将所有切除土及时运走。C指挥卸料（1）要有专人指挥车辆卸料。要指挥车辆按次序卸料，必要时可要求等待卸料。要做好接收料的记录和交接手续64、，设专职材料员把关。（2）卸料位置要合适、均匀不能过密过稀。（3）如用人工摊铺则应划出网格线计算出每车的卸料位置。（4）如用推土机人工配合摊铺则可采用顶推摊铺，但未摊铺料不得多于每个摊铺纵断面上2车料。D摊铺（1）推土机2台沿中线方向按略高于挂线高度向前均匀推进。防止摊铺时低于挂线在找平时再补。（2）两侧及中心线处配合人工摊铺。（3）摊铺时要注意：不得压线和碰钎子。（4）摊铺时人力要配套，充足且摊铺人员要固定不变，要求20人，工长测量员要认真负责，现场巡查及时发现问题，及时处理。E找平（1）紧随摊铺之后立即进行找平。（2）找平要挂出“米”格线。（3）找平要求：专门一组人员进行，（大约10人）并65、且设专人指挥找平。严格按挂线进行找平，首先应把所有线下的部分找平至和线一平，之后再进行其它部位找平。找平应注意不能有搪线地方和比线低的地方，找平的多余料或不足料应通过路肩由手推车运至前面摊铺处，找平时要注意挑除杂物，工长、测工要认真负责，现场巡查发现问题及时处理。F稳压（1）在找平结束后立即撤掉铁钎和线绳进行稳压。（2）稳压要用履带拖拉机进行。（3）稳压注意：顺序由低处向高处，速度不宜太快，履带轮迹要重叠1/2履带，全部布满后为一遍。稳压需2遍，路中心和两边部挂线处附近应增加稳压遍数。稳压时要按前述测量要求，及时进行找补，使所有点标高均在要求的2-4cm之内。稳压时要配手推车1台2台，力工5人66、进行找补。G 刮平（1）在稳压结束后应立即进行刮平。（2）刮平时应做到：顺序由中心下铲至边缘，每次刮平下铲必须由已压实成型段开始，每次刮平应让大铲重叠至少1/3以上。平地机必须听从工长和测工指挥，按测量数据进行刮平。刮平时要按前述测量要求及时进行找补，使所有点的标高均在要求的0-2cm之间，平地机刮出的余料要集中堆放或及时运至作业段。H 精平（1）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。（2）直线段平地机由外侧起向内侧进行刮平。曲线段平地机由内侧起向外侧进行刮平（曲线半径大于2500米参照直线段进行）（3）标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等67、平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。（4）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。I 碾压（1）采用振动式压路机和18-21T光轮压路机联合完成，整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压，有超高段落由内侧起向外侧碾压，即全轮错位，搭接15-20厘米，用此法震压6-8遍，压实度满足要求后，改用光轮压路机低速1/2错轮碾压2-3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边线顺直。（2）碾压应注意：碾压速度前2遍为2km/h，振压为3km/h。应错1/3-1/2轮宽碾压，后轮碾压完路面全宽时为一遍。两侧边缘应多压3-4遍。两侧路肩同时碾压达到95%。碾压快结束时应测定密实度（假设含水量68、为最佳）如不合格则还要继续碾压，直至合格为止。碾压快结束表面应平整密实，无松散、轮迹现象。J 检验:（1）完成碾压遍数后，试验员应立即取样检验压实度(要及时拿出试验结果)，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。（2）自检：按照路基验收标准进行检测，合格后报检。8.1.3.5 检查验收:执行公路工程质量检验评定标准JTG F80-20048.2 排水工程施工方法8.2.1 7.5号浆砌片石梯形边沟施工顺序：施工顺序：水沟位置原地面整形施工放线机械开挖水沟人工整形排水沟基坑铺砌片石清理水沟修筑残弃物养生勾缝/搓缝安装水沟盖板施工方法：采用挤浆法砌筑。确保砌缝饱满；石块应错缝砌筑，无通缝、瞎缝，69、石块之间彼此镶紧咬合。墙背要紧贴基岩，局部小缝隙用砂浆随砌随填，严禁干填碎石块。砂浆采用机械拌制。基槽必须带线或安设样架开挖，以保证水沟几何图案美观且符合设计要求。浆砌片石梯形边沟施工施工采取双向挂线控制，水沟铺砌时要挂线控制好水沟的造型，使浆砌片石梯形边沟整体美得到协调一致的体现。伸缩缝/沉降缝按设计留置，设计无要求时每隔1020m设一道，缝中填满沥青麻筋。所用片石无风化、水锈，强度及尺寸符合规范要求，砌筑时选面或修面。砌筑砂浆采用机械拌制，随拌随用，砂浆稠度锥体沉入度控制在5070mm范围内，现场监控严格按配合比施工，在拌和站采用计量准确的拌和设备拌制。8.2.2 7.5号浆砌片石盖板边沟70、施工顺序和方法：其中现场浆砌片石水沟施工顺序及施工方法同7.5号浆砌片石梯形边沟施工顺序相同。地 面 平 整测 量 放 线基 坑 开 挖工、料、机准备测量放样资料监理检查沉降缝设置砌体养护砌 筑 水 沟盖盖板勾 缝7.5号浆砌片石梯形边沟施工8.2.3 土质边沟的施工土质边沟施工顺序：水沟位置原地面整形施工放线机械开挖水沟人工整形排水沟基坑清理水沟修筑残弃物种植植被施工方法：首先由人工配合机械将水沟位置进行清表处理，有技术人员进行放样，每20米放一对控制桩。由80挖机进行初步挖基坑工作，后由人工进行整平修型及清理水沟修筑残弃物工作，最后统一在水沟种植植被。8.2.4 7.5号浆砌片石边沟急流槽71、7.5号浆砌片石边沟急流槽施工顺序：水沟位置原地面整形施工放线人工整形急流槽基坑铺砌片石清理急流槽修筑残弃物养生勾缝/搓缝施工方法：采用挤浆法砌筑。确保砌缝饱满；石块应错缝砌筑，无通缝、瞎缝，石块之间彼此镶紧咬合。墙背要紧贴基岩，局部小缝隙用砂浆随砌随填，严基槽必须带线或安设样架开挖，以保证水沟几何图案美观且符合设计要求。急流槽施工施工采取双向挂线控制，急流槽铺砌时要挂线控制好水沟的造型，使急流槽整体美得到协调一致的体现。伸缩缝/沉降缝按设计留置，设计无要求时每隔1020m设一道，缝中填满沥青麻筋。所用片石无风化、水锈，强度及尺寸符合规范要求，砌筑时选面或修面。砌筑砂浆采用机械拌制，随拌随用，72、砂浆稠度锥体沉入度控制在5070mm范围内。地 面 平 整测 量 放 线基 坑 开 挖工、料、机准备测量放样资料监理检查沉降缝设置砌 体 养 护砌 筑 水 沟成 品 保 护勾 缝7.5号浆砌片急流槽施工8.3 防护工程施工方法8.3.1 砼六棱块护坡预制空心砖强度设计采用C15混凝土，采用水泥、粗砂、细砂和水配置而成。本段用空心砖为正六边形，当用于坡面满铺时，采用边长17.5cm，高5.0cm，厚3.0cm；当用于骨架内时，采用边长15.0cm，高5.0cm，厚2.5cm；当边坡采用满铺混凝土空心砖，底部采用M7.5水泥砂浆砌片石加固，路堤坡脚须设脚墙基础。施工前应修整好坡面，清除浮土，填补坑73、凹，使坡面大致平整。空心砖内客土植草或喷播植草，用于路基边坡防护即可提高景观效果，又可防止地表水对路基边坡的直接冲刷。混凝土空心砖应自下而上铺设，铺设时用橡皮锤击打使砖与坡面密贴，不得使用铁锤等硬物。骨架内的混凝土空心砖可用木桩或竹钉固定在坡面上，以形成稳定的杠架，空心砖与空心砖、空心砖与骨架密贴，缝隙处采用砂浆填满。砌筑完成后，砖的空心部分回填适宜植物生长的黏性土，再喷播紫穗槐防护，按照喷播紫穗槐的要求进行养护。8.3.2 肋式拱形护坡肋式拱形护坡施工顺序：肋式拱架坡面地面整形施工放线人工挖肋式拱基槽铺砌预制块清理清理施工残弃物养生勾缝/搓缝25号肋式拱形护坡预制强度设计采用C25混凝土，采74、用水泥、粗砂、碎石和水配置而成。准备工作肋式拱形护坡砌筑时基面应平顺无浮土、松动岩块、浮碴；在新填土质路基坡面上砌筑护坡，待路基沉降稳定后进行。肋式拱形护坡分层、分段砌筑。采用挤浆法砌筑，确保砌缝饱满；预制块之间彼此镶紧咬合。预制块背要紧贴坡面，局部小缝隙用砂浆随砌随填。砂浆采用机械拌制。肋式拱形护坡时双向挂线，保证线条顺畅、坡面平顺、砌体厚度合格。8.3.3 砼预制块满铺 砼预制块满铺施工顺序：砼预制块满铺坡面地面整形施工放线人工挖砼预制块满铺基槽土工布施工铺设砂砾铺砌预制块清理清理施工残弃物养生勾缝/搓缝砼预制块满铺强度设计采用C25混凝土，采用水泥、粗砂、碎石和水配置而成。准备工作砼预制75、块满铺防护砌筑时基面应平顺无浮土、松动岩块、浮碴；在新填土质路基坡面上砌筑护坡，待路基沉降稳定后进行。砼预制块满铺防护分层、分段砌筑。采用挤浆法砌筑，确保砌缝饱满；预制块之间彼此镶紧咬合。预制块背要紧贴坡面，局部小缝隙用砂浆随砌随填。砂浆采用机械拌制。砼预制块满铺防护时双向挂线，保证线条顺畅、坡面平顺、砌体厚度合格。8.4 小型预制件的施工本项目涉及防、排水工程的小型混凝土预制件主要包括7.5号浆砌片石边沟盖板、砼六棱块、砼预制块满铺的混凝土预制块。预制块模具数量计算表名称 数量（m3）日预制量砼盖板预制块229 229122天0.057 m3/块=32块六棱块预制块795 795122天0.76、02 m3/块=326块肋式拱形防护预制块119 119122天0.02 m3/块=49块土路肩加固预制块1518 1518122天0.098m3/块=127块桥梁锥坡预制块569 569122天0.01m3/块=466块中央分隔带砼满铺150315031220.019 m3/块=642块3603601220.005 m3/块=641块8.4.1小型预制件施工工序施工工序：模具整理、震动台准备混凝土拌制混凝土入模混凝土在振动台振捣养护脱模8.4.2 施工方法施工方法：模具在使用前必须要检查其完整性、光洁度、是否变形、脱模剂是否涂刷均匀；震动台工作是否正常。混凝土在震动台上震动时间选为30秒，避77、免出现过振现象。养护时采用铺设土工布洒水养护。终凝脱模后、在强度达到设计强度的70%（砼六棱块达到设计强度的100%）时方可移动。8.4.3 混凝土质量控制混凝土施工要求按特殊工序的程序处理，施工前先需进行工序能力验证，检查人员、设备、工艺是否满足施工需要，混凝土施工关键操作人员要求固定，振捣经验丰富，经培训合格。原材料控制：所有原材料做到先检后用；集料堆放场地先硬化、分仓，后堆放原材料，粗骨料按要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。并对其检验状态进行标识。拌和过程控制：开盘鉴定由项目技术负责人组织试验人员、主管工长、质检员共同参加，请监理工程师见证。依据试验配合比和施工配合比，核查各种78、材料质量，搅拌设备系统及仪表精度。对微机控制搅拌站计量参数资料要及时分析，动态校正计量。混凝土搅拌工艺采用下图流程进行。操作手进行岗前培训，持证上岗；拌和时，有技术人员在搅拌站全过程值班，随时处理出现的各种情况。8.5 垫层施工及方法8.5.1 现场准备路面垫层用料，垫层的摊铺、整平、碾压、填料晾晒，以及施工材料均配置适应工艺要求、满足施工进度计划需要的施工机械，实行机械化施工。8.5.2 技术准备选择200m路段进行试验路段施工，通过试验确定： 最佳的集料配合比与松铺系数； 合理的作业长度及铺筑厚度； 施工机械的配套情况； 确定摊铺及碾压机械的施工操作系数、集料含水量、密实度检验系数、检查和79、调整施工方法及程序。8.5.3 施工工艺路基准备及测量放样：铺筑砂砾垫层之前，将路床上所有浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使符合要求；对路床面上的车撤或松软部分和压实不足处、不符合要求的表面翻松，清除不合格材料或掺添同类合格材料重新进行修整，达到要求。恢复中线，进行施工放样，在路基外侧设指示桩。材料运输与摊铺：路床经监理工程师验收合格后，铺筑砂砾垫层。砂砾料采用自卸汽车运输，按计算确定的间距均匀卸料。采用重型振动压路机，分层压实厚度不超过20cm，松铺厚度通过试验确定，采用平地机均匀摊铺，人工配合。拌合及整型：集料达到工地后，取样检验，对不合格集料加入合适的材料，采用路拌机进行拌和。拌和过80、程中，用洒水车洒足所需的水分，拌和结束时，其含水量大于最佳含水量1%左右，以弥补碾压过程中的水分损耗。集料离析时，整层清除过细或过粗材料，掺合格料拌和重铺或用合格料替换修复。集料拌和均匀后，用平地机按规定的路拱进行整型，在整型过程中，禁止任何车辆通行。碾压：摊铺和整型后，立即在全宽范围内进行碾压。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。质量控制取样与试验：集料使用前按要求进行取样试验；即将压实前每天随机取样一次，进行集料含水量、筛分、塑性指数的试验；已完垫层每200m随机取样4处，按照重型击实法确定的标81、准进行压实度试验。外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无松散现象；用12t以上的压路机碾压后无明显轮迹。实测项目：严格按照要求进行以下垫层的实测项目检测：压实度、平整度、纵断高程、厚度、宽度、横坡。8.5.4 施工流程图详细流程图见附件路基准备材料运输摊铺整型压实质量检验测量放样垫层施工完成后按业主要求的相关表格对垫层的质量检测检查项目及标准进行填写垫层检验项目及标准：项次检查项目规定值或允许偏差基层底基层高速公路一级公路高速公路一级公路1压实度（%）代表值9896极致94922平整度（mm）8123纵段高程（mm）+5，-10+5，-154宽度（mm）符合设计要求符合设计要求5厚度（mm）代表82、值-8-10合格值-15-256横坡（%）0.30.37强度（MPa）符合设计要求符合设计要求8.6 水泥稳定砂砾底基层施工工艺及方法8.6.1 现场准备底基层、基层施工采用拌和站集中搅拌，配备WDB500型稳定土拌合设备2套，自卸汽车运输，摊铺采用WTU95型摊铺机摊铺、整平，自行式压路机碾压成型，洒水车结合软管养生；底基层和基层均采用一次摊铺成型，每层厚20cm。基层、底基层两台摊铺机梯次依次全副摊铺。8.6.2 技术准备 选择200m路段进行试验路段施工，通过试验确定： 最佳的集料配合比与松铺系数； 合理的作业长度及铺筑厚度； 施工机械的配套情况； 确定摊铺及碾压机械的施工操作系数、集料83、含水量、密实度检验系数、检查和调整施工方法及程序。8.6.3 施工工艺混合料拌合采用机械拌和法施工，流水作业段长度控制在150200m ，两工作段的衔接处采用搭接拌合。8.6.3.1下承层准备和施工测量施工前先对下承层按质量标准进行验收，并认真清理后恢复中线，直线地段每20m设一桩，平面曲线地段每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.30.5m 处设指示桩，用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。8.6.3.2 备料根据路段底基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算路段所需要的干燥集料数量，按照混合料配合比、材料的含水量以及所用运输车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放间距。8.6.3.3摊铺摊84、铺时混合料的含水量高于最佳含水量1%2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运输混合料的运输设备，根据需要配置，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。8.6.3.4 碾压经摊铺及整型的混合料立即在全宽范围压实，并在当日完成碾压，必要时混合料须晾晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实。施工采用12t以上的压路机碾压，每层的压实厚度不超过20cm，也不小于10cm，在直线地段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，并遵循先轻后重、先慢后快的原则。在碾压过程中，基层摊铺厚度均匀，不得有局部粘贴、补加厚度等现象发生。在碾压结束之前，摊铺机再刮平一次，85、使其纵向平顺，路拱和标高符合设计要求。两工作段的衔接处搭接拌和，前一段拌和后，留58m，不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌合，并与后一段一起碾压。8.6.3.5 养生稳定土在养生期间保持一定湿度，时间不少于7d。养生方法采用洒水、覆盖砂或粘性土等。养生期间封闭交通，禁止车辆通行。8.6.4 流程（图详细流程图见附件）路基准备材料拌制材料运输摊铺及整形压实质量检验测量放样 水泥稳定砂砾底基层施工完成后按业主要求的相关表格对垫层的质量检测检查项目及标准进行填写底基层检验项目及标准：项次检查项目规定值或允许偏差基层底基层高速公路一级公路高速公路一级公路1压实度（%）代表值989686、极致94922平整度（mm）8123纵段高程（mm）+5，-10+5，-154宽度（mm）符合设计要求符合设计要求5厚度（mm）代表值-8-10合格值-15-256横坡（%）0.30.37强度（MPa）符合设计要求符合设计要求8.7 水泥稳定级配碎石基层施工工艺及方法8.7.1 现场准备路面底基层用料，施工时直接备于拌和站，采用拌和站集中拌和的办法施工。底基层的拌合、摊铺、整平、碾压、填料晾晒，以及施工材料均配置适应工艺要求、满足施工进度计划需要的施工机械，实行机械化施工。8.7.2 技术准备 选择200m路段进行试验路段施工，通过试验确定： 最佳的集料配合比与松铺系数； 合理的作业长度及铺筑87、厚度； 施工机械的配套情况； 确定摊铺及碾压机械的施工操作系数、集料含水量、密实度检验系数、检查和调整施工方法及程序。8.7.3 施工工艺8.7.3.1 施工备料 路面基层用料，施工时直接备于拌和站，采用拌和站集中拌和的办法施工。8.7.3.2施工机械 基层的拌合、摊铺、整平、碾压、填料晾晒，以及各层施工材料均配置适应工艺要求、满足施工进度计划需要的施工机械，实行机械化施工。8.7.3.3 施工技术措施混合料拌合采用机械拌和法施工，流水作业段长度控制在150200m ，两工作段的衔接处采用搭接拌合。下承层准备和施工测量、备料：参见底基层施工。拌合与摊铺在进行拌和操作时，拌和机内的死角中得不到充88、分搅动得材料，及时排除。根据经验交流所得的松铺系数，采用有自动找平装置的摊铺机进行，在拌合中适时测定含水量，使混合料的含水量达到最佳值，并做出路拱。碾压采用12t以上的压路机碾压，每层的压实厚度不超过20cm，也不小于10cm，在直线地段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，并遵循先轻后重、先慢后快的原则。在碾压过程中，基层摊铺厚度应均匀，不得有局部粘贴、补加厚度等现象发生，以满足质量要求。在碾压结束之前，用摊铺机再刮平一次，使其纵向平顺，路拱和标高符合设计要求。施工完成后按规定进行洒水养生。施工中，从加水拌和到碾压终了得延迟时间不超过23h。横向接缝的处理用摊铺机89、摊铺混合料时，因故中断时间超过2h，设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端。然后用人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用碎石回填3m长，其高度高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净，摊铺机械返回已压实的混合料末端，重新开始摊铺混合料。“调头”的处理如拌和机械或其它机械必须到已压成的水泥稳定土层上“调头”可在准备用于“调头”的约810m长的稳定土层上，先覆盖一张塑料布（或油毡纸），然后在塑料布上铺上约10cm厚的一层土、砂或砂砾，以保护“调头”部分的稳定土层。结90、束后，将塑料布上的土除去，注意不要刮破塑料布，然后用人工除去余下的土，并收起塑料布。养生基层摊铺碾压成型后，抓紧时间养护。养生由专人负责，采用洒水车和喷淋套管相结合的方法养生。每日洒水次数视气候条件而定，以保持表面一定湿度为准，不过湿或忽干忽湿。养生期不小于7d，气候较低时，养生期适当延长。养生期间除洒水车外，禁止一切车辆通行，洒水车的车速控制在15kmh。8.7.3.4流程图 （图详细流程图见附件）路基准备材料拌制材料运输摊铺压实质量检验测量放样 水泥稳定级配碎石基层施工完成后按业主要求的相关表格对垫层的质量检测检查项目及标准进行填写基层检验项目及标准：项次检查项目规定值或允许偏差基层底基层91、高速公路一级公路高速公路一级公路1压实度（%）代表值9896极致94922平整度（mm）8123纵段高程（mm）+5，-10+5，-154宽度（mm）符合设计要求符合设计要求5厚度（mm）代表值-8-10合格值-15-256横坡（%）0.30.37强度（MPa）符合设计要求符合设计要求8.8 水泥混凝土路面施工工艺及方法8.8.1 现场准备本工程整个路面施工过程全部采用滑模摊铺水泥混凝土施工工艺施工，路肩填土采用小型机械施工。施工中的关键是解决好混凝土拌合、运输、摊铺、作业面等现场施工的相互配合协调工作，整个施工过程全部列入质量管理控制网，全方位进行监督、检验、和操作控制，确保达到设计及规范要92、求。8.8.2 技术准备路面混凝土铺筑前，对基层进行进行强度和质量检测。基层强度以基层顶面的当量回弹模量或以黄河标准汽车测定回弹弯沉值作为强度检查指标，其数值不得低于设计标准。在进行水泥混凝土摊铺前，按路面施工3级水准测量精度的要求进行交桩和复核测量，并恢复、补充基准线桩（加密边桩或中桩）的数量，基准线桩（长120cm，直径12的圆钢筋，上配一个夹线臂和一个架臂扣）距离在平面直线段小于等于10m，在平面缓和曲线段、纵断面竖曲线段加密到5m，基准线设置宽于路面摊铺边缘0.81.5m左右，夹线臂到基层顶面的距离为4575cm，基准线桩夹线臂的夹口到桩的水平距离约30cm，夹线臂到桩的垂直距离约1593、cm，基线桩牢固打入基层1015cm，打入困难时，采用电钻打孔后再打。基准线采用长度为350m，两端各设一个紧线器偏置在基准线桩外侧3050cm处，每侧基准线施加1000N的拉力，保证其垂度小于11.5mm，再将基准线挂在每个基准线桩的挂线切口内，在有中央路拱的平曲线及缓和曲线段，在基准线上反映出所在位置及高程，同时标出摊铺拱中垂直高度。当一天的摊铺长度超过一根基准线的长度时，基准线需要连接，其做法是在最前端的基准线桩外侧钉一根基准线桩，连接基准线的头一个桩和后方基准线的第一根桩是同一根公共桩，两各基准线都挂在这根桩的挂线切口内，放线工将连接头部处理平滑。当滑模摊铺机通过基准线连接部位时，操作94、人员将严密监视水平传感器的过度，将传感器手动跨越连接部位。在混凝土摊铺前，对检查通过段基层进行清扫与洒水，保持基层面清洁、潮湿，以便混凝土与基层面密实粘贴，使面板内无空隙。清扫与洒水段的长度必须能满足摊铺的需要，并不造成工序干扰。本工程采用前置式胀缝支架方法。在混凝土摊铺前，应对横缝的传力杆、胀缝支架，胀缝板以及设计有的钢筋网等制造成完整的支架组件，进行安装与固定，传力杆采用支架固定方法。所有杆件安装必须保证牢靠和精度，不得有松动、掉杆、漏杆的现象发生。安装完毕后，按要求对传力杆进行涂刷沥青，再报监理工程师检查通过后才能进入下道工序。滑模混凝土是一种特殊机械施工的路面混凝土材料，配合比设计是保95、障公路滑模摊铺实现高质量水泥混凝土路面的混凝土材料的科学核心和关键技术，施工中，我们将严格原材料的技术要求，并将保证混凝土的配合比科学、准确、稳定、均匀。8.8.3 施工工法8.8.3.1 混凝土的搅拌与运输混凝土的搅拌混凝土的拌合采用120m3/h砼拌和站，完全可以满足该路面工程混凝土拌制的需要。计量准确。开工前，所有计量器具必须通过法定计量部门校检及定期复检，混凝土拌合前，实测砂、石料的含水量，确定施工配合比，所有拌合材料全部按重量比配制并通过电子磅秤控制配料，对于袋装水泥，亦抽检其重量是否准确。混凝土原材料按质量计所允许的误差为： 水泥：允许误差 2% 水：允许误差 1% 粗细骨料：允许96、误差 3% 外加剂：允许误差 2%控制投料顺序和搅拌时间。在混凝土搅拌时，在砂石料的供应皮带上，加装钢纤维均匀分布计量的分散机，边计量边均匀加入，搅拌机一次的搅拌量小于其额定搅拌量的80%。搅拌时间通过试验进行决定，且较普通混凝土的搅拌时间长12min，搅拌时间应以全部材料进入搅拌仓时计算，既达到混凝土强度又经济、快捷的原则来确定。搅拌出的混凝土应颜色一致，有较好的和易性。搅拌第一次混凝土，搅拌仓内会粘附一部分砂浆，而影响混凝土的配合比，因此，在正式搅拌前，可先进行适量的砂浆搅拌，将其排除后再按规定的配合比搅拌混凝土。搅拌作业完成时，应及时清洗搅拌机内部以保持其清洁。8.8.3.2 混凝土的运97、输拌制好的混凝土应及时送往摊铺现场，配备5台砼罐车。混凝土拌和物从搅拌机出料后，直至摊铺、震捣、做面完毕，其允许的最长时间不能超过2.5h，具体时间由试验室根据初凝时间及施工温度确定，不能满足要求时，将使用外加剂。混凝土在运输过程中，应避免混合料离析，具体措施为：装料时，混合料从出料口的下落高度不超过2.0m，超过时采用溜槽，混合料堆放平稳，并防止漏浆。尽量缩短运输时间，距离远时，选用搅拌运输车运输，夏季和冬季施工，均设有遮盖或保温设备，防止水分散失。卸料时，采取必要的措施，防止混凝土离析，下落高度亦不超过1.5m。运输车辆的司机必须明确新拌混凝土的初凝时间，运输途中由于各种原因超过初凝时间的98、混凝土不得用于滑模施工，运输过程中不得漏浆，漏料，拌合车途中车拌时间不少于运输时间的2/3。8.8.3.3 混凝土的卸料、布料A 混凝土的卸料混凝土卸料时，选派专人指挥车辆卸料。卸料选用侧面卸料机间接卸料，混凝土运输车驶过卸料机，后退将混凝土卸入卸料机的接料斗内，经过布料机输送带将混凝土送入摊铺位置，混凝土运输车使出卸料便道，进行下一道卸料循环。B 混凝土的布料本工程采用布料机布料，布料时料堆高度不得高于进料档板上边缘，不得出现缺料现象，使摊铺断面上的混凝土尽可能均匀分布，确保两侧料要足够，对于过高、过厚、过多的料位，施工中严禁强制采用布料器布料，以免被迫停机，必要时，人工配合移运，减少螺旋布99、料器的负荷。8.8.3.4 滑模摊铺 滑模摊铺是施工中最关键的一道工序，施工中我单位将制定严格施工程序和操作规程，将禁止一切违章操作和野蛮施工。A 起步摊铺的校核调整在混凝土混合料布好后，开始摊铺的5m之内，将对所摊铺出的路面标高、厚度、宽度、中线、横坡等技术参数进行准确测量。摊铺操作手将根据测量结果及时缓慢地在摊铺过程中微调摊铺机上的传感器、挤压底版、超铺角、拉杆打入深度及压力、抹平板的压力及边缘位置。摊铺机起步调整正常摊铺，将在10m内完成，摊铺效果达到要求摊铺机参数的设定位置固定并保护起来，不允许操作手更改或误动。第二天的连接摊铺将摊铺机后退到前一天做了带侧向收缩口工作缝（收口每侧5cm100、，长度与侧模等长或略长）的路面内，到挤压板前缘与工作缝端部对齐开始摊铺。B 摊铺机的控制滑模摊铺机的所有工作参数的设定和施工中的调整均应服从震动粘度的基本原理，施工中将做好机载布料器控制、松方控制板控制、摊铺行进速度控制、监控振捣棒的位置及工作情况、摊铺密实度监控、夯实杆的调整、挤压底板前仰角的调整、挤压底板的控制、超铺角控制、自动抹平板控制。振捣棒下缘位置控制在挤压底版最底点以下，横向间距不大于45cm,均匀排列，两侧最边缘振捣棒与摊铺边沿距离不大于25cm。挤压底板前倾角设为3度左右，提浆泵板位置宜在挤压底板前缘以下510mm之间。超铺高程根据料稠度在38mm之间调整，搓平梁前沿调整到与与101、挤压板后高程相同，搓平梁后沿比挤压底板后沿底12mm，并与路面高程相同。C 摊铺中的高程控制和校准滑模摊铺的路面高程控制主要是靠4个水平传感器沿基准线进行控制，施工开始由于调整的不到位形成的误差，在开始摊铺路面的35m长度时，将安排测量人员用水准仪校核，连续几次调整，将滑模摊铺底板、传感器等与基线之间的相对位置固定下来。之后每天检查一次。D 纵缝拉杆打入设置根据本工程需要配置一侧和双侧打纵缝拉杆的机械装置。侧向打拉杆装置的正确插入位置应在挤压底板的下中间或偏后部。拉杆打入采用液压方式，侧向拉杆打入位置在挤压底板后下部，按照距离信号由油门阀打入拉杆。拉杆形状设为L形，连接摊铺下一幅路面时再将L形102、拉杆扳直。插入或打入拉杆时，中间和侧向拉杆都位于板厚的中间位置，打入的高低、左右误差为2cm；纵向误差5cm。E 横向连接摊铺横向摊铺后幅路面时，将确保前幅路面养护时间最短不少于5天，钢履带底部铺橡胶垫，以免损坏前幅铺好的路面。纵向连接摊铺后幅路面时，将对连接纵缝部位进行人工修整，同时校正前幅已设好的拉杆，缺少的拉杆应钻孔锚固执入，并在侧面上半部涂饱满热沥青，滑模连接摊铺过后，用钢丝刷刷干净沾染在前幅路面上的砂浆，并完全刷出抗滑构造。8.8.3.5 接缝施工A 纵向接缝纵向缩缝本工程采用最大摊宽为10m的摊铺机,摊宽大于两车道时,设置纵向缩缝,位置按设计宽度设置.拉杆靠滑模摊铺机配备的中间拉杆103、插入装置在滑模摊铺摊铺过程中自动控制间隔压入,其构造采用假缝拉杆型，缝宽6mm,深6cm;拉杆采用16拉筋，长80cm，中部涂10cm防锈涂料。缩缝上部的槽口，采用硬切缝法施工。 纵向施工缝滑模摊铺宽度小于路面总宽度时,设纵向施工缝,位置与车道线一致,其构造采用平缝加拉杆型,拉杆采用16拉筋，长80cm,间距60cm。中部涂10cm防锈涂料。B 横向接缝横向施工缝每天摊铺结束或摊铺中因故中断,且中断时间超过初凝时间的2/3时,设置横向施工缝。横向施工缝与线路垂直，且宜与胀缝或缩缝重合。横向施工缝采用平缝加传力杆型，缝宽2cm，深4cm，拉杆采用32拉筋，长45cm,活动侧涂25cm防锈油漆后再104、涂沥青。横向施工缝施工采用焊接牢固的钢制端头模板每1.5m设3个垂直固定孔，拉杆插入孔水平间距为30cm,内径33mm，水平位置固定采用长5cm的短钢管固定。胀缝滑模摊铺的水泥混凝土路面设置胀缝间距与施工气温有关，热天施工，不设置胀缝；春秋季施工，在两个构造物间距500m；冬季低温施工，在两个构造物间距350m时；在两个构造物中间设置一道胀缝。胀缝采用加强钢筋支架加传力杆型，缝宽2cm，深4cm，拉杆采用30拉筋，长60cm,活动侧涂35cm长沥青外套10cm长小套管，小套管留3cm空隙填以纱头，支架一侧宽50cm，总宽100cm，支架纵向钢筋和箍筋直径1216mm，箍筋间距20cm 。胀缝施105、工采用前置法施工,施工时，预先加工好胀缝钢筋支架，传力杆无沥青涂层端焊在支架上，接缝板夹在支架之间，将支架安装加固好，侧向上料施工，摊铺过后，混凝土未硬化之前，剔除胀缝板上的混凝土，嵌入22cm的木条，修整好表面。在填缝之前，凿除接缝板顶部的木条，涂粘接济后，灌填缝料。横向缩缝缩缝等距离布设，本工程采用5 m板长。最大不超过5.5m，最小不小于板宽，在横向变宽处的缩缝，切割成小转角的折线，在板锐角处，设角偶钢筋加强。横向缩缝采用假缝加传力杆型，缝宽6mm，深6cm，拉杆采用32拉筋，长45cm,活动侧涂25cm防锈油漆后再涂沥青。8.8.3.6 摊铺过程中及硬化后的修补、休整A 摊铺过程中的修106、补滑模摊铺的水泥混凝土路面原则上不再修整，尤其禁止加薄层混凝土修补。对个别现象可进行局部少量的人工修整。人工操作抹面抄平器，修整摊铺机后面的缺陷。禁止整个表面人工加薄砂浆层修补路面标准。对摊铺机的起步地段以及接头，采用水准仪抄平，采用大于3m的靠尺边测边修整。B 路面硬化后的修整混凝土路面硬化后，发现施工接头或局部平整度不满足要求，可在水泥混凝土路面摊铺后310天内，用最粗级磨头的水磨石机研磨到规定的平整度，并做好抗滑结构。 8.8.3.7 抗滑构造制作 施工中，我们将加强宏观、微观抗滑构造的制作，宏观抗滑构造满足公路工程质量检验评定标准（JTGF80-2004）及公路水泥混凝土路面滑模施工技107、术规程的规定，TD0.8mm,同时满足TD1.2mm,侧向摩阻系数SFC0.55。抗滑构造深度均匀，不损坏构造边棱，亦不影响施工好的路面平整度。8.8.3.8 路面养护本工程采用喷洒养生剂及覆盖的方法养护，滑模摊铺机配有拉毛养生机，使用泵压0.51.0Mpa，当机械向前行走时，喷口自动开启，边行走边喷撒养生剂，包括侧立面全部喷洒。养生剂喷洒在混凝土泌水停止后，混凝土路面接近初凝时进行，具体时间通过试验确定，喷头距混凝土面板控制在0.51m，以养生剂不被风刮走，又不早混凝土表面留下冲击麻点为准。养生期不少于14天。在混凝土养生期间和填缝前，禁止人、蓄和车辆通行，在达到设计强度的40%，撤除养生覆108、盖物后，方可允许行人通过。8.8.3.9 锯缝 混凝土硬结后，及时进行切缝。施工中，我们将严格控制最佳切缝时间，不因为早切缝导致缝缘损伤、石子松动，晚切缝使混凝土板发生不规则收缩裂缝。当水泥混凝土抗压强度达到60100公斤/平方厘米时或在混凝土施工的1624小时内进行切缝为适宜的时间，温度较低时可适当延长点时间，但在任何情况下不得超过36小时，确切的切缝时间将在现场试切确定。8.8.3.10 灌缝填料A 灌缝时间混凝土板养护期满后，及时进行填缝，可避免因砂石或其它杂质掉入缝内，导致混凝土板在热胀时产生应力集中而损坏。B 清缝清缝时先用铁钩钩出遗留在缝内的砂石、泥土、垃圾等杂物，再用切缝机卸去刀109、片而安装圆盘钢刷清理缝隙，起到缝壁打毛、清除灰尘的作用，最后用空压机送出的高压风将缝内的尘土或其它杂物吹净。每条缝均应保持清洁、干燥状态。同时将清出的所有杂物集中运走，以免干扰嵌缝。C 填嵌缝料施工中使用保温灌缝器，先间接将填缝料溶解，搅拌均匀，装入灌缝器中进行移动流灌，边灌边用细铁棒捣插密实，最好一次成活。施工完毕后，检查嵌缝料与缝壁的粘贴情况，脱开处，用喷灯烘烤，使其粘贴紧密。嵌缝料嵌好后应饱满、密实，缝面整齐。对于流入道面的嵌缝料应及时清理，并回收利用，以利节约。夏季施工应与道面齐平，秋冬季节施工可比道面低12毫米。嵌缝料施工完后应对其进行养护。D 路面性能检测滑模施工各工序完毕后，及时110、安排试验、测量人员对所铺路面进行性能检测。8.8.3.11 施工流程图水泥砼路面施工工艺流程图接缝、抗滑构造、标高、线形基层检测材料、机械、水、电、劳动力准备配合比设计水泥、砂、石料检验、备运拉线测量设置配合比检验调整基层清扫洒水推土机、装载机供料混凝土拌和传力杆、拉杆钢筋网预制试件制作前置式传力杆支架钢筋网安装混凝土运输卸 料布 料后置工作缝制作路面修整粗细抗滑构造制作路面养护锯 缝路肩接头施工灌填缝料路面性能检测竣工验收开放交通滑模摊铺布料机、挖掘机打拉杆胀缝传力杆安装边部及接缝修整硬刻槽或软拉槽洒水车覆盖洒水养生塑料膜、麻袋覆盖人工施工平整度、强度、板厚抹面抄平麻布拉毛锯缝机、发电机路肩111、及路缘石喷养生剂养生剂制备灌缝机填缝准备混凝土指标试验摊铺机准备合格不合格.12 面层检查项目及标准、规范 项次检查项目规定值或允许偏差基层高速公路一级公路1弯拉强度（MPa）在合格标准之内2板厚度（mm）代表值-5合格值-103平整度（mm）1.2IRI(m/km)2.0 最大间隙h(mm)-4抗滑构造深度（mm）一般路段不大于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.25相邻板高差(mm)26纵、横缝顺直度（mm）107中线平面偏位（mm）208路面宽度（mm）209纵断高程（mm）1010横坡（%）0.159 工程质量管理9.1 质量方针目标9.1.1 质量方针 执行ISO9112、001标准，进行施工全过程的质量控制和管理。建立健全质量管理机构和管理体制，建立“横向到边，纵向到底，控制有序”的质量保证体系。认真执行，确保工程质量。9.1.2 质量目标 结合本工程的特征与实际情况采取切实可行、行之有效的工程质量保证措施，精心组织、精心施工，确保工程质量达到局优。9.1.3 建立内部质量保证体系，加强质量管理成立以项目经理为首、项目总工主抓、各职能部门参加的质量管理组织机构。质量管理组织机构框图项目总工程师项目经理质检工程师各部门主管各工班（组）长、兼职质量检查员操作人员自检、互检、交接检及QC小组各施工队队长、质检、试验员、技术员9.1.4 完善质量保证体系，层层落实质量113、责任建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。9.1.5 质量管理措施9.1.5.1 层层签订质量责任制由项目经理部组织从项目经理开始签订质量责任制，项目经理与各部门及各工区签订，工区与施工队签订，施工队与班组签订。.2 建立奖罚机制为了调动工作人员的积极性，确保施工质量。我项目经理部建立质量奖罚体制，以每阶段生产目标为限，对每阶段、每分项工程进行质量评测。如达到业主及其他单位的验收标准，将按工作量大小给相应部门、施工队、班组进行奖励，否则进行处罚并返工。9.1.5.3 加强114、施工过程质量控制程序A 本项目要求所有技术人员熟悉设计文件，贯彻技术标准B 严格自检，精心施工C 建立质量管理点，落实到人D 加强检测工作E 加强原材料的检、试验工作 重视监理意见，接受监理监督，配合好监理及其他单位的工作加强内页管理，提高内页质量（内页管理、分类完全按交通厅的要求执行），同时加强声、影像资料管理，使得各类影像资料按要求保存完整。9.1.5.4 强化和规范工程管理A 加强工程进度管理B 使合同管理规范化9.1.6 主要工程项目及主要技术指标质量保证措施2010年我项目的主要工作为路基精平、排水防护工程、路面层的施工，其主要技术指标有：路基精平：执行公路工程质量检验评定标准JTG115、 F80-2004。排水防护工程： 由项目经理带头、专门负责排水、防护工程的副经理负责本项工作的具体质量问题。试验人员对每批进场材料进行检验，合格后方可进场进行生产。小型预制件通过对原材料、混凝土生产过程、入模振捣过程及脱模、养护过程由现场技术人员和试验人员全程检验、验收进行质量控制。严格按照业主要求及规范标准进行施工与检验。垫层：项次检查项目规定值或允许偏差基层底基层高速公路一级公路高速公路一级公路1压实度（%）代表值9896极致94922平整度（mm）8123纵段高程（mm）+5，-10+5，-154宽度（mm）符合设计要求符合设计要求5厚度（mm）代表值-8-10合格值-15-256横坡116、（%）0.30.37强度（MPa）符合设计要求符合设计要求路面层：项次检查项目规定值或允许偏差基层高速公路一级公路1弯拉强度（Mpa）在合格标准之内2板厚度（mm）代表值-5合格值-103平整度（mm）1.2IRI(m/km)2.0 最大间隙h(mm)-4抗滑构造深度（mm）一般路段不大于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.25相邻板高差(mm)26纵、横缝顺直度（mm）107中线平面偏位（mm）208路面宽度（mm）209纵断高程（mm）1010横坡（%）0.15压实度由实验室按照规范要求频率进行检测，如发现不合格处则进行返工处理。平整度、相邻板高差用靠尺进行检测，如不合格117、则进行返工处理，合格后进行下道工序。中线偏位、纵横缝顺直度、路面宽度、纵横高程、横坡等由测量组人员在施工过程全程控制，及时发现、及时调整。9.1.7 根据项目施工特点，确立质量管理点根据我项目施工工期短、雨季长等特点，我项目确立的质量管理点为在快速施工过程中路面层的施工质量要求满足业主及规范要求。9.1.8 开展“QC”小组活动我项目“QC”小组，由项目经理领头，成员包括总工、各部门负责人及现场管理人员。以“以人为本、节约能源、保证质量”为原则，在业主单位的带领下，制定满足要求的质量标准，层层签订责任状，各个工序及检测项目质量落实到人，做到有根可循，有人负责。10 重点过程 2010年我项目的118、施工重点为路面结构层施工。本标段水泥砼路面工程主线设计为：面 层：26cm厚水泥砼面板；上基层：20cm厚4水泥稳定级配碎石；底基层：20cm厚5水泥稳定砂砾；垫 层：20cm厚砂砾垫层（中湿路段、粘性土填筑路基路段）。同时对本段内原xx二级公路出现断板、碎板的路面，凿除后重新铺筑水泥砼板。10.1 生产要素配备底基层、基层施工采用拌和站集中搅拌，配备WDB500型稳定土拌合设备2套，自卸汽车运输，摊铺采用WTU95型摊铺机摊铺、整平，自行式压路机碾压成型，洒水车结合软管养生；底基层和基层均采用一次摊铺成型，每层厚20cm。基层、底基层两台摊铺机梯次依次全幅摊铺。水泥砼面板施工配备SP850型119、自动找平滑膜摊铺机2台，HLS120型砼拌和站2座，匹配运料设备配合施工。10.2 过程控制方案10.2.1 底基层、基层施工过程控制方法正式施工前，应组织试点，培训作业骨干，并按试验段测试结果，最后确定配料比例、施工机具、各工序操作方法、质量控制方法、劳动力组合等。含水率的掌握及控制，必须保证在最佳含水率的情况下进行碾压、整平。碾压时要连续地进行，不间断，直至压实达到密实度要求。在摊铺整形中，边整平边测量，边碾压边测量，用测量数据指导整平、碾压作业。原材料配比的控制，要专人负责，每次拌和前，都要检查校正配比，确定拌和料的水泥含量。拌和好的混合料不能长时间存放，存放后容易结块，出现结块时坚决不120、能使用。基层成型后，为避免表层遭到破坏，禁止一切车辆在其上行驶，特别不允许履带式机械行走。10.2.2 水泥砼面板施工过程控制方法各工序紧密衔接，不得脱节。每个作业段长度根据压路机数量、摊铺机的性能等来确定。当天施工路段当天完成。严格控制材料配合比及水泥用量，以减少收缩裂缝，混合料具有良好的流动性和饱水性，水泥砼运输严密，以免水泥浆流失。各种接缝和钢筋按设计布设，横向缩缝按时切割，以防缩裂。砼使用的引气剂类型及掺量由试验确定，含气量为5%，砼抗冻标号F250。当施工中遇雨时，待石料晾干后才能继续施工。雨季施工应逐日了解气象预报，施工路段宜在雨前完成各项工序。10.2.3 技术控制方法施工中严格121、按照现行的公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）等有关规程规范中所规定的施工工艺及质量验收标准进行施工。严格按照施工工艺和施工规范要求组织施工。坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。认真编制实施性施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的控制。同设计、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。10.2.4 材料采购及保障按技术部门提出的施工总进度计划、图纸和技术要求制定采购计划， 采购前后均须经监理工程师审批签认。按采购计划制定书面的采购定货单，选择合格的供应商，预定交货地点和日期。10.2.5 122、质量控制方案项目经理部成立全面质量管理小组和创精品、创优质工程小组，由第一管理者亲自抓。坚决实行质量一票否决制。工程质量达不到质量目标的，坚决返工重做。质量管理组织机构框图项目总工程师项目经理质检工程师各部门主管各工班（组）长、兼职质量检查员操作人员自检、互检、交接检及QC小组各施工队队长、质检、试验员、技术员10.3 质量通病预防具体措施 由项目经理带头、专门负责各分项工程的副经理负责本项工作的具体质量问题。试验人员对每批进场材料进行检验，合格后方可进场进行生产。小型预制件通过对原材料、混凝土生产过程、入模振捣过程及脱模、养护过程由现场技术人员和试验人员全程检验、验收进行质量控制。测量工作由123、总工全面负责，由现场测量人员和项目精测队实行“测量双检制”做到每项工作均有人复核，每三个月由xx精测队对项目控制点坐标及高程进行复核。混凝土拌和生产过程中，指派专业质检和实验人员进行现场值班，加强现场监督和管理。混凝土开拌前，现场值班人员应认真核对混凝土的使用部位、设计标号及其施工配合比等，谨防出错。不同厂家不同品种的水泥不得在同一构筑物上混用。混凝土拌和站必须建立详细的混凝土调拨使用台帐，具有可追溯性。混凝土拌和站应有可靠的备用电源可供利用。混凝土的养护由主管副经理和工程部统一安排和监督，做到按时按量进行。对每次养护工作作好记录，做到可追溯。并由试验室根据天气的情况随时制定符合天气要求的养护124、方法及频率。严格按技术规范各设计要求处理基底；严格试验检测，不合格填料不使用；对过渡段大型机械碾压不到的地方配置小型冲击夯分层夯实，不留死角，技术、试验人员跟班作业，严格控制填料、层厚和压实度。浆砌片石采用挤浆法施工，砂浆饱满，统一勾凹缝，彻底消除通缝、假缝和瞎缝；混凝土搅拌采用电子自动计量装置，机械拌和，分层捣固密实，严防漏振；使用厂制定型整体钢模，模板拼装牢固和平顺，模板缝密实。序号预防质量通病 名称预防 措 施执行人执行时间 检查人 负责人1原材料是否合格 及时取样 检测xx每进料批xxxx2线性、平整度是否合格测量人员勤测量王洪珠每工作面王洪珠xx3混凝土生产是否合格拌制过程全程控制x125、x每生产日xxxx4混凝土养生是否合格养生过程全程控制xx养护期间xxxx11 工程进度保证措施“时间就是效益，工期就是信誉”，这是甲乙双方的共识，为使该项目能按合同工期完成，尽早发挥投资效益，我项目部按照业主要求，结合材料、机械、劳力配备的实际情况及气候条件对工程进度进行了合理的安排。为了确保能够在业主要求的时间完成工作，在业主“抢晴天、战雨天”的指导思想下，我单位主要采取下列措施：11.1 指挥机构及时到位为加快本合同的实施，我公司已成立强有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，已到位行使职能。11.2 施工力量迅速进点实施本合同的施工队伍已126、经选定，已陆续进点，进行施工准备。配置机械设备也将陆续抵达，确保主体工程按时开工。11.3 施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，编制实施性施工组织设计，落实重大施工方案，并做好技术交底工作，预防一切质量事故。积极配合甲方及有关单位办理征地手续，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。11.4 建立高效指挥系统建立从经理部到各施工单位的高效指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，制订措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，127、保证工程的连续性和均衡性。11.5 实施网络控制技术实施短期网络计划控制，根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络计划，及时发现关键工序的转化，确定阶段工作重点，运用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施自始至终处于受控状态。在确保合同工期的前提下，每三个月修订一次，在前一个进度计划的最后一个月的25日前提交给监理工程师。11.6 强化施工劳动管理强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使施工作业专业化、正规化。11.7 执行责任成本管理实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，最大限度调动单位、128、个人的积极性和创造性。11.8 加强机械检修保养工作切实做好机械设备的检修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序储备一定的备用机械。11.9 材料、机械、劳力配备情况11.9.1 材料配备情况路面基层、路面面层所需水泥采用哈尔滨亚泰集团公司生产的水泥，通过火车运送至龙门火车站，然后通过汽车运送至工地。其他部位水泥可在沿线水泥厂采购。钢材、木材、石灰及铁件等其他建筑材料均由沿线建材市场供应，汽油、柴油在路线附近加油站购买，汽车运输。主要地材供应状况如下：石场：龙门石场，生产各种规格花岗岩片、碎石，强度高，储量丰富，可用于水泥砼路面、桥涵及排水防护工程，汽车直接运输至现场。129、砂料：辰清河砂场，出产中、粗砂及天然砂砾，砂质纯净、级配良好，可用于路基、路面及排水防护工程，汽车运输。通过冬季备料，各种材料贮备量以满足了业主单位的要求和施工要求。11.9.2 劳力、机械配备情况第一批人员于2010年三月到业主指定地，进行施工前的准备工作，进行现场调查，编制实施性施工组织设计；第二批人员及前期需用的施工机械于施工前15天内到场，实施先期工程的施工准备；第三批人员在施工前10天内进场，为全面开工做好施工准备，其余设备及人员根据工程进展需要提前进场，确保施工生产的顺利进行。大型机械设备和非行走设备，如挖掘机、推土机、压路机、装载机、平地机、砼输送泵、砼拌和设备等采用火车运至龙门130、火车站，平板车运输至工地。其他小型设备采用汽车运输到工地；行走设备直接沿既有公路开往施工现场。11.9.3 施工生产过程中的协调配合 为了抓紧有限的施工时间，做个各工序之间的协调，我项目部专门成立了施工协调小组。确保在有限的施工时间内，积极调动劳动力和各种施工机械，做到紧密衔接，提高工作效率。我项目部生产协调小组框架图如下：项目总工程师项目经理各部门主管办公室现场领工员各班组组长各施工队队长11.9.4 顾全大局、保证整体为了满足xx高速业主单位的整体工期进度，我项目采取项目服从整体，分部服从项目部，工区服从分部的原则。在确保在业主要求的施工完成时间内，最大程度的业主及各单位完成相应工作。11131、.10计划安排可行性、严密性的分析为了能够按时、按量的完成业主制定的各项施工计划，我们项目在项目部总工程师的带领下，由技术人员根据本项目的施工特点、难点、天气状况、原料供应等条件编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计。重点抓好关键工序的施工管理，确保关键工序的施工进度，对影响总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划目标。根据施工的实际情况，适时调整施工组织设计，不断优化路基工程的施工方案，使其不断趋于更加合理和切实可行，真正发挥指导施工的作用。做到衔接紧密、配合严密并适当留下因不可控因素影响所消耗的时间，因此，我们相信本施工组织设计能够有效的、可靠地指导本工程施工11.132、11 对薄弱环节相应对策施工前，项目部总工程师组织有关技术人员编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计，对涉及施工进度的施工方案应多加比选，在选择技术方案时，不仅应分析技术的先进性和经济合理性，还应考虑其对进度的影响。施工中采用网络技术进行工期控制，重点抓好关键工序的施工管理，确保关键工序的施工进度，对影响总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划目标。优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。根据施工的实际情况，适时调整施工组织设计，不断优化路基工程的施工方案，133、使其不断趋于更加合理和切实可行，真正发挥指导施工的作用。实行图纸会审制度。在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，避免以图纸错误导致施工错误，继而影响工期目标。实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，并加强施工过程控制，杜绝技术责任事故。坚持测量复核制，避免因施工测量错误，导致窝工、返工甚至工程报废等质量事故出现，影响实现工期目标的实现。12 文明施工规划我项目部建立了健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任性。挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人、建设、监理、设计单位名称、安全质量目标等134、，设立监督电话、接受社会监督。采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。车辆在运料过程中，对易飞扬的物135、料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。认真进行现场调查，以免破坏地下设施。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证。严禁接收三无人员。做好防盗窃工作，落实防范措施，各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告公安部门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。尊重所在地区各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取居委会和各行政管理部门支持，自觉遵守社区中各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。继承和发扬我单位优良传统，开展多种便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。本136、合同段大部分地段处于小兴安林场，确保林区防火责任重大，施工中采取以下措施：项目经理部设立专门的消防电话，确保每天24小时信息畅通。在生产和生活区布置有效的防火与消防设施，配备足够的手持式灭火器、消防铲、消防桶等。林区施工时，密切配合当地林业部门做好周围山区林木的防火工作，配合护林工作人员在林区设置防火标志，加强平时警戒巡逻。对全体施工人员要进行防火教育，培训一批义务消防员，严禁野外用火，带明火到林区，用火地区要采取一定隔离防火措施，生活区及工地重要电器设备周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火。在施工现场配备足够的消防设施，消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制易燃物和助燃物的贮存。工137、程取、弃土场及临时施工场地采取平整清理、植被恢复措施。取土时做到统筹规划，分层次取土，保证取土场的有序使用。按照相关规定和设计要求取弃土，工程竣工时切实做好挡扩、排水和恢复措施。工程竣工后对便道、施工场地和生活基地进行环境清扫、平整,尽量恢复地表自然状态。不将施工用水、施工场地排水排至居民饮用水体和养殖水体，注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道。12.1 施工现场规划12.2 生活区规划12.3 标牌、彩旗、标语、宣传板我们项目以xx集团有限公司颁发的关于推进工程项目文化建设的实施办法（试行）为项目文化建设准则。结合项目自身特点，使我们项目的标牌、彩旗、标语、宣传板包138、含以下内容：12.3.1 项目文化建设内容包括精神文化、行为文化、制度文化、物质文化、廉洁文化、和谐文化。精神文化是核心，行为文化是关键，制度文化是支撑，物质文化是基础，廉洁文化是保证，和谐文化是目标。12.3.2 项目精神文化建设要以忠诚守信为重点，在大力弘扬优良传统和文化理念的基础上，用企业价值理念强化员工作为“xx人”和“中国中铁人”的自豪感，用企业核心价值理念引领员工的价值取向，激发员工奉献企业、为企争光的光荣感；要用企业的历史使命激发员工拼搏奉献的责任感，进一步培育“责任明晰、恪尽职守、敢于负责、忠于企业”的责任文化， 引导员工充分认识企业面临的形势任务，将人生追求与企业发展有机结合139、起来，激发员工爱岗敬业、争创一流的工作热情；要用尊重关怀增强员工以企为家的归宿感，坚持以人为本，通过提高一线员工收入，改善一线员工生产生活条件，建立与员工的沟通渠道，关心员工的工作、生活、健康和家庭，满足员工渴望得到尊重、追求发展完善的需求，不断增强员工的归宿感，将忠诚守信转化为爱企敬业的精神品格。12.3.3 项目行为文化建设要以安全生产为重点，从管理制度、岗位职责、行为准则、奖惩措施等方面，明确员工的技术要求、操作流程、目标责任、职业道德等行为规范，形成令行禁止、步调一致、文明和谐的行为文化。要从思想上树立安全文化理念，引导员工牢固树立“安全发展就是科学发展”、“安全是效益、安全是品牌”等140、安全理念，积极构建安全文化，努力营造人人讲安全、处处反违章的氛围；要从制度上加强安全文化管理，把安全生产责任落实到每个岗位、每个员工，使每个员工熟知安全规范，掌握安全技能，上安全岗、交安全班，确保安全生产；要按照建设部安全防护标准和集团公司的统一规定要求，规范施工人员着装和佩戴的安全帽、安全带等安全施工防护用品。从行为上养成安全生产习惯，教育广大员工自觉遵守安全生产各项规章制度，努力形成以文化促管理、以文化保安全的良好局面。12.3.4 项目制度文化建设要以精细化管理为重点，通过强化精细化管理理念，加强精细化管理的教育和培训，引导广大员工牢固树立“让标准成为习惯、使习惯符合标准”和“细节决定成141、败、精细决定效益”的意识，不断提高项目经济效益；通过完善精细化管理制度，构建项目制度文化体系，细化岗位职责标准、工序流程和执行程序，全员、全方位、全过程地推行精细化管理；通过营造精细化管理的制度文化氛围，教育广大员工努力做到人人守规则，事事精细化，处处争效益。12.3.5 项目物质文化建设要以品牌形象为重点，精心打造“xx”和“中国中铁”品牌。要充分认识品牌是企业最重要无形资产，更加地自觉统一“xx”和“中国中铁”品牌，打造“xx”和“中国中铁”品牌，维护“xx”和“中国中铁”品牌的权威性；要广泛宣传“xx”和“中国中铁”品牌价值，严格使用统一、规范的企业标识和企业理念，使“xx”和“中国中铁142、”品牌在所有工程项目得到全面推广；突出共性，彰显个性，在大力宣传“xx”和“中国中铁”品牌的前提下，宣传各单位自己的品牌，为“xx”和“中国中铁”品牌增添光彩；要以高度的责任感严格执行xx集团有限公司对外宣传工作管理办法和工地安全管理制度。各单位要健全信息对外发布制度，完善信息发布审查管理程序。要积极应对各种突发事件对企业品牌产生的负面影响，努力维护“xx”和“中国中铁”品牌的良好形象。12.3.6 项目和谐文化建设要以协调发展为重点，努力构建和谐的人文环境。要牢固树立和谐文化理念，努力营造干群关系和谐、职工关系和睦、内外关系和顺、人与自然和谐的项目文化氛围；要用和谐文化经营工程项目，加强与业143、主、监理、设计单位的沟通，加强与地方政府和当地群众的联系，加强与供货方的合作，加强节能减排和环境保护，为项目建设创造良好的外部环境；要用和谐文化凝聚发展力量，尊重职工的主人翁地位，推进职工民主管理，保障职工参与项目管理的民主权利，改善职工的生产生活条件，落实农民工“五同”管理，积极创建和办好“窦铁成技术业校”，激发广大员工的创造热情和生产积极性，实现企业与员工的共同发展。12.4 廉政建设要以“工程优质、干部优秀”为重点，以xx “公信勤廉”的廉洁文化理念为基础，着力营造廉洁健康的良好氛围，努力培育“心灵纯洁、行为廉洁、维护企业、保护自己”的廉洁新风尚。要以项目班子成员和关键岗位人员为重点，深144、入开展党性党风党纪教育，引导党员干部自觉筑牢拒腐防变的思想道德防线；要在广大员工中广泛开展反腐倡廉形势任务教育，使廉洁意识深入人心，形成人人思廉、全员倡廉的文化氛围；要大力开展廉洁项目创建活动，推动廉洁文化进项目、进工地、进岗位；要充分运用地方反腐倡廉的资源优势，扎实开展企检共建活动，努力实现“工程优质、干部优秀”的目标。由业主单位带头，我项目经理部与业主单位签订廉政责任状。并成立廉政建设监督小组。确保在我项目上大力开展廉洁项目创建活动充分运用地方反腐倡廉的资源优势，扎实开展企检共建活动，努力实现“工程优质、干部优秀”的目标。并将廉政建设制度、组织机构制成展板，于以公布。组织机构如下：由业主单145、位带头，我项目经理部与业主单位签订廉政责任状。并成立廉政建设监督小组。确保在我项目上大力开展廉洁项目创建活动充分运用地方反腐倡廉的资源优势，扎实开展企检共建活动，努力实现“工程优质、干部优秀”的目标。并将廉政建设制度、组织机构制成展板，于以公布。组织机构如下：副组长：xx组长：xx副组长：xx组员：组员：组员：xx组员：xx预制厂排水施工一队排水施工二队防施工一队防护施工二队13 安全保证措施建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。13.1 总则13.1.1 编制安全管理制146、度的目的保证在生产经营活动中的人生安全、资产安全、促进生产的发展、保持社会的稳定。13.1.2 项目安全目标实现“五无、两控制、一消灭、一创建”的目标。13.1.3 建立健全安全保证体系和管理组织机构13.1.3.1 安全保证体系(见附表-1)。13.1.3.2 管理组织机构(见附表-2)。13.1.4 安全生产的方针A 始终坚持“安全第一，预防为主”的方针。B掌握安全生产的重要性。在生产活动中把安全工作放在第一位,尤其当生产与安全发生矛盾时,生产服从安全,这是安全第一的含义。C 正确处理安全与生产的辩证关系。在生产建设中必须用辩证统一的观点去处理好安全与生产的关系，项目领导者必须善于安排好安147、全工作与生产工作，特别是在生产任务繁忙的情况下，安全工作与生产工作发生矛盾时，更应处理好两者的关系，越是生产任务忙，越要重视安全，把安全工作搞好，安全与生产是互相联系，互相依存，互为条件的。要正确贯彻安全生产方针，就必须按照辩证法办事，克服思想的片面性。D 安全生产工作必须坚持强调预防为主。预防为主是实现“安全第一”的基础，要做到“安全第一”，首先要搞好预防措施，预防工作做好了，就可以保证安全生产，实现“安全第一”。E 安全生产的管理a建立安全生产责任制。b建立安全技术措施计划制度。c建立安全生产教育制度。d管理人员的安全制度。e特种作业人员的安全教育。f员工的安全教育主要有新员工上岗前的三级148、教育、改变工艺和变岗教育、经常性教育等。F日常性安全教育。a 建立安全生产检查制度。b 伤亡事故职业病统计报告和处理制度。c 伤亡事故报告和处理。d 职业病统计报告和处理制度。e 安全监察制度。f “三同时”制度。G 建立职业健康安全管理体系a 职业健康安全方针。b 建立并保持职业健康安全“目标”。c 制定并保持职业健康安全管理方案。d 职业健康安全管理体系“文件和资料控制”。e 切实做好“应急准备和响应”。f 检查和纠正措施。安全管理组织机构框架图各施工队安全员项目经理安全质量部安全监察工程师安全管理组织机构框图合 格合 格各施工班组项目队主管工程师项目队主管工程师各项目队领工员项目经理部安149、全工程师合 格项目队队长或主管工程师通 知领工员不合格不合格不合格安全保障检查程序图13.2 安全生产的主要措施利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工牢固树立安全第一的思想，不断强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。各级领导在下达生产任务时，同时下达安全技术措施，检查工作时，必须同时检查安全技术措施和执行情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。认真坚持执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群、专安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，立即处理，记录，限期改正。运输车辆及施工机械严加管理，经常检查150、制动和运转部分情况，防止意外事故发生。在公路与便道交叉运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。非专职电气值班人员，不得操作电气设备；操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘鞋，并站在绝缘板上；电气设备外露的转动和传动部分，必须加装遮柜或防护罩。13.3 雨季施工安全技术措施在雨季来临前做好防汛准备，所有排水系统确保其畅通。重要物资、机具要提前做好防汛安排，雨季期间，各队坚持调度昼夜值班，并注意当地天气预报，确保施工不受或少受影响。模板支架须支撑在牢固的地方，严禁支撑在土体上，以防雨后跑模。露天使用的电气设备要有可靠的防漏电措施。消防器材有防雨措施。对151、水泥等怕潮物资做好防雨防潮。13.4 冬季施工安全措施各类施工设备经常检修测试，燃料油要符合防冻标准，严防机械事故。基础施工时，基坑边破冰、提升设备（钢丝绳等）要满足标准和要求，防止滑倒伤人和提升设备故障。高空作业和高空设施要有牢固的防风设施。下雪天气及时清理道路、营地内积雪，防止人员摔伤、机械溜滑出现事故。13.5 保证既有公路安全畅通的方案制定详细的施工方案，报公路管理部门审批，并与公路管理部门联系，签定协议，协调配合施工。健全安全保证组织机构，并设专职安全防护员及交通指挥员，配置必要的通信联络设备，方便及时联络，疏导交通。设现场指挥员，全权负责现场安全，所有施工人员服从指挥，统一行动，保152、证公路行车安全。准备充足的抢险器具及设备备用，以防万一发生影响公路正常行车的事故时，能够及时处理。13.6 保证既有公路安全畅通的措施13.6.1 与公路管理部门及相关单位协调配合的措施在既有公路旁施工前，首先与公路管理部门签好施工安全协议。与公路管理部门办理好施工手续，确认施工影响的行车道封闭，并根据封闭时间按时进行施工作业。主动与公路管理部门联系，对车辆通行情况进行了解和现场调查，掌握车辆通行时间规律和具体对施工的要求，尽量减少车辆通行高峰期的施工任务。主动同公路管理部门保持联系，定期召开协调会议，研究、分析和及时处理施工中出现有可能影响安全畅通行车的各种因素，消灭事故隐患。13.6.2 153、确保既有公路安全畅通的技术保证措施认真进行岗前教育，提高职工保安全、保畅通的公路运营知识，达到人人重视既有公路运营安全，自觉执行规章制度。施工前准备足够的抢险设备物资，如挖掘机、编织袋、草袋、拖车等，一旦出现边坡滑塌或因车辆损坏堵塞道路时，可及时抢救。工地负责人如发现施工地点有妨碍行车安全的异常情况时，除采取紧急措施消除隐患外，并立即命令交通疏解员暂不放行车辆，保证行车安全。在施工管段内设巡守员，加强巡守工作。巡视人员发现不安全因素有权责令施工人员停工，处理安全问题，处理好后再继续施工。结构物施工临近既有公路时，一律修建栏杆隔离。以免大型机械侵入公路，影响公路行车安全。既有公路排水沟每班结束后154、及时清理，保证排水畅通。收工前工点负责人应组织专人对本工点进行一次详细检查，确认无事故隐患，方准收工。13.7 专项安全方案13.7.1应急救援组织机构项目部成立应急救援指挥小组，由项目经理任组长、项目副经理、项目总工程师任副组长，项目工程技术部、安全质量部、综合办公室、物设部分工合作，各司其职。施工现场配备由施工人员组成的应急队伍，根据需要设现场伤员营救组、物资抢救组、消防灭火组、保卫疏导组、后勤供应组等小组。应急救援组织机构图13.7.2 各类应急事故的应急预案、处理措施13.7.2.1触电事故一旦发生触电伤害事故，首先使触电者迅速脱离电源，同时拨打急救电话，其次将触电者移至空气流通好的地155、方，情况严重者，呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止，应立即进行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救，等待急救人员或送往医院。在等待或送往医院的途中，不应随意停止抢救。13.7.2.2高处坠落及物体打击事故一旦发生高空坠落或物体打击事故，迅速拨打急救电话，抢救伤员的同时保护好现场防止事态扩大。如有轻伤或休克人员，现场人员应立即组织临时抢救，尽最大努力抢救伤员。如有人员腰椎、颈椎受伤，令其就地躺卧等待医护人员救治，以免扩大伤势。13.7.2.3机械伤害事故发生机械伤害事故后，迅速抢救伤员，使其脱离险境并拨打“120”急救电话，同时保护现场，防止事态扩大。对伤员进行可行的应急抢救，如有条件可就156、近送往医院。13.7.2.4火灾事故火灾事故的救援原则是：救人重于灭火；先控制、后消灭；先重点、后一般。发生火灾后，立即组织人员施救、拨打“119”电话报警和撤离，撤离途中如有浓烟时，立即匍匐前进直至安全地带。室内人员逃离时，可从房门或窗口逃生,不能逃离时，可堵死门缝，湿润毛巾后蒙住口、鼻上，并向房门泼水降温，同时呼救等待救援。烧伤人员采取措施救治。烟熏中毒倒地人员，立即将其抬至安全通风地带，进行人工呼吸。如确认是电气火灾应迅速切断电源，当电源不能及时切断时，抢险人员必须穿戴绝缘用品。扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机，二氧化碳灭火器、灭火砂。13.7.2.5防汛汛期期间，项目部157、成立以副经理为组长的防洪领导小组，配备足够的抗洪抢险物资和机械设备，采取昼夜巡逻制度，发现险情，及时汇报，及时抢险，确保工程安全渡汛。专门设立一名预报员，进行天气预报的信息收集，对暴风雨、大风天气，及时通知防洪领导小组，对施工做出相应调整。雨季来临前，对水泥库等进行重点加固并做好防潮处理；疏通排洪系统，确保工程施工和当地人民群众的生命财产安全。13.7.2.6防疫进驻工地以前，由我单位卫生管理部门牵头，组织进行现场卫生学勘测，收集本标段的气象条件，水文地理资料和传染病、地方病的流行分布等情况，提出预防控制疾病的切实可行对策。对食品的营养与卫生、饮水卫生进行监督监测。组织开展工地健康教育，负责与158、地方有关防治机构的协调工作。全面贯彻落实中华人民共和国传染病防治法，防止传染病的发生和流行，切实保障施工人员的身体健康。同时，加强与地方卫生防疫部门的协调，建立健全传染病防治管理网络。依照国家卫生法律、法规，公司卫生监督机构负责管区的食品卫生，饮水卫生，职业病防治，传染病管理等公共卫生监督监测工作。13.8 拌和站现场控制措施 由于拌和站是人员、机械、设备比较集中，用电、用水比较频繁为了保证拌和站内施工安全，特别安排两个现场安全人员进行全方位的指挥与监控，制定应急预案。对施工人员进行上岗前的安全培训，认真坚持执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群、专安全人员的作159、用，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，立即处理，记录，限期改正。由两名工长进行现场车辆、机械指挥。 运输车辆及施工机械严加管理，经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。非专职电气值班人员，不得操作电气设备；操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘鞋，并站在绝缘板上；电气设备外露的转动和传动部分，必须加装遮柜或防护罩。在雨季来临前做好防汛准备，所有排水系统确保其畅通。重要物资、机具要提前做好防汛安排，雨季期间，各队坚持调度昼夜值班，并注意当地天气预报，确保施工不受或少受影响。火灾事故的救援原则是：救人重于灭火；先控制、后消灭；先重点、后一般。发生火灾后，立即组织人员施160、救、拨打“119”电话报警和撤离，撤离途中如有浓烟时，立即匍匐前进直至安全地带。室内人员逃离时，可从房门或窗口逃生,不能逃离时，可堵死门缝，湿润毛巾后蒙住口、鼻上，并向房门泼水降温，同时呼救等待救援。烧伤人员采取措施救治。烟熏中毒倒地人员，立即将其抬至安全通风地带，进行人工呼吸。如确认是电气火灾应迅速切断电源，当电源不能及时切断时，抢险人员必须穿戴绝缘用品。扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机，二氧化碳灭火器、灭火砂。13.9 危险源辨识及风险评价危险源：车辆伤害、机械伤害、火灾风险的定性评价：前两种为经常、后者为偶然。风险的定量评价：作业条件危险性评价法。13.9.1 计算公式D161、LEC“L”发生事故的可能性，分数值如下表：分数值事故发生的可能性10极为可能6相当可能3可能，但不经常1可能性小，完全意外0.5很不可能，可以设想0.2极不可能0.1实际不可能“E”暴露在危险环境的频繁程度，分数值如下表：分数值频繁程度10连续暴露6每天工作时间内暴露3每周一次，或偶然暴露2每月一次暴露1每年几次暴露0.5非常罕见地暴露“C”发生事故产生的后果分数值后 果100大灾难，许多人死亡40灾难，数人死亡15非常严重，一人死亡7严重，重伤3重大，致残1引人注目，不利于基本的健康安全要求“D”风险值（危险等级划分）D值风险程度危险等级大于320极其危险，不能继续作业5160320高度危162、险，需立即整改470160显著危险，需要整改32070一般危险，需要注意2小于20稍有危险，可能接受113.9.2 危险等级4级和5级的危险源属重大危险源车辆伤害、机械伤害、火灾的L值分别为3、3、3；E值分别为6、3、2；C值分别为3、7、7；由此得出的D值分别为：54、63、42。三者均为一般危险，但需特别注意。严格执行前面所制定的安全生产措施。14 环境、文物及其他设施保护措施14.1 环境保护措施14.1.1 维护自然生态平衡的措施保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要163、结合地方乡镇长远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，确保不发生水土流失情况，并进行弃土场绿化。施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。14.1.2 合理规划施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒164、山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。14.1.3 临时工程环境保护便道、混凝土搅拌站、改良土拌和厂及施工营地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路、阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区或采取限时作业措施。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或165、存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。14.1.4 生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环166、保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。14.1.5 植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。14.1.6 施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间167、从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。路基工程中使用的石灰材料，采用覆盖。场地即时进行清扫，以防粉尘被风吹扬。凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，路基成形后必须及时做好路基护坡，完善两侧排水沟等附属工程。14.1.7 竣工环境恢复措施工程完工后应将临时设施全部拆除，当地可168、以利用的，可通过当地政府或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理或就地掩埋。工程完工后，临时租用的土地立即复耕归还。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施作业队域范围做好环保及生态环境的恢复工作。14.2 防止大气、噪声、水污染的措施14.2.1 防止大气污染措施临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚烧有毒废料。14.2.2 防止噪声的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声169、影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。14.2.3 防止水污染的措施施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生170、活污水严禁排入农田和水源。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。14.3 水土保持措施14.3.1 弃碴场水土保持措施弃土场选址依据设计文件规划或与地方有关部门协商，结合当地土地利用规划。一般选择在坡度较缓、易于形成坡度开发山坡荒地处，避开大面积汇水地带的滞留谷地。弃碴前先将地表熟土集中存放，砌筑片石挡碴墙，墙身设泄水孔，碴底预埋透水管道，必须先挡后弃，工程结束后对弃土场进行平整，地面做必要的防护，将存放的熟土回填弃碴场顶部，植草复垦。14.3.2 防止水源枯竭的措施施工时，安排专人对地下、地表水位进行观察，发现水位突然变化、水资源流失大时，及时向施工部门反映，改变施工方案，保证对水环境的保护。施工、生活用水本着节约的原则，尤其对高山水池的管理，杜绝高山水池漏水，配设自动加水装置，当水量达到设计要求时，自动关机，防止水资源的浪费。14.4 文物保护措施 如若施工开挖中遇到了文物古迹，我项目将会先派专人进行现场保护，由现场管理人员通知项目经理，再有项目经理通知业主及有关部门，做到对文物古迹的最大限度的保证。