1、750m道路新建工程路基、桥梁、排水、护岸施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录第1章 编制总说明11.1 编制原则11.2 编制依据11.3 编制计划2第2章 工程概况22.1 工程概况22.2 工程地质及水文情况102.3工程场地内管线及障碍物142.4 工程管理目标17第3章 施工部署(总体施工安排)193.1施工组织体系193.2 施工总体安排21第4章 施工总进度计划22第5章施工准备及资源配置计划225.1 机械设备配置的原则225.2 主要施工机械配置225.3 主要材料试验2、测量、质检仪器设备配备225.4 劳动力组织24第6章 施工总体平面布置266.1 生产与生活临建设施266.2 施工便道及交通便道266.3 临时用水266.4、临时用电266.5 临时围挡 276.6 污水处理设施276.7 消防设施276.8 通讯27第7章 主要施工方法287.1工程重难点部分施工方案287.2桥梁工程施工方案497.3道路工程施工方案947.4排水工程施工方案1097.5护岸工程施工方案1167.6特殊气候条件施工措施117第8章 主要施工管理计划1218.1进度管理计划1218.2质量管理计划1248.3安全管理计划1318.4.环境管理计划1418.5文明施工管3、理计划149第9章 周边建筑物及公用管线保护措施1549.1 总体原则1549.2 一般要求1549.3 地上设施、周围建筑物保护的一般要求156第10章 工程应急预案15710.1 应急救援组织机构及职责15710.2 应急物资的准备、维护、保养15810.3 应急响应15910.4 应急反应15910.5 通讯16010.6 人群疏散与安置16110.7 媒体机构、信息发布管理16110.8 恢复生产及应急抢险总结161第1章 编制总说明1.1 编制原则1、严格按照施工合同的具体要求编制。2、严格遵守现行施工规范和质量检验标准，遵守设计图纸的要求。3、施工组织设计的编制从现有的施工能力、经4、济实力、技术水平出发，科学组织，合理安排、均衡生产，确保工程质量、安全、文明施工、工期的各项指标。4、本技术方案建立在对工程周边建筑、道路交通、管线状况详细调查研究，对设计图纸及设计要求仔细研读，对招标文件深刻理解的基础上，同时考虑本工程交通组织、管线搬迁保护等特定因素，做到方案编制切合工程实际，有针对性，保证周边道路、管线及建筑安全。5、施工组织方面，发挥专业施工队伍的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，从而达到施工整体优化的目的。1.2 编制依据城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008；公路桥涵施工技术规范(JTG TF50-2011)；公路工程质量检验评定标准 (JTG F805、/1-2004)钻孔灌注桩施工规程(DGTJ 08-202-2007)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 50204-2002(2011版)；钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)；建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ 130-2011)；后张法预应力施工规程(DGTJ 08-235-2012)；城镇道路工程施工和质量验收规范（CJJ 1-2008）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）给水排水管道工程施工及验收6、规范(GB50268-2008)；上海市排水管道通用图92版埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程CECS164:2004)；给水用聚乙烯（PE）管材(GB/T 13663-2000)；分离式窨井盖座(DBJT08-100-2005)；管线定向钻进技术规范（上海市）(DG/TJ08-2075-2010)；xx路（xxxx路）道路新建工程C09标招标文件、施工合同及设计图纸。国家及相关部委颁布的法律、法规和建设部颁布的现行设计规范、施工规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料。1.3 编制计划本方案为xx路（xx公路-xx路）道路新建工程施工组织设计总体篇，各分部分项工程以及专项的施工方案将另行编7、制。分部分项工程的施工方案包括：钻孔灌注桩施工方案、桥梁墩台施工方案、预制小箱梁（空心板梁）施工方案、挂篮悬臂灌注连续梁施工方案、桥面系及附属工程施工方案、道路路基工程施工方案、道路路面工程施工方案、排水工程（开槽埋管）施工方案、58m定向钻进施工方案（包括沉井施工方案）等。专项施工方案包括：施工临时用电专项方案、跨老xx河、xx河桥施工专项方案、预应力施工方案、预制小箱梁（空心板梁）吊装施工方案、路基、路面结构层施工方案、深基坑施工方案等。其中需专家论证的安全专项方案包括：预制小箱梁吊装施工安全专项方案、挂篮悬臂灌注连续梁施工安全专项方案、深基坑施工安全专项方案等。第2章 工程概况2.1 工8、程概况xx路是xx区一条南北贯通的重要干道。本工程南起xx，北至xx路，道路全长8.2Km。其中xxxx路段长6.18Km，规划等级为二级公路，红线宽度50m，xx路xx路路段长2.02Km，规划等级为城市次干路。红线宽度为35m。本标段为xx路（xxxx路）道路新建工程C09标，标段起止里程为：K8+600.00K9+350.00，路段全长750m，红线宽度为50m，规划等级为二级公路。设计车速60Km/h。道路标准横断面布置为：4.0m（人行道）3.5m（非机动车道）1.5m（机非分隔带）11.5m（机动车道）9.0m（中央分隔带）11.5m（机动车道）1.5m（机非分隔带）3.5m（非机9、动车道）4.0m（人行道）50.0m。本标段主要施工内容包括：道路、桥梁、排水管道、护岸以及绿化等附属设施。详细情况如下： 桥梁工程概况2.1.1.1 桥梁设计标准设计荷载：汽车荷载：公路1级；人群荷载3kN/。地震烈度：抗震设防烈度为7度，水平向设计基本地震动加速度峰值为0.10g，抗震设防类别为B类。规划航道和河道表2.1-1 河道规划控制要素表序号河道名称河道规划控制最小断面河底宽（m）河底标高（m）河口宽（m）1xx河25-1.052.52老xx河7.50.525xx河桥沿新建xx路方向跨xx河，xx河为通航航道，航道为六级航道，通航孔上底宽33m范围内桥梁梁底标高不得低于7.69m，10、通航净宽40m（受2根原水管桥管墩柱限制，本工程红线内实际通航净宽为21.5m），通航孔两侧桥墩净距不小于4.5m。（1） 防撞护栏防撞等级：SB级。（2） 桥梁设计安全等级：一级，构件重要性系数1.1。（3） 桥梁设计基准期：100年。（4） 设计使用年限：100年。（5） 桥梁所处环境类别：类，环境作用等级-B级。（6） 桥面防水等级：级，桥面防水层使用年限：15年。2.1.1.2 xx河桥概况xx河桥起止里程桩号为：K8+997.845K9+330.625，桥跨布置为25.39+253+36+60+36+253+25.39=332.78m。主桥上部结构采用36m+60m+36m变截面连续11、梁一跨跨越xx河，河中不设墩。采用挂篮悬臂浇筑法施工。引桥上部结构采用预制预应力砼小箱梁结构，先简支后连续体系。下部结构采用多柱式群桩基础，桥台为轻型桥台。主桥Pm06、Pm07墩桩基为直径1200mm钻孔灌注桩，桩长67m，共40根。其余墩桩基为直径800mm钻孔灌注桩，桩长4752m，共244根（桩基要素详见表2.1-2），xx河桥下部结构共有桥台4座、承台20座、立柱72根、盖梁16片。xx河桥立面总体布置图详见图2.1-2，断面图详见图2.1-35。表2.1-2 xx河桥桩基要素表桥 名下部结构桩 型桩长m桩端持力层计算沉降量mmxx河桥主墩桥墩1200钻孔桩672-2层 灰色粉砂夹粘12、土8.1引桥桥墩800钻孔桩47/512-1层 灰色粉质粘土、粉砂互层7.2桥 台800钻孔桩48/52图2.1-2 xx河桥立面图图2.1-3 xx河桥主桥横断面图图2.1-4 xx河桥引桥横断面图图2.1-5 xx河桥桥台横断面图2.1.1.3老xx河桥概况老xx河桥起止里程桩号为：K8+699.945K8+706.785，桥跨布置为10+16+10=36m。上部结构采用预制预应力砼小箱梁结构。下部结构采用多柱式群桩基础，桥台为轻型桥台。桩基为直径1000mm钻孔灌注桩，桩长42m共20根，桩长44m共16根（桩基要素详见表2.1-3）。老xx河桥下部结构共有桥台4座、承台4座、立柱20根13、盖梁4片。老xx河桥立面及断面图详见图2.1-68。表2.1-3 老xx河桥桩基要素表桥 名下部结构桩 型桩长m桩端持力层计算沉降量mm老xx河桥桥墩1000钻孔桩422-2层 灰色粉砂夹粘土4.6桥台1000钻孔桩44图2.1-6 老xx河立面图图2.1-7 老xx河桥墩横断面图图2.1-8 老xx河桥台横断面图2.1.1.4 2400原水管护管桥概况（1）原水管保护条例及设计要求：考虑护管桥对原水管影响范围较大，护管桥下部基础采用扰土效应较小的钻孔灌注桩，钻孔灌注桩与原水管净距要求不小于5m。护管桥梁底标高高于原水管设计的地面标高，考虑预留0.2m沉降。建护管桥对原水管周围地块使用有一定14、影响，为控制原水管覆土厚度（原设计为原水管覆土不小于1.6m），堆卸土必须遵循原水管保护条例，堆卸土厚度0.5m，否则采用换填混凝土等措施。（2）结构概况：2400原水管护管桥起止里程桩号为：K8+731.50K8+771.50，桥梁宽40m，桥长16.58m。上部结构采用预制预应力砼空心刚接板梁结构。下部结构桥台为轻型桥台，群桩基础。桩基为直径800mm钻孔灌注桩，桩长39m，共20根（桩基要素详见表2.1-4）。桥台2座。2400原水管护管桥立面及断面图详见图2.1-910。表2.1-4 2400原水管护管桥桩基要素表桥 名下部结构桩型桩长m桩端持力层计算沉降量mm2400原水管护管桥桥台15、800钻孔桩393-2层 灰色粉质粘土、粉砂互层8.4图2.1-9 2400原水管护管桥立面图 图2.1-10 2400原水管护管桥横断面图2.1.2道路工程概况本标段道路标准横断面布置为：4.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+11.5m（机动车道）+9m（中央分隔带）+11.5m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+4.0m(人行道）=50m。详见图2.1-11 道路标准横断面图道路工程路面、路基结构组合如下：（1）机动车道4cm SMA-13(SBS改性沥青)6cm AC-20C8cm AC-25C粗粒式改性沥青混凝土0.6cm稀浆封层16、40cm 5%水泥稳定碎石15cm 砾石砂注: 1本图所示道路标高是以道路中心线设计标高为零的相对高程。 2.雨污水管道为道路标准断面所示位置，具体位置以排水管道平面图为准。图2.1-11 道路标准横断面图（2）非机动车道路面结构组合：4cm AC-13F细粒式沥青混凝土(SBS改性沥青)6cm AC-20C中粒式沥青混凝土20cm 5%水泥稳定碎石15cm 级配砾石砂（3）人行道路面结构6cm 同质砖3cm M10水泥砂浆10cm C20混凝土10cm 砾石砂2.1.3管道工程概况本标段排水管道工程包括雨水管道施工和污水管道施工。雨水管道共计1086.5m，均采用开槽埋管法施工。管径DN6017、0，采用HDPE管；管径8001000mm，采用承插式钢筋混凝土管；雨水连接管：管径为DN300，采用HDPE管。污水管道440m，管径为DN300，采用HDPE管。其中定向钻58m，采用PE管。2.1.4 护岸工程概况新建老xx河、xx河护岸，其中老xx河护岸采用钢筋砼挡墙结构，护岸长度为220m，xx河护岸采用钢筋砼挡墙加浆砌块石护坡结构，护岸长度为220m。2.2 工程地质及水文情况地形地貌：拟建场地沿线道路红线范围内以荒地、农田为主，周围分布有厂房、民房。场地较为平坦，地面高程一般在3.05.0m左右，属滨海平原地貌类型。地下水：地下水位埋深为0.252.10m，标高为：1.143.818、5m，属潜水类型。地基土的构成、分布与特征：拟建场地土层分为6个大层、若干个亚层及2个夹层，其中层填土为近代人工堆填，层为第四纪全新世Q4沉积层，层为第四纪上更新世纪Q3沉积层，具体土层构成与特征见表2.2-1 地层特征表。表2.2-1 地层特征表地质时代土层序号土层名称成因类型厚度(m)层底标高(m)土层特征全新世Q41填土0.506.10-0.894.15在农田处以素填土为主，含植物根茎；在既有建筑物、马路两侧填土厚度较大，以杂填土为主，含碎石等；在堆场内浅部有0.51.0m左右钢渣。2淤泥1.301.60-0.900.50黑色，含杂物，有臭味，分布于河、浜、塘、沟底部。3浜填土1.10119、.500.521.83以素填土为主，含黑灰色粘性土及其它杂物，分布于暗浜区域。1黄灰黄色粉质粘土滨海河口0.203.40-4.002.52含氧化铁斑点、夹薄层粉砂，可塑软塑，从上至下渐软，中压缩性。摇震反应无，切面稍光滑，干强度中等，韧性中等，无光泽。灰色淤泥质粉质粘土滨海浅海0.304.60 -7.000.72局部夹粉砂较多，流塑，高压缩性。稍有摇震反应，切面稍光滑，干强度中等，韧性中等，无光泽。T灰色砂质粉土0.607.40 -6.40-0.38土质不均，夹薄层粘性土，稍密，中压缩性。摇震反应中等，切面粗糙，韧性低，干强度低。灰色淤泥质粘土滨海浅海8.0012.00-15.76-11.5920、土质较均匀，夹少量薄层粉砂，流塑、高压缩性。摇震反应无，切面光滑，干强度高等，韧性高等，呈油脂光泽。1-2灰色粉质粘土滨海沼泽1.507.70-22.31-16.65夹薄层粉砂及贝壳，含有机质、腐植物等，土质较均匀，软塑，中高压缩性。摇震反应无，切面稍光滑，干强度中等，韧性中等，无光泽。1-T灰色砂质粉土滨海沼泽0.808.70-23.61-15.46含云母，土质不均，夹粘性土，局部较多，稍密中密，中压缩性。摇震反应迅速，切面粗糙，韧性低等，干强度低等。3-1A灰色粉质粘土夹粉砂溺谷2.0012.20-32.54-21.59土质不均匀，局部夹粉砂较多，中压缩性，软塑为主。摇震反应无，切面稍光滑21、，干强度中等，韧性中等，无光泽。3-1B灰色粉质粘土夹粉砂2.5014.50-45.17-28.55土质不均匀，局部夹粉砂较多，中压缩性，软塑为主。摇震反应无，切面稍光滑，干强度中等，韧性中等，无光泽。3-2灰色砂质粉土1.5016.00-49.07-25.51含云母，土质不均，夹粘性土，局部较多，中密，中压缩性。摇震反应迅速，切面粗糙，韧性低等，干强度低等。3-3灰色粉质粘土夹粉砂4.3017.70-60.05-50.99土质不均匀，局部夹粉砂较多，中压缩性，软塑为主。摇震反应无，切面稍光滑，干强度中等，韧性中等，无光泽。上更新世Q31-2灰色粉质粘土夹粉砂滨海浅海2.2018.00-51.22、58-37.44含云母，局部夹砂较多，土质不均匀，软塑，中压缩性。摇震反应无，切面无光泽，韧性中等，干强度中等。2-1灰色粉质粘土、粉砂互层滨海浅海5.1027.70-64.28-41.51含云母，具交错层理，夹砂互层呈“千层饼”，可塑或中密，中压缩性。摇震反应稍迅速，切面粗糙，韧性低等，干强度低等。2-2灰色粉砂夹粘土未揭穿未揭穿含云母，局部为细砂及夹薄层状粘性土，密实，中压缩性。2.3工程场地内管线及障碍物本标段范围内有三根与新建道路基本平行走向的重要管道，分别为：2700原水管：2700原水管1995年建成，位于新建道路西侧红线外侧，与道路西侧红线最小净距1.85m，管顶标高为1.75m23、2.20m，在xx河处采用管桥跨越，管顶标高为10.39m。2400原水管：2400原水管2006年底建成，位于道路中央分隔带内，与中央分隔带边最小净距2.8m，管顶标高2.40m，与在xx河处采用管桥跨越，管顶标高10.15m。2700污水西干线：位于道路东侧红线外，管顶标高-2.05m-4.3m，埋深6.25m8.5m。与东侧侧红线净距10m14.5m。施工前按照设计要求编制对应的专项保护施工方案，确保原水管线、污水西干线及自来水管安全正常运营。场地内其它障碍物如建（构）筑物、绿化、电力及通讯线，开工前均需建设单位配合予以拆迁。2.3.1 红线内建（构）筑物1、本标段工程起点西北侧（K8+24、600-K8+624.5)废品收购站，约700m2，影响该段道路施工。图2.3-1 废品收购站（K8+600-K8+624.5）2、老xx河桥南岸西侧（K8+629-K8+681）木材加工厂，木材厂侵入西侧红线边约16m，占红线范围内约415m2，影响老xx河桥梁及46m长护岸施工。图2.3-2 木材加工厂3、老xx河西侧红线外30m长护岸施工均有厂房影响。 图2.3-3 西侧厂房及围墙4、xx路以北（K8+780-K8+870）东侧有3个蔬菜大棚在红线范围内。图2.3-4 蔬菜大棚2.3.2红线内绿化xx河以北（K9+200-332）西侧有绿化树木大约40棵在红线范围内。图2.3-5 绿化树25、木2.3.3红线内电力及通讯线1、老xx河桥以南红线范围内有5根线杆及架空线，影响施工。图2.3-6 线杆及架空线2、xx河以北（K9+200-332）有2根线杆在红线范围内，有7根在红线范围外，但其架空线均穿越我方施工范围，影响施工。图2.3-7 线杆及架空线2.4 工程管理目标2.4.1进度管理目标合同开工日期：xx年12月1日；合同竣工日期：xx年11月25日；总工期：360日历天。开工日期具体以监理工程师签发的开工令为准。如由于征地拆迁和管线搬迁等建设方原因而对工程建设产生影响的，经建设方确认后工期顺延。2.4.2质量管理目标1、标段工程交工验收的质量评定：一次性验收合格2、标段工程竣26、工验收的质量评定：一次性验收合格3、无重大质量事故。2.4.3职业健康、安全管理目标无重大伤亡事故，事故负伤率控制在0.6以下，无重大设备、火灾、管线、交通等事故。2.4.4文明施工管理目标现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。创区文明工地。2.4.5环境管理目标1、重大环境事件为零；2、废水、废气、空气污染物排放和噪声控制符合地方要求；3、固体废弃物分类回收；4、有害废弃物合法化处理率100%。2.4.6成本控制管理目标在完成相关文件规定的工程量和工程规模的前提下，确保工程成本控制在预算内，使项目利润达到最大化。第27、3章 施工部署(总体施工安排)3.1施工组织体系3.1.1施工管理体系网络为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，组建中铁十八局集团有限公司xx路（xx公路-xx路）道路新建工程C09标项目经理部，负责本标段工程施工组织管理工作。我们抽调了理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本标段的施工任务。项目经理部下设七个部室，分别负责本标段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、物资设备保障、行政管理等工作，全面保证本标段工程建设任务的优质、高效完成。施工组织机构图3.1-13.1.2施工队伍安排及任务划分为优质按期地完成本标段工28、程施工任务，根据本标段工程特点以及相应的工程数量，合理配置劳动力，安排上场9个施工队。施工队伍安排及任务划分见表3.1-1。项目经理（魏世权）经营计划部机运物资部资料室料室安安质室质部试验室验室护岸工程施工队梁安装施工队排水工程施工队队钻孔桩施工队桥梁下部施工队预制梁施工队连续梁施工队路基工程施工队测量室量班路面工程施工队队项目总工（刘建华）常务副经理（岳伟）工程技术部办办公室公室图3.1-1 施工组织机构图表3.1-1 施工队伍安排及任务划分表施工队名称人数(人)施工任务划分路基工程施工队40负责本标段道路路基工程施工路面工程施工队30负责本标段道路路面工程施工护岸工程施工队20负责本标段护29、岸工程施工及施工时航道维护排水工程施工队20负责本标段排水工程施工钻孔桩施工队20负责本标段所有桩基施工桥梁下部结构施工队30负责所有桥台（承台）、立柱、盖梁施工预制梁预制施工队30负责负责预制小箱梁及预制空心板梁预制施工预制梁安装施工队20负责预制小箱梁及预制空心板梁安装施工连续梁施工队80负责xx河桥主跨挂篮悬臂灌注连续梁施工3.2 施工总体安排根据施工设计图纸，本工程主要包括道路工程、桥梁工程、排水工程、护岸工程。受现场施工场地和环境等因素影响，施工不能同时全面开展，施工时可以采取局部开展进行，即分若干段，平行进行施工。考虑整个工程总体进度计划要求及节点计划要求。对本工程施工顺序划分为四30、个阶段进行安排。第一施工阶段：该施工阶段的主要建设任务为：施工前期准备(包括设备人员进场、临时设施搭建、接水接电、施工便道修筑等)等。第二施工阶段：该施工阶段的主要建设任务为：路基施工（包括明浜、暗浜处理）、桩基础施工、预制梁场建设。第三施工阶段：该施工阶段的主要建设任务为：xx河桥主跨挂篮悬臂灌注连续梁施工、桥梁下部结构施工、小箱梁（空心板梁）预制及安装、排水工程、道路工程、护岸工程。第四施工阶段：该施工阶段的主要建设任务为：附属工程施工(包括桥面系施工、道路交通安全设施工程、标志标线、照明工程等)。第4章 施工总进度计划本工程合同开工日期：xx年12月1日；合同竣工日期：xx年11月25日31、；总工期：360日历天。开工日期具体以监理工程师签发的开工令为准。工程计划工期按xx年8月1日至xx年7月25日，共计260天。详见后附件一：施工总进度计划。第5章施工准备及资源配置计划5.1 机械设备配置的原则（1）优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力；（2）设备能力大于进度指标要求的能力；（3）同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供应和维修。5.2 主要施工机械配置主要施工机械由我公司设备物资部门统一调配，以满足工程需要。主要施工机械设备配备见表5.2-1。5.3 主要材料试验、测量、质检仪器设备配备根据工程需要，装备精良齐全的试验、质检、测量仪器；所有试验、测量、质检仪器定期经32、由国家有关部门标定认可。主要材料试验、测量、质检仪器设备配备见表5.3-1。表5.2-1 主要施工机械设备表机械名称规格、型号数量功率（KW）自有、租赁菱形挂篮4套厂内加工挖掘机EX-2004台100自有履带式起重机50T2台180自有推土机TS2001台118自有推土机T1201台85自有汽车吊50T1台75自有汽车吊25T1台50自有汽车吊150T1台130租赁回旋钻机BRM-2A10台213自有振动打桩机DZ501自有旋喷桩机XJ-1001台自有打桩船1艘租赁泥浆净化装置ZX-20048自有泥浆泵4PN11自有张拉设备6套自有埋弧自动焊机OTC SW-412台自有电弧螺柱焊机RZN-2533、00B3台自有手工电弧焊机ZX7-5008台自有气体保护焊机YM-500KR3台自有表5.2-1 主要施工机械设备表(续前表)机械名称规格、型号数量功率（KW）自有、租赁电焊机BX-30012台自有混凝土输送车BJ5254G10台自有混凝土泵车SY5290THB2台自有压路机610t2台105自有振动压路机1215t2台130自有沥青摊铺机1台自有泥浆泵4台1.5自有潜水泵10台2.2自有轻型井点69m3套自有蛙式打夯机H8-25A4台2.2自有发电机150KW1台100自有电焊机BX30010台23自有钢筋对焊机VN1-1002台100自有钢筋弯曲机WJ40-12台3自有木工加工机械2台1034、自有混凝土振动机插入式22台1.5自有全站仪TC11023台自有水准仪ZD-S32台自有水准仪NA22台自有经纬仪J26台自有表5.3-1 拟配备本工程的实验和检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份1核子密度湿度仪MC-31美国20062K30承载试验仪K301无锡20073轻（重）型动力触探仪CT-63.52天津20064水灰比测定仪6型2杭州20075静力触探仪JTY-1A/3t2无锡20066回弹仪HT1006北京20067钢筋保护层测定仪SS-302日本20078裂缝检测仪1无锡20069脱模器YDT-13河北200610液、塑限联合仪GYS-1南京200611电通35、测定仪1无锡200612砼坍落度仪10020030010无锡200613砼含气量测定仪LC-615A3日本200614砼钻孔机HZ-201天津200615标养室自动控温控湿设备1无锡200617泥浆性能测定仪（三件）8无锡200618游标卡尺141-135S(300mm)4天津20065.4 劳动力组织5.4.1 劳动力组织安排的原则本标段任务集中，工期紧，难度大。为确保本标段工程能优质、安全、高效地顺利完成，结合本标段的工程特点，本着满足施工需要，均衡生产，动态管理，组织专业化施工的原则，安排劳动力。由懂技术会管理的管理人员组织工程施工；由具有施工经验的技术人员组成高素质的技术队伍；工程所用36、的劳动力主要为具有丰富施工经验的人员。按专业化施工要求，配备劳动力资源。各施工队上场的技术工人保证专业全，技术好，确保劳力充足稳定。5.4.2劳动力组织计划根据本标段的实物工程数量和进度安排以及配备的机械设备，结合工程专业特点和现代科学管理理论，以充分发挥和调动每个人的劳动积极性，精心筹划、科学安排，进行动态管理、弹性编组、灵活组织，实施平行、流水、交叉作业。为提高工效、保证工程质量，结合工程特点和进度要求，安排有类似施工经验的专业施工队投入本标段的施工。施工队将以熟练技术工人为骨干组成，工种配置合理齐全。全部工程根据不同项目实行专业化施工，充分发挥专业优势和机械作用。5.4.3 劳动力动员及37、进场根据本标段工程项目特点，按照职能明确，精干高效，运转灵活，指挥有力的原则组建项目部，按项目法管理，全面负责对本标段工程的组织实施、调度指挥、施工管理、成本效益、进度控制、工程创优、安全生产、对外协调等组织指挥工作。为高效快速优质地完成本标段施工任务，快速抽调具有丰富施工经验，综合技能优秀、管理有序、实力强盛的下属施工施工队，实施该标段工程的施工。按照施工组织进度计划安排，统筹规划，统一调度，合理而有目标、有序、分阶段地实施施工人员的进场到位。5.4.4 劳动力配置计划 为优质按期地完成本标段工程施工任务，根据本标段工程特点以及相应的工程数量，合理配置劳动力，安排上场9个施工队。共计投入劳力38、860人。各季度劳动力需求情况见附件三： 劳动力需求情况表。施工队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。各岗位明确职责，落实责任。施工队主要组成人员由我公司正式职工担任，并具有相应的作业技能，经过岗位培训合格后持证上岗。派遣具有较强组织能力和丰富的施工实践经验的员工担任领工员、工班长，其施工人员数量将根据施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要进行配置。我们将保持施工队主要组成人员在施工过程中稳定和完整，并根据施工组织安排及工程进度，适时调整作业班组用工数量。5.4.5 劳动力动39、态管理根据本工程情况制定严格的工作制度和劳动生产纪律，实行定额管理，签订承包合同，奖罚兑现。建立技术培训学习制度，提高施工作业人员的操作技能，达到先培训后持证上岗的管理要求。提高遵纪守法的意识和法治素质，促进精神文化娱乐生活。做好后勤保障工作，夏天作好防暑降温，雨季做好防汛工作，让施工人员心情舒畅地投入到施工生产中。安全、优质、高效的完成施工任务。按照网络计划，对劳动力进行综合测算，对劳动力资源进行动态管理，保证劳力资源，进行优化组合，科学合理的调配和使用。第6章 施工总体平面布置根据工程施工现场实际情况，施工总平面布置不仅要考虑到征地拆迁、管线搬迁等因素的影响，也要考虑到施工现场临时设施搭建40、临时用水、临时用电及现场施工便道对整个工程施工的影响，并根据工程的进展情况安排具体布置。施工总平面布置详见附件二：施工总平面布置图。6.1 生产与生活临建设施根据本工程概况及现场实际情况，在xx河南北岸共设置两处生产及生活临建设施。其中南岸设为项目部所在地，位于本标段红线xx路以东300m附近，总面积约2300m2；北岸设为工人宿舍，位于本标段红线联水路以西200m附件的居民楼，总面积约600m2。项目部、作业队办公、生活区临时设施用房采用新建的彩钢板活动房。临时设施内设置办公室、会议室、宿舍、食堂、男女厕所、浴室、门卫室、机动及非机动车停车位等。临时设施内地坪采用15cm C25砼硬化。641、.2 施工便道及交通便道根据拟建xx路的线位走向及现场实际情况的调查，由于沿线场地基本为农田，施工便道根据工程进度要求需重新新建施工便道，便道原则设置在道路东侧红线外侧，便道结构层为35cm建筑旧料+15cm C20砼。便道一侧设置纵向简易排水沟，确保“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。6.3 临时用水项目部临时设施用水主要从段泾村引接接水阀门至项目部区域内，结构养护用水也可采取洒水车运输至养护部位进行养护，道路施工养护用水可就近取附近河流中的水。采用50自来水管接入。6.4、临时用电与当地供电部门协调，在xx河北岸施工场地附近的高压线附近安装一台315KW变压器，南岸xx路高压线附近引入60KW表箱42、，施工用电由此变压器引入，采用三相五线制供电系统，变压器输出端设总控制箱，各施工部位分别设分控制箱。同时配备4台160KW的柴油发电机，以满足施工前期、临时停电等时段的施工用电。6.5 临时围挡本工程施工场地采用封闭式围护，本着整齐、牢固、美观的原则，采用高度2m的钢彩板，创造一个安全、文明的施工环境，在施工期间要保持围挡整洁美观。6.6 污水处理设施本标段施工产生的固体废料由汽车运至指定地点处理。在各生活区设废水处理池，在各桥梁桩基施工现场设泥浆沉淀池，梁场和混凝土拌和站设污水处理池、沉淀池，工程施工产生的废水、污水及生活污水经过净化处理达标后排放。严禁将含有污染物质或可见悬浮物质的水随意排43、放。6.7 消防设施根据消防要求，在办公区、生活区、油库、机械场、钢筋加工场、梁场及其他各主要作业区域按规定配备足够数量的手持灭火器、防火砂等消防器材。6.8 通讯项目经理部和各施工队均安装程控电话。项目部领导、各部门负责人、各施工队领导均配置手机，以保证对内对外的通讯联络。项目部建立内部局域网，并通过因特网和我单位网站相连，项目部主要部室全部上网，与业主管理网络联网，及时沟通，利用项目管理软件对工程项目进行网络信息化追踪管理。第7章 主要施工方法7.1工程重难点部分施工方案7.1.1xx河桥主墩及护岸施工7.1.1.1施工难点分析xx河桥Pm06、Pm07主墩部分桩基及承台和xx河护岸处于x44、x河道内，左右幅共4副承台，其中主墩承台尺寸：14.2m5.2m2.5m。我部采取围堰筑岛施工。为了保证xx河航道行驶船只不受水中施工的影响，我部在主跨处预留宽25m航道以便船只通行。沿水流方向的封闭施工区，利用原2400、2700原水管桥管的防撞墩上安装600钢管，并做上反光漆，挂上标识标牌，同时在夜间开启夜间防撞警示灯。同时在上、下游离施工区域200m坡岸处设置前方施工告示牌，在水中设置导航标及限高标志，以便提醒过往船只按预留航道减速行驶通过。根据xx河桥现在的实际情况结合现场实地测量在施工xx河桥左幅、右幅及护岸河中围堰，河道围堰长度为36.4m，钢板桩维护结构没有超出原水管线桥管墩台，45、所以对通航现状没有改变，不影响通航要求。在下部施工及护坡结构完成之后即可拔出钢板桩及钢管桩及在河中的所有施工设施。恢复航道正常通行。7.1.1.2承台基坑围堰设置xx河桥主跨Pm5#、Pm6#承台尺寸为14.2m5.20m，承台高度2.50m，承台底部高程+0.00m，顶部高程2.50m ；潘本工程桩基施工前，需设置拉森钢板桩围堰，并回填作为桩基施工平台措施。围堰比承台长宽1.5m，围堰平面形式如图7.1-1所示。图7.1-1河岸旁基坑围护平面布置示意图(单位:m)围堰用钢板桩采用拉森钢板桩，桩长9m12m；钢板桩顶部高程高于最高水位0.5m，顶部标高为+4.4m。底部进入河床底4m。承台基坑46、围堰完成后，用优质粘土进行回填，回填土应分层压实，每层厚度不超过30cm，压实度85。回填土压实完成后再进行河道侧钻孔灌注桩的施工。7.1.1.3工艺流程7.1.1.3.1钢板桩施工打桩机在钢板桩上游及河道内侧5m压设防撞墩管桩后进行河道内侧钢板桩压设。7.1.1.3.2 拆除老防汛挡土墙 本项目范围内的老防汛墙全部拆除后，推土筑岛，填筑顶标高为2.7m。7.1.1.3.3主墩钻孔桩施工筑岛完成后，进行主墩桩基施工，桩基施工顺序为，先施工临近河道侧由东向西依次施工，在施工河道外侧的所有桩基。7.1.1.3.4主墩承台施工桩基施工完成后，达到设计要求后，打桩机压死承台另外一侧的9m钢板桩围护，围47、护完成后，进行承台开挖及承台施工。7.1.1.3.5主墩立柱施工主墩承台施工达到设计要求后，进行承台回填，回填完成后拔出河道外侧的承台钢板桩围护。进行主墩立柱施工。7.1.1.3.6主墩连续梁施工主墩立柱施工达到设计要求后，进行上部结构连续梁施工，搭设0#、1#块支架，后拔出临近河道内侧的9m承台钢板桩围护，在原有防汛墙护脚位置进行土袋筑坝，采用草（麻）袋筑岛止水，围堰上口按一定坡率放坡，围堰高度按高出施工时水位0.5m。堆码的草（麻）袋的上下层和内外层应相应错缝，搭接长度1/3，堆码密实平整。 草（麻）袋装入和砾石砂填心，内侧袋内装入松散黏性土后，袋口应缝合，装填量越为袋容量的80%。外侧土48、袋内装入粗纱砾石砂，装填量越为袋容量的80%。7.1.1.3.7拆除土袋河道疏浚待主跨合拢后，达到设计要求后拆除0#、1#块支架，后采用小型吊车拆除土袋，按照设计要求及海事部门要求对河道进行清理，恢复原有防汛墙挡墙。7.1.1.4钢板桩施工方案钢板桩采用40t振动锤锤击施打，施打前一定要熟悉地下构筑物的情况，认真放出准确的支护中线。1、钢板桩施工的一般要求(1)、钢板桩的设置位置要符合方案要求，便于施工。(2)、基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。(3)、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施49、工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。2、钢板桩施工的顺序钢板桩位置的定位放线施打钢板桩挖土和支撑承台和立柱施工回填。3、钢板桩的检验、吊装、堆放 (1)、钢板桩的检验 对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。 外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。(2)、钢板桩吊运装卸钢板桩采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不应过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。(3)、50、钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。4、钢板桩施打 (1)、打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。(2)、打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。(3)、在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。 (4)、四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则采用拉森钢板桩的转角钢板桩。 (5)、先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴51、线。(6)、打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。桩逐根连续施打，桩顶高程不相差太大。(7)、钢板桩的施工中遇到的问题及处理：由于河床地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决 ：、桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角 桩或弧形桩绕过障碍物。、钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m2.0m，再往下锤进，如此上下 往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板 桩的倾斜度。、钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠52、正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于 或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用 卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。、在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。7.1.1.5基坑开挖基坑开挖均采用明挖法施工，采用机械和人工相结合的施工方法，即用履带式挖机开挖，配以人工修整。挖土时要严格控制基坑基底标高，达到一定的深度，立即进行基坑支撑。为防止扰动基坑底土层或超挖，机械挖土控制在距槽底设计标高1530cm处，采用人工挖土，修整基底，清除淤泥和松土。若有超挖或遇障碍53、物清除后，采用砾石砂或碎石填实。根据基坑长度布设集水井和抽水泵，确保在施工期间基坑内无积水。挖土时要设专人指挥，并维护施工现场安全和施工机械运转范围的围护标志。7.1.2预制梁现场吊装施工xx河桥预制箱梁112片，老xx河预制箱梁42片，2700原水管护管桥预制空心板梁24片。25m预制小箱梁最重为86t，共计112片；小箱梁架设陆上的采用汽车吊，老xx河桥水中跨采用履带吊。履带吊及汽车吊的选择必须满足荷载要求。 7.1.2.1预制梁吊装施工工艺流程预制梁现场吊装主要施工工艺流程图见图7.1-2。7.1.2.2 xx河边跨小箱梁吊装xx河边跨小箱梁吊装最大重量为86.32t，采用1台180t履54、带吊吊装。履带吊性能参数（中联重科QUY180）详见表7.1-1，外形尺寸详见图7.1-3。施工准备测量定位支座安装吊装设备的选择吊装设备报验预制梁运输临时支座安装吊车就位预制梁的架设预制梁安装完毕图7.1-2小箱梁现场吊装工艺流程图表7.1-1 180t履带吊性能参数表图7.1-3中联重科QUY180履带吊外形尺寸由表7.1-1可知，180t履带吊在臂长26m、回转半径10m时，起吊重量为98.2t，可满足本次吊装小箱梁需要。小箱梁架设时场地布置如下图：图7.1-4 小箱梁架设场地平面布置示意图小箱梁按照由西向东的顺序架设。先架设西半幅，后架设东半幅。履带吊走行线路位于桥跨跨中。180t履带55、吊车身长10.57m，宽7.1m。需要修筑8m宽履带吊通道。在跨越2400原水管时，设置宽10.5m、长10.5m的钢筋混凝土盖板，作为履带吊通道。小箱梁运输路线：北岸由蕰川公路进入联水路，然后进入施工现场东侧便道，到达架设处。南岸由蕰川公路进入xx路，然后进入施工现场东侧便道，到达架设处。7.1.2.3 老xx河小箱梁吊装老xx河中跨小箱梁最大重量为42.38t，在吊装中跨16m小箱梁时，采用500t汽车吊吊装，500t汽车吊在主臂长31.7m、回转半径为24m工况时，额定起吊重量47.1t。汽车吊位于桥台后方，此时吊装半径为24m。可满足中跨小箱梁吊装。表4.2-2 LTM1500-50056、t全液压汽车起重机技术参数主臂额定性能表：支腿开距=109.6m、 旋转角度=360、 标准配重=135t。回转半径（m）主臂长度（m）回转半径（m）16.121.326.531.736.942.11015514514113813812410694101212811911711411410792831214107100999797938073141682828371631618717171655518205661625849.5202256535453452224515147.14640.524图7.1-5 16m小箱梁吊装平面布置图老xx河桥边跨10m小箱梁采用150t汽车吊吊装，小箱梁最大57、重量为27.3t。汽车吊位于桥台后方，150t汽车吊在主臂长21.4m，回转半径12m时。额定起吊重量34.5t。可满足老xx河桥边跨10m小箱梁吊装。表7.1-3 QY150汽车起重机技术参数7.1.2.4护管桥空心板梁吊装护管桥16m空心板梁采用130t汽车吊吊装，小箱梁最大重量14t。汽车吊位于东侧桥台后方道路上。130t汽车吊在主臂长21.0m，回转半径16m时。额定起吊重量16t。可满足护管桥空心板梁吊装。表7.1-4 QY130汽车起重机技术参数图7.1-6 护管桥16m空心板梁吊装立面图xx河桥主跨连续梁施工xx河桥主跨跨越xx河，采用一联（36+60+36）的连续梁结构，采用挂58、篮悬臂现浇（4对菱形挂篮左右幅同时施工）法施工。xx河河道为通航航道，规划通航航道宽度为40m，由于受原有2400、2700的原水管桥管，支撑墩台限制，本工程红线内实际通航宽度为25m。xx河桥沿新建xx路方向跨xx河，xx河为通航航道，航道为六级航道，通航孔上底宽33m范围内桥梁梁底标高不得低于7.69m，通航净宽40m，通航孔两侧桥墩净距不小于4.5m。.1 施工步骤步骤一：1、完成主桥下部结构施工；2、搭设主墩0#块及1#块托架； 3、立模板浇筑墩顶0#块及1#块，张拉该段的预应力钢束。步骤二：1、在墩顶安装挂篮、立模，绑扎钢筋； 2、沿主墩中心线对称平衡地向外浇筑节段混凝土，依次张拉锚59、固各段中的预应力钢束。3、移动挂篮至下个节段，重复上述过程（2#-8#）。步骤三：1、搭设边孔现浇段支架，现浇边跨现浇段箱梁；2、 拆除主桥悬臂施工挂篮；3、浇筑边跨合拢段混凝土，对称张拉边跨预应力；4、边跨合拢，拆除支架。步骤四：1、拆除边孔支架，解除中墩临时固结措施，箱梁落架；2、在主跨跨中两悬臂端安装吊架3、立模浇筑主跨跨中合拢段混凝土，对称张拉预应力钢束；4、主跨合拢、拆除吊架。步骤五（后期施工）：完成桥面铺装、防撞墙等桥面附属设施施工.2 连续梁挂篮施工方法混凝土采用商品混凝土，水平运输采用混凝土搅拌运输车完成，垂直运输由输送泵泵送入模；挂篮采用吊车装拆，梁体施工过程中的钢筋吊装、其60、它小型材料及机具等均采用吊车吊装到位，人员通过平台上钢管搭设的之字形踏板上下。.3支座安装安装前将支座的相对各滑动面和其他部分用丙酮或酒精清洁，支座其他各件也应擦洗干净。支座上下各对应件纵横向必须对中。纵向活动支座安装时下导向挡块必须保持平行，交叉角不大于2。支座中心线与主梁中心线应平行。安装地脚螺栓时，其外露螺母顶面刻度不得大于螺母的厚度，且不得少于三扣丝的厚度。.4 0号和1号梁段施工本桥0号段长度为4.0m，不能满足挂篮安装，因此将0号和1号节段采用满堂支架现浇施工。考虑桥墩高度和现场地形情况，0号段和1号节段采用搭设满堂支架进行施工（pm06和pm07两个墩靠近xx河堤坝边坡，根据施工61、实际情况可在支架下搭设钢管并配置型钢作为基础）。支架安装好后，进行预压，预压以节段重量的120%130%进行压重，以检验托架的刚度、强度、稳定性并消除托架的塑性变形，取得支架弹性变形关系。（1）施工工艺流程0号段和1号段施工工艺见“图7.1-7 0号段和1号段施工工艺流程框图”。拆模、压浆封锚拆模、压浆封锚整体吊装0号（1号）段底腹板钢筋整体吊装0#段底腹板钢筋安装纵向预应力管道安装竖向及纵向预应力管道绑扎顶板钢筋绑 扎 顶 板 钢 筋安装顶板纵向预应力管道安装顶板纵向及横向预应力管道预应力张拉三向张拉绑扎腹板 、底板钢筋安装 0号（1号）段外模立 0# 段 外 模一次整体灌注混凝土一次整体灌62、注砼检测砼强度、钢绞线下料穿束支架搭设、预压，安装支座系统托架拼装、预压，设置临时支座铺底模铺底模安装内模安装内模混凝土拌制运输砼拌制运输图7.1-7 0号段和1号段施工工艺流程框图（2）安装底模，设置预拱度0号和1号段底模铺设根据支架纵横梁布置以及底模架设计施工，最后放置好底模下纵梁和底模板，然后在底模纵梁下放置螺旋千斤顶，按要求设置预拱度，调整底模板标高，以限位钢楔块作为调整工具，然后加固。（3）侧模安装并加固外模采用菱形挂篮外模，将侧模用吊车吊至墩顶，支撑在支架上，并用倒链将侧模临时固定在墩身两侧；用千斤顶调整模板标高、垂直度、位置，最后彻底固定。（4）绑扎底板、腹板、横隔板钢筋调整侧模63、的同时，快速绑扎好底板、横隔板、腹板钢筋，同时上好堵头木模板；在横隔板中间墩顶加立粗钢筋支撑横隔板内模。（5）立内模内模分三部分，即横隔板内模和腹板、顶板内模。首先起吊横隔板内模(包括过人孔)到位，并加好垫块，调整好位置；这时将纵向腹板波纹管设置好，焊好定位筋，每0.5m一组。然后起吊梁体腹板、顶板内模到位，在墩顶作钢管支撑；然后调整好位置、标高，同时加固，加强支撑；最后安装腹板钢筋。（6）绑扎顶板钢筋立好内模后，立即进行绑扎顶板底层钢筋；布置竖向精扎螺纹钢以及顶板束波纹管、横向预应力波纹管；绑扎好顶板钢筋并调整好竖向预应力钢筋间距。（7）浇筑混凝土经监理工程师检查合格后，泵送混凝土到0号（164、号）段，分部、分层对称浇筑，保证两端均衡施工，0号段浇筑从两端开始向墩顶进行。分别依次浇筑底板、腹板、顶板，用插入式振动棒辅以附着式高频振动器振捣。（8）混凝土养护混凝土初凝后，顶面覆盖土工布保湿，严格按施工规范浇水养护混凝土。（9）张拉、压浆养护期间，将0号（1号）段腹板束、顶板束钢绞线穿好并安装好锚具、千斤顶，待混凝土达到设计要求的强度和弹性模量时，用千斤顶张拉预应力筋。先腹板束，后顶板束，先外后内对称张拉。张拉完毕，及时压浆，压浆采用真空辅助压浆工艺。.5 悬臂浇筑梁段施工（1）挂篮设计及加工xx河桥主桥28号悬臂节段采用4对菱形挂篮，左右幅同时施工；挂篮在工厂内进行加工。菱形挂篮结构见65、图7.1-8。图7.1-8 菱形挂篮结构图（2）挂篮刚度及变形检测挂篮在工厂进行强度和变形检测，挂篮分级加载、卸载。通过加载试验测定挂篮的弹性变形和非弹性变形值，检验各部件的连接情况，测定施工数据，为安装挂篮预留沉落量提供依据。具体的试验方法如下：场内制作挂篮加载试验台；场内拼装挂篮主桁架；主桁架前端分级加载，进行挂篮实际变形观测，做好记录，测定变形；在试验台上分别对锚、吊结构进行加载试验，安全系数大于1.5。通过加载试验测定挂篮非弹性变形值和在满载时的弹性变形值，强度和刚度符合施工规范和钢结构设计规范要求。（3）挂篮安装挂篮安装在0#、1#梁段预应力施加后进行，先安装滑轨，并利用预埋竖向精轧66、螺纹钢筋锚固滑轨。然后吊装主桁架部分，主桁架在固定平台组装后用塔吊吊装到位，最后安装前横梁和模板等。对于底板、主桁架等较重部件，根据吊机的起吊能力可进行分组件分次吊装。具体施工步骤如下：安装挂篮底模板，用预埋竖向精轧螺纹钢筋锚固挂篮轨道主桁架在地面组装后用吊机吊装到位，锚固于挂篮轨道安装前横梁及前吊带，悬吊底模板，解除斜拉钢丝绳0#、1#梁段外模解体，利用吊车和滑车组单侧分次移动就位，置于底模外侧走行纵梁上，上端临时固定于主桁架上安装外模吊梁和吊杆悬吊外模安装内吊梁，吊杆和内模架，内模板安装其他部件安全检查。安装前对吊带孔位置，锚固钢筋间距，吊耳间距等进行检查，发现问题及时处理。箱梁悬浇时立模67、标高计入下列因素的影响：各梁段自重及二期恒载产生的挠度，各阶段预应力产生的挠度，挂篮自重产生的挠度，混凝土收缩及徐变引起的挠度，箱梁合拢、顶推产生的挠度，支架产生的弹性和非弹性挠度，日温差产生的挠度。（4） 挂篮的使用施工时为进行有效的线性控制工作，减少挂篮在灌注混凝土过程中的变形调整，挂篮前端预留沉落量，沉落量的确定是根据挂篮试验时的变形和现场施工前12个梁段灌注过程中的变形观测结果来确定的。具体办法如下：首次使用挂篮前按照试验数据对挂篮前端预留沉落值。灌注混凝土前于挂篮前横梁和吊带上设定观测点。在挂篮上完成下一梁段的立模、绑扎钢筋、预应力管道安装、浇筑混凝土和预应力张拉、压浆等全部作业。当68、0号段和1号段施工梁段混凝土达到设计强度和弹性模量后，并满足张拉龄期，张拉预应力束并待孔道内水泥浆初凝后即可拼装挂篮，进入循环悬浇梁段施工。主要施工工艺如下：上梁段浇筑完成后12h，铺设轨道，整平并锚固，挂好前行倒链，同时拆掉堵头木模，并凿毛混凝土表面。浇筑完成24h后，拆除模板拉筋，松掉内外模及底模并及时进行养护。同时穿设梁段待张拉钢绞线，装好锚具。循环段混凝土达到设计要求的强度时，进行纵向钢绞线张拉，张拉后及时进行真空辅助压浆。在已浇筑好的梁段上，铺设锚固滑行轨，松开挂篮主构架尾部的后锚装置，经过滑行轨前端用导链钢索与挂篮主构架锁紧，缓缓拉动倒链，挂篮即沿滑行梁前移。挂篮移动时，两悬臂端应69、同时、同步移动，防止两悬臂端产生不平衡重，危及梁体平衡。挂篮移动到位后，首先通过竖向预埋螺纹管锁定挂篮主构架尾部的锚固装置。然后提起前上横梁上的千斤顶及底模后吊装置，调整模板后，开始下一梁段施工。各梁段施工按设计要求设置各类预埋件及泄水孔、通风等预留孔洞。各梁段施工加强梁体测量、观测，注意挠度变化。梁段悬臂浇筑时，T构两端施工荷载要尽可能保持平衡，并注意左右偏载，两端浇筑混凝土进度之差不得大于2m3。浇筑梁段混凝土时应水平分层，一次整体浇筑成型，当混凝土自流高度大于2m时，必须采用溜槽或导管输送，以保证混凝土的浇筑质量。（5）梁段循环施工梁段循环施工工艺流程图详见图7.1-9。拼装挂篮拼装挂篮70、挂篮制造、试拼与测试挂篮制造、试拼与测试分块吊装2号梁段底板、腹板钢筋分块吊装1梁段底板、腹板钢筋预制2号梁段钢筋骨架预制1梁段钢筋骨架拖移内模架、安装2号梁段内模及顶板钢筋拖移内模架、安装1梁段内模及顶板钢筋对称灌注2号梁段砼对称灌注1梁段砼砼灌注前测量观测点标高砼灌注前测量观测点标高砼灌注后测量观测点标高 砼灌注后测量观测点标高 0号段和1号段整体现浇0梁段整体现浇张拉及压浆张拉及压浆张拉前测量观测点标高张拉前测量观测点标高养 护养 护张拉后测量观测点标高张拉后测量观测点标高3号8号梁段循环施工2N梁段悬灌施工循环施工对称牵引3号梁段挂篮前移就位对称牵引2梁段挂篮前移就位计算调整3号梁段施71、工立模标高计算调整2梁段施工立模标高拆除挂篮拆除挂篮图7.1-9 悬臂浇筑循环段施工工艺流程框图挂篮悬挂在已张拉锚固并与墩身连成整体形成“T”构的梁体段上，并沿轨道向前移动行走：前一梁段张拉完后，松掉挂篮后锚点、前后吊带，松落模板，拉动走行倒链，拖拉主梁系、模板系一起到位。.6 边跨现浇段施工边跨现浇段施工工艺详见图7.1-10。底模板制造及安装底模板制造及安装、刷隔离剂测量放样、调整标高测量放样、调整标高模板涂刷脱模剂安装外模板及端模安装外模板及端模模板试拼、检查模板试拼、检查及修整安装底板、腹板钢筋及预应力管道安装底板、腹板板钢筋及预应力管道砂浆垫块预制砂浆垫块预制钢筋材质检验、预应力管道72、检查钢筋材质检验、预应力管道检查安装内侧模板安装内侧模板模板涂刷脱模剂模板涂刷脱模剂绑扎顶板钢筋及预应力管道绑扎顶板钢筋及预应力管道施工支架拼装并压重施工支架拼装并压重地基处理地基处理灌筑混凝土灌筑砼混凝土拌制、运输混凝土拌制、运输梁体模板测量、检查修正梁体模板测量、检查修正混凝土试件制取砼试件制取混凝土养护砼养护拆除施工支架及底模拆除施工支架及底模试件混凝土养护试件砼养护梁体表面检查修整梁体表面检查修整拆除内、外模板拆除内、外模板边跨合龙段施工边跨合龙段施工图7.1-10 边跨现浇段施工工艺流程图支架采用碗扣件组成满堂式支架。支架安装好后进行预压，预压以节段重量的120%130%进行压重；直73、线段底模为大块竹胶板拼接而成，底模直接设置在纵梁上，横梁与纵梁间垫以砂筒，以利于拆除底模。为保证混凝土养生期间及边跨预应力束张拉时梁体混凝土不致因受挤压而开裂，在底模与支架纵梁间设置聚四氟乙烯板。支座在边跨合拢前临时固定，待边跨合拢后解除临时固定。.7 合拢段施工(1)合拢顺序本桥单幅共有合拢梁段3个，合拢的次序为先边跨，后中跨，并严格按设计要求组织施工。(2)合拢施工合拢段施工工艺见图7.1-11。单只挂篮走行至合龙段处(另一只拆除或作压重)单只挂篮走行至合拢段处(另一只拆除或作压重)施工挂篮提升锚固施工挂篮提升锚固监测、调整梁体线形监测、调整梁体线形施工浇注砼时换重需要的预压施工浇注砼时换74、重需要的预压合拢段两端按设计施加对顶力和锁定合龙段两端按设计施加对顶力和锁定合拢段锁定支架制作合龙段锁定支架制作立模、绑扎钢筋及安装预应力管道设置预应力设置预应力钢筋下料加工钢筋下料加工锚头、竖向筋运送锚头、竖向筋运送波纹管下料波纹管卷制、下料换重法浇筑合龙段混凝土换重法浇筑合龙段砼输送混凝土制作砼试件制作砼试件养护混凝土、清理孔道养护砼、清理孔道张拉锚固张拉锚固压浆脱模压浆脱模挂篮拆除挂篮拆除砼试块试验砼试块试验制作水泥浆试块制作水泥浆试块拌合水泥浆拌合水泥浆图7.1-11 合拢段施工工艺框图合拢段利用挂篮上的模板系统进行施工，方法是将挂篮底模平台锚于邻近梁段底板上，外侧悬吊在邻近梁段翼缘板75、上，内模置于底板顶面上。内外模间用对拉螺栓拉紧。为保持混凝土灌注过程中梁体受力不变，在浇筑前各单T构边跨侧距梁端1m处配置合拢重量一半的平衡重水箱，悬臂浇筑过程中，边浇筑砼，边卸载同等重的平衡重；同时梁段的高程准确控制，以保证主梁合拢精度。为确保合拢段的施工质量，拟采取以下措施：选择一天中温度最低的时间段内灌注混凝土；灌注混凝土前在合拢段间设置刚性支撑并先期张拉四束钢绞线将合拢段临时锁定，防止由于温度变化引起的梁体伸缩而压坏或拉裂新浇混凝土，支撑的设置和预应力张拉吨位根据当时的温度经计算确定；为防止出现由于新浇混凝土自身收缩而引起的裂纹，在混凝土中加入微量的膨胀剂；为尽快提高合拢段混凝土早期强76、度，除加入适量早强剂外，将合拢段混凝土强度提高一个等级；加强养护，在合拢段所在的全跨范围内的顶板上铺草袋洒水降温；在合拢段混凝土达到设计强度的90%，底板预应力束张拉之前，不得在跨中范围内堆放重物或行走施工工具。.8 预应力施工(1)波纹管的安装纵向预应力管道采用塑料波纹管。波纹管要求表面光洁无污物、无孔洞。安装波纹管时用铁丝将管体与井字型定位钢筋捆绑在一起，并与主筋点焊连接，每0.5m设一道定位钢筋，管道轴线应与垫板垂直，确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。波纹管安装完成后要进行一次检查，确认数量、位置、布置形式符合设计要求后，方可浇筑混凝土。 (2)预应力钢筋的张拉预应力筋、夹片及锚具均77、要按试验规程进行检验，千斤顶使用前要进行校核和标定。预应力筋张拉前，须提出施工梁段混凝土的强度试验报告。根据设计要求，当混凝土的强度达到设计规定的强度后，且龄期到设计要求时，方可施加预应力。张拉时用应力指标控制张拉，以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在设计规定以内，否则查明原因采取相应措施处理后才能继续张拉。 (3)悬浇梁预应力管道压浆纵向孔道压浆，为了消除挂篮走行时，梁体产生挠度对压浆质量的影响，宜在挂篮走行到位后压浆。孔道压浆采用真空辅助压浆工艺。压浆在张拉完毕切割钢绞线余头后随即进行，一般不超过24小时。做好吸浆前的准备工作，关闭除与真空泵连接外的所有通风孔，启动真空泵，78、从导管中排除空气。一般-0.06MPa-0.1MPa的压力表明导管密封良好，没有裂缝。否则表明导管密封不严。7.2桥梁工程施工方案7.2.1施工测量7.2.1.1测量专业人员及设备配备我项目部将选派具有多年丰富测量经验、严谨负责的专业人员担任项目经理部测量人员，并为测量人员配备高精度全站仪及精密水准仪。1、专业测量人员配备参加本工程的测量人员均持证上岗，测量人员配置如表7.2-1所示：表7.2-1测量人员配置表项目测量工程师测量技工辅助人员人数1人2人2人2、主要测量仪器表7.2-2测量仪器配备表仪器名称型 号数 量水准仪SOKIA4套全站仪SOKA21102套5m卷尺长城2把50m钢卷尺长城79、2把7.2.1.2交桩复测我方在进场后将尽快配合业主、测绘单位办理交接现场控制座标点和水准基点，并移交有关资料。接桩后我方立即组织进行复测，核对资料，对存在的问题报告监理工程师后再进行处理，保证测量控制点准确无误。交桩复测程序见图7.2-1所示。图7.2-1 交桩复测程序图7.2.1.3施工控制网建立根据图纸和指挥部所交的导线桩，以极座标的方法来复核控制点，复核的结果经现场监理复核后认可。按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，把所有的控制点都选定在施工作业以外的适当位置，并且做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。1、施工控制网的建立依据(1)、建设单位提供的测量成果资料及现场基点；80、(2)、设计定位图、施工图；(3)、工程测量规范(GB50026-2007)。2、平面控制点采用值的确定平面控制网先根据现场施工需要建立首级控制网，首级控制网采用全站仪以闭合导线形式进行布设，闭合导线完成现场测设后对内业资料进行系统的整理分析。结果须满足表7.2-3所列。表7.2-3平面控制点允许偏差表点位中误差(mm)等级附合导线全长(mm)导线全长相对闭合差平均边长(mm)测角中误差(” )测回数边长丈量相对中误差DJ1DJ230三5001/5000502021/500050四6001/3000503021/3000n导线测站数3、水准控制点采用值的确定在交桩点位的水准高程确认无误后，对施81、工现场的首级水准点进行布设，水准点的布置根据现场实际施工情况分别采用附合和闭合两种形式进行布置。水准点精度满足表7.2-4技术要求。表7.2-4平面控制点允许偏差表等 级二等三等往返校差，环线或附合线路闭合差(mm)12L20L4、平面控制点和水准控制点要进行保护，定期进行复测，三个月一次。7.2.1.4测量放样7.2.1.4.1道路工程施工测量放样1、道路中(边)线的测量以设计图纸以及测绘院提供的道路中心里程控制桩作为基准，沿工程全线采用全站仪加密放出道路中心线。在恢复道路中线桩时，桩距在直线段顶为20m，曲线段为10m。平、竖曲线起迄点和地形变化点必须加桩。详见图7.2-2直线段道路中心线82、测量形式图。图7.2-2直线段道路中心线测量形式图2、道路高程的测量根据设计道路的竖曲线线形变化计算及加密标高点的中桩及边桩，然后在中桩及边桩上标出路基及各结构层的标高，并定期进行符合。在施工时要保护好中桩及边桩。高程控制点在一般路段施工中每隔20m设置一个加密控制点，在超高路段或竖曲线变化较明显的路段根据现场情况每隔5m10m设置高程控制点。在测设时应确保前后视距离基本相等。道路高程纵断面形式详见图7.2-3。图7.2-3道路纵断面测量形式图7.2.1.4.2桥梁工程施工测量放样1、桩基施工测量放样首先对设计提供的墩位中心桩坐标及方位角进行复核，然后用全站仪精确测定出桩中心控制桩，以此为基础83、测放攀线桩，并用水准仪从控制点直接测放其高程。控制桩必须经过监理复核后才能使用。根据桩基放样的精度要求及从施工图上计算出的桩基位置，采用全站仪测放出具体桩位，并用水准仪从控制点直接测放其高程。 在平面放样过程中，必须对测站点和后视点进行角度、距离的检核。在桩基施工前必须对桩基放样点的平面、高程位置精度进行检核，可以通过距离检核，检验其相互间的距离是否在误差范围之内，也可以通过换测站检测，并计算其放样的点位误差。在高程的检验中，也可通过另一点重新接设，计算其高程不符值。2、垫层及墩台施工放样由于钻孔桩基施工对墩位控制点的影响较大，所以在桩基施工完成后，必须对各控制点进行一次全面复测工作，以保证垫84、层及承台的施工放样精度，其控制点复测方法同控制网测量。根据施工图计算承台纵横轴线上某点坐标，一侧3点到4点，共计12点到16点。在实际测设时，控制点只使用其中4点(即一侧1点)，以确保承台放样速度不受基坑开挖大小，场地堆物等因素的影响，同样也减少了利用转点测设承台要素的出现，测设完毕后用混凝土保护承台轴线桩，以确保承台位置的开挖，在承台混凝土浇捣前，必须检测承台平面位置、高程的精确度，并以书面形式提请监理复测认可方可浇捣。承台浇捣好后，再对承台中心平面坐标及高程进行检测，检测成果符合精度要求方可进行墩柱施工。3、立柱施工放样根据业主交桩时提供的基准水准点或经过监理复核认可的加密水准点，对承台顶85、面标高进行复测，并将标高用经过检定的钢尺引测到墩顶高度，将设计立柱顶标高明显标示在立柱模板顶部。依据墩位纵横轴线控制点，采用经纬仪在承台上进行纵横轴线定位布置，并按轴线放出立柱边线，作为立柱模板安装的控制线。立柱模板安装前，先在每个立柱模板顶部中央设置纵、横轴线分中点，并设明显标志。立柱模板安装时，模板底部按照布置在承台顶面的立柱边线进行定位，模板顶部采用5kg重铅锤进行初定位，再用经纬仪利用预先布置在立柱模板顶部中心的分基准点进行精确定位。4、盖梁施工放样计算出盖梁的轴线控制点坐标，采用全站仪在盖梁底模上进行精确定位。盖梁支架搭设前，用全站仪在承台上测放出盖梁的控制轴线，用水准仪控制盖梁支架86、搭设的高度。待盖梁底模铺设好后再用全站仪和水准仪对盖梁的轴线及标高精确定位。盖梁模板支设好后再对盖梁模板进行校核，以保证盖梁平面尺寸完全复核设计要求和规范要求。5、支座施工放样为了确保支座的放样精度，在盖梁施工完成后，必须对其平面中心坐标及高程控制点进行一次复测，并在小箱梁架设之前，完成盖梁上测量控制点的定位工作。6、上部结构施工测量上部结构架梁施工时，涉及的中心线较多，主要有立柱纵横轴线、支座纵横中心线、设计道路中心线与梁中心线几种，施工时容易混淆，在放样前，测量人员务必正确理解各中心线之间的相互关系，防止线位出错，导致结构偏位。上部结构架梁施工前，首先测设出盖梁纵轴线和盖梁横轴线，放出桥梁87、设计中心线。 标高测设必须按照纵横断面图来进行，充分考虑坡道竖曲线线型(直线或曲线)、单向或是双向横坡、落水方向如何、路脊线的两侧是否对称等因素，来相应选择标高控制点的位置和密度。7、桥面系及附属工程施工测量采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据平面线型要素用坐标法测设要素点位置(中线和边线)，即测设直线和曲线的起止点，然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点。7.2.1.5沉降观测在桥墩立柱上设置永久的沉降观测点(同一墩位横向每个立柱上都要设置)，采用不锈钢或耐腐蚀性金属预制件，高度在立柱覆土上20cm位置。观测时间与频率如下：立柱完成测点埋设、盖梁或系梁完成88、上部结构施工完成、桥面系施工完成、竣工通车后半年内每月测量一次、通车后半年至一年每三个月测量一次、通车一年后每半年测量一次(连续二年)。具体沉降观测按设计图纸要求实施。7.2.1.6测量仪器检测所有进入工地的测量仪器均必须经过检测，保证所有测量仪器均为检验合格并在有效期内才能使用，以确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准。在各个施工区域内中使用同一套仪器，并在施工过程中按规定要求定期对测量仪器进行校核，减少整个施工中的系统误差。7.2.2钻孔灌注桩施工本工程桥梁基础均采用承台接钻孔灌注桩，承台为钢筋混凝土结构，平面尺寸按桩的布置形式而定，顶面覆土厚度取1000mm。钻孔灌注桩工程量统计89、详见下表：序号桥梁名称桩基备注桩径（mm）桩数(根)桩长（m）1xx河桥80024447-52引桥12004062主桥2老xx河桥10003642/4442m/20根、44m/16根3原水管护管桥8002046表7.2-5 钻孔灌注桩工程量统计7.2.2.1成孔设备选型及主要施工机械本标段拟投入8台GPS-12(回旋钻机)采用正循环回转钻进。桥梁工程施工主要采用正循环钻机进行桩基施工。对于临水、临构筑物的桩基则采用钢板桩围护的方法进行施工。在具体工程施工中，也可根据实际所拥有设备、市场情况及整个工程进度情况对设备选型及数量进行调整，只要其性能满足上述要求即可。7.2.2.2施工方案及工艺概述正90、循环回回转钻进施工工艺为：钻机走轨式、对中调平正循环回转钻进成孔原土造浆护壁钢筋笼分段成型、孔口焊接，钻机或吊车下笼采用地面控制安装标高采用终孔后钻机慢速空转、破碎沉渣、3PNL泥浆泵一次清孔灌注前导管反复活动、二次清孔替浆导管回顶法灌注水下混凝土，导管捣插密实设立泥浆池、循环槽、沉淀池、排浆池多级泥浆处理系统，大体积槽罐车外运排放废浆。排渣、投泥浆、测指标桩底压浆钻机就位钻 进中间检查终 孔清 孔测 孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土泥 浆 制 备测孔深、泥浆、钻进速度测孔深、孔径、倾斜度测泥浆性能指标监理工程师签字认可监理工程师签字认可检查泥浆指标及沉渣厚度制作混凝土试件导管水密性试验91、测孔深、孔径钢筋笼制作埋设钢护筒场地整平或围护钢护筒加工测量放样凿桩头图7.2-4 正循环回转钻施工工艺流程图7.2.2.3泥浆循环系统规划泥浆循环执行硬地施工法，严禁污染邻近居民生活区、单位和道路，严禁堵塞地下排水系统。用于泥浆循环的泥浆沟、泥浆池必须科学布置、合理配套，采用硬地处理。泥浆沟、池采用C15混凝土浇捣底部。两侧用砖块砌筑并用砂浆抹面。泥浆池内分割成沉淀池、循环池和废浆池，泥浆池与泥浆沟相互联通，保证钻孔所用的泥浆在沟池内循环流动。废浆用槽罐车等封闭式运输车辆外运。图7.2-5 泥浆循环系统布置示意图7.2.2.4成孔施工1、开工前做好桩位复核、钻架定位调整、护筒复核等准备工作。92、护筒埋置深度一般在1.5m左右，护筒直径比桩径大20cm40cm，护筒中心与桩位中心偏差小于20mm，护筒顶高出地面30cm。护筒采用钢护筒，壁厚为3mm5mm，护筒四周用粘土夯实。护筒埋设完成后，须在四周埋设4根护桩，以利于钻进过程中检验桩位的偏移情况。2、钻进前应仔细做好钻杆、钻头长度测量工作，在钻杆上标志编号并记录各节长度。钻进中钻杆下放前应复核长度以保证钻孔深度的准确性。孔深经监理检查，确认符合要求后，方可进行下一道工序施工。3、安装钻机时必须控制好机头钻杆的垂直度与机架平台的水平度，以保证钻孔垂直，钻机底部必须稳固可靠。4、对照工程地质勘探报告，对于淤泥质粘土、粉土和砂类土土层，采用93、人工造浆，将性能合格(塑性指数较大、含砂率较小)的粘土和膨润土搅拌后使用。对粘土层采用自然造浆方法。5、开钻时，在护筒内投入一定数量的粘土、膨润土及相应的水，钻机不进尺空转，利用钻头搅制泥浆，搅拌后抽至循环池，待循环池及桩孔全部储够泥浆后，先启动泥浆泵和转盘，后进行进尺钻进。6、成孔施工应一次不间断地完成，不得无故停钻。在钻进过程中，进尺快慢根据土质情况来控制，并经常对钻孔泥浆的相对密度和浆面高程等检查观察。粘土层中钻进，采取相应措施加强洗孔，避免发生泥包钻头，重点控制失水量和PH值以保证清孔效果。7、泥浆循环执行硬地施工法，严禁污染邻近居民生活区、单位和道路，严禁堵塞地下排水系统。用于泥浆循94、环的泥浆沟、泥浆池必须科学布置、合理配套，采用硬地处理。泥浆沟、池采用C15混凝土浇捣底部。两侧用砖块砌筑并用砂浆抹面。泥浆池内分割成沉淀池、循环池和废浆池，泥浆池与泥浆沟相互联通，保证钻孔所用的泥浆在沟池内循环流动。废浆用槽罐车等封闭式运输车辆外运。8、钻进成孔过程，经常注意钻渣的捞取，注意土层的变化，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对。9、钻进过程中，每小时化验一次泥浆性能，注入孔口的泥浆密度1.051.20、粘度18s22s，排出孔口的泥浆密度1.30、粘度20s26 s，含砂率4%8%，胶体率96%，失水率25ml/30min，泥皮厚2mm/20min，酸碱度8 pH10pH。注意保95、持足够的水头高度、合理控制泥浆指标，避免坍孔。水头高度一般不低于自然地面30cm。10、施工过程做好施工原始记录。成孔后在24h内灌注混凝土。7.2.2.5终孔及清孔成孔后进行一次清孔。混凝土灌前须进行二次清孔替浆，二次清孔替浆结束后，由质检员对泥浆指标和沉渣进行测量，达标后方可开具浇灌令，进行混凝土灌注。沉淤指标测量达到设计要求三十分钟内必须进行混凝土浇灌，否则需再次测渣或清孔。清孔效果与泥浆性能有很大关系，必须在泥浆循环系统中设置沉淀池，以利沉淀泥块及改善泥浆性能。桩终孔一次清孔时，用3PNL联泵正循环清孔，同时，还应将钻具上下活动并慢速转动约5分钟，破碎泥块，并可不断改变泥浆循环上返通道96、，确保各断面的泥块返出，排出泥屑，时间不少于1.0h，结束时，孔口应无泥块返出，泥浆密度应控制在1.30左右，粘度控制在22s25s。二次清孔后的泥浆密度控制在1.031.10，粘度17s20s，含砂率2%，胶体率98%，沉渣厚度5cm。清孔时必须注意保持水头高度为1.5m2.0m，同时必须控制好泥浆指标，避免因泥浆密度下降导致坍孔。选用直径32mm钢筋加工成重1kg的下大上小的锥体，制成测锤进行沉渣厚度测量。不得以桩端超深替代检测沉淀厚度。二次清孔替浆的结束应遵守以下原则：如果清孔时间符合要求，但沉渣不符合要求，必须进行三次清孔；如果沉渣符合要求，但清孔时间少于组织设计规定的时间，应延长清孔97、时间，保证孔内、孔外泥浆的完全置换。7.2.2.6钢筋笼制作及安放1、钢筋笼制作(1)、钢筋进场后必须在指定地点分类堆放整齐，必须具备质保单，并及时完成有关材料与焊接试验。项目部必须及时完成材料报验工作。所有钢筋未经检测合格一律不得使用。(2)、钢筋笼制作前清除钢筋表面污垢、锈蚀，钢筋下料时准确控制下料长度。长桩骨架的制作可分段进行，分段长度可根据材料的定尺长度(通常情况下定尺长度一般为9m)，但要满足吊装时不变形，同时接头要错开，在同一截面内接头量不大于50%。制作时，按设计位置布置加强箍筋，加强箍筋必须与主筋进行点焊，在加强箍筋和全部主筋焊接后，绑扎螺旋筋，并用点焊加强。(3)、钢筋笼主筋98、25mm不得使用碰焊。箍筋连接等采用单面焊接时，焊缝长度10d，采用双面焊接时，焊缝长度5d，且同一截面接头数50且错开。钢筋笼焊接过程中，及时清除焊渣。(4)、在钢筋骨架的顶端焊接20吊筋，以便将钢筋骨架临时搁置在钻机平台上，挂钩的高度必须保证钢筋骨架最终定位时，其在孔内的标高符合设计要求。(5)、成型的钢筋笼平卧堆放在平整干净的地面上，堆放层数不超过2层。钢筋笼必须在加工现场经项目部与监理验收合格后方可运送到安装现场，在运输过程中必须保证道路基本平坦以免钢筋笼受力产生不可恢复的弯曲变形。2、钢筋笼安放(1)、钢筋笼安装时采用起重机分段安装成形，各段吊装时要缓慢，避免与其它物体发生碰撞而产生99、不可恢复的弯曲变形。钢筋骨架必须对准护筒中心缓慢下放至设计标高，对分段制作的钢筋骨架，当前一段放入孔内后，即用钢管临时搁置在钻机平台上，再起吊另一段，上下节笼进行对接施焊时，保持垂直状态，两边对称施焊。焊接完成验收合格后，逐段放入孔内至设计标高与设计桩位中心位置，最后将最上面一段利用挂钩挂在护筒上，检测钢筋笼中心位置符合要求后，将挂钩与护筒内壁焊接固定，避免在混凝土浇注过程中钢筋笼整体上浮与偏移。(2)、孔口对接钢筋笼完毕后，须进行中间验收，合格后方可继续下笼，进行下一节笼安装。钢筋骨架在吊装前对骨架分段数量进行核对，以防钢筋骨架长度达不到设计要求。(3)、钢筋骨架的顶面和底面标高必须符合设计100、要求。利用已测设好的钻机平台标高与护筒口标高进行控制，并利用四周轴线攀线桩控制好钢筋骨架中心位置，使其符合设计与规范要求，在钢筋笼体下放过程中，必须及时安装穿圆型垫块(水平间距0.8m，上下间距1.0m)。(4)、下放钢筋骨架时必须防止碰撞孔壁，下插过程中，要观察孔内水位变化。如下插困难，必须查明原因，不得强行插下。为避免钢筋笼笼体在下放过程中插入孔壁造成塌方，钢筋笼底部主筋可稍向内弯曲。(5)、每根钻孔桩钢筋笼安装过程中，按设计要求埋设声测管，具体埋设方法见设计图纸，检测钢管采用螺纹套管连接，同时采取措施，保证在施工中检测管内不被堵塞。(6)、当提升导管时，防止钢筋笼被拔起。浇注混凝土时，采101、取措施，以便观察和测量钢筋笼可能产生的移动并及时加以处理。7.2.2.7安装导管导管为灌注水下混凝土的重要工具，直径要求250mm(允许偏差2mm)、壁厚3mm。每节导管的连接必须牢固可靠，确保不漏水，不漏气。导管首次使用前应做闭水试验。压应力为孔底静水压力值的1.5倍。导管在使用前必须对规格、质量和连接构造作认真的检查验收，保证橡胶密封圈密封效果完好、螺纹丝扣完好。并做泌水试验，符合要求后，应在导管外壁用明显标记逐节编号，并标明长度尺寸，有关数据必须记录在案。吊放导管时，导管位置必须居中，轴线顺直，稳定沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。7.2.2.8水下混凝土施工1、商品混凝土的设计强度本工102、程商品混凝土采用C30水下混凝土。2、商品混凝土验收首先必须审核商品混凝土配合比，其试配强度必须比设计桩身混凝土强度提高一级，初凝时间不早于2.5h，坍落度180mm220mm。3、水下混凝土灌注水下混凝土灌注时，虽然使用商品混凝土，但对商品混凝土的质量要求不能放松，不仅对来料的坍落度、配合比进行检查，而且对商品混凝土所用的原材料必须有复试报告及级配单，否则严禁使用。事先认真检查混凝土灌注所用导管的圆度、平直度和密封性能。控制导管底部离孔底 300mm500mm左右，使隔水球能够顺利排出，隔水球应具有良好的隔水性能，并顺利通过导管。首批混凝土实际灌注量不得低于以上计算值。灌注过程中下料不能间断103、，保持料斗不空斗，对桩尖部位的沉渣形成更好冲击，使沉渣返出。混凝土灌注要求连续灌注，中途不许停灌，单桩灌注时间不大于8h；灌注充盈系数：(按设计体积计算) 1.051.30。灌注过程中要及时测量混凝土面上升高度，导管埋深不小于3m，严禁将导管提出混凝土面。灌注过程中应有专人测量导管埋深及管内外混凝土面的高差，填写水下混凝土浇注记录。为提高桩顶部分的混凝土强度，在灌注至距桩顶 3m4m时，应采用导管反复插捣混凝土。桩顶应充分返浆，确保桩头混凝土强度。由于商品混凝土灌注时间短，混凝土的密实性要通过捣插来提高，因此随着混凝土面上升，捣插次数愈多，拔最后一根管还应左右摆动。最后一次加大导管埋深，目的是104、为了在提管抖动混凝土时，可尽量提高导管，增大压力差，使混凝土能顺利下落，而避免导管拔出混凝土面。桩顶混凝土标高必须超过设计标高1m。7.2.2.9桩基检测1、随机、均匀抽检数量不少于桩数10的桩进行成孔质量检测；2、桩基超声波检测不少于桩数50%，其余进行低应变动测法检测。3、桩基高应变检测的抽检率不小于总桩数的5且不小于5根。7.2.3墩台施工由工程所处的地理位置及地基土的构成及分布、桥梁墩台所处位置可知，桥梁墩台施工可分为以下三种情况进行施工。第一种：桥梁墩台部分位于河中（xx河桥主墩），墩台施工采用钢板桩围堰施工；第二种：桥梁墩台位于陆上，墩台施工采取放坡开挖施工；7.2.3.1基坑开挖105、及围护7.2.3.1.1水中墩基坑开挖及围护水中墩基坑开挖及围护详见“7.1.1 xx河桥主墩及护岸施工”章节。7.2.3.1.2一般墩台基坑开挖及围护1、按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩必须布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。必须按照设计图纸与规范要求，严格控制承台的平面尺寸和高程。2、基坑开挖必须事先通知监理，以便复核地面高程和平面位置，在监理批准后方可开挖。3、基坑内及时设置集水沟和集水坑以排出坑内的水。排水时，必须采用沉淀或过滤等方式将污泥清除。4、当挖掘机挖至接近标高还差30cm左右一层土时停止挖土，待基础层施工准106、备工作就绪后以人工突击挖除。然后经检验合格，随即浇筑混凝土垫层。5、桩身嵌入桥台基础内的尺寸按设计要求进行，在嵌入桩身上作好凿除标志线，按规定标高凿除桩顶，保证其桩身混凝土的完好性。6、当开挖基坑桩暴露后，立即量测各基础桩的平面位置，标高，并作好隐蔽工程记录。7.2.3.2混凝土垫层施工基坑挖土完成后要对其进行验收，经监理认可后方可进行垫层浇筑。在进行混凝土浇筑时基坑底面应干燥清洁，浮土必须清除。混凝土送入基坑时，其卸落高度不能超过2m，否则要采用滑槽以防止混凝土离析。浇筑时要用平板式振动机振实，并对表面进行整平。浇筑好的混凝土表面不能有松散的颗粒，应平整光洁。做好该项工序的原始记录及试块，试107、块应在标养室进行养护。垫层混凝土一般经过1d养护即可进行下道工序施工。当桩基础暴露后，立即量测各基础桩的平面位置与标高，作好隐蔽工程记录，并立即通知监理进行验收。7.2.3.3墩台钢筋施工1、施工前准备工作进场的钢筋及时向供货商索取出厂合格证或质量证明书等质保单，按规定分批验收，做好各项试验工作，及时完成有关内业资料与台帐。禁止不合格材料在工程中使用。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别验收，分别堆放。2、钢筋配制钢筋保持表面洁净、顺直，如有锈皮、油渍、油漆等污垢要予以清除。对不顺直的钢筋进行调直工作。钢筋加工配料时要准确计算长度(包括弯曲伸长量)。钢筋弯曲时，先严格按设计图进行翻样108、，并按翻样图进行弯配钢筋，确保每根钢筋尺寸准确。如翻样结果与施工有异，要请技术人员在征得设计同意的情况下进行变更，不能擅自处理。3、钢筋接头钢筋接头的连接形式应严格按照公路桥梁施工技术规范（JTG TF50-2011）和城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）的有关规定执行。当钢筋接头采用双面、单面搭接焊时，焊缝长度必须要满足单面焊10d，双面焊5d。焊接接头距弯曲处距离大于10d，且不位于构件的最大弯矩处。同一截面内受力钢筋绑扎接头不超过50%；同一截面内的主筋焊接接头不超过50%。凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合109、现行钢筋焊接及验收规程(JGJ 18-2003)的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。施焊场地，要搭设钢筋工作棚，并在工作棚里进行加工。 4、钢筋安装桩顶伸入墩台钢筋应弯成“15”的喇叭形，并按设计要求设置箍筋。为了保证墩台面层钢筋位置正确不下挠，在墩台面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的支撑钢筋。立柱插筋施工必须在墩台模板支撑完成后进行，施工前用钢管搭设好立柱钢筋临时固定支撑架，立柱插筋在同一截面内的接头数应不大于50%，两个接头位置错开35d。立柱插筋布置较为重要，放样必须准确，预埋时，应先固定住墩台钢筋，确保墩台钢筋不晃动，并在模板上放好立柱边线的位置进110、行拉线控制，然后在墩台上层网片上放好定位箍筋并焊接固定，立柱主筋底部与墩台下层主筋焊接固定，并按设计要求在墩台内绑扎好箍筋，再在柱中及柱顶各设二道定位箍筋，以保证其垂直度的正确性，防止混凝土浇捣过程中移位、扭转，立柱主筋的垂直度用线锤控制。墩台上层网筋纵、横向预留三根暂不绑扎，便于施工人员进出施工，等固定好插筋后再进行绑扎。应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件(钢板、锚固钢筋等)检查。墩台内必须设置一根接地钢筋，连接立柱主筋与桩主筋，连接111、方式采用双面电焊，焊缝长度大于5d。钢筋安装完成后，作好隐蔽工程记录，并立即通知监理进行验收。7.2.3.4墩台模板施工1、模板采用组合木模，立于已浇好的混凝土垫层上。2、承台施工前，利用提供的坐标控制点用全站仪直接测放出承台中心线、轴线控制点和承台四角位置，直接形成承台边线，作为立模的依据。3、安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查承台位置(轴线)及几何尺寸是否符合图纸要求。4、模板支撑必须牢固，不要支撑立于浮土上，必要时打支撑桩或将底部模板绑扎在混凝土桩的钢筋上，以防模板走样。5、浇筑混凝土时派专人看模，及时纠正模板系统的变形和阻止漏浆。6、模板安装完成后，必须认真检查其上口、下口112、位置，保证上下位置都符合要求。同时用精密水准仪测出承台顶标高位置，并在模板上明显标示。7.2.3.5墩台混凝土施工1、墩台混凝土采C30商品混凝土，采用混凝土搅拌车运输至施工现场，混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇注速度的需要，使浇注工作不间断并使混凝土运到浇注地点仍保持均匀性和规定的坍落度。 搅拌车到墩台边用滑槽倒入法入模。2、混凝土到达现场后要随机抽样，测定混凝土坍落度并制作试块。现场不得任意加水。不符合级配要求与坍落度要求的混凝土必须坚决退货。3、为防止混凝土离析，应符合下列规定：(1) 、从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不超过2m，以不发生离析为度。(2) 、当倾落高度超过2m时113、，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。(3) 、在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不超过1m。4、测定混凝土坍落度并按检测频率要求制作试块。5、墩台混凝土采用分层浇筑，每层混凝土料厚度控制在30cm，为了减少混凝土分层浇捣时间，避免混凝土出现分层色差缝，应严格控制混凝土的初凝时间，振动棒采用70mm插入式振动器，振动器与侧模板保持50mm100mm的距离。振动时应做到快插慢拔，表面泛浆无气泡，混凝土不再下沉为止，振捣上层混凝土时，振动棒必须深入下层混凝土10cm左右，在振捣过程中做到不漏振，不过振。6、振捣时振动棒应尽量避免碰钢预埋件，并与模板保持一定距离114、。振捣时不要摇动钢筋，否则会影响下层混凝土与钢筋的握裹强度。浇筑完成后检查立柱钢筋是否移位，若有及时纠正。7、墩台顶面要做好抹面收水工作，使之表面平整光洁，尤其是立柱立模位置处更应平整，以方便立柱模板安装。8、当混凝土浇筑完毕，等到终凝后，做好养护工作，防止混凝土表面产生收缩裂缝。9、若在冬季施工，严格按照规范中的有关冬季施工条文执行。7.2.3.6混凝土养护一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，在本工程墩台施工中，混凝土养护采用浇水和覆盖土工布结合的方式进行，混凝土养护用水应采用洁净的符合要求的水源；混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外115、加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度；混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。7.2.4墩柱施工xx河引桥、老xx河桥墩身模板分别采用1000、800定型钢模板。xx河主桥墩身采用定型钢板拼装而成，墩身模板采用汽车吊组装作业。混凝土通过吊车配合吊斗或混凝土泵车泵送入模，施工时根据设计要求对钢筋、混凝土采取相应的防腐措施。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后包裹塑料薄膜和土工布养生，墩台身施工采取流水作业。墩柱钢筋绑扎、模板、砼浇筑施工采取搭设简易施工脚手架进行施工，待墩柱施工完毕后，拆除简易施工脚手架，搭设盖116、梁支架进行盖梁施工。.1墩柱施工工艺流程图图7.2-6墩柱施工流程图.2前期准备工作对承台墩柱的交接面，做好施工缝处理。凿毛，用水冲洗，并清理积水和松动的混凝土碎片。在承台内埋设必要的固定墩柱模板用的钢筋(25或28)，露出承台面100mm150mm左右，用以支承墩柱根部模板，防止墩柱模板的移位。.3搭设桥墩脚手架脚手架采用48mm钢管用钢管扣件联接搭设，因承台四周为回填土，相应土质比较松软，不能作为架子持力层，因此墩柱脚手架直接搭设在承台面上。立柱施工简易脚手架应设置人行通道和梯道，人行通道四周应设密目安全网。脚手架搭设布置示意图详见图7.2-7墩柱支架搭设平面布置示意图、图7.2-8墩柱支117、架搭设立面布置示意图。图7.2-7墩柱支架搭设平面布置示意图图7.2-8墩柱支架搭设立面布置示意图 支架搭设注意事项：1、杆件采用外径48mm、壁厚3.0mm以上的钢管，扣件采用可锻铸铁螺丝紧固的扣接接件。钢管、扣件按规范要求，必须有质保书、检验报告、扣件还要有生产许可证。钢管、扣件进场还要进行验收，必须符合验收标准方可使用。2、每根立杆底部应设置底座或垫板，垫板厚度不小于50mm。支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15mm。在搭设之前，对支架立杆位置进行放样。3、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角118、扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向地处延长两跨与立杆固定，高低差不大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不小于500mm。搭接长度不小于1m，采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于100mm。4、相邻立杆的接头位置应错开布置在不同的步距内，各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3；上下横杆的接长，位置应错开布置在不同的立杆纵距中；相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受力情况。5、剪刀撑的设置应符合下列规定：剪刀撑采用外径48mm、壁厚3.0mm以上的钢管剪刀撑沿支架高度与宽度(或长度)连119、续布置成一个整面，纵向剪刀撑每隔6m设一道，横向剪刀撑6m设一道，水平剪刀撑每隔2步设一道。剪刀撑与地面的倾角在4560之间。剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。剪刀撑斜杆除用旋转扣件固定在与之相交的立杆上外，在其中间应增加24个扣结点，在旋转扣件中心线至主节点的距离不大于150mm。6、斜道运料斜道宽度不小于1.2m，坡度采用1：6；人行斜道宽度不小于1m，坡度采用1：3。拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度。斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板。栏杆高度应为1.2m，挡脚板高度不应小于180mm120、。搭设支架过程中要及时设置纵向、横向及水平剪刀撑，以及必要的缆风绳，避免脚手架在搭设过程中发生偏斜和倾斜。施工斜道必须保持与支架搭设进度基本一致，不得在所有支架全部搭设完成后再搭设斜道，以保证支架施工安全。墩柱支架接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接。.4钢筋施工1、绑扎和安装钢筋之前，按施工图做好钢筋排列间距的标尺，在混凝土基面或模板上划线定位。2、先清理及凿毛墩柱范围内混凝土，经监理工程师验收后即进行墩柱的钢筋扎焊，接头上下相互错开。3、墩柱竖筋上端用支架临时固定，准确在竖筋上标注箍筋及加强筋的位置，将加工好的加强筋按施工图纸上标注的位置由下往上与竖筋进行绑扎，绑扎时使加强筋面水平，再绑扎箍121、筋并进行焊接。4、施工中如发生钢筋与预埋落水管空间位置冲突，可适当调整预埋落水管位置，应确保墩柱主筋的位置和净保护层厚度。5、当不同钢筋相互重叠干扰时，应保证受力钢筋位置，非受力钢筋的位置可作适当调整。6、钢筋直径d25mm采用机械机械连接，严禁采用焊接接头；钢筋直径16mmd25mm时，采用焊接，并满足焊缝长度，单面焊10d，双面焊5d。d16mm时采用绑扎连接。钢筋接头连接形式及要求必须满足公路桥梁施工技术规范（JTG TF50-2011）和城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）的有关规定。7、接头规定：任何钢筋混凝土构件，同一平面内，焊接主筋接头数不能超出50%的主筋数，同122、时钢筋接头不放置在弯矩较大处。8、墩柱箍筋应做成135弯钩伸入混凝土核心，也可采用焊接焊接连接成封闭箍，以满足墩柱的抗震要求。9、钢筋扎焊完成后，进行自检，再报监理工程师验收，验收合格后再进行下道工序施工。.5模板施工1、为了确保墩柱混凝土表面平整、光洁，模板采用装配式钢模板，而且钢面板一定要平整，光洁。模板制作高度根据墩柱的高度而制定的，以适合高度的组合，对短模板只允许用于底部。桥墩模板见图7.2-9所示。2、模板底部与承台表面接触处，应用砂浆或其他软质物填平嵌实以后(砂浆要达到一定强度后)方可浇筑混凝土。3、制作模板时以规范允许偏差作为验收依据，并要求上下可以互换，模板使用前应在厂房内进行123、拼装实验，验收合格后方可投入使用。4、模板组成牢固的整体，再用25t汽车吊套在已完成的墩柱钢筋骨架外，安装时在用垂球检查垂直度，控制定位，组装完毕后再用经纬仪校核，并及时在四周用缆风绳纠正垂直度后收紧固定。在立柱四周打入四根1.5m的钢管或邻近的构筑物上以便缆风绳固定。5、模板在上部口内侧应明显标出墩顶高程，以便砼工能准确控制立柱砼浇筑高度。6、为了增加墩柱的外观质量，上下节模板间的接缝应采用双面胶衬平，上下片模板板口一定要接平，做到无缝。7、钢模板在第一次使用前一定要涂足隔离油，但不得沾污钢筋和成型后的混凝土表面，下次使用前都要铲除残剩于模板上的混凝土，并涂隔离油或脱模剂，同样不得沾污钢筋和124、成型后的混凝土表面。图7.2-9 桥墩模板示意图8、支架、模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa（试块进行试压）时方可拆除侧模板。9、拆除模板和支架后，模板应及时清除灰浆，维修整理，妥善存放。10、按规定时间拆除模板后，混凝土表面应在48h内整修消除接缝痕迹或混凝土表面的气泡。墩柱模板拆除后，特别要注意对成品墩柱的保护。.6混凝土浇筑施工墩柱混凝土采用C40商品混凝土，由输送车送到现场泵车泵送至灌注位置。1、混凝土浇捣前，对模板拼缝进行特别检查。2、墩柱与承台面结合面处混凝土凿毛，清洁洒水湿润后方可进行浇筑混凝土。3、浇混凝土时，125、设置串筒或等同装置垂直向下送料。考虑墩柱高度较高，浇筑混凝土时人员进入墩柱操作。送料及振捣分层进行，分层厚度30cm左右。插入式振动器按有效直径60cm分布，同步施工，每浇筑一层，提升一层，振捣上层时插入下层5cm-10cm，操作上要求快插慢拔，尽量避免碰撞钢筋模板。混凝土需振捣到停止下沉无显著气泡上升，表面平整一致，呈现薄层水泥浆为止。4、为确保墩柱清水混凝土的色差基本一致，要求混凝土厂家严格做好混凝土的原材料选用和计量工作。5、拆模、修饰、养护拆模时间根据当时的气温条件，一般自然养护24h36h即可拆模，当气温在10以下时，应延长至48h拆模。拆模时先分块拆除柱顶上节模，再分片脱下节模，用126、汽车吊逐片吊出。拆模后发现柱面有麻面或粘模者，经监理工程师认可后，组织修饰工，采用同厂商强度等级的水泥，适当掺入白水泥，调成水泥浆修补，使修补部位与附近表面色泽一致。拆模时请监理到现场检查，得到监理认可后用塑料薄膜包裹封闭。6、拆模后准备进行沉降观测预埋件的设置。7.2.5盖梁施工根据设计施工图纸可知本工程内的盖梁高度为1.1m和1.4m，宽度为1.6m和1.7m。盖梁施工采取在承台上搭设满堂钢管扣件脚手架或满堂碗口支架，上面横向铺设10cm10cm优质方木作为横梁，5cm10cm优质方木作为次梁，1.5cm优质竹胶板作为面板，盖梁侧面采用1.5cm优质竹胶板加工制作或定型加工钢模板。钢筋采取127、在加工厂加工，运至现场绑扎成型后吊装安装。钢筋绑扎好后经监理验收合格后进行模板的安装。模板安装后经监理验收合格后进行砼浇筑。砼浇筑采用泵车进行浇筑。7.2.5.1施工流程图7.2-10 盖梁施工流程示意图7.2.5.2施工准备由于盖梁投影线都在承台范围内，故盖梁施工前，项经部测量人员必须在承台上精确测放盖梁的平面位置。盖梁支架采用满堂钢管脚手架或碗口支架。盖梁侧模应先根据设计施工图配制木模或定型钢模。深入盖梁中的立柱砼表面按施工缝处理，凿毛立柱顶位置处的砼，用高压水枪冲洗干净。7.2.5.3支架搭设1、盖梁支架采用钢管扣件或碗扣式钢管支架。立杆顺桥向间距为60cm，横桥向间距为60cm，立杆步128、距为1.2m，最下一道扫地杆离地坪高度不大于20cm，横向剪刀撑每隔3排设置一道，纵向剪刀撑连续设置，立杆接头在同一平面上应错开50，支架在盖梁底部利用承台基础，四周走道采用悬挑支撑，支架顶设置顶托，在其顶托上沿盖梁横向铺设一层10cm10cm方木，再在此层方木上垂直盖梁方向铺设一层间距20cm的5cm10cm方木，在其上铺设已加工好的模板。用于临时通道的脚手架采用 483.5钢管进行搭设，施工脚手架与承重支架分离设置。2、进入现场的钢管扣件或碗口支架必须验收合格后才可以投入使用。3、支架搭设必须逐层进行，不得跃层进行。搭完一步架后，进行检查并调整其水平度与垂直度。 4、交叉支撑、水平架或脚手129、板紧随钢管的安装及时设置。5、水平架或脚手板应在同一步内连续设置，脚手板满铺。6、加固杆，剪刀撑必须与脚手架同步搭设，剪刀撑设于钢管立杆外侧并连牢。7、扣件规格与所连钢管外径相匹配。8、各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度不应小于100mm。 9、脚手架顶托与模板及底托与支撑支架基础紧密相贴，不留有松动、空隙现象，确保支架体系均匀受力。10、盖梁支架的强度、刚度及稳定性的计算详见专项下部结构专项施工方案。7.2.5.4底模铺设 盖梁支架搭设完成经监理验收合格后，进行底模的铺设。底模铺设前应进行精确的测量放样，将必要的中心轴线、标高引至上面。主梁选用10cm10cm方木，间距与支架立杆的间距同步，次梁130、选用5cm10cm方木，间距20cm，底模板选用15mm竹胶板。在铺设底模时应控制好边线位置，模板拼缝要求严密，在拼缝处用硅胶填嵌密实，避免漏浆。根据设计施工图纸，盖梁底模和顶面均设置2%横坡，故在标高控制时必须对盖梁底板标高和顶面标高进行双重控制，确保梁底标高、断面高度和顶面横坡符合设计要求。严格控制好支座垫石高程及平整度，相对高差小于2。7.2.5.5钢筋加工与安装1、钢筋加工钢筋进场出厂质量合格证齐全，进场后的钢筋按规范进行抽样试验，试验合格后再加工使用。钢筋加工前如有钢筋弯曲的，则对其进行调直处理。钢筋下料严格按照设计和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批131、量加工。钢筋加工时，根据图纸中的钢筋编号、直径、级别、长度和数量加工长短搭配，尽量减少接头。钢筋接头采用双面搭接焊，焊缝长度5d（d为钢筋直径），焊接前进行试焊试验合格后正式施焊。受力钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置（35d）配置在同一截面内钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。2、钢筋安装钢筋按图纸所示的位置准确安装，现场吊装焊接组拼。钢筋接头按规定取样试验。搭接焊时，尽量采用双面焊，减少材料浪费。调整好垂直度和定位尺寸后，绑扎好塑料垫块，每平方不少于4个。7.2.5.6模板制作、安装由于本工程盖梁高度较低、方量较小，盖梁侧模采用木模或定型钢模板，木模采用1.5cm优质竹胶板，132、如采用钢模板，钢模板加工时面板采用5mm钢板，围檩采用双拼14槽钢，对拉杆采用20mm。1、盖梁模板的配置和安装精度，直接影响到桥梁上部结构的安装质量，为确保桥梁标高和线形，因此盖梁模板必须严格按照构造图尺寸进行配置，安装必须确保其纵横轴线、标高和几何尺寸的准确。2、盖梁模板拆除分为两个阶段：第一阶段待混凝土强度达到2.5Mpa后拆除侧模，拆除时不得强拉硬拽，避免混凝土棱角受损；第二阶段待混凝土达到设计强度，同时达到设计龄期要求，完成张拉、压浆后，方可拆除底模。3、模板安装时，表面必须涂脱模剂，脱模剂采用新机油，模板接缝采用双面胶带，保证接拼缝严密、平顺。7.2.5.7混凝土施工1、盖梁砼浇筑133、前，必须经监理验收，监理验收合格后才允许浇筑，浇筑前应检查支座预埋件及其他预埋件的埋设。2、砼由砼运输车运送至现场，泵车泵送入模。每榀盖梁混凝土的原材料，必须选用同产地的砂石料和同规格的水泥，以保证盖梁颜色一致。3、每榀盖梁均按照整体一次浇筑。盖梁浇捣的顺序从墩顶向两端对称进行浇筑，确保混凝土浇捣均匀。4、为防止混凝土离析，浇筑时自由倾落高度不得大于2.0m。5、混凝土浇注采用分层浇注的方法，每一层浇注厚度不大于30cm，混凝土振捣应伸入到下一层，确保浇注密实，同时混凝土施工应严格控制好浇捣振动时间和振动部位，严禁超振或漏振。现场以混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。6、混凝134、土浇注过程中，必须由专人负责观察检查支架、模板、钢筋和预埋件等布置情况，如发现松动变形、移位等情况要及时处理解决。7、盖梁“倒T”顶面混凝土应用振捣器振实后收浆、拉毛，以利于与铺装层结合。支承垫石顶面混凝土平整、光洁。9、完成收浆、扫毛后，尽快予以覆盖和洒水养护。10、现场必须每车做好坍落度检查，坍落度控制在1430cm左右，混凝土试块取样、制作、养护和试验要求按公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011实施。7.2.5.8砼养生1、在砼初凝后即洒水养生，为防止收缩裂缝，用土工布覆盖养生。模板拆除后立即用塑料薄膜从上到下严密包裹。2、专人不间断进行浇水，保持混凝土处于足够的润湿状态。7.135、2.6支座安装施工本工程桥梁支座采用板式橡胶支座，对于先简支后连续的可设临时支座。待施工完毕后解除临时支座，释放至永久支座。支座安装前应先浇筑好支座垫石及预制小箱梁梁端底部预埋钢板的放置。.1支座垫石及钢板预埋1、支座垫石应严格按照施工图的平面尺寸进行配模，支模。支承垫石长度与宽度一般应比橡胶支座大10cm左右。2、支承垫石内应施工图布设钢筋网片。支座垫石砼标号不低于设计标号。3、垫石砼顶面应预先用水平尺校准，力求平整而不光滑。4、支座垫石顶面标高应力求准确且必须满足设计要求。5、支座垫石强度必须满足要求后才可以进行小箱梁的吊装施工。6、预埋钢板按照施工图尺寸，采取加工厂统一加工。预埋钢板上钢136、筋焊接焊缝长度及预留长度必须满足设计及规范要求。7、预埋钢板预埋时，位置和角度必须满足设计及规范要求。.2永久支座安装1、橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。2、支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。3、安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，并使其顶面标高符合设计要求。4、将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线137、相重合。5、当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计要求安装。6、吊装梁前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。.3临时支座安装xx河桥采用预制砼小箱梁结构，先简支后连续体系。主梁安装时必须设置临时支座并固定好永久支座（联端无需设临时支座）。临时支座采用砂箱或硫磺砂浆等型式制成，若采用硫磺砂浆时，临时支座施工时应在硫磺砂浆内埋入电热丝，即通过电热法解除临时支座，解除过程中应保证支座水平。临时支座布置详图7.2-138、11一联箱梁临时支座布置示意图。图7.2-11一联箱梁临时支座布置示意图.4先简支后连续体系施工工艺流程1.先预制主梁，混凝土达到设计强度的85后，张拉正弯矩区预应力钢束，压注水泥浆并及时清理箱梁底板通气孔。2.设置临时支座并安装好永久支座（联端无需设临时支座），逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，并调整轴线和标高达到设计要求后及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。临时支座的强度和刚度必须保证在小箱梁架设过程中不破损，基本无沉降。安放临时支座垫石的高程误差小于1mm。图7.2-12 简支梁安装3.连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁139、及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的85%，且砼龄期不小于7d后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并进行压浆封锚。图7.2-13 张拉边跨顶板负弯矩预应力钢束图7.2-14 张拉中跨顶板负弯矩预应力钢束4.接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。图7.2-15 拆除临时支座完成体系转换7.2.7预制小箱梁(空心板梁）施工xx河桥预制箱梁112片，老xx河预制箱梁42片，2700原水管护管桥预制空心板梁24片。根据本工程的整体进度情140、况，简支小箱梁及空心板梁可现场预制或采用工厂预制，运至工地现场吊装安装。.1梁场布置根据工程的施工情况，小箱梁预制厂可设置在xx河北岸联水路的西侧厂区。小箱梁采用边预制边架设的方式，预制场区设置预制梁台座30个，存梁区可存梁30片，预制梁存梁区设置只限于周转箱梁的存放。预制场钢筋制作棚、木工车间、仓库等附属设施独立设置，设置在预制场西侧红线范围内。临时用电由315Kv的箱变接入，在梁厂的合理位置设置总分配电箱，再根据需要设置分配电箱。临时用水由给水总管接入梁厂一根50mm口径的水管，以保证砼的养护。小箱梁台座根据不同梁长设计，台座平面轮廓与需预制梁底板尺寸相同。在台座上每隔60cm设置预留孔做141、为模板对拉螺栓孔，预留孔6cm。在台座上小箱梁吊点位置设置底座开孔（30、35m距梁端100cm，）用以梁的后期起吊，预留孔10cm。在砼浇注时用活动钢板盖上。由于小箱梁采用后张法施工，张拉后小箱梁自重由梁端台座支撑，因此梁端台座需有足够强度刚度以及地基承载力。底座施工前对原地面进行清理、整平，碾压密实达到路基基底处理的要求，梁端部长4.5m范围需进行特殊处理，采用钢筋砼，厚度为50cm。存梁台座基础在堆场区域内，梁端支承位置地面以下，预埋扩大基础的钢筋混凝土支承梁。小箱梁堆放高度不超过2层，上层梁与梁之间用方木搁板隔离。梁按不同长度、跨编号，按中、边梁分类进行堆放。行车轨道的延伸及基础采用C142、30钢筋混凝土基础，基础上每隔120cm预埋钢板，轨道铺好后用钢片焊在预埋钢板上固定轨道，钢轨采用标准50钢轨。场地的接水接电及排水在行车轨道外侧铺设水管及电缆，间隔20 m设置一个水龙头及电箱，台座四周设置排水沟，两端预留排水孔，在两侧基座设置集水坑，采用水泵集中抽排。钢筋制作、钢筋堆放、仓库设置在梁厂西侧红线范围内。长60m，宽15m。制作棚及材料堆放场地内全部15cmC20砼硬化处理。.2箱梁外模采用定型钢模板，钢模面板选用5mm钢板，横向肋采用槽钢，竖向围檩采用2根10槽钢组合，并在端部上、下设置M25对拉螺杆。.3箱梁内模内模采用定型钢模，其尺寸必须符合设计尺寸要求。模板固定采用定型143、型钢进行对角撑，同时在通气孔（预埋50PVC塑料管）为防止漏浆，在钢模面上铺设油毡。考虑到混凝土浇注完后，拆除支架及内模板，在箱梁的每仓预留上人孔，孔大小为400600mm。内模采用一次拼装成形整体安装。.4钢筋加工与安装钢筋须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，离地3040cm堆放，上覆盖雨布，以利防水防锈，并分别设立识别标志。钢筋应具有生产出厂质量证明书和按检验批标准或相关检验步骤频率要求的试验报告单，检验合格后方可使用。不合格的清除场外。原材料和成品均须保证表面无油渍、无漆皮、无鳞锈等，否则应进行防锈或祛污处理。弯曲筋严格按设计弧长和弧度制作。钢筋焊接采用双面搭接焊时，使用合144、格502焊条，焊缝双面焊长度不少于5d，单面焊时不少于10d。焊缝宽度大于0.8倍钢筋直径，且咬边深度不大于0.2mm，要求焊缝饱满、无焊渣、无凹陷、无焊瘤，外观无脱落、漏焊、裂纹、烧伤等缺陷，接头处的钢筋轴线偏移不大于0.1倍的钢筋直径，同时不大于2mm。钢筋直径d12mm，钢筋连接采用焊接， d12mm时钢筋连接可采用绑扎连接。焊接焊缝长度应满足单面焊10d，双面焊5d。绑扎连接应满足搭接长度应满足35d。半成品钢筋必须分别堆放在钢筋棚内，并按图纸序号标示清楚。钢筋拼装时应检查焊件是否完好，同时避免同截面接头重叠布排，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开，在受力钢筋直径35倍区段范围内（不145、少于500mm），一根钢筋不得有两个接头（构件全长钢筋应尽量少设焊接接头），骨架筋与弯起筋点焊牢固，绑扎结实。受力筋焊接尽量置于内力较小处，且错开布置。配置于搭接区段内的受力钢筋，其接头的截面积应小于总截面积的50%。钢筋安装时，绑扎或焊接底板和腹板钢筋，再安装顶板钢筋，主筋间距在底座边缘用油漆标出，箍筋和预埋钢筋等尺寸间距在主筋上标示清楚。为缩短底板和腹、顶板混凝土浇筑时间，可考虑钢筋单构件批量下料和成型，再预制成骨架和网片，然后通过焊接或绑扎进行拼装，并保证骨架和网片有足够的刚度和稳定性。钢筋拼装焊接时先点焊两端固定，以防变形和扭曲，再施焊焊缝，骨架施焊时宜采用先中后边、先下后上的顺序。相146、邻焊缝采用分区对称跳焊。钢筋绑扎采用合格扎丝，十字交叉绑扎，务必牢靠结实，且扎丝内向弯曲，不得伸入保护层内。钢筋骨架外侧均匀而牢固的绑扎和板梁同标号的预制砼保护层块或塑料垫块。对梁板端防裂筋、锚端加强筋和支座加强筋以及支座预埋钢板、伸缩缝预埋筋和护栏预埋筋严格按设计下料和布排，施工中若发现异常，及时向项目经理部和监理反映，请求处理方案。.5预应力混凝土浇筑1、准备工作：浇注混凝土前应进行模板检查、钢筋及预应力钢绞线工程的隐蔽工程验收。锚垫板与模板间的缝隙填实，锚垫板上有螺纹的灌浆孔内用牛油封口。浇注混凝土前对振捣设备进行检查，清除模板内的杂物。检查现场水源、电源和照明线路安全可靠。检查支架、操147、作平台等安全围护设施牢靠完善。2、混凝土浇注：采用商品混凝土，用泵车运输到位。坍落度为162cm。拌制好的混凝土运到施工现场应及时进行浇筑并应检查其匀质性和坍落度。混凝土分两阶段浇筑。第一阶段由底板浇注到腹板顶部。第二阶段浇注到顶板及悬臂板。浇注顺序由低处向高处方向进行。第一阶段浇注时，先浇底板后分层浇筑腹板（厚度控制在30cm），振捣时注意预应力管道，不接触波纹管，保持一定距离，并注意不可过振。同时每隔45min逐孔抽动二端外露的钢束，防止孔道漏浆堵塞。当人力无法拔动时可运用0.51T手拉葫芦进行抽动作业。在浇底板砼时，工人进入梁内进行振捣。浇注腹板砼时，采用侧模外附着式振动器和侧模内插入式148、振捣器联合振捣，其附着式振捣器的功率为1.5KW(每次振捣时间控制在510秒)；特别注意底侧板交界处和梁端的振捣。由于端头钢筋较密，应采用小口径的25mm的插入式振捣器，并配备人工插捣和模板外部的敲击振捣。砼的振捣过程中，应注意掌握振捣间距：使插入式振捣器的插入点间距，不超过45cm(方格形排列)或50cm(交错形排列)；附着式振捣器安装间距为100cm。插入式振捣器的振捣方法：要快插、慢拔，上下抽动510cm。振捣器要插入已振完的下层砼5cm左右；掌握好振捣时间，观察砼表面是否不再下沉，不再出现气泡，表面是否呈水平面，是否泛出水泥浆。如果观察各项均发生时，表示砼已振实。振捣时间一般可掌握为每149、插点2030秒。浇注砼期间，设专人检查支架、模板、钢筋、波纹管及预埋件等稳固情况，发现松动、变形、位移及时处理。3、砼试块制作根据箱梁体形及浇注方法，每次浇砼方量均小于100 m3，同时考虑预应力张拉及备用，因此每次浇砼试块制作4组。4、混凝土养护梁体砼浇筑结束后，按规定及时养护，养护时间不小于7天，养护采用土工布覆盖浇水养生，浇水次数以梁体湿润为原则。同时已浇注的混凝土强度未达到1.5Mpa以上，不得在其上踩踏。.6预应力钢束张拉1）锚具、夹片连接器质量要求进场锚具、夹片应具有生产厂家提供的产品质保书、产品技术手册、锚固区传力性能型式检验报告，以及夹片式锚具的锚口摩擦损失检测报告或参数。外观150、检查：应从每批次产品中抽取2%且不少于10套样品，检查其外形尺寸、表面裂纹及锈蚀情况。当有1个零件不符合产品质保书所示的外形尺寸，则应另取双倍数量的零件重新检查，仍有1个不合格则不得使用。硬度检验：应从每批产品中抽取3%且不少于5套样品（对多孔夹片式锚具的夹片，每套抽取6片），对其中有硬度要求的零件进行硬度检验，每个零件测试3点，其硬度应符合产品质保书的规定。当有1个零件不合格时，则应另取双倍数量的零件重新检验，若仍有1个零件不合格，应对本批次产品逐个检验，合格者方可使用或进入后续检验。静载锚固性能试验：应在外观检查和硬度检验均合格的砼批产品中抽取样品，与相应规格和强度等级的预应力筋组成3个预151、应力筋-锚具组装件，进行静载锚固性能试验。当有1个试件不符合要求，则应另取双倍数量的样品重新做实验，若仍有1个试件不符合要求，该批锚具为不合格。静载锚固性能试验方法应符合现行国家预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/ T 14370）的规定。进场检验时，同种材料、同种生产工艺条件下、同批进场的产品可视为同一验收批。锚具的每个验收批不宜超过2000套，夹具、连接器的每个验收批不宜超过500套，检验合格的产品，在现场的存放期不应超过1年，超过1年应进行外观检查。经上述两点检验合格后，再从同批中抽取6套锚具，组装成3个预应力锚具组装件进行静载锚固性能试验，如有1个试件不符合要求时，则应另取双倍数量的样152、品重做试验；仍有1个试件不符合要求，则该批锚具为不合格。2）管道质量要求首先应对进场管道检查其出厂合格证和质量保证书，核对其类别、型号、规格及数量；对管道进行外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验，检验实验方法应分别符合现行行业标准预应力混凝土用塑料波纹管（JT/T 529）的规定。管道应按批进行检验，塑料波纹管每批应由同一配方、同一生产工艺、同设备稳定连续生产的产品组成，每批数量应不超过10000m。波纹管存放时间不宜超过6个月，在室外存放时不得直接堆于地面，应支垫并遮盖。3）预制箱梁混凝土强度达到85%以上且龄期不少于7天后，方可张拉预应力束。张拉之前将153、内外模全部拆除，同时搭设宽度不小于1.5m荷载不小于700kg张拉操作平台。4）施加预应力用的各种机具设备及仪表，应有专人使用，持证上岗。使用前应进行张拉机具设备和仪表配套校验，其校验期不超过6个月或300次，其千斤顶在使用中出现不正常现象或检修后均应重新校验。5）预应力筋张拉顺序为先张拉腹板钢束再张拉底板束，采用双端对称张拉，应力控制、伸长量校核，实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内。6）张拉设备安装时，直线预应力筋应使张拉力的作用线与孔道中线重合，曲线预应力筋应使张拉力作用线与孔道中心线末端的切线重合。7）张拉程序：0张拉初应力张拉力控制应力（持荷2min）锚固。8）预应力筋张拉过程中154、应避免滑丝、断丝和断裂，发生此现象应暂停张拉，查明原因采取纠正措施后恢复张拉。9）预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。锚具外多余预应力筋在孔道灌浆后再割除。10）预应力筋张拉和放松时，填写施加预应力记录。.7孔道压浆1）准备工作：做好水泥浆配合比选定试验。检查灌浆设备、管道及阀门的可靠性，压浆泵压力表进行计量校验。采用空气压缩机将管道内积水和杂物排除干净，空气压缩机输出压力不低于0.7Mpa。水泥进场，采用425号普通硅酸盐水泥并做好复试试验。2）制浆要求水泥浆水灰比采用0.260.28。水泥浆流动度（25），初始流动度应控制在1017s秒、30min流动度1020s、60min流动度1155、025s。水泥浆24小时泌水率为0。搅拌采用速度不低于1000r/min的搅拌机，拌好的水泥浆必须通过不大于3mm滤网过滤。3）灌浆操作试抽真空：启动真空泵，使系统负压达到-0.1MPa，当孔道内的真空度保持稳定时，停泵1分钟，若压力降低小于0.02MPa，即可认为孔道基本达到真空，如果不满足此要求，则表示孔道未能完全密封，需在灌浆前进行检查及更正。拌浆：拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净；将称量好的水倒入搅拌机，之后边搅拌边倒入水泥，再搅拌35分钟直至均匀；将溶于水的外加剂倒入搅拌机，搅拌515分钟，然后倒入盛浆筒；倒入盛浆筒的水泥浆应尽量马上泵送，否则应不停的搅拌。156、灌浆：启动真空泵，当真空度达到并维持在负压0.08MPa左右时，打开阀门，启动灌浆泵，开始灌浆；当浆体经过透明高压管并准备到达三通接头时，打开排浆阀门并关闭负压容器阀们，关闭真空泵。透明高压管应超过10m以便控制。观察废浆筒处的出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆筒浆体基本一样时，并关闭灌浆泵，并关闭另一端阀门；再次启动灌浆泵进行补压，使灌浆压力达到0.5MPa0.6MPa下持压2分钟，最后关掉灌浆泵，关闭灌浆端的阀门；压浆的最大压力不宜超过0.6MPa。接通水，打开阀门清洗，拆下透明高压管；水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40分钟。当气温高于35时，灌浆操作应放在夜间或清晨气温较157、低时进行。压浆每班应制作70.7 mm70.7 mm70.7 mm标准水泥浆试件3组，用标准养护28天来评定水泥浆强度。填写现场灌浆施工记录.8封锚1）压浆完毕24h后用切割机切断，露出锚具外的钢绞线不小于30mm，严禁电弧切割。2）封锚前，应清除锚具四周浮浆，将构件混凝土表面凿毛，然后设置钢筋网（竖向钢筋按图纸要求焊接于锚垫板上，后绑扎水平筋），支模板浇筑封锚混凝土，混凝土应振捣密实，同时做好封锚试块二组（一组备用）。封锚混凝土强度同梁体（C50）。7.2.8预制小箱梁及空心板梁架设预制小箱梁及空心板梁架设详见“7.1.2预制梁现场吊装施工”章节。7.2.9桥面附属结构施工7.2.9.1防撞158、护栏施工图7.2-16防撞护栏施工示意图7.2.9.1.1钢筋和预埋件施工防撞护栏预埋钢筋位置应准确，竖向钢筋弯折角度应一致，钢筋规格、间距、尺寸必须满足设计图纸要求，并满足设计保护层要求。有出入时应予以调整，避免出现保护层过大或过小的现象。在绑扎防撞护栏钢筋时，应事先做好雨水进水口及预埋管、照明、监控及交通标志等预埋件位置的标记，并派专人根据图纸逐一检查，做到位置正确，无遗漏。将预埋件固定牢固以利混凝土的浇筑。在安装模板之前必须作重点检查，特别是确保接线箱与内模的密贴。7.2.9.1.2模板施工为了保证防撞护栏混凝土外观质量，模板全部采用工厂制作装配式定型钢模板，严格按设计图纸加工，每块长度159、为1.5 m，以满足防撞护栏线型顺直的需要，其面板厚4mm，背部加强肋外框采用8mm80mm钢板，内框采用6mm80mm钢板。模板加工必须精益求精，应特别注意相邻模板间的接缝和圆弧曲线的错台，必须小于1mm。7.2.9.1.3防撞护栏混凝土施工防撞护栏伸缩缝要与桥面伸缩缝保持在一条直线上，浇捣时保证伸缩缝变形。混凝土采用C30泵送商品混凝土，其坍落度控制在12020mm。参入粉煤灰增加和易性，尽量减小坍落度，以减少气泡与收缩。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在300mm左右。第一层浇筑至圆弧线略下一点，在第二层混凝土浇筑前必须进行复振，尽可能驱赶掉积留在圆弧斜板处的汽泡。振捣棒在振捣时应伸入下层混160、凝土100mm左右，振捣棒不能碰击模板。由于防撞护栏内预埋件较多，要防止混凝土漏振，特别是预埋钢板及接线箱下部、预埋管内侧，一定要振捣至接线箱预留孔泛浆为止，防止混凝土出现空洞，确保接线箱等其它预埋件底部混凝土浇捣密实。派专人负责防撞护栏模板的观察，如有跑模或漏浆现象，停止施工，及时采取补救措施。混凝土浇筑结束后，要及时组织养护，防止混凝土表面产生收缩裂缝。为改善混凝土表面性能，可以在防撞护栏表面喷涂有机硅混凝土防水保护剂。7.2.9.2桥面混凝土铺装层施工桥面铺装层采用分联、分幅进行施工。认真清扫梁顶面，将堆积的杂物清除干净，并在梁顶面上洒水湿润，以利于铺装层混凝土与梁顶面的结合。钢筋网片采161、购定型加工厂加工的网片，安装是纵横向搭接长度均不得小于30cm，并垫好保护层垫块，做到每平m不少于4个。桥面混凝土铺装层厚度及顶面标高通过轨道来控制，轨道间距(纵桥向)一般为3.5m5m左右，轨道下加密支撑，做到轨道在施工过程中不变形。混凝土浇筑采用水平推进，均匀下料。振捣采用平板式振动机，采用滚筒整平桥面。先用平板振捣器来回拖拉一遍，对于有留出钢筋的地方用振捣棒补振，然后用刮尺刮平，再用滚筒来回滚压，压至表面泛浆。在这期间发现有凹坑则随时填平并再次滚压，凹槽则用混凝土填平后，以木蟹拍实、抹平。收水人员通过搭设走道支架进行收水，并应注意收水人员不得践踏混凝土。收水三次，第三次收水在混凝土初凝前162、进行。混凝土初凝后，即覆土工布进行养护，及时做好混凝土养护工作。7.2.9.3防水层施工7.2.9.3.1桥面处理要求桥面确保干净，涂刷防水剂前彻底清扫表面，除掉垃圾、浮浆，并用压缩空气和高压水冲洗干净。桥面平整并拉毛或采取抛丸拉毛处理工艺。拉毛深度在3mm左右，面上不能钢筋等尖锐突出物。表面确保干燥，不得有积水。7.2.9.3.2防水层施工工艺1、桥面处理达到要求后，立即进行防水剂涂刷，涂刷用量不得小于0.8Kg/ m2。2、防水剂及防水涂料在使用前搅拌均匀。3、待防水剂干燥后，涂刷第二遍涂料，待第二遍涂料干后，形成总厚度1mm的防水层，每次涂刷用量约为0.6Kg/m2。4、刷防水涂料与沥青163、混凝土摊铺时间来结合，不宜过早喷涂，一般在沥青混凝土摊铺前34d内完成。5、预计防水涂料不能表面干前要下雨的情况下，不能进行防水层施工。6、防水层施工人员，严禁乱踩未干的防水层，更不能穿带钉鞋子进入工作面。7、防水层完成后，在沥青混凝土铺装未上之前，严加保护，要严防破坏防水层。7.2.9.3.3防水层施工质量控制要点1、桥面处理平整、干净、干燥，无油污和浮浆，拉毛符合要求。2、防水层喷涂均匀，浸透深度符合要求。3、防水层粘结牢固，表面平整、无空鼓、脱落、翘边等缺陷。4、防水层实干后，根据要求确定是否做渗漏试验。蓄水高度5cm10cm，时间不小于24h。7.2.9.4伸缩缝施工1、施工准备桥梁伸164、缩缝装置施工质量直接影响其耐久性、平整性及不透水性，因此派技术负责亲自带班并做好技术交底，保证施工质量。清理缝内的一切杂物，保证梁体在温度变化时能自由伸缩。落实材料、人员、机械，提前二个月定做，落实加工厂家，由专业生产厂家生产。2、施工工艺流程伸缩缝处砂砾填实沥青摊铺切割去掉沥青清除砂砾彻底清理伸缩缝内的垃圾、杂物调整预埋钢筋位置焊伸缩型钢支模浇钢纤维混凝土嵌入橡胶止水带验收。3、施工方法梁伸缩缝在沥青混凝土摊铺后安装。混凝土摊铺时预留槽下部分先用砂砾填满，桥面伸缩缝处理详见图7.2-17所示。图7.2-17 桥面伸缩缝处理示意图按设计图和伸缩缝制造厂家提出的安装要求，在梁体施工时准确预埋伸缩165、缝锚固筋，并在梁板预制和桥面铺装施工时按设计尺寸预留伸缩缝槽口。路面筑完后，采用切缝机按设计尺寸切出整齐的槽口，清理、冲洗槽口，检查、调整预埋筋。采用自制吊架浆伸缩装置调入槽口内，精确调整平面位置、缝宽、线型、标高，将锚固筋焊连，临时固定(采用型钢多点吊起横担于路面上)后浇筑混凝土。混凝土浇筑过程中严防振动棒碰到型钢及钢筋。振捣密实后，表面用3m长的直尺控制平整度与标高。伸缩缝预留槽口深度足够，槽内清洁无杂物。伸缩缝安装时按施工温度计算调整缝宽。严格控制伸缩缝安装标高，确保与铺装面衔接平顺。7.3道路工程施工方案道路工程施工主要采取机械化作业，在道路工程范围内桥梁施工、排水施工完成后再进行道路166、施工。道路施工内容包括：路基处理、路基施工、路面结构施工等。本道路工程为新建工程，规划线位东西走向，施工范围内主要为村庄、农田、苗圃及工厂、堆场等，地势较为平缓。道路范围内的路基处理涉及到一般路基填方或挖方处理、填浜路基处理及桥台接坡路段的路基处理。7.3.1路基施工7.3.1.1 施工准备 1、根据设计资料，对施工现场进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。 2、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。167、并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。 3、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理。 4、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。 5、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。 7.3.1.2 路基施工测量放样 路基施工前，项目部技术人员必须熟悉图纸资料，施工技术规范，了解设计意图，定出施测方案，得到现场技术负责人批准后，168、方可进行施测放样。在施工中对所有桩位及控制桩（网）要进行有效的保护，以利维护，指导正常施工。工程开工前对全线道路标高进行测量，测放出道路中心桩及边桩，摸清工程范围内的所有障碍物。7.3.1.3 路基挖、填、运施工7.3.1.3.1一般 路基挖、填、运施工根据现场实情，对于路基的施工采取分段作业的方法，采用综合机械作业，以主要机械作业运行为主，配置辅助机械协调。在各分段作业区（点）上，分别应用挖运、装运、推运，整平碾压等平行交叉流水作业的方法。施工前应建立临时防、排水系统。无论挖区或填区在施工中保持一定的利水坡度，杜绝凹凸与积水现象。（1）路基挖方路基挖方按测定的标高控制施工。根据不同土质掌握好169、压缩预留量。开挖时必须按横断面自上而下，依照设计边坡层进行，防止因开挖不当导致塌方，对于开挖，要有效地扩大工作面，分段进行，以利提高生产效率，保证施工安全。本工程具体作业中选用挖掘机、装载机、推土机、自卸车，使它们相互协调，最大限度地发挥机械施工的效率。根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。 （2）路基填方根据道路设计标高测设出路基需要填方的范围，首先对需要填方基底要进行处理，然后再进行回填土层。填料应符合设计要求，对用粘性土等透水性不良的填料，170、应在接近最佳含水量的情况下进行分层填筑压实；填筑方式采用水平方式分层填筑，监测含水，控制虚辅厚度，做到均匀压料；摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。填筑过程中要作好交接处的斜面，以防止不均匀变形及保证来自上层透水性强的填土水分及时排出，以保证水分蒸发和排出；填筑应自中向两边设置2%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。填方宽度应稍宽于设计路基宽度，以充分保证边缘有足够的压实度。 碾压采用15t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，171、由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4m，相邻区段纵向重叠1.2m，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。7.3.1.3.2填浜路基施工该标段软土地基处理主要为明暗浜塘的处理。其处理采用碎石垫层并采用二灰回填配置土工织物进行。填浜施工顺序为：筑坝、抽水、清淤泥、冲填土回填。（详见填浜结构断面图）（1）筑坝：浜先用土筑坝隔断水源。（2）抽水：用D100mm泥浆泵抽干浜内水体，泥浆水排放在不影响施工地区域内。（3）清淤泥：用1m单斗挖掘机清淤泥。清除淤泥由土方车直接运到指定地点。清淤泥时应该做到挖至原状土，河浜的上、下部按1：1.5坡度挖成阶梯状，每层阶梯高为40cm，宽度大小于0.5m。（4）172、冲填土回填：自下而上的顺序为30cm砾石砂、土工布或土工格栅（质量不小于400KG/）、二灰（二灰至地坪标高处，设置20cm 砾石砂隔水层）。土工格栅或土工布应设23层，每层间隔20cm，锚固长度2m，搭接长度20cm。河浜处理后边坡用浆砌片石护坡。7.3.1.3.3桥头接坡路段的路基施工（水泥搅拌桩地基处理）新建桥梁与道路前街的部位，往往会因形成过量的差异沉降，引起“桥头跳车”等现象，严重影响道路的行驶舒适性，并需要大量养护费用进行处理。为此桥头接坡路段路基必须进行特殊处理。对于桥台填土高度大于1m的区域，采用二灰分层回填之路槽，中间每50cm铺设土工格栅以增强路基稳定性；在填土高度大于2m173、的区域，采取直径500mm的水泥搅拌桩处理，桩长18m，间距1.8m。处理长度为1540m，宽度为挡土墙基础外2.5m范围。1）、水泥搅拌桩设计参数：(1)、桩径：0.6m；桩长18m、12m；桩距d：1.8m，按等边三角形梅花型排列。(2)、水泥搅拌桩桩体水泥掺量为15%，每m被加固软土掺入水泥约250Kg，28天桩体无侧限抗压强度1.2MPa。(3)、桩端设置40cm碎石垫层，碎石中间布置一层双向土工格栅(抗压强度不低于50KN)。(4)、设计单桩容许承载力25KN，复合地基承载力95KPa。2）、水泥搅拌桩施工根据以往工程的施工经验，搅拌桩采用双向搅拌形式，搅拌桩桩机采用单轴桩机改装成双174、轴机。 (1)、施工工艺施工工艺：桩位放样钻机就位检验、调整钻机正循环钻进至设计深度打开高压注浆泵反循环提钻并喷水泥浆至工作基准面以下03m重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度反循环提钻至地表成桩结束施工下一根桩。水泥土双向搅拌桩采用二搅一喷一停施工工艺，水泥土双向搅拌桩详见图7.3-1所示。图7.3-1水泥土双向搅拌桩施工工艺示意图(2)、搅拌与喷浆在各方面检查无误后开始搅拌下沉，同时向浆池中按比例投放规定用量的水泥及注入水并充分搅匀(预搅必须大于4min)才能进入喷浆池，喷浆池必须随时搅拌以保证水泥不离析。在搅拌下沉至底部时和搅拌上提时进行喷浆。3）、施工注意事项：(1)、施工前应进行水泥加固175、土的室内实验，根据被加固土的性质及单桩承载力要求，确定水泥渗入比。(2)、每个作业点施工前必须打不少于5根的工艺试桩，以检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数。其中包括最佳的灰浆稠度、工作压力、钻进和提升速度。(3)、按试桩确定的配比制备水泥浆，并存施在集料斗内。水泥浆的水灰比为1：0.450.55。(4)、施工中采用流通量泵控制喷浆速度，注浆口压力应保持在0.40.6MPa。(5)、设备就位后应平整稳固，机架和钻杆的垂直度偏差不大于1.0%，钻机桩位对中偏差不得大于20mm。(6)、应尽量连续施工、连续供浆。如停浆40min以上，必须对输浆管全面清洗，防止堵管。(7)、严格控制搅拌机的下沉和176、提升速度，不得超过1.0m/min。桩顶接近设计标高时，搅拌机自地面以下1m喷浆搅拌提升出地面地应采用慢速以保证桩头施工质量。当灰浆到达出口后应原位喷射搅拌30s。路基土方工程施工安全执行JTJ076-95.4.2规程，路基压实度满足表7.3-1。表7.3-1路基压实度标准7.3.1.4 砾石砂垫层施工15cm砾石砂垫层施工采用推土机、装载机以及人工相配合，一次摊铺压实成形。装载机将砾石砂料堆砂均匀分成小堆堆在土基上，然后用推土机推平、人工找平，防止推土机长距离推料造成砂砾料离析。砾石砂垫层摊铺整平后，立即采用三轮压路机碾压，二轮压路机平整，碾压时轮迹应重叠，三轮为后轮的1/2宽，二轮重叠30177、cm；当砂砾含水量过少时，采取适量均匀洒水，使砾石砂垫层在接近最佳含水量状态下进行碾压，确保压实度达到要求；凡不能用压路机碾压的部位，采取冲击夯夯实。压路机碾压时，应在全宽范围内均匀地压实至规定的压实度，应遵循先边后中、先快后慢、先低后高的碾压原则。7.3.1.5 水泥稳定碎石基层施工40cm道路车行道水泥稳定碎石基层分二层摊铺碾压，下层摊铺厚度为20cm；面层摊铺厚度为18cm，根据以往工程施工实践，采用级配水泥稳定碎石，摊铺机摊铺，上下层横向接缝间距需错开1m以上，下层施工完毕后尽早进行上层的施工，上层施工前对下层顶面要打扫干净，并洒水湿润。水泥稳定碎石选用质量信誉好的专业厂进行厂拌法集中178、控制。（1）摊铺：经施工现场实地试验确定混合料的松散系数，一般机摊的松铺系数为1.21.3，以试验段实际数据为准。水稳基层施工采用2台摊铺机、3台振动压台路机、1台胶轮压路机。摊铺时2台摊铺机并联单幅全断面摊铺。摊铺时，摊铺机后设人专门检查摊铺面上是否有杂物或离析现象，并立即处理。遇到离析现象及时补充细料，并保持边线顺直，注意观察含水量大小，及时反馈拌和站进行适当调整。同时设人对松铺高度、厚度、横坡、宽度等进行检测。（2）碾压：混合料摊铺一定长度（3080m）人工配合整型后，立即进行碾压。直线由外侧向中间碾压，曲线由内向外碾压，先静压再振动，碾压每次重叠1/2轮宽。碾压过程中，应设专人检测压实179、度，根据检测的压实度确定碾压方式、顺序和遍数。用灌砂法分别对碾压35遍的压实度进行检测，并做好记录，根据各遍碾压后检测评定值绘制压实曲线，经过各曲线比较最终达到规定压实度，且压实后平整度好，表面无裂纹为可行的压实组合形式。碾压过程中，基层表面若有“软弹”、松散等现象，及时翻松、挖除、换填新料后重新碾压。路肩墙、桥头等边角处，压路机压不到的地方采用平板振动夯进行夯实。（3）接缝处理：横缝处理：施工最后，人工整平末端，进行碾压至要求的压实度。再次施工前用3m直尺靠量挖除不合格部分，切除面应是一条直线并与线路保持垂直，且无松散离析现象，重新架设摊铺机进行摊铺。碾压接头可进行横压和斜压，并安排专人用3180、m直尺进行靠量处理，保证接头处的平整度。纵缝处理:在施工中两台摊铺机在工作结束时应保持里程一致，尽量不留纵缝。在不能避免纵缝时，必须垂直相接严禁斜接。7.3.2混凝土面层施工沥青混凝土面层为：4cm SMA-13(SBS改性沥青)8cm AC-25C粗粒式沥青混凝土(SBS改性沥青)0.6cm 稀浆封层.1沥青混凝土下层 (AC沥青)施工1）、技术措施在摊铺施工范围的两侧各30至40厘m的每隔5至10m位置标出摊铺厚度(而路缘石一侧的铝合金导轨略高与缘石)，在其上放置铝合金导轨，两侧铝合金导轨架设的高度随各铁钎桩号的标高而定，并考虑松方系数和横坡变化，摊铺机的自动找平仪沿铝合金导轨上沿滑动向前181、(路边一侧的铝合金导轨高度即是摊铺层标高，路中一侧的摊铺标高为铝合金导轨实际架设的施工厚度)。考虑线形变化，路的两侧的钢丝绳的放样在曲线段必须加密，路中一侧不但要控制水平高程而且要作为路基的线形控制依据。2）、沥青混凝土摊铺工艺摊铺前准备：安装好自动找平仪或滑车装置，并根据不同的结构层厚度设定摊铺厚度，调整夯实、熨平板的振动频率，做好熨平板的预热工作，达到铺筑要求的温度，以确保沥青混合料起步后平整密实。摊铺机起步控制：在确定厚度后，用前一天结束段的标尺读数校正熨平板摊铺角度至最佳状态，并用硬木衬垫至施工厚度，摊铺起步速度控制在2m/min，待正常后以34m/min速度向前均匀连续不断摊铺。摊铺182、过程中的控制：在摊铺机行进过程中，应注意与料车的配合掌握好进料的速度，尽量避免在中途停车并在摊铺过程中进行各项技术指标的检测，以便随时校正，使施工质量处于正常控制状态。在拼幅段、多台摊铺机联合施工时，两台摊铺机成阶梯形交错排列方式连续进行摊铺。摊铺纵向搭接10cm，前后间距保持10m左右，保证纵向接缝为热接缝，同时在铺筑好的面层未碾压之前，严禁任何人随意走动，以避免留有脚印，而影响质量。在摊铺过程中，设专人对来料进行严格控制，对料温过高、偏低或其他质量不合格的沥青混合料坚决不用，一切严格按技术规范控制。沥青上下层的接缝应错开，纵缝至少30cm，横缝至少10cm，各层接缝用铣刨机切割接平，接缝处183、涂刷沥青粘层油，接缝表面需要烫平。遇到雨天或地面积水时，禁止摊铺，同时沥青混凝土摊铺时气温确保在10以上，而上面层的沥青混凝土摊铺时气温必须控制在15以上。3）、碾压碾压过程分为初压、复压、终压三个阶段。碾压速度均匀缓慢，碾压次序遵循先轻后重原则，在碾压过程中应按先边后中的顺序，相邻碾压带重叠1/3轮宽，如有拼幅段处侧应在纵缝位置先行碾压处理。压路机碾压时应根据沥青混合料的特性，严格控制碾压温度并设专人指挥。在碾压期间，压路机不得在中途停留、转向或制动，在来回交替碾压过程中，前后停留的距离相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。对于外形不规则的路面或空间受到限制的地段，可采用人工夯实或机夯184、把混合料充分压实。为防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使轮子保持湿润，严格控制洒水量防止由此引起的混合料温度降低。碾压过程中有专人进行指挥及平整度检测，发现平整度符合要求轻型压路机进行碾压整平。4）、接缝处理(1)、纵向缝当采用两台摊铺机成并列梯队方式进行摊铺作业，纵向接缝应采用采用热接缝，两台摊铺机相距为15m30m，熨平板设置在同一水平。当不得采用冷接时采用平接缝，也可采用自然接缝。平接缝：施工时采用挡板或施工后用切割机切齐可形成平接缝。自然缝：在施工中自然形成的缝，若具有较整齐的边时可以不切割直接采用，但应清除松散的混合料，若混合料未污染可以不涂粘层油。自然缝通过试验段试验确定施工方法185、，并严格控制搭接材料的数量。摊铺前切缝应涂上粘层油；摊铺时，搭接宽度不应大于10cm；新铺层的厚度应通过松铺系数计算获得。当摊铺搭接宽度合适，可将搭接部分新摊铺的热混合料回推，在缝边形成一小的凸脊形。如果搭接材料过多，则应直接用平头铲沿缝边刮齐，刮掉的多余混合料应废弃，不得抛撒于尚未压实的热混合料上。(2)、横向缝改性沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，中、下面层可采用平接或斜接缝；上面层应采用平接缝，在当天施工结束后切割、清扫、成缝。接续摊铺前应先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。横向缝接续施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热。重新开始摊186、铺前，应在摊铺机的整平板下放置起始垫板；垫板的厚度应等于混合料松铺厚度与已压实路面厚度之差，其长度应超过熨平板的前后边距。横向接缝处摊铺混合料后应先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。清缝时不得新铺混合料方向过分退刮。横向接缝碾压时按垂直车道方向沿接缝进行，并应在路面纵向边处放置支承木板，其长度应足够沿路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但应在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不得在接缝处转向。.2沥青混凝土上面层施工方案、施工方法在铺筑SMA面层的工程正式铺筑前，针对气候、交通特点物材料情况，铺筑试验段，验证配合比设计的沥青结合料用量、矿料级配，187、试验施工工艺，检查SMA表面的均匀性、构造深度和渗水情况。铺筑试验段后，应该提出配合比设计及试验段铺筑报告，确定标准配合比及最佳油石比。机械配备同中、下层沥青混凝土。1）、材料运输SMA采用大吨位运料车运输运料车在开始运输前，运料车在开始运输前，应在车厢及底板上涂刷一层油水混合物，使混合料不致与车厢粘结。任何情况下，运料车在运输过程中都应加盖苫布，以防表面混合料降温结成硬壳。运料车在运输途中，不得随意停歇。运料车卸料必须倒净，如发现有剩余的残留物，应及时清除。运料车到达现场后，应严格检查SMA混合料的温度，不得低于摊铺温度的要求。运输车辆必须有适量的等候数量，以满足SMA路面摊铺机连续施工的要188、求，不得因为运输车辆不足造成摊铺停顿。2）、摊铺在铺筑SMA之前应对下层表面作以下处理。用硬扫帚或电动工具清扫路面，有泥土等不洁物沾污时，应一边清扫一边用高压水冲洗干净，并待进入路面中的水分蒸发后铺筑。若旧路面表面不平整，应铣刨或用热拌沥青混合料铺筑整平层，恢复断面。必须喷洒符合要求的粘层油。SMA可采用常规的沥青混合料摊铺方法进行摊铺，一台摊铺机的摊铺宽度不超过6m，最大不得超过8m高架桥面的沥青摊铺应采用两台以上相同型号的摊铺机成梯队形式摊铺，相邻两台摊铺机应具有相同的压实能力，摊铺间距不超过20m，保证纵向接缝为热接缝。改性沥青SMA混合料使用履带式摊铺机铺筑。开始铺筑前应对熨平板预热1189、00以上，铺筑过程中应开动熨平板的振动或捶击等夯实装置。SMA混合料的摊铺速度应调正到与供料速度平衡，必须缓慢、均匀、连续不问断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。由于改性沥青或SMA生产影响拌和机生产率，摊铺机的摊铺速度应放慢，通常不超过34mmin，容许放慢到l2mmin。当供料不足时，采用运料车集中等候，集中摊铺的方式，尽量减少摊铺机的停顿次数。此时摊铺机每次均应将剩余的混合料铺完，做好临时接头。如等料时间过长，混合料温度降低，表面结硬成硬壳，影响继续摊铺时，必须将硬壳去除。改性沥青SMA混合料的摊铺温度应比普通沥青混合料的摊铺温度高1020，混合料温度在卸料到摊铺机上时测量。190、当气温低手15时，不得摊铺改性沥青SMA混合料。SMA混合料的松铺系数应通过试铺确定。SMA混合料在运输、等候及铺筑过程中，应注意观察，如发现有沥青析漏情况，应停止卸料，分析原因，采取降低施工温度、减少沥青用量或增加纤维用量等措施。不得在雨天或下层潮湿的情况下铺筑SMA路面。SMA表面层铺筑时采用平衡梁自动找平方式，平衡梁的橡胶轮应适当涂刷废机油等防粘结材料，在每次铺筑结束后必须清理干净。当同时使用改性沥青时采用非接触式平衡梁。3）、压实SMA施工必须有足够数量的压路机，压路机的最少数量根据与铺筑速度匹配的原则，由压路机的碾压宽度、碾压速度、要求的碾压遍数计算配置。铺筑双车道高速公路沥青路面时191、，用于初压、复压和终压的各种压路机数量不得少于45台，车道增加时还应增加压路机的数量。混合料摊铺后，必须紧跟着在尽可能高的温度状态下开始碾压，不得等候。除必要的加水等短暂歇息外，压路机在各阶段的碾压过程中应连续不间断地进行。同时也不得在低温度状态下反复碾压SMA，以防止磨掉石料棱角或压碎石料，破坏集料嵌挤。碾压温度应符合规范要求。SMA路面的初压采用刚性碾静压。每次碾压应直至摊铺机跟前，初压区的长度通过计算确定以便与摊铺机的速度匹配，碾压长度不大于20m。采用23台压路机同时进行，初压遍数一般为1遍，以保证尽快进入复压。摊铺机的铺筑宽度越宽，摊铺机自身的碾压效果越差，初压的要求也越高。SMA路192、面的复压应紧跟在初压后进行，经试验证明直接使用振动压路机初碾不造成推拥，也可直接用振动压路机初压。如发现初压有明显推拥，应检查混合料的矿料级配及油石比是否合适。压路机的吨位以不压碎集料，又能达到压实度为度。复压采用重型的振动压路机进行，碾压遍数不少于34遍；也可用刚性碾静压，复压遍数不少于6遍。终压采用刚性碾紧接在复压后进行，以消除轮迹，终压遍数通常为1遍。若复压后已无明显轮迹或终压看不出明显效果时可不再终压。即允许采用振动压路机同时进行初压、复压、终压一气呵成。 通常情况下SMA不采用轮胎压路机碾压，以防搓揉过度造成沥青玛蹄脂挤到表面而达不到压实效果。在极易造成车辙变形的路段等特殊情况下，由193、于减少沥青用量必须使用轮胎压路机碾压时，必须通过试验论证，确定压实工艺，但不得发生沥青玛蹄脂上浮或挤出等现象。振动压路机碾压SMA应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。即压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，碾压速度要慢，要均匀，并采取高频率、低振幅的方式碾压。压路机应该紧跟摊铺机向前推进地碾压，碾压段长度大体相同，每次碾压到摊铺机跟前后折返碾压。SMA的碾压速度不得超过5kmh。SMA路面应防止过度碾压，在压实度达到98发上或者现场取样的空隙率不大于6后，中止碾压。如碾压过程中发现有沥青玛蹄脂部分上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象时，碾压即应停止，并分析原因。为了防止混合料粘附在轮子上，194、应适当洒水使轮子保持湿润，水中可掺加少量的清洗剂。但应该严格控制水量以不粘轮为度，且喷水必须是雾状的，不得采用自流洒水的压路机。压路机碾压过程中不得在当天铺筑的路面上长时间停留或过夜。4）、接缝SMA混合料的铺筑应避免产生纵向冷接缝，横向施工缝应采用平接缝。平接缝切缝应在混合料尚未完全冷却结硬之前进行，切缝后必须用水冲洗干净，待干燥后涂届4粘层油，方可铺筑新混合料。应特别注意横向接缝处的平整度，刨除端部或切缝的位置应通过3m直尺测量确定7.3.3侧平石及缘石的安装1、预制的质量应符合设计要求才能使用，对色泽不一致，有缺边、掉角、跑模、裂缝、气泡、露石子等影响美观的坚决剔除。2、预制块安装必须稳195、固，顶面平整，缝宽均匀一致，线条直顺曲线圆滑美观。7.3.4人行道道砖铺筑1、人行道道砖铺筑前由测量组进行施工放样，预埋管线施工完成后，根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面，修整后坡面符合设计要求坡度。人行道整平夯实后，经质检员自检、监理工程师检查验收，高程、尺寸均符合图纸要求后，方可进行砌筑。2、人行道砖装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。3、铺砌时，按桩线高程，由第一行道板横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌上一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。4、在铺砌过程中，班组设专门196、人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换。5、盲道应连续铺设，遇路口断开，盲道起点及转弯处设提示盲道，盲道位置不得有线杆、拉线、树木等障碍物。距人行道入口0.3m处设提示盲道块，长度与各入口的宽度相对应。7.4排水工程施工方案本标段排水管道工程包括雨水管道施工和污水管道施工。雨水管道共计1086.5m，均采用开槽埋管法施工。采用HDPE管；雨水连接管：管径为DN300，采用HDPE管。污水管道440m，管径为DN300，采用HDPE管。其中定向钻58m，采用PE管。7.4.1开槽埋管施工7.4.1.1施工准备7.4.1.1.1现场调查开工前根据197、招标文件和设计图纸仔细进行现场踏勘，认真做好下列各项施工准备工作。1）摸清施工范围内原有的排水系统情况以及历年施工同期的降雨积水的情况，以便拟定好施工期间需采取的排水措施。2）开挖样洞核实各类地下管线的口径、位置、数量、深度和接头形式等；对各类架空线的杆位、高度、电压情况进行认真核实。3)开工前，组织召开有关公用管线单位的配合会议，落实有关管线的搬迁、不能搬迁采取局部加固以及现场监护等事宜。4)调查了解施工范围内道路的过境车辆及附近各单位行驶车辆的类别和数量，及其对施工的影响程度的情况，征得交通部门的同意拟订交通组织方案，并召开交通配合会议，落实好施工期间的交通配合工作。5）调查施工现场的建筑198、物，估计施工期间对其影响程度。对安全可能受到影响的建筑物，应作适当加固处理。7.4.1.1.2管材管材、橡胶圈等材料，应符合现行产品标准，具有质量检验部门的产品合格证和产品性能说明书，并应表明生产厂家、规格和生产日期。管材的端面应平整，与管中心轴线垂直，轴向不得有明显的弯曲出现。管材插口外径、承口内径的尺寸必须符合产品标准的规定。管道接口用橡胶圈性能、尺寸应符合设计要求。橡胶圈外应光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。7.4.1.1.3管材装卸、运输和堆放管材、管件在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛投。管材堆放应遮阳，承口与插口应间隔整齐排列，两端用木楔块塞稳妥。橡胶圈在199、保存及运输中，不得受到损伤。7.4.1.2封拆管道头子封堵和拆除管道头子，是本排水工程施工时的一项关键性工作，它是保证分段施工，及施工排水、截流、改道、联通等必须的技术措施，也是质量检验、泵水过程的必要手段，特别是对原有管道衔接、交汇等。封拆头子对安全威胁很大，其注意事项和安全要求如下：封拆头子应由专业队业进行施工操作；施工中需封堵原排水管道头子，要先制订解决地区排水的过渡措施，并事先向养护管理单位办理封堵手续，经审定后才能封堵。封拆头子前须填写“下窨井工作申请单”，并落实监护人员和抢救措施，经过有关部门审查和批准后实施。下井操作前需把前后窨井盖开放，使其适当通风，并用有害气体测量仪测定其浓度200、，井内照明灯具需使用低压行灯。下井人员按规定配带防毒面具和穿戴防护服，腰部系好悬托式安全带等。7.4.1.3 基槽开挖与支护管道基槽开挖采用挖掘机直槽开挖，槽深3m以内可采取放坡开挖或横列板支护，在沟槽里设置排水沟、集水井，用水泵抽水排除积水，以保持沟槽干燥；槽深大于3m的采取钢板桩密列支护，且增设井点降水措施。支护示意图如图7.4-1、图7.4-2基槽开挖采取先主管后支管，先深后浅，开挖一段，埋设一段，形成流水作业，以保证施工的连续性和施工进度。沟槽开挖接近基地设计标高时，预留150300mm土层采取人工配合挖掘机进行挖除，严格空盒子基槽中的地下水，保持基槽干燥。基槽开挖时两侧应尽量避免大面201、积堆载，土堆放至开挖线的距离不应小于基槽深。基槽开挖后不得使基槽暴晒或泡水，雨季施工应采取防水措施。图7.4-1 沟槽放坡开挖示意图图7.4-2 横列板支护示意图图7.4-3 钢板桩支护示意图7.4.1.4 管道基础钢筋混凝土管基础采用10cm中粗砂垫层（如遇到、层淤泥土垫层采取250mm厚砾石砂+50mm厚中粗砂找平）。管枕做法及C20砼基础宽度详见上海市排水管道通用图PSAR-D-01-92。HDPE管道基础一般采用15cm砾石砂，再用5cm厚中粗砂找平（如遇到、层淤泥土垫层采取300mm厚砾石砂+100mm厚中粗砂找平）。HDPE雨水连管管道基础采用30cm砾石砂，再用10cm厚中粗砂找202、平。管道基础垫层材料粒径不应大于25mm，垫层须经平板机振动密室，表明平整。管道基础在接口部位，预留凹槽，以便接口操作，接口完成后，随即用相同材料填实。管底与基础相接的腋角，必须用粗砂或中砂填实，紧紧包住管底的腋角部分，形成有效的支承。7.4.1.5 管道铺设待用的管节应按产品标准进行逐节质量检验，不符合标准者不得使用，并应作好记号，另行处理。下管采用挖机配合人工进行，管道吊装时，可采用非金属绳索（或金属绳索）系住管身两端，保持管身平衡匀速下放，使管材平稳地放在沟槽内，严禁将管材至槽边翻滚入槽内。起重机下管时，应用非金属绳索扣系住，严禁串心吊装。管材将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装一203、般由下游往上游进行。7.4.1.6 管道接口接口采用弹性密封承插橡胶圈，其位置应放置在管道插口第二至第三根筋之间的槽内。接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。接口方法，一人用棉纱绳吊住B管的插口，另一人用长橇棒斜插入基础，并抵住管端端部中心位置的横挡板，然后用力将B管插口缓缓插入A管的承口至预定位置。管道接口后，应复核管道的高程和直线使之符合设计要求。管道与窨井的连接采用短管，窨井砖墙短管外露部分小于600mm，管筋位于砖墙部分砂浆饱满，以防接缝处渗水。7.4.1.7 窨井砌筑7.4.1.7.1准备工作打扫冲洗基础表面，清除杂物，保204、持基础表面无泥浆、无积水；检查沟管是否稳定，方向和标高是否符合设计要求；替换窨井部位的支撑，根据设计窨井位置和规定的尺寸做好放样复核工作；砌筑前将砖材浇水润湿。7.4.1.7.2窨井砌筑砌砖的砂浆按水泥品种选择配合比，并根据设计并报经监理审核的配合比拌制砂浆，保证砂浆标号符合设计要求。砂浆拌和料中水泥应符合有关的质量标准，黄砂取用中粗砂。砌筑砂浆采购商品砂浆，商品砂浆必须满足设计及相关规范要求。在砌筑前，先在砖砌的基础面上铺筑一层砂浆(座浆)，砌砖时做到夹角对齐上下错缝，内外搭接。以保证砌墙平直，边角整齐，宽度一致，井位不走样。每砌一层砖，用草帚适量洒水并用泥刀将砂浆刮入砖缝，不得直接浇水，以205、防跑浆。砌砖时随时将挤出的砂砖刮平，并将砖墙表面残余砂浆及时清除干净。管道上半圆墙体为砖砌拱圈，砌砖时由二侧向顶部合拢，并保证砖位正确，管口洁净。7.4.1.7.3墙体抹面当砖墙砌筑至一定高度时，采用1:2水泥砂浆进行墙体抹面。首先将砖墙洒水润湿，抹面工作分二道工序进行，先刮糙打底后抹光，抹面厚度为15mm，刮糙厚度为10mm，用直尺刮平，木抹搓平，待刮糙的水泥砂浆终凝后及时粉刷二道水泥砂浆并压实抹光，抹面终凝后做好湿治养护。7.4.1.7.4井盖安装窨井砌至要求的高度后即安放窨井盖板，安放前应根据道路横坡设定。由于窨井砌筑时，不易一次测定路面横坡，同时要防止道路施工碾压的影响，窨井盖板的定位206、分次进行，即先按设计标高砌筑，待路面即将成形时，再调整一次，以更准确地与路面横坡吻合。安放盖板时先在砖墙顶面铺25mm 1:2水泥砂浆再安放盖板，盖板四周用砂浆坞牢。安放盖座前先在凹槽内铺15mm砂浆，校正标高后安放盖座。7.4.1.8 沟槽回填沟槽复土应在管道隐蔽工程验收合格后进行。沟槽回填应及时，防止管道暴露时间过长造成损失。沟槽回填时应遵循以下规定：管顶30cm范围内，必须用人工回填，严禁机械推土回填；回填先从管底与基础结合部位开始，沿管胸腔两侧同时对称分层回填并夯实每层回填高度不超过20cm，直至管顶平；回填材料质量应符合设计要求；若采用推土机或碾压机械碾压，管顶以上的复土厚度不应小于207、70cm。7.4.2定向钻进施工（拖拉法）7.4.2.1 拖拉法施工流程定向钻进拖拉法施工工艺流程见 图7.4-4。控制井施工定向轨迹设计管道轴线放样钻机就位试钻进泥浆配置控向钻导向孔管长连接加固多级扩孔回拖管道清理现场、注浆填充撤离、清场图7.4-4定向钻进拖拉法施工工艺流程框图7.4.2.2 拖拉法施工及规定钻机开动后，必须先进行试运转，确定各部分运转正常后方可钻进。第一根钻杆钻进时，应采取轻压慢转的方法，稳定入土点的位置，满足设计的斜度后方可实施钻进。导向孔钻进时，造斜段探测控制点为0.5m1.0m，直线按照一根钻杆长度设置。钻孔的轨迹偏差不得大于中孔直径，超出允许范围应退回重新钻进。施208、工钻孔扩孔的直径是设计直径的1.31.5倍。定向钻进配置的泥浆指标为：泥浆的粘度要满足孔壁的稳定；一般地层的泥浆的失水率控制在1015ml；泥浆的PH值控制在810之间。回拖管材前应检查管道连接的热熔焊接质量，待焊接自然冷却后，检查合格后方可进行拖管。回拖管材施工中，操作手应密切注意钻进回拖力、扭转变化，采取措施尽可能减少管材与地面的摩擦阻力。（9）管道拖拉就位后，清理控制井，砌筑检查井窨井。管道与检查井墙接头放置橡胶圈等止水材料。控制井回填时，先回填中粗纱至管顶以上0.5m，分层浇水密实。造斜段、管道外壁及窨井回填土中若有空隙，采用注浆的方式进行密实。7.5护岸工程施工方案新建老xx河、xx209、河护岸，其中老xx河护岸采用钢筋砼挡墙结构，护岸长度为220m，xx河护岸采用钢筋砼挡墙加浆砌块石护坡结构，护岸长度为220m。7.5.1 护岸防护该工程施工范围内的xx河（通航航道）和老xx河桥的设计常水位为2.5m，设计最高水位为3.9m，因此我单位确定在枯水季节对护岸进行施工。由于护岸施工涉及到边坡的防护与河道的清理，我单位将采用钢板桩的方式进行施工区域的围护，每次钢板桩的围护长度为55.0m，两岸交叉围堰。钢板桩的位置位于斜坡与河底交接处，钢板桩打入河床的深度根据现场实际情况和设计图纸进行计算后确定。钢板桩打设完毕后，对围堰内的积水进行抽干，在抽干的同时试做钢板桩横撑和斜撑。7.5.2210、 护岸施工护脚位于距离L型防汛墙3.0m位置，采用现场浇筑的施工方法进行。护岸斜面采用人工进行整理并采用小型夯机夯实，并铺设单层土工布，其上铺设连锁型预制混凝土块（10cm），斜面表面种植亲水植物。7.5.3 防汛墙施工防汛墙采用C30钢筋混凝土结构，在防汛墙下铺设15厘m厚的素混凝土垫层。钢筋在钢筋加工车间进行，采用自卸车运至施工现场，混凝土集中拌合，混凝土运输车运至现场，通过滑槽入模。模板采用竹胶板拼装而成，48钢管和对拉螺杆加固。每隔4.7m设置2.5m2.5m联系梁将导梁与挡墙完好连接；挡墙每隔15.0m设置沉降缝，采用聚乙烯低发泡板填充，缝后设50cm宽土工布两层。7.6特殊气候条件211、施工措施7.6.1 冬季施工措施本工程根据安排，经历一个冬季阶段、上海冬季施工的气温虽逐年上升但不稳定，还是有低温和寒流的侵袭，气温低于4，或者日平均最高气温连续5天低于5时可定义为寒冷天气，应作为冬季施工，制定各种预案计划，做出以下应有措施。7.6.1.1 水泥砼施工措施（1）、适量减小水灰比，增加混凝土搅拌时间和掺入温水调整配合比，并掺早强剂。（2）、要缩短成活工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温。（3）、准备好足够的覆盖物，浇捣完成及时用二层草包覆盖，下层湿治为防冻，尤其冬季在迎风面和背阳面更应覆盖严密，包括模板外侧需盖实。（4）、混凝土表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取混凝212、土中热量而使混凝土产生脱皮现象。（5）、及时和气象站联系，遇特大寒流应停止浇捣，若在浇捣好后遇特大寒流侵袭，则应采取燃料加温，蒸汽养护等特殊措施。7.6.1.2 沥青砼和基础施工措施沥青砼在冬季施工，当气温在0-10度，并少风的天气可以抢工铺筑，但沥青砼出厂温度升10度，运输及现场必须采取保温措施，如做到快铺快压，粒料必须用厚油帆布遮盖。道路石灰土、水泥稳定碎石等基础在冬季施工时，要做好防冻工作，一般采用塑封加土保暖或表面封层处治过冬。凡昼夜间的室外平均气温低于5，一般不得浇筑砼，如要浇筑砼，应按冬季施工处理。作好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配工作，提出施工配合比。冬季施工时，骨料不得含213、有冰雪和冻块。混凝土浇筑前，应清理模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑后，应用草袋进行覆盖。混凝土浇筑完毕后，必须及时进行覆盖保温。7.6.2 雨季施工措施7.6.2.1 施工现场临时排水施工现场及生活区铺设临时排水管道或排水明沟，接入系统排水管道或河流。确保雨季施工排水畅通。做到施工现场平整，尤其土路基填筑施工计划安排，要抢晴天避雨天，施工中必须填筑成1横坡，确保雨季施工土基排水，并做到施工区现场无坑塘，无积水。加强施工便道和周边道路的养护，确保雨季施工道路平整、不积水，保证施工中各种设备、材料进出正常。7.6.2.2 雨季土方施工本工程中土方工程量填方量较大，且填实层厚度又厚，在雨季施工时应做好214、切实的雨季施工排水措施，切实做好对路堤的保护工作，填筑层在雨前必须压密实，填筑有层次，先填低洼和中间，周边要开挖排水沟，填点做到不积水，以保证质量。7.6.2.3 雨季路基施工搞好施工地段的排水系统，防止雨水长期浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。在两侧路肩上每隔5-l0m挖一道横向排水沟，将雨水排至边沟。集中力量，缩短路段，加快施工进展，切忌全面铺开。水泥稳定土、石灰稳定土和水泥稳定碎石施工时，应注意天气变化情况，保证摊铺和碾压成型等工序，抢在下雨之前完成，防止摊铺好的基料未经碾压即遇雨被灌，无法继续施工，修筑砾石砂底层时，应使当天摊铺的砂砾材料，在收工前至少碾215、压12遍。因地制宜，采取必要的防御措施。压实后的石灰稳定土和水泥稳定碎石对防雨有一定的功效，因此，当路基成活后，应尽快基料摊好整形压实，基料到场后，突然降雨，来不及摊铺碾压时，可临时攒成大堆，表面拍实，并用雨布覆盖。7.6.2.4 雨季混凝土施工(1)混凝土浇捣前必须和气象站密切联系，应尽量避开雨天浇捣砼,如有大雨和中雨均不得浇捣，若有小雨但必须浇捣，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布，塑料布等，并设法准备适量的雨蓬，以便在雨淋时应用。(2)刚浇好的混凝土若遇雨，不宜用草包直接覆盖，采用下面用塑料薄膜，上面再盖草袋，否则草包受雨淋后会污染混凝土表面，影响混凝土面层色泽。雨季混凝土施工要充分216、做好运输、劳力准备，使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上蓬布或防雨棚继续施工，尽量坚持完成至纵向、竖向施工缝为止。7.6.2.5 雨季沥青砼施工沥青砼摊铺避开雨天，沥青砼施工时遇雨停止供料，对已出厂和已摊铺中粗粒料即快铺快压，抢工铺筑完毕，对细粒料施工遇雨，对已铺筑做齐施工缝外，其余不得再继续铺筑。7.6.2.6 雨季下水道施工下水道施工遇雨天，要加强日夜巡视，防止雨水倒灌沟槽，发现积水，立即组织人员排涝，疏通管道明沟，进行日夜排除积水，力求达到地区少积水和退水快的要求，并应根据工程的特点合理安排机具和劳动力，做到思想重视，措施到位，以天气调节好工程的安排，化不利因素为有利，组织快217、速施工。7.6.2.7 雨季施工其它注意事项(1)加强和气象站联系，注意气象动向，根据气象安排好工作和生产。(2)对各种电器、机具加强监护，定期检查各类用电设备和配电箱，防止电线，设备漏电伤人。(3) 加强值勤工作，切实做好防汛防台的预防工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理。(4) 雨季施工，必须配备足够排水设备，加强暴雨抢险工作，确保雨季基坑施工排水。7.6.3 夏季施工措施7.6.3.1 夏季混凝土运输和浇筑运输时尽量缩短时间，宜采用混凝土运输搅拌车，运输中应慢速搅拌。不得在运输过程中加水搅拌。气温较高，砼浇筑时特别注意，要尽量避免在白天高温时浇筑，安排在早晨和傍晚施工。浇218、筑场地应遮阴，以降低模板、钢筋的温度和改善工作条件。也可在模板、钢筋和地基上喷水以降温，但在浇筑时不能有附着水。7.6.3.2 夏季混凝土养护混凝土浇筑完，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，经常洒水，保持潮湿状态最少7天。第8章 主要施工管理计划。8.1进度管理计划8.1.1 工期保证体系围绕总工期和阶段工期目标，明确任务和职责划分。以控制工程为重点，自施工准备开始，到工程全部完工结束，从组织管理、人员安排、资源供应、技术措施和机械设备供应等方面进行加强管理，确保本工程工期的顺利实现，工期保证体系见图8.1-1。抓好施工准备工作，按照工作内容和计划进度配齐各项生219、产要素，抓住有利施工季节实现施工进度的良好开端。以组织保工期工 期 保 证 体 系组织保证加强思想教育，提高认识，发扬发扬“吃苦奉献、争创一流”精神。以高素质人员组建精干高效的现场组织机构，从组织上保证工期。现场科学组织，加强工序衔接。实行进度快报制度,及时了解进展情况。外聘专家，解决重大技术问题。开展生产竞赛，掀起施工高潮。加强质量、安全、环保控制，保证工期。确保施工顺利进行实 现 工 期 目 标管理保证设备、物资、资金保障。实行信息化管理，均衡施工。提高工效编制完善的实施性施组指导施工。针对各专业工程特点，采用先进的施工工艺方法和机械设备，提高施工效率。技术保证图8.1-1 工期保证体系框220、图8.1.2 保证工期的组织措施建立强有力的组织机构，合理安排施工顺序，精心组织施工，在项目部的指导和监督下，建立以项目经理魏世权为组长、常务副经理岳伟及项目总工程师刘建华为副组长，各部室、施工队负责人为成员的保证工期领导小组，从组织上保证工期。施工中坚持：加强组织，以组织保工期；加强调度指挥控制，以进度保工期；加强资金投入、机械设备配置和材料管理，以资金保工期；加强合同管理，以合同保工期；建立施工信息管理系统，保证信息上传下达，以信息保工期；建立质量管理体系，强化全面质量管理，以质量保工期；建立安全管理体系，以安全保工期；依靠地方政府，协调各方关系，以人和保工期。抽调整体素质高，施工作业能力221、强，有突出业绩的各专业队伍进场施工。做好思想动员和教育工作，激发职工的施工热情，发扬“吃苦奉献、争创一流的精神；树立时间就是效益，进度就是信誉的思想，积极投入工程施工。接到中标通知书后，迅速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，修建施工便道等临时工程，按照工作内容和计划进度配齐各项生产要素，抓住有利施工季节，实现施工进度的良好开端。8.1.3 保证工期的技术措施8.1.3.1 优化施工方案、编制完善的实施性施工组织设计以保证工程质量、安全及进度为前提，加强施工计划的科学性、合理性，运用网络技术，根据标段工程特点、工程数量、施工工期及现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最222、优施工方案，并在实践中不断优化。8.1.3.2 以施工准备的充分性保证工期本标段工程工期紧、施工技术复杂，一要取得地方各部门的理解、支持、配合，在协调中要有超前意识；二要对施工方案等重大问题提前考虑，解决技术难题，确保施工顺利实施；三要及早进场，做好开工前的各项准备工作；重点抓住通路、通电、通水及生产和生活房屋建设，同时协助建设单位做好征地拆迁工作，缩短施工准备时间，迅速掀起施工生产高潮。8.1.3.3 以技术装备的先进性保证工期超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前掌握、提前研究、提前培训、提前落实。在机械型号和数量上充分满足施工需要。适时邀请专家组到施工现223、场进行施工方案优化、技术服务和课题攻关。8.1.3.4 以施工组织的严密性保证工期成立有丰富的施工管理经验的项目组织机构，组织人员提前进行技术培训与现场调查，充分细致的做好上场开工前的准备工作，快速组织进场；精心编制实施性施工组织设计，并按施工组织设计要求配齐生产要素；弄准、吃透技术标准和工程项目数量，依靠科技进步，精心安排工序，保证均衡生产，以保证每个关键环节和阶段工期目标为前提来保证总体工期。8.1.3.5 以安全质量的平稳性保证工期抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施。224、8.1.4 确保工期的应急措施建立一定规模的材料储备设施，储备一定数量的施工材料和防雨、防潮、照明材料、设备，以备急用，确保施工工期。遇到人力不可抗拒的自然灾害时，我标段将调整网络计划，精心组织，合理安排，加大投入，确保关键工序不受影响。当出现突发事件，自然因素影响工期（如遇到考古、变更设计、洪水等），我标段除了内部调整施工进度计划及增加人、财、物、机的投入以外，积极与建设单位密切联系，加强沟通，采取一切必要手段，尽量减少因此影响的工期损失。当出现人为突发事件影响工期（如遇到与地方纠纷、劳务纠纷），我标段除了依靠地方政府的支持以外，加强与他们的联系，密切路地关系。对因机械设备不足、资金不足影响225、工期的问题，我公司有能力、有实力保证施工机械设备和资金的正常运转，决不因此影响工期。8.2质量管理计划8.2.1 质量保证体系通过质量体系、质检机构，以保证工程质量。8.2.1.1 建立完善质量体系认真贯彻ISO9000质量管理标准，建立完善质量体系。为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，有关职能部门负责人参加的质量管理、质量体系运行、课题研究、QC攻关领导小组，组织领导工程创优管理工作。质量保证体系见图8.2-1。8.2.1.2建立质检机构项目经理部设安全质量部，设专职质检工程师，每个施工队设专职质检员，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”226、“复检”、“抽查”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会工程监督部门的监督，并自始自终密切配合，严格服从。8.2.2 保证工程质量的措施在项目质量管理中，我们以满足业主要求为关注焦点，以实现设计质量目标为目的，采用先进的质量控制理念，制定科学的质量管理规章，严格执行规范标准，积极吸收先进技术和质量管理经验，从组织措施、管理措施、经济措施、技术措施等方面强化管理，细化施工工艺，完善质量通病预防技术措施，规范质量记录填写，保证工程质量始终处于受控状态，确保工程质量达到设计要求。施工227、队队长、质检工程师、质检员施工班组兼职质检员路基专业工程师职质检工程师监控量测工程师施工测量工程师安全工程师桥梁专业工程师地质专业工程师机械专业工程师电力专业工程师材料专业工程师试验工程师项目经理部质量管理小组组长：魏世权 副组长：刘建华质量检查部安全监察部试验检测中心工程技术部设备物资部贯标办质量工程师地基处理工程师图8.2-1 质量管理组织机构图项目部设安全质量部、中心实验室，配齐专职质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员。施工中严格实行“三检制”，形成项目、工区、队、工班、作业人员五级质量自保体系。8.2.2.1工程质量控制措施工程质量控制措施见图8.2-2。8.2.2.2 管228、理措施8.2.2.2.1 施工过程控制施工过程质量控制见图8.2-3。8.2.2.2.2 质量工作管理制度（1）质量自检制度本标段工程实行项目经理部、队、工班三级自检制度，由具有类似施工经验和取得相应资格的质量检验工程师担任本标段工程检查工作，建立完善的质量自检体系和自检制度，使工程质量始终处于受控状态。工程队内部严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，检查中发现的问题及时纠正处理，并由队质量检验员记入工程日志。经常进行定期或不定期检查、评比及总结经验，通报工程质量情况。分项工程施工完毕后，各分管工种负责人及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表抄报项目经理部的安全质229、量部，安全质量部与队有关人员对分部工程进行评定，将结果抄报监理工程师，安全质量部与监理工程师共同对单位工程进行评定。（2）技术、质量交底制度当项目部接到设计图纸后，项目总工程师组织项目部有关人员认真熟悉施工图纸，并积极参加建设单位组织的施工设计技术交底会，认真对施工图纸进行会审，确保施工设计图的正确性和有效性。实施性施工组织设计编制完毕并送审确认后，由项目经理牵头，总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行工程技术、质量、安全书面交底，列出重点监控部位及要点。总工程师负责组织技术交底，实行三级负责；对设计技术交底认真做好记录，对设计存在的问题及时提出处理意见形成记录。项目经理部技术人员向作业230、层技术人员对分项、分部、单位工程进行交底；现场技术交底由作业层技术人员向领工员、工班长、施工人员进行技术交底。（3）测量及资料坚持换手复核制度测量中线桩、转点、三角控制网、方向角、高程测量实行换手测量，对测量资料实行换手复核，确保测量资料的准确性，此项工作由项目精测队负责。（4）检测试验制度检测试验工作是控制质量的关键，必须严格按照规范抽检频率，对所有原材料、施工半成品等进行检测，规范操作方法，把好工程质量源头关。 （5）技术复核和隐蔽工程验收制度制定技术复核制度，明确复核内容、部位及复核方法。制定隐蔽工程验收制度，凡属隐蔽工程的，在工程隐蔽之前必须经过验收签认。 图8.2-2 工程质量控制措231、施图（6）质量检验评定制度各级质检工程师应熟练掌握各项工程的检查验收和评定标准与程序，严格按施工规范和验收标准检查评定。对完工的检验批、分项、分部、单位工程及时检验评定，作为全线创优和考核依据。测量放样质量记录备齐人、机、设备到位原材料检验合格“四新”试用成功开工过程控制工序质量控制检验批质量验收分项工程质量验收分部工程质量验收单位工程质量验收项目工程质量验收缺陷整改竣工验收质量责任期质量回访保修期质量维护及时回访整改有问题整改规范操作不合格返工处理记录追溯性隐蔽工程检查性能指标检测监理组织业主组织质检工程师监理图8.2-3施工过程质量控制流程图分项工程施工完毕后，各分管工程负责人及时组织班组232、进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表抄报交项目经理部的安全质量部与队有关人员对分部工程进行评定，将结果抄报监理工程师，安全质量部与监理工程师共同对单位工程进行评定。（7）工艺流程设计制度、试验制度针对本线路质量标准要求高的特点，对于桩基、拱肋安装、钢梁安装、现浇连续梁等关键工序，在开工前，由总工程师组织有关部门进行工艺流程设计，并对施工队进行技术交底，桥梁钻孔桩和路基施工前先按设计要求进行试桩施工，使各施工工艺规范化、标准化。（8）质量管理信息化制度在标段质量管理和控制中，积极推行信息化管理，建立自下而上的信息化管理网络，实现质量信息及时交流和量化质量评价。在重点工程施工现场安装233、视频装置进行过程监控；在路基沉降观测、桥梁基础沉降观测、钢结构制作安装、梁体混凝土温度和徐变控制、大体积混凝土内部温度和裂纹控制等重点工程（序）质量控制中，按设计要求提前预埋相关检测元器件，现场建立专用检测室，采用先进的检测仪器设备和计算机网络实行全过程监控检测，以数据为依据，科学公正评价质量控制指标，保证每道工序质量全部合格。8.2.3 预防施工质量通病的措施8.2.3.1 钻孔桩质量通病与预防措施8.2.3.1.1 坍孔预防措施在松散砂土中钻进时控制进尺，选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆。如地下水位变化过大，采取升高护筒，增大水头，或用虹吸管连接等措施。8.2.3.1.2 桩孔偏斜预防234、措施安装钻机时保证转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在同一轴线上，并经常检查校正。由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大，拟在钻架上增添导向架，控制钻杆的提引水龙头，使其沿导向架向下钻进。钻杆、接头逐个检查，及时调整。发现主动钻杆弯曲，采用千斤顶及时调直或更换钻杆。8.2.3.1.3 缩孔预防措施采用上下反复扫孔的方法，以扩大孔径。8.2.3.1.4 断桩预防措施提前和商品混凝土拌合站协调，保证混凝土连续供应，收看收听气象信息，选择在无大的降雨时段进行灌注。混凝土坍落度严格按设计或规范要求控制。边灌混凝土边拔套管，做到连续作业，一气呵成。浇筑时勤量测混凝土顶面上升高度，随时235、掌握导管埋入深度，避免导管埋入混凝土内过深或导管脱离混凝土面。钢筋笼主筋接头焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形白铁罩，底部与法兰大小一致，并在套管头上卡住，避免提导管时，法兰挂住钢筋笼。8.2.3.2 钢筋工程质量通病及预防措施8.2.3.2.1 咬边防治措施根据被焊接钢筋直径选择合适的焊接电流。根据钢筋直径适当控制焊接通电时间。钢筋端部熔化到一定程度后，上钢筋迅速下送，适当加大顶压量，以便钢筋端头在熔池中压入一定深度，保持上下钢筋在熔池中有良好的结合。8.2.3.2.2 气孔防治措施焊剂在使用前必须烘干，否则不仅降低保护效果，且容易形成气孔。焊剂需经250烘干，时间不少于2h。焊前把钢筋端部铁锈236、及油污清除干净，避免在焊接过程中产生有害气体，影响接头质量。8.2.3.2.3 夹渣预防措施焊前将钢筋端部120mm范围内的铁锈和油污清除干净。夹具电极上粘附的熔渣及氧化物清除干净。焊前把钢筋夹紧。8.2.3.3 混凝土工程质量通病及预防措施8.2.3.3.1 杜绝混凝土表面出现麻面措施模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。钢模板脱模剂涂刷均匀，不得漏刷。混凝土严格按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层混凝土均振捣至气泡排除为止。8.2.3.3.2 防止露筋措施浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整。为保证混凝土保护层的厚度，固定好垫块。每隔1m左右在钢筋237、上绑一个与构筑物混凝土等强度的水泥砂浆垫块。钢筋较密集时，选配适当的石子，石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。8.2.3.3.3 防止出现错台、色差和冷缝的措施（1）防止混凝土表面出现错台模板采用大块模板和定型模板，减少模板接缝数量，避免出现混凝土表面错台现象。尤其是在结构变截面处，采用定型钢模板施工，加强捣固，有效防止出现错台现象。减少混凝土的浇筑次数，加强模板检查，加强测量工作，避免因检查和测量失误造成混凝土表面出现错台现象。（2）防止混凝土表面出现色差要求商品混凝土拌合站所用原材料采用相同的料源和料场，尤其是水泥采用同一厂家同一批号的产品，保证238、混凝土配合比的一致性，混凝土及时养生，并保证养生时间，用塑料薄膜覆盖，有效避免混凝土表面的色差。（3）防止混凝土表面出现冷缝合理确定混凝土的初凝时间和混凝土分层厚度的关系，备用相应的施工设备，保证混凝土灌注的连续性，避免出现冷缝8.3安全管理计划安全保证体系及组织机构8.3.1.1安全保证体系建立健全安全组织机构和安全保证体系，成立安全生产领导小组,项目经理为组长，是安全生产第一责任人，副经理为副组长，职能部门和施工队负责人为组员，设立项目安全质量部为安全保证职能部门，设专职安全工程师，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的全员安全保证体系。建立健全安全生产责任制，从项目239、经理到生产工人的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏，各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。安全保证体系见图8.3-1。安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安 全 第 一预 防 为 主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立各级安全组织建立医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障实现安全目标生产必须安全安全为了生产图8.3-1 安240、全保证体系图8.3.1.2 安全组织结构安全组织机构详见图8.3-2。项目经理部专职安全工程师及各施工工区负责人各施工队安全员施工班组兼职安全员物资设备部项目经理部安全生产领导小组计划财务部工程技术部安质部办公室图8.3-2 安全组织机构框图8.3.2 安全生产保证措施8.3.2.1 安全技术措施工程开工前，针对各项具体工程各施工阶段的特点、性质、规模、施工现场条件、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定和组织各项施工安全技术措施。技术部门和安全监察部门共同编制包括安全生产技术保证措施的施工组织设计（包括施工用电、脚手架、起重吊装、确保水上运输与航241、道安全），对技术复杂工程要编制专题方案。安全技术措施要周密而有针对性，安全措施方案要经过总工程师批准，并报请监理工程师审核。对施工中将采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，认真编制安全生产技术操作规程。施工安全技术施工组织设计在开工前编制，并经过审批。单项工程开工前，制定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。对施工用电、脚手架、起重吊装、等作专项调查研究，制定相应的安全技术施工组织设计。经过批准的安全技术施工组织设计具有技术法规的作用，在施工中必须严格执行。安全技术施工组织设计中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。安全监察人员和技术人242、员经常深入工地检查安全技术施工组织设计的实施情况，及时纠正违反安全技术施工组织设计的行为和出现的问题。各级安全部门以安全技术施工组织设计为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常对工地实施情况进行检查，并监督各项安全技术施工组织设计的落实。对安全技术施工组织设计的执行情况，建立严格的奖惩制度。8.3.2.2 安全技术交底施工前，工地安全监察部向全体施工人员进行安全生产技术交底，其内容要做到面广，重点突出。交底内容除基本的施工情况外，还要有设备安全、用电安全、确保水上运输与航道安全、防汛、防台风、治安保卫、饮食卫生、季节性保护、个人防护用品的正确使用和对特种作业人员要求。在具体施工期间根据243、施工进度，分期向作业人员进行分部（项）安全技术交底和操作规程交底，以上交底内容，均要有双方签字，并纳入内业台帐。各项作业实施前，有针对性的逐级进行安全技术交底。技术交底采取书面形式，配作业指导书（或操作细则），并履行签字手续。安全监察部负责监督检查，施工操作人员严格按照安全技术交底的规定要求进行作业。8.3.2.3 特种作业管理特殊工种作业人员首先进行专业技术培训，按规定到有关主管部门经考试合格后，持证上岗。认真审查特种作业人员的操作证件是否有效，无证或证书过期的人员严禁上岗，操作证必须按期复审合格，方能继续从事特种作业。特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。特种作业人员安全244、生产教育：特种作业人员除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作。采用新技术、使用新设备、应用新材料、推行新工艺前向有关人员进行安全知识、技能、意识的专项安全教育。加强对特种作业人员的安全教育，在特殊区域或特别危险的场所工作，要先进行安全交底，并有可靠的对操作人员本人和对他人的安全防护设施。特殊工种作业人员必须跟班作业，一名特殊工种作业人员只能监管所进行施工的工地。持外地特殊工种证件人员，必须经上海市有关特种作业考核站进行审证教育合格后方可上岗作业。禁止实习、学习人员现场作业。8.3.2.4 机械安全管理各大、中型机具设备、压力容器、机动车辆的进场，均要245、进行认真检查验收，填写验收记录。验收不合格的不得使用。安全保护装置不全、损坏的设备待修复后方能使用，进场的设备要有安全操作规程。使用的施工机械、机具设备，在安装前，按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装；确认机械状况良好，能安全运行的，才能投入使用。机械安装按平面布置图进行。使用期间，指定专人负责机械设备的维护和保养，保证机械设备的完好率、使用率以及安全运作。所有机械操作人员都经过培训合格后，持证上岗，并进行登记存档，按期复验。机械操作人员必须严格执行安全操作规程，佩戴个人劳动防护用品，做到持证上岗，每天要填写运转记录和例行保养记录。机具设备、使用车辆要有牌照和使用证，对司机进行246、安全教育，遵守交通法规。对上路（公路）行驶的车辆执行“三检”制度。机具设备及车辆在使用过程中，要定期维修和保养，不准带病作业，凡已维修保养的设备，车辆均要在设备台帐中如实记载。现场的大、中型机具设备、车辆有专人负责，起重吊装作业必须有专职指挥，持证上岗。机械操作人员、驾驶员不得随意加班加点，要认真做好季节性的劳动保护和做好交接手续。8.3.2.5 现场临时用电安全管理工程开工前编制施工用电组织设计，并经过总工程师和监理工程师的批准，要制订电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业、接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。施工现场的电气247、设备必须符合施工现场临时用电安全技术规范的规定。输电线路必须采用三相五线制和“三级配电二级保护”，电线（缆）必须按要求架设，不得随地拖拉。在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，必须采用TNS接零保护系统，接地电阻值不大于4欧姆，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。变配电室要符合“四防一通”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。配电室设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线上装设分线箱。电气设备及输电线路安装完毕后，必须经安全部门和技术部门验收合格后方可运行。夜间施工必须有电工值班，工作完毕或暂时停工切断电源。工地内架设的电248、力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。易燃易爆场所要安装防爆电气。移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。现场照明采用铜芯绝缘导线和绝缘子固定；严禁使用花线或塑料胶质线。导线不能随地拖拉或绑在脚手架上。各类配电箱必须是符合安全规定的标准配电箱，总配电箱和分配电箱要安装在适当的位置，并要有重复接地保护措施，重复接地电阻值不大于10欧姆。严格执行“一机、一闸、一箱”制。露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里。所有配电箱采用防尘防水型结构，设置短路保护开关、过载保护开关及漏电保护开关。配电箱有门、锁标志和统一的编号。现场的手持电动249、工具和小型电气设备要有专人管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常检查、维修和保养工作，不准带病运转。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。现场架空线与建筑物水平距离不小于10cm，跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m。施工现场内不准架裸线。对从事电焊工作的人员加强安全教育，使之懂得电焊安全基本知识。电焊钳设有可靠绝缘，不使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。在狭小场地或金属架上作业时，设绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。施工中若有人触电，立即切断电源，不得用手拉触电人。严禁非专业人员操作机电设备。生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝250、缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。电气设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位安设防护罩。8.3.2.6 脚手架安全管理搭设施工脚手架时持有经监理工程师批准的专项施工方案，并已进行过安全技术交底。架子工要持证上岗，搭设完毕有专人验收，合格签字并挂牌后方可正式启用。脚手架操作平台、桥面等周边要按规定搭设防护栏杆和踢脚板，外侧和底面要挂设安全网。人行通道要满铺走道板，并绑扎牢固。登高作业要走扶梯，严禁攀爬脚手架。高空作业人员要系好安全带，严禁上下抛物。脚手架使用中定人定期检查使用情况，设专人负责维修，并做好记录。8.3.2.7 现场平面布置抓好施工现场平面布置图和场地设施管理，做到图物相符、井然有251、序、状况良好。同时做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。8.3.2.8 现场布置安全保证措施施工现场的安全设施主要包括安全网、围挡、防护栏、防护罩等，各种限制装置配备齐全、有效，并不得擅自拆除或移动。如因施工实际需要移动时，必须经工地负责人和安全部门同意，并采取相应措施方可施工。施工现场布置要有利于安全生产，方便职工生活，符合防触电、防火、防台风、防雷击等安全要求，具备安全生产和文明施工的条件。在施工现场周围和施工现场内配备、架立并维修必要的标示牌；标示牌内容包括：警告与危险标志，安全与控制标志，指路标志与标准的道路标志；所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，均经监理工程师认可。252、防火、防台风及防雷击等安全设施完备，且定期检查；如有损坏及时修理。现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；转弯地段和工地出入口设醒目的标志，夜间设有照明设施。施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。发电机房、变配电室、材料库，采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。安全帽必须经有关部门检验合格后方能使用。正确使用安全帽，进场施工必须戴好安全帽。高空作业或临边作业必须使用检验合格的安全带，安全带高挂低用，不准将绳打结使用。高空作业布设安全网。施工现场要有较浓的安全宣传气氛，有醒目的安全标语，安全警告标志牌和指示牌，生活区内要有黑板报和宣253、传栏。施工现场要按标准悬挂施工铭牌。会议室内要挂安全生产管理目标牌、文明施工网络图、安全生产保证体系要素分配牌、安全生产管理网络图、劳动保护管理网络图。作业人员必须穿戴与其工作相适应的个人防护用品，特殊工种必须持证上岗，并有安全员巡视。8.3.2.9 交通安全管理及保障施工便道安全的措施设专职交通安全管理负责人，负责与交管部门协调有关交通问题。施工现场出入口和场内设置安全生产宣传画、标语牌，危险地点悬挂按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全标志规定的标牌，夜间在危险部位设红灯示警，随时提醒职工注意安全生产。现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的警示标志，夜间254、设有照明设施。做好线路沿线临时便道的交通警示设置，并指派专人协同交通管理部门做好工地出入口和平交道口的交通安全管理工作，杜绝交通事故。施工便道定期维护，保持足够的通行宽度，杜绝交通事故。8.3.2.10 施工测量安全保证措施雷雨、大雾、大风和台风天气，不进行施工测量。道路泥泞时，必须穿防滑鞋；测量人员在高处作业时，系好安全带。安置仪器避开不安全地区和容易受到振动的地区。在危险地段测量时系好安全带，脚穿软底鞋。在桥墩上测量时设置上下桥墩和防止人体坠落的安全措施。测量钉桩时，不对面使锤。钢钎和其它工具不随意抛掷。8.3.3 主要分项工程施工安全生产措施8.3.3.1 钻孔桩施工安全保证措施钻孔桩钻255、机下放电缆时，根据进尺的快慢决定下放电缆的长度，严禁超放，防止电缆缠绕在钻头上，也不能绷得太紧。每换一根钻杆，将电缆和钻杆捆扎在一起。因故停钻时，将钻具提离孔底12m，以防泥沙沉淀后埋住钻头，如需长时间中途停钻，将钻具提出孔外。接换钻杆时，盖好孔口板，防止人员和工具掉入孔内，所用扳手等工具捆扎固定在钻架桅杆上。钻进过程中，随时注意孔内有无异常情况，钻架是否倾斜，各连接部位螺栓是否松动。钻孔过程中，检查几次电机的绝缘电阻，确保正常工作。钢筋笼吊放过程中，防止碰撞孔壁。钢筋笼接长时，两节保持顺直，搭接长度按设计要求设置。灌注水下混凝土时，导管提升不能过猛，防止导管拉断，同时也防止将导管提离混凝土面256、，造成断桩事故。混凝土灌注前，仔细检修灌注机械，并备好备用机械。8.3.3.2 墩台身施工安全保证措施支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，能够抵挡偶然撞击震动；支架支承部分安置在可靠的地基上；脚手架搭设确保牢固可靠。吊运、灌注混凝土等作业，严禁碰撞支撑。混凝土浇筑，减速漏斗的吊具、漏斗及串筒的挂钩和吊环均确保稳固可靠。工人在脚手架上立模板、绑扎钢筋时，系安全带、戴安全帽，防止高空坠落，发生人员伤亡事故。施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定施工时设置各种防护设施，保证人员人身安全。施工前，施工场地设危险区，非工作人员禁止入内。墩上墩下有关人员戴安全帽，无关人员严禁257、到墩上去，严禁从高空向下抛掷杂物。电力线路经常检查，防止发生漏电事故；遇大风、台风、雷雨等恶劣天气而停工时，要切断电源，保护好各种设备。模板安装前搭设好牢靠的脚手架、工作平台及上下扶梯。人员上下要走扶梯，不得攀爬脚手架。工作人员系好安全带，穿拉杆要里应外合。施工使用的各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。模板安装时，分段分层自下而上进行。内外均安设稳固支撑；落地端加垫木，并设置防滑措施；每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打内撑，保持稳定。盖梁立模前，搭设脚手架、铺设脚手板，装栏杆、扶梯。在脚手架与墩身的空隙间，挂安全网。工作时工作人258、员系好安全带。拆除模板严格按规定程序进行；先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下扔。人工拉绳拆除模板时，确保拉绳有足够的长度，施工人员与拆下的模板之间，确保有足够得安全距离。脚手架拆除自上而下分层拆卸，各类杆件、扣件分类堆放整齐。8.3.3.3 预应力梁施工及桥面系施工管道压浆时，严格按规定压力进行，施压前调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员站在侧面。高压油管使用前作耐压试验，不合格的不能使用。张拉时不得踩踏高压油管。油压泵上的安全阀调至最大工作油压下能自动打开的状态。油压表安装必须紧管满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头，均完整紧密，油路畅通，在最大工作油259、压下保持5min以上均不得漏油。若有损坏者及时修理更换。油泵操作人员要戴防护眼镜。锚具、夹具均设专人保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。梁部及桥面系施工为高空作业和临边作业。必须使用检验合格的安全带。安全带上的各种部件不得任意拆除，更换新绳时要注意加绳套。8.4.环境管理计划8.4.1 环境保护保证体系贯彻执行环境管理体系规范及使用指南,针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行。保证体系见图8.4-1。环境保护及水土保持体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案保证项目部每月一次检查队每周一次检查工班每日一次检260、查项目经理部定期检查环保环卫部门日常监督对施工现场环境和道路卫生有破坏和污染的逐一落实解决环保工作领导小组保护施工现场环境及水土保持严格按设计和环卫要求实施施工现场布局合理采用有效措施确保运输车辆不污染周边卫生按国家和地方部门法规规定对特殊工种制定强有力防范措施用科学、合理的技术措施、方案来保证水土保持目标的实现专业教育普及教育班组每工序检查，材料、运碴车每辆检查环保及水保领导小组专（兼）职检查员班组长义务检查员开展环境和环卫保护周活动强化环保和环卫水保意识，增强预防能力办公室特殊工种教育法制法规教育图8.4-1 环境保护和水土保持保证体系图8.4.2 管理机构根据工程对环境保护的要求，项目成261、立环保领导小组，项目经理任组长，项目副经理任副组长，项目各部室负责人、施工队长任成员。每个作业队设专职环保员1人,施工班组设兼职环保员1人，环境保护管理机构框图见图8.4-2。组长：项目经理副组长：项目总工程师环保领导小组办公室工程管理部计划部安全质量部设备物质部各施工队各班组图931 环境保护和水土保持保证体系框图图8.4-2 环境保护管理机构框图8.4.3 环境保护技术措施核实、确定施工范围内的环境敏感点，施工过程的重大环境因素。明确施工范围内各施工阶段遵循的环境保护法律、法规和标准要求。制订培训计划，建立培训程序，定期对直接参与环境保护管理的人员进行环境保护专业知识培训，对各层次工作人员262、进行必要的环境保护知识培训，对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训。在编制实施性施工组织设计和分阶段施工方案时有相应的环境保护工作内容，主要包括：根据工程特点、围绕敏感点，制定的噪声、振动控制方案；制定预防扬尘和大气污染工作方案；工地、生活营地的排水和废水处理方案；固体废弃物处理、处置方案；保护植被的具体工作内容等。在施工计划中安排环境保护的具体工作任务，包括方案、措施、设施、工艺、设计、培训、监测、检查等项目，计算环境保护工作的工作量并作出经费预算。做好施工现场开工前的环境保护准备工作，对开工前必须完成的环境保护工作列出明细表，明确要求，逐项完成。在开工前完成工地排水和废水263、处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流。保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效运转，做到施工现场无积水、排水不外溢、不堵塞、污水达标排放。采取必要的措施防止扬尘、汽油等物质对环境空气的污染，防止噪声对环境的污染，把施工对环境、空气和居民生活的影响减少到允许范围内。为配合实施国家和上海市开展环境保护和减少污染的要求，在每年58月委托政府环保监督部门对施工过程中的噪音、粉尘、废水进行一次测试，出具相应的测试报告，并提交发包人备案。8.4.4 具体的环境保护措施8.4.4.1 环境和水土保持措施施工生活用房尽量租用当地房屋，施工场地布置264、在发包人指定范围内。合理选择弃渣场，堆放点远离河道，尽量不要压盖植被。弃渣场设置挡墙、护坡等适宜的防护工程；防止雨水冲刷，给当地环境造成影响。弃渣不占压天然沟槽，避免引起不良冲刷和水土流失。及时对弃渣进行压实。工程完工后，做到工完场清、场地平整；及时恢复植被。注意排水系统设计，合理布设排水构造物。8.4.4.2 防污染措施（1）防水排水和污水处理措施在施工场地内设置沉淀池，对施工废水和泥浆水进行沉淀净化。生活区设置化粪池，生活污水经化粪池处理后才能排入污水管道出施工场地。在施工现场对生产用水和生活用水排放进行控制，所有水体不应有自然原因所导致的下述物质：凡能沉淀而形成令人厌恶的沉淀物；漂浮物、265、浮渣、油类等；产生令人厌恶的色、臭味或混浊度的；对人类、动物或植物有损害的；易滋生令人厌恶的水生物的。施工现场设置封闭的垃圾站并及时清理垃圾，将生活区的垃圾集运至当地环境保护部门指定的地点堆放，不准进入水域内，造成水体污染。在桥梁钻孔桩附近设泥浆沉淀池，避免泥浆乱流。材料堆放地尽量远离居民区，并进行必要遮盖，防止污染空气和水体。施工现场设置的油料库，库房地面和墙面做防渗漏处理，指派专人负责油料的储存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。优先安排电动机械施工，对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。洗车处等排放污水的地方均设有沉淀池。防止施工机械设备漏油，禁止机械266、在运转中产生的油污水未经处理就直接排放。施工区域、砂石料场，在施工期间和完工以后妥善处理，以减少对河道的侵蚀，防止沉渣进入河道。施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等的堆放要管理严格，防止在雨季物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。（2）减少粉尘、防止污染大气为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其它抑尘措施；施工现场道路要适时洒水，减轻扬尘污染，砂子、水泥等粉状材料运输和堆放进行有遮盖，减轻对空气、环境的污染。不在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。由于某些原因未作到的场地硬化地部位，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。各类机动车辆完善消排烟系统，减少尾气排放，减少对大267、气的污染。生活营地使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放标准。对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏。严格运输管理，做到运输过程不散落；车辆出场冲洗车轮，减少车辆携土。落实门前三包环境责任制，保持施工区和生活区的环境卫生，指定专人负责车辆的清洗及出入口周围环境和道路的清扫工作，运输车辆不得带泥沙出现场，并做到沿途不遗洒。运渣汽车不得落土掉泥，污染道路，运土时不准超高，并采取覆盖措施。施工生产中产生的废弃物，场地的清理物，及时运至监理工程师或当地环境保护部门同意的地点废弃，不得妨碍施工及环境保护。（3）控制噪音污染的措施设备选型优先268、考虑低噪声产品，设备底座设置防震基础；采取措施或改进施工方法，如采取消声、吸声、隔声、阻尼或安装隔振装置等措施，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准。A噪音的技术控制在离施工场地200m内有环境敏感点时，作业中辐射强噪音和强振动的施工机械在夜间停止施工作业。加强对施工机械的管理，改进施工工艺，减少施工过程中的噪声。各种噪声超标的施工机械在夜间22时到次日早晨6时内严禁使用，由于特殊原因在上列时间内从事超标准施工，必须事先向当地环境保护部门办理批准手续，并向周围居民公告。施工中如需夜间（22时后）作业，办理夜间施工许可证后才能进行。高考、中考期间，遵守有关部门的规定，为学生考试创造良好的条件。B269、噪音的声源控制选择低噪音设备，对移动性设备，噪音超标的一律不用；对固定式高噪音设备，在选型时严格比较噪声大小。改进施工工艺和选择机械设备，即机械尽可能采用液压设备或以摩擦压力代替机械振动。合理布置各种施工作业区和生活工作区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。施工中噪音控制执行建筑市工场界噪声限值。C噪音的机械控制出入现场的机械、车辆必须做到不随意鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪音。施工路面要平整，尽量减少由于颠簸造成的噪音。（4）绿色植被的保护措施施工时尽量保护临时用地范围之外的绿色植被，因修建临时工程破坏了的绿色植被，在拆除临时270、工程时予以恢复。除不可避免的工程占地、砍伐以外，避免再发生其他形式的人为对绿色植被的破坏。8.4.4.3 临时工程的环境保护及水土保持在临时工程设计与实施过程中，加强环境保护与水土保持设施的设计，意义十分重大。为了切实做好环境保护及水土保持工作，对临时工程统一规划与实施，拟采取以下重要技术措施：（1）统一规划，合理安徘临时工程以满足需要为原则，不能追求大而全，尽量少占地。合理安排施工，最大限度的减少人员、设备的大进大出带来大临工程规模短期内过大。（2）合理选择临时用地临时工程占地尽量减小，占地尽量使用工程永久用地，有条件时优先租用当地闲置房屋。（3）坚持及时恢复制度临时用地使用完毕后，及时拆除271、临时建筑物，并尽快恢复原貌。不能恢复的，也要进行整平覆盖，防止水土流失。8.4.4.4 施工现场“渣土垃圾”的整治措施积极按上海市政府有关要求，做好施工过程中渣土和建筑垃圾的规范施工、运输等工作。对施工现场的土石方挖、铲、推、运工程，由具有土石方专业承包企业资质的单位实施。加强对施工工地的管理，做到施工工地整洁；工地出入口落实外出车辆的清洁措施（包括出口道路做硬地面、随时冲洗外出车辆）；工程竣工验收确保“场地清、无渣土垃圾”等。加强对渣土运输车辆的车况检查，做到持证运营，不偷倒、不乱倒渣土和建筑垃圾。制订泥浆和废渣的处理和处置方案，及时将施工弃土和渣土运至监理工程师及环境保护部门指定或同意的地272、点，并对弃土存放场进行绿化。选择对环境影响小的运输时间和运输路线进行渣土垃圾运输。对可再利用的废弃物回收利用，各类垃圾及时清扫清运。生活区设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，每日清运。（1）场地平整产生渣土的整治措施对于场地平整产生的土方，因为含有较多的垃圾及有机物，一般用作绿化用土，多余的土方作弃土处理，运至监理工程师指定或同意的地点，并且要征得当地环境保护部门的同意。弃土运输时，按照当地交通管理部门指定的时间和路线进行运输，为当地创造良好的文明施工环境。弃土运至弃土场后，对弃土采取挡护措施，防止弃土流失，污染水质。（2）道路工程土方产生土方的整治措施道路用地范围内原地面以下30cm内的表273、土予以清除，一般用作绿化用土，多余的作弃土处理，处理方法和场地平整产生的多余土方相同。道路工程开挖地段的土方（不包括原地面30cm以内的表土）全部用作道路填筑。通过合理安排道路开挖和填筑的时间，将开挖段开挖出的土方直接运至填筑段，尽量减少土方的倒运和临时存放。（3）承台基坑土方产生土方的整治措施为减少工程弃土，对承台开挖出的土方除部分用作基坑回填外，其余用作道路工程填筑填料。用于基坑回填的土方，堆放在承台基坑附近（堆土距基坑的距离以不影响施工和对基坑安全产生威胁为原则）。多余的土方，运至道路工程处堆放，含水量较高时，经过晾晒才能用作道路工程填筑。8.5文明施工管理计划8.5.1 文明施工目标本274、工程文明施工目标为创区文明工地。8.5.2 建立文明施工保证体系建立文明施工管理机构，健全文明施工保证体系。成立以项目经理部为组长，项目副经理为副组长，各部室和施工队领导组成的文明施工领导小组。下属各施工队也要成立相应组织，指定班组长为文明施工负责人。文明施工保证体系详见8.5-1。成立文明施工领导小组抓好文明施工宣传教育工作加强现场管理，做好各种标识，制定规范化操作规程，布置好水、电线路及现场材料堆放工作等制定文明施工奖罚措施项目部定期现场检查作业队自我检查施工后总结，进行奖罚兑现平行作业队互相检查基础工作监督检查文明施工保证措施图 8.5-1 文明施工保证体系框图8.5.3 文明施工的技术275、措施8.5.3.1 施工现场平面布置开工前，完成施工现场平面布置图的设计，平面布置图要符合发包人、监理工程师及其它相关部门的要求，并依法办理有关审批手续。经发包人和监理工程师批准后在施工中严格按平面布置图实施管理，施工场地内的一切临时设施及物品，按图定位设置，做到图物相符。施工区域与非施工区域按规定设置分隔设施，并做到连续、稳固、整洁、美观和线型和顺。施工区域的围护设施如有损坏及时修复。根据施工进展，适时对施工现场进行必要的调整。8.5.3.2 施工围挡本工程施工场地均采用封闭式围护，本着整齐、牢固、美观的原则，采用宽1m、高2m的彩色钢板作围墙，围挡板采用钢管固定。围挡上部间隔3.0m设一警276、示灯；施工围挡沿道路装饰与周围环境相协调，写上与工程建设相关的标语、口号（彩钢板颜色及其外部标语、口号要获得发包人和监理工程师批准）。围挡经常擦洗，保持整洁、干净。施工营地出入口设置简朴、规整的大门，大门开启灵活，门高不低于2m。出入口地面加以硬化处理，在大门一侧设置醒目、整洁的工程项目简介牌，写明工程名称、发包人、施工单位名称等内容。8.5.3.3 现场工程标牌严格履行发包人关于现场临时设施及施工区域企业标识要求。工地显目处设置施工铭牌（二图七牌）。在现场入口的显著位置设立有关工程的图板，内容包括现场施工总平面图、总平面管理、安全生产、文明施工、环境保护、质量控制、材料管理等的规章制度和主要277、参建单位名称和工程概况等说明。各种标牌统一制作，做到整齐、有序、规范。针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。设立足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话提示牌等。8.5.3.4 临时建筑物、构筑物临时房屋布置要符合防火安全和工地卫生管理规定，修建前报消防部门批准。临时建筑物、构筑物采用砖墙体，屋顶用防火材料覆盖，做到稳固、安全、清洁，并满足消防要求。生产、生活用房具备良好的防潮、通风、采光等性能。生活住房的室内高度不小于2.5m，人均住房面积5m2左右，并进行适当分隔。每20人有一个可以直接出入的门，门宽不小于1.2m，并278、能满足对流通风的需要，屋内有供个人放置生活用品的桌柜。生产、生活住房用电线路严格按临时用电设计架设，严禁任意拉线接电，严禁使用电炉和明火烧煮食物。8.5.3.5 原材料、成品、半成品的堆放材料堆存以前，清理、整平、硬化、围砌全部堆存场地。进场的材料采用分类堆放的贮存方式，并做好符合ISO9001标准的标识，保证储存材料质量的完好并处于整洁有序、不污染环境和不会受到天气影响的状态，同时又便于检查。严格按照施工现场平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料，做到图物相符。施工现场所有材料堆放整齐，并悬挂名称、品种、规格等标牌。施工现场平面布置合理，各类材料、设备、预制件等（包括土方）做到有序堆放279、，不得侵占车行道、人行道。对成品进行严格的保护措施，严禁污染、损坏成品。8.5.3.6 现场临时便道施工现场道路畅通、工地沿线单位与居民的出入通道畅通。现场临时便道设置相应的安全防护设施和安全标志。搞好临时便道养护，确保交通畅通，临时便道周边设排水沟，确保施工场道路无积水。在施工路段设置保证车辆通行宽度的车行道、人行道和沿街居民出行的安全通道。凡在施工道路的交叉路口，均按规定设置交通标志（牌），夜间设示警灯及照明灯，便于车辆行人通行。如遇台风、暴雨季节派人值班，确保安全。8.5.3.7 临时给排水为解决施工期间生活、生产和消防用水需要，从市政管道提供的接口处接入，要求管路最短、干扰最小。管路做280、到不渗漏，为确保工程施工的连续作业和消防需要，在现场设置蓄水池。办公区和生活区采用节水设备。在施工总平面中做出现场的排水规划设计，计算每日总排放量和高峰排放量，根据规划设计在施工现场设置连续顺畅的排水系统，主干网和排水沟布置合理。排水沟采用砖砌，流水面用砂浆抹面，确保施工现场无积水，排水沟穿越道路时埋设排水管道或盖板。落实切实可行的施工临时排水和防汛措施，禁止向通道上排放，禁止泥浆水、水泥浆水未经沉淀直接排入下水道。8.5.3.8 临时用电编制临时用电施工组织设计，确定电源进线、总配电箱的位置及线路走向，进行负荷计算，选择导线截面，绘制电器平面图和接线供电系统。制订安全用电技术措施和电器防火、281、防雨、防潮措施。施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程；用电线路按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场内必须设有保证施工安全要求的电压和工地照明，确保工地照明亮度充足、均匀及不闪烁。现场临时用电派专人管理，确保无长明灯现象。8.5.3.9 现场机械管理施工机械的使用与操作，不能使临近的道路、结构物、公用设施或财产受到损伤、损坏或造成污染。现场使用的机械设备，在平面布置中规划的机械存放场存放。遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。机械及时保养，擦洗干净，保证出勤率和完好率。对施工机械操作人员建立严格的机组责任制282、，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。尽量安排电动机械施工，如用柴油机则采取必要措施防止漏油，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。8.5.3.10 现场卫生施工现场划分卫生区域，各区域明确卫生负责人。生活设施清洁，周边环境美化、文明。食堂符合卫生防疫标准，并申领卫生防疫许可证。食堂操作人员持有效健康证明上岗，并按卫生防疫要求进行食堂操作。食堂地面进行硬化处理并有一定坡度，确保冲刷排水顺畅，食堂内消毒、灭蝇、防火、防腐措施齐全。职工临时宿舍及卫生设施符合治安、消防、卫生要求，保持文明清洁。设置足够的垃圾池和垃圾桶，定期搞好环境卫生、清理垃圾；生活区、办公区由专人定时清扫，排水沟由专人负责定时283、清理。设置淋浴室，供施工人员洗浴，以保持良好的精神风貌。施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢撒的混凝土、砂浆及时清除。落实防污染、防泥浆外溢的措施。施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运至当地环保部门指定的地点。同时采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。严格按设计要求弃渣，并进行防护。生活区、办公区及施工现场有充足饮用开水供应，确保职工喝上开水。8.5.3.11 施工营地绿化为了更好地做好现场文明施工和营地建设，创造良好的生产和生活环境，在规划和准备各项临时工程时，积极做好各项绿化工作。根据现场施工营地的规划和布置情况，做好施工营地的绿化。营地四284、周采用植树绿化的方式，营地内设置花坛和种草植树，保持良好的工作和生活环境。8.5.3.12 标准化管理施工现场开展以创建文明施工工地为主要内容的宣传、教育工作。施工区域与非施工区域进行分隔，管理人员必须配带胸卡上岗。8.5.4 保证文明施工的经济处罚措施施工过程中，严格执行施工组织设计中制定的各项文明施工措施，确保文明施工目标的实现。文明施工领导小组定期或不定期对文明施工情况进行检查，对违反文明施工规定的采取处罚。第9章 周边建筑物及公用管线保护措施本工程位于xx区月浦镇与罗店镇交界处，本工程属于道路新建工程，桥梁、道路工程多数位于农田中，相关地下管线较少，经业主组织现场踏勘及查阅资料，在两岸285、引桥和道路处有各种管线（主要包括：2根原水管道及1根2400污水西干线、电力电缆、通信电缆及光缆设施等）及地上电力线杆设施，必须认真做好管线和其他设施保护工作，以确保工程不受影响和不出现重大管线事故。其中原水保护专项方案已通过上海市水务局及业主组织的专家评审，并办理了相关施工手续，施工时严格按照专项方案给予原水管保护。9.1 总体原则对影响建筑物基础施工的地下管线进行必要的改移、改迁；对不影响基础施工的地下管线加以保护；对架空的管线根据其架空高度以及与建筑物的立交高度，分不同情况进行改迁，改为地下管线或增加架空高度：对不影响施工作业的架空管线，采取妥善的保护措施。按设计要求，对必须拆除改移的管286、线按规划管线部门确定的路由就位，拆除改移过程中，遵照发包人和监理工程师要求进行配合协助。9.2 一般要求成立专门的管线设施保护小组，负责对本工程的管线、设施迁移或加固保护工作进行监督。检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的新情况、新问题，及时采取措施。开工前详细阅读、熟悉掌握设计、业主提供的地下管线图纸资料，现场逐一进行调查核实，并采用地质雷达配合开挖样洞的方法重点对影响施工和受施工影响的地下管线、设施进行进一步补充探查，核对清楚地下管线的确切情况(包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等)，登记造册，标明位置、类别、汇总，根据其对施工的影响程度及重要性287、和产权单位的具体要求，提出初步的改移和保护方案，报业主和监理工程师批准，并与相关部门签字认可。在加固施工前通知产权单位，请产权单位派人员指导加固施工。在编制工程施工组织设计时，把保护地下管线工作列为施工组织设计的主要内容之一，并在施工总平面布置图上标明影响施工和受施工影响的地下管线。工程实施前，向有关管线单位提出监护的书面申请，办妥地下管线监护交底卡等各种手续。工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长直至每一位操作工人作层层技术交底，并建立“保护公用事业管线责任制”，明确各级人员的责任。工程实施前，落实保护本工程地下管线的组织措施，委派288、管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工作，项目经理部、施工队和各班组设兼职管线保护负责人，严格按照经审定批准的施工组织设计和经管线单位认定的保护地下管线技术措施落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂“地下管线无事故日数牌”和“保护地下管线的安全须知牌”。工程实施前，对参与本工程施工的职工进行“保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危害性”的宣传教育，组织学习政府和有关单位颁布的关于保护地下管线的各项通知和规定，并要求职工在施工中严格遵守。工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降观测点。工程实施时，定期观测管线沉降量，及时向发包人和有关管线管理单位提供观测点布置与沉降观289、测资料。工程实施时，严格按照经审定批准的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。如果某管线由于本工程原因需永久性切断，必须事先定出方案，由有关各方讨论决定，办妥手续后方可实施。并于工程完工后在竣工图上明确标明，交发包人存档。在煤气管区域施工前，事先按动火作业审批制度提出“动用明火报告”，办妥审批手续，并落实消防设备，否则不准施工。施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符或出现危及管线安全等异常情况时，立即通知有关管线单位、发包人和监理工程师到现场研究，商议补救措施，在未作出统290、一结论前，不擅自处理或继续施工。施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。施工中发现影响施工的地下管线或障碍物时，于8h内以书面形式通知工程师，同时提出处置方案。一旦发生管线损坏事故，立即通知监理工程师，并在24h内报上级部门和发包人，特殊管线立即上报，同时立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修。9.3 地上设施、周围建筑物保护的一般要求进场前，积极配合业主和监理工程师做好施工用地范围及场区范围内必须保存的树木、广告牌、管线、建筑物、构筑物的移交工作，并签署移交文件，采用量、测、拍照、录像等手段做好原始记291、录。建立责任制，将地面设施、建筑物的保护落实到人。在施工中加强对周围建筑物的监控量测，以掌握建筑物动态的沉降信息，及时调整施工方案，减小施工和降水对周围环境的影响，控制基坑周边土体位移。控制建筑物不利沉降。对树木、花草等按期浇水，广告牌、指路牌、电线杆等及时做清洁工作，要设立围档、挂牌，确保其不遭碰撞等，并保持人行道的平整，对施工损坏的地板砖等及时更换。第10章 工程应急预案10.1 应急救援组织机构及职责10.1.1 应急预案目的和范围由于施工作业面大，施工工序多，危险因素多，特别涉及管线保护、挂篮施工、小箱梁吊装、水上及高处作业、深基坑施工，随时都有发生各类伤亡事故的可能。鉴于上述情况，特292、制定本应急预案，做好应急准备，以高效的工作减少人员伤亡和企业经济损失10.1.2 应急救援领导小组针对本项目成立应急救援领导小组，以项目经理为组长，项目副经理、技术负责人为副组长，专业工长、作业队、现场安全员为组员。（一）应急救援组织机构：组长：魏世权安质部部物资机运部计划经营部综合保障部测量班量班试验室验室常务副组长：岳伟副组长：刘建华工工程部部图10.1-1 应急救援小组组织机构图（二）应急救援小组成员组 长：刘建华（项目技术主管） 事故应急救援领导小组办公室设在安质部，日常工作由安全总监负责。施工期间项目部配置一支20-30人的抢修抢险小组，小组人员从作业队调配。接警电话：项目值班办公室293、电话：36161214对外应急求救： 公安求救电话：110 火警支援求救电话：119 医疗急救援求救电话：120（三）应急救援小组职责：表10.1-1 应急小组职责情况表岗位职责组长负责事故发生后的组织、采取应急抢险措施和编写事故报告向上级汇报并做好预案的实际效果的评价和修改工作副组长协助项目经理做好平常的检查和事故处理工作 专员负责平常的演练、培训和检查工作；在事故发生过后做好记录，并在项目经理的指挥下，有责任保护好事故现场组员积极参加演练和培训；在事故发生过程中，在项目经理的指挥下，积极排除险情，抢救伤员，并保护好现场，协助专员做好事故记录工作10.2 应急物资的准备、维护、保养作为应急预294、案的一部分，我部有移动堵漏设备系统集装箱两套，可随时应对突发事故，此外，施工现场应保证下列设备材料的储备：应急设备材料储备详见下表：序号名 称单 位数 量1脚手管及配套扣件m200024mm钢板m220320mm钢板m2104水溶性聚氨酯Kg1005普硅(P32.5)水泥袋2006双快水泥袋207大功率泥浆泵台28大功率潜水泵台8950T履带吊台110挖掘机台111振管注浆设备套112手电筒只1213小型发电机台514测量仪器套115对讲机台616木材M2510.3 应急响应(1)、一旦施工作业现场发生坍塌事故、高处坠落和物体打击、伤亡事故等时，应立即采取一切有效方式向项目部报告，项目部接到报295、告后，即刻向监理方及项目部上级主管部门汇报。(2)、报告内容：事故地点、人员伤亡、危机程度及急需救援事宜。10.4 应急反应(1)、接警与事故报告如在桥梁作业施工中发生事故时，在现场的项目管理人员要立即用对讲机向项目经理汇报险情，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。如伤势比较严重，有生命危险时应立即采取一切有效方式逐级向项目部报告，项目部接到报告后，即刻向监理方及项目部上级主管部门汇报。现场有关人员要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥。项目经理立即召296、集、抢救指挥组其他成员，抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。(2)、指挥与控制：抢救组到达出事地点，在项目经理指挥下分头进行工作。安全组负责保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。设置事故现场警戒线、岗，安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带，维持工地内抢险救护的正常运作。首先抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源；人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理组织实施。安全组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。工地值班电工根据上级指示以及现场情况决定是否切断有关电源以防危险进一步扩大，夜间应考虑照明用电297、，慎重行事。抢险组在排除无其他危险源的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬道车上送往医院。当正在进行施工的作业人员如遇到突发事故而需要紧急疏散的情况时，由副经理领导、指挥相应组员帮助作业人员离开作业面，通往安全地带。事故应急抢险完毕后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。项目经理立即召集参与施工的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施，并对应急预案的有效性进行评审、修订。进行事故现场评审，分析事故的发展趋势。组织技术人员制定恢复生产方案。向安质部书面汇报事故调查、处理的意见。10.5 通讯项目部必须将110、120、119、298、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全管理人员应熟知这些号码。10.6 人群疏散与安置疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。10.7 媒体机构、信息发布管理项目部组织人员对事故的处理、控制、进展、升级等情况进行信息收集，并对事故轻重情况进行删减，有针对性定期和不定期的向外界和内部如实的报道，向内部报道主要是向项目部内部各工区、集团公司的报道等，外部报道主要是向监理、安监站、业主、设计等单位的报道。10.8 恢复生产及应急抢险总结抢险救援结束后，由299、监理单位主持、业主、设计、咨询等相关单位参加的恢复生产会，对生产安全事故发生的原因进行分析，确定下部恢复生产应采取的安全、文明、质量等施工措施和管理措施。项目部主要从以下几个方面进行恢复生产：(1)、做好事故处理和善后工作，对受害人或受害单位进行领导慰问或团体慰问。对良性事迹加强报道。(2)、严格落实三合一贯标体系文件要求，推行全面质量管理，认真学习应急预案，以项目经理为中心，将创优目标层层分解，责任到队，责任到人，从单位工程到分部、分项直至工序。(3)、健全各组织机构，加强人员管理，建立矩阵管理。完善安全、质量保证体系，健全安全、质量管理组织机构，整个项目形成一套严密完整的安全、质量管理体系300、，各级、各部充分发挥管理的机能、职能和人的作用。(4)、依据安全、质量体系有关文件，制定安全、质量检查计划制度，形成安全、质量管理依据，做到“有法可依”。严格实施岗位责任制。(5)、做好技术、试验、测量、机械、施工工艺、后勤等各项保证工作。(6)、对恢复生产确保资金投入不受阻。(7)、确保设计、施工方案可行，符合现场实际情况，可利用现场存有的机械、设备和材料。(8)、及时调用后备人员和机械设备，补充到该工区，进行生产恢复，尽快达到生产正常。抢险结束和生产恢复后，对应急预案的整个过程进行评审、分析和总结，找出预案中存在的不足，并进行评审及修订，使以后的应急预案更加成熟，遇到紧急情况等能处理及时，将安全、财产损失降低到最底限度。