1、3.1km高速公路路基、桥梁、涵洞、通道工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、施工组织设计的文字说明4(一)编制原则和依据：41、编制原则：42、编制依据：4(二)工程概况：41、项目自然条件42、工程规模：5(三)施工总体安排61、队伍安排：62、施工场地布置：（详见施工现场平面布置图）63、便道：74、供水：75、供电：7(四)项目管理目标7(六)主要工程项目的施工方案81、路基挖方82、路基填方83、粉煤灰路基的施工84、桥梁、涵洞的施工(斜拉桥除外)85、斜拉桥的施工9(七)2、各分项工程的施工顺序及方法91、路基工程施工顺序及方法92、桥涵工程：（斜拉桥部分除外）123、斜拉桥施工254、路基防护与排水：335、质量通病防治措施33(八)确保工程质量和工期的措施：371、确保工程质量的措施：372、确保工期的措施：42(九)冬季、雨季及夜间的施工安排431、冬季施工安排：432、雨季施工安排：44(十)质量、安全保证体系441、质量保证体系：442、安全保证体系：46(十一)其他事项491、文明施工措施：492、环境保护体系及措施：513、大风季节施工措施：534、文物保护及地下管线保护措施：545、施工配合措施：546、夜间施工措施：557、廉政建设：55一、施工3、组织设计的文字说明(一)编制原则和依据：1、编制原则：我单位在编制该文件时认真、全面、细致地阅读了招标文件及补遗书，并深刻领会和贯彻业主对投标人的各项要求。在全面采集信息和资料的基础上，针对本工程的特点，结合我单位多年来在同类和类似工程中的施工经验，本着采用新技术、新设备、新材料、新工艺，新成果的思想，始终坚持“遵守合同、科学施工、质量第一、服务社会”的服务宗旨，发扬我公司员工勤劳、朴实、踏实、肯干的工作态度和建设xx、美化xx的饱满热情，确保按期或提前完成合同内的各项工作，向业主、向社会呈交一份满意的答卷。本文件编制时主要以下列原则为主：(1)实施项目法施工管理。通过对工、料、机、资金、技术4、等的优化配置，最终实现工期、质量、利润、社会信誉等的预期目标。(2)严格遵守招标文件中明确的设计规范、施工规范、质量评定、验收标准。(3)结合当地的地理条件、资源情况，合理安排、科学组织资源配置。(4)严格执行ISO9002 2000标准，严格遵守安全生产规章制度，及加强文明施工、环保施工。2、编制依据：(1)xx绕城高速公路西北段路基桥涵路面工程施工招标文件及补遗书。(2)中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本。(3)工程建设标准强制性条文公路工程部分中的规范、规程与本项目有关的条文。(4)公路工程施工技术及验收规范。(5)长春市政建设（集团）有限公司历年来积累的施工经验和科技成果，以5、及对现场勘察、调查、咨询的资料及标前会议精神。严格遵守、遵循当地政府在安全施工、文明施工、环境保护等方面的具体规定和要求。(6)尊重当地人民多年来的生活风俗习惯。(二)工程概况：1、项目自然条件(1)项目地点本项目路线起点为xx高速公路xx立交。本项目起讫点里程村庄号为K14+176.86K57+153.331，路线全长为42.962591 km。本合段为第七合同段，起点桩号为K41+000，终点桩号为K43+150，全长为3.15km。该项目为高速公路，属山岭重丘区地形，路基宽度为24.5m，计算行车速度为80 km/h，桥涵设计荷载为汽超20级、挂车120，设计洪水频率：特大桥 1/3006、，大、中、小桥、涵洞及路基 1/100，地震基本烈度度。(2)地形、地貌xx绕城高速公路西北段处于xx盆地西北部，盆地群山环绕，河流、沟谷发育，沟谷山脊交替出现，盆地内xx纵贯南北形成山前洪积倾斜平原与黄土沟梁相间的地貌景观，路线经过地段呈平原、重丘地形。(3)水文气象水文气象xx地区属暖温带半干旱大陆性气候，平均海拔780m，年平均气温9.5，极端最高气温39.4，极端最低气温-25.5，每年一月气温最低，月平均气温-6.6，七月气温最高，月平均气温23.5。年平均降水量483.5mm，降水一般集中在7-9月，降雨时占全年的7080%。全年平均蒸发量为1709.7mm。冰冻期在每年10月中旬7、到次年4月中旬，历年平均最大冻结深度为90cm。无霜期140190天。全年日照时数2675.8小时。风为季节变化，下半年以北风和西北风为主，上半年多南风。多年平均风速2.5米/秒，瞬间最大风速40.5米/秒，主导风向为南风。2、工程规模：该合同段为路基桥涵工程，主要工程量如下：(1)路基土石方项 目 名 称单位数 量路 基 挖 土m314156路 基 填 筑（路基填土）m3649418粉煤灰路基m3170213特殊地基处理（灰土垫层）m34400特殊地基处理（振冲碎石桩）m20874特殊地基处理（砂、砾垫层）m232747(2)桥梁工程项 目 名 称全长（m）跨数桥梁上部构造桥梁下部构造xx路8、中桥K42+603.5913跨现浇预应力砼连续箱梁独柱墩，单排桩基础xx路跨线桥K44+004.00713跨现浇预应力砼连续箱梁双柱墩、单排桩基础xx互通立交K43+693.07跨线桥桥型51.43跨现浇预应力钢筋砼箱梁柱式墩台、桩基础xx立交线东干渠中桥K43+49353.043跨预应力砼空心板柱式墩、肋板式台、钻孔灌注桩基础xx互通式立交BK0+121东干渠中桥53.043跨预应力空心板柱式墩及肋板式台，钻孔灌注桩基础xx互通式立交DK0+278东干渠中桥53.043跨预应力砼空心板柱板式台，钻孔灌注桩基础(3) 通道工程：项目名称孔数-孔径（孔米）结构类型全长（米）K41+958.61-9、10钢筋砼空心板，下部U型桥台，扩大基础26.4K42+080.01-10钢筋砼空心板，下部U型桥台，扩大基础24.4K42+313.21-10钢筋砼空心板，下部U型桥台，扩大基础24.4K42+549.01-10钢筋砼空心板，下部U型桥台，扩大基础26.4K43+036.01-10钢筋砼空心板，下部U型桥台，扩大基础28.4K43+3201-10钢筋砼空心板，下部U型桥台，扩大基础28.5(4)涵洞工程： 项 目 名 称孔数及孔径（孔米）结构类型涵长（米）K41+778钢筋砼圆管涵1-1.5钢筋砼圆管涵43.1K41+796.4钢筋砼圆管涵1-1.5钢筋砼圆管涵42.1K42+191.3钢筋10、砼圆管涵1-1.5钢筋砼圆管涵39.5K42+435.4钢筋砼圆管涵1-1.5钢筋砼圆管涵40.5K42+798.2钢筋砼盖板涵1-4.03.0钢筋砼盖板涵41.1K42+914.3钢筋砼圆管涵1-1.5钢筋砼圆管涵46.5xx互通K43+183钢筋砼圆管涵1-1.5钢筋砼圆管涵46.0xx互通AK0+141钢筋砼圆管涵1-1.5钢筋砼圆管涵52.0xx互通AK0+750钢筋砼圆管涵1-1.5钢筋砼圆管涵17.5xx互通DK0+410钢筋砼圆管涵1-1.5钢筋砼圆管涵17.0xx互通DK0+585钢砼砼圆管涵1-1.5钢筋砼圆管涵33.8 (三)施工总体安排1、队伍安排：如我单位中标则立即按业11、主要求成立项目经理部，实施项目法施工。由于该工程工期较紧，我公司准备投入足够的人力、物力，力保按期完工。中标后拟投入4个工区，总计13个施工队。其中一工区下设4个施工队；二工区下设5个施工队；三工区下设2个施工队；四工区下设2个施工队。其具体任务划分如下：一工区：负责xx特大桥的施工，其中：1队负责起点处引桥的施工；2、3队负责主桥的施工；4队负责终点处引桥的施工。二工区：负责中、小桥的施工，其中： 1队负责轨枕厂路中桥的施工；2队负责主线及D匝道东干渠中桥的施工； 3队负责B匝道东干渠中桥及xx互通立交主线跨线桥的施工（K43+693.07）； 4队负责先张法予应力砼空心板梁及其它构件的予制12、； 5队负责xx互通立交主线跨线桥的施工（K44+004）。三工区：负责路基的施工，其中： 1队负责K41K43+050段路基施工；2队负责K43+050K44+150段路基的施工。四工区：负责涵洞、通道、防护工程的施工，其中： 1队负责K41K43+050段涵洞、通道、防护工程的施工； 2队负责K43+050K44+150段通道、防护工程的施工。2、施工场地布置：（详见施工现场平面布置图）(1)位置1)在路线右侧中心桩号K41+050处征5亩临时用地，做为一工区1、2施工队的生活区、料场及砼拌合场地。2)在路线右侧中心桩号K41+750处征5亩临时用地，做为一工区3、4施工队的生活区、料场及13、砼拌合场地。3)在路线右侧中心桩号K42+700处征12亩临时用地，做为项目经理部及二工区1队、三工区1队、四工区1队的生活区和料场及砼拌合场地。4)在D匝道右侧桩号DK0+400处征15亩临时用地，做为二工区2、3、4施工队，三工区2队，四工区2队的生活区及料场、砼拌合厂和予制厂。5)在路线右侧中心桩号K44+080处征3亩临时用地，做为二工区5队的生活区、料场及砼拌合厂。(2)设施配备1)通讯：项目经理部安装电话和传真机各一部，主要管理人员均配备手机一部，施工现场之内均用对讲机相互联系。2)环保：在各驻地设置污水、垃圾的简易处理设施，以满足环保要求。3)消防：本工程施工期间，按当地消防管理14、部门的有关规定，工作区及生活区指定位置配设的灭火器、水桶、铁锹等消防器材及工具，设专人负责消防器材管理和对工地人员进行防火知识教育。4)医疗卫生：现场设医疗保健站，选派有行医资格的、在卫生保健与急救方面具有丰富经验的医务人员，配备必要的检查器械，储备常用药品，为施工人员提供必要的服务。医疗设施在取得当地医疗卫生管理部门的批准后投入使用。3、便道：纵向利用业主统一修建的主便道，横向在每一驻地均自行修建与主便道及施工现场相通的临时便道，以满足和方便施工。4、供水：利用当地原有的机井。如不能满足要求，可根据实际情况自行打井。5、供电：利用当地既有的动力电，根据我们的实际需要与当地电力部门协商在每个驻15、地与桥位之间配置一台500KVA的变压器，另备一台200KW的发电机组，以备停电时用。 (四)项目管理目标如我单位中标，将迅速组建项目经理部，同时根据本工程的特点，完善内部质量管理制度，达到“组织保障有力，项目班子精干；施工机械化，设备精良化”为项目管理目标的实现奠定扎实的基础。1、质量目标：确保部优工程，争创国优工程2、工期目标：(1)涵洞、通道工程xx年5月31日前全部完成。(2)路基工程在xx年6月30日前全部完成。(3)桥梁工程在xx年8月15日前全部完成；特大桥2004年5月28日前全部完成。(4)防护、排水工程在xx年8月10日前全部完成。3、安全生产目标：无重大责任事故发生。4、16、施工现场：文明施工。(五)设备、人员动员周期和各设备、人员、材料运到施工现场的方法：1、如我单位中标，在接到业主中标通知书后，我们将立即按照“拟投入本工程的组织机构”的人员组建项目部，并组织各级人员做好施工管理的动员工作，其主要内容是：(1)介绍本工程的基本情况和工程意义。(2)介绍工程特点、施工方法和注意事项。(3)强化安全意识、质量意识和环保意识。(4)明确各级管理人员的具体工作内容。在合同签订之后7天内，按业主的要求首批人员及设备进入施工现场，其主要是临建的施工人员。正式开工前，其他人员及设备逐步进入施工现场。人员进场后在开工前对全体施工人员做好逐级动员工作，使全体员工都能了解工程的基本17、情况，清楚各注意事项，做到每人都以高昂的士气，饱满的热情全心全意地投入到施工中。2、设备人员、材料运到施工现场的方法：设备、人员、材料进场的总体原则是按照工程的进度计划和业主、监理工程师的要求分期、分批地进入施工现场。其中人员进场主要以火车、客运相结合的方法；各种大型机械设备均采用先火车托运后平板托运，在开工前按需要先后逐步进入施工现场；对于各种材料（含外购和自采材料）均应先进行实验，经现场监理工程师认可后方可进场。所有材料基本均在当地采购以汽运方式分期、分批按工程需要进场。(六)主要工程项目的施工方案根据本工程重点各难点,结合本投标人多年来的高速公路施工经验和现场踏勘情况,以确保工程质量和进18、度为原则，并以充分发挥设备和劳动力的效率，降低成本为前提，制定如下主要工程项目的施工方案。1、路基挖方本合同段的路基挖方数量为14156m3，其中主线段挖方为1564m3，xx互通处挖方为12592m3。由于本合同段挖方量较小，故不设单独施工队，施工时用路基填方的施工队随挖随真。 2、路基填方本合同段土方为702468m3，其中主线段，填土方为340035m3，xx互通处填土方为362433 m3。由于本合同段填方量较大，且均为外运土，施工时分两个专业施工队平行施工。以桩号K43+050为界，每个施工队配备足够的机械设备，争取在两雨季来临前将路基填方工作完成。3、粉煤灰路基的施工本合同中用粉煤19、灰填筑的路基是在K41+600K42+600的范围内，填方量为17万米3，均需外运。施工时先填两侧的包边土，然后将内侧的宽填部分裁掉后形成路槽，在路槽里进行粉煤灰的分层填筑。 4、桥梁、涵洞的施工(斜拉桥除外)本合同段有跨线桥两座分别为：xx立交桥新兰路跨线桥，桩号为K44+004.00，全长71米；xx互通式立交跨线桥：桩号为K43+693.7，全长51.4米。有四座中桥：分别为xx路中桥，桩号为K42+603.5，全长91米；xx立交主线东干渠中桥；桩号为K43+493，全长53.04米；xx互通式立交东干渠中桥，桩号为BK0+121，全长53.04米；xx互通式立交桥东干渠中桥，桩号为D20、K0+278，全长53.04米。桥梁基础均为桩基础，有柱式墩台、有柱式墩、肋式台。上部结构有预应力砼连续箱梁及预应力砼空心板。 通道6座，总长60米，上部均为钢筋砼空心板，下部均为U型桥台，扩大基础。 涵洞11座，共中钢筋砼盖板涵1座，钢筋砼圆管涵10座，总长为419.1米，盖板采用现场预制。我单位在桥涵施工时，桥梁工程设一个专业工区，涵洞、通道、防护工程设一个专业工区平行作业。每个工区配备挖掘机、砼搅拌机、混凝土运输车等必备设备，以满足工程需要。砼拌合采用集中拌和，空心板梁预制采用现场集中预制、汽车运输、汽吊车吊装的方案进行。钢筋均在料场加工成型后动到现场绑扎、焊接。模板均采用定型钢模，以确21、保外观顺直、光滑、美观。5、斜拉桥的施工xx斜拉桥主桥采用90+150+90m单索面三跨预应力砼部分斜拉桥，为塔梁固结、塔墩分离的体系。两端引桥均为335m现浇预应力砼连续箱梁。主塔结构高23m，采用实心矩形截面，顺桥向3m，横桥向2m，布置在分隔带上。主墩为花瓶式空心桥墩，基础均为钻孔桩基础，桥台为肋板式桥台。该桥具有工程规模大、工期紧、技术含量高等特点，根据大桥自身的特点，特制定以下施工方案：(1)布置：拟投入一个专业工区，分4个施工队对两端引桥及主桥进行平行作业。其中1队负责起点处引桥的施工，其顺序为0#台1#墩2#墩3#墩顺序施工。2队负责4号墩柱及塔、梁的施工，其顺序为基础墩0#块梁22、塔两端主梁对称悬臂施工。3队负责5号墩及柱、塔、梁的施工，顺序同2队。4队负责终点处引桥的施工，顺序为9#台8#台7#墩6#墩。这样可以使桥台先形成，不影响两侧引道路基的填筑施工。(2)方案：1)主桥：考虑主桥基础施工时不受水的干扰，以及避免雨季洪水对两侧引桥用支架法浇注箱梁的影响将主河道设在4#墩与5#墩之间。在主河道两侧各修筑一条施工便道，以便于各种材料及设备能顺利地到达施工现场。桩基施工时每个施工队配备2台回转钻机进行钻孔，桩位处有水时可以筑岛，并将水引至主河道处。承台施工基本上为大开挖施工，1：1放坡，基坑开挖使用挖掘机配合抓斗进行。承台砼属于大体积砼，为了防止产生温度裂缝，在承台内布23、设三层循环冷却管，降低砼的内外温差，保证砼的质量。墩身及塔柱均采用翻模法施工，模板采用定型钢模。主梁除0#段用在墩身上预埋构件，用托架施工外，其余均用挂篮悬臂对称施工。斜拉索用塔吊和卷扬机挂索，在施工中通过实测塔和主梁控制截面的应力、斜拉索索力、塔顶变位和各梁段标高及各项参数，对斜拉桥实行施工控制，保证索力和主梁标高符合设计要求。2)引桥：引桥的钻孔桩基础及承台施工同其他中桥。墩身施工用定型钢模板一次性浇注成型。箱梁采用满堂支架法现浇，但要注意基底的处理，使其能满足承载力的要求。 (七)各分项工程的施工顺序及方法所有分项工程在开工前，严格按照施工方案、计划和技术规范要求，逐一落实人员、设备、材24、料和质量、安全、环保等措施以及有关的材料样品、试验报告等，检查无误后填报开工报告交工程师审批，批准后开始施工。1、路基工程施工顺序及方法(1)路基开挖1)施工顺序:开挖前准备工作开挖截水沟修施工便道开挖防护2)施工方法：开挖前按图纸要求进行现场放样。按测量规程，根据地形标高定出路基边缘、零填线、坡脚线、边沟轴线等。其桩距平坦地段为20米，陡坡地段为10米，地形突变处单独设桩，放样所用的桩需带有明显标记。在开挖范围内清除杂草、树木等植物。开挖工程断面图及开挖方法要在开挖前上报监理工程师核准。按设计先进行截水沟施工，把坡面的地表水引到路基外，防止边坡流失坍塌。并修好施工便道。土方开挖：将非运用性材25、料挖运到指定的充土场。开挖时严格按照图纸要求自上而下进行，严禁用爆破法和掏洞取土。路基填筑距离挖方作业100米以内时，直接用堆土机推土施工，大于100米时用挖掘机配合自卸汽车施工，开挖接近设计标高时应对中心线、高程、边线等进行精确的测量，严禁超挖。开挖时注意土质的变化及对地下管线、构造物、文物古迹等的保护。路基挖方技术措施：路堑施工先做好堑顶截、排水，并经常进行检查和维护。开挖区保持排水畅通，并与原有排水系统保持贯通，防止排出的水危及附近建筑地基、道路和农田；注意检查坡位、坡面，对边坡不稳定情况及时妥善处理，开挖严格按施工方案要求施工，严禁掏洞开挖；边坡开挖时先正确标出边桩连接线，经常检查边坡26、坡度。(2)路基填筑1)施工顺序:填前准备工作路基填前的试验段作业路基填筑方法路基填筑施工程序碾压顺序路基填筑处理与结构物衔接处施工2)施工方法：路基填土a、根据设计图纸放出路基边线，为保证路基边缘的压实度，每测应宽出30cm。对含水量偏大的路段,在路基两侧开挖临时排水沟,必要时在路基中挖纵横排水沟,加快基底土壤晒干。b、对原地面进行清理及压实。填土高度小于80cm时将表面翻松深30cm后整平碾压，达到要求继续填筑否则处理；填土高度大于80cm时直接整平碾压，碾压达到规定标准。c、地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，其宽度要满足摊铺和压实设备的需要，且不小于1m。台阶顶做成2%4%的27、内倾斜坡。砂类土上不挖台阶，但应将原地面以下2030cm表土翻松压实。d、在经过整修的路段上选几段长度不小于50米的路基作填筑试验，以确定不同的填料、不同的压实度、不同碾压方式情况下，达到设计压实度的最佳铺筑厚度及不同吨位压路机的最佳压实遍数、速度等。该项试验工作在使用该种填料前一个月予以完成，并报监理工程师批准，作为路基填筑施工时的依据e、分段施工部位先填段按1：1坡度分层留台阶；两段同时施工时，分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。f、采用挖掘机配合自卸汽车运土；（运距小于100米时直接用堆土机推至填方段）推土机摊铺，粗平；平地机精平；碾压直至压实度。g、每层松铺厚度通过实测确定，但不应28、超过30cm，并经监理工程师认可。不同土质的填料分层填筑，不得混填，且每种填料总厚度不得小于50cm。每填筑34层即恢复中线，调整边坡位置，每层的填筑高度用红漆或胶布画在醒目的标杆上，并拉线予以控制，同时纵向分段留台阶，刷坡与路基填筑同步。碾压遵循先低后高、先轻后重的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的曲线段由弯道内侧向外碾压。碾压时前后两次轮迹重叠2030cm，并尽快压到规定的压实度。路基填至顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。h、与结构物衔接处严格按设计施工，回填采用透水性好且易压实的材料，每层厚度不超过20 cm，做到均匀对称地分层填筑和压实。对距离结构物近的地方，用小型机动夯29、具夯实或小型振动压路机压实，严格质量把关，避免桥头跳车。软土地基处理砂砾垫层进场的砂砾必须符合级配要求，最大粒径不得大于53mm，含泥量不得大于5%。按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上铺筑符合要求的砂砾，用推土机、平地机及人工配合找平。压实的方法应根据地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实等）、水撼法、碾压法等。施工中应避免砂砾受到污染。粉煤灰填筑路基：A、粉煤灰摊铺 a.摊铺前应先放样，划出路堤边线（包括两边各超填30cm），土质护坡界线（宽3.61m）。边线要准确、顺直、弯道要圆顺。摊铺长度应以当天摊铺，当天碾压结束为原则。b.粉煤灰应分层摊铺碾压。填筑粉煤灰前，应先填两侧土质护坡，30、松铺厚度2530cm，洒水碾压后达到压实度后，用人工挂线裁内边土放入压好的包边土上，然后再填筑粉煤灰。粉煤灰的松铺系数1. 21.5，松铺厚度不得大于30cm。施工中要保持路堤横坡不小于3%，以便于排水。c.粉煤灰的含水量宜在灰场调节后再运到工地直接摊铺碾压。如果碾压前的粉煤灰含水量达不到最佳含水量，应以1.01.1倍含水量进行洒水。加水量可按下式计算：LB1w0.01(w1-w0)Q=1+0.01W0式中：Q：所需加水量（kg） L：路堤长度（m） B：路段宽度（m） H：松铺厚度（m） 1w：松铺湿密度（kg/m3） W0：粉煤灰原始含水量（%） W1：粉煤灰要求达到的含水量（%）B、粉煤31、灰压实a.摊铺后的粉煤灰必须及时碾压，做到当天摊铺，当天碾压完毕，以防止水份蒸发而影响压实效果。碾压时应使粉煤灰处于最佳含水量范围内。b.粉煤灰压实厚度应根据压实机械的种类和压实功能的大小而定，事先应进行试验段。一般2530t的中型振动压路机，每层压实厚度应不大于20，中型振动羊足碾或4050t的重型振动压路机，每层压实度不应大于30cm。c.粉煤灰碾压，应遵循先轻后重原则。机械摊铺的灰层首先用履带式推土机摊平稳压12遍，这样压实度可以达到85%以上，然后直接用25t以上的振动压路机振压46遍，振压过后再以静作用压路机静碾12遍。试验段采用INGERSOLLRAND SD150振动压路机碾压，32、现场通过碾压6遍压实度可达到93%以上。d.碾压顺序应先低后高的原则，直线段由土质护坡向路中心碾压，曲线段出弯道内侧向外侧碾压，碾压速度，稳压时采用1档（1.51.7km/h），振压时用2档（2.02.5km/h）为宜。碾压轮迹应相互搭接，后轮必须超过两段的接缝。e.碾压时若出现“弹簧”现象有，可以暂缓碾压、开槽晾晒等方法。由于粉煤灰水分散失快，在碾压过程中可能出现含水量偏低的情况，为了确保碾压的效果和压实质量，最好在晚上洒水闷料，待第二天碾压。f.每层粉煤灰碾压结束后，应在压实层的下一层用环刀法检验压实度。施工中可采用核密仪检验现象压实度，但必须建立两者相关关系。g.铺筑上层时，应控制卸料汽33、车的行驶方向和速度，不得在下层灰面上调头、高速行驶、急刹车等，以免造成压实层松散。特殊地基处理（排水、清淤换填）特殊地基处理方法是抽掉污水，清除淤泥，换土回填碾压，根据湿陷程度分别采用重夯、强夯、灰土挤密桩，灰土垫层及铺设砂砾垫层进行处理，重夯及强夯厚度、次数及间隔时间应根据试验来确定，只有当压实度达到规定要求时，方可进行下一工序的施工。路基填方的技术措施：a、每层在填筑时必须做好横纵坡以利于排水。b、卸料时按每层的用量计算出车距，使料均匀地分布在路基上，以保证每层的厚度均匀。c、填土宽度和厚度采用每层底部洒线顶部挂线的方法。d、填高超过6米的路基，每填高1米进行强夯一次或采用50T的重型振动34、压路机进行碾压。e、结构物处的回填采用提高压实度标准的方法，以防止台后跳车的现象。2、桥涵工程：（斜拉桥部分除外）(1)基坑开挖：开挖前测量基础平面的位置和现在地面标高，并将轴线控制桩延长至基坑外加以固定，以便开挖。基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合，坑底留1米作业面，底边挖3030cm的排水沟，基坑一角设积水坑，用水泵将水抽出。基底预留6cm，待人工清除，以防破坏基底土。(2)基础施工：1)钻孔灌注桩施工：施工顺序：施工放样护筒埋设钻孔清孔安放钢筋笼浇筑混凝土 施工方法：施工放线：开工前，首先引用导线点设立桥桩控制点，精确测设桥墩、台基础中心位置及钻孔桩中心位置，用水准仪测定控制桩的高程，并做35、好测量记录和交接记录。A、钻机选择：根据本工程的地质特点、水文特点及工期要求，选择大口径工程钻机进行施工。B、施工测量放样：用全站仪准确测量出各钻孔桩的中心位置。C、场地准备：平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。D、成孔工艺：a、钢护筒制作与埋设：钢护筒采用10毫米钢板，护筒直径比设计桩径大152.0米，采用人工挖埋法设置于孔口。护筒顶面高出地面0.3米，护筒入土1.0米范围内用粘土夯填，防止护筒壁渗水或流失泥浆。b、泥浆制备：由于桥梁施工受到场地的限制，同时考虑环保的要求，泥浆采用无公害处理，泥浆池采用钢板焊接，容量满足钻孔深度对泥浆的需求。钻孔泥浆采用的优质粘土在泥浆池内制备，符合下述36、技术要求：胶体率不低于95%；含砂率不大于4%；造浆率不低于0.006m3/kg0.008 m3/kg；泥浆相对密度1.101.20；漏斗粘度1824s；失水率小于20ml/30min。c、试钻孔：选择不在桥位而又有代表性的位置进行试钻孔。按钻孔作业的要求进行。其主要目的是通过试钻总结经验，对钻孔中出现的问题研究采取对策和解决办法，为正式钻孔提供重要依据。d、钻孔作业：在钻孔前对各项准备工作进行仔细检查，包括主要机具设备的检查和维修。钻车就位在稳定的地面上，保证钻机不产生位移和沉陷。钻杆轴线保持垂直，与钢护筒中心位置偏差不大于2cm。钻孔时，遇有砂层、砂砾夹层时，采用泥浆护壁，泥浆通过泥浆泵泵37、送到钻孔中，溢出的泥浆通过管道自流到泥浆池。当钻孔内泥浆不足时，开动泥浆泵，将泥浆从泥浆池中泵入钻孔内，钻孔泥浆始终高出地下水位1.01.5米，以确保孔壁的稳定。钻渣外运采用自卸车，车斗密闭，外罩蓬布，保证运输过程中不漏浆，并在场内设置一套清洗设备，装载泥浆的设备在场内清洗干净后驶出场外。钻渣按指定地点集中存放。e、终孔及清孔：在达到钻孔设计深度时终孔，在终孔前通知监理工程师进行成孔检验，检验孔位、孔深、孔径、垂直度等情况，并填写终孔检查记录。采用清孔钻头对孔底进行清理，沉碴厚度满足规范要求。f、钢筋笼加工与安装：钢筋笼加工采取分段现场加工、现场吊拼联接的施工方法。钢筋笼采用“箍筋成型”法施工38、。起吊安装时采取加固措施，并在钢筋笼四周焊接定位钢筋形成保护层。g、灌注混凝土混凝土采用自拌混凝土，用混凝土运输车运至现场。砼配合比由试验检测站确定，并报监理工程师审核批准后投入使用。导管制作与组拼：灌注混凝土导管采用壁厚4毫米钢管，导管内径25厘米，导管分节制作，由带有密封槽加胶垫的法兰盘连接而成，导管在使用前采取试组拼，并进行密闭性能和接头拉力试验。混凝土灌注：混凝土采用垂直导管法灌注，施工中确保灌注工作的连续。初始灌注混凝土量经计算，确保首次灌注导管埋深不小于1米，以防止漏水，出现断桩。为保证桩头质量，灌注的桩顶标高比设计标高超出0.8米，并在灌注后立即清除。清除桩顶砼预留10cm左右，39、待下一工序施工时凿除，以确保桩顶砼质量。在灌注混凝土过程中，泥浆回流至泥浆池中，用于下一钻孔。h、桩周及桩底后压浆处理为了提高桩底承载力，增大桩周的摩擦力，采用后压浆法，在钢筋笼绑扎完成后，于钢筋笼四周沿纵向均匀绑扎并焊接四根直径4厘米的钢管作为压浆管，管身分布注浆眼，并用透明胶布封住。注浆眼直径为5mm，每3050cm一个，朝向孔壁方向。桩身砼灌注完成后，用灰浆泵将水泥浆压入压浆管内。I、桩头处理与无损检测对于超灌的桩头混凝土在规定的时间内用人工凿除，注意防止对桩基非清除部分损坏和扰动。桩基无损检测：桩基施工完毕后，对所有桩进行无损检测。基桩检测采用小应变、反射波法，即采用RSW-24DF型40、基桩信号分析仪进行检测。“钻孔桩施工工艺框图”附后。E、施工技术措施：a、钻孔在终孔和清孔后，采用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加100毫米但不大于钻头直径的、长度不小于4D6D的钢筋检孔器吊入孔内检测，并将检测结果报监理工程师复查。b、钢筋骨架在吊入桩孔内前，安设内支架，防止其产生变形。同时，骨架上沿长度方向每隔1.5米、横向圆周均匀分布五处焊接用12筋弯制的型筋来控制与孔壁之间的净距。c、为了确保桩身混凝土灌注的连续性，提前计算好每天及具体时段内的砼需要量，确保砼保质、保量、按时运抵现场。同时对现场拌合站做好相应的准备工作，以防砼灌注中断。d、桩身后压浆使用的设备在施工前调试好，并对压浆管进行41、压浆试验，一是检查其抗压性能，二是调整、完善压浆工艺，确保压浆效果。(3)砼基础施工：1)施工顺序：施工准备挖基和排水模板安装钢筋制作安装浇筑混凝土养生及拆模2)施工方法基础模板采用组合钢模板，在浇注砼前模板一定要进行除锈处理。立带、横带用55方钢管，用69木方外支。钢筋按设计长度要求统一下料，严格按设计尺寸、间距进行绑扎。钢筋绑扎时用电焊配合进行绑扎搭接，焊接等规格严格按规范标准施工。 (4)墩、台身及盖梁施工：本合同段的桥涵墩身类型为柱式墩。台身类型有：肋板式、肋式及柱式桥台。基础为桩盖梁为普通钢筋混凝土盖梁。1)施工顺序：施工准备模板安装钢筋制作安装浇筑混凝土养生及拆模2)施工方法测量定42、位：用经纬仪准确测定墩、台身中心线与基础衔接部位的尺寸，用水准仪控制基础顶面高程，为下步支模做好准备。模板及支撑：模板安装前进行除锈、试拼并涂刷脱模剂。柱式台身采用定型钢模板，用方钢做立带，用槽钢与8圆钢将柱子调正，用圆木支撑。肋式及肋板式台身模板采用组合钢模板，立带与横带用55方钢，用16圆钢筋内拉，并用14螺纹钢筋做为内支顶，拉筋上套直径为18mm的塑料管，与支顶钢筋用绑线捆绑在一起，拉筋的横向间距0.6、0.9m，纵向3m以下间距为0.7m，3m以上间距是1m，外用圆木支撑，用8圆钢和手动葫芦外拉调正。桥台台帽支模时，在内沿处用木模，垫石与台帽一起支模，同时浇筑砼。盖梁的底模和侧模均采用43、组合钢模，采用汽车吊安装，底模与侧模之间采用螺栓连接，顶部对拉螺杆加固。桥台盖梁施工前先进行台后填土，后进行盖梁施工。墩柱盖梁采用无支架法施工，即在墩柱模板拆除后，在盖梁底面80厘米的墩柱处设置一道摩擦箍，摩擦箍为型钢加工件，分两片，套在墩柱上通过胶垫与墩柱混凝土接触，通过螺栓将两片钢箍连接并拧紧，钢箍两端的牛腿上横担I45工字钢做横梁，横梁上铺设方木，方木上铺设盖梁底模。盖梁的钢筋骨架在墩位处的地面绑扎成整体，用钢扁担做支撑，汽车吊吊运安装。采用钢模框架进行垫石混凝土浇筑，加强其顶面高程的控制，使其符合规范要求。钢筋的制作和安装a.准要求，进入现场的钢筋品种和质量，焊条的牌号、性能以及使用的44、钢板，都要符合设计要求和有关标准的规定，并有出厂合格证，根据要求，按检验频率及方法进行取样，送试验室进行检测，进场后的钢筋要分类堆放，并做好标识。b.焊接：钢筋焊接前，先进行试焊，合格后方可施焊，焊工持证上岗。闪光焊时均匀加热并保证焊缝和钢筋轴线相垂直，烧化过程应稳，强烈防止焊缝金属氧化，焊口闭合良好，使接头处产生适当的镦粗变形；电弧焊中的帮条焊采用双面焊，不能采用双面焊时，也可采用单面焊，其帮条长度较双面焊增加一倍。c.钢筋绑扎： 绑扎接头位置应相互错开，绑扎接头受力钢筋截面积占受力钢筋总截面积的百分率：受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%。绑扎接头位置限制：搭接长度的未端与钢筋弯曲处45、的距离不得小于钢筋直径的10倍，也不宜位于构件最大弯距处。d.加工现场完成，整体焊接绑扎成型后，进行整体吊装。e.保证钢筋砼保护层厚度，钢筋与侧模间采用预制的高标号砂浆球形垫块，穿在水平防裂筋中，底板采用塑料搓板，尺寸为1cm1cm，使槽口朝下。施工技术措施a、模板采用组合钢模板，板间用橡胶条塞紧，防止漏浆而使表面产生蜂窝和麻面。b、墩、台拆模后，立即用塑料薄膜覆盖，并定时洒水养生，确保养生次数和天数。混凝土的施工与养护：a、混凝土现场拌和，混凝土运输车运输。混凝土卸出后及时运到浇筑地点。运输过程中防止混凝土离析、水泥浆流失及产生初凝等现象。混凝土浇注时分段分层进行。插入式振动器快插慢拨，插点46、均匀，排列按顺序进行，均匀振实。浇注连续进行。浇注时有专人经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件等有无变形或堵塞情况，发现问题立即停止浇注并在浇注的混凝土初凝前修整完毕。墩、台混凝土浇注前，在下层混凝土底面上均匀浇注50cm厚与混凝土配合比相同的水泥砂浆，并用铁铲入模。混凝土分层浇注，振捣连续进行。基础片石混凝土施工时，先浇注一层混凝土，再加适量片石。要分布均匀，不叠铺，间隙足够。 b、混凝土浇注完毕后，待表面收浆的12小时内加以覆盖，并浇水养生，浇水养护日期不少于7天，每日浇水次数能保持混凝土处于足够的润湿状态。常温下每日浇水两次，用水与拌制混凝土用水相同。用塑料覆盖时，四周压实严密，保持膜内47、有凝结水。养生期内，混凝土强度达到2.5Mpa之前,不承受人行、运输工具、支架等荷载。(5)现浇梁施工1)施工顺序：施工准备模板制作与安装钢筋制作安装浇筑混凝土混凝土养生及拆模穿束和预应力张拉压浆和封头混凝土2)施工方法满堂式支架本合同段内桥梁现浇梁为连续箱梁。分别为K42+603.5、K44+004.00、K43+693.07均为现浇钢筋砼预应力连续箱梁。现浇梁施工采用满堂式碗扣脚手架做支承，钢管立柱横向、纵向间距根据上部荷载计算确定。基础应经填土碾压强度满足承载力要求后方可直接上铺2020木方使立杆承重后，均匀受力并有效的将荷载传递给地基。支架安装施工注意事项：a、安装钢管支架前，先对支架48、地基进行找平处理，在桥跨内测定纵轴线和上下游边线，测定各排立杆位置，测定地基标高，计算立杆长度，采用可调整的螺杆钢管做立杆。b、立杆位置确保正确，并与地面垂直，相邻立杆接头避免在同一高程内，立杆采用对接，并保证对接端面平稳。排架拼装时，纵、横间距先立好跨中3个排架，然后向两岸推进。第一层立杆拼装校正后，固定纵横水平连杆，再逐层上升，并在顺桥向的两边排立杆上测定与预拱度起拱线同标高的若干点子，用细钢丝拉紧，在每一根立杆上画一横线。按照起拱坐标，定好边排立杆高度，再在两边排立杆顶端拉线，即可确定中间各排立杆高度，并以螺杆钢管调整使之符合。然后再拼装剪力撑和排架顶部帽梁，剪力撑数量要足够，增强支架的49、稳定性。c、所有扣件安装时拧紧，对于顶端小横杆的连接扣件，在混凝土浇筑过程中，派专人经常检查，严防松滑。d、安装顶端小横杆时，杆身防止弯曲，确保模板、混凝土构件重力、施工临时荷载均匀地传递给立杆。模板顺桥向用1414cm木方，直接坐在钢支架顶托上，横向用1010木方，间距为50cm，上铺钢模板，用螺丝连接，连接时控制好模板平整度。墩、台处制作非标模板，预留支座位置，做好楔块模板。为防止不均匀沉降产生的模板相互挤压及施工误差产生的模板尺寸误差，底模分2大段，中间留10cm宽缝，用铺木板钉铁皮，铁皮搭在两侧钢模板上。这样底模受力可作用在木模上，木模变型，不致于钢模板出现折角。侧模采用组合钢模板，翼50、沿板折角处做非标模板，侧模高度随梁拱度渐变。侧模与翼板用55方钢管做成龙骨连接，按60cm、90cm相加布置。侧模安装完毕后，先将底部用拉筋锁紧，顶部拉筋与内箱安装完后进行锁紧。内箱采用木模板，保证不胀模、不漏浆，外包一层塑料薄膜，两节接缝内一节内箱框架插入另一节内箱后，用铁钉钉牢，内箱底部不封，便于底板砼浇筑，并将内箱顶部预留一30cm宽的通缝，以便进人振捣、抹面，并且随着砼浇注将30cm宽的顶缝用预先准备好的木模封堵。并在每跨的中心部位开一天窗，以便将来内模的拆除。等载预压底模安装完成后，布设水平观测点，进行测量。在底模上用沙袋施加等梁重的荷载（含侧模重及施工荷载），测得各观测点的变形量，51、加载持续48小时，每间隔8小时观测一次。48小时后卸载，并观测一组数据。按上述方法进行二次、三次预压，把观测的数据进行整理，绘出弹性变形量，并按此值在底模上预留挠度。挠度的最高值，设置在梁的跨径中点，其它各点的挠度以中间点为最高点，以梁的两端为零，按二次抛物线比例进行分配。钢筋A、质量标准要求，进入现场的钢筋品种和质量，焊条的牌号、性能以及使用的钢板，都要符合设计要求和有关标准的规定，并有出厂合格证，根据要求，按检验频率及方法进行取样，送试验室进行检测，进场后的钢筋要分类堆放，并做好标识。B、钢筋冷拉：钢筋冷拉时速度不宜太快，预应力筋先对焊后冷拉，自然时效的冷拉钢筋，需放置715d方能使用。C52、钢筋焊接：钢筋焊接前，先进行试焊，合格后方可施焊，焊工持证上岗。闪光焊时均匀加热并保证焊缝和钢筋轴线相垂直，烧化过程应稳，强烈防止焊缝金属氧化，焊口闭合良好，使接头处产生适当的镦粗变形；电弧焊中的帮条焊采用双面焊，不能采用双面焊时，也可采用单面焊，其帮条长度较双面焊增加一倍。D、钢筋配制、绑孔与安装：a、焊接接头：焊接接头位置应相互错平，在同一截面接头钢筋截面积占钢筋截面积的百分率，非预应力钢筋在受拉区不宜超过50%。（预应力钢筋在受力区不宜超过25%）接头数量：接头距钢筋弯曲处不应小于10倍的钢筋直径，也不宜位于构件最大弯矩处。b、绑扎接头：绑扎接头位置应相互错开，绑扎接头受力钢筋截面积占53、受力钢筋总截面积的百分率：受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%。绑扎接头位置限制：搭接长度的未端与钢筋弯曲处的距离不得小于钢筋直径的10倍，也不宜位于构件最大弯距处。E、钢筋加工现场完成，墩柱钢筋可整体焊接绑扎成型后，进行整体吊装；墙身钢筋绑扎时用电焊配合进行绑扎搭接，焊接等规格严格按规范标准施工。箱梁绑扎时预留孔道位置要准确，固定要牢固，波纹管不应有破损及孔洞，以防止灰浆进入孔道，保证孔道通畅。F、为保证钢筋砼保护层厚度，钢筋与侧模间采用预制的高标号砂浆球形垫块，穿在水平防裂筋中，底板采用塑料搓板，尺寸为1cm1cm，使槽口朝下。G、锚具垫板位置、斜度要准确稳固，以免张拉预应力钢筋时造54、成梁体破坏。锚具垫板、普通钢筋、预埋钢筋等的位置要求准确、牢固，以免振捣时移位。主梁伸入封锚混凝土中的纵向钢筋当其位置与锚具垫块冲突时，可将其扳弯。砼浇筑：a、砼浇注顺序：后张法预应力现浇箱梁，浇筑采用一次成型分两次浇注的方法。第一次浇注至肋板以上5cm处，箱内安排专人对底板进行振捣、抹平；第二次浇注以第一次浇注的砼没有达到初凝以前，砼自身摩阻力能控制肋板与顶板砼下漏为准，并记算出时差，以便施工。b、砼浇筑方法：砼拌和采用搅拌站集中拌和，水平运输采用砼罐车，输送泵泵送入模。肋板砼的浇筑采用插入式振捣器，并配合人工插钎，顶板采用平板振捣器振捣并抹平。砼表面不露出石子。砼顶面标高按边缘模板顶面及横55、坡顶面及横坡度严格控制，并采用水准仪器测顶面高程。在浇筑过程中，在底模上每2m设一个观测点，随时观测其情况，发现下沉，立即调查。c、为了保证工期，减少因等待砼达到设计强度后预应力张拉而影响的工期，砼在浇注完毕后，尽快达到设计强度。d、振捣时应特别注意，锚块处振捣密实，以免张拉时锚块破裂。养护及拆模为了保证工期，减少因等待砼达到设计强度后预应力张拉而影响工期，根据我单位搅拌高标号砼的用料与方法，碎石采用反击式碎石，因此碎石针片状，弱颗粒少且含土量低。搅拌时加入适量的旱强剂，能在7天内砼强度达100%。在梁体表面采用彩条布覆盖，洒水自然养生，防止出现干缩裂缝，待达到规定的强度后拆除侧模及内模。张拉56、锚固A、孔道预留、钢绞线下料及穿束：a、钢绞线制作：钢绞线的下料长度，应通过计算确定。计算时考虑锚具长度、千斤顶长度、冷拉伸长值、弹性回缩量、张拉伸长值和外露长度等因素。钢绞线的切断宜采用切断机和砂轮锯，不得使用电弧焊。钢绞线编束时，应梳理顺直、绑扎牢固，防止互相缠绞。钢绞线穿束前将一孔道内各股端部涂以不同颜色顺序编号，在构件两端对号检查，防止孔道内钢绞线交叉扭转。b、孔道预留及穿束：根据以往经验，由于孔道为曲线及波纹管的摩阻力影响，后穿钢绞线束有一定困难。故采用先穿钢束的方法，具体操作如下：先将钢绞线束放入钢筋网中，不按钢绞线束座标放置；波纹管分段套穿，套波纹管时有专人观察波纹管是否有破损57、，如有小漏洞，可用胶布粘好，如用胶布不能弥补的，将波纹管截断，用套管套好。其他接头也用套管相接，接头两端用胶布粘好。波纹管套完后，按钢绞线束座标布置进行焊支架，将波纹管及钢绞线束就位。波纹管及钢绞线束就位后用空压机检查波纹管是否漏气，如有漏气即进行修补。B、张拉：张拉前在现场做孔道摩阻和锚固性能试验，梁体砼强度达到100%的设计强度后进行张拉作业。预应力筋张拉时，对同一箱梁腹板上对应的钢绞线上下对称张拉，并且边腹板间左右对称张拉。 a、预应力钢绞线张拉前的准备工作：张拉千斤顶在使用前到指定检测部门进行标定，每台顶与压力表视为一个单元，绘制张拉力与压力表读数的关系曲线，千斤顶一般在使用6个月或258、00次，以及在使用中出现不正常现象重新标定，压力表精度不低于1.5组且不大于150mm直径的读数盘。张拉前用钢丝刷将锚垫板上的水泥浆刷干净，以保证锚具的承压受力均匀，张拉时保证锚垫与钢绞线垂直，以免梁头产生偏心受压而破坏。钢绞线进场后，按每批抽查5%且不少3盘的频率做极限抗拉强度、屈服强度及弯曲试验；弹性模量试验频率1次/每批号；松弛损失试验频率按5%且每批不小于3盘检验，检验结果必须满足规范规定值。锚具、夹具进场后，必须做硬盘检验、静载锚固能力检验、疲劳荷载检验。硬度检验：抽取5%，且不少于5套，多孔夹片锚具的夹片，每套至少抽取5片，每个零件测试3点，硬度值均符合设计要求的为合格，如有一个零59、件不合格，则应另取双倍数量的零件重做检验；如仍有一个不合格，则应逐个检验，合格者方可使用。静载锚固能力检验、疲劳荷载检验及周期荷载检验：各抽取3套试件的锚具、夹具。如符合有关技术要求的规范应判为合格，如有1个试件不符合要求，则另取双倍数量重做试验；如仍有1个试件不合格，则该批为不合格品。理论伸长值计算：l=(PL/AyEg)(ll-(KL+MP)/(KL+MQ)式中：P预应力钢筋张拉端的张拉力,N； L从张拉端至计算截面的孔道长度,m； Q从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线夹角之和，radK孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数M预应力钢筋与孔道壁的摩擦系数；Eg钢绞线弹性模量试验值。b、预应力钢绞60、线张拉注意事项：钢绞线每个截面断丝、滑丝根数不得超过总根数的1%，否则更换钢绞线。张拉端应设置安全防护措施张拉时随时调整支承点，由于在张拉过程中会发生梁体部分上拱、部分下挠的现象，如不及时调整支承，可能会由于受力方向的改变致使局部应力过大发生裂纹。因此，在进行张拉时，必须随时注意观察并调整支承，在梁体变形稳定，支承（包括支座支顶）进行了合理的调整后，方可张拉下一组钢绞线束。c、预应力钢绞线束张拉过程如下：0初应力1.03k（锚固）。预应力钢绞线束张拉完成后。测定回缩量和锚具变形量，检查是否有断丝、滑丝现象，经监理工程师认可后割断露头。C、压浆：孔道压浆宜在所有钢绞线束张拉锚固完毕后48小时内进61、行。在压浆前先用高压水冲洗孔道，然后用空气压缩机吹干孔道内的积水，检查通道是否畅通。水泥浆的拌制采用净浆搅拌机，水泥浆中掺入适量的减水剂，掺入量由试验室确定，并报监理工程师批准。水泥浆放置时间视气温情况而定，放置时间不宜超过3045min，水泥浆稠度控制在1418s，18拌和3小时泌水率小于2%，流动度120170mm。水泥浆的水灰比控制在0.35s，以0.7Mpa的恒压，一次注浆完毕，压浆完成后及时封锚。为了确保压浆封锚质量，防止压浆后灰浆出现空隙。在施工时，严格控制水泥浆的水灰比及压浆压力，并做好压浆记录。水泥浆按要求作试件，养生至龄期后送检。压浆操作具体程序如下：清洗孔道：锚外多余预应力62、筋割掉后，观察确无滑丝等现象后，先用高压水冲洗孔道，后用高压风吹干孔道。安装压浆器具：依次安装密封盖、压浆嘴、压浆阀，并将压浆管道与压浆机、进浆阀连接在一起，使进浆阀和出浆阀为开通状态。拌制灰浆：在拌合机发动后，先加水，后倒入水泥和减水剂，拌合时间不少于3分钟。启动压浆泵开始压浆：待出浆阀溢出的水泥浆变成原浆时，关闭出浆阀，并保持0.7Mpa的压力35分钟，然后关闭进浆阀。最后压浆泵回浆，卸掉压浆管。拆卸压浆器具：待灰浆初凝后，拆除压浆阀、压浆嘴、密封盖等，并清洗干净以备下次使用。压浆过程中及压浆后48h内结构温度不低于5，否则采取措施，气温高于35，压浆工作宜在夜间进行。梁端封锚前，先进行凿63、毛，浇水湿润，绑扎封锚钢筋，支模浇筑封锚砼，湿润法养生，确保砼强度。D、施工技术措施a、碗扣脚手架支设前，先对地面进行整平处理，减少地面的变形。b、碗扣脚手架支设及模板安装时，确保斜撑的数量，模板与支架间用U型卡卡牢，模板间用拉杆及U型卡安装牢固，防止浇筑砼时模板偏移和跑模。c、现浇梁体所使用的钢材、水泥及地材确保符合设计及规范要求。d、钢绞线切割时，在每端离切口3050毫米处用铁丝绑扎，用切断机及砂轮锯切割。e、波纹管在安装前通过1KN径向力的作用下不变形的试验，同时做灌水试验，以检验有无渗漏现象。f、钢筋骨架在焊接时，对波纹管道进行遮挡保护，防止焊渣灼伤管道而引起漏浆。g、混凝土浇筑时，为64、避免孔道变形，详细向振捣作业的工人进行部位交底，防止振捣时触及管道。h、砼浇筑过程中，对穿束的孔道，采用穿束机定时串束，防止孔道因漏浆堵塞。i、选派有经验的技术人员指导预应力张拉作业，操作预应力设备的人员事先通过设备使用的正式训练。张拉工作在监理工程师在场时进行。j、压浆用的水泥浆的拌和首先将水加于拌和机内，再放入水泥。拌和时间控制在2分钟以上，直至达到均匀的稠度为止，稠度控制在1418s之间。k、每根波纹管道在线形的顶点处用插钢管的方式预留一个注浆用的排气孔，确保注浆质量。l、桥台分两次浇筑，以便桥台处梁体的张拉。接茬浇筑时，按规范要求处理好接茬面。m、梁体浇筑时，按设计预留梁底泄水孔，确保65、排水通畅。E、卸架：现浇箱梁采用一次落架施工方法施工，由于连续梁自重大，支架支点多，使得落架难度加大。为保证施工安全，应按以下程序进行：a、在混凝土强度达到设计强度要求后钢支架落架。b、落架从跨中向两侧进行，落架必须缓慢、对称进行，避免进行冲击力。在操作过程中，应保证一跨内落架对称于跨中，逐排向两侧进行，按梁的受力特点进行，防止产生不利应力，导致梁开裂。c、预应力梁在张拉过程中，随梁体变形调整各点支承力，张拉后各点刚刚接触支点。d、因翼板与侧模周转期短，翼板在砼达到一定的设计强度时开始拆除 (6)预应力砼空心板梁施工本合同段预制预应力砼空心板梁共114片，均为16米跨。1)施工顺序：施工准备模66、板制作与安装设置张拉台及张拉设备预应力张拉浇筑混凝土混凝土养生及拆模梁板运输及安装2)施工方法预应力的张拉为确保工期，本合同所有空心板梁均在现场预制，砼配合比及各项指标均满足设计和规范要求。并符合混凝土碱含量限制标准。砼的拌制工艺及梁体预制施工工艺严格按照有关规范和验标执行。我单位在本合同段按设计要求预制场地设在xx互通处，桩号为DK0+400处。遵循集中和就近预制的原则，现场制做张拉台座，台座是由台墩和台面两部分组成的，其中台面要求平整、光滑，一般做成预应力砼的。另外，张拉预应力筋的机械要求工作可靠、操做简单、能以稳定的速度加荷。预应筋的张拉控制应力应符合设计要求，当施工中预应力筋需要超张拉67、时，可比设计要求提高5%。张拉预应力筋可单根进行也可多根成组同时进行。同时张拉多根预应力筋时，应预先调整初应力，使其相互之间的应力一致。同时在张拉过程中要随时检验预应力筋的伸长值。钢筋的施工方法及注意事项同现浇梁的钢筋。梁体砼的浇注：预应力筋张拉完毕后应立即浇注砼。砼的浇注应一次完成，不允许留设施工逢。砼的水用量和水泥用量必须严格控制，以减少砼由于收缩和徐变而引起的预 应力损失。预应力梁砼浇注时必须振捣密实，以保证预应力筋和砼之间的粘结力。为防止漏浆，便于脱模，在底模侧面粘1cm厚海棉板条。模板安装加固并校正无误后，进行空心板砼的浇筑。预应力筋的放张放张预应力筋时，砼强度必须符合设计要求；当设68、计无要求时，不得低于设计的砼强度标准值的75%。梁在预应力放张前要对砼试块进行试压，以确定砼的实际强度。预应力筋的放张就分阶段、对称、相互交错地放张，以防止放张过程中构件发生翘曲、裂纹及预应力筋的断裂等现象。梁体安装梁体用运梁平板车运至桥位，采用汽车吊安装就位。梁体安装时：a、对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净，支座垫石用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合设计规定，抹平后的水泥砂浆在预制构件安装前进行养护，并保证清洁。b、吊装前，对汽车吊传动部分试运转一次，检查各部操作装置工作是否正常，同时检查所有起重设备（如钢丝绳、卡子、吊钩）是否符合规定，发现有不符合要求或损伤的索69、具立即更换。c、汽车吊移动的通道事先修整，确保牢固。桥下土壤用压路机压实，必要时加垫木。d、撤走汽车吊工作有效半径和有效高度范围内的障碍物。e、梁体绑扎牢固。起吊时速度均匀，构件平稳，吊件下落时低速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。梁体抗震设施的施工梁体施工结束后，按设计要求进行抗震设施的安装及焊接，施工时做到焊接牢固、施工到位。(7)钢筋砼空心板梁的预制为确保工期，本合同所有空心板梁均在现场预制，砼配合比及各项指标均满足设计和规范要求。并符合混凝土碱含量限制标准。砼的拌制工艺及梁体预制施工工艺严格按照有关规范和验标执行。我单位在本合同段按设计要求设有一个预制场地，桩号为DK0+400。预制场地用70、山皮石铺垫50cm厚，碾压整平后打砼条基以便预制梁。预制梁施工：钢筋统一按尺寸下料，制作后运到现场，钢筋骨架在预制台座上就地焊接或绑扎，并严格按图纸和设计要求进行制作。预制梁芯模均为椭圆形芯模，因此用充气胶囊芯模。安装时先固定芯模，然后支立外模，外模采用定型钢模。为防止漏浆，便于脱模，在底模侧面粘1cm厚海棉板条。模板安装加固并校正无误后，进行空心板砼的浇筑。砼由现场拌制，用2台混凝土输送罐车运送，砼分层浇筑。梁体安装及梁体抗震设施的施工同预应力砼空心板梁梁体封端砼施工空心板梁架设完成后，对梁体两端封端部位进行凿毛、清洗，绑扎钢筋后，支模灌注封端砼，浇水养护，确保砼强度。(8)桥面系及其它施工71、1)桥面砼铺装施工a、首先将桥面混凝土浮浆清凿干净，并用清水冲洗，并将泄水管安装牢固准确。b、按设计尺寸绑扎桥面钢筋网。c、摊铺前进行全面的检查。桥面混凝土在现场的砼搅拌站拌制，塌落度8。该砼中添加一定比例钢筋防锈剂进行抗氯离子侵蚀处理。为预防混凝土碱集料反应，混凝土性能符合混凝土碱含量限制标准。混凝土用一吨翻斗运输车运至桥上，先检查质量，有问题及时处理或调整，并随时检测坍落度。人工摊铺混凝土，采用平板振捣器振捣，严格控制桥面的标高。以上工序平行作业，顺次向前推进。待混凝土初凝后用塑料布覆盖洒水养护。浇筑桥面砼时，严格控制钢筋网的尺寸及保护层，车行道钢筋砼铺装之上抹1cmC40水泥砂浆找平层，72、以便做防水层。在浇筑钢筋砼时，在梁端预留伸缩缝安装位置。2)防撞护栏及泄水管安装施工防撞护栏在桥面混凝土施工完成后进行。施工顺序为：扶正预埋钢筋绑扎护栏钢筋（按设计位置留施工缝）安装预埋件支立模板检查签证浇筑混凝土养护拆模安装弯柱及栏杆涂刷防锈漆及调和漆。施工注意事项：波形护栏：护栏进场有出厂合格证，架设时按图纸规定，并取得平顺、连续的安装效果。所有搭接顺交通流的方向拼接。螺栓有足够长度，穿出螺母外的长度不小于6mm，但不大于25mm。本工程波形护栏以钢管为立柱，并有合适的防雨帽或密封焊端，立柱固定用土填实。立柱在纵向和横向垂直竖立，间距准确，使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动立柱。73、护栏全桥对直、校平（弯桥、坡桥处平顺）；护栏顶的标高符合设计要求，以使线形顺适、外表美观，无明显的下垂和拱起。竣工后的护栏中线、内外两个侧面及相同部位上的各个杆件等，分别在一条直线或一个平面上。护栏外表平整、光洁、美观，不合格的构件一律废除，金属构件在安装过程中尽量避免破坏保护层，安装完成后，对损坏的保护层按规定方法修复。施工缝妥善处理。设置和施工质量保证护栏随主梁一同伸缩，伸缩缝内填弹性、不透水的材料。泄水管安装严格按图纸施工，确保安装牢固、紧密。3)伸缩缝施工工厂组装好的伸缩装置运到工地后妥善保管，不漏天存放，并垫离地面至少30厘米。伸缩装置吊装就位前，将顶留槽内混凝土凿毛并清扫干净，扶正74、顶埋锚固钢筋。安装之前，按安装时的实际温度调整组装定位值，并由施工安装负责人检查签字后，用专用卡具将其固定。吊装时按照吊点起吊，确保安全可靠。安装时伸缩装置的中心线与桥梁中心线相重合，偏差不超过10毫米；伸缩装置顺桥向的宽度对称分布在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合，垫平伸缩装置，然后穿放横向联接水平钢筋，将伸缩位置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋在两则同时焊牢，放松卡具，使其自由伸缩。完成以上工序后，安装模板，按设计图纸要求，在预留槽口内浇筑防水混凝土。浇筑混凝土时，采用振捣棒振捣密实，防止混凝土渗入位移控制箱内，并防止将混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象立即清除，然75、后进行养护。具体施工顺序：A、放出伸缩缝中心，按设计要求从中心向两边反尺寸，并画出伸缩缝砼保护带边线。B、用砼切缝机按所画边线切割砼结构，切割时直顺、准确。C、用人工凿除松散砼保持砼断面边角整齐，修整内预留锚固筋。D、用泡沫板将伸缩缝预留间隙填满，为防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫两侧加2mm钢板或铁皮。E、安装过程中，保证绅缩缝组装件本身的平整度及直顺度以及与相邻桥面接顺。F、焊接前，用尺检查其平整度、直顺度、高程，然后点焊缝两侧的锚固筋，点焊时相互错开，交叉进行。G、保护带砼浇筑后，前三日及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。4)施工技术措施：桥面板与桥面铺装混凝土的砼龄期差76、值尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差。为使桥面铺装与下面的砼构件紧密结合，在桥面钢筋绑扎前，对桥面铺装下面的砼进行拉毛处理，并用高压水冲洗干净。桥面钢筋采用UPVC短管控制钢筋保护层厚度，确保其牢固和位置的正确。浇筑桥面混凝土前，在桥面范围内布点测量高程，以控制浇筑后的铺装厚度。桥面铺装在桥全宽上同时进行，以保证桥面铺装质量。护栏底座砼施工时，模板内拉、外支牢固，防止跑模。同时，振捣到位，防止有死角，确保底座表面的光滑。泄水管安装时，确保管部与盖子之间密合，有缺陷的部件杜绝使用。伸缩缝施工时，严格控制预埋件的位置和尺寸，确保安装精度。加强混凝土浇筑后的养生，确保达到设计强度。(9)附属工77、程施工：1)台背回填与桥头搭板的施工：桥台背处的回填是指结构物完成，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。桥台背两侧的回填，应按图纸和监理工程师的指示进行，并应配备冲击夯或不小于1T的小型振动压路机。冲击夯用于边角和邻近台背处的施工，振动压路机用于除边角和邻近台背外较大范围的施工。回填材料，除图纸另有规定外，应选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，或用半刚性材料如石灰土等材料，或经监理工程师同意的其它材料：填料的最大粒径不得超过50mm，含有淤泥、杂草、腐殖物的土不得使用。台背填土顺路线方向。长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m：底部距基础内缘不小于2m。结构物台背两侧的78、填土应分层填筑，当采用透水性材料时，每层松铺厚度不宜超过200mm，结构物台背两侧的压实度要求从填方基底或台背顶部至路床面均为98%。在回填压实施工中，应保持结构物完好无损。压路机压不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。台背填筑达到设计高程后整平、压实，进行桥头搭板施工，浇注桥头搭板后，在桥头搭板与桥台背墙间灌注沥青。2)桥下铺砌及锥体施工：桥下铺砌时，砼加强捣固，覆盖养生。片石质量满足要求，坐浆饱满，组砌合理，勾缝密实、均匀，采用湿润法养生。锥体土方跟桥后土方填筑一次填够，分层碾压，采用手扶式打夯机进行夯实作业。土体外轮廓略大于设计，便于刷坡，以防欠土。先砌筑锥体基础79、片石，顶面砌成内倾面，随后在刷好的坡面上由下至上铺砂垫层，以挤浆法砌筑锥坡，杜绝通缝现象，砌后洒水养生。3)支座的安装：桥墩或桥台上放置支座部位的混凝土表面平整清洁。支座安装时按设计位置准确安装，控制好高程、倾斜度方向及垫石厚度。支座与上下层间接触紧密，无空隙。4)施工技术措施：桥头填土及搭板下砂砾采用振动压路机压实，确保达到规定的密实度，防止桥头跳车。搭板与桥台之间的预埋筋及橡胶垫严格按设计设置，搭板的养生时间按要求进行，确保搭板的施工质量。 浆砌施工时，严格控制片石质量，采用挤浆法组合砌筑，浇水覆盖养生，以此保证浆砌片石质量。(10)涵洞工程施工：本合同段共有涵洞11座，其中：钢筋砼板涵180、座，钢筋砼圆管涵10座。1)钢筋砼盖板涵施工测量放样及基坑开挖根据涵洞在线位上的中心桩，用经纬仪准确放出涵洞的上下游位置，放出中心桩的护桩，放出基坑开挖轮廓线；引入临时水准基点，用水准仪测出每个控制桩的标高，以便控制开挖深度。基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖。开挖时，注意基坑边坡的稳定。当基底几何尺寸及标高误差符合检验要求，同时基底土质与设计相符时，填写隐蔽工程检查证，报请监理工程师现场检查合格并签字后，立即开始下道工序施工。盖板的制作及安装盖板在预制厂集中预制，用汽车运至现场，采用汽车吊吊装就位。吊装前，盖板支撑处用7.5号砂浆抹平。盖板的连接栓孔与台帽的连接栓孔对接，用直径20毫米的螺纹钢栓81、钉连接，并用砂浆灌满。安装后盖板上的吊装位置用砂浆填满，相邻板块间用1：2的水泥砂浆填塞压实。涵洞铺彻先人工铺设砂垫层，铺设厚度20厘米。砂垫层之上砌筑7.5号浆砌片石，砂浆现场用搅拌机拌制，片石选料符合规范要求，强度不小于30号。片石采用挤浆法砌筑，灰浆饱满，无空洞及干缝现象，砌筑后及时浇水养生。砂浆按要求制作试件，同条件养生到龄期后送检。防水层施工沉降缝内用沥青麻絮填塞，防水层按设计要求施工到位，确保施工质量符合验标要求。洞口铺彻、翼墙及帽石施工洞口及翼墙的浆砌片石施工时，片石按要求选料，挤浆砌筑，组砌合理，灰缝饱满。施工时，确保洞口隔水的入土深度。洞口铺彻与地表顺接。帽石预制后，坐浆砌筑82、于盖板顶上。2)钢筋砼圆管涵的施工测量放样及基坑开挖根据涵洞在线位上的中心桩号，用经纬仪准确的放出涵洞的上、下游位置，放出中心桩的护桩，放出基坑开挖轮廓线；引入临时水准基点，用水准仪测出每个控制桩的标高，以便控制开挖深度。基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设，涵管敷设及基槽回填作业。基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖。开挖时，注意基坑边坡的稳定。当基底几何尺寸及标高误差符合检验要求，同时基底土质与设计相符时，填写隐蔽工程检查证，报请监理工程师现场检查合格并签字后，立即开始基础施工。垫层和基座砂、砾垫层应为压实的连续材料层，其实度应在95%以上，按重型击实法试验测定；应分层摊铺压实，不得有离析现象。管涵83、基础应按照图纸要求，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。敷设管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；所有管节应按正确的辅线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平，在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其它杂物。在软基上修筑涵管时，应对地基进行处理，当软基达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。接缝涵管接缝宽度不应大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透性材料填塞接缝内、外侧，以形成柔性密封层。回填经检验圆管涵的接缝及安全符合要求后，并且其砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%，方可进行回填作业。84、3、斜拉桥施工主桥(1)钻孔灌注桩基础同中桥部分。(2)承台1)基坑开挖由于施工区域大，承台施工时基本上为大开挖施工，1：1方坡。承台基坑开挖采用挖土机，基坑底部150mm由人工开挖并修作平整，为保证现场干净整洁，承台开挖的土方及时外运。为确保坑内积水排除，基坑四周可设300300明沟，并在四角设500500600集水井，配备泥浆泵昼夜不断抽去坑内积水。2)混凝土垫层施工基坑底验收合格后，应马上进行垫层混凝土施工，垫层混凝土结束后，测量定出轴线，经现场监理验收认可后，在垫层混凝土面放出模板外形控制线。3)模板工程承台模板采用组合小钢模拼装，围檩采用48*3.5钢管750，固定为16750对拉螺85、栓。4)钢筋工程a、钢筋进入施工现场首先验看出厂质保单，并按规范要求的比例进行有关力学和机械性能的测试，严禁不合格材料在工程中使用。b、认真分析学习图纸，严格按图落料及配制钢筋，注意钢筋在弯曲时的伸长量，防止断料过长造成不必要的浪费。c、在承台混凝土垫层上，由测量工定位，用墨斗线弹出承台中心线，承台边线。d、绑扎底层钢筋时，要确保钢筋中心间距和钢筋交接处要用铁丝扎牢，然后用水泥砂浆垫体垫好，确保保护层厚度。钢筋与模板之间保护层垫块与钢筋扎紧，并相互错开。e、由于顶部钢筋较重，安装时用劲性骨架支撑。承台上层钢筋和冷却水管间布置型钢支架，支架采用角铁，间距1000*1000，水平搁栅和水平连杆也采86、用角铁，支架的作用主要是搁置上层钢筋，控制上下层钢筋间距及搁置冷却水管。f、计算劲性骨架时，应考虑施工荷载。5)混凝土工程承台混凝土由现场混凝土搅拌站搅拌，混凝土运输车通过施工便道运输。承台混凝土一次浇筑。a、在混凝土浇筑前组织人员对混凝土供应、振捣准备工作进行检查，并会同监理对钢筋、模板、预埋件等分项工程进行验收，填写各类资料。经监理签认后填写并审批后方可浇筑。b、两层混凝土浇捣的时间间隔不允许超过混凝土的初凝时间。承台浇筑时按50cm一层大斜面布料，从承台一端向另一端浇捣。c、混凝土浇捣采用插入式振动器振动密实。插入点间距小于或等于30cm。振捣器的操作要做到“快插慢拔”。振捣上层混凝土时87、，应插入下层混凝土5cm以上，使上下层混凝土结合好。d、混凝土振捣每一个插点要掌握好时间，不能过短，也不能过长，更不能漏浆，对每个振捣部位，必须振动到该部位混凝土密实为止e、浇筑混凝土时，应经常观察模板、支撑和钢筋的情况。f、在浇捣之后，承台混凝土表面泌水后，待混凝土终凝前用铁滚筒碾压数遍，再用木蟹打磨平整，以防混凝土表面产生收缩裂缝。g、浇筑完毕后，即可进行混凝土养护，混凝土养护采用二层草包浇水湿润覆盖。在养护期内安排值班人员做好养护工作。(3)墩柱1)前期准备a、对交接面做好施工缝的处理，凿毛，用水冲洗，并清除积水。b、在承台预埋设必要的固定立柱模板用的预埋件，包括地锚等。c、搭设脚手支架88、，支架采用脚手钢管。脚手支架生根于搭设于承台上。登高脚手用48*3.5搭设，钢管与预埋在墩柱内的H型螺帽中的螺杆拉结，搁栅用48*3.5钢管250，上铺竹篱芭，临边用安全网封闭。登高斜坡“之”字形布置，坡度1：5。2)钢筋加工及安装a、基本要求与承台相同。b、为防止钢筋骨架变形，箍筋除按图纸绑扎外，间隔1.5m左右点焊搭接主筋，在模板安装前再进行校整。c、在钢筋加工场加工成型后根据进度运到现场，按不同用途及规格分别堆放。d、墩柱钢筋绑扎前，应对承台预留筋用钢丝刷进行除锈处理。2)模板：由于墩柱为花瓶式空心桥墩，高为28m，故施工时采用翻模法。外模采用定型钢模，每节高为4m，内模采用木模，木模面89、板为七夹板，安装前凿毛下层春面并冲洗干净。模板面涂机油。模板的垂直度用经纬仪控制，并用钢丝绳为攀线，一端固定于模板四角，一端固定于地锚上。3)混凝土施工a、浇筑前须对模板的整体稳定，垂直度进行复查。b、混凝土采用自拌混凝土，混凝土运输车运送，输送泵泵送到浇筑点。c、由于混凝土落料高度大于2米以上，所以设置串筒减小混凝土的自由落体高度，防止在落料过程的离析。混凝土坍入度控制在5-9 cm。d、混凝土浇筑分层进行，分层厚度为30 cm，振捣工作由专人负责，入模的混凝土及时振捣，防止漏振或超振。振动棒深入下皮510 cm，间距45 cm左右。当混凝土不再有气泡冒出时停止振动，防止混凝土过振离析。每个90、墩柱至少配备4台振动机。施工时应采取措施防止浆水流淌到下节混凝土表面。e、在浇筑过程中派专人负责检查模板及钢筋，一旦发现模板漏浆、走动、钢筋松动、变形，垫块脱落现象，及时纠正。(4)0#段主梁0#段主梁的支撑采用扇形托架的支撑方式,用钢性材料连接成稳固三角支架，与墩柱上事先预埋好的锚件进行相连。因在挂篮施工时0#梁临时固结采用此扇形三角支撑，故其三角支架的稳定性系数不小于1.5。在扇形支架顶部设有调节高度设施，以便于底模调高及卸架之用。1)三角支架的等载预压：等载预压采用等荷载砂袋法，预压时间为72小时设观测点，观测支撑的变形量。2)模板：底模：采用大型组合钢模板，以保证拆模后的砼美观。在支架91、顶托上铺1414cm木方，横铺1212cm木方。调解木方高程。将模板置于木方上进行组装。连接采用螺栓进行连接，安装时有技术人员监督模板拼缝情况。侧模：侧模采用大型钢模进行组合，外用55cm方钢焊接或龙骨进行组装，组装好后直接座于木方上，调整好位置，上、下各用一道拉筋进行对拉。内模：内模采用拼装式内模，可随梁的断面变化进行组装。钢筋及砼施工同其它中桥部分。(5)索塔1)概述0#梁施工完成后，进行主塔施工。本桥主塔结构高23m，采用实心矩型截面，顺桥向3m，横桥向2m。布置在分隔带上，塔身上设鞍座，以便拉索通过。每根斜拉索对应一个鞍座，斜拉索横桥面呈两排布置，鞍座亦设两排。鞍座采用双重管结构形式。92、双重管采用双层钢管，外管埋设于砼塔内，内管置于外管内，斜拉索穿过内管。在两侧斜拉索出口处，内外管之间设抗滑锚头，以防止内外管间相对滑动。为了与斜拉索通过鞍座相适应，双重管采用圆弧形。2)模板施工主塔采用翻模法施工。模板采用组装模板。一套翻模由上、下两节钢模组成，每节钢模高4m，由四块钢模组成长方形横断面。钢模组装用螺栓连接。为了防止浇注砼时对模板的侧压产生挠度，在3m面设两道内拉筋，2m面内设1道内拉筋，外用型钢作带。第一次与模高度为4m，砼浇注后不拆模，进行下一节模板安装，待第二节砼浇注完达到一定强度后，拆第一节模板安装第二节模板，以此类推。考虑到钢模不仅承受灌注砼时的侧压力，同时还承受上部93、荷载。故必须充分保证，钢模的强度和刚度，面板采用5mm厚钢板，肋采用10#槽钢。一节钢模的高度根据以下原则确定，首先要便于砼振捣，另外考虑一块模板的最大重量，与塔由起吊能力。据以上原则确定一节钢模高度为4m，主塔23m高，分6次浇注。翻模作业贯穿整个过程。由于塔高23m，考虑到施工安全，方便施工，全塔周围搭设钢支架施工操作平台，随施工高度的增加，施工平台也随之抬高。鞍座模采用装卸式钢模。根据设计尺寸用5mm厚钢板制作成型，用螺栓与柱模板安装好。位置及高程经测量计算好后，现场安装。3)塔吊电梯安装布置：为了便于施工中模板等物品及工作人员的上、下，在主塔顺桥向左右分别安装电梯和塔吊。电梯与塔吊的安94、装应考虑0#梁左右平衡，所以须经过计算确定其位置。4)钢筋及砼施工同墩柱部分的钢筋及砼施工方法。(6)1#17#段主梁的施工方法1)概述主梁采用单箱三室大悬臂截面，支点梁高4.5m，跨中梁高2.2m，梁高按二次抛物线变化，外腹板斜置，斜拉索锚固点布置在箱梁的中室内，拉索锚固处均设有隔板。主梁采用三向预应力结构。2)主梁施工方法索塔施工完毕，进行1#17#主梁的施工，在施工前，必须对0#梁与桥墩之间采取临时固结措施。以保证施工过程中，结构的稳定可靠。临时固结采用扇形托架，待0#、梁施工完毕，底模不拆除，作为临时固结。主梁采用挂篮悬臂施工。为了增加挂篮刚度，挂篮纵梁不采用贝雷梁万能杆件。准备采用斜95、拉式挂篮。其优点为杆件少，结构简单，受力明确，承重结构轻巧。挂篮的悬壁梁及挂篮全部构件制作后，必须进行检验和试拼，合格后方可于现场整体组装检验。必须按设计荷载及技术要求进行预压，同时测定悬臂梁和挂篮的弹性挠度，调整高程性能及其他技术性能。外侧模采用型钢杆件组成框架，内置模板，为了美观模板均采用大块模板。内模采用组拼式模板，在内滑梁和托架就位后，据箱梁变截面高度，组拼新内模。在挂篮就位后方可进行主梁混凝土浇注，应注意以下几点：挂篮就位后，安装并校正模板吊架，此时应对浇筑预留梁段混凝土进行抛高，以使施工完成的桥梁符合设计标高。抛高值包括施工期结构挠度、因挂篮重力和临时支承释放时支座产生的压缩变形等96、。模板安装应核准中心位置及标高，模板与前一段混凝土面就平整密贴。如上一节段施工后出现中线或高程误差需要调整时，应在模板安装时予以调整。安装预应力预留管道时，应与前一段预留管道接头严密对准，并用胶布包贴，防止灰浆渗入管道。管道四周应布置足够定位钢筋，确保预留管道位置正确，线形和顺。浇筑混凝土时，从前端开始，应尽量对称平衡浇筑。浇筑时应加强振捣，并注意对预应力预留管道的保护。为提高混凝土早期强度，以加快施工速度，在设计混凝土配合比时，加入早强剂或减水剂。混凝土梁段浇筑一般57天一个周期。为防止混凝土出现过大的收缩、徐变，应在配合比设计时按规范要求控制水泥用量。梁段拆模后，应对梁端的混凝土表面进行凿97、毛处理，以加强接头混凝土的连接。箱梁梁段混凝土浇筑，一般采用一次浇筑法，在箱梁顶板中部留一窗口，混凝土由窗口注入箱内，再分布到底模上。主桥悬臂浇注块件浇注混凝土时纵向应从挂篮前端向挂篮后端（桥塔侧）浇注，引桥浇注混凝土时纵向应从跨中心向两侧浇注，最后浇注横隔梁及其两侧混凝土。主、引桥混凝土横向浇注时应从腹板两侧向腹板方向中浇注。箱梁梁段分次浇筑混凝土时，为了不使后浇混凝土的重力经起挂篮变形，导致先浇混凝土开裂，要有消除后浇混凝土引起挂篮变形的措施。采用水箱法：浇筑混凝土前先在水箱中注入相当混凝土重量的水，在混凝土浇筑中逐渐放水，使挂篮负荷和挠度基本不变。3)钢筋的施工方法同其它中桥钢筋的施工方98、法。(7)边跨现浇段1)概述边跨现浇段顺桥向长13.92m，结构与主梁相同，支撑方式采用满堂支架，支架采用轮扣式钢支架。2)连续梁排架基底处理将场地大面积整平后，回填山皮石，用25T振动压路机进行层怪压实。之后进行条基施工。条基为C20砼，断面尺寸为40cm30cm。条基浇注完后要及是养生以保证强度。3)满堂红支架施工条基施工完毕，待砼达到一定强度后，进行排架施工。排架采用轮扣式钢支架，纵横间距为90cm90cm，竖向横杆步距为1.2m。在排架支完后，用5cm钢管作斜拉，以保证排架稳定性。支架施工程序放样准备：在桥跨内测定纵轴线和上下游边线；测定各排立杆位置，垫筑排架底座，测定其标高。计算立杆99、长度，采用可调整高度的螺杆钢管做立杆。排架拼装：根据底座，纵横间距先立好跨中3个排架，然后向两岸推进。第一层立杆拼装校正后，固定纵横水平连杆，再逐层上升，并在顺桥向的两边排立杆上测定与预拱度起拱线同标高的若干点子，用细钢丝拉紧，在每根立杆上画一横线。按照起拱坐标，定好边排立杆高度，再在两边排立杆顶端拉线，即可确定中间各排立杆度，并以螺杆钢管调整使之符合。然后再拼装剪力撑和排架顶部帽梁。4)钢筋及砼施工同其它中桥的钢筋、砼的施工方法。(8)边跨中跨合拢段合拢段也采用拉篮施工的形式，边跨直接前移挂篮即可，中跨先拆除一个挂篮，用另一个挂篮走行跨过合拢段，至另一端悬臂施工梁段上形成合拢段施工支架。具体100、施工细节同主梁悬壁施工。在合拢段施工时，为防止合拢段施工出现裂缝，采用下列方法改善受力和施工状况：1)在梁上下底板或两肋端部预埋临时连接钢构件，或设置临时纵向连接预应力索，或用千斤顶调节合龙口的应力和合龙口长度。2)合龙两端高程在设计允许范围内时，可视情况进行适当压重。3)观察合龙前连日的昼夜温度场变化与合龙高程及合龙口长度变化的关系，选定适当的合龙浇筑时间。4)合龙梁段浇筑后至纵向预应力索张拉前应禁止施工荷载的超平衡变化。5) 钢筋及砼施工同其它中桥的钢筋、砼的施工方法。(9)斜拉索1)概述本桥为塔梁固结、塔墩分离的体系，墩顶设支座。斜拉索为单索面，布置在中央分隔带上。塔上索距0.8m，梁上101、索距4.0m。斜拉索在梁顶通过鞍座，两侧对称锚固于梁体。斜拉索采用平行钢绞线索，每根拉索由22根j15.24mm（0.6）的钢绞线组成。拉索采用双重防腐措施，每根镀锌钢绞线外包裹PE。钢绞线索外套PE管。位于索塔处钢绞线为裸索，待施工完毕，在内钢管灌注高强环氧水泥浆。斜拉索施工采用16T卷扬机和用塔顶索管及预埋吊索形成牵引体系进行拉索。2)施工准备施工准备包括塔顶吊点、索孔牵引滑轮组、塔部平台、简易扒杆和千斤顶等的布置。施工设备，应准确到位，保养完好。施工准备阶段技术措施：清除索孔内的水泥砂浆。检查梁部锚槽尺寸，锚槽缩小的部分应立即凿除，确保千斤顶顺利就位。彻底清除锚板上的杂物等，确保锚固螺母102、与锚板能密贴。锚固板上放出孔道口十字中心线，以便锚头能准确就位，避免安装偏差，造成锚头外丝扣与孔口摩擦，影响斜拉索张拉力精度。清除斜拉索锚头在锚筒内外螺纹上的杂物。运输及吊装过程中造成的锚头丝扣损伤必须修整。斜拉索的长度的精度必须对照检查斜拉索出厂长度合格证。检查塔部平台安装情况，以确保挂索的安全。3)斜拉索施工斜拉索运输成品索由运输车运至现场由吊机提升至桥面上的桥面运输车。桥面运输车行驶到塔柱下。斜拉索安装塔顶吊点将锚固端向上牵引出一定距离至索孔外。从索孔伸出索孔牵引滑轮组接住锚固端，塔顶吊点继续吊住斜拉索锚固端后约1.5米位置使锚固端与索孔垂直，起动索孔牵引滑轮组卷扬机往索孔牵引。同时桥面103、运输车辆带索盘行驶至梁部张拉端位置。索孔牵引滑轮组卷扬机主吊点继续牵引，直至索盘可张拉端吊离索盘时停止。锚固端被牵引进索套管后及时锚固待锚固端锚固完成后，即开始梁部张拉端施工。简易扒杆、水平牵引滑轮组及千斤顶组成梁部张拉端安装张拉体系。简易扒杆起吊张拉端后部夹具使张拉端与索孔平行，水平牵引卷扬机从索孔用单头牵引张拉端直到螺母能锚固两丝张拉端螺牙。换千斤顶牵引探杆张拉至设计索力后及时锚固。斜拉索张拉技术措施a、斜拉索张拉前，在技术上应斜拉索的张拉力和索设计伸长量。在施工机具方面应检查千斤位置相对索孔位置是否居中及平行。检查千斤顶及油泵等配套设备的编号，确认千斤顶标定的矫正值。另外要检查张拉杆和锚104、头丝扣在斜拉索挂挂索过程中是否有损伤。准备不同厚度的钢板，以备张拉时在螺母下加垫。b、一般情况下，斜拉索张拉时以设计规定的张拉力控制，以伸长量作为校核。c、斜拉索施工中应观测梁段和索塔的变形，随时与计算值对照，两者数值相差悬殊时，应与监理共同研究调整事宜。d、应对称同时张拉索塔的纵桥向两侧和横桥向两侧的斜拉索。e、张拉完成后，应测定各斜拉索的每组或每索张拉力张拉力，测定的每组或每索张拉力，与图纸或设计提供的数据偏差较大，应与监理研究调整在调整斜拉索力时，应同时应观测相应梁段的挠度和塔顶的变形。f、斜拉索施工过程中应确保斜拉索及其防护完好，如有损坏的斜拉索应修补完好才能使用。(10)施工控制及施105、工测量方法1)平面及高程控制网的测设根据业主提供的测量基准点，建立施工区域内高精度平面控制及高程控制网，并设立钢质寻常标。2)导线点和水准点建立的方法和原则每50m建立一个导线和水准点。引到主塔及各墩。点位建立在施工区域4555m范围内。点位按深埋或水准基点的要求埋设，帽头采用钢或不锈钢，中间冲一个小眼，可兼做导线点及水准点。点位布置在施工区域的边界上，必要时可布置在区域外的延长线上。避免落在建筑物上及管线和道路中。3)导线网和高程控制网仪器导线SOK-SEF2C型智能全站仪，测角精度2级，测距精度3mm+2ppm。水准仪测量采用瑞士产Na2+gpm3型精密水准仪。4)导线水准仪测量方法导线测106、角为2测灰，测回差4，一测回比较差13。测边采用对向测距取平均值。方位角闭全差应满足10。导线全长闭合差应满足1/T40000。水准测量按二等要求进行，符合路线或环线闭合差fh4L。5)导线点水准点的使用和维护埋设导线点和水准点的地点应避开干扰，并对导线点和水准点定期复测，本工程每月复测一次。导线点的点位精度在5mm以内，每次使用导线点时，必须对与之相邻两导线点的夹角进行检查，理论值与实际值之差超过5时，就必须对整个导线网进行复测后方可使用。对水准点进行使用时，必须有另一点作为校核，实际高差与理论高差之差超过2mm时，必须对高程控制网复测后方可使用。6)斜拉桥主梁施工测量主梁混凝土梁结构支架浇107、筑，施工精度要求高，施工中斜拉桥受索力，梁体自重，施工荷载，日照气温等因素影响，变化因素较大，故在施工中应制定切实可靠的测量方案，紧密配合施工，达到较高精度。7)混凝土箱梁索导管精密定位混凝土梁索导管平面位置中的上下游方向严格用双索对称中心线来控制，并依此进行放样。索导管的里程，以里程控制点进行控制，但主梁高程的起伏变化对其有一定的影响，在施工放样中最重要的是索导管底口高程及其倾角的控制，其放样是按“相对时间高差法”来进行的。8)主梁施工监控测量主梁施工中的监控测量是为主梁施工平面及高程线形设计提供必要观测数据的重要工作，其内容包括高程线形测量、中线线形测量及塔柱偏移观测等，这些工作都安排在日108、出前大气温度变化小气候稳定的时间内同步进行并快速完成。高程线形测量以塔柱两侧的水准点为依据，对已施工各块的水准标志进行全面测量，根据水准标志与梁底的高差关系，推算梁底的实际线形，为下一节段的线形设计提供依据，又为调索提供重要的参考，反过来又可以检查调索的效果。9）索塔的施工测量平面控制主塔平面和用闭合导线点，采用极坐标法在岸上测设出主塔横向轴线点和纵向轴线点，利用J2经纬仪拔角配合钢尺量距的方法进行测量控制。高程测量控制高程控制根据岸上水准点用水准测量的方法将高程引测至距主塔较近处做为高程控制的基准，并随时与岸上水准点联测复核，以用于对主塔搭柱沉降监测和文塔高程测量控制。塔柱施工测量塔柱施工测109、量的重点是保证塔柱各部分的垂直度，断而尺寸以及一些内部构件的空间位置。具体内容有：a、塔柱施工完毕等段顶面轴线测设用经纬仪在主塔纵横轴线点上分别架设，将轴线用经纬仪投到文塔上，测定其轴线位置。b、模板安装、检查与精确定位用经纬仪在纵横线上架设，后视导线点，对准塔设模板进行调整使误差在5mm以内然后固定模板。(11)索塔、主梁施工安全保证措施1）索塔施工安全措施必须搭设施工人员操作平台，设有防护网等，施工人员必须配带安全带。对于高空作业设备，必须有一定保护措施，如塔吊起重限器、断索防护器、钢索防护器、风压脱离开关等。防范雷击、强风暴雨、寒暑、飞行器对施工的影响。设置防落网及作业事故应急措施。对塔110、吊、支架安装使用和拆除阶段的强度稳定等进行计算和检查。2）主梁施工安全措施挂篮的吊装系统必须经过严密计算，并做重载试验。挂篮的操作平台下应设置安全网，防止物件附落，以确保施工安全。挂篮应呈全封闭，四周设围护，上下设有专用扶梯，方便施工人员上下挂篮。挂篮行走时，须在挂篮尾部压平衡重，以防倾覆。浇注砼梁段时，必须在挂篮尾部将挂篮与梁进行锚固。4、路基防护与排水：本工程的防护工程有路堤边坡六角形空心砖砌块防护560米、路堤边坡拱形骨架种草防护4552.2米、水泥砼六角空心砌块防护1340米、路堤边坡种草防护3326.8米等。四种形式的防护排水工程有排水沟、急流槽。其中排水沟呈梯形，底宽60cm，深6111、0cm，总长2817米；急流槽共106道，总长2538米。1)在需要施工的区域内，整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面无树桩，有机物质或废物，修整后立即进行护坡铺砌，砌筑前将基面或坡面夯实平整。2)六角空心砖砌块前应先清理施工现场，修整边坡，使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相求一致，然后按图纸所示的地点进行施工放样，浅挖砌筑空心砖网格的基坑，并进行人工夯实。经检查砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致后，即可埋置空心砖，要求整齐、顺直，无凸凹不平现象。经必要的养生后，将砌筑材料的残留物清除干净，同时不得损坏已成的网格，如有松动或脱落之处，必须及时修整，骨架成型后，应及时按图纸要求铺草皮或播种草112、种。3)拱形骨架形成后，按设计要求及时铺草皮。铺种前，将砌筑材料的残留物清除干净，网格有松动或脱落之处及时修整。5、质量通病防治措施(1)钻孔桩质量通病防治措施1)坍孔在松散砂土或流砂中钻进时，控制进尺，选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆。如地下水位变化大，采取升高护筒，增大水头，或用虹吸管连接等措施。2)钻孔漏浆加稠泥浆或倒入粘土，慢速转动钻机，增强护壁。在有护筒防护范围内，接缝处由潜水工用棉絮堵塞，封闭接缝，稳住水头。3)断桩混凝土坍落度严格按设计或规范要求控制。灌注混凝土前保证砼的连续供应。为保证砼的连续供应而不致于发生意外，现场拌合站要做好充分的准备。边灌混凝土边拔导管，做到连续作业113、，一气呵成。灌注时勤测混凝土顶面上升高度，随时掌握导管埋入深度，避免导管埋入过深或导管脱离混凝土面。钢筋笼主筋接头焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形白铁罩，底部与法兰盘大小一致，并在套管头上卡住，避免提导管时，法兰盘挂住钢筋笼。当导管堵塞而混凝土尚未初凝时，用钻机起吊设备，吊起一节钢轨或其它重物在导管内冲击，把堵塞的混凝土冲开。当混凝土在地下水位以上中断时，采用小直径钢护筒放至砼面做保护，然后抽干孔内泥浆，对原混凝土面进行人工凿毛并清洗钢筋，按施工缝进行处理，然后再继续灌注混凝土。当混凝土在地下水位以下中断时，选用较厚桩径稍小的冲击钻头在原桩位上钻孔，直至桩底标高，然后分单跟拔出钢筋，重新回填钻孔114、。当导管接头法兰盘挂住钢筋笼时，如果钢筋笼埋入混凝土不深，则可提起钢筋笼，转动导管，使导管与钢筋笼脱离；否则只好放弃导管。(2)混凝土质量通病防治措施1)混凝土拌和物和易性不好a、合理选用水泥标号，使水泥标号与混凝土设计标号之比控制在1.32.0之间，客观情况做不到时，可采用在混凝土拌和物中掺加减水剂等技术措施，以改善混凝土拌和物和易性。b、原材料计量建立岗位责任制，计量方法力求简便易行、可靠，特别是水的计量，采用自动计量，并用磅秤复核。c、在混凝土拌制和浇筑过程中，按规定检查混凝土组成材料的质量和用量，每一工作班至少二次。d、定时在拌制地点及浇筑地点检查混凝土的坍落度，每一工作班至少二次。e115、在一个工作班内，如混凝土配合比受到外界因素影响而有变动时，及时检查。f、随时检查混凝土搅拌时间，保证砼搅拌最短时间符合规范规定。外加剂使用不当a、熟悉外加剂的品种与特性，合理选用，并制订使用管理规定。b、不同品种、用途的外加剂分别堆放。c、粉状外加剂保持干燥状态，防止受潮结块。d、严格按施工配合比要求掺加外加剂，设专人计量和掺加，不准多加或少加。2)外观质量麻面a、模板面清理干净，防止粘有干硬水泥砂浆等杂物。b、木模板在浇筑混凝土前，用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密。所有木模板均钉铁皮，保证砼外观质量。c、钢模板脱模剂要涂刷均匀，避免漏刷。d、混凝土必须按操作规程分层均116、匀振捣压实，严防漏浆；每层混凝土均振捣至气泡排除为止。露筋a、浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整。b、为保证混凝土保护层的厚度，每隔一米左右在钢筋上绑一个UPVC短管，并绑扎牢固。c、钢筋较密集时，选配适当的石子。石子最大颗粒尺寸不超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不大于钢筋净距的3/4。结构截面较小，钢筋较密时，用豆石混凝土浇灌。d、为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。在钢筋密集处，采用带刀片的振捣棒进行振捣。保护层混凝土要振捣密实。e、浇筑混凝土前用清水将木模板充分湿润，并认真堵好缝隙。f、混凝土自由倾落高度超过2米时，用串筒或溜槽等进行下料。g、拆模时间根据117、试块试验结果正确掌握，防止过早拆模。h、操作时避免踩踏钢筋，有踩弯或脱扣者，及时调直，补扣绑好。蜂窝a、混凝土搅拌时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。b、混凝土拌和均匀，颜色一致。c、混凝土自由倾落高度不超过2米。如超过上述高度，采用串筒、溜槽等措施下料。d、混凝土的振捣分层捣固。e、捣实混凝土拌和物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍；对轻骨料混凝土拌和物，则不大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2。为保证上下层混凝土结合良好，振捣棒插入下层混凝土5cm。平板振捣器在相邻两段之间搭接振捣35cm。f、混凝土振捣时，必须掌握好每点的振捣118、时间。g、浇筑混凝土时，经常观察模板、支架、堵缝等情况。如发现有模板走动，立即停止浇筑，并在混凝土凝结前修整完好。孔洞A、在钢筋密集处，采用豆石混凝土浇筑，使混凝土充满模板，并认真振捣密实。机械振捣有困难时，采用人工捣固配合。B、孔留孔洞处在两侧同时下料。下部往往浇筑不满，振捣不实，采取如在侧面开口浇灌的措施，振捣密实后再封好模板，然后往上浇筑，防止出现孔洞。C、采用正确的振捣方法，严防漏振：a.插入式振捣器采用垂直振捣方法，即振捣棒与混凝土表面垂直，或斜向振捣，即振捣棒与混凝土表面成一定角度，约4045。b.振捣器插点均匀排列，采用行列式或交错式顺序移动，不混用，以免漏振。每次移动距离不大于119、振捣棒作用半径的1.5倍。一般振捣棒的作用半径为3040cm。振捣器操作时快插慢拔。D、控制好下料。保证混凝土浇筑时不产生离析，混凝土自由倾落高度不超过2米（浇筑板时为1米），大于2米时要用溜槽、串筒等下料。E、防止砂、石中混有粘土块或木屑等杂物；基础施工时，防止土块掉入混凝土中；发现混凝土中有杂物，及时清除干净。F、加强施工技术管理和质量检查工作。缝隙夹层在施工缝处继续浇筑混凝土时，注意以下几点：a.浇筑柱、梁结构时，如间隙时间超过规定，则按施工缝处理，在混凝土抗压强度不小于1.2Mpa时，才允许继续浇筑。b.在已硬化的混凝土表面上继续浇筑混凝土前，除掉表面水泥薄膜和松动石子或软弱混凝土层，120、并充分湿润和冲洗干净，残留在混凝土表面的水予清除。c.在浇筑前，施工缝先铺水泥浆或混凝土比例相同的砂浆一层。d.施工缝必须平整一致，保证砼外观质量。缺棱掉角a、木模板在浇筑混凝土前充分湿润，均匀涂刷脱模剂，混凝土浇筑后认真浇水养护。b、拆除钢筋混凝土结构侧面非承重模板时，混凝土具有足够的强度达到1.2Mpa以上，表面及棱角才不会受到损坏。c、拆模时防止用力过猛过急，注意保护棱角；吊运时，严禁模板撞击棱角。d、加强成品保护，对于处在人多、运料等通道外的混凝土阳角，拆模后用角钢等将阳角保护好，以免碰损。(3)预防桥头跳车措施台背回填的质量保证是消除桥头跳车的关键所在。为保证台背回填质量，各个作业队121、都配有足够数量的手扶式打夯机，以便对压路机压不到的地方进行夯实。1)台背填渗水土顺路线方向噬度，自台身起顶面不小于桥台高度加2米，底面不小于2m。2)台背回填前，将基坑内的建筑垃圾及材料全部清除干净，如果有积水和淤泥，将积水抽干，淤泥挖除，并进行基底处理。3)台背回填采用换填砂砾材料时，分层填筑压实。每层压实厚度不超过20cm。4)台背死角范围的夯实采用手扶式夯实机进行夯实，距桥台1.5m外，用压路机进行分层碾压。压实度达98%，填料表面平整、密实，均匀一致，排水良好，路拱合适，不得有翻浆、软弹、松散等。5)锥坡填土与台背填土同时进行。并比设计宽度超出30cm一次填足，以保证锥坡修整后的边缘具122、有足够的压实度。(4)先张法构件常见质量事故的防治措施1)钢丝滑动：保持钢丝表面洁净，严防油污沾染，隔离剂宜用皂角类，采用废机油时，须待台面上下汕稍干，洒上滑石粉才能铺放钢丝；砼必须密实；防止踩踏敲击刚浇捣好的砼构件外端外露的钢丝；钢丝放松应在砼强度达到75%以上进行；放松时，最好先试剪12根预应筋，如无滑动现象，再继续进行，并尽量保持平衡、对称。2)构件翘曲：保证台面平整和一定的强度，以防变形；砼应保持密实，达到75%以上强度才放张；注意放张次序，采取缓慢、对称、间隔进行，避免偏心荷载作用；构件设计考虑徐变因素，适当提高刚度或在预应力的反方向增加适当预应力筋，以减小变形。3) 构件脆断：严格123、控制冷拔时钢丝截面的总压缩率，以改善应力、应变特性；选用原材料强度高的钢筋来冷拔，避免采取增加冷拔次数的方法来提高强度；构件必须满足截面最小配筋率的要求，在可能条件下加大强度安全系数与抗裂安全系数之比值，使构件有较大的安全储备；加强对材料的系统检验；施工时控制超张拉值，避免过高的预加应力值。(5)粉煤灰路基填筑时的注意事项：1)控制粉煤灰的含碳量粉煤灰含碳量高会抑制粉煤灰的硬化，减小密度，加深外观颜色并增大压实时的最佳含水量，若控制不佳很容易产生翻浆，并影响路基的强度。2)避免粉煤灰出现自硬性氧化钾、氧化钠、氧化钙含量高的粉煤灰，遇水后会发生火山灰反应，产生自硬性。它对粉煤灰的某些物理及工程性124、能有很明显的改善作用，如抗剪强度、压缩性能、承载能力、渗透性能等。这就是粉煤灰压实体的龄期效应，与上压实体是完全不同的。xx省的粉煤灰均属于低钙灰，自硬性较弱，内聚力较小。但从室内、野外现场试验说明：压实到一定干密度的该类粉煤灰仍具有一定的粘聚力，且阴压实系数的提高而增加，并且粉煤灰路堤的含水量在使用过程中根本没有达到饱和状态而是在最佳含水量附近。3)控制SO3含量防止粉煤灰出现硫酸盐的侵蚀当混凝土结构物与SO3含量高的粉煤灰接触时，可能发生硫酸盐侵蚀，因此在粉煤灰的施工过程中要控制SO3的含量。(八)确保工程质量和工期的措施：1、确保工程质量的措施：(1)质量目标：确保部优工程，争创国优工程125、。确保工程质量是工程施工最基本前提，也是施工企业的生命，没有质量就没有效益，就没有信誉。因此施工企业确保工程质量不仅是对业主负责，更是对企业自身的负责。本投标人在近几年来所施工的工程项目，交工验收均为优良工程。“百年大计，质量第一”，我们将始终如一地坚持这一思想原则规范施工，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。我们对工程的质量目标为：确保部优工程，争创国优工程。为此，我们将严格贯彻、执行ISO 9002质量标准的要求，同时采取如下措施：1)组织保障有力，项目班子精干如果我单位中标，将在人力、物力及资金等诸方面作充分和有力保障，将选派经验丰富、素质精良126、的项目经理、专业技术人员、管理人员、协调人员和各类熟练工人，形成项目质量管理网络。2)施工机械化、设备精良化一旦中标，将投入多台进口和国产优良品牌机械，如压路机、挖掘机、自卸车、推土机、装载机等，以及自动化和精度高的测量和试验设备，确保施工机械化和高质量。3)组织机构建立和健全质量保证体系，加强管理，强化各层次的质量责任制，从抓好工序质量做起，确保分项工程质量，形成层层把关，达到工程质量创一流的目标。建立以项目经理负责制的质量保证体系，严格质量关。经理部设立专职质检人员，对本工程各项目进行质量监督、检查和验收工作，负责对施工过程中出现的不符合项提出纠正、停工、返工等处理意见并强令执行。同时各施127、工队设专职或兼职质检员负责本施工队施工质量的检验，并做好每天的施工质量记录。各级施工管理人员做到认真学习合同文件，技术规范和监理规程，按设计图纸，质量标准及监理工程师指令进行施工，落实各项管理制度，严格按程序施工。各施工班组以自检为主，落实自检、互检、交接检的三检制。开展一次（按施工方案）、三工序（复查上工序、保证本工序、服务下工序）活动，强化质量意识，教育全体施工人员，人人关心质量，人人搞好质量，使分项工程质量不合格不交验。4)建立一个完善的中心试验室,全面实施对工程所用的原材料或试件等进行检验和质量控制。试验室分土工和钢筋混凝土二大部分，配备相应的设备仪器对所检验测试的项目按有关规程认真操128、作，如实地提供数据资料，确保检验的真实性和及时性，为此，试验室必须在现有的各项管理制度和岗位职责的基础上结合本标段的实际情况予以修订完善，并切实贯彻。对订货或采购的材料，按技术规范的有关规定报请监理工程师认可后方可办理，所进的材料必须符合质量标准，有产品合格证或质量检验证明，做到证随物到、材证相符，按有关规定需要进行复试抽验的需认真进行复检，对不合格的材料不用于工程。5)建立项目部内部质量目标责任制：把质量责任制横到边、竖到底，项目经理与各主要管理人员和每位技术人员、现场施工人员、关键岗位的操作工签订质量管理目标责任书，做到责任明确，奖罚分明，真正把工程质量终身制落到每个职工，形成道道工序，齐129、抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受控状态，各项工程质量落实到实处，实行项目分解目标管理。我单位将全面贯彻实施ISO 9002质量体系标准，对质量计划和程序的执行状况进行检查，发现问题及时纠正，以保证质量目标的贯彻实施，生产活动和产品质量符合规定要求，达到令监理和业主满意。6)建立重奖重罚制度：项目经理部定期对全线工程进行全面检查，加强过程控制，发现问题限期整改，并开展全线各施工作业组的质量竞赛，项目部每月组织一次按质量管理目标责任书的要求进行检查和考试，对项目经理部严格执行计划的，在单项工作中质量评定优良的施工人员给予重奖制度，对在施工中不按规范施工的人员，与当月的工资、奖金挂钩，视情节轻130、重扣发全部或部分奖金。7)建立持久的学习制度：加强对各级施工管理人员和质检人员的培训学习工作，并认真学习贯彻招标文件、技术规范、质量标准和监理规程，除了平时自学以外，经理部针对施工实际，定期进行分层次的集中培训学习，进一步提高业务素质，使之在施工过程中更好地落实规范标准，履行职责，提高质量管理水平，把好质量关，以一流质量创一流牌子。工程开工前组织有关人员熟悉业主合同要求及其总体施工要求，组织技术人员详细审核图纸，为编制实施性施工方案及技术交底作好准备。在单项工程开工前或主要工序实施前，由项目总工组织技术相关人员共同研究图纸，领会设计意图，确定施工技术方案，报监理工程师审批，并对主要施工人员做开131、工前的技术交底和技术培训，以正确施工工艺，确保工程质量。工程进行中，结合不同工序及施工中出现的问题进行培训，增强职工质量意识，明确自己岗位的质量标准，为保质保量的完成本工程打下坚实的基础，同时组织内部队伍相互学习、评比、鼓励先进、鞭策落后。8)建立工序检查旁站和质量否决制：所有工序均实行检查人员旁站制度，使施工的全过程均处在受控状态下，确保总体工程质量目标实现。凡用于工程的各种材料，在进场前经取样检查，合格后经监理认可方可进场，材料使用前和使用过程中，试验中心按规定的频率进行检验，不合格的一律不允许使用，并清除施工现场。材料验收内容包括：进场材料的品种、规格、数量是否符合采购计划；供应厂家的产132、品合格证或检验报告是否齐全；产品现场质量检查，并填写检查验收记录；取样进行试验，并填写试验报告。9)建立工序衔接制度：上、下道工序交接时，凡是上边工序未经检验合格，下道工序一律不施工。凡是违反操作规程或粗制滥造，对质量无保证的工序一律停止施工，造成经济损失的施工和技术人员视情节轻重予以经济处罚，以确保各道工序的工程质量。10)建立严格的隐蔽工程检查签证制度：所有隐蔽工程，先由班、队、项目部逐级进行自检，合格后报监理一起复检，其结果填入相应表格，由双方签字。11)建立原始资料的积累和保存制度：工程中的每一单位工程，都做好完整的原始资料积累和保存。具体有技术规范、标准、施工技术方案、测量记录、各工133、序项目的检查记录、各种原材料试验单及预制构件合同证、隐蔽工程记录、设计变更文件等，以上资料由专人负责填写及整理，结束时装订成册，并备有存档。其中测量资料必须换手复核，现场测量基线及水准点进行定期复核检查。树立“一切用数据说话”的观点。12)建立质量分析会制度：在对施工质量进行数据统计分析的基础上，根据质量的波动情况和存在的问题，由项目经理部总工程师主持召开分析会，对其进行质量分析，找出原因并制定措施，对实施结果进行反馈，从而提高工程施工质量。虚心听取和接受监理工程师指导和监督，坚决执行监理工程师的各项指令，提供满足监理工程师在现场检测需要的人员、仪器设备等，搞好与监理工程师的配合工作，同心协力134、，创造优良工程。(2)施工过程的质量保证措施：在施工过程中，对影响产品质量的环节进行有效的监控。分为四个方面，即材料、工艺要求、生产过程质量、工程验收质量。1)工程材料性能的控制：单项材料技术性能的控制：A、各种外购材料有齐全的出厂资料。B、对各种材料进行复核实验，如技术指标不符合要求，立即更换。C、在使用过程中，及时进行抽检，如技术标准不符合要求，停止使用。混合材料配合比的监控：A、根据使用要求，认真进行配合比设计和实验，求得最佳配合比。B、在投料使用前，对各种固体材料的含水量进行测定，进一步调整各种材料的重量配合比例，使各种材料的实际重量与最佳配合比一致。C、材料混合前精确计量，以确保各种135、材料的比例符合最佳配比要求。2)工艺要求的监控：各工序的施工工艺严格按照规范规定的要求进行操作。各道工序严格按最佳工艺参数施工。对难度较大，技术性强的操作，组织工前示范和专门讲解，以便使所有参与施工的人员掌握要领。加强工人的培训和考核工作，关键工序实行持证上岗。严格执行岗位责任制。3)生产过程质量的控制实施方法。工艺过程质量监控主要是通过大面积施工的“跟踪检测”来实现，其具体作法分为“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式。实施程序。在项目部内部分两级实施，“施工跟检”主要由各工程队实施，项目经理部派人指导和监督；“复检”和“抽检”由项目经理部实施。检测记录采用监理批准的格式，检测时首先由各工136、程队检测人员认真作好记录，并及时将检测结果上报项目经理部，根据情况确定“复检”和“抽检”，并由检测人员作好记录，在确认正确无误时，由两级检测人员签字，报送监理工程师签字或同意后，方能继续施工。检测频度和标准按规范规定的要求进行控制手段。工艺过程质量控制的基本手段有两种：一是现场试验，对物理力学指标进行监控；二是测量，对位置、高程和几何尺寸进行监控。(3)工程内部验收质量控制任何一项工程完工后，进行质量验收，在项目部内部分二级进行，先由施工队全面自检，并认真作好记录，确认质量合格后，项目部审查，并由项目部进行“复检”和“抽检”确认合格证后，双方签字，然后报请总工程师“复检”或审批。(4)分项工程137、质量保证措施： 1)路基工程：路基土方作业，熟悉图纸做好各项拆迁工作，按规定切实做好排水和路基处理及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性，防止路排出的水危及附近建筑地基、农业，路基原地面以下的墓穴，开洞树根，管沟等障碍，先清除，并分层夯填、压实。按照施工、试验规程要求，进行土质分析试验，对施工区内所有土样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指标试验，详细查明淤泥等软弱地质情况，以便准确地确定土壤性质和类别，为施工提供准确可靠的依据。为防止路基下沉，严格按设计进行清淤换填和原地面压实，施工严格控制质量，提高压实度。土方地段的路床开挖，考虑到因压实而产生下沉，下沉量由现场试验确定，确保路床138、顶面标高满足设计要求。对于原地面局部含水量过大的部位，进行翻挖晾晒，换土及石灰处理等措施，含水量较小的部位，采取洒水湿润处理，达到要求后继续施工。对非使用材料按要求进行清理与掘除。挖除前须得到监理工程师的同意，回填前须得到监理工程师的确认，回填所用材料须得到监理工程师的准许，以回填至周围地面标高及规范要求的压实标准。进行路基压实工艺试验正式开工前，选择200m长路基进行填筑工艺试验。通过土工试验和现场试验，确定适用于路基填筑的材料、合适的压实机械、填料的松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，为施工提供依据。严格按照路基填筑相应标准组织专业队伍进行标准化作业，使整个施工过程有序可控。两个相139、邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量2%范围内。不用腐植土、生活垃圾土、淤泥和二灰土，不含草及树根等杂物，超过10cm粒径的土块打碎使用，路基填土按设计断面分层，由中央逐渐向路边填筑压实。原地面不平时，从低处开始填筑压实，并清理基底。碾压时保持土壤湿润不干压。桥台台背、锥坡、挡墙墙背、涵洞台背后等处填筑，按设计填料分层回填压实，提高压实度标准，避免发生不均匀沉降。涵洞两侧同时对称填筑，采用手扶式振动压路机压实。在涵顶上50cm以下的填土用人工夯实至设计要求的密实140、度。填方路基采用重型压实标准，并分层填筑，均匀压实，每层厚度不大于20cm。并经常检验土壤含水量及压实度，并按要求做试验记录。2)路基防护工程路基防护砌石工程，咬合紧密，嵌缝饱满密寮，勾缝顺于脱落。安排具有多年砌石经验和砼施工经验的专业化施工队伍进行施工。小型预制构件采用挤压法成型，选择有资质的生产厂家供货，不合格的构件不进入砌筑现场。砂浆配合比通过现场试验而定，控制好水灰比，当所用材料变化时，配合比也要重新确定，确保砂浆标号。砂浆拌合采用拌合机，严格计量制度，严禁人工拌合，且随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。3)混凝土原材料质量控制A、使用前施工现场的工程材料必须全部有试验合格证，141、符合交通部公路试验规范各项要求，并经监理工程师批准后方可进入现场使用。B、购进的粗细集料要质地坚硬、颗粒洁净、级配良好，必须是符合要求和规定的，并经监理工程师批准的合格材料。C、水泥采用具有合格证书的产品，每批水泥要做原材料试验，并将试验报告单连同厂商的材料检验合格证书报监理工程师，必要时会同监理工程师进行复验，不同标号品种的水泥不得混用。水泥置放在干燥可靠的库内，过期水泥不得使用。D、拌合用水不能含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，拌制和养护混凝土用水均须进行化验或处理。E、砼外掺各类附加剂选用正规厂家生产具有合格证书的产品，对每批附加剂均作检验，并报监理工程师签认后使用。附加剂存放于干燥142、防潮、防雨的库房内。F、设立专门的砼质量控制机构，制定制度，加强对原材料进场的监督与控制，严禁一切未经化验或未经批准的不合格原材料运入场地。混凝土配合比设计A、不同结构部位的砼，其抗压、抗裂及耐腐蚀性、施工和易性必须满足设计要求。B、各标号砼拌合前，要先进行试配拌合，并进行抗压强度试验，根据试验结果，逐步调整修改，直至砼强度等各项指标达到设计要求，报经监理工程师批准后方可作为理论配合比，施工时再根据材料的含水量，调整砼施工配合比进行混合料的拌制。C、砼的水灰比以骨料在饱和面干状态下的砼单位用水量对单位胶凝材料用量的比值为准，最大水灰比和最小水泥用量符合规定，以保证砼的密实度和耐久性。D、粗骨143、料级配及砂率的选用，要考虑骨料生产的平衡、砼和易性及最小单位用水量的要求，并进行综合分析才能确定。E、砼的坍落度根据结构部位的性质、含筋率、运输与浇筑方法和振捣条件、气候条件等来决定，并尽可能采用小坍落度。F、密切注视环境条件的变化，及时收集施工现场信息，实行动态管理，严格把好施工过程中的砼配合比。混凝土的拌合与运输A、施工前结合工程中配合比的情况，检查拌合设备的性能；在整个砼生产过程中，拌合设备要经常进行检查，包括砼拌合物的均匀性、适宜的拌合时间、衡重器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。B、砼只能按工程当时需用的数量拌制。炎热的天气，要设法降低拌合砼的温度，防止砼在浇筑过程中过量硬化和出现裂144、纹。更不允许用加水或其它办法变更砼的稠度。C、砼拌合过程中根据气候情况随时测定砂、石集料的含水率，及时调整配合比。拌合机按其规定的转速运行，生产的砼必须拌合均匀，拌合程度和时间通过试验确定。D、加强砼搅拌设备保养与计量系统的的监测，加强操作人员的业务素质。E、砼的运输能力适应砼的凝结速度和浇筑速度的需要，以保持砼的均匀性和规定的坍落度。F、现场拌合站配备发电机组，并存储足够的施工用水，保证混凝土施工的连续性。混凝土的浇筑与养护A、砼浇筑温度控制在+532之间，否则采取监理工程师批准的相应降温措施。B、砼浇筑前报请监理工程师检查批准，全部模板和钢筋清刷干净，砼均匀性和坍落度要认真检查。C、砼的浇145、筑作业，按监理工程师同意的厚度、次序、方向分层进行。D、在施工前做好防止停电、停水的准备工作，配备发电机，蓄足施工用水，保证砼浇筑在一次作业中连续进行。E、浇筑砼使用振捣器捣实到可能达到的最大密实度。结构物设计顶面的砼浇筑完毕后及时整平，标高符合施工图规定。F、砼浇筑完毕后立即对其养生，养生期保持7天以上或监理工程师指定的天数。G、养护用水及材料不能使砼产生不良的外观，提供的覆盖材料事先征得监理工程师同意。4)砌体砌筑：本工程中砌体有浆砌片石和浆砌块石两种。砌块在使用前浇水湿润，如有泥土、水锈清除干净，砌体外露面勾缝。浆砌片石：片石分层砌筑，每一层的水平缝大致找平，竖缝相互错开不贯通，外固定位146、列和转角石形状方正及尺寸较大。较大砌块用于下层，尖锐部分敲除。浆砌块石：石块平砌，每层高度大致一律，上下层竖缝错开。砌体是每层横缝不大于3cm，竖缝宽度不大于4cm。2、确保工期的措施：为了保证本合同工程按要求工期完成，我单位将精心组织施工、科学管理，投入良好的机械设备并保证充足的数量，配备具有丰富经验的技术和管理人员以及有丰富经验整体素质高，技术力量强，人员稳定，经济实力雄厚的施工队伍来进行施工。除此之外，还要抓好以下几点：(1)抓好施工准备工作：对所有参与本合同施工的人员进行岗前培训，巩固提高施工人员的业务素质和技术水平，积极组织工程技术人员做好工程的技术和质量交底工作。仔细复核图纸，落实147、重大施工方案，认真进行现场调查，选择好预制场地及生活场地，迅速进行临时用地租用和设备工作的安装调试。积极配合业主及有关单位办理征地迁拆手续，主动疏通地方关系，取得地方政府以及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，统筹安排，及时调整，确保总工期。(2)建立高效精干的组织机构：本工程实行项目管理法实行项目经理负责制。建立从项目经理部到各施工队的调度指挥系统。全面、及时掌握并迅速准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，对重大关键问题提前研究、制定措施及时调整工序和调动人、财、物、机，一切围绕着本工程转，保证工程的连续性和均衡性。(3)搞好施工计划管理：编制详细的可行148、性施工方案。根据施工进度日、月、年进度计划表，以日保月，以月保旬，以旬保年，以年保工期，编制施工计划充分考虑充足的备用和应急人员和设备。(4)抓住施工的有利季节：根据气象水文、天气资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并做好预防工作，充分发挥先进机械设备的性能，使工程能有序和不间断的进行，在保质保量的前提下，抢工期、创记录。同时要充分考虑不利季节对工期的影响，加强排水设施工管理，保证施工现场排水畅通，为拌和场地运输设备配备足够蓬布、雨布等，石灰、水泥等特殊材料修一定数量的临时工棚，以防受潮结块，力争做到下雨不影响质量，雨停即恢复施工。(5)加强机械设备管理：切实做到加强机械设备的检验和维修工149、作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常进行，对主要工序储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。(6)确保劳力充足、高效：根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。行政领导及后勤人员服务于施工一线，做好保障供应工作。同时关心职工生活，解决职工后顾之忧。(7)抓住时机，掀起施工高潮：适时开展“百日大干”，开展“比质量、比安全、比工期、比效益”的劳动竞赛，掀起施工高潮。(8)创造良好宽松的外部环境：正确处理好沿线群众及兄弟单位的关系，力求得到各方面的全面支持和积极有力的配合，为施工生产创造一个良好的外部环境，力争工期提前。(九)冬季、雨季及夜150、间的施工安排1、冬季施工安排：由于该项目工期较紧，斜拉桥的主梁施工计划在冬季进行。主梁冬季施工模板采用电热毯预热、主筋采用冷挤压接头形式连接、锚筋及其它钢筋在简易棚房进行焊接、砼从拌制、运输、浇注、养生四个环节上采取措施。水用水箱加热，罐车、地泵、吊斗均用棉被包裹保温，砼要及时浇注，新浇砼接茬部位预热使用电热毯，砼养生采用蒸气养生。 (1) 维护保养冬季施工需要的车辆，机具设备、充分备足冬季施工期间的工程材料；准备施工队伍的生活设施、取暖、照明设备、燃料和其它越冬所需物资；成立专门的施工组织机构，制定切实可行的施工方案，统一施工，统一管理。(2)具体施工过程：砼拌制集中在拌合站进行，为保证砼入151、模温度大于10，在砼拌制过程中采取了如下措施：拌合用水采用自制水箱加热。拌合站露天骨料有帆布覆盖防雪保温，延长搅拌时间。(3)根据本工程的施工条件，采用直接加热水的方法，将水箱安装在拌合站旁，作一简易棚，屋内置水箱，在水箱底垒一炉灶，烧煤加热拌合用水。加热水时，水温宜控制在80左右，但搅拌时，避免热水与砼直接接触，以免出现砼假凝现象。水箱派专人值班调控水温，并作值班记录，温水通过水泵可直接输送到拌合站搅拌鼓内与骨料搅拌。(4)骨料使用前掀掉帆布用推土机将冻土块推开。(5)拌合斗保温采用岩棉和塑料布包裹并用软绳捆紧，胶带纸粘牢固密封，因搅拌斗经常用水冲洗，包裹一定要细致认真、严密，以防漏水。(6152、)砼搅拌前用热水预热搅拌斗，搅拌时间较常温时延长50%，水泥不加热储藏在罐内，搅拌时按砂、石、水、水泥的顺序进行，不得颠倒。砼入模坍落度控制在14-16cm范围内，入模温度不低于10。(7)砼运输采用8 m3罐车运输，用砼泵车泵送入模内。罐车用土工布和彩条布包裹罐体。泵车泵管用棉被与彩条布做包裹保温，吊斗用双层土工布外加彩条布包裹保温。(8)砼浇注应尽量选在白天温度高的时候。模板要预热，温度应控制在10以上。接茬部位用温水预热预温。(9)梁体砼的养生采用塑料布包裹蒸气养生的方法，养生期间同专人负责管理，控制好养生的温度。(10)温度测试：砼冬季施工必须按时测量水、骨料的温度，也应按时测出砼出盘153、温度和入模温度及构造物中央和四周的温度以及砼温度变化情况，使砼内外温差不超过20。2、雨季施工安排：施工安排：由于xx省的降雨季节也集中在七、八、九月份。我们将根据当地气候特点，抢在雨季来临之前，将结构工程下部及路基工程施工完成，这样在雨季到来时，就以桥梁上部为主，以保证施工不受到影响。 (十)质量、安全保证体系1、质量保证体系：为确保承建项目及时、安全、优质、高效地完成，实现创优目标，建立适合本项目的工程质量保证体系，以制度规范质量管理行为，开工前编制科学的施工组织设计及作业指导书作为质量保证的基础，施工中落实各种检查制度作为手段，形成全员管理质量的氛围。附：质量保证体系图；质量保证组织机构154、图。(1)主要人员质量职责：1)项目经理：承担工程合同质量责任，确保工程质量优良。具体职责：选择和确定各职能部门负责人、主要骨干。选择和确定各施工队负责人及主要骨干，进行现场施工的组织管理，承担施工工程合同责任。确保工程施工必须的机械配备和材料供应。教育职工提高质量意识，并用严格的经济手段（按合同或责行书兑现）对工程质量把关。2)技术负责人负责合同段工程质量和技术管理工作,确保项目工程达到优良标准。主持制定加强质量管理的措施和办法，切实加强对各职能部门、各施工队质量管理工作的检查、监督。定期和不定期组织工程质量检查及主持整改。对重大质量问题，及时提出处理意见，报请监理工程师审定后执行。主持内部155、的工程质量检查评定，参与监理工程师检查评定。制定施工方案，主持技术交底，指导试验工作，处理合同段的重大技术问题。负责重大变更设计的申报，保证工程质量。3)桥梁及道路工程师协助项目经理工作，支持技术负责人和项目部各职能人员在该工程中落实其职责。执行项目质量计划，实施施工组织设计，科学合理使用机械安排好劳动力。做到安文明施工，不违章指挥，完成施工生产任务。同技术负责人对施工现场的质量进行把关。会同监理对每道工序的交接进行检查，验收并做好质量记录。负责现场的各种原材料的试、化验检查工作，督促检查各施工队施工员，测量员、试验员的工作。办理施工过程中的洽商变更，并将其记录及时发送有关人员和部门。对技术性156、文件和资料进行控制管理。4)机械工程师根据工程项目需要，合理调配设备，保证现场设备的使用。5)质检工程师在工程质量问题上对技术负责人负责，具体负责按规范、规程、规定进行施工工艺巡查、监督，按质检标准进行工序和工程项目检查，评定把关，履行否决权，确保工程质量达标。6)试验工程师负责对原材料,对工程施工的各试验项目做到及时取样试验,试验频率符合要求，试验结果正确。完成监理或业主要求的抽检试验,提出试验报告。指导工地试验室的试验工作，参与处理有关工程质量问题。7)施工队队长负责本单位管理人员及操作人员贯彻落实质量手册和程序文件，建立健全相应的质量管理制度。负责落实职工技术培训和质量教育。负责工序质量157、控制，开展质量检验，落实施工规范和标准。对工序的交接和质量问题的发生负责。负责施工现场的材料、设备、配件的质量问题。8)施工队质量检查员负责检查本队所施工工程项目的质量，有权对质量不合格项目提出返工，纠正等措施。在质检环节中实行施工跟检。2、安全保证体系：(1)安全管理保证体系公路工程施工中,保障施工人员的人身安全，工程的安全，以及避免施工对周围环境的干扰。在施工中我们将严格遵守国家的安全生产法规和法令，自觉保护劳动者生命安全，展现出工程良好的企业形象，并结合本工程实际，坚持“安全第一，预防为主”的方针，明确安全目标，成立以第一领导者为组长的各级安全管理组织，并配备各级专职安全检查人员，坚持进158、行全面的针对性的安全交底、持证上岗制度，组织经常性的安全检查，创建安全标准工地建设，最终实现安全目标。附：安全管理保证体系图。(2)安全生产目标本项目的安全生产目标：无重大责任事故发生。 (3)安全生产承诺我们承诺：长治晋城高速公路工程一旦中标，项目经理部及所有施工作业人员将严格遵守国家和业主制定的各项安全保证措施及规定，对施工全过程实施有计划的系统的安全生产管理，树立全员安全意识，为施工期间的人身安全和健康、设备安全及环境安全提供保障。所有施工人员无条件接受业主和监理公司的监督检查。我们将定期和不定期对安全生产活动进行检查，对发现的问题及时纠正。(4)工程项目的安全管理项目部成立由项目经理为159、组长的安全领导小组，成员由专职安全员组成。施工队相应成立安全生产领导小组，队长为组长，分工一名副队长负责具体工作。配专职安全员，工班内设兼职安全员。在项目经理领导下，履行保证安全的一切工作。1)制度保证措施：为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，制订安全措施如下：认真贯彻国家及当地政府、业主关于安全生产的法律、法规和规定。广泛进行安全生产教育，增强全员安全生产意识和自我防护意识，建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施，使每个职工都明确各自的安全责任制，认真贯彻执行“安全生产、预防为160、主”的方针，打好安全基础，形成全员参加、人人有责、全员管理的安全生产氛围。加强安全管理，保障施工人员和国家财产的安全。加强现场管理，搞好工程的防卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故。在每一个工程项目中，制定安全生产的组织措施，并制定严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支，根据“管生产必须管安全”和“谁施工谁负责安全”的原则，分级管理，层层签定安全生产责任书，落实安全生产责任制。建立安全生产定期和不定期检查制度，进行安全教育、安全讲话、设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用。项目部每月对安全生产情况进行一161、次检查，每季度一次大检查，队每周、工班每天进行一次自检，有时间、有要求，明确重点部位，危险岗。对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项及时处理，作出记录及时改正，落实到人。同时项目部将积极配合集团公司安全检查组的检查，评比打分，兑现奖罚。抓好安全岗位培训。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。开工前，对所有上岗人员实行安全意识和安全技术知识教育，把有关安全操作规程印发到工班，特殊工种人员一律持证上岗。开展安全达标竞赛，落实奖罚措施。开展安全标准工地建设活动，组织工程队与班组的两个层次的安全达标竞赛活动，做到100%达标。随时接受业主、监理单位及当地劳动部门对安全生产的监督、检查162、考评，对提出的问题，及时整改，确保安全生产。利用各种宣传工具，采用各种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断的强化安全意识，使安全管理制度化、教育经常化。项目经理具有与工程项目规模相适应的资质，专职安全员、质检工程师、试验员、测量员、技术员等管理人员和特殊工种操作工人佩戴胸牌并持证上岗，胸牌贴有本人照片并标明单位、岗位职务、姓名、编号，胸牌尺寸为9.5cm6.5cm，字体一律为黑色，底色为红色。2)安全生产具体措施：交通安全措施：在施工现场施工周围各100、200、500、1000米处设置减速牌、警告牌等警告标志。对构筑物施工时，要有专人配戴标志引导交通，构筑物的前后各50、100、500163、米处设置明显的反光标志，并设置围挡，晚间要有红光（红色）以示警告。严格按与公路管理部门商定的施工方案，作业顺序和防护措施施工，做到施工不侵限、不超限、不侵占施工位置以外的道路。安全生产设备和器材管理措施安全生产器材包括：交通器材；通讯报警器材；灭火器材；劳动保护器材；环境保护器材；医疗保健器材等。对上述器材的摆放和使用明确位置和人员，并使每个人都熟知。定期和不定期检查上述器材的性能，并根据生产及进度需要，经常更换和补充所需器材，确保能立即投入正常使用。施工用电保护措施A、建立电器安全管理和经济责任制度，专业电工负责电器安装和使用的管理、安全工作。专职安全员负责巡视监督检查。B、进场后，由专业人164、员负责编制用电施工组织设计，内容包括配电装置及其电容量、供配电线路的走向和现场照明的设置，生活、生产设施用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规定。C、施工现场装备行业统一规定的标准电源箱，并安装自动保护开关。电器线路和用电设备安装完成后，验收合格后进行使用。D、经常对用电设备进行安全检查、测试，每周测试一次开关、接地电阻的接触和安全情况，并有书面记录，发现问题及时纠正。a.配电箱的电缆线有套管，电线进出不混乱，电箱上进线加滴水弯。b.支线绝缘好，无老化，破损和漏电，支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。室外支线用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。c.过道电线用硬质护套管理并作标记165、。d.现场照明一般用220V电压，危险，潮湿场所和手持照明灯具用符合要求的安全电压。导线有绝缘子固定，不用花线或塑料胶质线，不随地拖拉或绑在手架上。照明灯具的金属外壳有接地或接零，单相回路内照明开关箱装设漏电保护器，室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。e.架空线设在专用电杆上，不设在树或脚手架上。并设横担和绝缘子，其规格、线间距离，档距符合架空线路要求，电柏线离地2.5m以上加绝缘子，架空线一般离地4m以上，机动车道6m以上。E、专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规程的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章作业。机械设备安全保证措施A、机械设备操作166、人员(或驾驶员)经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。B、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。C、机械设备发生事故后及时检修，绝不带故障运行。D、机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻操作制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。物资材料安全保证措施A、工地设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放，标牌清楚，消防器材齐全。B、仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警装置。C、对库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防167、火安全，配备足够数量的消灭器具，消防水管等设备急需。施工现场作业安全保证措施A、所有现场施工人员佩戴安全帽，特种作业人员佩戴专门的防护用具。B、对于被允许的参观者或检查人员佩戴足够的防护用具，无关人员谢绝进入施工现场。C、所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。D、现场施工道路的交叉处、过桥处、道路转弯处及周围的高压电线、变压器等设立安全标志，现场设置安全警示牌、安全规章制度牌，提醒施工人员加强安全意识，规范操作。E、现有桥涵进行安全维护，确保机械、车辆安全通过。F、大型机械作业时，不准许任何人在机械的回旋范围内进行任何工作。G、确保作业范围内有足够的照明设施。生活区的安全保证措施所有施工人168、员的宿舍、办公室设计合理、牢固稳定，生活区内配备足够的消防器材和洗浴设施，设专人管理。生活用水妥善处理，设专人管理。食堂保持清洁，腐烂变质的食物及时处理，食堂工作人员定期体检。生活区按规定配备防火器材。紧急救援措施与当地医疗保健和消防等部门密切联系，万一发生意外的不安全事故，能做到有备无患。3)安全保证措施监察为使高速公路工程安全生产措施能够得到严格遵守和执行，将定期和不定期对各部门和人员执行现场安全生产管理程序和实施细则情况制定监察计划，由安全组人员进行监察。每次监察做好记录，提出“发现问题”和“观察意见”。被监察的部门和单位对“发现问题”采取措施纠正，对安全生产趋势进行分析，并形成报告。对169、现场安全生产实施好的单位和个人给予经济和荣誉奖励，对现场安全生产实施差的单位和个人给予经济处罚和纪律处分，情节严重的将开除公职，以确保现场安全生产趋势的良性发展。4)加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全，堆放井井有条，即保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利，自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交前，将任何场地或地面恢复原状。减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。5)施工中具体安全措施开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或有170、明显标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。基础工程或土方开挖施工，注意防塌发生，及时采取防护措施；石方开挖严格按施工规范进行，炸药、运输储存、保管严格遵守国家和地方政府制定的安全法规，爆破施工严密组织，控制药量，确定爆破危险区，采取有效措施，防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害，确保安全施工。结构工程施工中，高空或河上作业，绑好安全网，带好安全帽，系好安全带，防止落人落物。梁板吊装施工：三保险（吊钩、绳筒、断绳）五限位（吊钩高度、变幅、前后行走、起重刀矩，驾驶室升降）齐全，灵敏、可靠；操作人员、指挥人员持证上岗，上岗前进行身体检查和技术考核，合格的再操作。严格按起重机使用说明安装、调试；171、验算大梁实际重量和吊车最不利情况的最小荷载；吊装前经过荷重试吊，合格后方正式使用，按统一手势信号，在统一指挥下作业；梁板吊装就位后，立即进行有效的支撑和连接。路基土方施工中机械安全措施，对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素；各种机械设备制度安全技术操作规程，并认真检查落实情况；机动车持证驾驶。非机动机械持操作证操作机械；定期检查机械设备的安全保护装置和安全指标装置，并确保其安全、灵敏、可靠；机械操作人员听从施工人员的正确指挥，精心操作。对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。施工中临时结构向员工进行安全技术172、交底。对临时结构进行安全设计和技术鉴定，合格后方使用；工地修建的临时房、架设照明线路、库房，符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。(十一)其他事项1、文明施工措施：(1)目标确保施工现场整洁有序,工完场清，树立建设单位和施工单位形象。工程质量、施工资料、安全管理、施工现场及各种临时设施等严格按文明工地标准执行，创全线文明优胜单位和文明工地。(2)实施措施1)组织措施建立文明施工领导小组，由一名项目副经理直接负责，设置专职工作人员具体负责。建立健全岗位责任制，与各施工队签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处。制定及明确施工管理制度，对施工人员进行文明施工教育，提高全173、体施工人员文明施工自觉性，增强文明施工意识，树立企业形象。施工期间，紧紧依靠当地政府、认真了解、切实尊重当地人民的宗教信仰和民族风俗习惯，积极主动搞好民族团结。每旬进行定期检查，及时发现问题，解决问题。2)现场管理措施临时设施设置，根据现场实际情况进行统一规划设计，经监理工程师批准后实施。生产及生活设施分片设置，房屋布局合理，符合消防、环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，并有专人管理，为参建职工提供良好的生产和休息环境。按照施工组织设计及批准的平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，房屋驻地及邻路施工区域设彩174、钢板围挡，井然有序，尽量减少植被破坏和现状交通。施工现场的临时用电和排水设施，规范安全可靠。对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。施工现场做到挂牌施工。设置工点标牌，标明工程项目概况、文明工地负责人、施工负责人、技术负责人、工程规模、进度计划等；各级管理人员及工作人员一律挂胸卡上岗。现场机具、材料、成品及半成品堆放整齐，挂牌标识清楚。工程垃圾集中定点放置、定期外运。现场配备安全旗、安全标语、安全警示牌、事故警示板等标志，规范施工生产。施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路限界，且不影响交通。如需占用公路路面及有关设施，事先与交通管理部门取得联系，征得同意后实施。占用路面地点前后按规定设置警告牌175、及夜间警示灯。封闭道路施工作业在规定时间完成，施工完毕对作业项目及道路进行检查，符合要求后通知交通管理部门开通放行。施工期间自觉维护与施工相干扰路段的交通秩序。大型机械运输、行驶，事先对既有公路的路面宽度、桥涵宽度及通过荷载进行调查，需加宽道路和加固桥涵时，先征地方主管部门同意后再进行，车辆通过或施工结束后恢复原样，或按管理部门要求办理。施工机动车辆始终处于完好状态，在国道或地方道路上行驶，遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守公安部交通管理条例，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通和安全。对施工区域内的通信、排水等设施，施工前主动与主管部门联系，施工中采取有效措施防护，并按要求176、进行改移或恢复。保证其正常使用。现场配备洒水车，施工现场及场内道路每天坚持洒水，对运输、储存易产生扬尘的物料用蓬布覆盖。创造一个良好的施工生产环境。工程完工后，及时清理现场，机具材料及时返库，施工垃圾及时运走，做到“工完、料净、场清”。 3)驻地管理措施工地保证开水供应，不食用生水；不污染水源，不浪费用水。保证供水和用水环境洁净。办公室、宿舍实行卫生值日制，定时清洁制。保持室内环境整洁、卫生，做到无痰迹、烟头、纸屑等，提倡无烟办公室。所有生活垃圾定点堆放，定时回收，集中处理。食堂保持内外环境整洁，配备冰箱和消毒柜，专人管理，保持清洁卫生。炊事员持健康合格证和培训证上岗，并做到“三白”。定期进行177、消毒、防尘、灭蝇、灭鼠工作。兼职卫生员要协助医务人员抓防病卫生工作，做好记录，暖季经常到食堂验收食品，防止食用腐蚀变质食品，防止食物中毒。工地现场配备急救药箱，医务人员跟班巡视工地。保证施工人员的身心健康。4)内业资料管理措施根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、签证、保管工作。办公室合理布置文明施工有关的图、表。各种施工资料及时记录，与工程施工同步进行并完备手续，分类归档存放，标识清楚，便于查阅。定期进行文明施工实施情况检查，发现问题及时整改，并做好记录。2、环境保护体系及措施：(1)遵守国家现行的有关环境保护的法律，严格控制新污染和逐步治理老污染178、。坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有利措施，防止污染和破坏自然环境，同时认真了解当地的环保法规，并且严格遵守和执行。(2)成立环境保护领导小组，定期对施工现场周围环境进行检查，一经发现有人为破坏生态环境行为，立刻制止，无偿恢复原貌，并且视情节轻重，给予罚款处罚。对暴露的挖基土方、砂石料等易扬尘的材料要用彩条布盖住，对路基填土及时平整、碾压、洒水，路基边坡及时刷坡、拍实、防护；对施工便道及时平整、洒水；对利用的既有公路及时清扫、洒水；对作业区、便道两侧的临时排水措施做好规划，及时排水，防止污染农田和造成施工困难；对主要的便道，路面铺一层1020cm厚的砂砾石。(3)既有179、设施的保护既有道路采用全围挡防护，并设置警告标志，重要部位要有专人导交通和看守路口；对通信线路、电力线路必须严加防护，杜绝损坏（挖断、撞击）。对通讯、电力及排水设施查明走向，与产权单位联系，并请产权单位派人一并在现场监督施工，确保设施安全完好。(4)防止水土流失和弃、废方处理1)防止场地积水在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。雨季填筑路堤随挖、随运、随压实，依次进行；每层表面筑成4%的横坡，确保不积水。2)防止冲刷与淤积采取有效预防措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。采取有效预防措施，防止从本工程施工中开180、挖的土石材料，对河流、水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞。施工中的临时排水系统，做到最大限度地减少水土流失及水文状态的改变。未完工的路基，每隔50米设置一道急流槽。急流槽用编织袋装土或砂砾铺砌而成，上宽不小于40cm，深度不小于30cm，防止雨水对坡面的冲刷，减少对附近水域和农田的污染。施工中不管出于任何需要，未经监理工程师事先书面同意，不得干扰河流、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。3)废料废方的处理清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。按图纸规定或工程师的批示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并结合实际情况改地造田。当设置弃土堆时，按公路路基181、施工技术规范（JTJ099-95）第及4.3.6条的规定执行。桥梁施工过程中的泥浆及废弃物等，在工程完工时及时清除干净，以免堵塞排水系统，避免污染环境。对弃土场地，采取以下措施：A、废方堆放点统筹安排，堆放点远离河道，防止压盖植被，尽可能选择荒地；B、及时对弃方进行压实，并在其表面进行履土、种植植被。既可防止水土流失，又能美化环境；C、尽可能对弃土方整平用作耕地；(5)防止和减轻水、大气污染1)防水排水施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库。不得排入饮用水源。施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后，进行妥善处理，以减少对河道，溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。冲洗集料或含有182、沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，做到达标排放。施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。施工机械防止漏油，禁止机械在运转中产生的油污未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。2)控制扬尘为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其他抑法措施，使不出现明显的降尘。易于引起粉尘的细料或松散料予以遮盖或适当洒水润湿。运输时用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和机站（场）等投料器均设置防尘设备。在这些场地作业的工作人员，配备必要的劳保防护用品。3)减少噪声、废气污183、染各种临时设施和场地，如堆料场、加工场、砼拌合站等距居民区不小于300m，而且设于居民区主要风向的下风处。机械设备尽量减少噪声、废气等的污染；建筑施工场地的噪声符合建筑施工场地界噪声限值（GB12523-1990）的规定，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。(6)保护绿色植被1)施工期间尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，负责在拆除临时工程时予以恢复。2)保护公路两旁的古树名木和法定保护的树种，即使处在公路用地范围外，有可能时也要尽量设法保护。3)施工期间工程破坏植被的面积严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不再发生其它形式的人为破坏。(7)土184、地资源的保护1)妥善处理废方，山坡弃土尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其它工程设施。沿河弃土避免壅塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。重视弃土堆的复垦，有条件时，在弃土堆顶面绿化，或整平成为耕地。2)取土坑选在高地、荒地上，尽量不占耕地，当必须从耕地取土时，将表面种植土铲除，集中成堆保存，并在工程交工前做好还地工作。对于深而宽的取土坑，可根据当地需要，用作蓄水池或鱼塘。在多年的经济作物区或重要的绿化带，不设置取土坑。3)对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在雇用合同中规定严禁偷猎和随意砍伐树木。(8)现有公用设施的保护1)对于受本工程影响或正在受影响的一切公185、用设施与结构物，在本工程施工期间采取一切适当措施加以保护。2)靠近公用设施的开挖作业，及时通知有关部门，邀请有关部门代表在施工时到场，并将上述通知与邀请的副本提交工程师备查。3、大风季节施工措施：(1)成立防抗大风施工领导小组，并组建抗风抢险小队，负责了解掌握气象信息，制定防范及抢险措施。在多风季节，安排专人昼夜值班，并根据以往经验和实际需要，配备必要的物资、器械等，遇有风情及险情随时掌握，并采取适宜措施进行解除。(2)与当地气象、水文等部门建立联系，签订协议，定期并根据需要随时取得气象、风情信息和预报，以便合理安排施工项目及采取防范措施。(3)临时生产房屋及生活房屋的设计和施工，充分考虑抗风186、和雷击因素，现场临时搭建的加工场棚等，四角采用风揽加固。(4)脚手架、临时承重及吊装设施的结构设计，考虑到承受风荷载和雷击等因素。根据气象预报情况，如果风力达到四级以下，暂停拆模、支架及吊装等高空作业和种草籽等作业。各种脚手架、支撑排架在风雨过后，及时进行检查，发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象及时修复。(5)在多风季节，路基施工采取分段快速进行，各工序连续作业。每班下班前完成压实作业，并将压实面做成人字排水坡，坡面夯拍密实。临时施工道路加强洒水，粉面状材料运输采用蓬布覆盖。当风力超过四级时，停止土方作业。构筑物砌体和砼作业，合理划分区段，分段连续紧凑施工，所用砂浆、砼随拌随用，完成后随即覆盖养护187、。(6)大风及暴雨来临前，现场的临时房屋要拉紧地锚，吊装设备放下机械臂，物资归回仓库，特别注意人员安全，必要时提前将设备、物资和人员撤离到安全地带。4、文物保护及地下管线保护措施：(1)施工前走访当地文物主管部门，了解当地的分布情况，对重点分布段进行单独调查。(2)开展学习和教育，开工前对职工进行文物保护知识宣传教育。贯彻执行文物保护法。在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停工封闭现场，在派专人保护现场的同时，派人迅速通知建设单位和当地文物部门。经过文物部门处理后，再进行施工，确保祖国文化遗产不受侵害。严禁对发现的文物私自占有或非法转卖。(3)施工前，对施工区域及其周围的地下管188、线进行调查，会同其产权、维护单位共同确认管线径路、走向，并划定需要施工保护的范围，需要拆迁的地下管线及建筑物，及时与产权单位签订拆迁协议，并尽早拆迁。需保留的地下管线，与产权单位商定加固防护方案，制定切实可行的措施，经审定批准后实施。(4)开挖施工前，在已查明的地下管线路径上设立标志或洒灰线，并向施工人员技术交底。地下管线路径两侧各2米范围内不用机械开挖，人工作业时，禁止使用铁镐和齿类尖耙，做到逐层轻插浅挖，同时请产权单位或维护单位人员到现场监护，一旦发生损坏，及时组织抢修。挖出管线按监护人员的要求进行保护或迁移，保证既有设施的正常使用。(5)对施工区域及其周围的建筑物、地面管线进行调查，会同189、其产权、维护单位共同划定需要施工防护的范围，需要拆迁的建筑物，在受到建设单位委托的前提下，及时与产权单位签订拆迁协议，并尽早拆迁。需保留与产权单位商定加固防护方案，采取切实可行的措，保证施工中正常使用及以后的使用维修。5、施工配合措施：(1)协调好与业主、监理和设计三方的关系，提高生产水平，加快施工进度，确保工期、质量、安全、环保和文明施工等各项目标的顺利实现。1)严格按业主和监理所下发的文件、规定、指令及要求落实好各项工作。2)有不清楚的问题及时向业主、监理、设计三方进行汇报，谦虚地接受其批评和建议。3)及时准确上报各种报表，杜绝弄虚作假的和赤。4)对业主、监理、设计三方现场检查和指导的人员190、要主动热情接待。5)对业主、监理、设计三方的指令及时回执。6)把业主、监理、设计单位的事当作自己的事去做，积极主动地给予协助。(2)尊重当地习俗，融洽与当地政府和人民的关系，促进施工生产的顺利进行。1)搞好与当地群众的团结合作，充分尊重他们的风俗习惯、生活习惯、宗教信仰，不损害当地群众的利益。对施工中出现的问题，按照规定耐心细致地做好解释工作。2)施工前及时与当地公安、土地、环保、城建等相关部门联系，了解地方的政策、法规及施工相关事项，施工中遇到问题及时请示，加强勾通，确保施工生产的顺利进行。3)施工中注意保护周边环境，继续发扬我集团公司的优良传统，不损害老百姓的一草一木，确保当地群众的正常生191、活。4)施工中充分利用当地的劳动力资源和物质资源条件，促进地方经济，造福地方百姓。5)加强与地方政府、沿线群众的团结协作，签订文明施工公约，当他们遇到困难时，力所能及地为他们提供帮助。(3)加强与相邻标段施工单位和本企业内部队伍之间的协调，团结友爱，互相支持，确保工程的顺利进行。1)相邻合同的施工单位如有困难时，对他们的求援，一定在人、财、物上给予大力支持和帮助。2)经常与相邻合同的施工单位开展劳动竞赛，进行经验和技术交流，相互促进，共同提高工程进度和质量。3)内部队伍是顺利完成施工任务的保障，对他们所需的材料及生活用品确保及时供应。4)加强对内部队伍的教育和协调力度，提高遵守各项规定、要求和192、规范的自觉性，对表现较好的队伍及时进行表扬，对表现差的队伍及时给予批评，直至停工整顿。5)与相邻标段和内部队伍之间发生矛盾时，及时进行协调解决，处理好彼此之间的关系，防止矛盾激化，保证施工生产顺利进行及各项工作目标的实现。6、夜间施工措施：由于本项目主体工程工期短，同时考虑混凝土浇筑等工序连续作业，需进行夜间施工。为保证夜间施工安全顺利进行，采取如下措施：(1)按规定主动办理夜间施工许可证，并严格控制施工噪音、强光等污染。尽量避免扰民事件发生。(2)夜间施工配备足够的照明设备，提供充足的光源。(3)机械设备进行夜间作业时，仪表盘清晰可见，便于随时掌握机械设备运转状况。(4)各种交通、安全警示标193、志设置齐全，并涂刷夜光漆。机械车辆夜间行驶遵守交通规则，做到文明驾驶。(5)夜间施工时，安排管理人员和技术人员轮流值班，加强对夜间施工工序的质量、安全控制，避免麻痹大意，减少施工隐患。7、廉政建设：我单位在承揽及承建工程中一直保持实是求事、科学施工的态度，一心围绕工程质量和工程进度积极组织全体施工人员施工。项目工程款专款专用，帐目清晰、准确、真实。并委派专业人员监督、检查。不搞不正当竞争，不搞违法乱纪，始终以我长春市政人特有的吃苦耐劳的精神和朴实、正直的工作作风，确保每一个工程保质、保量的圆满完成。我单位未有诉讼经历。(1)严格遵守党和国家有关法律法规及交通部的有关规定。(2)严格执行本工程廉政合同文件，自觉按合同办事。(3)双方的业务活动坚持公开、公正、减付、透明的原则，不损害国家和集体利益，不违反工程建设管理规章制度。(4)发现对方在业务活动中有违反廉政规定的行为及时提醒对方纠正。(5)发现对方严重违反本合同义务条款的行为，向其上级有关部门举报建议给予处理，并要求告知处理结果。(6)不以任何理由向甲方及其工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品及安排甲方工作人员参加超标准宴请及娱乐活动。不以任何名义，为甲方及其工作人员报销应由甲方单位或个人支付的费用及为甲方单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品。