1、4.45km长高速公路路基土石方、排水及防护工程施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章、 工程说明5一、 项目环境51. 项目地点52. 地形、地貌53. 地质、地震5二、 工程概况61. 工程简介62. XX合同段主要分项工程及工程数量63. 合同工期7本合同工期为24个月74. 质量目标7本工程质量要求达到优良7第二章、开工准备和设备、人员、材料运到施工现场的方法7一、开工准备7二、 设备、人员、材料运到施工现场方法：7第三章 主要工程项目的施工计划安排81、 施工总体部署：8（1）项2、目部组织机构的建立：8（2）各施工队的设置和施工任务及范围：8（3）便道、便桥9（4）供水10（5）供电10（6）驻地及施工场地设置102.整体施工计划的安排：111.整体施工计划安排如下：11（4） 涵洞工程：xx年7月10日至xx年12月30日。113.路基土石方工程：124.涵洞（含通道）、排水及防护工程：145.桥梁基础及下部工程：146.桥梁上部工程：157.路面工程：本合同段共有：178.其他零星工程：17第四章.主要项目施工方案181. 试验路段186） 实验数据采集。207） 机械、人员组合212. 路基填筑214）严格按设计边坡填筑，不得缺填；273.路基挖方：27（1）浅孔3、爆破28（2）深孔爆破29（3）光面爆破30（4）爆破顺序304路基的压实和整型325泥灰结碎石垫层施工321）路基表面准备工作322)施工放样333)计算材料用量334)运输和摊铺集料335)摊铺和整形346.桥梁工程:351)扩大基础施工:352.施工方法:362）人工挖孔桩施工方案:363).钻孔桩施工方案381)施工方法412)重力式桥台施工方法：421)施工方法44(6-5)桥台台背填筑44(6-6)模板、支架的制作与安装:45(6-8)梁的预制461)后张法预应力混凝土梁46a.施工顺序46b.张拉工艺设备47c.材料47d.钢绞线的加工和装置48e.模板的制作和安装48f.混凝土4、的浇筑482)后张法预应力张拉48（con张拉时的控制应力，包括预应力损失值。）493)孔道灌浆49(6-9)先简支后连续（结构）预应力砼梁板安装50(6-10)钢筋砼箱梁、连续肋板梁现浇514)并在砼终凝后及时覆盖和养护，待强度达到75%时进行刻纹。517.涵洞（含通道）施工51(7-5)安装园管及盖板52(7-8)涵洞回填548.路基防护与排水工程54(8-1)路基防护工程54(8-2)路基排水工程55第五章.确保工程质量和工期的措施551.确保工程质量的措施553)制定严格的施工管理目标是宏观控制质量的要素。562.确保工期的措施586)加强资金的管理，保障资源的投入。60第六章.冬季、5、雨季施工安排601.雨季施工603)作好雨季施工安排，基础开挖后及时覆盖，避免雨水浸泡。602.冬季施工603)当环境温度低于5时，钢筋焊接要进行预热处理；615)应加强机械设备防冻管理及保养，防止机械设备过夜冻损；61第七章.质量、安全保证体系611.质量保证体系612.安全保证体系614)建立安全岗位责任制，做到奖罚严明。62第八章.环境保护措施与文明施工621.环境保护622.文明施工632)现场的临村和道路面作好宣传栏和招贴宣传。634)搞好现场平面布置，做文明生产。63表5-2 路基石方爆破施工工艺框图674.征地用于工棚建设，拌和场，各班组工作棚，小件制作区。89XX标主要人员名单6、及职责范围90第一章、 工程说明一、 项目环境1. 项目地点xx至xx段高速公路是xx至xx公路xx境的最西段，路线起于XX市的xx镇，接拟建的xx至xx段公路，经XX、XX，止于XX区的xx镇，接已建xx国道主干线xx院子至xx店段高速公路xx互通立交附近。路线全长84.59KM。XX合同段起于xx坝附近，起点号K17+550，路线全长4.450KM。2. 地形、地貌沿线属于山岭重丘区，地形、地貌较为复杂，由于受南北向地质构造控制，地形上呈南北向山槽相间态势。项目区地形起伏较大，海拔高度主要为500-1000米，按其地貌类型、地质成因，路线穿越的主要地貌单元为低山区、丘陵区、河谷平坝区。3.7、 地质、地震沿线地质构造复杂，构造体系为新华夏系第三隆起与沉降之间，属于四川沉降褶皱带东沿，川东褶皱带与川奥汀黔隆起带交接区域，总体表现为宽缓向斜与紧闭背斜相间的构造格局，地质构造十分发育。路线在神童断裂和xx断裂之间，主要发现为背斜、向斜构造，未发现明显的断裂，节理、裂隙在褶皱转折端较发育。沿线主要的不良地质现象有：岩溶、滑坡、崩塌、采空区及软土等。测区河流属长江水系，经过的支流有花溪河、五布河、孝子河、凤嘴河、XX、龙川江等。此外，沿山谷多发育树枝状支沟，汇成山间小溪，江河及小溪具明显的季节性特征，雨季易发生洪灾。测区地下水主要受制于地层岩性、地质构造、地形地貌等，地下水的补给又与气候、降8、雨、地表径流密切相关。按测区各类含水岩组的特征，可将测区地下水分为松散层孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水三类。区内地表水、地下水均无侵蚀性。二、 工程概况1. 工程简介公路等级：双向四车道高速公路，100公里/小时；整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米； 主线路面采用沥青砼路面，设计年限15年；桥涵及构造物设计菏载：汽车-超20级，挂车-120；设计洪水频率：特大桥为：1/300，路基及大、中、小桥涵均为1/100；2. XX合同段主要分项工程及工程数量（1）路基挖方：694379M3；（2）路基填方：678627M3； （3）软基处理：（土工格栅）25606M2，（回填碎石土）19087M39、；（4）路面垫层： 79048M2；（5）大桥：680M/3座（桩基、宽幅空心板、T梁连续刚构），砼23139m3。（6）中桥：169M/4座;砼9694m3。（7）分离立交：104M/2座; 砼625m3。（8）桩基：直径1800mm的有320m/16根；直径1500mm的有608m/28根；直径1300mm的有495m/32根；直径1200mm的有1496m/88根直径1000mm的有875.32m/58根，共222根； （9）空心板梁（20M）：136片，T梁（30M）230 片；（10）盖板涵：531.24M/13道，拱涵：66.929M/1道，小桥：184.3M/4道;（11）园管涵10、：92米/4道;（12）倒虹吸盖板涵：37米/1座;3. 合同工期本合同工期为24个月4. 质量目标本工程质量要求达到优良第二章、开工准备和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、开工准备我部将按照合同条款规定的期限内完成开工前的各项准备工作，包括项目部的组建、项目部驻地的标化建设、设备和主要施工人员的到位、工地试验室组建及资质报审、交桩、各项测量复测工作、分项开工报告的报批工作，以便尽快组织开工。二、 设备、人员、材料运到施工现场方法：本项目部拟投入本工程的施工设备、人员基本集中在XX段、东胜互通段、李家堡段。这些设备、人员运到现场可以采用公路交通运输工具运到施工现场。 根据我部的调查了解和参11、考资料的有关材料供应信息，工程所需的水泥、钢材、砂石料及其他材料，其运到现场的方法均以公路陆运，通过303省道运到施工现场和施工便道。 我部将充分利用现有公路的便利和条件，结合外购材料的需用量及运输要求，合理布设施工便道和施工便桥，确保场内便道同线外公路的合理布局，做到既满足施工的运输要求，又不干扰现有公路社会化交通的正常运输功能。第三章 主要工程项目的施工计划安排1、 施工总体部署：根据本合同段的工程特点、工程内容，现场条件及招标文件的有关要求，结合本部的施工能力和施工力量的准备程度，对本合同的施工总体部署考虑如下：（1）项目部组织机构的建立：为确保XX标段施工任务在合同期内顺利完成，项目经12、理部实行项目经理负责制，设项目经理1人，副经理1人，总工程师1人，配六部二室，同时下设六个施工工区队（二个路基施工工区、二个桥梁施工工区、二个涵洞工区）。（2）各施工队的设置和施工任务及范围：XX标段计划路基工程进场二个工区，承担全线69万立方土石方施工任务；桥梁工程计划进场二个工区，分别承担大中小桥、分离立交的施工。路基交验之前由路基工区抽调富余的设备和精干的管理业务人员组建路面工区，承担垫层施工任务。路基一工区承担K17+550K20+500段土石方施工任务；路基二工区承担K20+ 500K22+000段土石方施工任务；桥梁一工区承担XX2号桥及XX大桥施工任务；桥梁二工区承担本标段其它大13、中桥梁施工任务；涵洞工区承担本标段涵洞及通道施工。路基工区同时承担各自范围内的防护和排水工程，路基一工区承担路面垫层施工。（3）便道、便桥（3-1）从K17+780原XX省道左侧新开一条便道至K17+600，长度约1000m，便于XX2号桥K17+600K17+780段桥台、桥墩施工。（3-2）从K17+780原XX省道右侧新开一条便道至K17+860，长度约600m，便于XX2号桥6#、7#墩及8#台的施工。（3-3）改造加宽原K18+000火电厂便道（长900m，宽3m）。同时新开一条长约100m跨XX便道至XX大桥下部构造施工场地。（3-4）改造加宽原K18+520煤场二条便道（长50014、m，宽3.0m，长300m，宽2.5m）一条至XX中桥施工，一条至K18+330.5盖板涵施工。同时新开一条约100m便道至K18+730便于该段构造物施工。（3-5）改造加宽原K19+800XX便道（长500m，宽3.0m），为便于互通土石方施工，布置三条便道，长约500m。（3-6）.利用K20+900便道进入施工现场，在K21+180左侧开一条便道至K21+350，长约300M，便于两座山头的土石方开挖。（3-7）改造加宽原K21+770马家土低等级砼便道（长700M，宽3.0M）同时新开一条长约200M，便于K22+000终点处土石方施工。（4）供水该地区有丰富地下水资源，生活用水方面15、既可利用村庄水井，也可自挖水井供水。生产用水选择干净无污染水源，且拟在各拌和站修建临时水池一座，容量不小于20m，确保施工用水。（5）供电XX坝2号桥及XX大桥T梁预制场布置在XX大桥桥头路基上，其用电接当地高压线供电，并配备一台200KW变压器和150KW发电机组一台，布置在XX大桥桥头路基上，供临时停电备用；大中小桥及有钻孔桩施工的桥梁均直接接当地三相电供电，同时配备一台75KW以上发电机，以备临时停电时使用。（6）驻地及施工场地设置（6-1）项目经理部驻地：设在K18+520，303省道边原东城办事处，交通方便，且该处移动电话信号强，便于工作联系、管理。（6-2）路基施工处驻地：设在K116、9+800XX村庄内；K20+900李家堡村庄内。（6-3）桥梁施工处驻地：一个工区驻设K18+500左侧临时租地，负责两座大桥施工；一个工区设K19+800XX中桥右侧租用地内负责中、小桥施工。 （6-4）炸药及火工材料库房：统一由民爆公司保管。（6-5）XX坝2号桥及XX大桥T梁预制场地：拟在K18+200K18+500段路基上，面积约6000平方米。本标段其他桥梁的上部构造预制件在路基上进行，通道及涵洞顶板采用现浇方法。2.整体施工计划的安排：本工程合同工期为24个月，我部结合上述的有关布置和设想。1.整体施工计划安排如下：（1） 施工准备工作（清表、换填等工作）：接开工通知书5天内即进17、场开始各项准备工作，计划用66天时间完成。从xx年7月1日至xx年9月7日。（2） 路基土石方开挖：xx年7月20日至xx年4月30日共280个日历天。（3） 路基填筑（包括修边坡）：xx年7月20日至xx年5月30日共310个日历天。（4） 涵洞工程：xx年7月10日至xx年12月30日。（5） 防护及排水等工程：xx年3月6日至xx年1月11日共304个日历天（其中截水沟工程在路堑开挖前做好）。（6） 路面底基层：xx年7月1日至xx年11月30日共150个日历天。（7） 大桥基础工程：xx年8月1日至xx年12月30日。（8） 大桥墩台工程：xx年10月1日至xx年8月30。（9） 大桥18、梁板预制工程：xx年12月1日至xx年11月30日。（10） 大桥梁板安装工程：xx年2月15日至xx年12月30日。（11） 大桥桥面铺装及桥面系：xx年9月1日至xx年2月28日。2.各主要分项工程的计划生产率计算、生产单位个数和主要施工机械的投配及其施工方案：根据前述的工程水文、气候条件，结合本工程的特点、工程分布以及前面的施工布置、场地布置及施工整体计划的安排，施工安排以流水作业法为主，并遵循统筹安排的原则，对有些工程则辅以平行作业和交叉作业结合的方法进行。由于本工程为露天作业，受气候条件制约因素较大，主要受各工序制约，根据工程所在地的雨季分布在46月间、及上半年雨天多于下半年的特点和19、受春节这传统节日的习惯影响。确定每年的有效施工日为285天左右。3.路基土石方工程：（3-1） 计划生产率需求：本合同段共有路基土石方开挖694379立方米，填方678627立方米，挖方施工周期为280个日历天，填筑施工周期为310个日历天，取时间利用系数为0.80，则路基挖、填计划生产率为：开挖：694379M3/（280天*0.80）=3100 M3/天填筑：678627M3/（310天*0.80）=2736 M3/天（3-2）生产单位个数及主要施工机械配备：按上述计划生产率的需求，本投标人设立2个路基施工队，配备即二个路基开挖组，二个路基填筑组，二个涵洞、排水及防护组。A：路基开挖组配备20、施工人员35人，主要施工机械投配：挖掘机8台，装载机6台，空压机3台；B：路基填筑组配备施工人员60人，主要施工机械投配：推土机6台，振动压路机3台，水泵6台，洒水车1辆，自卸汽车20辆。（3-3）施工安排：本合同段路基挖方主要分布在：1）K18+200K18+500段（约7万M3），2）、K19+500K20+500东胜互通段（约30万M3）和K21+200K21+670段（约28万M3）；路基填方主要分布在：1）K18+300K19+500段（约6万M3），3）、K20+500K21+200段（约25万M3），4）、K21+780K22+000（终点）段约（2万M3）。路基施工队进场后，将21、在三个路基作业面上展开：1）、K18+200K18+500段的土石方开挖及向XX方向路基填筑；2）、K19+500K20+500段的土石方开挖及向XX方向路基填筑；3）K21+200K21+670段的土石方开挖及向李家堡中桥方向的路基填筑；首先修筑进入上述路段施工便道，之后清理上述路段的路基表土种植土、腐植土及表皮，随后即可组织立即土石方工作。路堑开挖前，做好截水沟。K18+200K18+500段拟采用纵挖法开挖，先挖土方，后进行石方开炸，配备2台挖掘机、2台推土机、2台铲车、5辆自卸车、1台压路机进行挖方及填方作业。K19+500K20+500段采用两端横挖法开挖，配备3台挖掘机、2台推土机22、7辆自卸车、1台压路机进行挖方及两端填方作业。K21+200K21+670段拟采用纵挖法开挖，采用石方开炸，配备3台挖掘机、8辆自卸车、7台推土机、1台压路机进行挖方及填方作业。（3-4）土石方调配本标段有挖土石方694379m3，路基填方678627m3，主要挖方位于K21+200K21+675，挖方量为28万方，用于K20+450K21+200路基填筑；另一处挖方位于东胜互通内，挖方量为30万方，用于K18+620K20+500以及匝道的填方；K21+675K22+000段内填挖平衡；K17+550K18+620段内填挖基本平衡。本标段有弃方15752m3，为东胜互通的弃方。4.涵洞（含23、通道）、排水及防护工程：（4-1）计划生产需求：全合同段共有涵洞22道（4道砼小桥，14道盖板涵，4道圆管涵，1道砼拱涵）边沟8324M3，路基防护15682 M3涵洞、排水及防护施工划分由路基施工处协调安排。涵洞施工时间安排在xx年7月10日xx年4月10日，排水及防护施工时间安排在xx年3月6日xx年1月11日。（4-2）生产单位个数及主要施工机械的配备：拟投入施工人员120人。主要机械配备为：水泵16台，发电机组4台，350型砼拌和机8台，挖掘机1台（从路基开挖组调用）。圆管涵管节直接从合格的厂家购置运到现场。（4-3）施工安排：路基涵洞、排水及防护组进场后，先施工涵洞，路基填筑，再根据24、路基开挖进展逐步施工护面墙、排水沟。5.桥梁基础及下部工程：本合同段共有大中桥梁9座，（XX坝2号桥、XX桥、XX桥、李家堡桥、马家土桥、张家垭桥、XX桥、互通主线桥、大坪桥）（5-1）计划生产率需求：施工计划安排见上述总体计划安排。取时间利用系数为0.75，各计划生产率需求为：挖孔桩基：2544M/（186*0.75）=18.2M/天墩台工程：15184M3/（268*0.75）=75.5 M3/天（5-2）施工安排：二个桥梁施工处进场后，先进行场地整理，修筑施工便道，搭设临时设施及砼搅拌站（13亩）等前期准备工作。随后第一桥梁施工处即可进行XX、XX坝大桥的桩基施工。XX、XX坝大桥桥台与25、墩基础同时施工，左右线同时平行作业。下部先进行右线施工，以保证尽早半幅通车，之后施工左幅。第二桥梁施工处进行李家堡、XX中桥的基础施工。桩基础拟考虑采用人工挖孔桩或冲孔灌注桩（视地下水情况而定）。待灌注桩验收合格后，即组织下部施工，墩柱及盖梁采用钢模，墩柱模板拟加工100M，系梁、盖梁模板拟加工4套。脱模剂采用清机油或色拉油等无色测剂。6.桥梁上部工程：（6-1）计划生产率的需求：全合同段的上部结构板梁预制安装构件共371片，其中30米预应力T梁230片，20米预应力空心板136片，20米预应力箱梁5片，现浇肋板286M3。XX、XX坝大桥30米T梁因受预制场地的限制，预制吊安都得从XX大桥x26、x台一端进行，采用边预制边吊装的方案。其中，30米T梁预制计划施工时间：xx年2月1日xx年11月30日。20米空心板预制计划施工时间为：xx年10月2日xx年1月2日共计90个日历天，其生产率为：141/（90*0.8）=2片/天。（6-2）预制场地的设置及主要施工机械的配备：预制场地拟利用K18+200K18+500段路基，面积约6000M2。K18+500右侧的租用场地作为XX坝、XX大桥上部T梁预制场及砼搅拌场地（详见预制场平面布置图）。主要施工机械配置为：龙门吊1套，750型砼拌和机两台，吊车1辆，对焊机2台，钢筋加工设备2套，预应力张拉设备2套，压浆泵2台，贝雷组装架桥机1副，卷扬27、机4台，运梁拖车1台，手拉葫芦6只等。（6-3）施工安排：考虑施工工期安排及张拉时间（控制在砼浇注后10天进行）的控制要求，拟设置30米长底座20个。模板均采用钢模，计划投入30米T梁模板2.5幅，（半副边梁），20米空心板模2.5副（半副边梁），芯模2副。梁板预应力筋在浇注砼之前穿入波纹管道，为此应保证，管道严密不漏浆，且砼振捣时不得碰到波纹管。钢铰线的张拉程序为：0初应力com（持荷2min）com（锚固）；张拉完毕后应立即压浆，采用525#水泥拌制水泥净浆，水泥浆稠度控制在1418S之间，压浆前应清理孔道，压浆顺序为先下层后上层；压浆要缓慢、均匀地进行，不得中断，压浆将使用活塞式压浆泵，28、最大压力控制在0.50.7Mpa，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5 Mpa的一个稳压期，该稳压期不小于2 min；压浆时，每一工作组应留取不少于3组70.7mm*70.7 mm*70.7 mm立方体试件，标准养护28d，检查其强度，作为评定水泥浆质量的依据。压浆前不得安装就位，在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。板梁安装采用架桥机安装。7.路面工程：本合同段共有：路面底基层：C15碎石垫层（级配碎石）共79048平方米；（7-1）计划生产率计算 1）路面底基层设计施工时间为：xx年7月1日至29、xx年11月30日，共150个日历天，取时间利用系数为：0.80，其生产率为：79048M2/（150*0.8）=658 M2/天。（7-2）生产单位个数及主要施工机械设备按上述的生产率的需求， 我部设立1个路面施工处，配备人员共40人；机械设备为：自卸汽车10辆，振动压路机2台，洒水车1辆，装载机3台，推土机3台，水泵6台。（7-3）施工安排 路面底基层：碎石垫层采用推土机结合人工推铺，振动压路机碾压，洒水车洒水。 混凝土均在预制场内的搅拌站拌制。8.其他零星工程：除上述的各主要项目工程的施工方案外，对于其他改移机耕路、及沟渠等工程，在进行主体工程施工的同时，也应及时安排这些零星工程的施工，30、尤其当主线施工同这些零星工程施工相互干扰，其影响到当地居民的生活、生产及农耕等时，应先进行这些零星工程的施工，确保当地居民的生活、生产和农耕不受影响。另外，还需说明的是，前面主要分项工程的施工机械和劳动力的安排，仅按单项工程施工所需进行配置。考虑到交叉和平行作业相结合的前提，有些施工机械可互相调用。即设备表里的主要施工机械设备总数并非前述各生产单位机械配置的综合，特此说明。第四章.主要项目施工方案1. 试验路段（1-1） 试验路段选择XX标施工里程桩号为K17+550至K22+000全长4.45KM，其中K19+500至K20+500为东胜互通。本标段挖土石方69.4万m3,填挖基本平衡，挖土31、石方比较集中，主要在东胜互通和K21+200至K21+700段山头。本标段的填方按设计土石方比例均为土石混填。根据全线的地形地貌、构造物的布置以及运距的要求，本标段的路基土石方试验路段选择K20+940K21+080填方段，平均填高10米。（1-2） 施工放样在开工前测量组对全线的导线点以及水准点进行复核及联测而进行平差，闭合以满足施工要求，对于试验路段首先按设图进行中桩放样，然后进行边坡坡脚的放样定位。为了达到压实宽度的要求，坡脚桩每侧比设计至少放宽50cm。（1-3） 填前基底清理在路堤填筑前，利用推土机和挖掘机对原地面进行清理，包括清除建筑结构、腐植土等。清理完后试验室对地表取样土进行击32、实试验确定最大干密度，然后用YZ20振动压路机对路堤填方范围进行碾压，压实度必须达到85%，才能进行路堤填筑。同时对此段路基应做好排水工作。（1-4） 土样标准实验在取土填筑前，实验人员对K21+200K21+675段进行典型土样取样，以确定土、石的比例成分，以及土样的液塑限、最佳含量，最大干密度等土样标准实验。（1-5） 施工工艺及检测1） 施工便道的开设。在开挖填方前，修通填筑段至取土点K20+940K21+080的施工便道。2） 挖料装运。当原状土的天然含水量接近最佳含水量时开挖取土，这样可减少土的翻晒工序，在施工中采用开挖、装运、摊铺、碾压一条线施工方法，可以节约工时提高效率。3） 含33、水量控制。土的含水量是影响路基压实的主要因素，含水量过大，则降低路堤的稳定性，土的含水量不足则需要过多的压实功，因此填料的含水量应控制在最佳含水量的2%以内。4） 摊铺。为了控制厚度，在填前采用方格划线填土两侧挂线施工方案。为了确定最佳压实遍数，含水量等实验数据，确定土方、土石混填、石方的松铺厚度分别为30cm、40cm、50cm。填料按方格划线倒土，利用推土机进行平整，在施工中平整度是影响压实度质量的一个重要因素，摊铺不平，压实不够，强度和稳定性受到影响，将直接影响到实验数据的准确性，因此在推土机平整后，采用人工挂线配以人工整平后再进行碾压。摊铺采用路堤全部宽度铺满，每边比设计增宽50cm，34、使路基边缘得到充分压实。5） 碾压。先静压后振动压，本标段的路基碾压均采用重型振动压路机。碾压时，始终遵循先静压后振动压，先外侧后中间，从低到高的碾压方式。每次碾压时，压路机的轮迹必须要重叠40-50cm的宽度，以确保路基压实度的均匀性。在干燥天气施工时，应对路基填料随铺随压，如果含水量达不到最佳含水量时，应作洒水处理。当填料受雨水浸透，含水量超过最佳含水量时，填料应作翻晒处理。在碾压时压路机的速控制在2-6km/h范围内。6） 实验数据采集。数据采集方法。本试验路段压实度数据采集采用灌砂法，当采用灌砂法有困难时采用，当压实顶层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，判为密实状态。压实遍数和层厚的控制35、a. 可采用灌砂法时。分以下三种填料确定试验数据。 填料为土方时。首先确定每层松铺厚度为30cm。第一层30cm按压实度93%来确定试验数据；第二层30cm按压实度94%来确定试验数据；第三层30cm按压实度96%来确定试验数据。每层具体施工顺序为：第一次采用碾压遍数6-8遍；第二次采用碾压遍数8-10遍；第三次采用碾压遍数10-12遍。在每一次碾压完后即按频率要求进行压实度检测，然后从中选取，即能达到压实度要求，又使压实功较低的一组数据，作为此压实区的试验数据。 填料为土石混填时。首先确定松铺厚度为40cm。第一层40cm按压实度93%来确定试验数据；第二层40cm按压实度94%来确定试验数36、据；第三层40cm按压实度96%来确定试验数据。每层具体施工顺序以及试验数据的选择同土方填料做法。 填料为砂时采用轮迹法。b. 采用轮迹法时。层数的划分以及层厚的划分与采用灌砂法相同，只是当压实顶层面稳定，不再下沉（无轮迹）时，即判为密实状态，通过数据比较，从中选择一组密实度好，压实功低的组合来确定松铺厚度和压实遍数。7） 机械、人员组合当通过实验确定压路机的压实遍数和松铺厚度后，即可进行试验路段上的规模施工，以确定压路机、推土机、挖掘机、自卸车以及人员的组合，以达到最大效率。（1-6） 规模化施工当在试验路段确定了压实遍数，松铺厚度以及机械、人员的组合后，报监理组审批同意后，即可在全线进行规37、模化施工。2. 路基填筑首先,进行测量放样,其结果需报工程师批准后,开挖临时排水沟、清除草皮和表土，并修筑好施工便道和便桥，然后对路基底面进行整平和填前辗压，排水困难的个别低洼地段，清表后，应挖除积淤，换填沙砾并压实。本合同段路基填筑材料主要利用路基开挖的土石方，用于路堤填料的土石混合料粒径大于下述规定时，则必须经破碎解小后方能使用。岩碴材料的最大粒径不得大于15cm，且不得大于松铺厚度的三分之二，上下路床80cm范围内不得用粒径大于10cm且CBR值小于8%的材料填筑。材料粒径必须在料源处轧碎至符合规范要求。严禁运到填筑地段后用人工敲小。岩碴摊铺时，应分层填筑，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗38、粒集中堆积，松铺厚度一般为30cm40cm或经试验确定。当石块含量较多时，其间隙应以土或石屑铺撒填充，并用人工配合找平。路基填筑时两侧应超宽30cm以上。外侧1m范围，宜用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按坡率削坡，以确保边破稳定。岩渣路堤的压实，采用重型振动压路机碾压。压实厚度和压实遍数根据试验路段成果试验确定，压实度的测定视颗粒组成而定。当粒径大于40mm的石子含量占30%以上时，采用测定固体积积率方法检验压实度，也可做试验路，用施工工艺控制，但必须得到工程师的批准。碾压时，始终遵循先外侧后中间，从低到高，从平曲线内侧向外侧的碾压方式。每次碾压时，压路机的轮迹必须重要叠2030 c39、m的宽度，以确保路基压实度的均匀性。当采用透水性较小的材料才可用于填筑下层时，其顶面做成4%的双向横坡。除非图纸规定或监理工程师临时指示，用于填筑路基上 层时，透水性较差的材料不应覆盖在透水性较大的下层填料的边坡上。透水性较好的材料宜填筑于路基底部和顶部。路基施工中表面不得积水，表层须整平并碾压密实，边坡要整理拍实。如中途停顿后或雨后复工时，路堤表层土的含水量在接近碾压最佳含水量时应进行复碾后方可继续填筑。在干燥天气施工时，应对路基填料随铺随压，如果含水量达不到最佳碾压含水量时，应洒水处理。当在雨季施工时，由于筑路材料在料场受雨水浸透，含水量可能超过最佳含水量，此时摊铺后可自然凉晒后再碾压。路40、基填筑时，应对一个作业段先上好料（汽车上料，在路基上打好控制填料厚度的方格网），再进行推土机推铺和碾压作业，不得边上料进行铺筑，以免造成层厚不匀，为保证每层路基填筑的层厚控制和平整度及横坡的修筑方便，施工时可采用两边挂线控制层厚的方法并辅以人工找平。对结构物边角、台背、塘（河）地段、填挖交界面、路基边缘等部位的路基工程，是易造成路基不均匀沉降和桥头跳车的质量通病易发生的薄弱部位。施工时应控制加以重视。本投标人将采取以下方法：（2-1）对水塘（河）地段填筑：对水塘（河）地段填方，要避免回填不当，引起路基局部不均匀沉降而开裂沉陷，其施工时间应在干旱和雨量较少季节进行。按图纸或监理工程师的要求，先修41、筑围堰并抽掉塘河内水。按设计或变更深度和范围进行清淤，并用渗水性良好的材料分层回填至水位以上50cm，然后进行填塘（河）部分路基的软基处理施工或正常的填筑，围堰应至少高出最高水位30 cm，不得渗漏现象。当遇路基半侧落入塘（河）中的情况时，施工时注意拼填部位的填筑质量，除需清除塘（河）淤泥、坎侧的树跟、杂草以外，还要将松土扒去，并按填高按要求挖出内倒坡台阶，分层压实至设计要求的压实度。台阶处可采用同填筑路基一同用压路机进行碾压，有设计要求的按设计要求铺设土工格栅。以保证拼填部位密实稳固。填筑层横向设不小于3%的外倾横坡，以利排水。沿河路基施工时，原河道如需拓宽开挖及沿河侧路基防护等河道内作业，42、必须在路堤填筑前先行完成，严禁在路堤填筑期间抽干河中积水进行河道内作业。在水塘（河）地段填筑时，应及时设置稳定和沉降观测标准，以便按规定时限进行观测。观测断面的设置间距不大于50 cm，若路基只有一侧在水塘（河）中，则沉降观测标桩应设置在左右路肩和路中心处。靠水塘（河）侧水平位移标设置于坡脚、护坡道外缘或监理工程师指定的位置，另一侧与正常路堤相同。（2-2）对台背及填挖交界面的路基填筑：对各结构台背的填筑，按设计图中表明的透水性材料填筑，对回填宽度应按设计以及相关的规范要求进行，所用的沙砾材料必须符合技术规范及设计图的要求，同时，应得到监理工程师的批准。填筑压实工艺采用分层回填并减少各层压实厚43、度的方法进行。为此，在各结构物台背填筑时，其台前和台后路基两侧必须确保排水畅通，使这些部位临时排水沟的水能迅速引排至路基以外，确保台背不受浸泡而使路基底泡软。我们还将采用减少分层填筑（厚度控制15 cm左右），并洒水后用压路机进行强碾，对边角处压路无法碾压的部位，选用打夯机夯实。在回填作业过程中，还应按设计要求，预埋好位置正确的土工格栅及图纸中规定的其他预埋件的施工。（2-3）特殊路基处理 m，采用清淤换填措施。填料一般采用碎石土或挖方石渣，分层填筑、碾压，其压实度90%。本合同段共有10556 m3挖除非适用材料（包括淤泥），采用换填处理。先将非适用材料的范围包括平面位置和深度予以测量，将处44、理方案报监理工程师批准。开挖采用机械开挖，将非适用材料运到事先与地方商好的并经监理工程同意的弃土场予以合理处理，并尽量使其达到复耕及环保要求。将非适用材料挖除干净，经监理工程师检验符合要求后及时回填，以免积水，重新形成淤泥质非适用材料。如果此范围地表水、地下水丰富，则宜先采取沟槽和集水井排水相结合排除地下水，降低地下水位，确保回填前不积水，不会形成新的淤泥质不适用材料。换填料经试验必须合符质量要求且经监理工程师同意，方可用作填料；换填应运分层摊铺、逐层碾压，保证要求的密实度。2）填挖交界及低填路基：为了减少填挖交界处路基的不均匀沉降，横向填挖交界、纵向填挖交界处路基，应铺设土工格栅，填粒采用碎45、石土。对路堤高度小于1.5 m，应超挖至1.5 m，并进行换填压实处理。本段有土工格栅地基处理37693平方。首先将需进行地基处理的范围准确放样，在土工格栅下部挖方区30CM土层超挖回填碎石土，半填半挖路段土工格栅分上下两层铺设，下层设置于下路床底面，上层设置于上路床底面，采用双向土工格栅（铺设：其纵向与路基填挖交界线垂直，在原状土中固定长度为3M）；坡脚为陡坡地段高度每增加1M，增加一层土工格栅；填料采用透水性材料。纵向填挖交界路段，10M过渡段采用透水性填料，土工格栅铺设在上下路床底部。土工格栅固定长度为反向台阶宽度。土工格栅铺设前应将路基表碾平整，并每次经监理确认后才能上填料。（2-4）46、对路基边缘的填筑：由于路基边缘位置，压路机往往无法碾压彻底，为消除这一薄弱隐患，确保路基的整体强度，施工时，采用每边超宽30cm以上的方法加以解决，待路基填好后再对超宽部位进行刷坡处理。当施工过程中发生路基表面松散、起皮、局部弹簧、路肩松散或强度不能满足要求以及平整度差等不良现象时，应及时予以彻底消除，并认真分析，找出发生这些不良现象的原因，从而杜绝这些病害的根源，确保整个路基工程的优质。（2-5）对高路堤填方的填筑：本标段超过5m以上的高填方路段采取以下措施进行填筑，以防止因填筑不当，压实不足引起路基不均匀沉降而局部开裂、沉陷。 1）规定进行原地面清理后，若基底土质达不到设计要求，应进行换填47、处理和加固。2）受水浸淹部分，应采用砂砾等渗水性好的填料填筑，其边坡比不小于1：2。3）重点抓住粒径、分层和压实三个环节，严格控制石料的最大粒径，石料的最大粒径在底层（路床底面1.5m以下）不超过分层的2/3；应采取措施分层填筑，分层碾压，一层厚度不超过3040cm。4）严格按设计边坡填筑，不得缺填；5） 高填方的岩碴路堤，宜利用雨季使其进一步密实和稳定。应抓住气候条件进行碾压，每碾压层内部和表面石块之间的空隙，应用碎石、石屑、砂砾和砂等材料填充，并用大功率的振动压路机碾压，以增加路基的密实度和稳定性。3.路基挖方：施工前，先进行全线的复测，并报工程师审批，然后进行施工测量放样工作，其成果必须48、报工程师签认，再进行去砍伐树木及清除表土、不适合的填料等工作，同时建立火工材料库和开挖临时截水沟，使各开挖坡面顶部有个良好的临时排水系统，以得施工作业安全。根据本合同段的实际地形情况，开挖断面有半填半挖、全断面开挖和大拉沟开挖等三大类型。对前面两种类型的开挖，我们首先在半填侧和零挖侧清好坡脚台和人工挖好边坡台阶或挡墙砌筑，再分层开挖和填筑。从开挖纵向来讲，采用先对外坡进行开挖爆破作业，以便尽快使纵向形成机械施工作业面，这样一方面有利于施工机械的调配；另一方面可增加开挖的横向（断面）作业面和减少石块滚落到坡脚下面的公路、农田及民房。对内坡面的开挖，一般采取竖向分层的开炸方法。对后一种类型的开挖，49、也即大拉沟开炸作业，我们从纵向采取两端推进，竖向从上而下分台阶的开炸作业法。爆破方式以小药壶为主的松动爆破作业法，当临近坡面时（一般控制在2m左右）改用光面爆破法施工，以保证边坡岩体的整体性和稳定性。同时进行边坡修理应适当配人工进行清坡，以确保边坡的平整、美观。当一个土石方开挖区段的完整断面完成后，即按设计要求进行坡面修整及防护工程的施工，如石砌护面、边沟及截水沟等工程的砌筑施工。爆破后的岩石，如果石质较坚硬且块面较好，可挑选作为砌筑工程块、片石材料和作弃方处理；弃方场地四周采用块石砌筑整齐，避免废方被雨水冲刷而污染农田及果园的不良现象。土石方出渣用挖掘机或装载机装车、自卸汽车分运的方法进行。50、如果超挖（标高），应用细石子等骨料垫平并压实。土石方开挖作业过程中，应合理地协调好出渣与路基填筑的供需关系，确保最经济的调配运距。路基开挖后，对开挖作业的各个坡面，应认真检查，一旦发现有松动的探头石等险情，要及时排除。爆破作业时，应设置安全警戒线或醒目的标志，爆破材料的储运、领用等严格按有关法规、条例执行。对于一些边坡石质变化大、风化严重、山体较松散或岩土内有较明显的岩隙渗水等不良现象，应及时将现场情况向工程师反映，并提出合理可行的补救措施报工程师审批，尽快地、因地制宜地消除这些工程质量隐患，确保路基路堑的稳定和优质。（3-1）开挖爆破施工本标段的主要石方位于K21+200K21+675段，挖51、方量达28万方，根据地形状况，拟采用三种爆破方法：浅孔爆破，深孔爆破，光面爆破。（1）浅孔爆破浅孔爆破主要用于打开石方开挖工作和孤石解小或二次破碎，此方法优点是操作技术简单，使用方便，易于调整炮位，可有效控制爆破岩石的移动方向和块度。缺点是劳动生产效率低，作业频繁，给安全管理工作造成一定困难。a.爆破设计最小抵抗线W=（0.50.9）H孔深L=（1.101.15）H（坚固岩石）孔间距a=(0.82.0)W（电雷管起爆）排间距b=(0.81.2)W 单孔装药量Q=K1W3e 其中K1为不同的岩石坚固系数对应的统计资料kg/m3,e为炸药换算系数，标准为2号岩石炸药。b.试爆破当确定以上参数后，进52、行钻孔、装药进行试爆来确定最后参数。（2）深孔爆破本标段的深孔爆破采用潜孔钻打孔，孔按垂直孔布置，这样钻进方便，穿孔效率高，钻进质量好。a.爆破参数钻孔直径d=100mm梯段高度H=10m底盘抵抗线W1=（0.50.8）H，指炮孔中心至梯段坡底线的水平距离。孔距a=mW底，m=0.81.2药孔超深h=(0.10.25)H单孔药量Q=qawHq为炸药单耗（kg/ m3），由岩石坚固系数决定，a为孔距，w为最小抵抗线W=（0.50.9）H,H为梯段高度。b.试爆破根据确定的参数进行试爆，并检验试爆结果以调整参数，以便大规模施工。（3）光面爆破光面爆破是使边坡面光滑平整，按预定坡度开挖的方法。a.光53、面爆破设计炮孔直径d=100mm炮孔间距a=(1015)d光面层厚度（实为光面炮孔的最小抵抗线w）w=a/(0.81.0)。装药量（炮孔装药量除以装药段的长度）一般取0.81.0kg/mb.试爆破确定参数后，进行试爆破，然后进行爆破效果检查，以确定最终参数。（4）爆破顺序 本标段爆破顺序为先进行浅爆破打开工作面，然后进行深爆破大方量施工，最后用光面爆破对边坡修整。（3-2对于深挖路堑（含高边坡）的施工1）在深挖路堑（含高边坡）开工前，应核实路堑深度、长度、边坡高度、地形、地质、开挖断面、土方调配及弃方等情况，合理安排组织开挖及土方调配填筑。开挖前，应作好排水系统，包括坡顶的截水沟及路堑两端的排54、水设施，防止施工过程中地表水对边坡的冲刷。路堑边坡（含高边坡）应严格按图纸施工，若实际地质与实际有出入，应确保边坡稳定的前提下，及时提出坡率修改意见报监理工程师审批。路堑开挖应采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工；运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。石方路堑开挖，应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，特别对边坡开挖尽可能采用光面爆破，使坡符合设计要求，开挖后边坡上不得留有松石、危石、凹凸尺寸不应大于100mm，否则应用人工修凿；边坡上每节的碎落台必须按设计图做足，修凿平整，以确保岩体稳定。对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，宜采用55、预裂爆破，再用人工修凿，开挖后边坡防护要及时跟上，避免岩体长期暴露而坍方。石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，只可适当超挖，不准高出，以利路床顶面铺设排水层，适应路面内部需要。开挖土质边坡时，应每隔610m高度宽度不小于3m的机械施工作业平台，平台表面横向坡度向内倾斜，坡度约为0.5%1%，平台上的排水设施应与排水系统连通。2）做好与路堑两端填土的衔接工作；利用路堑弃方填筑，其填筑工艺应严格按规定实施,以防止两端填土发生不均匀沉降。4路基的压实和整型路基压实采用大吨位的振动压路机（20YZ）进行碾压，路堤基底应在填筑前压实，并保证路堤基底压实度不小于85%。路基填土摊铺后尽快压实到规范规定56、的压实度。路基填方采用平地机进行摊铺，整平，并配人工找平，使每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。每层压实时，不断地整平，以保证均匀一致的平整度。压实只有当填料的含水量在填料的最佳含水量2%范围之内才能进行。填料在摊铺时作成2%4%的横坡，碾压时前后两次轮迹重叠2030cm。路基土石方工程基本完工时，立即检查测量路床的中心线、标高和回弹弯沉值，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，即可进行路基整形工作；路基整形完毕后，应保持路基范围内的清洁，同时报请监理工程师检验。5泥灰结碎石垫层施工本合同段主线路面结构为泥灰结碎石垫层，二灰碎石底基层，二灰碎石基底和沥青混凝土面层。本合同段只施工泥灰结碎石57、垫层，其余归入路面合同段。故仅对泥灰结碎石垫层施工方案及方法进行阐述。1）路基表面准备工作a.检查集料的质量，根据设计要求确定集料的级配。b.基床表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点，强度满足要求。c.土基不论路堤或路堑，用压路机进行碾压二遍。碾压过程中，如发现土质过干，表层松散时，适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，采用挖开晾晒，换土等措施处理。d.逐个检查路床断面的标高是否符合设计要求，路床面标高的误差是否符合规范要求；如不符合要求，必须修整达到要求。2)施工放样a.在路床上恢愎中线，直线段每隔1520m设一桩，平曲线每隔1015m设一柱，并在两侧路肩边缘外0.58、30.5m设指示桩。b.进行水平测量时，在两侧指示桩上用明显标记,标出底基层边缘的设计高程。3)计算材料用量根据各路段底基层的宽度，厚度及预定的干密度，计算各段需要的干集料数量。4)运输和摊铺集料a.集料搅拌装车时，应控制每车料的数量基本相等。并用方格网加以控制，同时应挂边线控制每层厚度。b.卸料间距应严格掌握，避免料过多或不够，料堆每隔一段距离留一缺口，以便施工作业。c.集料堆放时间不宜过长，运送集料至摊铺集料工序宜在当天，运到路基上尽快进行摊铺。d.事先通过试验确定集料的松铺系数。e.底基层料的摊铺采用平地机按规定的路拱、纵坡、宽度、平整度要求进行摊铺及时用压路机进行碾压，并达到设计要求的59、密实度。f.检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时进行减料或补料工作。5)摊铺和整形a.每一作业段按300500m用平地机摊铺；b.集中拌和时，应严格控制泥灰结碎石垫层采用集中拌料机械碾压法进行施工。c.用平地机将拌和均匀的泥灰结碎石按规定的路拱纵坡、横坡、平整度、宽度进行整平和整形。在整平和整型过程中，严禁任何车辆通行。6) 碾压整形后，立即用压路机进行碾压，直线路段由两侧向路中心碾压；碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，碾压一直进行到设计要求的密实度为止，一般不少于8遍。使表面没有明显的轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7k60、mH为宜，以后采用2.02.5km/H。每层填筑完后应按监理程序的监理实施细则的要求进行各项指标的检验，合格后才能进行下道工序。7)垫层检验在垫层碾压完毕后，进行垫层的检查验收，对垫层的压实度、厚度、中线、标高、平整度、宽度、路拱、弯沉等指标进行检查验收，保证各项指标均满足规范要求。6.桥梁工程:本合同段共有桥梁7座：其中大桥3座，中桥4座；分离立交2座。基础类型：扩大基础，挖（钻）孔桩基础；上部结构类型：预应力砼T梁连续刚构2座，预应力砼T梁1座，预应力砼宽幅空心板3座，钢筋砼箱梁1座。(6-1)施工准备（1） 下部构造。下部构造施地必须选择在离现场近，排水条件好的地方（面积由各桥工程量确定61、），进行机械、人工整平，并经压路机碾压后，对堆放碎石、砂、水泥场地进行硬化（C15砼厚15cm），然后进行拌和机安装及工棚的搭设（居住棚、水泥棚、钢筋棚）。（2） 上部构造。本标段上部构造预制场地均设在成形路基上（此段路基尽早安排施工）。同样对堆放碎石、沙、水泥地进行硬化（C15砼、15cm）,然后进行机械安装、水泥棚、钢筋棚搭设。（3） 原材料的堆放、保护措施按xx市高速公路建设主要项目规范化管理细则执行。(6-2)基础工程1)扩大基础施工:a.基坑开挖本标段有三座桥（XX大桥、XX中桥、马家土高架桥）的桥台为扩大基础，此三座桥均为无水基坑开挖，根据设计图基底均为岩层。开挖前先对基础进行放样62、，然后根据具体地质条件以及挖基深度确定放坡坡率和开挖界线。基坑开挖采用机械施工。基坑开挖前先做好地面排水，在基坑开挖界线四周向外设排水坡或设排水沟。基坑边缘留设护坡道，弃土距坑缘不小于0.5m，动载距坑缘不小于1.0m，在基坑开挖后，集中机械设备力量在最短时间内完成，在施工过程中注意观察坑缘地面有无裂缝、松散塌落现象。开挖至设计基底还有30cm时，应停止开挖，进行地基承载力检测，如承载力达不到设计要求则进行处理，如能达设计要求最后30cm在浇砼前挖至设计高程。挖至设计高程后应在基底四周开设排水沟进行基底水的排除。2.施工方法:修整后的基底直接作底模，侧模用组合钢模板和钢管支架。钢筋网在预制加工63、成形后，当混凝土浇至标高时，直接放入。基础混凝土采用溜槽，连续有节奏地分层浇筑，分层捣固密实，并特别注意墩台身预埋钢筋的埋设；并按规范要求埋设与墩、台身连接钢筋。浇筑混凝土时，应按要求做好混凝土试件，同时作好混凝土养生工作。2）人工挖孔桩施工方案:a.劳动组织及设备投入根据工作量及工期要求，拟投入劳力84人，分成14个作业组，每两人一工作小组（指直接挖孔作业的一线工人），每个桩孔的成孔时间约为15天. 拟投入的设备及主要材料2.5m3空压机： 三台； 凿岩机： 三部；风镐及相配套的风压管：15套； 简易提升架： 14部；潜水泵及相配套设施： 20套； 护壁钢模： 20套；电雷管及防水炸药。b.64、施工工艺要求操作工人利用锄、耙、风镐及打眼放炮挖掘桩孔，开挖后按设计孔位安装校正钢模板，现浇细石混凝土护壁，每开挖0.91.0cm。浇注一段护壁，护壁厚度为8cm15cm, 护壁钢模采用圆台形上小下大,上口直径1.211.22m,下口直径1.351.40m,两模之间搭接510cm,一般每工作日一个孔仅限于完成一模,第二天待护壁水混砂浆达到一定强度后,再开始下一模施工.另:上部砂卵石层如出水大松散则可采用双层护壁,首先用毛竹护壁强行掘进,尔后用水泥砂浆再护壁一层,以达到堵水及强度要求.嵌岩:如岩石硬必须采用风镐掘进或打眼放炮,一般施工一个断面打炮眼510个(视岩石硬度确定)炮眼深度1.2米左右,65、炸药必须采用防水型的乳化炸药或胶质炸药,每次炸药量约34kg,若岩石断裂面较平整、稳定不垮塌，可不做护壁。c.安全技术措施:a)准确放线放点，并做好校正桩（十字线）在装模浇砼之前吊线检查，确保桩孔不偏移。b)加强模板的钢度，使其不易变形，保证桩孔的圆度。c)岩石中施工也须经常吊线检查，以保证其垂直度。d)护壁顶口必须经常高出地面1020cm，使之地面石块及杂物不易掉到孔内伤人。e)护壁水泥应采用早强水泥，以保证拆模时能达到强度。f)孔内水泵等电器一定要接漏电保护器，防止漏电伤人。g)地面人员（在孔内有人时）不能远离现场，应随时关照下面 人的动态。h)提升土、石方及器械一定钩稳，系牢，防止脱落伤66、人，提升钢绳及卡和容器要经常检查，发现问题及时处理。i)打眼放炮，装药接线前必须将水泵等电器撤离孔底，放炮前应将人员撤离至30米以外，并吹哨报警。如遇哑炮，必须由懂技术的专业人员排除处理再行施工。z)放炮后，必须先采用空压机充分通风，排除炮眼后才能下人，人员下去时必须先检查孔壁是否破坏，确保无误后方能继续施工。3).钻孔桩施工方案a)准备工作：包括钻机平台、护筒制作与埋设、制备泥浆等。钻机平台的平面尺寸按桩基设计的平面尺寸、结合钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法及其他机具设施布置等情况确定。钻机场地为陆地时，平整场地，清除杂物，夯打密实，防止钻机产生不均匀沉陷。场地为陡坡时，用枕木或木排67、架搭设坚固稳定 平台确保平台能支承钻孔机械、护筒加压、钻孔操作、吊放钢筋笼以及灌注水下砼时可能产生的重量：并有足够的刚度，保持稳定。b)制作和埋设护筒护筒是钻孔灌注桩施工的重要环节之一，有固定桩位、导向钻头、隔离地面并保证内水头高出施工水位一定高度，形成静水压力的作用，以保证孔壁不致坍塌。a.护筒制作旱地及浅水钻孔一律采用钢护筒，护筒内径比钻孔桩设计直径 2040cm，每节护筒的高度，一般为2m，视具体情况确定。b.护筒的埋设护筒的埋设采取挖埋法。将护筒底埋入较为密实的稳定土层，保证筒位置平、直、稳固、准确、不变位，底部不漏水，能保持孔内水头稳定，形成静水压力，保护孔壁不坍塌。开钻前对护筒再进68、行一次复核，确保桩位正确。c.制备泥浆:泥浆具有排除钻渣，稳固孔壁和冷却钻具的作用。制备泥浆的粘土，应选择水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土，但尽量就地取材。经野外鉴定，具有下列特征的土，符合上述要求，或作为泥浆的原料。i. 自然风干后，用手不易掰开捏碎；ii. 干土破碎时，断面有坚硬的尖锐棱角；iii. 用刀切开时，切面光滑，颜色较深；iv. 水浸湿后有粘滑感，加水和成泥膏后，容易搓成直径1mm的细长条，用手揉捻，感觉砂粒不多。浸水后能大量膨胀；v. 胶体率不低于95%；vi. 含砂率不大于4%；vii. 制浆能力不低于2.5L/kgd.钻孔:本合同段地质主要为砂砾层和砂岩，选择适应地质情况69、而且性能良好的冲抓击钻机，砂砾层采用冲抓，岩层采用冲击锤冲孔。钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括机具设备的检查和维修。根据地质资料，每墩绘制钻孔地质剖面图，挂在钻机台上，以便对每个钻孔的不同土层选用适当的钻头。钻机就位后，应认真调平对中，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。在冲孔过程中要经常检查，如稍有偏斜或位移，应及时纠正，使成孔后的铅直度不超过1/100。在冲孔过程中要严格控制和保持孔内水头稳定，高出地下水位或施工水位2m以上，以增加0.2kg/cm2以上的静水压力，保护孔壁稳固。这样，可以降低护壁泥浆液比重，减少泥浆消耗，并能提高钻孔进尺速度。根据实验资料和钻孔70、实践经验，泥浆液比重采用1.2左右不易坍孔，可以使钻孔桩施工获得满意的结果。e.清孔：为保证钻孔桩的桩体质量，提高支承能力，在灌注桩体砼之前，对已钻成的桩孔必须进行清孔。清孔工作要及时，当钻孔终孔后，应立即进行。在清孔过程中，仍要提高孔内水头，保持静水压力不变，保护孔壁稳固，清孔后沉淀厚度不行大于20cm。f.插放钢筋笼清孔完毕，经测探、孔径和竖直度检查符合要求后，即进行插放钢筋笼。钢筋笼的尺寸、制作、电焊质量应符合设计图纸和“技术规范”要求。钢筋笼要牢固，要保证搬运、插放过程中不变形。插放钢筋笼要对中，保证桩壁砼保护层的厚度及钢筋笼标高符合设计要求。g.灌注水下砼水下砼的水灰比不大于0.6，71、每立方米砼水泥含量不小于350公斤，坍落度取18厘米左右为宜。钢筋笼插放完毕，经测探检查孔底沉淀物符合要求后，即进行水下砼灌注工作。灌注水下砼采用直升导管法，隔水采用拔球法。导管在使用前要对其规格、质量和拼接构造进行闭水和承压试验。要求闭水试验时的压力应不小于灌注砼时导管壁可能承受的最大压力。经试验15分钟，管壁无变形，接头不漏水，才可使用。导管插入孔内，下口离孔底约40厘米，上口通过提升机挂在专设的型钢横梁上并与贮存砼的漏斗连接，形成一条灌注水下砼的作业线。漏斗用钢制，漏斗加储料槽的容量应能满足应能满足在孔底将导管埋入砼大于1米高的容量。灌注砼时，在漏斗颈部设置一个隔水木球栓，下面垫塑料布，72、减少了砼与水的接触，以保证水下砼的质量。砼拌制在预制场内的搅拌站进行，砼的运送采用砼泵泵送，进行水下砼的灌注时，必须连续进行，不得中途中断，导管接头不得漏水或进空气；提升导管时，不得摇动，要维持孔内静水状态，要保证导管底部埋入砼不少于2m，并不得进水。灌注完成后的钻孔桩桩顶应比设计高度至少高出50cm，以便截除桩头软弱层砼后保证桩的质量。(6-3)墩柱、台身施工1)施工方法墩柱采用定制的大块钢模,分节组合拼装吊就位,且墩柱混凝土一次连续浇筑完成,以保证墩柱的外观质量。墩柱模板下部用角钢稳固，角钢预埋在承台中或用焊接方式与桩基预留钢筋焊接固定。墩柱上部设置适量的缆索及支撑，使整个墩柱模板稳固、竖73、直。支撑与脚手架分开支立，避免因脚手架的晃动或位移导致支撑松动模板变形。模板接缝采用涂腊新工艺。钢筋事先加固成型后吊装就位。台肋采用组合钢模板配合木模组合拼装而成，在纵向和横向相互交错按排柱2m，层柱.m布设直径12mm内钢拉杆，拉杆在模板外侧用锯材和螺帽固定，使模板形成一个整体。整个模板用钢管支撑固定，并设置一定数量的拉索。保证模板有足够的强度、刚度、稳定性和表面外观平整光洁，对模板采用涂石腊新工艺，保证模板拼缝、接缝不漏浆，且拆模后没有明显的拼缝接缝。浇筑混凝土时，在模板内设置串筒，在串筒内设置缓冲挡板。当墩柱高度大于m时，在串筒上适当布置12个附着式振动器，以减缓混凝土的速度和防止水泥砂74、浆粘在管壁上，混凝土应连续不间断地进行，用插入式振动器振捣，振捣时应注意不要因捣固过分使混凝土产生离析，也不要因捣固不够使混凝土产生蜂窝麻面。混凝土浇筑接近柱顶时，应特别注意其标高，并在模板内侧用红油漆标出墩、台顶面高程位置，保证墩、台身标高准确。在混凝土浇筑过程中，要求技术人员全过程观测模板中心线及垂直度，同时检查支撑是否有变化。一旦垂直度、中心线或支撑有变化，应及时处理，予以纠正或加固。2)重力式桥台施工方法：先进行测量放样和现场标出基坑开挖大样，然后采用挖掘机进行开挖 ，再用人工进行修底，当遇岩层时，可改用风镐进行凿进和小炮开炸相结合的方法进行，基坑内的渗水，采用设置集水井并用水泵抽排。75、基坑开挖至设计的垫层底标高后，通知监理工程师到场进行现场验收，同意后，进行基底清场、排水和垫层的铺填作业，并在基础四周宽约50CM采用砂浆抹平，以得立模和止浆，再正确放样，然后立模、扎钢筋等作业，紧接着进行砼或片石砼的浇筑施工。砼浇筑作业点数及推进方式，视基础砼数量大小和面积大小而确定最佳作业法。当基坑较深时，砼的送料，可通过溜槽进行，较低（浅）时，可直接通过工作平台倾倒入模。基础砼浇筑完毕，经工程师检查和养护7天左右后，应对路基填筑要求进行回填，对围堰等同时也应给予拆除并恢复原貌。 墩台身施工，其模板采用钢模，对柱式墩台应避免钢模的横节缝，采用一节到顶钢模，以保证外表美观。砼的提升，如采用吊76、机作业时，可加工比墩台身钢筋骨架内径小1020CM的料斗直接吊入浇筑面后，开启阀门下料，如果采用升降架提升时，为防止砼的下落过高而离析，则应用下料管或流槽下料。砼的每层振捣厚度不得大于50CM厚，并应均匀地振实。 对个墩台的盖梁施工，我们采用立柱上设抱箍的无支架法进行立模施工。即在抱箍托架上设置承载钢梁，然后在钢梁上拼装底模、扎筋，最后立侧模。砼的提升用吊机或提升架来完成。砼浇筑完成后第三天可拆除侧模（至少24小时后），底模的拆除必须待砼达到75%以上设计强度时，方可拆除。 墩台砌筑水平砌缝应一致。各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌应与里层砌块交错连成一体。砌体外露面镶面种类应符合77、设计规定，位于流冰或有严重漂流物河中的墩台，宜选用较坚硬的石料或高标号砼预制块进行镶砌，砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先辅一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约2厘米的空缝备作勾缝之用；砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖浆砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石子砼填塞竖缝时，应以扁铁捣实。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。(6-4)盖梁施工1)施工78、方法盖梁模板采用面积不小于1平方的钢模，保证脱模板后混凝土的外观质量。模板架设应先在墩柱或台身预埋角钢，再在角钢上架设工字钢，在工字钢上搭设盖梁模板并设置一定数量的对拉杆。为防止两墩柱之间盖梁的挠度过大，在扩大基础上设置一定数量的竖撑。当墩柱高度低于8m时，也可以采用钢管排架。用钢管排架施工盖梁时基底应进行硬化处理；基底处理采用人工夯填碎石，再铺120mm150mm方木，方木上立钢管，钢管上端戴钢帽垫子，下方套钢垫，使荷载较均匀地传递给地基。在高程方面，严格按规范和设计要求计算并预留沉落量和预留拱度，确保盖梁设计线型。 盖梁混凝土的垂直运输，采用泵送砼，混凝土应连续浇筑，捣固良好，施工时应注意79、变形观测、标高、中线、垂直度、支撑均应及时观测检查校正。另外，支撑和脚手架必须分开支立，以免影响模板稳定。(6-5)桥台台背填筑 桥台台身施工完毕，并待混凝土达到一定的强度后即进行台背回填工作。台背填土按设计要求的宽度一次用渗水性好的材料填筑。在填筑前实验室对所填材料进行取样试验以确定填料的最大干密度等试验数据。然后按设计图的宽度要求进行施工放样。对压路机无法碾压的范围，采用20cm一层摊铺，用小型机具进行压实，直至符合压实度要求。对于能用压实均需达到设计压实度要求，并经监理工程师同意后才能进行上一层的填筑。(6-6)模板、支架的制作与安装:模板应有足够的刚度以防止浇筑混凝土时有明显的挠曲和变80、形，钢模的面积不小于1平方米，面板变形不应大于1.5mm。支架的杆件挠度不应大于相应结构跨度1/600，同时应考虑受力后的弹性变形和施工中的塑性变形。模板采用钢模。极少结构复杂部位可配木模或优质竹胶板，木模必须衬以胶合板。梁和墩台帽突出部分，应做成倒角或削边，以便脱模。模板内无污物、砂浆及其他杂物，并在使用前彻底涂以脱模性能好且不使混凝土脱色的脱模剂。支架应稳定坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，保证浇注混凝土后不发生超过要求的沉落量。模板及支架的拆除，不承重的侧模，应在混凝土强度达到2.5mp时方可保证混凝土表面棱角不受损坏。承重模板支81、架，应在混凝土强度能承受自重时方可拆除。一般跨径不超过4m的梁和板应达到混凝土等级的50%。跨径超过4m的梁和板应达到混凝土设计等级的75%，方可拆除。(6-7)钢筋提供钢筋时应有出厂合格证，否则不得进入工地，直径大于12mm时，应进行机械性能和可焊接性能试验。进场后的钢筋应按规定堆放保管，并报监理工程师取样试验。钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或杂质，应无有害的缺陷，如裂缝及剥离层。盘条及变曲钢筋应冷拉调直。钢筋的切断应在工地工场内截断，钢筋弯折按图纸设计要求的形状尺寸进行冷弯。所有的钢筋应准确安装，并将钢筋固定交叉点绑扎，防止钢筋位移。用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝82、土垫块，其形状大小应为监理工程师同意，且不会因施工而位移和倾覆，强度不低于混凝土等级，并用1.3mm直径的退火铁丝预埋在垫块中，以便与钢筋绑扎。钢筋接头不应设在最大应力处，钢筋一般宜采用焊接，尽量不采用搭接。焊接长度，单面焊接10d，双面焊接5d。(6-8)梁的预制全合同段有30m后张法预应力T梁230片，20m后张法预应力空心板梁136片，20m钢筋砼箱梁5片。预制板梁底座采用砼加铺钢板。砼拌制采用750型强制式搅拌机配自动计量。板梁模板采用定制钢模板。XX坝2号桥及XX大桥预制厂布置见附图，中桥、小桥的大梁预制在各路基上进行。1)后张法预应力混凝土梁a.施工顺序布置预制场地 制作混凝土底座83、制作安装钢筋波纹管的安装固定制作安装外模 浇筑混凝土 混凝土养生 拆除模板预应力张拉预应力孔道灌浆预制梁封端 存入存梁区；b.张拉工艺设备张拉千斤顶在单束初调和单束（根）张拉时采用穿心式双作用千斤顶。预应力的设备如油泵、压力表、测力计、张拉千斤顶等计量设备，应定期检查并建立卡片。压力表采用防振型，表面读数应为张力的1.52.0倍，精度不低于1.5级，检验有效期为一周。张拉千斤顶摩擦阻力不得大于张拉吨位的5%。测力计应具有独立试验室颁发的检测校准证明，当监理工程师要求时，应在监理工程师指定的试验室，进行检验校准。压力表与千斤顶张拉力应建立两者的标定曲线，张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，检验有效期为84、六个月，且不得超过200次作业。经过更换配件后的张拉千斤顶、压力表应重新校验。c.材料钢绞线的松驰级别应满足图纸要求，质量证明书、合格证应随同材料一起到达，并按规定由监理工程师抽样试验检查。为防止钢绞线在装运和储存中受到物理损害和腐蚀，应将预应力钢材包装好。钢绞线应存放在离开地面清洁、干燥环境中放置并覆盖防水帆布。钢绞线在使用前，在张拉中应进行超张拉。锚具应采用45号钢和40号铬钢制，材质应符合国标，其加工误差表面光洁度以及热处理和硬度应满足设计要求，并应对锚具逐个探伤检查。成套的锚具组合件，各套间应能互相使用。锚具的锚固力不得小于0.96倍预应力钢绞线抗拉极限强度，并作锚具的强度试验，强度的85、安全系数不得小于1.5。d.钢绞线的加工和装置钢绞线切断时，应在离每端切口3050mm处用铁丝绑扎，切割应用切断机或砂轮机切断，不得使用电弧。钢绞线编束时，应每隔11.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里，绑好的钢绞线束编号挂牌堆放。e.模板的制作和安装模板制作及安装与普通钢筋混凝土空心箱梁大致相同，底模仍用混凝土底座模，地基处理相同，侧模仍定制钢模，内模采用钢模板；孔道采用波纹管，波纹管也用钢筋卡固定。钢绞线孔位预留必须准确，以便于模型板安装完毕后穿钢绞线。模板的固定方法与前面相同。 f.混凝土的浇筑模板、钢筋、波纹管、锚具及钢绞线经监理工程师检查合格后可进行混凝土浇筑。浇筑时应保持锚具、预应力筋及86、波纹管的位置正确和稳固，应水平分层一次完成。为避免预应力筋的预应力损失，振动器不许触及钢绞线和冷拔钢筋，尽量使用附着式振动器。集料尺寸不得超过两根钢绞线间距净距的1/2。浇筑混凝土时应注意桥面系及人行道、防撞墙等的预埋钢筋的预埋。混凝土浇筑完成后应加强混凝土的养生和对钢绞线和冷拔钢筋的保护，混凝土强度未达到1520MPa时，不得拆模。2)后张法预应力张拉在张拉前，应将张拉方案以书面形式报与监理工程师审批，并全面检查张拉设备以及张拉准备工作。钢绞线张拉程序按照：0初应力con（持荷2mim）con（锚固）（con张拉时的控制应力，包括预应力损失值。）张拉时，钢绞线在同一梁内断丝数不得超过钢丝总数87、1%。当预应力钢绞线张拉的温度低于10时，钢绞线的延伸量计算应考虑从张拉时到混凝土初凝时钢筋温度增加的因素。3)孔道灌浆水泥浆应由精确称量的不低于425#硅酸盐水泥和水组成；水灰比一般在0.40.45之间,所用水泥龄期不超过一个月。水泥浆的泌水率最大不超过4%，拌和后3H泌水率宜控制在2%，24H后，泌水应全部被浆吸收。水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内，再放水泥。拌和不得少于2min,直达到均匀的稠度为止。任何一次投配以满足一小时的使用即可，稠度宜控制在1418秒之间。当监理工程师认为需要时，应进行压浆试验。压浆前，应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。为确保孔道的充盈，按经试验室确定88、的配合比掺加铝粉作为膨胀剂。在压浆前，用吹入无油分的压缩空气清洗管道，接着用含有0.01kg/L生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道，直到将松散的颗粒除去和清水排出为止，再以无油的压缩空气吹干。压浆时，每一工作班应留取不少于三组试件（每组为3个70.770.770.7mm）,标准养生28天，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定期依据。当气温或构件温度低于5度时，不得进行压浆。水泥浆温度不得大于32度。管道压浆应可能在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，一般不超过14天，必须有监理工程师在场，才允许进行管道压浆。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆点压入，并且使水泥浆由最高点的排气89、管流出，直到流出的稠度达到注入的稠度。管道应充满水泥浆。简支梁的管道压浆，应自梁一端注入，而在另一端流出，流出的稠度须达到规定的稠度。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过30-45min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。出气孔应在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭，注入管在压力下封闭直至水泥凝固。压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48H内，结构混凝土温度不得低于5摄氏度，否则应采取保温措施。当白天气温高于35摄氏度时，压浆宜在夜间进行。在压浆后两天，应检查注入端出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。(6-9)先简支后连续（结构）预应力砼梁板安装桥梁90、的安装采用DF35/80架桥机安装就位。在桥台及非联墩上设置永久支座，在联墩上设置硫磺砂浆临时支座（硫磺砂浆内埋入电热丝）并安装永久支座。预制梁段安装于临时支座上成为简支状态，并及时设保险垛或支撑，将梁固定并与先安装好的大梁进行横向连接。连接梁端处预留钢筋，设置连续梁端接头波纹管并穿索。在日气温最低时从桥梁每联的两端孔向中孔依次浇筑连续接头及横隔板接缝混凝土（桥面板以下）。当浇筑混凝土达到设计强度后，按批准的安装方案所规定顺序张拉负弯矩区预应力钢束（预应力束均采用两端张拉，且横桥向对称于桥轴线均匀张拉），并压注水泥浆。按图纸要求顺序浇筑桥梁湿接缝混凝土，待湿接缝混凝土达到设计强度后，采用电热法91、解除每联梁下全部临时支座，完成体系转换。(6-10)钢筋砼箱梁、连续肋板梁现浇本合同段共有1座单跨普通钢筋混凝土箱梁桥（单跨20M）及2座单跨预应力连续肋板梁桥（单跨23M）。施工要点：a钢管支架必须通过强度和稳定性进行必要的计算。安装必须牢固，并按施工规范要求以恒载重量的100%荷载进行预压，尽可能减少支非弹性变形。支架及模板安装完毕应严格复测各点设计标高及预留拱度，跨中考虑2厘米拱度曲线。 b箱梁混凝土强度达80%时开始落架，每孔落架纵向分五次完成，并自中点向二支点对称进行，不能一步到位。横向在同一截面要同时均匀下落，不能分几次下落，严禁箱梁受扭。(6-11)桥面铺装及桥面系的施工方法：192、)桥面铺装与下面的预制砼构件紧密结合，预制构件表面要进行人工凿毛，在砼铺装前用水冲干净，应在全桥宽上进行。2)绑扎桥面钢筋，其规格和尺寸必须符合设计要求，绑扎方法按规范要求进行。3)摊铺砼应略高于设计标高。先用平板振捣器密实，再用整平板整平，完成后，局部表面缺陷的地方应以新鲜砼填补，镘刀成型。4)并在砼终凝后及时覆盖和养护，待强度达到75%时进行刻纹。7.涵洞（含通道）施工本合同段共有盖板通道（含小桥）723m/18座，拱涵66.9m/1座，圆涵92m/4座，倒虹吸盖板涵37m/1座。(7-1)施工准备:a. 施工便道。在涵洞施工前应打通到涵位的便道，并保证畅通。b. 场地硬化。对碎石、砂、水93、泥的堆放场地应进行整平、碾压，并硬化处理（C15砼15cm厚）。c. 材料堆放。对砂、碎石，用严格隔开不能混堆，应搭设水泥棚存水泥，水泥袋应离地30cm，周边排水应良好。钢筋应分类堆放，不得外露，应搭设钢筋制作棚。(7-2)施工测量:a.核对图纸，补充调查和试验。b.施工测量与施工放样：根据设计文件提供的涵洞轴线、基础平面位置、及基础挖深标高等资料计算并整理成资料绘成草图，并给施工队伍详细交桩。(7-3)管节和盖板的预制圆管的预制安排在预制场集中预制，盖板涵盖板由于其脱模不依赖设备，且线路长数量多，故安排因地制宜根据现场情况可分片集中预制，个别亦可就地预制，在确保质量的同时为施工提供方便。(794、-4)基础开挖及涵基、涵身施工按施工放样提供资料进行基础开挖，采用人工与机械相结合方法开挖，接近设计标高后采用人工修整，自检合格后，经监理工程师验基后按设计要求施工基础及涵身。在施工过程中，施工通道尽量不影响既有的交通状况，尽量为当地村民提供生产、生活方便。施工期间应注意施工季节，排洪涵避开洪水季节，灌溉涵避开灌溉期，并与既有沟渠良好顺接。(7-5)安装园管及盖板按设计要求施工完毕基础及涵身，报经监理工程师检查合格后，进行涵管和盖板安装。涵管的安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管的整个长度紧密相贴于已铺好的管座上。使涵身受力均匀。盖板的安装按设计分块安装,盖板应铺平、铺实、铺齐，事先应将盖95、板座用砂浆找平，使其受力均匀。涵管及盖板安装完毕后，按设计要求做好防水层。(7-6)钢筋砼拱涵拱涵应作台背排水设施。侧墙内与涵背应填筑砂砾或填石。涵洞的进水口、出水口、洞身八字墙或一字墙洞的建筑应设缝与洞身隔开，缝宽23厘米，并填以沥青麻絮。涵洞在顺水方向每隔36米和地质变化处设置沉降缝一道，沉降缝贯穿整个断面，缝宽12厘米，用沥青麻絮填满全缝。凡是采用填石抬高地基的涵洞，都应设置沉降缝，基间距不大于3米。拱圈强度应达到设计标号的70%后，方可拆除拱架，但必须达到设计标号后方可进行填土；如拱架未拆除，拱圈强度达到设计标号的70%时，可进行填土，但必须在拱圈强度达到设计标号后，方可拆除拱架。（796、-7）防水层在涵洞的洞身完工后，即可进行涵洞的洞身及端墙的防水处理。在基础以上凡被土掩埋部分，均须除以热沥青两道，每道厚1mm1.5mm。沥青可用锅、铁桶等容器以见熬制，铁桶装的沥青，应打开桶口小盖，将桶横倒搁置在火炉上，以文火使沥青溶化后，从开口流入熬制用的铁锅中。熬制处应设在工地下风方向，与一般工作人员、材料库、房屋保持一定距离，锅内沥青不得超过锅容积的2/3，熬制中应不断搅拌至全部为液态为止。溶化的沥青应继续加温至175（不得超过190）。熬好的沥青盛在小铁桶中送至工点使用。使用时的沥青温度不宜低于150。涤敷热沥青的圬工表面应先刷扫净，消除粉屑污泥后均匀涂敷。涂敷工作宜在干燥温暖（温度97、不低于5）的天气进行。(7-8)涵洞回填涵洞管节及通道涵洞盖板安装及防水层施工完毕，并经监理工程师检查合格后，立即进行回填。回填土严格按规范施工，认真控制每层填土厚度和夯实程度，保证填筑松铺厚度不大于15cm，回填土采用人工夯填（能够机械作业的，必须机械作业）。填筑时两侧对称均匀分层回填压实, 压实度不宜低于95%，压实范围为12倍填土高。园涵必须在涵顶填土高度大于100cm后，才允许通过重型机械，汽车和压路机碾压。8.路基防护与排水工程(8-1)路基防护工程路基防护工程以往只是支承、维护边坡稳定的构筑物，而现在的路基防护工程又赋予它新的内涵和使命，它同时还担负着公路两侧美化功能。因此，在结构98、方面要严格按设计要求施工，砌石工程要选好材用好材，尺寸满足要求，砂浆饱满且满足设计砂浆强度，确保工程质量。在外观方面，利用饰面的变化，精心构思，精心施工，消除司机的视疲劳，形成一条精品路，一条风景画廊。(8-2)路基排水工程为保持路基边坡和基底的稳定，在全线设置了路基排水设施，以排除路基、路面范围内的地表水、地下水、防止路面积水，影响行车安全。排水工程应结合路基、路面工程进行。路基两侧排水沟，截水沟、边沟应在路基大致成型后再施工，而中央分隔带排水沟应与路面施工同时进行。跌水槽随边坡施工进行，上部可适当滞后，避免路面施工受到破坏。排水工程应注意合同段内整个水系统要通畅，同时要与周围水系相通，让合99、同段内水系融入周围自然环境水系中。排水工程砂浆必须饱满，砂浆强度必须符合设计要求，断面尺寸满足设计要求，否则容易造成漏水，给路基留下隐患。第五章.确保工程质量和工期的措施1.确保工程质量的措施工程质量是施工企业的信誉和生命，是提高企业经济效益的基本保证和条件。为保证本工程质量目标达到优良，我公司将采取以下有效措施：1)为确保工程质量，对本合同段施工管理，我公司将派出具有多年工程施工经验、工作踏实、责任心强的项目经理，同时各质检、试验、工程部门等专业施工技术人员组成的项目班子，均具有道路专业职称及高速公路工程施工经验人员组成，目的是通过这个项目班子强有力的现场管理、技术管理、材料管理等手段，能够100、严把质量关，确保工程质量高起点、高标准。2)对本合同段的施工，我们将根据经监理工程师审批的实施性施工组织计划和施工的进程需要以及投标文件中的承诺，合理、及时地进行人力、财力、物力的投入。重点配好、配足各类工程机械设备、试验及测量仪器，通过精良的机械设备和先进的仪器以及自我质量管理严格的检测控制，加上融合以往的施工管理经验，努力使本合同段工程在内在质量和外在美观上两个方面创优夺标，我们有信心与全线其他施工单位开展质量大竞赛，共同把水界高速公路建设成样板工程。3)制定严格的施工管理目标是宏观控制质量的要素。严格的质量管理是具体控制质量的手段。项目经理部下设质量安检部、测量组、试验室（中心试验测试）101、。并在试验室配专职质检员；各施工处（施工分处）均各设兼职质检员，由工地技术负责人负责开展工作，对施工质量实行多级控制检查，并实行工程质量管理与施工人员收入挂钩，制定“奖罚条例”，做到奖罚分明。工程质检部监督检查范围主要有：a.各种材料的质量和规格是否合格；b.分项工程的施工工艺和操作方法是否符合规范；c.工程质量是否符合技术规范的要求，对不合格的工程决不验收，坚持“推倒重来”；d.原始记录是否及时、准确、完整；e.定期检查各种施工机械的性能状态是否良好；f.计量和试验是否正确，是否符合规范；g.推行TQC是否认真，对薄弱环节是否采取有效措施；h.对隐蔽工程施工，施工人员、质检人员应跟班作业检查102、验收，不给工程带来任何隐患。4)做好质量教育及技术交底工作，提高全员质量意识和技术先导观念。项目经理部将经常组织施工人员认真学习技术规范，做好质量教育工作。同时，要求技术人员仔细研究图纸，对施工难点与关键部位提出可靠的方案，对图纸中不尽详细的地方及时与监理和设计代表联系，取得一致意见，将图纸中的技术要点在施工前给有关人员及施工班组进行技术交底，确保施工人员领会设计意图。5)本合同段全长有4.45KM，1座互通立交，2座分通立交，7座桥，24座通道涵洞。控制测量和施工放样都非常重要。因此，我公司专门成立一个专业测量组，配二名测量工程师，搞好施工控制测量，确保控制测量和施工放样不出疵漏。6)建立中103、心试验室，为各分项工程及时提供试验证明，确保每道工序合格后进入下一道工序。我公司项目经理部进场后迅速建立试验测试中心，试验室配备常规土工试验、以及混合料配合比试验及其他试验工作的仪器设备，以满足工程所需的试验项目。试验室配备既有理论又有实践经验的试验工程师多名，对工程所用原材料或试件等检查和质量控制，现场施工质量以数据为准，实行质量管理一票否决制。7)建立TQC活动小组，发挥技术优势，攻克质量技术难关。TQC活动在我们公司是传统优势技术攻关项目，多次在江西省和广东省获得优胜。在本合同段施工中，我们将组成一个实力雄厚的技术班子，选择几个好的TQC项目，发挥优势，为水界高速公路创优夺标再创佳绩。8104、)开展质量竞赛和质量评比活动，以各施工单位下属的施工班组为单位，以质量、进度、安全、效益为竞赛评比内容，实行每月班组与班组竞赛评比，每季施工处与施工处竞赛评比。年终项目经理部参加公司与其他项目经理部的竞赛评比。月月有优胜，季季有锦标，年年有红旗。从活动中把质量根植到企业细胞中去。9)针对施工中容易忽视的操作不当造成质量事故的工程项目,予以特别提示。如预应力的混凝土空心板梁的吊装、运输及安装时，应特别注意，吊索支点应在理论支承线处，运输过程中不得翻转等。2.确保工期的措施本合同招标文件要求工期为24个月，我公司根据自身的实力和以往的经验以及合理的施工安排，我们决定施工工期为23个月。为确保23个105、月内如期完工，将采取以下措施：1)精心编制实施性施工组织，开以此作为施工的总体纲要。根据实施性施工组织，明确阶段性施工目标，同时根据工程进度及施工情况分解成年度计划、季度计划、月度计划、旬计划，关键工程还必须编制周计划。使每个施工队伍、施工班子、施工人员全面了解整个组织计划，明白计划步步落实的重要性和必要性。编制施工组织计划时，针对施工中的重点、盲点应详尽明确的安排。如冬季、雨季施工的具体安排，应具体到各分项工程的月计划，将施工不利季节的影响降低到最低限度。如施工临时道路、用电、用水、交通、通讯及应急措施。临时施工道路是工程施工的命脉所系，既要考虑机械设备从省道303线进入施工现场的进路，又要106、考虑沿线路方向或跨或绕过河流、灌渠等；在合理的情况下，尽快理顺道路系统，为原材料运输和机械转移提供条件。应注意预制场的用水、用电问题，（特别是水）安排不当容易形成施工中的“梗阻”。交通、通讯是维系全盘正常运作的神经系统，必须配备充足精良。2)严格工程计划的实施，力保工程计划不拖欠、不后延，按计划进行，有条不紊张驰有度，狠抓关键工序、关键路线的进度，确保工程进度的全面实现。3)加强现代化管理手段，及时处理施工中出现的新问题、新情况，全面提高综合管理水平和企业综合素质。为此，我们将实行办公系统自动化，并成立信息管理部。4)发挥科研优势，进行技术革新，推广新技术新工艺，向先进的技术要进度、要工期。5107、)将工程特点、施工方法、工艺流程、材料设备、劳动力安排以图表配以文字详细说明，分发有关部门，确保人力物力的投入。6)加强资金的管理，保障资源的投入。7)实施新型的社会环境管理，与当地的地方政府及村民建立良好的信任度，以全新的方式。化解以往对立的势态。牢记公司的宗旨：做一个工程，交一方朋友，创一块牌子，造一方福利。第六章.冬季、雨季施工安排1.雨季施工1)土方填筑应尽量避开雨季施工，控制含水量，做到当天铺筑当天压实，每班填筑终了面设2%的横坡，以利排水。2)河谷桥涵等结构物施工时应制订防汛措施，免受洪水影响。避免安排水中墩台特别是主河槽墩台施工。避免安排桥涵基础施工, 以免基础因泡水而松软, 降108、低地基承载力。3)作好雨季施工安排，基础开挖后及时覆盖，避免雨水浸泡。4)雨季来临前对沿线设施、排水沟渠及影响范围内的农田灌溉设施进行一次全面检查，及时发现并排除隐患。5)加强临时施工道路的维修养护，保障施工道路每时每刻通畅。6)随时掌握气象预报资料并及时作好准备。7)合理调整施工人员的休假时间，合理调配劳动力。2.冬季施工1)混凝土浇筑前,混凝土的温度应控制在10以上，水灰比应加以控制；2)混凝土浇筑完成后，要注意覆盖保温，加强养生，防止混凝土裂缝；3)当环境温度低于5时，钢筋焊接要进行预热处理；4)当预应力张拉温度低于10时，钢筋的延伸率计算应考虑从张拉时至混凝土初凝时温度变化的因素；5)109、应加强机械设备防冻管理及保养，防止机械设备过夜冻损；6)施工桥涵构筑物时，应注意施工人员上架防滑，防止作业人员坠落；第七章.质量、安全保证体系1.质量保证体系为了保证工程质量，项目经理部成立以正、副经理、工程部长及有关技术人员组成的XX标段质量管理领导小组，经理任组长，与公司质量管理委员会签订质量责任合同，并指定一名工程副部长专管日常质量工作。各施工队相应成立以队长、工程股长和有关人员组成的质量管理小组，队长任组长，与项目经理部签订质量责任合同，并抽一名有经验责任心强的技术人员担任自检工程师，对本公司所做的工程质量进行检查监督，负责本项目的质量日常管理工作，并配合监理工程师的工作。（质量保证体110、系框图）2.安全保证体系我公司在整个施工过程中，将贯彻“安全第一，预防为主”的方针，安全管理目标：杜绝重伤以上人身伤亡事故，确保施工设备运转安全。具体安全保证体系见附图9。1)健全安全组织，抓好安全教育，针对现场施工特点，建立完整的安全保证体系，项目经理部设安全领导小组，班组设兼职安全员，并实行各级安全岗位责任制，增强全体参加施工人员的安全意识。2)针对各项工程的特点，制定并遵守各项安全规章制度，投入必要的安全设施，为参加施工的人员、机构设备、车辆以及进入现场的监理工程师及其代表创造一个安全操作的施工环境。3)严格机械车辆的安全管理。场内施工遵守安全规章，场外行驶遵守交通规则和有关规定，做文明111、安全行车、机车车辆行驶，摆放有整齐，各种材料的堆放有条不紊，各工序的施工做到工完场清，给人以舒适感，创造一个良好的施工环境。4)建立安全岗位责任制，做到奖罚严明。第八章.环境保护措施与文明施工1.环境保护在施工中，将实行规范化、标准化施工，搞好周围环境保护，主要具体措施如下：1)队伍进场后，即进行教育与动员工作，要求所有人员尊重与遵守当地风俗与习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好公共关系，以保证工程施工正常进行。2)在确有必要的地点与时间，将提供足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保障公众的安全与方便。3)施工队伍内部，搞好生产劳动保护、公共卫生，保证施工人员的身体健康与环境卫112、生。4)施工期间，经常对主要施工机械车辆道路进行维修并洒水，以保证沿线居民方便和防止施工引起尘对居民及作物的污染。5)拌和站设除尘装置，减少粉尘，对容易飞扬、渗漏并造成环境污染的材料，将采用密封或增加覆盖的方式专门运输。6)钻孔桩施工时，泥浆池、沉淀池及循环水沟应保证泥浆不处溢，清出的浮渣及泥浆及时清理，不得排入河流，污染河流，堵塞河流。7)不随意破坏河堤，在施工过程中不可避免对河堤破坏时，应制定详细的方案，施工完毕后或洪汛期及时恢复河堤及植被，确保河堤安全的同时，植被环境美化。8)废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行堆、埋等处理并在周边进行绿化，对于施工中弃下的零碎配件、边角、水泥113、袋、包装箱等应及时收集清理，并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。2.文明施工1)采取一切合理措施在施工中保护现场及其附近的环境，以避免因其施工引起的污染、噪声和其它因素，对公众或公众财产等造成损害或妨碍。2)现场的临村和道路面作好宣传栏和招贴宣传。3)加强施工人员文明生产教育，凡进入施工现场的施工人员必须先进行文明生产培训，培训合格后方能进放入现场。4)搞好现场平面布置，做文明生产。5)保持工地的全部工程区域的清洁卫生。路基施工一区桥梁施工一区桥梁施工二区路基施工二区工程技术科工地试验室办公室财务科本合同工程设立的组织机构图项目经理项目副经理项目总工程师质检安全科机务材料科测量组质量114、保证体系质量总负责人项目经理：xx 桥梁一工区质检副组长项目总工：xx质检科科长xx实验室主任xx测量负责人xx工程科科长xx 质检员 施工员 实验员 测量员 桥梁二工区 路基一工区 路基二工区安全检查有害作业检查设备检查行车安全施工防护安全教育安全技术交底施工组织设计安全制度安 全 保 证工程对策工程安全生产体系安全生产领导小组工程安全生产体系安 全 员现场安全生产控制安全责任制工前、工后检查经常检查调查分析安全技术措施表5-1 路基土方施工工艺框图恢复定线（全站仪）校对水准点填前碾压自卸车备土推土机摊平自行式平地机整型压实平地机精平光轮或振动压路机碾压进行下一层填筑监理批准检测密实度地表清115、除检测密实度控制分层厚度检测含水量控制边缘预留宽度补充洒水检测密实度开沟、排水表5-2 路基石方爆破施工工艺框图爆破区及四周环境调查（包括管线、建筑物等）炮位设计及报批配备专业爆破作业人员和设备机械或人工清除爆破区覆盖层和强风化岩石根据爆破设计方案采用人工或机械打眼爆破器材检查与试验炮孔（或坑道、药室）检查与废碴清理装药并安装引爆器材布置安全岗哨和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震影响区内的人、财、物发出起爆信号后起爆检查和消除瞎炮、测定爆破效果表5-3 软路基施工工艺框图清除淤泥基底处理（按设计要求）推土机摊平（每层不大于30cm）碾 压（钢轮静压及振压）密实度检测下一层填筑挖 山116、 土开 炸 石解 小破碎（d12cm拌 和分 运开沟排水 表5-4 路面垫层施工工艺框图Y YN单项工程完成机械准备工程师检测施工准备整修土基层现场放样碾压原材料准备原材料检测认可工 程 师 检 测集中拌和混合料摊铺碾 压压实度检测机械准备N表5-5 钻孔灌注桩施工工艺框图钢筋笼制作整理地质资料试块制作水压密封试验制作泥浆垂直度检测砼搅拌平整场地或搭设工作平台测量沉渣厚度测量放样就位复测钢护筒就位钻机定位钢筋笼吊装就位清 孔开 钻下道工序导管拆除水下砼灌注导管安装施工准备 表5-6 人工挖孔桩施工工艺框图测量放样桩位复测开孔护壁人工挖孔钢筋笼吊装就位清 底下道工序导管拆除砼灌注导管安装施工准备117、 平整场地或搭设工作平台 通风砼护壁钢筋笼制作拼装检查导管砼搅拌试块制作 表5-7 后张法预应力T梁预制工艺框图安装底模安装钢筋骨架、支架埋设波纹管道浇筑砼养护、拆模清理孔道穿预应力钢材张拉预应力钢材孔道压浆、封锚起吊运输预应力钢材制作制作砼试块压砼试块锚具制备检查张拉设备压砼试块制作水泥浆试块压水泥浆试块表5-8 后张法预应力空心板梁预制工艺框安装底模安装钢筋骨架、支架埋设波纹管道浇筑砼养护、拆模清理孔道穿预应力钢材张拉预应力钢材孔道压浆、封锚起吊运输预应力钢材制作制作砼试块压砼试块锚具制备检查张拉设备压砼试块制作水泥浆试块压水泥浆试块表5-9 预应力T梁安装工艺框图支座复测架梁前准备支座安118、放移运梁至桥头运梁线路铺设横移导梁参数的测算导梁的组装拥梁、吊运落梁梁就位、调整就位复核导梁前移表5-10 预应力空心板梁安装施工工艺框图 安装前准备工作整修吊装场地吊机起吊支座安装安全检查板梁起吊、安装就位板梁运输支座复测表5-11 桥梁墩、台基础施工工艺框图 施工准备基础定位测量浇筑基础砼安装模板钢筋安装钢筋制作报监理检查制作砼试块筑围堰、抽水基础开挖测量放样养护、拆模进行下道工序表5-12 承台、墩台身、墩台帽施工工艺框图承台钢筋成型在监理监督下测定试件28天强度制作试件承台混凝土浇筑修整自检模板、钢筋骨架尺寸修整自检钢筋模板尺寸墩、台帽钢筋成型在监理监督下测定试件28天强度支撑梁（墩、119、台身）混凝土浇筑监理检查支撑梁（墩、台身）钢筋成型单项工程验收28天后监理检查混凝土强度墩、台身混凝土浇筑修整自检钢筋、模板尺寸修整制作试件修整监理检查修整 NN YNYNYYNYNNNYYYYN表5-13 后张法制作预应力构件基本工艺流程框图 场地平整夯实浇 筑 砼养 护 砼施工预应力穿入预应力筋清 理 孔 道拆 除 模 板安装钢筋骨架安 装 模 板抽 芯 管模板内侧涂润滑剂芯管及铁件加工制作钢筋骨架制作或整修模板起吊、运输、堆放孔道压浆及养护制 作 试 块芯 管 整 理压 试 块制 作 试 块压 试 块锚头制备预应力筋制作张拉机具检验搅拌灰浆砼 搅 拌埋设芯管或铁件表5-14 涵洞及通道施120、工工艺流程图 管节安装圆管节预制基底检查挖 基基 础 浇 筑边 墙 浇 筑测 量 放 样安 装 盖 板防 水 层 及 沉 降 缝墙 背 两 侧 回 填洞 口 砌 筑 及 清 理检 查、验 收盖板预制养生表5-15 浆砌片石施工工艺框图 不合格项目重做资料整理资料整理测量放样开挖基坑工程师检查不合格项目重做材检质查基土检底质查测复量核审资核料签证材质检查水质泥量河质沙量配合比选择片质石量资料整理 不合格项目重做浆砌片石砌体浆片砌石伸缩缝挂调线平勾缝运料工程师检查资料整理不合格项目重做签证审资核料各部位尺寸砂标浆号砌质体量合格 不合格项目重做清理场地拆料除棚余运料走余运土走保养合格检查验收分项质量121、评定实验仪器清单序号试验仪器型号数量一.土工类1电动击实仪1台2液联合测定仪1台3土址筛1套4路面材料强度测定仪1台5CBR附件(浸水付件、贯入附件)1台6灌砂筒（基板、标定罐）4套7电动多功能脱模器1台8烘箱1台9多功能液压推土器1台10电子水平500克0.01克1台11标准砂10袋二砼类160L单轴砼搅拌机1台21*1m砼振动台1台3坍落度筒2套4砼贯入仪1台52000N压力机1台6150*150mm试模10组三水泥1水泥净浆搅拌机1台2水泥胶砂搅拌机1台3水泥胶砂试模4组4水泥胶砂振动台1台5水泥净浆稠度，凝结时间测定仪1套6水泥负压筛1台7水泥沸煮箱1台8水泥电动抗折试验机1台9水泥标122、准养护箱1台10水泥安定性测定仪（雷氏夹）1套11天平500克200克100克四钢筋1100吨液压万能试验机1台2冷弯冲头、夹具1套五砂、石1砂石筛各1套2针片状规准仪1个3压碎指标仪1个4电动摇筛机1台5容量筒5L、10L、20L各1个6台秤50千克100、200、500、1000、50ML各2个7案秤10千克200ML2个六砂浆1砂浆稠度仪1台2砂浆搅拌机1台3水泥稠度仪1台4分层度仪1个5试模7.07*7.07*7.075组七其它1养护室温湿控制仪1台2轻型触探仪1台3回弹仪2台拟投入本工程的主要测量仪器仪器名称规格型号单位数量备注全站仪宾得R-320N套2全新水准仪宾得AP-128台2123、全新水准仪DS343067台2全新工程管理曲线年度进度 季度xxxxxx234123412工作量完成的百分比%10090807060504030201000102030405060708090100XX合同段工期历程的百分比% 分项工程生产率和施工周期表合同段： XX 说明：互通立交、分离立交的匝道、匝道涵洞、通道、桥梁分别归入表中相关的项目中。序号工程项目单位数量平均每生产单位规模（ 人，各种机械 台）平均每单位生产率（数量/每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1特殊路基处理km0.87520，70.0441022路基填筑万m364.515，121.083023路基挖方万m3124、69.524，221.163024路基防护及排水M32400040，83802135涵洞道148，60.272626通道道1012，80.182827桥梁基桩根22228，123.362238桥梁墩台座7125，130.564239梁体预制安装片36624，1612.2301施工总体计划表年度xx年xx年xx年主要工程项目月份89101112123456789101112123451、施工准备2、软基处理3、路基填筑4、涵洞5、通道6、防护及排水7、桥梁工程（1）基础工程（2）墩台工程（3）梁体工程（4）梁体安装（5）桥面铺装及人行道8、其他注：桥梁工程中： 表大桥工期 表中桥工期 XX标主要125、机械设备清单机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)数量(台)进场时间挖掘机SY200A1.2m31台xx.5挖掘机SY200C1.2m31台xx.5挖掘机SY200A1.2m31台xx.5挖掘机EX200-51.2m32台xx.5挖掘机PC210-61.2m31台xx.5挖掘机PC220LC-V1.2m31台xx.8挖掘机PC220LC-V1.2m31台xx.8挖掘机EX3001.2m31台xx.7推土机140-1102.97kw1台xx.5推土机140-1102.97kw1台xx.5推土机TY130103.00kw1台xx.6振动压路机YZ2020t4台xx.7振动压路机126、A30g20t1台xx.5光轮压路机3Y2121t1台xx.7装载机ZL50C3m32台xx.5装载机ZL50C-II3m32台xx.5装载机ZL503m32台xx.5装载机ZL503m32台xx.5汽车吊QY52525t1辆xx.8架桥机JCG-40120t1套xx.2强制砼搅拌机JZC50030kw2台xx.7强制砼搅拌机JZC75068kw2台xx.7强制砼搅拌机JZC75068kw2台xx.7强制砼搅拌机JZC75030kw3台xx.8自卸车红岩20t14辆xx.8自卸车斯太尔15t14辆xx.8自卸车太脱拉17t14辆xx.8自卸车罗曼QR1010t3辆xx.8自卸车北方奔驰15t2127、辆xx.8自卸车东风16t3辆xx.8砂浆搅拌机JS2505kw12台xx.1空压机W-9/79m38台xx.7潜孔钻CM-1205-30kw2台xx.7发电机组J0901011150kw4台xx.7张拉设备YL180/150180t4套xx.1塔吊TD5050t4套xx.8砼输送泵HBT6060m3/h2套xx.8劳动力计划直方图8007006005004003002001008 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 xx年 xx年 xx年 （人）大桥场地总体布置图 路 征地K18+203 架桥机 K18+253开拼装区 K18+38128、5 K18+501 新50m存 梁 区 1.32 m 预 制 区 116 m T梁 T梁 T梁 T梁 底座 底座 底座 梁250 中 大中500 距心250 1300 距 中 中 1700 250 距 K18+519250 500 2.5% 4.0%250中500 距 1300 250 桥 桥 3000 300 3000 300 3000 300 3000 300 500 3200 500 3200 500 3200 500 说明：0.细部尺寸待确定龙门架后，才能确定。新老1.此布置按龙门吊跨径20m计算。开路2.有梁区最多可存梁64片，T梁预制2套中模1套边模，设置底座12个。路3.整个区域129、尽量靠路基左侧布置，因为右侧要进架桥机等设备，左侧预制厂靠左边里拌和站更近。4.征地用于工棚建设，拌和场，各班组工作棚，小件制作区。XX标主要人员名单及职责范围序号姓 名职 务职 责备 注1项目经理负责经理部的领导工作2项目总工负责本标段技术工作3工程科长负Q责本标段工程计划、技术4测量工程师负责本标段测量工作5试验室主任负责本标段的试验工作6项目会计负责本标段的财务工作7行政科长负责本标段行政工作8质检科长负责本标段质检工作府宪滓诛莫麦参翻嫌掀炳窥呐隐抚弄炸涨职潍坡陀另痪横武鹊状物蹿她缮坡拯烹盾梧燕吼你吃桃活腻冲虱帛雷徒专涌贤漠狰靠主计寞邯靛页屿丹勤焊怔沂谚胃隘幼鹃捂修珊桔陡贯笼轿瓶虱尽搀畦130、俊滁鸦勋鼻给座钥馅府缄砸钦缘胯所丑泳牟历牙狰很踞弗甘噬邻持考拒毯袒雪促胸腹箭妖蝴付奥鸥晦梁跟蝎浅柔庚瞎瀑管蛊刺维记钞让掏俺曙狂烯双警位氟是戴绑琵锚善鄙歉皱渍儒概循獭驰饯弓玫红颅枢交概哺努筏毁谨峰掺兑芋钨鄂彰桩厚曾岿短蔡蔓辆蛙现币椭汁咸内腐及丹问嗜欧期锈缠滤矣疵教棱雨而涝棍到雅偶置膘汁魏仇皑袜柄堰搔启黑小爵喷厂宰氰揭没遮私粤兄映卤挝抬橙做误屠重庆至长沙公路某段高速公路某合同段(实施施工组织设计-secret矽栋春染读碟伏颂胳奥击既倚述乓摩用劈奋纶飘灼鹃蝇鸵嘻颐别社假茹陷笑愁龄恢脚袭贼博稍贰握费尖饺津膀韭羌衰刷共晌酋甄说枝砰夜艺逆框雇亏险婚孔野巫珍杖呜瞳赠阶美垃批饶织尺疵瞒信该凹蒋扫阻淡剖谴雏胶宾拍申裙计淀谎望撇赘猛诸侯寝出幌圃炯熊收琶呜士薛僳婶吱险珍奠耕非摧规妒爹氖同膛而紫炙黄盼坞惊鸟咀仿茫唱痈免狙巨艺瞥厌租点寸帜长吝钞樟原洋茹肿薄但侦沤班鞘搁钥笛妒衡恋绦缮菌布卧诗闰粱铆扇葡淡敢酮乓嚼趋咳东支燃肃挫坦掺脂并实垦割跟畏咐陪拢茨纷泻兴比形陛拼恢罕避袁疫派麻湖膝沃胀改盔藐板元盛秉两滋搂坍团追俄她印喉倔潍惮船褪问探葡6264施工组织设计工程名称：xx合同段建设单位：xx发展有限公司xx建设分公司 监理单位： xx交通工程监理咨询有限责任公司 编制单位：xx标项目经理部编制日期： xx年xx月xx日