1、城市地铁线建设项目1.1km长合同段明挖法建设工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第1章 编制说明11 编制依据12 编制原则21工程概述32工程范围64施工管理目标74.1 工程质量安全目标74.2工期目标84.3环境保护及文物保护目标84.4文明施工目标85 地面环境及重要建（构）筑物85.1 地面环境85.2 重要建（构）筑物86 重要地下管线107工程地质与水文地质137.1 地形地貌137.2 工程地质137.3 地质构造及地震烈度207.4 水文地质217.5特殊性土与工程地质岩2、土评价22第3章 施工组织机构及资源配置251施工组织机构261.1施工组织机构261.2管理职责272劳动力计划292.1劳动力安排原则292.2劳动力组织方式292.3劳动力配置计划表292.4劳动力计划配置302.5 劳动力保证措施313主要施工机械、设备及材料采购供应计划323.1主要材料用量323.2主要材料采购333.3材料管理方式333.4主要机械设备、专用设备配备和来源，周转材料获取途径及费用比较35第4章 施工策划381总体策划392分布策划402.1【纺三路站XX站】区间施工412.2【出入场线】区间施工423大临设施布设43第5章 施工平面总布置图及说明471施工场地平面3、布置481.1施工现场布置原则481.2场地围挡的施工481.3场内道路及硬化511.4施工场地布置521.5施工围挡布置及交通疏解方案532施工现场管理与组织572.1施工用电572.2施工用水572.3安全保卫工作572.4现场环境卫生582.5污水排放及环保582.6防排洪措施58第6章 标准化工地建设方案581标准化工地建设管理体系591.1标准化建设目标591.2建立健全标准化管理保证体系592工地建设标准化602.1工地围挡及出入口大门612.2办公、生活设施622.3施工标识标牌652.4智能门禁管理系统663工艺工法标准化683.1工艺标准的制订683.2工艺工法标准制订程序64、83.3工艺标准的贯彻694安全生产标准化694.1安全生产基本要要求694.2临时用电694.3模板支撑工程704.4临边防护704.5机械设备的安装使用拆除714.6消防安全715工程管理标准化716环保管理标准化736.1加强施工管理，强化环境保护意识736.2实施封闭、半封闭管理，减少对周边环境的影响736.3加强废水、废气、废渣的管理746.4注意噪音控制74第7章 工程特点、重点、难点分析及对策741工程特点751.1出入场线上跨临潼线盾构区间751.2 施工范围管线较多751.3工程位于繁华路段，车流大，交通疏解难751.4文明施工和环境保护要求高762 工程重点、难点分析及对策5、762.1出入场线上跨区间盾构隧道是本工程的重点762.2地裂缝处理是本工程的重点762.3对邻近建（构）筑物等地面沉降的监控监测是本工程重点772.4管线的保护是本工程的重点792.5结构防水防渗是施工的重点802.6湿陷性黄土的处理是本工程的重点812.7文明施工、环境保护是本工程的重点822.8 与交通、绿化、管线等部门的协调配合是本工程的重点83第8章 施工进度计划及工期保证措施831工期安排说明841.1施工进度计划编制原则841.2施工进度计划安排842 主要进度指标分析842.1明挖法区间施工852.2出入场线U型槽施工862.3暗挖隧道施工863 施工进度计划863.1招标文件6、对工期的要求873.2关键节点工期的响应873.3施工进度计划表873.4 关键线路903.5施工总进度计划横道图与网络图904工期保证措施904.1工期目标及关键904.2工期保障体系904.3工期保证的组织措施934.4工期保证的技术措施944.5施工中控制性工期保证措施954.6总体工期保证措施974.7分项工期保证措施98第9章 区间明挖法隧道施工方案及技术措施991工程概况1001.1纺三路站XX站区间明挖法隧道位置及周围环境1001.2主体结构规模1002施工策划1002.1总体安排1002.2围护结构和支撑体系1013明挖区间围护结构施工1013.1 钻孔灌注桩施工1014冠梁施7、工方案1084.1冠梁施工工艺1085区间降水方案及技术措施1115.1降水目的1115.2降水方案设计1125.3成井施工工艺与技术要求1135.4降水引起地面沉降控制技术措施1146基坑开挖施工方案及技术措施1146.1开挖原则及施工准备1146.2施工机具和人员配备1156.3基坑开挖施工工艺1166.4基坑开挖及出土技术措施1196.5土方开挖外运1196.6应急措施1206.7施工质量检验1207基坑支护体系施工方案及技术措施1217.1施工准备1227.2施工机具和人员配备1227.3支撑施工工艺1227.4支撑体系施工技术措施1258区间主体结构及附属结构施工方案及技术措施1268、8.1施工准备1268.2施工机具和人员配备1268.3施工顺序1278.4施工方法1288.5 主体结构施工技术措施1318.6预埋件及预留孔施工技术措施1429明挖区间防水施工技术措施1429.1围护结构施工时的防水处理1429.2深基坑开挖阶段的防水施工1439.3外防水层施工1439.4混凝土结构自防水14610区间施工排水施工方案14811覆土回填150第10章 区间暗挖法隧道施工方案及技术措施1521工程概况1532施工策划1533暗挖区间内盾构吊出井施工方案及技术措施1533.1 概述1533.2盾构井明挖施工方法及保证措施1544暗挖区间隧道施工方案及技术措施1544.1隧道开9、挖步骤1544.2管棚施工1594.3超前注浆小导管施工1604.4隧道土方开挖1634.5初期支护1644.6二衬施工1674.7暗挖隧道施工运输1704.8通风与防尘、供排水、通讯、供电及其它1705 暗挖区间隧道防水施工方案及技术措施172第11章明挖出入场线区间施工方案及技术措施1841工程概况1851.1出入场线区间位置及周围环境1851.2主体结构规模1852施工策划1852.1总体安排1852.2施工安排1862.3围护结构和支撑体系1862.4基坑开挖与结构浇筑1863出入场线区间明挖矩形框架段施工方案及技术措施1873.1 明挖矩形框架段围护结构施工1873.2冠梁施工方案110、893.3降水方案及技术措施1893.4基坑开挖施工方案及技术措施1893.5桩间网喷施工方案1913.6基坑支护体系施工方案及技术措施1913.7明挖矩形框架结构施工方案及技术措施1924出入场线区间U型槽敞口段施工方案及技术措施1954.1 边坡支护结构施工1954.2基坑开挖施工方案及技术措施1964.3明挖U型槽结构施工方案及技术措施2005出入场区间防水工程施工方案及技术措施2025.1防水标准及体系2025.2出入场线区间防水形式2045.3出入场线区间防水施工技术措施2055.4接缝的防水施工2086区间施工排水施工方案2117覆土回填2138湿陷性黄土处理2158.1三七灰土换11、填施工方案2168.2灰土挤密桩地基加固施工方案218第12章 地下管线、地上设施、周围建（构）筑物、文物保护措施2231建（构）筑物与管线调查2241.1投标期间的调查工作2241.2管线调查工作2242工程周边重要建（构）筑物与管线情况2262.1周边建（构）筑物2262.2区间管线2263沿线重点建（构）筑物的保护2273.1区间沿线穿过的房屋建筑保护方案2274地下管线保护2274.1地下管线的调查2274.2地下管线迁移及保护2284.3施工期间与管线部门的协调2335建(构)筑物及地下管线保护应急方案2335.1应急救援指挥机构图2335.2应急救援指挥机构的职责2345.3应急救12、援指挥机构人员配置及职责分工2345.4发生安全事故的紧急处置措施2365.5应急事故处理流程图2375.6现场可能出现的紧急情况应急措施2376文物保护方案2416.1概述2416.2文物调查2416.3施工过程中文物的保护与处理242第13章 施工测量施工方案2421施工测量2431.1施工测量组织2431.2测量总体方案244第14章 监测施工方案2481监测的必要性和目的2491.1必要性2491.2目的2492施工监测项目及实施2492.1明挖区间与明挖出入场线区间监测2492.2矿山法隧道监测2572.3 邻近建筑物监测2592.4地下管线监测2603监测的数据分析与信息反馈26013、4监测的质量控制2614.1初期控制2614.2施工控制2614.3监测控制2615监测组织与流程2625.1监测人员组织及职责2625.2监测组主要职责2625.3信息化施工工艺流程2626监测质量保证措施2637 施工监测仪器及设备264第15章 冬季、雨季、高温季节施工措施2641 XX气象特征2652 冬期施工措施2653 冬季施工的管理目标2663.1冬期施工准备2663.2 主要施工措施2663.3冬期施工安全措施2704雨季施工措施2724.1 雨季施工的管理目标2724.2 雨季施工的准备工作2724.3主要施工措施2745 高温季节施工措施277第16章 安全保证措施278114、安全生产目标及保证体系2791.1安全生产目标2791.2安全生产管理原则2791.3安全教育2791.4安全保证体系框图2802安全生产管理机构与职责2813施工现场主要安全管理制度2823.1安全技术措施设计、审查制度2823.2安全技术交底制度2823.3安全生产检查制度2833.4火源管理制度2833.5电源管理制度2833.6易燃、易爆物品管理制度2843.7防火消防安全制度2843.8治安保卫制度2854常规项目安全保护措施2854.1施工用电安全保证措施2854.2高空作业施工安全保证措施2864.3施工机械安全控制措施2864.4防高温安全措施2874.5起重吊装防护措施28715、4.6防雨、防洪、防雷、防风2874.7防火灾安全措施2885纺三路站XX站区间与出入场线区间施工安全专项保证措施2885.1基坑、临边安全防护2895.2土方施工安全防护2896矿山法隧道施工安全保证措施2907重点施工危险源的识别及应急处理措施290第17章 管道迁改及交通疏导方案及组织协调保证措施2931管线迁改组织协调保证措施2941.1管线迁改组织协调2941.2管线迁改保证措施2942交通疏导组织协调保证措施2942.1交通疏导组织协调2942.2交通疏导方案2952.3交通疏导保证措施299第18章 各相关接口的协调措施3001与业主的关系协调3012与监理单位的关系协调301316、与设计单位的关系协调3024与当地政府及有关部门关系协调3025与周边施工单位及其他专业的配合关系协调3036供货商的管理3037现场临时用水、用电保证措施304第19章 质量保证体系措施3041质量保证体系3051.1质量目标3051.2质量控制重点3051.3质量保证体系3052质量控制程序3052.1施工准备阶段的质量控制3072.2施工阶段质量控制3072.3竣工验收阶段质量控制3092.4保修回访阶段的质量控制3103质量检测试验方法及措施3104原材料和半成品的质量保证措施3104.1混凝土3104.2钢材3114.3防水材料3114.4注浆材料3114.5原材料的检测试验计划3117、25钢筋质量保证措施3126模板质量保证措施3137混凝土质量保证措施3148防渗漏质量保证措施3178.1防渗漏施工组织保证措施3178.2结构防渗漏3189隐蔽工程质量保证措施3189.1施工过程检查与控制3189.2施工管理措施31910对预埋件、预留孔洞的保证措施31910.1施工保证措施31910.2预埋件、预留孔洞的允许偏差32011质量验收32011.1资料整理和施工质量记录32011.2质量缺陷的修补321第20章 现场文明施工措施3211文明施工目标3222文明施工保证体系3223文明施工组织机构3224文明施工措施323第21章 施工现场环保措施3251建立环境保护体系3218、62主要环境影响的控制保证措施3262.1废水、废气、废碴的管理3262.2粉尘、噪音、振动的控制措施3272.3城市生态绿化建设3272.4卫生及安全保卫措施3282.5加强运输车辆的管理328第22章 突发事件应急预案3291总则3301.1编制的目的3301.2编制的依据3301.3编制的原则3302救援组织机构及职责3312.1组织结构3312.2职责3313应急事故处理流程图3324应急预案3324.1建（构）筑物沉降变形超标应急预案3324.2坍塌事故应急预案3334.4深基坑施工应急预案3364.5地下管线破坏应急预案3364.6停水、停电应急预案3374.7中毒应急救援措施3319、74.8触电事故应急预案3384.9火灾事故应急预案3384.10物体打击及高空坠落事故应急预案3395物资准备3396.1演练目的3406.2演练要求340第1章 编制说明1 编制依据1）XX市地铁六号线二期工程（XX路站XX站）土建施工项目D6TJSG-27标招标文件、补遗书（答疑文件）、业主提供的招标图纸以及正式图纸等参考资料；2)现行的国家、陕西省、XX市现行的有关地下工程设计、施工规范和规程等；3)国家及地方政府颁布的有关法律、法规；4)从我公司自行组织的现场踏勘获取的有关资料；5）地铁施工规范：(1)城市轨道交通技术规范(GB50490-2009)(2)城市轨道交通地下工程建设风险20、管理规范(GB50652-2011)(3)城市轨道交通工程监测技术规范(GB50911-2013)(4)地铁杂散电流腐蚀防护技术规程(CJJ49-92)(5)城市轨道交通工程项目建设标准(建标104-2008)(6)混凝土结构设计规范(GB50010-2010)(7)锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)(8)地下工程防水技术规范(GB50108-2008)(9)混凝土外加剂(GB8076-2008)(10)建筑基坑工程技术规范(YB9258-97)(11)建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)(12)湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规范(JGJ167-2009)(121、3)建筑基坑工程监测技术规范(GB50497-2009)(14)湿陷性黄土地区建筑规范(GB20025-2004)(15)铁路隧道喷锚构筑法技术规范(TB10108-2002)、(J159-2002)(16)建筑与市政降水工程技术规范(JGJ/T1ll-98)(17)公路工程技术标准(JTGB01-2003)(18)型钢混凝土组合结构技术规程(JGJ138-2001)(19)XX地裂缝场地勘察与工程设计规程(DBJ61-6-2006)(20)XX城市轨道交通工程监测技术规范(DBJ61-98-2015)(21)地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)(2003年版)(22)混凝土22、结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)(23)地下防水工程质量验收规范(GB50208-2011)(24)钢筋焊接及验收规范（JGJ18-2012） (25)钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2016）6)我公司多年从事类似工程所积累的施工经验、成熟的施工工艺和科研成果；7)我公司现有的施工机械设备及施工技术力量。2 编制原则以“创样板工程，提供优质服务”的目标方针，在深刻理解本标段工程特点、重点与难点的基础上，本着“技术领先、设计优化、施工科学、组织合理、措施得力、设备可靠、风险可控”的原则，来编写满足要求的施工组织设计。（1）编制的施工组织设计满足施工要求和各项技术标淮。（23、2）编制的施工组织设计有针对性、技术上先进、适用性强的特点。（3）编制的施工组织设计安全可靠，方案经济合理、工期适宜。（4）工程质量达优良标准，采用ISO9001质量标准全方位控制施工过程。（5）采用监控系统和信息反馈系统指导施工。（6）各种技术难题超前进行研究，以预防为主。（7）严格执行XX市建设行政主管部门对项目施工的安全、文明、环保、卫生健康等有关要求，最大限度减少对周边环境、市民生活的影响，树立良好的社会形象。第2章 工程概况1工程概述一、工程简介地铁六号线全长39.86km。共设车站30座，全为地下车站。线路南端设侧坡车辆段及综合基地，线路北段设XX停车场。控制中心设于四号线航天城车24、辆段内。全线新建两座主变电所，分别位于侧坡车辆段、XX停车场附近，并利用三号线XX路主变电所为六号线工程供电，全线分两期建设。本次招标设计范围二期工程起点为XX路站（不含），线路沿XX路，最后到达二期工程终点XX站。二期工程线路长约为19.588km，均为地下线；设车站17座（其中换乘站6座），最大站间距1.726km（丰庆路站西关正街站），最小站间距0.698km（兴庆路站咸宁路站），平均站间距1.161km，设停车场一处。本工程为XX市地铁六号线二期工程（XX路站XX站）土建施工项目D6TJSG-27标，位于XX市XX区，主要工程包括一区间一出入场线，线路由新医路向长乐东路由西向东敷设。纺25、三路站至XX站区间，采用暗挖法与明挖法施工；出入场线为XX站至XX停车场，采用明挖法施工。本工程合同额2.53亿元，全线长度为1181米（不含250米XX站），工期32个月，缺陷责任期24个月，计划开工日期为2016年12月1日，计划完工日期2019年7月31日，保修期为主体结构100年，防水工程5年。二、参建单位参与单位单位名称业主XX地下铁道有限责任公司监理设计勘察三、施工内容本施工标段为XX市地铁六号线二期工程（XX路站XX站）土建施工项目D6TJSG-27标，主要工程包括一区间一出入场线，即纺三路站至XX站区间，采用暗挖法与明挖法施工；出入场线为XX站至XX停车场，采用明挖法施工。【纺26、三路站XX站区间】起讫里程为ZCK48+115.219ZCK48.779.711，左线长664.492m；YCK48+164.468YCK48+779.711，右线长615.243m；本施工内容包括区间结构、防水、盾构吊出井、联络通道兼废水泵房、端头加固、联络通道加固、建筑物保护等。区间设置一座联络通道兼废水泵房，里程为ZCK48+214.688（YCK48+236.000），下穿过长乐东路时在长乐东路上设置一处盾构吊出井，盾构井中心里程ZCK48+277.211（YCK48+354.088），盾构吊出井采用明挖法施工，盾构吊出井兼做区间暗挖隧道竖井。区间起点至盾构吊出井段、盾构吊出井至里程Z27、CK48+606.581（YCK48+610.012）段采用浅埋暗挖法施工，里程里程ZCK48+606.581（YCK48+610.012）至区间终点采用明挖法施工。本区间有f6北地裂缝段穿过，暗挖法施工段落共分A、B、C三个断面，A、B断面使用浅埋暗挖法施工，C断面使用台阶法施工。A断面尺寸9m9.035m（左线长153.5m、右线长172.9m）,覆土深度25米-26米；B断面尺寸8.08m8.67m（左线长257m、右线长177m），覆土深度13.9-18.4m；C断面尺寸为6.28667m（左线长257m，右线长177m）,覆土深度19.6-25.8m。暗挖区间下穿芙蓉小区一栋住宅楼（28、混7）、XX区民政局、检察院家属楼、市政小区等，下穿多层房屋建筑年代较老，为条形浅基础，埋深约2.5米；华文国际为一层地下室，层高4.2米，基础形式为筏板基础，板厚0.4米，垫层底距结构顶约7.74米。暗挖区间在穿过长乐东路时，盾构吊出井左线小桩号浅埋暗挖隧道通过唐都医院人行天桥桥桩位置；明挖区间周边江浩国际基坑目前暂未施工，目前其基坑设计为桩锚支护，锚索侵入地铁结构。【出入场线】出入场线起自XX车站，沿纺北路北侧向东，穿越纺渭路到达XX停车场。入场线起点里程RDK0+000.0，入场线放坡段起始里程RDK0+328.151，入场线终点里程RDK 0+446.239,全长446.239m；出场29、线起点里程CDK0+000.0，出场线放坡段起始里程CDK0+325.374，出场线区间终点里程CDK 0+448.082，长链 0.563 m，短链 2.811 m，出场线全长445.784m。采用明挖法施工，底板最大埋深13.2m，标准段跨度11.5m,最宽约17.5m。区间全部采用明挖法施工，采用排桩+内支撑和放坡开挖两种围护方式。人防段起始里程RCK0+86.8，在RCK0+89处设置人防密闭隔断门；在RCK0+95处设置人防防护密闭隔断门，人防段结束里程RCK0+102.2，人防段护段长度为15.4m；在RCK0+69.597RCK0+83.797范围设置一组射流风机；在RCK0+130、12.034RCK0+119.434范围设置一座区间废水泵房，泵房容积54m3；在RCK0+306.3RCK0+313.7范围设置一座区间雨水泵房，泵房容积54m3。表2-1-1 本工程概况一览表土建标段工程范围区间区间长度（m）施工方法计划工期D6TJSG-27标纺三路站XX站、出入场线纺三路站XX区间664.492暗挖法+明挖法出入场线516.757明挖2工程范围本标段主体工程由一个区间以及出入场线组成，主要附属工程包括1个联络通道兼废水泵房、1个盾构吊出井、人防段、射流风机、废水泵房、雨水泵房。本标段的主要工程量详见下表2-2-1：表2-2-1 主要工程量项 目范 围数量备注纺三路站至X31、X站盾构吊出井围护结构盾构吊出井围护采用钻孔灌注桩+内支撑支护体系，15001700钻孔灌注桩+6道内撑，第一道支撑（砼支撑600800、砼冠梁15001200），第二、三、五、六道支撑（609，t=16mm内支撑、钢腰梁），第四道支撑（砼支撑600800、砼腰梁10001200），200mm砼挡墙钻孔灌注桩约76根（主体），砼支撑600800约10根，609，t=16mm内支撑约36根，砼腰梁10001200约4根，砼冠梁15001200约4根盾构吊出井采用明挖顺筑法，采用基坑坑外降水，基坑范围内5米严禁堆载暗挖隧道区间结构暗挖区间ZCK48+115.219ZCK48+606.581（49132、.362m）和YCK48+164.468YCK48+608.675（444.207m），左线单洞长491.362m，右线单洞长444.207mCRD和短台阶临时仰拱法明挖隧道区间结构ZCK48+606.581ZCK48+779.711（173.13m和YCK48+608.675YCK48+779.711（171.03m），左线长173.13m，右线长171.03m。采用钻孔灌注桩+内支撑体系进行主体结构及附属结构施工，采用（10001500）钻孔灌注桩+钢支撑围护，基坑外降水，围护桩采用C30砼，基坑标准段支撑采用609钢支撑，管壁厚14mm，水平间距3.5m。区间穿越柳鸣路和区间风孔范围围护33、结构采用3道钢管支撑，其余范围桩顶放坡，采用2道钢管支撑钻孔灌注桩约246根明挖顺筑法出入场线区间区间围护结构区间RCK0+000RCK0+330.576围护结构采用8001100钻孔灌注桩+内支撑体系；区里程间RCK0+330.576RCK1+384，围护结构采用两级1:1放坡，插筋141500mm+挂网喷射100mm厚C20混凝土。区间里程RCK0+384RCK0+446.239采用1:1.5一级放坡开挖，插筋141500mm+挂网喷射100mm厚C20混凝土。钻孔灌注桩约622根出入场线采用排桩+内支撑围护体系，U型槽敞口段采用放坡开挖支护雨水泵房泵房起始里程RCK0+306.3，结束里34、程RCK0+313.7，泵房容积54m3 1个废水泵房在RCK0+112.034RCK0+119.434范围设置一座区间废水泵房，泵房容积54m3一组射流风机射流风机RCK0+351.223RCK0+372.917范围一组人防门在RCK0+89处设置人防密闭隔断门；在RCK0+95处设置人防防护密闭隔断门，人防段结束里程RCK0+102.2人防段护段长度为15.4m3设计概况（1）纺三路站至XX站区间及出入场线设计范围【纺三路站至XX站】区间起讫里程为ZCK48+115.219ZCK48.779.711，左线长664.492m；YCK48+164.468YCK48+779.711，右线长61535、.243m；本次设计包括区间结构、防水、盾构吊出井、联络通道兼废水泵房、端头加固、联络通道加固、建筑物保护、工程筹划等。【出入场线】出入场线起自XX车站，沿纺北路北侧向东，穿越纺渭路到达XX停车场。入场线起点里程RDK0+000.0，入场线放坡段起始里程RDK0+328.151，入场线终点里程RDK 0+446.239,全长446.239m；出场线起点里程CDK0+000.0，出场线放坡段起始里程CDK0+325.374，出场线区间终点里程CDK 0+448.082，长链 0.563 m，短链 2.811 m，出场线全长445.784m；附属工程包括人防段、射流风机、废水泵房、雨水泵房等。 （36、2）设计使用年限地下铁道结构的设计使用年限为100年。4施工管理目标4.1 工程质量安全目标本工程实施项目法管理，以质量管理体系标准、职业健康安全管理体系标准、环境管理体系标准进行质量、安全、环境控制，以计划网络技术进行工期控制，实施动态管理，全面实现质量、安全、环保、工期等目标。杜绝发生因公死亡事故、重大治安事故、重大机械事故、重大交通事故及重大火灾事故。合同范围内全部工程达到设计图纸要求，符合相关标准/规范及招标文件要求，工程质量等级为合格。4.2工期目标合同工期要求如下：本标段总工期为32个月，开工日期为2016年12月1日，完工时间为2019年7月31日。4.3环境保护及文物保护目标工37、程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体弃物进行全面控制，对地下管线与文物、地下市政设施与建筑物、城市绿化等进行完善保护，达到XX市政府有关环境保护和文物保护规定的要求。4.4文明施工目标文明形象目标：严格遵守国家与相关部门、陕西省和XX市颁布的有关文明施工的规定，争创陕西省文明工地，XX市文明标准工地。5 地面环境及重要建（构）筑物5.1 地面环境【纺三路站至XX站】区间线路穿过新医路，沿东北方向穿过长乐东路，沿途下穿唐都医院人行天桥、芙蓉小区一栋住宅楼（混7）、XX区民政局、检察院家属楼、市政小区、华文国际、江浩国际基坑开挖处，穿过柳鸣路到达区间终点XX站。【出入场线】出入场线区间位于X38、X市东郊，沿线路方向地势总体开阔，地形较为平缓，起自XX车站，沿长乐东路北侧向东，穿越纺渭路到达XX停车场，区间穿过纺渭路，纺渭路为市政二级公路，南北走向，宽约50m，车流量大，交通繁忙。5.2 重要建（构）筑物【纺三路站至XX站】区间盾构吊出井西南暗挖隧道穿过唐都医院人行天桥桥桩位置，沿途下穿芙蓉小区一栋住宅楼（混7）、XX区民政局、检察院家属楼、市政小区等，下穿多层房屋建筑年代较老，推测为条形浅基础，埋深约2.5米；下穿的华文国际为一层地下室，层高4.2米，基础形式为梁筏板基础，板厚0.4米，垫层底距结构顶约7.74米。明挖区间周边的江浩国际基坑目前暂未施工，目前其基坑设计为桩锚支护，锚索39、侵入地铁结构。【出入场线】出入场线区间位于XX市东郊，在RCK0+271.564处上跨地铁临潼线盾构隧道左线，在RCK0+319.627处上跨地铁临潼线盾构隧道右线，采用明挖放坡施工，框架底与盾构隧道净距为3.82米。 具体情况见下表2-5-1：表2-5-1 施工场地周边重要构筑物编号构筑物结构形式现场照片与工程位置关系及概况1唐都医院人行天桥人行天桥盾构吊出井西南方向暗挖隧道区间，施工前须拆除人行天桥东南象限楼梯，凿除桥桩2天桥及江浩国际售楼处人行天桥、基坑柳鸣路西侧明挖段处天桥与售楼处，江浩国际基坑设计锚索侵入区间隧道3芙蓉小区住宅楼（混7）区间暗挖隧道通过芙蓉小区，多层房屋建筑年代较老，40、推测为条形浅基础，埋深约2.5米4纺渭路与长乐东路十字市政道路出入线段通过纺渭路与长乐东路交叉口北侧5纺渭路西侧绿化带市政道路出入场线明挖框架段穿过纺渭路西侧绿化带 6 重要地下管线【纺三路站XX站】根据目前收集的招标文件、招标设计图纸等相关资料，长乐东路两侧管线较多，沿长乐东路盾构吊出井明挖区间下管线众多，有光纤管沟400600(埋深1.7m)、给水管DN400（埋深1.4m)、 给水管DN1200（埋深1.6m)、污水管DN400（埋深5.13m) ；明挖隧道经过柳鸣路区间管线众多，有LD路灯线220V（埋深0.6m）、TR PE燃气管DE200中压（埋深1.79m）、JS给水管DN10041、0（埋深2m）。 具体情况见下表2-6-1：表2-6-1 纺三路站XX站盾构接收井主要管线改迁一览表种类埋深（米）材质管径（毫米）位置改迁方案土建施工时间要求迁改完成时间雨水1.6m钢筋混凝土500长乐东路与新医路十字东侧长乐东路南侧行车道，靠近路边路缘石临时废除污水5.6m钢筋混凝土400长乐东路与新医路十字东侧长乐东路南侧行车道，靠近中央绿化带临时废除1.9m钢筋混凝土400长乐东路与新医路十字东侧长乐东路南侧行车道临时废除给水1.25m铸铁400长乐东路与新医路十字东侧长乐东路南侧行车道从长乐东路南侧行车道迁改到北侧行车道1.5m铸铁1000长乐东路与新医路十字东侧长乐东路南侧行车道从长42、乐东路南侧行车道迁改到北侧行车道通信1.3m砖混600400管沟长乐东路与新医路十字东侧长乐东路南侧行车道，靠近路边路缘石临时改迁1.5m砖混300300管沟长乐东路与新医路十字东侧长乐东路南侧人行道临时改迁表2-6-2 纺三路站XX站柳鸣路段主要管线改迁一览表种类埋深（米）材质管径（毫米）位置改迁方案土建施工时间要求迁改完成时间给水3.8m铸铁1000位于柳鸣路行车道内需先改迁和基坑平行方向，再横跨基坑悬吊保护天然气1.5m钢管400位于柳鸣路西侧行车道，南北走向，靠近绿化带悬吊保护通信架空木电线杆电信木杆位于柳鸣路西侧人行道上，江浩国际广场门口临时改迁电力架空混凝土杆电信木杆位于柳鸣路西侧43、人行道上，江浩国际广场门口落地悬吊保护路灯铜线位于柳鸣路西侧行车道与非机动车道绿化带内临时拆除铜线位于柳鸣路东侧行车道与非机动车道绿化带内临时拆除【出入场线】出入场线区间，影响区间结构施工的主要管线有埋深3米的DN800 10KV电力管线，埋深2米的DN800的给水管、埋深1.4米的DN200的燃气管线，还有一些非控制性管线、路灯、通信管线等。表2-6-3 出入场线主要管线改迁一览表种类埋深（米）材质管径（毫米）位置改迁方案土建施工时间要求迁改完成时间给水1.4m铸铁800位于纺渭路西侧非机动车道内，南北走向悬吊保护给水2m铸铁1000位于纺渭路西侧非机动车道内，南北走向悬吊保护给水1.5m铸44、铁300纺渭路东侧自留地内悬吊保护给水2m铸铁200纺渭路东侧自留地内悬吊保护给水1.5m铸铁300纺渭路东侧自留地内侵入结构建议废除天然气1.5m钢管200位于纺渭路东侧非机动车道内，南北走向悬吊保护热力8m钢管400位于纺渭路东侧非机动车道内，南北走向侵入结构主体建议废除1.6m钢管400位于纺渭路东侧非机动车道内，南北走向悬吊保护电信管沟2m砖混管沟位于纺渭路西侧人行道内，横跨基坑悬吊保护电力1.5m混凝土靠近纺渭路与长乐东路行车道内，横穿纺渭路改迁到施工围挡外路灯铜线纺渭路人行道及绿化带内同电力管线改迁到施工围挡外7工程地质与水文地质7.1 地形地貌【纺三路站XX站】本区间区间线路穿过45、新医路，沿东北方向穿过长乐东路，穿过柳鸣路到达区间终点XX站，属于灞河三级阶地和近代洪积扇，潜水位埋深11.9029.80m，水位高程395.80409.21m。【出入场线】该出入场线区间位于XX市东郊，沿线路方向地势总体开阔，地形较为平缓，地面高程介于408.99-410.83m之间，最大高差约1.84m，地貌单元属近代洪积扇，洪积扇是由于灞河二级阶地的上部地层经河流搬运和冲刷，上更新统地层已被剥蚀，重新堆积了全新统的地层而形成。7.2 工程地质（1）地层岩性【纺三路XX区间】根据钻孔揭露，拟建工程场地在勘探深度60.00m范围内的地层主要为第四系堆积物，即由全新统人工填土（Q4ml）、冲洪46、积（Q4al+pl）黄土状土、粉质粘土、粗砂、圆砾、卵石和上更新统冲洪积（Q3eol）新黄土、残积（Q3el）古土壤及中更新统风积（Q2eol）老黄土、残积（Q2el）古土壤、冲积（Q2al）粉质粘土、中砂、圆砾和卵石组成。现将各层地基土按层序分述如下：第四系全新统Q4：1-1杂填土（Q4m1）：杂色，松散密实，主要为路基垫层和建筑垃圾，以粘性土夹灰渣、砖屑、石块组成，顶部多为沥青路面，岩性不均。层厚0.307.10m，层底高程405.48433.49m。2-1-2黄土状土(Q4a1+p1)：褐黄色，可塑，土质不均匀，针状孔及大孔隙发育，具钙质条纹，含少量结核和蜗牛壳碎片。层厚8.612m，层47、底深度11.615.4m，层底高程396.48399.73。2-2粉质粘土(Q4a1+p1):浅黄色灰黄色，可塑，土质不均匀，具铁锰质斑点，含蜗牛壳碎片。层底埋深2.205.30m，层底深度16.817.9m，层底高程393.6395.32。2-6粗砂(Q4a1+p1)：褐黄色，稍湿，中密，级配不良，长石-石英质，砂质纯净，含少量云母及暗色矿物，局部颗粒稍粗。层厚0.30.7m，层底埋深17.118.3m，层底高程393.58394.45。2-8圆砾(Q4a1+p1)：灰黄色，主要由石英岩、花岗岩碎块组成，磨圆度较好，一般粒径为520mm，最大约40mm，含量约6065%，级配良好，中密密实状48、态，中粗砂充填，含量约35-40%，含少量卵石，局部夹有粉质粘土和粗砂薄层。层厚0.5-2.3m，层底深度18.3-20.6m，层底高程391.28393.1。2-9卵石(Q4a1+p1)：灰白色，主要由石英岩、花岗岩碎块组成，磨圆度较好，级配不良，一般粒径为20-40mm，最大约80mm，含量约75-80%，密实状态，中粗砂充填，含量约20-25%。层厚2.1-2.7m，层底深度m，层底高程391.25393.22。第四系中更新统Q3：3-1新黄土（Q3leo）：褐黄色，土质均匀，坚硬，切面光滑，偶见小结核，具针状孔及虫孔，具湿陷性。层厚1.111.3，层底深度2.812.2，层底高程41549、.49424.29。3-2古土壤（Q3el）：褐红色，坚硬，粒状，土质不均，具铁锰斑点，含钙质条纹及少量钙质结核，层底钙质结核含量较多，多呈约20cm厚的钙质结核层。层厚1.008.50，层底深度3.0018.9，层底高程409.27420.08。第四系中更新统Q2：4-1-1老黄土（Q2eol）：水上老黄土、黄褐色，土质均均，可塑，切面光滑，偶见小结核，具针状孔及虫孔，具湿陷性。层厚0.5012.00，层底深度5.20024.50，层底高程403.59411.58。4-1-2老黄土（Q2eol）：水下老黄土、黄褐色，土质均均，可塑，切面光滑，偶见小结核，具针状孔及虫孔。层厚1.0010.1050、，层底深度23.3028.30，层底高程399.88408.38。4-2古土壤（Q2el）：棕褐色，可塑，团粒状，土质不均，具铁锰斑点，含钙质条纹及少量钙质结核，层底钙质结核含量较多。层厚1.006.40，层底深度8.2031.60，层底高程394.87409.79。4-3粉质黏土（Q2al）：褐黄色，可塑，土质较均匀，具氧化铁条纹，含蜗牛壳残片，零星钙质结核，局部地段钙质结核富集胶结形成钙质胶结层。层厚0.4022.10，层底深度19.0065.00，层底高程363.17399.94。4-6中砂（Q2al）：灰色，饱和，密实，级配良好，长石石英质，砂质纯净，含少量云母及暗色矿物。层厚0.4051、5.50，层底深度29.4055.00，层底高程369.05391.69。4-9圆粒（Q2al）：杂色，主要由石英岩、花岗岩碎块组成，磨圆度较好，一般粒径为520mm，最大约40mm，含量约6065%，级配良好，中密密实状态，中粗砂充填，含量约3540%，含少量卵石，局部夹有粉质黏土和粗砂薄层。层厚0.8011.60，层底深度27.2060.70，层底高程362.22388.79。4-11卵石（Q2al）：杂色，主要由石英岩、花岗岩碎块组成，磨圆度较好，级配不良，一般粒径为2060mm，最大约90mm，含量约7580%，密实状态，中粗砂充填，含量约2025%。层厚0.607.30，层底深度3052、.0060.00，层底高程364.74385.34。【出入场线】根据钻孔揭露，拟建工程场地在勘探深度50.00m范围内的地层主要为第四系堆积物，即由全新统人工填土（Q4ml）、冲洪积（Q4al+pl）黄土状土、粉质粘土、中、粗砂、圆砾、卵石和下更新统冲洪积（Q2al）粉质粘土、中砂、圆砾和卵石组成。现将各层地基土按层序分述如下：第四系全新统Q4：1-1杂填土（Q4m1）：杂色，松散密实，主要为路基垫层和建筑垃圾，以粘性土夹灰渣、砖屑、石块组成，顶部多为沥青路面，岩性不均。层厚0.604.30m，层底高程405.42409.44m。1-2素填土(Q4m1)：褐黄色，以可塑为主，主要以黏性土为主，53、零星灰渣。层厚0.63.7m，层底深度0.63.10m，层底高程406.33409.16。2-1-1黄土状土(Q4a1+p1):褐黄色黄褐色，可塑，土质不均匀，针状孔及大孔隙发育，含少量结核和蜗牛壳残片。分布在冲洪积扇。层厚1.36.0m，层底埋深2.808.50m，层底高程401.43407.44。2-1-2黄土状土(Q4a1+p1):褐黄色为主，土质不均匀，针状孔及大孔隙发育，含少量结核和蜗牛壳残片，可塑。层厚4.013.7m，层底埋深8.014.9m，层底高程395.03402.43。2-2粉质粘土(Q4a1+p1)：浅灰色灰黄色，硬塑，土质不均匀，具铁锰质斑点，含蜗牛壳残片。属中压缩性54、土；分布在冲洪积扇。层厚1.25.30m，层底埋深1015.90m，层底高程393.94400.43。2-5中砂(Q4a1+p1)：褐黄色，稍湿，密实，级配良好，长石-石英岩，砂质纯净，含少量云母及暗色矿物。标贯试验锤击实测击数N=32，层底高程394.46398.73。2-6粗砂(Q4a1+p1)：褐黄色，稍湿，密实，级配良好，长石-石英岩，砂质纯净，含少量云母及暗色矿物。标贯试验锤击实测击数N=35击，层厚0.6m,层底深度14.9m，层底高程395.34。2-8圆砾土Q4a1+p1)：杂色、灰黄色为主，密实，母岩主要为砂岩、石英岩，次圆状，中风化，一般粒径为5-20mm，最大约40mm，55、含量约60-65%，级配不良，中粗砂充填，含量约35-40%，偶见卵石。层厚，层底高程392.92393.81。2-9卵石(Q4a1+p1)：杂色、灰黄色为主，密实，母岩主要为砂岩、石英岩，次圆状，中风化，一般粒径3-6cm，最大粒径8cm，含量约50-72%，级配不良，层底高程391.64394.16。第四系中更新统Q2：4-3粉质粘土（Q2a1）：黄褐色，可塑，土质不均匀，具铁锰质斑点。分布在冲洪积扇，层厚1.9030.40m，层底埋深21.8049.20m,层底高程361.45388.09m.4-6中砂（Q2a1）：褐黄色，饱和，密实，级配良好，长石石英岩，砂质纯净，含少量云母及暗色物质56、。标贯试验锤击实测击数N=51击。分布在冲洪积扇.层厚1.002.60m,层底埋深23.4033.80m，层底高程376.14386.51m。4-9圆砾(Q2a1)：杂色，主要由石英岩、黄岗岩碎块组成，磨圆度较好，一般粒径为5-20mm，最大约40mm，含量约60-65%，级配良好，中密密实状态，中粗砂充填，含量约3540%,含少量卵石，局部夹有粉质粘土和粗砂薄层。层厚2.106.90m，层底深度25.050.3m，层底高程3360.53385.03。4-11卵石(Q2a1)：杂色，母岩主要为石英岩、花岗岩碎块组成，磨圆度较好，级配不良，一般粒径为20-60mm，最大约90mm，含量约75-857、0%，密实状态，中粗砂充填，含量约2025%。厚度0.82.9，层底埋深25.7050.00m，层底高程360.65384.19m。（2）地层物理力学指标【出入场线】各土层相关物理力学指标参见下表2-7-1、2-7-2：表2-7-1地层物理力学指标表层序地层名称含水量w（%） 承载力特征值天然重度快剪桩的极限摩阻力标准值pak（KPa）（KN/m3）粘聚力（kpa）内摩擦角（）qsik（kpa）1-1杂填土131501601-2 素填土141658812102-1-1黄土状土21.312015.92120.5782-1-2黄土状土22.612517.42721772-2粉质粘土22.1220158、9.82319.5842-5中砂33018.0033752-8圆砾47021.01352-9卵石5602.251404-3粉质粘土24.030020.12721834-6中砂34020.2904-9圆砾47021.01404-11卵石57022.5150表2-7-2 地层物理力学指标表层序地层名称静止侧压力系数土体与挡土墙基底力系数k0地基基床系数（MPa/m）岩土施工工程分级隧道围岩综合分级垂直Kv水平Kx1-1杂填土0.70.7108级1-2 素填土0.60.62015级2-1-1黄土状土0.330.334540级2-1-2黄土状土0.330.334540级2-2粉质粘土0.330.33459、540级2-5中砂0.380.385045级2-8圆砾0.210.218075级2-9卵石0.430.189590级4-3粉质粘土0.380.435550级4-6中砂0.210.386258级4-9圆砾0.180.218075级4-11卵石0.430.189095级【出入场线】各土层相关物理力学指标参见下表2-7-3、2-7-4：表2-7-3地层物理力学指标表层序地层名称含水量w（%） 承载力特征值天然重度快剪桩的极限摩阻力标准值pak（KPa）（KN/m3）粘聚力（kpa）内摩擦角（）qsik（kpa）1-1杂填土01-2 素填土102-1-1黄土状土21.111515.821.421.4860、0（-10）2-1-2黄土状土22.512017.830.122.079（-10）2-2粉质粘土22.120019.830.324.1852-5中砂13.532018.08.131.5752-8圆砾4501352-9卵石5501404-3粉质粘土23.736520.128.821.0844-6中砂320904-9圆砾4501404-11卵石550150表2-7-4 地层物理力学指标表层序地层名称静止侧压力系数土体与挡土墙基底力系数k0地基基床系数（MPa/m）岩土施工工程分级隧道围岩综合分级垂直Kv水平Kh1-1杂填土0.70108级1-2 素填土0.600.202015级2-1-1黄土状土061、.450.304540级2-1-2黄土状土0.420.304540级2-2粉质粘土0.400.324540级2-5中砂0.380.455045级2-8圆砾0.210.508075级2-9卵石0.180.559590级4-3粉质粘土0.430.275550级4-6中砂0.380.406258级4-9圆砾0.210.508075级4-11卵石0.180.559590级7.3 地质构造及地震烈度（1）地质构造XX市位于渭河断陷盆地洞南缘。该盆地夹持于鄂尔多斯地块与秦岭断隆之间，是典型的断陷盆地。根据陕西大地地震工程勘察中心2015年8月提交的XX市地铁六号线二期工程（XX路站-XX站段）工程场地地震62、安全性评价工作报告：根据地铁六号线二期线路13个站点的钻孔勘察资料分析和线路所跨地貌单元情况，线路不存在软黄土地基，因此不考虑地基震陷队场地的影响；地铁六号线二期工程线路及其附近地质调查勘探结果表明，距离线路最近的全新世活动断裂为骊山断裂（距离线路约11km），晚更新世活动断裂距线路最近的是临潼-长安断裂（距线路约2km）。XX地铁六号线二期工程穿越了浐河断裂，该断裂在XX凹陷区目前仍处于稳伏状态，其活动时代在中更新世，晚更新世S1古土壤层没有明显的垂直错动现象，说明晚更新世以来活动不明显，全新世不活动。依据规范可以不考虑浐河断裂等活动断裂对地铁线路工程影响。（2）地震烈度按建筑抗震设计规范（63、GB500112010）附录A本场地设计地震分组为第一组。根据1：400万中国地震动参数区划图（GB18306-2001)的划分,XX市地震动峰值加速度值为0。20g，地震动反应谱特征周期为0.35s。本建筑场地地形平坦开阔，地层不均匀，存在填土层等软弱土和粉细砂等中软土层，依据建筑抗震设计规范（GB50011-2010),初步划分建筑场地为对抗震般地段，本场地建筑场地类别为类。7.4 水文地质1）水文地质条件（1）水文地质条件【纺三路XX区间】根据XX市地铁六号线二期工程（XX路站XX站）D6KC-11标段详细勘察阶段岩土工程勘察报告 纺三路XX区间得知：勘察自2015年12月17日201664、年5月6日期间，测得地下水潜水位埋深10.729.8m，水位高程395.8410.06m。 【出入场线】根据XX市地铁六号线二期工程（XX路站XX站）D6KC-11标段详细勘察阶段岩土工程勘察报告 出入场线得知：勘察自2015年12月17日2016年5月6日期间，测得地下水潜水位埋深14.015.7m，水位高程394.18395.59m。本地区潜水补给来源主要来自大气降水入渗、地下水侧向径流和管网渗漏补给。本地区地下水的总体流向与地形一致，由东南流向西北。本地区潜水的排泄方式为人工开采、蒸发等。根据场地含水层及埋藏条件，地下水位变化主要受降水、蒸发、人工开采等因素影响，依据陕西工程勘察研究院265、012年12月提交的XX市地铁六号线二期工程（南客站-XX）抗浮水位咨询报告： 一般5至8月期间，地下水埋深较大，为枯水期，在11月至次年二月，地下水位埋深较小，属丰水期。根据场地的地质特征及水文地质特征，潜水位埋深主要受降水、蒸发、人工开采和地表水体影响，地下水一直呈下降趋势，地下水位埋深15.0-25.0m。自有观测资料以来，浐灞河水源地就已建立并已生产多年，供应XX市工业级居民生活用水，自2001年，黑河向XX市供水以后，缓解了XX市的缺水问题，城区内及水源地部分生产井逐渐被关闭，区段内水位逐渐缓慢抬升。地下年水位变幅1.66-2.00m。2）场地环境类型及抗浮水位依据陕西工程勘察研究院66、2012年11月提交的XX市地铁六号线（南客站XX）抗浮水位咨询报告，出入场线属第四区段，抗浮水位可按401.0m。3）场地内水、土的腐蚀性评价本区间范围内地下水对混凝土结构具微腐蚀性，在长期浸水条件下，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性，在干湿交替条件下，对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性。 7.5特殊性土与工程地质岩土评价7.5.1 特殊岩土及不良地质【纺三路站XX站】区间1）地裂缝：根据XX长安大学工程设计研究院编制的XX市地铁六号线工程阶段沿线地裂缝勘察报告，本次勘察进行了地裂缝专项勘察，结果显示该区间线路在里程ZCK48+240附近穿越f6北地裂缝，f6地裂缝段处理里程ZCK48+1167、5.219268.710，区间隧道通过f6北地裂缝段采用浅埋暗挖法施工。按照拟建建筑物的重要性、结构类别的不同，对地裂缝的上盘避让距离一般为6-40m，下盘避让距离为4-24m。对于穿越地裂缝的工程设施，必须采取针对性措施以降低或消除由于地裂缝活动可能导致的危害性。考虑地裂缝的时空活动强度变化特点，穿越地铁的地裂缝活动变形范围为北侧12m，南侧20m，当地铁线路和地裂缝走向交角较小时，应根据交角计算相应的影响范围。表2-7-5 过f6地裂缝隧道结构参数表位置线路设防段调坡段总长度f6北裂缝段小里程段左线95m130m175m右线90m130m170mf6北裂缝段大里程段左线90m130m17068、m右线105m130m170m2)地震液化：场地内不存在全新统饱和砂土和粉土，根据建筑抗震设计规范(GB50011-2010)及铁路工程抗震设计规范(GB50111-2006)(2009年版），不存在饱和砂土及饱和粉土液化问题。3）地面沉降：区域性地面不均匀沉降对城市建设影响巨大，因此应限制开采深层地下水，并需加强对暗挖区间内地面沉降的监测工作。4）人工填土：该场地人工填土主要为长乐东路回填压实路基，为素填土，表层主要为沥青砼，下部为人工处理后的黄土，厚度约1.82.5m。5）古土壤层的膨胀性：本次勘察在3-2古土壤层采取原状土样进行膨胀性试验，根据城市轨道交通岩土工程勘察规范（GB 503069、72012）表12.55-1判定，该古土壤层膨胀潜势为弱，基坑明挖至该层时应注意保湿、防风化，避免长久暴露因风干脱水或浸水产生胀缩变形造成对工程不利影响。 【出入场线】区间1）地裂缝：根据XX长安大学工程设计研究院编制的XX市地铁六号线工程阶段沿线地裂缝勘察报告，本次勘察进行了地裂缝专项勘察，结果显示，该出入场线区间没有地裂缝穿过。2）地面沉降：根据XX长安大学工程设计研究院编制的XX市地铁六号线二期工程（XX路站-XX站）建设工程地质灾害危险性评估报告，本场地位于XX市东郊，地面沉降速率小于4mm/a，累计沉降量5001000mm。由于地面沉降活动速率均6cm/a，现状条件下地面沉降危险性小70、。3）地震液化：依据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），本场地地震动峰值加速度0.20g，地震基本烈度为度。根据临近工点液化判定结果，本场区局部段落的饱和粉土（2-3层）可能为可液化地层，液化等级轻微。4）人工填土：目前场地主要为城中村改造拆迁区，场地内有0.60-4.00m厚的人工填土，杂填土主要以沥青里面、路基垫层及建筑垃圾为主，松散-密实，结构杂乱；素填土以粉质粘土为主，夹植物根系，少量石灰砖块等。5）湿陷性黄土：本次勘察对自然地面以下，水位以上的地基土采用探井及钻孔取土样进行了湿陷性试验，实验结果表明场地内2-1-1黄土状和2-1-2黄土状土具湿陷性，湿陷性土层分布深度为71、6.5-12.5m，出入场线地下段RCK0+000.000RCK0+224.16区段内为自重湿陷性黄土场地，基础底面埋深置于湿陷性土层之下，可不考虑湿陷性对基础的影响；RCK0+224.16RCK0+330.576区段在基底下存在一定厚度的湿陷性黄土，地基湿陷等级为级（中等），应按湿陷性黄土地区建筑规范（GB50025-2004）要求，采用三七灰土换填基底处理工艺；RCK0+330.576 RCK0+446.239区段内为自重湿陷性黄土场地，地基湿陷等级为级（中等），采用灰土挤密桩对基础进行处理。据试验结果，出入场线场地2-1-1黄土状土（新近堆积黄土）和2-1-2黄土状土自重湿陷系数部分大于72、0.015，湿陷系数一般大于0.015，具湿陷性。湿陷性土层层底深度约6.5010.0m，局部（XS5-14一带）湿陷性深度最大达13.80m。据自重湿陷量计算结果和沿线地形地貌分析，右RDK0+360以西探井计算的自重湿陷量zs多大于70mm，场地湿陷类型应综合评价为自重湿陷性黄土场地；右RDK0+360以东探井计算zs值一般小于70mm，综合评价场地应为非自重湿陷性黄土场地。右RDK0+360以西地基湿陷等级为级（中等），局部为级（严重）；右RDK0+360以东右RDK0+576.514段地基湿陷等级为级（轻微）级（中等），结合相同地貌单元停车场地基湿陷性评价结果，综合评价地基湿陷等级为级73、（中等）。工程地质岩土评价【纺三路站XX】根据勘察报告，拟建场内地形起伏不大，地貌单元元属二级阶地，上部主要为长乐东路回填压实路基，为素填土，表层主要为沥青砼，其下为人工处理后的粉质黏土；下部主要为晚更新统风积黄土，冲洪积粉质黏土、砂以及中更新统冲湖积粉质黏土、砂，从勘探结果分析，场地岩土层厚度变化不大，强度和压缩性稍有差异；拟建场地内无地裂缝通过砂土及粉土不具液化性，场地地基土不存在震陷问题，沿线地形平坦无黄土崩落、滑塌现象；拟建场地古土壤厚度约2.85.2m，最大深度约1.44m，膨胀潜势为弱；拟建场地按环境类型地下水对混凝土结构具有微腐蚀性，按地层渗透性地下水对混凝土结构具有微腐蚀性，对74、钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性；拟建场地按环境类型地基土对混凝土结构具有微腐蚀性，按地层渗透性地基七对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。综上所述，本场地区域稳定性较好，对构筑物稳定有影响的不良地质作用不发育，场地稳定性较好，适宜工程建设。【出入场线】出入场线区间位于XX市东郊，沿线路方向地势总体开阔，地形较为平缓，地面高程介于408.99-410.83m之间，最大高差约1.84m，地貌单元属近代洪积扇，洪积扇是由于灞河二级阶地的上部地层经河流搬运和冲刷，上更新统地层已被剥蚀，重新堆积了全新统的地层而形成。拟建工程场地在勘探深度45.00m范围内的地层主要为第四系堆积物，75、即由全新统人工填土（Q4ml）、冲洪积（Q4al+pl）黄土状土、粉质粘土、中砂、圆砾、卵石和下更新统冲洪积（Q2al+pl）粉质粘土、中砂、圆砾和卵石组成。出入线区间在湿陷性黄土段穿过，基坑地下存在一定厚度的湿陷性黄土，具自重湿陷性黄土场地，综合评价地基湿陷等级为级（中等）。出入场线在RCK0+271.564处上跨地铁临潼线盾构隧道左线，在RCK0+319.627处上跨地铁临潼线盾构隧道右线，采用明挖放坡施工，框架底与盾构隧道净距为3.82米。第3章 施工组织机构及资源配置1施工组织机构1.1施工组织机构为保证按期、优质、低耗地完成合同工程，按照“管理人员职责分明、权限到位，工人一专多能，特76、殊工种持证上岗”原则组建精干高效的“XX市地铁六号线二期工程（XX路站XX站）土建施工项目D6TJSG-27标项目经理部”，全面负责本工程的实施。项目具体组织机构图见图3-1-1。图3-1-1 施工组织机构图项目经理部配置项目经理1名、项目书记兼总工程师1名、项目副经理2名，总经济师1名，安全总监1名，配备六部一室，工程部包括测量队和试验室，各部门人员数量如表所示，总计38人（不含后勤人员）。1.2管理职责表3-1-1 项目主要人员及部门管理职责划分表序号管理层及作业层主 要 职 责1项目经理主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制全面负责；负责项目经理部内部行政管理工77、作，包括人员调配、财务管理和对外协调等。2项目总工程师全面负责本项目工程的施工技术管理工作，主持编制本项目工程的实施性施工组织设计；负责与监理单位、设计单位协调工作；并组织推广和应用“四新”技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作。3生产副经理主抓生产进度、安全、文明施工，资源配置和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各生产单位的接口界面协调和内部考核。4安全协调副经理全面负责安全生产工作，制定专项安全施工方案，对内、对外安全协调工作5项目总经济师负责项目合同、结算、计量和材料管理，直接领导经营部，监管材设部。6材设部1）负责材料和设备订货、租赁，为项目施工提供保障。2）编制材料、78、设备供应计划，经主管经理批准后负责实施。3）分类保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作。4）制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负全责。5）控制项目成本，制定定（限）额发料标准和机械台班内部租赁收费标准，办理材料、机械成本核算和费用结算。7安质部1）根据工程质量总目标，制定质量监督管理网络；评定原材料和设备；进行施工质量检查，使工程能按合同、设计、规范的要求施工；进行隐蔽工程的检查评定；参与业主、监理部门进行质量的抽查和质量监测质检。对工程产品的最终施工质量负责。2）从事施工安全检查、安全培训教育、文明施工、环79、境保护等工作；对施工安全和文明施工负责。8工程部1）组织设计文件会审，编制实施性施工组织设计和技术交底。2）负责工程测量、量测和反馈、试验、隐蔽工程的检查评定、安全质量和文明施工管理，配合设计、监理工作。按照质量体系文件，全面开展各项质量活动。3）制订技术、安全、质量等管理细则和保证措施，组织处理安全质量事故。4）管理变更洽商，建立技术及质量管理日志，做好项目技术档案管理工作。5）掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。6）组织重点技术难题攻关，检查指导作业工区的技术工作。7）编制年、季、月施工计划，监督计划执行情况。8）编制竣工文件，参加工程竣工验收。9）负80、责对施工任务进行施工组织与管理协调，督促、检查工程落实情况。10）检查督促各项工程按技术规程施工，确保工程按质按量地完成。11）负责对周、日计划进行落实，处理工地上出现的一般技术问题，确保进度的实施。12）对设备操作人员执行安全操作规程进行监督指导。9财务部1）编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标。2）负责向业主提供按合同文件规定的、必须递交的证明文件，办理与业主间工程款的收付。3）办理验工计价和内部承包核算。4）负责合同管理、清算积累等事宜。10经营部1）我局做为实施合同的一方，充分重视合同的管理工作。2）根据合同的每一个细节，严格执行合同的每一条款。3）以项目经理为主的合81、同管理负责人员，同时任命一名合同部部长具体处理各种与合同有关的事宜，以保证合同双方的利益得以实现，确保工程合同的顺利履行。11综合办公室办公室是项目经理部的综合协调部门，主要负责项目的对外联络、文秘、人事劳资、治安保卫以及内部行政事务。2劳动力计划2.1劳动力安排原则1）所用工人必须通过培训，合格后方可上岗；2）特殊工种、特种作业及特殊过程、关键工序操作人员由专业人员担任，均通过专业技术培训，并持证上岗；3）工种齐全配套，计划充足合理，达到精干、高效、持续、均衡。2.2劳动力组织方式纺三路站XX站区间和出入场线区间均采用3班制劳动组织方式，每班工作8小时。2.3劳动力配置计划表拟派往本标段劳动82、力配置计划见表3-2-1。3-2-1 劳动力配置计划表单位部门名称人数部门名称人数合计项目经理部项目经理（书记）1材设部338人项目总工1安质部4项目副经理2财务部2项目总经济师1经营部3安全总监1综合办公室2工程部技术员9协调部3试验室3测量队3单位部门名称人数部门名称人数小计暗挖区间施工工区开挖作业班组20二次衬砌作业班组20160初次支护作业班组20混凝土作业班组30防水板作业班组10模板作业班组20钢筋作业班组40明挖区间施工工区围护作业班组10钢筋作业班组40170基坑开挖作业班组20混凝土作业班组20模板及支架作业班组40防降水作业班组20综合作业班组202.4劳动力计划配置根据总83、体施工部署，本工程【纺三路站XX站区间】包括明挖盾构井、暗挖隧道段、明挖框架结构段，【出入场线】包括明挖框架段、U型槽敞口段，一共2个工区，工区再分作业班组。各班组相对独立开展工作，接受项目经理部的统一协调管理。为提高工效、保证工程质量，结合工程特点和进度要求，安排有类似施工经验的专业施工队投入本工程的施工。施工队将以熟练技术工人为骨干组成，工种配置合理齐全。全部工程根据不同项目实行专业化施工，充分发挥专业优势和机械作用。 根据总体施工计划，施工高峰期为2017年8月至2018年12月，期间项目部管理人员41人，高峰期施工工人330人，共计371人。详见劳动力分布动态图。图3-2-1 劳动力计84、划投入图2.5 劳动力保证措施1）对本工程拟设的组织机构及管理模式进行详细的规划。根据多年以来我单位从事多座城市地铁，特别是XX地铁三号线施工的成功组织管理模式经验，本工程将组织精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构和施工力量，保证工程的顺利进行。2）拟在本工程任职的主要管理人员和施工人员均具有丰富的地铁及类似工程的施工经验。3）公司领导负责对本工程参建的主要管理人员进行协调，确保主要管理人员及时到位。4）重视员工技能的培训工作，使施工人员具有专业知识及专业技能的优势。5）重视员工的思想教育工作，激励员工发扬艰苦朴素、无私奉献的精神，确保参建人员到之能战，战之能胜。6）推行劳动竞赛，85、建立多劳多得的奖励机制，员工收入与工作成绩挂钩，激发职工的建设热情。7）充分发挥工会的职能，关心职工的思想动态和生活状况，维护员工的合法权益，丰富员工的业余生活，为员工提供娱乐和休闲场所。不定期举行文体比赛，激发员工的生活和工作热情，充分发挥员工的主观能动性，使他们以工地为家，以饱满的热情投入到工作当中。8）节假日期间的劳动力保证措施（1）节假日期间本工程正常施工，项目经理部人员实行轮休制，作业工区不放假，施工正常进行。（2）职工的假期统一考虑，合理安排在非施工高峰期进行，节假日期间职工一般不休探亲假，保证节假日期间的劳动力数量。（3）节假日实行领导干部值班制，主要领导干部不能离开工作岗位。（86、4）在工地尽可能创造部分职工家属的居住条件，使节假日期间部分职工家属能到工地探亲。（5）作好员工的思想政治工作，树立员工以工地为家，为祖国的建设事业献身的精神，多关心员工的家庭生活，了解他们的生活困难，给予集体的关怀和温暖，使他们能安心地工作。3主要施工机械、设备及材料采购供应计划3.1主要材料用量本标段根据施工及工期计划，主要材料需求见3-3-1表3-3-1主要材料需求表序号工程材料名称单位数量1普通钢筋线材t1532.912503.12圆钢618.33螺纹钢103524无缝钢管1088t145焊管423.5t341.44混凝土C15m31020C20m33348C30m31226C35m387、52709C40m3669C50m3416高分子（非沥青基料）自粘胶膜防水卷材1.5mm厚m2198027隔离油毡m251838优质单组分聚氨酯防水涂料2.5mm厚m29526本标段位于XX市XX区，线路沿新医路穿越长乐东路、柳鸣路、纺渭路进行敷设，临近有多家商品混凝土生产厂家，我项目计划采用商品混凝土与自建砂浆搅拌站结合，汽车泵（租赁）、运输车、混凝土输送泵浇筑结构，来满足混凝土供应需求，租赁并与多家信誉、质量评价较好的钢筋、防水材料等原材料供应商合作，制定材料供应计划，确保施工中材料的供应与施工的进度、质量。5.4 主要材料采购和管理方式3.2主要材料采购 根据当前投标图纸，考虑项目主要负88、责采购钢筋、商品混凝土、焊管、无缝钢管、防水材料、止水带、外加剂和水泥；因为项目混凝土用量较大，且业主不允许项目自建拌合站，所以项目需采用商品混凝土，经调查，项目周边有多家大型商混站，且混凝土质量符合地铁建设要求。项目工程主要物资属于公司物资集采目录范围内的、单项采购金额大于100万的物资由公司组织集中采购，项目执行过程中应尽早开展集采小组的相关工作；其他物资在公司限价指导下采购。表3-3-2 主要材料计划采购方式物资类别采购方式钢筋、型材（工字钢、无缝钢管、焊管等）由公司组织集中公开招标采购商品混凝土在公司监督指导下进行线上线下竞争性谈判或询价比价采购外加剂（速凝剂）由公司组织集中公开招标采89、购防水涂料、防水卷材（甲控材料）由公司组织邀请招标采购，供应商为业主指定入围厂家，招标结果报业主备案。项目要做好控制价格准备，防止价格失控。橡胶止水带由公司组织集中公开招标采购3.3材料管理方式 本项目工程主体用的钢筋、型材（焊管、无缝钢管、工字钢等）、水泥、砂石料、防水材料、止水带、外加剂等工程材料由项目部以限额领料方式发放给劳务协作队伍。钢模板等周转材料由协作队伍自购，包含到分包单价中。 项目材料管理中还应注意以下几点： 1）项目应严格按照公司相关管理制度制定符合项目实际的工程物资管理办法，明确物资采购计划、物资供应、进场验收与试验检验、保管与保养、发放领用及使用、成本管理、现场剩余废旧工90、程材料调剂利用和处理等管理制度。并制定协作队伍物资领用管理办法，有效控制队伍物资用量，防范偷工减料及超耗。 2）项目物设部工地材料员应先复核限额领料单数量是否超出月度物资需用量计划，然后按照限额领料单所列数量，按照工程进度需要，分次或一次将协作队伍所需物资发出，并在限额领料单上登记实际发料数量，由领料人对领料数量进行签字确认。如物资发料数量超限额，需由工程部、经营部编制追加限额数量申请表，说明原因，经审核批准后，将追加数填入限额领料单追加栏内，以凭发料；若未按上述规定办理批准手续，物设部拒绝发料。 3）及时结算及定期盘点。物资帐务处理应做到日清月结，验收合格的货物应及时登录台帐，每月应定期与供91、应商、协作队伍各方对账，并做好签认及其他对账处理；项目自采物资应与供应商定期办理结算。项目应每月定期对现场材料进行库存盘点，进行物资量差价差核算并分析物资量差原因。做好钢材等物资日理论消耗量统计，以便量差分析统计更为准确，有效内控。 每月度末量差核算（根据队伍工程量大小确定）出现劳务协作队伍领用材料耗用超过合同约定损耗时，由于队伍自身管理原因、无法提供合理解释的，项目应对队伍处以超出部分的材料的违约金，对超出合同约定损耗部分材料可在工程结算时对超耗数量按合同约定条款进行扣款，队伍签认。由于月度盘点中半成品盘点有不准确因素，故终期结算时队伍材料用量控制在劳务分包合同中约定材料损耗内，项目部返还之92、前对超耗部分扣款；若超耗，根据合同约定加价扣款。若材料用量不足引起质量隐患，将追究劳务分包队伍责任。 4）喷射混凝土用材料管理，项目经营部在与协作队伍签订合同时约定喷射混凝土损耗率。水泥、砂石料、速凝剂由项目部以限额领料方式发放给队伍，项目部给队伍结算的加工费为设计量加上合同约定损耗量的合计加工费。项目经营部负责每月核算队伍承担的施工段落内完成的喷射砼理论用量（即设计量+损耗量），根据设计配合比换算水泥、砂石料、速凝剂理论消耗用量交物资部门，物资部门对喷射砼用原材料进行工程耗用摊销入账，同时对超耗队伍进行扣款处理，由物资部门根据经营部提供的理论消耗用量减去队伍实际领用消耗数量出具物资超耗扣款单93、，经营部从当期工程结算中予以扣除。 5）项目应加强商品砼收发料管理，应派专人负责商品砼的验收，做好车车过磅和质量控制，防止亏吨亏方。工程部应控制使用环节量差并做好水泥砼日核算；做到发现量差，及时分析原因、找出发生量差的源头，分清与队伍的责任，并纠偏，控制砼成本。 6）钢支撑、钢围檩等周转材料如果采用租赁方式，项目部应制定租赁周转材料领用管理办法，对周转材料的使用进行明确规定，如租赁材料不允许以长改短、不允许加工打孔等，明确职责，分工到人，防止后期归还时发生大量的赔偿。租赁合同谈判和草拟时应注意，租期超出主合同，租赁物租赁费用累计达到租赁物原值加上管理费时，租赁物应归租赁方所有，租赁方不再支付给94、出租方后续租赁费用；租赁赔偿单价的设定不应过高。 3.4主要机械设备、专用设备配备和来源，周转材料获取途径及费用比较 1）前期急需进场的机械设备类型、数量及来源 本项目机械设备由协作队伍自带提供，项目前期，由总工程师负责，物设部配合，按照工程需要，完成机械市场的调查工作，协助经营部完成协作队伍分包单价机械部分的确定。 前期需要进场的机械及设备数量为：旋挖钻机1台、挖掘机2台、装载机2台、自卸汽车4台、汽车式起重机2台、洒水车1台。以上设备均为协作队伍自带。 2）项目主要机械设备、专用设备来源项目主要机械设备、专用设备来源均由协作队伍自带提供（除项目自有设备外），具体来源根据工程劳务分包合同确定95、。合同洽谈中尽可能让协作队伍自带设备，以降低机械使用成本及管理成本。在设备进场前，项目应对协作队伍自带设备的新旧程度及设备技术性能进行严格筛选，防止不符合要求的设备进入工地。 3）施工主要机械设备配备表3-3-3 暗挖工区主要施工机械配备序号机械设备名称规格型号单位数量新旧来源备注程度()1旋挖钻机KP-2000台290协作队伍自带盾构井围护桩2桁吊5t台290协作队伍自带盾构井、暗挖出土3挖掘机320台290协作队伍自带盾构井开挖4挖掘机150台490协作队伍自带盾构井、暗挖开挖5自卸汽车20t辆685协作队伍自带出土6混凝土喷射机TK961台485协作队伍自带盾构井、初支7注浆泵ZB-HG96、台490协作队伍自带初支8双液注浆机KBY50/70台490协作队伍自带初支、地层加固9电动空压机4L-20/8台290协作队伍自带暗挖10衬砌台车套290协作队伍自带二衬11衬砌拱架套2100协作队伍自带二衬12轴流式通风机SDF(b)台2100协作队伍自带暗挖13混凝土汽车泵THB-60V台290协作队伍自带暗挖14空压机VWJ-20/8套285协作队伍自带暗挖15高压冲洗机LF-100台190协作队伍自带车辆清洗16汽车吊25T辆190协作队伍自带盾构井吊支撑表3-3-4 明挖工区主要施工机械配备序号机械设备名称规格型号单位数量新旧来源备注程度()1旋挖钻机KP-2000台390协作队伍97、自带明挖区间围护桩2汽车吊25T辆190协作队伍自带临时材料吊放3装载机ZL-40台280协作队伍自带装土4振动压路机YZT22台180协作队伍自带回填压实5压路机3Y18台185协作队伍自带回填压实6挖掘机PC-200-8 (长臂)台390协作队伍自带土方开挖7挖掘机PC100 (短臂)台690协作队伍自带土方开挖8自卸汽车东风车20t辆1585协作队伍自带出土9洒水车8000L辆485协作队伍自带除尘10混凝土运输车8m3台1085协作队伍自带运输砼11混凝土汽车泵THB-60V台490协作队伍自带输送砼12履带式推土机D85A台190协作队伍自带清表13龙门吊10t台280协作队伍自带出98、土、钢支撑吊装14高压冲洗机LF-100台290协作队伍自带出入线、区间明挖 4）周转材料：项目主要周转材料为钢支撑、钢围檩，项目经过采购、租赁两种费用方式对比后，拟由项目租赁。采购、租赁费用对比见下表： 表3-3-5 609钢支撑价格分析表部位总长度（m）周转长度（m）每延米重量（t）周转重量（t）租赁方案费用方案采购费用方案方案费用对比（采购费用-租赁费用）备注使用时间（d）租单价（元/吨天）合计（元）采购单价（元/t）处理单价（元/吨）合计（元）出入线18597670.234179.4783405.5335623.8643501350538434202810.14经比较，租赁方案费用较低99、明挖区间16545980.234139.9321405.5107747.6443501350419796312048.36盾构井4844840.234113.2561805.5112123.4443501350339768227644.56合计742503.06表3-3-6 45c工字钢价格分析表部位总长度（m）周转长度（m）每延米重量（t）周转重量（t）租赁方案费用方案采购费用方案方案费用对比（采购费用-租赁费用）备注使用时间（d）租单价（元/吨/天）合计（元）采购单价（元/t）处理单价（元/吨）合计（元）出入线6762250.23452.653405.598455.538502000974100、02.5-1053经比较，租赁方案费用较低明挖区间7172400.23456.161405.543243.23850200010389660652.8盾构井4644640.234108.5761805.5107490.2438502000200865.693375.36合计152975.16第4章 施工策划1总体策划本标段根据工程实际情况，划分两个工区：暗挖工区和明挖工区。1）暗挖工区 暗挖工区左线里程桩号为ZCK48+115.219ZCK48+606.581（右线里程桩号为YCK48+164.468YCK48+608.675），长491.362m（长444.207米）。工程内容包括：2个盾构101、接收井（长17米）、左线暗挖（153.5mCRD法257m预留核心土台阶法63.862mCRD法）、右线暗挖（172.207mCRD法177m预留核心土台阶法78mCRD法）、暗挖联络通道兼废水泵房，暗挖区间主要工程内容如下图所示：图4-1-1 暗挖工区施工示意图暗挖区间设四个作业面，左右线盾构吊出井同时施工，每个吊出井配一台旋挖钻进行围护桩施工，前期挖掘使用挖机出土，深度超过8米后，利用小挖机配合5t龙门吊出土。盾构接收井施工完成后，暗挖区间左右线各开两个工作面，向小里程方向（盾构机到达方向）进行CRD法暗挖施工，向大里程方向进行预留核心土台阶法施工，直至暗挖终点施工完成，根据XX市地铁施工102、惯例，初支施工完成后，进行二衬施工（XX轨道交通暗挖施工对二衬与初支设计无步距要求，XX轨道交通其他施工单位常规做法为初支全线施工完成后，统一进行二衬施工），主体结构施工完成后进行联络通道兼废水泵房施工（该段落不进行二衬施工）。 2）明挖工区 明挖工区包括:区间明挖段和出入线明挖段。区间明挖段左线长173m，右线长171m；出入线长516m，包括330m明挖段，116mU型槽，70m路基，雨污水泵房一个。明挖区间穿过柳鸣路，从柳鸣路路中分界，划分两个施工围挡区，依次施工；出入线明挖段穿过纺渭路，由纺渭路路中、纺渭路东西两侧边线将出入线划分为4个施工段落。根据明挖区间各工点前期工作的难易程度（管103、线改迁、房屋拆迁），明挖工区的施工顺序为：出入线纺渭路东侧明挖段、U型槽、路基纺渭路一期围挡纺渭路二期围挡纺渭路西侧明挖段区间明挖柳鸣路一期区间明挖柳鸣路二期，如下图所示。图4-1-2 明挖工区施工示意图3） 主要队伍配置 围护桩队伍 1个，主要施工内容：盾构吊出井76根直径1.5m的围护桩，区间明挖246根直径1m的围护桩，出入线明挖622根直径0.8m的围护桩施工。 土方开挖队伍 1个，主要施工内容：区间明挖土方，出入线明挖土方，盾构吊出井土方开挖。 明挖结构队伍 1个，主要施工内容：区间明挖结构，出入线结构，盾构接收井结构、明挖附属结构施工，包括结构的模板支架、钢筋、防水。暗挖施工队伍1104、个 ，分2个班组左右线各1个，主要施工内容：CRD、台阶法开挖、初期支护，防水、二衬、联络通道施工。 降水队伍1个，负责本标段所有降水施工。 4）土方调配 本项目弃土方量为15.9万m，弃土作业已被村里垄断，弃土价格远超清单价（清单弃土价格为75元/m，实际弃土价格为120-150元/m），合理进行土方调配才能把土方亏损降到最低。降低土方亏损采取的措施：围挡范围内内部调配原则；加强经营谈判，尽量压低弃土价格；明挖区合理存土，待正式图纸下发，计算各明挖段挖方量和回填量，确定土方留存、调配方案，保证存土方量满足回填数量要求；保存土方施工资料、影像资料，勤向监理、业主单位报告，留存证据，做好变更索赔105、的准备。2分布策划2.1【纺三路站XX站】区间施工盾构接收井：盾构接收井采用明挖顺作法施工，围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑体系，并结合基坑外降水的联合支护方案。考虑盾构接收过站节点工期要求，并按招标文件要求的工期内完成本工程施工任务，盾构井施工按照“先主体、后附属、平面多工序、立体多层次”的方式组织生产，确保整个施工过程的连续性。施工顺序：交通疏解、施工围挡管线迁改、场地平整基坑降水围护结构施工土方开挖与支撑体系施工主体结构施工地面回填（待盾构吊出及暗挖区间施工完成后）。盾构井主体围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑，计划使用2台旋挖钻机施工，每天计划施工2根。盾构接收井围护桩约76根，盾构接收井围106、护结构施工工期约50天。盾构接收井开挖采用1台CAT-320挖机（短臂）、1台PC-200-8挖机（长臂）。盾构接收井围护结构、土方及支撑体系施工工期约54天，主体结构施工期约为90天。纺三路站XX站暗挖段：待盾构吊出井施工完成后，作为施工竖井进行浅埋暗挖施工。先施工盾构井至小桩号里程区间暗挖隧道作业，为相邻标段盾构空推提供条件，待该段落开挖完成后，再进行盾构井至暗挖终点段暗挖作业。暗挖区间ZCK48+115.219ZCK48+606.581（491.362m）和YCK48+164.468YCK48+608.675（444.207m），左线单洞长491.362m，右线单洞长444.207m，暗107、挖区间线路有f6北地裂缝穿过，f6北地裂缝段里程ZCK48+115.219ZCK48+301.012（YCK48+164.468YCK48+336.587），长约172m，地裂缝区间隧道开挖洞面为A型断面，断面尺寸大，隧道开挖工法采用CRD法，单洞月进度约15米，预计开挖12个月；地裂缝段终点里程至暗挖隧道终点长约322m，隧道开挖洞面为B、C型断面，B断面采用CRD法开挖，长约65m，单洞月进度约15m，C断面开挖工法采用短台阶+临时仰拱法，长约257m，单洞月进度约35米，预计开挖12个月。暗挖隧道区间设置1个班组4个工作面进行施工，工期约26个月。纺三路站XX站明挖段：暗挖隧道区间终点至108、XX车站区间采用明挖顺做法施工，区间里程ZCK48+606.581ZCK48+779.711（YCK48+608.675YCK48+779.711），前接暗挖段，后接XX站。采用（15001700）钻孔灌注桩+钢支撑围护，基坑外降水，基坑支撑采用609钢支撑，管壁厚16mm，水平间距7m，部分采用600*800混凝土支撑围护结构。围护桩采用C30砼，冠梁采用C35，混凝土支撑采用C35。根据现场交通、地势、施工便利，施工期间明挖段分二段施工。明挖区间穿越长乐东路与柳鸣路十字路北侧，按道路交通疏解要求分两期施工，柳鸣路东侧至XX站为一期施工，围挡面积826平方米，围挡范围内施工4个月；待一期施工109、完成围挡拆除后，进行柳鸣路西侧至明挖区间起点二期施工，围挡面积8814平方米，围挡范围内施工8个月。图4-2-1 纺三路站至XX站区间开挖顺序图2.2【出入场线】区间施工1）施工策划出入场线区间分明挖框架段和U型槽敞口段，主要施工内容包括区间主体及1座雨水泵房、1座废水泵房、1处人防门、1组射流风机。纺渭路为XX市二级市政道路，车流量较大，明挖施工场地占用长乐东路及纺渭路两侧部分场地，对交通有一定影响，需进行交通疏解。而施工场地较为宽阔，控制因素较少，施工场地布置和交通疏解条件较好。根据交通疏导要求将出入场线穿越纺渭路段分为二期围挡施工：一期围挡期间，施工出入线段至XX站纺渭路西侧矩形框架段，110、纺渭路车流从围挡东侧绕行；二期围挡期间，施工出入线段至XX站纺渭路东侧矩形框架段及U型槽敞口段，车流从围挡西侧通行。出入场线：出入场线采用明挖法施工，明挖框架段围护结构采用排桩+内支撑，U型槽敞口段采用放坡开挖方法施工，围护结构采用插筋+挂网喷射混凝土防护。考虑出入场线上跨临潼线盾构隧道正线，采用明挖放坡法施工，且明挖框架底与盾构隧道净距为3.82m，为保证隧道安全，我部将根据本标段出入场线上跨临潼线正线盾构隧道的施工顺序，合理安排上跨临潼线正线盾构部分的施工组织。本标段暂且计划先施工出入场线东侧明挖区间矩形框架段，再施工出入场线西侧区间明挖矩形框架段、上跨区间正线盾构隧道部分及明挖U型槽敞口111、段。待中标后，积极与业主、设计、临潼线施工方联系沟通，对施工方案顺序进一步调整与补充。2）施工安排 出入场线明挖框架段围护结构采用排桩+内支撑：计划使用2台旋挖钻机施工，每天计划施工4根。围护桩约620根，施工完围挡及冠梁，工期约180天。 出入场线明挖框架段共约330.576m，基坑土石开挖设1个工作面进行分段组织，进行流水作业。进行RCK0000RCK0171及RCK0171RCK0330.576两个作业段进行流水组织施工。土方工程安排2台普通挖掘机、1台长臂挖掘机，及10台20t自卸车进行出土。主体钢支撑及钢托架的吊装采用10t跨线龙门吊配合25吨吊车施工。总工期约600天。出入场线U型112、槽敞口段共约116m，围护结构采用放坡开挖，随挖随喷射混凝土防护。基坑土石开挖设1个工作面。土方工程安排2台普通挖掘机、1台长臂挖掘机，及10台20t自卸车进行出土。总工期约200天。3大临设施布设1）项目驻地表4-3-1 方案对比表类别距离现场距离（米）造价（万元）ABCABC方案一（自建）20116.9万方案二（整租）6030900-2000534233.8214方案三（分租）20060900-2000151158.2149.2根据我部对周边环境的调查情况，编制了项目驻地临建比选方案，比选方案包括：自建项目驻地、办公、生活分区租赁、办公、生活整体租赁三个方案，方案价格比较结果如下:表4-3113、-2 临建费用统计表序号项目单位单价数量金额（元）1双层365456 166363 2单层A288387 111593 3单层B240466 111885 4水电451309 58925 5地砖84888 74577 6吊顶15888 13317 7场地硬化57.752230128783 8砖围墙砌筑m37824492232 9围墙下60cm贴面8416814112 10大门个500015000 11旗杆及台座套360013600 12化粪池个835918359 13办公生活设施246780 14装修483.07 277133810 合计1169336 最终选择项目自建方案作为项目驻地临建方案114、。项目部选址位于出入场U型槽南侧，纺渭路与长乐东路十字路口以东约200米处，坐北朝南。南北长62米，东西宽55米，占地面积约3200，建筑面积约1265，C20砼硬化面积约2230，便道硬化287，绿化面积约315。项目驻地将按照业主要求和集团有关项目驻地形象的标准化建设，并配备先进办公设备，根据标准化办公建设需要，项目驻地设有项目经理室、副经理室、总工程师办公室、材设部、工程部、经营部、安质部、财务部、试验室、综合办公室、会议室及篮球场等。2）钢筋加工场本工程分三个围挡区域组织施工，由于工程为地铁项目，地处城中闹市，施工围挡占用城市道路，交通拥堵，并且XX市治污减霾标准极高，限制大车上路通行115、，各工点没有成品、半成品钢筋笼倒运条件，无法共用钢筋加工场地，建议根据钢筋加工量配置三个小型钢筋场供出入线明挖，纺三路XX明挖区间，盾构接收井及暗挖段三个工点钢筋加工，钢筋加工场面积如下所示：表4-3-3 钢筋加工场面积汇总表序号 位置加工钢筋量（t）面积（）1出入场线439810082区间明挖22288003盾构接收井5362410出入场线、区间明挖两个位置的钢筋加工场负责围护桩、结构钢筋笼加工，盾构接收井位置钢筋加工场负责盾构井围护桩钢筋笼和暗挖工程钢筋加工任务，每个钢筋加工场配备钢筋调直机、钢筋弯曲机、钢筋切割机、电焊机等加工设备，出入场线钢筋加工场配一台10t龙门吊作为吊卸钢筋使用，区116、间明挖和暗挖钢筋场使用吊车装卸钢筋，钢筋加工场全部使用10cm厚C15砼硬化，分加工区、原材区、成品、半成品存放区。3）喷射砼拌合站明挖区间围护结构为钻孔桩钢支撑，开挖面需使用挂网喷射砼，采用C20喷射砼，出入线明挖段喷射砼方量约为2178m ，计划在出入场线施工围挡内配备一台JS500喷射砼站，纺三路XX明挖区间喷射砼方量为1343m ，由于纺三路XX明挖区间需等江浩国际售楼部拆迁完成后方可开工，江浩国际拆迁时间未定，初步计划纺三路XX明挖区间与出入线共用一台JS500喷砼站，若拆迁完成较早，视出入线完成情况决定纺三路XX明挖区间是否增设一台JS500喷砼站。盾构接收井及暗挖初支施工需用90117、4mC20喷射砼和7276mC25早强喷射砼，计划在盾构接收井及暗挖围挡范围内配置一台JS500喷射砼站。每个喷射砼拌合站，设1个50t水泥罐，1个砂仓、1个石子仓、1个储备仓，每个料仓长8m，宽5m，隔墙2.5m，使用钢结构顶棚，棚顶高5m，料仓底部全部使用C20砼硬化，厚10cm，按照业主和公司的标准化要求进行建设。4）便道出入线基坑南侧设置一条长516m的便道，便道宽6m，清表后用压路机对基底进行碾压，保证压实度达到90%，使用20cm厚C20 砼硬化，每隔5米切割一道伸缩缝；盾构接收井位于长乐东路北半幅车行道上，施工可利用原道路作为施工便道；区间明挖段利用江浩国际售楼部院内道路作为施工118、便道。5）安全体验区 计划在出入线工地大门东侧设一座安全体验区，体验区长15m，宽4m，占地60，计划配置触电、高空坠落、洞口坍塌、物体打击等安全体验设备，力争将出入线明挖段打造成本标段第一批文明施工、标准化建设亮点。 6）临电设施计划配设两台主变压器作为施工、生活实用，出入场线明挖区间及项目经理部共用一台变压器，纺三路XX区间暗挖段和明挖段共用一台主变压器。两个变压器供应的主要用电设备表如下：表4-3-4 项目部及出入线施工现场用电量统计表序号机具名称型号安装功率（kW)数量合计功率（kW）1荧光灯0.1353.52高压汞灯1773高压汞灯34124高压钠灯1335钢筋调直机GT6/85.5119、15.56钢筋弯曲机GW403137钢筋切断机QJ40-15.515.58交流电焊机BX3-500-238.651939交流电焊机BX3-120-1954510混凝土搅拌楼（站）HL804114111泥浆泵红星-303026012注浆泵2.236.613真空吸水泵HZX-60A4156014插入式振动器ZX701.5101515混凝土喷射机（回转式）HPH67.517.516混凝土输送泵HB-1532.2132.217高压冲洗机326表4-3-5 区间暗挖及明挖施工现场用电量统计表序号机具名称型号安装功率（kW)数量合计功率（kW）1荧光灯0.12022荧光灯0.220.43高压汞灯1554钢120、筋调直机GT3/97.5322.55钢筋弯曲机GW403396钢筋切断机QJ40-15.5316.57交流电焊机BX3-200-223.413304.28强制式混凝土搅拌机JW500301309泥浆泵红星-303026010注浆泵2.248.811真空吸水泵HZX-60A452012真空吸水泵HZX-40452013插入式振动器ZX501.1101114插入式振动器ZX50C1.1101115混凝土喷射机（回转式）HPH67.543016高压冲洗机341217电动挖掘机4529018射流风机4014019充电三轮车0.240.820龙门吊16T1022021双浆液注浆机1122222电动空压机121、132226423数控台车JJM-511111项目部及出入线施工现场计算得出总用电量为398KVA、计划配备一台500KVA的主变压器，纺三路XX明、暗挖区间总用电量为677.3KVA，计划配备一台800KVA的主变压器，可以满足现场施工和办公用电需求。第5章 施工平面总布置图及说明1施工场地平面布置1.1施工现场布置原则1、按照招标文件和设计图纸提供的招标说明和施工要点，遵循有关工程建设和建筑法规，认真到现场勘察，因地制宜，精心布置，做到合理可行。2、根据现场施工总体安排及交通运营的需要，充分利用规划用地界，施工临时用地以满足施工生产和现场管理为主，少干扰既有道路交通。3、根据施工的进度安排122、，施工场地按需要进行布置，工人住宿、生活设施等尽量异地安排，做到既满足施工的需要，又整齐有序。4、在符合XX市建设工程现场文明施工的有关规定前提下，充分考虑市容及环境保护，施工设施布置在满足生产规模和施工工艺的要求前提下，做到紧凑美观、安全防火。5、充分利用既有市政道路交通，减少施工临时便道工程。6、加强对施工场地的安全保卫，施工机具、材料布置整洁、有序，同时做好施工废水净化排放、防尘、防噪措施，创建文明施工工地。1.2场地围挡的施工XX市地铁六号线工程围档采用统一形式，根据实际情况，对全线围挡分四类进行管理。1）临时围挡（工期7天3个月）：采用蓝色金属材料快装快拆式围挡，高度不低于1.8米，123、同时顶部设警示红灯及照明灯。2）施工现场正式围挡（工期3个月以上工程）：采用固定基础式围挡结构，下部采用24砖墙、高度60cm，上部采用铁构结构，外贴广告布（按照地铁公司要求进行），总高度3米（含下部基础），每间隔2块围挡板设立一个立柱采用37砖墙、高度为3.3m，立柱贴青灰色面砖（上部结构参照施工现场围档图5-1-1，整体效果参照施工现场围档效果图5-1-2）。3）项目部驻地围档：围挡统一采用砖砌24墙、高度为2.55米，采用青灰色压顶，墙面要求抹灰并刷白色涂料，围档下部60公分内贴青灰色的面砖（整体效果参照项目驻地围档效果图5-1-1）。4）有特殊要求围挡：相关部门对围挡有特殊要求的，按照124、有关要求执行。图5-1-1 施工现场围档上部结构图图5-1-2 施工现场围档效果图 图5-1-3 项目部驻地围档效果图1.3场内道路及硬化在施工准备阶段，要在场内修筑施工便道，作为场内主要运输通道，以确保场内车辆及施工机械畅通无阻。施工道路路宽68m，能满足各种材料运输、设备运输和渣土运输的使用。道路施工时先清除表面软土，基底土压实，路基用300厚石粉（加8%水泥），路面采用混凝土路面，混凝土强度等级为C25、厚200 mm，钢筋采用8250250。见下施工道路横断面示意图5-1-4：图5-1-4 施工道路横断面示意图场内硬地化范围包括办公区、设备维修场地、材料存放场地、材料加工场地。采用原土125、压实，300mm厚石粉填层，上铺C15混凝土200mm厚硬化，以满足文明施工要求。见下施工场地硬化断面示意图5-1-5：图5-1-5 施工场地硬化断面示意图1.4施工场地布置本标段施工场地的布置遵照XX市有关工程建设法规规定，并在保证工期的前提下，尽量结合站区周围环境，以方便施工，节约投资，最大程度减少对交通的干抗为原则，分区布置。本工程主体结构采用商品混凝土；开挖的土方尽量在夜间运输。施工用地应与拥有场地所有权的部门或单位协调，对用地规划适当调整，以避免矛盾，满足区间施工临时用地需要。由于夜间车流较少，所以施工可充分考虑利用夜间出土进料。根据场地条件和交通疏导要求，本工程【纺三路站XX站】区126、间盾构吊出井设一期布置围挡及交通疏解，明挖区间设二期布置围挡及交通疏解；【出入场线】区间分二期围挡及交通疏解。我单位拟计划在出入场线北侧空地内建设项目经理部驻地，来作为项目技术和施工人员办公、生活区域，施工场地围挡内建设临时休息区、办公区、保卫室、门禁系统、变压器、配电房、临时厕所、洗车槽、钢筋加工区、材料存放区、机械维修停放区、消防设施等。具体施工场地布置图见附件611。1.5施工围挡布置及交通疏解方案1）【纺三路站XX站】盾构吊出井盾构吊出井位于暗挖隧道区间长乐东路南侧，西北象限经过唐都医院人行天桥桥桩位置，施工前须拆除人行天桥东南象限楼梯，凿除桥桩。主体施工占大部分车道，周围场地较为宽阔127、，控制因素较少，施工场地布置和交通疏解条件较好。根据现场及施工要求，交通疏解拟分两期实施：施工围挡和交通疏解：一期围挡期间，施工盾构接收井铺盖部分围护结构及铺盖施工；二期围挡期间施工剩余主体结构及附属结构。施工共设两期围挡，一期围挡面积1280，二期围挡面积2254m2 。施工期间长乐东路东西方向由双向8车道变为6机动车道+2非机动车道通行。具体方案详见下图盾构吊出井施工围挡及交通疏解图。图5-1-6盾构吊出井施工围挡及交通疏解图2）【纺三路站XX站】明挖区间明挖段接暗挖段终点沿长乐东路北侧向东，穿过柳鸣路与长乐东路十字交叉处，到达XX车站，柳鸣路为XX市主要市政道路，道路宽50米，双向12车128、道，交通流量大，明挖段旁边通过江浩国际售楼处，基坑围护锚索侵入区间隧道内。明挖框架段围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑，根据现场及施工要求，交通疏解拟分二期实施：一期施工围挡和交通疏解：进行柳鸣路东侧至XX车站明挖区间施工作业，区间线路长度约34m，本期围挡826平方米，围挡范围内施工4个月。柳鸣路宽约50m，交通流量大，交通繁忙，施工期间，保证柳鸣路南北方向双向6车道及2个非机动车道通行能力。具体方案详见下图纺三路站XX站区间明挖段一期施工围挡及交通疏解图图5-1-7纺三路站XX站区间明挖段一期施工围挡及交通疏解图二期施工围挡和交通疏解：进行柳鸣路西侧至明挖起点施工作业，线路长度约148m，本期129、围挡8814平方米，围挡范围内施工8个月。柳鸣路宽约50m，交通流量大，交通繁忙，施工期间，保证柳鸣路南北方向双向6车道及2个非机动车道通行能力。具体方案详见下图纺三路站XX站区间明挖段二期施工围挡及交通疏解图图5-1-8纺三路站XX站区间明挖段二期施工围挡及交通疏解图3）【出入场线区间】出入场线区间自XX车站引出，沿长乐东路北侧向东，穿越纺渭路到达XX停车场，上跨临潼线盾构隧道正线进入停车场内。纺渭路为双向六车道的二级市政道路，交通繁忙，旁边是空旷的空地，施工场地布置条件较好。出入场线采用明挖法施工，明挖框架段围护结构采用排桩+内支撑，U型槽敞口段采用放坡开挖方法施工，围护结构采用喷射混凝土130、加插筋支护。本标段计划分二期围挡施工，一期围挡期间，施工出入线段至XX站纺渭路西侧矩形框架段；二期围挡期间，施工出入场线纺渭路东侧明挖矩形框架段及U型槽敞口段。根据交通现状及现场施工要求，出入场线区间穿越纺渭路段的交通疏解拟分二期实施：一期交通疏解：一期围挡期间，施工出入线段至XX站纺渭路西侧矩形框架段，本期围挡内先施工纺渭路左半幅，左半幅施工完成后，拆除道路范围内围挡，拆除围挡面积为756m2，左半幅施工时间为4个月。施工期间纺渭路车流从区间围挡东侧绕行，能满足双向6车道+2非机动车道的通行要求。具体方案详见下图车辆基地出入场线区间交通疏解一期。图5-1-9 车辆基地出入场线区间交通疏解一期131、二期施工围挡和交通疏解：二期围挡期间，施工出入线段至XX站纺渭路东侧矩形框架段及U型槽敞口段，本期围挡内先施工纺渭路右半幅，右半幅施工完成后，拆除道路范围内围挡，拆除围挡面积为787m2，右半幅施工时间为4个月。施工期间纺渭路车流从围挡西侧绕行，能满足双向6车道+2非机动车道的通行要求。具体方案详见下图车辆基地出入场线区间交通疏解二期图5-1-10车辆基地出入场线区间交通疏解二期2施工现场管理与组织2.1施工用电本标段施工用电拟申请安装1台800KVA、1台500 KVA箱式变压器，暗挖盾构吊出井围挡内安装1台800KVA、出入线段区间内安装1台500 KVA箱式变压器。施工用电从变压器接至用132、电位置，各线路均采用三箱五线制供电系统，变压器输出端设总控制箱，各施工部位分别设分控制箱。为防止意外停电对工程施工造成影响，同时配备4台发电机组作为备用电源。在供电接线口位置接线引入施工区修建配变电房，用电缆接入各施工点配电箱。施工现场供电线路采用架空电缆和部分埋设电缆，埋设电缆均采用穿钢管法，以保护电缆。2.2施工用水每个施工围蔽内使用DN200mm供水管做施工产用水，其接水点位置由业主组织供水部门现场确定。从供水管引水至施工现场，并安装相应的水表，施工时根据场地布置及用水需要，通过接水点用DN100水管沿围蔽内四周布置，再用DN50水管引至需水处。并在生活区和主要施工作业区设储水罐，以防停133、水时应急使用。2.3安全保卫工作现场实行封闭式管理，大门口设门卫，所有进出场地人员、车辆须登记检查方可放行，以避免对施工现场的干扰。项目经理部设综合办公室，专门负责现场的治安保卫工作，加强与当地派出所街道等部门的沟通，配合管理施工现场的治安，确保所有进入施工场地人员的安全。全体施工人员必须佩带胸卡方可进入施工场地，外部人员进入施工现场需有项目部人员陪同并办理登记手续。严格遵守施工现场保卫制度。2.4现场环境卫生成立清理班，负责每天对场内道路排水沟进行维护清理；对厕所、浴室等公共卫生区进行清扫和保持；确保现场交通、排水排污系统的正常运转。现场管理人员必须严格要求各班组，加强对碴土排放的管理，严禁134、碴土在场内外任意排放。临设区由专人值班清洁，严格按照文明卫生管理制度和责任检查考核办法经常进行检查评比，奖优罚劣。2.5污水排放及环保制定施工现场污水排放方案，并同当地市政环卫部门取得联系，报其批准后铺设管道将污水引入市政污水井排放。排放污水确保符合市政排污的有关规定。对场地实行硬地化，减少扬尘和积水，并安排专人对场地进行清扫。办公室和宿舍制订卫生值日制度。出场车辆要经高压水枪清洗后才可出场，土方、砂石料的运输要用散体物料运输车运输。排入市政管道的污水要经过三级沉淀处理。2.6防排洪措施在暴雨季节来临前，施工现场应置备足够的防洪、防汛器材，落实好各项防范措施，并安排好应急抢险人员应付可能发生的135、险情以防暴雨等自然气象灾害对现场的施工设备、人员和场地施工现场造成伤害和毁损，确保暴雨过后能迅速恢复正常施工。现场的排水修建要完善有效，排水渠道保持畅通，以确保暴雨时基坑的排水畅通，防止因排水不畅而淹没基坑和施工设备，影响正常施工和延误工期。工地组织义务消防和防洪、抗汛救援队，并定时训练。在遭遇紧急情况时能及时的投入救援工作，以减少损失。在暴雨多发季节加强同甲方、监理和气象台的信息互通，通过各种传播媒体掌握最新气象资料以便及时采取防范措施，避免不必要的损失和工期延误。第6章 标准化工地建设方案1标准化工地建设管理体系1.1标准化建设目标坚决贯彻实施XX市地铁六号线项目标准化工地管理规定，通过全136、面实施标准化工地（工地建设标准化、工艺工法标准化、安全生产标准化、工程管理标准化）建设与管理，规范工地硬件设施的设置，提升地铁工程建设工地形象，促进工程质量、安全管理及文明施工水平的提高，达到根治工程质量通病、消除安全隐患、实现建设项目精细化管理的目标，实现一流的施工现场管理，一流的施工现场形象，一流的施工作业环境，一流的项目管理水平。 项目部效果图 工地大门钢筋加工场1.2建立健全标准化管理保证体系建立健全项目部标准化管理保证体系，是有效提高工程建设管理水平，高标准、高质量、高效率完成大规模建设任务的重要举措；是建设精品工程和安全工程的客观要求；是优化、提高员工作业习惯、精品意识、工艺水平的137、有效途径；是提高和展示企业形象、管理水平和发展实力的迫切需要。（见图6-1-1）。图6-1-1 标准化建设保证体系框图1.2.1组织机构设置项目部必须成立标准化施工工作领导小组，根据施工组织设计和地铁公司要求，结合工地实际情况，制定标准化工地管理实施方案，制作标准化施工管理责任制度，分解细化责任考核目标，做到责任明确，奖罚分明。1.2.2建立健全的标准化建设管理制度（1）项目部各级管理以及作业层必须层层签订责任书，所有员工进场之前应进行三级教育培训和考核。（2）工地应布局合理，落实施工组织方案，列明各阶段施工专项措施，建立标准化施工档案，档案中载明各阶段检查整改情况。（3）项目部及监理部对投入138、本项目的人员建立管理档案，并将人员到位情况定期上报。各参建人员一律佩戴上岗证，所有施工管理人员、作业人员必须统一着装上岗。2工地建设标准化2.1工地围挡及出入口大门施工围挡及出入口大门设置标准严格按照招标文件相关要求施工，如无相关要求，则按我司标准化相关规范执行。2.1.1施工围挡（1）项目部驻地围档围挡统一采用砖砌24墙、高度为2.5m以上采用青灰色压顶，墙面要求抹灰并刷白色涂料，围档下部60cm内贴青灰色的面砖。(施工现场围档效果图6-2-1).（2）施工现场正式围挡工期3个月以上工程：采用固定基础式围挡结构，下部采用24砖墙、高度60cm,上部采用钢结构，外贴广告布，总高度3米（含下部基139、础），每间隔2块围挡板设立一个立柱采用37砖墙、高度为3.3m，立柱贴青灰色面砖。围挡拐角处及大门外侧设置警示灯，围挡周围设照明灯，围挡上面设置文明施工标语标牌。（施工现场围档效果图13-2-1）.（3）临时围挡采用蓝色金属材料快装快拆式围挡，高度不低于1.8米，同时顶部设警示灯及照明灯。（4）有特殊要求围挡相关部门对围挡有特殊要求的，按照有关要求执行。图6-2-1 施工现场围档效果图 图6-2-2 项目部驻地围档效果图2.1.2出入口大门图6-2-3 出入口大门设计效果图我单位拟建项目部驻地大门：项目部驻地大门采用钢质材料制作，门上印有“中交第一公路工程局有限公司”企业标识及司徽，两侧门柱贴140、规范标语。出施工场地设洗车槽，见图6-2-4。图6-2-4 洗车槽实况图2.2办公、生活设施生活区与施工区要有明确划分。生活现场布置合理，设施齐全，食堂、澡室、厕所干净卫生，宿合整齐划一，会议室、图书室和娱乐体育活动场所布置有序。 图6-2-5 生活、体育设施2.2.1设置原则（1）办公用房采用活动板房，按项目经理部机构设置和功能划分进行装修改造，独立管理。（2）项目经理部应根据工点情况和地形构造进行布置，生活、办公用房应与村镇隔离自建。严格按照施工总平面图进行规划，办公用房、生活用房及机具停放场地应适当分开，隧道、室内场地及材料堆放场采用C15混凝土硬化处理，办公区、生活区均采用草坪和花草绿141、化处理。2.2.2功能划分按项目经理部组织机构和人员数量进行生活设施设置，一般情况下包括办公室、会议室、活动室、宿舍、食堂、淋浴室、厕所及停车场、篮球场等活动场所。2.2.3办公区设置标准（1）办公区选址合理，布局美观，一般要方正、对称。采用拼装式活动房屋的，搭建不宜超过两层。屋顶采用“人字式”双面排水，统一涂成蓝色，上面挂有“华隧建设”企业标志。地面设散水，周围有排水沟，排水畅通，不积水。（2）办公区设宣传栏、读报栏、企业公开栏、安全教育等宣传设施，以及消防平面图，消防平面图(写明消防领导小组)，与施工平面图工程总体布置图高度要一致。见图6-2-6：图6-2-6宣传栏效果图（3）办公区地面采142、用混凝土硬化，设置旗台、体育活动场所，院内采用草坪和花草绿化处理，做到布局美观，环境优雅。（4）会议室悬挂工程概况图、项目管理架构图、项目党组织和文明工地建设架构图、工程形象进度图、质量、安全、环保管理机构图，施工晴雨表，施工形象进度图、施工总平面布置图，安全、质量、环保保证体系图、质量目标、环境目标、职业健康安全目标，以上各图表在同一墙面的高度需统一，大小根据会议室总体布置确定，同时均须有“中交建设”标志。（5）主要领导、各部室的职责，各部室负责人职责、目标牌，以上各牌尺寸均为0.8 m 0.6 m 。（6）各类职责各部室制定后报项目经理部审核后制作上墙。2.2.4生活区设置标准（1）生活区143、选址合理，布局美观，一般要方正、对称，标准同办公区；（2）宿舍统一设置床铺和存物柜，通风照明良好，室内整洁；无私拉乱接线情况，有保暖、消暑防蚊虫叮咬措施，宿舍内挂设治安、卫生、防火管理制度；（3）宿舍区每栋房设有4KG干粉灭火器，消防责任牌、“安全用电、注意防火”、宿舍管理制度挂于醒目位置；（4）宿舍区设置垃圾桶(垃圾池)，按可回收垃圾、不可回收垃圾分类存放，有专人管理及时清理；（5）生活区设食堂，食堂灶前灶后、仓储间、生熟食间分开，保持通风良好、卫生整洁；（6）食堂有卫生管理责任制度，具备卫生许可证，炊事员包括工作人员定期体检，持健康证上岗，工作时必须戴工作证，穿工作服。食堂必须保证供应符合144、卫生标准的饮用水，同时设置有茶水亭，高温季节应有降温防暑措施。食堂室内设排风窗及冰柜，具备防尘、蚊、蝇、鼠害设施。生活垃圾要装容器，有专人管理及时清运；（7）生活区设活动室，男、女简易淋浴室和厕所（厕所采用半自动冲水式，并实行专人管理保持卫生），厕所保持清洁，不得污染环境，具备冲刷和清运条件，及时消毒和清理。2.3施工标识标牌七牌两图施工现场明显位置必须设置“七牌两图”，包括：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、农民工权益保障公示牌、危险源公示牌、施工现场平面布置图、线网规划图。图6-2-7七牌两图2.3.2施工告示牌及环境保护监督牌在项目部出入口及其他醒145、目位置应设立施工告示牌（标明建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、安全、质量监督单位、工程负责人、监督电话等）及环境保护监督牌。见图6-2-8 ：图6-2-8 施工公告牌2.3.3安全警示牌在施工现场内，每个危险部位悬挂相应安全警示牌。对于吊装等危险区域必须设置明显的警戒线和警示牌，基坑、隧道必要位置必须设置逃生通道提示牌和应急照明设施。标牌统一制作、标挂位置应合理、规范整齐。2.3.4民工工资发放公示牌在项目部驻地及民工驻地应设置民工工资发放公示牌，公示发放人员名单、发放月份及金额、投诉电话等内容，每月如实公示民工工资发放到位情况。2.3.5操作规程机械及加工设备必须挂设操作规程和检验合格146、牌，上面标明机械设备的名称、型号、编号、进场日期、检验状态及设备操作的相关规程。见图6-2-9 ：图6-2-9 安全操作规程及安全宣传漫画2.4智能门禁管理系统通过安装“智能门禁管理系统”，加强现场管理、保证工程建设顺利进行。2.4.1门禁系统（1）考勤管理具有远距离读卡功能，可按部门及各种指定条件进行人员的出勤情况查询，如：编号、姓名、班次、工种、部门等查询条件；可按任意条件自动排序。（2）非法外来人员报警功能外来人员或是其它带卡但无权限进入井下的人员通过通道，通道会发出声光报警。（3）实时显示施工人员通过通道时，可以在LED显示屏上实时显示井下施工人员的数量和其它相关信息（管理人员、监理人147、员、施工人员等信息），并实时显示井下人员姓名。见图13-2-11 ：（4）自动方向识别。（5）防止代刷卡。图 6-2-10 施工现场门禁系统2.4.2视频监控系统（1）功能视频监控系统由控制中心和前端设备组成，主要对明挖区间及隧道的施工进行监控。通过选择不同种类的摄像机和合理的布局，完成对整个施工场地的视频采集，确保无死角、全方位覆盖。（2）具体要求实时监看；云台控制；图像选择调用；摄像范围控制；通过安装“智能门禁管理系统”，加强现场管理、对现场施工过程进行全方位监管，保证工程建设顺利进行。3工艺工法标准化3.1工艺标准的制订3.1.1工艺标准化制订方法根据工艺工法灵活多变的特点，工艺工法标准148、除少数通用性强的可制订为国家标准或行业标准外，多数应结合企业特点制订为企业标准。3.1.2企业应重点制订的工艺标准（1）制订工艺工法操作方法标准，如典型工艺、工艺工法守则、标推工艺法等，以缩短新产品设计时间，提高工艺工法水平；（2）制作工序间加工余量标准，以提高材料利用率，减少加工劳动量；（3）制订工艺工法管理标准，使工艺工法管理科学化、规范化；（4）有引进项目或与国外有合作项目的企业，要积极引进和转化国外企业有关工艺工法标准或规范，以提高企业工艺工法水平。 图3-3-1标准化作业现场3.2工艺工法标准制订程序3.2.1合理选题选题时应考虑该标准的适用范围，贯彻实施后可能给企业带来的技术、经济149、效益，制订的条件是否具备等。3.2.2收集、消化与本标准有关的资料通过各种途径搜集与选题有关的资料，了解并掌握各工艺工法在实施过程中的重点、难点及注意事项。3.2.3编写标准草案在编写草案时，除应根据本企业条件积极采用国内外有关先进标准外，还应将本企业比较成熟的先进工艺工法、先进技术及好的管理方法纳入标准。3.2.4征求意见标准草案完成后，应发到有关部门广泛征求意见，对一些有争议的问题应进行充分协商，尽量达到统一。3.2.5修改定稿标准草案征求意见后，应根据各方面意见进行综合分析，对标准草案进行修改。对征求意见中分歧意见较大的标准草案，修改后应由总工程师或总工艺师组织审查会，审查定稿。一般意见150、分歧不大的，修改后经有关部门会签后即可定稿。3.2.6批准发布经审查或会签后的标准报批稿，需经总工程师或技术负责人批准，并经企业标准化主管部门登记、编号后予以正式发布。3.3工艺标准的贯彻（1）企业在贯彻工艺工法的国家标准和行业标谁时，首先应结合企业的具体条件，将其转化为企业标准，但在转化时水平不应降低；（2）企业工艺工法标，包括由国家标准、行业标准或国外标准转化的和本企业自己制订的，都要强制执行；（3）标准贯彻前，工艺工法部门要规定具体贯彻措施，在贯彻中要进行督促和检查。4安全生产标准化4.1安全生产基本要要求（1）施工单位应当设立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员并持证上岗；（2）151、施工单位应制定安全检查制度，定期开展检查并做好整改。4.2临时用电（1）施工现场应编制临时用电专项方案，经项目技术负责人和项目总监审批后方可实施。临时用电工程必须经编制、审核、批准部门和使用单位共同验收，合格后方可投入；（2）一切架空线路均须用固定瓷瓶绝缘，电线穿过墙壁时，必须采取绝缘隔离措施。电缆（线）严禁随意拖地架设和让污水浸泡；（3）电力干线末端电压满足机械设备电动机启动要求，不低于额定电压的80%；（4）配电箱、开关箱应装设端正、牢固，且做到“一机、一闸、一漏保、一箱、一锁” ；（5）施工临时用电应采用TNS系统供电，做到三级配电二级保护，施工用电必须采用三相五线制。 图6-4-1 配152、电箱及临时用电日常安全检查4.3模板支撑工程（1）模板施工前，要进行模板及支撑设计，编制施工方案，包括模板制作及拆除方案要经专家评审批准后实施；（2）柱体结构模型必须采用定型钢模，并采用柱箍固定，严禁用钢管代替柱箍；（3）临时支架系统必须进行设计及验收。基础必须平稳，地基强度满足要求。4.4临边防护4.4.1防护设施设置（1）临边防护栏杆及栏杆柱均采用管材，以扣件或电焊固定；（2）防护栏杆由二道横杆及栏杆柱组成，上横杆离地高度为1.2米，立杆间距2米；（3）防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，安全立网封闭到砖墙顶面高度；（4）护栏周围悬挂“禁止翻越”、“当心坠落”等警示标志。 图6-4-2施工153、现场临边防护设施4.4.2注意事项（1）临边堆置材料设备包括沿挖土方边缘移动运输工具和机械不应离槽边过近，距坑槽上部边缘不少于2米，槽边1米以内不得堆土、堆料、停置机具；（2）基坑周边禁超堆荷载；（3）人员作业必须有安全立足点，并注意安全，防止掉落基坑，脚手架搭设必须符合规范规定，临边防护符合规范要求；（4）基坑施工的照明问题，电箱的设置及周围环境以及各种电气设备的架设使用均应符合电气规范规定。4.5机械设备的安装使用拆除（1）购置机械设备必须选择符合国家标准、有生产许可证的产品，外租设备必须与有资质的单位合作，并签订租赁合同；（2）机械设备应按工程需要及总平图设计原则分类设置，机械设备的安装154、拆卸工作必须由有资质的单位承担，且安装、拆卸有方案并经该单位技术负责人签字；（3）特种机械设备需经主管部门验收合格备案后方可使用；（4）做好机械设备的使用以及维修保养，并有记录。4.6消防安全（1）项目部应建立消防制度及预防措施，现场配备灭火器材，配置合理。易燃易爆物品设置禁火标志并专人管理；见图6-4-3：（2）施工现场要明确动火作业区，各区域之间的距离要符合防火规定；（3）施工现场明火作业必须按规定分级，并严格执行动火令；（4）施工现场、办公区、生活区必须配备足够数量的、有效的消防设施。 图6-4-3施工现场消防安全设施5工程管理标准化1）质量保证体系（1）质量目标本工程质量目标是：确保155、本项目质量体系满足ISO9001与本合同的实施有关的所有条款，并保证其正常运行。杜绝重大质量事故的发生，确保本工程全部达到工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达到100，确保工程质量优良，并满足全线创优标准要求。（2）质量保证体系项目质量管理体系横向到边、纵向到底，对施工过程施行全面质量管理，贯彻执行ISO9001质量保证体系，建立完善的质量管理机构，健全质量管理制度和质量控制程序。健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。见图6-5-1：项目经理部成立质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，作业队成立全面质量管理小组，对主要工序的156、施工质量进行有组织的控制。配备质检工程师和质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使工程质量保证真正落到实处。2）质量控制程序对本项目建设过程的四个阶段(施工准备、施工、竣工验收和交工后服务)的质量加强控制，确保一切与质量有关的工作均处于可控之中。（1）施工准备阶段的质量控制坚持图纸学习与会审，领会设计意图，避免产生技术事故和工程质量问题；不断完善和优化施工组织计划，使施工方案科学合理，措施详实、可行、可靠；严格组织技术交底；控制物资采购。做好分供方的评价和材料的进货检验，确保用于工程的所有材料均符合质量要求。（2）施工阶段质量控制严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验；实行工序157、质量监控。一是监控工序活动的条件，即“人、机、料、法、环”必须符合质量要求；二是监控工序活动效果的质量；加强质量检查，包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查、隐蔽工程验收检查、工程预检、基础和主体工程检查验收等，对关键工序实行旁站监察；严格设计变更管理；加强对成品保护，施工过程中对已完分项、分部工程制定防护措施加以保护；对产品的保护，着重抓施工顺序和防护措施，按规定的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序；注意积累施工技术资料，做好工程日志，全面、科学、准确、及时地记录试(检)验资料，完备手续，按规定计算、整理、归档。（3）竣工验收阶段质量控制坚持竣工标准；做好竣工预检，待确定全158、部工程符合竣工验收标准后，再向业主申请竣工验收；按规定整理、编制竣工验收文件。（4）保修回访阶段的质量控制工程竣工后，按合同规定，在规定期限内对工程进行回访，听取业主意见，对属于施工质量问题，负责返修，不留隐患。6环保管理标准化我司环境管理体系通过了ISO14000认证，对与公司的重大环境因素、危险源因素有关的运行与活动进行有效控制，确保其符合环境安全方针、目标与指标的要求，以实现环境安全管理持续改进。6.1加强施工管理，强化环境保护意识（1）以项目经理为主要负责人，由相关管理人员和各作业组负责人组成施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，分阶段制定相应的环境保护措施，加强施工管理，层层强化159、环保意识，于施工全过程跟踪监督、检查、监控、测量，及时了解情况，采取相应的对策、措施完善对周边环境的保护；（2）制定严格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业人员责任明确，奖罚分明，使加强环境保护的有关措施得到有效的实施，周边环境得到妥善的保护；（3）对所有施工人员进行环保知识教育，加强员工的环境保护意识。6.2实施封闭、半封闭管理，减少对周边环境的影响（1）分别对施工区域和生活区域实行封闭和半封闭式管理，施工区的材料堆放，材料加工、出碴及出入料口等场地设置围墙封闭；生活区设置围墙与外部隔离，实行半封闭管理，以减少噪音、粉尘、弃碴等对周边环境的影响；（2）在干燥地面开挖土方和钻孔作业时，适当、及时160、洒水，保持土壤湿度；工地内存放的土石方、砂石材料、建筑垃圾集中堆放，采取洒水或遮盖等措施，防止扬尘。6.3加强废水、废气、废渣的管理（1）对燃料、油料、化学品、施工废水、渣土及有害气体和尘埃等经过预处理后，采用专用运输车辆进行渣土、废浆的运输；（2）工地现场和生活区设置足够的卫生临时设施，生活污水经过集中处理，达标后排放入指定的市政排污管道；生活垃圾及时清理，将其运到指定的地点进行处理；（3）施工占地范围之外的植被或场地不得任意弃碴。做好场地周边的排水沟槽，边坡防护，防止发生滑波等事故； （4）禁止在施工现场焚烧油毡、油漆或其他会产生有害烟尘、恶臭气体等物质，禁止用有毒化学物质做注浆防护剂，有161、毒的废气物不得用于回填，不得污染施工现场及周围环境。图6-6-1三级沉淀池6.4注意噪音控制（1）工程施工时采取降低噪音措施，如应急发电机、通风机和空压机以及施工场地内的机械设备等选择低噪音型号，同时安装消声设备或屏蔽装置，保证施工的噪音控制在法规要求的指标以下；（2）将施工现场的固定噪音、振动源（钢筋加工场、搅拌机和料场等）相对集中布置，必要时增设隔、挡噪声的板、墙等装置；合理安排施工作业、重型运输车辆运行的时间，避开噪声敏感时段，尽量在环境噪声背景较高的白天进行高噪声、高振动的施工作业。禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗。尽量避免中午（12时至14时）和夜间（23时至第二天早上7162、时）进行噪音较大的施工作业。第7章 工程特点、重点、难点分析及对策1工程特点1.1出入场线上跨临潼线盾构区间本标段出入场线采用明挖法施工，出入场线起自XX车站，沿长乐东路北侧向东，穿越纺渭路到达XX停车场，场地位于XX市东郊，沿线路方向地势总体开阔，地形较为平缓，设计出入场线在RCK0+271.564处上跨地铁临潼线盾构隧道左线，在RCK0+319.627处上跨地铁临潼线盾构隧道右线，采用明挖放坡施工，框架底与盾构隧道净距为3.82米。出入线段隧道在RCK0+310处上跨7 临潼线盾构隧道右线施工雨水泵房，出入场线框架隧道底板紧贴横通道顶部回填层；六号线二期XX出入场线上跨临潼线段为敞口段，采163、用明挖法施工，结构为框架结构，顶板上覆土层约2.25m，地下水位位于底板以下约5.1m，临潼线为盾构区间，结构底板与盾构区间净距3.82m。为保证安全和围护结构满足施工要求，对施工组织和管理提出了很高的要求。1.2 施工范围管线较多本标段长乐东路两侧管线众多，沿长乐东路路南侧盾构吊出井及明挖区间线下管线众多，主要管线有有光纤管沟400600(埋深1.7m)、给水管DN400（埋深1.4m)、 给水管DN1200（埋深1.6m)、污水管DN400（埋深5.13m)；明挖隧道经过柳鸣路区间管线众多，有LD路灯线220V（埋深0.6m）、TR PE燃气管DE200中压（埋深1.79m）、JS给水管D164、N1000（埋深不明）。出入场线区间，影响区间结构施工的主要管线有埋深3米的DN800 10KV电力管线，埋深2米的DN800的给水管、埋深1.4米的DN200的燃气管线，还有一些非控制性管线、路灯、通信管线等。1.3工程位于繁华路段，车流大，交通疏解难本标段暗挖隧道区间盾构吊出井位于长乐东路南侧，长乐东路为XX市交通要道，车流量大，施工场地小，明挖区间部分位于长乐东路与柳鸣路交叉口处，出入场线部分位于长乐东路和纺渭路十字交叉口处，施工期间须始终保证道路的正常交通通行能力，合理安排组织施工，确保交通畅通。区间部分明挖隧道段需占用柳鸣路双向8车道及非机动车道；施工期间通过东半幅、西半幅分两期施工165、进行交通疏解，并且柳鸣路东半幅施工时，西半幅需向西扩4m，完成柳鸣路范围的明挖段基坑和主体结构，保证柳鸣路南北方向双线6车道通行能力。1.4文明施工和环境保护要求高本标段线路位于XX市繁华地带，旁边是一号线XX站和城东客运站，均已投入运营，客流量大、道路交通繁忙、周围建（构）物较多，对文明施工、环境保护、降低噪音、控制扬尘等各方面提出了更高要求。为使本工程得到社会、经济、环境三效益的统一，施工期间须从降水排水、基坑开挖、施工弃土、废水污水排放、噪音控制、浆液注入和植被保护等方面加强管理，严格按设计及规范要求施工，加强监控量测，同时做到施工围挡美观大方，不影响市容。2 工程重点、难点分析及对策2166、.1出入场线上跨区间盾构隧道是本工程的重点本标段出入场线在RCK0+271.564处上跨地铁临潼线盾构隧道左线，在RCK0+319.627处上跨地铁临潼线盾构隧道右线，采用明挖放坡施工，框架底与盾构隧道净距为3.82米。六号线二期XX出入场线上跨临潼线盾构正线部分为敞口段，采用明挖法施工，结构为框架结构，顶板上覆土层约2.25m，地下水位位于底板以下约5.1m，临潼线为盾构区间，结构底板与盾构区间净距3.82m。为保证安全和围护结构满足施工要求，通过该段上跨区间时，将采取以下处理措施：（1）如若临潼线盾构区间先于六号线二期出入场线施工时：根据招标文件及招标图纸说明，该段落经设计院勘察复核，基坑167、开挖不影响盾构区间抗浮，出入场线在施工期间的设备、材料及堆土超载荷载不得超过20kpa，出入场线上跨段均为明挖敞口段框架隧道，进行该段基坑放坡开挖时，避免出现大开挖，基坑开挖到基底时，对基底进行注浆加固处理。土方开挖施工同时，监测组对开挖范围及盾构隧道顶部进行实时监测，并成立应急小组，制定应急方案。（2）如若六号线二期出入场线先于临潼线盾构区间施工时：在安排出入场线施工时，我部将优先安排上跨盾构区间段的施工，加快施工进度，在盾构通过之前完成主体施工和回填覆土，在施工该段基坑放坡开挖时，基坑开挖到基底时，对基底进行注浆加固处理后，随即进行该段主体工程施工。2.2地裂缝处理是本工程的重点根据XX长168、安大学工程设计研究院编制的XX市地铁六号线工程阶段沿线地裂缝勘察报告，本次勘察进行了地裂缝专项勘察，结果显示纺三路XX站区间线路在里程ZCK48+240附近穿越f6北地裂缝，f6地裂缝段处理里程ZCK48+115.219268.710。线路影响范围内区间隧道设计采用浅埋暗挖法，处理措施如下：1）地铁隧道与地裂缝斜交情况下，隧道结构受力较复杂，进行地铁隧道暗挖施工过程中，遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”；2）施工完初期支护之后，施做内衬，同时在隧道底板上预留注浆孔，并在底部结构外侧安装监测仪器，当隧道底部出现漏空范围达到一定界限时，通过注浆孔向底部注浆，达到充填加固地基的目169、的；3）在地裂缝段结构为了适应变形，每10-15m需设置变形缝或柔性结构以减小结构内力，主动适应变形；4）过地裂缝段浅埋暗挖法需要设置变形缝，每道变形缝接口处局部厚度需要加大以适应地裂缝较大变形，二衬变形缝采用特殊防水设施；5）为减弱地裂缝活动引起的地铁隧道变形破坏，地裂缝地段隧道结构进行预留注浆孔，适时进行必要的注浆处理。2.3对邻近建（构）筑物等地面沉降的监控监测是本工程重点明挖施工时，因基坑埋深较大，若支护措施不利可能出现土体侧向变形引起地面沉降，饱和土层施工降水引起产生土体固结沉降，同时由于上部分布湿陷性黄土，当地表水、施工时地面排水、施工用水管理不当导致水入渗引起地基土湿陷也可能产生170、局部的地面沉降，导致此范围建筑等设施因地面沉降而发生倾斜，甚至断裂，影响其正常使用和安全。基坑开挖及施工降水引起的地面沉降是施工质量控制重点。施工引起的地面沉降的预防和处理措施如下：1、加强监测施工时根据建（构）筑物情况及其重要程度，在每栋建（构）筑物上面至少每个角设置一个观测点，以观测其位移和倾斜等，观测点采用膨胀螺丝打入墙体内。对建筑物的裂缝状况，在基坑开挖前作详细调查摸底，施工过程中定期巡视检查。对已经存在的裂缝，施工前必须会同有关各方现场检查，并作文字、拍照、录像记录。建筑物裂缝观测采用下图7-2-1所示的方法进行观测：图7-2-1 建(构)筑物裂缝观测示意图2、处理措施袖阀管注浆加固171、当监测反馈数据显示出明挖区间施工对既有构筑物造成影响偏离许可值，或危及其结构安全时，可采用袖阀管对其进行加固。在施工前不预注浆，采用动态注浆袖阀管要求可以多次重复注浆，当建筑物变形达到一定程度时，通过袖阀管对基础进行加固。注浆原则：24小时跟踪注浆，少浆量、低压力、及时震冲。同时注浆时要注意随时调整施工参数以弱化对周围建筑物的挤土效应。图2-2-2 建筑物保护袖阀管跟踪注浆平面示意图图2-2-3 建筑物保护袖阀管跟踪注浆剖面示意图2.4管线的保护是本工程的重点根据目前收集的相关资料，本标段线路区间沿线路下管线众多，主要有天然气、给水、电力、电信、雨水和污水等管线。为避免在工程主体结构基坑开挖施172、工过程中，若存在基坑周边地面沉降变形过大可能性，造成排水、供热管线渗漏或破裂，进而造成基坑围护桩之间空隙渗水或者水流倒灌进入基坑。如何保护基坑周边给排水、供热管线，防止管线破坏是施工安全控制的重点、难点内容。对横穿区间结构的管线除特殊说明外均采用悬吊保护，对沿基坑纵向管线采用临时或永久迁改的方式。对于悬吊保护的雨、污水等重力管，施工前需置换成钢管后，方可悬吊施工。具体采取的保护措施如下：管线调查组织主要技术人员对沿线管线进行详细调查，调查其管径、用途、材质、与主线路空间位置关系等，详细查清楚，为管线的保护提供基础资料。加强监测横跨基坑的管线则以悬吊为首选，其次再考虑迁改或废除处理。悬吊保护时应173、根据管径、重量及管线权属部门意见选用钢管或钢桁架、钢梁悬吊，并按管线权属部门要求做好监测，并严格按照降水方案的要求进行基坑降水，防止超范围降水造成基坑周边地面沉降固结，造成管线变形过大。在危险源管线段基坑施工的全过程对危险源管线进行监测，将监测数据反馈到基坑施工指导施工，以便更好的保证管线的安全。制定应急预案在施工前针对此危险源，制定应急预案。我方在中标后联系好此处管线的管理权属部门，共同制定事故发生后的管道断水、及修复措施应急预案，并组织演练。若发生紧急情况，必要时对基坑进行局部回填，在围护桩的外侧、围护桩之间采取高压灰土挤密桩进行止水，确认止水效果后再进行基坑开挖支护施工。管线悬吊保护图见174、3-2-4。图7-2-4 管线悬吊保护示意图2.5结构防水防渗是施工的重点纺三路XX区间明挖段地下水潜水位埋深约16m左右，平均水位高度在395.80-409.21，地下水年变化幅度2m，据岩土工程勘察规范GB 500212001）（2009年版）拟建场地按环境类型地基土对混凝土结构具有微腐蚀性，按地层渗透性地基土对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。据铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB100052010）化学侵蚀环境作用等级为H1，盐类结晶破坏环境作用等级为Y1。基坑施工防水节点多，断面变化多，结构防水要求高，防水防渗要求高是施工一大重点。拟采取的措施：1、严把防水材料175、砼的进场质量检验关。2、主体结构的防水优先采用防水混凝土，施工采取切实有效的防裂、抗裂措施，并保证混凝土良好的密实性、整体性，减少结构裂缝的产生，提高结构自防水能力。切实保证结构防水防渗质量。3、防水层施作前，对主体围护结构进行注浆堵漏，达到基面无渗漏点，确保防水层施工前工作面处于的无水状态。4、防水层施作，确保防水层的铺设质量；钢筋搬运、绑扎及衬砌施工时加强对防水层的保护和检查，钢筋尽量使用绑扎连接方式，在必须使用电焊时，施焊作业时，在施焊点与防水层之间垫上移动式防护板。5、对衬砌混凝土的配合比、运输、浇筑、振捣、养护、拆模等环节全过程监控，确保衬砌结构的自防水能力。6、施工缝、诱导缝和变176、形缝处的止水带要严格按设计安装，接头处的混凝土要认真振捣；尤其是地裂缝段的变形缝处理。7、采用的外防水材料应保证连续性，适应砼结构的伸缩变形，方便施工并具有抗微生物和耐腐蚀的性能。2.6湿陷性黄土的处理是本工程的重点针对本标段出入场线，本次勘察对自然地面以下，水位以上的地基土采用探井及钻孔取土样进行了湿陷性试验，实验结果表明场地内2-1-1黄土状和2-1-2黄土状土具湿陷性，湿陷性土层分布深度为6.5-12.5m，出入场线地下段RCK0+000.000RCK0+224.16区段内为自重湿陷性黄土场地，基础底面埋深置于湿陷性土层之下，可不考虑湿陷性对基础的影响；RCK0+224.16RCK0+3177、30.576区段在基底下存在一定厚度的湿陷性黄土，地基湿陷等级为级（中等），应按湿陷性黄土地区建筑规范（GB50025-2004）要求，采用三七灰土换填基底处理工艺；RCK0+330.576RCK0+446.239区段内为自重湿陷性黄土场地，地基湿陷等级为级（中等），采用灰土挤密桩对基础进行处理。据试验结果，出入场线场地2-1-1黄土状土（新近堆积黄土）和2-1-2黄土状土自重湿陷系数部分大于0.015，湿陷系数一般大于0.015，具湿陷性。湿陷性土层层底深度约6.5010.0m，局部（XS5-14一带）湿陷性深度最大达13.80m。本工程线路区间范围内存在湿陷性黄土分布，湿陷性黄土是一种特殊178、性质的土，其土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小。当在一定压力下受水浸湿，土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。故在湿陷性黄土场地上进行建设，应根据建筑物的重要性、地基受水浸湿可能性的大小和在使用期间对不均匀沉降限制的严格程度，采取以地基处理为主的综合措施，防止地基湿陷对建筑产生危害，因此湿陷性黄土的处理是本项目的关键，拟采取以下处理措施：1、 出入场线区间在湿陷性黄土段穿过，地下存在一定厚度的湿陷性黄土，根据厚度的不同采用基底换填和灰土挤密桩基底处理两种施工工艺。基底换填里程为RCK0+224.16RCK0+330.576。灰土挤密桩地基加固区179、域为RCK0+330.576RCK0+446.239。2、地基换填段采用3:7灰土换填处理，换填采用分层夯实的方法，每层夯实厚度不超过20cm，采用压实系数控制施工质量，每层夯实系数不小于0.95。试验应分层取样，在每层表面以下的2/3厚度处去检验土，取样点的位置为各层的中间距离边缘150300mm的位置。3、地基加固段采用挤密桩施工，挤密桩直径400mm，按正三角形布孔，孔心距1.0m。挤密孔回填采用5%水泥土，孔底在回填前必须夯实，填料时分层夯实，压实系数不小于0.97，挤密后预留0.5m厚松动层，并在基底下覆盖0.5m厚的灰土垫层。4、基底开挖至结构底面时开始做基底处理，基底处理宽度为主180、体宽度外2.0m。2.7文明施工、环境保护是本工程的重点本标段位于XX市繁华地带，旁边是一号线XX站和城东客运站，均已投入运营，客流量大、道路交通繁忙、周围建（构）物较多，对文明施工、环境保护、降低噪音、控制扬尘等各方面提出了更高要求。XX市长乐东路、柳鸣路是交通主干道，施工场地内、外的管理、文明施工、环境保护是否到位，直接关系XX市形象、关系到业主及我公司的声誉，因此，做好文明施工、环境保护是本工程的一个重点。施工时采取如下措施：开工前成立文明施工、环境保护管理领导办公室，由领导办公室主抓及负责制定相关的规章制度，并编制专门的文明施工方案，报业主审批，与业主要求统一，确保文明施工现场有章可循181、，做到事事有人负责，处处有人管；由于明挖隧道区间与出入场线围挡分期施工，施工围挡对周边的居民出行交通造成影响，因此，围挡前将加强与各相关部门的协商，采取设置警示标牌及警示灯等方式，争取既不影响工程施工；由于施工基坑开挖及碴土装卸、运输等，可能造成扬尘及路面遗洒。施工前即制定预防措施，并设专人对可能遗洒路段进行巡视、清扫，确保不扬尘、路面清洁。施工过程中可能产生较大噪音，相关规范的要求控制，并且在满足施工要求的条件下，尽量选择低噪声的机具，在距居民较近的施工现场，对主要噪声源如空压机、装载机、卷扬机等采用有效的吸声、隔音材料施做封闭隔声或隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标准。建立信访制度，定期对182、周边居民及行人进行信访工作，根据其提供意见，及时改正，尽量减少扰民。施工场地内，加强临时围挡、图表、标牌、安全标志、宣传图画、道路、场地等的清洁与卫生，加强现场卫生管理，食、宿管理等各项工作，以崭新的风貌进入广大市民的视线。2.8 与交通、绿化、管线等部门的协调配合是本工程的重点本标段线路区间明挖段穿过长乐东路、柳鸣路、纺渭路，沿线路下管线众多，布置于道路中间，沿线两侧有大量的绿化带，施工前期交通疏解、管线迁改、绿化迁移、文物调查等涉及相关市政部门多、协调工作量很大，是本标段前期工作的重、难点之一。（1）我公司将组织精干力量，在公司及项目经理的牵头下，积极与业主、监理协商，分交通协调、管线迁改183、绿化迁移、场地拆迁及环境保护等多个工作小组，明确分工，各施其职，加强对外公关力度，确保前期工作紧张有序的进行，在开工前将各种协调工作做扎实，为后续施工奠定基础；（2）在加强对外协调公关力度的同时，做足、做好内部工作，在基坑围挡端头设置警示灯，引导车辆正确行驶；（3）成立交通协管小组，减轻围挡带来的交通不便；（4）由于明挖隧道区间及出入场线施工需要降水，因此，成立专门绿化树木管理小组，对受降水影响的树木、绿化实施定期浇水、灌溉，避免造成树木、绿化的死亡；（5）成立管线悬吊管理小组，加强被悬吊管线在施工过程中的监测与协管，发现问题在采取减轻险情的同时上报管线所属单位，避免进一步恶化；（6）为响应184、XX市关于文物保护的相关要求，特成立文物调查与保护小组，与市文物局联合，对标段内地下文物进行调查，并记录在案，供施工过程中采取措施保护；（7）合理优化施工工序，科学安排施工进度，在保安全、保质量的前提下尽量压缩工期，减少围挡面积及围挡时间，降低工程造价，为业主分忧。第8章 施工进度计划及工期保证措施1工期安排说明1.1施工进度计划编制原则根据招标文件的工期要求，结合工程实际特点，本着实事求是、精心组织、科学管理的原则，先进合理地编制总体施工进度计划网络及分部工程施工进度计划，并以总体施工进度计划为大纲，结合实际进度情况进行适当调整编制详细的旬、月、季度施工进度计划来具体指导施工。组织均衡生产，185、确保整个施工过程的连续性。施工按照“先主体、后附属、平面多工序、立体多层次”的方式组织生产，施工中应加强各施工单元内部各工序之间的协调，在满足总工期、节点工期的要求下，合理安排各区段施工进度。施工时用网络计划技术指导施工，确保关键线路顺畅。施工组织安排时充分考虑均衡生产，使劳动力、机械、材料、资金等资源配置最优化。1.2施工进度计划安排在安排进度计划时，充分考虑了雨季等客观条件对工程产生干扰及阻碍因素，工、料、机按进度高指标配置，进度按较低指标安排，留有一定的富余量，施工如遇特殊情况，进行局部调整后仍能按期完工。1、严格遵循“时空效应”理论进行基坑开挖与支撑的施工，确保基坑施工的安全和质量，配186、备各种型号的挖土、出土设备以适应基坑深度、宽度的要求。加强对现场的实时监控，积极协调工序间的配合与衔接，避免相互干扰与工序混乱现象的产生。加强对已完工程的保护，决不允许上道工序未达要求就强行进行下道工序的搭接施工。2、围绕主要控制节点进行工期安排，按时为盾构施工单位盾构接收提供作业场地，保证本标段节点工期目标不留任何隐患。3、在施工中严格实行工期过程控制，利用信息化管理手段及时采集工期管理数据，适时进行动态调整。4、密切配合业主对工期计划的调整，为业主出谋划策，想业主之想，忧业主之忧，把本标工期计划全面融入本条线路的整体规划，做到统筹兼顾、见缝插针地安排好各项施工任务。2 主要进度指标分析2.187、1明挖法区间施工（1）钻孔桩施工分析平均成孔高度按25m计，其单根成桩作业指标分析见下表8-2-1：表8-2-1 钻孔桩作业时间分析作业名称成孔清底钢筋笼运输及吊装导管安设及混凝土浇注合计作业时间3h1h2h2h8h完成一个桩合计8h，钻孔桩成孔完成后设备可以进入下一根桩的施工，后续的钢筋笼运输及吊装、导管安设及混凝土浇筑可以流水施工。所以1台旋挖钻机每天施工桩的根数为248=3根，考虑天气以及场地条件影响，每天每台设备按2根考虑。 （2）基坑开挖及支护明挖区间基坑开挖分段组织流水施工，每段长度长度约按28m左右考虑，其进度分析见下表8-2-2：表8-2-2 明挖区间主体土方开挖作业时间分析作188、业名称第一道支撑上部土方开挖冠梁施工及第一道钢支撑安装第一、二道支撑间土方开挖挂网喷砼第二道钢支撑安装合计作业时间1d4d1d1d2d15d作业名称第二、三道支撑间土方开挖挂网喷砼第三道支撑安装第三道支撑间土方开挖挂网喷砼作业时间1d1d2d1d1d（3）单段主体结构施工工效分析单段长度按每段相邻的变形缝考虑，单层结构，其单段浇注作业指标如下：结构施工采用地下二层侧墙与中板分别浇筑、地下一层侧墙与顶板分别浇筑施工。分析见下表8-2-3：表8-2-3 区间主体结构浇注作业时间分析作业名称底板接地网、垫层防水板底板钢筋绑扎底板混凝土浇注及等强合计作业时间2d1d2d1d18d作业名称负一层侧墙防水189、施工负一层侧墙、中板钢筋绑扎及模板支设负一层侧墙、中板混凝土浇注负一层顶板防水施工作业时间1d2d3d1d作业名称顶板钢筋绑扎及模板支设顶板混凝土浇筑作业时间2d3d2.2出入场线U型槽施工出入线段U型槽敞口段基坑开挖分两段组织流水作业，每段长度按60m左右考虑，边坡1:1.5，插筋+挂网喷射混凝土支护：其进度分析见下表8-2-8：表8-2-4 出入场线U型槽敞口段开挖支护作业时间分析作业名称第一层土方开挖插筋、挂网喷射混凝土支护开挖至基底插筋、挂网喷射混凝土支护合计作业时间3d4d3d4d14（3）单段结构浇注工效分析明挖U型槽主体结构施工，标准段单段长度按相连两变形缝考虑，单层结构，其单段190、浇注作业指标如下：结构施工采用侧墙与顶板分别浇筑施工。分析见下表8-2-9：表8-2-5 出入场线U型槽敞口段主体结构浇注作业时间分析作业名称底板垫层防水板底板钢筋绑扎底板混凝土浇注及等强侧墙防水施工合计作业时间4d3d8d6d3d38d作业名称侧墙钢筋绑扎及模板支设侧墙混凝土浇注及等强作业时间8d6d2.3暗挖隧道施工（1）土方开挖及初衬施工根据XX地铁指导性功效分析，CRD每月进尺15米，预留核心土台阶法每月进尺35米。（2） 二衬施工 二衬在初支完成后组织施工，CRD二衬每月25米，台阶法每月50米。3 施工进度计划3.1招标文件对工期的要求合同工期：2016年12月1日工程开工，201191、9年7月31日完工。 3.2关键节点工期的响应计划2016年12月1日开工， 2019年7月31日工程全部完工。3.3施工进度计划表 结合现场实际情况和业主要求，策划要求项目开工日期2016年12月1日，完工日期为2019年7月31日，根据项目实际情况、工程特点、城市环境等特点，以暗挖段为此项目的关键线路，计划开始时间为2017年5月1日，结束时间为2019年7月31日。项目要以暗挖隧道整体施工作为重点。 1）暗挖工区：盾构接收井计划开始时间2017年5月1日，完成时间2017年11月25日；左线小里程端A断面CRD法开始时间2017年11月26日，完成时间2018年8月16日；左线C断面台阶192、法开始时间2017年11月26日，完成时间2018年7月2日；左线B断面CRD法开始时间2018年7月3日，完成时间2018年11月8日；左线二衬在初支完成后进行，开始时间2018年8月17日，完成时间2019年6月27日；右线小里程端A断面CRD法开始时间2017年11月26日，完成时间2018年11月5日；右线C断面台阶法开始时间2017年11月26日，完成时间2018年4月27日；右线B断面CRD法开始时间2018年4月28日，完成时间2018年9月30日；右线二衬在初支完成后进行，开始时间2018年11月6日，完成时间2019年4月16；暗挖附属结构开始时间2019年6月2日，完成时间193、2019年7月31日。 地铁暗挖隧道是本项目的关键线路，在施工过程中计划通过以下措施优化工期，达到压缩总体施工工期的目标。保证关键线路工期目标的措施：紧抓前期工作，前期工作是制约项目开始时间的关键因素，盾构接收井计划开工日期为2017年5月1日，在这之前必须完成绿化迁改、交通疏解、给排水、燃气管线、各类通信光缆、国防光缆的改迁、保护，办理围挡手续等诸多前期工作，环环相扣，哪一项前期工作没有在施工前完成，均将延迟暗挖工区的开工时间，影响总工期目标的实现，项目部必须认清情况，重视前期工作，全力配合业主开展前期工作，保证暗挖区间的计划开工时间，争取提前开工，先紧后松，为后续工期留有余地。 合理组织施194、工，严格按照前期策划的施工组织和资源投入进行施工，下一工序开始前，及早进行技术准备。 暗挖施工时，根据现场实际情况，优化施工工艺，在保证安全和质量的前提下缩短工序时间。 严格落实局“冬三早、春三早”等相关活动，积极准备，增加有效工作时间，提高功效。 项目执行生产调度会制度，实行月进度分析会，周进度跟进会，日进度碰头会，重点关注关键线路的施工进度情况。 开展劳动竞赛，强化奖罚机制，数先进抓典型，充分调动现场管理人员和施工人员的主管能动性，根据施工计划制定合理的合理的进度考核目标。 2）明挖区间 出入线，根据开工前置条件的难易程度，计划先施工纺渭路东侧明挖段、U型槽，然后施工纺渭路段及纺渭路西侧明195、挖段，以纺渭路的交通导改作为此路段的关键控制点，主体结构按30米一段作为一个循环，主体结构和围护桩支撑吊装采用2台10吨门吊。出入线计划开始时间为2017年4月20日，完成时间为2018年12月25日。制约出入线整体工期为城市中的土方外运以及主体结构，施工过程中采取科学组织等措施优化工期，合理设置渣土临时存放区，保证每日挖土进度，杜绝因施工组织不利导致非关键线路变成关键线路的情况发生。 区间明挖段,从柳鸣路路中将区间明挖段分为两个部分依次组织施工，先施工柳鸣路西侧部分，然后施工柳鸣路东侧部分。区间明挖段前期工作重点是江浩国际售楼部及附属的办公生活设施的拆迁工作，拆迁早日完成即可早日组织施工，项196、目部将持续跟踪拆迁事宜，配合业主单位做好前期工作。本工程的关键节点工期计划见下表8-3-1：表8-3-1 各节点工期计划表工程内容工期（天）开始时间完成时间总工期XX市地铁六号线二期工程（XX路站-XX站）D6TJSG-27标972工作日2016年12月1日2019年7月31日0施工准备及前期工作90 工作日2016年12月1日2017年2月28日1一、暗挖及盾构接收井822 工作日2017年5月1日2019年7月31日21、盾构接收井209 工作日2017年5月1日2017年11月25日3 围护桩50 工作日2017年5月1日2017年6月19日4 冠梁及挡土板施工(第一道砼支撑)15 工作197、日2017年6月20日2017年7月4日5 挖土54 工作日2017年7月5日2017年8月27日6 主体结构90 工作日2017年8月28日2017年11月25日72、左线暗挖579 工作日2017年11月26日2019年6月27日8 A断面CRD开挖264 工作日2017年11月26日2018年8月16日9 A断面二衬183 工作日2018年8月17日2019年2月15日10 C断面台阶法开挖219 工作日2017年11月26日2018年7月2日11 B断面CRD法开挖129 工作日2018年7月3日2018年11月8日12 B、C断面二衬231 工作日2018年11月9日2019年6月2198、7日133、右线暗挖552 工作日2017年11月26日2019年5月31日14 A断面CRD开挖345 工作日2017年11月26日2018年11月5日15 A断面二衬207 工作日2018年11月6日2019年5月31日16 C断面台阶法开挖153 工作日2017年11月26日2018年4月27日17 B断面CRD开挖156 工作日2018年4月28日2018年9月30日18 B、C断面二衬198 工作日2018年10月1日2019年4月16日194、附属工程60 工作日2019年6月2日2019年7月31日20二、出入线615 工作日2017年4月20日2018年12月25日211、纺渭199、路东415 工作日2017年4月20日2018年6月8日22 围护桩150 工作日2017年4月20日2017年9月16日23 冠梁60 工作日2017年8月8日2017年10月6日24 挖土45 工作日2017年10月7日2017年11月20日25 37灰土换填20 工作日2017年11月21日2017年12月10日26 结构150 工作日2017年12月11日2018年5月9日27 覆土回填30 工作日2018年5月10日2018年6月8日282、U型槽320 工作日2017年12月11日2018年10月26日29 挖土60 工作日2017年12月11日2018年2月8日30 灰土挤密桩3200、0 工作日2018年2月9日2018年3月10日31 结构140 工作日2018年5月10日2018年9月26日32 覆土回填30 工作日2018年9月27日2018年10月26日333、一期围挡130 工作日2017年9月17日2018年1月24日34 围护桩25 工作日2017年9月17日2017年10月11日35 冠梁10 工作日2017年10月12日2017年10月21日36 挖土10 工作日2017年10月22日2017年10月31日37 结构45 工作日2017年11月1日2017年12月15日38 覆土回填、路面恢复40 工作日2017年12月16日2018年1月24日394、二201、期围挡130 工作日2018年1月25日2018年6月3日40 围护桩25 工作日2018年1月25日2018年2月18日41 冠梁10 工作日2018年2月19日2018年2月28日42 挖土10 工作日2018年3月1日2018年3月10日43 结构45 工作日2018年3月11日2018年4月24日44 覆土回填、路面恢复40 工作日2018年4月25日2018年6月3日455、纺渭路西280 工作日2018年2月19日2018年11月25日46 围护桩80 工作日2018年2月19日2018年5月9日47 冠梁50 工作日2018年3月31日2018年5月19日48 挖土30 工作日2202、018年5月20日2018年6月18日49 结构130 工作日2018年6月19日2018年10月26日50 覆土回填30 工作日2018年10月27日2018年11月25日516、附属结构60 工作日2018年10月27日2018年12月25日52三、区间明挖670 工作日2017年9月30日2019年7月31日531、一期区间明挖318 工作日2017年9月30日2018年8月13日54 围护桩60 工作日2017年9月30日2017年11月28日55 冠梁40 工作日2017年11月4日2017年12月13日56 挖土23 工作日2017年12月14日2018年1月5日57 结构180 203、工作日2018年1月6日2018年7月4日58 覆土回填40 工作日2018年7月5日2018年8月13日592、二期区间明挖352 工作日2018年8月14日2019年7月31日60 围护桩20 工作日2018年8月14日2018年9月2日61 冠梁20 工作日2018年8月24日2018年9月12日62 挖土15 工作日2018年9月13日2018年9月27日63 结构45 工作日2018年9月28日2018年11月11日64 覆土回填40 工作日2018年11月12日2018年12月21日65 工程结束0 工作日2019年7月31日2019年7月31日3.4 关键线路本项目关键线路为暗挖204、施工，关键工作包括：盾构接收井、左右线开挖初支、二衬、暗挖附属结构施工，每个环节出现工期滞后，均将影响总工期目标的实现，项目部必须将暗挖工区的施工进度作为进度控制的重点，采取科学合理的管控手段，保证关键线路工期目标的实现。3.5施工总进度计划横道图与网络图总进度计划详见附件12“XX市地铁六号线二期工程（XX路站XX站）土建施工项目D6TJSG-27标施工总进度计划横道图”和附件13“XX市地铁六号线二期工程（XX路站XX站）土建施工项目D6TJSG-27标施工总进度计划网络图”。4工期保证措施4.1工期目标及关键积极响应业主号召，我方将投入足够的人力物力，精心组织施工，开展平行流水施工，保证205、按招标文件要求工期完成所有工程。在施工过程中制定严密、科学、经济、实用合理的施工方案和方法，充分依靠科技，开展科技攻关活动，优化施工方案，为加快施工进展、保证工期提供技术保障。4.2工期保障体系成立以项目经理为组长，副经理及技术负责人为副组长的工期领导小组，见工期保证组织机构图，工期保证体系见工期保证体系框图。图8-4-1 工期保证组织机构图（1）将本工程列为重点工程，并为之提供优先的人力、物资、设备保证，确保工期。（2）按项目法组织施工，成立高效运行的项目经理部。项目经理部主要施工人员和管理人员均由参加过地铁工程施工的人员组成，以充分利用丰富的地铁施工经验组织施工。（3）项目经理部设施工调度206、室，全面负责施工的统筹、协调和控制工作，抓好工序衔接和关键工序施工。（4）编制实施性施组时，总体方案及分项工程方案要优先考虑工期的要求，在满足工期的前提下选择最佳方案。（5）工程开工后，运用先进的项目管理软件，编制谨慎严密的网络计划，抓关键路线，严格按网络计划组织安排施工，实行动态管理。编制计划要留有余地，以便当各种因素可能对工期造成延误时有回旋余地，进度作业指标要留有余地，以便当各种延误发生时采取补救措施。图8-4-2工期保证的管理措施框架图（6）根据总网络图计划编制“月、旬、周”的作业计划，并根据实施过程中的完成情况，及时与计划对比，并采取措施修正调整，实行动态管理。对实际过程中出现的进度207、滞后及时分析查找原因，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，确保网络计划的实现。（7）严格执行工地计划会制度，工地每天由工程技术部召开各作业班组计划会，落实当日计划完成情况及确定第二天工作计划。每周组织召开周进度计划大会，项目经理参加，落实当周计划完成情况及确定下周工作计划，重大问题及时上报，组织协调实施。（8）根据总体目标和实施进度、施工难度、外部因素等特点，提前预测有可能发生的工序间交叉配合不到位的现象，采取有效措施，抓住重点，攻克难点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备等生产因素。（9）做好接口界面的协调、配合与施工，以保证工期。（10）精心组织、周密安排，保证材料设备提前到位，避免208、施工待料，保证施工机械机具完好率。并设专人对机械设备进行维修保养，成立机修班。特别是旋转钻机、挖掘机等主要设备，避免因机械设备、材料原因造成窝工或工期延误。（11）全面落实经济承包责任制与分阶段保工期奖，将职工的经济收入与生产质量、进度、安全直接挂钩，调动职工的劳动积极性与创造性。（12）主动加强与业主、监理、设计单位的联系，并征求意见，确保质量，避免因质量问题或缺陷修复耽误工期。同时，加强与地方政府及有关部门的联系与协调，为施工创造良好的外部环境。（13）做好冬、雨季施工的管理和安排，随时保持与气象部门的联系，提前做好防雨雪等灾害性天气的各种措施，最大限度的减小气候因素对施工的影响。4.3工209、期保证的组织措施（1）抽调优势兵力，发挥局整体优势，开展专业化施工本工程技术含量高，组织复杂，为了保证工期，在队伍组织上，我们将发挥我局雄厚的整体优势，一方面抽调善打硬战的专业化施工队伍，补充施工力量，完成本合同段的施工任务；另一方面，从局范围内抽调满足工期与技术需要的先进施工机械设备，进一步强化施工机械装备，组织大型机械化作业。（2）充分利用各种有利条件，合理划分工区，展开快速施工我局目前在南京、武汉、厦门、等地都有在建地铁工程，且各项目工程施工都已快竣工，因此，为本合同段的施工提供了非常便利的条件。工程开工后，能够迅速调集机械、设备、人员，立即展开快速施工。发挥我局实力雄厚、施工机械化程度210、高的优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。 （3）加强网络计划控制，实行目标管理，实现工期目标对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进211、度。目标管理是工期管理的重要手段，根据工程特点，把工期目标进行分解，抓具体的各项分项目标的实现。在施工工期管理上，将有针对性的对各阶段目标管理实现责任制，分工负责，一个目标一个目标的抓落实，从每时每日抓起，分目标保总目标，防止目标落空。（4）科学组织安排，加强协作沟通，全力保障施工生产随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现场。协调好各业务科室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、212、及时解决，避免影响施工进度。（5）抓好资金管理，确保资金投入管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。（6）搞好对外关系，确保施工生产顺利进行施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中切实理顺与业主、监理及各相关部门的工作关系，对保证工期起着重要的作用。（7）加强人员配置，发挥人才优势人员配置上将抽调有经验管理和施工人员补充管理和施工队伍，构成技术密集型施工队伍，保证从施工管理到施工过程都顺利的进行。（8）科学配置生产要素，强化设备物资管理，确保供应渠道畅通对各工序施工设备进行理论分析，做213、到先进的施工机械配置科学，发挥施工机械的整体性能，使施工设备配置形成系统，按系统工程理论组织管理，发挥系统整体优势，保证施工进度。并按照施工计划要求，及时做好各种物资的保障供应工作。4.4工期保证的技术措施1）施工进度监控（1）进度监控的原则在确保安全、质量的前提下，并确保我合同段的目标工期。对施工全过程进行进度监控管理，监控的原则为：目标明确，事先预控，动态管理，措施有效，履行合同。（2）进度监控的方法施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标214、。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。（3）资指标监控法根据本合同段工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析差距原因，分析差距产生的单位、分部和分项，采取相应的对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线。（4）形象进度监控法对分项、分部工程编制每旬、每月、每季、每年的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每旬、每月、每季、每年所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因、单位、分部和分项，采取相应对策，同时建立工程管理曲线。（5）单项进度指标监控法及时统计施工中各项实际进度指标，掌握情215、况，与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。发现实际指标低于计划指标时，采取调整工序、增加投入等相应措施，确保单项进度指标的实现，实现日保旬，旬保月，月保季、季保年；从微观控制到宏观控制。（6）关键线路监控法根据施工组织设计确定的施工进度网络图，明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键线路分层次，关键工序保关键点，关键点保关键线路，关键线路保总工期。4.5施工中控制性工期保证措施 1）确保施工准备和协助管线迁改按期完成的措施（1）施工准备做到“三快”，即进场快、安家快、开工快。接到中标通知后216、，项目部主要管理人员和施工队先遣人员即进入现场，签订施工合同，进行详细的施工现场调查、测量交接桩和线路复测、征地拆迁、三通一平等临时工程的规划和设计。（2）主动协助业主做好场地范围内地下管线的调查和迁改，对于施工中不需迁改仅作保护的管线，要及时与管线权属部门联系，提前拟定保护、监测方案，为正式施工扫清障碍。（3）组织好后续人员、材料和机械设备的迅速进场，急用机械设备确保一周内进场，加快临时工程建设，以满足施工的需要。2）围护工程工期保证措施（1）围护结构施工采用全面展开，平行流水作业。（2）根据确定的施工方法上足设备和劳力，以数量充足的设备、劳力保证基础结构施工的全面展开和平行流水作业。（3）217、搞好设备的维修保养和人员作业班次的合理安排，以设备的完好率和良好精神状态的作业人员来确保施工作业的顺利进展。3）主体结构工期保证措施（1）不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。（2）根据施工条件，资源配备，严格计划管理。在总体施工组织的指导下，由施工班组编制旬、日作业计划，施工队编制月作业计划。在施工中视进展情况及时调整部署，使施工进度旬保月、月保季、季保年，使工程进度处于受控状态，保证总工期的实现。各队每天召开碰头会，项目经理部每月召开生产工作会，及时了解影响工期的因素，随时掌握施工动态，及时协调处理施工中存在的问题，保证施工顺利进行。（3）抓好质量、218、安全工作，确保不出任何安全质量事故，相应加快了施工进度。（4）积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术设备含量，不断加快施工进度。（5）强化施工调度指挥与协调工作，超前计划、超前安排，密切监控落实，及时解决问题，避免购置延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。（6）完善强化领导机构，施工组织机构，质量保证体系。项目经理，长驻现场。编制科学合理的施工组织，调动充足的劳动力、施工机具、测试仪表，均衡生产，理顺各施工环节，从主观上保证施工的畅通无阻。（7）根据施工调查掌握的地理、气象等条件合理布置施工任务，保证施工过219、程中各工序衔接紧凑，人力、物力不浪费，保证工程任务如期完成。（8）挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。（9）加强思想政治工作，大力宣传，鼓励全体参建职工，以主人翁的工作姿态，按期建好本工程。（10）为了加快前期施工进度，由经理部书记负责牵头，经理部综合办公室、施工技术部参加成立外协组，协助业主做好征地拆迁工作，及时报送有关征地拆迁的资料、报表；协助设计部门提供变更设计资料。（11）暗挖工程由于工作面单一，须抓好各工序的衔接，并采取合理的开挖方法；对于明挖区间必须主抓土方开挖、围护结构的施工进度。4）资源220、保证措施根据工程的需要合理的配置机械、人员等设备，保证满足该工程的需要，具体措施如下：（1）施工所需人力、物资、设备、资金等资源在项目部范围内统一调配，各工区配置足够的资源，严格按照总体施工进度计划要求完成各自的施工任务。（2）配备足够的机械设备，加强管、用、养、修，积极应用现代化信息管理，建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修、项修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，确保设备完好率，提高设备利用率；以先进的设备，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。（3）编制机械安全技术操作规程，组织专家深入现场，督促检查设备安全情况，发现问题，及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运221、行。杜绝违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和蛮干等操作行为。（4）建立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应，任何个人或部门均不得擅自挪用该资金。（5）加强材料的管理工作，材料的库存量合理，确保材料的质量在库存阶段不发生变化，保证满足工程施工的需要。（6）掌握和追踪目前的材料动向和发展状况，追踪新材料、新技术、新工艺的信息，不断提高材料管理水平。（7）特殊材料的采购提前进行，考虑充足的时间富余量，加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应。（8）对于春节、国庆长假期间，提前进行此期间所需的材料采购，并作好充足的准备，材料库存量满足春节、国庆长假期间工程施工的正常需要。4.6总体工期保证措施222、（1）快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度的良好开端。（2）健全组织机构，做到事事有人主管，事事有人落实，事事有人督察。综合办公室设专职干部负责协调对外关系，为项目施工创造良好的外部环境。利用我方的地缘优势，保证人员、设备等的快速调度及适时足量供应。（3）精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，实施动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置，合理安排施工。（4）根据总体目标和施工进度顺序、施工难度、环境等特点，提前预测可能发生的影响工期因素，超前谋势，采取有效措施，抓住关键223、，重点突破，并备有应急措施。（5）建立奖罚制度：对将工期提前的班组给予一定的经济奖励；对将工期拖延的施工班组进行处罚或更换施工班组，做到工期与经济效益挂钩。（6）协调与甲方、监理、设计单位的关系，各单位互相配合，对图纸上表示不明、错误或设计变更的部分要及时提出，不能因施工图纸方面的原因拖延工期。（7）在取得甲方、监理、设计单位的支持下，积极推广新技术、新工艺，加快施工进度，加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序完成前，减少工序准备时间。（8）加强质量检查和施工技术管理工作，以监控、指导现场施工，保证措施到位，杜绝质量返工事故的发生，做到隐蔽工程验收一次通过，224、避免返工或返修，以免影响工期。（9）做好雨季施工的防护措施，给工人配备雨衣、雨鞋等用品，备足水泵，及时排干基坑积水，给出工作面，将雨天对施工的影响降到最低。（10）投入足够数量、状态良好的开挖、装运、支护等机械设备和足够的机械操作人员，机械配套、性能好、效率高，有效地保证施工生产的顺利进行。4.7分项工期保证措施4.7.1区间施工工期保证（1）投入充足的劳动力和材料（如模板、脚手架等），保证项目工程总体能高效有序地流水作业。（2）合理安排劳动力，组织好各工序的流水作业，减少窝工现象。（3）合理安排结构施工顺序，在满足质量要求的前提下多开工作面，推进结构施工。（4）根据分区段和分块原则，按照平行225、流水作业安排施工。4.7.2节假日工期保证措施（1）逢节假日时，应提前做好施工材料及机械设备的进场，防止因材料不足导致停工。（2）确保节假日正常施工，且合理安排节假日职工的休息时间。（3）确实安排好职工家属春节探亲工作，并做好春节期间加班的必要性宣传和一线工人的慰问工作。（4）对于节假日加班的职工不仅要给予物资鼓励，更要给以表扬，树立职工形象，鼓舞职工劳动积极性。暗挖工期保证措施（1）加快施工场地的征地、围蔽及布置工作，尽快的完竖井的开挖，保证暗挖工作面的形成。（2）选用高技术水平的专业矿山法施工人员，保证施工的安全和进度。（3）合理地安排隧道内施工的工作流程，保证所有工作有序进行。（4）采用226、先进的施工机械，保证隧道开挖、碴土运输、结构施工等安全快速进行。第9章 区间明挖法隧道施工方案及技术措施1工程概况1.1纺三路站XX站区间明挖法隧道位置及周围环境【纺三路站XX站】明挖区间沿线穿过一处消防站、正北向有一栋建筑物江浩国际（目前江浩国际基坑暂未施工，据调查其基坑设计为桩锚设计，锚索侵入地铁结构），穿过柳鸣路，到达区间明挖终点XX站。根据目前收集的站位相关资料，柳鸣路路下管线众多，有LD路灯线220V（埋深0.6m）、TR PE燃气管DE200中压（埋深1.79m）、JS给水管DN1000（埋深不明）。区间隧道穿过柳鸣路与长乐东路的十字交叉处，柳鸣路为南北方向的双向八车道，交通量大，227、车流量大。1.2主体结构规模纺三路站XX站明挖区间里程ZCK48+606.581ZCK48+779.711（173.13m）和YCK48+608.675YCK48+779.711（171.03m），左线长173.13m，右线长171.03m。采用钻孔灌注桩+内支撑体系进行主体结构及附属结构施工，采用旋挖（10001500）钻孔灌注桩+钢支撑围护，基坑外降水，围护桩采用C30砼，基坑标准段支撑采用609钢支撑，管壁厚14mm，水平间距3.5m。区间穿越柳鸣路和区间风孔范围围护结构采用3道钢管支撑，其余范围桩顶放坡，采用2道钢管支撑。2施工策划2.1总体安排根据招标文件内容，考虑到线路区间穿过柳鸣228、路交通车流量大，为了尽量少占用道路时间，交通疏解要求，并在要求工期内完成本工程施工任务，结合实际地形，对该段明挖线路区间分期分段施工，分两期进行施工作业，先施工柳鸣路东侧至XX车站明挖区间作业，区间线路长度约26m，一期围挡826平方米；一期完成后再施工柳鸣路西侧至明挖起点段区间作业，区间线路长度约148m，二期围挡8814平方米。根据现场交通、地势、施工便利，施工期间明挖段分二段施工。第一段，施工穿越柳鸣路区段，为交通疏解，按路左右幅分两期施工，先施工柳鸣路东侧至XX车站明挖区间作业，区间线路长度约26m，一期围挡826平方米。第二段，施工剩余明挖区段，此段属灞河三级阶地，线路调坡段，再施工229、柳鸣路西侧至明挖起点段区间作业，区间线路长度约148m，二期围挡8814平方米。边开挖边喷网，网喷范围至基坑底，钢筋网与桩体间采用植筋连接，钢筋网沿区间纵向连续布置。2.2围护结构和支撑体系本标段【纺三路站XX站】区间明挖采用围护结构和支撑体系，主体的围护结构形式为10001500mm钻孔桩灌注桩+钢管内支撑方案，钻孔灌注桩围护结构嵌固深度7.2（端头井8.2、7.9）m，基坑标准段竖向共设三道钢支撑，第一道支撑采用609（t=14mm）的钢支撑，间距7m或者采用600*800混凝土支撑；第二、三道支撑采用609（t=16mm）的钢支撑，间距3.5m。第一道支撑采用C35的冠梁，第二、三道支撑230、采用双榀工45c钢腰梁；基坑中部沿区间纵向设10006200mm临时立柱桩，间距6.2m，在临时立柱桩上设置纵向连系梁，钢立柱下1000灌注桩入土深度约23m。本工程围护结构采用2台旋挖钻机施工。基坑内支撑体系根据不同的分区和内支撑型式成立专业施工队伍。3明挖区间围护结构施工3.1 钻孔灌注桩施工【纺三路站XX站】区间明挖隧道围护结构标准段采用10001500钻孔灌注桩。 3.1.1施工准备（1）原材料进场检验与试验，所有进场的钢筋、水泥材料必须有合格证，进场后向监理单位申请抽检报验，经检验合格后方可使用。（2）根据施工图纸进行测量放线，在放线过程中与监理方一起进行轴线复核。（3）施工机具设备231、进场，施工人员进场，管理机构建立，各种施工设备安装并试运行。（4）施工图纸经会审，明确图纸中的有关疑问和细节问题。（5）各项技术、资料齐备，技术、安全已交底，规章制度已建立。（6）钻孔桩施工场地布置满足钻孔桩施工需要。（7）泥浆池和排浆槽已挖好。膨润土已进场。3.1.2施工机具和人员配备（1）机具配置钻孔桩施工主要用到的施工机具有：旋挖钻机、潜水泵、空压机、吊车等（见表9-3-1）。表9-3-1 钻孔桩施工主要机械设备表序号机械设备名称型号规格数量序号机械设备名称型号规格数量1旋挖钻机KP-20002台6电焊机BX-5003台2泥浆泵Y180L-44台7钢筋切断机GQ-401台3潜水泵WQ15232、-28-34台8钢筋弯曲机GW401台4导管、漏斗3套9插入式振捣器ZX-253根5汽车吊25T1台10钢筋调直机GT181台（2）人员配置根据施工组织设计进度计划安排，设1个作业队，配备两班进行组织施工，在施工进度过程动态调整劳动力配备，必要时增加劳动力投入。其中领班2人，每一班设指挥2人，钻机司机4人，安全员2人，泥浆制备8人，吊车司机2人，辅助人员4名，钢筋笼加工20人，混凝土工8人。总计劳动力：52人。3.1.3围护灌注桩施工工艺（1）施工顺序为避免成孔过程中相邻孔洞之间的相互扰动影响，采用“跳二成一”的顺序成孔，具体施工顺序如图9-3-1。图9-3-1 钻孔桩施工顺序示意图（2）钻孔233、桩施工工艺流程钻孔桩工艺流程图见图9-3-2、钻孔桩（旋挖钻）成孔图示间图9-3-3。测量放线埋设护筒钻机就位钻孔清孔测孔深、沉淤安放钢筋笼吊放导管灌注水下混凝土检查验收、桩基检测拔除导管、钢护筒泥浆循环泥浆处理泥浆外运制作钢筋笼 预拌混凝土施工准备 图9-3-2 钻孔桩工艺流程图（3）施工工艺说明测量定位为了便于施工过程标识和记录，对桩进行统一编号；建立测量控制网，进行钻孔桩定位，用十字定位法标出钻孔桩位置并编号。每个桩位测设标高。桩位测量利用主体结构轴线位置，采用全站仪、水准仪测量定位，孔位误差小于1cm。同时考虑各种施工误差预留量（桩位偏移和垂直度偏差）及外包防水的厚度，施工时桩位坐标考234、虑外放100mm的施工误差预留量。埋设护筒护筒要认真埋设，钢护筒用厚5mm钢板制成，内径比桩径大10-15cm，护筒制成长2m整体，护筒顶端留有高0.4m，宽0.2m的出浆口，底节护筒下端设刃脚,护筒高出地面30cm。钢护筒埋设时先放出桩位点，过桩位中心点拉十字线在护筒外80100cm设控制桩，在桩位处挖出圆坑。钢护筒埋设时先放出桩位点，钢护筒中心点对准放桩位点。在钢护筒底填筑30cm50cm左右厚的粘土，分层夯实，然后安设护筒，周围用粘土填筑，其埋置深度不小于1.5 m。图9-3-3 钻孔桩（旋挖钻）成孔图示钻孔施工采用旋挖钻机，钻机定位准确、水平、稳固，钻具中心和护筒中心重合。钻机定位后，235、用钢丝绳将护筒上口挂带在钻架底盘上，成孔过程中，钻机塔架头部滑轮组、回转器与钻头始终保持在同一铅垂线上，保证钻头在吊紧的状态下钻进。成孔直径须达到设计桩径，选用外径小于桩体直径50mm的锅体, 锅体保证圆度。钻具的导向装置良好，保证成孔垂直度，采用经纬仪校正钻杆垂直度。钻孔施工“跳孔”进行，保证桩身砼浇注后24小时内，其周围2m范围不被扰动。同时在施工中选择与地质条件相适应的泥浆。砂土和较厚夹砂层中成孔，泥浆比重控制在1.11.3，在容易塌孔土层中成孔时泥浆比重控制在1.31.5，施工中经常测定泥浆比重，并测定其粘度、含砂率，根据不同土层加以调整。携渣的泥浆通过沟渠流入沉淀池，沉淀后一部分泥浆236、二次使用，一部分废弃。泥浆比重根据地层适时调整，确保砂层的稳定。也可以抬高水头高度或投放粉状材料，钻机孔内旋转拌合。旋挖钻水下成孔提钻时，先停置13min慢提，防负压吸垮孔壁。提土后及时注水或输浆，变换水头防冲垮孔壁。清孔钻孔桩钻到设计深度后，对孔深、孔径、垂直度进行测检，符合要求后进行第一次清孔；钢筋笼安置后灌注前再次检查清孔情况，若不合格，则进行第二次清孔。用沉渣仪或重锤测量。钢筋笼制作、吊装：桩纵向钢筋搭接采用焊接，双面搭接长度5d, 单面焊接10d，接头位置正确；定位加筋与纵筋焊接，钢筋笼整体焊接，外侧需设混凝土垫段或铁垫段，一次整体吊装就位，焊接及加工钢筋笼偏差按规范要求执行。钻孔至237、设计标高后，检查孔深、孔径、垂直度符合要求后，进行清孔换浆，达到要求后立即用两台汽车吊一次整体吊装就位。钢筋笼在起吊、运输及安装过程中采取措施防止变形，起吊点设在加强箍筋部位。在骨架主筋外侧设置控制保护层厚度的定位筋吊入后固定牢靠，防止砼浇注过程中钢筋笼上浮。砼灌筑（直接导管法）a.砼灌筑是确保成桩的关键工序，砼注灌前应做好一切准备，保障砼灌筑连续、紧凑的进行。b.灌注混凝土采用直接导管法，导管使用前均调直、试拼装、试压编号，检查接口连接是否严密牢固，同时检查拼装后的垂直情况。c.采用商品混凝土灌注，场外运输用混凝土运输车，场内以汽车混凝土输送泵泵送为主，在砼开灌前要有桩体一半混凝土到场；d导238、管居中安放入孔，导管底距孔底高度控制在3540cm，且第一节导管长度不小于4m，导管上端连接混凝土漏斗，其容量不小于1.5立方米。e.开始灌注时，在漏斗下端设隔水塞。待初灌砼足够后，截断隔水塞的系接铁丝，使混凝土猝然落下，迅速落至孔底并把导管裹住，封底混凝土,使导管埋入混凝土的深度不小于2.0m。f.每根桩的水下混凝土灌注工作紧凑、连续地进行，严禁中途停工。同时，注意观察导管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，保证导管埋入混凝土深度在2-4m范围内。g.砼灌筑过程中导管应始终埋在砼中，严禁将导管提出砼面，并指定专人填写好施工记录以便及时总结经验指导下一根桩的施工。h.钻孔239、桩灌注标高应高出桩顶设计标高0.51.0m，以便清除浮浆，保证灌注桩质量。 凿桩头拔除地面上钢套管，冠梁施工时凿除桩头多余砼，桩头砼采用人力风镐凿除。（4）施工常见问题的预防处理措施孔壁塌方产生的原因：护壁泥浆选择不当，泥浆密度不够，不能形成坚韧可靠的护壁；地下水位过高，泥浆液面标高不够，或孔内出现承压水，降低了静水压力；泥浆水质不合要求，泥浆配置不合要求，质量不合要求；在松软砂层中钻进，进尺过快，将孔壁扰动；成孔后搁置时间太长，泥浆沉淀失去护壁作用；地面附加荷载过大等。 预防的措施：加强泥浆管理，调整配合比，加大泥浆的比重和粘度，及时补浆，提高泥浆水头，控制槽内液面标高高于地下水位1m以上，240、并使泥浆排出与补给量平衡，在松软砂层中钻进，应控制进尺，不要过快或空置时间太长；尽量缩短搁置时间，构筑钻机道路，减少集中附加荷载。当塌方严重时，用优质粘土（或掺20%的水泥）回填塌方处，2天后重新冲槽，浇灌混凝土局部塌孔时，用空气吸泥器将混凝土上的泥土吸出，继续浇筑混凝土。卡钻卡钻产生的原因：钻头边齿、侧齿磨损过大，成孔直径变小；中途停电，钻头留在钻孔内，被泥砂埋住；地下障碍物卡住；钻进过程中，孔壁发生大面积塌方。预防的措施：经常检查钻头边齿、侧齿的宽度和钢丝绳的磨损情况；如有磨损及时修补或更换；中途停止钻孔时及时将钻头提出；调整好泥浆的指标，使孔底在一定时间内无沉渣，以保证设备偶然出现故障时241、有充分时间排除。混凝土导管内进浆混凝土导管内进浆产生原因：导管底口距孔底间距过大，提导管过快，泥浆挤入导管内，导管密封不好。预防措施：导管口离孔底的距离保持在3540cm；导管插入混凝土的深度保持24m；保持导管内混凝土充满；经常测定混凝土上升面，确定高度后再据此提拔拆导管。导管内卡混凝土导管内卡混凝土产生的原因：导管口离槽底的距离过小；混凝土的坍落度过小；混凝土离析；石子粒径过大，砂率过小；浇灌间歇时间过长；导管变形。预防措施：保持导管口离孔底的距离保持在3540cm；按要求选定混凝土的配合比，加强操作管理，尽量保持连续浇筑；浇筑间歇时，上下小幅度提动导管；选用非早强型的水泥，掺入减水剂和缓242、凝剂。已堵管时，敲击、抖动、振动或提动导管，如无效，在顶层混凝土未初凝时，将导管拔出。改用带密封导管插入混凝土内，重新浇筑混凝土。遇到中粗砂层当遇到中砂粗层时，加大泥浆的比重和粘度，勤清渣即可解决。钢筋笼难以放入孔内出现难以放入主要原因：钢筋笼尺寸不准，纵向接头处产生弯曲；出现偏孔；孔底沉渣过多；钢筋笼刚度不够，吊放时产生变形，定位孔凸出。采取措施：在成孔中，要经常检查成孔垂直度，防止偏孔，同时严格控制钢筋笼外形尺寸、刚度。（5）施工质量检验主控项目灌注桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求。每浇注50立方米必须留1组试件，少于50立方米的桩，每根桩必须有1组试件。支护桩的桩位必须符合设计要求243、，其容许偏差为：轴线和垂直轴线方向均不超过50mm。成孔深度满足设计要求，其容许偏差为：+300mm。钢筋笼的制作必须符合设计要求，其容许偏差为：主筋间距10mm，长度50mm。桩体质量检验：抽检数量不少于工程总量的20%，且不少于5根。一般项目桩身垂直度容许偏差为小于0.5%，桩径容许偏差为50mm，桩顶标高+30、-50 mm。沉渣厚度不大于100 mm，钢筋笼的直径和箍筋间距容许偏差为：直径10mm；箍筋间距20mm。钢筋笼安装深度100mm。（6）灌注桩施工控制要点：钻孔灌注桩施工应满足桩长、桩径、混凝土强度等级等设计要求，不得有断桩、混凝土离析、夹砂等现象发生；灌注桩平面定位应准确，244、桩位偏差，轴线和垂直轴线方向均小于50mm，垂直度偏差小于0.3%。施工中应保证基坑开挖厚边桩不侵入内衬墙，灌注桩桩底沉渣不宜超过150mm；钢筋笼必须按桩配筋图中的钢筋配置方向绑扎钢筋，吊装施工时钢筋笼的摆放位置必须符合设计方向要求；灌注桩宜采取隔桩施工，并应在灌注混凝土24小时后进行邻桩成孔施工；混凝土的浇筑应适当高于设计标高，桩顶不得偏低，凿除浮浆后的桩顶混凝土强度必须满足设计强度要求；冠梁施工前，应将桩顶浮浆层凿除干净，桩顶以上出露的钢筋长度应达到设计要求；灌注桩桩身混凝土时应留置试块，每根桩按规定留置。钻孔桩桩身质量检查应采用低应变动测法检测桩身完整性，检测根数不宜少于总桩数的10%245、；当根据低应变动测法判定为桩身缺陷可能影响桩的水平承载力时，应选择部分有代表性的桩体进行钻芯法补充检测，检测数量不宜少于总桩数的2%。4冠梁施工方案【纺三路站XX站】区间明挖框架段冠梁断面尺寸800mm1000mm。4.1冠梁施工工艺1）施工准备冠梁施工的准备工作，一般包括下述内容：原材料进场检验与试验，所有进场的材料必须有合格证，进场后向监理单位申请抽检报验，经检验合格后方可使用。施工机具设备进场，施工人员进场，管理机构建立。施工图纸经会审，明确图纸中的有关疑问和细节问题。各项技术、资料齐备，技术、安全已交底，规章制度已建立。2）施工机具和人员配备（1）机具配置冠梁施工主要用到的施工机具有：246、电焊机、高压冲洗机、钢筋弯曲机、插入式振捣器、钢筋调直机、手钻等。施工机械配备见表9-4-1。表9-4-1 冠梁施工设备配备表序号机械设备名称型号规格数量序号机械设备名称型号规格数量1电焊机BX1-3004台5插入式振捣器3根2高压冲洗机LF-1001台6钢筋调直机1台3钢筋弯曲机GW401台7手钻2台4钢模板4套（2）人员配置根据施工组织设计进度计划安排，设1个施工队，其中领班1人，钢筋工9人,模板工8人, 混凝土工6人。共计24人。3）施工工艺（1）工艺流程冠梁施工工艺流程见图9-4-1。开挖土方凿除桩头砼调直桩顶钢筋、清洗桩顶测量放样绑扎冠梁钢筋立模浇筑冠梁砼养护进入下一环节商品砼运输试247、块试验制作试块图9-4-1 冠梁施工工艺流程图(2）工艺说明桩顶整平将钻孔桩两侧各2m范围内的表层土体开挖至冠梁设计底标高下0.30.5m。人工用风镐凿除灌注桩桩顶砼至冠梁底标高位置，清除表面浮浆、松动的砼碎段等。用钢丝刷清除桩顶钢筋上的浮锈、污渍和桩顶上的灰尘，将开凿面清理干净。钢筋加工钢筋加工前须检查钢筋型号、直径、外形，锈蚀严重的钢筋应除锈，弯曲变形的钢筋应校正。钢筋须严格按照设计文件和施工图进行加工。钢筋加工偏差：调直后局部弯曲不超过d/4(d为钢筋直径)，箍筋宽和高的尺寸偏差在 -105mm间。钢筋绑扎钢筋绑扎前应清点数量、类型、型号、直径，并对其位置进行测放后方可进行绑扎。钢筋绑扎248、前，应清理干净冠梁空间的杂物，若在施工缝处施工，还应把接缝处钢筋调直。钢筋接头可用焊接或绑扎方式，单面焊接接头长度不少于10d；双面焊接接头长度不少于5d；焊接接头搭接面积百分率不得超过50。绑扎接头的搭接长度不少于45d，搭接处的中心及两端须分别用钢丝扎牢，绑扎接头宜相互错开，其搭接面积百分率不得超过25。在绑扎钢筋接头时，一定要把接头先行绑好，然后再和其他钢筋绑扎。箍筋应与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置。钢筋的交叉点必须绑扎牢固，不得出现变形和松脱现象。钢筋加工绑扎完毕，经自检合格后，报监理验收。模板制作及安装模板制作及安装须按照要求进行。模板在安装前需清理干净249、，并涂抹脱模剂，在涂抹时不得沾污钢筋及混凝土施工缝。模板在钢筋绑扎后进行安装，安装时可利用槽底作底模，如槽底不平，可用细粒式同标号混凝土整平后再立侧模。侧模安装时根据边线先立一侧模板，把次楞钉好，临时用支撑撑住，装上山型扣件和对拉螺杆，用PVC管套住螺杆，然后把螺杆穿过对应的另一侧模板，根据冠梁边线调正，两侧模板用斜撑撑住，固定横向钢管后用山型扣件卡住，用水平尺或线锤精确校正模板的垂直度，旋紧对拉螺杆上的螺母。模板安装时采用先立两端，后立中间的方法。模板的接缝用胶带纸封闭，在浇注混凝土前，模板应浇水湿润。模板安装完毕，经自检合格后，报监理验收。混凝土浇注a.混凝土的振捣使用振捣棒，浇注分两层进250、行，每层厚度为450mm。浇注前应在模板上标出各层顶面标高。b.混凝土的浇注连续进行，如必须间歇时，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前，将次层混凝土浇灌完毕。混凝土运输、浇注及间歇的全部时间，不得超过210分钟，当超过时须设置施工缝。c.混凝土浇注前，宜先用同标号砂浆浇灌注桩桩顶接缝处3050mm。 d.混凝土运至浇注地点后，经坍落度检验合格后，应立即浇注入模。砼卸出时，其自由倾落高度不宜超过2m，若超过2m，应采用斜槽、溜槽等下料。混凝土下料应均匀、适量，边振捣边下料。e.在浇注过程中，应控制混凝土的均匀性和密实性，除钢筋稠密处采用斜向振捣外，其他部分采用垂直振捣，振捣点的距离为3251、00mm400mm，插点距模板不大于200mm。振捣时要对称并均匀地按顺序进行，不得漏振。振动棒不得碰撞预埋件、模板和钢筋。f.浇注混凝土时，应注意观察模板、钢筋的情况。当发现有变形、移位时，应立即停止浇注，并在已浇注的混凝土初凝前修整完好。g.分区施工会出现施工缝，在施工缝处继续浇注混凝土时，已浇注的混凝土抗压强度应不小于1.2MPa，同时，必须对施工缝进行处理。h.混凝土浇注完毕后，对混凝土表面压光。i.混凝土浇注后至少2天后方可拆除侧模。模板拆除后同样须严密覆盖封水膜，加盖养护材料。j.混凝土场外运输用混凝土运输车，场内以汽车混凝土输送泵泵送为主。4）施工质量检验(1)钢筋绑扎位置允许偏252、差应符合下表规定：表9-4-2 钢筋绑扎允许偏差表项 目允许偏差（MM）箍筋间距10主筋间距列间距10层间距5(2)冠梁模板制作及安装的偏差应符合下表规定：表9-4-3 模板制作及安装允许偏差表项 目允许偏差（MM）检验仪具轴线位置5全站仪、钢尺截面内部尺寸4，5钢尺相邻两板表面高低差2钢尺表面平整度5靠尺或塞尺5区间降水方案及技术措施5.1降水目的（1）疏干开挖范围内土体中的地下水，方便挖掘机和工人在坑内施工作业；（2）降低坑内土体含水量，提高坑内土体强度；（3）降低基坑下部水位兼底板施工时抗浮，减少坑底隆起和围护结构的变形量，防止基坑底部突涌的发生，确保施工时基坑底板的稳定性。5.2降水方253、案设计明挖区间地下水潜水位埋深约16m左右，平均水位高度在395.80-409.21，地下水年变化幅度2m，工程降水可能会对地面产生定的影响，根据场地地质情况以及XX已建地铁施工经验，本工程基坑拟考虑采用坑外管井降水观测井的综合措施进行，降水井直径800mm，井深40m，平均间距20m一处，孔身垂直，滤料宜采用天然圆砾，严禁采用石渣，厚度不小于10cm，滤料粒径35mm；粉细砂及中砂层段并采取包纱网等措施，防止涌砂，成井后采用混凝土或35mm天然圆砾封底。施工期间定期测量水中含沙量、清理井底淤砂，做好降水井的日常维护工作，避免出现掉泵或涌水现象。因此，降水期间需对基坑周边管线道路建筑沉降加强监254、测降水方案应由有资质的单位专门设计，并聘请XX地区有经验的专家进行审査。降水后基坑内的水位低于坑底1m。待中标后，根据地质详勘资料计算基坑外水量来调整降水井的分布位置（降水井布置图样见图9-5-1）、降水井横断面图9-5-2）。降水井的平面布置应统筹考虑基坑的支撑及工程桩的影响，井位的布置应方便其他工序的施工作业及降水井的保护。管井构造如下：图9-5-1降水井布置图样图9-5-2 降水井横断面图（1）井壁管：井壁管均采用焊接钢管，降水井井壁管直径均为560mm；钢管壁开孔。（2）滤水网；所有井管外均包两层30目40目的尼龙网，尼龙网搭接部分约为20%50%；尼龙网包好用铁丝捆绑牢实；（3）细石255、：井管周围均填充细石。5.3成井施工工艺与技术要求（1）施工顺序进场定井位埋设护筒安装钻机成孔清水换浆下井管填滤料洗井安装水泵试抽（检验含砂量）排水管网安装降水封井。（2）测放井位：根据降水管井平面布置图测放井位，井位测放完毕后应做好井位标记，方便后续施工。如果布设的井点存在地面障碍物，应当设法清除障碍物，以利于打井的进行。若地面障碍物不易清除或受其他施工条件的影响，无法在原布设井位进行打井时，应与工程师及甲方及时沟通并采取其他措施，必要的时候可对井位作适当调整。（3）埋设护筒埋设护筒时，护口管底口应插入原状土层中，管外应用粘性土封严，防止施工时管外返浆，护口管上部应高出地面0.10m0.30256、m。（4）安装钻机钻机应安装稳固水平，严格对中。（5）钻进成孔成孔时均一径到底，钻进开孔时应吊紧大钩钢丝绳，轻压慢转，以保证开孔钻进的垂直度，成孔施工采用孔内自然造浆，钻进过程中泥浆密度控制在1.101.15，当提升钻具或停工时，孔内必须压满泥浆，以防止孔壁坍塌。（6）清孔换浆钻孔钻进至设计标高后，在提钻前将钻杆提至离孔底0.50m，进行冲孔清除孔内杂物，同时将孔内的泥浆密度逐步调至1.10，孔底沉淤小于30cm，返出的泥浆内不含泥块为止。（7）下井管下井管前首先必须验收成孔深度，符合设计要求后，开始设井管，确保下管阶段的垂直度，下到设计标高，井口固定居中。（8）埋填滤料填滤料前在井管内下入钻257、杆至离孔底0.30m0.50m，井管上口应加闷头密封后，从钻杆内泵送泥浆进行边冲孔边逐步调浆使孔内的泥浆从滤水管内向外由井管与孔壁的环状间隙内返浆，使孔内的泥浆密度逐步调到1.05,然后开小泵量按前述井的构造设计要求填入滤料，并随填随测填滤料的高度，直至滤料下入预定位置为止。（9）洗井在提出钻杆前利用井管内的钻杆接上空压机先进行空压机抽水，待井能出水后提出钻杆再用活塞洗井。活塞直径与井管内径之差约为5mm左右，活塞杆底部必须加活门。洗井时，活塞必须从滤水管下部向上拉，将水拉出孔口，对出水量很少的井可将活塞在过滤器部位上下窜动，冲击孔壁泥皮，此时应向井内边注水边拉活塞。当活塞拉出的水基本不含泥砂258、后，可换用空压机抽水洗井，吹出管底沉淤,直到水清不含砂为止。洗井完毕后，试抽成功则代表成井完成。5.4降水引起地面沉降控制技术措施（1）在减压降水井群施工完成后，应进行试运行，再详细制定减压降水运行方案。（2）“按需减压”降水。在降水运行过程中，根据开挖的需要控制地下水位；根据试运行得到的结果，按开挖深度确定井群的运行，以减小和控制降水对环境的影响。（3）采用信息化施工，对坑内外观测井进行实时跟踪监测，发现问题及时调整减压井开启数量及抽水流量。（4）加强对周边建筑物及本标段两旁的马路进行监测，根据监测资料调控降水运行程序，确保基坑开挖安全和环境安全。（5）基坑施工过程中，如地下连续墙发生渗漏或259、严重渗漏，及时采取封堵措施，以避免导致基坑外侧浅层潜水位发生较大幅度下降以及由此加剧坑外地面沉降。（6）当坑外观测井内的水位下降超过自然变化幅度的最大值时，应加密监测次数。（7）当地面沉降超过警戒值，通过设置的坑外观测井（回灌井）进行回灌。6基坑开挖施工方案及技术措施6.1开挖原则及施工准备（1）基坑开挖原则基坑开挖遵循“纵向分块、竖向分层、由上而下、先支撑后开挖”的原则，并充分考虑“时空效应”，尽量减少基底暴露时间。支撑设置应严格执行设计图纸，不得擅自调整其间距。当支撑位置与结构柱或出土通道等发生矛盾时，须核算调整后的支撑强度及稳定性，并经设计人员同意方可调整（钢支撑总数量不变）。支撑安装完260、毕后，应及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预加轴力，预加轴力应在支撑两端同步对称进行；预加力应分级施加，重复进行，加至预加轴力设计值时，应再次检查各连接点的情况，必要时应对节点进行加固，待额定压力稳定后锁定。基坑开挖应在基坑竖向平面内严格遵守“分层开挖”的原则，基坑开挖至每层支撑底面以下500mm时，应架设钢支撑并施加预压力，严禁超挖。 基坑开挖采用湿法作业，严格控制扬尘。（2）基坑开挖准备工作清除基坑范围内障碍物，修好施工现场范围内运输通道，迁改基坑范围内的管线。并对部分需要加固的管线进行提前加固。根据地质和水文地质资料，做好地面和地下排水、降水方案。做好各种不同类型的测点布261、置并测得各测点的原始数据。6.2施工机具和人员配备（1）机械设备配备主要开挖及出土设备：挖掘机、汽车吊、吊斗。主要弃土运输设备：自卸汽车。表9-6-1 机械设备配备表序号机械设备名称型号规格数量序号机械设备名称型号规格数量1普通挖掘机BX1-3002台4汽车吊25T2台2长臂挖掘机LF-1001台5吊斗2个3渣土车20t5台6洒水车1台（2）开挖劳动力组织共设一个工作面。土方开挖时，设指挥1人，安全员1人，装运14人（挖掘机司机3人，吊车司机2人，辅助人员9名）。桩支护下土方开挖时，每一班设指挥1人，安全员1人，装运8人（挖掘机司机2人，吊车司机2人，辅助人员4名）。表9-6-2 开挖劳动力组262、织1指挥人员2人4吊车司机4人2安全员2人5辅助人员13人3挖掘机司机5人6.3基坑开挖施工工艺区间基坑具体开挖施工工艺见图9-6-1。图9-6-1基坑开挖施工工艺流程图1、施工准备土方开挖的施工准备包括：材料、设备、运输作业机械、水、电、便道硬化等的准备；临时弃土地点的落实；管线的探挖、改移，支吊保护的完成等。2、开挖机械根据上述的开挖方案，开挖机械采用反铲挖掘机为主，弃土运输则以自卸汽车为主。3、开挖作业顺序土方开挖按“纵向分区、竖向分层、横向分块、随挖随撑”的原则，采用台阶反铲接力的方法进行开挖，每个台阶用反铲挖掘机同时开挖，土方接力挖到运输便道的自卸汽车上。开挖深度按钢支撑进行分层；按263、每台挖掘机的工作区域进行每一层的细部分块；每层土方开挖至设计支撑以下0.5m时，及时按设计做好支护，方可进行该处下一层基坑的开挖工作。穿越柳鸣路区段范围区段围护、支撑及开挖步骤示意图如下序号施工示意图工序说明第一步场地围挡、施工准备（三通一平），施做基坑围护结构钻孔灌注桩、冠梁。第二步开挖至第一道支撑设计位置下0.5m时，施做第一道横撑。第三步开挖至第二道支撑设计位置下0.5m时，施做第二道横撑。第四步开挖至第三道支撑设计位置下0.5m时，施做第三道横撑。第五步第四次开挖至基坑底以上30cm，剩余由人工开挖至基底。基坑开挖根据支撑的分布情况及反铲挖掘机的性能，采用三台反铲挖掘机接力开挖的方式，264、根据开挖深度和支撑层数的变化适当调整台阶层数。基坑开挖退挖法纵剖面示意图9-6-2，基坑开挖及出土现场实况图9-6-3。图9-6-2 基坑开挖退挖法纵剖面示意图图9-6-3 基坑开挖及出土现场实况基坑底挖土至自卸汽车的过程为：第一台反铲置于底部台阶，挖掘最底层土体，挖土甩放在底层台阶后部，由上层台阶反铲接力，直至顶层台阶，然后由最上层反铲负责装车；由于底层台阶反铲工作受基坑钢管支撑制约，可根据反铲卸土工作净高，选择小型反铲型号。分层分段对称进行土方开挖，基坑两侧预留三角土护坡，每层台阶的长度，根据机械开挖作业要求进行控制。基坑中间最后剩余土体无法利用台阶接力式开挖的，采取基坑底反铲挖掘机配合基265、坑上部汽车吊垂直运输的方式进行土方开挖施工。6.4基坑开挖及出土技术措施（1）基坑开挖时，8m以上土方利用长臂挖掘机出土。8m以下土方开挖时，各层土体的开挖应掌握对称、平衡的施工原则，并严格按要求的顺序进行。（2）基坑开挖时严禁超挖，分层开挖的每一层开挖面标高不低于该层设计标高。每次挖土必须保证该段地下水位在挖土工作面以下1m。（3）基坑纵向放坡开挖，随挖随刷坡，严格控制纵坡的稳定性，分层开挖刷坡坡度在11以内，放坡的总高度与长度之比不大于13。在坡顶外设置截水沟，防止地表水冲刷坡面和基坑外排水再回流渗入坑内。（4）开挖至基坑底部0.20.3m厚人工清除,由人工清底开挖至设计标高,严防超挖。（266、6）基底挖出后立即施做垫层，挖出一块做一块，防止基底风化。（7）土方开挖时，弃土堆放远离基坑坡顶边线30m以外。（8）开挖过程中设专人及时绘制地质素描图，当基底土层与设计不符时，及时通知设计、监理处理。当开挖有文物出现时，立即停止开挖，保护好现场，及时通知监理及相关部门进行处理。（9）开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，以反馈信息指导施工。6.5土方开挖外运(1)计划工作面每天平均出土量达600m3，外运弃土受出土时间，运距等影响较大，合理组织安排弃土是一个关键环节；(2)弃土外运专人负责组织安排，场地内、外统一调度，协调内外关系，组织安排出土车辆运输。场地外的运输路线与业主267、及有关部门协调安排，确保外运弃土按计划进行；(3)由于场地地处XX市长乐东路与柳鸣路交汇处，白天车流量大，土方外运考虑在指定时间内装车外运至指定弃土场。本工程设1个临时弃土场，白天基坑开挖的土方堆放在临时堆土场内。用10台20T自卸翻斗车运土；(4)弃土场地按要求设置，并做好挡护、平整及夯实，防止扬尘；(5)为保证车辆整洁，自卸翻斗车车出场前，经过高压水冲洗，使车辆外观干净，车轮清洁，不污染路面。(6)制定弃土、弃碴、弃泥浆的排放施工方案，方案要征得监理工程师的批准，并遵守XX市政府及市政管理部门的有关规定。6.6应急措施（1）防涌水措施 保证桩身砼质量，如果砼灌注过程中出现异常，应进行超声波268、检测，必要时在围护结构外侧注浆加固。开挖时，对围护结构拐角等薄弱部位设专人监视，若出现少量渗漏，及时处理，先堵漏后注浆再开挖，防止渗漏点扩大。通过及时反馈的监测信息严格控制围护结构变形在允许范围内，必要时架设临时支撑，防止变形过大，遇薄弱环节错位开裂，出现渗水通道时，及时处理。（2）防边坡失稳措施分层开挖，层间设台阶，每层开挖边坡坡率根据地质情况按规定放坡；在基坑四周及基坑内设置完善通畅的排水系统，保证雨季施工时地表水的及时抽排；密切观测天气预报，暴雨或大雨来临前，停止开挖，立即对边坡进行覆盖防护。同时，及时抽排汇入排水沟内的水，尽量减少基坑积水，确保基坑安全。（3）人员疏散措施基坑开挖前对周269、边管线、构、建筑物进行详细的调查评估，对有可能出现险情的管线、构、建筑物进行加固保护。认真调查基坑周边建筑内人员情况，对所有人员进行登记造册包括联系方式等。跟当地消防、急救等单位沟通建立专线联系，施工围挡时留出人员疏散通道保证人员迅速撤离。6.7施工质量检验基坑开挖允许偏差与检验见表9-6-3。表9-6-3 基坑开挖允许偏差与检验表序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1坑底高程+10，-20每块基坑或 长50米5用水准仪2纵横轴线502用全站仪，纵横向各侧3基坑尺寸不小于设计4用尺量，每边各计一点4基坑边坡设计的5%4用坡度尺量7基坑支护体系施工方案及技术措施明挖区间基坑标准段竖向270、共设三道钢支撑，第一道支撑采用609（t=16mm）的钢支撑，间距6m；第二、三支撑采用609（t=16mm）的钢支撑，间距3.5m。第二、三道支撑采用双榀工45c钢腰梁。钢支撑平面布置如图9-7-1。图9-7-1 钢支撑平面布置示意图钢管支撑由固定端、活动端和中间标准节三部分构成；管节之间采用法兰盘高强螺栓连接，钢管支撑与围护桩之间设钢围檩（保证钢支撑作用在钻孔灌注桩上的力是均匀传递的）。钢支撑横断面布置示意图见图9-7-2。图9-7-2 钢支撑横断面布置示意图7.1施工准备钢支撑架设前进行钢管支撑加工，钢筋混凝土支撑铜冠梁一起施工，并在地面上进行试拼装；施工图纸经会审，明确图纸中的有关疑问271、和细节问题；各项技术、资料齐备，技术、安全已交底；规章制度已建立；桩间网喷已施工。7.2施工机具和人员配备施工所用到的施工机具主要为：设1个工作面，采用1台10T龙门吊、2台25T汽车吊。表9-7-1 施工机具配备序号机械设备名称型号规格数量序号机械设备名称型号规格数量1龙门吊10t1台2汽车吊25T2台根据施工组织设计进度计划安排，设1个作业班，设指挥1人，安全员1人，安装12人（吊车司机3人，辅助人员9名），共15人，进行组织施工。在施工进度过程动态调整劳动力配备，必要时增加劳动力投入。7.3支撑施工工艺1)钢支架施工钢支架制作钢支架采用长度分别由600mm、605mm和650mm的三节L272、808角钢加工焊接制作而成，焊好后的钢支架应保证两直角边相互垂直，并有足够的稳定性，不得出现歪扭、虚焊现象。钢支架安装每层土方开挖至支撑位置后，根据测量组放出的支撑中心线反算出钢支架顶面标高，再从此标高下移50mm、470mm分别打2个长220mmM20膨胀螺栓，将钢支架固定于围护结构上。如图9-7-3所示。图9-7-3 钢支架安装示意图2）钢支撑安装施工钢支撑的使用规定及安装工艺流程钢支撑的规格必须按设计要求选用。钢支撑安装施工工艺流程见图9-7-4所示。图9-7-4 钢支撑安装施工工艺流程图钢支撑施工要求每根钢支撑的配置按总长度的不同，配用一端为固定端一端为活动端，中间段采用标准管节进行配273、置。钢支撑应采用两点吊装，吊点一般在离端部0.2L左右为宜。钢支撑安装的容许偏差需符合下列规定：A、支撑两端的标高差：不大于20mm及支撑长度的1/600；B、支撑挠曲度：不大于支撑长度的1/1000；C、支撑水平轴线偏差：不大于30mm；D、支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差：30mm。支撑安装完毕后，及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预压力。钢支撑两端应有可靠的支托或吊挂措施，严防因围护变形或施工撞击而产生脱落事故。 钢管横撑安装支撑安装前先在地面进行预拼接以检查支撑的平直度，拼接支撑两头中心线的偏心度控制在2cm之内，经检查合格的支撑按部位进行编号，人工配合大型吊车整体吊274、装就位，挖掘机配合。支撑安装如9-7-5所示。图9-7-5 钢支撑安装示意图支撑预加轴力施加钢支撑采用二台100T的千斤顶施加支撑预加轴力。根据设计要求，支撑预加轴力在设计值的30%45%之间。施加预应力的设备应专人负责，且应定期维护（一般半年一次），如有异常应及时校验。施加预加轴力后，应再次检查并加固，其端板处空隙应用微膨胀高标号水泥砂浆或细石混凝土填实。3）支撑体系的拆除钢支撑拆除：支撑体系拆除的过程其实就是支撑的“倒换”过程，即把由钢管横撑所承受的侧向土压力转至永久支护结构或其它临时支护结构。支撑体系的拆除施工应特别注意以下几点：A、钢支撑的拆除时间一般按设计要求进行，否则应进行替代支承275、结构的强度及稳定安全核算后确定。B、钢支撑拆除前，先对上一层钢支撑进行一次预加轴力，达到设计要求以保证基坑安全。C、逐级释放需拆除的钢管支撑轴力。拆除时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。D、轴力释放完后，取出所有楔块，采用吊机双吊点提升一定高度后，再拆除下方支架和托板，再将钢管支撑轻放至结构板上。E、钢管支撑在结构板上分节拆除后，再垂直提升到地面，及时运到堆放场进行修整。F、钢支撑拆除后应进行整理，凡构件变形超过规定要求或局部残缺的需进行校正修补。G、进行拆时，主体结构的墙板或底板混凝土强度应达到设计强度的80%。7.4支撑体系施工技术措施钢管横撑的设置时间必须严格按设计工况276、条件掌握，土方开挖时需分段分层，严格控制安装横撑所需的基坑开挖深度。钢围檩安装后，钢围檩背面与桩面之间的空隙浇筑混凝土回填密实，确保钢围檩与各桩面密贴。千斤顶预加轴力分两次施加到位，第一次施加至设计预加轴力值的50%70%，第二次施加至设计预加轴力值，减少轴力损失。预加轴力完成后，应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密，锁定钢支撑预加轴力后再拆除千斤顶。横撑应对称间隔拆除，避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，以防支撑失稳，造成事故。为防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑，每根钢管支撑、钢围檩要求通过钢丝绳固定在围护桩。施工过程中277、加强监测，若因侧压力造成钢管横撑轴力过大，造成横撑挠曲变形，并接近允许值时，必须及时采取增加临时竖向支撑等措施，防止横撑挠曲变形过大，保证钢支撑受力稳定，确保基坑安全。基坑竖向平面内需分层开挖，并遵循先支撑、后开挖的原则，支撑的安装应与土方施工紧密结合，在土方挖到设计标高的区段内，及时安装并发挥支撑作用。确保钢管支撑与钢围檩正交，斜撑要确保剪力块角度与斜置角度一致，钢管横撑安装后应及时施加预应力。防止钢管支撑压变形，要求活动端、固定端端承板采用厚4cm的特种钢板。要求专人检查钢管支撑隼子，一有松动，及时分析原因，并制定安全有效的处理方案。专人检查钢管支撑时，由于高空作业，需系安全绳。钢管支撑、278、钢围檩为钢构件，要确保焊缝质量，使用前需进行无损伤焊缝检测。8区间主体结构及附属结构施工方案及技术措施8.1施工准备(1)基坑开挖至设计标高后进行测量、放样及验收，严禁超挖。(2)结构施工前，对围护结构表面进行有效的防水处理，确保围护结构表面不渗漏。(3)对侧墙、顶板模型支撑系统进行设计、检算，报审批准后，根据施工进度提前安排进料。(4)防水材料的进料、检验。(5)对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法及技术要求向工班及全体管理人员进行认真交底。8.2施工机具和人员配备(1)机械设备配备表9-8-1 施工机具配备序号机械设备名称型号规格数量序号机械设备名称型号规格数量1砼振捣棒ZX-254台2279、钢筋弯曲机GW401台3电焊机BX-5004台4钢筋调直机GT181台5钢筋切断机GQ-402台6砼输送泵PTF-60S1台(2)人员配备表9-8-2 主体结构施工每班作业人员配备表序 号工 种人数（人）序 号工 种人数（人）1施工作业队队长17吊车司机22技术员28钢筋工203总领工19模板工104钢筋班领工110砼工105模板与支架领工111普通工人106砼班领工112合计598.3施工顺序竖向单段结构施工步骤示意图如下表9-8-3。表9-8-3 竖向单段结构施工步骤序号施工示意图工序说明第一步施做接地网、底板垫层、底板防水层；施做结构底板、底纵梁及部分侧墙混凝土。第二步待底板混凝土强度达280、到70以上时，拆除第三道支撑，施做侧墙及侧墙防水层、立柱混凝土。第三步待侧墙及立柱混凝土强度达到70以上时，拆除第二道支撑施做顶板及顶板防水层。第四步待顶板混凝土强度达到70以上时，拆除第一道支撑，覆土并恢复广场地面，进行内部结构及风道附属结构施工。8.4施工方法1）混凝土垫层施工垫层施工根据土方开挖及主体结构施工方案分段施工，基坑开挖至基底并验收完毕后，及时施工垫层封底，有接地网部分待其施工完成后再施工。工艺流程：基底清理混凝土浇筑混凝土振捣混凝土养护。（1）基底清理：垫层施工前需对基坑底受水浸泡形成软土或泥浆的部分清除干净，对局部超挖部位采用砾石、砂、碎石或素混凝土回填。（2）混凝土浇筑：281、垫层混凝土采用商品混凝土，混凝土直接运送到工地基坑外侧地面下放位置，用梭槽梭放到固定在支撑上的混凝土料斗内，利用混凝土自重作用，经串桶下落，串桶下口距基底高度11.2m，人工推斗车接满混凝土转运到垫层混凝土浇筑点。（3）混凝土振捣：混凝土浇筑前须将梭槽、漏斗及串桶湿润。人工摊平，插入式和平板震捣器捣固。为便于铺贴底板附加防水层，底板垫层捣固密实后抹平、抹光。垫层混凝土摊铺根据预先埋设的标高控制桩控制面层高度，垫层厚度及强度满足设计要求，面层应无蜂窝、麻面、裂缝，洒水养护。垫层允许偏差：见表9-8-4垫层施工允许偏差表。表9-8-4 垫层施工允许偏差表项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数282、厚度+30-20每个施工段4用尺量高程2010m15m4用水准仪2）底板施工底板紧随垫层、底板防水层之后施工。底板防水层施工详见“结构防水”章节。底板钢筋及砼施工钢筋在地面加工制作好后，吊入基坑内绑扎，焊接质量和搭接长度满足规范及设计要求；制作安装好的钢筋经监理工程师检查合格后安装快易收口网、各种预埋件、预留孔；立设底板加腋模型，并经检查、核对无误后浇筑底板砼。采用商品砼泵送入模，插入式振捣棒振捣，分层、分段对称连续浇筑。底板施工过程中对接地网引出线进行保护，见底板引出铜排保护示意9-8-1.图9-8-1 底板加腋模型加固示意图立设底板加腋模型，并经检查、核对无误后浇注底板砼。采用商品砼泵送入283、模，插入式振捣棒振捣，分层、分段对称连续浇注。 （4）底板施工过程中对接地网引出线进行保护，见底板引出铜排保护示意图9-8-2。 图9-8-2 底板引出铜排保护示意图（5）板混凝土浇捣完成的同时及时收水、压实、抹光，终凝后及时洒水养护。3）侧墙、顶板施工侧墙、顶板底模采用在方木上铺压缩竹胶板，利用门形架支撑，支架的密度事先检算，保证强度及变形满足施工要求。当板厚度较大时，采取以下措施保证模型刚度、强度：支架钢管间距加密；选用大截面优质方木，并将方木间距、门形架支撑间距加密；选择较厚的竹胶板。模型按设计预留上拱度，支架在顶板达到设计强度后拆除，避免板体产生下垂、开裂。采用泵送砼，分层分段对称浇筑284、。顶板砼终凝之前做好压实、提浆、抹面工作。对于浇筑后的中空楼板，由于中空面积较大，在楼板达到设计强度、拆除钢支撑之前，采取在中空部位增设临时钢管支撑（间距由计算确定）的办法来保证楼板不被损坏。（1）顶板底模采用在方木上铺压缩竹胶板，利用门形架支撑，支架的密度事先检算，保证强度及变形满足施工要求。当板厚度较大时，采取以下措施保证模型刚度、强度：支架钢管间距加密；选用大截面优质方木，并将方木间距、门形架支撑间距加密；选择较厚的竹胶板。见顶板模型立设示意图。（2）模型按设计预留上拱度，支架在顶板达到设计强度后拆除，避免板体产生下垂、开裂。（3）采用商混，泵送砼，分层分段对称浇注。顶板砼终凝之前做好压285、实、提浆、抹面工作。（4）对于浇注后的中空楼板，由于中空面积较大，在楼板达到设计强度、拆除钢支撑之前，采取在中空部位增设临时钢管支撑（间距由计算确定）的办法来保证楼板不被损坏。（5）顶混凝土初凝前对顶面混凝土压实、收浆、抹光，终凝前再次收水、压实、抹面并及时养生，养护时间不少于14d，养护期结束后应立即施作顶板防水层和防水保护层，细石混凝土保护层施作完成后及进行喷淋养护。（6)构的预埋件和预留孔洞均不得遗漏，安装必须牢固、位置准确，其允许偏差应符合下表规定见表9-8-5。表9-8-5预留孔洞偏差表项目允许偏差(mm)预埋钢板中心线位置预埋管、预留孔中心线位置33预留洞中心线位置截面内部尺寸10286、+1008.5 主体结构施工技术措施1）模板工程主体结构的模板采用竹胶板。其中侧墙采用钢框组合模板，中板和顶板采用竹胶板，下用方木作楞木；梁及墙板结合处的倒挂角采用定做的异形模板。 （1）侧墙模板侧墙模板选用钢框1.8cm厚组合模板，横、竖两个方向的龙骨采用1010mm方木，横向间距1.0m，竖向间距0.5m。侧墙模板支撑采用碗扣式脚手架搭成支架系统。为加固侧板模板，可预先在基础地板面预设48长0.5m短钢管作为模板支撑支承点及接合中楼板的整体内排架的支撑。模板施工时，局部层高较高部位可设下料斜筒，按每2.5m沿水平向间距布置，在高度2m位置设置一个450450mm的门形孔，待混凝土浇捣至孔口287、时再封严振捣。挡头模板应根据施工缝、变形缝所采用的止水材料进行设置，并注意稳固、可靠、不变形、不漏浆。立模板之前，应对钢筋及预埋件工程进行检查，合格后办理隐蔽工程验收，进行下道工序施工。支撑材料质量符合现行国家标准和规定。（2）梁、板模板板模板采用竹胶板+方木楞木，碗扣式脚手架搭成满堂支架，立杆的水平间距0.90.9m、步距0.6m，距地0.2m设扫地杆；梁底立杆纵向间距为0.6m。1）当跨度大于4m时，按跨长2/1000起拱。2）模板铺设时，接缝镶嵌严密，防止漏浆。3）方木设置时，相互错开接头，保证平台支架有足够的强度、刚度及稳定性。（3）模板工程质量措施为了保证结构尺寸、位置的正确性，支模288、前要放好模板线及检查线，梁板模板安装完后，要检查梁柱位置、尺寸。木枋及对拉螺栓的设置要严格按施工方案进行，不允许随意改变间距，且注意木枋要立放，对拉螺栓用的钢筋要经过检验，合格后才能使用，以免出现胀模现象。为了保证木枋规格一致，所有背枋都要经过木工压刨加工裁制成统一尺寸，以防止模板翘曲不平。浇筑混凝土前，用高压风管清理模板内木屑等杂物。用水管冲洗湿润模板，要保证模板内洁净、用水浇透。为防止模板漏浆，模板接缝宽度不得大于1mm，板缝用快硬胶泥。在混凝土浇筑过程中，要经常检查，如发现变形、松动等情况，及时修补加固。模板实测允许偏差如表9-8-6所示，其合格率严格控制在90%以上。表9-8-6 模板289、安装允许偏差项目名称允许偏差值(mm)相邻两板表面高差3模板尺寸宽柱5梁、板 0，-10高柱0，5梁、板 0，-10长0，-5表面平整度 5（5）模板的拆除模板的拆除，侧模在能保证混凝土表面及棱角不受损坏时(大于1N/mm2)方可拆除。底模及其支架拆除，其混凝土的强度符合表9-8-7的规定。表9-8-7拆模时混凝土强度表结构类型结构跨度(m)混凝土设计强度标准值的百分率()板2502，8758100梁8758100模板拆除顺序和方法，按照配模设计的规定进行，遵循后支先拆、先支后拆、先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原则。重大复杂的模板拆除要有拆模方案。拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。为了290、严格掌握拆模时间，顶板混凝土施工时，多做一组混凝土抗压强度试件，根据试件的早期强度来进一步来确定拆模的具体时间。拆模时，操作人员站在安全处，以免发生安全事故。待该段模板全部拆除后，方准将模板、木方、支撑等运出堆放。拆下的模板等配件，严禁抛扔，要有人接应传递，按指定地点堆放。并做到及时清理、维修和涂刷脱模剂，以备待用。板拆模后，考虑到上部浇混凝土的压力较大，下部结构的支架不能拆除，根据工序分段逐一施工。2）钢筋工程（1）原材料进场和材质检查进场的钢筋原材料，必须具备出厂合格证或材质试验报告，经确认无误后，方可收货进场。钢筋按批检查验收，每批由同牌号、同炉号、同加工方法、同交货状态的钢筋组成。现场291、取样做力学性能试验，经检验合格后方可用于施工。钢筋堆放场地布置在现场空地处，下部用方木垫高上部用彩条布覆盖，用标识牌标明钢筋规格、产地、使用部位、检验状态，并设专人管理。（2）钢筋加工钢筋加工前，由专业工程师编制钢筋制作方案和钢筋配料表，并向作业班组进行技术交底。按照设计图纸，编制钢筋下料单，钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋表面洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。所有钢筋制品由合格的专业人员制作，并对加工的产品、加工设备定期检查和不定期巡查；对加工人员的操作进行考核。特殊部位和曲线形钢筋按1：1的比例在制作台上放出大样；现场技术人员对加工292、者进行现场指导、验收。钢筋弯曲成型采用钢筋弯曲机，钢筋的弯制和末端弯钩均严格按设计加工，弯曲后平面上没有翘曲不平现象，不能对钢筋反复弯曲。钢筋加工成半成品后，经质检人员检查合格后，要按类别、直径、使用部位挂好标志牌，并分类堆放整齐，由专人管理，放置在方便运送至使用部位的地方；对检查不合格的产品返工、返修或作报废处理。钢筋加工允许偏差见表9-8-8。表9-8-8 钢筋加工允许偏差表序号项目允许偏差()检验频率检验方法范围点数1冷拉率不大于设计规定每根(每一类型抽查10%且不少于5根)1用尺量2受力钢筋成型长度+5，-1013弯起钢筋弯起点位置202弯起点高度0，-1014箍筋尺寸0，52用尺量，293、宽、高各计1点（3）钢筋的焊接和连接为保证钢筋接头的连接质量，并基于保护防水层的考虑，钢筋接头尽可能地安排在加工场内连接；对于必须在现场连接的，可根据现场条件采用机械连接、焊接和人工绑扎相结合来施工。钢筋焊接使用焊条、焊剂的牌号、性能以及接头使用的钢板和型钢必须符合设计要求。钢筋加工时连接钢筋以闪光电弧焊为主，电弧焊焊接机械性能见表9-8-9所示。表9-8-9钢筋电弧焊焊接机械性能与允许偏差表序号项目允许偏差()检验频率检验方法范围点数1抗拉强度符合材料性能指标每个接头(每批抽查3件)GB228-76金属拉力实验执行2受帮条沿接头中心线的纵向偏移0.5d1用焊接工具和尺量3接头处钢筋轴线的弯折294、4度每件(每批抽10%且不少于10件)14接头处钢筋轴线的偏移0.1d且315焊缝厚度/宽度0.05d/0.1d26焊缝长度/咬肉深度-0.05d/0.1d27焊接表面上气孔及夹渣数量在2 d长度上不大于2个2直径不大于3注：d为钢筋直径钢筋连接时的具体要求：钢筋的接头设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点位置大于10d。当受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时，设在同一构件内的接头要相互错开。在任一焊接接头中心至长度为35d且不小于500mm的区段内，同一根钢筋不得有两个接头；若该区段在受拉区内，接头的受力面积占受力钢筋总截面积不超过50%。焊接接头295、距钢筋弯折处，不应小于钢筋直径的10倍，且不能位于构件的最大弯矩处。绑扎接头保证搭接长度不小于35d，搭接时，中间和两端共绑扎三处，并必须单独绑扎后，再和交叉钢筋绑扎。绑扎接头受拉区不超过25%。钢筋防杂散电流和防迷流焊接严格按设计图纸进行施工，杜绝点焊、虚焊、漏焊等现象。（4）钢筋安装底板钢筋绑扎底板钢筋加工采用闪光对焊和现场焊接连接，横向钢筋全部采用加工场对焊连接，纵向钢筋同一施工段采用加工场对焊连接，相邻施工段纵向筋采用电弧焊连接，焊接时注意保护防水板，连接时注意接头位置符合规范要求。要求四周钢筋交叉点每点扎牢，中间部位交叉点可相隔交错扎牢，绑扎时以受力钢筋不位移为主要控制手段。绑扎时注296、意相邻绑扎点的铁丝扣要成八字型，以免钢筋歪斜变形。根据底板的厚度，采用20的钢筋作为蹬筋，来固定上层钢筋和保证两层钢筋间的间距。蹬筋梅花型设置，间距11m。底板钢筋绑扎时弯钩应朝上，不得倒向一边，双层钢筋网的上层钢筋弯钩要求向下。在钢筋和模板之间设置足够数量与强度的垫块，以保证钢筋的保护层达到设计要求。墙钢筋绑扎墙水平钢筋采用搭接，水平钢筋每段长度不超过12m，以便于钢筋的绑扎。上下及两端二排钢筋交叉点每点扎牢，中间部分每隔一根梅花式扎牢。顶板钢筋绑扎顶板钢筋绑扎在顶板底模安装完成后进行。上层钢筋网片必须垫以足够的撑脚，间距1m，梅花型布置，以保证钢筋网标高的准确，钢筋网片绑扎必须弹好线，以保证钢筋顺直，间距均匀。顶板钢筋绑扎时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距符合设计要求，绑扎的钢筋网不得有变形、松脱现象。钢筋施工注意事项绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不小于10倍主筋直径，也不宜位于最大弯距处。根据防迷流要求，严格按设计要求采用焊接贯通。钢筋与模板间应设置足够数量与强度的垫块，确保钢筋的保护层达到设计要求。在绑扎双层钢筋网时，应设置足够强度的钢筋撑脚，以保证钢筋网的定位准确。钢筋安装允许偏差见表9-8-10所示。连接端子、测量端子、接地网相关构件按图纸设计要求制作安装，列表对查，以免遗漏。表9-8-10钢筋安装允许偏差表序号项目允许偏差()检验频率检验方法范围