1、1.12km公路雨水盖板涵、道路工程主体钢筋混凝土浇筑施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、工程概况41.工程规模42.道路部分43.雨水盖板涵部分44.地质情况及工程特点：45.工期要求5二、施工平面布置图（见附表）5三、施工部署和管理体系51.施工部署5（1）施工流水方向5（2）部位工程施工顺序52.组织机构设置63.进、料、机、运计划表6四、质量目标保证体系及措施61.质量目标设计：62.质量保证措施：73.完善以质量为核心的经济责任制度：94.质量通病及防治措施:9（1）路面垫层、基2、层表面松散9（2）平整度不好10（3）拌合料不成型10（4）成型路段车感差，行车不顺畅10（5）侧石不顺直10（6）盖板涵沟槽坍塌10技术保证措施：10（7）大体积钢筋砼施工11五、施工方法及技术措施111、施工准备122.临时便道修筑123.清表、清淤12第一部分：降排水部分132.井点施工：13（1）打井前准备工作：13（7）降排水打井示意图141.盖板涵沟槽开挖15（2）盖板涵沟槽坡度分别为1：.53。16B D+2(bl+b2+b3)16B盖板涵沟槽底部的开挖宽度(mm)16D盖板涵结构的外缘宽度(mm)162主体钢筋混凝土浇筑及盖板制做17（1）钢筋17(2)模板18(3)混凝土183、（4）振捣19（5）养护19（6）盖板安装193收水支管204盖板涵回填20第三部分：道路工程211路床整形：212天然砂砾底基层213二灰砂砾基层（两层二灰砂砾）224侧石安砌235透层油236中粒式沥青混凝土（AC20）下面层的施工247细粒式沥青砼（AC-13）面层的施工：24混合料摊铺的质量控制251混合料的摊铺252混合料的压实26(3)在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。273施工过程中的注意事项272.严格按设计图纸和有关施工规范施工，不得随意变更。28第四部分、清理现场29六、进度保证措施293合理布置工作面，现场施工秩序有条不紊。296基层、面层拌合料提前备料，满足拌4、和的需要。29七、雨季施工措施305砼浇筑完要用草袋或其它材料覆盖，防止雨水直接冲刷。31八、 安全生产保证措施31(2)组织机构32组 长：*副组长：*32(4).安全防护措施326土方施工337沟槽回填：348现场施工人员应遵循相应工序的操作规程以避免出现事故。34九、文明施工措施341文明施工保证措施34十、环境保护措施351环境保护措施352.组织措施36十一、节能、降耗措施361.节能、降耗措施：36十二、模板及支架、地下沟槽基坑支护、降水、施工便桥便线371针对未见因素的施工措施：372地下管线及其地上地下设施的加固措施：37（2）地上设施加固：373施工便桥、便线的搭设:37（55、）临时用地表40（6）主要材料进场计划表141（2）劳动力计划表42（6）主要材料进场计划表243十三、施工存在问题的处理方案441.现场情况及存在的问题：442.针对以上存在的问题采取的措施：453.急待解决的问题：45 18.5cm472.底板马凳示意图如下：47一、工程概况 1.工程规模本工程为xx市xx路道路、雨水盖板涵（xx南路-xx路）工程。本工程规划红线宽40米，设计全长1189.6米，新建道路面积2.35万平方米，雨水盖板涵（32.1米），修建全长1140米。2.道路部分道路结构：xx路道路结构机动车道采用4cm细粒式沥青砼（AC-13）+6cm中粒式沥青砼（AC-20）+206、cm二灰砂砾（砂砾中掺30%碎石）+20cm二灰砂砾+20cm天然砂砾。3.雨水盖板涵部分盖板涵断面为BH=30002100钢筋砼盖板涵,C10砼底板厚100cm, C30钢筋砼底板厚300cm,盖板厚300cm,墙身为C30钢筋砼，厚度为30cm；雨水支管采用D300、D400重型钢筋砼管，接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口, 基础采用180砼基础，雨水口采用四箅偏沟式雨水口，雨水箅子采用复合材料箅子，700井圈采用复合材料井圈，详见95S518-1-9/10。700雨水检查井井盖、井盖座采用复合材料（铸铁、砼）井盖、井盖座，井盖顶与设计路面平齐。4.地质情况及工程特点：经现场勘察（包括：地表植7、被、土质、地上物及地下水情况）本工程在40米规划红线范围内有：砌石明渠（桩号0+0500+343）长293米，位于新建道路中线位置。在桩号K0+310K0+340处和桩号K0+418K0+550段及桩号K0+615处，均有污水明沟在红线范围内摆动并流淌，以上三处合计长度约177米。在桩号K0+310K1+189段盖板涵施工范围内进行人工开挖探坑勘测，其各点处地下水位高度与设计图纸给定的原自然地面高程相比较，推算到各点地下水位高于盖板涵施槽底工作业面。在K0+939K1+189段，均为下湿地，地表见地下水，人无法行走，且土质较差，以胶泥粉土为主。同时在K1+065处，明渠又再次从红线40米范围内8、横穿过去（宽7米），水量很大进入河槽。施工时采取封闭交通施工。5.工期要求本工程开工日期为2011年5月10日，竣工日期为2011年10月31日，有效工期175天。二、施工平面布置图（见附表）项目经理部办公、生活区占地总面积约500m2，机械及材料堆放场面积约1000m2，办公室等设施建设统一采用优质活动板房。三、施工部署和管理体系1.施工部署（1）施工流水方向由下游（桩号K1+000）向上游先雨水盖板涵、后道路工程流水推进。（2）部位工程施工顺序施工准备雨水盖板涵道路工程清理现场施工准备阶段主要包括临时道路修筑，场地平整，机械进场，施工现场用水，用电设施安装接通，材料现场备料、及土方调回，请9、甲方及时联系取土点。2.组织机构设置为确保质量、施工顺利、安全进行，特建立工程项目指挥部如下：项目负责人：* 试验员：*测量员：*技术质量负责人：*施工负责人：*安全负责人： *技术质量员：*施工员：*安全员：*3.进、料、机、运计划表根据工程实际施工情况，制订了详细的施工进度计划，以确保工期。详见施工进度计划安排、主要施工机械计划表、主要材料计划表。四、质量目标保证体系及措施1.质量目标设计：（1）本工程质量目标：金鹿杯（2）质量保证体系见下面框图：施工负责人*技术负责人*材料负责人*安全负责人*质量目标：金鹿杯 责任人:*2.质量保证措施：为使工程能保质保量的按计划如期完成，特制定如下措施10、，要求全体施工人员严格执行。（1）熟悉设计图纸的内容与工种有关的施工及技术规范。（2）按图施工，在施工中如遇需变更的项目应与甲方设计单位协商解决并办理变更手续，无设计图纸或设计变更不得施工。（3）严格按照施工组织设计的质量目标和技术要求组织施工，各工序实行书面技术交底和工序挂牌施工制度。（4）工程所用原材料、半成品、成品必须按规定要求具有出厂合格证和检验、化验合格记录，否则不得进入现场。（5）路床、盖板涵沟槽开挖过程，不得扰动原状土，如扰动深度在15cm以内者，用原土回填夯实，在15cm以上者用石灰夯实，密实度要求达到设计及规范要求。（6）施工中推行：“三检制”，严格工序交接验收制度，无交接记11、录不得进行下道工序的施工。（7）施工现场推行质量否决权，凡违反操作规程，使用不合格材料，单项工序不合格者，技术质量管理员有权停止。（8）加强施工现场测量、化验工作，其频率必须满足规定要求。（9）各工序施工完毕后，应按照检验标准进行质量评定，及时填写工序质量评定表。（10）对于隐蔽工程必须经甲方和监理单位签认。（11）对所有参加施工人员必须分工明确，各道施工程序，各个施工环节，各项施工任务必须责任到人，人人做到心中有数，各负其责，使整个施工现场井然有序，忙而不乱。（12）开好施工质量评定会，定期或随时召集有关人员进行质量评定，有问题不过夜，解决质量通病，防患于未然。并设质量奖。定期进行质量总结，12、对质量突出，显著的班组和个人，发质量奖，对玩忽职守造成质量事故者，分情节轻重，给予警告，罚款处分。（13）鼓励施工人员积极提合理化建议，并将其应用到施工中，对效果显著的，给予适当奖励。（14）在施工过程中，施工人员要做好施工记录，待工程完工后，写出书面总结材料汇入技术资料中。（15）严格按照施工图纸及相关规范、规程施工。道路工程施工及验收执行市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90），石灰、粉煤灰基层施工及验收规范（CJJ4-97），沥青路面施工及验收规范（GB50092-96），城市道路路基工程施工及验收规范。管道施工及验收严格按照给水排水管道工程施工及验收规范（GB5026897）和市13、政排水管渠工程质量检验评定暂行标准（CJJ390）执行。3.完善以质量为核心的经济责任制度：（1）原材料的进场必须具有合格证，出厂证明不合格者、复检不合格的原材料不得进场。（2）各工序在施工操作进行中和完成后，必须经过质检员的检查和验收，每发生一次验收不合格，扣罚被验项目工程工费的30。（3）施工任务结算单，必须有质检员的签署意见和各分列项目质量等级，被签“合格”的项目扣工20，签“不合格”者全扣，并返工。（4）对工序完成后，按标准检验“全优”部分，月底结算时，由质检员签证认可，并适当提高奖励幅度。（5）工程技术交底内容有误造成返工浪费时间，视情节轻重，对责任人处以50100元罚款；情节严重者14、，将给予停职或扣罚全年工资；测量人员放线给高有误，扣罚当月奖金。4.质量通病及防治措施:（1）路面垫层、基层表面松散原因分析：压实度不足或天然砂砾级配不好。防治措施：选择级配良好的天然砂砾，严格控制压实厚度，在最佳含水量状态下压实，保证整体稳定、密实。（2）平整度不好原因分析：整平工艺不能满足施工要求防治措施：整平时采用人工配合平地机整平，先粗整，再细整，保证平整度满足要求。（3）拌合料不成型原因分析：原材料不合格，施工工艺不当。防治措施：严格控制原材料质量，控制好油石比，随时抽查出厂温度、运输到现场温度、摊铺温度、碾压温度、碾压终了温度和开放交通温度，随时记录，出现问题及时处理。（4）成型路15、段车感差，行车不顺畅原因分析：碾压方法不妥或接缝处理不彻底。防治措施：碾压段长度与摊铺速度相适应，控制好碾压温度，施工机械不得在未成型的段落上转向、调头或停车等待，碾压过程应匀速缓慢，处理好接缝。（5）侧石不顺直原因分析：安装放线不准确，侧石运输过程中破损。防治措施：在侧石运输、装卸过程中轻拿轻放；放样时用经纬仪发放线，水准仪控制平整度和高差，严格挂线施工。（6）盖板涵沟槽坍塌现象：在开挖过程中或开挖后，边坡土方局部或大面积坍塌，使盖板涵不能正常砌筑，甚至危及施工安全。技术保证措施：根据土的种类,物理力学性质确定适当的坡度。在坡顶弃土、堆载时，弃土堆坡脚至沟槽上边缘的距离，应根据沟槽的开挖深度16、，边坡坡度和土的性质确定。一般堆土边距不得小于0.8m，弃土高度不得大于1.5m。施工测量，定线严格加以控制，沟槽开挖后，应认真进行复测并进行修整，验槽合格后才可砼垫层浇筑。（7）大体积钢筋砼施工质量通病常有以下几种：蜂窝麻面、外形尺寸不符合设计要求，钢筋外露，产生裂缝等。防治措施：蜂窝麻面的产生，主要是振捣不密实，不到位造成的，应安排专人负责使用振捣器，并应由深处向外慢提密捣。外形尺寸不符合设计要求，应是跑模后形成的。支模时模板应固定牢靠，墙身两片模板间应分布拉片，防止跑模变形。钢筋网片绑筋牢固后可避免出现露筋。裂缝产生的原因较复杂，主要应控制砂石的原材质量，控制好砼的水灰比，及塌落度，振捣17、密实，不露振，掌握好拆模时间做好养护等。（8）路面沿盖板涵两侧沟槽的反射纵向裂缝：原因是涵体两侧回填土不密实，产生不均匀沉降。措施：严格控制涵体两侧回填土的密实度，确保夯填质量。五、施工方法及技术措施（一）施工方法工艺流程图（见附表）：施工准备临时便道修筑打井降水清表清淤地基处理盖板涵沟槽开挖盖板预制板底浇筑，布置配筋及支模砌体浇筑养护与拆模倒模盖盖板涵体外墙夯填、路基填方路床整形 天然砂砾底基层二灰砂砾基层二灰砂砾基层（掺碎石）侧石安砌中粒式沥青砼细粒式沥青砼现场清理。1、施工准备物质准备：包括人工、材料、机械设备和试验设备、测量设备。人工根据工程需要可随时动员进场。材料全部为外购，可预先签18、订定货合同，根据需要进场。机械设备、测量及试验设备全部为自有。机械进场前要提前检修，保证完好率；试验、测量设备进场前要经过权威部门校验，要有检验合格证。根据设计给定的基准点和平面控制点，经校核后引至施工现场，各主要控制点要埋设防护装置并作出明显标志，控制点测设完毕要经监理工程师检查验收合格后方可使用。对拟进场的原材料进行抽检，只有检验合格的原材料才可进场使用。混凝土、砂浆、沥青混凝土、沥青碎石要进行配合比设计和试验，从中选定施工配合比。二灰砂砾要进行配合比强度试验。2.临时便道修筑施工现场K0+420至终点为下湿地,地基为湿陷性粉土及淤泥,施工车辆及材料机具无法进场,需铺筑一条7m宽的施工通道19、。由东侧红线向内1m处铺筑一条宽7m天然砂砾通道，为了道路稳定天然砂砾的厚度应达到50100,机械摊平后,人工配合整平并用18T压路机碾压3-4遍,施工便道要时时整修,保持平整通畅。3.清表、清淤清除地表70cm厚腐植土层及植物根系，包括部分地表淤泥，淤泥层清除厚度以设计现场勘查确定。第一部分：降排水部分1.xx路降水设计：本工程根据实地开挖探坑，经观测地下水高差，渗水方向及渗水量，计划采用单侧井点降水和明排降水，进行地下水抽排作业。井点降水井间距按10米布设，每座井井深按15米计划，预留打井试验段为100米，根据现场抽排记录，与抽排效果适当调整其间距与深度，目的达到最佳的降水效果。其中0+520、28-1+150段采用明排法降水，沟槽底两侧设排水沟，每间隔30米设一处积水坑，坑内安装3寸污水泵进行抽排作业，排水沟宽度为50，深20，积水坑深1.2M1.2M宽。抽排时间为开槽至地基处理完成C10砼垫层施工结束排水沟和积水坑进行抛石处理，顶面与地基处理顶面平。0+5280+060段，采用井点降水，检查井处配合明沟排水，每个检查井基坑四周设排水沟宽0.5M，深0.2M。两侧各设一个积水坑深1.2M，宽1.2M。用3寸污水泵抽排，抽排时间为基坑开挖至闭水试验完成。（指截流管线）2.井点施工：（1）打井前准备工作：打井前采用自备2台50KW发电机电源，并配一整套配电装置，各路口处应采用入地电缆线21、，以防阻碍交通，以确保进料畅通。（2）成井：先钻孔，成孔深度比设计井点管高程低50-100CM，成孔后下井点管，然后填滤料，封堵。（3）井点：当井点管用粘土封堵完成后，将管顶临时封堵打开，向井点管灌水，当清水灌入后下渗，证明井点成孔成功。堵滤料时，管中水泥上溢，即显示滤网有效。（4）排降水调试：井点成孔成功后，用相应功率的水泵进行抽排水实验。如能满足施工排降水的要求，且经济合理，按初步设计排设井点；如不能满足施工排降水的要求，进行适当的井深、井距的调整，直到满足施工排降水的要求为止，如能满足施工排降水的要求，但经济上严重浪费，仍需调整井深、井距，直到经济合理为止。（5）地面排水：为了把从井点中22、抽出的水及时排离施工现场，避免从井点中抽出的水大面积聚起来，影响到各项施工和现场环境，现场需增设排水PVC300管1648M。排入就近的流水明渠中。（6）因工期紧，全线计划采用2台汽车钻机，同时开钻打井，昼夜不停，采用2.5寸水泵，同时抽水降水。施工排水过程中，不间断排水，并应对排水系统经常检查维护。排出的水应输送至抽水影响半径范围以外，不影响交通且不破坏道路及其它构筑物。施工排水终止后，排水井及拨除井点管所留的孔洞，应立即用砂石等材料填实，地下水静水位以上部分可采用粘土填实。现场每天需两人看泵，白天一人，晚上一人，昼夜降水。（7）降排水打井示意图排入400PVC临时排水管线 1.5m400无23、砂管 H b第二部分：雨水盖板涵工程根据组织施工法和工艺施工法进行流水作业和平行推进作业相结合的施工方法，精心组织，保证按期完工。在开挖雨水盖板涵沟槽时，土方尽量堆放在一侧，便于施工，加快进度。1.盖板涵沟槽开挖开挖前应进行调查研究，充分了解挖槽段的土质，地下水位、地下构筑物、沟槽附近地上建筑物及施工环境等情况，发生问题及时与建设单位及产权单位取得联系，研究处理措施。雨水盖板涵沟槽开挖采用挖掘机配合人工进行，堆土为槽边1米以外，堆土高度控制在2.5米左右，堆土尽量堆放在沟槽一侧，以利于砌筑及回填。人工配合修整沟槽边、清底。严格防止超挖，使原地基不受扰动，如地基土受扰动，要将扰动土清理干净，用于24、涵底基相同的材料补平。由于地下管线及构筑物现状不详，在沟槽开挖施工时应随时注意防护，发现问题及时与建设单位取得联系，研究处理措施；在有地下管线的地段，为了避免机械开挖造成破坏而采用人工开挖法。对xx路局部软土根据实际情况进行更换，现场认定并办理签证手续。为防止超挖，开挖前要划出沟槽开口边线，按开口坡度逐层下挖，并随时测量挖深。挖深到距槽底标高20cm处停止机械开挖，人工修整边坡、清底。槽底遗留的20cm土在管道基础施工前突击开挖、清理，槽底标高控制在-30mm-0之间。注：（1）盖板涵施工中遇场地狭窄需单侧堆土时，由监理现场签证。（2）盖板涵沟槽坡度分别为1：.53。（3）沟槽开挖采用人机配合25、的施工方法，机械开挖占90，人工占10。盖板涵沟槽底部的开挖宽度的计算公式：B D+2(bl+b2+b3)式中：B盖板涵沟槽底部的开挖宽度(mm)D盖板涵结构的外缘宽度(mm) b盖板涵一侧的工作宽度(mm) b盖板涵一侧的支撑厚度，可取150200(mm) b现场浇注混凝土及钢筋混凝土管渠一侧模板的厚度100(mm)沟槽雨水盖板涵开挖断面图:说明:堆土置于两井之间,留置排水管位置。2主体钢筋混凝土浇筑及盖板制做（1）钢筋 钢筋应平直，无损伤，表面不得有裂缝、油污颗粒状或片状老锈。要检查产品合格证，出厂检验报告。按进场批次对钢筋进行复验，复验不合格的要立即退场。钢筋制作的形状、尺寸应符合设计要26、求，受力钢筋的末端应作180弯钩，弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍。墙体、底板钢筋绑扎搭接接头连接区的长度为50d；盖板钢筋绑扎搭接采用钢套筒钢筋接头。同一批件中相邻批向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。马镫筋制作及安放：马镫筋用于支撑顶面上层钢筋网，起固定上层钢筋的作用，防止踩塌。(后附图) a盖板马镫筋选用12钢筋制作，每块盖板安放3个马凳,马凳宽为53cm，高为18.5cm,凳腿长20cm。 b底板马镫筋选用14钢筋制作，每间隔1.2米并排安放4个马凳,底板两侧分别各安放宽50cm,中间安放2个宽为23cm的马凳,高为18.8cm,凳腿长20cm;27、用一根14长3.6m的通筋连接4个马凳并排安放。 c墙体马镫筋放在模板和钢筋中间，防止钢筋与模板过于接近，导致构件的保护层厚度不够，另外也保证墙体厚度。墙体马镫筋选用14钢筋制作 ，长度为30cm， 墙体每间隔1.6米安放2根置于墙体上、中部位。 (2)模板模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠的承受浇筑混凝土的重量，侧压力及施工荷载。模板的接缝不得漏浆；在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，模板内不得有积水。模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂。砼浇筑前，模板内的杂物应清理干净。10厚的C10砼垫层应平整、干净，不能有下沉、裂缝和破损。固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞场28、不得遗漏，位置正确且安装牢固。模板拆除时混凝土强度应能保证其表面及挠角不变损伤。一般强度应达到设计强度的50%以上。拆除后的模板及支架应及时清运到下一安装点。(3)混凝土本工程主体使用C30商品混凝土进行浇筑。混凝土的强度必须符合设计要求，每次搅拌应随时检查出厂合格证，并每工作班现场制作一组标准试件与主体同条件下养护。当浇筑量很大时，可按第100m3制作一组试件。同一施工段的混凝土应连续浇筑，如分层浇筑时应在底层浇筑混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。施工缝的位置应使其与伸缩缝重合。浇筑高度为振捣器作用部分长度的1.25倍,最大不超过50cm。浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞和插筋29、有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。混凝土墙体浇筑完毕后，将上口甩出的钢筋加以整理，用木抹子按标高线将墙上表面混凝土找平。（4）振捣振捣采用捧式振捣器，以插入式振捣为主，边角部位应作为得要控制点，加大振捣的频率。振捣与浇筑同步进行，要防止漏振、跳振的发生。振捣移动间距不大于作用半径的1.5倍,振捣时间应使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落。振捣上一层时要插入下一层5cm，以消除两层间的接缝。（5）养护混凝土浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护，浇水养护时间不小于7d，浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。采用塑料布覆盖，混凝土敞露的全部表面应覆盖30、严密，并保持塑料布内有凝结水。（6）盖板安装盖板打成型一周后，因预制块场地有限，利用吊车与运输汽车将盖板集中倒运堆叠整齐，以便不影响后面的盖板浇筑制作。预制盖板制作，经过钢筋加工、制膜、现浇、拆膜养护等工序后，待盖板强度达到设计强度的70%以上时，由吊车集中吊装运输至现场使用，盖板上下面不倒置，盖板安装前，墙顶应清扫干净，洒水湿润，而后铺浆安装，安装的板缝宽度均匀一致，吊装时轻放，不得碰撞。板缝及板端的三角灰，应用C20细石砼填抹密实。有人孔的盖板安装好后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。新旧涵连接处设一道伸缩缝。3收水支管收水支管基础：xx路雨水口连接管采用D300、D400重型钢筋砼管，接31、口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，管基础采用180砼基础，详见04S516-29，雨水口连接管最小坡度0.01，收水井为双箅雨水口。雨水连接管的铺设安排在天然砂砾基础作完后进行。雨水收水井的深度自路面向下控制在90100CM。4盖板涵回填砌筑施工结束后，及时进行墙体两侧夯填。由于沟槽土方土基回弹模量及CBR均达不到设计及规范要求，回填土需换成符合要求的好土。回填土应分层夯实，机械夯实时每层不得大于25cm，人工夯实时每层不得大于20cm，回填土的密实度按当年（主干路）修路控制，密实度不小于95%。采用内燃打夯机人工分层夯填，每层虚填厚度控制在20cm内。为了加快夯填进度，保证夯填密实度的质量，回填32、到路槽后再采用振动压路机碾压。盖板涵周围50cm作为特夯区，回填时人工用木夯或铁夯仔细夯实，每层厚度控制在10cm内。严禁回填建筑垃圾和腐质土，防止路面成型后产生沉陷。沟槽回填前应符合下列规定，回填土中不含有机物、冻土以及大于50mm的砖、石等硬块；在沉降缝处，应采用细粒土回填。第三部分：道路工程1路床整形：路床整形采用人工配合机械整平方法进行。施工中夯填完成后及时进行整修，测量人员随时对高程进行复核，对不符合设计要求的部分进行整修，整修完成后，洒水碾压至符合密实度要求。报请监理验收合格后，进行下一道工序。施工中如出现“弹簧”、起皮、波浪等现象，采用翻挖晾晒的方法进行处理，达到最佳含水量后重新33、回填碾压。施工现场的废弃土、废弃物用自卸汽车运到甲方指定地点。2天然砂砾底基层在路床施工完毕后恢复中线，并进行水平测量。在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。根据施工段底基层的宽度、厚度及测定的干密度，计算各段需要的干集料数量，根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位 ，计算每车材料的堆放距离。集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。同一料场供料的路段内，由远到近将料按计算的距离卸置于路床上。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。料堆每隔一定距离应留一缺口。用平地机或推土机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整。混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右；应该没有粗细颗34、粒离析现象。用平地机将混合料进行整平和整形。用钢筒式压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整平和整形。整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立刻用12t以上三轮压路机、振动压路机进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需碾压6-8遍，应使表面没有轮迹。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。两作业段衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5-8m不进行碾压。第二段施工时，前段留下未压部分，重新加水拌和，并与第二段一起碾压。纵缝采用对接，必须保持平整35、度。3二灰砂砾基层（两层二灰砂砾）二灰砂砾混合料由项目部灰土拌合厂拌和，摊铺机摊铺的施工方法。灰土拌合厂拌制的混合料由自卸车运到工地，送入摊铺机。摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补。当混合料处于最佳含水量时，即可进行碾压。如表面水分不足，应适当洒水，但严禁洒大水碾压。用震动压路机进行全宽碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝，碾压一直进行到达到要求的密实度为止应使表面无明显的轮迹。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头，以保证稳定土层表面不受破坏。碾压过程中混合料表面应保持湿润，如表面水份蒸发得快，应及时补洒少量36、的水。碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应翻开重新拌和，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其达到设计要求。用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝应作成横向接缝。摊铺机应驶离混合料末端。人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同。整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾回填约3米长，其高度应高出方木几厘米。将混合料碾压密实。再重新开始摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去，并将下层顶面清扫干净和拉毛。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。纵缝必须垂直相接，不应斜接。 基层施工完成后，按照规范和设计要求进行取样检测，包括压实度，高程、37、平整度、无侧限抗压强度等，经监理工程师批准后，方可进行下道工序的施工。4侧石安砌先校核路中线并重新打边桩,其间距为直线段10-15米,路口圆弧1-5米。以边桩为准挂线,以线为准向外开槽,槽宽比侧石厚度宽出5cm,槽深比埋置高度深2cm。挂线后,把侧石沿基础一侧依次排好,并计算出缝宽加侧石的长度,用钢尺排好尺寸,确保无加塞现象。侧石背后用石灰土夯实,密实度在90%以上。勾缝用1:2水泥砂浆。侧石的养生期不得少于3天。5透层油透层油：乳化沥青（PA-2）1Kg/ m2。二灰砂砾（掺30碎石）基层上浇洒透层沥青。透层油宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层38、进行清扫，检查井盖、侧石覆盖防止污染。在基层表面少量撒水，并待表面稍干后用沥青撒布车浇洒透层沥青。透层沥青浇洒后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。透层沥青浇洒完毕后，禁止车辆、行人通过，并应立即撒布用量为2-3m3/1000m2的中、粗砂，用轻型压路机碾压一遍，多余的沥青或砂扫除。6中粒式沥青混凝土（AC20）下面层的施工在铺筑中粒式沥青砼前，要在二灰砂砾基层稍干后浇洒乳化沥青透层油，并立即撒布粗砂，用6-8T钢筒式压路机碾压一遍，浇洒透层油后，应避免车辆行人通过。中粒式沥青砼及细粒式沥青砼由我项目部加工厂机械拌制，由自卸车运至施工现场，采用沥青砼摊铺机摊铺沥青混合料，检查井39、及雨水口周围人工辅助处理，摊铺机自动找平时，采用由一侧钢丝绳引导的高程控制方式。沥青砼的压实按初压，复压，终压（包括成型）三个阶段进行，三个阶段要紧凑衔接，压路机应以慢而均匀的速度碾压，复压宜用12-14T重型压路机，并不宜少于4-6遍，复压后路面应达到要求压实度，并无明显轮迹，初压和终压，采用6-8T钢筒式压路机碾压2遍，沥青砼应待摊铺层完全自然冷却，油温降至大气温度时，及时摊铺下一层细粒式沥青砼。7细粒式沥青砼（AC-13）面层的施工：采用摊铺机摊铺，上下的搭接要做好，并随时用热料填补空隙。摊铺长度不小于300米。碾压先用8T以下两轮平碾碾压，再用12T三轮碾压实并消除轮迹。碾压先从路边开40、始向路中心错半轴碾压，在弯道处碾轮不能拐死弯，避免将混合料壅起。两台以上碾子同时碾时，应分段配合，使路面各处碾压遍数均匀一致。碾轮要保持清洁，每天开始碾压前，少量均匀涂刷稀释机油，碾压过程中碾轮上应喷水。碾压一遍后，对路面进行检查，对局部粗麻不平处找补。 接茬处理：接茬都应采取直茬热接，茬缝方向应与路线垂直或平行。接茬处刷热沥青，保证粘结良好，摊铺后用热烙铁将缝压实熨平，再行碾压。侧石根部或其它构筑物周边碾压不到的部位，应用墩锤夯实并用热烙铁熨平。细粒式沥青砼面层的纵缝应设置在道路画线位置，并保证与中粒式沥青砼下面层的纵缝错缝15cm以上。混合料摊铺的质量控制1混合料的摊铺(1)在铺筑混合料之41、前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。(2)正常施工，摊铺温度不低于110-130不超过165；在10气温时施工不低于120-140，不超过175。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。(3)摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱满，送料应均匀。(4)摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却42、到规定温度以下的混合料应予除去。(5)对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法到的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。(6)在雨天或表面存有积水、施工气温低于5时，都不得摊铺混合料。混合料遇到水，一定不能使用必须报废，所以雨季施工时千万注意。底面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求，支座要牢固，测量要准确(应用两台水准仪同时观测)。2混合料的压实(1)在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。(2)压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶。初压：摊铺之后立即进行(高温碾43、压)，用静态双轮压路机完成(2遍)，初压温度控制在110-140。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱必要时应予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹(终了温度80)。 (3)在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。(4)压路机不能停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时44、，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。(5)在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。3施工过程中的注意事项(1)随时检测标高。不得有积水现象。(2)对局部出现的离析要人工筛料弥补。(3)对碾压产生的推拥现象，人工用夯夯除。(4)三米直尺逐段丈量平整度。(5)表面层原则上不准人工修补、处理，摊铺时发现混合料有问题需要将混合料彻底清除。所以表面层施工一定要精益求精45、。我们要求，在表面层摊铺前，要对下面层进行彻底检查(主要是平整度，对平整度明显不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找补等方法彻底处理，在下面层上处理掉一切问题)。要有完整的检测记录或检测报告，并经监理工程师批准。（二）技术措施我项目部将调集最富有经验的工程技术人员、管理人员从事该项工程的施工，强化贯彻以项目技术质量主管为首的技术负责制，确保工程质量达到优良。严格执行质量管理制度，强化检查工作。施工队配专职质检员一名。开工前，首先组织试验人员对各料场出产材料进行取样试验，（对于外购材料其出厂检验必须合格）经自检合格，并且由监理工程师签认后方可进入施工现场。对不合格的材料决不运入现场。为确保工程质量，我46、们建立由施工队长负责，施工技术人员、质检员和具体操作人员层层把关，层层负责的质量保证体系。严格工序交接验收签证手续及继续执行自检、互检和交接检查的三检制度，将工资效益与质量挂勾，增强人们的质量意识。施工中要认真做好设计变更手续、原始记录资料。严格执行对原材料、成品、半成品的检测试验和资料整理工作。为确保工程达到优良，施工技术人员、质检员要严格把关，为工程质量负责，为国家负责，为自己负责。具体措施如下：1.施工技术人员和质检员要熟悉图纸，做到心中有数，切实做好层层技术交底，让具体操作人员都明确各工序的技术要求、质量标准，确保施工质量。2.严格按设计图纸和有关施工规范施工，不得随意变更。3.隐蔽工47、程完工后必须在自检合格的基础上，请监理工程师检验合格签字后方可进行下一工序的施工。4.材料进场必须有合格证或检验合格证明，否则追究材料员和质检员的责任。5.加强施工测量，严格控制高程。6.雨季施工，要作好排水工作。第四部分、清理现场道路施工完成后，及时清理现场，以确保文明环保施工。 六、进度保证措施1工程施工能够利用机械作业的不用人工，减少人工用量，降低工程造价，同时可以缩短工期。2保证足够的机械用量，按时进场；修理工进驻现场，及时修理，保证完好率。3合理布置工作面，现场施工秩序有条不紊。4编制合理的施工进度计划，严格控制关键工序的进度。并随时根据变化的工程实际调整计划，使工程进度始终处于可控48、状态。5如发现工程进度严重滞后或被延误，及时制定赶工措施，奋起急追，迎头赶上。6基层、面层拌合料提前备料，满足拌和的需要。7在道路、雨水工程各关键工序相交叉，机械、人员、材料用量达到高峰期时，根据组织施工法和工艺施工法对雨水管线采取对向施工，流水作业和平行推进作业相结合的施工方法，来保证各关键工序进度。8加强计划管理，按照总进度计划编制日，周施工进度计划，实行周例会制度，按周检查计划实施情况及解决施工存在的问题，随时调整确保总工期。9做好各分项、分部工程施工准备工作，按月、周提出下月、下周材料、设备计划和技术准备工作。10实行承包：包工期、包质量、包安全，做到责、权、利相结合展开劳动竞赛，建立49、严格的奖惩制度。11加强操作人员的质量教育，增强职工质量，进度意识，强化职工集体主义观念，为确保工期建立良好的思想基础。七、雨季施工措施为保证冬雨季施工的正常进行，需对雨季施工的措施进行精心的安排和准备，制定出雨季的施工工艺。在雨季组织工程项目施工时，严格按施工技术规范及监理工程师的要求施工，确保工程质量和安全。施工过程中应随时掌握天气的变化情况，合理地组织施工，做好施工现场的防护工作，如遇大风、暴雨，应做好防汛工作。施工时采取如下几方面的措施，确保工程和财产不受到损失。1做好各种临时工程场地排水设施，施工现场所有场地四周均设置排水沟，挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝，雨季内土坝积水采用抽水机50、排水。同时对施工便道加强雨季的养护工作。2雨季现场常备防雨覆盖材料。对施工用的各种材料妥善保存，避免遭受雨淋。3施工现场作好排水坡度，并且常备排水设备，以保障在暴雨后在较短时间内排除积水。4现场施工人员注意收听当地天气预报，便于预防和采取相应措施。5砼浇筑完要用草袋或其它材料覆盖，防止雨水直接冲刷。6机、电设备要有接地设施，定期检查线路的绝缘情况，防止雷击。八、 安全生产保证措施“百年大计、质量第一、工程建设、安全为本”安全施工始终是工程项目管理的头等大事，必须认真贯彻执行国家的安全法律法规和有关安全施工的各项规定，加强工程建设中安全施工的领导和管理，以保证建设者的安全与健康，促进施工。 我公51、司为保证施工现场人员的安全，设置专职安全主管负责施工现场的安全工作，而且每个施工队也设置安全员。安全目标：达到国家安全生产标准。控制目标安全管理目标：“三无、一杜”和“一创建”。“三无”即无工伤死亡事故，负伤率3以下；无交通死亡事故、无火灾、洪灾事故；“一杜” 即杜绝重伤事故；“一创建” 即创建文明安全工地。根据我项目部以往施工经验,结合工程特点,本工程施工安全防范重点有以下几个方面:1防开槽坍塌事故；2防开槽、起重机械事故；3防用电、火灾事故；4防道路行车事故；5.防砌石挤压。(2)组织机构我项目部为保证施工现场人员的安全,设置专职安全主管负责施工现场的安全工作,而且每个施工队也设置安全员。52、安全生产、环保及防火领导小组：组 长：*副组长：*组 员：*.资源配置1机械设备务必达到安全条件，并且由机械负责人提供安全操作规程，防止伤及在现场工作的人员。夜间施工必须有足够的照明设施，包括备用发电设施。2提供保护工作服和安全设备。3沟槽施工，沟下操作人员必须戴安全帽。4沟槽开挖后，要采取妥善的防护措施（护栏、警示标志、照明灯、警卫等），避免行人或车辆掉入。(4).安全防护措施 安全主管定时对全体职工进行安全教育，提高施工队伍的安全意识，同时还要采取下列必要的措施：1在施工中，要特别注意地下地上设施的保护，如遇到了尽快通知有关部门商量解决。2要加强安全生产学习和教育，树立安全为了生产，生产必53、须安全的思想。施工中认真执行有关安全操作规程。3工地设专职安全员，且施工队长兼管安全，负责整个工地的施工及机械安全管理工作，实行项目部负责制。4由于机械与人工混合施工，又有大量的砂石材料进入施工现场和余土外运，互相干扰很大。要注意避免机械与机械、机械与人工互相撞击，发生事故。除教育施工人员经常防范外，还要提醒和警告机械和运输车辆司机，进入施工现场后，缓慢行驶，注意操作安全。5挖掘机和吊车施工，要有专人指挥。吊车下管时,工作坑内严禁站人,当管节距管基50cm时,操作人员方可近前工作。禁止超负荷吊装。6土方施工施工前,对邻近建筑物及地下管线等进行认真检查,并采取有效的防护、加固措施，以确保安全。机54、具进场要防止碰撞电杆电线及市政房屋设施。作业司机要持证上岗，操作时需精力集中，服从指挥信号，不得随便离开机位，并注意异常情况及时加纠正。挖土必须自上而下分层进行，严禁掏洞挖土，当土质发生变化边坡可能失稳时，必须采取保护边坡稳定，方可继续开挖。在距直埋管线，电缆2m范围内必须人工开挖，严禁机械开挖。挖土时应设专人指挥。指挥人员应在确认周围环境安全、机械回转范围内无人员和障碍物后，方可发出启动信号。挖掘过程中指挥人员随时检查挖掘面和观察机械周围环境状况，确认安全。配合机械挖土的沟槽人员必须在机械回转半径以外作业，需在回转半径以内作业时，必须停止机械运转并制动牢固后，方可作业。7沟槽回填：采用装载机55、或自卸汽车向槽内卸土时，车辆与槽边的距离应根椐土质、槽深而定，且不小于1.5m，车轮应挡掩牢固。取用槽帮土回填时，必须自上而下台阶式取土，严禁掏洞取土。8现场施工人员应遵循相应工序的操作规程以避免出现事故。9现场工作人员应特别注意同电线之间保持足够的距离，以免高压电通过吊车或其它车辆的金属同地面之间短路造成人员伤亡。10进行广泛的宣传，树立安全在我心中，加强自我保护意识，严格按规范操作，杜绝麻弊、侥幸思想，以避免人身伤亡事故。 九、文明施工措施1文明施工保证措施文明施工目标：本工程达到市级文明施工等级。（1）建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员施工自觉性与责任性。（256、）挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。（3）现场布局合理，材料、物品机具、土方堆放符合要求。路基取土采用集中取土。为节省用地，保护环境，路基取土场基本选在挖方段，施工中不准在两侧随意取土。取土坑、弃土堆须整平后恢复植被。预制场、拌合场的设置尽量选择在植被稀疏的荒滩上，施工结束后对其清除整理，避免造成污染，减少水土流失和人为沙化。（4）施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。（5）创建美好环境。在工地现场和生活区设置临时设施，在生活区周围种植花草、树木、美化环境。（6）以醒目的标志封闭施工区域，57、并在区界挂以醒目整洁的环保语和企业精神等标牌。施工期间，经常对施工临时道路进行维护，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活出行。（7）车辆在运输过程中，对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密，且装料适中。（8）工地内易燃易爆仓库内严禁烟火，同时必须配全备足相应的灭火器材（手持灭火器），对其进行定期检验合格且始终处于良好状态。加强对施工人员的管理，确保在施工地区内，无违法乱纪现象发生。自觉遵守各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。（9）施工队伍的生活垃圾及时处理，工地的建筑垃圾及废物在工程竣工后清除整理，尽量恢复原来的地形、地貌。（10）施工人员要发扬公司光荣传统和作风，在日常生活和施工中58、，爱护花草树木，争做精神文明的标兵，为公司树立良好的社会形象。（11）严格控制人为噪声，限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪声扰民。十、环境保护措施1环境保护措施按照中华人民共和国环境保护法、地方法规、行业企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废泥浆、废渣等对环境的污染和危害。环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针，努力实现可持续发展战略。2.组织措施（1）实行环境目标责任制。项目经理部生产安全部门负责施工现场环境的管理工作，督促指导施工队伍在施工过程中的环境保护工作。（2）加强检查和监控工作。经理部定期每月组织一次安全环境大检查，对施工中的各项环境保护措施的落实情况和施工现59、场的环境状况进行全面检查，发现问题进行通报，责令改正。（3）保护和改善施工现场的环境，进行综合治理。与当地环卫局等部门联系，确定环保配套设施，对施工现场环境进行综合治理。十一、节能、降耗措施1.节能、降耗措施：（1）合理调整施工工序和用工人员，避免窝工现象或人工浪费。（2）材料合理堆放和使用，在保证质量情况下尽可能减少浪费。（3）制定各种材料、机具的领用制度，完善交接手续，在严格的程序下，减少不必要的材料及工具的流失，同时明确责任人。（4）加强施工管理，正确对待出现的每一个问题，做到决策在前，行动在后，避免人力、财力、机械的浪费。（5）施工中严格对各种材料、机具的管理，对管材、机红砖、水泥、砂60、等材料要精确计算用量，做到工完料净，避免造成浪费。十二、模板及支架、地下沟槽基坑支护、降水、施工便桥便线1针对未见因素的施工措施：（1）夯填沟槽土方，在夯填过程中，若遇到土质属非夯填土，难以达到密实度要求，我们采取与甲方监理部门协商换土来保证工程夯填的质量。（2）在施工中，若遇到停电问题，我们采取合理划分施工段，保证当天工程当天完工或配发电机备用。2地下管线及其地上地下设施的加固措施：（1）在开挖沟槽的过程中，如遇其它地下管线与施工管线发生冲突，及早通知甲方解决，发现地下文物、古物，要作好保护并通知有关单位，临近管线为防止下沉、变形，应在沟槽两边架两根钢管，并用吊链吊起，并采取一定安全措施，及61、早解决回填。与相交管线根据规范要求增设相应的支墩，尺寸根据现场实际情况确定。（2）地上设施加固：树木的加固：在沟槽里的树木尽可能移走，在沟槽边的采取椽木四周斜顶绑扎加固。出土、吊装管要远离树木区。以防损伤树木。电杆的加固：在沟槽边的电杆，为防止下沉和施工安全，底部悬空者用槽钢顶死，上部使用钢管卡夹住电杆，采用108钢管6-12米井字型固定焊接牢固，并斜向双顶电杆加固。3施工便桥、便线的搭设:根据现场实际情况,为了方便居民的正常出行,搭设相应的便桥、便线,并办理相关手续。（1）拟投入的主要施工机械设备表xx市xx路雨水盖板涵、道路工程表9.1序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率62、（KW）使用性能用于施工部位备注1挖掘机W2553日本2005年良好土方外运 沟槽开挖2装载机ZL506中国2006年2010年良好土方外运 夯填土方 道路基层3自卸汽车20t30 中国2005年2010年良好土方外运 道路工程4汽车式起重机16t3中国2005年2010年良好管道安装5汽车式起重机8t3中国2007年2010年良好管道支管 安装6洒水车LS12-105中国2005年2009年良好沟槽夯填 道路基层养护7单轮振动压路机YZ18-20t4中国2000年2009年良好沟槽夯填 道路基层8摊铺机T507T5093中国2008年良好道路二灰层摊铺9摊铺机戴纳派克9m3中国2000年2063、09年良好道路面层10平地机PY1653中国2000年2009年良好道路基层11双光轮压路机12T3中国2000年2009年良好道路面层12自卸汽车6T6中国2005年2009年良好管道工程 道路工程13小光轮压路机12T3中国2005年2009年良好沟槽夯填 道路面层（5）临时用地表xx市xx路雨水盖板涵、道路（xx南路-xx路）工程 表9.5用 途面积（平方米）位 置需用时间指挥办公室500K0+0502011年5月10日-2011年10月31日生 活 区500K0+0502011年5月10日-2011年10月 31日料 场1050K0+0502011年5月10日-2011年10月31日库64、 房1050K0+0502011年5月10日-2011年10月31日甲方办公设施80K0+0502011年5月10日-2011年10月31日序号材 料 名 称规 格计量单位数量进场日期1天然砂砾（实方）级配砂砾m399002011、8、302二灰砂砾不掺碎石m359002011、9、83二灰砂砾掺碎石59002011、9、154侧石（花岗岩）1003015m24002011、9、265中粒式沥青砼AC-20T32002011、10、196细粒式沥青砼AC-13T22002011、10、237乳化沥青PA-2T252011、10、198水泥PC32.5T802011、5、109砂子中砂m313165、2011、5、1010石子0.5-4m31002011、5、1011高品砼C10砼m366112高品砼C30砼m3491513钢筋8-25T932.5（6）主要材料进场计划表1xx市xx路雨水盖板涵、道路（xx南路-xx路）工程 表9.7（2）劳动力计划表工程名称：xx市xx路雨水盖板涵、道路（xx南路-xx路）工程单位：人表9.2 工种按工程施工阶段投入劳动力情况打井降水开挖沟槽钢筋绑扎涵体浇筑回填夯实路床整平基层及底基层路面测量工102055555卡车司机666620202020打井工106666抽排工99999砼浇筑工20钢筋工30普通工及其它3050606060606060序号材 料 66、名 称规 格计量单位数量进场日期1天然砂砾（实方）级配砂砾m363002011、5、102普通承插式钢筋砼管D600m1122011、6、303重型钢筋砼管D300m4082011、8、304重型钢筋砼管D300m362011、8、305机红砖24011253千块352011、6、306雨水箅子套2002011、10、157预制井筒700节122011、10、158井盖、井盖座700套122011、10、15（6）主要材料进场计划表2xx市xx路雨水盖板涵、道路（xx南路-xx路）工程 表9.7十三、施工存在问题的处理方案1.现场情况及存在的问题：经现场勘察（包括：地表植被、土质、地上物及地下67、水情况）本工程在40米规划红线范围内有：（1）砌石明渠（桩号0+0500+343）长293米，位于新建道路中线位置，本段明渠上口宽10米，下口宽5米，高约3米，均为片石砌筑, 石渠水泥砂浆勾缝且水量大，24小时不间断排放。在该流水明渠段内K0+073处有800污水管，由东向西不间断排入明渠（水量较大）垂直流入明渠；在K0+081处有1000污水管(预应力)，由西向东两趟不间断排入明渠（水量较大）斜向流入；在K0+200有一趟1000铸铁污水排水管由东向西伸入明渠内，同时连带长宽=3m2.5m钢筋砼污水溢流阀门井置于路槽范围内（标高超出路面设计高，需拆除1米左右，另加盖板及井圈井盖）。（2）在桩68、号K0+310K0+340处和桩号K0+418K0+550段及桩号K0+615处，均有污水明沟在红线范围内摆动并流淌，以上三处合计长度约177米，平均宽度约为15米（其中有147为非砌石渠）明沟内24小时不间断流淌污水，水量非常大，两侧堤坝受污水冲刷，塌方非常严重，沟底淤泥沉积，且污水流经地段，刺鼻的异味到处散发令人头晕、恶心、呼吸困难。（3）在桩号K0+310K1+189段盖板涵施工范围内进行人工开挖探坑勘测，其各点处地下水位高度与设计图纸给定的原自然地面高程相比较，推算到各点地下水位高于盖板涵施槽底工作业面分别为1.33米（0+420）、0.48米（0+580）、0.5米（0+950）。从69、以上数据反映本盖板涵施工前必须先进行打井降水作业。同时从开挖探坑,可以明显看到，本施工段地表均为70cm厚的种植粉土(北侧)及腐植土,南侧K0+940后为湿陷性胶泥土及腐植土且地表有水（即地下水面）.土质比较差,与此同时,我施工单位已将各段具有代表性土样送往相关实验室,进行土样检验及回弹模量进行鉴定。结果表明本段（0+310-1+198）地表下70cm之间土基回弹模量分别为：6.951Mpa和9.890Mpa,结果远小于设计值20 Mpa回弹模量,是不符合设计要求的。2.针对以上存在的问题采取的措施：（1）地下水问题：按施工组织设计降排水方案及明排方案实施。（2）现流水砌石明渠改线问题：按截流70、专项方案实施。3.急待解决的问题：（1）在K0+880-K1+198段内，地表厚度约70cm左右，均为种植土、腐质土（土基回弹模量没达到设计要求），经甲方、监理、设计部门决定，清除地表腐植土及植物根系。清挖深度70左右，再进行路基填方层层碾压工作。本段地势较低，地下水位较高，土质较差，在进行盖板涵施工前，计划在盖板涵沟槽东侧距红线1m处修筑一条施工通道，以方便土方清运及打井降水正常进行，同时保证施工机械、材料进场、车辆正常通行，并可做为以后路基填方。（2）从现场自然地平复测（甲方、监理配合），本工程桩号0+540-1+198段，40米红线范围内全部需要路基填方，平均缺土高度约为2.6米，填方宽71、度按顶部机动车道宽18m+6m便道宽+每侧0.75m宽度计算，并按1:1.5放坡。填方用土CBR和土基回弹模量检测应符合设计及施工规范要求，土源由甲方指定。（3）据统计，桩号K0+310-K0+340段，桩号K0+418-K0+550段及K0+615处排水明沟均在施工作业面内。合计长约177米，本段排污明沟平均宽度15米，平均深度6米，两侧受污水冲刷塌方严重。沟底经长期污水浸泡淤泥沉积较深在截流改变流向后，需进行彻底清淤及夯填。经研究决定，清淤深度暂按1米计，明沟夯填采用路基好土进行夯填，层层压实至设计高度，经计算土方夯填15930m3，好土运距以20km计。4.湿软地段处理办法：本工程桩号K72、0+670-K1+198段长528米，宽40米红线范围内均为下湿地。本段地表腐植土植物根系在70左右，土质湿软土，透水性差，渗水量低。因盖板涵位较高需清除上部含植物根系（70左右）的腐植，外运至垃圾场。0+6700+880段，换填5080的天然砂砾（砾石尽可能大一些，多一些），厚度应视基层稳定程度看，以能稳定密实为宜。0+880终点进行地基处理，该路段的换填方案确定为：雨水盖板涵底抛石厚度为1m，路基抛石厚度为0.8m。可采用50m试验段，一个厚度层用18T振动压路机碾压，每次碾压后顶面同一点高程降低不大于5时稳定度合格。手抛石或手摆石顶铺20厚天然砂砾找平层。附图:1.盖板AB=3600600(AB=36001200)马凳示意图如下： 53cm(1130cm) 18.5cm20cm2.底板马凳示意图如下： 500cm(30cm) 20cm 18.8cm