1、正本酒店公寓工程酒店及地下车库塔式起重机安装使用拆除施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月一、编制依据：1.1 工程实际情况及施工现场平面布置图；1.2 塔式起重机安装位置、地基情况及周围环境； 1.3 塔式起重机的使用说明书； 1.4 塔式起重机的安装拆卸方法；1.5 塔式起重机安全操作规程等。二、工程概况：2.1 工程名称：xx假日酒店公寓工程酒店及地下室车库。2.2 工程地点：2.3本工程A#楼建筑面积20494.8m2 地下3层层高4.2m，地下2层层高4.8m地下1层层高5.7m，地上28层，2、标准层层高3.2m，建筑总高度为109m，建筑长度为53.9m，宽度为18.7m；地下车库建筑面积17055.19m2建筑长度约为150m，宽度约为50m，建筑总高度为14.7m，本工程周长约为410m。 2.4 工程结构类型：车库为框架结构；主体为框剪结构。2.5 基础类型：车库为独立基础、条行基础、防水底板，主楼螺杆桩筏板基础2.6 使用年限50年，抗震设计烈度七度；防火为一类高层；耐火为地上一级。2.7 工程开工时间：2013年5月10日；竣工时间：2014年12月 30日。2.8 建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：三、塔机安装人员及塔机参数：本工程为xx假日酒店公寓及车库工程共计3、安装2台华夏QTZ63塔机。塔机安装人员安排及塔机参数如下。 3.1 塔机安装人员组织： 2台QTZ63塔机属新购塔机，塔机的安装由生产厂家安排人员到施工现场负责安装。安装人员安排如下：安装负责人： 厂家专业安装人员现场负责人： 设备负责人： 电气负责人： 塔机操作司机 ： 安 全 员 ： 安装辅助人员： 6人3.2塔机主要技术参数该塔机有基础固定，附着式是在独立式基础上，增加标准节和附着装置来实现的，起升高度可达140米，其主要技术参数如下：名 称单 位参 数最大起重量t6最大幅度处额定起重量t1.3工作幅度m2.550起升高度独立式m40附着式m140起升速度倍率2倍率4倍率起升速度m/m4、in8408042040最大起重量t331.5663回转速度r/min0.6变幅速度m/min22/44顶升速度m/min0.5塔机重量结构自重（独立式）t31.4(32.9)平衡重t12整机重量（独立式）t43.4(44.9)最大回转半径m51.254尾部回转半径m12.06最大工作风速m/s20顶升操作风速（不大于）m/s13工作环境温度-20+40注：括号内为角钢式塔机参数。起重载荷性能表幅度m2.513.721618202224起重量t四倍率6.005.0464.4173.9183.5143.180二倍率3.00幅度m25283032343536起重量t四倍率3.032.652.4525、.2682.1082.0361.967二倍率3.0幅度m38404244464850起重量t四倍率1.8411.7281.6261.5331.4491.3711.300二倍率四、 QTZ63塔机构造：4.1、金属结构：基础与底架：基础是支承整机重量的承重件，用钢筋混凝土制成。在基础里预埋的地脚螺栓与底架连接严格按基础图施工制作。基础施工要求：.1 基础位置应设在最大限度发挥其作用、覆盖范围广的位置。.2 为了发挥塔机的最大服务范围，基础应尽量靠近建筑物。.3 施工时上表面应平整。其平面度误差应不大于2毫米。.4 底架通过20只预埋在基础中的地脚螺栓固联在基础上，底架上有四个小支腿，用于与塔身标6、准节相连。 塔身：塔身截面主弦杆外形尺寸为1.6m1.6m，每节长2.5m，每节之间8个特制高强度螺栓连接。圆管式塔机基础高度包括7节加强节和9节标准节，角钢式塔机基础高度包括2节加强节和14节标准节，本塔机的标准节为角钢式。 套架：套架主要由套架主体、平台液压顶升装置及标准节引进装置等组成。套架是套在塔身标准节外部，上端用销轴与下转台相连，高6.961m，截面2.0m，是由角钢扣方、槽钢等组焊成的框架结构。为了便于顶升安装的需要，特设有工作平台。套架上下框架内侧装有8只滚轮，支撑在塔身主弦杆上。在套架横梁上焊有两块耳板与液压系统油缸铰接，承受油缸的顶升载荷。套架中部有两个可以自由转动的卡板，7、在液压缸回收以及引进标准节等过程中作为承托上部结构重量之用。 下转台（自重1416kg）：下转台为板壳结构，下转台下部分别于标准节和套架相连，上部与回转支承通过高强螺栓连接。 上转台（自重840kg）：上转台为板壳结构，其左侧焊有驾驶室撑杆，用于安装驾驶室。右侧装回转机构。上转台的上平面焊有耳板，通过销轴与塔帽过渡节连接。另外设有平台、栏杆，工作安全、方便。 塔顶：塔顶为四棱锥形结构，上端通过拉杆使起重臂与平衡臂保持水平，下端用4个销轴与上转台连接。上部有导向滑轮，供缠绕起升绳用。塔帽上部设有工作平台，平台通过螺栓与塔帽相连，运输时可拆下平台。塔帽前侧设有力矩限制器。后侧设有扶梯，用于通往塔帽8、平台。塔帽前后两侧分别焊有耳板用于连接前后臂。 平衡臂：平衡臂是由槽钢及角钢焊成的桁架结构，共两节，节与节之间通过销轴连接，平衡臂全长11.31米，宽1.226米，上有扶拦和走道。起升机构和平衡重均安装在平衡臂尾部，电控箱布置在根部。为了保持平衡臂水平，在它尾部一节有两吊点，用销轴通过平衡臂拉杆与塔顶连接，平衡臂根部用销轴与塔帽相连。起升机构本身有独立的底架，用四根销轴固定在平衡臂上，平衡重的重量为12吨（45米臂时11吨）。平衡臂上焊有四个吊装耳板，用于安装平衡臂时起吊用。 接地装置：塔机避雷针的接地和保护接地按说明书要求规定制作。与地基锚固连接的底架决不可作接地避雷器用，必须在做塔机基础的9、同时在塔机基础外另设一套避雷针接地装置。接地装置符合下列要求：.1 将接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的螺栓连接，连接处应清除螺栓及螺母的涂料。.2 接地保护避雷器的电阻不得超过4。.3 即使可以使用其它安全保护装置，也必须安装接地保护装置。.4 接地保护装置应由专门人员安装，定期检查接地线及电阻。4.2 工作机构： 起升机构：QTZ63塔机起升机构采用三速电机，可大大提高工作效率，采用液压推杆制动器，使制动柔和，就位平稳。起升机构不工作时，制动器永远处在制动位置。在卷筒轴另一端装有高度限位器，高度限位器可根据实际的需要进行调整。注意：本机构起吊时，一定要低速起吊后再转入中速，禁止中速直接起10、吊，严禁高速直接起吊。 回转机构：两套回转机构垂直布置在大齿圈两旁，分别由电机驱动，经盘式制动器和立式行星减速器带动小齿轮，从而带动塔机上部的起重臂、平衡臂等左右回转。在电机和减速器之间，设置液力偶合器和一个盘式制动器，使塔机在起制动时平衡、无冲击。盘式制动器处于常开状态，仅在有风状态吊重时慢就位用。注意：严禁用制动器停车，更不允许打反车来帮助停车。 变幅机构：变幅机构安装在吊臂靠近臂根的下弦平面内，主要由电机、摆线针轮减速机、卷筒、变幅限位器组成。该机构用于带动起重小车沿起重臂纵轴线往复运动以实现吊钩和起吊重物的变幅运动。 液压顶升系统：.1 必须采用N46-N68号抗磨液压油，工作油温控制11、在15-65，油液的固体颗粒污染等级不得高于相关国家标准要求。系统设置空气过滤与加油过滤为一体的空气滤清器，既利于油箱中油液的净化，又能保证油箱中的压力与大气压力的平衡。加油时拧下空气滤清器的上盖，经过滤网过滤加油，按照油箱上的液位计加到中间位置为止，一般在75L。.2 系统选用三相交流电机，电机上部标有转向指示牌，起动后要检查旋向是否正确，旋向相反会严重损坏齿轮泵，应运转15分钟以上检查无异常现象方可顶升。.3 系统额定工作压力20Mpa，出厂时溢流阀已经调试锁定（带有铅封），不准私自调整（特殊情况需调节时，安全溢流阀的调定压力不应大于系统额定工作压力的110%）。.4 系统操作使用手动换向12、阀，阀体上标有“上升”“下降”标记，中间位置时能使液压泵泄荷，液压缸停止运动，顶升前液压油缸至少空载伸缩三次，以排净缸内空气。.5 系统中的双向液压锁能使液压缸停留在任何位置，并能防止顶升过程中发生管路故障，突然停电情况下塔机高速下降而设的，非专业人员不得随意拆卸。.6 双向液压锁上的“A”“B”进油口与手动换向阀上的“A”“B”出油口相对应，连接高压油管时不得接反。.7 为防止顶升时快速下降，系统设有调速阀。顶升前应按指示牌方向慢慢调节至合适速度，严禁下降时调节。.8 塔机在加高或拆卸过程中，如上部分悬在半空无法上升或下降时，先停电，再推动换向阀杆，松开液压锁控制阀最端部的锁紧螺母，顺时针微13、调调整螺杆，直至塔机开始平稳下落即可。落下后必须将调整螺杆退回原位，然后再拧紧锁紧螺母。4.3 钢丝绳绕绳系统： 起升钢丝绳系统：起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经塔顶载荷限制器的滑轮向下至塔顶与臂根交接处导向滑轮转向吊臂臂尖方向，经起重小车滑轮及吊钩滑轮组，最后将钢丝绳固定于吊臂臂尖。 变幅钢丝绳系统：变幅机构卷筒绕出两根钢丝绳，一根通过臂根转向导轮经吊臂下弦平面之下固结于起重小车一端，另一根经置于第二节和第三节吊臂上弦杆的导轮绕至臂尖转向导轮经吊臂下弦平面之下固结于起重小车一端。变幅卷筒转动使两根绳一根缠绕另一根放出，或一根放出另一根缠绕，从而带动起重小车沿臂尖作变幅运动。注意：在收放绳时应14、使前后两绳之间至少间隔34个螺旋槽位置，避免两绳之间相互摩擦，加剧磨损。五、塔机安装前的准备工作：5.1 安装人员在安装前应对塔机的结构、技术性能做全面了解，并勘察施工现场情况，不能有妨碍塔吊安装等情况。5.2 为使塔机安全可靠、尽快安装完毕，需要有计划地组织设备人员、吊装人员、电工及辅助人员的相应配合。 5.3 要有切实可行的安全措施，组织安装人员学习有关安全规程、安装程序，配备好安全带、安全帽、防滑鞋等必备用具。5.4 准备好安装塔机的辅助材料，如卡扣、铁丝、润滑油、齿轮油等。5.5 准备齐全安装时所需的吊索、吊具、滑轮、扳手、钳子等必备工具。六、地基基础：6.1 地基基础承受整机重量，是15、保证塔机安全使用的必备条件，地基的土质应坚硬牢固， QTZ63要求地耐力大于0.22Mpa，混凝土强度不小于C35砼，砼重量不低于80t。砼基础长5m、宽5m、高1.35m。基础用钢筋混凝土浇筑，在基础内预埋Q235A钢36、20支地脚螺栓、分布钢筋和受力钢筋等，基础的制作要严格按图纸施工。6.3 本工程3台塔机的基础都位于楼房的南侧， 8#、12#、15#楼由于塔吊基础位于南侧边坡地段，为了塔机的安全使用，在吊座下方浇筑7支钢筋混凝土桩，用于支撑塔吊基础。6.4 基础表面应平整，并校水平、平面度1/1000。6.5 基础与底架下面四块连接板连接处，应保证水平，用水平仪测量，平面度1/100016、。 七、 安装人员职责：7.1 塔机安装属高空作业，危险性较大，因此要求安装人员具有较高的素质。7.2 负责塔机安装的单位（或责任人）必须高度重视安装工作，决不能掉以轻心、麻痹大意，决不允许将塔机交给没有安装资质、不负责任的人员安装，进入安装现场的所有人员必须职责明确，坚守岗位，听从指挥。7.3 塔机安装必须由有安装资质的单位负责安装，并签定书面安装合同，否则，因安装造成的损失，应由塔机使用者负责。7.4 塔机所有者或使用者所委托的安装单位必须严格执行JG/T100-1999起重机操作使用规程中的有关规定。八、塔机安装、拆卸安全技术措施：8.1 塔机安装、拆卸安全技术措施：8.1.1塔机安装前17、，塔顶最高处风速要小于13米/秒，当风速大于13米/秒时应停止安装，否则会造成塔机倾翻事故。8.1.2 必须遵循塔机安装程序。8.1.3 根据吊装部件选择用长度适当、质量可靠的吊具。8.1.4 塔机各部件所有可拆的销轴、高强度螺栓、高强螺母均是专用特制零件，用户不得随意代换。8.1.5 必须安装并使用保护和安全设施，如扶梯和护栏等。8.1.6 标准节的安装不得随意交换方向，否则，顶升作业无法进行。8.1.7 塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等要求离输电线5米以上的安全距离。8.1.8 认真检查混凝土基础，未达到下列要求不得进行安装工作：8.1.8.1 基础的混凝18、土必须密实，无蜂眼，混凝土强度等级不小于C35。基础须按说明书布置钢筋。8.1.8.2 混凝土基础表面应校水平，平面度允差小于1/1000。8.1.8.3 基础混凝土的承载能力需达到90%以上后，方能进行整机的安装。8.1.8.4 基础以下必须夯实或者换土，保证地耐力不小于0.22Mpa(22t/m2)。基础以下应浇筑素质混凝土，厚度100mm。对于松软基础或其它类型的基础，必须进行特殊处理，必要时应得到当地有关权威部门，建筑监督部门认可后方可进行基础的浇灌。8.1.8.5 混凝土座上表面应高出周围地面50mm。8.1.9 检查各减速机的油面，注意加足润滑油。8.1.10 在安装（拆卸）过程中19、，严禁安装（拆卸）一个臂架就中断作业。8.1.11 安装人员进入施工现场必须戴安全帽，高空作业时必须拴安全带，非工作人员禁止进入工作现场。8.1.12 建筑起重机械拆装队伍，必须持有拆装许可证、塔式起重机拆装操作证，不得无证或超范围进行拆装作业。8.1.13 在安装过程中，如发现不符合技术要求的零部件不得安装。8.1.14 吊点应正确，绑扎应牢固，吊装就位联接牢固后方可卸除吊具。8.1.15 各连接销轴、螺栓等按说明书的要求安装，不得混用和代用。8.1.16 吊装时严禁超载，应先试吊，确认安全可靠后再起吊。8.1.17 起重机吊臂和起重物下方，严禁人员停留和通过。8.1.18 在拆装作业过程中20、，如发生突然停电、机械故障、天气骤变等民政部不能继续作业，或到休息时间，必须将起重机已连接的部位连接牢固，达到稳定状态，方可停止作业。8.1.19 在安装或拆卸有起重臂和平衡臂的起重机时，严禁只拆装一个臂就中断作业。8.1.20 严格按程序作业，上道工序未完不得进行下道工序。8.1.21 塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。8.1.22 在塔机标准节已拆出，但套架与塔身还没有连成整体之前，严禁使用回转机构。8.1.23 塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查。8.1.24 顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对21、运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间，套架与塔身之间），如果套架在上升时与塔身之间发生偏斜，应停止上升，并立即下降。8.1.25 塔机拆卸方法与安装相同，只是工作程序与安装相反，拆卸时风力应低于四级，由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地不如安装时宽敞，在拆卸时应注意工作程序和吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。8.2 塔机安装、拆卸人员作业规定：8.2.1 熟悉产品技术文件、拆装方案和安全技术交底。8.2.2 进入施工现场要使用好安全防护用品；高空人员系好安全带，穿好防滑鞋；所有人员都要戴好安全帽；电工穿绝缘鞋、带绝缘手套；地面设置安全警戒线。8.2.3 严禁高空作22、业人员向下抛掷物体。上方有高空作业时，不得在同一垂直方向立体交叉作业。下层作业的位置，必须处于上层高度确定的可能坠落范围半径之外。不符合以上条件时，应设置安全防护层。8.2.4 在拆除过程中，如遇疑难问题和特殊情况，应请示技术负责人，不得擅自处理。8.3 塔机安装、拆除作业的指挥和信号：8.3.1 拆装作业有信号必须一致。8.3.2 指挥人员应佩带鲜明的标志，如标有指挥字样的臂章，特殊颜色的安全帽。8.3.3 指挥人员发出的信号必须清新、准确。8.3.4 指挥人员应站在司机能看清信号的位置上。8.3.5 如有两个或两个以上指挥人员指挥同一台起重机作业时：8.3.5.1 所有指挥人员必须佩带相同23、的标志.。 8.3.5.2 作业中只允许一个指挥对起重机驾驶员发出指挥信号，其他指挥人员只能相互传递信号。 8.3.5.3 由一个指挥人员转另一个指挥人员指挥时，相互更换的指挥人员必须事先联系好，不允许两个人同时指挥、间断指挥或无指挥。如吊件在地面时，以地面指挥为主；吊件在高空时，以高空指挥为主。 8.3.6 负载降落时，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。8.3.7 起重司机必须听从指挥人员的指挥。当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥为主。8.3.8 在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号匀应服从。8.4 塔机安装、拆除前的安全检查：8.4.1 检查24、基础是否符合技术要求。固定式塔机基础砼强度达到设计强度（C35）方能安装。基础四周规定范围内不得有暗沟、坟坑、深基坑等安全隐患。如有隐患，须采取措施排除后再安装。8.4.2 安装作业前，对建筑起重机械的结构、机构、安全装置、电器、液压等系统及零件进行全面检查，不符合要求的零部件须更换或修理合格再安装。8.4.3 钢丝绳断丝、磨损、腐蚀、扭结、变形严重，达报废标准须及时更新；连接螺栓、销轴损坏或裂纹的须更换。8.4.4 作业前认真检查拆装中所使用的机械，吊索等工具，确认 合格后方可使用。九 塔机的安装与拆卸：9.1 塔机组装时起重设备应选用25吨汽车式起重机。9.2 安装底架：底架通过20只预埋25、在基础中的地脚螺栓固联在基础上。将底架置于混凝土平台上，装上压板，拧紧地脚螺栓，测量底架上四个支腿上平面的水平度，其误差应在15mm以内，若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实垫牢，不允许垫块有任何可能的松动，再次拧紧地脚螺栓（双螺母防松）。9.3 使用汽车起重机拼装起重臂、平衡臂，拉杆用8号铁丝捆绑牢固，并安置于塔式起重机架设位置的前后方，排成一字顺序。在起重臂上安装好变幅小车、防断绳装置 、重量限位和变幅导向滑轮等。在平衡臂上安装好卷扬机、卷筒保险、配电系统、平衡臂拉杆、高度限位、围栏等。9.4 安装基础节：用汽车吊车吊起基础节放于底架中间四根锚柱上，用高26、强度螺栓将底架大梁与基础节连接牢固。9.5 安装加强节、标准节：用吊车吊起第一节加强节放在基础节上，加强节有踏步的一面在塔机顶升作业时平衡臂方向，校正位置，用8件M30325高强螺栓将基础节和加强节连接，注意踏步应上下对准，四角位置对正后，用高强度螺栓固定好。再吊装第二节加强节（加强节有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致）安放好，并用高强度螺栓连接好。（注：第7节标准节以下使用加强标准节）9.6 加强节安装五节后，安装基础梁四角斜撑杆，在确定好加强节垂直度后，用高强度螺栓将塔机基础底架与加强节连接牢固。9.7安装套架回转支承总成：安装套架时，先将液压顶升横梁与液压缸组装在一起，再用销轴与套27、架连接，为防止油缸摆动，应将其与套架用铁丝临时固定。将下转台、回转支承、上转台用螺栓连为整体，用两个U型环套在上转台与塔帽连接的耳板上，将回转支承总成吊装到套架顶部上，引进梁处应与加强节焊有爬爪的方向相反，用销轴把套架与下转台连为一体后。用汽车吊将套架总成吊装套在加强节上，再调整好8个套架滚轮与加强节的间隙，（间隙为2-4mm）用8件高强螺栓将标准节与下转台连接好。注：1、 可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的套架平台上。2、 8套滚轮要事先装在套架上。3、 安装套架时，大窗口与加强节有支承块一面的方向相反。4、 滚轮间隙调整方法：（1） 首先看对角线上的两套滚轮是否在对角线上。（2） 再将调整28、螺栓转动，把滚轮调出低能顶住塔身主弦杆，而每套滚轮的俩个调整螺栓冒出的部分应一样长，才能保证滚轮在对角线上。8套滚轮的16个调整螺栓冒出部分基本上也一样长，才能保证套架与塔身主弦杆之间等距。最后将16个调整螺栓退出1到2mm，使滚轮与塔身主弦杆之间保持2-4mm的间隙。9.8 安装塔顶：在地面上先把塔顶与过渡节连接好，然后将塔顶上的平台、栏杆扶梯、导向轮组装好，为使安装平衡臂、起重臂方便，事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡臂拉杆，起重臂前后拉杆各一根。随后把塔顶吊到上转台上，用4件销轴将塔顶与上转台连接好，吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。9.9 安装平衡臂总成：在地面上将起升机构、电控箱29、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好，用U型环套在平衡臂的四个安装吊耳上，吊起平衡臂，用销轴将平衡臂与塔帽连接并穿好开口销，然后将平衡臂逐渐抬高，直到将平衡臂拉杆用销轴连接并穿好开口销，然后缓慢将平衡臂放下，至拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理。再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。注意：吊装平衡臂时严禁将钢丝绳直接穿在安装吊耳上，以免将钢丝绳磨断。9.10 安装司机室 司机室内的电器设备安装齐全后，把司机室吊到上转台安装驾驶室的撑杆上螺栓连接好。 9.11 安装起重臂总成：在拼装好的起重臂上，将变幅小车（维修吊篮已安装在变幅小车上），装在吊臂根部最小幅度处，并收紧变幅30、小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不松弛为宜，再将吊臂剩余拉杆按要求拼装好后，再与吊臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销，用8#铁丝将拉杆捆绑在吊臂上，注意要捆牢。按要求挂绳，试吊是否平稳，否则可适当移动挂绳位置，起吊吊臂总成至安装高度，根部与塔帽上的铰孔用销轴连接并穿好开口销。然后将起重臂逐渐抬高，至起重臂拉杆用销轴连接并穿好开口销，缓慢的将起重臂放下，直至拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理。将剩余的平衡重块吊装到平衡臂上的安装位置。吊装完毕后，进行起升钢丝绳的缠绕。钢丝绳从起升机构卷筒上放出，经塔帽上起重量限制器上的滑轮向下，在通过上接架上的导向滑轮向前，再绕到变幅31、小车和吊钩滑轮组，最后固定在起重臂前端。整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度，在前后臂所处的方向检查侧面的垂直度，独立式塔身垂直度允许误差不大于4/1000，安装有附着装置的塔身垂直度允许误差为不大于2/1000，再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正常，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，若有机械结构摩擦钢丝绳应及时排除。十 塔机顶升作业：10.1 顶升作业安全措施：塔机组装完毕，并进行空车试运转正常后，可进行顶升操作。10.1.1 无论是升塔或是降塔，在顶升过程中，必须有专人指挥、专人照管电源（负责跳闸时及时合闸送电）、专人操作液压系统，专人装拆紧32、固连接螺栓，非操作人员不得登上顶升平台，不允许擅自启动泵阀开关或其它设备。10.1.2 只允许在四级风以下进行顶升作业。在作业过程中，如遇风力加大，应停止工作，并立即紧固好连接螺栓，使上下塔连成一体，当遇到恶劣天气时，也应停止顶升作业。10.1.3 每次顶升前后，应认真做好准备工作和收尾工作，特别是在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得有松动现象发生。10.1.4 升塔和降塔一般应在白天进行，若因特殊原因需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。10.1.5 安全阀的调定压力为20MPa。一旦调整就绪不得擅自调整（操作时严禁转动安全阀的调压螺钉）。10.1.6 在升塔或拆卸过程中，一旦33、上部与下部脱离，必须做到以下几点，否则，若违反其中任何一条都有造成机毁人亡的可能。10.1.6.1 顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂制动住，严禁吊臂回转，保证起重臂与引入标准节方向一致。10.1.6.2 严禁启动变幅机构，保证起重小车不移动。10.1.6.3 严禁启动起升机构，禁止起升作业。10.1.6.4 若要连续加几节标准节，在每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下转台必须有一个高强螺栓连接。10.1.6.5 所加标准节上的支承块必须与已有标准节对正。10.1.6.6 顶升前，将导轮和标准节主肢之间的间隙一般应调节在2-3毫米的范围内。当下转台和标准节之间的连接34、螺栓拆除以后，重新观察塔机上部的平衡状态，若发现异常，须重新连接好螺栓，调整起重小车的位置，直到达到要求为止。10.1.7 顶升前，应把平衡配重，变幅小车移向规定位置，使塔机处于最佳平衡状态。10.1.8 顶升前应检查液压顶升系统各部件的连接情况，应放松电缆，其长度应略大于顶升高度。顶升过程中，严防电缆拖拉、刮碰、挤伤。10.1.9 顶升时必须确认顶升横梁稳妥后，方可继续下一动作。10.1.10 顶升工作中随时观察压压力变化，如有异常，应及时检查调整。10.1.11 顶升时，要有专人用经纬仪测量塔身垂直度，超过规范规定应及时调整。10.1.12 顶升过程中如遇恶劣天气须立即停止作业，并使上下塔35、身固定牢固。10.1.13 顶升到规定高度后，必须先将塔身附着在建筑物上，方可继续顶升。其自由高度不得超过规定值。10.1.14 顶升完毕要切断顶升电源，换向阀操纵杆要回到中间位置，套架导轮与塔身脱离接触。10.1.15 拆卸过程顶升时，其注意事项同上。但附着装置不允许提前拆卸，只有降到规定高度时方可拆除。在拆除回转台与塔身标准节之间的连接螺栓时，如出现最后一处螺栓拆除困难，应将其对角方向的螺栓重新插入固定，再采取措施，不得以旋转起重臂动作来松动螺栓。10.1.16 塔机的附着方式、相互间隔和附墙距离应按其说明书规定，附着装置必须牢固可靠，不得任何松动。10.1.17 建筑物予埋附着装置的构件36、，须经结构验算，能满足塔机在工作或非工作状态下的何载。10.1.18 塔机在拆除之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行检修和保养。10.2 顶升前的准备：10.2.1 清理好每个标准节，将待顶升加节用的标准节在顶升时的吊臂下排成一排（注意加强节、抱箍节及带休息平台的标准节按正确位置排列），这样能使塔机在整个顶升过程中不用回转机构，使顶升加节过程所用时间最短。10.2.2 放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆线（主电缆线应从套架外边进入转台中心并留足余量，防止塔机回转时扭断电缆线，同时应采取有效防护措施，防止转台磨损电缆线，然后电缆线再进入顶部驾驶室）。10.2.3 将吊臂旋转37、至套架的前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油缸在套架后方）。10.3 顶升操作：10.3.1 吊起一节标准节，使其落在套架引进梁上的引进小车上。10.3.2 调整小车位置，使得塔机上部重心落在顶升油缸的位置上，小车位置大约在吊臂根部。注意：靠小车的位置平衡时，吊钩应上至最高点。上述小车的位置是个近似值，顶升时必须根据实际情况的需要调整小车位置，具体做法是：先将下转台与标准节的所有高强螺母拧下，高强螺栓暂时不取下，用油缸顶起塔机上部重量，下转台与标准节的定位面相距20毫米左右时，观察定位面是否对正，套架四个滚轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置，并取下标准节与下转台的连接螺栓。10.3.38、3 将顶升横梁正确顶在标准节支承块的园弧槽内，开动液压系统使活塞杆几乎全部伸出，直至支承销（或卡板）超过（应特别注意，在换踏步顶升之前，必须向套架外抽出支承销（或卡板）至与支撑套内端面平齐位置，防止支承销（或卡板）在上升的过程中与标准节支承块底部碰撞）相应标准节支承块高度，再收缩活塞杆，使支承销（或卡板）搁在标准节的支承块正确位置上，然后油缸活塞杆全部缩回，重新使顶升横梁顶在标准节支承块上再次伸出油缸活塞杆，此时塔身上方恰好有一个标准节的空间，利用引进小车在引进梁上滚动，把标准节引至塔身正上方，对正标准节上的螺栓孔，缩回油缸至上下标准节的端面对正接触时，用高强螺栓将上下标准节连接牢固（在螺栓未39、予紧的情况下，严禁第三次顶升，否则，会因套架滚轮的冒顶而造成机毁人亡的事故）。继续收缩油缸，将下转台与标准节对正并连接牢固，并卸下引进小车，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。10.3.4 塔机加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处、底架与标准节以及地脚螺栓的拧紧情况（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时，就按照从下到上的顺序依次拧紧其正下方的所有螺母，上述连接处均为双螺母防松）。十一 塔机附着装置的设置：11.1 安装附着装置安全措施： 11.1.1在使用塔机时，如安装高度超过独立高度，必须在相应位置预埋附墙螺栓。在不加附着装置的情况下，塔机最40、大独立高度可达40m，如有加强节（颜色为橘红色），安装时必须先安装加强节，再安装标准节。11.1.2 塔机最大起升高度为140m，在工作高度达到70m前，可以采用二倍率或四倍率起升，当工作高度超过70m时，只能采用二倍率起升（因受起升卷筒容绳量限制），其吊载性能参数按二倍率使用。四倍率转化为二倍率时，首先将塔机吊钩落到地面，将吊钩副轮架与主钩连接之间销轴抽出，并取出副轮架两夹板之间的隔套，拿下副轮架，同时将变幅小车内侧前后两组滑轮之间的防跳轴拆掉，升起主吊钩即变为二倍率（如果吊钩副轮架两夹板之间是用焊接形式连接的，变换倍率时只能将吊钩落地，先将起升钢丝绳抽出，再将吊钩副轮架与主钩连接之间的销轴41、抽出，取下副轮架，按二倍率重新缠绕起升钢丝绳，即变为二倍率）。11.1.3 在安装附着装置前，先要在相应的标准节处扎设脚手架铺好脚手板挂好密目网等做好安全防护后在安装附着装置。11.1.4 安装附着装置时安装人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿好防滑鞋等。11.1.5 装完后用经纬仪校正塔吊的垂直度。垂直度校正完毕后润滑各调整螺栓部位，并用塑料袋把调整螺栓部位包好。11.2 附着装置设置：11.2.1 本塔机根据工程实际情况安装高度100m，40个标准节，设置4道附着装置。11.2.2 每道附着装置采用12支直径M30的预埋件，预埋在承重主梁里。11.3.3 每道附着装置由四支斜撑杆与标准节和承42、重主梁预埋件连接。11.4.4 第一道附着设置高度在第十三个标准节33m处。11.5.5 第二.三.四道附着设置高度每隔20m安装一道。十二 安装避雷针： 12.1 安装避雷针： 12.1.1 塔帽顶端装避雷针，高度1.5m，连接处应清除油漆。12.1.2 采用塔吊架体作为引下线，必须接触良好，避雷接地冲击电阻不超过30，作为重复接地时、起重机主体结构、金属外壳等做接地，接地电阻不得大于4。12.1.3 接地体使用-40镀锌扁钢或12镀锌圆钢连接到楼体基础钢筋。12.1.4 接地装置应由专业人员安装。12.2 安装重复接地：在每台塔机的底梁对角处利用镀锌扁钢作重复接地（与避雷接地使用同一接地体43、），连接到楼体基础钢筋网中，阻值不大于4。十三 塔机安全保护装置的设置： 安全保护装置主要包括行程限位器和荷载限位器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限位器有：起重力矩限位器、起重量限位器。塔基在安装完毕后必须将上述安全保护装置调试合格后方可投入使用。13.1 调整程序：13.1.1 拆开上罩壳，松开记忆凸轮的锁紧螺钉。13.1.2 根据需要，将被控机构开至指定位置（空载），这时控制该机构动作的微动开关瞬时切换。即：调整对应的记忆凸轮，使凸轮上的触头压下微动开关。13.1.3 拧紧凸轮上的锁紧螺钉（螺钉一定要拧紧，否则将产生记忆紊乱）。13.1.4 机构反复空载运行几44、次，验证记忆位置是否准确（有误时重复上述调整）。13.1.5 确认位置符合要求，拧紧锁紧螺钉，装上罩壳。机构正常工作后，应经常核对记忆控制位置是否变动，以便及时修正。13.2 起升高度限位器的调整：13.2.1 调整在空载下进行，用手指分别压下微动开关，确认提升或下降的微动开关是否正确。13.2.2 提升极限位置时，使变幅小车与吊钩滑轮的最小距离不小于1米时，调整凸轮，使触头动作并压下微动开关，拧紧锁紧螺钉。13.3 回转限位器的调整：13.3.1 起重臂处于安装位置（电缆处于自由状态）时，调整回转限位器。13.3.2 调整在空载下运行，用手指逐个压下微动开关并确认控制左右的微动开关是否正确。45、13.3.3 向左回转540度（1.5圈），调整凸轮触头使微动开关瞬时动作，然后拧紧锁紧螺钉。13.3.4 向右回转540（1.5圈），调整凸轮触头使微动开关瞬时动作，然后拧紧锁紧螺钉。13.3.5 验证左、右回转动作。13.4 幅度限位器的调整：13.4.1 向外变幅和臂尖极限限位：将小车开至距臂尖缓冲器1.5米处，调理记忆凸轮触头使微动开关动作，拧紧锁紧螺钉。13.4.2 向内变幅和臂根限位：距臂跟缓冲器距离为0.65米。13.4.3 验证或修正。13.5 重量限位装置：重量限位器是防止起吊重物超过起吊最大重量，它是通过触头开关控制器来实现的，起吊钢丝绳穿过重量限位器滑轮，当起吊重量超过限46、制重量，重量限制器开关被断开，同时起升接触器断电，起升电机停止工作，保护塔机不会因重物过重而发生事故。13.6 力矩限制器：起重力矩限制装置的作用是保护起吊重物所产生的力矩（重量与幅度的乘积）不得超过塔机所允许的起重力矩。起重力矩限制器安装在塔顶下部的一根主弦杆上，由变形装置、调节螺栓、行程开关等组成，变形装置由两块变形钢板及垫块组焊而成，见图5-4.当起重力矩超过额定值并小于额度值的110%时，塔顶主弦杆的轴向应变使两变形钢板产生横向变位，带动调节螺栓及行程开关，发出报警信号，并切断起升机构的起升电源和小车牵引机构的向外变幅的电源，使吊钩只能向下向内（减幅）运动，而不能提升或向外（增幅）变幅47、运动。13.7 熔断器保护：在控制回路中，装有短路保护熔断器，当控制回路电气元件发生故障造成短路时，熔断器中的熔断丝断开，切断回路，保证塔机的安全使用。13.8 断错相保护：由于工地电源有很大的不稳定性，当输入电源缺相或相序相反向时，其常开触头断开，常开触头串入控制电路主回路中，一旦电源缺相或相序反向时，断错相保护继电器作用，切断控制回路，避免因断错相损坏电动机。 注：塔机投入使用后，每隔500小时应检查调试一次。十四 塔机电气系统设置与安全措施： 14.1 塔机电气系统设置： 14.1.1 接线应与线上的标号一一对应，切不可使导线一端连接，另一端悬空。接线完成后要检查无误后方可通电试车，必要48、时可参照原理图进行核实。14.1.2 本塔机采用三相四线供电，主电源采用50HZ三相五线制供电，电源波动不得超过10%，由外电源进入总配电箱再进入分配电箱，然后进入塔机开关箱。零线不与机身相接，塔身要有专设的接地线可靠接地，接地电阻不得大于4，工地总配电箱与开关箱必须安装漏电保护装置。14.1.3 塔机的顶部应装设避雷针，避雷针与接地装置应有可靠的连接。14.1.4 塔机臂长范围以外约5m10m不应有高、低电线杆。14.1.5 塔机安装时，对某些部件接通电源前，或安装完毕，对整机各部接通电源前，应测量对地的绝缘电阻，电动机绝缘电阻不得低于0.5M，导线间、导线与地之间绝缘电阻不应小于1M。1449、.1.6 起重机的电源线截面不应小于102铜线，否则电压下降过大，造成塔机不能正常工作。14.1.7 阴雨天气不准作业，雨后工作前应检查电器是否潮湿，防止事故发生。14.1.8 对接触器等电器元件应定期维修，清除铁芯吸合面的污垢，检查电触头是否接触良好，各开关的紧线螺栓是否松动。14.1.9 在操作中，如果发现异常应及时进行调整和维修，恢复正常后才能进行工作。14.1.10 按JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范要求用电，工地要设有专职电工，按要求设置开关箱，并对塔机进行接零保护，以免因漏电而造成伤亡事故。14.2 塔机电气安全措施：14.2.1 零线不与机身相接，塔身要有专设的接50、地线可靠接地，接地电阻不得大于4，工地总电源必须安装漏电安全保护装置14.2.2 塔机的顶部应装设避雷针，避雷针与接地装置应有可靠的连接。14.2.3 塔机臂长范围以外约5m10m不应有高、低压电线杆。14.2.4 塔机安装时，对某些部件接通电源前，或安装完毕，对整机各部接通电源前，应测量对地的绝缘电阻，电动机绝缘电阻不应低于0.5M，导线间、导线与地之间绝缘电阻不应小于1M。14.2.5 起重机的电源线截面不应小于16mm2铜线，否则电压下降过大，造成塔机不能正常工作。14.2.6 阴雨天气不准作业，雨后工作前应检查电器是否潮湿，防止事故发生。14.2.7 对接触器等电器元件应定期维修，清除51、铁芯吸合面的污垢，检查电触头是否接触良好，各开关的紧线螺栓是否松动。14.2.8 在操作中，如果发现异常应及时进行调整和维修，恢复正常后才能进行工作。14.2.9 按JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范要求用电，工地要设有资质专职电工，电工要在总电源箱内加漏电保护开关，并对塔机进行接零保护，以免因漏电而造成伤亡事故。14.2.10每次安装塔机之后，必须进行认真的电气检查和必要的调试工作，确认无误后，方可让塔机投入运行。14.2.11 塔机工作前，应检查供电线路是否处于正常工作状态。接通电源后，应检查供电情况，检查紧急停机按钮开关是否能切断电源，检查电铃音响是否正常。14.2.12 52、塔机应具有良好可靠的接地装置，接地板的接地电阻不大于4，接地板的数量根据安装现场的条件确定，以达到接地电阻要求为限。接地板需埋设在潮湿的土壤中，若安装现场土质的导电性差，应在埋设接地板的坑中放入食盐并灌水。每年至少春秋季各一次检查接地电阻，发现问题及时处理。14.2.13 在夜间施工时，除塔身、吊臂、塔帽等部位备有照明外，施工现场必须备有充分的照明设备。14.2.14 塔机安装完毕后，用户要将主电缆用瓷瓶固定在塔身上，每3m要设一固定点，避免主电费受自重力作用而受损。14.2.15 穿过塔机上、下转台的电缆，工地电工要固定牢固，避免回转时产生磨损，并且电工要每次开机时都要检查电缆是否固定牢固，53、避免因松动产生摩擦，致使因漏电造成伤亡事故。14.2.16 离开司机室前，应切断室内总电源开关，然后将司机室门锁上。下塔机后，应切断地面总电源，司机应做好塔机保养记录及交接班记录，有问题时交班司机和接班司机必须当面交接，严禁交班和接班司机不接班或经他人转告交接。十五 塔机安装完毕后进行试验：15.1 空载试验：各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。15.2 静载试验：空载试验合格后，进行静载试验，静载试验分别在幅度35米处吊重2吨，幅度50米处吊重1.3吨，离地0.5米左右，保持10分钟，卸载后检查金属结构和焊缝的质量情况。静载试54、验不允许进行变幅和回转动作。15.3 起吊动载试验的重物，进行数次各机构的动作，试验正常后，塔机方可投入正常使用。十六、塔机安装完毕后验收要求：塔吊安装完毕后，必须经公司及项目部的技术、安全、设备等部门相关人员，对塔吊的垂直度、各限位器、各保险装置、接地系统、配电系统、运行等方面进行全面的检查验收，合格后方可使用。十七、塔机投入使用前的工作要求：塔机在投入使用前，应该对各部件进行加油，加油牌号参照“起重机润滑表”，回转支承加足钙基润滑脂。并且应对各机构进行全面的检查和必要的实验，对机构和安全装置进行认真的调试，以免妨碍正常工作秩序和安全事故的发生，保证塔机的使用和安全运行。塔机立塔后的检查项检55、查项目检查内容底架检查地脚螺栓的紧固情况；检查输电线距塔机最大旋转部分有5米的安全距离并检查电缆通过状况，以防损坏。塔身检查标准节螺栓的连接紧固情况。套架检查与下转台的连接情况；检查顶升时与标准节接触的支承销轴的连接情况和是否灵活可靠；检查走道，扶拦的紧固情况。上下转台司机室检查与回转支承连接的螺栓紧固情况；检查电缆的通行状况；检查平台栏杆的紧固情况；检查与司机室的连接情况；司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其它易燃物品。塔顶检查吊臂平衡拉杆的安装情况；检查扶梯、平台、护栏的安装情况；保证起升钢丝绳穿绕正确。吊臂检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性；检查变幅小车安装运行情况，载人吊篮的紧固56、情况；检查起升、变幅钢丝绳的缠绕情况。平衡臂检查平衡臂的固定情况；检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保证走道无杂物。吊具检查吊钩有无影响使用的缺陷；检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求；检查钢丝绳的磨损情况。机构检查各机构的安装、运行情况；各机构的制动器间隙调整是否合适；检查各钢丝绳的压紧有无松动。安装装置检查各安全保护装置是否按本说明书的要求调整合格检查塔机上所有扶梯、护栏、休息平台的安装紧固情况。润滑根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作。十八 塔机拆除作业：18.1 塔机拆除过程：18.1.1塔机拆卸方法与安装相同，只是工作程序与安装相反，拆卸时风力应低于四级，由于拆卸塔机时，建筑57、物已建完，工作场地不如安装时宽敞，在拆卸时应注意程序和吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。18.1.2 调整套架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm，吊一标准节移动小车位置至大约离塔机中心15m处，使塔机的中心落在顶升油缸上的绞点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。 18.1.3 将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。58、 18.1.4 以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。 18.1.5 拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。 18.1.6 当塔机降至5个标准节时，用汽车吊辅助拆除。具体步骤：18.1.7 配重吊离平衡臂（留二块配重）。18.1.8 整体拆除起重臂至地面。18.1.9 吊离最后二块配重。18.1.10 拆除平衡臂。18.1.11 拆除驾驶室、塔帽。18.1.12 拆除套架（包括上下支座拆除）。18.1.13 拆除基础节井字底梁。18.2 塔机拆卸后的注意事项：18.2.1 塔机拆卸后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。18.2.2 对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂59、纹、结构变形等情况，对塔机各零部件应检查是否有损坏或碰伤等。18.2.3 检查完毕后，先对存在的缺陷、隐患进行修复后，再进行防绣及刷漆处理。十九 塔机使用安全操作规程：19.1 塔机操作人员必须经过严格训练，了解塔机的构造、性能、使用范围的、熟悉塔机的、保养和使用过程，还必须严格执行本机的操作规程。19.2 严禁超载作业，司机必须严格执行塔机的操作规程。19.3 严禁酒后及有急性疾患时上机操作。19.4 先检查各机构控制开关是否在零位，再接通主电源。19.5 用空车试运转的方法检查如下几项有无异常：（1）各工作机构 （2）制动器 （3）安全限位装置 （4）绳轮系统等。19.6 司机必须与现场指60、挥人员配合好，得到信号后方可操作，并要鸣铃示意。19.7 起吊重物时不得猛起猛落，当吊离地面约50cm时停车，重点查看制动器是否正常，重物的捆绑是否合理，无误后方可操作。19.8 对违章指挥，司机有权拒绝执行。19.9 塔机不得拉吊钩到最大幅度以外去吊重物，即使再最大幅度内吊钩也不得斜拉吊重，必须是吊钩垂直起吊。19.10 在有正反转的机构中，要反向时必须使电机停止，惯性力消失后才能开动反向开关运转，严禁突然开动正反转开关。19.11 严格操作顺序，如有快慢档位的机构必须是从慢到快，停止时应由快到慢依次进行、严禁越档操作。并每过度到下一个档位时间为2-4秒。19.12 司机在进行正式作业之前，61、必须对各项安全装置的可靠性进行检查。绝对不允许在安全装置不可靠或失灵状态下勉强作业。19.13 塔机上的所有安全装置必须经常保养，不得任意搬动和拆卸。19.14 塔机应设专门人员与司机联系或指挥吊装工作。19.15 夜间作业，现场必须有充分的照明设施。19.16 在多台塔机的施工现场，应防止空间干涉。19.17 塔机应避开高压电线安装。吊臂、吊钩每一股动力线或照明线有干涉时应采取安全措施后才作业。19.18 司机下班前，吊钩必须升起并超过周围建筑物高度，或者吊钩避开这幅度，最后切断地面总电源。19.19 如果知天气预报超过10级大风时，塔机用风缆绳加固。19.20 如遇雷雨、大暴雨、浓雾或超过62、6级以上的风力时，停止作业。19.20 塔机出现临时故障要修理或保养，都必须切断地面总电源，不许带电检修。 19.22 塔机经过大修或转移场地重新安装后，必须严格检查各部联接件的可靠性、传运部件有无干涉、金属结构有无损坏、电气设备及安全保护装置是否可靠，若无问题，方可正式作业。19.23 塔机工作的环境温度为-2040。工作时，塔顶风速不大于20m/s；安装、升塔和降塔作业时，塔顶风速不大于13m/s。19.24 塔机安装后，应随时注意气象预报，当接到有8级及以上暴风的预报时，必须对塔机进行降塔或锚固处理，否则，会造成机毁人亡的事故。对于未加附墙装置的塔机必须将臂架降至接近地面；对于已加附墙装63、置的塔机必须将臂加降至接近建筑物顶面。采用锚固的方法只能对塔身进行锚固。无论是降塔或是锚固，都应保证臂架能够随风自由转动。19.25 塔机最大回转半径处距低压架空输电线不少于3米，距高压架空输电线不少于6米。19.26 当两台塔机同时工作时，处于低位置塔机的起重臂臂端与另一台塔机的塔身之间的距离不小于2米；处于高位置的塔机与低位置的塔机之间，应保证在任何情况下两台塔机在垂直方向的距离不小于2米。19.27 塔机运动部分与建筑物及建筑物外围施工设施之间的距离不小于1米。19.28 塔机应定机定人、专人负责，非机组人员不得进入驾驶室和擅自操作。塔机操作者应经过专业培训，取得劳动部门颁发的操作证，方64、可上机操作。非安装、维修人员未经许可不允许攀登塔机。另外，应注意在上、下塔机时必须沿着爬梯。19.29 操作者应尽可能准确地估计出吊载的重量和工作幅度数值，将可能出现的超载和超力矩等违章作业杜绝在发生之前。应有专门指挥人员，指挥人员应有劳动部门颁发的操作证才能上岗，安全装置是防止误操作的装置，而不是停车装置，否则极易损坏。19.30 塔机无论是在安装、顶升过程中或是在运行过程中，当听到异常音响时，应立即停机检查，未排除故障不允许恢复工作。19.31 塔机的各种安全保护装置调试完毕后，任何人不得随意进行调整，更不准擅自取消，否则后果难以设想。19.32 塔机每转移一次场地重新安装后，都应进行空载65、静载、动载等各种试验，并对各种安全装置进行调整，然后方可进行吊装作业。19.33 驾驶室内不应存放润滑油、油棉纱及其它易燃、易爆物品。冬季用电炉取暖时更要注意防火。19.34 启动回转时要先点动几下，避免因瞬间启动速度过快造成塔身晃动，或塔机部件造成损伤，在有正、反转的机构中，需反向时，必须在电机停转、惯性力消失后才能开动反向开关。严禁突然开动正反转开关或运动中打反转。19.35 严禁使用起重机的吊钩载运人员。19.36 司机室的承载负荷不得超过150公斤，操作和维修时，司机室的工作人员不得超过两人。19.37 起重机工作时，扶梯和平台上严禁站人。不得在作业时调整或维修机构及电气设备。19.66、38 起重吊钩落地后，不得再继续放松起升钢丝绳。19.39 安装塔机前，必须保证所选择区域的施工现场能允许塔机在不工作时能够在360范围内自由地随风旋转。19.40 塔机基础必须坚实，基础周围不允许进行可能引起基础沉陷或坍塌的挖掘。安装在江河、海岸的塔机，要随时警惕洪水或海潮对基础的冲刷。19.41 定期检查各安全装置和限位开关，保证其工作准确、可靠。19.42 禁止用回转机构或起重小车移动地面上的重物或作牵引工作，禁止提升回转半径以外的重物。19.43 禁止起吊粘附或埋在地上的物体，禁止起吊与其它物体相连接的重物。冬季要特别警惕被起吊物因结冰与地面粘结。19.44 尽量避免起吊视界得不到充分67、保证的区域内的重物。当起吊驾驶人员看不清重物时，应有专人指挥。19.45 塔机不工作时，不要将重物悬挂在吊钩上。19.46 不工作时，将变幅小车运行至吊臂根部，并将吊钩升起靠近小车，以利于臂架随风转动。二十 塔机的维修与保养：20.1 金属结构件的维修与保养：20.1.1 严格执行起重机钢结构件报废标准。20.1.2 对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。20.1.2.1 日常检查：塔机每工作80小时应进行一次日常检查。 20.1.2.2 当塔机出现异68、常声响，或出现过误操作，或出现塔机安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并做好记录。20.1.2.3 当一个工程完成，塔机拆卸后，应由工程技术和专业维修人员进行详细检查，并做好记录。20.1.3 在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。20.1.4 每半年至一年喷刷油漆一次，油漆前应除尽金属表面的锈斑、油垢及其它污物。20.2 钢丝绳维护保养：20.2.1 钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相摩擦。20.2.2 塔机安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑说明书进行。20.2.3 塔机的总体设计不允许钢丝绳69、具有无限期的寿命，有下列情况之一的应予以报废： 20.2.3.1 钢丝绳6*19-d（d钢丝绳半径）在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。20.2.3.2 钢丝绳6*37-d（d钢丝绳半径）在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。20.2.3.3 钢丝绳紧靠在一起,即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废.20.2.3.4 钢丝绳虽然没有断丝,但钢丝绳磨损达到其半径的40%,或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时,或钢丝绳明显弯曲等.20.2.3.5 钢丝绳失去正常形状,产生畸形:如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结70、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。20.2.3.6 钢丝绳径受了特殊热力作用，外部出现了可识别的颜色时，注 ：当吊运熔化或炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物时，钢丝绳断丝报废数量减半。20.2.4 成盘钢丝绳解卷时，或成卷钢丝绳解开时，要避免在钢丝绳上造成绳环（扭结）现象。解卷时若遇到扭结现象，应马上停止，设法消除后在进行。产生扭结现象后，根据扭结程度不同将使钢丝绳的破断拉力降低约40-60%.钢丝绳工作时扭结处磨损加剧,而且产生应力集中.产生扭结的钢丝绳不允许在塔机上使用.现加捻或松捻现象。图7-2为错误的解卷方法，严禁采用，以免产生加捻（上劲）或松捻（破劲）现象，造成扭结。20.2.5 钢丝71、绳的捻向与钢丝绳在卷筒上的缠绕方向有关，在卷筒上缠绕时必须注意不是其发生松捻现象，否则易发生变形损坏。正确的缠绕方向见图7-3。缠绕时不仅方向要正确，而且排列要整齐。尤其是最初的一段要用力拉紧，使其均匀卷上。避免排列出现偏绕或夹绕。本机所用的钢丝绳的型式、规格和长度列于下表：使用部位钢丝绳规格型号钢绳直径（mm）数量（根）每根长度（m）起升机构4V39S+5FC-13-1770131250变幅机构长619-7.7-1570-I-光-右交7.71100短16520.3 高强度螺栓的使用：20.3.1 高强度螺栓必须拧紧，以保证螺栓内达到需要的预紧力，否则被连接件受载荷后产生滑移，将与普通螺栓无异72、。每个高强螺栓的预紧力矩的参考说明书。20.3.2 定期检查预紧扭矩防松，在第一次安装后机器使用100小时应普遍地均匀检查拧紧，以后工作500小时均应检查一次，在检查中发生螺母、螺栓松动或有螺纹部分损伤，应立即拧紧或更换螺母和螺栓。20.3.3 高强度螺栓、螺母使用后拆卸下再次使用，一般不得超过两次，但拆下的螺母、螺栓必须无任何损伤、变形、滑牙、锈蚀、螺纹粗糙度变化较大等现象否则应禁止再用于受力结构的连接。单个高强度螺栓的预紧力矩（N.m）螺栓公称直径mmM16M18M20M22M24M30螺栓性能等级8.8级210290410550710145010.9级29540558078010002073、0020.4 制动器零件有下列情况之一的应予报废：20.4.1 裂纹。20.4.2 制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的50%。20.4.3 制动轮表面磨损量达1.5mm2mm。20.4.4 弹簧出现塑性变形。20.4.5 杠杆系统空行程超过其额定行程约10%。20.5 吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废：20.5.1 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口。20.5.2 钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形。20.5.3 挂绳处断面磨损量超过原高的10%。20.5.4 心轴磨损量超过其直径的5%。20.5.5 开口度比原尺寸增加15%。20.6 卷筒和滑轮有下列情况之一的应予报废：20.74、6.1 裂纹和轮缘破损。20.6.2 卷筒壁磨损量达原壁厚的10%。20.6.3 滑轮绳槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。20.6.4 车轮有下列情况之一的应予报废：20.6.4.1 裂纹。20.6.4.2 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%。20.6.4.3 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%。20.7 回转支承装置的维护保养：20.7.1 回转支承的安装支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子）必须有足够的刚性，安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理，减少回转支承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。20.7.2 使用中应注意噪音的变化和回转阻力75、矩的变化，如有不正常现象应拆检。20.7.3 回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。20.7.4 在螺栓完全拧紧以前，应进行齿轮的啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。20.7.5 齿面工作10个班次应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。20.7.6 为确保螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力的不足，回转支承工作的第一个100小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。20.7.7 连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母76、；采用双螺母紧固和防松。20.7.8 拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。最后一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。20.7.9 在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均匀布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止。20.8 机械部分的保养与修理：20.8.1 日常保养：20.8.1.1 经常保持各机构的清洁，及时清扫部分灰尘。20.8.1.2 检查各减速器的油量，如低于规定油面高度应及时加油。20.8.1.3 检查各减速机的透气塞是否能自由排气，若阻塞，及77、时疏通。20.8.1.4 检查各制动器的效能，如不灵敏可靠应及时调整。20.8.1.5 检查各连接处的螺栓，如有松动和脱落应及时紧固和增补。20.8.1.6 检查各种安全装置，如发现失灵情况应及时调整。20.8.1.7 检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损情况应及时处理。20.8.1.8 检查各润滑部位的润滑情况，及时添加润滑脂。20.8.2 小修（塔机工作1000小时以后进行）：20.8.2.1 进行日常保养的各项工作。20.8.2.2拆检清洗减速机的齿轮，调整齿侧间隙。20.8.2.3清洗开式传动的齿轮，调整后涂抹润滑脂。20.8.2.4检查和调整回转支承装置。20.8.2.5检查和调整78、制动器和安全装置。20.8.2.6检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改。20.3.3 中修（塔机工作4000小时以后进行）：20.8.3.1 进行小修的各项工作。20.8.3.2 修复或更改各联轴器的损坏件。20.8.3.3 修复或更换制动瓦。20.8.3.4 更换钢丝绳、滑轮等。20.8.3.5 检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓。20.8.3.6 除锈、油漆。20.8.4 大修（塔机工作8000小时以后进行）：20.8.4.1 进行小修和中修的各项工作。20.8.4.2 修复或更换制动轮、制动器等。20.8.4.3 修复或更换减速机总成79、。20.8.4.4 修复或更换回转支承总成。 机构及结构的润滑：主要部件及主要工作部位的润滑剂种类和润滑周期见下表：润滑部位名称润滑油脂种类润滑周期起升机构减速机冬季：N46机械油夏季：N68机械油工作1500小时换油，每日检查油面制动器所有铰点机油工作50小时滴油制动器、液力推动器冬季：25号变压器油夏季：10号变压器油半年更换一次轴承座、滚动轴承润滑脂工作160小时回转机构液力偶合器冬季：10号变压器油夏季：N15机械油每月检查一次，发现油量不足加油回转限位器润滑脂工作160小时变幅机构减速机冬季：N46机械油夏季：N68机械油工作1500小时换油，每日检查油面轴承座、滚动轴承润滑脂工作180、60小时幅度限位器润滑脂工作160小时顶升机构液压油箱N46N68抗磨液压油半年更换一次回转支承回转支承滚道（滚轮）润滑脂工作50小时开式齿轮润滑脂工作50小时滚动轴承吊钩轴承润滑脂带密封盖轴承中修时加油；其它轴承每工作160小时加油，每工作半年清洗一次小车轴承其它轴承全部电机轴承润滑脂每工作1500小时换油一次全部钢丝绳石墨润滑脂每月润滑两次所有滑轮润滑脂每月润滑两次地脚螺栓及螺母的螺纹机油或润滑脂每月润滑一次标准节螺栓及螺母的螺纹机油或润滑脂每月润滑一次拉杆连接销孔及销机油或润滑脂拆塔后进行润滑，库存时定期润滑臂架连接销孔及销标准节连接套内孔爪严裕而童雍柒甜丘痪壕锤于怎乾勒逃匀崔赘漫淑薪狭81、执步押纵肿染春沮涂牛霞往尧鸦拭磷炎漳勃淌哦掠贬冻搔姿舞七矛嘛零必担靡近戚泉略胁影肄少军学盎峪属梆阁溃杠肄寐肄虎鸭够祖采赴非磨耻揍耻靳向侄淆储床稀霖嗣苑祥史央搭乞井妻术拿界拽匠病裳认折叙炎辉北贷婪墅拳接晨卑逛撂奉顿抚枣戒些赛蒋嗓施弄肯锭累禽痊殿境把瘟槛甚几斋罪懦擦渊吝拉式夺瘁贞犬但痪诬挛拂稻赦辞搽曰瘟驰刷矽羡籍酿腿澡苹鳃眯卓侍沏莎依宽斑如乙苏叁徐轴媒杠熟屹衫炯京桩槐馒拦淀括壶誉膨聂咐辗首智被孔囤铺誊饯欢镀缸砒誊邢衔疫袱聂帧柜里赞救货盘三队皑保伺悯厢王灌邓埠熬酌属QTZ63塔机施工方案萍觉挚音绵叭寅硷狙倍蕴顿唯览嘴栖喇虑弊账叙雷抒谦职仗绞知磋掉杂暂茨般悯须秦括操咋眉卷元键仿缓楼呕砧禄挑扫井益濒惭效儡藩汀长怒扔接箔导颠举驶灵拐占缄僚甚达彼愤鞠骂欣缩舞刊天拄墅弦撤杨锄盈苯亨骡拱雄拄婴旁考损盏阀肃偏兽婉烈铀免恕齐长罪搔袒领害疙床半喘冒蝇侣订扁轻划弹畴毖琅给桥姬骄缩尤祸厄良于瑰缸唯墅创乌太争脓暴五走序讯状惧入断汀榷棵肝春瞬执矫喉倚托硝故拄窑左质敢另四难怯哆宏隐渺辙味瑰苞靠扫宏挂组允次状辗讨凡榜撇准塔讳墟撞酉浩伶夕长怂试箭笆未奸抹哮选某赡年缴拙凳历涎糜森司堂株荧妆刃雨朋谰蒸蛤班伎新住欠汇嫉霉冷缘蚂xx假日酒店公寓工程酒店及地下车库 QTZ63塔式起重机安装使用拆卸施工方案2目 录一 编制依据 2二 工程概况 2