1、铁路站前工程176.8m大桥实体墩、桥台施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录一 编制依据、编制范围及设计概况31.1 编制依据31.2 编制范围31.3 设计概况3二 工程概况42.1 线路概况42.2 主要技术标准42.3主要工程内容及数量52.4征地拆迁数量、类别，特殊拆迁项目情况52.5 工程特点52.6主要工程重难点6三 建设项目所在地区特征73.1 自然条件73.2 交通运输情况93.3 水、电、燃料等可用资源情况93.4 当地建筑材料分布93.5 其他有关情况10四 施工组2、织安排114.1 建设总体目标114.2 施工组织机构、队伍部署和任务划分124.3 总体施工安排和主要阶段工期154.4 施工准备及内部签认制度16五 临时工程和过渡工程175.1 临时工程设置原则175.2 小型临时工程21六 主要施工工艺和方法226.1桥梁工程主要施工方案226.2 桥梁工程主要施工方法23七 资源配置方案587.1机械设备配备原则587.2主要机械作业线设备配备587.3主要机械设备进场计划587.4施工现场试验设备和测量仪器587.5 劳动力计划58八 管理措施618.1 标准化管理618.2 质量管理措施648.3 安全管理措施758.4 工期控制措施858.5 3、投资控制措施908.6 环境保护措施938.7 水土保持措施978.8 文物保护措施988.9 文明施工措施998.10 节约用地措施1058.11 冬季施工措施1078.12 夏季施工措施1108.13 雨季施工措施1118.14桥梁沉降控制及观测措施1138.15 预警机制和应急预案1138.16 信息化管理1288.17 “四化”支撑管理措施132九 施工组织图表1349.1附表1349.2附图134附表1：xx大桥主要工程数量表135附表2：xx大桥拟进场机械设备表136附表3：现场试验仪器和测量仪器表136一 编制依据、编制范围及设计概况1.1 编制依据1.国家、铁道部、xx省政府的4、有关法律、法规和条例、规定；2铁路工程施工组织设计指南铁建设【2009】226号文件。xx铁路客运专线xx公司筹备组新建xx客专（xx段）工程实施性施工组织设计管理实施办法（试行）xx筹工管【2010】12号文件；3.国家和铁道部现行的铁路客运专线设计规范、施工指南、验收标准、技术规程（暂规）等；4.现行铁路客运专线施工、材料、机具设备等定额；5.承发包合同、招投标文件；6.经批准的可研、初步设计文件和设计技术交底资料、纪要；7.新建xx铁路客运专线xx至xx段（xx）指导性施工组织设计；8.现场详细的施工技术调查资料；9.我公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累5、的施工经验；10.可以利用的科学研究和实验成果；1.2 编制范围新建xx铁路客运专线xx至xx段（xx）站前工程CKGZTJ-12标段xx大桥，施工里程范围：DK945+436.200DK945+613，全长176.8m。简支梁长度为32m，桥梁电力接触网基础，声屏障及其它附属设施等。1.3 设计概况 本桥位于直线上，采用CRTSI双块式无砟轨道，桥面采用两侧排水。桥梁梁部采用预制架设，梁部预留设置接触网支柱基础条件。本桥处于岩溶地区，岩溶特别发育，墩台应逐桩钻孔，施工时遇隐伏岩溶及时上报。桥台台尾处开挖基坑采用C20混凝土回填至基础顶，再在其上回填级配碎石至原地面，地面以上按路基专业设计文件6、设桥路过渡段，横坡较陡台侧面边坡采用台后路基工程措施延长是台前。本桥桩基础桩身须嵌入基岩弱风化带（W2）2米，明挖基础必须嵌入基岩弱风化带（W2）1米以上，并采用M10浆砌片石回填至基岩面或基础顶面，明挖基础上下层均设置钢筋网。2号墩明挖基础靠山下侧加设1米厚C40混凝土垫块。4号墩承台底加设一层厚0.5米C15混凝土垫层。4号墩靠山下一侧采用M10浆砌片石保护承台。二 工程概况2.1 线路概况新建xx客运专线是一条时速250km/h双线CRTS型双块式无砟轨道铁路，xx大桥里程范围：DK945+436.200DK945+613，全长176.8m。中心里程为DK945+525，本桥位于直线上，7、孔跨样式为532米，为无砟轨道双块式预制整孔箱梁。2.2 主要技术标准主要技术标准见下表。 主 要 技 术 标 准 表序号项目技术标准备注1铁路等级客运专线2正线数目双线3速度目标值250km/h，基础设施预留进一步提速条件4正线线间距5.0m5最小曲线半径4000m6最大坡度87列车类型电动车组8到发线有效长度650m9列车运行控制方式自动控制10运输调度方式综合调度集中2.3主要工程内容及数量本桥主要工程数量见附表2.4征地拆迁数量、类别，特殊拆迁项目情况xx大桥红线内征地66.87亩，临时征地30亩。征地数量能够满足施工用地需要。没有特殊拆迁项目。2.5 工程特点(1)施工场地小，干扰大8、 本段桥梁工程位于xx屯隧道和xx隧道之间，地势平缓，场地范围小，xx屯隧道出口与本段桥梁0#台距离较小，而且三者共用一条便道，同时施工容易产生较大干扰。 (2).桥下岩溶极为发育桥址主要通过灰岩地层，岩溶中等发育。地表溶蚀洼地等岩溶形态较发育，灰岩地层浅灰色中厚层状灰岩，蠕虫状灰岩及白云岩灰岩，由于受区域构造影响，灰岩层中网状裂隙较发育，多呈微张张开状，多被黏土或方解石脉充填，岩体整体较完整，地表调查见溶沟、溶槽、溶孔等岩溶现象发育。钻探揭示，岩溶发育标高一般位于16481661m，最大溶洞高度为7.7m，一般为全充填，充填物为软塑流塑状粉质粘土。根据现场实际情况采用抛填片石、钢护筒跟进等岩9、溶处理方法，对施工工艺要求较高。（3）环保要求严施工中注意取、弃土（渣）场的选址，对施工废水进行处理，对施工中产生的泥浆等废弃物统一倒运并达标排放。不在敏感区域内及附近设置取弃土（渣）场、施工便道、施工机械冲洗维修站点等临时设施。保护景观，工程完工后及时按设计要求进行绿化、复垦。2.6主要工程重难点工程重难点及施工主要对策见下表工程重难点及施工主要对策名称工程重、难点主要工程措施桥梁主体结构工程岩溶地质1.桩基施工时根据施工情况绘制施工挖钻孔柱状图，并核查设计钻孔柱状图资料，如有不符及时反馈设计单位以作处理。2.对于地质钻孔深度未达到对应的桩基础桩底以下8米的，在该桩施工至设计桩底标高后，进行10、超前钻探，并确保桩底有6米安全底板厚度，方可进行钢筋笼安设和混凝土灌注。3.制定安全可靠的施工方案，采用抛填片石、钢护筒跟进等岩溶处理方法设计使用寿命100年1、选用质量稳定并有利于改善混凝土抗裂性能的原材料；适当降低混凝土的水胶比，掺加优质矿物掺和料、高效减水剂；尽量降低拌合水用量；施工中严格原材料质量、水胶比和矿物掺和料用量。2、综合考虑强度、弹模、初凝时间、工作温度、耐久性等要求及施工环境条件特点，做好高性能混凝土配合比设计。3、避免混凝土由于温度应力而产生裂缝，施工采取减少混凝土水化热，降低混凝土的内部温度、实行温度连续监测等措施。4、施工中严格控制钢筋保护层厚度不小于设计及规范要求值11、。三 建设项目所在地区特征3.1 自然条件3.1.1 地形、地貌xx大桥位于属溶蚀低山地貌，山脉近东西走向，地形总体南高北低。附近地面高程16601680m，相对高差约20m，自然坡度1030，局部陡峻，植被发育。桥址处不良地质主要有岩溶，特殊岩土为红粘土、松软土。（1）岩溶：桥址主要通过灰岩地层，岩溶中等发育。地表溶蚀洼地等岩溶形态较发育，灰岩地层浅灰色中厚层状灰岩，蠕虫状灰岩及白云岩灰岩，由于受区域构造影响，灰岩层中网状裂隙较发育，多呈微张张开状，多被黏土或方解石脉充填，岩体整体较完整，地表调查见溶沟、溶槽、溶孔等岩溶现象发育。钻探揭示，岩溶发育标高一般位于16481661m，最大溶洞高度12、为7.7m，一般为全充填，充填物为软塑流塑状粉质粘土。（2）黏土（红黏土）桥址段基岩上覆03m黏土（红粘土），具有吸水膨胀软化、失水收缩开裂的不良特点，对于桥基坑开挖影响较大。（3）松软土桥址范围内主要是4#墩出现松软土，厚度为36m，埋深一般为34m，软塑状，多位于基岩面附近38m，力学性能较差，不能做为持力层，对桥基开挖有一定影响。3.1.2 地层岩性该桥址内出露地层主要为三叠系下统永宁镇组一段。地层由新到老为：第四系坡残积(Q4dl+el )松软土，第四系坡残积(Q4dl+el )黏土、红粘土、三叠系下统永宁镇组一段（T1yn1）灰岩。3.1.3 当地气候及气象条件沿线属亚热带湿润季风气13、候，气温及降雨等各地虽有差异，但变幅不大。总的特点是：冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，雨量充沛，阴雨天多，四季不甚分明。年平均气温1416，极端最高气温一般为3437，极端最低气温一般为-7至-10。年平均降雨量12001500mm，510月份为雨季，占年降雨量的80%。3.1.4 地质构造及地震动参数根据长昆线地震安平报告，测区地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应普特征周期为0.45s，为七级地震区，场地类别为类。3.1.5 水文地质特征本桥5#台含石膏地层T1yn2，地下水可能具有硫酸根侵蚀，侵蚀性等级为H2。3.2 交通运输情况从xxxx镇小学旁的xx国道引入一条施工便道，新修建1.514、公里，每200米设置会车通道。3.3 水、电、燃料等可用资源情况3.3.1 水源桥梁穿越地区地表水不发育，主要以季节性流水为主。地表水以山间沟水为主，水量较小，雨季时沟内水量增加明显。xx大桥施工时接引就近自来水和附近xx镇自来水厂自来水。生活用水采用接引自来水。3.3.2 电源xx客运专线贵阳至xx段架设供电专线，前期施工用电考虑采用自发电，专线接通后，自发电作为备用电源。xx大桥附近有高压线，便于前期就近利用。3.3.3 燃料本线所经地区大部分为产煤区，不缺燃煤。油料供应前期以沿线的加油站为主，随之自设油灌，集中供应。3.4 当地建筑材料分布3.4.1 砂石料地材根据调查现场附近石场、砂场15、数量少，运距远，施工用碎石、砂自行加工。符合高性能砼质量的既有砂、石料场不多，大部分需二次加工，高标号砼用河砂缺乏，需从湖南洞庭湖采购，运距远。3.4.2 粉煤灰xx境内粉煤灰资源稀缺，虽在大龙、凯里、xx等有火力发电厂分布，但粉煤灰数量及质量难以满足要求，需从粤黔盘南电厂采购。3.4.3 砖、瓦、石灰线路所经主要城镇和较大居民点，都有砖瓦烧制，可就近选用；本线主要经过石灰岩地区，石灰供应充足。3.5 其他有关情况3.5.1 地区卫生防疫情况沿线未发现区域性地方疾病。地方各级卫生防疫系统健全，防治措施行之有效。沿线目前无典型的地方流行病。3.5.2 民风民俗沿线穿越苗族、布依族等少数民族聚居地16、区，工程建设期间应注意熟悉少数民族地区民风民俗，尊重少数民族宗教信仰、风俗习惯和语言文字，遵守乡规民约，正确处理与少数民族的关系，做到平等待人、和睦共处，把握和谐、平等、团结三要素，构建民族路、和谐路。四 施工组织安排4.1 建设总体目标4.1.1 质量目标1.工程质量全面达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准，一次验收全部合格。2.工程实体质量必须符合国家和铁道部客运专线工程标准、规定及设计文件要求，整体工程质量全线创国优。按照验收标准要求各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率达到100%确保工程质量零缺陷，确保桥梁主要承重结构100年，无砟轨道6017、年的使用期要求。实车最高检测速度达到的设计速度的110%，开通速度达到设计速度目标值。在合理使用和正常维护的条件下，桥梁工程结构的施工质量，应满足设计使用寿命期内正常运营要求。3.杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。4.1.2 安全目标杜绝生产安全特别重大事故和重大事故，遏制较大生产安全事故，减少一般生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因建设引起的较大铁路交通事故，减少因建设引起的一般铁路交通事故。4.1.3 工期目标xx大桥计划工期为34.3个月， 1030个工作日。计划开工日期为2010年10月1日，计划竣工日期为20118、3年8月10日，含架梁、桥面系施工时间。4.1.4 文明施工环保目标（1）.创建省部级文明工地（2）.按照国家、铁道部、业主施工现场文明施工的要求和有关文明施工的暂行规定组织施工，维护施工影响范围的场地整洁和区域安全，做好标准化、规范化施工，服从业主、监理工程师及地方主管部门的指导、检查、监督，达到省建委安全文明工地标准，确保达到铁路建设工地标准化管理达标工地。4.2 施工组织机构、队伍部署和任务划分为完成本工程任务，中铁二十二局集团有限公司xx客运专线工程指挥部全权负责在施工现场按合同要求组织工程的实施，按期优质完成本工程任务，尽乙方的义务和责任，对业主负责。现场管理采用“局指挥部项目经理部19、架子队”三级管理模式，按标准化指挥部、标准化项目部、标准化架子队配置施工资源。经理部设“五部二室”，即工程管理部、安全质量部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合办公室、分试验室共7个职能部室。工程部下设测量队和地质预报中心。项目部下设12个架子队。架子队按照铁道部关于积极倡导架子队管理模式的指导意见的要求组建，负责全部施工任务的实施。项目管理现场组织机构见附图。4.2.1 组织机构职能组织机构职能见下表组织机构职能表。组 织 机 构 职 能 表序 号部门职 责1工程管理部1.在总工程师的领导下开展技术管理工作，负责现场施工的正常推进，及时汇报和解决现场问题。负责开竣工申请、验收、交接工作、组20、织编写竣工文件、技术总结、工法和科技成果论文。2.在项目领导的指导下组织编写施工组织设计、工期计划安排、重大技术方案等资料，并进行现场监督检查、落实。3.积极推行标准化作业，按要求规范施工，推行先进经验和工艺，在总工程师指导下进行科技攻关。4.参与各类工程会议，汇报现场情况，提出合理化建议。5.做好调度统计工作，及时上报集团公司。6.参加业主、监理等单位组织的施工进度、标准化等综合检查。7.协助项目经理做好对外关系协调、征地拆迁工作。2安全质量部1.贯彻落实国家、地方、行业、建设单位和企业内部有关安全质量、环境保护的法规、标准、并组织检查监督。 2.协助项目部领导做好标准化的有关要求，积极配合21、内外部审核检查。3.定期、不定期的组织施工安全、质量、环保检查、及时纠正违反程序、标准、法规的行为，并汇报整改情况，负责对项目作业人员进行施工安全教育。4.做好“一法三卡”、现场危险源、环境因素识别、环境保护的汇总和整理，建立台账、制定有关管理方案和紧急预案。指导QC小组活动开展，推荐参加上级QC成果鉴定发布，负责优质工程申报。5.积极组织开展安全、质量、环保评比，推广先进经验，并建立奖罚机制。6.负责与业主、监理和其他上级单位的沟通协调。做好与地方安全、环保部门的关系，保证项目的顺利推进。7.接受上级单位对项目进行安全质量。环境保护的检查，评比工作。3财务部1.贯彻执行国家和行业的法律法规、22、财经政策，制定本项目部的经济和财务管理办法，并落实实施。制定完善的财务报表，并及时上报。2.与合同管理部门密切配合，强化合同预算工作，负责内外经济合同的签订和管理，规避经济纠纷。抓好工程预算，成本预算等工作。3.强化财务管理，编制和执行财务收支计划，拟定资金筹措使用方案，控制成本，提高效益。4.负责项目部人员工资、奖金、福利等经费发放与核算，搞好债权债务管理。5.及时与项目经理沟通，汇报财务情况。6.搞好与上级对口部门的协调，妥善处理好关系。7.接受上级单位的财务检查、考核工作。4物资设备部1.贯彻落实国家、地方和业主有关单位的物资设备管理制度、标准规范。组织项目部物资招标采购，对项目部施工设23、备进行检查考核，确保设备的正常运行。2.掌握物资的计划、供应、使用等统计工作，合理安排甲供、甲控物资设备的供应计划，并对进场和消耗物资设备进行标识、检验、记录。3.合理安排物资设备的调配工作，满足施工生产需要，完善档案、台账和其他统计报表工作。4.做好与业主、监理和其他上级单位的沟通协调。接受上级单位对项目进行物资检查。5.做好甲控、自购设备物资的采购进场。5合同成本部部1.负责起草、洽谈、签订工程合同，监督合同的履行情况，做好合同、概预算文件的管理。2.熟悉图纸，编制并及时调整工程概算。进行责任预算分解，参与对各责任中心的考核。3.根据每月现场情况，做好成本核算，编制月度成本情况汇总表，提出24、节约成本的合理建议，定期向项目经理及其他领导提供成本分析报告。4.负责工、料、机费用结算，竣工结算报告。5.根据工程洽商，做好外部合同变更工作。6.根据工程进度，做好对上、对下验工计价，以及工程款回收。6综合办公室1.掌握项目部工作情况，协调各部门之间的关系，促进各项工作的顺利进行。2.负责项目部管理性文件的核稿、登记和存档，承办上级和地方单位来文登记、传阅及归档工作。负责项目部和项目经理印章的监管使用。3.负责项目部内部各类会议的通知，组织筹备工作，并协调有关部门做好专业性会议的组织、服务工作。4.负责项目部工作，生活场所和设施的后勤管理，按需要发放办公用品。负责考勤和车辆调配工作。5.负责25、外部单位各类会议的组织、筹备、服务工作。6.负责来宾、来访人员的登记、接待和招待用品管理。7.负责上级单位、领导检查接洽、安排工作。7试验室1.负责工程项目检验、试验、交验及不合格品的控制，并对检验结果负责。2.负责现场原材料试件和混凝土试件的采集和测试，根据试验结果，提供各种混凝土的施工配合比、土方施工最佳含水量等数据。3.负责工程项目的计量测试工作，负责设备仪器的检验、核定、校准和维护工作。4.及时向监理单位有关工程师报批试验报告和修正意见。4.2.2 队伍部署遵循“专业分工明确、工序流程合理、工程数量均衡、资源配备优化、分界设置科学、避免施工干扰、全线部署有序、有利施工管理”的原则。针对26、xx大桥的特点及工程量，为便于管理和施工组织，依据施工区域和工程性质将整个施工标段划分成1个桥梁架子作业队。4.2.3 任务划分根据xx大桥工程特点、施工环 境条件、工程量和工期要求，将本工程按照架子队管理模式配备专业化架子队伍。桥梁架子队主要施工任务为xx大桥桩基、承台、桥墩台、桥面系施工等施工内容。4.3 总体施工安排和主要阶段工期4.3.1 总体施工安排针对本工程的特点和重难点，施工组织以确保“优质、安全、环保、工期”为总原则，以高标准、高起点为出发点，突出重点，统筹兼顾，科学组织，动态管理。在具体施工中贯彻以下原则：项目施工组织将本着“组织科学合理、机构精干高效、设备先进精良、队伍精挑27、细选”的原则。以人为本，安全至上原则。施工组织设计中自始自终把安全放在首位，按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。质量第一原则。施工中严格按规范和设计规定精心施作，采用新技术、新工艺、新材料、新设备、新检测手段，确保工程结构的安全性和耐久性，满足使用年限的要求。突出重点，快稳结合，确保工期的原则。对重难点工程，安排工程计划时从人力、机械、材料和技术力量上予以重点加强，要以稳为主，稳中求快。合理安排好工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。架子队伍人员安排表 序号职务人数职 责备 注1架子队队长1全面负责现场施工及安全2技术负责人1全面负责桥梁的相关技28、术3技术员1负责桥梁施工相关技术工作4质检员1负责桥梁施工质量检查工作5安全员1负责桥梁施工安全检查工作6试验员1负责桥梁施工试验及试块工作7材料员1负责桥梁施工材料采购及签收8领工员1带领工人进行施工现场具体施工9工班长1管理及安排工人任务4.3.2 总体施工顺序施工准备（人员设备进场、征地拆迁、大临工程等）桩基承台墩（台）身架设预制梁桥面系初验。4.3.3 主要阶段性工期 主要阶段性工期表序号工程项目阶段性工期备注1施工准备2桩基承台3桥台墩身等待架梁4架设预制梁5桥面系架桥机调头回去后施工4.4 施工准备及内部签认制度4.4.1 征地拆迁、施工便道、临时电力工程征地拆迁、施工便道与临时电29、力等大临建设、资源组织等施工准备是工程建设的基本前提条件，我项目部积极主动，创造性的开展工作，积极配合征地拆迁，高速度、高标准完成征地拆迁、施工便道等施工准备，确保桥梁工程按期开工，两个月内掀起全面开工的势态。4.4.2 施工物资供应计划提前3个月提报年度甲供设备需求计划、年度甲控物资设备招标计划，按照铁道部规定程序组织物资设备招标，选定供应商组织供应。对于自购材料，根据工程实际需要，提前安排采购计划，实地考察情况，询价对比，按照铁道部和公司程序组织物资招标，优选供应商组织供应。4.4.3内部签认制度建立内部签认制度，明确签认人员，确定签认程序。五 临时工程和过渡工程5.1 临时工程设置原则(30、1)以满足工程建设需要为前提，以地方现有资源为依托，结合各专业工程量，合理确定配置方案，尽量做到“物尽其用”。(2)利用施工的时序差，充分考虑永临结合，尽量利用预留工程、站坪、维修基地及站前广场用地、地方政府规划建设用地等设置大临设施。以达到节约用地、节约投资、减少土地复垦、有利施工组织的原则。(3)充分利用地勘资料，将大临工程尽量设置在地质条件较好的地方，防止发生次生地质灾害。(4)大临设施布局力求合理、紧凑，满足工艺流程要求，严格控制其规模、标准和投资，并经过技术比较后确定。(5)高度重视环境保护、水土保持、文物保护、土地复垦，节约能源。5.1.1 汽车运输便道施工便道横断面结构见下图1、31、道路标准大临便道参照交通部颁发的公路工程技术标准（JTGB01-2003）中四级道路的标准进行施工。路基宽度4.5m（单车道），路面宽度3.5m（单车道），错车道设置应满足通视要求且距离控制在200-600m，设置错车道路段的路基宽度6.5m，最大纵坡9%，最小曲线半径30m。采泥结石路面，路面平整结实，无破损和变形，并保持排水良好。2、施工要求（1）充分利用有利地形，线路尽可能顺直，少占或不占良田好土，尽量避免与公路交叉。在山区峡谷地段，便道位置尽可能在施工区上方，以免施工时堵塞便道。（2）干线尽可能靠近主要工点，以减少引入线长度。引入线以直达用料地点为原则，避免材料二次倒运。（3）便道干线32、不应占用路基，以减少施工与运输相互干扰，困难地段占用路基时采用临时过渡性措施。合理布局，尽量使便道与地方交通运输道路形成网络。（4）施工便道设计荷载按机械、车辆满载最大重量计算。道路两侧设置排水系统，排水沟断面0.35平米，并保持流水畅通。经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面。（5）施工便道在危险地段要设置防撞墙或护栏，在急转弯、S形地段、大坡度、靠近居民区段要设置警示标志。（6）为了排除路面积水，保证各种气候条件下的正常运输，道路路面应高出自然地面0.3m，雨量较大的地区，应高出0.55米。直线段做成2%横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路两侧设置排水沟，沟底和底宽为0.33、4m，必要地段采用浆砌水沟。（7）便道必须保障行车安全可靠，尤其在陡峭的半填半挖地段，须设置必要的路肩浆砌挡墙；在易塌方地段需设路堑浆砌挡护。勾缝采用平缝压槽法；在小半径急弯、软松路基、陡坡等特殊区段，为保证全天候运输，路面应进行必要的硬化处理。（8）临时便道交通工程派专人进行检查、维修与养护，确保安全、畅通、平顺和无扬尘。3、便道的总体布置本管段主要临近于xx国道及042乡道，并与镇胜高速公路交叉，024乡道路面宽度5-6m，路况基本良好，两边为矩形排水沟，个别路段需整修，其余地方需新建便道，个别便道占路基。错车道500米设置一处，路基宽度7m，最大纵坡9%，每处长度为40米。在小半径急弯、34、软松路基、陡坡等特殊区段，为保证全天候运输，路面应进行硬化处理。施工便道和错车道横断面结构见下图5.1.2 临时通信项目经理部和施工营地安装程控电话对外联络，各现场工点内部联系使用手机或对讲机。5.1.3 临时电力线路xx大桥变电配置表序号变压器位置供电范围变压器型号及规格（kva）变压器数量（台）备注1xx大桥xx大桥S11-35/0.4-3151本管段地处山区，交通困难，施工用电量大，地方电源供电能力差，施工供电难度很大。xx客运专线贵阳至xx段架设供电专线，前期施工用电考虑采用自发电，专线接通后，自发电作为备用电源。对附近有高压线的施工工点，前期就近利用。见xx大桥变电配置表5.1.4 35、临时给水干管地表水以山间沟水为主，水量较小，雨季时沟内水量增加明显。附近地表可见泉水。部分施工工点水源不能满足施工要求，尤其是枯水季节。需铺设给水干管将河水或沟内水源抽至施工场地内；生活用水根据水质检验结果采用河水或地下水。5.2 小型临时工程1、施工营房作业架子队施工营地设生产区和驻地办公生活区。驻地办公生活区设办公室、职工宿舍、职工食堂、浴室、厕所等办公生活设施；生产区设配电房、发电房、钢结构加工车间、钢筋加工车间、木工车间等生产房屋。生活、办公房屋统一采用彩钢板式结构，生产房屋采用砖混、砖瓦结构。对于有防火要求用房，则按要求调整房屋结构，并按规定配备消防设施和器材。修建标准：住房按4m236、/人，办公按5m2/人，公共生活服务设施按1.5m2/人修建。施工营地统一规划、集中布置，营区周围设围护，围护采用砖墙，涂以统一色彩及标识。各机构的驻地有条件的尽量合建以减少临时用地。临时围墙及大门构造见下图。断面外立面块石基础清水砖墙清水砖墙壁柱宣传栏钢大门中铁 22局临时围墙及大门示意图六 主要施工工艺和方法6.1桥梁工程主要施工方案6.1.1 桩基施工方案本桥位于陡峭山坡上，基础设计为桩基础，根据墩台处的地形、地质情况以及设计桩长，桩基施工计划采用钻孔桩的施工方法。钻孔灌注桩施工平整场地，采用钢护筒锁死孔口，采用冲击钻机成孔，泥浆护壁，换浆法清孔，安装钢筋笼后，导管法灌注水下砼成桩。混凝37、土施工可采用水下混凝土灌注工艺施工，无水时，也可采用串筒或导管施工.钻孔桩施工后，采用风镐破桩头，先把钢筋保护层凿掉后，把桩头上部钢筋加套管避免来回摆动钢筋。另外伸入桩头的10cm的保护层一定要保护好。基坑开挖后进行无损检测。并作好承台施工前准备。6.1.2 明挖基础施工方案采用人工配合机械开挖，钢钎炮放坡开挖，基底面以上20cm30cm部分应改由人工风镐开挖完成。核实基底地质、基坑检验后，如现场地质较差施工垫层混凝土，绑扎钢筋，立好模板，按施工设计安装好拉杆和支撑杆等后，验收后进行混凝土灌注施工，洒水自然养生。6.1.3 承台施工方案承台基础开挖前应保证桩基达到设计强度方可开挖。根据设计要求38、测量班进行放样确定开挖面积。边坡坡率根据地质情况确定,撒出上口灰线，采用挖掘机与汽车配合，将土运至弃土场。开挖过程中及时测量标高。当开挖距基底1020cm时，停止机械开挖，采用人工清理基底至设计标高，严格控制超欠挖深度，并在基坑周围挖排水沟及积水坑，将基坑积水及时排出，桩头浮浆用风镐凿除，桩顶设计标高20cm范围用人工凿除，基坑开挖完毕及时报请监理工程师和设计单位。挖基坑的土方和泥浆拉送至指定位置。模板采用大型钢模，垫层混凝土施工完毕后，用普通脚手架作龙骨绑扎钢筋，组拼模板，用“U型扣件”、螺杆等相关设备进行加固，并用普通钢管支撑固定，确保模板系统施工所需的刚度、强度和稳定性。混凝土采用集中拌39、和，混凝土运输车运输，砼泵送入模，插入式振动器振捣，覆盖洒水养生。6.1.4墩台施工方案墩台模板采用整体钢模，由具有专业资质的厂家制作，保证加工精度。桥台据梁端线和梁缝准确定出胸墙位置，胸墙必须充分加固，保证其竖直。防止架梁时出现梁缝与设计相差较大，难以处理的情况。墩身模板整体拼装时平顺无接缝。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。台身、台顶施工缝要严格按设计和规范进行。钢筋集中在钢筋加工厂加工，现场绑扎、焊接，混凝土浇注采用混凝土罐车运输、泵送入模，插入式振动器振捣，覆盖洒水养生。6.1.5 桥梁施工方案简支梁梁部采用Lp=32m无砟轨道双块式预制整孔箱梁。6.40、2 桥梁工程主要施工方法6.2.1钻孔灌注桩施工工艺、方法及技术措施6.2.1.1钻孔桩施工工艺钻孔灌注桩施工工艺流程见钻孔灌注桩施工工艺框图。施工准备平整场地放桩位、埋设护筒护筒制作修整钻机就位、对中桩位复测钻进、清碴制作泥浆泥浆净化清孔成孔检查测量孔深、斜度、直径安放钢筋笼钢筋笼制作下导管导管制作、检验、维修灌注混凝土前的准备工作测量沉碴安装清孔设备钻机移位汽车吊就位灌注水下混凝土拆、拔护筒清理桩头下一根桩混凝土运输制作凝土试件钻孔钢筋骨架灌注混凝土移位清理钻孔灌注桩施工工艺图6.2.1.2施工方法（1）钻机选型本标段地层主要有松软土、红粘土、泥质白云岩、角砾状灰岩、盐溶角砾岩、泥灰岩，桩41、基嵌入基岩弱风化带（W2）不小于5.0m。为适应以上特点及有关参数，经过认真细致的比选，选用冲击钻机，并选用优质泥浆护壁。（2）场地准备根据施工场地情况，平整场地，清除杂物，夯打密实。（3）钻机就位采用全站仪测定桩孔位置，并埋设孔位护桩，采用“十”字定位，随时校核桩位坐标。钻机采用吊车吊装就位。（4）泥浆制备泥浆制备，在施工现场23个墩之间开挖一个泥浆池，容积50m3，泥浆制备选用优质膨润土造浆。 填写泥浆试验记录表。根据地层情况及时调整泥浆性能，保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补充泥浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。孔内水位始终高于护筒底1.0m以上。（5）埋42、设护筒孔口护筒采用6mm厚钢板制作，内径比桩径大200mm300mm，护筒长度根据实际的地质条件确定，一般按2.0m3.0m埋设，以能锁死孔口为标准。顶部高出施工地面50cm。护筒埋设准确竖直，护筒孔口平面位置与设计偏差不大于5cm，竖向倾斜度不大于1%。（6）开孔及成孔冲击钻开孔阶段主要为造浆护壁，孔内加粘土，采用低冲程冲砸开孔。钻孔深度在达到护筒刃脚下3m后，根据地质情况加大冲程进行正常冲砸造孔，进入基岩后适当减小冲程。成孔后采用高压射水枪进行第一次清孔。在钢护筒下沉到第一层岩面上后，安装钻机进行钻孔，开始以低锤密击钻进，以控制开孔方向。钻头接近板顶进入溶洞前，停止钻孔，回填片石和粘土块143、.0m高，以小冲程(0.51.0m)反复冲砸,以免冲锤突然击穿顶板而卡钻。击穿顶板进入溶洞后，在孔内分层投入粘土、片石、草袋装的水泥等混合材料，用低冲程冲孔，反复冲砸，将粘土、片石、水泥浆等挤入溶洞及裂缝内，形成稳固的孔壁封闭环。对于流塑充填物，加入适量锯木屑、草袋等，以加快固结，起到造壁效果。（7）钢筋笼制作钢筋笼严格按设计和规范要求制作。钢筋笼在钢筋加工厂分节加工制作，然后运至施工现场。钢筋笼主筋采用套筒连接，钢筋笼每一截面上接头数量不超过50%，钢筋笼骨架连接前先根据设计图纸放样下料，采用钢筋直螺纹（剥肋）滚丝机加工钢筋。钢筋骨架的保护层，通过在螺旋筋或箍筋上穿入中心开孔、厚5cm的圆形44、40水泥砂浆垫块来保证保护层的厚度，直径根据设计确定，砂浆垫块按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置3个。（8）钢筋笼安装根据钢筋笼的长度，选择吊车的类型，普通的钢筋笼，汽车吊吊装。在钢筋笼骨架内部临时绑扎数根杉木杆或用钢筋焊接三角撑以加强其刚度；起吊时，先将钢筋笼水平提起一定高度，然后提升主吊钩，停止副吊钩，使钢筋笼始终处于直线状态，各吊点受力均匀。随着主吊钩的不断上升，慢慢放松副吊钩，直到骨架同地面垂直，停止起吊，这时，受力的只有第一吊点。当骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后由下而上地逐个解除吊点及绑扎的杉木杆的绑扎点。当骨架第一吊点附近的加劲箍接近孔口时，用型钢等穿45、过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架的顶端，取出临时支承，继续下降，直至下降到钢筋笼的设计标高。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端。当钢筋笼分多节时，采用直螺纹套筒连接的方法进行连接。钢筋笼入孔后，应牢固定位，设置井字型压排及钢筋笼定位装置，保证钢筋笼定位准确，保证在灌注混凝土过程中不发生掉笼或浮笼现象。钢筋笼定位装置见下图。钢筋笼定位装置布置示意图（9）第二次清孔由于钢筋笼吊装时间较长，孔底又会产生较多沉渣，所以待安放钢筋笼就位后，进行二次清孔。利用高压射水枪进行清孔。确保桩基工后沉降减到最小。（10）砼拌制砼在拌合站集中拌制，46、砼输送罐车运输，泵车灌注。（11）砼灌注桩体砼采用水下灌注法施工，搅拌站拌制，罐车运输，泵车灌注。导管为内径250mm的钢管， 导管接口采用橡胶垫密封。导管下入前，在地面做拼接，过隔水球胆和充水检验，合格后方可使用。导管下入时，保持位置居中，轴线顺直，最下面一节导管长度大于4m，导管下口距孔底的高度控制在0.5m左右。灌注砼，需复测孔底沉渣厚度，大于设计要求允许值，采用捞渣筒清渣。满足要求后，在导管上端漏斗下口处放隔水球，待漏斗储备的砼数量足够封底后开始灌注。砼的初灌量应能保证砼灌入后，导管一次性埋入砼深度不小于1.0m。灌注水下砼速度要快，一经开始灌注必须连续完成，灌注过程中要按要求进行坍落47、度测定， 要求坍落度控制在18-22cm。随着灌注延续及砼面上升，埋深应逐渐增大， 导管埋深控制在2-4m，要相应地适时提升。拆卸导管，填写好“钻孔水下砼灌注记录表”。灌注中发现某段砼灌注是与该段体积极不相符时，要查明原因，严禁盲目强行灌注。要控制最后一次砼灌注量，桩头保护高度控制在0.5-1.0m，保证凿除浮浆后，桩头砼强度达到设计要求。 （12）泥浆清理钻孔桩施工中，产生大量的废弃的泥浆，为保护当地的环境，这些废弃的泥浆，必须经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。6.2.1.3技术措施（1）桩位的控制施工时除了需要找到桩位外，还应该根据轴线或周围桩的位置对施工的桩48、进行复核。并在钻进过程中进行检查、复核。（2）垂直度的控制钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直杆检查导杆，校正位置，使钻杆垂直时对准桩位中心。（3）桩长的控制根据桩长，确定钻孔深度。用测锤控制桩的长度。（4）桩径的控制控制提钻速度对桩径的影响，防止桩径的扩大；定时检查桩锤直径；遇易坍塌地层时，加大泥浆比重，保持水头高度。钻孔结束后下检孔器检测孔径。（5）钻孔措施钻孔要连续进行，不得随意中途停钻。孔内水位始终保持在地下水位线以上2m，以加强护壁，防止塌孔。升降钻头要平稳，以免碰撞孔壁。拆装钻杆要迅速，尽量减少停钻时间。（6）钢筋笼吊装钢筋笼安装时用专用的起吊工具卡起吊，避免钢筋笼起吊变形过49、大。两节笼对接时，上下节中心线保持一致，不得将偏斜、弯扭的钢筋笼安放入钻孔桩内。安装到位后及时固定，防止脱落和浇筑时上浮。（7）水下砼灌注水下混凝土施工时先灌入首批封底混凝土，首批混凝土数量要经过计算（按导管距孔底30cm，一次性将导管埋入100cm深计算），使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。导管内首批水下混凝土与泥浆用隔水栓隔开，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满与隔水栓完全接触后，剪断铁丝，混凝土即在重力作用下顶着隔水栓下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口，完成封底。随着浇注连续进行，及时提拔导管，混凝土浇注应连续进行，不能停50、止，中途停歇时间不得超过15min。在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深以1.54m为宜，既不能小于1m，也不能大于6m。施工中指派专人负责测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土灌注记录。利用导管内的混凝土的超压力使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不得低于2m/h，灌注高度应高于设计标高0.51.0m，在灌注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，冲出管节间的橡胶垫而使导管漏水。对灌注过程中的一切故障等情况均要如实记录在案。在灌注将近结束时，在孔内注入适量的水使孔内泥浆稀释，有效排出51、泥浆，加大导管内外的压力差，保证浇注效果。（8）工后沉降控制 优选成孔机械，减小对桩底土层的扰动,减小成孔后桩体沉降。 施工中采用仪器加强桩体沉渣厚度和垂直度的检测，保证沉渣的厚度和倾斜度不超过设计规定值，减小工后沉降量。6.2.2明挖基础施工工艺、方法及技术措施6.2.2.1施工工艺明挖基础施工工艺见下图测量基坑平面位置/标高基坑开挖基底处理绑扎钢筋安装模板砼浇筑制作砼试件砼拌制/运输有水时设集水井抽排水与墩台身接缝处理砼养护基坑回填明挖基础施工工艺6.2.2.2施工方法（1）基坑开挖以机械施工为主，人工辅助成形。石方采用小药量控制爆破开挖以减小对基岩的影响，基础底面以上2030cm部分采用52、人工开挖完成。（2）基底有水时，四周挖排水沟，并留集水坑，用水泵集中排水。（3）基础模板采用组合钢模。（4）砼采用高性能砼，由砼搅拌站供应，泵送入模，分层浇筑，插入式振捣器振捣。若砼下落高度超过2m，使用串筒或滑槽，以保证砼入模后的质量。（5）基础施工后，采用C20混凝土回填基坑到岩面。6.2.2.3技术措施（1）大体积砼裂缝措施双线桥扩大基础为大体积砼，配合比设计要求进行低水化热配合比设计，尽量降低水泥用量，选择低水化热的水泥品种；同时掺入适当外加剂和粉煤灰；砼内埋设冷却水管，冷却管要做到密封、不渗漏，并在指定部位设测温装置；砼浇筑后进行循环水降温；适当推迟拆模时间，拆模后，加强表面保温养护53、等（2）工后沉降控制措施 基底处理严格按照设计规定进行施工。减小对基底持力层的扰动。 完工后，在基础顶设置沉降观测点，按照有关规定要求，定期进行沉降观测。 沉降监测采用精密水准仪和配套的线条式铟瓦合金水准标尺。6.2.3承台施工工艺、方法及技术措施6.2.3.1施工工艺承台施工工艺流程见下图。有水时设集水井抽排水测量基坑平面位置/标高基坑开挖凿毛桩头桩基检测基底处理绑扎钢筋安装模板砼浇筑制作砼试件砼拌制/运输与墩台身接缝处理砼养护基坑回填承台施工工艺框图6.2.3.2施工方法（1）基坑开挖 采用人工配合挖掘机进行基础基坑开挖，机械开挖至坑底时保留不小于30cm的厚度，待基础浇砌圬工前，人工挖至54、基底标高。遇到石质坚硬、风化较弱的岩层时，凿岩机械打眼，放小炮处理，数量不大时用风镐凿除。开挖时，根据不同土层，采用不同的边坡坡度，确保基坑边坡的稳定。基础埋置较深时，基坑边坡中部加设1.0m平台。 开挖过程中，若遇地下水，根据水流量大小设置集水坑及抽水泵，使地下水位始终保持在开挖面以下。基顶设临时排水沟，防止水流入坑内。 挖至承台底，采用风镐、风钻凿除桩头，按设计要求预留嵌入承台部分长度。（2）钢筋钢筋在现场一次性绑扎成型。钢筋制作采用机械配合人工的方法施工。钢筋下料采用钢筋切断机，钢筋弯曲机弯制成型。钢筋焊接采用双面搭接焊。在钢筋的交叉点处，用22#镀锌铁丝按逐点改变绕丝方向(8字形分部)55、交错扎结。钢筋接头按规范要求错开。（3）模板采用大型钢模板，周围设钢管撑加固，模内以圆钢拉杆固定。（4）混凝土施工 采用高性能混凝土，由大型砼搅拌站拌制，砼运输车输送，采用泵送入模。混凝土浇注采用分层浇注方法，插入式振捣棒捣固入模的砼直至密实。砼浇筑终凝后，采用先洒水后塑料薄膜覆盖养生。（5）其它基坑回填采用原土或不透水土进行回填。6.2.3.3技术措施对于大体积混凝土施工，配合比设计要求进行低水化热配合比设计，尽量降低水泥用量，选择低水化热的水泥品种；同时掺入适当外加剂和粉煤灰；混凝土内埋设冷却水管，冷却管要做到密封、不渗漏，并在指定部位设测温装置；混凝土浇筑后进行循环水降温；适当推迟拆模时56、间，拆模后，加强表面保温养护等。6.2.4桥台施工工艺、方法及技术措施6.2.4.1施工工艺桥台施工工艺流程见下图。清理基础顶面砼拌制/运输测量放样安装模扳绑扎桥台钢筋安装垫石钢筋、预埋件浇注桥台混凝土安装垫石模板浇筑砼砼养护制作砼试件支承垫石钢筋绑扎桥台预埋件制作支承垫石钢筋加工钢筋制作钢筋试验桥台施工工艺框图6.2.4.2施工方法（1）支立模板桥台模板采用大块组合钢模板，由具有专业资质的厂家制作，保证加工精度。根据梁端线和梁缝准确定出胸墙位置，胸墙必须充分加固，保证其竖直。防止架梁时出现梁缝与设计相差较大，难以处理的情况。台身、台顶施工缝要严格按设计和规范进行，并作好施工缝处理。（2）桥台57、钢筋钢筋集中在钢筋加工厂加工，现场绑扎焊接成型。依照设计及相关技术标准进行施工，严把质量关。（3）浇筑混凝土钢筋、模板经检查合格后，进行混凝土浇注。混凝土的拌和、运输、浇注方法同桥墩混凝土施工方法。拆模后及时进行养护。（4）支承垫石和墩顶预埋件墩台支承垫石和墩顶预埋件位置控制应采用模架法固定成型。当浇筑完墩台帽，吊装模架并与墩台顶部控制角钢螺栓连接，精确测量垫石顶标高后，一起浇筑混凝土。浇筑支承垫石混凝土时，注意预留孔的位置。顶帽排水坡在混凝土初凝前应人工抹平压光。支撑垫石的标高要严格控制。混凝土浇筑完后及时覆盖，并按时浇水养护。墩台施工完成后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出58、各墩台的中心线，支座十字线、梁端线以及锚栓孔的位置。暂时不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。（5）沉降观测桥梁变形观测应以无碴轨道墩台基础的沉降和预应力混凝土的徐变变型为主，。桥涵基础沉降和梁体徐变变形的观测精度为1mm，读数取位至0.1mm。6.2.5墩身施工工艺、方法实体墩施工工艺流程实体墩施工工艺流程见下图。6.2.5.2施工方法（1）模板工程墩身采用整体钢模由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度。承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，采用吊车整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装59、时平顺无接缝。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。（2）钢筋工程钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。结构主筋接头采用直筒螺纹连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。墩身平面放样基础顶凿毛模板底垫层辅助脚手搭设墩身钢筋绑扎墩身模板安装安设漏斗、串筒等混凝土浇筑混凝土养护模板拆除底垫层高度计算钢筋加工混凝土试件制作模板设计模板精加工模板试拼混凝土搅拌垂直度、平面位置检查实体墩施工工艺流程（3）混凝土浇筑混凝土采用集中拌和，混凝土输送车运输，输送泵泵送入模60、，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器捣固。混凝土浇筑前，将承台与墩身接头处混凝土进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实，并特别注意锚栓孔的预留。如果支座高度与设计预留的高度有变化，则要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度，支座垫石的标高按负公差控制。混凝土浇筑期间设专人看护模板，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。墩台混凝土达到拆模强度后拆除模板，拆模时要61、轻敲轻打，以免损伤主体混凝土的棱角或在混凝土表面造成伤痕。（4）混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案，各类混凝土结构的养护措施及养护时间遵守相关规范的规定。当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措施，保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护。按桥梁施工技术指南中的要求做好养护记录。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。在承台内部埋设测温传感器，专人进行混凝土内部温度测量，当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差62、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15时，方可拆模。6.2.6箱梁架设施工工艺6.2.6.1 首孔箱梁架设架桥机组架设第一孔作业工艺流程见下图。架桥机安装、调整、试验架桥机在路基道和桥台上就位下导梁过第一孔主梁过孔下导梁过第二孔制梁场箱梁吊装运梁车运梁运梁车喂梁架桥机吊梁、移梁落梁到千斤顶，调整梁体位置、标高架梁完毕运梁车安装、调整、试验架桥机准备架梁运梁车返回制梁场灌浆并凝固到规定强度，拧紧下支座锚栓拆除千斤顶，装支座钢围板架梁完毕安装支座到梁体架桥机组架设第一孔作业工艺流程图6.2.6.2 架桥机在桥台上就位准备过孔架桥机在桥头路基和桥台上组装完成后停放在路基和桥台上。此时架桥机主前支腿63、立于桥台上，后支腿自行过孔滚轮支承在路基和桥台轨道上，下导梁放置于后支腿前面的路基和桥台上。6.2.6.3 下导梁过第一孔架桥机前辅助支腿和前吊梁小车分别吊拉起下导梁，下导梁配置前辅助支腿滑移轨道，前辅助支腿夹持在滑移轨道上，前吊梁小车牵引下导梁前行过孔(前辅助支腿固定不动，在下导梁过孔时起到导向和支承平衡作用)；当下导梁前行到其前端距前辅助支腿五分之二长度时停止前行，架桥机主梁前部的电动桥吊吊拉起下导梁，此时电动桥吊和前吊梁小车一起吊拉牵引下导梁前行，当前吊梁小车前行到接近主前支腿位置时停止前行，单独由电动桥吊牵引并由前辅助支腿夹持前行并到达下导梁前后支腿在桥墩上的支点位置；调整前后支腿下部64、带机械液压双锁的液压千斤顶，确保包括坡度桥架设在内的主梁和下导梁调平；连接并紧固支腿定位拉杆和墩台锚固件(墩台支腿用锚固预埋件在墩台施工时预先置入)，增加下导梁的稳定性，确保下导梁在架桥全过程中不因水平力、横向力和纵向力的作用而发生横向纵向移动，从而保证架桥机施工安全。6.2.6.4主梁前行过孔下导梁定位拉杆锚固就位后，后支腿驱动电机驱动架桥机前行，后支腿沿路基上预先铺设好的轨道前进，前辅助支腿在下导梁滑移轨道支承导向下前行，主前支腿随主梁一起前行。当主前支腿行进到桥台边缘处于架梁位置时停车，此时主前支腿也正好处于下一桥墩的支点支承位置。主前支腿配有液压缸，坡道架梁时可以调整角度。用机械液压锁65、定装置锁住主前支腿和后支腿，并分别连接紧固支腿定位拉杆临时锚固。6.2.6.5 下导梁前行过第二孔架桥机后支腿和主前支腿定位后，拆除下导梁前后支腿的临时定位用锚固拉杆，此时整个架桥机主要靠后支腿和主前支腿支承，为下导梁过孔和架梁施工做好准备。下导梁过第二孔的作业流程和下导梁过第一孔的作业流程完全一样，架桥机下导梁到达其前后支腿在第二孔的支承位置，用支腿液压缸调整好下导梁的前后左右和水平位置并锁定，将支腿定位拉杆和墩台预埋锚固件连接并张紧，确保下导梁定位准确、稳定和施工安全。整个架桥机过孔完毕，并处于准备架梁状态。6.2.6.6 运梁车喂梁运梁车驮运箱梁到达架桥机后支腿后部喂梁位置，运梁车司机室66、可作90度旋转，通过铰接装置转动到运梁车的前侧面，慢慢移动运梁车到喂梁的准确位置，启动运梁车支承油缸(前后各两个)到规定高度，保证喂梁过程中运梁车不滑移，保证支承油缸油缸和轮胎同时受力，避免部分轮胎过载引起的桥面、路基和运梁车等的损坏；支承油缸下面各垫一块1m1m，50mm后的平整钢板，从而保证喂梁时压力均匀传递到路基或桥面。把架桥机后支腿上的动力与信号快速接头和运梁车上的动力与信号快速接头连接，为运梁车后托梁托架提供动力(运梁车在喂梁时不提供托梁行进动力)，运梁车上的托梁驱动装置和架桥机吊梁小车的驱动方式一样，动力都来自架桥机，并且配备有同步控制装置，这样就保证了运梁车在喂梁时架桥机吊梁小车67、和运梁车后托梁同步运行，并构成三点平衡，保持箱梁不偏扭，且喂送平衡。前吊梁小车用吊具缓慢吊起箱梁前端并提升约7090mm(禁止将梁前端提升超过100mm)并停止起吊，起吊速度控制在0.4m/min以下，并保证起吊平稳。这样通过同步控制装置前吊梁小车和托梁装置一起驱动牵引箱梁前移，前移速度通过变频电机控制在3m/min以下。当箱梁前移到后吊梁小车起吊位置时，前吊梁小车和托梁装置停止前进，安装箱梁后四个吊点的吊具，后吊梁小车缓慢吊起箱梁后端并提升约7090mm，认真小心操作保证箱梁前后水平。此时拆除连接架桥机和运梁车的动力和信号线，运梁车喂梁完毕，返回箱梁预制场运梁。6.2.6.7 移梁与落梁前后68、吊梁小车有同步控制装置，前后吊梁小车吊着箱梁同步向前移梁。当吊梁小车走行到箱梁落梁位置时开始同步平稳落梁，落梁速度通过变频电机控制在0.5m/min。分以下三个步骤完成：距支承垫石顶面500mm左右时，起升落梁卷扬机制动，安装支座下座板套筒锚固螺栓，然后起动卷扬机徐徐落梁；将箱梁落在临时支承千斤顶上，通过千斤顶调整梁体位置及标高。支座就位后，在支座底板与桥墩或桥台支承垫石顶面之间应留有2030mm的空隙(该空隙是为保证梁体按设计标高就位而必须的)。6.2.6.8 灌浆墩台支座垫石锚栓孔在灌浆前将其孔内的水、杂物等再次检查清除。灌浆采用重力式灌浆方式，浆体为无收缩高强度灌注材料，按照试验室提供的69、配合比准确拌制。灌注支座下部及锚栓孔处空隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。当浆体凝固强度达到20MPa后，拆除钢模板，检查是否有漏浆处。必要时对漏浆处进行补浆，拧紧下支座板锚栓，并拆除各支座的上/下支座连接角钢及螺栓，拆除临时支承千斤顶，安装支座钢尾板。5.2.15支座调整落梁后如果梁体同端支点相对高度超过2mm时，须将梁重新吊起，调整到位后再落梁。6.2.7 桥面系施工工艺xx大桥桥面系包括桥面遮板、栏杆、电缆槽竖墙、盖板、防撞墙、防水层和保护层。桥面系施工方案根据xx公司的要求及梁场的箱梁的预制、架设方案制定，在保证箱梁预制、架70、设顺利完成任务的前提下进行桥面系的施工。桥面系施工材料和工具的运输采用提升站上桥，桥上车辆运输的方案，保证材料和工具能高效率的运输到施工现场。桥面遮板采用“工厂化预制、汽车运输、简易门吊吊装就位”的施工方案；防撞墙和竖墙现场进行浇筑，混凝土浇筑采用混凝土罐车上桥运输，直接下灰浇筑的方法；电缆槽内的桥面防水层和保护层在防撞墙和竖墙浇筑成形后跟进施工，电缆槽内防水层直接涂刷防水涂料，混凝土保护层厚度为40mm；防撞墙内侧的防水层和保护层须完成轨道板底座混凝土浇筑后才能施工。防水层按设计材料确定施工工艺，当采用铺贴高聚物改性沥青防水卷材，混凝土保护层厚度为60mm。6.2.7.1施工顺序桥面系施工流71、程由于受到箱梁架设工期和铺轨工期的制约，桥面系遮板、电缆槽、防护墙、电缆槽内防水层工程应紧跟架梁进行流水作业，架桥机架完区段内一个方向的箱梁后，开始施工防护墙内侧的防水层、保护层。桥面系总体施工顺序：架梁预制遮板、盖板现浇防撞墙、CP设置安装遮板现浇竖墙电缆槽内防水层、保护层轨道板底座防护墙内侧防水层、保护层。桥面系的施工流程图见上图。 桥面系施工工艺 (1)防护(撞)墙、竖墙总体要求(a)线形控制：首先复核梁板的中心线与设计线路中线是否对应，控制原则以线路中心线进行为准。施工时为了保证桥面的净宽，防护(撞)墙外放5mm。(b)高程控制：由于预制梁平面不可避免的存在误差，施工前必须对全桥的标高72、进行测量(测量点位尽可能加密，以35m为宜)，找出桥面最高点，以此作为防护(撞)墙、竖墙的底面控制标高点，防护(撞)墙、竖墙顶面按防护墙顶面设计标高控制。 防护(撞)墙、竖墙施工(a)高程控制采用焊接钢筋定位标高，填缝砂浆厚度过大，要侵占防护(撞)墙的位置且必须等强对工期有影响，采用钢筋与砂浆带相结合的办法，用点焊钢筋作为标高的控制点(为保证顶面线形的控制，标高点略低于设计标高5mm)，提前抹砂浆带(砂浆带略低于钢筋顶面12cm，平整度要求低)，调整好模板采用砂浆灌缝，既保证了标高，又不影响混凝土的浇注。标高调整钢筋(b)立模工艺模板的加固：采用内撑外拉下顶的方式。内撑采用与防护(撞)墙设计尺73、寸等长的钢筋设于模板顶面，浇筑完成初凝前取出；外拉采用紧线器。内撑用竖墙A 的预埋钢筋作基础进行模板顶面的调整；下顶利用焊接的标高调整钢筋外焊三角支撑架配木楔子进行下口的定位加固。防撞墙伸缩缝伸缩缝的设置：以往桥梁防护(撞)墙的施工伸缩缝不垂直一直是没有解决的问题。如今设置的模板伸缩缝采用8mm的钢板完全能保证上述问题，但伸缩缝钢板的拆除困难，由于两侧加油毛毡或泡沫板，受混凝土的挤压无法保证伸缩缝边缘的整齐，因此采用两侧加设1mm的钢板，钢板的尺寸与伸缩缝板的尺寸一致，内侧涂抹黄油，这样即保证了伸缩缝边缘的整齐，又能顺利地拆除伸缩缝板。(c)拆模设备拆模小车自制模板拆卸车，主要用于模板安装、拆74、除、模板的打磨涂油，都在此车完成，节约模板二次倒运时间。(d)混凝土配合比的控制为了保证防护(撞)墙的外观质量，混凝土的配合比坍落度控制在140160mm范围内。(e)混凝土浇筑、养护混凝土的浇注:先灌注竖墙B，这样可以有效预防来回倒运模板而磕碰防护(撞)墙减少竖墙混凝土浇筑对防护(撞)墙的二次污染；由于竖墙10cm厚，自制漏斗长度约1m，灌注时采用多点放混凝土人工用桶配合。防护(撞)墙用罐车直接灌注，分两次进行振捣：根据实验首次灌注到模板倒角处，可以有效排出气泡；第二次直接灌注完成。成品的养护:采用养生布洒水保湿养护。(2)遮板的预制与安装 遮板的预制 遮板立模遮板养护成品遮板遮板预制场地须75、平整，用10cmC20混凝土硬化，遮板立模时圆弧面在下，堆放时搁置垫木，防止构件被碰撞损伤，混凝土表面出现划痕。模板设计圆弧部位为底部，侧模配套设计，根据声屏障设计相应的侧模，侧模和底模配套设计。混凝土浇筑采用罐车直接布料，2t电动葫芦门吊整体脱模吊出，至堆场存放并养护。遮板养护采用覆盖土工布，洒水养护，2小时洒水一次，保证表面湿润。由于遮板安装中，预留缝只有4mm，为保证安装顺利，在预制过程中将遮板长度适当减小5mm。 遮板的安装遮板的安装采用提升站车辆上桥运输至安装现场，简易门吊吊装就位的方法。线形的控制及标高的控制是该工序测量需要重点控制的。(a)线形控制首先检查全桥的梁体边缘是否顺直，76、找出最大的偏差，以最大的偏差作为线形控制的基准点，确保遮板安装完成后线形顺直,利用已经施工好的防护(撞)墙及竖墙A的预埋钢筋对遮板进行定位及线形的精调。遮板吊装(b)标高控制用砂浆做堆做控制点(控制点宜低13mm)，安装时用砂浆压平。安装时自一端向另一端安装，最后安装56块时应调整遮板间隙，以保证梁缝的宽度满足设计要求。(3)防水层施工防水层及保护层在箱梁架设完成电缆槽竖墙和防护墙施工完成后施工，电缆槽内采用聚氨酯防水涂料和4cm纤维混凝土保护层，防撞墙内侧采用高聚物改性沥青防水卷材和6cm纤维混凝土保护层。 防水层施工准备(a)原材料的选用:防水涂料采用聚氨脂防水涂料，防水卷材采用高聚物改性77、沥青防水卷材，保护层混凝土采用填加聚丙烯菁纤维素的C40细石混凝土。原材料进场经检验合格后方可投入使用。(b)防水卷材技术要求: 高聚物改性沥青防水卷材技术要求符合相关规定。运输途中或贮存期间，卷材应平放，贮存高度以平放5个卷材高度为限，卷材产品不与有损卷材质量或影响卷材使用性能的物质接触，并远离热源。(c)防水涂料技术要求:聚氨酯防水涂料的物理力学性能符合有关要求的规定。涂料在运输和保存中，严禁遇水，严禁接近火源。防水涂料进场后保存在常温环境中。(d)桥面基层的找平:为保证防水层的铺设质量和节省防水材料，桥面基层必须平整，无凹凸不平，蜂窝及麻面。(e)平整度的要求：用1m长的靠尺，空隙不大于78、5mm，空隙只允许平缓变化，每米不超过一处的指标进行检查。如不符合上述要求，可用凿除的方法进行处理、或用水泥砂浆进行找平，找平前基底要先清洁，湿润，用水泥砂浆作局部找平时，在水泥砂浆中添加适量水溶性胶粘剂，以增强水泥砂浆与基底的连接。桥面基层及涂刷防水涂料进行封边的部位要清洁，无浮碴、浮灰、油污等，同时挡碴墙内侧根部的立面没有蜂窝麻面。对蜂窝、麻面作填补前，清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、浮灰、油污等，并使之湿润。 防水涂料施工防水涂料采用人工涂刷。防水涂料按照产品说明进行配制，先主剂，后固化剂，每种组分的称量误差不得大于2%，采用机械搅拌均匀，搅拌器转数在200300转/分，搅拌时间35分钟79、。为防止气泡存于涂膜内，涂刷分2次进行，第一次使用平板在基层上刮涂一层厚度0.2mm左右的涂膜，12小时内使用金属锯齿板进行第二次涂刮。涂膜总厚度不得小于2.0mm,每平米用量约2.4kg。对挡土墙、竖墙等垂直部位使用毛刷或辊子先进行涂刷，平面部位在其后涂刷。质量要求：基层表面不得有明水，严禁雨中施工;配置好的涂料应在20min内用完，随配随用；不得使用风扇或类似工具缩短干燥时间；喷涂后4小时或涂刷后12小时内防止霜冻、雨淋及暴晒；防水层铺设施工环境温度不得低于5；防水涂料应涂刷均匀，无漏刷、无气泡。铺设完成后，用橡胶测厚仪检查涂层厚度，每孔梁检测10处。 防水卷材施工备好防水卷材、基层处理剂80、密封膏、圆形搅拌桶、打磨机、小平铲、凿子、吹灰器、扫帚、滚动刷、毛刷、弹线盒、剪刀、壁纸刀、卷材铺展器、多头喷灯车或自动铺装车、喷灯、钢压辊、小压辊等。涂刷高聚物改性沥青基层处理剂，用量为每平米不少于0.4kg。施工方法是用长柄滚刷进行涂刷，要求涂刷均匀，不露底面、不堆积，待处理剂达到干燥程度(一般为不粘手为准)再进行热熔施工。卷材铺贴从一端开始，桥面横向由低到高顺序进行。防水卷材纵、横向的搭接均不得少于100mm，在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面，留出搭接缝尺寸。 将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。对于桥涵面的曲线部位，应按曲线半径放线，以直待曲，取保铺贴接茬的宽度81、。基层处理剂干燥后，点燃喷灯，烘烤卷材地面的沥青层和基层上的处理剂，烘烤喷灯以距离卷材辊30cm左右为宜，烘烤要均匀，将卷材底面沥青层融化后，向前滚铺。卷材底面熔化以沥青接近流淌，呈黑亮为度，不得过分加热或烧穿卷材。为保证卷材与基层的粘结，卷材热熔铺贴过程中，边铺贴边滚压排气粘合，以保证搭接处粘帖牢固，滚压采用 1520kg重，1m长，直径15cm的钢辊。卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合，以保证搭接处粘贴牢固，搭接缝处应有自然溢出的熔融沥青。防水卷材应在桥面铺设至防撞墙的根部。 卷材铺贴到梁体周边收口部位时，滚压后应有自然溢出的熔融沥青，采用刮板抹平收口。防水层铺贴完成后30分钟，即可82、浇筑保护层。质量要求：防水层铺设施工环境温度不宜低于零下20；制作防水层时，不得因流溅或其他原因污染梁体；卷材底面熔化以沥青接近流淌，呈黑亮为度，不得过分加热或烧穿卷材；防水卷材的铺设应平整、无破损、无空鼓，搭接处及周边均不得翘起。（4）保护层施工保护层为C40细石纤维混凝土，纤维采用聚丙烯菁纤维。(a)材料要求水泥：采用不低于42.5的普通硅酸盐水泥；细骨料：中砂，级配应符合普通混凝土用砂标准及检验方法JGJ52的规定;粗骨料：最大粒径10mm的碎石，质量符合普通混凝土用碎石或卵石质量标准及试验方法JGJ53的规定。粉煤灰：采用级粉煤灰，需水量比应不大于100，参量由试验确定，其质量应符合G83、B1596的规定。外加剂：外加剂应采用符合GB8076的要求或经铁道部鉴定的产品，并经检验合格后方可使用，外加剂参量由试验确定，严禁使用掺入氯盐类外加剂。应采用高效减水剂，其性能应与所用水泥具有良好的适应性。纤维：采用聚丙烯菁纤维，符合客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(科技基【2007】56号)的要求；拌制和养护用水应符合JGJ63的要求，凡符合饮用标准的水，即可使用。(b)施工采用强制搅拌机搅拌，将石子、砂子、水泥倒入搅拌机中预拌1 min，然后加入水、减水剂及纸袋包装好的纤维网，搅拌时间不少于3min，注意纤维拌和均匀。采用平板振捣器振捣，振捣时间为20秒左右，并无可见孔洞为止。混84、凝土接近初凝时方可抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，抹面时不得加水，抹面次数不宜过多。混凝土浇筑完成后，应采用保水养护。自然养护时，土工布，并在其上覆盖塑料薄膜，桥面混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。当环境相对湿度小于60时，日然养护应不少于28d；相对湿度在60以上时，自然养护应不少于14d。桥面保护层纵向每隔4m作一宽约10mm、深约保护层厚度的断缝。当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满，不得污染保护层及梁体。(c)质量要求保护层达到设计强度后，应钻取芯样进行混凝土与卷材或涂料的粘结强度检测，每孔梁检测3处。取样后的孔洞用聚氨酯防水涂料填满。保护层表85、面不得出现裂缝。保护层表面应平整、流水畅通。七 资源配置方案7.1机械设备配备原则施工机械设备配置遵循的总原则是：选型适配，功能适用，能力富余，强调系统的先进性，实际施工快速性，满足本工程快速、优质、安全、经济和均衡生产的要求。7.2主要机械作业线设备配备主要机械作业线设备配备见表9-1。 机械作业线设备配置表 表9-1序号工程项目机械作业线主要设备配备1桥涵工程桩基钻孔冲击钻机钢筋笼、模板吊装吊车混凝土生产、灌注混凝土自动计量拌合站、混凝土输送车、混凝土输送泵、混凝土布料杆、振捣器钢筋笼加工钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机、对焊机、钢筋挤压连接机钢、筋直螺纹（剥肋）滚丝机7.3主要86、机械设备进场计划根据桥梁工程总体施工安排，按照适当提前的原则进行施工机械和检测设备调配，保证各分项工程按期开工。拟投入本工程的主要设备见附表。7.4施工现场试验设备和测量仪器拟配备本工程的现场试验设备和测量仪器见附表7.5 劳动力计划7.5.1 组织原则1、架子队伍结构合理、高效精干，作业人员文化程度、技能级别高、专业对口、施工经验丰富，并取得相应专业的上岗资格。2、根据阶段工期安排及各工程项目开工先后次序，分批组织劳力进场，做到劳力不窝工。3、根据施工工期目标和工程进度计划安排，确保各工序施工技术工种适应、数量满足施工需求。4、根据施工工期及质量要求确定施工工艺，按施工工艺定机械设备，按设备87、需要确定操作业人员，确保工程施工连续进行，减少劳动力的浪费。7.5.2 组织措施1、劳动力组织保证措施项目部预先做好职工的培训教育工作，特别是施工安全知识的培训工作和特种工的培训工作，确保持证上岗。要组织好参加施工人员的岗前培训安全知识教育，确保主要关键工作的操作人员的持证上岗。组织先开工单位工程做好上场人员的动员工作，宣传建好本铁路的重大意义，让每位职工都有建好本铁路的责任感和荣誉感。按建设单位的要求，按投标书要求及时组织架子队伍和主要技术人员上场，确保工程如期开工。在施工前，要对施工人员进行技术交底工作，让每位施工人员明白施工的步骤和注意事项，确保在施工如期、保质、安全、快速地完成每项工程88、的施工任务。在施工过程中，根据工程进展情况，实行人员动态管理，及时组织劳力上场施工，确保阶段性工程的如期完成。2、特殊季节劳动力保证措施集中力量安排控制工期的项目，确保关键工程不受影响。动员施工人员在特殊季节少休假，坚守工地，做到农忙和节假日施工两不误。做好职工的思想政治工作，为职工办实事，解决职工后顾之忧，确保正常施工。7.5.3 劳动力组织计划根据施工组织部署和安排，架子队分工种劳动力配备计划见下表。架子队劳动力配备计划表序号技术工种桥涵二队序号技术工种桥涵二队序号技术工种桥涵二队1试验工27架子工2013普工162测量工28模板工2014合计1263机械司机49起重工14汽车司机410电89、工25砼工2011电焊工106钢筋工2012修理工5八 管理措施8.1 标准化管理1依据铁道部下发的关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见(铁建设200845号)的规定，中铁二十二局将在本工程中全面落实“六位一体”标准化管理要求，建立与业主标准化管理体系相匹配，涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六大要素的制度管理、人员配备、现场管理、过程控制标准化管理体系，在本线建设中全面实施标准化管理。2施工管理制度标准化。全面实施标准化管理，制度是前提。中铁二十二局将在本工程项目经理部依据业主的建设管理规范性文件，结合工程项目实际，构建结构清晰、职责分明、重点突出、内容稳定、体现90、六位一体管理要求，实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核的项目施工管理制度和体系。其体系与铁道部铁路建设管理办法等有关建设管理的规章、规范性文件以及由业主结合本工程建设项目特点制订的建设管理制度体系相匹配，必须明确管理目标，提出工作要求，细化工作程序，落实人员责任，完善考核制度。将管理制度分类汇编成册，发放到项目经理部所有人员包括架子队劳务作业人员，认真组织学习和熟悉管理制度、自觉执行制度，将制度作为施工管理的依据。加强对制度执行情况的监督，将执行制度纳入项目施工人员考核范围，严格追究不执行制度人员的责任，形成以执行制度为荣的工作环境。从而做到工作有规范、操作有程序、过程有控制，结果有91、考核。3施工人员配备标准化。全面实施标准化管理，人员是保障。中铁二十二局将参照业主建制和序列标准化，组建施工现场项目经理部，明确项目经理、总工程师、各部门负责人以及各专业工程师在工程施工各个阶段的岗位职责、工作内容、工作方法、工作程序、工作要点，以及应掌握的专业知识和管理知识。依据本申请书提报的现场组织机构编制，结合现场实际、主要工作内容和工程量，按工作岗位要求配备具有相应技能、能力、知识以及协调能力的各级管理、技术人员，以及劳务作业人员。实现岗位设置满足管理要求，人员素质满足岗位要求，使项目经理部成为体现六位一体管理要求、实现施工目标的工作团队。建立学习培训制度，定期组织项目经理部人员学习管92、理和业务知识，并结合项目特点，开展专业培训活动，提高施工人员的业务素质和水平。对有一定施工管理经历的人员要进行新知识培训，对有专业知识但缺乏现场实践经验的人员要进行现场培训，对少量高端人才采用引进方式解决。4施工现场管理标准化。全面实施标准化管理，现场是重点。中铁二十二局集长期以来积累的施工现场标准管理经验，形成了一套较为完备的文明施工现场管理规范，将现场管理工作内容具体化、定量化，把现场布置要求、检查内容和检查方法等转换为工作标准。在本工程中，项目经理部将结合工程实际，依照业主建立的现场管理标准化，修改和完善既有的现场管理规范，重新建立文明工地建设、施工内业资料、施工项目劳务用工、工地试验室93、管理等与之相匹配的工作标准。同时依据铁道部下发的现场管理规范标准指南，积极吸收其他项目的先进现场管理经验、成熟施工工艺，编制各专业施工作业指导书，并通过样板工程对施工作业指导书进行优化。项目经理部所有参建人员要熟悉工作标准，严格执行工作标准，依据工作标准进行现场管理。建立定人、定期、定岗、定责、定点的检查制度，定期召开现场管理分析会解决存在的问题。组织对安全质量控制要点防范措施执行情况进行检查；督促按照现场工作标准和施工作业指导书组织施工，对不按现场工作标准和施工作业指导书施工的，要追究责任。做到有序管理、规范操作、文明施工。5施工过程控制标准化。全面实施标准化管理，过程是关键。中铁二十二局将94、在本工程施工过程中，将现场标准化管理贯穿于整个建设过程，通过标准化对建设实施全过程管理。按照六位一体管理要求，将过程控制工作具体化、定量化，形成过程管理工作标准，按照工作标准实施过程管理。项目经理部将结合项目特点，建立工程管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，实现六位一体管理要求；完善工程质量管理体系和质量管理制度，按照创建精品工程的要求，完善项目质量控制标准；建立项目安全管理体系，按照实施安全工程的目标，制订安全生产管理标准；科学合理安排工期，按照精细管理95、的方法，建立工期管理标准；以主人翁的态度，建立施工准备、工程施作、竣工验交等工作标准，严格控制成本；按照建设环保铁路的要求，建立施工环保及水土保持管理标准，加强环境保护管理；坚持科技创新，按照技术创新规划，建立项目技术创新工作标准。建立过程控制动态调整机制和应急预案，保证过程控制工作的实施效果。要认真贯彻六位一体管理要求，以管理标准和工作标准作为实施管理工作的准则，制定各项工作的流转程序，使项目经理部全体参建人员熟悉掌握工作标准、工作程序，带头执行工作标准和程序，按照目标管理、分级管理、持续改进和闭环管理的方式，依据工作标准和程序实施管理，对施工过程实现有效控制。8.2 质量管理措施8.2.196、 质量目标1.工程质量全面达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准，一次验收全部合格。2.工程实体质量必须符合国家和铁道部客运专线工程标准、规定及设计文件要求，整体工程质量全线创国优。按照验收标准要求各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率达到100%确保工程质量零缺陷，确保桥隧主要承重结构100年，无砟轨道60年的使用期要求。实车最高检测速度达到的设计速度的110%，开通速度达到设计速度目标值。在合理使用和正常维护的条件下，桥梁工程结构的施工质量，应满足设计使用寿命期内正常运营要求。3.杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质97、量一般事故。8.2.2工程质量保证体系根据质量管理手册和程序文件，结合工程实际建立质量管理体系，编制质量计划和施工作业指导书，严格按质量管理体系运行，确保工程建设质量目标的全面实现。项目经理部依据GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000质量管理体系要求，建立完善的工程质量管理及保证体系，形成项目程序文件，并在工程施工过程中加以运行、实施、保持。以生产过程控制为主线，以文件控制、记录控制、信息沟通、人力资源管理、纠正和预防措施、不合格/不符合/事故/事件控制、监视和测量控制、应急准备和响应控制为辅线，以内部审核、管理评审为重要推动手段，建立一个自我评价、自我完善、不断改进的98、管理机制，以推动项目管理绩效的不断提高，有效控制工程质量风险，增进业主满意，满足相关方和法律法规要求。项目经理部工程质量保证体系见下图。工程质量保证体系实现质量目标：（一）.工程质量全面达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准，一次验收全部合格。（二）.工程实体质量必须符合国家和铁道部客运专线工程标准、规定及设计文件要求，整体工程质量全线创国优。1. 按照验收标准要求各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率达到100%2. 确保工程质量零缺陷，确保桥隧主要承重结构100年，无砟轨道60年的使用期要求。3. 实车最高检测速度达到的设计速度的110%，开通速度99、达到设计速度目标值。4. 在合理使用和正常维护的条件下，桥梁工程结构的施工质量，应满足设计使用寿命期内正常运营要求。（三）.杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。制度保证标准保证组织保证思想保证建立质量标准明确质量责任创优措施质量法规创优规划质量目标质量方针质量领导小组安质部/试验室工程部/保障部架子队QC小组项目总工程师质检工程师专职质检员兼职质检员体系标准质量手册程序文件贯标记录施工规范验收标准质量目标责任制开工报告审批制设计文件复核制工程测量双检制工程试验检测制质量三自管理制隐蔽工程签证制日常质量教育制工艺规范操作制工程质量报告制质量事故报告制完100、善质量制度方法保证材料进货检验工序三检施工过程抽检关键工序预检定期质量检查不合格品控制技术保证施工过程控制技术培训施工规划技术交底资料控制质量监理工艺控制操作控制贯标宣传提高质量意识作业指导书经济保证质量目标合同个人保证金工班抵押金质量奖罚办法考核评比兑现经济奖罚兑现工程质量保证体系框图1 思想保证不断加强对全体参建职工进行有关质量方针、目标、计划、法规及措施的教育，增强全员的质量责任观念，牢固树立“百年大计，质量第一”的意识，使创建优质工程、实现工程质量管理目标真正成为每位建设者的自觉行为。2 组织保证为确保质量体系持续有效运行，项目经理部建立系统的质量管理组织机构体系，安质部配备质量监察、101、检查工程师，各架子队和工班专职、兼职质量检查员，并实行定岗负责制，负责工程质量的日常管理工作。工程质量管理组织机构见下图。质量管理组织机构框图3标准保证遵循ISO9001：2000国际质量体系中的八项质量管理原则，严格按ISO9001：2000质量标准、质量手册、质量体系程序文件的要求和步骤编制施工作业指导书，做好贯标认证质量记录，以施工技术规范为标准，加强过程控制，始终贯彻质量方针，提高管理水平，确保所有质量目标的实现。 4 制度保证（1）质量终身负责制按照国务院建设工程质量管理条例和国务院办公厅关于加强基础设施工程建设质量管理的通知确定的职责，项目经理部项目经理和各架子队队长作为第一责任人102、对工程质量终身负责。（2）质量责任制及保证金制度质量责任制建立以项目经理负质量全面领导责任、总工程师负质量总体技术责任、各架子队长负质量直接施工责任、各质监、质检工程师及专职、兼职质检员负质量直接监督检查把关责任，以至所有参建职工负相应质量责任的质量风险责任体系。保证金制度对应于质量目标责任制实施质量责任风险抵押金制度，签订质量目标责任合同的全体职工在签订合同的同时提交一笔保证金，根据工程施工质量评定和工程质量奖罚规定，结合个人工作实绩进行考核，在工程竣工后返还或奖罚。（3）开工报告审批制度施工准备完成后，正式工程开工前按合同规定向监理工程师提交项目开工报告，在开工准备、工作计划和质量控制方法103、等获得认可和批准、开工报告经监理工程师审批后，监理工程师发布开工令，方可开工。分部工程开工前，同样在规定的时间内向监理工程师提交分部工程开工报告，除上述内容外尚须明确施工地段及分部工程名称等，同样在监理工程师审批同意前不得擅自开工。（4）测量双检制度为加强工程施工测量工作，防止因测量失误造成质量事故，严格执行测量复核及换手测量制度，确保测量结果真实有效，满足精度要求。对测量计算资料必须经复核并签字确认后，现场施测。测量班隶属项目经理部直接管理。（5）隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程，隐蔽前首先由工班、架子队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后报监理工程师复检，经签证合格后，方可施工。工程隐蔽工104、程检查签证见下图。隐蔽工程检查签证程序框图（6）工程试验检测制度工程施工现场组建工地试验室，主要负责材料进货检验、工程施工过程检验和试验及参与施工现场工程质量控制与指导，并负责有关资料的收集与整理。（7）质量三自管理制度工程施工过程中，严格执行质量管理“三自”制度，即“自纠、自检、自控”，制定高于现行施工检验评定标准的质量内控标准，对照内控标准对工程质量进行自我检查对照，对自检中发现的质量问题和隐患，及时进行自行纠正和解决，绝不将问题上交。（8）日常定期质量教育制度广泛深入地进行质量宣传教育和鼓动工作，提高全员质量责任意识和创优意识，要求全体职工把创优质工程视为企业生存的大事，确保创优工作具有105、广泛的群众基础。使创建优质工程真正成为每位建设者的自觉行为，并贯穿于施工的每一道工序中认真执行。（9）工艺流程规范操作制度建立以工班长为责任人的工艺流程负责制，使每一工序的工艺流程有专人负责，确保工艺流程有效。在每个工序实施作业前，由施工技术人员对施工人员进行工艺流程交底。建立流程图标示制度，每一工序施工前，架子队应对工序流程挂牌标示，使全体人员明知。每一工序流程施工作业完成后，认真总结施工经验，规范施工作业操作。（10）经济奖惩制度在推行质量责任制和质量保证金制度的基础上，进一步完善质量经济奖惩制度，将工程施工质量与项目经理、总工程师、安质部长、质量工程师、质量检查员、以至全体参建职工的经济106、奖惩挂起钩来，进行任何方面的奖惩均要考察其相关的工程质量。（11）质量事故报告制度各架子队每月填写质量报表的“质量事故”栏内容，由项目经理部汇总上报上级有关部门。工程质量事故发生后，事故发生架子队必须立即报告项目经理部，项目经理部立即以最快的方式报告上级有关部门及业主、监理、设计单位，并在三天内提出书面的工程质量事故报告逐级上报。5 技术保证工程施工质量的技术保证是对整个项目技术工作的计划、组织、控制与检查活动，强化技术保证工作，其目的是为了保证项目的工程质量优良。技术培训定期或不定期地组织作业工人进行岗位技能培训,学习有关规范、标准及操作规程。施工规划在编制施工方案时，安排施工顺序，选择施工107、方法，选用施工机具等必须以保证工程质量、加快施工进度和降低工程成本为目标。在施工方案中，必须制定保证质量、进度、安全的技术措施，并进行方案对比和选优。技术交底工程施工项目开工前项目部技术人员对架子队、架子队对施工班组作业人员技术交底。交底的内容主要是：作业条件和作业机具；作业内容和作业顺序；作业方法和操作要点；技术要求和质量标准；安全操作注意事项；特殊作业的质量要求以及工序间协调事项等。资料控制工程施工技术资料是施工中技术、质量和管理活动的记录，也是工程档案的形成过程。项目经理部设专人按规定要求积累、计算、整理、归纳，并建立相应的文件资料借阅登记制度。竣工后用以评定单位工程质量等级，并移交业主108、档案管理部门。工艺控制单位工程开工前，认真编制主要分部分项工程编制施工方案、施工工艺，科学地组织施工；在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。6 方法保证材料进货检验凡进入施工现场的所有工程材料均必须具有生产许可证、产品合格证和质量保证书，并按规定在开工前经检验和试验，鉴定合格后方可在工程中使用。因生产急需来不及验证，且一旦发现不符合规定要求又能立即追回和更换的材料，经监理工程师批准方可紧急放行，做出明确标识，一旦发现不合格应立即追回和更换。地材的确定须经试验部门检查鉴定，合格后，方可按照所需要的规格标准订货进料，任何人不得凭经验，擅自确定材料规格标准。工109、程材料检验与试验工作流程见下图。检验与试验工作流程框图“三检”制度工程施工过程中，必须坚持三检制度，即自检、互检、交接检，坚持做到上道工序不合格，下道工序不开工，做到施工操作程序化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理。施工过程抽样检查施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级，通过对施工过程的质量检测达到及时发现问题、及时解决问题的目的，以便为工程验收时的质量检验打下良好基础。关键工序工程预检预检的目的是通过对以后各施工工序有重大影响的作业项目进行检查，防止可能发生差错而造成质量事故，预检由总工程师牵头，安质部长组织质量监察工程师等有关110、人员进行，并做出预检记录。定期检查项目经理部每月组织检查一次，亦可随时组织检查，架子队每旬组织一次检查。检查内容:工程质量是否符合“验标”的要求；各种技术资料填写及签证等是否齐全；前次提出的质量问题是否纠正；检查后，对检查结果及时通报，并制定相应的整改措施。8.2.3 桥梁工程1.本标段的桥梁地质比较复杂，施工中要根据地质情况，选用合理的处理办法，以确保基础的质量。2.桥梁墩、台采用定型钢模板。桥梁墩、台模板均由信誉好、有资质的专业厂家定做，钢模加工应做到大面平整、光滑、不漏浆。3.砼采用电子计量、集中拌和方案施工，现场施工营地设立砼拌和站。砼浇筑施工采用机械振捣，同时砼施工配合比必须经过优化111、比选，确保砼拌和及浇筑质量。4.施工用钢筋必须有出厂合格证，经复检合格后方可使用。电焊工必须持证上岗，并做焊接实验，待检验合格后方可上岗操作。施焊必须使用合格的电焊条。5.模板接缝采用建筑专用双面止浆带，面板处用腻子抹平，砼保护层采用UPVC塑料垫块，避免使用砂浆垫块产生的疤痕，保证砼外表美观。6.砼圬工用材料，需经检验合格后，方可使用，未经检验或检验不合格材料严禁进入工地。 7.加强全面质量管理，开展QC小组活动，克服桥梁工程质量通病。8.3 安全管理措施8.3.1 安全目标杜绝生产安全特别重大事故和重大事故，遏制较大生产安全事故，减少一般生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通112、事故，遏制因建设引起的较大铁路交通事故，减少因建设引起的一般铁路交通事故。8.3.2 安全生产保证体系结合工程实际建立安全管理体系，编制安全计划和施工作业安全操作规程，严格按职业安全健康管理体系运行。为本工程建立施工安全保证体系见下图。安全生产保证体系思想保证制度保证提高全员安全意识各项安全生产制度实现安全目标杜绝生产安全特别重大事故和重大事故，遏制较大生产安全事故，减少一般生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因建设引起的较大铁路交通事故，减少因建设引起的一般铁路交通事故。施工安全技术规程教育组织保证安全生产领导小组安全工程师专业工程师专职安全员兼职安全员安全教育三工113、教学安全活动日工种安全操作规程安全考核评比制度安全标准工地制度生产安全检查制度安全生产责任制度经济保证安全生产承包责任制经济兑现责任考核项目经理各架子队长施工安全保证体系框图1 组织保证建立健全安全管理体系，建立以项目经理为首的安全组织机构，坚持管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织上保证安全体系的有效运行。项目经理部安质部设安全监察、安检工程师，各架子队设专职安全员，各作业工班设兼职安全员，形成系统的安全管理、检查、监督组织机构。安全组织机构设置见下图。安全组织机构框图为加强对本工程施工安全管理工作的领导，项目经理部设施工安全领导小组。工程安全领导小组设置见下图。安全领导小组框图114、2 思想保证工程开工前，对所有参加工程施工人员进行安全生产教育，组织学习有关施工安全的各项管理办法、规定等。施工负责人需具备必须的施工安全素质，安全员、防护员、爆破员和工班长必须经过培训考试合格后，持证上岗。同时，在施工过程中，结合开展安全活动日和三工教学活动，坚持每周不少于2h的安全教育，由安全工程师及安全员结合施工项目，上安全技术课，从思想上提高全员的安全意识。3 制度保证安全生产责任制建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定受罚115、外，还将扣除安全风险抵押金。特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则(GB530685)进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。施工方案逐级审批制度所有项目在开工前，必须逐级上报施工方案，包括施工组织指挥人员的资历、能力以及施工组织方案、安全保证措施。施工方案经监理、业主的逐级审核和审查，并逐级签认最后经业主批准后方可开工。对于石方爆破工程、脚手架工程、模板工程116、施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。安全技术措施制度项目经理部、架子队在编制施工组织设计、制订施工方案和下达施工计划时，必须同时制定和下达施工安全技术措施，无安全技术措施，不准进行施工。安全生产检查制度1）开工前的安全检查。主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。2）定期安全生产检查：每月组织安全生产检查，积极配合上级进行专项和重点检查，班组每日进行自检、互检、交接班检查。3）经常性的安全检查：安检工117、程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、模板工程、高处作业等。4）专业性的安全检查：针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。5）落实好季节性、节假日安全生产专项检查制度。安全生产报告制度按照铁道部技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度，内部报告由下至上分单位逐级进行。报告方式：书面报告、电报、电话并办理登记。安全事故报告制度施工中一旦发生重大责任伤亡事故，将按安全事故报告制度和程序立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关，并及时通知业主代表。 安全防护制度在工程施工中，对安全有影响118、的重要环节，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员需跟班作业，现场监督。安全评比制度班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施。机械设备安全管理制度1)岗前培训、定期考核制度提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。2)定人、定机、定岗制度保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。3)岗位责任制度使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包维修、包保养；操119、作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。4)持证上岗制度机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。5)交接班制度交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。4经济保证安全协议制度工程开工前，与铁路设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。安全协议书明确双方的责任和义务、施工责任和期限、安全防范内容和措施、结合安全分工、发生安全事故的处罚办法等。安全经济奖惩制度推广实施安全风险抵押金制度，对全体职工，包括项目经理、架子队长等第一责任人，尤其是安全管理人员按工资120、的一定比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任施工者，除全额返还押金外，并予以规定的奖励；未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。8.3.3 现场安全管理措施1、制定适合本项工程且具有可操作性的各项规章制度，为安全生产提供一整套行之有效的行为规范和作业制度，使安全工作有章可循，有法可依。2、组织全体干部职工认真学习施工安全的各项规章制度，加强劳动纪律、作业标准、施工程序教育培训，所有人员必须经考试合格方准上岗操作。3、加强安全防护工作，施工中严格按照调度命令批准的时间、施工方案和安全措施进行施工，不擅自变更方案，扩大范围和延长施工时间。同时，将提取一定安全措施经费并全额投入到安全121、生产方面，以增强预防事故的能力。4、严格按照规安全防护要求设置安全标志、减速牌信号等，配备好通讯联络工具和各种信号，选派有施工经验、责任心强、熟悉业务的职工进行统一培训，考试合格后担任工地安全防护员，不准其他人员代替，每一工点安排工地防护人员34名。5、大力推进安全标准工地建设，以贯彻实施ISO9001：2000标准为载体，以施工现场作业控制为重点，严格按规范、程序、标准施工，消灭违章操作、违章指挥、违反劳动纪律现象，不断提高职工素质，最大限度地减少事故的发生。6、认真搞好安全检查，在搞好日常安全自查的基础上，项目经理部每月对各工点进行一次全面的安全检查，主要查安全措施的落实情况，查事故苗头，122、查安全隐患，查现场作业纪律，查监控与管理。对发现的问题，都按“三不放过”的原则，查明责任，分析原因，制定纠正和预防措施，并跟踪验证，重要问题立即停止作业，防止问题延伸，杜绝事故的发生；在各种检查评比活动中，严格执行“安全一票否决权”制度。 7、对全体职工实施不间断的安全教育，彻底清除个别职工在顺利情况下出现的麻痹、侥幸心理。此外，还将结合现场实际，对非正常情况下的安全知识和技能进行培训，不断提高全体职工的安全意识。 8、推广实施安全风险抵押金制度，对全体职工尤其安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任施工者，除全额返还押金外，还按“安全奖惩制度”的有关规定奖励，未达标者不123、再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。9、加强劳动安全管理，确保人身安全，各级管理者要遵守施工生产的客观规律，组织管理生产严格按有关规章、规则办理，杜绝因抓进度而忽视安全的现象发生，布置施工生产要同时布置安全工作；施工中严格按规程操作，实行标准化作业，杜绝人身伤亡事故。8.3.4 施工安全技术措施1、桥梁施工安全措施桥梁下部结构施工桥梁下部结构施工中的特殊工种人员，通过安全技术培训，经考试取得合格证后，方可上岗工作。其他人员也进行安全培训和考核。钻孔灌注桩施工垫平机架，保持稳定，避免产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风绳对称张拉，地锚牢固。控制钻速不过快或骤然变速。钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳124、，均符合设计要求，使用时设有专人检查维修。工作平台及钻机平台上满铺脚手板并设置栏杆、走道，并随时清除杂物。凡未施工的孔口，均加防护盖。当滑移钻机时，防止挤压电缆及水风管路。桥墩施工使用的脚手架及工作平台，均采用封闭栏杆式，施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计荷载。桥墩台安装模板、钢筋及灌注混凝土时，设置工作平台、护拦及上下爬梯，并按规定挂好安全网。施工人员“绳、带、帽”齐全，墩台上下不得重叠作业。拆除模板时，按规定程序进行，先栓牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉绳拆除模板时，拉绳有足够长度。施工人员与拆下的模板之间，保持一定的安全距离。砌筑桥台护坡时，采用马125、凳及跳板配合施工。马凳摆放牢固，跳板的搭设符合规定。砌筑时按施工安全操作规程办理。注意事项1）当现场实测风力达到7级时，停止作业，并采取相应的防护措施。2）当风力达到6级及中雨以上等天气不得进行吊装作业。其他安全措施不得在底模横联上搭焊所有设施。连接螺栓不能少，也不得松动、损伤。注意电液元件的检查和维护。操作平台应严格按照施工设计安装。平台四周要有防护栏杆和安全网，平台板铺不得留空隙。作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋，高空作业系安全带。上下爬梯应按照设计图纸焊结牢固，经常出入人的通道应搭设顶棚 模架安装过程中，严格按照吊装施工规范进行作业，要经常调整水平、垂直偏差，防止整体失衡。操作平台上，不得多126、人聚集一处，严禁向下乱抛掷钢筋、螺丝、工具等，下班时应清扫和整理好料具。各工序的施工严格遵守项目各项安全管理规定和安全操作规范，发现安全隐患及时汇报。8.4 工期控制措施8.4.1 工期目标xx大桥计划工期为34.3个月，1030个工作日。计划开工日期为2010年10月1日，计划竣工日期为2013年8月10日，含架梁、桥面系施工时间。8.4.2 工期保证体系工期保证体系见下图。工期进度保证体系框图8.4.3 保证工期措施1.健全工期指挥组织机构成立以项目经理为组长的工期保证领导小组，加强对施工进度控制管理的领导，项目经理部、架子队各级领导层层负责，分片包干。项目经理部工程部设立调度室，建立以调127、度室为中心的施工调度指挥系统，全面系统的进行施工进度的统筹安排、协调和控制，确保工程施工按进度计划实施。2.完善工期保证体系建立健全工期保证体系，从组织、制度、技术和劳材机诸方面保证工程按施工进度计划实施。在施工过程中不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。3.完善施工工期保证方案制订详尽的施工工期保证方案，运用统筹学原理和网络计划技术合理安排各分项工程施工工序，采取分区段、多作业面平行流水作业、交叉作业，完善工期控制的组织、管理和各种工程进度监控措施，确保形象进度、单项进度、关键线路与投资指标均得到有效的控制。4.落实施工工期的管理制度建立工程调度例会制度，每周定期召开工程调度例会，召128、集项目经理部有关部门、各架子队主管参加，通报工程进度情况及网络计划的调整情况，解决施工中影响工期或进度的具体问题，确保总工期和阶段性工期目标的实现。全面执行工期目标责任制，将目标总工期层层分解，把各阶段性目标工期落实到各架子队和工班。建立合同工期目标责任制度，层层签订责任合同，将工期目标责任分解到每个参建职工，实行工期责任考核。5.加强现场进度管理加强全员思想教育和技术培训，提高合同工期意识和施工操作水平，采取有效激励措施，开展劳动竞赛，阶段性地掀起大干高潮。合理调配资源，加强现场材料和机械保障工作，杜绝停工待料或设备故障贻误工期，不断提高劳动生产率和施工效率。强化施工现场质量管理工作，杜绝工129、程质量事故，避免因工程质量不符合要求而导致返工影响进度。6.保证工期的技术措施精心安排，强化管理，在深入调查、吃透设计意图的基础上，编制实施性施工组织设计，分级负责，认真实施，并在实践中不断优化，施组的实现关键在于强化管理，要高起点、高质量、严要求。施工准备期抓“两短一快”即进场时间短、准备时间短、尽快形成生产能力。施工过程中狠抓施工的程序化、标准化作业，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。对工程进行动态控制。牢牢抓住关键工序的管理与施工，合理安排施工时间，控制循环作业时间，减少工序搭接时130、间，提高施工效率。优化施工方案，提高施工进度。注重依靠科学和技术进步。采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。对影响施工进度和质量施工技术难题，开展QC小组活动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，提高施工效率。按投标要求选派参与本工程投标的技术人员，提前进入角色，熟悉本工程特点、业主要求，并且对施工前的准备工作达成共识。全面提高人员整体素质。加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，所有参建员工必须经技术培训后方可上岗。项目经理部的人员要深入学习项目管理知识，规范操作行为。在雨季、台风或遇到雷电、洪水等恶劣气候条件时，采取措施(调整分项工程施工计划等)将天气条件对工期的影响减小到最131、小。工期安排考虑不良地质处理以及雨季的影响时间。抓好标准化施工，认真贯彻执行ISO9001标准，通过合理的施工组织和正确的施工方法来加快施工进度，要稳产高产，防止大起大落。7.资源保证措施将按照投标承诺组织精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构及专业化作业队伍，按照项目法组织实施本工程的施工。在本工程任职主要管理人员和施工人员具有丰富铁路及类似工程的施工经验。项目经理部成立设备物资部，专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。提前做好132、节假日期间的材料计划，此期间的材料采购提前进行，并做好充足的准备，材料库存量能满足节假日施工的正常需要。加强对材料供应单位放假制度的了解，确定它们在节假日期间的业务管理制度，在节假日期间随时保持联系，并做好应急准备工作，确保在非常规情况下仍能保证材料的正常供应。充分考虑雨季、台风影响，尤其是雨季做好生产和生活物资的储备工作，保证物资的供应，不影响施工进度，合理配置先进精良的设备是保证施工的重要条件之一，我联合体拥有大量具有国内国际先进水平的机械设备和检测仪器，根据工程需要，我经理部将配备充足的、先进的、完好的机械设备和检测仪器投入到本工程的施工。配备足够的备用电源，防止因网电暂停而造成事故和时133、间延误。设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应，任何个人或部门均不得擅自挪用该资金。8.落实工期调整和追赶措施制定详实可行的工期调整及追赶措施，在遇到重大设计变更、自然灾害或其它一些原因影响了施工进度计划时，采取积极有效的追赶工期措施，确保总工期目标的最终实现。8.5 投资控制措施8.5.1 投资控制总体要求贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的建设新理念，正确处理投资与工期、质量、安全、环保的关系，牢固树立全过程、全方位控制，主动、超前控制投资的思想，严格执行项目建设程序，控制好各个环节，积极主动抓好投资控制，有效防止投资浪费，努力实现最佳的投资效益和社会效益。8134、.5.2 投资控制主要措施严格按照批准的建设规模、技术标准、设计概算组织建设。严格执行项目建设程序，抓好工程投资的过程控制。树立依法建设、规范管理的观念，在工程建设各个阶段，凡涉及到投资的问题，都必须严格依法合规办理，认真履行相关程序。加强各项管理制度建设。不断完善投资控制各项机制，为全过程、全方位控制投资提供有力的制度保证。招投标是降低工程造价的一个重要的环节。凡符合招标条件的项目和内容，必须严格按国家、铁道部有关规定，实行公开招标，严格招标程序和规定，严禁出现规避招标现象。加强合同管理是投资控制最重要的途径。一是增强合同意识，实行全面的合同管理，凡是涉及双方经济活动的，都要签订合同，并严格135、按照合同约定执行。二是合同文本要规范，铁道部统一示范文本必须严格执行，其他项目的合同文本必须合法规范，并经合同管理部门和法律顾问审核后方可使用。三是完善、硬化招标条件和合同条款。在招标文件和合同中，除政策性和意外性因素外，原则上均应包死。四是严格按照合同约定验工计价。所有计价和支付必须有充分依据，杜绝超估冒验或虚假验工等现象,做到合同与价款相符，投资与进度相符，资金拨付与验工计价数量相符，不得违规拨付资金。五是加强合同归口管理。必须建立合同签订审查制度和法律咨询制度，对外签订的所有合同必须经专职合同管理人员审核把关，对某些重要合同、涉外合同，应当进行法律咨询；建立合同台帐，及时掌握合同履行的动136、态，实行合同风险管理。变更设计必须坚持“先批准，后变更；先设计，后施工”的原则。变更设计应严格实行分类管理、分级审批制度，会勘会审制度、集体决策制度和变更设计问责制。严格投资计划管理。项目投资计划以批复初步设计总概算、执行预算及承包人的建议计划为基础，按执行预算的分章节费用（十一章分项明细费用）向部报送年度建议计划；部下达年度计划后安排执行计划，组织施工。加强财务管理，健全财务内部管理制度，重视资金风险的防范，有效保证资金安全，严格按照验工计价拨款，坚决杜绝乱开户头、乱开支、乱借款、乱担保现象。认真执行全面预算管理，大力压减非生产性开支。加强物资管理，努力降低建设成本。甲供、甲控物资设备应按使137、用计划招标采购，及时供应，合理库存。地材采购供应应改进行统一协调，防止无序竞争引起价格飞涨。加强对原材料、构配件、成品与半成品的试验、检验工作，避免因材料质量问题造成损失。充分进行施工组织调查，合理制定大型临时设施及辅助工程方案，尽量考虑永临结合。认真落实征地拆迁部省纪要，明确各方职责，从严控制相关费用。一是力保征地拆迁价格和费用控制在“纪要”规定的范围以内。对地方政府实施的征地拆迁数量、单价和费用，必须按照协议约定逐项核对、共同签认，费用超出“纪要”规定或批复概算的，要及时履行报批手续。二是严格执行建设用地标准，积极优化设计方案，尽量降低用地规模和拆迁数量，减少三角地、边角地等相关费用。三是138、加强临时用地的审核和优化，尤其是抓好制梁场、取弃土场、弃砟场的方案优化，大力压减临时用规模。四是对三电迁改、管线改移必须做认真细致的调查，核实数量。对于超出概算需要进行变更设计的，要按程序办理。8.6 环境保护措施1 临时设施环保措施1）施工便道合理规划施工便道，尽量利用既有公路、乡村道路和机耕道，减少新建便道的数量。施工便道的修建不得切割、阻挡地表径流的排泄，不得在临时工程附近形成新的积水洼地，填筑施工便道所需填料应集中取土，不得在便道两侧随意挖坑取土。施工完成后，应对施工便道两侧的施工遗弃物进行清理，平整便道两侧的地面，尽量恢复地面的天然状态。2）驻地设施临时施工驻地要合理布置安排，其生活139、污水应排入不外流的地表水体，不得在施工营地附近形成新的积水，生活污水须经化粪池处理后排放，严禁直接排至河流中。生活垃圾应集中装运至指定地点填埋处理。施工完成后，根据环保设计要求平整并用合适的土料覆盖驻地地表，尽量恢复地表天然状态。3）取弃土场合理设置取弃土场，并适当集中，强化工程水土保持工作。做好土石方挖填调配工作，尽量挖移作填，沿河地段要先挡后弃，严禁弃土进入地表水体。严格按照设计的取土量和面积及深度取土，不得超采超挖。取弃土场完成后，应将地面进行平整绿化。2 施工污染治理措施1)防止水污染措施生活污水应就近修建化粪池集中净化处理后，方可排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至沟河及其140、它水体中，避免沟河水系受到污染。严禁在生活废水管线中倾倒或放置化学品、油品及其它污染物。冲洗集料污水、施工渗水、钻孔泥浆污水等含有悬浮物的施工污水，必须采取过滤、沉淀等处理措施，做到达标排放。对工程中排放的废气、废油、施工废水应集中进行隔油沉淀预处理后，采用专用运输车辆进行废水、废渣的运输，将其运至指定的处理厂填埋或焚烧处理，严禁将废气、废油、废渣、废水直接排放至沟河及其它水体中。桥梁施工要安排在枯水期；施工期严禁在沿线地表水体两侧设立料场、废弃物堆放场、时光施工营地等。划定施工范围，加强施工人员的教育，减少人为扰动，防止破坏生态环境。现场出口处设置车辆冲洗池，冲洗池设污水沉淀池。沉淀池每周清141、洗一次，清理出的泥沙按无毒无害废弃物进行处理。污水监测项目部委托环保部门定期对污水排放的环保指标进行测试，留存测试报告。2)大气污染防治措施加强施工机械设备的维护保养，减少排放废气对大气的污染。进入现场的各种车辆尾气排放均须达到排放标准并经有关部门检验合格。禁止在施工现场熔化沥青或焚烧油毡、油漆及其它会产生有害烟尘、恶臭气体的物质，有毒有害的废弃物不得用于回填，不得污染施工现场。生活区及生产区均严禁使用煤作为燃烧材料进行炊事、烧水和取暖。热水供应采用电热炉，食堂采用液化气灶，采用清洁燃烧材料，如天然气、液化气。3)粉尘污染防治措施对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工142、机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。易于引起粉尘发生的细料或松散料必须遮盖或适当洒水湿润。运输时必须用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖；同时，砂子、石子运输车辆封闭，堆放均采用封闭式料仓。装卸时注意轻装轻放，严禁扔摔，以免包装破损，运至现场后一律在库内保存。运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和机站（场）、灰土拌和场等均必须有防尘设备等措施。土方开挖过程中，安排专人指挥挖土机司机，对需外运的车辆按标准装车，不能盲目多装，出口处设车辆冲洗台，安排专人进行车辆清洁，防止将泥土带到道路上。现场临时道路及材料堆放场采用混凝土进行硬化处理，其他裸露场地种植花草等绿化植物。搅拌站采取防尘措施，降低扬尘143、产生。建筑垃圾密闭储存及时清运，清运时适当洒水，减少污染。扬尘监测项目经理部配置粉尘测试器具（袖珍式PC3A型激光可吸入粉尘浓度连续测试仪），对现场扬尘等进行监测，对环保指标超标的项目及时采取有效措施进行处理。4)噪声污染防治在施工期间，严格执行环境噪声污染防治法和建筑施工场界噪声限值中的有关规定，采取有效措施，施工机械尽量避免夜间扰民施工，使噪声等污染对周围环境的影响降到最低限度。合理安排工作人员轮流操作机械。穿插安排低噪音工作，减少接触高噪音工作时间，并配有耳塞。加工棚采取封闭措施，并采取吸音措施，降低噪音，同时注重机械保养，降低噪音。合理安排施工作业时间，在人口聚集区尽量减少夜间车辆出入144、频率，在夜间不安排爆破及噪音大的机械施工设备。货场料库、生产房屋和震动设备等位置远离居住地。机械运输车辆途径居住地时减速慢行，不鸣喇叭。控制机械动力布置的密度，拉开一定空间，减少噪音叠加。5)固体废弃物处理施工期间的固体废物，按照国家固体废物污染防治法和当地有关规定与当地环保和水保部门协商妥善处理，避免造成新的污染源。生活垃圾、施工遗弃物应集中堆放，装运至指定的垃圾处理厂处理，不得随意丢弃堆放，造成新的污染源。对有害物质（如染料、油料、废旧材料和生产垃圾等）经处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋，防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。6)生态环境保护措施在自然保护区、风景名胜区施工，应严格145、遵守有关规定，做好有关边界线、标示牌的设置，限制人员、机械的活动范围，严禁有关人员偷猎野生动物和采摘、践踏及随意铲除植物等。施工期间工程破坏植被的数量应严格控制，除了不可避免的工程占地砍伐外，严禁发生其它形式的人为破坏。应尽量保护铁路用地范围之外的现有林草植被。若因修临时工程破坏了现有植被，应在拆除临时工程时予以恢复。8.7 水土保持措施根据本标段的地形条件和水文特征，坚决按水土保持法的规定，合理设置施工营地、材料场、拌和站、机械保养场、临时工棚、施工便道等，做好水土保持防护工作，不强行改变地表经流方向或改沟、改河、不随意切割植被，人为任意扩大活动范围造成水土的流失。不得将取土场、弃渣场设置在146、植被发育良好的地段，不得随意大面积开挖、破坏地表草皮及地层结构。否则应采取及时、有效的防护或恢复措施，以防止引起局部植被退化、荒漠化和水土流失。除对取、弃土场采取平整、防护措施外，有条件时还应对其表面撒种草籽，防止水土流失。桥梁施工时的弃碴，不得随意丢弃和挤压沟渠堆放，尽量用作填方或选择合适场地进行堆放。对施工垃圾及原有河道及沟渠进行清理与处置，保证水流畅通。不得在河流漫地及两岸洪水位以下乱取砂砾，严禁侵占河道核心区和缓冲区。对开挖的弃、取土场及河岸边坡，应采取及时有效的岸坡防护措施，以防水土流失8.8 文物保护措施8.8.1 文物保护目标确保文物的完整而不丢失。严格执行国家有关文物的保护规定147、，对在施工区域内发生的文物采取有效的保护措施，确保国家文物和文化遗产完整、不受损害和不丢失。8.8.2 文物保护措施遵守国家和当地有关文物考古、勘探、发掘保护等方面的法律、法规，采取必要的措施防止施工过程中对文物的破坏或造成文物的流失等。组织所有施工、管理人员学习文物保护的有关法律、法规，加强对施工人员的教育、管理，树立文物保护的观念，提高对文物保护的认识。开工前要有针对性的制定文物保护措施和文物保护预案。 施工单位在文物保护区或建设控制带施工时，要制定详细的施工方案，在施工现场作出标志说明，并安排专人负责现场管理。施工时如发现文物古迹等有研究价值的物品，立即停止施工，采取必要的措施保护好现场148、，并及时向当地政府、文物及有关部门报告。不得移动和收藏，防止文物流失，待文物管理部门作出处理后方可继续施工。土方工程以及其他需要取土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，承包人应采取避让的原则进行地点的选择。8.9 文明施工措施8.9.1 文明施工管理措施强化文明施工意识对全体参建职工实行定期文明施工教育，认真学习环境保护法和文明施工管理办法，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证。提高职工文明施工和加强现场管理的自觉性，形成人人讲文明，处处现文明的良好氛围。建立文明施工责任制度在明确文明施工目标后，要建立各级领导文明施工责任制。项目经理作为文明施149、工第一责任人，项目经理部和架子队各级领导要对项目经理负责，项目经理对业主负责，明确分工，落实文明施工责任区，定期或不定期地对工地进行检查评定，做到事事有人负责，处处有人管，真正把文明施工落到实处。提高文明施工水平加强工程现场文明施工的管理，维护现场整洁和安全，使文明施工规范化、标准化、制度化；认真贯彻地方政府和业主有关文明施工的各项要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好现场文明施工的各项管理工作。严格奖惩制度加强对文明施工现场的检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理部对文明施工现场实行定期或不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠150、不足。争创文明标准工地按照当地政府有关部门和业主的指示要求，同时认真听取驻地监理工程师和周边群众的意见和建议，协调好各方面关系，争创标准文明的施工工地。8.9.2 文明施工措施施工现场平面布置严格按照施工总平面图布置各项临时设施，做好施工现场场地美化，悬挂各类标志牌。做到场地清洁、道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化、规范化作业要求，体现出与周边环境相匹配的特色。用电线路施工现场的用电线路及设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程的有关要求，并严格按施工组织设计总平面布置进行架设，严禁任意拉线接电，施工现场必须设有保证施工安全的电压和工地照明设备。机械、车辆管理施工机械、车辆151、按照施工总平面布置图规定的位置和线路行驶，不得任意侵占场内道路。各种施工机械进场必须进行安全检查，经检查合格后方能使用；施工机械定机、定员、定岗位，落实责任制，坚持持证上岗，禁止无证人员操作。现场办公设施管理现场办公采用计算机网络系统，实现高效、便捷的信息化管理。用于工程建设的计算机进行联网，并按照业主的规定进行计算机的管理。临时生产设施管理保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态。随时清除建筑垃圾，保持场地的整洁。在车辆、行人通行的区域施工，必须设置沟、井、坎、穴覆盖物和施工标志。现场生活卫生管理施工现场设置各类必要的职工生活设施，搞好环境卫生和内务，建好职工之家，搞好文体活动，办好职工食152、堂、饮用水供应，搞好医疗服务，做好生活卫生和疾病预防工作，确保职工身心健康。现场标准化管理积极与当地政府、环保等部门联系协作，在施工中做好环保工作。积极开展文明施工窗口达标活动，对所有施工人员开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作，确保做到施工中无重大工伤事故发生。施工现场的设备、材料堆放，场地道路、临时生产和生活设施统一合理布置，并纳入施工组织设计，经业主和监理单位审核同意后执行。施工现场道路平整，清洁通畅，排水设施齐全、有效，场内无积水，保持干燥。对施工便道经常洒水，防止尘土飞扬并且做好施工用水及废水的处理，确保工地生活设施清洁不受污染。现场材料定点分类存放，堆放整齐，挂牌标识，专人整153、理。材料的采购与发放按计划办理，避免材料积压或随意浪费。现场施工管理人员和作业人员必须佩戴个人身份卡标，卡标上标明个人照片、姓名、工种、职务及所属单位。在市区、村庄或居住区附近施工时，选择低噪音的施工机械，高噪音的施工机械不在夜间或午休时间作业，以防影响群众正常休息；必须的夜间施工必须取得有关部门的批准。施工车辆出入施工现场时要有交通警戒，加强安全保卫工作，实行二十四小时值班警卫制度，杜绝各类违法、犯罪行为的发生。节假日期间搞好材料计划，备足材料，防止材料短缺影响正常施工。建立奖惩制度，对评定为文明施工的单位和个人实行奖励，对不文明的单位和个人进行处罚。工程竣工后，认真清理现场、恢复周边地貌及154、植被，文明撤离。与当地政府和群众广泛开展共建活动，尊重当地的风俗习惯，搞好团结、化解纠纷，积极推进两个文明建设，做到工程干到哪里，就把文明带到哪里。现场机械管理配备专职的设备管理员，负责现场的机械管理维修、保养、建立机械帐卡，严格执行机械操作规程。保持机械状况的良好，机身清洁无灰尘。机械的标记、编号明显，安全装置可靠。对清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。在拌合站和使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池，不得将污水直接排放。装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆，采取覆盖措施，确保行驶途中不污染道路和环境。现场物资管理进场材料“三证”齐全，符合设计要求。各种材料按平面布置图和不同的规格、型号155、品种码放整齐，做到一头齐、一条线。水泥库做到上不漏水、下不积水、满足防潮要求。水泥按品种、标号堆码成方，底层离地面高20cm，堆高不超过2m，离墙保持30cm的间隙，并做到先进先用，零星先用。及时清运水泥库内外散落水泥，水泥袋认真打包回收。钢材、木材、模板等材料按品种、规格、型号堆放整齐。砂石料等分别堆放见方，方便施工，并挂牌说明。贵重物资、装备器材存放于库内，并专库专用，加设明显标志，建立严格的领退料手续。施工营地及施工便道绿化为更好地做好现场文明施工和营地建设，创造良好的生产和生活环境，在规划和准备各项大小临时工程时，积极做好绿化规划工作。根据现场施工营地的规划和布置情况，做好施工营地的156、绿化。营地四周采用植树绿化的方式，营地内设置花坛和种草。临时施工便道两侧在与当地绿化部门协商后，进行植树绿化，以使便道两侧形成绿化带。现场消防、治安措施施工过程中始终坚持“预防为主、确保重点、打击破坏者”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证本工程工程建设过程的安全。严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，项目经理部建立专门的保卫机构，统一领导治安、安全保卫工作。架子队建立、健全现场保卫组织或派专职保卫干部，在现场保卫机构的统一领导下，实行分片包干，协同作战。在工程区域内所发生的各类案件，当事单位和个人及时报告现场保卫机构和属地公安机关，各架子队治保组予以积极配合，认真处理。对施工现场的贵重物资、157、重要器材和大型设备，加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患及时向架子队发“隐患整改通知书”，限期整改，一时整改不了的，采取临时措施，防止发生问题。严格执行消防有关要求，按规定配备各种消防器材，并定期检查。加强架子队伍的管理，对所有施工人员进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工的民工进行审查、登记造册、申报临时户口、发工作证，方可上岗工作。对民工中可疑人员进行调查了解，做到心中有数，防止流窜犯、在逃犯等坏人混入158、架子队伍。对管理不善、执法不严、防范措施不力而发生火灾、盗窃、破坏建设和设施等重大案件，影响工程建设以及隐瞒恶性事故不报的，追究单位主管负责人责任。8.10 节约用地措施8.10.1 正式工程优化主体工程设计，减少对土地的占用，节约用地。8.10.2 临时工程临时工程的设置应优先考虑永临结合、综合利用，尽量减少占用数量。施工场地、营地、预制场、混凝土拌和站、材料场、弃渣场等必须是经过论证的，且设置符合规划和批复位置和规模设置。各种临时设施、小型施工场地、营地的设置应尽量利用沿线既有场地、在农村地区，尽量和新农村建设结合起来。施工便道。施工便道要充分利用乡村既有道路、农用机耕路等。便道宽度严格按159、xx指挥部下发的便道标准的要求控制，做到既能保证铁路施工需要，又少占土地，少破坏植被。取、弃土场。精心做好取弃土调配设计工作，尽量减少取弃土场面积。严格按照土石方调配方案，做好现场挖方与填方。单位临时工程结束后，要即时对临时工程进行复垦，即时向地方有关部门办理相关移交手续，进行移交。8.10.3 土地复垦保证措施使用临时用地要报经当地国土、水保等部门批准，使用临时用地要尽量少占耕地，特别是基本农田，能占劣地的不占好地，并签定临时用地协议。临时用地要严格按铁道部有关文件要求，加强土地复垦工作。要严格按设计编制的并经xx省国土厅评审通过的土地复垦方案进行复垦。具体复垦措施为：主体工程施工主体工程施160、工时，需要先剥离表层熟土，集中堆存、防护。施工结束后及时把剥离的表层熟土回填至周围的临时用地复垦区内，或用作路基边坡和护坡网格内以及线路两侧绿化带的覆土改造。 取、弃土场土地复垦 先剥离表层熟土，集中堆放在砟场两侧，取弃土工作完成后，利用剥离的熟土进行复垦，并按设计修建土地复垦区的排灌系统。 施工便道土地复垦 施工便道应利用已有的乡村道路或其它道路，减少新建施工便道对土地的占用，对能复垦的施工便道进行翻松、平整，利用主体工程表土或周边客土进行复垦。 施工场地土地复垦 施工场地选址时，在满足就近使用原则的前提下，尽量利用周边的闲置场地或未利用地，减少临时工程的占地。施工场地平整时，应先剥离表层土161、暂存，并做好临时防护措施。施工场地完工后，将暂存的表层熟土重新覆盖，用于复耕。生物化学措施 在复垦后的土地，采取一定量的生物化学措施，生物化学措施主要包括水土保持、恢复植被和环境优化等工程。8.11 冬季施工措施自室外平均气温连续五天低于+5的时间起，至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于+5的期间应按冬季施工规定执行。当昼夜平均气温低于+5或最低气温低于-3时，应采取冬施措施进行砼施工和钢筋焊接施工。本段工程冬季施工只安排受气候影响小的工程项目施工，我们将根据不同项目采取如下措施：8.11.1桥涵工程1.钻孔桩施工选用功率储备足够、具备高原低温冷起动性能、可靠性高且便于维护检修的钻孔设备162、。加强对施工机械、设备的维修保养，保证施工机械化作业连续进行。2.墩台身及涵身施工模板设置保温层。实体墩台身混凝土浇筑完毕后，先覆盖一层塑料薄膜，然后加盖保温材料。现浇梁施工时，尽量缩短浇筑时间,浇筑完毕后表面加设保温材料。8.11.2 混凝土工程1.混凝土运输混凝土运输时采取防寒保温措施，并尽量缩短运输时间，减少中间倒运。2.混凝土浇筑拌合水及骨料最高温度（）序号项 目拌合水骨料1低于强度等级42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥80602不低于强度等级42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥6040混凝土运至浇筑地点，尽快浇筑，减少热损失。一旦混凝土从运输到浇筑过程中发生冻结现象时，在浇163、筑前进行人工二次加热拌合。低温浇筑时，如无法一次浇筑完成而需留置施工缝时，在结构剪力较小且便于施工部位留置。在施工缝处接着浇筑混凝土时，除进行常规处理外，还得使接缝处原混凝土温度高于2。3.混凝土养护、拆模混凝土浇筑完毕后，当室外最低温度高于-10，优先采用蓄热法养护，并符合下列规定：混凝土浇筑过程中及浇筑完毕后，进行保温防寒处理，具体措施进行热工计算后确定，特别是在结构的边棱隅角加强覆盖保温。所采取的保温措施，应使混凝土的温度在下降到0前，获得抗冻所需的临界强度。不得放水养护。1)如果蓄热养护达不到要求时，采用外部热源加热法养护，同时注意水泥的适应性并保证适当的预养时间。2)混凝土拆模强度符164、合设计要求，并达到相应的抗冻强度后，方可拆模。3)当混凝土与环境的温差在10以上，15以下时，拆除模板后的混凝土表面采取临时覆盖措施。4)采用外部热源养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0以下时，待混凝土冷却到5以下后方可拆模。8.11.3 钢筋及钢结构工程1.钢筋的负温冷拉措施钢筋冷拉设备仪表和液压系统的工作油液根据环境温度选用，并在使用温度条件下进行配套检验。钢筋负温冷拉可采用控制应力和控制冷拉率两种办法。如采用控制应力方法，其控制应力较常温下提高30Mpa；采用控制冷拉率方法时，其冷拉率与常温相同。2. 钢筋负温焊接每批钢筋正式焊接前，进行现场条件下的焊接性能试验。雨雪天不在现场进行165、施焊，必须施焊时，采取有效遮蔽措施。焊后热处理完毕，让其在环境温度下自然冷却，焊后未冷却的接头避免碰到冰雪。8.12 夏季施工措施1.夏季气温量化指标当日平均温度高于30时，应按“夏季施工措施”执行。2.夏季施工注意要点夏季施工气温高，各种原材料在自然存储，堆放中温度较高，引起拌和物入模温度较高，水化反应激烈，强度增长快，干缩变形增大，极易产生混凝土裂缝，影响混凝土耐久性。3.夏季混凝土施工控制具有测温仪器设备和测温记录表格、对气温，各项原材料温度进行了测量和记录。核对各项温度指标是否超过规定界限值；超过时，采取可行而有效的降温措施；未采取降温措施，或措施没有持续有效性，应停止施工或改在夜间施166、工。预留测温孔的方案和相应的用品、混凝土养护的水、覆盖物、抽水机具等备齐，保证持续养护；不具备养护条件不得开盘。对第一盘拌合物，在出机口和灌注入模口，分别检测其温度和坍落度，确认入模混凝土拌合物温度不超过30，方可继续施工。计算在高气温中运输途中混凝土坍落度损失值，提醒和督促值班试验员，预留坍落度损失值。施工过程中一旦发现混凝土拌合物温度超过指标，应立即检查原因，采取有效降温措施。混凝土浇筑完成后检查初浇混凝土的抹面收浆工作，检查初凝至终凝期间是否有收缩裂缝。养护期检查应经常浇水、绐终保持混凝土表面潮湿；养护期结束前后，及时检查混凝土表面有无收缩裂缝，如发现收缩裂缝，还应适当增加浇水养护时间；167、按规定混凝土达到规定强度方可拆除模板，同时，夏季施工要求，只有混凝土芯部温度达到最高值并确认处于下降阶段，方可拆模。8.13 雨季施工措施8.13.1 防洪抢险成立抗洪防汛领导小组，制定防洪抗汛预案，建立雨季值班制度，责任到人，分片包保。严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。雨季及洪水期间，与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情。做好施工期间的防洪排涝工作。建立雨季值班制度，专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜168、。跨越河道、航道施工，施工栈桥设计要征得有关部门同意，满足泄洪能力。8.13.2 雨季施工编制雨季施工作业指导书。在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。雨季进行砼及圬工作业严格执行施工规范，拌合站及砂石料仓均设遮雨棚，砼施工现场设避水棚，不得露天雨中浇筑混凝土。加强对深基坑、深路堑边坡观测及邻近公路、铁路施工等雨季汛期安全巡视。现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要169、安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑、深路堑边坡及跨河道、航道、邻近公路、铁路施工等施工的观测和安全巡视，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。8.14桥梁沉降控制及观测措施建立路基、桥涵、隧道结构统一的沉降变形观测体系。沉降变形观测由xx客专xx段CKGZTJ170、-12标第二项目部测量队组织，各架子队测量人员各负其责。根据设计方案，负责沉降变形观测元器件的埋设、观测设施的保护以及观测工作；确保沉降及变形观测数据有效。从桥梁结构物开始施工起，严格按照设计方案要求，及时做好观测元器件埋设和系统观测工作，规范观测资料管理。8.15 预警机制和应急预案8.15.1 预警机制1 本工程应急级别划分为三级一级预警，最低应急级别，可以控制的异常事件或容易被控制的事件。二级现场应急，属于中间应急级别，不会超出项目界限。外部人员和财产一般不会受事故的影响。这种级别表明项目内部人员已经不能或不能立即控制的事故，需要外部救助（如消防、医疗单位的救助）。三级全体应急，这是最严171、重的应急情况，表明事故已经扩散到项目外，根据不同事故的类型和外部人群可能受到影响，可决定进行安全避难或疏散。同时需要医疗和其他机构人员的支持。2. 人员组成本项目部成立一级应急反应组织机构，指挥中心设在项目部安质部；各架子队成立二级应急反应组织机构；指挥中心负责内外信息的沟通与处理，传达上级和项目部的指示命令。应急领导小组在应急总指挥、应急副总指挥的领导下由各职能部门、现场施工的人员分别兼职构成。应急救援领导小组应急救援领导小组办公室设在项目部安质部。应急救援领导小组组长的职责：负责应急救援工作的启动。负责应急救援行动期间各单位的运作协调，按照应急救援预案合理部署应急救援策略和现场救援队协同工172、作，保证应急救援工作的顺利完成。如应急救援领导小组组长不在时，职责由副组长履行。应急救援领导小组，下设应现场抢救组、危险源风险评估组、技术处理组、善后工作组、后勤供应组、事故调查组。8.15.2 应急预案1火灾事故应急救援预案（1）现场急救1）立即脱离险境，但不能带火奔跑，这样不利于灭火，而且加重呼吸道感染。2）带火者迅速卧倒，就地打滚灭火或用水灭火，也可用棉被，大衣等覆盖灭火。3）冷却受伤部位，用冷自来水冲洗伤肢冷却烧伤处。4）脱掉伤处的手表，戒指、衣物。5）消毒敷料（或清洁毛巾、床单等）覆盖伤处以防感染。6）勿刺破水泡，伤处勿涂药膏，勿粘贴受伤皮肤。7）口渴严重时可饮盐水，以减少皮肤渗出，173、有利于预防休克。8）发现起火时，首先判明起火的部位和燃烧的物质，迅速组织扑救。如火势较大，应立即用电话等快速方法向消防队报警。报警时应详细说明起火的确切地点、部位和燃烧的物质。火警电话号码是“119”。9）在消防队没有到达前，现场人员应根据不同的起火物质，采用正确有效的灭火方法，如切开电源、撤离周围的易燃易爆物质，根据现场情况，正确选择灭火用具。10）灭火现场必须指定专人统一指挥，并保持高度的组织性、纪律性，行动必须统一、协调、一致，防止现场混乱。11）灭火时应注意防止发生触电、中毒、窒息、倒塌、坠落伤人等事故。12）为了便于查明起火原因，认真吸取教训，在灭火过程中，要尽可能地注意观察起火的部174、位、物质、蔓延方向等特点。在灭火后，要特别注意保护现场的痕迹和遗留的物品，以利查找失火原因。（2）灭火的基本方法灭火的基本方法，主要是破坏燃烧过程中维持物质燃烧的条件，具体来说有四种：1、隔离法将着火点或着火物与其周围的可燃物质加以隔离或移开，燃烧就会因缺少可燃物而停止。2、窒息法阻止空气流入燃烧区或用不燃烧的物质如气体、干粉、泡沫等物质隔绝或冲淡空气，使燃烧物得不到足够的氧气而窒息。3、冷却法将灭火剂喷射到燃烧区内，吸收或带走热量，以降低燃烧物的温度和对周围其它可燃物的热辐射强度，达到停止燃烧的目的。4、化学抑制法用含氟、氯、溴的化学灭火剂（如1211 等）喷向火焰，让灭火剂参与燃烧反应，并175、在反应中使氢游离基与氟、氯、溴离子结合，而中断氢游离基与氧的反应链，抑制燃烧过程，使火迅速熄灭。（3）现场灭火器的配备1）一般临时设施区，每10 配备两个10L 灭火器，大型临时设施总面积超过1200 的，应备有专供消防用的太平桶、积水桶（池）、黄沙池等器材设施；上述设施周围不得堆放物品。2）临时木工场、油漆库等，每25 应设置一个种类合适的灭火器；油库、危险品仓库应配备足够数量、种类的灭火器。3）仓库或堆料场内，应根据灭火对象的特性分组布置酸碱、泡沫、清水、二氧化碳等灭火器，每组灭火器不应少于四个，每组灭火器之间的距离不应大于30m。4）保管，检查，使用方法 保管a）灭火器要放在方便地方；b176、）防止喷嘴堵塞；c）注意使用期限；d）冬季防止灭火器冻结、做到保温。 检查a）泡沫灭火器的泡沫发生倍数为5.5 倍，存放期间低于四倍时，应换药。另一种用比重计试验内外药（内药为30 度，外药为10 度），低于规定应换药；b）古巴碱灭火器的检查方法同检查泡沫灭火器的第二种方法；c）二氧化碳灭火器的检查方法：每年称重一次，得出重量与器体上注明的器体重量和二氧化碳净重相对照。如二氧化碳净重减少10%以内应检修充气；d）四氯化碳灭火器检查方法：用仪器试验瓶内液体压力，发现不足8 公斤的应充气。应保存在干燥通风处，防止受潮日晒。每年应抽查一次干粉是否受潮结块，二氧化碳气体每半年称重一次。使用a）使用灭火177、器喷射灭火剂时，操作者应站在上风侧。室内操作要注意通风，必要时要戴防毒口罩、面具，以防中毒或窒息。b）使用泡沫灭火器时，姿势要正确，头部要偏离筒体和筒底，以防爆炸伤人。4 预防措施1）要大力开展防火宣传教育，提高广大工作人员对防火工作重大意义的认识；建立健全群众性义务消防组织和防火安全制度，开展经常性的防火灾安全检查，消除火灾隐患，并根据生产场所性质，配备适用和足够的消防器材。2）认真执行建筑防火设计规范，库房必须符合防火等级要求；生活区、库房之间应有安全距离，并布置消防用水和消防通道。3）性质不同又能互相作用的物品应分开存放。具有火灾、爆炸危险的库房，要采用局部通风或全面通风，降低易爆气体、178、蒸汽、粉尘在库房中的浓度。4)从技术上采取安全措施，消除火源。为了防止雷击，易燃易爆生产场所和库房还要安装避雷设施。此外设备管道要符合防火防爆要求，库房地面要采用不发火地面。5)加强爆炸危险源的管理，氧气瓶、乙炔瓶应施置在阴凉通风处，氧气瓶与乙炔瓶距离应分开在5m 以上存放。施工操作时，氧气瓶、乙炔瓶距明火不少于10 米，必须由具备相应资格的人施工作业。6)食堂液化气罐应放置于干燥、阴凉、通风处，远离火源，使用完毕，先关闭液化气罐阀门，再关闭液化气灶阀门，如发生漏气现象，进房抢救，不能拿电灯、使用打火机、使用手机、抽烟、不得穿带铁鞋底的鞋子进入房间，进房打开窗户及门待空气清新，才能进入房间，各179、种油料易燃品的存放应设置专库，运离火源，禁止在库房抽烟或带火源进入库房。2 高处坠落事故应急救援预案（1）坠落伤救护1）发生脊柱骨折，切忌由一人抱胸、一人扶腿搬运，因会加重骨折损伤脊髓神经。运送时只能用硬板担架、简易门板担架，工地上可用跳板制作担架运送。伤员上下担架时应由三四个人分别用手托住头、胸、臀和腿，保持动作一致平稳。避免脊柱扭曲加重伤情。2）呼吸心跳停止立即行心肺复苏，首先要清除掉口鼻腔中的泥土，保护呼吸道通畅，迅速转送医院。3）休克伤员平卧，尽量减少搬动。4）开放伤要快速清除伤口周围泥土，用敷料或其它洁净物品包扎、止血。5）四肢骨折选择一切可利用的方法进行妥善固定后迅速转送医院。（2180、）注意事项1）保持冷静，忙而不乱，有效地指挥现场急救。2）分清轻重缓急，分别对伤员进行救护和转送。3）怀疑有骨折，尤其对脊柱骨折时，不应让伤员试行行走，以免加重损伤。4）脊柱骨折伤员一定用木板搬运，不能用帆布等轻担架搬运，防止脊髓损伤加重。（3）高处坠落的预防1）施工组织设计中计划的防高空坠落的安全技术措施费用及所用料具，保证落实。2）高处作业的安全标志、工具、仪表、电器设施和各种设备，必须在施工前加以检查、确认其完好后方可投入使用。3）攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训，考核合格并持证上岗。4）杜绝违章项目、违章操作发现有缺陷或隐患，必须及时解决，存在危181、及人身安全的现象必须立即停止作业。5）施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行拆除或加以固定。高处作业所用的物料，均应堆放平稳，不得妨碍通行和装卸。工具应顺手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具随时清扫干净；拆卸下的物件及余料均应及时清理运走，不得随意放置或向下丢弃；传递物件禁止抛掷。6）雨天和雪天进行高处作业时间，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。现场冰、霜、雨、雪及时清除。7）对进行高处作业的建筑物，应实现设置避雷设施，遇有6级以上大风、浓雾等恶劣气候，不得进行路提那与高空作业，暴风雪及台风、暴雨后，对高处作业安全设施逐一加以检查，发现问题及时修理完善。8）因作业需要，临时拆除或182、变动安全防护设施时，必须经过工程负责人同意，并采取可靠措施，作业后应立即修理恢复。9）防护棚的搭拆以及模板拆除之前，必须申请设置警戒区，并派专人监护，禁止上下同时拆除。10）施工现场应加强安全作业，要有具体的防坠措施，如安全网、安全带、安全帽、护栏、围挡以防失足。3 机械伤害、坍塌、物体打击应急救援预案（1）创伤急救的基本要求1）伤急救原则上是先抢救，后固定，再搬运，并注意采取措施，防止伤情加重或污染。需要送医院救治的，应立即做好保护伤员措施后送医院救治。2）抢救前先使伤员安静躺平，判断全身情况和受伤程度，如有无出血、骨折和休克等。3）外部出血立即采取止血措施，防止失血过多而休克。外观无伤，但183、呈现休克状态，神志不清，或昏迷者，要考虑胸腹部内脏或脑部受伤的可能性。4）为防止伤口感染，应用清洁布覆盖。救护人员不得用手直接接触伤口，更不得在伤口内填塞任何东西或随便用药。5）搬运时应使伤员平躺在担架上，腰部束在担架上，防止跌下。平地搬运时伤员头部在后，上楼、下楼、下坡时头部在上，搬运中应严密观察伤员，防止伤情突变。（2）预防1）对现场施工的各种机械、混凝土罐车、木工机械、钢筋机械以及起重机械等加强管理，现场的机械类设备及车辆实行定机、定人、定岗位责任制的三定制度。2）合理使用：项目部根据任务要求，正确选用配备适当的机械设备，要充分发挥机械设备的效能。按规定和要求，正确使用设备，不许任意超负184、荷运行。不得带“病”运转，反对只用不保养的错误作法3）加强“三定”制度，认真实行专人专机，以便操作工更好地熟悉设备性能和运转情况，加强责任心。4）设备运行前、运行中、停机后都应进行清洁、坚固、调整、润滑和防腐的日常保养工作。5）根据设备损坏情况，该报废的机械及时报废。合理进行大、中、小修，大、中修后的设备，应由设备科组织有关技术人员作技术鉴定，合格后才可允许项目部使用。6）在靠近建筑物旁挖掘基坑的时候，应该视挖掘深度，作好必要的安全措施。7）挖掘土方应该从上而下施工，禁止采用挖空底脚的操作方法，并且应该做好排水措施。8）挖掘基坑、井坑的时候，应该视土壤性质、湿度和挖掘深度，设置安全边坡或者固壁185、支架；对于土质疏松或者较宽、较深的沟坑，如果不能使用一般的支撑方法，必须按照特定的设计进行支撑。挖出泥土的堆放处所和在坑边堆放的材料，至少要距离坑边一米，高度不能超过1.5 米。对基坑、井坑的边坡或者固壁支架应该随时检查（特别是雨后和解冻时期），如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断、走动等危险征兆，应该立即采取措施。9）拆除固壁支架的时候，应该按照回填顺序，从下而上逐步拆除。更换支撑时，应该先装上新的，再拆下旧的，拆除固壁支架和支撑的时候，必须由工程技术人员在场指导。10)在有支撑的沟坑中，使用机械挖土，必须注意不使机械碰坏支撑。在沟坑边使用机械工作的时候，应该详细检查、计算坑内支撑强度，必186、要的时候另行加强支撑。11)按规定设置安全网、安装集料平台，卸料平台限定荷载标牌。护拦高度不低于1.5 米，设置密目安全网封严。12)拆除脚手架或模板时，设警戒线、派人看管，脚手架按设计规定不得超载。13)出入口、搅拌机棚、卷扬机棚搭设规范的防护棚。14)不得抛、扔等违反安全操作规程。15)吊运零散物散件未使用吊笼，吊钩设保险装置。16)大模板按规定正确存放，模板存放不得超高。(3)应急响应1)一旦发生机械碰撞、机械翻倒、倾覆、坠落等险情，立即向现场相关部门、领导报告。2)应急行动小组立即行动，同时向建设、监理单位报告，先救人，同时封锁现场，停止事故周围的施工活动。并防止无关人员接近，防止二次187、伤害。3)采取必要的措施稳定或扼制危险的进一步发展，组织专业人员排除机械自身存在的危险，以免再次对他人造成伤害。4)应急领导小组现场调研险情，根据险情选择预定抢险方案，在应急领导小组的指挥下，各责任部门按预定方案实施。4触电事故应急救援预案(1)现场急救1)切断总电源。如电源总开关在附近，则迅速切断电源，否则采取下一步措施。2)脱离电源。用绝缘物（木质、塑料、橡胶制品、书本、皮带、棉麻、瓷器等）迅速将电线、电器与伤员分离。要防止相继触电。3)包扎电烧伤伤口。如有伤口出血采取紧急止血措施。4)心跳呼吸停止者立即进行心肺复苏。5)转送医院。(2)预防触电1)不能用潮湿的手去接触电器开关，电器设备的188、维修和检查要在切断电源后进行。2)电视机内部的灰尘，要在切断电源2-3 分钟以内，再进行适度擦净。3)架设的电线断了时，要用干木捧或塑料捧把它挑开。4)绝对不能通过浸有断电线的水域。5)在电路以外的场所突然感到有电时，一定是发生了漏电现象，要立即检查电路，以防意外。5伤亡事故应急救援预案(1)出现触电、物体打击、淹溺、灼烫、高处坠落、有害气体窒息、交通事故等，立即抢救伤员，并向应急领导小组报告，并向建设、监理单位报告。(2)应急领导小组立即赶赴现场，组织抢险队伍，控制事故蔓延发展。必要时责成办公室负责迅速拨打120、122报警。(3)及时联络救援人员，车辆和物资，稳妥地疏散现场人员，正确快速地189、引导救援、救护车辆。救护队对伤员正确施救。(4)保护事故现场。(5)死亡事故发生，必须及时报告公司安全管理部和公司领导，并向建设单位和监理单位上报，按照规定向当地有关部门报告。6 洪水等自然灾害应急救援预案1)项目经理下达发出警报令，进入抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作。必要时迅速拨打报警电话请求支援。2)在项目经理的统一指挥下，及时、有序地将人员疏散到安全区，重要物资撤离危险区。3)对危险区进行隔离，标出警示标志。4)根据分析判断的结果，制定抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源。5)各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成。6)及时接收媒体或190、气象部门有关事态后序发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相应的措施。7食物中毒应急救援预案1)现场施工的任何人员发现有人食物中毒，马上拨打架子队队长手机，让救援小组第一时间知道事故发生，以便调配车辆和联系医院，具体使用车辆。2)在安排救援的同时，上报建设单位和监理单位。也要对中毒人员进行现场救护，以确保人员的生命安全。3)应急领导小组马上对食物卫生进行检查，防止其他人再次食物中毒，对于吃过相应食物，没有中毒症状的人，要严格观察，提前做好准备。4)对食物中毒的原因作出分析，并且明确责任，对责任人进行教育，做出事故调查报告，并上报上级单位。8 突发性停电应急救援预案1)立即切断总配电房的电源开191、关，离开时锁好门。2)分别切断各路分箱、分配电箱、开关箱的电路。3)检查正在使用的各种小型机械的待机状况，确保通电后安全、有序地恢复工作。4)检查大型机械如塔吊等停止运行后的状态及限位效果。5)有序地组织人货两用电梯内人员的安全撤离。6)有序地组织砼浇捣的质量控制，避免造成质量事故。7)充分了解停电的原因及可能恢复供电的时机，必要时及时启动备用发电机。8)有效地组织食堂伙食的安排。9)组织检查本工地供电线路是否因施工不当造成断电。10)对可能造成的不稳定秩序及时进行排解。9 环境污染事故应急救援预案1)施工现场和基地发生一般的环境（如噪声超标）污染，项目部环境污染应急响应领导小组组织相关人员及192、时处理、中止施工，并制定相应的处理方案及采用有效措施，确保能达标时方可继续施工。2)当施工现场及基地发生较为重大的环境污染，项目部应及时组织相关人员进行抢险，同时采取有效措施，切断污染源及时制止污染的继续发生，并及时上报项目部及公司。3)对严重的环境污染发生（如火灾发生、大量有害有毒化学品泄漏）后，项目部要首先保护好现场，组织人员进行自救并立即向项目部、公司安质部上报事件的初步原因、范围及造成的后果。如有人员受到人身伤害，应立即向医疗卫生部门“120”电话求救。同时通知环保部门进行环境污染的检测。 4)火灾发生后遵循消防预案的有关规定，采取切实可行的有效措施以最快的速度切断火源，控制火势直至熄193、灭火灾。并做好现场的有效隔离措施，及火灾后的善后处理工作。及时有组织的分类清理、清运，最大限度地减少环境污染；当发生大量有害有毒化学品泄漏后，应及时采取隔离措施，采取适当防护措施后及时清理外运，或采取隔离措施后及时委托环保部门处理、检测，将环境的污染降低到最低限度。12 防钻孔桩断桩应急救援预案1)当出现下列事故时，在现场人员应及时通知有关负责人员。2)负责人应及时到现场，组织人员和机械，采取相应的措施进行处理。3)当出现堵管时，在导管上部用细长钢筋疏通，在下部采取上下提升导管使混凝土流入孔内。4)拔去球塞后，混凝土不下落，应采取震动导管，或上下抖动导管，加高料斗等措施。5)混凝土供应部及时，194、暂停接应不上，应每隔10分钟左右，将导管上下活动几次，幅度在2米左右，防止混凝土产生假凝。6)灌注过程中，导管出现漏水，应加快灌注速度，加大混凝土埋深，使管内混凝土超出漏水处。7)混凝土首灌封低失败时或在底部出现断桩时，应立即拔除钢筋笼，进行清孔或重新钻孔，进行二次灌注。8.16 信息化管理8.16.1 信息管理的目标保证及时接受建设单位、监理的指令，以便及时将建设单位、监理的意图贯彻到项目中去。及时了解气候气象信息，以合理安排项目施工；确保将项目的进度、投资、质量、安全等情况及时收集传输给建设单位、监理，确保建设单位及时了解工程施工静态、动态情况，为建设单位的正确决策提供实时信息。保证项目各195、部门之间信息共享，使参加项目建设的所有人员熟悉项目具体情况，使其所承担的任务完成的更好。及时了解项目完成、物资供应情况，为资源分配等决策及时提供完整、准确的信息；积累各种施工过程的记录、材料情况、试验情况等信息，及时编定成册并制作电子版，为竣工资料的编制、归档提供基础。8.16.2 信息管理的组织机构、人员安排及设备配置组织机构及人员安排项目经理部设置管理信息中心，在其他职能部门设立部门及项目兼职信息员，兼职信息员受部门领导和管理信息中心主任双重领导。信息管理设备的配置为保证信息管理的顺利实施，管理信息中心购置市面主流硬件设备，购置建设单位指定或认可的项目收集、整理的管理软件，确保信息流畅通。196、8.16.3 建立项目信息管理系统构建原则以向建设单位提供项目有关信息的数据采集系统为核心建立信息系统。建立项目管理系统、项目管理子系统两层系统。子系统负责现场施工记录、情况的收集、初步整理。项目系统负责汇总、整理，根据建设单位采集、管理系统的要求，按建设单位指定的数据格式向建设单位传送数据和信息，同时进行备份。部分子系统直接和建设单位有关部门接洽，将采集、整理的数据直接传输给建设单位。建立统一的项目信息编码体系根据建设单位的统一指定编码办法建立编码体系，包括项目编码、项目单位组织编码、投资控制编码、进度控制编码、质量控制编码、物资控制编码、设备控制编码、各类档案编制编码。建立项目数据库平台使197、用已经成熟使用的项目数据库系统，在建设单位指定软件服务商的指导下，建立与项目投资控制、进度控制、质量控制、物资控制、设备控制、档案管理等系统的接口，为信息成果的存储、共享、相互调用提供性能稳定的平台。建立项目信息管理功能模块以建设单位的管理系统为核心，建立包含投资管理子系统、进度管理子系统、质量管理子系统、物资管理子系统、设备管理子系统、档案管理子系统。各子系统由各部门在管理信息中心的指导下进行维护、管理、使用。项目网络平台构建基于Web技术的项目网络平台，通过采用浏览器/服务器(Browser/Server)模式构建项目部管理Intranet并连接到Internet，提高信息处理和传递效率。198、8.16.4 建立现代化信息管理制度1.基本作业管理制度定岗定责，按照建设单位有关要求，结合工程实际情况，制定本项目信息管理实施细则，实行信息管理标准化。实事求是反映工程建设情况，严禁捏造信息，所有上报的信息必须由总工程师审核同意。及时提供工程最新信息，尤其出现突发险情和事故，在规定的时限内及时报告建设单位、监理。对动态信息及时进行更新，以保证信息的准确性。2.建立培训制度，提高信息管理水平采取不间断培训计划，积极参加建设单位组织的管理系统培训，以适应信息知识的发展。并组织对项目部领导进行培训，主要侧重于建设信息管理系统的认识和现代项目管理的学习，以提高班子对信息管理的认识。对使用人员的培训，199、主要侧重于组织信息管理制度、计算机软硬件基础知识、建设单位指定软件公司的系统操作的培训。8.16.5 建立规范的信息管理流程1.信息的采集信息采集内容：反映工程现场施工情况的数码照片、数码录像；施工图纸的电子化；工程施工方案图纸；设计变更图纸；电子文档签章；人力、材料、机械设备、资金等资源统计；进度、投资等统计报表；安全质量保证资料；天气气象资料；沉降观测数据分析；其他项目需要信息管理所需要的资料。采集手段和时效：采用绘制、填写、拍摄、扫描等手段，对工程项目信息进行收集，对于静态消息要及时进行上报存储，对于动态消息要及时收集上报，及时更新，保证信息的准确性和时效性。2.信息的加工整理及传递对各200、方面收集到的数据和信息进行鉴别、选择、核对、合并、排序、更新、计算、汇总，生成不同形式的数据和信息，以提供给建设单位、监理及项目部各类管理人员。使用网络平台传输、共享数据，在项目部内部通过数据库、Intranet(局域网)实现数据的传送和共享；通过Internet与建设单位、监理进行数据和信息的交流和共享，并使用传真、电话等作为辅助手段。3.信息存储处理后的项目信息按照统一编码、固定的格式进行存储，一般存储在服务器，使用移动硬盘和光盘(刻录)进行安全备份。8.17 “四化”支撑管理措施8.17.1 四化管理全面实施标准化管理。按铁道部“关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见”（铁建设2008201、45号）文、铁道部铁路建设项目标准化管理指导意见、铁路建设项目标准化管理体系框图要求，在项目建设期间全面推行标准化管理。以工程安全质量管理为核心，以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代管理手段为支撑，以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化，确保长昆铁路（xx境内）建设质量、安全、工期、投资控制、环水保、科技创新等管理目标的全面实现。在施工准备阶段，施工单位根据xx客专xx分公司筹备组标准化体系文件，结合各标段实际编制标准化指挥部、标准化项目部、标准化工地、标准化作业等相关标准化体系文件。在项目建设过程中，施工单位按照体系文件及推进计划全面实施标准化管理。将标准化管理202、纳入信用评价管理及激励约束考核。8.17.2 “四化”支撑坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，落实“六位一体”的要求，全面推行标准化管理，落实“四化支撑”，实施“架子队”模式。1、工厂化全面落实“施工生产能工厂化则工厂化，充分利用社会资源”的原则，对混凝土、桥梁、双块式无砟轨枕、普通钢筋混凝土预制构件(桥面栏杆、附属工程混凝土预制件等)、活性粉末混凝土（RPC）预制构件全部实行工厂化制作。2、机械化分专业按工作面配备成套机械设备，以高标准机械化程度提高工效。桥梁工程按施工工序配备成套设备，重点桥梁、结构特别复杂桥梁单独配置满足施工要求的成套设备。本标段拟投入主要大型机械见表拟投入本工程的主要施工设203、备表”。3、专业化对桥梁工程，按专业化组织施工。分专业划分施工单元按工作面管理组建专业化、小型化架子队。4、信息化坚持“统一部署、统一指挥、统一行动”的原则，坚持建设单位统筹组织，建立全线统一的“铁路建设项目管理信息系统”平台，结合长昆铁路xx段实际，大力开展施工现场信息系统建设，重点致力于做好现场管理和过程控制，实现对标准化管理体系的全面支撑。九 施工组织图表9.1附表附表-1：xx大桥主要工程数量汇总表附表-2：xx大桥拟进场主要施工设备表附表-3：xx大桥拟进场现场试验和测量仪器数量表9.2附图附表1：xx大桥主要工程数量表主 要 工 程 数 量 表序号部 位项 目单 位工 程 量1挖 204、基挖 土m33816挖 石m319基坑抽水（弱）m3138台尾回填级配石m3538回 填 土 方m31763台尾回填C20混凝土m31602明 挖 基 础C40混凝土m373.3承台钢筋HPB235Kg1228.13钻孔桩基础(1.0 m)挖 土m329.1挖 石m249.1C15混凝土垫层m339C40混凝土桩身m3412.5C40混凝土承台m3381.8钢筋HRB335Kg20246.8钢筋HPB235Kg15749.14实 体 墩C35混凝土m3163.3C40混凝土m3104.2实体墩钢筋HRB335Kg6336.8实体墩钢筋HRB235Kg4567.55桥台C35混凝土m3202C4205、0混凝土m3195.9台身护面钢筋HRB335Kg8831.86台顶C35混凝土m3119钢筋HRB335Kg13256.1钢筋HPB235Kg337桥台椎体泄水孔PVC管材100mmm809后台挡板C35混凝土m3211.7顶 帽C40混凝土m311.3支承垫石钢筋HRB335Kg22865.2钢筋HPB235Kg980.110简支梁Lp=32m无砟轨道双块式预制整孔箱梁孔511支座灌浆支座底重力式灌浆m30.351溶洞处理黄 泥m3421片 石m3395钢护筒跟进Kg720013承台包护M10浆砌片石m333.1泄水管m3.5附表2：xx大桥拟进场机械设备表 拟投入本工程的主要设备表 序号206、设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1挖掘机PC220-61辆日本2008斗容1.0m3桥涵2自卸汽车斯太尔K295辆青岛200919t桥涵3冲击钻机ZC-64台贵阳2010桩基4汽车泵1辆湖北200836m桥梁墩柱5抽水泵QS6510台浙江200965m3/h排水6污水泵QW10010台上海2010100m3/h排水7电动空压机2m32台山东2010孔内打眼8电焊机BX1-5002台天津2010500A钢筋焊接9吊车25T1辆三一201025t起重10柴油发电机组HD300GF1台江苏2007300KW施工供电11洒水车1辆河南2004养护及洒水12混凝土运输车5辆湖南20108m3砼运输附表3：现场试验仪器和测量仪器表现场试验和测量仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1泥浆稠度计10062个浙江20101年泥浆检测2泥浆比重计NB-12个浙江20101年泥浆检测3泥浆含砂量计NA-12个浙江20101年泥浆检测4孔底沉碴测厚仪器SLD-1 1mm2个北京20091年桩基检测5温度计5个xx20100年测温6塌落桶3个xx20100年测塌落度7电子水准仪天宝DINI031台美国20091年沉降观测8全站仪徕卡1台瑞士20100年沉降观测