1、双线铁路大桥桩基、实体墩台身及桥台锥坡工程施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录第一章 编制依据、编制范围及设计概况11.1 编制依据11.2 编制范围21.3 设计概况2第二章 工程概况及现场施工条件32.1 线路概况32.2 主要技术标准32.3 主要工程项目及工程数量42.4 工程特点及控制重点52.4.1 工程特点52.4.2 控制重点5第三章 建设项目所在地区特征63.1 自然特征63.1.1 沿线地形地貌63.1.2 沿线主要河流63.1.3 气象条件63.1.4 地震动峰值加速2、度73.2 交通运输状况73.3 水源和电源情况7第四章 总体施工组织安排74.1 施工总体目标74.1.1 工期目标74.1.2 质量目标84.1.3 安全生产目标84.1.4 环保、水保目标84.1.5 文明施工目标84.1.6 职业健康安全目标84.2 施工组织机构及职责分工、队伍部署和任务划分94.2.1 XX大桥施工组织机构图94.2.2 职责分工94.2.3 队伍部署及任务划分94.3 开竣工日期及总工期安排114.4 总体施工顺序及主要阶段工期安排114.5 总体施工及部署方案124.5.1 桩基工程施工方案124.5.2 承台施工方案124.5.3 墩台身施工方案124.6 施3、工准备124.6.1图纸会审124.6.2 测量放线124.6.3 技术交底134.6.3 物资设备准备134.6.4施工通讯134.7 征地拆迁和建设协调方案134.8 工程接口与配合144.9 施工总平面布置图及进度计划横道图14第五章 临时工程和过渡工程145.1 混凝土拌和站145.2 钢筋加工场145.3 临时房屋145.4 施工便道155.5 施工用电155.6 生活和施工用水15第六章 重难点及控制措施16第七章 施工方案及工艺、工法167.1 桩基施工方案167.1.1 施工工艺流程167.1.2 施工工艺步骤177.1.3 钻孔异常的预防及处理317.1.4 灌注异常的预防及4、处理327.2 承台施工方案及工艺367.2.1施工技术方案367.2.2 施工方法、工艺377.2.3施工注意事项及措施457.3 实体墩台身施工467.3.1 施工技术方案467.3.2 施工方法及工艺467.3.3 施工注意事项及措施527.4墩帽及垫石施工537.4.1墩帽模板的吊装537.4.2钢筋绑扎547.4.3顶帽及托盘547.4.4混凝土浇筑557.4.5墩台帽施工质量保证措施557.4.6支撑垫石施工工艺567.5墩身通道567.6桥台锥坡施工567.6.1总体施工方案567.6.2施工准备577.6.3测量放样577.6.4坡面修整577.6.5基坑开挖587.6.6碎石5、垫层587.6.7泄水管预埋587.6.8浆砌片石砌体砌筑587.6.9勾缝养护597.7桥面系607.8综合接地617.8.1钻孔桩接地钢筋617.8.2承台接地钢筋617.8.3墩身接地钢筋62第八章 资源配置638.1 人力资源638.1.1 管理层人员配置638.1.2 架子队人员配置638.2 劳动力进场计划648.3 主要工装及检测设备658.3.1 主要工装658.3.2 主要机械设备及检测设备658.4 主要工程材料采购供应方案及进场计划668.4.1 主要材料采购供应方案668.4.2 主要材料进场计划66第九章 “四化”支撑手段679.1 工厂化679.2 机械化679.36、 专业化679.4 信息化67第十章 风险管理6810.1 安全风险管理6810.2 工期风险管理6810.3 质量风险管理6810.4 投资风险管理6910.5环境保护管理69第十一章 保证措施7011.1 标准化管理7011.1.1标准化管理体系7011.1.2 标准化管理要求7111.1.3 管理制度标准化7111.1.4 人员配备标准化7111.1.5 现场管理标准化7111.1.6 过程控制标准化7211.2 质量管理措施7211.2.1 质量管理机构7211.2.2 质量保证体系7311.2.3 质量保证措施7311.3 安全管理措施7411.3.1 安全管理组织机构7411.3.7、2 安全保证体系7511.3.3 安全保证制度7611.3.4 安全技术措施7711.4 工期控制措施7911.4.1 缩短施工准备期，尽早形成正常施工能力7911.4.2建立高效的管理体系7911.4.3加强施组的动态管理8011.4.4加强资源储备，保证及时供应8011.5 环水保措施8111.5.1 环水保组织机构8111.5.2 环水保体系8211.5.3 环保及水保措施8311.6 文物保护措施8711.7 文明施工措施8811.7.1文明施工管理组织机构8811.7.2 文明施工管理目标8911.7.3文明施工制度8911.7.4文明施工保障措施9011.8节约用地措施9111.88、.1土地复垦目标9111.8.2土地复垦措施9111.9 冬、雨季施工保证措施9211.9.1 冬季施工安排9211.9.2 雨季施工安排9411.9.3夏季施工措施9711.10 成品及半成品保护措施9911.10.1 成品及半成品的组织管理9911.10.2 成品保护技术措施10011.11信息化管理10011.11.1信息系统的构成及信息化管理体系10011.11.2信息化管理配置101第十二章 引用的设计文件与施工规范10112.1设计文件10112.2施工规范101第十三章 与相关方的协调配合工作102第十四章 附表、附图102第一章 编制依据、编制范围及设计概况 1.1 编制依据(9、1)国家相关法律、法规，国家有关部门、铁道行业及XX总公司相关技术标准、规范、指南，XX总公司相关规章制度；(2)XX总公司铁路工程设计措施优化指导意见）（铁总建设2013103号）；(3)XX铁路有限责任公司对该项目的建设管理、标准化管理文件；(4)新建XX至XX至XX铁路站前工程QZCZQ-7标工程施工总价承包招标文件、施工招标图纸、答疑等、设计图纸及工程量清单；(5) 本工程所涉及的国家和地方有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规；(6)新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准 铁建【2004】8号；(7)铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241 号10、(8)客货共线铁路桥涵工程施工技术指南TZ 203-2008(9)铁路桥涵地基和基础设计规范TB10002.1-2005(10)铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003(11)铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010(12)铁路综合接地系统通号（2009）9301(13)新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准铁建设【2004】8号(14)铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-2009(15)铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009(16)铁路桥梁钻孔桩施工技术指南TZ322-2010(17)新建XX至XX至XX铁路指导性施工组织设11、计（沪昆客专XX有限责任公司，二O一四年十一月）；(18)现场调查的资料及本单位施工作业队伍、技术装备能力及施工实践经验；(19)新建XX至XX至XX铁路站前工程施工总价承包招标技术设计文件、图纸（XX设计院集团有限公司，2014年12月西安）(20) 以往类似工程施工经验。1.2 编制范围新建XX至XX至XX铁路大桥站前工程QZCZQ-7标段XX大桥桥梁下部结构施工,包括桩基、承台、桥墩、桥台及附属结构，中心里程为DK187+528，起讫里程为187+415.92183+640.05，全段总长为224.13m。1.3 设计概况本桥位于直线上，设计跨度为7跨（1-24m+5-32m+1-24m12、),双线。基础均采用钻孔桩基础，B型摩擦桩，桩径为1.0m；承台采用C1-1型配筋形式,使用图纸为XX施桥参07,承台混凝土采用C30混凝土。桩基设计总量为66根、桩长14m31m,采用C35混凝土。桩基均采用小应变声波进行检测。本桥桥台正线、线采用双线T型实体桥台，桥墩采用双线圆端形实体桥墩；0#台设计台高为5.69m，7#台设计台高为5.77m。双线墩台顶帽宽度采用1020cm，钢筋相应调整。本桥总设计墩身为6个，1#墩和6#墩设计为直坡墩，墩高分别为4m-8m之间，墩身、托盘、顶帽、接触网均采用C35混凝土，垫石采用C50混凝土。每个桥墩台计列3个接地端子及16套不锈钢连接线，每跨梁计列13、6个接地端子两端桥台台尾路堤锥体边坡上各设检查梯一座，上下游交错设置。桥台台后基坑回填C15砼，其余三侧采用粗粒土分层夯填。两台前排水沟与路基侧沟顺接将水引至桥下沟中，排水沟以M10浆砌片石铺砌，数量已记列。第二章 工程概况及现场施工条件2.1 线路概况新建XX铁路站前工程QZCZQ-7标项目经理部第二分部管段，正线位于XX省XXXX区和XX乡之间，途经5个行政村，施工起止里程为DK179+540DK191+162，线路全长11.62Km。本桥位起止里程为：187+415.92183+640.05，全段总长为224.13m。采用预应力混凝土简支梁桥结构。全桥地处XX市XX区XX乡，靠近乡村道，14、地势平坦，条件比较便利。2.2 主要技术标准（1）铁路等级：级；（2）正线数目：双线；（3）路段旅客列车设计行车最高速度：200km/h；（4）正线间距：I、II线4.4m（5）牵引种类：电力；（6）机车类型：货机：HXD系列；客运：动车组、SS7E；（7）牵引定数：4000t；（8）到发线有效长度：850m，双机地段880m；（9）闭塞类型：自动闭塞；（10）建筑限界：新建时速200公里客货共线铁路建筑限界。2.3 主要工程项目及工程数量 (1)1.0m桩基主要工程数量表见表2.3-1。 1.0钻孔灌注桩主要工程数量表 表2.3-1序 号工程内容单位数量备注1桩根数根66B摩擦桩2桩总长m115、2563HRB400G钢筋Kg52616.14HPB300钢筋Kg13137.55C35钢筋混凝土m31038.36桩穿土m139土m155砂砾石m1047软石m136卵石（2）承台主要工程数量表见表2.3-2。 承台主要工程数量表 表2.3-2序 号工程内容单位数量备注1C30承台混凝土m3904.22HRB400钢筋Kg33902.1（3）墩台主要工程数量表见表2.3-3。 墩台主要工程数量表 表2.3-3序 号工程内容部位单位数量1C35混凝土墩台顶帽m3134.62HRB400钢筋kg10755.83HPB300钢筋kg1008.64C35混凝土墩台托盘m3186.65HRB400钢筋16、kg5378.56HPB300钢筋kg1951.67C35混凝土实体墩台身m3660.98HRB400钢筋kg10492.39HPB300钢筋kg3398.510两台之间M10浆砌片石m37211C50混凝土垫石m317.612HRB400钢筋kg4207.613HPB300钢筋kg194.414C35混凝土接触网m357.615HRB400钢筋kg4388.216HPB300钢筋kg824.617定位钢板kg418.8（4）下部基础主要工程数量表见表2.3-4。 下部基础主要工程数量表 表2.3-4序 号工程内容单位数量备注1钻孔泥浆m312702钻渣外运m312703挖基土m332554挖17、基石m305基坑回填m32310原状土回填m392C15混凝土2.4 工程特点及控制重点 工程特点工程通过村庄，紧邻农田，跨越乡村道路和灌溉沟渠。施工中采取保护措施，墩台施工时对道路和沟渠进行保护。 控制重点本桥紧农田，桩基采用钻孔桩，不可避免的要产生泥浆、沉渣，因此，如何处理泥浆、沉渣是本桥施工的重点之一。对策：（1）施工现场进行全封闭施工，泥浆池、沉淀池四周要高出泥浆面1米左右，其位置尽量远离农田，并采用专用的泥浆车及时将沉渣和泥浆运往弃渣场。（2）泥浆池与农田之间，在靠近泥浆池的位置设置一条水沟，一旦因下雨或其它情况发生泥浆外溢，泥浆可由排水沟通往集水坑，及时清理出场。（3）成立环境保护18、小组，加强对现场作业人员的环境保护教育。第三章 建设项目所在地区特征3.1 自然特征 沿线地形地貌本桥地处XX市XX区XX乡，靠近村庄。桥梁位置处地势平坦，只有桥台位置为山地，相对高差在20m之内。 沿线主要河流本桥所所在位置附近有一条垂直桥向小河经过，桥梁位置处有处水田，水系发达，受季节影响较大。但受洪水影响小，无水患水灾之忧。 气象条件本区属中亚热带山地季风湿润型气候，气候温和，四季分明。年平均气温1417.7，最冷月（一月）平均2.95.5，最热月（七月）平均24.228.4，极端最高气温40.8，极端最低气温-3.7。年平均降水量12001500mm之间，年最大降雨量2251.3mm，19、年最小降雨量796.6mm，降水多集中在4-9月，约占全年降水量的70%。年平均蒸发量739.21090.4mm。 地震动峰值加速度桥址地震峰动值加速度0.05g（相当于地震基本烈度六度），地震动反应谱特征周期0.35S。按铁路工程抗震设计规范（GB50111-2006)，设防类别为D类。3.2 交通运输状况S228及老S228贯穿二分部管段始终，可作为外部材料运输通道，另修建3#拌和站主便道通往XX大桥，可作为施工便道使用。3.3 水源和电源情况（1）施工用水沿桥向附近有一条小河经过，区间有多条沟渠穿过，水资源丰富，施工用水就近抽取。（2）施工用电本区域10KV、35KV、110KV等高压电20、力线或交错或平行线路分布，施工用电可就近引入。拟定在XX大桥于0#墩位置处设置1台1000KVA变压器供电，（同时供应军家垭隧道出口用电）。（3）施工用燃料：本段线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。第四章 总体施工组织安排4.1 施工总体目标 工期目标计划开工日期为2016年6月20日，竣工日期为2017年1月20日，总工期7个月。 质量目标必须符合国家、原铁道部及XX总公司有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到100%，单位工程一次验收合格率必须达到100%，主体工程质量零缺陷，确保工程竣工后试车最高检测速度达到设计速度的100%，21、开通速度达到设计速度。 安全生产目标杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝质量重大及以上事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；杜绝较大及以上人员伤亡事故；控制和减少一般责任事故。 环保、水保目标符合国家、原铁道部、铁路总公司及地方有关环保、水保的要求，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染。 文明施工目标本工程位于XX省境内，是国家重点工程，做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。 职业健康安全目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职22、业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。4.2 施工组织机构及职责分工、队伍部署和任务划分 XX大桥施工组织机构图XX大桥施工组织机构设置如图4-1所示。图4-1 XX大桥施工组织机构图 职责分工项目对主要人员进行了职责分工，详见表4-1。 队伍部署及任务划分XX大桥安排一个专业的架子队即桥梁三队负责施工。下分两个主要班组，即桩基班组、墩台班组，分别负责桩基和墩台施工 项目主要管理人员及部门的主要职责划分表 表4-1人员或部门管理职责项目经理主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理、对外协调和合23、同管理等。项目副经理1、主抓施工进度和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各作业层的接口界面协调和内部考核，监督年、季、月施工计划执行。2、主抓施工安全、文明施工，负责制定质量计划和安全生产、文明施工计划，组织定期的安全质量检查，对各施工单位的安全质量进行评比考核。党委书记领导综合办公室工作。主抓地方政府关系协调、党务工作、员工思想政治工作等。总工程师主抓技术管理和重大技术方案制定，负责编制年、季、月施工计划，并负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作，负责竣工交验。工程部组织设计文件会审，熟悉施工图纸、施工合同和技术规范，根据合同要求，编制实施性施工组织设计。根据规范及设计要求，负责方案24、指导书、技术交底的编制及审核工作。负责工程测量、量测、试验、配合设计、监理的工作。负责建立技术管理日志，做好项目技术档案管理工作。负责复核工程量，为验工计价提高资料。掌握项目各生产单位工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导架子队的技术工作。成立地质工作组，做好超前地质预测预报工作，动态指导施工。制定不良地质预报及处理的方案、方法。物机部按施工组织设计及合同要求，负责现场设备的管理，为项目施工提供保障。编制设备、配件供应计划，经主管经理批准后负责实施。建立设备管理台帐。掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析设备影响进度的因素，并提25、出改进措施。根据项目管理特点，制定设备管理标准和实施办法，对工程使用的机电设备的质量和管理负责。按施工图、施工组织设计及合同要求，负责材料订货、采购。编制材料、设备供应计划，经主管经理批准后负责实施。整理保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作。根据项目管理特点，制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负责。财务部办理与业主间工程款的收取、支付。办理工程施工中各项资金的收支手续和财务报表，负责项目成本核算负责财务管理，负责与业主代表办理保险事宜。工经部根据合同要求，结合工程具体情况，编制项目成本计划和资金使用计划，确26、定、分解成本控制目标。归口管理变更洽商，办理验工计价和内部承包核算。参与成本控制与管理。安质部主抓施工安全、文明施工，负责制定质量计划和安全生产、文明施工计划，组织定期的安全质量检查，对各施工单位的安全质量进行评比考核。根据工程具体情况，结合项目管理特点，制定安全、环保等计划及其管理细则，组织处理安全质量事故。负责进行日常的安全生产检查并做好记录，建立安全管理日志，做好安全、环保档案管理工作。制定环境保护及水土保持措施，并监督执行。切实监管质量体系文件执行情况，做好质量监督工作。调查影响工程质量的不利因素，及时制定相应措施。配合监理、业主及内部各部门做好各类工程质量的检查验收。负责本标段的所有27、工程的试验和检验工作，及时反馈，指导施工，配合各部门检查和监督现场的施工质量，协助做好新材料的施工试验工作。按照质量体系文件，全面开展各项质量活动，建立质量管理日志。负责隐蔽工程的检查与评定。试验室配合中心实验室和监理项目部试验室工作；监督工地作业队试验实施情况；完成生产需要的各项检测检验和工地检测任务；参与工地施工过程质量控制，特别是把好材料质量关。办公室属项目经理部的综合协调部门，主要负责项目的对外联络、文件的收发、人事劳资、员工培训教育、治安保卫、医疗卫生以及内部行政事务等。4.3 开竣工日期及总工期安排开工日期：2016年6月20日；竣工日期：2017年1月20日。总工期： 7个月，228、10日历天。总体工期安排见XX大桥施工进度计划横道图。4.4 总体施工顺序及主要阶段工期安排本桥施工按桩基先行施工，承台墩台紧跟的顺序组织施工。各分项工程流水作业。当桩基完成一定数量后，进行基坑开挖，进行承台施工。承台完成一定数量后，墩台紧跟，流水作业，各阶段工期安排如下：(1)施工准备阶段：2016.4.152016.6.15，共2月。(2)施工阶段：钻孔桩：2016.6.202016.8.20共2月。承台：2016.7.102016.10.10，共3个月。墩台身及垫石：2016.8.102017.1.20，共5个月。4.5 总体施工及部署方案 桩基工程施工方案根据本桥地质情况以及桩基设计要29、求，全部采用钻孔桩基，前期计划投入1台旋挖钻机，后期根据施工情况及现场需要增加1台冲击钻。钢筋笼在3#钢筋加工厂分节加工成型，吊车吊装焊接；混凝土由我分部3#拌和站集中拌合，混凝土搅拌运输车运输；导管法灌注水下混凝土。 承台施工方案根据现场地形和地质条件，承台基坑采用放坡开挖，使用大块定型钢模，采用方木和钢管固定，斗送或溜槽送砼工艺入模，特殊需要保护的沟渠及村道采用钢筋混凝土护壁垂直开挖施工。 墩台身施工方案墩身采用桁架式定型钢模板，汽车吊支立。砼浇筑采用吊车吊送或泵送砼入模；砼集中拌合，混凝土搅拌运输车运输；钢筋集中加工，现场安装、绑扎成型。4.6 施工准备图纸会审总工程师组织技术人员对设计30、图纸进行审核，并做好记录，对设计图纸存在的问题或不明确的事宜及时与局指、监理、设计联系，沟通解决。 测量放线依据设计提供的交桩资料，对导线点、水准点进行复测、成果报批，根据审批后的资料设导线、高程控制网，满足施工需要。导线控制网的设计精度应满足规范要求。导线控制点用混凝土加固。开工前完成该桥的贯通测量，并做好测量记录。 技术交底根据设计文件、施工图纸、技术规范和施工验收标准，编制作业指导书、技术交底书对各专业班组进行技术交底。对施工人员进行岗前施工技术培训，合格后方可上岗。 物资设备准备依据施工进度计划，合理配置机具设备，提前准备各种施工材料，严把材料质量关，防止不合格产品进入施工现场。认真做31、好各种施工材料的试、化验工作，混凝土圬工骨料应进行理化实验，不应采用含石膏和有机矿物质成份的骨料；拌合用水应进行水质化验，应采用无侵蚀性水。施工材料试验合格的，报监理工程师审批。施工通讯为了方便施工，保证项目部与各施工队、各施工队与砼拌合站的通讯联络，主要施工人员均配置手机以便施工联络。4.7 征地拆迁和建设协调方案制定相应的征地拆迁管理办法、成立建设协调部，由项目书记主管征地拆迁和建设协调工作。根据建设指挥部相关文件要求积极开展征地拆迁和建设协调工作。积极与当地征拆办和村委会沟通，加快征拆工作，为施工做准备，目前该桥的红线与便道征地已完成，部分工作将与施工同步展开。4.8 工程接口与配合 设32、置各类部门及制定相应的管理办法、制度等，以便与相关单位协作。由工程技术部牵头与指挥部、设计院、监理单位建立工作协作关系。4.9 施工总平面布置图及进度计划横道图施工总平面布置图见附图1：XX大桥施工总平面布置图。进度计划横道图见下图4.9-1：XX大桥进度计划横道图。图：XX大桥进度计划横道图第五章 临时工程和过渡工程5.1 混凝土拌和站我分部在里程DK187+700里程紧邻板桥隧道进口建设3#拌和站，供应混凝土。拌合站采用集中拌合，采用1台主机HZS120拌合机和1台HZS90拌和机组成，自动计量拌和生产。拌和站已通过业主监理验收满足施工要求。5.2 钢筋加工场钢筋加工场设置于3#拌和站内，33、按照标准化要求建设，已通过验收满足要求。桩基钢筋笼通过平板车运至各墩台，承台、墩（台）身钢筋在钢筋加工场加工成型，现场绑扎。5.3 临时房屋项目经理分部、作业队驻地按XX集团统一标准、统一配置建设彩钢房生活小区，生活驻地建设实现标准化、小区化。项目经理分部驻地租用地方民房设置，作业队办公住宿,采用彩钢板活动房屋，生产房屋均采用钢结构采用钢结构、彩钢瓦房。住房按6m2/人，办公按4m2/人，公用生活服务设施按1.5m2/人标准修建。工人住房采用租用民房，桥址旁有很多空余民房，条件较好，可以满足工人住宿。5.4 施工便道本桥位于XX市XX区XX乡，全长224.13m。S228省道靠近拌和站和本桥，34、是施工材料进场的主要道路，砂、石料可以直接运到拌和站。钢筋加工场就在3#拌和站内，可以直接运至。由拌和站通往桥位的纵向便道，纵向沿线路走向修建，目前便道已经整修完成，可以满足砼、钢筋笼、模板等材料及各种施工机械的运输和进场需要。施工便道按乡村四级标准修建和拓宽，贯通便道路面宽4m，采用20cm的泥结碎石路面结构形式，路面下设30cm砂砾石垫层，两侧排水通畅。5.5 施工用电施工用电拟在XX大桥于0#台位置处设置1台1000KVA变压器供电，另配置一台100KW的发电机作为备用电源。5.6 生活和施工用水本桥施工用水从附近沟谷中抽取，桩基施工直接在墩位附近挖坑作为蓄水池，可完全满足施工用水。生活35、用水采用自来水和井水。第六章 重难点及控制措施本桥无重难点第七章 施工方案及工艺、工法7.1 桩基施工方案XX大桥设计钻孔桩66根，桩基直径为1m。设置一个桩基作业班组，引进1台旋挖钻机；首先对桩位进行放样并设置护桩，然后埋设护筒、钻机就位开始钻孔施工，施工过程中按照试桩工艺及参数进行施工，钻孔桩成孔后对孔径、孔深、钢筋笼等相关项目进行验收是否满足设计图纸及规范要求，并经监理报验合格后方可进行下一道工序施工。 施工工艺流程本桥所有桩基采用旋挖钻机施工，旋挖钻施工工艺流程如图7.1-1所示。技术部门、生产部门和各架子施工班组严格按照此施工工艺流程施工，确保桩基施工顺利完成。桩基施工按从左到右的顺36、序进行钻孔，为防止由于振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，桩基施工两桩间距不小于5m，现场采取间隔施工或施工另一个承台桩基的方法来避免扰动。 图-1 旋挖钻孔灌注桩施工工艺流程图 施工工艺步骤.1 施工准备技术准备工作是落实施工过程控制的关键之一，技术准备应有针对性。根据本项目施工内容的特点，开工前应做好人员安排、机械安排、场地准备、泥浆制备、施工交底、施工控制点及其控制方法全面的落实工作，其主要包括：（1）场地准备钻孔场地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，须作准备工作如下： 首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桩基设计坐标，用全站仪精确放出桩位。 钻孔场地37、在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，应平整场地，清除杂物，清除软土，夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，应搭设工作平台、平台须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时应考虑施工设备能安全进、退场。（2） 泥浆制备泥浆的作用：护壁作用，防渗、防止孔内塌方。以孔内高于地下水位的泥浆的侧压力平衡孔壁土压力和孔周水压力，抵抗孔周水渗入孔内，维持孔壁稳定。悬浮土渣，携带土渣出桩孔。不使土渣沉入孔底造成钻孔困难、影响桩底沉渣厚度。现场施工所需泥浆采用开挖泥浆池和沉淀池的方式38、。泥浆要求入孔泥浆比重为1.051.15，胶体率不低于95%，含砂率不大于4%，塑性指数17。黏度：一般底层1622s，松散易坍底层1928s。为提高泥浆粘度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量应经试验决定。造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。表-1 钻孔泥浆指标要求钻孔方法地层情况泥浆性能指标备注比重粘度Pa.s含砂率%胶体率%PH值旋挖钻一般地层易坍地层1.31.21.4162219284956.5泥浆池设置采用两个墩桩基共用一个泥浆循环池的方式。泥浆处理池由造浆池与两级沉淀池组成，泥浆循环系统均采用原地开挖基坑的方式，四周39、采用双层钢管防护，并挂设相关安全警示牌。钻孔施工时，对沉淀池中沉渣及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆，使用罐车或专用泥浆车运弃，以防泥浆溢流污染环境。-1泥浆循环系统示意图(3) 埋设护筒钻孔用护筒采用=6钢板制作，护筒长度为4米，直径比设计桩径大20cm，护筒顶端高出地下水位1.5m,高出地面50，护筒中心线应与桩中心线重合,平面允许误差不大于50, 倾斜度允许误差1%。护筒埋设深度符合下列规定：黏性土不小于1.0m，砂类土不小于2.0m，当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。护筒埋设，先在桩位处挖至少比护筒底深50cm，直径比护筒大40-50cm的圆坑，然后在坑底回填50cm40、厚的粘土，护筒四周用土填筑，并分层对称夯实。地下水位较高时，可在原地面先填筑粘土再埋设护筒，如护筒底土质较松软，可用上面的方法处理，必须使护筒稳固并且不下滑。护筒必须垂直，其顶面中心与设计桩位中心偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%，且在护筒的顶部应开设12个溢浆口，并高出地面0.5m。护筒移除采用挖掘机将护筒周围的土分层挖出，严禁单侧开挖，当开挖至护筒的1/3高度时停止开挖，开挖过程中挖掘机不得碰撞护筒，以确保护筒稳定，再人工将护筒栓上钢丝绳，然后利用钢丝绳和挖掘机将护筒吊出基坑。（4）测量定位场地平整后进行桩位放样，桩位测设采用全站仪根据坐标进行放样，桩位放出后，钉好十字护桩，做好测量复核。41、（5）钢护筒制作埋设钻孔用护筒采用=6钢板制作，护筒长度为4米，直径比设计桩径大20cm，护筒顶端高出地下水位1.5m,高出地面50，护筒中心线应与桩中心线重合,平面允许误差不大于50, 倾斜度允许误差1%。护筒埋设深度符合下列规定：黏性土不小于1.0m，砂类土不小于2.0m，当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。护筒埋设，先在桩位处挖至少比护筒底深50cm，直径比护筒大40-50cm的圆坑，然后在坑底回填50cm厚的粘土，护筒四周用土填筑，并分层对称夯实。地下水位较高时，可在原地面先填筑粘土再埋设护筒，如护筒底土质较松软，可用上面的方法处理，必须使护筒稳固并且不下滑。护筒42、必须垂直，其顶面中心与设计桩位中心偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%，且在护筒的顶部应开设12个溢浆口，并高出地面0.5m。护筒移除采用挖掘机将护筒周围的土分层挖出，严禁单侧开挖，当开挖至护筒的1/3高度时停止开挖，开挖过程中挖掘机不得碰撞护筒，以确保护筒稳定，再人工将护筒栓上钢丝绳，然后利用钢丝绳和挖掘机将护筒吊出基坑。（6）泥浆制备及指标控制泥浆选用优质黏土造浆，现场土质适宜造浆时也可原土造浆，有条件的情况下优先采用采用膨润土造浆。泥浆性能指标如表-2所示。 旋挖钻孔泥浆性能指标表 表-2序号项目名称性能指标备注1相对密度1.11.152黏度（Pas)18243静切力（Pa)12.54含砂43、率（%）45酸碱度（pH）796胶体率（%）957失水率（ml/30min)30施工过程中经常检查泥浆的各项性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用。.2 钻进成孔(1) 作业平台施工钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。(2)钻机就位钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，包括钻机座落处平整、加固。主要机具的检查、维修与安装、配套设施的就位等。钻机就位后，为保证底座和顶端平稳，打木桩固定，以防产生偏移。钻机顶部、钻头底面中心和桩孔中心三者保持在同一竖直线上，偏差控制在50mm以内，以确保钻孔桩竖直度1%及44、孔位中心100mm的要求。钻头直径与设计桩直径相同，以保证钻孔桩成孔直径符合设计要求。(3) 钻孔开钻前检查各种机具设备是否状态良好，泥浆制备是否充足。水电管路是否电畅通，以确保正常。正式钻进前先启动泥浆泵，配制合适的泥浆。钻头着地，旋转开钻，以钻头的自重并加压钻进，旋转并挤压钻头，使钻头内充满泥浆后提起钻头，钻头提升过程中及时补充泥浆并保持水头。提出钻头后将钻头中的泥砂倾卸掉。关闭钻头的阀门，将钻头转回钻进地点，并将旋转体的上端固定，降落钻头继续钻进。钻孔完成后，进行第一次清孔，清除孔底沉渣。钻孔作业连续进行，不得中断。因故停钻，则在孔口加盖防护罩，并且把钻头提出孔道，以防埋钻,同时保持孔内45、泥浆面高度和泥浆比重、粘度符合要求。钻孔前，绘制孔位处地质剖面图，挂在钻台上，作为对不同土层选择适当的钻头、钻压、钻速和泥浆比重的参考。并且经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样鉴别土层，并记录表中，与设计地层核对。钻进过程中，及时补充损耗、漏失的泥浆，使之高出孔外水位或地下水位1.01.5m;保证钻孔中的泥浆浓度，防止发生坍孔，缩孔等质量事故。钻孔过程中用检孔器随时检查孔的情况，防止发生弯孔、坍塌等事故。当钻孔距设计标高1米时注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料判断是否进入设计持力层。钻孔过程中应及时抽渣，并对钻渣取样分析，核对设计地质资料。当钻至设计桩底高程时，应联系设计部门进46、行桩底地质确认，确认满足设计要求后进行清孔。(4)成孔报验孔深及孔底沉渣检测：孔深及孔底沉渣采用标准测锤检测。测锤采用锥形锤，上系3mm钢丝绳并附刻度标识，锤直径8cm，高度15cm，质量5.9kg。孔径、孔形测量：探孔器按照铁路客专线的标准加工，探孔器总长度5m，主筋、加强筋用16钢筋制作，外径与设计孔径相等（1m）。检查时使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，探孔器从孔顶下到孔底过程中畅通无阻。竖直度测量：采用圆球检测法测量。在孔口沿钻孔直径方向设一标尺，标尺中点与桩孔中心吻合，将球系于测绳上，量出滑轮到标尺中点的距离。圆球放入孔底，待测绳静止不动后，读得测绳在标尺上的偏距47、，求得竖直度数据。(5) 清孔当钻孔深度达到设计要求后，立即进行清孔，以免时间过长沉渣沉淀，造成清孔困难。清孔采用换浆法，钻孔达到设计标高后，将钻头上下慢速提放，然后注入净化泥浆，置换孔内含渣泥浆。禁用加深孔底的方法代替清孔。清孔时，注意保持孔内泥浆面高度始终在地下水位或河流水位以上1.52.0m，以及泥浆比重是否合适，防止坍孔缩孔。当从孔内取出泥浆测试值的平均值与注入的净化泥浆相近，测量孔底沉渣厚度不大于设计要求时，即停止清孔作业，放入钢筋笼进行水下混凝土灌注。成孔质量标准见下表-3所示。 钻孔桩成孔质量要求表 表-3序号项目性能指标及允许偏差主控项目1地质条件符合设计2孔径、孔深、孔型符合48、设计3护筒质量及安装坚实不漏水，符合工艺设计4泥浆指标比重不大于1.1g/mm3；含砂率小于2%；黏度1720s5孔底沉渣不大于30cm一般项目1允许偏差护筒顶面位置（mm）50倾斜度（%）12孔位中心（mm）503倾斜度（%）1.3钢筋笼制作及安装钢筋笼严格按图纸要求施工，本桥均采用B型摩擦桩身配筋形式配筋。(1)钢筋笼分节制作分节制作时先做桩顶节钢筋笼，然后以已经做好的顶节钢筋笼为模具制作下一节钢筋笼，直到钢筋笼按设计要求成型。总长20多米的钢筋笼每节长为9-12m，总长20米的钢筋笼每节长8-12m，25t吊车吊装入孔，两节钢筋笼现场焊接。(2)接头设置根据钢筋定尺长度，钢筋笼由若干定尺49、段和1个长度调节段组成。按规范要求每个断面的接头数量不大于50%，相邻接头断面间距大于35d（d为纵向受力钢筋的较大直径），且不小于500mm；主筋连接采用焊接，单面焊时其搭接长度不小于10d，双面焊时其搭接长度不小于5d。(3)加强箍筋加强箍筋下料满足D5d长度要求，弯曲及焊接成型需保证箍筋的圆度和直径，双面焊接必须5d且焊缝饱满，无气泡，无焊渣。焊接前用钢筋将其电焊固定，防止双面焊导致加强箍变形。加工好的加强箍筋用石膏笔等分标记主筋焊接位置；桩长范围内加强箍筋除上下各设一根外，中部每隔2-2.5m各设一根，加强钢筋处设4根耳筋。(4)螺旋箍筋螺旋箍筋采用调直机调直，再卷成适合各种直径钢筋笼50、的圆盘。待每节钢筋笼主骨架成型后按设计要求缠绕绑扎；箍筋间距距桩顶以下2.5倍桩径范围内加密为间距10cm，剩余桩长范围内间距为20cm。(5)钢筋骨架成型为保证下节钢筋笼每根主筋与上节主筋顺利对接，工作支点必须保证在同一水平面；成品的主筋运输、焊接、对接等操作过程中必须保证顺直，加强箍筋必须保证圆度和安装的垂直度。箍筋上等距离标记主筋焊点，保证主筋间距一致。在主筋与加强箍筋焊接前，先将每根主筋用直螺纹连接，待下节钢筋笼制作完毕后，拆开前一节钢筋笼，并做好标记后并运输至存放场地存放。钢筋笼存放、运输前必须将保护层焊接到位。(6)钢筋笼存放及运输钢筋笼运输至施工现场要做到下垫上盖，采用彩条布覆盖51、，且每分节钢筋笼挂好标识牌，注明桩号、节段号，直径、全笼长。整节钢筋笼运输采用自制运输平车运输至现场安装，运输时车上要设有拖架。钢筋笼制作时要设置十字撑，主笼4m一道，副笼2m一道，以保证钢筋笼不变形。在运输中标志牌不得刮掉，便于校对检验。(7)钢筋笼安装钢筋骨架内按设计要求设加强筋防止在运输和就位时变形。钢筋笼运至施工现场后先进行自检，合格后报监理工程师，监理工程师报检合格后方可进行下一道工序。吊装时应轻放、慢放平稳垂直放入孔内，切忌碰撞孔壁，不可强行下放。若遇阻碍可慢起慢落和正反旋转使其下放，下放过程中要随时检查孔内水位情况，如有异样应立即停止安装，检查桩孔是否有坍塌；钢筋笼现场连接时，上52、下两节的钢筋笼主筋轴心必须对齐，加强箍筋必须与主筋全部焊接。连接完成后，按要求补焊箍筋使其形成整体。上下节对接完成后，拔掉承托用的钢管或型钢，继续沉放钢筋笼，为避免钢筋笼撞孔壁，要缓慢沉放，并将吊索置于钢筋笼轴线上，不使其摇晃，焊接过程中报监理工程师检查并旁站。钢筋笼按照设计图纸要求在主筋外侧施焊耳筋，以保证钢筋保护层厚度。钢筋笼在清孔结束后，及时放入孔内，钢筋笼采用吊筋固定，吊筋顶部焊接成圆环形，环内穿入钢管横担在护筒上；吊筋下料长度根据测量护筒高程来计算。(8)检孔器制作钻孔桩成孔以后对成孔孔径、倾斜度等要进行检查，在现行施工中检孔器是比较常用的一种简单实用的方法。检孔器形似小型钢筋笼，外53、径D不小于钻孔桩直径。检孔器的制作采用圆钢16钢筋，检孔器中间采用砼预制块进行配重、要求检孔器必须规则，具有一定的刚度、每2米设置一道十字撑、防止在使用过程中发生变形，同时减少周壁突出，防止在检孔过程中造成对孔壁破坏。检孔器的长度一般为钻孔桩直径的4-6倍。其制作过程中的钢筋搭接等要求与一般钢筋笼的制作要求相同。如下图6.1-2所示：-2检孔器制作图(9)钢筋加工注意事项钢筋进场架空堆放有序，覆盖彩条布，标明钢材的规格及用途，并做好标识牌。钢筋下料时采用机械切割；钢筋应平直，无局部弯曲。钢筋笼运输吊装过程，做好十字支撑，确保骨架安装成型质量。钢筋笼的加工必须满足现场钻孔成孔需要。(10)钢筋笼54、制作检验标准及方法表-4 钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100mm尺量2钢筋骨架直径20mm3主钢筋间距0.5d尺量检查不少于5处4加强钢筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋骨架垂直度骨架长度1%吊线尺量检查7钢筋保护层厚度不小于设计值按骨架总数30抽查.4 水下灌注混凝土（1）导管规格及安装导管规格要求根据孔深计算好导管配置的节数，一般导管正常管节长3m，其余0.5m、1m、1.5m管节各配置一节，以便施工中调整漏斗高度。导管直径采用300。导管安装导管安装前必须经过水密性试验，注意连接牢固、密封，位置居中，轴线顺直以防漏气55、和挂笼。试验方法如下a、先把导管首尾用密封扣件相连。导管可在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时再逐段拼装。分段拼装时应仔细检查，变形和磨损严重的不得使用。b、把拼装好的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入计算的风压力，导管需滚动数次，经过15min不漏水即为合格。c、导管水密试验时的水压应不小于井孔内水深1.3倍的压力，进行承压试验时的水压不应小于导管壁可能承受的最大内压力Pmax，Pmax可按下式计算：Pmax=1.3(cHcmax-wHw）公式中：Pmax导管壁可能承受的最大内压力，KPa；c混凝土容重（用24KN/m3），KN/m3；Hcmax导管内混凝土柱最大高度，采用导管56、全长，m；w钻孔内水或泥浆容重，泥浆容重大于12KN/m3时不宜灌注水下混凝土，KN/m3；Hw钻孔内水或泥浆深度，m对合格的导管进行编号，严格按编号对导管进行拼装。对有明显缺陷的导管严禁使用。导管内壁应处理干净。安装导管并放入钻孔内，导管下口离孔底2540，上口与储料斗相连，储料斗的容积不小于5m。利用导管进行二次清孔，当沉渣和泥浆指标达到要求时，即可灌注砼。（2）水下混凝土灌注钻孔桩水下混凝土拌制在搅拌站集中拌制，混凝土运输车运输，导管法灌注。当二次清孔的沉渣厚度及泥浆指标达到设计和规范要求，并经监理工程师检查合格后，方可进行水下砼灌注。根据施工场地情况，优先采用转装料斗灌注水下砼，储料斗57、容量(即首批砼储备量)、应使首批灌注砼满足导管初次埋置深度的要求大于或者等于1m，导管直径300mm，导管悬空400mm。式中：V灌注首批混凝土所需数量(m3)； D桩孔直径(m)； H1桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m； H2导管初次埋置深度(m)，一般不小于1.0m； d导管内径(m)； h1桩孔内混凝土达到埋置H2时，导管内混凝土柱平衡导管外(或泥浆)、压力所需的高度(m)，即h1=Hww/c；Hw 井孔内水或泥浆的深度(m)；w井孔内水或泥浆的重度(KN/m3)；c混凝土拌和物的重度(取24KN/m3)；首批砼灌入孔底，立即测量孔内砼面高度，计算出导管埋置深度，导管的埋设深度在1358、m,如符合要求，即可正常灌注。如发现导管大量进浆，表明出现灌注事故，应立即停止灌注，进行处理；混凝土运至现场时，要检查混凝土的和易性、塌落度、入模温度、含气量等，其中塌落度范围为180mm220mm；混凝土入模温度不宜高于30。冬季施工时，混凝土的出机温度不宜低于10，入模温度不应低于5；混凝土含气量无抗冻要求时含气量不小于2.0%；如不符合要求，则进行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求的，混凝土不得使用。水下混凝土灌注在过程中，经常用测绳探测孔内混凝土面的标高，及时调整埋管深度。导管埋深控制在26米内，采用吊车提拔导管，砼灌注速度不得太急以防导管上浮。水下混凝土灌注连续进行，中途不得中断，并尽59、量缩短拆除导管的时间。当导管内混凝土不满时，可徐徐灌注，以防产生高压气囊压漏导管。为防止灌注过程中发生坍孔、缩孔，要保持孔内水位高度。为防止钢筋骨架上浮，混凝土顶面距钢筋骨架底部1米左右时，应减慢混凝土的灌注速度。混凝土顶面上升距钢筋骨架底部4米以上时拔导管，使导管底口高于钢筋骨架底部2米以上后，再以正常速度灌注砼。灌注桩砼的顶面标高比设计标高高出0.51.0米，以保证混凝土质量，超灌的桩头在浇筑承台前凿除。灌注将结束时，核对灌入的混凝土数量，以确定所测混凝土顶面高度是否正确。混凝土灌注完成后强度达到2.5Mpa后，可拆除护筒。桩基自开钻开始至混凝土浇注结束现场必须要有专人填写相应的施工表格和60、施工日志及各种原始记录和自检记录，及时签字，整理归档。施工注意事项：钻孔桩作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录应交代钻进情况并说明下一班注意事项，应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时应随时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中，并于地质剖面图进行核对，渣样捞取后放入渣样袋内，并放入渣样盒中，注明渣样的深度、性质并拍照留证。当进入设计桩底标高时应通知监理和技术员对桩底地质进行判定。 钻孔异常的预防及处理.1 塌孔（1）发生坍孔事故时，应将钻具提离孔底，并尽快将钻杆钻具提出孔外。（2）处理坍孔事故前，应先弄清桩孔坍塌的深度、位置、坍孔部位的地层、孔内泥浆指标61、淤塞情况等，查明坍孔原因，针对具体情况进行处理。（3）当坍孔发生在井孔上部土层时，应迅速加长钢护筒，并用黏土回填封闭，然后清除井孔下部的坍塌物，继续增大孔内泥浆的密度和黏度，继续钻进。（4）当坍孔发生在井孔下部土层时，一般可加大泥浆的密度和黏度的方法处理。若调整泥浆指标不能排除事故，则应添入黏土，将坍塌部分全部填实。然后加大泥浆密度，再重新开孔钻进。.2 缩孔发生缩孔时，可提高孔内泥浆面或加大泥浆比重，将钻头提到缩孔位置采用上下反复扫孔的方法恢复孔径。.3 钻杆扭裂（断）（1）打捞断落钻具前，必须详细摸清事故钻具的位置、深度、靠壁情况及有无坍塌淤塞等情况，必要时可下入打捞器探测。（2）根据事62、故的不同的情况，进行挂钩、拧套打捞。在接上或套住断落钻具之后，应先轻轻提动，确定套牢后再提升。（3）断落钻具倒靠孔壁时，打捞工具上应带有导向器或先下入扶正器扶正后，再下打捞工具套取。（4）当打捞工具已套上断落钻具而又提拔不动时，宜视孔内具体情况可先用空气压缩机或泥浆泵清除上部沉淀物后，再强行提拉。（5）钻杆如有裂伤，应及时更换。 灌注异常的预防及处理.1 堵管在混凝土灌注过程中，混凝土在导管中下不去称为堵管。堵管有以下几种情况：(1)初灌时隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，如坍落度过小、流动性差、夹有大卵石、拌和不均匀，以及运输途中产生离析、导管接缝处漏水等，使混凝土中的水泥浆被冲走，粗集料63、集中而造成导管堵塞。(2)处理办法可用长杆冲捣管内混凝土，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓下落。如仍不能下落时，则须将导管连同其内的混凝土提出钻孔，进行清理修整，然后重新吊装导管，重新灌注。一旦有混凝土拌和物落入井孔，须按前述第二项处理方法将散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。(3)机械发生故障或其它原因使混凝土在导管内停留时间过久，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了导管内混凝土下落的阻力，混凝土堵在管内。其预防方法是灌注前应仔细检修灌注机械，并准备备用机械，发生故障时立即调换备用机械；同时采取措施加速混凝土灌注速度，必要时，可在首批混凝土中掺入缓凝剂，以延64、缓混凝土的初凝时间。(4)当灌注时间已久，孔内首批混凝土已初凝，导管内又堵塞有混凝土，此时应将导管拔出，重新安设钻机，利用较小钻头将钢筋笼以内的混凝土钻挖吸出，用冲抓锥将钢筋骨架逐一拔出。然后以粘土掺砂砾填塞井孔，待沉实后重新钻孔成桩。.2 导管漏水导管漏水的主要原因是导管接头不严，接头间橡皮垫被挤开或破损，或导管焊缝破裂等，孔内水从接头或焊缝中流入。发生导管漏水事故要立即查明原因，采取如下办法处理：（1）混凝土灌注不久，将原导管拔出重新下导管，将孔底的混凝土用空气吸泥机以及抓斗清出，必要时提出钢筋笼复钻重灌。（2）混凝土已灌注一定高度时，不能堵住漏水必须及时提出导管和钢筋笼重钻重灌，若已灌混65、凝土能堵住漏水，则可继续灌注。.3 提漏导管导管提漏需及时提出钢筋笼重钻重灌，因此必须注意该问题发生。提拆导管时要准确测量导管埋深，不得猛提，以防止断桩事故发生。.4 导管进水主要原因（1）首批砼储量不足，或虽然砼储量已够，但导管底口距孔底的间距过大，砼下落后不能埋没导管底口，致使底口进水。（2）导管接口不严，或导管焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入。（3）导管提升过猛，或探测出错，导管底口超出原砼面，底口进水。预防措施和处理方法（1）若是由第一种原因引起的，应立即将导管提出，将散落在孔底的砼拌和物用空气吸泥机、水力吸泥机以及抓斗清出，不得已时需要将钢筋笼提出采取复钻清除。然后重新下放骨架、导管并66、投入足够储量的首批砼，重新灌注。（）若是第二、三种原因引起的，应视具体情况，拔换原管重下新管；或用原导管插入续灌，但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如系重下新管，必须用潜水泵将管内的水抽干，才可继续灌注混凝土。为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌混凝土从导管底中翻入，导管插入混凝土内应有足够深度，一般宜大于200cm。由于潜水泵不可能将导管内的水全部抽干，续灌的混凝土配合比应增加水泥量，提高稠度后灌入导管内，灌入前将导管进行小幅度抖动或挂振捣器予以振动片刻，使原混凝土损失的流动性得以弥补。以后灌注的混凝土可恢复正常的配合比。（4）若混凝土面在水面以下不很深，未初凝时，可于67、导管底部设置防水塞（应使用混凝土特制），将导管重新插入混凝土内（导管侧面再加重力，以克服水的浮力）。导管内装灌混凝土后稍提导管，利用新混凝土自重将底塞压出，然后继续灌注。（5） 若如前述混凝土面在水面以下不很深，但已初凝，导管不能重新插入混凝土时，可在原护筒内面加设直径稍小的钢护筒，用重压或锤击的方法压入原混凝土面以下适当深度，然后将护筒内的水（泥浆）抽除，并将原混凝土顶面的泥渣和软弱层清除干净，再在护筒内灌注普通混凝土至设计桩顶。.5坍孔(1)在灌注过程中如发现井孔护筒内水（泥浆）位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，应怀疑是坍孔征象，可用测深仪探头或测深锤探测。如测深锤原系停挂在混凝土表68、面未取出的现被埋不能上提，或测深仪探头测得的表面深度达不到原来的深度，相差很多，均可证实发生坍孔。(2)坍孔原因可能是护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，或在潮汐河流中涨潮时，孔内水位差减小，不能保持原有静水压力，以及由于护筒周围堆放重物或机械振动等，均有可能引起坍孔。(3)发生坍孔后，应查明原因，采取相应的措施，如保持或加大水头、移开重物、排除振动等，防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍入孔中的泥土；如不继续坍孔，可恢复正常灌注。(4)如坍孔仍不停止，坍塌部位较深，宜将导管拔出，将混凝土钻开抓出，同时将钢筋抓出，只求保存孔位，再以粘土掺砂砾回填，待回填土沉实时机成熟后，重新钻孔成桩。.6埋管埋管的主69、要原因是：导管埋入混凝土过深，或导管内外混凝土已初凝使导管与混凝土间摩阻力过大，或因提管过猛将导管拉断。预防办法：应严格控制埋深不得超过6m8m；在导管上端安装附着式振捣器，拔管前或停灌时间较长时，均应适当振捣，使导管周围的混凝土不致过早地初凝；首批混凝土掺入缓凝剂，加速灌注速度；导管接头螺栓事先检查是否稳妥；提升导管时不可猛拔。若埋管事故已发生，初时可用链滑车、千斤顶试拔。如仍拔不出，凡属并非因混凝土初凝流动性损失过大情况，可插入一直径稍小的护筒至已灌混凝土中，用吸泥机吸出混凝土表面泥渣；派潜水工下至混凝土表面，在水下将导管齐混凝土面切断；拔出小护筒，重新下导管灌注。此桩灌注完成后，上下断层70、间，应予以补强。7.2 承台施工方案及工艺XX大桥设计承台8个。设置一个墩台作业班组，根据现场地形和地质条件，进行承台基坑放坡开挖，使用大块定型钢模，采用方木和钢管固定，吊车吊送或溜槽输送砼工艺入模。拟配置两套承台模板进行施工。施工技术方案.1承台基坑开挖方案根据本桥地质条件以及地形特点，承台基坑均适宜采用挖掘机放坡开挖，部分需要保护的村道及沟渠位置处采用钢筋混凝土护壁开挖。承台基坑开挖后，坑底预留30cm人工清底，人工配合进行清土。开挖后基坑底部四周设置汇水沟和集水井或井点降水，潜水泵抽水。.2 承台施工方案桩头凿除：桩头处理采用环切法，施工过程中，注重对桩身主筋的保护。模板：采用大块定型钢71、模板，计划投入2套。钢筋绑扎：承台钢筋集中加工，现场进行绑扎。砼浇筑：砼由XX铁路七标二分部2#拌和站集中拌和，自动计量，罐车运输，溜槽工艺入模，插入式振捣器振捣。养生：采用洒水养生，夏季温度高时，采用覆盖土工布洒水养生。 施工方法、工艺.1 施工工艺流程承台施工工艺流程如图-1、7.2.2-2所示。图-1 放坡开挖承台施工工艺流程图图-2 放坡开挖承台施工工艺流程图.2施工方法及工艺（1）基坑开挖及垫层施工根据本桥地质及水文资料，结合现场的地形情况，确定开挖坡度为1:0.75，采用1-2cm厚的水泥浆封面。采用挖掘机放坡开挖，坑底预留10-30cm人工清底，开挖到设计底标高时，铺设10cm混72、凝土垫层。基坑开挖完成后，在底部设置排水沟和集水井，并在基坑开挖后立即进行防护，在基坑顶外侧1m处打入钢管桩，绑扎双层密目网进行围护。基坑防护及基坑排水见图-3。基坑防护示意图图-3：基坑防护及基坑排水示意图（2）桩基承台凿除桩头、桩基检测破桩头前，在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。采用环切法对桩头进行环切，凿除过程中沿钻孔桩四周破除约15cm，并破除其以上部分，再采用人工用钢钎凿去剩余部分，桩头清除后混凝土表面应保持平整、清洁。为保证钻孔桩的质量及其与承台间的连接性，修凿后的桩头应高出设计桩顶标高10cm且其顶面应平整。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设73、计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理验收，采用小应变法检测合格后方可浇筑混凝土垫层。（3）钢筋绑扎承台钢筋在钢筋加工厂集中加工，现场进行绑扎。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固。承台钢筋连接采用单面焊或双面焊，焊接时应保证焊接饱满，无过焊、漏焊、气泡、夹渣现象。在钢筋加工弯曲过程中，应保证钢筋弯曲角度、轴线。承台上下各布设一层钢筋网，底面钢筋直径20，顶面钢筋直径16，钢筋间距均为12cm，承台内钢筋网片之间设有16的架立筋。在完成承台钢筋安装后，按照图纸和通用图设计预埋墩身钢筋，墩身钢筋与承台钢筋采用焊接连接74、，并搭设钢管架进行架墩身钢筋定位。钢筋加工和安装检查项目见下表；加工钢筋的检查项目项目检查项目规定值或允许值检查方法1受力钢筋顺长度方向的全长(mm)10按受力钢筋总数30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸(mm)、20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸(mm)、5多构件检查5-10处间距钢筋安装检查项目项目检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距两排以上5每构件检查2个断面用尺量基础、锚碇、墩台、柱202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)、0，-20每构件检查5-10个间距3钢筋骨架尺寸(mm)、长10按骨架总数30%抽查高、宽或直径5每骨架抽查30%4保护层厚度柱、梁、拱肋5周边抽检8处75、（4）模板承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层混凝土。在垫层混凝土达到设计强度75%后进行模板安装，承台模板采用大块定型组合钢模，采用方木和钢管固定，如下图-4。图-4 放坡开挖承台立模示意图模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行，使用全站仪放出承台四个角点，清除承台基坑内，承台混凝土面的杂物，弹好各种控制线，然后进行模板安装。模板采用绷线法调直，吊锤球法控制其垂直度。采用48*3钢管加固，内楞竖向按0.8m布设，外楞横向按0.8m布设。在模板外侧用钢管设三角支撑加固，使模板安装稳定、牢固。模板在使用前应进行打磨抛光除锈，并涂刷脱模剂。模板接缝应平顺、严实，接缝使用双面胶条。模板76、安装的允许偏差序号项目允许偏差()、1模板标高152模板内部尺寸303轴线偏位15（5）混凝土浇筑混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土或溜槽工艺施工，插入式振捣器振捣。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm，振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于577、或最低温度不低于-3，局部温度也不高于+40，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。混凝土浇筑前，将标高标示好，以免混凝土浇高或浇低，并将模板内的杂物清理干净。浇混凝土前，应检查各预留洞、钢筋、模板及预埋件的情况是否完好，并在浇灌过程中随时检查，如发现有遗漏、变形、移位等现象应立即予以纠正。浇混凝土前，先浇水湿润模板，并确定浇灌顺序，大体积混凝土应事先进行分层分段浇筑，每层灌注厚度不得大于30cm。浇混凝土时，不得冲击模板和去掉支撑。浇混凝土时，混凝土自由下落高度不得超过2m，当竖向结构超过3m时，应设串筒或斜槽下料。混凝土浇筑方法：浇混凝土分层进行，如必须间歇，应在前层混凝土初凝前将78、次层混凝土浇筑完毕，间隙时间按所用水泥品种及凝结条件确定，一般混凝土凝结时间不得超过施工规范规定，超过时应设置施工缝。承台混凝土分二次进行，底层和加台均一次性浇筑完成。由于浇筑高度较高，混凝土运至现场后，利用2mm厚钢板制成的溜槽使混凝土滑至模内（如场地），保证混凝土入模质量。拟采用2个滑槽分别从承台两侧同时浇筑混凝土。捣固采用4个插入式振动棒捣固办法施工。混凝土水平分层按顺序浇筑，使用插入式振捣器，每层捣固厚度不得超过45cm，用其他捣固器时，其厚度则不超过30cm，每层混凝土在前一层混凝土初凝前浇筑和捣实，以防止破坏先浇筑的混凝土。最后用抹子抹平收光，注意所埋设的沉降观测标的位置不能改变。79、混凝土灌筑过程中派专人对模板、钢筋（尤其是预埋的墩台身钢筋）进行严密监控，及时加固调整模板和钢筋的局部变形、位移，确保结构尺寸和钢筋位置准确。对入模前的混凝土拌合物随机取样测定坍落度并制做试件，同时认真记录灌注过程。承台混凝土灌注至设计标高后立即进行收光、抹面，并对其采用土工布或草袋覆盖，拆模后及时回填自然养护。（6）养生承台混凝土预留24h带模养护时间，拆模后在混凝土表面保持潮湿的状态下立即用麻布、草帘等材料将暴路面混凝土覆盖包裹。包裹期间，包覆物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠；混凝土养生时间不小于14天。夏季温度高时，采用覆盖土工布洒水养护法养护。（7）模板拆除与基坑的回填80、承台混凝土拆模的强度应在混凝土强度达到2.5MPa，方可拆模，在拆模过程中遵循后支先拆，先支后拆的原则，注意其表面及棱角在拆模时不收到损伤。混凝土达到设计强度后进行基坑回填，基坑四周同步进行；回填土分层回填，每层厚度1020cm，用冲击夯夯实。土方回填注意事项：回填土一般选用含水量在10%左右的净粘性土，若土过湿，要进行晾晒或掺入干土等处理，若土含水量偏低，可适当洒水湿润。回填土要分层铺摊夯实，蛙式打夯机每层铺土厚度为200250mm；人工夯实时不大于200mm。每层至少夯击三遍要求一夯压半夯。雨天施工时，防止地面水流入坑内，导致边坡塌方或浸泡基土。冬期施工时，每层回填土厚度比常温时减少25%81、，其中冻土块体积不得超过总填土体积的15%，且应分散，冻土块粒径不大于15cm。.3质量检查项目及标准承台施工允许误差，除设计有特殊规定外，符合下表-1的规定。承台施工允许误差 表-1 序号项 目允许误差（mm）1模板标高10轴线82前后、左右边缘距设计中心线尺寸+20，0施工注意事项及措施承台砼浇筑属于大体积混凝土，在施工过程中要严格控制水化热，措施如下：（1）用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合料、外加剂等方法减少水泥的用量。（2）采用低水化热水泥，如矿碴水泥、粉煤灰水泥。（3）降低浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。（4）混凝土用料避免日光曝晒，以降低用料的初始温度。（5）混凝土拌合必须严格82、按试验给定的配合比操作，若需调整必须经试验人员签字同意方可。（6）混凝土运输采用罐车，以保证混凝土不离析，不分层，且和易性好。（7）天气炎热时，由于一次立模较高，模板温度及模内温度都很高，混凝土水分易散失，宜在下午16时以后浇筑。7.3 实体墩台身施工 施工技术方案本桥桥台设计采用T形实体桥台，0#台台身高5.69m，7#台台身高5.77m，桥墩采用双线圆端形桥墩墩高为4-8m。采用大块钢模板拼装成型，模板采用桁架加固，混凝土通过混凝土泵车输送入模，墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。桥台根据结构断面分段浇筑，墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。 施工方法及工艺.1施工工艺流83、程实体墩台身施工工艺流程详见下图-1。图-1 实体墩台施工工艺流程图.2施工方法及工艺（1）模板制作本桥墩身为圆端形实体墩，台身为T形台，墩身高4-8米，模板采用定制的大块组合钢模。模板面板采用6mm冷扎钢板，横向及竖向采用钢板或角钢加劲，模板由专业生产厂家加工制造，要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。（2）模板拼装与吊装组合钢模板通常在施工点现场吊装。吊装前应确定拼装顺序，自下而上逐节安装。每节模板安装后都应认真检查，合格后，方可继续安装下一节。安装过程中模板的位置要准确接缝要平齐，相邻模板安装后，要及时安装拧紧各模板间的连接螺栓，84、再进行桁架安装，穿桁架间对拉杆进行模板加固；要保证接缝严密，防止漏浆；模板与混凝土接触面应刷脱模剂。模板拼好后要进行全面测量检查墩台底部初次安装模板时，须在承台或基础混凝土面精确测量，并画出模板所处位置的轮廊线，便于模板初次定位准确。 要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理，不平时采用手持砂轮打磨平整，开焊处要补焊磨光，必要时在空地拼装，校正。在混凝土灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证混凝土施工后建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。模板吊装注意事项：1）墩身模板拼装前应打磨使其接缝隙处平整光滑模板内表面无锈；2）在地面上把模板分层连接接缝处应用钢板胶黏接、85、打磨；3）在高空连接模板时，应使模板缝搭接良好，连接好后对内表面进行整体性修整打磨；4）托盘与顶帽应在地面上拼装好后整体吊装。模板拼装允许偏差： 1）模板平整度不大于2.0mm，用2m靠尺检查；3）相邻模板接缝缝隙不大于1.0mm ，湿润时闭合；3）模板袖线偏差为士3.0mm，测量检查。 （3）钢筋施工桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。钢筋基本要求：运到现场的钢筋应验收合格，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。成型安装要求：墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基86、底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级混凝土垫块。每平米绑扎不少于4块/平米，垫块，以增加混凝土表面的美观性。钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的25%且钢筋接头位置高于承台3m。钢筋加工时应采用闪光对焊或电弧连接，并以闪光对焊为主。钢筋接头主要采用焊接接头，并满足有关规范规定以及施工图纸的要求，钢筋焊接处的屈服强度应为钢筋屈服强度的1.25倍。在加工场中87、，钢筋的接头采用双面搭接焊，焊接长度不小于5d（d为钢筋直径），必要时可采用单面搭接焊，焊接长度不小于10d。焊接钢筋的接头，将施焊范围内的浮锈、漆污、油渍及焊后的焊渣等清除干净，在钢筋受拉区，同一截面内接头数量不得大于主筋数量的25，非受拉区同一截面内钢筋接头数量不得大于主筋数量得50，相邻两个钢筋接头的间距不得小于35d（d为钢筋直径）。焊接钢筋的工人必须有相应的考试合格证件。钢筋在钢筋加工棚集中加工，后搬运至工点。钢筋绑扎严格按设计及规范要求进行，位置、数量，几何尺寸，间距、规格、搭接长度，锚固长度等准确无误，且绑扎牢固可靠，并要求做好保护层的支垫工作。钢筋绑扎完在混凝土浇筑前必须做好隐88、蔽工程验收工作，绑扎成型后经监理工程师检查合格才能进行混凝土的浇筑，混凝土浇筑时派专人检查钢筋，并及时对钢筋复位。（4）混凝土浇注混凝土采用自动计量集中拌合，混凝土输送车运输，泵送入模。混凝土坍落度要严格按照试验的数据控制，混凝土自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距混凝土表面1.5m左右。防止混凝土离析。浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。灌筑混凝土的厚度超过振捣器作用深度时，应分层灌筑和振捣，以保证混凝土密实度。一次灌筑厚度不超过插人式振捣器作用长度的1.25倍，与模板保持510cm的间距，插下下层5cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。分层灌筑时，为保证上下层之间连为一体应89、在下一灌筑层混凝土初凝前完成上层灌筑。上下层同时灌筑时，上下层前后距离应大于1.5m 。在斜面上灌筑混凝土时，应以低处向高处方向进行灌筑，并保证水平分层。混凝土的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以混凝土不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，按工作缝处理。为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到2.5MPa 后进行人工凿毛，首先必须将混凝土表面的浮浆凿90、掉，露出石子，凿深1cm2 cm，凿毛面积为混凝土接触面全部进行凿毛，凿完后用风枪先吹掉混凝土残碴，再用高压水冲洗干净，保证凿毛的混凝土面清洁。浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。当昼夜平均气温低于5时或最低气温低于-3时，应按冬期施工处理。混凝土浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技91、术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。（5）墩台身混凝土的养护混凝土浇筑完毕，待混凝土表面收水并开始硬化后要立刻养生，在模板外侧及墩顶面洒水养护，使混凝土经常保持潮湿状态，直到规定养护时间。拆模后采用朔料薄膜包裹，墩顶安放水箱养生，养护不得少于 21d 。（6）拆模混凝土浇筑完强度达到10MPa方可拆模。先拆除不承重的模板，后拆除承重模板，并依先上后下的原则进行拆除。拆模时，大块模板应先加临时支承支顶，防止突然坠落。拆除钢模板时必须站在安全的地方操作，先拆斜角对拉螺栓和拉杆、横背肋，然后拆下模板连接螺栓，再用钢钎轻轻撬动钢模板。使用撬棍时，为了不伤混凝土面，可在撬棍92、下垫钢头或木垫块。拆下的模板要及时清理，去除板面上残余的混凝土，刷油，存放好，对损坏的模板进行修复。拆卸模板注意事项：1）拆模时应先将模板整体放松，拆除墩身模板垫块然后从模板顶帽托盘开始拆卸；2）拆除模板时应专人指挥，以防模板碰撞而损伤桥墩。.3 质量检查项目及标准质量检查项目及标准见下表-1、7.3.2-2。模板拼装允许误差表 表-1序号项 目允许误差检查方法1模板平整度2mm用2m靠尺检查2相邻模板接缝缝隙1mm湿润时闭合3模板轴线3mm测量检查墩台施工允许误差表 表-2序号项 目允许误差检查方法1模板模板平整度2mm用2m靠尺检查相邻模板接缝缝隙1mm湿润时闭合模板轴线3mm测量检查2前93、后、左右边缘距设计中心线尺寸20mm3支撑垫石顶面高程0-10mm平整度2mm4每孔混凝土梁一端两支撑垫石顶面高差5mm 施工注意事项及措施（1）墩身采用大块钢模板，低墩原则上墩身一次立模到顶，一次浇注混凝土；桥台耳墙高度范围内的台身和托盘、顶帽应一次性浇注成型。（2）外加剂：所使用的外加剂使用前必须在经过试验室鉴定合格后，由项目负责人批准使用，使用外加剂时须采用计量装置。（3）原材料：同一桥用同一厂同一标号的水泥，砂石料也必须来自同一料场，同一材质。（4）桥墩严禁偏压。（5）墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚94、栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。（6）墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。（7）施工缝混凝土圬工的施工接缝，应按设计指定的定型图规定办理。当设计无规定时，应按下列要求：混凝土基础和混凝土墩台身的接缝，应按墩身的周边（略小于5cm）预埋16mm 以上钢筋（光圆钢筋两端需弯标准弯钩，螺纹钢筋两端弯成直钩）或其它铁件，埋入与露出长度不小于钢筋直径的30倍（不含弯钩），间距不大于钢筋直径的20倍。7.4墩帽及垫石施工墩帽模板的吊装墩帽模板吊装时要充分考虑模板外侧加固措施，先进行前后模板的吊装，先进行平面模板的95、吊装，然后进行圆弧模板的吊装，就位后模板外侧用斜撑进行加固，调整后与墩身模板进行连接固定；然后对左右侧模板进行吊装。模板连接过程中与墩身模板一样要粘贴双面胶带，以防漏浆。模板块与块之间、层与层之间的接缝会影响砼的外观质量，要用原子灰进行抹平处理，原子灰抹平后用磨光机或用砂纸进行打磨，然后刷胶模剂。钢筋绑扎墩帽钢筋安装墩帽钢筋提前在后方绑扎，拖车运至现场，整体吊装入仓；吊装前要检查拖车拉运过程中是否变形，并及时修复，同时在墩身钢筋上安装架立筋，与墩身钢筋要焊接牢固；最后进行吊装入仓工作，吊装过程中要密切注意保护层的大小是否合适，并及时调整。垫石钢筋安装墩帽钢筋吊装完成后，进行垫石钢筋安装。墩帽预96、埋件埋设墩帽预埋包括墩帽接地钢筋、沉降观测标、接地端子、滴水槽、吊篮及橡胶支座预留螺栓孔，按照图纸要求进行预埋并加固牢靠。、墩身预埋件埋设墩身预埋包括墩身接地钢筋、沉降观测标、接地端子盒滴水槽，按照图纸要求进行预埋并加固牢靠。顶帽及托盘顶帽及托盘的施工采用在墩四周搭设碗扣式支架，模型采用大块定型钢模，用泵车灌注混凝土。顶帽及托盘与墩身一次灌注成型。a 搭设支架：搭设支架前，对地基进行平整夯实，铺垫20cm厚碎石垫层。有条件处可直接搭设在承台顶面上。支架立柱间距90cm，用48mm钢管斜向加固支撑。b 模板及钢筋安装：模板安装采用汽车吊辅助作业，并与墩顶模板连接牢固。钢筋在加工现场统一下料，汽车97、运到施工现场绑扎成型，钢筋焊接、绑扎牢固。埋设好预埋件并固定。c 混凝土浇筑：混凝土由拌和站拌和发料，混凝土运输车运至墩位，泵车连续灌筑混凝土，采用插入式捣固器捣固密实。混凝土浇筑完毕后洒水养护。顶帽及托盘施工工艺测量放线墩柱（托盘）砼顶面凿毛清洗绑扎托盘（顶帽）钢筋模板安装就位报监理工程师验收灌注托盘砼养护墩台。混凝土浇筑浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。混凝土集中拌制，混凝土运输车运至现场，泵送入模。混凝土水平分层浇筑。分层厚度不超过30cm，落差较大时采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1.5m左右，插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5-198、0cm的间距，插入下层5cm左右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。墩台帽施工质量保证措施将基础顶面冲洗干净，凿除混凝土基础表面浮浆，整修连接钢筋。检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护尺寸，确保位置正确不发生变形。钢筋骨架绑扎、焊接牢固，在灌注混凝土过程中不发生任何松动。墩台模板采用大块定型钢模，模板由专业生产厂家制作，模板表明光洁度，接口缝隙严密，不漏浆，满足设计及有关规范要求。墩台混凝土配合比、塌落度、和易性符合规范要求。成型混凝土表面达到清水混凝土要求。支撑垫石施工工艺在墩身墩帽浇筑完成后进行垫石的立模及浇筑，垫石模板为预制模板，垫石顶部的孔洞用拔管进行预留，由于垫石浇筑方量较小，采用0.5m399、混凝土罐进行浇筑，吊车配合浇筑。7.5墩身通道墩身施工通道采用合格的施工盘式爬梯，盘式爬梯主要由立杆、横杆、横撑、梯子和斜杆组成，要求整体的三维空间结构强度高、整体稳定性好、并具有可靠的自锁性能，能更好的满足施工安全的需要。盘式爬梯搭设后用安全网维裹。盘式爬梯见7.5-1盘式爬梯示意图。7.5-1盘式爬梯示意图7.6桥台锥坡施工总体施工方案砂浆用料的品种、规格、质量须符合设计及验标要求，配合比通过试验确定，严格按照计量施工。砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性，并应随拌随用。施工前对锥坡边坡进行清理，使坡面无凹凸不平现象，铺筑基底应清理干净。基坑开挖到位后，进行地基承载力检查，进行基底处理和基100、坑验收，基础施工前再次进行测量复核。护坡施工时应注意预留检查梯位置，检查梯采用M10浆砌片石砌筑。施工准备根据现场实际施工情况，施工前按照设计图纸核实坡面形状、尺寸和基础高程等，对影响护坡施工的构筑物进行清除，平整施工现场，提供较好的施工场地条件。砌筑片石应质地坚硬，不易风化，无裂纹，石料表面的污渍应清除。片石形状无要求，但中部厚度不得小于15cm，用作镶面的片石表面应平整、尺寸较大，边缘不得小于15cm。片石长度及宽度不得小于厚度。测量放样根据桥台施工设计图，结合台背回填高度放出锥坡的轴线控制桩，放样点设带钉木桩，拉线确定锥坡坡度、碎石垫层厚度、片石其中厚度和基础开挖深度、尺寸并用白灰线洒出101、开挖轮廓线。拉线放样时，坡顶宜预先放高23cm，以消除后期椎体沉降对坡度的影响。坡面修整按照设计边坡标准线进行刷坡，锥体边坡主要采用挖掘机进行刷坡，刷坡时预留20cm采用人工进行。边坡修整时用坡度尺拉线修整，修整后的边坡坡度不得大于设计值。同时，将坡脚地面整平。刷坡时防止出现较大超欠挖，超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。基坑开挖开挖前基础轴线控制桩应延长至基坑外用木桩加以固定，以便于基坑开挖完后能及时恢复垂裙线。然后根据测量放样的尺寸开挖基础，采用人工配合小型挖掘机进行开挖，基底预留20cm左右，采用人工按基础设计尺寸拉线进行开挖并修整，基底浮土全部清理干净，同时保证原土不受扰动。碎102、石垫层待基础砌筑完成后铺筑碎石垫层，碎石垫层厚10cm。铺筑前先按设计尺寸要求挂线，碎石垫层铺筑时先由人工抛撒至坡面，抛撒应均匀，然后将碎石与坡面土夯接紧密，避免碎石下滑。泄水管预埋泄水管的预埋应跟随碎石垫层的铺设同时进行，泄水管采用直径10mm的PVC管，其间距不大于1.5m，采用梅花型布置。浆砌片石砌体砌筑砌筑前先按设计图纸尺寸要求挂线，然后洒水湿润片石，表面如有泥土、水锈应清洗干净。(1)砂浆拌制砂浆采用搅拌机搅拌，严禁人工拌制，拌和时间控制在35分钟，严格按照配合比进行配置，随拌随用，每桶砂浆控制在24小时内用完，已凝结的砂浆不得再使用。(2)片石砌筑浆砌片石采用挤浆法分层、分段砌筑，103、分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处。各砌层应先砌外圈定位砌块，并与里层片石交错连成一体，定位砌块宜选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝应铺满砂浆，不得镶嵌小石块。定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm，砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm，每砌筑120cm高度以内应找平一次。定位砌块砌完后，应先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。镶面石砌筑宜用一顺一丁或两顺一丁方式砌筑，砌缝宽度不得大于3cm，采用水平分层砌筑。每层中相邻石块间的砌缝应竖直，每层高度宜固定不变，也可向上逐层递减。相邻层中垂直砌缝相错不得小于1104、0cm，在丁石的上层或下层，均不得有垂直砌缝。当错缝确有困难时，丁石顶面或底面一侧的错缝可稍小，但不得小于4cm。砌筑腹石时，石料间的砌缝应互相交错、咬搭，砂浆密实，石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆，石料应大小搭配，较大的石料应以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有空隙。勾缝养护(1)勾缝在砌体砌筑时应留出2cm深的空缝，勾缝采用凹缝形式，勾缝所用的砂浆强度不得小于砌体所用的砂浆强度。封面高度比砌体略低，勾缝砂浆面应平整、光滑，勾缝后砌石轮廓不能被掩盖，砌缝的准确位置和宽度应清晰可见。(2)养护勾缝完毕后应及时覆盖土工布或湿草帘，四周105、固定在牢固的物体上以免被风刮走，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7天。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。 7.7桥面系混凝土梁横向联结、桥面板及支座螺栓孔灌注混凝土的施工。桥梁架设完毕，经检查符合要求，及时对梁体进行横向联结、桥面板及支座螺栓。桥面系制安工艺流程见下图。图7.8-1 桥面系制安工艺框图（1）构件加工、预制、运输人行道、避车台检查梯的钢构件制作和人行道、玻璃钢电缆槽制作等在小型构件场完成，用工程列车或汽车运往现场安装。（2）构件安装桥面人行道、电缆槽等在架梁合格后立即组织安装。人行道、避车台支架与梁体联接牢固，支架立柱成一线，栏杆扶手高度一致，用10m弦线丈量矢量不得大于106、10mm。（3）电缆槽施工根据通信、信号、电力等专业需要,在挡砟墙外侧设置电缆槽。电缆槽由竖墙和盖板组成。盖板为预制结构，竖墙在梁体安装到桥位后进行现场浇筑并预留排水孔。竖墙按设计设置伸缩缝，缝隙采用沥青板填缝。T梁预制和箱梁现浇时在电缆槽竖墙相应位置预埋钢筋，使竖墙与梁体连为一体，以保证竖墙在桥面上的稳定性。在设计线路过轨处留有孔位，与过轨管相连接，方便电缆的过轨下穿。桥梁过渡段电缆槽应与路堤、路堑平顺连接，过渡段电缆槽采用现场浇筑，以便顺利连接。（4）接触网支柱基础施工按设计要求,施工桥墩在墩旁同步浇筑，并预埋螺栓。7.8综合接地钻孔桩接地钢筋桩基接地钢筋与主筋共用，需保证桩基接地钢筋一根107、通长，桩中的接地钢筋在承台中应用16钢筋L型焊接并环接。承台接地钢筋承台底层钢筋网兼作接地连接用，钢筋网纵横钢筋与桩基接地钢筋处采用16钢筋L型焊接。墩身接地钢筋桥墩中应有2根专用的16钢筋作接地钢筋，一端与承台中环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋可用桩基、承台、桥墩中的结构钢筋代替。墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端子。桥墩共设置三个接地端子，墩帽上设置两个，在每个桥墩墩身地面以上250mm位置增设一个接地端子，与桥墩接地钢筋焊接，供检测用。本桥在2#、6#桥墩上设置了格构式下锚柱，桥梁左右两侧对称进行布置，两侧中心连线垂直于墩身中线。接触网牛腿中的钢筋与预埋的钢板采用焊108、接进行连接，并利用牛腿钢筋连接至顶帽上的接地端子处，为确保连接的可靠性，每个牛腿采用两根不同的钢筋与不同的接地端子相连。所有接地钢筋间的联接均应保证焊接质量，焊接采用16圆钢L形单面帮焊，尺寸为20cm*20cm，焊缝厚度不小于4mm、单面焊接长度不小于100mm，双面焊接长度不小于55mm。（如图7-8所示）图-3 桩基承台综合接地示意图第八章 资源配置8.1 人力资源 管理层人员配置项目部管理组织机构领导层配置计划见表-1项目管理机构领导层配置表 表-1序号姓名性别出生年月职务/职称学历专业专业年限1男63.11项目经理本科土木工程322男82.07总工本科土木工程103男72.04副经理109、本科土木工程284男80.12安全总监本科土木工程155男82.09财务部长本科土木工程86男83.01安质部部长大专土木工程137男78.10工程部长本科土木工程118男87.10试验室主任大专道路桥梁工程技术89男84.09工经部长本科土木工程10 架子队人员配置架子队人员配置见表-1所示。 架子队人员配置表 表-1序号姓名性别出生年月职务/职称学历专业专业年限1男83.10队长中专公路与桥梁132男86.01技术负责人专科铁道与道路工程73男73.11技术员大专道路与桥梁工程64男88.02安全员本科安全工程65男83.10质检员大专公路与桥梁116女76.03材料员高中物流管理117男110、88.01试验员专科道路与桥梁工程58男89.01领工员专科工程造价79男71.10工班长78.2 劳动力进场计划除配备足够的管理人员、技术人员、质检人员、测量人员、试验人员、安全员等管理人员之外，在劳动力方面积极组织具有丰富经验的作业人员进场，根据施工安排及工期计划，拟投入的劳动力计划见表8.2-1。表8.2-1 劳动力配备计划表序号人员配置2016年2017年78910111211钻孔工1212000002钢筋工5812161616163模板工0815151515154混凝土工61015151515155起重机23333336电焊工24444447司机34444448电工11111119普111、工5881010101010合计365862686868688.3 主要工装及检测设备 主要工装主要工装配置如表所示 主要工装配置表 表序号工装名称数量备注1承台模板2套大块平模2桥台模板2套XX与XX台各一套3墩身模板2套直坡2套4托盘及顶帽2套 主要机械设备及检测设备主要机械设备及检测设备配置见表所示。主要施工机械设备及试验仪器表 表序号设备名称型号数量（台、把、套）完好程度进场日期一施工机械1旋挖钻机1良好4导管302（50M）良好5挖掘机PC1201良好6汽车起重机QY16H2良好7潜水泵6良好8插入式振捣棒10良好二钢筋机械1钢筋电焊机CX7-5008良好三主要测量、试验仪器1坍落度112、筒及配套设备4套良好2砼试模20组良好3多气体检测仪M402良好4含气量测定仪8m32良好5泥浆三件套3良好6水准仪DSZ21良好7全站仪TS021良好8.4 主要工程材料采购供应方案及进场计划 主要材料采购供应方案由业主供应的材料提前上报用料计划，由业主统一组织供料，并按业主指定的交货地点和交货方式准时办理交接和检验；对于业主统一招标采购的材料，服从业主的招标安排，并积极协助业主做好采购招标，及时与生产厂家或供应商签订订货合同，组织验收、仓储和保管；自行采购的材料在采购中遵循质量优先，兼顾价格的原则进行招标采购，做到公开、公正、公平，并接受业主对招标采购过程的监督。项目经理部设备物资部负责物113、资采购计划与监控，项目部材料厂负责具体采购工作，严格执行业主制定的物资管理办法，确保材料规格、质量符合规范标准，同时会同监理进行检验和交货验收，按要求进行材料抽样检验和工程设备的检验测试，检验和测试结果提交监理审核，以满足工程质量要求。 主要材料进场计划 主要材料进场计划见表-1所示。 主要材料进场计划表 表-1序号进场时间材料名称及数量（吨）备注HRB400钢筋HPB300钢筋PO42.5水泥粉煤灰砂碎石外加剂12016年6月22.25.6103.727.7265.2384.21.327月288.5207.455530.3768.42.638月4212.6311.783795.51152.6114、4.449月4212.6414.8831060.71536.85.2510月4212.6518.5138.31060.71536.85.2611月4212.6414.8138.31060.71536.85.2712月4210.4414.8138.31060.71536.85.282017年1月346.8414.8831060.71536.85.2第九章 “四化”支撑手段9.1 工厂化全面落实“施工生产能工厂化则工厂化，充分利用社会资源”的原则，对各专业工程规划工厂化实施内容。我分部按规定在线路DK187+700右侧约50m处设置了钢构件加工场，对桥梁钢筋进行加工制作。采用专用运输工具运输，现场115、配置使用。我分部在线路DK187+700右侧约50处设置了一处3#拌合站，对混凝土施工集中拌合、统一管理。9.2 机械化配置旋挖钻机、吊车、混凝土泵车、挖机、装载机、自卸车等施工机械进行机械化施工。9.3 专业化对桥梁工程，按专业化组织施工。由桥梁架子三队负责对本桥的施工，选派专业人员做骨干带头人，下式桩基专业班组、墩台专业班组，钢筋加工场另设专业钢筋加工班组。9.4 信息化建立以网络技术、计算机技术与现代信息技术为支撑的信息平台，覆盖项目管理参建各方的信息系统，实现工地实验室、拌合站、隧道围岩量测管理等方面的“信息化”以及协同办公、项目管理、视频会议、施工安全监测平台等模块的网络信息化。第十116、章 风险管理10.1 安全风险管理（1）加强关键控制点安全风险评估（2）落实安全风险点技术措施针对不同工程、不同安全控制要点，抓设计源头和施工防护方案，对桥梁施工进行风险管理。根据风险类别采取相应的规避风险的对策。安全风险具体见表10.1-1 安全风险对策表 表10.1-1风险类别风险对策桩孔掉入加强安全意识；带好安全带等防护用品；设立警示标志；钢筋网遮盖泥浆池掉入设立泥浆池围挡；设立安全标识；非施工人员禁止入内。高空施工设立安全施工平台；专人指挥；系好安全带等防护用品。10.2 工期风险管理(1)全面监控控制工程及工期敏感性重点工程施工进度，做好过程控制，提高工效，确保施工进度。(2)根据现117、场施工进度及工期目标安排，合理分解施工目标，根据现有施工水平，排好施工月计划、季度计划、年计划，并设置节点工期，严格按照施工计划及节点工期掌控施工进度。做到心中有数，总体可控。10.3 质量风险管理(1)成立由项目经理任组长，主管生产的副经理任副组长，项目各部门为成员的工程质量领导小组，在公司质委会的领导下开展工作，负责所在管段内的工程质量管理工作。(2)建立工程质量管理标准化管理体系，制定工程质量管理目标、创优规划、管理流程、管理制度等标准化管理文件，明确工程质量管理责任，做好人员岗位责任分工，落实工程质量终身责任制。(3)完善工程质量管理措施。(4)组织主要管理人员岗前培训，确保参建人员素118、质和施工机械装备水平满足建设项目工程质量管理要求。(5)对进场的砂子、碎石、水泥、粉煤灰、外加剂、钢材、防水板、止水带等工程材料按相关规范、标准进行送检工作，确保进场工程材料、构配件等质量合格后才能进入主体工程施工。(6)积极完善构配件加工厂、钢筋加工厂、砼拌和站和工地实验室的场地布置、机械设备、防护措施、管理制度、工作流程、人员培训、标识标牌等内容的验收程序，报公司统一验收，验收合格后方能投入使用。10.4 投资风险管理通过对工程的工期、安全、质量的有效管理，投资控制在批准的概算内。10.5环境保护管理(1)生态环境加强宣传引导，弃土场的选址、临时用地占地严格按设计执行；定期对敏感区进行巡护119、，加强对野生动植物的保护。(2)水环境积极保护水源保护区，为防止建设中可能对水源形成突发性污染，项目建立事故风险应急机制，制定应急预案及措施，对相关人员进行培训，现场醒目位置张贴污染事故处理程序、内容及规程，对于桥梁施工中泥浆严格控制管理，未经沉淀不得随意排放，污染农田和河流。现场沉淀的泥浆及时运至制定的弃土场。第十一章 保证措施11.1 标准化管理标准化管理体系为贯彻标准化工地建设要求，推行现代企业管理制度，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。项目经理部成立标准化管理领导小组，标准化管理体系见图-1。项目经理：XX项目书记：总工程师：试验室财 务部工 程部安质 程部物机部综合办工 经部120、各架子队部各施工班组图-1标准化管理体系图 标准化管理要求落实业主标准化管理要求，按照铁道部和中南公司的安排部署，建立与中南公司标准化管理体系相匹配，涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六大要素的制度管理、人员配备、现场管理、过程控制标准化管理体系，在项目建设期间全面实施标准化管理。 管理制度标准化按铁道部“关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见”（铁建设200845号）文要求，和业主标准化管理手册，在项目建设期间全面推行标准化管理。在项目建设期间逐步完善管理制度标准化，建立结构清晰的管理制度体系，使项目管理有章可循。 人员配备标准化完善人员配备标准化，在项目建设过程中121、建设单位和各参建单位每项工作定岗、定责、定人，并建立责任追究制度。高标准选配人员，并建立培训制度，提高岗位人员的业务水平。 现场管理标准化强力推进现场管理标准化，通过组织制订现场管理工作标准、现场施工作业指导书、关键工序实施细则等，制订定人、定岗、定责、定期、定点的检查制度，加强现场管理的制度化建设和检查、评比，进一步提高施工管理水平，实现XX铁路通道现场管理标准化目标。 过程控制标准化建设全过程实现过程控制标准化，通过制订实施全过程管理的有关工作控制标准，加强过程控制动态机制的执行与检查监督，确保过程控制的实施效果，实现过程控制标准化管理。11.2 质量管理措施11.2.1 质量管理机构为确122、保本工程质量目标的实现，成立项目部质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目书记任副组长，总工程师和副经理、安全总监、质量检查工程师和相关部门负责人组成。各分部设专职质量员，各班组设兼职质量员，形成三级质量管理的模式。质量管理组织机构如图 -1。图-1 质量管理组织机构图 质量保证体系根据分部质量管理体系文件规定，从组织机构、思想教育、过程质量管理等方面建立符合本项目的质量保证体系，确保结构安全，主体工程质量零缺陷。质量保证体系如图-1所示。图-1 质量保证体系框图 质量保证措施（1）钻孔桩按设计要求进行试桩，确定施工工艺参数和检验桩的承载力。钻孔桩达到设计深度时，必须核实地质情况；孔径、孔深和123、孔型必须符合设计要求。浇筑水下混凝土前应清楚，桩底沉碴允许厚度应符合要求。钢筋笼应定位准确、固定牢固，避免沉、浮笼、偏位；水下混凝土应连续浇筑，避免断桩。桩头处理、桩顶高程和主筋伸入承台的长度应符合设计要求。 （2）承台现场核对承台设计标高，过水处宜采用低桩承台。承台与墩、台身连接处应按要求进行凿毛处理。 （3）墩、台身模板和支架必须进行设计和检算（强度安全系数不小于1.3，稳定性安全系数不小于1.5），确保足够的强度、刚度、稳定性。模板螺栓紧固，数量应符合要求，不合格的螺栓严禁使用，防止爆模。钢筋加工、连续和安装必须满足设计和验标要求。钢筋接头搭接长度、预弯和焊接及混凝土保护层厚度应满足要求124、。墩身宜连续灌注；当分段浇筑时，施工缝凿毛及接茬钢筋的规格、埋入和露出长度、间距应符合要求。 11.3 安全管理措施 安全管理组织机构为贯彻执行国家的法律、法规、制度和方针，保证安全体系的正常运作和各部门落实相关的安全职责，推广应用先进的安全管理技术和经验，实现安全标准化管理，不断提高安全管理水平，有效的遏制安全事故的发生，特成立安全管理机构。详见图-1安全管理组织机构图。项目经理：XX项目书记：总工程师：试验室财 务部工 程部安质 程部物机部综合办工 经部各架子队部各施工班组图-1安全管理组织机构图 安全保证体系安全保证体系如图-1 安全保证体系图图-1 安全保证体系框图 安全保证制度（1）125、 建立健全各项安全制度根据本管段工程特点，制定建立如下管理制度：安全生产责任及考核制度、安全教育培训制度、安全技术交底制度、安全生产检查制度、机械设备使用安全管理制度、生产安全事故报告处理制度、生产安全应急救援制度、消防安全责任制度、安全防护设备及用品的验收、使用管理制度、现场文明施工管理制度、安全生产奖惩制度等各项管理制度。（2）安全生产教育与培训作业前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育，根据不同的工种制定不同的安全教育培训讲义，并保证培训学时，按照要求考核合格后方可上岗作业。对从事电器、起重、爆破、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得特种作业操作证后，方准持证上126、岗。（3） 安全生产检查开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。经常性的安全检查安全工程师日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、模板工程、高空作业、既有线作业等。专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，深基坑施工、隧道施工、爆破作业、特种作业等现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、检查。季127、节性、节假日安全生产专项检查。其他需要开展的各类活动中安全质量隐患排查制度。 安全技术措施（1）施工人员进入现场必须佩戴安全帽，非工作人员不得进入施工区域。（2）所有机械设备由专业人员，严格按安全操作规程操作，其余人员不得随意操作。（3）旋挖钻机司机需培训合格持证上岗，熟知钻机使用说明书、安全操作规程，杜绝违章作业。操作时带上相应的安全防护用品。（4）在钻机施工中，随时对钻机做好以下几方面日常维护工作：每班工作前都要钻杆提引器、钻杆随动导向架加注黄油；经常检查钢丝绳、挂钩是否完好；钢丝绳在主卷扬筒上必须排列有序，出现错乱，应重新绕排；经常检查油管、密封圈的破损情况，准备备用件应付急需；检查钻杆128、提引器（钢丝绳连接体）轴承转动是否灵活；经常检查螺栓、销轴是否松动、磨损、断裂。（5）钻机操作前，请非工作人员离开机器和附近地区。钻机司机应知道钻机的高度、宽度、回转半径，避免与周围、空中的物体及管线发生碰撞。钻机停放时应放在水平面上，使钻机上的所有部件处于卸载和稳定状态。遇有6级以上大风或雷雨天气，应放倒桅杆、切断电源、停止作业。（6）钻机作业中注意观察各部位指示灯，发现异常应立即停车检查，排出异常后，方准恢复作业。钻机行走时，保持附件离地面大约40cm。不要将机器接近突出物、挖掘基坑的边缘，并与之保持安全的距离。禁止将钻机配置的卷扬机作为起重机或装载设备进行其他作业。（7）旋挖钻机工作状态129、下的重心较高，场地内转移时注意防止倾覆事故发生。场地内转移时地面应有辅助操作人员提前进行转移的路径检查，在地面进行正确的引导、指挥。（8）钻机钻孔结束后、灌注混凝土前，对于孔口采取覆盖并做成明显的警示标志，防止人员、机具误坠孔内。（9）进行吊放钢筋笼、导管等孔口作业时，注意防止坠落事故发生。除了经常对施工人员进行安全生产教育、提高其安全生产意识外，应将孔口周围的作业场地清理规整，做到无闲散杂物，便于人员活动、作业。（10）墩台施工吊装作业要有专人指挥，回转半径不得站人。（11）高空施工要单设安全施工操作平台，系好安全带，穿防滑鞋，带好安全帽。（12）施工人员上下墩台时不得攀登模板，要搭设专门的130、施工上人作业通道，且强度刚度稳定性符合要去。11.4 工期控制措施 缩短施工准备期，尽早形成正常施工能力进行详细的施工调查、测量、复测、征地拆迁、三通一平等临时工程的规划和设计。人员、材料、机具设备迅速进场，施工图纸、电力迅速到位。生产、生活设施齐头并进，尽早安排开工，尽量缩短施工准备期。组织好施工机械、设备和材料的调运，以满足施工的需要。建立高效的管理体系成立进度管理组织机构，落实各层次的进度控制人员、具体任务和工作责任。建立进度控制的组织系统，按照工程的结构、工作流程等进行工程的分解，确定其进度目标，建立控制目标体系。确定控制进度的工作制度，如检查时间、方法、协调会议时间、参加人员等。抽调131、富有实践经验，又年富力强的干部，有施工经验、战斗力强的专业施工队伍，迅速成立“XX集团有限公司XX铁路7标项目经理部一分部”。根据施工现场的环境特点和施工特点，组建各架子队，配备足够、结构合理的专业施工人员和机械设备，承担本工程的施工。加强现场施工组织指挥，作到指挥正确，指挥得力，效率高、应变能力强。以项目经理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，切实确保施工进度。当实际进度落后施工组织设计要求时，及时提出加快施工进度措施。建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施、严明施工纪律，按设计要求施工。完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险132、承包任务层层落实。把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的生产积极性。大力宣传新建XX的重要意义，使全体职工充分认清形势，以紧迫感、责任感和光荣感积极投身到工程建设中。正确认识工期和安全、质量、效益的辩证关系，没有进度就没有效益，没有安全、质量保证的进度是负进度。注重与业主、监理、设计单位和地方政府保持紧密关系，同心协力为本工程建设献计献策，顺利完成本标段的施工任务。加强施组的动态管理积极采用新工艺、新设备，依靠科技进步加快施工进度。由于本标段工程量较大，人员、机械、物资调配较复杂。这就要求加强施组动态管理，运用先采进的管理模式用先进机械设备、施工工艺，提高工程质量和施133、工进度。加强资源储备，保证及时供应按生产计划情况编制材料供应计划，提前订货加工，及时供货，并备有足够的库存量，保证物资供应。加强物资储备，数量满足施工需要，质量合格，防止因材料原因导致返工而耽误工期。配备足够的备用电源，防止因电网停电而造成质量事故和时间延误。配备足够的钻机、挖机、吊车和模板等机械和设备，上足人员，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。关键机械有整机或部分配件备用，以保证机械正常运转。规范操作，加强机械保养维修、保证机械正常运转、关键设备性能良好，部分设备有一定备用数量。11.5 环水保措施 环水保组织机构项目成立以项目经理为首的环水保领导小组，其组织机构如图11.5-1 环水保134、组织机构图。项目经理：XX项目书记：总工程师：试验室财 务部工 程部安质 部部物机部综合办工 经部各架子队部各施工班组图11.5-1环水保组织机构图 环水保体系环保、水保保证体系如图11.5-2所示。图11.5-2 环保、水保保证体系图 环保及水保措施（1） 维护自然生态平衡的措施保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，确保不发生水土流失情况，并进行弃土场绿化。施工期间对施工人员加强保护自然资源的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车135、辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。（2） 合理规划施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。（3）临时工程环境保护便道、改良土拌合厂及施工住地的设置要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路、阻碍交通。高噪音设施尽可能远离居136、民区或采取限时作业措施。施工场地周围预先开挖、砌筑纵向、横向排水沟，确保站场排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工驻地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和137、破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。（4）生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受相关部门的监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。（5） 植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范138、围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。（6） 施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区较近的工程，则应根据需要合理施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，“施工便民不扰民”，如有可能采取限时作业措施。不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，139、以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，路基成形后必须及时做好路基护坡，完善两侧排水沟等附属工程。钻孔桩泥浆经沉淀处理后运输至指定地点排放，不得直接排入河流。（7） 防止大气、噪声、水污染的措施防止大气污染措施临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚烧有毒废料。防止噪声的措施a施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、140、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。b合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。 防止水污染的措施a施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。b施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。c食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。d废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。（8） 141、水土保持措施桩基施工，特别是钻孔过程中会有大量的泥浆水排放，为防止污染水源，破坏环境。钻孔过程中的泥浆水先集中在沉淀池沉淀，符合要求后运输至指定地点排放，严禁乱流乱淌。11.6 文物保护措施（1）施工前向当地文物保护部门了解施工场地文物情况，建立文物保护和管理措施，宣传到每一个参建职工。（2）遵守国家有关文物保护政策、法规，对场地提前勘察。（3）组织全体员工认真学习文物保护法，切实增强文物保护意识。让所有施工人员真正懂得文物和地下遗迹属国家所有，是珍贵的国家财产，必须倍加珍惜，悉心呵护。（4）利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，教会大家辨别文物的基本方法，树立起自觉保护文物的意识，并142、了解文物保护的基本操作程序及方法。（5）施工期间如发现有文物或有考古、地质研究价值的物品时，马上停工并对现场进行妥善保护，及时与建设单位及有关文物保护单位取得联系，并大力配合，妥善处理后再行施工，确保文物完整、不丢失。（6）提供一切方便条件，积极配合文物管理部门进行文物探查或挖掘工作。11.7 文明施工措施文明施工管理组织机构成立文明施工领导小组。项目经理担任组长，成员包括各部门负责人和文明施工主管。办事机构设在安质部，由文明施工主管负责处理日常事务。按照招标文件和承包合同相关要求，做好各个环节的环保措施，并保持与有关环保部门联络。文明施工领导小组的职责是认真贯彻执行文明施工政策、法令和规章制143、度；审批文明施工计划；完善各部门管理人员的文明施工责任制；定期研究解决文明施工中的难题。组织文明施工检查和开展竞赛活动等，总结与推广文明施工的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。其组织机构如图11.7-1所示。项目经理：XX项目书记：安全总监：试验室财 务部工 程部安质 部部物机部综合办工 经部各架子队部各施工班组图11.7-1文明施工组织机构图 文明施工管理目标力争全工地做好文明施工，争创文明标准化工地。文明施工制度(1)为保证本工程的文明施工，工程开工前，项目经理部将组织文明施工主管等有关人员编写关于本工程文明工作的细则、规定，监测方案，并严格执行。(2)项目部设文明施工主管，对144、各方面的文明施工设施、措施执行情况，每日进行巡视、检查，并做好巡视日记，发现问题，及时出具“文明施工通知书”，提醒注意或责令整改；每月进行一次大检查。 (3)加强开工前教育，通过专题会议和生产例会，对全体职工进行文明施工教育，提高文明施工意识，做到动工前明确化，施工过程中管理制度化、标准化，环境保护实施具体化。文明施工保障措施(1)制定创建文明工地活动的实施方案和具体措施，监督并改正工地的不文明活动，促进标准化工地的创建。(2)完善技术和操作管理规程，确保防汛设施畅通、安全。(3)采取各种防护措施，防止施工中产生的废弃物、杂物散乱。(4)运用其他有效方式，减少施工对农田、村庄的不良影响。(5)145、施工中产生的泥浆及其他浑浊废弃物，未经沉淀不得排放。(6)施工中产生的各类垃圾应堆放在指定地点。(7)施工中不得随意抛掷建筑材料、残土、旧料和其他杂物。(8)采取各种措施，降低施工过程中产生的噪音。(9)对运输车辆，应采取有效措施，防止建筑材料、垃圾和工程渣土飞扬或流溢，保证行驶中不污染道环境。(10)在工地的主要出入口按要求设备五牌二图。(11)在工地必要处设置围挡，特别是泥浆池，灌注完璧的孔位。施工区域与非施工区域严格分隔。建筑材料按规定进行堆放。不能在工地围栏外堆放建筑材料、垃圾和渣土。(12)施工区域或危险区域有醒目的警示标志，并采取安全保护措施。施工现场道路畅通，场地平整，无大面积积146、水。(13)如由于工程施工造成的交通堵塞及村民出入口障碍，采取有效的措施，及时处理。(14)按照卫生标准和环境作业要求设置相应的厕所和生活垃圾容器，并落实专人进行清理。设置职工必需的生活设施，并建立定期清扫制度。11.8节约用地措施土地复垦目标使用临时用地报经当地国土、水保等部门批准，使用临时用地要尽量少占耕地，特别是基本农田，能占劣地的不占好地，并签定临时用地协议。临时用地严格按铁道部关于进一步加强铁路建设项目临时用地复垦工作的通知（铁建设2008104号）文件，加强土地复垦工作。土地复垦措施(1)主体工程施工主体工程施工时，先剥离表层熟土，集中堆存、防护。施工结束后及时把剥离的表层熟土回填147、至周围的临时用地复垦区内，或用作路基边坡和护坡网格内以及线路两侧绿化带的覆土改造。(2)取、弃土场土地复垦先剥离表层熟土，集中堆放在碴场两侧，取弃土工作完成后，利用剥离的熟土进行复垦，并按设计修建土地复垦区的排灌系统。(3)施工便道土地复垦施工便道尽量利用已有的乡村道路或其他道路，减少新建施工便道对土地的占用，对能复垦的施工便道进行翻松、平整，利用主体工程表土或周边客土进行复垦。(4)施工场地土地复垦施工场地选址时，在满足就近使用原则的前提下，尽量利用周边的闲置场地，减少临时工程的占地。施工场地平整时，应先剥离表层土暂存，并做好临时防护措施。施工场地完工后，将暂存的表层熟土重新覆盖，用于复耕。148、(5)生物化学措施在复垦后的土地，采取一定量的生物化学措施，生物化学措施主要包括水土保持、恢复植被和环境优化等工程。11.9 冬、雨季施工保证措施 冬季施工安排本工程所在地位于XX市XX区境内。本区属中亚热带山地季风湿润型气候，气候温和，四季分明。年平均气温在19.2之间,极端最高气温40.6，极端最低气温-4.9左右。本地区冬季气温不是太低，而且持续时间较短，但如遇特殊气候持续较低气温时，可按冬季施工方法进行施工，采取如下措施：（1）冬季施工准备工作备好保证低温施工的防寒、保温材料。备好适用低温施工的机具。做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。调整工地运输条件，保证运输效率与安全。加强149、与气象预测单位联系，预防寒流侵袭。对职工进行冬季施工的教育。（2）砼圬工冬季施工原材料的技术要求水泥：选用水化热较大的，水泥强度等级42.5级以上的早强硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300kg/m3。粗细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量满足规范要求，贮备场地，选择地势较高，不积水的地方。防冻剂及高效减水剂：砼中掺加防冻剂及高效减水剂，外加剂掺量由试验确定，外加剂采用经试验室检验合格且性能稳定的产品。砼的拌合砼拌合时适当延长搅拌时间，必要时可考虑对拌合用水进行加热，对砂、石子进行覆盖蓄热等措施，以保证拌制砼在出料口和灌注入模时的温150、度符合施工规范要求。砼的运输砼采用砼泵车运输，并保证在30分钟内运到施工现场，快速灌筑砼。灌筑完成后，用蓬布覆盖保温养护。并按规定制作标准试件对砼的质量及时进行检测。砼保温低温季节施工时，结构物砼浇筑完成后，及时采取包裹棉被、电热毯和塑料布的方法进行养护，并定时测定温度。（3）浆砌圬工冬季施工砌体冬期施工按下列规定执行a冬期施工的气温，按砌石工程规范规定要求执行。b砂浆强度未达到设计强度前，不得使其受冻。c冬期施工前的准备工作，满足砌石工程规范相关规定。砂浆冬期施工的配制及砌筑，按下列规定执行a砂浆在暖棚内机械拌制，搅拌时间不宜少于2分钟。当砂浆用量较小时，可在暖棚内人工拌制，但较常温增加翻拌151、次数。b砌体所用的石料、混凝土预制块和砂清除冰雪冻块,并根据工程进展,将其提前运入棚内。石料和混凝土预制块表面与砂浆的温差不超过20。c砂浆随拌随用,每次拌量在0.5小时内用毕。已冻结的砂浆不得使用。（4）钢筋工程冬季施工雨天不得在现场施焊，必须焊接时采取有效遮蔽措施，室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；温度低于-20时，不得进行施焊。根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。（5）机械设备的冬季养护措施冬季施工使用的各种机械要全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，152、对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。 雨季施工安排本地区年平均降水量12001500mm之间，年最大降雨量2251.3mm，年最小降雨量796.6mm，降水多集中在4-9月，约占全年降水量的70%。年平均蒸发量739.21090.4mm。为保证该项目按计划实施，雨季期间，积极与当地气象部门联系，随时掌握天气情况，采取有效措施，做好雨季施工安排与防护。（1）雨季施工准备详细调查并掌握洪水资料，检查易于发生水害地段，开挖后的基坑的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育，对施工153、人员要配备必要的劳动保护用品。增建必要的避雨棚，设置有关的卫生设施等。对影响施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，并增建必要的防雨防洪设施。机电设备及其电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。对钢材、木材、粉煤灰、水泥等原材料及半成品要采取防雨措施，须放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。尤其是水泥库要做好防雨、防潮保护。雨季来临前，加固、疏通施工现场附近的沟渠及河道等排洪设施，保证其畅通，防止洪水对施工产生影响。（2）桥梁雨季施工措施桥梁工程雨季施工，首先要突击基础工程，并在坑顶外侧预设一道土埂，防止雨水倒灌；已开挖的基坑槽及时进行封闭154、，并配备抽水机排水，防止基坑槽被水浸泡。施工时注意防洪措施，备足防洪物资，防止钢筋锈蚀和模板、支架变形、下沉，做好工程材料的管理工作。对于混凝土的雨季施工，为保证混凝土的质量，混凝土开盘前根据混凝土含水率调整施工配合比，适当减少加水量。施工要保持连续性，混凝土安排一次浇筑完，并经常检查砂石料的含水量，控制水灰比。砼、砂浆在终凝前要进行覆盖，防止雨淋而影响质量。 防水层不在下雨天施作，找平层的干燥度符合防水层的铺设条件后再施作防水层。雨天施工时，由于脚手架湿滑，要加强对高空作业的安全管理，设置足够的防护网、护栏等安全设施，并采取其它防滑保护措施。（3）雨季钢筋施工技术保证措施加工钢筋在钢筋棚内进155、行，雨天施工时，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑混凝土的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。做好施工场地排水工作，确保沟槽正常排水能力。排水机具和设备要齐全，同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。雨天施工时，电力线可靠接地，防止雷击造成危险。（4）雨季混凝土施工技术保证措施在雨季之前，制订防雨、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以期达到连续施工，不间断生产。如遇暴雨或大雨则停止砼施工。雨后进行混凝土施工时，要测定砂、石含水量并据此调整水灰比，保证混凝土质量。雨天施工时，增加检测次数。混凝土搅拌过程中要始终注意坍落度156、，如与原定的不符，立即纠正。（5）防洪渡汛措施加强与气象部门、水文部门联系，掌握雨情水情，按当地政府和建设方的防汛要求，组织好防汛队伍，备足防汛物资和器材，安排专人24小时防汛值班，确保通讯联络畅通。施工中注意保护好防汛设施,不损坏沿线排水系统，不因施工而削弱河流、堰塘、堤坝的抗汛能力,不因施工引起雨水冲刷便道边坡或引起既有排水设施的淤塞，并注意疏通河道沟渠，不削减过水断面，确保水流畅通。汛期到来前将施工机械设备、材料物资转移到高处，并昼夜巡查，发现险情迅速消除。顾全大局服从当地防汛部门和建设方的统一调配，不论何地发生险情，我方将按照命令全力投入抢险。夏季施工措施（1）夏季施工准备充分利用温度157、稍低时段，特别是早晨及傍晚时间段，合理安排施工工序。 采取防暑降温措施保证人身安全、机械正常运转。 采取严格的有效措施控制混凝土的温度，保证混凝土浇筑的连续性。 拌和水采用地下水进行搅拌混凝土。 尽可能缩短混凝土运输时间，浇筑混凝土尽量选择温度较低或夜间进行。在晚间浇筑混凝土时，确保有足够的照明设施。（2）混凝土夏季施工保证措施耐久性混凝土的浇筑应尽量选择在一天中气温适宜时进行，混凝土的入模温度为530，夏季气温较高时采用冷却水拌合混凝土，使其入模温度符合要求。模板的温度为535，夏季气温较高时采用冷却水喷洒模板，并采取遮荫措施。夏季施工特别是大体积混凝土用水泥宜选用水化热较低的水泥，如复合硅158、酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。宜掺用缓凝型减水剂，并根据气温适当增加坍落度。外加剂掺量及增加坍落度后的配比应根据试验确定。混凝土或砂浆宜在棚内或在气温较低早晚或夜间拌制，不允许在最高温的中午时间拌制。混凝土或砌体浇(砌)筑完毕后，应及时覆盖，洒水保持连续湿润，特别是养护的前期，必须落实专人负责。混凝土或砌体养护不少于14天。养护时不得污染或损伤混凝土表面。混凝土或砌体浇(砌)筑前应将模板或基底喷水湿润。浇(砌)筑前必须做好充分的准备，确保连续进行。无故不得间歇，无法控制的间歇必须及时留置好施工缝，下次施工前按规范做好结合层的处理。（3）夏季防洪、防暑措施搞好防暑降温工作，在高温下159、作业，除确保工地现场开水供应外，还应因地制宜增加盐水及降温消暑饮用品。工地调度要合理安排高温季节作业时间和作业项目，采取降温措施。有些项目可以安排在夜间施工。（4）机械设备的夏季养护措施夏季施工使用的各种机械要全面检查，机械设备温度过高时立即停机进行降温，将机械设备放在阴凉的地方，避免阳关暴晒，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前首先检查传动系统，非专职机电人员严禁动用机械设备。（5）大体积混凝土浇筑降温措施选用低水化热的矿渣水泥。同时，选择最佳混凝土配合比，尽量减少水泥用量，尽量降低混凝土的水化热温升，控制最终水化热。混凝土结构内部埋设冷却水管和测温点，通过冷却水循环，降160、低混凝土内部温度，减小内表温差，控制混凝土内外温差小于25。通过测温点温度测量，掌握混凝土内部各测温点温度变化，以便及时调整冷却水的流量，控制温差。在混凝土浇筑完毕待终凝后立即在上面作蓄水养护，蓄水深度为30cm，以推迟混凝土表面温度的迅速流失，控制混凝土表面温度与内部中心温度或外界气温的差异，防止混凝土表面开裂，蓄水时间一般不宜超过3天。混凝土输送管用湿麻袋覆盖,并不断淋水浇湿麻袋,以减少混凝土坍落度输送管内损失和降低混凝土入模温度;尽量减少输送管的长度,采用斜面分层、台阶式推进的方式浇筑混凝土,在保证不出现冷缝的情况下减少每层混凝土浇筑的厚度,以便在浇注过程使水化热充分散失,降低后期水化热161、。11.10 成品及半成品保护措施 成品及半成品的组织管理（1）在准备工作阶段，由项目技术负责人领导，配合各个架子队的技术管理人员对施工进行统一协商，合理安排工序，加强各工种的配合，正确划分工作段，避免因工序不当或工种配合不当造成成品损坏。研究确定成品保护的组织管理方式，以及具体的保护方案。建立成品保护责任制，责任到人。派专人负责各个施工队所属工程成品保护工作的监督管理。（2）加强职工的质量和成品保护教育，树立工人的配合及保护意识。建立各工种成品保护临时交接制，做到成品保护每个环节有人负责。（3）为确保工程质量，要加强全员的成品保护方面的教育，并在交底及施工中，做出成品保护方面的要求。（4）除162、在施工现场设标语外，在必须注意进行保护成品处标定标志，引起所有来往人员的注意。（5）对成品保护不力的班组和个人，以及因精心、漠视或故意破坏他人成品的班组和个人，视不情况和损失，予以不同程度的处罚。 成品保护技术措施（1）加强原材料成品和半成品的保护工作，各种材料、构配件等运输过程中加以覆盖和保护，到现场后逐件验收，入库存放，码放严格执行公司要求，不超高、超重，不倾料放置。（2）在存放、运输过程中对成型钢筋均要加以保护，以防变形。（3）对已经施工完的承台、砼结构物，做好维护，贴上标识，严禁车辆对其造成破坏。（4）对处在车辆往来频繁的桥墩或需要吊装的预制构件，要在边角部位用木板或角钢做好保护，并刷163、上红白油漆，以免边角被碰坏。 11.11信息化管理信息系统的构成及信息化管理体系采用铁路总公司统一开发应用的建设项目管理信息系统，本标段设置项目经理部，与业主相连，我标段项目经理部包括六个部门、一个中心试验室，以及下设各专业架子队等。各个专业架子队负责收集所需的原始数据，并上传至经理部相关部门，然后经过经理部相应部门对收集的数据进行加工处理，从而能够更好地控制项目的费用、进度及质量等。同时也能将各种基础数据及时送达到业主、监理、设计等相关单位。信息化管理配置由服务器、数据服务器、代理服务器、电脑、打印机、交换机、路由器以及防火墙等设备及软件组成。第十二章 引用的设计文件与施工规范12.1设计文164、件（1）XX施桥参02、07、08、09（2）通桥（2012）2201/2209（3）通桥（2012）4104-I（4）通桥（2012）8030（5）通桥（2007）8160（6）通桥（2009）9301（7）铁路桥涵设计规范12.2施工规范（1）铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010/J1155-2011（2）客货共线铁路桥涵工程施工技术指南TZ203-2008（3）铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003/J286-2004（4）铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号（5）铁路桥梁钻孔桩施工技术指南TZ322-2010（6）铁路给谁排水施工规范（7）铁路工程测量规范（8）新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收标准铁建设20048号（9）铁路工程施工安全技术规程TB10401-2003（10）铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB 10424-2003第十三章 与相关方的协调配合工作XX大桥征地拆迁已完成，具备施工条件。第十四章 附表、附图附图1 施工平面布置图