1、道路连接线养护改善工程路基、沥青路面、涵洞施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一节 工程概况3一，编制依据及范围31.编制依据42.编制范围4二，工程概况41. 沿路地形42. 地质概况43. 施工条件5第二节 施工总体布置5一，施工指导思想5二，组织机构及主要人员配置61. 项目经理部62. 专业施工队7三，施工队伍安排及任务划分8四，工期安排8五，主要临时设施及总平面布置图81. 施工队伍临时房屋82. 施工便道，便桥83. 施工用电84. 施工用水85. 临时通讯86. 预制场9六2、，设备，人员动员周期，设备，人员，材料运到施工现场的方法9第三节 主要工程项目的施工方案和施工方法9一、路基工程施工9（一）施工实施细则9二、路基的最终处理16（二）准备下承层17（三）施工放样17三、石灰土底基层施工17（一）材料检验17（二）备料18（三）施工方法（机械路拌法）19二、沥青路面施工29（一）材料要求29（二）沥青透层30三、沥青混凝土面层301、沥青混合料的配比302、沥青混合料拌制313、沥青混合料的摊铺324、施工温度33四、涵洞及其他附属工程332、护坡333、路基附属工程及排水工程质量保证措施34第四节 工程质量和工期的保证措施35一、确保工程质量的措施35（一）创3、优目标35（二）创优措施36（三）质量保证措施37二、工期保证措施411、工期目标41第五节 冬季、雨季施工安排43一、雨季施工措施436、砼在刚浇注完时要覆盖好，不能让雨水冲刷。44二、冬季施工措施451、现场作业时，道路和高空作业要注决防滑。457、张拉预应力钢材时的温度不宜低于-5。45第六节 质量、安全保证措施46一、质量保证体系462、质量保证图表47质理安全专职机构框图48二、安全保证体系48（一）安全生产目标48（二）安全保证体系48（三）各主要工程项目安全生产保证措施49第七节 其它说明51一、环境保护措施5110、要经常征求当地政府及群众对施工范围内环保工作的意见。53二、文4、明施工措施532、在施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工。535、集中办公，所有参战人员应讲文明、讲卫生，讲礼貌。537、对夜间施工作业地点做好照明工作。54三、文物保护措施54四、推广科学技术、加强成本控制，降低工程造价措施54（一）新技术应用54（二）加强成本控制55五、党风及廉政建设措施56党风及廉政建设组织框图57第一节 工程概况一，编制依据及范围1.编制依据（1） 本施工组织设计依据为xx交通局发布的施工图设计，施工招标文件，标前会议纪要，答疑书，补遗书。（2） 交通部公路工程图内招标范本和有关技术规范。（3） 现场考察的有关情况。（4） 本单位多年从事公路施工方面的经验及资料情况（5、5） 已通过的资格预审文件2.编制范围省道xx线xxx连接工程二，工程概况 省道xx线xxx连接工程是xx市xx年地方重点工程，该项目北接老xx线，桩号K0+000，南连新xx线，桩号K2+066.759，总长207公里。为xx市交通局委托xx市承担该路段的设计任务。1. 沿路地形本路段位于xx下游沿江地带-xx三角洲堆积平原区（I）xx北岸冲积海积平原亚区（）。地势平坦开阔，农田交错，全线地面标高在5.0-5.7m之间（85国家工程）。沿线村镇集中，人口稠密，是比较发达的农业区。2. 地质概况本线路地段属xx三角洲冲积平原的北翼，地貌形态单一，地势平坦，地面高程5.2米左右，根据戡察成果所见6、，地层除填土外，均属第四纪全新世冲土层土（Qa14）其组合主要为粉质粘土，轻质粘土，粉砂，细粉砂，结构松散，渗透性强。沿线地下水丰富，主要靠大气降雨补给，对地下水位开降有较大影响。3. 施工条件（1） 交通条件由于北侧为老北xx线，可作为进场交通道路，交通条件比较好。（2） 水电该地区水资料丰富，以河水为主，水质好，无防染。经机械抽取后可作为施工用水和生活用水。沿线经过的路段有一定的电力供应，如不能保证工程施工需要，自备发电机作为施工用电。（3） 通讯，住宿通讯比较便利，以手机作为主要的通讯工具。附近居民较多，可以按排施工人员食宿。（4） 地材工程施工所需的材料基本在附近可以买到。第二节 施工7、总体布置一，施工指导思想1. 以“快速，优质，安全，高效”为施工指导思想，本着“组织科学，机构精干，设备精良，精兵强将”的施工组织原则，优化资源配置，发挥科技先导作用，狠抓重点工程，确保况现投标承诺，令甲方满意，建精品工程。2. 施工为主线，兼顾全标段施工。在施工管理上按照项目法和平行流水法组成机械化，专业化施工队伍，按规范要求施工，优化各工序施工顺序，均衡生产，稳中求快，确保工程质量和工期按期完成。3. 施工中，应发挥本公司知识密集的优势，动员科技人员积极推广应用新工艺，新材料，新技术，开展合理化建议活动，在此基础上研制更好更实用的新成果。二，组织机构及主要人员配置为了按期，保质，保量，安全8、地完成本工程施工任务，施工现场实行经理部，专业施工队两层管理，分级核算的运作模式。1. 项目经理部设计“xx建筑工程公司xx市xxxxx连线养护改善工程项目经理部”，全权代表总公司在施工现场实施工合同，按期优质完成本合同段工程任务，对总公司负责，对甲方负责。合同执行中，总公司将在人，财，物上给予经理大力支持，并监督检查经理部全面执行合同情况，及时解决施工中出现的重大问题。经理部设经理1人，总工1 人，下设“四部二室”，即工程部，计财部，安质部，保障部，中心试验室和综合办公室。工程部下设调动室，技术室，精测室，主要负责工程调度，施工技术保障，全线控量，定位，征地拆迁等项工作。计财部下设计划室和财9、务室，主要负责施工进度安排，施工预算，工程统计，成本核算，合同管理以及计量以付和资金筹措与使用事宜。安质部下设安全室，质量室，贯标办，主要负责工程质量控制，安全生产和贯标工作。保障部下设物资室和设运室，主要负责工程材料及施工设备的保障。中心试验室主要负责合同段的试验检测工作。综合办公室下设管理室，治安室，卫生所，主要处理日常行政事务，职工生活问题及消防治安环保问题。2. 专业施工队项目经理部下设技术股（包括试验，测量人员），安质股，计财股，物资股。均由多年公路施工经验的人员组成。三，施工队伍安排及任务划分根据本标段工程数量，分布情况和工程特点，结合工期要求，安排任务及劳动力四，工期安排 根据招10、标文件及补遗书中工期要求，本标段施工工期140天，开工日期为xx年4月1 日，竣工日期为xx年8月20日，各项目工期安排如下：五，主要临时设施及总平面布置图 根据招标文件及我部对施工现场调查情况，主要临时设施及平面布置遵循因地制宜，以能减少临时工程数量。1. 施工队伍临时房屋根据施工现场，施工队伍住房以租用房屋为主。2. 施工便道，便桥本合同段施工便道可利用原道路。3. 施工用电沿线结构物施工用电采用地方用电，初步拟设1台75KW发电机，作为备用电。4. 施工用水用水车拉水结合水泵供水。5. 临时通讯项目部配备手机和距离子母对讲机，作为对内，对外联系使用。6. 预制场本合同有路缘石，侧边石及盖11、板等预制构件，同时，该场地作为拌和二灰结石场地。六，设备，人员动员周期，设备，人员，材料运到施工现场的方法一旦中标，及时组织设备，人员进场。xx年4月1日组织人员到施工现场，进行临设修建，同时从公司调集精兵强将陆续赶赴工地，进行施工前的各项准备工作，至2001年4月6日，工程所需设备人员基本到场，4月7日全面展开施工。设备，人员队进场采用汽车运输，材料运输现场以汽运为主。第三节 主要工程项目的施工方案和施工方法一、路基工程施工（一）施工实施细则1、定线测量 监理组应督促施工单位对设计文件中提供的导线点及路线中桩进行详细复测（包括平面坐标及高程），需要时利用GPS根导线点对导线控制点及中桩进行恢12、复和加密，并及时提供测量放样成果（包括平面坐标及高程），填报测量放样报验单，监理组将及时组织人员进行复测，对承包人报验内容予以确认。导线复测应采用全站仪或红外测距仪，所用仪器应定期进行检验和校正。测量精度应满足：角度闭合差为16n为测点数；坐标相对闭合差为1/10000；高程闭合差为20L，L为水准线路长，以km计。中桩加密为每30m一桩，并应根据设计图纸，确定出路基用地范围；百米桩应采用护桩法控制，以利于桩位恢复；临时高程点应置于坚固、不易损毁处，密度以测设高程不需转点为宜。承包人对导线控制点应妥善保护，路基范围内的点应及时移出；保证能使用到全部工程结束。监理工程师应督促承包人完成上述事宜，13、以利工程进展。2、材料试验监理工程师应督促承包人对路基取土区的土质进行分析试验，及时上报试验成果。这些实验包括：击实试验。确定最大干密度与最佳含水量，按重型击实标准，用标准电动击实仪进行试验。每一取土区土质均按0%、8%、12%、等石灰剂量以及6%水泥土分别进行试验。土质的颗粒分析。液塑限及塑性指数试验，必要时还需进行土质现场含水量，相对密度及膨胀量等试验。石灰质量测定。凡进场使用之石灰，包括块灰、消石灰及生石灰粉，都应进行钙镁含量测定及未消解残渣试验，以确定石灰等级，必要时还应作细度等试验。监理工程师应督促承包人在材料进场前完成试验，自检合格后才能进场使用，进场材料还应按规定频率抽检，由现场14、监理见证取样送指定试验室。使用的石灰均应达到三级灰标准。对于钙镁含量易损耗的生石灰粉进场前应进行检验，确定其等级。对于不合格的石灰，监理人员应督促承包人清退出场，不得使用。3、施工测量放样从路线勘测到施工现场一般要经过一段时间，在这段时间内原钉的桩标可能部分消失，有的现场发生了移动。所以，施工前必须首先进行恢复中桩测量，核对设计路线，补桩或加桩，使各项中线桩完整无缺，以便根据其施工放样。路基放样的目的是在原地面上标定出路基的轮廓，作为施工的依据。其工作内容有：1） 在路中线各桩点处标定填挖高度；2） 确定横断面的方向；3） 按设计图纸在地面上定出横断面上的各主要点的位置；4） 移桩移点，所钉木15、桩的位置，如在施工中难以保存时，应沿横断面方向将桩点移设于施工影响范围以外；5） 临时水准点的引测与加密。每构造物附近应设置水准点，对于下水道部位应每隔壁200米设置临时水准点。临时水准点的引测应进行闭合差调整。水准点闭合差为12Lmm，L为水准点之间的水平距离，单位为km。4、场地清理与清表碾压承包人对路基施范围内的树木、灌木、垃圾、有机物、残渣等应及时砍伐及清除，树根及各种植物根系（如芦苇根）应全部清除；路基范围内的表土应按规定要求清除10cm厚，监理工程师应对清理场地和清除表土工作予以监督和验收，测量清表后的地面高程，并与原地面高程一起，作为清表工作计量支付的依据。清表后的路基应大致平整16、顺直，界线清晰，界内无杂物。清表后应立即在两侧开设排水沟，沟通排水系，隔断原地面水系，保证路基能达到良好的排水性能。清除出去的表土和杂物应考虑合适的堆放位置，不得影响路基施工。5、路基填筑1）正常路基路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾树根和含有腐朽物质的土。液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。土方路基应分层填筑、压实，填土压实厚度20cm/层。填土最大松铺厚度不得超过50cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。路基填土宽度每侧应宽于填层设计17、宽度，压实宽度不得小于设计宽度。施工中如原地面不平，应由最低分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填一层。填方分作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则应将一侧的土层挖成台阶状，宽度不小于50cm，向外侧倾斜：1%2%，高度1520cm；填方土层交接处，应分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。含水量较大时，须用重型铧犁和重型缺口圆盘耙翻松晾晒，需掺灰处理时，还应检查石灰松铺厚度（其松方容重约为0.55），并检查其拌和情况与拌和均匀性，防止压实后形成素土夹层。监理工程师应不间断地巡视检查，发现问题应及时通知承包人，责成其立即整改。不同标段施工，在交界做法同上。施工碾压应遵循的原则：18、先轻后重，先慢后快，先两侧后中间。相邻两次压实，应使压实面与土层的接触面积，重叠约1/3。土层横向接头处宜纵向重叠压实35米，压实后应不漏压，无死角，确保碾压均匀。应加强与构造物交界处的碾压。构造物两侧回填土应引起足够的重视，施工中应分层回填夯实，严格控制每层填土压实厚度20cm，其压实标准比同层路基提高2个百分点。路基土方压实度标准应符合以下规定：路基土方压实度标准序号项 目压实度检查频率检验方法重型击实范围点数1路床以下深度填方080cm951000m2每层一组用环刀法检测280150cm933150cm874挖方030cm93零填及路堑地段施工中若发现严重软弱地基,应及时上报监理组与指挥19、部,以便采取处理措施。本段路基建议进行沉降观测。将监测沉降板安装在路中心线，纵向间距400米，特殊地段加密处理。路基填筑过程中每填一层应进行一次沉降观测，路基加载速度应控制水平位移量每昼夜不宜超过0.5cm沉降量不大于1.5cm，超过时应暂停填筑，待沉降及时移量小于规定值后再继续施工。2）河塘处理河塘处理前应先围堰，排除积水，由承包人对河塘断面进行测量，并上报测量成果，由监理工程师组织复测确认。承包人应采用恰当的方法，将淤泥清除干净。河岸应挖出整齐规则的台阶，其尺寸为3050cm。清淤完毕后，承包人应对清淤后断面再次测量并报验，由监理工程师复检确认，并根据两次断面测量结果，计算清淤量，作为计量20、支付的依据。测量结果应以断面图形式提供，并附有计算过程与计算结果，作为河塘验收资料的一部分。河塘处理方案视具体情况而定，暂不说明。6、路基土层验收资料整理每段每层土层验收资料应由下列表式组成中间检验申请单分项工程现场检测记录C-1-33压实度试验记录试表104-7（环刀法）或试表104-8（灌砂法）石灰（或水泥）剂量试验记录（EDTA滴定法）。石灰（或水泥）剂量测定在灰土（水泥土）拌和均匀后、压实前，取土层的中下部位灰土（或水泥土），作EDTA滴定试验，确认其石灰（或水泥）剂量。过湿土处理作计量支付依据，检测每200米为1点。高程测量记录资料员应首先对资料进行自检，发现有不实之处应立即予以退回21、，不予验收。土层验收后，应及时整理出抽检资料，附在自检资料后面，形成一份完整资料。有关人员签认中间检验申请单后，可进行下一道工序施工。原地面掺灰处理的段面同路基土层验收方法。二、底基层施工一、总则1、石灰土底基层的拌和机械宜采用“宝马”，也可采用与其性能相近的其它国产拌和机械。2、底基层的碾压应具备重型压实工具。碾压工具吨位应按压实厚度进行选择：若用1215T压路机时，最大厚度应为15厘米；若用1821T压路机时，最大厚度应为20厘米。分层摊铺的最小压实厚度为10厘米。3、多雨季节，应密切注意气候动态，加强防雨措施，组织好施工。二、路基的最终处理（一）路基分层填筑至灰土层底面标高时，为确保路基22、的稳定和全断面施工质量，必须采用重型车辆（20T以上）或振动压路机全面碾压（时速2030公里，每一万平方米平均1.4台班），能及时显露出软弱隐患的范围。若实测发现有浅层和深层两类湿软弹簧，处理方法是：1、“浅层”一般深度在40厘米以内，一般采用挖开晾晒可换土4%6%低剂量灰土等分层夯实。2、“深层”指路基40厘米以下，凡有连片较大面积软弱处，用灰土或水泥砂石桩处理。如发现土过于表层松散。应适当洒水，并碾压至规定压实度。无论松散或湿弹簧处理后均应检查其压实度。（二）准备下承层石灰土底基层的下承层表面应平整、坚实。不得存在松散、坑塘、低洼、软弱等缺陷。下承层的压实度、平整度、路拱等各项指标均应通过23、分项工程检验评定达优良级（附表一）的要求。否则，不得进行上一层施工。（三）施工放样路基验收合格后，应全面进行施工放样。布设中心桩：恢复中线，并在直线段每30米设一桩；布设里程桩：两侧路基相应设里程指示桩；布设石灰底基层边缘桩：进行水准测量，并在两侧指示桩上用红漆标记出石灰土底基层边缘的设计标高。三、石灰土底基层施工（一）材料检验石灰土底基层所用各种材料事先进行试验，经监理工程师认可后方可用于施工，石灰土混合料组成材料要求如下：1、水：沿线的水源一般可以使用。但被化学污染的水不可使用。2：土：取土区的土一般可以使用，但其中混有有机质含量超过10%，或者硫酸盐含量超过0.8%的土不宜使用，塑性指数24、相差过大土一般应分别使用。土中不得混有草根等杂物。大于1.5cm必须破碎。3、石灰：石灰应符合级或级以上的生石灰或消石灰指标,有效氧化钙及氧化镁含量及未消化残渣等指标不符求的不得使用.材料试验:石灰土中石灰剂量应按设计要求进行(12%)配制(配合比为外掺比)，室内应进行松方容重试验，以保证重量比换算成体积比的准确性。室内材料试验的项目要如下： 试验 有效氧化钙及氧化镁试验 灰土中石灰剂量试验 和石灰的松干容重试验 灰土混合料的最大千密度及最佳含水量试验 灰土混合料试件无侧限抗压强度试验（必要时做，频率及强度计算方法参照二灰碎石基层）（二）备料（1）备土应按施工条件合理确定土的地点，一般可按计算25、确定堆放于已验收的路基上（土的质量要求同前）（2）备灰石灰应在路基两侧宽敞而又临近水源的场地上集中堆放，预计堆放时间较久时，应用土工塑料布或其它材料覆盖。生石灰应在使用前710天内充分消解。消石灰的用水量约为500公斤/吨。消解后宜过1cm筛，使其保持一定的湿度，但不得有过湿成团。消石灰的存放时间不得大于一个月，时间过久，将显著损失有效成份。（三）施工方法（机械路拌法）（1）土与石灰的摊铺土与石灰摊铺前均应准确计算其体积比，确定其摊铺厚度，应有详尽的计算书。土的摊铺程序：作业段整理、备土、摊铺、平整、调拱、控制松铺厚度和含水量。摊铺长度以日进度的需要量为度，以足加石灰、拌和、碾压成型的需要。雨26、季施工，宜当天完成摊铺、拌和及碾压成型。摊铺过程中，应将土块及杂物拣除。摊铺应采用平地机及合适的机具。力求表面平整，路拱符合要求。如土过于干，应洒水闷料，使土的含水量接近最佳值，闷料时间不少于一夜，除洒水车外，严禁其它车辆在施工路段行驶。石灰的摊铺程序：应按设计用灰量计算单位车辆摊铺面积；石灰划格，标明卸灰标志；上灰，上灰时应控制每车石灰数量基本相等；均匀摊铺石灰并检验所铺厚度，并应根据石灰含量和松铺密度校核石灰用量是否合适，调整（增、减）石灰布放量，不得留有空白。灰石灰的摊铺程序：计算用灰量，计算单位车辆摊铺面积；石灰划格，标明卸灰标志；上灰，上灰时控制每车石灰数量基本相等；均匀摊铺石灰并检27、验所铺厚度，并应根据石灰含量和松铺密度校核石灰用量是否合适，调整（增、减）石灰布放量，不得留有空白。灰土松铺层的厚度按下式计算：松铺厚度=压实厚度调松铺系数灰土松铺层的松铺系数应通过现场试验确定，事先可参照下表选择：松铺系数说明石灰土底基层1.521.58现场人工摊铺石灰,机械拌和,人工整平1.651.70路外集中拌和,运至现场人工摊铺注：灰土碾压完毕，应检查压实厚度，并根据第一工作段的情况及时调整松铺系数。（2）拌和及洒水石灰土的拌和采用“宝马”拌和机及相近的专用拌和机，拌和深度应达到石灰土底基层底，应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机械操作员及时调整拌和深度，严禁在底基层与底剂28、量灰土层间留有“素土”夹层。拌和时应略破坏（约1cm左右，不应过多）低剂量灰土层表面，以利上下层结合。拌和遍数不应少于两遍，并视拌和均匀程度增加拌和遍数。拌和机行驶应适中，不宜过快。在进行最后一遍拌和前，如发现存在“素土”夹层，应多铧犁紧贴底基层表面翻拌12遍。无专用拌和机械时，可采用农用旋耕机与多铧犁或平地机相配合进行拌和，并必须进行人工过筛。拌和遍数不少于5遍，先用旋耕机进行拌和，后用锋犁或平地犁或平地机将底部再翻起，并随时检查调整翻犁的深度，使灰土层全部翻透，再用旋耕机拌和12遍。严禁上下层之间留有“素土”夹层。但同样需防止翻犁过深，过多破坏底层的表面。拌和过程中，应及时检查含水量，控制29、含水量处于最佳含水量附近（一般略大于1%左右），若含水量偏小时，应采用喷管式洒水车补充均匀洒水，直至最佳含水量附近。严禁采用浇水管冲浇。在洒水拌和过程中，要配合人工拣除超尺寸颗粒。拌匀的灰土应及时整平，及时碾压，以免水分散失或雨水浸入。拌和完成的标志是：混合料的色泽一致，无灰团、灰条及花面，水分合适均匀。拌和完成后，应及时取样检查石灰剂量及无侧限抗压强度（必要时做）。对难于粉碎的粘性土，应采用两次拌和法，第一次加入预定剂量的石灰进行拌和，闷料一夜，再进行第二次拌和。（3）整型平地机整型：石灰土混合料拌和均匀后，宜先用平地机初步整平和整型。直线段，用平地机由路两侧向中心进行刮平。用拖拉机、平地机30、或轮胎式压路机快速碾压12遍，以暴露潜在的不平整。对局部低洼处，应用齿耙机具将表层5cm以上耙松，并用新拌石灰混合料进行找补平整后，再用平地机整型一次。再次重复以上过程（整平、整型、碾压）再次整型均应按规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝处的整平，必须使接缝顺适平整。人工整型：纵向采用挂线，横向采用路拱板，一般采用橇、耙、三角推平板先将混合料推平。每30m设指示桩，按设计路拱及纵横断面标高挂线整型，通过增、减移料调整灰土至指示线，最后以路拱板调整。整型期间，应避免车辆通过或人为践踏铺层。（4）碾压整型期间，应检查混合料含水量，如水分不足。应适当洒水，并控制最佳含水量（1%）以确保碾压能达到要31、求的压实度。碾压必须具备的条件：1、碾压工具：重型轮胎压路机，12-21吨三轮压路机（压实厚度小于15cm），18-21吨压路机（压实厚度16-20cm）；2、碾压方式：“由两侧路肩向中间碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮压完路面全宽的为一遍，一般应碾压6-8遍路面两侧应多压2-3遍，直至要求的压实度；3、碾压速度：应按先慢后快，先轻后重的原则，第一遍时速1.5-1.7公里，以后时速为2-2.5公里。碾压期间，应经常检查含水量，较干时应及时补充洒水，但一次洒水不宜过大，较湿时晾晒，使灰土始终保持润湿。当以粉砂性土做石灰土时，碾压时经常出现起皮、推移、松散等情况。此时应采取如下碾压方式：分阶32、段碾压，即先用胶轮压路机碾压2-3遍，当灰土处于初步稳定后，检查含水量。当含水量不足时，补充洒水达到稍大于最佳含水量，再用15T（或18T）压路机压实，直至达到要求压实度，如再次出现起皮、推移、松散时，应用洒水车洒水湿润，用胶轮压路机压实表层，再重复上述步骤。严禁压路机或其它车辆在已完的或正在碾压的灰土上“调头”和急刹车，以保证灰土表层不受破坏。碾压过程中如出现弹簧等，应翻开重新拌和。（5）灰土拼接及新压实层的养护经检验合格后即可在其上铺筑上层灰土。此时下层灰土不需要专门的养生期，只有当上层灰土暂不施工时，对下层灰土才采取上述养生措施。三、二灰碎石施工一、二灰碎石基层的施工1、准备工作已完的石33、灰土基层，经分项工程检验评定达优良级后，方可进行二灰碎石基层的施工。经验收合格后，因施工条件暂不能进行二灰碎石的施工，底基层灰土必须继续进行养生。2、材料质量要求粉煤灰：粉煤灰进场前应有供货单位的分析报告。粉煤灰中Sio2、Al2o3和Feo3的总含量不得大于70%，烧失量不得超过20%。石灰质量要求同底基层。碎石：碎石的压碎值不得大于30%，针片状含量不得大于15%最大粒径不大于40mm。级配要求如下表： 推荐集料标准级配通过下列筛孔（mm）重量百分率（%）4030201052.50.50.075中值1008051.53119.51152范围10070-9038-6520-428-312-234、00-100-4二灰碎石混合料：集料含量不得小于80%，七天无侧限抗压强度不小于0.8Mpa，其合成级配要求如下表，并宜满足表中的下限值，以降低细集料的含量。推荐合成级配通过下列筛孔（mm）重量百分率（%）4030201052.50.50.075中值10080.573.047.537.530206范围10071-9858-8835-6030-4525-3510-303-93、二灰碎石混合料配合比设计（参）二灰碎石混合料配合比的设计包括的内容有：根据混合料的强度标准，通过试验确定石灰与粉煤灰的比例，确定二灰碎石的比例，确定混合料的最佳含水量及施工配合比。（1）石灰和粉煤灰配合比的确定石灰和粉煤灰35、的比例常用1：21：4，当粉煤灰中氧化物含量较高时，可减少石灰用量；当粉煤灰中氧化物含量较少时，可增加石灰用量。（2）二灰和碎石比例的确定a、二灰和碎石的比例应控制在20：8015：85范围内，选取4-5种配比。b、用重型击实试验的方法确定每种配比的最佳含水量和最大干密度，一般宜选5种不同的含水量，取其最佳值。c、按最佳含水量和98%的压实度时的干密度制备150mm150mm试件，每配比至少9个试件，在252湿度下保湿养生6天，浸水一天后进行无侧限抗压强度试验，其试验结果须符合下列要求：当试件强度满足时，取抗压强度值最高的配合比作为二灰碎石的设计配合比。当试验结果均不能满足强度要求时，应检查原36、因，重新确定配合比，直到满足强度要求。RRd/（1Za.Cv）R试验结果的平均值（Mpa）Rd设计抗压强度（取0.8Mpa）Za保证率系数，取1.645Cv试验结果的偏差系数Cv=S/R，-试验结果的标准差。当强度偏差系数超过标准时，应查找原因，重新试验；若仍不能满足时，则需增加试件的数量。量少试验数量稳定土类型下列偏差系数时的试验数量10%10%-15%15mmb、配料要准确。应采取措施保护石灰粉煤灰免遭雨淋，并根据集料和混合料含水量的大小及时调整用水量。c、混合料的含水量要依天气运输方式运距等情况略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。d、拌和时间以拌和均匀一致为度37、，无花白料，无结团。（2）摊铺。采用摊铺机来摊铺。拌和好的混合料应及时摊铺，混合料的堆放时间不宜超过24小时。摊铺时应设专人消除粗集料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应铲除，并填补新混合料。（3）碾压、养生同灰土施工。四、沥青混路面施工一、路面基层的最终处理清除多余碎渣，及时测量检测。对路面坑洼处应采用碎石混凝土或其它材料填补。二、沥青路面施工（一）材料要求1、沥青道路石油沥青适用于各类沥青面层，施工时视具体情况而定，有重交通石油沥青与中、轻交通沥青两种。具体指标要求见表。施工单位必须提供沥青出厂合格证与沥青的试验分析结果，在材料检测符合要求后方可使用于本工程。对道路石油沥青加热至施工温38、度后的保温时间应不超过6小时。沥青使用期间储存温度不宜低于130并不得高于180。（2）砂和石屑应选用质地坚硬，级配良好和表面多棱角的砂，砂内杂质泥土含量应小于5%。（3）矿粉矿粉的作用是填充混合料的空隙，增强矿料与沥青的粘结力，从而提高混合料的强度与温度稳定性。通常采用人工磨细的碱性岩石如石灰石粉等。矿料要求由0.05-0.0005mm的颗粒组成，细度要求小于0.074mm的颗粒不小于80%，水分应小于1%。（二）沥青透层透层宜紧接在路面处理结束，表面稍干后浇洒。如基层表面过分干燥，应对基层清扫，并在基层表面少量洒水湿润，等表面稍干后浇洒透层沥青。浇洒前应对路缘石及人工构造物进行保护，以防污39、染。下封层沥青采用PC-2慢裂乳化沥青，透层沥青洒布后应不致流淌，要渗入基层一定深度，并不得在表面形成油膜。透层洒布后应尽早摊铺沥青面层。当用乳化沥青作透层时，等待时间不宜少于24小时。如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。三、沥青混凝土面层面层结构为：3cm细粒式沥青砂上面层沥青混凝土技术指标要求严，施工工艺要求高，施工单位应引起足够的重视，加强试验检测、确保原材料质量。1、沥青混合料的配比根据马歇乐试验确定矿料的组成、沥青用量及马歇尔试验密度。2、沥青混合料拌制（1）设备沥青混合料必须在沥青拌和厂（场站）采用拌和机械拌制，各类拌和机械均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和40、温度的装置。连续式拌和机应具备根据材料含水量变化调整矿料上料比例上料速度沥青用量的装置。具有自动记录设备的间接式拌和机在拌和过程中应盘打印沥青及各种矿料的用量及拌和温度。（2）混合料出厂温度沥青混合料出厂出时应严格控制温度，当混合料出厂温度过高已影响沥青与集料的粘接力时，混合料不得使用，已铺筑沥青路面应予铲除，当沥青混合料出厂温度超过正常温度30时混合料应予废弃。（3）拌和时间沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。间歇式拌和机每锅拌和时间宜为此30S-50S（其中干拌和时间不得少于5S），连续式拌和机的拌和时间由上料速度和拌和温度调节。（4）外观41、质量要求拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料。无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。3、沥青混合料的摊铺（1）摊铺前的准备铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求时，或未按规定洒布透层沥青时不得施工。（2）摊铺热拌沥青混合料应用机械摊铺。局部地区如出现混合料明显离析、表面明显不平整等现象时应用人工找补。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。（3）压实沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。初压初压在混合料摊铺后较高温度下进行。应采用轻型钢筒式压路机或具有振动装置的振动压路机。初压应使混合料得到初步稳定，并不得产生推移、发裂。复压42、复压应紧接着初压进行，宜采用重型轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数不少于4-6遍，达到密实度要求，无显著轮迹。终压终压应紧接着复压进行。可选用双轮钢筒式压路机或振动压路机碾压，遍数不少于2遍。压实过程中如有混合料粘碾压轮现象时，可向碾轮洒少量水或洗衣粉水，禁洒柴油。压路机不得在未碾压成型并冷动的路段上转向、调头或停车等待。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。4、施工温度沥青混合料要对全过程温度进行监控。沥青标号为AH-70温度要求如下：(1)沥青加热温度 150170(2)矿料温度 比沥青加热温度高1020(3)混合料出厂温度 140165(4)运送至现场温度 不低43、于120150(5)摊铺温度 不低于110130不超过 165(6)碾压温度 110140(7)终了温度 不低于6580(8)开放交通温度过 路面冷却后四、涵洞及其他附属工程1、涵洞由甲方提供，施工中严格按照图纸的要求做，具体施工采用开放工程的标准来进行。2、护坡护坡及其它支档结构应选用无风化剥落和裂纹及结构缺陷、厚度150mm的石料，砌筑要牢固，坡面圆顺平整，无凹凸变形、无下沉开裂现象。浆砌勾凹缝，达到线条流畅自然。3、路基附属工程及排水工程质量保证措施a、保证浆砌、干砌厚度够，保证浆砌的砂浆既要饱满又要达到设计的标号。b、砂浆全部采用机械拌制。c、严格控制石料质量，石料强度符合规范要求。选44、用无风化石料厚度15cm。在砌筑过程中，要认真选料，必要时人工进行加工处理，依靠精细的施工工艺提高外观质量。不提介盲目增加成本，以提高设计标准来创优。d、排水沟施工前应将地表压实，防止松土下沉使浆砌片石产生开裂。e、砌石严格按照挤浆法施工，确保，砌体砂浆饱满。并作好砌体顶面的排水、防渗设施。沉降缝要顺直、宽窄一致，缝内两侧壁平整无错牙，缝中防水材料应按要求深度填塞紧密。f、砌体结构大面平整，砌石无通缝、瞎缝、死缝，勾缝统一美观，无积水、排水坡度顺直通畅。第四节 工程质量和工期的保证措施一、确保工程质量的措施（一）创优目标1、确保全部工程达到国家和交通部现行的工程质量验收标准。工程一次验收合格率45、达到100%，优良率达到90%以上，并满足全线创优要求，杜绝重大质量事故，减少质量通病，施工一次成优。2、确保部优，争创国优工程。3、安全生产：杜绝职工因公亡人事故，重伤率控制在0.6以内，轻伤率控制在5以内。4、文明施工、场地整洁，工地现场达到安全质量标准工地要求。（二）创优措施1、加强质量意识教育，提高全员的创优意识，要求施工人员和管理人员把创优质工程视为企业生存的大事。2、开工前，按创优要求编写各类工程管理文件，建立各级创优质工程领导小组，开展质量创优活动。3、加强创优工作的领导，经理部负责落实抓创优工作的专职或兼职人员，把创优活动与整个施工生产过程有机地结合起来。4、建立定期和不定期的46、施工质量检查制度，根据工程进展情况，按验标要求及时进行分项，分部、单位工程的质量检查评定。5、搞好技术培训，加强科技攻关，开展QC活动，消除质量通病。6、依靠行政，经济手段贯彻执行创优质工程的标准和要求，深入持久地开展创优活动。7、加强技术工作，强化方案优化，合理组织，精心安排，做到标准明确、重点突出、技术交底清楚、施工指导切实具体。8、抓好测量及试验基础工作，确保各种原材料符合工程要求，确保工程位置、结构尺寸准确无误。9、坚持开工必优，样板先行。以样板工程带动全部工程的全面实施。10、建立激励机制，奖优罚劣，优质优价，鼓励创优。（三）质量保证措施1、检测仪器设备、人员、检查体系保证措施。建立47、试验室，配备足够的测试人中及检测仪器设备项目经理部设中心试验室，配人员5人；工程队施工地试验室，配人员3人。试验人员都做到持证上岗。中心试验室主要负责原材料试验，砼、砂浆配合比设计，砼、砂浆、上工试验等工作，并检查、指导现场试验工作内容为原材料的取送样，砼，砂浆施工质量控制及砼试件制作，路基压实度检测等。建立健全质量检查体系项目经理部和各工程队分别配齐专职质检人员，工班设兼职质检人员。工班质检人员负责施工过程中工程质量的管理和检查，确保每道工序的质量达到验收标准。专职质检人员，在工班自检合格的基础上，对有关工序质量进行专检，并且填好有关质检表格，按规定的程序、时间上报监理工程师检查，在监理工程48、师确认合格签字后方可进行下道工序施工。特别是隐蔽工程，必须按规定经过监理工程师检查签证后，方可施工。未经检查而隐蔽的，要重新进行检查。施工过程中，随时接受监理工程师或甲方代表的抽查和重点检查。2、技术保证措施建立技术管理体系和岗位责任制。建立以经理部总工程师、工程队技术主管为核心的二级技术负责制的技术管理体系，建立各级技术人员的岗位责任制，切实做到分工明确，责任到人，使技术管理工作有章可循，保证施工生产顺利进行。做好方案优化，认真编制实施性施工组织设计，并报监理工程师审定后组织实施。有关单项工程，由该工程技术负责人牵头，根据所承担工程的技术难易程度和环境特点提出两个以上的施工技术方案，经过详细49、的技术经济分析后，提交给总工程师，由总工程师组织有关人员，对所提出的施工方案进行对比分析、优化，最后确定实施方案，在此基础上编制事项工程实施性施工组织设计。做好施工前的技术准备工作。按合同规定接受或使用设计文件，认真进行现场核对，切实领会设计意图，对发现的差，错、漏项及时报告设计单位、甲方及监理工程师，积极配合搞好有关变更设计工作，搞好开工前的设计优化。认真进行各级技术交底工作。按设计文件要求，经理部对各工程队进行技术交底工作，并抓好工程队对作业工班的技术交底工作。确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要领、重点、质量标准。认真做好测量工作，抓好交桩后的复测、施工中的测量和竣工测量，建立严格的复测50、制度，杜绝测量事故。经理部设精测室，各作业队设测量组。精测室负责全合同段的控制测量，并指导测量组工作。测量组负责名自区段的施工放样和日常测量工作。抓好技术资料管理。施工过程要认真做好各种记录、施工技术总结，做到有关原始资料搜集及时、齐全、准确，为及时整理编制竣工文件提供依据。3、加强全过程的质量监控，严把施工环节的质量关确保所有进场材料的性能及有关技术指标符合标准，从源头把住质量关。做好施工机械配套选型，使用的机械设备性能满足施工要求并达到设计规定的技术标准。选定最佳工艺参数。一些重要的施工项目其工艺参数通过工艺试验确定。严格按工艺要求进行施工，各道工序严格按最佳工艺参数施工。对难度较大、技术51、性较强的操作，要组织工前示范和专门讲解。同时加强施工人员的培训和考核，关键工序实行持证上岗。严格执行岗位责任制，坚持标准化、规范化作业。对生产过程进行及时有效的质量控制，质量检测严格，按照“三检”制度进行。坚持严格的质量评定和验收制度。4、主要工程项目施工质量保证的主要技术措施路基工程质量保证措施a、开工前，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。每填筑23层时重新放出线路中桩，保证填筑宽度。b、路基填筑前，先进行试验路段施工，确定施工工艺参数，按参数施工。c、严格控制每层松铺厚度不大于30cm，并派试验人员现场旁站监督，确保按照分层厚度填筑和填料质量。d、控制填料含水量，符合规范要求后再通知施工52、队进行碾压。e、通过检测密实度、平整度等项目判定质量，合格后进行上一层填土作业。f、当地面横坡、纵坡大于1:2.5，高坎大于分层填筑厚度时，应按设计规定挖台阶。当基底有淤泥或基底含水量较高量，严格按设计进行特殊处理，经监理工程师检查签证后才能开始填筑。g、路堑应按设计要求刷坡到位，保证边坡平整，平顺，坡率符合设计要求。侧沟及平台平顺完整，沟内无积水、杂物；弃土堆位置符合验标规定。h、采用平地机将路基表面平整及纵横向坡度修整至符合设计要求，达到填层每层平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直，无缺损，坑洼、裂纹。I、台背、涵洞洞身两侧填筑按设计要求实行分层回填，填土时每层厚度15c53、m，用打夯机逐层夯实，试验人员全过程旁站监督。j、排水、截水系统完善，排水通畅；地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐，砌筑牢固。二、工期保证措施1、工期目标（1）重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标，把国家、甲方利益、社会效益放在第一位，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。（2）中标后，公司统一安排布署上场的施工力量，并在规定的时间内快速组织人员，设备进场，做到按时开工。（3）重点、难点项目按照全机械化配套施工方案组织施工，配置足够的施工队伍和设备，保证施工能力满足进度要求，并根据现场实际进度随时调整、补充施工队伍和施工设备。（4）充分调查研究，编54、制科学的施工组织安排计划，制定详细约分项工程计划工期，以分项工程工期保总工期。（5）尽快做好“四通一平”（水、电、路、通讯和平整场地）工作，并积极协助建设单位办好征地拆迁工作，促使工程早日开工。（6）实行工期责任考核制，进场后将目标总工期详细分解，实行阶段工期控制并把计划落实到工班，从上至下推行工期、质量奖惩责任制，加快工程进度。（7）搞好地方关系，争取地方对施工的支持，减少村民干扰，保证工程进度。（8）定期召开工程例会，安排布置工程任务，解决施工中遇到的问题。（9）做好物资供应后勤保证工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签订供货合同，保证按时按质供货，避免因停工待料55、贻误工期。（10）抓好安全、质量工作，杜绝一切返工浪费和大、重大事故，确保按期和提前完工。第五节 冬季、雨季施工安排根据招标文件及调查所得资料，本合同59月份为雨季，冬季时间较长，为此制订冬、雨季施工安排及保证措施。本合同从工期上看，雨季主要为59月份，在雨季来临前，完成小桥、涵洞下部构造。雨季主要施工桥涵上部工程，其余项目按开气情况适时安排。一、雨季施工措施1、掌握天气预报和气候趋势及动态，开工前与当地气象部门签订气象服务合同，以利安排施工，做好预防和准备工作。2、合理安排施工。开工前，应调查好施工范围内的自然与农业水系，按防排水规律提前做好排水系统，路堑施工前先做好边沟。3、机械设备和水泥56、等材料的存放应选择适宜场地，并做好防雨工作，对主要的工程和运输便道做好排水；搞好施工范围内河道的疏通工作，防止河道堵塞排洪不畅；路面用砂卵石土硬化，保证雨后道路畅通。4、路基填筑做到随运，随平，随压实。每次填土表面做成23%约横坡，并随时掌握天气变化情况，使雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，必要时可采取蓬布或彩色塑料布遮盖上土路段，以加快进度，保证质量。5、采取防排水措施，把临时防排水与永久排水设施相结合，永久排水设施应优先安排完成，确保路基稳定。6、砼在刚浇注完时要覆盖好，不能让雨水冲刷。7、基坑开挖后要及时浇筑砼，不得让雨水浸泡，如正赶上下雨时，要预留一定厚度，待雨后再继续施工。8、要采取57、集中突击施工和加班加点作业。在雨前要突击完成当天工序或完成防雨措施，天气良好时要加班加点，做好晴雨天的工作调节。9、备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。10、施工用电严格管理，并有防雨设施。11、雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资和设备。二、冬季施工措施1、现场作业时，道路和高空作业要注决防滑。2、在冬季施工前，现场水管必须全部做好保温工作，水平管理入地下0.8m，立管用保温材料包裹。3、汽车、翻斗车、吊机加好防冻液，不用或停滞时，水箱内的水必须放掉。水泵必须抽空，橡皮管内有水也应全部放掉。4、结构物施工尽量安排砼施工以外的工程。砼施工时，按规范要求进行，严格控制砼的水灰比和坍落度。5、土58、方施工要缩短施工周期，挖运作业和碾压作业要连贯，及时摊铺，及时碾压，每天施工前，铲除冻土层再进行上层的填筑施工。6、焊接钢筋宜在室内进行，在室外进行时最低温度不宜低于-20。7、张拉预应力钢材时的温度不宜低于-5。8、拌制砼的各项材料的温度不得低于规定温度，当不能满足时，可加热拌和用水，仍不能满足时，可加热骨料。9、冬季搅拌砼时，骨料不得还有冰雪和冻结团块，搅拌时间应较常温时延长约50%。第六节 质量、安全保证措施一、质量保证体系1、为实现本合同段的质量目标，按照CB/T19002IS09002质量保证体系的要求建立健全质量保证体系。坚持以“科技兴业，强化管理，建造满意工程，提供优质服务”的局59、质量方针为指导，要求全体人员牢固树立“百年大计，质量第一”的思想。施工中运用现代化质量管理方法，确定质量控制重点，科学组织，强化施工方案，强化过程控制，确保每道工序质量，实现本工程质量的动态优化管理。树立上道工作为下道工作服务、上道工序为下道工序服务、管理工作为现场工作服务的思想，用工作质量保工序质量，工序质量保工程质量，确保分项工程质量达到优良标准，从而实现“保部优争国优”的目标。为此，建立由经理部直管工程作业队的质量管理体系。经理部设立安质部，工程队设立安质股作为安全质量管理机构，在施工过程中坚持工班自检、质检人员专检、监理工程师终检的方法，实施工程质量全员。全方位、全过程、全要素的管理，60、实行两级主要领导对工程质量终身负责制。开工前将按照总公司质量手册、程序文件的要求进行质量策划，编制项目质量计划，开展日常质量活动，并通过内部和外部质量审核，保证质量体系有效运行。2、质量保证图表质量安全专职机构框图公司安质科项目经理安质部安质部长：1人质检工程师：1人安检工程师：1人专业施工队安质股安质股长：1人专职质检工程师：1人施工班组兼职质量检查员：1人兼职安全检查员：2人质理安全专职机构框图二、安全保证体系（一）安全生产目标杜绝职工因公伤亡事故，杜绝火灾及重大设备事故，重伤率控制在0.6以内，轻伤率控制在下5以内。（二）安全保证体系1、建立健全安全保证体系本项目实行经理部 工程队二级安61、全管理体系。各级单位第一责任人为安全责任人，由其挂帅成立各级安全生产领导小组。项目经理部、下属各施工队将分别安排一名领导负责安全生产，制定安全管理办法及有关施工安全规则，加强安全教育和安全检查工作，确保施工生产安全。安全体系保证框图见下页。2、开展安全生产标准化工地建设活动项目经理部、各施工队将做到“三化”、“三全”，即现场管理规范化、机械设备操作标准化、施工生产科学化；规章制度健全、台帐齐全，总结经验全面。3、在编制实施性施工组织设计时，将安全施工作为重要内容纳入，并严格执行合同条款中对安全施工的各项要求，随时接受甲方对施工技术安全措施的监督检查。（三）各主要工程项目安全生产保证措施工程安全62、保证措施（1）各种机械的操作人员、机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准上岗操作。施工前进行安全教育工作，特别对机械司机进行文明施工、安全驾驶（或操作）教育，保证施工安全。（2）施工现场设立安全标志，危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。（3）严禁将电缆搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋。管了、扒钉等金属挂件。电力线路的架设高度，与建筑物的距离以及和道路等平行或交叉时，必须符合现行的有关规定。（4）路堑开挖时，经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，如发现有裂缝和坍方的迹象或有危土时，立即处理，凡不能处理且63、对施工安全有威胁，暂停止施工，并报告上级处理。（5）在高于3m的坡面上作业，必须拴安全绳；严禁在同一固定桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。在路堑内作业，必须戴安全帽。（6）开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。（7）弃土应保证路堑边坡和弃土堆的自身稳定，其位置与高度，根据地形并考虑对附近草场、水利、河道、交通安全的影响。（8）机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，且路堤两侧应超宽填筑。（9）任何人员不得爬乘挖掘机、铲运机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强了望，保证安全。第七节 其它说明一、环境保护措施1、严格执行国家环64、保法和工程所在地政府对环保的有关规定，严格执行合同中的环保条款，开工前对全体职工进行培训教育，认真学习法律法规，增强全体施工人员的环保意识，提高认识，真正形成全员全过程环保局面。还要同地方环保部门签订环保协议并认真执行。2、搞好环保调查，包括河流水系、山林植被等，了解当地环保内容与要求，严格执行建设管理单位与当地环保部门签订的有关协议，建立环保检查制度，把环保措施层层落实，做到责任到人，奖罚分明。3、在编制实施性施工组织设计时，就应考虑环保问题。对弃土场、用地界、河道、排水、施工垃圾堆放、扬尘等都应有具体可行的措施。对易污染环境的施工项目应避开雨季。从施工安排上全力做到，不多用一寸土地，不多破65、坏一小块植被，不随意污染河流，不乱排乱放垃圾，确保施工场地整洁文明，做好绿化工作。4、生活、生产废水应经收集合理排放。对生产生活用燃料应妥善管理。严禁乱排乱放。5、使用乡村道路，要与乡村组取得联系，达成协议。施工时要确保道路完好，车辆畅通无阻，道路路面及作业场地经常洒水，以免污染草场。对损坏的道路要及时修复。6、严格按指定位置弃土。弃土前，先施工挡护工程和排水设施，确保水土不流失。同时，对弃土场及时平整，不破坏生态环境。7、合理使用土地。临时用地用完之后应按规定恢复，或按有关规定处理。对正式工程用地，应在用地范围之内进行，不得多占。8、在设计排水设施未修建好之前，要在路基坡脚外设临时排水设施，66、并确保原有水利水系、水网设施排灌畅通。不向牧场河道弃土，不将污水、油污排放河道污染水源。9、结合雨季施工措施，对路基施工要搞好雨季防洪工作，防上山体滑坡，防止路基边坡冲刷。10、要经常征求当地政府及群众对施工范围内环保工作的意见。二、文明施工措施1、开工前，对全体参战职工进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，创建文明工地，争创文明标段。2、在施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工。注明合同段名称，施工单位经理、技术负责人、监理负责人、工期、监督电话等。并出简报、黑板报，采取多种形式做好宣传工作。3、统一布置、有条不紊、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。对于工程机械停工后分历划区摆放，67、并对状况进行挂牌标识。对于工程中的材料，做到堆放整齐，有防污措施，挂牌标明产地、规格、检验状态等；对于处经理部驻地及工程队驻地的生活区适当美化、绿化。4、坚持挂牌上岗制度，驻地管理、施工人员一律配戴上岗证。标明职务、姓名、本人彩色像片，接受监督检查。5、集中办公，所有参战人员应讲文明、讲卫生，讲礼貌。6、积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，妥善处理好各种关系。减少矛盾，开展路、地共建活动，做到“两个文明一起抓，两手都要硬”。7、对夜间施工作业地点做好照明工作。8、要多与地方有关部门及沿线群众联系，听取意见，及时改进措施；同时多参加地方的有关希望工程、扶贫等社会活动，多为精神文明建设做贡献。68、三、文物保护措施1、加强文物保护教育工作。2、认真贯彻执行国家文物保护法。3、在施工中发现文物或考古、地质研究价值的物品时，应立即停止施工，并采取有效保护措施，然后尽快通知甲方及有关单位。4、及时与地方防汛部门取得联系，加强值班制度，及时了解汛情，保证信息畅通，信号明确。5、积极配合，参与地方防洪工作，保护人民群众利益，充分体现企业服务于社会的精神。四、推广科学技术、加强成本控制，降低工程造价措施（一）新技术应用1、砼外加剂砼工程施工中，砼中掺用FDN高效早强减水剂，不仅可使砼早期强度迅速提高（砼3天强度比不掺用该种外加剂提高172%），大大加快施工进度，还可改善砼和易性，提高其防冻、防渗、抗69、冻、抗渗耐久性，并节约水泥。2、脱模剂在本标段砼施工中，砼脱模采用ZM90建筑长效脱模剂，该脱模剂具有良好的耐碱性、耐热性、耐磨性及优良的附着力，实验室脱模次数可达50次以上，工地使用确保20次以上。可节省成本，省去大量人工费用，减少污染，保证了砼外观质量，促进了文明生产。（二）加强成本控制1、根据承包工程的规模及特点，我公司将组建高效、精干、强有力的组织管理机构，减少管理费开支。同时上场队伍选择精兵强将，组织得力、技术力量强、施工经验丰富的施工队伍上场，做到合理投入劳力。2、科学组织、周密计划、统筹安排，优化施工组织设计，建立健全成本核算体制，加强定额管理。3、严格工程质量目标管理，认真贯彻70、IS09000系列标准，做好预控和监控，充分发挥现场QC小组的作用，严把质量关，消灭质量通病，杜绝质量事故，确保一次成优。4、运用成熟的施工经验，积极推广和应用“四新”成果，提高工效、降低物耗，向科学技术要效益。5、切实做好机械设备和材料物资的施工保障工作，杜绝因计划不周、调度不当造成的窝工损失；同时加大管理力度，搞好单机单车核算，按定额消耗，避免浪费和不必要的损耗。6、建立健全各项保障制度，强化施工期间的各项安全措施。确保施工安全，避免要济损失。7、加强思想政治工作，组织开展劳动动竞赛，按工资分配，最大限度调动职工的主动性和积极性，不断提高全员劳动生产率。五、党风及廉政建设措施经理部以项目经理挂帅建立党支部，各队设党小组，在公司党委、纪委的领导下抓好工地党风、廉政建设。1、定期组织学习和宣传，使每个党员，干部思想水平不断提高。2、企务、政务公开，号召广大职工检举揭发，积极监督。3、严明纪律，党员、干部带头做好廉洁自律工作。4、制定奖罚制度，严惩违纪人员。公司党委、纪检委项目支部第一小组第四小组长第三小组第二小组党风及廉政建设组织框图