1、行政通村公路工程水泥路面改建路基排水挡土墙涵洞防护施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录（1）总体施工组织布置及规划61.1 工程概况6施工组织机构6图项目经理部组织机构图71.2.4人员配备81.3 施工机械配备91.4 施工机械设备、人员动员周期91.5 设备、人员、材料运到施工现场的方法91.6 施工准备10技术准备101.人员102.资料103.测量104.编写实施性施工组织设计105.建立中心试验室10临时工程111.临时供水112.临时供电113.临时房屋114.临时通讯121.7 现2、场管理12技术管理12网络管理12合同管理13对外关系协调131.与建设单位的协调132.与设计单位的协调133.与监理单位的协调134.与当地政府部门及村民之间的协调14物资管理14（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施142.1 总体施工方案142.2、路基工程的施工15a、挖方路基施工151）土方开挖162）石方开挖161）土方填筑施工172）石方填筑施工182.3混凝土整齐块石路面的施工202.4排水工程的施工231、本合同段排水工程主要包括边沟工程的施工。232.5 浆砌石挡土墙施工242.5.1 一般规定242.5.2 砌筑挡墙施工要点242.6 涵洞工程施工25钢筋混凝土盖3、板涵施工256.盖板的预制、堆放、运输及吊装。261挖基262垫层和基座273钢筋混凝土圆管涵成品质量27(4)管节各部尺寸，不得超过表规定值。284敷设285接缝286进出水口297回填292.6.5质量检验291基本要求292.检查项目303.外观鉴定302.6.6圆涵施工工艺框图,见表5 圆涵洞施工工艺框图。302.7.1钢筋制作302.对每批进场钢筋均应取样试验，各项指标合格才能使用。304.钢筋安装完毕，应经监理工程师检查，签字验收后方可进行模板安312.7.2模板312.8天然砂砾路面的施工312.8.1范围312.8.2材料312.8.3施工方案322.8.4施工工艺322.8.4、5质量检验321.基本要求322.检查项目323.外观鉴定32（3）工期的保证体系及保证措施333.1确保工期的措施33（二）中标后，根据施工组织安排迅速组织人员和机械设备上场。333.2冬季的施工安排353.3雨季的施工安排35（4）工程质量管理体系及保证措施354.1质量管理体系354.2质量保证措施371严格质量标准372严格执行签证制度373严格奖惩制度374严格材料把关375建立设备齐全的工地试验室376施工资料管理制度37（5）安全生产管理体系及保证措施385.1安全保证体系385.2安全生产制度38（一）安全生产责任制38（二）安全生产教育38（三）安全技术措施保证制度38（四）5、安全生产检查制度39（五）安全生产报告制度395.3安全保证措施39（四）做好施工现场的安全用电工作。39（七）雷雨季节要严防雷击伤人事故，40（十）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。40（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施426.1.保护内容426.2.保护措施42.水污染的防治42.固体废弃物的处理43.1.回收利用43.噪音的防治44.大气污染的防治45.运输环境的保护措施456.3.水土保持措施46（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施497.1文明施工保证措施497对夜间施工作业地点做好照明工作。497.2文物保护措施49（8）项目风险预测与防范，事故应6、急预案51施工项目风险的预测与防范51一、项目投标阶段存在的风险及控制防范51二、项目施工过程存在的风险及控制防范52三、项目竣工过程存在的风险及控制防范541. 目的542.适用范围553.组织机构及其职责555.应急措施566.预防措施56（9）其他应说明事项57一、保修期内质量保证承诺57二、质量保修期内的维护措施572、保持与业主的沟通渠道，及时对用户反馈信息进行处理。57三、廉政建设措施57（1）总体施工组织布置及规划1.1 工程概况 工程位置XX县2011年行政通村公路工程一合同段包括 1.XX公路水泥路面改建工程，2.建设公路水泥路面改建工程，3.和平公路水泥路面改建工程，累计17、3.3km。工程包括路基、路面、涵洞及防护工程。设计指标公路等级为四级设计行车速度20公里/小时；路基宽度：4.5米，路面宽度4米；最大纵坡 为9%，施工组织机构为加强管理和认真履行合同义务，将成立经授权的现场管理机构，组成专业性较强、工作效率高的管理层和作业层，负责组织和指挥本合同段工程施工，有效地全面履行合同。项目部设经理、总工程师各1人，我们将按投标书附表所报名单，委派项目经理和项目技术负责人，并按照招标文件的要求配备质检、试验、道路、桥涵、机械等专业工程师和财务负责人、计划统计负责人。另在项目经理部内，设工程技术科、质检科、工地实验室、材料科、财务科、机务科、合同科、协调安全科、综合办8、公室，为方便指挥，抓好管理，适应工程的需要，根据工程的特点及分布情况，经理部下设4个工程队，具体的组织机构，见图项目经理部组织机构图。图项目经理部组织机构图XX工程有限公司XX县2011年行政村通畅工程项目经理部合 同 科综合办公室工地试验室机 务 科材 料 科协调安全科质 检 科财 务 科工程技术科防护排水施工队路面施工队路基施工队附属工程施工队说明：XX工程有限公司负责对组建的本项目经理部直接领导。经理部内设七科二室，即工程技术科、质检科、材料科、机务科、财务科、合同科、协调安全科、综合办公室、工地试验室。并配备具有多年工程施工经验的人员负责本合同段的施工工作。各职能部门分管各项工作，相互9、协调，分工合作。1.2.4人员配备 承包人为实施和完成本合同工程及其缺陷修复，向现场派驻的人员，都是能适应现场施工需要，并能保证工程质量，且是投标书附表中所报名单的各类专业技术人员、质检人员和管理人员，其他人员也是能满足本合同工程施工需要、在本行业中技术熟练、经验丰富的各类专业人员、质检人员、管理人员，有能力进行施工管理，并指导施工作业的工长。工程施工需要的各类熟练技工、半熟练技工和普通工人，也能满足工程施工和质量要求的需要。凡进驻现场的所有派驻人员，都将是业主和监理工程师满意的队伍和人员。根据本合同段工程的工程量、施工条件及要求的预期工期等情况，项目经理部及各工程队的人员配备如下：部门名称管10、理人员施工人员主要承担的任务项目经理部28负责XX县2010年农村公路改建工程全面管理工作道路基层施工队11200承担K0+000K20+527，长20.527km，路基清理、路基填筑等工程施工道路面层施工队9130承担K0+000K20+527，长20.527km，道路面层工程施工防护排水施工队580承担K0+000K20+527，长20.527km，边沟、排水沟、边坡、护坡、涵洞等工程。附属工程施工队340承担K0+000K25+527，长20.527km，附属工程施工各工程队的生产人员，主要指本工程施工所需的各技术工种的熟练技工及工长，施工高峰期或突击施工时劳力不足部分，由临时工和协议工11、补充。1.3 施工机械配备施工机械配备，签订合同机械配备符合招标文件的要求，随时服从调配。1.4 施工机械设备、人员动员周期投入本合同段施工的主要机械设备，目前已检修保养完好，并集中在昆明基地待命，配套完整，能满足施工质量要求和进度要求。接到中标入场通知书后，第一批机械7天内可到达施工现场。准备参加本合同工程施工的队伍和人员，都是参加过多条公路施工的人员和队伍，具有较丰富的公路路基、桥涵施工的经验，同时也具备比较专业的管理能力。拟投入本合同段工程施工的所有人员，已齐集在基地待命，施工人员已经过整训，一旦中标7天内可到达施工现场。1.5 设备、人员、材料运到施工现场的方法设备进场，主要采取汽车运12、输方法，设备库装车，汽车或拖车运输。汽车、吊车类可自行开往施工现场。 施工人员进场，采取汽车或乘坐长途客车到达施工现场。工具、材料采取汽车运输方式运抵施工现场。1.6 施工准备技术准备1.人员:根据项目经理部和各作业队施工任务的划分，配齐各专业技术人员，专业、职称、能力和数量能适应工程施工的需要。实行定人、定岗等各项制度，明确各自的职责，以提高工作效率。2.资料配齐、配够施工所需的各种定型图、施工规范和验收标准以及标准图、通用图、施工手册等其它相关资料，配备微机、绘图仪器等相关工具，为更好地完成施工任务提供良好条件。3.测量项目经理部所属精测班人员提前到位，在建设单位组织设计技术交底后、工程开13、工前完成全线复测，并积极主动与相邻标段的测量结果核对，调整闭合后形成测量书面记录，对各段施工控制桩进行加密，形成资料，交各作业队测量班，对主要坐标点认真做好保护、标识，并指导协助各作业队测量班完成开工前的测量工作。4.编写实施性施工组织设计开工前，根据现场调查情况及设计文件的要求和施工需要，组织相关技术人员编写本标段实施性施工组织设计，制定各工程项目合理、具体的施工方案、方法，编制作业指导书以及质量保证、安全文明施工等各项措施，并及时上报监理工程师和建设单位审核。5.建立中心试验室为更好地控制工程质量，在现场建立中心试验室，试验室设主任1人，试验工程师1人，隶属项目部工程部，试验室按级标准建设14、，配齐完整的试验设备。试验室设在项目部所在地，负责本标段所有工程的试验与检测，各作业队试验员负责取样和送检工作。开工前，中心试验室完成填料最大干密度的各类技术指标和最佳含水率，选定各级别砂浆和混凝土配合比及原材料的试验工作，并报监理工程师审定。试验、质检仪器配备，一定符合招标文件的要求。 临时工程图 临 时 工 程 数 量序号工程名称规 格单 位数量备注1架设低压线km2.52水 池20m3座33生产用房m218004生活用房活动房m220006程控电话部31.临时供水本标段沿线分布有村庄，施工用水、生活用水可从河流、季节性冲沟汲取。根据工程实际，在适当地点修建临时蓄水池，安装抽水设备和供水管15、道保证生产用水。拌制和养护混凝土的水宜采用饮用水，当采用其它来源的水时，应按国家混凝土拌合用水标准（JGJ63）的规定检验，合格后方可使用。2.临时供电沿线村、社大多通电，施工用电可与当地电力部门协商接用，施工用水可用沿线灌溉水，生活用电，从就近村镇接入，并配备相应的发电机，以便临时停电时保证施工生产照常进行。3.临时房屋各作业队根据施工任务划分沿线布置（详见平面布置图）。租用民房或或活动房屋作为生产、生活用房，计划修建临时生产用房2400 m2，生活用房2000 m2。4.临时通讯项目部、各作业队均设程控电话作为对内、对外的联系；现场管理人员配备移动电话，保证信息畅通，确保施工安全。1.7 16、现场管理技术管理工程开工前，在项目总工的直接领导下，认真进行实施性施工组织设计的编制，选定先进、合理、经济可行的施工方法和强有力的技术保证措施；认真、仔细复核图纸；作好线路复测与现场施工放样工作；提前完成各种材料的试验及砂浆、砼配合比选定工作，为全面按期开工做好一切必要的施工技术准备工作。施工中严格执行技术交底制度、测量双检制、工序“三检”制和隐蔽工程检查制度，作好材料进场检验、试验工作，严格变更程序，认真及时收集资料，按期完成分项、分部工程质量评定，使施工各环节均处于受控状态。单位工程完工后，及时整理、编写工程竣工文件，制定切实可行的成品保护措施。标段工程完工后，及时进行全线贯通竣工测量及竣17、工文件的编制和施工总结的撰写工作，完成工程竣工交验前的预检工作，为工程交验作好准备。网络管理以总网络计划为依据，编制阶段、月、周施工进度计划，分析预测可能发生偏差的因素并制定预防措施，做好主动控制；根据实施过程的实际完成情况与计划的比较，及时修正、调整，提出补救措施，全过程实施动态管理，确保关键工序的关键工期和总工期的实现。合同管理项目经理部作为实施合同的一方，将严格执行合同的每一条款，并设专职合同管理人员，具体处理各种与合同有关的事宜，以保证合同双方的利益，确保工程合同顺利履行。对外关系协调对外关系协调涉及路内外各单位各部门，关系协调的好坏，直接影响工程的正常施工和单位的形象。归纳起来主要有18、与建设单位、监理单位、设计单位，以及地方政府和当地村民等五方面的关系，正确处理这些关系，为施工生产创造一个良好的外部环境，保证施工的正常开展，实现合同的各项目标。1.与建设单位的协调施工单位与建设单位的关系是合同关系，受法律约束，摆正施工单位自身的位置，认真履行合同。在施工前向建设单位报送实施性施工组织设计，请其审批，并协助建设单位作好拆迁工作。施工过程中主动与建设单位加强联系，征求意见，满足建设单位对工程提出的合理要求，处理好相关具体事宜。2.与设计单位的协调严格按设计及规范施工，遇到设计图中与现场实际情况存在差异时，及时向设计单位反馈。确需变更设计时严格按程序办理，坚持“先批准、后变更；先19、变更，后施工”的原则，使设计更加切合实际，更加优化。3.与监理单位的协调接受和服从监理工程师的监督、检查和指导，认真研究监理工程师发出的指令、通知并严格遵照执行，及时上报各种资料、文件，请监理工程师审批，采取有效措施纠正存在的问题。4.与当地政府部门及村民之间的协调在工程施工期间坚持以尊重地方政府、相信地方政府、依靠地方政府为原则，服从各级地方政府的检查、指导。施工计划涉及要地方政府配合时提前上报当地政府和有关部门，以取得地方政府的配合与支持。尊重当地的民俗、民情，与当地群众保持和谐的关系，取得当地群众的支持，减少干扰，确保施工顺利进行。物资管理根据实施性施工组织设计和工程进展情况，提前做好年20、季、月详细的物资采购计划，及时采购，确保施工所用物资按期到位，对进场材料、物资，做好进场检验工作，合格后投入使用；物资分类堆码整齐，标识明显；对不合格品及时运离工地；对建设单位组织供应的物资，及时验收，妥善保管；对自购材料，根据施工进度提前准备资金，按期购进，满足施工需要。（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1 总体施工方案路基处理严格按有关设计、技术规范的规定进行。路基处理由第一施工队负责施工。工程队根据工程地形，工程数量的分布情况，分成若干个作业面，采用平行流水作业法组织机械施工作业。本合同工程路基工程量较大，路基开挖量较大。路基由2个施工队承担施工，路基施工一、二队：承担路21、基结构物拆除、路基挖方、填方、路面等工程。防护排水施工队：承担边沟、排水沟、边坡、护坡、涵洞等工程。附属工程施工队：承担护面墙、挡土墙、防护边坡等工程。挡墙、涵洞，先行安排施工，为路基工程施工创造条件。2.2、路基工程的施工 施工方法路基土石方工程施工，严按有关设计、技术规范的规定进行。全合同段的土石方工程由一个第一、二工程队负责施工。工程队根据工程地形，工程数量的分布情况，分成若干个作业面，采用平行流水作业法组织机械施工作业，实行钻、爆、挖、运、填、压、机械化一条龙作业。每个作业面视情况分段长度为150-200米，日完成土石方量在300 m3500 m3之间。路基开工前，认真阅读图纸，充分了22、解设计意图，沿线的高填深挖地段提前安排施工，以保证路基有足够的沉降稳定期。使用全站仪对全段进行导线点的复测并增设水准点，设置牢固而明显的填挖标志、边坡线和机械行驶方向标志。按技术规范要求对路基范围内所不适应材料进行清理，当路基基底为耕地或合格松土时，进一步翻松30-50厘米，待含水量适时整平压时。当在稳定斜坡上填筑路堤，地面横坡为1:10-1:5时，清除草皮风化层，横坡大于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1米，并设2-4%向内倾斜的倒坡。基底处理经监理工程师检查合格后进行填筑施工。（路基施工工艺框图见表1.1路基施工工艺框图。）a、挖方路基施工挖方路基施工是路基工程中的一个重点，是控23、制本工程的进度的关键。公路建成后挖方路基地段，比路堤边坡更容易发生变形和破坏。路基的开挖施工，破坏了原有的山体平衡，施工方案选择不合理，废方堆弃太近，防护工程施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑塌，严重时甚至影响整个工程进度，因此，施工中从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。在进行挖方施工前，按技术规范和监理工程师的要求切实做好施工前的测量放样，施工前的复查和试验工作，保证路堑在开挖过程中及竣工后的有效排水，并在开工前将编制好的施工组织设计方案报监理工程师审批。其工程组织与施工进度计划应满足工程总体安排。（路基开挖施工工艺框图见表a.1路基开挖施24、工工艺框图）1）土方开挖本合同段公路路基施工的特点是：标段内土石方数量较集中，且开挖量较大，但土方量相对于石方少，施工作业受雨季影响较大，且质量要求高，因此，必须很好地组织机械化施工，并要考虑到投入设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。我公司根据本合同段的开挖土方的工程数量、工期、技术要求及当地的水文地质情况及本单位的实际情况，决定土方的开挖及运输均采用机械作业。在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和排水工作。如需移挖作填时，充分利用土石方，还将表层土单独掘弃，按不同的土层分层挖掘，以满足路堤填筑的要求。路堑的开挖根据路堑深度、纵向长短及现场施工条件，并根据路堑深度和纵向长度分别选择横挖、25、纵挖及混合式三种开挖方式。2）石方开挖在路基工程中，当线路通过山区、丘岭及傍山沿溪地段时，往往会遇到集中的或分散的岩石区域，这就必须进行石方的破碎、挖掘作业。岩土的破碎开挖，本合同段主要采用两种方法：一是松土机械作业法；二是爆破作业法。爆破作业法是利用炸药爆炸时所和产的热和高压，使岩石或周围的介质受到破坏或移位。其特点是施工进度快，并可减轻繁重的体力劳动，提高劳动生产率。松土机械作业法是利用大型、整体式松土器，耙松岩土后由铲运机械装运。其特点是：作业过程比较简单，具有较高的作业效率。 b、填方路堤施工填方路堤施工是公路工程施工中一个非常重要的环节，需要精心组织，确保工程质量。路堤是在天然地基上26、人为构筑的土体，一般都是利用当地土石作填料、按一定方案在原地面上填筑起来的。为保证路堤的填筑质量、保证路堤具有足够的强度和稳定性，必须注意对基底的处理。路堤的施工必须从基底处理、填料选择、压实、排水、防护等各方面加以重视，在填筑施工前，应严格 按技术规范和设计要求，认真进行基底的处理，控制好填料选择、排水措施、压实标准等关键工程的施工，从而保证路基的稳定性与耐久性。（路基填土路堤施工工艺框图见表b.1路基填土路堤施工施工工艺框图）1）土方填筑施工填筑方法路堤填筑是把填料用一定方式运送上路堤进行铺平、碾压密实的过程。路堤填筑分为水平分层填筑法、纵坡分层填筑法、横向填筑法和混合填筑法等四种方法。压27、实土质路基的压实过程，其本质上是土体在压力作用下，克服土颗粒间的内聚力和磨擦力，使原有结构受到破坏，固体颗粒重新排列，大颗粒之间的间隙被小颗粒所填充，变成密实状态，达到新的平衡。在施工作业中，表现为土壤的体积被压缩，而达到一定程度后，这个过程不再持续。根据填土地段地形情况的不同，本合同段将采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法，采用机械化施工。 填土压实工艺流程: 采用四区段、八流程即： 填筑区平整区碾压区检验区 施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证边坡整修各区段、各流程内只允许做该段和流程的作业，不许几种作业交叉施工，确保专业施工质量。每层填土的宽度应比设计宽度多填宽30528、0厘米，以保证整修后边坡处的压实度。2）石方填筑施工在山丘地区，路基石方占有相当大的比例，石质路堤是一种最常见、最普遍的路基形式。填石路堤的施工，应注意选择正确的填筑方法。正确的填筑方法对路堤达到应有的密实度和稳定性要求是一个重要的因素。（路基石方填筑施工工艺框图见表b.2路基石方填筑施工施工工艺框图）填筑方法填石路堤的填筑施工方式有倾填（含抛填）和逐层填筑、分层压实两种。倾填又可分为石块从岩面爆破后直接散落在准备填筑的路堤内，和用推土机将爆破后堆置在半路堑上的石块以及用自卸汽车从远处运来的爆破石块推入路堤两种情况。无论是哪一种倾填情况，由于石料是从高处自然落下，石料间难免犬牙交错，空隙较大，29、故倾填路堤的压实、稳定等问题较多。采用分层填筑方式施工，又可分为机械作业和人工作业两种方法。机械施工分层填筑时，施工中应安排好石料运行路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料。由于每层填筑厚度较大，故摊铺平整工作必须采用大型推土机进行，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平，如果石块级配较差、粒径较大、填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫人石渣、石屑、中砂、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。人工摊铺、填筑填石路堤，当铺填粒径25CM以上石料时，应先铺镇大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞填，最后压实；铺填粒径25CM以下30、石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。压实填石路堤在压实之前，应用大型推土机摊铺平整。个别不平处应用人工配合以细石屑找平，使石块之间无明显高差台阶才便于压路机碾压。填石路堤填料石块本身是密实而不能压缩的，压实工作是使各石块之间松散接触状变为紧密咬合状态。由于石块粒径较大，质量较大，必须选用重型动压路机，才能达到规定的紧密状态。用振动压路机能在压实时产生振动力，使石块产生瞬时振动而向紧密状态移位。填石路堤应先压两侧后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。压实路线对夯锤应成弧形，当夯实密实程度达到要求后，再向后移动一夯锤位置。行与行之间应重叠40-50CM；前后相邻区段应重叠1.0-1.531、M，其余注意事项与土质路基压实相同。填石路堤使用各种压实机具时的注意事项与压实填土路基相同，而填石路堤压实到所要求的紧密程度所需的碾压或夯压的遍数应经过试验确定。填石路堤顶面至路床顶面30-50CM（高速公路、一级公路为50CM，其它公路为30CM）范围内应填筑符合路床要求的土，并按要求进行压实。 2.3混凝土整齐块石路面的施工块石路面是人工在砂垫层铺砌经过粗凿的石块，通过嵌缝填隙压实，成为一种坚固耐久、清洁少尘，适合中重型 车辆通行，易于翻修、养护，投资较少，技术简单，方便群众投工投劳的一种路面。弹石路面适宜在石料丰富的山区公路铺砌，也可在道路急弯坡地段、新施工的公路或在老路面上加铺。 块石32、路面的施工技术要求 基本要求 根据所用石块修琢程度，块石路面分为整齐块石路面、半整齐块石路面和不整齐块石路面。传统的弹石路面属于半整齐块石路面，弹石路面按交通部颁发的沥青路面设计规范进行设计，其结构一般采用弹石面层+砂垫层+基层+调平层（路基）。 块石路面施工的基本工序 弹石路施工现场块石加工路基整型 基层施工垫层料到位块石排砌成型碾压进行初期养护。 1.块石加工。要求用材质坚硬，抗压强度不得小于300MPa的天然石料。半整齐弹石块高度一般采用12至14厘米，长度不宜大于10至15厘米，宽度一般采用7至12厘米。石块顶面积在90至150平方厘米之间，底面面积在60至130平方厘米之间。侧面不宜33、有显著的突出，以免铺砌时妨碍互相靠紧。 2.整理槽和铺筑基层.在摊铺基层之前应进行定桩、抄平放样，块石路面基层一般采用级配碎石。 3.摊铺砂垫层。砂垫层是弹石路面中嵌按块石，使之成为整体的一个层次，也是排除地表水的渗透层，必须用坚硬的、级配良好的中、粗砂，砂垫层压实厚一般为3至5厘米，摊铺时不宜太长，一般保持在铺砌弹石工作前10至20米为宜，摊铺完成后用轻型压路机略加滚压。垫层砂原料以中、粗砂为主，细砂含量不大于15%，含泥量控制在10%以内，禁止使用细砂、粉砂、黏土。 4.铺筑块石路面。首先，抄平定桩。在铺砌之前，沿路中线每隔5至10米定横断各点桩，桩高应较路面标高高3至4厘米。其次，铺砌路34、面。路面的平整度是靠拉线来控制的，方正较大石块作缘石，中心用小石块，石块大面朝上，垂直嵌入砂垫层中，长边垂直于路中心线，弹石间错缝铺砌。纵坡大于1%时，由低端向高端铺砌。第三，撒料压实。路面铺好后，即撒布粒径为1至5毫米级配良好的中砂开其上。随后进行碾压，碾压遵循先经后重、先慢后快的原则，在缝内未塞嵌缝料时，决不充许滚压。第四，撒铺粒径为5毫米以下中砂或石屑一层，厚度为1至2厘米，即可放车通行，不需养生期。 块石路面的检查评定。 块石路面的排水情况。弹石路面使用质量的好坏，一个重要因素应保证排水通畅，避免发生积水现象。对潮湿路基地段要设横向排水盲沟，加深排水沟深度。 块石路面施工的管理。弹石路35、面施工技术相对简单，同时，块石加工、路基修整等部分工程可发动群众参与，既可降低成本，又可增加群众收入。 块石路面的养护 块石路面的养护一是做好排水设施，二是及时填补嵌缝料，三是及时更换出现沉陷、坑塘处的弹石。 块石路面建设养护成本 块石路面每公里的建设成本仅为10至15万元，最低8万元，最高20万元，大大低于沥青路、水泥路。块石路面的养护、维修工艺简单，主要是填补路面缝隙填料、坑塘修补及排水设施的保养，耗材少，用工省，块石路面产养护费用是沥青路面的40%。比砂石路面还低近40%。 整齐块石弹石路面 随着我国农村公路等级的不断提高，支南省进行了整齐块石路面施工的试验探索，此举提高了路面质量和使用36、效果。首先改进块石加工工艺。弹石加工分为：机械加工、预制细石子混凝土块两种类型。机械加工可通过专门设备对石料进行加工，也可采用普通的石料切割设备来加工。预制混凝土块是通过简单的模具，预制出尺寸与石块一般大小的30号混凝土块。 整齐块石弹石路面的基本铺筑工艺、工序和前面介绍的半整齐块石是一致的，因弹石规格整齐划一，要求采用直线铺筑时，要横向成行，每块弹石错缝铺砌。 整齐块石路面，行车舒适，改善了半整齐块石平整度相对较差的缺陷。2.4排水工程的施工1、本合同段排水工程主要包括边沟工程的施工。2、排水工程所使用的混凝土、水泥砂浆、钢筋、模板、石料、沥青材料、垫层、过滤层等都应符合公路路基施工技术规范37、(JTJ 033-95)的有关规定和图纸的要求。3、施工前对排水工程所处的原地面进行复测，看是否有利于排水，以核实图纸上的位置是否符合实际，并报请监理工程师批准后开工。4、排水沟的沟壁必须平整密实，沟内不留有松土，沟底要平顺，遇有洞穴采用砼填塞方法进行，使排水畅通，各类排水设施注意进出口的衔接，以确保施工质量与路基稳定。5、排水沟应能顺利排水至两端低处的桥涵、低谷或排水沟中。急流槽基础嵌入地面时应筑有抗滑平台，并设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防冲刷。6、各类排水设施，针对山区雨季时汇水面积大、水流急、易冲刷的特点，对各类排水设施的出入口，适当加长铺砌长度，在进水口处设浆砌垂裙。2.5 浆38、砌石挡土墙施工2.5.1 一般规定1. 挡墙挖基，分段开挖，分段砌筑。基层承载力达到设计要求；2.挡墙所用的石材应质地坚实，无风化剥落和裂纹，石料强度不小于30Mpa，厚度不小于15cm；3.石材表面的泥垢、水锈等杂质，砌筑前应清除干净；4.挡墙应采用铺浆法砌筑。砂浆必须饱满，叠砌面的粘灰面积（即砂浆饱满度）应大于80%；5.按要求设置泄水孔，间距不大于3米，泄水孔应贯通整个墙体；6.挡墙的基础和墙身应根据地基情况，每隔1015米设置直伸缩缝，缝宽23厘米。2.5.2 砌筑挡墙施工要点1.毛石砌体所用的毛石应呈块状，其中部厚度不宜小于150mm；2.毛石砌体宜分皮卧砌，各皮石块间应利用自然形状39、经敲打修整使能与先砌石块基本吻合、搭砌紧密；应上下错缝，内外搭砌。3.毛石砌体的灰缝厚度宜为2030mm，石块间不得有相互接触现象。石块间较大的空隙应先填塞砂浆后用碎石块嵌实，不得采用先摆碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法。4.挡土墙墙面要求用7.5#砂浆砌块石，厚度30cm，片石填背，10#砂浆勾缝抹面。5.挡墙砌筑块石锒面、面石，采用同皮内丁顺相间的砌筑形式。当中间部分用毛石填筑时，顶砌料石伸入毛石部分的长度不应小于200mm。6.挡土墙内侧回填土必须分层夯填，分层松土厚度应为300mm。墙顶土面应有适当坡度使流水流向挡土墙外侧面。2.6 涵洞工程施工为不影响路基填方的施工，应优先安排填方地40、段涵洞的施工。同时保证排洪畅通。要采用平行施工作业法，同时组织多道涵洞的开工，以满足路基填方的需要，为其它工程的施工创造有利条件。涵洞施工，必须严格按技术规范、设计要求和桥涵施工规范有关石砌体、钢筋砼的规定和要求执行。 钢筋盖板、圆涵管节统一到预制场预制，用汽车吊或扒杆吊进行安装；每道涵洞开挖前，进行定位复测，基础开挖后请监理工程师检查，对软弱地基进行认真处理，砌筑工艺按挤浆法施工，对砂、石料的进场、砂浆的配制都应在监理工程师批准后予以实施。砌筑砂浆采用机制拌制，严禁在砂堆或地面上直接拌制砂浆。按设计做好伸缩缝和防水层，外观应满足技术规范的规定。钢筋混凝土盖板涵施工 1.施工准备。进场后对施工41、场地进行平整，地表水经化验合格后方可做施工用水。对设计图进行审核水准点进行加密，并打开工报告给监理工程师，待批准后方可进行施工。 2.材料。材料的采购、堆放以及各项控制指标应满足相关要求。 3.挖基。实测放样后采用人工开挖，经监理工程师检查后进行基础工程施工。 4.涵洞浆砌片石基础、台身、洞口的砌筑,见挡护工程的施工中相关内容。5.沉降缝的施工：除岩石地基外，均应设置沉降缝。基础、台身、盖板通缝，每节长度根据实际地形而定，一般为46m，台背回填之前，将沉降缝内满塞沥青麻絮。 6.盖板的预制、堆放、运输及吊装。 所有的盖板均由各施工队集中在预制厂中预制。方法如下： 底模：将预制场地清理平整夯实后42、铺5cm厚1：2水泥砂浆，面积约250平方米。在准备预制盖板的场地下铺塑料薄膜一层，塑料薄膜宽出侧模约20cm。 侧模：根据盖板的厚度、长度定做钢模板，钢模板的宽度与盖板的厚度相同，长度可适当长出2030cm，模板外侧焊接加劲钢筋，上部焊接螺栓以备固定拉条，间距150cm。 端模：根据预制盖板的宽度定做钢模板。 钢筋加工、混凝土浇筑及盖板的养护，严格按JTJ041公路桥涵施工技术规范执行。 预制盖板的堆放：将预制好的盖板根据涵洞不同桩号分开予以堆放，在盖板底部两端垫砖，堆放高度不宜过高，并在每块盖板上标明涵洞的桩号、预制时间。 预制盖板的运输：采用8T汽车吊吊装，汽车运输。预制盖板的吊装：采43、用8T汽车吊吊装，吊装前应将接触面冲洗润湿，并涂一层薄砂浆以利盖板与涵台紧密接触。板缝间用1：2水泥砂浆填塞密实。 7.防水层。盖板安装冲洗干净后，按图纸规定或监理工程师的指示涂刷防水材料。8.台背回填。严格按JTJ033公路路基施工技术规范中三背填土执行。钢筋混凝土圆管涵施工 1挖基 (1)基础开挖应符合图纸要求及施工规范有关规定。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，承包人应开挖临时通道保护好灌溉水流。 (2)基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，承包人均应采取一切必要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。 2垫层和基座 (1)砂砾垫层应为压实44、的连续材料层，其压实度应在95以上，按重型击实法试验测定；砂砾垫层应分层摊铺压实，不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。 (2)石灰土作垫层时，混合料的配合比设计，承包人应在施工前报监理工程师批准；施工中要拌和均匀，分层摊铺，分层压实，其压实度应在90以上，按重型击实法试验测定。 (3)混凝土基座应按规范规定施工，基座尺寸及沉降缝应符合图纸所示，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。 (4)管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。 3钢筋混凝土圆管涵成品质量 (1)管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。 (2)管壁内外45、侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。 a每处蜂窝面积不得大于30mm30mm； b其蜂窝深度不得超过10mm； c蜂窝总面积不得超过全面积的1，并不得露筋。 (3)管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规定。 (4)管节各部尺寸，不得超过表规定值。表 钢筋混凝土圆管成品允许偏差项 目允许偏差（mm）管节长度010内（外）直径不小于设计管壁厚度-3，正值不限顺直度矢度不大于0.2%4敷设 (1)管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；所有管节应按正确46、的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。 (2)在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其他杂物。 (3)任何管节如位置设置不准确，承包人应自费取出重新设置。 (4)在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。5接缝 (1)涵管接缝宽度不应大于lOmm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。如图纸所示或监理工程师要求，应再用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝邦扎接缝部位。(2)如果图纸规定，在管节接缝填塞好后，应在其外部47、设置20级混凝土箍圈。箍圈环绕接缝浇筑好后，应给予充分养生，使获得满意的强度而不产生裂缝、脱落。 (3)当管节采用承插式接缝时，在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆，在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。(4)当管节采用套环接缝时，应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝，使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前，应在圆管的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层，以增强其粘性，并按图纸所示部位固定捆扎绳，以免沥青砂外漏。 6进出水口(1)进出水口应按图纸所示，采用混凝土或圬工结构修筑；施工工艺应分别符合有关规定。 (2)进出水口的沟床应整48、理顺直，使上下游水流稳定畅通。当设有跌水井和急流槽时，应按图纸所示或监理工程师的指示进行施工。7回填 (1)经检验证实圆管涵和倒虹吸管安装及接缝符合要求，并且其砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75，方可进行回填作业。回填土按有关规定进行。 (2)涵洞处路堤缺口填土应从涵7同洞身两侧不小于两倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按照图纸要求的压实度填筑、夯(压)实。填土方法应按有关规定办理。 (3)用机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.51.0m时，才允许机械通过。2.6.5质量检验 1基本要求地面以下的或隐蔽工程，在未检验、试验并被监理工程师批准之前，不能覆盖或进行49、下一道工序。2.检查项目检查项目，见表。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)附录D检查2轴线偏位（mm）50用经纬仪检查，纵、横向两处3涵底流水面高程(mm)20用水准仪检查洞口两处，拉线检查中间两处4涵管长度(mm)+100，-50用尺量5管座宽、厚度(mm)大于设计值用尺量3处6相邻管节底面错口(mm)管径1m3用水平尺检查接头处管径1m53.外观鉴定（1） 管涵顺直，进出口平顺，无阻水、漏水现象。（2） 帽石、一字墙或八字墙表面平整，线条平直，无翘曲现象。2.6.6圆涵施工工艺框图,见表5 圆涵洞施工工艺框50、图。2.7防护施工2.7.1钢筋制作1.钢筋应按不同规格分别堆放在防雨棚内，堆放场地应硬化，下部用木料与地面隔开。2.对每批进场钢筋均应取样试验，各项指标合格才能使用。3.钢筋应在平台上加工。加工前应进行调直。如需采用搭接焊时，则应作成双面焊缝。焊接长度、帮条长度及焊条等均应符合规定。受力钢筋的接头应设置在内力较小处，错开布置。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设砼垫块，并互相错开，两层以上的钢筋网之间应用短钢筋支垫，焊牢在钢筋网上，保证施工过程中不致因外力而变形。4.钢筋安装完毕，应经监理工程师检查，签字验收后方可进行模板安装和混凝土浇筑。2.7.2模板模板采用组合钢模板，应具有足够的厚度和51、强度，不发生超过容许的变形。模板表面应平整，线条顺直，接缝严密不漏浆，浇筑前应将表面的杂物清除干净，涂刷无色脱模剂。2.8天然砂砾路面的施工2.8.1范围工作内容是在已完成并经监理工程师验收合格的路基上铺筑天然砂石面层。2.8.2材料1用于底基层的天然砂石最大粒径,对于高速公路和一级公路不应超过37.5mm(方孔筛)，其他公路不应超过53。压碎值对于高速公路和一级公路不应大于30%,二级公路不大于35%,二级以下公路不大于40%。用于基层的天然砂石最大粒径,对于高速公路和一级公路不应大于31.5mm，其他公路不应超过37.5。压碎值对于高速公路和一级公路不应大于26%,二级公路不应超过30%,52、二级以下公路不大于 35%。 2天然砂石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。3天然砂石底基层和未筛分天然砂石底基层的颗粒组成和塑性指数应符合表下的规定。天然砂石面层的颗粒组成范围结构层通过下列筛孔(方孔筛，mm)的质量百分率(%)液限塑性37.531.5199.54.752.360.60.075(%)指数11009010073884969295417378200728小于6或92.8.3施工方案天然砂石混合料应在料场集中拌和，半幅摊铺成型，自卸车运料，平地机整平，压路机碾压成型。2.8.4施工工艺1.根据设计的级配天然砂石的掺配比例，把不同料径范围的成品料，先拌和堆积53、，然后洒水闷料，再拌和后，用汽车运至工地摊铺。在运输过程中，视情况加覆盖，以防水分蒸发。2.经拌和的天然砂石料装车时，应控制每车料的数量基本相等，并严格掌握卸料距离，避免料不足或过多。3.根据试验，确定集料的松铺系数，将卸在工地的拌和料，用推土机初平，平地机地机精平，将料均匀地摊铺到设计规定的宽度。4.摊铺和整形之后，立即进行碾压。直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压与上道碾压相重叠，使每层厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面平整无轮迹和隆起，断面正确、路拱符合要求。凡压路机不能作业的边角，采用打机夯进行夯实，直到获得规定的密实度为止，严禁压路机在已完成的54、或正在碾压的路段上调头和急刹车。5.接缝的处理：两作业段的衔接处搭接拌和，第一段拌和后留5-8米不进行碾压，第二段施工时前段留下来的未压部分，重新拌和并与第二段一起碾压。2.8.5质量检验1.基本要求(1)石料质地坚韧、无杂质，颗粒级配符合要求。(2)配料必须准确，塑性指数应符合规定。(3)混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。(4)碾压达到要求的密实度。2.检查项目级配碎(砾)石底基层和基层检查项目及检验标准见下表。3.外观鉴定表面平整密实，边线整齐，无松散现象。（3）工期的保证体系及保证措施3.1确保工期的措施工期目标：招标文件要求工期为8个月。我单位初步计划开工期时间为2011年2月15日55、，竣工日期为2011年10月15日，施工工期为8个月。为了确保招标文件对本标段阶段性工期和总工期的要求和施工组织及进度安排中各工程项目保证工期主要技术措施的实现，特制定以下保证措施。（一）重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。（二）中标后，根据施工组织安排迅速组织人员和机械设备上场。（三）尽快搞好“四通一平”（水、电、路、通讯和平整场地）工作，并积极协助建设单位办好征地拆迁工作，促使工程早日开工。（四）实行工期责任考核制。将目标总工期详细分解，实行阶段性工期控制并把计划落实到工班。（五）精心编制实施性施工组织设计。科学组织施工，强化56、计划管理，明确阶段工期，利用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，确保各阶段工期目标的实现。（六）严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接以获取时间的最佳利用，以日进度保月进度，月进度保年进度，年进度保总工期目标的实现。（七）做好物资供应和后勤保证工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签订订购合同，保证按时按质供应，避免因停工待料贻误工期，加强对施工机械设备的维修保养，提高完好率和利用率。并考虑一定的备用数量，为工程施工赢得时间，确保工期。（八）搞好地方关系，争取地方政府对施工的支持，减少村民干扰，保证57、工程进度。（九）定期召开工程例会，安排布置工程任务，解决施工中遇到的各种问题。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。（十）抓质量、保安全、促进度、确保不出现任何安全质量事故，针对存在问题，综合分析，制定多套应急方案，采取有效措施，确保工程顺利进展。（十一）积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备提高劳动生产率，从而确保总工期。工期保证体系见图6-1。工期保证体系工作保证制度保证建立、健全调度指挥系统各级领导层层负责、分片包干加强思想教育、提高合同工期意识协调好各方关系创造良好施工环境编制科学合理的施工组织计划突出重点、日清月结做好物资供应和后勤保证杜绝返工和安全事故工58、程例会制度内部承包机制、加大产值所占比重工期责任制度组织保证图6-1 工期保证体系3.2冬季的施工安排根据本合同段地理位置和气候条件，施工月份内，当室外平均气温连续5天低于5时，必须按照公路施工技术规范有关冬季施工的规定施工。对片块石砌体采取加温保温措施加强养护；混凝土的浇筑拟采取减少用水量，增加混凝土拌合时间，在混凝土运输工具周围设保温装置和对原材料加热，掺早强剂，提高养护温度等措施进行施工作业；停止路基填方，同时将施工项目和施工方案报监理工程师审批。3.3雨季的施工安排1.本合同段气象资料表明，每年6月至10月为雨季，雨季施工必须按照公路施工技术规范有关规定执行。2. 雨季安排砂类土、碎砾59、石土、岩石地段的路基土石方工程，涵洞工程，挡墙工程。3.土质路基开挖，必须先做好堑顶截水沟，并注意坡面防护。土质路基填方，随时留好排水坡，填筑路堤表面不积水，当含水量过大时，经晴日凉晒后，方能继续施工。雨季不安排路基填土工作。4.粒料拌和场搭设防雨棚，雨天停止路面工程施工。5.雨季施工做好防洪工作，保证各工点排水畅通。6. 雨季混凝土拌合运送和浇筑，应有遮雨棚。随时和气象部门取得联系，雨天不安排混凝土浇筑。（4）工程质量管理体系及保证措施4.1质量管理体系质量目标：确保本合同招标工程施工质量等级按JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准验收一次达到合格，并确保合同段单位工程合格率160、00%，确保全合同段竣工验收达到合格工程标准。质量管理体系：项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为领导小组的组长，总工程师为副组长，组员由质量监察、技术、物资机械等部门的人员组成。质量管理领导小组负责定期召开质量分析会议，检查、分析质量、措施制度的执行情况，及时发现存在的问题，制定改进措施，以推动和改进该项目的质量管理工作。质量管理体系框图见表4-1。质 量 管 理 体 系经济保证施工控制保证技术保证组织保证思想保证经济责任制优质优酬、奖优罚劣开展百含、实行质量保险加强施工现场试验控制充分利用现代化仪器和手段施工进行自检、互检、交接检接受甲方人员检查各分项工程取得监理工程师签证严格按施工程61、序和技术标准施工一次性合格率达到100%，优良率达到90%以上施工控制组织技术学习推广新技术新工艺审核图纸测量定位技术交底掌握规范、验标质量责任制技术岗位责任制提高施工能力项目部QC小组及甲方质检队QC小组工班QC小组总结表彰先进提高质量意识全员QC教育工班回访改进工作质量反 馈提高工作质量提高工作质量提高工作质量下道工序是用户提高施工能力 图4-1 质 量 管 理 体 系4.2质量保证措施为更好地实现质量目标，高质量、高标准地完成本项工程任务，为此我们将采取如下措施：1严格质量标准工程严格实施标准化作业，做到全部工序有标准、有检查，并把新工艺、新方法运用到各项施工生产中去，切实保证标准化的作62、业质量。2严格执行签证制度施工中，坚持“三不交接”、“五不施工”制度。对工序实行严格的“三检”制度。严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。3严格奖惩制度明确质量责任，实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明。并且对严重失职者不公在经济上进行处罚，而且还要视其情节给予必要的行政处分，以教育本人，警戒大家。4严格材料把关外购材料必须三证（出厂证、合格证、检查证）齐全，进场后需按规范要求进行复检，确认合格后方可用于工程建设。5建立设备齐全的工地试验室根据工程需要，建立能满足各项要求的工地试验室，并选派技术熟练的试验人员，做好各项试验工作。试验仪器设备必须由国家有关部门标定63、认可后方可使用。6施工资料管理制度施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，分类归档管理。（5）安全生产管理体系及保证措施5.1安全保证体系贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时处理解决；贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系。在明确项目经理对安全负全责的前提下，按“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的。安全保证体系见图5-1。5.2安全生产制度（一）安全生产责任制从项目经理到施工一线工人，逐级建立安全64、责任体系，充分体现谁主管谁负责的原则，特别加强纵横向工作接口的协调，使安全工作不留缺口，不留死角，形成纵向到底、横向到边的安全责任体系网络，使安全工作置于有序可控的良好状态。（二）安全生产教育工程开工前，对所有参加工程施工人员进行安全生产教育，组织学习桥涵工程施工安全规则和安全技术教育，并通过考试合格后才能上岗作业，对特殊工种，经培训考试合格后，持证上岗，同时，在施工过程中，坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师及安全员结合施工项目，上安全技术课。（三）安全技术措施保证制度项目部、施工队在编制施工组织设计、制订施工方案和下达施工计划时，必须同时制定和下达施工安全技术措施，无安全技术措施，65、不准进行施工。（四）安全生产检查制度施工队专（兼）职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，项目部专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查，同时，项目部每月对全部施工项目进行一次全面的安全检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任、制定纠正和预防措施。（五）安全生产报告制度按照交通部技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度，内部报告由下至上分单位逐级进行，报告方式：书面报告、电报、电话并办理登记。一旦发生重大伤亡事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、监察机关，并通知甲方代表。对触犯法律者追究其到责任。5.3安全保证措施（一）施工前66、编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，提高人员的安全意识，做好安全教育工作。建立健全岗位责任制，明确责任，各负其责，做好各项安全检查及检查记录。（二）特种作业人员做到持证上岗，其他人员也应进行安全技术培训和考核。（三）工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有足够的照明设施，公路、人行道口应设有警告牌、警示灯。（四）做好施工现场的安全用电工作。1工地电力干线采用非裸体电线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线。2钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。3使用砼振捣器时，必须检查振捣器的搬移地点及在间断工作进电源开关情况，检查合格后方可使用。（五）各种脚手架在67、大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，应及时修复。（六）在高处施工时，安设好安全防护网，防止人员高空坠落，同时要严防高空坠物危及交通安全。（七）雷雨季节要严防雷击伤人事故， （八）起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，起吊过程中要有专人指挥。不准在起吊和运行的吊机下站立，非工作人员严禁进入吊装作业区内。（九）高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理。125m为一级管理，由专业工长负责。2515m为二级管理，由施工负责人负责。315m以上为三级管理，由项目经理负责。（十）68、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。安全生产管理体系组织保证制度保证提高全员安全意识职工技术安全规则教育项目部安全领导小组项目部安质部安全第一安全为了生产生产必须安全队安质室工班工种安全检查员各项安全制度各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度实行安全生产包保责任制奖罚制度经济兑现实现总目表杜绝重大伤亡事故、消灭因工死亡事故，职工重伤率降低到0.6%以下。思想保证经济保证图5-1 安全生产管理体系（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1.保护内容环境保护和水土保持是按照法律法规、各级主管部门和企业的要求，保护和改善作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、废水、69、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害。环境保护是文明施工的重要内容之一，它对保证人们身体健康和社会文明；消除外部干扰，保证施工顺利进行；节约能源，保护人类生存环境；保证社会和企业可持续发展都具有重要的意义。路基、桥梁、隧道等施工时有可能引起植被的破坏以及水源、噪音的污染，我单位将严格遵守环境保护法和水土保持法以及相关的法律、法规、规章制度，严格执行“三同时”即：同时设计、同时施工、同时竣工，不留尾巴、不留后患，确保环保目标圆满实现。6.2.保护措施.水污染的防治施工现场废水和固体废物随水流流入水体部分，包括泥浆、水泥、油漆、各种油类、混凝土外加剂、重金属、酸碱盐、非金属无机毒物等，70、是造成水污染的主要来源。路基施工机械、桥梁桩基施工及混凝土施工过程中产生的大量废水和废物会侵蚀深层地基的清洁水源；混凝土的生产、运输、浇筑产生的污染，施工机械设备产生的污染，劳动力高度集中产生的污染，以及其它相关配套设施产生的污染将对水源产生较大影响。在施工中必须采取有效措施，保护水源及所处水系不受污染。修建便道时，滑落到河道的土石方我们将及时清理，及时疏通河道。施工现场搅拌站废水，桩基、墩台修建时的泥浆水和施工机械油污。我们将充分利用沉淀水用于工地洒水降尘。现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤或河流受71、到污染。施工现场的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。禁止将有毒废弃物作土方回填。加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。.固体废弃物的处理本标段在施工过程中，会产生大量的固体废弃物，包括建筑碴土、生活垃圾、废弃的散装建筑材料、废弃的包装材料、粪便等。固体废弃物对环境的危害主要表现在侵占土地、污染土壤、污染水源、污染大气、72、影响环境卫生，因此在施工中要采取以下措施进行处理。.1.回收利用对建筑碴土可视其情况加以利用；废钢可按需要用作金属原材料；对废电池等应分散回收，集中处理。.2.减量化处理对固体废物进行分选、破碎、压实浓缩、脱水后减少其最终处置量，减低处理成本，降低对环境的污染。在减量化处理过程中，也可采用焚烧、热解、堆肥等技术措施。.3.焚烧处理对于不适合再利用且不宜直接予以填埋处理的废物，尤其是对受到病菌、病毒污染的物品，采用焚烧进行无害化处理。焚烧处理应使用符合环境要求的处理装置，注意避免对大气的二次污染。.4.稳定和固化处理利用水泥、沥青等胶接材料，将松散的废物包裹起来，减少废物的毒性和可迁移性，减少污73、染。.5.填埋经过无害化、减量化或焚烧处理的废物残碴集中到环保部门指定的地点进行填埋处理。填埋场应利用天然或人工屏障，尽量使需处置的废物与周边的生态环境隔离，并注意废物的稳定性和长期安全性。施工现场的生活垃圾，应运至环保部门指定地点集中堆放。.噪音的防治本标段施工线路在靠近村民房舍施工中应采取措施，使施工噪音、振动达到环境标准。在设备选型时，对本工程使用的机械设备进行详细的建筑声响评估，选择低污染或低噪声设备，并采取消音、隔音、护板等措施降低噪音。在靠近居民区施工时，机械设备和工艺操作所产生的噪音不得超过有关标准，并符合国家规定的有关规定，否则应采取消声措施，降低噪音。机械车辆途经居民区地应减74、速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔间屏障，减少噪音传播。在施工期间，适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。对钢筋加工、混凝土拌合场地选择时，尽量远离居民区。安排施工人员在高噪音区间作业时，配备劳保用品。.大气污染的防治本标段工程量大，上场机械设备数量较大，且集中施工；结构物大多采用水泥等易飞扬物且施工机械多以重型机械为主，现场施工将会产生大量的气体状态污染物和粒子状态污染物，必须采取切实有效的措施对施工现场的空气污染进行防治。选择低污染的机械设备，并安装空气污染控制系统。在运输、储存水泥、粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水，防止和75、减少扬尘等措施。车辆进出工地不得超限、超速运输，防止沿途撒漏及产生较大的粉尘。在混凝土拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时，要充分考虑本地区的季节风向，采取远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料(废机油、废塑料等)。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。拆除旧建筑物时，应采取洒水措施，控制扬尘现象，并将现场垃圾及时清理出现场。.运输环境的保护措施由于本施工段跨公路施工，为76、保证施工期间道路的畅通及施工机械设备的正常施工，应采取如下措施：在交道口施工时，设立警示牌、车辆限高标志牌，以正确引导车流的行驶方向，并派专人指挥道口交通。施工期间，施工车辆较多，进出场频繁，造成一些交通压力，为安全起见，经理部派出公安干警协助交警疏解交通人流和车流，尽量减少施工对交通的干扰。运输大宗工程材料时，预先与交通管理部门协商，确定运输线路和运输时间，超长超限构件和大型设备的运输要安排在夜间进行，以减轻对交通造成的压力。施工便道与地方道路交叉处设置交通疏解员，以确保施工车辆及设备的畅通无阻，杜绝堵车等现象发生。6.3.水土保持措施努力做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员77、水土保持的教育。严格遵守有关水土保持的法规、条例。制定详细的水土保持施工措施，实行水土保持责任制。施工便道原则上少挖多填，避免对地表植被的扰动及地下层上水的出露，减少对环境的扰动。取土场选择应尽量避开植被覆盖区和耕地，当必须占用植被覆盖区或耕地时，应采取措施予以保护。植被可选择合适地点进行移植，防止破坏；耕地取土场内应先把表层耕植土推出，放置一边，待取土完成后，将耕植土予以回填，继续耕作，不减少当地耕地面积。路基填筑完成后应及时进行坡面防护，并进行坡面绿化，绿化植被必须经过认真筛选，适合当地生长。绿化时间宜选在春季进行，播籽应注意浇水养护，保证成活率。在基坑顶设挡水埝，防止地表水流入基坑；采用78、水泵排水时，水泵的进出口水管和水泵进行包扎保温。做好防排水措施，避免基底、坡脚、填层积水。施工完毕后，对取土后的取土场进行平整，必要时需覆盖，防止荒漠化或水土流失。环境保护和水土保持保证体系框图（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施7.1文明施工保证措施1开工前，对全体施工人员进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，创建文明工地，争创文明标段。2在施工现场设置醒目安全警示牌和各类揭示标牌,注明合同段名称,施工单位、施工负责人、技术负责人、监理负责人、工期、监督电话等。并出简报、黑板报,采取多种形式做好宣传工作。 3统一布置、统一指挥,做到道路畅通,环境整洁,文明卫生。对于工程机械停工后分类79、划区摆放,并对状况进行挂牌标识；对于工程中的材料,做到堆放整齐,有防污措施,挂牌标明产地、规格、检验状态等；对于项目部驻地及工程队驻地的生活区适当美化、绿化。4坚持挂牌上岗制度,驻地管理、施工人员一律配戴上岗证,标明职务、姓名、本人彩色像片,接受监督检查。5集中办公,做到职责上墙。并在生活区和工地现场设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理。6以施工生产为中心，强化标准管理，严格日常管理，确保文明施工。7对夜间施工作业地点做好照明工作。8积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，妥善处理好各种关系。减少矛盾，开展路地共建活动，做到“两个文明一起抓，两手都要硬”。9充分发挥党团及工会组织的作用，切实做80、好施工队伍的思想政治工作，使队伍团结稳定。职工素质不断提高。7.2文物保护措施1建立建全文物保护制度，把文物保护措施落实到各队和每个工班及文物保护责任人，签订文物责任状，实行奖罚制度。2严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反文物保护法的行径。3在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，及时采取有效保护措施，并尽快报告建设单位和当地文物保护部门，并积极协助配合好文物部门的工作。建立、健全调度指挥系统组织保证各级领导层层负责、分片包干文明施工、文物保护保证体系加强思想教育、提高合同工期意识协调好各方关系创造良好施工环境文明施工、文物保护继续学习教育制度文明施工、文物保护制度文明81、施工、文物保护责任制度制度保证图7-1 文明施工、文物保护保证体系（8）项目风险预测与防范，事故应急预案施工项目风险的预测与防范 施工项目风险是指施工项目在项目投标、组织施工到工程竣工交付使用过程中，由于自身及外部各种难以预料或控制因素的影响，使施工项目的收益具有不确定性，导致施工项目亏损，使企业蒙受经济损失。通过分析施工项目风险的形成因素，了解风险产生的来源和特征，正确预测、衡量风险，进而采取适当的控制与防范措施，以达到降低风险、减少损失、实现企业预期经济效益的目的。 一、项目投标阶段存在的风险及控制防范目前建筑市场僧多粥少。由于建筑市场的不规范以及投标的激烈竞争，施工企业为了中标，往往把标82、价越压越低。而建设单位由于资金等方面的原因，通常要求施工企业垫付大量资金，收取工程保证金等。承接到如此项目，管理稍一放松，则可能发生亏损，甚至出现项目承接到手就意味着要发生亏损，企业处在做不是不做也不是的两难境地。所以在工程项目投标过程中，首先，要充分了解工程项目资金情况及建设单位资信状况，准确编制标书，合理计算标价降价幅度，使之控制在不能造成项目财务亏损的限度内。摈弃项目越多越好、不考虑风险的观念。其次，要把好合同签订关。施工合同中应明确工程款的支付、结算、违约索赔的时间及方法，明确发包方因承担违约、赔偿责任时违约、赔偿金的计算方法或数额，同时，应将合同的各项通用条款、专用条款与特殊条款加以83、细化和明确，保护承包商自身利益，避免不必要的损失。第三，在确定分包单位时，应根据总包合同的相应条件，向分包单位收取一定比例的工程保证金，并视工程情况要求分包单位垫资施工。保证金的返还、分包工程款的支付与建设单位工程款的支付同步，分解资金压力，转移风险。二、项目施工过程存在的风险及控制防范 不能制定先进经济的施工方案，则可能造成施工工期延长、所需机具增加、施工质量下降，投入的成本费用相应增大。另外，项目实施过程中，如果不能全面控制成本，造成人工费、材料费、机械费浪费，管理费用增大，使整个项目成本超出预算，造成项目亏损。项目管理者联盟文章，深入探讨。在项目施工过程中，首先要制定先进的、经济合理的施84、工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。可同时制定几个施工方案，相互比较，从中优选最合理、最经济的一个。同时拟定经济可行的技术组织措施计划，列入施工组织设计之中。其次，在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况，采取不同措施加以控制。 1、降低材料成本。材料成本占整个工程成本的60%-70%，是降低工程成本的关键。因此，必须对主要材85、料实行限额领用，根据施工预算严格控制，按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算，节约给予奖励，促使施工班组合理使用材料，避免损失浪费。健全收料制度，实行三级收料。材料进场，先由收料员清点数量，记录签字；然后由材料保管员清点数量，验收登记；最后由施工人员清点并确认。发现数量不足或过剩时，由材料部门解决。这样可以有效避免收发料中的数量短缺和徇私舞弊等行为的发生。合理组织安排材料的进出场，根据定额与施工进度编制材料计划，确定合理的材料进出场时间，避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。 2、降低人工及机械费用。改善劳动组织，减少窝工浪费，实行合理的奖励制度；加强劳动纪律，压缩非生产性用工与辅助用工86、，严格控制非生产人员的比例。正确选配和合理利用机械设备，尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率。同时加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，并避免造成机械设备的闲置。加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械使用费用。3、降低施工管理费用。施工管理费中开支较大的是管理人员工资、差旅费与业务招待费。项目开始实施时，应根据施工预算及工期要求，制订出费用开支计划，对每一个费用项目逐一核定指标，并严格按照计划执行。要精简管理人员，严格出差审批手续。严格控制业务招待费用的支出，实行事前报告和事后审批87、制度，以达到降低管理费用开支的目的。 三、项目竣工过程存在的风险及控制防范施工项目竣工后，如不能及时办理工程竣工验收、编制工程竣工决算，即可能造成项目财务结算滞后，不能及时收回工程结算尾款，增加项目的资金负担。同时，延长了工程保修时间，增加工程保修费用，从而使项目成本增大。因此，施工企业按照图纸要求完成施工后，首先，要及时办理竣工验收，编制工程竣工决算，按照施工合同规定的时间办理决算送审。对于设计变更部分或因业主原因导致的停工损失、场地狭窄而发生的材料倒运费等费用要及时进行现场签证，追加合同价款办理工程结算，确保取得足额结算收入，加速竣工工程款的收取。其次，在工程保修期内，项目经理部应根据实际88、工程量，合理预计可能发生的维修费用，并制定保修计划，以此作为保修费用的控制依据。根据实际情况，项目部可委派专人或由就近施工的人员代管，尽量节约开支。 在市场经济条件下，项目管理班子只有增强风险意识，及时找出影响施工项目风险因素，收集相关数据，进一步估计和预测风险发生的概率及后果的价值大小，制定出相应的防范措施，才能降低风险，提高企业的经济效益。事故应急预案1. 目的为确保本工程施工作业范围内人员和机械设备的安全，特制定本应急预案。2.适用范围项目部工地所有挖方场所。3.组织机构及其职责3.1组织机构项目部成立事故应急救援指挥部，指挥部设在综合安全科：指挥长：项目经理副指挥长：副总经理成员：各部89、门负责人、路基施工技术人员及安全员成立事故应急救援队。3.2职责指挥部职责：负责塌方发生时现场指挥，安排、组织人员处理事故，防止二次事故发生；负责组织对事故的调查和向上级主管部门汇报相关工作，批准所采取的纠正预防措施。综合安全科职责：负责组织对现场受伤人员的抢救；对抢救人员进行知识的专业培训，组织进行抢救演习，提高全员安全意识；对事故发生原因进行调查，并向项目部安全生产领导小组汇报。指导现场施工人员和其它工勤人员进行现场抢救，以免事故扩大，参与事故原因的调查，制定纠正预防措施。财务部职责：参与负责火灾事故后的理赔工作。办公室职责：负责各部门的协商和沟通 救援队长职责：当接到事故信息后，即刻报告90、公司领导，组织公司救援队员，快速赶到事故地点进行抢救。现场工作人员职责：现场施工的每一个员工，当发现有险情时，应立即报告，并呼叫周围的人员，让现场人员立即撤离。5.应急措施5.1事故一旦发生，现场工作人员应当迅速报警，报综合安全科。并根据有无人员伤亡和伤势决定是否要报120。5.2向120准确地报告发生事故的时间、地点、人员受伤状况。5.3综合安全科派工作人员指挥其它车辆停放在安全地带，引导工作人员脱离危险区域。5.4综合安全科应派出人员进行警戒：维护秩序，阻止无关人员进入事故现场；引导救援车辆进入事故现场，使之正常开展工作； 5.5 若发生人员伤亡，事故现场人应向120报警，请求援助。 6.91、预防措施6.1为防止发生事故或防止二次事故，项目部投入专项资金，购买应急设备和器材，列表如下；（1）救援车辆：2台，分别置放于项目停车场。（2）购置药品：放置医务室。（3）对讲机等通讯设备：4台套，由抢救队员使用。6.2综合安全负责人医务室定期对救援队员进行安全知识的培训，以增强安全意识，提高业务水平。6.3进行预防事故的宣传，增强各级人员的安全意识。（9）其他应说明事项一、保修期内质量保证承诺根据合同通用条款要求，我公司承诺：一旦中标，在签订合同时即与业主签订质量保修合同，并按照法律、行政法规或国家关于工程质量保修的有关规定，对交付业主使用的工程在质量保修期内承担质量保修责任。二、质量保修期92、内的维护措施1、制定质量回访计划，按计划进行质量回访，及时了解掌握用户对该工程的意见和质量要求。2、保持与业主的沟通渠道，及时对用户反馈信息进行处理。3、属于保修范围、内容的项目，在接到维修通知之日7天内立即派遣机构精干、技术力量雄厚的队伍进行维修。4、发生紧急抢修事故的，在接到事故通知后，立即到达事故现场抢修。5、对因工程质量和工程缺陷造成而需保修的，编制可行有效的施工方案报业主审批实施，并严格按照施工规范和设计规范要求进行施工。6、对于涉及结构安全的质量问题，按照工程质量保修办法的规定，立即向当地建设行政主管部门报告，采取安全防范措施；并由原设计单位或具有相应资质等级的设计单位提出维修方案，实施维修。三、廉政建设措施一、在签订合同的同时，与业主签订廉政合同并严格履行廉政合同约定的双方在廉政建设方面的权利和义务及应承担的违约责任。二、严格遵守党的政策规定和国家有关法律法规及交通部的有关规定。三、为务活动的开展坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不损害国家和保证利益。四、不向甲方及其工作人员行贿或馈赠礼金，有价证券、贵重礼品，不安排甲方人员参加超标准宴请及娱乐活动。五、乙方人员如违反了合同规定、党政、国法，依据有关规定给予党纪、政纪、法律处分。