1、国道改建工程路基加宽路面排水、涵洞工程实施性施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录第一章、总则1（一）编制依据1（二）工程概况11、概述12、技术标准13、主要工程概况24、建设条件45、主要工程数量4第二章、项目管理组织机构5（一）项目组织机构5（二）项目配备及任务划分5（三）、项目组织机构框图6（三）主要施工机械设备和主要材料试验、测量、质检仪器设备7第三章、施工现场布置7（一）布置依据7（二） 施工总布置的原则7（三）施工布置71、项目经理部72、混凝土构件场、储料场、拌合站83、2、施工场地84、临时给水85、临时供电86、临时通讯87、材料进场方案8第四章、主要工程项目的施工方案和方法8（一）路基土石方工程81、路基施工前的准备82、路基填筑试验段93、加宽路基施工94、试验检测125、路基整形及交工验收12（二）涵洞工程121、施工准备133、施工方法13（三）路面工程181水泥石灰稳定土底基层182、水泥碎石基层施工243、透层、稀浆封层施工方案265、沥青砼上面层施工方案36（四）防护及排水施工451、施工力量安排452、主要施工方法46第四章、施工顺序及进度计划47（一）工期安排原则47（二）总工期安排47（三）人员、机械配备情况47（四）总体施工顺序481、路3、基工程482、路面工程483、涵洞工程484、排水、防护工程49（五）进度计划49（六）工程进度控制491、施工准备492、分阶段进度控制50（七）确保工期的措施501、强化指挥机构502、抓紧施工准备503、避免地亩影响504、不断优化施工组织，搞好调整性方案505、加强机械设备管理和调配506、保障材料供应50第五章、质量、安全保证体系、管理措施50（一）、质量保证体系511、质量目标512、质量体系运作513、建立健全质量管理制度544、质量保证措施56（二）、安全体系661、安全目标662、安全防范重点663、建立建全安全生产体系664、安全生产保证措施68第六章、环境保护、文明施工保4、证措施72（一）环境保护措施721.增强环保意识，加强管理力度722. 防止水土流失和废料废方处理723. 防止和减少对水源、大气及周边环境的污染73（二）、文明施工措施731、成立文明施工管理小组742、施工场地管理743、原材料、机械设备的管理745、其它注意事项75第七章、交通疏解措施75附表一 进场设备表附图二 施工平面图附图三 路基填筑施工工艺流程图附图四 涵洞施工工艺流程图附图五 水泥石灰稳定底基层施工工艺流程图附图六 水泥碎石基层施工工艺流程图附图七 稀浆封层施工工艺流程图附图八 沥青砼路面面层施工工艺流程图附图九 施工进度进化横道图附图十 工程施工进度控制程序图附图十一 施工过5、程中质量控制体系图附图十二 质量保证控制程序图附图十三 安全保证体系附图十四 项目部质量管理图附图十五 质量保证体系附图十六 优质工程管理体系图xx国道xx境段改建工程施工A6合同段实施性施工组织设计第一章、总则（一）编制依据1、xx国道xx境段改建工程A6合同段招标文件。2、国家及交通部现行的有关设计规范、施工规范及验收标准。3、通过对施工现场的多次踏勘，施工调查所获取的资料 。4、投入本合同工程的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高等级公路建设所积累的施工经验。（二）工程概况1、概述本次改建工程起点位于xx市xx县xx乡与xx交界，沿老路线向南，途径xxxx、xx县城、xx、xx6、xx区xx、xx西关、xx区，到达终点小于南xx与xx交界，路线全长53.574km。本合同段起点位于xx国道xx高速跨线桥处，桩号K887+823.5，终点位于xx与xx县交界处，桩号K894+140.051，全长6.316km。改建后路基总宽度为24.5米，其中中央分隔带1米+20.5米宽左侧路缘带，两侧依次设23.75米宽的行车道，3米宽的硬路肩（包含右侧路缘带20.5米），0.75米宽的土路肩。2、技术标准公路等级： 平原微丘陵区一级公路；设计时速： 80km/h；路基宽度： 24.5米；路拱： 路面横坡2%，土路肩横坡4%；桥涵荷载： 公路1级，桥涵与路基同宽；地震烈度： 6度。37、主要工程概况3.1路基3.1.1路基加宽：采用双侧加宽方式。3.1.2路基填方：低液限粘土填筑，填方高度平均2.2m左右，最大填高不超过8m，填方边坡坡率为1:1.5。路基两侧排水沟内侧边坡坡率为1:1.5，外侧边坡坡率为1:1；3.1.3路基排水：为了确保路基稳定，减少水土流失以及尽时减少对沿线环境影响的角度出发，充分考虑工程建设的实际情况及环境的特殊要求，路基排水通过路肩排水沟以及线外涵洞等连通排水沟，避免污水直接排入农田而造成对当地水利资源的污染和危害。3.1.4路基防护：填土高度小于5m的路基，边坡采用植草的防护形式。边坡高度大于5m时，采用预制混凝土拱形骨架防护，拱圈内采用草灌混植8、。路基外侧有坑塘地段路基防护采用浆砌片石护坡。3.2路面3.2.1路面结构：利用老路面部分为 上面层：4cm细粒式沥青混凝土AC-13C 中面层：5cm中粒式沥青混凝土AC-20C 下面层：7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C 下封层：0.6cm沥青稀浆封层 基层： 18cm水泥稳定碎石基层（5%） 加宽路面部分为： 上面层：4cm细粒式沥青混凝土AC-13C 中面层：5cm中粒式沥青混凝土AC-20C 下面层：7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C 下封层：0.6cm沥青稀浆封层 基层： 34cm水泥稳定碎石基层（5%） 底基层：20cm水泥石灰综合稳定土（3:10:87）3.2.2路面排水：路面9、内部排水采用在基层顶面铺设稀浆封层，防止路面渗水。路表面采用集中排水方式，通过路面、路肩排水沟的纵横合成坡度向路基两侧设置的急流槽排至边沟中。超高路段排水采用在中央带设置集水井、纵向流水槽，配合路面下埋设横向排水管，将路面积水从外半幅排出，内半幅积水通过路拱排至内侧路肩排水沟中。3.3涵洞工程：本合同段共有钢筋混凝土盖板涵6道，采用与原有涵洞相同孔径进行加长，新旧涵洞通道之间设沉降缝。设计荷载为公路1级，地震动峰值加速度为0.05g，按7度设防。3.4水文、气象、地质情况3.4.1地形、地貌、地质本项目位于河南省中南部xx市境内，地处华北平原南边缘地带，地面平均海拔60米左右，地势平坦开阔，路10、线所经地段属冲积平原，是由沙、汝、颖、澧河冲积而成，地理位置为东经1132711351和北纬33243342。工程区域地质属第四纪地层，路线区域为中更新黄土堆积，其中大部分为沙、汝、颖、澧及小洪河晚更新冲积层。局部低洼或地形相对平坦，地段零星分布早中全新统沼泽和沙姜黑土3.4.2气象该工程区域属温带大陆性季风型气候，河南省综合自然区划划为“温带半湿润区”。全年平均气温在摄氏14.6度，最高气温42.1度，最低气温-15.9度，全年无霜期为216225天，降雨量805.2816.0毫米，50%以上的降水量集中在7-9月份，年平均风速2.84m/s。气候温暖，四季分明。其特点大致是：冬季寒冷雨雪少11、；春季干燥风尘大；夏季炎热雨季中；秋季晴和日照长。气候对本工程施工影响不大，一年四季除冬季少数几天外，均可施工。3.4.3水文沿线地下水位均在2-4m以下，工程地区水量补给来源广，水质良好，浅层地下水补给良好，无不良影响。4、建设条件工程项目区域内交通发达，运输条件良好，周边城市建筑材料齐全。由于沿线地势平坦，路基用土较为困难，沿线地表水及地下水均比较丰富，水质良好、无腐蚀性，可满足施工及生活用水需要。沿线电力网络发达，施工用电方便。5、主要工程数量5.1路基土石方工程现场清理164229m2，边坡清表49268.7m3，沥青混凝土路面挖除12528m2，18cm稳定碎石挖除10440m2,c12、20混凝土挖除6064m3,路基挖方11635m3，填方55373.42m3。5.2路面工程透层145030m2粘层290059m2；40mm细粒式沥青混凝土151638.4m2；50mm中粒式沥青混凝土145029.5m2；70mm粗粒式沥青混凝土145029.5m2；20cm水泥石灰土稳定底基层38352.3m2；16cm水泥稳定碎石基层摊铺37912.3m2；18cm水泥稳定碎石基层摊铺184882m2。5.3涵洞工程接长盖板涵6道，C25片石砼178.1m3；C25砼8.5m3；C30砼16.5m3；C40砼6.4m3；M7.5浆砌片石103.7m3；钢筋5.58t。5.4防护工程 C13、30级混凝土防护栏6227m;混凝土路肩排水沟12069m；种草50528m2;路面排水集水井8座;浆砌片石178.1m3;纵向排水沟391m。第二章、项目管理组织机构（一）项目组织机构为承建本合同工程，我们组建了xx国道xx境段改建工程施工A6合同段项目经理部，负责履行合同、指挥生产，按期优质建成本合同工程。项目经理部设项目经理1名，总工程师1名，项目经理桑相明，项目总工张红杰，项目经理部内设工程部、计划部、质检部、设备部、安检部、财务部、办公室、中心试验室，共计30人。经理部下设六个施工队，在经理部的统一领导下分工协作，共同完成本合同工程。（二）项目配备及任务划分1、工程部：负责本工程的生14、产技术管理、工程质量管理、材料管理以及机械设备的管理。2、计划部：负责本工程的合同管理、计量支付报表，组织各部门相关人员，完成竣工资料的编制。月度计划的编制，参与对工程变更、单价调整、索赔的检查。3、质检部：负责本工程的各项技术质量检查管理工作，对工程质量负直接责任，对隐蔽、预检，分部、分项工程进行检验核定。4、设备部：负责本工程的设备管理工作，编制设备管理办法，及时了解设备运行情况、排除设备故障。5、安检部：负责本工程的各项安全措施制定，做好安全交底工作。组织职工进行安全知识的学习，组织各部门、班组进行安全检查，并做好记录，负责办理暂住、保险手续。6、财务部：负责本工程的各项财务收支的计划、15、控制、核算、分析和改核工作，认真编排月、季、年度施工支出计划，合理安排资金。7、办公室：负责本合同工程的人事管理、后勤服务及外事协调等工作。8、中心试验室：负责本工程各种原材料和半成品的试验、检测、各种标准试验以及日常试验、检测。（三）项目组织机构框图项目经理 项目总工路基施工一队工程部计划部质检部设备部安检部财务部中心实验室办公室路基施工二队路面施工队涵洞施工队排水、防护施工队设备维修队综合施工队（四）主要施工机械设备和主要材料试验、测量、质检仪器设备配备本合同工程的主要施工机械设备和主要材料试验、测量、质检仪器设备，详见“附表一 进场设备表”。第三章、施工现场布置（一）布置依据根据本标段内16、工程量分布，组织机构及任务划分情况，将沿本工程路线分工区、分作业段、多工作面同时进行施工。主要临建设施均布置在路线附近。施工总布置的主要临建设施有：储料场及水泥稳定碎石拌合站、沥青混合料拌合站、办公生活区等。本工程施工合同工期660日天，施工时段相对较宽裕，施工难度不大，施工工期较集中，但工程技术要求高，因此临建设施在满足工程建设的前提下，应尽量简化。（二） 施工总布置的原则根据工程实际情况，施工布置遵循以下原则：(1)尽量在基本农田保护区以外的场地内修建储料场、拌和站和生活区等。(2)抽水站、水池、混凝土拌和站根据现场情况，合理使用场地，紧凑布置，减少占地面积和临建工程量。(3)施工布置做到17、充分发挥拌和站生产能力，满足进度和强度要求。(4)设置有效的排水防洪系统。(5)便于消防、通讯、供水和供电。（三）施工布置1、项目经理部设于K890+450处xx国道右侧，租用民房，包括项目六部二室办公及生活用房。2、混凝土构件场、储料场、拌合站设于K890+650处xx国道左侧，租用民房，包括生产及生活用房。3、施工场地本合同段地形平坦，土方施工场地狭小。本着节约用地，方便施工、安全施工的原则，土方、涵洞及防护施工队生活营地设在预制构件场内。4、临时给水在各施工营地设水井2眼，以满足生活、生产用水。5、临时供电项目部生活、办公用电接当地民用电，并各配备60kw的发电机一台，以满足正常办公需要18、。储料场、拌合站、预制构件场用电由附近电网接入，配备300变压器一台，并配160kw发电机一台，以满足生产、生活需要。6、临时通讯项目经理部设1部程控电话，接通外部联系，各施工队配备移动电话，实现通讯网络。7、材料进场方案该合同段取土场位于xx国道右侧长江路西段，运距5.2km，选用禹州碎石、片石，钢材从舞钢订购。采用平顶山“姚孟牌” 水泥，全部施工材料均采用汽车通过现有公路运至施工现场。原材料检验及施工现场平面布置详见附图二“原材料、成品质量检验程序“、“施工总平面图”第四章、主要工程项目的施工方案和方法（一）路基土石方工程1、路基施工前的准备1.1首先进行施工放样，确定出路基范围的位置，并19、设置控制桩明示，以便进行施工指导。1.2表面清理：施工前应清除30cm厚的地表腐植土，并清除路基边坡的树根和草皮。挖除原路边的路沿石，从原路肩内侧按1:1.5坡率进行清坡处理并在原路边坡上开挖台阶，台阶底向内倾斜同时自上而下，逐层开挖台阶，每级台阶的宽度为0.75m，高度为0.5m,用压路机进行压实，压实度达到设计要求，路基范围内的清理，达到规范要求并经监理工程师认可。1.3所有场地清理采用挖掘机，人工配合装载机分段清理、集堆，然后用装载机装车，自卸汽车运输至指定地点堆放。1.4根据测设出的路基边线桩和路基边沟的设计，挖出临时排水沟，临时排水沟可以和路基边沟相结合，以免重复开挖，并与原有的沟渠20、贯通。贯穿主线的沟渠，设计有涵洞设施的，在土方填筑前尽快施工，需要设临时排水管时须报业主同意，待正式涵洞通水连通后进行拆除处理。2、路基填筑试验段在正式填筑之前，要选择具有代表性的路段作为试验段，本方案考虑做200m试验段。经试验段测算出各项技术指标后，方可组织大范围的路基填筑施工。通过路堤试验段需要确定以下技术指标：2.1确定土样的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各项技术指标；2.2确定每层填土最佳松铺厚度；2.3确定机械的最佳合理配置；2.4确定压路机的最大行驶速度和最佳压实遍数；2.5确定每层填土从上土到报验所需的时间。3、加宽路基施工根据本工程的填筑规模及工期要求，组织路基一队21、和路基二队同时进行填筑施工。采用流水作业方式，每个施工段设置四个工作区，即：上土区（150200m）、摊铺区、碾压区、检查区，进行循环作业，遇雨期时及时采取封压和覆盖处理。根据设计的路基高度，基底处理后的实测高程及相应地段的设计沉降值和路基边坡压实的超宽值（全线路基两侧统一各超宽50cm）进行施工放样，确定出路基的填筑边线，并用石灰线标明，以便填筑时指挥卸料到位，中间过程的填筑每23层进行一次施工放样，以确保路基的填筑宽度满足要求，避免因宽度不足的修补。进入路槽80cm施工区时，每层进行一次放样，并设置施工高程控制桩，人工挂线找平，确保路基工后外观几何尺寸满足设计要求。3.1土格栅铺设上土在经22、过验收合格的原地基层上铺上土工格栅，铺设前，按现场需要来裁剪成规定宽度，同时应将土工格栅予以抽样检查，对照出厂标准和试验要求指标，不合格的坚决不用，以保证质量。如发现其有破损、撕裂等破损情况，应立即处理。铺设时，应将土工格栅主拉方向置于垂直于路堤轴线方向铺设，以其更有利于发挥其强度高的优势。土工格栅的搭接采用U形钉将两块织物连接起来，搭接宽度3060cm。为保证土工格栅的铺设质量，可采用插钉等固定方法，以确保土工格栅不形成褶皱。土工格栅铺设后，应在抓紧时间及时覆盖或回填，以免受阳光等紫外线照射而老化。第一层填料宜采用轻型压实机具进行压实，只有当已填筑压实的垫层厚度大于40cm后，才能采用重型压23、实机械压实。采用挖掘机挖土自卸汽车运输至施工路段，并由专人指挥卸料。并在有效压实厚度内人为有意识调整路基加宽位置的土层厚度，以利雨期的排水。3.2推平路基上土达到30cm后，采用推土机人工配合进行往复整平至平顺，土拱自然（横坡调整）3.3路基填料含水量调整路基填料均需进行含水量调整，碾压前必须使填料含水量满足碾压密实所需的最佳含水量范围，这是路基施工质量控制的关键环节。当含水量过大时，填料采用铧犁翻晒，旋耕机粉碎反复进行，直至含水量达到要求。根据类似工程施工经验，每增翻一遍可降低含水量0.51%，对含水量适中的填料，尽量缩短施工作业时间，确保填料在碾压结束前含水量要求。含水量过小的填料采用洒水24、车洒水进行补充，然后拌和均匀，及时碾压以避免水分流失。雨季施工应尽可能的缩短上土和碾压成型时间，以确保路堤施工质量和工期。3.4压实作业待填料摊铺整平以后其含水量应在最佳含水量时进行碾压。对平整好的路基，首先用20t压路机快速静压两遍，同时采用平地机反复整形至要求的纵横坡度，整形结束后的作业段采用20t振动压路机振压45遍。然后再静压2遍。压实顺序由路肩向路中碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。碾压时，振动压路机一般重叠40-50cm，纵向宜重叠1-1.5m。压路机的行驶速度：前两遍采用1.5-1.8km/h，以后用2.0-2.5km/h（具体数据将根据试验段得来）。碾压中如发现“弹簧25、”松散，起皮等现象，应及时翻拌或采取其它措施。最终达到质量要求.路基压实度标准符合下表：填挖类别路床顶面以下深度（m）压实度（%）填料最小强度（CBR）(%)填料最大粒径（mm）零填及挖方0-0.309681000.30-0.80965100填方0-0.309681000.30-0.809651000.80-1.509441501.50933150土路肩9681004、试验检测在施工前对于路基填筑的各种填料，认真作好抽样调查和试验等工作，所用填料经检查验收合格并经监理工程师同意认可，方能大量组织进场，所测定填料的最大干容重和最佳含水量等有关技术指标，及时通知有关工程技术人员和质量检验员，作为质26、量控制的依据。对每层土方路基填筑压实的检测,主要采取环刀法和灌砂法和核子湿度-密度仪等设备。现场检测频率为每间隔200m检测一处，每处测左、中、右三个点。每层填筑压实度自检合格，经监理工程师检验认可后，才可进行下一道工序。5、路基整形及交工验收当路基填筑到最后一层时，拟采用人工配合平地机对路基进行修整，然后进行最终压实，使路基的各检测项目均控制在设计和规范允许范围之内，并具有满意的外观。同时组织有关人员整理报验资料，对各检测项目经自检合格后，报请监理工程师对路基土方填筑工程进行验收。 6.施工流程详见附图三 “路基填筑工艺流程图”（二）涵洞工程1、施工准备根据总体施工部署和本标段的地理环境、施27、工条件，以及结构物的工程特点，对全标段涵洞工程由涵洞工程队负责施工。2、主要施工人员、机具配备因涵洞工程为前期施工重点，是制约路基贯通的关键，故对于先进场的各施工专业队伍要配备足够的施工力量和机具。为此，专业施工队主要施工人员及机具配备情况如下：砂浆搅拌机2台,机动翻斗车4台，钢模、钢管配套且满足区段施工，钢筋工3人，砼工4人，木工8人，电工1人，技工12人，机械操作人员4人。同时配置30KW发电机组1台，确保施工用电。3、施工方法3.1在路基表土清理和进行软基处理的同时，及时组织构筑物施工人员和机具进场，安排临时设施的修建，确定材料进场路线，及时进场，按指定位置堆放。拆除旧涵洞需拆除部分清理28、干净。3.2定位放线。在构筑物纵向轴线上必须放设三点，确保位置准确并及时将成果报监理工程师审批。3.3基槽开挖。基槽开挖基本采用机械开挖，开挖时预留10cm不挖，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。为防止泡槽，人工整修时在基底增加纵横的排水沟和集水坑，排水沟断面采用3040cm；集水坑按1m深设置，下铺20cm碎石。3.4基础施工3.4.1、基础处理：通过地基承载试验，不合格的地段，按监理的要求，挖掉软土，换填片石垫层。自检合格后申报监理工程师验收签证后，进行下一工序基础施工。经验收合格后进行下一工序模板安装。3.4.2、模板制作与29、安装：采用木模，外加方木(间距0.6m)进行支撑，上中下斜支撑三道，确保模板的强度,安装时先用全站仪定出边线，在边线内用木桩做内支撑，确保基础内的尺寸符合设计要求。经监理验收签证后进行下一工序施工片石砼。3.4.3、片石砼施工：砼采用集中搅拌，严格执行施工配合比，进料时砂、碎石、水泥每盘先过磅后进机有监理旁站。每盘搅拌时间不少于120秒。用砼运输车，砼车不能到基础的地方，采用漏斗加溜槽滑入，采用插入式振动器振捣，人工抛填片石，片石厚度不应小于15CM。片石量不大于砼量25，浇筑砼到基础标高，经监理验收签证后进行下一工序涵台身施工。3.5台身施工。3.5.1、基础混凝土终凝后，进行台身混凝土的施30、工。模板必须支撑牢固，防止跑模。外露面采用竹胶板或小模板内衬薄塑板，保证每块模板面积不小于平方米。3.5.2、严格按照砼施工配比进行下料，机械搅拌保证砼的和易性。3.5.3、涵洞两侧对称浇筑砼，每层厚度30cm，振捣密实，保证砼内实外美。严格控制砼施工接缝和错台宽度、大面平整度、表面蜂窝麻面面积及其深度，要求错台不大于3mm，大面平整度不大于5mm，表面蜂窝麻面面积不超过0.3%，深度不大于5mm。拟用2cm厚建筑工程木模板，模板的制作和安装必须符合设计和施工规范要求，特别是沉降缝处的端模必须平整且与墙身和基础沉降缝在同一垂直线上；混凝土集中在现场安装搅拌机拌制；捣固采用插入式振动器。为保证垫31、座混凝土与墙身连接牢固，边墙顶在砌筑时预埋石笋，灌注混凝土前用压力水将施工接缝冲洗干净。混凝土浇筑完后将企口表面压实抹平。3.5.4、混凝土终凝后应及时洒水并覆盖麻布进行养护，养护时间不得少于14天，并经常保持表面湿润。混凝土强度达到2.5Mpa且其棱角不因拆模而受破坏时可进行模板的拆除，确保混凝土内实外光。3.6、台帽施工3.6.1、模板盖板涵涵台基础模板采用竹胶板木模，外加方木进行支撑，模板均在木工间加工制作运至现场后安装。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板拼缝严密、板面平整、顺直、错台符合规范要求，并在竹胶板内面均匀涂刷脱模剂。安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点连接及32、纵横稳定性进行全面检查。浇筑混凝土前，我部安排专人联系监理工程师对模板、结构尺寸进行检查，并做好施工原始记录。检查平面位置、垂直度、几何尺寸、标高等符合规范要求后方可进行浇筑。3.6.2、混凝土浇筑：混凝土拟采取集中拌制，运输采用机动翻斗车，混凝土到达现场并检查坍落度合格后及时进行浇筑。浇筑时采用50振动棒进行振捣。浇注顺序为从一端往另一端进行浇筑， 因台帽混凝土量较小应一次浇筑完毕。注意在沉降缝处施工时浸沥青木板左右应对称进行浇筑。振动棒在振捣时移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的距离，对每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止（密实标志是混凝土停止下沉，不33、再冒气泡，表面平坦、泛浆），严防漏振或过振现象发生，振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，振动棒在振动时避免碰撞模板。混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，杜绝超过前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，必须充分做好浇筑前的一切准备工作。砼拌和物运至现场后，应及时进行浇筑，当因故不能及时浇筑引起坍落度损失达不到施工使用要求时，不允许向砼拌和物内加水，可采用与该砼拌和物配合比中的水灰比相同水泥浆拌合以提高混凝土坍落度，坍落度能满足施工要求后方可进行浇筑。在混凝土浇筑期间，我部安排专人检查支架、模板稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时进行加固34、处理。在台帽混凝土浇筑完毕后安排专人先用方钢刮平，再用木抹子将混凝土面收浆抹平。注意施工缝的位置应留在台身沉降缝处。3.6.3、混凝土的养护：采用覆盖洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，不得向混凝土面上洒水，养护时间为混凝土强度达到设计强度40，养护期内，不得承受行人、运输工具、模板、支架等荷载；当气温高于5C时，待砼初凝后用麻袋或其他合适物品进行覆盖，并洒水养护。混凝土养护用水采用净水，一般砼洒水养护时间为7天。养护期内，混凝土强度达到2.5Mpa前，不得承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。3.6.4、支架、模板的拆除：(1)涵台帽拆模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受35、损坏时方可拆除。(2)拆除模板、支架卸落时，不允许用猛烈地敲打和强扭等粗暴的方法进行，模板支架卸落后，应将表面灰浆，污土清除干净，并应维修整理，分类妥善存放，防止变形开裂。3.7盖板预制与安装。按照施工总体部署，盖板施工设置在预制场集中预制，模板采用厂制钢模板，模板接缝垫橡胶片，确保接缝严密不漏浆。钢筋集中在预制场下料和弯制，按设计分块绑扎成型安装。每块盖板钢筋的数量、规格、弯制和绑扎成型后的几何尺寸必须符合设计和规范要求，并按设计位置和规格预埋吊钩。盖板混凝土达到设计强度后用4t汽车运到施工地点，然后人配合吊车安装。混凝土利用设置的搅拌站拌和，铁斗车运至浇筑地点。混凝土的拌制必须严格地按选定36、的理论和施工配合比进行，采用插入式振动器捣固。混凝土浇筑完后应将盖板顶面压实抹平，终凝前再进行二次光面，以此确保混凝土内实外光。混凝土终凝后及时洒水并覆盖麻布进行养护，养护时间不得少于14天，并经常保持表面湿润。混凝土强度达到2.5Mpa且其棱角不因拆模而受破坏时可进行模板的拆除，模板周转使用三次后应进行修整，以确保模板表面的平整度和安装后的几何尺寸符合设计和规范要求。混凝土强度达到设计的100%时方可进行盖板的运输和安装；盖板安装前先检查涵洞两边墙上企口尺寸、跨度、盖板预制成型后尺寸是否符合要求，只有前述各部位尺寸符合要求后方可进行盖板的安装；盖板安装时先在企口上铺设2cm左右厚的砂浆，以确37、保盖板底与企口无空隙。两块盖板（沉降缝除外）间的缝隙应用砂浆填塞密实。3.8台背回填当盖板涵洞身及通道台身砼强度达到90%以上设计强度时，方可进行台背回填。回填时按符合设计要求的透水性较好的砂砾，分层对称回填夯实，每层填筑厚度以不大于15cm为宜，密实度同路基要求相同。3.9浆砌工程3.9.1砂浆应采用机拌砂浆，拌合时间应控制在15分钟内，砂浆须有良好的和易性，其用于石砌体的坍落度以4-7cm为宜，并且随拌随用，保持适宜的稠度，一般在2-3小时内用完。3.9.2浆砌工程应分层砌筑，按标志线进行砌筑施工，砌筑第一层砌块时，如基底为岩层应先进行表面清洗，并将其相接基面打毛，后进行坐浆砌筑，所有石块38、应坐于新拌砂浆之上。砂浆缝必须饱满，石块间不得直接紧靠，应采用挤浆法，即先将已砌好的石块侧面抹浆，然后侧压砌下一块石块，在砌缝较宽时，可在砂浆中塞以小石块，砌体应分层砌筑，每层应大致找平，分段位置应设在沉降缝或伸缩缝处，石块应交错排列，勾咬紧密，上下层竖缝应错开8cm以上，砌筑上层石块时应避免下层石块振动，如在砌筑时中断后再行砌筑时，原砌层表面应加以清扫和湿润。3.9.3勾缝前应将砌缝用水冲洗湿润，勾缝应深入砌体内2cm深，在勾缝完毕和砂浆初凝后应将砌体面冲洗干净，并用草袋加以覆盖，在7-14天内洒水湿润，在此期间应避免碰撞、振动和承重。4、涵洞施工程序详见附图四“涵洞施工工艺流程图”（三）路39、面工程1水泥石灰稳定土底基层本标段路面底基层设计主要采用为20cm厚的水泥石灰土，其摊铺工程量约38852,石灰剂量为10%，水泥剂量为3。1.1材料要求1.1.1石灰(1)采用级以上的消解石灰或生石灰。(2)在用于工程之前7天，充分消解成能通过10mm筛孔的粉状，并尽快使用。(3)石灰存放，并能防风避雨，在用于工程之前按公路工程无机结合料稳定材料试验规程进行试验。1.1.2水泥水泥采用425号普通硅酸盐水泥，初凝时间4小时以上，终凝时间6小时以上。1.1.3稳定土塑性指数为15-20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土，均适宜于用水泥石灰稳定。土粒的最大尺寸应不大于15mm。1.140、.4水水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水应按照公路工程水质分析操作规程要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。1.2混合料组成的设计1.2.1混合料的组成设计按公路路面基层施工技术规范有关规定进行。1.2.2水泥石灰稳定土混合料的组成设计主要包括：用于底基层7天浸水抗压强度标准应符合图纸要求，并考虑气候、水文条件等因素，通过试验选取适宜于稳定的土，确定必须的最佳的水泥石灰剂量和混合料的最佳含水量。在需要改善混合料的物理力学性质时，还应包括确定掺加料的比例。1.2.3混合料按设计掺配后，进行重型击实试验，以确定混合料的最大干容重及最佳含水量，用于指导施工。1.3施工组织根据总体施工41、部署，本标段的路面底基层摊铺施工，主要由先前投入的2个路基工程队，按照划分的施工段分别组织施工。其施工机械及施工人员配备与路基填筑施工所配情况基本相同。当各施工段路基填筑完成后、经中间验收合格，即可组织路面底基层施工。总体施工工期控制在4个月之内完成。1.4主要施工方法及施工程序1.4.1施工准备 按设计质量要求购进石灰水泥，对其按规定频率进行质量检测，并出具书面试验结果，完成混合料配合比试验。 施工放样。对已交验的路基段先恢复路基中线与面层边线，并在边线外侧0.3m处设指示桩，经水准测量在其上标出二灰土的设计标高。1.4.2底基层摊铺施工摊铺素土及水泥石灰。在准备好的下承层上均匀平整地摊铺一42、层素土（厚度由试验段确定），然后用光轮压路机稳压一遍，接着根据每车灰料的摊铺面积，用石灰打出方格网，根据方格网卸下石灰，并用平地机摊铺均匀。经确认石灰的掺入量与其在混合料中的比例相符后，即可进入下道工序。用路拌机进行第一遍拌合整平稳压。根据水泥用量用石灰打出方格，分布水泥用人工摊平。拌合整型。在各层料摊铺好并经检查厚度合格后用稳定土拌合机拌和一遍，拌合时应随时检查和调整拌合深度，严禁在底部留有“素土”，夹层，也防止过多破坏下承层表面而影响混和料的剂量及底部的压实，同时应及时检查含水量，使含水量略大于最佳含水量12%，若含水量不足时应用洒水车均匀洒水补充水份，拌合机应紧跟洒水车拌合，防止水份散失43、，拌合过程中应辅以人工捡出超尺寸大块颗粒。拌合混合料应色泽一致，没有灰条，灰轩和花面，没有集料窝，且水份均匀合适。拌合完后在水准测量的配合下用平地机初步整平，然后用光轮压路机快速碾压1遍，以暴露潜在的不平整，接着再用平地机仔细整平，并留出设计纵坡，整型式若发现高程偏低贴补时则应先将其表面5cm的耙松，用新拌的混合料找补平整，整型后混合料的松铺厚度按照松铺系数1.151.2控制。 碾压、养生。在混和料处于最佳含水量时碾压，若不足可洒水补充。碾压时先用光轮压路机稳压一遍，再用重型压路机振压3-4遍，然后轻压一遍。检查其密实度，确定是否需通压，最后用轮胎压路机碾压成型。碾压结束第二天即可开始洒水养生44、，洒水量以保持面湿润为度，养生期为7天，期间除洒水车外应封闭交通。若下层碾压后能立即施工上层，则不需专门养生期。接缝和调头处处理 两工作段搭接部分，采用对接形式，第二天施工时，将前一段多拌2米一起拌和碾压。若第二天不能继续施工的，则在当天最后一端的未端待混合料拌和结束，挖一条与加宽路基宽度一致的槽，槽内放与压实度等厚的方木，方木另一侧用素土回填3m长，然后整型碾压，待继续施工下段时，紧接作业段拌和结束后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木未能拌和部分应人工进行拌和。拌和机和其它机械应尽量避免在压成型的灰土上调头，否则需在调头区铺盖一层10cm厚的砂砾，以防损坏灰土表面。1.5质量措施1.5.45、1一般要求水泥石灰稳定土应符合公路路面施工技术规范 有关规定。水泥石灰稳定土的施工气温应不低于5，并在第一次重冰冻到来之前一个月完成。降雨时不应进行水泥石灰稳定土施工。一般情况下安排在非雨季施工。水泥石灰稳定土施工的压实厚度，按设计要求不超过200mm。并采用取先轻型后重型压路机碾压。在摊铺灰土前应将下承层的表面拉毛，并洒水湿润。1.5.2现场拌合(路拌)所选择拌合设备，要始终处于良好的工作状态，经监理工程师同意，方可进行现场拌合施工。现场拌合前应将下承层表面杂物清除干净。所备土应将超尺寸颗粒筛除，经摊铺、洒水闷料后整平，用压路机碾压1遍，使其表面平整。此后将水泥石灰均匀地摊铺在整平的表面上，46、即可采用稳定土拌和机拌和。拌和过程中应及时检查含水量，使其等于或略大于最佳值，同时使土和水泥石灰充分拌和均匀，不留“素土”夹层。1.5.3现场压实一个路段完成之后应按规定做密实度检查，如果未达到规定的要求，应重新进行碾压至合格为止。两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5米，不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。 施工机械不宜在已压成的底基层“调头”，如必须在其上进行，应采取保护措施。1.5.4养生水泥石灰稳定土层碾压完成后，必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不应过分潮湿或时干时湿。水泥石灰稳定土养生期应不少于7天。养生方法可采用洒水、覆盖砂或47、低粘性土，或采用不透水薄膜和沥青膜等。 养生期内除洒水车外，不得通行车辆，采用覆盖措施的石灰稳定土层上，经监理工程师批准通行的车辆，应限制车速不得超过30km/h。1.5.5取样和试验水泥石灰稳定土应在施工现场每天进行取样试验一次或每2000m2取样一次，并按公路工程无机结合料稳定材料试验规程标准方法进行混合料的含水量 、水泥石灰含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的下承层上按公路路基路面现场测试规程规定进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。所有试验结果，均报监理工程师审批。具体要求如下表：水泥石稳定土底基层检查项目次序检查项目规定值或允许偏差检查方法(每幅车道)石灰土1压48、实度(%)96按JTJ0342000附录和JTGF80/12004的要求，每200m每车道2处2平整度(mm)123m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程(mm)+5，-15水准仪：每200m测4断面4宽度(mm)不小于设计值尺量：每200m测4处5厚度(mm)-10按JTJ0342000附录和JTGF80/12004的要求检查，每200m每车道1点6横坡(%)0.2水准仪：每200m测4断面7强度(MPa)符合设计要求按JTGF80/12004附录G和JTGF80/12004的要求检查1.6路面底基层施工工序详见附图五 “水泥石灰稳定底基层施工工艺流程图”2、水泥碎石基层施工本工程加宽部分49、采用34cm 水泥稳定碎石作为基层，老路面加铺18cm水泥稳定碎石，设计水泥稳定碎石的配合比为5:100。加宽部分，分两层摊铺。全标段共计199443.3m2。其中；16cm的37912.3m2,18cm的151191m2；30cm的10440m2。在大面积开工前要进行试验段的铺设。2.1试验段铺设 2.1.1 施工准备基层施工前，底基层表面要平整、坚实，符合设计要求，无松散材料和软弱地点，施工前要进行洒水清扫，同时进行压实度及弯沉检验，检查土基中是否有不合格点。若有，应采取合适的措施使之达到设计要求，再进行施工。2.1.2施工放样在底基层上恢复中线，每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并50、在路肩两侧边缘带设有指示桩，桩用十字指示桩，便于挂线，控制摊铺时的高程。进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出，水泥稳定碎石的铺筑设计标高。将放设的桩加密成10m间，并挂上钢丝，钢丝的应力达到规定标准。2.1.3水泥稳定碎石拌合、运输拌合施工前安装、调试好拌合设备，根据确定的配合比进行试拌，找出各料斗闸门开启位置与各种材料流量的关系，并绘制成曲线，如因水泥批次、含水量不同等因素而调整,须由试验室确定，以确保施工配合比符合设计规范要求。拌合场生产应注意以下几点:a、配料准确，级配是否准确直接影响工程质量；b、碎石粒径大小要符合要求，剔除不符合规范要求的材料，拌和要均匀，充分；c、混合料的含水51、量要略大于最佳含水量12%，在拌和生产中要计算好加水量与定时供水参数，检查自动开启闸门装置。运输水泥稳定碎石的运输均采用自卸车运输，运输车的数量根据摊铺机摊铺能力，拌和机生产能力及运距进行合理地调配。2.1.4水泥稳定碎石的摊铺和整型本标水泥稳定碎石层加宽部分34cm，拟采用二次摊铺。第一层为16cm。先摊铺一段试验段，检查水泥稳定碎石的配合比；并测出松铺系数。根据松铺系数，调整摊铺机的摊铺厚度，测量准确后，调整好自动找平装置，混合料必须缓慢均匀，连续不断地摊铺，中途不得随意停顿，混合料卸料，摊铺不能出现离析现象，应缓慢均匀卸料，送料器不停转动。在摊铺过程中，不断检查摊铺层的厚度，纵断高程及横52、坡，发现问题及时调整,试验人员要经常抽检拌和均匀度、配合比。水泥剂量。2.1.5碾压、养生混合料摊铺成型后，用压路机开始碾压，应先进行稳压一遍，在用强震振振四遍，轻振一遍检测压实度合格后用胶轮压路机复压成型。水泥稳定碎石表面应始终保持潮湿。如表面蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁压路机在已压完或正在碾压的路段上“调头”或急刹车以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。碾压完成后应进行养生，养生时间不少于7天，采用洒水养生，养生期间，不允许车辆通行。如果由其他工序造成稳定层的损坏应立即进行修补。2.2七天取芯检验各项指标是否符合设计要求。经监理工程师批准后方可正常施工。2.3正常接头处理在当天施工结束后53、要把不符合要求部分清除，第二天施工前在接头处洒水泥浆垫松铺系数板进行施工，不合要求要进行人工处理。2.4 18cm水泥稳定碎石施工18cm水泥稳定碎石施工，摊铺机组装宽度11.5m，附合中桩，铺设模板，路基清扫，洒水，其它工艺和16cm水泥稳定碎石相同。2.5老路基的病害处理原路基沉陷部分的处理，根据设计要求划定施工范围，经监理工程师认可后，进行洗刨重新拌合铺填压实。坑槽处理用低标号混凝土填实调平。2.6路面基层施工工序详见附图六 “水泥碎石基层施工工艺流程图”3、透层、稀浆封层施工方案3.1透层施工 3.1.1 施工准备工作 对水泥稳定碎石基层进行检查验收。 施工前配备齐全下稀浆封层施工机械54、设备及试验仪器。 施工前备齐符合规范要求的乳化沥青及集料。 透层 稀浆封层正式施工前，必须做长度不小于300m 的试验段。 透层试验段施工 用乳化沥青洒布车喷洒乳化沥青透层，沥青的单位面积撒布量应符合设计要求，并由现场试验最后确定。 撒布时应注意天气，保证气温高于10 度，风速小于4 级，且避免雨天。 洒布车喷洒乳化沥青。沥青撒布应均匀，不产生滑移和流淌。 没有撒到的地点，由人工进行补撒。 沥青材料撒布之后，应至少24 小时不扰动，使沥青充分渗透到下层。 在撒布过程中及撒布后应对其进行保护，设置必要的围栏或标止，防止其他活动造成的污染。否则，应及时进行清除和整理。3.1.3 通过试验段测出 试55、验段应确定基层表面浮灰清除方法。 试验段应确定乳化沥青用量数量、施工工艺及。 试验段应确定合适的作业长度。 试验段应确定施工组织及管理体系、质量体系、人员机械设备、检测设备通讯及指挥方式等。 试验段应确定质量检测方式，如果试验段质量检测合格则作为永久路面一部分，如不合格则返工。经监理认可验收方可大面积施工。施工工艺同试验段。3.2稀浆封层施工在透层完全渗透24小时后进行稀浆封层施工。先检查透层撒布质量经验收合格，验收后打扫干净。根据稀浆封层摊铺机的摊铺宽度放样划线。将调整好的稀浆封层摊铺机装料，调整，摊铺。摊铺时要注意：料槽内要保持2/3的摊铺料，摊铺机要匀速摊铺，接头搭接5-10cm，厚度达56、到设计要求，摊铺后24小时不能让人和车辆进入。3.3稀浆封层施工工序详见附图七“稀浆封层施工工艺图”4、沥青路面下面层和中面层施工方案本标段主线沥青砼路面下面层为 7cm 厚AC-25C普通沥青砼，共计145029.5m2，中面层为5cm 厚AC-20C型普通沥青砼，共计145029.5m2。4.1组织安排本标段设置一套沥青砼拌合站。摊铺采用 2 台ABG423 摊铺机摊铺。由路面作业队负责沥青砼面层施工。4.2沥青砼施工4.2.1 施工机械设备准备(1) 沥青砼拌合站 1 台400 0型。施工前做好拌合站的安装调试工作，并进行试拌，按照目标配合比确定生产配合比。(2) 摊铺机本标段配备 1台57、ABG423 摊铺机，1套自动找平装置，摊铺机最大摊铺宽度12.5m，自动找平装置最大安装长度为18m。(3) 配备齐全其他配套的施工机械和配件，做好开工前的保养调试、试机。4.1.2 沥青路面材料准备(1) 沥青沥青中、下面层采用国产优质石油沥青，标号为70A，其技术标必须符合规范要求。按照规范要求必须对沥青分批进行检验（500T 以下）检验项目见表70号A级沥青技术要求试 验 项 目技术指标试验方法AH-70针入度（25，5s，100g），1/10mm60-80T0604针入度指数PI-1.5-1.0T060415延度（cm）,不小于100T0605软化点（R&B）,( ),不小于46T058、60660动力粘度（Pa.s）,不小于180T062010延度（cm），不小于20T0605闪点，不小于260T0611蜡含量（蒸馏法），%，不大于2.2T0615溶解度，（%），不小于99.5T0607密度（15）实测记录T0603TFOT(或RTOT)后质量变化（%），不大于0.8T 0610、T 0609残留针入度比，（%），不小于61T0604残留延度10，（cm）不小于6T0605残留延度15，（cm），不小于15T0605(2) 粗集料采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒近立方体颗料的碎石，粒径大于2.36mm，中下面层采用石灰岩，各项指标必须符合规范要求。(3) 细集料采用坚硬、净洁59、干燥、无风化、无杂质，并有适当级配的人工轧制石灰岩米砂，其各项技术指标必须符合规范要求。(4) 填料采用石灰岩磨细得到的矿粉，矿粉干燥、清理，各项技术指标必须符合规范要求。拌和机回收的矿粉不重新利用，全部弃掉。4.2 沥青混合料配合比设计4.2.1 目标配合比设计(1) 确定各矿料组成比例从施工现场取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿质混合料级配符合规范要求。矿质混合料级配曲线基本接近范围级配范围中直线，并应接近一条顺滑曲线。(2) 确定沥青的最佳油石比用计算确定的矿料组成和规范推荐的油石比范围，按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，用实验室小型拌和机拌制沥青混合60、料，制备五组马歇尔试件。测定试件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和差值，分别绘制各项指标的曲线。根据指标曲线选取最佳油石比。(3) 残留稳定度检验按以上配合比制备沥青砼马歇尔试件，做浸水 48 小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足规范规定。4.2.2 生产配合比设计(1) 确定各热料仓矿料和矿粉用量。从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合规范要求，以确定各热料仓和矿粉的用料比例，供拌合机控制使用。反复调整冷料包进料比例，以达到供料平衡。(2) 确定最佳油石比取目标配合比设计中的最佳油石化比及0.3%三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用61、试验室的小型拌和机拌制沥青混合料制备马歇尔试件，确定生产配合比的最佳油石化。(3) 残留稳定度检验按以上生产配合比，用一小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水 48 小时马歇尔试验，检验残留稳定度，须满足规范要求。4.2.3 试拌试铺阶段用生产配合比进行试拌，技术指标合格后铺筑试铺段。取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验和沥青含量筛分试验检验，由此确定生产用的标准配合比。4.3 沥青下封层的检查清扫（1）检查下封层的完整性，对不足部分按施工要求进行补铺。（2）清扫下封层，将表面浮动矿料表面杂物扫至路面以外。（3）检查基层沉降，下封层完成后，基层顶面沉降连续两个月小于3mm/月，才可铺筑下面层。4.4 62、铺筑试验路段沥青砼中、下各层施工前必须做试验段。试验路段选择主线直线段长度不小于300m。4.4.1 确定合宜的施工机械试验段施工必须确定合宜的施工机械，按生产能力确定机械数量与组合方式，并在试验段开始前，检查有关机械及试验设备的性能、调试等，作好施工准备。4.4.2 试验段通过试拌确定(1) 拌和机的操作方式如上料速度，拌和数量与拌和时间，拌和温度等。(2) 验证沥青砼混合料的配合比设计，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。 试验段通过试铺决定 摊铺机操作方式摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度，自动找平方式等。压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。 施工缝处理方63、法。各种沥青面层的松铺系数。 确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划。 全面检查材料及施工质量是否符合要求。 确定施工组织及管理体系、质量体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。 试验段试铺各项指标满足规范要求后，可作为永久路面的一部分，否则予以掘除。4.5 沥青混合料的拌制(1) 严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出场温度。集料温度应比沥青高1020，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10，贮料仓的储料时间不得超过72 小时，沥青混合料的施工温度控制范围符合规范要求。具体施工温度应根据到场沥青粘度试验确定。(2) 拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和64、拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。 拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。 要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。 拌和机每天上午、下午取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力65、学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。4.6 沥青混合料的运输(1) 采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出场温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。(2) 拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。(3) 沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前应有五辆运料车等候卸料。(4) 运料车应有蓬布覆盖设施，以保温防雨或避免污染环境。(5) 连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。4.66、7 沥青混合料的摊铺(1) 连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度按23m/min 予以调整选择，做到缓慢、均匀不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天收工停机一次。(2) 用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。(3) 下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于4mm67、，钢丝拉力大于600N，每10米设一钢丝支架。摊铺机纵坡传感器分别装在左右两侧，沿钢丝滑行，以达到控制摊铺物料的平整度及摊铺厚度；摊铺后面设专人负责测量调整摊铺厚度，保证摊铺厚度，。中面层用红外自动找平基准装置控制摊铺厚度及平整度。(4) 摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。4.8 沥青混合料的压实成型(1) 沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。(2) 压68、路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型相别。(3) 为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。(4) 在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。(5) 要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。(6) 压实完成24 小时后方能允许69、施工车辆通行。4.9 检验、验收根据规范要求对沥青砼进行检查验收。4.10 施工接缝的处理(1) 纵向施工缝。碾压后边部可能滑移成斜面，在摊铺相邻带之前，将呈斜面部分切割后除去，在切割的垂直面上涂粘结沥青后摊铺相邻的沥青混合料，摊铺时新混合料应重叠在已铺带上5cm10cm，以此加热接缝边邻的冷沥青混合料，开始碾压前，人工铲除重叠的混合料。(2) 横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用双钢轮式压路机进70、行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。4.11 施工过程中需加强注意的问题4.11.1 把好原材料质量关(1) 要注意粗细集料和填料的质量，从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进料场。(2) 堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。(3) 细集料及矿粉宜覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。4.11.2 沥青混凝土配合比设计(1) 目标配合比需经驻地监理工程师审查，报总监代表批准和总监助理确认后才能进行生产配合比设计。如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。(2) 每台拌和机均应进行生产配合设计，由71、驻地监理工程师审查，经总监代表批准和总监助理确认后，才能进行试拌与试铺。4.11.3 加强施工阶段的质量管理(1) 原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。(2) 混合料的质量检查、油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、混合料出场温度、运到现场温度、初压温度、碾压终温度、混合料拌和均匀性。(3) 质量检查：厚度、平整度、宽度、高程横坡度、压实度、偏位、摊铺均匀性。5、沥青砼上面层施工方案本标段沥青砼上面层为 4cm 厚AC-13C型沥青砼，共计151638.4m2。5.1组织安排本标段在设置一套沥青砼拌合站。摊铺采用 1台德国ABG423 摊铺机摊铺。由路面工程队负责沥青砼面层施工72、。5.2沥青砼上面层施工 施工准备材料准备 SBS沥青：沥青各项技术指标必须符合规范要求。SBSI_D技术要求见下表：SBSI-D改性沥青的技术要求试验内容技术指标试验方法针入度100g,5s,25,(0.1mm)3060T 0604针入度指数PI, 不小于0T 0604延度5cm/min 5,(cm), 不小于20T 0605软化点（TR&B）,( ),不小于60T 0606远动粘度135 ，（Pas）,不大于3T 0625、T 0619闪点，（），不小于230T 0611溶解度，（%），不小于99T 0607贮存稳定性离析，48h软化点差（），不大于2.5T 0661弹性恢复25，（%）不73、小于75T 0662RTFOT后残留物质量变化，（%）不大于1.0T 0610针入度比25，（%）不小于65T 0604延度5，（cm）,不小于15T 0605 粗集料：应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方颗粒的轧制的碎石，粒径大于2.36mm，各粗集料技术指标应符合规范要求。 细集料：采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，不能采用山场的下脚料。细集料各项指标符合规范要求。 填料：宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求符合规范要求。拌和机回收的粉料均不采用，全部弃掉，以确保沥青上面层的质量。 施工机械与质量检测仪器的准备工作74、 必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度的故障。沥青上面层宜采用机械化连续摊铺作业，实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量，同时对压实机械进行检查，以确保其运行良好。 必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。5.2.2 上面层沥青混凝土配合比设计目标配合比设计阶段 确定各矿料的组成比例。从施工现场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算矿料的用量，使合成的矿质混合料级配符合要求。反复计算，使矿质混合料级配曲线基本接近级配范围中值线，并应接近一条顺滑的曲线。其中特别注意0.075mm、2.36mm、4.7575、mm 的筛孔通过量控制接近标准级配的中值，并注意控制9.5mm 的筛孔通过量，在允许误差范围以内。 确定沥青混合料的最佳油石比。用计算确定的矿料组成和规范推荐的级配类型相近的油石比范围，按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，用实验室小型拌和机拌制沥青混合料，制备五组马歇尔试件。测定试件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，分别绘制各项指标的曲线。取相应于密度最大值的油石比al、稳定度最大值的油石比a2 和空隙率范围中值的油石比a3，按下式取三者的平均值作为最佳油石比初始值OAC1。OAC1=（a1+a2+a3）/3求出能满足沥青混凝土各项标准的最大油石比OACmax 和最小油石比OACm76、in，按下式取中值OAC2。OAC2=（OACmax+OACmin）/2如果最佳油石比的初始值OAC1 在OACmax 和OACmin 之间，则认为设计结果是可行的，可取OAC1 和OAC2 的中值作为目标配合比最佳油石比OAC，并结合xx气候特点论证地取用；如OAC1 处在上述范围之外，应调整级配，重新进行配合设计。 残留稳定度检测。按以上配合比制备沥青混凝土马歇尔试件，做浸水48 小时马歇尔试验，检验残留稳定度必须满足规范规定。 生产配合比设计阶段 确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合表一的规定，并特别77、注意使0.075mm、2.36mm、4.75mm 的筛孔通过量控制接近标准级配中值，并注意控制9.5mm 的筛孔通过量在允许的误差范围以内，以确定各热料仓和矿粉的用料比例，供拌和机控制使用。同时反复调整整冷料仓料比例，以达到供料均衡。 确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC 和OAC0.3%三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳油石比。如果三组沥青混凝土各项技术指标均符合规范的规定，则取中间值OAC 为生产配合比的最佳油石比；否则应再补做增减油石比的沥青混凝土试验，以选定适宜的最佳油石比。 残留稳定度检验。按以上生78、产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48 小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足规定。 试拌试铺阶段用生产配合比进行试拌，技术指标合格后铺筑试铺段。取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验检验沥青含量、筛分试验检验，由此确定正常生产用的标准配合比。5.2.3 沥青中面层的检查(1) 沥青中面层的质量检验。对中面层的外观质量与内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷（例如严重离析和开裂等）应按规定进行修复或补救，并由监理签署意见报市高指备案。(2) 对中面层表面的污染物必须清扫干净，必要时要用水冲刷，对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的，应用人工将表面水泥砂浆凿除。(3) 中面层清扫干净、喷粘79、层沥青，应采用乳化石油沥青，折算纯沥青数量0.3kg/m2。粘层沥青喷洒后应进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员踩踏，12 天后，不粘车轮时才可摊铺上面层。5.2.4 铺筑试铺路段 沥青上面层施工开工前，均需先做试铺路段。试铺路段宜选在正线直线段，长度不少于300m。试验段通过试拌决定： 拌和机的操作方式如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度. 验证沥青混合料的生产配合比，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。 通过试铺决定： 摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。 压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。 施工缝处理方法。 松铺系数 80、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。 全面检查材料及施工质量是否符合要求。 确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。5.2.5 沥青混合料的拌合(1) 严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出场温度。集料温度应比沥青高1020，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过5，贮料仓的储料时间一般不宜超过24 小时，最多不得超过48 小时。(2) 拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。每天应用拌和总量检验矿料的配比和沥青混凝土料油石比的误差。(81、3) 拌和时间由试拌确定。必须使所用集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。(4) 要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。(5) 要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散现象。每台拌和机拌后每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验。检验油石比、有条有理料级配和沥青混凝土的物理力学性质。油石比与设计的允许误差0.3%。考虑采用抽提法检测沥青用量不易准备82、，应采用下述两种方法予以校核：一是由监理检查每天的沥青用量及混合料产量进行总校核；二是在监理监督下，测定试验室拌制沥青混合料中实用油石比与油提法得出的油石比的差值，建立该试验室抽提法测得油石比的修正值。矿料级配中 0.075mm、2.36mm、4.75mm 三档筛的通过率应尽量走规定的级配范围中值，允许偏差2%；9.5mm16.0mm 两档筛的通过率应尽量接近规定的级配范围中值，允许偏差3%；其他筛号的通过率应不超过规定的级配范围。(6) 每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。5.2.6 沥青混合料的运输(1) 采83、用数字显示插入式热电偶温度计（必须经常标定）检测沥青混合料的出场温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。(2) 拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。(3) 沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。(4) 运料车应有完整无损的蓬布覆盖设施，以资保温防雨或避免污染环境。(5) 连续摊铺过程中，运料车在摊铺前1030cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。5.2.7 沥青混合料的摊铺(1) 连续稳定的摊铺，是提高路面平84、整度最主要措施。摊铺机的摊速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度按23m/min 予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天收工停机一次。(2) 用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场生产人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。(3) 上面层用红外线非接触自动找平基准装置控制摊铺厚度。摊铺机两边红外传感器离地高度应在安装允许范围内，在摊铺过程中传感器下面不得有任85、何物料以免影响摊铺效果。(4) 摊铺机应调整到最佳工作状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器中心为度，使熨平板的档料板前混合料在全宽范围内均匀分布，避免摊铺层出现离析现象；并随时分析、调整粗细是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行上述各项调整。摊铺前应将熨平板预热至规定温度（不低于85）。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。(5) 要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm 厚的热料时拢料，这是在运料车刚退出时进86、行；而且应该做到在料斗两翼才恢复原位时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。(6) 摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。5.2.8 沥青混合料的压实成型(1) 沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。沥青混合料摊铺后应抓紧碾压，使碾压温度符合表七规定。碾压段的长度以控制在30m为宜，上面层严禁使用轮胎压路机。(2) 压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压87、路机的类型而别。在确保不产生推移的前提下，应尽量取用适宜碾压速度的上限。为保证碾压过程中沥青混合料温度不致降得过快，压路机的喷水装置应经过严格检修，必须使其喷出雾状水，否则不得使用，并在保证不粘轮的前提下尽量减少喷水量；初压用双钢轮压路机碾压2 遍；第一遍前进不开振，后退开振（采用低幅高频），第二遍同第一遍；终压用钢轮压路机不开振碾压2 遍。并应遵循机型先轻后重，行驶路线由低侧向高侧推进的碾压原则。(3) 为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向推铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁88、热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。(4) 在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。(5) 对初压、复压、终压段落设置红、蓝旗帜等明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。(6) 靠近中央分隔带上面层，宜采用小型振动压路机碾压，或由有经验的司机用普通压路机缓行碾压，不得面层边缘漏压，确保上面层的压实度和美观。(7) 压实完成24 小时后，方能允许施工车辆通行。5.2.9 根据规范要求，对面层进行验收。5.2.10 施工接缝的处理(1) 纵向施工缝：碾压后边部可能滑移成斜面，在摊铺89、相邻带之前，将呈斜面部分切割后除去，在切割的垂直面上涂粘结沥青后摊铺相邻的沥青混合料，摊铺时新混合料应重叠在已铺带上5cm10cm，以此加热接缝边邻的冷沥青混合料，开始碾压前，人工铲除重叠的混合料。(2) 横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压坚持四项基本原则钢筒或压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。5.2.11 施工过程中需加强注意的问题把好原材料质量关 要注意粗细集料和填料的质量90、，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进料场。 堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。 细集料及矿粉必须覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。 关于沥青混凝土配合比设计的统一规定 目标配合比需经驻地监理工程师审查，报总监代表批准和总监助理确认后才能进行生产配合比设计。如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。 拌和机均应进行生产配合比设计，由驻地监理工程师审查，经总监代表批准和总监助理确认后，才能进行试拌和试铺。 加强施工阶段的质量管理 原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。 混合料的质量检查91、：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；混合料出场温度、运到现场温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。 面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、偏位；摊铺的均匀性。同进行构造深度和摆式摩擦系数的跟踪检测。6、沥青砼面层施工工序详见附图八“沥青砼面层施工工艺流程图”（四）防护及排水施工本合同段路基防护采用植草防护形式，排水采用集中排水设计，路面雨水排到路肩排水沟再排到急流槽通过急流槽排到边沟。路肩纵向排水沟采用C20混凝土现浇，急流槽采用M7.5浆砌片石。道路中央设C30F型混凝土护栏。1、施工力量安排根据总体施工部置，由路基防护、排水工程施工，按施工区段划分为三个作92、业段进行流水作业。2、主要施工方法2.1路基边坡防护路基防护施工在路基施工完成后便可进行施工。其施工步骤如下：2.1.1测量放线工程施工前，应准确测算出路基边线，采用机械或人工刷去路基宽填土方。2.1.2铺设草皮混凝土预制拱形骨架护坡完成后，铺设草皮或喷播草种，期间要进行浇水养护，以保证草皮的成活。2.2路基排水排水沟、边沟可在不影响路基施工时同时进行施工。路肩排水够等路面工程完工再施工，2.2.1测量放线排水沟、边沟在工程施工前应结合施工设计及工程实际，充分考滤沟的纵坡，排水能力及排水走向，根据路基中心线，放出排水沟、边沟的位置，同时要注意兼顾线形美观、整体顺直，经监理工程师认可后，方可进行93、施工。2.2.2基槽开挖排水沟、边沟的基槽开挖，采用人工或机械开挖，基槽开挖完毕后，基底应拍打夯实。2.3路面排水2.3.1纵向排水沟、集水井的施工其施工可在路面工程完成后进行施工，其主要施工顺序为挖基（开挖集水井）铺沙预制路肩排水沟，浆砌片石急流槽。2.4 F型混凝土护栏2.4.1场地平整采用人工配合推土机平整场地，铺设10cm混凝土找平层作为底模。2.4.2预制F型混凝土护栏采用组合钢模板，在预制构件场内预制2.4.3运输、安装在路面面层施工前，采用平板运输处将预制成型的护栏分段运至现场，吊车安放到位。第四章、施工顺序及进度计划（一）工期安排原则1、以设计文件为基础，以承包人对工程计划所投94、入的人力、物力、机械设备为依据，以合同工期为前提，应用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。2、在确保工程质量、安全的前提下，优化资源配置，挖掘机械设备的潜力，充分发挥企业的综合优势，确保或提前完成施工任务。3、本合同段按照主次分明，突出重点，加强控制，争取主动，保证总工期实现。（二）总工期安排根据我单位以往的施工经验，我们将全力做到“优质、快速”的完成本合同工程。使本工程在确保安全、质量的同时，取得较好的经济效益。本标段合同工期为660天。（三）人员、机械配备情况结合本标段现场情况，本合同段按三个区段划分，K887+823.5-K890+000、 K890+000-K892+000、K89295、+000-K894+140.051。计划投入路基土方施工队二个、涵洞施工队一个、路面施工队一个、防护及排水施工队一个。各施工队人员、机械配备情况如下：路基土方为三区段，共投入施工队二个，计划120人。配备挖掘机四台，装载机二台，压路机四台，自卸汽车十辆，洒水车一辆，冲击夯四台。路面工程为三区段，共投入施工队1个，计划80人。配备摊铺机二台，装载机二台，压路机四台，自卸汽车十辆，洒水车二辆，稀浆封层车，沥青撒布车一台，路拌机一台。涵洞工程每道为一区段，共投入施工队一个，计划32人。电焊机二台，发电机组二台，钢筋切断机一台，钢筋调直机一台，钢筋弯曲机一台，振动器六个，翻斗车四辆。排水、防护工程为三96、区段，共投入施工队二个，计划40人。电焊机二台，发电机组二台，钢筋切断机一台，钢筋调直机一台，钢筋弯曲机一台，振动器六个，翻斗车四辆。（四）总体施工顺序1、路基工程根据本合同段的工程特点及施工布置，土方工程每次开两个工作断面，交替作业与涵洞工程施工相配合形成流水作业。开工后集中精力完成K892+000-K894+140.051段，然后再完成K890+000-K892+000、K887+823.5-K890+000段，施工期间保证行车畅通和环境不受污染。2、路面工程路面工程与路基工程交叉进行，为底基层、基层、稀浆封层、面层。因现有道路不能断交，基层施工采用半幅施工，施工顺序按现场情况制定。3、涵97、洞工程在路基工程施工的同时，开始涵洞工程施工，以利台后填土与路基搭接。4、排水、防护工程排水工程在路基施工的同时交叉进行，防护工程植草在路面施工后进行。F型护栏在预制场地预制后，在路面面层施工前分段吊装，确保行车畅通、施工安全。（五）进度计划根据业主项目部的要求路基路面工程在16个月内完成，结合工程的实际情况和特点拟定本工程自2012年3月5日开工2013年7月20日完工.其中路基路面主体工程在2013年6月20日全面完工，其它工程在2013年7月20日竣工.确保工程在515天内完成。1、2012年3月5日开展现场清理原路肩开挖2、2012年3月10日路基试验段开工3、2012年3月5日涵洞开98、工4、2012年5月30日水泥石灰土试验段开工5、2012年5月10日旧路挖补、路基排水6、2012年6月20日水泥稳定碎石（16、18cm）摊铺7、2012年8月10日沥青混凝土面层摊铺8、2012年3月30日防护工程施工9、2013年7月30日竣工验收具体施工进度计划见“附图十一 施工进度计划横道图”（六）工程进度控制1、施工准备抓紧时间迅速组织施工队伍赶赴施工场地，组织材料、设备迅速到现场，进行施工准备工作，早日完成临时设施，为路基、涵洞工程抢在雨季前打下基础。2、分阶段进度控制在施工过程中采用网络图安排施工计划，随时调整施工进度，确保关键工序、特殊过程的工程进度，按计划顺利完成。（七）99、确保工期的措施为确保按期完成施工任务，及早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：1、强化指挥机构项目经理部的有关负责人员，积极在现场行使指挥职能，对业主负责，信守合同，服从监理，协调施工，确保本标段施工任务的按期完成。2、抓紧施工准备积极做好施工准备的各项工作，落实部署方案，确保重点工程及早开工。3、避免地亩影响主动协助业主办理征地及拆迁工作，发现问题及时与当地政府及有关单位联系解决，避免延误工期。4、不断优化施工组织，搞好调整性方案根据施工情况变化，及时改进、优化施工组织方案，使之更趋完善和合理，同时，根据当地的气象及水文变化情况，有预见性的调整施工方案，使工程有序不间断的进行。5、加强机械设100、备管理和调配切实做到加强机械的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用件，搞好全线的机械调配，充分发挥机械效率。6、保障材料供应对全线所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并应做好材料的储备工作，保证施工用料。第五章、质量、安全保证体系、管理措施（一）、质量保证体系1、质量目标“精益求精，追求完美，建筑精品”是我企业的质量方针，“同舟共济，务实创新”是本企业精神。高速、优质地建设好每一个工程，维护企业良好的声誉，弘扬我们的施工水平，为业主提供满意的工程是我公司一贯坚持的原则。为此，制定该工程创优规划如下：工程质量确保省优工程，配合全线创全优工程，分项工程验收合格率100%，优良率90%以上101、。2、质量体系运作项目部将根据所承担的工程项目规模，技术复杂情况及资源配置情况，设置相应的专业技术岗位，建立起完善的质量保证体系，抓好工序质量，确保分项工程质量，以分项工程质量保证分部工程、单位工程和整个建设项目的工程质量。施工中严格按照ISO9002 质量体系文件要求，使各岗位能够对所有施工环节行使全面有效的质量管理，使影响产品质量的所有因素始终处于受控状态。确保工程质量创优目标的实现。2.1 工程管理控制建立创优领导组织，明确创优责任制。创优领导组织由项目经理部创优领导小组负责，项目经理部设工程科和质检科，各分部设专职质检员，负责质量管理工作。加强创优宣传教育，做好技术培训工作，开展 QC102、 小组活动，制度完善的质量保证措施并认真贯彻执行。加强内部监察检验，项目经理部每月组织一次本单位的质量大检查，作业队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。日常工作中专职质检员负责进行质量监控工作，做到严格把关并认真填写质检记录。班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。项目经理部每月向建设指挥部报当月工程质量报表，进行质量分析，建立健全各种工程质量台帐，收集整103、理各种工程质量资料。制度相应的奖罚及通报制度，对质量做出突出贡献的个人和集体及合理化建议，做出适当的奖励。对造成质量问题的班组或人员除进行相应的处罚外，情节严重的将退回总公司重新进行上岗培训。2.2 工程工艺控制单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。2.3 工程材料的质量控制工程材料和辅助材料（包括构件、半成品），都是构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此供应管理部门，必须对采购的原材104、料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送验制度，杜绝不合格的材料进入现场。水泥、沥青、抗剥落剂及其它成品、半成品进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥应在有效期内用完。地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后方可进场。现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中如发现不合格的材料应及时清理出现场。2.4 施工操作的质量保证施工操作者，是工程质量的直接责任者。工程质量好坏，除了设计方面的原因外，单就工序质量来说，施工操作者就是关键，是决定因素。施工操作者，必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种工程，操作人员必须具有相应的工种岗位的实践技105、能。因此，保证施工操作质量，就必须按不同工序的质量要求，合理解决施工水平问题。对一些专业技术工种，必须要作到考核持证上岗。施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度。对工程必须本着自我控制的指导思想。要牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。要按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。做到操作者任务明确，质量责任清楚。同时施工操作者还必须做到“原材料把关制”，杜绝使用不合格的材料。做好施工工程的成品保护。在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管106、理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保施工质量。2.5 人员素质的质量保证在工程质量管理中，“人、机、料、法、环”这五要素，人是决定的要素。施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性作用。必须通过培训学习不断提高。各专业技工、高级技工等人员必须保持相对稳定，保证其工作的连续及原有操作技能水平。2.6 正确处理进度与质量的关系进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。实施工程项目施工与管理过程中，必须正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。主管领导尤其是项目经理，一定要摆正“进度必须服从质量”这个107、关系。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，绝不能因为抢工期而忽视质量。3、建立健全质量管理制度质量管理实行分层管理，项目经理、项目总工对全合同段工程质量进行宏观控制，项目经理部质检科对本经理部施工工程项目实施全过程质量控制，作业层兼职质检员（旁站技术员）对工序进行控制。3.1 坚持实行质量月报和质量事故报告，质检科每月必须定期将质量月报送至总工室审核后报项目经理，一旦出现质量事故，必须将事故报告（写明事故原因）报送项目总工。3.2 加强内业资料管理，设立专人负责内业资料、档案管理工作，对质量记录及时搜集、传递、整理、分类和归纳。其内容主要包括：进入工地的各种原材料108、成品、半成品的质量检查验收情况。施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、设计变更、隐藏工程和有关的质量记录情况。对国家和上级部门以及业主和监理工程师颁布的有关工程质量的法规；企业内部制定的有关保证工程质量管理办法（制度）、技术质量措施的执行情况。历次质量检查（含业主和现场监理检查）、各种验收检查的记录情况，质量事故调查（含不合格工程的原因检查）记录和处理情况。新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况。机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况。3.3 加强物资管理，制定材料供应管理实施办法，落实各级岗位责任制，严把原材料质量关，所有进场的原材料都严格109、遵循材料采购与检验、产品标识控制程序，经试验检验不合格的原材料杜绝进入施工现场，所有料场进行硬化处理，不同规格的原材料分门别类堆放，并严格进行标识。3.4 每周一、三、五按时召开生产协调会，及时对施工中质量问题和隐患进行研究解决，动态控制工程质量，防患于未然；每月18 日定期召开安全生产例会，对当月的工程质量情况进行总结，对每个施工点进行评价，肯定成绩、找出不足，不断提高施工水平，确保工程质量。3.5 重视施工技术与操作人员的业务学习，定期进行业务培训，采取业务考核、技术比武等形式考察其业务水平，并制定奖惩制度，让考核成绩与经济收入挂钩，促进职工学习积极性，提高职工整体业务水平。3.6 加强对110、实验室管理，建立健全相关管理制度。主要包括：a、试验的目的。b、试验遵循的规范。c、试验室工作岗位责任制。d、试验委托制度。e、试验过程管理制度。f、试验质量事故管理制度。g、试验仪器设备操作规程及定期核定、保养、维修制度。h、试验室安全管理制度。i、试验资料管理的台帐制度。j、试验报告表格填写要求的有关规定。4、质量保证措施4.1工程质量保证总体措施首先在组织机构方面要建立创优领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长。（见优质质量管理体系图）有关职能部门负责人为成员，创优领导小组的职责是坚持“以质创益，以优取胜，以质兴业”的经营方针，紧紧围绕创优目标领导各部门人员的创优保证工作，采取111、可行措施确保创优目标实现。建立健全各级、各部门、各岗位工程质量责任制，做到各工序工程质量均和分项负责人、技术负责人挂钩，使创优工作从组织上做到：“人人有责任，项项有标准”，便于对人的工作质量进行考核。加强施工前质量控制在思想上，要进行全员创优教育，施工前教育和施工中的经常教育，用精品意识武装员工头脑，提高全员特别是各级领导的创优意识，增强创优紧迫感和荣誉感。支持和积极投入创优工作，摆正质量与进度、质量与数量、质量与效益的关系。把创优工作列入项目部、工程队工程会、总结会、经济活动分析会重要议程，及时总结创优经验，分析解决存在问题，引导创优工作健康发展。各部门密切配合，利用各种宣传形式，宣传报道创112、优成果，创优经验。工地有醒目标语和宣传栏，办好工地宣传栏，把创优工作做到现场。在技术方面，制定工艺操作标准，推行标准化规范作业。要编写制定“路面施工”工艺标准细则。严格按标准施工。公路工程各类施工规范、质量检验评定标准、各类标准图、定型图等，确保每个技术管理部门至少有一套，严格按规范、图纸指导施工。坚持设计图纸会审和技术交底制度。在严格审核设计图纸的基础上，由项目部主持组织向施工操作层进行四交底“设计意图交底、施工组织设计或施工方案交底、质量标准交底、创优措施交底”。采用网络技术，线性规划等统计方法编制施工组织设计，提高可行性、科学性程度。技术资料的记载、积累随工程同步，格式统一，填写规范，签113、证手续齐全，资料完整整洁，项目部有资料室、柜，各部门有资料盒。按单位工程分类，有专职人员管理。加强创优工程重要工艺流程、工艺环节和工程竣工后工程实体的录像、摄影和编辑，为做优质样板工程积累声像资料。加强专业技术工种岗前培训，提高实际操作工艺水平。4.1.4 坚持班组“三检”制，工序交接有手续。对重要部位的工艺质量，专职质检工程师随时监督控制把关。抓好“试验段”的施工，项目经理亲自抓，并组织观摩，统一标准，以点带面，提高一次创优率。4.1.5 建立和健全质量创优激励机制奖惩办法：施工管理、技术、质检和现场操作人员，必须各尽其职。现场发现有突出贡献及预防质量事故有功人员或严重违章和造成质量大苗头者114、，项目经理、总工和指挥部质量人员有权实施随机奖惩50200元。罚金必须从被罚对象个人收入中交纳，对不按时交纳罚款者，追究项目领导责任并加罚其单位5002000 元现金，作为项目部奖励基金。4.2施工全过程的质量控制4.2.1 强对原材料等的质量控制原材料等是保证工程质量的首要因素，因此，根据施工的实际情况，建立以下检验体系：. 加强原材料采购与控制程序，选用合格的材料供应商。 进入现场的原材料，必须经供应科及现场技术人员同意，否则一律清理出场。 供应科及现场技术人员同意后，报专职质量检验员核检，对原材料，则由质检员验证合格后,报中心实验室检验，原材料经试验室检验合格后申请监理工程师检验。 监理115、工程师对有关用于工程的原材料检验合格并批准后，方准使用。4.2.2 测量工作的质量保证措施 对所有施工用的测量仪器，要进行专项管理，要按计量要求定期到指定单位进行标定，方可使用。施工过程中，定期进行校检，以满足精度要求，当出现精度误差较大的情况，应及进修理并到质检部站重新标定。 对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及进反映给监理工程师。 对现场的控制点要进行必要的保护，并定期复测，出现问题时应与监理工程师一同进行重设或重新测校并上报，所有过程及数据应形成书面材料存档备查。 施工基线、水准线、测量控制点，应定期半月校核一次，各序开工前，应校核所有的测量点。 砼的质量保证措施 材料要116、由指定合同的供应商提供，材料进场后应按有关规范要求按频次进行检验方可使用，现场要设标识注明试验情况。 根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，并上报监理程师审批，临理工程师同意后方可使用。未经批准的配比严禁使用。 砼施工必须按配比施工，施工过程中试验人员要到搅拌站监督配合比执行情况，并做坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间测定等工作并根据情况及时进行调整。 混凝土入仓前，应由试验人员进行坍落度试验，符合要求方可能浇筑。 浇注混凝土前，应经验收合同方可进行，仓内不得有杂物，模板若有缝隙应填塞密，混凝土的浇筑方法，须经过监理工程师的批准。 混凝土振捣时，振捣点均匀，以表面泛浆为准，117、在振捣器不能达到的地方应由人工进行插捣，以免发生漏振现象，振捣时要注意尽可能不与钢筋及模板接触，以免影响其稳定性。 当混凝土达到一定强度后方可拆模，拆模时要注意保护结构的外观质量。 混凝土终凝以后要及时进行养护，并在浇注部位注明养护起止期，以免遗漏。 成形砼结构要留足试件，试件要准确注明时间、使用部位、设计强度等信息，试件根据要求进行标准养护或自然养护，实验室要及进完成7 天、28 天强度试验。出现强度不足等现象时要分析原因，并对相关部位进行无损检测，确实存在强度等问题的，要报请监理工程并制定相应的补救措施直至返工重做。 加强对沥青路面施工通病的防治 水泥稳定碎石基层开裂形成原因：水泥剂量偏大118、。碎石级配中细料偏多。 基层碾压时混合料含水量偏大。 养护不及时。 养护结束后未及时铺筑封层。防治措施：在保证强度的提下降低水泥稳定碎石的水泥剂量。在减少碎石含泥量的同时限制细集料、粉料用量 根据施工时气候条件限制含水量。养生结束后应及时撒布下封层。易在春末和气温较高的季节组织施工，最低气温低于5不易进行基层施工。基层表面在冬季上冻前作好覆盖层。 基层厚度不均匀形成原因：底基层表面超高；水泥稳定碎石基层摊铺时钢丝设置放样误差过大；松铺系数不准确。防治措施：对底基层按标准进行检测验收 严格控制钢丝的设置，对其高程进行复核 进行试验段施工时，准确测定混合料的松铺系数，并在施工中保证料源的稳定性。 119、下封层与基层表面不粘结形成原因：基层表面浮灰杂物未清扫干净。 乳化沥青破乳凝结速度太快。 乳化沥青的基质沥青与基层的粘附性太差。 未按规定的施工工艺施工。防治措施：对基层表面进行清扫，彻底清除基层表面的浮灰和杂物。选择慢凝乳化沥青 选择与石料粘结性好的优质乳化沥青。 适当增加压路机对下封层的碾压遍数。 下封层脱落、渗水形成原因：下封层被行驶车辆粘结而脱落。基层表面受冻害。 下封层乳化沥青喷洒量过少或喷洒不均匀。 基质沥青针入度过大，标号过低，不能形成完整封层。防治措施：加强养护，下封层施工结束后一周内禁止各种车辆行驶。及时进行下面层施工，不能及时进行下面层施工的应采取覆盖措施，避免下封层过冬而120、冻坏。 控制乳化沥青喷洒数量在合格范围内，漏洒处应补洒乳化沥青。 选择基质沥青标号适中的乳化沥青。 路面面层离析形成原因：混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配。 沥青混合料级配不佳。 混合料拌和不均匀，运输中发生离析。 摊铺机工作状况不佳，未采用二台摊铺机。防治措施：适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，以与铺面厚度相适应。 适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限。运料装料时应分至少三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚堆。 摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布121、料器2/3 以上。 沥青面层压实度不合格形成原因：沥青混合料级配差。沥青混合料碾压温度不够。 压路机质量小、压实遍数不够。 压路机未走到边缘。标准密度不准。 防治措施： 确保沥青混合料的良好级配。做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。 选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定。 当采用埋置式路缘石时，路缘石应在沥青面层施工前安装完毕，压路机应从外侧向中心碾压，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm 左右碾压，也可在边缘先空出宽3040cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，减少边缘向外推移。 糊料形成原因：砂及122、矿粉含水量过高，致使细料烘干时，粗料温度过高。 集料孔隙较多。防治措施：细集料以及矿粉的存放应有覆盖，确保细集料烘干前含水量小于7%。 混合料出厂温度超过规定时，应废弃。 对孔隙率较大的粗集料，应适当延长加热时间，使孔隙中的水分蒸发，但应控制加热温度。 沥青混合料油石比不合格形成原因：实际配合比与生产配合比偏差过大。 混合料中细集料含量偏高。 拌和楼沥青称量计误差过大。 承包商设定拌和楼油石比时洒用生产配合比误差下限值。油石比试验误差过大。防治措施：保证石料的质量和均匀性。对拌和楼沥青称量计进行检查标定，并取得计量认证。 调整生产配合比确保油石比在规定的范围内。 按试验规程认真进行油石比试验。123、 保证吸尘装置工作正常和矿料沥青用量的准确。 沥青面层施工中集料被压碎形成原因：集料压碎值偏大。 粗集料针片状颗粒较多。 石料中软石含量或方解石含量偏高。碾压程序不合理。防治措施：选择压碎值较小的粗集料。 选用针片状颗粒含量小的粗集料。 控制碾压遍数，以达到规定压实度为限，不要超压。 应按初压、复压、终压程序碾压，初压用钢轮，复压用胶轮，压用钢轮碾压，碾压应遵循先轻后重，从低到高的原则进行。4.3工期保证措施 从管理角度保证工期 调遣精兵强将，强化项目管理。本公司在接到开工通知书后，各级人员将准时到位；机械提前保养、安装、调试、按时进场，保证按时开工。项目经理部按项目管理的各项要求开展工作，强124、化项目管理，强化施工全过程的监督、检查、指导。 狠抓重点工程进度，确保提前竣工。从施工准备开始，制定详细的施工计划，每天有专人检查计划的落实情况，发现问题及时修正方案，调整计划。必要时全公司范围内增加投入确保各分项、分部工程工期。实行科学管理，不断优化施工组织设计和工序施工方案，抓住关键工序，展开交叉、平行、流水作业。 为保证施工顺利有序进行，加大前期投入，周转材料储备充足，设备保证进场时状态完好，临时设施尽可能满足需要。 坚持领导干部跟班作业制度。发现问题及时处理、协调各工序间的施工矛盾，减少扯皮、内耗，保质保量完成任务。 统筹规划，确保施工计划的严肃性。 探索施工好方法，合理安排施工程序。125、从施工方法上寻求加快施工进度的路子，避免重复作业和相互干扰。充分发挥机械化施工的优势，能安排机械施工的就不用人力施工，减轻工人劳动强度，提高工作效率，加快施工进度。 有针对性地进行技术培训，提高工人的技术熟练程度，使控制工期的部分工序，在单位时间内提高劳动效率。 抓住时机，掀起施工高潮。施工队伍进场后，发扬优良传统，适时地开展以比质量、比安全、比工期、比效益的社会主义劳动竞赛，掀起施工高潮。 创造宽松的外部环境。正确处理好与当地政府，沿线群众及兄弟单位的关系，争取得到各方面的全面支持和有力配合，为施工生产创造一个良好的外部环境。 资源调配投入保证工期 将该工程列为我公司的重点工程，该工程所需的126、机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。 投入本工程的项目部领导班子是一个施工经验丰富、组织管理能力强，结构形式合理的有战斗力的集体，配备了一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。 作为重点工程，公司将根据工程的实际情况，在资金方面给予必要的扶持。 过程控制保证工期 首先从技术上要确定合理的工艺及操作流程，以方案指导施工，防止出现返工、误工而影响工期。 采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。 做好详尽的技术交底，加强施工各127、环节的检查及控制力度，做好技术监控，发现问题及时现场就地解决，强化自检，力争外部检验一次通过，以节约时间。 提高工作效率，制定合理的工作计划，采用网络计划管理。据现场实际进度随时进行调整，突出对关键线路工作的管理。同时，对非关键线路上的工序，合理利用其富余时间，避免非关键工序转变成关键线路进而影响总工期。 加强对实验、测量等工作的管理，及时有效提供相关资料，保证结构施工的顺利进行。 在安排施工计划时，前期多安排，后期少安排，以便留有调整余地。关键工序在保证均衡生产的前提下，不安排过紧，有后期调整余地。抓紧大好施工季节，计划紧凑安排，对控制工期的项目，要从人力、财力、物力各方面优先保证，严抓落实128、。做到施工好季节多安排，冬雨季节灵活安排。 加强与业主、监理工程的联系及时处理好外部协调、工程变更、分项工程检验等工作。 对施工过程中出现的问题及时作出反映，积极主动地完成补救措施或返工项目的施工。4.3.4防汛、渡汛及雨季施工保证措施 项目指挥部成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的防汛领导小组，各施工队亦成立相应组织，并组织抢险队。 施工时及时与气象部门取得联系，便于提前作好非正常天气条件下的施工安排和防护措施， 物资材料除分门别类放入带有防雨设施的仓库外，部分裸外材料堆放地基础用砖石砌筑，高于周围地面40cm，下铺油毛毡，上用篷布遮盖。周围挖好排水沟。 现场机械设备除部分有仓库外，其余129、下雨时开到遮雨地带或作防雨罩盖好。 办公用房、宿舍、仓库、生产用房均安置避雷设施，临设坚固耐久，周围挖好排水设施。 为防汛渡汛，项目部配置足够数量的草袋和防水设备，遇有台风、洪水时组织抢险队分工负责，一旦有险情，组织群众疏散，组织物资转移，把损失减少到最低程度。 雨季做好施工便道的铺设和整修工作，用石渣铺好便道，以便雨后能够迅速投入施工。 雨季派专人负责检查路基两侧排水系统，发现有堵塞和滞流及时疏通。 布置好料场的排水系统，做到料场不存水，不挡水，雨季做好料场的覆盖，保证雨停即可开始施工。 注意天气预报，加强工地现场与沥青拌合厂的联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接；运料汽车和工地应备有防雨措130、施，并做好基层和路肩的排水设施；当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。 雨季做好材料的含水量试验，每次施工前都要检查材料含水量，及时调整含水量，保证施工质量。 加强调度值班，并根据气候变化调整施工计划，以适应施工需要。 雨后及时安排专人清扫工作。4.3.5冬季施工措施 水泥稳定碎石基层冬季施工气温最低应在5以上，在第一次冰冻（-3-5）到来之前一个月完成。 已完工的基层尽量安排沥青下面层施工，对不能用沥青砼下面层覆盖的，要采取覆盖措施过冬。 沥青摊铺作业安排在上午930 分以后开工，下午430 收工。作业时间保证10以上的气温。 气温过低131、时摊铺沥青砼时，运料车必须覆盖保温，摊铺设备采用高密度摊铺机，熨平板必须加热，摊铺后缩短碾压长度，紧跟着碾压。 根据施工进度情况及时调整进度计划，尽可能避免冬季施工 4.4详见“附图十一 施工过程质量控制体系图”及“附图十二 质量保证控制程序图”（二）、安全体系1、安全目标杜绝因工死亡事故，非因工死亡率在0.1，力争消灭民工重大伤亡事故；力争减少一般事故，消灭重大经济损失事故。2、安全防范重点2.1 起重伤害事故；2.2 触电电击事故；2.3 机械伤害事故；2.4 火灾事故；2.5 交通事故。3、建立建全安全生产体系3.1 建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面132、负责本项目的安全工作。3.2 项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设安全监督岗。3.3 落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制作好本岗位的安全工作。3.4 编制技术施工组织设计时，要将安全工作做为重要的内容之一，对技术复杂、施工危险性大、事故多发的高处作业、起重安装与拆除等施工项目，编制专项安全施工组织设计，确保施工安全。3.5 实行逐级安全技术交底制，各级签定安全责任书。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查。3.6 加强施工现场安全教育，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育与培训教育。实行133、安全培培训上岗制。3.7 特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定GB530685 号文规定执行。经过培训考核，获取操作规程证方能持证上岗，对己取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并设专人管理。3.8 加强宣传，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握基本生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。3.9 认真执行安全检查制度经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期及参加检查的人员，经理部每月进行一次，作业班组每天进行一次。根据施134、工的危险性、工艺成熟性、季节变化情况以及节假日等前后进行必要的抽查。对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，专人负责限期整改。3.10 防洪抗灾工作领导小组，制定防洪抗灾措施，接受业主的统一指挥，在洪水季节，密切注意天气情况，加强值班，配备充足应急资源，做好一切防洪抗灾工作。3.11 事故报告制度发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。事故发生后，应尽快将事故的简要情况报监理工程师。监理工程师视察了事故现场后立即上报并提出处理意见，应按照监理工程师指示消除事故产生的危害和影响，并查明事故原因。若事故原因迟迟135、未能查明，监理工程师认为事故隐患未消除时，不能恢复开工。4、安全生产保证措施4.1组织保证措施4.1.1 项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，下辖各业务口负责人，安质部配专职安全工程师。4.1.2 作业班组配兼职安全员建立各级网络，做到“专管成线，群管成片”。4.2 制度保证措施4.2.1 严格按照交通部及xx市有关保证安全生产的文件和规定执行。4.2.2 为加强施工中管理、保障施工人员和国家财产的安全，根据“谁主管谁负责”的原则，建立以项目经理为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。各级负责人签订安全生产责任状，谁出了问题，追究到哪一级的责任。4.2.3136、 建立安全生产定期和不定期检查制度。每月召开一次安全生产例会，对可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。4.2.4 建立安全生产定期和不定期检查制度。每月对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，每年配合公司安全检查组进行一次总检查，评比打分，奖罚兑现。4.2.5 开展安全达标竞赛，落实奖罚措施。结合公司安全生产竞赛，积极参加交通部及业主组织的开展安全标准工地建设、窗口创建活动，做到计划、部署、检查、总结，并将计划上报业主及监理单位，并作相应的奖惩。4.3 思想保证措施4.3.1 全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程，自觉遵守交通部及业主的有关安全生产的137、管理规定。4.3.2 增强全员安全意识。认真贯彻执行“安全生产、预防为主”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加，全员实施的目的，体现“安全生产、人人有责”的原则。4.3.3抓好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，每人参加安全培训不少于两次，每次不少于四小时，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业人员一律持证上岗。4.3.4 随时接受业主及监理单位对安全生产的督促、检查、考评，对提出的问题，马上确定方案组织实施，确保安全生产。4.4施工保证措施4.4.1 现场防护措施a、设置安全标志，架立安全标志牌138、（灯），除按要求通行的交通道口外，施工现场全封密。对现场存有危险的地段、路口设专人进行巡查。b、所有作业人员、行政、参观、测量、监理人员，进入现场正确戴好安全帽。4.4.2施工防火保护措施 施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。 现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施，消防器材应有专人管理，施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 房屋、库棚、料场、油罐等的消防安全距离应符全国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品，现场的易燃杂物，应随时清除；严禁139、在木工加工场、油库、沥青站等处吸烟。4.4.3 施工用电保护措施 临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。 建立电器安全管理和经济责任制度。安全质检部是电器安全管理的主管部门，配一名专职电器工程师负责电器采购、安装和安全工作。专职安全员负责巡视监督检查，专业电工在专管部门的领导下，负责施工现场电器安全。 进场时由专业人员独立编制施工用电组织设计，供电方式内含配电装置的设置及其电容量，供配电线路的走向和现场照明的设置及生活设施使用负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规定。 施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由专140、门管理部门验收合格后方可运行操作。场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。 室内配电盘、配电柜前要放绝缘垫，并安装漏电保护装置。种类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。 移动的电气设备的供电线，应使用橡胶套电缆，穿过行车道应穿管方式埋地敷设，破损电缆不得使用。现场架设的电力线路，不得使用裸露导线，临时敷设的电线线路，不准挂在钢筋模板的脚手架上，必须安设绝缘支承物。 经常对用电设备进行安全检查、测试，每周一次测试漏电开关的接地电阻并有书面记录，发现问题，及时整改。检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示片或设专人看管。必141、须带电作业时应经有关部门批准。 专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规范的工程指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。4.4.4 机械设备安全保护措施 机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶执照后方可上机（车）。不准操作人操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。 机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障动作。严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转142、或超负荷运转。 机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻例保制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全作业。 机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。 严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。 使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳子，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。 起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ3386）和建筑安装工人安全技术操作规程（1980520）规定的要求执行。 定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。143、4.4.5 物资材料安全保证措施 工地设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放，门前标志牌清楚，消防器材齐全。 仓库设专业人负责保管、看护，值班室内设报警系统，随时与派出所和消防部门取得联系 4.5安全保证体系附图十三 “安全保证体系”第六章、环境保护、文明施工保证措施（一）环境保护措施保护、改善生产环境和生态环境，防止污染和破坏自然环境，是我国一项基本国策。施工中，遵守国家现行的有关环境保护的法律，严格控制新污染和逐步治理老污染。坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，积极主动配合有关部门工作，采用有效措施，防止污染和破坏144、自然环境，将施工期间对城市的影响减小到最低。1.增强环保意识，加强管理力度1.1 加强学习环保知识以及相关的法律法规，开展环保知识宣传，提高全体施工人员的环保意识和素质。1.2 同各作业队环保责任书，责作到人，对违返规则的进行严惩。1.3 定期对施工环保工作进行专项检查，环保工作要形成制度。2. 防止水土流失和废料废方处理2.1 施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。2.2 施工平面布置尽量利用已征用地，临时房屋不随意搭建，保持生态平衡，避免水土流失。2.3 雨季应做好防护，确保施工道路路面不积水。2.4 及时清理场地145、的废料及施工场地的废方，集中统一堆放，不影响排灌系统、农田水利设施以及城区环境。2.5 弃料应选适当地点作为弃土场，力求少占土地。3. 防止和减少对水源、大气及周边环境的污染3.1 施工现场用设置照明、排水、警示信号及标志牌，形成洁净整齐的施工环境。3.2 保护水质，施工废水、生活污水应排入指定地点，对河道、农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道要进行保护。3.3 施工区域、砂石料场在施工期间和完工以后，妥善处理，废料外运弃至指定地点，以减少对河流、溪流的污染。3.4 冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理等措施，使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。3.5 施工作业产生的146、灰尘，除在场地的作业人员配备须要专用劳保用品外，施工便道及场地随时进行洒水。3.6 搅拌场硬化以减小灰尘。3.7 弃方运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖，外运过程行车注意不要散落废弃物，如发现及时进行清理。3.8 施工结束后及时对施工现场进行清理恢复。（二）、文明施工措施文明施工直接反映企业管理的水平，标志着一个企业在现代企业结构中的档次，也反映企业对国家在环保方面的标准的认识程度。我公司高度重视本工程的建设施工意义，决心以严谨、扎实的工作作风加强现场文明施工水平，展示我公司员工的精神风貌。为此我们采取如下措施：1、成立文明施工管理小组1.1成立文明施工管理小组，负责落实有关的文明施工管理条例。147、1.2实行月检制度定期对工程沿线进行清查。1.3加强文明施工的学习与宣传。2、施工场地管理2.1工地现场统一规划，布置整齐，施工场地整洁卫生，专人打扫。2.2施工现场设置警示牌（灯）、标志牌和宣传牌，及时宣传工程在质量、进度和业主方面的信息，宣传施工规范和规程。2.3工地临设生活区专人管理，污水、浑水及污染物不乱排乱放，定期打扫卫生，创造一个良好的施工环境。2.4施工便道畅通、平坦，无杂物阻断交通。2.5施工现场能通行的交通路口设醒目标志及红色警示灯。2.6对交通管制通路派专人协助交警维护交通制序，确保行车行人安全，降低对工地周边村镇生产生活的影响。3、原材料、机械设备的管理3.1各种机械设备148、管理有序，施工路线明确，不用时停放整齐。定期保养清洗，确保机具整洁。3.2储料场硬化处理，原材料堆放整齐，边用边清，保持如一。操作人员持证挂牌上岗。3.3施工现场无不合格材料。3.4物品、材料要采取防潮防雨措施，不准因管理不善降低材料的使用性能。3.5对工程成品、半成品有保护措施，使其免受损伤。4、施工过程管理4.1施工人员无违章指挥，违章作业，施工工艺符合要求，施工现场整齐有序。4.2进入施工现场人员统一配戴安全帽，施工人员服装统一整洁。4.3施工过程注意现场管理，施工结束后及时对施工现场进行清理。5、其它注意事项5.1注意搞好与沿线村镇的关系，不滋扰周边村镇的正常生活。5.2注意环保，减小149、施工过程对周边的污染。5.3设置投诉电话，接受社会监督。第七章、交通疏解措施（一）、采用半幅施工的方案，组织施工，第一半幅施工时，通车的半幅隔500米设一会车道，长度不小于50米，以保证道路畅通。（二）、设置安全警示标志：在危险地段设立醒目的警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。（三）、加强宣传：在路面施工时，实行单向放行，施工单位和当地交通协调，发布交通管制公告。向驾乘人员作好交通管制单向通行的解释工作，以确保工程质量，工程进度。（四）、施工地段设立限速标志：为保证驾乘人员、施工人员和过往行人的安全，要求过往车辆和施工车辆限速行驶。（五）、如果遇车辆故障等原因造成车辆堵塞，我们将立即组织人员和机械设备推、拖、吊等办法及时进行疏通。（六）、临时堆放在路上的材料要及时使用，堆码整齐，不能占行车道，以免造成交通堵塞。（七）、项目经理部成立维护交通领导小组,并配备专职交通监督员,交通管制以外的时间现场检查巡视,发现情况,及时处理.（八）、及时清理路面的障碍物，保持道路畅通。（九）、集中力量，突击一个作业面，尽快完成，尽快通车，对不能在短时间内完成的地段，设置临时通行错车道。对需要一定养护期才能通车的作业面前后，设置车辆会车段，设置专人指挥交通，或按半幅分段施工作业。