1、正本公路沥青混凝土面层试验段下封层混合料拌合施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目 录一、工程概况- 2 -二、编制目的及依据- 2 -2.1编制目的- 2 -2.2编制依据- 3 -三、机械、设备及人员配置- 3 -3.1机械、设备准备- 3 -3.2施工人员- 4 -四、施工工艺- 4 -五、主要施工方法- 5 -5.1施工准备- 5 -5.2下封层施工- 8 -5.3测量放样- 10 -5.4混合料拌合- 10 -5.5混合料运输- 12 -5.6混合料的摊铺- 13 -5.7混合料的压实- 15 2、-5.8接缝- 17 -5.9开放交通- 19 -六、质量检验标准- 19 -七、质量保证体系及措施- 21 -八、安全保证措施- 24 -九、工期保证措施- 25 -十、文明施工及环境保护- 26 -一、工程概况本标段为XXXXX，工程位于XXX，本标段共16座桥梁，其中公路桥12座；生产桥4座。桥梁起始桩号为SXXX，终止桩号为SH（3）9XXXX，渠道里程为13.5公里。 试验段选择：根据现场施工情况，决定在新XXX路桥右岸引道进行沥青混凝土面层试验段施工。试验段沥青混凝土面层厚度18cm,其中上面层为细粒式沥青混凝土AC-16C厚5cm，中面层为中粒式沥青混凝土AC-20C厚6cm，下3、面层为粗粒式沥青混凝土AC-25厚7cm，下设乳化沥青下封层。二、编制目的及依据2.1编制目的针对XXXX桥工程的特点，本着精心组织、科学安排、保证重点、统筹兼顾、加强管理、确保工期、均衡生产、合理投入、安全文明、减少干扰的原则，开工前在试验路段进行试验，以便于确定：1.合理的施工机械、机械数量及组合方式；2.沥青摊铺机摊铺的湿度、速度、宽度、自动找平等操作工艺；3.压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝施工方法等。检验试验室理论配合比的科学性，并确立施工配合比；4.沥青混凝土压实标准；5.现场施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式等；试验路段结束后4、，编制试验路段总结，以用于指导沥青混凝土面层的全面施工。2.2编制依据(1)XXXX长段第二标段施工图；(2)XXX第二标段总体施工组织设计；(3)公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004；(4)公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004；三、机械、设备及人员配置3.1机械、设备准备为保证路面面层沥青混凝土施工的顺利进行，我部进场一套引道路面施工机械，详见机械设备一览表。机械设备一览表序号机械名称型号数量备注1沥青拌和站LB-30001套2多功能摊铺机DTU9501台3双钢轮压路机YZC121台12t4胶轮压路机SPR2602台26t5振动压路机XS202J2台20t6自5、卸车15t10辆7洒水车EQ1208GJ251辆8沥青洒布车EQ1060TJ20D31辆9集料撒布车2辆10全站仪TOPCON-7011台11取芯机112三米直尺3m 113平整度仪13.2施工人员 施工人员一览表序号职务/工种人数备注1技术负责人XX高级工程师2质检负责人XX工程师3试验负责人XXX工程师4施工负责人XXX工程师5测量负责人XX助工6技术员XX助工7试验员XXX助工8安全员XX助工9测量员XXX10施工队长XX11资料员XX12机械操作手15人13拌合站6人14杂工8人四、施工工艺下承层准备 配合比及原材料准备 下封层 测量放样 混合料拌和 运输 摊铺 压实 接缝 开放交通五6、主要施工方法5.1施工准备5.1.1下承层准备 对路面基层全面验收，检查内容包括高程、中线偏位、宽度、横坡、平整度、弯沉和压实度等。下承层各项指标应符合设计图纸及公路路面基层施工技术规范的规定。5.1.2配合比及原材料准备材料要求1.沥青根据我标段工程区的气候、分区及交通等使用要求，面层选择采用轻交通道路石油沥青70号。2.粗集料 粗集料必须采用石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近正方体、有棱角优质石料颗粒，必须严格限制集料的针片状颗粒含量，并且具有足够的强度，足够的耐磨耗性和抗冲击性，粒径应大于2.36mm。粗集料必须与沥青有很好的粘附性，上下面层均采用石灰岩等碱性石料。粗集料规格应符7、合公路沥青路面施工规范（JTG F40-2004）表4.8.2规定。粗集料对沥青的粘附性达不到要求时应采取掺抗剥落剂的措施。3.细集料沥青面层细集料应采用坚硬、洁净、干燥、无杂质、并有适当级配的100%破碎机制砂组成，细集料不能采用石屑，严禁采用山场下脚料，其规格应符合公路沥青路面施工规范（JTG F40-2004）表4.9.2中砂级配和细度模数要求。4.矿粉 矿粉宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土等杂质应除净，矿粉要求干燥、洁净，禁止使用回收粉尘。道路石油沥青技术要求指标单位等级沥青标号试验方法170号3针入度(25,5s,100g)dmm60808、T 0604适用的气候分区61-31-42-22-32-4附录A5针入度指数PI 2 A-1.51.0T 0604B-1.81.0软化点(R&B) 不小于A4645T 0606B4443C4360动力粘度2 不小于Pa.sA180160T 062010延度2 不小于cmA2015252015T 0605B151020151015延度 不小于cmA、BC40蜡含量(蒸馏法) 不大于A2.2T 0615B3C4.5闪点 不小于260T 0611溶解度 不小于99.5T 0607密度(15)g/cm3实测记录T 0603TFOT (或RTFOT)后5T 0610或T 0609质量变化 不大于0.8残9、留针入度比 不小于%A61T 0604B58C54残留延度(10) 不小于cmA6T 0605B4残留延度(15) 不小于cmC15T 0605注：1试验方法按照现行公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ 052)规定的方法执行。用于仲裁试验求取PI时的5个温度的针入度关系的相关系数不得小于0.997。2经建设单位同意，表中PI值、60动力粘度、10延度可作为选择性指标，也可不作为施工质量检验指标。370号沥青可根据需要要求供应商提供针入度范围为6070或7080的沥青，50号沥青可要求提供针入度范围为4050或5060的沥青。430号沥青仅适用于沥青稳定基层。130号和160号沥青除寒冷地10、区可直接在中低级公路上直接应用外，通常用作乳化沥青、稀释沥青、改性沥青的基质沥青。5老化试验以TFOT为准，也可以RTFOT代替。6气候分区见附录A。 配合比热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。目标配合比设计阶段。用工程实际使用的材料按公路沥青路面施工技术规范的方法，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。生产配合比设计阶段。对间歇式拌和机，应按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔11、尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC0.3等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于0.2。对连续式拌和机可省略生产配合比设计步骤。试验路段开工前，将拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标方案提交监理工程师批准。各层沥青混合料的技术标准应符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004的规定。生产配合比验证阶段。拌和机按生产配合比结果进行试拌，12、并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3mm0.6mm处出现“驼峰”。对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。5.2下封层施工5.2.1材料选择乳化沥青：采用进口优质慢裂乳化沥青，进场沥青应附有炼油厂的沥青质量检验单，必须进行针入度、延度、软化点等指标的抽检，经评定合格后方可使用。根据当地条件，选用阳离子乳化沥青，石屑下封采用快裂洒布型阳离子乳化沥青PC-1的技术指标。 石屑：最好采13、用石灰岩石屑；矿料应坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的颗粒组成的米砂，粒径为35mm，小于0.6mm的粉料含量不超过5%。5.2.2施工施工前，对水泥稳定碎石基层的高程、横坡、平整度、宽度等指标进行全面复测，如局部表面出现松散的应进行修补，使其达到质量要求。彻底清除基层表面的浮灰和泥浆，确保下封层与基层粘结牢固。先人工用扫帚将基层表面进行全面清扫，然后用吹风机沿纵向排成斜线吹净浮灰，如仍不能达到“除净”的目的则用水冲洗，使基层顶面集料颗粒部分外露。采用沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布时应保持稳定的速度和喷油量。施工前检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设施等。洒布车在整个洒14、布宽度内必须喷洒均匀，不得有漏洒露白，不得污染其他构筑物。用量符合规定。起步、终止、纵向及横向搭接处做到喷量不过多也不漏洒，对于局部喷量过多的沥青予以刮除。石屑撒布必须在乳液破乳之前完成，为使石屑能与沥青很好结合，一方面选择合适的撒布时间：一般在乳化沥青喷洒后，待乳液不再流动即可撒布石屑。撒布后，石屑经滚动后粘于乳化沥青中，等待乳化沥青破乳与之结合。撒布均匀的石屑，达到全面覆盖，厚度一致，集料不重叠，也不露出沥青的要求。当局部有缺料时，应采取人工找补；局部积料过多，应将多余集料扫出，达到表面平整，均匀一致。一般用胶轮压路机较好。因为钢轮压路机碾压，石屑易碎。碾压的时间应选择在沥青全面发黑，开始15、破乳后进行，先轻压1-2遍，待水分蒸发后再复压1-2遍为宜。碾压完毕并待水分全部蒸发、干燥成型后方可开放交通，但应控制车速20km/h。初期养护的主要工作是扫砂，将因车辆行驶跑出的毛砂扫回原处，并通过初期养护解决一些如泛油、多余石屑堆积、剥落、松散等现象，并根据不同情况及时进行修补，成型后还要限制交通。5.3测量放样在下层上每10m（曲线段每5m）逐桩恢复中线桩，在中线桩对应法线上放出中、边桩，并在中边桩外侧50cm处设置导线桩。用水准仪测出中边桩下层顶面标高。根据下层顶面高程和每层设计高程以及试验段得出的松铺系数，确定松铺高度，设置摊铺机水平传感导线，导线采用3mm不锈钢丝，用张紧器张紧，张16、紧力不小于800N，架设长度不大于150m。以保证摊铺成型面的平整度。5.4混合料拌合5.4.1采用集中厂拌法，拌和机械为无锡生产的LB-3000型沥青拌和站一套。根据试验提供的理论配合比进行生产配比试拌，由试验室现场取样，进行筛分试验，确保级配符合要求。每天拌料前对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态。拌和厂各种规格矿料均分仓堆放，并有防雨设施。拌和厂动力设备配有足够的发电机组。若遇停电，可全部采用自发电保证均衡生产不受影响。5.4.2碎石与石屑由装载机进料，铲料时，铲斗离地面20cm左右，以免带入杂物污染料源。不同类型的集料分类存放，细集料不能过湿，新集料需放置一周后17、使用，以防止沥青混合料的剥离发生。沥青混凝土拌合时的投料顺序：先将砂石料放入搅拌器内干拌3s-5s后加入沥青,待拌和几秒钟之后,再加入矿粉继续进行搅拌。混合料在生产前先对生产配合比进行调试，首先对热料仓振动筛进行设置，然后进行热料仓筛分调试生产初级级配，根据抽提筛分结果确定生产配比。沥青混合料采用间歇式拌和机，其拌和时间根据具体情况经试拌确定，每盘的生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不少于5-10s）。拌和必须使所有颗粒全部覆裹沥青结合料，拌和的混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重粗细集料分离现象。改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h。沥青采用导热油加热，加热温度、集料加热温度、拌和18、站混合料的出场温度，废弃温度见表下表。热拌沥青混合料的施工温度()施 工 工 序石油沥青的标号50号70号90号110号 沥青加热温度160170155165150160145155矿料加热温度间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高1030连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高510 沥青混合料出料温度150170145165140160135155 混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10 混合料废弃温度 高于200195190185 运输到现场温度 不低于150145140135混合料摊铺温度不低于正常施工140135130125低温施工160150140135开始碾压的混合料内部温度19、， 不低于 正常施工135130125120低温施工150145135130碾压终了的表面温度 不低于钢轮压路机80706560轮胎压路机85807570振动压路机75706055 开放交通的路表温度 不高于505050455.5混合料运输5.5.1热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊辅机前方应有运料车等候。5.5.2运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车20、运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。5.5.3运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块。已遭雨淋的不得铺筑。5.5.4摊铺过程中运料车应在摊铺机前100-300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。5.6混合料的摊铺热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，摊辅机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。21、铺筑沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m(双车道)7.5m(3车道以上)，通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10m20m成梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30mm60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。摊铺机开工前应提前0.51h预热熨平板不低于100。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在26m/min的范围内。当22、发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。摊铺的过程中应随时检查摊铺的厚度及路拱、横坡，并按使用的混合料总量与面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中面层根据情况选用找平方式。直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青。沥青路面施工的最低气温应符合规范的要求，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按公路沥青路面施工技术规范规定执行。每天施工开始阶段宜采用较23、高温度的混合料。摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当不得不由人工作局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。5.6.8运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。5.6.9在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。人24、工摊铺沥青混合料应符合下列要求:半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板。摊铺应沿着木质或钢质侧模向前推进，侧模应顺线形和高程牢固地加以支撑，并要有足够的强度，以承受住压路机在热料上产生的侧压力。这些侧模应在原位一直保留到全部压实工作结束。沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩。铁锹等工具宜沾防粘结剂或加热使用。边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析。摊铺不得中途停顿，并加快碾压。如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。低温施工时，每次卸下的混合料应覆盖苫布保温。5.7混合料的压实沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于100mm，但25、当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，在碾压过程中，尽量缩短碾压段落，并做到跟紧碾压；碾压温度应控制在130，低温施工时为145。压实分初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机的适宜碾压速度应符合下表的规定。压路机碾压速度碾压阶段压路机类型 初 压（km/h）复 压（km/h）终 压（km/h）钢 轮1.522.53.52.53.5轮 胎3.54.546振动钢轮不振1.52振动46不振235.7.1初压初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。2台双钢轮搌动压路机按同26、一方向循环碾压1-2遍。初压时应给钢轮洒水，洒水以不粘轮为准，光轮后退停机返向的位置尽可能要退到复压基本完成的位置，不在初压表面停机返向，以免增加较深的停机痕迹。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。初压后应检查平整度和路基，有严重缺陷时进行修整乃至返工。5.7.2复压复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过6080m。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压。防止不同部位的压实度不均匀。密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密27、水性，其总质量不宜小于25t，吨位不足时宜附加重物，使每一个轮胎的压力不小于15kN，冷态时的轮胎充气压力不小于0.55Mpa，轮胎发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不应少于200mm。对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。5.7.3终压终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明28、显轮迹为止。5.7.4沥青混凝土碾压施工中的注意事项碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动，当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10cm以上，并应驶出压实起始线3m以外。压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。在压实时，如接缝处的混合料温度已不满足压实温度要求时，应采用加热器提高混合料的温度达到压实温度，再压实到无缝迹为止。否则必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压至无缝迹为止。已经碾压的路面不得修补表皮。5.8接缝 5.8.1沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显29、的接缝离析。上下层的纵缝应错开l50mm(热接缝)或300400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位lm以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。5.8.2纵向接缝部位的施工应符合下列要求:摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下l00200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50l00mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由30、边向中碾压留下100150mm，再跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层l50mm左右，然后压实新铺部分。5.8.3高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝(见下图)。其他等级公路的各层均可采用斜接缝。 已压实路面 新铺部分已压实新铺部分已压实路面新铺部分路面 (a)斜接缝 (b)阶梯形接缝 (c)平接缝 5.8.4斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.40.8m。搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。阶梯形接缝的台阶经铣刨而成，并洒粘层沥青，搭接长度不宜小于3m。平接31、缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行。刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。5.9开放交通5.9.1热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。5.9.2铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作32、水泥砂浆。六、质量检验标准6.1基本要求1、 沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。2、 严格各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日 应做抽提试验。马歇尔稳定度试验。矿料级配。沥青含 量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。3、 拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。4、 基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。5、 摊铺时应严格控制摊铺厚度和琣度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。6.2实测项目沥青33、混凝土面层和沥青碎石面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 高速公路 一级公路 其他公路 1压实度（%）试验室标密度的96%（*98）；最大理论密度的92%（*94%）；试验段密度的98%（*99%）按附录B检查，每200m测1处32平整度（mm）1.22.5平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或2IRI(m/km)2.0 4.2最大间隙h（mm）-53m直尺：每200m测2处10尺3弯沉值（0.01mm)符合设计要求按附录I检查24渗水系数SMA路面200mL/min；其他沥青混凝土路面300mL/min-渗水试验仪：每200m测1处25抗滑摩擦系数符合设计要求34、-摆式仪：每200m测1处； 横向力系数测定车；全线连续，按附录K评定2构造深度铺砂法：每200m测1处6厚度（mm）代表值总厚度；-5%H上面层；-10%h-8%H按附录H检查，双车道每200m测1处3合格值总厚度；-10%H上面层；-20%h-15%H7中线平面偏位2030经纬仪：每200mm测4点18纵断高程1520水准仪：每200mm测4断面19宽度（mm）有侧石2030尺量：每200mm测4断面1无侧石不小于设计10横坡（%）0.30.5水准仪：每200mm测4处16.3外观鉴定 1. 表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析现象。对于高速公路和一级公路，有上述的面积（凡属单35、条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2m宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03%，其他公路不得超过0.05%。不符合要求时每超过0.03%或0.05%减2分。2. 半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。3. 搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。不符合要求时，累计每10m长减1分。4. 面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。不符合要求时，每一处减1-2分。七、质量保证体系及措施7.1质量保证体系工程质量目标：工程质量等级达到优良，无较大以上质量事故。按照GB/T19001：2000质量保证模式实施质量管理，实现创优质工程目标。为保证质量体系持续有效地36、运行，实现工程质量创优目标，建立以项目经理和总工程师为核心，有关部门领导参加的质量管理委员会；建立质量责任制，以试验室试验结果为依据，积极开展创优活动，开展全面质量管理和QC活动，保证工程质量创优目标实现。质量保证体系如图。先进的资源配置和技术措施经济责任制和奖罚制度建立健全组织机构和管理制度质量管理目标确定质量保证体系技术保证组织保证思想保证质 量 保 证施工组织设计与方案控制施工准备的质量控制设备材料的质量控制施工过程的质量控制计量标准的质量控制工 程 部计划合同部物资设备部试 验 室测 量 部项目经理部经济保证提高质量意识质量意识及诚信教育质量回访服务预防为主的方针下道工序就是用户改进工37、作质量签定经济责任制制定奖罚制度完善计量支付手续实行优质优价提高工作技能提高经济效益质 量 部 质量保证体系框图（框图2）7.2质量保证措施1、工程材料控制工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。a工程主材必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定进行抽检，合格后方可使用。b地方材料先调查料源，取样实验，实验合格并经监理工程师认可后方可进料。c现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合38、格材料及时清理出现场。2、关于施工操作控制施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。a施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。c施工操作中，坚持“三检”制度；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。d按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。e整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工39、后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。f进度和质量关系的控制。实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。3、试验、测量质量保证措施试验中心负责沥青混凝土混合料的配合比设计，测定沥青混凝土的强度及施工过程中的质量监督。测量队负责控制测量、检测、计算试验段及其他路段的松铺系数；测定沥青混凝土顶面标高、横坡及各部几何尺寸。质检中心负责沥青混凝土成型路段的质量检测及评定，反馈质量信息等。以上三个技术职能部门组成的质量保证体系，能定量40、地进行质量跟踪，从而加强了施工过程中的质量监控，从根本上保证了工程质量。八、安全保证措施8.1安全保证措施1、参加施工的管理人员、特殊（种）作业人员需持证上岗。各工种应熟悉安全操作规程。2、加强安全教育，建立安全生产责任制，项目经理负责落实，安全员进行监督检查。3、施工中随时检查设备运转情况，遇有隐患及时解决，不得带病作业。8.2安全保障体系图根据本合同的工程特点，制定了安全管理工的重点，安全工作必须兼顾一般，重点防范。建立“专管成线、群管成网”的专兼职相结合的安全保障体系。 安全生产小组项目经理物资设备部安 全 部质量技术部综合办公室加强设备的管理，经常对设备养护、维修和检查。随时掌握现场情41、况,协调各部门搞好安全防卫工作,杜绝事故隐患。定期与不定期的进行安全检查。对每一分项工程制定安全生产技术规定，对管理人员进行安全技术交底。经常进行卫生检查，防止各类职业病、流行性、传染性疾病的发生，确保施工人员身体健康。工 程 部进行岗前安全技术培训和教育,检查特殊工种操作人员上岗证情况。安全保障组织机构九、工期保证措施1、科学组织，严格管理，落实好材料，检修好设备，配齐管理人员和作业人员。从物资上为确保工期提供保证。2、严格执行计划安排，确保当天任务当天完成，完不成应组织加班加点施工，夜间施工要有足够的照明设施。3、施工负责人和技术负责人要坚守工地，随时调配资源，解决有关技术组织问题，检查各42、岗位上人员的工作。4、协调好外部关系，为材料运输提供保证。十、文明施工及环境保护10.1健全机制，明确责任由项目经理和相关人员组成文明施工与环境保护监督小组，按照文明施工细则每周检查，并在生产调度会上通报情况，提出整改措施。10.2制定措施，文明施工1、在开工前做到布局合理，文明责任区划分明确，并有明显标记，同时设置明显的标牌。2、项目经理部实行目标管理，各种管理制度上墙，并按季、月进行目标细化。3、实行持证上岗、挂牌施工制度。4、施工现场作业道路保持平整，设有路标。办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。5、工地现场外观做到“三洁”。6、施工现场设置标明名称、施工负责人、技术负责人、旁站监理等内容的公告牌。7、随时接受监理人员对文明施工情况的监督检查，对不满足文明施工要求的及时进行整改。