1、甘肃省兰州至临洮高速公路路面工程（K46+500K69+540）下面层试验段开工报告合 同 段： 分项名称：下面层桩 号： 兰临高速公路建设路面工程第X合同段项目经理部二零零四年四月热拌沥青混合料试验段施工方案一、工程概况我项目部部分基层已施工完毕，各项指标均符合设计及技术规范要求。封闭交通喷洒的透层油已完全下渗。现决定进行下面层试验路段的铺筑结合现场实地勘测，并综合考虑方便机械设备进场、压实、试验结果可靠等多方面因素，决定将下面层试验路段位置选择在直线路段K46+500K46+700右幅，铺筑长度为200m。本段下面层6cmAC25I粗粒式沥青混凝土二、试验路段的意义本项目投资大，质量要求高2、，为保证优质、按期完工，我部决定在下面层正式施工前，通过试验段施工，从中总结出下面层施工工艺流程的可靠参数，为高质量地完成本合同段路面施工打好基础。三、试验目的和要求及原材料管理1、试验目的（1）、检验施工组织设计的合理性和可操作性。（2）、证实拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性。（3）、检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。（4）、验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的施工配合比，同时证实混合料的稳定性。（5）、重点掌握下面层施工工艺中各工序在不同环境条件下的最佳操作时间及工序间最佳衔接时间。 （6）、收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保3、大规模正式施工的顺利进行。 （7）、保证各项技术指标达到设计要求。2、要求通过进行试验路的铺筑，确定正确的压实方法和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型，同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数，以及能被有效压实的压实层厚度、沥青含量、油石比、温度等参数，以指导全线施工。要求通过试验段确定以下参数： （1）、配合比的控制检测（沥青用量、碎石、砂、矿粉、石灰）；确定生产配合比。 （2）、运输车辆的数量、吨位。 （3）、摊铺机的速度、松铺系数、高程控制方法； 碾压机具的吨位、碾压遍数及压实工艺。3、原材料质量管理 （1）、原材料进入施工场地后，堆放在固定的位置，并标明产地、规格。 （2）、4、矿粉、沥青进入施工场地时应登记产地、品种、规格、批次等，并签发材料验收单。 （3）、沥青应存放在沥青罐中，其中进料或料源发生变化时，应进行检验是否合格。 （4）、对原材料应按一定的频率做检查。 （5）、对碎石的级配和压碎值、针片状含量进行检验。 （6）、对砂的级配、含泥量进行检验。 （7）、对沥青进场后要进行三大指标的检验 四、施工工艺 拌和厂设在K60+500处左侧，安装1台LJW-2000型拌和楼，沥青拌和厂供电设备备用发电机。每小时正常产量可达150吨。施工方法采用机械化施工，工艺流程为：喷洒透层油施工放样上料拌和混合料运输摊铺碾压封闭交通至冷却。路面下面层施工工艺框图（见下页） 施工工5、艺流程框图下面层施工工艺流程框图分项检测验收封闭交通至冷却终压及收面复 压初 压摊 铺复核放样摊铺机就位施工放样喷洒透层油清扫基层自卸车运料拌和场拌料拌和设备安装调试施工配合比具体施工方法如下：1、清基及施工放样基层各项指标符合要求后，先清扫基层，然后喷洒透层油，封闭交通。同时要准确地进行下面层放样，确定边线和中线，以引导摊铺机正确地就位摊铺。2、沥青混和料拌和根据试拌的生产配合比，大碎石（1525）：中碎石（1020）：小碎石（515）：砂：矿粉：石灰= 20：18：17：40：3.5：1.5；最佳油石比4.3%。来指导拌和楼的实际生产，控制材料的数量、并对质量进行严格监控，所用矿粉满足规范6、要求。碎石的偏平细长颗粒的总含量符合规范要求，且碎石中无土块、植物等杂物，级配符合要求。认真进行试验路段铺筑，能准确的将沥青和矿料的加热温度、沥青混合料出厂温度控制在规范要求之内。注意沥青混合料的最佳拌和时间，并且混合料拌和均匀、无花白料、无结团块料。每车成品料出厂时，派专人测量混合料温度。在施工的过程中温度用电子测温仪和温度计两种检测方法。用电子测温仪检测时对准混合料即可测得温度，温度计检测时将温度计插入混合料中，两分钟后读取温度计的读数。称重并签发一式三联单，一联存拌和场，一联交摊铺现场，一联交司机。拌和结束后，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。 拌和厂生产过程中， 沥青材料采用导热油加热，7、沥青与矿料的加热温度应调节到，能使拌和的沥青混合料出厂温度符合要求。当混合料出厂温度过高，将会影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，对于已铺筑的沥青路面应予铲除。3、沥青混合料运输保证摊铺机作业要求及沥青混和料的温度，出厂正常温度为140165，运输到现场温度不低于120150，根据运距、出料温度、料车的行驶速度得出的初步用料车数为15辆，车厢清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1:3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。同时为避免沥青混和料运输过程中的离析问题，运料车在储料罐下面装料时要分三次移动车位置完成装料。其次在运输过程中要注意保温、防雨8、防污染措施。如遇低温、大风或下雨均应将混合料覆盖，以免温度降低太快。沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前应有运料车等候卸料，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。沥青混合料运至摊铺地点后，应逐车检测对于温度过低、有夹团或拌和不均匀的混合料，禁止使用。4、沥青混合料摊铺摊铺机采用ABG423型一台，熨平板的宽度为10.75m。采用的是非接触式均衡梁找平方式。它的主要特点有：数字控制精确度高，非接触无粘结，结构紧凑使用简便，摊铺机可随意前进后退，压路机可及时碾压，保证碾压的温度和密度。在摊铺时摊铺机下面平行垫三块木板，木板的高度按初步拟订的松铺系数9、计算。摊铺时将摊铺机放在木板上进行控制。然后进行摊铺。摊铺温度正常施工不低于110130，不超过165；低温施工不低于120140，不超过175；在沥青混合料铺筑之前，要检查基层的质量。特别是水泥稳定砂砾基层在局部粗骨料比较集中的地方很容易发生松散，遇到这种情况必须经处理后再铺筑沥青混合料。处理方法是：当松散比较严重时将离析部分挖起，换填新基层料。平面成矩形状，压路机按要求碾压至规定的压实度，洒水保持表面湿润、浇洒透层油。轻微松散时轻轻地将其松散刨起清扫干净，浇洒透层油。当摊铺机驶近时，人工用沥青混合料回填松散部分，压路机压实然后摊铺机一次摊铺成型。根据拌和楼的实际生产能力，摊铺机摊铺时，速度10、以23m/min即可保证混合料连续供应，从而减少摊铺机停机待料次数。摊铺机每次起步前要对熨平板进行加热，加热时间不宜小于30分钟。起步时摊铺机速度要从零开始慢慢增加，有助于消除刚起步时由于阻力过大而引起的面层产生横向波浪的现象。工作要领： （1）、摊铺机作业速度要均匀一致，作业过程中不得随意调整摊铺速度、熨平板厚度调节手柄。当厚度变化较大时应查明原因，按照横坡标准进行调节。 （2）、时刻注意摊铺机的行走方向线，避免急调方向。 （3）、注意工作仰角的变化，变化超出正常范围时，应查明原因进行修正。 （4）、指挥自卸车停在摊铺机前10cm处起顶卸料，起顶应分23次完全卸料，防止撞击摊铺机。 （5）、11、尽可能的保持摊铺机料斗内的余料均匀，保证连续供应混合料。 （6）、调节料位传感器，使螺旋输料器的转速尽可能均匀，保持熨平板前料位均匀一致。5、沥青混合料碾压碾压采用双钢轮DD110两台，QY16轮胎压路机一台。初步确定沥青混凝土的压实分初压、复压、终压三个阶段。碾压速度及遍数：初压22.5km/h，复压44.5km/h，终压45km/h。碾压遍数初步拟订（见下表）方案初压复压终压方案一1遍3遍2遍方案二2遍2遍2遍初压在混合料摊铺后较高温度进行，混合料碾压时温度，正常施工110140，低温施工120150，不低于110；终压温度双钢轮压路机不低于70，轮胎压路机不低于80。初压采用双钢轮压路机12、。从外侧向中心碾压，碾压左右重叠15cm以上，在边缘无任何支撑时，用耙子将边缘的混合料稍微耙高，然后将压路机钢轮伸出边缘10cm以上碾压，碾压时压路机的驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不准突然改变，否则会导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速慢行，初压后检查平整度、路拱、必要时予以修补。复压采用双钢轮压路机和轮胎压路机碾压。 压路机碾压时要特别注意压路机的直线型行走，不得产生推移、发裂、鼓包或凹痕，否则将严重影响面层的平整度。前进后退压完一遍后，压路机关闭振动，后退至上一段压完已成型的路段上，慢慢打方向转移位置再直线前行。压路机每次应由两端折回的位置，阶梯形地随摊铺机向前推进，使折回13、处不在同一横断面上。压路机的碾压长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，而且要根据环境温度适当调整，当周围环境温度低时，混合料温度降低很快，因此摊铺完一段后检测初压温度，合适时即开始碾压；也可在边缘先空出宽30-40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。当环境温度高时，混合料温度降低慢，可以将碾压长度拉长，以防温度过高而发生推移等现象。复压完成后，紧接着钢轮压路机关闭振动开始终压。压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止的轮胎洒水。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候，14、振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。6、开放交通及其他注意事项沥青混合料的压实对于面层的平整度相当重要。压路机在沥青混凝土摊铺的过程中严禁停留、调头，在压路机进行初、复、终碾压，碾压完后禁止任何车辆通行，封闭交通，压路机停在已冷却的路面上，严禁在尚未成型的路面上停机，以免产生凹痕。开放交通应待热拌沥青混合料摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后开放。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。7、外观鉴定： （1）、表面平整密实、无坑洼，无泛油、松散、裂痕、粗细料集中等现象。 （2）、表15、面无明显轮迹。 （3）、接缝密实、平顺。 （4）、面层与路缘石及其它构造物衔接平顺，无积水现象。 （5）、沥青面层内部及表层的水要排除到路面范围之外，路面无积水。8、松铺系数K46+500K46+600，摊铺时初步拟订松铺系数为1.27。K46+600K46+700，摊铺时初步拟订松铺系数为1.29。按初步拟订松铺系数进行摊铺厚度控制，分别在离中桩3m、9m处布点。进行基层高程的检测，记录数据。然后进行下面层的摊铺，再检测其松铺高程并记录数据。最后测其压实后的高程。根据所测的高程数据，计算高差，从而确定出合理的松铺系数及各压实设备的最佳碾压遍数。五、质量控制 1、厚度、压实度厚度在施工的过程中16、用铁丝插入法检测，在施工结束后压实度、厚度均可用钻芯取样检测。 2、平整度、宽度完成试验段后及时用平整度仪检测平整度和钢尺检测宽度。六、人员及设备1、人员计划成立由项目经理岳永和为组长、技术负责郭毓昕为副组长的试验路施工领导小组，下面层施工组由曹刚主要负责，试验小组由曾馨花主要负责收集各种数据及整理试验成果。具体安排如下：质检负责人： 下面层负责人： 技 术 人 员： 拌和楼负责人： 拌和楼操作员： 维 修 人 员： 试 验 人 员： 普 工： 80名2、施工机械计划： ZL50装载机 3台LBJ2000型拌和楼1套ABG423沥青混凝土摊铺机1台DD110双钢轮压路机2台QY16轮胎压路机1台20吨自卸车15辆8吨洒水车1辆七、注意事项1、路面下面层施工是技术人员、试验室、拌和场、运输组、摊铺组、碾压组和质检人员的联合作业。施工时一定要紧密配合，切实搞好机械人员的调配工作。2、机械是影响施工进度和质量的核心，因此，对各种机械要加强维护和检修，提高机械的使用效率，从而减少对施工的影响。3、加强施工现场、试验室与拌和楼的通讯联系，沥青混合料出现异常现象应及时反馈到拌和楼。