1、三级公路路面改造工程沥青混凝土面层施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 总体概述和施工总体部署1第一节 总体概述1一、 工程概况1二、 工程管理目标4第二节 施工总体部署4一、 施工总体安排5二、 施工流程部署6三、 施工进度计划安排6四、 施工管理组织7第二章 主要施工工艺和施工方法8第一节 施工重点、难点分析及对策8一、 工程重点、难点分析及对策8第二节 施工测量11一、 测量工作顺序11二、 测量控制11三、 施工测量的质量保证措施13四、 测量仪器配备13第三节 道路工程13一、2、 病害混凝土路面处治施工13二、 路面附属设施施工20三、 4%水泥稳定石屑层的施工20四、 沥青混凝土面层23第四节 涵洞工程25一、 涵洞台背回填施工25二、 台背回填施工26第五节 风雨季的施工技术方案26一、 雨季施工保障措施26第三章 施工进度计划和各阶段保证措施28第一节 施工进度计划28一、 工期目标28第二节 进度控制管理流程29第三节 各阶段进度保证措施30一、 健全组织体系30二、 强化施工管理30三、 加大科技创新力度30第四章 劳动力和材料计划及其保证措施32第一节 劳动力保证措施32第二节 劳动力配置计划表33第三节 材料保证措施33一、 材料运输和存放注意事项33二3、 材料验收程序33第四节 主要材料使用要求表34第五章 机械设备投入计划35第一节 施工机械配置原则35第二节 施工机械配置计划表35第六章 质量保证措施37第一节 质量管理原则37第二节 质量管理目标37第三节 质量保证体系37第七章 安全生产文明施工及环境保护措施39第一节 安全生产文明施工保证体系39第二节 安全生产文明施工保证措施39一、 施工现场的安全措施40二、 安全用电措施40三、 设备管理措施41四、 防汛、防火、防雷的安全措施41五、 雨季施工安全措施42第三节 较大危害因素、环境因素及其处理措施42一、 较大危害因素42二、 较大危害因素处理措施43第四节 环境保护措施44、4第八章 成品、管线保护措施45第一节 成品保护措施45第二节 管线保护措施45第一章 总体概述和施工总体部署第一节 总体概述一、 工程概况(一) 建设项目概况项目名称：XX线XX至XX村段路面改造工程项目地点：XX市XX区工程范围：XX线XX至XX村段路面改造工程，包括：修复旧水泥砼面板、旧水泥砼面板加铺沥青砼罩面、完善交通标线等。工程中标价：2271.3848万元建设单位：XX市道路养护中心东城养护所 设计单位：XX设计有限公司监理单位：XX公路建设监理咨询有限公司(二) 编制依据1、设计施工图纸1）、XX线XX至XX村段路面改造工程第一册（设计图表）2）、XX线XX至XX村段路面改造工程5、第二册（施工图预算）以上图纸设计单位均为XX市公路勘察设计有限公司。2、施工技术规范本工程施工执行下列施工技术规范：1）、公路桥涵施工技术规范（JTG /T F50-2011）；2）、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）；3）、公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）；4）、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；5）、公路工程技术标准（JTG B01-2014）；6）、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）7）、国家、行业和地方强制性标准、技术规范和法律法规3、验评标准本工程施工执行下列验评标准：公路工程质量检验评定标准（JTG F86、0/1-2004）。(三) 本项目总体概况本项目位于XX市XX区，总体为西-东走向。路线全长13.085km。该段道路现状为三级公路，设计时速为40公里/小时，全线基本为水泥混凝土路面。本工程主要是进行路面改造，目的是为了提高道路的行车舒适性，改善路容路貌，提升城市的整体景观效果。本工程主要包括内容：修复旧水泥砼面板、旧水泥砼面板加铺沥青砼罩面、涵洞工程等。(四) 本标段主要工程概况1. XX线XX至XX村段路面改造工程道路工程1) 道路工程改造内容：在道路两侧的土路肩加铺50cm的人行道及12cm宽的仿花岗岩压平石，加铺10cm均厚的沥青砼，为了提高道路的行车舒适性，改善路容路貌，提升城市的7、整体景观效果。改造后横断面：8.5m=0.75m（路肩）+23.5m（行车道）+0.75m（路肩）图1 道路横断面图2) 车行道路面结构(1).旧路加铺路面按照纵断面曲线设计要求，对于设计高程和地面线存在一定差距。按照一般加铺方式，加铺厚度为10cm，故其高差控制原则为10cm，按照高差控制原则，分为2种情况，分别为：高差H10cm上面层：4cm细粒式改性沥青砼（AC-13）PCR快裂改性乳化沥青纵横向接缝设置50cm宽防裂贴铣刨路面1cm水泥砼面板（既有）高差10cmH上面层：4cm细粒式改性沥青砼（AC-13）PCR快裂改性乳化沥青下面层：6-11cm中粒式改性沥青砼（AC-20）PCR快8、裂改性乳化沥青纵横向接缝设置50cm宽防裂贴铣刨路面1cm水泥砼面板（既有）其中，中粒式改性沥青砼为兼做调平层，当纵坡大于4%路段，面层采用细粒式改性沥青玛蹄脂碎石（上面层）（SMA-13C）。3) 路基设计（1）压实度要求车行道路基压实采用重型击实标准，压实度、路基填料最小强度河最大粒径符合下表要求，人行道及非机动车道要求路基土压实度不小于93。表1 路基土压实度要求表项目分类路槽底面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度（CBR）（）填料最大粒径（cm）填方路基上路床03096810下路床308096510上路堤8015094415下路堤150以下93315零填及路堑路床030968109、4) 主要工程量细粒式玛蹄脂碎石SMA-13C（厚度：4cm）：3500 m2细粒式改性沥青砼AC-13（厚度：4cm）：97616.49 m2中粒式改性沥青砼AC-20（厚度：6cm）：101116.49 m2PCR快裂改性乳化沥青：200665.89 m2铣刨路面 厚度1cm：100085.14 m226cmC40砼新板：10148.75 m220cmC15砼：331.59 m350cm宽防裂贴：19569.88 m2聚氯乙烯胶泥灌缝：39139.76 m水泥路面压浆：480.20 m320105cm人行道砖：8726.13 m210cm4%水泥稳定石屑层：8726.13 m210016110、2仿花岗石缘石：17452 m2. XX线XX至XX村段路面改造工程涵洞工程1) 涵洞工程本项目涵洞有2座，均为拆除旧涵重建新涵洞，分别为:K22+780.5,改建为1-1.0圆管涵；K24+892,改建为1-1.0圆管涵。2) 主要工程量HPB300：6359 kgHPB400：2310 kgC20混凝土：44.1 m3C30混凝土：10.1 m3钢筋：62kg洞口浆砌片（块）石墙身：14.1 m3 浆砌片（块）石铺砌及截水墙：8.2 m3二、 工程管理目标1. 质量目标：合格2. 工期目标：本工程总工期60日历天，计划开工日期为2015年8月20日，完工日期为2015年10月19日。第二节11、 施工总体部署一、 施工总体安排本标工程具有：工期紧、任务重、维护交通难等特点。为此，在本工程的施工部署时。围绕工程的特点和难点，合理选择施工方法，尽量采用新技术、新工艺、新材料、新设备，运用网络计划技术，实施动态的施工管理，科学地组织施工，确保工程总体目标的实现。1. 办理XX线XX至XX村段路面改造工程交通疏导方案报交警主管部门审批同意后执行该工程施工段K19+480K21+380段于沥青晚上施工时实行全封闭施工，其余时间按正常交通疏解方式进行，于连接处G105线及K19+980设置车辆改道标志及指引，另K21+380K32+565.003交通疏解分两阶段进行（左右幅围蔽施工均按500m一12、段进行，施工完往前推进）：第一阶段：道路左幅围蔽施工(1).围蔽计划时间：2015年8月24日-2015年9月3日（修复旧水泥砼面板日夜施工），2015年9月4日-2015年9月19日（旧水泥砼面板加铺沥青砼罩面夜间施工），共27天。(2).道路左幅全封闭施工，车辆通行方式采用右幅改道双向通行，改道方式采用水马和反光锥交替摆放分流，确保车辆安全通行。第二阶段：道路右幅围蔽施工(1).围蔽计划时间：2015年9月20日-2015年9月30日（修复旧水泥砼面板日夜施工），2015年10月1日-2015年10月17日（旧水泥砼面板加铺沥青砼罩面夜间施工），共27天。(2).道路右幅全封闭施工，车辆通13、行方式采用左幅改道双向通行，改道方式采用水马和反光锥交替摆放分流，确保车辆安全通行。工地围蔽式施工，我部将严格按照XX市建设工程现场文明施工管理办法要求，制定切实可行的环境保护和文明施工的制度与措施，并严格执行，确保在施工过程中，对周边环境的影响降到最低。工地实行全封闭施工，围蔽采用水马和反光锥改道分流，确保施工安全，通车顺畅。2. 施工工区和作业面划分考虑项目专业性和交通疏导路段的不同，在时间上拟将本工程按交通疏导方案的两个阶段分在三个工区，在单个工区内施工时划分为三个作业队，一个旧路面处理施工队，一个沥青施工作业队，一个涵洞工程施工作业队在沿线施工。(1).旧路面处理施工队：在单幅工区内对14、需要处理的旧路面和平交口进行施工，如破除旧路面后进行水稳层和路面混凝土施工，作业时间计划为10天。(2).沥青施工作业队：旧路面处理完成后，铣刨路面进行沥青混凝土路面施工，一层施工时间为7天，计划时间为14天。(3).涵洞工程施工作业队：和旧路面处理同时施工，拆除旧涵重建新涵洞。计划时间为5天。以上施工安排是在半幅情况下进行施工，另半幅在第二阶段也按此计划执行。二、 施工流程部署考虑到施工工期和现场条件，本工程采用分幅多作业面多专业队分路段同时施工。因此拟在单幅施工时按专业工种计划分为三个施工区同时进行施工，其采取以下的施工方案及方法：1. 第一施工区：旧路面及平交口处理本区细分为四个作业面进15、行施工，先进行破板处理，然后进行浇筑路面混凝土，平交口处理按设计进行，配置劳务人员30人，挖掘机两台，日破板面积为1000m2，单幅破板处理面积约5000m2，在交通疏导后便进行施工。2. 第二施工区：沥青混凝土路面施工在旧路面处理完成后第2天开始进行铣刨路面，单幅日工作量约1500米，铣刨路面后进行粘层油施工，然后进行中粒式改性沥青砼（AC-20）第一层沥青混凝土施工，最后进行细粒式改性沥青砼（AC-13）沥青混凝土面层施工。3. 第三施工区：涵洞工程施工作业队涵洞施工和旧路面破板处理同时进行，单幅的涵洞工徎须在单幅封闭时完成本幅的全部任务。三、 施工进度计划安排根据合同要求，本工程计划开工16、日期为2015年8月20日，计划于2015年10月19日完工，总工期60日历天。以上1至3点的施工是半幅作业计划，另半幅按同样的施工安排进行。 项目经理：XX四、 施工管理组织项目副经理：技术负责人：安 全 质 量 科财 务 合 同 科计 划 经 营 科材 料 设 备 科工 程 技 术 科材 料 设 备 管 理 组试 验 组交 通 维 护 组工 程 测 量 组工 艺 进 度 管 理 组各 专 业 施 工 队安 全 文 明 施 工 维 护 组图1 施工管理组织架构图第二章 主要施工工艺和施工方法第一节 施工重点、难点分析及对策一、 工程重点、难点分析及对策(一) 工程难点分析1、工程规模大本工程17、实际分为修复旧水泥砼面板、旧水泥砼面板加铺沥青砼罩面、人行道铺设、涵洞四个分项工程，由于本路段的新建、改造的施工内容多，工程量大，施工专业性强，工序多。对施工单位的施工经验和施工管理水平要求高。其中：道路工程里程范围总长度13.085km；改建道路面积合共约91595m2。2、施工现场周围环境复杂，文明施工、环境保护要求高；由于XX省道是XX市太和镇至九龙镇目前主要的交通枢纽，现状道路交通繁忙。路面改造过程中沥青施工不能白天封闭交通，只能后半夜选择性封闭施工，由此加大了施工组织难度，如果施工过程中文明和环保施工管理不严格，容易受到居民及有关单位投诉，对业主和施工单位均会产生负面影响。3、工期紧18、。本工程施工内容多，包括修复旧水泥砼面板、旧水泥砼面板加铺沥青砼罩面、人行道铺设、涵洞等项目，尤其是道路施工，破除旧路病害砼板约11000 m2，按照规范施工耗时较大，给后期路面施工工期带来了一定的工期压力。如何安排前期路基施工机械设备的投入及如何合理、紧凑安排后期路面等项目的施工组织，减少窝工，降低成本、保证质量，按期完成施工任务是本工程的重点。(二) 工程重点分析1、雨季施工和现场排水由于本工程的阵线长，施工期间降雨量大将对路基施工不利，并对本程的工期和施工质量将产生重要影响，因此，如何采取必要和有效的雨季施工措施以及在施工工艺的选择方面是一个值得重视和考虑的问题。而且本工程的施工面积较大19、，因此如何保证路基雨季施工的质量达到要求是本工程的重点之一。2、病害混凝土路面的处治病害混凝土路面的处治是本工程中路面施工质量保证的关键，施工确保投入符合设计要求的及本工程生产能力的施工设备，施工中采取相应的技术措施使到处治效果和质量得到保证。3、路面施工本道路路面采用沥青混凝土路面，沥青混凝土路面施工中的沥青混凝土的厚度、压实度、平整度等，是路面施工质量的控制重点。4、涵洞施工本项目涵洞有2座，均为拆除旧涵重建新涵洞，分别为:K22+780.5,改建为1-1.0圆管涵；K24+892,改建为1-1.0圆管涵。涵洞施工进度也直接影响到路面工程的施工，因此涵洞工程的质量及进度也是施工的重点。(三20、) 施工对策1、管理对策充分发挥我司总承包管理经验，成立结构完整、组织严密，高效率的项目组织机构，充分发挥大企业的集团优势，全面管理本工程所设计的各个工作面。1）、采用先进的管理手段用信息化技术作为主要的管理手段，建立信息化管理平台，拟使用国内目前流行的P3软件和梦龙软件，在施工过程中对整个工程工期、质量、成本进行有效的控制，同时再正进一步健全各种项目管理体制，发挥我公司团结协作、精干高效的作风。本配套工程的材料用量大，为防止因材料问题而影响施工，我公司对本次施工所用的材料采取集中供应的方法，具体如下：由公司总部的物资供应部负责所有工程用料的采购和供应以及各种施工用料和设备的筹集和供应。以我公21、司目前的实力，可确保本工程所需的各种大型设备和施工用料（周转材料等）的供应。但为了保证有足够的准备时间，各种材料和设备均要求提前715天提供使用计划。2）、通过各种途径，解决交通压力和施工场地压力：工程材料运输方面的压力是最难解决的问题之一，我公司计划利用如下措施，妥善地解决这个问题：与交通管理部门协商，施工期间在进入施工现场的入口处设置专门的交通岗，派专职人员值班，以保证材料运输车辆的正常通行。同时在施工现场也设置交通岗，请交通协管员值班，使场内各种车辆行走有序、运输畅通。旧路改造面层加铺施工期间，合理分流车辆，施工期间增加交通协调人员，对于通过施工区域的车辆，做到指示明确，指挥有序。3）、22、切实按施工方案要求作好雨季施工措施和现场排水措施：发挥我司集体作战和整体协调能力强的优势，切实按施工方案要求作好雨季施工措施和施工现场的排水措施，编制应急预案，准备人力、设备和物资，防止大面积的水淹和浸水事故。确保本工程的施工质量和工期。4）、进一步加大现场文明施工的调控力度：成立现场文明施工小组，施工前作好各种宣传和教育工作，制定各种文明施工和环境保护奖惩制度，在现有基础上，进一步加大现场文明施工和环境保护的调控力度。为保证工程的施工过程不会对周围居民的生产、生活产生太大的影响，我司将强化对职工的教育，尽量减少施工人员的夜间外出，防止施工人员与当地民众发生冲突；同时合理安排施工工序，将施工过23、程中产生较大噪音的工序尽量安排在白天进行，如风炮、夯填等。并和当地村村委会等沿线企、事业单位及组织保持良好的沟通，尽量减少对周围居民出行、生活的影响。我司在多年的施工过程中，有着一整套切实有效的文明施工及环境保护的措施，我司有信心、有能力出色地完成本工程文明施工及环境保护的要求。具体措施见后面相关章节。(四) 技术对策我司将投入强大的技术力量和精良的施工装备，对于道路工程，先行进行病害混凝土路面处理，并确保养护时间充分。路基的填筑采用优质填料，同时设计路基沉降和稳定性观测方案，采取信息化指导施工。事前制定各种突发事件的应急方案，并做好现场应急物资储备。1、工期紧的解决方案1）早进场、早准备、早24、开工；2）前期加强病害混凝土路面、板底脱空处理施工设备的投入，力求将病害混凝土路面、板底脱空处理施工时间压缩到最短；另外由于砼施工后养护需要一定的龄期，过程不能过快，我公司准备采用全面开花的方法进行病害混凝土路面、板底脱空处理施工，缩短填筑时间。争取在早日完成病害混凝土路面、板底脱空处理工程施工。3）按照道路里程实行分段平行施工，作业班组实行昼夜两班倒作息制度，在不影响周围居民的情况下，必要时采取三班作业制。4）周密计划、合理安排、狠抓关键线路；5）强化施工现场高度，科学组织，紧密衔接，有序控制；6）在工作安排上要灵活机动，积极抢晴天，战雨天，见缝插针。雨季施工期间，劳动力应进行统筹安排，尽量25、避免因雨水影而产生的质量返工及窝工现象。7）雨季混凝土施工中，及时测定砂、石的含水率，掌握其变化幅度，及时调整配合比。2、路基回填的密实度控制1）采用小型振动压路机进行碾压，并严格按照设计要求压实度的标准来检验路基的密实度。2）填土范围必须清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，并压实基底，080cm范围基底压实度必须大于等于96%。3）路基填料不得含有淤泥、腐质土、垃圾等设计和规范规定不适用的土料和粒径大于10cm的块石，而且路基填料强度（CBR）符合规范和设计规定。4）回填土分层填筑压实。松铺厚度不大于30cm，及时进行压实度和含水量检测，并采取晾晒法或洒水法控制填料接近最佳含水量，确保压实26、度满足要求。5）任何靠压实设备无法压碎的石料，应予清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过10cm，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。6）填方路床以下80cm处压实度不小于96%，挖方路床以下30cm处压实度不小于96%；地基如遇有软土或原地基表层被扰动，则以低压缩性散体材料如砂、级配碎石等换填作为基层。填筑时必须超宽填筑50cm。碾压夯实后不得有翻浆，“弹簧”现象。7）在挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行含水量、塑限、液限指数等指标试验，填土分层压实后进行压实度检验，试验方法和检测标准按公路土工试验规程和公路路基施工技术规范执行。第二节 施工测量一、 测量工作顺序施工测量遵循“先27、整体后局部，先控制后细部”的原则，以建设单位移交的平面和高程控制桩（网）为基础，建立场区施工所需的施工控制桩（网），再进行细部的测量放线，确保施工测量的精度和质量。二、 测量控制施工测量依据施工设计文件和图纸，执行GB50026-2007工程测量规范和有关补充技术规定，准确进行平面放线和高程测量，保证施工质量。(一) 平面控制桩（网）和高程控制桩（网）的复测1. 平面控制桩（网）的复测对建设单位移交的平面控制桩（网），按原测设的网型、等级及工程测量规范有关技术要求进行复测和联测，复测和计算成果符合精度要求后，送监理工程师签认后，方可用于施工测量。2. 高程控制桩（网）的复测对建设单位移交的高程28、控制桩（网），按原测设的等级采用DS1或DS3水准仪，执行工程测量规范有关高程测量的技术要求进行复测和联测，复测计算成果达到精度要求，送监理工程师签认后，方可用于施工测量。施工平面控制桩（网）和高程控制桩（网）的建立1) 施工平面控制桩（网）(1).施工平面控制桩（网），采用一级导线精度方格网，其轴线与施工设计图的方格网轴线相一致，方格网间距为200m，坐标系统采用设计坐标系。(2).方格网的控制桩沿施工区红线和边线外侧布设，以利于场区土方施工和控制桩保存。(3).方格网控制桩（网）测设均起闭于建设单位移交且经复测的控制桩（网）上，其主要精度为测角中误差5，相对闭合差130.000，方位角闭合29、差10 n，测距相对误差130000。2) 施工高程控制桩（网）(1).施工高程控制桩设在方格网控制桩上，间隔200m。(2).高程控制桩按工程测量规范三等水准网技术要求测设，起、闭于建设单位移交且经复测的高程控制桩（网），允许闭合12Lmm，每公里高差中误差6mm。(二) 施工测量放线和高程测量本工程的施工放线和高程测量工作，依据施工设计图的平面位置及设计高程和施工组织设计进行安排，主要工作有：红线和边线测量包括转折点和设计高程的点位，转折点桩采用设计坐标值，由邻近的平面控制桩用极坐标法测定；红线边线的设计高程点位桩，按设计方格网的40m网距采用方格网轴线法测定。三、 施工测量的质量保证措施30、1.安排熟练的测量技术人员和工人组成测量组，专职负责测量工作，配合符合精度要求的测量仪器。2.负责施工测量技术人员，要求熟悉掌握工程测量规范的技术要求，熟悉掌握测量计算和测量方法。3.测量人员需熟知与施工测量相关的设计文件和图纸，准确进行施工测量放线和高程测量。4.严格执行人员责任制，做好复核、复检工作，对设计图纸的数据，经复检无误方用施工测量，各项测量计算数据，经复核无误，方可用于施工测量。5.各项平面和高程测量，均需符合规定精度要求。6.凡规定需由监理工程师复检的测量项目，测量放线后及时联系监理工程师进行抽检。7.做好测量仪器的常规检校和定期送检工作，保持仪器设备良好状态。8.要做好各项测31、量记录，测量计算单的整理、保管，以备竣工归档。四、 测量仪器配备1.全站仪一台；2.经纬仪三台；3.DS1或DS3级水准仪两台；4.其它相关测量工具一批。第三节 道路工程一、 病害混凝土路面处治施工设计方案对存在病害的断板、破碎板进行统一处理，处理方式为：整体更换水泥板块，与周边板块做植筋连接处理；在邻近桥涵或其他固定构造物处、小半径曲线和纵坡变换处，横缝间的植筋连接采32传力杆。其他位置采用16拉杆植筋；相应挖除20cm基层，浇筑C15贫砼做为替代基层，连续多块病害板块的C15贫砼基层需做切缝处理。本工程中旧混凝土路面病害严重，工程量大，是本工程的关键节点工程，主要施工方法为破碎、新建混凝土32、路面。（一）、施工流程挖除碎板及基层破碎砼板块施工准备路面养护混凝土板浇筑基层施工图2 破碎砼处理施工流程图（二）、施工资源投入本单项工程投入炮机4台、挖掘机6台、运输车12台、振动棒4条、施工人员20人。（三）、施工方法及质量控制1、混凝土路面使用的C15、C40混凝土均采用商品混凝土。2、混凝土配合比及坍落度均按图纸要求。3、对混凝土生产厂家按设计要求书面委托，订明抗折强度，每天用量及使用时间，混凝土生产厂家对混凝土配合比负责。4、商品混凝土用混凝土拌和车运到施工现场的指定地点倾卸。施工要考虑到车辆的进退路线，人工分灰。5、混凝土路面在施工前要对基层进行验收。模板的顶面标高用水准仪复测，确33、定纵横坡度及标高符合设计要求。6、施工过程中要派人看模，支撑牢固，不跑位、漏浆。纵横胀缝和缩缝的位置在模板上事先注明或交代清楚。7、混凝土路面的底面要清扫干净，洒水淋湿，保持表面湿润，不能有积水。8、混凝土振动先用插入式振动器依次振捣，再用功率不小于2.2KW平板震动器纵横交错全面拖振一次，达到拌和物停止下沉并泛击水泥砂浆的状态。最后用放在模板顶的震动梁复振一次。振动梁的振捣是保证砼表面平整的主要工序，边振边补浆或铲走多余部分的砼。 9、人工用抹子大致平整砼表面。对振动梁振过的局部地段要修补。靠尺检查到局部地段不平整，人工在抹平时要进行调整。10、水泥初凝后收干前，人工最后一次抹光。如果砼表面34、收干快，可以用砼磨光机磨光提浆后再用人工抹平。收干的标准是用压不塌陷，砼表面不粘手，抹刀走过起水印。收干的时间要掌握好，特别在阳光下直晒时要小心变干变硬。11、用滚筒或其它方法对拌光后的砼表面拉毛。拉毛深度1-2mm，要做到均匀、一致。拉毛的滚筒按规定平行滚动或拉毛。花纹垂直于行车方向，增加车轮与砼表面的岩磨擦力。12、人工看护拉毛后的砼路面，不准行人或其它东西踩上去，造成砼表面的严重缺陷。13、水泥终凝后，砼表面可以承受一定的力量再用草袋或麻袋复盖，并用洒水养护。养护时间7天。14、纵横向接缝必须按设计要求放置钢筋，砼路面角隅加强的部位按图施工，决不能马虎。15、砼强度达到1.2Mpa后，一35、般浇砼后一天，用砼切割机切缝，按分块分缝部位，先用墨线打线。切缝机沿线切割。切缝时间不能太早，避免切缝处脱口，也不能太晚，特别是气温较高时，容易引起砼路面表面出现裂缝。16、砼表面出现裂缝要报告监理工程师，共同分析原因。如果是施工方法、操作工序、原材料出现问题要及时纠正。对于已经发现的裂缝要进行修补，沿裂缝两侧锯缝，再人工凿除裂缝处的砼，重新浇砼修补，拉毛，恢复原貌。17、砼路面施工要注意防雨措施的运用，备足防雨设备，搭设防雨棚，尽量利用晴天浇筑砼。遇到雨天，立即搭盖防雨工具，防止雨水直接冲刷面层，造成麻面。18、砼路面施工检查按市政规范的标准执行。路面的砼厚度和平整度需严格控制。（四）接缝填36、缝施工工艺 1、接缝填缝料损坏维修应遵寻的原则 1）、接缝中的旧填缝料和杂物，应予清除，并将缝内灰尘吹净。 2）、在胀缝维修时，应先用热沥青涂刷缝壁，再将接缝板压入缝内。对接缝板接头及接缝板与传力杆之间的缝隙，必须用沥青或其他填缝料填实抹平。上部用嵌缝条的应及时嵌入嵌缝条。 3）、宜用嵌缝机填灌填缝料，填缝料应与缝壁粘结良好和填灌饱满。在气温较低季节施工时，应先用喷灯将接缝预热。 4）、用加热式填缝料修补时，必须将填缝料加热至灌入温度；用常温式填缝料修补时无须加热。（五）接缝填缝施工工艺1、清缝 1）、先用切缝机沿接缝两侧（填缝料与混凝土的粘结面）各切割一次，切割机宜选用柴油动力 12 马力切37、缝机。 2）、切割时应用足量的水配合高压清洗机（水枪）冲去切割时产生的水泥浆，旧接缝料去除后即用 5kg 以上压力的高压空气吹去缝内积水和杂物。 3）、切割时要严格控制宽度，既要切除旧接缝料又不宜把缝扩得很大，每边宜掌握在0.5mm 左右；切割的深度宜控制在 34.5 cm 之间，以确保方便地清除旧接缝料。 2、灌缝 1）、灌胶前先用手提式650W高压吹尘器，配合油灰刀、铁钩、刷缝机等工具在接缝清理一遍，确保缝内两侧干净，干燥无杂物。 2）、当缝深大于4cm时，宜选用与灌缝料脱粘的聚乙烯发泡支撑条填塞下部，用专用压轮把支撑条压入缝底就位。一般缩缝采用10mm ，胀缝采用20 mm 聚乙烯发泡条38、。支撑条压好后应自检质量，检查内容包括：压入深度、有无漏胶点、接头的搭接部份是否密封。发现问题及时修正。 3）、施工时进行材料搅拌，搅拌机采用1000W 、350 转/ min 的专用慢速搅拌机，搅拌 1015 min ，搅拌时注意桶周和底部的搅拌。搅拌好的材料须在 1 小时内用完。 4）、灌缝时应按先灌纵缝后灌横缝顺序进行。每个施工人员每次施工完后接打原缝，每次不得打不同的接缝以免漏灌。灌缝施工完后及时清理工具备用。每天开始灌缝时，现场取做3 个试样，以备第二天检查失粘和固化情况等现场测试用。打灌时密封胶至少低于路面 1mm，施工时的控制范围为 13mm 之间。 5）、待填缝料固化后（一般约39、需3h ），方可开放交通。（六）裂缝修补施工工艺1、裂缝修补设备1）、清缝设备采用压缩空气配以小钩子清除缝中杂物，空气压缩机规格压力为0.55MPa时最小能力达118L/s。确保缝壁及内部清洁、干燥。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准。2)、灌浆可采用自动压力灌浆器或烧杯或带有尖嘴的量器。2、裂缝修补施工工艺1）、喷嘴灌入环氧树脂法（对缝宽0.5mm 的非扩展性的表面裂缝，可采取压注灌浆法）（1）、清缝：采用压缩空气配特制喷嘴（如鸭形嘴）配铅丝小钩子清除缝隙中泥土物。（2）、埋设灌浆嘴封闭裂缝：灌浆嘴每隔30cm 安置一个，将松香和石蜡按 1：2 配制并加热溶化粘住裂缝，用胶带将缝口贴牢，并在灌浆40、嘴及胶带上加封松香石蜡。（3）、配灌浆材料：据缝口宽窄及要求开放通车时间选用环氧树脂灌浆材料混合调匀。（4）、灌浆：将配制的环氧树脂用压力灌浆器在3040 min 以内灌入缝中，至灌满将要顶动上面的胶布为止。（5）、待环氧树脂固化并达到通车强度后，即可开放交通。2）、灌注橡胶沥青法(对缝宽小于5mm 的裂缝，可采取直接灌浆法)（1）、先将缝内泥土、杂质清除干净，随后用钢丝刷将缝口刷一遍，并用吸尘器将浮土吸掉，确保缝内无水、干燥。 （2）、缝内及路面先铺一层聚氨酯底胶层，厚度为 0.30.1 mm 。底胶用量为0.15kg / m2 ，底胶铺设采用涂刷方法。 （3）、将橡胶沥青加热至17018041、。 （4）、用带有尖嘴的容器将橡胶沥青灌入缝内，固化后达到通车强度，即可开放交通或进行下道工序。3）、压注硅酮法(对缝宽510mm 的非扩展性的表面裂缝，可采取直接灌浆法)（1）、清缝：采用压缩空气配特制喷嘴（如鸭形嘴）配铅丝小钩子清除缝隙中泥土物，确保缝内两侧干净，干燥无杂物。（2）、用注胶枪将硅酮挤注进缝内，硅酮的挤注应从缝的底部开始连续进行，使胶均匀连续地以柱状从注胶枪嘴挤出，枪嘴应均匀缓慢移动，确保缝内充满密封胶，防止枪嘴移动过快而产生气泡或空穴。（3）、注胶完成后即进行修饰，通常用刮板将缝内多出密封胶向缝内挤压，修刮平整或形成凹面，使胶与粘面充分接触。（4）、让胶自然固化，固化期间不42、允许接缝有大的位移，否则会影响密封效果。固化后达到通车强度，即可开放交通或进行下道工序。（七）防裂贴施工工艺1、施工前接缝处水泥混凝土路面必须清洁、干燥。基面潮湿及雨、雪天不得施工。2、将防裂贴裁割成50cm宽，封缝的接头部位以斜切口搭接，应做到无缝隙。3、防裂贴铺设时应平整密贴，防止褶皱发生。4、防裂贴铺设后，必须用砂包或橡胶轮胎压路机将“防裂贴”压密实，以防在加铺新路面前雨水进入“防裂贴”粘合面。如果预计摊铺沥青混凝土之前要下大雨，应在“防裂贴”二侧用密封胶加以密封。5、气温低于5时不宜施工。6、沥青混凝土摊铺时车辆不得在“防裂贴”上就地碾转掉头。7、当摊铺底层沥青混凝土时，可能会出现小量43、滑移，应及时修补，不会影响工程质量。8、摊铺沥青混凝土的总厚度不应小于6cm。9、当铺贴“防裂贴”的部位，邻边高差大于1cm或坑洞较多时，需将该部位找平后再铺贴，防止铺贴在凹陷处的“防裂贴”的受到重力后破坏。找平材料可用环氧砂浆或用沥青混合料找平。10、防裂贴正确铺设后，应紧密结合上面层的施工，避免受潮和雨淋；铺设抗裂贴后，可以按热沥青混合料的施工规范，撒布乳化沥青等粘层油，为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴，可在抗裂贴上撒些细粒碎石或混合料；（八）板底脱空处理1、布孔、钻孔1）、用凿岩机在路面上打孔，孔的大小应和灌注嘴的大小一致，一般为48 mm 。2）、每块板上钻5 个孔：距离每个板角 801044、0cm 的位置设一个孔，并在板的中心设一个孔，有裂缝的板在裂缝两侧各增加一个灌浆孔，且孔位与裂缝间距大于30cm 。布孔时应避开轮迹带和裂缝。3）、清除孔中遗留物，规范的清孔是使用带有吹嘴的空压机吹孔使面板与基层之间的脱空区空间畅通（也可用清水试每个孔的连续性），以利灌浆。2、制浆1）、各种材料均应严格按确定的配合比称量。除袋装水泥外，所有灌浆材料应事先称量，用袋装好，上水器的水量表应在施工前标定好，外加剂掺量应准确。2）、灌浆材料的投放顺序为：水外加剂（15s ）水泥（15s ）砂。3）、按配合比将材料在灰浆拌和机中拌和，至均匀无灰团方可使用，使用中应持续拌和，防止沉淀。浆液配制时应特别注意45、控制好用水量，水灰比过小不易渗入板底空隙，水灰比过大浆液强度难以达到。4）、在保证施工和易性的前提下，尽量降低水灰比，并添加适当的早强剂、微膨胀剂，减少水泥浆的硬化收缩。也可考虑掺加中细砂，提高水泥浆的强度和抗折性。3、灌浆1）、灌浆机械可用压力灌浆机或压力泵，灌浆压力1.52.0MPa。2）、先从板的最低处（沉陷量大的地方）开始，先灌注板的四个角，最后灌注板的中央，逐步由大到小。灌浆应缓慢、均匀、连续地进行。3）、当具备以下四个条件中的任一个时可保持1015s 后停止灌注：（1）、相邻孔或接（裂）缝中溢浓浆，但板块不显著抬高。（2）、无溢浆而板出现明显抬升或到提升的高度（高于该高度的12 m46、m ）。（3）、灌注压力达到2.0MPa。（4）、当压力表指针异常跳动或发电机声音突然增大（非机器原因）。4）、停止30 min（不能大于初凝时间）再灌注一次，第二次压力不高于第一次，每灌完一孔或溢浆时应及时用木楔堵孔。5）、浆液进入灌浆机储浆筒后仍需不停搅拌并在20 min 内用完，所有灌浆作业均须在水泥初凝之前完成。6）、灌浆完毕，待灌浆泵压力表指针回零后再卸膨胀卡头，以免发生安全事故。乳浆初凝后，才能拔出木塞，避免内部余压将浆体推出灌浆孔。7）、灌浆完毕，及时清扫路面残余浆液，以免影响混凝土的平整度。取芯孔用水泥砂浆及时填平。4、清洗灌浆施工过程中，准备一台专用水车，只要浆液从灌浆嘴或板47、缝中溢出，应及时将路面上的浆体冲冼干净，保持路面整洁。5、封孔灌浆时，如冒浆范围较大或压力超过控制值，可结束单孔灌浆，并用木塞对该孔封堵保压，防止浆液反溢，造成填充不饱和。终孔后用高标号水泥浆封堵。灌浆孔应在完成灌浆后及时封孔，用灌浆浆液掺加水泥和小石子做成快硬早强混凝土，封孔时注意捣实和抹平，表面不能泌水。6、灌缝灌浆处理的路面板接缝应及时清缝并用填缝料密封堵水。二、 路面附属设施施工（1）、道路路肩人行道板铺设规格：20*10*5cm透水砖20*10*5cm人行道板透水砖采取到专业厂家订购的成品，然后直接运输至现场施工。其施工方法和质量要求要符合有关规范规定，确保人行道板透水砖铺砌必须平整48、稳定，灌缝应饱满，不得有扭动现象，人行道顶面与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。（2）、路缘石铺设及安装1、施工放样每10m（弯道位置510米）整桩号放出路缘石单幅两侧边桩，测量边桩位置标高，并根据路面标高计算出路缘石高度。打钢筋桩由边桩量出路缘石顶面高度，系有弹性的细绳。2、路缘石安装1）、刨槽：路道牙刨槽时连同灰土位置一次刨出，按设计做好细石水泥砼。检验：安装前检验尺寸是否合格(外型尺寸允许偏差5 mm，外露面平整度3mm)，道牙方正，避免有裂缝现象。2）、安砌：在已施工细石水泥砼的槽面上铺2cm砂浆，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀，线条园顺、平直。3）49、道牙在路面方向用10#砂浆勾缝。湿法养生3天以上，防止碰撞。4）、路缘石基础现浇C15混凝土，路缘石基础的浇筑250300米一次浇筑。混凝土采用水泥砼罐车运至现场后，由人工浇筑于已制好模板的挡块内。5）、检测：对已施工完的路缘石进行直顺度，相邻两块高差、缝宽，及顶面高程的检测，如有不符合要求及时返工。3、养生路缘石挡块及路缘石勾缝用水养生，洒水次数由天气情况而定，要求养生期间始终保持挡块表面潮湿，最少养生七天，养生期间，不得任何车辆碰撞路缘石。三、 4%水泥稳定石屑层的施工人行道基层4%水泥稳定石屑的压实度要求大于等于96%,七天抗压强度要求达到R7=2.5MPa,水泥稳定石屑采用厂拌法施工50、。表3 水泥稳定类材料的压实度及7d无侧限抗压强度表（一）、施工流程运输合格不合格是否水泥稳定混合料厂拌垫层层是否完成检平、碾压下一道工序验收养 护测量放样找补整型碾 压下一工序摊铺混合料检 测图3 水泥稳定石屑厂拌法施工流程图（二）、施工方法1、材料准备1）水泥。采用终凝时间6小时以上的42.5级普通硅酸盐水泥，所用水泥必须有出厂合格证及化验报告，否则不得使用。水泥使用前，对其进行检验，以确定其性能是否满足使用要求。2）石屑（碎石）。石屑坚硬、耐久、干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm。3）碎石：压碎值不大于30%，有机质含量不超过2%，最大粒径不超过31.5mm，含泥量不超过51、规范要求。4）稳定层混合料拌和采用自来水。2、机械准备施工投入混合料厂拌设备一套、小型压路机2台、自卸车6辆。施工前检查拌和机、压路机是否运行正常，计量设备是否准确。3、混合料拌和1）由实验室进行配合比设计，在开工前7天提交监理工程师批准。2）在场外设搅拌站，拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、石屑（级配碎石）、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。4、混合料摊铺1）对路基进行验收，合格后才进行垫层的摊铺。摊铺时气温在+8以上和非雨天才能进行施工。2）施工前根据垫层的52、设计厚度用边桩拉横断面线，机动车道稳定层分两层摊铺。摊铺采用人工摊铺进行，配合找平及成拱，人工摊铺的虚厚度每层控制在1015cm，并用打夯机夯实。5、混合料碾压1）混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成。即先用小型压路机对路基进行稳压，稳压次数68遍。碾压速度先慢后快，头两遍的碾压速度为1.51.7km/h，后68遍为2.02.5km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。2）碾压施工时，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工53、范围。3）若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于设计规定值。4）若分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。5）接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使垫层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。6、养护摊铺完压实度达到要求后，即采用淋水养护。如平均气温低于15，养护期为7天，平均气温高于15，养护期为3天，期间禁止车辆驶入。7、质量控制点1）垫层的压实控制最佳含水量根据试验段确定，施工时严格控制最佳含水量，避免过干或过湿；碾压后检查密54、实度，发现达不到要求的补压。2）点层的坡度控制根据设计横断面进行拉线，避免目测，稳压时不平的地方局部补料找平。四、 沥青混凝土面层一般路段的路面须进行铣刨，与新的混凝土基层一起作为面层的基层，然后用沥青碎石同步封层车进行粘层施工，最后沥青混凝土路面施工。1.本工程采用德国进口的DF135摊铺机，最大摊铺宽度9m，机上配有电子自动调整摊铺厚度装置，并装有可调整振幅与频率的震动熨平板，摊铺速度的确定，如果拌合机能力允许的，底面层和中面层摊铺速度为2.5m/min和3.0m/min。压路机采用德国进口的戴那派克、宝马格双钢轮压路。2.为保证沥青砼路面标高，下层面摊铺采用两侧6m铝尺引导的高程控制方式55、，每5m设一模板支点，严格测量各模板支点的标高，以确保底面层的高程和平整度，表面层摊铺采用摊铺层前后保持相同高差的“雪橇式”摊铺厚度控制方式，即移动式自动找平基准装置，该装置总长为16.8m。3.每天摊铺前，将熨平板加热不低于100，摊铺温度不低于140-150，不超过165，安排专人对进场的沥青混合料做温度记录，不合要求的混合料不用。4.沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不能随便调速，避免中途停车，每停车一次将使平整度值增加0.2-0.5，停机时间越长，平整度值越大。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿地转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽断56、面上不发生离析。5.派专人清理摊铺机履带板下接触面，使之保持清洁，使摊铺面平稳行驶，并清扫基准梁前面的接触处。6.设专人指挥运输车辆，保证倒车时不撞摊铺机，确保摊铺质量。7.碾压对碾压的基本要求是保证摊铺层达到规定的压实度和表面的平整度。(1).沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，并且必须保证三个压实阶段的压实温度。初压压路机速度为1.5km/h，温度控制在120-130，复压压路机速度为3km/h，温度控制在120-100；终压胶轮压路机速度4km/h，钢轮压路机速度3km/h，温度控制在80-90。(2).压路机的碾压段长度以摊铺速度平衡为原则选定，为确保面层的平整度，压路机折57、返均自行停车，严禁制动急停。压路机每次由两端折回的位置呈阶梯状的随摊铺机向前摊进，折回处不在同一横断面上。碾压时为避免混合料推挤产生拥包，将驱动轮朝向摊铺机，碾压路线及方向不该突然改变。(3).在当天碾压的尚未冷却的沥青砼层面上，压路机不得在其上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。(4).碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒水或洗衣粉水，严禁涂柴油。8.接缝(1).纵向接缝采用热接缝，并是连续和平行的，缝边垂直并形成直线。在必须采用冷接缝时，先用刨路机沿纵向刨顺直，横缝则用切缝机切直再进行摊铺。(2).横向工作缝采用平接缝，要求做到紧密粘结，充分压实，连接58、平顺，施工采用下列方法；在每天施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后，再予碾压。然后用3m直尺检查平整度，于当时将坡下部分用切割机切掉清除，切缝必须平直，使下次施工时成直角连接。第二天继续施工前，将缝边泥浆擦洗干净，并涂刷粘层沥青。摊铺机起动前，熨平板必须充分预热，将熨平板全部落在前铺的面层上，下垫均匀分布的三块木块，其厚度为松铺厚度与压实厚度之差，熨平板前端与切缝边对齐，当螺旋布料器下布满混合料后，摊铺机慢慢起步，摊铺成板铺厚度的沥青混合料摊铺层。横向接缝的碾压用双钢轮压路机进行横向碾压。碾压时压路机位于前铺的面层上，伸入新铺层的宽度为15c59、m。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至将新铺层碾压密实，再进行纵向正常碾压。用3m直尺检查接缝处的纵向平整度是否符合规范要求，否则立即铲除重做，直至合格。上下两层横向接缝不能处于同一位置，均错位1m以上。9.沥青路面养护沥青路面施工完成后，让其自然冷却，待温度低于50后，开放交通，但仍需设路障，禁止与路面施工无关的车辆行驶，以避免污染路面。第四节 涵洞工程一、 涵洞台背回填施工（一）、涵洞施工1、预制管节采用离心法旋转成型的工艺，工厂集中预制或水泥制管厂订制。2、管节在对头拼接时，填塞缝隙的麻絮，上半圈应从外往里填塞，下半圈应从里向外填塞。3、管节预制、运输、存放时，应注意轻放，60、堆放的底面应平整，必要时铺设510cm的砂垫层，使受力均匀，以免管节开裂。4、涵洞应设上拱度，其数值视基底土的种类按下表确定。但入口流水槽面的高程不应低于中心管节流水槽面的高程。基底土名称上拱度碎石土、砾砂、粗砂、中砂、细砂H/80半干硬状态的、硬塑状态的黏性土及老黄土H/50表4涵洞的上拱度表注：1.H为线路中线处自涵洞流水槽面至路面的高度；2.基底土属软塑状态的黏性土或新黄土时，上拱度可适当加大；3.基底土为岩石、涵洞顶上填方厚度不足2m以及坡度较陡的涵洞，可不设上拱度。5、涵底纵坡应不大于5%。6、涵洞全长范围内，应根据土质情况，每隔46m设置一道沉降缝，缝宽2cm，具体见图。7、施工时61、，必须注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确，按1m标准管节配置，余下不足1m的管节以0.5m正管节调整，当管节长度之和与实际涵长有微小差值时，应将差值平分于上下游两端。为避免放样时的误差，可将一端洞口端墙于管节安装完毕后，再行浇筑。8、管涵基底应按设计要求铺设，必须注意平整，砂砾垫层必须均匀、密实。9、施工时，当管顶覆土厚小于0.5m时，应严禁重型车辆通过。10、若地基土质较差，圆管涵地基容许承载力小于120kPa时，应采取换土或其它处理措施，其换填深度由计算确定。二、 台背回填施工涵洞台背填筑在这些构造物完成并且砼强度达到设计要求后进行。1、填料选择：根据设计图纸的指定选用渗水性强、易62、压实的中、粗砂砾作为填筑材料进行填筑。2、填筑、压实：涵洞台背后填土的每层松铺厚度及压实度按设计图纸及规范要求进行施工，每层土松铺厚度控制在20cm以下，台后20m范围内路基填土采用石屑分层压实，用水密法配合夯机、小型压路机械进行，严禁大型机械筑高后振压。同时要求进行沉降和稳定观测，每筑一层应观测一次，直至预压期结束。台前、台背回填应严格控制回填速率，确保不发生顶部位移的情况发生。涵洞管道缺口填土，应在两侧对称均匀回填；涵顶填土的厚度小于50100cm时，不得通过重型车辆或施工机械；在靠近构造物1.0m时，应采用小型压路机械作业。按照规定台背填土顺路线方向长度，底部距基础内缘不小于1m，然后按63、1：1的边坡开挖台阶回填至与板顶高度一致，板顶以上部分与路基同时填筑。第五节 风雨季的施工技术方案一、 雨季施工保障措施(一) 雨季施工措施由于本工程地处华南地区，一年四季多雨，为不影响工程的工期，保证工程的正常开工，有必要做有针对性的雨季施工防范措施。1.由项目经理统一指挥，各部门明确职责、分工，保证在雨季施工时各项工作的协调。严格按既定的施工方案，保证施工质量，严格执行雨季施工的技术措施。2.与当地气象部门联系，及时了解天气变化情况，合理调整施工计划，在下雨前做好防雨措施，确保工程质量。3.掌握当地的水文资料，在必要位置及工作面周围设置排水明沟，并及时检查清理，以防雨季水浸影响工期。4.在64、雨季进行混凝土浇注时，混凝土施工现场准备足量的防雨布保护混凝土不受雨水的不利影响。混凝土现浇数量大选择晴好天气连续进行，务求一次浇筑完成。施工面小的项目，搭设简易防雨工棚。5.雨季要注意一切用电设施及机具的安全，电箱按安全规程设置，下雨时尽量避开安装等复杂的带电作业。(二) 雨季施工的技术措施1. 雨季施工前的准备，雨季施工前做好下列准备工作(1).选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；(2).做好施工便道并保证雨水畅通；(3).材料堆放场地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都设在地势较高点。(4).建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地65、面水。(5).备足够的工程材料和生活物资。2. 雨季施工(1).稳定层施工时根据天气情况合理安排作业时间，随时铺筑随时压实，避免雨水冲刷。(2).路床排水；路堤填筑完成后，为防止路床积水，在路肩处每隔5-10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。(3).砼浇筑前要了解气象情况，尽量避开大雨浇筑。(4).备有一定数量的塑料薄膜以备遮盖，防止施工过程突遇大雨的冲袭。第三章 施工进度计划和各阶段保证措施第一节 施工进度计划一、 工期目标根据合同要求，本工程总工期60日历天，开工日期为2015年8月20日，完工日期为2015年10月19日。第二节 进度控制管理流程工程协调控 制施工进度统计开工报告（指令66、）工程会议(月、周)巡 视(月、定期)工程进度 评估报告偏 差分承包调整 计划报告总承包赶工措施业主审批实现节点目标实现控制目标调整计划编报月度、周生产计划合同文件确定进度控制目标施工方案编报总进度综合计划业主审批施工计划图表重要节点形象进度表业主审批总承包编报单位工程施工计划施工资源计划节点目标计划实施NNYYNY业 主总承包分承包图4 进度控制流程图第三节 各阶段进度保证措施本工程具有工程量大、施工配合工作面广的特点，在保证施工质量、安全和文明施工的前提下，如何保证主要进度控制节点的实现是本工程面临的一个挑战，我们将通过健全组织体系、强化施工管理、加大科技创新力度等多种措施，确保工程进度计67、划顺利实现。一、 健全组织体系1.建立以项目经理为责任主体的进度保证体系，以项目经理、总工程师、各部门经理为基础的多级计划执行体系，使施工计划的每一个节点，每一个线路，层层有计划、人人有目标、事事有人管。2.落实分包责任。本工程建设规模庞大、自行分包和指定分包多，只有将控制点细化到各分区的分项工程中去，才能保证控制点落实的实效性。因此，拟通过合同条款将项目各分部工程的进度要求落实到相关分包，使进度保证体系实现全面覆盖。总包将组成若干派出机构对分包进行质量、进度和其他方面的监督指导。3.建立项目进度责任制。加强对项目指挥长、项目经理、总工程师和部门经理进度考核，签订责任状，定期按计划目标进行考核68、，奖优罚劣。二、 强化施工管理1.根据各阶段控制目标按专业工种进行目标分解，按照总体节点分解进度目标，增强进度计划的可操作性。2.建立进度控制检查制度，落实进度控制、检查调整方式方法。定期举行进度协调会议，对影响进度的各方面的因素进行分析和预测。3.通过计划落实、检查，以制订、分析、总结的标准化工作方法，使工程进度始终处于受控状态。4.加强协调和控制。在施工项目实施的全过程中，经常进行施工实际进度与计划进度的比较，出现偏差及时调整。及时协调解决施工过程中影响进度的问题。三、 加大科技创新力度1.依靠科技进步，缩短工期。本工程是一项技术含量非常高的工程，只有通过科技创新、优化施工方案，才能确保工69、程建设顺利进行，从而达到控制和缩短建设工期的目的。2.采用机械化施工，提高工效。本工程施工作业面有限、工期紧，施工进度要求高，因此必须有效利用当今科技进步成果，采用机械化施工减少现场作业量，充分发挥工厂预制的积极作用，提高施工质量，缩短施工工期。第四章 劳动力和材料计划及其保证措施第一节 劳动力保证措施1.根据施工方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，集结施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相的领导体系和管理制度。2.中标后，将在最短时间内进场，尽快孰悉工程情况, 全面了解影响工期的各方面因素。3.认真研究并根据投标书，制定出详尽的工期进度计划，与相关施工队伍协调，包括其施工计划的细化优化。70、4.调整好劳动力、机械设备及各种材料。5.由项目部经理主持召开每周一次的项目部会议，对本工程施工进度、物资、劳动力、资金和设备进行总调度和平衡，解决施工过程中的各类矛盾和问题，使本工程顺利进行。6.以周计划控制分部分项工程进度，按计划要求每周召开一次平衡调度会，及时解决劳动力，施工材料、设备调度问题，确保工程按计划实施。7.在本工程施工期间，按工程进度需要，采用2-3班制昼夜施工方法来缩短工期，并配备足够的劳动力。8.为加快施工进度，视施工进度需要，组织设备材料超常规投入，配备足够的模板，公司确保相的设备和材料，保证工程施工顺利进行。9.充分发挥我们施工组织管理的优势，以总承包形式，组织多支成71、建制的作业队，员按工序、分区域、流水段交叉施工，进行全过程监控，确保工期目标实现。10.加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。前道工序施工为后道工序创造良好环境，提高工作效率。第二节 劳动力配置计划表本工程的劳动力配置计划主要依据工程进展的年份来分别进行调配，劳动力配置如下表：表5 劳动力配置计划工种名称人数投入计划管理人员152015年8月20日2015年10月19日测量人员5安全员1材料员2试验员2机械操作员12修理工4沥青工25交通疏导员4杂工15土方工30钢筋工20混凝土工20合计145第三节 材料保证措施一、 材料运输和存放注意事项172、.材料的堆放高度要满足规范要求，避免上部荷载过大造成下部构件的损坏。材料堆放注意防止滑动和失稳。2.做好材料的防潮、防腐工作，材料仓库布置在干燥的高地，地面用贫级混凝土作场地硬化。3.做好材料计划，根据工程进度及时入料，采用分批分次进仓，避免材料堆积时间过长，减轻仓库的压力。二、 材料验收程序1.所有现场使用的工程材料（包括甲供料），在进场都必须按规范要求的检查项目及频率进行抽检，坚决杜绝不合格的材料用于本工程。2.要求生产厂商出具有关材料的质量合格书、使用说明书和证明材料。定期和不定期派质检人员到材料的制造、加工或制配的车间和场所进行检查。3.经验收的材料按种类型号分别入库并挂牌标识，避免使73、用时混淆。第四节 主要材料使用要求表表6 主要材料施工要求表序号材料名称单位工程量 1PCR快裂改性乳化沥青m2200665.892厚40mm细粒式玛蹄脂碎石SMA-13Cm235003厚40mm细粒式改性沥青AC-13m297616.494厚60mm中粒式改性沥青砼AC-20m2101116.495厚260mm普通水泥混凝土面板m210148.756路面灌缝m39139.767防裂贴m219569.88810cm4%水泥稳定石屑层m28726.13第五章 机械设备投入计划第一节 施工机械配置原则我们各类大型设备、施工机械装备齐全，并按本工程的施工进度计划要求做好了事先安排，这将成为本工程的坚74、强后盾，确保本工程一旦中标后可立即展开施工，满足施工进度和质量要求。1.对于小型施工机械设备，根据工程实际需要合理配置。2.所有机械设备进场后均事先规划适当的位置停放。第二节 施工机械配置计划表表7 拟投入本工程的主要施工机械设备清单设备名称规格/型号数量投入计划沥青拌和楼阿曼4000型1座2015年8月20日2015年10月19日摊铺机DF140CS（备用）1台DF1351台振动压路机YZ182台炮机PC2006台履带挖掘机PC2004台双钢轮压路机SW8501台SW9001台DD1102台Z型压路机20t1台胶轮压路机TS660C1台沥青洒布车SX5190GLQ(智能型)1台装载机CLG875、561台ZL4010台洒水车GH5160GSS1台散体物料运输车红岩10台冲击钻6台蛙式夯土机GW2804台插入式振动器TK961-10台平板式振动器2TGZ60/210-4台自卸汽车-10台发电机300KW1套第六章 质量保证措施第一节 质量管理原则1.以项目经理为核心，全员充分参与实现组织目标的内部环境。以人为本，把人作为控制的动力，调动人的积极性、创造性，增强人的责任感，强化“质量第一”的观念，提高人的素质，避免人为失误，以人的工作质量保证工序质量和工程质量。2.过程管理原则，最终质量目标的实现，是实现繁多的分项、分部工程质量目标的最终结果。对项目整体而言，将按照工作的不同阶段、不同专业76、的不同特点，对质量目标进行分解，制定相对的保证措施，以过程精品的意识来管理工程的实施；在项目管理的全过程中，采取各种措施，避免“人、机、料、法、环”各方面不符合质量要求的因素出现，以保证建筑产品质量。3.持续改进原则，按照计划实施检查改进的循环工作程序，保持工程质量始终处于持续改进的状态。第二节 质量管理目标质量管理目标：确保工程达到合格标准。工程合格率达100%。质量方针：科学管理，优质服务，持续改进。第三节 质量保证体系质检组进行质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量反馈。组织图纸自审和会审，编制实施性施组，做好技术交底，加强技术交流和技术培训。确保项目部优质高77、效完成施工任务。技术组搞好工程控制测量和复测，保证施工测量精度。质量领导小组成员：项目经理总工程师项目副经理、质检工程师试验工程师施工组主管测量组组织保证做好材料进场的验收和抽检，负责现场试验工作。试验组采购质优价廉的材料并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理。材料组实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录。设备组质量保证体系核对各阶段施工班组的施工质量，把经济利益与进度、质量挂钩，奖优惩劣。核算组宣教组以“百年大计，质量为本”为中心开展教育活动。广泛开展QC小组活动。制度保证定期开展质量教育活动并组织考核。每月底组织工程质量检查评比不定期进行质量评定78、分析会。工程质量检验工程质量评定 达到目的分部工程质量检验分项工程质量检验工序质量检验设备 材料检验施工保证图 5 质量保证体系图第七章 安全生产文明施工及环境保护措施第一节 安全生产文明施工保证体系为进一步规范施工项目现场的安全生产、文明施工、工地治安、环境卫生、场内防火，确保施工场容场貌整洁，做到项目全员参与、全过程管理和全方位达标的“三全”目标，使创建文明工地制度化、规范化、科学化。公司分管安全副总经理根据我单位具体情况和本工程设计及业主要求，成立文明施工领导小组，具体管理项目文明施工业务。具体组织如图6所示。项目经理安全领导小组质安部安全QC小组三防领导小组三防行动小组行政管理部环境保79、护部材料设备部工程技术部文明施工队图6：安全文明施工保证体系网络图第二节 安全生产文明施工保证措施遵循建设工程文明施工管理的有关规定要求，做好文明施工管理的工作。施工现场按施工总平面图进行施工区隔离（施工区、工程材料堆放区）。积极推行现代企业管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。做好文明施工管理的工作，争创文明工地。做到“二通、三无、五必须”。“二通”指施工现场人行道路通畅；施工工地沿线单位和居民出入方便。“三无”指无重大管线事故；施工现场道路平整、无积水；无重大伤亡事故。“五必须”指施工区和非施工区域必须严格分开；工地现场必须挂牌，管理人员要配卡上岗；工地现场材料必须堆放整齐；80、工地现场必须开展以文明工地为主要内容的思想政治工作。一、 施工现场的安全措施1、施工现场人口处要设“施工现场安全管理规定”的安全牌及其他警示标志。2、在施工区域和道路上设置照明系统，保证夜间照明。施工区域内按有关规定建立消防责任制，按照有关防火要求布置临设，配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志。3、施工现场的安全设施，如安全网、护栏、洞口盖板等，必须齐全有效，并且不得擅自拆除或移动，因施工确实需要移动时，必须经工地负责人同意，并需采取相应的临时安全措施，在完工后立即恢复。4、一切施工器具、材料都应该按施工平面布置图规定的地点分类堆放，整齐稳固。各类材料的堆放不得超过规定高度。严禁靠近场81、地围护墙及其他建筑物墙壁堆置，且其间距应在50cm以上，两头空间应封闭，防止有人入内，发生意外伤害事故。5、作业中使用剩余器材及现场余料、废料等都应随时清理回收6、油漆、涂料及其稀释剂等对人体健康有害的物质，应该存放在通风良好、严禁烟火的专用仓库。二、 安全用电措施施工现场临时用电要有施工组织设计或方案，按规范的要求进行设计、验收和检查。临时用电要有安全技术交底及验收表，要有变更记录，健全安全用电管理制度和安全技术档案。临时用电应落实三项技术措施：第一、防止误触带电体的措施；第二、防止漏电措施；第三、实行安全电压措施。严格用电管理，现场临时电线路按规范要求布设，必须由持证的专职电工上岗操作，采82、用三相五线制供电系统，各类电器设备均安设安全保险装置，严格执行一机一闸一保护。现场电工要每天对用电设施进行检查，按规定对接地电阻进行定期测试，并作记录。三、 设备管理措施施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在安装前，应当按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装；机械安装要按平面布置图进行。在投入使用前，应按规定进行验收，并办好验收手续登记。经验收，确认机械状况良好，能安全运行的，才准投入使用。严格执行各类机械设备的专人管理和操作制度，并设专人负责维护、保养。所有施工机具设备和高空作业的设备均定期检查，并有安全员的签字记录。四、 防汛、防火、防雷83、的安全措施1、施工期间防洪措施(1)、成立安全防汛领导小组，组织专业的防汛抢险队。(2)、水泥仓、危险品仓库设置在高位安全的地方，进行重点的防护。2、施工期间防火措施(1)、认真贯彻“预防为主、防消结合”的方针，立足于自防自救，坚持安全第一，实行“谁主管、谁负责”的原则。(2)、对施工人员进行经常性的防火宣传教育，普及消防知识，增强消防观念，自觉遵守各项防火规章制度。(3)、施工现场设置防火警示标志，施工现场办公室内挂有防火责任人、防火领导小组成员名单、防火制度。(4)、动火作业前后要告知防火检查员或值班人员。(5)、焊、割作业时要有专人监焊，必须落实防止焊渣飞溅、切割物下跌的安全措施，并在施84、工点附近准备足够的消防设备及消防用水。(6)、乙炔气瓶直立放置，使用时不得靠近热源，距明火不少于10m，与氧气瓶保持不小于5m距离，不得露天存放、曝晒。凡能够产生静电引起爆炸或火灾的设备容器，必须设置消除静电装置。(7)、电气设备和电线不准超过安全负荷，接头处要牢固，绝缘性良好；室内、外电线架设应有瓷管或瓷瓶与其他物体隔离，室内电线不得直接敷设在可燃物、金属物上，要套防火绝缘线管；电线绝缘层老化、破损要及时更换。(8)、易燃易爆物品存放量不准超过3天使用量，设专人看管，严格收发、回仓登记手续。(9)、储备消防水泵、供水管等消防物质，设立临时消防供水系统，并派专人值班看护，确保消防用水。(10)85、配备足够的消防灭火器材，并在施工沿线每50m设置一个消防器材存放点，确保整个工程施工的防火安全。(11)、消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃、易爆物及助燃物的储放，确保施工期间消防通道的畅通。3、施工期间防雷措施对可能漏电伤人或易受雷击的电器设备、建筑物以及易燃易爆物品储存仓库等设置良好的接地和临时避雷装置，并制定检查检修制度，定期对防漏电、防雷设施进行检查。五、 雨季施工安全措施1、雨前对场地排水系统进行疏通以保证水流畅通。 2、施工道路为防雨水冲刷及水土流失，道路内侧挖建临时排水边沟，每50m，设横向排水沟。3、对机电设备、电闸箱采取防雨、防潮等措施，并在雨前检查接86、地保护装置。4、暴雨、台风到来前对堆放、停置在可能会受冲刷的低洼地段和临水边缘场地的材料、设备等，及时进行搬移和清理。5、雨季施工时，高空作业要系好安全带并注意脚下防滑，确保施工安全。6、台风来临时，停止一切室外作业。施工人员进入室内，车辆集中放置并加固。无法固定的小型机具应收回室内，不可移动的大型应做好安全措施。7、台风前后，现场安全小组要专门检查临设、棚架、支顶、围护、设备、电器的安全，发现隐患，立即整改。8、成立防台风抢险小组，备足抢险物料。第三节 较大危害因素、环境因素及其处理措施一、 较大危害因素表1 较大危害因素表序号类型发生地点主要危险源可能发生的事故1施工全过程施工现场易燃易爆87、物品未按规定存放火灾、爆炸等3路面施工施工现场未按要求设置警示标志，施工人员未穿反光衣交通事故4施工用电作业施工现场TN-S接零保护系统不符合要求触电等施工现场三级配电系统线路的设置或材质不符合要求：线路未采用埋地或架空敷设，必要时未设防护套管；沿地明敷，架空线架设材料不符合要求，室内配线距地面高度小于2.5米。触电等5安全管理施工现场未按法规要求建立健全安全生产责任制各类事故9破除烂板施工现场机械操作违章物体打击10季节性施工施工现场高温时期施工未采取防暑抗温措施中暑二、 较大危害因素处理措施(一) 触电事故处理措施1、施工现场临时用电要有施工组织设计或方案，按规范的要求进行设计、验收和检查88、。临时用电要有安全技术交底及验收表，要有变更记录，健全安全用电管理制度和安全技术档案。2、临时用电应落实三项技术措施：第一、防止误触带电体的措施；第二、防止漏电措施；第三、实行安全电压措施。3、进场后及时编制电工人员的培训计划并报公司人事部。对民工进行用电安全教育。4、对施工管理人员及民工进行安全用电技术交底。5、机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。6、电工负责定期检测接地系统，每日检查配电箱情况，发现有乱接等问题及时纠正并对乱接人员进行处理。7、电工对易漏电机电设备进行定期检修，使用时设置漏电保护装置。(二) 对于车辆伤害事故处理措施1、施工机械操作人员89、必须持证上岗。2、施工操作人员必须认真按照施工设备保养、维修管理规定做好各项保养工作，确保设备处于正常、安全状态。3、施工机械在使用过程中发生局部故障或损坏，为避免发生安全事故和造成环境污染，应停止作业，不得带病运行。第四节 环境保护措施7.3.1 粉尘排放、砼残渣排放、有毒有害废物排放、泥浆泄漏及油渣处理措施1、对施工管理人员进行环境管理措施的交底。2、对各类有害物质分类放置分类处理。3、施工现场的余泥及时清运，余泥外运将由散体物料运输单位运输，不雇用无余泥排放证的车辆运送余泥，不乱倒余泥。4、汽车装土必须低于车箱高度，并用帆布遮盖，防止土方掉漏及粉尘污染。5、安排专人清扫施工现场及附近的道90、路，并给现场的机动车道淋水。7.3.2 噪声排放处理措施1、严格遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法，并依据工业企业噪声卫生标准，合理安排施工机械作业。2、注意对施工机械的经常性保养，尽量使其噪音降低到最低水平。3、严格执行夜间施工规定。第八章 成品、管线保护措施第一节 成品保护措施1.1认真执行有关施工标准及管理规定，加强对所有参加施工的人员进行成品保护教育，落实成品保护责任制。1.2定期对管理和操作人员进行文明施工、成品保护教育，提高职工自觉保护成品的质量意识。1.3经常进行检查，发现成品被碰坏、损坏、污染，及时采取措施进行纠正处理，对责任人给与经济处罚。1.43加强现场管理，科学组织施工91、，减少成品损坏1.5编织成品保护细则，合理安排施工顺序，避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生污染的，在上道工序工作完成后，及时采取保护措施，一旦发生成品损伤或污染，及时处理或清除。1.6凡在成品或本成品区域施工或装卸、运输，设专人管理，防止被撞或被刮。1.7有效采用成品保护的护、包、盖、封措施，对已完工程进行保护。1.8浇筑混凝土时，操作人员不准直接站在钢筋上振捣，未达到设计强度80%以上的混凝土不准堆放材料、机具。1.9土方回填要待砼达到规范要求强度时才能进行。1.10对已完成的防水层严禁用硬物托刮损坏。1.11提倡文明作业，严禁野蛮施工，一经发现，严肃处理。第二节 管线保护措施在施92、工前我同将实地考查及进行开挖前的管线探测工作，有地下管线时，我司将与监理、业主等有关单位联系，检查与协调做好沿线的管线保工作。特制定如下措施：1.1成立有力的管线保护小组，管线保护小组派专人负责跟踪管线的拆除、迁移或现场保护的情况并与有关部门及电讯、电力、供水、管道煤气等有关单位联系、协商，调查管线的走向和确切位置以及埋设深度，取得管线走向图，实地打点放样。1.2对管线部位要指定专人进行精确探测，非管线部位也进行普测。1.3在管线部位要有明显的标志，施工负责人、施工员熟悉本段管线位置。1.4严格按管线图纸施工。要指定高度负责的人员在施工期间进行管理值班。各保护管线小组的领导在施工前要全面检查各项保护措施是否落实，才能动工。1.5加强思想工作，要向全体人员和包括民工讲清楚保护管线的重要性，明确施工时的要求。1.6凡是不听从指挥乱开挖造成管线损坏者，除受经济行政处分外，情节严重的还要追究刑事责任。