1、正本下穿公路顶进通道工程模板支架工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目 录第一章工程概况2第二章编制依据3第三章施工部署3第四章进度安排4第五章施工准备4第六章支撑方案6第七章支模架的施工7第八章高支模的拆除11第九章高支模施工的安全管理12第十章监测措施15第十一章浇捣砼输送安全措施16第十二章安全文明施工措施18第十三章应急求援预案21第十四章计算书28第一章 工程概况1.1 工程概要 1.1.1工程名称：*下穿*公路顶进通道工程1.1.2建设单位：* 1.1.3设计单位： 1.1.4监理单位： 2、1.2 工程概况本项目于主线 K0+422.395 处与*公路交叉，交叉桩号为*公路K35+030，正交。高速公路在该段范围路基为高度5m 左右的填方路段。采用 214.0m通道下穿*公路。通道总长度为49m：顶进部分长33m，分三节预制，每节长度为 11m；顶进到位后，在通道两端再分别现浇接长8m。通道外轮廓尺寸为宽 16.4m，高8.5m，顶、底板厚 1.2m，两侧边墙厚 1.2m。构造图如下： 高支模的结构设计概况如下：本工程高支模高度为6.1m，通道桥内跨度为14.0 m，横断面外轮廓尺寸为8.5m*16.4m，顶板、底板和侧墙厚度均为1.2m。单幅通道分3节，每节长12.2m。每平方3、米施工荷载2.45*1.2*9.8/1=28.8KN/m2；采用满堂红承插式钢管支架系统，高支架设在1.2m厚C40钢筋混凝土底板上（混凝土强度必须达到设计要求后才能搭设），能满足搭设要求。第二章 编制依据为了保证本工程高支模的施工安全，根据建设部关于危险性较大的分部分项工程安全管理办法的要求，加强施工安全的管理，按相关规定特编制本专项施工方案。方案编制计算依据如下：1、施工图纸2、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）3、木结构工程施工质量验收规范（GB50206-2012）4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）5、建筑施工模板安全技术规范（J4、GJ162-2008）6、建筑施工安全检查标准（JGJ 59-2011）；7、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）第三章 施工部署为了保证本工程高支模的施工安全，我项目部在物资准备、人员组织、机械设备等方面提供有力保障。依靠公司质量程序文件及质量安全手册建立、健全质量安全保证体系，以一流的管理指导施工安全。杜绝重大伤亡事故，工人负伤率控制在3以内。认真做好施工前准备，与有关部建立联系，协调好各施工班组之间的配合。加强施工过程的控制，制定紧急预案制度，确保施工安全、有序完成。 第四章 进度安排 进度安排如下：2017年2月16日 前完成前期基坑、滑板等工作。2017年2月17日25、017年3月16日 完成右幅第一节通道模板支架安装、拆卸。2017年3月16日2017年4月3日 完成右幅第二节通道模板支架安装、拆卸。2017年4月3日2017年4月21日 完成右幅第三节通道模板支架安装、拆卸。2017年3月16日2017年4月3日 完成左幅第一节通道模板支架安装、拆卸。2017年4月3日2017年4月21日 完成左幅第二节通道模板支架安装、拆卸。2017年4月21日2017年5月9日 完成左幅第三节通道模板支架安装、拆卸。进度计划横道图：第五章 施工准备一、技术准备在施工前完成图纸会审、编制专项施工方案、复核轴线标高等技术工作，并组织施工人员认真学习施工图纸、施工方案和施6、工规范等技术文件，做好三级安全技术交底工作，减少和避免施工误差。二、物资准备（1）材料准备：支撑系统：采用483.5mm钢管；模板：采用1220mm2440mm15mm（厚）胶合板；木方：采用6080mm木方。确保材料质量合格，货源充足，按材料进场计划分期分批进场，并按规定地点存放，做好遮盖保护。钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；钢管外径、壁厚、端面等的偏差应符合规范的规定；钢管必须涂有防锈漆；新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证；旧扣件使用前进行防锈检查，有裂缝、变形的严禁使用，必须更换；新、旧扣件均应进行防锈处理，并对多次7、使用的受力材料作必要的强度测试。(2)机具准备：根据施工机具需用量计划，做好机械的租赁和购买计划，并做好进场使用前的检验、保养工作，确保运转正常。架子扳手用于脚手架搭设和拆除；力矩扳把，用于检查脚手架扣件拧紧力是否达到要求。(3)周转材料准备： 做好模板、钢管、扣件、木方、支顶等周转材料的备料工作，满足施工要求。三、劳动力准备（1）计划架子工8人，负责架子搭设及拆除，按实际情况调整人数，并提前做好安排。测量放线工2人，负责对脚手架垂直度的控制。（2）做好施工人员进场的安全、质量、防火、文明施工等教育工作进行岗前培训，对关键技术工程必须持证上岗，按规定进行三级安全技术交底，交底内容包括：施工进度8、计划；各项安全、技术、质量保证措施；质量标准和验收规范要求；设计变更和技术核定等。必要时进行现场示范，同时健全各项规章制度，加强遵纪守法教育。第六章 支撑方案一、支撑架的设置 (1)支撑系统：顶板支撑选用483.5mm钢管作立柱纵横间距控制在600600mm，步距为900mm。 (2)纵横向剪刀撑：选用中483.5mm钢管剪刀撑,按纵、横平均间距设置3道。 (3)平面水平连杆：选用483.5mm钢管，层高为6.1米的高支模竖向共设三道底部(扫地杆处)、顶部各设一道，中部设一道； (4)底座及顶托：立杆底部采用配套底托，顶部配置顶托。 (5) 钢管采取承插型扣盘式支架。支架由支管、扣盘、插销组成9、。 二、模板支撑设置 (1)模板顶板采用1220mm2240mm15mm（厚）胶合板；侧墙采用5cm钢模。 (2)顶板底第一道龙骨采用6080mm松木方，间距为150mm，第二道龙骨采用483.5mm双钢管，间距为600mm；底模及端头模均采用15mm的胶合夹板；侧模内外采6mm厚面板的钢模，劲肋采用455mm扁钢，竖、横向间距25cm；外龙骨设双层钢管，第一层竖向设置2根483.5mm钢管，纵向间距为650mm；第二层横向设483.5mm双钢管，间距650mm；纵向设置，即与对拉止水螺栓的间距一致；对拉止水螺栓采用直径16mm的对拉螺栓，对拉螺栓纵、横向间距650mm。第七章 支模架的施工一10、施工工艺流程 1、放出轴线及位置、定好水平控制标高 2、模支撑架搭设 3、架设底板龙骨 4、底模安装 5、侧模安装 6、架设板底木枋龙骨于顶托上 7、纵横、水平剪刀撑安装 8、整个支撑系统验收 9、钢筋绑扎敷设 10、混凝土浇筑 11、混凝土保养 12、达到规范要求的拆模强度 13、拆模令经监理审批、同意拆模、拆下机托 14、拆除模板，清理模板 15、拆除水平拉杆、剪刀撑及立杆二、支撑架搭设 (1)安装顺序 底座布置放纵横水平扫地杆自角部起依次向两边竖立底层立杆，底端与水平扫地杆扣接固定，固定底层杆前应校核立杆的垂直度，每个方向装设立杆后，随即装设第二层水平加固杆与立杆扣接固定，校核立杆和水11、平杆符合要求后，将扣件固定按上述要求依次延伸搭设直至第一步架完成，再全面检查一遍构架质量，确保构架质量要求后再进行第二步水平杆安装直到完成随后按搭设进程及时装设剪刀撑。 (2)支撑系统安装 1)支撑搭设前，应按公司要求进行三级安全教育及安全技术交底，并签字确认。 2)对钢管、配件进行检查和验收，严禁使用不合格的钢管及配件。 3)对工作面进行清理干净，不得有杂物。 4)根据立杆平面布置图要求放线定位，先弹出钢管立杆位置线，垫板、底座安放位置要准确，搭设时可采用逐排和通层搭设的方法，并应随搭设扫地杆水平纵横加固杆，每步纵横向水平杆必须通过承插节点连接拉通。 5)立杆底座，立杆底部采用脚手架配套底托12、。 6)水平杆与立杆扣接牢固，纵横扫地杆离地面高度不大于200mm。 7)支架立杆的垂直度控制，立杆的全部绝对偏50mm，在脚手架高度段H内，立杆偏差的相对值小于H600。 8)立杆管件的连接应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm。 9)立杆、可调托座应根据支撑高度设置，可调托座杆螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm。立柱上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.7m。 10)立杆、水平杆及剪刀撑的布置应严格按要求布置。 11)模板承重架应与已浇注的砼墙作为接结节点，增强整体稳定性。 12) 模板支架搭设完成后，13、必须先自检，再通知公司相关主管部门检查合格后，经过监理、验收通过后，方可投入使用。 13) 立柱平面布置图三、模板安装 (1)板底模采用15mm胶合板，板底平板模铺设在6080松木方上，6080松木方搁置在483.5mm双钢管托梁上。 1)先在弹出轴线及水平控制标高线，按设计标高调整扣件式脚手架可调顶托的标高，将其调至预定的高度，然后在可调顶托的托板上安放483.5mm双钢管。固定后在其上安装板底龙骨。龙骨安装完成后，用胶合板安装板底模板，并拉线找平。铺胶合板时，可从四周铺起，在中间收口，若为压旁时，角位模板应通线钉固。其模板起拱高度宜为跨度的1L10003L1000。底模安装后，再安装侧模、14、压脚板及对拉螺栓。 2）为了防止板身不平直、板底不平及下挠、墙侧模炸模、局部模板嵌入混凝土间，拆除困难的现象，采取如下措施： A、支模应遵守侧模包底模的原则，连接处，下料尺寸一般应略为缩短。 B、侧模必须有压脚板拉线通直将侧模钉固。 C、砼浇筑前，模板应充分用水浇透。砼浇筑时，不得采用使支撑系统产生偏心荷载的砼浇筑顺序，泵送砼时，应随浇随捣随平整，砼不得堆积在泵送管路出口处。 四、验收及拆除的批准程序 (1)本工程高支模安装验收：由班组、项目部自检公司专项验收后报监理单位验收进行验收，验收合格后才能绑扎钢筋、浇筑混凝土。 (2)高支模拆除前，必须向监理单位申请拆模报告。监理工程师签字同意后方可15、拆模。 五、模板工程质量保证措施 (1)模板及其支架须符合选材和材质的有关要求，同时还须符合如下规定： 1)保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。 2)具有足够的承载力、刚度和稳定性，并不不发生不允许的下沉和变形。 3)构造简单、装拆方便。便于后继工序的施工。 4)模板内侧要平整，接缝严密，接缝不应漏浆。 5)模板的设计、制作和施工应符合国家现行标准的相应规定，配制木模板尺寸时，要考虑模扳拼装接合的需要，适当加长或缩短某一部位长度。 6)模板应构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装和混凝 及养护等工艺要求。 (2)模板安装须符合以下规定： 1)模板安装前应对操作人员进行技术交底16、。 2)现浇钢筋混凝土顶板，模板应按设计要求起拱。当设计无具体要求时，设预拱度。 3)固定在模板上的预埋件和预留孔洞均不得遗漏，安装必须牢固，位置准确；注意控制模板安装的偏差。 4)模板工程完成后要按照设计图纸要求检查轴线位置、相邻标高关系，几何尺寸、形状、垂直度等，并仔细检查各构件是否牢固，按有关要求实施，合格后方能浇筑混凝土。在浇筑混凝土过程中派专人经常检查。如发现变形、松动等现象，应及时修整牢固。 5)模板安装和预埋件，预留孔洞的允许偏差和检验方法必须符合有关规定。模板及其支架必须保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置正确。 (3)模板支撑组装完毕后应进行下列各项内容的验收检查，并必17、须符合本方案设计要求及规范要求： 1)承插式钢管脚手架设置情况是否按本方案搭设； 2)纵横杆、扫地杆及斜撑等配置情况； 3)底座、托顶螺旋杆伸出长度； 4)扣件牢固情况； 5)安全设施、垫木情况。 (4)本工艺应具备以下主要质量记录； 1)模板检验批质量验收记录； 2)模板分项工程质量验收记录； 3)拆模申请报告；第八章 高支模的拆除一、支顶、模板的拆除 (1)拆除顺序：顶板底顶托板底木枋梁底模板纵横水平拉杆剪刀撑支撑立柱垫木。 (2)本工程由于高支模架支设在底板钢筋混凝土(混凝土设计强度根据施工图而定)上，为保证高大支模的稳定性以及混凝土结构的质量安全，混凝土达到设计强度的100后才能拆除。18、 (3)拆除支撑及模板前，将该工程同条件养护的混凝土试件送实验室检测，当试块达到设计强度标准值的100后，并呈报监理公司经监理工程师同意办理书面手续并确认后，方可拆除。 (4)侧模拆除时的混凝土应能保证其表面及棱角不受损伤，局部加设回头顶。 (5)拆除4m高度以上模板时，搭设脚手架或操作平台，设防护栏杆。拆除时逐块拆卸，不得成片松动、撬落或拉倒。 (6)拆除平台、顶板的底模时，设临时支撑，防止大片模板坠落。拆侧模时，操作人员站在等拆范围以外安全地区拉拆，防止模板突然全部掉落伤人。 (7)严禁站在悬臂位置敲拆底模。严禁在同一垂直平面上操作。 (8)严格控制模板及其支架拆除的顺序。 (9)拆除钢管19、支架前，清除高支模支撑上存留的零星物件等杂物件等杂物。 (10)拆除钢管支架时，设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。 (11)拆除模板和支顶时，先将支架可调顶托松下，用钢钎撬动脚手架。模板拆除后，清理模板面，涂刷脱模剂。 (12)钢管支架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序及下列安全作业的要求运行： 1)钢管支架的拆除应从一端走向另一端、自上而下逐层地进行； 2)同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行。 3)通长水平杆，必须在钢管支架拆卸到相关的钢管时方可一拆除。 4)工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品. 5)拆除工作中，严20、禁使用榔头等硬物击打、撬挖，拆下的连接棒应放入袋内，交又支撑应先传递至地面并放室内堆存。 6)拆卸连接部件时，应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启位置，然后开始拆除，不得硬拉，严禁敲击。 二、模板的清理维修、存放 (1)模板清理维修 拆除后的模板运至后台进行清理维修，将模板表面清理干净，板边刷封边漆，堵螺栓孔，要求板面平整干净，严重破损的予以更换。 (2)模板的堆放 现场拆下的模板进行修整并码放工整。清理好的模板所放地点要高出周围地面150mm，防止下雨时受潮。 (3)模板拆除成品保护要求 1)拆模时不碍用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损伤混凝土表面和楞角。 2)坚持每次使用后清理板面。 3)21、按墙板部位层层复安、减少损耗。 4)材料应按编号分类堆放。 5)对已完成的混凝土板面应加以保护，工人不得将材料用力抛向板面。第九章 高支模施工的安全管理一、高支模系统施工管理机构 为了高支模施工能安全、高效的进行，决定成立高支工专项管理小组，其中呼石磊同志为第一责任人： 组长： 副组长： 组员：公司管理部门项目经理生产经理技术负责施工员质量员安全员造价员材料员测量员资料员施工队伍二、高支模的安全管理措施 (1)经本项目经理和技术负责人对本工程情况分析后，决定采用承插式钢管支架。 (2)施工现场安全责任人负责施工全过程的安全工作，应在高支模搭设、拆除和混凝土浇筑前向作业人员进行安全技术交底。 (22、3)对钢管、配件、加固杆等应进行检查验收，严禁使用不合格的材料。 (4)搭拆钢管支架必须由专业架子工担任，并考核合格，持证上岗。搭拆支架时工人必须戴安全帽，穿防滑鞋，系安全绳。 (5)支模完毕，经施工主管组织有关人员验收合格后，方能进行钢筋安装。 (6)高支模施工现场作业人员不得从支撑系统上爬下，从搭设的上下梯进入工作面。 (7)高支模搭设、拆除和砼浇筑期问，无关人员不得进入支模底下，并由安全员在现场监护。 (8)支撑系统安装应一端向另一端延伸，自下而上按步架设，并逐层改变搭设方向不得相对进行，以免结合处错位，难于连接。 (9)水平加固杆、剪刀撑安装应符合构造要求，并与支撑系统的搭设同步进行。23、 (10)可调底座、项托处采取措施防止破砂浆、水泥浆等污物填塞螺纹。 (11)泵送混凝土时，应随浇、随捣、随平整，混凝土不得堆积在泵送管路出口处。 (12)应避免装卸物料到模板支撑或支架产生偏心、振动和冲击。 (13)水平加固杆，剪刀撑不得随意拆卸，因施工需要临时局部拆卸时，施工完毕后即恢复。 (14)操作层旋工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在钢管支撑上集中堆放模板、朽木、钢筋等物件。严禁在钢管支撑上拉缆风绳或固定、架设砼泵、泵管及起重重设备等。 (15)在顶架搭设过程中要实行严格的监控，由专职施工员进行现场指挥监督，随时纠正可能出现的质量安全隐患。搭设前要进行班前安全技术交底，搭设完毕后24、要进行自检，若发现有松动、倾斜、弯曲、不牢固等现象，必须及时进行整改，整改有困难的，要有可行的加固方案方可施工。 (16)高支模安装完毕后，由班组自检、项目部专检后通知相关部门进行验收，并报监理单位，验收合格后才能绑扎钢筋、浇筑混凝土。 (17)在浇筑砼前重点检查、巡查的部位： 1)杆件的设置和连接，扫地秆、支撑、剪力撑等构件是否符合要求。 2)底座是否松动。 3)钢管、剪刀撑等杆件是否有变形的现象。 4)安全保护措施是否符合规范要求。 (18)在浇筑项板砼过程中，支架下面要安装照明灯，在安全员的监督下，派木工进行巡查，负责检查摸板、支顶，若发现异常，立即停止浇筑砼，并及时组织人员进行加固处理25、，保证浇筑工作正常进行。泵送砼时，应随浇、随捣、随平整，砼不得堆积在泵送管道出口处。 (19)支撑架在使用过程中，严禁拆除任何杆件或零配件，如防碍作业需拆除个别杆件时，需经技术负责人同意并采取可靠措施后方可拆除，作业完成后，马上复原。 (20)拆除时应采用先搭后拆，后搭先拆的施工顺序。 (21)拆除摸板支撑时应采用可靠安全措施，严禁高空抛掷。 (22)施工现场带电线路，如无可靠绝缘措施，一律不准与支架接触。 (23)设立支架维护小组，对拆下来的钢管及配件应及时清除杆件及螺纹的沾污物，并加油保养，对受损伤，变形的构件应及时修理，按品种、规，格分类整理存放，妥善保管。 (24)混凝土浇筑过程中派专26、人监管，严禁闲杂等无关人具进入支撑架内。第十章 监测措施一、高支模必须安排专人进行日常检查，巡查重点部位： 1、杆件的设置和连接、连墙件、支撑、剪刀撑等构件是否符合要求。 2、底座是否松动，立杆是否悬空。 3、连接扣件是否松动。 4、架体垂直度。 5、施工过程中是否确超载现象。 6、安全防护措施是否符合规范要求。 7、支架与杆件是否有变形的现象。 二、监测点布设 在各高支架跨度的中部设置1个监测剖面。 每个监测剖面应布置不少于2个支架水平位移和立杆变形监测点。监测仪器精度应满足现场监测要求，并设变形监测报警值。 三、监测频率： 在浇筑砼过程中应实施实时监测，一般监测频率不宜超过30分钟一次。在27、砼初凝前后及砼终凝前后也应实施实时监测，监测时间可根据现场实际情况进行调整。监测时间控制在高支模使用时间至砼终凝。 承插式钢管脚手架高支摸搭设允许偏差及监测变形预警值序号项目搭设允许偏差变形预警值检查工具1立杆钢管弯曲3mL4m4m2时采用26kN/m3)。本通道桥钢筋混凝土容重取26KN/m3。1、荷载分析根据本现浇通道桥的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式： q1模板、支架自重 a) 通道内底模、内模支撑荷载，按均布荷载计算，q11= 取q111.0kPa（偏于安全）。b) 支架自重 q12= 取2KPaq1=q11+q12=1.0+2.0=3.0Kpa q2新浇筑的混凝土、钢筋混28、凝土或其他圬工结构物的重力。 通道桥截面图如下：单位厘米图.1.3-1 通道桥截面根据横断面图，则：倒角段：q2 =/m平顺段：q2 =/m q3-施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载 根据规范要求取值如下: (1)计算模板及直接支承模板的小棱时，均布荷载可取2.5kPa，另外以集中荷载2.5kN 进行验算；(2)计算直接支承小棱的梁或拱架时，均布荷载可取1.5kPa；(3)计算支架立柱及支承拱架的其他结构构件时，均布荷载可取1.0kPa； q4-振捣混凝土时产生的荷载(作用范围在有效压头高度之内)：对水平面模板为2.0kPa；对垂直面模板为4.0kPa。q5-新浇混凝土对模板侧面的29、压力：采用内部振捣器，浇筑混凝土采取水平分层以每层30cm高度浇筑，在竖向上以V=2.0m/h浇筑速度控制,浇筑温度定为10-28C。新浇筑的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可按式（D-1）和式（D-2）计算:q5 = 0.22t0K1K21/2 （D-1）q5 = h （D-2）式中： q5新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(kPa)；h为有效压头高度(m)；混凝土的浇筑速度(m/h)；取2.0m/h。t0新浇混凝土的初凝时间(h)，可按公式t0=200/(T+15)=5.7h；混凝土的容重(kN/m3)；取值25kN/m3.K1外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0，掺缓凝作用的外加剂时取130、.2；取值1.2.K2混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm时，取0.85；5090mm时，取1.0；110150mm时，取1.15。取值1.15.a)按公式D-1计算：q5 = 0.22t0K1K21/2=0.22245.71.21.152=58.74Kpab)按公式D-2计算： 浇筑速度与环境气温的比值： 当T=28时，v/T=2/28=0.071 当T=10时，v/T=2/10=0.2混凝土浇筑时的有效压头高度： 当时：h=1.53+3.8v/T=1.53+3.8*0.2=2.29m q5= 式中： 混凝土的重力密度，C40=24KN/m3 K缓凝型外加剂影响修正系数， K=1.31、2 h混凝土的混凝土的有效压头高度，2.29m 为安全取大值，q5=65.95Kpa q6 倾倒混凝土产生的水平荷载，取2.0kPa。 q7-其他可能产生的荷载：如雪荷载、冬季保温设施荷载等,本工程不考虑其它荷载。2、荷载组合表3.1-2模板、支架设计计算荷载组合模板结构名称荷载组合强度计算刚度检算底模及支架系统计算侧模计算四、结构检算1 、承插式钢管支架立杆强度及稳定性验算承插式钢管脚手架与支撑和扣件式钢管脚手架与支架一样，同属于杆式结构，以立杆承受竖向荷载作用为主，但承插式由于立杆和横杆间为轴心相接，且横杆的“”型插头被立杆的上、下承插紧固，对立杆受压后的侧向变形具有较强的约束能力，因而承32、插式钢管架稳定承载能力显著高于扣件架（一般都高出20%以上，甚至超过35%）。本工程现浇通道桥支架立杆强度及稳定性验算，根据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范有关模板支架立杆的强度及稳定性计算公式进行分析计算（承插架用钢管规格为483.5mm）。 、立杆强度验算根据立杆的设计允许荷载，当横杆步距为90cm时，立杆可承受的最大允许竖直荷载为N35.7kN（参见公路桥涵施工手册）。立杆实际承受的荷载为：N=1.2（N1+N2+N3+N4）（组合风荷载时）N1荷载q1产生的轴向力；N2荷载q2产生的轴向力N3荷载q3产生的轴向力N4荷载q4产生的轴向力于是，有：N1=0.60.6q1=0.60.633、3=1.08KNN2=0.60.6q2=0.60.639=14.04KNN3=0.60.6q3 =0.60.61.0=0.36KNN4=0.60.6q4=0.60.62.0=0.72KN则：N=1.2（N1+N2+N3+N4） =1.2（1.08+14.04+0.36+0.72）=19.44KNN35.7KN ，强度满足要求。、立杆稳定性验算根据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范有关模板支架立杆的稳定性计算公式：N/A+MW/WfN钢管所受的垂直荷载，N=1.2（N1+N2+N3+N4）=19.44KN（组合风荷载时），同前计算所得；f钢材的抗压强度设计值，f205N/mm2参考建筑施工扣件34、式钢管脚手架安全技术规范表得。A支架立杆的截面积A489mm2(取48mm3.5mm钢管的截面积)。轴心受压杆件的稳定系数，根据长细比查表即可求得。i截面的回转半径，查建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范附录B得i15.8。长细比L/i。 L水平步距，L0.9m。于是，L/i57，参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范查附录C得0.829MW计算立杆段有风荷载设计值产生的弯距；MW=0.851.4WKLah2/10WK=0.7uzusw0uz风压高度变化系数，参考建筑结构荷载规范表得uz=1.38us风荷载脚手架体型系数，查建筑结构荷载规范表第36项得：us=1.2w0基本风压，查建筑结构荷35、载规范附表D.4 w0=0.8KN/m2故：WK=0.7uzusw0=0.71.381.20.8=0.927KN/ m2La立杆纵距0.6m；h立杆步距0.9MW=0.851.4WKLah2/10=0.851.40.9270.60.92/10=0.053KN.mW 截面模量查表建筑施工扣件式脚手架安全技术规范附表B得：W=5.08103mm3则，1.2(N/A+MW/W)1.2(19.44103/（0.829489）+0.053106/（5.08103）)70.1N/mm2140N/mm2计算结果说明支架是安全稳定的。=(+20)/100) 2=0.694临界荷载：N= A/1.2=1400.36、694489=39.5KN2、满堂支架整体抗倾覆验算依据公路桥涵技术施工技术规范实施手册第要求支架在自重和风荷栽作用下时，倾覆稳定系数不得小于1.3。K0=稳定力矩/倾覆力矩=yNi/Mw通道桥宽度14m，长12.2m采用606090cm跨中支架来验算全桥：支架横向22排；支架纵向22排；高度5.5 m；顶托TC60共需要22222=968个；立杆需要22225.5=2662m;纵向横杆需要22712.6=1940.4m；横向横杆需要22712.6=1940.4m；故：钢管总重（2662+1940.4+1940.4）3.84/1000=25.12t; 顶托TC60总重为：9687.2/100037、=6.97t；故q=25.129.8+6.979.8=314.5KN；稳定力矩= yNi=6.3315.7=1981.35KN.m依据以上对风荷载计算WK=0.7uzusw0=0.71.381.20.8=0.927KN/ m2通道桥12m共受力为：q=0.9271412.6=163.5KN；倾覆力矩=q3.05=163.53.05=498.7KN.mK0=稳定力矩/倾覆力矩=1981.35/498.7=3.971.3计算结果说明本方案满支架满足抗倾覆要求。3、通道桥底模下横桥向方木验算本施工方案中通道桥底模底面横向采用58cm方木，顺桥向布置间距按15cm布置，横桥向受力支距按L60cm进行受38、力计算，如下图将方木简化为如图的简支结构（偏于安全），木材的容许应力和弹性模量的取值参照杉木进行计算，实际施工时如油松、广东松等力学性能优于杉木的木材均可使用。图3.2.3-1 底模下横桥向方木受力简图验算宽度为纵向长度12.2m， 跨度L60cm进行验算。 方木间距计算q(q1+ q2+ q3+ q4)B(1+39+2.5+2)12.2=542.9kN/mM(1/8) qL2=(1/8)542.90.6224.43kNmW=(bh2)/6=(0.050.082)/6=0.00005333m3则： n= M/( Ww)=24.43/(0.00005333110000.9)=46.2(取整数n539、0根) dB/(n-1)=13.5/（50-1）=0.25m 注：0.9为方木的不均匀折减系数。经计算，方木间距小于0.25m均可满足要求，实际施工中为满足底模板受力要求，方木间距d取0.20m，则n12.2/0.2+162根。 每根方木挠度计算方木的惯性矩I=(bh3)/12=(0.050.083)/12=2.133310-6m4则方木最大挠度：fmax=(5/384)(qL4)/(EI)=(5/384)（542.90.64)/(6291062.133310-6)=7.7010-4mL/400=0.6/400=1.510-3m (挠度满足要求) 每根方木抗剪计算=0.9=0.91.7MPa=40、1.53MPa符合要求。以集中荷载2.5kN 进行验算，验算纵向长度1m：跨中弯矩最大：M=2.27MPa剪应力验算： Qmax=13.85KN= =1.7MPa满足规范安全要求。4、承插式支架立杆顶托上顺桥向钢管验算48*3.5钢管本施工方案中多功能承插架顶托上顺桥向采用2根48*3.5钢管作为纵向分配梁。顺桥向方木的跨距，根据立杆布置间距，按L60cm进行验算。将受力简化为如图的三跨连续结构。48*3.5钢管的容许应力和弹性模量的取值如下。图3.2.4-1 立杆顶托上顺桥向钢管受力简图根据前受力布置图进行受力分析计算如下： 每根钢管抗弯计算q(q1+ q2+ q3+ q4)B(1+39+141、.5+2)0.6=26.1kN/mM(1/10) qL2=(1/10)26.10.620.940kNmW=5.0810-6m3则：= Mmax/ W=0.940/(25.0810-6)=92.5MPa0.9w0.9145=130.5MPa（符合要求）注：0.9为48*3.5钢管的不均匀折减系数。 每根48*3.5钢管抗剪计算则：= MPa0.9=0.985MPa=76.5MPa符合要求。 每根48*3.5钢管挠度计算48*3.5钢管的惯性矩I=12.1910-8m4则48*3.5钢管最大挠度：fmax=1.8883(qL3)/( 2100EI)=1.883(43.56003)/(21002.042、610512.19105)=0.00035mml/400=600/400=1.5mm 故，挠度满足要求。5、通道底模板计算通道底模采用优质竹胶板，铺设在支架立杆顶托上横桥向方木上。取各种布置情况下最不利位置进行受力分析，并对受力结构进行简化（偏于安全）如图5.1-11：通过前面分析计算及布置方案，横桥向方木布置间距分别为0.18m（净距0.10m）时，为底模板荷载最不利位置，则有：竹胶板弹性模量E5000MPa竹胶板的惯性矩I=(bh3)/12=(1.00.0123)/12=1.4410-7m4图3.2.5-1 底模支撑系统及验算简图顶截面处底模板计算 模板厚度计算q=( q11+ q2+ q43、3+ q4)l=(1+39+2.5+2)0.20=8.9kN/m则：Mmax=模板需要的截面模量：W=m2模板的宽度为1.0m，根据W、b得h为： h=因此，采用15mm厚的模板，规格1220244015mm的竹胶板完全满足要求。 模板刚度验算fmax=0.9200/400=0.45mm故，挠度满足要求。6、侧模验算 通道侧墙高度为8.5m, 厚度为1.2m，混凝土浇筑分两次浇筑，第一次浇筑高度为2.7m,第二次浇筑高度为5.8m，施工缝设置在底板顶面上1.7m位置。侧墙内外模板均面板采用6mm冷轧钢板；竖向背楞采用5mm扁钢，间距为300mm；水平背楞采用双48钢管背楞，间距650mm,每隔44、650x650间距设置D16止水螺纹钢筋拉杆。荷载q4=4.0 kpa 振捣混凝土时产生的振动荷载。q5=65.95 kpa 新浇筑的混凝土对侧面模板的压力。q6=2.0 kpa 倾倒大方量混凝土时产生水平方向的冲击荷载，由于侧墙厚度大于1m，根据规范荷载组合不考虑此荷载产生的作用。1、面板验算（面板采用6mm厚钢板）取100mm宽度的计算单元，按支承于小肋（550mm扁钢）的三跨边续梁计算。面板单元1006mm，其力学数据为： ,W=600mm3,I=1800mm4图3.2.6-1面板受力示意图计算荷载：验算强度荷载：q=(1.4q4+1.2q5)0.1 =(1.44+1.265.95) 045、.1 =8.47KN/m验算刚度荷载：q=1.2q50.1=1.265.950.1=7.91 KN/m强度验算最大弯矩：mmax=0.1ql2=0.18.470.321000=76.2 N m 最大拉应力：最大剪力：剪 应 力：刚度验算： 最大挠度： 结论：强度及刚度验算均满足要求。2、小肋验算（505mm扁钢）小肋为455mm扁钢，横竖布置间距0.3m 。钢模背后水平纵向布置48*3.5mm钢管，间距0.35m。所以验收钢模板小肋受力按简支梁检算,跨径为0.35m。计算取300mm为验算宽度。计算单元455mm，其力学数据为：A=225mm2 Wz=1687.5mm3,I=37968mm4计46、算荷载：强度校核荷载：q=(1.4q4+1.2q5) 0.3=(1.44+1.265.95) 0.3=25.42KN/m挠度验算荷载：q=1.2q50.3=1.265.950.3=23.74 KN/m 图3.2.6-2小肋受力示意图 (1)、强度验算最大弯矩：mmax=0.1ql2=0.125.420.3521000=311.40 N m 最大拉应力： 最大剪力：剪 应 力：(2)、刚度计算： 最大挠度： (3)、结论：强度及挠算验算均满足要求。7、对拉螺杆验算对拉螺杆采用16mm止水螺纹拉杆，材质为Q235钢材；拉杆两端均加工普通粗制螺纹。根据路桥施工计算手册，单个螺母的许用拉力：，杆体许用拉力：因对拉螺杆在模板表面其行距为0.65m、排距为0.65m，故单个螺杆最大拉力值为： 所以对拉螺杆符合要求。