1、9.6Km国道连接线改建工程路基涵洞及防护排水施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法4第一节 设备、人员动员周期4一、设备动员周期4二、人员动员周期4第二节 设备、人员、材料运到施工现场的方法4一、设备、人员运到施工现场的方法4二、材料运到现场的方法4第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法5第一节 工程概况5第二节 任务划分及临时工程布置5一、任务划分5二、临时工程布置5第三节 主要工程项目的施工方案、施工方法6一、主要工程项目2、的施工方案6二、主要工程项目的施工方法7浆砌片石护坡19植草防护19护面墙施工202）排水工程施工203)防撞护栏施工203、涵洞工程施工方法21（1）盖板涵施工方法21第三章 各分项工程的施工顺序23第一节 各分项工程的进度安排23第二节 路基施工顺序24第四章 确保工程质量和工期的措施24第一节 确保工程质量的措施24第二节 确保工期的措施30第五章 冬季和雨季的施工安排32第一节 冬季施工安排32第二节、雨季施工安排32第七章 质量、安全保证体系34第一节 质量保证体系34第二节 安全保证体系37第三节 安全生产的保证措施37第八章 其他应说明的事项40一、环境保护、水土保持措施40二、3、文明施工措施41三、农民工工资保证措施42四、与地方协调管理措施42五、与业主、监理、设计单位及相邻合同段的协调配合措施42六、文物保护措施43七、廉政监督措施43八、地方道路的维护及保障措施43九、传染性疾病的防控措施431、 路基填筑施工工艺框图47 第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第一节 设备、人员动员周期一、设备动员周期合理调配成套的专业化施工机械设备是保证正常施工的重要因素，我们在设备上缩短动员周期，就近调遣，大赶快上。物资设备上场，总体安排原则是根据工程施工实际需要和监理工程师要求，分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整。挖掘机、推土机、压路机优先装4、车运到工地以便加宽、整修原有公路和新修施工便道以及平整场地等。二、人员动员周期若我单位有幸中标，将尽量缩短人员动员周期，早进点，快准备，为本工程的正式开工做好准备。并按照施工组织进度计划安排，统筹规划、统一调度、合理而有目标、有序、分阶段、尽快完成劳动力的调遣工作，确保施工机械设备、人员、材料到位。第二节 设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员运到施工现场的方法各种机械设备及工程所需的试验、测量、质检仪器设备配备主要通过公路运到工地。人员主要通过汽车、火车等交通工具到达施工现场。二、材料运到现场的方法本工程所用钢材、水泥主要通过公路用大型汽车直接运到工地。砂石料的运输以地方车辆运输为5、主，通过地方道路及施工便道进入施工现场。对重点材料重点保证，以满足施工现场的材料供应。第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 工程概况本工程路线起点桩号为K159+200，终点桩号为K168+800，国道xx线xx至国道xx线xx连接线改建工程三期工程N合同段工程位于xx省xx，路线全长9.6公里.。第二节 任务划分及临时工程布置一、任务划分本合同段起点K159+200，终点K168+800，全长9.6Km，根据总工程量及工期要求情况，我公司拟投入2个施工队伍来完成本合同段工程的施工。路基施工队负责路基涵洞及防护排水工程的施工。二、临时工程布置1、办公及临时生产、生活用房项目部办公用房6、及临时生产、生活用房采用搭建轻型活动房屋的方式。并按照业主及监理要求配备相应设施。2、供电、供水施工及生活用电均从当地电网接线，各施工队内设置一台变压器和发电机组；施工用水打井取水，生活用水来源依靠当地居民的自来水或打井取水。3、通讯设施项目经理部拟配备安装程控电话和传真机各1部，人人配备移动电话，依靠先进的通讯设施与建设单位、监理单位、当地有关部门及各施工队之间建立灵敏的纵横向联系，便于施工的正常调度和指挥协调。4、施工便道根据我单位对本标段的考察，当地交通条件较好，若我单位有幸中标，在进场后首先对原有道路进行加宽、加固并做防护处理，对需新修建的便道立即进行施工，新建便道路基宽7.5m，设计7、速度30Km/h。路面主要采用水泥混凝土铺筑，并用重型压路机压实，确保晴雨天均能畅通。第三节 主要工程项目的施工方案、施工方法一、主要工程项目的施工方案1、路基及附属工程施工方案本合同段路基土石方采用挖掘机、推土机、装载机、平地机配自卸汽车施工。路基土石方压实以CA25、YZ18/21型压路机为主，对部分路基需要补强的地段采用徐工集团生产的VV170型的压路机进行压实，其激振力达到40吨以上。桥涵台背回填配备1T以上的小型振动压路机。填筑时挖、装、运、铺及压实连续作业，形成路基施工一条龙作业线。随时做到分层填筑、分层摊平、分层碾压。开工后即进行特殊地基处理施工，采用机械化施工。路基防护及排水采8、用人工配合小型机具进行施工。预制构件均在预制场集中预制，人工安装。2、涵洞工程施工方案钢筋混凝土盖板涵涵身及耳背墙采用现场绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土，盖板集中预制，汽车运输至安装现场，人工配合汽车吊安装。二、主要工程项目的施工方法1、施工准备施工准备是尽快形成生产能力，掀起生产高潮的关键。若我公司有幸中标，在进场后，将迅速对该工程进行认真细致的调查，并开始进行有条不紊的各项准备工作。1）设计院交桩后，我公司立即组织专业测量工程师配合监理测量工程师对本合同段进行导线、中线、水准贯通测量，并与相邻合同段闭合，使其误差在规定范围内。贯通测量完成后，将整理后的测量成果书面报送业主及监理，批准后，对全线9、进行原地面横断面测量，并对隧道等关键项目布网精密控制测量，然后进行结构物定位测量及护桩施放。2）认真审核施工设计图纸，对涉及的各种工程量进行系统复核，并报业主及监理工程师审批。3）制定详细的施工方案及有关作业指导书，并对有关管理及作业人员进行详细的书面技术交底。4）及时组建工地实验室，取得资质，做好施工前及过程中的有关试验工作。2、路基工程施工方法在路基施工前，首先清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土30cm以内深度的土壤翻松，彻底清表。（1）路堑石方开挖施工方法1) 石方开挖施工方法石方爆破采用松动爆破和控制爆破的方法施工，以确保周边环境的安全。此10、外，设计要求石质路堑的边坡我公司将一律采用光面爆破的方法施工，以保边坡的美观和稳定。石方爆破是我公司的强项，我公司在各种复杂的环境中，采用各种爆破方法，完成过大量的、各种要求的爆破工程。在本合同段的石方爆破工程中，我们准备采用浅孔爆破、洞室爆破(配合预裂爆破)、深孔爆破、光面爆破相结合的施工方法，采用松动、控制的手段，来完成这项工程任务。用浅孔爆破完成一些零星石方的任务，为深孔爆破和洞室爆破创造临空面、开挖路槽和水沟等。在石方大量集中的路段，用潜孔钻打眼进行深孔爆破和洞室爆破。深孔爆破能够比较精确的计算药量，飞石和爆破震动效益可以得到有效地控制。而洞室爆破每次施放的药量大，各方面都重视，洞室爆11、破更能精确计算药量，更为精确地计算出飞石距离和爆破震动效应，能够有效地采取措施，确保爆破工作的安全。另外洞室爆破放炮次数少，爆出的石方数量大，远比凭经验装药、飞石距离大、要天天不断放的浅孔爆破安全得多。我们准备从以下几个方面入手来控制爆破工作对周边环境的危害：用小炮改造路堑石方的临空面，改变最小抵抗线的指向，减少飞石的威胁；采用非电微差起爆的方法，合理设计起爆顺序，控制每一段起爆的炸药总量，减小爆破震动效应，减小爆破对周围建筑物的不利影响；认真进行深孔爆破和洞室爆破的设计工作，控制飞石距离和方向，合理安排每一段起爆的药量，减少爆破次数，从而减少爆破工程对周围环境的不利影响；采用深孔爆破配合光面12、爆破，洞室爆破配合预裂爆破，保证路堑边坡的平整、稳定。在浅孔爆破施工中，把风枪工和爆破工结成一组，相互配合，共同完成爆破工作。风枪工合理选择炮位，控制最小抵抗线的方向，爆破工合理装药和堵塞，控制好用药量，尽量避免飞石和减小爆炸噪音。深孔爆破要合理确定炮孔的深度、倾角、排距、间距、装药量、堵塞长度、起爆顺序等参数，使爆破方量大、爆出的石块均匀，控制好飞石距离和爆破震动效应，把危害降到最小。洞室爆破要掌握工地的地形和地质条件，合理地布置药包，控制最小抵抗线的方向和大小，布置好导洞的位置，合理设计起爆顺序，既要加大每次爆破出来的石方数量，又要减少每一段的炸药量，减小爆破给周边环境造成的危害。采用光面13、爆破和预裂爆破可以有效地保护石质路堑边坡。用深(8m高边坡上的深孔一次钻爆出来)，小直径(5070mm)，密间距(500750mm)，间隔装药和不偶合装药，安排好起爆顺序和时间，用一次同响（光面爆破）和提前先响（预裂爆破）的方法，实现光面的效果。另外，钻孔对光面爆破的影响是很大的，一定要提高钻孔的精度，以保证爆破的光面效果。爆破安全工作至关重要。根据中国工业爆破协会制定的大爆破安全规程和规定，我们制定了一套爆破安全工作细则，从爆破器材的购买、运输、储存、保管、领发等，到起爆体制作、装药、堵塞、爆破网路的联接，爆破安全警戒、起爆等等，都有详细的安排和规定。象在其它工地一样，我们能够用它来规范我们14、的爆破工作，规范每一个人的行动，确保这一期工程爆破工作万无一失。一旦中标，我们将发挥我们的特长，根据现场的地形、地质情况、精心设计、精心组织，合理安排，安全、顺利、高质量地完成石方爆破工程。2）边坡控制措施为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。为获得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆速，高体积威力大的炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈静态。（1）光面爆破爆破参数光面爆破示意见下页“图2-1 光面爆破示意图”。具体取值将根据实际地形和地质情况确定。不偶合系数取1.52.5。炮孔间距：a=(81615、)d （d为钻孔直径）最小抵抗线：W=(1020)d炸药单耗量：K通常取0.7 kg/m32.5kg/m3。装药结构为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，详见“图2-2 光面爆破装药结构图”，将药卷捆绑于竹竿上，各药卷用导爆索相连，起爆用非电毫秒雷管起爆。操作时将药包置于孔内，上部填塞好。Wa药 卷炮 孔填塞长度20D起爆线竹 竿图2-2光面爆破装药结构图图2-1光面爆破示意图（2）预裂爆破各种参数根据地质实际情况确定。钻孔直径d：主要根据台阶高度和钻机性能来决定。钻孔直径为32100mm，按药包直径的24倍来选择钻机直径。钻孔间距a=(7116、2)d不偶合系数n=24，实践证明，当n2时，只要药包不与保留的孔壁（指靠保留区一侧的孔壁）紧内贴，孔壁就不会受到严重的损害。线装药密度：0.251.0kg/m。装药结构与光面爆破相同。孔深的确定以不留根底和不破坏台阶底部的完整性为原则，因此应根据具体的岩体性质等情况来确定。（2）路基土方开挖施工方法1）采用全站仪复测横断面地面线，并根据实测的地面线，以设计路中线及路基设计标高为基准，按设计的边坡坡度以及碎落台、平台宽度，准确计算出路基边坡线，进行边线放桩。2）路堑在开挖前先做好截水沟等地表排水工作，并根据土质情况做好防渗工作。并根据多年的施工经验，对有可能产生滑坡地段的路基优先进行排水设施施17、作。3）路堑开挖严格按从上往下、分级开挖并防护的顺序进行，开挖一级，防护一级，严禁一挖到底。且在开挖后暴露时间在雨季最长不超过15天，在旱季最长不超过30天，并同时进行支挡防护。4）开挖过程中如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。路基开挖达到标高后，认真进行整形，使其宽度、边坡、边沟均符合设计要求。挖方路基的施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，预留沉降值由试验确定。（3）排水工程及改河、改渠、改路的开挖方法截水沟于路基施工之初尽早开挖。靠山一侧同山坡坡面接顺，不得在沟边留有凹陷的坑槽挡水流，靠路一侧形成一定的平台和坡面，同整体路基边坡接顺，并保持稳定。边沟和排18、水沟的开挖和路基施工一同完成。截水沟、边沟开挖从出口端开始，并向上端进行。所有开挖工程按图纸所示的位置、断面尺寸、深度和标高进行或按监理工程师的指示进行，使永久性工程的尺寸符合图纸或监理工程师的要求。改河、改渠、改路按设计图纸所示的位置和断面尺寸进行开挖，开挖出的土方除利用外，均按弃方处理。（4）路基填方施工方法1）施工准备按照设计文件要求，在开工前对全合同段进行恢复定测测量，补齐必要的坐标桩、中桩、水准点等。根据设计图放出路堤边线，重新测绘出横断面图，复核土石方数量。清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土30cm以内深度的土壤翻松，彻底清表。2）填方19、材料及要求路基填料优先采用级配较好的粗粒土、土质较好的砂性土、角砾土。优先考虑砂性土作为填料，最大粒径应小于15cm，对不符合要求的填料严禁用于填筑咱基，对于经过处治后能满足路基要求的填料处治后能用于路基填筑；对液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路基填料。填料含水量根据试验控制和调整，在压实施工期间填方料的含水量控制在重型击实法测定的最佳含水量范围内。3）基底处理在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土30cm以内深度的土壤翻松，彻底清表。横坡较陡路段，严格按照设计文件挖土质台阶，台阶顶作成2%4%的内倾斜坡，台阶宽度满20、足摊铺和压实设备操作的需要。用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。将路基范围内所有的树墩、树根和其它有机物彻底掘除，路基范围内的坑穴填平。4）试验段路基填筑在进行大面积土方填筑28d前，选择一段铺筑长度不小于100m（宽度不小于6米）、地质条件、断面型式均有代表性的路段进行压实试验，通过压实试验以获取能有效地使用该种填料达到规定的压实度的各种施工参数：压实设备类型最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、每层材料的松铺厚度、路基整平方法及材料的含水量等。每种拟采用的填料，都应进行现场压实试验。施工时所用的材料、机具等与试验段所用的填料和机具相同。对填土、土石混填及填石三21、种主要类型的填筑分别做长度不小于100米（宽度不小于6米）的试验段。5）填土路堤路基土方填筑施工中，为使每道工序互不干扰，并满足规范要求，便于作业和检查，确保每个施工段的填筑碾压质量，将施工段划分为四个区段和八个施工工艺流程。(1) 填筑施工时，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平。将合格的材料均匀平整地摊铺在路堤的整个宽度上，填料含水量在最佳含水量的条件下进行碾压。(2) 填方作业要分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据压实设备、压实方法现场试验确定。不同土质的填料要分层填筑，且同一水平层不得采用不同类的填料填筑。并尽量减少层数。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、树根、草泥或其它有害22、物质。(3) 路基每层填筑时，要保持表面平整，并做成24%的双向横坡以利排水。每层填料铺设的宽度每侧要超出设计宽度至少30厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，削坡余土用作路基护坡。(4) 路堤基底未经监理工程师验收，不得进行填筑；下一层填土不经监理工程师检验合格，上层填土不得进行。(5) 碾压时，从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。(6) 当路基填筑至路基顶部时，摊铺平整后，首先用压路机快速碾压一遍，以暴露不平部位。平地机精平后，再用压路机碾压，确保路基顶部平整密实。(7) 为保证施工质量和压实效果，尽量控制土方含水量在最佳含水量23、范围内进行碾压。当含水量不适宜时，用洒水或晾晒的办法解决。(8) 涵洞两侧、锥坡等填土，使用内摩擦角较大的砂性土对称分层填筑压实。涵洞填土与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填足。填料严格按设计要求填筑。(9) 填土路堤分段施工时，其交接处不在同时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。(10) 整修。路基填筑成型后，检查路基的路线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，然后编制出整修计划。土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡用仪器检测，修整到符合设计及规范要求。(1124、) 为了在测试精度和速度上满足控制施工质量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度仪检测密实度和含水量，核子密度仪采用灌砂法标定校核，测量采用全站仪进行。(12) 在整个路基施工中，严格控制“五度”。即：宽度、坡度、平整度、填筑高度、密实度。重点是密实度。6）填石及土石混填路堤A、当填料中石料含量大于70%时，按填石路堤施工，填石路堤施工时，不得采用倾填法，石块逐层水平填筑，分层厚度不大于40cm，石料强度不小于20MPa，石块最大粒径不超过压实层厚度的2/3，且不大于20cm。当石料强度小于15Mpa时，石块最大粒径不超过压实密度。B、路床顶面以下50cm应按土质路堤路床的要求进行施工。且最大粒25、径应小于10cm。 C、填石路堤采用20吨以上振动压路机压实。并严格控制碾压遍数和最后一遍的沉降量。（5）路基整修1）按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。2）土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整，不得留有坑槽和松石。3）土质路基表面采用平地机刮平，铲下的土不足填补凹陷时采用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表层15cm以内，将松散和半埋的尺寸大于10cm的石块料清除，并用与路基相同26、的填料填平夯实。4）边沟的整修挂线进行，对各种水沟的纵坡均采用仪器检测，整修到符合设计及规范的要求为止。5）路基整修完毕后，对堆积于路基范围内的废弃土料清除干净，经修整后的路基继续维修养护。（6）结构物台背回填施工方法桥台、涵台、锥坡及背后的回填在进行隐蔽验收后采用透水性良好的河沙、碎石、矿渣或石灰土等半刚性材料，其级配为小于20mm的粒料中通过0.074mm筛孔的细料含量不大于10%，填料最大粒径不超过50cm。施工方法、工艺和质量控制符合路基填筑的一般要求。1）涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。为保证填筑砂砾与填筑普通土结合良好，对填筑普通土的路基挖宽度不小于2m的台阶。2）结构物处的27、填土应分层填筑，每层压实厚度不超过150mm，结构物处的压实度要求从填方基底或底部至路床顶面均为96%以上。3）在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。对大型机具难以压实的地方使用小型手扶振动夯压实；涵洞顶面100cm以内的填土采用小型压实机具薄层压实。如对结构物有损坏，应进行补救，直到工程师验收合格为止。（7）路基压实度控制方法根据本项目路基工程特点配置充足的机械设备仪器，选用科学的施工方案及施工方法。路基正式填筑施工前，进行路基碾压工艺试验，以确定路基最佳的分层填筑厚度、压实机械类型和机械的最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度等工艺参数。填土时分层夯实，每层松铺厚度控制在300m28、m以内，用大型振动（冲击）压路机进行压实。（8）路基不均匀沉降的防治方法路基不均匀沉降主要是由于填层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够等原因引起，施工时注意采取如下措施进行防治：1）施工时必须根据具体情况对填挖交界处、河塘路段及高填土路段，按设计要求提出切实可行的施工工艺和措施，报经监理审查批准后再实施。2）施工时重视路基填料料源的选择和填筑材料的试验，填料的最小强度和最大粒径满足设计和规范要求。填料粒径的控制在取料场内进行并完成。3）对不同填料路段或路层，分别进行全幅路基不小于100m长度的试验路段，确定出材料粒径、含水量；松铺厚度；压实设备类型、组合方式；碾压遍数，碾压速度；压实度等。4）29、路基填筑时，地面横坡大于15的路段和半填半挖地段施工，路基填筑前土基按规范要求挖成台阶，使填料与土基很好咬合，在填挖衔接处按图纸设计设置过度段，以免在荷载作用下，填料失稳而沿坡面产生滑移。5）选用稳定性较好的路基填料，分层多遍碾压，采用振动与冲击压实相结合，达到规范要求的密实度，避免路基成型后造成不均匀沉降。6）尽早完成路基填筑，通过雨季以及充足的时间让路基完成工后沉降，以利稳定。（9）路基防护及排水工程施工方法本合同段防护工程主要有护面墙、浆砌片石护坡、植草防护。排水工程主要有边沟、排水沟、截水沟、平台沟、急流槽。1）防护工程施工浆砌片石护坡在需要施工的区域内，按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜30、坡面。坡面修整后即进行护坡铺砌。砌筑之前先将基面或坡面夯实平整后，再砌筑。护坡脚挖槽，使基础嵌入槽内。砌体砌筑前先测量放样，施工时采用立杆挂线或样板控制，砌筑过程中，沉降缝、伸缩缝用20mm厚的泡沫板填塞，灌缝之前将泡沫板抠出，用沥青麻絮塞填密实。植草防护植草选择适合于当地气候条件、易于生长的草种，或经监理工程师同意或指定的其它混合草种。优先使用经过沤制的农家肥。种植及养护用水应无对植物生长有害的物质。种植草土层厚度应符合要求的表土层。采用液压喷播植草。将采用的草籽和混合肥料拌和，均匀地撒播到已准备好的表土区内。在图纸规定或当地生长季节进行播种、施肥和覆盖。护面墙施工在地面横坡较陡，边坡岩层易31、失稳地段分段跳槽开挖，随挖随砌，石质基坑满铺砌，土质基坑砌筑后尽快封闭基础，砌筑时砂浆饱满。基础顶面放线测量，挂线放样，每天砌筑前先检查找平。按设计进行施工分段，砌筑采用挤浆法。砌筑时，从下到上，分层砌筑，块石镶面按“丁顺相间”或“二顺一丁”排列，石料大小搭配合理，保证砌石间砂浆饱满，灰缝宽度和错缝符合规范要求，做到勾缝顺直美观，顶部严格控制标高。砌筑时每10米设置一道沉降缝，并按设计要求预留泄水孔。2）排水工程施工基槽的开挖符合图纸要求，平整、压实，并在基底承载力达到设计要求后，进行砌体砌筑。基坑开挖立即进行砌筑封闭基础，砌体工程挂线进行施工，并严格按照挤浆法砌筑，确保砂浆饱满。砌体施工符合32、规范有关要求，砌体伸缩缝与沉降缝按设计要求进行设置，缝两侧平齐无搭叠，按设计要求进行塞缝。分段砌完后，检查尺寸，进行勾缝养生，养生时间不少于14天。排水沟与其它水道连接顺畅。3)防撞护栏施工防撞护栏模板采用厂家生产定型模板，严格按图纸尺寸加工。安装时采用自制简易吊架吊装，接头处贴海绵，并上紧螺栓。安装前进行施工放样，并带线安装，采用内拉外撑（拉）进行加固，确保护栏平顺。按设计要求预留伸缩缝。浇混凝土前仔细检查相应的预埋件，如钢垫板、钢遮板等，按图纸要求进行加工预埋。混凝土分层进行浇注，每层厚度3040cm，用插入式捣固棒捣固，特别加强对下部变截面段混凝土的捣固，确保护栏表面平整光洁，外观精美。33、现场进行安装时注意与图纸对应一致，与预埋钢板焊接牢靠，枕梁立模现浇。3、涵洞工程施工方法本标段共有涵洞38道（其中利用25道，拆除重建13道）。（1）盖板涵施工方法1）基坑开挖施工前首先做好施工现场的临时防、排水和对原有沟渠的临时疏导工作，注意并尽量减小对附近居民生活生产和环境影响。在不违背设计意图和规范要求，同时满足施工需要的前提下，尽量缩小基坑开挖面积，降低对原地形、地貌和新建路基的破坏程度。合格的基坑基底，在报请监理工程师复检批准后，迅速进行基础圬工施工，防止晾槽引起水浸或地质风化，影响地基承载力。2）基底换填对承载力不能满足设计所需要的承载力时，对基底采用换填，在换填之前，要把基坑的基34、底夯实，夯实时基底土的含水量要处在这类土的最佳含水量附近，若过干则洒水，若过湿则翻晒。夯实后基底的承载力必须达到设计要求： 换填料要符合设计要求，用小型机具夯实，并根据夯实机械决定分层的厚度。分层夯实后其密实度要大于95%。3）盖板预制盖板集中在构件预制场预制。盖板侧模采用钢模，在预制台座上铺钢板作底模，盖板钢筋在加工棚内做成整体式钢筋笼，盖板钢筋笼悬吊固定在模板内，不用砂浆块支垫，钢筋笼底部不接触底模，保证盖板成品底面光洁。预制盖板时底模和端模按设计盖板宽度尺寸减小1cm，并在经计算确定的吊点位置预埋吊环，以方便安装。预制好的盖板在拆模后统一编号，用塑膜包裹喷淋养生备用。4）基础和台身施工灌35、筑台身、基础砼时，应注意按设计要求预留沉降缝，沉降缝要贯穿整个断面。沉降缝应端面整齐、垂直、位置准备。沉降缝中沥青麻絮要填塞密实，内外口水泥砂浆封嵌，以免沥青溶化流出来。台身和基础之间连接面要拉成毛面，要埋设连接钢筋，连接钢筋的直径，长度、间距、位置等都要严格按照设计要求设置。5）钢筋砼盖板的吊装盖板预制场用汽车运到工地。运输时应分层垫好，不要碰撞，以免损伤盖板和发生裂缝。台身砼强度达到设计强度的100%以上时才能吊装盖板。吊装前应先检查盖板的尺寸及外观质量，并应检查台身的尺寸是否符合设计要求。盖板和台身的外侧应按设计要求做好防水处理，涂上规定的防水材料形成防水层，涂刷层数和厚度按图纸的要求施36、工。6）附属工程施工进出水口的八字端墙、隔水墙、急流槽的砌筑和洞外铺砌等，都要按设计图纸的指示和施工规范的要求进行施工。要保证涵身和沟床衔接顺畅，使上、下游的水流稳定畅通。7）回填当台身、盖板的砼强度达到了设计强度的100%，做好防水层以后，即可开始回填作业。涵管两侧回填土必须对称、水平分层地进行回填，要达到设计要求的密实度，涵身两侧及涵顶1m范围内采用轻型设备夯实，涵顶填土厚度大于1m以后才允许机械、汽车通过。第三章 各分项工程的施工顺序第一节 各分项工程的进度安排根据招标文件要求，本合同段工期为90日历天，我公司计划用90日历天完成全部工程的施工。详见表7 施工总体计划表。各分项工程进度安37、排如下：施工准备：2009年7月1日2009年7月15日；路基处理：2009年7月15日2009年8月10日；路基填筑：2009年7月25日2008年8月25日；路基防护及排水：2009年8月1日2009年8月25日；涵洞及通道工程：2009年8月25日2009年9月15日；竣工验交及收尾：2009年9月10日2009年9月29日。第二节 路基施工顺序1、路基填筑施工顺序测量放样、砍树挖根、施工便道清除表土和杂物、截水沟临时排水、涵洞、特殊地基处理土石方开挖、调运、外弃路基土石方利用填筑路基边坡防护、排水验收。2、路基土石方开挖顺序测量放样、施工便道、清场、临时排水系统表土开挖、外弃土方开挖、38、石方爆破装载、运输调运、外弃路堑整修、防护、排水验收路基填筑施工顺序为：测量放样清除表土及不良材料运弃、开挖排水基底修整并碾压分层填筑碾压压实度检测路床整修、防护验收。3、路基防护及排水施工顺序 测量放样基坑开挖基底、坡面平整夯实基础砌筑片石砌筑养护、验收。第四章 确保工程质量和工期的措施第一节 确保工程质量的措施一、质量目标单项工程一次工程竣工验收合格率达到100%，优良率达到95%以上，单位工程达到交通部现行工程质量检验评定标准的要求，工程质量达到交通部优质工程标准，并满足创优规划需要。二、确保工程质量的组织措施（一）健全技术质量管理体系，严格按照ISO9001质量体系运作项目部设项目总工39、，同时设置工程技术等职能部门，配备相应专业工程师。各专业队设技术室，配主任工程师及相关专业技术人员，单位工程设主管工程师。实行技术工作统一领导，分级管理，明确各级技术人员的职责。本项目将严格按照ISO9001质量体系要求，建立健全质量保证体系和质检系统，明确各级质量责任。结合本合同段的实际情况，成立质量领导小组，真正解决路基、涵洞、隧道等施工中的关键质量问题，提高工程质量。（二）强化质量意识，建立质量责任制施工队伍进场后，实行分项、分工序专项质量教育。开工前进行技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前按合同要求执行先试验再铺开的程序。项目部、各施工队设专职质量员，40、班组设兼职质量员，明确各级责任。开工前报监理工程师备案。分项工程的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即自检、互检、工序交接检，根据合同的规定切实做好隐蔽工程的检查工作。（三）严格实行质量终身责任制为了真正把工程质量责任纳入法制化的管理轨道，严格实行质量负责制和质量终身责任制，按照质量目标，层层分解，终身负责，一级包一级，一级保一级。层层签订质量责任书，做到责任落实到位。（四）加强质量监控，坚持施工过程三级质量检测制度加强质量监控，确保规范规定检验、抽检频率，现场质检的原始资料真实、准确、可靠。坚持施工中三级质量检测制度，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”，通过施工过41、程三级质量检测达到及时发现并解决问题的目的，杜绝质量事故的发生。（五）设立质量保证基金,开展质量竞赛在项目部、各施工队成立内部专职质检小组，建立健全质量检查分析评比制度，开展创优竞赛活动，每月进行一次质量大检查，奖优罚劣，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩。对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。（六）加强现场检测与试验工作1、测试仪器设备和设施根据试验检测规程对工作环境条件的要求，确保试验工作正常进行，按要求建立能控制温、湿度的标准养护室、水泥检测室等试验工作间。本工程项目配置水泥、砂、石、混凝土、砂浆常规及耐久性能、土工及路基42、检测、水质分析、金属材料、工程无损检测、现场结构量测、环境监测等测试仪器设备。2、建立完备的检验手段加强工地试验室管理，加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规计量，不合格材料严禁用于本工程。（七）建立原材料质量验收制度根据施工合同规定的质量规范标准及工程招标文件要求精心选择原材料供应商，严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试检验。（八）坚持隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部质检工程师逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师复检，检查结果填入验收表格，并由双方签字。（九）落实工程质量包保责任状为了全面实现质量目标，在工程开工前，我单位与本项目经理部签订“工程质量43、包保责任状”，项目经理部与各施工队签订“工程质量包保责任状”。三、落实创优规划措施（一）、制定创优规划 完善质量保证体系工程开工前，根据设计要求和业主的质量标准，结合我单位的实际，进一步制定以分项工程创优保全标段工程创优的规划，形成有目标、有检查、有考核的标准化管理体制，明确质量终身责任，制定具体实施措施，把创优目标层层分解到项目经理部、施工队及个人。建立健全项目质量保证体系，明确每个部门、单位和个人的质量目标和责任，并和考核奖罚结合起来，增强每个人的责任感和自觉性，做到竖有任务横有目标，创优重担大家挑，把创优工作真正落到实处。（二）、坚持标准化管理 严格质量控制为保证质量创优目标的实现，我单44、位将以高起点、高标准、高质量、高速度的“四高标准”干好本工程。积极进行全员、全方位的标准化管理，依据国家和交通部现行质量检验标准，结合我单位的实际，围绕质量这个中心，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。严格质量检查，把好技术交底关、材料验收关、操作程序关、工序交接关和质量评定关，加强对质量全过程的控制。各分项工程均实行书面技术交底，使被交底者领会设计意图，清楚验收规范和质量标准，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。优选材料、严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，否则45、不准进场使用，按规范规定需要现场抽样复试的材料经检验合格后方可使用。严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工，质量检查评定达不到标准的工程，坚决推倒重来，直到达标为止，推行样板引路，超前示范。（三）、开展QC小组活动积极开展QC小组活动，深化全面质量管理，杜绝质量通病；在创优过程中，为解决质量难题，消除质量通病，积极开展QC小组活动。进行技术攻关，狠抓薄弱环节，严格按工艺施工，以彻底消除质量通病。推行TQC全员、全过程的全面质量管理，施工过程中，在抓好当前工序质量的同时注意保护上道工序成果，注意对成品、半成品的保护。四、主要分项工程的质量保证措施（一）路基46、施工的质量保证措施1、采用大型振动压路机进行高填方路堤压实，同时严格控制分层填筑的松铺厚度在规范要求或试验所取得的最佳厚度，严格控制填料粒径、级配、含水量各参数和机械组合方式等在试验所得最佳参数的允许误差范围内。2、对填挖交界处前后各50米范围以内及与结构物相连路段，路基压实度标准提高2%，按设计或规范要求开挖台阶和在路床顶面80cm范围内设置过渡段。3、路基填筑按路基横断面全宽度纵向分层填土，每层必须采用同一种填料，不得将两种以上材料混填。为确保路基边缘的碾压密实度，路基两侧各超填50cm，使机械能碾压到位。4、填土的含水率控制在不超过填料试验中求得的最佳含水量+2%-2%之间。压实顺序按先47、两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压的操作程序进行碾压。（二）涵洞施工的质量保证措施1、避免砼圬工表面粗糙，出现蜂窝、麻面的措施砼搅拌时严格控制配合比；控制砼自由倾落高度；采用大块整体钢模板，使用时必须刷脱模剂；砼浇注时严格掌握好每点的振捣时间。2、避免出现砼圬工缺棱掉角的措施模板必须涂刷脱模剂，以利于拆模；砼浇注后应认真养护。砼强度达到施工规范规定的强度后拆模，拆模时不能用力过猛过急，注意保护棱角。第二节 确保工期的措施一、工期目标计划2009年7月1日开工，2009年9月29日竣工，90日历天完成全标段工程的施工。若业主对工期另有要求，我们将相应调整实际工期以满足全线工期要求。二、确保工期48、的措施1、加强领导及组织管理。我单位领导高度重视本标工程，将其列年度重点工程之一。逐级签订包保责任状，建立岗位责任制与考核奖罚制度。精心组织，加强目标管理和网络化管理，有序可控制，动态化管理。职能部门超前运作，高效服务，严细管理，发挥保障作用。各级主管领导及业务骨干坚守岗位，加强现场指挥。积极配合业主和地方政府进行征地拆迁协调工作。2、突击完成施工准备工作。(1)若我单位有幸中标，在中标后，大赶快上、创条件、保重点、早开工、边开工、边完善的指导思想，项目部立即组织调遣施工队伍和机械设备进场，20天内抢建完成现场初期的临时设施工程。(2)技术准备：项目部精测组抓紧接桩与复测工作，并进行定位放线，49、放好护桩，为早日开工做好准备。试验室进行砂石料试验、选定砼施工配合比和水泥、钢筋及水质复试。技术部门组织审图，听取设计单位的技术交底、进行图纸会审，修改完善实施性施工组织设计和开工项目的施工技术方案，向监理工程师报验相关资料、呈报开工报告等。(3)物资准备：及早组织备足开工初期所需的各种材料。(4)相关工作：主动与建委、市政、环保、交通、铁路、公安等部门联系，办理好相关手续及签订相关协议。3、上足劳力和配足专业技工。本标工程计划劳力总量大，各分部、分项工程施工进度安排不一，耗用劳力与高峰期亦不同，各专业施工队须按实际动态调配参工人数。高峰期技工缺口就近工点调剂或倒班作业，普工劳力缺口当地雇工解50、决。4、合理调配施工机械设备。依据施组安排尽快组织机械设备进场；进场的机械设备确保完好率100%、出勤率90%以上，并备余量1020%。施工中将据工程进度实况及监理要求进行动态调配。5、材料供应保障措施。基于本工程材料用量大、规格多、月与季度耗用量不均衡、料源地供量与运距、运力影响、现场存放场地有限等情况，必须配得力的材料人员周密组织好采购、加工及供应，做到既满足施工进度需要，现场又不长期积压。为此，须按会审后的图纸准确计算材料数量及编制供应进度计划，按实际进度需要组织进场。建立严格的验收、保管、领退及定额核算制度，大宗地材设置地磅检斤核方，杜绝人为浪费损失。6、技术保证措施。(1)按时提供配51、套齐全的施工设计(含变更)图纸资料，自购相关定型图，抓紧组织会审；准确计算工程量，修改与完善实施性施组，各分部分项工程编制优化的施工技术方案、措施、计划进度网络图。(2)加强现场技术指导和测量、试验工作，杜绝发生技术性失误。低温期砼采取掺复合早强剂、蒸养等措施，加快模板周转。(3)及时准确地编报月、季度施工计划及验工计价、财务用款计划。7、优化环境，和谐合作。(1)主动与建设、监理、设计单位建立密切关系，通力合作；认真听从督导，遇有歧见时，坦诚求实地友好协商；并为各方驻地工程师的工作与生活提供方便条件。(2)积极做好当地政府相关部门及群众的工作，搞好关系，营造和谐的社会环境。第五章 冬季和雨季52、的施工安排第一节 冬季施工安排本项目所在区域属于大陆性季风高原型气候，气候情况特殊，工程施工年有效施工期约810个月，11月下旬次年2月基本上为冰雪天气，积雪较厚，温度较低，人员活动困难，能够施工的时间极少，建议这段时间项目暂时停工。部分工程项目如确需进行冬季施工，施工单位必须提前组织专人编制切实可行的冬季施工方案（含保温措施）。将安排施工的工程项目和施工方案报监理工程师批准后方可实施。冬季施工有关注意事项如下：（1）路基工程在进入冬季冰冻期后，只能进行挖方路基的施工不能进行填方路基施工。（2）桥梁工程不得进行桩基础的施工，砼及砂浆可添加抗冻剂和旱强剂，对水泥保温，对砂、及水集料加热，砂、集料53、钢筋及水等应采取室内存放，避免有雪块及结冰污染。砼浇建后可考虑用蒸汽养护，砌筑工程完成后应覆盖、不能浇水。（3）桥涵、挡墙基础开挖后应及时浇筑基础砼，并应避免在雨雪天气施工。第二节、雨季施工安排全段具高原特征，春、夏、秋、冬季干燥寒冷，阳光充足。年平均气温6-8，极端最高气温32，极端最低气温-23。夏半年（610月）雨量集中，多冰雹、雷电。10月次年3月为霜冻期 ，最大冻土深度约0.61.0cm。施工过程中应随时掌握天气的变化情况，合理地组织进行施工，做好施工现场的防护工作，如遇大风、暴雨，应做好防台、防汛工作。施工时采取如下几方面的措施，确保工程和财产不受到损失。（1）做好各种临时工程场54、地排水设施，施工现场所有场地四周均设置排水沟，挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝，雨季内土坝积水采用抽水机排水。同时对施工便道加强雨季的养护。（2）雨季填筑路基时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面做成3%的横坡，并在雨季前和收工前将摊铺好的填料碾压密实。路基填土不得在雨天施工，当施工中遇雨时立即停止施工，已摊铺的填料尽快碾压密实，对未经压实即遭雨淋的填料，要予以清除或待天气好转晾晒后再使用。（3）雨季施工时运输车辆及现场配有防雨设施，以保护各种材料避免受到雨淋；同时切实做好路基及路肩的排水工作，雨停迅速排除表面积水，恢复施工。（4）路面工程雨季施工时要集中力量，分段铺筑，在雨前做到碾压坚实；55、在垫层或基层施工之前，完工的路基顶面或垫层，应根据监理工程师的指示始终保持合格的状态，在雨季期间，路基或垫层不允许车辆通行。（5）水泥稳定基层和底基层施工中，随时注意天气变化，避免水泥和混合料受雨淋。降雨时停止施工，但已摊铺的混合料尽快碾压密实。（6）沥青面层的摊铺避免在雨天进行。当路面滞水或潮湿时，暂停施工；未经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除，更换新料。（7）不得在雨天进行构造物砼浇筑，在施工中遇雨应立即停止施工，并做好相应防雨措施；钢筋加工在加工棚内进行，防止钢筋锈蚀。第七章 质量、安全保证体系第一节 质量保证体系一、质量保证体系我公司已通过ISO9001国际质量体系认证，根据ISO9056、01国际质量体系标准，我公司从组织、制度、施工方面建立了一套完整的质量保证体系。质量保证体系见 下页“质量保证体系框图”。二、思想保证体系认真贯彻“质量重于泰山”的国家质量方针，对全员实施全面质量管理思想教育和创优思想教育，提高全员质量意识，使全员明确目标，牢固树立“质量在我心中，创造在我手中”的思想。三、组织保证体系1、配备强有力的项目经理班子，项目经理班子在组织施工时要科学管理、文明施工，要抓人员培训、抓质量、抓计划进度，对工程质量终身负责。2、成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，项目总工任副组长，项目部各职能部门、各队队长、工班长为组员，项目经理部设置质检科，设专门质检工程师对整个工57、程进行全方位施工质量检查，同时队级设质检员，工班组各设一名专职质量检查员，形成纵向到底、横向到边、环向相扣的质量管理网络。四、技术管理保证体系1、建立以总工程师为首的技术管理体系，实行技术人员承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，确保技术工作的严密性与正确性。2、推行现代化的技术管理，运用统筹方法网络技术编制实施性施工组织设计，并严格按照网络计划实施，使整个工程随时处于受控状态。3、建立施工方案数据库和信息反馈机制，及时收集各种资料，分析整理，合理优化施工方案，实施动态管理。4、选派精干的试验人员，装配精良的试验仪器，建立能满足各项试验要求的试验室，严格做好试验检测工作。五、经济责任保证体系建58、立完善的奖惩制度,项目经理部经常进行质量责任考核，定期进行质量责任讲评，定期兑现经济奖罚，激发全员对工程质量的重视，进而促进工程质量的提高。质量保证体系框图质量管理保证建立健全完善的质量管理体系与管理制度项目经理部安质环保部队专职质检工程师思想保证工程回访改进工作质量强化巩固质量意识质量保证体系三工三查制行政管理保证企业法人负责制项目经理、总工程师责任制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工质量监控施工队长、技术主任责任制工班长、主管工程师责任制工程质量终身负责制调配技术质管力量经济保证经济法规经济责任制优质优价制定奖惩条令签定包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益施工保证精心组织，合理安排，突59、出重点，专业化施工精干高效的指挥机构和专业施工队伍质量评定配套齐全的机械设备和测试仪器标准化作业制定创优规划完善创优措施检查创优效果技术保证制作试件加强技术培训，执行质量标准执行部颁规范技术标准沉 降 缝制定完善技术管理制度推广新技术与新工艺提高技术水平岗位培训与持证上岗确保工程优良反馈三不交接制五不施工制完善计量支付手段第二节 安全保证体系一、安全生产目标杜绝因工死亡、重伤，轻伤率控制在3以下；重大事故为零。二、安全保证体系我公司已通过GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证，施工中严格按标准要示，把安全管理贯穿于工程始终，建立全面安全保证体系。建立健全安全管理组织，成立以项目经60、理为组长的安全领导小组，项目部设安全科管理安全，各施工队设专职安全员、各班组设兼职安全员，形成项目安全网络，并实行岗位责任制，把安全生产纳入承包责任制，逐级签订包保责任状，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，抓管理，抓制度，抓队伍素质，盯住现场，跟班作业，抓住关键，超前预防。把安全管理贯穿于工程始终，建立全面安全保证体系，详见下页“安全保证体系框图”。第三节 安全生产的保证措施1、健全制度，实现安全生产责任目标。严格执行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本合同段特点的安全生产管理制度。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。突出安全61、管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，做到纵向到底、横向到边，调动安全生产的积极性和自觉性，坚决实现安全责任目标。2、严格监督，完善安全生产检查制度。在安排施工计划的同时，要有针对性的明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。项目经理部根据工程进度和季节情况，定期组织安全大检查，项目经理部每月进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，及时发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程处于受控状态。3、提高全员的安全意识。开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强职工的62、安全意识和安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。4、科学施工，完善安全生产操作规程。施工组织设计、施工方案、作业方法要科学合理，每个分项工程都要制定完善的安全生产操作规程。严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止各种违章指挥和违章作业行为的发生。在编制施工组织设计的同时，必须制订相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位工程在确定施工方案的同时，要制定切实可行的安全技术保证措施。安全保证体系框图安 全 方 针： 安全第一，预防为主安 全 目 标： 杜绝死亡、重大交通事故、重大火灾事故；员工因工死亡率、重伤率、轻伤率分别控制在0、0、3以下。安全领导小组：项目经63、理、总工、副经理、各业务部门领导、安全长、安全员 安全责任制安全教育经理部安全小组检查1新工人入路三级教育2新工艺教育3特殊工种培训4技术交底教育5领导干部安全教育奖惩制度班组安全制度事故处理施 工 队 自 检开工前检查施工中检查1班前安全教育2周一安全活动3交接班制度4三检制5制度上墙逐级上报项目部月评奖罚施工队自评安全监督检查总结教训，以利于今后提高5、突出重点，健全安全生产预报措施。为确保安全生产，分析本合同段工程具体情况，要抓住重点，控制难点，不断调整主攻方向，做好超前预防预控。本标事故控制点有：A梁体运输、吊装作业；B预应力张拉作业；C车辆管理；D设备机具伤害事故。对事故控制点的管理64、要做到制度健全无漏洞、检查无差错、设备无故障、人员无违章、措施行之有效。6、抓好现场，坚持标准化管理。施工现场内各种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路必须按施工总平面图合理布置，并且符合安全技术规则。积极开展建设安全标准工地活动，现场安全标识牌安放要醒目，做到现场布置标准化、临时防护标准化、安全作业标准化和安全标志标准化。7、保证机械设备安全作业。加强机械设备日常和定期检修维护，不带故障作业。工地道路交叉口及陡坡路段设置醒目的安全标志，严格控制重车车速15km/h，空车车速20km/h。夜间施工、料场、施工区及道路需有足够的照明。 8、加强电源、火源管理。职工生活区、工地办公室、机具料库、65、加工场、配电室等临时构筑物设置布局合理，并配备防火器具。加强施工及生活用电管理，电气设备及线路配备电工经常检修，设备器具应有防雨措施。9、加强人员安全防护。作业人员必须戴安全帽，高空作业系安全带；作业时精力要集中，不得嬉闹；高空作业所用料具应放置稳妥，禁止抛掷；严禁超重提升物料和人员，严禁人员同重物一同上下，起重物下禁止站人，高空与地面联络畅通；严禁酒后上岗作业；从事有危害健康作业人员必须配备劳保用品。10、消防管理。加强消防教育和宣传工作，提高火灾防患意识。严格执行中华人民共和国消防条例，建立防火安全责任制，配置符合要求的消防器材和设施。11、雨期及防雷措施。雨期做好排水系统，雨天时，道路、66、作业场采取必要防滑措施；六级风(风速10m/s)以上天气，停止高空及吊装作业；雷雨天气时，高耸脚手架、钢结构等须设良好防雷接地设施(接地电阻20)，同时高空作业人员撤离。12、主要项目安全保证措施。A、施工现场出入口、施工便道交叉口与急弯、盲视处等，设置警示牌。横穿公路、铁路处分别设置临时交通岗及平交道口，配专人值班，疏导车辆，并及时清除公路、轨道上撤落的渣石。施工现场设置醒目的安全标志牌，保持正常的交通安全秩序。B、墩台施工高度超过2m时，四周设作业平台和护身栏杆；作业人员上下墩台时，走专用马道，禁止沿脚手架爬行。C、桥梁在架梁作业时，桥头、既有路两端设警戒人员。D、夜间上桥施工作业必须有足67、够的照度，危险区悬挂警告标志。E、隧道施工设警戒人员。第八章 其他应说明的事项一、环境保护、水土保持措施1、防止水源污染（1）施工营地不设在水体旁，施工人员的生活污水和粪便设化粪池处理，并定期清理。（2）施工中的各种废物不得倾倒或排入河流、池塘、水渠等水体，也不得堆放在水体旁，应及时清运至当地允许的地点。（3）施工时被临时占据的渠道，施工完毕后，必须立即进行清理。2、防止水土流失（1）在施工期间始终保持工地排水系统良好，临时排水系统与永久排水设施相连接，不得淤积和冲刷。（2）施工过程中的废弃物在工程完工时及时清除干净，以免堵塞渠道和妨碍交通。3、防止空气污染（1）粉状材料采用罐装或袋装，禁止散68、装运输及运输途中扬尘、散落堆放时以蓬布遮盖，以防风防雨，必要时设围栏，并定时洒水防止扬尘。（2）出入料场的道路、施工便道及时洒水，以减少粉尘污染。4、防止噪声污染（1）水泥混凝土搅拌站等带有噪声的设备选在空旷地带，距居民区、学校等敏感点不小于300m。（2）施工期间，在村镇居民区等环境敏感区，噪声大的施工作业，按规定的作业时间施工，尽量避开夜间施工。5、绿色植被保护（1）因修建临时工程破坏的公路用地范围之外的现有绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。（2）施工期间，严格控制破坏植被的面积，除不可避免的工程占地，不再发生其它形式的人为破坏。二、文明施工措施1、建立文明施工保证体系，以创建市级文明工69、地为目标，制定文明施工管理措施，遵守国家和当地文明施工的有关部门规定。2、深入了解和尊重当地的风俗民情，坚持互助互利的原则，取得群众支持，发挥地方人力、物力的优势。3、对施工人员进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。4、按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施和生活设施，合理布局，尽量少占耕地，及时完成“三通一平”创造良好的施工环境，建设文明工地。5、施工现场设置“四牌三标”，标明建设项目名称、勘察设计、施工监理、施工单位名称和责任人。6、机械设备停放有序，施工车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。7、做好防尘和噪声的防护工作，以免对市民70、造成不良影响。8、工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水资源和建筑物，避免造成损失，做到文明撤离。三、农民工工资保证措施1、建立健全及时支付农民工工资的制度， 从根本上杜绝拖欠，农民工工资按时足额发放。项目部成立农民工工资管理科，实行工资专户管理，专人负责，同时建立农民工工资专用帐户，并在其上储备足够资金，保证在意外情况下都能按时发放农民工工资。2、为保证农民工能顺利及时地拿到工资，项目经理部给每位民工建立个人帐户，工资实行银行直接转帐式。3、工地现场使用农民工时，与其签订劳动合同，并在劳动合同中明确工资支付项目、支付标准、支付形式、支付时间及双方约定的其他工资事项。由项目经理部71、农民工工资管理科负责管理。四、与地方协调管理措施1、成立与地方协调管理组织机构，加强与地方政府、人民群众的联系，搞好与地方的关系，尊重民族习惯，共同维护社会环境的稳定。2、加强施工队伍的教育和管理，尽量较少给贫困地区、当地社区的社会治安、医疗、教育、文化的诸方面带来影响。3、在确保工程质量和施工进度的前提下，尽量可能使用当地材料、当地机械设备，雇佣当地劳务，为促进当地的经济和社会发展尽力。五、与业主、监理、设计单位及相邻合同段的协调配合措施1、我方将主动或在业主的指导下由办公室协调与地方、设计、监理及相邻合同段的联系，配合相邻合同段的工作。2、本合同段进行桩位、高程复测时，须深入相邻合同段施工72、单位协调，施工中要互相帮助，确保施工顺利进行。六、文物保护措施施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏，应保护好现场，防止文物流失，并暂停作业，及时报告监理工程师。七、廉政监督措施1、建立廉政小组，由项目党工委书记任组长，项目经理任副组长，各业务部门主管和各施工队书记组成，在项目内部层层签订廉政协议，党政齐抓共管互相制约。2、建立健全廉政制度，开展廉政教育和“三讲”教育活动，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并严肃查处违法违纪行为。3、贯彻执行党风廉政建设责任制规定，把党风廉政建设纳入项目部领导班子和领导干部目标管理。八、地方道路的维护及保障措施对与本工程施工有冲突的现有道路在施工期间需根据现有交73、通情况制定完善的交通组织方案，以确保原有交通的畅通。九、传染性疾病的防控措施1、工地食堂和生活水源污染区，食堂要有卫生许可证、食品加工、处理和储藏并保持室内干净，炊事人员有卫生部门的健康证；经常化验水质，确保水源不受污染。2、经常性对食堂、宿舍、办公室等人员聚集场所消毒，加强疫情监测，并做到早发现、早报告、早隔离、早治疗施工工艺框图 第 7合同段1、 路基填筑施工工艺框图路基清场施工放样报告填前压实压实度检查自卸汽车运料至路基内推土机推平洒水随时检查含水量平地机整平砼 灌 筑 重型压路机碾压检查压实度并报验现场抽验监理工程师路基填方完工后，填分项工程竣工质量交验单卸支架与拆除模板抽验合格分项工74、程竣工交验铺筑下一层（段）检查松铺厚度合格不合格合格合格不合格绑 扎 钢 筋不合格文字说明：见下页。文字说明：路堤填筑范围内，以原地面应进行表面清理，清理深度30cm。路基基底压实度（重型）不小于90%。当填土高度小于路床厚度时，应开挖回填保证路床压实度不小于路床最小压实度96%的标准。为保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度250mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。待刷边坡时，再予以清除。填料采用分层填筑，在每34层范围内进行纵横找坡，使填筑面满足设计纵横坡要求，每填筑三层进行一次精确放样，并实行“划格上土，标杆施工，平地机整平”。（1）路堤水平分层填筑75、，每层最大松铺厚度不得超过30cm，最小压实厚度不小于10cm。并用经监理工程师认可的压实机具进行压实。用推土机和平地机使每一层填料撒布均匀，在压实前达到均匀厚度。路堤施工按设计断面全幅施工，每次填筑的长度要适合所采用的施工机械设备。（2）控制路堤所用材料的含水量，以便达到规定的压实度。用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量2%范围内，当填筑路堤下层时其顶部应做成4%的双向横坡。表层不得有积水，并保持适当干燥，多雨季节施工时，应严格控制填料含水量。（3）碾压时直线段由两边向中间、小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行，横向接头重叠40cm50cm。（4）填土路堤分几个作业段施工76、，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，将先施工地段按1:5坡度分层留台阶，其宽度不小于2m并成内倾角度；若两个地段同时填筑，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。（5）施工场地应首先解决排水问题，完善临时排水系统，严禁出现积水现象。（6）处于地势低洼或地下水位较高的路段，分层填土应连续进行，以防毛细水上升降低压实效果，必要时应开挖排水沟，降低地下水位。（7）结构物基坑回填必须在结构物出地面后（强度达到设计标号的70%以上）及时对原地下以下基坑按有关要求进行回填，严禁地基被水浸泡。对于柱式、肋板式桥台，应先填筑后再进行施工。（8）结构物回填材料均采用透水性好的材料，如砂性土，碎石或其它监理工77、程师批准的材料，并经监理工程师批准后才施工。2、路堑施工工艺框图测量放线清除表土土方开挖钻 孔装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员石方爆炸、拢堆整修边坡、清底及修侧沟防 护工程验收进入下一循环拢推弃于指定地点移挖作填工序验收工序验收移挖作填或弃碴解除警戒测定爆破效果挑选符合要求的石料文字说明：见下页。文字说明：土方开挖应按设计自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严格禁止用爆破法施工和掏洞取土；开挖中如发现土层性质有变化，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报请监理工程师批准；如果在指定的弃土场不能满足堆积弃方数量时，则停止开挖，重新选择弃土位置并相应修改施工方案提交监78、理工程师批准。当因气候条件使挖出的材料，无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，则停止开挖，直到气候条件转好。土质挖方地段和零填挖路基在路面底面以下080cm应翻挖再压实。石方开挖根据地形地质等情况，利用凿岩机和潜孔钻机钻孔，采用预裂或小药量微差爆破技术施工，否则将影响边坡安全及防护与绿化方案的实施。边坡为软弱松散岩质路堑，采用分层开挖、及时防护和坡脚预加固措施。石方需要用爆破法开挖的路段如空中有缆线，首先查明其平面位置和高度；同时调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案，报监理工程师批准后实施。进行爆破作业时，由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。并将79、爆破专业人员名单报监理工程师审验。在爆破危险区边界设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号；在危险区的入口或附近道路设置标志，并派人看守，防止人员在爆破时进入危险区。3、防护与排水工程施工工艺框图测量放样基坑开挖基底、坡面平整夯实基础砌筑检查、签证片石、预制块清洗湿润砂浆搅拌、运输片石砌筑或框格安装砂浆搅拌运输养护、验收沉降缝设置沉降缝设置文字说明：基槽的开挖符合图纸要求，平整、压实，并在基底承载力达到设计要求后，进行砌体砌筑。基坑开挖立即进行砌筑封闭基础，砌体工程挂线进行施工，并严格按照挤浆法砌筑，确保砂浆饱满。砌体施工符合规范有关要求，砌体伸缩缝与沉降缝按设计要求进行设置，缝两侧80、平齐无搭叠，按设计要求进行塞缝。分段砌完后，检查尺寸，进行勾缝养生，养生时间不少于14天。排水沟与其它水道连接顺畅。4、钢筋砼盖板涵施工工艺框图缺口填土小型机具分层压实盖板预制及养生砌筑锥体出入口及顺沟铺砌施作防水层吊装钢筋砼盖板涵身砼灌注或砌石施工基坑排水基底处理基础施工基坑开挖测量放样文字说明：基坑开挖以机械开挖为主，人工配合的方法。基坑开挖达到设计标高后，报请监理工程师进行验基，并核对基底地质及承载力是否符合设计要求。垫层采用人工铺筑、小型夯实机具夯实，浆砌片石部分采用挂线座浆法施工，砼部分根据结构尺寸专门加工成大块定型钢模，砼搅拌运输车运送混凝土，插入式振捣器捣固密实分层对称浇筑的方法。盖板集中预制，人工配合汽车吊安装就位。