1、目 录一、编制根据及原则2二、工程概况2三、施工组织机构和总体布置4四、施工方案14各工序施工均在获得监理工程师准许开工前提下实行。14（一）、测量控制办法14（二）、路基土石方工程施工办法16（三）、路基防护及排水工程19（四）、涵洞工程21（五）、桥梁工程22（六）、路面工程40五、工期筹划48（一）、重要工程项目施工进度筹划48（二）、工期总体筹划49六、工程质量管理体系以及保证办法50（一）、工程质量管理保证体系50（二）、工程质量保证办法51七、安全生产管理体系及保证办法54八、环保、水土保持保证体系及保证办法64九、文明施工、文物保护保证体系及保证办法67十 、边施工边通车安全保畅2、及应急办法69十一、其她应阐明事项71施工组织设计一、编制根据及原则（一）编制根据1、合同文献及建设单位意图和规定；2、设计文献、关于原则图集及施工区域环境、地质、气候等详细状况；3、现行关于国家、行业技术规范、规程等；4、工期、质量、成本控制规定；5、我单位资源配备状况、类似工程施工经验。（二）编制原则1、注重工程组织对施工作用；2、提高施工机械化限度；3、注重管理创新和技术创新；4、注重工程施工目的控制；5、积极采用先进施工技术；6、充分运用时间和空间，合理安排施工顺序，提高施工持续性和均衡性；7、合理布置施工现场，实现文明施工，保障绝对安全，实现零事故目的。二、工程概况（一）参建单位及合3、同工期：工程名称：xx区xx桥至黄石滩公路改建工程施工单位：建设单位：监理单位：设计单位：工 期：540天（二）工程范畴、重要技术指标及特点路线起点于xx区河西镇，与G316 K1610+060处相接，终点位于黄石滩水库，桩号K0+000-K18+605，全长18.603公里，设计采用四级公路技术原则，速度20km/h，路基宽6.5/6.0米。该工程特点是改建工序多，单点工程数量少，地形、地质状况复杂，沿线房屋、电力、通讯、等管线较多。为全线保障畅通，交通疏导便道无法实行，适合多分段半幅通行半幅施工，交通安全隐患大，施工干扰大，村民阻挡严重，协调难度大。自10月中旬起，按照适合施工季节和竣工日4、期计算工期，实际施工期限为13个月，受地形和施工条件限制，相对浆砌片石和混凝土工程量大，将是制约该工程重点。疏导交通和安全管理是难点。协调排除村民干扰是重中之重。受征地限制，路基加宽断面狭窄或陡崖下有小块耕地，拆除障碍物、清理路基内杂物和腐殖土将是难中之难。（三）重要工程数量清单重要内容涉及路基挖土方：35749.9方，挖石方97815.2方，钢筋475.05T，桥梁工程6座，拆除新建1座；旧桥加宽1座；旧桥维修1座；完全运用1座；新建中桥2座。涵洞68道，新建40道；拆除新建19道，运用9道。M7.5浆砌片石挡墙13535方。（四）地理、气候概况1、地质概况：本项目地处在山岭重丘区，海拔高程5、180-427.2m，地形破碎，地面起伏大等特点。2、水质状况：沿线水质多饮用水和灌溉水，满足工程用水需求。3、气候状况：无霜期210-270天，平均气温15左右，雨量充沛，施工气候适当；4月至9月为汛期。4、限制状况：地形起伏大，河道狭窄，施工便道形成困难，沿线施工干扰严重。全线交通需保障畅通，行车干扰较大。（五）材料、水、电1、施工材料路基填料为开山石渣，路基挖土方满足填土需求量；块片石、碎石采用本地材料，强度数量满足工程需求；砂砾、中粗砂采用本地砂石厂，水泥、钢材、燃油等其她材料安康市采购，满足施工需要。2、施工、生活用水沿线xx水资源丰富，水系发达，水质良好、污染小，满足施工需要；生活6、用水采用本地居民饮用水，满足生活需要。3、施工用电重要施工用电接本地电网，安装变压器，满足混凝土拌合站、桥梁场、实验室用电需求，涵洞、防护等工程采用小型发电机发电满足施工需要，项目部驻地用电接居民用电，4、取土场路基内挖方，弃土场根据设计共设三处，分别位于K4+785、K10+940、K15+435处。三、施工组织机构和总体布置（一） 组织机构依照本合同段工程数量、工期规定及工程特点，我单位已组建“xx区xx桥至黄石滩公路改建工程项目经理部”，经理部由项目经理、副经理和项目总工程师程师及各部室构成，职能部门设立五部二室：分别为工程部、质安部、设备物资部、财务部、环境保障部、实验室、综合办公室。7、各机构重要职责和职能如下：项目经理职责：主持项目经理部全面工作，全面履行合同，对工程质量、安全、进度全面负责。项目副经理职责：负责该项目生产安全、质量、进度管理工作，履行安全、质量管理体系原则，控制并保证施工中各环节生产安全、配合协调。对项目经理负责。项目总工程师职责：负责各项施工技术、质量管理工作，有效履行质量体系原则，控制并保证施工中各环节工作质量，对项目经理、副经理负责。工程部职责：编制并实行施工组织筹划，进行工程现场测量、施工进度控制、计量支付筹划及申报，协助项目经理和总工程师程师工作，并详细实行劳动力、机械设备、材料调配工作，完毕相应工程资料，配合建设单位、监理工程师贯彻工程质量、安8、全等，全面检测控制，对项目经理、副经理、总工程师负责。质安部职责：制定质量、安全管理目的和办法，检查监督各工序施工质量、安全工作，完毕各专业施工技术交底，详细贯彻质量、安全办法，完毕相应工程资料，配合建设单位、监理工程师对各项工程质量、安全进行全面检测控制，对项目经理、副经理、总工程师程师负责。综合办公室：负责行政管理，公共关系协调、宣教培训、档案管理等工作，对项目经理负责。财务部职责：负责工程财务管理及工程计量、工程记录、工程预决算工作，对项目经理负责。实验室职责：负责工程实体及原材料检测、控制，完毕相应工程资料，配合建设单位、监理工程师对工程质量进行全面检控，对项目经理、总工程师程师负责。9、环境保障部职责：编制与实行环境保障体系，负责工程范畴对外协调、施工环境保障工作，协助项目经理进行现场协调、排除干扰、环保、交通保障工作，对项目经理、项目副经理负责。设备物资部：负责工程施工所需材料采购、供应、储存保管及机械设备调配、使用、维修、保养，对项目经理负责。一队：负责K0+000-K6+000土石方作业，挖土石方量1.9万，配备1台挖掘机，1台装载机，3辆自卸车，1台压路机，配合4个人工，40个工作日完毕。包括挖填土石方、构造基本机械开挖弃置。二队：负责K6+000-K12+000土石方作业，挖土石方量2.8万，配备1台挖掘机，1台装载机，1台推土机，洒水车2台，6辆自卸车，配合3个人10、工，45个工作日完毕。包括土石方挖弃、构造基本机械开挖弃置、全线洒水防尘及路基洒水。该段填土方由一队完毕碾压。三队：负责K12+000-K18+605土石方作业，挖土石方量8.5万，配备1台挖掘机，1台装载机，4辆自卸车，1台压路机，配合6个人工，100个工作日完毕。四队：涵洞施工作业，位置分散，每道工程数量少，零星配备，机动施工，包括人工挖基本、砌筑、混凝土。配备工人26人。120个工作日完毕。五队：桥梁施工作业，xx1#、2#桥位置相邻，除土石方外所有工作，配备钻机4台，吊车3台，变压器1台、混凝土搅拌站1座、预制场1处、砼运送车4辆，发电机组1台，工人38人，277个工作日完毕。涉及桥梁11、整体及全线混凝土制作与钢筋制作加工。六队：防护排水工程施工作业，K13+377-K18+605，构筑物约2193立方米，砂浆搅拌机2台，夯实机2台，小型发电机组2台，装载机1台，构筑物人工23人，150个工作日完毕。该路段防护排水工程拆除、人工清理表土杂物、人工挖基本、混凝土浇筑、砌筑、人工回填等。七队：防护排水工程施工作业，K3+886-K9+774，构筑物约4341立方米，砂浆搅拌机2台，夯实机2台，小型发电机组3台，装载机1台，构筑物人工23人，280个工作日完毕。该路段防护排水工程拆除、人工清理表土杂物、人工挖基本、混凝土浇筑、砌筑、人工回填等。八队：防护排水工程施工作业，K9+77412、-K12+836，构筑物约1262立方米，砂浆搅拌机2台，夯实机3台，小型发电机组3台，装载机1台，构筑物人工40人，100个工作日完毕。该路段防护排水工程拆除、人工清理表土杂物、人工挖基本、混凝土浇筑、砌筑、人工回填等。九队：防护排水工程施工作业，K0+000- K3+886，构筑物约9020立方米，砂浆搅拌机2台，夯实机3台，小型发电机组3台，装载机1台，构筑物人工60人，300个工作日完毕。该路段防护排水工程拆除、人工清理表土杂物、人工挖基本、混凝土浇筑、砌筑、人工回填等。该作业队依照进度需要配备，如不配备将由六、七、八队分解完毕。或者分解六七八作业队工作任务。十队：拆除、清表作业，视征13、迁进展和范畴状况配备，拟配备6（50）人。附表项目经理部组织机构图（二）施工前期准备我公司于10月19日进场，11中旬已完毕了控制测量与工程设计符合性复核，完毕xx区xx桥至黄石滩公路改建工程段项目经理部驻地、工地实验室建设，完毕了工程所需原材料实验、原则实验；配合建设单位完毕了本标段红线内征地工作。（三）暂时便道施工期间重要施工道路以旧路为主，特殊施工地段采用新修便道，11月中旬桥梁施工便道修建完毕。新建道路挖土方、弃土场等其她施工便道正在协商，原道路在新路基成型前整体保存，局部拆除改建半幅通行，保证原有道路行车畅通。（四）项目部及作业队平面布置项目部、工地实验室建于K10+020处线路左侧14、，项目部租住民房，实验室暂时搭建，占地约600m2，预制梁场、拌合站建于K10+010处线路左侧,占地约5500。按照建设单位下发关于xx区xx桥至黄石滩公路改建工程建设项目文明工地建设原则、xx区xx桥至黄石滩公路改建工程项目路基、桥涵、隧道工程工地实验室建设原则告知规定完毕，总平面图详见附图。（五）资源配备 一）、施工人员配备结合本项目特点,为高效、迅速、优质地完毕本标段施工任务,我部人员配备：项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1人，工程部8人，质安部3人，财务部2人，综合办公室3人，实验室3人，设备物资部3人，环境保障部2人；重要劳动力筹划平均日投入86人，高峰期达到206人，总15、工日数量筹划为25555个。充分考虑施工难度和干扰，汛期延误，用工日数量消耗必将增长5-20%。其中约3000个工日为排除干扰后后期突击作业队，4000个工日为人工夯实路基。二）、重要机械设备、仪器配备根据本合同段内工程内容、工程数量和筹划工期，本着“充分满足工程施工需要及进度规定合理搭配”原则，分阶段及时组织安排设备、仪器准时进场。运送机具依照需进场设备材料及时组织平板车、货车、自卸车提前运送进场。详见附表附表一 重要机械设备配备及进场筹划详见附表附表二 重要实验、测量、质检仪器设备附表一：拟投入本工程重要施工设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(kw)生产能力用于施16、工部位备注1辊轴摊铺整平机HTG2191中华人民共和国110良好路面2自动行走排式振捣机ZD5001中华人民共和国13.5良好路面3挖掘机小松2204日本158KW良好路基、涵洞4挖掘机小松2002日本115KW良好路基、涵洞5推土机TY22002山东165 kw良好路基6平地机PY160C2天津118 kw良好路基7振动压路机TZ14GD252中华人民共和国40T良好路基8振动压路机CA152中华人民共和国15T良好路基、涵洞9装载机ZL50C3柳工154.4 KW良好路基、涵洞10稳定土厂拌设备LQB-4001套山东126kw良好路基11自卸汽车CQ4190TE25湖北-12T良好整个工程17、12洒水车EQ1402济南5T良好整个工程13油 罐 车JN3611济南10T良好整个工程14空压机8L-6020柳州0-6.0M3/min良好整个工程15水安装机具2组装良好整个工程16电安装机具2组装良好整个工程17砼搅拌机JZC356柳州7.5kw良好整个工程18砼震动设备HZP-21P22温州20 kw良好整个工程19插入震捣器z-5015南宁-1.1良好整个工程20平板震捣器Pz-5010南宁-0.5良好整个工程21排式震捣器1南宁-良好整个工程22铲运车C4-3A2山东122kw良好整个工程23抽水机CTA-5030上海16 kw良好整个工程24灌缝机PJF-113江苏2 kw良好18、整个工程25手推车120南宁2KW良好整个工程26吊车QW163重庆16T良好整个工程27柴油发电机组160GF1柳州良好整个工程28交流电焊机DZ3-300-24南宁10良好整个工程29钢筋加工机械1柳州11.5kw良好整个工程30其她机械设备配套其她良好整个工程附表二：拟配备本工程实验和检测仪器设备序号仪器设备名 称型号规格数 量国别产地用 途进场日期一土工、无机类仪器1液塑限联合测定仪ZK-FG-31台北京土工检测.10.152多功能电动击实仪MDI-31台北京土工检测.10.153烘箱IIWX-L2台天津土工检测.10.154新原则土壤筛3001套无锡土工检测.10.155电子天平0.19、1g、0.5g、1kg各1台上海土工检测.10.156电子计量秤OCS-SG-A1台上海土工检测.10.15二砂、石料仪器.10.151新原则石子筛(方)3001套无锡砂石检测.10.152新原则砂石筛(方)3001套无锡砂石检测.10.153针片状规准仪ZP型1台上海砂石检测.10.154压碎值仪SZ型1台北京砂石检测.10.155游标卡尺1把河南砂石检测.10.15三化学类仪器.10.151石灰、水泥剂量测定设备SG-61套沧州化学检测.10.15四水泥类仪器.10.151水泥胶砂抗折实验机KZJ-5001台山东水泥检测.10.152水泥净浆搅拌机NJ-160B1台无锡水泥检测.10.1520、3水泥胶砂搅拌机JJ-51台河北水泥检测.10.154原则稠度及凝结时间测定仪微卡型1台无锡水泥检测.10.155原则养护箱40B1台天津水泥检测.10.156煮沸箱FZ-31A1台北京水泥检测.10.158水泥胶砂试模40组河北水泥检测.10.159水泥胶砂振实台ZS-151台无锡水泥检测.10.1510负压筛析仪FYS-150B1台沧州水泥类检测.10.1511水泥胶沙流动度仪NLD-31台沧州水泥类检测.10.1512比表面积测定仪FBT-51台沧州水泥类检测.10.1513压力机30T1台天津水泥类检测.10.1514李氏比重瓶250ml1台北京水泥类检测.10.15五水泥砼、砂浆类仪21、器.10.151砂浆搅拌机HT-601台山东砼、砂浆检测.10.152砼搅拌机SZ-型1台河北砼、砂浆检测.10.153原则养护设备YH-40B1套河北砼、砂浆检测.10.154坍落度筒DJ2套威海砼、砂浆检测.10.155水泥砂浆试模20套河北砼、砂浆检测.10.156水泥砼抗压试模20套河北砼、砂浆检测.10.15六力学类仪器.10.151材料实验机100KN1台长春力学检测.10.152液压式实验机0-600KN1台上海力学检测.10.153液压式实验机0-KN1台长春力学检测.10.15七其她仪器.10.151灌砂筒（15cm/20cm）150、200各2套河北.10.152环刀及取土22、器各2套河北.10.153三米直尺3m2把北京.10.154取芯机200型1台河北.10.155GPS南方S-821台测量.10.156水准仪3台测量.10.157电子秤30kg3台河南.10.158动力触探仪轻型各1台广州.10.159回弹仪WH-90441台宁波.10.15三）、材料配备根据本工程工程量，工程所需重要材料数量如下：序号工程材料单位数量备注1钢筋T5862钢绞线T133水泥T144394碎石方538485砂方291236片石方351727砂砾（碎石）方26063（六）总体施工顺序鉴于旧路交通状况和沿线居民状况，本工程拟定前、中、后三段同步施工，并向两方向推动顺序施工。三个切入23、点筹划为K5+550、K12+730、K13+380。多工种同步作业由下到上，构筑物完毕一定高度，回填同步跟进，分段完毕。四、施工方案各工序施工均在获得监理工程师准许开工前提下实行。（一）、测量控制办法施工测量控制在操作过程中，成立由项目总工程师程师负责专业测量组，结合设计图纸逐点复测复核，组织好全局施测工作，提高施测精度和施测效率。测量放样前，认真作好内业准备工作，校正仪器设备，拟定施测方案，现场精心操作，对不符合精度测量成果必要复测。运用设计勘测部门导线点为控制点，对工程范畴内关于三角网点、水准网点进行了复测，复测成果上报监理工程师进行审核。控制网点坐标值与所在平面控制导线点坐标必要符合，24、埋设平面控制点、高程控制网点稳固可靠。重要采用仪器设立及工具为：水准仪和华测GPS、水准尺、钢尺等。1、平面测量控制复核移送控制点。运用控制点放出道路中心线上施工控制点，直线某些20米一点，曲线某些除圆点、圆缓点外每20米一点;道口中心，交汇处等特殊点另行插入。各施工控制点一律埋设护桩,用砼固定，以备道路施工时随时使用。2、高程测量控制按道路走向布设附合水准线路，按照水准测量规定进行施测，埋设施工暂时水准点，其高程偏差不得超过10L(mm)。3、放样测量采用GPS或极坐标法进行放样测量，详细实行过程为依照线路要素点坐标值，计算出所需放样桩位坐标,然后在平面控制点上支设GPS基中站，移动站通过复25、测过控制点一组（3个控制点）求转换参数，最后在道路放样程序中放样，或用全站仪后视另一控制点，将测站点，后视点，放样点坐标数据输入全站仪，运用全站仪坐标放样功能放样所需桩位，施工过程中定期复测，保证放样精准无误。 4、测量管理工作开工前熟悉图纸，全面复核施工图中里程桩号、曲线要素及有关构造平面尺寸、高程数据和平面坐标数据，严防错漏。施工现场坚持数据对算，施测点位多次复测，项目部放样点位必要上报监理工程师复核合格方可投入使用，平面控制网坚持每两个月复测一次，进行坐标平差，高程控制点每月进行一次复测，发生异常及时复测核准。放线：依照初设批复文献中关于路线中心线规定施放，贯彻规划桩位与路线中心线关系及26、引用水准点，对都市建设管理部门所提供水准点进行封闭校核，检查无误后方可引测。补测和加固桩志：对建设单位所交付路线中线位置桩，三角网基点桩，水准基点桩等及测量资料进行检查、核对，如发现桩志局限性，不稳妥，被移动或不符合规定期要自行补测，加固、移设或重新测校，在施工时还需补充所需要路线中心桩，测定构造物中心线和基本桩位置，补充施工需要水准点，测定并检查施工某些位置和高程，及其他施工测量。绘制桩志总图：重要控制标志，均要测定其坐标，编号绘制于桩志总图上，注明各关于桩志坐标。强化质量意识，精心施工，坚持测量复核制度，是加强测量管理及技术工艺管理，严格控制测量施工中偏差重要保证。（二）、路基土石方工程施27、工办法一）、场地清理路基用地范畴内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐树木应堆放在路基用地之外，并妥善解决。路基用地范畴内垃圾、有机物残渣及原地面如下至少30cm厚度范畴内草皮、农作物根系和表土应予以清除，场地清理完毕后，应全面进行填前碾压。二）、路基挖方工程依照现场实际状况，路堑开挖采用分层纵挖办法，自上而下分台阶组织施工，运距较近时采用装载机作业，运距较远时采用挖掘机结合装载机、自卸汽车配合伙业，施工要点如下：1、当采用分层纵挖法挖掘路堑长度不不不大于100m，掘深不不不大于3m，地面坡度较陡时，采用挖机作业。 2、当采用分层纵挖路堑长度100m以上，采用挖掘机作业；当开挖土夹石土时28、，其中石块块径不不大于50cm（弃方）或块径不不大于填土厚度石块含量不应不不大于5%。3、为有助于施工作业，应将取土地段内树根和大石块预先加以清除，并配备装载机配合铲运机作业。4、为防止超欠挖，无论人工或机械作业，均须严格控制路基设计高度，每开挖一层测量一次，并严格按照设计坡率控制，若有超挖，应用与挖方相似土壤弥补，并压实至规定规定密实度，如不能达到规定规定，应用适当筑路材料补填压实。5、在进行路基施工作业过程中，应及时在路基两侧开挖暂时排水沟，以保证流水顺畅，避免路基积水浸泡。三）、路基填筑路堤填料为本标段开挖土方运用和远运运用，先对填料取样，进行颗粒分析，含水量、液限塑限测定，然后进行实验29、段施工，用合格填料进行现场压实实验，拟定压实设备类型最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度，每层材料松铺厚度，填料最大干密度（按重型击实法）和最佳含水量，并将实验成果报监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用根据。路基填筑施工划分为四循环、八流程作业程序，四循环为：填料、平整、碾压、检测。八流程为：测量放样、基层解决、分层填筑、铺摊整平、碾压夯实、检查签证、路基整型、边坡整修。1、测量放样：在直线段每20m，曲线段每10m，曲线半径过小时每5m为一断面测放路基边桩，为保证路基竣工后边沿压实度达到规定，路基两侧在设计宽度基本上再加宽30cm。2、填筑：填方前清表，并进行填前碾压，达到规定压实度，填方路30、堤地基应充分碾压，保证地表面厚30cm范畴内基本层压实度满足规定，路堤填料不得夹砂粘土、植物及树根等杂物，采用水平分层填筑，原地面不平时，由最低处分层填起，检测压实合格后填筑下一层，分层压实，采用自重在20t以上，振动压路机压实，最大松铺厚度不得超过30cm，路堤填筑宽度每侧宽出设计宽,50cm。本地面横坡缓于1:1.5，且基底经解决符合规定期，可直接在地基上分层填筑路堤，地面横坡陡于1:1.5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不不大于2m）并进行压实，土质分界地段挖台阶为4m，应由最低一层台阶填起，逐级向上填筑，分层压实，若填方分几种作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑时，将先填地段挖成宽度31、不不大于2m台阶。同一时间填筑则分层互相交叠，搭接长度不不大于2m，新旧路面连接时在旧路基地段挖不不大于2m台阶，保证路基连接。上土采用大吨位自卸汽车进行黄土运送，自卸车尽量采用同一种型号汽车，自卸车将黄土拉运至现场后，按照拟定后卸车间距和车数进行卸车。合理组织车辆和指挥交通，防止运料车辆运送延误和既有道路交通堵塞状况发生。 3、铺摊整平：机械作业时，依照地形、路基横断面形状调配图等，规定机械运营路线；填方集中工点，有全面、详细机械运营作业图指引施工，用推土机从两侧或短距离纵向调配黄土分层填筑。路堤较高时，用推土机运至坡脚处，然后用挖掘机挖抛至填方段后再用推土机推整平、压实。4、碾压夯实：采用32、重型击实原则，填土高度不不大于8米填土路段，为保证路基压实及减小不均匀沉降，路基压实度控制原则应提高一种百分点，本项目高填方路基按20米控制，填土整平后，用振动压路机在路基全宽度范畴内碾压，直线段先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行碾压，横向接头，振动压路机重叠40cm50cm 。先后相邻两区段纵向重叠100cm150cm，使路基各点都得到充分压实，填土压实度：上路床95%，下路床95%，上路堤94%，下路堤92%；零填及挖方路基：上路床95%，下路床95%。附表 土质路堤压实度原则填挖类型路面底面如下深度（cm）最小CBR值（%）压实度（%）填料最大粒径（mm）填方路基上路33、床0306951003080495100上路堤80150394150下路堤150如下292150零填及路堑路床03010951005、检查签证：施工中每层填土压实后，按照土工实验规程规定，依照填土类型选用环刀法或灌砂法进行现场填土压实度测定，并报监理工程师，随时抽查，保证施工质量合格。6、路基顶面整型：路堤从基底分层填筑碾压至设计标高后，运用机械配合人工按设计规定对路基顶面整型，超过某些用平地机刮掉，局限性某些再填土、压实。7、边坡整修：路堤边坡按设计规定收坡，挂线自上而下运用平地机辅以人工进行坡面整修，坡面有冲沟或坍塌缺口时，自下而上分层挖台阶加宽弥补夯实，再按设计面刷坡，两侧超填某些也应刷34、除。 （三）、路基防护及排水工程一）、浆砌片石挡土墙 1、明挖基坑 、基坑开挖前，在上方作好截、排水设施；雨天坑内积水随时排干。 、开挖时复核基本地质条件，若遇地质不良、承载力局限性地基，变更设计采用办法后再进行施工。 、墙基位于斜坡地面时，趾部埋入深度和距地面水平距离符合规范规定。 、岩层破碎地段、岩堆及滑坡地段挡土墙，跳槽开挖、及时砌筑。2、砌筑基本 、砌筑前将基底表面风化、松软土石清除。 、硬石基坑中基本，紧靠坑壁砌筑，用砂浆塞满间隙，使之与地层结为一体。 、雨季在土质或易风化软石基坑中砌筑基本，基坑挖好后及时浇筑、满铺砌筑一层。 、砌筑台阶或基本时，台阶转折处不得砌成竖向通缝，砌体与台35、阶壁间缝隙用砂浆塞满。3、砌筑墙身 、砌出地面后及时回填夯实，并作好其顶面排水、防渗设施。 、伸缩缝与沉降缝内两侧壁平齐无搭叠，按设计规定塞填防水材料。 、砌筑时按设计设立泄水孔，同步作好墙背反滤、防渗等隔水设施。二）、路基排水工程、施工前，向监理工程师提交关于排水工程施工办法、详细安排书面报告，获得批准后开工。、按设计位置、标高、形式、尺寸和纵断面高程，进行测量放样。、边沟、排水沟开挖：按施工放样开挖，沟壁平整坚实，沟底平顺，平曲线处和路堤、路堑交接处无积水。、铺砌：铺砌前，对沟壁、沟底进行修整，砂浆机械拌合，配合比精确，砌缝均匀饱满、勾缝平顺密实，砌体内侧及沟底平整，沟底不积水，砌体抹面平36、整、直顺，无裂缝、空鼓现象和其她缺陷。（四）、涵洞工程本合同段共设涵洞68道，新建40道，拆除新建19道，修复运用9道。，涵洞开工前，依照设计资料，结合现场实际地形、地质状况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及排灌系统连接进行核对并测量放样。一）、盖板涵1、基坑开挖基坑开挖以挖掘机为主，人工配合，基坑边坡按1:0.5坡率，当开挖到接近设计高程时，停止机械开挖，用人工清理到设计高程；开挖至基底后，对承载力进行检查，若为软基，则采用换填砂卵石等，符合规定后及时砌筑。 2、基本施工基本开挖完毕后来，进行测量定位作业，经复测无误后，方可进行基本施工，经质检工程师及监理工程师承认签证后，方可进行M7.37、5砂浆及砼浇注。 3、台身施工基本施工完毕后来，待砼强度达到50%后来，进行台身放样工作，检查无误后，进行台身施工。 4、盖板预制及安装涵洞盖板在预制场预制，其钢筋布置及几何尺寸符合规范规定，其强度达到设计强度70%后，才干脱模、堆放和运送；堆方时，必要在盖板端头采用两点搁支并不得使上下倒置，堆放或吊运支点位置端头不得超过0.4米。安装盖板时采用7.5号水泥砂浆将涵台顶面找平（即成一种平面），然后安顿盖板。 5、沉降缝及涵洞缺口填土台背填土应在上部构造安装完毕，且上下部构造连接及涵底铺砌完毕后进行，为了减少涵洞两侧填土沉降量，以改进涵顶与两侧路面衔接之平顺，应采用砂砾石回填墙以外23米范畴。填38、土规定分层夯实，不得采用大型机械、推土机筑高一次压实法；也不得只在一侧夯填。必要两侧对称进行，压实度应符合路基压实度规定。洞身每隔46米设沉降缝一道，缝宽24厘米，缝内用沥青麻絮或其他有弹性不透水材料填塞。 （五）、桥梁工程一）、桥梁概况 本合同段共设立有桥梁6座桥，其中拆除新建1座、旧桥加宽1座、旧桥维修1座、完全运用1座、新建中桥2座。上部采用6米、8米、13米、16米空心板和10米现浇实心板;桥台采用重力式桥台，桥台基本普通采用扩大基本及柱式墩台、桩基本。二）、桥梁施工准备 1、测量放样施工前作好施工准备工作，一方面进行测量放样工作，依照复核过导线点对桥台位置进行放样工作，用全站仪放出桥39、蹲、台中心位置，进而拟定桥墩、台平面位置，水准点采用复核过水准点，并依照施工需要进行加密。2、机械准备配备好施工机械，混凝土拌和在拌和站进行，运送采用混凝土罐车运送，桥墩采用混凝土泵车泵送，桥台承台扩大基本、台身采用溜槽或吊车进行灌注施工。3、材料准备进场材料如钢筋、水泥、砂子、碎石等，按规范规定进行检测，不合格材料不得使用，材料进场数量满足施工需要不得浮现施工中材料中断现象，混凝土配合比采用中心实验室出据并经监理复核过配合比。三）、施工工艺（K12+789xx1号桥（4*16m+3*10m）预应力钢筋混凝土板桥、K13+342xx2号桥（3*16m+2*10m）预应力钢筋混凝土板桥）A、钻孔40、灌注桩施工 1、钻孔桩施工钻孔平台本桥桩基为16/12根桩基，孔径1.3和1.1m，在原地面上清除表层土及换填软弱土层，平台四周挖深度不不大于60cm，宽度不不大于80cm排水沟，并在桥区红线内挖泥浆池。钻机选型钻孔采用CF-150冲击钻机。钢护筒钻孔桩钢护筒用=6mm钢板卷制，内径比桩径大20cm，钻孔桩护筒长2.5m。 钻孔采用桥位处空地开挖泥浆池，进行泥浆循环，沉淀排渣，泥浆应严格按规范规定配制。钻孔施工依照地质状况采用冲击钻成孔，钻孔一旦开始就持续不断地钻进，在钻进过程中掌握各种地层变化状况，经常观测出渣状况和孔内泥浆性能指标，以便调节护壁泥浆性能。检孔清孔及验收当钻孔到达设计标高时，41、观测出渣状况，拟定钻孔地质与设计地质相符后，报请监理工程师检孔，进行清孔，清孔采用换浆法进行，清孔时，始终保证孔内泥浆顶面标高，清孔直至泥浆性能指标达到原则为止，清孔后与监理工程师一道进行终孔验收。 成桩施工 、为保证钢筋笼质量，钢筋笼在加工场加工，并分节绑扎成型，平板式运送车运送至现场，用吊车逐节起吊下放，桩长不大于12m钢筋笼采用一次性绑扎成型。 、水下混凝土浇筑采用刚性导管法，导管选用Dg273螺旋迅速接头钢管，用钻机或25t吊车分节下放。 、混凝土由混凝土拌和站集中拌制，10m3混凝土运送车经施工便道运至浇注地点，由罐车通过钢漏斗、钢导管直接把砼送入孔内。首批砼采用顶塞法施工，导管下口42、至孔底距离应控制在2040cm之内。 、浇筑砼过程中，要经常测量孔内砼面上升状况，较好地控制导管合理埋深，保证砼浇注质量，混凝土浇注高度超过设计高度0.51.0m,保证桩头质量。成桩检测 按监理工程师指令，对桩基抽样取芯检查，并对每根桩基进行超声波检查，检测合格后方可进入下一工序作业。2、桥墩、系梁施工墩柱钢筋制安在钢筋绑扎时，保证其轴线对的，间距满足设计，墩柱在达到顶标时，预埋墩盖梁牛腿支架埋件。钢筋按设计尺寸及规定在加房制成半成品，用车运入现场，吊车配合人工绑扎成形，因墩柱较长，可分段进行施工，即绑扎钢筋支模砼浇注绑扎钢筋支模下次砼浇注；本工程柱高较低，采用一次性灌注。桩墩模板制作、架立柱43、墩钢模板内面用磨光机打磨，保证砼面光滑平整。上、下两段及两半圆联接处用24螺栓相连。模板靠自身刚度和四周脚手架固定，支立好后，校核轴线，直径及垂直度，合格后再进行砼浇注，模板采用翻模施工，即两个墩柱共1套模板，循环使用。柱墩砼浇注柱墩砼采用泵送料入模，人工振捣，当完毕一段墩柱钢筋、模板后，即可进行砼浇注，当进行下次砼浇注时，应对砼施工缝进行清理，凿毛解决，当砼达到系梁位置时，进行系梁支模，绑扎钢筋，与墩柱砼一并浇注。砼成形后，应对其进行塑料薄膜包裹养护，养护不少于7天，保证其强度值达到设计规定。3、盖梁施工（涉及垫石、挡块）（1）盖梁底模铺设在每根墩柱上预留两个孔道，在孔道中对穿钢棒或工字钢，44、在钢棒或工字钢上架设型钢作为主支撑架，型钢之间用螺杆对拉，形成底模平台；平台形成后，在其上铺模板，形成盖梁底模，注意盖梁横向两端底模斜度，以及脱模便利与否应认真控制。（2）盖梁钢筋制安盖梁钢筋在钢筋房按设计制作，运用吊车吊到盖梁上绑扎成形，同步一并绑扎垫石，挡块钢筋。（3）侧模架立侧模用组合钢模拼成，当盖梁钢筋完毕后，可进行侧模吊装安放，其固定采用16对拉螺杆，模板支立好后，应校核其平面尺寸、轴线，并检查其拼缝等与否严密，一切无误后，可进行砼浇注。（4）盖梁砼施工（涉及垫石、挡块）盖梁砼采用泵输送入模，砼采用人工振捣，垫石、挡块一并进行砼浇注，拆模养护砼不少于7天，使其达到设计强度。 5、模板45、工程（1）当代桥梁工程除了桥梁内在质量外，对其外观质特别注重，因而，施工上应采用特别办法，保证工程质量。（2）外模采用精制定型钢框竹胶模板或精制钢模，安装前打脱模用色拉油，接缝要严密，严防漏浆，同步要有足够刚度，以防多次周转，模板变形。（3）内模采用定型组合钢模板，并配以木模异形板，底模一律采用精制大块钢模板。 6、钢筋工程（1）钢筋在车间加工，运到现场绑扎，严格按照设计及规范施工。（2）凡因施工需要断开钢筋，当再次连接时，必要进行等强度焊接，并符合施工规范关于规定，施工中钢筋位置发生冲突时，容许钢筋位置局部进行小量调节，但应保证砼保护层厚度，并经监理工程师承认，作好关于记录。 7、砼工程（146、）浇注砼前，应先对模板、钢筋进行检查并清除模板内杂物，符合规范规定后才可浇砼。（2）砼采用搅拌站加工，运至现场泵送入模，砼应分层振捣，禁止浮现离析、空洞、蜂窝麻面等影响构造受力性能和外观现象，砼表面规定光洁、顺滑、颜色一致。（3）新浇砼应注意养护和保护。B、K10+367.931小桥（1-13m）预应力钢筋砼空心板桥1、扩大基本开挖重要设备配备：挖掘机、自卸汽车、装载机。扩大基本尽量安排在枯水时施工。一方面应做好施工准备，在基坑四周恰当距离设截水沟，防止地表水流入坑内冲刷坑壁，导致塌方。基坑顶应留有护道，静载距坑缘不少于0.5m，动载距坑缘不少于1.0m。对扩大基本采用机械开挖办法施工,运用复47、测或增设导线点定出基本开挖线，基坑采用挖掘机开挖，人工清基，当基坑开挖接近设计标高时（约20cm左右时），由人工清基到设计标高。为保证一定工作面，基坑底面尺寸每边较基本尺寸大0.8到1.2米左右，基底开挖时认真核对地质资料，如实际地质状况与设计不符，应及时告知工程主管部门对地质状况进行核查，以便作相应修正；经自检合格后，报监理工程师验基，在确认基底尺寸、标高、承载力符合设计规定期，及时进行基本模板安装，若基底承载力达不到设计规定，向监理工程师请示，经其批准采用加深基本或换填等办法。在开挖中做好排水和安全设施，即： (a)开挖中基底应保持中间高、周边低，并在基底周边沿开挖排水沟和集水坑，准备小型48、抽水设备随时抽水，防止地下水渗入侵蚀基坑；(b)注意经常观测坑壁有无裂缝，若有则及时解决以保证安全施工。2、片石砼基本基坑经检查合格后，及时浇筑砼封闭基底；上层或下层基本有放坡、加宽时采用组合钢模板立模现浇；模板应支撑牢固，并具备足够强度和刚度，砼按30cm/层由基坑一端向另端逐级持续浇筑，并按设计分层厚度一次浇筑完毕，片石应清洗干净并完全饱水，采用人工及汽车吊配合投入，片石应分布均匀，净距不不大于150mm，不得倾倒成堆，混凝土采用震动棒震捣密实，养护用毛毯覆盖洒水养护，养护时间不少于7天；待混凝土达到一定强度拆除模板。浇注时预埋好桥台施工需要用铁件，以利桥台模板加固。3、桥台施工采用组合式49、钢模板拼装成整体模板搭架现浇施工，支架应支撑牢固，使钢模具备足够强度和刚度以防止砼浇筑中发生“鼓肚现象”，当砼方量大，不可一次浇筑完毕时可分层施工，但在上层施工前应把下层砼顶面刮除浮浆并凿毛，清洗干净后刷以薄层水泥浆，使上下层砼良好结合。A、模板安装台身模板采用钢模板，台身模板采用大块组合钢模板，模板固定采用对拉螺栓加固。B、台身浇筑墩台、侧墙身浇筑砼采用拌合站集中拌和，砼运送车负责水平运送砼，由于现场实际状况，本项目采用流槽方式运送，插入式50振捣棒振捣密实，片石采用人工及汽车吊配合投入。a、在每个台身位置附近修整便道和吊车停车位，选取合理位置搭设流槽，下部垫上枕木和铺好铁板，然后进行浇筑前50、模板、钢筋检查，最后放置串筒，砼浇筑准备工作就绪。b、砼拌和严格按施工配比进行，每次投料均需过磅，本项工作由中心实验室砼工程师负责；装料时禁止将泥土、草皮、树棍等装进车内，石粉量超原则时应过筛或水洗，中粗砂使用前必要过筛；拌和时间控制在3min左右，将砼拌和成色彩均匀一致，和易性良好，坍落度符合规定，特别要注意砼水灰比控制。c、砼运送时应速度适中，避免砼过于颠簸产生离析现象，也要避免砼产生初凝或水分散失过大现象，在炎热夏季砼运送时应在车斗上覆盖油布，砼垂直运送时有专人指挥，以免砼盛料吊斗碰撞模板、脚手架而导致模板变形。d、砼卸料超过2m时，要通过串筒将砼料送到浇筑部位，保证砼均匀性和良好和易性51、，避免离析而导致模板与钢筋间产生大量石子，尽而导致砼浇筑外观浮现麻面质量缺陷，砼卸料要分层进行，以50cm一层为宜。e、砼振捣时注意振捣质量，以快插慢拔，梅花插点为宜，插点间距不大于30d有效振捣半径，且振捣棒插入先、后浇筑砼界面下部10cm左右，保证先后砼良好结合，振捣时不能有漏振和过振状况，砼振实标原则以砼不再下沉，不再产气愤泡，表面均匀泛浆为宜，由专人进行砼试件制作和保护，直到砼试件拆模养生。f、在砼卸料浇筑和砼振捣过程中，要派专人看守模板变形和漏浆状况，模板浮现较大变形状况时应及时停止浇注砼，立即进行模板解决工作，浮现漏浆流砂时应及时堵塞孔隙，重新进行该部位振捣，在炎热夏季浇筑砼时要注52、意砼浮现假凝初凝状况和注意模板外部浇水散热。C、拆模、养护由人工进行拆模，采用塑料筒或塑料布包裹墩台身洒水养护。D、台身、侧墙质量检查一方面技术员、质检员对完毕台身、侧墙进行自检，然后由项目部现场工程师、测量工程师、砼实验工程师联合进行砼质量和外观质量检查，最后邀请监理工程师对墩台身几何尺寸、高程、轴线偏移、垂直度、外观质量抽检，合格后签字转序。四)、预应力砼（实心）空心板梁预制（现浇）安装1、实心板梁现浇施工方案（1）施工支架支架是板梁施工核心工序之一，支架强度、刚度、稳定性直接关系到实心板梁质量和安全，必要做到万无一失。（2）支架地基解决与支架搭设a.支架地基采用换填、整平压实、场地硬化解53、决。施工时将支架地基范畴内原地表浮土挖出，并用好土换填后碾压夯实整平，并对基本进行硬化解决。b.搭设模版支架：压实整平地基上设枕木设立立杆底座装配立杆对接上层立杆继续安装纵横水平杆安装上托座设立底模纵横檩调节标高铺设模板。搭设应注意：支架下垫木必要与地面充分接触、平稳，立杆可调底座（下托座），（3）支架预压在支架搭设完毕后，对支架进行预压，预压重量为需要浇筑混凝土重1.3-2倍之间，待支架预压稳定后达到持续3天合计沉降3mm，且预压时间不不大于7天。（4）模板施工模板采用竹胶板拼装（5）钢筋骨架制作与安装（6）混凝土浇筑（7）支架、模板拆除养护2、空心板梁制施工办法空心板梁预制采用砼台座，模板54、采用拼装式模板。 （1）梁场布置结合现场实际状况，我项目部在K9+100处设立预制梁场1处，台座轴线与线路平行。先对地面进行平整、夯实，以保证台座所需承载力，台座基本施工完毕后，施工台座某些，台座用C20砼，台座顶面预埋=8m钢板，并预留模板拉条孔，预埋钢板与台座内钢筋等预埋件连接。（2）模板工程依照梁体制、存、架进度规定，筹划投入制梁钢模1.5套，模板分内、外模，模板制作施工规定如下：模板具备足够强度、刚度、稳定性和精准构造尺寸。模板要有足够拉杆和支撑，板面变形不不不大于1.0mm，能使完毕砼符合规定尺寸和外形。模板安装完毕后，各某些尺寸施工容许误差应符合公路桥涵施工规范关于规定。砼浇注前，55、模板清理干净，模板接触砼面用浅色石蜡油涂抹均匀。拆除边模时砼强度达到施工规范或设计规定。a、外模板设计施工外模板采用整体滑动外模，工厂制作完毕之后运至工地，用接口法兰盘拼成一种整体，并按设计规定反拱调节好线形和平整度后将面板焊成一种整体，用砂轮磨平焊缝，外模桁架之间也相应连接成一种整体，除保证其能承受混凝土侧压力外，纵向支架也做成一种整体桁架，从而增大模板刚度，以利于模板在顶升或滑移时纵向不变形，外模与底座之间嵌有U形橡胶条，以防底脚漏浆，底脚拉条每隔2m一根；此外，为了保证模板拉扣模板支撑稳固，满足受力规定，模板支架每隔5m设两根32mm可调丝杆作为就位后支撑。立模时用6台30t螺旋千斤顶将56、一侧模板顶升就位，再上紧可调丝杆作竖向支撑。拆除外模时，先拆除上下拉杆，用6台千斤顶顶紧受力之后松掉所有可调丝杆，然后6台千斤顶同步下降，将一侧外模放置在两端两台特制滑动台车上，台车置于横移模板轨道上，台车上设横向滑道，待模板落于台车上之后再用倒链将模板横移，使其离开梁体15-20cm，最后用两台5t慢速卷扬机将模板拖拉至下一种台座就位。b、内模设计和施工依照箱梁内部尺寸及操作难度，立内模时先在梁台外空地上将内模拼成4.5m左右小段，待底板浇注完毕后，再将内模分段吊入箱梁内组拼，为保证箱梁内模位置，防止内模上浮，每隔2m在外模上设一横梁，以此横梁作为支撑将内模用可调丝杆向下顶紧。c、钢筋工程钢57、筋具备原制造厂质量证明书，运到工地后按规定做抽样检查，技术规定关于规定。钢筋接头、加工安装符合桥规规定钢筋安装完毕后，安装波纹管，波纹管严格按照图纸设计规定进行埋设，波纹管采用镀锌双波波纹管，钢带厚度不不大于0.3mm。并依照图纸规定对管道进行有效加固和支撑，波纹安装前，做拉力和水密实验，确认完好后安装，顶板钢筋待内模安装完毕后进行安装。d、砼施工砼浇筑前，对钢筋模板、波纹管等进行彻底检查，并征得监理工程师批准，方可浇注，同步将预应力张拉端封口，防止水泥浆，养生水等进入。砼配合比应依照砼标号，选用砂石料、添加剂（高效缓凝减水剂）和水泥等进行设计，多做几组进行比较，保证砼浇注顺利和砼外表质量，尽58、量减少表面气泡。（3）、振动方式采用附着式振动器并与以插入式振动器振捣方式。外部附着式振动器布置在模板中部及底脚，两排交错布置。在腹板钢筋及波纹管密集处，插入式振动器难以发挥作用地方，用捣固铲人工捣固配合,附着式振动器难以发挥作用地方，用捣固铲人工捣固配合附着式振动器振捣；附着式振动器振动要由有经验人员专人指挥，短振勤振，每振点累积振动时间在20秒以内，以混凝土不再沉落，不浮现气泡，表面呈现浮浆为度，且灌筑上层混凝土时，不要启动下层已筑好混凝土某些外部振动器。(4）、梁体养护 梁面砼灌筑完毕后及时整平，收浆。为了避免裂纹产生，及时覆盖草袋洒水养护，气温高于30时，增长洒水次数。对腹板某些可采用59、挂草帘办法使砼面经常保持湿润。夏季施工时砼混合料温度不不不大于32，当气温超过32时采用在模板钢筋上喷洒雾水方式进行降温。洒水养护时间当相对湿度不大于60%时为14天，相对湿度为60%-90%时为2.5天，洒水次数以砼表面保持湿润状态为度。冬季施工气温低于5时，采用蓬布覆盖梁体进行蒸汽养生，蒸汽养生时，注意记录养生温度，并保持梁各部位温度基本一致（箱梁内外温差不不不大于15）。当梁体砼未达到1.2MPa此前，不得在其表面上行走。(5)、预应力施工a、预应力筋制作及穿束钢绞线下料在长线平台上进行，下料后，梳整编束，每隔1-1.5m用铁丝绑扎，编束后钢绞线顺直不扭转，按编号分类存储。穿钢束前清除孔60、道内积水和杂物并用风吹干，穿索宜采用人工或慢速卷扬机牵引由一端一次穿索，对进出索口要有良好导向办法。b、张拉预应力筋和锚具使用前按关于规定进行抽检，必要时需进行预应力孔道摩阻实验。预应力筋穿束前对预应力筋进行下料、编束、油泵、油顶进行校验，以拟定张拉力与油表相应。所有设备间隔两个月至少进行一次检查和保养。待砼强度达到规范规定后，进行预应力张拉作业，张拉采用油表读数与伸长量双控制办法，张拉程序按设计规定进行，一束拉完后看其断丝，滑丝状况与否在规定规定范畴，若超过规范需要重新穿束张拉，锚固时也要作记号，防止滑丝。如果预应力筋伸长量与计算值超过6%，要找出因素，重新进行校顶和测定预应力筋弹性模量。张61、拉时，对箱梁上拱进行测量，观测箱梁水平、垂直方向位移，以便采用办法，对箱梁应加强支撑，以防浮现万一，张拉完毕后经监理工程师批准后，方可锚固、切割露头，切割钢绞线，用砂轮切割机，张拉温度不低于5。（6）压浆严格掌握材料配合比，其误差不超过图纸规定；灌浆管选用牢固结实高强波纹管，注浆压力时不易破裂；真空泵防止低于整条管道，启动时先将连接真空泵水阀打开，然后开泵，关泵时先关水阀，后停泵；灌浆工作宜在灰浆流动性没有下降30分钟内持续进行。（7）封锚梁体封端处砼表面凿毛，表面上灰碴和支承板、支座板上浮浆所有清除干净。封端模板采用钢模板。砼灌注时分层振捣密实，每次振捣层厚度不不不大于40cm，与桥面接缝处62、严密、平整。3、预应力空心板施工方案、施工办法（1）施工顺序制作梁体（留有预应力筋孔道）-梁体养护测量强度-达到规定强度梁体吊装孔道内穿入预应力筋预应力筋张拉并锚固孔道压浆灌注砼养护。（2）重要施工方案和施工办法台座采用槽式长线台座，千斤顶整拉、整放，钢筋主体架、网片在自制模具上绑扎成型，混凝土浇筑，吊车吊装，自然养生，其施工工艺如下：a、模板：外模采用大块组合钢模板，内模采用胶囊芯模，底模采用水磨石打光上蜡，以保证梁体外观感观质量。b、钢筋绑扎：为便于内模放置，将钢筋提成底板、腹板和面板两某些，在自制模具上绑扎成型，其各部尺寸及数量必要符合规范及设计规定，骨架绑扎时增长点焊数量，以免骨架吊装63、时变形。钢筋与模板间垫与梁体同标号砼垫块，以保证钢筋保护层厚度,砼浇筑前检查钢筋纵横向间距和各种预埋筋（件）数量及位置与否精确。c、混凝土灌注：严格按配合比施工，由拌和站自动计量配料进行集中拌制，砼灌注采用吊车和龙门吊配合进行，底板及顶板采用平板式振动器振捣，腹板采用插入式振动器振捣，砼浇筑时先浇筑底板混凝土，振捣时禁止触及钢绞线，浇至底板设计标高后，及时安装内模模板，为保证其位置精确，施工时控制好截面空心如下某些砼数量，防止芯模上浮，另增设芯模上浮回固筋，同步吊装面板网片，与骨架焊接绑扎。为防止芯模左右移动，对称均匀地浇筑两侧砼和面板砼，振捣密实，以免浮现蜂窝、麻面。d、张拉台座：清理平整预64、制场地，用推土机整平，压路机碾压密实。台座采用长线式传力柱张拉台座，传力柱为钢筋砼构造，施工时用经纬仪和水准仪严格控制使预应力筋轴线与端横梁中心、千斤顶轴线、传力柱中心线相吻合，避免导致受力偏心。e、张拉装置：由放线楔块、张拉活动横梁、初拉FQ200-Y千斤顶及IFQ-010BY油泵、单拉YC-60A千斤顶及ZB4-500型油泵、张拉支腿、SC-1200KN电子传感器、张拉螺栓等构成。f、预应力张拉：张拉前仔细检查活动横梁、锚板放张楔块、千斤顶等位置，查看张拉螺杆、连接套筒、连接头各部位丝扣状况，将楔块清洗干净涂黄油锁定,下好钢绞线按编号与连接套筒连接，并锁紧工具锚固，拉直钢绞线,预应力钢绞线65、其力学性能必要符合规范及设计规定，下料采用下料机进行，张拉前对预应力筋有效长度范畴以外某些，用硬塑料套管套住，进行失效解决，梁板两端失效长度相等。3）、养护：待表面收浆后即用塑料布覆盖，养生一段时间后，并经常洒水保持湿润，在常温下养护不少于2昼夜。当构件达到规定强度时，用吊机移运至堆放场，在吊点位置下承垫枕木。堆放场应平整压实,构件按吊装顺序、方向水平分层堆放，并做明显标志。 4）、砼强度达一定期，进行内模抽拔，由人工完毕，放张前再拆除外模，洒水养护。5）、预应力放张：先把端模（分丝板）下螺栓所有卸掉，由工人旋转楔块装置上丝杠板手，使水平放张量达3-5cm，然后顶出顶油缸，抽出插垫，两个大顶同66、步缓慢放松，直到钢绞线应力所有消除,钢绞线放张时，必要对称、均匀、分次完毕，不能骤然放松,最后将钢绞线与梁体砼表面切割平齐，并涂防锈漆，封端，准备存梁。五）、架梁1、依照箱梁自重配备二台75t吊车装梁，三台100t拖车（或炮车）运梁。2、吊车架梁a、场地准备依照现场地表道路条件，对架梁道路进行修整，防止由于道路问题影响板梁正常架设或者浮现安全质量事故,在箱梁运送、架设前，从预制场存梁区至板梁架设现场运梁道路需平整夯实，避免凹凸不平,采用人工配合机械进行运梁道路和桥墩间架梁场地施工，清理地表泥浆并换填60cm厚山皮土振动压路机碾压，路基密实限度和碾压次数以满足拖挂车行走为准；板梁吊装场地同样采用67、推土机整平、振动压路机碾压平实且与运梁道路间坡度平缓，其高差不得超过10cm；运梁道路和桥墩间架梁场地设立一定排水坡，以便雨水及时排走，同步，运梁道路纵横向不得有较大变坡，以免板梁在运送过程中因道路颠簸而受到损坏，施工便道承载能力均达到梁体运送规定，可以满足运送车辆承载规定，但须对局部凸凹不平路段平整压实，以满足板梁运送车辆平稳走行为准。在板梁预制场出口与运梁道路相交处设立满足拖挂车回转场地，以便拖挂车进退自如，在驶上或下旧路时，先后30m距离范畴设有暂时交通指挥，保证安全。b、支座安装依照设计规定，上部构造采用多联某些预应力空心板梁，一方面安装暂时支座，支座顶面标高精确，表面平整，避免支座发68、生偏歪，不均匀受力和脱空现象，支座安装前将墩台垫石清理干净，按对的形状、尺寸、高度以及桥面坡度，安设在线位上，控制支座中心线安放误差在指定范畴内。注意事项（1） 一方面对购买进场橡胶支座进行抽样检查，检查合格后方可进行现场使用，如发现橡胶支座有质量缺陷及时更换。（2） 桥梁安装就位前先安装支座。（3）对运梁场地进行重复碾压，保证场地在运梁、架梁时稳定。（4）梁体在运出存梁区前须经验收合格后，方可运出预制场用于施工。（5）所有设备到位，并检查合格。（6）板梁吊装前，测量组进行桥梁支座中心线精准测量放样，安装桥梁支座，使支座定位误差符合规范或设计图纸规定，落梁前先测设板梁中心线，使落梁后板梁偏移量69、满足规范或设计图纸规定。c、梁场装梁板梁在预制场装车起吊设备采用预制场两台汽车吊吊装，板梁运送采用台100t拖挂车，考虑到同一跨板梁左右幅排水坡，运梁车在进入板梁预制场之前应依照存梁场合运板梁排水坡方向来拟定运梁车方向，梁场吊装场地采用推土机整平、振动压路机碾压平实，保证场内运梁道路坡度平缓，施工便道承载能力均达到梁体运送规定，可以满足运送车辆承载规定。运梁车驶入指定位置后，保持静止状态，等待接装，一方面两台吊车落钩，系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩，待两车受力分别在18t左右，两端端头均离开梁车后，两侧吊车同步缓慢起钩，当板梁起升距梁车5-10厘米后，两台汽车吊车停止起钩，停顿3-5分钟无异常后，70、把板梁吊运至运梁车上方，将板梁底部对准运梁车凹型架，汽车吊把板梁缓缓降入凹型架中，用螺旋夹紧板夹住构件，保持平板车横向水平，保证梁体稳固运梁车往架梁场地。100t拖挂车一次运一片箱梁，板梁与拖挂车固定采用钢丝绳捆绑固定；并在板梁两侧用4道10t倒链与牵引车、拖车拉紧，防止侧向滑动，牵引车与拖车采用钢丝绳限止其互相间位置，梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并将板梁编号，板梁起吊过程中汽车吊及有关人员必要听从指挥人员指挥，严格按照箱梁编号进行起梁，最后将梁稳稳放在运梁车上，再进行下一片梁起吊准备工作。运梁之前，先检查板梁与否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁，板梁吊运过程中，要注意起吊平稳；在运送中构71、件要平衡放正，采用特制固定架，防止倾覆，并采用防止构件产生过大负弯矩办法，以免断裂，为了安全起见，起梁、横向就位、落梁等均需缓慢进行。d、运送板梁运送过程中，牵引车和挂车车速应慢而稳，车辆转弯、掉头应在路面平实、回转半径满足拖挂车回转半径规定处进行，对不平路面或变坡较大路面，应提前整修，否则不得通行。运送时支撑点位置应与构件在安装时支撑点相似，保证运送过程中构件对的受力。运送过程中重载行驶车速：直行30km/h；弯道10km/h，匀速行驶,不加速、换档和制动，空载车行驶最高速度40km/h。 紧固设备采用特制专用装载工装将车辆与构件联成一体。操作时缓慢操作夹紧工装，严格按照阐明文献规定固定。通72、过交叉路口时，派专人维护交通秩序，保证车组安全、顺利地通过路口。重车行驶途中，配备专人观测护送，防止发生意外e、现场吊梁运梁车未到达现场之前，现场提前做相应准备工作：（1）依照现场地基状况、架梁位置等因素将两台吊车安顿稳定；（2）检查钢丝绳与否有损伤，各紧固螺钉与否松动及皮带松紧限度； （3）吊车手刹与否制动，吊车放下支架后，所有轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除；（4）工作前空负荷运营5 分钟以上，检查工作机构运营与否正常，安全装置与否可靠；待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨73、损，产生安全隐患。等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员指挥下缓缓起梁，板梁安装一方面受梁重量和形状限制，另一方面也受场地条件限制，依照吊装现场状况可分为左幅和右幅两种吊装形式。相应依照场地状况对汽车吊做相应不同布置。进梁和吊机位置可以保证，板梁一次吊装就位。板梁吊起后在技术人员配合下缓缓落梁，保证梁头纵横向位置精确，如果定位不准，必要重新进行调节，直至达到规定规定为止。、装前在汽车吊车支腿下铺设路基板或钢板，使吊车站位处地基承载力满足规定。、运梁车按照箱梁大小里程方向驶入运梁便道，做好吊装前各种准备工作。、试吊：一方面两台吊车落钩，系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩，待两车受力分别在18t左右时，第一74、台吊车停止动作，由另一台吊车继续缓慢起钩，待梁端头离开梁车时，停止动作，然后第一台吊车缓慢起钩，两端端头均离开梁车后，两侧吊车同步缓慢起钩，当板梁起升距梁车5-10cm后，两台汽车吊车停止起钩，停顿3-5分钟无异常后，吊车方能作下一步动作，、板梁架设就位：两台汽车吊继续起钩，当板梁起升至距梁车面1.0m左右后，吊车停止动作，待板梁平稳后，检查运梁车与梁体与否有接触，确认无接触后运梁车缓慢驶离；当板梁移送至盖梁上方编号相应位置，两台吊车停止动作，待板梁平稳后，缓慢落钩至距盖梁上方10-15cm处（保持箱梁平稳），待校正好垫片后，两台吊车同步缓慢落钩，桥梁就位。、板梁固定以同样办法把第二片板梁边梁75、安装到位，用钢筋将已架设梁片焊接成一体。使其成为一种整体。、按照此办法把剩余板梁安装完毕，板梁吊装所有结束。f、落梁与支座安装落梁就位安放支座应符合下列规定：、支座底面中心线应与墩台支承垫石顶面画出十字线相重叠。、梁缝应符合规定尺寸。、在保持梁梗竖直前提下，梁片间隙应符合规定。、支座底面与墩台支承垫石顶面应密帖，上座板（顶板）与梁底之间应无缝隙，整孔梁禁止有三条腿现象。、支座安装应做到平、密、紧。当支座下有缝隙时，应以环氧树脂砂浆或相应厚度钢板垫实。、橡胶支座安装后应符合下列规定：、支座与梁底或支承垫石顶面之间无滑移或脱空现象。、无初始剪切变形。、垂直压缩量不不不大于设计值，侧看无不均匀鼓凸。76、表面无裂纹。g、连接焊接、连接焊接采用合格焊条，焊接质量合格，焊缝：厚度不得不大于8mm，并不应有裂缝和气孔等缺陷。、电焊采用交流焊机，焊机应符合现行国标，电焊前应清除连接钢筋上混凝土溅渣、油污和铁锈等除净。电焊焊条和连接钢筋应保持干燥状态，低温作业潮流应采用预热办法。 3、吊装注意事项及质量检查原则架梁前对墩台水平、跨距、中线、梁体在曲线上位移量进行精准计算，依照实际放样线路中心线和墩台中心里程，按设计图精确地在盖梁面上放出每孔梁纵向中心线、板梁端位置横线及支座部轮廓线或中心十字线，在梁端位置横线上定出各片梁底部边沿点。对吊车、吊具进行安全及机械性能检查。检查承台、立柱、盖梁等与否按设计规77、定施工，与否达到设计和规范规定。支座经实验合格，技术指标符合规定，并经监理工程师验收承认。板梁吊装前，检查板梁顶板排水坡方向，若该片板梁排水坡方向与前述不一致时，则必要在预制场出口处掉头。起吊时所使用设备应齐全，场地清理工作完毕，运送道路及吊车停站场地通过压实加固。 板梁用平板车由制梁场用汽车吊装车，普通一车运一片，装梁时，必要等距离规定，边梁运送依照安装位置、运送路线，拟定装车方向。 板梁落吊时轻轻下落，不得扰动橡胶支座，使板梁就位精确，就位不准或支座与梁不密实时必要重新吊起，采用办法垫钢板，使支座位置限制在容许偏差内，不得用撬棍移动板梁六）、水泥混凝土桥面铺装1、防撞墙式护栏防撞式护栏施工78、放样采用直线段每10m一种点，曲线段视曲线半径大小拟定控制点间距，保证线型精确。然后调节预埋筋，按规定接长钢筋，支立模板，安放预埋件浇注砼。砼振捣认真仔细，特别注意底部砼容易浮现蜂窝、麻面。内、外侧模板采用定形钢模，其加固办法是在桥面上预埋钢筋，通过拉筋和支撑限位块固定。模板缝处塞海绵条以防漏浆，预埋件位置和标高用经纬仪和水平仪精准定位，并固定牢固。2、C40混凝土桥面铺装清除桥面杂物，凿除梁顶表面浮浆，并用高压水对梁顶面进行冲刷，测量定位、绑扎桥面钢筋网，桥面砼施工采用导轨、振动梁及提浆滚筒，一方面运用槽钢，根据调平层顶标高制作导轨，以承受振动梁运营及保证桥面高程，并起到侧模作用。砼由拌和站79、拌制，混凝土运送车运送至施工现场，平板式振动器搓平，振动梁刮平并振实，滚筒提浆，然后对砼表面进行抹平、压光、拉毛解决。砼浇注完后进行养护及防护，砼未到设计强度前，禁止通行。3、泄水管安装泄水管为桥面排水重要通道，在浇注上部构造时预留安装孔，在铺防水层前安装。泄水管顶面略低于桥面成碗口形，以利受水。普通在半幅桥外侧设立铸铁泄水管，桥梁位于超高段时，泄水管设立于超高段内侧。4、伸缩缝安装做桥面铺装混凝土时，预留伸缩缝槽，并按图纸规定预埋钢筋；用混凝土切割机，把混凝土锯开，并把桥面铺装砼槽清除至伸缩缝安装设计标高，凿毛混凝土表面；把伸缩缝放在指定位置，调节标高；绑扎伸缩缝锚固钢筋；把伸缩缝位置用空压80、机清理干净，灌注混凝土，振捣器振动，抹平砼表面并进行拉毛；并用湿砂子覆盖养生，安装伸缩缝橡胶带及防护钢板。（六）、路面工程1、路面基层施工方案本合同段道路设计有水泥稳定碎石基层和级配砂砾底基层。垫层和基层混合料采用厂拌，混合料采用汽车运送到现场，推铺机摊铺，压路机压实。2、路面基层施工办法（一）混合料拌合和运送。水泥稳定碎石采用稳定土拌合机在拌合站集中拌合，装载机上料，自卸车运送。拌合保持持续均匀，拌和中及时检测碎石含水量，调节施工配合比，保证混合料中水泥含量及最佳含水量。运料车采用同容量自卸车，每车装料均匀，并及时将混合料送至现场，当摊铺现场距拌合站较远，气温较高时，恰当加大混合料含水量，并81、在混合料运送中加覆盖以防水份蒸发。（二）摊铺整型(1)摊铺分左右半幅分段进行。路床面上料前，先依照路基宽度、摊铺层厚度、自卸车容量计算出每车料摊铺面积，沿行车道纵向布设卸料点，划出布料方格网线，标出每车卸料点范畴，以供现场值班人员指挥卸车，保证上料均匀、精确。(2)摊铺前，沿路床中心线钉设控制钢钉，每10m设一钢钉，依照线路高程及松铺厚度，标出每一根桩上精确摊铺高程，并在其上挂设高程控制测线。(3)摊铺采用推铺机摊铺，人工配合整修，人工配合对低凹段及时上料直到符合控制标高、边坡平整无虚碴为止。（三）碾压碾压采用自行式振动压路机，先静压一遍，再进行振压，最后静压。碾压从路床边沿开始向中间进行，每82、两次碾压宽幅重叠20 cm，及时检测压实度，直至满足规范规定，水泥稳定碎石表面始终保持潮湿，如气温过高表面水份蒸发快，应及时补洒少量水，禁止压路机在碾压路段上调头和急刹车。（四）养生碾压完毕后及时进行洒水养生，必要时采用覆盖养生，时间不少于7天，养生期间除洒水车外封闭交通。选取有代表性路段100m200m，进行铺筑工艺实验，拟定工艺参数。采用稳定土拌和站集中拌和，电子计量。采用自卸汽车运送成品混合料至铺筑现场，尽快运送至铺筑现场并覆盖，以防水分过度损失。采用摊铺机进行摊铺，碾压按稳压、复压、终压顺序进行，采用重型振动压路机碾压。碾压时，重叠1/2轮宽；后轮必要超过两段接缝处，后轮压完路面全宽时83、，即为一遍。稳压和终压碾压速度为1.51.7km/h，复压为2.02.5km/h。养生期不少于7天。3、水泥混凝土面层施工本工程施工环境复杂,对路面工程施工进度规定要快,在工程开工前应作好施工组织设计和合理进度筹划安排。水泥砼路面施工工序紧接基层之后穿插于工序间进行。在本工程，水泥砼路面铺筑应半幅施工，以利各工序间运送材料，机械设备和人员通行。水泥砼路面施工，应在施工前作砼配合比设计，按施工设计图或技术规范规定配制三个不同水灰比配合比试块，做砼抗压强度和抗折强度实验，把成果资料送监理工程审批。水泥砼路面层所用材料应符合水泥砼路面施工验收规范（GBJ9787）中关于规定，对建筑材料进行检查实验；84、砼路面施工前、应先进行试拌、试铺检查砼配合比在实际施工中可行性，并检查各种机械配备及操作可靠性能，检查其配备、操作与否保证路面施工质量。在施工中，抓好各道工序质量监控。施工中，依照道路交通状况和施工条件，做好施工安全办法和维护交通安全办法，除在交叉路口设有示警桩和安全标志牌之外，在已施工路段应派安全员值班。水泥混凝土路面施工办法 水泥混凝土路面施工程序是：安装模板 安装胀逢、缩缝、嵌缝、嵌条、传力杆、拉杆、边沿钢筋、角隅钢筋 拌和及运送混合料 摊铺及捣实混凝土 抹平表面 拆模、灌胀缝、割缝 保湿养生等。路面混凝土施工必要严格按照设计图纸及水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-）施工。施工85、应注意如下几点：备料水泥、砂、碎石、钢筋等材料必要检查合格方可进场使用。配合比设计和试拌本工程路面混凝土配合比设计由实验室于开工前28天完毕，配合比设计涉及原材料和各项指标，混凝土3天和28天抗折和抗压强度，集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量等。选用配合比和材料实验报告提交监理工程师批准后，才干组织现场开工。混凝土混合料拌和与运送混凝土拌和在中心搅拌站进行，本工程采用搅拌设备均配有微机控制，电子秤进行自动称量计量，砂、石等由装载机装入微机控制配料机料斗，经自动计量后进入搅拌机，水泥经螺旋输送设备输入，经计量后进入搅拌机。计量误差不得超过如下规定：水泥1，砂、石2，水1，外加剂2，搅拌第一盘料时86、，先用适量砼拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定配合比进行搅拌。搅拌时间可依照拌合机性能和拌合物和易性拟定。普通为90秒。搅拌最长时间不得超过最短时间3倍。拌合物运送采用自卸汽车运送，运送过程中应采用覆盖办法，做到不漏浆，减少水份散发，不离析，卸料高度不应超过1.5m，如现场有明显离析应在铺筑前拌合均匀。当气温高于30时，宜在夜间施工。立模 道路面砼模板使用钢模，本工程采用24cm钢模。模板要有足够刚度，内侧和顶面、底面均应平整顺直，立模应连接牢固、紧密，在整个长度上，应紧贴在基层上，不容许漏浆，并按规定坡度和线向安设，其平面位置和高程应符合设计规定，支立精确稳固，不得有离缝、先后错茬和高87、低不平等现场。浇筑前，模内侧应涂刷脱模剂。钢筋设立钢筋网片应按设计规定图纸安放固定，安放时先在底部摊铺一层混凝土拌合物，摊铺时应预加一定有沉落度，钢筋安装就位后，再继续浇筑砼，角隅钢筋安装时应先在角隅处摊铺一层拌合物并预留一定沉落度。角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压住，再继续施工，安放边沿钢筋时，应先沿边沿铺筑一道砼拌合物，捣实至钢筋设立高度，然后安放边沿钢筋，在两端弯起处，用砼拌合物压实，然后再施工。混凝土拌合物摊铺、振捣混凝土摊铺成型选用三轴摊铺机，摊铺前应检查模板位置、高度、支设稳固和基层平整湿润、模板内侧面涂脱模剂，以及钢筋拉杆设立状况，经监理工程师签字承认后方能摊铺。 自卸汽车卸料后88、，用人工稍微进行摊铺匀料，然后用三轴摊铺机配备好排式振捣器预振，排式振岛器预振过后，再用振平机对混合料进行施振，振平机过后使砼振实。接近模板处砼，还要用插入式振捣器补充振捣。另要配备小型机具备用，以用于接头位置解决或用于三轴摊铺机发生故障时做补救工作。表面修整振实砼后，适时进行整平、抹光等修整工作，整平可用铝合金长压尺刮砼表面，对表面欠平整处用较细碎石混合料找平，禁止用纯砂浆找平。当烈日曝晒或干旱风时，宜在遮阳棚下进行做面工作，做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，做面宜分两次进行，先找平抹平，待砼表面泌水时，再做第二次抹平，砼板应平整、密实。做面时禁止在面板砼上洒水、撒水泥粉。刻槽刻槽采用刻槽机89、施工，在砼面板浇注成型后至少48小时后进行，并宜在浇注成型后一种星期内完毕，锯片间距要报监理工程师批准，普通每米有60100条刻槽纹路，槽宽2.293.81cm，槽深2.5mm为宜，刻槽时应注意与面板接缝错开，防止崩边，刻槽纹理要顺直、清晰。 接缝施工普通规定 (1)承包人应在开始铺筑路面20天之前，向监理工程师提交一份关于混凝土路面按图纸所设立接缝位置平面图，以及桥头搭板和末端板平面图。 (2)拉杆应在铺筑混凝土之前安装好，不应穿过已经铺设好混凝土表面；或可用一台已获监理工程师批准设备将拉杆装设到拉缝边上，也可用一台装在自动摊铺机上拉杆插入机来安设。在已凝固混凝土内安装拉杆时应当使用经监理工90、程师批准拉杆插入系统来进行。拉杆不应露头,端部应垂直切料,其截面无变形. (3) 横向传力杆设立应与纵向控制线和平面相平行，其端部竖向及水平向容许偏差不大于6mm，在铺筑路面之前，传力杆安装应与支承组合体在一起安装，并应经监理工程师批准。纵缝拉杆不得跨过横缝，暂时横缝纵缝拉杆之间可作恰当调节。 (4)纵横缝传力杆和拉杆位置应按设计图纸进行，并应符合施工规范规定，以获得监理工程师批准。纵缝纵缝应按图纸规定设立,并应符合下列规定： (5)平缝纵缝，对已浇筑混凝土缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。浇筑邻板缝上部应切割成规定深度缝槽。 (6)企口缝纵缝,宜先浇筑混凝土板凹榫一边；缝壁 应涂刷沥青，浇91、筑邻时应靠缝壁浇筑，（7）整幅浇筑纵缝切缝或压缝，切缝应在混凝土强度达到25%-30%时，用切缝机切割，切锯产生粉末在其干燥前清除干净；压缝应在混凝土做面后，及时用振动压缝刀压缝。混凝土养护应符合下列规定： (1)用草袋、麻布、草帘等，在混凝土凝后来覆盖于板表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态。 (2)昼夜温差较大时，混凝土板浇筑后3天内应采用保湿办法，防止混凝土板产生收缩裂缝。 (3)养护期间和填缝前应禁止车辆通行，在达到设计强度40%时方可容许行人通行，养护时间不少于14 天。养护期满后应将覆盖物清除干净，不得在板面留有痕迹。拆模应依照气温及混凝土强度增大状况及时拆模。拆模时应保证混凝土92、边角不因拆模而损坏，气温不低于10度时，可在24小时后拆，气温在510度时，宜在36小时后拆模。养护期及开放交通养护期以混凝土抗折抽样强度达到设计强度为止，普通不不大于14天。在养护期间，除实验用设备或锯缝设备外，其他运送车辆和施工设备均不容许在路面上行驶。养护期结束后，要开放交通，但车辆荷载不得不不大于设计荷载。 水泥砼施工工艺流程接缝解决施工准备配合比实验材料准备下承层验收检验水泥级配碎石施工准备A测量放样下承层清扫洒水混凝土拌和运料倒 料碾 压混凝土摊铺养 生4、质量通病及防治办法质量通病：（一）混凝土用碎石针片状严重超标、泥土粉尘含量过大，强度不合格（二）砼拌制、运送及浇筑能力局限性，93、不能持续灌注，施工缝多且浮现冷缝。防治办法：（一）对砂石料堆积场地进行全面硬化。对针片状超标碎石进行全面筛分或废弃，重新进料。自加工碎石应采用规范容许岩石加工。自加工碎石或采购碎石必要进行物理化学实验，合格后方能使用。 （二）混凝土施工前必要对有关设备和备用设备进行全面检查并加强保养，添置足够备用设备。 掺入缓凝型减水剂，减小分层间断时间。 砼浇筑间断时间较长时应对砼结合部进行解决（凿毛冲洗）下层砼浇筑前应先铺一层1520砂浆，必要时应预埋接茬钢筋。五、工期筹划（一）、重要工程项目施工进度筹划一）、总工期安排（1）、招标工期规定：18个月。（2）、施工工期安排：11月19日进场开工，5月13日94、竣工，筹划工期540天。二）、重要分项工程工期安排 （1）、施工准备：45天时间内完毕施工准备工作，重要有驻地建设、场地平整、施工便道、机械设备进场、接通水电、复核测量、配合征地拆迁工作。（2）、各重要工程项目筹划工期： 准备工作： .11.19.01.03 路基土石方施工： .01.03.10.07 涵洞工程： .01.03.07.12 桥梁下部工程： .01.03.05.29桥梁上部工程： .01.03.09.07防护工程： .01.03.07.12排水工程： .01.03.07.22路面工程： .10.07.02.27其他工程： .02.27.04.03交工验收： .04.03.05.195、3 （二）、工期总体筹划详见施工总体进度筹划。（三）、工期保证办法A、劳动力保证拟投入本合同段工程专业施工队伍均具备丰富施工经验，思想素质好，作风顽强，技术过硬。B、加强资源配备，做好设备、物资、资金等各方面保证(1)发挥机械化施工优势，配足性能好、机况佳、适合本工程路基、桥梁施工等先进机械设备，同步做好设备使用、保养、维修工作，保证其完好率、运用率。(2)保证料源充分，提前考察各种材料货源、储量、运距等，详细制定出进料筹划，保证各种物资供应，特别是水泥，依照工程需要提前备足。(3)依照生产筹划编制材料供应筹划，超前订货加工及模板加工，同步严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。(4)财96、务部门要保证充分流动资金投入本工程。C、工期奖惩制度建立奖罚严明经济责任制，充分调动全员积极性，依照总体进度筹划制定分阶段工期目的，并定期进行考核。对提前完毕任务有关负责人进行奖励；未能准时完毕任务按迟延天数进行罚款，谁迟延谁受罚，多次完毕任务不力者调离岗位，同步广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工工作热情和创造性，保证各阶段工期目的实现。六、工程质量管理体系以及保证办法（一）、工程质量管理保证体系1、质量管理保证体系依照我公司质量手册及程序文献各项工作原则，针对本工程特点建立健全质量保证体系。 2、质量管理机构成立以项目经理为首质量管理委员会，全面负责质量管理工作。建立97、健全质量管理机构，从组织上保证质量目的实现，项目经理部设专职质量检查工程师，工程队设专职质量检查员，工班设兼职质量检查员。组建精干高效实验和测量队伍，项目经理部设工地实验室，配备必要检测、实验仪器设备，从原材料控制开始，实行施工全过程测量和实验控制。对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测级别分别实行检测工作。建立质量管理体系，详见质量保证体系框图。质量保证体系框图（二）、工程质量保证办法1、组织保障办法工区以上单位成立全面质量管理小组和创部优工程管理委员会，第一管理者亲自抓，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应对策和质量岗位责任制，卓有成效地98、履行全面质量管理和目的责任管理，从组织办法上使创部优筹划真正落到实处。坚决实行质量一票否决权，工程质量达不到创优筹划，坚决返工重做。全面实行样板制，施工样板段，达到创优原则后，再全面展开施工。2、思想保障办法各级管理人员应要密切配合，宣传优质建成该工程重要意义，树立起建设本工程荣誉感、责任感和使命感。把创部优工作列入各级工程例会、总结会重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在问题，引导创优工作健康发展。在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决。3、技术保障办法工程开工前组织全体职工民工学习合同文献和技术规范，严格按照工程施工工艺和部颁施工规范组织施工，并结合工程特点和创99、部优筹划，制定各类工艺和技术质量原则细则，牢固树立质量第一、争取全优思想。设计图纸分会审和技术交底制度，重点工程由总工程师、主管工程师审核；普通工程由专业工程师审核，每份图纸必要通过两名以上技术干部审核并填写审核意见。在严格审核基本上由技术人员向施工单位进行四交底；即施工方案交底，设计意图交底，创优办法交底，并有记录。认真贯彻ISO9001：质量管理国际原则。工程施工中做到每个施工环节都处在受控状态，每个过程均有质量记录，施工全过程有可追溯性，要定期召开质量会，发现问题及时纠正，以推动和改进质量管理工作，使质量管理走向国际原则化。技术资料和施工控制资料详实，可以精确反映施工全过程并和施工同步，100、同步满足竣工验收规定。各施工队管区和重点工程编制可行性施工组织设计并组织贯彻，抓好重要工艺流程、重点环节照相和编辑，为申报优质工程积累资料。加强专业技术工人岗位培训，提高实际操作工艺水平。采用当代检测设备，加强测量及实验工作管理。积极推广采用各种“四新”项目，对当前国内外“新技术、新材料、新设备和新工艺”结合本工程特点，认真研究加以采用。4、人员素质上保证建立健全“横向到边，纵向究竟，控制有效”质量保证体系，项目部设专职质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员，施工中严格实行“三检制”，形成项目、队、工班、作业人员四级质量控制体系。建立以项目总技术负责人为首技术责任制，健全技术管理体系101、，实行项目部、施工队两级技术管理。组织施工人员进行岗前专业技术培训，宣贯IS09001：原则程序文献，以提高施工人员质量意识。5、原材料及机械设备上保证执行原材料进场检查登记制度，凡进场原材料，均按规定频率检查，不合格原材料禁止入场和使用。进场材料按IS09001：原则规定进行合理存储、标记，使材料、成品、半成品使用品备可追溯性。使用自动化限度高、技术先进、工程针对性强施工机械设备，并严格按操作规程进行作业，为提高工程质量创造必要条件。6、施工过程中控制做好技术交底，技术交底以书面形式下发，通过技术交底使施工人员明确设计意图、技术原则和施工工艺。实行样板工程引路，制定工程质量内控原则和工序操作102、细则，履行原则化作业。进行定期不定期质量大检查，以做到及时发现问题、解决问题。严格质量奖惩制度，坚持不合格工程不予计价和优质优价原则，对于在质量工作中获得成绩单位和个人要实行特别奖励，对不合格工程坚决推倒重来，对导致质量事故单位和个人要严加惩处，决不姑息。强化现场测量和实验工作，配备充分先进测试仪器，完善各级实验测量条件，使之能适应和满足工程需要。七、安全生产管理体系及保证办法（一）、安全生产管理保证体系1、安全目的安全目的：杜绝职工因工死亡和重伤事故，杜绝重大机械设备事故，杜绝交通责任事故，杜绝火灾事故，创立安全文明样板工地。2、安全保证体系结合本工程项目特点，建立本项目安全保证体系，从思想103、上、组织上、制度上、技术上、经济上进行安全管理，保证达到创立文明安全工地原则和规定。项目部成立安全生产领导小组，配备安全检查工程师，各施工队设专职安全员，施工班组设兼职安全员，形成自上而下安全保证体系。建立安全管理保障体系，详见安全保证体系。安全保证体系安全生产保证体系组 织 保 证工 作 保 证制 度 保 证开工前检查施工过程检查收尾工作检查1.安全设计安全技术办法交底后与否人人明白，心中有数2.施工生产过程中各种不安全因素与否得到控制3.施工机械与否坚持安全挂牌4.安全操作规程与否认真执行5.现场有无违章指挥，违章作业6.“周一”安全发言与否正常执行7.安全隐患与否限制整治8.信息反馈与否104、精确及时1.施工组织与否有安全设计或技术办法2.施工机械机具与否符合技术和安全规定3.安全防护办法与否符合规定4.人员与否通过培训5.方案与否通过交底6.各级各类人员施工安全责任制与否贯彻7.与否制定安全防止办法8.对不安全因素与否不控制办法国家安全法律、法规、规程、原则1.总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功控制办法总结推广2.找出施工过程中安全管理薄弱环节，提出改进办法3.做好总结评比工作局十二项安全制度省市关于安全生产规定安全生产领导小组1.经理部各类人员各职能部门安全生产责任制2.认真贯彻“安全第一，防止为主”方针和“管生产必要管安全”原则3.对职工进行经常性安全教诲4.坚持安全检105、查制度5.对生产过程中浮现安全问题按“三不放过原则解决6.执行安全生产“五同步”落 实 责 任 制安全生产目的三无无工伤死亡事故无交通死亡事故无火灾、洪灾事故一杜绝杜绝重伤事故一达标创安全达标工地1.安全生产制2.班前安全发言制3.“周一”安全活动日制4.安全设计制5.安全技术交底制6.暂时设施检查验收制7.安全教诲制8.交接班制9.安全操作挂牌制10.安全生产检查制11.职工伤亡事故报告解决制12.安全生产奖惩制安 全 生 产 目 标（二）、安全保证办法我单位已制定了职业健康安全管理体系认证。树立“安全第一”思想，抓生产必要抓安全，以安全促生产。项目部成立以项目经理为首安全领导小组，配备专职106、安全工程师，负责全面安全管理工作；各施工作业组配备专职安全员，负责各项安全工作贯彻。建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自业务范畴内对安全生产负责。一）、安全管理目的和安全防范要点 1、安全管理目的：“三无、二杜绝、一创立”：“三无”即：无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾、洪灾事故。“二杜绝”即：杜绝重伤事故、杜绝重大工程事故。“一创立”即：创立安全文明工地。 2、安全防范重点依照我单位以往施工经验，结合本工程施工工艺和环境特点，施工安全防范重点有如下六个方面：防边坡、开挖面坍塌事故，起重机械事故，高空和水下作业事故，防交通事故，防用电107、火灾事故。二）、安全管理体系我单位已制定了职业健康安全管理体系。树立“安全第一”思想，抓生产必要抓安全，以安全促生产。项目部成立以项目经理为首安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面安全管理工作。各施工作业组配备专职安全员，负责各项安全工作贯彻。建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自业务范畴内对安全生产负责。公司安全监督部门技术负责人项目副经理项目经理各施工班组专职安全员三）、安全保证办法 1、安全生产管理办法a、本项目实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一负责人，二级管理由项目部专职安全员负责，108、三级管理由施工作业队班组长负责。b、按照颁布安全生产责任制规定，贯彻各级管理人员和操作人员安全生产负责制，全员承担安全生产责任，做到纵向究竟，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位安全工作。c、开工前项目经理部组织关于人员编制实行性安全施工组织设计，对重要作业项目，编制和实行专项安全办法设计，保证施工安全。d、实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织关于人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底人员要履行签字手续，并保存资料，由专职安全员对安全技术办法执行状况进行监督检查，并作好记录。e、因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门批准；影响交通安109、全，还应当征得公安机关交通管理部门批准。f、在已经批准路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设立明显安全警示标志，采用防护办法；施工完毕后，迅速清除道路上障碍物，消除隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行规定后，方可恢复通行。i、对未中断交通施工作业道路，协助机公安机关交通管理部门加强交通安全监督检查，维护道路交通秩序。k、加强施工现场安全教诲（1）针对本工程特点，对所有从事管理和生产人员，施工迈进行全面安全教诲，重点对专职安全、班组长、从事特殊作业架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教诲。（2）未经安全教诲施工管理人员和生110、产人员，不准上岗，未进行二级教诲新工人不准上岗，变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训人员不准上岗。（3）特殊工种操作人员安全教诲、考核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已获得上岗证特种作业人员要进行登记，按期复审，并要设专人管理。（4）通过安全教诲，增强职工安全意识，树立“安全第一，防止为主”思想，并提高职工遵守施工安全纪律自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害她人，不被她人伤害，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。（5）认真执行安全检查制度，项目经理部要保证安全检查制度贯彻111、，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。应视工程状况，如施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日先后等要进行检查，并要有项目部领导值班。对检查中发现安全问题，按照“三不放过”原则及时制定整治办法，定人限期进行整治，保证“管生产必要管安全”原则贯彻。 2、重要安全技术办法a、工程在开工前必要编制有安全办法施工组织设计，技术复杂专项方案必要严格审核批准手续、程序。b、施工现场除应设立安全宣传标语牌外，危险地点挂规定标牌，夜间有人通过施工区等设红灯示警，现场道路符合关于规定。c、现场生产、生活区要设足够消防水源和消防器材，消防器材应有112、专人管理不能乱拿乱动，构成一种由510人义务消防队，所有施工人员和管理人员掌握消防设备性能和用法。d、各类房屋、库棚、料场等消除安全距离应符合公安部门规定，室内不能堆放易燃品；禁止在易燃易爆物品附近吸烟，现场易燃杂物，应随时清除，禁止在有火种场合或近旁堆放。e、氧气瓶不得沾染油脂，乙炔必要有防止回火安全装置，氧气与乙炔要隔离存储。f、施工现场临用电要有方案设计，应按施工现场暂时用电安全技术规范规定进行设计、施工、验收和检查。暂时用电还要有安全技术交底及验收表，健全安全用电管理制度和安全技术档案。i、施工现场实行机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定安全技术原则进行检测。所有操作人员要持113、证上岗。有效期间定机、定人，保证设备完好率。j、对沟槽开挖等技术复杂又涉及不安全因素较多工程，开工前必要编制专项安全技术办法，并经监理总部批准后方可开工。k、抓好施工现场平面布置和场地设施管理，做到图物相符，井然有序，此外还做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。（三)、施工用电、机械设备和车辆安全管理办法1、施工用电安全管理办法暂时用电必要符合城乡建设环保部部颁原则和本地供电公司关于安全运营规程，要严格按照施工现场暂时用电安全技术规范JGJ6-88规定执行。施工用电设施必要设专人管理，并经培训合格持证上岗。电动设备集中使用场合，由技术人员编制暂时用电施工组织设计，经技术负责人审核114、，主管部门批准后实行。线路架设安全办法a在路面设计高程范畴内和其她施工现场施工时，施工设施最高处与外电架空线路垂直距离应不不大于下表所示。施工设施最高处与外电架空线路最小垂直距离外电线路电压1kV如下1-10kV35kV最小垂直距离（m）677b低压架空线必要采用绝缘铜线或铝线，架空线必要设在专用电杆上，禁止架设在树杆、脚手架上。c电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端必要设漏电保护装置。d移动电气设备供电线，使用橡胶套电缆。e电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必要绝缘良好。各种用电设备安全办法a使用自备电源或与外115、电线路共用同一供电系统时，电气设备应依照本地规定作保护接零或作保护接地，不得一某些设备作保护接零，另一某些设备作保护接地。b移动式发电机供电用电设备，其金属外壳或底座应与发电机电源接地装置有可靠电气连接。c手持电动工具和单机回路照明开关箱内必要装设漏电保护器，照明灯具金属壳必要做接零保护。d各种型号电动设备必要按使用阐明书规定接地或接零。传动部位按设计规定安装防护装置。e维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，防止其她人私接电动开关发生伤亡事故。f必要实行“一机一闸”制，禁止“一闸多用”。配电箱安全办法a现场配电箱应结实、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开116、关，熔丝及热元件，必要按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。 b室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。c变压器必要设接地保护装置，其接地电阻不得不不大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿接近”警示牌。d施工现场暂时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场合每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格线路设备要及时维修或更换，禁止带故障运营。2、机械设备和车辆安全管理办法普通施工机械安全管理办法a各种机械操作人员和车辆驾驶员，必要获得操作合格证，不准操作与证117、不相符机械，不准将机械设备交给无本机操作证人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。b操作人员必要按照本机阐明规定，严格执行工作前检查制度和工作中注意观测及工作后检查保养制度。c驾驶室或操作室要保持整洁，禁止存储易燃、易爆物品。禁止酒后操作机械，禁止机械带病运转或超负荷运转。d机械设备在施工现场存储时，应选取安全停放地点，并应明确规定指挥信号。e使用钢丝绳机械，在运转中禁止用手套或其她物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。f起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ-86）和建筑安装工人安全技术操作规程规定规定执行。g定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中118、查出安全问题，按照“三不放过”原则进行调查解决，制定防范办法，防止机械事故发生。车辆安全管理办法a进场后针对施工场地交通条件特点,进行一次交通安全教诲，定期组织施工安全知识、交通法规等学习，不断强化安全意识。b驾驶员必要遵守规定：驾驶车辆时，各种证件必要齐全有效，并虚心接受交通部门监督与管理。c汽车在几种特殊道路上行驶安全规定：汽车在交叉路口、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。d在不良气候下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。e汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同步要注意车辆维修保养，刹车和方向要敏捷可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准领119、导干部开车，不准非驾驶人员开车。A、组织办法（1）、建立安全管理组织机构项目经理部成立以项目经理为组长，项目总工程师、安全监察长副组长，各职能部门负责人和各施工队重要领导为成员安全管理领导小组，建立相应安全生产责任制。项目经理部设安全生产部，配安全监察长1名，专职安全员1名，负责全管段安全工作；施工队也成立安全管理领导小组，各施工队设专职安全员1名，负责本单位安全工作；各工班设兼职安全员12名，负责本工班施工现场安全工作。（2）、建立安全岗位责任制我公司与建设单位订立安全生产合同。项目经理部逐级订立安全生产包保责任状，把安全生产纳入承包考核内容。建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严120、格奖惩制度，对个别因失职、失职导致事故负责人要按关于规定予以严肃解决。（3）、安全工作制度每半月召开一次“安全生产管理委员会”工作例会，总结前一阶段安全生产状况，布置下一阶段安全生产工作。严格执行施工现场安全生产管理技术方案和办法,在执行中发现问题应及时向关于部门报告。更改方案和办法时，要经原设计方案技术主管部门领导审批签字后实行，任何人不得擅自更改方案和办法。建立并执行安全生产技术交底制度。建立并执行安全生产检查制度。由项目经理部每半月组织安全联合检查，对检查中所发现事故隐患问题和违章现象，依照详细状况,定期间、定人、定办法予以解决，安全隔离部门监督贯彻问题解决状况。若发现重大不安全隐患问题121、，必要下达停工指令，待隐患问题排除检查合格方可施工。B、技术办法遇有暴雨或六级以上大风，将停止一切施工作业，并做好防风办法。对于机械操作与管理，严格按照安全操作规程进行，杜绝浮现因搅拌运送、摊铺、碾压、摔落、触电等过程中导致身亡，把事故苗头消灭在萌芽之中。做好各项特殊作业人员及生产、管理人员卫生保健工作，实行定期检查，积极防止各种疾病。做好生产人员或管理人员后勤保障工作，尽量提供以便、安全生活设施。项目经理部驻地、各工区驻地配备必要消防用品，并使其保持良好待用状态。配备必要交通、通讯设施，加快对突发事件解决。按照建设单位规定积极参加保险，并及时办理手续。C、经济办法在每月安全检查总结会上，对在122、施工安全面做出贡献个人和单位进行表扬和奖励；对违规作业，存在施工安全隐患或导致安全事故个人和单位进行批评教诲和惩罚；若导致安全事故，还要依照情节严重限度，对关于人员进行行政或法律惩罚。D、管理办法在施工中，也许会浮现某些难以预料突发事件。本着有准备、防万一思想，一旦浮现突发事件时能及时、有效地开展应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。项目经理部拟成立突发事件应急指挥中心，结合在施工中也许浮现意外状况，预先制定相应应急救援办法，并定人定责。八、环保、水土保持保证体系及保证办法（一）、环保保证体系及保证办法1、环保保证体系，详见环保、水土保持保证体系图。2、环保保证办法在施工过程中要努力123、保护自然，美化环境，努力减少施工对环境污染，尽量减少对沿线植被和自然景观破坏。、遵循国家环保法和本工程环境规定，严格组织施工和管理，保护周边环境和河流生态平衡。、所有机械废油回收运用，禁止泼倒，施工产生废土、废渣以及拌和站产生废水弃运到指定地点，不随意倾倒。、完善暂时驻地卫生设施，改进食品、厕所等地卫生设施，上级卫生部门定期对各种环境进行检查消毒，防止各种传染病发生。、施工现场做到整洁有序，材料、机具堆放整洁，汽车机械干净停放有序，水泥等粉末状材料在运送、堆放时，防止扬尘和流失，以免对周边农田、河流导致污染。、在重要施工便道及时组织人力与车辆进行维修，避免有坑槽浮现，同步不定期地用水车洒水，减124、少灰尘污染。、爱护环境，保护好周边一草一木。、采用一切合理办法，保护现场内外环境，以避免因施工而引起污染、噪音或其他因素导致对公众财产伤害或公害。（二）、水土保持保证体系及保证办法1、水土保持保证体系，环保、水土保持保证体系图。2、水土保持保证办法、抓好施工筹划和现场管理，保证施工区域内永久性、暂时性排水设施畅通；、及时清理施工现场，安排专人、专车加强所需机耕道、便道清扫、养护和洒水除尘工作；、树立农田保护意识，采用有效办法保证农田正常灌溉及防止灰尘、泥土对农田污染。、施工完毕后，进一步完善各项绿化工程，科学合理地对取土场和弃土堆进行绿化。增长植被覆盖率，减少水土流失。环保、水土保持保证体系框125、图环保办法项目部例行检查本地环卫部门上级单位制定制度监督教诲法规指引、教诲教诲、贯彻、执行自我教诲贯彻贯彻作业队管理层次管理手段作业班组项目部环境法规学习环保教诲统一思想提高效率环境监督环境管理噪声控制水土保护粉尘控制环境卫生本地环卫部门奖罚上级单位年评奖罚项目部月评奖罚作业队自评奖罚奖罚制度九、文明施工、文物保护保证体系及保证办法（一）、文明施工保证体系及保证办法1、文明施工保证体系，详见文明施工保证体系图。2、文明施工保证办法承包人驻地建设：a项目驻地建设房屋采用彩钢板，设立可以同步容纳30人会议室，面积为30平方米，并配有会议设施和冷暖空调，办公用房120平方米，职工宿舍100平方米，其126、她用房（餐厅、洗浴、活动室、厕所等）60平方米，驻地院落采用15cm砂砾硬化，并设立环保型生活垃圾堆放场地，项目部大门悬挂项目部名称牌匾。b设立中心实验室，配备有满足强制原则和实际施工实验所需要仪器设备，面积为120平方米，并做到办公和实验工作互不干扰。c建设环保型厕所1处。d项目部边上为旧路，交通便利，也以便对整个标段施工指挥和协调。e项目部驻地会议室（办公室）张贴如下图表：a.组织机构框图；b.安全质量保证体系；c.路线平纵面缩图；d.工程形象进度图；e.网络筹划图；f.晴雨表；g.项目质量方针和质量目的；h.工期倒记时牌；i.宣传栏；j.工程简介；k.各种管理制度和岗位职责。对所有参加施127、工人员经常进行文明施工教诲，增强文明施工意识，树立公司文明施工形象，坚决杜绝违章蛮干，按规范细则组织施工。施工营地建设按批准布置图进行施工，做到符合消防、环保和卫生规定，做到排水畅通，生活用电符合规定，生活垃圾按规定及时解决，各种娱乐设施，文化活动场合设立简朴齐全，并设专人管理，使施工人员有良好生活环境。施工现场设立工程标牌，标明建设项目名称、项目法人、勘察设计、施工监理、施工单位名称和负责人。施工现场内施工用电安装规范、安全、可靠，排水设施畅通。各种材料堆放整洁，标牌明确，不同材料不混放。机械设备停放有序、清洁，施工机运车辆在道路上行驶遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。对128、施工便道经常洒水保持湿润，避免过往车辆扬尘影响到周边农作物正常生长。加强技术规范学习，提高专业素质加强文明施工教诲，提高职工思想觉悟加强勉励办法，激发职工劳动积极性现场宣传标牌建立责任到人不定期举办劳动竞赛桥涵文明施工领导小组路基路面文明施工领导小组对的解决好业主、监理关系对的解决好本地政府、群众关系提高全员文明施工意识抓好现场宣传工作建立文明领导小组对的解决好各种关系建立文明施工责任制现场文明施工管理制度文明施工、检查、贯彻制度思想保证组织保证制度保证 文明施工保证体系（二）、文物保护保证体系及保证办法1、遵守中华人民共和国文物保护法及省关于文物保护法律法规，开工前对所有参加施工职工进行文物129、保护法制教诲，使每一种人都做到知法、懂法、守法，树立自觉热爱、保护文物意识。 2、施工队伍进入现场前一方面要到本地文物管理部门及本地政府理解施工区段内文物分布状况，及时制定保护方案。 3、在施工中发现文物或有考古、地质研究价值物品时，及时停止施工，采用有效办法保护现场，并尽快上报建设单位和本地文物保护及地质部门，待妥善解决后方可组织施工。十 、边施工边通车安全保畅及应急办法本工程施工采用边通车边施工方式进行，为保证公路施工期间交通安全和行车畅通，贯彻“以人为本、服务至上”宗旨，为过往车辆在施工期间提供一种和谐舒服行车环境，并保证公路在发生突发安全事件时过往车辆可以迅速疏散和分流，避免发生拥堵和130、导致更大损失。1、应急保畅组织机构、公司在道路施工期间成立应急保畅处置领导小组，负责上报事故状况和组织、配合有关部门进行交通疏导、应急抢险和救援等工作。组长： 项目经理副组长： 项目副经理成员：各有关部门负责人、领导小组下设信息反馈小组和现场管理小组。信息反馈小组负责及时上报交通堵塞或事故现场状况及抢险、救援进展状况；现场管理小组负责配合有关部门进行过往车辆指挥、疏导、分流工作，以及事故现场抢险、救援、清理和公路设施修复工作。2、施工期间交通保畅应急预案建立道路施工期间应急保畅联动机制，施工过程中依照详细状况采用不同应急解决办法，积极配合交通保障部、交警、路政人员做好保畅工作。、建立施工期间应131、急处置联动机制项目部会同交通保障部、交警、路政大队等建立保畅联动机制，项目部发现堵车状况及时通报，运用项目部可变信息情报板等及时发布道路施工路段和通行信息，提示过往车辆提前绕道行驶，组织召开联席会议，研究应对公路施工期间发生交通拥堵及安全事件时通报、救援、现场指挥等协调联动问题，条件容许状况下，在每个做业面请交警、路政部门安排专人专车，及时疏导或分流车辆，避免浮现严重堵车现象。、道路施工时应急保畅办法道路施工时，当车道发生交通拥堵时，暂停施工，派专人引导车辆单向通行，交通标志摆放应满足车辆通行规定。、发生严重堵车时应急保畅办法依照其所在详细位置采用相应交通管制、疏导、分流方案，积极配合交通保障132、部、交警和路政部门，在距交通堵塞路段近来出口采用断交分流办法，指挥疏导过往车辆尽快绕行其她地方道路。3、事故应急与救援、应急程序：报告联系关于人员（紧急时立即报警，打求助电话）成立指挥部（组）必要时向社会发出救援祈求实行应急救援、保护事故现场、上报关于部门等善后解决。、应急设备：汽车、挖土机（随时联系）、切割机等。、施工区段内发生交通事故时应急保畅办法；依照现场状况协助事故当事人急救伤员和报警，依照交通保障部、交警、路政规定做好有关配合工作，积极协助做好事故现场清理及交通疏导等工作。4、施工现场应急救援办法： 、机械伤人事故；钢筋切割机锯片破裂飞出伤人；操作人员误入机械和机械轧挂住人员；切断机133、械电源，查看伤员，迅速送伤者至近来医院进行包扎解决 、触电事故；线路或机械漏电；操作人失误； 切断电源，查看伤员，迅速送伤者至近来医院或由工地医疗人员进行人工呼吸 、高温中暑；中毒事故、天气炎热、饮食不卫生； 及时送往就近医院急时进行治疗 5、应急求助注意事项： 、最早发现者必要及时大声呼救，迅速向关于人员报告或报警； 、因素明确可及时采用对的办法施救，禁止盲目救济； 、沉着冷静，从容应对，不得慌乱。6、开展保畅、保安全教诲，及时进行检查和演习、经常开展各种形式保畅、保安全教诲活动，始终把安全生产特别是桥梁、道路安全畅通放在各项工作首位，建立健全安全生产操作规程、规章制度、责任制度和领导监督机134、构，制定安全生产教诲培训筹划，开展全员安全生产知识教诲和抢险救援技能培训，重点学习安全生产法、道路交通安全法等法律法规，举办全员参加安全生产知识答卷和竞赛活动，以提高全员安全生产法律意识、责任意识、参加意识和防范意识。、将安全检查工作贯穿到整个施工期间，抓生产同步必要抓安全，每两周进行一次安全生产检查，对辖区内交通安全设备、设施、标志、消防器材等进行重点检查，做到安全检查制度化，发现问题及时解决，建立相应惩罚、奖励机制，安全责任贯彻到人。十一、其她应阐明事项（一）、雨季施工安排及保证办法1、雨季施工前修建暂时排水设施，截水沟、排水沟、急流槽等排水设施尽早安排施工，保持现场排水畅通。2、雨季填筑135、路堤时，挖、运、填、压施工周期要短，每层填土表面筑成2%3%横坡，并在雨前和收工前将铺填松土碾压密实，疏通坡脚以外排水边沟，作好路基防护。3、桥涵基本施工，应于坑顶外侧筑挡水埂，防止雨水倒灌；已开挖基坑槽应及时施工，并配备抽水用抽水机以防止基坑槽被雨水浸泡。4、雨季来临前，备足施工所需材料，以免雨天进料困难引起停工。5、雨季施工，要对水泥、外加剂、钢材等做好防潮解决。6、加强与气象部门联系，做好防止工作。7、路基填料摊铺后，在下雨前完毕碾压，以防雨水浸泡，未及时碾压受雨水浸泡路基填料，应在天晴后翻晒解决。8、路基填筑做到随运、随填、随平、随压实，每层填土高度做成23%路拱，收工之前将铺填松土碾136、压密实。9、构造物基坑开挖检查合格后，及时进行基本施工，基坑不得让雨水浸泡，如施工中遇到下雨时，要预留一定厚度土层不开挖，待雨停后，清除预留土层继续施工。10、雨季对既有道路加固设施严加检查，并派专人沿线巡视，保证既有道路行车安全。11、砼施工前，应注意天气状况，如有降雨迹象，不得开盘浇注砼；如果在施工中遇到下雨时，必要采用遮雨蓬防护，并尽快完毕砼浇注。12、保持与本地气象部门联系，依照气象变化，做好施工安排。13、项目部成立防洪抢险领导小组，各施工队成立防洪抢险小分队。把有经验人员1020人构成抢险队，配备必要抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈，随时能解决突发事件。14、本地农忙季节，为了保证充分137、劳动力，采用增长工资报酬办法尽量留住劳动力，此外可从北方地区招募劳动力，保障施工正常进行。（二）、廉政建设办法及组织机构1、成立项目党支部。对党风廉政建设关于内容责任到人，进行详细分工。经理部设立专门纪检监察室，指派专人详细负责经理部廉政建设工作。项目经理项目部党支部 各作业班组各作业班组 各作业班组项目总工程师各工区小组各工区小组各工区小组2、为做好工程建设中廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金安全和有效使用以及投资效益，经理部将同总公司订立廉政合同，以合同形式将廉政建设纳入经理部寻常管理范畴。经理部所有人员要严格遵守党和国家关于法律法规及交通部关于廉政规定，所有业务流动坚持公正、公138、平、透明原则，不得损害国家和集体利益，不得违背工程建设管理规章制度。建立健全廉政制度，开展廉政教诲，设立廉政告示牌，发布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。3、实行费用月报制度。即：每月把本单位重大事情，用书面（打印）向公司报告。重大事情指：a、劳务分包队伍选取与否超越权限，权限之内与否通过班子成员，关于科室集体研究讨论决定，并参加合同订立；b、大宗材料设备采购与否通过班子成员、关于科室集体研究讨论决定，并参加合同订立；c、当月发生招待费、手机费、房租费多少，手续与否健全；d、人事变动与否经班子成员集体研究决定；e、在与劳务承包商相处过程中有无拉拉扯扯、违背规定现象，与否进行了调查理解。f、139、有无其她违规状况。（三）、自然灾害应急预案、疫情防治办法1、自然灾害应急预案自然灾害属于难以预测事件，重点在全员安全意识提高，警钟长鸣，强化安全教诲，安全管理，以及对此类突发事件迅速反映能力提高，配备必要安全器材。为将自然灾害导致损失减少到最低限度，保护国家和人民生命财产安全，结合我司实际，制定自然灾害应急预案。项目部成立以项目经理为组长自然灾害应急领导小组，成立抢险突击队。浮现洪水、大风险情时，领导小构成员和抢险突击队要迅速出击，实行抢险工作。施工场地内一旦发生重大事故：发现人员及时向救济领导小组报告事故地点、范畴，规模等有关状况；工区现场值班人员在一特定期间内一方面保护施工现场，并向组长、140、副组长进行报告、同步向其小组其他成员进行通报，工区管理人员应作相应救济工作。对有生命安全，应在进行抢险同步，注意施工抢险人员安全。并向关于管线有关单位进行报告。项目部接到报告后，及时组织义务救济队队员依照事故性质进行急救，并组织有关人员赶赴现场，并在一定期间内向有关单位报告事故状况，有人员伤亡时并需向距项目部近来医院求助。在事故发生时，项目部一切人员、物资和车辆听凭项目部救济应急领导小组调遣进行扑救；尽量将损失降到最低限度。在事故平息后，项目部组织人员进行现场清理，项目部组织人员进行事故调查解决。2、疫情防治办法项目部设卫生所，工点配备卫生小药箱，加强施工一线卫生防病工作。项目经理部配卫生员，141、重要负责对职工进行卫生知识和防止办法教诲和对生活区卫生状况检查监督。)积极同本地医疗机构和防疫部门获得联系，理解工程所在地区易发生地区性、季节性传染疾病及其成因，有针对性提前采用防止办法。（四）、农民工工资按期支付保证办法我公司将严格遵循执行国家及地方政府关于解决拖欠农民工工资及保证农民工待遇问题关于规定，并且承诺不拖欠农民工工资或减少待遇。1、获得工程款后，优先偿付民工工资。2、实行“建筑公司工人工资支付担保制度”，对民工工资支付负总责，并通过订立合同来规范包工头民工工资支付。3、采用农民工工资集中支付制度，由包工头提供民工工资支付明细表，咱们对照身份证直接将工资发到民工手中，越过包工头这一142、中间层，这样可以减少包工头拖欠、克扣民工工资风险， 咱们在此承诺一定让咱们民工工资有所保障。（五）、缺陷责任和工程保修1、在本标段缺陷责任期内，由项目经理带领技术人员和高档技工构成留守小组，配备必要机具设备，负责工程缺陷解决工作。2、留守小组严格按照建设单位和监理工程师指令，及时进行修复解决。3、在缺陷修复过程中，坚决服从接管单位管理，保证交通安全。4、本标段保修期内，我公司施工管理部门将指定专人，保持和建设单位密切联系，按期进行回访。5、对于建设单位和接管单位提出各种问题，及时组织关于人员赶赴现场进行调查解决。（六）、竣工文献资料管理办法依照工程验收和公司质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料规定，做好各类资料收集、保存、归档工作，严格按照公司“文献和资料控制程序”内容和规定，对图、表、签证、原始凭证、施工文献、往来信函等，在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文献资料控制有效性和追溯性，保证工程竣工资料精确性、及时性和完整性。