1、28.4km省道以及公路扩建项目桥涵工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一部分 工程概况4一、技术标准45) 设计基准期：100年4二、桥涵工程量51、主要清单工程量5第二部分 编制依据7第三部分 指导思想和目标8一、指导思想8二、目标81、质量目标82、工期总体进度目标83、安全目标84、环保目标9第四部分 施工组织9一、组织形式92、主要人员岗位配备表102、测量试验仪器配备表10第五部分 工期控制13一、总体工期控制131、本工程计划开工日期：13二、分项工程工期控制131、A2、4标段132、A5标段133、A6标段14三、施工工艺框图14第六部分 拌和站、试验室、预制场建设15一、 拌和站建设15二、试验室建设15试验检测项目一览表17GB-T228-87 GB-T232-9917三、预制场建设17一、计算有效工日191、2010年有效工日19二、施工前的准备工作19A4、A5、A6标段配合比报告明细20第八部分 施工方法及工艺21一、小桥施工方案21本施工段共有桥梁四座211.准备工作212. 灌注桩施工223、梁底制作243、模板、支架的拆除254、钢筋的加工255、钢筋混凝土工程266、预应力混凝土工程317、桥面系328、其他：33钢筋位置允许偏差33伸缩缝3、安装实测项目40二、安装44二、 箱涵施工方案44（一）施工工艺44（二）施工方法45（三）、安全管理46三、盖板涵施工方案47（5）设置安全、稳固的高程水准点，而且方便于施工时的使用。47（1）基槽开挖断面尺寸47（6）基槽开挖工程中的临时排水措施：48（1）铺筑砂砾垫层及浇注基础垫层砼同箱涵的施工。48（7）砼的养护拆模同箱涵的施工49四、圆管涵施工方案50五、施工注意事项：516、涵洞防塌临时工程施工方法及注意事项52一、安全保证体系53二、安全保证措施5315)、施工机械的安全控制措施54三、消防保卫措施55四、临时用电安全防护措施557、本工程配电采用三相五线制的接零保护方式。55五4、安全事故应急预案55六、施工专项方案561、专项方案目标562、专项方案领导小组563、专项施工方案内容：要求各项目经理部按以下要求进行施工。564、应急救援预案58一、 组织领导。59一、 火灾预防措施。59搅拌站工地配备足够消防器材和应急物资，成立消防队。591、桥涵施工的基坑的基础坍塌612、火灾623、食物中毒622、要求62一、环境保护组织机构64二、环境保护措施64（一）生态环境的保护措施64（二）水环境保护措施65（三）大气环境的保护措施65（四）固体废弃物65（五）噪音控制65（六）拌合站防尘保护控制66一、文明施工组织机构68二、文明施工保证措施68（三）现场布局合理，材料5、物品、机具、土方堆放符合要求。68三、医疗卫生保护措施69（一）职工、临时工、民工等人员进场前进行严格体检。69第十二部分保证农民工利益的具体措施716.钢筋混凝土箱涵施工工艺框图73钻 孔 桩 施 工 工 艺 流 程 图7510.5桥梁墩（台）施工工艺流程图795、夜间施工要有足够的照明和各类反光标志。82第一部分 工程概况 xxxx公司承建的省道xx公路xx至xx段扩建工程，路基工程A4-A6合同段路线全长28.4km(其中A4合同段施工桩号AK23+100-AK33+000；A5合同段施工桩号AK33+000-AK42+300；A6合同段施工桩号AK42+300-AK51+500)，为6、一级公路，是xx省“两环、七射、六纵、三横”骨架公路网中横二线前锋农场至嫩江公路的组成段落，是我省北部路网中承东启西、沟通南北的关键路段，网络功能突出。该项目所在区域处在xx平原与xx南麓交汇的边缘地带，为平原微丘，本区无断裂构造形迹。公路自然区划为1a区，降水期集中在7-9月份。一、技术标准1）公路等级：一级公路2）设计速度：80km/h3）路基宽度：24.5m4)设计荷载:新建桥涵:公路1级;旧桥涵利用:汽20,挂120 5) 设计基准期：100年6)设计洪水频率:大、中、小桥及涵洞：P=1/100（新建桥梁） 大、中桥：P=1/100（旧桥利用） 小桥及涵洞：P=1/50（旧桥涵利用）77、）设计安全等级:二级8）环境类别：类 二、桥涵工程量1、主要清单工程量序号标段混凝土 工程量 （m）钢筋(T)预应力 钢绞线 (T)梁板/盖板挖基 土方 m1A42475.73203.1816.82818/244900.82A52766.42150.2293.41418/365431.43A62657.4216.6415.41854/03294合 计7899.55570.05115.11490/6013625.4A4标段主要清单工程量统计表：序号中心桩号混凝土车 工程量 m钢筋T预应力钢绞线T梁板/盖板挖基 土方 m1k24+054.2宝泉桥549.9247.3353.4149379.42k38、1+004.1新兴桥607.9248.6743.4149394.43k27+304.0钢筋砼箱涵74.37.764287.04k27+416.0钢筋砼箱涵42.75.275248.05k28+266.5钢筋砼箱涵39.54.811234.06k29+010.1钢筋砼箱涵38.54.696229.07k29+679.6钢筋砼箱涵35.44.388220.08k30+371.0钢筋砼箱涵43.85.43253.09k31+124.0钢筋砼箱涵50.16.154279.010k31+406.5钢筋砼箱涵496.139274.011k31+872.6钢筋砼箱涵50.66.392281.012k32+49、46.0钢筋砼箱涵40.14.846235.013k32+888.3钢筋砼箱涵40.64.902237.014k27+739.5圆管涵47.21.1993.015k28+023.0圆管涵49.391.32199.016k24+658.5盖板明涵268.7947.33512596.017k26+677.45盖板明涵244.9148.67412562.0合 计2475.73203.1816.82818/244900.8A5主要清单工程量统计表：序号中心桩号混凝土 工程量 （m）钢筋(T)预应力钢绞线(T)梁板/盖板挖基土方m1k41+621.3共青1#桥1014.1467.39 3.414182610、73.0 2k36+713.8钢筋砼明箱涵278.9825.52 195.9 3k37+463.45钢筋砼明箱涵236.0723.29 186.5 4k33+511.8钢筋砼箱涵745.15 245.0 5k37+181.2盖板明涵196.83.41 现浇359.0 6k37+955.4盖板明涵242.233.41 现浇382.0 7k38+465.9盖板明涵359.3117.66 12610.0 8k39+985.9盖板涵364.894.39 24780.0 合 计2766.42150.2293.41418/365431.4A6主要清单工程量统计表：序号中心桩号混凝土工程量 （m）钢筋(T)11、预应力钢绞线(T)梁板挖基土方m1k44+649.0共青2#桥1511.52142.6275.418542k43+540新建箱涵131.60 7.68 432.0 3k45+968新建箱涵343.90 24.33 635.0 4k46+439新建箱涵156.00 9.36 504.0 5k46+983新建箱涵129.80 7.52 426.0 6k47+517新建箱涵136.90 8.02 447.0 7k49+986新建箱涵138.50 8.15 452.0 8k51+110新建箱涵109.30 8.96 398.0 合 计2657.4216.6415.418543294第二部分 编制依据112、xx至xx公路xx至xx段扩建工程建设项目路基施工招标文件。2、xx至xx公路xx至xx段扩建工程建设项目A4-A6段桥梁、涵洞设计图纸。3、公路工程技术标准JTG B01-20034、公路桥涵设计通用规范JTG D60-20045、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-20046、公路桥涵施工技术标准JTJ041-20007、钢筋焊接及验收规程JGJ 18-20038、预应力混凝土用钢绞线GB/T5224-20039、公路交通安全设施设计规范JTG D81-200610、公路交通安全设施设计细则JTG/T81-200611、公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-213、00812、公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007以及交通部颁发的现行标准、规范及国内其它有关规定。第三部分 指导思想和目标一、指导思想以三年大上为契机，以质效双赢为目标，严格执行ISO9001-2000版标准，运用科学的项目管理手段，高起点、高标准、高效率的完成施工生产任务，使工程质量满足行业标准及业主要求。二、目标1、质量目标（1）各分项工程优良品率100%；（2）质量事故为零。（3）工程外观质量达到优良。2、工期总体进度目标开工日期：2011.3.15 竣工日期：2011.9. 15总工期：6个月3、安全目标全面贯彻执行OHSMS安全管理体系，做到全年安全生产无重大安全责任事14、故。4、环保目标遵守国家有关部门环境保护的法规及政策规定，降低对环境的污染，保护生态环境。第四部分 施工组织一、组织形式设：1)A4标段AK24+054.2宝泉桥施工队2)A4标段AK31+004.1新兴桥施工队3)A4标段箱涵施工队4)A5标段K41+621.3共青1桥施工队5)A5标段箱涵施工队6)A6标段K44+621.3共青2桥施工队7)A6标段箱涵施工队8)拌和站9)预制场10)工地试验室。经理：生产指挥权和生产总调度；项目总工：质量否决权和技术总负责。拌和站：负责桥涵施工混合料的拌和工作。试验室：主要负责各道工序的自检实验。2、主要人员岗位配备表 序号岗 位姓 名资 质备 注1项目15、经理2总 工3拌和站4试验室5测量组7人6档案整理内业3人,计划员2人(三）测量组配备1、测量组配备7人2、测量试验仪器配备表序号设备名称型 号需用数量配备情况合 计自有需采购1全站仪12水准仪43经纬仪1（四）施工档案整理人员配备计划员2人，内业员3人， （五）生产要素配备情况1、施工任务划分及人员配备序号分项工程施工桩号工程量人员配备备 注1A4标宝泉桥钢筋砼盖板涵钢筋砼盖板涵AK24+054.2 k24+658.5k26+677.45混凝土:1063.62钢材:91.199吨预应力钢绞线:3.414吨挖基土方:1537.4砂砾垫层:100.63工 长：1测量员：1质检员：1试验员：1安全16、员:1技 工:12民 工:25钻孔桩基础化A4标段AK24+054.2宝泉桥施工队2A4新兴桥圆管涵圆管涵AK31+004.1 k27+739.5k28+023.0 混凝土:714.01m钢材:51.185吨预应力钢绞线:3.414吨挖基土方:586.4砂砾垫层:127.67工 长：1测量员：1质检员：1试验员：1安全员:1技 工:12民 工:23钻孔桩基础 A4标段AK31+004.1新兴桥施工队3A4钢筋砼箱涵k27+304.0k27+416.0k28+266.5k29+010.1k29+679.6k30+371.0k31+124.0k31+406.5k31+872.6k32+446.0k17、32+888.3混凝土:677.26m钢材:60.797吨挖基土方:2777砂砾垫层:787.4工 长：1测量员：1质检员：1试验员：1安全员:1技 工:12民 工:25A4标段箱涵施工队4A5共青1桥K41+621.3混凝土:1014.14钢材:67.39吨预应力钢绞线:3.414吨挖基土方:2673砂砾垫层:43.1工 长：1 测量员：1质检员：1试验员：1安全员:1技 工:12民 工:25扩大基础 A5标段K41+621.3共青1桥施工队5A5钢筋砼明箱涵钢筋砼明箱涵钢筋砼箱涵钢筋砼盖板明涵钢筋砼盖板明涵钢筋砼盖板明涵钢筋砼盖板涵k36+713.8k37+463.45 k33+511.818、 k37+181.2 k37+955.4 k38+465.9 k39+985.9混凝土:1437.47钢材:82.84吨挖基土方:2758.4砂砾垫层:286.76工 长：1 测量员：1质检员：1试验员：1安全员:1技 工:12民 工:25A5标段箱涵施工队6A6共青2桥K44+621.3混凝土:1790.14钢材:142.627吨预应力钢绞线:5.418吨砂砾垫层:302.18工 长： 1测量员：1质检员：1试验员：1安全员:1技 工:20民 工:30扩大基础 A6标段K44+621.3共青2桥施工队7A6新建箱涵新建箱涵新建箱涵新建箱涵新建箱涵新建箱涵新建箱涵K44+621.3 k43+519、40 k45+968 k46+439 k46+983 k47+517 k49+986 k51+110混凝土:1146钢材:74.014吨砂砾垫层:949.4工 长：1测量员：1质检员：1试验员：1安全员:1技 工:12民 工:25A6标段箱涵施工队2、A4、A5、A6桥涵工程机械用量表工程类别机械名称单位规格数量备注桥涵履带式单斗挖掘机台1.6m3以上2挖基础发电机组台30KW5桥梁发电机组台15KW5箱涵电焊机台BX1-5004桥梁电焊机台B1-1154箱涵12吨震动式压路机台CA25D1桥头压实潜水泵台4桥梁回旋钻机台1500mm以内1钻孔桩钢筋调直切断机台GT4-143桥梁、箱涵钢筋弯曲20、机台GW403桥梁、箱涵水泥混凝土搅拌站台JS7502铲车台LW521F2上料、传料履带式单斗挖掘机台1.6m3以上1码方自卸车台5T8吊车台振捣棒个第五部分 工期控制一、总体工期控制1、本工程计划开工日期：开工日期：2011年3月15日，交工日期：2011年9月15日总工期6个月。二、分项工程工期控制1、A4标段（1）右幅帮宽小桥2座K24+054.2宝泉桥2011年 月 日-2011年 月 日K31+004.1新兴桥2011年 月 日-2011年 月 日（2）右侧帮宽箱涵11道k27+304.0箱涵2011年 月 日-2011年 月 日k27+416.0箱涵2011年 月 日-2011年 21、月 日k28+266.5箱涵2011年 月 日-2011年 月 日k29+010.1箱涵2011年 月 日-2011年 月 日k29+679.6箱涵2011年 月 日-2011年 月 日k30+371.0箱涵2011年 月 日-2011年 月 日k31+124.0箱涵2011年 月 日-2011年 月 日k31+406.5箱涵2011年 月 日-2011年 月 日k31+872.6箱涵2011年 月 日-2011年 月 日k32+446.0箱涵2011年 月 日-2011年 月 日k32+888.3箱涵2011年 月 日-2011年 月 日（3）右侧帮宽圆管涵2道K27+739.5圆管涵20122、1年 月 日-2011年 月 日K28+023.0圆管涵2011年 月 日-2011年 月 日(4)右侧帮宽钢筋砼盖板明涵2道K24+658.50钢筋砼盖板明涵2011年 月 日-2011年 月 日K26+677.45钢筋砼盖板明涵2011年 月 日-2011年 月 日2、A5标段（1）新建全幅小桥1座K41+621.3共青1桥2011年 月 日-2011年 月 日（2）右侧帮宽箱涵3道K33+511.80箱 涵2011年 月 日-2011年 月 日K36+713.80明箱涵2011年 月 日-2011年 月 日K37+463.45明箱涵2011年 月 日-2011年 月 日(3) 右侧帮宽钢23、筋砼盖板涵4道K37+181.2钢筋砼盖板明涵2011年 月 日-2011年 月 日K37+955.4钢筋砼盖板明涵2011年 月 日-2011年 月 日K38+465.9钢筋砼盖板明涵2011年 月 日-2011年 月 日K39+985.9钢筋砼盖板涵2011年 月 日-2011年 月 日3、A6标段（1）新建全幅小桥1座K44+649.0共青2桥2011年 月 日-2011年 月 日（2）新建全幅箱涵7道k43+540箱涵2011年 月 日-2011年 月 日k45+968箱涵2011年 月 日-2011年 月 日k46+439箱涵2011年 月 日-2011年 月 日k46+983箱涵224、011年 月 日-2011年 月 日k47+517箱涵2011年 月 日-2011年 月 日k49+986箱涵2011年 月 日-2011年 月 日k51+110箱涵2011年 月 日-2011年 月 日三、施工工艺框图第六部分 拌和站、试验室、预制场建设一、 拌和站建设在K33+500和K各设立一座混凝土拌合站，共占地90000m2。混凝土拌合站内各设1套JS1000型拌和机，在满负荷运行条件下，每小时拌和成品料18-20m。完全可以满足施工的需求。施工生产中碎石等原料运输保证措施：预计使用2台ZL50装载机上料，工程后期随着装载机运输碎石运距增加，如出现上料速度不足等情况，增加1台ZL5025、装载机即可保证碎石等原料供应。水泥储存保证措施：建立水泥库储量约为3000吨，可有效保证施工生产。二、试验室建设试验室准备于 2010年3月15日建设完毕，并达到工地试验室资质等级。 1、工地试验室布置情况：序号名称长度(m)宽度(m)面积(m2)1材料室202水泥室203养生室404办公室20合计1002、试验室设备情况:序号设 备 名 称厂牌及规格型号精 度量 程数 量性能状态1万能试验机WA-6000.1600KN1良好2压力试验机YEB-200012000KN1良好3电动击实仪BKJ1良好4电动脱模器LD-141型1良好5灌砂筒150mm2良好6水泥细度负压筛析仪FYS150B1良好726、水泥净浆搅拌机NJ160A1良好8水泥胶砂搅拌机JJ5型1良好9水泥胶砂振实台ZS15型1良好10水泥稠度及凝结时间测定仪CIIN-1型1良好11沸煮箱F231A型1良好12水泥标准养护箱SHBY40B1良好13水泥雷氏夹测定仪LD50型1良好14砂浆稠度仪1良好15电动抗折试验机DKZ5001良好161m2砼振动台HWX11良好17坍落度筒2良好18强制式单卧轴砼搅拌机SJD30型1良好19标准振筛机6611B型1良好20石子压碎仪ZP型1良好21集料压碎仪1良好22针片状规准仪1良好23砂石标准筛1良好24石子标准筛1良好25电子天平YZ10K-12000g1良好26案秤1g10kg1良好27、27磅秤1g100kg1良好28砼拉压试模151515c63良好29砂浆试模7.07cm3良好30水泥胶砂试模4040160mm3良好31弯沉仪5.4m1良好32天平1000、500、2001良好33反力框架1良好34三米直尺3 m1良好试验检测项目一览表序 号试验检测项目名称所有仪器设备采用的标准及方法1水泥强度，初、终凝时间、标准稠度用水量、安定性、水泥细度水泥搅拌机、300KN压力机、摇筛机、沸煮箱、水泥净浆搅拌机、水泥胶砂搅拌机、水泥胶砂振动台、水泥稠义及凝结时间测定仪GB/T1346-2001GB/T17671-1999TJJ053-942水泥砼及砂浆抗压强度试验600KN万能试验机28、JTJ-053-94/T0517-943水泥砼拌合物坍落度试验混凝土坍落度仪JTJ-053-94/T0511-944集料压碎值试验压碎值测定仪JTJ-058-2000/T0315-19945密度量筒JTJ-058-2000/T0312-20006石料针片状针片状规准仪JTJ-058-2000/T0312-20007砂、石料筛分试验标准筛、案秤、天平JTJ-058-2000/T0302-2000JTJ-058-2000/T0327-20008钢筋材料性能及焊接性能试验600KN万能试验机、打痕机GB-T228-87 GB-T232-99GB-T2653-89三、预制场建设根据A4、A5、A6标段29、的实际情况和工期要求，设预制场1个。桥涵预制梁(盖)板数量如下：桩号边板中板规格(cm)数量规格(cm)数量K24+054.2宝泉桥12470129621247012967K31+004.1新兴桥12470129621247012967K41+621.3共青1桥124701296412470129614K44+649.0共青2桥1247012961212470129642小计2070K24+658.5盖板涵49632992496329910K26+677.45盖板涵49632992496329910K39+985.9盖板涵24624994496329920K38+465.9盖板涵496329930、2496329910小计1050K27+739.5圆管涵K28+023圆管涵小计预制场位于AK + 处，负责A4、A5、A6标预制梁的预制，共有60片混凝土盖板、90片后张法预制梁的预制工作，该预制场设后张法台座8个。沿预制场方向布置13m跨小门吊1个，用于梁的吊移和辅助砼的浇筑。每个预制场设一个作业队施工,共需投入设备：后张法宽幅空心板梁共有90片，现共有台座8个，共需天数为天。再考虑有18片16m的后张法空心梁的图纸还没有下发，考虑富余天数50天。为保证计划的完成，后张法预制场需投入中梁模板4套，边梁模板2套，张拉设备2套。第七部施工计划施工总体思路：A4-A6标段共计桥涵33座(道),断31、点多对路基施工的制约较大。路基工程能否顺利完工很大程度取决于桥涵工程的进度。为此我们将加大投入，统筹安排，加强协调，多桥涵同时施工，平行作业。力争2011年8月31日全部完工。一、计算有效工日1、2010年有效工日月份三月四月五月六月七月八月九月合 计日历天数163031303131169工作天数163031303131169二、施工前的准备工作鹤名公路施工总体计划：2011年3月15日2011年4月1日，各标段进驻施工现场，进行项目部的建设，料场的硬化，设备、人员的配备。2011年4月1日2011年9月15日，完成帮宽及改线路段的路基填筑、中小桥、涵洞的建设任务。根据总体计划结合本单位的实际32、情况现制定计划如下：1、2011年3月1日2011年3月15日进驻施工现场，进行项目部的建设，机械进场，料场的硬化，钢筋水泥进场，协调水电供应；2、2011年3月15日2011年4月1日组织材料进场和取得试验室临时检测资质；完成KK33+500和K水泥混凝土拌合场的安装调试； 3、2011年3月15日2011年4月30日完成桥涵钢筋的预制、预制梁底座，4月10日前完成水泥混配合比设计(见下图)和组合钢模板及大块钢模板进场； A4、A5、A6标段配合比报告明细 标段使用部位配合比4标5标6标C50混凝土空心板、铰缝空心板、铰缝空心板、铰缝C50防水混凝土桥面铺装、伸缩装置C50抗渗抗冻砼桥面铺装33、桥面铺装C50钢纤维砼桥伸缩装置桥伸缩装置C40混凝土垫石、封锚封端、盖板垫石、封锚封端、明涵盖板垫石、封锚封端C30混凝土灌注桩、台帽、挡块、耳背墙、护栏、箱涵身、翼墙、台身、涵顶铺装、管节、支撑梁、八字墙、搭板、防撞护栏桥基础、桥台、台身、搭板、护栏、涵身、翼墙、台身、涵顶铺装、盖板支撑梁、挡块、涵台、涵顶铺装桥基础、桥台、台身、箱涵涵身、翼墙C30防水砼桥头搭板C25砼圆管涵、八字墙基础盖板涵八字墙C20砼桥踏步、档板、河底铺砌预制块、箱涵基础桥踏步档板、箱涵基础桥梯道档板、箱涵基础C20素砼桥头搭板沥青砼桥涵面铺装搭板桥面铺装搭板改性沥青砼桥头搭板盖板涵顶铺砌盖板涵涵顶铺砌M15盖板绞34、缝底部明箱涵盖板绞缝底部M10浆砌片石锥坡铺砌盖板安装桥涵浆砌片石锥坡铺砌盖板安装浆砌片石锥坡铺砌4、2011年4月5日基础开挖；5、2011年5月1日-7月5日预制梁(盖)板（梁板90块；盖板60块）。第八部分 施工方法及工艺一、小桥施工方案本施工段共有桥梁四座（1）、K24+054.2宝泉桥全长20.54米，桥梁中心线与河道斜交角为90度，原有旧桥（左幅）:上部构造为113m钢筋混凝土空心板,下部构造为肋板式桥台,天然扩大基础。改建后原桥由双向坡改为单向坡，旧桥拆掉上部，调坡、换板、重做桥面系。帮宽桥梁（右幅）：上部构造采用113m预应力（后张）砼简支空心板,下部构造为肋板式桥台,钻孔桩基35、础。下部结构为F120钻孔灌注桩4根，台帽高125cm；上部结构为1孔13米后张预应力简支空心板梁；桥面宽度：2（净-10.0m+20.5m防撞护栏）+0.5m中央隔离带，全桥共18片预应力空心板梁，其中边板4片，中板14片。（2）、K31+004.1新兴桥全长20.54米，桥梁中心线与河道斜交角为90度，原有旧桥（左幅）:上部构造为113m钢筋混凝土空心板,下部构造为肋板式桥台,天然扩大基础。改建后原桥由双向坡改为单向坡，旧桥拆掉上部，调坡、换板、重做桥面系。帮宽桥梁（右幅）：上部构造为113m预应力混凝土空心板,下部构造为肋板式桥台,钻孔桩基础。桥面宽度：2（净-10.0m+20.5m防撞36、护栏）+0.5m中央隔离带。全桥共18片预应力空心板梁，其中边板4片，中板14片。（3）K41+621.3共青1桥全长20.54米, 桥梁中心线与河道斜交角为90度，下部结构为为肋板式桥台,扩大基础；上部结构为1孔13米后张预应力简支空心板梁；桥面宽度：2（净-10.0m+20.5m防撞护栏）+0.5m中央隔离带。全桥共18片空心板梁，其中边板4片，中板14片。（4）K44+649.0共青2桥全长34.26米, 桥梁中心线与河道斜交角为50度，下部结构为为肋板式桥台两个，柱式墩2个；上部结构分3孔，每孔长10米，由18片后张法预应力空心板拼装而成。上部构造为313m预应力混凝土空心板,下部构造37、为柱式桥墩、肋板式桥台，扩大基础。桥面宽度：2（净-10.0m+20.5m防撞护栏）+0.5m中央隔离带。全桥共54片空心板梁，其中边板6片，中板48片。1.准备工作(1)平整场地，测量定位。测量采用座标定位，中线偏角法进行校核，墩台放样严格按各墩台控制桩号、几何尺寸及座标进行双控，以确保墩台位置的准确性。(2)人工明挖法埋设钢护筒。护筒用6钢板卷焊而成，护筒每节长1.5m，直径比桩径大20cm。根据地质情况下设13节，对距管网较近的桩基，护筒埋设至管网以下。护筒埋设好后校正孔位，周边用土回填密实，护筒口宜高出地面30或水面1.02.0m，一般埋置深度宜24 m，桩轴线的倾斜度不大于1%。(338、)挖制泥浆池，准备黄泥(粘土)，拌制泥浆，泥浆比重1.11.3。泥浆性能指标钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度（Pa.S）含砂率（%）胶体率（%）正循环一般地层易坍地层1.051.201.201.451622192884849696反循环一般地层易坍地层卵石土1.021.061.201.101.101.20162018282035444959595(4)安机就位。就位前要对钻机检修，钻机对正孔位后垫稳加固，拉缆风绳。安接水、电管线。(5)开钻前进行技术交底，技术人员书面通知各机组，交待该机所钻墩台桩号、孔径、孔深、钢筋笼种类、地面标高等。2. 灌注桩施工钻 孔(1)开钻前在护筒内加入适量39、优质粘土进行造浆，并在钻进过程中随时补充，在护筒底部加小片石与粘土反复加固造壁。钻孔施工开孔的孔位必须准确，开钻时应慢速钻进待钻头全部进入地层后，方可加速钻进，在钻孔排渣或因故停钻时，应保持孔内有足够的水头高度和要求的泥浆相对密度和粘度。(2)孔内水位高于护筒脚0.5m以上，并低于护筒顶0.3m，孔内水位高于孔外地下水位0.71.0m。(3)钻进过程中根据地质情况定期抽碴，检查钢丝绳和钻头磨 损情况，钻头磨损每边超过1.5cm时，即进行补焊。(4)做好钻进纪录，准确反映施钻情况。(5)及时采取岩样，判断地质情况，并将早露岩层及时报告监理工程师。(6)勤抽碴，使钻头经常冲击新鲜地层，并及时向孔内40、补水。(7)钻孔连续作业，一次成孔不中途停顿。(8)根据设计桩长及岩样双向控制，判断终孔位置。清 孔(1)钻孔至设计标高经检查后及时清孔，灌注水下砼前，沉碴厚度不大于5cm。(2)用抽碴筒将泥浆取出，检查泥浆指标达到清孔标准。(3)清孔后要快速下钢筋笼、导管及准备水下混凝土浇灌，以免泥浆沉淀超过标准要求。(4)确保钢筋笼位置对中，防止偏斜，在钢筋笼外侧每3m左右按梅花型设置f16钢筋附耳，确保砼保护层厚度。在钢筋笼顶面用3 根20mm园钢作挂钩，护筒顶面用2根10号(h=100mm)槽钢作为过梁来悬吊钢筋笼，以免钢筋笼下沉。(5)灌注混凝土前用高压风吹孔，使沉淀物翻动，风压比孔底压力大0.5k41、g/cm2，并及时灌注水下砼。钻孔成孔质量标准项目允许偏差孔的中心位置（）不大于50孔径（）不小于设计桩径倾斜度1%孔深比设计深度超深不小于50沉淀厚度（）300清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10；粘 度：1720Pas;合 砂 率：98%灌注水下砼(1)清孔吹孔并测得沉碴符合要求后，立即准备灌注砼。(2)逐节检查导管，保证不漏水，并作好每节长度记录。 (3)砼配合比符合设计要求，坍落度控制在1822cm之间并连续灌注。(4)在吹孔完后，要求导管和料斗中的砼量大于1m3，剪球后连续灌注，第一次灌注砼不少于5m3，并保证导管下口埋入砼1m以上。(5)作好记录，经常测量导管埋入深度，使埋入深42、度不大于6m，不小于1.01.5m。 灌注水下混凝土要点：为确保长桩钢筋骨架不变形宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定。在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在24m。为防止钢筋架上浮，钢筋笼顶部固定在灌注平台上，当灌注的混凝土顶面距钢筋笼底部1 m左右时，应放慢灌注速度，并保持较深的埋管。灌注的砼顶面应高出桩顶设计标高0.8 m以上，以保证良好的桩头质量，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。3、梁底制作一、为保证预制梁的质量和进度，首先对梁底制作质量和数量要严格控制，预制梁底座由人工开挖，挖深1 m1.5 m（预应力梁底座在两端2米范围内在深挖50），清理基底后撼砂50，浇筑底座C2043、砼，人工精平，上铺5大块钢板，钢板应与底座同宽，每张长度不小于6 m，梁底表面平整度在1以内。二、模板制作。梁外侧模板采用整体钢模板，钢板厚5，由槽钢做网状骨架，以增强模板刚度和抗扭曲变形能力。钢模板制作允许偏差项 目允许偏差（）外形尺寸长和高0，-1肋高+5面板端偏斜0.5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间距+0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔+0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度+1.0 钢模板安装的允许偏差项 目允许偏差（）模板标高基础+15柱、墙和梁+10墩台+10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0基础+30墩台+20模板内部尺寸基础15柱或44、墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0空心板的外模芯模益采用钢模板，应控制模板的拆缷时间，尤其是芯模的拆除，以保证预制板内腔几何尺寸不变，容易拆除为准，结构连续端的空腔内挡（模）板可采用一次性木模板，设置在进入板端10处。非结构连续端应设置混凝土封墙挡板，厚度以6为宜。芯模每段之间用泡沫条封严，并用塑料薄腊包裹严密，防止发生混凝土漏浆。浇筑砼时，并应对称平衡地进行浇筑。浇筑混凝土前，模板应涂刷同一品种的脱模剂，不能使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝。3、模板、支45、架的拆除非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa方可拆除。钢筋混凝土结构的承重模板、支架应在混凝土强度达到设计强度标准值的75%时方可拆除。芯模应在混凝土抗压强度达到0.40.8Mpa，并能保证其表面不发生塌陷裂缝现象时，方可拆除。4、钢筋的加工钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鏻锈等清除干净。采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%。用级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。钢筋接头采用搭接电焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于1046、d。钢筋接头采用电弧焊时，采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积，长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d。电弧焊焊缝厚度不应小于0.3d，应小于0.7d。焊缝应饱满均匀，并及时敲除焊皮。受力钢筋焊接应设置在内力较小处，并错开布置，受拉钢筋的一个接头断面内钢筋接头数量不得大于钢筋总根数的50%（接头断面是指在35d长度范围内）电接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，也不宜位于构件的最大弯矩处。受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合表五的规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应不小于受拉钢筋绑扎搭接长度的0.7倍。受拉钢筋绑扎接头的搭接长度钢筋类型混凝土强47、度等级C25高于C25级钢筋30d25d月牙纹HRB 335牌号钢筋40d35dHRB 400牌号钢筋50d45d注：在任何情况下，纵向拉钢筋的搭接长度不应小于300毫米；受压钢筋的搭接长度不应小于200毫米。两根不同直径的钢筋的搭接长度，以较细的钢筋直径计算。预制钢筋骨架或钢筋网必须有足够的刚度和稳定性，钢筋拼装前应考虑焊接变形和预留拱度。施焊顺序宜从中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成，以防止骨架的变形。在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋预埋件、钢板、锚固钢筋等进行检查。5、钢筋混凝土工程配制混凝土的材料：水泥进场后，应按其品种48、强度、证明文件及出厂时间分批进行检查验收。水泥存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。（1）砂的筛分应符以下规定：砂的分类砂组粗砂中砂细砂细度模数砂的分区及级配范围标准筛筛孔尺寸（毫米）级配区标准筛筛孔尺寸（毫米）级配区区区区区区区累计筛余（%）累计筛余（%）10.000000.6385-7170-4140-165.0010-010-010-00.31595-8092-7085-552.5035-525-015-00.16100-90100-90100-901.2565-3550-1025-0注：表中除5毫米、0.63毫米筛孔外，其余各筛孔累计筛余允许超出分界线，但其总量不得49、大于5%。区砂宜提高砂率以配低流动性混凝土; 区砂宜优先选用以配不同等级的混凝土; 区砂宜适当降低砂率以保证混凝土的强度.砂中杂质的最大含量项目C30的混凝土C30的混凝土含泥量(%)35其中泥块含量(%)1.02.0云母含量(%)2轻物质含量(%)1硫化物及硫酸盐折算为SO3(%)1有机质含量(用化色法试验)颜色不应深于标准色,如深于标准色,应以水泥砂浆进行抗压强度对比试验,加以复核（2）碎石级配范围及技术要求规定如：碎石或卵石的颗粒级配规格级配情况公称粒级（m）累计筛余（按质量百分率计）圆孔筛孔尺寸（）2.551016202531.540506380100连续级配5-1095-10080-50、1000-1505-1695-10090-10030-600-1005-2095-10090-10040-700-1005-2595-10090-10030-700-505-31.595-10090-10070-9015-450-505-4095-10075-9030-600-50单粒级配10-2095-10085-1000-15016-31.595-10085-1000-10020-4095-10080-1000-10031.5-6395-10075-10045-750-10040-8095-10070-10030-600-100粗集料的技术要求项目混凝土强度等级C40C30C30石料压碎指51、标值（%）针片状颗粒含量（%）121525含泥量（按质量计）（%）1.02.0泥块含量（按质量计）（%）0.50.7小于2.5颗粒含量（按质量计）（%）555（3）混凝土的配合比配制混凝土时，应根据结构情况确定混凝土拌和物的坍落度。混凝土浇筑入模时的坍落度结构类别坍落度（）（振动器振动）小型预制块及便于浇筑振动的结构020桥涵基础、墩台等无筋或少筋的结构1030普通配筋率的钢筋混凝土结构3050配筋较密、断面较小的钢筋混凝土结构5070配筋极密、断面高而窄的钢筋混凝土结构7090钢筋混凝土的最大水灰比为0.55，最小水泥用量为250kg/m3，最大水泥用量不宜超过500kg/m3，大体积混凝土52、不宜超过350kg/m3。（4）混凝土的拌制混凝土最短搅拌时间混凝土坍落度（）搅拌机类别搅拌机容量（1）70混凝土最短搅拌时间（min）强制式4001.51.01.015002.51.51.5注:外加剂应先调成适当溶液再渗入.表列时间为从搅拌加水算起.混凝土拌和物应拌和均匀,颜色一致，不得有离析和泌水现象，还应观其粘聚性和保水性。坍落度评定应以浇筑地点的测值为准。（5）混凝土的运输为了保证浇筑工作不间断及混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度，混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，不得使用。运输时间不宜超过下表的规定： 混凝土拌和物运输时间限制气温（）无搅拌设施运53、输（min）有搅拌设施运输（min）2030306010194575596090（6）混凝土的浇筑自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。使用插入式振捣器时，移动间距不应超过振动器作用半径1.5倍；与侧模应保持50100距离，插入下层混凝土50100；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。混凝土密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇筑应连续进行。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过下表的规定：混凝土强度等级气温不高于25气温高于25C30210180 C30180150墩台混凝土的浇筑。基底为非粘性土时，应加54、以润湿，铺一层2030的水泥、砂浆，在水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。为确保砼外观颜色一致，同一构造物砼必须采用同一厂家同一品牌的水泥和同一产地的粗细骨料，必须一次浇筑，避免产生施工缝和颜色不一。（7）混凝土的养护当气温低于+5时应覆盖保温，不得向砼面上洒水。混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快以塑料薄腊、草帘或棚罩覆盖并洒水养生，养生时间一般为7天。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润为度。（8）高温下混凝土的施工配合比设计应考虑混凝土运输过程坍落度损失。经常测混凝土的坍落度，以调整混凝土的水灰比，满足混凝土入模时坍落度。在指挥部允许和不影响混凝土品质的前提下，根椐施工需要可按使用说明掺加55、外加剂。不许在混凝土运输过程中加水搅拌。混凝土的浇筑温度应控制在32以下，宜选在一天温度较低的时间进行。施工设备要有足够备件，保证混凝土浇筑连续进行；混凝土拌和出料后运输及浇筑时间要尽量缩短。6、预应力混凝土工程（1）后张法张拉机具设备应在进场时进行校验，使用期间千斤顶超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象应重新校验。实施张拉时，应使千斤顶的张拉作用线与钢绞线的轴线重合一致。张拉时，构件的混凝土强度应符合设计要求，需达到设计强度100%后张拉。后张预应力筋张拉程序，对夹片式锚具，采用低松弛力筋： 0 初应力 con（持荷2分钟锚固）。后张预应力筋单根钢绞线内钢丝的断丝或滑丝不超过1丝56、，每个断面断丝之和不超该断面钢丝总数的1%，否则必须更换。（2）压浆预应力钢束孔道压浆的目的，主要是防止预应力筋锈蚀，并通过凝结后的水泥浆将预应力传递至混凝土结构中，因此预应力张拉后，孔道应在24小时内压浆，在压浆强度达到设计要求后，方可移运和吊装。为增加压浆的密实性，水泥浆的强度应符合设计规定，设计无具体规定时，应不低于30Mpa。为了减少水泥凝结时的收缩，水灰比不宜过大，以0.400.45为宜；掺外加剂时，水灰比可减少到0.35。水泥浆中掺入一定数量的膨胀剂，可增加其密实性，膨胀率需小于10%。压浆前将管道用高压水冲洗，以清除管道内可能有的杂物。水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，一般在3057、40 min范围内，水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌，对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。压浆应使用活塞式压浆泵，最大压力宜为0.50.7 Mpa，当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1.0 Mpa。一般在出浆口先排出空气、水、稀浆、浓浆时，封闭出浆口，出浆口严禁用木条封堵，并保持不中于0.5 Mpa的一个稳压期,该稳压期不宜小于2min。压浆过程中及压浆后48小时内，结构砼温度不得低于+5，当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。7、桥面系桥面系施工桥面系工程是桥梁施工的重要组成部分， 它的质量好坏将影响到外形美观和行车平稳安全， 要避免因质量问题造成返工58、返修。板式橡胶支座：支座下设置的支承垫石，要求顶面标高准确，表面平整度应在1以内，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面相对误差不得超过3，避免支座发生偏差，不均匀受力和脱空现象。将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确定放在支承垫石上，要求支座中心线与支承垫石中心线相重合，最大允许偏差在2以内。梁安放时，就位必须准确且与支座密贴；否则采取措施垫钢板式使支座位置限制在允许偏差内。伸缩装置安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。 (1)防撞护栏施59、工防撞护栏采用钢筋混凝土刚性护栏，扎结钢筋时在桥梁的伸缩缝处将钢筋断开， 并将夹泡沫的伸缩缝模板固定。防撞护栏模板采用钢模，经校正后将模板进行固定， 预埋件及钢管加工成节段， 运至工地安装， 安装时先调整标高， 然后用木楔调整顺直园顺， 经验收无误后， 再灌注混凝土。 （2）桥面铺装预制空心板吊装完毕后，进行铰缝施工，板与板之间预埋钢筋对应连接，浇筑C40砼把梁体连结成一个整体，然后在梁体面上绑扎结合层钢筋网片，浇筑结合层的C40砼。桥面铺装为 30防水砼，桥面宽10.5米，施工前按设计幅宽进行放线， 用冲击钻钻孔插入钢筋控制模板高程， 然后绑扎钢筋网。混凝土灌注采用插入式振动棒进行捣固振动梁60、直平提浆棍提浆真空吸水机械磨面后再人工抹面养生。 要求桥面砼坍落度35 cm， 每道工序操作细致， 确保工程质量。注意预先空出伸缩缝范围的铺装，伸缩缝采用100054054mm板式橡胶伸缩缝。 锥坡砌筑 锥坡用10.5号水泥砂浆砌片石护坡，坡面下铺砂砾垫层。锥坡在基础开挖后，先将基坑夯实，然后再进行砌筑。填方段施工时，先将土填到与承台平行、夯实、密实度要求95%以上，施工桥台后再进行锥坡砌筑。施工时，将挡水缘石与桥台耳墙顺接，并注意在部份桥台两侧设水簸箕。8、其他： 桥梁施工要积极的推广使用成熟的、并经主管部门批准的新技术、新工艺、新材料、新设备以加速桥梁工程施工现代化，工程质量创全优的目标。61、质量检查和允许偏差：加工钢筋的允许偏差项目允许偏差（毫米）受力钢筋顺长度方向加工后长度+10弯起钢筋各部分尺寸+20箍筋、螺旋筋各部分尺寸+5焊接网及焊接骨架的允许偏差项目允许偏差（毫米）项目允许偏差（毫米）网的长、宽+10骨架的宽、高+5网眼的尺寸+10骨架的长+10网对角线差10箍筋的间距0，-20钢筋位置允许偏差检查项目允许偏差（毫米）受力钢筋两排以上排距+5同排梁、板+10基础、墩台、柱+20灌水桩+20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距+20钢筋骨架尺寸长+10宽、高或直径+5弯起钢筋位置+20保护层厚度柱、梁、拱肋+5基础、墩台+10板+3钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检62、查方法和频率权值1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面3同排梁板拱肋10基础锚碇墩台柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查5-10个间距23钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%1宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台10板3后张法实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权植1管道坐标（mm）梁长方向30尺量：抽查30%，每根查10个点1梁高方向102管道间距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5个点1上63、下层103张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部44张拉伸长率符合设计规定，设计未规定时6%尺量：全部35断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根（束）3钢筋不允许钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32桩位（mm）群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查2排骨架允许50权值1003孔深（mm）不小于设计测渑量：每桩测量34孔径（mm）不小于设计探孔器：每桩测量35钻孔倾斜度（mm）1%桩长，且不大于500用测壁（斜）仪或钻杆垂法每桩检查16沉淀厚度（mm）摩擦桩符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求64、沉淀盒或标准测锺：每桩检查2支承桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪：测每桩骨架顶高程反算1承台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32尺寸30尺量：长、宽、高检查各2点13顶面高程（mm）20水准仪：检查5处24轴线偏位（mm）15全站仪或经纬仪：纵横各测量2点2墩、身实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32断面尺寸（mm）20尺量；检查3个断面23竖直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点24顶面高程（mm）10水准仪：测量65、3处25轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点26节段间错台（mm）5尺量：每节检查4处17大面积平整度（mm）52m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处18预埋件位置（mm）符合设计规定，设计未规定时：10尺量：每件1柱或双壁墩身实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32相邻间距（mm）20尺或全站仪量；检查顶、中、底3处13竖直度（mm）0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点24柱（墩）顶高程（mm）10水准仪：测量3处25轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点26断面尺寸（mm）566、尺量：每节检查3个断面17节段间错台（mm）32m直尺：第节检查2-4处1墩、台帽或盖梁安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32断面尺寸（mm）20尺量：检查3个断面23轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点24顶面高程（mm）10水准仪：检查3-5点25支座垫石预留位置（mm）10尺量：每个1台背回填土实测项次实测项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）高速、一级公路二级公路三、四级公路按附录B检查，每50m2每实层至少检查1点969594梁预制实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混67、凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32梁（板）长度（mm）5，10尺量：每梁（板）13宽度（mm）干接缝（梁翼缘、板）10尺量：检查3处1湿接缝（梁翼缘、板）20箱梁顶宽30底宽204高度（mm）梁、板5尺量：检查2个断面1箱梁0，55断面尺寸（mm）顶板厚5， 0尺量：检查2个断面2底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每测面每10m梁长测1处17横系梁及预埋件位置（mm）5尺量：每件1梁（板）安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率权值1支承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔检查4-6个支座3板102倾斜度（%）1.2吊垂线：每孔检查3片梁23梁（板）顶面纵向高程（68、mm）8，5水准仪：抽查每孔2片，每片3点24相邻梁（板）顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁（板）1就地浇筑梁（板）实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32轴线偏位（mm）10全站仪经纬仪，测量3处23梁（板）顶面高程（mm）10水准仪：检查3-5处14断面尺寸（mm）高度5，10尺量：每跨检查1-3个断面2顶宽30箱梁底宽20顶、底腹板或梁肋厚10，0防水层实测项目项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1防水涂膜厚度（mm）符合设计规定，设计未规定时，0.1测厚仪：每200m2测4点或按材料用量推算12粘结强度（MPa）不69、小于设计要求，且0.3（常温），0.2（气温35）拉拔仪：每200m2测4点（拉拔速度：10mm/min）13抗剪强度（MPa）不小于设计要求，且0.4（常温），0.3（气温35）剪切仪：1组3个（剪切速度：10mm/min）14剥离强度（N/min）不小于设计要求，且0.3（常温），0.2（气温35）90剥离仪：1组3个（剥离速度：10mm/min）1桥面铺装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权 值1强度或压实度在合格标准内按附录B或D检查32厚度 (mm)+10,-5以同梁体产生相同下挠变形的点为基准点，测量桥面浇筑前后相对高差：每100m测处23平整度高速、一级公路沥青混70、凝土水泥混凝土平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或2IRI(m/km)2.53.0(mm)1.51.8其他公路IRI(m/km)4.2 (mm)2.5最大间隙h(mm)53m直尺：每100m测3处3尺4横坡水泥混凝土0.15%水准仪：每100m检查3个断面1沥青面层0.3%5抗滑构造深度符合设计要求砂铺法：每200m查3处1注：桥长不满100m者，按100m处理。对高速、一级公路上的小桥（中桥视情况）可并入路面进行评定。 支座垫石实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32轴线偏位(mm)5全站仪或经纬仪：支座垫石纵横71、方向检查23断面尺寸(mm)5尺量：检查1个断面24顶面高程(mm)2水准仪：检查中心及四角2顶面四角高差(mm)1 5预埋件位置(mm)5尺量：每件1挡块实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32平面位置 (mm)5全站仪或经纬仪：每块检查23断面尺寸(mm)10尺量，每块检查1个断面24顶面高程(mm)10水准仪：每块检查1处15与梁体间隙(mm)5尺量：每块检查1 支座安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权 值1支座中心与主梁中心线偏位(mm)2经纬仪、钢尺：每支座32支座顺桥向偏位(mm)10经纬仪或拉线检72、查：每支座23支座高程(mm)符合设计要求；设计未规定时，水准仪：每支座3 4支座四角高差(mm)承压力500kN1水准仪：每支座2承压力500kN2伸缩缝安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权 值1长 度(mm)符合设计要求尺量：每道22缝 宽(mm)符合设计要求尺量：每道2处33与桥面高差(mm)2尺量：每侧37处34纵坡(%)一般0.3水准仪：测量纵向锚固混凝土端部3处2大型0.2水准仪：沿纵向测伸缩缝两侧3处5横向平整度(mm)33m直尺：每道1栏杆安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权 值1栏杆平面偏位(mm)4经纬仪、钢尺拉线检查：每30m检查173、处32扶手高度(mm)10水准仪：抽查20%3柱顶高差(mm)43接缝两侧扶手高差(mm)3尺量：抽查20%24竖杆或柱纵横向竖直度(mm)4吊垂线：抽查20%2桥头搭板实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权 值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32枕梁尺寸(mm)宽、高20尺量，每梁检查2个断面1长30尺量：检查每梁3板尺寸(mm)长、宽30尺量：各检查24处1厚10尺量：检查48处24顶面高程(mm)2水准仪：测量5处25板顶纵坡(%)0.3水准仪：测量35处1 支座安装规定值或允许偏差 检查项目规定值或允许偏差支座中心与主梁中线（）应重合，最大偏差2高程符合设计74、要求支座四角高差（）承压力5000KN1承压力5000KN2支座上下各部件纵轴线必须对正活动支座顺桥向最大位移（）+250双向活动的座横桥向最大位移（）+25横轴线错位距离（）根据安装时的温度与年平均最高、最低温差计算确定支座上下挡块最大偏差的交叉角必须平行5，伸缩缝安装允许偏差项目允许偏差缝宽符合设计要求与桥面高差（）2纵坡大型+0.2%一般+0.3%横向平整度用3m直尺，不大于3 桥面铺装施工允许偏差 项目允许偏差厚度（）+10，-5平整度（）高速公路、一级公路水泥混凝土沥青混凝土1.8（3.0）1.5 （2.5）横坡水泥混凝土面层+0.15%沥青混凝土面层+0.3%抗滑构要求符合设计要求75、小桥施工要点预应为力混凝土空心板的施工工艺、材料要求及质量检验标准，除按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的有关条款办理外，还应特别注意以下事项：浇筑空心板板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。施工时，应保证预应力束管道及钢筋位置的准确，控制混凝土集料最大粒径不得大于20MM，浇筑混凝土时应充分振捣密实，严格控制浇筑质量。为了防止预制板上拱度过大，及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不宜超过90天，若累计上拱值超过计算值4MM，应采取控制措施。预制空心板在钢束张拉完成后，各存梁期跨中上拱度计算值及二期恒载所76、产生的下挠值如下表所示： 13m预应力混凝土空心板型（mm）（mm）（mm）（mm）（mm）边板+3.7+4.7+5.0+5.1-1.9中板+3.4+4.2+4.4+4.6-1.7空心板预制时，按1m一道在铰缝的侧模嵌上500mm长的,6mm钢筋，形成6mm凹凸水平的粗糙面。空心板预制时，除注意按本册设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护拦及其它相关附属构造的预埋件，均应参照相关图纸施工，护栏的预埋钢筋必须埋在预制空心板结构内。预应力施加工艺A、预应力束管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与空心板腹板的箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与普通钢筋发生碰撞，应保77、证管道位置不变而适当挪动钢筋位置，浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。B、预制空心板的预应力钢束必须待空心析浇筑后的混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的85%后，且混凝土龄期不小于7，方右张拉。施工单位在条件具备时应适当增加龄期，提高混凝土弹性模量，减少反拱度，预应力负束采用两端同时张拉，锚下控制应力为.0.75fpk=1395MPAC、施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。D、预实力钢束张拉顺序为“左N1右N2右N1右N2。E、孔道压浆采用C50水泥78、浆，要求压浆饱满。预应力空心板梁的运输与安装预制梁的安装是预制装配施工的关健工序，施工时需要根据桥位的条件、机具设备情况、工期及经济等因素来考虑。预制梁的安装需要有较大起吊能力的机具。施工中高空作业多，安装中必须制订切实可行的运输安装方案。遵守操作规程，加强安全措施，保证安全施工。梁体的堆放与运输当梁体砼强度达到设计强度的80%以上时，即可进行梁底脱模、移运、堆放等工作。梁装卸和运输前，用红油漆在其表面标注砼浇筑和张拉时间以及安装的所属位置。装卸时要防止震动和碰撞，待支撑稳定后，才能拆除吊钩。梁体贮存前先对其进行检验，证明其符合设计规范和质量要求后进行贮存。贮存采用成垛堆放法，按吊运及安装顺序79、号堆放。堆放时每剁堆放三层，每层用垫木隔开，垫木的位置放在吊点处，梁体的吊环向上，标记向外。二、安装本合同段内的空心板中梁重20.03T，边梁重20.25T，采用穿巷式双导梁架桥机进行安装运输。该设备用贝雷梁和万能构件组装成钢桁架导梁，导梁长度大于两倍桥梁跨径。横向用两组导梁构成，导梁顶面铺设小平车轨道，预制梁由平车在导梁上运至桥孔，由设在两根横梁上的卷扬机吊起，下落在两个帽梁上，之后横梁移就位。当桥墩和桥台砼达到设计强度的80%时，即进行安装工作。安装前先将帽梁上的支座安装好，使其平稳，且与帽梁的接触无空隙，支座为球冠园板式橡胶支座（D15028mm共144个和D20042mm864个），按80、正确的形状、尺寸、高度以及桥面坡度安装预制梁就位。每根大梁就位后，立即设置临时保险垛或支撑。待全孔梁安装完毕后，再按设计灌注铰结缝砼，使全孔梁整体化。二、 箱涵施工方案本施工段共有箱涵21道（暗涵19道，明涵2道）其中右侧帮宽14道，全幅新建7道。（一）施工工艺设立安全警示标志修筑绕行便道拆除旧涵测量放样基坑开挖箱涵底板混凝土施工翼墙、侧墙及顶板混凝土施工涂防水层洞口铺砌两侧及锥坡填土砌筑锥坡。（二）施工方法1、测量放样根据中心位置线路桩号，放出上、下游位置及基坑边线。2、基坑开挖基坑开挖采用放坡开挖，两侧工作面宽80cm，以便在基础底面外安置模板、设置排水沟、集水坑，采用挖掘机开挖。3、基坑81、开挖施工注意事项基坑开挖前先做好地面排水，在基坑四周向外设排水沟，并在适当距离设截水沟，且防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。基坑边缘留有护道，弃土及材料堆放距坑边缘护道不小于0.5m，同时不允许大型施工机械在基坑边通过。施工时随时注意观察坑缘顶地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保施工安全。基坑施工与结构物施工及回填等工序相互配合，开展平行流水作业，不可延续时间过长，避免基坑长期暴露，自基坑开挖至主体完成必须连续不断的施工。开挖至距坑底标高30cm时停止开挖，作为保护层，待垫层施工前，用人工挖至基底设计高程。4、洞身施工4.1底板砼底板砼在垫层完成后进行，首先在垫层砼上按钢筋布置间距划线，82、绑扎钢筋，然后支立底板侧模，侧模采用钢模板，侧模高度为1.5m，此部分模板不拆除，待底模砼施工完成后在其上面支立侧墙外模。4.2侧墙及顶板施工底板砼浇筑完成后，在其上面搭设满堂红碗扣式支架，支立侧板内模及顶板底模，采用整体模板，然后绑扎侧板及顶板钢筋，检查合格后，支立侧板外模，侧板外模采用钢模板。模板采用外撑内拉式的加固方式。4.3砼施工砼采用砼运输车运输，通过吊车入模，插入式振捣器振捣。为加快模板的周转周期，可在砼拌和时加入适量高效减水剂。5、防水层施工待砼强度达到设计强度的80%后，拆落支架和模板，然后进行防水层施工。6、基坑回填砼拆模经检查验收后立即进行回填，回填采用机械配合人工分层回填83、，分层厚度不大于15cm。靠近基底较窄的部位采用振动冲击夯压实，压实度达到95%；上部较宽的部位采用振动压路机压实。7、洞口砌石施工7.1石料质量片石的厚度不小于150mm，镶面石料选择尺寸稍大并具有平整表面，加以修凿，在角隅处使用较大石料，修凿方正。7.2施工质量在砌筑前每一石块均用清水洗净并使其彻底饱和，垫层干净并湿润。所有石块均坐于新砂浆上，在砂浆凝固前，所有缝塞满浆，石块固定就位。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝采用凹缝，勾缝深度不小于20mm。在7-14d内采用覆盖草袋养生。7.3涵洞工程施工注意事项 基坑开挖后，检验地基承载力合格后，立即进行基础施工，保护基底不被破坏。涵身按图纸要求84、设置沉降缝，并用设计图纸规定的材料填塞。出入口沟床整理顺直，与上下游排水系统的连接平顺稳固、保证水流顺畅。涵洞两侧路堤缺口待涵身砼达到强度后进行填筑。填筑按水平分层，两侧同时对称进行，小型碾压机具压实，不在一侧偏推、偏填，洞顶填土超过1m后方可行驶重型机械。（三）、安全管理1、设专职安全员旁站，设专人指挥过往车辆，保证车辆安全通过。2、在施工现场添设彩旗、警示标志及方向标志。3、夜间增设照明设施，设专人值班，安全员巡视。4、制定涵洞施工安全管理制度，架立与施工现场醒目处。5、对施工管理人员及民工进行安全教育，成立涵洞施工安全组织机构，项目经理、生产经理及总工每天必须到涵洞施工现场进行巡视。箱涵85、施工要点涵身及翼墙采用C30混凝土；基础采用C20混凝土找平。基地及洞口均采用M10浆砌片石，锥坡护坡采用M10浆切片石。箱涵基底承载力不得小于100KPA，箱涵填土高度大于3.5M基底承载力不得小于120 KPA，否则应对基底进行处理。箱涵采用观浇混凝土施工，全涵可分两层浇筑，第一层浇筑至涵底板内壁以上30CM左右；第二层浇筑剩余部分，两层浇筑的接缝处应保证有良好衔接面（粗糙、干净、并不得有堆落的混凝土、砂浆等），当条件许可时也可以全涵一次浇完。翼墙混凝土要与涵身混凝土同时浇筑，达到设计强度后拆除翼墙模板并注意避免大的振动。翼墙、侧墙背后填土应在涵身混凝土强度达到100%设计强度后方可进行，86、要求分层夯实，不得采用大型机械推土筑高一次压实法，也不得只在一侧夯填，必须两侧对称进行。箱涵基础砂砾垫层要求密实，且砂砾中粘土含量不宜大于5%，施工时可采用水撼法或振捣夯实等方法施工。箱涵钢筋搭接按绑扎设计，如采用焊接，可根据施工规范要求调整钢筋搭接长度。三、盖板涵施工方案（1）根据现场敷设的三级坐标控制点，采用全站仪，以坐标法在已完成清理的地形地貌上测放出涵洞的中心桩，以中线法进行校核。（2）以涵洞中轴线放出护桩，清楚记录其记号，以方便于施工过程中位置的恢复。（3）护桩放在安全、不易松动和车辆机具人员不易触动的位置，且使其不影响施工作业的正常进行。（4）根据现场的高程控制网，设置涵洞施工用高87、程水准点，并作闭合测量，闭合差符合有关技术标准的规定。（5）设置安全、稳固的高程水准点，而且方便于施工时的使用。 2、基槽开挖（机械开挖人工配合检底）（1）基槽开挖断面尺寸槽底宽度采用设计砂砾垫层宽度，加每侧0.5m的工作面宽度。（2）由于本标段涵洞基槽开挖深度均不大,大部分可采用直槽开挖法进行,对部分土质情况不好的,可适度放坡开挖。（3）采用挖沟机机械作业为主，人工清理为辅进行基槽开挖，挖至槽底标高20-30cm位置，以下部分留待人工清理。适合回填的土留置在沟槽两边外2米处，以便于回填，不适合回填的土用自卸车倒入卸土区。（4）基槽开挖工程中，现场测量人员进行跟踪测量，以保证基底尺寸和标高。（88、5）基槽开挖后，如发现槽底的情况不符合设计要求，与现场监理工程师共同确定处理方案，进行基础处理。（6）基槽开挖工程中的临时排水措施： a、槽上口四周设排水反坡，以排走天然降雨，避免雨水流入槽内，而加重槽内积水，排水反坡度为i=5%，方向向外，作表面的压实处理，经外围设立的排水沟，集水后定向排走。 b、在基槽内，基础范围以外，设置集水井，汇集槽内降雨或其他因素造成的积水，由坑内潜水泵定向抽排。 3、在特殊情况下需将涵洞设在填土路堤上时，其基础底面以下填土严格按本段路基填土的方法和要求进行。 4、施工工序：测量放线铺筑砂砾垫层浇注基础垫层砼安装基础模板，浇注基础砼安装涵台身模板，浇注涵台身砼安装支89、撑梁模板，浇注支撑梁砼安装涵台帽钢筋模板，浇注涵台帽砼搭设盖板支架，安装底模，绑扎钢筋，浇注盖板砼(或安装盖板)拆模，养护。 （1）铺筑砂砾垫层及浇注基础垫层砼同箱涵的施工。（2）安装基础模板，浇注基础砼：待垫层砼凝固后，在其表面弹放基础的中轴线及台身两侧边线，按放线位置拼装定型木模，并加固，待现场监理工程师验收合格后，浇注基础砼。 （3）安装涵台身模板，浇注涵台身砼：待基础砼凝固后，在其表面放涵台身的中轴线及台身两侧边线，按放线位置安装模板，并加固，反复校验尺寸，合格后再浇注台身砼。浇注时采用水平分层法，每层砼的厚度控制在5060CM，并振捣密实。（4）安装涵台帽钢筋模板，浇注涵台帽砼：待台90、身模板拆除后，按在台身顶部的放线位置绑扎台帽钢筋，预埋连结螺栓，钢筋绑扎完成后，安装侧模，并垫齐砼垫块，经监理工程师验收合格后，浇注台帽砼，振捣密实，按设计要求处理表面。（5）搭设盖板支架，安装底模，绑扎钢筋，浇注盖板砼：本工程现浇涵洞盖板支架全部采用48钢管和扣件拼装而成。拼装前先夯实地基土至其能满足承载要求，再在其上铺设旧木板，木板上铺设8X12Cm木枋，使钢管底部立于木枋之上，用扣件将钢管连成一体，并架设剪刀撑。根据设计标高和预留沉降量设置底模，底模模枋均采用8X12Cm木枋，模枋安装完成后，检查基标高，符合要求后再绑扎钢筋，垫好灰块，待监理工程师验收合格后，再浇注盖板。（6）拆模：盖板91、砼浇注完成14天后，逐步拆除支架、底模。支架卸落量开始直小，以后逐渐增大。在沿洞身方向对称均衡卸落，在纵向则同时一起卸落，拆除时不要猛烈敲打。（7）砼的养护拆模同箱涵的施工（8）沉降缝处理：沉降缝每隔4-6m设置一道，如涵台与基础沿洞身方向遇地质分界或填挖交界时，在此处单独设置沉降缝，沉降缝填料处理方法同箱涵变形缝处理的方法。5. 回填 a、当盖板强度达到设计强度的70%以上时，进行台身两侧背后回填，做到分层夯实，两侧对称进行，压实度达到95%以上。 b、暗盖板涵盖板上面的填土，要待盖板强度达到100%设计强度后进行，第一层填土的最小摊铺厚度控制在30Cm以上，防止剧烈冲击。6、盖板施工：本涵92、洞盖板在预制厂集中预制。施工方法盖板涵施工要点盖板采用C30混凝土；涵台采用C30混凝土；八字墙采用C25混凝土；涵底铺砌采用M10砂浆砌片石。预制盖板必须在混凝土达到设计强度的70%以上时才勇夺经进行脱离模、移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞MIO砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5MM。涂后不再另抹砂浆。涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行。涵台台厚的填土应在盖板安装完毕后进行。并93、应严格按水平分层填筑碾压、对涵台较高、不易达到碾压效果的涵洞，可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料，并注意两边对称进行。四、圆管涵施工方案1、基坑开挖：圆管涵位置在软基处理预压路段时，必须待路基预压期结束才能开挖路基挖出基坑。圆管涵在非软基处理路段时，需待路基填筑至涵顶标高时才能开挖基坑。以确保圆管涵在施工过程中、施工结束后沉降量较小。2、放样：根据设计中心桩号，利用坐标进行放样，在地面上标定位置并设置圆管涵的纵向轴线，并将放样结果及时报监理工程师批准。3、基础开挖：经监理工程师同意后进行基础开挖，在开挖时不能一次到位或超挖，应剩余10-20cm左右的厚度，然后用人工进行修缮到设计标高位置，以防94、止对土体的扰动。然后测定地基承载力（采用轻型触探仪测定），并及时将获得的数据报告工程师批准。4、砂砾垫层：经工程师同意在已修整好的基底进行铺设砂垫层，厚度不小于设计，并用平板振动器进行震实、找平，报工程师检验。5、浇捣砼基础：在浇捣砼前28天应做好砼配合比设计，并经工程师批准。管基砼分为两次浇筑，先浇筑管底以下部分，此时应预留管壁厚度及安放管节坐浆砼2-3cm，待安放管节后再筑管底以上部分，并保证新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，浇捣完成后应及时养护，并认真做好各个圬工体的隐蔽施工记录，报工程师批准。6、安装管节：安装前在浇捣完成的砼基上放好轴线位置，并用墨线弹好，安装的关键就是两节之95、间的接口处理，认真按设计图要求，管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞，用2cm沥青麻絮填塞外面包裹4层沥青浸制麻布，再用4道粗铁丝绑扎，然后在接头处用1：3砂浆抹带以防漏水。安装机械采用8T汽吊进行。7、沉降缝：涵洞全长范围内46m设置一道，沉降缝必须贯穿整个断面：在端墙结构分段处必须设置沉降缝；高路堤下的涵洞，在路基边缘下的洞身及基础均应设沉降缝；土质变化及基础填挖交界处均应设沉降缝。缝宽11.5cm，用2cm沥青麻絮填塞外面包裹4层沥青浸制麻布，再用4道粗铁丝绑扎，然后在接头处用1：3砂浆抹带以防漏水。8、护管：在安装完毕的圆管涵底加以固定，防止轴线位移，护管时应两侧同时进行。并及时做砼试件，96、护管完成后进行养生，待砼强度达到一定程度时才可加以回填。9、回填：经工程师检查合格后方可进行回填，圆管涵回填时采用小型振动夯从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层（0.10.2米）、对称地按照设计要求的压实度（96%）填筑、夯实。小型振动夯夯实不到的地方采用人工夯实。施工过程中，当洞顶填土厚度不足0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。圆管涵方施工要点：管节采用C30混凝土，端墙墙身及基础，八字墙墙身及基础均采用C25混凝土，涵身基础采用C25混凝土，洞口铺砌采用M10砂浆砌片石。圆管涵顶填土做成弓背形，管顶填土高度大于50MM，碾压夯实（压实度达95%）后，再将突出部分切平。五、97、施工注意事项：1、基坑开挖至设计标高，应在确定地基承载力满足设计要求后方可继续施工。2、涵洞基础砂砾垫层要求密实，粘土含量不大于5%，施工时可采用水撼法或振捣、夯实等方法施工。如果用水撼法施工，要注意积水排除。3、施工中当涵洞上填土高度不足0.5M厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围的填土进行碾压。4、结构混凝土应满足耐久性的要求：最大水灰比0.50，最小水泥用量300kg/m3，最大氯离子含量0.15%，最大碱含量3.0kg/m3。其它各部分混凝土及水泥砂浆标号，均应严格采用设计中规定的标号。5、砌体材料：洞口采用M10浆砌片石，片石强度不小于MU30。钢材：普通钢筋采用R235钢98、筋及HRB335钢筋，其技术标准必须符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 （GB13013-1991）及钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 （GB1499-1998）的规定6、涵洞防塌临时工程施工方法及注意事项涵顶填土高度小于1M的涵洞，在旧路硬路肩边缘砌筑拦水埂，拦水埂埂材料采用红砖外水泥浆抹面，长度为涵洞孔径加6M。拦水埂下压双复合彩条布，以防雨水冲刷。第九章 安全保证体系一、安全保证体系建立安全保证组织机构，成立以经理第一责任人的安全生产组织领导机构，设专职安全员，专职负责安全工作，实行安全工作一票否决权，自上而下形成安全生产监督保障体系，做到“纵向到底”，逐级签定安全生产责任状，使安全工作在组织上得到强99、有力的保障。坚持“安全第一、预防为主”的方针，项目经理把安全工作当第一工作来抓，加强全员安全意识教育，落实安全基础教育和安全生产责任制，建立安全奖惩制。严格执行JTJ076-95公路工程施工安全技术规程及一切指导安全、健康和环境卫生等方面的法规，并认真检查落实。二、安全保证措施1）、建立各标段安全生产小组。发挥其组织机构的作用，落实责任制，实现本标段安全生产目标。通过摆正生产与安全的关系。统一组织、统一布置，使下属的部门责任人签定安全责任状，部门负责人要与工长、机械车主、民工带队负责人签定安全生产责任状，形成一级保一级的责任制度，将责任落实到人头上，明确责任。要在其岗负其责任，使安全生产施工万100、无一失。指挥部要求各项目经理部按如下要求进行办理：并且由安全部进行日常检查。2)、各项目经理部严格对每个职工、和民工进行安全培训工作，每个民工进入施工现场后，不论干什么工作，入场后必须对每个外雇人员进行体检，身体不健康一律不录用，体检后对每个民工进行专业知识考试。杜绝每个民工因缺少专业知识和缺乏安全生产意识而发生安全责任事故。3)、各单位加强施工现场安全防护设备与器材的配置，并随时保持完好，使安全建立在科学的管理、可靠的技术、足够的设施上。4)、在现场常设两名具有相当经验、具有安全工作资格的专职安全员负责安全工作。5)、在危险地点悬挂按照安全色、安全标志规定的、经监理工程师认可的安全标志牌，在101、夜间行人经过的坑、洞等危险地点设红灯警示。6)、施工人员在现场佩戴识别证明其身份的证件，着装规范，凡着装不符合安全规定的，不准进入施工现场。7)、现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理。8)、各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在油库、料库等地点吸烟；随时清理现场的易燃杂物，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。9)、施工现场的临时用电，严格按照现行施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。10)、油库远离居民区，并设置隔离防护墙网，加强看守。11)、施工中如发现危险，立即停止施工，待处理完毕后再施工。12)、在交叉道口或视线受阻的102、地段，配备专职交通疏导员，指挥和疏导交通，减少安全隐患。 13)、在安全隐患较大的地点如、取土场等安全员要进行跟班作业，坚守岗位，对发生的安全问题进行妥善处理。14)、在重点部位的施工，要在施工现场前100m的地方设立限速牌及其他警示标志，并设专人疏导交通，保证车辆的顺利通行。 15)、施工机械的安全控制措施1、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。2、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工中注意观察及工后的检查保养制度。3、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放103、易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。4、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。5、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。6、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。7、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望到的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。8、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳；并定期检查钢丝绳，发现有断丝、滑丝、拉毛等现象时，应及时进行更换。三、消防保卫措施1、配备消防设施：灭火器、砂袋、消防水池、消防通道、消防栓等按规定数量、规104、格、地点购买安置。2、临建符合防火规定，现场配备足够消防设备，保证道路畅通无阻。3、施工材料的存放及保管必须符合防火安全规定，库房采用非可燃性材料搭设，易燃易爆物品放专库储存，分类单独存放，保持通风。4、使用电器设备符合技术规范及操作规程要求，制定防火措施，施工作业用火时必须使用用火证。四、临时用电安全防护措施1、现场电工必须掌握安全用电的基本知识和所用设备的性能，经过经有关部门培训考核合格后,方能上岗. 2、安装,维修和拆除临时用电工程,必须由现场电工完成. 3、非电工不得乱拉线接线，过路电缆应采取安全防护措施。4、临时用电建立对现场线路设施每天都检查的制度，发现问题及时纠正，将检查结果纪录105、存档备案。5、施工机具、车辆及人员与临时线路保持安全距离，达不到规范规定的最小距离时，必须采取可靠的防护措施。6、使用手动电动工具必须戴好绝缘手套，穿绝缘鞋，工具电源线、插头、插座应完好。7、本工程配电采用三相五线制的接零保护方式。五、安全事故应急预案1、当发生安全事故发生后，第一时间内由通讯组通知经理，启动应急预案。2、抢救组马上组织抢救，首先组织人员将伤者由运输组马上送入附近最近的医院，为抢救伤者赢得最宝贵的时间，最大程度抢救伤者生命。抢救组将发生发生安全事故的机械设备（如发生侧翻等）支立起来，并由材料组检查燃油是否外泄等，事故现场禁止出现明火，避免二次事故的发生。3、调查组在事故初步处理106、完毕后立即组织疏散现场围观群众，并上报指挥部、安全监督管理局、交警队，并配合各部门进行事故调查。六、施工专项方案为了施工管理提升，加强安全工作在施工当中发挥重要作用，规范质量与安全施工工作，提高安全管理的科学性，促进质量安全管理水平的提高，现制定质量安全施工工作方案，具体方案如下：1、专项方案目标进一步促进质量安全法规标准落实，增强质量安全责任意识，提高项目质量和安全管理水平，推动项目建设发展。2、专项方案领导小组组 长： 副组长： 成 员： 3、专项施工方案内容：要求各项目经理部按以下要求进行施工。1）、边通车边施工方案，采取有效措施，主要对施工临时道口针对性的设置安全门，设专人看管指挥疏导107、，并设旗手2人，指挥车辆通行，设立明显施工缓行牌如减速牌，提示社会车辆能行时注意安全，避免造成交通事故，并配发安全服和电子车，警示工具等，施工紧张时24小时不间轮流值班，死看死守，运输车辆穿行工地时，对作业民工造成很大危害，我们采取的方法是，设一专职安全员进行指挥交通，实行管制，避免造成运输车辆撞伤和碾压造成伤亡民工事件，严格控制车人疲劳作业，及时提醒和更改人员，执行制度到位，全面的解决生产和安全工作的矛盾，大大提高了安全生产可靠性，合理性。其具体内容为：在本项目扩建中，半幅通车半幅施工的安全生产除应遵守响应的法规外，还必须设专人加强对现场施工机械、车辆和通行车辆的安全管理。要制定详细可行的操108、作规程，所有机械驾驶人员必须持证上岗，严格按操作规程施工，不得违章操作，违章施工和违章驾驶。所有施工人员要加强安全业务学习和安全培训，提高安全防患意识。严格履行安全技术交底和风险告知制度，确保安全生产和安全施工。在施工路段两端及延伸到一定安全距离外，应竖立显示正在施工的警示标志，标志要鲜明醒目。扩建工程与旧路临界处，要用红白相间并贴有反光膜的栏杆等隔离设施进行隔离。夜间施工时应在作业边缘范围内，悬挂红灯警示标志。应设置专业清扫人员，对通车路面进行经常性清扫工作，防止车辆碾飞土石伤人，清扫人员必须穿反光条纹具有警示作用的工作背心，方可上路作业。半幅通车路段，在车辆驶入（出）前方应设置指示方向和减109、速慢行的警示标志。半幅施工路段不宜过长，一般以300-500米为宜，每班要有专职安全员在现场进行安全管理。在旧路通行的运料车辆严禁超载超速行驶，同时要有覆盖措施。运输车辆要杜绝载人现象，严禁施工车辆在旧路上逆向停车，施工车辆停靠时要打双闪，车后要设立警示标志。所有施工人员、监理人员，严禁到另半幅停留休息。专职安全员要保持上岗率，全面负责现场安全管理工作。鉴于现场施工车辆、机械及相邻半幅行驶车辆噪音大，现场施工人员要相互呼应。各施工道口必须设专人看守、指挥车辆，在道口两侧安全距离外要设置LED警示车、鲜明醒目的警示标志和限速标志。加强施工道口管理人员的教育，提高道口管理人员的责任心。各施工道口停110、工后大门要上锁并用机械封堵，以防社会车辆逃费现象发生。拆除旧桥涵重建新桥涵时，应建好临时便道或便桥，并在旧桥涵或新建桥涵两侧设置路栏并设置明显指路标志。夜间施工时要挂红色警示灯。所有施工路段要配备足够数量的水车，进行洒水消尘以防污染环境和对另半幅行驶车辆带来的安全隐患。2)、场内交通运输：车辆由指定驾驶员驾驶，驾驶员严禁违章驾驶或交由无证人员驾驶；未经领导批准，严禁交由其他司机驾驶本车，司机、车辆必须证件齐全有效，驾驶员驾驶车辆应与驾驶执照标准的准车辆相符，厂内车辆的转向装置、刹车系统良好，灯具齐全，并保证其功能安全有效。上道前，司机对车辆进行全面检查，确保安全行驶，严禁施工车辆随意上道行驶。111、因施工需要上道时，应设“施工车辆，注意避让”的标志，特殊情况下设专人指挥，履带式车辆应用拖车拖运到工作地点。如情况特殊，需过道或在公路上作业时，应对公路采取防护措施。防止对公路造成破坏，并设专人指挥，疏导过往车辆。保证安全。过道或作业后，须立即对路面清理，吊车在高压电线附近作业时，应于电线保持不小于规定的安全距离，并设专人指挥。铲车、挖掘机、推土机作业半径内，严禁人员停留、经过，作业时注意防止倾覆；两台以上作业时，注意保持距离，车辆驾驶室外，翻斗车、厂内车严禁载人。3)、交通运输安全：装运材料、设备前，应对车辆安全运载力做出准确的分析判断，并制定出装运卸车方法，严禁盲目装车运载。托运大型机械设112、备或材料时，应由有经验人员指挥装卸，装设备、材料上道时，应视物品大小、长度、形状采取措施。停止、码方要稳固，不超高、不超宽、不倾斜，重心平稳。防止出现滚落倾覆，造成意外事故。在道口、弯道前应做到一慢二快三通过，车辆装运松散的料时，应用帆布严密封存，防止物料散落在公路上。4)、道路施工：车辆占道施工时，必须经指挥部批准。施工路段两侧按交通规定，设置醒目的安全标志，设交通疏导员、道路保洁员，安全防护措施做好。方可占道施工。交通疏导员和道路清洁员要经过教育培训，身穿警示服上岗，夜间占道施工或靠近公路时，须在施工区增设红灯警示过往车辆。5)、交通安全标志：占道施工或新开道口施工时，在公路两端右侧行车方113、向，按先后顺序设置规范的交通安全标志，贴反光膜，直道设标志牌，前方施工车辆慢行，注意安全，并设护栏、防护墩，根据路况，施工段具体情况，增设其相应的安全标志。6)、常设道口管理措施是：设专人专职24小时看护疏导施工车辆，做到施工车辆旧路行驶有人指挥，不抢道行驶，必免发生碰撞，造成人员伤亡，并且有效地阻止社会车辆逃费现象发生，节约大量外流车辆造成的损失。4、应急救援预案（1）施工安全、消防应急预案为了预防和控制施工现场、生活区、办公区潜在的事故、事件或紧急情况，做好事故、事件应急准备，以便发生紧急情况和突发事故、事件时能及时有效地采取应急控制，最大限度地预防和减少可能造成的疾病、伤害、损失和环境影114、响，故制定本预案。为了切实提高工地消防应急能力和火灾控制能力，预防和处置突发事件，根据中华人民共和国消防条例和处置突发事件的精神，结合工地实际，特制定如下预案。一、 组织领导。消防应急指挥部，王乐明任总指挥，于春生副指挥长；成员有：桥梁队队长赵万朋、专职安全员孔涛、安全员梁洪才、王宇、王勇、组成。指挥部下设义务消防队成员。指挥部设在经理办公室，日常消防工作由专职安全员孔涛负责监督管理，火灾发生后指挥部负责火灾现场交通人员疏通、情报信息传递、后勤物资、人员保障、火灾扑救及火灾事故后调查处理。一、 火灾预防措施。搅拌站工地配备足够消防器材和应急物资，成立消防队。在活动房屋东侧配置MFZL8干粉灭火115、器10个，MFZ4干粉灭火器8个，消防桶6个，消防斧、消防镐各2把。在搅拌楼西侧备有黄沙，南侧设一高位水池，在库房备有水管、铁铲等物资工具。2平时加强对职工群众安全防火教育，对油罐存放制定安全制度，工地物资材料堆放整齐有序，机械设备停放在固定车位，对职工用电严格进行安全检查，发现问题及时整改。 三、火灾应急措施。 火灾事故发生后，必须在消防应急指挥部统一领导下，根据火灾发生的规模、危害程度及火灾不同阶段，采取不同的处置方法和策略。 1前期处置。火灾初期，规模不大，此时要迅速组织力量，赶赴现场，进行火灾扑救工作。同时马上向指挥部报告火灾大小、势态、危害及现场扑救情况和人员物资等基本情况，根据火灾116、情况，做好情报信息传递工作。初始阶段要发挥工地现场人员力量，及时进行火灾扑救，力争将火灾事故消灭在初始阶段。 2中期处置。火灾中期随着事态发展，现场人员增多，要充分发挥消防应急指挥部作用。第一接到火灾报警后，指挥部人员应迅速赶赴现场组织人员进行火灾扑救。第二要做好现场人员疏散和机械设备等转移工作，做好道路交通疏通工作，确保扑救顺利进行及人、财、物的安全转移。第三组织消防队员、职工群众进行火灾扑救工作。要在指挥人员统一指挥下，有序进行火灾扑救，必要情况下可向当地政府、派出所或附近村委会求援。对需拆除房屋、物资进行拆除隔离，以防火灾进一步蔓延。第四提供后勤保障，对需要人员、物资、车辆等进行调配，确117、保火灾现场所需。 3后期处置。火灾扑灭后，指挥部组织人员进行善后处理，首先配合消防队、公安机关进行事故调查，对事故原因、损失进行调查统计，其次当地村民等相关方面取得沟通，协商解决因火灾造成的损失影响。 四、火灾应急的保障工作。第一、成立消防组织，进行消防演习。第二、备有足够的消防器材和应急物资，消防用车、人员必须在火灾发生后5分钟赶赴现场。第三、经理部所有队员应根据应急预案，统一指挥、有序进行各自工作。（2）雨季的施工安排根据历年情况分析，进入六月为多雨期，七八月间有暴雨，洪讯期间，道路一测的河沟是主要泄洪通道，施工现场内如永久排水工程未施工完成，要设临时排洪设施，将洪汛影响降到最轻。针对此情118、况制定以下措施：成立防汛领导小组，在汛期以预防为主，设专人随时注意天气动态，跟踪气象资料，并根据实际情况，及时进行现场调整。进入七月份后，工作面作临时排洪沟与河道接通，避免汛期由暴雨对工地现场的影响和破坏。路基填筑要留置拱度，以利排水，边坡在排水工程未完处，挖临时集流槽、排水沟。集流槽、排水沟内应铺塑料布，以防止冲刷路堤。搅拌站的发电机房，周围的排水沟要保持畅通，以防止山洪对发电机房的破坏。（3）、夜间施工（一）由于2010年工程量较大，工期短，为了能够圆满的完成施工生产任务，特别制定详细的夜间施工计划及夜间施工专项方案，安排好各道工序的施工，使各工序衔接紧密，避免出现窝工、返工现象，浪费有限119、的施工时间。1、各部门建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管理与调度。在指挥部设置夜间值班室。2、配备专职夜间施工的管理人员、技术人员、操作手、民工队伍。3、配备足够的照明设备，方便施工操作，避免出现施工死角。4、测量、试验检测人员跟班作业保证工程质量控制。（二）安全管理由于夜间施工，不安全因素较多，该工程施工难度大、工艺复杂、危险作业面广、立体交叉作业多；交通流量大，极易发生交通事故。因此制订了安全组织机构和安全管理措施，加强教育，提高认识，所有现场施工人员、监理人员必须身着反光服；夜间施工对作业人员进行日、夜分班，避免疲劳作业；增设符合操作要求的照明设备，针对夜间边施工边通车的重120、点路段，配置交通安全闪光灯、反光指示牌等防护设施。积极开展夜间施工安全巡查，发现安全隐患及时要求整改，确保施工人员的人身安全，减少事故隐患，杜绝违章行为，强化夜间施工现场安全管理，严防事故发生。（二）、风险评估(分析存在危险、规模、可能的后果)1、桥涵施工的基坑的基础坍塌深基坑因放坡度不够,支护不合理或坑内积水急速上涨可能造成塌方埋人事件。2、火灾办公区用电或遗留火种等原因,可能发生火灾。3、食物中毒蔬菜农药、其它食物中毒,可能导致人员死亡事故。（三）、报警1、报警步骤：事故发生后,当事人应立即向本单位领导报告，并逐级逐级上报，根据事故情况评估分级后，启动预案程序，并报当地安监部门、公安部门、121、质检等部门。各成员组在发生事故时，根据事故现场情况有权启动本单位应急救援预案。2、要求（1）、发生事故时，为能尽快通知应急救援机构，现场应保持通讯系统的可靠。（2）、应将报警步骤和联络电话告知所有人员，确保能尽快采取措施，控制事态发展。 安全保证体系框图安全保证体系 工作保证经济保证制度保证组织保证思想保证包保责任制国家安全法律法规 开工前检查公司安全领导小组提高全员意识到奖罚分明经济兑现安质部 施工过程检查施工技术安全规则教育安质部 各项安全生产规定、规程项目部安全领导小组各种安全生产制度公司各项目安全制度月季年安全生产检查制度安全总结评比生产必须安全安全生产第一安全为了生产收尾过程检查检查122、安质部 作业队安质室外工班、工种安全检查员安全生产目标第十章 环境保护和文明施工措施第一节环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，本公司将与当地政府和环保部门通力合作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。一、环境保护组织机构根据公路建设项目环境影响评价规范（JTG B03-2006）、公路环境保护设计规范（JTJ/T006-98）、国家的有关环境保护法令、法规的要求以及业主对环境的具体要求，结合环境特点，为保护环境，维持生态平衡，防止大气污染，成立以指挥为组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习相关环保知识，共同搞好123、环保工作。二、环境保护措施（一）生态环境的保护措施对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。1.保护原有植被 。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐，施工结束后保持原有湿地面貌。2.永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。3.合理布置现场，最大限度地减少占用耕地，临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。4.对路基工程的取、弃土场，按设计实施工程防护；设计无防护的也应将边坡平整稳定，并尽量平整造田，不得向河流和设计范围外的场地弃土。5.营造良好环境。在施工现场和生活区124、设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生处理，同时在生活区周围种植花草、树木、美化生产环境。6及早施工防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。7工程完工后，及时彻底清理现场，并按设计要求全线路基边坡采用绿色保护。临时施工场地进行推除、复垦。8对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它处理措施后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成危害。（二）水环境保护措施不得将施工废物堆弃在河道或沿线路旁。施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得排水入农田、河流和渠道。加强对施工机械的管理，避免跑、冒、漏现象，废油废水，采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。生活污水采取二125、级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方可排放。（三）大气环境的保护措施工程所在区域施工场地布设在远离村屯的地方；运输水泥等车辆要求遮盖，尽量减少散落，粉煤灰运输应湿取湿运；运输材料道路、施工现场及堆放采取必要的洒水措施，防止二次扬尘。在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。（四）固体废弃物施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。施工和生活中的废弃物也经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊虫滋生，消除病毒隐患。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋处理。对于施工中废弃的零碎配件、126、边角料、水泥袋，包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。（五）噪音控制1.一切运输设备在运行过程中，不应产生不必要的过大的噪音，尤其是在市区、居民区和主要干道上，做到无笛声或长笛，声贝应控制在当地要求的标准内。2.应配置封闭发电机，或采用隔间材料搭建发电机房。3.施工设备应配有良好的消音设备。4.拌和场尽可能远离居民区、学校，以减少对居民的噪音及干扰。（六）拌合站防尘保护控制1、为了减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。2、易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水润湿。运输时应用帆布、盖套及类似遮物覆盖。3、运转时有粉尘发生的施127、工场地，应有防尘设备，在这些场所作业的工作人员，应配备必要的保防护用品。环保和水保管理体系项目经理全面负责1、保证按要求储存和堆放材料。2、对有毒、有害危险品严格管理和领用制度。3、负责各种施工材料的节约和回收、再利用。1、财务部门保证环保工作所需的经费。2、行政部门负责各项后勤保障符合环保要求。1、保证进场施工人员的文明和技术素质。2、组织对施工人员环保培训和考核。1、保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行。2、监督操作人员按规章作业。1、合理安排生产，减少施工对环境的干扰。2、组织各项环保技术措施的实施。1、制定项目环保措施和方案。2、监督各项环保技术措施的落实。3、解决施工中出现的污128、染环境的技术问题。1、监督施工全过程的环境保护工作。2、发现并配合解决施工中出现的环境问题。3、开展环保活动和环保培训。4、保证环保设施的有效运行。材料管理负责人其他有关部门劳务管理负责人机械管理负责人生产调度负责人技术负责人环境保护负责人第二节 文明施工一、文明施工组织机构成立由指挥为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动。创建良好的施工环境和氛围，保证工程顺利完成。二、文明施工保证措施（一）对进场施工的队伍签定文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任心。（二）挂牌施工，标明工程名称、范围、开竣工时间、工地负责人，设立监督电129、话、接受社会监督。（三）现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。（四）施工内业资料齐全、整洁、数据可靠、办公室内按要求布置种类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。（五）创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。（六）施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生活和生产活动。车辆在运料过程中，要保证道路的清洁，不得超运。（七）砼拌和站、高噪音项目尽量避开村、镇居民区。车辆通过村镇时减速慢行。（八）认真进行现场调查，以免破坏地下设施。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。（九）130、加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂停证。在工地现场设立当地派出所的办事处，确保在施工地区内，无违法乱纪现象发生。尊重所在地区防卫会和社区中各行政管理部门的意见和建议，积极主动的遵守各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。三、医疗卫生保护措施（一）职工、临时工、民工等人员进场前进行严格体检。（二）经当地医疗卫生管理部门批准后，工地配备充足的医疗设施，为职工购发预防药品、预防用品。成立以项目经理为组长的传染病预防小组，设一名专职卫生监察员，负责施工现场的传染病检查、控制、报告，一旦出现传染病，应遵守并执行当地政府或卫生防疫部门的规章制度；建立流动人员登记制度、信息报告制度，131、并与当地卫生防疫部门积极合作，做好各项防范措施的落实工作。（三）加强餐饮管理，实行分餐制。（四）设专人对驻地、施工现场及机械、车辆定期进行卫生消毒。第十一章 防行车干扰措施本项目为xx公路xx至xx段扩建工程，左幅通车右幅新建，为了防止行车干扰，保护本工程免遭损坏，给施工带来不便，在进行该段施工时，采取以下措施：1、因本项目为扩建工程，在修路时应周密安排施工方案，调整作业时间，施工时尽量避开行车高峰期。2、施工人员不得违章指挥，违章作业，施工工艺符合要求。3、工地的文明生产会缓解驾驶员烦躁的心情，道歉的标语口号会化解许多矛盾。4、在施工段设警告标志并派专人看管。5、公路施工中设置护栏等指示标志132、疏导交通。6、处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。7、沥青砼路面作封层前，要彻底封闭交通。8、热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通，需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。第十二部分保证农民工利益的具体措施 一、我单位将严格按照有关规定保证农民工的利益，由项目公司统一管理和执行，对农民工的工资准时发放，做到不拖欠。二、对参与施工的农民工，在施工前签定劳务合同，对每一位农民工进行造册登记，月底及时统计出勤情况，由项目经理部统一做表，并及时兑现工资。三、从工程款中按照一定的比例抽取部分资金，作为支付农民工工资的专项资金，专款专用，做到不挪用133、。四、对由于工程款不到位而造成资金紧张时，我单位将采取多渠道筹备资金，保证及时兑现农民工工资，以确保工程顺利进行。五、我单位将对农民工的居住进行统一建设，使农民工有良好的居住环境。对食堂进行定期消毒，保证农民工吃好住好，没有后顾之忧。六、项目经理部对民工进行身体检查，并配备医药箱，以保证农民工的身体健康。工程质量保证体系框图工程质量保证体系框图检查、监督、控制体系管理体系施工保证体系设专职质检工程师和质量检查员，建立试验室和测量队，严格按试验数据控制和计量，加强施工测量， 保证结构尺寸符合设计要求。复核设计图纸和资料，进行质量策划，编制合理可行的施工组织设计和保证工程质量的措施。检查建材是否合134、格，设备是否完好，特殊和关键人员是否持证上岗。成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，质检部、工程技术部、各施工队领导为成员的质量领导小组。制定质量管理目标和实施计划，加强全员质量意识教育。建立质量事故追朔制度。填写质量报表，整理、汇总质检资料，报送监理单位进行质量评定。严格过程控制，不断提高工艺水平，强化质量意识，消除质量隐患， 使施工全过程的质量受控。成立以班组长和骨干工人为主的质量小组。对各工序进行全过程质量控制，将质量责任落实到每个工人。成立以施工队长为组长，技术负责人为副组长，班组长为成员的质量管理小组。负责施工质量管理。实行质量承包责任制，使质量与效益挂钩。严格按图纸和规范精心施工135、，挂牌作业，试验监督。加强施工组织，应用统计技术分析工程质量动态，进行现场指导，采取纠正、预防措施，实行跟踪检查。本涵洞专职质检员要对各作业面随时实行自检、互检和抽检制度，未经检查，下道工序不得施工。对分项工程、分部工程，单位工程层层检查、控制。确保本标段全部工程质量达到“优良”等级6.钢筋混凝土箱涵施工工艺框图测量放样开挖基坑垫层绑扎底板钢筋安放支架支立底板模板浇筑底板混凝土养护支立侧板内模、顶板底模绑扎侧板、顶板钢筋支立侧板外模模板校正、加固浇筑侧板、顶板混凝土养护钢筋制作混凝土搅拌运输拆模制做防水层回填土方修整模板涂脱模剂混凝土拌和运输制作试块压试块钻 孔 桩 施 工 工 艺 流 程 图136、水中筑捣或搭设平台平整场地桩 位 放 样筒制做整修埋设(下沉)护筒桩 位 复 测制 浆钻 孔 就 位注 沉 淀 地钻进、捣渣安装清孔设备泥 浆 净 化清 孔测量孔深直径斜度成孔、检查骨 架 制 作安装钢筋笼导管制做、维修下 导 管沉 淀 制 作灌注前准备钻 机 移 位组合灌注架灌注架主位配 制 砼砼 试 件灌注水下砼灌注架移位拆 拨 护 筒墩 、台 施 工 工 艺 流 程 图测 量 放 样绑 脚 手 架绑 扎 钢 筋验收钢筋绑扎质量支 模 板验收模板安装质量及混凝土施工前检查混凝土浇筑养 生拆 模验收柱的质量后 张 法 施 工 工 艺 流 程 图安装底模振捣器修 整 底 模钢 筋 加 工安装钢137、筋骨架制 作 模 板安装一侧外模安装制孔器、胶囊安装加一侧外模制作混凝土试块拌制混凝土浇筑混凝土抽 拨 胶 囊养护、拆装制备预应力钢丝束穿 束测定试块强度张拉钢丝整移 梁 存 放孔 道 压 浆封 锚浆砌片石挡土墙施工工艺框图测量放线砂、片石试验开挖基坑砂浆配合比设计修整夯实基底自检基底应力、尺寸、标高自检砂浆强度浆砌片石基础施工砂浆勾缝浆砌片石墙身 10.5桥梁墩（台）施工工艺流程图测量定位钢筋安装钢筋检验及制作模板安装模型准备砼灌注砼养生模板拆除支座位置放线验收安全生产保证体系项目经理：项目安全第一责任者，负有项目安全管理工作的领导责任。项目安全部：对质量安全工作进行具体操作。各施工队安全人138、员：负责本队安全监察工作及体系相关工作。项目副总经理：主抓项目部安全管理工作。项目总工：主抓项目部技术工作，协助项目副经理做好安全技术工作专职安全员：负责施工安全监察工作及管理体系运行工作。各作业班组安全人员：负责本班组安全监察工作，按照管理职责，做好本职工作。施工现场质量保证体系分项工程质量检验工序质量控制材料质量检验工程质量检验检验项目实测项目在重点工序建立质量管理点全面进行工序分析、严格操作规程，坚持自检、互检，加强主导因素控制开展群众性QC小组活动，坚持交接班及下道工序对上道工序检查质量把关质量预防质量保证安全生产规程1、坚持“安全第一，预防为主”的方针和“安全为了生产，生产必须安全”139、的原则，认真执行各项安全规章制度。2、健全安全组织，抓好安全教育，针对现场施工特点以施工管理为龙头，建立完善的安全保证体系，项目经理部设专职安全员，实行安全岗位责任制。3、新工人进场必须进行三级安全教育，操作人员应持证上岗，按章操作，牢固树立安全意识，不得擅自离岗，更不得将机械交给无证人员操作。4、施工路段两头应设立明显施工标志，对通车路段设专职人员指挥交通。5、夜间施工要有足够的照明和各类反光标志。6、遵守各项安全技术操作规程，管理人员不得违章指挥，施工人员不得违章作业。7、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全，工中检查安全，工后评比安全的生产活动。8、现场设立安全员，随时检查施工现场的安全情140、况，一旦发现有不安全因素，及时提出整改措施，直至停工整改。交 底 记 录工程名称路基工程工程部位名称涵洞工程工程工序名称圆管涵施工交底人/日期交底性质安全技术1、基坑开挖前，应掌握天气预报，开挖后应连续快速施工；基坑开挖大于设计平面尺寸的0.51.0m；检查基坑轴线、边线位置及基底标高，并对基底地质情况和承载力进行检查。2、管节在运输、装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏。3、混凝土基座施工首先按基座宽度安装侧向模板，浇筑混凝土时采用插入式振动棒振实、拌平。混凝土基座验收合格后，方可进行管道铺设。4、各管节应顺流水坡度安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。5、涵管的沉降缝用沥青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂缝。6、当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75时，同时按水平分层、对称地按照设计要求的压实度填筑、夯（压）实。涵洞顶上填土厚度必须大于05m时，才允许机械通过。接收人技术负责人日期