1、10km二级公路改建工程路基、防护排水、绿化施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录一、工程概况41、工程基本情况：4(1)项目名称及意义4(2)标段工程范围及内容4(3)自然条件5(4)施工条件及材料情况5(6)工程特点62、施工总平面布置6(1)施工组织总体主导思路6(2)总体布置方案74、临时设施：8(3)质量、工期、安全与文明施工、环境保护目标规划9(4)施工管理组织机构10(5)施工队伍部署及任务安排：11(6)施工进度计划安排122、主要项目阶段性目标13主要项目阶段性目标安排表2、133、施工进度计划横道图、网络图：见后附图。13(7)主要资源需要量计划133、主要材料供应：13二、设备、人员动员周期和设备、人员、14材料运到施工现场的方法14三、各分项工程项目的施工方案、施工方法14(一)软基处理及新老路搭接处理141、翻挖掺灰（翻挖0.5m深，掺8%石灰碾压）152、砂砾垫层加铺土工格栅153、新老路搭接处理16（二）路基工程171、 土石方调配172、土工试验173、 测量放线174、 试验路段185 路基土石方主要施工方法18土石方路基实测项目表28(三)路面底基层29（1）级配碎石底基层施工29（2）施工工艺30（3）施工要点30（四）水稳基层303、施工工艺3、：见表5。315、施工方法：32（五）沥青封层33（六）沥青表处335沥青混合料的压实35（六）防护、排水及绿化工程36(1) 施工程序39(2) 施工方法39(七)桥梁工程391、施工方案392、主要分项施工方法、工艺及技术措施40（八）、圆管涵及盖板涵工程50(2)施工方法50(3) 埋深大于3米的，采用支槽开挖，钢板桩支护。51(3) 拆板后必须当天回砂。52(5) 沟槽回填砂干重度应大于16kN/m353（7）沉降缝及防水层严格按设计施工。53（九）各分项工程的施工顺序53二、工期保证措施58(二)工期保证措施58三、安全措施60五、重点和难点工程施工-砼面层6324CM厚水泥砼路面施4、工要点：63六、冬季和雨季的施工安排68(一)冬季施工措施68(二)雨季施工措施68七、质量、安全保证体系691、质量保证体系69(一)质量保证体系69(二)质量管理组织机构692、安全保证体系70(一)安全保证体系70(二)安全管理组织机构70八、交通畅通保障措施，防洪、渡汛措施，721、交通畅通保障措施：72(一)健全组织、加强领导72(二)主要保障措施722、防洪、渡汛措施：723、节假日施工保障措施73九、对于特殊地段和质量通病地段的74施工方法和质量保证措施74十、其他应说明的问题771、文明施工、环境保护及文物保护措施77(七)临时用地及占道，事先报请业主有关部门批准。772、对招5、标文件的响应78表1 施工组织设计文字说明一、工程概况 1、工程基本情况：(1)项目名称及意义a、本建设项目为xx市xx房地产开发有限公司的国道xx线xxxx界至xx界公路改建工程项目。xx国道是连接湖北，xx的重要省际干线公路，本项目位于xx国道湖南境内最北部，现有道路坡陡、弯急、路窄、街道化严重，交通事故频繁，已经成为xx国道全线卡脖子的路段，该项目的实施为改善xx公路网的地位、大力发展区域经济，优化干线公路网，改善xx老区的交通条件有重要的意义。本公司参加的是xxxx界至xx界公路改建工程项目第D合同段的投标。 b、设计标准：按二级公路标准，设计行车速度60公里/小时。路基宽10-12米6、。桥面净宽11.5米，桥涵设计荷载为公路-级，设计洪水频率1/50（路基、小桥、涵洞）、1/100（大中桥）。(2)标段工程范围及内容本标段为xx国道xxxx界至xx界公路改建工程项目第D合同段，位于xx县境内，起点位于xx县K44+600，终于xx县xx乡xx村K55+000，全长10.4KM。除K52+600-K55+000新建外，其他均为利用老路。项目主要工作内容为路基、路面底基层和基层、封层、结构物桥梁、圆管涵、盖板涵、防护排水、绿化等土建工程。(3)自然条件a、地形及地貌：本标段路线经过地区主要为剥蚀低山丘陵地貌，地势北高南低，山体多为北东向和北西向，植被较发育。b、地质、水文及地震7、：路线沿老路布设，地质构造从出露地层新到老依次有：第四系、白垩系、元古界及花岗岩等地层，相对稳定状态，不良地质主要表现为软土，主要分布于冲沟。项目区地表水系发育，主要有汨罗江、昌水、石浆水等3条河流，本标段地下水丰富，且埋深较浅，水位高，地下水主要为松散堆积层孔隙水，基岩裂隙水，受天然降水及地表水补给。地表水及地下水水质对砼无侵蚀性。所在区域地震动峰加速度系数为小于0.05g，地震活动相对较弱，地震烈度为区，构造物采用简易设防。c、气象及气候：路区处于大陆性中亚热带季风湿润气候区，四季分明，严寒期短、暑热期长，日照充足、雨量充沛，无霜期长的特点。年均气温16.8。年均降水量1461mm，年降雨8、日数160天，年平均无霜期达263天。(4)施工条件及材料情况本标段为老路改建，沿线乡道村路纵横连通，交通便利。沿线地方电源大部分照明电可利用，工程用电须自备发电机。水源可就近低洼处打井或取用河渠、水塘洁净水。该地区石料主要集中在梅仙镇，岩石为硅质岩，石质坚硬，质量好，储量丰富，可用于路面、防护、排水、桥涵等工程需要；砂场全线沿河布置，砂质均匀、含泥量少、品质较好；沿线粘土储量丰富，分布不均匀，主要为全强风化红砂岩；木材、钢材、沥青、水泥可从xx或xx县购买。(5)工期、质量要求：按招标文件的要求，总工期30个月内完成施工任务；质量标准达到国家相关合格验收标准。(6)工程特点a、本标段工程，工9、程较单一，全线控制性结构物有3座桥梁、其中大桥1座，小桥2座。b、本标段沿线村镇密集，且沟渠纵横、桥涵密度大，共有涵洞46道，其中圆管涵40道/756米，盖板涵6道/100.44米，盖板通道1道/35.71米，平均每公里涵洞4.4道，施工多干扰。c、部分路段发育有软土地基不良地质、这些地方均做为本标段的重点处理项目，必须严格控制质量标准。d、自然条件及施工条件好，施工地域长，便于集中优势队伍分两大路段同步展开机械化施工。e、建设环境好，地处乐平周边地区，交通方便、政府重视，群众觉悟高，大力支援。2、施工总平面布置(1)施工组织总体主导思路根据本标段特点，结合我公司的技术装备能力和实践经验，为确10、保工程质量、安全和工期，施工组织的总体主导思路是：抓紧准备抢建临设，上足专业机械技工；两大路段同步展开，软基处理桥涵先行；网络管理紧密流水，阶段目标限期完成；四位一体共创品牌，各方协同提前竣工。(2)总体布置方案基于本标段工程特点，考虑到路基土石方调配与施工专业性、桥涵分布与模板周转、施工期以及平衡投资等因素，将本标段路基、桥涵工程划分为两大单元路段(以K50+000为界)，部署6个专业队并上足相关施工机械施工。计划xx年6月1日开工。突出软基处理、路基处理、底基层和基层等重点工程，以桥梁、涵洞及通道、软基处理先行创条件、路堤异步跟进整体填筑，再行边坡防护的施工程序，本着先重点、后一般的原则，11、划分小区段，组织单位、分部、分项工程紧密流水作业。制定完善的保工期、保质量、保安全与文明施工措施及责任制，营造和谐的建设与施工环境，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度，确保按工期30个月完成本标段的施工任务。a、施工总平面布置图：见表4 施工总平面布置。b、施工便道、便桥：根据现场施工调查，本合同段施工便道利用既有公路，并与此公路连接至各施工点。施工便道拟修建600米左右，便道标准：3.5m宽，砂砾路面，沟塘汇水处设涵管，主要修建在交通不便，会车集中的地方，具体修建等进场后调整位置。另在河渠处修建施工便桥，总长约50m；水深2m采用编织土袋堆填，内设涵管流水；水深2m采用贝雷12、便桥。C、施工供电、供水系统：施工供电：生产设施集中设置处设400kVA变压器1台，位于路线中线处；其它用电地点视情况采用315kVA变压器接引或使用发电机自发电。施工供水：自打井抽取，或从沿线机井、河塘中抽取。D、通讯系统项目经理部和项目队内装设地方程控电话进行通讯联系，不设贯通的临时通讯线路。工点内部设超短波无线电通讯网，解决内部指挥机构与各工点及各工点之间的工作联系。4、临时设施：临时工程的设置原则本着节约、施工必须的原则，设置临时设施，减少建设成本。尽量少占耕地，充分利用公路红线用地修建临时便道、临房、预制场、拌合站等。充分利用既有公路、乡村道路进入施工工点。优化施工平面布置，合理布置13、桥涵、路基、预制场、拌和站等工程的临时设施，节约投资。充分利用沿线的既有高压线路，及时主动与当地供电部门联系接电，确保施工用电，减少自发电。根据施工方案和进度安排，合理布置临时设施。砼搅拌站、钢筋制作场、模板制作场、等集中设于一处，砼搅拌站、基层料拌合场等用18cm厚水泥砼硬化。以上场地集中于路线中点附近K50+000处。预制场设置在大桥附近（K54+205）。项目经理部设于K50+000附近，租用民房。第一工区设置于K42+000附近，；第二工区设置于K54+100附近，就近管理西岸大桥，其它各施工队驻地设于沿线村庄内，租用民房。(3)质量、工期、安全与文明施工、环境保护目标规划1、质量目标14、：工程质量等级达到交通部2004年第3号公路工程竣（交）工验收办法的合格工程标准。2、工期目标：计划于xx年6月1日实质性开工，xx年1月31日竣工，共29个月，提前一个月竣工，满足业主要求的在30个月内完成的要求。3、安全目标规划：贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无伤亡、无人身上等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无火灾、爆炸事故，无交通肇事责任事故等。4、文明施工与环境保护目标规划：按国家及地方政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护等法令、法规组织施工，推行标准化现场管理，做到现场布置合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉，创建文明施工工地。 15、(4)施工管理组织机构我单位将高度重视本工程，中标后将其列为本单位重点工程之一，组建整体功能强的项目经理部，实行项目法管理，全权负责组织实施。项目部设“六科、三室”，配备有经验的工程师及管理人员。国道xx线xxxx界至xx界公路改建工程D标段项 目 经 理 部项目经理项目党委书记项目质检负责人项目副经理项目总工程师综合办公室卫生保健室保卫科测量试验室物资设备科施工技术科计划统计科财务科安全质量科防护绿化作业队施工技术组质量检查组工地实验室基层、面层作业队路基作业队涵洞工程作业队施工技术组质量检查组工地试验室基层、面层作业路基作业队涵洞工程作业队防护绿化作业队一工区二工区桥梁工程作业队桥梁工程作16、业队(5)施工队伍部署及任务安排：队伍部署及任务安排表工程队别人数施工区段工程项目内容路基作业一队60K44+600K50+000路基挖方、填筑、软基处理、地表清理等。路基作业二队60K50+000K55+000路基挖方、填筑、软基处理、地表清理等。防护排水绿化作业一队70K44+600K50+000边沟排水系统、边坡防护；绿化工程路面的路肩、路缘石、排水系统等。防护排水绿化作业二队70K50+000K55+000路基排水系统、边坡防护；绿化工程路面的路肩、路缘石、排水系统等。桥梁工程队一队40K44+600K50+000桥梁桥台，墩拄、空心板预制、安装、桥面系等桥梁工程队二队40K50+0017、0K55+000桥梁桥台，墩拄、空心板预制、安装、桥面系等涵洞工程作业一队30K44+600K50+000圆管涵、盖板涵等涵洞工程作业二队30K50+000K55+000圆管涵、盖板涵等基层、面层作业一队50K44+600K50+000砂砾垫层、水稳层、封层等基层、面层作业二队50K50+000K55+000砂砾垫层、水稳层、封层等养护工程队20全线路面底基层、基层、构造物等(6)施工进度计划安排1、总工期计划安排：计划于xx年6月1日实质性开工，xx年10月31日竣工。共29个月。2、主要项目阶段性目标主要项目阶段性目标安排表序号项 目 名 称起 止 日 期持续时间(月)备注1路基土石方工程18、10xx年6月1日开工，施工准备10天2桥梁工程183圆管涵和盖板涵xx.6.1120064路基防护排水75路面底基层、基层56路面面层57绿化工程3至xx.10.31六天竣工扫尾3、施工进度计划横道图、网络图：见后附图。(7)主要资源需要量计划1、劳动力计划安排：各队参工人数见上表。施工中，将视月、季度计划安排动态调配，高峰期劳力缺口采取就近调入或加班解决。所有人员均采用与本公司签订劳动合同的职工和农民工，其各项劳动保护措施确保到位，每月按时发放职工和农民工工资，绝不拖欠。2、主要施工机械设备配置：见后表主要施工机械设备配置进场机械设备确保完好率100%、出勤率90%以上，并备余量1020%19、。施工中将据工程进度实况及监理工程师要求进行动态调配。3、主要材料供应：中标后，立即派人落实主材的供应渠道，保证材料有计划的供应，做到施工中不积压，不短缺，各工区也设置材料库房、材料厂。对地材物资根据现场附近的料场生产情况，结合工程需用量，与料场签订供销合同，并同当地政府取得联系。二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法(一)设备、人员动员周期：中标后，项目部主要负责人立即上岗就位，组织部分(120人)先遣人员及机械设备(20台)进场，进行设营和抢建完成初期开工项目的临时设施。xx年6月10日前，先期开工的桥涵、路基土石方、软基处理、涵洞等全部施工队伍及机械设备调遣完毕。其它20、靠后安排施工的人员和机械设备，如路基防护及排水提前1个月、路面基层提前1个月进场，进行必要的施工准备，确保按期开工。(二)设备、人员、材料运到施工现场方法：人员进场以汽车为主；施工机械设备以公路运输为主(直达现场)；工程用材料全部采用汽车运输进场。三、各分项工程项目的施工方案、施工方法(一)软基处理及新老路搭接处理本工程开挖淤泥共计27214立方米。处理方式拟采用：翻挖掺灰或砂砾垫层加铺土工格栅。 1、翻挖掺灰（翻挖0.5m深，掺8%石灰碾压）(1)施工方法：采用挖掘机、推土机、稳定土路拌机、压路机等机械分层施工，每层压实厚度1618cm。每一层用石灰粉纵横打出格子线，人工按用量均匀布灰；布灰21、后用稳定土路拌机拌合均匀，推土机推平、稳压，8t静力压路机压实。(2)施工工艺：见表5。 (3)技术措施要点：生石灰最大粒径0.5mm，以保证其能充分消解；施工前对下卧地基进行检验，如有局部软弱土坑挖除用石灰土填实；做好排水设施，防止水浸；灰土要拌和均匀，注意调整含水量；当天拌和的料当天用完，以免未经压实的混合料吸收下卧湿土中的水分或遇雨变湿；铺筑完成后，防止日晒雨淋，并及时填筑路堤。2、砂砾垫层加铺土工格栅(1)施工方法：淤泥开挖时，先设围堰排水，之后用挖掘机或推土机清挖，并用自卸车运出工地。砂砾采用自卸汽车运输，顺序进占法摊铺，推土机摊平、粗压，2Y8/10型810t压路机压实。土工格栅人22、工全断面铺设，缝合法接缝。(2)施工工艺：见表5。(3)技术措施要点：砂砾垫层：砂砾要有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其他有害物质，最大粒径53mm ，含泥量5%；分层摊铺，设好网格标桩，每层铺筑厚度20cm，且无明显粗细料离析现象；控制含水量在最佳含水量左右；垫层宽出路基坡脚0.51.0m；不得使用轧制粒料，以免损坏土工格栅。土工格栅：施工前，标出道路中心线，下层表面压实，修整平顺，清除杂物和突出物，平整度2cm。在整平的下承层上按路堤底宽全断面铺设，摊平时应拉直平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、折皱、重叠现象。连接采用尼龙绳、PP带等，严禁用铁丝绑扎；纵、横向连接绑扎节点间距20、30c23、m，搭接宽度50cm。铺好的土工格栅每隔22.5m用钢筋弯制的钩头钉固定于填料面，以使铺好的土工格栅平顺，与填料表面密贴。铺设后及时填筑上层填料(48h)，以免阳光暴晒使其老化。填料铺筑时，沿土工格栅两侧边缘倾卸，以形成运土便道，并将土工格栅张紧；填成施工便道后，再由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑；填料不得直接卸在土工格栅上，卸土高度以小于1m为宜，并立即摊铺，以免出现局部下陷。双层土工格栅上、下层接缝交替错开长度50cm。施工现场严禁烟火，施工人员穿软底鞋。3、新老路搭接处理本路段拓宽一般采用单侧拓宽，为防止和减少新路基沉降，采取以下措施：（1）选用原路堤相同且符合要求的填料或较原有路堤渗24、水性强的填料，必要时，还可设置排水盲沟，排出路基内部肌积水。（2）拓宽路基可将0。3米左右老边坡清除，填土大于2米，则在老路基上挖设台阶，台阶宽度大于2米，高度小于1米，应作成向内的坡度。（3）在新老路基搭接处铺设土工格栅一层，格栅的嵌入深度至少2米。（二）路基工程本标段路基工程全长10.4km，开挖土方70684m3，挖石方233613 m3。在施工中，严格按照施工技术规范中的要求指导施工，并全过程采用机械化作业进行路堑开挖、路堤填筑工作。开挖前进行场地清理，清除表土和垃圾，然后回填压实至规定的压实度。1、 土石方调配根据本标段路基工程的特点，路基土石方填挖不平衡，结合沿线的取、弃土场位置，25、土石方调配的原则为就近移挖作填，保证土方运输经济合理，并有利于保证工期。2、土工试验本标段的路基填筑由经理部中心试验室先进行土工试验，为路基填筑提供各项施工数据。试验的内容主要包括颗粒分析、液塑限、最佳含水量、最大干容重、CBR值等。在施工过程中，不符合规范要求的填料坚决不用，同时由中心试验室按照招标文件及规范要求做好路基填筑的各种检测工作。3、 测量放线根据沿线布设线路中线控制点和水准基点桩，按照路基横断面中心距坡脚坡顶边线距离，精确测设路基填筑及路堑开挖边线桩，以保证路基按照设计图正确施工。4、 试验路段根据招标文件要求，经过现场踏勘，选取一段为路堤填筑试验段，进行压实试验。通过试验路段记26、录压实设备的类型、最佳组合方式、压实遍数及碾压速度等，取得松铺厚度、含水量等填筑材料的有关工艺参数，最终确定路堤填筑施工工艺流程及检测数据。试验完毕后，将试验结果呈报监理工程师批准后，在本标段组织实施。试验路段按不同的填料分别进行填土路堤试验、填石路堤试验、土石混填路堤试验。不同类型的填料选用不同的压实设备及压实方法。本标段基本采用土石混填作为填料，填筑时选用BW217D激振40t压路机进行压实，确定能使土石混填路堤达到最大密实度的施工参数，如填料最大粒径、填筑层厚、碾压遍数等。5 路基土石方主要施工方法根据本合同段的实际情况，采取先进合理的施工方法，配备先进的施工机械设备，以满足路基施工需要27、。路基填筑范围50m以内采用推土机推送平整，压路机碾压；超过50m的全部用挖掘机或装载机进行挖装，自卸汽车运输，推土机平整，平地机精平。路堑石方的开挖采用钻机钻孔，根据制定的爆破设计方案进行钻孔，采用光面及预裂爆破控制边坡坡率，严格按设计断面进行施工。本段路基深路堑开挖为施工重点，施工前应制定详细的施工方案，采用先进合理的设备进行施工，以满足规范要求。（1） 路堤施工基底处理采用推土机辅以人力，将施工范围的草皮、树根、表层土、腐植土和各种废弃构造物等清至业主指定的地点堆放。一般地带基底清除按15cm计，若低填小于路床厚度80cm时或原地面潮湿，翻挖回填厚度按30cm计，保证与新填土良好结合。当28、地面横坡或沿线路纵向坡度陡于1：5时，填路基前要将原地面挖成宽度不小于2m，向内倾斜2%的台阶；当地面横坡陡于1：2.5时，对路堤作整体性滑动的稳定性验算，设立支挡工程。一般原地面用压实设备或人工进行填前压实，保证压实度85%；当路堤填土高度小于路床厚度时，基底压实度应96%。零填地带挖除30cm后压实度应不小于96%。零填若遇特殊土层，进行换填处理，换填材料及厚度由监理工程师根据现场确定。路基填筑压实工艺路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”进行填筑一条龙作业，挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器设备进行。填土路堤严格按路基中心填筑高度分层控制填土标高。填筑方法采用水平分层进29、行摊铺，按照试验路段提供的施工工艺参数及公路路基施工技术规范（JTJ033-95）中的要求进行施工。分层的最大摊铺厚度不得超过30cm。填方作业先用推土机分层平行摊铺，再用平地机精平，最后用18t以上中型压路机及羊角碾压路机复压，40t重型振动压路机终压成型，碾压坚持先静压后振动压实，先慢后快，由弱到强的原则。填料在填筑前进行含水量检测，不适合时采用洒水或晾晒的方法处理。压实度检测根据土质情况采用灌砂法、环刀法、水袋法或核子仪法。分层填筑时每层填筑铺设的宽度要超出设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后路堤边缘有足够的压实度。填料中石料含量大于70%时采用填石施工方案。填石路堤修筑时，要将石块逐30、层水平填筑，分层厚度不宜大于50cm，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3，超过的应清除或打碎。人工铺填石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面朝上，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下50cm的范围内要铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不得超过10cm，所有填石路堤的填料应在料场进行破碎，使填料颗粒符合要求。石料强度不小于20Mpa，否则不能使用。压实过程中使用BW217D激振40t的重型振动压路机分层压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层稳定，无下沉，石块紧密，表面平整无车辙为止。具体施工时由试验段取得的压实参数予以控制填石路堤的压实度。土石混填路堤在填筑过程中31、应进行分层填筑，不得采用倾填法施工。分层松铺厚度按3040cm控制（经试验后确定）。在压实前，用大型推土机摊铺平整，个别不平之处，用人工配合以细石屑或土予以找平。施工中注意应避免尺寸较大的石块集中。压实采用BW217D型激振40t的重型振动压路机压实。压实时的操作要求，应先压两侧后压中间，压实路线在纵向互相平行，反复碾压。密实度检测根据土质情况采用灌砂法或水袋法检测。当采用灌砂法或水袋法检验有困难时，按填石路堤压实检测方法办理。土石混填的填料，当巨粒土的含量低于50%时，压实应符合土质路堤压实标准，当巨粒土的含量超过70%时，按填石路堤实施检测。路堤填筑压实标准填挖类型路面底面计起深度范围(c32、m)最小CBR值（%）压实度（%）填料最大粒径土 质 路 基上路床03089610下路床308059610上路堤8015049315下路堤150以下39115零填及路堑路床03089610填石路基层厚和碾压遍数符合要求50cm结构物处的回填结构物台背（包括桥台、锥坡、涵洞、通道等处）的回填范围及所用填料，按图纸和监理工程师的指示进行。填土及其它填料采取分层填筑，每层松铺厚度不超过20cm。在回填压实施工中，应对称回填压实，并保持结构物完好无损。压实采用冲击夯和不小于1 t的小型振动压路机进行压实。冲击夯用于台背和临近台背1m范围的施工，振动压路机用于临近台背1m范围外的施工，涵顶填土50cm以33、内采用轻型静载压路机压实。压实标准按照招标文件技术规范中的要求进行。困难地段的路堤施工地面横坡陡于1:5时，原地面挖成台阶后用小型夯实机加以夯实。填筑由最后一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑分层夯实，所有台阶填筑完毕后，即可按一般填土进行。对横向填挖结合部从交界处至挖方处的硬路肩范围内，将原状土挖松并分层回填压实。对纵向填挖结合部，路堑处翻挖原状土长度不得小于10m。（2） 路堑施工路堑清表将路堑用地范围内的树木、灌木丛等进行砍伐或移植清理，并将树根及草皮全部挖除，堆放在弃土场内及业主规定的地点。具体可按公路路基施工技术规范（JTJ033-95）中的有关规定执行。路堑开挖 土方开挖土方34、开挖采用推土机松动，挖掘机开挖相配合的施工方法。开挖自上而下按设计图的要求进行，不得乱挖或超挖，严禁用爆破法施工和掏洞施工。发现土层有变化时，要报请监理工程师批准，修改施工方案及路堑边坡坡度。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度不得小于95%。土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的下沉量，下沉量由试验确定。 石方开挖A. 总体方案石方开挖拟采用钻机进行钻孔，深孔松动控制爆破。边坡采用预裂爆破，少量石方和特殊地段采用浅眼控制爆破。用推土机配合挖掘机装碴，自卸汽车运输，机械化施工。B. 具体措施a. 路堑地段开挖当路堑较浅时，采用纵向浅层开挖，中深孔松35、动控制爆破，当路堑较深时，采用分层开挖，深孔松动控制爆破。钻爆参数选取与计算钻孔直径 d=89mm底盘抵抗线 w=2.5-3.0m台阶高 根据实际地形定，H=6-8m超深 h=10d=0.9m孔深 L=H+h=H+0.9孔距 排距 b=2.5m炸药单耗 K=3。硬岩取大值、软岩取小值。单孔装药量 Q=kabHb. 边坡爆破采用预裂爆破。顺边坡面钻倾斜孔进行预裂爆破，靠边坡的垂直孔控制在边坡线以内。钻爆参数选取与计算钻孔直径 d=89mm孔距 a=（8-12）d相邻主炮孔到预裂面的距离 0.6mw超深 h=（0.50.6）a孔深 L=H+h装药系数 K=0.5-0.6kg/m2单孔装药量 Q=K36、aLc. 少量石方及特殊地段浅眼爆破采用YT-28型风动凿岩机钻眼，浅眼松动控制爆破。钻爆参数选取与计算钻孔直径 d=40mm台阶高 根据实际地形定，H5.0m底盘抵抗线 w=(0.4-1.0)H超深 h=(0.1-0.15)H 孔深 L=H+h孔距 a=(1.0-2.0)w且a=(0.5-1.0)L排距 b=a 梅花型布设炸药单耗3。硬岩取大值、软岩取小值。单孔装药量 Q=kabHd.钻孔布置及起爆网路钻孔布置编制路堑地段典型断面炮孔布置图及半路堑开挖深孔松动爆破炮孔布置图。鉴于边坡基岩对爆破震动要求严，地下水仅为基岩裂隙水地段，采用2#岩石炸药装药（孔底有水时应采取防水措施），地下水丰富地37、段，采用防水性能良好的乳化炸药装药，塑料导爆管非电毫秒雷管微差起爆方案。起爆网路设计原则为单段最大装药量引起的爆破震动不得超过边坡允许的安全震动速度。D.主要技术措施a. 降低爆破地震措施(a) 通过试爆破选用合理的炸药单耗，并严格控制一次爆破的规模。(b) 采用微差爆破，控制单段最大装药量。(c) 边坡用预裂爆破，降低主炮孔爆破对边坡的扰动。(d) 采用V型起爆方式，减少岩石对后排炮孔的夹制作用。b. 预防飞石措施(a) 按实测孔网参数装药。(b) 软弱层、破碎带采用间隔堵塞，调整药量。(c) 保证堵塞长度和堵塞质量。(d) 调整起爆顺序，使最小抵抗线背向被保护物。(e) 必要时，对爆区全表38、面进行覆盖。(f) 根据设计确定爆区危险区半径，各路口派专人把守，警戒应同时有视觉和听觉信号。c. 质量保证措施(a) 边坡采用预裂爆破，平行边坡坡面钻孔，视具体地质情况及试爆效果，不断调整，优化预裂爆破参数，将边坡平整度控制在20mm以内。(b) 采用合理的底盘抵抗线和超钻深度，使路床顶面标高符合设计要求。(c) 选用合理的孔网参数，炸药单耗和装药结构，使破碎块度满足抛填要求，同时适合机械装碴。d. 其他(a) 针对每一开挖段的具体情况，作一个相应的控制爆破方案，报监理工程师批准后方可施爆。(b) 坚持试爆原则，进行爆破动态设计。(c) 所有爆破作业有关人员应参加上岗培训，取得合格证后方可上39、岗作业。(d) 爆破器材的购买、运输、使用、储存和保管应严格遵循爆破安全规范及当地公安部门所制定的相关规定。C. 注意事项a. 路堑开挖后，要做到路基面平顺，肩棱整齐，并将路基面做成向两侧的4%排水坡。b. 需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。c. 有地下水路堑开挖时，必须做好地面排水，施工场地内，不得积地表水，保证路基面不被软化。施工中要随时将渗出的地下水排出施工场地以外。石方开挖要严格按公路隧道施工技术规范（JTJ042-94）E.路基成型整修 路基成型质量标准土石方路基实测项目表项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率1弯沉(0.01mm)不大于设计计算值40、按JTJ071-98附录I检查2纵断高程(mm)石方+10，-15水准仪：每200m测4个断面（+10，-20）3中线编位(mm)50经纬仪：每200m测4个点，曲线加HY、YH 2点4宽度(mm)不小于设计值米尺：每200m测4处5平整度(mm)石方153m直尺：每200m测4处3尺（20）6横坡（%）0.5水准仪：每200m测4个断面7边坡不陡于设计值抽查：200m测4处路基成型整修 路基面整修当路基按设计标高完成后，恢复中线水平，按设计路基横断面进行整修。土质路基表面做到设计标高后用平地机刮平，标高不够的地方用人工补土。石质路基表面用石屑嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和松石。 边坡整修路基成41、型后，按路基的设计边坡坡率，自上而下采用人工配合机械刷去超填部分，使边坡坡率达到设计标准。边坡夯实采用边坡压路机进行夯实。如果个别地段边坡处压实密度达不到设计要求，则采用人工配合或挖台阶重新夯实，使其达到设计要求，并及时按设计做好边坡防护，防止雨水冲刷边坡。边沟整修边沟的整修采用挂线方法进行。对各种水沟的纵坡进行仔细检查，保证沟底平整，排水畅通，凡不符合设计规定的，按规定进行整修。(三)路面底基层本工程有水泥稳定土底基层和级配碎石底基层等，水稳层底基层施工见水稳基层施工。（1）级配碎石底基层施工本标段砂砾垫层15CM厚1材料采用级配碎石，片状、长条状料的含量20%且不得含有粘土块、植物等有害物42、质。2级配碎石底基层在路基施工完工，经检验合格且经监理工程师验收合格后进行施工。3级配碎石底基层采用路拌法施工，流程为：路基检验合格施工放样运输、摊铺砂砾洒水使湿润整型碾压。（2）施工工艺垫层施工工艺详见“主要分项工程施工工艺及施工工艺框图”。（3）施工要点利用平地机及人工配合摊铺平整，振动压路机碾压密实。且应做到： 在级配碎石底基层开工之前，应在监理工程师批准的地点试铺一段100200m的试验路段。 在试验路段开工之前，应提供用于试验的材料及备料、摊铺、碾压的设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工程师批准。 现场压实试验应进行到工程师对达到规定压实的方法取得同意为止。记录下43、同意的压实方法，包括压实设备类型、工序和压实次数和层厚、压实时材料的含水量范围、干密度等，以便在今后主体工程施工中作为现场控制依据。 如试验成功，该试验路段可作为主体工程的一部分，试验路段的任何部分如不合格，应将该部分挖除并移走，用符合该路段要求的材料重新铺筑。（四）水稳基层本工程采用厚150MM170MM水泥稳定碎石基层，水泥含量5%6%，具体按图纸标示施工。1、施工方案：采用厂拌法施工，由2个专业工程队完成。设备投入为：WCB300路基料厂拌设备1台， TITAN422型摊铺机2台，压路机4台(12t三轮压路机1台、18t以上振动压路机1台、18t三轮压路机1台、30t胶轮压路机1台)。244、施工方法：采用基层料厂拌设备集中拌和，自卸汽车运料，摊铺机摊铺，压路机碾压成型。3、施工工艺：见表5。4、技术措施要点：水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥，快硬、早强、变质受潮的不得使用；有机质含量2%、硫酸盐含量0.25%的土不得使用；基层碎石最大粒径31.5mm，其颗粒组成符合技规要求，压碎值30%。在正式施工之前，选择400800m2路段作试验段，确定工艺参数。厂拌时，混和料配比要准确，拌和要均匀，达到色泽一致，没有灰条、灰团、花面及土块；控制含水量略大于最佳值，以保其碾压时含水量接近最佳值。拌和好的混和料用自卸汽车尽快运到现场，运距远时用帆布覆盖，减少水份损失。工地气温低于5时不得进行45、施工；雨季施工注意天气变化，勿使水泥和混各料受雨淋；降雨时停止施工，已摊铺混合料要尽快碾压密实。摊铺层间必须洒布水泥浆联结层(水泥用量2.0kg/m2，或灰：水=1：1.5水泥浆满洒)。铺装基层前将底基层顶面浮土、杂物清除干净，顶面如有车辙和松散等翻松(或置换)重新洒水碾压达标。洒水养生10天；基层表面因有石料的原故，水分蒸发很快，要增加洒水遍数；养护期内要加强管理，派专人负责，交通限行。5、施工方法：施工放样a、恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。 松铺厚度压实厚度松铺系数。b、中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高度和铺设厚度。拌和集中拌和时必须46、注意材料必须符合要求，拌和要均匀，含水量在最佳。摊铺a应尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。b用摊铺机来摊铺混合料。根据松铺系数，严格控制卸料距离。通常由专人指挥卸料，避免料多或不够。整型、碾压a、采用平土机整型b、用轻型机械如拖拉机、平土机在初步整平地段，快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再给予整型，通常整型要12次。c、整型后，立即用三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机碾压。碾压时应控制车速，由近向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度。养生经压实后，检查压实度合格，立即开始养生。（五）沥青封层沥青封层在已完成的水稳层上洒布，主要材料为阳离子乳47、化沥青及粒径为510的石屑 ，沥青封层的采用100#国产沥青，使用沥青洒布车喷洒，用量为0.81.2kg/，要求洒布均匀，不产生滑移和流淌，当有遗漏时用人工补洒。洒布乳化沥青之后，保证24小时不得扰动，待乳化沥青充分渗到基层后再洒布石屑，石屑洒布量为35m3/1000。（六）沥青表处1、沥青混合料路面施工前，在监理工程师的监督下，在单幅长100m以内的路段进行试验段的铺筑，以检验施工工艺和各种施工机械的设备性能，以获取各类沥青混合料施工的技术指标。2、在监理工程师批准的路段，按设计图纸在路段两侧进行测量放线，直线段每10m钉一桩橛，曲线段每5m钉一桩橛，并用水准仪测出高程。正常路段，沿路中线每48、1525m设一路面高程控制点，路口加宽段除纵向外，横向也须每510m设一点。3、路面边缘有道牙或平石时应在摊铺前安砌完毕，雨水口检查井事先升降到位，周围仔细夯实。摊铺前雨水口及井子周围补刷粘层油。铺油机械采用ABC-423摊铺机摊铺，摊铺机的基准线按照双机全幅一次摊铺。两台摊铺机前后相距1015m，左右重叠0.2m。4、质检员应随时检验到达工地的沥青混合料，测量混合料温度，检查颜色是否均匀、有无离析、渗油现象等。在验收合格的基层上，方可铺筑沥青混合料,混合料应随拌随用，装料自卸车底板和侧板应涂拌一层隔离剂，温降不得超过10，摊铺前应在基层顶面浇洒透层沥青(PC-2/PA-2)。流程：检验合格后49、的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按23m/分钟的速度进行摊铺，当摊铺510m后，检查摊铺厚度及横坡是否有误，确定无误后继续摊铺。摊铺前拟定摊铺机行程示意图，摊铺机应距道牙20以外操作，边缘由人工铺油、刮平。大面积摊铺时一次摊铺长度不少于50120m，以尽可能减少由于摊铺机和压路机的起、停给路面造成不平整。摊铺下一幅纵缝要重叠10。两侧交错每隔20m设测试点，摊铺后用水准仪测出高程。摊铺至50100m时由质检员检测铺料的温度，当温度达到初压温度方可上压路机碾压。摊铺时必须均匀、缓慢、连续不断地进行。摊铺机以均匀的速度行驶。下基层摊铺后应继续上面层的施工,其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度50、宽度及连续摊铺的长度而定。若不能连续施工,则在铺筑上层前浇洒粘层沥青(PC-1/PA-1).5沥青混合料的压实A.混合料摊铺后立即进行压实作业。压实分初压，复压和终压（包括成型）三个阶段，每阶级的碾压速度应符合公路沥青路面施工技术规范（JTJ 03294）的要求。首先采用轻型钢筒压路机进行初压，由外侧向内侧、由低向高顺序静压一遍，碾压速度为1.52km/小时，碾压温度不得低于110，初压后检验平整度和路拱，必要时应予修正。复压紧接在初压后进行，复压采用钢轮振动压路机碾压两遍，碾压速度34 km/小时，碾压时温度不得底于90。最后采用双轮筒式压路机进行终压，碾压速度为56km /小时，终压完成51、时的温度不得低于70。B.压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向，制动或停留。同时，应采取有郊措施，防止油料，润滑脂，汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。C.在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板，热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。沥青砼的压实度应满足98%的压实度。接缝：因本路段距离短且直顺，又无路口，所以基本无接缝，如发生时应按下述方法进行。横缝与纵缝都应采取直茬热接的方法。路面碾压成活后应立即划线切直茬，茬缝与路面保持垂直。下次摊铺前均匀涂一层与路面沥青混凝土同一标号沥青，用热混合料铺盖预热，要求盖料高度为20、宽30，预热10分52、钟后将其清除，并更换新料。摊铺后用夯沿缝夯实，要求夯实宽度不小于30cm，夯实3次，然后用压路机碾压。由于摊铺沥青混合料时采用整幅施工，因此不存在施工纵缝问题，如遇到意外情况，纵缝留在车道分标线处，施工方法同横缝作法。取样：油面温度降到大气温度后提取沥青混凝土样芯，送试验室进行马歇尔试验和沥青抽提试验，检查路面的内在质量。（六）防护、排水及绿化工程本合同段路基防护排水及绿化工程主要是浆砌片石护坡，预制混凝土块骨架护坡，浆砌片石挡土墙，边沟、排水沟、及喷草籽、植树等多种形式。浆砌片石施工要点：分段自下而上砌筑，依序进行挖槽、砌脚墙、砌骨架、路肩镶边；拌和机制备砂浆，人工搬运片石、砂浆。施工前，自53、上而下刷坡，坡面整修平顺；片石强度30MPa，中部厚度15cm，并加以修整；片石在使用前浇水湿润，表面清净；坡面砌筑上层时，不要振动已砌好的下层；砌完后勾缝，清净表面，并注意养护。施工中除严格按技术规范组织施工外，还要注意以下几点：护面墙修筑前先清除边坡松动岩石，清出新鲜面。边坡上有凹陷部分，挖成台阶后用同墙体相同的圬工砌补。护坡及护面墙应逐层自下而上砌筑，直至达到设计标高。浆砌片石挡墙砌筑时必须两面立杆挂线或采用样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。在砌筑过程中，应经常校正线杆，以保证砌体各部分尺寸符合要求。种草籽时，草籽应均匀地撒布在已清理好的土质边坡上，同时做好保护措施54、。对不利于草籽生长的土质，应在坡面先铺一层1015cm的种植土。植树或植草施工中应选择本地区适宜成长的植物，并在适宜的时间里种植，确保成活率。各种砌体防护工程应严格按设计图纸施工。浆砌片石挡土墙施工：挡土墙应随开挖、随下基、随砌筑，并作好墙后排水设施，及时进行路堤填筑。 在岩体破碎或土质松软、有水地段，修建护面墙宜在旱季施工。挡土墙端部嵌入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合，一起砌筑。路堑挡土墙顶面应抹平与边坡相接；其间隙应予填实并封严。 选用坚硬、不易风化的大块石料，其抗压强度应满足设计和规范要求。 选用425#普通硅酸盐水泥，使用前必须经过检验，不得使用过期失效的水泥。 砂浆应严格按配合比拌合55、，禁止在地面上拌合砂浆，应采用砂浆拌合机拌和。挡土墙基础开挖用人工开挖，应根据地质情况，必要时应进行分段跳槽开挖，做好临时支护后，及时砌筑基础及墙身，墙身砌筑时，注意片石大小的搭配和控制砂浆的饱满度；挡墙基底的倾斜度严格按设计要求设置，基槽开挖好后应请监理工程师现场检验，合格后方可进行下道工序的施工；挡土墙在施工前应清刷坡面浮土填补凹坑，使坡面大体平整。所有挡墙施工均应按设计尺寸挂线放样，并按规范要求设置伸缩缝、泄水孔、反滤层及检查梯等。 浆砌圬工，每砌筑一段应及时进行洒水养护，并防止人员踩踏已砌好的圬工。 要做好地基处理：若斜山坡开挖基坑为台阶形时，应满足台阶式墙基要求。对土质地基应按设计要56、求将地基用开山碎石碴换填，换填碎石应分层夯实，然后再在其上砌墙。 严格做好墙后回填土的分层夯实：墙后回填土应尽量采用工点附近废弃的开山石碴或碎石类土，并在墙体砂浆强度达到70%以上时进行，严格做到分层填筑分层夯实，要求压实度达到93%，对墙后地面横坡大于1：5时，在回填前原地面应预先挖成台阶。 边沟、排水沟的施工 (1) 施工程序测量放线边沟开挖基底处理浆砌片石砌筑(2) 施工方法 按设计图或监理工程师指令进行测量放线。 修整坡面，清除施工范围内的杂物，进行基础开挖,基础主要采用人工方法开挖，弃料就近堆存。 随开挖随平整夯实基底，边沟过水面浆砌片石衬砌滞后开挖面一定距离跟进施工,砌筑片石料从路57、基石方开挖弃料中选取,砂浆现场人工拌制。砌筑结束及时盖草袋洒水养生。为确保施工质量，严格按照招标文件及有关公路规范和监理工程师的指令进行施工 (七)桥梁工程1、施工方案本标桥梁有大桥1座，小桥1座，分别为K54+205西岸大桥、K47+070横板小桥，K48+155科农小桥。西岸大桥结构形式为520米予应力钢筋砼简支空心板桥，下部为肋板式桥台配桩基础，柱式墩配扩大基础。桥长104.52米。横板小桥结构形式为18米钢筋砼空心板桥，下部为重力式台配扩大基础。桥长12.02米。科农小桥结构形式为18米钢筋砼空心板桥，下部为重力式台配扩大基础。桥长13.52米。小桥施工：根据小桥的结构型式和特点，我们58、准备采用以下施工方案：(1)桥台模板采用厂制定型大块钢模，型钢桁架加固。(2)空心板采用预制。(3)钢筋在钢筋制作场由专业队集中加工，尽量加工成半成品，减少现场绑扎量，加快施工进度，提高质量。钢筋接长制作场采用闪光对焊，就位采用电弧焊。(4)砼在搅拌站集中拌和，汽车运输，汽车吊吊料斗或砼泵输送。（5）为保证施工和通行，在桥旁设置便桥长50米，宽7米。2、主要分项施工方法、工艺及技术措施（1）重力式台配扩大基础施工方法：基础采用挖掘机明挖，模板采用汽车吊分块吊装、组装成整体，一次立模到顶；模板加固采用型钢桁架；U型桥台断面尺寸较大，内置组合钢拉杆加固。钢筋用配套的专业钢筋加工机械集中在加工场制作59、，尽量做成骨架，用吊车整体吊装就位。砼在搅拌站集中搅拌，砼罐车运送，汽车吊吊料斗入模，振动棒捣固。技术措施要点：模板由专业钢结构厂制作；板缝用软塑纸挤紧，确保严密不漏浆；浇砼时专业技工看模，随时检验模板和混凝土情况。钢筋二次检验合格后加工，绑扎时注意接头位置。砼浇筑落高超过2m采用导管，以免砼离析；分层浇筑厚度30cm；覆塑膜保湿养护。控制砼水化热温度，防止开裂。（2）空心板施工：空心板预制时，制梁底座基础采用3：7灰土夯实拍平，中部预留拱度，在制梁底座基础上用5cm小石子砼浇注成空心板的底模，侧模采用定制钢模，内芯膜使用充气胶囊，采用定位钢筋措施固定充气胶囊位置，对所有模板均要支撑稳固，并按60、设计要求制安钢筋，埋好预埋件，在板跨中部应留有1.5CM预拱度，在板端和板底留10CM通气孔，经工程师检查合格后，平衡对称地浇注砼，并做好养护工作，空心板顶面注意拉毛，严防板顶滞留油滞。内模脱模后即可浇注25CM厚30#封头混凝土。空心板堆放应在板端部用两点搁支，不得上下面倒置。空心板安装本标段桥梁为1跨，拟采用吊装法安装。准备工作：现场场地平整、道路夯实、检查砼质量和板梁尺寸，同时在板梁两端标出竖向中心线。准确核对每块板所在位置的标高。安放支座：在墩台顶测量放样，标出板梁纵向中心线，支座纵横中心线，板端位置横线，然后在墩台顶安放好支座。检查起吊设备、吊环。特别注意空心板达到75%强度才能起吊61、。吊车起吊梁体就位：板梁由预制厂通过平板拖车运至桥头一侧，直到用吊车将板吊放到桥孔上。施工工艺详见 “施工工艺框图”。（3）桥面系施工 采用C40防水砼现浇桥面铺装，现浇混凝土桥面板前，钢刷清理，用高压水将空心板冲洗干净，并对空心板顶面拉毛处理，先浇筑绞缝混凝土。按图纸所示的位置及尺寸预留好伸缩缝的工作槽，两伸缩缝间的现浇混凝土桥面板连续施工，两侧模板与现浇混凝土桥面平齐，混凝土灌注时搭设走道支架，支架架空并不搁置在桥面钢筋网片上。混凝土捣固密实后，用滚筒压开，保证现浇混凝土桥面板的平整度。防撞栏施工，为保证护栏线条顺畅和混凝土的外观质量，护栏施工的模板根据护栏尺寸设计加工成定型钢模板，模板接62、缝采用3mm橡胶填塞。防撞栏混凝土和桥面铺装砼同时浇筑。西岸大桥施工：3.1钻孔灌注桩桥梁基础为钻孔灌注桩，直径为1.2、1.5M的桩基础（a）施工准备场地无水时，平整场地，挖除软土、夯打密实，场地为陡坡时，用枕木或木排架搭设坚固稳定的工作平台。场地有水时，在桥墩位置处搭设水上工作平台，用锤击法在水中打入钢管桩作支架桩，将各桩连接起来，并在桩顶设置横梁，铺上平板或薄钢板，确保水上工作平台的高度在施工最高水上以上。（b）埋设护筒护筒采用钢护筒，其顶面应高出地下水位，还应高出施工地面至少0.3m，用3-5mm厚钢板制作，并在护筒上下端和中部的外侧各焊一道加劲肋，以增加钢度，防止变形，护筒内经比桩径63、稍大。平面位置偏差不得大于5cm，倾斜度的偏差不得大于1%，埋置深度在2-4m间。（c）钻孔开钻前准备好足够数量的泥浆，并设置制浆池、储浆池、沉淀池等作为泥浆循环和净化处理之用。钻机就位后，将钻头升起，放进护筒内，开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁，钻至刃脚下1m后，以后按土质以正常速度钻进，钻孔时采用泥浆护壁，护筒内的泥浆顶面始终高出孔外水位或地下水位1.0m以上，每进尺5-8m应检查钻孔直径和竖直度，钻进过程中及时对损失的泥浆进行补充，遇土层变化时，适当调整泥浆指标，每钻进2m或地质变化处应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，并与设计资料64、对照，如有显著差别，且影响桩的承载力，须报监理工程师处理。（d）清孔钻孔达到设计深度，成孔质量符合设计要求并经监理工程师批准，立即采用吸泥机进行清孔。清孔时应保持钻孔内的水位高出地下水位或河流水位以上0.5-2.0m，防止坍孔，在浇砼前用空压机风管对孔底进行扰动，以减少泥浆沉淀物。（e）灌注砼每个钻孔在终孔和清孔后，经监理工程师检查批准合格后，在孔内吊放钢筋笼，钢筋笼的尺寸要符合设计要求，焊接、定位牢固。确定钻孔深度、直径、垂直度、沉淀厚度以及钢筋骨架底面高程等各项指标符合设计要求后及时灌注水下砼、尽快不间断地连续灌注，浇筑砼时，采取一定措施，以便观察和测量钢筋笼可能产生的移动，灌注砼采用导管65、法。每根桩应一次连续灌注砼，在灌注过程中，导管顶标高与孔内水位保持有足够高差，导管埋深控制在2-4m，并做好各项记录。灌注时桩顶标高比设计桩顶标高预加0.5-1.0m，桩成型后将此段凿除，以确保桩顶质量。（f）检测钻孔桩完成后，按规范要求或监理工程师同意的无破损法对桩的质量进行检测，桩的其它检测实验也应符合规范要求。施工过程中应经常检查，并检查是否埋置了声测管。3.2肋板式桥台配桩基础、桥墩及桥台施工本标段桥台肋板式桥台配桩基础，墩台施工时采用大型钢模，柱墩采用定型钢模、其余均采用拼装钢模。依照技术规范要求选好石料、沙子、水泥、钢筋和砼施工配合比，严格按要求施工，使质量符合要求，施工时，先精确66、放样，再安装模板，制安钢筋，再浇注砼。在浇筑盖梁砼前，精确测定墩柱位。将接触面凿毛，浇水湿润后再立模灌注砼，注意养护。肋板式桥台配桩基础采用人工配合挖掘机进行开挖，基坑积水用潜水泵排除，开挖时加强基坑边坡支护，基坑挖至设计标高后，经工程师检查认可后，才能进行基础施工，如基底承载力达不到设计要求时应及时通知设计院进行处理。然后整平基底，排干积水，浇注砼垫层，垫层砼达到一定强度后立承台模板，制定钢筋，然后灌注砼。基础砼浇注：按设计要求制安钢筋并经检测合格后浇注砼，砼采用电脑计量集中拌制，砼浇注时连续进行，必须间歇时，应在前层砼初凝之前将下层砼浇注完毕。，基础砼施工完毕后等砼达到强度后立即回填，注意67、要对称回填，防止基础错位。柱墩钢模需搭设钢管支架固定，钢筋骨架吊装入模并要放置准确，用砂浆垫块确保砼保护层的厚度，随时检查砼配合比和墩的垂直度。施工过程：施工放样：在墩台顶准确放出墩台中线和边线，对U型桥台，考虑砼保护层后，在承台上标出钢筋就位位置。模板制安、检测：模板采用钢模板，用钢管支架固定，U型桥台模板制安在桥台钢筋现场绑扎完，并经检测合格后进行。钢筋制安、检测：U型桥台钢筋加工后在现场绑扎，柱墩钢筋在模板外制成钢筋骨架后吊装入模，用砂浆垫块、确保保护层厚度。砼浇注：浇注砼前，墩台与其他砼接触面应凿毛并清扫干净，浇水湿润。后张法预应力空心板预制本标段大桥上部全部是后张法预应力空心板梁,模68、板尺寸要符合图纸要求，支撑牢固，保证在整个砼的浇注、捣固、凝结及拆卸模板的过程中，无变形。安装钢筋骨架钢筋经验收合格后，按设计图纸和规范要求进行加工、制作、钢筋的净保护层垫砂浆块予以保证，安装钢筋位置的偏差应在规范所允许的范围内。后张法预应力孔道采用波纹管成孔，波纹管设间距为70cm的定位钢筋稳固，在所有管道的最高点设排气孔，在最低点设排水孔，管道两端封盖好。浇注砼时应先检查模板，钢筋、锚具孔道并获批准，砼浇筑后按规范检查孔道，清除障碍物，在穿线和张拉前，孔道两端封口加以保护。预应力钢铰线按规范要求加工后经监理工程师检查合格后方可穿入，穿入前用高压风清理孔道。张拉前，对压力表、千斤顶、压力泵等69、机具的精确度进行校正，当砼强度达到设计强度的90%以上时严格按操作规程张拉：张拉程序为：0初应力（0.1k）1.05k 持荷5min k（锚固）。张拉力采用张拉应力和伸长量双控，确保设计规定的预应力值。张拉24小时后即可压浆，压浆前对孔道进行清洁处理，用压缩空气将孔道内所有积水吹出，压浆时，从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水，各孔道压浆顺序为先下层后上层。待出浆后检查压浆密实情况，用木塞堵住孔。对锚具周围冲洗干净并凿毛两端，设置钢筋网，最后用不低于空心板标号的砼进行封端。3.5板体架设安装本标段大桥采用导梁法(单导梁法)施工安装。单导梁法准备工作：平整现场场地，检查板体并在板两端70、截面标出竖向中心线。测量放样，安放支座。拼装导梁、龙门架、加工蝴蝶架：用贝雷片拼装导梁和龙门架，蝴蝶架用型钢加工。搭设临时支墩：跨墩龙门架：在桥孔搭设导梁临时支墩，在墩台两侧搭设跨墩龙门支架。铺设桥头导梁枕木、轨道。蝴蝶架托龙门架就位。吊装空心板上平台，卷扬机拖空心板上桥：预制空心板梁从预制厂由厂内龙门架起吊安放于运梁平车上，支撑稳固后，卷扬机牵引平车由平台转道运至桥上跨孔导梁上。桥上龙门架起吊，横移空心板就位：空心板运至安装孔后，由桥上龙门架将T梁吊起，横向移动后将T梁安放于支座上就位，各孔处于导梁位置的空心板在由平车运至安装桥孔处时，先由桥上龙门架起吊横移至导梁两侧已就位的空心板上。拖移导71、梁到前方第二孔。安装导梁处的空心板：导梁移到前方第二孔后，再由后孔的桥上龙门架起吊置于已就位空心板上的空心板。铺设桥上枕木、轨道，并由蝴蝶架将龙门架移到前方第二孔，重复以上步骤。（导梁法安装施工工艺框图见后图）3.6 桥面铺装及桥面系浇注桥面铺装前，在桥面范围内布点测量高程，以保证浇筑后的厚度，且应对桥面铺装下面的砼拉毛，并用高压水冲洗干净，为保证桥面铺装与下面砼层紧密结合。准备工作：板梁就位后即焊接横向连接钢板或绑扎横向连接钢筋，浇注灌缝砼。现浇处混凝土应凿毛，浇砼前要湿润。绑扎桥面钢筋网片：测量桥面控制标高，安装模板。空压机清理梁上杂物，并洒水湿润梁面。绑扎。浇注桥面砼。采用C40防水砼，72、桥面辅装为连续钢筋砼，应一次成型，砼在预制场内拌和汽车运输送至桥面，用插入式和平板振捣器振实，行夯刮平。浇注混凝土时，施工人员及机具不直接踩踏在钢筋网上，而应搭设支架保证位置的正确和控制保护层厚度。砼铺设要均匀，铺设的高度略高于完成的桥面标高，用振动器压实，整平板整平。桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于10mm,施工中桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔3米测量控制点，确保桥面标高、平整度和横坡度，桥面砼一定要进行两次收浆、拉毛。养生，喷洒养生剂以防开裂。安装泄水孔，伸缩缝，均按设计间距和材料型号安装。人行道板及栏杆，在预制场预制，按设计规定安装。搭板与搭板之间设拉杆，搭板与缓冲板之间73、也设拉杆。桥背的填土，必须用透水性良好的砂性土回填，结合部使用小型压实机压实，并提高压实检查频率，填土、碾压施工时不能危害桥涵的安全与稳定。支座和伸缩缝要满足工艺要求。（八）、圆管涵及盖板涵工程(1)施工方案：涵洞以K50+000为界划分为两大施工路段，部署两个专业队，分别自分界点以23个涵洞为一组向标段起、终点展开流水施工。施工前按设计图放线复核，结合现场实际地形情况，对其与既有沟槽、道路的连接等进行复核校对，以确保其使用功能。(2)施工方法基坑采用挖掘机开挖，基底预留30cm人工配合清理；回填土靠近涵洞边墙及顶板采用小型夯实机具夯实。盖板涵：基础模板采用组合钢模，钢管、方木等加固；砼集中搅74、拌，砼罐车运输，泵送工艺浇筑，振动棒捣固；砌石台身分层、座浆塞缝、双面拉线砌筑；钢筋砼盖板在预制场集中预制，汽车吊配合安装；原矩形槽凿成台阶(高50cm、宽与边坡坡度一致)再接续施工新涵身。圆管涵：管节采用厂购成品或集中预制，汽车吊配合安装。管基砼分两次浇注，浇筑底下部分时注意预留安放管节座浆砼23cm。在隐蔽前做灌水试验。A、圆管涵施工本标段圆管涵有500，750，1000，1250四种，共40道/756米。沟槽开挖及支护1.1 根据排管深度及周围施工环境的情况确定不同的开挖及支护方式。(1) 埋深不足2米,有开阔的场地,采用梯形槽断面放坡大开挖。大部分圆管均采用该开挖方式。(2) 埋深不大75、于2米，小于3米的沟槽，采用直槽开挖，设置横列板支护。(3) 埋深大于3米的，采用支槽开挖，钢板桩支护。1.2 沟槽开挖采用机械和人工相结合的挖土方法。先用机械开挖，在沟底以上20cm的土由人工开挖。挖土过程中及时测定标高，防止超挖。1.3 开挖的土方原则上就地堆置,但堆放高度不超过1.5m堆置点离坑边距离不小于2m。3.3 开挖中要严格遵守“先支护、后开挖”的施工工序。沟槽排水沟槽排水根据实际情况采用井点降水降低地下水位及结合明排水的方法。铺设管道3.1 在施工完垫层，并平基以后，进行管道铺设。3.2 铺管施工以由低向高顺序排管。3.3 铺管时以管底标高为准，控制好轴线，间距等。3.4 采用76、吊车下管至基坑底，利用移动性葫芦吊就位，葫芦吊套在横置在沟槽面上的工字钢上，工字钢比沟槽两侧各宽1m。管道接口4.1 管道接口为确保接口的良好，严格按规范施工。4.2 对橡胶圈的长度，搭接处强度，表面有无受油类和碱类腐蚀等进行严格检查，同时表面应光滑平直无气泡。4.3 接口施工前先将管子二端清洗干净，并测定好轴线标高，采用卷扬机拉紧，钢丝绳穿过需铺管中心，连接托板，靠在另一面，然后装好橡胶圈，拉紧托板保证接口的密闭。沟槽回砂、覆土(1) 拆板回砂：拆板回砂应在管道隐蔽工程验收合格后进行，凡已具备回砂条件，均应立即回砂，回砂前必须将槽底杂物（草包、模板和支撑设备等）清理干净。(2) 回砂时沟槽内77、不得积水，拆板回砂应按自下而上的顺序，逐层进行，每次拆板一般不得超过45cm，若遇上土质较差或支撑走动，则不得超过30cm。(3) 拆板后必须当天回砂。(4) 管道两侧应同时均匀回填，两边高差不得超过30cm，回砂时，不得将砂直接卸在管道接口中，沟管两侧及管顶以上50cm范围内的回砂必须分层整平。(5) 沟槽回填砂干重度应大于16kN/m3B、盖板涵施工本合同段盖板涵有6道/100.44米，其基础均为明挖扩大基础，上部结构为混凝土台身，钢筋混凝土盖板，盖板采用施工现场预制、吊车安装的施工方案。施工时应注意：（1）涵洞开工前，应根据设计资料结合现场实际情况，认真核对出入口位置、标高和方向，无误后78、方可开工。（2）基坑开挖以挖掘机开挖为主辅以人工，注意放坡和设置截水沟，雨季施工时在基坑四周设置小排水沟，基坑内设置汇水井，集中抽水。（3）基础混凝土顶面与涵台相接部分应拉成毛面。（4）盖板在现场就近预制，安装前应检查成品及涵台尺寸。（5）所有涵洞施工所需混凝土，均采用机械拌合，机械捣固。（6）台背填土必须在支撑梁及盖板安装完成且防水层施工完毕后进行。（7）沉降缝及防水层严格按设计施工。（九）各分项工程的施工顺序路基土石方：以K50+000为分界划分为两大路段，分别自分界点向标段起、终点以300500m为一区段展开流水施工。路堑施工前先准确测设堑口边线，并清除界内表层腐植土、树根；然后先外后内79、自上而下、分梯段分阶层开挖；后期开挖侧沟。路堤施工前准确测设边坡线，并清基、软基处理、挖台阶、地表松土压实和土料场清表；然后分段、自低洼处水平分层填筑。桥梁：按基础开挖、桥台及空心板预制、桥面铺装及附属组织施工。涵洞及通道：与路基土石方工程施工顺序一致，先期完成，为路基贯通创条件。路基防护及排水、绿化：与路基土石方工程施工顺序相协调，异步跟进抓紧施作。路面垫层、基层、面层：分两段施工同时施工， K50+000起点段及K50+000终点段；垫层全部完成后再施工水稳层、面层四、确保工程质量、工期和施工安全的措施 一、质量措施1、强化质量教育，增强全员创优意识。贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针80、和国务院颁布的质量振兴纲要、建设工程质量管理条例，对全体参建职工进行经常性宣传教育，牢固树立“质量是企业的生命”的观念，强化创精品意识，以高起点、高标准、高水平、高速度的“四高”主导思想和精密组织，精细管理、精工细作、精湛工艺的“四精”措施组织施工，做到主体与附属工程内实外美、一次达优、一次验交。2、健全组织，建立质量管理网络。项目部成立以项目经理负总责的创优领导小组和以总工负专责的技术质量管理体系，编制创优项目规划与措施，层层分解，责任落实到班组、个人；建立项目部、施工队、工班三级质量管理网络，建立与实行岗位责任制；项目部设试验室、精测组，配足测试人员，配备先进测试仪器。3、实行创优责任制和81、工程质量终身负责制，制定创优规划。(1)项目部与建设、设计、监理单位的负责人共同签订工程质量责任状，对本工程的质量负终身责任。(2)编制创优工程项目规划与措施，层层分解，责任落实到班组、个人。(3)各级建立与实行创优责任制，并建立具有可追溯性的工作与岗位作业质量保证制度，对工程质量实行终身责任制。(4)创优保证体系：见后图。4、加强施工技术指导，加大监控力度。配足各专业工程师、技术员与测试、质管人员，定岗定责。认真做好设计图纸自审与会审，各专业、分部分项工程编制周密的施工技术方案，逐级进行技术交底。严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，测试与质管人员准确82、检测，严格把关。强化工序、工种、工艺质量控制，在软基处理、路堤开挖、路堤填筑、桩、桥台、空心板预制、安装、路面底基层和基层、面层等重点项目设质量管理点，开展QC小组活动。实行以质量论奖罚的政策，“优品计价，劣质重罚”。与建设、设计、监理单位密切合作，尊重并服从他们的督导监控，“四位一体”联手创优。5、落实各项规章制度。结合本标工程实际，组织全体参工人员学习相关设计图纸、施工规范及操作规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位。严格执行优质优价制、安全质量事故处罚制、质量否决制、标准试验室制、重要岗位易人审批制等规定。落实开(竣)工报告、隐蔽工程签证、设计变更、质量验评程序与奖罚、验工83、计量与计价质量签证、测量换手复测、材料复试、质量事故报告、施工机械与人员进退场报验，以及工序自检、互检、交接检的“三检制”，与工班初检、工程队复检、项目部终检的“三检制”等制度。质量检验流程见下页质量检验流程图。6、推行标准化施工作业，样板引路。认真落实我单位已通过ISO9002认证的质量管理、质量保证标准，制定工序、工艺的质量予控措施，实行标准工法作业。坚持样板引路，每项工程都先试做样板，经监理工程师确认施工工艺达标、质量达优后再展开施工。组织现场观摩见学活动，促进施工工艺与技术水平的提高。7、组织技术攻关，积极应用“四新”。结合工程实际(软基、土石方填筑、空心板预制、路面底基层和封层)组织84、技术攻关，改善施工工艺，积极应用“四新”，努力消除质量通病，提高砼观感质量，促进提高分项、分部工程优良率。8、严格把好材料的质量关。材料进场时，必须提供出厂合格证或产品技术鉴定书，严格进行材质、规格及外观检验，并按规定进行复试检验，经监理确认达标后方可使用，杜绝使用假冒伪劣产品。材料检验程序见材料检验程序流程图。9、强化计量工作，完善检测手段。项目部试验室配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，配置先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具检定规程，保证取值的准确性。试验人员深入工地跟班作业进行计量检测，保证检测数据的真实、准确，定期对各种计量检测试验器具进行维修、保养、检验标定。健全工地计85、量管理制度，坚持挂牌施工，把好计量关。凡需计量的工序必须配备符合精度要求并经计量检验部门标定的计量器具。10、加强技术档案管理和竣工资料编制工作。项目部、施工队设专人负责该项工作，及时搜集、整理原始施工技术资料(含照片、录像)，分类归档，做到数据真实、准确，并作为分项、分部工程质量验评的主要内容。按规定要求做好竣工资料的编制和竣工移交工作。11、履行保修、回访制度。竣工验交后，本部与项目部成立缮后工作组，按跟踪回访制度规定，在保修期内进行定期(雨期、冬期)或不定期的全部工程质量跟踪回访，认真听取用户对本工程质量的评价与改进意见，如发现有施工质量问题时，及时组织整治达标，达到用户满意。二、工期保86、证措施(一)工期保证体系：工期保证指标为30个月完成施工任务，体系见后工期保证体系图。(二)工期保证措施1、加强领导及组织管理。我单位领导高度重视本标工程，中标后，将其列为年度重点在建工程之一。逐级签订包保责任状，建立岗位责任制与考核奖罚制度。精心组织，加强目标管理和网络化管理，有序可控制，动态化管理。职能部门超前运作，高效服务，严细管理，发挥保障作用。各级主管领导及业务骨干坚守岗位，加强现场指挥。积极配合业主和地方政府进行征地拆迁协调工作。2、突击完成施工准备工作。(1)中标后，尽快上场、创条件、保重点、早开工、边开工、边完善的指导思想，项目部立即组织调遣施工队伍和机械设备进场，20天内抢建87、完成现场初期的临时设施工程。(2)技术准备：项目部精测组抓紧接桩与复测工作，并进行定位放线，放好护桩，为早日开工做好准备。试验室进行砂石料试验、选定砼施工配合比和水泥、钢筋及水质复试。技术部门组织审图，听取设计单位的技术交底、进行图纸会审，修改完善实施性施工组织设计和开工项目的施工技术方案，向监理工程师报验相关资料、呈报开工报告等。(3)物资准备：及早组织备足开工初期所需的各种材料。(4)相关工作：主动与当地建委、市政、环保、交通、水利、公安等部门联系，办理好相关手续及签订相关协议。3、上足劳力和配足专业技工。本标工程计划劳力总量大，各分部、分项工程施工进度安排不一，耗用劳力与高峰期亦不同，各88、专业施工队须按实际动态调配参工人数。高峰期技工缺口就近工点调剂或倒班作业，普工劳力缺口当地雇工解决。4、合理调配施工机械设备。依据施组安排尽快组织机械设备进场；进场的机械设备确保完好率100%、出勤率90%以上，并备余量1020%。施工中将据工程进度实况及监理要求进行动态调配。5、材料供应保障措施。基于本工程材料用量大、规格多、月与季度耗用量不均衡、料源地供量与运距、运力影响、现场存放场地有限等情况，必须配得力的材料人员周密组织好采购、加工及供应，做到既满足施工进度需要，现场又不长期积压。为此，须按会审后的图纸准确计算材料数量及编制供应进度计划，按实际进度需要组织进场。建立严格的验收、保管、领89、退及定额核算制度，大宗地材设置地磅检斤核方，杜绝人为浪费损失。6、技术保证措施。(1)按时提供配套齐全的施工设计(含变更)图纸资料，自购相关定型图，抓紧组织会审；准确计算工程量，修改与完善实施性施组，各分部分项工程编制优化的施工技术方案、措施、计划进度网络图。(2)加强现场技术指导和测量、试验工作，杜绝发生技术性失误。低温期砼采取掺复合早强剂、蒸养等措施，加快模板周转。(3)及时准确地编报月、季度施工计划及验工计价、财务用款计划。7、优化环境，和谐合作。(1)主动与建设、监理、设计单位建立密切关系，通力合作；认真听从督导，遇有歧见时，坦诚求实地友好协商；并为各方驻地工程师的工作与生活提供方便条90、件。(2)积极做好当地政府相关部门及群众的工作，搞好关系，营造和谐的社会环境。三、安全措施 1、健全制度，实现安全生产责任目标。严格执行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本合同段特点的安全生产管理制度。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，做到纵向到底、横向到边，调动安全生产的积极性和自觉性，坚决实现安全责任目标2、严格监督，完善安全生产检查制度。在安排施工计划的同时，要有针对性的明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。项目经理部根据工程进度和季节情况，定期组织91、安全大检查，项目经理部每月进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，及时发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处于受控状态。3、提高全员的安全意识。开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强职工的安全意识和安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。4、科学施工，完善安全生产操作规程。施工组织设计、施工方案、作业方法要科学合理，每个分项工程都要制定完善的安全生产操作规程。严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止各种违章指挥和违章作业行为的发生。在编制92、施工组织设计的同时，必须制订相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位工程在确定施工方案的同时，要制定切实可行的安全技术保证措施。5、突出重点，健全安全生产预报措施。为确保安全生产，分析本合同段工程具体情况，要抓住重点，控制难点，不断调整主攻方向，做好超前预防预控。本标事故控制点有：(1)盖板运输、吊装作业；(2)混凝土空心板预制作业；(3)车辆管理；(4)设备机具伤害事故。对事故控制点的管理要做到制度健全无漏洞、检查无差错、设备无故障、人员无违章、措施行之有效。6、抓好现场，坚持标准化管理。施工现场内各种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路必须按施工总平面图合理布置，并且符合安全技术规则93、。积极开展建设安全标准工地活动，现场安全标识牌安放要醒目，做到现场布置标准化、临时防护标准化、安全作业标准化和安全标志标准化。7、保证机械设备安全作业。加强机械设备日常和定期检修维护，不带故障作业。工地道路交叉口及陡坡路段设置醒目的安全标志，严格控制重车车速15km/h，空车车速20km/h。夜间施工、料场、施工区及道路需有足够的照明。 8、加强电源、火源管理。职工生活区、工地办公室、机具料库、加工场、配电室等临时构筑物设置布局合理，并配备防火器具。加强施工及生活用电管理，电气设备及线路配备电工经常检修，设备器具应有防雨措施。10、加强人员安全防护。作业人员必须戴安全帽，高空作业系安全带；作业94、时精力要集中，不得嬉闹；高空作业所用料具应放置稳妥，禁止抛掷；严禁超重提升物料和人员，严禁人员同重物一同上下，起重物下禁止站人，高空与地面联络畅通；严禁酒后上岗作业；从事有危害健康作业人员必须配备劳保用品。11、消防管理。加强消防教育和宣传工作，提高火灾防患意识。严格执行中华人民共和国消防条例，建立防火安全责任制，配置符合要求的消防器材和设施。12、雨期及防雷措施。雨期做好排水系统，雨天时，道路、作业场采取必要防滑措施；六级风(风速10m/s)以上天气，停止高空及吊装作业；雷雨天气时，高耸脚手架、钢结构等须设良好防雷接地设施(接地电阻20)，同时高空作业人员撤离。13、主要项目安全保证措施。(95、1)施工现场出入口、施工便道交叉口与急弯、盲视处等，设置警示牌。横穿公路、铁路处分别设置临时交通岗及平交道口，配专人值班，疏导车辆，并及时清除公路、轨道上撤落的渣石。施工现场设置醒目的安全标志牌，保持正常的交通安全秩序。(2)墩台施工高度超过2m时，四周设作业平台和护身栏杆；作业人员上下墩台时，走专用马道，禁止沿脚手架爬行。(3)夜间上桥施工作业必须有足够的照度，危险区悬挂警告标志。五、重点和难点工程施工-砼面层24CM厚水泥砼路面施工要点：水泥混凝土路面在进行路面施工时应保证各层弯沉值在规定范围以内。在施工过程中使用电脑控制搅拌机，严格振捣，控制水灰比，并及时整平，拉毛，及时切缝，砼表面应用96、麻布袋覆盖洒水养护，保证砼处于湿润状态。施工前，安装模板要严格控制高程、宽度。要按正常工作班确定模板长度，模板接头高差宜在2mm以内。模板支设：路面纵向侧模支设采用24槽钢作为定型模板，接口、拐点、胀缝处辅以木模。24钢模单块长度可定为46m，用于纵缝处模板中间应打好600 20孔，以便施工时穿纵缝拉杆。模板端头焊一钢板并打孔用于相邻两块模板之间螺丝联接，模板背面1500焊有加固件，18钢筋穿过加固件插入地下用于固定模板。加固件如下图：道路转弯处弧形部分采用3mm厚200mm高的薄钢板，钢板背面同上焊有加固件，施工前固定好弧形18钢筋骨架，再将薄钢板顺势贴在骨架前面，然后利用加固件固定钢板。模97、板高度应与混凝土表面平齐，并正确放出坡度，模板定位必须准确、牢固，接头紧密、平顺，使用前必须涂隔离剂。拆模时间根据实际情况确定，一般为24小时左右。在满足拆模强度的前提下及时进行拆模，使模板量能够满足施工进度的要求。施工：砼路面以胀、纵、缝为界大板块浇筑，拟采用电脑控制搅拌机JS500型砼搅拌机拌和，用小型汽车运输混凝土，将砼运到作业点，人工摊铺整平，流水施工。当砼由高处落下的高度超过2.0m时，必须采用导管、槽或串筒；超过1.0m时，应采用减速装置。浇筑的顺序是先东后西，在每块板浇筑时，要组织好浇筑的顺序，以免通道被堵。大板采取连续作业，一次浇成，若有情况不能浇完时应做施工缝。施工前，安装模98、板要严格控制高程、宽度。要按正常工作班确定模板长度，模板接头高差宜在2mm以内。摊铺时应用人工略扒平，再用排式振捣器振捣。用三轴振平机整平时，应连续作业，有停歇时，整平梁停驻处有微小棱条出现，应用人工抹平，最后用铝合金刮尺进行整平。运砼的车一般从模板的一端入模卸料，因板块太长，可临时开口卸料，铺以人工反锹铺平，边角空白处要用和易性好的混合料锹填补，严禁扬锹投料，以防止骨料离析，摊铺工作一定要在分缝处结束。胀缝的施工按设计要求精心施工，摊铺振捣砼时要配合检查传力杆、拉杆等钢筋的安放。振捣后在终凝前进行抹面刷浆、拉毛，经4小时后进行洒水养护，当面板强度达20-30%以上时，按缩缝位置用切缝机切缝，99、切缝时不宜过早或过迟，宜通过试验确定，并要做好及时灌缝。砼板常温养生不少于14天。注意要点：a、砼必须分层浇筑，分层以浇筑厚度不超过技术规范规定。b、砼浇筑完成后，待表面收浆后应及时对砼进行养生，洒水养生最少保持7天以上。养生时应以麻袋全面覆盖。.接缝所有切缝宜掌握在320温度小时内进行，即：温度（）时间（小时）=320。A、纵向缩缝a、纵向缩缝应平行于路中心线，并按图纸要求的位置设置。b、纵向缩缝采用切缝法。在混凝土强度达到设计强度的2530时，用切缝机切割，切割产生的粉末在其干燥前清除干净。c、纵向缩缝设置拉杆时，拉杆采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中央。B、纵向施工缝a、纵向施工缝应平行于路100、中心线。b、纵向施工缝采用平缝时，对已浇筑的砼板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部切割或压成规定深度的缝槽。c、纵向施工缝设置拉杆时，拉杆应采用14螺纹钢筋，并应设置在板厚中央。C、横向缩缝a、横向缩缝应与路面中心线垂直，并符合图纸要求。b、横向缩缝采用机械切缝法施工。砼达到设计强度的2530时，采用切割机进行切割。D、胀缝a、胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直并符合图纸要求。b、胀缝的缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙上部应浇筑填缝料，下部应设置胀缝板。c、胀缝传力的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。101、传力钢筋采用28钢筋。E、横向施工缝a、每天工作结束或浇筑工序中断超过30min砼已初凝时，应设置平接横向施工缝。b、横向施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合，与路面中心线垂直。F、填缝a、砼面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法应经监理工程师批准，填缝材料采用聚氨脂橡胶，填料板采用软质木料浸沥青。b、缝槽应在砼养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前应经监理工程师检查。c、填缝料应与砼壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽2倍，当深度大于3040mm时，可填入多孔柔性衬底材料。在夏季应使填缝料灌至与板面齐平，在冬季则应稍低于板面。d、102、在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。G路面钢筋：当建筑物衔接处或与其他公路交叉的胀缝无法设置传力杆时，可采用边缘型钢筋，在板的边缘采用412钢筋，用6钢筋连接。路面工程下有管状构造物横穿时，可设置钢筋网片。六、冬季和雨季的施工安排(一)冬季施工措施1、施工安排：砼、砌筑圬工：冬季照常施工。土方：当昼夜平均气温在-3以下，连续10天以上时，土方工程进入冬季施工。本标基本上不存在上述情况，路堤照常施工，如发生气候异常现象立即停工。2、施工措施：密切注意天气预报，及时据天气情况调整施工安排。砂浆掺防冻剂；砌筑时不得铺长灰，砂浆随砌随用；砌好的砌体用草袋覆盖养护。钢筋在室外焊接时气温-20，且有防103、风挡雪物；焊后的接头严禁立即接触冰雪。砼添加适量防冻剂，必要时采用水、砂石料等材料加热法。砼浇筑前，模板和钢筋上的冰雪清除干净；雪天不得浇筑砼。已浇筑的砼拆模后用草袋覆盖养护，尤其注意迎风面。(二)雨季施工措施密切与气象、水利部门联系，注意天气、水情预报信息，掌握中、短期天气演变过程及主汛期河流水量变化；雨季前，做好路基上游侧及桥涵现场内外排水系统；雨天停止路堤填筑作业，雨前将表层铺土压实，免积水浸泡，雨后待路基晾晒好后再继续施工，边坡冲沟及时整修；桥的水中墩抓紧在旱季施作，桥涵基础施工时，备抽水机排基坑积水；雨后搅拌砼注意调整骨料含水量；高温天气时，骨料及钢模、钢筋采取淋水降温，控制砼浇筑温104、度30，或采取早晚、夜间进行砼作业；风速大于10m/s（5级风）及雨雾天或湿度85%时，停止露天焊接作业；路面基层、底基层雨天不安排施工，如施工中遇雨要将已上路的料摊铺完并稳压方可收工，表面用塑膜覆盖。七、质量、安全保证体系1、质量保证体系(一)质量保证体系本合同段工程质量管理保证体系的建立原则为：紧紧围绕投标承诺的质量创优良目标，制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过政治思想工作、相应的组织保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。见后附质量保证体系图。(二)质量管理组织机构质量管理组织机构由项目经理牵头，形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织体系105、。项目质检负责人由公司法人代表直接委派，全面负责质量检查和监督工作，直接对法人代表负责，在质量管理方面具有一票否决权。质量管理组织机构见下页图。项目部质量管理领导小组组长：项目经理副组长：项目总工程师项目质检负责人 工程队质量管理领导小组组长：工程队长副组长：技术副队长 专业质检工程师各工班质量管理小组工班长兼职质量员安全质量科科长物资设备科科长测量试验室主任计划统计科科长财务科科长施工技术科科长质量管理组织机构图2、安全保证体系 (一)安全保证体系坚持以人为本，强化项目安全管理、设备质量、人员素质达标，形成横向到边、纵向到底的安全生产保证体系。见下页安全生产保证体系框图。(二)安全管理组织机106、构根据本工程特点，对本项目实行项目经理部、工程队、作业班（组）三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，配齐2名专职安全员。安全生产领导小组负责制订安全工作计划，开展多层次、多形式的安全教育和岗位培训及安全生产竞赛活动，增强全员安全意识。定期组织安全检查，召开安全会议，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题。发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，充分体现“安全生产，人人有责”。安全管理机构见下图。安全管理领导小组组长：107、项目经理副组长：项目副经理 项目总工工程队安全管理小组组长：工程队长副组长：技术副队长 专职安全员各工班安全领导小组工班长兼职安全员施工技术科科长物资设备科科长保卫科科长安全质量科科长施工安全组织机构图八、交通畅通保障措施，防洪、渡汛措施，节假日施工保障措施1、交通畅通保障措施： (一)健全组织、加强领导项目经理部成立以一名副经理负专责的保畅领导小组，进场后主动与交管部门联系，签订相关责任协议，制定内部管理办法及建立责任制。施工中严格履行承诺，接受监理工程师、业主、地方政府及交管部门的检查。项目部内部加强宣传，使广大参与生产的单位及个人明白交通畅通的意义。(二)主要保障措施既有路：正确处理施工108、与既有路畅通的关系，不准占用既有路作为施工场地；横穿既有路的交叉处，设置临时交通岗，设专人值班，疏导车辆，并及时清除公路上撒落的渣石；配备专职交通协管人员，同时配备必要的通讯设备以及处理车辆抛锚等突发事件所需的机械设备、物件等；架梁作业过程中，施工区前后方一定位置设置必要的警示标志。施工便道：便道施工不得随意，要符合施组要求，压实度要达到重载标准；组建护路组，划分责任区，发现损坏及时维护；遇有机械设备损坏占路时，及时组织用推土机拉走损坏车辆；签订责任状，对随意破坏施工便道的予以责任追究。2、防洪、渡汛措施：a、要采取防洪安全防洪措施。b、合理安排施工工序，防止汛期冲走设备和施工材料。c、成立一109、个防汛抢险领导小组，组长由项目经理兼任，并直接指挥一个由30人组成的抢险队，配备相应的抢险器具。d、建立健全有保障的通讯系统，项目经理部与工地采用对讲机、手机、电话机联络，在施工的重要部位专人巡查，发现问题及时上报。e、雨季来临前及时疏通河沟，保证排水畅通。f、路基施工前，先做好地面排水工作。3、节假日施工保障措施（1）、节假日、农忙季节是农用电高峰季节，正常的施工用电将受到影响，施工中配备足够的发电机，以保证施工正常运行，同时加强用电管理，在施工安排上尽量开发用电高峰时间。（2）、组织足够的施工人员，采用三班制作业，减少农忙季节给工程施工带来的影响。（3）、做好运输车辆调度，合理安排车辆运输110、时间，避免堵塞交通，影响工程施工。 （4）、各级指挥人员及工程技术员春节期间要坚守岗位，以保证施工能正常进行。技术部门提前编制好节日期间的施工计划，及时下达给各部门各单位。 （5）、节日来临之前，切实做好职工的思想工作，稳定职工情绪，尽力解决职工的后顾之忧。组织足够施工人员，做到按计划进行施工生产。（6）、节日前，物资部门根据施工计划，备齐足够的工程所需各种施工材料，保证春节期间材料能够及时供给。（7）、节日前，财务部门应筹集足够的生产资金，以保证资金供应。九、对于特殊地段和质量通病地段的施工方法和质量保证措施施工中对软基处理、桥梁施工等特殊地段的施工方法前面已经讲述，这里对质量通病的防治进行111、阐述。特殊地段和质量通病地段的施工方法和质量保证措施 (1)路基土石方填筑：挖方和借土填料填筑前必须经过试验。严格按“三阶段、四区段、八流程”组织专业队伍进行标准作业，严格按试验段确定的施工参数施工，使整个施工过程有序可控。重视填、挖交界和高路堤地段的填筑，采取挖台阶、分层填筑及加强碾压等方法消除不均匀沉降。填筑路堤严格遵循“分段、连续、快速”施工的原则，尽量避免雨季施工；填筑部分应及时压实；压实部分及时施作防护。施工前，必须及时完善排水系统，设置必要的临时性排水设施。充分意识到天气预报的重要性，根据天气特点及时调整工序。(2)桥梁工程：桥台：模板由有资质的钢结构加工厂制作，确保强度、刚度和稳112、定性；模板拼缝夹软塑纸确保严密不漏浆；浇砼时，设专业技工看模，发现问题及时处理，防止跑、胀模现象发生；砼落高超过2m时使用串筒，防砼离析；砼浇筑完成后，及时覆塑膜保湿养护。空心板预制：砼振捣时，振动棒从两侧同时振捣，以防止气囊左右移动，并避免振动棒接触芯模，出现穿孔漏气现象；预制好的板要及时架设，保证存梁时间60天；运输砼空心板时，利用板端的两个吊环用钢丝绳拉住给预制板施加一个正弯矩，不使预应力产生负弯矩而破坏板。(3)涵洞工程：施工放样时，必须注意涵身尺寸以及洞口端墙的位置，并且还要注意涵洞进出口与原有沟渠的顺接，若偏差较大时，应及时调整；基坑开挖至设计标高后，检验地基承载力是否符合设计要求113、，否则处理；所用材料符合规范要求，施工方法标准化、规范化，确保工程质量；按设计要求设置沉降缝；暗涵顶部填土大于1m才许重型压路机械通过。(4)防护及排水工程：砌石工程安排具有多年砌石经验技工施工；精选片石，其厚度150mm、强度30Mpa，卵形和薄片者不得使用，并加以修整；机械拌制砂浆，灰砂比严控，且随拌随用；片石砌前浇水湿润，泥污洗净；座浆、塞缝砌石，杜绝“瞎缝、通缝”现象；浆砌工程统一采用凹缝或平缝压槽，确保砌缝宽度、深度统一整齐，勾缝坚固。(5)路面底基层、基层、封层：加强试验工作，严把材料关，严禁不合格材料进场；做好试验段，确定各项参数，报请监理确认后再展开施工；控制水泥延迟时间不超标114、；混和料含水量据天气情况及时调整，阴雨天按下限控制，晴好天气适当提高34%；摊铺时控制好摊铺系数，力争一次找平成型，严禁在压实的层面上加薄层找平的做法。路肩土适当抛高，与基层、底基层一起碾压，保证中央分隔带和路边与基层、底基层有明显的界限。基层洒水保湿养生7d以上。养生期间，应封闭交通。(6)砼制、运、捣：砼要科学设计配合比，未经指定试验室允许，不得随意变动；搅拌机后台须写明配合比和每盘砼用料；砂、石、水泥定期做原材试验，加强对原材料的监控；雨后测定砂、石的含水率，注意调整配合比。砼浇筑要做开盘鉴定并有施工日志；砼振捣做到人名、技术等级和实测数据“三上墙”，建立岗位责任；砼浇筑温度控制在532115、之间，否则应采取监理工程师批准的相应的防寒或降温措施；砼分层浇筑，落高超过2m采用串筒；振捣要密实，防止漏浆。十、其他应说明的问题1、文明施工、环境保护及文物保护措施(一)进场后与有关部门联系，签订相关协议，制定内部管理办法及建立责任制。(二)实行标准化现场管理，按国家、地方政府部门有关文明施工的法令、法规及条例进行现场布置及组织施工。创建全线文明施工工地。(三)开工前编报施工总平面布置图，经监理工程师审批，现场施工区布置科学合理，施工全程文明有序、质量严控、标牌齐全、场容整洁、消防达标、治安良好、遵纪守法、和谐合作；现场材料堆放整齐、工完场净；工地设足够环保厕所。(四)开工前进一步查明地下管116、线设施，采取可靠的安全防护措施。施工作业不得损坏用地范围外的树木、植被及设施，施工污水设坑、池沉淀后再排至沟渠。(五)加强成品保护，前、后序施工队签订相关责任协议，确保建筑成品完好。(六)经常对职工进行法制教育，遵守村规民俗，多做利民助民事情，开展共建精神文明活动。(七)临时用地及占道，事先报请业主有关部门批准。(八)施工便道经常洒水，避免扬尘污染环境，余土、建筑垃圾按指定地点弃放，车辆装载土料渣石不过载，并进行遮盖，及时清扫撒落在道路上的渣土。取土场在用完后进行植被保护。(九)对噪音大的施工机械，采取有效的控制噪音扰民措施，必要时夜间22时次日6时不安排扰民施工作业。尽量使用罐装散水泥，以减少对环境的粉尘污染。(十)对职工进行文物保护法教育，施工中如发现地下文物时，即时对现场进行保护，并通知业主、监理，报告文物保护部门处理。2、对招标文件的响应a、工期按照招标文件的规定在16个月内完成。b、已经按照招标文件要求的时间和方式提交了投标保证金。c、本工程质量按招标文件的要求达到优良标准。d、按照投标文件的规定制作、签章和密封该投标文件。e、投标文件中未附有招标人不能接受的条件。对招标文件的所有要求均响应。