1、编号：SJHN.JZY-XX住宅项目地下室土方开挖及外运施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录第一节、工程总体概述4一、工程概述4二、工程概况41、工程设计42、地质及水文条件63、基坑支护与降排水设计83、基坑土方挖运工程量94、静压预制混凝土管桩完成简况10三、本方案编制依据10第二节、施工部署11一、施工组织管理111、项目组织管理机构122、质量管理133、安全管理144、文明施工管理15二、总体部署15三、施工进度计划19四、施工程序20五、施工协调与配合201、与业主、监理单2、位的协调202、与设计单位的协调与联系203、与地勘部门的联系与配合214、与基坑支护单位的协调与配合215、与桩基施工单位的协调与配合226、外围协调与联系227、做好各工种间的协调23六、施工准备231、施工技术准备232、施工现场准备243、机械设备需用量准备254、人员劳动力准备25七、施工现场平面布置26第三节、主要施工方法和措施26一、施工流程27二、工程测量271、布网原则282、施工控制网的测设293、高程控制网的布设304、测量质量保证措施30三、基坑土方的开挖与外运321、开挖原则322、开挖及运输前的组织安排333、开挖顺序确定364、开挖方法选择405、喷锚支护工作面开3、挖426、土方运输497、管桩截断和保护处理498、中部底板大面土方挖运施工539、底板以下深基础开挖及清基底5510、土方开挖应注意的问题5711、土方开挖期间排水59四、工程管桩交验60第四节、质量保证措施62一、质量要求62二、质量措施62第五节、安全保证措施63第六节、文明施工、环境保护措施66第七节、进度保证措施67第八节、雨季施工措施69第九节、夜间施工措施70第十节、加强基坑支护监测70一、监测内容71二、基坑开挖期间的监测：71三、监测要求71第十一节、应急预案72一、应急组织体系721、应急领导小组职责722、应急领导小组分组及职责73二、应急设施和设备74三、重大危险源辨识4、及其预防处置75四、事前控制措施78五、事故实施响应措施79七、事故处理81第十二节、附图错误!未定义书签。一、施工进度计划横道图错误!未定义书签。二、施工平面布置图错误!未定义书签。第一节、工程总体概述一、工程概述工程名称：工程工程地点：处建设单位：设计单位：基坑支护和降排水设计单位：勘察设计院有限公司基坑支护和降排水施工单位：有限公司勘察单位：勘察设计研究院质监单位：建筑工程质量监督站管桩施工单位：基础工程有限公司主体施工单位：建筑工程公司质量要求：工程质量一次性验收合格并达到省优，力争获得国家优质工程奖工程范围：地下室基坑开挖及楼基础土方开挖基坑安全等级：二级二、工程概况1、工程设计本工5、程总建筑面积111525.67，其中：地下室建筑面积40298.63，地上建筑面积71227.04；该工程楼（含楼、楼）、楼、楼、楼等四个单位工程为一个整体地下室，地面以上分为、楼、等四个单位建筑，地下室以外还有一栋椭圆形楼（该建设项目各单位工程分布如下图所示）。工程桩均采用静压预制混凝土管桩。地下室设计0.00相当于绝对高程1900.500，底板和承台顶面相对标高均为6.1m(即绝对高程1894.400)，现场自然地坪绝对标高约为1899.650。工程桩在单层地下车库柱下兼作抗浮桩，桩端持力层为工程地质报告所示黏土层，桩身编号按预应力混凝土管桩(10G409)选用PHC-AB400(95)-6、32，共设2899棵，桩顶标高分别有-6.850（1893.650）和-7.050（1893.450）两种，并布置了排水砂袋桩共1129根；大面积筏板厚度为550mm，局部为有450mm和1000mm厚，承台均为矩形承台，最大承台为4m长4m宽1.8m高，外围剪力墙厚度为400mm，车库坡道剪力墙厚350mm，地下室框架柱截面多为600mm600mm，最大柱网距8.4m8.4m，框架梁截面为0.4m1.2m，顶板厚度为200或250mm，且单层地下室的顶板加腋100mm高、800mm宽。底板和顶板共设两条纵向和四条横向后浇带，将地下室隔分为15块，后浇带分为温度和沉降后浇带，缝宽1m，并设3个7、车库进出口坡道。楼0.000相当于绝对高程1900.350，基础采用静压预制混凝土管桩独立基础，桩端持力层为工程地质报告所示黏土层，桩身按预应力混凝土管桩(10G409)桩编号PHC-AB400(95)-36，共198根，桩顶标高:-1.750（1898.600），CT-9b下桩顶标高-2.550。桩顶承台有矩形和三桩两种，最大尺寸为4m长4m宽1.1m高，除电梯坑下的承台顶标高为1.8m外，其余承台地梁顶标高均为1.35m，地梁截面多为0.35m宽0.7m高，最大为0.35m宽1m高，最大柱网距10.8m9.8m。楼与地下室平行布置，两个拟建栋号最外侧相邻距离分别为：楼4轴距地下室G1轴188、.69m，楼A/4轴距地下室凸出的1GE轴最近，距离为10.98m。2、地质及水文条件依据勘察设计研究院提供的岩土工程详细勘察报告，拟建场地地质条件中等复杂，场地地基土主要为第四系人工堆积（Q4ml）层:人工填土；第四系冲洪积（Qal+pl）层黏土；第四系冲湖积(Q4al +1)层黏土、圆砾、含砾粉质黏土等。现就基坑场地开挖深度范围的地层情况根据钻探揭露顺序由上至下（由新到老）分述如下：（1）第四系人工堆积（Q4ml）层人工填土（单元层代号 ）：主要由褐红、褐灰色黏性土混530%不等的碎石、砖瓦碎片等建筑垃圾组成，结构松散。场地浅部一般为碎石填土或人工砼。填土层厚度介于1.04.9m 之间。整9、个场地均有分布。（2）第四系冲洪积（Qal+pl）层黏土（单元层代号）：褐灰、褐黄色，硬塑状态，局部可塑状态，稍湿。有光泽，无摇振反应，干强度及韧性中等。局部夹薄层粉质黏土，整个场地均有分布。层厚0.45.9m ，埋深1.04.9m ，层顶标高介于1894.201898.38m 之间。该层为场地原地表“硬壳层”。（3）第四系冲湖积（Q4al +1）层黏土（单元层代号）：灰色，灰黄色，兰灰色，局部灰黑色、褐黄色，可塑状态，局部夹薄层硬塑，湿。稍有光泽，无摇振反应，干强度及韧性中等。整个场地均有分布。层厚0.416.0m，埋深2.723.0m ，层顶标高介于1876.131896.71m 之间。黏10、土（单元层代号1) ：灰色，深灰、灰黑色，局部兰灰色，软塑状态，局部夹流塑，饱和。含朽木及腐殖质。有光泽，无摇振反应，干强度及韧性中等。整个场地均有分布。层厚0.512.9m，埋深2.222.0m ，层顶标高介于1877.131897.48m 之间。圆砾（单元层代号2) ：褐灰、兰灰色，含少量卵石，局部为含粘性土砾砂，主要成分为玄武岩，砂岩，粒径0.22.0cm，大者3cm，亚圆形，砾、卵石含量为5490.5%，充填2030%砂土及粘性土，稍密中密，饱和。整个场地均有分布。层厚0.59.0m，埋深5.223.0m，层顶标高介于1876.361893.98m之间。黏土（单元层代号）：褐黄灰、灰色11、兰灰色，局部深灰，灰黑色，可塑状态，局部硬塑状态，湿。含少量碎石，有光泽，无摇振反应，干强度及韧性中等。整个场地均为分布。层厚0.522.2m，埋深17.539.3m,层顶标高介于1859.771881.65m之间。根据地勘资料、现场调查及区域地质条件表明，场地内地下水主要为上层滞水及缝隙水，上层滞水主要分布于人工填土层中，孔隙水主要赋存于2圆砾层中，地下水主要靠大气降水及居民生活用水入掺补给，拟建场地内地表无河流经过，勘察期间场地的稳定地下水位埋藏于地面下0.102.45m，高程介于1886.881899.92m，现场实测积水高度为地面下0.11.4m，微具承压性，对本工程建设具有一定影响12、。3、基坑支护与降排水设计工程建设用地开阔，地势平坦，除北侧距临时围墙（10m左右）较近外，其余各侧周边距离道路、建筑物相对较远，为基坑放坡、支护、土方挖运等施工工作提供了有利条件。本工程基坑支护和降排水设计和施工已由建设单位分别委托了勘察设计研究院和有限公司进行，且有限公司已经完成基坑支护与降排水的安全专项施工方案的制定和专家论证工作。基坑支护和降排水设计方案中：基坑外围采取单排500300深搅止水帷幕挡土桩封闭，且在深搅止水帷幕挡土桩桩心间隔900mm插入48钢管（或局部集水井处插入14#槽钢）增加抗剪刚度，深搅止水帷幕挡土桩深度穿过了1黏土层大于1.5m，桩长8m15m；基坑边坡按1:113、进行放坡，采用9m（或局部6m）12m长4831200钢管注浆锚杆土钉，坑壁挂设8200200钢筋网片，14加强筋，采用喷射100厚C20砼做喷锚支护。在基坑四周设置12口坑外水位观测井兼做降水井，井深超过基底1m，井径800，坑顶外侧沿基坑周边做300300坑顶截水沟；坑内底部设置24口集水井，其中坑内周边16口、坑内中部8口，集水井超过基坑底部1.5m，降水深度超过基底1m，并沿坑内周边及中间纵向2条、中间横向4条贯通铺设300300排水盲沟，坑内抽水经沉淀池沉砂后流至附近下水管道排放。具体基坑支护及降排水设计方案详勘察设计研究院编制的市五华区公检法行政中心建设项目基坑支护设计施工图。3、14、基坑土方挖运工程量本工程地下室宽度144.53m（局部170.2m），长度为260.25m（局部249.65m），地下室基坑周长约855.7m，大面积底板挖土深度约5.95m（根据实地测量计算），地下室基坑须挖运土方量约为27万立方米。楼宽度约37.1m，长度43.7m，基底高程为1897.9，独立基础基坑挖土深度（按实地测量计算为）1.75m（不含堆放在该范围内的土石方），挖运土方量约为2500立方米。4、静压预制混凝土管桩完成简况本工程设计均采用静压预制混凝土管桩基础，共设3097棵；目前所有静压预制混凝土管桩已经施工完成，但受地质条件限制，有700多棵管桩桩顶标高高于设计桩顶标高，上报设15、计方后，设计方同意采取“桩顶截除”的处理方法，据桩基施工单位提供的打桩记录平面图所示，高出的管桩主要分布在楼、楼和楼三个区域，故：“根据桩基完成现状，如何采取可靠的土方挖运施工方案对管桩进行有效的成品保护”是本基坑土方挖运工作的重点和难点。本工程的静压预制混凝土管桩尚未进行水平静载试验、单桩抗拔静载试验及桩身完整性检测等实验。三、本方案编制依据(1)依据本工程施工合同及市工程设计图纸(2) 勘察设计研究院提供的岩土工程详细勘察报告(3) 勘察设计研究院编制的工程基坑支护设计施工图(4) 有限公司做出的基坑支护工程安全专项施工方案(5国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准(6)省、市有关建筑工程16、现场安全生产文明施工、深基坑开挖的管理办法(7)施工现场实地情况及当地天气气候特征(8)桩基施工单位提供的静压预制混凝土管桩打桩记录平面图及实际情况(9)本公司的管理模式、体系及设备、材料配备情况(10)本公司同类工程施工经验成果第二节、施工部署一、施工组织管理我公司将本工程作为重点的工程项目来施工，实施ISO90012008质量管理体系、GB/T280012001环境管理体系、ISO14001:2004职业健康安全管理体系，公司坚持“建一流工程、创一流业绩、树一流品牌”的管理方针，在全公司范围内抽调工作能力强、具有丰富施工经验的人员，组成本工程项目部。本工程严格按项目法组织施工，我公司将分别17、任命有丰富施工经验的同志担任项目经理、项目技术负责人。项目部下设安全、技术、施工、机械、劳务和安全文明等六个职能管理部门，并选派作业经验丰富、实力雄厚的土石方施工队，负责本工程的土方开挖和外运、场内平整及其运输道路处理的施工。组织充足劳动力进行挖运土方的场内临时设施修建、运土道路保洁、配合机械挖土及土方开挖后续工作等。投入先进的施工机械及足够的周转材料，以良好的素质，强大的经济实力和先进科学的管理水平，克服一切困难因素，在安全施工的前提下，保质保量的完成基坑土方开挖工作。1、项目组织管理机构项目管理机构网络图各作业班组施工技术安全文明质量计划资料计划计划统计材料供应施工协调预算核算后勤保卫机械18、管理计量实验计划劳动力供应项目技术负责人测量负责人挖土机械负责人运输车辆负责人弃土场负责人标化管理负责人工地保卫负责人医务人员机务、电工资料员实验员工长预算员安全员食堂管理人员材料采购和库管项目经理项目总工项目副经理项目副经理组织协调工程技术材料劳资2、质量管理质量管理网络图项目经理项目总工项目执行经理质检组施工技术组质检员：机械员:材料员相关工种工 长各作业班组 3、安全管理安全管理网络图安全管理领导小组组 长： (负责整个工程的安全管理工作)安全管理领导小组副 组 长： (协助组长负责工程生产中的安全管理工作)安全管理小组成员： （具体落实检查和实施各项安全管理目标）机务安全员 电工安全员19、焊工班安全员运输职安员砼组安全员砖工组安全员设备材料安全员架子组安全员钢筋组安全员普工安全员生活服务安全员操 作 工 人4、文明施工管理文明施工管理网络项目经理： 项目副经理： 施工技术组： 行政管理组： 材料组： 标化管理员：相关工种工长材料员：各作业班组二、总体部署（1）施工部署原则：首先是确保周边道路、建筑物、管线及坑内完成已经完成桩基的安全；其次是尽快给支护施工单位开创充足工作面为大面基坑土方挖运提供安全保障；再次是确保如期浇筑基坑垫层为基础、地下室主体结构尽快创造条件。（2）本工程施工场地开阔，坑内地势相对平坦，可大量投入施工机械。基坑除北侧与围墙间距相对较窄外，其余周边均可考虑道路20、循环通行，操作场地较为充裕，还有两个进出口可供使用，因此，合理划分施工区段，制定可行的雨季施工措施，在有限的基坑操作空间内尽可能布置多台设备并且相互不干扰，才能提高工效。（3）遵循以上原则，根据基坑支护设计要求，结合现场施工条件，本工程楼基础土方量只有2500m左右，两天不要就能完成，故楼基础土方和地下室基坑同时开挖，开挖前先进行拟建场地坑顶周边高出的土方挖运和平整；楼基础承台和地梁施工完成，养护14天，待砼强度达到设计强度75%以上后，才能开挖楼旁边的楼和楼A地下室基坑。土方开挖拟组织两个作业小组，按地下室后浇带划块作业，分别由地下室东北角（楼）、西北侧中段（楼）两侧角向中部同时展开，紧随着21、进行北侧中部（楼）和东南角（楼），然后由西南角（楼）向中部进行，待楼基础地梁砼强度达到设计强度的75%以上后，最后进行地下室楼A和楼和南侧中部出土通道处的土方开挖的总体施工顺序，开挖前首先为基坑支护施工分层地挖出沟槽形工作面，待喷锚支护喷射砼强度满足施工要求后，展开中部分层土方开挖。中部土方开挖前，按桩基施工单位提供的打桩记录平面图，将高出设计桩顶标高的管桩周边土方挖除，截断处理后，方进行中部土方开挖。（4）地下室基坑周长约855.7m，按每段不大于40m的分段要求，可划分为22段。喷锚沟槽形工作面开挖拟划分为8个流水作业区域，隔段跳空展开均衡流水施工，沟槽上宽15m，内外两侧1:1放坡，分段22、长度40m，各层分层厚度小于1.7m，施工顺序为：，具体作业区段划分详见下图：（5）基坑中部土方的挖运应按地下室结构后浇带分块划片依次完成，以便尽快进行下一步基础施工，具体施工作业区域划分详下图：各施工作业区域的施工顺序为：、。为确保本基坑土方开挖的绝对安全，在土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完善，做好降排水的工作。（同时，布置于各块作业区域内的塔吊基础在开挖基坑后即要进行，在满足塔吊基础砼养护要求后，随即进行塔吊结构架、机电设备等安装和调试工作，以最短时间投入塔吊进入工作状态，为各结构单元施工提供条件）。三、施工进度计划根据总体施工进度计划，针对本基23、坑开挖土方量大，工作面宽敞，处于雨期、基坑支护和降排水须配合其他施工单位进行及基础管桩高低不一等特点，合理编制土方开挖的施工进度计划，确保86天内全部完成基坑27万立方米土方挖运和配合基坑支护、桩基交验工作（具体进度计划见附图施工进度计划横道图）。四、施工程序施工准备测量定位放线基坑顶周边高于设计标高的土方挖运和平整楼基础土方开挖及周边基坑支护分层分段、隔断跳空挖出沟槽形工作面基坑支护、降排水沟井施工及超高管桩挖开截除及楼基础承台、地梁施工坑边安全边坡防护中部基坑土方开挖外运第一层（至地面下2.5m）中部基坑土方开挖外运第二层（至底板基底标高上100），一旦见底后，就进行集水坑、电梯坑、基础梁24、承台等深基础和基底人工清挖，同时配合截桩基坑降排水（随挖随抽坑内积水）坑内排水盲沟及集水井设置人工清理基底、桩基检测和交验集水坑、电梯坑、承台等深基础边砌筑砖胎模浇筑地下室底板垫层地下室防水及结构施工五、施工协调与配合1、与业主、监理单位的协调服从业主对本项目的宏观控制安排。我方严格按照相关技术标准和施工规范进行施工，处理好与业主、监理单位的关系，加强沟通和联系。尊重监理对于施工质量的否决权、施工调度权等国家、省法律、法规赋予监理的合法权益。对施工方案考虑不周或存在问题的地方及时调整，对施工过程中出现的问题及时报告，积极地配合处理出现的问题，为优质高效、安全文明地完成本项目的统一目标而努力。25、2、与设计单位的协调与联系 为保施工的顺利进行，保持与建筑设计（世纪阳光建筑设计有限公司）和基坑支护设计（勘察设计研究院）的协调与联系，及时处理设计图纸中出现问题，将设计图纸问题解决在施工前的萌芽状态，尽可能的减小损失。3、与地勘部门的联系与配合开挖过程中，如遇到不良地质或复杂土层时，及时与地勘取得联系，必要时请他们到现场，积极配合实地勘测，为开挖提供参考数据和解决方案，待挖至基底必须会同建设方、勘察、设计方、监理方、质检方进行基坑验槽，验收合格后方可进行下道工序的施工。4、与基坑支护单位的协调与配合本工程基坑支护、降排水和基坑监测已由建设单位委托有限公司进行，目前基坑周边其施工的的深搅止水帷26、幕挡土桩和坑外降水井已经全部完成三个月之久；经我们认真阅读本工程基坑支护设计施工图和有限公司的基坑支护工程安全专项施工方案，我们将严格按支护设计相关要求，根据有限公司的施工方案，结合工期和实地情况，以最快速度开挖出支护施工所需的充足工作面，并提供力所能及的配合，为大面积基坑挖运创造条件。我们的具体配合方案如下：我公司进行基坑开挖时，首先开挖喷锚支护所需的沟槽形工作面，该沟槽形工作面分层开挖深度不超过1.7m，宽度15m，为确保工期，该沟槽采取分段跳空进行开挖，分段长度不得大于20m，待上层喷锚完成并满足要求后方能进行下层和跳空中段沟槽开挖，按此依次循环进行，直至支护圆满完成。坑顶截流沟须在土方27、开挖前布设完成，坑内底部排水盲沟和集水井应在挖至基底后立即展开布设，防止基底受水浸泡扰动。故根据以上我们的施工方案，应在施工前，与有限公司现场项目负责人对接沟通，在保证有充足劳动力、机械设备和材料等一切资源配备完善的前提下，同时确保基坑安全可靠的前提，方能展开施工。5、与桩基施工单位的协调与配合本工程基础采用静压预制混凝土管桩，且高于设计桩顶标高的管桩有700多棵，故在基坑土方开挖前，应认真阅读其已提供的打桩记录平面图，熟悉需要截桩的平面分布情况，邀请她们到现场对我们进行桩身定位、桩基设计变更和管桩保护等技术交底，为土方开挖提供参考。开挖前，与桩基施工单位取得联系，须在白天将高出设计桩顶标高的28、管桩洒出定位灰线，人工逐段挖出管桩，由桩基施工单位进行多次截除，基坑土方开挖过程中，运输车辆和挖机等尽量避开管桩，并保持至少0.5m的安全距离，如必须由管桩顶经过时，须保持0.5m以上厚度的覆土层。由于本工程桩基尚未进行水平静载试验、单桩抗拔静载试验及桩身完整性检测等实验，故在挖至基底后，我们将提供力所能及的配合，为我们的下一步工作尽快开展创造有利条件6、外围协调与联系在施工前，要积极主动地与交警、市政、环保、环卫、街道、管委会等部门取得对接联系，施工过程中，协调好与交警、市政、环保、环卫、街道、管委会等部门的关系，取得他们对工程的支持。同时，水、电供应是施工的基本保证，进入施工阶段，联系当地29、水、电部门，并做好水电使用计划，确保水、电的供给和排放。7、做好各工种间的协调本工程需要砖工、模工、钢筋工、砼工、机修工、机械师、水电、普工工等多个工种的参与，协调好各工种间施工的技术难题和解决好其后顾之忧等是保证工程质量，进度的关键。为保证工地的治安保卫工作的开展，加强与周边治保部门的协调与联系，共同搞好社会治安。施工中，必然会或多或少地影响周边群众的日常生活，为树立本公司在社会中的良好形象，密切联系当地群众，对施工所带来的不便或干扰作好必要的解释工作。六、施工准备本工程地下室基坑较大，深度较深，挖运工程量大，施工处于雨季，在进行土方施工前，必须作好各项准备工作。1、施工技术准备 (1) 熟30、悉设计图纸，根据提供的地质、水文资料，详细了解场地的地层、构造、岩土性质、不良地质现象及地下水等情况；（2）阅读基坑支护设计图纸及其支护单位提供的安全专项施工方案，掌握其对基坑开挖的配合要求；（3）认真阅读桩基施工单位提供的打桩记录平面图，熟悉需要截桩的平面分布情况，邀请她们到现场对我们进行桩身定位、桩基设计变更和管桩保护等技术交底，为土方开挖提供参考；（4）根据现场情况编制切实可行的施工方案及作业指导书，报有关业主及部门审批，必要时通过专家论证；同时加强对作业工人的技术交底，安全交底及培训；（5）交接测量控制点，展开测量交底与复测；（6）制订沉降、位移监测计划； (7) 在基坑开挖之前，场内31、所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经有关部门测量核准。明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。2、施工现场准备（1）进行现场踏勘，了解邻近建筑物、道路状况，清查地下管线，影响施工且须进行迁改的，须报有关部门及时处理；（2）将建设单位提供的测量控制点引入现场，形成工程轴线测量控制网，工程测量控制网的控制桩、控制点及水准点做好保护措施，且基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外；（3）对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测；（4）所有的测量木桩、红线点一经核实后，项目部就应落实专人对其进行定期检查复核，以确保红32、线的准确性；（5）在基坑开挖前，要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的控制线；（6）按施工平面布置图布置施工现场，做好现场临时供电、供水、排水、生产、生活设施，并完成道路铺设和洗车设施；（7）清除地上堆积物，尤其是现有基坑顶周边20m范围内的堆积杂土须挖运清除至基坑支护设计标高，对基坑四周的场地进行挖运平整，并确保平整后的场地标高不高于设计标高，同时做好相应的地面排水措施3、机械设备需用量准备主要施工机械及设备计划表序号机械、设备名称型号规格数量备注1大型反铲挖掘机神钢 SK350LC1台2大型反铲挖掘机大宇 DH370TL1台3小型反铲挖掘机小松 PC60-72台33、4自卸密闭式渣土车320马力红岩金刚30辆5自卸汽车东风KM3406辆6加油车1辆7潜水泵BQS80-60-30/N18台8塔吊C56105台9强制式搅拌机JDY3503台10平板式振动器CYZSO2台11交流电焊机BX62502台12全站仪GTS-602D1台13经纬仪J22台14水准仪NAZ DS36台15红外线水平仪4台4、人员劳动力准备劳 动 力 计 划 表工种按施工阶段投入数量（人）普工80挖机操作手12汽车驾驶员50修理工4电工4管理人员18其他辅助人员30机械操作人员全部持证上岗。其他辅助人员包括后勤、保卫、炊事、交通指挥、保洁等。七、施工现场平面布置根据施工组织设计施工总平面布34、置图，结合本工程基坑体量大，工程建设用地开阔、地下室水位高、施工处于雨期、基坑支护和降排水由其他单位负责及桩基采用管桩等特点，在施工平面布置上须充分考虑现场运输道路与分块流水展开施工的可行性。(1)为了现场运输的方便畅通，在入口和基坑南侧设置一条贯通的砼道路，保证基坑施工运输车辆和施工机械通行，施工阶段设警示标志。(2)为加快施工进度，确保基坑挖运过程中，运土车辆能在地下室基坑内通畅行驶，地下室南侧中部的出土通道利用现场拆迁后的砼渣或砖渣进行铺筑加固。（3）为保证基坑边坡稳定及施工材料的方便快捷，基坑边10米宽度范围内的地面堆载控制标准不大于15KPa，涉及土方的施工机械距边坡距离：汽车不小于35、3m，挖掘机不小于4m。(4)施工用电、用水布置等具体见附后的施工平面布置图。第三节、主要施工方法和措施一、施工流程二、工程测量(1)根据建筑设计总平面布置图确定平面控制方案和施测精度，以规划部门指定的建筑红线桩，国家高程标准桩及现场放点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。(2)测量前对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配，并对所有进场的仪器设备重新进行检测，进行技术交底。(3)收集进行测量工作所必须的原始测量资料，地下室施工图纸、基坑支护设计图纸和规划提供的原始坐标点及高程控制点。(4)针对本工程基坑内平面几何复杂、挖土较深，测量难度大的特点，我公司在本项目技术部成立专职测量小组，测量小组36、主要由一名测量工程师和两名技术人员组成，场区导线控制网作业人手不够时由项目工程部其它人员配合。(5)测量小组负责从规划部门接收导线控制坐标点、施工现场坐标控制网的建立、栋号控制轴线投测、标高引测及其它重要部位的施工测量；测量工程师还负责对项目检测仪器的日常调试。确保测量工作准确性。(6)项目技术负责人负责对轴线控制网进行复核，项目质量员负责对施工员所投测的轴线、控制线、高程进行详细复核。(7)每次施工测量放线完毕，项目内部复核完成后，由项目测量工程师对施工测量结果向监理工程师进行报验，经监理工程师复核认可后才能进行下道工序施工。(8)主要测量器具一览表序号仪器名称规格型号数量备注1全站仪GTS37、-602D1套场区控制桩设定、复核2经纬仪J22台单位工程轴线引测3水准仪NAZ DS36台标高引测4红外水平仪15m1台标高控制5塔尺5m6把标高引测6大钢尺50m6把距离测控1、布网原则平面控制网应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核。控制网应该避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路，并有保护标志；场地整平应设1010m或2020m方格网，在各方格点上做好控制桩，并测出各标桩处的自然地形、标高，作为计算挖土方量和施工控制的依据2、施工控制网的测设(1)本工程基坑面积较大、建设用地较38、为开阔的特点，测量工作将由公司指派有丰富测量工作经验的测量工程师负责，利用规划给定现场坐标点引测出多个固定平面控制网。基坑开挖前在基坑外设置4个坐标位置控制布点，各布点保证通视即可，控制网点用全站仪进行投测，具体详见坐标控制网平面布置图(附图四)。并将坐标桩设在便于观测又不易遭到破坏地方加以固定、保护。对坐标控制桩每半月复测一次，以防桩位位移。(2)所有栋号的控制桩点(含坐标控制点及高程控制点)要设置在便于观测且不位移的控制面上，控制桩均为砼墩埋地设置，砼墩截面为200200，深度不小于800。控制面上用红漆对轴线及高程等进行标示。控制桩点设置完成后必须在桩的周围设置可靠、醒目的围护设施，对控39、制桩进行保护。(3)根据建筑平面测定出主轴线控制网以后，依据基础平面图采用直角坐标定位放样的方法加密测出各开挖区块平面矩形控制网，经角度、距离校测符合允许误差要求。(4)工程开工后，测量小组根据平面控制坐标点以及建筑总平面图中各栋号角点标注坐标作为放线依据。根据地下室施工图设计的主轴线，对地下室基础，采用极坐标法放线，方法是，先按建筑总平面图坐标，计算出各幢楼在总图上的坐标，再根据点出的坐标和测设的场地控制网，将全站仪架在坐标控制点上，定出各幢楼的坐标。3、高程控制网的布设(1)依据测绘管理部门提供的水准基点高程，采用水准仪对所提供的水准基点进行引测，测设一条闭合或符合水准路线，埋设同坐标平面40、控制网一样的高程控制网，为保证竖向控制的精度要求，对标高基准点，必须正确测设。在同一平面层上所引测的高程点，不得少于三个，并作相互校核，校核后三点的高差不得超过3mm，取平均值作为该平面施工中标高的基准点。(2)高程控制网设置6个水准点，水准点的间距小于100M，距离基坑挖土边线不小于15-25米。(3)在向基坑内引测标高时，首先联测高程控制网点，以判断控制网水准点是否被碰动，经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。地下室施工阶段，高程测量直接用S3水准仪由地面上高程控制点进行引测。4、测量质量保证措施(1)测量必须使用经检测合格的全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺等。应将仪器按规定进行严格的41、检验，防止因仪器本身误差造成测量不准确性。(2)每次投测时，应将仪器安置牢固，保证仪器操作整平的精度，投测时应采用正倒镜的投测方法。(3)投测时间应选在无风、阴天、尽量避开烈日和雨天，减少自然条件对投测精度的影响。(4)测量工作从始至终由固定的专职测量员担任，重要的轴线定位、测量应由总工程师会同专业施工队长进行检查、复核、每次开挖后浇筑素砼垫层前均应对轴线、垂直度、标高等进行检查，如有差错应及时校正。(5)施工放线前，测量人员认真熟悉施工图，掌握各个房间的细部尺寸，放线前检查测量工具，保证测量工具的精确性，放线时作好测量记录，放线工作结束后，重新复核一遍，使测量成果准确可靠。(6)施工测量放线42、后，后续工作施工时，以所放线为依据，同时依据施工图进行复核，进行工程施工，如：钢筋绑扎时，钢筋尺寸与模板支设后构件成型尺寸进行比较，从而进一步验证测量放线的正确性。(7)施工测设记录应真实可靠，随测随记。认真做好对各班组的交底工作，班组人员要切实掌握各测设标志的具体数据，进行施工操作。按规范要求，做好测量成果永久标志、临时标志和测量记录，以便前后续测量工作的检验与验证，同时为施工提供可靠的标高点。(8)质量标准及检验方法按工程测量规范(GB5002693)相关条款及质监站有关规定执行。测量仪器按检验、测量和实验设备的控制程序规定进行检定、校正、维护、保管。(9)测量员应按规定保养、爱护仪器，按43、规定操作、使用仪器，禁止违规、野蛮操作。(10)测量的原始记录数据应按规定保存，内业计算及成果整理必须按有关规定进行。(11)本工程土方机械开挖，预留一层（100mm厚）人工清理土方，清理至设计底标高处。在土方施工预留清底的10cm层面上，每隔5米设水平桩控制基底标高。土方开挖时派专人测量基底土层开挖标高，防止超挖。三、基坑土方的开挖与外运1、开挖原则（1）土方开挖的顺序、方法必须与基坑支护设计及其安全专项施工方案工况相一致，满足符合本方案的要求，并必须确立绝对安全的指导思想，确保邻近建筑物和地下管线的正常使用，确保基坑坑壁的稳定，最大限度减小支护结构的变形，同时遵循“开槽支护，先支护后开挖，44、分层、分段开挖，严禁超挖”的原则。（2）开挖顺序由地下室东北角（楼）、西北侧中段（楼B，C）两侧角向中部同时展开，紧随着进行北侧中部（楼）和东南角（楼），然后由西南角（楼）向中部进行，待楼基础地梁砼强度达到设计强度的75%以上后，最后进行地下室楼A和楼和南侧中部出土通道处的土方开挖；先深后浅，基坑开挖，应先进行测量定位，布设方格网，抄平放线，定出开挖深度，按放线分块分段挖土，根据土质和水文情况，采取四侧放坡，以保证施工操作安全。（3）机械挖土应挖至坑底以上10cm20cm，余下土方应采用人工修底方式挖除，减少坑底土方的扰动。机械挖土过程中应有防止工程桩侧向受力的措施，坑底以上工程桩应土方开挖前45、分段截除。基坑开挖至设计标高应及时进行垫层施工。（4）基坑开挖应通过对支护结构和周边环境进行动态监测，实行信息化施工。2、开挖及运输前的组织安排根据设计图纸标高、现场自然地面标高，基坑的实际挖深以底板大面5.95m为主，地下室基坑面积约为43550，基坑周长约855.7m，初步计算基坑开挖土方约27万m，故本工程的土方开挖外运的工作量较大，须在施工前充分做好现场保障设施和组织安排，投入足够的施工机械、人员和材料方能圆满地完成施工任务。（1）现场运输通道组织现场设有两个可供使用的出入大门，为保运输通道舒畅，结合周边主要道路（普吉路）的情况，将场地东侧靠北角的大门设为进口，靠南的大门设为出口；沿着46、东侧围墙和地下室南边修筑一条双车道（6m宽）砼施工道路，保证运土路段能双向行驶；在南侧基坑中部设一条挖土机械和运输车辆进出基坑的临时便道与现场铺筑的砼施工道路贯通，宽10m，利用现场已有的拆迁后砼渣、砖渣进行铺筑加固，以便载重汽车行走。具体详下图所示：（2）车辆冲洗设置在现场东侧出口大门前的砼施工道路上设置一个标准冲洗台，配备2套高压冲洗水枪，设4人专人负责对驶出现场的车辆进行冲洗，以保证驶出现场的车辆清洁，不污染市政道路，洗车台须设置一座沉淀池，该沉淀池排水与基坑降排水管网连接，经沉淀后的清水首先用作清洗，过剩的方能排走。洗车台做法详见下图。（3）机械配备进场从“易用、环保、高效”的角度出发47、，考虑本工程桩间土较多，且桩间或桩与承台、电梯坑等深基坑边工作面宽窄不一及机械故障维修期间的替换等因素；大方量基坑开挖过程选用2台大型液压反铲挖土机（型号分别为大宇DH370TL、神钢SK350LC），直接进行铲挖和装载作业；桩间土、承台、电梯坑等深基坑挖运清理还配备两台小松PC607小型液压反铲挖土机，土石方运输选用（货箱容积18.6m）自卸密闭式运土车2030辆。同时，考虑基底人工清土、桩间土清理和垫层浇筑期间存在局部土方需要清运，为了施工方便，提高效率和进度，故利用施工过程中配备5台C5610型塔式起重机，臂长56m，（布置于各作业区域内的塔吊基础在开挖基坑后即要进行，在满足塔吊基础砼养48、护要求后，随即进行塔吊结构架、机电设备等安装和调试工作，以最短时间投入塔吊进入工作状态，为施工提供条件。3、开挖顺序确定（1）周边不利因素分析本工程除地下室基坑以外的西北角为本次新建的一栋楼外，其余周边距相邻道路和建筑物较远，基坑又无地下管线，周边环境不复杂。目前楼的基础静压预制混凝土管桩已经全部完成；该楼与地下室平行布置，两个拟建栋号最外侧相邻距离分别为：楼轴距地下室G1轴18.69m，楼轴距地下室凸出的G-E轴角点最近，距离为11m，楼基底与地下室底板基底高差4.2m（具体相互空间关系详下图所示）。故只须在确保楼已经全部完成的基础静压预制混凝土管桩安全稳定的前提下，方能展开地下室基坑的土方49、开挖工作。（2）开挖顺序选择按本工程勘察设计研究院设计的基坑支护设计施工图和有限公司做出的基坑支护工程安全专项施工方案，均要求：“首先进行楼的基础承台施工，待其完成后，再进行地下室深基坑的开挖施工，以提高管桩的整体性，减少地下室基坑开挖对坑边管桩的影响”。但考虑以下三问题：本工程从基础土方开挖、配合喷锚支护开始至所有111525.67栋号建筑工程完成，只有365日历天的工期，按“首先进行楼的基础承台施工，待其完成后，再进行地下室深基坑的开挖施工，以提高管桩的整体性，减少地下室基坑开挖对坑边管桩的影响”要求，将制约工期；如将楼的基础承台施工完成后，才开挖地下室基坑，违背了基础施工“先深后浅”的基50、本原则，极有可能：因地下室基坑边坡产生变形或下陷，导致楼基础承台下的基土下沉，今后无法恢复逆转。经反复核对楼和地下室之间定位的相互空间关系，勘察设计研究院设计的基坑支护设计施工图局部可进行优化调整：地下室G-1轴H-E轴轴G-E轴间的基坑边线斜向布置，可优化为留足工作面后与地下室轴线平行正交（详下图所示），将风险降为转角一点，做加强处理。这样可增大喷锚锚杆与楼管桩间的安全距离，有效防止因锚杆施工而破损和扰动楼管桩。（3）开挖顺序确定综上所述，本工程基坑支护方案局部还须优化，待正式开挖施工前须与基坑支护设计施工图设计单位和支护施工单位沟通，以便做出更佳优化设计和施工方案。严格遵循勘察设计研究院设51、计的基坑支护设计施工图和有限公司做出的基坑支护工程安全专项施工方案的要求。本工程基础和地下室的喷锚工作面和中部基坑土方开挖的顺序确定为：先挖运和平整拟建场地坑顶周边高出的土方，然后楼基础土方和地下室基坑同时开挖；楼基础承台和地梁施工完成、养护14天及待砼强度达到设计强度75%以上后，才开挖楼旁边的楼和楼A地下室基坑；地下室基坑由东北角（楼）、西北侧中段（楼B，C）两侧角向中部同时展开，紧随着进行北侧中部（楼）和东南角（楼），然后由西南角（楼）向中部进行，待楼基础地梁砼强度达到设计强度的75%以上后，最后进行地下室楼A和楼和南侧中部出土通道处的土方开挖。（本工程整体顺序安排开挖具体详见“第二节 52、施工部署中的二、总体部署部分”）4、开挖方法选择本工程施工期间正值雨季，基坑地表多为较软弱的杂填土层，地下水水位较高，且含水率和水量较为丰富，而地下室基坑须开挖并外运土方约27万m，土方工程量巨大，故开挖方法能否合理选择，对工程的进度和成本起着控制性因素。（1）分层开挖（喷锚支护工作面开挖）即将基坑土层厚度（按基坑支护设计要求）划分为数层，把上层全部开挖装车外运后，方进行下层开挖装车外运，依次循环，直至基底。这种方法需要坑内各层土质干燥坚硬，能满足运土车辆的通行要求，如坑内土质不能满足运土车辆的通行要求时，需要对坑内运土通道做硬化加固处理。（2）一次挖至底板基底，后挖底板以下深基础（环岛中部底53、板大面开挖）即基底埋深较浅，挖土层厚均在挖机所能挖掘的有效工作范围，能较快的多铲见底，此法可减少运土通道的铺筑工作量。本工程地下室基坑中部底板基底高程为1893.7，底板大面实际挖掘深度约以5.95m为主，根据挖机距待挖坑边安全距离和土坡及臂长后，我们选用的通用型、高效率大型反铲挖机不能一次性探底开挖，只能挖至4.5m的基坑深度。综合上述两种方法的利弊，结合我们选择的挖机工作性能参数，本工程拟分三层开挖，第一层挖掘深度4m，第二层挖至底板基底上100mm，第三层完成底板以下深基础基坑。这样既避免了在1.5m以下含水率较高的土层上通行运土车辆，还可利用地表人工填土层较好的力学性能，如局部通行困难54、，还可利用现场拆迁地面留下的随砖渣或碎砼块铺筑加固运土便道（本工程开挖方法见下图所示）。故在底板大面开挖前，须将桩顶高出设计标高的超高管桩全截除到地面下3.5m。待地下室底板大面挖运一旦见底，承台、基础梁、集水井坑和电梯井坑土方及桩间清土立即采用人工配合小松 PC60-7小型液压反铲挖土机开挖，甩运至基顶挖机工作范围，由基顶大型挖机再次挖起装车外运；后期较零星的则采用塔吊转运至基坑外集中堆放，再装上自卸密闭式渣土车外运弃置。本工程坑顶周边的深层搅拌止水帷幕挡土桩均高于现状地面0.5m左右，且地面和地下均有拆迁时预留的厚大砼块或石块，这些桩头、厚大砼块或石块挖机是无法直接挖起装车和外运，须采用挖55、机带动专用破碎锤，破碎改小，在由挖机装车外运，破碎上述桩头、厚大砼块或石块等工作须请相关部门办理机械台班签证。5、喷锚支护工作面开挖本工程喷锚支护由十四冶建设勘查设计有限公司进行，我公司负责配合提供其施工的工作面，且目前基坑周边其施工的深搅止水帷幕挡土桩已经完成数月之久；喷锚工作面土方开挖前，应对基坑顶四周的场地挖运平整，并确保平整后的场地标高不高于设计标高。同时做好相应的地面排水措施，然后按支护方案要求分段、分层开挖。本工程喷锚支护设计基底高程为1893.30，基顶清除部分人工填土层后的高程为1898.10，均与房建设计基底高程1893.70和推算基顶高程1898.50不符（高于喷锚支护设计56、高程0.4m）。现状场地实测平均高程约为1899.65，若按房建设计及基坑支护4.8m高推算，基坑顶四周须挖运1.15m深的高出土方。支护设计要求挖运和平整基坑顶四周的宽度范围为基顶向外延伸10m，但结合现场东北角围墙边为正在施工王家桥派出所工棚、周边道路和场地组织及再加宽开挖导致破坏未探明的地下管线等情况，建议尽量缩小基顶挖运平整宽度为13m，以满足现场运土通道和施工材料运输的设置要求。挖运、平整基顶四周高于设计标高的土方前，需将北侧原有砖砌围墙拆除后采用2m高彩钢板轻质围墙重新封闭，其他原有砖砌围墙修复后沿用。挖运、平整基顶四周高于设计标高的土方按喷锚支护总体顺序进行，以尽早插入喷锚支护施57、工。同时考虑先行施工楼基础承台和地梁的运输通道需要，基坑西侧的基顶四周高于设计标高的土方应在“待楼基础承台和地梁施工完成后”支护前最后挖运和平整。（2）根据勘察设计研究院设计的基坑支护设计施工图，结合有限公司做出的基坑支护工程安全专项施工方案，须在地下室基坑大面积开挖前，先进行基坑喷锚支护，喷锚支护工作面，按要求分层分段挖成沟槽：除在地下室集水井坑处支护剖面分四层开挖外，其余均分为三层进行开挖，每层开挖深度不得超过1.7m。每层喷锚工作面开挖宽度宜为8至15米，至少1：1放坡。喷锚支护作业面分小段间隔跳空开挖，分段长度不得大于40米，挖到该层作业面设计标高后随即进行边坡修整。基坑边壁利用铲锹人58、工切削修坡，保证边壁平整并符合设计规定的坡度。作业面开挖不影响喷锚施工，与喷锚支护进行流水作业。每层作业面开挖深度不得超过该层锚杆标高以下0.3m。上层支护体系施工完成两天后方可进行下一层工作面开挖，土坡暴露时间不得超过24小时。支护体一侧开挖面坡度应严格按剖面图设计的角度施工。挖到设计标高以上10cm时，进行人工清挖基底。然后进行标高、轴线复核，马上进行垫层浇筑。土方开挖不得损坏已经施工完成的护壁，不得损坏锚杆，两层交接处预留500mm以上间隙，采用人工清理。（3）在南侧基坑中部铺一条运输车辆进出基坑的临时出土通道与现场铺设的砼施工道路贯通，宽10m，同时根据各区段开挖顺序安排，保障重型运土59、车辆通行，在基坑顶面铺筑环形运土便道，利用现场已有的拆迁后砼渣、砖渣进行铺筑加固（见下图）。（4）本工程基坑周长855.7m，划分为22段，每段每层土方挖运量约7001.7m/层1190m，采取隔段跳空开挖，拟按8个作业区段，展开流水施工，开挖方式选用反铲挖土，自卸密闭式渣土汽车运土的方式进行开挖。总体挖土顺序为：挖机在西北和东北两侧向中段开挖，先完成北边，再进行南边（具体顺序安排详见“第二节 施工部署中的二、总体部署部分”。（5）开挖跳空中段第一层，在先跳空完成的第二层接口处设置6m宽、1：6坡度的坡道，机械和运土车由次坡道进入跳空完成的第一层槽底开挖第二层，并以此循环直至完成。（6）根据本60、工程岩土工程详细勘察报告描述的各土层物理力学特征及水文情况，一经挖除第一层地表土层后，以下土层含水率和水量均较丰富，为保证运土车辆在开挖第二层及以下各层土方时能顺利通行，从挖运第二层（即：第一层底面）起，喷锚工作面的沟槽底部沿基坑周长全长铺筑一条4m宽的便道，待开挖下层时同土方一起挖运，重新铺设，直至基底，最后一层在基底清土后清除。该槽底便道采用碎砖渣或砼渣铺设0.4m厚，由拆迁工地购买运至现场，预计需要2560m。（7）因工程桩为管桩，为确保桩身质量，分层开挖前，测定高出桩顶设计标高的桩位并洒出灰线，提前将管桩截除至开挖面以下50cm以上；最后一层开挖前，在设计桩顶标高较高的桩顶和侧面均匀卸61、土，加以保护。在距桩30cm铺设路基板，以便挖掘机操作，运土车辆进出以防止扰动桩身，影响桩体断裂。挖机挖斗应离工程桩30cm以上距离下斗开挖，严禁超挖深度，对挖掘机操作人员进行桩位及施工方案交底，规范操作，文明施工，严禁碰伤工程桩。（8）基坑支护设计剖面图中所示的基底标高为初步设计标高，实际开挖深度应结合地下室结构施工图进行，当结构施工图与基坑支护设计剖面图中所示的基底标高有出入时，以结构施工图为准，并应及时通知业主和支护设计单位，以确定相应的对策。（9）对于落在基坑坡壁上的水泥搅拌桩，放线完后要特别注意挖除多余的水泥搅拌桩的操作，不得碰损正常搅拌桩，保证支护体系的完整。（10）基坑开挖前，应62、做好坑顶周边的地表硬化，在坑四周设立环行排水沟，防止地表雨水对坑壁浸润冲蚀；基坑开挖中应做好坑内积水排放。（11）本基坑地表水采用明排的方式处理。基坑地表水可根据地下情况、场地条件在基坑周边设置排水沟或排水管。开挖后，在坑底设立汇水沟，对明水进行排除，保证土方开挖的顺畅性。（12）喷锚工作面沟槽挖至最后一层基底后，随即按基坑降排水平面布置图布设坑底四周排水盲沟和集水井，以尽早成型后为中部底板大面土方挖运提供排水条件。（12）夜间开挖土方时，须布设足够照度的灯具，电源必须由就近已布置好的三级配电箱内控制桩头引出，线路架空敷设，并注意照射方向。（13）土方开挖时设专人观察基坑顶及周边土体变形情况，63、凡是发现坑顶有裂缝或位移变形较大时，应停止挖土，并通知现场技术人员及时做出处理。（14）在喷锚工作面沟槽开挖过程中，基坑四周的防护栏杆要及时跟上，并做好相应的警戒标识6、土方运输（1）本工程的土方开挖量约为27万m，回填土方量约为1.5万m，考虑场地内无法堆放和挖出的土质较差等情况，只能预留堆放少量用于回填土土质较好的粘土，绝大部分土方需要外运，以后不够的回填土方考虑购买粘土外地运入。（2）外运土方的车辆应优先利用场内施工道路行走，以缓解交通疏导的压力。（3）为保证城市道路清洁，防止车辆漏、掉泥土，运输车采用市散体物料运输车（自卸密闭式渣土汽车），在驶出现场前，必须经过现场设置的洗车台清洗干净64、，并检查合格后方能驶出现场。（4）泥土、泥浆不得混装，车厢顶用必须闭合专用盖板密封。（5）在现场运土车辆的通行道路和便道旁，沿线布设明显的引导和警示标志，尤其是急转弯、出入口和陡坡处，同时派专人负责，防止车辆的不安定因素。（6）运输车辆进出施工现场路口时，设专人指挥，及时疏导行人及车辆。7、管桩截断和保护处理本工程设计均采用静压预制混凝土管桩基础，共设3097棵；目前所有静压预制混凝土管桩已经施工完成，但受地质条件限制，存在700多棵的管桩桩顶标高高于设计桩顶标高的情况，据桩基施工单位提供的打桩记录平面图所示，高出的管桩主要分布在楼、楼和楼三个区域。为避免在基坑土方开挖和外运时，挖机和运土车辆65、抓碰、挖损、碾压到管桩，造成管桩断桩或受损等质量缺陷，施工中须采取有效保护措施。（1）开挖前，应认真阅读桩基施工单位已提供的打桩记录平面图，熟悉需要截桩的平面分布情况，邀请她们到现场对我们进行桩身定位、桩基设计变更和管桩保护等技术交底，为土方开挖和保护处理提供参考依据。（2）超高管桩密集的楼、楼和楼等三个区域挖土应对称、分层、分段开挖。超高管桩密集和接近桩边2m范围内挖土时，选用小松 PC60-7小型液压反铲挖土机分层分段剥离桩边土方。且桩身周围严禁留分层切口及单侧堆土，以减少土体对桩身的侧压力。（3）管桩周边应逐层均匀进行，桩两侧土体高差不得大于1m，机械开挖至桩顶30cm时桩两侧1m内土体66、应对称开挖。（4）为确保管桩在土方施工期间避免受损，截桩施工必须穿插在土方施工的全过程中，即按土方施工工艺，喷锚工作面分层开挖时，截桩也必须跟随分段截桩，避免桩身自由高度过大，截桩长度必须控制在0.9米左右，且不超过1.0米，严禁将桩身一次性全部剥离出来并一次性截桩，以免出现安全隐患。（5）本工程工期较紧，施工处于雨季，且按市城管部门的规定，渣土运输必须在夜间8点以后方能在市政道路上运行。为加快施工进度，减少基坑内高于设计桩顶标高桩间土的二次清理、转运的工作量，须根据要截桩的高度分为三个截桩高度等级进行分类处理，即：截桩高度在0.4m以内的为一个类别，按设计地下室结构施工图，本工程管桩顶均设置67、在承台和基础梁等深基础的底部，此类别高出标高的管桩均低于底板基底标高200mm以下，在大面底板基底开挖时并不会挖碰到。但须在承台和基础梁等深基础第二层开挖前，测定桩位洒出灰线，采用小型挖机配合人工逐点清理出管桩，再进行截桩处理。截桩高度在0.42.1m之间的为一个类别，此类别管桩高出底板基底1.7m左右，距基顶尚有3.5m左右的土层，如前期处理难度和造价较高，且两次截桩即可到达桩顶设计标高要求；但开挖上层土方时，须测定桩位洒出灰线做出警示，随开挖进度测量标高，控制挖土深度确保在桩顶500mm左右，基坑下采用小型挖机配合人工逐点清理出管桩，将土转运到坑顶大挖机工作范围内把土装上运土车，再进行截桩68、处理。截桩高度高于2.1m以上的为一个类别，此类别须要截桩的高度较高，操作危险，须要多次截除，且清理周边土方难度和工作量较大，十分影响开挖进度，故须采取措施提前处理：桩顶500mm以上的土方机械挖除（小于500mm的只能全部人工开挖，即第一层），桩顶至上500mm范围内及地面下3.5m以上的土方采用人工开挖，土方运至基顶堆放，按第一层1.5m深、以下各层不大于1m的要求，分层开挖，清挖出管桩后按每次截桩高度不大于1m的要求进行截桩处理。截桩基坑以管桩为圆心挖成口大底小的倒圆台，底部直径保证1.6m以上，1:0.5放坡，以保证最下一层截桩所需工作面。地面3.5以下按上述“截桩高度在0.42.1m69、之间”的类别处理。见下图所示：（6）高出设计桩顶标高的管桩由桩基施工单位进行截除，我司配合清理运输周边土方，静压预应力管桩须采用切割机进行切割截桩。（7）在挖土施工中，截桩人员必须紧随其后，一旦工程桩暴露出来就要进行截除桩段。开挖时桩顶部应妥善保护，防止挖土机械撞击破坏工程桩。在土方施工中，截桩采用切割机切开四周砼，直至露出桩内的钢筋，用气割割断钢筋后，再用切割机切断混凝土桩身，由人工用钢丝绳捆绑好截下的桩段，利用挖土机铲斗或塔吊将钢筋砼桩吊出基坑装车外运。严禁将截下的桩堆放在支护结构上方或场地内。如截桩人员未把桩凿断时，绝对不允许使用挖土机将桩拔出，以免损坏工程桩。（6）为确保桩身质量，最后70、一层开挖前，在设计桩顶标高较高的桩顶和侧面均匀卸土覆盖，加以保护。在距桩30cm加以铺设路基板，以便挖掘机操作，运土车辆进出以防止扰动桩身，影响桩体断裂。挖机挖斗应离工程桩50cm以上距离下斗开挖，严禁超挖深度，操作人员对挖掘机进行桩位及施工方案交底，规范操作，文明施工，严禁碰伤工程桩。（7）挖土过程中，由桩基施工单位安排专人指挥、由监理公司安排专人监督管理，挖土机械及人员严重按操作规程及工艺流程施工；严禁挖机碰撞挤压工程桩。机械挖不到之处，采用人工配合挖除。（8）截桩施工进度，必须与挖土进度保持一致，以便截除的混凝土碎块及时清运。（9）挖机在承台附近挖土时，严禁挖机停放在桩单侧土没有挖除的工71、作面上工作，以免挖机出现安全事故。（10）挖土挖至设计标高时，测量人员及时标注桩顶设计标高，用红漆做好标记，防止超截。（11）设计要求高应变测试的桩，桩顶必须留在设计标高以上1.50米，待测试完毕后，再凿除至设计标高。8、中部底板大面土方挖运施工土方开挖和外运安排在晚上8点之后到次日早上7点之前进行（具体按该地段的规定执行），白天进行边坡修理，下部承台、基础梁、集水井坑和电梯井坑等深基础及其桩间积土的清理和转运归堆，使之溯水疏干，减少水份，利于市政道路运输。运输车辆以载重量15吨以上的自卸密闭式渣土汽车，采用1.64立方米斗的液压反铲挖掘机装土。(2) 中部底板大面土方挖运工作按地下室结构后浇72、带划分为15个流水施工作业区，各区域的喷锚支护边坡完成后，方能进行中部开挖，本工程基坑土方开挖量较大，准备组织两个作业组，分北侧中部（楼BC）、西北（楼）两侧向中部分别展开同时开挖，最后的出土口准备留设在南面中部。（3）中部底板大面土方采取分两层挖至地下室底板基底，再进行基础梁、集水井坑和电梯井坑等深基础开挖的施工方法。开挖过程中，施工技术人员应及时测量检查桩基管桩埋深、分布和保护情况；接近基底时，应测量定好基底平整面的准确标高，预留100mm厚人工清平至设计标高，基底修整清理人员紧跟其后，保证开挖后基底平整准确、干净，技术人员及时配合有关部单位人员对基底土质进行鉴定验收，并做好地基验槽记录。73、（4）喷锚工作面沟槽以内中间部分按现场实际情况，结合各阶段行车难易程度对运土通道进行修整加固，必要时，运进碎砖、碎石或建筑垃圾铺设行车便道，以便载重汽车行走。(5)开挖实际深度应按地下室结构施工图，结合建施图底板防水层和保护层的构造厚度及预留清底100mm厚度确定，有疑问时，应及时通知业主和设计单位，以及时做出调整；(6)各个区域挖至基底后均应立即进行坑内排水设施修建，排水设施布置应按基坑支护设计施工图分块进行，立即与喷锚工作面的四周排水盲沟、集水井连接，并在相邻区域完成后将其组合贯通，形成完成的排水网，且土方开挖与降排水施工同时进行。（7）基坑中遇见坚硬的岩层、毛石或大型砼块等无法挖除的障碍74、物时，应先报告业主和监理计量，随后采用挖机带动专用破碎锤将其破开改小，再装车外运。（8）夜间测量标高，采用红外线水平仪，该水平仪能提供一条水平的红外线，但射线有效范围仅在15m以内，故应提前考虑测量方案，在白天设置足够数量的短距离水准点，确保夜间测量标高的需要。9、底板以下深基础开挖及清基底（1）谨慎定位放线，由于承台、基础梁、集水井和电梯井在基坑内密布，并且对其位置和标高要求较高，应按图纸谨慎定位、放线，并应由他人复核。（2）中部底板大面一旦机械开挖到底板基底标高，就修出1:6坡道，开下小型挖机立即进行高出标高管桩桩间和周边土方及承台、基础梁、集水井坑、电梯井坑等深基础基槽土方开挖清理工作，75、此期间须安排大量人工配合进行，边挖深基础基槽边清平基底，按设计要求一次到位。同时清挖出来的土方随即用小型挖机送到基顶大型挖机工作范围，待大面底板基底挖运时一同上车挖运。（3）承台、基础梁、集水井和电梯井等深基础选用小型号挖机挖土，并进行人工修土，平整，一次达到设计标高，对于工程桩较密处或挖机不能开挖处，进行工人配合挖机土方开挖，不得用挖土机勉强开挖，以防挖机不慎损坏工程桩。（4）大基坑清底时，派技术员复核坑底标高，承台基坑和地梁基槽土方开挖时，派人对放线和标高进行复核。（5）地下室土方施工过程中应做到“五边”（即边挖土、边截桩、边做排水沟集水井、边浇垫层和边砌砖胎膜），最底层的机械挖土速度应以76、垫层进度快慢来调整。同时垫层混凝土和砖胎模粉好后应跟随进行防水层施工。（6）本工程承台、基础梁、集水井和电梯井等深基础顶面标高均与底板相平（为同一标高），底板底标高以下的承台、基础梁、集水井和电梯井等深基础周边采用M5.0水泥砂浆砌筑实心砖墙作为胎模，故在开挖和清理深基础时，就应考虑加上砖胎模及底板防水保护层的厚度加大开挖尺寸，不同剖面的深基础砖胎模做法详见下图：10、土方开挖应注意的问题(1)整个基坑采用分区块、分层逐块开挖以保证基坑支护结构的安全及施工工期短的要求。(2)开挖前应根据施工方案要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完善。(3)场地的定位控制线、标准水平桩及开槽的灰线尺77、寸，必须经过监理复验合格；并办理完预检手续。 (4)按施工方案、施工图纸、支护设计规定要求的顺序、路线及开挖深度进行挖土，不能错挖、超挖，为避免超挖，开挖到垫层底标高上100mm，开始由人工挖土至设计标高。人工开挖的100mm厚土方及割管桩头，随挖随清并随挖掘机的后退，挖运到场外装运。人工挖承台基础及基础梁土方，及时清运以便挖掘机挖土。 (5)由于本工程有700多棵管桩桩顶标高高于设计标高，根据桩基施工单位提供桩基施工记录平面图，开挖时控制挖深，并在距桩顶500mm以外开挖。对于桩比较密集的区块，必须采用小挖斗开挖及配合人工开挖，防止破坏桩。 (6)喷锚工作面沟槽土方开挖从上到下分层分段依次进78、行，以一层为1.7米为准，严禁一次开挖到底，造成滑坡，特别是可能造成预应力管桩被土挤断、挤斜。分层开挖时，当有桩的土方存在高低差比较大时，特别是运土道路两侧的工程桩，因车辆的行驶对土的挠动很大，如果存在需要截桩的时候，应提前截桩，以防止土体移动对桩造成挤断、挤斜。(7)由于基坑较深，且其四周为深搅止水帷幕挡土桩，为方便挖掘机和运土车辆驶入基坑范围，基坑南侧中段预留一块不做施工，待其余部位地下室结构和外墙防水及其保护层完成，可以回填时才按要求开挖支护施工。 (8)在开挖过程中，定时、定人检查基坑支护的状态，发现险情立即停止开挖。基底挖至没计标高后，应立即组织有关人员验槽，随后浇注素混凝土垫层，垫79、层必须在基坑挖好后24小时内浇注。（9）在基坑开挖过程中，基坑四周的防护栏杆要及时跟上，并做好相应的警戒标识。（10）基坑内挖土完成后，剩余100mm土层，在进行砼垫层浇捣前再挖除，以防暴晒或水浸，影响地基土力学性能。（11）基坑内集水坑按水位变化，安排昼夜值班抽水，以保证正常水位。11、土方开挖期间排水（1）基坑外地表采用明沟截水，降水井方式水泵抽排水，具体详见基坑支护设计施工图，基坑降排水工作由基坑支护施工单位负责。（2）本工程基坑开挖施工处于雨期，根据地勘资料和现场实际情况，经认真查阅基坑支护设计施工图，设计所布设的坑内集水井和排水盲沟分块间隔较大（约52m52m为一块），若无法满足实际80、渗透水量和降水量的排水需要，应在设计布设各分块内再增加“十”字形盲沟，并在增加盲沟交汇处追加集水井和水泵各15个。（详下图）（3）基坑内大多水会沿地梁和后浇带沟槽流入较深的承台、集水井坑和电梯井坑之中，所以部分承台和每个井坑中均要设一集水井(集水井大小根据采用水泵型号确认，一般为300300300)，分别由小潜水泵排入集水井然后集中排出基坑外。四、工程管桩交验工程桩采用静压预制混凝土管桩，桩基的设计等级乙级。单层地下车库柱下兼作抗浮桩，桩端持力层为工程地质报告所示黏土层，桩身编号按预应力混凝土管桩(10G409)选用PHC-AB400(95)-32，共设2899棵，并布置了排水砂袋桩共112981、根；楼共设198根管桩。工程桩采用静载试验进行竖向承载力检验，试验桩数按总桩数的1%，且不少于3根。工程桩应进行桩身质量检验，检验桩数按总桩数的20%且不少于10根。具体交验方法如下：（1）基坑开挖挖至基底，并清理出管桩顶后，即可分区域及时进行桩基进行桩基的水平静载试验、单桩抗拔静载试验及桩身完整性检测等实验和检测，我司将提供力所能及的配合。（2）我司积极配合建设单位、监理单位及桩基施工单位进行工程桩交验，严格按建筑地基基础工程施工质量验收规范、建筑桩基技术规范、混凝土结构工程施工质量验收规范等有关规范和施工图，与桩基施工单位办理有关交验手续，严格检查桩的位置、数量、直径。其偏差应符合设计要求82、，不符合设计要求的桩头，需作桩头处理。对高于桩顶标高的管桩采用切割机分段截除至设计标高，桩头处理后标高必须正确，桩顶要平整，并将桩头和桩顶至以下2m的管内壁清理干净；对少数低于标高的桩经设计同意后扩大截面进行接桩处理。抗浮桩桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求或规范规定，主筋锚固长度不足的要焊接。（2）桩基工程验收合格后，整理各项施工技术文件资料并编目建档。工程桩验收时应提供下列技术文件和记录：桩基设计文件和施工图，包括图纸会审纪要、设计变更通知书等； 桩位测量放线图，包括工程基线复核签证单；工程地质和水文地质勘察报告； 经审定的施工组织设计或方案，包括实施中的变更文件及资料；静压管桩出厂合格证及83、管桩技术性能资料（产品说明书）；原材料的合格证和质量鉴定文件压桩施工记录及隐蔽工程验收文件； 桩位编号图、QL曲线图；静压桩工程竣工图； 成桩质量验收；单桩竖向抗压静载试验检测报告；.基桩高、低应变试桩检测报告；质量事故处理资料。焊件和焊接记录及焊件试验报告。其它必须提供的文件或记录。（4）验收由总监理工程师和建设单位项目负责人组织勘察、设计单位及施工单位的项目负责人、技术质量负责人共同按设计要求和规范进行，并对工程桩基础作出评价。（5）隐蔽工程应在施工单位自检合格后，在隐蔽前通知有关人员检查验收，并形成中间交验文件。（6）工程桩确认合格后方可进行下道工序。第四节、质量保证措施一、质量要求机械84、开挖时应开挖到设计基底标高以上100mm处，然后由人工修整至设计标高，机械施工时严禁超挖深挖，严禁扰动基底土层。同时必须按喷锚的开挖层厚要求分层开挖工作面，防止边坡坍塌和滑移。尤其是挖机挖土时，必须保证与管桩保持300mm以上安全距离，严禁挖损、碰撞管桩。二、质量措施(1)开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员，测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。(2)施工中要配备专职测量工进行质量控制，要及时撒控制线，将基坑开挖下口测放到槽底，及时控制开挖标高。严禁超挖现象。(3)认真执行开挖样板制，凡重新开挖边坡坑底时，由操作技术较好的修整工人挖一段后，经测量员、质检人员检85、查合格后作为样板，继续开挖，施工人员换班时，要交接挖深、边坡操作方法，以确保开挖质量。(4)机械挖土过程中，项目部将配备足够的基底清土人员(普工)，每台挖机每班配备15名普工，随时配合基底清土、承台、基础梁、集水井和电梯井沟槽修整、将土送至挖土机开挖半径内，这种方法既可确保工程质量，又可节省人、机、物力，降低工程成本。(6)对于一次开挖至设计坑底标高后的基坑，要注意成品保护如后面工序不能立即施工时，可预留100mm土层。(7)认真执行技术、质量管理制度、施工中要及时整理工程技术资料。第五节、安全保证措施(1)各施工队在每道工序施工前进行班前安全技术交底，提高施工人员的自我防范意识，认真执行安全86、技术操作规程，并持证上岗，定机定人操作。(2)非施工人员严禁进入现场。进入现场人员必须戴安全帽并正确使用相关劳保防护设施及用品。(3)土方施工时，基坑内搭建上下通行的坡道，采用48钢管满铺50厚脚手板，上设3厘米一道的防滑条，通道两侧设1.2m高防护栏杆。基坑外围四周设1.2m高的防护栏杆，外挂密闭安全网，夜间施工出入口处设照明警示装置并悬挂明显标志。无特殊情况，任何护栏和标志不得随意拆除。(4)基坑周围做硬化地面，外围做截、排水沟，避免雨水流入基坑内。(5)截断桩头，特别是破超高位桩头时注意安全，破桩头时，周围不得有施工人员工作。(6)配合清土的工人带好安全帽不准在机械的回转半径内工作。(787、)土方开挖中遇到地下管道、电线电缆必须经过相关部门的核查确认无误后方可切断或处理。(8)施工中需要使用电源时应找专业电工接线，严禁私拉乱接电源。(9)砂石、土、堆料严格按照平面布置图的布置要求堆放，严禁堆放在基坑边，土方一律外运，严禁堆放在基坑边。(10)土方开挖，必须防止临近已有构筑物或管道、管线等发生下沉及变形。施工过程中，设相应观测点，应定人、定时进行垂直和水平位移观测。(11)施工前检查基坑有无坍塌危险，发现问题及时处理，危险地段作出安全明显标志，以免人员不慎造成损伤。(12)挖掘机在施工作业时，履带距工作面边缘至少应保持1.5m的安全距离。两机操作之间要保持相应的安全距离(13)挖掘88、机、运输汽车起步前就先鸣号示意，并试运行。(14)运土车出场前，要将土方拍实、覆盖,工作人员必须站在可靠的支架上，与司机配合好，以免坠落。(15)所有进场施工机械应严格按操作规程操作，机械的各种安全装置齐全完好有效。(16)夜间施工要有充足的照明设施，主要通道不留盲点。危险区域设红色警示灯。(17)加强基坑监测，发现异常问题及时报告相应单位，并要求支护设计单位在最短时间内作出相应的加固处理意见。（18）基坑四周的安全围护采用48钢管扣件连接做护栏，离基坑边500cm，立杆打入土层深度300以上，基脚用素砼浇实，间距2000，高1200，上下用涂有黄黑色漆的钢管连接，并用密目网封闭。第六节、文明89、施工、环境保护措施施工期间应遵守国家有关规定标准，采取强有力的措施加强对施工噪声、粉尘(扬尘)、废气、废水、振动等的控制，减少固体废弃物对环境的污染及危害。 现场施工噪声主要来自施工机械，为了能有效地降低施工噪声，应从以下几点着手：(1)必须采取相应措施以使施工噪声符合国家环保局颁发的建筑施工场界噪声限值(GB12523)要求。基坑土方开挖施工阶段的噪声限值为：白天75dB，夜间55dB。 (2)本施工方案中尽可能选用噪音小的施工工艺和施工机械，努力降低施工噪音对周边环境的影响。(3)将噪音较大的机械设备布置在远离相邻居民区的位置。 (4)对噪音较大的机械，在中午(12 时至于14 时)及夜间90、(20 时至次日7 时)休息时间内避免故意制造工作要求以外的噪音，以免影响附近居民休息。 (5)土方开挖施工和运输车辆行驶会引起尘土飞扬，配备洒水车以保证将汽车行走施工道路的粉尘(扬尘)控制在最低限度。 (6)定时派人清扫施工便道路面，减少尘土量。 (7)汽车进入施工场地应减速行驶，避免扬尘。 (8)加强对施工机械的维修保养，防止机械使用的油类渗漏进入地下水中或市政下水道。 (9)洗车区设置沉淀地、污水处理池，废水及污水在排入市政排水系统前必须经过有效处理。(10)施工项目场地范围内的生活垃圾应倾倒在指定地点集中处理。 (11)大门口处设置洗车池，土方施工车辆进出施工现在进行冲洗，严禁脏污车辆91、上路。(12)严禁将有害废弃物用作土方回填料。第七节、进度保证措施 (1)根据本工程总工期，制订详细的施工进度计划，明确进度目标，建立工期实施的目标体系，对提前完工的工程进行分析、总结，推广其好的方法，好的经验；对延期完工的工程，要追查延期的原因，并采取措施，重新安排进度，将损失的工期抢回来。 (2)投入满足需要的资源，包括人力，机械，材料和资金等。 (3)本工程工程量大，要合理安排交叉作业，协调好各区段、各班组、各施工作业面的关系。 (4)建立奖罚制度：对将工期提前完成的班组给予一定的经济奖励，对将工期拖延的施工班组进行处罚或更换施工班组，做到工期与经济效益挂钩。 (5)协调好与业主、监理、92、设计单位的关系，各单位互相配合，事前对图纸上标示不明、错误或设计变更的部分要及时提出，不能因施工图纸方面的原因拖延工期。 (6)在取得有关各方的支持下，积极推广新技术、新工艺，新设备，以加快施工进度。 (7)加强质量检查工作，做到隐蔽工程验收一次性通过，避免返工或返修，以免影响施工进度。 (8)做好雨季施工的基坑防护措施，对暴露的土体采取相应的防雨措施，给工人配备雨衣、雨鞋等，备足能及时排除积水的抽排水机具，将雨天对施工的影响降低到最低程度。 (9)尽量在天气好的时间里加快施工速度，避免下雨、洪涝、台风等恶劣天气影响进度和质量。 (10)合理分配施工机械、车辆及人力、物力在各工作面上的投入，避93、免施工机械在作业点停机候车或车辆装车时排队的现象，尽量提高机械的生产效率。 (11)保证回填填料符合各相应回填区的填料质量要求，使进场填料不需要更换或作特殊处理，即可填筑。 (12)从技术上、工程质量上保证，做到精心组织施工，认真做好技术交底。第八节、雨季施工措施(1)成立雨季施工抢险领导小组和雨季施工抢险队，由项目技术负责人任组长，成员5名。雨期来临前，应对施工场地内做好防洪排水设施的检查、及时疏通和加固，保证雨水能及时排出施工场地以外。应设值班人员，随时掌握周围水情和讯情情况，预备好雨季所需的设备和材料，以便在遇到特殊情况能及时采取措施，尽量避免或者减少对工程的影响。如准备好足量的油毡、塑94、料布、蓬布、砂袋、草袋、雨衣、雨鞋、通讯设备和排水设备等。 (2)及时了解天气预报，观察天气变化情况，合理规划作业区间灵活机动施工。重要部位的土方开挖尽可能安排在晴天作业。 (3)施工场地内的运输道路，应视情况及时加铺砖渣、碎石或碎砼块等，保证道路畅通。 (4)施工开挖面不宜过长，施工中的挖土、运土、修整坡面和支护等工序应连接紧密。 (5)应及时组织做好雨中及雨后的现场排水工作。 (6)雨期施工过程中，更应加强对供、配电设施及用电器具等的维护管理，施工现场的机电设备做好可靠性的防雨措施，雨季前检查照明和动力线有无混线、漏电现象。防止由于雨季对土方开挖带来施工影响，为确保工程质量、施工安全和正常95、的施工工序，将不利影响和损失降至最低，根据本工程特点，制定相应机电雨季施工措施。第九节、夜间施工措施(1)本工程地处主城区三环以内，根据市城市建筑工程渣土运输管理细则和相关交规：渣土运输只能在夜间20点至次日早上8点之间，故本工程土方开挖外运只能在夜间进行，工期较紧，地下室基坑工程不能中途停顿，需对施工作业人员进行日、夜班分班工作，如工期允许时可尽量缩短夜间作业人员的作业时间，合理安排夜间作业人员充足的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。 (2)必须保证夜间施工期间的照明，本工程采用大功率射镝灯作为主要照明灯具，大功率射镝灯固定布置在四周围墙上，保证整个施工场地均有较好的照明。 96、(3)采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于开挖工作处等重要施工部位，作为对固定式照明的补充。 (4)充分考虑施工安全问题，不能安排交叉施工的工序在夜间进行。 (5)夜间施工时，各施工区段的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立夜间质安主管人员巡查制度。第十节、加强基坑支护监测一、监测内容土方施工期间必须进行土体深层位移、水平变形的监测、支护体及相应的管线设施位移监测。应对周边环境的影响进行评估。并做好一天一记录，记录真实、准确。二、基坑开挖期间的监测：(1)周围环境的监测：包括周围构筑物、各种管线的形变、裂缝的产生和以及基坑顶周边位97、移。雨天可能加大基坑不稳定性，如果遇下雨天应加强观测次数。(2)深搅桩和桩后土体沿深度的侧向位移的大小和随时间的变化情况(3)深搅桩后侧土体的变形观测三、监测要求(1)基坑监测应委托有丰富经验的有资质的专业监测单位实施。监测单位应根据设计文件和周围环境特点编制监测方案，监测方案应经建设单位、设计单位认可。(2)基坑开挖期间一般情况下每天观测一次，如遇位移、沉降及其变化速度较大时，则应增加监测频次。地下室土方开挖和施工期间，应特别重视邻近构筑物、各种管线的变形、沉降和位移的观测。(3)监测数据一般当天填入规定的表格，记入的数据要真实、准确，并及时提供给建设、监理和设计及施工等单位，挖土至坑底和支98、撑拆除期间应增加监测次数。(4)每天数据应整理成有关表格并绘制成相关的曲线，如位移沿深度的变化曲线，位移及沉降随时间的变化曲线，支撑轴力随时间的变化曲线等(5)监测记录必须有相应的施工工况及天气情况描述(6)监测人员对监测值的发展和变化应有评述，当接近报警值时应及时通报监理，提请有关部门注意(7)工程结束时应有完整的监测报告，报告应包括全部监测项目，监测值全过程的发展和变化情况及相应的工况，监测最终结果及评述(8)土方施工期间的监测点要求，根据国家相应规定进行定点设定。第十一节、应急预案一、应急组织体系成立紧急情况应急领导小组：组 长：项目经理： 联系电话：副组长：项目负责人： 联系电话：安全99、员： 联系电话：组员：项目部各部门负责人、各工班组长、各工种负责人 1、应急领导小组职责(1)组织有关部门按照应急预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降低到最低程度；(2)负责协调各部门关系，领导救援工作；(3)立即向上级有关部门报告，根据事故发生状态，统一布置应急预案的实施工作，并对应急处理工作中发生的争议采取紧急措施；(4)根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善；(5)适时将事故的原因、责任及处理意见向上级汇报，督促事故隐患的整改落实，确保安全生产。2、应急领导小组分组及职责(1)组长： 1)紧急情况发生后，负责紧急救援现场的总指挥工作，批准本预100、案的启动与终止；2)统一部署应急预案的实施工作，并对应急工作中发生的争议采取紧急处理措施。(2)危险源控制组： 1)提出抢险救援及避免事故扩大的临时应急方案和措施并组织实施； 2)组织调集相关工程抢险队和应急救援物资、设备，开展抢险救援工作；3)采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员和被困人员，防止事故进一步扩大；4)寻找受害者并转移至安全地带；5)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。(3)伤员抢救组： 1)负责组织有关医疗单位对伤亡人员实施救治和处置；2)对抢救出的伤员，在外部救援机构未到达前，对伤者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血，防止受伤部位受污染等101、)；3)使重伤者优先得到外部救援机构的救护；4)协助外部救援机构转送伤者至医疗机构，并指定人员护理伤者。(4)安全疏散警戒组： 1)负责组织对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，保护现场，维持现场抢险救护的正常运作，保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入；2)事故引发火灾，执行防火方案中应急预案程序；3)组织人员有序疏散，保护受害人财产；(5)后勤保障组(项目部各部门负责人)： 1)联系医疗单位，抢救或转运伤员；2)协助上级部门向事故伤亡人员及家属提供精神和心理卫生方面的帮助；3)协助上级部门处理好善后工作；4)做好事故人身保险的理陪工作，协助上级部门做赔偿工作。二、应急设施102、和设备1、基本装备(1)紧急加固物资：挖土机四台，编织袋1000个，木桩400根，铁锹85把、7.5kw水泵6台、水泵10台、塑料布800、抽水带600m（与水泵配套规格）、雨衣40套、雨鞋40套、铁丝若干。 (2)特种防护用品：如绝缘鞋、绝缘手套、防毒口罩等。(3)一般救护用品：安全帽、救护担架4付、医药箱1个及临时救护担架及常用的救护药品等。2、专用装备(1)消防栓及消防水带、灭火器消防沙池等。(2)自备小车1辆。(3)无线电话对讲机3部。三、重大危险源辨识及其预防处置项目活动、产品或服务中的危险源预防处置措施物理性危险危害因素设备设施缺陷临边防护不稳定，缺少扫地杆，部分基坑缺少防护按照临103、边防护规定设置1-1.2M,扫地离地面10CM的保护栏杆并加固,符合安全要求后方能投入使用空气压缩机压力表，安全阀损坏，没有定期检查机电人员定期检查,并做好检查记录,损坏的及时更换,符合安全要求后方能投入使用作业人员上下基坑没有设置斜道由架工设置1:3的斜道,两边的防护栏杆高度为1-1.2M基坑上下人员的斜道扶手不符合安全要求(没有设防滑条或防护栏杆高度不够)同上水泵在使用前没有进行绝缘测试机电人员在使用前对水泵进行检测,符合安全要求的投入使用挖土机现场使用过程中，突然发生限位装置失控、机械倾覆、断臂及伤人等重大事故1、司机必须具有机械操作证件，且经过培训，不得无证或者超范围进行作业，严禁擅离104、岗位或让非本机操作人员操作，严禁酒后操作。2、挖机作业回转半径以内不得进人任何人员。3、在机械拆装过程中，若有不符合技术要求的零部件，不得安装。4、每台挖土机械配一名专业指挥人员，指挥人员通过对讲机和手势发送信号，信号必须清晰、准确。5、指挥人员应站在司机能看清信号的位置上。6、如有两个以上指挥人员指挥同一台起重作业时，相互更换的指挥人员必须联系好，不允许两个同时指挥、间断指挥或无指挥。7、作业前，司机上机时巡视一遍，检查供电电压是否符合要求，检视各机械传动结构部分的完好及润滑情况，根据需要加润滑，起重机械的机构、安全装置、电器及零部件进行全面检查，当钢丝绳断丝、磨损、腐蚀、扭结、变形严重，达105、到报废标准应及时更换，连接螺栓、销轴损坏或疲劳需更换，作业前认真检查拆装中使用的机械，插销等工具，确认合格后方可使用。8、收工前，先将挖掘臂转向放置地面，并锁紧夹钳。9、收工时，必须将每个控制器拔回零位，切断电源，熄灭发动机，关好操作室门窗。10、操作司机按照使用说明书要求进行日常的维护和保养工作。土方运输渣土车现场行驶中，突然发生限位装置失控、倾覆等重大事故1、运土车队必须拥有资质的专业队伍，司机必须具有相应机动车驾驶证，严禁擅离岗位或让非本类驾驶人员驾驶，严禁酒后驾驶。2、铺筑现场渣土运输循环通道，随时检查路况，发现隐患及时修复处理，尤其是基坑内出土通道，必须保持坚硬状态。3、进入基坑的坡106、道坡度必须小于1:6，雨天行驶前路面铺筑碎石或建筑垃圾等防止车辆打滑。4、现场道路设置合理且明显的警示标志，重点通道专人组织交通。5、每天作业前，要求驾驶员详细检查车辆机械各项性能，确认合格后方可使用。6、当情况紧急，危及生命安全，驾驶员和随车人员可当即弃车，撤离至安全地带，并随时保持与应急领导小组的联系。7、收工时，必须将每个控制器拔回零位，熄灭发动机，关好驾驶室门窗。8、驾驶员要求进行日常的维护和保养工作。防护缺陷未按照支护方案的开挖顺序，分层分块挖土导致边坡失稳，支护体系失效加强管理，监督现场施工，使方案有效的实施，挖方过程中各标段必须相互配合，确保支护结构的安全基坑支护失稳，支护体位移107、的累计值大于以下数值：水平最大位移北侧为30mm，其余范围为45mm。连续三天水平位移增加值达到3mm。护桩顶的累计水平最大位移北侧为25mm，其余为40mm周围环境的监测：包括周围构筑物、建筑物的沉降、裂缝的产生和开展情况以及基础的水平位移；基坑西侧楼桩基的变形监测应根据相关部门的要求进行；支护结构和背面土体沿深度的侧向位移的大小和随时间的变化情况；深搅桩后侧土体的沉降观测；电梯深井土方开挖未放坡或无边坡加固同上基坑开挖后坑内排水不及时，使基础被水长时间浸泡，影响边坡稳定性加强管理，对施工人员进行技术、安全交底，监督现场施工坑边堆放各种建筑材料，超过边坡可承受的荷载按规定地点，规定距离把施工108、材料分类、分堆堆放作业人员没有戴安全帽或没有正确戴安全帽按照职业健康安全管理制度的规定进行处理,加强安全教育及配戴防护用品的教育作业人员没有穿防水鞋或光脚作业同上气候危害该项目所处地段地势平坦，汇水量大，在雨季或暴雨季节容易积水，而且汇水量大，容易被洪水淹没和进水，随着进水量的增加，基坑很容易出现失稳、垮塌和裂缝的现象，直接威胁到城市道路车辆及周边建筑物的稳定，危及周边市民人身安全。1、积极掌握气候特点和本地汛情，与气象部门、水文部门密切联系，及时收集水、雨情况预报资料。在汛期来临前对施工现场各部分进行认真检查，将需整改的地方及时整改，并抢在主汛期前付诸落实。同时注意积累和保存观测资料，作为今109、后维修和加固措施的依据。2、基坑开挖后在周边开挖30cm50cm的排水沟，并经常性检查，确保排水沟的畅通。3、一旦暴雨、洪水来临有蔓延至基坑的趋势，迅速组织人员在基坑外地势低洼处及道路污（雨）水井口四周用编织袋装砂土堆码800mm高围堰 ，迅速形成一道土围堰，防止雨水进一步涌入基坑。 4、在汛期，暴雨来临时派出人员对施工现场主要工程、薄弱地段进行24小时巡查，在易积水和低洼地段根据汇水情况提前安装抽水泵，发现险情，以便及时积极应对处理。5、在基坑南北两端头各安装两台大功率的水泵，直接将基坑内积水抽入市政管网雨水井，及时排出。6、在遭遇特大暴雨时，积极组织协调报告监理、业主，必要时请求市市政排水110、总公司增援配合防汛。电危害漏电保护器失灵项目部机电人员及时更换,安装完毕后方能投入使用潮湿场所没有使用安全电压由机电人员及时安装安全电压灯具,符合安全要求后方可投入使用碘钨灯的保护零线接触不良按照JGJ46-2005标准,对保护接零检查符合安全要求后,方可投入使用空气压缩机的保护零线截面积不够大按照JGJ46-2005标准进行更换,经过检查符合安全要求后方可投入使用噪音危害风稿使用给操作者配发耳塞，合理安排作息时间 空气压缩机的使用合理确定放置地点,尽量避免对作业人员的影响振动危害风稿使用过程中的震动给操作者配发耳塞，合理安排作息时间运动物危害挖掘机工作中对周围作业人员的伤害；在北侧供水箱涵上111、行驶破坏箱涵项目部配备专人监护,北侧箱涵处设立警戒区拉土方车辆在施工场地的行使对作业人员的危害；在北侧供水箱涵上行驶破坏箱涵项目部根据实际情况,设置安全标志,专人监护，北侧箱涵处设设立警戒区铲车在施工现场的使用对作业人员的危害同上心里生理性危害因素负荷极限：体力、听力、视力超过极限重体力劳动时间过长影响作业人员身体健康项目部根据实际情况,合理安排作息时间心理异常心情烦躁、紧张、低落易发生安全问题根据实际情况调整工作时间行为性危害因素指挥失误挖掘机在作业过程中，其他人员离挖掘机的距离过近项目部配备专职人员进行现场监护土方作业前施工人员没有对作业人员进行安全交底按照职业健康安全管理制度的规定执行，112、施工员在岗前进行安全技术交底操作失误机械作业人员没有经过培训，无证上岗项目部组织，由建设行政主管部门进行培训，严禁无证上岗四、事前控制措施为应付突发事件，保证施工生产的顺利进行及国家和职工生命财产的安全，特设如下措施：(1)在基坑开挖期间，设有责任心的专人检查基坑稳定，发现问题及时上报有关施工负责人员，便于及时处理。(2)在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，通知支护单位做好加固或加锚杆处理，进行边坡喷砼，待稳定后继续开挖(3)坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。基坑边外部荷载不得大于15kpa。(4)坑边不得常有流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定113、(5)依据监测结果及时调整土方开挖顺序，放慢土方开挖速度。(6)坑底回填土方或砂包，采取坑底注浆等加固措施，待基坑变形稳定后再开挖土方(7)增设临时钢支撑、坑外拉锚或设置短土钉(8)在现场预备必要的堵漏设备和材料以及一些砂包、钢管和木材等，以备急需(9)如施工过程中发现水量过大或下雨时，及时增设水泵降水处理。五、事故实施响应措施一旦发生灾情，由灾情发现第一人迅速向指挥部报告，由总指挥高标下达命令启动应急准备和响应预案。(1)内、外部信息沟通总指挥利用电话或其他通讯方式迅速召集抢险成员，确保在灾情发生后5分钟内，所有人员可以投入到抢险救灾中。项目材料员负责外部信息沟通，在得知灾情后第一时间内向1114、20急救中心求援，同时电话通知公司应急领导小组。公司应急领导小组接到电话后，立即与后勤部门联系派车，并赶赴事故现场；如遇无车辆可派，应迅速乘出租车赶到事故现场实施统一指挥，市区范围内应保证半小时内到达。(2)抢险措施1)总指挥带领抢险成员到材料仓库内领取所需的抢险器材，5分钟内赶到坍塌现场。2)抢险成员每两人一组，发现伤员及时抬出事故现场。(若抢险人员不足时，项目部各工长应组织各自所辖范围内的人员，协助抢险)。3)项目工程师、项目安全员指导土方工用铁锹开挖坍塌的土方，保证被埋在土内的人员得到及时救护并对坍塌周围的边坡进行加固。(3)伤员抢救 1)坍塌现场发现有人员受伤，应由抢险成员两人一组将伤115、员抬出事故现场，并放到指定位置。 2)由救护员现场急救(人工呼吸、紧急包扎等)，医务人员如已赶到现场则由医务人员进行抢救。 3)若伤者伤势严重应立即送往医院治疗，120救护车赶到现场则由救护车运送，若救护车尚未到达，则由项目部车辆或出租车送伤员到医院治疗(救护员陪同)。(4)秩序维护为防止在非常时期造成抢险现场秩序混乱，而耽搁抢险时机，由项目质检员负责维持现场秩序，安置伤员及引导救护车辆进出施工现场，确保救生通道的畅通。如发现通道有碍通行应立即疏散人员清理通道内的障碍物。六、善后处理(1)抢险结束后，由总指挥带领抢险成员清理现场，对其它存在塌方隐患的地方进行支撑加固。(2)项目工程师、项目安全员对清理并加固后的边坡进行检查、验收，以确保边坡安全。七、事故处理按事故、事件调查处理控制程序执行。