1、国道公路工程分离式公铁立交桥工程桥涵施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 工程概况4第一节 编制依据4第二节 编制原则4第三节 编制范围4第四节 工程概况5第二章 施工准备实施计划6第一节 施工准备6一、临时设施7二、生产用水：新打设一眼100水井。7四、技术准备工作:7五、材料准备工作9第一节 施工准备实施计划9第三章 施工方案、施工方法、技术措施111、开、竣工日期122、施工安排：123、施工总体部署12第三节 施工方案、 施工方法及工艺131、钻孔桩施工132、承台施工1332、墩柱、桥台施工134、盖梁施工145、T型梁施工146、桥面及附属14二、施工方法及工艺152、埋设护筒153、泥浆制作164、泥浆池、沉淀池的设置165、钻机就位166、初钻：177、钻进操作要点：178、清孔：189、钢筋加工安装、就位1910、水下混凝土的浇筑：2011、桩身的超声波检测22（二）承台施工24（三）墩身、台身施工25（四）盖梁施工26（五）T型梁施工281、钢筋绑扎：282、模板支立293、T型梁的浇注304、预应力筋张拉305、孔道压浆316、封端砼327、预应力T型梁安装328、支座安放33（六）钢筋混凝土防撞墙、护拦施工33（七）桥面铺装施工34（八）桥面连续施工3、34（九）伸缩缝施工34（十）桥头搭板施工351、掌握天气预报的气象趋势及动态，做好预防的准备工作。36二、机电设备及材料的防护措施36三、混凝土雨季施工措施37二、冬季施工措施37二、夜间施工措施39第四章 确保工程质量、安全和工期目标及措施40第一节 质量、安全、工期目标40第二节 质量、安全、工期保证体系40一、质量保证措施43二、安全保证措施50三、工期保证措施51第七章主要材料、设备、机具需用计划55主要材料计划55第八章 劳动力需用计划57第九章 各项经济技术指标和降低成本措施581、 合理使用劳力，节省工费开支：582、 降低材料费用：593、合理使用机械设备：594、采用新工艺4、新技术进行施工59一、文明施工保证措施61二、环境保护621、保护水质632、控制扬尘633、减少噪声、废气污染63（四）保护树木及绿色植被63（五）保护土地和自然资源64 第一章 工程概况第一节 编制依据一、根据xxxxxxxx国道公路工程第四合同段的工程承包合同。二、xx交通设计研究院设计的xx分离式公铁立交桥施工图设计文件。三、现行公路桥涵施工规范、质量评定标准与验收标准 四、根据现场掌握的有关资料及自行对现场周围环境的调查资料、现场实际情况，本集团公司建设同类及类似工程的施工经验、参加施工队伍人员、设备和技术力量等情况编制。第二节 编制原则一、本着优质、高效、经济、合理的原则。二、以5、适当提前工期为原则安排施工进度计划。三、采用项目法施工的管理模式，严格控制、科学管理、精心施工。四、以确保质量、安全为原则制定各项措施，严格执行有关技术规范。五、以节约土地、保护环境及水土保持为原则确定施工平面布置 第三节 编制范围编制范围：公路K367+284.89m.铁路K722+400mxx分离式公铁立交桥。第四节 工程概况K367+284.89mxx分离式公铁立交桥工程为三孔30mT型梁设置，是为公路跨既有铁路而设，与铁路斜交12401736夹角，公路中心里程为K367+284.89m,铁路中心里程K722+400m。该桥桥墩基础为直径1500mm钻孔灌注桩，桩顶两桩间系梁连结。桩长36、0m计十二根。下部为单排桩柱式桥墩、直径1500mm；盖梁均为三柱式。桥台为肋板式桥台，基础为双排直径1200mm钻孔灌注桩。桩长30m计二十四根。桩顶设承台与下部肋板连结。下部为肋板3个。3#台为固定板式橡胶支座60032067mm。0#台1#墩2#墩为滑动四氟板式橡胶支座60032070mm。桥面简易连续。桥面铺装采用抗折砼，钢筋混凝土防撞墙为C50砼，护拦为C25砼。工程地质状况：在勘探深度内。上部土层以腐植土为主.下部土层以粘土为主，地层较稳定，大致分二个工程地质层。本工程施工用砂从xxxx购入用汽车运至施工现场；碎石xx材料场购入由汽车运至施工场地；本工程使用水泥从xx水泥厂购入；钢7、筋、钢材及其他所用材料均由xx市购入。混凝土的搅拌，钢筋加工、大宗料的存放均在线路右侧临时征地施工现场，施工临时用电由既有地方一万伏高压电路经变压器引至工地，现场自备120KW柴油发电机一台，施工用水为新打设一眼100水井，水源充足。既有道路可以通行大型车辆。对外联络项目部配备手机满足通讯需要。第二章 施工准备实施计划第一节 施工准备 施工准备在开工前10天安排施工人员着手进行各项施工准备工作。此项工作于6月30日前完成。一、临时设施进场后修建临时设施，做好“三通一平”，即“路通、水通、电通、场地平”。施工便道以原有道路为主，线路两侧分别修筑通向施工现场便道。便道长0.6公里，便道标准为砂砾路8、面，宽6.0m。二、生产用水：新打设一眼100水井。三、电力供应：施工用电由既有地方一万伏高压电路经变压器引至工地，为便于施工现场另备一台120KW的发电机组。四、技术准备工作: （一）内业技术准备认真阅读施工规范、审核施工图纸，编写审核报告，按设计单位交桩准确测设桥梁纵横轴，并加以妥善保存，填写定位复测记录。 施工测量所用水准仪、经纬仪、光电测距仪、实验仪器及其他仪器、设备应配备齐全，并具备检测合格证书。 进行临时工程设施的具体设计； 编制实施性的施工组织设计； 编写各种针对性的保证措施；结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则，备齐必要的参考资料；依据合同条款，技术规范的规定和要求，完9、成各种临时设施符合性数据的采集；根据合同要求，提供给业主或监理工程师的其它资料。（二）外业技术准备1、进行现场详细调查与地质补充勘探及现场控制点交接与复测；施工人员进场后即与监理工程师取得联系，实施现场交接桩，交接桩后即进行复测，绘制控制测量布置图，实施闭合导线控制测量，补设或根据施工需要增设控制点，并进行固桩、护桩、交桩，复测完成后进行施工测量。施工前用全站仪测设布置中线；用桩橛明确标明桥的中线、墩台中心及钻孔桩中心；准确测设轴线桩、平面控制的三角网基点桩及标高控制的水准基桩等。2、各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告；3、各种仪器设备的检测鉴定，并办理计量合格证书；4、施工作业10、中所涉及的各种外部技术数据。技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期是基础，中期是强化，后期是完善。技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布置，及时指导交底，重在检查落实。（三）工地试验室 施工现场设置试验计量室，建筑面积共需约60平方米。配备主要的材料试验、测量、质检仪器设备。第一批人员和设备进场后，中心试验室按技术规范或监理工程师要求完成原材料取样试验及选定配合比等工作。五、材料准备工作有计划的组织大宗材料的进场工作，并监控进场材料的质量和数量。每批材料进场后及时通知工程部、工地试验室，以便及时进行材料的二次检验，保证不合格的材料不准进场。第一节 施11、工准备实施计划详见下表施 工 准 备 实 施 计 划序号项目内容单位数量负责单位涉及单位完成日期1技术准备施工调查项1三公司生产部xx立交桥项目部图纸会审项1三公司生产部xx立交桥项目部2现场施工准备水电设备项1xx立交桥项目部场地平整项1xx立交桥项目部临时设施项1xx立交桥项目部施工机械进场项1xx立交桥项目部三公司物资部材料进场项1xx立交桥项目部三公司物资部3施工队伍准备准备建立机构人员培训项1三公司科教部xx立交桥项目部编 制：xx 复 核：xx第三章 施工方案、施工方法、技术措施第一节 施工组织机构项目经理：xx技术负责人：xx项目副经理： xx 物资部：xx实验室：xx安全部：x12、x质检部：xx 工程部：xx作业班组第二节 施工总体部署1、开、竣工日期开工日期：xx年06月30日竣工日期：xx年06月30日2、施工安排：（4） （6）（7）（8）桥面及附属： xx.05.01 xx.06.30 （9） （10）3、施工总体部署施工采用由下至上的顺序，先施工0#、3#台，而后进行1#、2#墩的施工。钻孔桩、墩柱、盖梁按时间先后流水施工。基础及下部工程施工的同时，进行T型梁预制工作。第三节 施工方案、 施工方法及工艺一、施工方案1、钻孔桩施工本桥墩基础为1.5m、台基础1.2m钻孔桩。钻孔桩单根长30m，总计1080m。采用两台反循环钻机钻孔，泥浆护壁，钢筋笼在钢筋加工场地13、统一加工，在现场组装整体安放。汽车吊吊送钢筋笼入孔，导管法灌注水下混凝土。混凝土的上料、搅拌、均在搅拌站进行。运输采用四台1吨翻斗车运送。2、承台施工钻孔桩施工完毕后，应先采用人工凿除桩顶砼至设计标高，采用挖掘机按1：0.33坡度开挖承台土方，在距承台底标高以上0.3m时，改用人工开挖，并清除承台坑底杂物，浇注C15砼垫层。承台钢筋现场绑扎成型。承台模板采用组合钢模板，模板外用钢管及木方进行加固。浇注砼前请监理工程师进行隐蔽工程检查验收，合格后方可浇注承台砼。3、墩柱、桥台施工墩柱采用双半圆型分节拆装式钢模板。桥台肋板采用组合钢模板，台帽采用定型钢模板，碗扣式脚手架钢支架。为保证砼表面平整，光14、洁，墩柱模板加固采取模板内不设拉筋，外侧用双层60钢管纵向加固，钢管外用L100100槽钢对焊加固，每一米设置一道，模板调整均用手板葫芦调整至设计位置。16T汽车吊配合支立。钢筋骨架现场绑扎成型，串筒溜送混凝土一次浇注成型。4、盖梁施工盖梁采用碗扣式脚手架钢支架，满堂红布置，支架基础尽量利用承台顶面，盖梁下其余部分用夯机夯实后，铺设10cm的碎石垫层，在其上浇注15cm厚C20砼作为支架基础。在支架的托撑上布设15cm15cm的木方作为横梁，其上铺设盖梁底模。底模采用大块钢模板，侧模板采用大块定形钢模板。盖梁钢筋骨架在梁底模上现场绑扎成型，串筒溜送混凝土一次浇注成型。5、T型梁施工本桥上部结构15、为预应力钢筋混凝土T型梁，共计42片。采用现场预制的方法预制，在铁路两侧设置台座，驻地侧设置4个台座预制4孔28片梁，另一侧设置2个台座预制2孔14片梁。梁底座采用C20砼，侧边用L5050mm角钢封边，上铺3mm钢板作为底模；侧模采用大块定型钢模板，板厚4mm，L7575mm角钢纵横加固，侧模加固采用22钢筋拉杆上下加固。T型梁架设采用两台45T汽车吊完成。6、桥面及附属将左幅、右幅桥面10.75m分二幅进行施工，先进行两侧铺装施工，然后中间浇注。两侧铺装施工时，靠近防撞护拦及防撞墙的边缘预留0.5m不施工，采用75角钢做边模，立边打孔穿钢筋，钢筋采用人工绑扎，保护层的钢筋位置每纵横向打灰饼16、控制，间隔一米，角钢顶面每隔两米按设计测标高，焊支筋加固，角钢底部与预埋钢筋连接固定。混凝土采用平板震捣器捣固，最后使用120mm钢管进行拉平起毛，深度为1-2mm。出凝后立即撒水养护，草帘覆盖，初凝后立即撒水养护，草帘覆盖，保持湿润直到强度达到设计要求。每次施工60m，流水穿插作业。防撞护拦及防撞墙的边缘预留，待以施工完毕的铺装层达到强度要求后再施工，防撞护拦底边进行弹墨线，平板震捣器捣固后，人工木抹子找平拉毛。本桥为分为钢筋混凝土墙式护拦和钢筋混凝土防撞墙，设计几何尺寸；防撞护栏500230mm ，防撞墙上宽200mm，下宽500mm，高790mm，外侧垂直，施工均采用加工定型大块钢模板，17、四米一节，分别制作30延米。二、施工方法及工艺（一）钻孔桩施工1、施工准备：利用推土机推土将施工场地压实、平整，能够承受钻机重量，保证钻机的稳固。现场作好三通一平的工作后，进行桩位的测量定位。本桥施工过程中的测量放样，由设计给定的控制点使用经纬仪进行施工放样。2、埋设护筒在埋设护筒前用人工将地表土挖出0.5米，然后埋设护筒，埋设护筒时将护筒周围的填土分层夯实，为保证孔内泥浆高出施工水位2米，形成静水压力，确保孔壁不塌方。采用8mm厚的钢板焊制护筒，按桩径不同，分别制作成内径为1.5m及1.7 m两种，高度为2m，恢复定线及测定桩孔位置后，埋设钢护筒，护筒顶比地面高0.3米，经检查，护筒位置正确18、后，即用粘土分层对称夯实。3、泥浆制作泥浆采用外运粘土和水拌和而成，配制泥浆时将优质黄粘土放于制浆池内浸透，然后用高压水循环冲射制作。造浆粘土选择应以水化块，粘度大的膨润土为宜。泥浆的物理性能比重粘度静切力含砂率PH值胶体失水量1.06-1.1018-281-2.54%8-109520 4、泥浆池、沉淀池的设置每排钻孔桩设置泥浆、沉淀池一座，每个泥浆池贮水量为90m3，共设2个泥浆池、沉淀池，制浆池沉淀池尺寸为8m6m2m。在泥浆池架设泥浆泵，牢固后，用手搬葫芦控制泵高度，接通泥浆池供浆的所有管路，启动泥浆泵，循环造浆，旋转钻孔时，泥浆需要不断循环和净化，方正常钻进。5、钻机就位本桥采用2台黄19、河30钻机，采取泥浆反循环的方法钻孔。施工时配备三翼钻头，并设有护圈，以加快钻孔进度，且能控制好孔的垂直度。钻机就位前，应对钻孔前的准备工作进行检查，确认无误后才能安装钻机。安装钻机时，将底架垫平，保持稳定，使之不产生位移和沉陷。钻机顶端采用缆风绳对称栓牢拉紧。立好钻架，调整安设好起吊系统，将钻头吊起徐徐放入护筒内，起动卷扬机，把转盘吊起垫方木于转盘底座下面，将钻机调平对准钻孔，装上转盘，转盘中心同钻架上的起吊滑轮要在同一沿垂线上，钻杆位置偏差不大于2cm，在钻进过程中，要经常检查转盘，如有倾斜及位移，及时纠正。同时在主钻杆上端安装提引水龙头，水龙头上端连接输浆管。6、初钻：先提起钻头，空钻约20、2分钟，待泥浆输进钻孔一定数量后正式钻进。钻杆接长时，先卸去方形套，提升主钻杆达到与钻杆相连处露出转盘为止，用钻杆夹持器卡位钻头并支承于转盘上，卸去钻杆，然后吊一节圆钻杆，连接于钻头，卸去夹持器，把圆钻杆连同钻头放入钻孔，当圆钻杆松吊，将方钻杆吊来与圆钻杆联结，撤去夹持器，把方钻杆降至转盘内，并安好方形套继续钻进。再接长钻杆时，只在方圆杆间再加一圆钻杆，步骤同前，卸钻杆时，操作同前。接卸钻杆时，动作要迅速、安全，争取在尽快时间内完成，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀速度。7、钻进操作要点：开孔阶段，以加固护筒下的孔壁为主要目的。一般先在护筒内投放一定数量的黄粘土，用水泡软后，使钻头在悬吊状态下空21、钻，待钻出一定数量的浓泥浆后，再以低档慢速旋转，缓缓进尺，钻到护筒以下1m后，再以正常速度钻进。进入砂层，由于土质松散，切削容易，宜加大泥浆比重及粘度，并以低档慢速旋转，特别注意保持水压，防止坍孔。泥浆的补充与净化处理：钻孔前，配制足够的泥浆，钻进过程中，泥浆有损耗漏失，应及时予以补充，并检查泥浆的物理性能指标，每钻进2m检查一次，如遇土层变化，应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。钻进过程中，钻杆不得变压力，并保持垂直状态，保持钻锥回转平稳，避免斜孔、弯孔、针孔等现象的发生。8、清孔：采用换浆法清孔。终孔后，停止进尺，稍提钻锥离孔底10-20cm空转，保持泥浆正常循环。以中速压入比重为1.0322、-1.10新鲜纯净的泥浆，将钻孔内悬浮钻碴较多的泥浆换出，换浆时间为4小时左右。当排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近时，清孔完毕。不得以加深钻孔深度的方法进行清孔。泥浆的物理性能比重粘度含砂率胶体1.03-1.1017-202%98质量要求： 桩位 50mm 钻孔倾斜度 1%钢筋骨架底面高程 50 沉淀层 300mm 孔深 不小于设计要求 孔径 不小于设计桩径9、钢筋加工安装、就位本桥钻孔桩钢筋为25、22、16、10四种，钢筋进场后钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批分堆积存，底部架空，并立牌以便识别。同时进行钢材二次材质试验及焊接试验。钢筋接头采用双面搭接焊。焊接时，两钢筋搭23、接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，但焊缝长度不小于5d。且同一截面的钢筋接头不超过50%。钢筋骨架的组装。钢筋骨架的焊接拼装放在坚固的工作台上进行。钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头的焊缝有无开焊、变形，如有开焊应及时补焊。由于设计时加劲筋设在主筋的内侧，按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋位置，把主筋摆在工作平台上，并标出加劲筋位置。焊接时使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋，中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊，在一根主筋上焊好加劲筋后，人工转动骨架，将其余主筋逐根焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上24、，点焊牢固。为了保证钢筋骨架的保护层厚度，在钢筋骨架上焊接钢筋“耳朵”，钢筋“耳朵”用断头的12钢筋弯制而成，长度15cm，高度8cm。每隔1.5m相对交错布置。钢筋骨架采用25T吊车起吊就位，为保证骨架起吊时不变形，制好整体骨架存放于平整干燥场地，吊车倒至孔边。入孔使用定滑轮滑动吊架吊起，两侧各锁定三点，吊起后骨架随重心移动自动立直，入孔须有两人在互相垂直方向上指挥钢筋骨架入孔，保证骨架垂直正位，在操作人员左右转动扶持下慢慢入孔。骨架顶端加焊吊环筋4根，其高度由桩顶标高及地面标高确定，当骨架将近完全入孔时，吊环中插入两根120mm槽钢，将整个骨架支承于孔口，防止导管及其他机具碰撞使骨架变位。25、防止钢筋骨架被砼上浮采取以下措施：、缓凝剂，增大流动性，防止顶层砼进入钢筋骨架时砼的流动性过小而使骨架上浮。、当砼面接近和初进骨架时，使导管底口处于钢筋笼骨架底3m以下和1m以上处，并徐徐灌注砼，减小砼从导管底口出来后向上的冲击力。、当孔内砼进入钢筋骨架4m-5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加导管口以下的钢筋埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。10、水下混凝土的浇筑： 采用直升导管法浇筑钻孔桩水下混凝土。水下混凝土的浇筑在孔底达到设计标高并彻底清孔后立即进行水下混凝土浇筑。浇筑前认真作好各项准备工作，尤其是检查导管的联接螺栓是否上满拧紧、吊耳是否牢固、内壁是否光滑等。最后，充26、水加压检查是否严密不漏水。首批混凝土浇筑能否一次封底成功，十分关键。使首批灌注砼的数量能够满足导管初次埋置深度1m以上和填充导管底部间隙，以墩为例参照规范首批灌注砼的数量公式：VD2/4（H1+H2）+d2/4h1式中：V-灌注首批砼所需数量（m3）；D-桩孔直径1.5m;H1-桩孔底至导管底端间距,一般为0.4m;H2-导管初次埋置深度1m;d-导管内径0.3m;h1-桩孔内砼达到埋置深度H2时,导管内砼柱平衡导管外(或泥浆)压力所需的高度(m),即h1=Hwrw/rc;Hw-井孔内水或泥浆的深度29m。rw-井孔内水或泥浆的重度1100KN/m3. rc-砼拌和物的重度2400KN/m3.27、计算体积为3.42m3，现场使用一个4m3的吊斗进行施工，可以满足封底需要。灌筑砼前检查隔水栓是否漏水；检查沉淀层厚度、计算导管内混凝土一次升起的高度，以确定钢导管插入的深度。一般导管下端口距孔底0.4m左右。根据桩径、灌入混凝土数量及用测锤实测相结合的方法计算混凝土在桩孔内的高度来指导导管的提升。要求导管埋入混凝土内的深度控制在2-6m。水下混凝土浇筑须连续进行，不得中断。每根导管浇筑间歇时间不得超过30分钟。每次拆除导管的时间控制在15分钟以内，并防止螺栓、橡胶垫及工具等掉入孔内。然后接好导管继续进行浇筑。拆下的导管尽快清洗干净，堆放整齐备用。在浇筑过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，28、后续混凝土浇筑应徐徐浇入，以免在导管内形成高压气囊，将接缝橡皮垫挤出，导致导管漏水，造成浇筑中的混凝土出现夹层或离析。钻孔桩浇筑完毕的水下混凝土顶面标高比预留后桩的设计标高高0.6m，在混凝土终凝前清除顶面。11、桩身的超声波检测待桩基施工完毕，混凝土具有一定的强度后，按设计及规范要求，对桩进行超声波检测。桩基检测合格率100%。钻孔灌注桩工艺流程平整场地桩 位 放 样设置泥浆池制作护筒埋 设 护 筒泥浆制作制作钢筋笼钻 机 就 位 检测合格钻 进检测沉淀层厚度不合格清 孔钢筋笼定位导管密封试验设 立 导 管测量砼灌注高度及导管埋深计算混凝土初灌量灌注水下混凝土混凝土自然养生拔 除 护 筒超声29、波检测（二）承台施工本桥两个桥台均设有承台，施工时，基坑采用挖掘机部分开挖，人工清理。凿除多余桩头部分，确认桩身质量完好后，铺设砂砾垫层做底模，清除杂物绑扎钢筋，侧模使用组合钢模板拼装而成。桩顶嵌入承台长度不小于5cm，而且主筋均应伸入承台内，检查确认钢筋及模板均符合规定后，灌注混凝土。灌注混凝土采用1吨翻斗车运送灌注，插入式振捣器振捣。预埋墩台钢筋位置要准确，并在灌注混凝土时，注意看护，灌注完毕，4小时后覆盖，12小时后浇水养生，达强度后拆模。基础承台工程施工工艺流程图施工准备组装模板钢筋绑扎原材料试验拆除模板砼养生砼灌注施工测量施工准备（三）墩身、台身施工1、该桥墩身为三柱式墩身，首先对桩30、基处理，凿除多余部分桩头，达到标高后，按墩身轮廓线凿毛并清洗干净。墩台柱模板采用双半圆形钢模板，内径1.5m，5mm厚钢板制作，每节长3m。模板内涂刷脱模剂。首先用全站仪进行墩、台柱中心放样，确定其中心位置，然后绑扎钢筋，支立圆形柱模。校正时用4套手扳葫芦、钢丝绳、地锚对称校正并固定。汽车吊配合进行支立，支立后对模板校正，调整钢筋位置，模板接缝处设置密封胶条，进行密封。浇筑柱身C30砼时要分层浇筑，派有振捣经验的工人使用插入式振捣器振捣砼，确保砼的质量。浇筑砼时高度大于2m时采用窜筒溜放。砼浇筑完后，待强度不小于2.5Mpa时开始拆模，脱模后的柱身立即覆盖塑料薄膜进行养生，养生时间不小于7d。31、绑扎墩、台柱钢筋，柱钢筋与桩钢筋时使它们圆心在同一铅垂线上。安装柱钢筋的质量要求：同一排受力钢筋间距允许偏差20mm钢筋弯起点位置允许偏差20mm箍筋间距允许偏差20mm保护层厚度允许偏差5mm2、该桥台身为肋板式桥台。首先，精确放线，测定中心线及标高，清杂物，并清洗干净，支立模板。模板采用定型组合钢模板，且模板具有足够的强度，刚度及稳定性。支立时，模板内涂刷脱模剂，汽车吊配合。支立牢固，检查无误后，采用吊车吊送储料斗灌注混凝土，插入式振捣器振捣，桥台一次成型。覆盖后，洒水养生，达到预定强度后拆除模板。灌注桥台时，在肋板适当的位置，垂直于桥台方向予留23个100mm的孔，准备打台帽用。墩台身工32、程施工工艺流程图施工准备定位测量浇注砼养生拆除模板组装钢筋组装模板钢筋制作原材料试验（四）盖梁施工盖梁施工采用腕扣式脚手架法施工，支架步距0.9m， 步高0.6m设置。支架支撑必须有足够的强度、刚度稳定性，在支架上端设有15mm预留的施工拱度，以减少支架沉降对砼盖梁的影响，支架立柱安装在打夯过且有足够承载力的地基上，立柱底端设垫木来分布和传递压力，以确保砼浇筑后不发生超过允许的沉降量。施工用的脚手架不能与构造物的模板、支架相连接，以免施工振动时影响浇筑砼的质量，支架安装完毕后，对其平面位置，顶部标高、节点联系及纵、横向稳定性进行全面检查。符合要求方可铺设盖梁模板。盖梁模板采用5mm厚钢板制做的33、大块异形钢模板，异形钢模拼装时，检查各部分尺寸是否合格，同时确保表面平整光滑，接缝处严密不漏浆。然后绑扎盖梁钢筋，钢筋绑扎要求同柱的钢筋绑扎要求相同。盖梁为C30砼，采用32.5 普通硅酸盐水泥、0.5-3.15CM碎石、中砂进行配制而成，严格对材料质量、混凝土配合比及坍落度进行控制，指派操作熟练的捣固工人进行捣固，浇筑砼从盖梁中心均匀向两边分层作业。防止盖梁模板变形。盖梁砼浇筑完后，顶面砼在浇筑完后12h内覆盖草袋并洒水养生，待砼强度达到70%以上时，方可拆除盖梁的支架及模板，并立即在砼表面覆盖麻袋并洒水进行养生，养生时间不少于7d。混凝土施工工艺框图龄期检测强度龄工地试验室建立制作试件养生34、原材料鉴定试拌初步配合比(理论配合比)调整施工配合比水泥、砂、石、水、外加剂计量随时测定坍落度拌和混凝土运输制作试件混凝土浇注养生振捣龄期试压养生（五）T型梁施工1、钢筋绑扎：钢材进场必须有出厂合格证，进场后复试。应有试验化验单、焊接合格报告，合格后方可使用。钢筋除锈、调直。钢筋骨架在钢筋加工场地预制，然后在梁座上按设计要求的尺寸组装成形。钢筋的焊接应符合规范及设计文件的要求。质量标准 项次 项 目 允许偏差mm 1受力筋顺长度方向加工后的全长 +5 -10 2弯起钢筋各部尺寸 20 3箍筋，横向钢筋间距 20 4 骨架的宽高 5 5骨架的长 10 6箍筋间距点焊10绑扎20 7两排以上受力钢35、筋的排距 52、模板支立预应力T形梁的模板,采用定型大块钢模板组装成型。选定模板具有必须的强度、刚度和稳定性能，可靠地承受施工过程中可能产生的多项荷载，保证结构的各部形状、尺寸准确。模板板面应平整，接缝严密不漏浆。组装侧模时，设立拉杆固定。固定在模板上的预埋件和预留孔洞安装牢固，位置准确。模板安装完毕后，请监理工程师对其几何尺寸及稳定性进行检查、签证，合格后进入下道工序。质量标准：项次 项 目 允许偏差 mm 1钢模板的长和宽 0 -1 2钢模板的肋高 5 3板端孔中心与板端的间距 0 -0.5 4板面局部不平 1 5 板面和板侧挠度 1 6模板的标高 10 7轴向偏位 10 8预埋件中心线位36、 33、T型梁的浇注1）为了保证工程进度和砼的质量，在砼中掺入FDN型高效早强减水剂。水泥采用xx产普硅525#水泥，砼配和比和减水剂量配制方法，严格采用有关部门批准的配和比。拌制砼所用的各项材料的质量，应经过检验必须符合混凝土试验规范的有关规定。2）浇注砼前对模板、钢筋、预理件进行检查，清理模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢，模板如有缝隙，应填塞严密。模板内面涂刷脱模剂，浇注砼前检查砼的均匀性和坍落度。3）插入式振动器移动间距不应超过振动作用半径的15倍，与侧模保持510cm的距离；插入下层砼510cm；每一处振动完毕后应边振动过徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋预应力孔道及其它预它埋件37、。4）T型梁腹板底部为扩大断面，先浇注扩大部分并捣实后，再浇注其上部腹板及顶板，每片T型梁砼一次浇注完成，不得间断。5）砼灌注时，及时制作试块，并与梁体同条件养生，以便测定梁体的强度，为T形梁的预应力张拉提拱数据。4、预应力筋张拉1）张拉施工前应做好以下准备工作：预应力筋应进行复检,合格后方可使用,并测定弹性模量值.选购合格分供方生产的锚具及联结器。锚具每批中抽取一批做硬度试验，锚环进行几何尺寸检验。根据设计要求及张拉吨位选用适当的穿心式液压千斤项，并应对千斤项、油泵、压力表系统进行配套检验，使用时千斤顶与压力表应配套使用。2）张拉施工按照设计要求及张拉顺序进行预应力钢筋的张拉。张拉采用超张拉38、工艺，张拉程序为：00.k1.03k持荷5分钟k(锚固)钢绞线张拉控制用油表压力和钢绞线伸长量双控制理论伸长值为L= kLL钢绞线长度（m）E钢绞线弹性模量（Mpa）k钢绞线平均张拉力（Mpa）当实测伸长值与理论伸长值误差超过规范要求，应立即停止，查找原因再行张拉。5、孔道压浆预应力钢绞线张拉后，孔道应压浆。水泥采用xx525#水泥配制。水灰比采用040.45间，掺入适量减水剂时，水灰比可减少到0.35，水及减水剂必须对预应力钢材无腐蚀作用。水泥浆稠度控制在1418S之间。水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间不宜超过45MIN。水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅拌。压浆使用活塞式压浆泵。压浆的最大39、压力宜在0.50.7MPA间。当输送泵管道较长时，适当加大压力。每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳压时间。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应到排气排出与规定稠度相同的水泥浆为止。压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况。如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于3组的7.07*7.07*7.07cm立方体试块，标准池养护28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据，并填写压浆的施工记录。待孔道 水泥浆强度达到设计规定后，再进行移运和吊装。6、封端砼压浆后，将锚具周围冲洗干净并凿毛，然后按设计要求 设置钢筋网和浇注封端砼。再浇注封端砼时必须严格控制梁体长度。7、预应力T型梁安装40、首先按照设计支座位置在盖梁上弹出每个支座的十字线，逐个参照设计高程用C40小石子砼浇注垫石，用水平尺找平，待砼强度达到100%后，进行梁的安装。预应力混凝土T型梁的安装采用二台45T汽车吊吊装，汽车吊在梁厂装车，两台带挂平板炮车运输。从0#台3#台，且每跨由里向外的安装顺序进行。安装前将要架设梁的墩柱间利用挖掘机、推土机、压路机把施工便道填挖整修平整压实，保证吊车和运梁车有足够的停放位置及吊装空间，两台吊车一般均采用架设孔内外各站一台，运梁车进入中间。 安装时有两名吊车指挥人员，先进行试吊，离地不大于10cm停止，检查各种机械设备是否异常，五分钟后正常起吊，首先试落，调整好支座位置后再进行第二41、次落梁，检查确认安放平稳后，进行下一片梁的安装。8、支座安放本桥支座共分二种，即3#桥台支座采用固定GJZF 30055067mm板式橡胶支座，0#台、1#、2#墩支座采用滑动GJZF4 300 55070mm四氟板式橡胶支座。对进场的支座进行抽检试验，合格后方进行使用。安装前将墩台支座垫石处清理干净。将设计图上表明的支座中心位置标在支撑垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支撑垫石顶面钢板上，要求支座中心线同支撑中心线相重合。梁安放时必须仔细，使梁就位准确并且与支座密贴，就位不准时或支座与梁不密贴时，必须起吊，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁。四氟板式橡胶支座安装时42、，不锈钢板、四氟板表面均应清洁、干净，在四氟板表面涂上硅脂油，落梁时要求平稳、准确，无振动，梁与支座密贴，不脱空。安装时应设置临时固定措施，防止梁位移。（六）钢筋混凝土防撞墙、护拦施工本桥为分为钢筋混凝土墙式护拦和钢筋混凝土防撞墙，设计几何尺寸；防撞护栏500230mm ，防撞墙上宽200mm，下宽500mm，高790mm，外侧垂直，施工均采用加工定型大块钢模板，四米一节，分别制作30延米。施工在T型梁拼装后进行，模板的加固利用预埋钢筋，外边侧模板粘贴密封条，防撞护栏混凝土为C25号，防撞墙混凝土为C50，施工水泥使用普硅P.O 32.5MP 、P.O 42.5MP，碎石为0.5-2cm，混凝43、土搅拌采用强制式搅拌机，自行汽车吊垂直运输，四轮翻斗车水平运输，插入式震捣棒捣固。（七）桥面铺装施工桥面铺装设计厚度为10厘米抗折混凝土，在钢筋混凝土防撞护拦与防撞墙施工完毕后进行。铺装前用清水冲洗桥面板，布置钢筋网，按图纸要求的位置和尺寸预留好伸缩缝的工作槽。（八）桥面连续施工桥面连续与桥面铺装配合进行，再施工铺装时将桥面连续的位置预留，钢筋等预埋，并预先做好失效处理。施工水泥使用普硅P.O 42.5MP，碎石为0.5-2cm，混凝土搅拌采用强制式搅拌机，自行汽车吊垂直运输，四轮翻斗车水平运输。（九）伸缩缝施工设计使用XM-80型伸缩缝，在桥台与空心板梁连接处设置四道。安装时，应根据气温高低44、，对橡胶伸缩体进行必要的与压缩。检查桥面板端部预留空间尺寸、钢筋，注意不受损伤，采用后开槽工艺安装伸缩缝，根据环境温度计算型钢预留间隙，将准备好的加强钢筋与螺栓焊接就位，然后浇注混凝土与养生。施工中应注意桥面铺装层钢筋必须深入过渡混凝土内，保证过渡段与铺装层的整体性。安装时梁体温度应测量准确，横向高度符合桥面线形。装设伸缩装置的缝槽清理干净，如有顶头现想或缝宽应剔找平整。现浇混凝土时在伸缩开放状态下浇注，伸缩缝两边的组件及桥面平顺，无扭曲。（十）桥头搭板施工桥台后填土完毕，密实度达95%后施工。搭板宽1xxcm，长605cm，厚度30cm，全桥四块，采用C20砼，钢筋为上下两层布置，下设二灰稳45、定砂砾。搭板采用现浇钢筋混凝土整体浇注，施工水泥使用普硅P.O 32.5MP，碎石为0.5-2.5cm，混凝土搅拌采用强制式搅拌机，自行汽车吊垂直运输，四轮翻斗车水平运输，插入式震捣棒捣固。横向使用120mm钢管拉平，人工木抹子找平拉毛。两侧采用钢模板支护，严格控制顶标高及纵横方向的坡度。作好桥台预埋钢筋的失效处理。出凝后立即撒水养护，草帘覆盖，保持湿润直到强度达到设计要求。第四节 冬、雨、夜施工措施一、 雨季施工准备措施 雨季施工主要以预防为主。采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季施工正常进行，不受季节性气候的影响。雨季施工的重点放在基坑坍塌、桩孔灌水等问题采取有效预防措施，做到雨季施工的连46、续性和保证工程质量。1、掌握天气预报的气象趋势及动态，做好预防的准备工作。2、根据施工现场地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通、不积水，并防止周邻地面水倒流进入场内。3、大型工程机械现场进出的主要运输道路以泥结碎石作路面，路基碾压坚实。道路两侧排水系统完善，保证不堵、不积水和不冲刷路面。二、机电设备及材料的防护措施1、机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。2、对水泥、钢结构等易受潮块结或怕雨淋的材料，分别采取进库存放或垫高保护措施。三、混凝土雨季施工措施1、混凝土在开始拌合以前根据混凝土含水率调整施工配合比，适当减少用水量。现场备足覆盖材料，浇灌混凝47、土不被雨水冲刷。二、冬季施工措施（一）施工准备1、掌握天气预报的气象趋势及动态，以利安排施工，做好预防的准备工作。2、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，物资和机械的储备和保养工作。3、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。4、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施作过冬准备，准备好加温及烤火器件。（二）混凝土冬季施工保证措施1、当工地昼夜平均气温(每天6、14、21时所测室外温度的平均值)连续五天低于5或最低气温低于3时，混凝土工程按冬季施工办理。2、冬季条件下灌注的混48、凝土，在遭受冻结之前，其临界抗冻强度不低于设计标号的40，也不低于5Mpa。3、冬季施工的混凝土配合比，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。4、拌合设备应适当防寒，设置在温度不低于10的暖棚内。拌制混凝土前，用热水洗刷拌合机鼓筒。拌制混凝土时，砂石骨料的温度保持在0以上，拌合用水温度不低于5。必要时，先将拌合用水加热，当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。砂石骨料的加热温度不高于60，水的加热温度不高于80。加热后的水和砂石先搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。拌合时间较常温施工延长50左右。混凝土卸出拌合机时的最高允许温度为40， 低温早强混凝土的拌合温度不高49、于30。混凝土的运输过程快装快卸，不中途转运或受阻，运送中覆盖保温材料防寒。5、在混凝土拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、混凝土的拌制温度和灌注温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强混凝土或用蓄热法养护混凝土时，在灌注后3天内随时进行检测。6、混凝土的灌注温度，在任何情况下均不低于5。细薄截面结构的灌注温度不低于10。混凝土分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20cm，并采用机械振捣。7、冬季施工混凝土除按规定制作标准养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制做施工检查试件（养护条件与建筑物相同），借以查明建筑物强度的发展情况。二、夜间施工措施（一）、50、制定合理的夜间施工方案，合理调配人力和机械设备，尽快完成施工任务，减少夜间施工的时间。（二）、施工现场设置足够的照明灯，确保施工正常进行。（三）、设置专人统一指挥施工人员和来往车辆，使夜间施工作业有条不紊地进行。（四）、设置专人进行施工现场的安全检查和安全防护。（五）、设立质量检查小组，对每道工序严格检查，质量合格后方可进入下道工序。（六）、设专人检查维修供电设备和线路以及施工机械设备，确保供电和设备运转正常。第四章 确保工程质量、安全和工期目标及措施第一节 质量、安全、工期目标 质量目标：工程竣工验交合格率达100%；合同履约率达100%；确保创（省）部优工程，争创国优工程。 （一）杜绝工程51、质量事故的发生。 （二）单位工程一次验收合格率100%。 安全目标：贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立本标段的安全目标。1、坚决避免人身伤亡事故和重要施工机具损坏事故；2、杜绝重大交通、火灾事故；3、安全生产达国标。工期目标：确保合同总工期，保证单件工程计划工期的实现。第二节 质量、安全、工期保证体系1 质量管理组织机构图（见附图）2 安全保证体系（见附图）质量管理组织机构图项 目 经 理技术负责人项目副经理 质检部 工程技术部 试验室作业班组安全保证体系框图经济保证包保责任制安 全 生 产 目 标国家安全法律法规规组织保证项目部安全领导小组开工前检查收尾过程检查施工过程检查安全生产第一安52、全为了生产生产必须安全提高全员意识思想保证工作保证安全保证体系制度保证各项安全生产标准、规程施工技术安全规则教育育奖罚分明经济兑现十二项安全生产制度1、安全生产责任制2、班前安全讲话制3、周一安全活动制4、安全设计制5、安全标准工地建设制6、安全教育制7、安全技术交底制8、安全交接班制9、安全操作挂牌制10、安全生产检查制11、安全事故报告制12、安全生产奖惩制工班、工种安全检查第三节 保证质量、安全、工期措施一、质量保证措施为确保本工程达到所要求的质量目标，在施工中要求全体人员牢固树立“质量第一”的意识，贯彻“质量第一”求效益，用户至上为信誉”的企业宗旨，以“精心施工、严格要求、事前控制、杜53、绝返工”的指导思想，认真对待每个施工环节。 1、建立各级人员的质量责任制，各级管理人员的质量责任制必须建立在以生产为中心，以质量为重点的基础上，并认真贯彻执行。2、在施工过程中，坚持质量“三检”制度。内部检查合格后，再向监理工程师报告申请验收。 3、坚持预防为主，严格检查，以数据及验标来衡量工程工序间的质量优劣。施工前的质量控制包括技术准备、物资准备、施工现场准备。 也就是熟悉与审查图纸、编制实施性施工组织设计、构配件加工、施工工艺、控制桩点测量、设备准备、拟定有关的度试验计划，编制季节性施工措施。 4、对施工中需用的计量设备在开工前应配备齐全，建立完整的台帐并设专人进行管理，定期校正，复核。54、对测量仪器、张拉表、磅秤、天平送专检部门检校，配套使用。工程试验、化验要规范，要求及时送验、及时索取、及时归档。 5、材料质量控制要根据掌握的材料信息，选择合格供货厂家。合理组织材料供应，加强材料的验收和入库管理。材料尽量在保质期内使用，做到先来先用，堆码设置合理有序。对桥梁主体工程水泥、砂石、外加剂、钢筋、预应力筋等在进厂后，必须经过二次试验，接到试验合格通知后方能使用，对不合格材料决不使用。6、机械设备的的质量控制，实行定机定人，定岗定责的三定制度。机械使用中随时以“五好”标准予以检查控制，使机械设备始终处于完好状态。做到原始记录齐全准确，交接班司机要有交接记录。原始操作记录要齐全，并认真55、执行保养规程，精心保养。7、认真做好技术管理工作。收到设计图纸后应由主管技术人员组织有关人员审核施工图纸及相关设计文件，领会设计意图，提出有关问题及处理意见，并做好审核记录。开工前应由施工技术人员对班组有关人员进行技术交底。施工中，对所有技术管理文件要注意保管，分类存放。8、重点控制工序质量，做到工序交接有检查、质量控制有对策、技术措施有交底、隐蔽工程有验收签证、质量处理有复查、成品有保护。质量控制人员有否决权，并形成质量文件，充分发挥专兼职质量检查人员及班组五大员的作用。每个工序施工完成后应进行自检、互检、交接检。在监理工程师检查合格后，进行下道工序。9、加强隐蔽工程、重点工程的质量监督。对56、隐蔽工程应派人死看死守，确保隐蔽工程的施工质量。对质量缺陷的质量事故进行升级处理，实行三不放过：不查明原因不放过、不找出责任人不放过、不提出改进措施不放过。10、对结构物砼要做好配合比和施工试件工作，并严格按配合比做工地的含水量试验，按照经计算后的施工配合比进行计量。从模板、振捣、养生等各个过程的控制着手，确保砼工程质量。严格执行市政桥梁工程质量检验评定标准（CJJI90）砼强度检验评定标准（CBJ10787）及招标文件规定的质量要求。11、为创建优质工程，对桥梁结构的暴露部分的外观质量要做重点控制。水泥选用xx水泥厂的普硅水泥，以保证桥梁外观一致。模板采用特制定型整体模板，减少砼施工接逢。同57、时对砼配制、振捣、养生加强控制，以保证桥梁砼外观平整、光洁。12、实行全方位管理，空间不失控。所谓全方位质量管理就是对施工现场空间与质量有关的事宜全部管理。从人、机、物到水电供应，从每一作业环节到每一个人工作细节和情绪均要统筹到质量管理范围内。13、坚持标准化作业，严格按照ISO9002质量体系标准要求进行管理，执行规范及验标，按照批准的施工组织设计和参照监理细则施工。在工人中提倡干标准活、出标准果、创优质工程活动，保证项目优质。14、实行质量奖罚制度，提高施工人员创优积极性。实行创优工程奖、单件优质工程奖、单项优质奖。工程验收一年后评为优质工程，对参加施工人员给予奖励。在施工过程中凡是取得单58、件工程优质的，增加工班月奖金20%；对创优有功的个人给予一次性奖励。15、岗位质量控制责任人员 a、技术文件和资料控制由孙 波负责 b、采购的控制由孔祥玉负责 c、业主提供产品的控制由孔祥玉负责 d、原材料的标识由刘成英负责 e、施工过程中产品标识由王立国负责 f、过程控制由王富春负责 g、安装和调试控制由王富春负责 h、进货检验和试验由孔祥玉负责 I、过程检验和试验由孙 波负责 j、检验测量试验设备控制由王立国负责 k、采购中不合格品的控制由孔祥玉负责 l、施工中不合格品的控制由王富春负责 m、搬运、贮存控制由刘成英负责 n、防护和交付控制由马喜国负责 o、质量记录（综合）马喜国负责 p、统59、计技术由孙 波负责附：检验和试验程序框图；检验和试验质量保证体系框图。检验和试验程序框图原材料取样标准试验不合格试验结果评定试验报告实施控制检验成品抽样检验不合格检验结果评定作业结论分析原因结 束提出处理意见检验和试验质量保证体系框图检验过程质量保证检验准备环境控制调整检测环境环境控制检测环境保证考 核仪器设备性能保证仪器设备检定校核标识清楚维护管理人员培训组配人员持证上岗组配检测仪器设备确定试验方式人员技术素质保证执行技术标准保证选定检验制作细则选定检验标准检测质量保证体系有问题有异议申述分析原因数据处理提出处理意见检 测检测样品取样重新检验送检人员结 束检测报告审核签发检测复核检测事故处理60、复查数据记录无异议二、安全保证措施 1、按照“管生产，必须管安全”的原则成立以项目经理、安检负责人员组成的项目部安全领导小组。明确各级领导安全职责，确保安全目标实现。2、企业职工自觉遵守安全生产规章制度，不违章作业，并严格遵循下列安全施工要点：施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品。3米以上高空作业，没有搭设跳板或平台时，系好安全带。高空作业时，不准往下或往上抛扔工具、材料等物品。非专业电气和机械的操作人员严禁使用或乱动机电设备。各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置。3、特种作业人员必须持证上岗。4、加强对机械设备的检查、维修、保养，早检查、早预防、严禁带病61、机械作业、严禁汽车“三超”；保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常、安全运转。5、施工中各个作业层及操作人员必须熟悉、清楚所从事施工项目的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项，并在实施中严格遵守。各工作岗位或现场张挂安全操作规程和警示牌。6、对“高处坠落、物体打击、机械伤害、坍塌”四大惯性事故形成的原因和影响因素进行深入彻底分析，形成图表，标识于工序操作点，提高操作者的安全警觉性。7、加强培训教育工作，安全员、特种作业人员及工程技术人员持证上岗率达到100%；职工和民工等劳动力上岗前安全施工教育培训率达到100%。8、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维62、修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。9、机动翻斗车在施工现场内行驶，限速10km/h；卸料时，先察看周围环境，确认安全后方可卸料；往坑、沟、槽内卸料时，车距坑边10m处应减速行驶。在坑边12m处卸料时，卸料处设车挡；严禁机动翻斗车载人。三、工期保证措施 1、合理布置场地，使生产用房相对集中，使机械的保养检修设施形成一条龙；为加快施工进度创造良好的场地条件。2、根据工期要求，按照工程数量，组织足够的机械设备和劳力，在桥路基施工时，尽量使用机械，以提高劳动生产率。 3、钻孔桩、承台、墩台身的施工采用平行流水作业，调遣精兵强将，强化项目管理。机械设备按时进场，及时进行63、安装调试。合理安排施工程序，避免重复作业和相互干扰。充分发挥机械化施工的优势，减轻工人劳动强度，提高工作效率，加快施工进度。4、做好每个工序的准备工作，使各工序连接合理、紧凑，每一个工序应为下一个工序创造条件。严格执行“三级安全生产的交底”制度。搞好职工食堂，防病治病，保障职工身体健康，保证正常出勤率，保障施工正常运转。5、坚持领导干部跟班作业制度。发现问题及时处理，协调各工序间的施工矛盾，减少扯皮，保质、保量完成任务。 6、广泛开展技术革新和科研工作。7、做好雨季施工安排，确保雨季不停工。第五章 施工进度计划第六章 实 物 工 程 量 表实物工程数量表序号工程项目名称单 位数 量1水下灌注混64、凝土m31450.52墩柱系梁、桥台承台C25m3391.83墩柱、墩台盖梁、耳背墙、肋板C30砼m31611.94防撞墙C50砼m3545预应力混凝土T型梁C50砼m31085.16支座垫石C40混凝土m32.907桥面铺装抗折混凝土m3193.58防撞护拦C25混凝土m317.19锥坡及现浇搭板C20混凝土m3307.7810、级钢筋加工T367.111j15钢绞线T36.1 1270mm波纹管m499013OVM15-6锚具套24014OVM15-7锚具套9615板式橡胶支座块8416支座钢板T4.317FM-80伸缩装置道4第七章主要材料、设备、机具需用计划主要材料计划序号材料名称规 65、格需用量进场日期单位数 量1水 泥32.5RT20102中 砂中 砂M319703碎 石综 合M341804钢 板20mm厚Kg43175钢 筋一级8T65.246钢 筋一级10T84.217钢 筋一级12T2.888钢 筋二级12T18.339钢 筋二级16T40.3810钢 筋二级18T5.4811钢 筋二级20T24.1312钢 筋二级22T19.3413钢 筋二级25T66.7314钢 筋二级28T40.3715钢绞线j15T36.116板式橡胶支座300*550*67mm块1417四氟板式橡胶支座300*550*70mm块7018伸缩缝装置FM-80型道4主要机具、设备计划序号机械设66、备种类规格型号数量计 划 备注1搅拌站HZS5001座自 备2履带式挖掘机R290LC31台自 备3电子配料机1台自 备4自卸汽车东风5T2台自 备5推土机T1401台自 备6钻 机黄河302台自 备7钢筋切断机1台自 备8钢筋弯曲机1台自 备9钢筋调直机GT4-141台自 备10交流电焊机BX5-3153台自 备11对焊机1台自 备12柴油发电机120KW1台自 备13汽车起重机QY16A1台自 备14汽车起重机QY25A1台自 备15自卸翻斗车1T5辆自 备16液压千斤顶250T2台自 备17液压泵2台自 备18灰浆搅拌机1台自 备19压浆泵1台xxxx.30自 备20装载机 ZL401台67、自 备21液压千斤顶15T2台自 备22泥浆泵2台自 备23抽水机2台自 备24清水机2台自 备25切割机1台自 备26震动打夯机1台自 备27振捣棒30mm6台自 备28振捣棒50mm6台自 备第八章 劳动力需用计划劳动力需用计划序号工种名称xx年xx七月八月九月十月五月六月1钢筋工203535422木 工123030223砼 工499424机械工4442225电焊工3332226电 工222227普 工1015151210108搅拌机司机122119汽车吊车司机22242210合 计58102100203935工日7月 8月 9月 10月 5月 6月第九章 各项经济技术指标和降低成本措施 68、企业的兴旺发达，取决于经济效益的好坏。所以在保证工程质量的前提下，从以下几方面降低成本来提高经济效益。1、 合理使用劳力，节省工费开支：在工程开工前就详细组织劳力，合理使用统筹安排，使每项工作都能及时保质完成还不窝工，做到提高劳动生产率和节约工资基金，控制人工费超支。2、 降低材料费用：材料费在建筑安装成本占很大的比例，一般约占工程总成本的70%左右。为此，要从材料的料差、价差入手，进行严格的统计比较。由技术部门按工程数量建帐签发领料卡、材料部门按技术提供的计划，购进材料，执行凭卡领料，控制材料损耗过大，超支问题。3、合理使用机械设备：合理使用机械设备，加快工程进度，提高生产率，减轻工人劳动，69、减少开支。 4、采用新工艺、新技术进行施工 采取积极措施，合理安排施工生产计划，做好工序衔接环节，合理使用人力物力，同时大力推广“革新”项目。采用旋挖钻机钻孔等新工艺，加快施工进度，增强经济效益。技 术 经 济 指 标 计 划序号项目指标备注1开竣工日期开 工 xx年6月30日竣 工 xx年6月30日2主体工程工期工 天1503工程质量单位工程质量等级优 良分部工程名称桥附属优良率(%)1009504经 济 指 标元/延米元/平方米元/公里(铁路)5安全生产消灭人身重伤及死亡事故，消灭行车一般事故。6技术革新与合理化建议项目名称经 济 效 益施工方案10万合理化建议5万元合理设计变更7劳动生产70、率元/工日8机械化程度（%）桥 涵道 路土 方9590909其 他降低成本率2%施工负责人：孔宪峰 复 核：周广义 填报人：王立国第十章 施工总平面图第十一章 文明施工、环境保护一、文明施工保证措施施工现场做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，工地现场机具、料具和施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明；工地现场开展以创建文明工地为主的思想政治工作。二、环境保护认真贯彻环保法和水保法及国家现行的有关环境保护法律，搞好环境保护，防止污染，维护生态平衡。严格控制新污染和逐步治理老污染，净化我们的生活空间，美化我们的生活环境。坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采取有利措施，防止污染和破坏71、自然环境。（一）防排水1、施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。2、施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的破坏，避免水土流失，保持生态平衡。3、施工时采取沿线取土。尽量结合地方经济发展需要，又应搞好取土坑的绿化和复垦。尤其是在河道取土、取砂要保证河道堤防安全，以防引发坍滑及坍岸等不良地质灾害。（二）废料处理1、清理场地的废料，不影响排灌系统及农田水利设施。按图纸规定或工程师的指令设置弃土场，并做好防护工作。2、设置弃土场原则：一是少占或不占耕地；二是保证路基稳定；三是方便施工，并且经济。（三）防止和减轻水、大72、气污染1、保护水质施工废水、生活污水不排入农田、耕地、饮用水灌渠道等处；施工区域、砂石料存放场在施工期间或完工后，妥善处理以减少对河流、溪流的侵蚀，防止沉碴进入河道或溪流；冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理等措施，确保排放指标符合要求。2、控制扬尘施工作业产生的灰尘，除在场地作业的人员配备必要专用劳保用品外，随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度；易于引起粉尘的细料或散料进行遮盖或适当洒水。运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。不在工地燃烧各种垃圾及废弃物。3、减少噪声、废气污染各种临时设施和场地如堆料场、加工厂等，远离居民区，而且设于居民区主要风向的下风处；合理分布动力机械设备的73、工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备。噪音超标的机械设备，采用消音器隔音材料、隔音内衬、隔音棚等措施，降低振动部件的噪音。（四）保护树木及绿色植被1、施工中，加强对公路用地之外的现有绿色植被的保护，对于修建临时工程破坏了的现有绿色植被，拆除临时工程时，予以恢复。2、保护公路两旁的古树名树，即使在公路用地范围内，有可能时也要尽量设法保护。3、施工期间严格控制破坏植被的面积及树木的数量，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不再发生其它形式的人为破坏。（五）保护土地和自然资源1、妥善处理废方，尽量避免破坏林木、农田及其它工程设施。重视取土坑的复耕，有条件时，在取土坑顶面绿化或平整成耕地。2、对施工人员加强保护自然资源及野生动物的教育，严禁偷猎和随意砍伐树木。3、施工时，对当地自然资源严加保护，决不随意开采。（六）、保护公共设施施工中尽量减少对现有公共设施的影响，对于受本工程影响的或正在受影响的一切公用设施与结构物，在本工程施工期间采取一切措施加以保护。对施工人员加强保护教育，严禁破坏公用设施。