1、国道公新建路段路基、路面底基层、桥梁工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一节 总说明5一、编制依据与范围51编制范围：52编制依据：5二、工程概况5三、沿线自然地理状况61地形、地貌62地质、地震73气候、水文74交通与运输条件85沿线筑路材料86施工及生活用水87电力供应及通讯8第二节 施工总体布署9一、工程施工指导思想96. 确保以下目标的实现9二、项目组织机构设置101工程部102安质部103保障部：104计财部105办公室10三、劳动力组织及任务划分111施工队伍的组织1122、技术保障工作的组织14四、主要临时工程141便道、便桥152驻地设施153砼拌和站154预制厂155通讯及电力设施16五、资源需要量计划161劳动力计划162材料计划163主要施工机械表174主要材料试验、测量、质检仪器设备配置计划17六、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法17第三节 施工顺序和进度计划25一、施工顺序251路基施工顺序252钢筋砼盖板涵、圆涵及通道的施工顺序263桥梁施工顺序26桥梁施工分三个区段平行进行26二、施工进度计划271. 阶段性工期计划说明272. 施工总体进度计划28第四节 主要工程项目的施工方案、施工方法29一、路基工程施工方案及方法2913、施工总体方案292施工准备303施工方法324路基填筑工艺流程及施工顺序395路基施工质量关键环节和工序的控制39二、路面工程施工方案及方法401路面工程范围及规模402二灰土底基层施工方案403施工准备404施工方法425施工工艺446施工中应特别注意的事项44三、桥涵工程施工方案与方法451. 桥涵工程概述452. 桥梁工程施工方案463. 小型构造物工程施工方案484. 主要分项工程施工方法48第五节 各项工程保证措施58一、创优规划58(一)创优目标58(二）创优措施59二、质量保证措施59（一）建立质量体系，确保有效运行60（二）建立试验室，配备足够的测试人员及检测仪器设备60（三）4、配备足够、合格的专职质检工程师，行使工程质量一票否决权，强化质检手段。61（四）狠抓技术管理工作62（五）在施工全过程中实施五项控制62（六） 主要工程项目保证工程质量的措施631. 路基工程质量保证措施633.9封锚前对梁端进行凿毛处理。674防护、排水工程质量保证措施67三、工期保证措施67四、安全保证措施68（一）建立健全安全保证体系，开展日常性安全生产活动68（二）开展安全生产标准化工地建设活动69（三） 主要工程项目施工保证安全的主要技术措施69五、雨季施工安排及措施714砼在刚浇注完时要覆盖好，不能让雨水冲刷。72六、冬季施工安排及措施72七、文明施工及环境保护措施736集中办公，5、做到职责上墙。7410安排洒水车经常往便道及作业场地处洒水，防止起尘。74八、廉政建设措施74 第一节 总说明一、编制依据与范围 1编制范围：国道主干线xx至xx高速公路（xx境）xx一施工标段（K61+300K68+500），主线长7.2km（含xx互通）的路基、路面底基层、桥梁工程、房建场地填土、交通工程管道及预埋（预留）设施等。2编制依据：1.1xx省高速公路建设指挥部提供的招标文件及有关补充资料。1.2我方现场详细调查、察勘取得的资料。1.3公路现行规范、规程、质量检验评定标准。1.4九二年以来，我单位在xx省境内长期从事高等级公路施工中积累的丰富经验。1.5甲方提供的主要工程数量。二6、工程概况xx高速公路xx一施工标段，起止里程为K61+300K68+500，主线全长7.2km，位于xx市xxxx镇境内。主线为双向四车道，路基宽为28m，设计时速120km/h，荷载标准为汽车超20级，挂车120级，中央分隔带3m，桥梁与路基同宽。本段线路处于两个半径R=8000 m的平曲线上，共设大桥1座，长300.04m；中桥2座，长217.2m；匝道桥2座，长300.04m；机耕天桥1座，长69.1m；双喇叭型互通式立交1处；通道17道，493横延米；涵洞30道，1273横延米。线路在K67+771.044处跨104国道设大桥1座，同时在IK0+122.02处再跨104国道，设C匝道7、桥1座，在K66+930处设C匝道跨主线桥1座。主要工程数量为：1路基挖方 25.64万m3（含淤泥、改移工程）2路基填方 139.21万m3(含砂垫层及碎石土)3特殊路基处理 1.414km4路基防护与排水砌石 3.7万m3(含浆砌石及砼预制块)5种草、铺草皮 9.9万m2(含网布被植草)6石灰稳定土底基层 226739m27主线外路面 16728m2(含砼路面、碎石路面)8钻孔桩 5224延米/199根9桥梁下部砼 4697m310现浇钢筋砼箱梁 6114m311预制钢筋砼箱梁 2023m3/80片.25m12预制砼空心板梁 1742m3/260片.16m13钢筋制安 3139t14. 钢8、绞线 395t15. 改移道路及沟渠 3635m/32处三、沿线自然地理状况1地形、地貌本段线路所通过区域为xx山脉东侧剥蚀残丘区和桠溪港中、新生代断陷盆地区边缘的波状平原区，地势上呈现西北高、东南低，由丘陵向波状平原过渡的地貌。K61+300K62+700属瓦屋山基岩裸露剥蚀残丘区；K62+700K65+000属联丰冲积平原夹垅岗区；K65+000K68+500属xx冲积平原夹垅岗区段海拔为270480m。所经区域丛林茂盛，植被发育。2地质、地震本地区处于扬子准地台下扬子坳摺带苏南勿南沙隆起。线路自北向东南穿越xx构造带、桠溪港中、新生代断陷盆地。断裂带北北东向主要有6条，北西向主要有3条，9、东西向主要有3条。构造剥蚀残丘地段，大部分路段风化基岩裸露，上覆土层很薄，下伏基岩为白垩系上统浦口组砂砾岩、砂岩。波状平原地段、岗地以老粘土为主，层厚10m左右，洼地在老粘土之上往往断续分布有表层软弱土，之下分布有亚粘土夹砂砾或粉砂、亚粘土层，土层厚1520m；下伏第三系埠宁组泥岩、钙泥质粉砂岩，层面平坦，岩性均一，成岩时代新，胶结差，均属软弱岩石。本标段不良地质为软弱土和弱膨胀土，其中软弱土有K63+750K64+140、K64+990K65+420、K65+900K66+180及xx互通区四段，共1400m长，占全标段总长的20%；弱膨胀土分布在K63+000以东路段通过的岗地和地形较高的10、平地处地表下分布有高液限粘土，具弱膨胀性。本区位于华北地震区长江中、下游黄海地震带范围内，近场区历史上曾经发生过9次破坏性地震，近300年间发生过4次。本段线路所经区域属重破坏高烈度区，有近期的地震活动，为重点设防地区，即度区，度设防。3气候、水文本区域地处北温亚热带季风气候区，气候温和湿润，平均气温15以上，春季多阴雨，伏秋多旱。79月间多台风暴雨，年降雨量10001500mm，汛期沿河湖排水不畅，易受洪涝威胁。全年主导风向为东南风。沿线地表水系不发育，主要河流为xx河，流入北河，属太湖水系上游支流。地表径流量和地下水位主要受季节性降雨量和人工水利设施影响。地下水位0.53.5m。4交通与运11、输条件本合同段交通条件相对欠缺,只有104国道与之相交，另有两条路况较差的机耕道与拟建公路相连，无通航的河流。5沿线筑路材料石料、石灰沿线较多，可采用溧水、句容、xx、金坛和宜兴等地采石场石料及石灰厂石灰。砂由安徽广德或浪溪购买，运输方便，质量和数量均可满足要求。粉煤灰采用镇江谏壁电厂的粉煤灰。本合同段位于丘陵区，土质条件较好，可沿线就近设置取土坑解决路基填料。6施工及生活用水本合同段水源较为丰富，河、沟渠纵横，水质清洁无污染，可满足施工及生活用水。7电力供应及通讯路线所经地区为农村及村镇用电，供电不正常，电压不稳，难以满足施工所需。施工时需进行牵引及变配电改造，同时采用自发电辅助施工。沿线乡12、镇均有国内、国际电话服务，移动电话也可进行国内、国外电讯联络。第二节 施工总体布署一、工程施工指导思想1.“以高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，本着“精干机构，精良设备，精兵强将”的施工原则，严格管理，优化资源配置，发挥科技领先。采用新技术、新工艺，狠抓重点、难点工程，确保兑现投标承诺，令业主满意、放心。2. 以软基处理、钻孔桩施工为先导，以xx互通为重点，抓好控制工期工程，组织流水作业，合理划分施工区段及作业顺序，沿线多点全面展开施工。3. 及时上足施工力量，做好各项准备工作。统筹计划，合理安排，保持均衡生产。强化计划目标管理，科学合理制订进度计划，确保各阶段目标实现。4. 建立健全质13、量保证体系，严格按ISO9002质量保证体系运作，规范化、标准化作业，全面开展质量创优活动。牢固树立“质量责任重如泰山”、“百年大计质量第一”的观念。5. 制订安全生产施工细则，确定奖罚制度，严密组织安全防护，树立“安全在我心中，质量在我手中”的思想。6. 确保以下目标的实现1.1工期：提前半个月，总工期为17个半月，其中路基工程13个月，桥梁工程15个半月。1.2质量：学沪宁、争一流、创国优。1.3安全：杜绝重大伤亡事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故。1.4环保：无污染排放，不破坏生态平衡，现场整洁、有序，植被恢复及时。二、项目组织机构设置为了优质、高效地完成本标段的施工任务，由我单14、位成立“中铁第二十局第一工程处xx高速公路xx一施工标段项目经理部”，代表我单位对该工程组织施工。负责实施合同内承包商应尽的责任和义务。经理部下设四部一室及7个专业施工队、1个拌和站和1个预制厂，详见后附项目组织机构框图。1工程部主要负责编制实施性施工组织设计，图纸会审及施工现场技术指导，工程项目的测量、试验等工作。2安质部主要负责制定保证施工质量及安全的规定及细则，并对施工现场的质量及安全进行有效的控制，最终达到该项目质量及安全目标。3保障部：主要负责机械的调配、维修和设备管理，同时做好现场各种材料的采购、供应和物资管理，解决施工用水、用电、临时用地的租用等问题，为工程顺利实施做好后勤保障工15、作。4计财部负责工程进度安排、计量支付、成本控制、资金的调配及合同管理。5办公室xx高速公路xx一施工标段项目经理部工程部安质部保障部办公室计财部技术测量试验质检桥涵三队桥涵四队物资设备调度计划财务治安食堂砼 拌 和 站预 制 厂桥涵二队桥涵一队道路三队道路二队道路一队项目组织机构框图主要负责处理日常行政事务，组织召开工程例会，组织开展文明施工和安全生产、劳动竞赛活动及治安管理、医疗卫生等工作。三、劳动力组织及任务划分1施工队伍的组织根据本工程规模及我单位施工管理经验，本着分工负责、集中管理的原则，计划组织3个道路施工队、4个桥涵队、建一个砼拌和站和一个预制厂。各施工队具体分工如下：1.1道路16、一队：负责K61+300K64+600路段约10万m3路基开挖，约30m3路基填筑及该段路面底基层的施工。该队配备挖掘机4台，装载机1台，自卸车22台，推土机4台，压路机4台，振动碾1台，平地机1台， 路拌机1台，旋耕机2台。全队需劳力100人。1.2道路二队：负责K64+600K66+450路段约5万m3路基开挖，35万m3路基填筑及该段路面底基层的施工。该队配备挖掘机4台，装载机1台，自卸车25台，推土机4台，压路机5台，振动碾1台，平地机1台， 路拌机1台，旋耕机2台。全队需劳力110人。1.3道路三队：负责K66+450K68+500（含xx互通）路段约2万m3路基开挖，56万m3路基17、填筑及该段路面底基层的施工。该队配备挖掘机5台，装载机1台，自卸车30台，推土机4台，压路机5台，振动碾2台，平地机1台， 路拌机2台，旋耕机2台。全队需劳力130余人。1.4桥涵一队：承担K61+300K64+000区段内5道通道、10道涵洞及瓦屋山机耕通道桥的施工及路基防护、排水工程的施工。该队配备GPS-20旋转钻机2台，机动翻斗车2台，振动夯1台，16T汽车吊1台，75KW发电机2台，JS350搅拌机1台，灰浆搅拌机2台及钢筋加工设备。下设钢筋工班、砼工工班、模板工班、砌石工班，全队需劳力90余人，其中高级工占35%。1.5桥涵二队：承担K64+000K66+450区段内7道通道、6道18、涵洞、2座中桥的施工及路基防护、排水工程的施工。该队配备JPS-15旋转钻机5台，机动翻斗车2台，振动夯2台，16t汽车吊1台，150KW发电机2台，JS500砼搅拌机，灰浆搅拌机2台及钢筋加工设备。下设钢筋工班、砼工工班、模板工班、砌石工班，全队需劳力120余人，其中高级工占40%。1.6桥涵三队：承担xx互通内2座匝道桥及8道涵洞的施工及互通内路基防护、排水工程的施工。该队配备GPS-20旋转钻机1台，GPS-15旋转钻机2台，机动翻斗车2台，振动夯2台，16t汽车吊1台，75KW发电机2台，灰浆搅拌机2台及钢筋加工设备。下设钢筋工班、砼工工班、模板工班、砌石工班。全队需劳力150余人，其19、中高级工占35%。1.7桥涵四队：承担xx互通处主线跨线桥和主线上5道涵洞、5道通道、1道倒虹吸的施工任务。该队配备GPS-15旋转钻机4台，GPS-12旋转钻机1台，机动翻斗车4台，振动夯2台， 16t汽车吊1台，150KW发电机2台，75KW发电机1台，电焊机8台，钢筋弯曲机1台，钢筋切断机1台，砂轮钢筋切割机2台。下设钢筋工班、砼工工班、模板工班、预应力张拉工班。全队需劳力160余人，其中高级工占42%。1.8砼搅拌站：负责互通内桥梁基础、桥梁下部及现浇箱梁、桥面铺装、涵洞、通道等所需砼的生产任务，该站安装HZS50砼搅拌站一座，配备ZL30装载机2台，砼输送车3台，砼输送泵车1台，1520、0KW发电机1台，安排劳力35人。1.9预制厂：负责后张法预应力砼箱梁及空心板梁的生产、架设，该厂配备JS750砼搅拌机 (配自动计量设备)1台，30t龙门吊2台, 10t龙门吊 1台，ZL30装载机1台，张拉设备6套，压浆机2台，灰浆搅拌机2台,电焊机4台，钢筋对焊机1台,钢筋弯曲机1台，钢筋切断机1台，砂轮钢筋切割机4台，150KW发电机1台，75KW发电机1台。安排劳力85人，其中高级工占35%。上述各队进场后，由项目经理部统一安排协调均衡生产。在施工准备完成后，先进行地表清除、临时设施建设，然后进桥梁基础施工。在抓住重点的前提下，合理安排其余项目的施工。2技术保障工作的组织参加本工程施21、工的结构工程技术人员8名，土方工程师3名，其中安排4名结构工程师专门从事桥梁下部、1名负责梁体预制安装。同时保障部配备3名设备工程师负责全线机械设备的调配、维修、保养等管理工作。安排1名测量工程师主管测量工作，成立测量班，计10人，负责标段路基、桥涵的测量放样、抄平工作。安排8人从事工程试验工作，其中试验工程师4人，主要从事原材料的取样、抽样、砼拌合质量控制、制作砼试件等工作。安排5名质检工程师专门从事质量检查工作，做到每道工序100%自检。其中3名从事桥梁工程的质量检查，2名从事路基、路面质量检查，对关键工序实行全过程的旁站监督，并协助现场监理工程师的工作。同时安排4名专职安全员，负责安全教22、育、监督及安全设施的设置、保养和维修。上述人员在总工直接领导下，实行责任制，分工负责各队的技术交底、质量监督等工作。四、主要临时工程本着节约用地、永临结合、减少污染、保护环境的宗旨，施工人员住房采用租用民房和搭建活动房解决；机械尽量停放在公路征地范围内。临设安排如下：1便道、便桥根据现场调查的交通情况，利用104国道和既有道路作为进场道路，同时，沿线路右侧修筑临时便道。施工便道宽为7m，长8.6km，采用泥结石路面，占地约16亩。桃花村中桥、芒岗中桥右侧各架设钢便桥1座，采用贝力梁架设，跨度6m。位置见表4施工总平面布置图所示。2驻地设施项目经理部驻地设在104国道与主线相交附近，即K67+723、00线路右侧50m，占地约2亩，可租用民房。道路一队驻地设在东周村附近，机械停放在K62+350线路右侧。道路二队驻地设在桃花村附近，机械停放在K65+100线路右侧。道路三队驻地和机械停放在xx互通内。桥梁一队驻地设在七桥村附近，租用民房和租地1亩,并在K62+850线路左侧租地2亩建临时住房和施工用地。桥梁二队驻地设在花园村附近，租用民房和租地2亩。桥梁三队驻地设在xx互通内，主线K67+300左侧，建临时住房。桥梁四队驻地设在K67+500主线左侧xx互通内，建临时住房。预制厂设在主线K67+850左侧，租用民房和租地2亩。砼拌和站驻地设在厂内。以上驻地设施需临时征地约9亩，安装拆装式水24、泥砼活动房3200m2。3砼拌和站在K67+700线路右侧建砼拌和站，拌和站安装HZS50型搅拌站,生产能力为50m3/h，配备150KW发电机1台，占地约6亩。主要供应桥涵施工所需。4预制厂本标段后张法预应力砼箱梁及空心板梁，采取预制厂集中预制、架桥机架设的施工方案。预制厂设在K67+850线路左侧，长约286m，宽度约为41m，场内布设25m箱梁台座6个，先张空心板台座3条，砼拌和站1座，配备JS750拌和机1台，生产能力为40m3/h。用2台30T龙门吊移梁，1台10T龙门吊吊装模板、浇筑砼。预制厂临时占地约18亩，投入钢模板8套。预制厂布置见下页预制厂平面布置图。5通讯及电力设施中标后25、在项目经理部安装一台有线传真电话，项目主要人员配备手机，解决项目经理部与各施工队、甲方、监理之间的通信联络，保证信息传递及时畅通，提高办事效率。根据现场调查，当地电力线路可利用，拟在现场安装1座500KVA变压器，沿互通各桥架设1.5Km电力干线，并配备6台150KW发电机，11台75KW发电机解决施工用电。各临时工程布置详见表4施工总平面布置图。五、资源需要量计划1劳动力计划根据本工程数量和进度要求，结合我单位的综合施工能力，本工程需要劳动力平均1060人，其中项目部80人，道路一队100人，道路二队110人，道路三队130 人，桥梁一队90人，桥梁二队120人左右，桥梁三队150人，桥梁四26、队160人，砼拌和站35人左右，预制厂85人左右。2材料计划为了保证工程按期竣工，在物资供应方面，时间上立足一个“早”字，品种上抓一个“全”字。在施工准备期间，作好供货合同的订立和完善。为了减少材料存放场的占地面积，降低临设费用及占用资金，在施工组织上加大管理力度，根据施工进度安排好材料供应计划，并在开工前做好材料的月计划、周计划，既保证施工又无库存积压，以便施工有序进行。在材料运输方面，根据材料计划安排，组织相应能力的运输车辆，及时供应。各阶段材料需求见下页表。3主要施工机械表根据工程数量和工期要求，组织足够的机械上场，提高施工机械化程度。设备配备考虑到冬、雨季及春季等因素影响，在满足施工的27、前提下留有余地。机械设备配备详见后附主要施工机械表。4主要材料试验、测量、质检仪器设备配置计划本着“干一项工程，树一方信誉”的宗旨，为了给陕西人民交一座高质量的高架桥，我们将在工地组建既符合要求又能满足施工需要的工地试验室。该室配备土工试验设备2套，材料试验设备1套，砼试验设备1套，保证各项实验、试验数据准确无误。主要测试仪器配备详见后附主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。六、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1我方接到中标通知即日起，10日内组织部分技术人员，物资、设备管理人员等先遣人员上场，开始着手现场临时设施建设，解决临时租地，水电的来源和地材资源的了解，并签订材料28、供应合同。工程技术人员在接到图纸后，认真会审，做好实施性施工组织设计，测量人员做好交接桩和全线复测工作。组建工地试验室，并做好砼配合比的设计和报批工作，为全线顺利开工作好充分准备。其他施工人员在15日至30日内陆续到位。材料需求计划表 数量材料名称单位总量200020012002四一二三四一二木材m3368.720.71001201208I、II级钢筋T3908.1150500750800940768.1预应力钢T410.820.8120140130型钢T257.78.73040655856铁件T69.51230234.5石灰T9407.41600230024002400707.4水泥T20329、04.350036004600480047001900204.3中粗砂及沙砾m353816.52500130001200012000110003316.5碎石m314264255001280033000360003200023342片石m343578500150008000290090008178粉煤灰m3315395000800018539土工布M22255912004800580060004759柴油T57698691200148015007202基础施工机械通过公路、铁路运抵现场，在开工前10天内到场；桥梁钻孔设备及砼搅拌机在开工前10天内到场；大型龙门吊等设备开工后1个月内到齐。3. 30、现场材料全部采用汽车运输，由xx市、句容、溧水、xx、郎溪宜兴等地购进。主要施工机械表机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁推土机T12090kw上海97.113378140PD105kw西安98.033380D80A-12135kw日本96.062270802型60kw上海95.126670挖掘机PC200-31.26m3日本96.015582PC2001.17m3日本98.082285RZ200LC1.0m3韩国97.062283装载机ZL502.3m3柳工98.043389ZL401.5m3柳工96.043385平地31、机PY160A118kw 天津 97.022275PY185136kw成都99,041188振动压路机CA25109kw徐工98.063382CA25PT109kw徐工99.033385光轮压路机3Y18/2118-21t上海 96.0755773Y8-1512-15t洛阳 95.054470羊足辗YZT-18K60 t徐州 95.083370自卸车EQ31418t东风2000.06252598CA31609t解放98.05171780EQ1404.5t东风96.12353575洒水车CQ31918000L四川96.083378振动夯BS52Y1.7kw香港2000.046695翻拌粉碎机械932、8.116687主要施工机械表机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁路拌机WYB210258kw山西99.052288mph100德国宝马98.071186叶片式抹面机22100压槽机11100锯缝机11100灌缝机11100空压机CYV-9/79m3/min咸阳97.092278W-1/T上海98.113380旋转钻机GPS-151500mm上海97.8222275冲击钻机CZ221200mm太原96.102273汽车吊QY-1616t徐工99.114485汽车吊QY-2525t徐工98.111178卷扬机3-5T13-33、17KW西安97.028878潜水泵36-8P上海96.123377泥浆泵3PNL7.5KW上海95.07252580千斤顶YC-10060200t柳州99.078888压浆机UB3A四川99.062285灰浆搅拌机JQ250250L上海97.112278龙门吊30T30t自拼22100龙门吊10T10t自拼11100平板拖车50T长江98.122290 主要施工机械表机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁架桥机SDL40/130130t河北2000.051198混凝土输送泵HBT-60C60m3/h湖南2000.042234、94混凝土输送车ME45106m3/h日本97.063375砼搅拌站HZS5050m3/h 75kw徐工98.1011100砼搅拌机JS50025m3/h 18.5kw陕西 99.063384JS75040m3/h 30kw韶关2000.041190混凝土振动器30-50型1.5kw陕西98.02252574附着式振动器上海98.106685平板振动器1.7kw钢筋弯曲机GW40-1xx96.015573钢筋切断机GT40-1xx96.015573钢筋对焊机DDE-14/36xx96.042274电焊机BX315上海98.12262680砂轮切割机上海98.098872载重汽车8t-5t东风935、6.089973机动翻斗车FC-1xx98.11101078发电机150GFB150Kw兰州96.07667275Kw洛阳98.09111180变压器500KVA11100主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 附表二 序号仪器设备名称规模型号单位数量进场时间一、土工试验设备1核子密度仪NPA-A台12灌砂试验设备套33环刀套404液塑限联合测定仪YS-100台105重型击实仪台16电动击实仪DJ-79台17土壤分析筛套18土壤比重仪台19自由膨胀率测定仪台110钙镁含量测定仪台111石灰剂量测定设备套112二灰土试件制备与抗压强度测定设备套113烘箱101-2A台3二、水泥、钢材、混凝土、砂浆36、试验、质检仪器1万能材料试验机WE-300台12万能试验机WE-1000台13电动压力机NYL-2000台14水泥净浆搅拌机SJ-160台15水泥胶砂搅拌机JJ-5台16水泥胶砂振实台GZ-85台1主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 附表二 续表 序号仪器设备名称规模型号单位数量备注7水泥负压筛析仪FSY150B台18水泥稠度仪台19水泥抗折试验机KZJ-5000台110水泥标凝时间测定仪台111水泥标准筛套112砼搅拌机NJB-30台113砼振捣动台1m2台114沸煮箱FJ-31115标准养护箱SBY-40B台216冷冻箱DB-160只117恒温恒湿设备YB型台118烘箱101-2A台2137、9电动标准摇筛机EBSK-92台120砂子标准筛套121石子标准筛套122电子天平MP1100台123砼试模151515套8024抗折试模套924托盘天平5kg/10kg台1/125天平200g/500g台1/126石料压碎值测定仪台1工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表附表二 续表序号仪器设备名称规模型号单位数量备注27钻孔取芯机台128磅秤50 kg台129贯入仪HG-80台130弹性模量测定仪台131针片壮规准仪台132集料压碎值仪台133坍落度筒200100300只634砂浆稠度仪SZ145台135砼回弹仪HJ-225A台136砂浆试模7.077.077.07套537砼振动台1m台38、138温控加温仪YH-1台139泥浆比重计台1040泥浆含砂量计NA-1台741泥浆失水量计NS-1台742钢筋抗拉弯试验设备套143砼取样机台1三、测量仪器1全站仪TC1610台22光电测距仪PTS台13经纬仪J2蔡司010台34水准仪B20、DZSS-1、 DSS台6第三节 施工顺序和进度计划一、施工顺序按照先突击涵洞、通道施工以减少小型结构物对路基填筑的影响和抓住路基填筑、桥梁施工的原则安排施工。工程总体施工顺序见下面施工顺序框图。定位复测、放样 便道、便桥清场、清表土路基开挖、填筑填方地段通道施工填方地段涵洞施工梁体安装路基填筑路桥梁桩基施工预制厂的修建梁体预制桥面铺装路面底基层施工连39、续梁浇筑路基开挖、分层填筑墩台身施工桥梁桩基施工桥梁墩台施工 梁体预制连续箱梁浇注台背回填路面铺筑路基防护及排水提交验收总体施工顺序框图1路基施工顺序本合同段路基划分为3个区段施工：第一区段：K61+300K64+600第二区段：K64+600K66+450第三区段：K66+450K68+5001.1第一区段由道路一队负责施工，由K64+000向合同段起点方向施工。1.2第二区段由道路二队负责施工，由K64+000向K66+450进行施工。1.3第三区段由道路三队负责施工，由K66+450向K68+500进行施工，先施工主线，再施工匝道。2钢筋砼盖板涵、圆涵及通道的施工顺序本标段涵洞及通道由各40、桥涵施工队根据路基填筑进度和桥梁施工工序调整需要适时予以施工，各区段划分为：第一区段：K61+300至K64+000，由桥涵一队施工，由K63+777处1-4.02.5m机耕通道向K61+625处1-1.5m圆管涵进行施工。第二区段：K64+000至K66+450，由桥涵二队施工，由K64+100处1-1.5m圆管涵向K66+220处1-4.02.7m机耕通道进行施工。第三区段：K66+450至K68+500，由桥涵三队施工，由K66+516处1-4.02.7m机耕通道向K68+417.5处1-4.02.9m机耕通道进行施工；完成后再施工xx互通内涵洞和通道的施工。3桥梁施工顺序桥梁施工分三个41、区段平行进行 第一区段：施工瓦屋山机耕天桥，该桥为钢筋砼连续箱梁，为主线下穿，由桥涵一队负责。在涵洞、通道施工完成后进行。第二区段：施工桃花村中桥和芒岗中桥，由桥涵二队负责。施工顺序为先桃花村中桥，再芒岗中桥。第三区段：施工xx互通内的主线跨104国道桥、C匝道跨主线桥和C匝道跨104国道桥的施工，由桥涵四队负责。先施工主线跨104国道桥，再施工C匝道跨104国道桥和C匝道跨主线桥。二、施工进度计划招标文件要求，本合同段工程要求工期为18个月。根据现场环境、气候特点、工程项目及我单位的施工能力等因素考虑，我单位计划用17个半月完成该合同段工程内容，具体安排如下：1. 阶段性工期计划说明 本标段42、工程预计从2000年12月1日开工，至2002年5月15日完工，总施工期计划为17个半月。1.1施工准备：包括机械设备调遣、临时设施、便道、便桥、定线测量、图纸复核等工作，2000年12月31日完成。1.2路基基底处理：包括河塘回填、砂垫层填筑等，在5月底完成。1.3路基工程：计划13个月完成，到2002年1月底结束；自2000年12月初进入路基预压期。1.4全线涵洞及通道根据路基填筑区段的施工先后，适时予以施作。其中涵洞自2001年1月开始，到2001年5月底完成；通道自2001年1月开始，2001年7月底完成。1.5路基防护与排水：在路基成型段及时施作，由于该合同段防护与排水圬工量较大，故43、安排5个月逐段完成，到2002年4月底结束。1.6中桥及分离式立交桥（不含互通内桥梁）：在各施工段涵洞、通道完成后进行，计划8个月完成，自2001年7月初开工，到2002年2月底结束。1.7路面底基层及面层：主线工程在2002年1月开始，至2002年4底结束；线外连线及通道内路面工程，在分离式立交及通道完成后分段施作，计划5个月完成，到2001年12底结束。1.7xx互通内桥梁施工：自2001年1月开始，至2002年3月底结束。计划15个月完成。1.8场地清理及竣工验交：自2002年3月初开始清理完成路段及桥梁施工现场，恢复植被，租用地复耕、完善附属配套工程等，计划2个月完成，到2002年4月44、底结束。然后用15天时间进行竣工验交。2. 施工总体进度计划2.1施工进度网络图见下页xx高速公路xx一施工标段工程进度网络计划2.2施工总体计划见表7施工总体计划表第四节 主要工程项目的施工方案、施工方法一、路基工程施工方案及方法1施工总体方案1.1工程规模本标段主线全长7.200km，匝道总长4.414km，设收费站1处，路基填方总量124.1万m3，挖方总量15.8万m3（其中开挖石方0.73万m3），需石灰8.9万吨，永久占地1431亩。1.2施工队伍组织及主要施工设备配置鉴于本工程规模宏大，工期要求紧，技术要求高，拟设置由3个建制道路施工队来完成，配置主要施工设备，路拌机3台，平地机45、3台，挖掘机13台，装载机3台，凿岩机1台（轻型），振动压路机6台，1221T三轮压路机9台，推土机14台，翻拌设备6台套，自卸式4.59T运输汽车77台。1.3施工方案1.3.1首先贯通全线便道、便桥，为设备、材料顺利进场和各项工作的全面展开创造条件。1.3.2路基施工时首先对挖方路段及挖填结合段进行开挖、整修至要求路槽位置，以便为路基的全面施工提供施工作业面，对于开挖段处理不及时的土源，采用现场翻拌加工至成品土备于挖方段，用于桥头或换填地段，以缩短桥头及换填段的施工时间。1.3.3路基填料采用路拌、场拌相结合，分层水平回填至要求设计高程，路段填筑控制压实厚度在20cm以内，台背、桥头控制压46、实厚度在15cm以内，对于清淤后的河塘及换填地段碎石回填控制压实厚度不得大于30cm。1.3.4在路基施工的同时，先抢填需预压稳定后方可进行钻孔桩施工的桥头；优先组织高填地段施工，同时按要求设置沉降观测标，由专职人员进行填筑速率控制。确保整个工程进展合理有序。1.4工期安排1.4.1施工准备期一个月，进行线路复测，便道、便桥、材料选购、标准击实等工作。1.4.2计划45个月完成河塘处理，碎石回填至原地面。1.4.3路基填筑计划10个半月完成，路基稳定后进行路面底基层及排水防护工程施工。2施工准备2.1技术准备编制实施性施工组织设计，进行图纸会审和工前技术交底，及时组织测量人员进行全线导线和水准47、点复测，试验人员对全线所用取土坑土源及时进行土工标准试验，对本工程所用砂、碎石土、土工布、土工格栅等料源作以相应指标检验（或外送检验），为物资采购提供依据，分管工程的技术人员及时作好施工技术交底和开工报告。同时编制施工作业指导书下发至工班，确保工程全面开工。2.2现场准备2.2.1便道、便桥施工队伍进场后，首先贯通沿线便道、便桥，同时完成连接取土坑至主线便道的支线便道，为工程所需的材料、设备到达作业位置提供条件。便道设置宽7.0m，路面6.0m，便桥设置4.5m宽。2.2.2场地清理采用人工清除路基范围内的树木、杂草，并按指定地点堆码整齐。对路基范围内的表土采用推土机清除，人工配合施工（同时弃48、于指定地方待工程结束时，用于复耕回填）；对于取土坑范围内的表土，采用推土机堆至取土坑四周和预留埂范围，人工整平；对于砍伐树木留置的树根采用挖机掘出；对于混凝土地坪、沥青混凝土路面，采用推土机人工配合清除，局部采用挖机配合；对清理场地时产生的洞穴、坑等凹处，采用碎石土回填至原地面并分层碾压至要求压实度。2.2.3施工期排水系统设置在清除表土和原地面整平工作结束后，沿路基两侧护坡道外缘处人工配合挖机施工，开挖一条10.6m的纵向排水沟，将水引至就近河道中，排水沟经爬坡道处，埋设50cm长7.0m的砼圆管，确保排水沟畅通。路基取土坑低洼积水处，人工开挖引水沟，将水引入引水沟，确保路基、取土坑范围内无49、积水，为雨后及时恢复施工创造条件。在取土坑范围内，沿取土坑四周采用挖机开挖周边积水沟，并在取土坑转角处开挖34m积水坑，并设置抽水机随时抽出积水，确保取土坑内积水，将土源受雨影响程度降至最低限度。2.2.4设备材料准备对用于本工程的施工机械，进场前组织专人进行检修、保养，同时对道路施工机械进行配套组织，根据挖、运、平、压的能力配套进场（同时备足常规易损配件）。材料方面重点抓好供货渠道及货源质量，提前作好原材料进场前的检验，保证材料供应及时。3施工方法3.1基底处理在原地面清表工作结束后，路基基底根据填、挖段及填挖结合段不同类型予以不同的处理。以下根据施工设计图及招标文件要求，分填方段、挖方段及50、挖填结合段两种形式予以处理，以满足基底质量要求。3.1.1填方段基底处理根据路基填土高度（H）不同，分三种形式（H2.1m，1.82.1m时，清除20cm耕植土后，采用平地机整平，压路机直接碾压至不低于87%压实度即可，对局部低洼潮湿地段采用掺灰或换填处治，以满足87%压实度要求即可。b.当1.8H2.1m时，清除20cm耕植土后，再下挖20cm深，同时采用推土机、平地机整平，压路机碾压至不低于87%压实度。其上至原地面20cm采用5%石灰土处理，满足不低于90%压实度即可。在整平过程中人为调整路基为双面排水横坡。c.当H1.8时，清除20cm耕植土后，采用挖机下挖至路床下40cm同时整平，碾51、压至不低于87%的压实要求，其上至路床底的40cm，分二层填按5%灰土进行处理，其压实度分别为90%、93%，同时在整形过程中人为形成双向排水横坡。3.1.2挖方段及填挖结合段基底处理挖方段及填挖结合段开挖至路床底40cm位置后，首先对此段的施工排水沟进行开挖，再视土质含水量采用翻晒或洒水整平碾压，至压实度不低于87%要求，其中至路床底40cm采用5%石灰土处治，分二层进行，压实度分别为90%、93%。同时在整形过程中，形成路基双向排水横坡。对于挖填段局部低洼处采用石灰土换填或碎石土换填至要求压实度。3.2河塘处理本标段共计大小河塘、坑洼81处，需清淤5.87万m3，抽水7.2万m3，台阶开挖52、1.5万m3，碎石土回填7.1万m3，6%石灰土15.1万m3。需设置围堰22处。此项工程采用围堰清淤台阶设置回填碎石土回填6%石灰土至原地面的方法进行。3.2.1施工放样用全站仪定出围堰的位置（包括护坡道、排水沟、界桩浇围），并据围堰走向设置控制桩，以便指导施工。3.2.2围堰设置围堰采用草袋夹心土围堰，设置高度高出水面50cm，并采用520cm木桩打入硬土层50cm，间距12m，形成围堰木排桩，围堰顶设置宽度1.0m，按1：1进行放坡。在设置过程中，对露出水面后围堰填料采用人工夯实，围堰完成后将木排桩采用铁丝纵横向连接牢固。3.2.3抽水采用抽水机进行排水，在排水过程中随时观察围堰的变化情53、况，必要时进行加固和防滑处理，确保围堰的稳定。3.2.4清淤采用挖机装、自卸式汽车运至指定地点存放，对局部边角处利用挖机扩大清除；对河塘底的不适宜材料清理，必须达到安全标准。对就近就可以堆放的坑、塘利用泥浆泵进行清除，同时利用人工配合清至要求程度。3.2.5台阶设置清淤结束并经检查合格后，采用挖机人工配合按要求开挖12m宽内倾3%坡度的台阶，人工整平，手扶振动压路机对台阶进行碾压密实，同时随时抽排坑、塘底部积水，确保底部无明水积汇。3.2.6回填河塘回填采用1.0m厚碎石土和6%石灰土分层水平回填至原地面。底部1.0m碎石土分三层进行。6%石灰土根据作业面大小及压实机具能力按20cm、15cm54、分层进行回填至原地面，采用挖机摊铺碎石土，推土机整平，振动压路机碾压46遍，对于个别大的石块采用人工击碎，控制石块粒径不大于15cm。6%石灰土采用集中拌和成成品填料，直接运至施工现场摊铺，整平碾压至要求密实度，控制压实厚度不大于20cm，边角处采用小型机具压实，控制压实层厚不大于15cm。接近原地面的填筑层采用平地机整平，与周边路基齐平，碾压同时进行，以保证路塘为一整体，填筑工艺同路基施工。3.3特殊路基处理本段处理方法有：预压、砂垫层、等（超）载预压，换填6%石灰土，碎石土及铺设土工格栅。3.3.1预压路基填至路床顶面设计高程时，预留顶层，待3个月预压稳定后再行顶层施工。3.3.2砂垫层、55、等（超）载预压原地面整平至要求后，沿路基纵向、填挖交界的垂直方向铺设土工格栅，并采用6钢筋制成的U型钉间距1.0m布置固定，并按要求反叠，其上采用倒卸法铺设40cm砂垫层，在砂垫层结束后铺设土工布，铺设时对土工布按要求进行搭接和反叠。土工布第一层土采用成品土倒卸法直接进行整平，碾压至要求。填至路床顶面设计高程时预留一层，同等（超）载土方一并施工，待路基稳定后，再进行顶层施工，以便于控制路床顶面层质量。3.3.3换填对软土地段的换填，采取挖机开挖至换填位置，采用6%石灰成品土水平分层回填至原地面，填筑要求同路基填筑。为提高路基整体强度，对换填地段采取铺设土工格栅补强。3.4路基填筑根据设计的路基56、高程、基底处理后的实测高程及相应地段的设计沉降值和路基边坡压实的超宽值（两侧各超宽50cm）进行施工放样，确定出路基的填筑边线，并用石灰线标明，以便填筑时指挥卸料到位，中间过程每填筑23层进行一次施工放样，以确保填筑宽度、中线位置满足要求。进入路槽80cm施工时，采取挂线控制施工，同时设置沉降观测标，控制填筑速率，防止路基因填筑过快失稳。同时根据土方调配合理安排施工设备。土方调配图见下页。3.4.1布格上土采用挖掘 机挖装，8T12T自卸汽车运至施工路段，并由专人指挥卸料。3.4.2整平路基上土3050m后，采用推土机摊铺至25cm厚，再用平地机整平。3.4.3布格掺灰在上土整平后，根据设计掺57、灰量和掺灰层的厚度，作业段长度，运输石灰车辆的能力（施工前进行标定），进行人工布格（布格大小力求每车石灰摊铺面积相符，以便控制掺灰的均匀），按每格的石灰用车数由专人指挥卸料，采用人工进行石灰摊铺。设专人随时检查摊铺是否均匀，厚度是否一致，对不均匀处及时进行调整，保证掺灰的剂量和均匀性。3.4.4拌和采用路拌法和集中拌和法两种方法进行施工，原地面以下回填的5%灰土及换填地段回填的5%灰土采用集中拌和法，一般路基填筑均采用路拌法施工或取土闷灰和路拌二次掺灰的办法施工。a.路拌法施工人工布格摊铺石灰均匀后，第一层5%灰土采用铧犁路拌机进行翻旋拌和，翻旋拌和次数以满足灰土层拌和均匀为止（即达到灰土层颜58、色一致，无灰条、无灰班、整体层位一致，颗粒大小满足要求），第一层以后的灰土层采用路拌机进行拌和。第一遍拌和时，下齿深度不得将施工层拌透（预留23cm），待第二层拌和时下齿至下面层12cm处进行拌和，拌和遍数以满足灰土均匀为止，一般34遍即可达到要求。b.集中拌和灰土集中拌和在取土坑内进行根据要拌和取土坑内的面积、拌和取土坑的深度、石灰掺入剂量，计算出石灰总量，将总的石灰量采用装载机人工配合摊铺在需拌和的取土坑范围内，不均匀处人工进行处理。采用挖土机连土带石灰一起开挖并堆放在一侧，形成大堆料，采用同样的方法翻挖23遍，再用装载机翻倒12遍。灰土即基本均匀，再进行装卸、整平工序施工，进一步完善拌和59、，局部人工处理即可。3.4.5含水量调整路基填料均需进行含水量调整，碾压前必须使填料含水量达到碾压含水量范围。调整含水量，确保所有路基填料满足碾压时要求的含水量，含水量的控制是路基质量控制的关键环节。a.当含水量过大时，在气温较高季度内采用铧犁翻晒，用重型缺口圆盘耙、路拌机往复进行，拌合粉碎至颗粒含水量满足要求为止。据类似施工经验，每翻旋一遍可降低含水量0.51.0%。雨季或低温季节内，采用掺灰处理降低含水量至要求。b.对于含水量适中的填料，尽量缩短施工作业时间，确保填料碾压时含水量满足要求。c.含水量过小的填料采用洒水车进行洒水补充，然后拌和均匀，及时碾压。3.4.6稳压整形路基填料在含水量60、适合碾压含水量范围时，采用CA-25自行式压路机，以57km/h的速度快速稳压12遍，同时采用平地机反复整形至要求的纵、横坡度。为便于排水，设置的大于2%3%的横坡在进行93区施工层时，逐层进行反坡处理。在路槽80cm范围，每层采用挂线整形，确保工后路基外形尺寸，纵、横坡度、平整度等满足要求。3.4.7碾压采用CA-25或CA-25PT自行式压路机振压46遍，1821T三轮压路机碾压34遍，控制时速24km/h。对于路基两侧为确保边缘压实，碾压时比相邻路段增加23遍，最终碾压遍数以满足不同层位要求的压实度为准，压路机碾压操作严格按压实规范要求进行。3.4.8检查对碾压结束的施工路段，及时按照相61、应的检查项目进行自检、抽检、报检。压实度、石灰剂量、平整度等均合格后，方可进行下道工序的施工。如不合格，及时采用相应的措施和方法进行处理至要求。3.5结构物台背填土本标段台背均采用6%石灰土回填，压实度均要求大于相邻路基层次2个百分点。采用分层对称填筑，每填筑23层（4050cm）人工开挖设置一层台阶至新填路基的硬层处。为确保台背范围压实度满足要求，每层压实厚度不得大于15cm（振动夯施工）大面积采用与路基相同压实机具碾压，严格控制压实厚度小于20cm。填料采用取土坑集中拌和至成品，施工操作同一般路基。4路基填筑工艺流程及施工顺序路基填筑的整个施工过程的施工工艺见表5-1路基填筑工艺流程图。整62、个过程分五大阶段施工（即：准备阶段，初期施工阶段，施工阶段、收尾阶段、竣工阶段），作业顺序见下页。排水、防护、绿化绿化工作随路基完成及沉降稳定后，全面铺开施工。5路基施工质量关键环节和工序的控制5.1用于路基施工的原材料、石灰、碎石土、土工格栅等必须符合材料的检验指标，对达不到要求的材料严禁进入施工现场；5.2灰土的拌和必须均匀、彻底，避免“夹层”和灰斑出现，对达不到要求的必须重新拌和直至达到要求为止。5.3上土层厚的控制，必须根据压实机具的有效压实范围控制好上土的松铺厚度，压实厚度不得超过20cm。为规范操作，一律采用布格上土。5.4对于河、塘及台背回填，采用集中拌和制备的成品土，尽量及时使63、用（7天内），以避免石灰CaO、MgO含量衰减，确保填筑质量。5.5含水量调整，采用翻晒，洒水、掺灰处理等措施，使土层达到碾压期的最佳含水量。5.6碾压必须连续进行直至合格，避免间断碾压，使土质脱水后表面形成硬壳，本层土的下层部位很难压实。出现此种情况采用路拌机重新粉碎处理。5.7路基进入路槽80cm施工，必须挂线控制整形，不能满足12cm厚的，采用路拌机打掉，重新上料进行填筑，确保外观几何尺寸和纵横坡度高程等符合要求。二、路面工程施工方案及方法1路面工程范围及规模本次合同招标路面工程为：二灰土底基层及收费广场水泥混凝土路面、主线外道路路面，其中二灰土底基层22.1万m2，收费站水泥路面0.264、77万m2。砼路面工程规模较小，本方案仅对二灰土底基层予以叙述。2二灰土底基层施工方案20cm厚底基层采用挖机装，自卸式汽车运输，推土机整平，人工布格摊铺石灰，路拌机拌和，平地机整形，压路机碾压成型，胶轮压路机光面，洒水养生，封闭交通，实施管制至基层施工。3施工准备3.1原材料的检测及混合料配合比设计3.1.1原材料的检测对用于二灰土底基层施工的原材料，石灰、粉煤灰、土在进场和使用前均应认真作以检测。石灰必须符合III级以上各项技术指标。同时在购置过程中要有计划的进行，既不得影响施工进度，又不得让进场石灰过长时间放置，尽量缩短石灰从消解过筛到使用的时间，确保石灰的有效钙、镁含量符合要求。粉煤灰65、进场后集中堆放，进场前必须对粉煤灰中的SiO2、AL2O3和Fe2O3总含量及烧失比，比表面积指标作以检验，不符合要求的粉煤灰不得进场使用，土必须满足自由膨胀率65，有机质含量1:2.5时，应挖台阶。对于基底有淤泥、水塘等时需经特殊处理，经监理工程师检查签证后才能施工。1.8路堤填料必须符合要求，不能使用风化软石、有机土。使用不同填料填筑路堤时，应分层进行。每一层全宽应采用同一种材料。雨天不得填筑膨胀性土壤。特殊设计地段、高填深挖地段应按设计认真处理，并经检查签证合格后方可继续施工。1.9路堑按设计要求刷坡到位，边坡平整、平顺。石质路堑应认真清除凸悬危石和浮石，坑穴、凹槽等应以浆砌补平，坡面平66、顺，坡率符合设计要求。侧沟及平台平顺完整，沟内无积水、杂物；弃土堆位置符合验标规定。1.10采用平地机将路基表面平整度及纵横向坡度整至符合设计要求，达到基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。1.11台背填土实行分层回填，每层厚度15厘米，用蛙式打夯机逐层夯实，试验人员全过程旁站监督。风积沙路段采用水坠法回填。1.12排水、截水系统完善，排水通畅；地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐，砌筑牢固。2. 桥梁下部施工工程质量保证措施2.1开工前利用全站仪对线路进行复测，设置好方向控制桩及水准点。然后准确确定桥位，并埋设必要的护桩。施工期间67、定期进行中线及水平测量，确保桥位中线、跨度及各部位方向、标高准确无误。2.2砼拌合场、存料场地面用素砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。砂、石料分开堆放，插上标志，并设置隔墙。2.3组建大型砼搅拌站，集中生产砼。通过使用电子配料机，控制掺料数量，以及掺人外加剂等技术措施，保证砼质量。2.4结构外露砼表面采用大块定型钢模板，浇注砼前将模板表面清理干净。圆柱墩采用一模到顶的钢模施工，盖梁模板采用无内置拉模筋大块钢模，所有模板拼装时在接缝处夹海绵条，使板缝严密、不漏浆。2.5按规范要求设置钢筋接头，使用合格的电焊条施焊，并保证钢筋有足够的保护层厚度。2.6在桩基施工时，重点对桩位放样、成孔、钢筋加工、68、浇注水下砼四个关键工序制定要点，严格进行检验和控制。钢筋笼采用分段加工，然后双面焊连。灌注水下砼前，要对导管进行汽密性检查，并在灌注过程中保持导管底伸入砼不小于2m。待桩身砼浇注完24小时后方可钻邻近一根桩。2.7在桥梁下部施工中，重点对钢筋、模板、浇筑砼三个关键工序制定检查要点，逐项控制。2.8在预制梁中，对钢筋、预应力张拉、模板、浇注砼四个关键工序进行重点控制，及时填写分项工程质量检查单，使得各项工序特别是关键工序处于受控状态，杜绝不合格工序流入下道工序中。2.9浇注砼采用泵送入仓，砼所用骨料及外加剂满足规范要求。当砼落差较大时，使用串筒。2.10新浇筑的砼待表面收浆后尽快养生，养生至少延69、续7天。2.11基础、墩台身砼未到到终凝前，不得泡水。2.12基础开挖后，认真核对地质，并做好原始记录。隐蔽工程必须经监理工程师检查、签证后才能封闭；钢筋绑扎、模板位置符合设计要求，加固牢靠并经监理工程师检查签证后方可浇注砼。2.13安排责任心强，捣固经验丰富的人员进行砼捣固工作，保证捣固质量。2.14加强试验工作，砼拌合严格按配合比进行，浇注砼过程中试验人员监督控制砼质量，并制作砼试件。3预应力砼梁施工质量保证措施3.1预应力砼箱梁采用预制场集中预制，箱梁台座面采用钢板，侧模采用大块定型钢模，内模为抽拉式钢模，以满足钢度及表面要求。3.2严把预应力钢筋、钢丝、钢绞线和锚具的进货渠道，使用合格70、的材料。3.3预应力管道定位准确，浇筑砼时防止埙伤波纹管。通过内穿橡胶管的办法保证管道畅通。3.4预应力张拉设备在使用前进行细致、严密的校验，并在施工中定期复核。3.5砼浇筑采用龙门吊运灰，串筒入仓，串筒底距钢筋不得高于50cm。严格按捣固图振捣，防止振捣器触及套管使孔道变形。在梁端锚固区采用附着式振捣器加强振捣。3.6砼养生前应堵塞好孔道口，防止水或其它杂质进入孔道使金属管生锈，影响张拉。3.7预应力筋的张拉由经验丰富的人员操作，并有技术人员现场指导。张拉采用两端同时进行，实行“双控”。3.8孔道压浆前要进行清理，严格按要求进行压浆。3.9封锚前对梁端进行凿毛处理。4防护、排水工程质量保证措71、施4.1浆砌片石采用挤浆法施工，砂浆全部采用机械拌制。4.2严格控制石料质量，把好原材料关。选用无风化石料厚度15cm，在砌筑过程中，要认真选料，必要时人工进行加工处理，以提高外观质量。4.3排水沟施工前应用压路机将地表压实，防止松土下沉使浆砌片石产生开裂。4.4修筑挡墙时，以跳槽挖马口方式分段开挖，分段砌筑，以防止边坡坍塌。挡墙基础开挖前，在上方作好截、排水设施。采用倾斜基底时，准确挖凿，严禁用填补方法筑成斜面；砌筑前，清除基底风化、松软土石。4.5挡土墙端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合一起砌筑，路堑挡土墙顶面应抹平与边坡相接，其间隙应填实封严。4.6砌体出地面后，开挖部分及时回填夯实72、，并作好顶面的排水、防渗设施。沉降缝与伸缩缝缝中防水材料按要求深度填塞紧密。4.7泄水孔在砌筑墙身时留置，按照设计要求，做到泄水孔排列有序，孔口开头大小统一，防止出现反坡，确保排水通畅。墙背反滤层填筑符合公路路基工程施工规范的规定。4.8涵洞砌体结构大面平整，砌石无通缝、瞎缝、死缝，勾缝统一美观。涵前无积水，洞身排水坡度顺直通畅。三、工期保证措施1. 重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标。把国家、甲方利益、社会效益放在第一位，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。2. 中标后，我单位将及时安排布署上场的施工力量，并按规定的时间内快速组织人员、设备进场，确保按期开工。3重73、点、难点项目按照全机械化配套施工方案组织施工，配置足够的施工队伍和设备，保证施工能力满足进度要求，并根据现场实际进度情况随时调整、补充施工队伍和机械设备。4运用智能网络计划编制系统及智能项目动态控制系统软件对各施工阶段进行科学安排和及时控制调整，确保阶段计划目标的实现。5充分调查研究，编制科学的施工组织安排，制定详细的分项工程的施工计划。统筹安排，做好分项工程的衔接工作。对重点工程和受季节影响的分项工程做好妥善安排。6尽快做好“四通一平”（水、电、路、通讯和平整场地）工作，并积极协助建设单位办好征地拆迁工作，促使正式工程早日开工。7实行工期责任考核制，进场后将目标总工期详细分解，实行阶段性工期74、控制并把计划落实到工班。8做好物资供应和后勤保证工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签订供货合同，保证按时供货，留有一定库存，避免因停工待料贻误工期。9抓好安全、质量工作，杜绝一切返工浪费和大、重大事故，确保施工有序进行。四、安全保证措施（一）建立健全安全保证体系，开展日常性安全生产活动本项目实行项目经理部工程队班组三级安全管理体系。各级第一责任人为安全责任人，由其挂帅成立三级安全生产领导小组。施工期间项目经理部配备安全技术员负责安全生产，制定安全规则与条例，实施安全教育和安全检查工作。后附安全体系保证框图（二）开展安全生产标准化工地建设活动项目经理部将按照国家及当地75、关于开展安全生产标准化工地建设活动的各项要求，投入一定财力、人力，购置安全帽、安全带、灭火器，在施工现场周围、道路交叉口处，架立警告与危险标志。（三） 主要工程项目施工保证安全的主要技术措施1桥梁各分项工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高全员的安全意识。2对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、龙门吊等进行安全检算，考虑采取相应的安全措施。定期与日常安全检查制定期安全课制安全生产奖惩制安全有关台帐齐全安全生产奖惩制定期安全课制定期与日常检查制3桥梁施工的特种作业人员做到持证上岗，其他人员也进行安全技术培训和考核。4工地内应设有安全标志，夜76、间施工作业有照明设施，公路、人行道交叉的道口，设警告牌（灯）。车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。所有施工人员必须戴安全帽、佩工种卡（背面印有安全操作细则）5做好施工现场的安全用电工作。5.1工地及预制厂电力干线采用非裸体电线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线。5.2钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。5.3使用砼振捣器时，必须检查振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。6钻孔桩施工时，护筒埋设应牢固，接拆钻杆、钻头应小心，钻孔工作平台应牢固，满足强度、稳定要求。钻架加设斜撑或缆风绳，砼导管安装时系钢丝绳防护，防止砼导管在提升过77、程中断开。7钻进机使用的电缆线定期进行检查，接头必须帮扎牢固，确保不透水、不漏电，个别地方设立架空线。钻机挪移时，不得挤压电缆线和风水管路。每钻完一根桩后检查一次电机封闭状况。8开挖基坑时根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止。严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。9基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。10整体模板吊装前，应使模板连接牢固，吊点正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。桥梁架设安装等高空作业时，设置防护网和警示牌。11桥梁墩台模板就位后，应立即用缆绳固定位78、置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板端应用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。12各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，应及时修复。 13梁体吊装、存放，运输支垫位置正确，平板车运输梁板时有支撑，防止梁板倾斜。14起吊设备起吊时，严禁超重，起吊过程中有专人指挥。15起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。16雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。高耸建筑物、贮灰罐，应设置避雷设施。强风、浓雾等恶劣79、气候不得从事高处作业。强风暴雨后，应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。17各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。18各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。19机械操作人员应熟悉所操作机械，车辆的性能、保养及操作方法，运输前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。20高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理。25m为一级管理，由专业工长负责；515m为二级管理，由施工负责人负责；15m以上为80、三级管理，由项目经理负责。施工负责人对该工程的高处作业安全负责，安全防护设施应由负责人组织验收，因工作必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应可靠措施。五、雨季施工安排及措施1掌握天气预报和气候趋势及动态，开工前与当气象部门签订气象服务合同，以利安排施工，做好预防和准备工作。2机械设备和水泥等材料的存放应选择适宜场地，并做好防雨工作。对主要的工程和运输便道做好排水工作，路面用砂卵石或碎石土硬化，保证雨后畅通。3路基填筑要做到随运、随填、随平、随压实。每层填土表面应做成23%的拱坡，随时掌握好天气变化情况，使雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。必要时可采取蓬布或彩色塑料布81、遮盖上土路段，以加快进度，保证质量。4砼在刚浇注完时要覆盖好，不能让雨水冲刷。5基坑开挖后要及时浇砼，不能让雨水泡，如正赶上下雨时，要预留一定厚度，待雨后再继续施工。6要发扬突击施工和加班加点精神。有时雨前要突击完，好天气时要加班加点，雨天补休。7备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。8施工用电严格管理，并有防雨设施。9雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资和设备。10合理安排施工，桥梁基础在雨季来临之前完成。六、冬季施工安排及措施1为确保工程质量，桥梁预制避开冬季施工，对在冬季施工的基础、墩身和桥面铺装做好保温工作，并编制实施细则。2现场作业时，道路和高空作业要注意防滑，取暖设施防水，外加剂防82、冻。3在冬季施工前，现场水管必须全部做好保温工作，水平管埋入地下0.51.0m，立管用保温材料包裹。4车辆、吊机使用完毕，水箱内的水必须放掉。搅拌机抽水泵必须抽空，橡皮管内有水也应全部放掉，并将其存放好。5钢筋焊接不得在温度低于20操作，且应有防雪挡风措施，焊后的接头，严禁立即接触冰雪。6石料不得夹有冰块、积雪。混凝土和砂浆搅拌出料后，应尽量减少运输过程，缩短混凝土从出料到入模的时间。7混凝土浇筑完毕后，其两面用草帘覆盖，必要时搭设塑料暖棚或采用蒸汽养护，保证砼浇筑7d内外部温度不低于10。配备足够的能连续记录的温度计，设专人进行连续观察记录，并报送监理工程师。8下雪时浇筑混凝土要有遮盖措施。83、防止模内积雪，否则严禁施工。9混凝土中应加入适量的防冻剂，并根据温度变化及时调整防冻剂的用量和种类，掺量必须按试验室试配确定，不得随意使用。10为满足砼拌和温度，可采取对水、集料进行加热。加热温度应考虑拌和及运输至成型的热量损失。并尽量缩短运输时间。七、文明施工及环境保护措施1严格执行国家环保法和地方有关文件精神，以及有关省行政法规，开工前对全体职工进行培训教育，增强全员文明施工意识和环保意识，不侵民扰民，争创文明施工标段。2编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。3施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，在工地和路边等其他醒目位置用不锈钢和铝合金材料84、制做标示牌，注明合同段名称，施工单位项目经理、技术负责人、监理负责人、工期、监督电话等。并出简报、黑板报，做好安全生产、文明施工和环境保护的宣传工作。4统一布置、有条不紊、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。对于工程机械停工后分类划区摆放，并对状况进行挂牌标识；对于工程中的材料，做到堆放整齐，有防污措施，挂牌标明产地、规格、检验状态等；对于项目经理部驻地及工程队驻地的生活区适当美化、绿化。对于出厂的钢构件用红色油漆注名构件长度、使用部位、生产日期等。5坚持挂牌上岗制度，驻地管理、施工人员一律配戴上岗证，标明职务、姓名、本人彩色像片，接受监督检查。6集中办公，做到职责上墙。7由项目部办公85、室牵头定期组织开展环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构请示汇报工作，做到文明施工 。8积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，开展路、地共建活动，做到“两个文明一起抓，两手都要硬”。9生活、生产废水应经收集、处理后再排出。砼灌注桩废弃泥浆收集后远弃至泥浆池，并掩埋。10安排洒水车经常往便道及作业场地处洒水，防止起尘。11基础开挖土方运往弃土坑并及时平整、复耕或植树，不破坏生态环境。12污水、油污、化工产品废料及时收集，并在指定地点掩埋。严格执行甲方与当地环保部门签定的有关协议和要求。13施工作业地点照明设施统一部署、合理有序。14保护好沿线植被，及时移植施工场地范围内树木。15. 运输86、车辆安装尾气处理装置，减少污染。16尽量减少夜间施工，并严格控制施工噪音。八、廉政建设措施为实现高水平建设好xx高速公路和高标准培养队伍的要求,加强施工单位的各级党组织、领导干部的廉政建设，特制定以下廉政措施：1认真贯彻落实江泽民同志提出的关于“讲学习、讲政治、讲正气”的指示，各级领导部门要加强学习邓小平理论，学习十五大精神，学习党中央、中纪委关于反腐倡廉的有关规定，提高思想理论水平，增强反腐败的自觉性。2建立健全各项规章制度，各级领导干部要自觉接受民主监督，定期参加党小组生活，按时汇报主管工作的全面情况，同时汇报反腐倡廉情况。3各级领导干部不得以任何方式向建设、设计、监理单位及地方有关人员送礼品、礼金，搞吃、喝、玩、乐等不正之风。4建立定期检查、汇报分析制度，项目经理部要每半年检查分析一次廉政情况，奖罚严明。5项目经理部同下属施工单位签订工程承包合同时，也要签订党风廉政建设合同。