1、中承式提篮拱吊索桥互通立交工程钢结构焊接、涂装施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录一、编制依据61.1、编制说明61.2、编制依据61.3、编制原则61.4、编制程序61.5、本工程采用的主要技术规范6二、工程概况8三、施工组织机构及施工准备113.1、组织机构113.2、施工准备123.2.1、施工人员准备123.2.2.机具、动力、物资准备及使用与保养153.2.3.制造场地准备20四、总体施工方案204.1、分段划分方案204.2、单元件划分方案214.3、重点、难点分析及对策224.4、2、总体施工思路23五、厂内制造工艺流程235.1、厂内制造工序235.1.1、零件下料、加工、拼板235.1.2、零件加工245.1.3、顶板T型部件制造245.1.4、钢主梁单元件制造255.1.5、钢拱肋单元件制造285.1.6、钢主梁节段制造305.1.7、钢拱肋分段制造325.1.8、钢拱肋分段预拼335.2、焊接工艺方案345.2.1.一般要求345.2.2.焊接材料355.2.3.焊接材料保管与领用355.2.4.主要工序的焊接方法、焊接材料、坡口形式、焊接顺序及控制焊接变形的措施365.2.5.去潮、除湿措施505.2.6.焊接检验515.2.7.焊缝返修525.3、涂装工艺方案53、25.3.1. 工程内容525.3.2涂装配套体系525.3.3. 涂装前准备及油漆使用原则535.3.4. 涂装施工流程545.3.5. 涂装施工要求555.3.6. 涂装检查565.3.7涂层养护575.3.8现场清理/油漆修补575.3.9施工现场安全措施57六、运输方案586.1、运输前准备工作586.2、运输路线及运输工具选用582）运输工具：斯太尔平板车（额定载荷80吨），示意图如下：586.3、加固措施586.4、运输过程钢结构变形控制措施58七、安装前的准备工作597.1、吊装吊耳的选用59吊耳规格一：（分段重量约35t）59验算吊耳结构强度：60验算吊耳焊缝强度：60验算吊耳4、结构强度：61验算吊耳焊缝强度：617.2、钢丝绳的选用62钢丝绳直径可由钢丝绳最大工作静拉力按下式确定：62根据工作级别确定选择系数C(查表可得)62钢丝绳安全性验算637.3、卸扣的选用637.4、吊车的选用637.5、钢主梁临时支撑体系657.5.1、临时支墩结构形式657.5.2、临时支墩基础处理657.5.3、临时支墩与基础连接65八、钢结构安装668.1、钢主梁安装工艺668.1.1、钢主梁安装方案概述668.1.2、主要吊装参数668.1.3、钢主梁吊装流程668.2、钢拱肋安装工艺678.2.1、钢拱肋安装方案概述678.2.3、钢拱肋吊装流程678.3、拱肋横撑安装工艺6785、.3.1、拱肋横撑安装方案概述678.3.2、主要吊装参数688.3.3、拱肋横撑吊装流程688.3.4、拱肋横撑的焊接688.4、吊索张拉施工工艺688.4.1、 施工前准备工作688.4.2. 施工过程698.4.3. 吊索安装698.5、工程精度测量布控方案718.5.1. 测量施工部署718.5.2. 测量步骤718.5.3. 钢箱梁安装测量控制728.6、钢结构安装后支架拆除工艺738.6.1、支架拆除时机和顺序738.6.2、支架拆除方法73九、质量保证体系及质量保证措施749.1、质量保证体系749.2、质量保证措施749.2.1. 钢材复验749.2.2. 焊材复验759.2.6、3. 涂装材料复验769.2.4. 材料管理769.2.5. 工地焊接质量保证措施779.2.6. 焊接质量控制项目789.2.7. 成品验收和工程资料的控制80十、安全保证体系及保证措施8010.1、安全生产管理体系8010.2、危险源辨识与风险评估8110.3、安全生产保证措施8310.3.1. 安全目标8310.3.2. 安全生产方针8310.3.3. 实行安全生产目标责任管理制度8310.3.4. 安全操作规程8410.3.5. 监测监控措施9010.3.6. 施工注意事项9010.3.7. 工地安全施工保证措施9010.3.8. 特殊作业安全管理规定9110.3.9. 特殊季节施工97、3十一、环境保护、文明施工保证措施9411.1、环境保护措施946、成立维护现场文明环保小队，负责施工场地的清扫等工作。958、加强工人环保意识，自觉维护环境卫生。9511.2、文明施工保证措施953）严格控制机械施工噪声污染。95十二、应急预案9512.1、方针和原则9512.2、应急准备961）组织机构962）职责9612.3、应急资源9712.4、教育、训练与演练9712.5、发生事故的应急救援程序975）积极配合政府的事故调查工作，开展事故调查处理和善后工作。9812.6、处置突发事件的要求9812.7、生产安全应急预案981、物体打击预案982、高处坠落预案983、触电预案994、起8、重伤害预案1015、坍塌预案10112.8、防雷电预案10212.9、应急响应1021、接警与通知1022、警报与紧急公告1033、联动部门1034、应急人员安全1035、善后处理10312.10、事故报告程序及内容103（一）报告程序103（二）事故报告的内容10412.11、现场恢复104十三、其他10413.1、安全教育培训1044）各类形式的安全教育培训，形成书面资料存档。10413.2、安全技术交底制度105十四、计算报告10514.1、计算模型及参数取值10514.1.1 计算模型105 整体模型示意图10514.1.2 计算参数取值10514.1.3计算荷载10514.1.4计算9、工况11014.2.4 基础承载力验算11114.3、主要结论及建议1114、 拱肋支架横向需设置桁架单元横向联系，增强支架整体稳定性。111一、编制依据1.1、编制说明本方案是根据XX大道XX互通立交工程项目施工合同和同时期设计文件为基础编制的，后续若现场施工环境发生变化对施工有影响的，则另行对本方案进行补充修改。1.2、编制依据1）XXXX大道工程-XX互通立交工程 两阶段施工图设计2）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质【2009】87号）3）本工程施工场地现场实际踏勘情况4）合同文件、设计交底会议纪要5）国家及行业现行施工规范/验收规范、技术规程/标准1.3、编制原则1）本方案是10、根据现场实际条件，严格按照钢结构施工范围以及总包方对施工的相关要求进行编制的。在人员、机械、施工方案、质量要求、进度计划、安全文明等方面统一部署的原则下，由制造、运输及安装三大工序组成。2）我司高度重视此次安装方案的编制，在满足规范要求的前提下，多次召开专会讨论，集思广益、博采众长，充分考虑各类因素影响，并指定编制小组仔细研究图纸，分析工程特点，充分了解施工环境、准确把握设计意图，从实际出发，力求使本方案切合实际，思路清晰，可操作性强。1.4、编制程序1.5、本工程采用的主要技术规范TB 10212-2009铁路钢桥制造规范JTG/TF50-2011公路桥涵施工技术规范GB/T 700-20011、6碳素结构钢GB/T 714-2008桥梁用结构钢GB/T5117-1995碳钢焊条GB/T5118-1995低合金钢焊条GB/T14957-1994熔化焊用钢丝GB/T14958-1994气体保护焊用钢丝GB/T8110-1995气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T10045-2001碳钢药芯焊丝GB/T17493-1998低合金钢药芯焊丝GB/T12470-2003低合金钢埋弧焊用焊剂GB/T5293-1999埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂GB/T12470-1990低合金钢埋弧焊用焊剂GB/T2970-1991中厚板超声波检验方法GB11345-1989钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分12、级GB/T3323-1987钢熔化焊对接接头射线照像和质量分级GB2649-2654焊接接头机械性能试验方法GB/T8923-1988涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T1031-1995表面粗糙度参数及数值JTT722-2008公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件二、工程概况XX大道XX互通立交工程位于XX省XX县，钢结构工程是XX大道工程的重要节点工程，桥梁横跨现况G98环岛高速公路，南北衔接规划中心大道。XX大道(在建)桥址G98环岛高速桥址示意图钢结构工程为中承式提篮拱吊索桥，主梁跨度124m，外侧大拱跨度150m，中间小拱跨度110m。主桥布置图小拱肋大拱肋吊杆横撑钢主梁全桥整体效果图13、钢主梁桥面为正交异性结构，单箱7室，两侧带风嘴，桥梁中心线处梁高1.84m，全宽（含风嘴）28.7m，沿桥梁中心线桥宽方向设有双向2%横坡。钢主梁内部每2.5m设置一道横隔板，风嘴内部每5m设置一个锚箱，均与吊索位置对应。钢主梁为全焊接结构。钢桥承重结构为弧形拱结构，分为大拱(边拱)和小拱(中拱)，大拱肋向内倾、小拱肋向外倾，钢拱肋均采用箱型断面，拱肋截面顶、底板等宽，腹板从拱脚到跨中逐渐变窄，拱肋间布置有横撑。钢桥标准断面示意图钢主梁锚管钢主梁风嘴钢主梁标准段示意图锚管钢拱肋钢拱肋标准段示意图钢主梁及钢拱肋主体结构材质均为Q345qC,辅助结构材料采用Q235B。主要材料板厚信息如下：三、施14、工组织机构及施工准备3.1、组织机构为优质、高效、安全、按周期完成海南省陵水XX大道工程XX互通立交桥钢结构制造、运输及安装工程任务，公司成立以生产副总陈华南为项目经理的工程项目经理部。厂内制造由生产主管直接负责各生产流程的计划、组织、施工、控制及协调，实行方针目标的管理模式，现场安装以现场负责人郭联合负责工程计划、组织、施工、控制及协调,实行目标方针的管理,确保项目按合同要求完工（组织机构图如下）。现场安装厂内制造清磨班组吊装运输组项目经理： 下料车间 姚 文装焊二车间 吴 霞装焊一车间 宋 涛装配班组现场负责人 转运车间 南 智生产主管：技术主管： 质量主管：安全主管：技术主管：质量主管：15、安全主管：电焊班组装 焊 三 车 间 姚 文3.2、施工准备3.2.1、施工人员准备工程施工人力资源是根据工程量、设计图、技术规范、施工周期，按施工工序从管理到施工作业进行合理配置，做到完全满足工程的需要，并留有足够的充裕度。序号项 目厂内制造现场安装备 注管理人员（个）1项目经理102现场负责人013生产主管11 4设备管理员115材料管理员216质检员327安全员228结构工艺员619焊接工艺员21合 计1810生产人员及生产辅助人员（个）1下料切割工100 2机 加 工403装 配 工70304焊 工40185补焊气刨426打 磨 工3087辅 助 工2028合 计17860公司将对参与16、本工程施工的人员，提前进行有针对性的技术培训和技术交底，使全体施工人员都能熟悉与熟练掌握本工程各部分的施工方案。劳动力培训计划分三个阶段。第一阶段是在合同签订后公司组织施工管理人员、技术人员学习。第二阶段是在工程开工前对特殊作业人员（起重、焊接、涂装）进行培训考核；第三阶段是工地安装前对所有参与施工人员进行质量、安全和作业技能的学习与考核，考核认可后上岗。根据XX互通立交桥钢结构制造、运输及安装工程总体工期要求及各工序工程量，拟定劳动力月度需求计划表3.2.2.机具、动力、物资准备及使用与保养根据公司现有资源及本工程的结构特点，合理配置生产资源，确保本工程的钢板校平、材料预处理、数控下料、单元17、件制造、分段总装等各个生产流程的正常运行，并就实际生产偏差随时进行调配。(1) QXY3800型钢材预处理流水线，能对钢板及各类型钢进行抛丸除锈和喷涂底漆处理，除锈等级可达GB/T 8923规定的Sa2.5级；(2)主要下料设备： 数控火焰多头切割机能对10 mm200 mm板材进行下料切割； 等离子切割最大板厚35mm、气体火焰切割最大板厚200mm；以上设备年下料切割总重量达5万吨。(3)用于工程施工的埋弧自动焊机、各种自动和半自动CO2焊机等各类型焊接设备、焊机达600余台，焊接设备性能及均能满足工程施工的需要。(4)各种起吊运输设备齐全，厂内5吨80t门吊等各类起重设备28台，2台2018、0t液压平板车，2台150吨液压平板车，两台40t牵引车，两台20t平板车及2台5吨叉车等。(5)工字梁翼缘矫正机，该设备可校宽度：200-1500mm，可校高度：200-2500mm，可校厚度：6-40mm。(6) 2000吨双机联动液压折边机，可进行人孔加强圈、U肋等不同形状加工，加工板厚可达20 mm，长度16米。厂内制造投入主要加工机械设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份用于施工部位备注1九辊校平机ZDW43NC-2540001中国2008校平自有2钢材预处理流水线QXY38001中国2008预处理自有3等离子数控钻割机床GSII-70001中国2009下料自有4等离子数控切19、割机床GSD-6000GSD-50002中国2012下料自有5数控火焰切割机FARLW Trident2中国2007下料自有6半自动切割机CG1-30P24中国2010下料自有7全方位切割机GZ-40002中国2009下料自有8CO2气体保护焊机NB-50056中国2011制造自有9双机联动液压折边机(2000吨)GB40401中国2009制造自有10120吨油压机ZYCH09051中国2009制造自有11直流焊机ZXS-40048中国2010制造自有12埋弧焊机MZ-10006中国2010制造自有13气刨机ZX5-6306中国2010制造自有14螺杆式空压机0.936中国2010制造自有1520、低压鼓风机2450转20中国2008制造自有16焊条烘干箱YG-1204中国2006制造自有17焊剂烘干箱2中国2006制造自有18低压变压器12中国2008制造自有19液压平板车150t1中国2008运输自有20转运平板车40T3中国2007运输自有21倒角机B21512中国2008制造自有22单元件预变形焊接装置124m4中国2007制造自有23分段总装胎架2025m4中国2011制造自有24角焊机8中国2010制造自有25叉车3T、5T中国2008制造自有26U肋装配机405.5m2中国2009制造自有27铣边机B81180A1中国2010制造自有28手推液压小车1.5T6中国2008制21、造自有现场安装施工拟投入主要加工机械设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份用于施工部位备注1全方位切割机GZ-40001中国2009切割自有2CO2气体保护焊机NB-5008中国2011桥位焊接自有3直流焊机ZXS-4002中国2010制造自有4埋弧焊机MZ-10002中国2010制造自有5气刨机ZX5-6301中国2010制造自有6螺杆式空压机0.934中国2010制造自有7低压鼓风机2450转4中国2008制造自有8焊条烘干箱YG-1202中国2006制造自有9焊剂烘干箱2中国2006制造自有10低压变压器4中国2008制造自有11350吨汽车吊车1中国/吊装租赁12240吨汽车吊22、车1中国/吊装租赁1325吨汽车吊车1中国/吊装租赁14手推液压小车1.5T2中国2008制造自有拟投入的试验检测仪器设备表序号设备名称型号规 格数量国别产地制 造年 份已使用台时数用途备注1激光经纬仪J2-JDE/苏州一光台2中国2005年自有测量自有2激光经纬仪J2-JDE/苏州一光台1中国2006年自有测量自有3激光经纬仪J2-JDE/苏州一光台2中国2007年自有测量自有4水准仪DSZ2/（DSZ3）/苏州一光台3中国2007年自有测量自有5水准仪DSZ2/（DSZ3）/苏州一光台1中国2008年自有测量自有6涂层测厚仪AT-B/湖北南方计量台1中国2006年自有测量自有7全站仪ZTS23、602R/苏州一光台1中国2006年自有测量自有拟投入的安全物资设备表序号设备名称规格、功率及容量单位数量现在何处自有租赁小计1安全爬梯 个33海波重科2移动挂架个66海波重科3双钩安全带副5050海波重科4干粉式灭火器瓶1010海波重科5低压变压器5000w台44海波重科6低压鼓风机2450转台44海波重科7三级电箱台1010海波重科8临时安全护栏1.5m4m个200200海波重科9安全绳16米12001200海波重科10绿色防尘安全网米400400海波重科11石棉布卷1010海波重科12临时围挡及插脚块套8080海波重科13限速牌块48海波重科14限高牌块22海波重科15导流牌块48海波重24、科16施工标志牌块22海波重科17水码个2020海波重科18警示灯个1010海波重科19反光条卷1010海波重科20反光背心件1010海波重科21锥形发光筒800高个3030海波重科注：实际设备（仪器）投入将根据工程进度随时调整。（7）设备使用及保养a.工程保障部建立设备台帐一级台账，生产车间和项目部建立二级台账，车间责任人及项目管理人员每日加强检查，填写检查记录 ；b.设备务必每周保养一次，厂内由工程管理部和车间责任人联合进行，现场由项目部及施工班组联合进行，认真填写检查记录，对不做保养的施工人员进行处罚。3.2.3.制造场地准备根据公司现有资源，结合公司厂内生产现状，对该项目生产场地进行策25、划。根据该桥桥梁类型、现场需求顺序、施工流程，按作业流水线布置，主要施工场地安排在公司老厂区及赤壁生产基地进行预处理、下料、机加、单元件装焊、钢箱梁总装以及钢箱梁涂装。具体场地安排如下：四、总体施工方案4.1、分段划分方案综合考虑了钢板的采购、分段的运输和现场吊装设备的选用等因素，钢主梁采用纵向划分，纵向划分为12个节段，每个节段又横向划分为7个分段以及2个风嘴分段。钢主梁最大分段长度约13.75m，重量约25t；风嘴最大分段长度约14.75m，重量约21t；钢拱肋分段采用横向划分，其中大拱肋划分为13个分段，最大分段长度约11.3m，重量约31t，小拱肋划分为9个分段最大分段长度约12m，重26、量约14t。连接大拱肋和小拱肋的横撑单独作为分段，共9个分段。4.2、单元件划分方案钢主梁单元件划分为：顶板单元件、底板单元件、腹板单元件、横隔板单元件。如下图所示：底板单元件横隔板单元件腹板单元件顶板单元件钢拱肋单元件划分为：顶板单元件、底板单元件、腹板单元件、横隔板单元件。如下图所示：底板单元件顶板单元件普通横隔板元件吊点横隔板元件腹板单元件4.3、重点、难点分析及对策1）拱脚预埋段需分层浇筑，难以达到钢结构安装精度要求，直接影响拱肋线型以及锚管定位。对策：现场浇筑时增加一件拱脚预埋板，用于固定锚栓及拱脚定位，拱脚预埋段在工厂制造并根据现场预埋板的实测角度切割制造余量。2）钢主梁横跨现况G27、98环岛高速公路，高速公路宽度为24.5m，钢箱梁安装过程中对交通有影响。对策：合理组织交通，单侧钢箱梁安装时一侧高速公路封道，另一侧保持通畅。3）本桥地处海南省南端，钢结构施工工期历经全年雨季台风集中时间段(7月-12月)，施工安全保障措施需充分到位。对策：合理安排施工工期，制定专项安全方案。4.4、总体施工思路根据本项目特点以及以往类似项目施工经验，本项目钢结构均在厂内加工成箱梁分段发运至现场，现场采用支架法吊装。厂内制造：钢主梁采用正造法(以底板面为胎架面)匹配制造，在厂内切割余量，分段在厂内完成打砂、涂装完中间漆后发运至现场；钢拱肋采用侧造(以腹板面为胎架面)匹配制造，分段焊接成型后，28、半幅拱肋预拼，在厂内切割余量，分段在厂内完成打砂、涂装完中间漆后发运至现场；现场安装：按照“先梁后拱”的思路在地面布设临时支墩，在高速公路两侧先吊装跨高速路的钢主梁分段，再依次往两端吊装剩余钢主梁分段。钢主梁焊接完成后，在钢主梁上搭设临时支墩，由两端往中间依次吊装拱肋分段以及横撑分段。五、厂内制造工艺流程5.1、厂内制造工序5.1.1、零件下料、加工、拼板 1）顶板均先进行钢板接长拼板，然后矩形零件采用半自动切割下料；异形零件采用数控火焰或等离子切割下料；2）底板均先进行钢板接长和接宽拼板，然后矩形零件采用半自动切割下料；异形零件采用数控火焰或等离子切割下料；3）部分腹板先进行钢板接长拼板，然29、后采用数控火焰切割下料；另一部分部分腹板先采用数控火焰或等离子切割下料，然后进行零件接长拼板；4）横隔板、底板横肋腹板等异形或较小规格的零件均采用数控火焰或等离子切割下料；5）底板、腹板纵肋采用数控火焰拉条下料，单元件制造时根据实际长度配切；对于长度不足的应先进行接长（每段长度不得小于1m），然后参与单元件的装配；纵肋不允许先装配到底板上，后焊接纵肋对接焊缝；6）零件工艺补偿量加放原则如下：施工阶段构件名称类别补偿量明细厂内制造顶板长度仅一端+20mm，合拢段+50mm宽度0底板长度仅一端+20mm，合拢段+50mm宽度0腹板长度仅一端+20mm，合拢段+50mm宽度+2mm拼板焊缝接头间隙030、焊接收缩补偿量+2mm工地安装顶板、底板、腹板接头间隙-6mm焊接收缩补偿量+0mm5.1.2、零件加工1）人孔加强圈成型加工横隔板人孔加强圈圆弧段均采用折边机进行压制，压制时，需注意坡口的朝向。2）支座垫板机加工支座垫板（与钢箱梁结合面）应采用立车铣成与钢箱梁底板紧密贴合的斜面。加工完成后应用油性笔做好标记。5.1.3、顶板T型部件制造 顶板T型部件下料时将2件腹板组合下料，然后将组合腹板与两块翼板组装成H型单元，焊接完后分割成2件T型部件。其工序流程及要求如下：序号工序示意图工序简述1检查来料检查零件的编号、项目工号、材质、炉（批）号、外形尺寸、对角线尺寸、坡口等。2组合腹板上胎架定位组合31、腹板上专用H型部件组装胎架定位。3翼板组装对线组装翼板，注意控制翼板与腹板的垂直度。4焊接严格按照焊接工艺规程中的要求施焊。5翼缘矫正采用翼缘矫正机进行矫正。6部件划线、分割根据部件的外形尺寸划腹板的中心线，然后采用半自动切割机对线切割。注意切割时应分段留有后切锁点，控制切割变形，保证切割精度。7矫正火焰矫正温度控制在600800，严禁过烧、直接锤击或水冷。8标记、标识用油性笔编上相应的编号及方向标识。5.1.4、钢主梁单元件制造1）、钢主梁顶板（底板）单元件制造序号工序示意图工序简述1零件复检检查零件的编号、项目工号、材质、炉（批）号、外形尺寸、对角线尺寸、坡口等。2顶板(底板)划线划线前检32、查零件坡口的朝向，依据施工图的尺寸数据划出单元件纵、横向基准线、腹板、横隔板、纵肋定位结构线、纵肋端口线及端口余量切割线。纵、横向基准线、腹板结构定位线的两端头均需采用样冲标记。每处样冲眼数量应不少于三个。3纵肋组装对线组装，重点控制横隔板、端口处的线形及顶板U肋（I肋）的线形。4焊接严格按照焊接工艺规程中的要求进行焊接，在专用焊接胎架处于亚船型位置焊接。5矫正火焰矫正温度控制在600800，严禁过烧、直接锤击和水冷。6标记、标识采用油性笔做好单元件的编码、方向等标识，同时采用样冲进行标记。2）、钢主梁腹板单元件制造序号工序示意图工序简述1零件复检检查零件的编号、项目工号、材质、炉（批）号、外33、形尺寸、对角线尺寸、坡口等。2腹板划线划线前检查腹板坡口的朝向，依据施工图的尺寸数据划出单元件纵、横向基准线、腹板竖肋定位结构线、纵肋端口线及端口余量切割线。腹板单元件的纵、横基准线、方向识别码应移植到非结构面。纵、横向基准线在结构面与非结构面均需打样冲眼；端口余量切割线的两端及中间均需采用样冲标记。每处样冲眼数量应不少于三个。3腹板竖肋组装腹板竖肋对线组装，重点控制腹板竖肋与腹板的垂直度。4焊接严格按照焊接工艺规程中的要求进行焊接。5矫正火焰矫正温度控制在600800，严禁过烧、锤击和水冷。6标记、标识采用油性笔做好单元件的编码、方向等标识，同时采用样冲进行标记。3）、钢主梁横隔板单元件制造34、序号工序示意图工序简述1零件复检检查零件的编号、项目工号、材质、炉（批）号、外形尺寸、坡口等。2加劲板、人孔加强圈组装各结构对线组装定位，注意控制人孔加强圈、加劲板与横隔板间的垂直度。3焊接严格按照焊接工艺规程中的要求进行焊接。4矫正火焰矫正温度控制在600800，严禁过烧、直接锤击和水冷。5标记、标识采用油性笔做好单元件的编码、方向等标识，同时采用样冲进行标记。5.1.5、钢拱肋单元件制造1）、钢拱肋顶板（底板）单元件制造序号工序示意图工序简述1零件复检检查零件的编号、项目工号、材质、炉（批）号、外形尺寸、对角线尺寸、坡口等。2顶板(底板)划线划线前检查零件坡口的朝向，依据施工图的尺寸数据划35、出单元件纵、横向基准线、腹板、横隔板、纵肋定位结构线、纵肋端口线及端口余量切割线。纵、横向基准线、腹板结构定位线的两端头均需采用样冲标记。每处样冲眼数量应不少于三个。3纵肋组装对线组装，重点控制横隔板、端口处的线形及顶板纵肋的线形。顶板(底板)单元件可按一定弧度趋势组装纵肋加劲。4焊接严格按照焊接工艺规程中的要求进行焊接，在专用焊接胎架处于亚船型位置焊接。5矫正火焰矫正温度控制在600800，严禁过烧、直接锤击和水冷。6标记、标识采用油性笔做好单元件的编码、方向等标识，同时采用样冲进行标记。2）、钢拱肋腹板单元件制造序号工序示意图工序简述1零件复检检查零件的编号、项目工号、材质、炉（批）号、外36、形尺寸、对角线尺寸、坡口等。2腹板划线划线前检查腹板坡口的朝向，依据施工图的尺寸数据划出单元件纵、横向基准线、腹板竖肋定位结构线、纵肋端口线及端口余量切割线。腹板单元件的纵、横基准线、方向识别码应移植到非结构面。纵、横向基准线在结构面与非结构面均需打样冲眼；端口余量切割线的两端及中间均需采用样冲标记。每处样冲眼数量应不少于三个。3腹板纵肋组装腹板纵肋对线组装，重点控制腹板纵肋与腹板的垂直度。4焊接严格按照焊接工艺规程中的要求进行焊接。5矫正火焰矫正温度控制在600800，严禁过烧、锤击和水冷。6标记、标识采用油性笔做好单元件的编码、方向等标识，同时采用样冲进行标记。3）、钢拱肋横隔板单元件制造37、序号工序示意图工序简述1零件复检检查零件的编号、项目工号、材质、炉（批）号、外形尺寸、坡口等。2人孔加强圈组装各结构对线组装定位，注意控制锚管、锚垫板、人孔加强圈与横隔板间的垂直度。3矫正火焰矫正温度控制在600800，严禁过烧、直接锤击和水冷。4加劲组装各结构对线组装定位，注意控制加劲与横隔板间的垂直度。5焊接严格按照焊接工艺规程中的要求进行焊接。6矫正火焰矫正温度控制在600800，严禁过烧、直接锤击和水冷。7标记、标识采用油性笔做好单元件的编码、方向等标识，同时采用样冲进行标记。5.1.6、钢主梁节段制造序号工序示意图工序简述1地样线、胎架制造按照胎架与地样线制作图纸进行制作。2单元件复38、检检查单元件的编号、外形尺寸、坡口、方向标识等。3底板单元件上胎架组装底板单元件对地样线定位，注意控制底板与胎架模板的间隙。4横隔板单元件组装横隔板单元件对线组装。注意控制横隔板单元件与底板的垂直度及横隔板外侧边缘与腹板定位线的位置关系。横隔板组装后需按企标横隔板和腹板定位安全操作程序要求进行支撑加固。5腹板单元件组装腹板单元件对线组装，注意控制腹板单元件与底板单元件的垂直度。腹板单元件组装后需按企标横隔板和腹板定位安全操作程序要求进行支撑加固。6顶板组装顶板对线组装，注意控制节段端口尺寸及顶板间的错边量。7锚箱组装锚管部件对地样线，以腹板上的定位线复测，重点控制锚管中心角度8风嘴分段临时横撑39、组装由于风嘴分段两侧无腹板结构，需采用槽钢等临时加固。9箱体焊接严格按照焊接工艺规程中的要求进行焊接。10支座处加劲板及支座垫板装焊对线组装加劲板及支座垫板，注意控制支座垫板的厚度与方位的关系。11端封板装焊端封板对线组装。注意控制端封板周边的间隙。12端口余量切割安装标记点制作节段吊装吊耳安装根据施工图纸，以分段纵横基准线为基准制作端口余量切割线和安装标记点，然后采用半自动切割机切割端口余量。安装标记点应采用样冲进行标记。节段吊装吊耳应安装在两侧顶板与腹板的交叉点。13分段拆分分段端口余量切割完成后，将分段拆开，转入下道工序。5.1.7、钢拱肋分段制造序号工序示意图工序简述1地样线、胎架制造40、按照胎架与地样线制作图纸进行制作。2单元件复检检查单元件的编号、外形尺寸、坡口、方向标识等。3腹板单元件上胎架组装腹板单元件对地样线定位，注意控制腹板与胎架模板的间隙。4横隔板单元件组装横隔板单元件对线组装。注意控制横隔板单元件与底板的垂直度及横隔板外侧边缘与腹板定位线的位置关系。横隔板组装后需按企标横隔板和腹板定位安全操作程序要求进行支撑加固。5顶板单元件组装顶板单元件对线组装，注意控制顶板单元件与腹板单元件的垂直度。顶板单元件组装后需按企标横隔板和腹板定位安全操作程序要求进行支撑加固。6底板单元件组装底板对线组装，注意控制锚管尺寸及与腹板间的错边量。7另一侧腹板单元件组装对线组装另一侧的腹41、板单元件，注意控制两腹板间的错边量。8箱体焊接严格按照焊接工艺规程中的要求进行焊接。9端口余量切割节段吊装吊耳安装根据施工图纸，以分段纵横基准线为基准制作端口余量切割线，然后采用半自动切割机切割端口余量。节段吊装吊耳应安装在两侧顶板与腹板的交叉点。5.1.8、钢拱肋分段预拼序号工序示意图工序简述1地样线制作按照施工图纸划制地样线。2临时支墩布置按照施工图纸划制地样线。3拱肋分段预拼根据地样线布置拱肋分段，重点控制锚管定位线，检查拱肋标高及环口错边量，按施工图制作安装标记点，安装标记点应采用样冲进行标记。4装配锚管、锚垫板根据预拼地样线装配锚管、锚垫板，并将锚管定位线返至箱梁上去，打样冲眼标记。42、5.2、焊接工艺方案5.2.1.一般要求1）.焊工资格参与本项目的焊工必须取得焊工上岗证，且只能从事上岗证书中认定范围内的工作，并在上岗前接受工艺人员的技术交底。2）.焊前准备.焊接前应将待焊区域及两侧2030mm范围内的铁锈、氧化皮、油污、油漆等有害物打磨清理干净，露出金属光泽。.封闭部位施焊时应采取良好的通风及排烟措施，以防中毒。.焊接设备及电源的使用规定焊接设备必须完好，能灵活调节，电流表、电压表均在检验的有效期内。设备管理人员对焊接设备进行定期检查，抽验焊接设备的实际电流、电压与设备上的表头读数是否一致，以保证焊接设备处于完好状态，对达不到焊接要求的设备及时进行检修、更换。焊接设备使用43、的电源网路电压的波动范围应小于7，焊接导线的截面应保证供电回路压降小于额定电压的5，焊接回路电压降小于工作电压的10。焊接设备放置在通风、避雨、避雪的场所。.切割坡口要求打磨光顺，不得有超标的凹陷或凸起。.早晚空气湿度大于80或钢板潮湿时要经过去潮处理后才能焊接（包括点焊）。.定位焊接要求参见企标定位焊施工要求（Q/HBZK007-2011）。3）.焊接.多层多道焊中的各层各道之间的焊渣必须彻底清除干净。.引熄弧板的规范要求参见企标引弧板（Q/HBZK005-2011）。.未要求缓焊的角焊缝转角处（含过焊孔）包角应良好，焊缝的起落弧处应回焊20mm以上。.CO2气体保护焊在风速超过2米/秒的时44、候应采取良好的防风措施。CO2气体纯度不低于99.5。.埋弧自动焊焊接时应使用焊剂漏斗。焊剂覆盖在焊缝上的厚度不小于20mm，且不大于60mm，焊接时不应急于敲去焊渣。如果焊接过程中出现断弧现象，必须将断弧处刨成1:5的坡度，搭接50mm再施焊。.施焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧。.施工人员如果发现焊缝出现裂纹，应及时通知工艺员，查明原因后才能按工艺员制定的方案施工。.焊后清理：焊缝焊接完，应及时清理熔渣及飞溅物。4）.火焰矫正时，矫正温度控制在600800，并应自然冷却到环境温度，温度未降至环境温度时，不得锤击钢料，严禁水冷却。5.2.2.焊接材料埋弧自动焊焊丝+焊剂： H10Mn2，5.45、0mm+SJ101；CO2气体保护焊实芯焊丝： ER50-6，1.2mm；CO2气体保护焊药芯焊丝： E501T-1 ， 1.2mm；手工电弧焊焊条： E5015，4.0mm；E5015，3.2mm；陶质衬垫： TG2.0；（用于钢板拼板对接焊缝） TG2.02M(用于钢板大间隙对接焊缝)钢衬垫： 4mm40mm（用于U肋嵌补对接焊缝）。5.2.3.焊接材料保管与领用1）焊条及焊剂必须按照其产品说明书的要求进行烘焙。2）焊丝应存放在通风、干燥的地方，锈蚀焊丝必须将锈蚀清除干净后才能使用。3）焊条、焊剂的一次领用量，应以不多于4小时的工作所需量为准，焊条使用应存放在保温筒内，随用随取。不得使用受46、潮焊条、焊剂。5.2.4.主要工序的焊接方法、焊接材料、坡口形式、焊接顺序及控制焊接变形的措施1）定位焊、清磨补焊、焊缝返修焊接方法及焊接材料采用手工电弧焊（E5015焊条，4.0或3.2）焊条或实芯焊丝CO2气体保护焊（ER50-6，1.2）2）钢板拼板焊接方法及焊接材料序号焊缝部位焊接位置焊接方法焊接材料1钢板拼板对接焊缝平位实芯焊丝CO2气体保护焊,埋弧焊ER50-6（1.2）H10Mn2（5.0）+SJ101序号焊缝部位焊接位置焊接方法焊接材料2纵肋接料对接焊缝平位实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6(1.2)主要焊缝的坡口形式及尺寸所在部位板厚(mm)(t1/t2 )坡口形式CBP拼47、板对接焊缝14/1460/0-1/416/1625/256090/162纵肋接料对接焊缝16/1650/6/20/203）钢主梁T型横肋部件焊接主要的焊接方法及焊接材料序号焊缝部位焊接位置焊接方法焊接材料1腹板与上、下翼缘板角焊缝船位实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6(1.2)技术要求：a.先将T肋装焊成H型部件后再进行切割；b.H型部件放置在船位采用实芯焊丝CO2气体保护焊焊接，焊后采用翼缘矫正机进行矫正H型部件焊接顺序示意图4）钢主梁单元件焊接钢主梁顶、底、腹板单元件焊接主要的焊接方法及焊接材料序号焊缝部位焊接位置焊接方法焊接材料1U肋与顶、底板角焊缝船位或亚船位实芯焊丝CO2气体保护焊48、ER50-6(1.2)2扁肋与底板角焊缝船位或亚船位实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6(1.2)3腹板竖肋与腹板角焊缝平位主要焊缝的坡口形式及尺寸所在部位板厚（mm）(t1/t2 )坡口形式CBPU肋与顶、底板角焊缝6/145077/1-26/168/16 技术要求：a.纵肋要求先接料后再装配。b.纵向加劲的角焊缝应在亚船位反变形胎架上采用CO2自动焊进行焊接，板单元最外侧的焊缝若自动焊小车无法操作，可采用手工CO2气体保护焊焊接。c.纵肋焊接时要求焊工分散焊接，沿同一方向，均匀施焊。 顶、底板单元件焊接示意图（纵肋个数为奇数）顶、底板单元件焊接示意图（纵肋个数为偶数）d单元件焊接后对其反面49、进行火焰矫正，矫正温度控制在600800，自然冷却到环境温度，在未冷却到环境温度前，严禁锤击和水冷。5）钢主梁横隔板单元件的焊接 主要的焊接方法及焊接材料序号焊缝部位焊接位置焊接方法焊接材料1横隔板加劲之间角焊缝立位实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6(1.2)2加劲板与横隔板角焊缝平位实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6(1.2) 3人孔加强圈与横隔板角焊缝4人孔加强圈对接立位陶质衬垫,实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6(1.2) 主要焊缝的坡口形式及尺寸所在部位板厚（mm）(t1/t2 )坡口形式CBP人孔加强圈立对接焊缝10/1050/6/12/12技术要求：a.横隔板单元件放置在水平50、胎架上进行焊接，先焊接横隔板上人孔加强圈立对接焊缝；再焊接加劲与加劲之间立角焊缝，最后焊人孔加强圈与横隔板平角焊缝及加劲板与横隔板平角焊缝。b单元件焊接后对其反面进行火焰矫正，矫正温度控制在600800，自然冷却到环境温度，在未冷却到环境温度前，严禁锤击和水冷。6）钢拱肋及拱肋横撑单元件焊接钢拱肋及拱肋横撑顶、底、腹板单元件焊接主要焊接方法及焊接材料序号焊缝部位焊接位置焊接方法焊接材料备注1扁肋与顶、底、腹板角焊缝船位或亚船位实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6（1.2） 技术要求：a.纵肋要求先接料后再装配。b.纵向加劲的角焊缝应在亚船位反变形胎架上采用CO2自动焊进行焊接，板单元最外侧的焊51、缝若自动焊小车无法操作，可采用手工CO2气体保护焊焊接。c.纵肋焊接时要求焊工分散焊接，沿同一方向，均匀施焊。 顶、底、腹板单元件焊接示意图（纵肋个数为奇数）顶、底、腹板单元件焊接示意图（纵肋个数为偶数）d单元件焊接后对其反面进行火焰矫正，矫正温度控制在600800，自然冷却到环境温度，在未冷却到环境温度前，严禁锤击和水冷。7）钢拱肋横隔板单元件焊接主要的焊接方法及焊接材料序号焊缝部位焊接位置焊接方法焊接材料1横隔板加劲之间角焊缝立位实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6(1.2)2加劲板与横隔板角焊缝平位实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6(1.2) 3人孔加强圈与横隔板角焊缝4人孔加强圈对接52、立位陶质衬垫，实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6(1.2) 5吊点横隔板索管与横隔板熔透角焊缝平位实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6(1.2) 主要焊缝的坡口形式及尺寸所在部位板厚（mm）(t1/t2 )坡口形式CBP人孔加强圈立对接焊缝12/1250/6/16/16技术要求：a.横隔板单元件放置在水平胎架上进行焊接，先焊接横隔板上人孔加强圈立对接焊缝与加劲与加劲之间立角焊缝，再焊接人孔加强圈与横隔板平角焊缝及加劲板与横隔板平角焊缝，最后焊接吊点横隔板索管与横隔板熔透角焊缝。b单元件焊接后对其反面进行火焰矫正，矫正温度控制在600800，自然冷却到环境温度，在未冷却到环境温度前，严禁锤击和53、水冷。8）钢主梁节段焊接主要焊接方法及焊接材料序号焊缝部位焊接位置焊接方法焊接材料备注1腹板与顶板角焊缝；横隔板与顶板角焊缝；横肋与顶板角焊缝风嘴腹板与顶板角焊缝仰位实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6(1.2)2横隔板与腹板角焊缝；支座加劲与横隔板角焊缝立位实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6（1.2）3承锚板与箱梁腹板熔透角焊缝平位实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6（1.2）4腹板与底板角焊缝；横隔板与底板角焊缝；支座加劲板与底板角焊缝；风嘴腹板与底板角焊缝平位实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6（1.2）主要坡口形式所在部位板厚t1/t2(mm)坡口形式CBP腹板与顶板角焊缝；横肋与顶54、板角焊缝；横隔板与顶板角焊缝12/t245/214/t216/t2腹板与底板角焊缝12/t245/2锚箱区腹板与底板角焊缝30/t24560/162锚箱区腹板与顶板角焊缝30/t2 4560/162焊接顺序a.焊接横隔板与腹板的立角焊缝；b.焊接横肋与腹板的立角焊缝；c.焊接顶、底板纵肋与横隔板的立角焊缝；d.焊接横隔板与底板的平角焊缝；e.焊接横隔板与顶板的仰角焊缝；f.焊接横肋与顶板的仰角焊缝；g.焊接腹板与底板的平角焊缝； h.焊接腹板与顶板的仰角焊缝；i.焊接承锚板与腹板的平角焊缝；j.锚箱区，加焊后，焊接锚箱区结构；k.焊接支座加劲板及支座垫板；l.焊接其它位置的焊缝。 焊接变形的控55、制a.焊接横隔板与顶板、底板、腹板时可分区域施焊，尽量避免热量过于集中，以减小焊接变形量。b.焊接腹板与顶板、底板角接焊缝时宜采用分段退焊方法施焊，且每段焊缝的长度为800mm1200mm。c.锚垫板可采用钢性反变形加固后，再焊接承锚板与腹板的角焊缝。矫正 矫正温度控制在600800，并应自然冷却到环境温度，温度未降至环境温度时，不得锤击钢料，严禁水冷却。9）钢拱肋及拱肋横撑分段焊接主要焊接方法及焊接材料序号焊缝部位焊接位置焊接方法焊接材料备注1钢拱肋腹板与顶、底板角焊缝；拱肋横撑底板与腹板角焊缝；拱肋横撑腹板与顶板角焊缝；钢混结合段腹板与顶板角焊缝平位实芯焊丝CO2气体保护焊，埋弧焊ER5056、-6（1.2）H10Mn2（5.0）+SJ1012隔板与腹板角焊缝；钢混结合段隔板与腹板角焊缝平位实芯焊丝CO2气体保护焊焊接ER50-6（1.2）3隔板与顶、底板角焊缝；钢混结合段隔板与顶、底板角焊缝；拱肋横撑隔板与顶、底板角焊缝立位实芯焊丝CO2气体保护焊焊接ER50-6（1.2）4拱肋钢混结合段隔板与顶、底、腹板及隔板角焊缝平位实芯焊丝CO2气体保护焊焊接ER50-6（1.2）主要焊缝的坡口形式及尺寸所在部位板厚t1/t2(mm)坡口形式CBP钢拱肋腹板与顶、底板角焊缝；拱肋横撑底板与腹板角焊缝；拱肋横撑腹板与顶板角焊缝；钢混结合段腹板与顶板角焊缝25/254560/162拱肋钢混结合段57、隔板与顶、底板角焊缝；拱肋横撑横隔板与顶、底板角焊缝16/254545/92横隔板与顶、底、腹板角焊缝；钢混结合段隔板与顶、底腹板角焊缝；小拱钢混结合段顶、底、腹板与隔板角焊缝；小拱钢混结合段隔板与顶、底、腹板及隔板角焊缝16/2545/225/30焊接顺序a.焊接隔板与顶、底板的立角焊缝；b.焊接顶、底板纵肋与横隔板的平角焊缝；c.焊接腹板纵肋与横隔板的立角焊缝；d.焊接横隔板与腹板的平角焊缝；e.焊接腹板与顶、底板的平角焊缝；f.分段翻身后焊接腹板纵肋与横隔板的立角焊缝g.焊接横隔板与腹板的平角焊缝；h.焊接腹板与顶、底板的平角焊缝；i.焊接索管与底板角焊缝；j.焊接其它位置焊缝 焊接变形58、的控制a.焊接横隔板与顶板、底板、腹板时可分区域施焊，尽量避免热量过于集中，以减小焊接变形量。b.焊接腹板与顶板、底板角接焊缝时宜采用分段退焊方法施焊，且每段焊缝的长度为800mm1200mm。矫正 矫正温度控制在600800，并应自然冷却到环境温度，温度未降至环境温度时，不得锤击钢料，严禁水冷却。9）工地钢主梁同节段分段间焊接主要焊接方法及焊接材料序号焊缝部位焊接位置焊接方法焊接材料备注1顶板纵缝对接平位陶质衬垫，实芯焊丝CO2气体保护焊，埋弧焊ER50-6（1.2）H10Mn2（5.0）+SJ101TG2.0或TG2.02M2底板纵缝对接平位陶质衬垫，实芯焊丝CO2气体保护焊焊接ER50-59、6（1.2）TG2.0或TG2.02M主要焊缝的坡口形式及尺寸所在部位板厚t1/t2(mm)坡口形式CBP顶、底板纵缝等厚对接焊缝14/1450/6/16/16底板纵缝不等厚对接焊缝14/20411706/焊接顺序a.焊接隔板与腹板角接焊缝；b.焊接底板对接焊缝；c.焊接顶板对接焊缝；d.焊接其它位置焊缝。工地钢主梁节段间焊接主要焊接方法及焊接材料序号焊缝部位焊接位置焊接方法焊接材料备注1顶板环缝对接平位陶质衬垫，实芯焊丝CO2气体保护焊，埋弧焊ER50-6（1.2）H10Mn2（5.0）+SJ101TG2.0或TG2.02M2腹板环缝对接立位陶质衬垫，实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6（160、.2）TG2.0或TG2.02M3底板环缝对接平位陶质衬垫，实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6（1.2）TG2.0或TG2.02M4纵肋嵌补段对接焊缝立位平位陶质衬垫，实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6（1.2）TG2.0或TG2.02M5U肋嵌补段对接焊缝立位仰位平位钢衬垫，药芯焊丝CO2气体保护焊E501T-1（1.2）6分嘴腹板嵌补段对接焊缝立位钢衬垫，实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6（1.2）主要焊缝的坡口形式及尺寸所在部位板厚t1/t2(mm)坡口形式CBP顶、底、腹板环缝对接14/1450/6/16/1620/2030/30纵肋嵌补段对接焊缝16/1650/6/U肋嵌补段对61、接焊缝6/635/6/8/8焊接顺序 a.焊接腹板的立对接焊缝；b.焊接底板的平对接焊缝；c.焊接顶板的平对接焊缝；d.对接焊缝探伤合格后，焊接纵肋、U肋、风嘴腹板嵌补段焊缝。10）工地钢拱肋分段焊接主要焊接方法及焊接材料序号焊缝部位焊接位置焊接方法焊接材料备注1顶板环缝对接平位陶质衬垫，实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6（1.2）TG2.0或TG2.02M2腹板环缝对接立位陶质衬垫，药芯焊丝CO2气体保护焊E501T-1（1.2）TG2.0或TG2.02M3底板环缝对接平位陶质衬垫，实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6（1.2）TG2.0或TG2.02M4纵肋嵌补段对接焊缝平位立位陶质衬垫62、，实芯焊丝CO2气体保护焊ER50-6（1.2）TG2.0或TG2.02M主要焊缝的坡口形式及尺寸所在部位板厚t1/t2(mm)坡口形式CBP顶、底、腹板环缝对接25/2545/6/纵肋嵌补段对接焊缝20/2050/6/焊接顺序 a.焊接腹板的立对接焊缝；b.焊接底板的平对接焊缝；c.焊接顶板的平对接焊缝；d.对接焊缝探伤合格后，焊接纵肋嵌补段焊缝。11）工地横撑与拱肋焊接主要焊接方法及焊接材料序号焊缝部位焊接位置焊接方法焊接材料备注1横撑顶、底板与拱肋腹板角焊缝平位药芯焊丝CO2气体保护焊焊接E501T-1（1.2）2横撑腹板与拱肋腹板角焊缝立位药芯焊丝CO2气体保护焊焊接E501T-1（163、.2）主要焊缝的坡口形式及尺寸所在部位板厚t1/t2(mm)坡口形式CBP横撑顶、底、腹板与拱肋腹板角焊缝25/254560/162焊接顺序 a.焊接横撑顶、底、腹板纵肋与拱肋腹板角焊缝；b.焊接横撑腹板与拱肋腹板角焊缝；c.焊接横撑底板与拱肋腹板角焊缝；d.焊接横撑顶板与拱肋腹板角焊缝。12）临时吊点的焊接焊接方法临时吊点采用实芯焊丝CO2气体保护焊焊接，也可采用手工电弧焊进行焊接。所在部位板厚t(mm)坡口形式CBP临时吊点142445450/2技术要求 对20 mm板厚的吊点，与焊接面为全熔透角焊缝。5.2.5.去潮、除湿措施在施焊前，采用烘枪对待焊区域进行去潮、除湿处理，烘烤掉待焊区域64、的水分，直至不再出现可见水；烘烤区域为焊接坡口及两侧100mm区域。5.2.6.焊接检验1）焊接完成后,应按自检、互检、专检、监检程序进行检验。2）所有焊缝必须在全长范围内进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹渣、焊瘤和未填满弧坑等缺陷，并应符合表一的规定：3）焊缝经外观检验合格后进行无损探伤。 表一 单位（mm）项 目焊 缝 种 类质 量 标 准气孔横向及纵向对接焊缝不允许纵向对接焊缝主要角焊缝直径小于1每米不多于3个,间距不小于20，但焊缝端部10mm之内不允许其他焊缝直径小于1.5咬边受拉杆件横向对接焊缝及竖加劲肋角焊缝（腹板侧受拉区）不允许受压杆件横向对接焊缝及竖加劲肋角焊缝（腹板侧受压65、区）0.3纵向对接及主要角焊缝0.5其他焊缝1.0焊脚尺寸主要角焊缝K其他角焊缝K 焊波角焊缝2.0（任意25mm范围高低差）余高对接焊缝焊缝宽b12mm时，3.0焊缝宽b12mm时，2.05.2.7.焊缝返修1）焊缝外观检查超出允许偏差，及无损检验发现存在超出允许范围的缺陷，必须进行修磨或返修。2）焊波、余高超标、焊缝咬边1mm时，采用砂轮机修磨匀顺。3）焊脚尺寸不足、焊缝咬边1mm时，可采用手工电弧焊或CO2气体保护焊进行补焊，然后用砂轮机修磨匀顺。4）焊缝内部缺陷的返修，先用碳弧气刨或砂轮机将缺陷清除干净后，再采用手工电弧焊或CO2气体保护焊进行焊接，焊条使用E5015碱性焊条。5）焊接66、裂纹清除时应沿裂纹两端各外延50mm，且应刨出不陡于1:5的斜坡，焊接坡口要求光顺圆滑，打磨掉尖角缺口，防止裂纹扩展。6）返修焊缝焊后均要求打磨光顺，其质量要求与原焊缝相同。7）焊缝同一部位的返修次数不宜超过两次；超过两次以上的返修在查明原因后制定相应的返修工艺；返修工艺必须经技术负责人同意。5.3、涂装工艺方案5.3.1. 工程内容XX互通立交工程防腐涂装的构件主要分为钢主梁分段、拱肋分段。涂装工序分为：钢材厂内预处理、整体节段喷砂、厂内涂装，桥位焊缝区域的修补及面漆的涂装。5.3.2涂装配套体系1）钢板预处理配套体系材料涂装用料道数每道最小干膜厚度总干膜最小厚度施工地点钢板表面处理Sa2.67、5级，Rz：3075m厂内无机硅酸锌车间底漆1道20m20m2）涂装配套体系表部位涂装用料道数每道最小干膜厚度总干膜最小厚度施工地点钢结构外表面表面处理Sa2.5级，Rz：3075m厂内环氧富锌底漆2道30m60m环氧云铁中间漆2道70m140m氟碳面漆1道30m30m1道30m30m工地钢结构内表面表面处理Sa2.5级，Rz：3075m厂内环氧富锌底漆2道30m60m环氧云铁中间漆2道70m140m环氧厚浆漆2道40m80m钢主梁桥面表面处理Sa2.5级，Rz：3075m环氧富锌底漆2道40m80m3）涂装配套体系说明 1.所有钢材均在厂内做表面预处理。2.厂内所有构件涂装时桥位焊缝两侧预留68、100mm不涂装；桥位装焊检测合格后按相应的涂装体系补涂。所有的干膜厚度均为要求的最小值。5.3.3. 涂装前准备及油漆使用原则1）钢结构表面处理结构处理采用手工或动力工具打磨，主要包括以下一些内容：去除飞溅，并打磨平整；对粗糙的焊缝、毛刺打磨平整；对表面缺陷，如起鳞等，打磨平整；自由边、角打磨R2圆弧。对有标记和油污的构件表面用有机溶剂进行清洗，清洗至无油、无水、无污物。处理后的表面应清理干净，注意保护，防止二次污染。2）油漆、磨料的进厂要求进厂的磨料和油漆应具有产品合格证或出厂合格证明，并提供有资质的检测单位出具的性能检测报告。有复验要求的依据相关要求进行复验，合格才能使用。磨料应使用符合69、YB/T 5150-1993标准规定的钢砂或铜矿砂。磨料应清洁、干燥，砂粒度0.71.4mm。3）磨料、油漆的运输、保存和使用磨料运输和保存过程保持干燥环境，单独存放，避免污染。使用过程中定期对磨料进行检查，并采用过筛、除灰、补充新砂处理，以保证表面处理的要求。油漆应装在密封容器内，容器的大小应方便运输和使用。每个容器应在侧面粘贴标签，包括生产厂家、批号、生产日期和有效期。所有油漆必须储存在满足国家消防和环保要求的专用仓库中，且储存环境温度应控制在340。禁止将油漆存放在公司其它区域内，当天需要使用的油漆当天领取。油漆使用遵循以下原则：搅拌场所应该避开风口，并有足够的亮度。在所有表面处理，除尘70、作业完成，且涂装准备工作全部就绪后才能打开容器。必须采用机械方式对容器A内组份进行充分搅拌，形成均匀的混合物。当A组份达到匀质状态后，一边搅拌A组份，一边慢慢将B组份加入A组份，搅拌到再次形成均匀的混合物为止。熟化时间参考技术说明书，熟化以后才能喷涂。在征得技术人员同意的情况下，可对各组份以称重的方式按比例进行配制，剩余部分注意密封保管。使用过程减少浪费。调漆人员禁止一次性开启多套油漆，确保所有混合好的油漆在混合使用期内使用。掌握好最后一套油漆使用的必要性和开启时间。5.3.4. 涂装施工流程1）钢结构外表面喷砂除锈清砂除尘 检查报验（不合格则返工）喷涂环氧富锌防锈底漆检查报验（不合格则返工）71、喷涂环氧云铁中间漆 检查报验（不合格则返工）喷涂氟碳面漆 检查报验（不合格则返工）桥位涂膜破损和环缝部位表面处理检查报验（不合格则返工）桥位涂膜破损和环缝部位油漆修补检查报验（不合格则返工）最后一道面漆涂装检查报验（不合格则返工）养护。2）钢结构内表面喷砂除锈清砂除尘 检查报验（不合格则返工）喷涂环氧富锌底漆 检查报验（不合格则返工）环氧厚浆漆检查报验（不合格则返工）养护 3）钢主梁桥面喷砂除锈清砂除尘 检查报验（不合格则返工）喷涂环氧富锌底漆 检查报验（不合格则返工）养护5.3.5. 涂装施工要求1）环境要求油漆施工环境温度应为538，基材表面（钢板）温度不小于露点3，相对湿度不大于85%。72、油漆施工环境温度在-55时，应选择低温固化产品或采取加热等措施。喷砂完成后4小时内完成底漆喷涂，当相对湿度小于60%时，可适当延长时间，但都不能超过8小时。雨、雾、雪和沙尘等恶劣天气不得进行露天施工。涂装施工区域保持足够的亮度。2）喷涂前的准备 检查领用的油漆及稀释剂是否正确。做好相关构件的保护，喷涂和辅助人员防护措施到位。油漆施工前进行试喷，掌握温度、粘度和走枪速度等对涂装质量的影响，并用湿膜卡测量膜厚，取得经验。3）涂装各涂层漆对焊缝、边角等不易涂装部位或难以保证厚度的部位进行预涂。大面积喷涂采用高压无气喷涂，预涂可用辊涂或刷涂。涂膜应均匀，不得存在漏涂、流挂、发花等涂层缺陷。施工时枪嘴和73、被喷涂表面垂直，行枪速度要均匀，喷枪与喷涂表面距离保持在3050cm，一次喷涂的行程不宜过大，且喷枪到达行程末端时扳机必须有一个停止然后开启的动作，避免产生过多漆雾和过多油漆消耗。喷涂时应均匀涂覆，压盖1/31/2，压盖要均匀，先难后易，分片涂装。涂装时间间隔如果超过油漆最大覆涂时间间隔，表面用细砂纸进行打磨拉毛后继续涂装作业。各涂层施工时严格控制稀释剂的加入量，各道程序施工的环境、油漆批号等信息必须记录。4）工具的清洗用少量对应稀释剂清洗喷具，至少清洗三次，用过的稀料可重复使用。5.3.6. 涂装检查1）涂层表面检验喷涂一个区域后，肉眼观察湿膜，如湿膜湿润、丰满有光泽，则喷涂质量好；如湿膜光74、泽差,有粗糙感，则喷涂不均匀且偏薄，可补喷一道。喷涂时不定期用湿膜卡测量，掌握并调整厚度。涂装过程中，应进行自检。漆膜应形成均匀的没有空隙的连续膜。漏涂部位及时补喷，桔皮、气泡和其它影响涂装质量的缺陷立即处理，内表面允许少量轻微流挂。涂层外观质量检验采用目视法。油漆涂层应均匀、细致、光亮、完整和色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、桔皮、色差、针孔、返锈、起皮及严重流挂等缺陷。2）各涂层厚度检测外表面干膜厚度采用“9010”规则判定，即90%的测量点膜厚都达到规定值要求，允许有10%的测量点膜厚低于规定值，但每一单独测量点膜厚不得低于规定值的90%。内表面干膜厚度采用“8515”规则判定，即85%的75、测量点膜厚都达到规定值要求，允许有15%的测量点膜厚低于规定值，但每一单独测量点膜厚不得低于规定值的85%。使用磁性测厚仪检测干膜厚度，按GB/T13452.2规定进行。测量厚度时，以分段为一个测量单元，每个测量单元至少选取三处基准面，每个基准面测量5个点，每个点在直径为4cm的圆内测量三个读数，其平均值即为该点的膜厚。对于大的构件，遵循以下测量方法（SSPC PA2）：A、每10m2测量5个点。B、每一个点的测量，在直径为4cm的圆内取3个点的平均值。C、5个测量点的平均值必须符合规定的膜厚范围。D、单一测量点不能低于规定最小膜厚90%/85%。E、不同测量点内的读数可以低于规定最小膜厚的976、0%/85%。F、对于一定面积内的测量:a、10m2以内测量5个点。b、30m2以内，每一个10m2都按照(a)进行测量。c、100m2以内，任意选择三个10m2的区域按照(a)进行测量。d、超过100m2时，第一个100m2按照（c）进行，随后的每100m2, 任意选择一个10m2， 按照（a）进行测量。若10m2内测量数据的平均值在规定范围内，但超过10%/15%的数据小于规定最小值的90%/85%，需额外进行测量，检测出不符合要求的区域。涂膜厚度偏低时，补涂相应油漆，涂膜厚度偏高时，在征得油漆技术人员和用户同意情况下可以不作处理，否则需打磨至规定的膜厚范围。5.3.7涂层养护涂层实干之前77、，应避免附近区域的“扬尘”作业。涂装完成后，涂膜需经过规定的养护时间后方可投入使用。养护期间，避免吊装、碰撞等容易造成涂层损伤的行为，并且需要避免淋雨或者直接浸水以及接触强溶解性、含盐份高的或其它腐蚀性介质。5.3.8现场清理/油漆修补1） 表面清理构件在工厂涂装完成后进行验收，对存在污染或破坏的涂层进行清理、修补。对涂层表面的污物必须用清水冲洗干净，有油污的地方可用清洗剂或稀释剂清洗。2） 油漆修补箱体外表面破坏处，打磨至St3.0级，涂装环氧富锌防锈底漆60m + 环氧云铁中间漆140m +氟碳面漆60m。箱体内表面破坏处，打磨至St3.0级，涂装环氧富锌底漆60m +环氧云铁中间漆14078、m+环氧厚浆漆80m。底漆修补前需对临近涂装的区域进行“拉斜边”处理。5.3.9施工现场安全措施1）进入施工场地必须带好安全帽和防护眼镜等防护用具，严禁穿硬底鞋和高跟鞋进入施工现场。2）现场配齐必需的安全和消防设备，设置安全警告标志，任何人不得擅自拆除。3）现场照明应充足，作业灯应用安全电压，电力线路的架设应遵守有关规定。4）油漆库房必须牢固，配备消防器材，消防器材定期年检，并设有易燃易爆警示牌。5）涂装施工时，严禁吸烟，远离切割火源和电焊等。6）喷砂作业时必须使用防爆灯。六、运输方案6.1、运输前准备工作1)对所运输的线路进行认真勘察，保证运输构件安全、准时到达施工现场。2)运输车辆应检查信79、号和指示装置、制动系统、轮胎气压等确定正常。3)根据现场安装实际情况，合理安排从制作厂到安装现场及临时停放点的箱梁分段运输，每一次运输安排要提前24小时将所需的构件号以书面形式通知公司，以便按安装顺序运输构件。6.2、运输路线及运输工具选用1）运输线路：由于本项目运输路线长，需跨过琼州海峡。公司对多种运输方式比较后，选择以汽车运输的方式灵活、方便，可满足现场安装需求。经过充分论证，公司认为从武汉汽运至XX互通立交桥址是可行的，其道路标准及其沿线的路桥、路灯、电线电缆等的高度、宽度完全能够满足本项目要求。公司至XX互通立交桥址全程1780km，途经咸宁市、岳阳市、长沙市、株洲市、衡阳市、郴州市、80、韶关市、广州市、湛江市、海口市、琼海市、万宁市、至XX县。具体运输线路见上图；2）运输工具：斯太尔平板车（额定载荷80吨），示意图如下：6.3、加固措施加固捆扎是保证梁段安全的重要环节，为使钢梁分段顺利的到达施工现场，所以在运输途中使用手动葫芦及钢丝绳将箱梁和装载车辆的平板（大梁）之间进行锁定，以保证箱梁运输的稳定性及安全，需采取如下图所示的加固捆绑措施。6.4、运输过程钢结构变形控制措施1、 防变形所用材料：20a槽钢、3T手动葫芦、75角钢。2、 钢箱梁装车与固定1）运输车辆驶入工厂指定停车位，行车将钢箱梁吊至运梁车上方，与车板间距为200mm；2）用行车进行就为调整，车板的中心线与箱梁的81、重心必须重合，在钢箱梁的设计受力支点下方摆放橡胶垫；3）行车将钢箱梁缓慢放置在运梁板车上，经质量检验合格后，拆除行车与钢箱梁的连接吊索具；4）采用钢丝绳与手拉葫芦在钢箱梁的纵向两顶端进行水平交叉连接；5）在液压板同一承重横梁对应钢箱梁的指定吊点处安装两个受力支撑，利用吊耳与之收紧连接；6）前液压平板上承重横梁与后液压板车上承重横梁间用20mm钢丝绳收紧连接。七、安装前的准备工作 7.1、吊装吊耳的选用选用材料材质不低于Q345C的钢板制作吊耳，根据钢梁吊装重量大小，拟选用两种规格的吊耳，详图及验算如下。吊耳规格一：（分段重量约35t）吊耳板材质：Q345C吊耳板许用拉应力L= 184.4MPa82、(295 MPa /1.6，取1.6的安全系数确定吊耳的许用拉应力)吊耳板许用剪应力L= 110.5MPa(取0.6L)角焊缝系数：0.7 母材材质：Q345qC母材材质许用拉应力 325MPa 重力加速度g：9.806载荷重量G：35000/3=8750kg(一台吊车四点吊时，取极限3个吊耳受力)动载综合影响系数K：1.65式中： L-吊耳孔中心线至垫板中心的距离：110mmR-吊耳板端部的圆弧：100mmD-吊耳板中心孔直径：60mm t1-吊耳板厚度：20mm t2-吊耳板厚度：12mm钢丝绳仰角=60验算吊耳结构强度：a计算吊耳竖向载荷：FH=GgK=188766Nb计算吊耳横向载荷：83、FV= FH cot=108984Nc计算吊耳吊索方向载荷：FL=Fv/Cos=54492Nd计算吊耳径向弯矩：M= FvL=11978Nme计算吊耳板吊索方向的最大拉应力(偏保守)：L=FL/（2R-D）*t1=19.46MPa LL，满足要求f计算吊耳板吊索方向的最大剪应力：L=L=46MPa LL，满足要求验算吊耳焊缝强度：a角焊缝面积： A=2*R*t1+2*120*t2=0.01m2b角焊缝的拉应力：a=FH/A=18.87MPac角焊缝的剪应力：a=FV/A=10.90MPad角焊缝的弯曲应力：b=6M/t4R2=89.8MPae综合应力公式：ab=(a+b)2+4a21/2=1184、0MPa经计算得出：abL 焊缝强度符合要求吊耳规格二：（分段重量约20t）吊耳板材质：Q345C吊耳板许用拉应力L= 184.4MPa(295 MPa /1.6，取1.6的安全系数确定吊耳的许用拉应力)吊耳板许用剪应力L= 110.5MPa(取0.6L)角焊缝系数：0.7 母材材质：Q345qC母材材质许用拉应力 325MPa 重力加速度g：9.806载荷重量G：20000/3=6666.7kg(一台吊车四点吊时，取极限3个吊耳受力)动载综合影响系数K：1.65式中： L-吊耳孔中心线至垫板中心的距离：105mmR-吊耳板端部的圆弧：75mmD-吊耳板中心孔直径：50mm t1-吊耳板厚度：85、20mm t2-吊耳板厚度：12mm钢丝绳仰角=60验算吊耳结构强度：a计算吊耳竖向载荷：FH=GgK=107867Nb计算吊耳横向载荷：FV= FH cot=62277Nc计算吊耳吊索方向载荷：FL=Fv/Cos=124554Nd计算吊耳径向弯矩：M= FvL=6539Nme计算吊耳板吊索方向的最大拉应力(偏保守)：L=FL/（2R-D）*t1=62.27MPa LL，满足要求f计算吊耳板吊索方向的最大剪应力：L=L=62.27MPa LL，满足要求验算吊耳焊缝强度：a角焊缝面积： A=2*R*t1+2*120*t2=0.0058m2b角焊缝的拉应力：a=FH/A=18.59MPac角焊缝的86、剪应力：a=FV/A=10.73MPad角焊缝的弯曲应力：b=6M/t4R2=87.18MPae综合应力公式：ab=(a+b)2+4a21/2=107MPa经计算得出：abL 焊缝强度符合要求7.2、钢丝绳的选用根据起吊物的重量，最大起吊重量G为35t，吊装采用四根钢丝绳的四点吊法，钢丝绳夹角通过钢丝绳的长度控制在68以内。 钢丝绳直径可由钢丝绳最大工作静拉力按下式确定：=26mm S=Ggcos22/4=79506N 式中：d钢丝绳最小直径(mm)C选择系数(mm/N)S钢丝绳最大工作静拉力(N)g重力加速度9.8kg/m2根据工作级别确定选择系数C(查表可得)=0.096 代入上式 式中：87、n安全系数(此工作状况下为5)k钢丝绳捻制折减系数(折减系数为0.82) 钢丝绳充满系数(充满系数为0.46)t钢丝绳的公称抗拉强度(1870MPa) 根据上式可知，钢丝绳选用：26NAT619WS+IWR1870(说明：直径为26外表面为光面619瓦林吞西鲁式钢绳芯，公称抗拉强度为1870MPa)钢丝绳安全性验算按钢丝绳所在机构工作级别有关的安全系数选定钢丝绳的直径后，钢丝绳的破断拉力应满足下式：F0Sn=37.13kn式中：F0所选用钢丝绳的破断拉力(N)n钢丝绳最小安全系数(此工作状况下为5)查表可得，26NAT639WS+IWR1870钢丝绳最小破断拉力F0为37.13kn1697kn88、，所选钢丝绳满足要求。7.3、卸扣的选用根据吊耳布置及荷载分布情况，并参照起重用卸扣标准（JB 8112-1999），卸扣的额定起重量拟定为17吨，并根据具体钢梁重量进行选用。 型号Art.NO额定载荷Wll（t）W mmD mmd mme mmS mmL mm自重kgS-DW1212523532761001614.48S-DW13.513.5573835941111766.46S-DW171760.5423892122189.57.65S-DW2525735144.5106.514623212.48S-DW3535835751122171.526418.63S-DW55551057066.589、144.520333236.027.4、吊车的选用根据本项目钢结构相关参数，以及现场施工环境，拟选用12台130t或240t汽车吊作为钢箱梁吊装设备，1台25t70t汽车吊辅助施工。25t汽车吊示意图240t汽车吊示意图7.5、钢主梁临时支撑体系7.5.1、临时支墩结构形式本项目支架拟采用H400400型钢作为分配梁，42610圆管作为立柱支撑，14槽钢作为连接材料。钢主梁支架采用横向连续梁形式，具体如下所示：钢拱肋支架采用独立的格构式支架，具体形式如下所示：7.5.2、临时支墩基础处理地面上每个支架处地基需硬化处理，浇筑混凝土面积为4 m3 m，片体支架需整体浇筑混凝土,混凝土厚度不小于5090、cm。根据钢梁对支架最大载荷约140t，钢管支架的最大反力为F140*9.8/2686（KN)，混凝土扩大基础浇筑面积为A=4m3m=12m2，基础底部应力为686/12=57.17(kpa)。故混凝土扩大基础底部承载力不小于100kpa即可。7.5.3、临时支墩与基础连接地面临时支撑底部采用四块规格均为600mm600mm20mm钢板作为预埋板与混凝土基础固定。示意图如下：八、钢结构安装8.1、钢主梁安装工艺8.1.1、钢主梁安装方案概述所有钢主梁分段在厂内采用匹配制造，分段成型后安装锚箱、锚管，再将余量切割完毕，钢主梁以G98环岛高速拱肋为界限，分别在高速拱肋两侧吊装钢主梁分段（现场布置图91、如下）梁段存放区(20m20m硬化场地)梁段存放区(20m20m硬化场地)梁段存放区(20m20m硬化场地)梁段存放区(20m20m硬化场地)运输通道/吊车基础G98环岛高速公路规划路临时支墩基础(1m4m5m承台)规划路处于G98高速拱肋上方的钢主梁分两次吊装，先吊装南侧的钢主梁，南侧高速公路进行临时封闭，另一侧高速公路保持通畅，同理吊装北侧的钢主梁分段。再依次吊装两侧的其余分段。钢主梁合拢后在钢主梁桥面搭设临时支墩，从拱脚往跨中方向依次吊装拱肋分段，拱肋合拢后吊装拱肋间的横撑分段。8.1.2、主要吊装参数吊装时以最不利工况测算吊装参数，结合平面放样，按上图所示，最大作业半径14m，臂长2592、m，查240t汽车吊参数表，额定载荷为46t，满足钢主梁吊装条件，可覆盖所有钢主梁吊装。8.1.3、钢主梁吊装流程为减小钢箱梁安装对高速公路的影响，加快钢主梁的安装进度，我部拟定相对合理的施工顺序，确保各个施工作业面正常有序进行。总体施工顺序为：南、北侧吊装区同时施工，安装对高速公路有影响的部分，再从钢主梁两端头往跨中方向依次吊装箱梁分段。具体施工流程如图：1）单个节段横向吊装流程示意图吊装中间分段Z*D如下图3）顺桥向节段吊装顺序吊装Z6节段如下图钢主梁吊装完成后，以锚管定位线为基准对分段进行精确调整，调整完成后可开始码缝，并组织施工人员焊接，环缝焊接完成24h内进行探伤。8.2、钢拱肋安装93、工艺8.2.1、钢拱肋安装方案概述规划路吊装区北侧2B幅拱肋G98环岛高速公路吊装区南侧1规划路A幅拱肋吊装区南侧2吊装区北侧1以G98环岛高速和钢主梁划分的4个吊装区为中心，分别吊装1/4幅拱肋，先吊装中心侧的小拱肋，再吊装外侧的大拱肋。单个1/4幅拱肋吊装时先预埋拱脚段，从拱脚侧往跨中方向依次吊装。吊装时以最不利工况测算吊装参数，结合平面放样，按上图所示，最大作业半径12m，臂长41m，查240t汽车吊参数表，额定载荷为37t，满足钢拱肋吊装条件，可覆盖所有钢拱肋分段吊装。8.2.3、钢拱肋吊装流程1）小拱肋安装顺序吊装两侧拱脚段GX1A/B、GX9A/B2）大拱肋安装顺序(未示小拱肋)吊94、装两侧拱脚段GD1A/B、GD13A/B本桥由于拱肋节段数量较多，节段与节段对接焊缝收缩量不易控制，其变化量积累起来数量较大，所以工地焊接对其拱肋总长也有影响，因此钢拱肋段成桥焊接时必须特别注意观测。拱肋段对接施焊前，要测量桥中心线、标高、长度及拱肋段接口情况等，将所测量数据与匹配制造阶段的数据相比较，对出入较大处做好标记，待焊接其环缝接头时，给予修正调整。整体线型调整时按设定的坐标及标高对节段进行精确定位，保证两梁段间焊缝的间隙，用大型定位马板焊接固定。焊接时，首先将焊缝清磨干净，焊缝背面贴陶质衬垫，然后用CO2自动焊打底施焊及进行填充施工焊，最后将整条焊缝盖面。拱肋环缝焊接完成24小时后，95、进行UT探伤，探伤合格后，开始安装拱肋内部嵌补段。嵌补段焊接完成后，进行下段拱肋吊装作业。8.3、拱肋横撑安装工艺8.3.1、拱肋横撑安装方案概述拱肋横撑安装分为两部分，其中小拱肋间横撑在小拱肋安装后大拱肋安装前完成安装，两侧大拱肋与小拱肋间的横撑在大拱肋安装后完成安装。8.3.2、主要吊装参数1.小拱肋横撑吊装参数.2.大拱肋横撑吊装参数8.3.3、拱肋横撑吊装流程小拱肋横撑吊装流程：吊装GC1B吊装GC3B吊装GC2B大拱肋横撑吊装流程：吊装GC1A吊装GC3A吊装GC2A另一侧大拱肋横撑同理吊装。8.3.4、拱肋横撑的焊接拱肋横撑焊接前先检查桥中心线、标高、长度及横撑接口情况等，将所测量96、数据与匹配制造阶段的数据相比较，对出入较大处做好标记，待焊接其环缝接头时，给予修正调整。整体线型调整时按设定的坐标及标高对节段进行精确定位，保证两梁段间焊缝的间隙，用大型定位马板焊接固定。焊接时，首先将焊缝清磨干净，焊缝背面贴陶质衬垫，然后用CO2自动焊打底施焊及进行填充施工焊，最后将整条焊缝盖面。拱肋环缝焊接完成24小时后，进行UT探伤，探伤合格后，开始安装拱肋内部嵌补段。8.4、吊索张拉施工工艺8.4.1、 施工前准备工作1、拉索施工前保护措施1） 零部件储存保护 部件储存在通风和干燥的仓库内，若存放在露天，应做好保护措施。部件在搬运、装卸及储存中要防止变形碰伤。部件储存应按不同工程、不同97、规格、型号及编号存放，并做好标记。2） 吊索运输保护 吊索在装车发运前按编号成卷捆扎，采用纤维带吊装保护PE，避免锚具与索体直接接触，下垫木块或橡胶带，并保证运输过程中的安全。3） 施工现场保护 在运到施工现场后，应按编号堆放整齐，下垫木块或橡胶带，场地要求平整，且要采取防火、防雨保护措施。 检查吊索锚具、PE护套是否有损伤，如有应立即修正或修补。 清除连接耳板附近毛刺，避免损伤PE护套；清理锚板上的焊渣、砂浆等，保护锚具与锚板贴实。 现场消防采用沙土进行预防。 针对海南省气候特征，现场施工准备彩条布和支撑杆件，作为临时防风雨搭设措施。2、施工设备调试 正式施工前，应对安装张拉设备进行清点、调98、试，保护施工正常、顺利进行。8.4.2. 施工过程1、吊索施工工艺流程锚座安装就位材料检验设备标定材料进场吊索吊装支设临时脚手架吊索牵引就位张拉、调索结束锚具固定、保护8.4.3. 吊索安装1、 挂索、锚具安装 1）吊索吊装采用现场吊车或支设三角架进行，吊索吊装完成后，利用拱上通道可架处搭设安索用脚手板。 2）在基础两侧各设置一个滑轮组并配合手拉葫芦及导向工装将吊索的上节点牵引到安装位置。 3）在牵引吊装的过程中，可采用滑轮牵引装置和手拉葫芦调整吊索的一端锚头先行挂好，吊索可自然牵引到下端锚固点上，采用手拉葫芦与吊装带辅助定位吊索另一端。 4）牵引过程中应对吊索进行充分保护，避免索体及锚具螺纹99、受到损伤，并及时调整吊索在悬空中的位置。 5）安装过程中严格检查每根吊索的扭转情况，防止吊索与吊绳扭转连接。2、张拉设备安装定位 1）因吊索受力较小，人工将吊索张拉端锚具可靠连接。 2）在主梁上张拉节点处同时使用扳手牵引预紧，将吊索预紧后准备张拉。3、索张拉 1）在钢拱肋和钢主梁施工就位后，吊索牵引安装就位、检索各索长无误后，即可进行张拉操作。 2）张拉采用分级张拉，伸长量与千斤顶拉力双控的张拉施工工艺。 3）设备投入运行之前，由具有测量资格的计量单位进行配套标定，并试运 行，使设备处于良好状态。 4）用6套YCD20型和YCD30型液压千斤顶在钢主梁上同步进行6根吊索的张拉；此过程严格按监控100、指令操作。 5）在张拉时对每次张拉都应进行张拉力和伸长量控制，并配合监控钢拱肋和刚主梁控制点的变形，及时对吊索过程进行调整，以确保其满足设计要求。 6）各项指标均满足设计要求后，按照有关规定对锚具进行耐久性保护。4、张拉注意事项 1）张拉设备油路和线路连接好后，未张拉前应在空载情况下模拟操作两个行程，确保张拉设备无任何异常现象。 2）张拉到设计力值或相关要求后，经检查确定无误后，方可旋紧螺母，保证螺母与锚板充分结合，如有角度或尺寸偏差应采取必要的纠偏和调涨措施。 3）张拉过程必须平稳、缓慢进行，严禁超载作业。8.5、工程精度测量布控方案8.5.1. 测量施工部署根据设计院给定的坐标点和高程控点101、钢箱梁分段尺寸，对支撑体系定位、标高，及每一分段箱梁定位轴线及标高，再结合土建施工对基础的中间测量。 8.5.2. 测量步骤1、高程水准点和导线控制点的复测和加密 根据测量成果表和实地的导线点为依据，进行加密。测设过程中采用二级导线精度，沿着设计线路在施工地段西侧布设。加密点必须坚实牢固，保证道路施工过程中相邻导线点能互相通视，然后用电锤钻孔，埋设直径14mm钢铆钉头，导线起始点必须与测量成果表的复测点闭合。 其精度应满足以下要求： （1）相对闭合110000（2）测角中误差8（3）方位角闭合差 2、高程点的加密 为满足施工需要，增设加密高程控制点均按四等高程控制的测设要求。以设计测量成果表102、经复测高程点为起始点，进行一个往返测。 3、支座中心线、高程的复测 对支座中心线及高程复测。支座中心线应符合工程测量规范及设计要求，复测结果报监理工程师认可后才能进行下一步工作。4、支撑体系测量控制 （1）平面控制 结合现场实际安装情况，对支撑体系进行现场定位。先用全站仪把箱梁中心线投影线引测在路面上用红油漆进行标示，直线段每 12m16m 一个点，曲线段每5m 测设一个点。测设点位必须检查符合，测设误差必须达到图纸要求，否则重测。中心线投射完毕后在沿纵向方向按着支撑体系布置图把每一组的支撑体系的定位关系在路面上标识。轴线投射完毕后用水准仪对支撑体系柱脚处进行找平并配置斜垫板。 （2）支撑体系103、上部控制 支撑体系格构柱安装整体稳定后，根据控制点坐标，用全站仪将之前布设的道路中线点、钢箱梁分段中心线投影点及左右路边点投在支撑体系横梁上，并沿纵向用细钢丝连接各点，在钢丝上把每一中心线分段尺寸投影点在钢丝上标示出来。在横梁纵向方向根据中心线把钢箱梁横向分段尺寸投影线在横梁上用样冲和油漆标示出来，再整体测量、检查 投射点与理论值测设之间的误差是否符合设计要求。 （3）支撑体系高程控制 支撑体系安装后，实际箱梁底部高程=支架高度+预留段高度。在对支撑体系高程复查完毕后，用箱梁下部高程减去支架高度，计算出钢箱 梁每一分段四个支点处预留段高程，钢箱梁落位后，经过复测，若支撑点顶部标高未满足要求，应104、在支撑体系横梁上架设千斤顶来进行微调，直到与理论值一致。 支撑体系的高程控制是从支撑体系底座开始的，根据要求对底座高程的相对高差进行观测，使用高差法将支撑体系底座操平(设B点高程=A点高程+AB点高差值)。在条件允许的情况下，支撑体系的底座尽量控制到正负零。在架设仪器时尽量保持等距测量，少设站，多闭合。尽量减少在测站时的观测误差。在支架格构柱稳定后对支架横梁上平面进行复测，如达到要求就可以对钢箱梁进行安装了。8.5.3. 钢箱梁安装测量控制 1、按设计详图的分段要求进行分段制作，制作完的构件经检查合格，为保证本标段钢箱梁的制造线形达到设计的线形要求，制造时搭设可靠胎架，纵向节段及横向分段之间必105、须在工厂胎架进行匹配。在出厂前进行预拼装，拼装前按设计的坡度要求进行临时胎架的架设，经过专业测量人员复测合格后，方可进行预拼装，组装找正后，经复测合格后对构件进行编号，钢箱梁的上、下中心都必须做好标识，为现场安装提供依据，然后拆除钢箱梁，按要求进行堆放。 2、正式开工前，安装施工单位应对钢箱梁平、纵设计参数表、支座设计参数等基本数据进行一次全面的校核，弄清平面及立面曲线要素，立面制造线形还应在总体立面线形的基础上叠加各跨的预拱度。安装钢箱梁之前，把每一段箱梁轴线尺寸(制作单位提交的预装记录定位线)和图纸设计的线形投影在支撑体系上。 3、由于此路段有机动车辆通行，基础和支撑体系都会发生不均等的沉106、降，因此应在每一组支撑体系的每个格构柱固定位置刻好标记，作为沉降观测的测量点，在钢箱梁安装前对支撑体系整体进行一次沉降记录。 固定完毕后立即在对支撑体系进行一次沉降观测并比较前一次的数据看沉降是否均匀，若不均匀，应立即停止安装，并制定相应的处理办一个节段安装完毕后进行整体复测合格后方交下一工序焊接。按上述方法，依次安装、测量其他节段的箱梁分段。 4、钢箱梁拼装完毕，应对钢箱梁进行24小时整体沉降观测，沉降量符合设计和规范要求后方可进行焊接。 5、钢箱梁在焊接前、焊接过程中，应不间断地进行沉降观测，若发现异常应及时进行处理，使其符合设计及规范要求。 6、钢箱梁安装时环缝的焊接以及桥面上临时荷载都107、会对高程产生影响，因此安装时考虑所造成的标高变化。钢箱梁焊接完毕，再对钢箱梁进行观测，并做好记录。 7、钢箱梁整体焊接完毕经检查合格，整体卸载后，拆除支撑体系，使钢箱梁处于正常状态，24小时后，对桥梁支墩进行沉降观测，并做好记录，与以前的观测记录进行比较，检查是否符合设计及规范要求。8.6、钢结构安装后支架拆除工艺8.6.1、支架拆除时机和顺序 1.拆除时机：拱肋及横撑结构焊接完成，吊杆张拉完成，拱肋卸载后方可拆除支架。2.拆除总体拆除顺序为：拱肋支架(由跨中往两边)钢主梁支架(由跨中往两边)，拆除时应清除周围的障碍物并申请开工指令。施工时尽量避开人流量高峰时段，选择夜间施工。8.6.2、支架108、拆除方法采用1台25t汽车吊将临时支墩倾斜，将临时支墩徐徐放置为水平状态最终落至地面。临时支墩拆除后，将涂层有损伤的部位补涂完整。九、质量保证体系及质量保证措施9.1、质量保证体系为确保本项目制造能从原材料采购至产品交付及售后服务的全过程受控，保障本工程质量保证体系正常有效运行。公司成立如下质量保证体系，实质质量责任制。质量保障措施组织如下质量主管装配班组焊接班组打磨班组起重班组涂装班组技术主管生产主管项目经理9.2、质量保证措施9.2.1. 钢材复验1）为保证本项目钢结构制造、运输、安装工程材料满足设计要求和现行标准的规定，对用于本桥的主要钢材进行复验。钢材到厂后，除有生产钢厂的出厂质量证明109、书外，还应按钢材复验标准进行抽检复验，按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每 10 个炉（批）号 抽检一组试件，做好复验检查记录。 钢材的化学成分、力学性能等必须符合相关国家规定标准和图纸要求。每批钢材的检验项目、取样数量、取样部位及试验方法应符合表 7.2-1 的规定。序号检验项目取样数量取样方法及部位试验方法1化学成分1GB/T 222GB/T 2232拉伸1GB/T 2975GB/T 2283冲击3GB/T 229GB/T 2294时效冲击3GB/T 229GB/T 2295冷弯1GB/T 2975GB/T 2326表面逐张（根）目视7尺寸逐张（根）卡尺、直尺2）当钢材表面有锈蚀110、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的 1/2 。 3）钢材表面锈蚀等级应符合涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923-88）规定的 A、B、C 级。 4）钢板厚度 a 的偏差应符合热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差。9.2.2. 焊材复验焊接材料应有生产厂家提供的出厂质量证明外，公司对所有不同批号的焊接材料进行首批抽样复验，其机械性能及化学成份应达到表 7.2-2 中相关标准的规定，并做好复验检查记录。国产新型焊接材料或进口焊接材料应按厂家材质证明书的要求并参考标准碳钢药芯焊丝GB/T10045-2001 进行复验。实际生产中根据一定的批量，由质量检验部门111、随机进行抽查复验，以保证焊接材料质量可靠。 焊条和 CO2 焊丝的复验主要考察熔敷金属的力学性能，满足标准的要求；其中 对低温冲击试验的结果要求有足够的富裕量，以保证产品焊缝有良好的韧性。 埋弧焊丝化学成分必须满足标准的规定，同时结合埋弧焊剂进行焊接试验，考察焊 接工艺性能以及熔敷金属的力学性能，满足标准的规定；其中对低温冲击试验的结 果仍然要求有足够的富裕量，以保证产品焊缝有良好的韧性。 焊材名称用途标准标准号焊条碳素钢碳钢焊条GB/T5117-1995焊条低合金钢低合金钢焊条GB/T5118-1995焊丝碳素钢、合金钢熔化焊用钢丝GB/T14957-1994焊丝低碳钢、低合金钢、合金钢气体112、保护焊用钢丝GB/T14958-1994焊丝 碳素钢、低合金钢气体保护焊用碳钢、 低合金钢焊丝GB/T8110-1995 焊丝碳素钢碳钢药芯焊丝GB/T10045-2001焊剂碳素钢碳素钢埋弧焊用焊剂GB/T5293-1985焊剂低合金钢低合金钢埋弧焊用焊剂GB/T12470-19909.2.3. 涂装材料复验涂装材料进厂时，工厂验证生产厂家的出厂质量证明，对每批涂装材料取样进行复验，复验结果不低于生产厂家质量证明书上的性能指标为合格，复验合格后投 入使用，并做好复验检查记录备查。9.2.4. 材料管理1）为确保材料进厂后在材料复验、入库、存放等环节中全过程受控，所有参与物资供应的人员严格按“113、制造质量保证体系”和公司质量体系程序文件要求执行，全面履行各自职责。 2）负责钢材验收并提交验收证书(包括材料品名、数量、质量检验证书及验货时间)，并将所有“质量检查合格单”报监理工程师备查。 3）材料复验时需监理旁站监督，复验合格后入库，经监理确认并由质检部门在质保书上加盖合格印章，编上序号，作为领料依据；在实物指定位置作明显检验合格标识。 4）本工程材料专料专用，严格执行材料领退制度，对于检验不合格材料及时反馈 给业主和供货单位并立即换料或退料，以免使用过程中混用。5）焊接材料由专用仓库储存、按规定烘干、登记领用。领用量不得多于4小时用量，当焊条、焊剂未用完时，应交回焊条房重新烘干。烘干后114、的焊条应放在专用的保温筒内备用。6）涂装材料存放于专用仓库中，配备有整套的消防设备。涂装材料将注明使用期限，确保不使用过期的产品。 7）为确保材质管理的可追溯性，用于本桥上的所有钢材、型材、焊材和涂装材料进厂检验和复验合格后，纳入公司物资供应计算机网络系统进行管理。9.2.5. 工地焊接质量保证措施1、项目开工前已按照设计及相关规范要求，对主要焊缝进行焊接工艺评定，各项焊评均合格方可施工。2、在焊接主要构件时，均增设焊接产品试板。试板采取同材质、同厚度、同坡口形式、同焊接方法、同一施工者进行焊接，并从焊接试板上取样进行破坏性试验。3、所有焊接接头破坏性试验报告均报送监理工程师见证试验结果并备查115、。4、建立健全工地现场焊接岗位责任制度、安全制度、供电制度、通风排尘制度等规章制度。5、检查焊接作业设备，对设备电压、电流、气流进行检测，对不符合要求的设备进行检修或更换。6、全面检查相邻钢结构端口的吻合程度、间隙尺寸及接头坡口尺寸。7、沿环形焊缝两侧各宽50mm范围内，利用砂轮机进行表面除锈、清理达到St3级。8、当焊接环境温、湿度不符合规定要求时，按工艺规程进行必要的预热，雨天避免露天施焊。9、对接定位焊用手工电弧焊或半自动CO2气体保护焊，其焊脚尺寸大于4mm。10、对接环缝采用CO2气体保护半自动焊，焊接顺序采用从桥中轴线向两侧对称施焊。11、钢结构工地焊接环缝焊接24小时后按工程技术116、要求进行无损检测工作。12、工地焊缝若出现不合格，应报监理工程师同意后进行修补，且修补部位采用X射线探伤检查（符合探伤条件），修补次数控制不超过两次。严格控制安装尺寸精度和焊缝外观质量。9.2.6. 焊接质量控制项目焊接质量控制项目表号质量控制项 目控制内容及控制方法质量标准或检验项目1焊接人员上岗焊工均持有劳动部门颁发的安全上岗操作证，并从事证书规定范围的焊接操作；持证焊工按焊接种类和不同的焊接位置进行专项考试，持颁发的合格证书并持证上岗；焊工杜绝疲劳作业，若被发现焊接质量不稳定时，即下岗培训、考试合格后再重新上岗；焊工资格证焊工考试合格证2焊接设备保证各类电焊机、CO2流量计、烘焙箱等设备117、的计量指示准确，保温筒保温性能良好；抽验焊接时的实际电压、电流、焊速等指标与设备上的指示是否一致，督促检查、发现问题及时更换； 焊接设备搬运过程中注意保护好其附件。设备检查记录3焊接材料焊接材料是根据焊接工艺评定试验结果确定，所选定的焊接材料与所焊材质相匹配；进厂时有生产厂家的出厂质量证明书，并按现行有关标准进行复验，合格后入库使用；焊接材料在专用库房内储存，按规定烘焙、登记领用；手工定位焊时随身携带焊条保温筒，不得敞口使用；5.保证CO2气体纯度不小于99.9%。材质证明书；复验报告；焊材烘焙记录；4焊接工艺焊接工艺依据焊接工艺评定试验结果制定，焊接工艺评定试验在钢结构制作开工前进行；大量采118、用CO2气体保护自动焊和半自动焊的焊接方法，采用陶质衬垫单面焊双面成形工艺；严格控制焊接顺序、焊接方向和焊接规范；综合控制焊接变形。焊接工艺评定报告；焊接规范；焊接材料证明；5焊接环境在环境温度不低于5且相对湿度不高于80%的条件下进行施焊；及时采取防雨、防风、局部预热等方法；2施焊前彻底清理待焊区的铁锈、氧化铁皮、油污、水份等杂质；3主要构件均在组装后24小时内焊接。环境温度、湿度记录6焊接过程焊接前彻底清理待焊区域的铁锈、氧化皮、油污、水份等杂质，焊缝两侧且正反两面3080mm范围内进行打磨见金属光泽；环境温度低于5，焊缝两侧各4050mm范围内按规定预热；板厚大于24mm构件的焊缝两侧5119、080mm范围内预热80120；定位焊长度为50100mm，焊接质量均满足要求；对接焊缝均装有引熄弧板，埋弧焊引熄弧长度80mm，焊后割掉引熄弧板，不得敲掉，并打磨光顺；6.杜绝在母材上引弧，若焊缝需要修补时，补焊长度不小于50mm。工艺纪律检查及记录7焊接检查焊缝外观检查严格按招标文件中“技术规范”的质量标准执行；焊缝无损检验严格按招标文件之“技术规范”质量标准执行，在外观检验合格后进行；检验前校对检验仪器的灵敏度，保证仪器正常使用；无损检测人员持有效的级以上合格证件，经监理认可后上岗；外观检验合格24小时后进行无损检测；厚度大于30mm的钢板焊接接头在施焊后48小时进行无损检测；焊缝缺陷返120、修控制不超过两次。质量检验记录无损检测报告9.2.7. 成品验收和工程资料的控制（1）钢结构分段于制造完成后，各级技术检查部门进行全面质量检查，提交全部检查验收文件资料，经监理工程师确认并签证合格后，填发产品合格证。（2）质量检验原始资料保证做到真实、准确、可靠，内容完整。（3）监理独立检查的工序，接受检查时向监理出示原始资料。（4）钢结构制作、焊接的竣工文件按想关规定的内容和要求进行工程竣工资料的编制、整理、立卷工作，并由监理工程师确认合格后，在规定的期限内提交竣工资料。十、安全保证体系及保证措施10.1、安全生产管理体系根据公司安全生产责任制的规定，成立以项目经理为安全生产第一责任人的安全121、保证体系（见下图），监督和指导各施工班组的安全生产工作。安全主管装配班组焊接班组打磨班组起重班组涂装班组质量主管生产主管项目经理10.2、危险源辨识与风险评估序号作业内容危险源辨识易发生的事故现有控制措施备注一气割1.乙炔瓶（管道）未装回火防止器爆炸焊接与切割作业安全管理程序2.氧、乙炔胶管破损、漏气火灾、爆炸3.危险区域未办动火申请单4.密闭、狭小等部位未通风中毒职业卫生管理程序5.未检查周围是否存在易燃易爆物品火灾、爆炸焊接与切割作业安全管理程序6.氧、乙炔瓶间距不够7.气瓶暴晒爆炸二焊接1.焊机外壳无保护接地（接零）触电事故焊接与切割作业安全管理程序2.焊钳绝缘不良3.电源裸露4.夏季作122、业工作服汗湿5.电焊弧光电光性眼炎6.未穿绝缘鞋、未带绝缘手套触电7.未检查周围是否存在易燃易爆物品火灾、爆炸职业卫生管理程序8.无证作业触电等焊接与切割作业安全管理程序9.电焊烟尘中含铅、锰尘肺中毒10.密闭、狭小等部位未通风11.焊渣、焊剂飞溅灼烫三装配1.马脚焊接焊高不够物体打击装配工安全技术操作规程2.大件、分段吊装吊环强度不够3.跳板上堆放物件4.用撬棍、榔头等位不当5.支撑点强度不够四高空作业1.有洞无盖无栏高处坠落高处作业安全管理办法2.有边无栏无网3.无栏无网不系安全带4.水上作业未穿救生衣淹溺、高处坠落5.大风、大雨、大雾作业高处坠落6.三级以上高处作业未办理审批手续7.安全123、网拉设不规范、破损、超期使用8.竹梯未绑固或下端未采取防滑9.晚上作业照明不足10.高压电旁无隔离触电、高处坠落11.脚手架（板）搭设不规范或材质有问题高处坠落12.门式脚手架三层以上未紧固13.未戴安全帽物体打击14.穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋跌打、高处坠落15.未穿防滑软底鞋高处坠落16.安全带高挂低用17.向下抛物物体打击18.携带笨重物件登高高处坠落物体打击19.酒后上岗高处坠落20.背靠栏杆站立五涂装1.压缩空气胶管老化或损伤爆炸防锈涂装安全技术操作规程2.照明灯具防爆3.油漆作业场所无禁火标志火灾、爆炸4.在狭小舱室作业未带防毒面具中毒5.舱室无人监护六起重1.钢丝绳断丝超标起重伤害安全124、技术操作规程2.吊钩磨损变形3.钢丝绳尾端紧固不牢4.吊运大型重吨位物体时吊码焊件不牢起重作业安全管理程序5.违章指挥安全技术操作规程6.兜吊棱角、快口物件不采取衬垫措施起重作业安全管理程序7.无证上岗、酒后吊运物品车辆伤害8.装载物超宽、超长、超高机动车辆运输作业安全管理程序9.载运大型重吨位物件不采取措施起重伤害10.劳保用品穿戴不规范安全技术操作规程11.吊索具断裂10.3、安全生产保证措施10.3.1. 安全目标不发生人员死亡事故。10.3.2. 安全生产方针安全管理坚持 “安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持管生产必须管安全的原则。10.3.3. 实行安全生产目标责任管理制度1125、）公司、项目部、班组全面实行安全生产目标责任管理，以责任书形式逐级落实安全生产目标责任，每年年初，公司与项目经理部，项目经理部与各科室、班组长，班组长与员工分别签订安全生产目标责任书，同时填写安全生产工作责任落实情况登记表，把安全生产的各项工作落实到部门、人员。2）定期(每月)召开安全生产总结会，向业主汇报当月安全生产情况，安排下阶段的安全生产工作。会议贯彻国家、交通部、地方政府、业主及上级有关安全规定、要求；进行安全再教育，提高安全意识；总结前一阶段安全工作，查找隐患，分析原因，制定整改措施，明确责任人；制定奖罚制度，做出奖罚决定；对影响较大、带普遍性的问题，编发通报或简报，发至有关单位。3126、）安全生产应急预案制定。安全的重点是消除现场作业安全隐患。针对易发伤亡事故的作业环节、部位、设备等，逐级确立施工安全控制点，强化现场作业过程控制，每个层次做到有控制点、有控制措施、有检查责任人、有检查频次、有检查记录、有整改记录。4）安全技术交底制度。工程开工前，编制专门的安全技术交底，严格履行项目总工程师向主管工程师交底，主管工程师向作业队负责人交底，作业队负责人向作业人员交底的“三级”交底制度，交底必须细致、全面、有针对性，要有专门的书面记录。5）班组安全讲话制度。劳务队队长每日上班前召集所辖全体人员，针对当天任务，结合安全技术措施内容和作业环境、设施、设备安全状况及本班组人员技术素质、安127、全知识、自我保护意识以及思想状态，有针对性的进行班前讲话活动，提出具体注意事项，跟踪落实，并做好活动记录。6）作业交接班制度。劳务队进行安全交接班，对施工中的安全防护措施、人员及设备安全、安全警示等进行交接，保证下一个作业在有安全保障的情况下进行施工。7）伤亡事故上报制度。施工生产过程中发生伤亡事故（含急性职业中毒），按照国家有关规定及企业职工伤亡事故和处理规定进行报告、调查和处理。发生事故按系统逐级及时上报，不隐瞒。安全事故处理坚持“事故原因不清不放过，事故责任者和员工没有受到教育不放过，事故责任者没有处理不放过，没有制定防范措施不放过”的原则，认真分析查明原因，对事故责任者或责任单位追究其128、经济、行政和法律责任。8）安全生产奖励与处罚执行安全生产奖励制度，定期开展安全生产总结评比，重奖安全生产立功的单位和个人，激发职工安全生产的自觉性。9）安全生产验收制度。严格坚持“验收合格方准使用”的原则，作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告，有权杜绝违章指挥和强令冒险作业。10.3.4. 安全操作规程1、架子工操作规程1）架子工必须经专业安全技术培训，考试合格，持特种作业操作证上岗作业。2）正确使用个人安全防护用品，必须着装灵便（紧身紧袖），在高处（2m以上）作业时，必须佩戴安全带与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋。作业时精神要集中，团结协作129、互相呼应、统一指挥、不得“走过档”和跳跃架子，严禁打闹玩笑、酒后上班。3）风力六级以上（含六级）强风高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止高处露天作业。风、雨、雪过后要进行检查，发现倾斜下沉、松扣、崩扣要及时修复，合格后方可使用。4）架子工必须经过体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够以及不适合于登高作业的，不得从事登高架设作业。5）作业中，严格按施工方案和技术交底要求执行，分工明确，听从指挥，协调配合。6）搭设、拆除、维修和升降必须由架子工负责，非架子工不准操作。7）拆除时，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁人入内。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。8）拆下的130、钢管、钢丝绳等材料。应向下传递或用绳吊下，禁止往下投扔。2、电工操作规程1）电工必须进行安全技术培训，考试合格并取得操作资格证后，方可上岗工作。2）工作时必须按规定穿戴好个人防护用品。工服装，力求简单利落，扣好衣扣，带好工作帽，禁止穿短衫，短裤及光脚工作，工作前，对施工现场周围环境进行了解，不准酒后作业。3）任何电器设备未经验电，一律视为有电，开关跳闸后，必须检查后，方可送电，不得强行送电。4）电工不准一人单独工作，雨天工作时，24伏以上的电压要有绝缘设备，方可工作。5）在低压线双相工作时，原则上应断电工作，如有特殊情况，必须带电作业时，应注意下列事项：（1）必须穿绝缘鞋，禁止穿潮湿衣鞋，禁止131、带金属等物品。（2）耐压绝缘工具，每隔半年应检查一次，不符合规定者，不得继续使用，工作皮带也要作定期检查。6）雷暴雨时，无避雷装置的设备和线路，必须停电，并将各个油开光截断。7）大风雨时，禁止上杆工作，巡查线路时，应站在上风，并且不能靠近电杆，位置与线路的距离要保持其高度的一倍以上。8）停电工作时，应将附近电源的开关拉开，经过放电后，再用检电器检查线路上是否存在电压，同时将“有人工作，禁止合闸”的警示牌挂在开关设备的危险处，谁挂谁取，不准带负荷拉闸操作。9）变压器及油开关附近，禁止点火、使用喷火灯和生火炉，以防火灾。配电房、各级配电箱和发电机房等要害部门，都应设立醒目标志牌。10）电气设备所使132、用保险丝（片）的额定电流应与其负荷容量相适应。禁止用其他金属丝代替保险丝（片）。11）所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并定期检查、检验。12）现场施工用高低压设备及线路，应按照施工设计及有关电气安全技术规程安装和架设。13)线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。14）有人触电，立即切断电源，进行急救；电器着火，应立即将有关电源切断，使用干粉灭火器或干黄沙灭火。15）反现高压线导体接地时，除对触电者用安全办法抢救外，必须遵守下列规定：（1）室内设备接地时，5m内不得站人，室外设备接地时，周围8m内不得站人。（2）电工不得随意上杆，除立即联系变电所或附近油开关停电外，并向上级报告，133、事故地点要有人监视，以防他人接触。（3）检查线路设备时，如中途因故离开，再回来工作时，必须详细查明情况，充分了解后，方可继续工作。（4）各开闭器因工作需要而被截断电源，应树明显标志，必要时派专人看管。（5）超过380v以上电压时，不得带电作业。（6）工作时使用手灯、电钻等工具，必须先将接地线接好后再用，其线不得绕在手上，用电钻时要带绝缘手套，工作灯不得超过36v。（7）各级开关及变压器应检查其接地线是否良好。（8）不同的线路、设备对绝缘电阻值有不同的要求，一般新安装低压线路和设备，要求绝缘电阻不得低于0.5M；运行中的线路和设备，要求可降低为每伏工作电压1000；在潮湿环境,要求可降低为每伏工134、作电压500；受持式电器设备I类的绝缘电阻不应低于2M。 (9)现场负责人如因情况不明，分配工作报告不当，工作人员可提出意见，负责人再做合理分配，如违章指挥，对人身及设备有明显危害时，工作人员可拒绝执行，并立即报告上级。(10)电工应熟悉紧急救护及人工呼吸的常识和方法，并经常进行练习。3、电焊工操作规程（1）、电焊工必须进行安全技术培训，考试合格并取得操作资格证后，方可上岗作业。（2）、作业前必须按标准穿戴好劳动保护用品，检查电焊机内部有无金属障碍、接头是否牢固；检查设备、工具的绝缘层有无破损、接地线完好性。在禁火区内进行焊割前，必须经安监部门审批许可后，方可作业。（3）、搬运焊机、检修焊机、135、更换保险丝、改变极性等必须切断电源才能进行。（4）、安装、检修焊机或更换保险丝等应由电工进行，焊工不得擅自操作。（5）、在焊接作业场地10m范围内，不得有易燃易爆物品及油漆未干的物品。焊接过程中要注意防爆、防火。（6）焊工的手或者身体的某一部分不得接触导电体。在潮湿地点操作时，必须站在干燥的绝缘物上，穿绝缘鞋。（7）、电焊机到焊钳绝缘导线长度不超过50米，并且是绝缘良好的橡皮线，接头处必须用胶布包缠。（8）、推、拉电源闸刀时，要戴绝缘手套，站在闸刀对面，用左手推闸，动作要快，以防电弧火花灼伤脸部，同时右手不准接触电焊机外壳或者其他金属结构上。在修理焊接和检修线路时，要切断电源，并在闸刀处挂上“136、禁止合闸”的警示牌。（9）、不准赤手更换电焊条，以免接触焊钳带电部分；焊条头不准乱扔，收集到指定地点。（10）、交流电焊机所采用的二次电压不得大于80V，直流电焊机不得大于90V容量。（11）、直流电焊机必须装有磁力启动器。（12）、在起吊部件过程中，严禁边焊边吊，严禁在带电工件上焊接。（13）、在工作点周围，防止电焊机线路与高压电线交叉，电焊机的一、二次线禁止混在一起。（14）、高、低压的线路划分明确，一次线需由电工负责接线，二次线由焊工负责。（15）、在露天作业时，如遇暴风雨、雪及雷电时，应停止工作，切断电源。在岸壁或船舷外侧作业时，要穿救生衣。（16）、与其他工种配合工作时，要防止他人触137、电和被电弧烧伤。（17）、电弧切割时电流较大，要防止焊机过载发热。（18）、电弧切割时噪声较大，操作者应戴耳塞。电弧切割时烟尘大，操作者佩戴送风式面罩。作业场地必须采取排烟除尘措施，加强通风。（19）、电弧切割时大量高温液态金属及氧化物从电弧下被吹出，应防止烫伤和火灾。（20）、工作完后，要断电，盘好焊把线，盖好焊机防雨罩，处理好余火，并详细检查脚盖，手套，以防余火带进工具箱，造成事故，确认安全后方可离开。（21）、注意施工区域的环境保护。4、气割工操作规程1）气焊与气割的操作人员必须进行安全技术培训，考试合格并取的操作资格证后，方可上岗工作。2）工作时必须按规定穿戴好个人防护用品，必须戴有色138、护目镜。3）搬运氧气瓶、乙炔气瓶时，必须装好防震圈，避免碰撞。4）在焊接作业场地10m距离内，不得有易燃易爆物品。5）焊割工作前必须检查焊割工具性能是否正常，特别应检查回火防止器、安全阀是否有效。6）使用氧气时，应站在出气口的侧面，缓慢开启阀门。乙炔瓶必须直立放置，不准卧放。7）气瓶使用时，氧气瓶于乙炔气瓶之间不应小于5m，气瓶离作业点距离不得小于10m。8）在禁火区内进行焊割前，必须经相关部门审批许可后，方可作业。9）应经常自检所用气瓶上的压力表是否有效，并按规定向计量单位送检，以确保计量准确。10）氧气瓶及压力表的部位，均不得沾染油脂。11）氧气表和乙炔表冻结时，不准用火烤或锤打，应使用热139、水或蒸汽解冻。12）在容器及舱室内焊割时，要设监护人、通风装置和采取防火措施。停止工作时，应将焊割矩关好，并带出容器。13）高处作业前，应先检查作业点下面地面是否符合安全要求，脚手架、桥面板是否牢靠。高处作业应扎标准防火安全带，并要注意防止重物和工具下落伤人。14）氧气瓶使用到最后表压必须留0.1-0.2MPa,乙炔气瓶使用到最后表压必须留0.03 MPa以上。15）工作结束后，要认真检查现场，确认安全后方可离开。16）乙炔瓶、氧气瓶、氢气瓶及易燃物品等严禁同车运输。17）在气焊与气割过程中必须注意防火、防爆。18）注意施工区域的环境保护。5、起重工操作规程1）起重工必须进行安全技术培训，考试140、合格并取得操作资格证后，方可上岗工作。2）作业前，应按规定穿戴好个人防护用品，如手套、安全帽、安全带等。工作前严禁饮酒。3）工作前检查起重所用的一切工具、设备是否良好，如不符合规定，必须修理或更换，不得凑合使用，机具设备在使用前必须试车，加润滑油。4）工作前应了解吊物尺寸，重量和起吊高度等，安全选用机械工具，不得冒险作业，不得超负荷操作。5）事先应看好吊车通道，吊运方向和地点，如有障碍必须清理。6）夜间作业应有足够的照片设备。7）对重大吊装项目，作业前应详细讨论其吊运方法，明确分工，互相协作，防止混乱。8）禁止在有雾、雨天视线不清的情况下安装和吊装重物。9）禁止在风力达6级以上时吊装作业。10141、）严格执行“十不吊”。10.3.5. 监测监控措施在钢箱梁吊装和桥面板施工时，应安排专人对支架系统进行实时检查监测，当发现支架出现不均匀沉降、变形移位等异常情况时，应立即停止施工，施工人员及时撤离危险区域，并向专职安全管理人员汇报。10.3.6. 施工注意事项（1）吊装施工区域做好安全防护措施。（2）钢箱梁运输时，钢丝绳与钢箱梁棱角接触面需加垫片，保证其与钢丝绳接触面能圆滑过渡。（3）临时支墩安装前，应在临时支墩安装位置前100米放置警示牌，并放置锥形筒指引车辆变道，在临时支墩旁设置水泥防撞墩，防止临时支墩受到撞击，交通疏导时标示一定要醒目明确，安排专人在封闭车道处进行临时指挥，以免出现交通事142、故。（4）吊装任务确定后，应提前安排好运输车辆并确定钢箱梁到工地的最终时间以及通知汽车吊进驻指定位置。（5）钢箱梁安装后，钢梁高程、平面位置尺寸、预拱度经全面检查和调整合格后，再焊接分段环缝并安装纵肋嵌补段。(6) 边墩支座顶升前，应将千斤顶调整水平进行固定，保证顶上端与箱梁接触面水平，箱梁在顶升过程中不发生水平方向位移，防止千斤顶在顶升过程中发生倾斜和位移。（7）项目经理应对整个吊装过程的注意事项对全员进行惯述，并明确参与吊装人员的职责。10.3.7. 工地安全施工保证措施（1）配备足够的交通疏导及安全防护物资、设施；（2) 梁段接长应预留安全通道，及预留脚手架搭设位置，不得紧靠电箱和设备；143、（3) 按工艺要求布置胎架预留车辆转运钢构件空间。（4）临时支墩基础务必满足承载力要求，必要时需硬化处理；（5）临时支墩架设时，严格按照工艺文件要求执行，确保临时支墩垂直度，支墩与支墩之间用刚性材料连成一个整体。（6）梁段吊装前，清除现场障碍物，确认手拉葫芦、千斤顶、割枪管带等设备工具安全可靠，准备好马板、支撑角铁或槽钢，确认脚手架等安全设施是否牢固可靠，如需高空作业应配好安全带；（7）起重作业配合时，起吊物件必须牢固可靠，防止滑脱伤人。遵守相应起重作业安全技术操作规程，多人合作时由专人指挥。物件落位后不得脱钩微调，应在加上支撑，马板应确保物件牢固可靠后，方可松钩；（8）桥面纵环缝焊接、气刨作144、业前应检查焊机是否可靠接地接零，工作地线接地是否牢固，焊线、焊钳是否完好；（9）进入工位前应先检查支架、跳板等安全设施是否牢固安全可靠；（10)对装配的部件的马板、支撑，点焊角度及长度进行检查、焊接是否牢靠，确认安全无误方可作业；（11)气刨作业时应保留马板，支撑角铁，防止构件失稳伤人；（12）电焊机气刨机等设备吊入设备平台，检查设备的外壳的保护接地（零）是否完好，电源的接零是否接上；（13）梯道必须安装牢固可靠,并安装扶手,拉上安全网；（14）桥上临边防护措施；a、临边设置1.2米高的栏杆,采取可拆除式活动栏杆，先将插座钢管套在立杆上立在钢箱梁桥面上，将插座钢管与桥面焊接牢固，栏杆钢管尺寸:145、立杆钢管截面尺寸插座钢管截面尺寸横杆钢管截面尺寸外径,d壁厚t外径,d壁厚t外径,d壁厚t483.5583.5353.5b、安装踢脚板, 材料:白铁皮,规格2001500（毫米）:c、拉设密目网，防止小物件坠落。d、栏杆每3米一组，立柱高度1200mm10.3.8. 特殊作业安全管理规定l 特殊作业安全管理要求l 大件装车与运输工艺；l 吊装工艺；l 有毒有害物质、易燃易爆物质施工工艺；l 脚手架搭设及拆除工艺。1、涂装作业涂装作业其特点是有毒、易燃、易爆，为确保本工程涂装作业安全性，需严格遵守本工程钢结构工程制造安全生产合同及项目部涂装作业安全管理程序，并对以下程序重点监督：（1）涂装区入口146、处立有禁止烟火的安全标志。涂装作业时周围5m内严禁其他作业，并挂有醒目的“涂装作业，严禁烟火”，的安全标志。（2）涂装过程中，严禁明火作业。（3）涂装作业严格遵守“先开风机、后启动喷涂设备；先关闭喷涂设备、后关风机”的规定。（4）凡进入密闭空间进行涂装作业者,至少有两人同行，若空间仅能容一人作业，另一人负责监护，并随时与正在作业人员取得联系，作预防性防护。2、运输作业 (1)梁段运输a、将要求所有运输单位的运输车辆操作人员认真执行交通部关于公路安全运输的相关规定。树立高度的安全运输思想观念，认真贯彻“以人为本，安全第一”的指导方针，确保车辆运输、安全顺利实施。b、根据梁段运输计划，合理安排运输147、车辆的数量和时间，密切关注气象变化，充分考虑能遇到的不安全因素，拟订和布置具体的安全措施。3、高空作业（1）钢梁及钢墩工地焊接均属2m以上高处作业，必须严格按项目部程序文件中关于高处作业安全管理程序执行。（2）高处作业过程中，必须遵守有边必有栏；不准往下乱抛物件、不准背向下扶梯、不准穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、不准戏闹、睡觉、不准身体靠在临时扶手栏杆上、不准在安全带未挂牢时作业。（3）高处作业人员必须做到：进入生产现场戴好安全帽，高处作业必须系好安全带。作业时要相互监护，正确穿戴好防护用品。10.3.9. 特殊季节施工1、 高温施工为了安全完成夏季生产计划，避免夏季气候对人员和设备造成的伤害，确保本148、工程施工的顺利进行，特制定以下措施。1）密切关注天气变化，及时掌握气象趋势与动态，以利生产安排；2）实施施工组织设计中施工工序安排和施工进度要考虑夏季的影响，合理安排施工，备足防暑、降温药品。2、 雨季施工1）雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。2）在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂。脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。3）雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。4）长时间在雨季中作业的工程，应根149、据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。5) 做好汛前和暴雨来临前的检查工作，及时认真整改存在隐患，做到防患于未然。汛期和台风暴雨来临期间要组织昼夜值班，做好记录，密切注意天气预报和台风暴雨警报。6) 加固临时设施，大标志牌，临时围墙等处设警告牌。7) 安排好应急疏散通道及安全集结中心。8) 基坑四周应挖沟排、泻洪，防止地表雨水直接汇入基坑、冲刷边坡；基坑底应修集水沟和集水坑并及时排水，集水明沟、集水坑沿现场场地四周布置，配备扬程水泵。9) 雨天作业必须设专人看护边坡，防止塌方，存在险情的地方未采取可靠的安全措施之前禁止作业施工。10) 检查机械防雷接地装置是否良好，各类机械设备的电气开150、关应做好防雨准备。大风雷雨天气应切断电源，以免引起火灾或触电伤亡事故。风雨过后，要对现场的临时设施、用电线路等进行全面的检查，当确认安全无误后方可继续施工。11) 台风暴雨天气或连绵阴雨天气，防台风暴雨抢险救灾队应集结待命，统一指挥，随时准备排除危险隐患。3、防台风措施 1）施工期间，安排专人负责收集，发布气象资料，及时通报全体施工人员，以便安排工作时及时采取措施。2）对于高耸的机械设备，须配齐自身的避雷装置并作好地埋线。3）大雨或台风来临时，现场必须设人员值班，发现险情，立即采取应急措施，大雨或台风后应对现场所有设备、设施进行全面细致的检查、整修，合格后方能投入使用。4）大雨台风来临前，现场151、要储备足够的材料等以便大雨台风后，迅速投入施工，保证施工继续进行。5）雷雨、大风到来前，要及时将高空作业人员撤到安全区并注意保护电源，做好设备、机具、材料的防雨遮盖工作。6) 台风警报期间，在台风到来前，对高耸独立的机械、脚架、架板临时加固稳定。堆放在架上的小型机具及零星材料要归堆固定好，不能固定的东西要转移至避风处。大雨、台风过后，要立即对模板、脚手架、钢筋及各种机械设备、电源线路进行全面检查、核对，经现场技术负责人同意后方可继续施工，遇六级以上大风应停止高空作业。做好现场排洪排涝工作，保证排水系统通畅，抽排设施完好。十一、环境保护、文明施工保证措施11.1、环境保护措施1、实行环境保护、水152、土保持管理责任制，明确各部门责任，把管理措施层层落实，做到责任到人，奖惩分明。2、项目开工前对全体职工进行全面教育、交底，增强全体施工人员的环保意识，形成全员全过程环保局面。3、对项目的环保、水土保持实行情况进行定期及不定期检查。发现问题及时整改。4、严格遵守中华人民共和国水污染防治法和饮用水水源保护区污染防治管理规定，若违反，按照中华人民共和国水污染防治法和饮用水水源保护区污染防治管理规定的有关规定对人员或施工班组罚款。5、积极与环保局等与水源保护相关的部门沟通，并按当地的标准要求严格执行一切与水源保护有关的规定和措施。6、成立维护现场文明环保小队，负责施工场地的清扫等工作。7、规范现场机械153、的停放、材料等的堆放，积极搞好各种废旧材料的回收，严禁乱扔乱放。8、加强工人环保意识，自觉维护环境卫生。11.2、文明施工保证措施 1）实行带证和统一着装上岗。工装（工作服）舒适、牢固、具有防护功能，有单位标识。2）施工人员进入施工现场和施工作业中必须按规定戴安全帽等安全防护用品和劳保用品。同时为进入工地现场检查、查看的有关人员提供安全帽等相关劳动保护用品。3）严格控制机械施工噪声污染。4）项目经理部要大力加强宣传工作，增强职工的责任感，提高职工的工作热情。项目经理部、主要施工点设置以创优质工程、安全生产及文明施工为主要内容的宣传标语。5）项目经理部以黑板报、宣传栏等形式，积极开展政治思想、业154、务文化教育等为重点的政治思想教育工作。同时，按照有关规定在质量和安全事故易发的施工场地，设置质量、安全警示牌、操作规程告示牌等，并公布质量、安全监督电话，主动接受社会各界的监督。十二、应急预案12.1、方针和原则为及时有效的应对和处理突发事件,建立科学合理的应急工作体系和工作机制，提高处置各类安全生产事故、突发性事故的快速反应能力，防止、控制、减少自然灾害的侵害，保护职工生命和企业财产的安全，降低经济损失。根据中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例的有关规定，并结合项目实际，制定本预案。安全生产应急救援预案的方针是保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延优先的原则。安全生产应急救援预案155、的目标是通过有效的应急救援行动，尽可能地降低事故的后果，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。12.2、应急准备应急预案能否在应急救援中成功地发挥作用，不仅取决于应急预案自身的完善程度，还取决于应急准备的充分与否。为保证应急救援工作的反应迅速、协调有序，项目部建立应急救援领导小组。1）组织机构各项目部成立以项目经理为组长，各部门负责人、施工现场负责人、班组长为成员的安全生产领导小组和突发事故应急救援领导小组；成立各类应急抢险小组或小分队。2）职责1、负责“预案”的制定、修订。2、建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。3、配备应急救援所需的各种物资、装备。4、检查、督促、落实事故的预防措施和应急救156、援的各项准备工作。5、发生事故，根据事故的发生情况按照应急救援预案组织现场应急救援。6、组织有关力量，全力支援现场抢救。7、必要时组织疏散人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。各班组长负责现场应急救援人员的组织和管理；现场治安队：维持事故现场治安，按事故的发展态势有计划地疏散人员，控制事故区域边界人员车辆的进出。抢险抢修队：对事故现场、地形、设备、工艺等熟悉的情况下，在具有防护措施的前提下，寻找伤员及抢修设备等，防止事故扩大，降低事故损失，抑制危害范围的扩大。医疗救护队：寻找、营救、保护、转移事故中的受伤人员。物资供应队：为救援行动提供物资保证。其中包括应急抢险器材、救援防护器材、指挥通信157、器材、检测器材等。12.3、应急资源1）救援力量：项目部及班组、职工，都是应急救援力量；根据事故的类型及程度，需要社会力量支持时，及时联系救援社会救援力量。2）救援设备、物资：项目部现有的各种机械设备、生产生活物资、材料等应急救援方案启动后，根据需要都将成为应急救援的设备和物资，需要社会设备、物资时，再及时联系救援社会救援力量提供必须的设备、物资。3）交通工具：项目部现有车辆1台。4）检查、维护与更新：由应急救援领导小组办公室负责。12.4、教育、训练与演练项目部人员的安全意识和自我保护能力的提高是减少安全生产事故的一个重要方面，因此要加强施工人员的安全思想教育，每月一次进行安全生产应急预案的158、再贯彻，对照实际施工中所出现新情况和新问题，认真组织分析，对不符合项进行删除，对不足项进行及时弥补，确保所编制的预案能够时刻处于动态管理之中。针对每个班组安全工作的特点，对照应急策划中的危险因素分析，组织相关人员进行事故避灾和救援训练工作，提高职工避险及抢险能力，以降低事故造成的影响和损失。项目部将以党员、团员和积极分子为骨干力量，组建应急救援小分队，小分队要进行定期训练，确保小分队人员具有良好的体能、顽强的战斗意志和作风。项目部将在适当时候组织应急救援的演练工作，使应急人员进入“实战”状态，熟悉各类应急处理和整个应急行动的程序，明确各自的职责，提高协同救援能力。另外，应对演练的情况进行总结，159、分析应急预案存在的不足，并予以改进和完善。12.5、发生事故的应急救援程序1）发生轻伤以上事故后，现场负责人和安全管理人员必须立即向项目负责人或安全员报告，同时组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。2）项目部接到报告后，迅速通知各相关人员参加现场救援，以尽可能缩小事故影响及损失为原则。同时在整个抢救过程中，负责现场通讯和对外联系。3）项目部根据事故性质及发展趋势，向有关部门汇报，寻求社会紧急救援，同时报公司领导和应急救援领导小组。4）应急救援人员到达现场后，首先查明现场有无伤亡人员，并以最快速度将他们救离现场，交由急救中心的医务人员或立即送医院救治。5）积极配合政府的事故调查工作，开展事160、故调查处理和善后工作。6）公司成立事故调查组，查清事故原因，按“四不放过”原则及有关处理规定，对事故有关人员进行必要的处理。7）事故处理结束后，项目部应当组织力量进行抢修，及早恢复施工，减少损失。12.6、处置突发事件的要求1）一旦发生各类紧急事故，各项目部应本着在第一时间救人原则，把人员伤亡和财产损失降到最低限度。2）各部门要保证应急物资、设备、材料等相关紧急用品的到位，以备急用。3）保证联络畅通。一旦发生各类紧急事件，在组织抢救的同时向有关职能部门、相应的机关、组织报告。12.7、生产安全应急预案1、物体打击预案1）当施工人员发生物体打击时，急救人员应尽快赶往出事地点，并呼叫周围人员及时通161、知医疗部门，尽可能不要移动患者，尽量当场施救。2）如果处在不宜施工的场所时必须将患者搬运到能够安全施救的地方，搬运时应尽量多找一些人来搬运，观察患者呼吸和脸色的变化，如果是脊柱骨折，不要弯曲、扭动患者的颈部和身体，不要接触患者的伤口，要使患者身体放松，尽量将患者放到担架或平板上进行搬运。3）迅速通知各相关人员参加现场救援，尽可能缩小事故影响及损失为原则，同时在整个抢救过程中，负责现场通讯和对外联系。4）根据事故性质及趋势，向有关部门汇报，寻求社会紧急救援。2、高处坠落预案1）当发生高处坠落事故时，进入坠落现场必须先审视上方是否还有其它物体会发生再次坠落，当确定无再次坠落危险时，方可开始进行应急162、救援。2）发生轻伤以上事故后，现场负责人和安全管理人员必须立即向项目负责人或安全科报告，同时组织自救。首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如受伤人员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治163、疗。有出血时必须先采取绑扎止血，但绑扎时切忌过紧，要适当，每间隔一段时间进行一次放松。采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。3）迅速通知各相关人员参加现场救援，尽可能缩小事故影响及损失为原则，同时在整个抢救过程中，负责现场通讯和对外联系。4）根据事故性质及趋势，向有关部门汇报，寻求社会紧急救援。3、触电预案发生触电事故现场急救对抢救触电者是非常重要的，因为人员触电后不一定立即死亡而往往是假死状态，应及时抢救。方法得当，假死状态就可以获救。因此触电急救应分秒必争，不能等待医务人员。为了做到及时抢救，平时就要对职工进行触电急救常识教育，对有关人员进行必要的触电急救训练。1）发现有人触电时，首先应尽快切164、断电源，使触电者脱离电源，触电急救的要点是动作迅速，救护得法，切不可惊慌失措，束手无策。要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”的触电急救八字方针。发现有人触电，首先要尽快使触电者脱离电源，然后根据触电者的具体症状进行对症施救。 脱离电源的基本方法有：（1）将出事附近电源开关闸刀拉掉、或将电源插头拔掉，以切断电源。（2）用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源线从触电者身上拨离或者将触电者拨离电源。（3）必要时可用绝缘工具（如带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及锄头）切断电源线。（4）救护人可戴上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者，使之脱离电源。（5）如果触电者由于痉挛手指导线缠绕在165、身上，救护人先用干燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘来隔断入地电流，然后再采取其它办法把电源切断。（6）如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确证线路无电之前，救护人员不得进入断落地点8-10米的范围内，以防止跨步电压触电。进入该范围的救护人员应穿上绝缘靴或临时双脚并拢跳跃地接近触电者。触电者脱离带电导线后，应迅速将其带至8-10米以外立即开始触电急救。只有在确证线路已经无电，才可在触电者离开触电导线后就地急救。2）在使触电者脱离电源时应注意的事项：（1）未采取绝缘措施前，救护人不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。 （2）严禁救护人直接用手推、拉和触摸触电者，救护人不得采用金属或其他166、绝缘性能差的物体（如潮湿木棒、布带等）作为救护工具。（3）在拉拽触电者脱离电源的过程中，救护人宜用单手操作，这样对救护人比较安全。（4）当触电者位于高位时，应采取措施预防触电者在脱离电源后，坠地摔伤或摔死（电击二次伤害）。（5）夜间发生触电事故时，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利救护。来不及切断电源可用绝缘体挑开电源，同时应根据具体情况迅速对症救治，并向医务部门呼救或报120急救中心。3）如触电者的伤害情况严重，应进行现场抢救，采用口对口人工呼吸。如有呼吸但心脏停止跳动，则应采取人工胸外挤压法抢救。触电者已失去知觉但尚有心跳和呼吸的抢救措施：应使其舒适地平卧着，解开衣服以利呼吸，四周不要围167、人，保持空气流通，冷天应注意保暖，同时立即请医生前来或送医院诊治。若发现触电者呼吸困难或心跳失常，应立即施工呼吸及胸外心脏挤压。对“假死”者的急救措施：当判断触电者呼吸和心跳停止时，应立即按心肺复苏法地抢救。方法如下：通畅气道，清除口中异物。使触电者仰面躺在平硬的地方迅速解开其领扣、围巾、紧身衣和裤带。如发现触电者口内有食物、假牙、血块等异物，可将其身体及头部同时侧转，迅速用一只手指或两只手指交叉从口角处插入，从口中取出异物，操作中要注意防止将异物推到咽喉深处。采用仰头抬颊法畅通气道。操作时，救护人用一只手放在触电者前额，另一只手的手指将其颏颌骨向上抬起，两手协同将头部推向后仰，舌根自然随之抬168、起、气道即可畅通。为使触电者头部后仰，可于其颈部下方垫适量厚度的物品，但严禁用枕头或其他物品垫在触电者头下。 口对口（鼻）人工呼吸。使病人仰卧，松解衣扣和腰带，清除伤者口腔内痰液、呕吐物、血块、泥土等，保持呼吸道畅通。救护人员一手将伤者下颌托起，使其头尽量后仰，另一只手捏住伤者的鼻孔，深吸一口气，对住伤者的口用力吹气，然后立即离开伤者口，同时松开捏鼻孔的手。吹气力量要适中，次数以每分钟1618次为宜。胸外心脏按压：将伤者仰卧在地上或硬板床上，救护人员跪或站于伤者一侧，面对伤者，将右手掌置于伤者胸骨下段及剑突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后压向脊柱，随后将手腕放松，每分钟挤压169、6080次。在进行胸外心脏按压时，宜将伤者头 放低以利静脉血回流。若伤者同时拌有呼吸停止，在进行胸外心脏按压时，还应进行人工呼吸。一般做四次胸外心脏按压，做一次人工呼吸。4）触电急救应尽可能就地进行，只有在条件不允许时，才可将触电者抬到可靠的地方进行抢救。在送往医院途中，仍应进行抢救工作，在此过程中不要轻易打强心针。4、起重伤害预案工程施工中，涉及梁板、大型机械、大件材料等起重吊装，如果操作或管理不当，就有可能造成人员伤亡和财产损失。1）当发生起重吊装伤害事故时，首先必须确定受害人所处的准确位置，并根据周围环境，选择可以用来作为支撑的材料，架空重物，开始施救。2）如重物庞大一时无法架空时，必须170、先行对受害人所处的位置供氧，确保被压者有生存的氧气需要，同时要安排专人负责和受害人通话，平静被人心情，让被压者，尽量少讲话、少运动，等待救援。5、坍塌预案1）倒塌事故发生后立即组织抢险人员到达现场。根据具体情况，采取人工和机械相结合的方法，对倒塌现场进行处理。抢救中如遇到倒塌巨物，人工搬运有困难时，可调集大型的吊车进行调运。2）事故现场周围应设警戒线，划出事故特定区域，非救援人员未经允许不得进入特定区域。3）统一指挥、密切协同的原则。倒塌事故发生后，参战力量多，现场情况复杂，各种力量需在现场总指挥部的统一指挥下，积极配合、密切协同，共同完成。4）以快制快、行动果断的原则。鉴于倒塌事故有突发性，171、在短时间内不易处理，处置行动必须做到接警调度快、到达快、准备快、疏散救人快、达到以快制快的目的。5）讲究科学、稳妥可靠的原则。解决倒塌事故要讲科学，避免急躁行动引发连续倒塌事故发生。6）救人第一的原则。当现场遇有人员受到威胁时，首要任务是抢救人员，当倒塌物难以处理或人员难以救出时，应首先确保被埋人员呼吸顺畅，有条件时还应为其补充体液或水分。7）伤员抢救立即与急救中心和医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。8）事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。9）自我保护，在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，172、配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。12.8、防雷电预案在台风、暴雨来临前停放好作业机械。严禁在大树底下、高大建筑物附近或机械内避雨，以防雷击。a、施工工地各机械必须做好接地保护，b、事故发生后，应视事故的类型进行积极抢救，控制事故的进一布扩大，防止应急救援人员受到伤害。c、事故发生后在进行组织救援的同时，必须及时联系医疗急救单位，使伤员在第一时间得到救治。12.9、应急响应1、接警与通知项目部所属的施工场地一旦发生安全生产事故，现场人员应在进行现场急救的同时，将事故情况及时向项目部报告，报告人应说清事故的地点、性质、危害程度和与现场的联系方式等内容。173、项目部应急救援领导小组在接警后应立即启动应急救援程序，办公室通知相关人员进入工作岗位处理应急事务，根据事故的情况，确定是否要向社会求援。2、警报与紧急公告项目部接到事故汇报后，应急领导小组在经过分析后，该事故有可能扩大并可能影响到其他范围，对周围地区的公众可能造成威胁时，将启动警报系统，向公众发出警报，告知事故性质、对安全或健康的影响、自我保护措施、注意事项等，以保证公众能够作出自我防护响应。该程序由总指挥确定，办公室安排专人实施。3、联动部门项目部接到事故报告后要及时评判出事故的危害程度，对于安全生产事故联动的部门主要是医疗卫生、交通、公安、消防、电力和安委会等；对于自然灾害事故如台风等，联174、动的部门主要是医疗卫生、气象、电力和地方应急救援指挥中心等。联动部门的通知由应急领导小组总指挥决定，办公室进行实施。救援通讯：公安局：110 、消防队：119 、急救中心：120、交通事故：122 4、应急人员安全在对安全生产事故及自然灾害事故进行应急处理时，由于事故的危险还有延续性，应急人员的生命安全也受到威胁，因此事故救援过程中应充分考虑，加强安全预防措施，加强个体安全防护，加强现场安全监测，事故现场处理指挥人员应明确应急人员的进出现场和紧急撤离的条件和程序，保证应急人员的安全。5、善后处理在进行事故救援的同时，必须及时做好事故的善后处理工作。善后处理包括：伤员的救治、死亡人员的善后处理及175、家属、外界人员的接待、项目部后续工作的开展等，该项工作主要由办公室、安全等部门完成。12.10、事故报告程序及内容（一）报告程序1、项目部在发生重、特大安全生产事故后事故当事人或现场的其他人员立即通知项目经理或分管安全生产的副经理，由项目经理全面主持安全事故的处理与协调工作。2、项目部根据事故情况启动相应的安全生产紧急预案，联系相关的救援组织机构。同时将事故发生的情况立即用电话并随后书面方式报公司安全生产领导小组。（二）事故报告的内容发生重大安全事故后,发生事故的项目部应按照国家和省有关规定及时上报,报告的主要内容:1、事故发生单位概况；2、事故发生的时间、地点以及事故现场情况；3、事故的简要176、经过；4、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；5、已经采取的措施；6、其他应当报告的情况12.11、现场恢复现场恢复是在事故被控制后进行的短期恢复，是一个应急任务的结束进入到另一个工作阶段，将现场恢复到一个基本稳定的状态。项目部应急救援领导小组应参照以往经验，仔细分析现场恢复过程中可能发生的危险，采取针对性安全措施，设法消除潜在的安全隐患，避免事故的再次发生。现场恢复后应急救援领导小组宣布应急救援行动结束，恢复正常的工作状态。 十三、其他13.1、安全教育培训 1）项目经理部经常开展各种形式的安全生产法律、法规宣传教育工作，进行业务培训，增强员工的177、安全生产意识，提高员工的安全生产知识和安全生产技能。2）项目经理及项目技术负责人必须进行安全生产培训，取得“建筑施工企业项目负责人安全生产考核合格证书（B类）”。项目专职安全员经培训取得“建筑施工企业项目专职安全生产管理人员安全生产考核合格证书（C类）”。3）新招用员工，必须经公司、项目、班组三级安全教育，经考核合格方能上岗。4）各类形式的安全教育培训，形成书面资料存档。13.2、安全技术交底制度对技术复杂的工程，由公司总工程师对公司安全生产管理科、项目经理、项目技术负责人进行施工劳动保护、安全生产交底；项目工序开工前，项目总工负责落实二级交底，主要使全体人员明确劳动保护、安全生产控制要点。加178、强现场安全管理，落实安全措施，逐级做好安全技术交底工作十四、计算报告14.1、计算模型及参数取值14.1.1 计算模型采用midas程序进行空间仿真模拟，支架按施工方案布置采用梁单元模拟，钢箱梁按照E.C汉波利梁格法理论划分为4根主梁，各主梁之间用横梁连接；全桥模型主结构及支架系统共5230个梁单元。 整体模型示意图注：4.14.5节计算结果基于钢管立柱底部固结边界处理，不考虑桩土效应。4.6节计算结果基于钢管立柱底部固结边界处理、顶部约束竖向变形，不考虑立柱的轴向刚度效应。14.1.2 计算参数取值材料特性参数：钢材弹模：2.1E5 MPa；钢材容重：78.5kN/m3。钢材轴向容许应力：1179、20 MPa；钢材弯曲容许应力：120 MPa；钢材剪切容许应力s：85 MPa。注：根据（JTJ025-86）公路桥涵钢结构及木结构设计规范表（容许应力的提高系数）规定临时性结构容许应力取值可提高1.4倍。14.1.3计算荷载1、支架自重。2、大拱拱肋自重。3、主梁自重。4、小拱拱肋自重。5、风嘴重量。6、拱肋横撑重量7、侧向风荷载。主结构各部位重量表如下：钢主梁节段重量信息统计表序号编码最大外形尺寸(mm)数量重量(kg)备注高宽长单重总重1Z1A16733890385017000 7000 2Z1B17373390385016100 6100 3Z1C18113580385016442 180、6442 4Z1D18433540385016370 6370 5Z1E18113580385016442 6442 6Z1F17373390385016100 6100 7Z1G16733890385017000 7000 8Z2A1673389011250120455 20455 9Z2B1737339011250117825 17825 10Z2C1811358011250118824 18824 11Z2D1843354011250118614 18614 12Z2E1811358011250118824 18824 13Z2F1737339011250117825 17825 14Z181、2G1673389011250120455 20455 15Z3A1673389011250123788 23788 16Z3B1737339011250120731 20731 17Z3C1811358011250121893 21893 19Z3E1811358011250121893 21893 20Z3F1737339011250120731 20731 21Z3G1673389011250123788 23788 22Z4A1673389012500122727 22727 23Z4B1737339012500119806 19806 24Z4C1811358012500120916182、 20916 25Z4D1843354012500120682 20682 26Z4E1811358012500120916 20916 27Z4F1737339012500119806 19806 28Z4G1673389012500122727 22727 29Z5A1673389012500122727 22727 30Z5B1737339012500119806 19806 31Z5C1811358012500120916 20916 32Z5D1843354012500120682 20682 33Z5E1811358012500120916 20916 34Z5F173733901183、2500119806 19806 35Z5G1673389012500122727 22727 36Z6A1673389013750125000 25000 37Z6B1737339013750121787 21787 38Z6C1811358013750123008 23008 39Z6D1843354013750122751 22751 40Z6E1811358013750123008 23008 41Z6F1737339013750121787 21787 42Z6G1673389013750125000 25000 43Z7A167338907450113545 13545 44Z7B184、173733907450111804 11804 45Z7C181135807450112466 12466 46Z7D184335407450112327 12327 47Z7E181135807450112466 12466 48Z7F173733907450111804 11804 49Z7G167338907450113545 13545 50Z8A1673389012500122727 22727 51Z8B1737339012500119806 19806 52Z8C1811358012500120916 20916 53Z8D1843354012500120682 20682 5185、4Z8E1811358012500120916 20916 55Z8F1737339012500119806 19806 56Z8G1673389012500122727 22727 57Z9A1673389012500122727 22727 58Z9B1737339012500119806 19806 59Z9C1811358012500120916 20916 60Z9D1843354012500120682 20682 61Z9E1811358012500120916 20916 62Z9F1737339012500119806 19806 63Z9G16733890125001227186、27 22727 64Z10A1673389011250123788 23788 65Z10B1737339011250120731 20731 66Z10C1811358011250121893 21893 68Z10E1811358011250121893 21893 69Z10F1737339011250120731 20731 70Z10G1673389011250123788 23788 71Z11A1673389011250120455 20455 72Z11B1737339011250117825 17825 73Z11C1811358011250118824 18824 74Z187、11D1843354011250118614 18614 75Z11E1811358011250118824 18824 76Z11F1737339011250117825 17825 77Z11G1673389011250120455 20455 78Z12A16733890385017000 7000 79Z12B17373390385016100 6100 80Z12C18113580385016442 6442 81Z12D18433540385016370 6370 82Z12E18113580385016442 6442 83Z12F17373390385016100 6100 8188、4Z12G16733890385017000 7000 合计821462825钢拱肋分段信息统计表序号编码最大外形尺寸(mm)数量重量(kg)备注高宽长单重总重1GD1A515925004151113129 13129 2GD2A487925009690131249 31249 3GD3A4323250011310131104 31104 4GD4A3754250010796128952 28952 5GD5A3274250010447125978 25978 6GD6A2959250012275127774 27774 7GD7A28052500303916856 6856 8GD8A295189、9250012275127774 27774 9GD9A3274250010447125978 25978 10GD10A3754250010796128952 28952 11GD11A4323250011310131104 31104 12GD12A487925009690131249 31249 13GD13A515925004151113129 13129 14GD1B515925004151113129 13129 15GD2B487925009690131249 31249 16GD3B4323250011310131104 31104 17GD4B3754250010796128190、952 28952 18GD5B3274250010447125978 25978 19GD6B2959250012275127774 27774 20GD7B28052500303916856 6856 21GD8B2959250012275127774 27774 22GD9B3274250010447125978 25978 23GD10B3754250010796128952 28952 24GD11B4323250011310131104 31104 25GD12B487925009690131249 31249 26GD13B515925004151113129 13129 27G191、X1A29771015486714730 4730 28GX2A2807101511897113754 13754 29GX3A2430101510979111610 11610 30GX4A2144101512432112061 12061 31GX5A20041015305011895 1895 32GX6A2144101512432112061 12061 33GX7A2430101510979111610 11610 34GX8A2807101511897113754 13754 35GX9A29771015486714730 4730 36GX1B29771015486714730 192、4730 37GX2B2807101511897113754 13754 38GX3B2430101510979111610 11610 39GX4B2144101512432112061 12061 40GX5B20041015305011895 1895 41GX6B2144101512432112061 12061 42GX7B2430101510979111610 11610 43GX8B2807101511897113754 13754 44GX9B29771015486714730 4730 合计44818868拱肋横撑分段信息统计表序号编码最大外形尺寸(mm)数量重量(kg)备注193、高宽长单重总重1GC1A200020005848117024170242GC1B200020006543115000150003GC1C200020005848117024170244GC2A150021006315218893377865GC2B150021006159215019300386GC2C15002100631521889337786合计9154658风嘴分段信息统计表序号编码最大外形尺寸(mm)数量重量(kg)备注高宽长单重总重1FZ1A1050222814750121139 21139 2FZ2A1050222813800119279 19279 3FZ3A105022281194、1600116365 16365 4FZ4A1050222813550118948 18948 5FZ5A105022289850113847 13847 6FZ6A1050222811600116365 16365 7FZ7A1050222813800119279 19279 8FZ8A1050222814750121139 21139 9FZ1B1050222814750121139 21139 10FZ2B1050222813800119279 19279 11FZ3B1050222811600116365 16365 12FZ4B1050222813550118948 18948 13195、FZ5B105022289850113847 13847 14FZ6B1050222811600116365 16365 15FZ7B1050222813800119279 19279 16FZ8B1050222814750121139 21139 合计1629272114.1.4计算工况 本模型计算主要计算工况组合如下：工况一：荷载组合：1.2*支架自重+1.2*钢梁自重+1.2*拱肋自重+1.2*风嘴自重+1.2横撑自重+1.0风荷载；工况二：荷载组合：1.0*支架自重+1.0*钢梁自重+1.0*拱肋自重+1.0*风嘴自重+1.0横撑自重+1.0风荷载+1.0*跨中或拱脚支架发生5mm不均196、匀沉降（按不利效应取包络效果）；工况三：稳定分析荷载组合：1.0*支架自重+1.0*钢梁自重+1.0*拱肋自重+1.0*风嘴自重+1.0横撑自重。模态特征值模态特征值模态特征值16.2 316.4 520.9 26.6 417.9 622.4 14.2.4 基础承载力验算 根据工况1和工况2计算结果 ： 单根钢管最大反力为776KN。横向12根钢管立柱的反力为776*12=9312KN。条形基础尺寸为3*49m。考虑到基础刚性角度按45度扩散；取有效受力面积为3*32m地基承载力要求为F/A= 9312/（3*32）=97KPA。14.3、主要结论及建议 经分析支架系统基础沉降对支架应力有较大影响；建议施工过程中对地基承载力应引起重视。同时应注意防范施工过程中地基被雨水浸泡等引起承载力下降事件发生。建议：1、 在集中荷载作用位置对主结构钢箱梁添加竖杆，增强结构的局部受力性能。2、 施工过程中应控制临时荷载重量及加载位置，禁止出现较大临时荷载堆放在支架系统上。3、 支架设计时拱脚砼重量由钢拱肋及砼段支架承担，未考虑砼部分的重量加载到本支架系统。施工时若方案有变动，应对拱脚局部砼段支架进行加强。4、 拱肋支架横向需设置桁架单元横向联系，增强支架整体稳定性。综合考虑本支架系统应力指标、变形量、稳定性等均能满足规范要求。结论：本支架能够满足主跨钢结构箱梁及主拱肋施工需要。