1、6.4km 长高速合同段项目路基桥梁路面涵洞工程长高速合同段项目路基桥梁路面涵洞工程施工方案施工方案编制单位：编制单位：编编制制:审审核：核：批批准：准：二XX 年 X 月目录第一章工程概况.12一、编制范围.12二、编制依据.123、对工程所在地的踏勘调查了解到的有关情况和资料。.125、XX 历年统计的气候资料.12三、编制原则.123.5 合理配置生产要素，尽量减少工程消耗，降低生产成本。.123.12 全面规划，保证重点，统筹安排，精心组织。.133.17 充分利用新材料、新工艺、新技术及新设备。.13四、沿线地形、地貌、地质、气候、水文特征.131、地形、地貌.132、地质.133、2、气候.134、水文特征.14五、沿线筑路材料、交通、电力、通讯条件.14六、主要工程数量.15七、主要技术指标.151、主线.152、XX 连接线.153、名山连接线.15八、主要工程特点.152、本合同段高填深挖地段多，防护工程量大，施工难度大。.15九、合同工期.15第二章施工总体安排和各分项工程的施工顺序.17一、施工总体部署.171、施工总的指导思路.172、施工组织机构配置.173、施工单元划分和施工队伍安排.204、资源配置计划.20主要材料实验、测量、质检仪器设备表.235、施工总体安排.24二、各分项工程的施工安排.251、特殊路基处理.252、路基土石方.253、涵洞工程.23、54、桥梁工程.265、排水与防护工程.266、隧道工程.26三、各分项工程的施工顺序.26（1）总体施工顺序.26（2）分项工程施工顺序.26第三章主要分项工程的施工方案和施工方法.28第一节施工准备.28一、承包人驻地建设.28二、施工便道的修建.28三、拌和场、预制场、火工品仓库的修建.29四、试验室的建设.30五、施工前工程技术准备.30六、施工前的设备、材料准备.30七、施工总平面布置.31八、其他准备工作.31第二节路基土石方施工方案、方法.33一、路基施工的准备工作.33二、临时排水措施.33三、软基处理.34四、试验路段施工.37五、普通路段施工方案.38路堤填筑施工工艺流程图4、.49六、深挖地段（含高边坡）施工方案.49七、高路堤的施工方案.50八、纵向填挖交界、陡坡路段、半填半挖地段的处理方案.52九、台背回填的处理方案.53十、改道、改河、改渠及工程拆迁.55十一、边坡修整.56十二、路堤预留沉降.56十三、路基精加工施工.56第三节路基防护及排水工程.57一、路基防护.57二、路基排水工程.66第四节桥梁工程.67一、施工准备.67二、桥梁工程施工方法.68三、上部构造.92四、桥面系及附属工程施工方法.145五、台后填土、桥台锥体护坡施工方法.147第五节小桥、涵洞（通道）工程.149一、钢筋砼盖板涵（通道）施工方法.149二、圆管涵施工方法.151三、人行5、天桥兼渡槽施工方法.152第六节改赔道路.1634、组织力量准备施工所需的原材料。.1641、级配砂砾底基层施工方法.1642、级配砂砾石基层施工方法.164级配砂砾石基层和底基层实测项目.1653、水泥稳定碎石底基层、基层施工.165水泥稳定粒料基层和底基层实测项目.1664、泥结碎石面层.1675、水泥砼面板施工.1682、水泥砼面板的质量要求.170水泥砼路面施工工艺流程图.171第七节隧道工程.172隧道长度、桩号览表.172一、总体施工方案.172二、资源安排.174二、施工顺序.177三、施工方法.177第四章质量保证体系和质量保证措施.216一、质量目标.216二、质量保证依据.6、216三、质量保证体系.2172、质量检查组织机构：.2173、工序质量检查程序：.2191、建立质量检验机构.2222、严格工序质量管理.2223、加强机械、仪具的管理.2234、强化质量意识，落实管理制度.223五、创优目标落实措施.225（一）细化措施、责任到人.225（二）创优教育.225（三）勤检查、细检验.225（四）跟进管理、奖罚分明.226六、质量保证计划.2261、组织结构及职责.2262、文件和资料的控制.2273、采购.2284、产品标识与可追溯性.2285、过程控制：.2296、检验和试验.2317、检验和试验设备的控制.2328、检验和试验状态的控制.2329、不合格7、品的控制.23210、纠正和预防措施的控制.23311、搬运、贮存、防护和交付.23312、质量记录的控制.23313、培训.234第五章工期保证措施.234一、加强对该工程的领导和管理，健全施工协调制度.234三、加强人力、物力、设备的动态管理。.235四、狠抓质量，确保工期.235五、深化内部管理，推行责任承包.235六、合理利用资金，保证工程用款，确保工程顺利进行。.235工期保证体系图.236第六章雨季、冬季的工作安排.238一、雨季施工安排.2388、安全渡汛方案.238二、高温季节施工方案.238（5）大体积砼降温措施.239（6）人员防暑降温.239三、冬季施工安排.2394、冬8、季施工具体方案.239第七章农忙季节及春节前后的工作安排.240一、农忙季节工作安排.2402、动员职工、合同制民工在农忙季节时少休假，坚守工地；.2405、控制工期的项目，劳动密集型项目，避开农忙季节安排。.240二、春节前后的工作安排.240第八章施工安全保证措施.241二、安全保证体系.241（一）安全检查组织机构.241（二）制定完备的安全检查制度.241（三）安全工作上形成安全检查全面到位，层层落实的安检制度。.241（详见安全保证体系框图工作保证部分）.241三、安全保证措施.241安全保证体系框图.2424、路基工程安全保证措施.2435、桥涵工程安全保证措施.2436、隧道施工9、安全保证措施.2457、车辆行车安全保证措施.2468、电器设备安全操作保证措施.2479、卫生防疫措施.249第九部分环境保护和水土保持措施.2501、水冲刷或水污染.2502、污水、废油.2503、废物和垃圾.2514、噪声.2515、环境污染.2516、临时驻地环境卫生的管理.2518、桥涵施工环境保护措施.25210、水土保持措施.25311、环境保护体系及人员培训.254第十章文明施工、文物保护及其他措施.256一、文明施工.256（一）组建高素质的施工队伍，不断加强内部管理.256（二）现场管理.258（三）机械管理.259（四）安全、卫生和保卫.259（五）正确处理好与业主的关系10、.260（六）正确处理好与监理的关系.260（七）正确处理与当地政府和群众的关系.260二、文物保护措施.260三、地下管线及其他地上、地下设施保护措施.26110、根据现场实际情况，对民房进行必要的加固和防护。.262四、交通配合措施.262五、消防及治安措施.262六、廉政建设.262第十一章缺陷责任期对工程的维护方案.263一、组建一只技术力量强的工程维护队伍.263二、勤于检查，防患于未然.263三、及时汇报，及时处理.263第十二章有关应急预案.263应急事故处理程序框图.264第一节现场人员伤害应急预案与响应.265一、存在的事件和紧急情况.265二、可能产生的后果.265三、应急11、与响应机构、职责与分工.265四、报告.266市人民医院急救电话120.266五、联络.266六、疏散.266七、应急措施.266八、现场保护.267第二节工地职工食堂食物中毒应急预案.267一、潜在的事件和紧急情况.267二、可能产生的后果.267三、应急响应机构、职责与分工.267四、报告.268五、联络.268六、应急措施.269七、现场保护.269第三节火灾事故应急预案与响应.269一、潜在的事件和紧急情况.269二、可能产生的后果.269三、应急响应机构、职责与分工.269四、报告.270消防报警电话：119.271五、联络.271六、疏散.271七、应急措施.271八、现场保护.212、72第四节爆破事故应急预案与响应.272一、在的事故和紧急情况.272二、可能产生的后果.272三、应急响应机构、职责与分工.272四、报告.273消防报警电话：119.273五、联络.273六、疏散.273七、应急措施.273八、现场保护.274第五节度汛应急预案与响应.274一、潜在的事故和紧急情况.274二、可能产生的后果.274三、应急响应机构、职责与分工.274四、报告.275消防报警电话：119.275五、联络.275六、疏散.275七、应急措施.275八、现场保护.276第六节隧道坍塌、涌突水事故应急预案.276一、组织机构.276二、制度保证.277三、重大危险源的识别.27713、四、专项应急预案.278实施性总体施工组织设计实施性总体施工组织设计XXXX 段公路作为国家高速公路网 XX 地区环线的重要组成部分，东连 XXXX 高速公路，西接 XXXX 高速公路，与 XXXX 高速公路、XXXX 高速公路、XXXXXX 高速公路、XXXXXXXX 高速公路共同形成XX 地区环形快速通道。本项目的建设，对于适应西部大开发战略，完善国家公路网和四川省公路网布局，促成 XX 经济圈及沿线旅游环线的形成，促进青衣江、岷江、长江经济走廊带的快速发展，满足通道交通日益增长的需要，都具有重要意义。整个项目地处低山-河谷地貌区，地形起伏大，阶地发育，河沟纵横交错，植被茂盛，沿线桥隧多，14、工程地质条件复杂，工程量巨大，施工条件较差。XXXX 公路建设项目 TJ12 合同段，地处 XX 市境内，起讫桩号为：K90+050K96+435.77，全长 6.386km（不含连接线）。主线路线起于肖家山隧道出口，沿小溪沟布设，经三叉河设置停车区，经 XX 乡南侧夏家榜设置 XX 互通连接 XX 连接线及名山连接线，经 XX 乡西侧，通过卢家沟止于名山县城西镇西南部水碾坝，设置水碾坝枢纽立交连接成雅高速公路。XX 连接线起于 XX 互通平交口，穿越 XX 设置长隧道，隧道出口设置纸浆厂大桥跨越四川 XX 有限公司原料场南侧边缘，止于 XX 市姚桥规划行政区行道子，与在建的城市干道滨江东路对15、接，与在建的省道 SXX 线平交，路线长度 2.785km。名山连接线起于 XX 互通平交口，经彭家沟与 XX 至 XX 乡村公路平交，经代家碥下穿本项目主线，绕 XX 乡背后，穿丘陵区，下至代家碥，跨越名山河，止于郝家咀变电站北部，设置平交接 XX 生态工业园区沿江公路，路线长度 3.335km。为保证工程施工能顺利履行合同，高速、优质地完成合同工程，特编制本施工组织设计。第一章工程概况一、编制范围一、编制范围XX 至 XX 公路项目路基土建工程（TJ12 标段）主线（K90+050K96+435.77）、XX 连 接 线（LK0+000 LK2+785）和 名 山 连 接 线（JK0+0016、5.513JK3+340.534）范围内的路基、路面、桥梁、涵洞（通道）及隧道工程。二、编制依据二、编制依据1、四川 XX 高速公路有限责任公司提供的本项目合同文件和有关设计资料等。2、国家、交通运输部、有关部委及四川省交通主管部门颁发的有关公路工程建设的政策及标准、规范、规程等。3、对工程所在地的踏勘调查了解到的有关情况和资料。4、我单位的管理、装备、施工技术水平和可调用的施工能力及多年来参加类似公路工程的施工经验。5、XX 历年统计的气候资料三、编制原则三、编制原则严格执行合同文件的各项规定及设计意图，重点考虑本工程项目的特点，将国家高速公路网 XX 地区环线 XX 至 XX 公路 TJ117、2 标段优质、高效的完成。具体在编制中体现以下几个方面的原则：3.1 严格执行与本工程有关的国家、部委及四川省制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等。3.2 响应招标文件的要求，确保实现业主制定的工期，质量，安全，环保，文明施工等各方面目标。3.3 根据工程实际情况，合理安排施工顺序，运用网络计划技术控制施工进度，进行平行流水及均衡施工。规范作业程序，按 ISO9002 质量标准体系进行质量监控，确保工程质量优良。3.4 恰当地安排冬、雨季施工项目，增加全年连续施工日数，把那些确有必要而又不因冬、雨季施工而带来技术复杂和造价提高的工程列入冬、雨季施工，全面平衡人工、材料的需用量，提高施工的18、均衡性。3.5 合理配置生产要素，尽量减少工程消耗，降低生产成本。3.6 安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。加强施工组织的协调性，确保各施工队、各专业、各工种的配合，均衡协调施工，实现预期的工期目标。3.7 规范作业程序，按 ISO9002 质量标准体系进行质量监控，确保工程质量优良。3.8 按 ISO18000 职业健康安全管理体系强化各项安全保障措施，确保工程安全施工。3.9 按 ISO14000 环境管理体系进行环境监控，不出现环境污染事故。3.10 根据四川 XX 高速公路有限责任公司及 XX 市的有关规定要求，制定文明施工措施，确保文明施工，争创“19、文明施工工地”。3.11 合理配置各种资源，最大限度地满足建设单位对质量、工期、安全目标和技术经济指标的要求。3.12 全面规划，保证重点，统筹安排，精心组织。3.13 按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排。3.14 以满足工期要求为核心，以“突出重点、兼顾一般”为原则，合理进行资源配置，实现快速均衡生产。3.15 以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，争创全段优质工程，实现安全生产。3.16 积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理手段。3.17 充分利用新材料、新20、工艺、新技术及新设备。四、沿线地形、地貌、地质、气候、水文特征四、沿线地形、地貌、地质、气候、水文特征1、地形、地貌工程区主要为低山河谷地貌，布线区为青衣江两岸，总体地势自南东向北西逐渐增高。项目起点苏稽青衣江水面高程 365m，终点 XX 市西南周公山海拔 1744m，相对高差 10601380 米。青衣江两岸普遍发育阶地，呈不对称分布，宽约 100600m，河流阶地及漫滩最宽处在起点XX，宽度大于 4km。2、地质根据设计勘察资料，本标段地层岩性较简单，覆盖层主要有块碎石土、含块碎石粘土、漂卵砾石土，基岩为粉砂质泥岩、砂岩（红层）。工程地质分区为低山丘陵软质岩、软弱地基和中低山顺层斜坡软质21、岩组工程区。本合同段沿线不良地质有以下几方面：（1）岩石顺层：K95+100-路线止点段岩层倾角约 1518，路线走向基本与岩层平行，为粉砂质泥岩夹泥岩互层，路堑开挖地段岩层顺层一侧易发生顺层滑动。（2）、中低山软质岩组工程区：K90+050K90+400 地形相对高差大，路线大都以桥涵的形式通过，工程地质问题较少，主要为总岗山断层对桥涵的影响和岩层中可溶性的石膏和芒硝对桥涵基础的影响。（3）、低山丘陵软质岩、软弱地基工程区：K90+400K95+100 段路线主要从各峰谷间跨过，在山峰地段为挖方，在山谷地段为填方，受区域地质构造影响，岩层产状变化较大，对路线有影响的不良地质现象主要为顺层和软22、弱。场区地震动峰值加速度 0.075g0.122g，动反应谱特征周期为 0.4g，对应地震基本烈度为度。3、气候沿线属亚热带湿润季风气候，区内多年平均温度为 1418，多年平均相对湿度在 7783%之间，风多吹向西部河源区，次为偏北风，平均风速 0.63.7m/s，大风较少，风速为 917m/s，平均降雨量为 10001700mm，雨季集中在 69 月。一年之中，气候的变化情况一般是：冬无严寒、夏无酷热、四季分明、雨量充沛、雨热同步、无霜期长、热量充足；春季回暖早、夏季气温较高、秋季多绵雨、冬季霜雪少，全年夜雨多、终年雾日少。气候对本路段施工有影响的主要是雨季，路基土石方及桥梁等构造物要不失时23、机地做好施工计划安排。4、水文特征项目区属青衣江水系，青衣江为大渡河支流，全长 284km，流域面积12928km2，平均比降 12.9。地下水类型主要有松散层孔隙潜水及上层滞水、基岩孔隙、裂隙水，地下水具有弱腐蚀性。五、沿线筑路材料、交通、电力、通讯条件五、沿线筑路材料、交通、电力、通讯条件1、沿线出露地层主要为红层，质地坚硬的石料主要分布在草坝止点水碾坝段，块片石在 XX 市雨城区中里镇大石沟一带有料厂开采，储量丰富，运输方便。可用于隧道、桥涵构造物、防护排水等工程项目的施工。2、砂、砂砾石材料主要在青衣江及其上游芦山河河床、漫滩及边滩上开采轧制、筛取，储量丰富，能满足施工需要，运输方便。24、3、钢材、木材、水泥等材料可在当地物质部门购买，沿线各县市供货充足，公路运输方便。4、沿线河流、溪沟、水库、井水较多，其水质多数纯净无污染，一般可就近取用作为工程用水。5、沿线供电线路齐备，电力供应充足，可就近从附近搭接电力线，隧道施工临时用电考虑与变电所永久用电相结合。考虑到旱季及应急需要我们将会在每个施工工点自备发电机组。本合同段沿线乡村路网较发达，但道路宽度普遍狭窄，施工时大多需要加宽扩建，运输不便的工点需新建便道、便桥，并铺设简易路面及加强经常性的养护，确保材料和机械能及时抵达各工点和施工能正常有序进行。我们准备先修通 XX 隧道右线进口处的进场便道，同时于 XX 互通立交红线附近利用25、原有乡村道路修建横向施工便道通向 XX 立交区内；另外在水碾坝互通、纸浆厂、名山河将附近既有道路进行改造（加高和加宽），形成进入本合同段主线终点水碾坝互通立交桥、纸浆厂大桥及名山河中桥的进场便道，从而完成本合同段各路段的设备、材料进场道路。完成进场道路后，利于保证全合同段各工点的设备和材料进场，减少因修建全线纵向便道后设备再进场而对施工工期的影响；在保证各工点先行开工后，我们将结合路基施工和桥梁施工进行全线的纵向便道贯通，施工方案为路基段结合路基土石方施工开出道路、跨河沟、软基段修建临时涵洞和钢便桥。六、主要工程数量六、主要工程数量1、场地清理：637200m22、路基挖土方：491796m326、3、路基挖石方：1377273m34、路基填方土方：269532m3石方：1387556m3换填砂砾石：30162m35、防护工程：46272.9m36、排水工程：33992.68m37、涵洞圆管涵：24 道盖板涵：30 道人行天桥兼渡槽：1 座8、互通立交工程：2 处9、大中小桥（含互通立交桥、匝道桥）：21 座10 隧道：1 条（含左右线）七、主要技术指标七、主要技术指标1、主线a.公路等级：主线为四车道高速公路，设计行车速度：80km/h；b.路基宽度：路桥同宽 24.5m（整体式），12.25m（分离式）；c.路面结构：沥青混凝土d.荷载等级：公路级；e.停车视距：110；f.安全设施27、：A 级；g.设计洪水频率：特大桥 1/300，路基、大、中、小桥 1/100;h.地震烈度：地震动峰值加速度 0.1g，按基本烈度度设防2、XX 连接线采用双向四车道一级公路标准，设计速度 60km/h、路基宽 23.0m，沥青混凝土路面。3、名山连接线采用二级公路标准，设计速度 60km/h，路基宽度 10.0m，沥青混凝土路面。八、主要工程特点八、主要工程特点1、本合同段地形、地质条件复杂，部分路段路基需软基处理，主要采用清除换填、塑料排水板、碎石桩的方法处理。2、本合同段高填深挖地段多，防护工程量大，施工难度大。3、本合同段全长 12.506km，桥梁结构型式较多，隧道工程地质复杂，桥28、梁、隧道工程是本合同段施工的重点和难点。九、合同工期九、合同工期本工程合同期：路基、桥梁为 20 个月；隧道为 24 个月。计划开工日期为 2010 年 4 月 30 日,路基、桥梁计划完工日期为 2011 年 12 月 21 日，隧道计划完工日期为 2012 年 4 月 22 日。总工期 728 天。第二章施工总体安排和各分项工程的施工顺序一、施工总体部署一、施工总体部署1、施工总的指导思路1.1 以“高效、优质、安全、文明”为总宗旨，本着“精干管理层，强化作业层”的施工原则，优化资源配置，狠抓重点、难点工程，确保兑现投标时的承诺，做到令业主满意、放心。1.2 积极准备，尽早开工，保证重点，29、合理安排施工顺序，保持均衡生产。1.3 以隧道、涵洞、通道施工为先导，路基土石方施工、大桥施工为重点分段组织平行、流水作业，全线展开施工。狠抓重点，带动和促进合同段其他项目的施工，确保“高速、优质、安全、文明、低耗”地完成合同工程。1.4 工期目标：施工工期为 2010 年 4 月 25 日2012 年 4 月 30 日，总工期为 728 日历天。详见施工总进度计划横道图。1.5 质量目标：本项目工程的质量目标为优良工程，确保分项工程一次验收合格率为 100%，分部、分项工程优良率达 94%以上，确保优良工程，争创精品工程。1.6 安全目标：落实安全生产责任制，杜绝重大安全事故的发生。1.7 30、文明施工：实行挂牌和标准化作业，禁止野蛮施工，保证施工现场整洁有序，控制施工污染，加强环境保护，创建文明工地。2、施工组织机构配置为优质、高效的完成本合同的施工任务，本公司已成立“中铁十八局集团有限公司国家高速公路网 XX 地区环线 XX 至 XX 公路 TJ12 合同段项目经理部”代表本公司全面负责该项目工程的施工组织、成本核算、进度质量控制及目标管理。项目经理部下设：综合部、工程技术部、计划统计部、安质部、财务部、物资设备部、试验室，实行项目经理负责制。施工组织机构框图详见下图组织机构图组织机构图项 目 经 理项目总工程师项目副经理工程部隧道队桥梁一队桥梁二队桥梁三队桥梁四队路基一队路基二31、队物资部财务部综合部试验室项目副经理测量班计划部协调室安质部路基三队一号拌和站二号拌和站一号预制厂二号预制厂主要职能部门和岗位职责如下：综合部：负责后勤、安全保卫、生活、文秘、接待、协调工作。工程技术部：主持编制实施性施工组织设计、负责技术交底、施工现场的技术指导、技术资料收集整理归类保存。负责全合同段的控制测量和关键工程的施工放样。安质部：负责施工全过程的质量与安全监督、检查、验收。财务部：负责劳资、请拨款、结算支付、财务决算、成本控制、资金调配。物资设备部：负责材料、物资、设备的组织采购以及保管、发放。计划统计部：负责施工计划的编制，各项数据的收集、整理、分析、合同管理、工程结算、工程决算32、。试验室：负责组建、管理试验室及拌合站。项目经理：全面负责工程的进度、质量、经费的宏观控制，负责施工所需人员、机械设备、资金的组织调度，负责制定工地各项管理制度和岗位责任制，并检查督促执行，同时协调好工区间相互协作关系，负责项目部各项财务开支的审核。项目副经理：具体负责分管项目部的工程进度、质量，以及工程所需人员、机械设备的组织与调度，作好本部职工政治思想工作，负责过程的安全生产。总工程师：负责工程施工的组织与实施，主持技术交底、变更设计、施工图设计，负责项目部各专业施工队的生产协调，机械设备的生产调度，负责制定施工方案，质量控制措施，主持质量自检、监督与竣工资料编制。财务负责人：主持制定财务33、管理制度，建立成本核算财务体系，进行成本分析控制，资金的调配、主持财务决算。路基工程师：具体负责路基土石方、路面、桥梁通道接线工程的施工，负责制定本专业的施工组织计划，施工技术指导，质量自检、监督、工程施工结算。结构（桥梁）工程师：具体负责桥梁、涵洞、通道、预制场的施工实施。负责制定本专业的施工组织计划，施工技术指导，质量自检、监督、工程施工结算。质检工程师：负责全线工程施工质量自检，监督的组织实施。负责与驻地监理工程师的联系和协调工作，负责竣工资料的收集、整理。试验工程师：负责全线的施工质量检测，原材料检验，与各项试验工作。计划统计负责人：负责编排施工计划，负责工程施工合同管理，负责工程进度34、的统计。计量工程师：负责工程计量，负责工程结算的复核。3 3、施工单元划分和施工队伍安排施工单元划分和施工队伍安排根据本合同段的工程内容、工程数量、工程特点、工期要求和现场施工条件，结合上场队伍的技术装备和施工能力，将本合同段安排 1 个隧道队、4 个桥梁工程队、3 个路基工程队、4 个涵洞防护排水队及 1 个专业爆破队共同承担本合同段施工任务。施工单元划分和各工程队承担工程量情况详见施工单元及任务划分表。施工单元及任务划分表施工单元及任务划分表施工单元工程内容施工队伍安排隧道工程XX 隧道左、右线隧道队桥涵工程K90+050K92+584.727XX 互通立交内所有桥梁、涵洞桥梁一队K92+35、584.727(不含 XX 互通立交内桥涵)K96+435.77（不含水碾坝互通内桥涵）段所有桥涵桥梁二队XX 连接线纸浆厂大桥桥梁三队K96+435.77 水碾坝互通内所有桥梁桥梁四队路基工程K90+050K92+584.727XX 互通立交内所有路基路基一队K92+584.727(不含 XX 互通立交内路基)K96+435.77 段所有路基路基二队名山连接线所有桥涵及路基路基三队备注其中 1#拌和站设置在 XX 隧道右线进口附近、2#拌和站设置在纸浆厂大桥附近；1#预制厂设置在 XX 互通立交附近、2#预制厂设置在纸浆厂大桥附近。4 4、资源配置计划资源配置计划4 4.1.1劳动力计划劳动36、力计划根据本合同段的工程数量、工期要求及施工总体安排，各工程队劳动力安排如下：施工队伍安排劳动力（人）施工队伍安排劳动力（人）隧道队180桥梁四队200桥梁一队180路基一队100桥梁二队200路基二队100桥梁三队180路基三队220项目部：40 人合计:1400 人据此共计安排 1400 人先后上场施工，施工中将根据月、季度计划安排动态调配，劳力高峰期普工缺口采取倒班或雇佣季节工解决。4.24.2 原材料供应计划原材料供应计划本工程所用的原材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。4.337、4.3 主要施工机械设备主要施工机械设备根据本标段工程项目内容、工程特点，结合业主对本工程的要求，本着“少污染、低噪音、高效率”的原则，选用功能齐全，工况良好的先进设备，满足业主质量、安全、工期、环保施工等要求。每个作业队配备配套完整的施工机械、运输等设备，由项目部统一管理，按施工情况，配备给各施工队使用。主要机械设备配置表主要机械设备配置表序号机械名称规格型号单位数量1砼拌和站HZS1000座42振动式压路机YZJ-25A台53推土机D6-162KW台44自卸汽车FV415J台355装载机ZL50F台56挖掘机EX-320台207洒水车EQ140台38塔吊TC6024套29砼输送泵HBT6038、C台31037m 天泵三一重工台211砂浆搅拌机HX-15台1012柴油发电机组120KW台413柴油发电机组30KW台414钢筋切断机GQ40-2台1515钢筋切割机40台1516交流电焊机BX3-500台3017钢筋调直机CT412台1518汽车起重机TQZ50台5浦沅 QY35台519卷扬机JJK2K-5台1020木工成套机械设备MGJX3台1021离心式污水泵50-25台4022潜水泵AS30-2CB台1523振动棒ZN50台8024工程钻机（冲击钻机）GCD2000台1025龙门吊40T/5T台426架桥机JQC30/80台227凿岩台车CMJ17S台228凿岩机YN27C台829空39、压机LGU22台3030衬砌台车TCDR-9000台231轴流风机2ZS-S602台232双液注浆泵2TGZ60/210台233混凝土喷射机TK961台434风镐G10A把2035电动空压机VFV6/8C台436插板机LCB30-20台137振动碎石桩机DZ60Y台138砼运输车8m3台1239水稳摊铺机WTU75套14.44.4 主要仪器设备主要仪器设备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备：详见主要材料实验、测量、质检仪器设备表。主要材料实验、测量、质检仪器设备表主要材料实验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1水泥恒应力压力试验机YAW-300台1自有2水泥抗折试40、验机KZJ-5000台1自有3水泥净浆搅拌机SJ-160台2自有4水泥胶砂震实台ZS-15台2自有5水泥胶砂搅拌机JJ-5台2自有6水泥凝结稠度测定仪CHN-1台2自有7雷氏夹膨胀值测定仪LD-50台1自有8砂子试验筛0.16-10台2自有9石子试验筛2.5-100台2自有10保护层测定仪HBY-81台1自有11砼收缩仪SP540台1自有12砼振动台SZT-12台1自有13砼搅拌机J50台1自有14坍落度仪TLY-1台5自有15砼回弹仪HT-225A台2自有16土样标准筛0.074-60台3自有17重型标准击实仪4.5kg台2自有18灌砂筒150mm套5自有19土壤水分速测仪TS-1台2自有241、0重型动力触探仪63.5台2自有21液塑限联合测定仪100G台2自有22石灰、水泥剂量测定仪SG-6台1自有23中型烘箱220 升台2自有24路面材料强度试验仪LD127台1自有25自动连续式平整度仪八轮台1自有26砼压力试验机JYS2000台1自有27万能材料试验机WE-600台1自有28红外线测温仪台1自有29水泥抗折电动机KZJ-500台1自有30多功能数控磁力振动台HZJ台1自有31锯石机G500台1自有32电子天平TMP-1台2自有33台称TGT-100台2自有343m 直尺套1自有35GPS宾得套1自有36贝克曼梁弯沉仪套2自有37全站仪GTS-332N台2自有38水准仪SOKKI42、A-B20台4自有5 5、施工总体安排、施工总体安排1)总体施工顺序2)施工总体进度计划先行开工准备工作施工便道建拌和站预 制 场桥梁上护坡涵 洞土石方排水沟下边坡精加工边 沟清场隧道改赔道路施工准备：2010 年 4 月 30 日2010 年 4 月 19 日，工期 20 天；施工便道（隧道段）：2010 年 5 月 25 日2010 年 5 月 30 日，工期5 天；后期再修通其他便道路基土石方施工：2010 年 5 月 30 日2011 年 11 月 10 日，工期 499天；其中：在 2011 年 1 月 24 日前完成路基软基处理；涵洞、通道：2010 年 6 月 29 日2011 43、年 6 月 28 日，工期为 12 个月；防护与排水：2010 年 8 月 17 日2011 年 10 月 10 日，工期为 420天；桥梁工程：2010 年 5 月 30 日2011 年 11 月 10 日，工期为 530 天；隧道工程：2010 年 5 月 25 日2012 年 4 月 22 日，工期为 699 天；由于施工时可能受各种因素影响，在实际施工中应进行动态管理，根据每天完成的工程项目，通过比较分析，确定按当前施工进度继续施工对目标工期造成的影响，从而及时对现行计划进行调整，充分调动资源，克服不利自然条件带来的困难。最终实现预期的工程进度计划。本合同段各主要分项工程施工进度计划详44、见乐雅高速公路 TJ12 合同段施工进度计划横道图及网络图。二、各分项工程的施工安排1、特殊路基处理本合同段主要工程分区为软弱路基工程区，软基主要分布于旱地、水田、水塘表层局部地段，均采用清除后换填砂砾石、碎石桩与塑料排水板固结加强的方式处治。施工安排在 2010 年 5 月底进行，至 2011 年 1 月 24 日结束。2、路基土石方三个施工队的土石方同时进行，每个施工队选择 13 个开工点，按土石方调配示意图中的土石方调配方案施工。路基土石方施工中的取、弃土场现正在同当地政府联系征地事宜。3、涵洞工程本合同段涵洞较多，对施工较为方便的应尽早安排开工；对受施工便道制约的应统筹安排，以不影响路45、基土石方施工为原则，对土石方施工影响大的涵洞、通道应尽快开工。4、桥梁工程本合同段有大、中、小桥及互通立交桥、匝道桥共计 21 座，因本项目工期紧，桥梁工程设置 4 个桥梁施工队，每个施工队安排充足的施工班组施工，XX 互通处的桥梁（不受征拆影响）待施工准备工作完成即可安排施工，其余桥梁待征地拆迁、纵向便道拉通后即可开始施工。成立专业的基础、下构、上构施工队，每座桥采取平行流水的施工组织方式施工，以确保工期。5、排水与防护工程填方段的护坡在土石方完工后进行。填方段的排水沟在土方填筑超过地面 1m 后即可开始施工。挖方段边坡只有一级的在该段挖方完成后立即进行边坡防护，若分几级的在每级开挖后立即进46、行边坡防护。挖方段的截水沟在该段开挖前施工；盲沟在该段挖方完成后立即进行；边沟在挖方段完成和盲沟完成后立即进行。6、隧道工程本合同段有一条隧道（左右线）即 XX 隧道，隧址区地质情况复杂，不确定因素较多，工期紧，施工安排在 2010 年 5 月 25 日至 2012 年 4 月22 日进行。左右线陆续开工，采用从 XX 端向姚桥端单头掘进的方式组织施工。三、各分项工程的施工顺序（1）总体施工顺序隧道先行开工，路基与桥梁工程平行施工，路基基底、特殊路基、分离立交和涵洞等用于预制梁场或其它场地等地段的路基均应优先安排施工，路基防护和排水等工程随路基施工进行，路基整修在路基及防护、排水全部完成后进行47、。（2）分项工程施工顺序1）路基施工顺序施工准备测量放样地表清理基底处理修建排水设施路基开挖及填筑路基防护及排水施工2）桥梁施工顺序施工准备复测控制网施工放样钻（挖）孔桩及明挖基础施工墩台身施工连续梁悬灌施工梁体预制梁体架设桥面施工附属工程施工3）涵洞通道施工顺序施工放样基础开挖基底处理及检测基础施工墙身施工盖板制作及安装沉降缝处理进出口及附属工程4）隧道施工顺序洞口明洞地质预报超前支护洞身开挖初期支护与监控量测防水洞身衬砌排水路面附属及其它工程5）改赔道路场地清理施工放样底基层施工及养生基层施工及养生面层施工及养生开放交通第三章主要分项工程的施工方案和施工方法本合同段的主要施工项目有：准备工48、作、路基土石方、桥梁工程、涵洞、防护和排水、隧道工程、改赔道路。第一节第一节施工准备施工准备一、承包人驻地建设一、承包人驻地建设1、项目经理部为便于同外联系，项目经理部设于纸浆厂附近交通便利处，租用当地闲置的三层房屋作为项目部办公、宿舍；另于 XX 隧道进口附近征用当地民居作为合同段施工中计量、质检、试验办公室和相应技术人员宿舍，安装程控电话、网线和传真机，保持对外以及和各施工队联系。2、各施工队租用当地的民房做为办公室、宿舍，征用空闲地建设材料仓库和小型工具仓库。安装程控电话和网线，保持对外以及和项目部、各施工点联系。二、施工便道的修建二、施工便道的修建1、维修、养护原有机耕道为保证各种大型49、施工机械进场和各种原材料顺利调入，进场后已经制定了详细的便道维修计划，对原有的道路进行加宽加固，接通外面地方道路与施工区的进场通道。施工便道 5m 宽的不设会车带，小于 5m 的每 200m 设 10m 长的会车带，所有路面采用泥结碎石路面，在施工过程中派专人进行养护，保持路况良好，确保原材料的供给。2修建红线内的纵向施工便道及新建进场道路为保证路基与结构物的施工能够全线展开，特别是保证施工机械能够纵向调配，保证集中拌和的结构物砼、预制构件及块、片石等材料能顺畅地运至结构物的施工现场，在征地拆迁完成后 1 个月之内在路基红线范围内基本拉通横、纵向临时施工便道，同时安放临时过水管涵、搭设钢便桥，50、确保原有水系不受影响，水流畅通。三、拌和场、预制场、火工品仓库的修建三、拌和场、预制场、火工品仓库的修建根据本合同段的实际情况，结合道路运输条件，全线共拟建 2 个砼拌和站、2 个预制厂。1）1#拌和站先期建设，设置在 XX 隧道进口附近，配 JS500 拌和机二台，配料机一台，8m3 砼运输罐车 6 台，砼输送地泵 2 台，天泵 2 台，负责隧道施工、XX 互通立交至 K90+050 与 K95+400 及名山连接线段桥涵需砼拌合、运输及浇注。2）2#拌和站设置在纸浆厂大桥附近，配 JS500 拌和机二台，配料机一台，8m3 砼运输罐车 6 台，砼输送地泵 1 台，天泵 1 台，负责纸浆厂大51、桥、K95+400K96+435.77 段桥涵需砼拌合、运输及浇注。3）1#预制厂设置在 XX 互通立交附近，预制场地内设置 T 梁台座 4个，小箱梁台座 20 个，梁体存放考虑在路基上，配 2 台 40t/5t 龙门吊 2台进行梁体移位及装车，负责 XX 互通立交至 K90+050 段与 XX 互通立交至 K95+400 及名山连接线段桥梁梁体的预制。4）2#预制厂设置在纸浆厂大桥附近，预制场地内设置 T 梁台座 8 个，小箱梁台座 10 个，梁体存放考虑在线外，配 2 台 75t/5t 龙门吊 2 台进行梁体移位及装车，负责纸浆厂大桥、K95+400K96+435.77 段桥梁梁体的预制。52、5）火工品仓库设置在 XX 连接线中部，火工品与当地公安机关取得联系，从当地公安机关许可或指定的地方购买，汽运到工地储存、使用。修 车、洗 车 台电 控 柜存 碎 石 场存 砂 场水 泥 仓场 内 主 便 道砼运输车道散装水泥车道搅 拌 系 统砂 仓碎 石 仓乐 雅 公 路T J 1 2合 同 段 砼 拌 合 站 平 面 布 置 示 意 图四、试验室的建设四、试验室的建设1、建立符合要求的工地试验室，按需要配备足够的试验检测仪器，建立保证设备正常运行的适宜环境。2、用于检测、试验的计量设备必须在使用前经国家法定认可的计量部门标定认可，没有计量部门标定认可的试验设备不用于试验和检测。3、试验室建53、立完毕后，书面报请监理和政府监督机构进行验收，并申报临时资质证书。五、施工前工程技术准备五、施工前工程技术准备1、进场后立即组织测量人员进行导线点的复测与加密、恢复中桩、测量中桩及边桩高程，复核横断面。并放出构造物大样，现场校核其平面位置，结合当地水系和道路情况调查涵洞布置的合理性。2、编制各工点实施性施工组织设计。3、层层进行施工技术交底。4、组织试验人员建立实验室，会同监理工程师确定检查试验方案，并试验各种材料的规格、性能，做好砼、砂浆试配试验，做好土工试验和土基动力触探试验，准备第一批分项工程的开工报告。5、接受监理工程师的岗前培训。六、施工前的设备、材料准备六、施工前的设备、材料准备154、设备进场大型设备采用大型平板车运到工地，我公司备有 50T 平板拖车 4 台，25T 平板拖车 6 台，8T 东风车 10 台，进行设备的运输，在运输过程中切实作好安全防范措施，并配备专职安全人员和维修人员，以保证设备安全、及时地到达。2、材料准备工程所需要的材料质量要求高、规格品种多、数量大，必须要抓好材料的准备工作。首先要抓材料的落实，确定各种材料的需求量和需求计划，与材料供应商签定材料供销合同；其次要落实材料的运输。所有材料均采用汽车运输至工地现场。七、施工总平面布置七、施工总平面布置根据施工现场情况，施工总平面布置时，结合现场的具体情况和招标文件要求按以下原则进行布置，具体布置详见国55、家高速公路网 XX 地区环线 XX 至 XX 公路 TJ12 合同段施工总平面布置图。1、遵循节约用地、紧凑的原则，尽量减少占用农田耕地；2、按施工阶段划分施工区域和场地，保证道路的合理畅通及满足材料运输。3、充分考虑现有的交通状况，尽量利用永久性道路和交通设施，不阻碍原有道路交通；4、交通运输畅顺，尽量减少材料的二次搬运，降低生产成本；5、尽量将永久、临时设施结合，降低临时设施费用；6、场地布置与施工总部署、施工进度、施工方法、工艺流程和机械设备相适应；7、方便各施工作业段的施工管理，减少对各施工段间的相互交叉。8、符合施工流程及分段施工要求，减少各施工段之间及机械场地等方面干扰9、符合安全56、生产、文明施工的要求，利于防火、防洪，利于创造一个文明施工的环境条件，避免或减少对周围环境及市政交通干扰和影响。10、保证不影响附近居民的正常出入，减少工程施工对居民生活的影响。八、其他准备工作八、其他准备工作设立专门的协调机构和专职协调员积极主动与当地政府取得联系，做好宣传，了解和尊重当地民风民俗，融洽当地群众的关系，争取取得广大群众的最大支持。注：1、本 图 为 示 意 图。2、预 制 场、拌 和 站 场 地 用 水 泥 混 凝 土 进 行 硬 化。3、施 工 便 道 采 取 泥 结 碎 石 的 办 法 进 行 硬 化。4、施 工 用 电 就 近 采 用 地 方 的 高 压 电 线 引 入57、 施 工 现 场，在 施 工 现 场 安 装 变 压 器 降 压 作 为 施 工 用 电。5、施 工 用 水 通 过 沿 线 河 流、溪 沟、水 库、井 水 解 决。北桥 梁第二节第二节路基土石方施工方案、方法路基土石方施工方案、方法一、路基施工的准备工作一、路基施工的准备工作1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。2、组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、桥梁涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。3、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。4、在路基开挖前至少 14 天我部将开挖土石方调配方案图表报送监58、理工程师，经批准后方可进行土石方开挖。5、恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、涵洞位置、打桩标明后报监理工程师检查。6、开挖边沟和横沟（每 20m 设一道），排除地表水，在放填方段坡脚线时，每侧应按横断面图加宽 50cm。7、将用作路基填方的土样按规范要求送中心试验室进行标准击实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限，塑性指数，有机质含量、CBR 值，颗粒分析等试验，并编写开工申请报告，报监理工程师审批。8、在路基占地范围内和取土场范围内进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。清场后填土区的地表用压路机及时碾压，达到技术规范规定的压实度，报工59、程师审批。9、在弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。二、临时排水措施二、临时排水措施1、开挖红线沟时，在山坡陡峭地段与农田、水洼地势低洼地段，红线沟和临时排水沟相结合，起纵向排水作用，同时在红线范围内开挖横向临时排水沟。2、修筑纵向临时便道时，要充分考虑路基排水与农田灌溉用水，开挖临时排水边沟和安放临时过水管涵，确保路基排水和原水系不受影响，水流畅通。3、在借土场、弃土场开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施。4、在施工过程中，路基填方、路基切方和借土场、弃土场，均应保持中高边低 2%左右的双向坡度60、。5、高填方地段为防雨水冲刷边坡，雨季在路基边缘筑 20cm30cm临时拦水堤，路基边坡上每 15-20m 设一条临时排水槽，槽内铺设塑料薄膜，以防雨水冲刷沟槽。6、挖方地段，特别是高挖方地段，在路堑开挖前做好截水沟，防止雨水冲刷切方边坡，造成边坡崩塌，同时要及时对边坡进行防护。三、软基处理三、软基处理(1)(1)软弱地基处治软弱地基处治1)在进行软基处理 7 天之前，要对将施工的地段进行动力触探试验，以确定要处理的范围、深度，根据试验结果绘制平面、纵断面图以及作出施工计划和回填材料资料报监理工程师现场审核并批准。2)排水：水塘中设置围堰将水塘中的水排除，其他地段开挖横纵向的排水沟将水集中排出61、。排干水后进行晾晒，准备进行清淤。3)清淤：在淤泥、软土晾干后，采用挖掘机配合自卸汽车将淤泥软土堆放于指定的地点。当清除到设计或经动力触探试验确定的深度后，再进行动力触探试验，基底承载力达到要求，经监理检查合格后，即可进行回填。4)回填：全断面清除全部完成后，按设计要求规定的回填材料按技术要求分层回填。主线有 20 处长 2222m 的软弱地基进行处理，其中 4 处采用片石排水沟处理，1 采用换填(片碎石)处理，2 处采用换填+片石排水沟进行处理，12 处只采用塑料排水板加速固结处理，1 处采用振冲碎石桩处理。名山连接线有 5 处共长 535m 软弱地基，全部采用塑料排水板加速固结处理。处理方62、法如下：清除淤泥、软土，开挖纵横向临时排水沟，换填片碎石，换填厚度1.5m。铺设横向、纵向片石排水沟，排水沟深度 11.5m。塑料排水板处治：塑料排水板采用 SPB-1 或 SVD-1 型，用插板机按设计施工。先平整场地，挖排水沟，铺一层填料形成路拱状，上填筑 50cm的砂砾垫层，然后进行插板施工。施工完成后采用 S1、S3 型水准仪对排水板进行沉降、位移观测。碎石桩处治：各碎石桩按等边三角形布置，采用振动沉管机按设计进行施工。施工前先做试桩试验，掌握施工工艺后，开始地面清表、回填、压实施工。测量放样，用小木桩标出桩位。按“先护壁，后制桩”的原则，采用振动器干振成孔，沉管（下端带钢质活瓣）竖直63、振动下沉至设计深度。分段填料，振动上提，并用沉管振压挤密砂石料，直到填至设计标高。在上提过程中护壁送料管不得缺料，以免断桩。排水排水施工准备施工准备路基测量清整路基铺砂垫层运，平，压砂桩位放样绘桩位图监理检查桩机就位安塑板，桩靴铺轨道振动插入监理验收拔管，切塑板桩机移位清淤挖除换填施工工艺流程框图清淤挖除换填施工工艺流程框图路线测量地基清整桩位放样监理检查绘桩位图桩机就位套管就位振动沉管灌碎石料振动成桩提管填料监理检查表层处理监理验收碎石垫层塑料排水板施工工艺流程框图塑料排水板施工工艺流程框图碎石桩施工工艺流程框图碎石桩施工工艺流程框图(2)(2)顺层边坡处理顺层边坡处理主线 K95+225-64、K95+528 长 303m 存在顺层边坡不良地质，一级边坡采用锚杆框架梁施工，二级以上采用锚索框架梁防护处理，并挂三维网喷播植草防护。锚杆框架梁施工顺序：现在修整好的路堑边坡上刻框架槽并施工锚杆。现场编制框架钢筋，并浇注框架砼。在框格中心设 1 根8 锚筋，采用30mm 风钻成孔，灌入 30 号水泥砂浆锚固。在整个坡面内培土，厚度为 10cm。用 8 号铁丝将预先编好的铁丝网或三维植被网扎于锚筋、锚杆弯起端头。喷播 5cm 的有机材(含灌木种籽)，待灌木出苗后再喷播草籽。锚索框架梁施工顺序：锚索框架梁施工顺序与锚杆框架梁施工基本相同，只是在框架梁达到强度后进行锚索灌浆、张拉及封锚。四、试验路65、段施工四、试验路段施工1、试验路开工前 28 天，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验。包括土的液、塑限、塑性指数、颗粒分析、CBR 值、重型击实试验、最佳含水量试验。2、将试验室所做的试验结果以及试验路堤施工方案，施工位置、设备及人员组织，各种记录表格的格式报监理工程师审批。3、经监理工程师同意后，在所选定的桩号上进行试验路填筑，填土、填石、土石混填三种类型应分别作试验验路，每种填筑类型长度一般在200m 左右（全幅），做好试验段各种原始数据记录，为最后试验路资料的整理提供数据。4、现场试验应进行到能有效地使该种材料达到规定地压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、合理的机械配备方式；66、压实遍数及压实速度、各工序的组合形式；材料的松铺厚度、施工现场的最佳含水量等，将数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后该种填料进行全面施工的依据。5、用于填方的每种类型的材料都应进行现场压实试验。五、普通路段施工方案五、普通路段施工方案普通路段指填土高度和开挖深度不超过 8m 的的路段。(一一)、土石方开挖施工、土石方开挖施工1 1、土质路堑开挖方式、土质路堑开挖方式1）单层横向挖掘法从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性开挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度不超过 4m 时，采用此种开挖方法。2）、多层横向挖掘法从开挖路堑的一端或两端按横断面分层开挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深67、度超过 4m 时，采用此种开挖方法。3)、通道纵挖法先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后利用通道将两侧拓宽扩大工作面，并利用该通道做为运土路线及场内排水的出路。当一层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深挖至路基设计标高。该法适用于路堑较长、较深的路堑开挖，本合同段挖方段路基主要为此类型。2 2、石质路堑开挖方式、石质路堑开挖方式石方开挖有两种方式：一是松土机械作业法；二是爆破作业法。对于风化较严重的软石采用松土机械作业法，选用带单齿松土器的大马力推土机把软石破碎钩松，表层翻松后，用推土机进行搬运集堆，然后再用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，形成松土集堆外运的机械循环作业。在选择松土器时，单68、层横向挖掘法第一台阶第二台阶多层横向挖掘法第一台阶运土道路通道纵挖法1234567891011先对岩石性质进行分析判断并根据岩石的室内试验（抗压强度、抗拉强度）判断各种型号松土器的壁开性能。松土时松土方向顺着岩石的下坡方向，间隔 1.01.5m。对于比较坚硬，用松土机械作业法施工有困难的软石，可采用浅孔松动爆破，然后再进行松土作业。爆破施工对边坡的稳定性影响很大，为保证边坡的稳定性，不宜用大爆破，选用小型爆破。施工中采用 220 马力以上的推土机结合小型机具爆破施工。在石方集中段，采用群爆和微差爆破法进行爆破作业。本工程选用 CM351 钻机，孔径为 115mm。边坡光面爆破采用 76mm 孔69、径的液压钻机。起爆器材采用毫秒电雷管微差起爆系统，对角式“U”型起爆网络，炮孔雷管采用全半联联接方式。爆破法开挖程序：石方爆破法开挖必须严格按如下程序进行。施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全人员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内构造物造成的损伤及造成的损失）。进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。要注意开挖区的施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，70、其坡度应满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。单边坡石质深路堑已有一面临空，为了使爆破后的石块较小，便于推土机清方，采用深粗炮眼、分层、多排、多药量、群炮、光面、微差爆破方法。其原则是打炮眼尽量使用机械，爆破后使石块小一些，便于机械清除。若最后一排炮眼靠近边坡时，应采用光面爆破设计施工。双边坡石质深挖路堑的施工较单边坡的困难一些。首先需用纵向挖掘法在横断面中部每层开辟一条较宽的纵向通道，以便爆破后的石料运走，同时成为两侧未炸石方的临空面，然后横断面两侧按单边坡石质路堑的施工方法作业。石方爆破施工工艺流程框图石方爆破施工工艺流程框图不合格合格路堑施工工艺流程图路堑施工工艺流程图施工准备清71、除表层种植土或杂物测量放线施作临时排水设施炮孔布置、移机施钻边坡修整路床顶面碾压检测压实密度坡面防护结束石方弃方外运顺层开挖土方土方装药起爆检查(盲炮处理，如有)爆破设计说明：石方开挖采用露天钻机钻眼，浅孔或中孔控制爆破法施工，装载机装碴，自卸汽车运输。3 3、零填挖路基、零填挖路基零填挖路基路床顶面以下 80cm 应检测其压实度，不应小于 96%，如不符合要求，应挖开 80cm 后重新按填筑要求分层填筑。若鉴定为不良土质或非适用性材料，必须进行换填。4 4、土石方开挖中的注意事项、土石方开挖中的注意事项1)路堑开挖时，应严格控制坡比和边坡的稳定性，开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自72、上而下进行，不得乱挖和超挖，特别是不上报审批施工准备布眼钻眼清孔、检查孔位、孔深装药与堵塞网路联接覆盖防护起爆检 查（盲 炮 处 理、如 有）装碴进入下一循环设警戒、放信号封锁危险区爆破作业设计调整用药量能开挖神仙土。开挖时一方面要注意施工方法，如采用不加控制的爆破法施工，易造成路堑边坡失稳，引起坍方。在不影响边坡稳定的情况下进行爆破法施工，也应经过审批。另一方面，要注意施工顺序，防止开挖不当而引起边坡失稳崩塌。2)水是造成路堑各种病害的主要原因，在开挖路堑前应做好截水沟。施工期间，应修建临时排水设施。3)对于路堑边坡为单级的路堑，在路堑开挖到位后，立刻进行边坡防护工程的施工，对于有多级的路堑73、，应在一级开挖到位后，立刻进行边坡防护的施工。4)路堑开挖基本到位后应立刻进行盲沟的施工，以降低路堑的地下水位。5)路堑开挖到设计标高后，检测路床顶面以下 080cm 范围内的压实度，若压实度达不到 96%时，采用特殊压实机具压实，或者挖除 80cm，按路基填土的方式分层填筑起来。若路床以下发现为不良土质地段或非适用性材料应予以换填。(二二)、土方填筑施工、土方填筑施工1 1、填土路堤的施工方法、填土路堤的施工方法路基填方要求按“准、细、净、全、均、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准；施工方案细；清淤干净；全断面施工；施工节奏均衡；填方表面平整；压实机具足、方法科学；检测把好质量关。路堤填74、筑采用水平分层填筑法施工。施工工艺为：在处理好的原地面上分层进土，进土前应按规定路基两侧用花杆挂线，并用石灰打好网格，确定自卸汽车卸土位置，每车土按 4.5m3 计算，松铺厚度按试验路段确定的松铺厚度。土方中不应含有腐植土，树根、草片或其它有害物质。填筑时必须按水平分层控制填土标高，平地机平整，平整时应注意保持 24%的路基横坡，填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm，施工完后每侧刷去 30cm，以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度。填土平整合格后进行路基碾压。碾压采用 YZ18 的振动压路机，其碾压原则为“先边后中，先内后外，先静后振”相邻轨道须重叠 3050cm，路肩处多碾压一遍，碾压时按75、试验路要求严格控制行驶速度、压实遍数。施工中注意检测土在压实前的含水量，使其保证在最佳含水量的2%范围内，如超此范围则应进行洒水或晾晒处理，使其达到要求后再碾压。每层填土顶面必须修筑大于 2%的横坡，以利路基横向排水。土方路基压实度、填料要求土方路基压实度、填料要求填挖类型路面底面以下深度(cm)路基压实度（重型%）填料最小强度（CBR%）填料最大料径（cm）填方路基上路床03096810下路床308096510上路堤8015094415下路堤150 以下93315零填及挖方路基030968103080965102 2、填土路堤的施工注意事项、填土路堤的施工注意事项1、路堤基底为耕地或松土时，76、应先进行清淤和清表，分层回填碾压至规范要求的压实度，并报监理工程师验收后方可进行填筑。清淤和清表的废土应分开堆放，合理使用，一部分堆放在路基两侧，做为反压护道；一部分做为边坡和中央带的绿化种植土使用。2、清理场后的地面横坡或纵坡不陡于 1:5 时，可直接在其上面填筑路基，当地面横坡或纵坡陡于 1:5 时，应将原地面挖面宽度不小于 2m 的台阶，台阶顶面做成 2%4%内倾斜坡，并用小型机具夯实。3、当路堤通过水田、池塘或低洼地时，应先挖排水沟，并尽可能完成排水工程，挖除淤泥和腐土，并晾晒湿土，将此地面翻松 30cm 深，或按设计要求处理完毕后再进行压实。4、当路基填土高度小于 0.8m 时，对于77、原地面清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松 30cm 深，然后整平压实，其压实度应96%。5、如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得作为路堤填筑的部分，应重新填筑符合规定要求的新路堤。6、路堤填料必须符合规范要求，淤泥、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和有腐质特征的土禁止使用；液限大于 50、塑性指数大于 26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要使用时，采用掺灰处理后方可使用。7、采用不同土质填筑路堤，在施工中是不可避免的，若将不同土质的土随意混填，回造成路基病害，因此必须注意以下几点：1)不同土质填筑层次应尽量减少，每层厚度应不小于 50cm，不得杂乱混填。2)透78、水性差的土填在下面时，其表层应做成大于 4%的横坡，以保证来自上面透水性填土的水分及时排出。3)透水性较差的土填筑路堤上层时，不应覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。8、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过厚度的 2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。9、填土路堤分成几个作业段施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按 1：1 坡度分层留台阶，如两阶段同时施工，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于 2m.10、压实时土的含水量应控制好，必要时应调整整土的含水量，填土层在压实前应先整平，碾压时特别注意均匀。11、路基填筑时，试验检79、测同步进行，压实度检测应在每层填土1000m2,取样 4 处，不足 200 m2 时至少取样 2 处进行压实度试验，并随时接受监理工程师的任意抽样检查。12、路堤基底和每层填筑施工完成后应报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，报监理工程师检查验收后才能进如下层土的施工不合格施工准备制定填筑方案测量放线基底检测洒水或晾晒排水疏干填筑试验确定碾压参数填料分层摊铺分层压实度检测分层碾压上一层填筑边坡夯实整型质量检验清理场地填料改良直接填筑合格不合格填料试验填土路堤施工工艺框图填土路堤施工工艺框图(三三)、石方填筑施工、石方填筑施工1 1、填石路堤的施工方法、填石路堤的施工方法用于路基填方的石80、方必须满足设计要求，采用人工解小分层松铺，其厚度不大于 3040cm，石块尺寸不大于压实厚度的 2/3。填筑时安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层填筑，先低后高；先两侧后中央卸料；用大型推土机推平；人工填细石料，逐层压实，具体施工及检测程序如下：1)边坡应用粒径大于 30cm 的块石码砌，中间部分用推土机推平。2)沿线纵向每隔 20m 设一断面，断面上每 10m 设一侧点，用红油漆标出。3)检查松铺厚度，用水准仪测出点的高程与上次该位置处的高程之差，即为本层松铺厚度。4)先用 25 轮式振动碾或相近重型压路机碾压 12 遍使侧点稳定，再用净重 18T 以上的凸块式振动压路机和 50T 振动81、压路机碾压。碾压时，应及时用小石块或石屑填缝。5)每压实一遍测量各侧点高程，计算沉降量，进行分析，当沉降量一般在 5mm 以下时，密实度已满足要求。6)当填至离路堤顶 0.8m 时，用土方或粒径不大于 10cm 的石渣填筑。2 2、填石路堤的施工注意事项、填石路堤的施工注意事项填石路堤施工时除应遵守填土施工有关注意事项外，对于填石的特殊性，还应注意以下事项。1)填石路堤的填料其岩性特别是强度相差较大时，应将岩性不同的填料分层或分段填筑，易风化的软石不能用于路堤上部，也不能用于路堤浸水部分。2)用强风化或软石填筑路堤时，用重型压路机和凸块式振动压路机碾压，石料可能碾压成碎屑、碎粒，这类石料应按土82、质路堤施工规定检验其 CBR 值，符合要求时按土质路堤施工。3)当填至离路堤顶 0.8m 时，用土方或粒径不大于 10cm 的石渣填筑。不合格施工准备制定填筑方案测量放样基底检测分层摊铺石料（用小石块、石屑填缝）分层碾压（用小石块、石屑填缝）分层压实度检测上一层填筑石料选择试铺试压确定碾压参数边坡修整质量检验清理场地洒水填石路堤施工工艺框图填石路堤施工工艺框图(四四)、土石混填路堤土石混填路堤1 1、填料要求、填料要求用于填筑的土石混合料中石料的强度大于 20Mpa 时，其粒径不得超过压实层厚的 2/3。2 2、填筑方法、填筑方法土石混填路堤应采用分层填筑，应先铺大块石料，大面向下，设置平稳，83、缝隙中填土、砾石、石屑，每层厚 40cm，再用净重 18T 以上的凸块式振动压路机和振力 50T 振动压路机碾压。碾压数遍，土石混填路堤压实第一遍应先进行静压，然后先慢后快（振动压路机最佳速度 36km/h）、先弱振后强振进行碾压，直至使土大到要求的密实度，使石块之间松散接触转变为紧密咬合，具体的碾压遍数及压实标准按现场试验决定。路堤填筑施工工艺流程图路堤填筑施工工艺流程图说明：自卸汽车运土，推土机初平，平地机整平，振动式压路机压实的方法施工。六、深挖地段（含高边坡）施工方案六、深挖地段（含高边坡）施工方案深挖路堑的施工方法与普通路堑的施工方法基本相同，但因其开挖量大，施工时间长，影响边坡稳定84、的因素多，因此是挖方路基施工的关键。本标段深挖路堑段落虽不多，但深挖路堑工程量大，施工环境复杂，施工准备制定填筑方案测量放线排水疏干基底清理、清淤、翻挖碾压等基底检测分层填筑碾压检测试验边坡修整边坡防护场地清理结束摊铺、整平技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程之一，必须精心组织、精心施工，尽早安排施工。深挖路堑的施工除应遵循普通路堑开挖的规定外，还应遵循下列注意事项：1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、工程等级，风化破碎程度、土层有关特性，以及不良地质情况、地下水及其存在形式等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师批准。若地质资料不85、足时，应进行地质资料的补探工作。2、路堑开挖前，应先修筑坡顶的截水沟，防止边坡冲刷造成边坡坍塌。3、路堑边坡应严格按照设计边坡施工，施工过程中应定期对边坡坡度进行测量，并及时加以修正。4、开挖中发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正方案，报监理工程师审批后实施。5、在路堑开挖中应将边坡防护工程和排水工程看作一个整体，路堑开挖前应对路堑开挖和防护和排水有一个详细的施工组织设计，深路堑开挖应遵循及时开挖及时防护的原则，每开挖到一级台阶时应立刻进行防护工程的施工。6、在路堑开挖过程中，应重视排水，开挖时应保证开挖后不集水，必须设置临时排水沟，将水排出路基86、以外。如有地下水渗出，应根据地下水渗出的位置、流量，修建排水设施将水排走。一级开挖完后，应及时按设计平台的排水设施。七、高路堤的施工方案七、高路堤的施工方案我公司将安排实力较强的施工队伍，尽早开工，保证其在整个施工过程中有 6 个月以上的沉降期，当路堤沉降变形达到预期设计值后，经监理工程师批准才能进行二期路面底基层的施工。高填路堤是指高度大于 8m 的填方路堤。本合同段基本为高填方地段，其中最大填筑高度达到 25m，高填路堤多处于软土地基段，其工作量和施工难度均较大，是路基施工的关键，我公司将安排实力较强的施工队伍，尽早开工，保证其在整个施工过程中有 6 个月的沉降期。为保证路基的填筑质量及边87、坡稳定，特别制定如下方案：1、施工前，应根据具体的地基土和填料性质，进行详细的施工组织设计，在得到监理工程师的批准后方可实施。2、在施工之前挖排水沟，将地面水排干清表后晾晒，以利于之后对原地面的清理和压实，满足规范要求；如有地基土达不到设计要求的，必须按监理工程师批准的方案进行处理和加固，设计无要求时，基底压实度不得小于 90%。3、在每层施工过程中，严格控制填筑的每一道工序，确保厚度、平整度、压实度、路拱度和路基填筑宽度。具体的作法是：实行打格布土，挂线施工。填方堆料间距按 L=Q/h 计算。按此尺寸在已验收的层面上用石灰作出布土定位方格。路基两侧设置花杆，挂上松铺 30cm 的控制线，以保88、证每层的松铺厚度为 30cm，从而保证下道压实工序的顺利；整平采用平地机进行，路基边缘按施工前所定的花杆控制线为基准，路基横坡控制在 34%，以利于路基排水；按试验路段的结果进行路基压实。自检合格后报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料报监理审核合格后再进入下一层施工。4、高填路堤的边坡应严格按设计边坡施工到位（含要求超填每边50cm），不能欠填。施工过程中每层都要及时检查填筑宽度，及时修正。5、采用不同填料填筑时，填筑厚度以试验路段经监理批准的松铺厚度控制；但不同的填料应分层填筑，不应分段或分幅填筑。6、高填方路基超筑至设计标高后，适当超填，超填高度等于预计沉降量。7、设置沉降板，并按89、规定进行沉降观测，以便监测路堤稳定性。沉降观测沉降观测1、在路基填筑到一定高度后设置观测标志，采用埋设沉降板进行高程观测。每 50 米设置为一个断面，分别设置于路基中央、路肩、坡趾。2、观测桩采用 50cm50cm4mm 的钢板上焊上32 钢筋作为测杆埋入基底，测杆外套 80mm 的塑料管，以减少下沉阻力。随填土高度增加，测杆和套杆同时加长，接高后的测杆略高于套管，套管上注意加盖，防填料落入管内影响测杆下沉自由度；盖顶不高出碾压面 50cm。3、观测：采用 S3 型水准仪，以二级中等精度进行高程测量。每填筑一层观测一次，如填筑间隔时间较长，每 3 天观测一次；填筑完成后每 15 天观测一次，并90、作好测量观测记录，及时整理、汇总观测结果，作为该段路基稳定的评价资料。4、深填路段应有 6 个月的沉降观测期，当路堤沉降变形达到预期设计值后，经监理工程师批准才能进行路面底基层的施工。八、纵向填挖交界、陡坡路段、半填半挖地段的处理方案八、纵向填挖交界、陡坡路段、半填半挖地段的处理方案8.1 对于填挖交界处的坡度和纵坡坡度缓于 15 时，只需清除坡面上的表土、杂草后，将翻松的表层碾压密实后即可。8.2 对于填挖交界处的坡度和纵坡坡度陡于 15 时，先挖除表面松散的土层，再将坡面做成台阶，宽度不小于 2m，高度最小为 1m，而且台阶顶面应做成向内倾斜 4%6%的坡面，并碾压到压实度达到 96%。主91、线有 33 处、XX 连接线有 9 处、名山连接线有 23 处共 65 处长2459.75m，采用挖反向台阶、设置渗沟、铺设土工格栅进行处理。填方区设置过渡段，长度不小于 10m，按陡坡路堤处理原则进行开挖台阶、铺设土工格栅，过渡段填筑同路堤同步，同时在边沟下设置砂砾石渗沟。8.3横向半填半挖地段施工方案重视半填部分路基的填筑，避免因填筑不当，引起横断面内不均匀沉降而出现纵向裂缝。认真清理半填断面的原地面，并尽可能有规则地划定半填半挖地交界面，以确保良好拼接。原地面横坡不陡于 1：10 时，在原地面表土翻松后进行分层填筑；地面横坡陡于 1：10 时，将原地面挖成不小于 1m 宽度的台阶，台阶顶92、面挖成 2%-4%的内倾斜坡，再进行分层填筑。填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，并特别注意填挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理检验合格后，方准开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。8.4 纵向半填半挖地段施工认真清理填挖交界处的填方路段的原地面，清理长度不小于 50m，并有规则地挖出纵向填挖交界面，交界面与路基中心线垂直，确保良好的拼接。填挖交界处地面按照设计挖成 2m 宽的台阶，台阶顶面挖成 4%的内倾斜坡，再进行分层填筑。填筑时，从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压做到密实无拼93、痕。纵向填、挖交界处的开挖，待填方处原地面处理好后经监理工程师检验合格后，方准开挖挖方断面。对挖方中非适用材料严禁用于填筑。九、台背回填的处理方案九、台背回填的处理方案为减少桥涵台背填土的不均匀沉降，保证行车的舒适性，对所有桥涵的台背回填均采用透水性良好材料分层碾压，台背处理的范围为：顶部为翼墙尾端不小于台高加 2m，底部距基础内缘不小于 2m，涵洞填土长度每侧不小于 2 倍孔径长度，其他部分与土方同时填筑。1、准备工作1)、制定合理的施工组织计划，成立专业台背回填小组，确定责任人，熟悉台背回填的施工要求，并做好技术交底和明确质量要求。2)、材料和设备进场，我公司为本标段准备了 11 台进口振94、动夯，专门用于台背填筑。3)、按规范要求，在监理工程师指示下做好现场压实试验，以确定最佳压实厚度和压实遍数等。2、台背填筑施工1)、清理台背地段的松土杂物，对原地面进行压实。台阶顶宽不小于60cm，台阶处的填土压实度要符合路基填土的压实度标准，清理的松土应远离施工现场，台背填筑尽量与相邻路基填筑同时进行。2)、将回填材料运至施工现场，人工铺平，注意每层的松铺厚度不应超过 15cm。3)、除圆管涵和紧靠台墙处的 50cm，采用振动夯外，其余部位应尽量采用与路基填筑压实同样的压实机械压实，另外锥坡填土应与台背同时进行。4)、压实度检测工作同步进行，每填一层都应进行压实度检测，压实度符合要求才能进行95、上层填筑，从填方基层至路床顶部的压实度均应96%。5)、每处台背填筑，指定专人负责，专门的机器，挂牌、划线施工，检测资料及时存档，为保证质量。3、施工注意事项1)、在构造物完成后，且其强度达到 70%后，才能进行台背回填。2)、台背回填材料应满足要求。3)、在回填压实施工中，两边应对称回填，并保证结构物完好无损。十、十、改道改道、改河改河、改渠、改渠及工程拆迁及工程拆迁根据设计的要求，进行改道、改渠、改河和工程拆迁工作，为工程开工创造条件。本工程地处大沽河段，沟河较多，施工时提前对河道进行改移。建筑物的拆除按业主的要求进行，废弃物将按业主或监理的要求方式处理。桥涵过渡段填筑施工工艺流程图桥涵过96、渡段填筑施工工艺流程图施工准备制定填筑方案测量放样水平分层摊铺分层整平分层碾压夯实分层检测场地清理结束坡面防护填料试验合格备料对于三改工程，应结合工程的实际情况来确定何时施工，原则是在不影响工程的情况下可早日施工，能用作便道的改路工程应尽早施工，在不影响工程开工的情况下，可结合工程施工进度安排确定具体时间进行施工，与工程相影响的三改工程应在线路工程完成后或结合线路工程施工协调进行安排。十一、十一、边坡修整边坡修整边坡采用机械修整成型压实，并按设计坡度纵横挂线刷坡去掉超填部分，再及时进行防护绿化，以防雨水冲刷破坏边坡。整修后的路肩线、坡角线及边坡达到转折处棱线明显，直线处平整，曲线处圆顺，没有凹97、凸，几何尺寸满足设计要求。十二、十二、路堤预留沉降路堤预留沉降施工中优先选择粗粒土做填料，加强碾压，提高密实度，减少填土的压密变形。填筑路堤预留沉降根据堤高、填料种类、压实条件以及延续时间等具体情况来确定。同时考虑路堤交付路面施工时，线路纵坡及与相邻路基或桥台的顺坡连接，一般先按下面方法取值。路基高度小于 20m 时，按平均堤高的 02.5%预留沉降加高；大于 20m时，按平均堤高的 01.5%预留沉降加高；地基坚硬地段，填石级配良好，不易风化且采用重型机械碾压的路堤，按平均堤高的 00.5%预留沉降加高量。选择代表性断面设路堤沉降观测点，进行观测，分析观测结果，指导施工。预留沉降量后，路堤坡98、脚位置仍按设计路肩高程测定，路基面设计宽度不变。预留沉落提高路基地段的两端，向相邻的填挖交界或桥台以及沉落量较小的地段顺坡递减；顺坡后坡度不大于线路的最大限制坡度加 2。十三、路基精加工施工十三、路基精加工施工路基精加工是控制路基工程质量和进度的关键工序，首先必须严格选用填料，精加工填料质量用 CBR 值严格控制，路面底面(0-30cm)上路床填料要求 CBR 大于或等于 8%，填料最大粒径不超过 10cm。合理安排，避开雨季施工。在施工前，通过试验路段检测填料的最佳含水量、最大干密度、适宜的松铺厚度和碾压遍数。精加工分二层全断面施工。在精加工层-20cm 层即开始精加工模拟施工。精加工层采用99、每 10m或 5m(弯道处为 5m)为一断面，每一断面采用 10 个桩控制标高。在施工时严格按以下工艺施工：路基 96 区验收合格测量放样计算用料量选料、进料快速检测含水量摊铺整平检测三度及标高控制碾压方法及遍数质量检查。第三节第三节路基防护及排水工程路基防护及排水工程一、路基防护一、路基防护1 1、路肩挡土路肩挡土墙墙挡土墙自高处往低处施工，以每节为单元，实行平行流水作业。施工工艺如下：（1）测量放线根据设计图纸，按照道路、桥梁施工中线、高程点测放挡墙的平面位置和纵段高程。在基础或垫层表面弹出轴线及墙身线。（2）砂浆拌制砂浆宜利用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥、掺合料，最后加水。搅拌时间宜100、为 35min,不得少于 90s。砂浆稠度应控制在 50mm70mm。砂浆配置应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在 34h 内使用完毕，气温超过 30时，宜在 23h 内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。为改善水泥砂浆的和易性，可掺入无机塑化剂或皂化松香为主要成分的微沫剂等有机塑化剂，其掺量可以通过试验确认。砂浆试块：各个构筑物或每 50 砌体制作边长为 70.7mm 立方体试块一组（6 块），如砂浆配合比变化时，应相应制作试块。（3）基础砌筑将皮数杆立于石砌体的转角处和交接处，在皮树杆之间挂线控制水平灰线高程。基础石料砌筑时，基础第一皮101、石块应座浆，即在开始砌筑前先铺砂浆 30mm50mm,然后选用较大较整齐的石块，大面朝下，放稳放平。从第二皮开始，应分皮卧砌，并应按上下错缝，内外搭接，不得采用外面侧立石块中间填心的砌法。基础转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。挡土墙基础与原有构筑物基础相衔接时，基础结合部位应按设计要求处理。基础砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。基础的最上一皮，宜选用较大的片石砌筑。转角处、交接处和洞口处，应选用较大的平石砌筑。基础灰缝厚度 20mm30mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触形象。（4）墙102、体砌筑1）分段砌筑时，分段位置应设在基础变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过 1.2m。缝板安装应设置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。2）相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不易超过 1.2m。砌筑中墙体不得移位变形。3）预埋管、预埋件及砌筑预留口应位置准确。4）挡土墙外露面应留深 10mm20mm 的勾缝槽，按设计要求勾缝。5）砌筑挡墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。6）砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。工作缝应103、留斜茬。7）墙体片石砌筑宜以 23 层石块组成一工作层，每工作层的水平缝应大致找平。立缝应相互错开，不得贯通；应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部；转交外边缘处应用较大及较方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。砌筑外露面应选择有平面的石块，使砌体表面整齐，不得使用小石块镶垫。砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接牢固，较大石块应宽面朝下，石块之间应用砂浆填灌密实，不得干砌。较大空隙灌缝后，应用挤浆法填缝，挤浆时，可用小锤将小石块轻轻入较大空隙中。8）现浇墙顶以下 70cm 砼：现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始104、浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层 23 公分厚的 1：2 水泥砂浆再浇灌墙身砼。墙身模板采用光面七夹板拼装，竖枋用 810cm 枋间距为 40cm，用钢管作围楞，用 810cm 的木枋作斜撑进行支撑，侧模用16 的螺栓对拉定位，螺栓间距为 80cm，螺栓穿孔可采用内径为 2025cm 的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用 1:2 水泥砂浆堵塞螺栓孔，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般 4 米高之内为一次立模，超过 4 米高的可分二次立模，亦可一次立模。当砼落高大于 2.0m 时，要采用串筒输送砼入仓，或采用人工分灰，避免砼产生离析。砼由砼拌和站加工，用砼运输罐车运至105、现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为 30n，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的 1.5 倍，并与侧模保持 510cm 的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。砼的运输、浇注及间歇的全部允许时间砼的运输、浇注及间歇的全部允许时间砼强度等级气温不高于 25气温高于 25C30210180C30180150砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。砼强度件制作应在现场拌106、和地点或浇灌地点随机制取，每工作班应制作不少于 2 组试件（每组 3 块）。砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于 7天，在常温下一般 24 小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。墙身砼浇注至墙顶时预埋栏杆连接钢筋。9）伸缝缩、沉降缝、泄水孔、施工缝及预留孔的处理A 挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽 2cm（施工时缝内夹 2 公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，深 15cm。B 挡土墙泄水孔为10cm 的硬质空心管，泄水孔进口周围铺设 505050cm 碎古，碎古外包土工布，下排泄水孔进口的底部铺设 30107、cm 厚的粘土层并历夯实。C 施工缝的位置应在砼浇注之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并应按下列要求进行处理：a 应凿除处理层砼表面的水泥砂浆和松软层，但凿除时，处理层砼须达到下列强度：洗凿毛时，须达到 0.5Mpa；用人工凿除时，须达到 2.5Mpa；用风动机凿毛时，须达到 10Mpa；b 经凿毛处理的砼面，应用水冲洗干净，在浇注层次砼前，对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆，对水平缝宜铺一层厚度为 10-20mm 的 1：2 的水泥砂浆。c 施工缝为斜面时应浇注成或凿成台阶状。d 施工缝处理后，须待处理层砼达到一定强度后才能继续浇注砼。需要达到的强度，一般最低为 1.2Mpa108、，当结构物为钢筋砼时，不得低于2.5Mpa。D 预留孔按设计图纸所示尺寸采用木板预留，内设牢固支撑。10）掺加卵石技术要求a 卵石掺加前应清除表面的杂物、泥土；b 卵石掺入量一般不超过砼总体积的 25%，施工控制在 20%,掺入时不可乱投乱放,石块应分布均匀，净距不小于 100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于 150mm，石块不得接触预埋件,不可直接接触基底、模板；c 施工完毕及时覆盖养生 15 天。2 2、砌体防护工程、砌体防护工程防护工程主要有浆砌片石挡土墙、护肩（C20 砼）、实体护坡、拱型骨架护坡等。1）砌体施工方法如下：（1）精确放样，开挖基坑，修整坡面，坡面不应有树皮，有机质或废109、物，修整后的新鲜坡面应立即进行防护。（2）砌体外露面的坡顶，边口应选较平整的石块，并加以修整。（3）护坡、锥坡底部应挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度，应按图纸规定或监理工程师批示进行。（4）砌体每隔 1015m 设置沉降伸缩缝一道，同时满足设计要求，并严格按图纸规定或监理工程师批示做好垫层，泄水孔及反滤层、泄水孔采用 PVCu 管，不得使用竹管。（5）砌体应分层坐浆砌筑，灰缝间隙饱满，无空洞现象。砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷，滚动和敲击石块，砌筑完成后，应进行勾缝，达强度后进行表面清洗，保证外观质量。（6）铺砌砂砾垫层的材料，粒径应不大于 50mm，含泥量不超过 5%，110、含砂量不超过 40%，垫层应和砌筑配合，随铺随砌，片石选用优质石灰岩，强度大于 30MPa。（7）砂浆采用重量比配料，必须采用机械拌和。（8）切方段防护应与路基土方同时进行，一段切方或一级切方完成后应立即进行防护。（9）草皮护坡应在边坡完成或骨架完成后铺草皮或播撒草籽。（10）浆砌片石护坡、锥坡、护脚施工。浆砌片石护坡(锥坡)的坡脚安图纸的深度嵌入基槽，坡脚与护脚或砌石基础相接时，将相接的基面打毛并坐以砂浆。砌石自下而上逐层进行，不得大石平铺，石块彼此交错搭接不得松动，所有孔隙用碎石、砂浆填塞。护坡(锥坡)砌体较长时分段砌筑，每隔 1520m 设一道伸缩缝，在基底土质变化处设沉降缝，护坡下部设111、排水孔，并设置反滤层。护坡(锥坡)底坡面夯填密实，坡度要符合设计要求。砌体的外露面和坡顶、边口，选用较大较平整的石块并且凿面。2）施工工艺流程如下图所示：防护工程施工工艺框图防护工程施工工艺框图3 3、锚索框架及锚杆框架防护、锚索框架及锚杆框架防护1）锚索框架防护锚索框架防护在施工前，首先对原材料进行试验，并进行张拉设备的配套标定工测量放线边坡整修砂砾垫层砌护坡设置沉浆缝及泄水砌护坡沉浆观测勾缝养生作，砼配合比试验设计，然后按如下步骤进行施工：施工放样边坡清理及孔位布置搭设平台、钻孔清孔安装预应力钢绞线及锚固端注浆框架砼施工（钢筋加工和模板安装）按程序分级张拉预应力钢绞线锚固二次注浆封锚、砼强112、度检测。a 造孔：放样布孔，根据边坡开挖面的立面图，按设计要求将锚孔位置放在坡面上，采用50 钢管脚手架搭设施工作业平台，平台用锚杆固定于坡面。钻机用汽车吊提升到平台上安装就位，钻机就位后自上而下进行钻孔作业，钻孔使用液压潜孔钻机施钻，采用无水钻进的干法作业。以确保边坡地质条件不被恶化，保证孔壁稳定性。钻孔过程应有专人负责，对地质情况及钻进情况详细记录，每钻进 2米或地质变化时应取土样，土样应存放备查。在钻孔过程中，对每个孔的地层变化、钻进状态、地下水及一些特殊情况，要及时反馈、采取措施。若遇地层松动破碎时，应采用跟进套管的钻进技术，以确保孔壁完整不坍；如遇坍孔，应立即停钻，进行固壁灌浆处理，113、待水泥初凝后，重新清孔钻进。当采用注浆护壁时，在浆液中可掺入适当剂量的速凝剂（初凝时间控制在 38min），浆液初凝后即可继续钻进。如果锚固端在预定位置提前进入或未能达到弱风化层，应提请变更设计。钻孔过程使用测斜仪检测钻孔的角度及顺直度，及时纠偏，保证钻孔斜度控制在允许误差1之内。为了确保锚孔深度，保证锚固段不小于设计长度，实际钻孔深度要求大于设计深度 0.5m，且必须嵌入弱风风岩层 b 清孔：钻孔结束后用高压风进行清孔，孔壁不得有粘土或粉砂。石屑和岩粉通过大量高压空气沿孔向孔口吹出，孔口处粉尘过大，易碍操作工人的视线影响操作，必须对孔口进行喷洒水雾的除尘方法，使岩粉与水雾同时沉积于地面，以保114、证动力不易损坏及影响操作工人的健康。钻孔时应保持清洁，孔壁无污染物，以确保水泥砂浆与岩体的粘结。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。c 编索下锚：锚索编制前，要确保每根钢绞线顺直、不扭不叉、排列均匀。除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处应剔除。下料长度：下料前应对钻孔实际长度逐孔进行测量，并考虑锚墩高度、千斤顶长度、工具锚工作锚的厚度以及张拉操作余量，下料长度按下式确定：L=LS+LM+d 其中：L预应力钢铰线下料长度（m）Ls实际孔深（m）Lm锚墩及锚具厚度（m）Lq千斤顶长度（m）d预留长度（m）编束：按孔号截取锚索体材料，钢绞线必须采用机械切割，严禁电弧切割，同时也不115、得采用焊接。材料截取后，在编索平台上进行拉直编索。在锚固段安置隔离架和紧箍环、安装锚索末端导向帽、自由段防腐处理，在自由段钢绞索上涂锈漆及脱水黄油，外套 PVC 防腐管在末端安置止水环，并用胶布缠绕；在锚固段、自由段、交界处需特别注意绑扎牢固，以防止注浆时，水泥浆进入自由段。注浆管沿隔离架中心穿入，管端距锚索末端导向帽不超过 20cm 用铁丝浆注浆管与隔离架绑扎固定。下索：锚索编制完成后，经检查锚固段长度及各部件是否正确，准确无误后按对应孔号下入锚索孔内。下锚时用力要均匀一致，防止在推送过程中损伤锚索配件和保护层。d 锚固注浆下锚后及时进行注浆，浆体为 1:1 水泥砂浆，水灰比为 0.40，强116、度不低于 40MPa。浆液采用砂浆拌合机拌制，汽车吊提升至工作平台贮浆斗中，由注浆机注入浆管进入孔底，空气从底孔中排出，当浆液指示器显示已注满时，缓慢抽出注浆管，用水冲洗干净以备再用。e 锚索框架梁浇筑施工框架施工前，需先将该部分边坡进行修整。如有因刷坡超挖或坍塌悬空则先用浆砌片石嵌补。土质边坡采用人开挖地梁槽，石质边坡采用风镐开凿地梁槽。清除基坑表面松土，采用 25cm 水泥砂浆调平，然后进行钢筋骨架的安装，立模和砼浇筑。钢筋在加工场加工半成品，运至现场安装。安装钢筋骨架时应注意锚索钢管的埋设和锚锭板及锚具的定位。确保与锚孔保持顺直，斜托顶面与锚孔轴线应保持垂直，锚垫板尺寸误差控制在0.1c117、m0.2cm。模板安装时应注意保护层的控制和模板的加固牢靠，模板采用拼装式钢模板或竹胶模板，安装采用短锚杆固定在坡面上，砼浇筑时应注意砼的振捣和竖梁尺寸的控制，边浇筑边振捣，保证密实度。f 张拉待砼强度达到设计规定后，即可对锚索进行预应力张拉。张拉采用双控工艺，即锚下张拉力和锚索延量，以张拉力控制为主，延伸量作为校核。当实际伸长量与理论伸长值差别大于 6%时，应暂停张拉，待查明原因后方可继续进行。张拉前应将锚垫板表面清除干净，锚具安装应与锚垫板和千斤顶密切对中，并与锚索轴线方向垂直，千斤顶轴线与锚索轴线应在同一条直线上。张拉方式采用整体分级张拉，并在正式张拉前取 0.2P 的张拉力进行预张拉。118、张拉稳压时间除最大一级应稳压 25min 外，其余每级持荷稳压时间应控制在 10min 左右。具体张拉方式如下：0.2P00.25P0.5P0.75P1.0P1.10P g 自由段注浆封锚锚索张拉完成后，即可进行自由段注浆，注浆管从锚垫板的注浆孔插入，采用压力注浆，压力一般不超过 0.5Mpa，浆液与锚固段相同，注浆时，注浆管应边注边拔，并保持注浆管始终有一段埋于浆液中，保证浆饱满。由于自由段穿过土层多为岩层破碎，或有裂隙，易发生漏浆，因此注浆过程中要注意观察，若发生漏浆，则隔 24h 后补注浆直到注满为止，注满后将锚头外露部分用砂浆封好，防止锚头外露锈蚀而造成预应力损失。h 封锚处理在注浆完119、成七天后，如无异常情况，可进行封锚处理。多余外露的锚索用手提砂轮机切除，严禁电弧烧割，并留 510cm 外露锚索，以防拽滑。然后用砼将锚头封闭，以防风化浸蚀。2 2）锚杆框架防护）锚杆框架防护当刷坡完毕，应根据现场技术人员的坡面锚杆布置图按图放出锚杆点位，施工人员根据点位开始施钻。采用手持凿岩机配自钻式注浆锚杆进行施工。当锚杆钻到设计深度后，进行锚杆安设，经检验验收后，应及时进行注浆，防止坍孔影响效果。浆液应严格按设计配合比配制，采用拌浆机拌制，浆体强度不得低于 30Mpa。注浆压力控制在 0.10.15mpa 之间，所用水泥浆应掺入早强剂和膨胀剂以提高砂浆的早期强度，同时，在锚杆的施工过程中120、，随时注意观察地质的变化，当地质出现异常时，立即上报监理工程师及设计单位，以改善施工设计。锚杆钻孔、清孔、砼框架的施工要求和方法都与锚索框架的施工要求大同小异，在此不再叙述。4 4、植物防护、植物防护（1 1）湿法喷播湿法喷播处理坡面种籽配置做好机械、人员、材料准备喷播覆盖无纺布前期养护（2 2）边坡挂铁丝网边坡挂铁丝网基材绿化基材绿化A 施工顺序：施工准备清理、平整坡面规划放样锚杆钻孔安装锚杆挂网潮润坡面喷射基材混合物植被种植养护管理B 施工注意事项：a 植壤土应选择肥沃农田土粉碎、风干，过 8mm 筛即可使用。b 防腐锚杆布置，水平间距为 2m，竖向间距为 2.7m。c 混合植被草籽选取适121、宜于当地气候及土壤特点的草籽经实验、试种确定。d 植草施工完成后应注意后期养护管理，确保养分、水分充足和无病虫危害。（3 3）三维土工网种草防护三维土工网种草防护三维土工网施工安排在适宜植物生长的季节铺设，铺设前整平坡面并适量洒水湿润边坡。铺设三维土工网。固土网垫由路堤坡脚沿全坡面斜铺至路肩，铺设时要与坡面密贴，并用 U 型钢钉固定，U 型钢钉长度不小于 30cm，钉间距 1.0m。土工网垫顶部压入护肩不小于 30cm，坡脚处埋入地面不小于 30cm。每幅网垫铺设时，搭接长度不小于 10cm，并注意搭接处上层网垫要紧贴下层网垫，不留间隙。铺设三维土工网垫后，及时覆盖表土并适当拍压，之后在路堤坡122、面及坡脚外 1m 范围内植草，并做好洒水养生工作，养生期不得少于30d。二、路基排水工程二、路基排水工程本合同段排水工程主要有浆砌片石排水沟、边沟、截水沟、急流槽等。施筑施工。浆砌片石块石采用挤浆法。砌体砂工方法为：基坑开挖采用人工配合挖掘机作业，沟壁平整坚实，沟内排水通畅无杂物，经检查合格后方可进行砌浆饱满，分层砌筑，丁顺结合，灰缝错开。石料色泽一致，勾缝全部采用凹缝，做到内实外美。排水工程施工工艺框图为确保工程质量，应注意以下事项：1、排水沟、边沟、截水沟底必须平整坚实，沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按图纸要求将水引入排水系统中。2、砌体砂浆配比采用重量法控制，座浆均匀饱满，勾缝前认真123、清理缝槽，并用水冲洗、湿润。浆砌片石外露面处，必须经过人工修凿，且表面纹路均匀，砌筑表面应匀。用监理工程师认可的工具进行勾缝，要求平整密实、直顺圆畅，不得有裂缝、空缝现象，其质量满足设计或技术规范要求。3、急流槽应嵌入地面，底部砌筑抗滑平台，槽底表面应设具有阻水消力性能的粗糙面，出口处设置消力池及消力槛。4、截水沟必须在原地面开挖修筑，其铺砌应置于坚实的开挖面上。5、每个施工点必须设置施工标志牌，标明桩号、施工项目、技术负责人姓名、施工员姓名及监理工程师姓名，各种施工材料整齐堆放并标志，机械合理放置。第四节第四节桥梁工程桥梁工程一、施工准备一、施工准备1、进场后，施工技术人员认真全面熟悉图纸、124、技术规范等技术文件，详细做好各分项工程施工组织设计并报监理工程师批准。2、用全站仪和精密水准仪对桥位中心桩、三角网基点桩、水准点进行校对、复测和加密，并进行细部施工放样。3、场地清理、三通一平用推土机将场地平整，如桥台需进行软基处理的，在路基施工时优先施工放样沟槽开挖片、卵石砌设置沉降勾缝及养验收安排，搞好施工用水、用电供应。4、工地试验室做好各种原材料各项试验、砼配合比试验、水质分析等试验、并取得监理工程师认可。5、将前期施工所需设备及时调配到位及时做好保养，保证施工时能正常运行并提前做好各种材料的采购、加工、储存。二、桥梁工程施工方法二、桥梁工程施工方法（一）基础工程（一）基础工程1 1、125、明挖基础、明挖基础土质基坑采用挖掘机开挖，挖到基底接近设计高程时，保留 0.3m 厚的一层，待浇筑混凝土前人工突击开挖至设计高程，及时进行坑底土质鉴定、清理及平整工作以及地基承载力试验，若能达到设计的承载力，则进行基础砼的浇筑。若达不到设计的承载力，则必须进行基础换填处理。岩石基坑采用浅孔松动爆破方案，爆破时尽量减少对基底岩层的破坏。基础混凝土采用自动计量拌合站集中拌制，搅拌输送车运输，泵送或汽车吊入模。设置溜槽使砼自由垂直高度不大于 2 米，分层浇筑及时振捣。明挖基础施工工艺框图测量放样基础开挖安设模板基底检验模板加工2 2、钻孔桩基础、钻孔桩基础全桥地质钻探无误后开始钻孔桩基础施工。采用 126、12 台冲击钻机成孔、泥浆护壁、汽车吊安装钢筋笼、导管法灌注桩身水下混凝土。施工时配备完整的泥浆循环系统，设置沉淀池和贮浆池。护筒采用钢板制作，内径比桩径大 30cm，长度为 2.0m。采用预埋回填或人工开挖埋设。施工工艺如下图所示。钻孔灌注桩施工工艺图钻孔灌注桩施工工艺图测量放线埋设护筒制作护筒桩机就位桩测量定位检查护筒位置垂直度回填拆模混 凝 土 养 护灌 注 混 凝 土混 凝 土 制 作制取砼试件（1）施工准备供水：桥位处从水源接入口顺桥向铺设供水管线，引水至冲机作业现场。供电：从接线点接电。测量放样：施测时必须严格依据设计图纸准确计算，利用全站仪放样，全部成果及时报监理工程师审定，施工127、测量必须做到：事前检查、事中核查、事后复查的原则，发现问题及时解决。场地平整：清除施工范围内的杂物并对场地进行平整压实。然后进行施工放样、埋设护筒及钻机就位工作。泥浆的制备及钻碴清除：选用塑性指数大于 25，小于 0.005mm 的颗粒含量大于 50%的粘土制浆。施工时每两个桥墩桩基施工配备一套完整的泥浆循环系统，设置沉淀池和贮浆池。（2）钻孔灌注桩工序流程场地平整放线、定桩位桩机就位埋护筒,同时挖泥浆池,安装泥浆泵，钢筋笼制作冲进淘渣 冲进、淘渣循环作业直至设计深度吊放钢筋笼就位清渣浇灌桩身混凝土。a、泥浆制备选用优质膨润土造浆，泥浆池容积为 4m3，并设容积为 34m3 的沉淀池二个，串联128、并用。泥浆性能指标应符合下列技术要求：泥浆相对密度：1.11.4漏斗粘度：28s含砂率：4%胶体率：95%失水量：30mL/30min钻孔前试验泥浆的全部性能指标达到标准要求后开钻。在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，并填写泥浆试验记录表。泥浆必须循环使用，设置泥浆循环池、沉淀池，废弃泥浆及钻渣沉淀后妥善处理。桩孔泥浆沟沉淀池制浆池泥浆泵泥 浆 泵 管 路桩基施工泥浆池布置示意图厚3 0 c m 土坝b、埋设护筒孔口护筒采用钢板制作，内径比桩径大 30cm，长度为 2.0m。采用预埋回填或人工开挖埋设置均可，护筒底部与下层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土（或回填料）之间也要用粘土129、填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。顶部高出施工地面 30cm。埋设准确、竖直，符合规范要求，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差小于 2cm，护筒竖向的倾斜度不大于 1%。c、冲进成孔冲机就位时用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在2cm 以内。冲孔过程中，在护筒底应小冲程冲进，至筒底 1.0m 开始正常冲进，孔内严格保持泥浆稠度适当、水位稳定，及时加水加粘土，以维持孔内水头差，以防坍孔。并对钻渣作取样分析，及时做好钻孔记录，核对设计地质资料，根据地层变化情况，采用相应的钻进方式、泥浆稠度。桩基基底须进入设计预定的岩层标高。d、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉碴（虚土）、泥浆浓度、130、泥浆中含碴量符合设计和规范要求，为灌注混凝土创造良好的条件。钻孔至设计高程，经过检查，孔深、孔径及偏斜率符合要求后，进行清孔。清孔应符合下列规定：孔底500mm以内的泥浆相对密度小于1.25，含砂率8，粘度28。灌注砼前，孔底沉碴厚度5cm。e、吊放钢筋笼钢筋笼严格按设计和规范要求制作，应符合 JTJ041 2000 的有关规定，经监理检查、确认后使用。钢筋骨架的保护层，采用定位钢筋控制，定位钢筋竖向每隔 2m 设一道，每一道沿圆周均匀布置 4 个，最后安装和固定声测管。钢筋笼主筋采用机械接头，整体或分段用汽车吊吊入桩孔。分段吊入时，钢筋搭接错位长度、接头制作要求均应符合规范要求。牢固定位，以131、免在灌注砼过程中发生浮笼现象。采用钢筋笼检孔器进行检测，经检测合格后才能下放钢筋笼。f、导管安装导管用300mm 的钢管，壁厚 3mm，每节长 2.05.0m，配 12 节长1.01.5m 短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水，并对导管作水压和接头抗拉试验，并保证不漏水。砼浇注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置砼漏斗。g、第二次清孔严格控制基底的沉渣厚度，禁止用超钻代替清孔，同时必须进行二次清孔。施工中，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注砼的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯132、头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度1.15，复测沉碴厚度达到设计要求，沉淀厚度不大于 5 厘米，此时清孔就算完成，清孔结束至砼浇筑开始控制在 20min以内。h、灌注水下混凝土采用垂直导管法灌注水下混凝土。混凝土坍落度采用 180220mm。混凝土满足如下要求：粗骨料采用碎石，粒径为 520mm，砂用级配良好的中砂。混凝土水灰比控制在 0.6 以下，水泥用量不小于 370kg/m3，含砂率为 40%50%，塌落度 1820cm，扩散度为 3438cm。并不定时的检测坍落度，以保证混凝土的灌注质量。水下砼灌注时，确保首批砼数量，以133、确保导管埋入深度不小于 1m，其最小的初存量可按下式计算:1221244DhdHHV式中：V灌注首批混凝土所需数量(m3)；D桩孔直径(m)；H1桩孔底至导管底端间距，本桥取为 0.3m；H2导管初次埋置深度(m)；d导管内径(m)；h1桩孔内混凝土达到埋置深度 H2 时，导管内混凝土柱平衡导管外(或泥浆)压力所需的高度(m)，即H1=wHw/c；wH、w、c意义分别为：c砼的重度(kNm3)；w井孔内水或泥浆的重度(kNm3)；wH井孔内水或泥浆的深度(m)为使灌注工作顺利进行，应尽量缩短灌注作业时间，坚持连续作业，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。先灌入首批混凝土要经过计算，使其134、有一定的冲击能量，能把泥浆导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于 1m 深。打开导管用混凝土隔水栓，隔水栓预先用 8 号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满后，剪断铁丝，混凝土即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。随着浇注连续进行，随拔管，中途停歇时间不超过 15min。在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深以 1.54m 为宜，既不能小于 1m 也不能大于 6m。专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇注记录。利用导管内的混凝土的超压力使混凝土的浇注面逐渐上升，上升速度不低于 2m/h，直至高于设计标高 1m，在浇注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜135、槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，作好砼浇筑记录。在浇注将近结束时，在孔内注入适量清水使孔内泥浆稀释，排出孔外，保证泥浆全部排出。水下砼灌注要领如下图所示。桩基必须满足嵌岩深度要求，如地质情况变化应上报批准后作出变更。桩身应通过预埋超声探测管，逐根进行质量检查，确保桩体质量，避免“断桩”、“缩颈”等现象发生。3、挖孔桩基础桩孔开挖采用分节挖土法，每节开挖深度为 1m。人工手持风镐或十6 混凝土灌注完毕,拔出护筒字镐从上到下逐层挖掘，铁锹铲土装入活底吊桶，简易电动提升架提升，至地面后用手推车运至弃土场。当孔内出136、现地下水时，在孔内中部挖一深度为 3050cm 的集水坑，及时抽排。当孔内的二氧化碳含量超过 3时，采用机械通风。当孔内岩石须爆破作业时，采用浅眼爆破法，炮眼深度在硬岩层不超过 0.4m，软岩层不超过0.8m。药量不超过炮眼深度的三分之一。钢筋笼采用预制厂分段加工，现场拼装，吊车吊装入孔就位。混凝土采用减速串筒灌注，渗水量大时采用导管法灌注水下混凝土。施工工艺见下图所示挖孔桩基础施工工艺框图挖孔桩基础施工工艺框图场地平整制备砼桩位放样护壁浇筑终孔检查清理桩孔开挖、出渣循环过程（1）施工顺序平整场地并测量放线挖第一节桩孔支模浇筑第一节锁口砼护壁二次测量桩位安装活动井盖、垂直运输设备、潜水泵、鼓风137、机及照明设施等挖第二节桩孔清理孔壁、校核桩孔垂直度和孔径拆上节模板、支第二节模板并浇筑第二节砼护壁重复第二节桩孔施工工序直至设计深度检查基底地质情况及嵌岩深度是否符合设计报监理工程师验收合格清孔吊装钢筋笼 浇筑桩身砼。（2）测量控制挖孔过程中严格控制其桩位轴线。地面采用十字护桩，每次护壁模型安装前均进行一次中线测量，挖至桩底时进行高程测量，以保证桩位、孔深及截面尺寸正确。（3）挖孔施工挖孔由人工从上到下逐层用镐、锹进行，遇硬土层或煤层用锤、钎破碎。进入弱、微风化岩层后采用浅眼微震爆破，严格控制药量，较深的孔桩采用非电毫秒管起爆。开挖从中部向周边进行，按设计桩径加二倍护壁厚度控制截面。弃土装入吊138、桶通过卷扬机提出孔外弃置。孔内少量地下水用吊桶吊出，若遇大量渗水则挖积水坑后用潜水泵抽出孔外。挖孔过程中的注意事项：采取安全可靠的通风措施，挖孔深度超过 10m 时采用机械通风；多孔桩同时成孔时，采取间隔挖孔方法，以减少渗水和防止穿孔；对桩的垂直度和孔径进行每节检查，发现偏差及时纠正；挖至设计标高后，通知相关单位严格校核桩底持力层的地质情况，浇筑砼前逐孔进行隐蔽检查。（4）护壁施工护壁分节高度根据土质和操作方便定为 1m，护壁砼级别采用 C25，厚度为 20cm，适当加配69 光圆钢筋。护壁模板采用 48 块弧形钢模拼装成喇叭口状，安装时倒置以便浇筑砼。模板用 U 型卡连接，上下设两道 6 号139、槽钢圈顶紧，钢圈由两半圆（四块）组成，由螺栓连接，不另设支撑，以便浇筑砼后不影响下节挖孔。第一节砼护壁高出地面 30cm，防止杂物落入孔内伤人及挡水。砼用机械拌制，吊桶运输、人工浇筑。施工中掺入适量速凝剂，以加快施工进度，砼护壁至基岩顶面。（5）清孔当挖至设计标高并经监理工程师检查合格后进行清孔，将孔底松土、沉碴、杂物清运出桩孔，然后进行钢筋笼的安装。（6）钢筋笼、声测管的制作与安装钢筋笼在钢筋加工场制作，根据各桩具体桩长分节制作，同时在钢筋笼外周边绑扎砼垫块，将钢筋笼运至桩位处，用汽车起重机分节吊放。下笼时，上下两节钢筋笼采用机械接头进行错位搭接，搭接头制作应保证钢筋笼的轴线一致。钢筋笼下到140、标高后，在孔口准确调整钢筋笼位置，使之与首节护壁十字线重合，并用 4 根16 钢筋焊在护壁上，以防止钢筋笼掉笼或浇筑砼时上浮。声测管采用有生产资质的厂家生产的定型产品，安装时应确保下口封底，顶部加盖，管内灌满清水。（7）灌注孔桩砼灌注前经监理工程师签认合格后进行砼灌注。砼在拌和站集中拌制后由砼运输车运输，灌注时采用串筒（有水则采用导管灌注水下砼见钻孔桩水下砼浇筑）。（二）、下部构造施工1、承台、系梁基坑开挖时，先在基坑周围挖排水沟，引开地表水，根据不同的地质采用不同的坡度进行开挖，同时注意对坡壁的防护。如地下水较高时，基底四周设排水沟，然后设一集水井，用潜水泵将水排出，保持基坑无积水。基底应超141、挖深 20cm，人工夯实后回填 20cm 厚砂砾层，同时对桩头进行凿毛处理，施工放样，绑钢筋，装模浇注砼。承台、系梁施工工艺框图如下图所示。承台、系梁施工工艺框图承台、系梁施工工艺框图场地平整基坑开挖桩头凿除人工修整基坑基底硬化系梁高出地面时，按照下述工艺施工A、平整场地对柱间系梁下方原地面进行整平、夯实，并做好临时排水设施，防止雨水浸泡导致地基的不均匀沉降。B、搭设支架在已整平的地基上搭设满堂支架，满堂支架采用碗扣式钢管支架搭设。钢管间连接应牢固，并直接在钢管下垫钢板或浇筑砼条带。在施工时根据系梁重量计算支架承载力，使其满足承载力要求。在钢管上搭设槽钢作为承重梁，沿桥轴线方向搭设 10cm*142、10cm 的方木，间距 50cm。C、铺设底模测量放样钢筋绑扎模型安装就位报监理工程师检查浇注砼养护拆除模型基坑回填砼拌制及运输钢筋制作与检验模型制作、试拼不合格合格砼试件制作在搭好的方木上铺设底模。为保证砼外观质量，底模模板采用整体钢模或竹胶板，相邻模板间高差不大于 2mm。并注意模板与立柱间接缝应严密，防止漏浆。D、绑扎钢筋按照设计图纸要求绑扎系梁钢筋，钢筋间距均匀，要求系梁伸入两侧圆柱部分钢筋长度满足设计要求。钢筋搭接焊时，焊接长度单面焊焊缝长度不小于 10d，双面焊焊缝长度不小于 5d。并注意钢筋骨架与底模间保护层厚度满足设计要求。E、立设侧模模板采用整体式大块钢模或竹胶模板，表面刨光143、打蜡。架立模板时，注意模板支撑必须牢固，拼缝接口严密平直，防止漏浆。模板架立的高度，断面尺寸及垂直度、保护层厚度严格控制在设计范围内。报请监理工程师检验合格后进行下道工序施工。F、浇筑混凝土检查模板的接缝及牢靠性，冲洗干净后浇筑系梁混凝土。混凝土采用集中拌和，由混凝土搅拌运输车运至现场，并检测其坍落度和和宜性。根据现场地形浇筑采用吊车配合吊斗入模，采用插入式振捣器振捣，层厚不大于 30cm。按照规范要求做好砼试件。G、混凝土养生采用土工布覆盖，洒水养生，保持结构物表面湿润。养生时间一般不小于 7 天。养生期间，在混凝土强度达到 2.5MPa 之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架144、等荷载。H、拆模当砼强度达到 2.5MPa 时方可拆除非承重模板，承重模板需砼强度达到 75%设计强度时方可拆除；模板应小心拆除，防止砼表面和结构物棱角损坏。2 2、墩柱、台身、墩柱、台身墩、台身施工工艺流程图墩、台身施工工艺流程图测量放线承台、桩基顶面凿毛清洗绑扎墩台、身钢筋拼装支架模型安装就位钢筋加工制作不合格模型制作、试拼检查本合同段桥墩有圆柱式墩、板式墩、空心墩，桥台有柱式桥台、肋台结构形式。一般桥墩：施工时，先平整场地，回填系梁和承台基坑并分层夯实。用钢管架搭好工作平台，绑扎钢筋，模板采用6 钢板加工制作，模板通过风缆、手拉葫芦调整立柱模板垂直度，墩柱砼均一次浇筑完成，无施工缝。墩柱145、模板采用特制大钢模板，当桥墩高度 H15m 时，模型一次拼装到顶，砼一次浇注完成；当桥墩高度 15mH30m 时，分节浇注完成。墩柱砼采用拌合站集中拌合，砼输送车运输，泵送入模，通过串筒到达浇注面，插入式振捣器捣固，塑料膜包裹养护。前墙及侧墙顶外露结构均采用钢制大模板施工，砼采用由拌合站集中供应，输送车运输，砼泵送入模，插入式振动器捣固的方法施工。肋板式台：墩台身模板将采用大面积组合钢模，单块面积为 1.8m2以上，模板间用功对拉螺栓紧固，同时木模板内设钢筋撑，保证断面尺寸。肋板式桥台施工拟采用先分层填土压实填筑至设计标高后再人工挖孔灌注台身的方法施工，保证埋置式桥台的填筑质量。一次浇注到位。146、说明：根据本工程的地形及墩身高度实际情况，选取汽车吊负责墩身模板、钢筋及小型机械设备吊装。3 3、盖梁、台帽、盖梁、台帽施工支架：盖梁施工支架采用 6 根80 钢管桩或采用抱箍或墩身预留孔穿钢棒和 2 组贝雷架或工 50 工字钢搭设。钢管桩立在砼扩大基础上，抱箍套箍在墩柱相应标高处，钢棒从墩身预留孔中穿过，贝雷架或工字钢上铺工字钢 I10，间距 40cm，I10 上铺底模。计算弹性变形 2mm，挠度 2mm，支架抗弯内应力 42Mpa。模板：模板采用整体钢模板，每块模板面积在 1.5m2 以上，装模前涂抹脱模剂，保证脱模后，砼表面光滑平整。钢筋：盖梁钢筋先在加工棚加工，现场绑扎。盖梁内纵向主钢147、筋呈多层布置时，上、下层钢筋联结按焊接骨架处理，即在钢筋弯折处用直线段每隔 1.0m 设焊缝，焊缝长 5d（双面焊）或 10d（单面焊）。保证焊缝质量和定位尺寸准确。砼浇筑：砼采用集中拌和，汽车运输到位，然后用汽车吊提升水平分层进行浇筑，再用插入式振捣器振捣，一片盖梁（台帽）完成。在盖梁和台帽砼浇至设计标高及砼初凝时用高标号（C40 号）砼设置支座垫石，要求支座顶面水平，平整洁净无油污。当砼强度达到 2.5Mpa 时可拆除侧模，砼强度达到 75%设计强度后，才能拆除承重底模。施 工 准 备盖梁施工工艺流程图4 4、墩台混凝土的浇筑注意事项、墩台混凝土的浇筑注意事项（1）、墩台混凝土应在整个平截148、面范围内水平分层浇筑。（2）、采用滑升模板浇筑墩、台混凝土时应符合下列规定：a、宜采用低流动度或半干硬性混凝土；b、浇筑时应分层分段进行，各段应浇筑到距模板上口不小于 100150mm 的位置为止；若为排柱式墩台，个各立柱应保持进度一致；c、应采用插入式振捣器振捣；d、每一整体结构的浇筑应连续进行，若因故中断，应按施工缝处理；e、混凝土脱模时的强度宜为.0.20.5Mpa；f、对滑模顶升应严格控制其竖向精度，提升速度不宜过快，以 100300mm/h 为宜。5 5、保证大体积混凝土质量及控制裂缝的措施保证大体积混凝土质量及控制裂缝的措施（1）、保证混凝土的质量a、选择合适水泥和严格控制水泥用量149、；b、严格控制骨料级配和合泥量；c、选择适当外加剂；d、选择优化配合比：选用良好级配的骨料，严格控制砂石质量，降低水灰比，并在砼中掺加粉煤灰和外加剂等，以降低水泥用量，减少水化热，以降低砼温升，从而可以降低砼所受的拉应力。e、采用“分段定点，一个坡度，薄层浇筑，循序推进，一次到顶”的泵送工艺进行施工；f、.严格控制混凝土入模温度：大体积砼最好选在春秋季施工，以降低入模温度，既是在夏季施工最好采取有效措施降低入模温度，再者浇筑砼时最好不要让砼在太阳下直接爆晒。施工过程中应对碎石洒水降温，保证水泥库通风良好，自来水预可先放入地下蓄水池中降温；g、加适当预埋件；h、改进施工技术：施工时加强插筋位置的150、振捣、抹压、养护；i、加强砼浇筑后的养护：砼浇筑后，应尽快回填土-土是砼最好的养护材料之一。目前这是砼保温保湿养护的最有效方法，对预防裂缝是非常有益的。如采用蓄水法保温养护，在混凝土施工期间可通入冷却循环水，以便加快承台内部热量的散发。如采用内散外蓄综合养护措施，可有效降低混凝土的温升值，且可大大缩短养护周期，对于超厚大体积混凝土施工尤其适用；j、加强混凝土的测温工作；k、及时与气象台取得联系，掌握天气情况。由于大体积混凝土承台连续浇筑，故浇筑现场须设防雨棚，并在基坑四周，设置盲沟和集水井。（2）温度的控制和防止裂缝的措施为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。A、151、控制温度的措施如下：a、采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量；b、拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；c、热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；d、在混凝土中埋设水管，通入冷水降温；5、规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度；6、施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构，在寒冷季节采取保温措施；B、改善约束条件的措施是：（1）合理地分缝分块；（2）避免基础过大起伏；（3）合理的安排施工工序，避免过大的高差和侧面长期暴露；6、高桥墩的施工，应符合下列规定a、高桥墩的施工可采152、用滑模法施工，应在施工前 28 天将施工计划报监理工程师审批；b、应根据所采用的施工方法和施工荷载，对高桥墩进行必要的结构验算，并将验算书报监理工程师审批后方可实施；c、施工时应严格控制墩身的竖直度或斜度，控制浇筑处桥墩顶面的偏心，发现偏差应立即予以纠正；d、混凝土浇筑应连续进行，若因故中断，则中断时间不得超过前层混凝土的初凝时间，否则应按施工缝进行处理；e、在整个高墩的施工过程中，应采取措施加强墩身混凝土的养生；f、所有支架及工作平台应具有足够的强度和刚度，同时应设必要的安全防护设施，以确保施工安全；g、高桥墩施工过程中，应随时进行施工部位的位移观测，作好记录，以便随时采取相宜措施进行校正，153、并报监理工程师备案。柱：墩柱砼应在一次作业中浇筑完成，在完成后最少 24 h 且强度达到 75%以上，始允许浇筑盖梁混凝土。若采用滑升模板施工，应符合前款滑升模板施工的规定，当为排柱式墩台，各立柱的浇注进度应保持一致。独柱墩施工时，应严格按照图纸规定控制施工时墩顶的偏心，随时观测墩顶部位移，并作出记录，以便随时采取相应措施进行校正。施工期间应严格防止桥墩发生意外撞击。7 7、空心薄壁高墩空心薄壁高墩施工施工、爬模设备A、爬架设施：爬架设施主要由架体结构、提升设备、附着支撑结构和防倾、坠装置等组成。利用少量不落地的附于墩身上的脚手架，以墩身为支承点，利用提升设备沿着墩身上下移动。B、模板：根据桥154、墩特点，制作大块全钢模板，每套模板分为 3 节，每节模板按 6m 高制作，每次浇注砼 6m 高。为避免留下明显的接茬缝，拆模时不拆最上一层模板，留作下次立模的基础。由于模板是保证墩柱各部尺寸和外观质量的基础，所以模板制作开始必须满足以下技术要求：(1)具有必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中产生的各种荷载。(2)保证结构物各部形状尺寸准确，墩身侧模随结构形状改变采用角模和梯形模板。(3)制作简单、拆模方便，拆卸时能尽量减少模板和杆件的损伤以提高模板使用的周转率。(4)模板板面平整接缝严密不漏浆。(5)施工时操作方便保证安全。C、作业台座：爬架上共设三层作业台座。、爬模施工工艺A、爬155、架施工顺序：在已完成的桥墩基础上绑扎钢筋，立模，安装爬架预埋件浇注墩身砼，拆模，养生在墩身上安设爬架轨道，安设爬架绑扎钢筋，立模，浇注砼拆模，养生设爬架轨道，爬升绑扎钢筋，立模进入下一循环B、安设轨道：利用埋于墩身内的预埋螺母，将轨道附在桥墩上；也可利用桥墩对拉螺栓将轨道固定于桥墩上。C、绑扎钢筋：钢筋在加工厂加工好后运至现场吊至墩位处进行绑扎、机械连接或焊接，钢筋绑扎、机械连接或焊接时的搭接长度符合施工规范要求，同一截面的接头数量不超过规定的数量，钢筋 安装完后，周边钢筋交错绑扎上圆形砼垫块，以避免拆模后砼表面有垫块的痕迹。钢筋的制作及安装注意事项：a、由于墩柱比较高，钢筋的加工安装过程中应156、特别注意接长定位。主筋必须保证同截面内机械接头的数量小于 50的要求。施工钢筋定位采取上下预埋定位筋的方式来保证钢筋位置的准确性。b、根据施工需要钢筋的焊接绑扎分层进行，并按质量标准控制焊接绑扎的尺寸，根据每 1 次的焊接绑扎的高度利用碗扣支架采用吊机提升架设相应的操作平台。c、钢筋的连接采用机械接头的方法，使两钢筋的轴线位于同一直线上。D、砼的灌注：空心墩墩身混凝土配合比根据原材料自身特点及天气情况适时调整，并对坍落度进行控制，空心墩壁较薄，而且施工所在地冬夏温差悬殊，为了防止裂缝的产生，对混凝土的和易性和水灰比要求较高，采用自动计量拌台站集中拌合，混凝土的坍落度控制在 40 一 50mm，157、并严格控制混凝土搅拌时间 1.015min。砼在搅拌站集中拌合，通过砼搅拌运输车水平运输至墩台处，再由塔吊将砼送入模。插入振动棒振捣密实。E、拆模及砼的养生：工人将模板一块一块的拆下，暂时放在中层操作台座上，最上一层模板不需拆除。拆模后马上需要进行砼的养生，当气温较高的时候，采用塑料薄膜包裹、膜内浇水养生。F、爬架的爬升：墩身模板拆除，轨道附设后，进行爬架的爬升。利用可移装的液压千斤顶一端安于轨道上的销孔中，另外一端安于爬架上，一个行程可爬升约 450mm，每走完一个行程后，用穿销固定，使缸体恢复原位，然后开始另一个顶升行程。G、模板的提升：操作工人利用爬架立柱上设置的手动导链将模板提起然后立158、模。H、从基础到墩身，再到墩顶的整个施工过程中，每层模型应严格检查，复核断面和高程尺寸，确保墩位正确。I、空心墩的施工监测与控制由于墩高限制，墩身成型需多次并分段浇筑，因此施工测量就尤其重要。通常采用在墩顶搭设平台，用十字线法控制，但由于墩高超过 20m后平台的稳定性差，给测量放样带来困难，墩内常用垂球法定位。所谓 4点定位垂球法，即用全站仪采用坐标法在已施工完的墩身薄壁混凝土面上放出前后左右 4 个标准点，一般是测出墩壁在 4 个方位的中点，在模板安装过程中随时用该 4 点检校模板的安装偏移情况。偏移误差的计算公式：LLHn式中：L 一为模板偏移误差；L一为所检测的模板内侧表面距离标准点的水159、平距离；H 一为所检测模板距离标准点的垂直距离；n 一为墩身的坡比。根据偏移量的大小采取相应的校正和预防措施，测量的频率一般为每浇筑 1 次混凝土用该方法校核 1 次。测量放样钢筋绑扎钢筋自检钢筋报检根据截面周边调平安装、调整模板测量监控、自检模板报验浇注第一层砼砼养生浇注砼准备砼等强、面层凿毛第二层钢筋绑扎钢筋自检钢筋报检安装、调整模板测量监控、自检模板报验浇注第二层砼浇注砼准备安装爬架进入正常翻模施工周期砼面控制点坐标测量高墩起步段工艺流程图高墩起步段工艺流程图砼面控制点坐标测接长竖向钢筋绑扎水平钢筋钢筋自检钢筋报验安装、调整模板测量监控、自检模板报验浇注砼砼养生拆除下层模板砼面控制点坐标160、测浇注砼准备砼等强、砼面凿毛爬架爬升绑扎水平钢筋钢筋自检钢筋报验安装、调整模板测量监控、自检浇注砼模板报验砼等强、砼面凿毛爬架爬升拆除下层模板浇注砼准备开始下一周期工序翻模施工周期工艺流程图翻模施工周期工艺流程图三、上部构造三、上部构造(一一)、预应力砼、预应力砼 T T 梁、小箱梁、空心板施工梁、小箱梁、空心板施工1、预制场平面布置1#制 梁 场 布 置 于 路 基 施 工 范 围 内，结 合 路 堤 填 筑 以 减 少 占地，2#预 制场 布 置在 纸 浆厂 大 桥附 近 临时 征 用的 场 地内。T 梁、小箱 梁、空 心板的 预制在 预制场 内集中 预制。预制 场地平 面布置 如下图 所161、示：运梁至桥头库房、材料堆放、砼生产基地、梁制梁区I型梁存梁区钢筋加工 铁件加工1#预制厂施工平面布置图材料库8剖面85#氽片3砼2剖面预埋钢筋3钢轨间距53砼235氽片剖面运梁至桥头工班宿舍材料库钢筋加工 铁件加工工班宿舍720m梁 台 座汽 车 式 运 梁 平 车 去水 碾 坝 互 通 立 交20m梁 台 座40mT梁 台 座去 纸 浆 厂 大 桥 主 跨桥 台架 桥 机 拼 装 区 100 m，5孔 20m梁 汽 吊 吊 架 设砂仓碎石仓制 梁 区 90m16m存 梁 区 60m砼运送道路库房库房材 料 加 工堆 放 区砂 场碎 石 场2#预 制 场 平 面 图2、预制台座以预制梁底尺寸162、设置台座，并预留梁体模板立模及砼浇筑的工作便道，在梁底模两端挖长在梁底模两端挖长 2m,2m,宽宽 2m,2m,深深 0.7m0.7m 方坑，每方坑内浇筑方坑，每方坑内浇筑 C30C30 砼基砼基础础，并绑扎钢筋网片并绑扎钢筋网片（1616：5cm5cm5cm5cm 间距间距），浇筑方坑砼作为张拉浇筑方坑砼作为张拉梁枕梁枕。加厚部分与正常部分采用 60 度斜坡过渡，防止应力集中。采用 30cm厚，C25 号砼浇筑成，砼底模表面平整度控制在 1mm 内，施工如有误差，可采用水磨机打磨，并在设计吊装位置，预留捆绑吊装孔（梁体吊点处设梁体吊点处设活动底板活动底板，以便脱模吊运以便脱模吊运）。底座内部163、横向设有预埋 PVC 管孔洞作为横穿拉杆通道，用于模板侧模下端的定位和加固。台座两侧预埋台座两侧预埋 5#5#角钢做边角钢做边沿，跨中设反拱沿，跨中设反拱 2cm2cm，为保证桥梁的线形，箱梁底模线形按抛物线设置，为保证桥梁的线形，箱梁底模线形按抛物线设置。反拱由角钢控制，待砼成型后，用 6mm 厚钢板贴面与底模角钢焊接，采用跳焊，并做好钢板的拼缝处理，在钢板与角钢的在钢板与角钢的 5 55cm5cm 的空内的空内，填塞填塞5cm5cm 的橡胶软管，防止侧模与底板接缝处漏浆（或的橡胶软管，防止侧模与底板接缝处漏浆（或设胶垫或橡皮条设胶垫或橡皮条）。最后在底钢模面上用洗衣粉水冲洗底板，清水冲净，164、用干布抹干，涂抹脱模剂，用塑料薄膜覆盖，报验合格后，制作钢筋。台座施工时应按要求预留梁体支座预埋钢板的位置台座施工时应按要求预留梁体支座预埋钢板的位置(在 支 座 位 置 上放 置支 承 钢板，钢 板上 焊 接锚 固 钢筋 与 梁体 钢 筋焊 接固 定，浇 筑在 梁体 内，浇 注过 程 中钢 板 不得 产 生位 移，根 据设 计 图纸 尺 寸控制钢板 中心露 出梁体 尺寸)。存梁台座结构存梁台座结构：C30C30 混凝土浇筑而成砼台座混凝土浇筑而成砼台座，尺寸为尺寸为 1.01.01.01.00.3m0.3m。空心板在板体端部四周预埋32 圆钢作为吊点，利用 2 台 35T 吊车起吊移位、装车165、及安装。3、“龙门吊”的设计与拼装设 计 龙 门 吊 的 起 吊 能 力 为 150T，龙 门 设 计 净 宽 20m，高 8m龙 门吊 可 整体 纵 向移 动，吊 点可 横 向移 动，用 它来 进 行 20m 箱 梁及 空 心 板、30m、40mT 梁 和 模 板、材 料 的 吊 装，龙 门 吊 横 梁 顶部 设双 轨 平车，自 行行 走 体系，平 车用 作 构件 的 横向 移 动，将 预制构 件从台 座移到 存梁区。4、模板T 梁、小 箱梁 及 空心 板 的模 板 均采 用 钢模 板,底 模支 承 在混 凝土 底座 上，侧 模根 据 设计 图 纸预 先 2 米 一节，所 有的 模 板均 采166、 用龙门 吊进行 吊装。模 板 应 采用 大 块 钢 板，厚 度 不 小 于 5mm，并 由 专业 工 厂 进 行加 工生 产，出 厂 前应 进 行试 拼 和交 工 检验，确保 其 结构 物 强度、刚 度、材 质、平 整度、光 洁度、连 接件 及 各部 位 尺寸 符 合 设计 要求。模 板在 拆 卸后 及 时将 表 面清 理 干净，指 派专 人 负责 除 锈去 污和上 油，之 后用防 雨布覆 盖，防 雨、防 尘和防 锈。箱 梁、空 心板 内 模内 模 由 加工 厂 定型 加 工而 成，用 5mm 钢 板做 侧模 与 型钢 制 作组 成 合 件，拼 装成 定 型内 模，内 模 外侧 用 5mm扁167、 钢和 5#角 钢焊 接 作内 衬，相 邻 模板 用 双面 胶 粘贴，螺丝 连 接。内 模底 部 放置 在 定型 井 字钢 筋 架上，其 高度 即 为底 板 的厚 度。内模 下 口 用 5#角 钢 每 隔 50cm 一 道 作 水 平横 向 支 撑。每 节 内模 对 开制 作，中 间 铰 链 成 整 体。内 模 横 向 用 5 5cm 方 木 作 水 平 支 撑，每 米一 道。边 跨封 头 由 5mm 钢 板制 作 而成，内 模拼 装 用龙 门 吊电动葫 芦施工，并依 次用螺 丝连接。各类 梁型模 板安装 示意如 下：T梁跨中断面竖带间连接角钢槽钢封板56mm钢板组合件底模顶面50505槽钢封168、板5上、下拉杆均用?22圆钢车螺纹加强板580筋板5底模顶面T梁端部断面5、钢 筋安装钢 筋在 加 工棚 制 作，然 后运 到 台座 上 现场 绑 扎，严 格控 制 好保 护层 厚 度，保 证无 露 筋现 象。严 格控 制 钢筋 骨 架尺 寸，防 止焊接 变形，保 证焊 接 质量，注 意防 止 防锈，由 于梁 体 截面 较 小，各种 钢筋 和 预应 力 管道 密 布，预 留孔 洞 和预 埋 件较 多，要 特别 注 意对 预 应 力 筋 管 道 和 锚 头 位 置 的 检 查，在 施 工 过 程 中 对 其 加 强 保护，确保其 定位准 确。钢筋制作与安装注意事项：绑扎钢筋前认真阅读图纸，制定合169、理加工安装方案。钢筋主筋接头采用双面搭接焊，钢筋接头不设置在梁跨的最大应力处，焊接处与弯曲处的间距应大于 10d，其它部位钢筋接头相互错开，无论在任何情况下，同截面内接头数量不能超过该截面钢筋总面积的 50%。钢筋保护层厚度的保证措施：用不低于结构砼强度的细石砼垫块或建筑专用垫块均匀支垫。预埋钢筋与板梁钢筋之间采用点焊连接，预埋件位置要准确。预制梁时应注意预埋梁板间的搭接钢筋、防撞墙钢筋、人行道、伸缩缝钢筋及泄水孔在梁上的预埋位置。盘条钢筋采用调直机一次性下料、调直、除锈，螺纹钢必须在下料前进行除锈去污。严格控制钢筋间距达到设计要求，绑扎要牢固。6、砼浇筑、养护混 凝 土 拌 和 采 用 拌 170、和 站 集 中 拌 和，混 凝 土 输 送 车 输 送 混 凝土，T 梁 浇 筑 采取 纵 向 分 段，水 平 分 层，由一 端 向 另 一 端 推进，每 层 厚 度 控 制 在 30cm 左 右；小 箱 梁、空 心 板 浇 筑 采 用 从 一 端 开始，先底板，后腹 板、顶 板、翼 板，分 段向另 一端推 进。混 凝土 的 振捣 采 用附 着 式振 捣 器为 主，内 部插 入 式振 捣 器辅助 使用，振 捣时 间 适度，不 多振，不 漏振，保 证振 捣 密实，表 面泛 浆。混 凝土 必 须连 续 浇筑，中 途不 得 停止，混 凝土 从 搅拌 到 震捣 密 实不 得 超 过 混 凝土 的 初 171、凝 时 间。混 凝 土 达 到 60%的 设 计强 度后方 可拆模。为 确保 工 期，预 制构 件 砼在 保 证水 泥 用 量的 情 况下，采 取一定 的措 施，如 加入 砼 早强 制 剂和 减 水剂，以 缩短 预 制构 件 的养 护期。砼 养护 是 保证 砼 质量 的 重要 环 节，待 砼终 凝 后，盖 上麻（草）袋，洒 水养 护 时 间 不 少于 7 天，气 温低 于 5 时 不 洒 水防 护，用养 护液 养 护，在 冬季 施 工时 根 据工 程 进度 需 要采 用蒸 汽 养生，加快 进度。气温 过 低，砼 入模 温 底低 于 10 时 应采 取 加热 拌 和水，同时 延长拌 和时间。对于172、 砼的浇 筑应特 别注意：A、锚 垫板、锚圈位 置的正 确和稳 固；B、应 分 层 分 段 浇 筑，首 先 浇 马 蹄 形 的 底 板，再 浇 腹 板，然后浇 顶板和 翼板；C：锚 固区 要 振捣 密实，T 梁、小 箱梁 的 振捣 都要 使 用内 部 插入 式振 捣 与外 部 附着 式 振捣 相 结合。在 T 梁 模板 上 安装 附 着式 振捣，两边要 上下错 开。D、砼 试件强 度尚未 达到 15 20Mpa 时不 得拆除 模板。E、加 强梁体 的养护。预制梁高强砼的配比设计注意事项：预制梁高强砼的配比设计注意事项：a、预 制梁 强 度 为 C50 砼，应 选择 强 度 等级 不 低于 52173、.5#的 硅酸盐 水泥或 普通硅 酸盐水 泥。b、粗 集料 的 最大 粒 径宜 小 于 25mm，针 片状 颗 料不 宜 大于 5%，含泥 量不应 大于 0.5%，泥 块含量 不应大 于 0.2%。c、粗 骨 料 除 进 行 压 碎 指 标 试 验 外，对 碎 石 尚 进 行 岩 石 立 方体 抗压 强 度试 验，其 结果 不 应小 于 要求 配 制的 砼 抗压 强 度标 准 值R 的 1.5 倍。d、预 制 梁 体 的 混 凝 土 所 用 砂 率 及 矿 物 掺 合 料 的 品 种、掺 量应通 过试验 确定。e、预 制 梁 的水 泥 用 量 不 宜 大 于 500kg/m3，水 泥 和 混合174、 料 的总 量 不 超 过 550-600kg/m3，粉 煤 灰 掺 量 不 宜 超 过 胶 结 料 质 量 的30%，沸 石 粉 不 宜 超 过 10%，硅 粉 不 宜 超 过 8%-10%，各 种 混 合 料的掺 用种类 及数量，必须 通过试 验并报 监理工 程师批 准后确 定。f、混 凝土 配 合比 提 出 后，尚 应进 行 6-10 次 重复 试 验进 行 验证。g、因 本工 程 工期 较紧，为 确保 工 期，T 梁、小 箱梁 及 空心 板预 制构 件 砼在 保 证水 泥 用量 的 情况 下，采 取一 定 的措 施，如 加入砼早 强制剂 和减水 剂，以 缩短预 制构件 的养护 期。7、175、梁预 应力筋 的施工预留 孔道a 圆 型 钢 束管 道 采 用 金 属 波 纹 管 成孔，预 应 力 筋预 留 孔 道 的尺 寸与 位 置应 正 确，孔 道应 平 顺，端 部的 预 埋钢 板 应垂 直 预留 孔中 心。管 道应 采 用定 位 钢筋 固 定安 装，使 其能 牢 固地 固 定在 模 板内 的设 计 位置，并 在砼 浇 筑期 间 不产 生 位移。固 定各 种 成孔 管 道用的 定位钢 筋的间 距为 0.5m。b 波 纹 管 接 头 处 的 连 接 管 宜 采 用 大 一 个 直 径 级 别 的 同 类 管道，其 长 度 宜 为 被 连 接 管 道 内 径 的 5 7 倍。连 接 时 176、应 不 使 接 头处 产生 角 度变 化 及在 砼 浇筑 期 间发 生 管道 的 转动 或 位移，并 缠裹紧 密防 止 水泥 浆 的渗 入。安 装时 严 禁电 焊 火花 落 在波 纹 管上，注意 检查 波 纹管 有 无裂 缝，若 有裂 缝 时及 时 用胶 带 纸包 捆。为 防止波 纹 管 漏 浆 造 成 穿 束 困 难 采 取 先 穿 钢 绞 线 或 在 每 个 波 纹 管 内 放壁 厚 1cm 外 径 小 于 波 纹 管 径 2 3mm 硬 质 塑 料 管，砼 浇 注 完 后 立即抽 拔塑料 管，及 时穿入 钢绞线。c 波 纹 管 应设 压 浆 孔，还应 在 最 高 点 设 排气 孔 及 需177、 要 时 在最低 点 设 排 水 孔，压 浆 管、排 气 管、排 水 管 应 是 最 小 内 径 为 20mm的 标准 管 或适 宜 的塑 料 管，与 管道 之 间的 连 接应 采 用金 属 或塑 料结 构扣 件，长 度应 足 以从 管 道引 出 结构 物 以外。管 道在 模 板内 安装完 备后，应将其 端部盖 好，防 止水或 其它杂 物进入。锚垫 板及螺 旋筋的 安装a 锚垫 板必须 按设计 角度及 高度位 置进行 安装。b 螺 旋 筋 必须 固 定 在 锚 垫板 上，且 保 证 螺旋 中 心 与 垫 板 喇叭口中 心重合，即螺 旋筋不 能贴放 于垫板 上。预应 力筋制作 及安装预 应力 钢178、 绞线 应 满足 国 家现 有 技术 规 范，有 出厂 合 格证 书 及质 量说 明 书。预 应力 钢 绞线 进 场后 严 格进 行 检查，从 每批 钢 绞线中任 取 3 组进 行表面 质量、直径偏 差和力 学性能 试验等。a 可在 砼浇筑 前，预 先将钢 绞线穿 入波纹 管。b 钢 绞 线 下料 按 设 计 长 度加 张 拉 设 备 长 度下 料，一 般 比 设计规定 多 5cm，下 料应用 砂轮机 平放切 割。c 钢绞 线切割 完后按 各束理 顺，并同 一孔道 穿束应 整束整 穿。d 穿束 可采用 人工或 机械牵 引，束头 应平顺，以防 挂破管 壁。e 穿 束 完 成后 应 将 锚 垫 板179、喇 叭 口 用 泡 沫 条堵 住，防 止 砼 浇筑时 溢 出 的 浆 液 进 入 管 道，喇 叭 口 外 的 钢 绞 线 用 透 明 胶 带 缠 裹 封严，防止砼 浇筑时 浆体污 染钢绞 线。张拉a 对 力 筋 施加 预 应 力 之 前，应 对 构 件 进 行检 验，外 观 和 尺寸应符 合质量 标准要 求。b 张拉 设备的 选用及 校正张 拉千 斤 顶在 整 拉整 放 工艺 中，单 束初 调 及张 拉 宜采 用 穿心式 双作 用 千斤 顶。整 体张 拉 和整 体 放张 宜 采用 自 锁式 千斤 顶，额定 张拉 吨 位宜 为 张拉 力 的 1.5 倍，且 不得 少 于 1.2 倍，张 拉千 斤180、顶 必须 经 过校 正，校 正系 数 不得 大 于 1.05。校 正有 效 期为 三 个月且 不超 过 200 次 张拉 作 业，拆 修更 换 配件 的 张拉 千 斤 顶必 须 重新校 正。T 梁、小 箱 梁 张 拉 时 采 用 YCW250 型，行 程 200mm 的 千 斤顶，锚 具采 用 满足 设 计及 规 范要 求 的锚 具，油 泵采 用 与千 斤 顶配套的 ZB4-500 型油 泵。c 安装 锚具、夹片等安 装锚 具 前先 检 查锚 垫 板上 气 孔是 否 通畅，若 不通 畅 则先 疏通，检 查预 应 力管 道 中是 否 有漏 浆 粘结 预应 力 筋的 现 象，如 有应予 以排 除。181、然 后将 钢 绞线 上 所附 杂 质清 理 干净 再行 安 装，锚 杯应与锚 垫板止 口对正。锚 杯装 好 后，安 装夹 片，不 得使 用 旧夹 片 或牙 纹 锈 蚀夹 片，安 装时 同 步检 查 每片 夹 片牙 纹 是否 完整。夹 片安 装 后要 齐 平，必要时 用专用 工具轻 敲，但 不得重 敲把夹 片损坏。装 上 限 位 板，注 意 与 工 作 锚 杯 孔 位 准 确 对 正(有 些 孔 数 的 锚杯 由于 无 法平 衡 布孔 而 导致 具 有方 向 性，对 不正 张 拉时 容 易损 坏夹 片)，由 于 钢 绞 线 直 径 存 在 公 差，可 根 据 张 拉 的 实 际 情 况 调 整限182、 位 尺 寸，在 刻 伤 钢 绞 线(限 位 板 浅)与 夹 片 回 缩 量 过 大(限 位 板深)之间 取得合 适的限 位尺寸。d 当 梁 体 达 到 设 计 强 度 的 90%且 养 护 龄 期 不 少 于 7 天 后，方可 进行 预 应力 钢 束的 张 拉，张 拉采 用 两端 对 称均 匀 张拉，采 用双控，以 张拉 应 力控 制，伸 长量 校 核，伸 长量 控 制误 差 为 6%，钢绞 线张 拉 锚下 控 制 应力 为 k1395Mpa。预 应力 筋 采用 在 两 端同时进 行张拉，张拉 要求按 编号顺 序双束 对称进 行。e 预应力筋张拉程序及顺序预 制 梁 预 应 力 张 拉 程 183、序 为：0 初 应 力 10%k 20%k100%k（伸 长量满 足要求）持荷 2min 锚固预 制梁 预 应力 张 拉顺 序 为：按 设计 图 纸规 定 办理，两 端对 称进行。f 预应 力钢束 引伸量 的量测 方法量测 引伸量 的要求：开 始 张 拉 前 应 将 所 有 钢 绞 线 尾 端 切 割 成 一 个 平 面 或 采 用 与钢 绞线 颜 色反 差 较大 的 颜料 标 出一 个 平面，在 任何 步 骤下 量 测引伸 量均 应 量测 该 平面 距 锚垫 板 之间 的 距离，而 不可 量 测千 斤 顶油缸的 变位量，以免 使滑丝 现象被 忽略。预应 力张拉 的操作应 按有 关 规定 对 184、每批 钢 绞线 抽 检强 度、弹 性 模量、截面 积、延 伸量 和 硬度，对 不合 格 产品 严 禁使 用，同 时应 就 实测 的 弹性 模量和 截面积 对计算 引伸作 修正。引伸 修正公 式为：=（EA/EA）式中：E、A为实 测弹性 模量及 截面积；E、A 为计 算弹性 模量及 截面积；E=1.95105Mpa；A=1.40cm2；为计 算引伸 量值；为修 正后的 引伸量 值。检查 千斤顶 有无滑 丝：查 看 3-2 是 否 大 于规 定 值，如 大于 规 定 值，则 表明 出 现滑 丝，应 查明 原 因并 采 取措 施 解决 后 方可 继续 张 拉。再 检查 钢 绞线 尾端 标 记是 否185、 仍为 一 个平 面，如 平面 出 现了 变 化，说 明有 个 别钢绞 线出现 了滑丝 现象，必须采 取措施 进行及 时处理。计算 实测引 伸量的 方法：实测 引伸量=P（2-1）/（P-P0）进行 实测引 伸量与 计算引 伸量的 比较：应 使-6%（-）/6%，方 可 满 足 设 计 要 求，否则应 查明原 因，并 予以解 决。式中：为修 正后的 引伸量。滑丝 和断丝 处理在 张拉 过 程中，由 于各 种 原因 引 起预 应 力 筋断 丝 或滑 丝，使预 应力 筋 受力 不 均，甚 至构 件 不能 建 立足 够 的预 应 力。施 工中 应做到：a 加强 对设备、锚具、预应 力筋的 检查；b 186、千 斤 顶 和油 表 需 按 时 进行 校 正，保 持 良好 的 工 作 状 态，保证误 差不超 过规定；c 锚 具 尺 寸应 正 确，保 证加 工 精 度。锚 环、锚 塞 应 逐 个 地进行尺 寸检查；预应 力筋使 用前应 按规定 检查；d 锚 具 安 装位 置 要 准 确：锚 垫 板 承 压 面，锚 环、对 中 套 等的安 装面 必 须与 孔 道中 心 线垂 直；锚 具中 心 线必 须 与孔 道 中心 线 重合；e 张拉 操作要 按规定 进行，防止 钢丝受 力超限 发生拉 断事故；f 在 冬 季 施工 时，特 别 是在 负 温 条 件 下 钢丝 性 能 发 生 了 变化（钢 丝 伸 长 率187、 减 少，弹 性 模 量 提 高，锚 具 变 脆 变 硬 等）。故 冬 季施 工较 易 产生 滑 丝与 断 丝。建 议预 应 力张 拉 工作 应 在正 温 条件 下进行；g 操作 时严格 按照预 应力张 拉施工 安全规 范规程 操作。h 钢 绞 线 束放 松 后，主 缸慢 慢 回 油，钢 丝内 缩，直 至 退 出锚塞，然后拉 出钢绞 线，更 换新的 钢束和 锚具；i 单根 滑丝单 根补拉；j 人工 滑丝放 松钢束。8、孔 道压浆 及封端在 张拉 完 毕，停 10h 左 右，预 应力 钢 材和 锚 具 稳定 后 即可 进行压 浆和封 端。孔 道应尽 早压浆，压浆 在 24h 内完 成。孔道 采用188、真 空压浆，主要 设备如 下：真 空泵、灌 浆泵 各 1 台，配 套高 压 橡胶 管 3 根、砂 浆搅 拌 机1 台、带 阀 门 金 属 管 若 干 根；计 量 台 秤 1 台、计 量 水 桶、废 液桶（可用较 大塑料 桶）等。真空 灌浆示 意图如 下：压浆 施工工 艺A 准备 工作a 张 拉后，孔道 应 尽早 压 浆，压 浆前，须将 孔 道冲 洗 干净、湿润，如有 积水应 用空压 机通气 排除。b 张 拉施 工 完成 后，要 切除 外 露的 钢 绞线，注 意钢 绞 线的 外露 量 30mm，然 后用 水 泥砂 浆 封锚 头，再 连接 压 浆泵 及 其它 配 套设备，并连 接牢固、密封 不漏气189、。c 清理 锚垫板 上的压 浆孔，保证压 浆通道 通畅。d 确认 浆体配 合比，按配方 秤量浆 体材料。e 检 查 材 料、设 备、附 件的 型 号 或 规 格、数 量 等 是 否 符 合要求。f 检查 供水、供电是 否齐全、方便。B 拌浆a 拌 浆前 先 加水 至 搅拌 机 拌浆 筒 空转 数 分钟，使 拌浆 筒 内壁充分 湿润。b 将 称 量 好 的 水 倒 入 搅 拌 机 的 拌 浆 筒 之 后 边 搅 拌 边 倒 入 水泥，在搅拌 35min 直至 均匀。c 将 外加 剂 倒入 搅 拌 筒，再 搅拌 5 15min，测 试稠 度 后放 入储浆 桶。d 倒入 储浆桶 的浆体 不管是 否马190、上 泵送，都要不 停地搅 拌。C 抽真 空及压 浆a 启 动 真 空 泵 抽 真 空，保 持 孔 道 真 空 度 稳 定 在 0.6 1.0Mpa之 间，并 检查 浆 体浓 度 符合 要 求，同 时将 压 浆管 插 入压 浆 孔启 动压浆 泵开始 逐一压 浆。b 压 浆 应 达到 孔 道 另 一 端饱 满 和 出 浆，且应 达 到 排 气 孔 排出与 规定 稠 度相 同 的水 泥 浆为 止。为 保证 管 道中 充 满水 泥 浆，关 闭出 浆 口 后，应 保 持 不 小 于 0.5MPa 的 一 个 稳 压 期，继 续 压 浆 23min，使管 道内有 一定的 压力，完成 排气泌 水，最后 关掉191、压 浆阀。阀 1压力表真空泵灌浆泵吸浆管构件搅拌机阀 3阀 2c 压 浆时 出 浆口 应 高于 管 道最 高 位 置 50cm，待 水泥 浆 初凝 后再将 其剪掉，以保 证在靠 近出浆 口附近 管道压 浆质量。d 压 浆 时，先 压 下 层 管 道，以 防 止 先 压 上层 管 道 时 浆 液 窜入下层 管道，若出现 管道窜 浆，则 两管道 同时压 浆。e 对 曲 线 孔道 的 竖 向 孔 道压 浆 顺 序 先 低 点后 高 点。压 浆 应缓慢，均 匀地 进 行，当 泵压 增 大不 能 压入 时 立即 检 查分 析 原因，冲洗压 浆管道，清洗 压浆机 具，故 障处理 后再重 新压浆。f 压 浆192、 后 应及 时 检 查 压 浆的 密 实 情 况，如有 不 实，应 及 时处理，压 浆中 及 压 浆 后 48 小 时 内，结 构 混 凝 土 温 度高 于 35 时，压浆 宜在夜 间进行。g 压 浆 时，每 一 工作 班 留 取 4 组 的 70.7mm 70.7mm 70.7mm立 方 体 试 件，标 养 28 天，检 查 其 抗 压 强 度 作 为 评 定 水 泥 浆 质 量的依 据。另 作 2 组作 为移梁 依据。h 做 好 压 浆记 录，包 括 每个 管 道 的 灌 浆 日期、水 灰 比 及 掺加料、注 浆压 力、试 块强 度、障 碍事 故 细节 及 需补 做 的 工作，在 压浆 3193、 天送 监理工 程师核 查。i 预 制 构 件 在 孔 道 水 泥 浆 强 度 达 到 设 计 要 求 后 方 可 进 行 移动、吊装。D 清洗a 压 浆 结 束后，清 洗 压 浆泵、搅 拌 机、过滤 装 置、各 种 管道以及 粘有灰 浆的工 具。b 待 压 浆 结 束 24 小 时 后，将 多 余 的 外 露 钢 绞 线 用 砂 轮 机 切割。外露 3-5cm,然后 立模封 锚。压 浆后，对 封锚 锚 具周 围 冲洗 干 净，并 对梁 端 砼凿 毛，设 置钢 筋网 浇 筑封 锚 砼，但 必须 严 格控 制 封锚 后 梁体 长 度。其 浇筑 程序如 下：a、设 置 端 部 钢 筋 网。为 固 194、定 钢 筋 网 的 位 置，可 将 部 分 箍 筋点焊 在支承 垫板上；b、妥 善 固 定 封 端 模 板，以 免 在 浇 筑 混 凝 土 时 模 板 走 动 而 影响梁 长。c、封 端混凝 土强度，应符 合设计 规定；d、浇 筑 封 端 混 凝 土 时，要 仔 细 操 作 并 认 真 插 捣，务 使 锚 具处的 混凝土 密实；e、封 端混 凝 土 浇 筑 后，静 置 1h 2h，带 模浇 水 养 护。脱模后 在 常 温下 一 般 养 护 时间 不 少 于 7 昼 夜。冬季 气 温 低 于 5 时 不得浇 水，养 护时间 增长，同时还 应采取 保温措 施，以 防冻害。9、梁体编号、储存和堆放压195、 浆封 端 砼达 到 强度 后，标 记生 产 日期、梁 号，采 用龙 门 吊或 吊车 吊 起梁 板 两端 同 时起 吊，放 在滑 移 轨道 上，滑 移至 存 梁场，存 梁场 应 平整、夯 实、防 止下 沉 造成 梁 体断 裂。存 放梁 时，不 允许 叠放，必须 用 枕木 支 垫平 稳，支 承 垫块 顶 面位 于 同一 平 面内，误差 2mm，存 梁顺序 应符合 架设顺 序。所存梁不得增加中支垫，同时应注意存梁场支垫处地基沉陷等因素对梁体提供中支垫可能性的排除，边梁存放时应采取可靠支顶措施（在悬臂侧布置方木斜撑），严防其倾覆。存 梁 期 应 密 切 注 意 梁 的 上 拱 值,若 上 拱 值 过196、 大,应 采 取 在 梁顶分 级加载 的方式 予以消 除。T 梁、小箱梁、空心 板预制 施工工 艺流程钢筋采购、检验预制台座布设钢筋下料绑扎预应力管道安装施工准备模板安装灌注混凝土预应力筋制作、管道加工钢绞线、锚具、波纹管采购及检验模板拆除张拉梁体预应力钢束龙门吊机安装、调试封锚压浆封端存梁、架梁制取砼试件、强度达到 90%，且龄期7 天制取压浆、封端试件、强度达到75%，方可起吊预制梁编号模板设计、加工及试拼10、预制梁架设1)空心板安装空心板拟采用平板拖车运梁。两台 35T 吊车安装，吊车不能安装的孔跨采用架桥机安装。（1）安装工艺流程空心板梁吊车安装施工工艺框图空心板梁吊车安装施工工艺框197、图（2）安装方法架设前，检测支座垫石顶面标高、平整度等项目，放出梁板端线、边预制砼空心板梁安全检查吊装吊车倒梁支座十字线边线试拉钢丝绳端线画落梁线准备工作下道工序就位检查吊车状况检查梁体吊钩监理工程师安放支座检查鉴定检查检查桥梁跨度，墩顶标高及中心线线、支座位置十字线等，并复核锚栓孔位置，各项指标合格后，进行梁板架设。梁板强度达到技术规范要求的吊装强度后采用吊车进行吊装。吊点位置尽量靠近梁板的两端，利用板端预埋吊环进行吊装。构件吊离地面 2030cm 后，检查机身是否稳定、吊点是否牢靠，在情况良好的前提下，方可继续工作。采用吊车吊装梁体，起吊时应缓慢、平稳，架梁实行专人指挥，统一步调，协调配合198、。架设完一孔梁后，移位至下一孔，逐孔架设。2）T 梁、小箱梁安装T 梁采用架桥机架设，在桥头组拼架桥机。在预制场用龙门吊将预制梁吊到由卷扬机牵引的轨道平车上，运至桥头，喂入架桥机内，用架桥机将梁吊运到规定位置后，再行落梁、横移就位。横移方案采用将两组导梁吊着预制梁整体横移到位，在横移过程中必须 T 梁用斜撑支住以防倾倒。架桥机架梁施工工艺为：铺设轨道拼装架桥机前移落支腿喂梁天车吊梁纵向移梁落梁横移梁安装支座落梁松绳结束。（1）安装工艺T 梁、小箱梁安装施工工艺流程双导梁架桥机安装、调试施工准备（2）安装方法施工准备架设前，检测支座垫石顶面标高、平整度等项目，放出梁板端线、边线、支座位置十字线等199、，各项指标合格后，进行梁板架设。铺设轨道采用木枕铺设运梁轨道，从预制厂直铺到桥头架桥机腹中，随着架设向前推进，及时跟进铺设轨道。轨道铺设要平顺。架桥机对位在桥头组拼架桥机。首先铺设大梁，拼组加固框架和横连接系杆件，在大梁上拼装横梁，横梁上铺轨道，安装轨道桁车，并组拼电动慢速绞车。轨道桁车安装双轨缘接片。之后安装滑车组。起高架桥机，安装走行天车，并将大梁与走行车联为一体。架桥机行走到位后，伸臂到 1#墩顶，安装前腿再检查走行桁车吊钩是否到位。架梁作业运梁平车喂梁到架桥机腹中，桁车把梁吊起向前运行，达到待架孔，架桥机将梁按设计位置就位。架梁顺序从两边向中间对称架设，架完一孔梁，焊接隔板钢筋浇筑湿接200、头砼，使整孔梁连接成整体后，再进行下一孔梁架设。架桥机架完一孔梁后，移动架桥机到下一孔位置进行架梁。架桥机拆除架设完毕后，架桥机退到桥头，在桥头进行拆除。架桥机拆除与拼装顺序相反T 梁、小箱梁安装应注意事项：A、架桥机安装好以后要进行同梁体等重量的物体试吊试验；B、每一跨安装前应对盖梁及支座垫石的标高、平面位置尺寸进行检查验收；C、对准备吊装的预制构件梁体要一片一片的组织检查验收；D、吊装要有专人指挥，时刻注意安全；E、每跨预制构件吊装就位好以后，要尽快联结好，并浇注联结段的砼，以保证梁体整体受力和增加稳定性。纵 移 构 造 示 意横 移 构 造 示 意3000架 桥 机 架 梁 示 意 图2201、#吊 梁 车1 可 调 支 腿待 架 梁2 U型 腿梁 体4 可 调支 腿3 U型 腿(N-1)#墩N 墩（N 1）墩梁 体300068001 吊 梁 车轨 道（二（二）、预应力砼连续预应力砼连续箱梁的施工箱梁的施工水碾坝互通枢纽立交中有一段预应力砼连续箱梁，采用搭设满堂支架法进行施工。箱梁施工流程及施工步骤图如下图。预应力砼连续箱梁施工工艺流程图预应力砼连续箱梁施工工艺流程图2.1 地基处理施工前先对满堂支架搭设处地基进行平整夯实处理，其上铺设至少地基处理及试验支架搭设支座、底模、侧模安底板、腹板钢筋，预应力管道、预应力筋穿束支架预压模板加工第一次浇注砼顶模安装顶板钢筋、预应力管道、预应力筋202、穿预应力张拉钢筋加工下一个施工段压浆、封锚拆除支架、底模第二次浇注砼砼接缝凿毛60cm 厚石渣，并用 15cm 厚石粉铺面找平压实，要求地基承载力大于200kPa，视情况采用平板静力载荷试验或模拟地基受力钢筋预压方案等方法检验地基承载力，如不满足要求将采取换填及浇筑混凝土进行处理直至满足要求。基坑回填：承台施工完毕后，将基坑内的水抽干，用干土分层回填至原地面，分层厚度为 30cm 左右，回填时用小型打夯机分层夯实，压实度必须达到 85%以上。泥浆池处理：由于钻孔施工时场地内有泥浆池，地基处理前应将泥浆池清理干净，直至硬土层，然后回填至原地面，回填过程中小型机具配合分层夯实，压实度也必须达到 8203、5%以上。原地面整平后用压路机进行压实，要求压实度不小于 90%，用灌砂法按规定频率检测。原地面压实后其上铺筑石渣，用推土机将石渣推平、压路机碾压密实，分层填筑、分层碾压，分层厚度不超过 50cm，以通过25t 以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)时，可判为密实状态。石渣填平压实后总厚度不小于 80cm，其上再采用 15cm 厚石粉铺面找平压实。为防止地基积水，将地面处理成 2%横坡，与箱梁坡度一致。地基两侧挖 1.0m0.6m 排水沟，以便排水和防止雨水浸泡。地基处理范围及试验：箱梁结构投影线外 100cm 范围（详见地基处理平面示意图）。15cm石 粉60cm石204、 渣纵 向 排 水 沟100501000地 基 处 理 方 案 图i=2%支 架 基 础 范 围桥线心中6015cm石 粉60cm石 渣纵 向 排 水 沟100501000地 基 处 理 方 案 图i=2%支 架 基 础 范 围桥线心中6015cm石 粉60cm石 渣纵 向 排 水 沟100501000地 基 处 理 方 案 图i=2%支 架 基 础 范 围桥线心中60视情况委托符合资质的试验检测单位按每 50100m2不少于 1 个检验点采用平板静力载荷试验检验地基承载力，如不满足要求将采取换填及浇筑砼等措施再次处理直至满足要求。2.2 支架搭设a 一般地段支架布置：底层采用 2.40.20205、0.05m 木板或20 槽钢横桥向布置，碗扣搭设，碗扣立杆外径为48 钢管，壁厚 3.5mm，支架横向间距为 0.6 米,纵向间距均为 0.6 米，纵横杆排距 1.2 米。支架下设 YLJ59 型可调底座，支架顶安设 YLJ62 型可调顶托。水平和高度方向分别采用钢管加设水平连接杆和坚向剪刀撑。顶托上铺设纵横两层方木（纵向 1515cm，横向 1010cm），纵向方木在腹板、横梁底间距 0.5m，其余底板处间距 0.9m，翼板处间距 1.2m。横向方木在腹板、横梁底间距 0.3m，其余底板处间距0.6m。横向方木上铺 2.44m1.22m2cm 的醛树脂胶合板。具体布置见”箱梁支架构造图”。B206、 预留门洞通道在跨路段设单车道门通，门通净高 4.5 米，净宽 4 米，支撑采用 4排 30*30cm 的碗扣搭设，下做砼防撞基础。横梁采用 150200cm 方木，纵梁采用40 工字钢，间距 90cm。其上满铺木板，防高空坠物。具体布置见”箱梁支架构造图”。C 支架搭设顺序：根据支架搭设密度放样铺设下层垫木或槽钢安装底托自一端起立碗扣立杆安装水平横杆安装交叉支撑安装水平加固钢管逐层向上搭设按位置安装加固剪刀撑钢管安装顶托及顶部栏杆。说 明：2.3 支座安装根据支座型号对照安装图进行支座安装，支座应编号，防止安错。支座安装必须水平，垫石顶面应用磨光机磨平，垫石顶面与下支座板结合面四角高差不超过207、 2mm。安装严格按支座安装说明执行。支座安装时注意以下几点：先将墩台垫石（或墩顶）顶面除去浮砂，表面应清洁、平整无油污。按设计标出支座位置线，同时在橡胶支座上也标上“十”字线，将橡胶支座中心线同墩台上的设计中心线相重合。活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢滑板的保护，防止划伤和脏物粘附于不锈钢滑板与聚四氟乙烯滑板表面。将地脚螺栓穿入底板（顶板）地脚螺栓孔并旋入底柱内，底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。支座就位对中并调整水平后，用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层。待砂浆硬化后拆除支座水平用的垫石，并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实。2.4 支架预208、压及起拱支架、外模安装完毕进行荷载试验，预压重量为上部恒载重量（包括桥面铺装、护栏等二期恒载）的 1.2 倍，以消除支架非弹性变形，确保安全。为减小人为观测误差，应定人、定仪器观测，观测时间应选择在早晨或傍晚，避免在强光、高温时进行。预压时间不少于三天,连续观测沉降值小于 1mm/d，即可认为沉降稳定。测点布置加载前，先准确确定各测点位置，用红漆做记号。测点布置图附后。300测点横向布置示意图测点纵向布置示意图(单位:cm)(单位:cm)压载过程预压前，测量各点标高。按混凝土重量的分配情况，一次加载至 100%施工荷载。砂袋堆放顺序为先底板，后翼板，均要对称进行。为防止砂袋压载时碰到阴雨天气，209、砂袋吸湿重量增加而引起支架失稳，所以砂袋全部上完后，应用蓬布覆盖防雨。砂袋堆放完毕后，测量各点标高。支架稳定后即可卸除砂袋，卸除砂袋前测量各点标高。卸除顺序为先翼板后底板，也要对称进行。砂袋卸除完毕后，测量各点标高。数据处理测量人员用专用表格对每次测量数据进行详细记载，根据现场采集的数据及时进行计算、分析、处理、修正，得出系统变形值。预拱度的设置根据设计资料中对连续梁纵向预拱度的设置及按预压所得的支架系统弹性变形值进行支架调整。2.5 模板施工箱梁外模采用 2cm 厚优质胶合板，方木作带加固，双面胶泡沫压条塞缝，内模采用 1.2cm 厚优质胶合板，方木作带（间距为 0.3m），大于10 圆木进210、行内撑（间距为 0.6m）。模板处理采用 ZM-90 建筑模板长效脱模剂。为便于拆模及张拉，在梁顶板按设计位置设工作窗。模板安装示意图附后。模板安装顺序是先装底模，从梁的一端开始，位置根据墩中轴线控制；再安装侧模、翼缘板模板，在底板腹板钢筋绑扎施工完毕，即可进行箱梁内模安装。内模先安装压脚模和底脚模，再安装侧模，进进行第一次砼浇注后行第一次砼浇注后，最后安装内顶模和顶脚模。侧模和内模均用钢管支撑在侧模肋，底脚模放在混凝土垫块上，竖向支撑设可调支托，以调整高度。纵向1515方木60cm横向1010cm方木支撑60cm预应力砼连续箱梁模板安装示意图1.2cm胶合板模 纵向1010cm方木50cmn211、*0.6（0.9）mn*1.2m底托垫5cm木板或202cm胶合板底模2cm竹胶板横向1010cm方木支撑30cm5cm走道木板防护栏杆2.6 立侧模箱梁外模采用 1.8cm 厚优质胶合板，方木作带加固，双面胶泡沫压条塞缝，胶合板背面钉 1010cm 方木楞，木楞间距 50cm，侧模采用钢管支架加固。直腹板横向采用18 对拉螺栓，间距为 0.6 米。2.7绑扎底板、横隔梁及肋板钢筋a 原材及试验：原材采用甲方认可的厂家的产品，使用前必须进行材料性能试验，合格后方可使用。原材试验频率按规范要求吨位、批次进行。b 焊接接头检验：开工前对焊接接头应按要求进行试验，电焊工应持证上岗，开工后亦应按规定数212、量进行检验。c 钢筋下料：下料前首先进行图纸复核，对照大样图逐根复核无误后方可下料，钢筋下料应本着经济、合理的原则，既要满足规范要求又要合理搭配，节约钢筋。根据图纸绘出下料图，钢筋班根据下料图下料。d 钢筋半成品加工：根据设计图进行钢筋半成品加工，钢筋加工应满足规范要求，半成品钢筋接头采用对焊。加工好后应分类码放并做好标记，避免混淆。e 钢筋骨架制作：箱梁纵向骨架及横隔梁骨架在钢筋制作场制作好后，进行现场安装。纵向骨架应根据实际情况分段制作，分段长度考虑吊装方便并错开接头，骨架接头尽量避开弯矩最大处。横隔梁骨架分片制作在梁上组装成型。f 底板底层钢筋绑扎：预压后调整底模标高，清理干净底模开始绑213、扎底板下层钢筋。钢筋应按规范要求绑扎，注意错开接头，绑扎前应事先放置砂浆垫块，垫块应有足够的强度，防止压碎，造成露筋。g 肋板及横隔梁钢筋绑扎安装：先安装肋板骨架，然后安装横隔梁骨架，如钢筋互相冲突则进行适当调整。注意骨架主筋接头避免在同一断面上。主筋接头采用搭接焊，接头部位事先打弯，保证接头在同一轴线上。骨架应顺直，不得有死弯。h 底板上层钢筋绑扎：绑扎底板上层钢筋时应保证上下层钢筋间距，适当加密架立筋。以免由于施工人员行走、立内模、浇注混凝土时变形。钢筋绑扎完毕经监理工程师检查合格后，开始预应力管道的施工和立内模。2.8 波纹管的安装a所有管道与管道间的连接及管道与喇叭管的连接应确保其密封214、性。b 所有管道沿长度方向每 50cm 设一“U”型定位钢筋，并点焊在主筋上，不允许用铁丝定位，确保管道在浇筑砼时不上浮、不变位。c 砼浇筑前，对管道进行定位检查，特别是各曲线变化起始点，以保证管道成孔线型，管道位置的容许偏差平面不得大于1cm，竖向不得大于0.5cm，然后检查管道是否变形或损坏。d 管道轴线必须与锚垫板垂直。2.9 锚垫板及螺旋筋的安装与穿束a 锚垫板必须按设计角度及高度位置进行安装。b 螺旋筋必须固定在锚垫板上，且保证螺旋中心与垫板喇叭口中心重合，即螺施筋不能贴放于垫板上。c 可在砼浇筑前，预先将钢绞线穿入波纹管。d 钢绞线下料按设计长度加张拉设备长度下料，本桥盖梁设计张拉215、工作长度为 75cm，下料时下为 80cm，下料应用砂轮机平放切割。e 钢绞线切割完后按各束理顺，并同一孔道穿束应整束整穿。f 穿束可采用人工或机械牵引，束头应平顺，以防挂破管壁。g 穿束完成后应将锚垫板喇叭口用泡沫条堵住，防止砼浇筑时溢出的浆液进入管道，喇叭口外的钢绞线用透明胶带缠裹封严，防止砼浇筑时浆体污染钢绞线。2.10 立内模内模采用组合木模，为方便施工，混凝土采用二次浇注的施工方法（先浇底板及腹板，然后浇顶板），故内模亦分二次立，先立腹板内模，内模采用组合木模组拼，钢管对顶加固。箱梁内模面板采用12 厚 122 244 竹胶合模板。根据箱梁结构尺寸现场加工。用方木作肋木。内模立好后进216、行检查校核，符合要求后即进行第一次砼浇注。2.11 底板、腹板混凝土浇注混凝土采用二次浇注方法。第一次浇注至顶板倒角下不小于20cm，待混凝土强度达到 80%设计强度时，立顶板内模，绑扎顶板钢筋，浇筑顶板混凝土。单次浇筑砼方量约为 700800m3，商砼拌和站两台拌和机实际生产能力为 6070m3/h，计划单次浇筑用时 1215h，故要求砼初凝时间不得小于 12h，坍落度控制 1418cm。砼运输路线：砼由拌合站提供，拌和站至施工现场运距约12km，砼罐车先按正常路线运至砼输送泵摆放处，在离输送泵不远处设置调头车场，砼罐车调头后倒驶进入输送泵跟前卸料指定位置卸料。考虑同时使用 2 台臂长 48217、m 的汽车式砼输送泵，摆放在箱梁外侧场地开阔处，离待浇箱梁最远距离 L=(302+352)1/2=46.1m，因此不移位能满足要求。砼输送泵施工范围需进行围蔽，只允许砼罐车进入。砼的浇筑顺序：砼采用汽车泵送入模方式，按照纵向分段、水平分层的施工顺序，逐层、逐段进行投料、振捣，并且要在下一层砼振捣密实后，再进行上一层的投料工作；层与层之间，段与段之间要在砼初凝前使其连续上，两侧同时均匀地进行。计划使用两台汽车泵，先浇各跨跨中部分（L/43L/4），后浇支点部分，先中跨后边跨，横桥向从中间向两边对称进行浇筑。砼施工时纵向水平分两层台阶状施工，前后相距 46m 左右,前面浇筑底板砼，后面浇筑腹板砼。218、砼泵车布料杆按照施工员的指挥铺一部分底板砼后，移至后方浇腹板砼。砼浇筑时自由落差不大于 1 米。浇筑时应适时移动汽车泵布料杆以便均匀浇筑，不得用振动棒拖动砼。砼浇筑观测控制方案：砼施工过程中，应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩和支架基础的沉陷等进行观测，如发现超过允许值的变形、变位，应及时采取措施予以调整。在模板底部设置沉降观测点，在碗扣支架与门洞结合部位以及承台与地基处理结合部位，为了准确测出变形数据，观测点沿梁长方向按 1m 设置，其余部位沿L1L L2 2L L3 3A4A4A3A3A A1 1B1B1B3B3B4B4说明：1、砼纵向分段、水平分层分两次浇筑，第一次浇底腹板，说明219、：1、砼纵向分段、水平分层分两次浇筑，第一次浇底腹板，第二次浇顶板；第二次浇顶板；2、A、B为第一次浇筑两台泵车编号，A 2、A、B为第一次浇筑两台泵车编号，A、B、B 为第二次浇为第二次浇 筑两台泵车编号，数字编号为分块浇筑顺序，箭头所 筑两台泵车编号，数字编号为分块浇筑顺序，箭头所 指为砼浇筑方向。指为砼浇筑方向。砼浇筑顺序(纵向)示意图砼浇筑顺序(纵向)示意图A A 4 4A A 2 2A A 3 3A A 1 1 B B 1 1B B 3 3B B 2 2B B 4 4L L1 1/4/4L L1 1/43L/43L1 1/4/4L L1 1/4/4L L2 2/4/4L L2 2/4220、3L/43L2 2/4/4L L2 2/4/4L L3 3/4/4L L3 3/43L/43L3 3/4/4L L3 3/4/4A2A2B2B2梁长方向按 5m 设置，每断面设 5 点，分别设在翼板边缘、底板边缘、底板中间。由专职测量员跟踪观测支架的沉降，架子工跟踪检查支架，发现有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。一旦沉降量过大，应立即停止砼浇筑，认真分析原因，并根据实际情况采取有效措施（如加设剪刀撑及加密支架等），保证砼施工的安全。振捣方式：采用插入式振动器与平板式振动器相结合的方式。底板先用插入式振动器振捣，然后用平板式振动器拖平。腹板采用插入式振动器振捣，振动器移动间距不超过其作用221、半径的 1.5 倍，与侧模保持 50100mm 的距离，插入下层混凝土 50100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。标高控制：浇注混凝土时应控制底板厚度及标高，浇筑前由测量人员测出标高并做好标记，施工中严格控制。混凝土浇筑完毕应及时收浆、磨平。待混凝土初凝后及时覆盖、撒水养生。应派专人进行混凝土养护，不停的进行撒水，确保混凝土表面湿润，防止因养护不及时产生收缩裂纹。混凝土养护期不少于 7天。浇筑腹板混凝土时应设挡板，防止玷污翼缘板模板及钢222、筋，影响外观质量。待混凝土强度达到 2.5MPa 后，将腹板混凝土结合面凿毛，用钢丝刷将钢筋上的混凝土清除干净。2.12 立顶板内模待混凝土达到一定强度后，拆除腹板内模（注意上倒角内模不要拆除，以便顶模立设）。顶板内模采用组合木模，钢管及方木加固。由于内模尺寸较小，故更应确保内模几何形状满足设计。为拆除内模方便在 1/4 跨度处留100*100cm 的预留人孔，以方便人员进出。相应断开顶板钢筋（注意错开接头）。顶板内模应平整、接缝严密不漏浆。粱体施工完毕，在箱室清理干净待监理工程师验收后封闭人孔。2.13 顶板钢筋绑扎待混凝土强度达到设计强度的 80%时，绑扎顶板钢筋，进行第二次浇筑。将腹板与223、顶板结合面处混凝土凿毛并将表面清理干净。顶板钢筋较长，绑扎时应注意调直，并注意错开接头。钢筋绑扎完毕应根据设计标高调平，调平时应拉线，确保保护层厚度满足设计要求。不得有局部低洼或高出情况。应设置足够的架立筋，确保浇注混凝土时在施工荷载的作用下钢筋不变形。设置足够数量的标高点，便于控制混凝土面标高。2.14 顶板混凝土浇筑顶板钢筋绑扎完毕后报监理工程师检查，合格后方可进行混凝土浇筑。浇筑前在混凝土结合面初铺一层 1：2 水泥砂浆，厚度 12cm。浇筑顺序：跟第一次浇筑时相同，即先跨中（L/43L/4）后支点，先中跨后边跨，横桥向从中间向两边对称进行浇筑。在浇筑过程中应随机抽取同条件养生试块，作为224、拆模和张拉的依据。采用插入式与平板式振动器和振动梁相结合的振捣方式。混凝土浇筑后应及时收浆抹平。抹面顺序：清除浮浆粗平精平拉毛养生。a 清除浮浆：用吸浆机或人工赶出浮浆。b 粗平：根据标高人工用抹子抹平。c 精平：用 3M 直尺检查混凝土面平整度，精确找平抹光。d 拉毛：混凝土表面应拉毛，拉毛应顺一个方向进行，拉毛可用锯齿形橡胶刷，深度不得过深或过浅，过深容易使石子外露，过浅则起不到效果。e 养生：混凝土浇筑后应及时养生，避免产生干缩裂缝。应派专人进行混凝土养护，外露面全部用土工布或无纺布覆盖，不停的进行撒水，内腔直接洒水养护，确保混凝土表面连续湿润，不得形成干湿循环，混凝土养护期不少于 7 225、天。顶板平整度控制方法：混凝土浇注前，安装纵向导轨钢筋，将单幅桥面全宽分为 3 幅，每幅 45m，按 0.51.0m 间距布置导轨钢筋支点，使导轨钢筋顶面标高平齐顶板砼面标高，误差控制在 2mm 之内。混凝土振捣采用插入式振捣和振动梁相结合，每位置插入振捣时间为 2030 秒，间距 2030cm，平板振动器振平，振动梁拖平。振动导梁由两人拖拉，顺着振动器方向拖动，边拉边振，并用刮尺将多余的砼清走，不足的地方补齐，用木抹子沿钢筋顶面拉线抹平、初平，使砼面严格按导轨钢筋平齐，确保箱梁表面标高、平整度及横坡度符合要求。在砼接近初凝前进行第二次抹面，以防早期无水引起表面干裂，用抹光机磨平，人工紧随其后226、收浆，用刮尺刮平，铁抹子收光。随即人工拉毛，混凝土初凝后立即覆盖湿润养护。2.15 预应力张拉、压浆、封端校张拉设备锚具、钢绞线检测预应力筋下料长度计算与审核下料钢套制作预应力筋下料编束预应力筋运输波纹管位置测放安装波纹管及螺旋筋、锚垫板波纹管用钢筋网格定位、密封接头波纹管内穿入 8#导向铁丝穿牵引14 钢丝绳处理钢绞线牵引头并用卷扬机穿束安装锚环、预压夹片安装千斤顶张拉钢绞线（并量测各阶段引申量）拆卸千斤顶切割多余钢绞线封锚清孔吹干孔内水分制浆孔道灌浆堵塞浆孔清水回灌检查浆体饱满度具体操作同（一）（一）中预应力筋施工。2.16 支架拆除模板与支架拆除顺序：当施工完毕达到拆除支撑、模板、支架条227、件后，需按：拆除箱室内内模加固支撑张拉、压浆（待浆体强度达 90%以上）由跨中向两端头对称拆除翼缘板部位支撑、支架由跨中向两端头对称拆除底、腹板部位支撑、支架的顺序进行。绝对禁止未拆完内模竖向支撑即拆支架、未拆完翼缘板部分支撑支架即拆底腹板部位支撑支架，以防结构在体系转换时产生破坏性荷载拉裂梁体。支架拆除的顺序为：先拆除每跨中间部分，然后由中间向两边（支座处）对称拆除，使箱梁逐渐受力，避免产生裂纹。纵向应对称均衡从跨中依次向支点拆除，横向应同时一起卸落。卸落量开始宜小，以后逐渐增大。因交通疏导工作需要，首先拆除门洞两侧碗扣支架，清理现场，按相关部门及规范要求布设交通通用警示标志，如在施工地点 228、200m远处设置“前面施工，车辆慢行”等提示牌。按规定间距设置左道封闭、向右改道、限速 20km/h、反光隔离锥等警示标志，双向同时封闭左侧两个车道，将车流疏导至右侧两个车道行驶。将门洞范围预留安全距离后设置施工围挡、警示牌、防撞墩等临时设施，派专人会同交管部门对交通进行指挥协调，确保行人、行车安全通行。然后按支架拆除程序拆除门洞，清理现场，恢复道路正常交通。然后再拆除其他孔碗扣支架。2.17 异常天气施工应急措施砼浇筑前应事先与气象台联系，了解近 23 天天气预报，密切注意天气变化，避开高温、暴雨、大风等恶劣天气施工。施工时备足雨衣，油布、薄膜、彩条布等防雨器材，遇到突然来临暴雨时，视情况暂229、停施工或突击抢工至事先确定的施工缝位置，并及时对施工完的混凝土用塑料薄膜或编织布等进行覆盖保护，留好施工缝。所有机械配电箱防护严密，防止漏雨，机电设备采取防雨、防淹措施，安装接地安全措施，机动电闸箱的漏电保护要可靠。浇筑时遇雨，拌和站应及时对配比作砂、石含水率调整，严格控制水灰比。雷雨时，施工人员严禁站立高空“尖端”部位，防止雷击伤人。大风季节施工，事先根据天气预报对模架、脚手架体系进行加固，根据大风影响程度和当地防风统一部署，确定高空作业部分停工或整个工地避风停工，遇五级以上大风，不准进行高空作业。作好现场排水系统，保证排水通畅、及时。（三）悬臂现浇预应力砼连续箱梁（三）悬臂现浇预应力砼连续230、箱梁XX 连接线右线大桥，其中右线一部分为(45+80+45m)连续梁变截面预应力砼箱梁，主墩梁高 5.1m，跨中梁高 2.5m，梁体为单箱单室截面，采用挂蓝法施工，最大悬浇节段重 51.7T。选用一对 60T 挂蓝施工。0#段及边跨直线段采用支架施工，其余各节段均采用菱形挂篮悬臂灌注施工。支架及挂篮拼装好后进行预压，消除非弹性变形。最后进行模板的安装及钢筋绑扎。检测合格后进行混凝土的浇筑。混凝土由拌和站集中拌和，混凝土运输车运至施工现场。泵送混凝土入模。混凝土浇筑后进行养护，达到设计张拉强度要求后进行预应力施工。挂篮前移施工下一节段。重复进行完成悬臂段的施工。最后进行直线段及合龙段的施工。墩231、身竣工、中线测量现浇 0#块墩梁临时固结挂篮安装、调试、就位1#段钢筋安装，砼灌注，养护，张拉挂篮前移就位梁段悬灌循环施工边跨合拢段施工解除墩临时固结，完成体系转换中跨合拢段施工体系转换完成加设劲性支撑测量观测点标高安装永久、临时支座墩旁托架搭设预压挂篮制造、试验测量观测点标高张拉临时预应力束测量标高、设配重边跨直线段施工加设劲性支撑张拉临时预应力束测量标高、设配重连续箱梁挂篮悬浇施工工艺框图连续箱梁挂篮悬浇施工工艺框图施工工艺框图见“连续梁挂篮悬浇施工工艺框图”。1、0#段施工11、永久支座安装永久支座为盆式橡胶支座，各墩支座的规格与安装按设计执行。盆式橡胶支座安装时，应注意：(1)活动支座232、安装前应用丙酮或酒精将支座各相对滑移面及有关部分擦拭干净，擦净后在四氟滑板的储油槽内注满硅脂润滑剂，并注意硅脂保洁；坡道桥注硅脂应注意防滑。(2)安装支座的标高应符合设计要求，支座顶板、底座表面应水平，支座承压能力小于或等于 5000KN 时，其四角高差不得大于 1mm；支座承压能力大于 5000KN 时，不得大于 2mm。(3)盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上；采用焊接时，应防止烧坏混凝土；安装锚固螺栓时，其外露杆的高度不得大于螺母的厚度。(4)支座安装的顺序，宜先将上座板固定在大梁上，而后根据顶板位置确定底盆在墩台上的位置，最后予以固定。12、233、临时支座施工为了承受悬臂施工中 T 构梁重量及产生的不平衡弯矩，在连续梁墩 T 构 0#梁段下要设置临时支座。临时支座的布置和技术要求严格按设计要求实施。为了在体系转换撤除临时支座的方便，临时支座混凝土的浇筑应分层进行，在中间设一层硫磺砂浆，厚度为 5cm，并在硫磺砂浆内埋电阻丝，使临时支座撤除方便。1.3 临时支墩和托架主桥 0#块托架采用满堂支架施工，支架底坐落在承台上，用型钢作分配梁与底模架在上部形成施工平台，支撑内外模架和模板，外模采用挂篮的外侧模板，内模采用组合钢模和木模板。在主墩两侧分别设立两根混凝土钢管柱做临时支墩，施工时，在承台和 0#块相应的位置预埋，确保混凝土连续箱梁在施工234、过程中安全、稳固。托架上现浇托架上现浇 0#0#块施工示意图块施工示意图1.4 模板组装0#梁段在托架上搭设型钢作分配梁与底模架形成施工平台，按照结构尺寸要求控制顶面分配梁的标高，在固定平台上分段整体拼装模板和模架，利用塔吊吊装，精确测量定位后进行锁定。混凝土灌注前应对托架进行模拟加载试验，完全模拟施工状态下的荷载情况，测定其弹性变形和非弹性变形，并将该值计入预拱度值之内，以确保 0#段标高符合设计要求。并检验托架与支架强度、刚度、稳定性。1.5 钢筋的绑扎顺序0#段较高，在绑扎钢筋时，应搭设脚手架并按程序绑扎。纵向预应力管道用网片进行固定，定位网片安装与钢筋绑扎按顺序进行。其顺序见下图。0#235、段钢筋的绑扎顺序图对穿槽钢5230预埋件托架桁梁横梁230纵梁1215400栏杆支架400底模待浇 A0梁段加工钢筋吊装骨架制作钢筋堆放平台墩顶测量放线绑横隔板钢筋顺序绑扎底板钢筋吊装钢筋绑扎腹板钢筋立内模板绑扎顶板钢筋、纵向波纹管1.6.混凝土的拌制与灌注严格采用 525mm 连续级配、粒径不能超标的碎石，含泥量低于1%的中粗砂，通过掺加高效减水剂，制成塌落度 1618cm 的流态混凝土，并根据不同的灌注部位和气温情况及时进行调整坍落度，初凝时间为 45 小时，采用泵送砼灌注方案。1.7.捣固作业由于 0#块预埋管道多、钢筋密，在混凝土灌注前，为确保混凝土顺利到达灌注部位，可将顶板部分波纹管236、先抽出，待混凝土灌注到位后再穿入。并注意控制好砼塌落实及和易性，配备 10 个插入式混凝土振动器振捣，确保混凝土密实。1.8 预应力施工待混凝土强度达到设计要求强度后，按设计的张拉顺序、张拉方式、张拉程序进行预应力张拉，采用应力、伸长值双控办法。预应力张拉施工中严格安装操作规程操作，防止发生安全事故。2.梁段悬臂灌注施工本工程主桥梁部梁段施工采用菱形挂篮施工工艺详见下图悬臂灌注施工工艺悬臂灌注施工工艺流程图流程图0梁段上安装挂篮就位挂篮预压安装节段底模、外侧模安装底板、腹板钢筋安装底板波纹管道（各节段）调整外侧模板、安装内模绑扎顶板底层钢筋张拉节段锚固钢绞线束（砼试件强度90设计强度，龄期5 237、天）节段锚固束孔道冲洗吹风压浆拆除外侧模，端模板、内模，端面砼凿毛挂篮前移安装挂篮锚固底板预留孔，腹板通风孔2.1 挂篮的制作、试装配与测试挂篮采用菱形挂篮。各构件连接方式以焊接和销接为主，因此挂篮制做完成后要对重要构件的焊缝进行探伤。菱形挂篮构造见下图。菱形挂篮示意图菱形挂篮示意图挂篮各构件制做完毕后，在加工场地要进行试装配，以保证挂篮在施工现场能顺利组装。挂篮出厂前，要对主桁架进行承载力和变形试验。挂篮试验在平整的场地上进行，采用两个主桁对拉的方式，分级加载，最大加载为最大使用荷载的1.3倍。挂篮主桁承载力及变形试验见下图。图图 8-208-20 挂篮主桁承载力及变形试验图挂篮主桁承载力及238、变形试验图前上横梁滑梁前吊带千斤顶菱形桁架外模底模架张拉平台底模后吊杆行走液压缸锚固装置竖向预应力筋后吊带千斤顶32精轧螺纹钢YCB60B型千斤顶DDCBBC32精轧螺纹钢及锚具2.2 挂篮安装挂篮安装在0#梁段施工完成后进行，先安装重型钢轨的滑轨，并利用预埋竖向螺纹钢筋锚固主挑梁。利用预埋筋根数应保证安全承载系数为2.0以上，利用的精扎螺纹钢宜进行10%初张拉。然后吊装主桁架部分，主桁架在固定平台组装后吊装到位，最后安装前横梁和模板等。对于底板、主桁架等较重部件，根据起吊能力可进行分组件分次吊装，具体施工步骤如下：(1)安装挂篮底模板，用预埋竖向精扎螺纹钢筋锚固挂篮挑梁；(2)主桁架在地面整239、体组装后吊装到位，连结于挂篮的挑梁上；(3)安装前横梁及前吊带，悬吊底模板，解除斜拉钢丝绳；(4)0#梁段外模解体，利用汽车吊和滑车组单侧分次移动就位，置于底模外侧走行纵梁上，上端临时固定于主桁架上；(5)安装外模吊梁和吊杆悬吊外模；(6)安装内吊梁，吊杆和内模架，内模板；(7)安装其他部件；(8)安全检查；(9)安装前对吊带孔位置，锚固钢筋间距，吊耳间距等进行检查，发现问题及时处理。2.3 挂篮的使用施工时为进行有效的线性控制工作，减少挂篮在灌注混凝土过程中的变形调整，挂篮前端应预留沉落量，沉落量的确定是根据挂篮实验时的变形和现场施工前12个梁段灌注过程中的变形观测结果来确定的，具体办法如下240、：(1)首次使用挂篮前按照实验数据对挂篮前端预留沉落值，(2)灌注混凝土前于挂篮前横梁和吊带上设定观测点，(3)根据混凝土的灌注过程分级对观测点的标高进行观测，当观测结果与预留沉落值相差超过施工规范要求的5mm时，对挂篮前吊带进行调整(4)对观测结果进行分析，确定挂篮的底模板和主桁架的变形。为下一梁段的施工反馈数据。在挂篮的使用过程中坚持对挂篮的悬吊系统进行检查，避免发生安全事故。2.4 悬灌施工0#段浇注后，达到设计张拉强度时进行三向预应力张拉并压浆，在0#段上拼装挂篮，进行其他梁段的平衡对称悬臂法施工。2.4.1悬灌各工序作业安排悬灌段施工开始的头几个节段，可能由于各工序的衔接不理想，操作241、不够熟练，每节梁段施工周期可能长些。通过一段时间的实践，掌握了施工规律，各工序操作熟练程度有所提高后，施工周期可缩短到平均7天，甚至6天，周期内各工序所用时间见表悬灌段各工序施工时间悬灌段各工序施工时间工序时间(小时)移挂篮5安装底模、外侧模4绑扎底板钢筋，安装管道12-16安装内模3绑扎顶板钢筋、安装顶板管道8-12浇注砼准备2浇注砼20-22砼养护、拆模、穿束72-84纵、横、竖向预应力束张拉12压浆8总计146-1682.4.2钢筋安装钢筋安装的顺序如下:绑扎底板下层钢筋网。安装底板管道定位网片。绑扎底板上层钢筋网，及锯齿板钢筋、锚垫板螺旋筋，安装波纹管，上下层钢筋网采用形钢筋垫起焊牢，242、防止人踩变形。绑扎腹板钢筋，安装竖向预应力管道、预应力钢筋及锚具，用定位网固定牢固，再绑扎腹板下倒角斜筋。绑扎顶板和翼板下层钢筋。安装顶板管道定位网片，顶板锚垫板及螺旋筋，穿顶板波纹管。绑扎顶板上层钢筋，用形立筋焊在上下网片间，使上下网片保持规定的间距。钢筋在安装过程中应注意以下几点：a.在底板和腹板钢筋绑扎完毕进行腹板及顶板模板安装时，应在箱梁内铺设脚手板，不许踩踏底板钢筋。b.管道定位网如设计数量不够时，应予以加密，确保管道位置正确。c.钢筋伸出梁段端头的搭接长度应满足设计要求，节段钢筋的接头连接应按设计要求搭接，如无要求时，采用绑扎搭接。d.钢筋的保护层用与梁体同标号的砂浆垫块支垫，数量243、为底板、顶板4个/，腹板2个/。e.铺设钢筋的位置与预应力管道发生矛盾时应保证预应力管道的位置准确，相差较多时，应与设计单位及监理工程师研究解决，不得随意移动预应力管道位置。2.4.3预应力管道箱梁采用三向预应力体系，管道由镀锌波纹管及塑料波纹管制成，管道孔径视钢束类型确定。波纹管是钢带螺旋折叠而成，因此管道安装应顺穿束方向套接，波纹方向与穿束方向一致，波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度约20cm，梁段内每隔0.51.0m设一“井”形定位钢筋网片，固定管道位置，管道定位误差应小于5mm。连续梁预应力管道随梁段悬臂灌筑而逐段接长，管道接头数量多，如何保证管道畅通，是施工中一个关键问题，采244、取的措施是：管道接头处用胶带纸缠绕，再绑扎几道铁丝，加强接头的严密性。浇注砼时，振捣人员应熟悉管道位置，严禁振捣棒与波纹管接触，以免管壁受伤，造成漏浆。加强岗位责任制，严格执行管道安装操作工艺要求。在砼浇筑过程中，派专人用略小于波纹管直径的通孔器通孔，使漏入管道内的水泥浆在未凝固前被掏出或赶成薄层。2.4.4砼灌注(1)混凝土的质量指标混凝土的设计强度C50，要求三天的强度达到90%以上，龄期强度按照配合比设计要求达到120%以上。混凝土的弹性模量不小于3.2106Gpa。混凝土的干容重不大于2.60t/m3。混凝土外观无缺陷，颜色一致，棱角分明。混凝土坍落度要求达到1618cm，便于混凝土捣245、固作业。(2)混凝土原材料的选用水泥：使用52.5级普通硅酸盐水泥，其品质指标应符合现行国家水泥标准。细骨料：悬灌梁C50混凝土选用硬质洁净的优质河砂，其技术指标要求应符合公路有关规范要求。粗骨料：采用坚硬耐久的碎石，抗压强度不得小于110MPa，粒径为525mm连续级配，其它技术指标要求应符合公路有关要求。外加剂：外加剂的选用应根据设计要求通过试验后选用，具有减水早强作用，保证三天强度达设计强度的90%，并符合GB8076-97的规定，严禁掺入含氯盐类外加剂。中心试验室根据工程实际用的水泥、砂、石和外加剂进行配合比及强度试验。(3)混凝土的拌合混凝土采用自动计量拌合站进行集中拌合，施工前混凝246、土拌合人员在试验人员的监督下将试验室所开的配合比输入电脑，确认无差错后可开盘。搅拌时间不少于90秒。坍落度控制在160180mm。(4)混凝土的灌注在灌注砼前，每个梁段均在顶板上搭设砼施工平台，作业人员及施工机具均在施工平台上活动和放置，以免压坏钢筋网及预应力管道。底板砼由输送泵直接泵入内箱，底板，腹板砼浇注应视梁体高度而决定浇注方法，梁体较高时，在腹板上口处布设帆布串筒，将砼串入腹板下部，以免砼离析，顶板处三向管道较多，灌注时要注意保护波纹管不受损坏，在锚垫板处要特别注意灌注质量，必须保证砼粗骨料和砂浆不离析，振捣密实。振动方式采用附着式振动器并配以插入式振动器振捣的方式。在腹板钢筋及橡胶棒247、密集处，插入式振动器难以发挥作用的地方，制定周密的捣固方案，用捣固铲人工捣固配合附着式振动器振捣。插入式振动器的移动间距不大于50cm，捣固铲的移动间距不大于30cm，插入式振动器每次插入下层砼的深度宜为5-10cm。无论是使用插入式振动器或是捣固铲，都必须将架在骨架上的砼捣下去，以防将后灌的砼架空。附着式振动器的振动要由有经验的人员专人指挥，短振勤振，每一振点的累积振动时间在20秒以内，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，且灌筑上层砼时，不得开启下层已浇筑好砼部分的外部振动器。砼灌注应按由前往后，两腹向中对称浇注的顺序进行，即先灌注梁节前端，后灌注梁节后端，从两腹板向中间推进，采用水248、平分层法施工，分层厚度以30cm为宜。T构两端不平衡重应控制在设计允许5m3砼的范围之内。砼终凝后，应立即进行洒水养护，梁端头表面在砼达到规定强度后，作凿毛处理。2.4.5混凝土养护1)梁体拆模后，自然环境温度大于+10，应对梁体混凝土表面浇水养护，浇水养护时间不少于10天，浇水养护的次数随天气变化而定，白天不宜超过两小时一次。夜间4小时一次，向阳和向风多浇水，浇水次数应能使混凝土表面保持充分潮湿为度。2)2冬季养护应采取保温措施，若桥梁搁放的自然环境温度低于+5不得对混凝土浇水。3)如早期采用蒸气养护，虽砼强度已达设计要求，但后期仍采用自然养护,其洒水办法按自然办理。2.5.预应力工艺(1)249、预应力体系箱梁设纵、横、竖三向预应力体系，纵横向预应力束采用标准抗拉强度Ryb=1860Mpa、弹性模量Ey=1.9105MPa，j15.24低松弛高强度钢绞线；竖向采用精轧螺纹钢钢筋。(2)预应力材料和机具的进场检验钢铰线和预应力粗钢筋：外观检查和力学性能试验。波纹管：外观形状、密水性试验、强度和刚度检验。锚具：外观检查、硬度试验、静载锚固试验。预应力束的锚具按设计指定的要求选用，锚口摩阻损失为张拉控制力的3%，钢束锚固时锚具的变形和钢绞线的回缩值为6mm。锚具进场后要严格进行检验，其技术性能指标必须符合“预应力用锚具、夹具和连接器”（GB/T14370-93）的有关规定，并经检验合格后方可250、使用。张拉机具：千斤顶的校验、电动油泵的校验、压力表的校验以及千斤顶、油泵、压力表的配套标定。(3)油表的校正与千斤顶的标定压力表、张拉千斤顶等计量设备，按规定定期检查并建立卡片备查。压力表选用防震型，表面最大读数为纵向100Mpa，精度1.5级；校验的有效范围为一周。张拉千斤顶的摩擦阻力不大于张拉吨位的5%。并建立油压力与千斤顶张拉P-N标定曲线。千斤顶的标定方法采用顶压法（纵向、横向和竖向千斤顶）。标定时千斤顶主动供油，压力机处于被动受力状态，由压力机的读盘上读出千斤顶的顶力，并记录顶力和千斤顶油表读数，连续进行两次，取两次的平均值得出N-PA曲线，千斤顶的磨阻符合规范要求。同时在标定时直251、接标定张拉的吨位和油表的读数，现场直接查用。N-PA曲线作为千斤顶个别情况下使用依据。标定频数在下列情况下进行千斤顶标定：a、出厂后初次使用前；b、张拉完一个悬臂梁段且不超过100束预应力筋；c、检验后经过一个月；d、千斤顶经过拆开检修后；e、震动、损伤呈油压锐减及其他异常情况。在下列情况须对油表重作校正：使用超过三个月；张拉完一个悬臂梁段或100束预应力筋；在使用中发现超过允许误差或发生故障检修后；在运输、存放和使用过程中应防止日晒、受潮和震动，否则须校正。(4)施工工艺预应力筋制作预应力筋即钢绞线下料，长度按梁段长度加千斤顶的工作长度加钢绞线穿束时的联接长度加富余长度10cm计算。钢绞线的252、切割一定要用砂轮机切，不允许出现散头现象。钢绞线下料够一束的数量后以梳筋板梳理后用细铁丝绑扎，每间隔23m绑一道，以便运输和穿束。钢绞线下料的数量以满足梁段施工为准。穿束本桥采用人工穿短束及人工配合卷扬机穿长束的方法穿束。穿束前将前端安放引导头，将钢束表面污物清洗干净，导引头采用电焊焊接，焊接时于导引头端搭火，钢绞线不许扰动，防止中间某一位置因搭火而击伤钢绞线。张拉锚固张拉工艺纵向、横向预应力筋采用一次张拉的工艺，其步骤为：010%con 20%con con(持荷2 min锚固)伸长值的量测方法采用相邻级推算的方法，量测初应力（即10%con）的伸长量，加上初应力至con的伸长量即为总长量，253、伸长值采用量测千斤顶的活塞伸长而定。张拉施工注意事项采用伸长值与预应力双控,以预应力为主。张拉力以千斤顶标定为主，伸长值与设计值的误差在6%之间。当超出此范围后应停止张拉进行原因分析。整个张拉过程应随时注意避免滑丝和断丝现象发生。了解孔道在整个施工过程中的状况，与伸长值进行比较做特定分析。张拉过程中注意安全，千斤顶后部不能疲倦，防止张拉意外事故时伤人。、竖向预应力筋的张拉竖向预应力筋为32mm级螺纹钢筋。采用JM35型千斤顶单端张拉，张拉采用双控法，以油压表值为主，油压表值的误差不得超过2%，伸长量的误差不得超过6%。伸长量的测量采用千斤顶上的转数表与实际测量活塞杆伸长相结合的办法。张拉程序为254、：a、安装锚垫板和锚具；b、安装千斤顶；c、初应力取0.1con，计数器归零；d、张拉至con，拧紧螺母，测量伸长量；e、卸荷。32mm螺纹钢筋使用前应经冷拉失效处理，如有目测可见的弯折必须调直，并清除表面浮锈、污物、泥土，钢筋表面如有明显凹坑或其它缺陷则应剔除该段。精轧螺纹钢筋采用厂家产品。张拉完毕后，应及时压浆，张拉工艺结束，立即将锚塞周围预应力筋间隙用水泥浆封锚，封锚水泥浆强度不足10mpa不得压浆，也可用环氧酥酯封锚。(5)孔道压浆预应力孔道采用一次压浆工艺，为保证压浆密实，在压浆施工中坚持拌浆和压浆连续进行，待出浆口阀门出浓浆后关闭，压力上升至0.60.7Mpa，并持荷2分钟或足够的255、保压时间，当无零碎漏水、漏浆时关闭（压力可达到1.5 MPa以上）；在长孔道和弯曲孔道中压浆时应及时打通排气孔，做为排气、排水和中继压浆之用。浆液掺加膨胀剂，质量应达到 公路桥涵施工技术规范 的要求。在压浆顺利的前提下，适当加大水泥浆浓度；实验室应做好检查试件，测定水泥净浆收缩值。(6)梁端处理压浆完成后，立即将外部的水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛。2.6.挂篮前移在张拉压浆结束、待水泥浆终凝后挂篮即可前移。前移步骤为：(1)接长并锚固挂篮轨道，在轨道表面放置聚四氟乙烯板，并涂润滑油；(2)拆下底模后吊带、放松内外模前后锚杆，并确认模板已经和混凝土256、脱离，内模和内模架落于降低的内滑梁上，外模板落于底模走行纵梁上；拆除主桁架的后锚杆让后支座受力，放松底模前吊带，使底模离开梁体100mm左右；(3)进行走行前的安全检查，重点检查部位为挂篮两轨道是否相对水平和与桥轴线平行，轨道锚固和支垫情况，挂篮前后支座，挂篮上是否有人员在作业；(4)每片主桁架各用一个10t的倒链牵引，带动挂篮底模、侧模和内模同步前移，滑行时及时对接缝进行处理，尤其是对拉杆头进行处理，防止锈水污染混凝土表面，进行修补和处理时挂篮不能移动；(5)到位后及时安装底模后吊带，内外滑梁吊杆和挂篮主桁架后锚固装置，将临时受力状态变为永久受力状态，确保施工安全。(6)注意事项T构两端的挂257、篮应同步对称移动。拆除后锚前要认真检查反扣轮各部联结是否可靠，发现异常情况及时处理。挂篮移动前要调整底模平台和外侧模水平，并仔细检查挂篮各部件联结情况，检查挂篮上的安全网、钢筋头或其它绳索有无和箱梁钩挂情况，发现问题及时处理。挂篮移动要统一指挥，两台手拉葫芦须同步，并防止脉冲式行走。移动过程中要用两台手拉葫芦拉住挂篮后节点，防止溜车事故发生。2.7.边跨现浇段施工边跨现浇段均采用满堂支架支架，一次灌注成型。施工程序为：(1)搭设支架，并设置支架抗纵横向水平力的纵横向稳定体系。(2)支架上布置预应力束加压（加力与梁体等重）进行预压，消除非弹性变形量，测得弹性变形值。(3)安装支座。支座定位必须准258、确，按设计要求预留支座偏移量。安装时各滑移面用丙酮或酒精仔细擦净，清除灰尘和杂质。支座标高以及支座顶面两个方向的水平高差均应控制在规定的范围内。(4)安装底模板，设置予拱度。(5)绑扎底板钢筋和腹板钢筋，安装底板、腹板预应力管道。(6)安装内模。(7)绑扎顶板钢筋，安装顶板纵向预应力管道。(8)灌注混凝土。(9)养生、张拉、压浆。2.8.合拢梁段施工及体系转换2.8.1合拢段施工合拢施工顺序合拢的次序为先边后中，并严格按设计要求组织施工，施工工艺详见下图:合拢与体系转换施工工艺流程图合拢与体系转换施工工艺流程图单只挂篮走行至合龙段位置（另一只拆除或作压重）施工挂篮提升锚固监测、调整梁体线形施工259、浇注混凝土时换重需要的预压合龙段两端按设计施加对顶力和锁定合龙段锁定支架制作立模、绑扎钢筋及安装预应力管道设置预应力钢筋下料加工锚头、竖向筋运送波纹管卷制、下料换重法浇筑合龙段混凝土输送混凝土制作混凝土试件养护混凝土、清理孔道道张拉锚固压浆脱模挂篮拆除混凝土试块试验制作水泥浆试块拌和水泥浆合拢施工A、边跨合拢梁段施工边跨挂蓝前移，灌注合拢段相邻梁段，灌完后，张拉顶板钢束及临时钢束，拆除挂蓝，将挂篮杆件作平衡重压于梁段上，调整梁段标高。当悬灌相邻梁段时，在两梁段翼板和底板端头适当位置，用50波纹管预制10个吊孔带。用32精轧螺纹钢作吊带，吊住吊架纵梁一端，纵梁另一端放置在盖梁顶面，在纵梁上横铺方260、木，形成底模平台，铺上底模后，紧固轧丝锚，拉紧吊带，使底板处于设计标高。模板的支立及钢筋管道安装砼灌注等工序与0#梁段施工相同。当边跨合拢梁段砼达到张拉强度后，解除顶板处临时预应力束，并按设计张拉顺序张拉底板预应力钢束。B、中跨合拢梁段施工当悬灌至合拢段两相邻梁段，先到位的挂篮予以拆除，杆件放置在梁段上作平衡压重（或在两个临近梁段上各予压重量等于合拢混凝土重量一半的水箱，随混凝土的灌注分级放水），另一个挂蓝前移，利用其底模及侧模施工合拢段，底模和侧模走行梁前端均通过吊杆悬吊在已成梁段上，通过千斤顶拉紧吊杆，使底模和侧模与两相邻梁段接缝密贴。内模则由组合钢模拼装而成，采用方木排架支撑在两相邻梁段261、上。为使合拢段灌筑砼时不受梁体热胀冷缩的影响，必须进行临时锁定，具体方法是：在悬灌相邻梁段时,在其端部适当位置预埋42315mm螺栓32个,分8组,每组4个,加工8根40工字钢,每2根一组在端部加钢板焊连,先在工字钢一端底部钻四个43螺栓孔,待合拢段模板立好后,选择一天中气温最低的某一时刻,量取相邻梁段预埋螺栓的距离,现场钻眼,将40工字钢支顶于合拢梁段上,上紧螺母。锁定完成后，进行钢筋、管道及竖向预应力筋的安装，为使底板钢束能顺利通过合拢梁段，可将底板钢束在合拢段砼灌筑前全部穿入。在灌注合拢段砼前一周，观测这一周时间的气温数据，找出气温变化规律，确定一天中最低温度时间，恒温时间，升温时间，以262、便在气温最低且温度变化较小的一段时间里灌注砼，收盘时正值升温，这样砼受热膨胀受压比收缩受拉有利。合拢段砼宜采用较小的水灰比，通过试验掺入一定比例的铝粉作膨胀剂，以弥补砼硬化过程中收缩引起的体积损失。砼灌注完毕后，在梁顶面上铺覆盖物，与合拢段两相邻梁段一米范围内一起养护，箱内箱外均不间断地洒水养护。当合拢段砼达到设计张拉强度后，拆除临时锁定，按设计张拉顺序张拉底板钢束，完成体系转换。合拢段施工是连续梁施工的关键。为确保合拢段的施工质量，拟采取以下特殊措施：(1)选择一天中温度最低的时间段内灌注混凝土。(2)灌注混凝土前在合拢段间设置刚性支撑将中跨锁定。防止由于温度变化引起的梁体伸缩而压坏或拉裂新263、浇混凝土。支撑的设置和预应力张拉吨位根据当时的温度经计算确定。(3)为防止出现由于新浇混凝土自身收缩而引起的裂纹，在混凝土中加入微量的铝粉做微膨胀剂。(4)为尽快提高合拢段混凝土早期强度，除加入适量早强剂外，将合拢段混凝土强度提高一个等级。(5)加强养护，在合拢段所在的全跨范围内的顶板上铺草袋洒水降温。2.8.2体系转换连续梁分段悬浇过程中，各独立T构的梁体处于负弯矩受力状态，随着各T构的依次合拢，梁体也依次转化为成桥状态的正负弯距交替分布形式。这一转化就是连续梁的体系转换。因此，连续梁悬浇的过程就是其体系转换的过程，就是悬浇时施行临时支墩固结、各T构的合拢、临时支墩固结适时的解除、预应力筋的264、分批依次张拉的过程。用悬挂法施工的连续梁跨体系转换时,应在合拢段纵向连续预应力钢材张拉压浆完成及监时固结解除后进行,亦在合拢后将各临时支座的反力按要求转换,支座反力的调整应以标高控制为主,反力作为校核.2.92.9 连续梁竖向线型控制连续梁竖向线型控制首先确定立模标高，梁悬灌的各节段立模标高按下式确定：H1=H0+fi+(-fi预)+f篮+fx式中H1待浇段梁底板前端处挂篮底模板标高(张拉后)；H0该点设计标高；fi本施工段及以后浇筑的各段对该点挠度的影响值，该值由设计图纸提供，实测后进行修正，按经验修正系数为0.50.9；fi预本施工段顶板纵向预应力束张拉后对该点的影响值，由设计图纸提供，但265、需实测后进行修正，据经验桥梁修正系数为0.81.0；f篮挂篮弹性变形对该灌注段的影响值，由挂篮结构和构造决定，桥梁由挂篮静载试验实测获得为20mm；fx由砼的徐变、收缩、温度、结构体系转换、二期恒载、活载等影响产生的挠度计算值，其中徐变、收缩值按1个月内完成的节段考虑。定模板标高挂篮定位监理复测浇筑砼张拉前高程观测张拉后高程观测移篮前高程观测移篮后高程观测监理复测签立模通知单监理复查扎钢筋、安管道、立模板高程观测已浇完梁段高程观测已浇完梁段高程观测已浇完梁段高程观测已浇完梁段高程观测定高程进入下一梁现浇段箱梁悬浇高程控制程序图箱梁悬浇高程控制程序图为保证梁轴线、高程的施工精度，及时准确地控制和266、调整施工中发生的偏差值，制定一套严格的测量控制程序作为保证，梁悬浇高程控制程序图见“梁悬浇高程控制程序图”。四、桥面系及附属工程施工方法四、桥面系及附属工程施工方法（1 1）水泥砼桥面铺装）水泥砼桥面铺装首先用高压水对大梁顶面冲洗干净不留积水。按设计图纸绑扎桥面钢筋、支边模、浇筑桥面砼。砼浇注采用集中拌合，罐车运输，泵车浇筑，砼振捣先用插入式振捣棒沿边角振实，使混凝土密实并大致平整，然后用振动梁拖振，振动梁行进速度不宜过快，边振边找平，达到表面密实平整为止；然后用提浆棍拖压，起到进一步揉压，二次提浆的作用，一般沿纵向拖3-4次即可。遇有露石子处，要原地反复滚动数次。利用改进后的抹光机(自动整平267、机)进行抹面，一般横向整平3-4次，相邻两处整平时抹板重叠至少13；最后人工精平，两人配合用精平刮尺(用6m长方钢制成)沿横向来回刮动，将抹光机造成的砂浆棱消除，随后用3m直尺检查，不平整处用原浆找平；利用压槽器上安装的毛刺，进行拉毛和压槽，施工完毕后采用喷洒养护剂法养生。施工时应注意以下几点：现浇桥面铺装必须在桥面绞缝混凝土浇筑完成，待强度达到70%时涂抹隔离层后才能开始。浇筑铰缝砼前，必须清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净后方可浇筑铰缝砼。进行现浇桥面施工时，按图纸尺寸预留好伸缩缝的工作槽。立模前认真测量标高，模板要稳固，保证不跑模。相邻两节模板节头要顺直。（2 2）防水砼桥面铺装）防水砼268、桥面铺装防水砼采用人工摊铺，但不能将砼抛掷以防离析，在桥面铺装前，板顶面应拉毛并用高压水清洗干净，使新老砼结合良好，并在桥面范围内布点测量高程，以确定浇筑厚度。桥面钢筋网用焊按短钢筋作支撑和垫砼垫块的办法，保证保护层厚度，施工时，人员和机具不得直接踏在钢筋网上，以防变形。桥面铺装以一幅宽同时进行，有伸缩缝装置处注意预留工作槽，砼浇注完后在其收浆拉毛后，覆盖草袋养生。至少养护7d，强度达到设计等级后才能开放交通。（3 3）伸缩缝及其他附属设施）伸缩缝及其他附属设施伸缩缝设置、排水、缆线、管道等按有关设计及规范执行，安设位置应正确。伸缩缝的安装严格按设计和生产厂家的安装说明书进行施工。其施工要点如269、下：安装伸缩缝时，从路面上切割伸缩缝应占体积，再安装伸缩缝。安装伸缩缝上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，要与安装温度相适应。安装伸缩缝时，定位值均通过计算决定，安装环境温度与伸缩缝出厂锁定温度尽量一致，确保伸缩缝尺寸准确，伸缩有效。伸缩缝安装完成后的伸缩缝与桥面铺装接合平整。伸缩缝必须锚固牢靠，不能松动，伸缩性能必须有效。（3 3）支座垫石）支座垫石 支承垫石随墩柱和盖梁一同浇筑，表面平整。准确放样，将支座准确安放在支承垫石上，支座中心线同支承垫石中心线相重合，支座就位准确。梁底钢板与支座上下面全部密贴，以免出现支座偏心受压。同一片梁的支座避免出现不均匀支承及个别脱空的现象。预270、制梁及支座接触的底平面应保证水平与平整。架梁、落梁时操作应平稳，防止支座产生初始剪切变形。橡胶支座安装落梁后，其顶面应保持水平。与四氟板面接触的不锈钢板面不得有损伤、拉毛现象，以免增大磨擦系数及损坏四氟板。（4）防撞式护栏、搭板采用定型钢模板，模板用对拉螺栓固定，确保防撞护栏安装线条圆顺，高度一致。两模板接缝用 10mm 厚海棉条粘贴，防止漏浆。钢筋制安及砼浇注要符合规范要求。施工时，放出防撞护栏边线，对砼结合面进行凿毛处理，对预埋在桥梁边板上的钢筋进行校正到位，采用组合钢模板一次浇筑成型。护栏钢筋在现场进行绑扎，按设计要求将梁上的预埋钢筋与护栏座主筋焊接好，绑轧钢筋骨架，固定护栏预埋件，浇筑271、护栏座砼，混凝土浇筑完成后加强养生，强度达到 2.5MPa 后，拆除模板。护栏座砼达到设计强度时，安装护栏扶手，安装后光滑圆顺。护拦内伸缩缝的施工质量需保证栏杆节间随主梁一同伸缩，伸缩缝内应填满橡胶或沥青胶泥等弹性、不透水的材料。搭板及枕梁按一般的钢筋混凝土工程施工即可。五、台后填土、桥台锥体护坡施工方法1、桥台基坑按设计图纸开挖后回填 10cm 厚的砂垫层，台后和锥坡填料采用砂性土分层填筑，分层夯实，每层压实厚度不超过 2530cm，压实度达 95%以上。2、桥台锥体采用 7.5#浆砌片（块）石铺砌，护坡拉线时，坡顶预先放高 24cm 使护坡随同锥体填土沉降后，坡度仍符合设计要求，护坡砌筑时272、，必须垫层密实，石块相互挤紧，砌缝砂浆饱满，并捣实，桥台锥体护坡施工工艺如下：不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做合格不合格项目重做不合格项目重做测量放样开挖基坑工程师检查资料整理资料整理签证材检质查基土检底质查测复量核审资核料材质检查片质石量配合比选择河质沙量水质泥量资料整理浆砌片石砌体浆片砌石伸缩缝挂调线平勾缝运料资料整理工程师检查清理场地签证砌质体量砂标浆号各部位尺 寸审资核料保养余土出运余泥出运拆料除棚分项质量评定第五节第五节小桥、涵洞（通道）工程小桥、涵洞（通道）工程本合同段仅名山连接线有人行天桥兼渡槽 1 座，为 1-30m 钢筋砼板拱，涵洞（通道）共 54 道273、，施工场地容易开辟，组织 3 个施工班组平行作业，施工时统筹安排，以不影响路基土石方施工为原则，对土石方施工影响大的涵洞应尽快开工。每一种类型的构造物在大面积开工前，都必须选择一个有代表性的作为试验，以检查砼的配比、各种设备的状况和配合、质量上的缺陷以及整改措施，报监理批准。所有砼采用在拌和场用带电子秤量装置的砼拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运输。所有砂浆采用砂浆搅拌机搅拌，配比用重量法计量。一、钢筋砼盖板涵（通道）施工方法基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖，立钢模现浇砼基础、墙身，预制场预制盖板，吊车安装。砼集中拌和。1、施工准备1)开工前，向监理工程师提交本工程的施工组织设计及开工报告，经监理工274、程师批准后才能施工。2)按图纸设计的平面位置，标高进行施工放样。2、基础施工1)挖基采用挖掘机挖基、人工检底。在原有灌溉水流的沟渠修筑盖板涵，应开挖临时沟渠，确保灌溉水流畅通。2)基坑开挖后应检验基底承载力，合格后应及时铺设砂砾垫层，砂砾垫层分层摊铺，不得离析，采用振动夯夯实，压实度应在 90%以上。基础按设置的沉降缝处分段浇筑，沉降缝用沥青麻絮堵塞。3、墙身1)砼基础施工完毕后，安装台身模板，为保证台身侧面平整光洁及砼美观的要求，台身模板采用 1.2m1.5m 标准钢模，台身两侧模板用14 对拉螺杆连接，并加以支撑以保证模板的稳定性。2)模板验收合格后，浇筑台身砼，砼集中拌和，搅拌车运输并浇275、注，插入式振捣器分层振捣。砼浇筑按沉降缝分段浇筑，并及时养生。3)沉降缝设置与基础一致，用沥青麻絮嵌缝。4、现浇混凝土盖板涵洞、通道盖板混凝土采用现场浇注。支架搭设后应进行预压，盖板钢筋工加工场制作成半成品，运至现场绑扎焊接成型。模板采用木支架竹胶模板，混凝土由拌和站集中供应，采用混凝土运输车运送，人工倒装入模，用平板式振捣器振捣。盖板浇筑后应适时进行洒水养护。5、沉降缝按设计图纸设置沉降缝，且贯穿整个断面。沉降缝处端面应竖直、平整、上下不得交错，填缝料应具有弹性、不透水，并应填塞紧密。6、防水层砼顶板，涵墙身外侧在填土前涂刷沥青防水层。7、洞口砌筑墙身及盖板施工完毕后，即进行洞口铺筑，根据设276、计洞口尺寸，开挖洞口基坑，并检查标高，几何尺寸及承载力满足要求后，即按设计要求采用片石铺砌或砼浇筑。洞口砌筑完成后，应与当地水系接顺，以保证水系畅通。8、台背填土台背填土处理的范围为每侧不小于 2 倍孔径长度。台背填土必须在涵底铺砌及盖板安装且砂浆强度达到 75%以后才能进行，回填材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料，水平分层对称进行，压路机压不到的地方用打夯机夯实，且不得损坏结构物，涵洞顶上填土时，第一层的摊铺厚度不得小于 300mm，并防止剧烈的冲击，盖板顶上填土高度未达到 50cm 或设计标高时不得通过重型机械。9、盖板涵施工工艺框图附后。测量放线场地布置基础开挖下基础浆砌墙身现浇板277、座模板安装及预压材料准备支架搭设钢筋加工及安装砼浇筑涵通主体工程完工后，应即使进行进出口和接线工程，必须满足当地人民的生产和生活需要，保证水系和道路畅通。二、圆管涵施工方法二、圆管涵施工方法复核原设计图纸，根据新测地面线确定原进出口设计高程是否能满足实际需要，然后结合涵洞通用图作出施工图，报监理工程师审批。1、施工放样及挖基首先用全站仪放出轴线桩，并在进出洞口处护桩，护桩钉用铁钉以便随时恢复涵轴线，以便施工。同时用钢卷尺量出基坑的开挖线并用石灰注明。2、基坑开挖基坑的开挖采用挖掘机和人工配合的方法进行。挖掘机开挖时，先预留基底 20cm，留作人工整平。在基底整平的过程中，随时用水准仪控制基底设278、计标高。基坑开挖好之后，必须对基坑进行检测。检测的内容包括：（1）基坑的平面位置、尺寸和基底标高。（2）基底承载力是否满足要求。经监理工程师检验合格之后，方可进行基础施工。3、砂砾垫层砂砾垫层为压实的连续材料层，粒径不大于 40mm，其压实度要求在 95%以上，砂砾垫层为 30cm，砂砾垫层摊铺后用夯机压实。4、7.5 号浆砌片石铺底施工前，根据设计图纸浆砌片石的平面位置放出，同时用已知水准点控制铺底的厚度。5、管节的吊装为了保证涵管的质量，管节由业主指定的厂家生产。在购买时应注意以下几个方面的问题：（1）管径及长度尺寸是否符合设计要求。（2）是否有破损或贯通裂缝。（3）表面是否有严重的蜂窝孔279、麻面和砼松散现象。（4）是否有钢筋外露。（5）管节两端是否平整。（6）管节强度是否达到设计强度。满足上述所有要求，验收合格后，方可吊装。吊装工作由人工配合挖掘机完成，管节的安装由下游涵节向上游推移，每节涵管应紧贴与基座上，使涵管受力均匀。且所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。在吊装过程中应注意避免人为的损伤和破坏。涵管之间的接缝不大于 10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。用沥青麻絮填接缝的内外侧，形成柔性封闭层。在用两层 15mm 宽的浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位。6、基座墙身及砼封堵管节吊装完毕后且经监理工程师检验合格，即对基座墙身进行砌筑，墙身也为 7.5 号浆砌块石。待墙身达到一280、定强度后，即用 C15 片石砼进行浇筑，增强涵管的密封性。7、洞口工程洞口砌筑按设计采用砼或圬工结构修筑，进出水口的沟床应整理顺直，使上、下游水流稳定畅通。8、涵背回填当砌体的强度达到设计强度的 70%以上时，方可按规范要求进行回填，回填时采用分层回填，每层松铺厚度 15cm.夯实后压实度应达到 96%。9、圆管涵施工工艺流程图附后。三、人行天桥兼渡槽施工方法三、人行天桥兼渡槽施工方法1、施工方案测量放线场地布置基础开挖下基础浆砌墙身现浇板座模板安装及预压出入口浆砌或模注沉降缝、防水层施工涵洞、通道对称回填材料准备支架搭设钢筋加工及安装砼浇筑名山连接线上 MK2+056.4 渡槽兼人行天桥为上281、跨主线天桥，总体施工时考虑天桥和路基挖方的相互制约关系。总体施工方案为：首先将路基部分开挖到一定标高，利用既有红线便道和附近的弃土场作施工便道及施工场地先行施工两桥台基础和外侧立柱部分；根据正线路基开挖进度，适时进行拱座基坑的开挖，并迅速完成拱座施工；在路基及边坡上进行地基处理，采用脚手架支立拱肋支架、铺设拱架底模和设置施工通道，进行拱圈的现浇施工；待混凝土龄期达到要求后，进行中间立柱施工;然后搭设支架立模浇注箱型槽身砼；最后施工桥面及人行梯步等附属工程。2、施工工艺施 工 准 备测 量 放 样墩 台 基 础 施工墩 台 身 浇 注拱 圈 钢 拱 架 的 架 设 预压拱圈梁体的分段现浇调整满堂282、脚手架箱型槽身梁体现浇桥面铺装和栏杆、防落网安装梯步及其他附属设施2.1 施工放样及施工准备根据各墩台的设计位置，用全站仪施测各墩台的开挖大样，并做好护桩工作。根据墩台的位置，就近布置场地和临时便道，并对场地进行平整，按文明施工要求合理布置各种临时设施。2.2 基坑开挖基坑采用人工配合机械进行放坡开挖作业，对于需要爆破的石方采取浅眼小药量松动爆破。基坑顶部开挖线外人工开挖临时排水沟，防止基坑因雨积水。基底则在结构物边线外开挖积水坑，备用小型水泵进行排水。开挖成型的基坑及时进行各项指标的检测，并报监理工程师检验合格后，进行基础施工。2.3 桥台、拱座的施工桥台基础及拱座均采用扩大基础。桥台为实体283、台身，采用 C25 片石混凝土浇注；拱座为 C30 混凝土。基坑检验合格后，支模进行基础混凝土、台身及拱座的现浇作业。模板采用大块钢模进行拼装，用双钢管做围檩，在模板底部外侧预设短钢筋来固定模板底部，上部用钢管斜撑调整垂直度并固定于坑壁上，台身则采用对拉钢筋和内侧钢管斜撑调整垂直度。安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查位置（轴线）及几何尺寸是否符合图纸要求。浇筑时有专人看模，及时纠正模板系统的变形和防止漏浆。混凝土采用拌和站内强制式拌和机进行集中拌和，砼运输罐车运输至现场直卸或采用人工搭设卸料平台手推车入模。混凝土坍落度控制在 35cm。浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要284、紧跟砼的入模，防止漏振与过振。浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，每层厚度不大于 30cm，上下两层间隙时间应尽量缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层。振捣时间以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再冒出为准。基础顶面要做好抹面工作，尤其是墩、台立模位置处，以方便墩、台立模安装。桥台台身、立柱均采用一次支模完成浇注。成型后的混凝土要及时进行洒水养生，保证混凝土处于湿润状态，直到养生达到 7 天为止。2.4 主拱圈施工主拱圈采用满堂式钢管扣件拱架支撑施工，分段现浇，拱脚合拢。其施工顺序如下：施工准备搭设支架、设备就位立模、拱肋钢筋邦扎拱肋砼分段对称浇筑、养护、拆模立柱立模、钢筋骨架285、拼装、混凝土浇筑、养护、拆模箱型槽身立模、钢筋骨架拼装、混凝土浇筑、养护、拆模卸落满堂式拱架现场清理2.4.1 拱架设计及搭设a本方案考虑采用满堂式脚手架搭设拱架。该钢管拱架由立杆（立柱）、小横杆（顺水流方向）、大横杆（顺桥轴线方向）、剪刀撑、斜撑、扣件和缆风索组成，并以各种形式的扣件（如直角扣件、回转扣件和套筒扣件）联结各杆件。立杆和横杆钢管直径均采用48.25mm，壁厚 3.5mm。立杆是承受和传递荷载给地基的主要受力杆件，其间距取为：纵向间距取 1.0m，共 61 排；横向间距取 O.8m，每排 8 根，共计 488 根。节点扣件共计 8850+845=7160 个。顶端小横杆是将模板、286、混凝土构件重力、施工临时荷载传给立杆的主要受力构件，其余小横杆起横向联结立杆的作用。大横杆起纵向联结立杆的作用。大横杆的间距取 1.5m。缆风索是保证扣件式钢管拱桥整体横向稳定的重要措施，且承受水平力。其位置设在 3L/8 用和 L/4 处，捆绑点上下游缆风绳对称交叉，且对等收紧。采用该方法的原因是由于杆件轻，运输传递灵活方便，无须特殊起吊设备，工作面宽，拱架的搭设进度快。其构造示意见下图。满堂式钢管扣件拱架示意图满堂式钢管扣件拱架示意图2.4.2 拱架地基处理该段路基开挖及拱座施工完成后，及时在地面恢复天桥轴线，沿天桥轴线对两侧各 3.5 米范围内的地基进行平整夯实，对于边坡处的地基则采用挖287、台阶进行夯实；根据立杆的间距在每根立杆的对应位置做厚度为20cm 的混凝土垫层。除按一般支架基础处理外，可采用分别确定立杆管端承载能力的方法，使各立杯承载后的不均匀沉陷控制在允许范围内。一般采用的方法为：将各立杆用人工锤击法打入土中，测出其入土深度，再从地质剖面图上找到立杆钢管底端所处的岩层类型，以确定管端的承载能力。2.4.3 拱架的安装支架架立时，先在混凝土垫层上放置底座，然后逐层安放立杆、横杆、斜撑、剪刀撑，杆件的连接采用直角扣件和旋转扣件。支架顶部设置横向檩条进行调平，支架架立时在中跨的跨中设置 3.5cm 的预拱度。由两拱脚开始，全拱圈宽度推进，在拱顶处合龙。但施工中应注意以下几点：288、主拱架构件大主拱架构件大样图样图立杆打人土中时，要求捶台钢管直至出现多次反弹现象为止；立杆位置要正确，立杆要求与地面垂直，相邻立杆接头不能在同一高程内，立杆不宜采用搭接，对接端面应平稳；所有扣件架设时要求拧紧，对于顶端小横杆的连接扣件，在浇混凝土过程中，还应派专人经常检查，严防松滑；安装顶端小横杆时，要求杆身不能弯曲；缆风绳捆绑点上下游要求交叉，且对等收紧。扣件式钢管主拱架结构大样图见图模板制安底摸厚度根据弧形木或横梁间距的大小来确定，厚度为 5cm。为使侧向放置的模板与拱圈内弧线圆顺一致，预先将木板压弯。压弯的方法是：每 4 块木板一叠，将两端支起，在中间适当加重，使木板弯至正矢符合要求为止289、，施压约需半个月左右的时间。拱肋侧面模板，预先按样板分段制作，然后拼装在底模板上，并用拉木、螺栓拉杆及斜撑等固定。安装时，先安置内侧模板，等钢筋入模后再安置外侧模板。模板宜在适当长度内设一道变形缝（缝宽约2cm），以避免在拱架沉降时模板间相互顶死。拱肋间的横撑模板与侧模构造基本相同，处于拱轴线较陡位置时，可用斜撑支撑在底模板上。处于拱轴线较陡区段的拱段，应设置拱肋盖板，并随浇筑混凝土进度而装钉盖板。2.4.5 测量放样A 拱架测量测量以桥位中心线和墩台中心线两条基线为基准。先测出上下游最外侧拱架片的中心线，再测出最外侧两拱架片的支座中心位置，然后测出其余拱架片支座中心位置。满布式拱架各杆件和组290、件位置的测量，以桥中心线和墩台中心线两个方向的基线为基准进行引测；应使用标准的或统一的钢尺丈量。其误差限制的一般规定如下：起拱线以上部分拱架立柱的纵轴在平面内与设计位置的偏差不超过30mm；拱助与桥中心线之间距离偏差不超过上10mm；拱圈和拱肋的底模标高误差不超过+10mm 或-5mm；各片拱架在同一节点处的标高应尽量一致，以便于拼装平联杆件，扣件式钢管拱架及风力较大地区的拱架，必须设置缆风索。B 拱圈放样放样平台的铺设先在放样台上放出拱圈大样，以确定拱块形状和尺寸、拱圈分段位置、各项杆件的位置和尺寸，并进行块件等编号。拱圈大样采用 1：1 的比例。放样平台选择在桥位附近较平坦和宽敞的地方（或291、场所）。平台的表面应平整、不积水（有 3%5%的单向坡）且坚实。为此，在整平地面后，在其上再夯填一层三合土或砂砾，再铺抹一层水泥砂浆或夯筑一层石灰土。C 拱圈和拱肋的放样拱圈和拱助采用坐标法放样。1）如图 5 所示，以拱顶为原点，用经纬仪放出 x-x 及 y-y 两坐标基线及 A-A、B-B、C-C、D-D 等辅助线，并以对角线校核之。2）按拱轴线方程算出拱轴线、拱腹及拱背内外弧线各预定点的纵横坐标。3）以坐标基线及辅助线为基准，用经纬仪及钢尺（标准的或统一的）放出或者用细钢丝放出各预定点并量出加预拱度值后的各点。4）用预先制作的曲线板将各点连接起来，即可绘出拱圈的设计弧线和加预拱度后的弧线。292、曲线板按拱圈的弧线半径制作。2.4.6 拱肋钢筋的绑扎（1）拱脚接头钢筋预埋由于拱肋的主钢筋需伸入墩台内，因此在浇筑墩台混凝土时，应按设计要求的位置和深度将钢筋端头预埋入混凝土中。为便于预埋，主钢筋端部可截开，但应按有关规定使各根钢筋的接头错开。（2）钢筋接头布置为适应拱助在浇筑过程中的变形，拱肋的主钢筋或钢筋骨架不使用通长钢筋，而在适当位置的间隔缝中设置钢筋接头，且最后浇筑的间隔缝处必须设钢筋接头。（3）钢筋绑扎顺序钢筋绑扎将根据混凝土浇筑分段及顺序进行，绑扎时各种预埋钢筋应予临时固定，并在浇筑混凝土前进行检查和校正。拱肋上部立柱钢筋应一并预埋在拱圈内。2.4.7 拱肋的浇筑拱肋混凝土采用分293、段浇筑法进行。分段位置确定的原则是使拱架受力对称、均匀，并使拱架变形小。因此，在拱架挠曲线为折线的拱架支点、节点处，及拱顶、拱脚等处，设置分段点并适当预留间隔缝。如预计变形较小且采取分段间隔浇筑时，也可减少或不设间隔缝。间隔缝的位置应避开横撑、隔板、吊杆及刚架节点等处。间隔缝的宽度一般为 5Ocm80cm，以便于施工操作和钢筋连接。为缩短拱圈合龙和拱架拆除的时间，间隔缝内的混凝土强度采用比拱圈高一等级的半干硬性混凝土。各段的接缝面应与拱轴线垂直。分段浇筑程序应符合设计要求，且对称于拱顶进行，使拱架变形保持对称均匀和尽可能地小。填充间隔缝混凝土，应由两拱脚向拱顶对称进行。拱顶及两拱脚间隔缝应在最294、后封拱时浇筑，间隔缝与拱段的接触面应事先按施工缝进行处理。并应注意以下几点：（1）间隔缝混凝土应在拱圈分段混凝土强度达到 70%设计强度后进行；（2）封拱合龙温度应符合设计要求，如设计无规定时，可在接近当地的年平均温度或在 515之间进行。2.5 立柱施工中间立柱在拱肋砼按钢筋砼常规法组织施工。混凝土浇筑过程中，应保证前一阶段的混凝土达到设计强度的 7O%以上才能浇筑后一阶段的混凝土2.6 箱型槽身施工2.6.1 模板铺设及钢筋制安待立柱砼浇筑完毕后，调整满布支架，铺设底模，底模采用大块竹胶模板。钢筋应在加工棚集中加工并按编号放置，现场进行安装绑扎。钢筋绑扎应先绑底板钢筋及腹板筋，在安置内模后295、绑扎顶板钢筋，并预埋好有关预埋铁件。两外侧模板采用钢模板，一次支设到位（高140cm）并支撑牢固，保证在砼浇筑过程中，有足够的强度不变形。2.6.2 槽身梁体混凝土的浇注及养护混凝土浇筑采用斜向分层，对称平衡地进行浇筑施工。应配置有经验、责任心强的振捣工操作，采用插入式振捣棒器振捣密实。模板拆除拆模时要按搭接顺序拆除，要小心仔细，不能碰、撞、挂砼面和棱角。外模拆除时间，在抗压强度超过 15Mpa 时方可拆除，以4-9 月份的天气，拆模时间一般不低于 12 小时，内模拆除一般在小时即可，但必须保证砼表面不发生坍陷、粘模和裂缝现象。混凝土的养护：采用洒水养生，养生方法应根据气温、外加剂等情况确定，296、必要时采用塑料薄膜覆盖养生。养生期间避免太阳直接爆晒。2.7 支架、拱架拆除支撑架的拆除时应在统一指挥下，按后装先拆、先搭后拆的顺序组织拆除工作。拆除支撑架前，应清除支撑架上的材料、工具和杂物等，然后先拆除上部的可调托座及调整节（架），同时卸下跨梁、木楞、钢筋等，再拆除梁板底模板，后按顺序要求自上而下逐层拆除整个支撑架。在拆除过程中，支撑架的自由悬臂高度不得超过两步；侧向约束杆件、通长水平杆和剪刀撑等，必须在支撑架拆卸到相关的门架时方可拆除；拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、挖，拆下的连接棒应放入袋内，锁臂应先传递至地面并放室内堆存；拆卸连接部件时，应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启297、位置，然后开始拆除，不得硬拉，严禁敲击。2.7.3 满布式拱架根据算出和分配的各支点的卸落量，从拱顶开始，逐次同时向拱脚对称地卸落。2.7.4 为了使拱圈体逐渐均匀的降落和受力，各支点卸落量应分成几次和几个循环逐步完成。各次和各循环之间应有一定的间歇。间歇后应将松动的卸落设备项紧，使拱圈体落实。2.7.5 拆除支撑架时，应设置警戒区和警戒标志，并设专职人员负责警戒。拆下的钢管与配件，必须单件由人工传递至地面，分类堆放，严禁高空抛掷。第六节第六节改赔道路改赔道路一、设备的配备一、设备的配备混合料厂拌设备 1 套，ZL50 装载机 2 台，摊铺机 2 台，YZ18 振动压路机 2 台，自卸汽车 8298、 台，洒水车 1 台。二、二、施工准备施工准备1、对原材料进行标准试验、重型击实试验、承载比等试验，编制实施性的施工组织设计和开工报告，报监理工程师批准。2、对施工所用的厂拌设备、摊铺机、压路机及其它机械设备进行安装保养、维修与调试，保证施工时，设备的正常运转。3、清除验收合格的路床顶面的尘土、杂物，测量组精确放样，挂线打好控制桩。4、组织力量准备施工所需的原材料。三、施工方法三、施工方法1 1、级配砂砾底基层施工、级配砂砾底基层施工方法方法（1）级配砂砾底基层的原材料按规范进行试验,符合要求的原材料才能用于施工,在施工前,在已完成并验收的路基上选择 50m 长路段进行试验路摊铺碾压,取得松铺299、厚度、压实遍数、摊铺设备和碾压机械等各项数据报监理工程师批准,才进行施工。（2）采用 abg 摊铺机铺筑砂砾，为防雨水冲刷，两边坡角部分采用防冲刷措施。（3）砂砾人工整平后，采用重型压路机结合水密法两种方案进行压实，碾压时方向与路中心平行，直线段由两侧向中间碾压，超高段由内侧往外侧碾压，碾压后轮要重叠 1/3，碾压至规定压实度为止，对于桥头及其它边角压路机比较难压实，采用水密法，压实后表面应无明显轮迹或隆起，并有准确的路拱。2 2、级配、级配砂砾砂砾石基层施工方法石基层施工方法在路基上选择 100m 已验收的路基进行试验路段摊铺，取得松铺厚度压实遍数等各项数据，报监理工程师批准，才进行施工。（300、1）在拌和场集中拌和，用自卸车运至施工现场。（2）采用人工配合摊铺机铺筑碎石底基层，由于设计厚度为 15cm，可以一次性摊铺。（3）级配砂砾石经摊铺整平后，立即在范围内采用重型压路机碾压，碾压时方向与路线中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，钢轨重叠 1/3，碾压要以达到压实度为止，压实后表面平整，压不到位处采用打夯机夯实。（4）级配砾石底基层、基层的质量要求：石料质地坚韧、无杂质，颗粒级配符合要求，混合料拌各均匀，无粗细颗粒离析。具体项目确保符合下表要求。级配级配砂砾砂砾石基层和底基层实测项目石基层和底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层底基层1压实度（%）代表301、值9896每车道 2 处极值94922平整度(mm)8123m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺3纵断高程(mm)+5,-15+5,-15水准仪:每 200m 测 4 断面4宽度(mm)不小于设计值尺量:每 200m 测 4 处5厚度(mm)代表值-8-10每车道 1 点极值-15-256横坡(%)0.30.3水准仪:每 200m 测 4 断面3 3、水泥稳定、水泥稳定碎石碎石底基层底基层、基层、基层施工施工施工工艺流程：原材料检测试验配合比配料检查水泥剂量、含水量拌和运输测量放样摊铺初整稳压细整碾压成型养生3.1 水泥稳定碎石底基层施工方法（1）施工前首先对料场砂砾等原材料进行试验，试302、验合格才可用于施工，提前一个月进行水泥稳定砂砾底基层混合料配合比试验，并将试验取得配合比水泥剂量、最佳含水量报监理工程师批准，但试验室混合料设计的水泥在施工时应增加 0.5%。（2）粒料采用拌和机在拌和场内拌和，用自卸车运到施工场地，如拌和场离施工现场较远，混合料运输中采用覆盖措施以防水分蒸发、离析。（3）采用摊铺机进行铺筑作业，在摊铺机无法作业处，采用人工铺筑。（4）水泥碎石经摊铺机整平后，立即进入碾压，碾压时方向与路线中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，钢轨重叠 1/3，碾压要以达到压实度为止，压实后表面平整，压不到位处采用打夯机夯实。（5）接头处理在当天施工结束时，设置一条与施303、工时厚度等高的枕木，枕木的外侧可用钢纤加固或填筑 1-2 米素土道挡住，待第二天施工时清除做到接头平顺。（6）施工结束后，马上进入至少 7 天的保湿养护，并实行交通管制，禁止一切非工程车辆在其上通行。3.2 水泥稳定碎石的施工方法（1）施工前首先对料场砂砾等原材料进行试验，试验合格才可用于施工，提前一个月进行水泥稳定碎石底基层混合料配合比试验，并将试验取得配合比水泥剂量、最佳含水量报监理工程师批准，但试验室混凝合料设计的水泥在施工时应增加 0.5%。（2）粒料采用拌和机在场内拌和，用自卸车运到施工场地，如拌和场离施工现场较远，混合料运输中采用覆盖措施以防水分蒸发、离析。（3）采用摊铺机进行铺筑304、作业，由于铺筑厚度超过 25cm 厚采取分二层摊铺和碾压，下层摊铺压实厚度 17cm，上层厚 15cm，严禁以薄层“粘贴”找平，分层施工时，下层碾压完毕后，过一天就可铺筑上层。为增加两层之间粘结力，在铺上层时撒少量水泥浆或水泥。（4）水泥碎石经摊铺机整平后，立即进入碾压，碾压时方向与路线中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，钢轮重叠1/3，碾压要以达到压实度为止，终压时采用 16t 皮轮压路机碾压以达到表面平整，压不到位处采用打夯机夯实。（5）接头处理在当天施工结束时，设置一条与施工时厚度等高的枕木，枕木的外侧可用钢纤加固或填筑 1-2 米素土道挡住，待第二天施工时清除做到接头平顺。（305、6）施工结束后，马上进入至少 7 天的保湿养护，并实行交通管制，禁止一切非工程车辆在其上通行。水泥稳定碎石底基层、基层的质量要求：集料符合图纸和招标文件规范要求，水泥用量按图纸要求控制准确。混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象；施工接茬平顺，实测项目确保符合下表要求。水泥稳定粒料基层和底基层实测项目水泥稳定粒料基层和底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层底基层1压实度（%）代表值9896按(jtj071-98)附录 b 检查第 200m 每车道 2 处极值94922平整度(mm)8123m 直尺：每 200m 测 2 处10 306、尺3纵断高程(mm)+5,-10+5,-15水准仪:每 200m 测 4 断面4宽度(mm)不小于设计值尺量:每 200m 测 4 处5厚度(mm)代表值-8-10按(jtj071-98)附录 h 检查每 200m 每车道 1 点极值-15-256横坡(%)0.30.3水准仪:每 200m 测 4 断面7强度（mpa）符合设计要求按（jtj-98）附录 g 检查4 4、泥结碎石面层、泥结碎石面层泥结碎石面层集料采用路拌法施工。1）施工放样在下承层上恢复中线。直线段每 1520m 设一桩，平曲线段每1015m 设一桩，并在路肩两侧路肩边缘外 0.30.5m 设指示桩。进行水平测量时，在两侧指标桩307、上用红油漆标记出基层或底基层边缘的设计高。2）集料运输和摊铺集料用 15t 自卸汽车运输。装车时，应控制每车料的数量基本相同。在同一施工路段内，由远到近将料按计算的距离卸置于下承层上，如预定级配碎石所用未筛分碎石和石屑分别运到路段上，再进行拌和，则石屑不预先运送到路段上。卸料距离应严格掌握，避免集料不够或过多，且集料堆每隔一定距离应留一缺口。集料在基层或下承层上的放置时间不应过长，运送集料较摊铺集料宜提前数天。集料过早运送到路上，原先含水量合适的集料水分蒸发，集料变干；在雨季施工时，碎石过早堆放在路上，下雨时，料堆会变成滞水坑，使下承层的含水量明显增大，影响下承层的强度均匀性，在而后的施工碾压308、中，甚至会产生局部弹簧现象，因此在雨天施工时，应避免过早将集料堆放在基层或下承层上。并按规定的路拱进行整平和整型，在整型过程中，应注意细集料的清除粗细集料离析现象。3）碾压整型后，当混合料的含水量等于和大于最佳含水量时，立即用20t 振动压路机进行碾压。直线路段，由两侧路肩开始向路中心碾压。碾压时，后轮应重叠 1/2 轮宽，后轮必须两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压 68 遍，应使表面无明显轮迹。并严格控制碾压时的压实速度。路面的两侧，应多压 23 遍。严禁压路机在已经完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。5 5、水泥砼面板施工水泥砼面板施工309、51 水泥砼路面施工程序水泥砼路面的施工程序为：在合格的基层上测量放样立模板砼搅拌车拌和摊铺振捣真空吸水机械整平人工抹平人工拉毛养生割缝、灌缝养生。整个过程中着重抓好拌和、振捣、整平三个主要环节，以保证砼路面的优良率。水泥砼的厂拌水泥砼的厂拌作业，本投标人将从材料的选择和先进的检测手段及严密的操作工艺等方面严格把关，以满足本标段水泥砼的质量。首先对水泥、石子、黄砂等原材料进行分析试验，并将各项指标均达到设计要求的材料分析试验数据报工程师审批，批准后再组织进料，并进行配合比设计。其次在拌和过程中及时进行坍落度试验、抗压试验和抗折强度试验，严格控制配合比，做到材料堆放分仓，施工配合比挂牌，进料配备310、自动计量配料系统，从而有效保证砼的质量。拌好后的砼混合料，在运到施工现场前、不离析、少漏浆。水泥砼的浇筑砼路面浇筑前，对模板高度润滑、支撑稳定情况、基层平整度、润湿情况，以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面仔细的检查。插入式振捣时应仔细到位，不能漏掉每一个角落，然后用平板振捣器振捣。工字梁或单杠拖平后，再利用铝合金塔尺人工刮平，偏高的地方刮掉，偏低的地方应严格用原浆混凝土混合料补平，严禁用砂浆抹平。真空吸水的时间为 22-33 分钟左右，结束吸水工作前，真空度应逐渐减弱。加强每次吸水连结处的处理，以增强砼路面吸水后的整体性与一致性。做面前，做好清边整缝、清除粘浆、修补掉边、缺角。做面宜分二次进311、行。抹平后横坡方向拉毛。接缝处理割缝处理也是砼路面浇筑的关键，割缝时间撑握得当，在有效避免水泥砼路面收缩裂缝的产生的同时，增加了路面外观的美观程度。一般地，当砼强度达到设计强度 25%30%时用切缝机进行切割。从时间上控制，一般在 10-12 时内切割，随着气温上升和下降，将有所调整。胀缝应与路面中心垂直，并且缝隙宽度大小一致，缝中不得有浆。缩缝采用切缝法，采用切缝机进行切割。施工缝的位置宜与胀缝设计相吻合，传力杆必须与缝垂直。养护砼路面完成后 7 天保湿养护，采用草袋浸湿后养护，养护期间禁止车辆通行，在达到设计强度后方可开放交通。2、水泥砼面板的质量要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和312、频率1弯拉强度(mpa)在合格标准内按检评标准要求检查2板厚度(mm)代表值-5按检评标准要求检查每 200m 每车道 2 处极 值-103平整度(mm)(mm)1.5平整度仪:全线每车道连续检测每 100m 计算、iriiri(m/km)2.54抗滑构造深度(mm)0.8砂铺法：每 200m 测 1处5相邻板高差2抽量：每条胀缝 2 点每 200m 抽纵、横缝各2 条，每条 2 点6纵、横缝顺直度(mm)10纵缝 20m 拉线，横缝沿板宽拉线；每 200m4 处，每200m4 条7中线平面偏位(mm)20全站仪：每 200m 测 4点8路面宽度(mm)20抽量:每 200m4 处9纵断高程(313、mm)10水准仪:每200m测4断面10横坡(%)0.15水准仪:每200m测4断面注：表中为平整度仪测定的标准偏差；iri 为国际平整度指数。水泥砼路面施工工艺流程图拉槽或压槽抹光及检验平整度脱水垫滚桶提浆振动梁振动刮平插入式及平板振动器振实摊铺运料搅拌检查坍落人工整面振实装填三组抗折试模称量配料模板（含胀缝传力杆）安装及检验检验基层以抗折为指标的混凝土配合比设计及检验检验砂石质量快速检验水泥强度及安定性第七节第七节隧道工程隧道工程本合同段主线无隧道,在 XX 连接线上设 XX 分离式隧道 1 座，附近农舍少，但旱地、水田密布，交通不便。隧道规模见下表:隧道长度、桩号隧道长度、桩号览表览表隧314、道名称隧道长度（m）隧道起点桩号 隧道止点桩号洞门型式XX隧道左洞1062ZK0+815ZK1+877XX 端左右线洞口洞门形式为削竹式，姚桥端左线洞门为削竹式，右线洞门为单压明洞右洞1065LK0+820LK1+885合计2127整个隧道围岩类型以类围岩为主，按新奥法组织施工，人工机械相配合，流水作业。一、总体施工方案一、总体施工方案本隧道为控制工期的工程项目，洞门施工在不干扰洞内施工的情况下安排同步进行。本合同段隧道通过的围岩有、类围岩，根据围岩类别及地质条件状况，各部位支护参数如下表所示：支 护 参 数 表项目衬砌类型适用条件喷砼（cm）锚杆（cm）纵横钢筋网钢架（cm）预留量（cm）砼315、拱墙（cm）砼仰拱（cm）备注洞身加强1、洞口浅埋土质级围岩地段2、洞身穿越存在涌突水地段24 含仰拱300501006.520118501250 钢筋砼222550 钢筋砼2225锚杆均全断面布置浅洞口浅埋岩质级围岩地段24300601006.520118501050 钢筋砼222550 钢筋砼2225一般以软质岩为主的级围岩地段203001201006.525100 格栅121574040水平岩层锚杆按 180设置紧急停车带停/24 含仰拱350801006.520118801050 钢筋砼222550 钢筋砼2225/车行通道车/102501001206.5局部25/330/车加强/20316、2501001206.525535 钢筋砼2025/人行通道人/8200120120/325/说明：洞身、紧急停车带及车行横通道每榀钢架设置 4 根25 药卷锚杆作为锁脚锚杆；根据本隧道地质情况和设计特点，结合我单位隧道施工技术水平和机械配备情况，以保证工程质量和安全生产为目的，按照新奥法的施工原理进行方案制订和组织施工。明洞衬砌段采用明挖法或明拱暗墙法施工；洞口浅埋段采用中隔墙法或短台阶七步平行流水作业法施工；类围岩段采用环形开挖留核心土法施工；类围岩段采用台阶法。洞身开挖是隧道施工的关键工序，开挖方案主要根据围岩的情况确定，根本目的是保证施工人员和工程设施的安全，满足开挖质量要求，经济快速317、的完成施工任务。本隧道施工按照新奥法的原理，采用预裂光面爆破技术，锚喷初期支护，以量测数据为施工依据。开挖采用钻孔台车和风动凿岩机钻孔实施光面爆破，轮式装载机装碴，自卸车出碴，利用芬兰产 NORMET914WP 型砼喷射手和 TK961 湿喷机进行锚喷支护。二次衬砌采用 10m 衬砌台车全断面进行，混凝土采用集中拌合，输送车输送，砼输送泵灌注，插入式振捣器捣实。隧道施工技术方案明细表隧道施工技术方案明细表主洞洞身开挖方案隧道开挖按新奥法原理组织施工，进口左右两个掌子面同时组织施工明洞分层拉槽法明挖施工级围岩上下断面正台阶法开挖级围岩弧形导洞预留核心土分步开挖人行及车行横洞全断面法开挖爆破方案用318、凿岩台车钻孔，围岩较好地段采用非电毫秒雷管起爆、光面爆破技术，严格控制超欠挖，软弱围岩地段采用微震光面爆破技术或非爆破开挖，以减轻对围岩的扰动和破坏。级围岩浅埋段采用非爆破法进行开挖。出碴方案左右洞无轨运输组织出碴，采用挖掘机、轮式侧卸装载机装碴，自卸汽车运渣出洞弃碴。超前支护方案采用108 管棚、42 小导管注浆及22 药包锚杆等。初期支护方案隧道初期支护措施25 中空注浆锚杆、挂网湿喷 C20 防腐混凝土、18 工字钢钢架等。初期支护在开挖完成后及时施工，初期支护紧跟开挖面施工。锚杆采用锚杆钻机按设计孔位钻孔，将药卷用专用工具小心推入孔内。挂钢筋网洞外加工成网片，洞内铺挂，与锚杆外露端焊接319、。型钢支架预先分节在厂家加工，运洞内联接安装，定位锚杆、联接钢筋加固。湿喷混凝土用湿喷机两次湿喷。衬砌衬砌时间确定监控、量测，确定二次衬砌和仰拱的施作时间。防水层洞外焊接，洞内焊联，在防水板台车上铺设成型，环纵向软管盲沟连通，在衬砌台车定位前完成。钢筋洞外加工成型，拱墙钢筋绑扎在台车上人工绑扎，仰拱钢筋直接绑扎成型。模板正洞采用全液压整体式衬砌台车，分节长度 12m；人行及车行横洞采用组合钢模板全断面一次浇筑，分节长度 6m；紧急停车带采用钢拱架配小模板衬砌。仰拱采取仰拱先行的方案，半幅交错施工，利用仰拱栈桥保持通行。拱墙采用顺作法施工，即由下到上，先墙后拱顺序连续浇筑。砼浇筑混凝土运输车运输320、，泵送混凝土入模，附着式振动器和插入式振动器捣实。仰拱回填及底板机械清底，混凝土直接入仓浇筑，插入式振动器捣实，平板振动器整平。仰拱填充必须在仰拱满足强度要求才能施作。缆槽采用定型钢模板，钢管支撑体系加固，混凝土直接入模，插入式振动器捣实。水沟预制场集中预制，人工砌筑。施工通风方案采用压入式通风，必要时增加吸出式排风。高压供风在施工洞口安装电动空压机，高压风管采用200mm 的无缝钢管，设在边墙底脚处。施工供水自建泵站，采用高位水池供水，高山水池建于施工工作面 40 米以上，容量 100m3施工供电接附近高压线引至洞口，经变压后引入洞内，初期施工可采用自发电供应，凿岩台车供电采用洞内通 10K321、V 电源线，设 630KV 变压器供电。二、资源安排二、资源安排1 1、劳动力安排、劳动力安排根据工程总工期的要求，结合工程实物工程量，本隧道施工拟安排一个施工队分成两个班组在右进、左出口分别开工。施工队对机械设备、物资等统一调配，这样既有利于充分发挥机械、设备、物资的效率，利于协调，统一管理。分别作业有利于施工安排的灵活机动。具体见下表：施工队伍设置及其施工任务分配一览表施工队伍设置及其施工任务分配一览表队伍名称 人员数量（人）施工任务主要机械配备状况备注隧道队一组90承担右洞（含 1#、2#人行横通道）的开挖、支护、衬砌、铺底、水沟、电缆沟及其他附属工程的施工配备隧道施工所需的风、水、电设322、备、出碴、材料生产、运输、混凝土生产及运输，开挖支护、衬砌等机械根据工程进展情况，各队之间可相互支援隧道队二组90承担左洞（含 1#车行横通道）的开挖、支护、衬砌、铺底、水沟、电缆沟及其他附属工程的施工配备隧道施工所需的风、水、电设备、出碴、材料生产、运输、混凝土生产及运输，开挖支护、衬砌等机械根据施工队的施工任务和隧道施工流水作业的特点，施工队管理人员、班组设置及劳动力组织安排见下表。隧道队一、二组劳动力组织安排表隧道队一、二组劳动力组织安排表人员及组别人数（人）工作内容管理人员组长2施工现场、调度室、全面管理和组织施工技术员4负责技术施工技术和质量工作安全员4负责施工安全工作钻爆班钻爆工3323、2钻孔、装药、起爆、排险工作出碴班出碴工16装碴运碴（扒碴）喷锚班喷锚工24管棚、锚杆施作、挂网、立架、喷射混凝土衬砌班混凝土拌合6拌合混凝土、拌合机械维修混凝土输送8运输混凝土、运输车养修、输送泵操作及养修混凝土工32衬砌台车操作、接泵管、模板施工、捣固运输工8材料运输（司机）调度室调度长2洞内、外各工序协调调度员4洞内各工序协调保障班机修工6机械维修钢筋钢架工10钢筋及钢架加工和运输杂工8洞内外物料倒运及辅助工作电工6电气设备安装、维修供风、水工8高压送风、供水、通风、管路维修合计1802、施工用电工程所在地用电较为方便，但容量有限。上场后立即和当地电力部门取得联系，协商安装 1 台 80324、0kvA 变压器，不足部分暂按自发电考虑。隧道洞口处设配电房，各配备 2 台 120KW 发电机以备应急使用。洞内施工临时电线路采用橡胶电缆，电线悬挂高度距人行地面不小于2.0m，并安装触电保护器，同时对各种电气设备和输电线路，有专人经常进行检查维修、调整。3、隧道降尘隧洞施工降尘采用水幕降尘和个人带防尘口罩相结合的方式。水幕降尘，就是把水雾化成微细水滴并喷射到空气中，使之与尘粒碰撞接触，则尘料被水捕捉而附于水滴上，或者被湿润的尘料互相碰撞而凝聚成大颗料，从而加快了其沉降速度。具体实施时，在距掌子面一定距离设置几道水幕，水幕降尘器设置在边拱上，放炮前 10min 打开水幕开关，放炮 30min325、 后关闭。具体实施方法按隧道通风降尘净毒综合治理工法实施，在距掌子面一定距离设置几道水幕，水幕降尘器设置在边拱上，放炮前10min 打开水幕开关，放炮 30min 后关闭。水幕降尘器及其降尘范围示意图水幕降尘器及其降尘范围示意图为降低粉尘，除水幕降尘法外，还将采用水炮泥技术进行隧道内降尘。其方法即为：在装完炸药后，用装水的塑料袋填于炮眼内来代替一部分炮泥，然后用黄泥封堵炮眼口。已往施工经验表明，此法降尘效果较好。4 4、施工供水、施工供水根据现场条件，XX 隧道出口附近水源较丰富，就近自建泵站，采用高位水池供水，在 XX 隧道右线进口附近设蓄水池一座，在山顶上建一座高山水池，高山水池建于 XX326、40 米高的异地上，以保证隧道开挖时的水压力，高山水池在隧道开挖前修建完工。5 5、施工用风、施工用风在隧道右进、左出口处各设供风站一处，内设轴流风机。示意图如下：隧道施工通风布置示意图隧道施工通风布置示意图6 6、三管两线布置、三管两线布置综合施工现场实际情况，隧道内采用软质风管悬挂于隧道一侧，隧道进、出口及支洞口各均配置一台 260kW 的轴流风机，进行压入式通风；隧道动力线路、照明线路分开安装在另一侧的边墙顶部边缘上；高压水管和高压风管安装在风管同侧临时水沟上方（见图五）。隧道底部设置施工道路，隧道出口顺纵坡段两侧分别设置排水沟自流排水（排水沟不能侵入边墙基础，并防止基础被浸泡）排水管2327、00高压风管1.1m双抗风管100高压水管照明电缆10kv高压电缆二、施工顺序二、施工顺序防护、排水等附属工程紧跟隧道工程，两者施工间隔不宜过长，保证防护、排水工程在施工中即能起到一定作用，维护隧道工程的安全和稳定。合理安排各分项工程的施工顺序，对于提高劳动生产率，加快施工进度能起到一个十分积极的作用，现就本合同段内主要工程的施工顺序加以叙述：隧道工程根据不同的围岩类别采用不同施工方法，其施工顺序不相同。但基本上以下面几种为主。开挖采用挖掘机配合人力凿岩机或风镐进行或实施光面爆破、出碴采用装载机与自卸汽车无轨出碴，锚喷一次支护二次模注防水砼，其施工顺序如下：、类围岩施工地质预报超前支护上台阶开328、挖出碴锚喷一次支护下台阶开挖（分左、右侧）下台阶锚喷支护仰拱及充填模注二次砼水沟、内装及路面工程。三、施工方法三、施工方法1、施工测量本隧道属长隧道，测量工作关键。开工前，首先复测设计中线，并在山顶布设导线网联系进出洞口方向，达到设计精度，进出口高程进行复测闭合，采用统一高程。施工中在洞内布设导线，建立中线与导线互控网络，经常将洞内点引出洞外与导线网联系，进行检测复核。贯通后进行洞内与洞外控制点闭合测量。确保隧道中线精度符合要求。1.1 施工前的测量准备工作（1）对设计单位的交桩点进行复核；包括控制点，基准点和水准点；并通过三角网对各点进行校核，确保隧道施工精度。（2）洞内外的水准点控制点要求329、设置牢固，并将三角点、导线点布设在视野开阔，通视良好的地方，主要是为了减少由大气折光及地面折光产生的仪器误差对导线角的影响。（3）进行洞外控制测量，确定隧道各部分位置，为开工准备条件。1.2 控制测量应用隧道群测量控制网优化和加密技术因本隧道属于长隧道，为保证进洞数据的精度和施工的准确性，我部拟采用隧道群测量控制网优化和加密技术。建立隧道独立线形锁控制网，采取严密平差，进行网形优化测量；洞口控制点采取网形加密技术，可大大提高进洞测量数据的精确度；洞内控制测量拟采取双导线进洞，严格按照主要控制点、施工基本控制点、施工控制点的布点测量程序进行布点，更能保证施工测量的准确性。1.3 洞内施工测量在本330、隧道的施工中采用极坐标法和三角网控制法，拟采取多点检验、测量人员采用换手复核的方式，以尽量避免可能出现的错误，保证每点必准、精度达标，减少由于测量失误造成的不必要损失。2 2、洞口（明洞）施工、洞口（明洞）施工2.1、洞口施工主要工序：洞外截水沟施作超前支护施作暗洞退回完成明洞衬砌。（1）土石方开挖施工，土方采用人工刷坡，装载机挖装，自卸汽车运输。（2）洞口边仰坡、截水沟及排水沟施工首先施工洞口边仰坡外的截水沟及排水沟，以稳定坡面和防止地面水影响洞口的稳定，边仰坡开挖采用人工、风钻由上而下，坡面进行挂网喷砼加固坡面或防挡措施处理，以达到良好的防护效果。2.2 明洞施工明洞采用明挖法施工，采用挖331、掘机分段、分层开挖，必要时辅以微震动爆破开挖，人工配合挖掘机刷边（仰）坡，分段长度 810m，分层高度 23m。紧随开挖进行边（仰）坡防护，边（仰）坡采用砂浆锚杆挂钢筋网湿喷混凝土防护。隧底开挖完毕后进行隧底地质勘探，根据地质勘探结果进行必要的地基处理，然后进行仰拱施工。根据监控量测结果及时施做明洞衬砌，明洞衬砌按洞外混凝土结构要求进行施工，待衬砌强度达到设计后进行防水施工，然后进行洞顶回填，最后进行洞顶种植绿化。回填土表面均铺设复合隔水层。(1)洞口排水边仰坡施工前先人工在开挖边缘线 510m 开挖并施作洞顶截水天沟,待进洞后及时施作洞门和两侧排水沟,与洞顶截水沟相连形成完整排水系统。(2)332、洞门施工在进洞施工正常后，适时安排洞门施工，洞门采用混凝土整体浇筑，浇筑时采用钢管搭设脚手架，大面积钢模板立模，混凝土输送泵浇筑，插入式振捣器振捣。3 3、洞内施工、洞内施工3.1 进洞施工进洞施工前根据设计先采用108 超前大管棚注浆加固。进洞时，1:0.5采用两榀型钢钢架紧贴仰坡放置，间距 0.8m，纵向用22mm 钢筋连接，预埋管棚导向管，其环向间距及倾角按设计的管棚环向间距及外插角布设，经测量检查，同隧道洞口开挖断面一致后，与仰坡锚杆焊接固定，浇注 40cm 厚挂板混凝土固结，然后施做长管棚，形成假拟洞口并将管棚与钢支撑焊接打入明洞砼套拱中。开挖顺序如下所示：a、开挖上半部边、仰坡：b333、架设进洞型钢拱架，打入超前钢管并注浆：注：1、超前管棚；2、型钢拱型支架c、施作套拱衬砌形成假拟洞口，施作明洞衬砌，上半部开挖。3.23.2 洞身开挖洞身开挖根据围岩级别及周边环境采取多种开挖方法：级围岩地段采用CD 法和环形留核心土法、级围岩采用台阶法施工。围岩开挖采用风镐或挖掘机开挖，必要时辅以弱爆破。形成超前支护、开挖、初期支护、仰拱填充、二次衬砌、附属工程均衡生产、整体推进的施工格局，断层破碎带及其影响带地段初期支护及时封闭成环，根据围岩量测结果及时施作二次衬砌。施工原则：开挖作业由上至下，衬砌施工由下而上。施工方法及进度指标见下表，算月进度按 25 天计算。施工方法及进度指标表序号围岩级别施工方法循环进尺日循环数日进尺米月进度米1台阶法施工，钻孔台车为主，辅以人工风动凿岩机钻眼，微震动控制爆破和光面爆破。1.523752CD 法、环形留核心土法施工，微震动控制爆破、预裂爆破和光