1、6.4km高速公路工程路基、路面、桥涵施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 工程说明6一、工程概况6二、技术标准6三、主要工程数量：61、路基工程62、路面工程73、桥涵工程7桥梁工程一览表7第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法9一、施工队伍的划分9二、各施工队伍的配备9三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法91. 施工人员动员周期及到达现场的方法92. 施工设备动员周期及到达现场的方法103. 主要材料运到现场的方法10第三章 施工准备2、10一、施工总平面布置101. 临时道路与临时桥梁102.施工队伍营地布置103.临建设施用地计划11二、施工总进度计划111、预计进场时间：2007年10月1日119、桥梁下部：2008年3月15日2008年11月30日1112、桥面铺装：2008年4月20日2008年11月15日122008年3月15日2008年11月30日12三、与其它在建工程施工单位交叉施工、协调保证措施121、与相邻标段的配合措施122、交通配合措施12第四章 质量目标、工期目标、安全目标12一、质量目标12二、工期目标13三、安全目标：13第一节、施工前准备工作13第二节、路基工程14一、路基填筑试验14二、路基填3、方施工14（一）基底处理14（二）填土路堤15i、路基整修17（三）填石路堤17五、路基挖方施工18一）施工准备18二）路堑施工方法18四、路堤与路堑过渡段的施工25五、桥涵台背填筑26第三节 路面工程26一、准备工作27二、混合料配合比设计27三、铺筑实验路27四、水泥稳定碎石底基层、基层施工271、测量放样272、混合料的生产283、混合料的运输284、摊铺285、碾压286、切缝及灌缝297、横向施工缝处理298、养护299、冬季封闭交通2910、交工验收29一、准备工作29二、混合料配合比设计30三、施工级配碎石底基层可按以下工序进行：301、铺筑实验路302、测量放样303、混合料的4、生产304、混合料的运输305、摊铺306、碾压317、交工验收31一、施工前的准备工作31确定料源及进场材料的质量检验312、施工设备323、配合比设计33二、沥青混凝土施工331、试验段332、沥青混合料的拌和333、 沥青混合料的运输354、沥青混合料的摊铺355、 沥青混合料的压实度及成型366、横接缝的处理377、 开放交通38三、质量要求381、施工过程中沥青混合料的检测382、 沥青混凝土面层验收要求383、 沥青混凝土上面层的竣工验收38四、质量管理点38第四节、桥梁及涵洞工程38一、桥梁基础工程施工381.准备场地、测量放线382.选择钻孔机械：394.钻孔灌注桩施工39二、5、桥梁下部工程施工391、）系梁施工40（1）施工要点40（2）系梁施工要求40三、桥梁上部工程施工42模板制作及要求43钢筋骨架的制作及安装43钢筋保护层使用预制高强度砂浆垫块。43砼浇筑44梁体砼的养护44移梁、存梁44四、桥面及附属工程47主要包括：桥面铺装、护栏、桥头搭板、防撞墙、伸缩缝及泄水管的安装、台后填土及锥坡等项目。471、桥面系的施工473、桥头搭板施工474、附属工程施工482护坡基础与坡脚连接面应与护坡坡度垂直，防止坡脚滑走。48五、涵洞工程481、钢筋砼盖板涵及涵式通道481.测量放样492.扩大基础施工493.台身施工494.台帽施工495.梁板预制施工496.梁板存放6、：503、钢筋混凝土箱涵施工51一、砌石工程52二、锚杆框架梁防护53第六章 各分项工程的施工顺序531、路基路面工程施工顺序542、桥涵工程施工顺序543、附属工程施工顺序54第七章 确保工程质量和工期的措施55一、质量控制机构和创优规划55二、强化质量意识，健全规章制度551、建立施工组织设计审批制度552、技术复核、隐蔽工程验收制度553、技术、质量交底制度554、二级验收及分部分项质量评定制度5612、现场材料质量管理5713、计量器具管理5714、工程质量奖罚制度57第八章 冬季和雨季的施工安排58一、冬季施工582.1冬季施工的路基面及边坡修整工作，宜在解冻后进行。583.1桩基57、83.2混凝土施工59二、雨季施工601.施工前的准备602.注意事项60第九章 质量、安全保证体系61一、质量保证体系611、质量管理体系组织611.1质量管理体系方案611.2质量管理体系631.2.1思想保证体系631.2.2组织保证体系631.2.3创优规划体系63二、安全保证体系631.管理制度632.安全保护措施653.施工用电654.各类路基土石方施工机械安全措施665.安全防火676.安全管理网络677.交通安全67第十章 廉政建设措施及组织机构67一、强化廉政组织机构67二、做好廉政建设的措施677)积极开展批评与自我批评，接受群众和社会、建设单位的监督。68第十一章 疫情防8、治措施684）加强交通检疫，建立追踪寻访机制。发现患者立即隔离。68第十二章 农民工工资按期支付保证措施68一、管理领导小组68二、管理措施684)提前备足款项，由工程队每月月底依照劳动合同及时兑现。68第十三章 安全保证措施698）制定并充分贯彻各工序具体的安全技术交底。6911）搭设施工脚手架、支撑要经设计验算后确定。6913）加强工地临时施工便道的保养工作。69第十四章 环保措施69一、环境保护组织措施69二、环境保护技术措施701)水、大气环境保护措施702)施工噪声、粉尘的控制措施703)植被与生态环境保护措施704)固体废弃物的处理措施70第十五章 道路保通措施70第十六章 其他应9、说明的事项71一、与其它在建工程施工单位之间的配合、协调711与建设单位712与设计单位713与监理单位714与环保、水保、文物部门725与政府有关部门726与周边单位、居民727与其它施工单位72二、工程保修及回访72三、文件资料管理措施73四、节假日、农忙季节劳动力保证措施73第五合同段74第五合同段77第五合同段98第一章 工程说明一、工程概况 山西省XXXX高速公路XXXX段起点位于XX县XX高速公路约K25+100处，起点桩号K0+000，终点桩号K63+046.247，路线全长64.806公里。本工程为第五合同段，起点K14+500，终点K20+900，全长6.4公里。二、技术标准10、公路等级：高速公路设计速度：80km/h路基宽度：23m行车道宽度：223.75m桥面净宽：210.25m汽车荷载:公路-级设计洪水频率：特大桥1/300，其他1/100三、主要工程数量： 1、路基工程清理与掘除：清理现场447944m3,砍伐树木363棵，挖除树根370棵 路基挖方：挖普通土802587.5m3,挖硬土596080.3m3,挖软石205927 m3,挖次坚石180913 m3,改河、改渠、改路挖方：开挖土方15258m3路基填筑（包括填前压实）：换填土（路床顶30cm掺6%白灰处理）43603 m3，利用土方780753.4 m3，利用石方216630 m3,结构物台背、锥心11、填筑：砂砾1615m3,土（砂性土）41260.3 m3，改路、改河、改渠填筑：利用土方7992m3，M7.5浆砌片石排水沟：600mm*600mm（梯形）3819m，M7.5浆砌片石截水沟：堑顶截水沟500mm*500mm（梯形）822m，平台截水沟400mm*400mm（梯形）3383mM7.5浆砌片石急流槽：M7.5浆砌片石2015m3，C20砼5.2m3，M7.5浆砌片石护坡：拱形护坡13244 m3，预制混凝土块护坡：C20混凝土拱形骨架护坡1065 m3，护面墙：M7.5浆砌片石12465m3，M7.5浆砌片石挖方平台硬化1724m3，挡土墙：M7.5浆砌片石11098m3，锚杆框12、架梁防护边坡：C30混凝土梁600m3，C25混凝土基础380m3，M7.5浆砌片石280m3，光圆钢筋()级9811.0kg，带肋钢筋（HRB335，HRB400）47059kg，锚杆27833.8kg，2、路面工程水泥稳定碎石基层（厚150mm）：2653m2，级配碎石路面（厚100mm）：2520m2，细粒式沥青混凝土（厚40mm）：2527m2，粗粒式沥青混凝土（厚40mm）：2527m2，3、桥涵工程本合同段共有大桥586.4m/2座，中桥378.94m/8座，钢筋混凝土盖板涵385.65m/9座，钢筋混凝土箱涵188.36m/2座，石拱涵371m/9座。具体见桥梁工程一览表及涵洞工13、程一览表。桥梁工程一览表中心桩号孔 径(孔数跨径)交角( )桥面宽度桥梁全长（m）上部构造下部构造备注墩及基础台及基础K15+0002-25904.555.04预应力混凝土空心板薄壁墩桩基础肋板台桩基础XX天桥K15+6601-30904.546.24预应力混凝土简支箱梁U型实体台扩大基础K16+0188-30902324729装配式部分预应力混凝土简支箱梁柱式墩（薄壁墩）桩基础柱式台(肋板台)桩基础K16+7902-20904.545.00预应力混凝土空心板薄壁墩桩基础柱式台桩基础K17+265.2151-30908.545.54预应力混凝土简支箱梁U型实体台扩大基础K17+960.034214、-25904.555.04预应力混凝土空心板薄壁墩桩基础柱式台桩基础K18+35013+2*16+13904.563.04预应力混凝土空心板独柱式墩桩基础桩柱式台桩基础K19+17011-309023左 幅339.11右 幅337.05装配式部分预应力混凝土简支箱梁柱式墩（薄壁墩）桩基础肋板台桩基础K19+730.44-20908.569.04预应力混凝土空心板柱式墩（薄壁墩）桩基础柱式台桩基础涵洞工程一览表序号中心桩号跨径高度（ mm）涵长（m）结构类型洞口型式备注进口出口1K16+3401-4.058.54石拱涵八字墙八字墙2K16+5101-2.544.90石拱涵八字墙八字墙3K16+915、881-2.037.22石拱涵八字墙八字墙4K17+0901-2.538.68石拱涵八字墙八字墙5K17+5941-2.040.70石拱涵八字墙八字墙6K20+3531-2.025.25石拱涵八字墙八字墙7K20+5121-4.057.63石拱涵八字墙八字墙ZK20+5218K20+7631-2.025.07石拱涵跌水井八字墙9ZK20+7691-2.043.01石拱涵跌水井八字墙10K17+7211-2.5*2.589.36箱涵跌水井八字墙11K20+6371-3.5*3.599箱涵八字墙接挡墙12K14+8601-3.0*2.559盖板暗涵八字墙八字墙13K15+2201-4.0*4.5116、11盖板暗涵八字墙八字墙14AK0+3151-3.0*2.519盖板暗涵八字墙八字墙15K16+5951-5.0*4.037.25盖板暗涵八字墙八字墙16K18+1031-2.5*1.025.22盖板暗涵跌水井八字墙17K18+4251-2.0*1.534.18盖板暗涵八字墙八字墙18K18+5101-5.0*4.560盖板暗涵一字墙一字墙19K19+5001-2.0*2.028.5盖板暗涵跌水井八字墙20K20+3451-2.0*1.311.5盖板明涵跌水井八字墙第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法为保证本工程按规定工期优质完成，我公司将派出有丰富的高等级公路施工经17、验，设备装备精良的施工队伍，调整优化其施工力量，以使本工程能够按照业主的控制工期计划进行，并符合技术规范的要求，达到业主要求的质量标准。一、施工队伍的划分经过对本标段工程的详细分析，我单位拟投入八个施工队伍，并依据单位工程的特点，对施工任务进行了划分，依施工队伍的经验能力进行力量配备，具体如下：工程队主要施工项目路基工程一队负责K14+500 K16+000段所有路基土石方工程的施工路基工程二队负责K16+000 K18+000段所有路基土石方工程的施工路基工程三队负责K18+000 K20+900段所有路基土石方工程的施工桥涵工程一队负责本标段所有大桥的基础、下部、上部工程的施工（箱梁预制除18、外）桥涵工程二队负责本标段所有中桥基础、下部、上部工程的施工（梁板预制除外）和盖板涵、箱涵的施工桥涵工程三队负责本标段所有石拱涵和盖板涵的施工路面工程队负责全标段所有路面工程的施工预制场工程队负责本标段所有梁板的预制和混凝土的拌和防护排水工程队负责本标段所有防护排水工程的施工 二、各施工队伍的配备根据各施工队伍承担的工程内容及工作量的不同，XX集团山西省XXXX高速公路XXXX段土建工程第五合同段项目经理部将合理统筹安排各个施工队伍人员及调配设备，以满足各自承担施工任务的需要。三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法如果我公司有幸中标，在接到中标通知书后，我公司将积极组织人员19、设备及施工正常运行所需的生产、生活设施等物质的前期准备工作。同时，积极主动与业主和监理工程师取得联系，征询业主和监理工程师对前期进场的意见，与地方政府办理好各种有关的施工手续，为前期施工做好准备工作，确保工程按期开工。1. 施工人员动员周期及到达现场的方法在接到中标通知书后，本工程的项目经理、项目总工及主要的施工技术人员和管理人员在2天内到达施工现场，主要进行前期现场施工的准备工作。临建设施所需的一些专业工人将在接到中标通知书后4日内到达施工现场；其他管理人员及施工队根据开工后的工程进展情况，陆续分批进场。所有施工人员将从我局丹东总部调集为主，以我公司在东北现有施工项目的富余人员为辅，根据工20、程进展需要，分别乘火车或汽车赶到工地，部分机械操作手等将随施工设备同期到达工地。2. 施工设备动员周期及到达现场的方法施工需要的推土机、装载机、自卸汽车、振动压路机等，试验所需的各种仪器以及生产所需的一些前期必备设备，将在2007年10月初开工前到达施工现场,确保开工条件；其余一些施工所需的设备、工具等将根据开工后的工程进展情况，陆续分批运到工地。用于本工程的施工设备，均从总部基地或东北各工地拖运至施工地点，或由火车运至当地火车站，然后用自卸汽车转运到施工现场。自卸汽车、生活用车等各种车辆直接开至施工现场。3. 主要材料运到现场的方法本工程所用路基填料均取自沿线各取土场，碎石主要料场为XX石料21、场，砂砾及砌筑用砂取自XX料场，混凝土工程用砂采用西安灞桥的粗砂（火车运至XX，再由汽车运至工地），石灰取自XX石灰厂，水泥、钢筋、木材、桥梁用支座、伸缩缝等材料可从阳程县购买。所有材料均由汽车运输至工地。我公司将统筹安排，成立专门的运输车队，以保证施工材料供应。第三章 施工准备一、施工总平面布置根据本标段工程现场施工条件及布置原则进行施工总平面布置。施工总平面布置包括的主要项目有：1. 临时道路与临时桥梁工程施工期间，全线贯通主线两侧施工便道。便道宽度6m，设专人维护，保证临时便道和结构物的正常通行。施工期间便道的通行作好不同标段的协调。2.施工队伍营地布置1号营地设在K16+018左侧5022、m,为路基工程一队、路基工程二队、桥涵工程一队、路面工程队、预制场驻地；2号营地设在K18+000右侧70m，为项目经理部、桥涵工程二队、桥涵工程三队、路基工程三队、防护排水工程队驻地。具体见表4 施工总平面布置。3.临建设施用地计划根据招标文件及现场考察，全标段2个营地共需占地约28500平方米，其中1号营地占地20500平方米,2号营地占地8000平方米，另外临时道路10000平方米，全线共需用地38500平方米。二、施工总进度计划根据招标文件及补遗对工期的要求：开工时间为2007年10月10日，工期24个月。在综合分析了本项目工程量、工期要求及本公司投入的施工力量后，拟定施工总进度计划如23、下：1、预计进场时间：2007年10月1日 2、施工准备：2007年10月1日2007年11月10日，完成便道贯通、便桥设置、征地、设电、临建、预制场、实验室建设、原材料采购、开工报告、恢复定线等项工作 3、特殊路基处理：2007年10月10日 2007年11月15日4、路基填筑：2007年10月15日2007年11月15日 2008年3月15日2008年11月15日 2009年3月15日2009年8月15日 5、路基挖方：2007年10月15日2007年11月30日 2008年3月15日2008年11月15日 2009年3月15日2008年6月15日6、防护及排水：2007年10月30日2024、07年11月30日 2008年3月20日2008年11月30日 2009年3月20日2009年8月30日7、涵 洞：2007年10月20日2007年11月30日 2008年3月15日2008年11月30日 2009年3月15日2009年5月15日 8、桥梁基础：2007年10月20日2007年12月15日 2008年3月1日2008年9月15日 9、桥梁下部：2008年3月15日2008年11月30日 2009年3月15日2009年5月15日 10、预应力砼梁板预制：2007年11月10日2007年12月30日 2008年3月1日2008年10月30日 2009年3月15日2009年6月15日25、11、预应力砼梁板安装：2008年3月15日2008年10月10日 2008年3月15日2009年7月30日12、桥面铺装：2008年4月20日2008年11月15日2009年4月20日2009年9月25日13、其他工程：2007年10月25日2007年12月30日 2008年3月15日2008年11月30日 2009年3月15日2008年9月30日 招标文件1号补遗要求开工时间2007年10月10日，工期24个月，计划开工时间为2007年10月10日，竣工时间为2009年9月30日，提前工期10天。具体详见表7施工总进度计划。三、与其它在建工程施工单位交叉施工、协调保证措施 1、与相邻标段的26、配合措施主动做好与相关承包单位、相邻标段、前后专业、工序之间的联系和配合。加强质量管理，生产优质产品，为后续专业施工提供合格的质量保证。与相邻标段的承建单位之间密切协商，统筹考虑施工场地、临时设施的布置，以减少相互干扰，节约投资。积极主动与相邻标段施工单位合作，搞好各项衔接移交。相邻标段需配合工作时，我方积极提供方便。与其它施工单位搞好共建活动，主动联系，增进友谊。友邻单位有困难时，发扬风格，主动支援。同时在施工过程中，始终与甲方、设计、监理、地方政府和当地群众等积极配合，确保施工安全顺利进行。2、交通配合措施积极与交通部门联系，并将有关施工方案及时报交通管理部门审批，在施工现场设置交通标志，27、对影响交通的地段的桥涵施工先作好绕行的临时便道，设置醒目的标志，并对施工场所进行封闭，指派专人指挥交通。同时施工单位应搞好和社会公众、施工场地周围居民的公共关系，创造一个和谐的施工环境。在开工前，张贴告示，说明工程情况和可能带来的干扰，以取得公众的理解和支持。第四章 质量目标、工期目标、安全目标一、质量目标确保达到交通部优质工程一等奖标准，分项工程合格率达到100，单位工程合格率达到100，把提高工程品位和结构耐久性放在重要位置，消除质量隐患。二、工期目标本项目业主要求工期为2007年10月10日，总工期24个月，我们拟定2007年10月1日开始进场，2009年9月30日正式竣工。具体详见“施28、工总体计划表”。三、安全目标：坚持“安全第一、预防为主”的方针，制定严密的安全保证体系和措施，安全生产教育率100%；实行专管与群管相结合，加强预测和控制，做到文明施工，安全生产，实现“无人员伤亡事故；无重大机械设备事故；无火灾事故”的安全生产目标。第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法及重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施第一节、施工前准备工作1、恢复定线开工前对建设单位交付的导线点、水准点进行复测和增设，对导线、中线进行现场恢复，对横断面进行测量与绘制，对所有测量进行纪录并整理，形成复测报告送交监理工程师核查。对各种防护及排水设施的位置、长度、断面尺寸，软土地基处理的范围进行详29、细的现场复核，如发现问题及时提交报告，报请监理工程师核查。2、施工放样在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩。报请监理工程师检查批准。3、施工便道：工程施工期间，全线贯通主线两侧施工便道。便道宽度6m，设专人维护，保证临时便道和结构物的正常通行。施工期间便道的通行作好不同标段的协调。 4、施工测量的精度相关规范的规定。 5、预制场和试验室的建设在开工前建立一定规模且独立的、标准的工地试验室，其面积不小于150m2；且是水、电齐全的半永久性建筑。并在大桥建立工地试验室，负责材料检验与工程质量的控制试验。开工前，适应工30、程需要的试验设备完善齐全，而且试验室必须经过河北省质监站的临时资质认证。试验用检测设备均应经相应的计量部门或检测机构检定合格，预制场位置在K16+018左侧50m,分别配置相应的水泥库、钢筋棚，并配备水泥混凝土搅拌站、发电机组、 龙门吊、水泥混凝土输送罐车、水泥混凝土输送泵等相应设备。场地须硬化。不同集料应分开存放，不得仅采用矮墙隔离，隔离处设排水沟，尺寸应能满足排水要求并满足监理工程师要求。细集料必须采取毡布覆盖或搭棚存放。预制场及拌和站施工队负责全标段梁板的集中预制和混凝土的集中拌和工作。第二节、路基工程一、路基填筑试验在进行全路段路基填筑前，要提前修筑试验段。经试验段施工后，以选定合理的31、压实工艺参数，以此为路基填筑工艺的依据。试验路段应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段。二、路基填方施工（一）基底处理a.基底原地面的清除填方路基在施工前，应将路基范围内原地面上的垃圾、有机杂质清除，开出一条施工所需的地带。当基底为耕地或松土时，应先清除有机质土、种植土，清除深度一般不小于15cm。将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞等回填，并予以压实。在有地面积水的地段，施工前应做好基底的排水工作，促使排水通畅。冬季施工时，基底上的冰害应予以清除。b.基底填前处理地面坡底小于1:101:5时，清除路基范围内的树木等，用推土机清除原地面不小于15cm。当地面坡度陡于1:5时，原地面应挖成台阶32、，并加以夯实，每级台阶的宽度不小于1米，每层厚度为15cm，最大高度30cm。C、特殊路基处理（路床土换填白灰）全线部分路段需铺筑6%石灰土厚30cm,采用平地机配合路拌机路拌法施工。（二）填土路堤.施工准备路堤填筑试验段施工：为达到质量要求在标段内选择有代表性的路堤填筑进行试验段施工。获取填料粒径、填料层厚、最佳含水量、碾压遍数与压实度等参数，并根据不同的路基填筑高度，绘出现场分层施工图并报请监理工程师批准，用以指导路堤填筑施工。路堤填筑前，先根据填土高度和试验段确定的分层厚度和压实参数，计算出层数、虚铺厚度、压路机行走速度和碾压遍数，现场绘出分层施工图，以便控制填土厚度，科学安排施工进度，33、合理调配施工机械。b.分层填筑路堤填筑时必须分层，每层松铺厚度不得超过30cm。且为了保证路基的压实度，填方路堤两侧各超宽50厘米，一并压实，最后削坡成设计宽度，此部分土方数量考虑可重复利用。施工过程中，路堤填土按分层施工图和作业区段分段施工的方式，进行横断面全宽、纵向分层填筑。路基填筑时，在初始填筑阶段，不论有无超高，均作成4%横坡，到路基形成最后阶段用优质透水性材料达到设计标高和2%正横坡，特别是超高的部分找横坡必须用透水性材料。当原地面不平时，先从最低处由两边向中心填筑，水平分层填筑，先高后低，先两侧后中央。每层厚度按试验段填土厚度的90%100%控制。不同填料填筑时，各种填料要分层填筑34、，每一水平层的全宽采用同一种填料。当采用自卸汽车卸土时，应根据车容量提前计算出堆土间距，并派专人负责指挥卸土，以保证土层厚薄均匀。为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超填0.5m，竣工时刷坡。c.摊铺整平填筑区段完成一层卸土后，采用推土机和平地机摊铺整平，摊铺厚度采用水平仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀。对渗水填料，平整面要做成2%4%的横向排水坡度。d.洒水和晾晒填土时应随时检测填料含水量，碾压前应控制在最佳含水量的2%2%以内。若含水量过低，则可在路基上洒水拌合或提前在取土坑内闷湿。若含水量过高，则可将土在路基上摊开晾晒和取土坑内翻松晾晒，并适当减少填层厚度，确保填料含水量在施工允许35、范围内。e.碾压夯实根据分层作业图，选择合适的压路机进行碾压，确保压实达到招标文件和规范要求。本标段填土压实作业，采用重型振动压路机和羊足碾和轮胎压路机。压实标准如下： 路基的压实标准 表2类 别路面底面以下深度（cm）压实度填料最大粒径（cm）填方路基03096%10308096%108015094%1515093%15地基表层90%零填及挖方03096%1030896% 10f.预留沉降加高量路堤预留沉降加高量要根据标段内不同填土高度分段计算，坡脚位置仍按路肩设计高程测定，边坡较设计坡度稍陡，路基面则可适当加宽加高，以利于路基面沉落后符合设计要求。g、临时排水路基施工中应结合路基排水作好临36、时排水，确保路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应作成4%横坡，雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。h.质量检测本标段路堤施工每层填筑前，应对下一层填土质量状况进行检测，施工中遇土质变化应重新作击实试验。检测按公路土工试验规程（JTJ051-03）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。1.路堤填土压实的质量检测。随分层填筑碾压施工同时进行，实行层层检测。2在施工过程中，按照试验段确定的分层虚铺厚度、含水量、碾压遍数等有关工艺参数碾压达到要求后，由试验人员跟踪检测。 3检测点的布置按有关试验规程进行。i、路基整修37、本标段路基整修严格按设计要求、规范规定和设计尺寸进行，加宽部分采用人工挂线清刷。若边坡局部未压实的应用人工夯实，再按坡比修整。填方路基边沟挖方，不作为利用方使用，也不作为弃方处理，直接培在边沟外侧作为拦水埂，富余土方培在边坡坡脚。路基土石方基本施工完毕，对路基面进行测量，确定中心线、路床宽度、标高及路基边坡，然后对路基进行移交前的整型。路基整型严格按规范要求和设计尺寸进行，整型后的路床应平整、边坡顺适，各项指标都达到规范要求。竣工质量标准按下表要求实施。（三）填石路堤填石渣（或砂砾）采用装载机装车，大型自卸汽车运输，人工辅助推土机整平，重型振动压路机碾压密实。分层填筑厚度不超过0.4m,石料最38、大粒径小于层厚的1/3。a.划分区段 在验收合格的地基上划分作业区段，各区段依次循环作业，达到要求标准后方可进行下一步作业。 b.边坡码砌 边坡两侧用干砌片石按直角梯形分层码砌,并与中间石方填筑同时进行。边坡应用较大石块砌面，大面朝下摆放稳固。c.分层填筑 填料应选择符合规范要求、级配良好的硬质岩块，最大粒径不超过15cm。填筑时应采用按横断面全宽、纵断面分层填筑压实，压实层厚度一般为0.3m左右，具体虚铺厚度由试验段按工艺试验确定，较大石块要破碎解体或码砌于坡脚，填筑时，应提前排好运行路线。由专人指挥卸碴。水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。d.摊铺整平 卸下的石料用推土机整平，整平要均匀39、，使石块之间无明显高差，个别不平地段人工配合用细粒料找平，个别尖角用8磅大锤人工砸掉。e.布测点 沿线路纵向每20m设一观测断面，在每一断面上由路基中心开始，每隔5m设一测点，测点要设在整齐而坚硬的块石上，防止破坏。f.松铺厚度的控制 松铺厚度用水准仪控制，此次测量数据与上次该位置的高程之差，即为本层松铺厚度，松铺厚度应由试验段所得数据控制。g.振动碾压 采用2550吨振动压路机分层碾压，直至压实层顶面稳定，无下沉，石块紧密，表面平整为止。碾压时应先两侧后中央平行作业，行与行之间要重叠0.400.5m，前后相邻地区要重叠12m，以保证各区段碾压密实。h.质量检测 质量检测主要检查填料质量、填筑40、层厚度是否符合要求，填筑层在纵向和横向是否均匀平整，K30值是否达到标准。地基系数采用智能型K30荷载仪，检测每层填筑区段的K30值。施工中采用跟踪检测，检测标准符合设计和规范要求。五、路基挖方施工一）施工准备路堑施工前，要根据设计文件，恢复中线，并进行现场调查，根据地形、路堑断面及长度，合理确定开挖方式。然后结合设计要求，修建临时排水设施与永久排水设施相结合。在路基施工前及时清理场地，组织人员、设备进场。二）路堑施工方法土质路堑的施工开挖前，应充分作好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。土方开挖按图纸要求采用挖掘机自上而下的进行，配合装载机及自卸汽车运输，不得乱挖或41、超挖。施工中对图纸未示出的地下管线、缆线和其他结构物一旦发现，应停止作业并上报监理工程师。对于较短的路堑且挖方深度小于3m时采用单层横向全宽掘进法施工；对于开挖深度大于3m时采用分层横向全宽掘进法施工，每层阶梯留出运土路线，并注意排水。路堑路堤挖掘方向横向全宽挖掘法AAA-A剖面对于土方比较集中的深路堑，采用分层纵向通道掘进法，即先沿路堑纵向挖掘出一条通道，然后再沿此通道两侧进行拓宽，可避免单层深度过大，同时扩大作业面。对于大规模挖方段落，为扩大施工作业面并加速施工进度，采用上述两种方法的混合掘进法。先沿路堑纵向挖出通道，然后再沿横向两侧，挖出若干条辅道，可集中较多的人力和机具，沿纵横向通道同42、时作业。对于半3214578 910 11AAA-A剖面纵向挖掘法（数字为拓宽顺序）填半挖路段应将挖方一侧向下挖除一定深度，在一侧挖台阶，台阶宽度大于1m,高度在15-30cm。石质路堑的施工本标段石质路堑施工，按三种方式开挖，对于面层厚层风化岩次坚石用推土机配合挖掘机开挖，量小石方段采用机械打眼小炮开挖，石方大段采用潜孔钻钻孔作深孔梯段爆破开挖，人工配合机械刷坡。硬质岩部分采用控制爆破技术，在靠近边坡和路基面部位预留光爆层，实施光面和预裂爆破。小炮钻爆参数按石质路堑试验段所得数据选择。半填半挖（阴影面积为挖方面积）地面线路堑开挖施工顺序见下图：路堑开挖示意图 -1区通道开挖炮孔布置示意图注：43、区强风化软岩，采用机械开挖 区弱中等风化岩，采用浅孔台阶爆破 区为坚石，采用深孔梯段爆破 -1区为浅孔爆破开挖出的通道 深孔爆破开挖前先开挖出通道，然后-2和-3区顺序或同时爆破开挖。1.工艺标准(1)石质挖方边坡应顺直、圆滑，大面平整。边坡上不得有松石、危石。凸出设计边坡的石块，其凸出尺寸也不应大于10cm。起爆凹进部分尺寸也不应大于10cm，否则应进行处理。（2）挖方边坡应从开挖面往下分级刷边坡。下挖23m时，应对新开挖边坡进行刷坡，对于软质岩石边坡用人工刷坡，对于坚石和次坚石，用炮眼法爆破清刷边坡，同时，清除危石、松石，清除后的石质路堑边坡不应陡于设计值。（3）石质路堑边坡如因过量超挖而44、影响上部边坡岩体稳定时，要用浆砌片石补砌超挖的坑槽。（4）硬质岩石路堑的高程控制到设计高程。（5）硬质岩石基床的路基面应做成向两侧的24横向排水坡，施工时采用控制爆破，做到路基面平顺、肩棱整齐，发现凹凸不平处用砼、级配砂砾石或浆砌片石补平。（6）硬质岩石路堑边坡开挖采用预裂和光面爆破施工，使边坡平顺。2.浅孔爆破钻爆设计根据石质路堑的地理位置和招标文件的要求，高度小于5m的石方路堑宜采用浅孔台阶爆破施工。干扰地段采用松动定向爆破并搭设临时挡护设施。爆破施工设备采用空压机、气腿式凿岩机。孔径38mm，深度不大于4m。爆破参数的选取及药量计算a.炮孔深度L应根据岩层石情况选定。LWpH或L(1.145、1.15)H式中：-超钻系数，取0.10.33 Wp-浅孔台阶爆破底板抵抗线，m H-台阶高度总的装药长度不应大于炮孔深度的23，装药结构可以连续装药也可以是间隔装药。b.堵塞系数（堵塞长度与底板抵抗线之比值）。当炮眼与台阶坡面大致平行时，取0.75；当炮孔垂直，台阶壁面角为0.751.20，较大时，取较小值。c.Wp应根据岩石类别特征、台阶高度H及其壁面角、炮孔直径d、装药密度参数及采用的堵塞、超钻系数、等综合计算确定。d.同排炮孔间距a可在a(1.01.5)Wp间选取。e.多排炮孔及排间距b(0.80.9)a（前后排同时起爆），或b(0.91.0)（延期起爆）。f.单个炮孔装药量Q（kg）46、计算前排炮孔QqWpaH后排炮孔Q(1.151.3)qWpbH式中：Wp-浅孔台阶爆破底板抵抗线，m a-炮孔间距，m b-炮孔排距，m H-台阶高度，m q-浅孔台阶爆破正常松动药包的单位用药量，kg/m3。Q0.33K，其中K-单位用药量。当药包长度大于炮孔深度的2/3时，应加密炮孔（减少a值），重新计算装药量。 大石改小爆破，药包中心（或多个炮孔的药包重心）应接近石体中心装药深度宜为炮孔深度的1/2左右；单个炮孔药包重量按下式计算。QVPnK式中：Q-单个炮孔药包重量，kg V-大石体积，m3 Pn-临空面的药量修正系数；当n3、4、5、6时，可依次取Pn0.4、0.24、0.2、0.147、7。 K-正常松动药包单位用药量，K0.33K，K取1.01.2。 当采取减弱震动，限制飞石的浅孔爆破时，应对炸药用量严格校核和控制，其参数可先由最小量起逐次微量增加，试爆中取值。最小抵抗线方向应避开保护对象。3.深孔梯段爆破设计a1.孔径、段高和超钻：采用潜孔机，孔径一般为100150mm，临近边坡的炮孔孔径宜选用较小的直径，梯段高度一般为510m。路堑深度大于10m时，梯段分层。根据经验，超深可按h(0.150.35)Wp确定（Wp-底板抵抗线）。当岩石松软、节理发育时取小值，岩石坚硬时取大值，多排爆破时，第二排以后超钻值还需加大，通常可加大0.30.5m。a2.底板抵抗线根据钻孔作业的安48、全条件可得：WpHctg+B式中：H-梯段高度，m -梯段坡面角，一般为6075 B-从深孔中心至坡顶线的安全距离，B2.53m。a3.孔距a和排距b同排深孔相邻中心线间距a与底板抵抗线Wp同时确定，可在a0.75Wp1.3Wp间选取。梯段较高、石质较坚硬、节理裂隙较少或要求爆碎的块径较小时，宜取较小孔距，反之宜较大。相邻的Wp值不同时，可取其平均的a值。多排炮交错布孔时的排距b宜取b0.87a（瞬发）或b0.8Wp1.0Wp（微差起爆）。A4.装药量Q首排炮QqWpaH与首排炮同时起爆的后排炮QqbaH式中：q-单位炸药消耗量kg/m3，可按下表选取。 单位炸药消耗量表 表5-11项 目软石49、次坚石坚石530MPa3060MPa60200MPa首排炮孔0.40.430.430.550.550.70后排炮孔0.480.520.520.660.660.84微差爆破各炮孔Q0.17510-3注：1、按极限抗压强度R0插入计算值后再按岩石密度(kg/m3)酌予增减。软石，12002700；次坚石，22003000；坚石，25003300。2、路堑中边与同排中部孔同时起爆时，边孔的q值按表列值增加20%30%.A5.堵塞长度深孔装药必须堵塞紧密，一般选用粘土或砂子作为堵塞物，堵塞长度Ld可按LdWpC计算式中：当炮孔与梯段坡面大致平行时，取0.75；垂直炮孔时，0.751.2。坡面较陡时取较50、低值，反之取较高值。堵塞长度以不被爆轰气体直接冲出眼孔为宜。C-孔口至梯段台边距离。堵塞长度不足时,应调整抵抗线与孔距，重新计算装药量。b.起爆网路设计采用塑料导管非电起爆网路，火雷管引爆雷管束，当导爆束数量超过40根后分束并联起爆，并联导爆管采用同段级。起爆炸药位于孔底第二药包位置，导爆管聚能穴面向孔口，反向起爆，严格按设计起爆顺序进行导爆管段刷位置，先起爆路堑坡面预裂孔，然后起爆临近自由面的一排，依次起爆，最后起爆靠近边坡面的一排。c.作业要点c1.平整钻机作业场地为使钻机就位，除了修便道,还需平整钻机的作业场地。覆盖层较厚时，利用推土机铲平；覆盖层薄且石头凸起时，用风枪打孔小爆破，然后用51、推土机推平。作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔时安全为主。C2.布孔与钻孔高边坡路堑采取梯段爆破开挖，以纵向台阶法在水平方向垂直布孔（平行于线路方向），路堑边坡部位留置边坡保护层与设计边坡平行的倾斜孔（边坡预裂孔），炮孔布置见炮孔布置示意图。钻孔时要根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。对靠近自由面的孔，要特别注意最小抵抗线不要过小，以防最小抵抗线方向出现飞石；对靠近边坡预裂面的孔，要特别注意钻孔深度，钻孔过深将影响到边坡的稳定和预裂爆破的效果。每孔钻完后，首先将岩石粉吹干净，然后从孔中把钻杆提升到孔口上，这时不要移动钻机,先检查钻孔深度、倾角是否符合设计要求,孔内有无堵塞，孔内是否有积52、水以及积水的深度等，待检查无问题后再移动钻机到下一孔位。深孔梯段爆破布孔示意图c3.装药与堵塞装药之前，测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整装药量。孔中有水时，应尽量排除干净，水排不净的应装防水炸药。装药结构：采用间隔装药法和连续装药法。间隔装药可以改善爆破质量，爆破后岩石破碎较均匀，利于机械装碴。用炮泥或塑料管、竹片等物将钻孔中的炸药分隔开，要求间距不大于药包的殉爆距离（殉爆距离通过试验求得），要注意将大部分药包装在梯段爆破阻力最大的地方。如果是层状岩层且呈水平埋藏时，各段药包装在较厚和较坚硬的岩石部位，但要考虑到上部药包顶至孔口的距离不短于孔口至梯段坡面的距离，否则采用连续装药结构，加大孔53、底装药量或减小孔距和排距。装药采用人工装药的方法。良好的堵塞可提高炸药的利用率，选取砂子和一定湿度的粘土按3:1 混合配制成炮泥进行回填堵塞，为防止卡孔，要分多次回填，边回填边用木炮棍捣实增大密度，还要注意保护好孔中的电线或导爆管。C4.网络连接与安全警戒当使用导爆管非电起爆系统进行孔内外微差起爆时，联线时切忌踩踏孔外串联雷管。为确保网路准爆，宜采用双雷管双导爆管网路。放炮之前，人员及机械撤离到安全区，设置安全警戒哨。C5.爆破安全检查爆破之后，暂不要立即解除警戒，要到现场查看，发现哑炮应及时处理。4.质量标准a.在一般情况下，钻孔深度误差不超过炮孔直径。b.爆破的岩石不允许出现飞石。爆破冲击54、波需进行检算，村庄道路附近爆破时，采取炮孔加盖，防止飞石伤人伤物。c.爆破后的岩石破碎程度应符合要求，粒径小于15cm的数量应大于90%。d.爆后人工刷坡，确保边坡平顺整齐，经清方后堑底不出现石坎，平整度达到10cm以内。5.安全措施a.运输、使用、保管和起爆器材要按有关规定执行。b.炮孔要有一定的堵塞长度，加强回填堵塞质量。c.爆区距周围建筑物近的要对建筑物作必要的防护覆盖。d.爆破时，爆区设警戒，确保安全。四、路堤与路堑过渡段的施工路堤与路堑过渡段施工，为减少不均匀沉降，应根据施工技术规范要求开挖成台阶，台阶宽度不小于2.0米，并朝挖方方向设3%的坡度；同时在填挖方路基两侧各平铺土工格栅155、0米，然后再进行路基填筑。施工路床时，应先对挖方区路床部分80cm范围内土体进行超挖，开挖边沟，然后分层回填砂砾或者碎石进行碾压，并在填挖交界处路床底面和中间各铺设一层土工格栅，并且错位2m。双向土工格栅采用GSL40/PP，铺设时，两端应拉紧并用木桩固定，每条格栅的长度不小于20厘米。过渡段的填方应予以严格夯实，堤堑过渡段用重型振动压路机反复碾压，台后填筑和横向结构物缺口填方也采用重型振动压路机，压路机不易碾压的地方选用内燃冲击夯夯实。五、桥涵台背填筑台背路基填筑前，应在原地基土拱上设置泄水管和盲沟。台背填筑材料应选用砂砾，填筑应满足一定的长度、宽度和高度要求。在通常情况下，台背填料顺路线方56、向长度顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘控制长度不小于2m，涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。透水材料的填筑高度，从路堤顶面起向下计算，一般不小于2.5m无冰冻地区填至高水位。台背与路基接壤处，为保证连接质量，一般路基留一斜坡，斜坡坡度不大于1：1（也可用台阶形式连接）。压实度不小于97%。台背填筑施工应注意以下几点：料的质量，填料的细料含量不宜过大；填筑前，应在土拱上设置泄水管或盲沟；台背填筑透水性材料前，桥、涵的台前防护工程及桥梁上部结构均应完成；填筑时，对涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，57、方可用机械进行大面积回填，涵顶填土压实厚度必须大于50cm时，才可通过重型机械和汽车。对桥梁构造物，也应做到两端对称施工，桥台背后填土与锥坡填土同时施工。应严格控制每层填料厚度（一般不超过20cm，当采用小型夯具时，松铺厚度不超过15cm）。碾压遍数（一般不少于10遍），并对每层填筑质量实施检测，透水性材料以干容重或空隙率控制施工质量。台背填土应尽可能做到桥涵施工与路基开挖的结合，以保证填土的密实度，且不影响路基通车。台背回填示意图如下：第三节 路面工程1）水泥稳定碎石基层一、准备工作施工前对路基或底基层表面进行清理，使表面清洁，无任何松散石料，遇有局部底基层发软或松散的表层将其剔除，然后填以58、增加水泥剂量的水泥稳定碎石并压实。对所需的各类机械设备进行调试，以满足工程需要。二、混合料配合比设计根据招标文件技术规范要求和设计图纸要求，对进场原材料进行筛分试验、相对密度、石料压碎值试验、有机质含量和硫酸含量等各项技术指标试验以及进行配合比设计，进行配合比设计必须由监理工程师批准及参加试验。根据设计的配合比确定最大干密、最佳含水量及水泥剂量。在设计过程中，遵循以下原则：1、配合比设计充分考虑材料特性，各种材料的组成比例，符合的级配要求，又不致使进场材料与配合比比例差异太大；2、材料级配是连续级配，不得采用间断级配， 不得从一个筛级低限变到相邻筛级的高限。其集料的颗粒组成范围满足下表的规定：59、层位通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）37.531.526.5199.54.752.360.60.075上基层-10090-10072-8947-6729-4917-358-220-7下基层10090-100-60-9045-6829-5018-388-220-73、上基层稳定料7d无侧限抗压强度达到4.0MPa以上，下基层2.5MPa以上。4、下基层的碎石料，分级堆放。5、配合比设计完成后，报监理工程师批准后方可使用。三、铺筑实验路在监理工程师指定路段内并在其监督下，铺筑长约500m的实验路段。铺筑实验路的主要目的是检验设计配合比的可行性；各种机械设备、人员的合理配置，确定松铺系数、夯60、实级数、碾压方法等。实验路铺筑完成后，按设计图纸和规范要求进行压实度、平整度、厚度、高程等各项指标的检验，并将检测结果按规定整理归档，报请监理工程师批准，以指导大面积施工。四、水泥稳定碎石底基层、基层施工1、测量放样用全站仪每10米准确放出路线中桩及边桩，并做好标志加以保护。在摊铺宽度两侧各30cm处设置导线桩，敷设导线；导线桩应稳固，钢丝导线张紧不得松驰；对敷设的导线每5米进行水平测量，测量误差控制在3mm以内。2、混合料的生产混合料的生产采用稳定碎石拌和设备集中厂拌。在摊铺试验路段时必须对拌和设备按设计的配合比进行调试，以确定各种材料的用量，再用调试好的拌和设备拌制混合料，严格控制混合料的61、含水量，水泥剂量应均匀分布、无离析、结块等现象。厂拌混合料应随时取样做筛分、含水量和水泥用量试验，以指导施工，确保混合料的质量。3、混合料的运输混合料用自卸车尽快运送到摊铺现场，运输车辆的数量根据拌和设备生产能力及摊铺机的摊铺能力配备；一般按照每一公里一部车另加两部车辆来配备，如运距为10公里配12部车。4、摊铺采用具备自动调平功能且摊铺宽度6.5m的ABG423等摊铺机，按双导线控制标高的方法，按规定的松铺厚度半路幅同时梯队一前一后相隔5-10m同步进行摊铺。并一起进行碾压。摊铺时注意以下几点：起始摊铺厚度的确定：在摊铺前，将事先准备好厚度等于设计松铺厚度的木块垫在熨平板下面，调整摊铺机起始62、工作仰角，在摊铺过程中经常检测摊铺的平整度和标高，并随时手动调整，使摊铺厚度符合设计要求。找平装置的运用：充分运用摊铺机的自动调平功能，将传感器的接触件置于测量完成后的钢丝导线上，调节基准高度以保证铺层达到松铺设计高程。在摊铺过程中用水平尺及钢尺跟踪测量，以确保其符合要求。摊铺机行驶速度的确定：根据拌和楼及运输车辆的能力，经计算确定摊铺速度，一般为36m/min。摊铺速度一经确定，不得随意变动，以保证能连续不间断地摊铺，并使摊铺室内料堆高度平齐或略高于螺旋摊铺器的轴心线。摊铺完成后的铺层如有离析现象，可由人工补洒细集料填塞、找平。原则上不允许人工进行找平。5、碾压混合料自加水拌和至碾压完成，在63、2小时之内完成，不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。混合料摊铺完成后及时碾压，压路机采用的是振动压路机YZ18、振动压路机CA30与轮胎压路机XP260，碾压应遵循先轻后重、先两侧后中间、先慢后快的原则。在开始碾压时用YZ18压路机静压2遍，然后用CA30压路机振压2遍，最后用XP260压路机静压2遍，具体碾压遍数以实验路确定的为准。碾压时，直线路段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线路段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压路面全宽时，即为一遍。在规定的时间内碾压到要求的密实度。同时没有轮迹。碾压的过程中，如有“弹簧”、松64、散、起皮等现象，及时翻开重新拌和（加适量水泥）或其他方法处理，使其达到质量要求。正在碾压和已完成的路段上严禁压路机调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。碾压过程中，水泥稳定碎石表面始终保持潮湿。一旦表面水蒸发较快，则用洒水车及时补水。碾压完成后及时检测压实度，压实度应不小于98%，不符合要求时应及时补压，直至达到要求。6、切缝及灌缝为防止水泥稳定碎石下基层产生不规则裂缝，按现场监理同意的切缝间距进行切缝并用热沥青灌缝，切缝厚度约为下基层厚度的四分之一。7、横向施工缝处理每工作日完成摊铺后，用人工将横缝补齐，在碾压完成后检查平整度、标高，对不符合要求处剔除，使横缝呈垂直于路面的断面。在65、第二天摊铺时，在熨平板下垫一薄膜木板，木板厚度等于预压的压实量；在碾压时横向每压一遍沿新铺层方向移动3050cm碾压，直至压路机全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，到符合密实度和平整度要求。做成一道与摊铺方向大致成直角的横向接缝。横向接缝在上、下层间至少要错开1米。8、养护基层摊铺碾压密实后及时养护，采用覆盖土工布，并每天用洒水车洒水进行养护，以保持其表面湿润为度，养护期不宜少于14天。养护期间封闭交通，除洒水车外，禁止其他一切车辆通行，洒水车的行使速度应在30km内。9、冬季封闭交通路面基层冬季不得通行。10、交工验收基层养护结束后根据验收标准进行自检，自检合格后向监理工程师报请交工验收，以66、便下一道工序的施工。2）级配碎石路面级配碎石路面采用厂拌混合料，用推土机械或装载配合平地机摊铺的方法施工，其施工要点如下：一、准备工作施工前对路基表面进行清理，路基表面应整、结实并具有规定的路拱，遇有局部发软或松散的表层将其剔除，然后填以混合料并压实，将路槽用12-15T的三轮压路机碾压3-4遍。对所需的各类机械设备进行调试，以满足工程需要。二、混合料配合比设计根据招标文件技术规范要求和设计图纸要求，对进场材料进行筛分试验、相对密度、石料压碎值试验、有机质含量和硫酸含量等各项技术指标试验以及进行配合比设计试验，进行配合比设计时必须由监理工程师批准及参加试验。根据设计的配合比确定最大干密、最佳含67、水量，并根据设计配合比确定生产配合比，以指导施工。碎石的压碎值应不大于30%，塑性指数小于9。三、施工级配碎石底基层可按以下工序进行：1、铺筑实验路选定长约500米的路段进行实验路铺筑，确定拌和设备的实际生产力、碾压遍数、含水量控制措施、松铺系数、机械设备的合理配备等。实验路完成后，及时整理出成果报告，以书面形式上报监理工程师审批，作为指导施工的依据。2、测量放样用全站仪每10米准确放出路线中桩及边桩，并做好标志加以保护。在摊铺宽度两侧各30cm处设置导线桩，敷设导线；导线桩应稳固，钢丝导线张紧不得松驰；对敷设的导线每10米进行水平测量，测量误差控制在5mm以内。3、混合料的生产混合料的生产采68、用稳定土拌和设备集中厂拌，上料采用装载机上料。首先，拌和设备按设计的配合比进行调试，以确定各种材料的用量准备，再用调试好的拌和设备拌制混合料，严格控制混合料的含水量，无离析、结块等现象。厂拌混合料随时进行筛分、含水量试验，以指导施工，确保混合料的质量。4、混合料的运输混合料用自卸车尽快运送到摊铺现场。运输车辆的数量根据拌和设备的生产能力及摊铺设备的摊铺能力配备。5、摊铺（1）上料并粗平运输车将碎石料运输至施工路段后，用装载机或推土机粗平，材料数量应事先经过计算，均匀地卸在施工路段上。（2）平地机整平在粗平的基础上，用平地机整平。整平过程中，加强水准的跟踪测量，确保标高控制在要求的范围内。（3）69、洒水：洒水车洒水作业应均匀一致，不致过湿、过干、含水量以比最佳含水量大2%来控制。6、碾压压路机进行初压，暴露出来的不平整用平地机再次整平，碾压时宜控制行驶速度、碾压重叠宽度、碾压方法、碾压遍数、碾压过程中如发现水分损失过快，可适当补充所需水。在开始碾压时用YZ-18压路机静压2遍，然后用振动压路机振压46遍，最后用SD130压路机静压2遍。具体碾压遍数以实验路确定的为准。碾压完成后级配碎石表面应平整，无车辙、松散等现象。7、交工验收底基层施工完成后，应加强检测，尤其是压实度、平整度、宽度、厚度等，并将检测结果按规定整理归档，报请监理工程师审批。垫层的压实度（按重型击实标准）应不小于96%。370、）沥青混凝土面层（三）、沥青混凝土面层一、施工前的准备工作施工前，对拟采用的材料进行规定的基本性能试验，以确定材料是否符合规范和设计要求，经过选择确定的材料在施工过程中保持稳定，不得随意变更。确定料源及进场材料的质量检验沥青材料每批沥青到达施工现场都附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130，但不得高于170；进场后施工单位对其针入度、延度、软化点三项指标进行检验（抽检5延度）厂家运输沥青时，随车带有沥青质量检验报告单交施工单位存档。（要求质量检验报告单中对每批进场沥青十项指标全附，运送过程中保证每100T检验一次针入度、延度和软71、化点。）石料确定石料料场，主要检查石料的技术标准是否满足要求，如石料压碎值、磨耗率、磨光值及石料与沥青的粘结力，这些是料场取舍的关键，同时还考虑其生产能力及质量稳定性。石料进场后及时对石料质量情况进行抽检。对于每种料，做组成设计时需做：压碎值、磨耗损失、视密度、吸水率、对沥青的粘附性、坚固性（根据需要做）、扁平细长颗粒含量、水洗法小于0.075颗粒含量、颗粒组成。施工过程中，同一批量、同一规格石料质量检查的内容及要求：颗粒组成、扁平细长颗粒、含泥量每400m3做一次（或每周三次），发现有问题的，要随时做；对于压碎值、磨光值、洛杉矶磨耗损失等指标必要时做。砂、石屑、矿粉细集料采用机制砂，细集料与72、沥青有良好的粘结能力，与沥青粘附性能很差的天然砂及花岗岩、石英岩、玄武岩或辉绿岩等酸性岩石料破碎的机制砂或石屑不宜使用，进场的砂、矿料满足规范的要求，施工过程中亦按规范要求每400m3做一次检验（每周不少于三次），发现有问题的，随时抽检。矿料的存放各种集料分别堆放，并有隔离措施，不得混堆。堆放高度不超过4M，防止离析；对集料进行覆盖以免集料受潮后影响质量和产量；矿粉放置在干燥、通风和防潮、防雨棚内。2、施工设备拌和设备a.根据本工程的要求，拌和设备必须采用间隙式拌和机拌制，拌和机生产能力在240T/h以上产量。搅拌设备配备二级除尘器，在烟囱出口烟气的林格曼黑度不超过2级，二级除尘器为袋式除尘器73、，烟尘排放浓度50mg/m3。不得利用回收粉尘代替矿粉使用。b.拌和设备必须具有自动记录功能，在拌和过程中能逐盘记录沥青及各种矿料的用量和温度。c.拌和设备拌矿料二次分用的振动筛筛孔根据矿料级配选用，其安装角度根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。d.拌和设备的生产能力和摊铺机进度相匹配，在安装完成后按批准的配合比进行试拌，调试直至符合要求。e.在铺筑试验段前，计量装置由计量部门进行检验并开具检验证书。运输设备a.采用干净有金属底板的载重量大于150KN（20T以上）自卸翻斗车（且车况良好）运送混合料，车内不得粘有有机物质。为了防止尘埃和热量损失，运输车辆备有覆盖设备，在槽四角密封坚固。b74、.运输设备的数量根据拌和设备的生产能力、车辆载重能力和运输时间综合确定，保证在摊铺机前方保持有45辆待卸料的汽车。摊铺及压实设备a.本工程采用非接触式找平仪，且摊铺宽度为6.5m的履带式ABG423摊铺机。b.摊铺混合料时，摊铺机行走速度与供料速度协调，摊铺速度不得超过3m/min4m/min，摊铺时，运料车要有富余，一般要求在摊铺机前至少要有3台以上的运料车等候，必须做到宁可运料车等候摊铺机，也不能摊铺机等够运料车。c.三层油面的摊铺，均通过调节摊铺机非接触式找平仪控制厚度和平整度。d.横坡度控制能让熨平板保持理想的坡度，精度在0.1%范围内。e.压实设备配有DD-130(13T)双驱双振动75、自动喷水的双钢轮压路机、XP260（26T）自动喷水装置的轮胎压路机，按合理的压实工艺进行压实。一般碾压程序为钢轮压路机初压、双钢轮振动压路机振动压实、轮胎式压路机封闭压实、钢轮压路机终压。3、配合比设计开工之前，首先要进行配合比设计，确定目标配合比配合比调试生产配合比。确定了生产配合比，拌和站试拌正常后准备铺筑试验段。二、沥青混凝土施工1、试验段在油面开工前要先铺试验段。在铺筑试验段前要安装好油面工程有关的全部试验仪器和设备，配备足够数量的熟练试验人员、技术人员，然后提交申请铺筑试验段的报告。报告内容包括粗、细集料和矿粉及各项指标、目标配合比设计的结果和生产配合比设计结果，及铺筑面层的各种机76、械设备及其规格和数量、人员配备、试验路的位置、通过试验段所要解决的问题等材料报监理工程师审批。在正式开工至少14天前，经监理工程师批准后，要在监理工程师的严格监督下进行试验段的施工，试验段长度为100m200m，并且在拌和场按JTJ052-2000标准方法随机取样，进行沥青含量和集料筛分的试验，并在混合料摊铺压实12小时后，进行钻芯取样，进行压实度、厚度的检验。各种混合料抽样试验的频度见下表：各种混合料抽样试验试验项目最小频度厚度、密实度取9处（随机取样）沥青含量、级配取样5次稳定度、流值、空隙率、饱和度、容重1次每次一组，6个试件试验段路面完成后，写出书面的试验段总结报告，报监理工程师批准。77、2、沥青混合料的拌和在正式开始沥青混合料拌和之前，对沥青混合料拌和设备进行全面的调试。拌和设备调试包括沥青加热辅助设备系统调试、沥青拌和设备主机电子称调试等内容，并根据产量、混合料级配、油石比和粉尘浓度等进行考核验收。黑站必须配备足够试验室和熟悉沥青混合料试验、生产工艺、质量标准的技术骨干人员，并能及时提供给监理工程师满意的试验资料。没有施工配合比通知单不准开工，没有摊铺负责人的指令不准开盘，下雨天不准开盘。拌和操作人员无权改变施工配合比，发现异常时停机或及时通知黑站技术负责人。当使用自动操作装置时，操作人员不宜采用手动操作。严格控制沥青混合料的施工温度（）如下表：普通沥青混凝土施工温度（T）78、普通沥青用的集料温度（）185195混合料出厂温度（）正常范围160-165,超过180度废弃普通沥青砼出场温度（）160-170普通沥青砼摊铺温度（）不低于150,不超过170碾压温度（）初压不低于150碾压终了温度（）钢轮压路机 不低120轮胎压路机 不低于100振动压路机 不低于80改性沥青混凝土施工温度（T）SBS改性沥青（）165175备注：1、气温低、铺筑层薄的尽量用高限。2、配合比是骨架结构时，初压温度取高限。使用改性沥青集料温度（）190-200改性沥青砼出场温度（）170185改性沥青砼摊铺温度（）不低于160,不超过175碾压温度（）初压不低于150碾压终了温度（）钢轮压路79、机 不低135轮胎压路机 不低于120振动压路机 不低于100拌和时间为45秒（干拌5秒，湿拌40秒）所有过度加热，即沥青混合料出厂温度超过195时，混合料予废弃；拌和厂拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料、无结团块或严重的粗细料离析现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。出厂的沥青混合料每车签发运料单（车号、重量、出厂时间、出厂温度、结构类型）一式三份，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。每天开机前对燃油、沥青、矿料等作好储量调查，看是否满足工程需要。每天下班前对拌和机部件、油路、电路、仪表等进行检查维修，并清扫操作室，还及时完整地作好设备的运转记录。3、 沥青混合料的运输施工前对全体驾80、驶员进行培训，加强汽车保养、避免运料途中停车。运输车辆必须清理干净，并在车箱底板及侧面涂一层1：3的薄层柴油水混合液，涂液不得积聚在车箱底部。装料时汽车前后移动，避免混合料离析。运送沥青混合料时，汽车必须覆盖，防止混合料受到风吹、日晒、雨淋、污染等。运料汽车在摊铺机前10cm-30cm处停放，不得撞击摊铺机；并设专人指挥。卸料过程中运料汽车挂空档，靠摊铺机推动前进。沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量及温度。不符合温度要求的，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得摊铺在道路上。当汽车将沥青混合料卸后，每车都要注意粘结在车厢内的沥青混合料剩余物，不得随意乱倒，更不准倾倒在已铺或未81、铺的路面上，必须听从指挥，倒在路外指定的地点。除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑的现场备有足够的照明设备，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。4、沥青混合料的摊铺下承层准备：沥青面层摊铺前对下承层表面进行清扫或冲洗，将表面污染的杂物洗刷干净，下承层的浮尘扫掉。摊铺沥青下面层的施工放样反复核实，不仅摊铺宽度应足够，而且，中线也不能偏位。还要对基层平整度，标高进行检查，不合格处要处理达到标准要求。在摊铺上面层时，将下面层污染的杂物清除干净，均匀洒上粘层油后及时施工。摊铺准备：a、根据摊铺速度、厚度、宽度、温度等因素调整摊铺机夯锤频度，使其初压82、前的密实度达到85%左右。b、根据松铺厚度保持沥青路面的摊铺厚度。当厚度确定后，准确记录当天完工时的倾角标尺位置，以便次日按同样的位置工作，保持均匀一致的摊铺；c、作好摊铺机的预热、保温工作，不低于80；d、将螺旋喂料器调整到最佳状态，使螺旋布料器中混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋没，一般情况下螺旋布料器轮边距摊铺面为10-12CM，并将熨平板前缘布料螺旋之间的距离调至中间位置。e、主线采用2台以上摊铺宽度为6.5米的进口履带式ABG423摊铺机，同时梯队摊铺，前后距离一般为5-10m，加宽路段采用3台以上同时梯队摊铺。合理安排拌和设备的拌和能力，运料车的运输能力，保证摊铺机摊铺速度均匀，连83、续不断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度。如因故障停机超过30分钟做成平接缝。摊铺速度控制在2-3.5m/min。设专人清扫摊铺机的两条履带前的路面，保证摊铺机平稳行走。摊铺机的操作不得使混合料沿着料斗的两侧堆积，任何原因导致冷却至规定温度以下的混合料予以废弃。摊铺机操作人员要注意三点观察，（即螺旋输料器末端供料情况，整机转向情况和倾向指示变化情况）。三点中任何一点出现意外情况，必须抓紧时间处理。另外设专人处理螺旋输料器末端料的离析现象。摊铺机料斗应在刮板尚未露出，尚有10cm厚的热料时拢料，而且做到在料斗两翼刚恢复原位时，下一辆车开始卸料，严禁送料刮板外露现象发生。在摊铺机的熨平板上，非本机84、操作人员不得站立和通行，防止浮动熨平板瞬间下沉，影响路面平整度。在雨天或表面存有积水以及施工气温低于10，都不得施工。设专人对摊铺温度、虚铺度等进行实际测量，并作好记录。5、 沥青混合料的压实度及成型碾压要有专人负责，并对压路机司机进行交底，并有记录。沥青混合料的碾压宜采用：初压：选用13T双轮双震动压路机静压2-3遍。复压：选用26T轮胎压路机柔压，速度为3.54.5km/h或13T双钢轮振动压路机振动压实，速度为45km/h。复压也可采用上述机械组合碾压。碾压遍数不少于46遍。在复压过程中及时用三米直尺检测碾压的平整度，发现有平整度超标准的，及时处理。终压：采用13T双钢轮振动压路机，速度85、为23km/h，静压23遍。除上述压实机械外，还配备12T人工手扶小型振动压路机以及人工用热夯等，以便进行边角处理。初压在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂现象。压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料的类型经试验试压确定。初压从外侧低处向中心（内侧）高处碾压，相邻碾压带重叠1/31/2轮宽，在靠外侧边缘处初次碾压时，可暂预留30cm40cm宽不碾压，等压完第一遍后，将压路机的大部分重量位于压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，碾压路线和碾压方向不准突然改变，压路机更不准突然加速、急刹车、中途调机、左右摇摆行驶。在回程过程86、中做到慢起步、慢行、慢回程。若为振动压路机，必须停止振动再回程，以防止沥青混合料在碾压过程中形成推移和拥包等不良现象发生。压路机不能在同一断面上回程碾压，每次回程前后要错开不小于1米距离的阶梯状。初压、复压和终压的回程不准在相同的横断面处，前后相距应不少于3米。严禁任何机械车辆停留在未碾压成型但和沥青混合料温度未冷至自然气温以下的路面上停机。振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。压路机每天在正式开铺前，全部作好加油、加水、维修、调试等准备工作。严禁压路机在新铺沥青面层上停车加油加水。当需要时在头一天施工的路段上，或在当天已铺的沥青混合料温度已降至40以下的路段上，以及在桥涵通道顶面处进行，87、但在加油时严禁将油洒在沥青料面层上。6、横接缝的处理横接缝宜采用以下方式进行：每天摊铺结束后或因超过规定时间需做横向接缝时，对已压实完成的沥青混合料，用36米直尺进行检查，凡厚度不够或不平整部分全部清除，直至找到合适的平接茬，切除长度一般在3米以上，保证紧密、平顺，横缝做成垂直的平头缝，接茬可采用毛茬，以避免对路面的污染，做成一道与摊铺方向大致成直角的横向接缝。横向接缝在上、下层间要错开1米。摊铺机起步前在凉茬上预热30分钟以上。开始摊铺的第一车料，用刚刚运到工地的最后一车，即温度最高的一车。摊铺机起步时速度要慢些，并及时检测其厚度变化情况。碾压接缝时，先纵向碾压，然后用一台转弯方便的振动压路88、机进行横向碾压，首先从凉茬开始，每次向热茬方向移动20cm左右。振压一遍后，用36米直尺检查，一般情况下，接茬处仍会高一点，然后重点对整个部位再进行横向碾压，但一定要控制不能振低了，同时继续进行纵向碾压的剩余工作，当终压完成后，再次用3-6米直尺，有不合格部位（超2mm的部位）可用重型压路机找平。7、 开放交通压实完成后，待沥青混凝土完全冷却至50以下后方可允许车辆通行。三、质量要求1、施工过程中沥青混合料的检测施工过程中应对沥青混凝土混合料的性能进行抽样检测，如马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、残留稳定度、沥青用量、颗粒组成等。2、 沥青混凝土面层验收要求下面层连续铺筑5km（或5天内），89、进行上一面层铺筑。上一面层铺筑前，将底面层的平整度、摊铺宽度、厚度、压实度、标高、横坡、沥青用量、颗粒组成、马歇尔稳定度、流值、密度空隙率、施工原始记录等资料汇总后向监理工程师报验。监理工程师验收合格后方可进行上面层施工。对不满足上述要求的部位，及时进行整修，合格后经监理认可后方可进行下一道工序。3、 沥青混凝土上面层的竣工验收沥青混凝土上面层全部施工完成后，先进行自检，对不合格处进行整修处理，随后将自检结果整理成册，呈报总监办，提出竣工交验申请报告，总监办接到报告后组织对沥青混凝土施工质量进行竣工验收。四、质量管理点要配备业务熟练、政治素质高的工长和技术人员担任拌和、摊铺、检测等工序负责人，90、并落实责任，制定责任制奖惩制度，严格奖惩，及时检查及时处理，沥青路面达不到质量标准要求的坚决返工，并追究有关责任人的责任。质量管理点要由专人负责落实责任制，制定奖惩制度，检查制度。第四节、桥梁及涵洞工程桥涵施工前，根据图纸给出导线点及坐标，利用全站仪定出纵横向轴线桩位，同时在桥端轴线上设置控制桩，作为后序施工的控制点。本合同段共有大桥586.4m/2座，中桥378.94m/8座。一、桥梁基础工程施工钻孔灌注桩施工 进场后趁首先施工半沟水库大桥67号墩处的桩基，保证跨河处上部结构尽早开工。1.准备场地、测量放线首先确定钻孔桩位，修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。 本合同段半沟水库大91、桥67号墩身桩基位于水中，施工时在施工位置筑岛填筑砂砾，岛面高出施工期水位 1.5m ，并整平夯实。围堰顶面宽8m,长度按3孔布设，河道方向按1：2放坡，打木桩护脚。顶填30cm砂石作为临时通道面层。施工主要采用机械打木桩，人工填筑袋装粘土，铺设彩条布，同时挖掘机辅以人工填筑堰心粘土的方法。其平面如下图所示。 对于其他旱地桩位，施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。测量放线，根据设计图纸所给坐标点用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术92、人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。2.选择钻孔机械：根据桥涵的地质情况和设计的桩径、桩长以及地质条件选用反循环旋转钻机及冲击钻机成孔，在钻孔过程中，钻机必须保持平稳，不能发生位移和沉陷。因此钻机安装就位时，底座应用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。3.制备泥浆应选用塑性指数IP10的粘性土或膨润土，对不同上层泥浆比重可按下列数据选用：粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1.1-1.2间。粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.5-1.25：砂卵石和流砂层应制备泥浆，泥浆比重1.3-1.5。4.钻孔灌注桩施工二、桥梁下部工程施工本合同段共有大桥586.4m/2座，中桥378.94m/93、8座。1、）系梁施工（1）施工要点系梁,横置于桩顶上,采用开挖、立模、灌注钢筋砼施工方案。砼采用集中生产，砼输送泵泵送施工。（2）系梁施工要求.系梁混凝土一次灌筑完成，并按施工规范要求进行灌筑、振捣和养护。.系梁模板采用大块整体钢模，模板的制作同墩身模板的制作，模板的支撑和刚度满足受力要求，保证灌筑混凝土时，不得移位和变形。.系梁钢筋骨架在梁位模板内绑扎成型。钢筋的数量及尺寸符合设计要求，并预留系梁与墩身的连接钢筋。.钢筋混凝土桩与系梁的联结符合设计要求。.采用覆盖洒水养护。2、）承台施工1.开挖基坑基坑开挖采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸，支模及操作的要求，94、设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，因为地质情况较复杂，而且自地表向下为亚粘土或砂，基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量大不经济时，按具体情况采取加固坑壁措施，如挡板支撑，混凝土护壁，钢板桩，锚杆支护，地下连续壁等。2.承台底的处理基础开挖完成后，如基坑内渗水量很小，采用潜水泵能控制水量，则在基底浇筑10-15cm小石子混凝土进行封底处理。如水中承台水量很大用水泵无法进行排水，可采用水下混凝土封底，然后排水清理基底和桩头。封底混凝土按照图纸设计采用20#混凝土。3模板及钢筋在安装模板前应按前95、述做好承台底的处理，破除桩头，调整桩顶钢筋，作好喇叭口。模板一般采用组合钢模，纵、横椤木采用型钢，在施工前必须进行详细的模板设计，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。一般先拼成若干大块，再由吊车安装就位，支撑牢固。钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。4.混凝土的浇筑4.1砼的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足施工的要求。为改善砼的性能，根据具体情况掺加合适的砼外加剂。如减少剂、缓凝剂、防冻剂等。4.2砼的拌和采用拌和站集中96、拌和，砼罐车通过便桥或便道运输到浇注位置。采用流槽、漏斗或泵车浇注。4.3砼浇注时要分层，分层厚度要根据振捣器的功率确定，要满足技术规范的要求。4.4大体积砼的浇注：因本桥承台混凝土的体积很大。大体积砼的施工除遵照一般砼的要求外，施工时还应注意以下几点：水泥：选用水化热低，初凝时间长的矿渣水泥，并控制水泥用量，一般控制在350kg/m3以下。砂、石：砂选用中、粗砂，石子选用0.5-3.2cm的碎石。夏季砂、石料堆可设简易遮阳棚，必要时可向骨料喷水降温。外加剂：可选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。必要时按要求敷设冷却水管，冷却水管应固定好。5.砼养生和拆模：砼浇注97、后要适时进行养生，尤其是体积较大，气温较高时要尤其注意，防止砼开裂。砼强度达到拆模要求后再进行拆模。3、）肋板式台、柱式墩台施工将桩顶凿毛，承台灌注完毕后，在承台或桩基顶面准确放出墩台中心点，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。1.钢筋安装：墩柱的钢筋安装与系梁施工一起进行，进行钢筋安装前，将桩头钢筋清理干净并调直，然后安装墩柱钢筋和系梁钢筋。2.模板安装：圆柱和肋板式台的模板采用钢模板，安装前应将模板表面的锈渍和杂物清除干净并均匀涂刷脱模剂。在墩柱钢筋与系梁砼交接处焊接定位钢筋固定模板，保证墩柱砼有足够的保护层。为了节省材料，提高工效，加快施工速度，使用模板时要加强维护管理。本桥墩柱高度均在98、20m以内，上料支架采用钢管排架，排架间用杆件连接相互锁紧。3.混凝土浇筑：混凝土由拌和站拌和，混凝土运输车运到现场，吊车配合吊斗及串筒下料入模中，当柱较高时采用泵送混凝土，采用插入式振捣器分层振捣。若采用泵送混凝土时，在浇注混凝土前，应先泵送一部分砂浆，以润滑管道。而后，最先泵出的混凝土应废弃，直到排出质量一致、和易性好的混凝土为止。4.养生：墩柱在拆模后应及时进行养生工作，可采用覆盖塑料薄膜进行养生，并应派专人进行负责，定时洒水。4、）盖梁及台帽施工1.模板构造所有桥墩盖梁及桥台台帽模板均采用组合钢模板，以节省材料，提高工效，加快施工进度，使用时要加强维护保管。模板支架采用钢管排架，排架间99、用杠件连接相互锁紧，增强支架的稳定性，必要时打砼垫层，防止支架下沉。2、钢筋安装 钢筋进场后首先需进行抽样检验，钢筋性能应满足设计图纸，相关规范，及招标文件有关技术规范的要求。 钢筋骨架的绑扎和安装允许偏差应满足规范要求。 3、砼浇筑 对进场的水泥，粗细集料等应按规定做原材料试验及砼配合比试验，确定砼最佳配合比，其各种指标性能应满足规范要求，混凝土用吊车批配吊斗入模，人工分层振捣，当盖梁较高时可采用泵送混凝土，在浇注混凝土前，应先泵送一部分砂浆，以润滑管道。而后，最先泵出的混凝土应废弃，直到排出质量一致、和易性好的混凝土为止。并随时对模板进行检查，防止漏浆、涨模，保证混凝土的浇筑质量。4、养生100、：应有专人看管，拆模后及时进行洒水覆盖养生。三、桥梁上部工程施工本合同段共有大桥586.4m/2座，中桥378.94m/8座。预应力混凝土简支箱梁施工： 1、梁体预制时，按桥号、孔位、边梁、中梁架设顺序堆放编号，梁体架设前对孔号及梁编号进行核对，并清理炮车、起吊设备进出场道路，检查起重设备、运输设备安全运转情况，并鉴定梁的强度是否符合架梁要求。台座砼标号C30，要求下沉量不超过2mm，上层槽钢的平整度不大于1mm，与底模板焊好、用电动砂轮打磨平整，以利于侧模与底模的密贴。在梁体吊装处设活动端底模，以便脱模吊运。同时，为避免张拉主梁时，梁端底部产生裂缝，在底模两端30cm范围铺垫4mm厚四氟聚氯101、乙烯板，顶面与钢垫板顶面在同一水平面上，张拉起拱时，梁端可在四氟板上滑行。按照图纸设计要求设置反拱值。模板制作及要求A、侧模侧模用型钢及钢板焊成。侧模沿梁长方向分4段模扇，单元模扇由面板、支承面板的横肋、竖肋、竖向加劲肋、支架、顶拉杆组成。底部用螺栓通过台座将左右两边的侧模紧固。侧面设置可调支腿，底部用型钢做成向外倾斜的坡角，松开螺栓和可调支腿，钢模板就会因自重作用而自动脱模。单元模扇面板用6mm钢板模压成型，水平肋和竖肋采用8号槽钢，竖向加劲肋采用50505制成，支架为12号槽钢。B、端模也用钢板制作。加工两种型号的端模，第一套与梁体模板同时支立，其形状按张拉时的锚固板的位置做成阶梯状，第二102、套是封端模板，此端模在预应力张拉，管道注浆后支立。C、立模与拆模利用龙门吊立模板，立模时按底模已打出的梁轮廓线、横隔板位置线。2.钢筋工程箱梁施工中钢筋的连接方式采用焊接。钢筋直径12mm时，采用绑扎。钢筋骨架的制作及安装钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。钢筋绑扎完毕核对无误，即可进入下道工序。在绑扎钢筋骨架时，按设计位置绑好波纹管的定位片，钢筋骨架定位后，再穿上经检查合格的波纹管并要绑扎牢固，保证在浇筑砼时波纹管不会坍塌或上浮。钢筋保护层使用预制高强度砂浆垫块。3.制孔管道用金属波纹管制孔，所用钢带厚度不小于0.35mm。安装时用定位网控制波纹管位置不超出103、设计位置2mm，定位钢筋在曲线部分以间隔为50cm、直线段间隔为100cm协调一组，定位网用10钢筋作为向导钢筋。波纹管接头套紧，并用胶带缠好，以防漏浆。4.梁体砼浇筑砼浇筑砼采用拌和站集中拌制，泵送砼的浇筑方式。工地配备必要的试验仪器，跟踪试验，随时对砼质量进行检查和监控。砼浇筑由梁的跨中向两端浇筑，配以足够数量的插入式振捣器和平板振捣器，按照操作规程的要求认真振捣，确保砼内在密实和外在美观。所有新、老混凝上结合面均应严格凿毛处理，然后再进行浇注。梁体砼的养护梁体砼灌注完毕后，待表面收水并硬化后对砼进行养生。在砼表面进行覆盖草袋洒水养生，覆盖时不得对砼产生不良的外观和污染。在养生期内保持砼的104、湿润。5.清孔、穿束用高压水进行清孔，再用高压风吹净波纹管内的存水，必要时用钢制梭形器清孔，若有灰浆进入一定要反复细致地清孔，并将杂物全部清孔出去。一期钢绞线较长使用穿束器穿束，二期钢绞线采用人工穿束。预应力钢绞线束的制备按规范要求进行。对所用钢绞线先进行检查，保证其无锈蚀、无硬伤。钢绞线下料时先在切口两侧各5cm用细铅线绑扎紧以防散开。钢绞线的下料严格按照“设计长度+工作长度所需长度”的原则，用切断机或砂轮锯切割，绑扎成束，进行编号挂牌堆放。6.后张法预应力施工主梁预制尺寸应保证准确，施工时注意底钢板及其他相关预埋件的预埋。主梁预制后，必须加强养生，当预制梁体砼达到设计强度的100时，方可张105、拉正弯矩区预应力钢束（检验砼强度试件采用梁体同体养护试件），压注水泥浆并及时清理箱梁底板通气孔。施加预应力后，梁体必须保持处于简支状态。预应力钢束张拉采用张拉力及引伸量双控，即同时控制张拉力及引伸量。移梁、存梁主梁预制时不设吊环，采用兜托梁底起吊。吊点的位置，一般以尽量靠近端支点和临时支点处为宜。吊装孔开在翼缘板根部，预留孔孔径不大于10cm。主梁起吊、运输、安装过程中，注意始终保持梁体处于简支状态，梁体平移时，两端同时进行，保持平稳。存梁期间应对预制主梁的上拱度进行观测，其值与设计计算值相差较大时，应分析原因，宜尽量控制在计算值以内，同时，存梁期不宜大于60天，且同一联预制梁的施工龄期相差不106、得过大，以免挠度相差较大。预制梁在吊装和运输时要轻吊轻放，必须保持梁体的简支状态、尽量保持主梁的平衡， 避免发生倾覆等情况。7梁体架设安装拟定本标段箱梁梁体安装采用两台50t汽车吊架设。主梁兜底吊装就位时，再做现浇段，完成全桥。（2）预应力混凝土空心板工程1、台座制作台座数量：承力台座采用槽式，既可以避免不良地质影响，又有利于支立模板和蒸气养生覆盖，张拉台座必须保证有足够的强度和刚度，不得产生变形和滑移。台座形式如下图示意： 1.台面； 2.传力柱；3.横梁；4.定位板；5.横系梁台面由2.5cm厚木板上钉1mm厚镀锌铁皮制成，下铺槽钢（横向）与方木（纵向）。台面地基需夯实，上浇筑15cm厚C107、20砼做台面基础。 2、钢绞线铺设 台面刷好隔离剂后，即可铺放钢绞线；铺放钢绞线，应避免油污出现死弯和交织现象。钢绞线下料长度需计算准确，下料采用砂轮锯切割。 3、张拉 校验千斤顶。在使用前，千斤顶和压力表应由标准计量进行校验，当使用超过6个月或200次，在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准。检验。锚具需要检测部门检验合格后，方可使用。张拉。要单根张拉，采用YCD200型千斤顶两端对称张拉，张拉采用“双控”方法。因为本标段桥梁用钢铰线为低松驰力筋，根据设计图纸和桥涵施工技术规范JTJ041-2000要求张拉程序为：0 初应力10%con con（持荷2min锚固）张拉过程中要有专人指挥，工108、程技术人员认真填写记录。 4、绑扎钢筋和支立侧模、芯模：此项工序需待张拉完成8小时后进行。严格控制钢筋间距和模板结构尺寸。经自检合格提交转序申请，监理工程师认可方可进行下道工序。 5、浇筑混凝土：经监理工程师检查同意转序后，方可进行；所使用的各种材料必须符合规范要求，模板一律采用钢模。砼拌合采用自动计量的混凝土拌合楼，水灰比及坍落度应严格控制。浇筑砼应分层进行，空心板应先浇筑底板部分，达到厚度后，安放钢芯模，然后再浇筑两侧肋和顶层砼。为了使梁板顶面桥面铺装砼结合紧密，梁板顶面用木抹拉毛成型。空心板的放水孔设在板的下方。 6、混凝土养护：芯模拆除；应根据气温和水泥类型等具体情况而定，应有砼强度能109、保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拆除。养护：砼初凝后，应对梁板进行洒水养生，并覆盖塑料布，洒水量应以使砼表面保持湿润为度。冬季预制梁板时，采用1t锅炉蒸气养生。 7、预应力钢绞线放松：必须待混凝土强度达到设计强度的100%，且混凝土龄期达到10天后方可放松钢绞线。此强度应根据试件抗压结果确定。放松采用千斤顶整体放张的方法。8、出坑与堆放：放松后的板，经评定验收合格后做好标志，因本标段梁板不是标准跨径，且梁板由10m-25m长度不等，梁板出槽时一定要做好标记，写清梁板标号防止混淆。用电动门架运至存放区，平稳地放在存放枕梁上，用木楔垫好梁板的存放时间不得超过60天防止产生过大的反拱度。 9、110、修整：（1）对于外露的钢绞线须用砂轮锯切，不准用电焊枪烧切。切割时先切长束，后切短束，对称切割。（2）现浇30砼封头。（3）按招标文件补遗书的要求空心板的侧面进行凿毛处理。（2）梁板安装a梁板运输 梁板在移运、堆放、吊装时，砼强度不应低于设计所要求的吊装强度。 梁板移运和堆放时应有可靠的支承，支承位置应与吊点一致，应按吊运安装的次序堆放，应有通畅平坦的通路，防止越堆吊运。 运输：所有梁板用龙门架装车，40T平板拖车拖到安装现场。b支座安装 所用支座规格，技术条件和力学性能应能满足设计图纸，技术规范及其它相关规范的要求。 安装支座时，台帽支座位置处的砼表面应平整清洁，以保证整个面积上的压力均匀，111、必须认真检查所有表面，底座或支座垫石标高。如有小的差值，可用钢板补找。 采用设计规定的环氧树脂将支座牢固粘结在结构上。 支座应水平安装，其与上下部结构之间必须接触紧密，不得出现空隙。c梁板安装 本合同段梁板均采用25T、40T、50T汽车起重机安装。四、桥面及附属工程主要包括：桥面铺装、护栏、桥头搭板、防撞墙、伸缩缝及泄水管的安装、台后填土及锥坡等项目。1、桥面系的施工1.桥面砼集中拌和，砼运输车运至施工现场，由汽车吊吊运至桥面处。2.桥面砼现浇前，凿除桥面浮浆，用清水冲洗干净，根据中心线的初测高程，模板采用40mm角钢作为模板，每85cm间距设置预埋螺栓，作为模板支撑，模板顶面高程作为桥面铺112、装高程。根据模板高程调整钢筋，满足钢筋保护层要求。3.砼采用集中拌制，砼运输至桥头路基，再由吊车吊入桥面铺平，随灌随使用平板式振动器振捣，低洼处再人工补平，用滚筒进行提浆粗平，派专人检查与砼面接触情况，并及时填挖，使滚筒保持滚动状态，而且与砼面没有空隙。4.摊铺时砼料要略高于模板，采用刮尺刮平，刮尺要紧贴模板，横桥向反复撮动，纵桥向平稳前移，并观察与砼面接触情况，及时调整砼坍落度。用直尺检查平整度，并由熟练工人精平，采用塑料扫把横向对砼进行拉毛，拉毛要顺直。5.砼收浆后立即覆盖土工布养生，严禁此时用水流直接冲刷砼，并保持湿润满7天。6.对需要安装伸缩缝处的水泥砼桥面，先连续浇筑砼，然后切缝开槽113、安装伸缩缝。7.砼未达到足够强度前，桥头处设警示标和障碍，禁止车辆通过。2、护栏的施工护栏的钢筋集中加工现场绑扎，严格按设计要求设置预埋件或预留孔道。模板采用自行加工的定型钢模板，每节模板的长度为3.0m。模板按规定满涂脱模剂，接缝可用压入海绵条或胶带密封的方法处理，防止漏浆产生麻面。混凝土由输送泵在桥下直接泵送入模，水平方向分层浇筑，每次浇筑的厚度约30cm，插入式振捣棒进行振捣。每跨的护栏一次性连续浇筑完成，护栏间的接缝按施工缝处理。浇筑完成的护栏用薄膜包裹或洒水覆盖的方法养护，模板拆除时应注意对结构物的保护，避免碰伤混凝土表面或边角。3、桥头搭板施工桥头搭板采用现浇法施工，施工中必须严格114、控制施工质量，搭板下的路基要严格按设计要求控制夯实，以减少完工后搭板端的下沉量。4、附属工程施工附属工程包括：防撞墙、伸缩缝及排水设施等。（1）防撞墙：砼采用砼运输车运至施工现场，由汽车吊吊运至防撞墙处。梁体边梁预制时注意预埋件设置。构件安装及现浇要满足规定及监理工程师要求。（2）伸缩缝及排水设施：在以上项目施工的同时正确预留位置，保证预埋件位置准确，伸缩缝施工严格按照厂家作业指导书进行施工。在桥面板浇筑完成后进行伸缩缝的安装，安装按规定规定步骤进行，对妨碍安装的个别预埋钢筋可切除。伸缩缝安装允许偏差表 项 目允许偏差缝 宽符合设计要求与桥面高差（mm）2纵 坡0.3%横向平整度用3m直尺，不115、大于3mm（3）、泄水管安装安装前，应事先在桥面板内预留竖或横孔，或直接预埋管，管端应伸出板下15-20cm。泄水管入水端做好处理，与周边防水层密合，边缘夹紧在管顶与泄水漏斗间。泄水管安装数量、位置与材料等应按设计要求进行。（4）桥台锥坡施工1锥体填土应按标高及坡度填足，砌筑片石厚度不够时再将土挖走，不允许填土不足，临时边砌石边补填土。护坡拉线时，坡顶应预先放高2-4cm，使护坡随锥体填土沉陷后，坡度仍符合规定。2护坡基础与坡脚连接面应与护坡坡度垂直，防止坡脚滑走。3砌石时拉线要紧，表面要平顺，护坡片石背后应按规定做碎石滤层，防止锥体土方被水浸蚀变形。4护坡与路肩或地面的连接必须平顺，以利于排116、水，并避免砌体背后冲刷或渗透坍塌。五、涵洞工程本合同段共有钢筋混凝土盖板涵385.65m/9座，钢筋混凝土箱涵188.36m/2座，石拱涵371m/9座。1、钢筋砼盖板涵及涵式通道（一）下部及上部结构施工1.测量放样根据图纸给出导线点及坐标，利用全站仪定出纵横向轴线桩位，同时在桥端轴线上设置控制桩，作为后序施工的控制点。2.扩大基础施工先进行定位放样，并定出开挖边界线，采用挖掘机进行挖掘，局部人工修整，经监理工程师或指定的检测部门检测合格后，方可进行下道工序，采用钢模支立模板，经自检和报送监理工程师检测合格后进行混凝土浇筑。3.台身施工现场浇筑，施工前采用组合钢模，按设计尺寸支立模板，砼现场拌117、和、浇筑，采用插入式振捣器。4.台帽施工按设计要求将台帽钢筋绑扎，焊接完成后，支立模板，经监理工程师检测合格后，进行砼现场浇筑，砼现场拌和、浇筑砼，采用插入式振捣器。5.梁板预制施工本标段的空心板及盖板预制一律使用定型钢模板，根据本工程的实际情况，拟投入多套定型钢模板进行梁板及各尺寸盖板预制施工。预制件底座制作：各底座按设计尺寸挖槽，底层用砼浇筑，20cm厚，面层配筋浇筑砼15cm厚，抹成光面，供预制边板、中板及盖板用。绑扎钢筋和支立模板：严格控制钢筋间距和模板结构尺寸，经自检合格提交转序申请，监理工程师认可方可进行下道工序。浇筑砼：浇筑砼应分层进行，空心板应线浇筑底板部分，达到厚度后，安放芯118、模浇筑过程中检查人员随时检查防止芯模上浮，然后再进行砼肋部及顶部浇筑，为了使梁板顶面与桥面铺装结合紧密，梁板顶面用木抹拉毛定型。砼蒸汽养护：先经试验确认，对于加入外加剂的砼构件，经蒸汽养生后确无有害影响，并取得监理工程师的批准，才能进行蒸汽养生，蒸汽养生严格按技术规范规定进行，模板拆除及蒸汽养生的方法均应加以选择，以免砼开裂，经蒸汽养生后的构件，不得再撒水养生，出槽与堆放：梁板出槽时一定要做好标记，写清梁板编号防止混淆，用吊车运至存放区，平稳的放在存放枕木梁上，用木契垫好，严格控制梁板存放高度，预制空心板存放高度不得多余两片，涵洞盖板不得多余五片。 修整：按设计要求进行修整凿毛6.梁板存放：梁119、板移运和堆放时应有可靠的支撑，支撑位置应与吊点一致，应按吊运安装的次序堆放，应有通畅平坦的通路，防止越堆吊运。 运输：所有空心板采用龙门架装车40T平板拖车拖到安装现场。 7.支座安装 所用支座规格，技术条件和力学性能应能满足设计图纸，技术规范及其它相关规范的要求。 安装支座时，台支座位置处的砼表面应平整清洁，以保证整个面积上的压力均匀，必须认真检查所有表面，底座或支座垫面标高。如有小的差值，可用钢板补找。 采用设计规定的环氧树脂将支座粘结在结构上。 支座应水平安装，其与上下部结构之间必须接触紧密，不得出现空隙。 8.梁板安装梁板安装使用吊车进行安装，梁板按装时应有专人统一指挥，平稳安放梁板，120、避免梁板边角的损伤。（二）桥面工程 在进行桥面铺装前,应向监理工程师提交一份浇筑顺序的详细说明，未经批准，不得进行桥面混凝土浇筑工作。 为使桥面铺装与下面的预制混凝土构件紧密结合，预制构件表面必须粗糙，在桥面铺装前用水冲洗干净。 进行桥面铺装时，应按图纸所示的位置及尺寸预留好伸缩缝的工作槽。当有桥面伸缩缝，应特别注意与其相配合。 桥面铺装应在全桥宽上进行。 桥面铺装砼采用混凝土拌合站拌合，混凝土运输车送输，砼输送泵浇注。 摊铺应略高于竣工标高，先用平板震捣密实，再用整平板整平。整平完成后，局部表面有缺陷的地方应用新鲜混凝土填补，镘刀成形。 （三）附属工程项目的施工 桥梁附属工程主要包括桥梁的锥121、坡、围墙、台背回填等。 1、桥台锥坡的施工见防护工程。 2、台背回填见路基填筑工程施工。 2、石拱涵施工拱涵施工很重要的工作是按要求备好各种规格的石料才能开工，找好有技术的砌石队伍。首先要测量放样，放出控制桩的基础开挖边线。用挖掘机开挖基础，严格控制开挖标高，留一部分人工按要求开挖清理。详细放基础线，并请驻地监理检查，做地基承载力试验，符合要求才能砌筑。砌块石基础和墙身。要求横平坚直灰浆饱满，每4米左右留一上下贯通的沉缝。分层夯实填筑土牛拱，拱顶尽寸准确，最好抹水泥砂浆。砌块石拱圈，块石规格最好按设计尺寸加工，尤其是端头外露面要细致加工。沉陷缝与墙身基础一致。做胶泥防水层15厘米，沉陷缝迎水面122、内填15厘米水泥砂浆，外侧用胶。砌筑片石侧墙（外露面最好用块石）砌块石路缘石（缘石最好设计好尺寸，外露面细加工）。清理进出口，放八字墙尺寸，用片石砌筑基础和墙身（外露面最好用块石砌筑）。砌体砂浆达到设计号的80%时挖土牛，并清理洞底铺砌基础。洞底和进出口用片石铺砌。洞内部分可以在填土牛以前铺砌。台后和翼墙后一米内严禁用重型机械压实，可采用人工、电动夯对称分层压实，压实度达95%以上。按要求勾缝抹面。对于砌体要按时养生，保持砂浆湿润。3、钢筋混凝土箱涵施工箱涵和盖板施工的不同点是基础处理完后，打砼垫层，支底板模板，绑底板钢筋，浇注底板砼，底板砼强度达到75%时，可绑墙身钢筋，支墙身模板和箱涵顶板123、底模，绑扎顶板钢筋，经检验合格后浇注墙身和顶板砼，在浇注过程中如有不便施工，可在墙身外侧留窗口，待砼浇至窗口处再封死。顶板砼浇注时要注意二次收浆抹面，并覆盖养生，砼强度达到设计号的80%时才能拆顶板模板。箱涵没有盖板预制，吊装和桥面砼浇注工序，但箱涵模板支撑和砼浇注比较困难，应特别注意模板变形和砼浇注质量。(1)、基坑开挖至设计标高，应有确定地基承载力满足设计要求后方可继续施工： (2)、箱涵基底承载力不得小于1OOKPa。 (2)、箱涵采用现浇混凝土施工，全涵可分两层浇筑，第一层浇筑至涵底板内壁以上30CM左右；第二层浇筑剩余部分，两层浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面(粗糙、干净、并不得有堆124、落的混凝土、砂浆等)，当条件许可时也可以全涵一次浇完。翼墙混凝土要与涵身混凝土同时浇筑，达到设计强度后拆除翼墙模板并注意避免大的振动。翼墙、侧墙背后填土应在涵身混凝土强度达到100%设计强度后方可进行，要求分层夯实，不得采用大型机械推土：筑高一次压实法，也不得只在一侧夯填，必须两侧对称进行。 (4)、箱涵基础砂砾垫层要求密实，且砂砾中粘二卜含量不宜大于5，施工时可采用水撼法或振捣夯实等方法施工。 (5)、箱涵钢筋搭接按绑扎设计，如采用焊接，可根据施工规范要求调整钢筋搭接长度。 (6)、涵洞基础砂砾垫层要求密实，粘土含量不大于5，施工时可采用水撼法或振捣、夯实等方法施工。如果用水撼法施工，要注意125、积水排除。 (7)、施工中当涵洞上填土高度不足0.5m厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。第五节、排水及防护工程一、砌石工程急流槽、截水沟、排水沟、护坡、护面墙、挖方平台硬化属于砌石工程。A、施工准备工程施工前，须做好准备工作，并组织好施工队伍，做到人员、设备同时到位。在路基填方施工的同时进行砌石的备料工作。（1）石料取自经监理工程师批准的合格料场，在开工前15天将样品及经合格试验室所做的各种石料抗压强度的试验结果提交监理工程师批准。石料的尺寸、强度要符合规范要求，并不得带有妨碍砂浆正常粘结的泥土，油渍或其他有害物质。（2）通过试验确定砂浆的配合比，并提前4天将工程126、中所用的不同标号砂浆配合比试验结果报监理工程师批准。砂浆采用机械拌制，经拌和的砂浆应具有良好的和易性。（3）技术准备：组织有关人员进行图纸会审，并对现场施工人员进行彻底的技术和安全交底。在砌石正式施工前首先应做好相应项目的砂砾垫层。B、浆砌块石砌筑，其施工方法如下：（1）在砌筑前每一石块均应用干净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆。当用小石子混凝土填满垂直缝时，应用扁钢捣实。（2）片石应分层砌筑，一般23层组成一个工作层，每一工作层127、大致找平。应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石及镶面石。相对长和短的石块应交错在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。竖缝应与邻层的竖缝错开。一般平缝与竖缝宽度，当用水泥砂浆砌筑时不大于40mm，当用小石子混凝土砌筑时未3070mm。可以用厚度不比缝宽的石片填塞的竖缝，且石片应被砂浆包裹。（3）如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。（4）在砂浆凝固前应将外露缝勾好，色缝深度不小于20mm。如果条件不允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆刮深不小雨20mm，为以生勾缝作准备。（5）勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，714128、天内应加强养生。所有灰缝应满填砂浆。用混凝土预制块砌筑或现浇边沟、排水沟、截水沟时，应按图纸或监理工程师指示进行。铺砌前应对边沟、排水沟、截水沟进行修整，沟底、沟壁坚实、平整，沟底标高及断面尺寸应符合图纸要求。沟底砂砾垫层应撒水夯实。边沟底板和侧板应错缝安装，板缝10mm，砌体砂浆配合比准确，砌缝均匀饱满，勾缝平顺密实。砌体内侧及沟底应平顺，沟底不积水。每50m设置胀缝一道，缝内用沥青麻丝填塞。侧板顶部需采用150mm宽、50mm厚的C15小石子混凝土压顶，以防板后土方冲刷。（6）施工便道一侧修筑边沟以前，要把修建便道所用填料挖出，按原设计标高修建边沟，以保证原设计排水系统畅通。二、锚杆框架梁129、防护适用于边坡高度大于16米，有绿化要求的风化岩石边坡。框架梁采用C30混凝土浇筑，基础为C20混凝土浇筑。 框架梁沿路线方向每12米为1个单元，各单元之间留2cm伸缩缝。当最顶上一级边坡采用框架梁时，应设置顶梁，结构同横梁。各级边坡顶部50cm高度范围内用浆砌片石铺砌防护，铺砌至最顶一道横梁。第六章 各分项工程的施工顺序各分项工程的施工顺序必须是以平行作业法为主，流水作业法为辅的顺序。并且以“倒排工期、关死后门、留有余地、突出重点、全面铺开”的办法安排。1、路基路面工程施工顺序路基填方施工顺序为：施工准备基底处理特殊路基处理填料运输摊铺平整碾压检测。路基挖方施工顺序为：施工准备表面清理防排水130、设施开挖运输做填料、废弃平整碾压检测。级配碎石路面施工顺序为：施工准备基层验收施工放样检查浇洒粘层油混合料拌和、运输摊铺碾压检测。2、桥涵工程施工顺序桥梁工程施工顺序为：施工准备场地平整钻孔桩承台墩台身盖梁施工梁板预制梁板安装桥面系附属工程。涵洞工程施工顺序为：施工准备场地平整地基处理基础开挖检查基础施工洞身施工盖板预制、安装（拱涵涵身施工）附属施工。箱涵施工顺序：施工准备测量放线定位基槽开挖人工清理基底地基加固箱涵底板钢筋砼墙身及顶板钢筋砼拆模及养护回填历实清理、竣工。钻孔桩施工顺序为：施工准备护筒埋设钻机就位钻孔成孔清孔吊放钢筋笼、导管检查砼拌制、运输砼灌注砼养生成桩检测。预应力砼箱梁施工131、顺序为：场地平整台座制作龙门吊轨道铺设及拼装绑扎钢筋、预埋波纹管立模砼拌制、运输灌注砼养生清孔、穿钢绞线张拉、锚固压浆移梁存放。预应力砼空心板施工顺序为：场地平整张拉台座设置龙门吊轨道铺设及拼装钢绞线制作、安装张拉预应力筋、超张拉放张为零控制应力张拉、锚固绑扎钢筋安装侧模、端模及内模砼拌制、运输灌注砼拆模养护放松预应力筋割除外露钢绞线封端处理起吊存放。普通砼盖板施工顺序为：场地平整台座施工立模放钢筋骨架砼拌制、运输灌注砼养生拆模移梁存放。梁、板安装施工顺序为：施工准备场地平整支座安装梁板运输架桥机或吊车就位起吊梁体移动梁体下落梁体安放就位检查。3、附属工程施工顺序附属工程施工顺序为：施工准备材132、料准备施工放样基础开挖砂浆、砼拌制浆片或预制块砌筑砼灌注养生检测 第七章 确保工程质量和工期的措施 一、质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、副经理、质检部长、实验室主任、工程技术部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任133、到人，严格要求，全员全过程质量控制。二、强化质量意识，健全规章制度1、建立施工组织设计审批制度A施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。B施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。C施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。2、技术复核、隐蔽工程验收制度A技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。B技术复核结果应填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。C凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖134、，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录。3、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：A项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。B施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。C本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上135、岗，不签证不上岗。4、二级验收及分部分项质量评定制度A分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。B分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。C项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。D质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。5、质量监理制 在项目总工的领导下， 各工程队设技术负责人，专职质量检查员，并授予质检员相应的权力，即质136、检员有权禁止使用不合格材料；有权禁止和纠正不符合施工建设规范的操作方法；有权对工长及操作人员行使质量惩罚的权力。 6、质量责任制 项目经理、项目总工、施工负责人、以及生产、技术、质量管理人员和选择工人分别承担相应的质量责任，实行质量奖惩制度，涉及到各职能部门的工作对质量产生影响，也承担相应的质量责任。 7、质量否决制 质量否决制度是质量管理和质量检查人员动用经济和行政手段进行质量监督的一项有效措施。 8、施工挂牌制 目的是加强职责、明确范围、促进联系、方便监督。主要是在施工现场挂牌，明确现场责任人、工序负责人和主要工序操作人员。 9、首件验收制 由技术主管、各工程队技术负责人主持有关技术质量管137、理人员进行首件验收，在原始记录上签具意见并签字。10、质量检查制 包括首件检查、 中期检查和竣工检查。其中施工工程中的中期检查，包括工序自检、互检、交接检查制度。即每道工序要首先自检、前后工序互检、完成的分项工程有质检人员专检，做到专群结合，质量第一，预防为主，以数据说话，全员、全过程、全方位进行质量管理。对上一工序未达到质量标准要求者不接收，并执行责任追究制。11、质量管理活动制 重点是对工程质量的薄弱环节， 组织有关人员开展攻关，使工程质量全面得到提高，保证工程质量达到优良标准。12、现场材料质量管理A严格控制外加工、采购材料的质量。各种地地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关138、人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。B搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。13、计量器具管理A工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。B现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。C损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。D计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。14、工程质量奖罚制度A遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。B凡各施工队、班139、组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。C凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。D项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。（四）技术保证措施4.1 原材料的供应必须按照质量标准进行订货、采购和保管。原材料的进场，要按质量标准检查验收，做到不合格的不采购、不验收、不使用，层层把关。4.2 每批进场钢筋应附有质保书，使用前应先做试验，未经试验合格的钢筋一律不能使用，以确保工程的质量安全。4.3140、 模板制作：设立专人负责专人检查，建立自检专检制度，施工人员随时检查模板、支架的稳固情况，防止漏浆、变形、移位，确保构件几何尺寸及外观质量。4.4 砼是影响工程外观、内在质量的重要因素，砼的质量优劣直接影响整个工程的质量。砼的影响因素应从材料选用、砼的配制、拌和、振捣等环节抓起，严格按试验规程和操作规程执行。4.5 砼配制所需的砂、石子、水泥、水、外加剂，为保证外观颜色一致，所用材料必须是同一生产厂家、同一料源，水泥每批都应有出厂质量证明，不同标号、品种、出厂日期的水泥分别堆放，严禁混用，砂、石子应采用级配良好、质地坚硬、杂质不超过规范的材料；外加剂必须经过有关部门检验，并附有检验合格证明的产141、品；掺入量严格按试验确定，拌和用水应经试验合格，不含有影响水泥正常凝结和硬化的杂质。4.6 砼拌和前，要对骨料含水率进行检测，据以调整骨料拌和用水量，严格掌握控制搅拌时间、坍落度、水灰比，以保证砼外观颜色一致及内在质量的稳定性。4.7 砼振捣设有专人负责，施工前进行岗前培训、严格操作规程，以确保振捣密实，表面线型平顺，无漏振、蜂窝麻面等现象。4.8 各种机具设备要加强保养，经常检修，确保以良好的状态投入工程施工。4.9 各种临时设施应设置合理，支架及模板等要经过验算，以满足工程质量及工程安全的要求。第八章 冬季和雨季的施工安排一、冬季施工 根据本合同段施工工期安排，施工重点放在路堑挖石段及桥梁142、桩基、梁板预制。1、编排好冬季施工计划，冬季施工技术保证措施2、路基施工2.1冬季施工的路基面及边坡修整工作，宜在解冻后进行。2.2积雪对土层有保温防冻作用，不宜过早清除，只应在临动工前清除，采用施工一段，清除一段的方法。 2.3应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前不得中断施工。应保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。 2.4对取土场、路堑和路堤的外露土层，用松土或草袋覆盖。 2.5分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄2025%，并不得铺成斜层。 2.6施工中遇大雪或其它原因不得不中途停工时，应整平填层及边坡面并加掩盖；继续施工前，应将表面冰雪清除。 3、桥梁施工：3.1桩基3.1.1143、混凝土拌和时，应对水及集料进行加热，并加入合适的外加剂，提高混凝土的早期强度。3.1.2运输采用混凝土运输车，及时运到施工现场，缩短运输时间。3.1.3桩基施工时，要对桩头部分采取覆盖等养护、保温措施。3.2混凝土施工3.2.1浇筑的混凝土，在受冻前，混凝土的抗压强度不得低于以下规定： 硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计混凝土强度标准值的30。 矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计的混凝土强度标准值的40，但不大于C10的混凝土，不得小于5MPa。3.2.2冬季混凝土运输及浇筑 运输和浇筑混凝土用的容器应具有保温措施，选择最佳的运输路线，减少运输工具倒运。 混凝土在浇筑前，应清除模板144、和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于10时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。 对混凝土还要采取防风、防冻措施，如用1t锅炉养生.一旦发现混凝土遭冻应进行二次加热搅拌，使拌合物具有适宜的施工和易性后再浇筑。 当分层浇筑大体积混凝土结构时，已浇筑层的混凝土温度，在被上一层混凝土 覆盖前，不得低于按热工计算的温度，且不得低于2。 混凝土应采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。3.2.3冬期混凝土的养护与拆模选用锅炉蒸汽养生，养护加热到40以上时，应征得设计同意，拆模和保温层应在混凝土冷却到5方可拆除，拆除时与外界温差不得大于15，当温差在10以上，但低于15时145、，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。拆模时间根据同条件试块报告确定，同条件试块强度达到3.5Mpa以上，方可拆除保温层。3.2.4混凝土质检混凝土工程的冬期施工，除按常温施工的要求进行质量检查以下项目： 测混凝土出机温度和浇筑时温度，每个班至少检测4次，掺防冻剂的混凝土在未达到3.5MPa时，2h检测一次，达到以后6h检测一次，在结构的隅角、突出、迎风和细薄部位应均匀留置测温孔，测温孔应绘制布置图、编号。测量混凝土温度时，温度表应采取措施与外界气温隔离，测温表留在测温孔内的时间应不少于3min。 混凝土试块应增设至少两组同条件试块，分别用于检验受冻前的混凝土强度和转入常温养护28天的混146、凝土强度。二、雨季施工雨季施工时，路基填筑不宜全面铺开，桥梁施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉、做好水泥等材料的保管工作。1.施工前的准备雨季施工前应做好下列准备工作：1.1对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划。1.2修好施工便道并保证晴雨畅通。1.3驻地、仓库、车辆机具停放地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点。1.4修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；2.注意事项2.1路基施工注意事项严禁在中雨或连绵雨天填筑非渗水土的路堤各部填层。雨季施工的每一压实层面均应作成23%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整，不留凹坑。147、收工前，必须将铺填的松土压实完毕。雨季填筑路堤，应根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工，不宜全面铺开。 除石质坚硬稳定无坍塌危险者外，其它路堑必须坚持自上而下，按设计边坡层层下挖的原则。并根据土质情况核对设计边坡，如不适宜，应及时改变，使边坡在雨水冲刷过程中，仍能保持稳定。 在爆破作业中，受雨水影响的主要是炮眼浸水，炸药受潮后易发生瞎炮。因此，应尽量将炮眼钻成水平方向或与水平向下倾斜的方向。如炮眼内存地表水，在装药前将积水擦净即可，如为地下水，应采取防水措施。 施工场地应加强排水工作，同时挖好天沟、边沟和截水沟，防止雨水流入路堑。在安排施工时，应采148、取集中力量分段突击的方法，快速施工，不宜全面铺开。 当粘土地面含水量已接近或超过塑限时，严禁运输机械在此地面上行驶，以免增加施工排水、晒干的困难。如已成为泥泞土，可用推土机推到场地的一侧，使地面露出较干的土层，以便机械继续施工。 在机械施工较平坦的工作面内，一般地面上的松土，雨后容易造成地面泥泞，应限制人员及机械在上面行驶。但在山坡地表面，表土润湿深度不大，雨后施工尚无多大影响，可在附近两、三个工点交替施工，或在一个工点二、三个工作面轮换作业，以减小雨后施工的操作困难。2.2桥梁施工注意事项2.2.1进场后，及时与气象部门联系，取得气象部门的早期天气预报，及时对施工作出安排或调整，提前防洪和排149、水施工，做好所需材料和设备的准备。2.1.2根据工程安排编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中的强制性执行文件。2.1.3基坑开挖应分段开挖，做好基坑地面排水体系，截排地面流水，防止地表水流入基坑，基坑内设好排水沟和集水井，配备并储备所需的排水机械，确保雨季时基坑排水及时，不发生被淹、被泡现象；同时，应经常检查边坡和支护情况，以防坑壁受水浸泡造成塌方。2.1.4施工时重点做好放雷电设施，利用结构钢作避雷针，切实做好接地设施。2.1.5机械设备及水泥材料等采取防雨、防潮措施，进行覆盖、垫高，保证通风良好，防止发生安全事故和造成材料浪费。2.1.6暑期施工的梁板混凝土宜采用水化热低的水泥和缓刑减水150、剂，防止混凝土出现裂缝。2.1.7 对场内道路及砼拌合站场的进行硬化处理，并做好地面排水，确保雨季施工运输畅通，施工作业正常进行。2.1.8 配电箱等电力设施做好绝缘防护，并有专人进行检查，施工用电的电缆、电线尽量埋置在地下，对露天的电杆、电线采取可靠的固定措施。2.1.9 雨季进行砼及污工作业要严格执行施工规范，混凝土浇筑要设避雨棚。第九章 质量、安全保证体系一、质量保证体系1、质量管理体系组织1.1质量管理体系方案1.1.1创优规划方案1)成立以项目经理为组长，项目副经理和总工程师为副组长的创优管理小组。2)深化职工创优意识，开展质量教育，增强质量意识。3)结合本标段工程特点制定保证实现质151、量目标的创优规划，并成文下发，使全体施工人员明确创优目标。在施工过程中认真接受监理工程师监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地进行质量检察，制定奖罚措施。4)制定切实可行的质量检查程序，使施工生产过程中产品质量处于受控状态。5)依靠科学管理和科技进步，采用新技术、新工艺、新设备、新材料，不断提高施工工艺水平，从而提高和保证工程质量，确保创优目标实现。1.1.2质量保证方案质量控制重点是过程控制、做到五个到位：一是认真做到满足设计要求，严格执行规范、保证验收标准到位；二是严格管理、规范施工到位；三是依靠科技、提升工艺水平到位；四是合理投入、落实保证措施到位；五是落实责任，强化监督检查到位。152、1)建立由优秀项目经理及具有丰富施工经验的施工队伍组成的组织机构。2)强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选配、机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织施工生产。3)强化以各级第一管理者为首的质量保证体系，配备强有力的管理人员，做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组质量责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的创优积极性。4)加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师意见，形成“四位一体”联合创优的质量工作格局。5)选调精干的管理人员及施工队伍，强化职工质量教育，对153、参加施工的全体人员进行技术考核和教育培训，实行持证上岗制度。积极组织职工参加本单位和业主举行的劳动竞赛，经常练兵，争取获全线劳动竞赛第一名。6)健全内部检查制度，质检工程师由上一级检查机构派驻，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，确保创优目标实现。将现场自检工程师“一次检查合格率”作为考查指标，提高工程检查的严肃性，确保工程质量。7)完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量一票否决制度，运用经济杠杆作用，促进工程质量水平的提高。8)加强工序质量控制，严格按ISO9001系列质量保证模式组织生产，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。对154、工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序。9)编制切实可行的实施性施工组织设计，制定施工网络计划，按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。10)经理部设工程试验室，负责全段的试验工作。试验室制定各级试验人员的职责范围、管理权限，具体指导和管理试验工作。对成品、半成品和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确，采取有效的试验检测手段，控制工程质量。11)强化计量工作，严把计量关，对所有采用的计量设备按规定定期进行标定，合格后方准投入使用。12)实行施工员登记制度。工程开工后每个班次派驻一个以上的经监理工程师登记的施工员进行现场施工管理，做好详155、细的施工记录。坚持施工员持证上岗，不得擅自离开施工工点。13)在不降低工程技术标准、使用功能和工程质量的前提下，提出节约投资的合理化建议，并提出优化变更设计方案。14)加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。工程技术人员做到施工图纸、技术交底、施工测量及时、准确、无误，实行技术交底复核签字制度，各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的疑问及时与设计部门联系解决15)坚持“标准化、规范化、程序化”作业，实行先试验、后示范的样板工程引路制。16)推广构件成品工厂化生产，施工情报信息化。17)严格按照施工规范、施工操156、作程序、施工工艺进行施工，对重点、难点工程制定出切实可行的施工方案和针对性的措施，坚持杜绝违章违规蛮干现象发生。1.2质量管理体系1.2.1思想保证体系用全面质量管理的思想、方法，使施工人员树立起强烈质量意识，树立“质量第一”和 “一切为用户服务”的观点，达到提高工程质量的目的。1.2.2组织保证体系建立健全各级质量管理领导组，以质量为目标，运用科学的管理方法，开展科技攻关活动，解决施工中出现的质量问题；建立健全各项规章制度，明确各职能部门职责和权限，做到各尽其职、各负其责。详见“质量保证体系框图”。1.2.3创优规划体系建立健全各级质量管理QC小组，形成自上而下的创优网络，明确各级QC小组任157、务，制定切实可行的创优规划和措施，使工程质量始终处于全过程受控状态，采用“四新”，确保创优目标的实现。二、安全保证体系安全生产非常重要，不但关系到企业的信誉，而且只有安全生产有了保障，才能抓好进度，搞好质量，按时优质完成施工任务。1.管理制度建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各经济承包队有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。进入新工种的工人必须进行安全技术培训。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。施工组织设计施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。进行全面的针对性的安全技术交底，接受交底者履行签158、字手续。特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审不得超期使用。安全检查建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。班组“三上岗、一讲评”活动班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。遵章守纪、佩戴标记严禁违章指挥、违章作业；各类人员佩戴不同颜色的袖标记：工地负责人戴黄底白字袖章；安全总值班戴红底白字袖章；生产班组长戴紫底白字袖章；生产班组安全员戴绿底白条袖章；施工管理人员和各类操作工人戴不同颜色安全帽以示区别：施工管159、理人员戴黄色安全帽；生产班组人员戴白色安全帽；机械操作人员戴蓝色安全帽；工伤事故处理建立事故档案，按调查分析规则、规定进行处理和报告。“五牌一图”与安全标牌施工现场必须有“五牌一图”：即I施工单位及工地名称牌；II安全生产六大纪律宣传牌；III防火须知牌；IV安全无重大事故记数牌；V工地主要管理人员名单牌；VI施工总平面图。图牌应规格统一，字迹端正，表示明确。施工工地设有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都挂有安全宣传标语或安全警告牌。2.安全保护措施安全帽A、安全帽必须经过有关部门检验合格后方能使用。B、正确使用安全帽并扣好帽带。C、不准把安全帽抛、扔或坐、垫。D、不160、准使用缺衬，缺带及破损安全帽。安全带A、安全带须经检验合格方能使用。B、对使用过两年的安全带必须按规定抽验一次，对抽验不合格的，必须更换安全绳后才能使用。C、安全带应储存在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、明火、强碱或尖锐的坚硬物体。D、安全带应高挂低用，不准将绳打结使用。E、安全带上的各种部件不得任意拆除。更换新绳时要注意加绳套。3.施工用电支线架设A、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，大容量电箱上进线加滴水弯。B、支线绝缘好，无老化、破损和漏电。C、支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。D、过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。E、室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要161、求。现场照明A、一般现场采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。B、照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。C、照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。D、室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m.碘钨灯固定架设,要保证安全.钠铊等金属卤化物灯具的安装高度宜在5m以上.灯线不得靠近灯具表面.架空线A、架空线必须设在专用电杆上,严禁架设在树或脚手架上.B、架空线应装设横担和绝缘子,其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。C、架空线162、一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。电箱（配电箱、开关箱）A、电箱应有门、锁、色标和统一编号。B、电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好。无积灰、杂物、箱体不得歪斜。C、电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。D、电箱内应设置漏电保护器。E、配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。F、配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。G、金属外壳电箱应作接地或接零保护。H、开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。I、同一移动开关箱严禁配有380V和220V两种电163、压等级。接地接零A、接地体可用角钢、圆钢或钢管，但不得用螺纹钢，其截面不小于48mm2 ，一组2根接地体之间间距不小于2.5m，入土深度不小于2m，接地电阻应符合规定。B、橡皮线中黑色或绿/黄双色线作为接地线。C、电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地。变配电装置A、高压露天变压器间的面积应不小于3m3m,围墙高度不低于3.5m 平整无杂草，金属门应向外开启并接地，配有安全警告标牌，室外有散水坡。B、配电间面积应不小于3m3m。C、配电间必须符合“四防一通”的要求。D、变配电间应配有安全防护用品和消防器材，并有各类警告标牌。开关应有编号及用途标记。保持室内清洁无杂物。4.各类路基土石164、方施工机械安全措施项目部机务部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。5.安全防火工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火干部和专职消防员，建立防火档案并正确填写。重点部位（油料仓库、木工房、模板库等）必须建立有关规定，有专165、人管理，落实责任。按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。危险品押运人员、仓库管理员和特殊工种必须经培训和审证，做到持有效证件上岗。6.安全管理网络安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、总工程师、主任经济师三条线分管共抓。项目副经理分管安全工程师和材料、机务部，具体负责进行安全措施的制订落实；总工程师分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；主任经济师分管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全工作还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。7.交通安全对于所有的施工车辆进行定期维修，166、对司机及机械作业人员进行安全教育，确保交通安全，避免交通事故的发生。在施工现场设置必要的安全隔离设施，确保施工安全。第十章 廉政建设措施及组织机构一、强化廉政组织机构 设立以项目经理为组长、总工程师为副组长，各级施工管理负责人为组员的廉政管理小组，依照与业主签定的廉政合同，专门负责监督施工过程中的行为，确保施工过程中各级领导不发生贪污腐化、行贿受贿的行为。二、做好廉政建设的措施1)加强学习与教育,认真组织各级领导干部学习中央纪委下发的廉政准则及相关条规要求，加强有关廉政建设的教育，做好廉洁自律工作。2)成立廉政建设领导小组。3)完善各项规章制度，切实落实执行。4)加强财务管理，严格财务制度。5167、)开展民主评议，实行群众监督。6)依法经营,杜绝行贿受贿，既不违章、也不害人，经得起市场经济的考验。7)积极开展批评与自我批评，接受群众和社会、建设单位的监督。第十一章 疫情防治措施1）加强法制建设，严格依法管理。依照传染病防治法进行管理。国务院颁布了突发公共卫生事件应急条例，完善了疫情信息报告制度和预防控制措施，把防治工作纳入法制化轨道。2）加强组织领导，统一协调指挥。成立防治疫情小组，项目经理任总指挥。各施工队伍都把防治工作作为当前主要的任务，明确责任，集中力量，实行统一指挥，整合医疗卫生资源，加大防治力度。3）加强农村防治，实行群防群控。对返乡农民和学生采取严格的监测措施，控制传染渠道。168、4）加强交通检疫，建立追踪寻访机制。发现患者立即隔离。5）集中优势资源，积极救治患者。与当地医院设立疫情防治中心，对病人进行鉴别，并确定定点医院集中收治患者，防止医院内感染。第十二章 农民工工资按期支付保证措施一、管理领导小组为了解决好农民工工资兑现问题，提高农民工劳动积极性，保证本工程施工的顺利进行，经理部成立如下兑现管理领导小组。组长：经理 成员：计划财务部人员、工程队财务人员领导小组办公室设在经理部计划财务部。二、管理措施1)工程队相应成立以工程队长为组长的兑现工作小组。2)经理部每月将农民工工资兑现情况报业主，接受监督。3)按经理部要求，工程队与使用农民工及时签订劳动合同，并交经理部一169、份备案。4)提前备足款项，由工程队每月月底依照劳动合同及时兑现。5)由于工程队原因，对一次不兑现者罚款5000元；对两次不兑现者罚款10000元；对多次不兑现者，将由经理部直接对农民工进行清算，保证农民工及时拿到工资。第十三章 安全保证措施一、建立健全安全管理组织机构二、落实安全责任，实施责任管理三、强化安全教育与训练四、定期对现场进行检查。五、作业标准化、规范化六、安全交底要充分七、安全施工措施1）加强对工程施工的安全管理工作。2）加强机械设备安全技术管理。3）设备安全防护装置做到可靠有效。4）施工现场有健全电气安全管理责任制度和严格的安全规程。5）施工现场应设置安全警告牌等安全警示标志。6170、）建立安全检查制度。7）起重机械行走道路应夯实，否则应铺路基垫板，确保吊机工作可靠，安全施工。8）制定并充分贯彻各工序具体的安全技术交底。9）在施工区域和生活区域及道路上设置照明系统，保证夜间照明和生活用电。10）现场施工的坑、洞、危险处，设防护设施和明显的警示标志，不任意移动。11）搭设施工脚手架、支撑要经设计验算后确定。12）张拉工作人员要站在钢筋（或钢绞线）两侧，以免钢筋（钢绞线）或锚具弹出伤人。13）加强工地临时施工便道的保养工作。14）易燃易爆物品在远离现场和居住区、施工区域内配备足够数量的消防器材。15）及时掌握气候变化情况，搞好预防措施，避免恶劣天气造成人员伤亡和财产损失。第十四171、章 环保措施一、环境保护组织措施1)成立环保、水保领导小组，制定环保措施，项目经理部、工区分级管理，并配专职环保管理人员，负责检查、监督各项环保工作的落实情况，保护好施工区周围的环境。2)建立、健全施工过程中的环境管理体系和各项环境管理规章制度，以制度约束每个施工人员，使环保真正落实到实处。3)加强对施工人员进行环保知识教育与管理， 提高全员环保意识，确保本标段环保目标的实现。二、环境保护技术措施1)水、大气环境保护措施在施工区和生活区设置临时的污水汇集沉淀设施，过滤施工、生活排水。不将有害物质和未经处理的施工废水直接排放。保护施工区和生活区的环境卫生，定期清除垃圾，集运至当地环保部门指定的地172、点掩埋或焚烧处理。现场的油料库，做防渗漏处理，防止油料跑、冒、滴、漏污染土质、水体。施工中采取保护措施，保护饮用水源不受施工活动造成污染。不在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。工程完工后的规定期限内，拆除全部临时房屋和施工临时设施，清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物。2)施工噪声、粉尘的控制措施选择低噪声设备，改革施工工艺，以降低噪声合理布置各种施工工作区和生活工作区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车。对施工现场地面，定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。3)植被与生态环境173、保护措施合理布置大、小临时工程，减少占地，加强对临时工程用地的生态环境保护。做好施工场地周围的植被保护，禁止破坏。4)固体废弃物的处理措施驻地和施工区生活、生产所产生的固体废弃物，派人负责收集，集中堆放，经当地环保部门同意后，运至指定地点废弃。施工中所产生的其它废料、废物，及时收集清理，保护周围的自然环境和景观，使之不受破坏和污染。第十五章 道路保通措施 项目经理部专门成立保通工作领导小组，由项目经理任组长，由机械设备部和工程部的相关人员任组员。下设保通工程队。配备民工40人，135KW 推土机1台,1.0m3,挖掘机2台，ZL-50铲车2台，自卸汽车6辆。保通工程队下设路基工作班和桥涵工作班174、，必须保证日常有1.5m的涵管100m， 1.0m的涵管80m,钢便桥和木便桥各两副，以满足雨季便道通行的需要。沿溪段施工便道以利用旧路为主.临时便道保持平整，并有一定强度，在跨越水渠处设置排水过道涵，保证雨季排水的需要，确保便道的畅通。便道、便桥（涵）通车路段应加强日常养护，做到路面平整无坑槽、路拱适度、不积水；干燥路段应经常洒水养护、控制扬尘；泥泞路段应及时换填材料或采取其他根治措施。石方工程完工后，及时进行挖方边坡防护工程施工，并留出7m宽车道作为运营交通通车用。挡土墙施工时不准占用既有路面，仅在材料运输过程中影响交通。石方工程完工后，由建设指挥部统一协调组织，集中设备、人力施工桥梁、涵175、洞等对保通影响较大的构筑物。构筑物施工中，需半幅通车半幅施工。石方工程 尽量本桩利用，夜间石方工程直接清运至路基填筑处，分层堆放，当晚或第二天白天推土机推平，压实；隧道弃渣大多在建设指挥部协调组织下，直接运至路基舔筑处。路基填筑除本桩利用及隧道茺渣利用外，应自就近的集中取土场取土填筑路基。采用临时围挡，更换作业面时，围挡挪至另一围挡位置，横向分幅时，至少留出7m宽的既有国道路面作为社会交通运营之用。撤场前，清除临时围挡。清理边坡前，首先想建设指挥部提出施工申请，由建设指挥部统一部署边坡的清理时间。在边坡清理时，要求施工单位及时清理路上的堆积物。并要作到土石方的挖、装、运同步进行，尽量减少交通中176、断时间。第十六章 其他应说明的事项一、与其它在建工程施工单位之间的配合、协调1与建设单位施工过程中积极参加建设单位组织的工程协调会、工作例会等会议，圆满完成本合同段的施工任务及建设单位分配各项临时工作。2与设计单位严格按设计图进行施工，不经设计单位同意，不随意变更设计；对施工图中出现的问题，及时向设计单位进行汇报，设计变更后，再进行施工；积极与设计单位协商，解决工程施工中出现实际问题。3与监理单位按照监理工程师的要求，及时提报施组设计、施工方案、作业指导书、开工报告、质检表、验工报表等技术资料；在施工过程中，严格按照经监理单位及监理工程师批准的施工方案进行质量管理及施工，接受监理工程师的检查和177、验收，并按照监理工程师的要求予以整改。4与环保、水保、文物部门工程开工前向当地环境保护、水土保持及文物保护部门进行咨询，根据设计图纸制定取、弃土场等环保、水保详细方案；调查当地有无文物保护重点部位；施工过程中请当地环保、水保、文物保护部门定期或不定期进行检查及指导工作，保证施工顺利进行。5与政府有关部门施工期间，积极与地方政府、村镇及有关治安、交通安全、质量监督等部门联系，主动争取地方政府的指导和支持，遵守国家及地方政府的有关法规，配合地方政府做好施工区域内的治安、交通等工作，确保施工的顺利进行。6与周边单位、居民主动与周边单位和居民取得联系，介绍工程施工情况及进度，了解周边单位、居民的要求，178、在施工中采取有效措施减少施工扰民。改移或封闭道路，给当地居民及单位造成的不便之处，协助当地政府做好工作，保持社会稳定，保证施工的顺利进行。7与其它施工单位施工中与两端相临标段和其它标段的施工单位做好施工配合工作，在开、竣工复测、施工道路、用水、用电等方面提供方便，并指派专职工作人员处理好接口的相关事宜，以确保建设单位及监理工程师的指令或协调得到有效实施。二、工程保修及回访1)工程完工后，首先成立由项目总工为组长、技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内的工程维护工作。2)缺陷责任期内定期对所负责的工程项目进行全面、仔细的检查，及时组织检查，对出现的工程缺陷要分析原因、登记清楚，179、及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。3)缺陷责任期内的工程维护，在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行必须经业主同意4)各项缺陷的修复严格按规范要求进行，并取得监理工程师和业主认可。5)在缺陷责任的维护中，若因我局施工质量问题造成缺陷的，由我局负责，并会同设计院作出修复方案设计，经报业主及监理工程师审批后立即实施；若属设计原因或其他非承包人责任造成的缺陷，我公司也将及时上报设计院和业主，并按设计院和业主批复的方案组织维修。6)我局将按照ISO9001系列标准要求，实行竣工后工程回访制度，工程交付使用后，仍不断与业主加强联系，每半180、年至少回访一次，认真听取业主的使用情况及意见。三、文件资料管理措施根据工程验收和质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作，严格按照单位“文件和资料控制程序”的内容和要求，对图、表、签证、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文件资料控制的有效性和追溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。四、节假日、农忙季节劳动力保证措施施工进度安排时，调整好节假日及农忙季节施工的工程项目，节假日及农忙季节安排机械化程度高需要劳动力少的工程，对需要劳动力多的工程安排在非节假日及非农忙季节施工。做好施工人员正常休假安排，非农业人口安181、排在非农忙季节休假，农业人口安排在农忙时休假。节假日采用调整轮休或采取补助的办法进行调剂。为保证充足的劳力，不中断关键工程的施工，通过提高劳务工的工资，改善生活条件等措施，稳定劳务工数量。关键工程对整个工期影响较大，因此为保证关键工程有充足的劳力。节假日及农忙期间，提前做好劳力的组织工作，由经理部发布文件命令各主要施工人员不得离开工地，对于本局的员工以节假日不放假为原则，确保其节假日坚守岗位。有违章违纪者，采取经济及行政处罚措施，确保施工期间现场管理力量。节假日期间，认真执行国家劳动保护法，采取经济手段，提高施工人员工作积极性。为确保劳力充足，可根据不同的地区农忙季节不同的情况，提前做好季节性182、劳动力轮换计划，及时将未进入(或已过)农忙季节的地区的劳务工组织到位，确保关键工程施工的顺利进行。表2 分项进工程度率计划（斜率图）第五合同段年 度2007年2008年2009年季 度三四一二三四一二三四月 份91011121234567891011121234567891011图例：施工准备路基填方路基挖方防护排水涵洞桥梁下部工程桥梁上部工程（%）100908070605040302010表3 工程管理曲线 第五合同段 年度季度进度2007年2008年2009年三四一二三四一二三四 工程完成的百分比（%）100908070605040302010表4 施工总平面布置 各营地平面布置1号营地设183、在K16+018左侧50m,为路基工程一队、路基工程二队、桥涵工程一队、路面工程队、预制场驻地宿 舍区办公区机械停放区料厂水泥库拌合站料 厂 K14+500 K16+018 K18+700 K20+9002号营地设在K18+000右侧70m，为项目经理部、桥涵工程二队、桥涵工程三队、路基工程三队、防护排水工程队驻地表5 主要分项工程施工工艺框图第五合同段1、路基填土石方施工工艺框图2、路基挖石方施工工艺框图3、石方爆破施工工艺框图4、钻孔桩施工工艺框图5、围堰施工工艺流程图6、承台施工工艺框图7、系梁施工工艺流程图8、墩台身施工工艺框图9、墩柱施工工艺框图10、墩台台帽、盖梁施工工艺框图11、184、后张预应力混凝土箱梁施工工艺框图12、后张预应力施工工艺框图13、先张预应力混凝土空心板施工工艺框图14、桥面系工程施工工艺框图15、现浇钢筋砼盖板涵施工工艺框图16、石拱涵施工工艺流程框图17、防护及排水施工工艺框图18、箱涵施工工艺框图1、路基填土石方施工工艺框图特殊路基处理原地面修整边坡码砌监理审批监理审批推土机粗平平地机刮平静碾稳压平地机二次精平重型压路机振碾压路机静碾测定路基压实度装运卸料备料机械不易碾压处人工配合夯实自检处理报送压实资料下一层填筑测量放样、划分区段填料试验分析 2、路基挖石方施工工艺框图测 量 放 样图 纸 复 核运至弃土场弃掉开挖面设排水沟坡顶修截排水沟挖掘机纵向185、开挖 自卸车运输自卸车运填方段开挖段表面清除施 工 准 备开挖边沟排水沟刷坡整修成型石料取样试验第一层开挖完成基床顶面压密实检 查 验 收自卸车运弃土场进行第二层开挖逐层挖至标高3、石方爆破施工工艺框图检查和消除瞎炮，测定爆破效果发出起爆信号后，起爆炮孔堵塞布置安全岗哨和施爆区安全员装药并安装引爆器材炮孔（或坑道、药室）检查与废碴清理爆破器材检查与试验根据爆破设计方案采用人工或机械打眼机械或人工清除爆破区覆盖层和强风化岩石配备专业爆破作业人员和设备炮位设计及报批爆破区及四周环境调查,包括管线、建筑物等撤离施爆区和飞石、强地震影响区内的人、财、物4、钻孔桩施工工艺框图平整场地埋设（下沉）护筒桩位186、复测制泥浆钻机就位对中钻进、掏渣安装清孔设备泥浆净化清孔成孔检查安放钢筋骨架下导管灌注混凝土前的准备工作台钻机移位灌注架就位配制混凝土制作混凝土试件灌注水下混凝土护筒制作修整钢筋骨架制作导管制作、检验、维修测回淤拔出导管桩位放样向孔内注水及粘土测量孔深、斜度、直径组装灌注架拔筒5、围堰施工工艺流程图测量放线清除堰底处河床上的淤泥杂物堆码装土竹笼或草袋粘土填心抽水施工堰内其余项目围堰拆除6、承台施工工艺框图施 工 准 备基 坑 开 挖基 底 处 理基 坑 检 测绑 扎 钢 筋立 模浇 筑 混 凝 土养 生清 理 桩 头制作试块钢 筋 加 工基坑回填桩 基 检 测7、系梁施工工艺流程图施工准备测量187、放线凿除桩头绑扎系梁钢筋立系梁模板灌注砼拆模取试件检查养护桩顶系梁基坑开挖做好垫层检测桩基质量隐蔽工程检查墩台柱施工8、墩台身施工工艺框图水、水泥、砂、碎石试验岩 验制 取 试 件监 理 抽 检监 理 验 收砼 运 输砼 拌 合砼配合比设计钢 筋 制 作绑 扎 钢 筋支 模 板搭 设 支 架浇 注 砼养 护拆 模质 量 检 查质 量 评 定钢筋试验（抗拉、冷弯、焊接）9、墩柱施工工艺框图水、水泥、砂、碎石试验岩 验制 取 试 件监 理 抽 检监 理 验 收砼 运 输砼 拌 合砼配合比设计钢 筋 制 作绑 扎 钢 筋支 模 板搭 设 支 架浇 注 砼养 护拆 模质 量 检 查质 量 评 定钢筋试188、验（抗拉、冷弯、焊接）10、墩台台帽、盖梁施工工艺框图水、水泥、砂、碎石试验砼 运 输支立侧模绑扎钢筋砼 拌 合砼配合比设计试件试验质量评定拆底模 支架养 护拆 侧 模试件试压浇 注 砼制取试件监理验收支立底模搭设支架或承力架钢筋制作钢筋试验11、后张预应力混凝土箱梁施工工艺框图钢筋取样试验安放波纹管绑扎底板、腹板钢筋及预埋件波纹管检测安装加固侧模板安装顶板钢筋网砼梁体灌注清孔道穿钢绞线钢绞线张拉锚固水泥浆拌制孔道压浆及养生制 作 台 座张拉设备标定吊装内模、端模砼 运 输模板整修刷油场 地 清 理连续端梁体封锚梁体砼养生梁体移至存梁场拆除内外模板钢筋下料加工砼 拌 和钢筋网片绑扎钢绞线下料试189、件强度合格试件制作拆箱梁底模板及支架试块检测12、后张预应力施工工艺框图油泵配套安装初应力10%k钢绞线下料、编束穿束安装工作锚安装限位板安装千斤顶安装工具锚检查砼强度清理修正管口k锚 固回油、工具锚松脱卸工具锚、千斤顶孔道压浆封 锚定期标定定期标定13、先张预应力混凝土空心板施工工艺框图压试块制作试块预张拉钢绞线张拉记录填写、检查双控制砼拌合选择配合比模板整修及涂刷脱模剂检查横梁及锚固板固定定位板张拉机具检验，校正，连接器准备钢绞线准备预绑扎钢筋骨架安放钢绞线安放钢筋骨架清理及调整底模施工技术准备构件检查梁端封闭松张、剪断钢绞线养护脱模抽芯浇筑砼安装模板及振捣器装设预埋件，芯模压试块起梁堆放190、14、桥面系工程施工工艺框图灌注湿接缝砼绑扎锚筋绑扎护拦底钢筋浇注铺装层砼设置伸缩缝，安装护栏交 验工程师检测N浇注护栏底座砼工程师检测NYY立护栏底座模板绑扎桥面铺装钢筋安装泄水管钢筋认可钢筋加工15、现浇钢筋砼盖板涵施工工艺框图测量放样人工配合机械挖基整修基底自检基底承载力安装基础模板并自检浇注砼基础自检基础强度、尺寸浇筑砼墙身浇筑钢筋砼台帽现浇盖板板顶铺装监理检查监理检验监理检验监理检验监理检验混凝土拌和台背回填洞口、铺底施工 16、石拱涵施工工艺流程框图回填砂性土（两侧2倍孔径范围内同时对称水平分层夯填压实）填写石拱涵现场质量报告，并报监理签认沉降缝加工拱模沉降缝设置洞口铺砌八字墙或一191、字墙制作试件基底检查签认测量放样资料软基处理完毕人机料准备基础及铺砌拱圈砌筑墙身砌筑基坑开挖开工申请报告测量定位17、防护及排水施工工艺框图评 定报监理工程师审批水泥、砂、石料检验试验、砂浆配合比设计压试块制取砂浆试块养 护清理墙面、勾缝报监理工程师审批检测砌筑质量沉降缝处理护面砌体施工铺设、夯实砂砾垫层养 护自 检整修、处理基底基坑、槽开挖测量、放样施工准备 18、箱涵施工工艺框图测量放样基坑开挖，排水基坑检验换填碎石土，分层压实碎石土底板支模浇筑底板混凝土腹板支摸浇筑腹板混凝土顶板支摸浇筑顶板混凝土施做防水层涵顶对称填土、分层夯实出入口、锥坡等附属工程施工监理签证养护检查、验收、签证检查、192、验收、签证养护养护2表6 分项工程生产率和施工周期表 第五合同段序号工程项目单位数量平均每生产单位规模（ 人各种机械 台）平均每单位生产率（数量/每周）每生产单位平均施工（周）生产单位总数（个）1特殊路基处理Km2路基填筑万m3180.0870 450.986133路面挖方万m3108.3965 150.6654.4734路基防护及排水万m33.42570 350.0563.8615涵洞道2060 400.1951.526通道道7桥梁基桩根18055 201.6536.2938桥梁墩台座14360 301.0445.7139梁体预制安装片23085 401.3955.143 表7施工总体计划表第五合同段 年 度 季 度 主要工程项目2007年2008年2009年910111212345678910111212345678910111、施工准备2、路基处理3、路基填筑4、路基挖方4、涵洞5、通道6、防护及排水7、桥梁工程(1)基础工程(2)墩台工程 (3)梁体工程(4)桥面工程8、其它