1、570m铁路特大桥工程陆地桥墩台钻孔桩承台墩台身上部连续梁施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1、 编制依据、编制范围及设计概况51.1编制依据51.2编制范围51.3设计概况52、工程概况52.1线路概况52.2.主要技术标准62.3主要工程内容及工程数量62.4征地拆迁数量、类别及特殊拆迁项目情况62.5工程特点72.6控制工程及重点难点工程72）编制悬臂浇筑连续梁施工方案，提前对施工班组交底。73、建设项目所在地区特征83.1自然特征情况8地形地貌83.2交通运输、通讯情况93.3水、电供应2、情况93.4地方材料供应情况94、施工组织安排94.1总体施工目标9安全目标94.2施工组织机构、队伍部署和任务划分10队伍部署和任务划分134.3总体施工安排和主要阶段工期13总体施工顺序134.4施工准备和建设协调方案14施工准备14.2机械与物资准备144.5分项工程进度计划15连续梁第1期施工：（施工2个T构）154.6工程的接口及配合15与当地政府主管部门的配合154.7施工总平面布置图175、临时工程和过度工程175.1施工便道175.2临时电力设施175.3临时生活办公及生产设施176、控制工程及重点、难点工程施工方案186.1控制工程及施工方案18控制工程186.1.2控制工程3、施工方案18悬臂现浇连续梁施工工艺流程18.1临时支墩、支座锁定181）临时支墩、支座锁定18.2墩顶现浇段（0#段）施工19.3悬灌梁段施工21.4线形控制23.6合拢段施工及结构体系的转换27.7钢筋工程31.8预埋件31.9混凝土工程32.10预应力工程33封锚采用厚钢筋混凝土包封，其钢筋网与结构可靠连接。357、施工方案、施工工艺357.1施工方案35钻孔桩357.1.2承台367.1.3墩台367.1.4（32+48+32）、（40+64+40）预应力混凝土连续梁367.2施工工艺367.2.1钻孔桩基础367.2.1.1陆地及浅滩桩基础367.2.1.1.1施工准备377.2.1.4、1.1.1场地准备377.2.1.1.1.2埋设护筒387.2.1.1.1.3安装钻机387.2.1.1.1.4泥浆的制备及循环净化387.2.1.1.2钻孔施工397.2.1.1.2.1冲击钻机钻孔392）在钻进过程中，应注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进方法。39为正确提升钻头的冲程，应在钢丝绳上油漆长度标志。407.2.1.1.2.2成孔检查407.2.1.1.2.3孔径和孔形检测417.2.1.1.2.4孔深和孔底沉渣检测417.2.1.1.3第一次清孔417.2.1.1.4钢筋笼加工及吊放427.2.1.1.4.1钢筋骨架制作422）钢筋骨架保护层的设置427.2.1.1.45、.2钢筋骨架的存放、运输与现场吊装422）钢筋笼入孔时，由吊车吊装。437.2.1.1.5第二次清孔437.2.1.1.6灌注水下混凝土447.2.1.1.7成桩检测45对钻孔桩桩身全部进行无损检测。检测方法符合铁路工程基桩无损检测规程的规定。457.2.2承台457.2.2.1陆地承台45.2浅滩承台施工46钢板桩运到工地后均进行详细检查、丈量、分类、编号及登记。46板桩长度不够时，可用同类型的钢板桩等强度焊接接长，焊接时先47对焊接或将接口补焊合缝，再焊加固板，相邻板桩接长缝应注意错开。47（3）导框制作及安装47(1)插打与合龙48（5）抽水堵漏49（6）钢板桩的拔除及整理497.2.36、墩台497.2.3.1桥梁墩台施工工艺流程497.2.3.2桥墩49墩高小于10m的桥墩，一次浇筑混凝土。墩高大于10m的桥墩，分两次浇筑混凝土。497.2.4预应力混凝土连续梁悬臂灌注50施工方法及工艺见“控制工程连续梁悬臂施工方案”。508、资源配置计划508.1主要材料供应计划508.2劳动力调配原则518.3主要设备配置计划528.4劳动力调配计划528.5临时用地与施工用电计划52临时用地529、管理措施529.1标准化管理529.2质量管理措施53确保工程质量组织机构及岗位职责57.1确保工程质量的组织机构579.3安全保证体系及措施66.2.2钻孔桩施工安全措施789.4工期保证7、体系及措施839.5投资控制措施869.6施工环保、水土保持措施869.7文物保护措施919.8文明施工措施919.9节约用地措施949.10冬季施工措施959.11夏季施工措施969.12雨季施工措施979.13桥梁变形及沉降观测措施989.14应急预案98突发公共事件应急处置工作实行责任追究制。1029.15工程项目信息化管理1029.16其它措施10310、引用的设计文件及设计规范10710.1设计文件107桥上防抛网安装设计图10810.2采用规范10811、施工组织图表错误!未定义书签。XX河特大桥施工组织设计1、 编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据1.1.1XX至XX铁路增8、建第二线站前工程SCFX-3标施工合同；1.1.2XX至XX铁路增建第二线站前工程招标文件；XX至XX铁路增建第二线站前工程投标文件；1.1.4XX至XX铁路增建第二线站前工程。1.1.5施工调查资料及当地的地质水文资料。1.1.6XX至XX铁路增建第二线站前工程SCFX-3 标总体施工组织设计；1.2编制范围XX至XX铁路增建第二线站前工程SCFX-3标XX河特大桥。起讫里程为DK248+989.190 - DK249+559.315，全长570.125m。1.3设计概况既有XX河特大桥（中心里程K249+272.78）位于XX县XX镇，孔跨布置采用17-32m后张预应力钢筋混凝土T形梁，桥9、址流域属XX河水系半山河流，桥址处二岸夹山，河滩较平坦，多为农田，桥址小里程依山向下游开挖人工河至XX河。既有桥结构良好无病害，使用正常。2、工程概况2.1线路概况XX河特大桥DK248+989.190- K249+095.11段位于曲线半径1000 m的曲线上，曲线偏角az-31047，51、，缓和曲线长I-120 m，曲线切线长T-344.99 m，曲线总长674.97 m。K249+487.06- DK249+559.310段位于曲线半径3000 m的曲线上，曲线偏角az-5005，37、，缓和曲线长I-50 m，曲线切线长T-158.44 m，曲线总长316.70 m其中： DK24810、+989.190- K249+095.11（0#台至2#墩）位于缓和曲线上， K249+487.06- DK249+537.06（15#墩）位于缓和曲线上，DK249+537.06-DK249+559.310(16#台)位于圆曲线上。线路纵坡：DK248+989.190 - DK249+559.315段为+5.8；2.2.主要技术标准线路等级：级；正线数目：单线；设计速度： 160 km/h；设计活载：中-活载桥梁主体结构设计使用年限：100年2.3主要工程内容及工程数量主要工程内容陆地桥墩台钻孔桩、承台及墩台身施工，上部连续梁施工。主要工程数量特大桥570.125延长米/座，基坑回填砼：C211、0砼：45.6 m3；桩基砼：C35钢筋砼1787.17m3；承台砼：C35钢筋砼：1659.0 m3；墩台砼：C35钢筋砼（T2、H1）：353.92m3；C35钢筋砼：66.72m3；C30砼（T2）：1681.67 m3；C35砼（H1）：397.40 m3； C30砼：114.52 m3；预应力连续梁钢筋混凝土:C50钢筋砼：？m32.4征地拆迁数量、类别及特殊拆迁项目情况征地拆迁数量、类别XX河特大桥两岸需拆迁房屋共4间，征用鱼塘1个。特殊拆迁项目情况1#墩-2#墩之间通信电缆需拆迁，13#墩-14#墩之间有一下穿高压电缆需拆迁，15#墩-XX台之间有一高压电线需拆迁。2.5工程特点12、该桥为较为复杂的特大桥。地质条件复杂。2#墩在河边，3#-7#墩、10#-14#墩在水稻田中，基础施工中，对基坑的防护有较高的要求。跨越老河道的（40m+64m+40m）连续梁与跨越新河道的（32m+48m+32m）连续梁，两段连续梁也是本工程的一个重点、难点。2.6控制工程及重点难点工程上部结构的40m+64m+40m、32m+48m+32m悬臂浇筑连续梁施工是本桥的控制工程，相应的对策：1）聘请公司有丰富施工经验的科技开发部专家，指导悬臂浇筑连续梁挂篮设计，对挂篮各部件进行详细的检算，保留足够的安全系数，挂篮施工前，对挂篮进行单件和整体进行等荷载试验，确保现场施工安全。2）编制悬臂浇筑连续13、梁施工方案，提前对施工班组交底。3） 0#段是本桥施工的关键部位，为保证0#段混凝土受力结构的整体性，采用一次浇筑成型的方法。0#段采用满堂支架法现浇施工，0#段侧模利用挂篮外侧模。内模采用组合钢模板配以适量木模，端模采用钢木组合模板。由于0#段浇筑混凝土方量较大，施工时加强内模的支撑和定位。4）同一墩一组挂篮同时走行，同时绑扎钢筋，对称浇筑混凝土。节段混凝土达到张拉强度后，及时对已成各节段梁体三向预应力筋张拉、封端、压浆。5）合拢段是连续梁施工的关键。施工过程中严格控制中、边跨合拢段施工的温度，合拢时间选择当天气温最低时等强焊接合拢口刚性支撑、张拉临时预应力束对箱梁进行锁定，并且2h之内完成14、合拢段混凝土浇筑。同时边浇筑边将配重逐渐解除，每级卸载不超过5t，配重选择水箱，使合拢段在不变荷载下完成混凝土浇筑。合拢段混凝土强度达到90%以上且不少于15天时，按先长束后短束张拉预应力束并压浆，然后解除临时预应力束和刚性支撑。3、建设项目所在地区特征3.1自然特征情况地形地貌丘间河谷阶地地貌，地形平缓开阔，地面高程32.735.2m，相对高差0.52.5m。线路方向近E-W向，江水流向近S-N向。河床呈“U”字形，新河面宽27.3m，水深2-4m，水流量小，流速较慢，旧河面宽5.9m，水深0.7-1m，水流量小，流速较慢。线路左侧为XX河村，有公路相通，交通方便。地质构造根据地质调查测绘及15、钻探揭露，测区属于洞庭湖凹陷盆地边缘，未见明显构造痕迹出露，钻探中1#-2#墩之间存在差异风化现象。桥址内地层主要为第四系人工填土（Q4m1）层、第四系中更新统冲洪积（Q2a1+p1）泥层、第四系全新统冲洪积（Q4a1+p1）层与无古界冷家溪群下段（Pt1n1）层。K249+061外深度38.2m以下存在风化差异，岩芯为全风化板碎块及短柱状板岩，为本桥不良地质之一。元古界冷家溪群下段（Pt1n1）板岩全风化层遇水易化，表层第四系土层具弱膨胀性，为本桥不良地质之二。两侧桥台无不良地质现象。水文地质特征各类型地下水，均以大气降水补线为主，径流迅速，直接向XX河排泄。气象地处亚热带，春湿秋燥，夏热冬16、寒，59月平均气温20以上；56月为梅雨季节，天气沉闷湿度大，78月极端气温可达43.6，极端最低气温可达-11.2。全年雨量丰沛，全年平均年总降水量为1373mm1428mm，最大风速20m/s，最大积雨厚度10cm。3.2交通运输、通讯情况工程所在地陆运交通发达，施工用大型机械设备可通过铁路运至XX站后，通过公路及便道运至施工现场；钢材、水泥等可通过公路、便道直接运至施工现场；施工用的砂、石可通过既有乡村公路、便道运至施工现场。本桥范围内有程控电话接入，手机信号良好，施工时向当地通讯部门申请在驻地安装程控电话、传真机；主要管理人员、指挥人员、技术人员配备适量的移动电话，负责对外对内联络及信17、息传递。3.3水、电供应情况本桥所处位置水资源较为丰富，施工用水采用XX河水。沿线电力资源丰富，。该桥共安设1台500KVA变压器一台200KVA发电机备用。3.4地方材料供应情况本桥施工所用砂石料比较缺乏，本桥采用万一碎石场碎石、砂采用长宝沙场。其它地材可在XX县或XX市购买。4、施工组织安排4.1总体施工目标安全目标杜绝职工因工重伤及以上事故、机械事故、火灾事故、重大交通事故，不发生危及行车安全的责任事故；年度负伤频率控制在12以下；安全标准工地建设达标率100。质量目标确保全部工程达到国家、铁道部现行的施工质量验收标准，并满足按设计速度开通要求，工程一次验收合格率达到100%，争创国家级18、优质工程。杜绝重大质量事故，确保环保、水保达标，竣工文件真实可靠，规范整齐，实现一次验收交接。 工期目标2010年6月1日开工，竣工日期为2012年7月28日。环保及水保目标认真贯彻执行国家、铁道部、地方政府环境保护的法律法规和环保标准，采用清洁工艺，坚持清洁生产，不断提高全体参建员工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度地降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料，废气、废水、各种废弃物达标排放，从严把握噪声标准，控制施工噪声污染，保护文物古迹。严格执行设计文件和有关法律规定，保护XX河水资源环境，保护绿地和植被，杜绝水土流失，把XXXX河特大桥建成“健康、生态、绿色、环保”型工地。文明施19、工目标组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法、文明用语、尊重民风民俗，创铁道部文明施工工地。4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分施工组织机构及管理职责.1组织机构项目经理部设项目经理一名，项目副经理一名，总工程师一名，经理部下设六科室(技术室、财务室、机物室、安质室、试验室、综合办公室)。均具有责任心强、胜任各岗位的专业人才组成。项目经理部建立值班经理和值班工程师制度，做到每班、每个工点都有值班人员在施工现场。及时处理施工中出现的各种问题。见“附图1 施工组织机构图”.2管理职责 1）项目经理主持项目部全面工作，对工程20、质量、安全、环保水保、工期和成本控制负全责，负责项目部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等。2）项目副经理主抓工程质量、安全、文明施工、生产进度、资源配置和队伍管理，组织指挥施工生产、协调各生产单位的关系，进行内部考核、评比；负责质量策划、统筹安排项目质量计划和创优规划，并组织实施，实行质量一票否决制，实施质量奖惩制度，审批物资采购计划和机械设备配置计划，主持对分供方的评价。3）总工程师主抓技术工作和质量控制，负责与业主、监理单位、设计单位和质检站的协调工作。审批关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施，主持新工艺、新技术、新材料的研究及推广作用，组织重点、难点问题攻关，组21、织工程竣工交付。4）技术室（1）组织设计文件会审，全面掌握施工图、技术规范。编制实施性施工组织设计和质量计划，负责过程控制，结合项目管理特点，制订技术、安全、质量等管理细则和保证措施。（2）负责全桥的控制测量，进行施工技术交底。（3）参加质量评定和隐蔽工程检查验收，不定期参加安全质量大检查和QC小组活动。组织对不合格品的评审及处置，主持制定纠正、预防措施并跟踪验证。（4）建立技术和质量管理日志，做好项目技术档案管理工作，协助总工程师组织工程竣工交付。（5）按照质量体系文件要求，全面开展各项质量活动。5）安质室（1）负责质量计划的宣传、落实工作，负责创优计划的策划和落实工作，负责制订环保水保措施22、并实施。（2）督促检查对原材料的检验和试验工作，负责现场自检并配合监理工程师做好质量检验工作。（3）负责工程质量和安全的检查和评比工作。（4）编报质量记录、安全报表、环保水保检查记录。6）试验室（1）按有关规定进行工程施工的见证取样和送检。（2）认真执行现行有关试验检验规范、标准，编制试验细则和试验设备的标定计划。（3）负责整理检验和试验报告，并及时上报。7）机物室（1）负责材料及机械订货采购、租赁。（2）编制材料供应计划，经主管领导批准后负责实施。（3）整理保管好一切材料的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存信息统计工作。（4）制定物资管理标准和实施办法，对工程使用材料的质23、量和管理负全责。（5）制定内部定(限)额发料标准和收费标准，办理材料成本核算和费用结算。（6）记录材料使用情况，做到可追溯性标准。（7）根据工程进展情况，合理配备、协调施工机械，加强机械管理及维修，使其始终处于完好状态。（8）定期进行机械评比，奖优罚劣。8）财务室（1）负责年、季、月施工生产计划的编制，掌握项目各生产单位的进度情况，分析影响进度的因素，提出整改措施。（2）负责计量支付工作和内部承包核算工作。（3）负责合同管理。（4）根据合同要求计划，编制项目成本计划和资金使用计划，确定成本控制目标。（5）对项目成本支出做好分析预测，以求挖潜和降低成本的可能途径。9）综合办公室主要负责项目的对外24、联络、文秘、人事劳资、职工食堂及行政事务。其中：(1)文秘工作：负责文件资料的统一管理，编制内部管理制度，拟发请示、报告、总结。(2)人事劳资：负责干部和工人调配、考勤管理及工资奖金分配，组织职工培训。(3)行政事务：负责生活、办公用品的采购和发放，业务部门用车管理、食堂和炊事员管理。队伍部署和任务划分根据该桥的特点，项目部成立专业桥梁施工队伍承担该桥施工。项目经理部设于XX县XX镇东马社区，下设一个桥梁架子队；项目经理部实行扁平化管理，对该桥施工进行全面管理。 4.3总体施工安排和主要阶段工期总体施工顺序本桥施工按照先连续梁墩、后简支墩的顺序进行施工。先施工XX台、1#-3#墩，再施工6#-25、9#墩。确保连续梁第一循环（2个T构）的施工；和第二循环（2个T构）施工的衔接。 连续梁采用悬臂现浇施工，分2循环完成。 主要阶段工期主要阶段工期安排如下： 施工准备：2010年5月1日2010年6月1日；连续梁部分桩基施工：2010年6月1日-2011年1月30日；连续梁部分承台施工：2010年7月1日-2011年2月28日；连续梁部分墩身施工：2010年8月1日-2011年3月31日；连续梁施工：2010年9月1日-2012年6月20日；附属工程： 2012年6月20日2012年8月20日4.4施工准备和建设协调方案施工准备.1技术准备1)熟悉和核对施工图纸，充分掌握工程的结构形式和特点，26、确定采用哪些新技术、新工艺、新材料、新设备。2)采用指挥部统一复测并经报告业主、设计和监理单位批复的成果进行控制测量。根据测量资料制定详细的测量方案以及施工监控量测方案。3)对施工场地情况进行详细调查，掌握施工场地的位置和需拆迁的建筑物、构筑物。掌握管线、电缆或其它管线详细情况，确定改移或保护方案，编制施工组织设计，为顺利开工清除障碍。4)配合比采用指挥部中心实验室报批的配合比进行施工。5)根据现场围挡详细布置施工场地，进行临建建设。6)组织内部技术交底，有关人员岗前培训。.2机械与物资准备1) 在本工程中使用的各类施工机械、起重吊装设施、电力设备、钢筋加工设备以及其它各类机械均在原单位进行全27、面检查整修，待试运行合格后运抵工地使用。2) 本工程的各类主要材料、半成品、构件、器材等，均按国家或铁道部的有关技术标准和规定，提前进行抽样试验鉴定。合格后签署供应协议，并按计划组织供应，以保证工程如期进行。建设协调方案积极同地方政府联系，通过建设单位协调，以召开协调会的方式解决征地拆迁中所遇到的问题。4.5分项工程进度计划连续梁第1期施工：（施工2个T构）桩基：2010年6月1日2010年9月1日承台：2010年7月1日2010年10月1日墩身：2010年8月1日2010年12月1日连续梁：2010年9月1日2011年6月1日连续梁第2期施工：（施工2个T构）桩基：2010年9月1日201128、年1月31日承台：2010年10月1日2011年2月28日墩身：2010年12月1日2011年3月31日连续梁：2011年6月1日2012年6月20日引桥施工：桩基：2011年2月1日2011年7月31日承台：2011年3月1日2011年8月31日墩身：2011年4月1日2011年9月30日附属工程： 2012年6月20日2012年7月20日施工进度计划横道图见“附图2 XX河特大桥施工进度计划横道图”。4.6工程的接口及配合与当地政府主管部门的配合施工期间，积极与地方政府、村镇及有关治安、交通安全、质量监督等部门联系，主动争取地方政府的指导和支持，遵守国家及地方政府的有关法规，配合地方政府做29、好施工区域内的治安、交通等工作，确保施工的顺利进行。与业主的配合全面履行合同，履行投标时的承诺；严格执行业主有关工程质量、工期、安全、文明施工、环境保护的管理制度；严格按照业主同意的施工场地平面图布置施工场地，按时向业主报送有关报表。积极参加业主组织的有关施工的会议，主动配合建设单位的各项检查工作，接受业主对施工提出的各项要求，按业主的要求进行改进和落实。严格执行业主关于与地方政府行政主管部门、设计单位、监理单位的协作配合，积极主动为相关单位的检查、监督工作提供条件。在相邻标段出现紧急情况时，按照业主的要求全力配合、协助解决。与监理的配合在工程在开工前，先向监理工程师提供详细的施工方案、施工计30、划，提供机械设备配置情况、人员组织、原材料检验报告、混凝土设计成果和测量放线资料等，经监理工程师认可后开始施工；配合监理单位做好施工过程中的质量管理。在内部专检及“三检”制的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求予以整改。接受工程质量检查，主要有工序检查、施工过程中的验收、单位工程验收和全部工程竣工验收，接受质量缺陷责任期的质量检查；配合监理单位做好工程施工的投资管理工作，主要内容包括工程的计量支付、工程变更、费用索赔以及按照合同规定的价格调整等；积极配合监理单位对工程施工进度的监督和管理，配合监理单位做好工程开工审批、制定和调整工程施工进度计划，确保工程施工工期计划的实现31、。与设计的配合组织参加设计交底，领会设计意图，建立整个施工过程中的情况通报制度，对工程施工过程中遇到的设计问题，做好记录，及时与设计单位取得联系；优化施工方案，重大施工方案的变更都应与设计单位沟通，征求意见；加强对工程地质条件及水文地质条件的复核检查，对于与设计资料不符的地质情况及时与设计单位取得联系，为完善工程设计提供必要的资料；积极配合设计单位做好设计管理和现场资料的收集工作。相邻施工单位、前后专业的配合积极与相邻标段施工单位联系，统筹考虑施工场地、临时设施的布置，合理安排路、桥相连的工程施工顺序，特别是其他标段正站线铺轨等，作好施工配合，减少施工干扰；配合相邻标段作好线路中线、高程的贯通32、测量工作；作好本标段内大临维修养护，以保证相临标段及有关单位的正常使用。及时作好已完线下工程的技术总结工作，为后续工程的施工提供各方面支持，配合有关单位进行相关作业。4.7施工总平面布置图“附图3 XX河特大桥施工场地平面布置图”。5、临时工程和过度工程5.1施工便道从金星大道转入新修的乡道，在新建线左侧，延线路方向修建便道；在XX河老河道上埋设两排直径2m的过水管，修成施工便桥。5.2临时电力设施从铁路左侧引入高压线（高压线路长150m），在既有线3#墩（新线2#墩）右侧按设1台500KVA变压器。5.3临时生活办公及生产设施经理部设于XX县XX镇东马社区，主要管理人员及现场施工人员驻地采用33、临时租房，技术办公室、试验室、食堂、会议室、等业务、后勤部门等。该桥设置一个钢筋、钢材加工场地及施工人员驻地，设在新建线右侧2#-4#墩之间，面积约3000m2。 6、控制工程及重点、难点工程施工方案6.1控制工程及施工方案控制工程跨XX河主河道上部结构悬臂现浇连续梁施工是本桥的控制工程。6.1.2控制工程施工方案悬臂现浇连续梁施工工艺流程见“附图4 连续梁施工工艺总流程图”。.1临时支墩、支座锁定1）临时支墩、支座锁定临时固结通过设置临时支墩和锁定支座的方式来实现。临时支墩设有厚1520cm内设有电阻丝的硫磺砂浆夹层，通过电阻丝内通电融化硫磺砂浆即可解除临时支墩。在临时支墩顶底设塑料薄膜隔离34、层。2）结构体系的转换连续梁桥采用悬臂施工法，在结构体系转换时，为保证施工阶段的稳定，边跨先合拢，释放梁墩锚固，结构由双悬臂状态变成单悬臂状态，最后跨中合拢，形成连续梁受力状态。施工过程中存在梁的受力结构体系转换，施工时应注意以下几点。（1）结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态时，梁体某些部位的弯矩方向发生转换。所以在拆除梁墩锚固前，应按设计要求，张拉一部分或全部布置在梁体下部的正弯矩预应力束。对活动支座还需保证解除临时固结后的结构稳定，如需控制和采取措施限制单悬臂梁发生过大纵向水平位移。（2）梁墩临时锚固的放松，应均衡对称进行，确保逐渐均匀地释放。在放松前应测量各梁段高程，在放松过程中，注意35、各梁段的高程变化，如有异常情况，应立即停止作业，找出原因，以确保施工安全。（3）对转换为超静定结构，需考虑钢束张拉、支座变形、温度变化等因素引起结构的次内力。若按设计要求，需进行内力调整时，应以标高、反力等多因素控制，相互校核。如出入较大时，应分析原因。（4）在结构体系转换中，临时固结解除后，将梁落于正式支座上，并按标高调整支座高度及反力。支座反力的调整，应以标高控制为主，反力作为校核。.2墩顶现浇段（0#段）施工墩顶现浇梁段（0#段）采用墩顶托架或万能杆件拼装落地支架法施工，并将0#段混凝土按设计分一次或两次水平分层浇筑，若分两次浇注第一次浇注底板及腹板，第二次浇注顶板及翼缘板。1）工艺流程36、见“附图5 墩顶0#段施工工艺流程框图”。2）地基处理连续箱梁0#段万能杆件拼装落地支架法施工前，首先将桥墩0#段处场地推平、碾压，压实度达到95以上。软弱地基采用换填石灰土或砂砾，分层夯实。然后浇注混凝土基础，以减小沉降量，同时做好地基排水，防止雨水或砼浇注和养生过程中滴水对地基的影响。水中墩连续箱梁0#段支架直接搭设在承台上。3）支架设计支架设计进行支架刚度和稳定性验算、地基允许承载力的验算、地基沉降的验算，各项验算指标符合规范要求后按设计图进行支架搭设。4）支架搭设在墩身不高情况下，连续箱梁0#段支架采用万能杆件拼装而成，不足2m高度采用短钢管调整。墩高情况下，在预留支腿上搭设支撑架。翼37、板及箱室内支架采用门式脚手支架，间距可按1.2m1.2m布置，同时与箱梁支撑连接以保证稳定性。0#段支架结构见“附图6 0#段支架施工方案示意图”。5）支架预压在搭设底模时，按估算预留拱度支好后，按设计或规定要求进行加载预压。预压荷载不小于箱梁自重的120。采用砂袋作加载物，使加载的荷载强度与梁的荷载强度分布一致。当试压沉降稳定后，记录各测点的最终沉降值，从而推算出底模各测点的标高，然后卸载。卸完载后，精确测出底模各测点的标高，此标高减去加载终了时的标高，即为支架支撑的回弹值，余下的沉降值为支架系统不可恢复的塑性变形值。根据计算结果，对底模标高进行调整，使预留拱度值更加准确，同时也是对支架的强38、度、刚度和稳定性的检验。6）模板梁底模板：两端悬臂部分采用大块钢模板（挂篮底模），两悬臂端梁底纵坡的调整，利用调模装置调整坡度，从而使底模达到坡度要求。外侧模：采用大块钢模板，在梁变宽部分利用调模装置调整立模宽度，当内外侧模板拼装后用18对拉螺杆对拉，拉杆间距按水平0.5m，竖向1.0m布置。顶板底模与外侧模连接处镶橡胶条塞紧，以防漏浆。隔墙模板及腹板内模板：均采用定型组合钢模板现场拼装，内模板的紧固主要用对拉螺杆，并用脚手架连接。倒角模板采用木模。人洞模板及支架：隔墙人洞采用木模板、木支架，顶板临时人洞模板采用钢板焊接，支撑用12钢筋与梁顶板钢筋网片焊接。端模：端模用自行加工的钢模板，与内外39、模及其骨架连接牢固，中间留进人洞方便捣固人员出入，待混凝土浇注到位后再行补加。7）钢筋及预应力孔道安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆等工序见后详述。.3悬灌梁段施工1）施工工艺流程见“附图7 悬灌梁段施工工艺流程图”。2）施工挂篮（1）挂篮结构施工挂篮采用自行设计制作的液压轻型菱形挂篮，主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统五大部分组成。该挂篮承载能力和刚度大，机械化程度高，操作方便快捷、安全可靠。挂篮结构见“附图8 挂篮结构示意图”。（2）挂篮拼装挂篮结构构件运达施工现场后，利用塔吊将挂篮主桁架系统吊至已浇0#段顶面，在已浇好的0#梁段顶面拼装，拼装完毕后，对40、挂篮施加梁段荷载进行预压，充分消除挂篮产生的非弹性变形，悬灌施工过程中，将挂篮的弹性变形量纳入梁段施工预拱度计算。（3）挂篮静载试验挂篮拼装完毕后，进行荷载试验以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况。荷载试验时，加载按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载进行等效加载，测定各级荷载作用下挂篮产生的挠度和最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力。根据各级荷载作用下挂篮产生的挠度绘出挂篮的荷载-挠度曲线，为悬臂施工的线性控制提供可靠的依据。根据最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力，可以计算挂篮的实际承载能力，了解挂篮使用中的实际安全系数，确保安全可靠。加载方法根据现场的实际条件可采取堆积砂包模拟加载或是采41、取通过千斤顶和锚固于承台内的锚锭对拉反压加载。（4）挂篮的移动在每一梁段混凝土浇注及预应力张拉完毕后，将挂篮沿行走轨道移至下一梁段位置进行施工，直到悬灌梁段施工完毕。（5）挂篮拆除箱梁悬灌梁段施工完毕后，进行挂篮结构拆除。拆除顺序为：箱内拱顶支架侧模系统底模系统主桁架，吊带系统及行走锚固系统在其过程中交叉操作。箱内拱顶支架采取拆零取出，侧模、底模系统采用卷扬机整体吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用吊机进行拆零。（6）挂篮拼、拆装注意事项挂篮拼装、拆除应保持两端基本对称同时进行。挂篮拼装应按照各自的顺序逐部操作，作业前应对吊装机械及机具进行安全检查，在操作过程中地上、空中应有专人进行指挥及指导42、。挂篮的拼装、拆除是高空作业，每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序。3）悬臂灌注施工悬臂灌注施工主要包括挂篮前移、挂篮调整及锚固、钢筋及孔道安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆六个工序循环进行。悬灌梁段施工长度按设计图纸要求，当混凝土强度和弹性模量达到设计要求后进行预应力张拉，根据梁体情况具体调整，各个工序的施工周期见“悬臂梁段施工周期安排示意图”。（1）挂篮前移在前一梁段施工完毕后，解除放松各吊点，使模板脱离梁体，解除梁上后锚点，进行锚固转换，行走小车托力转换在滑道上，通过手拉葫芦拖拉主桁采取整个挂篮前移动至下一梁段位置。（2）挂篮调整及锚固挂篮就位后，先进行主桁梁上锚43、固转换给梁体的锚筋上和底篮后锚安装转换在梁体上，然后通过测量仪器进行中线、高程测量、定位，通过千斤顶进行标高调整，经过检查确定合格后，最后进行全面锚固。（3）钢筋及孔道安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆等工序见后详述。.4线形控制为确保施工中结构的可靠性和安全性以及保证桥梁线形及受力状态符合设计要求，对桥梁悬臂施工进行控制。1）线形控制相关参数的测定（1）挂篮的变形值施工挂篮的变形难以准确计算，要通过挂篮荷载试验测定。在挂篮拼装后，采用反压加载法进行荷载试验，加载量按最不利梁段重量计算确定。分级加载，加载过程中测定各级荷载下挂篮前端变形值，可以得到挂篮的荷载与挠度关系曲线。（2）施工44、临时荷载测定施工临时荷载包括施工挂篮、人员、机具等。（3）箱梁混凝土容重和弹性模量的测定混凝土弹性模量的测试主要是为了测定混凝土弹性模量E随时间他的变化规律，即E-t曲线，采用现场取样通过万能实验机进行测定，分别测定混凝土在7、14、28天龄期的E值，以得到完整的E-t曲线。混凝土弹性模量和容重的测量通过现场取样，采用实验室的常规方法进行测定。（4）预应力损失的测定预应力损失分几种，本标段桥施工中主要测定纵向预应力钢绞线的管道摩阻损失，以验证设计参数取值和实际是否相符，根据有效预应力计算由预应力施工引起的悬臂挠度。测定时，在预定的测点位置，将波纹管开孔，采用电阻应变片和电阻应变仪测量钢绞线的实45、际管道摩阻损失。（5）混凝土的收缩与徐变观测混凝土的收缩与徐变采用现场取样，进行7天、14天、28天、90天的收缩徐变系数测定，在测定结果没有以前，采用以前施工中相同或相似条件下同等级混凝土的试验数据。（6）温度观测温度是影响主梁挠度的最主要的因素之一，温度变化包括日温度变化和季节变化两部分，日温度变化比较复杂，尤其是日照作用，季节温差对主梁的挠度影响比较简单，其变化是均匀的。因此为了摸清箱梁截面内外温差和温度在截面上的分布情况，在梁体上布置温度观测点进行观测，以获得准确的温度变化规律。2）施工预拱度计算在桥梁悬臂施工的控制中，最困难的任务之一就是施工预拱度的计算。箱梁预拱度计算根据现场测定的46、各项参数由专业程序计算得出。3）悬臂箱梁的施工挠度控制根据预拱度及设计标高，确定待悬灌梁段立模标高，严格按立模标高立模。挠度观测资料是控制成桥线型最主要的依据，在现场成立专门的观测小组，加强观测每个节段施工中混凝土浇注前后、预应力张拉前后挂篮走行前后6种工况下悬臂的挠度变化。每节段施工后，整理出挠度曲线进行分析，及时准确地控制和调整施工中发生的偏差值，保证箱梁悬臂端的合拢精度和桥面线型。为了尽量减少温度的影响，挠度的观测安排在太阳出来之前进行。合拢前将合拢段两侧的最后23个节段在立模时进行联测，以保证合拢精度。4）高程监测高程测点布置与监测安排：在每个箱梁节段上布设二个对称的高程控制点，以监测47、各段箱梁施工的挠度及整个箱梁施工过程中是否发生扭转变形；测量仪器选择与测量时间安排：采用S1精密水准仪来进行高程测量监控，每次的读数都采用主尺、辅尺观测，测量时间安排在一天温度变化较小的时间里观测；箱梁悬灌段高程控制程序：见“附图9 箱梁悬灌段高程控制程序图”。5）悬臂施工中的中线控制在0#段施工完后，用测距仪将箱梁的中心点放置0#段上，并在箱梁段未施工前将两墩0#段上放置的箱梁中心点进行联测，确认各个箱梁中心点在误差精度范围内，才进行下一步的箱梁施工测量。测量仪器采用J2级经纬仪。箱梁中心线的施工测量，首先是将经纬仪安置在0#块的中心点，后视另一墩0#段中心点，测量采用正倒镜分中法。为使各箱48、梁段施工误差不累积，各箱梁施工段的拉距均以0段中心点作为基点进行拉距，在距离超过钢尺的有效范围后，另选择基点。6）箱梁应力监测L8L43L8L2L23L8L4L8根部根部纵向呈45度角布置纵向水平布置测点位置控制截面测点布置图为了确保箱梁悬臂施工安全进行，在施工过程中对箱梁控制截面应力状态进行监测。（1）仪器及元件选择应力监测采用钢弦应变计作为应力传感元件按测点位置埋置在箱梁混凝土中，其导线引出混凝土面保护好，测量时用频率接收仪测量其频率，将频率换算成应变，最后可得出测点位置混凝土的应力。（2）应力测点布置墩顶现浇段中心、箱梁悬臂根部、L8、L4、3L8、L2（其中L为大桥主跨跨度）截面及边跨49、端部为控制截面，在每一个控制截面内的测点布置见“控制截面测点布置图”。除上述外，还需对边支座反力进行监测。根据监测结果，可了解施工阶段箱梁的受力状态，保证施工安全。同时，成桥后亦可继续测量各点应力，验证大桥的设计承载能力。.5边跨现浇段施工1）施工工艺流程见“附图10 边跨现浇段施工工艺框图”。2）施工方法地基处理：先将边跨等高度现浇段处场地推平、碾压密实，软弱地基采用换填石灰土或砂砾，分层夯实，然后采用混凝土硬化地面，以减小沉降量，同时做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。支架设计：进行支架刚度和稳定性验算、地基允许承载力的验算、地基沉降的验算，各项验算指标符合规50、范要求后进行支架搭设。支架搭设：支架可采用万能杆件或其他形式，支架搭设后，须设纵、横向斜杆，以确保支架结构稳定。铺设底模时在底模与分配梁间设置圆钢管作为滑动层，以确保边跨合拢临时束张拉时梁体与支架之间的相对滑动，但在边跨合拢锁定前，采取临时措施限制底模的纵向移动。支架预压：见“墩顶现浇段（0#段）施工”中支架预压。模板：底模、外模采用大块钢模板，内、外侧模板拼装后用18的对拉螺杆对拉；内模采用组合钢模，箱梁内顶板采用钢管支架支模，钢管支架直接支撑在底模板上，脚手架底垫同标号的混凝土垫块，其调模、拆模采用木楔调整完成。混凝土灌注：采用泵送砼浇注，砼施工顺序由支架中间向支点和悬浇端扩散，以减少支架51、沉降的影响。.6合拢段施工及结构体系的转换连续箱梁合拢施工时先合拢边跨，再合拢中跨。合拢温度应符合设计要求，合拢段两端悬臂标高及轴线允许应符合设计或规范要求。1）合拢段施工工艺流程见“附图11 合拢段施工工艺框图”。2）边跨合拢施工（1）施工准备悬臂梁段浇注完毕，拆除悬臂挂篮；清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶；在两悬臂端预备配重水箱；近期气温变化规律测量记录。（2）边跨合拢段支架及模板边跨合拢段与边跨等高度现浇段一样，采用万能杆件支架支模施工。悬臂梁段浇注完毕，拆除挂篮，接长边跨等高度现浇段支架，搭设合拢段支架，支架的搭设与现浇段要求一样。外模及底模采用挂52、篮模板，内模采用组合钢模。配重及边跨合拢步骤图（1）“T构”悬臂浇注及边跨等高度现浇段施工完毕。搭设合拢段支架。（2）加水箱配重，钢筋绑扎，预应力管道安装，边跨合拢段锁定。（3）选择当天最低温度时间浇注混凝土，逐级卸除水箱配重。（4）边跨合拢段预应力张拉及锚固完毕，拆除合拢段支架。拆除边跨模板、支架（3）设平衡重采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。见“配重及边中跨合拢步骤图”。（4）普通钢筋及预应力管道安装普通钢筋在地面集中加工成型，运至合拢段绑扎安装，绑扎时将劲性骨架安装位置预留，等劲性骨架锁定后补充绑扎。底板束管道安装前，应试穿所有底板束，发53、现问题及时处理。合拢段底板束管道采用钢管，或者用双层波纹管替代，管道内穿入钢绞线芯模，以保证合拢段混凝土浇注后底板束管道的畅通。其余预应力束及管道安装同箱梁悬灌梁段。（5）合拢锁定合拢前使悬臂端与边跨等高度现浇段临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变，锁定时间按合拢段锁定设计执行，临时“锁定”是合拢的关键，一般跨度悬灌连续梁合拢“锁定”遵循又拉又撑的原则，即“锁定”包括焊接劲性骨架和张拉临时预应力束。支撑劲性骨架采用“预埋槽钢+连接槽钢+预埋槽钢”三段式结构，其断面面积及支承位置根据锁定设计确定，合拢时，在两预埋槽钢之间设置连接槽钢，并由联结钢54、板将连接槽钢与预埋槽钢焊接成整体，同时注意焊缝应设在不同截面处。临时预应力束按设计布置，临时预应力张拉吨位按锁定设计确定，劲性骨架顶紧后进行张拉，临时束张拉锚固后不压浆，合拢完毕后将拆除。（6）解除固结、锁定支座解除三跨连续梁或四跨连续梁两边T构墩梁临时支座固结,同时锁定一侧墩顶永久支座（三跨连续梁有固定支座的T构与边跨现浇段合拢时，不存在锁定永久支座）。（7）浇注合拢段混凝土合拢段混凝土浇注过程中，按新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重（即分级放水），保证平衡施工。合拢段混凝土选择在一天中气温较低时进行浇注，可保证合拢段新浇注混凝土处于气温上升的环境中，在受压的状态下达到终凝，以防混凝土开裂，混55、凝土的浇注速度每小时10m3左右，34小时浇完。（8）预应力施工合拢段永久束张拉前，采取覆盖箱梁悬臂并洒水降温以减小箱梁悬臂的日照温差。底板预应力束管道安装时要采取措施保证管道畅通，待合拢段混凝土达到设计规定强度和相应龄期后，先张拉边跨顶板预应力束,再张拉底板第一批预应力束,按照设计要求的张拉吨位及顺序双向对称进行张拉。横向、竖向及顶板纵向预应力施工同箱梁悬灌梁段施工，合拢段施工完毕后，拆除临时预应力束并对其管道压浆。（9）直线段支架下落,拆除模板及支架。3）中跨合拢（1）吊架及模板安装中跨合拢梁段采用合拢吊架施工，合拢吊架和模板采用施工挂篮的底篮及模板系统，施工吊架见“附图12 中跨合拢段吊56、架布置示意图”。（1）边跨合拢。（2）施工挂篮后移，中跨合拢吊架安装。加配重水箱。（3）钢筋绑扎，预应力管道安装，合拢锁定。（4）选择当天最低温度时间浇注混凝土，逐级卸除水箱配重。（5）合拢段预应力张拉及锚固完毕，拆除合拢吊架。中跨合拢段施工过程示意图安装步骤为：a.将挂篮的底篮整体前移至合拢段另一悬臂端；b.在悬臂端预留孔内穿入钢丝绳，用几组滑车吊起底篮前横梁及内外滑梁的前横梁；c.拆除挂篮前吊杆；d.用卷扬机调整所有钢丝绳，使底篮及内外滑梁移到相应位置，安装锚杆、吊杆和联接器将吊架及模板系统锚固稳定；e.将主桁系统退至0梁段后拆除。（2）设平衡重采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端57、及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。配重及合拢步骤见“中跨合拢段施工过程示意图”。（3）普通钢筋及预应力管道安装与边跨合拢段相同。（4）合拢锁定合拢前使合拢段两共轭悬臂端临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变。合拢前除“T构”悬臂端按平衡要求设置平衡重外，如施工控制有要求时还将对合拢段处采取调整措施。一般跨度连续梁合拢段支撑劲性钢骨架施工及临时预应力束张拉施工同边跨合拢段施工。大跨度连续梁，在合拢锁定前按设计要求进行水平纵向顶推。（5）解除连续梁墩顶的临时锁定,并切断该墩临时支座锚固钢筋,完成体系转换。（6）浇注合拢段混凝土中跨合拢段混凝土58、浇注与边跨合拢段施工相同。（7）预应力施工中跨合拢完成后,张拉中跨预应力束,再张拉边跨底板第二批预应力束，合拢段施工完毕后，拆除临时预应力束并对其管道压浆。（8）拆除模板及吊架。4）平衡设计合拢段施工时，每个“T构”悬臂加载应尽量做到对称平衡，合拢前，悬臂受力以弯矩为主，故平衡设计遵循对墩位弯矩平衡的原则，平衡设计中考虑如下几种施工荷载：合拢吊架自重及混凝土浇注前作用于合拢吊架的荷载；直接作用于悬臂的荷载；合拢段混凝土重；平衡配重在合拢锁定之前加到相应悬臂端，可使合拢锁定之后骨架处于“不动”，避免薄弱处受剪破坏。5）合拢锁定设计合拢段合拢锁定布置示意图临时预应力束合拢段预埋件焊接劲性骨架大跨度59、连续梁水平顶推合拢锁定中采用又拉又撑的方法，即用劲性骨架承受压力，大跨度连续梁，按照设计要求在锁定前先进行水平顶推，然后“锁定”，浇注合拢段混凝土。用临时预应力束承受拉力。合拢锁定布置见“合拢段合拢锁定布置示意图”。劲性骨架根据温度荷载计算其所需截面积，同时应验算其压杆稳定性；临时预应力应确保降温时劲性骨架中既不出现拉应力，又要满足升温时骨架不致受压过大而失稳，具体张拉吨位根据合拢期间可能出现的温度范围计算，合拢锁定温度选择在设计要求的合拢最佳温度范围内。.7钢筋工程钢筋由工地集中加工制作，运至现场由吊车提升、现场绑扎成型。0#段钢筋分两次绑扎，第一次安装底板及腹板钢筋，第二次安装翼缘板及顶板60、钢筋，其它梁段钢筋一次绑扎成型。顶板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。悬灌梁段及现浇段钢筋绑扎：先进行底板普通钢筋绑扎及竖向预应力钢筋梁底锚固端（包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋）的安装，再进行腹板钢筋的绑扎、竖向波纹管及预应力钢筋的接长、腹板内纵向波纹管的安装，最后进61、行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装、横向钢绞线及波纹管的安装。.8预埋件预埋件分为结构预埋件和施工用预埋件。安装预埋件时先进行施工放样，在每次浇注混凝土之前，仔细检查各预埋件的数量并复测其位置，确认无误后方进行混凝土浇注。.9混凝土工程混凝土通过现场搅拌站供应，搅拌输送车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固。混凝土颜色全桥应保持一致，外露部分采用同一厂家同一品种的水泥。试验室工作人员将原材料检验报告单、砼配合比报监理工程师签认。待模板、钢筋及预应力系统和各种预留件安装完毕经监理工程师检查认可后即可进行浇筑。为减少混凝土收缩徐变等的影响，对混凝土各项指标要求严格，严格掌握混凝土62、的配合比，并规定施工所用碎石、砂要与试验一样，水泥要同一标号、同一牌号、同一厂号，并且每次灌注混凝土时试验人员现场值班，控制砼的坍落度，不合格的要及时清除，以免影响梁体的质量，梁体混凝土浇注要求现场质量检查员旁站作业。0#段混凝土分两次水平分层浇筑，第一次浇注底板及腹板，第二次浇注顶板及翼缘板，由中间向两边浇注；其它梁段分段一次浇注成型，先底板，后腹板，再顶板，悬臂段浇注时确保每个“T构”对称进行，混凝土输送从中间向两端对称泵送，分层浇注，每层30cm，从前端向后端浇注，在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇注完毕，保证层间无施工冷缝。混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振63、捣，当预应力管道密集，空隙小时，配备小直径的插入式振捣器，振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）。混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面，第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂。在灌注箱梁砼的过程中，要及时测量挂篮主桁、前后横梁、底板、腹板、顶板挠度变化，发现实际沉落与预留量不符时，采取措施避免结构超限下垂。箱梁质量检查包括已成型各梁段的线性检查，截面尺寸检查及主桥梁的中线检查。在早晨温度变化较小的时候测出顶板上观测点的中线，定出基线，检查主梁中线偏位情况，将检测结果报监理工程师和设计院。混凝土浇注完毕后，顶面采64、用麻袋覆盖并浇水养护，箱内及侧墙用流水养护。.10预应力工程三向预应力施工按先纵向后竖向再横向的顺序进行。所有预应力钢材不容许焊接，钢绞线使用前做防锈处理。钢绞线采用圆盘切割机切割，不得用电、汽切割，锚具避免生锈及局部损伤，以免脆性破坏。所有预应力筋张拉采用张拉力与伸长量双控，以张拉力为主，实际伸长量与计算伸长量差值控在6以内，张拉时混凝土强度必须达到设计规定强度以上，张拉步骤严格按照设计或规范要求进行。对伸长量不足的查明原因，采取补张拉措施，并观察有无滑丝、断丝现象，作好张拉记录。1）预应力筋及其管道的安装（1）竖向预应力为确保竖向预应力筋的位置准确、垂直，在中部采用定位钢筋、在顶面用角钢定65、位。竖向预应力筋锚固端与墩身钢筋位置发生矛盾时，应保证锚垫板和锚下螺旋筋的位置准确而调整墩身钢筋位置。竖向预应力钢筋用切割机切割，预应力钢筋要垂直预先安装。（2）纵向预应力纵向预应力管道，设置定位钢筋定位，管道中穿入PVC管保持管道顺直，在混凝土浇注过程中，经常转动PVC管，以防预应力波纹管漏浆“凝死”PVC管，在混凝土浇注完毕初凝后抽出。纵向预应力钢绞线用穿束机穿短束，卷扬机整束牵引穿长束。（3）横向预应力横向预应力钢绞线及波纹管在竖向和纵向预应力管道安装完毕后安装。横向预应力钢绞线采用先穿后安的方法。（4）管道安装管道安装前检查管道质量及两端的截面形状，遇到可能漏浆部分割除，整形和除去两端66、毛刺后使用；接管处及管道与喇叭管连接处，采用胶带或冷缩塑料密封；孔道定位必须准确可靠，严禁波纹管上浮，直线段平均0.8m，弯道部分每0.5m左右设置定位筋一道，定位后管道轴线偏差不大于5mm，切忌振捣棒碰穿孔道；管道与喇叭管连接处管道保持垂直于锚垫板。2）预应力张拉及锚固预应力张拉设备使用与锚具相配套的千斤顶及油泵，使用前应先进行标定，确保张拉质量。张拉时做到对称、平衡。纵向预应力张拉顺序为先腹板束，后顶板束，左右对称张拉。横向预应力钢束为扁形锚具锚固，利用悬臂板的支架搭设工作平台，由0#段中心向两侧逐束双向张拉。竖向预应力钢筋在安装前均按设计张拉力在台位上进行预拉，其锚固端在施工前先将螺母及67、垫板用环氧树脂将螺母下端与粗钢筋固定，由0#段向两边与桥轴线对称单向张拉。竖向预应力钢筋在梁顶张拉，张拉控制应力按设计要求。3）压浆及封锚（1）压浆管的布置纵向预应力除在两端分别设置压浆孔和出浆孔外，还需按规范要求在中间设接力压浆孔。横向和竖向预应力管道，每一段设压浆嘴、排气孔各一个。相邻两根竖向预应力管道下部采用钢管相连，上部一根为进口，一根为出口，上端排气孔采用在锚板上拉缝留孔的方法处理。（2）压浆预应力管道压浆采用不低于设计等级的水泥浆，为减少收缩，按规定比例加入符合要求的减水剂、铝粉或微膨胀剂，不得掺入各种氯盐。压浆前用压缩空气清理管道内杂质，排除积水，从最低压浆孔压入，管道压浆必须密68、实，压浆配合比仔细比选。施工中采用真空压浆工艺，使得管道水泥浆更密实。竖向预应力钢筋压浆时，由相连的一根向另一根压浆，纵、横向预应力管道由一端向另一端压浆。对于长索，施工时可在适当的位置辅助压浆三通管。压浆注意事项：压浆前先用清水清洗预应力管道，然后用空压机将管内积水吹净。严格按规范要求配浆及压浆，压浆时注意观察有无串孔、漏浆，做好压浆记录。若串孔，立即检查原因，及时处理。真空辅助压浆工艺：后张预应力筋的腐蚀主要原因是压浆不密实，浆体中常含有气泡，凝固后变成孔隙；同时水泥浆易离析、泌水，使压浆不饱满，水还会沾着气泡形成孔隙，渗漏腐蚀预应力筋，为工程留下隐患。而真空辅助灌浆就是采用真空泵抽吸预应69、力孔道内的空气，使孔道压力达到-0.1MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用压浆机以大于0.7MPa的压力将拌制好的水泥浆压入预应力孔道，以提高孔道压浆的密实度，减少气泡的形成。（3）封锚封锚采用厚钢筋混凝土包封，其钢筋网与结构可靠连接。7、施工方案、施工工艺7.1施工方案钻孔桩0#台、2#-13#墩钻孔桩施工采用原地面平整后冲击钻钻孔， 1#墩、14#墩-16#台钻孔桩施工采用筑岛围堰后冲击钻钻孔。钢筋加工场集中加工钢筋笼，现场吊装焊接，水下浇注混凝土施工。7.1.2承台0#台、7#墩、8#墩承台基坑采用挖掘机开挖人工配合进行清土，并确保基坑无积水必要时在基坑外周设置降水井施工；1#-6#70、墩、9#墩-16#台承台采用钢板桩防护施工；承台采用组合钢模板立模，混凝土拌合站集中拌制，电子计量，混凝土运输车运输，泵送混凝土入模，分层浇筑成型。7.1.3墩台7.1.3.1桥台台身采用大块钢模立模，整体浇筑混凝土施工。7.1.3.2桥墩墩身采用大块定型钢模板施工，墩高小于10m的桥墩，一次浇筑混凝土，桥墩大于10m时采用翻模分两次浇注施工。7.1.4（32+48+32）、（40+64+40）预应力混凝土连续梁采用挂篮进行连续梁悬臂灌注施工，吊架法施工合拢段，。墩顶现浇段（0#段）,采用墩旁托架结合万能杆件拼装落地支架法施工,不足2m高度采用短钢管调整,箱内顶板采用门式脚手架支撑；悬灌梁段采71、用挂篮悬臂施工,跨越公路时,挂篮采用全密封,并在既有道路上搭设防护棚架防止桥上物品掉落,防护棚架用钢管支架搭设而成,顶部铺设双层竹跳板及彩条布防护。中跨合拢段采用吊架施工,边跨现浇段及边跨合拢段,采用墩旁托架或落地支架法施工；钢筋由工厂集中加工制作,运至现场由塔吊提升、现场绑扎成型；混凝土由搅拌站集中供应,搅拌输送车运输,混凝土输送泵泵送入模,插入式振捣器捣固。混凝土采用覆盖塑料薄膜或草袋养护。7.2施工工艺7.2.1钻孔桩基础7.2.1.1陆地及浅滩桩基础钻孔桩基础施工根据现场实际地质情况采用冲击钻成孔，吊车配合钻机安装钢筋笼，混凝土由搅拌站集中供应，搅拌输送车运输，混凝土输送泵泵送灌注水下72、混凝土。冲击钻机成孔：用冲击式装置或卷扬机提升钻头，冲击成孔。由泥浆悬浮钻渣，使钻头每次都能冲击到孔底新土层。施工工艺流程见“ 附图13 钻孔桩施工工艺流程图”。7.2.1.1.1施工准备在三通一平的基础上，钻孔的准备工作主要有桩位测量及放样、制作和埋设护筒；泥浆备料调制、泥浆循环系统设置及准备钻孔机具等。7.2.1.1.1.1场地准备钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。陆地桩基的施工场地均为旱地，施工期间地下水位在原地面以下。钻孔前将场地检平，清除杂物，更换软土并碾压。在夯填密实土层上横向铺设枕木73、，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，即构成钻机平台。场地的大小要能满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土运输车等协调工作的要求。浅水基础利用草袋或编织袋围堰构筑工作平台。草袋或编织袋围堰的主要填料为粘性土，堰顶宽取12m，内侧边坡坡率取1:0.21:0.5，外侧边坡坡率取1:0.51:1。用草袋或编织袋盛装松散粘性土，装填量为袋容量的1/22/3，袋口用细麻线或铁丝缝合，施工时将土袋平放，上下左右互相错缝堆码整齐，水中土袋用带钩的木杆钩送就位。截面取双层草袋，中间设粘土心墙时，可用砂性土装袋。在实际施工中，外圈围堰码成后，先行抽水，掏挖完内圈围堰位置处的透水层土体，然后堆码内圈围堰土袋，内外堰之间74、填筑粘土心墙，防止底部漏水。7.2.1.1.1.2埋设护筒护筒用6mm的钢板制作，其内径大于钻头直径200mm400mm。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。护筒的底部埋置在地下水位或河床以下1.5m，护筒顶高出地下水位1.5m2.0m左右（同时高出地面0.5m），其高度满足孔内泥浆面的要求。陆地、浅水中桩基护筒埋设采用挖埋法，一般水深及深水中桩基护筒埋设采用打入法，利用平台上钢制导向架导向和振动沉桩锤打入，必要时辅以射水下沉。埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，垂直度偏差不允许大于1，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。护筒内存储泥浆使其高出地75、面或施工水位至少0.5m，保护桩孔顶部土层不致因钻头（钻杆）反复上下升降、机身振动而导致坍孔。7.2.1.1.1.3安装钻机钻机中心对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锤顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。7.2.1.1.1.4泥浆的制备及循环净化根据现场实际情况，采用优质泥浆。各项指标如下：相对密度:1.11.3、粘度:1822s、含砂率:2、PH值:810、胶体率:98、失水率:1420ml/30min。根据桩基的分布位置设置多个制浆池、储浆池及沉淀池，并用76、循环槽连接。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0，使沉淀池流速不大于10cm/s以便于石碴沉淀。采用泥浆搅拌机制浆。泥浆造浆材料选用优质粘土，必要时再掺入适量CMC羧基纤维素或纯碱等外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。试验工程师负责泥浆配合比试验，对全部桩基的泥浆进行合理配备。施工中钻碴随泥浆从孔内排出进入沉淀池，人工用网筛将石碴捞出。然后使处理后的泥浆经泥浆池净化后返回钻进的孔内，形成不断的循环。钻孔弃碴（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。7.2.1.1.2钻孔施工7.2.1.1.2.1冲击钻机钻孔1）77、开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锤以小冲程反复冲击造浆。护筒底脚以下2m4m范围内土层比较松散，应认真施工。一般细粒土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。待钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击。在开孔阶段45m，为使钻渣挤入孔壁，减少掏渣次数，正常钻进后应及时掏渣，确保有效冲击孔底。2）在钻进过程中，应注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进方法。冲程应根据土层情况分别规定：一般在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中采用大冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时采用中冲程，冲程过大，对孔底振78、动大，易引起坍孔；在通过高液限粘土，含砂低液限粘土时，采用中冲程；在易坍塌或流砂地段用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度。在通过漂石或岩层，如表面不平整，应先投入粘土、小片石、卵石，将表面垫平，再用钻头进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故；如岩层强度不均，易发生偏孔，亦可采用上述方法回填重钻；必要时投入水泥护壁或加长护筒埋深。在砂及卵石类土等松散层钻进时，可按1：1投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用冲击锤以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时须重复回填反复冲击23次。若遇有流砂现象时，宜加大粘土减少片石比例，力求孔壁坚实。当通过含砂低液限粘土等粘质土层时，因土层本身可造浆，应79、降低输入的泥浆稠度，并采用0.5m的小冲程，防止卡钻、埋钻。要注意均匀地松放钢丝绳的长度。一般在松软土层每次可松绳5cm8cm，在密实坚硬土层每次可松绳35cm，应注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏，松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。为正确提升钻头的冲程，应在钢丝绳上油漆长度标志。3）钻孔施工中，一般在密实坚硬土层每小时纯钻进尺小于5cm10cm，松软地层每小时纯钻进尺小于15cm30cm时，应进行取渣。或每进尺0.5m1.0m时取渣一次，每次取45筒，或取至泥浆内含渣显著减少，无粗颗粒，相对密度恢复正常为止。取渣80、后应及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度，投放粘土自行造浆的，一次不可投入过多，以免粘锤、卡锤。每钻进1m掏渣时，均要检查并保存土层渣样，记录土层变化情况，遇地质情况与设计发生差异及时报请设计及监理单位，研究处理措施后继续施工。4）钻孔作业应连续进行，因故停钻时，必须将钻头提离孔底5m以上以防止坍孔埋钻。在取渣后或因其他原因停钻后再次开钻，应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。5）整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位（或施工水位）至少0.5m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出。7.2.1.1.2.2成孔检查钻孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前，均需对钻孔进行阶段性的成孔质量81、检查，用探孔器检测孔的倾斜度是否满足设计要求。7.2.1.1.2.3孔径和孔形检测孔径检测是在桩孔成孔后下入钢筋笼前进行的，是根据桩径制做笼式井径器入孔检测，笼式井径器用8和12的钢筋制作，其外径等于钢筋笼直径加100mm，但不得大于钻孔的设计孔径，长度等于46倍。其长度与孔径的比值选择，可根据钻机的性能及土层的具体情况而定。检测时，将井径器吊起，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定的笼径。7.2.1.1.2.4孔深和孔底沉渣检测孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤，锤底直径13cm15cm，高2022cm，质量4kg6kg。测绳选用无弹性遇水不收82、缩并有足够抗拉强度的绳子，在使用前必须经检校过的钢尺进行校核。7.2.1.1.3第一次清孔清孔处理的目的是使孔底沉碴(虚土)厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁垢厚度符合质量要求和设计要求，为水下混凝土灌注创造良好的条件。当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔。1）抽浆法清孔：采用反循环钻机钻孔时，可在终孔后停止进尺，一边利用钻机的反循环系统的泥石泵持续抽浆，把孔底泥浆、钻碴混合物排出孔外，一边向孔内补充经泥浆池净化后的泥浆，使孔底钻碴清除干净。抽浆清孔比较彻底，适用于各种钻孔方法的摩擦桩、支承桩和嵌岩桩。但孔壁易坍塌的钻孔使用抽浆法清孔时，操作要83、注意，防止坍孔。2）换浆法清孔：采用正循环钻机钻孔时，可在终孔后停止进尺，稍提钻头离孔底1020cm空转，并保持泥浆正常循环，以中速将相对密度1.031.10的较纯泥浆压入，把钻孔内悬浮钻碴较多的泥浆换出。直至孔底钻碴清除干净。3）使用冲击钻钻孔时，除用抽渣筒清孔外，也可采用换浆法清孔，直至孔内泥浆指标满足要求。4）清孔应达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.3，含砂率小于2，粘度1720s。同时保证水下混凝土灌注前孔底沉碴厚度：柱桩5cm、摩擦桩10cm。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。7.2.1.1.4钢筋笼加工及吊放7.2.1.1.4.1钢筋骨架制作钢筋笼84、骨架在制作场内分节制作。1）采用胎具成型法：用槽钢和钢板焊成组合胎具，每组胎具由上横梁、立梁和底梁三部分构成。上横梁和立梁分别通过插轴、角钢与底梁连接，并与焊在底梁上的钢板组合成同直径、同主筋根数、有凹槽的胎模。每个胎模的间距为设计加劲箍筋的距离，即按每节钢筋骨架的加劲箍筋数量设立胎具。将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上横梁、立梁，滚出钢筋骨架，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，最后安装和固定声测管。2）钢筋骨架保护层的设置焊接钢筋“耳朵(钢筋骨架定位筋)”：钢筋“耳朵”用断头钢筋（直径不小于10mm）85、弯制而成，长度不小于15cm，高度不小于8cm，焊在骨架主筋外侧。沿钻孔竖向每隔2米设置一道，每道沿圆周对称的设置4个“耳朵”。7.2.1.1.4.2钢筋骨架的存放、运输与现场吊装1）钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，进行编号，便于使用时按顺序装车运出。钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车运输时要保证在每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等；采用人工抬运时，应多设抬棍，并且保证抬棍在加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力尽量均匀。2）钢筋笼入孔时，由吊车吊装。在安装钢筋86、笼时，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。钢筋笼直径大于1.2m，长度大于6m时，应采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下放。第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，连接采用挤压套筒连接。连接时上、下主筋位置对正，保持钢筋笼上下轴线一致：先连接一个方向的两根接头，然后稍提起，以使上下节钢筋笼在自重作87、用下垂直，再连接其它所有的接头，接头位置必须按50接头数量错开至少20d连接。接头焊好后，骨架吊高，抽出支撑工字钢后，下放骨架。如此循环，使骨架下至设计标高。骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼，钢筋笼的定位采用螺纹钢筋悬挂在钢护筒上。钢筋笼中心与桩的设计中心位置对正，反复核对无误后再焊接定位于钢护筒上，完成钢筋笼的安装。钢筋笼定位后，在4h内浇注混凝土，防止坍孔。7.2.1.1.5第二次清孔由于安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，这段时间的间隙较长，孔底产生新碴，待安放钢筋笼及导管就序后，采用换浆法清孔，以达到置换沉渣的目的。施工中勤摇88、动导管，改变导管在孔底的位置，保证沉渣置换彻底。也可采用内封管吸泥清孔。待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求，且复测孔底沉碴厚度在设计范围以内后，清孔完成，立即进行水下混凝土灌注。7.2.1.1.6灌注水下混凝土1）采用直升导管法进行水下混凝土的灌注。导管用250mm和300mm的钢管，每节长2.02.5m,配12节长11.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。导管使用前，应进行接长密闭试验。下导管时应防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。混凝土灌注期间时用钻架吊放拆卸导管。2）水下混凝土施工采用混凝土搅拌运输车运送混凝土、直接89、或输送泵泵送至导管顶部的漏斗中。混凝土进入漏斗时的坍落度控制在1822cm之间，并有很好的的和易性。混凝土初凝时间应保证灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间完成。3）水下灌注时先灌入的首批混凝土，其数量必须经过计算，使其有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并保证把导管下口埋入混凝土的深度不少于1m。必要时可采用储料斗。4）使用拔球法灌注第一批混凝土。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在整个灌注过程中，导管埋入混凝土的深度不得少于1.0m，一般控制在3m以内。5）灌注水下混凝土时，随时探测钢护筒顶面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制导管埋入深度和桩顶标高。测锤法：用绳系重锤吊90、入孔中，使之通过泥浆沉淀层而停留在混凝土表面，根据测绳所示锤的沉入深度换算出混凝土的灌注深度。测砣一般制成圆锤形，锤重不宜小于4kg，测绳采用质轻、拉力强，遇水不伸缩，标有尺度之测绳。6）在混凝土灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗处掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝固，致使测深不准。同时应设专人注意观察导管内混凝土下降和井孔水位上升，及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土的深度，做好详细的混凝土施工灌注记录，正确指挥导管的提升和拆除。探测时必须仔细，同时以灌入的混凝土数量校对，防止错误。7）施工中导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰盘卡住钢筋管架，可转动91、导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。当导管提升到法兰接头露出孔口以上一定高度，可拆除1节或2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定）。拆除导管动作要快，拆装一次时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。7.2.1.1.7成桩检测对钻孔桩桩身全部进行无损检测。检测方法符合铁路工程基桩无损检测规程的规定。7.2.2承台7.2.2.1陆地承台基坑开挖：承台开挖前，测设基坑平面位置及标高，确定开挖范围。采用挖掘机开挖，人工配合，当开挖至承台底以上30cm时停止机械开挖，改为人工挖基，保证地基土不被扰动，桩基不被破坏，基坑92、有水时用集水井法将水排出。人工配合风镐凿除桩头砼，凿除时不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。凿除完毕后，在承台底部铺碎石垫层并夯实，水泥砂浆抹面作为承台施工的底模。钢筋及模板安装：承台钢筋在钢筋加工场集中制作，现场绑扎成形，承台钢筋与桩顶钢筋发生干扰时，适当调整承台钢筋位置。支立组合钢模板，并利用钢管及木支撑加固，与四周基坑壁挤紧、撑实。经自检及监理工程师检验合格后，进入下道工序施工。混凝土的浇筑：混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输，输送泵泵送入模。每30cm一层分层浇筑，插入式振动器振捣密实。一次浇筑至承台顶设计标高后，安插与墩台身接茬钢筋，然后及时覆盖混凝土面，按规范要求进行养护。93、承台为大体积混凝土，为控制混凝土水化热，避免产生裂缝，在承台施工中设置三层冷却管（混凝土分两次浇筑，第一层浇筑厚度按1.5m控制，设置一层冷却管在0.75m处，第二次浇筑厚度按2m控制，设置两层冷却管，两层相距1m，距本层顶面和底面的距离相等；如承台厚超过4m时分三层，最后一层为11.5m，设置一层冷却管），冷却管采用直径为50mm钢管制作，同时支撑要牢固，捣固要注意避免冷却管接头处开裂漏浆，堵塞冷却管。在承台横向轴线上设置3个测温管进行水温观测，并根据温度变化调整观测次数和调节冷却水循环速度。冷却管及测温管要保证接头处焊缝严密、不漏水。施工工艺流程见“附图14 承台施工工艺流程图”。.2浅滩94、承台施工浅滩承台施工钢板桩围堰(1)施工工艺流程见“附图15 钢板桩围堰施工工艺流程图”。(2)施工准备钢板桩运到工地后均进行详细检查、丈量、分类、编号及登记。锁口检查：用一块长1.5m2.0m符合类型、规格的钢板桩作标准，将所有同类型的钢板桩做锁口检查。检查是用绞车或卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾进行。板桩长度不够时，可用同类型的钢板桩等强度焊接接长，焊接时先对焊接或将接口补焊合缝，再焊加固板，相邻板桩接长缝应注意错开。钢板桩采用组桩插打，每隔45m加一道夹板，夹板在板桩起吊前夹好，插打时逐付拆除，周转使用。组桩的锁口内均涂以黄油混合物油膏，以减少插打时的摩阻力并加强防渗性能。拼制角95、桩时，将一块钢板桩纵向割开后，中间用角钢或钢板弯制焊接、铆接或螺栓连接成角桩。（3）导框制作及安装钢板桩围堰需用方木或型钢作为内导梁、导框制成围笼。内外导梁间距比钢板桩有效厚度大8cm10cm，以利钢板桩的插打。矩形围笼导梁按设计尺寸直接下料，导梁接头均安排在横撑支点处，接头用夹板螺栓连接。见“钢板桩打桩立面图”。安装导框前，先进行测量定位。导框安装时先打定位桩或作临时施工平台。导框在工厂或现场分段制作，在平台上组装，固定在定位桩上。如果不设定位桩，可直接悬挂在平台上，待插打入少量钢板桩后，逐渐将导框固定到钢板桩上。 导向框钢板桩打桩设备工作平台钢板桩打桩立面图(1)插打与合龙打桩选用震动打桩96、机打钢板桩。经过整修或焊接后的钢板桩，要用同类型的钢板桩进行锁口试验、检查。在施打钢板桩围堰前，在围堰上下游一定距离及两岸陆地设置经纬仪观测点，用以控制围堰长、短边方向的钢板桩的施打定位。钢板桩采用逐块(组)插打到底，矩形围堰先插上游边，在下游合龙。见“矩形钢板桩围堰结构平面图”，“矩形板桩围堰插打次序图”。木楔流向定位桩钢板桩木导桩 特制角桩合拢点起点矩形钢板桩围堰结构平面图矩形板桩围堰插打次序图插打钢板桩时保持平整，几块插好打稳后即与导框固定，然后继续插打，为了使打桩正常进行，设一台吊机来担负吊桩工作。钢板桩起吊后须以人力扶持插入前一块的锁口内，动作要缓慢，防止损坏锁口，插入以后可稍松吊绳97、，使桩凭自重滑入，或用锤重下压，比较困难时，也可以用滑车组强迫插桩，待插入一定深度并站立稳定后，方可加以锤击。钢板桩打桩前进方向的锁口下端用木栓塞住，防止泥砂进入锁口内，影响以后插打。凡带有接头的钢板桩与无接头的桩错开使用。钢板桩组桩插打时，组桩的嵌缝用油灰及旧棉絮以钝凿嵌塞。组桩的外侧锁口均应在插打前涂以黄油或混合油膏(黄油沥青干锯末干粘土=2221)，以减少插打时的摩阻力，并加强防渗能力。（5）抽水堵漏钢板桩插打完成并做好加固措施后即可抽水，抽水时检查各点是否顶紧、板桩与导框间木楔是否挤紧，抽水速度不宜过快，要随时观察围堰的变化情况并做出相应处理。随着围堰水位的下降，根据钢板桩受力计算，按98、设计安装圈梁和纵横竖向支撑，以确保钢板桩围堰结构稳定。当发生锁口渗漏时，用棉絮在内侧嵌塞，同时在漏缝外侧撒大量木屑或谷糠，使其由水流夹带至漏水处自行堵塞。桩脚渗漏时采用在桩脚处填筑土袋的止水方法，若桩脚渗漏是因河床透水引起的，则采用向透水层压注水泥砂浆或采用水下混凝土封底的方法止水。（6）钢板桩的拔除及整理钢板桩拔出前，先将围堰内的支撑及其他设施从上到下陆续拆除，并陆续灌水使内外水压平衡，使板桩挤压消失，桩机拔桩用长卡环扣在拔桩孔上作为吊点。拔出的钢板桩清刷干净、修补整理、涂刷防锈油。在运输堆放时，不使碰撞，防止弯曲变形，堆放场地坚实平整，堆放时按板桩类型、长度分别编号、登记、堆放整齐。7.299、.3墩台7.2.3.1桥梁墩台施工工艺流程见“附图16 桥梁墩台施工工艺框图”。7.2.3.2桥墩墩高小于10m的桥墩，一次浇筑混凝土。墩高大于10m的桥墩，分两次浇筑混凝土。模板拼装：桥台模板采用6mm厚钢板加工成整体拼装式钢模，桥墩身施工采用定型钢模。模板框架采用14#槽钢加固，加劲肋采用50mm等边角钢加固，严格控制加工质量，作到表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用契口缝确保严密不漏浆。模板拼装前，涂刷优质长效脱模剂。模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物，拼装平整严密，100、支架结构立面、平面均安装牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置稳固地基上。钢筋绑扎：钢筋在现场集中加工，人工绑扎成形。钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。混凝土浇筑：浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。混凝土集中拌制，拌和运输车运至现场，泵送入模。混凝土水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，落差较大时采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1.5m左右，插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持510cm的间距，插入下层5cm左右，防止碰撞101、模板、钢筋及预埋件。混凝土浇筑过程中检查模板、支架等工作情况，出现变形、移位或沉陷，立即校正、加固，处理好后继续浇筑。随时检查预埋螺栓、预留支座锚栓孔及其他预埋件的位置是否移位，发现移位及时校正。混凝土浇筑完毕后，及时抽拔或转动预留孔的模芯，墩台周围、顶部分别采用塑料薄模及草袋遮盖、覆盖，并洒水养护，当气温低于5时，不进行洒水。7.2.4预应力混凝土连续梁悬臂灌注施工方法及工艺见“控制工程连续梁悬臂施工方案”。8、资源配置计划8.1主要材料供应计划材料供应管理机构项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长、总工程师、各架子队长、物资部门负责人为组员的材料供应管理机构，负责本桥的材料供应102、工作。项目经理部物资设备部是本桥物资管理的主责部门，架子队物资管理部门是本区段物资材料保障和供应的主责部门。本桥共程物资的采购、供应和管理将严格执行招标文件规定的物资管理办法，工程所需材料均严格按规定程序招标采购、供应和管理。确定各种材料的供货地点和运输方式，并保证采购的所有材料质量合格、价格合理、供应及时。在施工过种中做好季节性材料储备，避免停工待料现象发生。主要材料供应方案.1甲供材料及时做好甲供材料设备年度和季度的计划申报、进场检验及保管工作，保证工程顺利进行，确保主体工程质量。.2自购材料自购材料、设备，在发包人的监督下招标采购，也可自行采购（甲控材料除外）。招标人监督下采购的材料，在103、“材料采购招标文件”中明确品名、规格、型号、数量、技术参数。招标采购材料，按招标采购合同做好甲控材料催发、验收、清算、储备、保管、索赔等供应工作。自购材料将按照“有利于保证质量、有利于控制价格、有利于保障供应”的物资采购原则就近进行采购。8.2劳动力调配原则施工队伍按照工程施工项目，工期筹划顺序进场，按总体施工组织及规划中施工队伍部署、任务划分对劳动力实施动态管理，本着满足施工需要，均衡生产、动态管理、专业对口的原则进行劳动力管理，满足工程项目开工及正常施工的需要。8.3主要设备配置计划见“附表1 主要机械设备表”。8.4劳动力调配计划见“附表2 劳动力调配计划表”。8.5临时用地与施工用电计104、划临时用地为满足本桥施工要求，计划既有铁路桥2#墩至4#墩左侧50m，征地3000m2；用于钢筋加工场及施工人员驻地建设。施工用电计划为满足本桥施工用电需求，计划在即有线3#墩左侧安装1台500KVA变压器，配备1台200KVA发电机备用。9、管理措施9.1标准化管理标准化项目部的创建目标是安全稳定、质量精品、进度均衡、成本受控、环境和谐、技术创新。实现管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化。1）管理制度标准化：从构建职责分明、管理科学、高效运作平台出发，制定技术管理、质量管理、安全管理、计财管理、综合管理五类管理制度。2）人员配备标准化：项目管理“以人为本”，根据工作105、岗位要求配备具有相应技能、能力、知识以及协调能力的人员，实现岗位设置满足管理要求，人员素质满足岗位要求，使项目部成为实现施工目标的工作团队。3）现场管理标准化：施工现场内业部分包括竣工资料、施工过程资料、施工合同、劳务管理等内容，外业部分包括文明标准项目部、文明标准工地、工装设备、原材料、职业健康、现场作业等内容。项目部现场管理由项目经理负总责，各工程队队长负责具体落实实施。4）过程控制标准化：是将标准化的管理贯穿于整个施工过程，形成施工过程管理标准，并在实施过程中，严格按照这个标准进行管理，以达到施工过程得到有效规范和控制的目的。按照施工进展的逻辑顺序，分开工准备、工程施工、项目收尾三个阶段106、，在质量、安全、工期、成本、环境保护和技术创新六方面确立过程控制目标，并按照建立目标、组织保证、过程基础管理、评价评估、考核管理等方面明确要求，从而形成过程闭环管理，确保动态过程受控，以实现精品工程、安全工程的目标。9.2质量管理措施9.2.1制定和落实质量管理制度9.2.1.1施工技术交底制度1）开工前组织图纸会审，由技术负责人组织施工技术人员对施工图进行全面学习、熟悉、审核并做好图纸会审记录。2）技术交底包括设计交底、施工技术交底和关键工序（部位）交底等内容，各种交底内容有书面记录，参加交底的技术人员及被交底人有签认手续；3）技术交底工作坚持施工组织设计总体交底和分项工程阶段性技术交底相结107、合的原则；4）施工技术交底在工程实施前一周内对施工队进行交底，并展开层层交底至作业班组及各作业人员，并有书面记录及签认手续；5）关键（工序）部位交底针对该（工序）部位作业内容进行认真细致的交底，明确工序纪律和工艺要求，以确保达到质量要求。6）单位工程竣工后将各级技术交底卡汇集整理装订成册。.2施工图现场核对制度施工图现场核对，由技术负责人带队，相关技术人员参加。明确施工图现场核对的重点内容、核明问题处理方式。按合同约定承担相应责任。.3开工报告申请制度工程开工前，项目部按照规定要求，办理完善各项准备工作，并经业主批复同意或备案后方开工。.4材料、设备、构配件进场检验及存储管理制度1）凡进入工地108、的原材料，必须经过质量员的检查，凡质量员认为不合格的原材料，一律拒收，不用于工程。2）对进入现场的材料、设备、构配件，架子队进行验证。3）对已验收的材料进行合理的堆放，并做好标识。4）一旦发现复试不合格的材料、设备、构配件分开堆放，并做好标识。5）架子队设有专人做好每批材料、设备、构配件的收料记录。6）材料进场与现场监理取得联系并告之情况，并配合监理平行抽检。7）材料员持证上岗。.5质量检查、申报、签认制度1）工程实施过程中，严格遵守施工过程中验收“三检”制，即自检、互检、交接检；2）每道工序完成后，由作业班组班长对工序质量进行自检，经自检合格后需签署工序质量评定表并提交现场质量员；3）后续工109、序实施前，应对上道已自检工序进行互检，验收合格后方可进入后道工序施工作业；如验收不合格，则应及时通知现场质量员，并不得进入后道工序施工；施工过程每一个环节、每一个检验批，都必须有即时、客观、真实的质量记录。杜绝不合格工程进入下道工序。4）各工序完成后，由经理部质检工程师进行专检，经验收合格后填写报验资料及隐蔽工程验收记录，报请监理验收。.6隐蔽工程检查制度1）凡隐蔽工程，由项目部技术负责人、质检工程师、各架子队联合检查。自检合格后，填写隐蔽工程检查证。2）对于隐蔽工程的签证，应由项目部提前24小时通知监理工程师共同检查或复查。隐蔽工程覆盖前必须由监理工程师签字认可。3）隐蔽工程检查证，由微机打110、印并做到描述详尽，用词准确规范，数据可靠，签字齐全。.7工程质量试验制度1）按合同约定设立现场试验室，并经国家技术监督部门认可，按有关规定开展试验检测工作。2）凡发往施工现场的工程材料必须有出厂合格证，并按规定在开工前根据设计文件和现行验准进行检验鉴定，不合格又不能降级使用的原材料，严禁用于工程。3）如使用经检验不合格的产品，试验人员有权决定停止使用，并责令清除出场。4）对粗、细骨料料场选择，应遵循先试验，后进场的原则，不得边购、边进、边试、边用，不合格的地材，禁止进场。5）工程实体、构件、原材料、配合比等试验，检验指标与频率必须严格按新验标执行。.8变更设计管理制度变更设计按规定的程序和分工111、进行，严格遵守“先批准，后变更；先变更，后施工”的纪律。.9质量事故报告和调查处理制度1）项目经理在本职工作范围内发生或发现以及可预见的质量、进度、经济、技术等事件和问题，必要时应书面报总监，总监签署意见后报建设方。2）如工程范围内发生、发现或可预见的质量、进度、经济、技术等事件和问题，及时向业主报告。3）凡属重大事件和问题在接到事故报告后，应立即赶赴现场，如有人伤亡，先组织人员送医院抢救，落实保护现场应急措施，必须在事发后第一时间内立即向业主汇报和监理报告，并按事故处理要求，报相关部门。4）对工程事故的调查处理，必须做到查明事故发生的原因，查明事故责任部门及主要责任者，提出防止类似事故再发生112、的措施。.10基础技术资料管理制度1）技术资料由各级技术部门具体负责，定人定岗、实行分级管理。2）技术资料管理的范围：主要包括在建项目各级设计文件、施工图纸、标准设计图纸、有关协议纪要、施工组织设计、管理计划、作业指导书、变更设计、技术交底、试验和检验资料。各种技术资料、记录、施工技术总结，以及设计施工规范、规则、标准手册、科技情报资料、技术活动资料（含文字、图片、图纸）等。3）项目部主管部门要指定一名技术干部负责资料管理工作，并督促和指导各架子队的专职资料员对技术资料进行管理。4）各工点主管技术负责人应建立单位工程技术资料档案袋，便于系统汇集施工原始资料，处理有关施工技术问题，编制施工小结和113、编制竣工文件。各种技术资料做到内容填写正确，字迹工整，目录清晰，存档规范。.11技术质量培训制度进场后，认真进行对施工现场主要管理和技术人员的培训工作，并进行考核发证，提高人员的综合素质。同时加强过程培训，结合现场实际，把技术质量培训工作作为常态机制，形成良好的学习氛围，建设学习型组织，确保全体参建员工人人参加培训，做到先培训后上岗。确保工程质量组织机构及岗位职责.1确保工程质量的组织机构项目经理部成立质量管理领导小组，全面负责质量控制，并负责健全质量保证体系，督促正常运行。项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，各科室负责人、各架子队领导、技术负责人为组员。设置安全质量部为项目质量管理114、部门，配齐职质量管理人员，制定质量管理制度，完善质量管理体系，建立各级质量岗位责任制，明确和落实质量职责。按ISO9001进行质量管理，对施工质量实行全过程控制。针对工程特点，成立各级质量管理小组和各类重、难点工程QC小组。扎实开展施工现场标准化作业；加强自检、互检和交接检；确保工序质量达标，实现主体结构“零缺陷”。 详见“附图17 质量保证体系框图”“ 附图18质量管理机构框图”。.2质量管理岗位职责.2.1项目经理对本桥质量负全面领导责任。贯彻落实质量、环境、职业健康安全方针和目标，对“六位一体”管理要求的实施和有效运行进行全面监督和评审，持续改进。负责质量政策的制定，建立质量责任制。负责115、对本桥施工所需的人力、资金、设备、物资进行资源配置，保持质量保证体系在该工程中有效地运行。贯彻 “质量目标”，审核督促检查处置方案和预防措施。建立质量奖罚机制，对在质量工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量较差的单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个人的主要内容。.2.2项目副经理对本桥质量负主要领导责任。负责组织开展质量策划及全面质量管理教育。督促有关部门向建设单位驻地代表或监理工程师提供质量信息，落实建设单位或监理工程师提出的有关质量方面的要求。执行“质量目标”，监督检查计划执行情况，组织制定检查处置方案和预防措施。健全质量奖罚机制。.2.3总工程师（队技术负责人）贯彻落实项116、目质量方针和目标，负责有关施工技术规范和质量验收评定标准的有效实施。主持编制项目施工组织设计和施工技术方案，并随时检查、监督和落实。积极推广应用“四新”科技成果和工法。组织制定项目质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关，分析原因，制定整改措施和处理方案。并责成有关人员限期改进。主持并参加项目质量工作会议，组织定期工程质量检查和质量评定，领导有关人员进行QC小组攻关活动和创优活动，搞好现场质量控制。负责组织施工、技术指导、质量监督工作，有权制止不重视质量的行为，对不合格工程有权责令停工或返工。参加质量事故的调查，从技术上分析原因，提出整改意见。对因技术交底不清、施工117、方法不当或技术指导失误、监督不够造成的质量事故负领导责任。.2.4安质室主管负责项目的质量管理工作。认真宣传贯彻上级质量管理工作的方针、政策，并督促检查其执行。负责制定年度质量工作要点及创优规划和创优措施，提出实施目标的具体措施。组织开展质量定期和不定期的检查，做好工地日常巡查，制定检查方案，按时下发检查通报，并提出质量改进的措施，遇到严重隐患有权暂停生产。做好本项目的质量教育工作，检查特种作业人员持证上岗情况。按规定及时向上级管理部门上报工程质量情况和统计报表，参加质量事故的调查处理。.2.5质检工程师编制各项质量保证计划，并督促、检查有关部门执行计划，协调有关部门的质量管理工作。收集、整理118、有关质量信息，掌握质量动态，进行质量分析和评价。负责现场自检工作并配合监理工程师作好质量检验工作。开展工序控制和中间检查，严格完工检验。认真执行自检、互检和专检规定。检查质量管理体系的效率和效能，及时提出改进意见。负责工程质量的检验和评比工作，参加不合格产品的处置方案及其纠正、预防措施的制定和落实工作，并编报质量记录。负责开展质量管理人员培训、宣传和咨询活动。.2.6试验室主任由中心试验室授权对试验室工作全面负责，组织完成施工所要求的各项检测和管理工作。组织人员深入施工现场，加强现场管理，使试验结果真实地反映施工管理水平。考核试验人员的工作情况。参加检测工作，经中心试验室负责人委托负责试验室试119、验原始启示及检验报告的审核、签章、整理、保管。定期对混凝土、砂浆检查试件强度、水泥使用情况等进行统计分析、向公司中心试验室报送统计结果及报告。.2.7架子队队长对辖区工程质量负领导责任，组织开展全面质量管理教育，落实技术培训计划，为队的质量保证体系提供必备的资源。健全各种规章制度，领导、组织质量管理小组，抓好工序质量控制。督促、检查落实质量计划。保证工程质量、创优的主要措施.1保证工程质量综合管理措施.1.1建立监管分离体制建立自检自控的质量专门管理机构。强化以第一管理者为首的自检、自控体系，配齐、配强质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分离体系。严格执行各种技术管理制度120、，技术管理标准化。规范化、程序化。组建各级技术攻关（QC）小组。以提高质量为目标，运用科学的管理方法，开展攻关活动。.1.2质量管理责任制度严格质量责任制，质量目标逐级分解落实，横到边，竖到底，形成层层控制和保证关系。签订质量责任状，事事有标准，人人负责任。从项目经理，到操作者，均制定岗位责任制，签订质量保证书。做到指导工程施工者负责质量；施工操作者保证质量；检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节，具体落实到每个部门、每道工序、每名员工。.1.3内部监督检查制度质检工程师由公司安全质量监察部派驻，质量监督检查人员由责任心强，能坚持原则，具有相应专业技术水平和施工经验的高级工程师、工121、程师担任。在检查中发现的问题，均要做到“四有”，即有措施、有整改、有记录、有验证，保证每个问题的提出均得到闭合消项。将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，增强工程质量检查的严肃性、权威性。严格执行“三按九不”制度（即按设计文件施工、按工艺规程操作、按验收标准检验；人员未经培训合格不准上岗、设备仪器未经检定合格不准使用、开工条件未经审查合格不准开工、工程未经换手测量合格不准动工、工序未经技术交底不准施工、原材料未经检验合格不准使用、上道工序未经检查合格不准进入下道工序、隐蔽工程未经检查不准覆盖、工程未经检查合格不准验工计价）。.1.4强化现场质量检查项目部明确质量检查评分标准,每月定期122、不定期组织对施工现场工程质量、质量管理内业资料进行全面检查。通过重点督促架子队履行质量管理职责，并对各架子队的管理进行有效的约束考核，确保现场质量受控。检查的重点：1）新开工的工点，项目部在一周内组织进行检查，并于一月内进行一次重点的抽查。2）每一次的检查，都要重点抽查该工点的技术负责人对质量的控制要点、控制措施的理解与执行情况，询问具体作业人员具体作业标准要求，切实了解作业层的能力是否能够满足现场要求，并及时采取相应的调整与强化措施。3）检查现场施工项目施工组织是否符合设计和审批的要求。4）原材料及半成品质量控制，施工过程质量控制，结构实体施工质量情况。5）基础施工中地质情况是否与设计相符，123、施工方案、方法是否与设计要求的方案、方法相符。.1.5专项施工方案及专家论证、审查制度成立以公司总工程师为组长的铁路桥梁技术攻关小组，聘请相关专家和技术操作能手，进行技术指导培训和咨询。对于达到一定规模的危险性较大的分部分项工程（如双壁钢围堰、连续梁等），项目部编制专项施工方案。专项施工方案编制后，组织专家进行论证，并经集团公司技术负责人、监理单位总监理工程师审查后实施。 .1.6优化施工方案编制高质量施工组织方案，做到科学、可行、可控，重点先行、分段实施，为保证工程质量提供合理的工期。杜绝赶工期现象，避免在冬雨季和炎热天气等恶劣气候期间进行主体工程施工现象。.1.7加强工序质量管理贯彻预防为124、主，设置工序质量检查点，对材料质量状况、工具设备状况、施工程序、关键操作、安全条件、新材料新工艺应用、常见质量通病、包括操作者的行为等影响因素列为控制点，作为重点检查项目进行预控；落实工序操作质量巡查、抽查及重要部位跟踪检查等方法，及时掌握施工质量总体状况；对工序产品、分项工程的检查按标准要求进行目测、实测及抽样试验的程序，做好原始记录，经数据分析后，及时做出合格及不合格的判断；对合格工序产品及时提交监理进行隐蔽工程验收；完善管理过程的各项检查记录、检测资料及验收资料，作为工序质量验收的依据，并为工程质量分析提供可追溯的依据。.1.8推广应用“四新”技术积极推广采用新技术、新工艺、新材料、新设125、备、新测试方法成果，禁止采用淘汰或落后的施工工艺，以一流的工艺水平保证一流的工序质量。.1.9 加强原材料质量管理对主要材料、半成品、成品进场，结合工程施工内容，核对所需材料质保书、合格证、外观质量、品牌规格型号、数量、进场检验情况等，并进行标识。.1.10规范混凝土搅拌站管理混凝土搅拌站建设和管理是一项重要工程项目，从设备配置、地面硬化、试验和质检人员配置、称量装置的标定、砂子和碎石堆放与防护、搅拌工艺等方面进行细化管理，把好高性能混凝土生产质量关。.2 保证工程质量施工技术措施.2.1 桩基础施工采用先进钻孔设备和工艺，必要时先进行桩基施工工艺试验；钻孔桩钻孔时随时观察孔内水位及地质的变化126、情况，对不同土层采用不同的钻速、钻压、泥浆比重和泥浆量。钻孔达到设计高程，对孔位、孔径、孔深、竖直度进行详细检查测量合格后，即时清孔。钢筋笼安装完成后，根据检测结果，进行必要的二次清孔，达到清孔标准。严格钻孔过程控制，保证成孔质量；严格检查水下混凝土钢导管内壁和接口，试压压力为孔底静水压力的1.5倍。灌筑水下混凝土前，柱桩用射水冲射孔底35min，将沉碴翻动再进行灌筑。灌注时技术人员跟班监测指导，作好详细灌注记录，防止断桩事故，强化混凝土灌注过程监控，保证灌注质量。.2 钢板桩围堰确定钢板桩长度时，考虑施工水位和承台底之间的高差，钢板桩打入承台底以下不得高于一般冲刷线，以确保钢板桩围堰的稳定性127、。钢板桩使用前进行检查整修。第一片钢板桩是插打的关键，插打时钢板桩背紧靠导向架，边插打边将吊钩缓慢下放。这时在互相垂直的两个方向用经纬仪观测，以确保钢板桩插正、插直，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打钢板桩。在插打过程中，钢板桩下端有土挤压，钢板桩锁口和锁口之间缝隙较大，上端总会产生向远离第一根钢板桩的方向倾斜。因此，每打四五根钢板桩就要用垂球吊线，将钢板桩的倾斜度控制在1以内，超过限定的倾斜度应予纠偏（一次性纠偏不能太多，以免锁口卡住，影响下一片钢板桩的插打）。当钢板桩偏移太多时，只能采用多次纠偏的方法逐步减少偏移量，若因土质太硬纠编困难时，可采用走四滑轮组纠偏。准确计算钢板桩围堰周128、长，施工时保证钢板桩的垂直度并随时复核、调整以达到顺利合龙。.2.3 墩台施工模板委托有资质的钢结构加工厂制作，确保强度、刚度和稳定性；重点控制好刚度、平顺度、拼缝大小和错台，在正式使用前先进行试拼，保证拼缝大小、错台、平顺度和模板刚度等满足要求；大型现浇混凝土工程，在开始施工前，根据现场实际分类制订详细的养生方案，混凝土灌注时，设专业技工看模。混凝土墩身全部采用柱顶加储水设备，保证连续洒水，使墩身在养生期内始终保持表面湿润；连续刚构墩顶配置电子控制的喷淋设备，以保证混凝土表面的湿润。严格侵蚀地段混凝土防腐工艺处理，保证墩身混凝土的耐久性达到设计要求；做好墩身综合接地埋设工作，确保接地性能满足129、设计要求；准确控制墩帽预留锚栓孔位置和深度，杜绝“二次修凿”现象；做好墩身混凝土降温防裂措施，完善墩身养护工艺，保证养护时间，杜绝表面裂纹出现。.2.4 连续梁悬灌1）连续梁0#段、边跨现浇段、边跨合龙段、中跨合龙段支架和挂篮的设计强度、刚度及稳定性按实际承受荷载进行加载试验和预压。2）悬臂浇筑所用挂篮，要具有足够的强度、刚度和稳定性，结构形式、几何尺寸适应梁段变化及与梁段搭接需要和走行要求。挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不小于2，挂篮使用前需要进行安装、走行性能工艺试验和按设计要求进行载重试验。3）桥墩两侧悬臂浇筑梁段对称、平衡施工，实际不平衡偏差不得大于设计允许数值。施工时挂篮要在130、梁段预应力张拉、压浆完成后对称移动。4）预应力混凝土连续梁合龙段在灌注合龙段混凝土时，临时锁定，桥梁跨距符合设计要求；合龙段两端悬臂的施工荷载要对称、相等；预应力混凝土连续梁的合龙段长度、合龙施工顺序、合龙段临时锁定方法均符合设计要求。5）悬臂浇筑梁段施工过程中，进行线型监测，发现超出允许偏差及时调整纠正。6）悬臂梁段的混凝土浇筑，从前端开始在根部与已完工梁段连接，已完工梁段接茬混凝土要充分润湿；边跨现浇梁段施工时，混凝土浇筑向合龙口渐进，并对梁段高程进行监测，使龙口高差控制在允许偏差范围内；合龙梁段混凝土施工除必须符合设计要求外，尚需符合下列规定：混凝土浇筑前，合龙段两端悬臂预加压重符合设计131、要求并于混凝土浇筑过程中逐步撤除；合龙梁段采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度宜提高一级；合龙梁段混凝土在一天中气温适宜时间快速、连续浇筑；合龙梁段混凝土浇筑完成后加强保湿养护，并将合龙梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响；混凝土养生时，对预应力束所留的孔道加以保护，严禁将水或其它物质灌入孔道；混凝土浇筑前将合龙段单侧梁墩的临时固结约束解除，合龙梁段混凝土强度达到设计要求时及时进行预应力筋张拉。7）永久支座安装的规格、型号严格按设计要求实施，防止弄错。8）锚垫板牢固地固定在端模上，并注意锚垫板的角度符合设计要求，确保波纹管与锚垫板垂直；9）张拉在混凝土强度达到设计强度要求后进行，并严格按设计要132、求的程序，张拉控制采用应力和伸长值双控，确保张拉质量。10）现浇连续梁外侧、顶板、腹板采用机械不间断喷淋养生工艺。.2.5 悬灌梁线形控制编制悬灌梁线形控制方案，加强大跨度悬浇混凝土连续梁施工线形监控和检测。1）对每套挂篮都进行等预加载来消除其非弹性变形，测出弹性变形，并据此确定立模高程。2）严格控制混凝土容重，尽量使梁段混凝土各期龄的强度和弹性模量指标与计算采用值接近，减少实际值与计算采用值的误差。3）严格控制预应力筋张拉力的准确度和张拉时混凝土的期龄要求。4）在每个承台和0号段布设基础沉降观测点和墩身压缩观测点。5）定期观测温度对T构悬臂端挠度的影响，为全桥的立模标高和线形调整提供依据。6133、）从合龙段前4个梁段起，对全桥各梁段的标高和线形进行联测，并在这4个梁段内逐步调整，以控制合龙精度。9.3安全保证体系及措施安全保证体系.1成立安全管理机构项目经理部成立安全生产领导小组，经理为组长，副经理、总工程师为副组长，安质部、工程部等相关部门负责人为组员。领导小组办公室设在安质部，安质部部长兼办公室主任。安全生产领导小组的职责是：认真贯彻落实国家、铁道部、建设单位和集团公司等有关安全生产的政策、法律、法规、条例、标准、规范和规定等，负责本桥的安全管理工作，对施工安全生产负领导责任。 安全质量部负责项目安全检查和日常工作。施工现场按施工人员的1-3%配置专职安全管理人员，项目部设专职安检134、工程师，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员。.2健全安全管理体系坚持“以人为本”“安全第一、预防为主”的原则，建立健全安全管理体系，覆盖从管理层到作业层，认真执行职业健康安全管理标准，坚持管生产必须管安全，实行安全包保责任制。按照“抓好危险源头控制，优化施工方案，严格控制过程，重抓落实。”的方针组织安全生产，实行安全工作领导负责、逐级负责、专业负责、岗位负责，签订安全包保责任书，切实落实安全责任。达到全员参加，全面管理的目的。保证投入足够的安全经费，完善安全防护设施，配齐专业安全检查人员。详见“附图19 安全保证体系框图”。.3制定和落实安全生产制度结合项目特点，认真分析安全危险源，制定各项135、有针对性的安全制度和安全生产管理办法。做到有制度、有考核、有奖惩，使各项工作有章可循，主要包含以下内容：.3.1 安全生产责任制度建立逐级安全生产责任制。从项目经理到生产工人的安全管理系统做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。安全目标责任管理实施分级管理、逐级负责制度，逐级签订安全目标责任书。经理部与架子队签订，架子队与班组签订，班组要落实到具体的操作人员。实行一级保一级，层层保安全，全员重视安全，最终实现全过程的安全。按照分级管理，逐级负责的原则，项目经理为安全生产第一责任人，负有全面领导责任；分管安全生产的副职负有直接领导责任；其他领导、技术负责人、施136、工生产及相关部门、作业班组以及现场直接作业人员，均按照各自分工负有相关安全责任。安全指标是考核经理部、架子队和班组管理水平和主要领导干部业绩的重要内容之一，具有一票否决权。.3.2 安全教育培训制度建立健全安全生产教育培训制度，加强对职工安全生产的教育培训；未经安全生产教育培训的人员不得上岗。严格执行“三级”安全教育制度、开工前安全教育制度、经常性安全教育制度、“四新”技术培训制度、重要工种培训制度和一般性技术培训制度。.3.3 专项安全管理制度营业线施工安全措施及制度；现浇梁施工安全制度；防洪防汛施工安全制度；高空作业安全制度；开挖爆破作业安全规章制度；车辆运输运行安全作业制度；各种机械的操137、作规则及注意事项；爆破安全作业规程和规章制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；便道、栈桥通行及养护作业制度；各种信号的设置规则及维护措施；施工现场保安制度及火工产品保管领用管理制度；制架梁的安全防护措施；防火、防冻、防风安全制度；各种安全标志的设置规则及维护制度；有关部门劳动保护法规的执行制度；架子队组织及施工安全教育管理制度等。.3.4 安全技术交底制度严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止各种违章指挥和违章作业行为的发生。建立逐级安全技术交底制度并检查各级交底记录。在安全检查中，重点检查安全技术交底落实情况，并对存在的问题限期整改。.3.5 培训持证上岗制度从事水中作业、高138、空作业、爆破作业等特种作业人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。对特种作业人员建立专门的档案，进行动态管理。项目部落实专项的检查与考核要求，对特种作业人员持证上岗制度实行情况进行监督。.3.6 安全检查整改制度项目部每月进行一次检查；架子队每周应进行一次检查；班组每天进行一次检查。其间还组织不定期的检查，对重点工点、驻地增加检查的力度和次数，并做好检查记录。按照施工工序等不同时期的安全工作重点，进行开工前检查、定期检查、经常性检查、专业性检查、季节性检查及节假日检查。各级检查人员在检查中发现情节严重的安全隐患，要立即通报被检查管段领导，召139、开专题分析会议，对存在的问题认真查找原因，进行彻底整改，严肃处理相关责任人员，同时，在本单位进行全面排查，完善相关的安全管理工作。.3.7 安全生产会议制度每月召开安全生产分析会，每月25日前向指挥部书面汇报当月安全生产情况，同时安排下阶段的安全生产工作。会议贯彻国家、铁道部、地方政府、业主及上级有关安全规定、要求；进行安全再教育，提高安全意识；总结前一阶段安全工作，查找隐患，分析原因，制定整改措施，明确责任人；制定奖罚制度，做出奖罚决定；对影响较大、带普遍性的问题，编发通报或简报，发至有关单位。.3.8 事故报告处理制度坚持事故报告和处理制度，按国家和铁道部有关规定，做到处理事故“四不放过”140、。做好逐级上报及登记工作，按规章定性定责，发生事故及时报XX铁路有限责任公司，杜绝瞒报，迟报，漏报。配合事故调查部门查明事故发生的原因，查明事故责任单位及主要责任者,负责提出防止类似事故再发生的措施。.3.9 考核评比奖罚制度按照铁道部、XX铁路有限责任公司有关安全责任考核追究办法，制定本项目安全检查评比考核办法。重奖为安全生产立功的单位和个人，激发职工安全生产的自觉性。严格责任追究制度。按规定对安全事故责任单位及个人责任大小进行追究，并实行经济处罚，汲取教训，保障安全生产。.3.10 应急救援预案制度 根据工地特点，对可能发生的生产安全事故按照铁道部、XX铁路有限责任公司的应急救援管理办法制141、定符合施工实际的应急救援预案。凡属重大事件和问题在接到事故报告后，项目经理及时启动应急预案并立即赶赴现场。如有人伤亡，先组织人员送医院抢救，落实保护现场应急措施，并在事发后第一时间内立即向业主汇报和监理报告，并按事故处理规定要求，报相关部门。.4安全管理岗位职责.4.1 项目经理1）本桥梁工程施工安全管理的第一负责人，对工程项目的施工安全全面负责；2）贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合工程特点及施工全过程情况制定本项目各项安全生产管理办法，或提出要求，并监督其实施；3）根据现场实际情况配备专职安全员，确定安全工作的管理体制和人员，并明确安全员及架子队伍负责人的安全责任和考核指142、标，支持、指导安全管理人员的工作；4）健全和完善用工管理手续，引进劳务队伍必须及时向有关部申报，严格用工制度与管理，适时组织上岗安全教育，要对劳务人员的健康与安全负责，加强劳动保护工作；5）组织落实施工组织设计中安全技术措施，组织并监督工程施工中的安全技术交底制度和设备、设施验收制度的实施；6）组织并主持施工现场定期的安全检查，发现施工生产中不安全问题，组织制定措施，及时解决。对上级提出的安全生产与管理方面的问题，要定人、定措施限时予以解决；7）发生事故，要做好现场保护与抢救工作，及时上报，组织配合事故调查；认真落实制定安全的防范措施，吸取事故教训。.4.2 项目副经理项目副经理对安全生产负主143、要领导责任。组织制定安全奖惩制度，组织进行安全教育、安全考核评比工作，交流推广安全先进经验，提高队伍安全生产管理水平。定期召开项目经理部安全生产例会，总结经验教训，找出主要问题，研究整改对策并付诸实施。.4.3总工程师（队技术负责人）负责工程施工的安全生产技术责任，负责落实施工组织设计中安全技术措施，监督项目工程施工中的安全技术交底制度和设备、设施验收制度的实施。.4.4安全质量室主管负责项目的安全管理工作。认真宣传贯彻上级安全管理工作的方针、政策，并督促检查其执行。负责制定年度安全工作要点及创优规划和创优措施，提出实施目标的具体措施。组织开展安全定期和不定期的检查，做好工地日常巡查，制定检查144、方案，按时下发检查通报，并提出安全改进的措施，遇到严重隐患有权暂停生产。做好本项目的安全教育工作，检查特种作业人员持证上岗情况。按规定及时向上级管理部门上报工程安全情况和统计报表，参加安全事故的调查处理。.4.5架子队队长对本队的安全工作负责，对本队的生产安全和员工施工生产期间的人身安全负有直接的领导和管理责任。坚决贯彻落实国家有关安全工作的规定，制定安全制度。落实安全措施，组织安全施工，消除施工中的一切不安全因素，对违章作业、野蛮作业的坚决制止，抓好安全生产。抓好本队参建人员的教育培训工作，定期对施工作业人员进行安全法规等方面知识的宣传、培训。重点抓好劳务工，特殊工种的岗前培训教育工作。.4145、.6安全工程师1）执行国家、地方、行业、建设单位和企业内部有关安全的法律法规、规范、规程、标准，并对落实情况实施检查和合规性评价。2）协助项目部领导贯彻落实“六位一体”的管理要求和管理目标，并对运行情况进行监督检查和指导。积极配合内部和外部审核。3）组织制定本项目安全管理办法，并负责组织实施、督促、检查和指导。4）定期或不定期组织实施安全检查，及时纠正违反安全生产规定，及时下发安全问题整改通知单，责令有关单位和人员制定纠正和预防措施，并验证其整改情况。5）提出危险源预防措施，制定应急预案。.4.7安全员1）跟班作业进行施工安全巡视，发现不安全行为坚决制止，不听招呼者，立即报告，并做好巡察记录。146、2）协助队长进行安全教育，接受专职安质人员的业务检查与指导。3）负责本队安全器材、用具、设施的维修保养与标识。4）制止违章作业，参加相关事故的调查、分析，并保护好事发现场。5）负责安全内业台帐的收集整理，努力提高安全工作标准化、规范化、制度化管理，做到安全档案、资料齐全。6）定期进行安全学习和总结，加强对作业人员的安全生产教育培训，提高员工安全操作技能和自身防护能力，检查特种作业人员持证上岗情况。7）配合有关部门，按标准做好防暑降温、防寒保暖和有毒有害物品防范工作，防止煤气和食物中毒，保证员工的安全与健康。8）上传下达有关安全文件，按规定及时准确上报工伤事故的年月报表。安全保证措施.1安全管理147、综合措施.1.1强化安全教育培训1）组织全体员工认真学习现行铁路技术管理规程、铁路工务规则、施工技术安全规则、XX复线电气化安全管理办法以及铁道部、广州铁路集团公司有关营业线施工的各项管理办法、规定等，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，切实把确保行车安全放在首位，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。工程队每月有一个安全教育日，班组每周有一个安全活动日。2）强化培训工作。开工前，参加营业线施工的职工和民工由设备管理单位培训和考试，考试合格者方可上岗。由安全质量部对所有参建员工进行岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源148、等。经考核合格后，方可上岗作业。对于从事电器、爆破、焊接、机动车驾驶、张拉等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。对上岗人员（包括劳务工）普遍进行“三级安全教育”。对采用新设备、新技术、新工艺及调换工种的人员，必须进行岗前培训，持证上岗。架子队施工安全知识教育、技术培训是安全管理的一项重点内容。3）加强对各级干部、管理人员的教育培训。搞好安全生产关键在管理，管理在干部，干部在作风。因此，要加强对干部的安全管理作风重点培训年和教育。4）通过有效开展“安全生产周”、“安全生产月”、“百日安全无事故”等活动，推动施工现场安全教育日常化，群众化和制度化。5）强化施工现场的安149、全教育宣传。桥隧和复线等重难点工程必须设立醒目的安全标语口号，施工现场要设立安全措施牌，危险区、易燃易爆区要设立安全标志，标志要规范醒目。6）管理人员和技术人员每年参加省、市、集团公司安全培训12次，学习时间不少于20学时，员工培训学习不少于12学时。.1.2抓好安全技术交底1）每个分项工程都制定完善的安全生产操作规程。2）施工前必须进行安全技术交底，项目部技术部门对工长进行交底，工长对班组长进行交底。交底内容：施工方法、安全标准、安全注意事项。3）安全技术交底必须履行签字手续，安全技术交底一式两份，交底人和签收人互相签认各自保留备查。.1.3全面开展安全检查1）开工前的安全检查工程开工前，由150、项目安全领导小组会同有关部门，对将开工的项目进行全面的安全检查验收，检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方案是否进行交底，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。2）定期安全生产检查项目经理每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查；架子队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。3）经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。使用事故易发点检查表每日进行检查，检查重点：爆破151、施工、炸药库设置及危爆物品管理、施工用电、机械设备、脚手架工程、模板工程、焊接作业、季节性施工等。4）专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，项目经理部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。5）季节性、节假日安全生产专项检查夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况；冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况；春秋季检查防风、防火措施落实情况；节假日加班及节假日前后安全生产检查。6）安全检查记录定期检查按建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）进行检查、打分、评价；班组每日的自检、交接检以及经常性安全152、生产检查，可在相应的”工作日志”上记载、归档或使用安全检查记录表；专业性安全检查，季节性、节假日安全生产检查，使用安全检查记录表或事故易发点检查表。7）隐患整改隐患登记、分析。各种安全检查查出的隐患，要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与防护提供依据。检查中查出的隐患应发隐患整改通知书，以督促整改单位消除隐患，隐患整改通知书要按定人、定时、定措施进行整改。被检查单位收到隐患整改通知书后应立即进行整改，整改完成后将隐患整改反馈单报回检查组并及时通知有关部门进行复查。.1.4加强人员和现场控制依法合规地使用劳务工，同时劳务工必须先培153、训合格再行录用，并建立花名册，并报建设、监理单位备案，做到制度管理标准化，实现对作业人员的控制。.1.5实施安全验收制度严格坚持“验收合格方准使用”的原则。作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。验收范围：1）各类脚手架、承重支架；2）大型模板支撑系统；3）主要临时设施及沟槽支撑与支护；4）支搭好的水平安全网和立网：5）各种自升式设备、施工用电及其他中小型机械设备；6）暂设电气工程设施；7）安全帽、安全带和护目镜、防护面罩、绝缘手套、绝缘鞋等个人防护用品；8）凡列入国家有关部门规定的危险性较大工程应单独编制安全施154、工方案，并应当组织专家论证；所有验收必须办理书面签认手续。.1.6严格安全生产考核1）逐级签订安全包保责任书，明确对事故苗子的考核要求，并将考核具体落实到个人。2）建立安全红线管理办法，对出现的事故苗子、严重安全事故隐患进行明确界定，并制定对应的考核条款，以真正意义上实现预防的目的。3）设立综合奖励基金，每月根据检查情况对优胜架子队给予一次性奖励，如发生事故，取消该架子队参评资格。4）制订施工过程监控细则，每次通过检查，对照施工过程监控细则进行处罚，并填写“工程安全检查通知书”，限期整改。.1.7重点安全专项方案1）安全管理重点内容既有公路、铁路的安全防护；通航河流施工平台的防撞和各种运输船只155、的安全行驶；防高空坠落和落物伤人；防现浇梁支架垮塌、防起重机和架桥机倾覆；防洪防汛；火工品的存放和使用；严防爆炸发生；机械设备的安全使用；临时用电的安全管理等。安全管理工作紧紧围绕上述内容抓落实，同时不放松和忽视其它事故易发点的监控，确保安全目标的实现。2）安全生产控制点本桥事故主要控制点：高空作业、水上作业、营业线施工安全。对事故控制点的管理要做到制度健全无漏洞、检查无差错、设备无故障、人员无违章、措施行之有效。3）危险性较大工程的安全技术专项方案开工前制订好安全生产保证计划，编制安全技术措施，经有关部门批准，报安全监理审核，建立施工组织设计和重大方案的论证制度，确保施工方案的安全可靠性。对156、于石方爆破工程、脚手架工程、模板工程、水上作业、车辆运输、施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。.2安全生产技术措施.2.1基本作业安全技术措施1）对施工中的辅助结构如脚手架、提升设备等，进行安全检算，采取相应的安全措施。2）施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员按要求进行安全技术培训和考核。3）钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。4）模板就位后，立即用撑木等固定，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，上好连接件，打好内157、撑，方可暂停作业，以保持稳定。5）在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。6）模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。7）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。8）在预应力作业中，必须特别注意安全。在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面设立防护装置。9）操作千斤顶和测量伸长值的人员，站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。10）安全网保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m158、，网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。11）高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。12）雨天和冬天进行高处作业时，采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。高耸构筑物或钢架设置避雷设施。接地电阻4欧。强风、浓雾恶劣气候不从事高处作业。强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。.2.2钻孔桩施工安全措施机架安装稳定，避免产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风绳对称张拉，锚牢固。控制钻速不过快或骤然变速。冲击钻机冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。当检、测钻孔或吊泥浆出孔时，钻头放置在159、安全位置。.2.3高墩施工安全措施高墩翻模施工前，对工人进行操作培训，使其在作业中上下兼顾，左右协调，保证施工安全。步板铺设牢靠，安全网布设严密。保持工作平台、吊架踏板面上的整洁，及时清除多余材料和杂物。杜绝任意增大接料平台荷载。在吊架作业人员系好安全带，严禁随意从高空抛掷物品。提升设备由专人使用和维护，严禁无关人员擅自操作。经常检查各连接紧固情况，若有异常及时处理。.2.4连续梁悬灌施工安全措施悬臂施工严格按程序平衡、对称进行。其平衡总重量不超过设计允许值。挂篮组拼后，做好静载试验。在墩上进行零号块施工的工作平台边缘处安装防护栏杆；墩身两侧与平台之间搭设的人行道板，连接牢固。挂篮前、后锚筋，160、张拉平台的保险绳确保坚韧可靠。挂篮的行走滑道，保持平整顺直。限位器设置牢固。挂篮迁移时，保持匀速、左右同步、方向顺直、牵力平衡。主梁前端及时加垫，后端设锚加压。灌注混凝土前，及时对挂篮限位锚固装置进行检查。.5营业线施工安全技术措施.2.5.1组织措施建立健全施工安全保证体系和监督体系。成立以项目经理为组长的营业线施工安全领导小组，按规定设置安全生产管理机构，配足安全生产管理人员。严格执行营业线施工的各项规章制度，科学制定施工方案，建立完善的安全责任制，落实施工安全措施和责任，严格责任追究；严格按审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工，做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位。牢固树立161、营业线施工必须确保行车安全的思想，把确保行车安全消灭一切行车事故放在首位。当施工与行车安全发生矛盾时，严格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的需要。从项目经理部至各架子队开工前首先进行营业线施工安全教育，使参建人员深刻认识“行车安全无小事”，在计划、布置、检查生产的同时，计划、布置、检查营业线施工安全的工作。施工项目经理、副经理、安全、技术、质量等负责人选派经铁道部有关部门培训、考核合格的人员担任。安全员、驻站联络员、防护员、带班人员和工班长经过铁路局有关部门培训，合格后上岗。恪守职责，有令则行，有禁则止，确保行车安全。在营业线施工作业的所有人员，上岗前，由有关部门组织进行严格的培训、考试和162、考核，作业时穿(戴)防护服（带）,并佩戴工作牌。确保所有劳务工上岗前必须经过安全教育，并对所从事的工序进行培训，经施工负责人签字认可，方能上道作业。 各架子队每星期组织一次包括劳务工骨干参加的安全生产分析会。签订安全责任状，落实责任制。项目经理部同各架子队签订施工安全责任状，明确职责；架子队同工班、职工签订责任状，作业人员按照各自的岗位，恪尽职守。对于违规指挥，违规作业，危及行车安全的人和事，发现一起，处理一起，直至清理出施工现场、撤职下岗，决不姑息迁就。.2.5.2管理措施认真编制施工组织设计，针对本桥施工的特点，制定严密的现场作业安全控制措施。重视对铁路设施进行细致的调查，请铁路设备管理单163、位详细介绍地上地下设施情况和施工安全注意事项，并实地勘察，明确标志。严格执行营业线施工计划审批制度。每月10日前，提报次月的施工计划。施工计划包括：施工方案设计（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围、施工方案及验收安排）、施工组织设计（施工组织及负责人、施工安全和质量的保障措施及防护办法、列车运行条件）及施工安全协议书等基本内容。严格执行施工安全协议签订制度。及时在提报施工计划前一个月与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。一经签订，认真全面履行协议内容。为了双方配合默契，施工前，详细向设备管理单位技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程。严格执行设备施工登记制度。按规定办164、理施工封锁手续、确定慢行长度和保障放行列车条件，想方设法减少对行车的影响。强化施工作业的安全管理制度。保证夜间施工地段有足够的照明和警示灯，便于施工检查和人身安全。施工中实行干部盯岗制度。施工前，施工作业负责人、安检人员必须到位，关键岗位（联络员、防护员）必须到位，安全检查必须到位。施工中，严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，杜绝超范围作业。封锁开通前，施工负责人严格执行“三检制”，全面检查施工范围内设备及线路轨道几何尺寸，并做好记录。项目经理部每旬进行一次集中检查，架子队每星期进行一次安全检查，作业组每日对施工防护进行检查。对发现的问题和存在的隐患及时发出整改通知书，限期改正。重165、点部位未设防护的责令停工，采取措施并检查合格后再施工。对于事故苗头按“四不放过”的原则，认真分析、查找原因、吸取教训。.2.5.3技术措施严格执行铁道部铁路营业线施工及安全管理办法（铁办2008190号）、广州铁路集团营业线施工及安全管理实施细则。在要点施工前，与运营单位根据施工内容签订安全协议书，明确双方各自的安全责任。施工前要与相关设备管理单位签订好施工安全协议，共同坚决贯彻执行铁路营业线施工安全管理规定。项目经理和总工程师参加由建设单位领导组织的施工安全领导小组，配合审定施工计划、施工要点过渡方案和安全措施，参与协调解决营业线施工、运输、安全等问题，做到运输、施工统筹兼顾，确保行车和施工166、安全。施工前将施工中所配备的的工程技术人员、机械设备、施工组织设计、安全生产保障措施等报建设单位审查，确保满足安全生产的需要。施工中施工单位严格按审定的方案、范围和批准的封锁要点计划组织施工，认真落实施工安全措施。在施工前，按工程特点和需要做好充分准备，并向设备管理单位进行技术交底，特别是影响行车安全的工程；施工中严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，防止超范围作业，确保施工质量；施工完成后，在达到放行列车条件并经设设备管理单位确认后，再申请开通线路。在封锁要点或限速行车施工中，施工单位要严格执行施工计划和调度命令，不准早点抢工和不按规定设置好防护就开工。保证做到不误点，不延点，作业167、完毕后，必须确认符合放行列车条件方可开通。做好封锁施工前的准备工作：在行车线上施工，对需封锁区间或限速运行条件下施工时，按广州铁路集团的规定办理预留固定天窗时间，封锁区间或限速慢行通过申请批准手续；按规定办理施工要点登记，接到封锁施工命令时，应确认起止时间，然后发布开工命令，保证在规定时间内完成施工任务；封锁要点或限速行车施工，施工负责人要严格执行施工计划和调度命令，不准早点开工和不按规定设置好防护就开工。作业完毕后，必须确认线路符合放行列车条件方可开通，如达不到行车条件时，提前通知车站值班员，要求延长施工时间；施工要点必须配备足够的经培训考试合格的驻站联络员和有上岗证的工地防护人员。防护人员168、要坚守岗位，及时正确显示信号，遇有危及列车安全的故障时，果断显示停车信号，拦停列车；施工人员和机具安排按规定下道避让列车；要点施工完毕要专人进行检查，确认线路符合放行列车条件时，方准开通线路撤除防护。施工中确保营业线排洪系统、防护设备有效，施工弃碴不堵塞桥涵或水沟影响排洪。对施工的重点部位严密监视，实行值班看守制度。一旦施工地段发生危及行车安全的情况，立即向车站报告，并遵照“宁断道，不翻车”的原则，按技规第307条规定设置防护，同时迅速组织抢险。桥墩基坑的开挖，沿靠路基一侧采用插打钢轨桩与挡土板进行施工防护，保证营业线行车安全。施工前，在施工地点两端按规定设置作业标防护。.2.6跨既有道路及河169、道施工安全防护措施.2.6.1跨越既有公路的施工安全本桥多次跨越城市道路，施工时确保道路的行车安全。基础施工时注意承台开挖不破坏既有道路的路面和边坡，根据现场状况采用钢板桩防护或其它可靠的支护方案。采用悬臂现浇施工，开工前施工方案征求道路主管部门的同意，施工的时间安排和顺序要与施工期间道路行车组织相结合，施工时采取架设防护网等相应措施保证道路车辆、行人的安全，并注意严格按设计施工，混凝土达到强度后才能拆除模板。.2.6.2跨越河道的施工安全本桥横跨XX河，开工前施工方案征求河道主管部门的同意，并根据航道主管部门的意见改善施工方案，严格按照审批的施工方案在河道里作业，保证河道设施安全和行洪能力。170、9.4工期保证体系及措施本桥实行项目法施工，根据本工程的特点，为便于管理和组织施工，我们将组织精干的施工管理人员和技术人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。在项目经理部成立由项目经理领导、由各业务室主任、调度员、施工队长组成的生产指挥系统，加强施工现场的协调和指导力度，在各工区以生产班组为单元，广泛开展劳动竞赛，形成一个从上而下、高效务实的工期保障体系。见“附图20 工期保证体系框图”。工期保证措施根据工程的特点，结合我们的施工经验、机械、人员配备等情况，本桥计划25完成，为实现工期目标，需要在各个方面、各个环节有严格的保证措施。在施工中我们将采取以下措施确保总进度计划的完成。.1从组织管理171、上保证工期.1.1各施工队坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置，不耽误每一天。.1.2由主管生产的副经理主持，生产调度室牵头每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各施工队伍之间的关系，合理调配机具设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工同外部环境的关系。.1.3每月召开由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工中的矛盾，协调各队伍之间和各队伍与各职能部门之间的关系；布置下个月的机具设备、生产物资和劳动力安排计划；并对172、资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。.1.4建立奖罚严明的经济责任制，广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗设备竞赛”等活动，激发广大员工的工作热情和创造性，提高劳动效率，提前完成任务者重奖,未能按时完成任务者重罚,数次完成任务不力者调离岗位。.2从计划安排上保证工期.2.1制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。.2.2对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，及进组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。.2.3工程进度计划执行过程中，173、如发现未能按期完成计划时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失睛天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的弥补意外耽误工期的措施，确保总工期进度计划的实现。.3从资源上保证工期.3.1做好施工机具的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机具的正常运转。对重要的、常用的施工机具留有备用设备，以防万一。.3.2制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料而耽误工期。.4从技术上保证工期.4.1由174、项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置施工技术部，负责制定施工方案，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工影响工期。.4.2实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸和其它技术文件中的错误和不足之处，促进工程顺利进行。.4.3采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或即将发生和各类矛盾，使工程按部就班、有节奏地进行。.4.4实行技术交底制度，施工技术人员在施工之前及时向班组做好祥尽的技术交底，勤到施工现场，进行技术指导，对各个施工过程做好技术跟踪监控175、，发现问题及时现场就地解决，防止工序施工不合格而进行返工，延误工期。.5其它保证工期.5.1关心员工的生活，加强饮食卫生管理，减少疾病。保证每个员工以健康的体魄、充沛的体力、良好的精神状况投入到施工中。现场设立医务室、定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性专染病的发生而影响正常施工。.5.2做好雨季、夜间施工措施，确保工程的顺利进行。.5.3搞好与业主、监理工程师及当地群众的关系，创造一个天时、地利、人和的施工环境。9.5投资控制措施每个月或每各季度由项目部根据现场实际进度情况编制验工计价表，报监理核对后，报指挥部，由指挥部汇总报建设单位审批，根据审批情况由建设单位拨付工程进度款。9.6施工环保176、水土保持措施 施工环保、水土保持管理体系.1 施工环保、水土保持组织机构成立环境保护水土保持领导小组。组长由经理担任；副组长由项目副经理和总工担任；组员由各部门负责人和架子队的主管领导组成。领导小组办公室设在项目部的工程管理部，负责日常具体工作。架子队成立独立的环保工作机构，成立以架子队主管领导为组长的环保工作小组，队配备专职环水保监督员，负责各项环保水保措施的具体落实工作。详见“附图21 施工环保水土保持管理体系框图”。贯彻“预防为主、保护优先、施工和保护并重”的原则，将施工引起的对环境的干扰、破坏降低到最低限度。.2 施工环保、水土保持管理制度1）贯彻执行国家及地方政府有关环境保护、水土177、保持方面的法律、法规和施工技术细则等方面规定的强制性条款。2）做好全体参建职工的宣传教育工作，提高全员的环水保意识。3）建立健全环水保责任制。明确从项目经理到现场操作工人的各级人员的环水保职责，组织逐级签订环境保护、水土保持包保责任状。4）严格执行环水保“三同时”制度，即铁路建设项目中防治污染的设施必须同主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。5）根据工程所处的地理位置的特点及其环境保护工作的特殊性，结合本工程施工时可能给环水保工作带来的不利影响，有针对性地制定详细的环水保措施。6）在编制下达施工生产计划和安排施工生产任务的同时，详细安排和布置环水保工作。7）建立严格的检查制度。根据施工生产178、进展情况，做到重点检查与普遍检查相结合，定期检查与随时抽查相结合，全标段检查与特殊部位检查相结合。常检查、多督促，及时发现问题，妥善加以解决，争取把各种不利于环水保的因素和做法消灭在萌芽状态,不给该地区环境造成不良影响。8）建立严格的奖罚制度。及时表扬和推广在环水保工作中涌现出的好人好事和好的做法；及时制止和通报批评不按章办事、视环水保工作于不顾、我行我素的单位和个人，对造成恶劣影响的实行重罚。对严重违反国家有关环水保方面法律、法规的单位和个人，依法将责任人移送当地政府机关严肃处理。9）定期向当地人民政府环境保护行政主管部门、水政部门及铁路质量监督站、环水保监理单位、监理单位环保、水保工程师汇179、报本单位的环水保管理工作，征求意见和建议，取得他们的支持和指导，服从他们的监督。施工环保、水土保持措施.1 噪声、光污染控制 1）在人口稠密区域进行强噪声作业时，须严格控制作业时间。特殊情况必须昼夜施工时，尽量采取降低噪音措施，并会同业主与地方政府部门或居民协调，求得谅解。2）对于有明显施工场界,且地方或社区有要求时，部分工序在夜间应停止施工；对于无明显施工场界，周围有居民、工厂、学校等人口密集区，可根据当地实际情况，结合地方有关规定或要求，制定合理的噪声限值和工序安排。3）在非居民区或非人口密集区施工，结合现场实际情况制定噪声控制措施。4）从声源上降低噪声。尽量选用低噪声设备和工艺，条件可能180、时，尽量使用环保型机械设备；在声源处安装消声器消声。5）在传播途径上控制噪声。对于噪声较大的设备，如空压机、发电机等，采取吸声、隔音、隔振和阻尼等声学处理的方法降低噪声，必要时设立专用工作间，以降低噪声。6）加强现场噪声监测。采取专人监测、管理的原则，填写噪声测量记录，超过施工场界噪声限值标准的，及时对相关因素进行调整。7）现场施工过程切实采取措施，控制噪音的产生。如进场使用的机械设备要定期维护保养；施工过程中严禁机械设备超负荷运转；禁止夜间使用噪声比较大的施工机械；模板和脚手架等支拆、搬运、修理应轻拿、轻放，修理时禁止使用大锤敲打，尽量降低人为产生的噪声等。8）施工照明灯的悬挂高度和方向合理181、设置，晚间不进行露天电焊作业，不影响居民夜间休息，减少或避免光污染。.2 水环境保护1）不得向水体排放、倾倒工业废渣、生活垃圾，或者在江河、湖泊、运河、涵渠、水库最高水位线以下的滩地和岸坡存贮固体废弃物。2）设置简易有效的隔油池，临时食堂及机械车辆设备冲洗所产生的污水经隔油池处理排放。定期清掏隔油池内油和杂物。3）砂石料冲洗、砖石砌体及圬工养护、拌合站及混凝土运输设施冲洗、水磨石、电石、冷却等产生的污水，须经沉淀池沉淀后，将沉淀水用于洒水降尘或进一步处理后回收利用，或者排放。4）钻孔护壁泥浆，按当地环保部门指定场所、方式弃置，或在工地设置沉淀池，经沉淀后处理。5）工地临时厕所，设化粪池并采取防182、漏措施。中心城市施工现场的临时厕所采取水冲式，蹲坑上加盖，并有防蝇、灭蛆措施。6）及时清理、清扫施工现场，尤其是洒落的扬尘。保持场地清洁，避免不洁物质与大气降水接触，污染水体。7）收集和处理在桥梁施工过程中产生的污水，防止其直接流入河流和灌溉渠中。.3 大气环境保护.3.1扬尘控制1）市区或人口密集区砂石料一般采用淋水降尘，倾倒的生活垃圾或易飞扬垃圾应及时覆盖，施工现场砂石料的堆放一般采取覆盖或表面适当淋水降尘。2）现场道路采用焦渣、级配砂石等路面，尽量避免土质路面行车，有条件的可利用永久性道路，并指定专人定期洒水清扫，防止道路扬尘。3）运输车辆不得超载，装载砂石料最高点不得超过槽帮上缘50c183、m，两侧低于槽帮上缘1020cm。为控制车轮产生扬尘，现场车辆出入口处，设置车辆冲洗设备，易飞扬材料运输采用淋水和篷布覆盖等措施控制扬尘。车辆行驶避免猛拐、急刹车，防止抛洒，自卸车卸料后注意关好车门。4）工地拌合站区域进行地面硬化，有条件的要采用集中搅拌站，由计算机控制进料、搅拌、输送全过程，在进料仓上方安装除尘器。采用普通搅拌站，将其封闭，尽量不使粉尘外泄，并在搅拌机拌筒进出料口上方和地上料斗侧面安装喷淋设施，利用水雾除尘。水泥及添加剂采用人工投料时，尽量轻缓，防止出现扬尘。5）裸露地表在可能时，尽量硬化或临时绿化，也可淋水降尘。工程竣工后，取土场、开挖面和废弃的砂、石、土存放地的裸露土地，184、植树种草，防止水土流失。.3.2烟尘控制1）工地尽量采用消烟除尘型茶炉、锅炉和消烟节能回风灶。2）禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包皮等其它会产生有毒、有害烟尘和恶臭的物质。3）尾气排放超标的机动车安装净化消声器，确保不冒黑烟。.4 固体废弃物处理1）过期或失效的火工品交由当地公安部门处理，不得擅自处置。2）废油料一方面，待其沉淀、过滤后用作擦拭用油；另一方面，废油及滤油残渣用作锅炉等燃油。并不得作弃置处理。3）施工垃圾在完工后及时清扫，按指定地点弃置或掩埋。废弃的砂、石、土运至规定的专门存放地堆放，不得向江河和专门存放地以外的沟渠倾倒。4）随弃土、随平整、碾压，同时185、作好工程防护，保证不因大风、下雨污染环境。.5 生态环境保护1）在施工过程中防止破坏用地界以外树木和其他植被。2）清表的腐殖土，将不含石块、垃圾及其他有害物质的表土和淤泥集中，合理选择临时堆放场地临时堆放，供土场的恢复和绿化之用。3）施工废渣按环保部门规定消纳。规划弃碴场时设置挡护墙，碴场地面做好覆盖，以利水土保持，减少农田和植被的破坏。4）保证排水系统的畅通。9.7文物保护措施组织全员学习中华人民共和国文物保护法和铁道部及当地政府对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，严格执行有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反文物保护法的行为发生。1）建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到每个班组及文186、物保护责任人，签订文物包保责任状，实行奖罚制度。2）在文物保护区或建设控制带施工时，制定详细的施工方案，在施工现场作出标志说明，并安排专人负责现场管理。3）施工时如发现文物古迹等有研究价值的物品，立即停止施工，采取必要的措施保护好现场，并及时向当地政府、文物及有关部门报告。不得移动和收藏，防止文物流失，待文物管理部门作出处理后方可继续施工。4）土方工程以及其他需要取土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，采取避让的原则进行地点选择。9.8文明施工措施9.8.1文明施工管理体系项目经理部成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，详见“附图22 文明施工管理体系框图”。按照规范、整洁、实用的原则，187、认真执行业主的项目管理制度。对现场文明施工进行检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿。各工程队成立以队长为组长的现场文明施工小组，负责各施工区域内的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。9.8.2文明施工组织措施9.8.2.1加强组织领导党政工团齐抓共管，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，必要时对责任人进行处理。9.8.2.2健全管理制度1）建立健全岗位责任制。结合本工程实际情况，各工程队文明施工小组成员明确分工，落实现场文明施工责任区，制定相应规章制度，确保现场文明施工管理有章可循。2）文明施工告示制度 施工工188、地以告示形式，向社会做出遵守文明施工规定的承诺并接受社会和群众的监督。文明施工告示的主要内容包括：工程概况、交通组织、施工现场、环境保护、投诉受理。文明施工告示设立标准告示牌。文明施工告示要作为文明施工内容之一，纳入文明工地考评范围。3）文明施工考评制度建立自行考评制度，保证日常文明施工管理工作的正常进行。9.8.2.3搞好宣传教育加强思想政治工作，大力开展文明施工宣传活动，统一思想，使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优质快速施工的前提，增强全员文明施工意识。对施工人员进行文明施工教育，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施189、工的自觉性，树立企业文明施工形象。设置监督、举报电话和信箱，接受监督。施工期间， 认真了解、切实尊重当地群众的宗教信仰和民族风俗、习惯，遵守国家有关的法律、法规，积极主动搞好民族团结。积极开展便民活动。9.8.3文明施工技术措施1）遵循“规范、整洁、实用”的原则，做到现场布局合理，环境整洁，物流有序，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。一通：交通平整畅通，交通标志明显。二无：无头（无木材头、无钢筋头、无焊接头、无钢材头），无底（无砂底、无碎石底、无砂浆底、无垃圾废土底）。三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品质堆放整齐；构件、模板、方木、脚手架堆码整齐；机械设备、车辆摆置整齐190、。四清洁：施工现场清洁、环境道路清洁、机具设备清洁、现场办公室，休息室、库房内外清洁。五不漏：不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。2）合理布设施工场地、道路及营区；做到施工场地、道路和营地边界清楚，排水通畅；水电管线架设规范，材料加工场地、预制场地、材料堆放场地硬化，产品、半成品及原材料堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等；生产、生活垃圾管理到位；各种福利设施、活动场所设置齐全，并有专人管理，为参战员工提供良好的娱乐和休息环境。3）施工现场悬挂“四牌三标”，齐全美观。设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。现场办公室，墙面悬挂现场总平面布置图、施工形象191、进度图，组织机构、工作职责、工作制度。4）施工作业人员统一着装，佩戴戴安全帽。各种岗位人员佩戴胸卡，施工负责人、质量、安全检查人员佩戴红色袖标。坚守岗位，职责清楚。5）保证机动车辆始终处于完好状态，按各自规划的车位，保洁后整齐停放。驾驶员严格遵守地方政府及交警部门的管理规定，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先。6）设专业养护小组，加强施工便道和便桥的维修养护，确保道路标准达标，风雨畅通。7）大型施工机械、空压机等噪音较大的施工场所，限定作业时间，保证居民有良好的休息环境。8）严格遵守工地炸药库、油库、料库等设置的安全规定，围栏等防护设施齐全，并派专人看守。9）每项作业完工后，及时清理施工场地192、，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。工程完工后，施工队伍文明撤离。9.8.4环境卫生管理制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生，生活区专人打扫卫生，水沟定时清扫，区内设置垃圾箱。食堂申办卫生许可证，生、熟食分开操作，熟食设防蝇罩，炊事员持有效的健康证明上岗。对地区性的病疫和卫生防疫状况进行调查了解，制定应急预案。一旦爆发任何具有传染性的疾病时，遵守并执行当地政府或卫生防疫部门为防治和消灭传染病蔓延而制订的规章、命令和要求。建立人员流动登记制度，信息报告制度，与当地卫生防疫部门积极合作，做好各项防范措施的落实工作。工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期喷193、药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传播。9.9节约用地措施临时工程的设置应优先考虑永临结合、综合利用，尽量减少占用数量。施工场地、营地、混凝土拌和站、材料场要严格按照规划和批复位置和规模设置，各种临时设施、小型施工场地、营地的设置尽量利用沿线既有场地。施工便道充分利用乡村既有道路、农用机耕路等，便道宽度严格按设计要求控制，做到既能保证铁路施工需要，又少占土地，少破坏植被。临时工程结束后，及时对临时工程进行复垦，及时向地方有关部门办理相关移交手续并进行移交。9.10冬季施工措施自室外平均气温连续五天低于5的时间起，至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于5的期间应按冬季施工规定执行。1）当昼夜平均气温194、低于+5或最低气温低于-3时，采取冬季措施进行混凝土施工。2）桥梁基础、墩身、现浇梁施工充分考虑高性能混凝土自身水化热特点，优先采用蓄热保温工艺，必要时在局部体积较小部位辅助采用低温加热工艺。重视大风对混凝土塑性开裂及脱模后温度开裂的影响，混凝土浇筑后尽早采取必要的保湿措施。3）加强混凝土原材料控制，保证砂石料中无冰块。对水泥、骨料、砂进行蓬布覆盖，避免受冻，拌和站设立棚盖及热源，拌和棚温度不低于15，设预热水箱，使拌和水水温达60。4）安排在冬季施工的混凝土项目，混凝土添加防冻复合早强剂，掺量为水泥用量的12%，溶成3035%的溶液同拌和水一起加入搅拌机内，拌和时间不少于3分钟，确保混凝土出195、仓温度大于15，混凝土入仓温度大于5。5）尽可能缩短混凝土的运输时间，且在运输机具上采取保温措施。6）浇筑完毕的混凝土面要清除泌水，及时用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆盖，进行蓄热养护。7）重视预应力张拉灌浆材料、配合比和工艺的选择，严格控制泌水，优先选用早强型灌浆材料。8）鉴于现行混凝土同条件养护试件不能很好的反映结构实体混凝土温度、强度及弹性模量的发展，采用实体温度测量与匹配养护试件相结合，为合理确定养护方式、拆模时间、预应力张拉工艺以及合龙前应力计算提供参数。9）高度重视冬季施工的组织管理。应根据各单项工程特点制定具体实施方案，进行施工工艺设计。切实落实各项冬季施工方案和措施，保证施工安196、全和工程质量。9.11夏季施工措施当昼夜平均气温高于30时即进入夏季施工，施工的重点是制定和落实大体积混凝土防止出现裂缝措施。1）夏季施工特别是大体积混凝土用水泥宜选用水化热较低的水泥，如复合硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。2）宜掺用缓凝型减水剂，并根据气温适当增加坍落度。外加剂掺量及增加坍落度后的配比应根据试验确定。3）混凝土或砂浆宜在棚内或在气温较低早晚或夜间拌制，不允许在最高温的中午时间拌制。4）混凝土或砂浆运输容器应设防晒设施，运输时间应缩短。夏季容易引起坍落度损失，必须加强现场坍落度测定。5）混凝土或砌体浇(砌)筑前应将模板或基底喷水湿润。浇(砌)筑前必须做好充分的准备197、，确保连续进行。无故不得间歇，无法控制的间歇必须及时留置好施工缝，下次施工前按规范做好结合层的处理。6）混凝土浇筑速度应加快，入模温度不宜高于30。7）混凝土或砌体浇(砌)筑完毕后，应及时覆盖，洒水保持连续湿润，特别是养护的前期，必须落实专人负责。一般混凝土或砌体养护不少于7天，对支承垫石、屋面混凝土养护不少于14天。养护时不得污染或损伤混凝土表面。9.12雨季施工措施重点施工点、施工工序、防洪防汛期坚持24小时领导值班制度，制定措施和预案，成立防洪防汛及领导抢险小组，成立抢险突击队。1）成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，公司及施工单位要建立雨季施工领导小组，责任到人，分198、片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。2）成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。3）雨季及洪水期间，与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，合理安排和指导施工，做好施工期间的防洪排涝工作。建立雨季值班制度，专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜。4）编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。5）在雨季施工时，施工现场应及时199、排除积水，加强对支架、脚手架的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。6）跨越河道设计要征得有关部门同意，满足泄洪能力。水中墩台施工要避开雨季汛期，洪水到来前，完成栈桥和墩位平台等大临设施的施工，同时施工完成大部分主桥桩基，以便安全渡洪，洪水期过后，迅速施工完成主桥承台和墩身。7）现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；200、雨季前对现场设备作绝缘检测。8）对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。9）加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。10）雨季正常安排施工，遇有影响工程质量安全强降雨时，暂停施工。9.13桥梁变形及沉降观测措施桥梁变形观测以墩台基础沉降观测。岩石地基、嵌岩桩基础的墩台基础沉降可选择典型墩（台）布点；其余桥梁变形观测应逐跨、逐墩（台）布设观测点。墩台沉降观测点可在墩顶、墩身或承台上布置，每个墩台的测点总数不应少于4个。桥梁墩台的沉降观测应在基础施工完毕，在承台上设观测点及时完成首次观测。9.14应急预案高效有序地做好201、突发公共事件应急防治工作，避免或最大程度地减轻灾害造成的损失，维护人民生命、财产安全和社会稳定。9.14.1应急救援管理工作组织1）领导机构成立由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，经理部各部门负责人为组员的突发公共事件应急指挥组，负责突发公共事件的应急管理工作；同时服从当地政府和业主的突发公共事件应急管理工作的行政领导机构的指挥和部署。2）办事机构安全质量部设项目部应急管理办公室，履行值守应急、信息汇总和综合协调职责，发挥运转枢纽作用。3）工作机构经理部有关部门依据国家和地方政府有关法律、行政法规和各自职责，负责相关类别突发公共事件的应急管理工作。具体负责相关类别的突发公共事件专项202、和部门应急预案的起草与实施，贯彻落实经理部有关决定事项。有关部门包括：安全质量室、工程技术室、机物室、财务室、综合办公室等。经理部应急指挥组下设四个小架子队：（1）应急预案督导小架子队工程管理部部长任架子队长，负责应急预案的制定、检查及监督，应急预案实施中协助项目经理进行现场指挥和协调。（2）机械物资供应小架子队物资设备部部长任架子队长，负责抢险机械、物资的供应。（3）后勤保障小架子队综合管理部主任为架子队长，成员为全体食堂人员及驻工地派出所干警、所有现场巡守人员。负责抢险期间抢险人员的饮食及现场保卫，引导、疏散无关人员。（4）现场抢救小架子队主管生产项目副经理任架子队长，成员为医务人员、经过203、抢险培训的施工人员，负责积极处置和抢救人员、设备。4）专家组建立各类专业人才库，项目经理部可以根据实际需要聘请有关专家组成专家组，为应急管理提供决策建议，必要时参加突发公共事件的应急处置工作。5）工作原则预防为主，以人为本。建立健全群策群防机制，最大程度地减少突发公共事件造成的损失，把保障人民群众的生命财产安全作为应急工作的出发点和落脚点。统一领导、分工负责。在应急指挥组统一领导下，有关部门各司其职，密切配合，共同做好应急防治工作。6）适用范围本桥范围发生的自然灾害、事故灾难、水上作业应急处理、公共卫生事件、社会安全事件等。应急预案运行机制1）预测与预警经理部及各部门要针对各种可能发生的突发公204、共事件，完善预测预警机制，建立预测预警系统，开展风险分析，做到早发现、早报告、早处置。根据预测分析结果，对可能发生和可以预警的突发公共事件进行预警。预警信息包括突发公共事件的类别、预警级别、起始时间、可能影响范围、警示事项、应采取的措施等。2）应急处置（1）信息报告突发公共事件发生后，经理部及工程队要立即报告集团公司，同时报告业主和当地政府有关部门。应急处置过程中，要及时续报有关情况。（2）先期处置要根据职责和规定的权限启动相关应急预案，及时、有效地进行处置，控制事态。（3）应急响应现场应急指挥机构负责现场的应急处置工作。采取紧急救援措施，抢救伤员、排除险情、防止事故蔓延扩大，做好标识，保护好205、现场。需要多个经理部相关部门共同参与处置的突发公共事件，由该类突发公共事件的业务主管部门牵头，其他部门予以协助。各类救援抢险队伍按预案的规定进入现场；各级抢险负责人根据灾情，迅速进行分工、协调工作；快速提取或调集防灾器材；实施抢险，组织转移安置公私财物和人员。（4）应急结束突发公共事件应急处置工作结束，或者相关危险因素消除后，应急指挥组予以撤销。3）宣传和培训广泛宣传应急法律法规和预防、避险、自救、互救、减灾等常识，增强进行全体施工人员的忧患意识、社会责任意识和自救、互救能力。加强应急救援队伍的业务培训和应急演练，建立联动协调机制，提高装备水平。有计划地对应急救援人员进行培训，提高其专业技能。206、4）应急保障经理部各有关部门和工程队要按照职责分工和相关预案做好突发公共事件的应对工作，同时根据总体预案切实做好应对突发公共事件的人力、物力、财力、交通运输、医疗卫生及通信保障等工作，保证应急救援工作的需要，以及恢复重建工作的顺利进行。（1）建立健全应急物资监测网络、预警体系和应急物资储备、调拨及紧急配送体系，完善应急工作程序，确保应急所需物资和生活用品的及时供应，并加强对物资储备的监督管理，及时予以补充和更新。各单位和工地应根据本单位和工地的实际情况，配齐配足木材、钢材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、发电机、大功率抽水机、消防设备等应急抢险器材、设备。（2）配备一定数量的汽车式起重机、挖掘机、207、自卸运输车随时接受项目经理部的调遣。（3）成立救护队及医疗抢救站，配备急救和抢救设备，并指定专人保管，经常保持其良好状态，抢救设备不得挪作他用。5）责任与奖惩突发公共事件应急处置工作实行责任追究制。对突发公共事件应急管理工作中做出突出贡献的先进集体和个人给予表彰和奖励。对迟报、谎报、瞒报和漏报突发公共事件重要情况或者应急管理工作中有其他失职、渎职行为的，依法对有关责任人给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。9.15工程项目信息化管理为了更好地统一指挥、协调、管理和监督本桥的施工任务，应用指挥部指定的项目管理信息系统，按照指挥部的统一部署，配备合格的专职专业人员负责日常应用方面的管理，参加208、业主组织的统一培训，并按指挥部要求的资料目录及格式按时如实提供资料。应用软件系统按照指挥部规定，满足铁道部有关“铁路建设项目管理信息系统”的要求，建立项目管理信息系统，主要包括：办公自动化系统、计划管理系统、工程报表系统、信息报送系统、数据采集系统、视频监控系统、网络平台及手机虚拟网等。本系统主要由若干个局域网组成，项目部和各桥梁架子队通过VPN设备及互联网等组成虚拟专用网VPN，同时也可以与指挥部组成虚拟专用网；各部门、经理部等的电脑和视频监控设备经由专线或互联网连接到其所属的项目部，在这些局域网中可以按照要求分别建立视频会议系统，与指挥部的视频会议系统相连，便于与指挥部及时沟通，从而更好地209、控制工程的建设。此外，还将搭建通用办公管理系统，对日常公共办公事务进行综合协调，达到全员协同作业的工作过程。通用办公管理系统基本功能将具备统一的信息交换平台，支持主要办公业务的计算机辅助处理；实现电子公文流转的计算机自动处理，包括办理发文的文件起草、审核、会签、签发、统计和归档，以及办理收文的文件登记、批转、传阅、批示、催办，逐渐减少纸质文件；建立电子邮箱系统，为项目工作人员建立个人电子邮箱（个人电子邮箱符合统一命名规则，且地址簿分层管理）；支持与现有办公系统中的邮件系统互访互通；提供信息发布功能，对外自动发布经过审批的各种新闻和政务信息，以及企业发展的情况、有关法律法规、政策文件、通知、机构210、设置、电话号码等；提供收集、整理、存储、查询办公信息的功能，包括对重要讲话、重要文件、生产信息（进度、质量、合同、成本）、安全信息、档案资料信息、音像等信息的管理。9.16其它措施治安措施1）治安工作坚持“预防为主、确保重点、打击犯罪”的指导思想，保证铁路建设过程的安全。2）编制施工场地治安管理计划，并在调查研究当地社会治安状况后，制定应对突发治安事件的紧急预案。3）与当地公安部门协商，在现场建立治安管理机构或联防组织，统一管理施工场地的治安保卫事项，履行合同工程的治安保卫职责。项目经理部常驻一名公安干警、工程队设专职保安员，负责做好包括生活区在内的各自管辖区的治安保卫工作,实行分片包干，协同211、作战。积极主动向地方政府、公安机关汇报，配合解决好路地纠纷、施工干扰、治安防范等工作。4）广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。5）在工程区域内发生案件后，及时报告现场保卫机构和当地公安机关，并积极配合，认真处理。6）加强管理贵重物资、重要器材和大型设备，严格执行有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏；7）在施工场地发生恐怖事件，以及群殴、械斗等群体性突发治安事件时，立即向当地政府报告，并通知业主。全力协助当地有关部门采取措施平息事态，防止事态扩大，尽量减少财产损失和避免人身伤亡。消防措施1）消防工作贯彻“预防为主、防消结合”的方212、针。2）建立消防安全责任制度，确定消防安全责任人，制定用火、用电、使用易燃易爆材料等各项消防安全管理制度和操作规程。3）针对本单位的特点对职工进行消防宣传教育。4）设置消防通道、消防水源，配备消防设施和灭火器材，并在施工现场入口处设置明显标志。并定期组织检验、维修，确保消防设施和器材完好、有效。6）工程队组建防火领导小组和义务消防队员及班组防火员等，经理部与工程队签订消防责任书，把消防责任书落实到重点防火班组、重点工作岗位。7）每月定期进行以防火为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。火工品管理1）严格执行国务院民用爆炸物品安全管理条例，建立健全安全管理制度、岗位安全责任制度。爆炸物213、品实行专人专管。配备具有相应资格的安全管理人员、仓库管理人员和具备国家规定执业资格的爆破作业人员。2）建筑符合国家有关标准和规范的爆炸物品专用仓库；雷管库和炸药库的间距、库房和居民区生活区的间距满足相关安全规定。设置避雷装置，库区主要通道及库房设置明显“严禁烟火”警示标志。配备足量的消防灭火器材，进出库区车辆加设安全罩。3）炸药库配双人值班设报警装置和程控电话,保证与外界联系畅通。严禁无关人员进入仓库区内，严禁在仓库区内吸烟和用火，严禁把其他容易引起燃烧、爆炸的物品带入仓库区内，严禁在库房内住宿和进行其他活动。4）完善火工器材领、发签字制度、用量签证制度、未用完时的返还制度等。炸药库看守人员进214、行岗前培训，持证上岗。炸药库四周设铁丝网围墙，双门双锁。爆破器材存储于干燥的仓库内，温度保持在1830，库房内设消防设备，不同性质的炸药分开存放，雷管和炸药分库储存，运到工地的雷管、炸药当天未使用完必须如数交回，不得在工地留存过夜。6）运输炸药、雷管，按公安部门有关规定进行，严禁人货混装。7）每周进行库房存量的核实和检查，安全员全过程进行监督爆炸物品的使用，发现隐患及时消除。安全用电措施1）电气操作人员取得“电工作业操作证”后，持证上岗作业。严格遵守“施工现场临时用电安全技术规范”及相关的规程、条例进行操作。2）对管段内的施工用电和各种电气设备进行日常维护，实行统一管理，统一进行施工用电设计，215、采用三级配电二级保护方式。3）现场用电采用三相五线制供电系统，工作接地电阻值不大于4；供电线路始段、末端作重复接地。自备发电机组采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻值不大于4。发电机组与外电线路电源联锁，防止并列运行。4）用电设备实行一机一闸一漏一箱；保证漏电保护器与设备相匹配，定期检查。在金属容器内作业或特别潮湿的环境中使用12V安全电压。5）架空线采用绝缘导线，并架设在专用电杆上。架空线路之间及与各种设施之间最小安全距离满足规定要求。横跨通道地段，其架设高度保证满足安全和限高要求。电线、电缆横穿路面的进行挖沟暗埋处理。6）办公场所和宿舍，按规定统一配置电线路，安装触电保护器。不私接电216、源线、电源插座。7）电气设备按规定设置醒目的、与之相关的标示牌、警示牌、安全操作规程。8）每月施工安全大检查同时进行用电安全检查。发现安全用电隐患，填写“不符合整改通知单”及时进行整改，将措施、责任人、完成时间及验证情况认真落实。防汛措施施工时将建筑材料堆放场设置在河道以外，并尽量将施工期安排在非汛期，汛期来临前清理一切阻水建筑物，以保证河道原有的过水能力，切实做好施工度汛方案组织，并报请有关主管单位批准方能施工。渡汛期间应加强雨情、水情监测和洪水预报，加强工地巡视检查，发现险情及时上报，并立即采取相应的抢险措施。主要措施如下：1）项目法人、施工单位成立相应的防汛组织机构，主要负责人应负责本部217、门的防汛工作；2）严格按批准的度汛方案进行施工；3）加强天气雨情预报，关注上游水情预报；4）施工弃渣（含临时堆放）不得弃于河滩等行洪通道中；5）确保施工单位的人员、财产的安全，上、下游人民生命财产的安全。6）认真贯彻铁路实施(中华人民共和国防汛条例)细则，以“预防为主，以消为辅”为指导思想，结合本工程的实际情况，成立以项目经理为组长的抗洪防汛领导小组，强化防洪防汛工作统一领导，工程队成立抗洪抢险小架子队，建立雨季值班制度。责任到人，分片包保。切实做好施工度汛方案，并报请有关主管单位批准后作为强制性执行文件，严格执行。7）度汛期间加强雨情、水情监测和洪水预报。密切与有关气象、水文站的联系，加强天218、气雨情预报，关注上游水情预报。8）汛期来临前清理一切阻水建筑物，以保证河道原有的过水能力。在洪水到来之前，做好水中墩台的保护工作，在墩台四周设置防撞设施。施工弃渣（含临时堆放）不得弃于河滩等行洪通道中。度汛期间加强工地巡视检查，发现险情及时上报，并立即采取相应的抢险措施。9）在汛期施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在河滩和低凹地时，采取措施防止被水淹和洪水冲走。10）本着有备无患的原则，针对本工程的防汛重点，准备充足的防汛物资、器具，专库存放，非防洪不准动用。11）防汛期间，领导干部24小时轮流值班。防汛重点工点设专用通讯工具，以便及时了解现场情况219、。12）防洪期间加强与地方政府、水利部门、气象部门的联系，及时掌握汛期气象预报和防洪动态。10、引用的设计文件及设计规范10.1设计文件1）通桥（2005）21012时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）2）肆桥（2005）40693时速160公里有碴轨道单线钢筋混凝土矩形空心桥台3）肆桥（2005）40604时速160公里有碴轨道双线钢筋混凝土矩形空心桥台4）肆桥（2005）40625时速160公里单线铁路T梁混凝土圆端形桥墩设计图5）肆桥（2005）40636时速160公里双线铁路T梁混凝土圆端形桥墩设计图6）通桥（2007）81607客货共线铁路常用跨度简支T梁支座220、安装图7）肆桥设（2007）84608 连续梁桥盆式橡胶支座（CKPZ）安装图8）通桥（2006）80309 客货共线铁路预应力混凝土简支T梁避车台9）通桥（2006）806110 客货共线铁路桥梁防水体系10)通号（2009）930111 铁路综合接地系统11) XX二线施图（桥）参-0112 承台及桩基钢筋参考图12）XX二线施图（桥）参-0213 T桥梁面设置声屏障支架参考图13）图XX二线施图（桥）参-0314桥墩上电气化接触网支承及底座预埋参考14）XX二线施图（桥）参-0415 T梁防横移梁安装设计图15）XX二线施图（桥）参-05 桥上防抛网安装设计图 10.2采用规范1）铁路桥涵施工规范 TB10203-20022）铁道部现行有关技术标准、施工规范、规程、规则、验收标准3）铁路混凝土与砌体工程施工规范 TB 10210-20014）铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB 10415-20035）铁路工程结构混凝土强度检测规程 TB 10426-20046）钢筋焊接及验收规程 JGJ 18-967）钢筋机械连接通用技术规程 JGJ 107-968）铁路工程施工安全技术规程（上、下册） TB 10401.1-2003、 TB 10401.2-20039)新建铁路工程测量规范 TB 10101-9910)铁路工程施工质量验收标准应用指南 2004版