1、196孔铁路大桥运架梁箱梁预制架设安全专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录一、编制说明31.1 编制依据3（5）现行施工技术规范、验收标准4（6）工区资源配置及施工队伍施工能力情况。41.2 编制原则4（2）确保工期的原则4（3）“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。4二、工程概况52.1工程概况52.2 运架梁施工重难点62.3运架梁施工中使用的材料、设备及施工方法6（3）施工方法：采用运架一体机进行运架梁施工。62.4施工平面布置图6施工平面布置图见附件二：XX制XX东区架梁平面图62、三、总体施工安排63.1施工组织机构63.2人力资源配置：7表3.2：人力资源配置计划表73.3总体施工方案8四、施工计划84.1工期计划84.2 材料计划94.3设备计划9表4.3.1机械设备、机具配置表94.4试验检测设备计划9表4.4.1试验、检测设备配备表94.5施工计划横道图：104.6 工期保证措施104.6.1 制度保证措施10五、施工工艺技术115.1 施工准备：11设备准备11（1）运架一体机11物资准备135.2工艺流程：155.3施工方法175.3.1架桥机安装175.3.3架桥机在XX取梁及运梁185.3.4.箱梁架设205.4运架一体机架设特殊桥梁285.4.1运架一3、体机出隧道零距离架设285.4.2运架一体机进隧道架设305.5运架一体机调头325.6运架一体机变跨325.7验收标准及质量要求325.7.1架梁质量要求325.7.2支座质量要求335.7.3架梁测量控制33六、施工安全保证措施336.1安全目标33（4）杜绝既有线行车一般及以上事故；34（6）创建安全生产标准工地，实现安全生产达标。346.2组织保障措施34建立安全生产管理体系346.2.1 安全管理组织机构框图356.3技术措施35运架一体机停止运行时，做好防溜滑措施。366.4职业健康与安全措施366.4.1 危险源辨识366.4.2 建立职工安全培训制度376.4.3 建立现场安全4、检查制度386.4.4 季节性施工措施396.5质量措施406.5.1质量目标406.5.2质量保证体系406.6文明施工保证措施446.6.1 文明施工管理措施44环境保护措施446.6.5 污水防治措施456.6.6 固体废物的处理456.6.7 大气污染的处理方案456.7 应急预案456.7.1编制依据46、附救援领导小组相关人员联系电话55七、附件55附件一：XXXX900t运架一体机技术参数56一、编制说明1.1 编制依据 （1）国家、地方政府建设行业主管部门管理要求；（2）XX隧道集团XX铁路XXVI标实施性施工组织设计；（3）与XX铁路XX公司签订的工程承包合同； (4) 业主5、提供的相关图纸及相关会议纪要 TJQZ 铁路简支梁球型钢支座安装图； 承建任务中各桥梁工点图； XX铁路客专XX段无砟轨道预应力混凝土箱梁技术交底报告以及其他设计交底和相关会议纪要。（5）现行施工技术规范、验收标准 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）； 铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）；铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）；铁路工程桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）；铁路桥梁钢支座(TB/T1853-2006)；（6）工区资源配置及施工队伍施工能力情况。1.2 编制原则（1）严格执行现行的产品技术标准6、相关技术规范及安全技术规程，贯彻执行国家的方针、政策及相关的工程施工规范、规定及当地政府的相关制度。（2）确保工期的原则根据招标文件要求的工期和本标段的特点，合理安排生产，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，充分考虑生产中技术间隔时间、气候、季节对工期的影响，采取相应措施，以一流的装备和一流的管理，确保工期，并力争提前。（3）“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，确立安全目标，制定科学合理的施工方案，建立健全确保安全的各项规章制度，采取强有力的防范措施，强化现场管理，确保施工安全。（4）符合国家和地方关于环境保护、职业健康安全、水土保持及7、文物保护、节能减排的要求。精心组织、严格管理、文明施工，力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全、文明施工标准化工地”。遵循施工与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。（5）当施工与铁路行车安全发生矛盾时，执行铁路行车安全的要求，最大限度地减少对铁路运营的干扰。二、工程概况2.1工程概况XX隧道股份有限公司XX制XX承担XX铁路客专XXVI标DK630+331.95DK681+995段内桥梁的370孔箱梁预制任务。其中：XX制XX东区承担跨度31.5m、顶宽12m箱梁176孔，跨度23.5m、顶宽12m箱梁20孔箱梁预制任务；XX制XX西区承8、担跨度31.5m、顶宽12m箱梁147孔，跨度23.5m、顶宽12m箱梁27孔箱梁预制任务。XX制XX东区位于XX省XX市XX镇XX村，中心里程为DK662+400处，位于线路前进方向右侧，占地120亩，负责预制架设施工XX1#特大桥至XX特大桥22座桥梁，其中32m箱梁176孔，24m箱梁20孔，总计196孔。 XX制XX东区架梁范围如下表所示：序号XX名称中心里程长度(m)孔跨布置简支梁 (双线)24m32m1XX制XX东区XX1号特大桥DK661+633.6601.1418-32m简支梁0182XX3号大桥DK662+171.820177.15-32m简支梁053XX村特大桥DK663+9、250.6001685.913-32m简支梁+1-(40+64+40)m连续梁+1832m简支梁+1-24m简支梁+15-32m简支梁1464XX大桥DK664+263.810175.95-32m简支梁055XX1号中桥DK664+454.610111.73-32m简支梁036XX2号大桥DK664+676.460117.93-32m简支梁37XX中桥DK664+827.76792-32m简支梁028XX3号大桥DK664+961.46132.93-32m简支梁+1-24m简支梁139XX4号大桥DK665+149.960125.91-24m简支梁+2-32m简支梁+1-24m简支梁2210X10、X5号大桥DK665+256.72256.76-32m简支梁+2-24m简支梁+5-32m简支梁21111XX7号大桥DK665+827.4751262-32m简支梁+2-24m简支梁2212XX8号大桥DK666+051.175183.41-24m简支梁+3-32m简支梁+2-24m简支梁3313XX1号大桥DK666+334.225305.59-32m简支梁0914XX中桥DK666+736.0272.22-32m简支梁0215XX2号大桥DK667+060.205306.68-32m简支梁+1-24m简支梁1816XX3号大桥DK667+358.5052407-32m简支梁0717XX特11、大桥DK667+822.655526.315-32m简支梁+1-24m简支梁11518XX中桥DK668+367.26068.52-24m简支梁219XX大桥DK668+576.845175.95-32m简支梁0520XX大桥DK670+305.8052321-24m简支梁+6-32m简支梁1621XX中桥DK675+796.1238.61-32m简支梁0122XXXX大桥 DK677+738.961231.422-24m简支梁+14-32m简支梁+1- (60+100+100+60)m连续梁+4-32m简支梁+2-24m简支梁+1-(40+72+40)m连续梁+2-32m简支梁4202.2 12、运架梁施工重难点XX承担架梁任务中，有桥隧相连地段，即隧道与桥台相连，工况复杂，属架梁中的重难点。架设首孔在隧道口，且桥台与隧道之间小于一榀梁的距离，此种工况属于“零距离架梁”，架首、末孔时，若桥台在隧道里面，则属于“负距离架梁”。XX制XX东区所架箱梁其中有三处“零距离架梁”，分别为小坑大桥首孔（与XX隧道相连）、大横头大桥首孔（与瓯延隧道相连）、XXXX特大桥首孔；有两处“负距离架梁工况”，即大横头大桥末孔、葫芦丘中桥首孔（桥台在大横隧道里面）。2.3运架梁施工中使用的材料、设备及施工方法（1）运架梁施工中采用的材料主要有桥梁支座（TJQZ-5500型、TJQZ-4500型）、支座灌浆料、13、防落梁挡块。（2）设备：采用XXXX生产的SC900H型运架一体机施工，设备参数见附件一：SC900H运架一体机参数。其他设备主要有小型砂浆搅拌机用来搅拌支座灌浆料、4台落梁用千斤顶等。（3）施工方法：采用运架一体机进行运架梁施工。2.4施工平面布置图施工平面布置图见附件二：XX制XX东区架梁平面图三、总体施工安排3.1施工组织机构根据XX隧道集团公司XX客专XXVI标项目部相关安排，XX制XXXX东区箱梁架设施工任务由XX工区承担，项目经理部主管架梁任务的总体协调，各业务分管领导、各系统部门履行各部门管理职责。现场施工组织机构如见图3.1 。集团公司XXVI标项目经理部XX工区场长：XX副场14、长物资部架梁队总工程师现场总指挥工程部安质部设备部财务部综合部图3.1 XX制XX东区架梁施工组织机构图3.2人力资源配置： 表3.2：人力资源配置计划表序号职务单位数量备 注1XX场长人1全面负责架梁相关工作。2XX副场长人1负责与运架一体机厂家协调，运架一体机拼装以及调试以及日常架梁相关工作。3总工程师人1负责架梁的技术管理工作。4现场总指挥人1负责架梁现场相关组织、协调工作。5工程部人4其中技术负责人1人，测量负责人1人，测工2人。6安质部人3其中质量负责人1人，安全负责人1人，安全员1人。7设备部人1负责运架一体机维护、保养以及设备安全工作。8物资部人1负责架梁材料、支座相关保障工作。15、9财务部人1负责财务工作。10综合部人1负责后勤保障工作。9液压工程师人110电气工程师人111结构工程师人112队长人1兼导梁及架梁指挥13主机指挥人1兼主机监护14主机监护人115主机前后司机人2主机操作16滚轮支腿监护人1滚轮支腿安放、锚固17桥面监护人218前滚轮支腿监护人319中滚轮支腿监护人320后滚轮支腿监护人321导梁操作人2导梁操作22支座安装人4XX人员安装支座，架梁队人员负责重力灌浆总计（人）413.3总体施工方案根据项目部实施性施工组织设计安排，XX制XX东区采用运架一体机架设箱梁。箱梁架设顺序：首先由制XX向小里程方向架设，完成XX3号大桥（5孔）、XX1号特大桥（116、8孔）架设任务后，在XX完成设备掉头，开始向大里程方向架设，架设XX村特大桥、XX大桥、XX1号中桥等直至架设XXXX特大桥，期间经过XX隧道（88米），瓯延隧道（1501.8米），大横隧道（5368.5米）、葫芦丘隧道（1296.89米）4座隧道，最远运距为16公里，大里程方向经过1联40+64+40m连续梁、1联60+100+100+60m连续梁、1联40+72+40m连续梁。四、施工计划4.1工期计划计划2012年11月10日开始架梁，11月28日小里程方向架设完成，12月3日在XX调头完成并开始大里程方向架设，2013年7月27日架设完成。 4.2 材料计划 根据架梁工期，支座板及灌浆17、料计划见下表：表4.2. 1 XX制XX东区架梁材料计划表施工月份每月架梁数量（榀）支座数量（个）灌浆料（t）备注32米24米TJQZ-5500TJQZ-45002012年11月1907603.92012年12月39115648.22013年1月2208804.62013年2月13352123.22013年3月12748283.52013年4月2419645.22013年5月20380124.62013年6月1325282.82013年7月1626483.6合计176207048039.64.3设备计划 表4.3.1机械设备、机具配置表序号设备名称规格型号数量（台/套）备注1运架一体机SC9018、0H12千斤顶QYL50/324400T3小型搅拌机JW35014电动空压机JAC-0.815电镐75SB26交流电焊机ZX-400A27气割用具18发电机100KW14.4试验检测设备计划 试验、检测设备配置表4.4.1试验、检测设备配备表序号设备名称规格型号数量（台/套）备注1全站仪南方12水准仪DSC-Z213钢板尺50cm44试模4040160mm155电子称50kg1称量灌浆料4.5施工计划横道图：施工计划横道图详见：附件三 XX制XX东区架梁施工计划横道图4.6 工期保证措施4.6.1 制度保证措施按照组织机构配齐各部门管理人员，明确其工作范围，制定严格的管理制度和措施，每周、每月19、生产交班会上分析生产形势，研究解决施工中存在的问题。技术保证措施（1）总工程师全面负责运架梁的施工计划管理工作，工程部加强在关键技术、工艺等方面的指导，架梁队在XX的技术指导下进行施工。（2）合理安排施工工序：合理安排雨季、冬季的施工工序，最大限度减小因气候引起的停工损失，尽量减小灾害天气对施工造成的影响。（3）提前做好冬雨季施工准备，保证道路畅通，减少不良气候对施工的影响。（4）做好夜间运梁、架梁照明以及施工组织，加强夜间安全措施，保证夜间运架梁的连续施工。机械设备保障（1）严格执行机械设备岗位责任制，各设备操作人员已完成培训取证工作，具备上岗作业资格和能力。（2）施工过程中，加强机械设备保20、养，提高机械设备的完好率、使用率，使机械设备状况良好满足施工要求。同时做好专用机械设备备用件的采购贮备，一旦发生故障尽快恢复施工。材料供应保障根据施工计划编制材料计划，保证材料供应及时，不出现停工待料的情况。因支座属于甲供物资，进货周期长，必须提前三个月计划。另防落梁挡块生产厂家为XX宏贯路桥防腐科技股份有限公司，支座灌浆料生产厂家为厦门兴纳科技有限公司，进货周期较短，提前一个月计划即可。雨季施工保障措施（1）调度加强对气象信息的收集，减少暴雨季节施工停工损失，雨后及时恢复施工。（2）疏通排水系统，保证排水通畅。（3）备齐备足防洪物资，其他贮备施工材料，做好安全防护，保证雨季施工连续性。做好施21、工现场防排水，防止材料被淹。（4）为保证安全，暴雨时期严禁施工。夜间施工保障措施（1）保证夜间施工人员有充足的睡眠，避免作业人员出现疲劳作业和发生不必要的质量、安全事故。（2）加强夜间施工照明设施，保证现场有足够的照明。（3）加强夜间施工指挥力量，派专人统一指挥。（4）主机慢速行驶，确保安全。五、施工工艺技术5.1 施工准备：设备准备（1）运架一体机A适用于铁路客运专线900t整孔箱梁架设施工，架桥机能够架设直线、曲线（曲线桥曲率半径不小于3500m）、纵坡20的32m、24m等跨及变跨（客运专线配套设计）的双线预应力混凝土整孔箱梁。适应工作环境：施工海拔高度: 3000米工作温度: -20C22、 / +45C工作状态最大允许风速: 8级施工管段位于XX省XX市至XX市之间，海拔高度在300米以内，环境温度在-5+45之间，符合设备工作环境要求。B运架一体式架桥机组拼检查合格后，先进行空载试验，空载试验前准备包括：试验场地是否平整，是否符合各种作业工况的调试；试验时天气气温、风速是否符合安全作业；测试用仪表、量具是否齐全并符合测量需要。再依据起重机试验规范和程序(GB590586)进行加载试验，试验方法模拟运架一体式架桥机架梁的各种工况，其中静载试验按照箱梁重量的1.25倍分步加载、卸载，主要检查有无永久变形；动载试验按照箱梁重量的1.1倍加载，主要检查起吊系统的起升、制动性能及运行状23、态是否正常。C空载试验的主要目的：检查运架一体式架桥机空载时的性能参数；检查各机构工作是否完好正常；通过各参数测定，检查动力、液压系统与整机性能匹配情况；检查液压系统工作有无渗漏、振动，温升是否正常；检查各仪表显示是否正确，工作指示是否正常；检查运架一体式架桥机起重安全装置是否可靠，紧急停机系统是否灵敏；检查各轮组承载是否均衡；检查各部位连接是否可靠。D重载试验的主要目的是：检查运架一体式架桥机主要钢结构的强度、刚度是否达到设计要求；检查液压系统工作是否平稳，有无渗漏、振动，温升是否正常；检查各工作系统参数是否符合有关规定；检查各部位连接是否可靠；检查架桥机起重安全装置是否可靠，紧急停机系统是24、否灵敏；检查吊重平衡系统是否灵敏，各吊点误差是否在技术要求范围内；检查各轮组承载是否均衡；检查劳动力组织、指挥方法、联络方式是否适应架桥机作业。E运架一体式架桥机重载试验的程序为：运架一体式架桥机到达吊梁位置吊梁小车吊起箱梁，离开100mm，检查吊具安装是否可靠两吊梁 小车落梁就位，检查两者是否同步，落梁是否准确铺设轨道，前移导梁机，检查导梁机过孔是否稳定。、架梁辅助工作A架梁辅助工程主要包括：拆除运架一体式架桥机通过时妨碍架梁的高压线、通讯线及其他障碍物。开工前，考虑辅助工程特点及施工工期，做到统筹规划、合理布局修建辅助工程。B运架一体式架桥机行走路线要具有足够的承载能力并要平整、顺直，以便25、箱梁的顺利移运。、特种设备验收根据国家规定，大型特种设备必须经过国家特种设备检验所试验认证，并经当地相关部门进行检查验收，合格后，颁发许可证后方可投入使用。技术准备、垫石测量放线：采用全站仪坐标放样方法，在支承垫石上放出支座十字线。再根据垫石中心线与支座中心线的几何关系，分别用墨线弹出箱梁边线和桥墩中心线，此项工作由线下工区负责完成。、垫石顶标高及锚栓孔检查：根据线路附近的水准点，采用水平仪，对墩顶垫石标高进行测量，并在垫石侧面用墨线画出垫石设计标高下5cm标高线。垫石顶面高程允许偏差0 10（mm），复核锚栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求，此项工作由线下工区负责完成。 支座画线：在制X26、X将支座安装到预制混凝土箱梁上之后，在支座上画出支座中心线。采用1米长的钢板尺，根据支座几何尺寸画线。、对桥台上、桥墩上预埋的锚固支腿中预埋件进行检查，预埋件详见附件四：XXXX架桥机预埋件施工图。、预应力简支箱梁的几何尺寸检查：A.梁的跨度及全长检查。检测工作在存梁台座上进行，先丈量梁底两侧支座座板中心翼缘上的跨度冲孔点在制梁时已冲好的跨度，然后用小钢尺，从该跨度点量至梁端边缘。梁全长采用钢尺丈量。B.梁体的顶宽及底宽检查。顶宽及底宽检查，检查两个梁端、跨中及1/4、3/4跨距共5个断面，除梁端可用钢尺直接丈量读数外，其他三个断面，读数时要注意的以最小值为准，保证检测断面与梁中线垂直。C.梁27、体高度检查。检查位置与检查梁宽的位置相同，采用水准仪正、倒尺读数法求得。D.梁体架设前，完成梁体验收程序，交库后方可架设。、路基、桥涵及过渡段进行检查：对运架一体式架桥机吊运箱梁时通过地段的路基、桥涵（架桥机通过的连续梁计算承载力，验算合格方可通过）及过渡段进行检查，并详细审查其验收合格情况，要求高程、接地比压、纵坡、路基宽度、平整度、边坡是否亏坡、线路是否顺直、与过渡段是否平顺连接及排水进行验收，验收合格并完成交接后方可进行运架作业。物资准备材料、构 (配)件、制品、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础，根据各种物资的需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。、原材28、料的准备（球型钢支座、灌浆料、防落梁挡块）。原材料的准备按照施工进度计划要求，按材料名称、规格、使用时材料储备定额和消耗定额进行汇总，编制出材料需要量计划，为组织备料、确定仓库、场地堆放所需的面积和组织运输等提供依据。、构（配）件、制品的加工准备。根据运架一体机需要的常用配件，确定加工方案和供应渠道以及进场后的储存地点和方式，编制出其需要量计划，为组织运输、确定堆场面积等提供依据。线下工程检查准备根据运架梁施工计划表的安排，提前对线下工程进行相关检查，提前发现和解决问题，使运架梁工作能够有序和正常开展。线下工程检查计划表如表5.1。表5.1 XX制XX东区架梁线下接口工程检查计划表序号时间安排29、名称检查内容及技术要求112年11月1日12年11月3日整个施工线路1、检查线路上方是否有跨设高压线路，跨设高压线与施工设备最高点必须有5m（准确安全距离尺寸查国家文件规定）以上的安全距离；2、检查线路上方是否有跨设立交桥，跨设立交桥与施工设备最高点须有1m以上的间隙。212年11月1日前XX3号大桥一、路基方面：1、路基的平整度及压实度满足国家相关设计技术要求；2、在路基的运架一体机轮胎走行范围内，不能存在障碍物。二、桥台方面：1、桥台的预埋精轧螺纹钢按设计图纸施工，预埋深度偏差不超过10mm,预埋横向和纵向中心距偏差不超过10mm;2、在桥台的运架一体机轮胎走行范围内，不能存在障碍物；3、30、桥台面的标高满足线路设计要求。三、桥墩方面：1、墩顶的预埋精轧螺纹钢按设计图纸施工，预埋深度偏差不超过10mm,预埋横向和纵向中心距偏差不超过10mm;2、垫石面的标高满足线路设计要求；3、垫石面与墩顶面的高差满足设计要求；4、垫石的强度满足架梁要求；5、锚栓孔的横向和纵向中心距偏差不超过10mm，锚栓孔内不得有杂物，锚栓孔的深度满足设计要求；6、墩顶面不能存在影响滚轮支腿通过的障碍物。四、现浇梁方面：1、现浇梁面上的预埋精轧螺纹钢按设计图纸施工，预埋深度偏差不超过10mm,预埋横向和纵向中心距偏差不超过10mm;2、在现浇梁面上的运架一体机轮胎走行范围内，不能存在障碍物；五、隧道方面：1、隧31、道的仰拱面强度满足设计要求；2、在仰拱面上的运架一体机轮胎走行范围内，不能存在障碍物；312年11月8日前XX1号特大桥412年11月22日前XX村特大桥512年12月16日前XX大桥612年12月31日前XX1号中桥713年1月4日前XX2号大桥813年1月8日前XX中桥913年1月11日前XX3号大桥1013年1月18日前XX4号大桥1113年1月26日前XX5号大桥1213年2月15日前XX7号大桥1313年2月25日前XX8号大桥1413年3月1日前XX1号大桥1513年3月10日前XX中桥1613年3月25日前XX2号大桥1713年4月1日前XX3号大桥1813年4月15日前XX特大32、桥1913年5月1日前XX中桥2013年5月5日前小坑大桥2113年5月10日前大横头大桥2213年5月20日前葫芦丘中桥2313年6月1日前XXXX特大桥5.2工艺流程：架梁工艺流程图见图5.2.1。报批架梁方案修整运梁道路桥梁下部结构验收施工测量放样临时支点安装一体机运梁预制梁喂梁预制梁起吊安装调整临时支点千斤顶支座下间隙压浆放松千斤顶、落梁一体机前移就位质量检查验收架梁是否完成否图5.2.1：架梁施工工艺流程图5.3施工方法5.3.1架桥机安装（1）组装一体机的场地要求：组装场地要开阔，主机主梁周围10m内要保持畅通，保证吊车及运输车辆的运行；组装场地长度100m，宽度50m，有足够的堆33、放部件的场地；场地填土、压实，地面平整，在主机拼装场地的地面抗压强度不小于600Kpa，场地平整度100m10mm（包括变坡处地段）；吊车作业区域无高压及其他电力通过。架桥机拼装场地采用XX运梁通道以及路基进行拼装，拼装场地图见附件五：XX制XX东区架桥机拼装场地处理施工图 （2） 一体机组装需测量定位，放出主梁、纵梁、导梁的轴线、几何尺寸轮廓线及高程， A.一体机拼装步骤主梁与纵梁（倒立）同步进行组装；纵梁组装完成后，倒立安装轮组，然后翻转纵梁准确定位并装配马鞍梁；仪器测控定位前车轮组、后车轮组，使纵向、横向轴线中心误差控制在30mm以内；用二台300t汽车起重机将已拼装好的主梁调到两个马鞍34、梁上，用销轴与马鞍梁铰接；分次安装绞车、起吊装置、发动机组、驾驶室等；安装电气系统、液压系统及其他配套设施；试车并开始调试各结构、系统，使各项技术指标达到运架梁设计技术参数。B、导梁机组组装步骤下导梁分7节拼装，留出运架梁机调试横向行走空间20m；拼装完成后，在2号导梁组装后支腿、架梁小车、发电机组；组装后滚轮支腿、中滚轮支腿、前滚轮支腿；安装电气系统、液压系统、支腿吊装架及其他配套设施。支座安装安装支座大体分两步：支座顶板与箱梁底面的连接安装以及支座底板在墩顶与垫石连接安装。（1）支座与箱梁底面的连接安装支座与箱梁底面的连接安装在架梁台座上进行，支座类型可分为固定（GD）,横向活动（HX）、35、多向活动（DX）、纵向活动（ZX）四类。固定支座位置按照设计图纸所示固定端位置进行安装（曲线上固定支座位于曲线外侧）。 四个支座相对位置按下图布置：支座安装在箱梁底部后，拧紧支座与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，采用注浆方式填充。（2）支座在墩顶与垫石连接安装架设箱梁时，箱梁落梁先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行压力注浆。5.3.3架桥机在XX取梁及运梁5.3.3.1 取梁XX制XX东区采用专用运梁台座进行取梁，运梁台座位于XX运梁通道上，运梁台座施工图见附件六：XX制XX东区运梁台座施工图。首先由提梁机将存梁区箱梁提至运梁台座后，再用架桥36、机从运梁台座提出进行架梁。运架一体机提梁步骤如下：（1）运架梁一体机走行至转向位置，轮组进行90转向，横向进入提梁区对位，起吊装置将吊杆穿过箱梁顶面吊孔，安装胶垫、钢垫板，旋紧螺母，保证垫板密贴梁体。（2）采用“四点起吊、三点平衡”，用标杆量测保证梁体四点纵向两端误差小于10mm，横向两端误差小于2mm，提梁作业时前、后车轮组制动。（3）运架梁一体机横向走行至转向位置，轮组再进行90转向，纵向驶入走行路线。5.3.3.2运梁架桥机最大运输重量900t，可运输XX生产的长度为24.6m以及32.6m后张法混凝土预制箱梁。运架一体式架桥机吊运箱梁时启动起步缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。重载运行速37、度控制在3km/h以内，空载运行速度控制在7km/h，当运架一体式架桥机接近导梁机时首先停车，在得到指令后才能喂梁，见下图5.3.3.。图5.3.3运架一体式架桥机吊梁工况示意图（1）运架梁一体机指派专人指挥，沿着线路标志向前运行，左右两侧各设安全监护员，前方设专职安全员检查路面状况，排除障碍物，箱梁孔跨错台较大时，做好支垫，平缓过渡。接近桥位时，运行速度在1m/min内。（2）架桥机在隧道里走形：因本条线路架设箱梁任务中需经过的隧道长度较长，需采用如下措施保障在隧道里运行安全：第一步：启动主机发电机，打开主机照明灯，使监视人员能有效监视箱梁与隧道内壁的间隙。第二步：前后提梁小车同步下降，将箱38、梁降到合适的高度（确保箱梁翼缘与隧道内壁距离不小于180mm）；第三步：根据隧道内路基面情况，吊运梁机降速行驶，以01.5km/h速度行驶；第四步：前端和后端的监护须到位，吊运梁机上增设1-2名监护人员；第五步：监视人员与司机之间须每间隔10分钟之间通过对讲机进行互动通话交流，防止司机犯困。（3）司机、安全监护员随时向指挥报告运架梁一体机的运行情况，紧急情况可以立即按下急停开关，查明情况，排除故障后方能继续运梁。（4）架桥机过隧道断面：架桥机过隧道断面如图5.3所示：图5.3. 架桥机过隧道断面图5.3.4.箱梁架设（1）导梁安置步骤一、吊运梁机携导梁机运行至桥头，当导梁机的前端与桥头平齐时停39、止，将后滚轮放置到桥台上，调整好滚轮支腿位置及高度，安装机械锁，使用精轧螺纹钢拉杆将其锚固在桥台上。步骤二、吊运梁机携导梁机继续前行至吊运梁机走行轮组至桥台边缘停止，放置导梁机，根据桥面状况调整辅助滚轮支腿高度。将预先做好的木楔塞入后走行轮组空隙间。步骤三、驮梁小车运行至前马鞍梁下部，吊运梁机回收前走行轮组缓冲油缸，当压力为5MPa时停止，前抽导梁至中滚支腿可放置到1#桥墩前部，放置中滚轮支腿。继续前抽导梁，当导梁跨过中滚轮支腿时导梁停止移动，顶升中滚轮支腿油缸，调整中滚轮支腿高度，安装机械锁，使用精轧螺纹钢拉杆或锁紧装置将其锚固在桥墩上。步骤四、前抽导梁至导梁可与桥面预埋可进行拉杆连接时，导40、梁停止移动。 将导梁临时固定，拆除后走行轮组的木楔。吊运梁机与驮梁小车同时前行至中后滚轮支腿跨中，停止，将木楔再次塞入后走行轮组间隙间。步骤五、解开导梁与桥台的连接，前抽导梁至前滚轮支腿可放置在2#桥墩的前部，停止。将前滚轮支腿放置在桥墩上。步骤六、前抽导梁跨过前滚轮支腿，至导梁尾段端越过桥台边缘10-20mm，并可用拉杆将其与桥台连接，支撑后滚轮支腿油缸，调整高度，安装机械锁，同时拆除后走行轮组间的木楔。注：绝不能让导梁尾端冲过后滚轮支腿的后部滚轮。步骤七、吊运梁机与驮梁小车前行，运行至后走行轮组接近桥台边缘，停止。重新将木楔塞入走行轮组间，拆除桥台与导梁的连接，拆除后滚轮机械锁，回收油缸，41、使滚轮支腿的滚轮与导梁下轨面相距60mm，前抽导梁4米。步骤八、折叠后固定支腿，回抽导梁至其导梁尾部与桥台面相距70mm，支撑后固定支腿，调整高度，安装后支腿机械锁，打开轮组走行平台，降低平台到位，使其与桥面在同一水平面上，安装搭接平台。步骤九、拆除走行轮组间木楔，将主机退回桥面。步骤十、通过滚轮支腿牵引装置前移中滚轮支腿至2#桥墩，支撑，安装机械锁，使用拉杆将前、中滚轮支腿进行连接。步骤十一、前移后滚轮支腿至1#桥墩前部，调整位置及高度后，安装机械锁，并将其锚固在桥墩上。（2）正常架设步骤一、吊运梁机接近导梁机尾部约5米时启动吊运梁机蠕动前进，行驶过程中时，校正吊运梁机中轴线与吊运梁机导向线42、的偏差，确保吊运梁机与驮梁小车精确对位。 步骤二、吊运梁机与驮梁小车对位完毕后，将吊运梁机上的3个快速接头相应与驮梁小车连接，给驮梁小车提供动力。回收前走行轮组缓冲油缸，使轮胎脱离地面约50mm。确认马鞍梁下的驮梁小车顶坐落在驮梁小车的挡槽内。步骤三、启用遥控控制，将吊运梁机与驮梁小车以3m/min的速度前行到落梁位，至后车前端轮组的前端距桥台前端（或者是已架箱梁断面）500mm时停止。将木楔塞入后走行轮组间，确认轮组不会发生移动。步骤四、将搭接平台上的搭接座塞入搭接平台内，回收导梁后支腿油缸，使其脱离墩台。使用驮梁小车前抽导梁机，留出落梁位停止。开始将箱梁就位。步骤五、拉出搭接平台搭接座，将43、导梁与箱梁通过拉杆锚固。取出后走行轮组间木楔，吊运梁机与驮梁小车回退至导梁末端，将前走行轮组缓冲油缸升起，使吊运梁机与驮梁小车脱离。步骤六、吊运梁机驶出导梁机，回梁厂取梁。箱梁准确就位后，准备进行支座锚固及灌浆施工。步骤七、将前、中滚轮支腿使用牵引机构，将其分别前移到3#桥墩，调整好位置和高度，锚固前滚轮支腿到3#桥墩上，用拉杆将前、中滚轮支腿连接。步骤八、支撑导梁后固定支腿，调整好位置后，将后滚轮支腿前移到2#桥墩上，并将其锚固在桥墩上，等待架设下榀箱梁。（3） 落梁、前、后吊梁小车以不高于3m/min的速度低速、平稳、同步落梁，当箱梁支座距墩台顶面支承垫石约120cm时，安装支座锚固螺栓；44、 、继续下落箱梁，当箱梁下底板距离墩台支承垫石顶面约50cm时，在支座顺桥方向和横桥方向的安装参照线位置吊线坠，参照支承垫石表面的支座安装十字线对箱梁落梁位置进行引导，检查支座与垫石中心的偏差量，横桥向偏差不超过5mm，顺桥向偏差不超过10mm。 、继续下落箱梁，当支座下底板与支承垫石表面约20cm时，架桥机前后、左右调整箱梁位置，对正箱梁位置以及地脚螺栓和支承垫石上的锚栓孔位置。 、对位准确后，继续下落箱梁，就位于千斤顶上。位于桥墩顶上的四个千斤顶，前后墩台各放两个，其中前方两千斤顶用高压油管串联，后方两千斤顶用高压油管并联，以保证落位后的箱梁四点支撑三点受力。依靠千斤顶调整四个支座的高程和45、水平，位于同一端墩台上的两支座高差不超过2mm。调整过程中注意观察四个千斤顶的反力，使每台千斤顶的反力与四个千斤顶平均反力相差不超过5%，以便满足箱梁的受力要求。 （4）注浆锚固支座在墩顶与垫石连接安装架设箱梁时，箱梁落梁先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行压力注浆。 千斤顶支点反力控制落梁采用支点反力控制。架梁时，首先按设计位置将箱梁准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过5；支承垫石顶面与支座底面间隙控制在2030mm，采用注浆方式填充，待浆体填实并达到设计强度20Mpa后（在2小时内），方46、可落梁。图5.3.4.1千斤顶落梁示意图架梁前检查支承垫石表面凿毛情况，露出新鲜混凝土面积不得低于总面积的75%，并清除预留锚栓孔中的杂物，灌浆模板采用钢模，并涂抹脱模剂，底面设置一层4mm厚的橡胶防漏条，通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面。通过4个测力千斤顶调整梁体标高，在支座板与支承垫石顶面之间留有2030mm的空隙，以便灌浆。按照试验室给定配合比搅拌浆料，灌浆从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料溢出为止，保证灌浆过程连续、一次灌满。灌浆示意图见图5.3.4.2。支座重力灌浆示意图洒水养护灌浆料，由试验人员进行测试，强度达到20MPa后拆除钢模板，拧紧下支座锚栓47、并拆除各支座上临时固定板，拆除测力千斤顶，完成支座体系转换。（5）运架一体机架设最后三孔步骤一、启动遥控控制，将吊运梁机与驮梁小车以3m/min的速度前行到落梁位，停止。将木楔塞入后走行轮组间，确认轮组不会发生移动。步骤二、将搭接平台上的搭接座塞入搭接平台内，回收导梁后支腿油缸，使其脱离墩台。使用驮梁小车前抽导梁，当导梁前端与桥台重合约1.5m时，停止。 步骤三、解除前、中滚轮支腿之间的拉杆联接，拆除前滚轮支腿的机械锁，前移前滚轮支腿至桥台的桥墩上，调整位置和高度，并临时锚固。 步骤四、回抽导梁至起吊鼻梁可将滚轮支腿起吊，起吊前滚轮支腿。步骤五、前抽导梁留出落梁位，按照（运架一体机正常架设中的48、步骤四至步骤八施工）。步骤六、启动遥控控制，将吊运梁机与驮梁小车以3m/min的速度前行到落梁位，停止。将木楔塞入后走行轮组间，确认轮组不会发生移动。在路基上预先放置两个辅助滚轮，分别距离桥台边缘约7m 和31m 。步骤七、将搭接平台上的搭接座塞入搭接平台内，回收导梁后支腿油缸，使其脱离墩台。使用驮梁小车前抽导梁机，留出落梁位，停止。开始将箱梁就位。步骤八、将导梁与箱梁使用拉杆锚固，取出后走行轮组间木楔。步骤九、吊运梁机与驮梁小车前行至吊运梁机后走行轮组轮胎与箱梁边缘平齐，拆除桥面与导梁机之间拉杆联接，拆除后滚轮支腿机械锁，降低滚轮支腿高度，使导梁底部轨道面距离后滚轮支腿滚轮面50mm。前抽导49、梁2m停止，使用吊运梁机后辅助起吊装置，提出后滚轮支腿（可落放在桥面上）。步骤十、回抽导梁，支撑导梁后固定支腿。拉出搭接平台搭接座，将导梁与箱梁使用拉杆锚固。吊运梁机与驮梁小车回退至导梁末端，将前走行轮组缓冲油缸升起，使吊运梁机与驮梁小车脱离，吊运梁机回梁厂取梁。步骤十一、启动遥控控制，将吊运梁机与驮梁小车以3m/min的速度前行，当前走行轮组最后轮胎刚上桥台时停止。支撑前走行轮组缓冲油缸，使走行轮组受力，将木楔塞入后走行轮组间，确认轮组不会发生移动。拆除搭接平台，将轮组走行平台升至中位，进行折叠。拆除导梁后固定支腿机械锁，回缩油缸，使固定支腿脱离桥墩。步骤十二、前抽导梁4m，将后支腿进行折叠50、90度，继续前抽导梁。步骤十三、当导梁尾端与中滚轮支腿平齐时，拆除中滚轮支腿机械锁，降低支腿高度，使滚轮支腿与导梁脱离，继续前抽导梁至留出落梁位，使用吊运梁机前辅助起吊装置将中滚轮提出。步骤十四、吊运梁机前走行轮组缓冲油缸继续升高至其与驮梁小车完全脱离。移出后走行轮组间的木楔，吊运梁机前行至落梁位。步骤十五、落梁到位，将前起吊鼻梁放下，将中、后滚轮支腿分别使用支腿横移机构将其横移到导梁侧面并挂到主机上，其随主机前移最终将其悬挂在前起吊鼻梁上，吊运梁机起吊导梁机前行，架设下一座桥梁。5.4运架一体机架设特殊桥梁5.4.1运架一体机出隧道零距离架设步骤一、按照导梁放置步骤图将导梁放置完成后，根据隧51、道与箱梁的高度，将轮组走行平台升到中位或高位。轮流调节前、中、后滚轮支腿和后固定支腿高度，使轮组走行平台与桥台面平齐，安装机械锁。重新安装桥台与导梁机之间的拉杆，拉出搭接平台支座，使其支撑在桥台上。合理选择驮梁小车增高节块，将其安装在驮梁小车上。步骤二、吊运梁机与驮梁小车对位完毕后，将吊运梁机上的3个快速接头相应与驮梁小车连接，给驮梁小车提供动力。回收前走行轮组缓冲油缸，使轮胎脱离地面约50mm。确认马鞍梁下的驮梁小车顶座落在驮梁小车的挡槽内。步骤三、启用遥控控制，将吊运梁机与驮梁小车以3m/min的速度前行到落梁位，停止。将木楔塞入后走行轮组间，确认轮组不会发生移动。将搭接平台上的搭接座塞入52、搭接平台内，回收导梁后支腿油缸，使其脱离墩台。使用驮梁小车前抽导梁机，留出落梁位，停止。开始将箱梁就位。步骤四、拉出搭接平台搭接座，将导梁与箱梁使用拉杆锚固。取出后走行轮组间木楔，吊运梁机与驮梁小车回退至导梁末端，将前走行轮组缓冲油缸升起，使吊运梁机与驮梁小车脱离。吊运梁机回梁厂取梁，拆除前中滚轮支腿连接拉杆，调节支撑前、中滚轮支腿油缸高度，将前滚轮支腿，前移到下一桥墩。拆除驮梁小车的增高节，将轮组走行平台调到低位，调节中、后滚轮支腿高度，将导梁机返回到正常架设状态。5.4.2运架一体机进隧道架设（1）、当箱梁不需要进入隧道，架设方式按照运架一体机架设最后三孔方式进行施工。（2）、当箱梁前端进53、入隧道09m内架设方式如下：步骤一、参考运架一体机架设最后三孔前十步骤架设前两孔箱梁，当架设最后进隧道的箱梁时，由于箱梁与隧道即将发生干涉，控制箱梁与隧道距离为200mm时，吊运梁机与驮梁小车停止前行。支撑前走行轮组支撑油缸，将木楔塞入后走行轮组间，确认轮组不会发生移动。拆除搭接平台，将轮组走行平台升到中位，进行折叠。拆除导梁后固定支腿机械锁，回缩油缸，使固定支腿脱离桥墩。步骤二、前抽导梁4m，将后支腿折叠90度，继续前抽导梁。步骤三、当导梁尾端与中滚轮支腿平齐时，停止前抽导梁。同时启动两起吊小车将箱梁降低高度，当箱梁高度下降到可顺利进入隧道时停止。步骤四、将后走行轮组间的木楔取出，回收前走行54、支撑油缸。启动吊运梁机和驮梁小车同时前行，导梁前抽至导梁末端的制动器启动时为止。步骤五、关闭未进入桥面轮组的缓冲油缸，支撑前七组走行缓冲油缸，再一次前抽导梁。 步骤六、导梁机后支腿完全运行到墩台上时停止，启用吊运梁机前辅助起吊装置，将中滚轮支腿提出，并前移。步骤七、支撑前走行轮组缓冲油缸，至吊运梁机与驮梁小车完全脱离时，吊运梁机前行至落梁位。步骤八、落梁到位，将前起吊鼻梁放下，将中、后滚轮支腿分别使用支腿横移机构将其横移到导梁前部，并悬挂在前起吊鼻梁上，吊运梁机起吊导梁机前行，架设下一座桥梁。5.5运架一体机调头运架一体机具备双向架梁功能，当运架一体机架设完一个方向后，需调头转向去架设另一方向55、桥梁时，导梁可以通过主机吊起实现1800调头。架桥机调头位置利用XX运梁通道及路基区域可进行调头。5.6运架一体机变跨运架一体机的吊运梁机主梁上配置一个变跨装置，根据架设箱梁的长度，吊运梁机的起吊小车需要变换吊点位置。变跨装置的使用步骤：步骤一、变跨装置通过销轴与起吊小车连接，使用特制的螺栓拉升器，拆除6根高强度拉杆。步骤二、回收边跨装置的起吊油缸，将起吊小车提起后，再启动起吊小车上的横移油缸将起吊小车的托架与主梁分离。步骤三、使用手动葫芦将起吊小车前移或后拉到起吊位置，安装在主梁上。24m箱梁架设时，起吊小车的位置。5.7验收标准及质量要求5.7.1架梁质量要求（1）落梁时采用四台测力千斤顶56、作为临时支点，对称临时支承在支座预埋板内侧的防落梁预埋板上，保证每个支点反力与四个支点的平均值相差不超过5%后再进行支座灌浆；同一梁端的千斤顶油压管路保证同端的支座反力一致，采用并联。（2）预制梁架设后与相临预制梁端的桥面标高差不大于10mm，支点处桥面标高误差在0 20mm。（3）支承垫石顶面与支座底面间隙符合设计，采用压力注浆方式填筑。待浆体填实达到设计强度（20MPa）时才能拆除临时千斤顶，在拆除临时千斤顶前严禁架桥机过孔。5.7.2支座质量要求（1）支座存放避免阳光直接照射，雨雪浸淋并保持清洁，严禁与酸、碱、油类有机溶剂等影响支座质量的物体接触，距热源1米以上。（2）支座安装在箱梁底部57、后，拧紧支座与梁体的连接螺栓。在支座与梁底预埋钢板之间不得留有间隙，如有间隙采用注浆方式填充。（3）支座上各个部件纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时纵向支座各部件错开的距离必须由计算确定。（4）支座上下的螺栓的螺帽安装齐全，并涂上黄油，无松动现象。（5）支座与梁底，支座与支承垫石密贴，无缝隙。支座安装允许偏差见表5.7.1：表5.7.1 支座安装允许偏差表序号项目允许偏差（）检验方法1支座中心纵向位置偏差20测量2支座中心横向位置偏差103支座底板四角相对高差24下座板中心十字线偏转下座板尺寸20001测量5固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线纵向偏差跨度小于60m简支梁10测58、量5.7.3架梁测量控制（1）支座中心线控制用直角尺检查落梁后，支座下十字线与垫石上十字线的对位情况。（2）标高控制 根据在架梁前检查垫石顶标高的记录和下支座板的理论高程，计算出下支座板到垫石顶面的高差h。标高调整时，采用钢板尺测量下支座板和支承垫石顶面之间的高差h，直到调整到h= h，此时支座标高调整到位。支座高程允许偏差5mm。六、施工安全保证措施6.1安全目标安全目标：（1）杜绝多人负伤事故、杜绝死亡及以上事故。 （2）年重伤率控制在0.3以下；年负伤率控制在10以下。 （3）杜绝重大设备、重大火灾、重大及以上交通事故。 （4）杜绝既有线行车一般及以上事故； （5）尘肺等职业病检出率1059、以下，急性中毒发生率4以下。（6）创建安全生产标准工地，实现安全生产达标。6.2组织保障措施建立安全生产管理体系XX场长是安全生产的第一责任人，负责建立安全生产的管理体系；设置专职安全员，安全员是安全生产的主要责任人，负责制订安全生产的规章制度并检查、督促各项安全规章制度和安全操作规程的贯彻实施；架梁队设置兼职安全员，保证各项安全制度、操作规程在本工序内有效实施。安全管理组织机构图见“安全管理组织机构框图”，安全保证体系框图见6.2.2.XX安全管理领导小组XX场长：XXXX副场长：XX总工程师：工程部：架梁队安全员XX安全副总监：XX书记：安质部：物资部：设备部：综合部：明财务部：试验室： 60、6.2.1 安全管理组织机构框图XX隧道集团有限公司XX客专（XX段）标XX工区安全目标安全监督安全活动按四不放过分析事故质量安全文件学习日常安全教育安全操作培训特殊工种培训制定安全生产制度制定安全保证措施制定安全奖罚标准定期或不定期检查周一安全日活动安全无事故活动安全文明施工竞赛安全总结整改制度执行情况检查措施执行情况检查重点部位防范检查安全生产委员会安全教育安全管理图6.2.2 安全保证体系框图6.3技术措施严格执行国家政府有关规定，对架桥机的使用进行标准化的管理。制定定期详细检修方案，并如实填写检修记录。 运架一体机操作及指挥人员必须经过培训考试合格后方可持证上岗，操作人员严格遵守机械设61、备管理制度和安全操作规程。 配备专业检修人员，每班工作前仔细对运架一体机走行部分、电控系统、液压系统、转向操作系统、制动系统、托梁系统、动力系统等进行全面检查，发现问题及时处理。每班工作前，对架桥机主梁、吊梁小车、后翻腿支腿、前后支腿、前行支腿、下导梁、液压系统、电气系统、主梁与下导梁连接螺栓、钢丝绳等进行全面检查，发现问题及时处理，并定期对运架一体机进行养护,并做好维修保养记录，每10榀梁停车全面检查一次。对操作及维修人员上岗前进行安全技术交底，严格执行定人、定机、定岗，不得随意调动，顶班。上岗人员严格遵守劳动纪律，不得酒后上岗或连续疲劳作业。凡有高血压、心脏病、恐高症、癫痫病者，不得从事运62、梁或从事高空架梁作业。八级以上大风严禁运架作业，对运架一体机采取加固措施，以防架桥机倾覆。 运架一体机停止运行时，做好防溜滑措施。6.3.10 施工人员均带安全帽，高空作业人员均系安全绳，绝缘手套、绝缘鞋等穿戴齐全。6.4职业健康与安全措施6.4.1 危险源辨识 XX根据公司相关要求，组织收集危险源辨识，根据运架梁施工特点，从以下几个方面存在的危险因素进行辨识和分析，见表。表6.4.1 运架梁施工危险源辨识序号评价对象危险源及潜在风险危 险 源 等 级涉及部门预控措施备注1运架一体机主要受力构件变形、断裂一般工程部/设备部/安质部/作业队加强教育培训、不定期检查、出现问题及时处理起重伤害2吊具63、变形，卷筒内、滑轮内钢丝绳缠绕不正常一般设备部/作业队专人定期检查检修、及时更换处理起重伤害3钢丝绳扭结、压扁、弯折、段股、笼状畸形、段丝一般设备部/作业队加强日常巡查、专业技术人员鉴定、更换起重伤害4电气系统失灵、漏电一般设备部/安质部/作业队定期检查维护主回路、控制回路及电气设备触电伤害5制动器损坏，限位器、通讯设备、报警系统失灵，零部件损坏重大设备部/安质部/作业队专人检查设备、现场及时处理或更换起重伤害6各部件螺栓松动、破坏一般设备部/安质部/作业队定期检查、专人紧固、更换起重伤害7栏杆走到破损一般设备部/安质部/作业队坚持三工制建设、加强日常巡查、及时维护维修高处坠落8施工人员高处作64、业未按要求佩戴安全带，从高处坠落伤害重大设备部/安质部/作业队加强巡查、坚持班前讲话、增强防护设施高处坠落9指挥操作失误伤及作业人员一般设备部/安质部/作业队持证上岗、操作人员严格遵守操作规程、加强日常教育培训机械伤害10架桥机等设备发生高压油管突然断裂、主副支腿、前后支腿悬空及运架作业发生倾覆重大工程部/设备部/安质部/作业队严格技术交底、落实规章制度、加强技术学习、提高操作技能起重伤害11作业中液压系统控制失灵等造成的机械伤害一般设备部/作业队制定专项方案、定期检查维护、更换液压管路元件或电磁阀机械伤害6.4.2 建立职工安全培训制度（1）进行安全生产教育全体参加生产的人员均接受安全生产教65、育，并进行安全生产知识的考核。安全为了生产，生产必须安全。安全意识在员工中树立，防患安全事故的发生。（2）设备操作人员熟悉设备的安全操作规程各种设备的操作人员是经过培训、考核合格的人员，设备操作人员熟悉设备的安全操作规程；特殊作业的工种如电工、起重工、电焊工经过劳动部门组织的专门考核，合格后持证上岗。6.4.3 建立现场安全检查制度（1）检查重点：查思想认识、查管理、查制度、查纪律、查现场、查隐患、查危害、查整改措施及“风险控制计划”的实施情况。（2）检查内容：各层次人员的安全意识、安全保障体系的建立和运行、以安全生产责任制为核心的各项规章制度的建立健全和执行、劳动纪律、作业纪律、特种作业人员66、持证上岗、专项方案和安全技术操作、安全技术交底在施工过程的落实、作业区域不安全因素和事故隐患的排查整改、安全警示标志、文明施工等。（3）检查方式定期安全检查：XX主要负责人每月组织XX有关部门对施工作业区和生活区及安全内业资料管理进行一次安全检查；作业分队做到每旬检查一次；班组（车间）每周检查一次，专业安全人员进行日常检查。季节性检查：针对季节的气候特点，在暑季防暑、雨季防汛、冬季防寒防冻防滑、风季防风和干旱季节的防火上，工区要结合项目施工特点和施工工程，由XX安全副总监组织有关人员对施工现场、办公区域和周围环境状况进行安全检查，消除可能存在的事故隐患和自然灾害。专项检查：XX在必要时可对重大67、危险源控制措施实施情况进行的检查，如起重提升系统、临时用电、消防器材管理等。专业性检查：由XX组织有关专业人员对某项专业（如机械、设施、临时用电和消防器材等）安全问题，或在施工生产中存在的普遍性的安全问题进行单项检查。这类检查专业性强，要制定明确和具体的检查标准。节假日安全生产检查：除了执行安全例检外，还要组织在节假日加班及节假日前、后安全生产检查，加强节前的隐患整改和事故防范工作，确保节日期间的施工安全。自检、互检和交接检查：各班组在作业前后、交接工序时对自身的安全环境和工作程序进行检查，并互相监督。（4）、检查整改、针对各项安全检查中发现的隐患和不安全因素，由各相关检查部门对所检查项目开具68、安全质量隐患整改通知单，限期整改。被指令整改单位立即采取纠正措施进行整改，整改完成后上报XX安质部，由XX安质部组织相关部门进行复查验收。、XX检查组提出的整改要求，由XX安质部对整改情况验证及整改材料汇总，并附相关图片作为验证资料。、XX在各项安全检查中发现的隐患和不安全因素，由XX相关部门制定整改措施，整改单位按照制定的措施限期整改，由XX安质部组织相关部门进行复查验收，确保消除事故隐患。、专业性检查中发现的机具、临时用电、消防管理等安全问题由专业技术人员和专职安全管理人员共同协商后制定专项方案，落实整改及验证。、受季节影响，可能给施工带来危害，根据预先制定的季节施工方案进行检查整改及验证69、。、现场专职安全员对日常检查中发现的问题及时告知作业人员，并提出整改意见并跟踪整改情况记录在案，对发现的不安全行为立即制止。、各班组在日常检查中发现的隐患及时整改，对一时无法整改到位且存在的重大安全隐患立即通知XX专职安全员并停止作业，直至重大安全隐患排除方可继续作业。 、对检查中发现的隐患不能及时整改的由XX工程部、安质部等相关部门制定整改计划，在隐患未消除前采取可靠的防护措施。6.4.4 季节性施工措施（1）雨季施工安全措施 当雨季来临时，掌握天气预报的气象趋势及动态，以利安排施工，做好雨季施工的准备工作。雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等做好防范措施，施工人员做好安全撤离70、的准备。施工中遇到暴风雨暂停施工，在施工过程中，加强排水工作。人员和运输设施必须有防雨遮盖措施和截排水措施，高空作业做好防雷电保护。雨季施工时，要坚持把人身安全放在首位。备好防暴雨物资设备，做到专材专用，保证抢险时物资设备充足。（2）冬季施工安全措施当架桥机行走路线有积雪或结冰时，必须将积雪、冰清理干净后才可通过。当气温在0以下时，要做好设备的防冻，以保证施工顺利进行。施工人员作业时必须穿防护鞋当高处有积雪或冰时，严禁高处作业。6.5质量措施6.5.1质量目标 质量符合国家和铁道部有关标准，规定及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，主71、体工程质量零缺陷，铁路实车检测速度达到设计速度110%，开通速度达到设计速度目标值，杜绝质量事故。6.5.2质量保证体系（1）质量保证体系 详见“质量保证体系框图”（2）质量管理组织机构建立健全质量管理组织机构，确保本项目质量保证体系的有效运行，从组织上确保质量目标的实现。成立以XX场长XX为组长的质量管理领导小组，全面负责架梁的质量管理工作。领导小组定期对工程质量和创优规划进行检查评比和指导。（3）明确质量职责XX场长是箱梁架设质量保证的第一责任人，负责按ISO9001标准组织建立质量管理体系；组建有效的管理机构，明确各部门和各级岗位人员的职责；对各部门和各岗人员进行考核，制定内部质量检查签72、认制度，落实到每个人员，实现合同中规定的箱梁架设的质量目标。（4）管理措施根据国家、铁道部有关法律、法规、暂行条例及文件等建立各种适合本工程建设施工的质量管理制度。 原材料的采购控制物资采购部门、试验室、工程部、总工程师对构成物资的原料合格供方进行评定，建立分供方档案，记录其供货质量状况或质量保证能力，确保所采购的物资符合要求。实行技术岗位责任制严格实行技术岗位责任制，认真做好图纸复核、技术交底、隐蔽工程的检查、分项工程的质量评定、竣工文件的编制工作。在施工中，坚持一切以数据说话，做好各种检测记录，使整个施工技术管理标准化、制度化。在生产过程中，技术人员监督作业班组按作业指导书、技术交底的要求73、操作，在发现偏差时，有权要求进行纠正；认真做好施工过程中的质量记录。进行全员培训，实施规范操作制定年度和专项培训计划，分层次、分岗位进行,对从事与质量有影响的工作人员进行全员、全过程培训，包括提梁、运梁、架梁以及支座安装、重力灌浆、控制高程等关键工序。保证所受培训的人员满足有关工作的规定要求；对国家规定的特殊工种人员必须经由地方劳动部门进行培训，并取得由地方劳动部门发放的相应的操作证书；对质量有重要影响的管理人员必须经过培训并取得相应的资格证明；所有特殊工种人员上岗持证率100，对新工人、转、换岗人员均进行规定的岗前培训，保证施工中规范操作，工序质量符合标准要求。经济措施实行岗位经济责任制，实74、施奖惩激励机制。工序质量、产品质量的好坏，同员工的经济利益挂钩。经济考核与质量指标挂钩；推行安全、质量一票否决制，定期进行考核：优则奖，劣则罚；充分调动员工的积极性及质量意识、安全意识。对于不合格的产品，不予计价，并重罚有关责任人，对通过技术革新、TQC活动提高生产工艺水平、提高产品质量的人员给予重奖。实施“三检制”，严格检验制度每道工序完成后均在自检合格的基础上才能转入下道工序，下道工序在实施前进行对上道工序的检查，专职质量检查员进行过程控制的检查，按标准要求填写检查记录表；驻场监理工程师对规定的项目过程检查，签字认可。工序交接检验见图6.5.3。图6.5.3工序交接检验程序流程图6.6文明75、施工保证措施加强工程施工现场的管理，真正把“文明”二字贯穿于整个架梁施工管理过程之中，争创一流文明工地，树立一流企业形象，增强企业信誉。6.6.1 文明施工管理措施（1）强化文明施工意识对全体参建职工实行定期文明施工教育，认真学习环境保护法，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证。提高职工文明施工和加强现场管理的自觉性，形成人人讲文明，处处现文明的良好氛围。（2）建立文明施工责任制度在明确文明施工目标后，要建立各级领导文明施工责任制。XX场长作为文明施工第一责任人，明确分工，落实文明施工责任区，定期或不定期地对工地进行检查评定，做到事事有人负责，处处76、有人管，真正把文明施工落到实处。（3）提高文明施工水平加强工程现场文明施工的管理，维护现场整洁和安全，使文明施工规范化、标准化、制度化；认真贯彻地方政府和业主有关文明施工的各项要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好现场文明施工的各项管理工作。（4）严格奖惩制度加强对文明施工现场的检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。XX对架梁施工现场实行定期或不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。（5）争创文明标准工地按照当地政府有关部门和业主的指示要求，同时认真听取驻地监理工程师和周边群众的意见和建议，协调好各方面关系，争创标准文明的施工工地。77、环境保护措施 （1）加强施工期间的环境监控。为确保工程施工过程中按设计的环保措施实施，在施工期进行环境监测，以便随时掌握环境资源变化状态，提供科学可靠的信息，预测对未来的影响。当发现或预计对环境的冲击不可避免时，及时将信息提供有关部门，作出决定，采取可行的缓解措施。 （2）落实奖罚制度。安质部在定期检查考评的基础上制定出落实措施，把抓环境保护和水土保持工作的业绩与单位和个人的经济利益挂钩，对工作达标的单位和个人进行表彰奖励；对工作不达标的班组和个人进行经济处罚、并限期整改。并实行环境保护和水土保持工作一票否决制，凡该工作开展不好的工段和个人一律不得评优、评先。（3）定期进行环保检查，及时处理违78、章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。施工中尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。（4）工程部负责环保工作，与当地环保部门建立经常联系，针对工程特点，重点做好运架现场整洁卫生的保持、外弃渣土的堆放、粉尘污染控制的环保措施,对下属作业队提出施工过程的环保要求，并定期进行检查。施工噪音污染防治措施 对运架一体机加强维修保养，对本工程使用的施工设备进行详细的建筑声影响评估，并采取消音、隔音材料、护板等设施最大限度地降低噪音。 防尘措施 运架一体机在路基上运梁行驶以及其它运输车辆在路基上行驶时，会产生扬尘现象，经常对运输路基进行洒水，使路基面处于湿润状态。6.6.5 污水防治措施 施79、工废水、生活污水、机械排放的含油废水按规定处理达标后排入指定的区域。6.6.6 固体废物的处理 生活垃圾定点堆放，掩埋覆盖，严禁四处乱扔；建筑垃圾及时清运。加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染，保护环境。6.6.7 大气污染的处理方案加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。6.7 应急预案为了规范XX安全生产事故的应急管理，建立统一、协调、反应灵敏、运转高效的应急救援机制，及时有效地实施应急救援工作，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，促进生产健康有序的发展，对XX潜在的起重伤害事故、机械伤害事故、高处坠落事故80、做出应急反应，并对发生的事故进行控制，将事故的损失降到最低限度。最大限度降低事故的损害程度。根据中华人民共和国安全生产法的要求，结合现场的实际，特制定应急救援预案。6.7.1编制依据（1）危险源辨识表。（2）XX隧道股份有限公司安全管理制度。（3）XX机械设备管理制度。（4）国家的相关的法律法规。编制原则贯彻执行“预防为主、防治结合”及“安全第一，预防为主，综合治理”的原则及相关的法律法规、制度等，保证工程施工的顺利进行，减少灾害损失。、适用范围XX隧道股份有限公司XX制XX东区运架梁施工范围内的起重伤害事故、高处坠落事故的应急抢险救援工作。应急响应等级一级紧急情况：未造成人员伤亡、财产重大损81、失和作业环境严重破坏及相应的事件，XX的应急资源能够处理的紧急情况。 二级紧急情况：造成人员伤亡、财产损失和作业环境破坏，但构不成重大伤亡事故，XX的应急资源无法处理，上报项目经理部介入的紧急情况。三级紧急情况：重、特大事件,造成人员重大伤亡、财产遭受重大损失或产生重大影响，项目经理部及XX的应急资源无法处理，需公司和地方政府介入的紧急情况。、应急响应程序应急响应程序为：接警 响应等级确定 应急启动 救援行动 应急结束（恢复生产）。、组织机构及资源配置（1）XX成立事故应急救援领导小组组长：XX（XX场长）副组长：（XX书记）、（副场长）、（安全副总监）、（土木总工）、（机电总工）成员：工程部82、安质部、设备部、物资部、综合部、试验室XX救援领导小组办公室设在安质部。下设抢险技术组、现场抢险组、通讯联络组、设备物资组、治安救护组、后勤保障和善后处理组。 （2）职责领导小组职责：督促、检查XX各项安全生产管理制度、事故/事件（或险情）应急救援预案的管理和落实工作；组织训练XX的事故应急救援队伍，对职工进行应急救援知识培训，配备必要的防护、救援物资、设备、器材，并指定专人管理，定期对其进行检查和维护保养，确保性能完好。事故（或险情）发生时，立即启动事故（或险情）应急救援预案，组织自救，同时确定事故/事件等级，并视事故的严重程度上报项目经理部、公司应急救援小组或向地方政府求救。确定事故/事83、件的先期应急救援方案。总结事故教训、配合公司事故调查小组做好事故调查处理工作。现场施救小组职责 抢险技术组组成及职责：抢险技术组由XX土木总工任组长、安全副总监任副组长，工程部、安质部、设物部技术人员任组员。其职责是勘验事件现场、制定前期抢险救援技术方案，包括抢险所需人力、材料、机具等资源。现场抢险组组成及职责：抢险组由XX副场长任组长、安质、工程、设物部技术人员、作业班组人员任组员参与抢险。其职责是在保证安全的情况下，根据制定的处理方案抢救伤员，进行事故抢险，采取一切措施加固危险区域，防止危险扩大，消除危险以及危险解除后的现场恢复工作。 通讯联络组组成及职责：由办公室主任组长，由调度和综合部84、办公室人员组成。其职责是负责将事故情况报告XX应急领导小组，报警时要清楚说明：发生事故的时间、地点及事故简要情况、是否造成人员伤亡等（详见突发事件报告章节）；传达XX及项目经理部领导指令，对外联络沟通；通知各抢险小组迅速赶到事故现场进行抢险救援，并派人在通往事故现场的通道口引导救护人员或“120”急救中心（地方医院）救护伤员。 设备物资组组成员及职责：设备物资组由机电总工任组长，设备、物资管理人员综合班组成。其职责是按照预案要求储备抢险设备、材料，在抢险救灾过程中负责协调、调度救援物资、设备、器材等，并及时组织调运到现场。治安救护组组成及职责（设在综合部）：治安救护组由综合部及相关人员组成。其85、职责是负责维护救援现场秩序，在事故现场救护伤员，送往当地医院医治和完成领导交给的其他任务。后勤保障和善后处理组组成及职责：后勤保障和善后处理组由XX书记任组长、办公室人员和后勤相关人员组成。其职责是负责抢险救灾过程中的各项后勤服务工作，包括住宿、餐饮接待等工作，以及事故伤亡人员家属的接待和善后处理等工作。起重伤害事故应急准备与响应（1）、危险源辩识确认1）、运架作业过程中坠落物（起吊物）伤人。2）、运架作业过程中作业人员高空作业，误操作且无防护，高空坠落造成伤害，3）、人员进入架桥机起吊作业范围内与桥机设备或起吊物碰撞引起的绞、辗、碰、割、戳、切、挤等伤害。4）、一体机运行过程中将电线碾压至破86、皮或碾断漏电造成作业人员的直接、间接触电。5）、卷扬机钢丝绳断裂使作业人员被砸伤。6）、作业人员在起吊物下方，起吊物脱钩坠落，对作业人员造成伤害。7）、作业人员在起吊物下方，起吊钢丝绳断裂起吊物坠落，对作业人员造成伤害。8）、钢丝绳夹角过大，钢绳安全系数小、打结、扭曲、断丝、摩擦物体或使用不当。9）、人员无证操作，启动运行前不进行试运转检查。10）、滑轮与钢绳直径比不符合要求，未经检验且无标识、无防止脱钩和保险装置。11）、一体机的制动、限位、联锁及保护装置等不齐全，小车在轨道上移动时未设车档。12）、捆绑安装人员未撤离作业区即起吊。13）、拖运物件设备倾翻。14）、运梁车液压系统失效指挥操作87、失误，紧停开关损坏引发事故。15）、起重伤害事故发生还伴随着高处坠落、触电事故发生。（2）、预防措施：1）、特种设备如起重机司机必须经过专门的培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许操作设备，一般设备必须经XX设备部进行内部培训、考核、熟悉操作规程才允许上岗。2）、司机工作时，只听地面专门人员指挥(并且只能有一人指挥)。但无论什么人发出停车信号时均停车，查明情况再开车。3）、每日每次开车前，必须检查所有的机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行润滑。4）、禁止倾斜吊运物品、禁止超负荷使用，禁止人随物品一起升降。5）、起重机吊运物品时，鸣铃让人躲88、开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号(电铃)。6）、不允许长时间吊重于空中停留，起重机吊重重物时，司机和指挥人员不得离开。 7）、检修时切断电源，且挂“有人检修”牌子，以免误开车造成重大事故。（3）、应急抢险设备、物资应急救援设备、物资序号分类名 称数量性能状态备注1起重工具汽车吊2良好2装载机1良好与拌合站兼用350T千斤顶2良好库房4起吊钢丝绳按需要配置合格5切割工具常用急救用品若干合格按要求配置6氧气2瓶合格7乙炔2瓶合格8手砂轮机2台良好9常规工具常规工具按需要配置良好电工房10电工工具按需要配置良好电工房11保护工具安全带10套合格12安全帽20顶合格13绝缘防护用89、品按需要配置合格手套、鞋、衣服、面罩、护目镜等14急救车辆应急车4良好东区、西区各2车辆（4）、应急处置措施（应急处置预案）：1）、发生起重伤害事故后XX应急救援小组立即赶到现场，操作人员立即按响电铃警告周围人员，同时操纵起重机以最快的速度将重物移到地面人员和设备最少的地方。2）、地面指挥人员立即指挥周围人员撤离到安全的地方。3）、起重机起升机构制动器在工作中突然失灵时，要沉着冷静，做慢速反复升降动作，开动起重机大、小车运行机构，选择安全地点放下重物。同时指挥人员发出周围人员撤离信号。 4）、重物落地后，操作人员立即切断急停按钮、断开起重机上主开关，通知人员切断起重机供电电源。现场确认是否有人90、员伤亡，展开现场营救，并立即通知应急救援指挥部，启动应急救援预案。5）、当遇到挤伤事故时，操作人员设法迅速停止起重机运行，设法解除人员挤压状态。当无法通过运行起重机各机构解除人员挤压时，立即请求外援（XX市专业部门专援），尽快解除人员挤压状态。6）、针对伤员立即采取必要的包扎、止血等措施。骨折伤员不能乱动，以免增加抢救的难度，也可能会因为救助不当发生意外死亡事故。高空坠落事故急准备与响应（1）、危险源辩识确认1）、有高血压、癫痫、生理缺陷等病症的人进行高处作业。2）、未经培训、无证人员或饮酒后从事高处作业。3）、不系或不正确使用安全带、使用前不检查。4）、垂直交叉作业层间未设严密、牢固的防护隔91、离措施。5）、未经同意任意拆除安全防护设施。6）、作业人员违章，防护用品佩带不齐，作业时不用工具袋。7）、恶劣气候条件下从事高处作业。8）、梯子搭设时上端未绑牢或下端未采取防滑措施9）、沿梯子上下攀登时手中持有器物，立梯的工作角度过大。10）、高处设备、零件、工具材料坠落。11）、大型机械设置安装拆卸时，作业人员违章作业或临空作业无防护发生高处作业。（2）、预防措施1）、加强操作人员安全教育培训，特种作业人员必须持证上岗。上岗前对各工程部对各工序及新工艺、新技术进行交底培训，设备部对新材料、新设备进行交底培训。2）、加强日常安全隐患排查，及时制止违章指挥、违章作业现象。3）、2m以上高处作业有92、可靠立足点作业平台。4）、高处作业人员进场时必须进行体检，高血压、癫痫、生理缺陷等病症的人不得从事高处作业。5）、安全帽、安全带、安全网等个人安全防护用品必须进行进场验收，各种安全防护用品必须提供生产（制造）许可证、产品合格证等三证，作业人员必须正确佩戴。6）、高处作业所用工具材料严禁投掷，上下立体交叉作业应尽量避免，确有需要时，中间设置隔离设施（防护网）。 7）、高处作业应设置可靠扶梯，作业人员应沿扶梯上下，不得沿立杆与栏杆攀登。8）、在雨雪天气应有防滑措施，当六级以上大风、雷电、暴雨、大雾等恶劣气候条件下，不得进行露天高处作业。9）、高处作业上下应设置联系信号或对讲机等专用通讯，并指定专人93、负责。10）、高处作业前，XX组织有关部门对安全防护设施进行验收，并进行签字，需要临时拆除或变动安全设施的，经项目总工程师审批签字，并组织有关部门验收合格签字后方可实施，安装拆除时有专人指挥，设置警戒线。（3）、应急抢险设备、物资应急救援设备、物资序号名 称规格型号数量性能状态备注1常用急救箱/2合格2急救担架/2合格东区、西区各一个3常用急救药品/若干有效4止血绷带纱布/若干合格5应急车/4良好东区、西区各2车辆（4）、应急处理措施（应急处置预案）：1）、XX应急领导小组接到报告后，立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。2）、采取合理的措施，迅速将94、伤员脱离危险场地，移至安全地带。3）、保持伤员呼吸通畅。若发现窒息者，及时帮助解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，如解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。4）、有效止血，包扎伤口。5）、视其伤情采取拨打120或直接送往医院，或待简单处理后去医院检查。拨打120向当地急救中心取得联系后详细说明事故地点、严重程度、XX的联系电话，并派人到路口接应。6）、伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤等应固定后，方可挪动。7）、若伤员有断肢情况发生应干净的干布包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。8）、预防感染，及时止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。9）、记录伤情。现场救护人员采取95、边抢救伤员边记录伤势的方法，取得受伤部位、受伤程度等第一手资料。10）、创伤止血救护：出血常见于割伤、刺伤、物体打击和辗伤等。如伤者一次出血量达全身血量的1/3以上时，就有生命危险。因此，及时止血是非常重要的。遇有各类创伤时不要惊慌，可用毛巾、纱布、工作服等立即采取止血措施。不得随意将伤口内的异物拔掉，立即送医院救治。11）、骨折急救骨骼受到外力作用时，发生完全或不完全断裂时叫做骨折。按照骨折端是否与外相通，骨折分为两大类：即闭合性骨折与开放性骨折。前者骨折端不与外界相通，后者骨折端与外界相通，从受伤的程度来说，开放性骨折一般伤情比较严重。遇有骨折类伤害，做好紧急处理后，再送医院抢救。为了使伤96、员在运送途中安全，防止断骨刺伤周围的神经和血管组织，加重伤员痛苦，对骨折处理的基本原则是尽量不让骨折肢体活动。因此，要利用一切可利用的条件，及时、正确的对骨折做好临时固定。临时固定注意以下事项：如有开放性伤口和出血，先止血和包扎伤口，再进行骨折固定。不要把刺出的断骨送回伤口，以免感染和刺破血管和神经。固定动作要轻快，最好不要随意移动伤肢或翻动伤员，以免加重损伤，增加疼痛。夹板或简便材料不能与皮肤直接接触，要用棉花或代替品垫好，以防局部受压。搬动时要轻、稳、快，避免震荡，并随时注意伤者的病情变化。没有担架时，可利用门板、椅子、梯子等制作简单担架运送。12）、脊柱骨折急救脊柱骨俗称背脊骨，包括颈椎97、胸椎、腰椎等。对于脊柱骨折伤员如果现场急救处理不当，容易增加痛苦，造成不可挽救的后果。特别是背部被物体打击后，均有脊柱骨折的可能。对于脊柱骨折伤员，急救时可用木板、担架搬运，让伤员仰躺。必须采用担架、木板等抬运。若无担架、木板需众人用手搬运，抢救者必须有一人双手托住伤者腰部，切不可单独一人用拉、拽的方法抢救伤者。否则，把受伤者的脊柱神经拉断，会造成下肢永久瘫痪的严重后果。、突发事件报告1）对一般性事件，按规定以电话、网络、书面快报等形式及时报告。2）重、特大事件必须在1小时之内上报XX场长及项目经理部，首先采用电话报告，然后尽快以传真或梦龙等形式报告文字资料上报。明确对外上报负责人为XX场长98、或指定人员，由生产部调度负责收集、记录后续全面情况，沟通各方联系，统一向项目经理部、公司工程部调度及相关方进行续报。第一时间报告内容：事件发生单位、地点及时间；发生事件性质、原因、人员伤亡、经济损失、已经采取的措施及当前主要险情等；报告人及联系方式或电话。续报内容：重大及其以上事件事故必须每12小时一报。报告处置和抢险救护进展情况、现场领导小组发布的指令和要求、现场工作情况、实施预案情况、现场处置稳定情况、员工（含协作队伍）稳定情况、上级单位及其领导的指示、地方政府的指示要求、投入资源和成本、赔付和索赔情况、存在问题等。3）相关部门(单位)值班电话项目经理部安质部： 综合部传真：根据突发事件类99、别，报告属地政府主管部门。XX市安监局副局长：XX分级响应。按照分级管理，分级负责工作原则，实行分级响应展开救援。一级紧急情况：XX启动相应预案，开展应急处置工作，并报项目安质部备案。二、三级紧急情况：项目经理部/XX应急领导小组为事件处理指挥者；实施项目公司级应急救援预案，及时对应急方案进行审查、评估及完善，并对事件处置发出指令，做出决策。上报集团公司及地方政府。、后期处置（1）善后处理现场应急救援工作紧急调用的物资、设备、人员、接待及服务保障、场地使用等发生的费用，按有关规定由事件单位负责。事故救援结束后，XX做好安抚、抚恤、理（索）赔工作，力求尽快恢复正常生活和生产活动。（2）调查分析：100、按照国家和集团公司对事件分级调查处理的有关规定，配合相关部门对事件进行调查分析。XX成立以主管领导为组长，安质、工程、设物、办公室人员为成员的事故调查组，查明事故经过、原因、事故伤亡人员和财产损失情况，查明事故责任、性质，提出事故处理和预防同类事故再次发生的措施和建议，对事故责任者提出处理意见。（3）、应急结束事故险情得到控制，人员和财产得到最大限度的保护后，应急救援工作结束。（4）、应急预案演练起重伤害事故应急预案应一年演练一次。、附救援领导小组相关人员联系电话姓名职务及部门电话XX场长XX书记土木总工副场长（西区）副场长（东区）机械总工安全副总监安质部长工程部长物资部长财务部长综合办公室主101、任生产部调度 若人员变动，以综合办公室人员变动的职务及通讯方式自行更改，其职责不变。七、附件 7.1附件一：SC900H运架一体机参数；7.2附件二：XX制XX东区架梁平面图；7.3附件三：XX制XX东区架梁施工计划横道图；7.4附件四：XXXX架桥机预埋件施工图；7.5附件五：XX制XX东区架桥机拼装场地处理施工图7.6附件六：XX制XX东区运梁台座施工图附件一：XXXX900t运架一体机技术参数1主要技术条件额定起吊能力: 900吨架设箱梁长度形式: 32米,24米,20米 施工海拔高度: 3000米工作温度: -20C / +45C工作状态最大允许风速: 8级非工作状态允许风速: 12级102、超过12级时,需要采取临时拉紧锚固措施。运梁通道条件：纵向走行时直线段不小于10米，曲线段根据实际曲线半径适当加宽。横向取梁时，单侧走行宽度20米。2架桥机性能参数 吊具下额定起吊能力:900吨跨度（前后立柱中心距）:51.9米横向吊点间距：3.4米和3.66米最小转向半径(在15度时)：115米 起吊高度（地面至箱梁顶面）:6.2米整机重载高度:8.9米整机空载高度：9米运架梁机总长：70米满载吊梁天车横/纵向微调量:200毫米空载吊钩提升速度:0-1米/分钟满载吊钩提升速度:0-0.5米/分钟马达与卷筒间的制动器: 常闭盘式 紧急制动器（卷扬）:卷筒单侧法兰盘制动双作用缓冲油缸:32个轮组垂直升降行程:300毫米重载走行速度: 3.5公里/小时通过350公里/h隧道 22.5公里/小时空载平地走行速度: 7公里/小时纵向走行时转向角:1590转向后转向角:3轮胎气压:大于等于7.5bar接地比压：6bar燃油: 柴油 柴油发动机功率:2419千瓦满载架梁小车走行速度:0-2.5米/分钟非满载时架梁小车走行速度:0-5米/分钟工作时最小水平曲线半径: 2000米工作纵向坡度: 3.0%走行适应横向人字度: 4.0%行走爬坡能力： 纵向3.0%横向1.5%导梁机总长： 78米单件最大尺寸：满足公路和铁路的运输条件 运架梁机重量约: 490吨导梁机重量约：350吨