1、高速铁路制梁场箱梁提运架工程架梁安全施工专项方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录一、编制说明- 1 -1、编制目的- 1 -2、编制依据- 1 -3、编制原则- 2 -二、提运架梁概况- 2 -三、施工组织- 2 -1.组织机构- 2 -2.施工队伍配置- 3 -3.机械设备配置- 6 -4、提、运、架设备的主要性能参数- 6 -4.1 MG450轮轨式提梁机（两台）- 6 -4.2 TLC900型运梁车- 7 -4.3 TLJ900型架桥机- 9 -5.施工准备- 11 -5.1 MG450装梁步2、骤及注意事项- 11 -5.2架桥机主机上桥和附属安装- 13 -5.3运梁车上桥- 14 -6.施工方法- 15 -6.1喂梁- 15 -提梁机给运梁车喂梁施工步骤- 15 -运梁车给架桥机喂梁施工步骤- 16 -6.2箱梁运输方案- 17 -箱梁运输保证措施- 17 -6.3架梁作业- 18 -6.4架桥机变跨作业- 22 -6.5架桥机转运、掉头- 24 -6.6跨既有道路架设- 25 -四、 运架设备管理- 25 -1.提运架设备拆装检收制度- 25 -2.架桥机维修保养- 26 -3.运梁车维修保养- 28 -4.油料使用管理- 30 -5.液压系统、滤清器保养- 31 -6.机械设3、备管理原则- 32 -7、提运架作业流程及主要岗位职责- 32 -7.1提梁机作业流程以及主要岗位职责- 32 -提梁机作业流程- 32 -提梁机主要岗位职责- 33 -7.2运梁车作业流程以及主要岗位职责- 34 -、运梁车作业流程- 34 -运梁车主要岗位职责- 35 -7.3 TLJ900架桥机作业流程以及主要岗位职责- 36 -7.3 1架桥机作业流程- 36 -架桥机主要岗位职责- 37 -五、 工期保证措施- 38 -1.从组织管理上保证工期- 39 -2.强化进度计划管理- 39 -3.从资源上保证工期- 39 -4.从技术上保证工期- 39 -六、安全保证措施- 39 -1.安4、全目标- 39 -2.安全组织机构- 40 -2.1、安全管理网络- 40 -3.安全生产制度- 42 -3.1安全生产责任制- 42 -3.2安全检查制度- 46 -3.3维修管理制度- 47 -3.4安全生产教育培训制度- 48 -3.5消防安全管理制度- 50 -3.6特种作业人员管理制度- 50 -3.6.1 管理内容- 50 -3.6.2 培训审核- 51 -3.7安全防护用具及机械设备管理制度- 51 -4.安全保证体系- 52 -4.1、危险源辨识及预控措施- 52 -4.2.具体安全管理保证措施- 55 -现场临时用电安全管理措施- 55 -运梁作业安全措施- 57 -架梁作业5、安全措施- 58 -安全防火措施- 61 -雨季安全施工保证措施- 61 -大风季节安全施工保证措施- 62 -机械安全管理保护措施- 64 -4.2.9 跨路架梁安全措施- 64 -特殊环境过程安全管理措施- 65 -架桥机变跨施工安全措施：- 65 -特种设备及特种作业人员管理- 66 -操作人员要做好“十不”吊：- 66 -施工用电管理- 66 -消防管理- 67 -4.2.16 思想保证措施- 68 -隐患排查治理- 68 -应急处置- 69 -5.应急救援- 71 -5.1项目部安全应急小组- 72 -5.2现场抢救小组职责- 73 -5.3应急救援必备设备和器材- 73 -5.4事6、故报告和现场保护- 73 -6、 环境保护措施- 74 -6.1.环保水保目标- 74 -6.2.环保水保措施- 74 -环保水保组织措施- 74 -环保水保制度措施- 74 -环保水保管理制度- 74 -环保水保责任制度- 75 -环保水保检查制度- 75 -环保水保措施的规划- 75 -6.3.环境污染的治理- 75 -避免废水排放的措施- 75 -避免施工生活垃圾等废物排放的措施- 76 -避免废油排放的措施- 76 -避免扬尘及有害气体的措施- 76 -6.4.临时工程的使用与恢复- 77 -七、提运架梁工程施工应急预案- 77 -1、编制目的- 77 -2、实施方针和原则- 77 -7、3、适用范围- 77 -4、应急组织机构和职责- 78 -5、应急响应- 78 -6、抢险机械物资、人员准备- 79 -7、事故报告程序- 79 -8、紧急抢救程序- 79 -9、现场保护- 80 -10、调查处理程序- 80 -附件1：应急物资储备表- 81 -附件2：施工现场急救常识- 82 -附件3：事故预防机制- 86 -附件5：提运架梁二工区应急救援联系电话- 87 -附件6：应急救援队组成人员名单：- 88 -附件7：提梁机安全操作方案- 89 -附件8：运梁车的安全操作方案- 90 -附件9：架桥机安全操作方案- 91 -一、编制说明1、编制目的为确保XX城际轨道交通XXXXXX8、XX标段提运架梁工程安全、优质、高效、快速有序地进行；确保XXXXXXX-2标DK32+687.68DK50+274.7范围内（含XXX、XXX高架站）的25m和30m简支梁运架施工任务(预制简支箱梁426孔，全长17.587km)提运架梁施工作业人员人身安全和施工机械设备使用安全，编制本专项方案，望全体施工作业人员严格遵照执行，不断提高安全意识，确保工程安全管理目标的顺利实现。2、编制依据中华人民共和国安全生产法特种设备安全监察条例中华人民共和国建筑法建设工程安全生产管理条例铁路架桥机提运架梁暂行规程高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设（2010）241号；高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB9、10752-2010；客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座安装图通桥(2007)8360 ； 客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件科技基2005101号；水泥基灌浆料（JC/T986-2005）；高速铁路工程测量规范TB10601-2009；起重机试验规范和程序GB5905-86；起重机械安全规程GB6067-85；铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009；铁路架桥机架梁暂行规程铁建设2006181号;施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46一2005）；XX第四勘察设计院集团有限公司设计的XX城际轨道交通XX至XX项目XXXXX标、XXXXX标施工设计图；XXXX城际轨道交通有10、限公司下发的XX城际轨道交通XX至XX城际铁路指导性施工组织设计。3、编制原则3.1安全第一、预防为主、综合治理的原则按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是特种设备的拼装、运输、架设等的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。当安全、质量、进度发生冲突时，必须优先考虑和解决安全生产方面的问题。3.2坚持国家法律法规和行业标准、技术规范的原则贯彻执行国家及行业施工规范、安全技术规程，执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置，以适应施工组织需要。 二、提运架梁概况DK32+68711、.68DK50+274.7范围内（含XXX、XXX高架站）的25m和30m简支梁运架施工任务，由XXXXXXX局集团有限公司XX城际XXXXX-X标项目经理部负责，共提运架预制简支箱梁426孔，全长17.587km（其中30米箱梁339孔，25米箱梁87孔），运架设备上桥具备架梁条件后，先向大里程XX方向架设285孔，然后架桥机调头，再向小里程XX方向架设141孔。根据指导性施工组织设计要求，并结合现场实际情况，配备MG450轮轨式提梁机两台，900t架桥机、运梁车各1台。三、施工组织1.组织机构根据施工组织要求，组建XXXXXXX局集团有限公司XX城际XXXXX-2标项目经理部，负责DK3212、+687.68DK50+274.70范围内的架梁施工，其施工组织机构见下图3.1。项目经理设备物资部工程部综合办公室计划部安质部财务部项目书记项目总工支座安装工班工区运梁工班架梁工班项目副经理图3.1 施工组织构图2.施工队伍配置项目部管理人员及下属架梁、运梁、支座安装工班均为技术成熟的专业架梁施工人员，具备相关专业知识和施工经验。人员在上岗前都经过现场作业的实际培训及安全教育、技术交底，有着郑西客专、京沪高铁、石武客专、湘桂线架梁施工经验，完全能够胜任架梁施工的要求。主要管理、施工人员见表3.1、表3.2；岗位责任见表3.3、表3.4、表3.5。表3.1 主要施工管理、技术人员表序号姓名职务13、职称任务划分1XXXX项目经理高级工程师负责箱梁提运架施工的全面管理工作2XXXX项目书记高级工程师负责箱梁提运架施工的总体施工管理工作2XXXXX总工高级工程师负责箱梁提运架施工的总体技术工作3XXXXX副经理高级工程师负责箱梁提运架施工的施工管理工作4XXXXX工程技术部长高级工程师负责工程施工的技术管理、试验和质检工作5XXXXX安质部长工程师负责箱梁提运架施工的安全工作6XXXXXX设备物资部长高级工程师负责箱梁运架施工的物资采购、设备管理工作7XXXXX财务部长会计师负责工程施工资金保障、资金管理工作8XXXXX技术部员助理工程师负责箱梁架设控制、测量、资料等技术工作架梁工班配置作业14、人员30人；支座安装工班配置作业人员6人；运梁工班配置作业人员6人；技术人员3人，其中工程技术人员2人，物资设备人员1人；安全防护、值班人员2人。表3.2 现场施工人员配置序号班组岗位人数主要职责1架梁工班工班长2架桥机施工作业指挥2专业司机3架桥机操作及维修3吊装工17架桥机监护、液压系统操作等4砼工8砂浆料搅拌和灌注5运梁工班机长2运梁车驾驶及维修6监护4运梁车监护和道路清障7支座安装工班 工班长1现场施工管理8叉车司机1叉车驾驶及维修9杂工4支座安装10技术人员技术员2架梁控制、测量、试验技术工作11物资设备1设备维修保养、物资管理12安全人员安全员2施工现场安全防护、保卫表3.3 TL15、J900架桥机作业人员岗位职责序号岗位工作范围及职责1工班长1、负责作业现场施工管理和安全管理工作。2、负责TLJ900架桥机作业的指挥工作。2司机1、负责TLJ900架桥机操作。2、负责TLJ900架桥机的维修保养工作。3后支腿监护1、负责箱梁吊装工作。2、负责后支腿液压油缸操作，后吊梁落梁及过孔时后支腿操作。3、负责架桥机后支腿部位维修保养工作。4前支腿监护1、负责箱梁吊装工作。2、负责前支腿变跨操作，前后吊梁落梁及过孔时前支腿操作。3、负责架桥机后支腿部位维修保养工作。5辅助支腿监护1、负责箱梁吊装工作。2、负责辅助支腿液压油缸操作，下导梁过孔监护和悬臂梁桁车部位的工作内容。3、负责架桥16、机辅助支腿部位维修保养工作。6桁车监护1、负责箱梁吊装工作。2、负责前后吊梁桁车、悬臂梁桁车监护，钢丝绳的走绳监护及检查保养工作。3、负责架桥机前后吊梁桁车、悬臂梁桁车和钢丝绳的维修保养更换工作。7卷扬机监护1、负责前卷扬机的走绳监护及检查保养工作。2、负责发电机操作。2、负责架桥机卷扬机和钢丝绳的维修保养更换工作。8砂浆搅拌工1、负责箱梁吊装工作。2、负责砂浆料的搅拌工作。3、负责搅拌机的清理和维修保养工作。9灌浆工1、负责箱梁吊装工作。2、负责墩台灌浆作业。3、负责千斤顶油泵操作和维修保养工作。4、负责砂浆垫层的养护工作。表3.4 TLC900运梁车作业人员岗位职责序号岗位工作范围及职责117、机长1、负责运梁车的驾驶工作。2、负责运梁车维修保养工作。3、负责运梁工班的施工管理和安全管理工作。2监护1、负责运梁车装梁对位工作。2、负责检查运梁车的桁车情况。3、负责运梁车行驶通道清障工作。4、负责运梁车维修保养工作。表3.5 MGTL450T提梁机作业人员岗位职责序号岗位工作范围及职责1机长1、负责提梁机车的驾驶工作。2、负责提梁机维修保养工作。3、负责提梁机工班的施工管理和安全管理工作。2监护1、负责提梁天车走行状况检查监护工作。2、负责钢丝绳的走绳监护及检查保养工作。3、负责提梁机维修保养工作3杂工1、 负责提梁机吊具安装、拆卸工作。2、 负责箱梁就位运梁车对位装车工作。3.机械设18、备配置箱梁架设施工配备专业的提运架机械设备，用到的主要机械、设备见下表3.6。表3.6 主要机械设备表序号机械名称规格型号单位数量进场时间1架桥机TLJ900C1台12012.102运梁车TLC900t台12012.113跨线龙门吊MG450台22012.94液压千斤顶YD400-160台82013.15液压油泵ZB4-500台32013.16叉车CPC15E台12013.17移动电站300GT台12013.18砂浆搅拌机HT-60台22013.19水准仪DSC432台12013.14、提、运、架设备的主要性能参数4.1 MG450轮轨式提梁机（两台）整个设备由2台MG450轮轨式提梁机组成，19、共同抬吊一片箱梁，完成箱梁在梁场和工地跨线、跨墩等位置的起吊、转移以及为运梁车装梁等工作。设备还可用副钩吊装额定起吊重量以内的其它物品，以完成可能对桥梁施工有帮助的任务。整个设备由2台MG450轮轨式提梁机组成：提梁机A和提梁机B，在预制场或跨越桥墩的固定轨道上运行。完成30m、25m、箱梁的起吊、转移装车工作。设备的动力由380伏/50赫兹，三相五线电气系统提供，供电方式采用电缆卷筒。每台提梁机都由主梁和2个支腿形成门形的框架结构组成，左侧支腿与主梁固定，右侧支腿铰接到顶部主梁上，主梁采用钢箱梁结构。在支腿的下面，大车走行机构提供支撑和运行驱动力，允许每台提梁机单独运行和两台联动。每台提梁机20、有4个大车走行机构。横向移动由主梁顶面的2个天车来完成。天车支撑着吊钩上的滑轮组。提梁机A和B的天车及钢丝绳缠绕方式不同，形成整机的四点起升、三点平衡功能。MG450轮轨式提梁机规格和技术参数见表5.1通用技术条件总体尺寸m16.8（长）X40.2（宽）x36.4（高）跨度m36.0起升高度m28.5额定起重量t450/20总重量t360单件最大外形尺寸m13.0（长）X1.4（宽）x3.04（高）单件最大重量t25满载时起升速度m/min可变，0-0.5空载时起升速度m/min可变，0-1.0满载时天车行走速度m/min可变，0-3.0空载时天车行走速度m/min可变，0-6.0满载时大车运21、行速度m/min可变，0-5.0空载时大车运行速度m/min可变，0-10.0工作时最大允许风压N/m2250非工作时最大允许风压N/m2800适应纵坡%1.0大车最大轮压t36天车最大轮压t33大车运行轨道P50或 P60电气性能交流电压V380 10%交流频率Hz50 5%额定全部安装功率kW165最大额定同时输出功率kW88 + 8=96最大额定同时输出电流A200一般技术要求最低操作温度-20最高操作温度50最高工作海拔m2000最大相对湿度%604.2 TLC900型运梁车TLC900型运梁车经过改造后，能够运输30m、25m双线混凝土预制箱梁，并可通过活动枕梁对架桥机进行喂梁。该运22、梁车还可以驮运架桥机，满足架桥转场作业要求。TLC900型运梁车结构型式见图5-2。图5-2 TLC900型运梁车结构型式运梁车全车16轴线，共32套悬挂(桥)，64套车轮，其中驱动轮数量20套。马达数量为20只；轮系由2纵列16轴线组成，轮胎64套，轮胎充气压力0.60.8Mpa，轴载38.25t，符合“高速铁路运架设备研制技术条件”。TLC900型运梁车主要技术参数见表5.2序号项 目主要技术参数1外形尺寸(长宽高)42.855 7.00 2.560.12m(包括枕梁时高度为3.520.12m)2轴距和轮距轴距：2.100m；轮距：5.0001.200m3支腿横向距离5.800m；纵向距离23、34.540m；单个支腿支承力：110t4最小转弯半径38.4m(外侧)，26.3m(内侧)5接近角和离去角接近角：150；离去角：1306转向角3007载重量900t8整车质量280t9总重量1180t10轮胎个数及规格64个(每轴线4个胎)单个26.5R25安装在钢圈22.00/3*上11接地比压0.559Mpa (载重900t，胎压0.8MPa)12轴线数量2纵列16轴线13悬挂个数32个14驱动轮个数5轴线20个15制动轮个数11轴线44个16转向轮个数16轴线64个17轴线负载（满载）73.75t (16轴线)18单个轴线负载（满载）36.875 (32个悬挂)19单个轮胎负载（满载24、）18.44t (64个轮胎)20车速满载最高车速0-5km/h，空载最高车速0-10km/h，21坡度满载最大爬坡度5%，满载横坡度4%。22功率传输系统液力驱动模式，用PLC控制方法的人工驾驶系统及自动驾驶系统。23牵引力（静压驱动）118t24制动系统主动轮配置驻车制动，从动轮配置钳盘式行车制动。满载最大制动减速度0.96ms2，平地运行5kmh车速时最小制动距离1.00m，满载最大停车坡度10，空载最大制动减速度1.96ms2，平地运行l0kmh车速时最小制动距离1.97m。25转向系统液力-机械转向：8组连杆油缸。转向模式：直行、八字转向。4.3 TLJ900型架桥机本架桥机能够满足25、架设直线、曲线（半径大于1500m）、坡度3%地段的30m、25m等跨及变跨双线预应力混凝土整孔箱梁。主要结构形式采用双导梁简支架设、采用一跨式下导梁移位过孔。梁体采用三点吊装方式，有效保持梁体平衡和稳定；天车和卷扬机分离，有效的降低了整机高度；前后支腿简支支撑主梁，受力明确；后支腿采用闭式O型结构，满足梁体通过空间，外形美观、合理；整机移位过孔依靠自身吊具实现，不需辅助机具。TLJ900型架桥机是集多年从事铁路、公路桥梁施工设备研制的经验，广泛调研、分析国内外高速铁路架桥机的基础上，吸收各家之所长而研制的一种安全可靠、配置合理、作业流程简捷的双导梁式架桥机，结构形式见图5-3。图5-3 TL26、J900型架桥机结构型式TLJ900型架桥机主要性能参数见表5.3。序号项 目主要性能参数1额定起重能力900t2最大起重量950t3架设梁跨30m25m等跨及变跨整孔箱梁4梁体起落速度00.5m/min(重载)01m/min(空载)5梁体起落高度7m6梁体横向微调速度00.14m/min微调距离：200mm7吊梁纵移速度03m/min（重载），06m/min（空载）8梁体吊装方式三点9架设方式单跨简支架设10过孔方式架桥机自身简支移位过，移位速度03m/min；桥面铺设临时轨道，轮轨形式过孔；辅助支腿运行于下导梁上；后支腿运行于桥面铺设临时轨道上。11架设桥形90，R1500m12控制方式驾27、驶室和无线遥控13适应纵坡3%14适应工作环境温度-20+5015适应风力6级（工作状态）11级（非工作状态）16下导梁移位方式及调运机构下导梁天车起重能力：80t；下导梁天车移动距离：20m；下导梁天车移动速度：0-3m/min；下导梁移位方式：前吊梁行车、辅助支腿、下导梁天车等配合作业。17作业效率2孔/8小时（运距8公里）18外形尺寸76m18m13.03m19装机容量300kW20机重450t（主机），70t（下导梁）TLJ900型架桥机技术特点：简支架设：柔性前支腿、刚性后支腿两支点支撑主梁，形成架梁状态为一跨简支状态，受力明确，操作工艺简单。简支过孔：天车、下导梁天车及辅助支腿相互28、配合，使架桥机过孔状态为一跨简支状态，整机纵向稳定性较大，安全性高。梁体吊装稳定性好：两台天车相互配合，携梁三维运动，满足梁体同步调运、横向微动调整，吊装梁体采用四点起吊、三点平衡，梁体受力状态好。整机高度低：卷扬机后置和天车分离，有效降低整机高度，通过高空限界能力强。方便架设首、末跨梁体：采用高置下导梁，解决了桥线首跨、最后两跨梁体架设。作业效率高：架梁、运梁工序分离，提高施工作业效率。安全可靠：起吊装置配置监控报警、紧急制动装置。变跨调整方便：辅助支腿、前支腿等相互配合，满足架桥机变跨调整需要。操作方便：设置专用驾驶室和无线遥控两套操作装置，尤其遥控装置，能够紧靠作业现场，视线良好，操作简29、捷，安全可靠。配备梁体横向微调功能，对位方便，落梁准确。5.施工准备箱梁运输、架设的准备工作包括：在预制梁场提梁站组装提梁机，提梁机提、架三孔箱梁作为架桥机、运粱车组装平台；组装架桥机、上桥调试；组装运粱车、上桥调试；提梁机检验取证、提梁上运粱车；检查线下单位提供的资料检查垫石强度、凿毛情况，垫石强度报告存档备案；复测垫石高程，检查支座中心线位置；检查锚栓孔孔径、深度、垂直度和相对位置；检查架桥机吊具、横梁及箱梁吊装孔的尺寸、位置；会同梁场单位严格检查待架梁的结构尺寸和外观质量情况，确保梁体表面无污染和无硬伤掉角等缺陷，检查箱梁的出厂合格证并与梁场单位做好验梁交接记录，资料存档备案。支座、灌浆30、料原材料的进场检验、支座安装报验工作；设备试吊、检验取证工作。5.1 MG450装梁步骤及注意事项在狮山制梁场邻近的狮山工业园1#特大桥，46#-49#墩上的三孔预制箱梁采用两台MG450型的提梁机装梁，为拼装架桥机准备施工场地，同时实现架梁作业，具体架设方法和步骤为：步骤一：两台MG450轮轨式提梁机分别行走至待提混凝土箱梁两端的吊杆孔上方。分别落下吊具，吊杆插入吊杆孔。安装吊具垫板及锁紧螺母。 此步骤操作注意事项：两台MG450行走时注意保持距离，防止相撞。如果吊具提前落下，MG450大车行走时注意吊具（含吊杆）到混凝土梁面的距离，防止吊具撞到箱梁上面。吊杆插入吊杆孔前，要提前观察吊杆孔中31、是否有障碍物；在插入吊杆孔时要保证吊具上四个吊杆基本上同时进入，防止吊杆受弯曲力或损坏螺纹；注意检查每个吊具上四根吊杆同端露出的螺纹长度是否一致，防止个别吊杆受力过大。注意检查吊杆上的球面垫圈和锥面垫圈是否配合好，防止垫圈崩断。步骤二：两台MG450提梁机分别缓慢起钩，使吊具带上力，停止起钩。两台MG450提梁机同时起钩，混凝土箱梁升高10cm左右，停止起钩，试用天车刹车。刹车试用确认无误后，两台MG450提梁机同时起钩，提升混凝土箱梁到达可以越过运梁车上驮梁小车的高度。 此步骤操作注意事项： 检查单吊点天车卷扬上的钢丝绳圈数是否一样多，最多相差不的超过3圈。 吊具带力时要注意观察吊具垫板是否32、放正、是否碰到箱梁腹板。在箱梁提升过程中天车监护要注意观察卷扬机的运转情况。地面监护要不断观察梁体在纵、横向偏斜（如下图） ，要求最大偏斜角度不大于2。否则采用单动功能调整梁体水平。 步骤三：两台MG450同时纵向（沿主梁方向）移动天车，混凝土箱梁移动至驮梁小车的正上方。两台MG450提梁机同时落钩，混凝土箱梁落于驮梁小车上。去掉锁紧螺母及吊具垫板，MG450起钩收起吊具。 此步骤操作注意事项：天车移动时注意天车的同步性，保证两个天车匀速行走。混凝土箱梁快到驮梁小车时注意观察箱梁是否可以越过驮梁小车，且天车行走速度为速缓慢行走到位。检查驮梁小车的固定销轴是否插好。混凝土箱梁落到驮梁小车上时要注33、意观察梁体中心线与运梁车中心重合。起钩时要注意观察吊具的吊杆不要卡在吊杆孔里面。图5-4 MG型提梁机架梁示意图5.2架桥机主机上桥和附属安装待提梁机提梁架设3片梁后对在地面上主机拼组好的架桥机整机吊装到桥墩上，采用2台100吨汽车吊对架桥机的天车及零件进行安装。拼装场地要求平整硬化，纵坡应控制在0.5%内，有结构件的堆放场地和汽车吊等辅助设备的作业场地。根据组装现场与组装架桥顺序，有序的摆放架桥机的各部构件，满足组拼时的作业要求。架桥机组装完成后应对架桥机的走行系统、液压系统和电气系统进行调试。调试完成后在组拼场地采用成品梁作梁的试吊试验。试吊试验用以检查架桥机的设计和组拼是否达到设计要求，34、同时检查走形系统、液压系统、电气系统调试和结构件等的可靠性和适用性等。提梁机拼装架桥机截面情况如图5.5所示。 图5.5 架桥机拼装示意图5.3运梁车上桥经自检和监理检查确定提梁机已架设的3片梁达到设计要求后提梁机对地面上组装好的运梁车进行吊装上桥。具体步骤如下:步骤一：装置两个吊装钢横梁,把两个钢横梁与运梁车的前后钢横梁卡位相连；步骤二：提梁机吊具下落，与钢横梁吊装孔对好孔后人工上好吊具；步骤三：提梁机起吊运梁车离地面1米后进行整车调平，技术人员通过测量运梁车钢横梁四角进行调平；步骤四：提梁机上吊运梁车，当运梁车底面高出梁面1米后提梁机天车横移至桥面，当整车全部进入桥面后提梁机慢速下落并把运35、梁车平稳放落到桥面上；步骤五：退出吊装钢横梁，检查运梁车的电气系统和液压系统是否达到设计要求，对走行系统、液压系统和电气系统调试完毕后运梁车进行空载试行驶。当运梁车空载行驶正常后，在梁面上采用成品梁作运梁车的重载试验。重载试验用以检查运梁车的设计和组拼是否达到设计要求，同时检查运梁车的液压系统、电气系统、行驶系统调试和整车结构件等的可靠性和适用性等。箱梁运输、架设的准备工作全部完成，具备运架条件，见图5.6提运架设备待架示意图。图5.6 提运架设备待架示意图6.施工方法6.1喂梁喂梁包括提梁机给运梁车喂梁和运梁车给架桥机喂梁。6.1.1提梁机给运梁车喂梁施工步骤第一步：MG450型提梁机驶离待36、架箱梁喂梁台座的位置，制梁场的轮胎式提梁机从存梁台座吊起成品待架箱梁横移到发梁台座正上方，然后落梁，将梁放在发梁台座上，随后用墨线在梁端画出箱梁中心线、按设计位置安装箱梁底部的盆式橡胶支座；第二步：两台MG450型提梁机驶到待架箱梁喂梁台座的位置，点动提升站纵移装置，根据箱梁吊点的具体位置，进行准确定位，提升站天车吊具下移，人工挂好吊具，从喂梁台座提升待架箱梁，天车同步提升梁高于运梁车约20cm；第三步：待架箱梁垂直提升高度到位后，横移箱梁到线路正上方；第四步：将运梁车开到梁下，准确定位后停稳，作好背梁准备；第五步：提梁机天车下移，精确对位枕梁中心与箱梁中心，调整枕梁水平，确保各支点位于同一平37、面，同端支点高差不超过2mm，开动天车的提升装置让梁下移，将梁放置在运梁车，拆卸天车吊具与梁的临时连接，完成给运梁车喂梁，喂梁过程如图5.7所示。图5.7 提梁机给运梁车喂梁示意图第六步：开动运梁车，运梁车背梁前移准备给架桥机喂梁。提梁上桥流程如图5.8所示；箱梁就位梁场移梁机喂梁支座安装支座检查现场监理检查合格提梁机前行就位吊具下移、穿吊具提升箱梁横移箱梁运粱车就位箱梁下落喂梁结束空车返回箱梁定位、就位于运粱车运粱车运输箱梁拆卸吊具提梁结束图5.8 提梁上桥流程图6.1.2运梁车给架桥机喂梁施工步骤第一步：运梁车运梁到架桥机尾部停止、制动支起前支撑，运粱车与架桥机电器系统连接；第二步：前吊梁38、桁车吊起梁体前端；第三步：后活动枕梁与架桥机前吊梁桁车共同推动箱梁前进；第四步：后活动枕梁行进到终点，箱梁第二吊点距离车前端3.9m，架桥机后吊梁桁车吊起梁体后端。第五步：收起前支撑，拆除电器连接，空车返回，具体见图5.9所示。图5.9 运梁车向架桥机喂梁示意图6.2箱梁运输方案6.2.1箱梁运输工艺箱梁桥上运输由TLC900型运梁车完成，TLC900型运梁车是“机-电-液”相结合的高技术产品，采用液压驱动、各行走桥液压悬挂、独立转向以及车架液压升降调平。采用工业级微机来控制驱动、转向、升降和调平，同时能够实现直行、斜行、八字转向、半八字转向等多种运行模式，整车运行比较灵活。采用已架箱梁段作为39、运梁通道，TLC900型运梁车运梁，重载走行速度为3km/h，工艺流程图见图5.10。运梁车就位运梁车承载箱梁运梁车运梁前行减速接近架桥机载梁驶入架桥机支前支撑喂梁结束空车返回爬坡下坡运行线路监控提梁机吊装箱梁液压自动均衡架桥机就位曲线转弯架桥机吊梁图5.10 TLC900型运梁车运梁工艺流程图6.2.1箱梁运输保证措施在开始运行前，应对运梁车的刹车和紧急限位开关进行检查，在发现运梁车出现故障或需立即停止运梁车时，能立即启用紧急停止按钮。运梁车在桥面上运行时，按预定梁面中线位置前进，避免轮组离开桥梁腹板位置，前后监护人员对通道梁面、两侧障碍情况时时检测，监控箱梁水平运输情况，确保运梁过程安全。40、所有操作人员必须是经过培训并合格的人员，熟悉运梁车的各种用途，驾驶员必须严格遵守操作规程，严禁酒后驾驶；严格遵循运梁车的组装、使用和维护指示，以使运梁车的部件和结构完整、工作运转正常；开始行驶时，需警告现场的所用人，并且确定运输路线上无障碍物；在接近目标和定位时，应放慢速度。严格遵循运梁车定时保养检修原则，并记录下所有的检查数据和备注情况。6.3架梁作业用墨汁画出桥墩（台）支座安装十字线、梁端线；复核支承垫石标高；凿毛垫石表面并洒水浸润；锚栓孔检查清理，运梁车运梁至架桥机后部，做好给架桥机喂梁准备。6.3.1首孔箱梁架设施工步骤步骤1：前吊梁行车提梁架桥机准备工作完毕；运梁平车喂梁；运梁平车载41、梁行至架桥机尾部停止制动；前吊梁行车吊梁体前端。具体见图5.11所示。图5.11架桥机前吊梁行车提梁示意图步骤2：前吊梁行车吊梁前行前吊梁行车拖梁和运梁平车上后台车配合前移梁体；图示梁体前端行至架桥机主梁1/2处。具体见图5.12所示。图5.12运梁车配合架桥机前吊梁行车吊梁前行示意图步骤3：后吊梁行车吊梁前行梁体继续前移，梁体后端至架桥机尾部；后吊梁行车起吊梁体后端；前后吊梁行车共同配合前移梁体。具体见图5.13所示。图5.13 架桥机前、后吊梁行车吊梁示意图步骤4：前后吊梁行车于架梁段落梁前后吊梁行车载梁行至架桥机架梁段，粗调对位；开动起重天车落梁，专人监视上卷扬机、制动器，下落箱梁与已架42、箱梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差1%,必要时可单边落梁调整；降低梁体高度距离墩面800mm的时候安装下锚锭钢棒，锚锭钢棒安装好后继续降落，当梁底距千斤顶面还有200mm时候进行线路纵向和横向的精确对位；精调对位，就位时先对位固定支座端，后对位活动支座端。起重天车横移时禁止连续起、停点动，以免架桥机横向晃动过大，根据垫石表面的支座中心十字线和梁端线前后、左右调整梁体位置，梁体纵向偏差不得大于2cm，横向偏差不得大于1.5cm，将箱梁精确对位落到顶梁千斤顶上。具体见图5.14所示。图5.14 架桥机孔位落梁示意图步骤5：梁面标高测量精调和灌浆调整测力千斤顶反力及四支点标高，确保梁面高程不低于设计43、高程2cm，梁间高差不大于1cm，支座处每个支点反力与四点平均反力偏差不超过的5%，重力灌浆锚固支座；安装灌浆用钢模板，用水将支承垫石表面浸湿，模板底面设一层4mm厚橡胶防漏条，通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面；将箱梁落在临时支承千斤顶上，通过千斤顶调整梁体位置及标高。支座就位后，在支座底板与桥墩或桥台支承垫石顶面之间应留2030mm空隙，以便灌注无收缩高强度灌注材料。6.3.2过孔步骤步骤1：架桥机准备过孔于桥面铺设架桥机临时轨道；解除架桥机后支腿台车下部2个机械顶，台车轮落于轨面上；利用辅支腿和前支腿油缸交替动作，使前支腿下调整节离开墩面。具体见图5.15所示。图5.15 架桥机过孔前吊梁行44、车后移就位示意图步骤2：架桥机前移开动后支腿台车电机和辅支腿电机，两点同步，使架桥机前移，主机过孔过程专人监护后支腿走行台车，及时调整钢轨平整度，坡度较大地段在轨道上加设防滑鉄锲，发现滑动迹象及时停机；确保架桥机过孔安全。架桥机前移至设计位置；安装后支腿台车机械顶下部8个调整钢垫块，支平后支腿台车；利用辅支腿油缸，调整前支腿下落，支腿底部连接的钢垫板（40404cm）落于垫石表面设计位置，稳固前支腿支平主梁。具体见图5.16。图5.16 架桥机主体过孔示意图步骤3：调运下导梁前吊梁行车前移吊下导梁后端，辅支腿台车吊轮吊起下导梁前端；前吊梁行车前移，推动下导梁前移；下导梁行至其中心稍后辅支腿1m45、处停止，下导梁天车吊下导梁；前吊梁行车和下导梁天车吊下导梁同时前移。具体见图5.17。图5.17 架桥机下导梁过孔示意图步骤4：架桥机过孔完毕前吊梁行车行至前支腿附近停止；解除前吊梁行车吊点；下导梁天车继续拖动下导梁前移；下导梁天车拖动下导梁至设计位置；支平、调整、稳固下导梁，拆除架桥机临时轨道；全面检查，架桥机准备架梁。具体见图5.18。图5.18 架桥机过孔重新就位示意图6.3.3最后一孔箱梁架设施工架设最后一孔时，摘除下导梁前后支撑，并将下导梁置于路基上；同时折叠前支腿下部折叠节，并支撑于桥台上，很方便的架设最后一孔。具体见图5.19。图5.19 架桥机架设最后一孔箱梁示意图6.4架桥机46、变跨作业客运专线铁路简支箱梁分为25m和30m两种标准梁体，因此架设的时候就需要调整架桥机的架设跨度，即架桥机变跨。下面以架设25m梁和30m梁之间的变跨作业为例加以说明。6.4.1由30m跨变25m跨变跨施工步骤步骤1 ：30m梁体架设完毕。具体见图5.20所示。图5.20架桥机变跨前状态示意图步骤2：桥面铺设轨道，收起前支腿，架桥机纵移5m。具体见图5.21所示。图5.21 架桥机变跨前移示意图步骤3： 前支腿自行后退5m，固定；辅支腿后移5m，固定。具体见图5.22。图5.22 架桥机前、辅助支腿后退示意图步骤4：架桥机前移25m到位。具体见图5.23。图5.23 架桥机变跨后过孔示意图47、步骤5：吊运下导梁到位，准备架梁。具体见图5.24。图5.24 架桥机下导梁过孔就位示意图6.4.2由25m跨变30m跨变跨施工步骤步骤1： 25m梁体架设完毕。步骤2： 桥面铺设轨道，收起辅支腿，前移5m，支撑。具体见图5.25。图5.25 架桥机辅支腿前移示意图步骤3：前支腿自行前移5m，固定。具体见图5.26。图5.26 架桥机前支腿前移示意图步骤4：架桥机前移到达设计位置，具体见图5.27。图5.22 架桥机主题过孔示意图步骤5：吊运下导梁到位，准备架梁。图5.28 架桥机主题过孔示意图图5.27 架桥机前移到达设计位置步骤5：吊运下导梁到位，准备架梁。6.5架桥机转运、掉头架桥机架完48、一座桥，或者调头反方向架梁，都需利用运梁车驮运方法转移。运梁车驮运工况见图5.28。图5.28 运梁车驮运架桥机示意图驮运转移作业顺序分为运梁车送进（低位状态）、运梁车前行到位（低位状态）和运梁车驮运前行（高位状态）。运梁车送进（底位状态）施工步骤为：步骤1:运梁车空车送进架桥机尾部；步骤2:临时支架下部固定于动力台车上，上部和主梁底部固定；步骤3:支好运梁车前支腿，架桥机靠前支腿和临时支架支撑；步骤4:用架桥机天车拆卸后支腿下部横联部分，并调运到前方；步骤5:用下导梁天车和架桥机天车向后挪动下导梁；步骤6:将后支腿下部横联置于前支腿后下导梁上，安装临时支腿；步骤7:运梁车前行到位（低位状态）49、。其施工步骤为：同时启动运梁车和动力台车动力，运梁车前行，动力台车后移；运梁车到位，安装前后转移支架，并固定。步骤8：运梁车驮运前行（高位状态）施工步骤为：调整运梁车独立悬挂使其处于低位状态；重新调整下导梁天车、辅支腿、天车和下导梁等位置及固定方式，使下导梁离开地面一定间隙；调整运梁车独立悬挂使其处于高位状态；开动运梁车，驮运架桥机至提梁站。步骤9： 拆卸架桥机下导梁，利用提梁机吊运下导梁下桥；步骤10：提梁机吊运运粱车下桥，运粱车背运下导梁掉头；步骤11：提梁机提运下导梁上桥，完成架桥机下导梁掉头；步骤12：提梁机吊运架桥机主机下桥，运粱车背运架桥机掉头；步骤13：提梁机提运架桥机上桥，组装50、下导梁；完成架桥机掉头；步骤14：运粱车自行掉头，提梁机提升运粱车上桥；步骤15：运粱车背运架桥机至待架箱梁位置，降至低位运粱车退至架桥机后部换至高位，利用高位支架顶起桥机后部，拆除临时支腿，安装后支腿下横梁，铺设钢轨，运粱车降至低位开出返回提梁站；步骤16：架桥机前行，安装下导梁前后支腿，架桥机过孔就位，准备架设箱梁，全部掉头工作完成。6.6跨既有道路架设部分桥梁位于城乡结合部，沿线的既有公路、铁路较多，在架梁时，采取相应的疏导和安全保障措施保证既有道路的交通畅通和安全。四、 运架设备管理架梁施工机械化程度较高， 900t运梁车和900t架桥机是为本项目施工的专用设备，具有不可更换性；除上述51、设备外，其它小型机具设备的使用和状态与施工的安全、质量有直接关系，因此设备的使用管理直接涉及到工程施工是否能够顺利进行，以及本项目总的工期和质量目标是否能够按预期兑现。1.提运架设备拆装检收制度1.1责任与分工项目经理是本制度的主管领导。设备物资科为本制度的主管部门，负责在运架设备转场安装完成后，组织相关部门进行检查、试验及验收。其他职能部门是本制度的配合部门，负责本部门职责范围内的相关管理工作。1.2管理内容依据铁路桥涵工程施工安全技术规程TB103030-20095提运架设备安装和转场的要求，组织相关部门进行检查、试验及验收。对架桥机的吊杆、吊具等关键部位按期进行探伤无损检测，原则上安没架52、设100孔梁检测一次，确保吊装作业安全。定期对钢丝绳进行检查，对达到报废标准的钢丝绳及时进行更换。 运架设备安装场地应平整、坚实，四周无影响拼装、拆除的障碍物。拼装场地四周挂设警示牌，闲杂人员不得入内。架桥机转场作业应符合下列规定：转场前，应勘察转场线路，根据走行线路状况，采取相应的安全措施。小解体、驮运转场时，确认起重小车在规定位置，转运托架与主梁和运梁车固定牢固，低速行驶并设置监视人员。运梁车进入或退出架桥机腹腔时，应设专人观察运梁车与架桥机之间的距离。架桥机与运梁车连接牢靠，检查并确认各部件摆放到指定位置。架桥机由运梁车载运到位，必须确认架桥机前后支腿和临时支撑稳固后才可将运梁车上的升降53、托架下降，退出运梁车。运梁车载运架桥机调头，场地的空间、承载力和平整度必须满足要求，调头过程中架桥机工作区域无障碍物。2.架桥机维修保养2.1架桥机定期维修保养计划表6.1 架桥机定期维修保养计划表序号保养部位保养方式间隔周期1发动机机油三滤清洁或更换、油路电路接头紧固250小时2吊梁小车紧固件、连接件进行检查、紧固每2孔梁2仪器仪表清洁、调整或校对10天3制动装置刹车片间隙、调整或更换10天4限位装置接头紧固或、线路检查10天5钢丝绳加注润滑油10天6滑轮组 轴承加注润滑油10天7吊梁小车 行走轮轴及轴承加注润滑油10天8电控线路接头紧固或重接（老化）10天9主梁螺栓紧固、焊缝检查30天1054、后支腿螺栓紧固、焊缝检查30天11前支腿、辅支腿螺栓紧固、焊缝检查30天12下导梁螺栓紧固、焊缝检查30天13后支腿顶升油缸螺栓紧固、焊缝检查30天14辅支腿顶升油缸螺栓紧固、焊缝检查30天2.2保养2.2.1 维修保养目标保证起重机处于良好的状态。在合理使用的条件下，减少故障，保证机械工作的可靠性。消除隐患，以保安全，防止事故发生。在运行过程中降低电力、润滑材料和钢丝绳等运行材料的消耗，以获得最佳的经济效果。使起重机的零部件的磨耗降低至最低限度，以延长起重机或其总成在两个修理间隔期间的运行时间。2.2.2 例行保养清扫司机室和机身上的灰尘和油污。检查制动器间隙是否合适。、检查联轴节上的键及联55、结螺栓是否禁固。查电铃、各安全装置是否灵敏可靠。检查制动带及钢丝绳的磨损情况。检查控制器的触头是否密贴吻合；例行保养是日常运行工作中的保养，由操作者在作业前、作业后和作业中利用间歇时间进行。2.2.3 一级保养（每月一次）给滚动轴承加油。检查所有的电气设备的绝缘情况。控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线座、接线螺母是否紧固。检查减速器的油量、制动液压电磁铁的油量及润滑情况。检查起重机轨道的紧固情况、裂纹、断裂及几何尺寸误差。一级保养是起重机运行至规定的时间间隔后，由操作者进行的保养作业。2.2.4 二级保养（根据施工安排每季度或半年一次）给滚动轴承加油。检查所有的电气设备的绝缘情况。控制屏、56、保护盘、控制器、电阻器及各接线座、接线螺母是否紧固。二级保养是起重机运行至规定的时间间隔后，由保养部门的专业组配合操作者进行的保养作业。2.2.5 长期保养为保持金属结构符合技术条件规定的几何形状，要求每年作一次主梁下挠的检测。检查门架、上下横梁、支腿、小车架、吊具等焊缝及螺栓的联结情况。每年应作一次油漆检查，掉漆面积不应超过总面积的10%；正常情况下，每2-3年应重新涂油漆装饰防腐。2.3钢丝绳的检查和报废2.3.1 钢丝绳的检查对钢丝绳定期检查，发现有断丝或磨损现象时，要根据其严重程度作出继续使用或报废的判断。对于使用初期出现的断丝现象，要注意其发展情况，尽可能去除个别断丝毛刺，以免钢丝断57、茬伸出绳股之外而产生有害影响。2.3.2 钢丝绳的报废根据国家标准GB6067-1985规定钢丝绳的报废标准为：对交绕钢丝绳的一个节距内钢丝数达到总钢丝数的10%、对顺绕钢丝绳的一个节距内断丝数达到总钢丝数的5%时即报废，计算时每根钢丝按1.7根计算。钢丝绳中若有一整股折断或外层钢丝磨损达40%时，应予报废。如果外层钢丝已磨损，但未达到40%，应根据其磨损程度，适当降低报废断丝数的标准。2.4润滑保养为保证架桥机经常处于良好状态，减少故障，安全运行，必须作好维护保养工作，操作人员要按照点检表规定的内容，认真对设备进行清洁、紧固、调整、润滑、防腐作业，消除故障的隐患。电动绞车减速机、后支腿台车减58、速机、吊梁纵移装置减速机、下导梁桁车台车减速机、下导梁桁车卷扬机减速机等处按规定添加润滑油；每月检查一次，每年更换一次。各台车轴承，滑车轴承等处应按规定压住润滑脂；每月检查一次。钢丝绳、链条等处采用毛刷刷油润滑；每月一次。3.运梁车维修保养3.1运梁车定期维修保养计划表6.2 运梁车定期维修保养计划表序号保养部位保养方式间隔周期1发动机机油三滤清洁或更换、油路电路接头紧固400小时2吸油滤清器清洗或更换30天3回油滤清器清洗或更换30天4压力油滤清器清洗或更换30天51#8# 悬挂轮辋轮胎制动器检查调整、加注润滑油，螺栓紧固，补气、液压管接头紧固10天69#16# 悬挂轮辋轮胎制动器检查调整、59、加注润滑油，螺栓紧固，补气、液压管接头紧固10天717#24# 悬挂轮辋轮胎制动器检查调整、加注润滑油，螺栓紧固，补气、液压管接头紧固10天825#32# 悬挂轮辋轮胎制动器检查调整、加注润滑油，螺栓紧固，补气、液压管接头紧固10天9电控线路仪表检查调整、接头紧固、线束整理10天10气动系统气管接头紧固10天11支腿支撑油缸液压管接头=紧固10天12驮梁小车行走轮润滑、电机检查、链条润滑10天3.2维修保养安全规定3.2.1 在每次开始使用车辆之前，务必对车辆进行以下的检查：对车辆整体进行外观的目检，是否有外部损伤和泄露。检查柴油发动机的油位。当平台完全被降落时，检查液压油箱中的液压油的油位。60、检查燃料显示表上的油位。按运行小时计数器的数值，确定是否需要进行保养。3.2.2 在运行的初期阶段，必须仔细对设备进行监督对所有的管路和软管连接重新进行拧紧和密封。液压设备每个月至少运行一次，要运行所有的泵体。此时，需要将油箱中的液压油至少加热到40至50。这样可以避免阀门和机构中发生沉淀和树脂化。同时还可以排出液压油中的水分。3.2.3 在对车辆进行了首次调试运行后，重新拧紧车轮螺母和销栓。3.2.4 关闭柴油发动机，关闭打火装置，按生产厂家的保养手册进行各项保养工作。3.2.5 使用正确的润滑剂。3.2.6 各种油料填充够，再重新启动柴油机。3.2.7 在拆除连接管之前，必须将整个液压设备61、装置在无压力状态：支撑装置关闭悬挂油缸的控制阀。转向装置操纵多路比例换向阀，以便使转向油缸处于无载状态。制动装置去除容器压力，启动驻车制动装置。3.2.8 请参照德国道依次发动机的使用说明书保养柴油发动机，保养周期可以从运行小时计数器上查读（能源操作板）。3.2.9 在对制动装置进行各种保养工作之前，必须通过排气阀将储气罐的压力排除。此时，驻车制动装置被自动启动，在拆卸弹簧储能式制动缸时，要注意采取特别的安全措施，因为其中的弹簧预张力非常大。3.2.10 在保养工作进行期间，在出现紧急情况时，务必由一个监督人员立刻操作急停开关。注意：在进行保养工作时需要异常的小心仔细，以防止脏污进入液压设备中62、，对软管管路的离合机构在使用前要进行去除脏污的清洗工作，否则无法实现绝对的密封，对所有拆开的离合机构要注意对离合器的每一半用防尘装置加以保护。在完成液压设备的拆卸工作后，务必要对之进行排气，安装上相应的过滤器进行清洗。 4.油料使用管理4.1 油料的使用与保养要保证车辆的液压设备正确工作，前提是使用合适的液压油。液压油的作用不仅在于传递静压力，同时也是液压设备中所有运动部件的润滑剂。4.2 驱动系统中油料的使用驱动：油料在油箱中的最低温度不得低于-2。当车辆工作时，液压循环回路中的温度不得低于+15同时不得高于+85。使用前车辆进行“热身”运转，此时柴油发动机的转速介于800和1000转/分钟63、之间，直至系统被预热到约+20为止。每隔800至1000个运行小时，并且至少一年一次，由一个油料专家进行油料的分析，根据分析结果来确定油料是否还能够继续使用。要排放液压油时，必须将车辆降落至最低位置，以便支撑油缸中的液压油能够进入油箱。始终注意检查液压油箱中的油位，在热的工作状态和完全降落下来的车辆时，油位应该总是位于油箱盖下方100mm处。如果车辆在气候温和的地区使用（+30至-20），则必须使用符合ISO标准3448（DIN51519），粘度等级为46#抗磨液压油。在整个液压系统中只能使用同一类型的液压油，工厂加注的液压油牌号为昆仑牌46#抗磨液压油。4.3 发动机中油料的使用起动机祖时，64、油箱中的油温不得低于-17。车辆运行时，液压回路中的油温不得低于-20，不得超过+60，如果车外温度非常低，建议先让液压机组暖机运行。对此，柴油发动机的转速必须在900至2100转/分，将系统加热到+15左右，每50000公里或1000工作小时，并且至少每年分析液压油一次，必要时进行更换。排放液压油时必须完全降低车辆，使液压油从支撑缸流入油箱。必须持续对液压箱中的油位进行监控，在暖机运行状态和完全排放时总是低于油箱盖板50毫米，另外在每一油箱上安装了一只“最低油位指示灯”，如果低于此标记，必须立刻补充液压油。在加注液压油时必须关闭发动机组，然后在加注后15-20分钟后才能再次起动，以排出注入时65、进入的空气。5.液压系统、滤清器保养5.1液压系统在第一次运转时必须小心检测液压装置，必须复查所有管道和软管连接并密封，液压装置至少每两周运行一次并运行到30-40，以避免系统内部液压油的沉淀和固化，同时察看液压油是否有乳液变色（过高的含水量），在这种情况下应在专业工厂内再生，如有必要予以变换。5.1.1软管液压软管工作两年后必须检查是否老化，必要时更换以确保安全，经常检查软管是否损坏，尤其应注意换向、支撑、制动系统软管。磨损的液压软管在保修服务时予以更换，对于由工厂内安装错误引起的软管损坏，将免费更换软管。5.1.2 液压缸为了提高液压缸的使用寿命，必须定期润滑，尤其当空气中含有腐蚀性成分时66、更有必要，同时，如果车辆停放时间过长，应在无负载状态下完全降低车辆，为液压装置卸载，并保护柱塞杆。5.2过滤装置“三滤”压力滤清器A、发动机液压机组的油泵前面安装了一只吸油滤清器，上面安装了一只磁芯，吸油滤芯可以用汽油和细毛刷清洁一、两次，之后必须更换。B、在更换滤芯时注意，吸油滤芯和压力滤清器滤芯的细度不同，所以不能错换。进油滤清器进油滤清器滤芯可以清洁一次到两次，更换后在无压回路中运行液压装置，排出进入的空气。液压系统滤清器吸油滤清器采用80 的滤材；压力油滤清器采用10 的滤材；回油滤清器采用10的滤材；必须定期更换上述滤清器的滤芯，以保证系统中液压油的清洁。6.机械设备管理原则设备物资67、科根据施组方案明确的设备数量、型号、施工条件、工程进度和施工方法，选用施工机械设备，编制设备使用计划。机械设备使用严格遵循相关设备法律法规。操作人员实行持证上岗和定期考核，起重、计量等设备的安装与运行按规定报批与定检；对设备作业时（废水、废气、废油、噪音、震动等）对环境的影响实行申报、监测并及时整治。大型、重要设备定机定人，严禁随意调换机组人员岗位。根据设备性能和气候、环境、施工特点，制定细致的设备安全操作规程并认真组织实施，通过定期检查和抽查确保规程得到落实贯彻“养修并重、预防为主”的机械设备保养管理方针。设备管理部门根据机械设备类型，分别制定机械设备保养规程，作为保养作业和检验质量的依据。68、严格按照机械设备说明书规定的保养间隔周期和作业范围进行保养。组建技术水平高、知识全面的维修保养小组。坚持例行维护与定期保养相结合、自检与巡检相结合，确保设备技术状况良好。各级保养应严格按照规程进行保养。储备数量足够的配备件，保证在发生故障时能够尽快恢复正常工作状态。7、提运架作业流程及主要岗位职责7.1提梁机作业流程以及主要岗位职责7.1.1提梁机作业流程提梁机装梁过程可分为：提梁机安装吊具、提梁机提梁、提梁机吊梁横移、运梁车对位、调整箱梁位置、装梁完毕后撤除吊具。（1）、安装吊具由提梁机指挥发出指令，提梁机操作司机降落吊具，在辅助工指引下把提梁机吊杆装入箱梁的吊装孔里。然后提梁机监控司机和辅69、助工共同安装吊梁垫片及螺母。要求每根吊杆上下露出的螺纹应相同以使每根吊杆上的受力均匀。（2）、提梁机提梁提梁机吊具装配完毕后，由提梁机指挥指令提梁机司机同时提升箱梁。两台提梁机同时提升箱梁，提起高度以超过运梁车高度约510cm为宜。在这过程中监控司机在提梁机天车上监控。主要监控卷扬机绕绳情况，制动器是否异常。如发现异常情况，及时报告提梁机指挥。提梁机指挥随时观察箱梁是否吊平，并调整；如发现异常情况立即停止。（3）、提梁机吊梁横移两台提梁机提起箱梁，天车走行，使箱梁离开存梁台位，到达运梁车装梁位置的过程。在这个过程中，提梁机监控司机观察提梁机天车走行情况，操作司机按照提梁机指挥指令正确操作。（470、）、运梁车装梁对位运梁车操作司机按照运梁车指挥指令，将运梁车停放到被提起箱梁底下。要求运梁车停放的位置使运梁车前后支点到箱梁两端的距离相同。运梁车指挥指令运梁车操作司机将运梁车整车降落，以满足承接箱梁为宜。（5）、调整箱梁位置提梁机指挥指令提梁机操作司机同时降落主钩，以箱梁底部高出运梁车前后支承点约50mm 位置为宜。提梁机操作司机同时移动提梁机天车，使箱梁的中心与运梁车的中心重叠，误差不超过20mm。运梁车指挥在箱梁前端、提梁机指挥在箱梁后端进行箱梁位置调整。运梁车前支点到箱梁前端的距离为550 mm；后支点至箱梁后端距离为560 mm。箱梁位置调整完毕后，运梁车操作司机将运梁车整车起升，运71、梁车承载箱梁。运梁车操作面板显视承重量约400t后停止。提梁机司机将提梁机主钩同时降落，到完全卸载，钢丝绳处于松弛状态为止。（6）、装梁完毕后撤除吊具由提梁机司机和辅助工共同把吊杆上的螺母、垫片拆除。提梁机指挥确认完全拆除后，指令提梁机司机将主钩提起，直到吊杆完全脱离吊装孔，且运梁车通过无干扰时，停止起钩。用提梁机副钩把吊具螺母垫片从箱梁内取出。装梁完毕。7.1.2提梁机主要岗位职责提梁机指挥:XX 操作司机: 监控司机:（1）、提梁机指挥岗位职责：负责提梁机日常运转监管、维护保养和日常维修工作；负责箱梁支座装配，并配合运梁车装梁；负责提梁机走行线路日常维护保养。要认真学习提梁机指挥岗位职责和72、国家关于起重机方面的法律法规，经考核合格后持证上岗。正确指挥提梁机安全操作，督促提梁机各岗位人员做好提梁机的维护、保养工作。吊梁前，要对提梁机进行全面检查，发现问题及时向机长和机械技术人员反映，严禁设备带病作业。组织提梁机所有人员完成副队长以及机长交办的其他工作。（2）、提梁机操作司机岗位职责：负责提梁机的安全操作和日常维护保养工作。服从提梁机指挥日常工作安排，完成其他工作。在提梁机指挥的指令下，严格按照提梁机安全操作规程进行作业。提梁机操作司机有权拒绝错误的指挥信号或指挥命令。认真学习提梁机使用说明书和维护保养手册，考核合格后持证上岗。做好提梁机的日常检查和维护保养工作，按照设备实际运转状况73、填写运转记录以及提运架梁前检查。完成提梁机指挥交办的其他工作。（3）、监控司机岗位职责：负责卷扬机和电缆卷筒运转监督，并协助操作司机做好提梁机日常检查和维护保养工作。要熟悉提梁机卷扬机工作原理和机构组成，在吊梁前对卷扬机进行全面检查，在吊梁中，密切监视卷扬机的运转情况，有问题及时喊停，并立即向提梁机指挥报告。完成提梁机指挥交办的其他工作。7.2运梁车作业流程以及主要岗位职责7.2.1、运梁车作业流程（1）、运梁车装梁对位运梁车操作司机按照运梁车指挥指令，将运梁车停放至被提起箱梁底下。要求运梁车停放的位置使运梁车前后支点到箱梁两端的距离相同。运梁车指挥指令运梁车操作司机将运梁车整车降落，以满足承74、接箱梁为宜。（2）、调整箱梁位置提梁机指挥指令提梁机操作司机同时降落主钩，以箱梁底部高出运梁车前后支承点约50mm 位置为宜。提梁机操作司机同时移动提梁机天车，使箱梁的中心与运梁车的中心重叠，误差不超过20mm。运梁车指挥在箱梁前端、提梁机指挥在箱梁后端进行箱梁位置调整。运梁车前支点到箱梁前端的距离为550 mm；后支点至箱梁后端距离为560 mm。箱梁位置调整完毕后，运梁车操作司机将运梁车整车起升，运梁车承载箱梁。运梁车操作面板显视承重量约400t后停止。提梁机司机将提梁机主钩同时降落，到完全卸载，钢丝绳处于松弛状态为止。（3）、运梁车驮梁至待架设桥头运梁车驮运箱梁从制梁场运至待架桥头并和架75、机桥机对位。运梁车运梁过程中，车速控制在4 Km/h；狮山制梁场出场便道口处为半径200m的弯道，运梁车车速要控制在1Km/h。运梁车指挥在运梁车前方，排除路面上的障碍物并为运梁车操作司机导航，向运梁车操作司机发布操作指令。运梁车监护司机在运梁车尾端，向运梁车指挥提供运梁车行驶以及运转信息，如发现异常情况，立即按急停开关，并向运梁车指挥汇报。（4）、运梁车运梁、与架桥机对位运梁车驮梁至架桥机尾部，运梁车前驾驶室折叠。运梁车指挥发布指令，操作司机驾驶运梁车运用各种转向模式使运梁车的中线和架桥机的中线对齐，误差不能大于50mm。运梁车监控司机用木楔子将运梁车前后车轮垫好。运梁车与架桥机O型腿下横梁76、距离小于300 mm。（5）、配合架桥机喂梁检查架桥机、运梁车同步装置，架桥机操作司机和运梁车司机确认接收到运梁车同步信号；运梁车小台车配合架桥机前天车同步前行，把箱梁送至待架设位置。7.2.2运梁车主要岗位职责运梁车指挥: 运梁车司机: 运梁车监控司机：（1）、运梁车指挥岗位职责：负责运梁车的运转监督、日常维护保养工作。组织机组人员学习和执行运梁车安全操作规程，维护保养规程，督促运梁车司机安全操作并做好运梁车运转记录、提运架梁前检查记录。经常检查柴油、液压油、润滑油的使用情况，确保运梁车的状况良好。驮梁前，对运梁车进行全面检查，严禁带病作业。发现问题，及时向机长和机械技术人员反映。完成副队长77、以及机长交办的其他工作。（2）、运梁车操作司机岗位职责：在运梁车指挥的正确指令下按照运梁车安全操作规程进行操作，并协助运梁车指挥做好运梁车的日常检查和维护保养工作。定期学习运梁车操作规程和运梁车司机岗位职责，经考核合格后，持证上岗。掌握和提高运梁车的操作技能和维修技术，根据运转实际，认真填写运梁车运转记录、提运架梁前检查记录。完成运梁车指挥交办的其他工作。（3）、运梁车监护岗位职责：在运梁车行驶过程中，负责运梁车的安全监护，向运梁车指挥发出监护状况信息，引导运梁车安全行驶。配合运梁车司机做好日常检查和维护保养工作，了解运梁车的基本构造和原理，在运梁车指挥领导下完成运梁任务。完成运梁车指挥交办的78、其他工作。7.3 TLJ900架桥机作业流程以及主要岗位职责7.3 1架桥机作业流程（1）、挂前吊具运梁车与架桥机对位完成后，架桥机指挥指令架桥机遥控器司机把前吊具吊杆装入箱梁前端吊装孔内，然后辅助工开始安装吊梁垫片和吊具螺母。要求安装垫片及螺母时应使每根吊杆上露出的螺纹应相同以确保每根吊杆上的受力均匀。（2）前吊点吊梁先进行架桥机前吊点试吊。架桥机遥控器司机将架桥机前吊点起升、下落三次，测试架桥机前吊点制动系统是否可靠。试吊确认无误后，架桥机指挥发布起钩指令。架桥机遥控器司机把箱梁的前端提升，高出架桥机O型腿下横梁约100mm为宜。（3）、喂梁检查架桥机、运梁车同步装置，架桥机遥控器司机和运79、梁车司机确认接收到运梁车同步信号。架桥机遥控器司机确认收到运梁车发出的同步信后，向架桥机指挥汇报。架桥机指挥发布喂梁指令。架桥机遥控器司机操作架桥机前吊点，运梁车小台车通过同步信号同步运行，直到箱梁的后端到达架桥机后吊点的位置。在喂梁过程中，其他架桥机操作司机进行架桥机监控。前天车上二名操作司机监视前天车运转，以及前天车滑轮组、电缆拖链。配电柜监控司机发现异常或者通过对讲机得到危险信息，立即按急停开关并向架桥机指挥汇报。卷扬机监控司机监控卷扬机运转以及钢丝绳缠绕情况，出现异常立即发出危险信息，并向架桥机指挥汇报。（4）、安装架桥机后吊具箱梁后端到达架桥机后吊点的位置，架桥机指挥指令架桥机遥控器80、司机把后吊具吊杆装入吊装孔内。然后辅助工开始安装吊梁垫片和吊具螺母。要求每根吊杆露出的螺纹相同以确保每根吊杆受力均匀。（5） 架桥机后吊点吊梁先进行架桥机后吊点试吊。架桥机遥控器司机将架桥机后吊点起升、下落三次，测试架桥机后吊点制动系统是否可靠。架桥机试吊完成后将后吊点起升，把箱梁的一端提升到高出架桥机O型支腿约100mm。这时箱梁完全被架桥吊起，运梁车返回梁场运装下一片梁（空车速度不得超过8km/h）。（6）、前后天车同步喂梁这时箱梁完全被架桥机吊起。架桥机前后天车同时前行，把箱梁送至待架桥桥墩的正上方。（7）、落梁架桥机前后吊点同时下落。在喂梁、落梁过程中，其他架桥机操作司机进行架桥机监控81、。前天车上二名操作司机监视前天车运转，以及前天车滑轮组、电缆拖链。配电柜监控司机如发现异常或者通过对讲机得到危险信息，立即按急停开关并向架桥机指挥汇报。卷扬机监控司机监控卷扬机运转以及钢丝绳缠绕情况，发现异常立即发出危险信息，并向架桥机指挥汇报。7.3.2架桥机主要岗位职责架桥机指挥: 遥控器操作司机: 天车监控司机:配电柜监控司机: 卷扬机监控司机:（1）、架桥机指挥岗位职责：负责指挥架桥机操作司机操作。在提运架梁作业开始前，应对架桥机进行系统检查，并向机长汇报。机长确认无误后，方可指挥架桥机进行作业。在提运架梁过程中，要正确指挥并监督操作司机安全操作，对重点部位和关键工序进行监控，防止事故82、发生。按照实际运转情况填写设备运转记录、提运架梁前检查记录，发现问题及时向机长汇报。完成副队长以及机长交办的其他工作。（2）、 架桥机O型腿操作司机岗位职责：负责架桥机后支腿的安全操作和日常检查。操作内容包括架桥机过孔，导梁过孔。架桥机喂梁落梁时负责看护卷扬机、后绞车。在架桥前，要对各动作进行试验，确认无故障后方可投入作业。在架桥机指挥的领导下，按照架桥机安全操作规程进行工作，发现异常或不确定因素时，应立即停车，报告机长。完成架桥机指挥交办的其他工作。（3）、架桥机前支腿操作司机岗位职责：负责架桥机前支腿的安全操作以及日常维护检查。操作内容包括架桥机前支腿支垫，调整前支腿油缸位置。喂梁、落梁时83、负责配电柜监控，发现异常及时按急停并向架桥机指挥汇报。导梁过孔前，负责导梁后吊点挂钩；并负责导梁过孔时运转监控。应严格按照架桥机安全操作规程操作，服从架桥机指挥的命令，做好各项检查工作。填写架桥机运转记录，有异常情况及时向架桥机指挥报告。完成架桥机指挥交办的其他工作。（4）、导梁后支腿操作司机岗位职责：负责导梁后支腿油缸安全操作和日常维护保养工作。操作内容包括导梁后支腿泵站操作；喂梁、落梁时前绞车以及固定滑轮架运转看护。应严格按照架桥机安全操作规程操作，服从架桥机指挥的命令，做好各项检查工作。填写架桥机运转记录，有异常情况及时向架桥机指挥报告。完成架桥机指挥交办的其他工作。（5）、导梁前支腿操84、作司机岗位职责：负责导梁前支腿油缸安全操作和日常维护保养工作。操作内容包括导梁前支腿泵站操作；喂梁、落梁时卷扬机运转看护。应严格按照架桥机安全操作规程操作，服从架桥机指挥的命令，做好各项检查工作。填写架桥机运转记录，有异常情况及时向架桥机指挥报告。完成架桥机指挥交办的其他工作。（6）、架桥机遥控器操作司机岗位职责：负责前后绞车操作和日常检查、维护保养工作。操作内容包括架桥机导梁过孔时，前绞车吊导梁后吊点与前吊点小车同步运行。喂梁时，架桥机前绞车与运梁车驮梁小车同步运行；运梁车驮梁小车运行至极限位置时，架桥机前后绞车同时作业，吊梁、喂梁、落梁。按照提运架梁技术要求，听从架桥机指挥的口令调整桥梁的85、前后左右的位置。填写架桥机运转记录，有异常情况及时向架桥机指挥报告。完成架桥机指挥交办的其他工作。五、 工期保证措施1.从组织管理上保证工期组建强有力、高效运转的指挥系统，建立协调机制，提高工作运行效率，建立以项目部为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责，加强与业主、监理单位的沟通，确保工期的实现。2.强化进度计划管理编制优化施工总体进度，分阶段工期和各分项工程施工周期、施工工期，布置施工计划。在施工过程中，根据工程进度实际情况，比较进度实际值与计划值及时采取有效的纠编措施，加大人力、物力和机械设备投入，实现工期计划目标。3.从资源上保证工期工程所需的机械设备、技术人员、劳动力、材料、86、资金等资源给予优先保证。配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。架桥机、运梁台车等，已购进，按工期排定的时间到位。4.从技术上保证工期研究和学习箱梁运架技术，制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。实行图纸会审制度，及时向业主和监理工程师澄清施工图纸和其它技术文件中的错误和可疑之处，使工程顺利进行。简支箱梁运架、新技术、新工艺施工中，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接和协调，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程有条不紊地有节奏地进行。六、安全保证措施1.安全87、目标安全目标：“四无、一杜绝、一控制、一达标”。“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机破事故。“一杜绝”：杜绝行车和人身安全的重大、大事故及行车险性事故的发生。“一控制”：职工年重伤频率控制在0.5以下。“一达标”：安全生产达国标。安全方针：“安全第一、预防为主、预防为主”。2.安全组织机构我部成立以项目经理为现场安全保证体系第一责任人的安全生产领导小组。安全生产领导小组拟定落实安全管理目标，制定安全保证计划，根据保证计划的要求落实资源的配置。并负责安全体系实施过程中的监督、检查，对安全生产保证体系运行过程中出现不符合要求的要素，施工中出现的隐患，制定预防和纠正88、措施，并对上述措施进行复查。2.1、安全管理网络安全管理网络如下框图:XXXXXX局XXXXXX标XXXX制梁场队长：XXXXX总工程师：XXXXX副队长：XXXXXX书记： XXXXX试验室测量班综合办公室财务管理室计划合同部物资设备部安全质量部工程技术部 架梁队（1#机组）架桥机组 运梁车组运梁车组安 全 保 证 体 系技术保证 XXXX资源保证 XXXX制 度 保 证XXXX思 想 保 证XXXX组 织 保 证XXXX架梁 队每月一次安全教育班组每周安全活动架 梁 队 安 全 小 组架 梁 队安全监督部经 理 部 安 全 第一责任 制经理部安全部门一经理部安全领导小组部门安全责任制安全法89、规、安全制度、操作规程与 经 济 收入挂 钩 的考 核 制 度、安全否决制度进度考核制度：每月考核 与 奖 金 挂 钩安全技术措施计划施工组织安全措施、安全技术交底安全技术培 训安全QC小组现场 安全防护 设 施、安全标志、劳保、安全用品安全宣传教育、安全竞赛活动岗位安全责任制 安全生产保证体系图3.安全生产制度3.1安全生产责任制项目经理安全职责项目经理是经企业授权工程项目的第一管理者，对本分部的安全生产负全责。组织贯彻、执行国家和上级颁发的有关安全生产的法律、法规、规章、制度和指示精神。建立工程项目安全保障体系，设置安全管理机构，配备安全管理人员。组织制定本分部安全责任制和职业健康安全管理90、制度、制定安全目标、编制公司的安全方案及安全措施，并组织实施。主持召开安全会议，监督检查各项安全管理制度的落实情况。督促落实安全教育培训工作。保证对安全生产的资金投入。组织编制各项安全应急处理预案。及时按相关规定上报发生的安全事故，组织安全事故的抢救，参与事故的调查，落实整改措施。项目书记安全职责贯彻国家安全生产法律、法规和公司安全生产管理制度，保证本分部的安全生产，同项目经理一样对本分部的安全生产负同等责任。围绕施工安全组织党员群众齐抓共管，做好政治思想工作，制定党群组织确保安全目标实现的方案，研究处理施工安全中的关键问题。同项目经理一起，每年与项目经理部签订安全生产责任状。抓好安全文明标准91、工地建设，总结、宣传、推广安全生产先进经验，表彰奖励安全生产先进集体和个人。负责工程项目安全工作的宣传、教育和发动工作。组织参加开展好安全、安全标准工地检查。对本分部安全生产责任制落实情况进行考核。项目总工安全职责认真贯彻执行国家的安全生产方针、政策和安全技术标准、规范。结合分部技术情况，制定贯彻实施的具体措施，并检查落实执行情况。对施工生产中的安全技术工作全面负责，在研究、布置、检查、总结、评比施工生产技术工作时，必须同时研究、布置、检查、总结、评比安全技术工作。组织研究、处理重大安全技术难题。组织编制、审查施工组织设计及专项施工安全方案，组织制定安全技术措施。对分部所辖员工进行安全技术知识92、培训、考核工作。提高员工安全技术水平和预防事故的能力。对存在的重大事故隐患和严重职业危害问题，组织力量进行技术攻关，彻底改善劳动条件。采用新技术、新设备、新工艺、新材料时，制定响应的安全技术措施。在组织技术鉴定时，把安全技术措施列为重要内容。推广先进的安全施工技术。参加事故的调查，从技术上分析事故原因，提出技术鉴定意见和改进措施。副经理安全生产职责在项目经理领导下对分管的安全生产工作负直接领导责任。认真贯彻国家和上级的安全生产方针、政策和法规，落实本单位的各项安全制度和措施。组织人员每天对施工现场进行安全检查。对检查出的隐患和问题定人员、定时间、定措施整改落实，并做好记录。负责组织所辖人员的安93、全教育、培训和持证上岗工作。发生人身伤亡和未遂事故时，应立即停止施工，在保护现场同时立即向上级报告，积极配合事故调查。合理组织安全生产，选派合格人员上岗作业。保证安全投入。组织安全事故抢救，落实和实施应急预案。工班长安全生产职责贯彻执行国家和上级安全生产法律、法规、制度规定和要求，对本班组的安全生产负责。组织班组学习并贯彻执行项目部各项安全生产规章制度、安全技术操作规程和安全技术交底，教育员工遵纪守法，制止违章行为。组织并参加安全活动，坚持工前讲安全、工中查安全、工后总结安全的“三工”制度。负责对新工人进行岗前和在岗安全教育。督促教育员工正确佩戴、使用劳动防护用品、用具，正确使用消防器材。发现94、不安全因素及时组织力量消除，并报告上级。发生事故立即组织抢救，并保护好现场，做好记录。3.1.6工程技术部安全职责对本分部安全生产工作负施工管理和技术管理责任。认真贯彻执行国家和上级部门制定的安全技术法规、文件和集团公司安全生产方针并有效实施。在编制施工组织设计、施工方案、措施、作业计划时，制定施工安全措施。工程开工前编制总体安全措施并进行技术交底，坚持经常检查其实施情况。对施工中出现的安全技术问题提出技术决策和整改措施，组织实施。检查现场工作时检查安全工作，参加定期安全检查，对其隐患提出整治方案。参加事故调查处理，并提出预防措施。及时传达上级有关安全生产指示和下达调度命令、通知，掌握施工生产95、中的安全状态，发现不安全因素，及时督促现场采取措施并向单位领导汇报。组织生产会议的同时，总结部署安全工作。参加伤亡事故的调查处理，制定防范措施。安质部安全职责在项目经理和主管领导的组织下，对分部的安全管理工作负具体工作职责。(1)宣传贯彻国家和上级安全生产计划、方针目标和规章制度。(2)制定年度安全工作计划、方针目标和规章制度，编制安全应急预案并督促实施。(3)组织对施工组织设计、专项施工安全方案的审核。(4)编制安全生产费用使用计划，并监督实施。监督检查安全生产费用使用情况。(5)检查安全专项施工方案落实情况。(6)检查专职安全生产管理人员履责情况。(7)检查作业人员安全防护用品的配备及使用96、情况。(8)检查施工生产安全情况，组织定期安全检查，对发现的安全生产违章违规行为或安全隐患，予以纠正或作出处理决定。(9)对施工现场存在的重大安全隐患有权越级报告。(10)参加事故调查和处理，进行伤亡事故的统计、分析和报告，协助有关部门提出防范事故措施，对造成事故的责任者提出处理意见。(11)分析安全形势，传达文件精神，掌握安全动态，交流安全经验，找出存在问题，督促检查改进。(12)协助有关部门进行安全教育。(13)落实“安全标准工地”的创建工作，并负责组织申报。设备物资部安全职责在主管领导的组织下，对分部采购使用物资购买、运输、储存保管、使用以及机械设备安全工作负责。认真执行国家和上级部门关97、于物资采购、保管、认领、发放、使用等方面的安全管理制度、规定和标准。对物资安全工作，实施专业管理，检查指导和监督考核，组织物资采购、搬运、贮存安全大检查，防止和杜绝隐患的发生，确保物资贮存符合安全管理规定。负责员工劳动保护用品的采购、保管、认领和发放工作。同时，劳动防护用品“证、书”齐全，供应及时，质量和安全性能符合安全要求。对物资管理人员进行专业安全、防火教育培训，监督设备操作人员持证上岗情况。贯彻执行上级设备、物资管理的方针、政策、安全技术规程，组织编制本公司机械、动力设备和物资储运的安全管理办法及操作细则，并监督实施。对机电设备进行定期或不定期的检查。参加工程项目定期的安全检查。参与因机98、械设备类事故的调查和处理。综合办公室安全职责对本职范围内安全生产负责。组织新工人进行“三级安全教育”。组织从业人员进行体检。保证上岗人员的任职资格符合安全要求。负责搞好饮食卫生，预防疾病和食物中毒等工作。施工管理人员安全生产职责落实本岗位有关安全生产的各项规章制度和措施，对本岗位的安全生产工作负责。参加安全生产活动和安全检查，对本岗位日常管理工作中做好安全管理和检查工作。发现安全问题做好记录，及时上报，提出解决问题的办法并妥善处理。不违章指挥，随时纠正违章作业。做好与本岗位有关安全生产的宣传、教育和管理工作，及时总结推广安全管理的先进经验。对检查提出与本岗位有关的隐患和不安全因素及时落实整改。99、各岗位生产职责认真学习和严格遵守本单位各项安全生产规章制度，履行各自岗位职责，对本岗位安全负责。服从指挥，遵守劳动纪律，不违章作业。积极参加各种安全生产活动。正确佩戴和使用劳动保护用品。自觉学习和接受安全教育。及时发现和处理各类事故隐患。对他人违章作业加以劝阻和制止。有权拒绝违章指挥。有危险情况的知情权。紧急情况的避险权。及时报告安全事故和隐患，并保护现场，做好必要记录。3.2安全检查制度定期检查实行项目部月检、安质部随机检查相结合的安全检查方式，定期对管辖范围内多有的作业现场、全部的安全管理内容（包括作业区、生活区、办公区、文明施工、环境保护等内容）进行检查。专项检查针对某一特定时期、特定内100、容、专项活动等展开专项检查，专项检查要有计划、有安排、有内容、有总结。日常检查安质部主要采取对提运架设备、关键部位施工过程进行监督及巡回检查和抽检。安全检查主要采取周检、日检、跟踪检查的方式。分部安全检查必须每日检查现场一次，并认真填好安全日志。现场作业部位都要有安全员或施工作业负责人、工班长负责安全检查，达到对施工作业现场不间断的安全控制。对各级组织安全检查中发现的问题，要下达安全隐患整改通知单，限期整改。收件单位及时整改完毕后，报请复查，复查合格者不予以处罚；对限期内不整改或整改不合格者，下达罚款通知单进行罚款；罚款由财务科代扣代缴，罚款列入安全质量奖惩基金。对政府部门、铁路部门和上级的检101、查，要及时向领导及领导部门通报，对其检查提出的问题要及时采取措施进行整改。各级安全生产监督检查人员，要忠于职守，坚持原则。对检查中发现的问题和隐患，要监督整改，对危害较大、可能构成人身和财产损失的，要立即下令停工，整改后，方可通知复工。班前检查架梁前由专（兼）职安全员配合工班长及设备操作手对进行班前检查，发现问题，立即整改3.2.5设备运转检查运架设备运转时，应由设备管理人员配合工班长及设备操作手对设备进行检查。奖罚兑现每月安全质量大检查中对班前安全检查、设备运转检查情况进行检查，根据当月事故率、出勤率、设备故障率，计入当月责任成本考核，综合给与考核兑现。3.3维修管理制度根据生产运行实际情况102、确定检修时间，大修每年进行一次，一般在年底或年初进行；中修每季度一次，一般在每季度开始三天内进行，小修一般根据设备、设施使用情况随时进行。设物科根据检修计划确定开停车方案、进度和质量要求。 分部根据设物科制定的检修计划内容确定本分部检修项目，编制安全检修方案，确定检修责任人、检修安全措施、检修质量及进度，报安质科备案。 分部在进行检维修前，应组织有关人员对检维修活动进行风险分析，评价风险，制定具有针对性的安全措施，确保检维修工作的顺利完成。 编制检修计划应做到项目齐全、内容详细、责任明确、措施具体。要设立检维修负责人。副经理是本分部检维修的第一责任人，对安全负总责，各检修项目负责人是本项目的第103、一责任人，对本检维修项目的安全负总责。 无论是计划性和非计划性的检维修作业，均应严格执行安全操作规程。 设备检维修过程执行设备定期维修保养计划。 设备检维修执行相应的检维修操作规程。3.4安全生产教育培训制度管理内容“三级”安全教育制度项目部、工班要分别对新聘用的和转换工种的工人进行“三级”安全教育，使其了解和掌握本职工作的操作技能和安全规程。转换工种的员工也应进行上岗前应知应会教育培训。开工前安全教育制度每一单项工程开工前，项目部应对全体员工进行针对工程技术措施、施工方法、方案、工艺、质量标准的教育，以及重点、难点工程的安全和技术培训工作。经常性安全教育制度经常性安全教育应贯穿施工全过程，按104、照时间、单位、工种、工序等分期分批分片进行安全注意事项的提醒教育。利用板报、广播、标语等形势进行安全意识教育。未经安全生产教育培训的人员不得上岗。项目部应建立员工安全教育培训台帐。培训要求及相关支持可根据施工的工程特性，根据本分部人员的素质情况，开展各种各样的教育培训形式，但培训内容只能增加不能减少。结合安全生产大检查、专项检查，对各分部进行安全生产教育培训制度的执行落实情况进行检查，并纳入安全生产评比之中，希望各分部认真对待，做好此项制度的落实工作。根据此项制度的要求，编制本分部详细的培训计划和培训内容，并在每季度末上报次季度培训计划至安质科。分部配备的特种作业人员和安全管理人员必须经过行业105、主管部门培训和安全培训考核，保证100%持证上岗。3.4.3特殊工种特殊作业人员的培训，除进行一般安全教育外，还要执行GB5306-85关于特种作业人员安全技术考核管理规划的有关规定，按国家、铁道部的有关规定进行培训，并取得特种作业人员操作证后方可上岗。3.4.4特殊情况教育季节性，如冬季、雨季、夏季、汛台期施工。重大节假日前后。节假日加班或抢工期间。工作对象改变。工种变换。新工艺、新材料、新技术、新设备施工。发现事故隐患或发生事故后。放假归队人员及新进入现场人员。3.4.5班前教育班组在上岗前进行班前讲话，并同班组成员充分交流，做好上岗教育和上岗记录。当天的作业环境、气候情况。主要工作内容和106、各环节的操作安全要求。检查劳保用品的佩戴情况。安全隐患及注意事项。与特殊工种及其他工种配合的安全事项。上岗人员的劳动防护情况。每个岗位周围作业环境是否存在安全隐患。机械设备的安全保险装置是否安全、牢固、有效。各类安全技术措施的落实情况。随时可能发生的各种情况。3.4.5其他形式教育施工现场出入口的安全纪律牌及有关安全警示牌。举办安全生产训练班、讲座、报告会、事故分析会。办安全保护黑板报、宣传栏。张挂安全保护挂图、宣传画、安全标志、标语口号。放映安全教育音像制品。3.5消防安全管理制度安质部负责组织对从业人员进行消防安全知识的培训教育。三新人员要经过消防安全指示教育，考试合格后，方可上岗；对从事107、易于引起火灾爆炸的特种作业人员，必须进行消防专业知识培训，经考试合格后持证上岗。应根据实际需要编制消防应急预案，进行消防演练。在防火重点区域按“五五”配置消防器材（防火锹、防火钩、防火桶、灭火器、沙箱）。施工现场必须分区布置，划分为施工现场、材料区、仓库区、办公区、生活区等区域，各区之间应有一定的防火距离。现场进行电焊、气割等动火作业以及使用火炉取暖，作业人员应严格遵守操作规程。加强用电管理。电器设备必须由专业电工负责安装、维修；严禁使用电炉；严禁擅自拉接临时电线；用电量不得超过额定负荷。室内不准堆放杂物，离人加锁。炉灰用水浸灭后清除。、配电装置要保持良好、清洁。电源和电气设备必须保持状态良好108、，严格遵守操作规程，严禁乱拉电线，乱安电器装置或在电气设备上放置物品。仓库内照明设备的开关、配电盘必须安装在库外，禁止使用不合格的保险装置。仓库内敷设的配电线路，应穿套金属管保护。仓库内不准使用电炉、电烙铁、电熨斗等电热器具和电视机、电冰箱等家用电器。各单位应在定期检查中对消防情况进行检查考核。每年在入冬前、节假日放假前，各单位应对防火工作进行检查。3.6特种作业人员管理制度 管理内容 年满18岁； 身体健康、无妨碍从事相应工种作业的疾病的生理缺陷； 初中以上文化程度，具备相应工程的安全技术知识，参加安全技术理论和实际操作考核并成绩合格； 符合相应工种作业特点需要的其他条件。 特种作业人员必须109、熟练掌握本岗位易发生事故的应急措施。 进行危险作业时，要有可靠安全措施并在有人监护下方可工作，作业区间必须将易爆物品清理干净，工作时间遵守劳动纪律，不得违章作业。 高空作业时，一定要使用安全带、戴好安全帽，地面要有人监护，雷雨大风禁止高空作业。 特种作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。工作前应详细检查所用工具是否完好、安全可靠并穿好防护用品。 特种作业人员证件到期时，应提前向安质科申请复审，没有复审的特种作业操作证视为作废，禁止上岗。 配足配齐特种作业人员，保证施工需要，建立特种作业人员管理台账。 安质部每月底要清查特种作业人员的动态情况，对新加入施工和已离开的特种作业人员建立动态登记表；从事110、特种作业人员的简历、身份证复印件、家庭住址、家庭电话（或联系方式）以及操作证复印件由综合办公室备案统一管理； 培训审核 特种作业人员在独立上岗作业前，必须进行与本工种相适应的、专门的安全技术理论学习和实际操作训练。 负责特种作业人员培训的单位应当具备相应的资质，并经省、自治区、直辖市安全生产综合管理部门或其委托的地、市级安全生产综合管理部门审查认可。 对持有特种作业证件的人员，进入工地前应先培训、考核后才能上岗，并做好培训考核记录。 特种作业操作证，每2年复审1次。连续从事本工种10年以上的，经用人单位进行知识更新教育后，复审时间可延长至每4年1次。3.7安全防护用具及机械设备管理制度安全防护111、用具及机械设备的产品质量是施工现场在使用过程中确保安全的重要一环，为防止因不合格产品流入施工现场而造成伤亡事故，制定本制度。施工现场应建立其采购、使用、发放、管理、维修、保养、检查责任制，责任到人，严格落实。施工现场采购安全防护用具及机械设备必须采购具有生产许可证、产品合格证、技术监督部门检验报告和营业执照的产品。施工现场新安装或者停工6个月以上又重新使用的门式起重机、整体提升脚手架等，在使用前必须组织安全、施工等技术管理人员参加的检验，经检验合格后方可使用，不能自行检验的，可以委托当地建筑安全监督管理机构进行检验。公司及所属各队必须对施工中使用的安全防护用具及机械设备进行定期检查，发现隐患或112、者不符和要求的，立即采取措施解决。4.安全保证体系在生产活动中可能发生的事故及突发事件：起重吊装作业中的吊装事故；重大火灾事故；雷击、大风、大雨等各类恶劣天气诱发的突发事故；特种设备的重大安全事故；提梁机提梁作业以及走行过程中垮塌事故；运梁车运梁走行过程中侧翻事故；架桥机架梁施工过程中的架体垮塌事故。触电事故；施工现场物体打击及机械伤害事故；高空坠落事故。4.1、危险源辨识及预控措施危险点危险因素预控措施提梁机1、钢丝绳状况是否良好1、加强设备的维护、保养，确保始终处于良好的工作状态。2、提梁作业前，对指挥和操作人员进行安全教育，加强监督，加大隐患排查力度，杜绝违章。3、加强对关键项点的预控，113、派安全员全程监控。2、吊件的质量状况是否良好3、制动系统是否正常4、报警、限位装置是否处于安全状态5、驾驶室梯子、连接螺栓是否牢固、焊接强度是否满足要求6、是否有违章情况7、设备运行前中是否有专人检查、指挥架桥机1、连接螺栓是否紧固1、每次作业前必须检查连接螺栓，防止松动。2、轨道末端必须安装钢质挡块。3、对制动系统、限位系统、吊、索具、报警装置等安全保护装置派进行日常检查、维修、保养。4、制定设备维修保养计划、维修人员，进行每天、每周、每月、每年的维护保养，按时填写运转日志，维修保养记录。2、轨道是否平整、有挡板3、制动系统是否正常4、钢丝绳是否断丝、严重5、吊件是否有裂纹6、紧急停车装置是114、否有效7、防护设施是否配备、有效8、各项附属安全装置是否配备、有效运梁车1、防偏斜报警装置是否有效派专人进行日常维护、保养，启动前认真检查，严禁带病作业。2、声光、影象警报器是否有效作业 准备1、是否编制作业方案1、没有编制作业方案不准开工。2、组织人员进行方案审查，确保方案考虑周全，能有效实施。2、编制是否合理，应当考虑气象条件、照明、路况等。作业 人员1、是否进行过提运架梁技术和安全培训，并考核合格。1、工程技术人员、试验人员必须经过培训合格才能上岗。2、严禁违章指挥和违章作业，安全员严格监督。3、安全员对劳保用品佩带情况进行督促、整改。2、是否有违章现象3、劳保用品佩带是否合理操作人员1115、是否进行过专业培训、并考核合格1、特种作业人员持证上岗。2、安全员对违章操作、劳动保护用品使用情况进行现场监督。2、是否有违章现象3、劳动防护用品使用是否规范，合理辅助人员1、在各自岗位是否遵守现场安全管理规定安全员对辅助作业人员的操作和劳动防护使用情况进行监督。2、是否合理配备劳保用品作业 环境气象在大雨、雨雾、冰雪等恶劣气象条件下使用架桥机1、派专人负责收集气象信息。2、风力超过五级不允许过孔，超过六级不允许提运架梁，超过十一级需采取稳固措施。夜间 施工夜间施工按照安全规定进行，在工作区域和通道处保证足够的照明1、提运架梁作业前安排好工作进度，尽量避免夜间施工。2、不得已时，必须保证充足116、的照明。路况运梁车经过的道路是否符合运梁要求运梁作业前先对路况进行检查，注意路基的强度、坡度、弯曲半径。作业过程 作业过程架桥机 驮运1、操作人员是否清楚作业步骤1、作业前进行安全技术交底，让各个岗位的操作人员了解其工作要点。2、驮运过程的各个重点部位派专人监控，避免出现险情。2、是否有专人对全过程进行监控3、架桥机放置在运梁车上是否锁定4、安装完毕后是否有人检查驮运状态的可靠性运梁车运梁1、装梁是否稳固1、启动前要检查固定的稳固性。2、检查各个装置的性能确保良好后方可启动。3、行走过程中要有专人监控梁体的稳固性、各个装置的性能、路况的变化。2、运梁前检查路况3、运梁车偏斜报警器等安全装置是否117、有效4、是否有人监控运梁过程中运梁车状况和箱梁固定的可靠性喂梁作业1、运梁车前进的速度是否符合要求1、起重指挥和操作司机紧密配合，严格控制运梁车行进的速度。2、喂梁前检查前方路面状况。3、喂梁作业各个重要位置要有专人监控，及时处理发现的问题。2、是否派人从各个角度监控运梁车喂梁的过程3、检查路面或已架箱梁顶面有无尖锐物，避免损伤运梁车轮胎4、前进方向上有无无关人员5、起重小车上是否有专人监控卷扬机制动系统稳定性、钢丝绳缠绕有序性、绳体完好性提运架梁作业1、提运架梁前是否进行维护保养工作1、严格按照操作规程进行操作，控制好行进的速度、步骤。2、大车小车上要有专人监控钢丝绳的缠绕和绳体的状态，发现118、问题及时汇报。2、吊钩与梁体连接是否可靠3、起落过程中是否有人查看卷扬机制动系统和钢丝绳缠绕有序性、绳体完好性4、是否有人监控梁体运行状态与架桥机的间隙，避免碰撞架桥机过孔1、油缸抱箍是否拆除过孔前严格进行过孔准备工作的检查，重点检查主梁的水平状态、天车的停放状态、轨道的布置状态是否符合要求，避免前进偏离设计路线、机体失稳的情况。2、轨道布置调整是否对位准确3、主梁是否水平4、前后支腿高差大于50mm5、移位前前后天车是否位于架桥机尾部并制动锁定架桥机调头1、操作人员是否清楚调头步骤1、调头作业人员要有专人指挥，各操作人员要熟知调头程序并听从指挥。2、支腿要经常检查，确保牢固。3、支腿按设计位119、置停放。2、前后天车是否移到架桥机端部3、支腿螺栓是否牢固，是否保持规定距离架桥机调头1、架桥机停止后电源是否切断，操作室、电控柜是否锁定1、明确岗位职责，架桥机停机后必须仔细检查，确认各部位处置妥当后方可离开。2、停机保养维护的计划和人员配备。2、停放后吊钩是否升到最高位置3、风力达6级必须停止作业，达11级采取加固措施4、定期维护保养4.2.具体安全管理保证措施4.2.1现场临时用电安全管理措施 工程开工前制订电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业、接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。施工现场的电气设备必须符合施工现场临时120、用电安全技术规范（JG46-88）的规定。输电线路必须采用三相五线制和“三级配电二级保护”，电线（缆）必须按要求架设，不得随地拖拉。在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，必须采用TN-S接零保护系统，接地电阻值不大于4欧姆，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。变配电室（箱）要符合“四防一通”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。配电室（箱）设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线上装设分线箱。电气设备及输电线路安装完毕后，必须经安全部门和技术部门验收合格后方可运行。夜间施工必须有电工值班，工作完毕或暂时停工要切断电源。工地121、内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。使用高温灯具时，与易燃物的距离不小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不小于50cm。食堂和浴室照明要用防潮灯具，必须安装漏电保护器，其漏电动作电流不大于30毫安，动作时间不大于0.1秒。易燃易爆场所要安装防爆电气。移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。现场照明采用铜芯绝缘导线和绝缘子固定；严禁使用花线或塑料胶质线。导线不能随地拖拉或绑在脚手架上。各类配电箱必须是符合安全规定的标准配电箱，总配电箱和分配电箱要安装在适当的位置，并要有重复接地保护措施，重复接地电阻值不大于10122、欧姆。严格执行“一机、一闸、一漏、一箱”制。露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里。所有配电箱采用防尘防水型结构，设置短路保护开关、过载保护开关及漏电保护开关。配电箱有门、锁标志和统一的编号。现场的手持电动工具和小型电气设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常检查、维修和保养工作，不准带故障运转。手持式电动工具按手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程（GB3787-83）的规定，根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。现场架空线与建筑物水平距离不小于10cm，123、跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m。施工现场内不准架裸线。对从事电焊工作的人员加强安全教育，使之懂得电焊安全基本知识。电焊钳设有可靠绝缘，不使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。在狭小场地或金属架上作业时，设绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。施工中若有人触电，立即切断电源，不得用手拉触电人。严禁非专业人员操作机电设备。生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。电气设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位安设防护罩。电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。电工作业必须严格贯彻“装得正确，用的安全，修得及时，拆得彻底”的十六124、字方针。夜间电工值班必须至少两人同时上岗。4.2.2运梁作业安全措施专职操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数，开始作业前，要作好机电、液压、结构的连接、通讯、信号等各项检查工作。装梁前，机长仔细核对待架成品箱梁合格证，检查外观、梁长、编号等，核对无误后方可吊装。装梁时各支点对位要准确，纵向偏差为20mm，横向偏差为10mm，如位置偏差超标，须重新对位。启动前全面检查一遍箱梁的支垫及支撑情况，查检运梁车的方向及制动系统等，确认无误后方可运行。运梁过程中，操作人员要高度集中精力，密切注意观察运梁车及前方道路情况，发现异常，尽早采取措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。雨雪及大风等恶劣条件下，125、不得进行运梁作业。路面湿、滑及冰冻等要采取相应防护措施，降低运梁速度。运梁车喂梁时，前端与架桥机中车保持最小净距离为30cm，并按运梁车此时位置设止轮器。运梁车接近架桥机中车时应提前减速，慢速喂梁。必要时点动对位，严禁冲撞、挂碰架桥机任何部位。4.2.3架梁作业安全措施4.2.3.1施工前检查做好班前检查，主要内容有：检查各类限位器是否牢固可靠；检查吊具、滑车耳板有无变形、裂缝；检查绳卡有无松动；检查卷扬机滚筒排绳是否整齐、密实；检查中车支撑是否可靠，前支腿是否垂直、支垫是否可靠。4.2.3.2架桥机悬臂前移由现场指挥下令将1号、2号天车开至导梁后端0-10m范围内，前支腿领班指挥各项操纵人员126、到位，并系好安全带。起动液压系统，反复微出、微收液压顶，以便拔出固定活动支腿的插销，然后收回液压顶，使前支腿离开墩顶。操作过程必须注意安全，严禁将手臂放到销孔内，发现问题必须立即向现场指挥汇报。最后工作人员由安全通道撤离墩顶。4.2.3.3中车走行台车复位由现场指挥下令相关人员就位，启动中车液压系统，将中车顶起，撤出支撑垫块，然后落顶，使走行台车轮槽落入轨道上。注意台车前后左右要对正，防止偏斜受扭。检查无误后方可下达走行命令。4.2.3.4悬臂前行行走命令由现场指挥下达，派专人看护轨道和电缆，发现异常立即停车检查。以下工作由领班指定：拆除台车前端卡轨器并按照已架桥跨的位置安放轨道前端的卡轨器，127、误差不大于2cm；发令前行后拖动电缆；安排在运动途中携带卡轨器保护；到位前及时降速，并观察能否顺利到位；到位后由领班指挥班组迅速安置卡轨器并使其与车架密贴。4.2.3.5中车梁恢复架梁支撑状态领班具体指挥，起动中车液压系统，将中车梁顶起，放上支撑垫墩，落下液压顶，并调平所有支点，使各支点均匀受力。此时中车走行台车离开轨道，不承受荷载。认真检查支撑是否牢靠。前支腿操作人员沿架桥机安全通道下至吨顶，各岗就位，系上安全带，安放好支墩，领班下达口令，起动液压缸，顶出可伸缩支腿，落在支墩上，安装固定销，回顶使钢销受力，完成支顶作业。注意检查支撑要牢固可靠，前支腿必须垂直。4.2.3.6运梁车喂梁（1）运128、梁车开至架桥机腹内喂梁，前端行至离中车30mm时停止，做好喂梁准备。同时2号桁车就位，落下吊具。（2）安装2号桁车吊具，吊具下落到位。领班指挥安装吊具起吊销轴，同时调整桁车位置，使预留吊中心与桁车中心重合，偏差在1cm以内。穿起吊销轴要注意安全，销轴端部的螺丝帽要带满。吊具要水平（目测）。（3）2号桁车起吊现场指挥下达命令，2号桁车吊起箱梁前端达到一定高度，撤掉运梁车前端支架上的垫块、然后落梁调整，使梁底保持水平或前行最佳状态。（4）运梁车上喂梁小车和2号桁车前行由现场指挥负责发令，各领班分管喂梁小车和1号桁车，随时通报运行一致情况；同时密切观察箱梁的运行位置，绝对禁止箱梁撞击中梁车；如发现异129、常声响或异常现象，立即停止检查，确认正常后，方可继续运行；接近喂梁小车前行极限位置时要提前变频降速；以上过程各岗位人员思想要高度集中，口令响亮规范。（5）安装1号桁车吊具安装吊具起吊销轴，同时调整桁车位置，使预留吊孔中心与桁车中心重合，偏差在1以内，销轴端部的螺丝帽要带满，吊具要求水平（目测）。（6）1、2号桁车同时起吊1、2号桁车同时起吊箱梁达到一定高度，注意在起升过程中严禁超过滑车的最大起升高度（定滑车与动滑车切线距为3米），并调整使梁底面保持水平状态。运梁车退出。（7）1、2号桁车同时前行由现场指挥负责发令，各领班分管1、2 号桁车运行情况，正常运行频率不得超过25；同时密切观察箱梁的运130、行位置，如发现异常声响或异常现象，立即停止检查，确认正常后，方可继续运行；接近设计位置时要提前变频降速。4.2.3.7落梁、就位落梁过程由现场指挥发令，领班配合，下落过程中密切监视箱梁与已架箱梁的前后位置，不得撞击已架箱梁；吊具要求水平（目测），发现不平时必须单动调节；梁体底面落至离支座顶30公分时停止，进行梁体水平及前后左右位置初调，然后继续落梁至离支座顶5公分时停止，利用激光对位装置进行精确测位，然后由变频器及PLC延时器一次调整梁体前后位置到位，由起重小车横移液压系统一次调整梁体左右位置到位，再由激光对位装置核准无误后落梁到位。落梁过程操作人员要注意站位，防止碰伤，在前支腿人员要系好安全131、带。4.2.3.8铺轨作业架桥机前移就位后，拆除的中车走行轨道拔至后车走行线路上并连接好；将拆除的后车走行轨道用专用移轨小车运至架桥机腹内靠近中车梁位置，再用桁车电动葫芦吊过中车梁，然后铺设中车走行轨道及最后一节后车走行轨道。注意各轨道节连接要牢靠，轨下不平地方要用钢板垫平。按照检修规定定期作好设备检修，架桥机的最大工作风压为6级风的最大风压，当架桥机的风速仪发出警报时，由现场指挥立即采取措施将梁体临时放置妥当，暂停作业。原则上在超过5级风或中雨等天气下不进行吊梁作业，但如果工作已经进行了一半，需现场指挥酌情处理。架桥机严禁超载使用。架桥机每次就位后，桁车均要空车试运行，特别注意启动、停止控制132、是否灵敏，语言系统是否可靠，轨道车有无咬轨现象。4.2.3.9架梁作业应注意的问题进入施工现场必须戴安全帽，前支腿等工作面要系好安全带。每天上班首先检查架桥机中、后车夹轨器是否牢固可靠。桥机前支腿是否垂直，后支腿支垫是否稳固，下导梁前后支腿是否稳固。每天下班前务必将天车纵走大车起重小车用夹轨器掩死。所有走行轨道务必用垫板垫实，不得有缝隙。架桥机前移作业时，必须在架桥机中车、后车到达位置安夹轨器。中车起顶、落顶要平稳，并派专人看护四个液压缸，保证起、落量一致。架桥机就位，中车梁靠近导梁处左右水平误差1cm。每次吊梁前，必须重新盘卷扬机卷筒钢丝绳。所有起吊重物下严禁站人。6级以上大风，必须停止架梁133、作业。机械操作人员，必须有操作合格证，不准将机械设备交给无证人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理；操作人员必须熟知设备机械性能，严格按照操作规程，杜绝违章操作行为。施工现场要做到统一指挥，口令清楚，协调一致，令行禁止。各监护部位人员应认真负责，对天车、卷扬机时时监护，加强钢丝绳受力状况、有无断丝情况检查，及时反馈发现问题。严格控制砂浆层强度，满足规定强度后方可进行桥机过孔，防止因垫层强度不够造成垫层破坏、支座、梁体下沉现象。4.2.4安全防火措施为避免发生重大的火灾事故，进一步落实防火措施，各工区、单位应严格组织，认真落实执行以下具体防火措施：各单位加强领导，落实专人，增强对作业区域、134、提梁站以及生活区等场所的巡查力度，重点是查隐患、查漏洞，并及时采取有效的整改措施，确保安全生产管理工作有序开展。各单位加强对现场的值班管理，强化夜间的巡逻力度，切实做好防火、防盗、防破坏等安全防护工作。做好值班人员的思想教育工作，稳定职工思想，消除不安定因素。对现场堆积的材料进行全面整理，对那些闲置不用的材料应及时回收、整理，特别是易燃易爆物品，应该分开放置，并配置齐备的消防器具。对生活用火、电管理，要根据有关的防火规范、制度，制定出一套行之有效的管理办法，防止发生火灾。应建立义务消防队，并配备有针对性和足够数量的消防器材。加强对外露的电气设备、线路的检查和维修。开展经常性防火防爆安全教育和安135、全大检查，提高人们的警惕性，及时发现和整改不安全的隐患。职工食堂、宿舍应符合防火要求。各临时建筑物之间必须留出一定的防火间距,特别应注意要把贮存易燃易爆物品的临时仓库设置在远离临时生活区和永久性工程的地带。一些临时性公共建筑要设置有利于人员疏散的门和通道,配置适当种类和一定数量的灭火器。施工现场和生活区域应做好防火工作，应按规定配备灭火器、消防砂箱等消防设施和器材完好并保持其有效性。各类安全标识齐全且符合规定，把材料库、电器设备、机械设备作为防火重点，实行定人定责，定期检查，严防火灾发生。4.2.5雨季安全施工保证措施及时掌握天气的气象趋势及动态，与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好136、预防的准备。合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据气象预报作出合理安排和调整。做好轨道基础、施工场地、驻地周围等防洪、排水措施，完善排水系统。雨季施工备足材料、配件等。材料库要有防潮措施，可垫木板堆放。施工场所的所用电源线禁止用裸导线和塑料线，严禁沿地面敷设。配电箱及电源开关要有防雨设施；露天的机电设备、电闸等要采取防雨、防潮措施，并安装接地保护装置，以防漏电、触电。手持电动工具和机械设备使用时，必须安装合格的漏电保护器；工地临时照明灯、标志灯采用36伏电压。对提梁站内主要运输道路适时进行维修、加固，疏通排水沟，保证道路畅通。雨季施工时加强地表沉陷、轨道沉降等的观测，发现137、问题及时处理。备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴，雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险的物资和设备。服从现场防汛总体安排，积极抗洪抢险。做好防雷击工作。对于提梁机、架桥机的高处应安装避雷装置，避免因雷电引发机械故障和人员伤亡事故。在铺架作业过程中，应严格按照作业规程进行铺架作业，严禁在恶劣的天气下，进行铺架作业。4.2.6大风季节安全施工保证措施提梁、架梁、支座砂浆垫层灌注等施工均属高空作业，铺架作业前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定。施工前，施工场地设危险区并进行标示，非工作人员禁止入内。墩上、墩下以及提梁机、架桥机等有关作业人员要戴安全帽，无关人员严禁到作业面上去138、。 用于施工使用的各种爬梯及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。施工中经常检查并保障爬梯、施工工作平台及周围栏杆的牢固性。 电力及照明线路经常检查，配电箱及电器控制箱要固定良好，防止大风吹倒，造成短路或造成触电事故。提梁机和架桥机要进行抗风验算，并留有安全系数，采取可靠的加固措施。遇有大风，应关闭提梁机和架桥机电机电源，并将机体进行固定。 加强与气象预测单位联系，及时了解天气的变化，做好防大风准备。 当风力达到规范要求的风压为6级及6级以上的最大风压时，提梁机、架桥机的风速仪将发出警报，应由现场指挥立即采取措施将梁体临时放置妥当，暂停作业。在提梁、架139、梁过程中要严格按照作业规程进行控制，杜绝违章指挥和违规操作。 原则上在超过5级风或中雨等天气下不进行吊梁作业，但如果工作已经进行了一半，需现场指挥酌情处理。4.2.7高处坠落、物体打击事故预防措施做好临边作业人员的安全教育及相关的安全预防工作。 A、所有临边作业人员应接受高处作业安全知识的教育,上岗前进行专门的安全技术签字交底。 B、临边作业人员应经过体检，合格后方可上岗。各工区必须为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用。应按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位。临边作业材料堆放要平稳，并防止坠落；使用工具应有防止坠落伤人的140、措施；工具用完应随手放入工具袋(套中。上下传递物件禁止抛掷。工作周边必须设置防护栏杆。防护栏杆应由上下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.01.2m，下杆离地高度为0.50.6。坡度大于1:22的屋面，防护栏杆应高1.5m，并加挂安全立网。横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆。挡脚板与挡脚笆上如有孔眼不应大于25mm。板与笆下边距离的空隙不应大于10mm。接料平台两侧的栏杆，必须自上而下加挂安全立网或满扎竹笆。设带扶手的爬梯供人员上下，不得在非规定通道进行攀登，也不得任意利用其他施工设141、备进行攀登。上下梯子时必须面向梯子，且不得手持器物。防护栏杆与爬梯相交处应设向外开的活动门。攀登的爬梯必须牢固可靠。梯脚底部应坚实，不得垫高使用，中部和上部与钢板桩和腰梁连接。踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。梯子如需接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处。连接后梁的强度，不应低于单梯的强度。严禁上下立体交叉作业。4.2.8机械安全管理保护措施施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。各大、中型机具设备、机动车辆的进场，均要进行认真检查验收，填写验收记录。验收不合格的不得使用。安全保护装置不全、损坏的设备待修复后方能使用，进场的设备要有安全操作规程。使用的施工机械、机具设备，在142、安装前，按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装；确认机械状况良好，能安全运行的，才能投入使用。机械安装按平面布置图进行。使用期间，指定专人负责机械设备的维护和保养，保证机械设备的完好率、使用率以及安全运作。所有机械操作人员都经过培训合格后，持证上岗，并进行登记存档，按期复验。机械操作人员必须严格执行安全操作规程，佩戴个人劳动防护用品，做到持证上岗，每天要填写运转记录和例行保养记录。机具设备、使用车辆要有牌照和使用证，对司机进行安全教育，遵守交通法规。对上路（公路）行驶的车辆执行“三检”制度。机具设备及车辆在使用过程中，要定期维修和保养，不准带病作业，凡已维修保养的设备，车辆均要在143、设备台帐中如实记载。现场的大、中型机具设备、车辆必须有专人负责，起重吊装作业必须有专职指挥，持证上岗。机械操作人员、驾驶员不得随意加班加点，要认真做好季节性的劳动保护和做好交接手续。4.2.9 跨路架梁安全措施4.2.9.1成立专门施工安全领导小组，对施工人员进行安全意识教育，并采取培训的方式，进行相关的安全知识教育，并将施工中的技术方案和安全防护措施灌输到每位现场作业人员。4.2.9.2主动交通部门和铁路部门联系，对施工中有关保证交通安全方面的问题协商解决。4.2.9.3为有效及时中止道路交通，在桥跨范围内旁设岗哨，派专人值守。站岗人员配置信号旗和口哨，既有道路旁设置横杆路障。4.2.9.4144、在既有铁路及公路醒目位置设立警示牌和安全标语，在跨越既有道路的箱梁两侧安装防落物网。4.2.9.5对跨越铁路施工的桥跨，架梁前做好详细准备，从架梁方向，起吊及落梁位置、落梁时间，吊钩长度，收钩时间等，与铁路部门进行协商并严格控制。4.2.9.6箱梁架设前，严格检查架桥机及附属设备的安全性、可靠性；箱梁避免在火车通行时架设。4.2.9.7沿既有道路在施工作业区两侧设置安全警示标志、减速标志，桥位上方设置限高标志；4.2.9.8线路上方桥面不准堆放杂物，不准乱扔杂物；在通行孔跨上桥面两侧搭设安全栏栅。4.2.10特殊环境过程安全管理措施各类房屋、库棚、料场等场所的消防安全距离符合公安部门的规定，室145、内不得堆放易燃品；焊割作业点与氧气瓶、乙炔瓶等危险品的距离不少于10m，与爆破物品距离不少于30m，严禁在油库、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。施工现场和生活区做好防火工作，现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等消防设施和器材完好，并保持其有效性，安全标牌齐全且符合规定，油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点，实行定人定责、定期检查，严防火灾发生。现场防火消防器材由专人维护、管理，定期更新保证完整好用。组建业余消防队，定期训练，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。定期开展安全大检查，发现问题及时处理。做好现场用电工作，电力设施定期检查，146、专人负责用电设施引接、维修和更换；高温潮湿施工作业面使用36V安全电压照明；动力线采用架空电缆线，不得使用花线；电气设备要有可靠的保护接地；电工、电焊工等特殊工种必须经考试合格，持证上岗，现场用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。在重、险、难等部位和地点，设置照明、防护、警告信号和看守人员。4.2.11架桥机变跨施工安全措施：狮山提运架梁队负责架设的秦淮河特大桥共有51孔24米箱梁架设变跨频繁，所以要严格按照变跨作业工序进行作业。变跨作业以高空作业为主。作业时下部应有专人负责瞭望监护，作业人员必须系好安全带，听从监护及指挥人员的指挥。在相应变跨接点位置设立作业147、平台，必须要安全可靠，作业平台绝不能和拆除的部件相联系。移动拆除件（前支腿、辅助支腿）前，先确认拆除件与架桥机之间的连接件已全部拆除，作业人员撤离作业平台，回到安全场所，移动过程中严禁有人攀扶拆除件。前支腿和辅助支腿变跨组装时，要严格保证安装精度，不得损坏定位装置。变跨组装作业完成后，拆除作业平台后才能进入后续作业。4.2.12特种设备及特种作业人员管理本工程施工过程中投入的特种设备主要有提梁机、运梁车、架桥机等，特种作业工种主要特种设备操作司机、司索指挥、电工、电气焊工、液压钳工、起重工等，加强对特种设备和特种作业人员的安全管理是作好工程施工安全的重要保障。特种设备必须选择具备相应资质的专业148、单位来进行安装与拆除，并制定专项安拆方案。投入使用前，要申请特种设备检验部门，对设备进行检验检测，取得检测合格证和安全准用证书以后，方可投入使用。定期对特种设备进行维修保养，对关键工况进行了全面的分析和识别,确定出最危险工况，并有针对性的制定了安全控制措施；建立特种设备“用、管、养”一体化管理体系和内业资料台帐，每台设备落实责任人，并将特种的性能、技术参数、安全准用证书及维修保养记录等等汇总存档。特种作业人员要经过国家有关机构培训、考核合格，取得特种作业操作证后，方可上岗。定期对作业人员进行岗位技能培训，以提高其操作技能和业务水平。超过六个月未进行本工种岗位作业的，要经过重新培训后，才能重新上149、岗。证书到期前三个月内，向有关部门申请复审换证。4.2.13操作人员要做好“十不”吊：、指挥信号有误或不明确；、超负荷；、箱梁上有人；、安全装置不灵；、下大雨；、能见度低、视线不好（尤其是夜间）；、起重钢丝绳滑槽；、箱梁被挂住；、箱梁紧固不牢；、风力超过六级如遇大风、暴雨、暴风雪等恶劣气象条件，应停止架设，并采取加固措施，防止架桥机移动。4.2.14施工用电管理（1）、为保障施工用电安全，防止触电事故发生，在施工前要编制临时用电方案，确定电源进线、变电所、配电室、总配电箱、分配电箱等的位置及线路走向，电力线路采用国家规定的TNS接零保护系统。（2）、配电箱和变电所等配电系统，应设置总配电屏和分150、配电箱，实行分级配电。动力配电箱和照明配电箱要分别设置，不准带电搬动配电箱或移动动力电缆线。配电箱和开关应装设在干燥、通风场所，其内的电器元件，必须可靠完好，不准使用破损及不合格的电器元件。熔断器（保险丝）应根据用电负荷选用，不准用其它金属代替熔断器。现场用电实行“一机一闸”制，严禁用同一个开关电器控制二台及二台以上的用电设备。（3）、漏电保护器必须选购合格厂家生产的产品，并附有检验证书和出厂合格证，使用过程中，要经常对漏电保护器进行检查和测试，发现问题及时修理或更换，保持漏电保护器性能良好。配电箱和开关箱的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30MA，额定漏电动作时间应小于0.15。（4）、151、起重机械的电气设备应按规定装设，并重复接地，升降部位要装设限位开关。特种作业人员必须持证上岗，班前要对起重机械的行程开关、限位开关，紧急停止开关、驱动机构和自动器等，进行空载运行检查，正常运转后方可使用。（5）、小型用电设备必须实行定置管理，在作业现场指定地点整齐布置，按规定装设漏电保护器，负荷线必须采用气候型的橡皮护套铜芯软电缆，水泵的负荷线必须采用型防水橡皮护套电缆，不得承受任何外力。焊接机械进线处必须装设防护罩，电缆长度应不大于30米。定期对砼输送泵用电电缆进行检查维护，防止电缆破损，导致漏电事故。（6）、手持式电动工具，必须按规定装设漏电保护器，负荷线必须采用耐气候型的橡皮护套铜芯电缆152、，并不得有接头；工具外壳、手柄、负荷线、插头、开关等，必须完好无损，使用前作空载检查，运转正常后方可使用。（7）、电缆的敷设线路要设置警示标志，防止误操作。现场电器照明、电线拉设按规范进行，导线的大小应根据机电用量选择，现场不得使用破损老化电缆，防止触电事故。4.2.15消防管理严格现场防火制度，落实消防责任人，配备足够的消防器材，并按照存放醒目、易于取用、不易损坏的原则在作业现场指定地点放置；动火作业施工区域必须配备足够灭火器具，清理现场易燃物，严格执行“十不烧”规定；配电间除配置消防设施外，还应安装防爆灯和静电保护开关，严禁烟火；要对现场作业人员进行消防知识培训，掌握必要的电气、火灾急救及153、消防知识；现场做好防爆安全工作，使用乙炔、氧气保持5m 以上安全距离，现场指定氧气乙炔瓶存放处，存放距离不得小于2m，不能放在太阳底下或高温的地方；乙炔、氧气必须安装安全回火装置器，作业区域不得有易燃物品等；定期对消防器材进行检查和保养工作，对过期或失效的灭火器材及时进行更换。6 思想保证措施针对本工程的施工作业特点，为有效化解施工安全风险，防止生产安全事故的发生，加强教育和培训，使参建员工思想重视安全。安全教育培训是工区安全管理的重要组成部分，使作业人员了解有关安全生产的政策、法规，并熟练掌握安全生产职责和安全技术操作规程，避免各类生产事故的发生。对新进场员工，进行三级安全教育（工区-工段-154、班组）。提运架梁工程教育内容主要包括：有针对性的介绍本工程项目的概况，生产作业特点，安全生产规章制度，机械设备状况，预防事故的措施及事故案例教育等；工段教育的内容主要包括：本工段作业范围、存在的重大危害因素及控制措施、现场劳动纪律、安全防护设施的设置情况、典型事故案例教育等；班组教育的内容主要有：介绍本岗位安全规章制度以及安全技术操作规程，岗位生产特点、安全防护装置工具及个人劳动防护用品的使用方法，以及有关的经验教训等。7隐患排查治理（1）、提运架梁要建立安全隐患台账，狠抓隐患整改，推动安全生产管理各项制度的落实，建立健全隐患排查治理长效机制，有效防范和遏制安全事故的发生。（2）、隐患排查治理155、的主要内容包括：安全生产责任制的落实情况；安全生产费用的提取和使用情况；安全培训教育，尤其是对新经常、转岗作业人员的安全教育培训情况；个人防护用品的合格以及“三证”齐全情况；安全标志和安全设施情况；施工安全用电情况；特种设备运行的各种资质，特种作业人员持证上岗情况；重大危险源识辨和风险评价、监控及防范措施的落实情况；应急预案的编制和演练情况；事故处理和责任追究，四不放过的原则情况；消防设施的配备和使用及消防演练的实施情况（3）、提运架梁工区按照排查治理的内容和重点，经常对施工现场进行全面排查，根据不同时段安全生产的不同特点，有针对性地开展安全隐患排查工作，对查出的隐患及时下发隐患整改通知单，限156、期进行整改，并对整改结果进行检查验收。通过排查，对安全隐患进行认定、分析、梳理、建档，建立完善安全隐患排查台账。（4）、在全面排查的基础上，按照安全生产法律法规的要求，坚持边查边改，对能立即整改的，要及时予以整改；对一时难以治理的排出计划，落实资金和责任，限期整改，并制订应急预案，加强监控，严防各类安全生产事故的发生。严肃查处安全隐患排查整改不力或拒不整改的部室、工段和班组。（5）、提运架梁工区要成立相应的排查整治工作小组，明确本项目隐患排查整治重点和要求。切实将专项行动落实到每个环节、每个岗位和每个责任人，把责任逐级落实到个人。对排查出的事故隐患，要落实整改责任，把整改责任定到具体部门、工段157、班组和人员。8应急处置通过对施工工艺可能存在的危害因素的分析和识别，在施工过程中可能会发生起重伤害、机械伤害、火灾、触电、施工人员受伤等生产安全事故。为保证人员、设备、工程结构物的安全，结合施工现场的具体特点，除按规定严格作好安全防护，加强现场管理外，还必须建立适合现场特点的应急救援机制，制定和完善相应的应急处置措施。1） 应急处置领导小组组 长：祁国成副组长：欧阳飞飞 组 员：唐延召 张培 崔兵 郑国 2） 职责 负责组织和制定应急处置措施； 按规定的报告程序和时限，逐级上报事故； 检查督促做好各项预防措施及应急资源的落实情况； 应急处置措施的组织与实施； 当施工现场发生紧急情况时，发布和158、解除应急救援命令； 随时了解和掌握处理事故的实际情况，根据情况作出应急对策。 保护好事故现场，确保内外通讯畅通。3）应急反应程序根据本项目的工程特点，突发事件主要有：高空作业坠落、机械车辆、火灾、交通事故等。（1）、应急工作程序专业人员出现48小时之内4小时之内1小时之内立即报告项目部判断事故等级，速报上级部门突发事件发生安排专业人员出现场反馈指挥部组织协调有关部门采取控制措施处理完毕完成处理结果报告应急工作程序见下图。（2）、处理突发事件应急预案的原则施工前期，针对在施工中可能出现的特殊危险情况，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材159、设备，以防突发事件，并定期组织演练，确保施工安全。对处理突发事件须牢固树安全第一的思想，坚持高度集中，统一指挥的原则；迅速、准确地报告事故情况，确保信息渠道畅通；采取有效措施控制事态减少损失，防止次生灾害的发生；积极合理地调动人力物力投入抢险，尽快恢复生产；加强职工抢险意识宣传，居安思危，妥善发布新闻信息。4）现场应急处置 骨折凡疑有骨折者均按骨折处理，力求避免不必要的搬动，防止闭合性骨折因搬动或固定不妥，使骨折端穿过皮肤，变成开放性骨折或致血管、神经受损。绝大多数的创口出血，绷带包扎压迫后即可止血。如骨折端已穿破皮肤，则不可使之复位，以防止将污染带到伤口深部，可用消毒敷料或清洁的布包扎伤口160、即可。对伤口进行妥善固定：不仅可以止痛，预防休克，便于伤员搬运，而且可以避免骨折端在搬运时转动而更多地损伤软组织或内脏。固定的材料可以用夹板，也可以就地取材，用木棍、扁担等物固定。固定均要包括骨折上、下两个关节。 电击伤立即使病人脱离电源，检查心、肺。如呼吸、心跳无异常，仅有心慌、乏力四肢发麻者可安静休息，以减轻心脏负担，加快恢复；如呼吸、心跳微弱或心跳停止、瞳孔放大者，需立即作胸外心脏按压术和对口人工呼吸，直至复苏成功或尸斑出现时停止。 中暑使患者避开阳光照射，在通风良好的场所静卧，稍抬高头和肩部；放松紧束身体的衣裤，腰带和鞋子。对轻型中暑者可予以口服十滴水、人丹、避瘟丹等药物，反复多次给予161、清凉含盐饮料；对体温较高者，用冷水擦身，使皮肤发红和冷敷。 创伤性出血应迅速包扎止血，使伤员保持在头高脚底的卧位，并注意保暖，情况严重，采用加压包扎止血法和止血带止血法，并紧急送望附近医院医治。5）注意事项 坠落在地的伤员，应初步检查伤情，不要搬动摇晃，严禁只抬伤员的两肩和两腿或单肩背运。 现场人员应立即呼叫120急救医生前来救治。 现场人员采取初步急救措施：止血、包扎、固定。 注意固定颈部、胸腰部脊椎，搬运时保持动作平稳、一致，避免脊椎弯曲扭动加重伤情。 现场抢救最多见的错误做法是盲目地搬运、背送、扛抬摔伤者造成脊椎骨、椎体错位，甚至脊髓横断，造成终生残疾、瘫痪。 必要时可以用梁场车辆将伤员162、送往医院，但要尽量减少运送途中的颠簸，同时密切关注伤员呼吸、脉搏、伤口等。5.应急救援为确保铺架作业顺利进行，应对施工现场的各种突发事件，确实保证铺架现场作业机械、人员的安全，项目部成立了以项目经理任组长的项目管理应急救援安全小组，且下设抢险、后勤保障队伍，形成完整的安全管理体系，并进行严格分工，明确责任，随时应对各种突发事件，详情如图9.2所示：事故发生现场指挥及时向项目主管领导汇报，并按规定进行现场救援、维护。及时向建设单位、安全监察管理部门汇报事故的简明情况，成立事故处理小组，及时疏导交通、进行伤员、财产抢救且做好现场保护工作。公司必须在24小时内编写事故报告向建设单位、检查管理部门上报163、事故情况。成立调查组进行事故调查取证工作进行事故原因分析，明确事故责任，并进行事故审理与结案图9.2 突发事件应急救援程序5.1项目部安全应急小组架梁作业安全应急指挥小组成员名单：组 长：项目经理副组长：项目副经理组 员：各业务部室主管5.2现场抢救小组职责职责：事故发生后，现场抢救小组负责对事故现场的处理。根据事故发生的实际情况，分析原因，及时制定处理方案，及时对事故现场进行保护、现场施救或排除事故隐患等措施，有效的遏制事故的蔓延，及时、快速展开救援和现场恢复。将事故的损失降到最小，同时避免事故范围的扩大和再次发生。5.3应急救援必备设备和器材发电机、应急灯。起重机械、警戒线、简单医疗急救设164、备以及应急急救车辆。见表9.5。表9.5 应急物资汇总表序号产品及机械名称单位数量备注1简单医药箱箱12应急电源台13应急灯把104隔离线若干5灭火器材套46急救、抢修车辆辆27医用氧气瓶28应急切割工具套29消防砂堆510消防水桶个1011消防锹把155.4事故报告和现场保护事故报告由现场指挥负责。在按照规定的时间（24小时内），按照规定内容（事故的时间，地点，事故原因，人员伤亡状况，经济损失等）把事故发生情况报告公司、集团公司、和业主等部门。现场保护、救援现场抢险小组负责，保护的内容包括现场人员疏导、警戒、现场取证、现场救援、受伤人员和决定终止保护措施等。6、 环境保护措施6.1.环保水保165、目标坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。6.2.环保水保措施6.2.1环保水保组织措施项目部成立环保协调领导小组，配专职环保、水保管理干部，各队分级管理，并配专职管理人员，负责检查、监督各项环保水保工作的落实。在施工过程中，有计划地保护和改善环境，预防环境质量的恶化，制定环保、水土保持措施，控制环境污染，减少和消除有害物质进入环境，创造适宜的劳动和生活环境，保护自然生态和人身健康。加强对施工人员的教育与管理，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环166、保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。提高全员的环境保护和水土保持意识，加强监督管理。主动接受地方主管部门的监督与指导。6.2.2环保水保制度措施建立、健全施工过程中的环境管理体系和各项环境管理规章制度。运用技术的、管理的手段及其它制度措施，对污染源进行监督管理，控制污染物的排放量，改善环境质量。6.2.3环保水保管理制度建立环保、水保管理制度。管理制度的内容有：组织对污染源进行调查，弄清和掌握污染状况，建立污染源档案，定期开展环境监测。编制环境保护的规划和计划，纳入施工生产中。制定符合环保要求并便于考核的污染物排放指标、环境设施运转指标、绿化指标等，与施工生产一样考核。加大对环保的投资，对污染167、源的治理从资金上给予保证。加强环保管理，采用防治污染的新工艺、新技术、新设备。开展绿化工作，及时恢复已完工程的植被，控制新污染源。加强环境检测工作，对污染物的排放要定期进行检测，以控制污染物的达标排放。经常检查环境保护工作，开展环保教育和技术培训，将环境保护纳入劳动竞赛活动中，推动环境保护工作。6.2.4环保水保责任制度建立环保、水保责任制度。明确各级、各部门在环保水保工作中的职责分工，形成环保水保工作的责任体系。6.2.5环保水保检查制度建立环境保护检查制度。检查要明确检查的内容，检查方法、检查周期频次及检查人员，检查要有记录、有总结，有污染物超标排放的限定整改措施和跟踪整改报告。6.2.6168、环保水保措施的规划上场后先核实、确定施工范围内的环境敏感点，施工过程的重大环境影响因素。明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规、标准和要求。其次，在编制实施性施工组织设计和分阶段施工方案时有相应的施工区和生活区环境保护措施规划。主要包括：防止饮用水污染措施；施工活动中的噪声、粉尘、废气、废水和废油的治理措施；施工区和生活区卫生设施以及粪便、垃圾的治理措施。施工计划中安排环境保护的具体工作任务，包括方案、措施、设施、工艺、设计、培训、监测、检查等项目，计算环境保护工作量并做出经费预算。最后，做好施工现场开工前的环保准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表，明确要求。在开工前完成工地169、排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，保证工地废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。6.3.环境污染的治理施工期间的主要污染源为施工中产生的废水、废气、噪声、扬尘等。主要污染物是施工期的废水包括生活污水和施工现场产生的污水、泥浆，固体废弃物等。6.3.1避免废水排放的措施在施工区和生活区设置污水处理系统，其处理程序见图10.1，并备有临时污水汇集沉淀设施，生产和生活中产生的污水、泥浆等废水经过净化处理达到污水综合排放标准（GB8978-1996）规定，才能排放。施工现场临时食堂，污水排放时设置简易有效的隔油池，定期清理，防止污染。工地170、临时厕所化粪池采取防渗措施，采用水冲式厕所，并洒药进行防蝇、灭蛆措施，化学用品、外加剂妥善保管、库内存放。严禁将含有污染物质或可见悬浮物质的水，排入水域或灌溉系统中。污水沉淀池清除沉淀物集油槽清除油污过滤池二次除污剔除超标成分检测达标排放不合格合格沉淀集油化学净化过滤图10.1 污水处理程序图施工中采取有效的保护措施，保护饮用水源不受施工活动的污染。6.3.2避免施工生活垃圾等废物排放的措施保护施工区和生活区的环境，及时处理施工垃圾、生活垃圾等废弃物，将废弃物运至当地环保部门同意的指定地点弃置，并注意避免阻塞水流和污染水源。无法运走的，进行填埋等无害化处理。在施工区和生活区设置足够的临时卫生设171、施，定期清扫处理。6.3.3避免废油排放的措施优先安排电动机械施工，对柴油机械、车辆安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免在车辆停放、维修时漏油污染。6.3.4避免扬尘及有害气体的措施主要施工场地进行硬化处理，施工便道定期压实地面。对施工场地、施工便道经常洒水，减少扬尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。工地采用电热水器。施工现场道路指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。车辆开出工地做到不带泥砂，基本做到不洒土、不扬尘。禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包装物等废弃物品以及其他会产生有毒，有害烟尘和恶臭气体的物质。机动172、车安装减少尾气排放的装置；搅拌站封闭严密，并在进料仓上方安装除尘装置；拆除旧建筑物时进行洒水，防止扬尘。6.4.临时工程的使用与恢复临时房屋尽量减少占地对植被的破坏。搞好临时便道的排水与绿化。结合地形，认真做好临时排水，同时做好便道的植草工作，做好绿化工作。工程完工后经建设单位批准，及时拆除全部临时房屋和临时施工设施，清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物。并按批准的环境保护计划完成环境恢复。施工场地、生活营地、施工便道等临时设施在使用完毕后，及时恢复原貌，临时工程中砼铺面要彻底清除。恢复植被，还施工前的原貌。七、提运架梁工程施工应急预案1、编制目的为了切实贯彻落实中华人民共和国安全生产法，保173、护本提运架梁队从业人员在提运架梁工程中身体健康和生命安全，保证发生事故时，能够及时进行救援，从而最大限度地减少因事故造成的各种损失，有效控制事态的发展，特制定本预案。2、实施方针和原则A坚持“预防为主、常备不懈、高效协调、持续改进”的方针。B遵循以下原则：C安全第一、生命至上，救人高于一切；D施救与报告同时进行，逐级报告，就近施救；E分工负责，责任到人，密切配合，局部服从全局，下级服从上级；F保护人员安全、防止和控制事故蔓延、保护环境等优先，最大限度地减少损失，防止和减轻次生损失。3、适用范围A提梁机、架桥机钢丝绳断裂发生落梁;B提运架梁机、运梁车倾覆;C桥上作业人员发生高空坠落。4、应急组织174、机构和职责4.1应急领导组组成员如下：组 长：副组长： 组 员：应急指挥中心设在调度室，调度值班员：边洁4.2岗位职责A、组长职责：对应急抢险工作负全责，负责应急期间的指挥工作，负责人员分工与调度、物资调配、指挥抢险并负责事故的调查分析及提交事故报告。B、副组长职责：负责联络与善后处理工作。当有事故或紧急情况发生时，应在第一时间内向分公司及有关部门报告，同时负责应急抢险时的各种命令及其它信息的传递工作，负责医院、消防、救护等救援单位的联络工作；负责善后处理及做好有关安抚工作。C、总工程师：负责组织将应急预案反复向全体员工进行交底，并做好书面记录；当有险情发生时，协助组长执行本方案。D、安全员：175、勘查险情现场，收集相关证据，监督抢险过程中防范措施的落实情况，严防险情扩大，同时配合上级安监部门对事故的调查工作。E、机物人员：负责抢险物资配备与及时供应、资源回收等工作。F、调度员：按领导指示调动抢险所需车辆，协调工程队各部门应急救援工作。G、财务人员：负责救援所需的急救资金。5、应急响应5.1、发生三种险情时，应急领导组立即展开工作，并启动应急预案。5.2、一旦启动应急预案，应急领导组成员立即按职责和分工进入岗位，应急领导组可调动管内单位的任何车辆。5.3、应急预案启动后，应急领导组成员未经上级批准，不得擅自离开岗位。5.4、先到现场的应急领导组成员应担负起现场的抢险组织和领导工作，直至应176、急领导组长就位，交由应急领导组长进行统一指挥6、抢险机械物资、人员准备6.1、抢险机械:沿线各队均有装载机、吊车，已提前与其协商，随时可调派。6.2、有足够的救援设施，抢救物资均储备在现场材料库中，可随时提供抢险所用。6.3、有合适的摄影设备，在事故发生时，应摄取现场事故证据资料和事态发展的资料。6.4、有充足的救援资金准备。6.5、提运架梁队根据实际劳力情况组建为抢险救援队，抢险救援队分为二队（其中一队为预备队）每队不少于20人。7、事故报告程序7.1、施工现场发生事故、事件等紧急情况时，由现场施工负责人立即向工区调度报告。7.2、调度接到事故报告后，立即向应急领导组长报告事故发生的详细情况177、（包括事故、事件发生的时间、地点、人员伤亡等情况）。7.3、应急领导组长接到事故报告后，立即召开紧急会议，布置救援、抢险工作。应急领导组成员迅速赶赴事故现场，按照分工立即展开救援工作。7.4、调度负责随时与救援现场保持联系，及时对现场的救援工作的进行情况向有关领导汇报，准确传达上级和领导组对救援工作的指示和要求。并根据应急领导组的指示协调经理部各部门应急救援工作，组织各部门对现场进行人力、物力的支援。做好紧急情况以及救援工作的详细记录。8、紧急抢救程序在得到险情通知后，组长立即布置救援、抢险工作。调度员按组长的布置立即调动抢险救援队、应急抢救设备和物资（吊车、钢丝绳、撬棍等）迅速赶往事故现场进178、行抢险。现场抢险由组长统筹指挥，其它成员按职责分工各尽其职，协调配合。8.1、高空坠落一旦发生高空坠落事故应急领导组成员按分工组织抢救伤员，由副组长决定是否拨打电话“120”给急救叫中心，副组长组织保护好现场防止事态扩大，疏散现场无关人员。对伤员进行外部救护工作，如有轻伤或休克人员，现场组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程度，损失降到最小。8.2、提梁机、运梁车、架桥机发生倾翻A、应急组成员立即赶赴出事现场，保护受伤人员、疏散现场闲杂人员，副组长组织保护现场，同时避免其他人员靠近现场。需调用吊车、装载机等设备进行抢险，由现场指挥根据实际情179、况直接拨打电话进行调用。 B、对受伤人员根据现场实际施行必要的医疗处理，在伤情允许情况下，抢救组负责组织人员搬运受伤人员，转移到安全地方；拨打120医疗急救电话时要说明伤员情况，行车路线；联系值班车到场，随时待命。 C、工地负责人到入场岔口指挥救护车的行车路线，安全员迅速对周围环境进行确认，仍存在危险因素下，立即组织人员防护，并禁止人员进出。9、现场保护事故发生后，项目负责人和有关人员接到伤亡事故报告后,要迅速赶到事故现场,立即采取有效措施，指挥抢救受伤人员,同时对现场的安全状况作出快速反应,排除险情，防止事故蔓延扩大，稳定施工人员情绪，要做到有组织有指挥。同时，要严格保护事故现场，因抢救伤员180、疏导交通、排除险情等原因、需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图，并做好书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物件，并进行拍照或录像。必须采取一切可能的措施（如安排人员看守事故现场），防止人为或自然因素对事故现场的破坏。清理现场必须在事故调查组取证完毕，并完整记录在案后方可进行。在此之前，不得借口恢复施工，擅自清理现场。10、调查处理程序在处理完毕本次事件后，要组织相关人员研究、分析事件原因，总结经验教训。10.1、查明事故原因及责任人。10.2、以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、事故原因，受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。 10.3、制定有效的预181、防措施，防止此类事故再次发生。 10.4、组织所有人员进行事故教育。 10.5、向所有人员宣读事故结果及对责任人的处理意见。11、预案培训与演练11.1、本次预案经批准后，应急领导组必须认真学习本预案，熟知自己在应急抢险中所负的责任及方法步骤。11.2、组织职工学习应急预案的处理步骤和具体方法，使职工掌握救援工具的使用和一般抢险常识。附1、应急物资储备表附2、施工现场急救常识附3、事故预防机制附件1：应急物资储备表 资源名称规格数量储备地点备注枕木100施工现场 手拉葫芦5t6施工现场千斤顶75t4施工现场钢丝绳100m施工现场撬棍10施工现场支撑木10施工现场铁锹10施工现场轿车2项目部发电182、机组120KW1施工现场电焊机1台施工现场氧气乙炔1套施工现场短钢轨50m施工现场对讲机10施工现场及项目部 附件2：施工现场急救常识一、急救步骤：1、调查事故现场，调查时要确保无任何危险，迅速使伤病员脱离危险场所，尤其在工地大型事故现场更是如此。2、初步检查伤病员，判断神志、气道、呼吸循环是否有问题，必要时立即进行现场急救和监护，使伤病员保持呼吸道畅通，视情况采取有效的止血、止痛、防止休克、包扎伤口等措施，固定、保存好割断的器官或组织，预防感染。3、呼救。由专人去呼叫救护车，现场施救一直坚持到救护人员或其他施救者到达现场接替为止。此时还应反映伤病员的病情和简单救治过程。4、如果没有发现危及伤183、病员的体征，可作第二次检查，以免遗漏其他损伤、骨折和病变。这样有利于现场施行必要的急救和稳定病情，降低并发症状和伤残率。二、施工现场具体急救方法1、一般伤员的现场救治在出事现场，立即采取急救措施，使伤员尽快与致伤因素脱离接触，以避免继续伤害深层组织。（1）用清洁包布裹盖伤面做简单包扎，避免创面污染。自己不要随便把水痘弄破，更不要在创面上涂任何有刺激性的液体或不清洁的粉和油剂。因为这样既不能减轻疼痛，相反增加感染机会，并为进一步创面处理增加了困难。 （2）伤员口渴时可给适量饮水或含盐饮料。 （3）经现场处理后的伤员要迅速转送到医院救治，转送过程中要注意观察呼吸、脉搏、血压等的变化。 2、严重创伤184、出血伤员的现场救治:创伤性出血现场救治要根据现场现实条件及时地、正确地采取暂时性的止血，清洁包扎，固定和运送等方面措施。（1）止血法指压止血法：用手指压迫出血的血管上部(近心端)，用力压向骨方，以达到止血目的。指压止血法适用于头部、颈部和四肢的外伤出血。头部出血：头部前面出血，要压迫颞动脉。压迫点在耳朵前面，用手指正对下颌关节骨面压迫头部后面出血要压迫枕动脉，压迫点在耳朵后面乳突附近的搏动处。面部出血：要压迫面动脉，压迫点在下颌角前面半寸的地方，用手指正对下颌骨压住。颈部出血：要压迫颈总动脉。用手指揿在一侧颈根部，向中间的颈椎横突压迫。但无论何时，都绝对禁止同时压迫两侧的颈总动脉，以免引起大脑185、缺氧而昏迷。腋部和上臂出血：可压迫锁骨下动脉。压迫点在锁骨上方，胸锁乳突肌外缘，用手指向后方第一肋骨压迫。前臂出血：可压迫肱动脉，使伤肢外展，用四指压迫上臂内侧。手掌出血：可用两手的拇指，放于前臂远端掌侧面的内外侧(中医诊脉处)，将桡、尺动脉压于桡、尺骨上。手指出血：可用两手或一手拇指平放在受伤的手掌上，其他四指放于手背部，加压后即可将掌动脉弓压于掌骨上止血。大腿部出血：可压迫股动脉。压迫点在腹股沟皱纹中点搏动处，用手指向下方的股骨面压迫。足部出血：可压迫胫前动脉和胫后动脉。用两手的拇指分别按压于内踝与跟骨之间和足背皮肤皱纹的中点。加垫屈肢止血法四肢膝、肘以下部位出血时，如没有崩折和关节损伤，186、可将一个厚棉垫或绷带卷塞在膕国窝或肘窝部，屈曲腿或臂，再用三角巾或绷带紧紧缚住。止血带止血法止血带分橡皮止血带、布制止血带和临时止血带等。止血带放置于出血部位的上方，将伤肢扎紧，把血管压瘪而达到止血目的。此种止血方法较牢靠，但只能用于四肢血管的出血。橡皮止血带止血法：先在准备放置止血带的部位用毛巾、纱布、棉花或衣服垫好，然后以左手拇、食、中指持止血带头端，另一手拉紧止血带绕肢体两圈(两圈须靠近些)为止，并将止血带末端放入左手食、中指之间拉出固定。临时绞紧带止血法：没有现成的止血带时，可用手边的现有材料如三角巾、布腰带、绷带、手巾等作绞紧带使用(但禁用电线或绳索)。在伤口近心端放好衬垫后，用临时187、制作的绞紧带在垫上围绕肢体拉紧打结。绞棒插在外圈下，提起绞紧，将另一头套在活结环内，拉紧活结头，固定绞棒。使用止血带时应注意：止血带应放在伤口的近心端。上臂和大腿都应绑在上1/3的部位。上臂的中1/3部位不可上止血带，以免压迫损伤桡神经，引起上肢麻痹。大腿中段以下，动脉位置较深，不容易压迫住。有时压力不够大，没有压瘪动脉而仅压住了静脉的回流，出血反而更多，而且会引起肢体的肿胀和坏死。上止血带必须用平整的衬垫保护皮肤，不能直接绑在皮肤上。止血带松紧要适度，以摸不到远端脉搏和使出血停止为度，不可过紧，以免伤及神经；也不可过松，仅压住静脉回流，出血反会更多，而且会引起肢体肿胀和坏死。止血带每隔1小时188、(上肢)至2小时(下肢)应松解一次，每次松解12分钟(此时用指压法暂时止血)。寒冷季节则每隔半小时松开一次，松开时要慢慢解开，否则突然放开，势必使可能已经凝结在血管破裂处的血块脱落。使用止血带已超过2小时者，可于松开后移置到较原来上止血带稍高的位置重新绑扎。上止血带要有明显的标志，并应注明上止血带的时间和部位。上止血带的肢位应很好固定，冬季要特别注意保暖，以免发生冻伤。应严格掌握止血带的应用，能用其他方法临时止血的，就不轻易使用止血带。（2）包扎、固定 创伤处用消毒的敷料或清洁的棉纺制品覆盖，再用绷带或布条包扎， 即可以保护创口预防感染，又可减少出血帮助止血。在肢体骨折时，又可 借助绷带包扎夹189、板来固定受伤部位上下二个关节，减少损伤，减少疼痛，预防休克。 （3）搬运 经现场止血、包扎、固定后的伤员，应尽快正确的搬运转送医院抢救。 不正确的搬运，可导致继发性的创伤，加重病痛，甚至威胁生命。搬运伤员时应注意： 在肢体受伤后局部出现疼痛、肿胀、功能障碍或畸形变化，就表示有骨折存在。宜在止血固定后再搬运，防止骨折断端因搬运振动而移位，加重疼痛，导致损伤附近的血管神经，使创伤加重。 在搬运严重创伤伴有大出血或已有休克的伤员时，要平卧运输伤员，头部可放置冰袋或带冰帽，路途中要尽量避免震荡。 在搬运高处坠落伤员时，因疑有脊椎受伤可能，一定要使伤员平卧在硬板上搬运，切忌只抬伤员的两肩与两腿或单肩背运190、伤员。因为这样会使伤员的躯干过分屈曲或过分伸展，而使已受伤的脊椎移动，甚至断裂造成截瘫，招致死亡。 （4）创伤救护的注意事项 护送伤员的人员，应向医生详细介绍受伤的经过。如受伤时间、地点、受伤程度、现场场地情况。凡属高处坠落致伤时还要介绍坠落高度，伤员最先着落部位或间接击伤部位，坠落过程中是否有其他阻挡或转折。 高处坠落的伤员，在已诊有颅骨骨折时，即使伤者当时神志清楚，但若伴有头痛、头晕、恶心、呕吐等症状，仍应劝留医院严密观察。 胸部受伤的伤员，实际损伤程度常较胸壁表面所显示的损伤面更为严重，有时甚至完全表里分离。如伤员胸壁皮肤完好无伤痕，但已有肋骨骨折存在，甚至还伴有外伤性气胸和血胸，要高度191、提高警惕，以免误诊，影响救治。在下胸部受伤时，要想到腹腔内脏受击伤引起内出血的可能。 引起创伤性休克的主要原因是创伤后的剧烈疼痛、失血引起的休克以及软组织坏死后的分解产物被吸收而中毒。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约200左右，及时止血、包扎、固定伤肢减少创伤疼痛，尽快送到医院进行抢救治疗。 附件3：事故预防机制提运架梁施工方案必须经过集团公司有关部门批准方可进行。一、事故预防措施1、高空作业预防措施（1）安全帽安全帽应符合安全帽（GB281189）国家标准。安全帽需经常进行检查，有异常损伤、裂痕等应立即收回停止使用。每顶安全帽上应有：制造厂名称、商标、型号、制造192、年月、许可证编号等。并有出厂合格证。进入施工现场的人员必须正确佩戴安全帽，要系好帽带，防止脱落，使其在高处坠落或物体打击时起到保护作用。（2）安全带安全带应符合安全带（GB609585）要求，安全带的带体上应缝有永久字样的商标、合格证和检验证。合格证上应注明：产品、生产年月、拉力试验、冲击实验、制造厂名、检验员姓名等。高处作业人员必须系好安全带。高处作业，必须系好合格的安全带。有的高处作业点没有挂安全带的条件时，施工负责人应为工人设置挂安全带的安全拉绳、安全栏杆等，并确保高挂低用。安全带使用中应做垂直悬挂，高挂低用较为安全，当在水平位置悬挂使用时，要注意防止摆动碰撞。不宜低挂高用，不应将安全带193、的绳打结使用，不应将钩直接挂在不牢固物或直接挂在非金属绳上，钩子必须挂在连接环上使用，防止绳被割断。架子工使用的安全带绳长限定在1.52.0m，当使用大于3.0m的长绳时，应加缓冲器。（3）高空作业人员必须是经过体检体格，经过技能培训，操作熟练的人员担任。安全技术交底要全面、针对性强，要符合现场实际情况。（4）在施工时根据作业环境特点做好防滑、防坠落工作，避免事故发生。（5）对高空作业加强安全监督检查，发现隐患要立即整改，定人、定措施，定完成日期，并做好整改记录。在隐患没有消除前必须采取可靠的防护措施，如有危及人身安全的紧急险情，应立即停止作业。（6）施工作业面设置明显的标有“小心坠落”安全警194、示标志。2、钢丝绳断裂发生落梁事故预防措施（1）机组人员必须经过专门培训，熟悉本机的构造、原理、性能及安全技术要求，做到会使用、会保养、会检查、会排除故障。经相关部门考核合格并取得操作合格证方可持证上岗作业。（2）吊梁时必须有专人监视卷扬机以及钢丝绳的情况，发生异常立即要求停止。 （3）机组人员必须牢记“十不吊、七禁止”。（4）机管人员定期检查机组人员对钢丝绳保养的落实情况。3、提梁机、运梁车、架桥机倾翻预防措施（1）机组人员必须经过专门培训，熟悉本机的构造、原理、性能及安全技术要求，做到会使用、会保养、会检查、会排除故障。经相关部门考核合格并取得操作合格证方可持证上岗作业。（2）运梁车在转弯195、下坡时，必须慢速行驶。（3）雨雪及大风条件下不得进行提梁、运梁、提运架梁作业；路面湿滑及冰冻等要采取相应的措施。附件5：提运架梁二工区应急救援联系电话序号姓 名部 门职 务联系电话1领 导队长2领 导支部书记3领 导总 工4领 导副队长5领 导副队长6综合办公室主 任7综合办公室主 任8综合办公室主 任9综合办公室主 任10综合办公室主 任11综合办公室主 任12综合办公室主 任13施工技术室技术员14施工技术室技术员15机械管理室技术员16施工技术室助 工17物资设备室材料员18物资设备室材料员19安全质量部安检员20安全质量部安检员附件6：应急救援队组成人员名单：总 指 挥： 副总指挥：196、资源保障组：伤员抢救小组：设备抢救小组： 现场保卫小组：善后处理小组：备注：1、根据实际情况，抢险人员可充实。 2、如有人员调整，以调整后人员为准。 3、对讲机统一为1频道。附件7：提梁机安全操作方案一、操作司机必须经过培训，并经考试合格取得机械操作证。提梁机司机要听从现场负责人的指挥，禁止酒后作业。二、提梁机司机应在操作前仔细检查发动机、液压、操作等系统的机况。发现异常情况及时排除，禁止带故障作业。三、操作司机要严格按照使用说明书进行操作，禁止超重、超限作业。四、起重机作业现场其他配合人员佩戴有效的防护用品，如安全帽、手套等。五、严格执行“十不吊、七禁止”的安全操作制度，以保证施工作业的安全197、。六、作业现场有架空高压线时，吊臂头要与高压线之间保持一定的距离，保证施工的安全。七、起重机作业过程中，吊臂下及所吊物件下方禁止站人。八、进行固定作业时要固定支腿，起重过程中禁止对支腿进行调整；作业现场前后应树立禁止通车的标志牌。九、提梁机行车过程中，要严格按照有关的铁路行车规定行驶，禁止超载、超速行车。十、操作司机必须定期向各部件及变速箱加注润滑油，保证机械处于良好状态。十一、进行手动操作时，两行车的操作人员在指挥员的指挥下按要求进行操作并要做好配合。十二、进行遥控操作时，每台行车上仍需配备一名操作人员，作业时不能离开行车，监视各种工况，以防不测并能及时进行人为处理。十三、经常检查行车电气系198、统的工作状况，避免发生事故。发现故障要及时、彻底的排除，保证施工正常进行。十四、提梁机的保养执行“提梁机日常维护”附件8：运梁车的安全操作方案一、基本规定1、操作司机必须经过培训，并经考试合格取得机械操作证。2、操作司机必须持证上岗，上岗前四小时禁止饮酒。禁止工作时在司机室内饮食、阅读、闲谈。主机运转中，司机不得离开岗位。3、必须以安全、负责的态度操作运梁台车。4、安全隐患必须立即清除。5、隐患清除前，运梁台车应停止运行。6、运梁台车上的所有安全标志必须保持完整并清晰可读。二、正常运行中存在的危险1、运梁台车运行时，所有的保护设备必须功能完好。2、运梁台车启动前，必须确保不会有人在启动过程中受199、伤。3、在启动前应检查是否已挪开各类工具及装配辅助用具、所有隔离阀是否处于工作位置。4、运梁台车控制系统的状态必须良好。显示页故障或警告上仍有信息提示时，禁止运行运梁台车。5、故障排除后，需现场总监许可，方能重新投入运行。6、只有征得现场总监的同意，方能使用手动转向程序。三、防止触电1、只有专业人员方可操作有电力驱动的部件。2、定期检查运梁台车上的电力设备。如发现损伤，专业人员立即予以修复。3、缩紧配电箱。只有经授权的人员方可打开配电箱。4、不得打开电力设备的保护罩。5、如需对带电的设备进行操作，必须先断电，并确保不会再被接通。四、警惕剩余能量1、原则上，运梁台车只有在停止运行后方可打开或卸下200、保护装备。2、即使在运梁台车停止运行后，压缩空气装置仍可能存有高压：如压缩空气罐和压缩空气管路。3、即使在原梁台车停止运行后，电气部件仍可能带有余电。4、即使在运梁台车停止运行后，液压装置仍可能存有高压：如转向缸和支承油缸。五、运输箱梁1、在执行每项任务前，驾驶员必须确保执行此操作不会导致人员伤亡或物品损坏。2、在运梁台车装载箱梁时，操作人员不得在悬吊的混凝土梁下停留。3、听到或看到运梁台车发出的警报信号后，必须迅速撤离危险区域。4、驶入架桥机时，由于空间非常狭窄可能会引发碰撞、挤压等事故，故运梁台车只能以“爬行”速度行驶。六、运梁车保养参照“运梁车日常保养规程”。附件9：架桥机安全操作方案1201、操作司机必须经过培训，并经考试合格取得机械操作证。2、操作司机必须持证上岗，上岗前四小时禁止饮酒。禁止工作时在司机室内饮食、阅读、闲谈。主机运转中，司机不得离开岗位。3、作业过程中，有异常情况时，应立即停车检查，报告机长。待排除异常情况后，方能开车。 4、经常检查吊具的安全状态，有异常时要采取措施。5、机组人员必须听从现场施工负责人的指挥，配备足够的放火器材，以防万一。6、架桥机运行时，速度不超过5Km/h，上机前必须保证线路达到标准，架桥机方可向前运行，运行期间必须有专人检查轮缘运行状况，以防掉道。7、架桥机在上桥头前必须进行加固处理，对位时必须有专人指挥司机, 对位后应支好前后支腿并进行202、检查，保证无误后, 开始准备提运架梁作业。8、架桥作业时，一切操作人员必须听从指挥人员的统一指挥，当下导梁前进时，指挥员必须认真检查有无障碍物。9、桥梁到位以后，行车司机必须听从指挥员发出的口令落梁。10、各车发电司机必须保证发动机正常工作，经常对机械进行保养与维护，认真观察各仪表的状况，做到对本职工作尽职尽责。11、操作司机必须定期向机件各部位及向滑车加注润滑油，保证机械处于良好的状态。12、二号车在运梁时，必须对桥梁做好保护工作，经专人检查确认无误后方可运送，速度不超过10Km/h，经过曲线及下坡时要减速，与1#车要缓慢平稳对位。13、机上电工应经常检查电气系统的工作状况，严防漏电事故发生，修理工应及时、准确的排除故障，保证施工正常进行。14、架桥机的保养参照“架桥机润滑和日常保养规程”。