1、目 录1编制依据及编制范围01.1编制依据01.2编制原则21.3编制范围42工程概况42.1工程简介42.2主要设计技术标准42.3主要工程数量表43施工准备63.1主要作业内容63.2场地准备及架桥机组装63.3技术准备73.4架梁前的检查验收工程74主要施工工艺84.1 提梁机移梁作业74.2 提梁机转向作业84.3 运梁车装梁94.4运梁车运输箱梁104.5运梁车喂梁114.6架桥机架梁124.7落梁及支座安装224.8架桥机桥间转移及过连续梁255架桥机掉头305.1掉头场地选择305.2掉头区域换填306箱梁运架技术保证措施及要点控制316.1运梁技术保证措施316.2箱梁架梁技术2、保证措施316.3工艺要点控制327施工人员组织、职能及任务划分347.1梁场各职能部室的配合职责347.2 运架大队主要管理人员、操作人员及岗位职责358箱梁运架主要设备配备438.1主要生产设备438.2主要检测设备438.3运梁车、架桥机选择及主要相关参数439箱梁运架工期安排及工期保证措施469.1箱梁运架工期安排469.2 确保工程工期措施4710安全目标、安全保证体系及措施5110.1安全方针、目标5110.2 安全组织机构及专职安检机构5110.3安全生产责任制5210.4安全生产保证措施5410.5安全生产落实措施5910.6重点工序安全技术措施6110.7安全保证体系63113、质量目标、质量保证体系及措施6311.1 质量目标6311.2 质量保证体系6411.3 质量保证措施6411.4质量保证落实措施6511.5质量保证具体措施6711.6 施工技术保证6811.7测量、试验检测保证7012 环境保护控制措施7012.1 环境保护、水土保护措施和方案7012.2 环保水保目标7112.3环境保护和水土保护组织机构及管理体系7112.4环境保护和水土保持管理检查制度7212.5 环境保护措施7212.6 水土保持措施7413文明施工保证措施7513.1 文明施工目标7513.2文明施工的组织与管理7514应急预案7714.1项目部成立应急领导小组7714.2应急小4、组职责及分工7714.3重大安全生产事故的紧急处理措施79xx制梁场箱梁运架施工方案1编制依据及编制范围1.1编制依据(1)、有关设计图纸、资料及补遗、答疑书。(2)xx公司下发的及项目经理部的、。(3)国家、xx颁发的现行铁路工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设相关文件。(4)国家、xx、江西省发布的有关施工技术安全规程。(5)对本标段现场实地踏勘调查了解的有关情况以及近年来铁路、公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果。(6)本地区自然环境、气候条件和资源条件。(7)本集团经认证的和。(8)本集团为完成本标段工程拟投入的专业技术人员、机械设备等资源。(9)相关规范标准及图纸(TB15、0752- )(TB10424- );(TB10303- )(Q/CR9603- )TB-T/3320- 通桥( )8388A(TJQZ-8360)1.2.编制原则(1)体现”建设世界一流铁路,实现中国铁路跨越式发展”指导思想的原则。紧跟铁路发展潮流,树立和落实科学的发展观。以”精干的组织、一流的设备、先进的技术、可靠的方案、精细的管理、有力的保障”,确保”运架高效率、高质量完成”目标的实现。(2)全面响应和符合的原则,严格按招标文件要求的工期、质量、安全等目标编制施工组织设计,体现铁路跨越式发展的思想。(3)严格执行招标文件的技术规范以及国家、铁路总公司颁发的现行规范、规程及有关的法律法规的6、原则。(4)确保工期的原则。根据招标文件要求的工期和本标段的特点,合理安排生产,合理安排劳力、材料和机械设备,优化资源配置,充分考虑生产中技术间隔时间、气候、季节对工期的影响,采取相应措施,以一流的装备和一流的管理,确保合同工期,并力争提前。(5)坚持国际一流标准,建造优质工程的原则。确立质量目标,制定创优规划,执行ISO9001质量标准,制定科学合理的技术方案,采用先进的施工方法和生产工艺,确保每道工序、每项分项工程的质量达到优质工程和国际一流标准的要求,健全更加严密的质量保证体系,确保全部产品达”部优”、创”国优”质量目标的实现。(6)”安全第一、预防为主”的原则。坚持”安全第一、预防为主7、”的原则,确立安全目标,制定科学合理的施工方案,建立健全确保安全的各项规章制度,采取强有力的防范措施,强化现场管理,确保安全生产。(7)文明施工、环境保护的原则。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求,精心组织、严格管理、文明施工,力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度,并制定出详细的文明施工和环保措施,争创”安全生产、文明施工标准化工地”。遵循施工生产与环境保护同步规划,同步建设,同步发展的原则。(8)力求施工方案的”科学、经济、合理、先进”相结合的原则。结合标段工程特点,搞好劳动力、材料、机械的合理配置,推广”四新”技术,采用国内、国外成熟可靠、先进的方法和工艺,力求施工方8、案的适用性、先进性相结合,做到施工方案科学适用、技术先进。保证优质高效地完成本工程,实现预定的工期目标、质量目标、安全目标和环保目标。1.3编制范围本方案适用于xxxx客专xx-12标段DK413+365.2DK413+965段简支箱梁的架设,其中32m箱梁268孔,24m箱梁19孔,合计287孔。2、 工程概况2.1 工程简介 新建xx客运专线站前工程xx-12标,起讫里程:DK378+178-DK423+420(不含xx赣江特大桥(DK404+541.36DK406+697)下部结构、主跨及连续梁),共计43.086双线km。包含赣龙铁路东北上下行联络线5.724单线公里及xx西动车站及走9、行线站前与站后接口工程。走行线线下及接口工程起迄里程:DZ1DK0+222DZ1DK2+305,长2.083单线公里。xx制梁场场址设于宋家坑特大桥桥尾(DK413+365.2)与黄坑里特大桥桥台(DK413+965)中间段路基左侧,平行于线路布置,梁场中心路里程DK413+700,长358米,宽200米,占地面积107亩。设置制梁台座5个,其中32m兼24m制梁台座1个,存梁台座45个;负责DK407+048.27-DK419+265.49段内所有箱梁架设。最远运距6.5km。采用运架分离架设方式,采用TLJ900T型架桥机架桥,TlC900C2型运梁车配合运梁,900t轮轨式提梁机吊装箱梁10、。2.2主要设计技术标准(1)铁路等级:客运专线;(2)正线数目:双线;(3)设计速度:250km/h,基础设施预留进一步提速条件;(4)正线线间距:5.0米;(5)最小曲线半径:困难地段4000米,地形较好地段可适当放宽;(6)最大坡度:20;(7)到发线有效长:650米;(8)列车运行控制方式:自动控制;(9)调度指挥方式:调度集中。2.3主要工程数量表xx制梁场桥梁分布表序号桥名简支梁数量(孔)中心里程孔跨布置箱梁32m24m1xx赣江特大桥1524-32m简支梁+2-24m简支梁+11-32m简支梁2水西大桥40DK407+197.344-32m简支梁+1-(40+72+40)m连续梁11、3河头坑大桥60DK407+541.176-32m简支梁4梨园特大桥986DK409+807.5233-32m简支梁+2-24m简支梁+60-32m简支梁+2-24m简支梁+1-(52+88+52)m连续梁+2-24m简支梁+5-32m简支梁5宋家坑特大桥446DK412+477.791-24m简支梁+16-32m简支梁+1-24m简支梁+16-32m简支梁+2-24m简支梁+12-32m简支梁+2-24m简支梁6黄坑里特大桥312DK414+520.6024-32m简支梁+2-24m简支梁+7-32m简支梁7叶山大桥50DK415+234.855-32m简支梁8下龙陂中桥30DK415+7512、4.153-32m简支梁9禾木场特大桥192DK416+729.619-32m简支梁+2-24m简支梁+10-32m简支梁10苏边中桥30DK417+197.133-32m简支梁11苏边大桥31DK417+445.293-32m简支梁+1-24m简支梁12燕风岗特大桥190DK417+973.2019-32m简支梁13王虎坑特大桥180DK418+853.541-32m简支梁+1-(60+100+60)m连续梁+17-32m简支梁合计26819 2.4 架梁总体施工思路第一阶段:先架设大里程方向黄坑里特大桥(33孔)、叶山大桥(5孔)、下垄坡中桥(3孔)、禾木场特大桥(21孔)、苏边中桥(3孔13、)、苏边大桥(4孔)、燕凤岗特大桥(19孔)、王虎坑特大桥(18孔),合计106孔简支箱梁。 第二阶段:架桥机调头转场,架设小里程方向。其中,宋家坑特大桥(50孔)、梨园特大桥(104孔)、河头坑大桥(6孔)、水西大桥(4孔),xx赣江特大桥(17孔),合计181孔简支箱梁。3、 施工准备3.1主要作业内容 架桥机组装,架桥机机具及材料准备,运梁便道填筑及基础处理,桥头线路检查,桥梁外观质量检查,支座十字线、孔跨距离、锚栓孔位置、孔径及深度、垫石平整度及标高复测,凿毛支座安装部位的支承垫石表面,清除预留孔中的杂物,在制梁场安装桥梁支座,运梁路基及一切影响架桥机和运梁车走行净空的障碍物调查和排除14、,架梁施工人员培训,架梁作业施工组织设计编制,根据施组要求向制梁场提供桥梁预制顺序等。3.2场地准备及架桥机组装架桥机由原停放地点解体后,经过汽车运输到制梁场,在制梁场采用汽车吊进行组装;在制梁场修建运梁车和架桥机拼装用场地,其组装场地承载能力应满足大于运梁车接地比压0.6MPa的要求。最小转弯半径60米、最大纵坡4。运梁车运送架桥机经过地段距线路中心两侧各9米范围内不得有障碍物。在制梁场清理平整长90米,宽20米的场地,场地两端运梁车能自由出入,场地平整后应压实。架桥机在工地组装完后,应进行型式及性能试验,合格后方可进行架桥作业。3.3技术准备组织人员熟悉设计图纸,进行图纸会审工作。编制架梁15、施工组织,确定架梁方向和顺序。编制架梁作业指导书,并认真组织技术交底。根据工程进度情况,核实架梁进度计划,了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。建立完善的检修、保养制度,定期对重要部件进行探伤检查。3.4架梁前检查验收工作桥梁工程检查桥梁中线、墩台里程、支座十字线、支承垫石高程及预埋件等竣工资料,测量支座螺栓净空深度、孔径及桥梁孔跨距离等。路基工程检查路基压实质量、路肩高程、横坡、平整度、纵坡、桥台与台后路基高差、平顺度、坡度等。涵洞检查填土高度。检查工作完成后,凿毛支座安装部位的支承垫石表面,消除预留孔内及墩台上的杂物。组装后的架桥机应经过检查、验收和试吊验证,所有运载工具、走16、行道路、提升吊架、支承托架等,均必须经过重载试验,并有验证记录。所有吊具、横梁均应经过检查、重载试验。梁上吊装孔的尺寸、位置、预埋件、钢筋布置、运输支点位置等设专人检查并满足设计要求。成品梁架设前,由制梁、架梁,监理单位共同参加对成品箱梁进行检查交接。由制梁单位向架梁单位提供”箱梁移交检验记录”,并移交。架梁单位向监理单位提供复印件。成品箱梁检查的内容为:a 混凝土梁体、桥面、封端混凝土外观质量。b 梁体全长、跨度、梁高等外形尺寸。c 预埋件位置、中心线、板面平整度、清洁度。d 吊装孔位置、孔径、垂直度。e 梁体混凝土及管道压浆龄期。4、 主要施工工艺4.1 提梁机移梁作业当需要900T提梁机17、进行提梁作业时,提梁机移至制梁台座或存梁台座,起吊箱梁,起升到一定高度,沿着大车走行轨道纵移至存梁区或提梁区,落梁到存梁台座上或提梁台座上,完成移梁作业。4.2 提梁机转向作业提梁机走到转向区,在纵横轨道交叉处顶起支腿,由液压缸驱动转向,大车走行台车转动90,即可实现从纵向轨道走到横向轨道或从横向轨道走到纵向轨道。4.3 运梁车装梁提梁机移运箱梁至提梁机转向区域,吊装时应调整8个吊杆,保证全梁8个吊点受力均衡,梁体起升高度高于运梁车30cm。运梁车整车调平后,行驶至提梁机所吊箱梁的底部,梁体落至运梁车上,吊装梁体时应注意以下事项:(1)吊装梁体时,应在梁体顶板下缘吊孔处垫以46038040mm18、的钢垫板且应保证垫板与梁顶板下缘密贴。(2)装梁前应调整好运梁车架左右高度,使车架处于水平状态。(3)梁体运输时运输支点距离梁端应小于等于3m。(4)在装梁过程中,应调整运梁车支承架上四个支承座,使油缸均匀受力防止箱梁受扭。梁体装载到运梁车上之后,箱梁重心线应与运梁车中心线重合,允许偏差50mm。梁体在装运过程中支点应位于同一平面,同一端支点相对高差不得超过2mm。4.4运梁车运输箱梁箱梁采用轮胎式运梁机作为运输设备,运梁车装好箱梁后,应进行全面的检查,确认无误后,运梁车驮运箱梁至架桥机尾端。驮运箱梁时,运梁车依照导向标志线控制方向运行。重载速度控制在35km/h,曲线、坡度地段严格控制在3k19、m/h以内,当运梁车接近架桥机50m时停止运行,在得到指令后进行喂梁作业。箱梁在运输过程中,应控制制梁体4个支点高程保持在同一平面,任一支点高程偏差其它三点平面不得超过2mm。运梁车载梁行驶至架桥机尾端,运梁车行驶速度不得大于3km/h。梁场装梁通道与正线路基示意图如下:4.5运梁车喂梁运梁车接近架桥机并调整偏移,对中后进入架桥机后悬臂梁,托梁小车配合架桥机前提梁小车滑行至落梁位置。(1)运梁车行至架桥机50m处一度停车,调整方向使运梁车中心对中架桥机中心,启动运梁车以1公里/小时的速度进入架桥机臂内。(2)提前在运梁车前端司机室外摆后至桥台胸前墙精确标定位置,并用标识出运梁车对位线。(3)运20、梁车接近后支腿前,运梁车一度停车将司机室外摆。(4)启动运梁车,以不超过3m/min的速度缓慢向前,当运梁车前端到达对位线后,运梁车停车,与架桥机下导梁进行对接。(5)运梁车托梁小车配合架桥机的前提梁小车向前行驶,向架桥机下方进行送梁(喂梁)。(6)运梁车托梁小车配合架桥机的前提梁小车过程中,应保证各支点受力均匀,托梁小车应同步向前拖拉桥梁,喂梁完成后,运梁车退回梁场取梁。4.6架桥机架梁下导梁架桥机架梁方法:运梁车驮运箱梁直接走行至架桥机下方指定位置,在运梁车与架桥机前提梁小车对接后,运梁车喂梁,喂完梁后,连接好箱梁前端的吊点和吊具启动架桥机的起升卷扬机开始向前滑移并提梁作业,箱梁后端安装好21、吊具后提升100200mm后检查各项设备是否工作正常,确认后提升箱梁至需要高度,运梁车退出,然后进行落梁安装。4.6.1箱梁架设程序装梁运梁喂梁架桥机纵移落梁支座精确检查千斤顶临时支承支座底、锚栓孔注浆强度等待临时千斤顶移出架桥机过孔运梁车返回进入下一循环架梁。4.6.2桥头就位工况工步1 下导梁放置设计位置,安装前支腿; 铺设桥机前行轨道,收起桥机前支腿,使其离开地面100cm;工步2 开动桥机后支腿处电机,使桥机徐徐前移; 固定锁紧后支腿螺杆,前支腿下落并支撑在盖梁上;工步3 前吊梁行车前移吊起下导梁后端; 辅支腿提起10cm,下部台车勾起下导梁,两者配合前移下导梁; 下导梁中心距前支腿622、00mm停止,下导梁天车后移吊起下导梁;工步4 桥机前吊梁行车配合下导梁天车前移下导梁; 下导梁到达设计位置,安装下导梁后支腿和锚杆,前天车后移;工步5 利用辅支腿油缸和前支腿交替动作,使前支腿离开墩面; 开动架桥机后支腿电机,配合辅支腿,使桥机前移;工步6 将桥机开至设计位置,桥机就位; 利用辅支腿油缸和前支腿交替动作,在墩面上支好前支腿;工步7 前吊梁行车吊起下导梁后端,辅支腿提起10cm,勾住下导梁; 下导梁天车吊起下导梁前端,配合前移下导梁;工步8 架桥机前吊梁行车和下导梁天车交替配合前移下导梁; 下导梁到达设计位置,天车回归,桥机就位完毕,进入架梁状态;4.6.3桥头就位架设第一孔梁23、作业流程工步 1 架桥机准备工作完毕;运梁车喂梁。运梁车载梁行至架桥机尾部制动停止;前吊梁行车吊具对准梁体前端吊装孔下落;安装吊具。工步2 前吊梁行车和运梁车上后台车配合前移梁体; 工步3 梁体继续前移,梁体后端至架桥机尾部;后吊梁行车起吊梁体后端;运梁车返回。前后吊梁行车共同配合前移梁体;工步4 前后吊梁行车载梁行至架桥机架梁段;降低梁体高度距离墩面200mm;前后、左右调整梁体位置,就位梁体;架桥机准备过孔。4.6.4架桥机架设中间跨箱梁作业流程工步1 架桥机架设该孔完毕;于桥面铺设架桥机纵移轨道;解除架桥机后支腿台车下部4个垫块;架曲线桥时,应先将辅支腿上下均衡量调整一定角度,使之与下导24、梁相适应利用辅支腿油缸与前支腿交替动作,使前支腿离开墩面。工步2 开动后支腿台车电机,使架桥机前移至设计位置;安装后支腿台车下部4个调整垫块,调整前支腿,支平主梁;前吊梁行车前移,吊起下导梁后端,辅支腿吊挂配合前移下导梁;下导梁天车后移;工步3 下导梁前移,下导梁天车吊起下导梁前端,保护,准备过孔;工步4前吊梁天车、辅支腿、下导梁天车同步前移下导梁下导梁行至其中心梢后辅支腿1m处停止;下导梁天车返回捆吊下导梁;前吊梁行车与下导梁天车及辅支腿继续配合拖动下导梁前移;工步5 下导梁天车、前吊梁天车、辅支腿配合将下导梁前移至前方桥台;下导梁天车吊具下降使下导梁前支腿支撑于桥台上;解除下导梁天车捆吊,25、下导梁天车回退3.16m重新捆吊下导梁。工步6待下导梁天车捆吊下导梁完毕后,解除前吊梁行车捆吊;下导梁天车、辅支腿继续拖动下导梁前移,至设计位置;支平、调整、稳固下导梁;工步7解除下导梁天车捆吊,前吊梁行车返回,拆除架桥机临时轨道;全面检查,架桥机准备架梁。4.6.5架设3224米简支箱梁工艺流程32m梁体架设完毕工序2桥面铺设轨道收起前支腿架桥机纵移8m。工序3前支腿自行后退8m,固定;辅支腿后移8m,固定。工序4架桥机前移24m到位。工序5吊运下导梁到位,准备架梁。4.6.6架设2432米简支箱梁工艺流程工序1 24m梁体架设完毕。工序2桥面铺设轨道收起辅支腿,前移8m,支撑。工序3前支腿26、自行前移8m,固定;工序4 架桥机前移到达设计位置。工序5 吊运下导梁到位,准备架梁。4.6.7架设最后一孔箱梁工艺流程架设最后一孔箱梁架设最后一孔时,摘除下导梁前后支撑,并将下导梁置于路基上;同时摘除前支腿下部固定节,并支撑于桥台上,很方便的架设最后一孔。4.7落梁及支座安装初步定位后箱梁开始下落,箱梁下落距支承垫石顶约50cm时,减缓下落速度,检查箱梁支座中心线与支承垫石顶面十字线之间的偏差,并将箱梁落在4个千斤顶上临时支承,调整好支座位移量后,锚栓孔注浆,最后在箱梁底与支承垫石顶面间进行压浆。4.7.1 支座板安装方法梁体吊装前,在梁场先将支座安装在预制梁的底部,上支座板与梁底预埋钢板间27、不得有空隙。支座与箱梁底面的连接安装应按照线路纵向坡度复核,活动支座及固定支座位置是否符合设计要求,特别是单向活动支座应注意单向活动方向,支座安装在箱梁底部后,应拧紧支座与梁体的连接螺栓。箱梁落梁就位后,支座下底板锚锭钢棒在墩台顶上与垫石经过砂浆固接。每孔双线箱梁采用固定支座(GD)纵向支座(ZX)横向支座(HX)多向支座(DX)各一个,支座布置方式见下图支座布置示意图支座安装时,采用测力千斤顶作为临时支撑,应保证每个支点的反力与四个支点反力的平均值相差不超过正负5%。千斤顶临时顶梁的方法如下:千斤顶临时支撑示意图选用CISG-500液压千斤顶顶梁,千斤顶安放在桥墩盖梁上紧靠支撑垫石,保证千斤28、顶中心距,对32m梁千斤顶横向中心距3.1m,对24m梁千斤顶横向中心距3.3m,纵向距梁端距离为0.75m,千斤顶底部加垫钢板找平。为保证受力均匀,梁体同一端两个千斤同时采用一个油泵供油,待支座距离垫石2030mm时稳压。4.7.2支座安装注意事项a、在支座安装前,检查支座连接状况是否正常,但不得任意松动上、下支座连接螺栓。b、梁体吊装前,先将支座安装在预制箱梁的底部,上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有间隙。钢模安装示意图c、凿毛支座就位部位的支承垫石表面、清除预留锚栓孔中的杂物,安装灌浆用模板,并用水将支承垫石表面浸湿,灌浆用模板可采用预制钢模,底面设一层4mm厚橡胶防漏条,经过钢模螺栓联29、结固定在支承垫石顶面。钢模安装方式如下图:吊装预制箱梁(带支座)。将箱梁落在临时支撑千斤顶上,经过千斤顶调整梁体位置及标高。4.7.3自流平砂浆灌注方法采用重力灌浆方式,灌注支座下部及锚栓孔处空隙,灌浆过程必须从支座中心部位向四周注浆,直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。为增大灌浆的压力,可将灌浆用漏斗置放在梁顶,重力注浆方法如下图:灌浆前,应初步计算所需的浆体体积,灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差,应防止中间缺浆。强度达到20MPa后,拆除钢模板,检查是否有漏浆处,必要时对漏浆处进行补浆,拧紧下支座板螺栓,并拆除各支座的上、下支座连接角钢及螺栓,拆除临时支承千斤顶30、,安装支座围板。4.8架桥机桥间转移及过连续梁4.8.1转移概况序号桥名路基长度连续梁长度备注1xx赣江特大桥/570m2水西大桥351m152m3河头坑大桥91m4梨园特大桥380m192m5宋家坑特大桥89m梁场位置6黄坑里特大桥703m7叶山大桥88m8下龙陂中桥375m9禾木场特大桥579m10苏边中桥71m11苏边大桥125m12燕风岗特大桥143m13王虎坑特大桥151m220m4.8.2转移方式 (1)路基在500m以内(或过连续梁)采用自行。 路基长度 500m32m/1.5h(拖轨道35min+主机过孔25min+下导梁过孔30min)24h。 (2)路基长度大于500m采用31、高位驮运。 以上数据用以参考,应根据设备、路面的实际情况选择架桥机自行或高位驮运。4.8.3架桥机自行桥间转移架桥机架完最后一孔梁,按照架桥机过孔的正常工况自行前移。自行时要求做到以下几点:1)自行时轨道下需铺400mm400mm20mm钢板,间距为50cm以内,后支腿顶伸油缸垫1000mm1000mm25mm的钢板,下导梁的前后支腿位置垫方木。2)自行前测量前后支腿高差,并将前支腿调整为高于后支腿310cm。3)随时观察轨道下方、前后支腿受力位置的路基是否有下沉现象。4.8.4运梁车高位驮运架桥机桥间转移工步1架桥机架完最后一孔梁;工步2架桥机前移至桥头;工步3在运梁车上安装驮运支架,同步安32、装桥机后支腿附属支腿之垫块,后支腿油缸顶起,附属支腿垫高稍许,油缸回落,附属支腿吃力,可自由解除后支腿下横梁与立柱间的法兰连接工步4使用吊梁天车将后支腿下横梁吊起,运梁车低位驶进后支腿框架内,天车将下横梁落下搁在车辆前端区位工步5运梁车继续前移至驮运桥机设计位置工步6桥机辅支腿和悬臂梁天车将下导梁提升到驮运设计位置,即下导梁后端被卡入特制防摆机构,前端被天车吊紧并成一向上斜度,两天车居于两支架中间位置,运梁车悬挂上升,驮起架桥机前行.工步7到达下一座桥桥头,前支腿接长并支立于桥台顶帽上,运梁车悬挂下降,后支腿附属支腿及前支腿吃力,运梁车后退,吊梁天车吊起后支腿下横梁,运梁车完全退出架桥机.工步33、8拼装架桥机后支腿下横梁并顶起、此时可拆除附属支腿垫块并落下后支腿油缸,恢复桥机架梁状态4.8.5架桥机高位驮运安全操作规程当架桥机完成最后一孔架设作业后,需要用运梁车驮运进行桥间转移时,必须利用架桥机过孔作业程序将架桥机运行到桥台前路基上进行解体驮运作业。其安全操作规程如下:(1)将固定在架桥机主梁后部的后支腿放下并支立稳固,支立前支腿,辅助支腿。运梁车装上驮运提升架低位停放在后支腿后端。驮运提升架承力(运梁车高位),前支腿和辅助后支腿同时起升,使后支腿走行轮脱离走行轨,前吊梁小车运行到后支腿中部做好吊后支腿下横梁的准备。(2)拆解后支腿下横梁与支腿的联接,前吊梁小车吊着后支腿下横梁向前运行34、到主梁前部,再向上吊升,使其底部距路基面3.5m,给运梁车进入桥机下方腾出空间。(3)运梁车从架桥机后端进入主梁中部设计位置,摆正车位并稳固,使运梁车与架桥机纵向中心重合,偏差2cm。(4)前吊梁小车落放后支腿横梁在运梁车前部,下部支垫稳固,并进行捆绑。调整好3台行车的位置并放下止轮器,前支腿和辅助支腿油缸收缩降低主梁高度。(5)顶升运梁车上的驮运支架,使驮运支架接触主梁,进入部份受力状况。在主梁与驮运支架的托架间隙加填硬杂木,使其稳固在驮运支架上。再收缩前支腿和辅助支腿油缸,使两个驮运支架完全受力。(6)将前支腿折叠段调节并向两侧上方折叠,捆绑固定,同时将辅助后支腿向上提升、与前吊梁小车、辅35、助小车吊挂导梁固定(详见桥机转场工艺流程)。(7)运梁车中梁离地。撤除运梁车车轮前后支轮器,运梁车驮运架桥机进入桥间转移状态。(8)运梁车驮运架桥机转移前,必须检查吊梁小车吊具与运梁车是否牢固捆绑。检查吊梁小车、辅助小车是否处于制动状态,检查止轮器是否处于锁定状态,检查各部捆绑是否合理,稳固可靠。检查架桥机各部件应无缺失,并落实各项检查签证制度。(9)在驮运转移过程中,应有护送车监护,清理道路上的障碍。运梁车驾驶司机集中精力,发现异常要立即停机,检查处理,确认无误再继续运行。5架桥机掉头当架桥机完成大里程方向全部箱梁的架设任务后,由运梁车高位驮运架架桥机至梁场掉头区域,进行架桥机的掉头作业。536、.1掉头场地选择架桥机驮运梁车状态下,整机的长度为72m,梁场预留100m90m掉头场地,利用现有的存梁区域,将4、5区部分存梁台座设置为可活动台座。待架桥机需要掉头时,移除部分存梁台座,即可保证架桥机掉头。5.2掉头区域换填架桥机调头区基层应该土石方混合分层换填碾压,分层厚度为30cm。填筑过程中采用推土机平整、20吨震动压路机碾压密实,每一层填筑完成后进行地基承载力检测,达到250Kpa后方可进行下一层填筑,填筑过程中同时做好平台四周排水。表层采30 cm厚石粉加5%水泥(R42.5)+50 cm厚级配碎石填筑、碾压、找平,平整度要求为5c。填筑完成后经检测承载力达到430Kpa方可实施架37、桥机调头作业。6 箱梁运架技术保证措施及要点控制6.1运梁技术保证措施运梁车采用大宽度轮胎,降低接地比压,保证经过能力。运梁时所有驱动轮悬挂编成一组,从动轮编成两组,各组合力位置稳定不变,始终保持静定的三点支承,避免混凝土箱梁受扭。喂梁时驱动轮悬挂编成左右两组,从动轮编成四组,加上四角的液压支腿,形成多点支承,增加稳定性,降低车架主梁弯矩。液压支腿设限压装置,避免箱梁局部应力过大。运梁车两端各设一排光电管,对准事先描画在路面上的标志线,根据光电管感光率计算机分析头、尾的偏移,判别整车姿态,提示方向操控修正或者进行报警直至切断运行。两端面设置普通车用倒车雷达,控制运梁车与架桥机的相对纵向位置。 38、控制盘可经过有线、无线方式在最直接地点进行控制,既方便控制也减少误操作的可能性,活动枕梁与架桥机起升小车联动控制,由架桥机变频器统一供电,确保同步。6.2箱梁架梁技术保证措施架桥机桥间转移技术措施架桥机架完一座桥,需转移到另外一座桥上继续施工时,采用运梁车驮运架桥机走行方式,进行桥间转移有两种方法,当桥间距较小时,能够利用架桥机架设最后一孔梁时的组装状态,即摘除下导梁前后支撑、折叠前支腿下部折叠节的状态,利用架桥机过孔的操作程序,循环作业完成架桥机的桥间转移。当两座桥梁间距离较大时,则需要利用运梁车驮运进行转移。32m、24m变跨架梁技术措施架桥机设有变跨接头,并与辅助支腿直接相联,前支腿为主39、梁前支撑点,设有固定节、折叠节和调整节,以满足桥梁纵坡、变跨作业和最后一孔桥梁架设需要。架桥机前支腿固定节上部设有移位台车,能够沿主梁下盖板纵向移位,满足变跨需要。具有架设32m和24m不同跨度箱梁的能力。曲线架设箱梁技术措施 架桥机吊梁行车上设置液压横移装置,能够同步横移,下导梁天车采用双轨自力运行,走行系统采用变频调速,有利于下导梁对位;起升系统采用双卷扬起落装置;变频电机驱动,设有横移装下导梁天车采用双轨自力运行,走行系统采用变频调速,有利于下导梁对位;起升系统采用双卷扬起落装置;变频电机驱动,设有横移装置,满足梁体微调和曲线架梁需要,确保落梁准确就位。确保行车安全的技术措施控制上采用工40、控PLC,实时监控、检测设备重要监测点,直观显示设备的运行状态;在各个动作机构上采取了互锁措施,防止误操作,确保架桥机安全作业。6.3工艺要点控制a) 运梁设备应严格按照经过技术监督部门审查认证的产品使用说明书和操作手册进行安装、调试。b) 架梁前,应编制架桥机和运梁车施工作业细则,认真组织实施,并建立完善的检修、保养制度。c)运梁施工路基是架梁的重要设施,需要特别重视,路基需要重型压路机进行碾压,其标准要满足设计要求,架梁前对架桥机走行或施工所涉及的线路,按要求做好各项工作。d) 运梁车在桥面运行时,按预先划定的标志前进,以避免轮组离开桥梁腹板位置。运行速度应保持匀速,严禁突然加速或急刹车,41、曲线、坡道地段应严格将速度控制在3km/h范围内。当运梁车接近架桥机时(一般为2030m)应缓慢停车,在得到允许命令后才能向架桥机喂梁。运梁过程中设专人监护,发现异常、异响应通知驾驶人员减速停车,等检查处理完后才能继续运行。e) 落梁时,应采用测力千斤顶作为临时支点,并在保证每个支点反力与四个支点的平均值相差不超过5后才能进行支座灌浆作业。同端的千斤顶油压管路应采用串联,以保证同端的支座反力一致。测力千斤顶往桥墩台支座内侧沿线路中心线方向两边等距放置,横向中心距满足3.1m,纵向距梁端为0.75m。f) 箱梁对位时应利用架桥机且靠近支承垫石进行纵、横向微调,并精确对位,确保箱梁的对位误差不超过42、允许范围。梁体安装就位后,方可拆除支座临时固定措施。g)根据线路坡度,严格按设计要求选用支座类型。支座安装前,应对墩台锚栓孔进行检查,合格后方可进行安装。支座上下板螺栓的螺帽应安装齐全,并涂上黄油,确保无松动现象,支座与梁底应保证密贴无缝隙。h)支座灌浆的注浆材料的强度不应低于垫石混凝土的设计强度,弹性模量不小于30Gpa,厚度不小于20mm。待浆体填实并达到强度后,方可落梁,箱梁就位后,与相邻预制梁端的桥面高差不应大于10mm,支点处桥面标高误差应在020mm。四个支座应受力均匀。i) 箱梁架设后,应对外观进行检查,保证梁端面平齐,粱缝符合要求,两侧外缘平直圆顺。若不符合要求,应将箱梁提升,43、重新进行对位落梁。7施工人员组织、职能及任务划分根据本工程的实际情况,成立专业箱梁运架架子队,负责该标段箱梁运架的施工组织和指挥。运架大队编制40人,设大队长1人,副大队长1人(兼总工),安全员2人,质检工程师2人,运架大队直接在梁场项目经理部领导下运作,梁场各部门共同相互配合运架大队完成运架施工任务。7.1梁场各职能部室的配合职责综合部1人:负责对外联系协调、接待、文秘及日常生活的管理工作。施工技术部4人:配合运架大队编制施工组织、配合运架大队技术管理、工程控制测量及工程技术资料的填报、收集归档、编制竣工文件等工作。安全质量部2人:负责工程质量的监督、检查、评定及各项施工安全管理办法及施工安44、全检查工作(辖设1个检查班)计划部2人:负责施工计划安排、统计、验工计价工作。财务部2人:负责施工资金的管理和筹措工作。机械设备部2人:负责施工机械设备及车辆的使用管理和施工用水、用电管理,以及机械设备零配件的采购和供应工作。物资部2人:负责工程所需物资、材料的采购和验收。试验室2人:负责工程原材料(成品、半成品)的检验和试验,配合业主中心试验室选定混凝土,砂浆配合比工作。7.2 运架大队主要管理人员、操作人员及岗位职责7.2.1运架大队施工人员配置根据本工程的特点,xxxx梁场组建箱梁运架大队,配备有丰富的现场施工经验的管理人员、技术能力强的技术人员及操作技能高的施工人员进场施工,雇用部分劳45、务工参与,并在上场前根据工程类别做好相应的技术培训,经考核合格后持证上岗,施工机械设备的配备以满足施工需要为前提。由于运架任务大,工期紧,为了保证按时完成任务,箱梁运架施工分为两个班组,施工人员各负其责,运架具体劳动力配备如下:施工管理人员:运架大队队长1人总工 1人主管工程师 2人安全员4人质检工程师2人测量队长1人2)架梁作业班组所需工种及人数领工员2人技术员6人吊车司机2人液压系统及管路操作、维修工4人发电机司机及电工(电气系统操作工) 4人架桥机自动控制操作工4人机械维修工4人配合操作普工2630人3)运梁作业班组所需工种及人员运梁车司机4人运梁跟随观察工4人维修及保养工4人配合操作普46、工12人4)其它所需人员后勤保障组汽车司机2人资料员2人箱梁装车由梁场提梁工段负责,以上架梁及运梁作业人员为2班共需人员。7.2.2 主要管理人员岗位职责1)运架大队队长岗位职责a、是所在作业队施工现场负责人,对所承担的全部工程质量、安全负全责,负责组织”工程任务单”的填发、审批、检查和验收。b、实施作业队施工组织安排,确保按质、按量、按期完成施工计划。c、负责施工现场管理,严肃劳动纪律,创造适宜的施工生产环境,建立激励机制,充分发挥全员积极性。 d、按月考核施工计划完成情况、安全质量和成本控制情况,及时总结经验,对存在问题采取纠正措施,不断提高施工管理水平,提高工程质量。e、在运架大队队长的47、领导下,对运架所管工程项目的质量负直接技术责任,认真贯彻执行国家和上级的工程质量法律、法规、条例和各种技术质量标准、规范、制度及措施等,并在施工过程中予以落实。2) 运架大队总工工作职责a、负责整个运架工程的计划管理,编制包括生产进度计划及生产进度计划相适应的物资计划。b、负责协调运架组织及现场管理工作,确保整个运架任务有计划、有步骤的按期完成施工。c、做好各专业工种之间的作业协调,确保各生产环节间不出现重大矛盾和停窝工现象。d、在场部总工的领导下,负责编制运架施工方案,组织设计,确保运架方案符合运架实际需要。e、具体负责运架的技术管理工作。f、负责解决运架现场出现的技术问题,与设计、监理协作48、解决有关技术问题。g、协助场部总工对关键技术难题进行科技攻关,进行新工艺新技术的开发研究。h、负责整个运架的测量控制网的布设和与各施工单位的测量交接。i、按标准对生产技术资料进行系统管理。j、实施作业过程中的施工指导,确保工序管理点的顺利实现。k、负责运架工程测量和环境检测装置进行管理。m、负责施工过程的监督管理,向业主、监理公司、指挥部按时上报施工情况报表,编制下月施工进度计划。l、负责本项目的图纸受控发放工作及施工规范,标准图集等文件资料的管理与发放。n、负责编制运架施工作业指导书及操作规程,并贯彻落实执行情况。3) 测量队队长岗位职责a、 组织梁场测量队的日常工作,并对测量队的技术、质量49、安全负责。b、 编制测量控制方案,组织对桥墩中心线、标高及控制网复测,提交测量成果书。c、 负责管理、编制测量仪器检定、维修计划,并负责实施。d、 负责制定并组织执行测量队各项管理制度。掌握施工进度,提前做好测量放样工作,保证箱梁运架正常进行。e、组织测量人员进行业务培训,评定测量人员的工作质量。f、对日常使用仪器进行保养。g、协助运架大队总工编制作业指导书,技术交底。4) 主管工程师岗位职责a、 协助组织运架大队工作的全面开展,对工程项目的技术、质量、安全全面负责。b、 配合梁场总工编制及作业指导书,技术交底书。c、 负责主管施工技术管理。d、 负责主管项目技术性资料,文件的整理,施工日志50、,质量记录的填写情况。e、 负责编制主管项目生产计划及审核需求计划。f、 参与新工艺,新技术,新材料的开发,运用和推广工作。g、 负责调查现场施工质量,文明施工及规范制度执行情况。h、 参加施工单位组织的交桩复测,组织主管施工项目调查和施工准备工作。i、 全面掌握工程进展情况,及时处理有关施工技术问题。g、 协助运架大队队长及总工其它日常工作。k、协助队长组织职工学习施工技术,推广新工艺,组织并实施本队的创优活动和质量管理小组活动,确保创优目标实现。m、主持本运架工程质量事故分析会,并提出处理意见,经分部经理部审批后组织实施。l、有权直接向运架大队领导反映技术、质量问题5) 档案(资料)员岗位51、职责a、 负责箱梁运架档案资料的收集、整理、分类、立卷和管理工作,保证档案资料的完整、准确。b、保证档案工作与运架进程同步。c、 参照制定项目档案的归档范围和保管措施。e、对运架档案应进行科学、准确的分类,并做到编号合理。f、 负责档案组卷工作,档案组卷应合理。g、 做好档案资料的统计工作。k、 编制档案案卷目录,保证档案及时、准确地提供生产、管理、维护、等利用需要。6) 质量主管工程师管理职责a、 在梁场经理和总工程师的直接领导下,贯彻执行国家铁道部关于工业产品质量的方针、政策、法规指标要求。b、负责运架大队质量管理业务指导,检查质量保证体系运行情况。c、负责编制箱梁架设质量规划、制度和管理52、标准。d、协助梁场经理和总工程师组织的质量大检查。e、 深入施工现场掌握质量动态,发现管理上、工序上、质量上问题和事故苗头及时向有关单位提出,以防事故发生。f、 对质量管理体系相关要素在箱梁运架中的全面达标负责。g、对运架过程中质量不符合要求的工序,有权下发质量整改通知书,并做好记录,落实整改情况。h、建立健全质量管理台账。i、负责箱梁运架过程中质量管理体系的纠正和预防措施的检查,收集,汇总和上报工作。7) 运架班长岗位职责a、班组长班前分配任务时,必须具体的交代安全注意事项,为工人创造安全生产条件。b、应经常向工人进行安全生产的思想教育。c、做好班前安全讲话及运架记录,认真填报安全管理台账。53、d、跟班作业,协调好各工种和各工序的施工作业,清楚说明当天的施工安排,对施工计划提出合理化建议。e、详细填写工程日志,认真收集,整理过程控制的有关记录。f、贯彻执行梁场领导的指示和要求,协调好与其它部门人员的关系。g、组织现场施工所需的设备,人员,明确其分工和职责,协调各机械、人员的施工配合,清楚各项管理制度并严格执行。h、超前考虑问题,及时反馈运架施工过程中存在的质量安全重要问题,并提出处理建议。i、教育职工严格遵守劳动纪律,按章作业,及时纠正违章作业,违反操作规程等现象。j、协助、配合运架大队队长、总工其它日常工作8) 安全主管工程师工作岗位职责a、认真贯彻执行国家有关安全的方针、法律、法54、规文件。b、参加事故调查,组织有关部门对员工伤亡事故和职业危害的调查和分析,有针对性拟定安全防范措施。c、在经理负责制下,负责箱梁运架各工序间安全管理工作。d、负责制定各项安全管理制度,结合运架情况编制安全措施计划,督促检查落实情况。e、经常检查使用中的机械设备,了解其安全性能及设备使用状态。f、参加安全生产专项检查工作,深入现场检查安全生产。g、建立健全安全管理台账,负责填写”一法三卡”工作的内容并实施。h、负责组织制定运架安全目标和措施。i、负责箱梁运架安全管理体系的纠正和预防措施的检查、验证、收集、汇总和上报工作。j、严格执行各种有关安全生产的安全技术规程和措施。k、教育职工严格遵守劳动55、纪律规范,按章作业,及时纠正违章作业,违反操作规程等现象,发现不安全隐患应立即采取处理措施。m、经常向工人进行安全生产的思想教育,在新设备、新工艺投入生产时,应进行操作方法的具体实施。9) 架桥机、运梁车机械故障维修班长岗位职责a、能熟知架桥机、运梁车的工作性能和工作原理。b、经常对架桥机液压系统、支撑腿,运梁车液压系统、走行轴、轮胎进行检查并保养。c、及时组织班组人员对架桥机、运梁车机械故障进行维修排除,确保安全运架。d、建立健全机械运转及故障维修管理台账。e、在架桥机、运梁车正式投入运架前应对班组新工人进行操作方法的具体实施。f、教育新工严格遵守劳动纪律、按章作业,及时纠正违章作业,违反操56、作规程等现象,发现不安全隐患应立即采取处理措施。g、负责制定并组织执行维修班组维修管理制度。8箱梁运架主要设备配备8.1主要生产设备名称规格单位数量用途架桥机TLJ900T(900t)台1架梁运梁车TLC900C2(900t)辆2运梁、驮运梁架桥机砂浆搅拌机1m3台1灌注支座下、锚栓孔中C50干硬性无收缩混凝土临时支撑液压千斤顶ClSG-4006台5临时支撑下落箱梁高压油泵ZE5440MW台3架梁汽车吊25t辆1吊装架桥机前后拆卸支腿打气泵台1给运梁车轮胎充气8.2主要检测设备名称规格技术指标或精度单位数量用途压力试验机TYE- (一级) kN台1混凝土强度试验水泥砂浆流动度检测仪NLB-3157、00.2m台1水泥常规检验电动抗折试验机KZJ-500一级台1水泥常规检验混凝土拌合物测温计个6混凝土常规检验水准仪DZS3-1台2测量全站仪GPT-3002N台1测量钢尺5m/50m把8/2测量8.3运梁车、架桥机选择及主要相关参数8.3.1架桥机选择与主要技术参数xx制梁场采用能过隧道900t导梁式架桥机架设箱梁,架桥机型号为TLJ900型,该架桥机可架32m、24m、20m等跨及变跨整孔箱梁,为龙门式双主梁三支腿结构,主要由主桁架、吊梁小车、后”O”形支腿、前支腿、后支腿、悬臂梁、下导梁、液压系统和电气控制系统等共同组成。1) 总体技术参数:额定载重 900t 最小平曲线半径 1500m58、最大爬坡能力 2最大工作横坡 2适应工作环境温度 -20 - +50最大工作风速 72km/h(八级风)最大停机风速 144km/h(十二级风)架桥机自行过孔速度 03m/min工作状态最大外形尺寸76m*18m*13.5(长*宽*高)整机自重520t桥梁跨度20.7/24.7/32.7m动载试验按期额定起吊能力的1.10倍静载试验按期额定起吊能力的1.25倍抗倾覆稳定系数11.25(32.7)、3.02(24.7)、1.48(20.7)2) 吊梁小车主要技术参数:吊重 450t负载提升速度 00.5m/min起吊行程 7.30m纵向最大行程 12m最大横向行程 200mm每个电机设备功率3759、kw定位精度1mm纵向走行速度负载时03m/min3) 外形尺寸:整机工作状态下外形尺寸 长宽高761813.5m整机运输状态下尺寸 长宽高761210m工作状态时最大高度 约13.5m运输状态时的最大长度 约76m4) 架桥速度:理论架桥速度: 1011小时/孔8.3.2运梁车型号及主要技术参数运梁车的型号及组成TLC900C2型运梁车由通联重工生产制造,其整车由车架、枕梁、液压悬挂、动力系统、液压系统、电气系统、控制系统、制动系统、转向系统及驾驶室等部件组成。1) 主要技术参数抗风能力 工作状态:6级,非工作状态(可加临时固定措施):11级额定运载能力 900t工作环境温度 20+50最大60、牵引力 1000kN空载行驶速度 010km/h重载行驶速度 05km/h重载时最大爬坡 纵5、横4%最小转弯半径 39.6m(外侧),26.6(内侧)整机功率 2400800kw外形尺寸 长宽高44.816.62.250.35m(含台车)整机自重 约280t驮运支点间纵向距离 30200mm驮运支点间横向距离 3200mm9、箱梁运架工期安排及工期保证措施9.1.运架工期安排按桥设计里程依次运架每座桥箱梁。运梁车空载设计时速为010km/h,重载设计时速为05km/h,在运梁车实际运梁过程中,考虑路基情况,机械故障、刮风下雨等天气影响,运梁车在运行中,重载按3km/h,空载按6km/h行驶。61、梁场最大运梁半径为6.6Km,其最长运梁时间即为4h,其运梁能力至少按照2孔/天进行计算。运梁车驮运架桥机进行梁场调头的初步时间按15天/次进行考虑,依据施工工况共需要进行架桥机调头1次。由于架桥机自身结构等原因,架桥机速度快,效率高,正常架一榀梁按照6h计算,运距在6.5Km以下的情况下一天可架设2榀箱梁。箱梁运架工期计划于 09月17日开始架设至 6月18日全部结束。(详见运架进度计划横9.2 确保工程工期措施 (1)组织措施 a 为确保工期,成立由项目经理领导的保证工期的领导小组,各部门主管担任组员,以梁场运架大队大队长,总工为运架负责人,明确各层责任人的工期管理责任,加强施工现场的协调62、和指导,形成一个从上而下的工期管理组织体系见图。工期管理组织机构图项目经理工期领导小组财务部部长试验室主任技术部部长安全质量部部长计划部长设备保障部部长物资保障部部长运架班组长b 建立以项目为核心的责权利体系,定岗、定人、授权,各负其责,各司其职。c 实行定期生产例会制,组织和协调运架大队间的生产关系,有效地控制生产进度。d 落实经济责任制。每季每月进行一次总结,严格按经济责任制进行考核和奖惩,提高职工工作效率,确保工期的实现。(2) 人员保障措施a 劳动力选拔模式及选拔标准劳动力选拔模式:梁场运架大队大队长,总工为运架负责人,其余主要职工将从集团公司范围内选拔,确保人力资源合理配置。 标准:63、组建高效精干、领导有力的运架大队组织机构,配备业务精干、技术好、施工经验丰富、身体健康、思想素质好、业务水平强、年龄在2545岁左右的专业人员队伍。主要管理人员必须是高业务能力且在梁场、集团公司其它项目部中担当过相关管理职务。工资保证:保证专款专用,投入的流动资金及所付款项不挪用、不外借。为保证人员队伍稳定,积极性高,做到按时发放工资且工资收入不低于当地平均水平;如使用农民工,向甲方上交农民工工资保证金。(3) 以先进技术保证工期a编制实施性施工组织设计,制定合理可行的施工方案,编制先进的施工工艺流程及详细的作业指导书。施工中充分发挥科技是第一生产力的优势,不断优化施工方案。针对施工中出现的问64、题,合理改进施工工艺。b认真执行技术交底制度,施工之前技术人员及时向各班组做好详细的技术交底,勤到现场,对各个施工过程做好跟踪技术监控,发现问题及时解决,防止工序检验不合格而进行返工,延误工期。c积极开展”小创造、小革新、小建议、小改进”的四小活动,对重点项目配合或邀请设计、科研单位联合攻关。积极推广”新技术、新工艺、新设备、新材料”的四新技术。d在工程施工期间,所有数据的传送尽可能使用网络传输或做成光盘,使数据传送方便、迅捷,实现资源共享。(4) 物资保障措施支座板下、锚栓孔注浆所用水泥、架桥机、运梁车所需燃料经过汽车运输至运架施工现场,对于运梁、架桥机易损料等,有计划的提前进行适量富余配置65、。(5) 设备保障措施a 施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。b 做好施工机械的维修、保养工作,保证施工机械的正常运转。c 制订完善的设备使用、维护制度,做好交接班记录,责任到人。d 对运梁车、架桥机有关机具做好富余配备,以防万一。(6) 资金保证措施梁场项目部采取强有力的措施确保资金按期到位,在施工期间对本工程的资金实行封闭管理,杜绝挪用、借用施工资金的现象。在施工过程中,拟准备足够的营运资金,以确保施工进度的顺利进行。(7) 管理制度保障措施由项目经理牵头,各部室、运架大队间相互协调配合,规划、制订一整套管理制度,对各部门的工作进行指导,做到有据可依。(8)雨季施工安排在雨季施工前制66、订应急方案,采取预防措施,临时设施要充分考虑防雨要求,对现场机械设备停放做好妥善安排,排水防护系统要有专人维护,降雨后要加强巡逻力度,及时采取积极有效措施,力争物资、设备、临时设施不受意外损害,确保施工不受雨患影响。雨季应加强对生产区、生活区相关设施避雷装置的检查与防护工作,尽可能不穿戴易产生静电的衣物。平时应加强警戒巡逻,随时采取应急措施,防止因雷电火灾引起的破坏和损失而延误工期。如遇大于或暴雨时,应停止箱梁运架作业。(9)应对意外情况的工期保证措施为确保工期按期完成,在施工安排上要充分考虑到各个方面的因素,要有预见性,所有工程项目尽量向前赶,为工期安排留有余地,采取有效措施,确保意外情况发67、生后不影响总体工期的实现。根据本段工程特点及当地气候、施工环境等情况,制定以下应对意外情况的工期保证措施:在确保总工期和分阶段工期目标实现的前提下,制定施工工期计划安排时,安排一定的自由时差,以防意外情况的发生。 在施工过程中,我单位针对本段工程随时配备物资、设备人员和资金的备用量,出现意外情况时,紧急出动,确保本段工期的实现。在项目实施过程中,对招标人有可能根据上级要求或投资安排等情况而进行的工期调整时,我单位采取加大人力、物力和财力的投入,根据工程进度情况,抓住关键工序,立即调整施工计划,使其符合进度要求。出现意外情况时,在确保质量和安全的前提下采取一切可行的手段,确保工期目标的实现,将工68、期目标层层分解,落实到每个工班,加大奖罚力度,提高生产效率;后勤保障工作加大力度,满足目标工期实现的需要;加大人力、物力和财力的投入,全面展开施工。 因业主、地方部门意外情况造成停建和缓建时,要积极、主动搞好协调配合工作,及时解决问题,确保短期内复工。 因设计问题造成停建和缓建时,及时与设计单位联系,积极配合做好设计变更等工作。 10.安全目标、安全保证体系及措施10.1安全方针、目标坚持”安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以”安全为了生产、生产必须安全”为指导,落实”管生产必须管安全、项目经理是安全第一负责人”的原则,严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工。做好安全生产,创造良好的施69、工生产环境。安全管理各项指标确保达到上级”安全标准工地”标准。安全目标如下:杜绝责任职工死亡事故;重伤率控制在0.5以内,轻伤率控制在5以内;杜绝重大交通事故10.2 安全组织机构及专职安检机构a安全机构梁场成立以梁场经理为组长,副经理、总工程师为副组长,有关职能部门负责人为成员的安全领导小组,负责安全生产的组织、协调和领导。梁场相应成立安全生产领导小组。详见。b 专职安检机构在安全组织机构系统内,建立由梁场经理负责,总工程师主持,安全质量部具体实施的专职安检机构,负责施工全过程的安全监督、检查、指导。专职安检机构由制梁场、安全质量部、作业班组三级组成,制梁场为安检核心,安全质量部设安全检查工70、程师,作业班组配置兼职安全检查员。依据安全技术规程,把安全工作细化到每一个施工过程,对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责,进行施工安全跟踪控制。安全员须监控各个施工环节的施工安全。坚持”工前”交底、”工中”检查,”工后”查隐患的方法,使安全工作全过程处于受控状态,把安全隐患消灭在萌芽状态。制梁场安全质量室在运架工程开工前对作业队进行安全教育及安全技术交底,运架大队专职安全检查员针对具体情况按操作规程指导组织实施,班组兼职安全检查员负责具体实施。10.3安全生产责任制实行安全生产责任制,做到分工明确,责任到人。具体职责如下:副组长:梁场副经理、总工安质部安全检查工程师安全员专职安检小组组长71、:梁场经理班组作业人员专职安检组织机构框图梁场经理职责:对本梁场的安全生产工作负全面领导责任。制定现场安全规则,检查安全执行情况。对职工进行安全教育,采取各项预防措施,防止事故的发生。审定安全生产计划确定安全生产目标。有计划地解除重大隐患和职业危害,不断改进劳动条件。不定期地召开安全工作会议,总结分析安全形势。梁场总工程师安全职责:协助梁场经理做好安全管理工作,对运架施工技术安全负责。组织编写安全技术操作规程、规则,指导安全技术教育,组织专业安全技术培训,进行安全检查。组织编制审核施工安全技术方案。安质部部长的安全职责:根据上级指示要求制定本梁场的安全规章制度。具体组织安全教育、定期组织安全检72、查,及时发现安全隐患,并采取纠正整改措施。对安全工作进行计划、布置、总结、评比,提出奖罚意见,统计上报安全统计报表。安全员:经常对本班组工人进行安全生产教育。正确使用个人防护用品。检查和维护本班组的安全设施。发现生产中有不安全、不卫生情况,及时报告。参加事故的分析和研究,积极向领导提出防止事故的措施和建议。健全制度,实现安全生产责任目标严格执行、及国家和铁道部关于安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则,建立健全适合本梁场特点的安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度,配备相应的专职安检机构和人员。实行安全生产责任制,层层签订安全责任状,建立与经济挂钩的73、约束机制。突出安全管理重点,划分安全责任区,做到分工明确,责任到人,坚决实现安全责任目标。10.4安全生产保证措施a严格监督,完善安全生产检查制度制梁场根据工程进度和季节情况,定期组织安全大检查,梁场每月进行检查评比,实行奖罚。对箱梁运架中重要工序和关键部位推行安全岗位责任制,实行全过程监督检查,及时发现问题,及时消除隐患,使整个施工过程完全处于受控状态。b深化教育、培训,提高全员的安全意识开工前,系统地进行安全教育,开工后抓好”三工”教育和定期培训。经过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式,增强职工的安全意识和安全生产的自觉性,时时处处注意安全,把安全生产工作落到实处。施工人员上岗前进行安74、全技术交底和岗前培训,并印发,经考试合格获得后方准上岗。未经培训或培训考试不合格的人员、干部不许指挥生产,工人不准上岗作业。电工、电焊工、吊装工、吊装指挥等特种作业人员,必须经地方劳动局等有关部门培训合格后,方准持证上岗,调换工种人员,必须重新进行安全培训。安全员、防护员必须持证上岗。建立以各类人员(岗位)安全操作规程、安全奖罚细则、安全教育制度、安全检查整改制度、安全技术交底制度为主要内容的各项规章制度,并狠抓落实,使全体施工人员有章可循,有法可依。c科学施工,完善安全生产操作规程科学合理地编制施工组织设计、施工方案、作业方法。每个分项工程都制定完善的安全生产操作规程,严格进行安全技术交底,75、严格按安全技术规则施工,防止各种违章指挥和违章作业行为的发生。在编制施工组织设计的同时,制订相应的安全技术措施,特别是箱梁运架工程在确定施工方案的同时,制定切实可行的安全技术保证措施。d突出重点,健全安全生产预报措施为确保安全生产,认真对箱梁运架工程施工特点进行分析,抓住重点,控制难点,实行动态控制和管理。本箱梁运架工程事故控制点有:吊装作业、桥梁的高空施工、机械设备伤害事故、安全用电、雨季车辆管理。对事故控制点的管理要做到制度健全无漏洞、检查无差错、设备无故障、人员无违章、措施针对性强且行之有效。e抓好现场,坚持标准化管理施工现场内各种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路必须按施工总平面图76、合理布置,而且符合安全技术规范的要求;积极开展安全标准化工地活动,作到现场安全标识牌设置、现场布置、防护设施、施工作业的标准f发生意外事故的应急处理办法在施工开始前组织运架作业的有关人员对工程的危险源进行辩识,列出风险源清单,编制相应应急预案;成立紧急处理领导小组,梁场经理任组长,副经理和总工程师任副组长;紧急处理领导小组办公室设在施工技术部,安排专人24小时值班。梁场按照应急预案的要求配备足够的发电机、水泵等抗洪抢险材料、防火器材、急救车辆等物资设备,保证当发生险情时分工负责,有条不紊,处理及时恰当,将损失控制到最小。g施工用电的安全管理措施施工用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行77、规程,严格按照的规定执行。施工用电设施设专人管理,并经培训合格持证上岗。电缆线路采用”三相五线”接线方式,电气设备和电气线路必须绝缘良好。电器设备按照规范要求设置接地和接零保护。移动的电气设备的供电线,使用聚氯乙烯橡套电缆。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器,照明灯具的金属壳必须做接零保护。各种型号的电动设备传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时,断电挂牌,防止其它人私接电动开关发生伤亡事故。用电设备实行一机一闸一漏(漏电保护器)一箱;漏电保护装置与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。现场的配电箱要坚固、完整、严密,有门、有锁、有防雨78、装置。施工现场临时用电要定期进行检查,防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度,每季测定一次,固定用电场所每月检查一次,移动式电动设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换,严禁带故障运行。h机械设备安全操作制度各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证,不准操作与证件不相符的机械,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。操作人员按照本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场存放时,选择安79、全的停放地点,并明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械,在运转中严禁用手套或其它物件接触钢丝绳,用钢丝绳拖、拉机械或重物时,人员远离钢丝绳。起重作业严格按照和规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照”三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。驾驶员必须遵守的规定:驾驶车辆时,各种证件必须齐全有效,并虚心接受交通部门的监督与管理。汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求:交叉路口、泥泞道路、山区危险道路,要集中注意力,做到一停、二看、三经过,谨慎驾驶,安全行车。长途运输必须配备二名司机。在不良气候下行车,集中注意力,慢速行驶,安全行车。汽车驾80、驶员自觉遵守交通规则,同时注意车辆维修保养,刹车和方向灵敏可靠,杜绝带故障出车,不准开快车,不准酒后开车,不准领导干部开车,不准非驾驶人员开车。i防火安全管理措施严格执行,建立防火安全责任制,配置符合要求的消防设施。消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源,严格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。在施工中,遇有动力设备、高压电线、易燃易爆品、有毒有害物体等情况,采取可靠的安全防护,确保施工安全。重点抓好材料库、油库、木工房等部位的防火防爆工作。在油库等地设置接地和避雷装置,防止雷电引起火灾。对职工进行防火安全教育,杜绝职工使用电炉、乱扔烟头等行为。j夜间施工安全保证措施夜间箱梁装车、运输以及架设,应在81、作业地点挂设足够的照明设施,运输车辆加设照明设施,满足箱梁装车、运架作业要求。夜间作业时,严格按照操作规程作业,强化施工安全管理,加强施工安全检查与监督力度,做好安全交底,落实安全责任制。夜间施工作业前,应全面检查运梁车、架桥机、提移梁机各工作部件是否完好,发现问题应立即采用有效措施进行处理,不准机械设施带病作业以及违章作业,违章指挥。运梁车夜间行驶时,派专人跟车,做到随时检查路况、运梁车是否有异常情况发生以及路基上是否存在干扰现象,若发现问题及干扰物,应立即停车,并采取措施处理。k桥墩防护措施低于5米桥墩箱梁架设时,在桥墩周围搭设脚手架,脚手架上铺设木板并固定,在脚手架四周防护栏杆上布设防落82、网;高于5米桥墩箱梁架设时,利用桥墩上预埋6根角钢挂设防落支架与防落网,以确保施工人员安全。10.5安全生产落实措施a实施制度化管理教育制度:上场后对全员进行安全教育,教育时间不少于规定时间,作业班组每月不少于四次,并做好安全教育记录。安全员制度:梁场设安全质量室,设专职安全员一名。安全员由经过业务培训取得相应上岗证书的、熟知各工种安全操作规程、具有高度责任心、事业心的正式职工担当。领导值班制度:领导干部必须深入现场,特殊工序跟班作业,能够及时发现、处理违章行为和事故苗头,迅速处理突发事件,并做好安全记录,搞好交接班记录。安全整改制度:安全员对现场存在的安全违章行为、安全事故隐患,及时发现、纠83、正,并填写安全问题整改通知单,限期整改,对整改问题必须回头看,对明知故犯、置若罔闻者处以重罚,乃至停工整顿。b建立完善的考核制度梁场对安全工作每月考核一次,每半月抽查一次,每日巡检一次,及时排除安全隐患,制止违章行为,而且作好检查记录,月考核根据检查记录进行评分,排出名次,实施奖罚。安全质量部设专职安全员,对施工作业巡回检查;严格执行”三工”制度;认真处理、解决项目部安全检查、安全巡查发现的问题。制梁场、安全质量室、作业班组每次检查做好安全检查记录、安全整改记录,做到有据可依、有案可稽,并将内业资料的完整性、准确性、及时性作为重要考核内容。c安全事故报告制度轻伤事故:事故发生后24小时内报至公84、司劳动安全监察部门;3日内报至现场监理和建设单位相关部门。重伤事故:事故发生后立即报至公司及公司劳动安全监察部门,24小时内逐级报至监理单位、建设单位。死亡、重大死亡、特大事故:事故发生后梁场立即逐级报至公司、现场监理、建设单位、铁道部劳动安全监察部门等单位。重大死亡、特大事故应同时报告地方政府安全生产主管部门。凡在施工生产过程中发生人员伤亡事故,应严格执行24小时事故报告制度,决不以任何理由拖延报告、谎报或隐瞒不报。事故报告内容:按照所列项目,包括事故单位,事故发生时间、地点,事故发生经过,伤亡人数,伤亡人员自然情况,采取的应急措施,调查、善后组织工作及初步分析。事故报告方式:电话、传真或电85、报。有关重大死亡事故、特大事故的通话,按”117”应急通信级别,按”立接制”紧急办理。d建立奖惩制度对无组织机构、无保证体系、无规章制度、无操作规程、无标识警示的”五无”行为视为严重不达标,给予重罚。对有组织机构、有保证措施、有规章制度、有操作规程、有标识警示而不执行或执行有偏差者为不达标,给予处罚。对既有组织机构、有保证措施、有规章制度、有操作规程、有标识警示且能较好执行、落实者,为达标,给予奖励。对安全工作考核实行排名,第一名给予重奖,考核得分不及格的给予重罚。对各项规章制度落实不及时,各级包保责任状不签订或责任不明确;领导违章指挥,职工违章作业,违反劳动纪律;业务人员不按规定持证上岗;在86、月、季、年度安全检查评比中考核得分不及格的班组处以重罚。对在施工中,有违章现象或苗头但未造成后果的,视具体情况给予批评、行政警告等处分。对在施工中发生责任事故的责任者,视事故的严重程度、造成的后果及责任大小给予相应的处分。对发生重大伤亡事故,造成严重后果触犯刑律的,由司法部门依法处理。10.6重点工序安全技术措施a龙门吊作业安全措施严格执行国家和政府的有关规定,对龙门吊的使用进行标准化管理。制定定期检修方案,并如实填写使用、检修记录。龙门吊操作及指挥人员必须经过培训合格后持证上岗,操作人员严格遵守机械设备管理制度和安全操作规程。配备专业检修人员,定期对龙门吊的紧固件、制动、钢丝绳、卷扬机等进行87、检查维护,发现问题及时处理。对操作及维护人员上岗前进行安全技术交底,严格执行定人、定机、定岗位,不得随意调动、顶班。b运梁、架桥安全技术措施1、严格执行国家政府有关规定,对运梁车、架桥机的使用进行标准化的管理。2、制定定期详细检修方案,并如实填写检修记录。3、运梁车操作,架桥机操作及指挥人员必须经过培训考试合格后方可持证上岗,操作人员严格遵守机械设备管理制度和安全操作规程。4、配备专业检修人员,每班工作前应仔细对运梁车走行部分、电控系统、液压系统、转向操作系统、制动系统、箱梁支承系统、托梁系统、动力系统等进行全面检查并维修,发现问题及时处理。每班工作前,应对架桥机主桁架、吊梁小车、后翻腿支腿、88、前后支腿、前行支腿、下导梁、液压系统、电气系统、主桁架与下导梁连接螺栓、钢丝绳等进行全面检查,发现问题及时处理,并定期对运梁车、架桥机进行养护。5、对操作及维修人员上岗前进行安全技术交底,严格执行定人、定机、定岗,不得随意调动,顶班。6、上岗人员应严格遵守劳动纪律,不得酒后上岗或连续疲劳作业。7、凡有高血压、心脏病、恐高症、癫痫病者,不得从事运梁或从事高空架梁作业。8、七级以上大风严禁运架作业,台风时,对架桥机采取加固措施,以防架桥机倾覆。9、运梁车停止运行时,应做好防溜滑措施。10.7安全保证体系安全工作是一项多层次,全方位的系统工程,必须全员参与,全过程管理。项目经理部成立以项目经理为首的89、安全领导小组,第一管理者亲自抓安全。保证安全目标落到实处,保证作业现场整体受控。建立健全安全组织保证体系,贯彻国家有关安全生产和劳动保护的法律、法规,强化基本知识、基本素质的培训。定期、不定期的召开安全生产会议,研究基础安全工作,发现问题及时处理解决。逐级签订安全包保责任状,使各级明确自己的安全目标,制定好各自的安全规划,达到全员参与,全面管理,全方位监控。充分体现”安全生产、人人有责”,实现安全生产之目的。(安全生产保证体系见附件)11.质量目标、质量保证体系及措施11.1 质量目标”百年大计、质量第一”,质量是企业的信誉,是企业的生命,切实保证工程质量是我单位的根本宗旨;坚持科学管理,精心90、施工,树立精品意识;坚持绿色施工;诚信守诺、持续改进;使顾客和社会的满意,是我们的质量方针。我制梁场严格按照设计文件、国家和铁道部等现行的有关技术标准、规范进行施工;保证工程质量一次验收合格率达到100%,优良率达到95%以上,工程质量总体优良;综合工程质量确保部优,争创国优。11.2 质量保证体系在本工程中我们将严格按照招标文件及项目部的有关规定做好质量管理,并深入开展质量改进活动,严格执行ISO9000质量保证标准,以跟踪监测、跟踪检验、试验、加强工序、关键过程的控制和不合格控制为主要手段,建立由制梁场项目经理部、运架大队、施工队的三级质量管理组织体系,制梁场项目经理部设立安全质量部;实行91、两级主要领导对工程质量终身负责制,建立在施工过程中坚持运架大队自检、质检人员专检、监理工程师终检的制度体系;建立和实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的施工保证体系(见附件)。11.3 质量保证措施a 组织机构保证项目管理层由管理和技术人员构成,全面负责本段施工任务,经过引进先进施工设备与工艺,有效组织人力、设备、物资等资源,保证质量管理体系的有效运行,实现质量目标。制梁场项目经理部成立质量领导小组,由项目经理任组长,副经理、总工任副组长,建立并完善由项目经理、副经理、总工及各业务部门主管组成的决策层,常设机构为安全质量部,各部室各自负责相关质量职责;运架大队设质检员,最终形成全员组织管理92、体系。在施工中,项目部、运架大队、施工队三级职责清楚、权限分明。11.4质量保证落实措施a 建立健全工程质量责任制实施项目工程质量终身责任制。制梁场项目经理、项目副经理、项目总工与运架大队间行政、技术主管分别签订质量终身责任书,以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工,确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作,实现以人员素质保证工作质量,以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。b 坚持工程质量事故报告制度和质量奖惩办法工程质量事故逐级报告制度。各工队逐级及时上报上级主管安全质量部门。工程重大质量事故发生后,事故发生单位必须在24小时内报告上级主管安全质量部门、建设单位和安93、全质量管理部。三天内提出书面报告,逐级上报。工程质量奖励办法开工之初,根据国家和铁道部有关质量管理规定,结合工程实际制定。在项目质量管理办法中,充分体现奖优罚劣制度, 逐步完善工程质量的激励和约束机制。工程质量惩罚办法凡发生质量事故,一律罚款,一般质量事故由上级罚项目部主管5000元,重大质量事故 0元,项目部其它人员和运架大队员工取消当年质量奖金。d 坚持”三自管理”和”三工检查”制度”三自管理”就是自纠、自检和自控,经过自我工作质量来保证工程质量,经过自查、自纠把质量问题消灭在萌芽状态。落实”三工检查”,三工检查即工前检、工中检和工后检。工前检是检查上道工序质量合格后再继续施工;工中检是在94、完成此项工序过程中检查问题,提高质量;工后检是本道工序完成后自检是否合格,合格后再转到下一工序中。e 建立健全质量检查评审制度项目部根据本工程特点和有效控制工程质量的需要,依据我方ISO9000程序文件规定,建立健全现场工程质量的检查与评审制度。项目部每周组织一次质量抽查,每月组织一次质量检查,根据质量抽查和检查情况,召开工程质量评审会议,研究质量形势,消除质量隐患,提出整改措施,确保质量管理工作及时有效。f 强化质量意识,加强人员素质培训制度项目部根据本工程内容,实施新技术培训,由安质部编写教材,分管施工生产的项目副经理组织实施,利用工程间歇、节假日、冬雨天开办职工夜校,以提高人员素质和参建95、职工对所承建工程的了解,同时作好宣传教育工作。g 建立与监理工程师联系制度项目部质检工程师作为与监理工程师的联络员,及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见,特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。项目部质量评审会议邀请监理工程师参加,将本项目的质量管理体系与监理制度接轨。11.5质量保证具体措施a 人员、设备、及原材料的保证高素质人员配备集团公司派出优秀的项目管理人员,所有管理人员均为精选的高学历、高职称的经验丰富的人才。技术专业人员精选公司内高学历、高职称的铁路施工现场实践经验丰富的技术骨干担任,原则是数量要足,质量要好。上岗技术职工要全部经过审核筛选,岗前学习培训96、考核合格后,持证上岗。b 先进精良的机具设备公司将组织选择购置先进精良的机械设备,高效优质完成施工任务.c 严格控制使用原材料对于所有进入现场的原材料,要严格按照原材料试验程序及现场检测试验程序控制,严格按原材料采购制度进货。材料采购中,严格执行ISO9000标准中关于材料采购的控制程序,加强检测,严把质量关,严禁不合格材料进入施工区域。一般材料采购参照业主和设计单位的意见,保证材料质量,并采取措施,现场设置料库,所有运入施工现场的设备、材料均纳入库统一管理。各类材料分类放置,明确标识。严格执行进场物资管理办法,保证物资进出库有序,台账清楚、准确。d 强化过程控制,严把各道工序质量关。e强化97、项目的技术、质量、检测力量根据客运专线铁路技术新、标准高、难度大的特点,摒弃不适应高标准技术要求的习惯作法,真正瞄准世界一流水平,确保相关施工技术、工法工艺在世界先进的层次上就位和起步,真正能实现技术创新和工艺改进,以提高施工技术水平和工艺确保工程质量。引进一流的施工工装和检测设备,采用先进的施工方法和质量检测手段。精选具有能适应新技术、有较高技术水平和施工管理实践经验的高级工程技术人员,分别担任项目主要职能部门负责人和各专业施工队技术、质检、检测负责人。f 意识和能力的保证坚持”始于教育、终于教育”的原则,把对参建本工程全体人员的质量意识和从业能力的培训教育贯穿于施工的全过程。有计划、有组织98、分对象、分阶段地组织实施,以保证满足工程建设的需求。对全体人员进行培训,培训内容为建设本工程的重要意义。包括任务、要求和常规知识,全面灌输铁路建设新理念,增强全体员工的标准和质量意识,以及对参加本工程建设的使命感、责任感和紧迫感。 专题技术教育,培训对象是参加施工的管理、技术、安质、专业人员等,培训内容为预制箱梁架设的施工工艺、质量与检测方法.专项技能教育,培训对象为施工测试、安质、机械操作、各专业施工操作人员等,培训内容为测试技术及操作技能、安全环保管理知识、新的质量验收标准、工艺内控标准等,并组织考核,持证上岗。经过以上不同形式、不同内容、分专业、分重点的教育培训,以达到工程施工能够有序99、进行和工程质量控制能够有效保证的目的。11.6 施工技术保证a 严格”试验数据指导施工”的原则经过室内、室外试验选定机具设备、原材料、混凝土配合比、操作方法,修正相关施工技术参数,制定工艺流程,作业指导书、内控验收标准,作为全面施工的控制依据。 b坚持图纸会审制 由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审,审核完成后,审核人员对审核结果有无问题均要进行有效标识,填写审核意见,汇总。及时和设计单位沟通,不断完善设计。c 坚持方案会审和优化制度人员进场后,由项目总工程师组织桥梁专业工程师、设备工程师,根据施工设计图进一步优化施工方案。d 坚持技术交底制度根据建设单位审批经过的施工方案编制各工100、序技术交底,同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、创优措施交底。e坚持作业指导书制度对箱梁运架施工过程或施工工序,结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书,达到作业程序易懂,操作方法具体可行,施工过程有序可控,质量标准满足要求。f 坚持资料管理制度按照建设单位、监理工程师的要求,结合ISO9000标准质量管理体系的规定,对资料管理实行专人负责,分类归案,集中管理。施工中详细如实的记录施工全过程,最大程度地反映施工的可追溯性,使资料能够正确反映施工全过程并与施工进度同步积累,使我们的数据对全面开展新建铁路建设有指导作用。11.7测量、试验检测保证a 101、配备先进检测设备,强化施工检测手段项目经理部检测试验中心除配备常规的混凝土、砂浆、水泥等试验仪器设备外,还配备一些当前国际、国内较先进的检验设备。测量组配备一流的仪器,满足施工要求。 另外,检测试验中心建立微机处理系统,对现场采集的数据进行分析,提出试验报告,及时向施工现场反馈信息。b严格检测操作管理制度认真执行仪器设备管理制度、样品管理制度、检测工作负责保证制度、测试数据检验制度、检测报告审批制度、检测资料保密制度、试验资料管理制度、测量工作规程、以及试验和施工过程控制等制度。严格按照有关规定做好检测设备的使用、搬运、储存、维护等管理。所有检测、试验仪器按规定进行校准或检定,经国家有关部门标102、定认可,保证在有效期限内使用,所有检测人员按规定持证上岗。12环境保护控制措施12.1 环境保护、水土保护措施和方案生态环境保护和水土保持,是保证环境资源持续发展和有效利用的根本。在施工过程中,严格按照、ISO14000环境管理体系认证和当地有关环境保护的规定,依据招标文件的有关要求,建立管理体系,强化对职工进行环境保护和水土保持方面的教育,提高全员环境保护和水土保持意识,积极维护当地自然环境和居民清洁适宜的生活、劳动环境,最大限度地减少施工对自然生态的破坏,防止水土流失,保护环境。12.2 环保水保目标严格按照、和地方政府的有关要求,积极维护当地自然环境,最大限度地减少自然环境的破坏,防止水103、土流失,工程弃碴、污水排放、机械噪音控制及生活垃圾处理均按照施工与环保管理办法执行,创立文明标准化工地。12.3环境保护和水土保护组织机构及管理体系成立以梁场经理为组长,安质部部长为副组长,相关部门负责人为组员的环境保护和水土保持领导小组,定期布置安排、检查总结工作,加强对环境保护和水土保持工作的领导。安质部负责环境保护和水土保持工作,由安质部配专人负责地方政府环境保护和水土保持机构建立联系,了解地方环境保护和水土保持法规对施工的具体要求,签订有关协议、制订报审具体办法及办理有关手续,与施工技术部共同,负责施工中的合同履行。对弃碴、排污等施工环境保护。环境保护和水土保持管理体系见。环护、水保领104、导小组副组长:安质部长施工技术部安质部组长:梁场经理物资设备部运架梁工段计划财务部运梁班组环境保护和水土保持组织机构框图12.4环境保护和水土保持管理检查制度建立定期检查考评制度。制定检查考评标准,每月进行一次自查,及时发现隐患,把问题消灭在萌芽状态之中,并进行总结经验、表彰先进。加强施工期间的环境监控。为确保工程施工过程中按设计的环保措施实施,在施工期进行环境监测,以便随时掌握环境资源变化状态,提供科学可靠的信息,预测对未来的影响。当发现或预计对环境的冲击不可避免时,及时将信息提供给有关部门,作出决定,采取可行的缓解措施。落实奖罚制度。梁场在定期检查考评的基础上制定出落实措施,把抓环境保护和105、水土保持工作的业绩与单位和个人的经济利益挂钩,对工作达标的单位和个人进行表彰奖励;对工作不达标的班组和个人进行经济处罚、并限期整改。并实行环境保护和水土保持工作一票否决制,凡该工作开展不好的工段和个人一律不得评优、评先。12.5 环境保护措施12.5.1 强化环保意识,健全管理机制严格执行设计文件要求和国家及福建省有关环境保护的规定,认真贯彻,执行”预防为主、全面规划、综合防治、加强管理、注重效益”的方针,抓好环境保护工作。成立以梁场厂长为组长的环境保护领导小组,建立与质量安全保证体系并行的环境保护保证体系,配备相应的环保设施和技术力量,与当地政府和环保部门联合协作,加强监督管理,主动接受地方106、主管部门的监督与指导,全面控制施工污染,减少污水、空气粉尘及噪音污染,防止水土流失,达到国家环保标准。制定施工过程中环境保护工作的规章制度和具体措施,加强对员工的教育和管理,使参战员工明确环保工作的重要意义,积极主动参与环保工作,自觉遵守环保的各项规章制度。职工进场前组织进行岗前培训,认真学习、及分部编制的有针对性的环保措施,强化环保意识,使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。严格贯彻执行国家有关水土保护、环境保护的各项法规,结合设计文件和工程特点,及时提报有关环保设计,切实按批准的文件组织实施。定期进行环保检查,及时处理违章事宜,主动联系环保机构,请示汇报环保工作,做到文明施工。施工中应107、尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。施工技术部负责环保工作,与当地环保部门建立经常联系,针对工程特点,重点做好运架现场整洁卫生的保持、外弃渣土的堆放、粉尘污染控制的环保措施,对下属作业队提出施工过程的环保要求,并定期进行检查。12.5.2 施工噪音污染防治措施在设备选型时,选择低噪声设备型号,降低声源噪声。对运梁车、架桥机、运输车辆加强维修保养,安装消声器;严格遵守GB12523的有关规定,对本工程使用的施工设备进行详细的建筑声影响评估,并采取消音、隔音材料、护板等设施最大限度地降低噪音。12.5.3 运梁车在路基上运梁行驶以及其它运输车辆在路基上行驶时,会产生扬尘现象,经常对运输路基进行洒水108、,使路基面处于湿润状态,以防扬尘的扩散。 12.5.4 污水防治措施施工废水、生活污水、机械排放的含油废水按规定处理达标后排入指定的区域。12.5.5固体废物的处理生活垃圾定点堆放,掩埋覆盖,严禁四处乱扔;建筑垃圾及时清运。加强废旧料、报废材料的回收和管理,减少污染,保护环境。12.5.6大气污染的处理方案加强机械设备的维修保养和达标活动,减少机械废气、排烟对空气环境的污染。对汽油等易挥发品的存放要密闭,并尽量缩短开启时间。12.6 水土保持措施严格遵守、及地方政府有关法规、条例。保护生态,做好水土保持工作,实行”三同时”制度,加强对施工人员水土保持的教育和管理,严格按设计施工,编制水土保持方109、案,严禁随意取土、弃碴以及对非施工用地范围的地表植被造成破坏。制梁场成立环境保护领导小组,具体负责本工程范围水土保持的日常管理工作。制梁场与施工队,施工队与作业班组逐级制定水土保持责任制,签订责任状,提高全员水土保持意识,避免或减少水土流失和对环境的破坏。对于公路沿线与线路相距较远的其它古树要注意加强施工人员的保护意识,防止对古树造成损伤。临时用地范围的耕地采取措施复耕,其余裸露地表植草或种植树木绿化。13文明施工保证措施13.1 文明施工目标施工过程中采取措施做到:工地现场施工材料堆放整齐,工地生活设施清洁文明,工地现场开展以创立文明工地为内容的思想政治工作,尊重当地的宗教信仰和民族习惯,实110、行工程项目全面标准化管理,创立文明工地。 13.2文明施工的组织与管理文明施工组织机构图项目经理文明施工领导小组技术部部长安质部部长设备保障部部长物质保障部部长计划部部长综合部部长试验室主任运架梁工段队长运架班组长文明施工的组织与管理 措施具体说明 :1 )组织和制度管理 成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行指导、监督、检查,对违反文明施工的行为,有权责令限期整改、停工整顿和处罚。施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工领导小组,负责文明施工的现场管理工作,并结合实际制定文明施工管理细则。2 )建立收集文明施工的资料及其保存的措施 有关资料包括上级关于文明施工的标准111、规定、法律法规等资料,施工组织设计中对文明施工的管理规定,各阶段施工现场文明施工的措施,文明施工自检资料,文明施工教育、培训、考核计划的资料,文明施工活动各项记录资料。3 )加强文明施工的宣传和教育 在坚持岗位练兵基础上,采取派出去、请进来、短期培训、上技术课、广播、看录象、看电视等方法狠抓教育工作。加强对临时工的岗前教育,专业管理人员熟悉掌握文明施工规定。14应急预案14.1项目部成立应急领导小组组长:项目经理副组长:项目副经理组员:各部室成员、运架队成员14.2应急小组职责及分工a应急救援指挥领导小组职责:1)应急救援小组接到施工现场高空作业事故报告后,应立即赶赴现场负责指挥组织抢救,同112、时将事故概况(包括伤亡人员、发生事故时间、地点、原因等)分别用电话和快报的办法报告项目领导以及项目经理部。2)指挥现场应急救援组织,首先抢救伤员和排除险情,同时协同现场保护好事故现场。3)负责协调指挥调动应急救援力量,包括应急物资资源和人员支持、技术支持,全力保障应急行动的顺利完成。4)协助和接受上级有关部门对事故的调查处理。5)协助政府有关部门分析事故原因和性质。 6)吸取事故教训,制定并落实相应的预防措施,防止类似事故的重复发生。7)协同现场做好事故的善后处理工作,在做好预防措施确保安全的情况下,上报有关部门复检认可后,努力争取尽快恢复正常生产。b应急救援小组人员分工1)组长负责组织指挥应113、急救援工作。2副组长负责应急救援的具体指挥工作。3)应急小组成员负责救援具体工作的落实。c应急救援分下列几个小组1)现场指挥组:负责应急救援响应总体决策及指挥。2)抢救组:负责事故现场人员、设备的抢救工作3)疏散引导组:负责将事故现场人员、设备引导疏散到安全地段。4)安全救护组:负责保护现场,拍摄现场照片,收集事故现场资料,调查事故经过,分析事故原因,为事故处理提供原始依据。d各部门职责和分工1)安质部:负责事故现场的保护,拍摄现场照片,收集事故现场资料,调查事故经过,分析事故原因,为事故处理提供原始依据。2)生产调度室:组织抢救人员、调配设备,人员疏散引导和对受伤人员进行抢救,并及时将受伤人114、员用中巴车送往长清区人民医院救治。3)工程部:负责事故应急归口管理,防止事故扩大和预防技术措施。4)综合部;负责伤亡人员的救护和善后工作,保证足够应急使用的车辆,联系保险公司进行理赔,协助安全环保科对事故的调查工作。5)项目部所属各作业队无条件服从应急救援小组安排,提供所需的人员、设备积极参加事故救援抢险,最大限度的减少事故中的人员和财产损失。14.3重大安全生产事故的紧急处理措施1)首先发现事故者必须以最快的方式与应急小组成员联系,并采取适当的方法抢救伤员和设备至安全地带,然后保护好现场。2)上诉任何人接到消息后,必须相互转告,并及时赶到现场。3)根据事故应急预案和事故具体情况,迅速采取有效115、措施,组织抢救,避免事故扩大,并及时与所需外援急救力量联络,请求支援帮助。4)报警和通讯一般就包括以下内容:发生突发事件(事故)的时间、地点、相关设施;事故类型;必要的补充:联系人姓名和电话等。5)现场抢救在救援小组未到来之前,事故发现人员根据事故类型(轻伤、重伤),迅速采取适当的方法抢救伤员到安全地带,并及时送往地方医院救治,同时保护好现场。各专业队到达事故现场后,根据各自的分工和职责,在小组领导的统一指挥下,各司其职,协调配合,采取有力措施,积极组织抢救,避免事故扩大。救援小组根据事故情况,及时与外援力量及相关方进行联络,请求支援救助。6)应急救援组织的培训及学习应急救援小组的培训及学习由安全部负责组织,根据专业分工不同,不定期进行培训学习,以提高指挥水平和应急救援能力项目负责人对本单位职工进行经常性的现场急救知识教育,包括:高空作业存在的危险隐患、防护用具的使用、各种信号的含义、紧急情况下应采取应急措施及配合事故抢救工作的注意事项等。7)应急物资准备应急物资包括:急救箱、灭火器、救援车辆、救援设备等。应急救援车辆为梁场现有小车。