1、150.67m单线桥工程明挖扩大基础、钻孔桩锥坡护坡施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程1施工方案1第一章 编制说明及工程概况5第一节 编制说明5一、编制依据5（一）xx线xx至xx增建第二线工程XYNS-05标段白岩桂1#左线大桥设计图、设计资料。5第二节 工程概况简述5第二节 现场准备8一、现场条件8三、资源配备11第三章 工序及工期安排12第一节 施工工序安排12第三步：收尾配套工程施工，以及编制竣工文件、工程验交等。12第二节 施工工期安排13该项目计划4月1日开工，五个月内完成，2、具体安排详见图3-1。13图3-1 白岩桂1#左线大桥施工计划横道图13第四章 施工方案13第一节 施工方案概述13一、桩基础13（二）钻孔桩：根据现场踏勘情况，3墩桩孔位于旱地，旱地钻孔桩施工，先整平施工场地，冲击钻钻孔。13二、承台13三、墩台身13第二节 主要施工工艺和方法13一、明挖扩大基础施工工艺和方法13二、挖孔桩施工工艺和方法14三、钻孔桩施工工艺和方法19四、承台施工工艺和方法32五、实体墩墩身施工工艺和方法33六、桥台台身施工工艺和方法35七、锥坡、护坡施工方法36第五章 保证措施36第一节 工 期36一、保证体系36二、保证措施36第二节 质 量37一、目标37二、控制重点3、37三、保证措施37四、保证体系38第三节 安 全38一、安全目标38二、安全保证体系39三、安全管理制度39四、安全保证措施39五、爆破作业劳动安全防护措施40六、施工作业劳动安全防护的技术措施40第四节 环境保护、水土保持45一、环境保护措施和方案45二、水土保持措施和方案46第六章 文明施工46一、文明施工组织措施46（二）严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。46（五）定期组织文明施工检查，交流经验、查纠不足，严格奖惩。46二、保证施工现场整洁有序的措施46（四）施工中严格控制扬尘，便道适时洒水,必要时要加强防护。46三、施工便道规范化管理46（一）根据本标段的具体情况对施4、工便道（便桥）的修建作出规划。46四、砼拌合站建设规范化管理47五、钢筋棚规范化管理47六、施工用电规范化管理47（七）变压器、配电箱等设置明显的安全警告标志。48 第一章 编制说明及工程概况第一节 编制说明一、编制依据（一）xx线xx至xx增建第二线工程XYNS-05标段白岩桂1#左线大桥设计图、设计资料。（二）铁路施工质量验收标准及国家、铁道部颁发的现行规范、规程等各项技术标准和有关的法律、法规。（三）铁道部、西安铁路局下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。（四）我单位现场踏勘、调查所获得的有关资料。（五）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技5、术能力以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。二、编制原则（一）严格遵守部颁现行规范、规程、规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。（二）结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。（三）以人为本，安全第一，预防为主，确保既有行车设备及行车安全。（四）充分考虑气候、季节对施工的影响，以及既有线的行车干扰因素，安排各项工序的施工进度。（五）建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、铁道部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。（六）坚持文明施工，注重环保和水土保持，争创“安全生产、文6、明施工标准化施工工地”。（七）结合该桥特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。三、编制范围xx线xx至xx增建第二线工程xx至梁家坝段05标段白岩桂2#左线大桥线下部分。第二节 工程概况简述一、工程位置、走向及特点该桥为单线桥，中心里程ZDK550999.00，线路走向与既有线路平行。全长150.67m（224+232+24m）。1、2#、3#、4#为桩基础（其中3#桩为钻孔桩），钻孔桩桩径为150cm，桩基础最深为13m，挖孔桩150cm、125cm两种。0#、5#台为明挖扩大基础，人工7、填土覆盖基础。墩身为实心矩形墩，墩身纵坡度48:1，横坡度为44:1，墩身最高为23m。二、气候该工程位于XX南侧（四川境内）气候具有“冬暖、春旱、夏热、秋雨”的特点，年平均气温14.717.8，极端最高气温高达39.2，极端最低气温-9.4；年平均降雨量1203mm，59月为雨季，占全年降雨量的70%90%，年平均蒸发量1486mm；冻结深度为0。三、主要技术标准该桥主要设计技术标准见表1-1。表1-1 主要技术标准表序号内容标准1铁路等级级2正线数目单线3坡度-2.404设计速度140km/h5线形圆曲线6长度150.67m7规模及跨径大桥，224+232+24m8基础扩大基础、桩基础9建8、筑限界桥限-2A四、主要工程数量详见“主要工程数量表1-2。表1-2 主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1挖基土方无水m37262石方无水m31342基坑回填土方m33422M10浆砌片石m31483明挖基础C25混凝土m3252.14桩基础挖土m393挖石m387钻土层m41.9钻石层m21.9C30钢筋混凝土承台m3331C30钢筋混凝土桩身m3197.2C20混凝土护壁m346.3C20钢筋混凝土锁口m317.9承台HRB335钢筋kg6937.5桩身Q235钢筋kg5246.4桩身HRB335钢筋kg4754.85实体墩台C30混凝土m3887.86顶帽C30钢筋混凝土m3547支9、承垫石C30钢筋混凝土m39.28台顶C50钢筋混凝土m313.89托盘C30钢筋混凝土m388.610锥体护坡锥体填渗水土m3228M10浆砌片石m324.2碎石垫层m339.2干砌片石m36411护轨m169.8五、采用的施工技术规范、规程及标准主要为现行铁路桥涵工程等的施工技术规范、规程及工程质量验收标准以及其它一些相关的工程质量要求、规定。详见表1-3。表1-3 工程质量验收标准及技术规范、规程序号标 准 名 称标准号备注1新建铁路工程测量规范TB10101-992铁路桥涵施工规范TB10203-20023铁路工程基桩无损检测规程TB10218-994铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10、10426-20045铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10210-20016铁路工程施工安全技术规程（上册）TB10401.1-20037铁路工程施工安全技术规程（下册）TB10401.2-20038铁路线路设计规范GB50090-999铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-200310铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2003第二章 施工准备第一节 施工组织管理机构及框图由已成立的“xx集团xx线工程安梁段项目工程指挥部三分部”进行施工管理、现场协调和指挥，三分部由工程技术部等机构组成，直接管理各施工队，施工组织机构见图2-1。项目经理书记生产副经理安全副经理副经理兼11、总工工程技术部设备物资部计划财务部安全环保部综合办公室路基施工队、桥涵施工队、隧道施工队、既有线隧道防护专业施工队、轨道施工队图2-1 项目部组织管理机构图第二节 现场准备一、现场条件（一）交通条件该桥施工便道自210国道引入，沿途经过交通村左线大桥、刘家沟左线大桥、白岩桂1#左线大桥进入施工现场。（二）施工用电条件与白岩桂1#左线大桥共用一台500KVA变压器，各施工作业点用电接引全线贯通电源，供施工用电。另外再配置一套完整的自发电源以备用，功率为75KW。（三）施工用水条件该桥附近地表水、地下水水质较好，且水源丰富，经化验符合施工用水条件，且储量丰富，能满足施工用水需要。（四）混凝土供应在12、交通村左线大桥设置拌和场，进行集中拌和，砼拌合运输车直接运输到作业面。拌和站（包括砂石料场）均采用砼进行硬化处理，硬化前对基底进行清理、压实，然后施工10cm厚的碎石垫层，最后施工C15砼面层。拌和场设置2台50m3/h的带自动计量装置的拌和站，拌和设备已标定合格，为该桥施工生产砼。（五）施工场地结合本工程施工特点，在满足正常施工作业和生产管理的前提下，本着“少占地、少拆迁、少扰民、注重环保和减少对既有道路交通的干扰”的原则，施工场地的布置应与所选施工方案相统一，以能满足施工生产的需求为根本，统筹兼顾、经济合理地布置。（六）临时设施及便道临时设施统一规划、合理布置，以满足施工生产需要，并尽量利13、用当地资源，减少临时占地，施工临时用地以选择旱地和既有道路为主。（七）污水和垃圾处理各施工现场按环保部门的要求，设置符合要求的化粪池、沉淀池、厕所、垃圾处理场等公共卫生场所及粪便、污水净化设施，对施工区内所有驻地的粪便、污水、垃圾、泥浆、工程废料等随时运走或收集处理。在工程完工后，自动拆除相关设施，恢复现场原有面貌，并作适当的绿化处理或还田。（八）现场布置施工现场布置详见图2-2。图2-2 白岩桂2#左线大桥施工场地平面布置图二、测量及试验工作安排组织技术人员搞好线路的交接桩和复测工作，对线路中线、高程进行贯通闭合。根据施工需要，增设水准点桩、导线控制桩、加密中心桩，并组织不同标段接头处联测，14、确保桩位和测量工作的准确性，在此基础上根据施工安排做好该桥施工放样工作及控制桩的护桩测设。 工地试验室设在双河镇，试验人员持证上岗，配备数量、精度满足要求的测试仪器和检测设备；组织试验人员做好各种材料的取样、试验工作和砼、砂浆的配合比的选配工作；试验检测工作贯穿整个施工过程；所有检测仪器、仪表、计量用具都必须在开工前经有关部门标定。详细配置情况详见表2-1。表2-1 拟投入本工程主要仪器表序号设备名称及描述(类别、型号)数量1全站仪（TC1700）1台2电子经纬仪1台3水准仪（J6）1台4有害气体报警仪1台5鉴定钢尺（50m）1把6万能材料试验机（WE-600B）1台7压力试验机（DYE-2015、0）1台8砼搅拌机（HWJ-60）1台9水泥负压筛（FYS-150）1台10水泥标准稠度与凝结时间仪（ISO）1台11水泥净浆搅拌机（NT-160）1台13水泥胶砂搅拌机（JJ-5）1台14水泥胶砂振动台（ZT-96）1台15水泥砼标准养护箱（HBY-40B）1台16水泥雷氏夹测定仪（LD-50）1台17雷氏夹（LD175）1盒18水泥煮沸箱（FZ-31）1台19砼振动台（0.8m2）1台20砼试模（150150150mm）8组21砼试模（100100100mm）4组22砂浆试模（70.770.770.7mm）2组23坍落度筒（100200300）1个24回弹仪（HT-225）1台25砂石标准16、筛2套26振筛机（ZBSX-92A）1台27水泥抗折机（KZJ-500）1台28水泥抗压夹具（BZ4040）1个29水泥软练试模（4040160）4组30容重筒（1L10L）1套31砼钻芯取样机（ZH-15）1台32温度计（0100）4个33架盘天平1台34案秤（AGT-10）1台35台秤（AGT-100）1台36游标卡尺（300mm）1把37量筒（10-1000ml）1套38石子压碎值仪（152150）1台39针片状规准仪1台40砼保护层测定仪（HBY-84A）1台41超声波检测仪（SC-2）1台三、资源配备根据本工程特点，安排桥涵施工三队进行施工，确保安全、质量、环保、工期满足要求。其施工17、队人员配置情况见表2-2，机械设备配置情况见表2-3。表2-2 劳动力组成结构表a.管理人员配置序号姓 名性别职务或工种人数备注1王启雄男施工队长12马永辉男质检工程师13陈善东男安全监察工程师14刘幸福男测量工程师15杨德军男试验工程师16男技术员兼测量员17男安全员1b.技术工人及杂工序号工种类别人员数量备注1架子工102钢筋工103混凝土工204木工55电工16修理工17电焊工38机械司机39起重工210爆破工111保管员112普工3013合计93表2-3 机械设备配置表序号设备名称及描述(类别、型号)数量功率/能力1挖掘机(PC-200)1台1.0m32装载机(ZL50c)1台148k18、w3砂浆拌和机(JS350)1台350L4凿岩机(YT-28)4台5洒水车(EQ141)1台6冲击钻机（CZ30）1台40KW7抽水机（ZS-80）9台8卷扬机（JK-2）4台2t9空压机（W9/7）4台10砼输送泵（HBT60D）2台60m3/h11汽车吊（QY8）1台8t12工具车（EQ130）1台2.5t13插入式振动器（ZW-10）10台14风枪（YT-27）8台15砼拌合站（HZD-50）1台50m3/h16砼拌合运输车（三菱）2台6m317变压器(S9-630)1台500kvA18发电机(75kw)1台75kw19钢筋弯曲机(CW40)2台4.5Kw20钢筋切割机(CQ40)2台219、1钢筋调直卷扬机(JJK-1.5T)2台22电焊机(BX-600)4台23小型轴流式通风机2台5.5kw第三章 工序及工期安排第一节 施工工序安排本工程开工后，总体施工顺序安排的总原则是：合理布局，精心安排；突出重点，全面展开；科学组织，均衡生产；确保工期，力争提前。钻孔桩安排一台钻机平行作业，扩大基础采用流水作业，同一墩不同工序采用流水作业的方式组织施工。根据以上原则，具体施工安排分以下几步进行：第一步：先安排桥台施工，为给路基土石方施工创造条件。第二步：由于总体工期不受影响，为便于模板倒用，先安排扩大基础施工，然后墩身矮的桩基础施工。第三步：收尾配套工程施工，以及编制竣工文件、工程验交等。20、第二节 施工工期安排该项目计划4月1日开工，五个月内完成，具体安排详见图3-1。图3-1 白岩桂1#左线大桥施工计划横道图第四章 施工方案第一节 施工方案概述一、桩基础（一）挖孔桩：采用人工挖孔、混凝土护壁，视孔壁渗水量确定成桩灌注方法；（二）钻孔桩：根据现场踏勘情况，3墩桩孔位于旱地，旱地钻孔桩施工，先整平施工场地，冲击钻钻孔。二、承台承台及明挖扩大基础在非岩石地层采取机械开挖为主、人工开挖为辅、放坡开挖的施工方法；在岩石地层采取小药量松动控制爆破及风镐凿除；基坑排水采用集水坑法，承台模板采用建筑模板组合成型。三、墩台身墩台身及托盘顶帽施工，采用厂制大块拼装式整体钢模板，汽车吊配合安装，台身21、胸墙及道碴槽采用整体一次性浇筑成型；墩台砼采用拌和站集中拌制，砼输送车运输，输送泵泵送砼。第二节 主要施工工艺和方法一、明挖扩大基础施工工艺和方法（一）明挖扩大基础施工工艺明挖扩大基础施工工艺详见图4-1。施 工 准 备钢模板测 量 放 样基 坑 开 挖基 底 处 理 回 填检查验收基坑抽水（如果有）隐蔽检验基 础 砼养 护图4-1 明挖扩大基础施工工艺流程图（二）明挖扩大基础施工方法明挖扩大基础在非岩石地层采取机械开挖为主、人工开挖为辅、放坡开挖的施工方法；当在天然土层上挖基，基坑深度在5m以内，施工期较短、基坑底在地下水位以上，土底湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，当大于5m时，应放缓22、或加设平台。基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发生异常情况时应停止施工及时处理，待恢复正常后方可继续施工。在岩石地层采取小药量松动控制爆破及风镐凿除；对于风化严重的岩层和倾斜岩层必须清除至新鲜岩面；挖方内桥台基坑四周及基底必须采用人工开挖，不能进行爆破作业，开挖完毕符合设计要求后立即进行基底及周边封闭，避免基坑暴露时间过长。基坑检查合格后，采用大块组合钢模立模灌筑基础混凝土，及时回填，基坑排水采用集水坑法。二、挖孔桩施工工艺和方法（一）桩孔区地表防护1、在挖孔桩施工前，作好桩孔地表截水和防渗工作，锁口采用钢筋混凝土浇筑，厚30cm，高100cm，比原地面高出20cm。2、为防23、止桩基施工时泥浆漫流、污染道路，在桥墩桩基施工点设置大容量料斗，基坑抽排出的泥浆、污水排入矿车料斗内，经沉淀后就近排放至河中；沉淀后的泥浆运至就近的弃土场弃放。3、除在区间桥墩中线两侧一定范围的带状施工区域进行封闭外，在桩基四周设置钢管脚手架和安全网作为临时封闭网墙，设置警示标志，夜间开设红灯，并派专人昼夜值班巡逻，以防行人和车辆误入施工场地发生危险。4、孔内土石方运出孔口后，应临时堆放距孔口不少5.0m的位置，以免增大孔壁侧压力，造成坑壁坍塌。同时，为确保施工安全，地表堆放地材料、扣配件及机具应及时清理，不能堆放在孔口附近。5、同一墩台各桩开挖顺序，可视地层性质、桩位布置及间距而定。桩间距较24、大、地层紧密不需爆破时，可对角开挖，反之宜单孔开挖。若桩孔为梅花式布置时，宜先挖中孔，再开挖其他各孔。6、挖孔达到设计深度后，必须核实地质情况，报监理单位检查，堪察设计单位现场确认后，应立即浇筑桩身混凝土。（二）挖孔桩工艺流程工艺流程详见图4-2。（三）设备配置与防排水1、提升设施与弃碴外运在孔口安装采用型钢制成的提升架，在提升架上安设滑轮组，孔内的出碴采用手动葫芦提升至孔口地表后采用人工手推车运至临时弃碴堆放点，最后使用装载机配合自卸汽车装运至指定的弃土场。装运碴作业尽量安排在夜间进行，以减少交通拥挤和降低各种干扰。2、孔内通风孔内应经常检查有害气体浓度，当二氧化碳浓度超过0.3，其他有害气25、体超过允许浓度或深超过10m时，均应设通风设备。本桥施工采用5.5kw小型轴流式通风机往孔内送风，以确保施工人员的安全。3、施工用高压风采用1220m3/min电动压风机供风。4、施工排水在挖孔内设置集水坑，水量大时采用潜水泵抽排；水量较小时用桶盛水提出孔外。并引流远离挖孔桩位。采用吸污泵抽排沉淀泥浆，并使用ZX-200型泥浆净化装置，使泥浆闭路循环净化有利于减少环境污染，且振动筛运转噪音低，有利于改善工作环境。泵送砼放线定位开挖土方测量控制支设护壁模板设置操作平台设立导管拔除护筒截除桩头无损检测备制砼准备工作浇注护壁混凝土制安钢筋笼浇注桩身混凝土终孔到标高验孔图4-2 挖孔桩施工工艺流程图526、孔内防护为确保孔内施工作业的安全，开挖时分段开挖。土质部分每挖深1m，灌注1m、壁厚0.2m的C20砼护壁。易于坍塌的有机质土和砂层段，在护壁井圈内加设钢筋，并将护壁加厚为30cm，用2.5cm厚木模做内模。护壁井圈上口为桩直径下口为桩径+25cm，井内出碴的垂直运输在井口设置三角梁安设滑轮或辘辘，人工往上绞，装碴用结构牢实的竹筐或橡皮桶。为了井底施工人员的安全，用5cm的厚木板做成半圆形，搁在距井底开挖面2m高处的护壁上，作为安全板，防止落石伤及井下施工人员，护壁形式详见图4-3。4-3 挖孔桩出碴示意图及开挖护壁大样图（四）土层及砂质泥岩层开挖在杂填土、素填土、砂粘土和砂质泥岩地层段每开27、挖深0.51.0m，当设计为要求时，灌注壁厚为0.20m的钢筋混凝土护壁。对于易于坍塌的人工填土层和粘土层时，在护壁内加设钢筋，并将护壁加厚至0.300.35m，必要时增设圆木和挡板加强支撑。杂填土、素填土和砂粘土地层直接采用人工铁镐分层开挖，砂质泥岩地层采用人工风镐开挖。采用厚5mm钢板和L75755角板作成两块半园形钢模，高1.0m，作为内模，为便于拆模。灌注护壁时在孔深方向每间隔30cm预埋供施工人员上下的爬梯。当护壁混凝土达到一定强度后方可拆模，在常温情况下24小时可以拆除模板，再开挖下一段土方，然后继续支模灌注护壁混凝土，如此循环。护壁混凝土采取自拌，砼输送车运输。（五）砂岩地层开挖28、砂岩风化层直接采用风镐配合人工凿除相结合的方式施工；砂岩完整性好、质地坚硬层采取浅孔控制爆破，按“浅孔、多孔、少装药”的原则实施，放炮过程中，严禁裸炮。软岩炮眼深度0.8m；坚岩炮眼深度0.4m，以确保施工安全。当孔深10m时必须采用电雷管引爆，以确保安全。孔内爆破时，炮眼数目、位置和斜插方向应按岩层走向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。为确保桩基四周岩层的整体性，严格控制炸药用量，以松动为主，中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3节1/4节。实施前，先试爆，并不断修正爆破参数，以确保施工点附近各类设施的安全。有水炮眼要用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理。炮眼附近的支撑29、应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。护壁混凝土强度尚未达到2.5MPa时，不宜爆破作业。放炮后应迅速排烟，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风，测定孔内有无有毒气体及其浓度；可将敏感性强的小动物先吊入孔底试验，数分钟后取出观察，如其活动正常，人员方可下孔施工。爆破体采取覆盖处措，孔口采用竹跳板封闭，以防爆碴飞起。一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员必须到地面安全处躲避。（六）预留层开挖为确保桩基基底岩层的整体性，接近于基底50cm高度范围内采用人工修凿和人工检底，挖孔桩挖到设计标高后，必须复核桩基的嵌岩深度，确保桩基嵌入中等风化砂岩层不得小于4m，且不得小于设计深度，经监理工程师和设计30、人员认可后，及时封闭，以免孔内积水浸泡。若地质情况与设计不符，应及时通知设计单位进行变更，以便采取相应的措施，确保工程质量。人工检底时，必须清除软弱层和松动层，清至完整的新鲜岩面为止。（七）桩基钢筋混凝土1、钢筋笼制安钢筋弯制在钢筋加工场完成，绑扎与焊接接头严格按有关现行规范执行。桩基较浅时，先预先绑扎好钢筋笼，再采用汽车吊吊装入孔; 桩基较深时,在孔内绑扎与焊接。2、混凝土浇筑(1)从孔底及孔壁渗入的地下水上升速度较小（小于6mm/min）时，桩基础采用串筒法浇筑混凝土，采取自下而上连续浇筑法施工，为防止混凝土产生离析，设置带有减速装置的串筒下落混凝土，串筒口与混凝土面距离不得大于2m，采用31、商品混凝土，混凝土输送泵泵入串筒内，随着砼浇筑面的提高，自下而上逐节拆除串筒，每层浇筑砼厚度不得大于30cm，在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。桩身混凝土须一次灌注完毕，中途不得停顿。采取插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层砼510cm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动钢筋。混凝土浇筑至桩顶以后，应立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。(2)当孔底渗入的地下水上升速度较大时（大于6mm/min），采用导管法按水下灌注混凝土施工。3、质量控制(1)每桩定位采用经纬仪放样，桩身断面尺寸、中心位置、孔底高程、护壁厚度必须符合工程质量评32、定验收标准；孔下爆破、主筋焊接和混凝土灌注必须严格执行有关施工技术规范和操作规程。(2)每次孔壁开挖及衬砌立模，均应从孔口吊线，以防止超欠挖及偏斜。竖向主筋或其它钢筋的搭接应避免设在土石分界处和滑动面处设置。(3)灌注桩身混凝土前应清理护壁，清除杂物，并按要求做好铺底。(4)桩身混凝土灌注量较大时，灌注前充分做好各项准备工作。(5)桩孔精度要求孔位偏差不大于50mm；孔径偏差不大于0、50mm；孔底清理干净，其孔深偏差不大于0、50mm；孔深垂直度偏差不大于0.5；钢筋笼位置正确，其偏差不大于20mm，垂直度偏差不大于1。4、安全措施(1)孔口四周必须设栅栏。各种材料及施工机具距孔口应有一定距33、离，以防落入孔内伤人。(2)孔上设专人指挥，各工序必须有安全员。孔内作业人员必须佩戴安全帽，出碴土斗升落时作业人员靠边站立，土斗吊出孔口后，孔口及时用木板盖严。孔内工作平台必须焊接牢固，平台上作业人员必须拴安全带。作业人员上下孔的升降吊笼设安全卡，并经常检查钢丝绳及各连接部位。(3)锁口必须浇筑平整，其顶面不得低于原地面。护壁混凝土必须及时紧跟开挖。(4)作业时电器部位设有接地装置，防止漏电。孔内照明必须使用安全电压。(5)桩身施工前应设置观测设施，有专人负责观测，发现有不利于安全的滑动情况，及时通知作业人员撤离现场，并迅速疏解通行车辆。三、钻孔桩施工工艺和方法（一）钻孔桩施工工艺施工工艺详见34、图4-4。（二）钻机选择桥位处地质为粉质粘土、全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩、中风化砂岩等，采用冲击钻机成孔。（三）施工准备1、施工场地。本桥桩基位于旱地。将场内杂物清除并换除软土整平夯实。 2、测量放样。由技术主管组织测量人员进行施工放样测量，经监理验收合格后，应根据桩基布置情况导引测量控制点，并设保护标志，以备校核桩位之用。桩位测放后，先用8钢筋作四角护心标志，经复测后，据此埋设护筒，并把四角控制桩引到护筒上，用十字线标明钻孔的中心，钻机据此校正位置。3、埋设护筒。为了保持孔壁稳定，防止钻孔坍塌，必须埋设孔口护筒。护筒采用6mm厚钢板制作，护筒内径大于钻头直径。当使用旋转钻机时应大于235、0cm，使用冲击钻机时应大于40cm。护筒顶端高度：控制护筒顶端高度的目的是为了提高孔内水位，形成内外水头差，以保持孔壁稳定，施工期间护筒内的泥浆面一般要求高出地下水位1.01.5m或高于护筒底0.5m以上，护筒顶端宜高出地下水位1.52.0m。护筒底端埋深：控制护筒底埋深目的是为了防止护筒内水位较高时，护筒脚冒水，并保持护筒稳固。将护筒周围0.5m范围内砂性土挖除，夯填粘性土至护筒底0.5m以下。护筒埋深1.4m，护筒顶高出地面30cm。护筒埋设采用挖埋法，先将桩位处挖出比护筒外径大50cm的圆坑。将坑底平整，然后通过定位的控制桩放样，将钻孔中心位置标于坑底，再把护筒吊放入坑内，用十字架在护36、筒顶部找出中心，使其与钻孔中心重合，同时用垂球检查护筒重直度，此后用粘土对称回填夯实。最后，复测桩位的水平偏差和护筒垂直度偏差，护筒中心与桩孔中心偏差不应大于50mm，坚直线倾斜不大于1%。泥浆备料组拼及检验导管备制砼泥浆池开挖埋设护筒钻机就位制作护筒钻进清 孔安设钢筋笼安装导管灌注水下砼拔除护筒截除桩头质量检测制作钢筋笼测量沉碴厚度测量砼面高度吊运砼准备工作钻机冲击造浆掏碴供 水验 孔图4-4 钻孔桩施工工艺框图4、配备泥浆循环系统。泥浆具有防止坍孔、悬浮钻渣、冷却钻头、润滑钻具、增大静水压力并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流的作用，所以要选择良好的原材料和相对密度、粘度及胶体率。根据工程地质37、特点，在施工场地内开挖1个泥浆坑，容积不小于50m3，施工中采用塑性指数大于15，粒径小于0.005mm颗粒含量多于总量50%的粘土制浆护壁，应随时测定泥浆性能，确保孔内泥浆的性能指标控制在：相对密度比重1.11.3（在冲击钻进大卵石层时不可用1.4以上）；入孔泥浆黏度，一般地层1624s，松散易坍地层1928s；新制泥浆含砂率4%；胶体率不应小于95；PH值应大于6.5。各机长认真执行钻探操作规程，根据地层状况及时调整泥浆性能，保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加应注意向孔内及时、连续地补充泥浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。灌注过程中应通过泥浆泵使孔内泥浆返回泥浆池，防止泥浆外溢38、，保证场地清洁。5、泥浆的循环与净化设置泥浆池、沉淀池、清水池，槽间用埋管和开槽连通。为防止泥浆身漏和地下水渗入泥浆池可在泥浆池内侧衬一层土工布。泥浆循环详见图4-5。运至弃碴场筛子 沉淀池 循环池运至弃碴场清水池排 碴钻机就位钻 孔清 孔下钢筋笼安装导管灌 注 砼护壁泥浆泥碴泥碴图4-5 泥浆循环工艺图（四）钻孔1、钻机就位钻机就位时，地基应平整、牢固，以防钻进过程中钻机产生位移或沉陷。开钻前先检验钻头直径，并调整钻塔垂直，合格后根据四角控制桩拉好的“十”字线，对准桩位，经现场技术员检查并报监理验收合格后，方可开钻。2、钻进成孔(1)钻孔原则合理选择钻进参数，小量松绳，勤松绳，勤抽查。(2)39、开孔小冲程开孔，要打得准，打得稳，间断冲击，少抽渣，使开口圆顺，起好导向作用，并防止孔口坍壁。开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定，如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。(3)钻进整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.5m2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出，掏碴后应及时补水。护筒底脚以下2m4m范围内采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。在砂及卵石夹土等松散层开孔或钻进时，可按1：1投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时须重复回填反复冲击23次。开孔或钻进遇有流砂40、现象时，宜加大粘土减少片石的比例，按上述方法进行处理，力求孔壁坚实。在通过坚硬密实砂砾层或基岩漂石之类的土层中时采用高冲程（100cm）；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时采用中冲程（约75cm）。冲程过高，对孔底振动大，易引起坍孔。在通过高液限粘土、含砂低液限粘土时，采用中冲程。在易坍塌或流砂地段宜用小冲程，并相应提高泥浆的粘度和相对密度。通过漂石或岩层时，如表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。钻进中注意均匀地松放钢丝绳的长度。在松软土层每次可松绳5cm8cm，在密实坚硬土层每次可松绳3cm5cm。应注意防止松绳过少，形成“打空41、锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。钻进至护筒底23m后适当加大冲程，主要绳长量为35m，密切观察钻机工作情况，周围地表沉降和护筒内水位变化，防止不正常情况发生。桩孔的钻进应连续作业，不得中途停止，应经常注意土层变化，在土层变化处均应采取渣样，判断土层，记入记录表中的钻渣情况栏，并与地质剖面图核对，为正确提升钻锥的冲程,在钢丝绳上用油漆标志长度。在掏渣后或其他原因停钻后再次开钻时,应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。钻孔的安全要求：冲击锥起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁；进出空口时，严禁孔口附近站人，防止发生42、钻锥撞击人身事故；因故停钻时，孔口应加盖保护，严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。(4)掏渣在密实坚硬土层每小时纯钻进小于5cm10cm、松软地层每小时钻进小于15cm30cm时，应及时进行掏渣。或每进尺0.5m1.0m时掏渣一次，每次掏45筒，或掏至泥浆内含渣显著减少、无粗颗料、相对密度恢复正常为止。在开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，可待钻进4m5m后再掏渣。正常钻进每班至少掏渣一次。掏渣后及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。投放粘土自行造浆的，一次不可投入过多，以免粘锥、卡锥。（五）检孔1、孔径检测。钻进过程中，为保持设计孔径大小，必须用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于43、孔径的46倍，接近及通过易缩孔（孔径减少）土层或更换钻锥前，都必须检孔。用新铸或新焊补的钻锥时，应先用检孔器检孔到底后，才可放入新钻锥钻进。不可用加重压、冲击或强插检孔器等方法检孔。2、孔深检测。孔深采用标准测锤检测（测锤底直径1315cm，高2022cm，质量4kg6kg）。（六）成孔与清孔当成孔深度达到设计深度，清孔换浆后，由质检员进行成孔质量检验，符合设计、规范要求，报请监理工程师签证认可。清孔采用征循环清孔 ,即将相对密度为1.11.3的泥浆注入,把孔内悬浮钻渣换出。（七）钻孔事故处理常见的钻孔事故有：塌孔、钻孔偏斜、扩孔与缩孔、钻孔漏浆、掉钻落物、糊钻以及形成梅花孔、卡钻、钻杆折断等44、等。其处理方法如下：1、遇有坍孔，应认真分析原因和查明位置，然后进行处理。坍孔不严重时，可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥浆性能，加高水头、埋深护筒等措施，继续钻进。坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂或者小砾石夹黏土回填，暂停一段时间后，查明坍孔原因，采取相应的措施重钻，坍孔部位不深时，可采取深护筒法，将护筒周围土夯实，重新钻孔。2、遇有孔身偏斜、弯曲时，一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时，应回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后重新钻孔。3、遇有扩孔、缩孔时，应采取防止坍孔和钻锥摆动过大的措施。缩孔是钻锥磨损过甚、焊补不及时或因地层中有遇水膨胀的软土、黏土泥岩造成的。对前者应及时45、补焊钻锥，对后者应用失水率小的优质泥浆护壁。对已发生的缩孔，宜在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。4、钻孔漏浆时，如护筒内水头不能保持，宜采用将护筒周围回填土筑实、增加护筒埋置深度、适当减小水头高度或加稠泥浆、倒入黏土慢速转动等措施；用冲击法钻孔时，还可以填入片石、碎卵石土，反复冲击以增强护壁。5、卡钻常发生在冲击钻孔，卡钻后不宜强提，只宜轻提，轻提不动时，可用小冲击钻锥冲击或用冲、吸的方法将钻锥的周围钻渣松动后再提出。6、掉钻落物时，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞；若落物已被泥砂埋住，应按前述各条，先清除泥砂，使打捞工具接触落体后再行打捞。（八）钢筋笼制作与吊装1、骨架存放钢筋笼在现场进46、行绑扎与焊接，主筋与加强箍筋必须全部焊接，每隔4m截面加焊十字形钢筋，以增加钢筋笼的刚度。制好后的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土。在骨架每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。尤其定位钢筋骨架，由于护筒顶面标高不同，其长度也不相同，因此更应标写清楚。2、钢筋骨架保护层的设置在钢筋笼上焊接钢筋耳朵（长度不小于15cm，高度不小于8cm）设置钢筋骨架保护层。3、钢骨架起吊就位(1)起吊方法钢筋骨架利用16t汽车吊起吊。(2)起吊和就位钢筋笼主筋与加强筋必须全部焊接且宜整体吊装入孔。为了保证骨架起吊时不变形，宜用两点吊。第一47、吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直。如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点。解去后，杉木杆受水的浮力自行浮出水面后即可取去。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。然后在定位钢筋48、骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端。两工字钢的净距应大于导管外径30cm。其后撤下吊绳，用短钢筋将工字钢及定位筋的顶吊圈焊于护筒上。一方面可以防止导管或其它机具的碰撞而使整个钢筋骨架变位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。骨架就位后，应详细检测钢筋骨架的底面标高是否与设计相符，偏差不得大于50mm。声测管采用大一号的无缝钢管套住焊接。（九）灌注水下混凝土1、机具准备备齐灌注水下砼的机具设备、导管、漏斗、球栓、储料斗等,机具设备的选择按规范执行。储料斗的容量应满足灌注首批砼的需要。(1)导管所用导管内壁光滑圆顺，内径一致，为0.30m钢管,壁厚4m49、m，中间每节长度宜为2m，底节长度4m，导管两端采用快速接头连接，连接螺栓的螺母宜在上，导管在使用前需做拼接，过球和水密、承压接头、抗拉等试验。水密试验时的水压应不小于井孔内水深1.5倍的压力；进行承压试验时的水压不应小于导管壁可能承受的最大压力Pmax。Pmax可按下式计算：式中：Pmax导管可能承受的最大内压力，kPa； rc混凝土容重（24kN/m3），kN/m3； hcmax导管内混凝土柱最大高度，采用导管全长，m； rw钻孔内水或泥浆容重，kN/m3； Hw钻孔内水或泥浆深度，m。试验方法是把拼装好的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入计算的风压力。导管滚动数次，经50、过15min不漏水即为合格。(2)漏斗、溜槽、储料斗漏斗导管顶部设漏斗，其上设溜槽、储料斗和工作平台。储料斗和漏斗高度除应满足导管拆卸等操作需要外，并应在灌注到最后阶段时，不致影响导管内混凝土柱的灌注高度。储料斗漏斗和储料斗的容量应使首批灌注下去的混凝土能满足导管初次埋置深度的需要。V首批混凝土所需数量，m3；h1井孔混凝土面高度达到Hc时，导管内混凝土柱平衡导管外水（或泥浆）压所需的高度，即h1Hwrw/rc，m；Hc灌注首批混凝土时所需井孔内混凝土面至孔底的高度，Hc =h2+h3，m；Hw井孔内混凝土面以上水或泥浆深度，m；D井孔直径，m；d导管内径，m；rc混凝土容重（24kN/m3）51、，kN/m3；rw钻孔内水或泥浆容重，kN/m3； h2导管初次埋置深度（h21.0m），m；h3导管底端至钻孔底间隙，约0.4m。2、导管下放及二次清孔成孔的清孔方法采用换渣、换浆法，并不断保持孔内水位，注入新鲜泥浆或清水，将石渣或泥浆换出。在灌注水下混凝土前严格控制沉渣厚度。灌注前，采用高压风冲洗孔底35min，压力大于0.05MPa。3、混凝土浇筑灌注前，对孔底沉淀层厚度再进行一次测定。桩底沉渣允许厚度为：摩擦桩不应大于300mm，柱桩不应大于100mm，如厚度超过规定，用风管喷射法向孔底喷射3min5min，射风的压力应比孔底压力大0.05MPa，使沉渣悬浮，然后灌注首批水下混凝土，不52、得用加深孔底方法来代替清孔。采用直升导管法灌注水下砼，导管法施工过程详见图4-6。将导管居中插入到离孔底0.30.4m(不能插入孔底沉积的泥浆中),导管上口接漏斗,在接口处设隔水栓,以隔绝砼与导管内水的接触,在漏斗中存备足够数量的砼后,放开隔水栓使漏斗中存备的砼连同隔水栓向孔底猛落,将导管内水挤出,砼从导管落至孔底堆积,并使导管埋在砼内。此后向导管连续灌注砼。导管下口埋入孔内砼内1.5m深，以保证钻孔内的水不能重新流入导管。随着砼不断由漏斗、导管灌入钻孔，钻孔内初期灌注的砼及其上面的水或泥浆不断被顶托升高，相应地不断提升导管和拆除导管，直至钻孔灌注砼完毕。图4-6 灌注水下混凝土示意图混凝土灌53、注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测深不准确。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度，可拆除1节或2节导管。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的快速接头，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待快速接头拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口的导管内，校正好位置，继续灌注。拆除导管动作要快，时间一般不超过15min。水54、下混凝土配制强度应较设计要求提高1020%,粗集料的最大粒径不应大于导管内径的1/4和钢筋最小净距的1/4，且不宜大于60mm。水下混凝土应具有足够的流动性和良好的和易性，且在灌筑过程中不应发生离析或泌水等现象；水泥用量不宜小于350kg/m3;当掺用外加剂、掺合料时，水泥用量可酌情减少，但不得少于300kg/m3；水泥的初凝时间，不宜早于2h。水下砼封底。采用砂袋做成活塞，待漏斗装满后，剪断铁丝提出砂袋并用砼罐车进行连续灌注，确保首批砼入孔后导管埋入砼深度不小于1.0m，并不宜大于3m，连续灌注的混凝土不应再与水接触。为了保证首批灌注混凝土的量，可用混凝土运送罐车备运混凝土向漏斗内连续输送混55、凝土，保证砼的连续灌注。砼应连续灌注，中途不得停顿，每根导管的灌注间歇时间，据具体情况确定，但不宜超过30min。砼采用溜槽输入料斗内，砼骨料粒径0.54cm，坍落度控制在1822cm。灌筑中导管埋入混凝土的深度应保持在26m之间，在任何情况下，不得小于1.0m，以免造成断桩事故。在灌注过程中，对导管埋入深度、混凝土灌筑速度和孔内混凝土面升高等情况，均应随时检查，及时调整。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减少，超压力降低，而导管外的泥56、浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。如在这种情况下出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。砼的最后一批灌注，为了保证砼的强度，可以根据实际地形适当提高漏斗位置来增大压强。水下混凝土灌筑顶面高出设计桩顶标高的浮浆厚度应经过试验确定，宜高出桩顶设计标高1.0m，以保证砼的强度，要确保清除浮浆、凿毛后的桩顶混凝土质量满足设计要求；但清除作业须防止损毁桩身。每根桩取混凝土试件应不少于2组。有关混凝土灌注情况，各灌注时间、混凝土面的深度、导管拆除以及发生的异常现象等，指定专人记录。（十）57、钻孔桩施工中相关问题的处理措施1、偏斜孔钻机安装时，支撑不好、桩孔地质构造不均匀等因素引起钻机整体或钻头在钻孔过程中发生偏斜，导致出现偏孔。(1)因钻机倾斜造成的应先移开钻机，检查钻孔壁情况，如果钻孔壁比较稳定，则应加固施工范围内的地基或加大钻机的支撑面积，而后，重新安装钻机恢复施工；钻孔壁随时有坍塌可能的，应将钻孔回填至原地面，待地层静置稳定后重新开始钻孔。(2)地质构造不均匀引起的，先分析清楚岩层的走向，尔后采用适当的回填材料（回填材料一般为片石加黏土、纯碱、锯末等组成的混合物）将钻孔回填至计算确定的高程处，静置一段时间后恢复施工。孔中心偏差小于20cm的，静置12h后可以继续钻孔。孔中心58、偏差大于20cm的，应根据情况静置2h甚至更长的时间待地层沉积稳定后恢复钻孔施工。穿过倾斜岩层过程中，应采用自重较大的复合式牙轮钻、冲击钻，以慢速钻孔。 2、护筒脱落由于护筒背后回填质量不好受地面流的浸泡等因素引起的护筒失去稳定、脱落。出现护筒脱落应立即停止钻孔，将钻机移开，采取相应措施处理。由于地面流水引起的可先排除流水，在原地面上填一层黏土使地面干燥、不渗漏，而后，重新安装护筒（作好护筒背后填筑）恢复钻孔施工。3、卡钻钻孔经过岩层分界面时相邻岩层强度差别较大、操作中未及时根据地质情况调整钻头的行程等原因引起“卡钻”现象。针对发生“卡钻”的原因采取相应的方法处理： (1)由于“探头石”引起的59、卡钻现象，可以适当往下放钻头，而后，强力快速往上提，使“探头石”受瞬间冲击缩回，从而顺利提起钻头。(2)因钻头穿过岩层突变处导致的卡钻，优先采用水下爆破的方法进行处理。在整体岩层中此方法容易奏效，砂土地层中不宜采取此方法处理。 (3)由于机械故障导致钻头在浓泥浆中滞留时间过长造成的钻头无法提升现象，应采取插入高压水管置换泥浆的方法进行处理。4、缩孔缩孔是在饱和性粘土、淤泥质黏土，特别是IL1.0处于流塑性状态的土层中出现的特有现象，其原因是此类地层含水高、塑性大，钻头经过后钻孔壁回缩，从而导致钻孔的直径小于设计的桩直径。针对发生缩孔的原因，采取块、卵石土回填，而后用重量较大的冲击钻冲击，挤紧钻60、孔孔壁的办法处理；或者采用在导正器外侧焊接一定数量的合金叶片进行旋转清理的办法。5、掉钻由于机械故障、钢丝绳断裂、孔壁坍塌等因素造成钻头落入孔底的现象通常称“掉钻”。发生“掉钻”后，应及时采取恰当的方法实施打捞。(1)钻孔壁稳定的情况，直接用钻机起吊“打捞器”入孔进行打捞。打捞前，先用“探针”探明钻头在孔中的位置为制定打捞方案提供依据。打捞设备和打捞操作方法必须保证在抓住钻头后尽量一次成功，避免起吊至空中再度落入孔中的现象发生。(2)钻孔壁出现局部坍塌将钻头埋没且大部分钻孔壁处于稳定时，应先加大孔内泥浆的浓度，将旋转钻头放入安全的深度范围搅动泥浆以加强钻孔壁，而后，采取“气举法”清除钻头上方的61、沉积土和淤泥，确认钻头已露出后再实施钻头的打捞工作。钻孔壁随时有继续坍塌可能时，先在孔内安装长钢护筒、搅拌桩围护、帷幕法等方法加固钻孔壁，而后打捞钻头。6、水下混凝土灌注(1)封底失败由于首批混凝土数量过小、孔底的沉碴厚度大等原因导致首批混凝土灌注入孔后，未实现水下混凝土封底的现象称为封底失败。封底失败后，应立即暂停灌注，及时对孔内已灌注的混凝土进行清理。地层稳定性较好的，应采取导管内安装高压风管进行二次清孔的方法将已灌注的混凝土清理干净，重新请示监理检查，符合规范要求后可以重新开始水下混凝土灌注。地层稳定性差或高压清孔的方法不能奏效则应及时拆除导管、拔除钢筋笼，将钻机安装到位，将未灌注混凝土62、部分钻孔回填，待地层沉积稳定后用冲击钻清除已灌注的混凝土，达到孔底设计标高后，请示监理单位检查合格后进行水下混凝土灌注。(2)卡管因混凝土和易性差、混凝土中含有大块度骨料或受潮凝固的水泥块、灌注混凝土冲击力不足等原因导致水下混凝土灌注过程中无法继续进行的现象统称为“卡管”。由于混凝土质量造成的导管堵塞，可以少量（根据堵管前测量及计算的导管埋深结果在保证导管最小安全埋深确定）提升导管而后快速下落的方法或加大一次性灌注混凝土数量而后快速提升再迅速下放，以冲击疏通导管的方法进行处理。由于混凝土冲击力不足造成的，应及时加长上部导管的长度，而后，以一次性较大量混凝土冲击灌注达到疏通导管的目的。采取“二次63、砍球法”进行处理。具体操作方法：将导管插入已灌注混凝土中0.50.8m，而后按照水下封底的操作方法实施二次封底。以上几种方法处理不能奏效应立即停止，认为已断桩。(3)断桩由于灌注中提升导管失误、混凝土供应中断（下雨、停电、机械故障等）或导管漏水等原因导致导管中已灌注的混凝土与导管的混凝土隔断，无法继续灌注的现象通称为断桩。在灌注过程中认定发生断桩事故后，应立即停止继续灌注，提拔导管和钢筋笼，尽量将损失降低到最小。并采取以下办法处理：断桩截面位置处于设计桩全长的三分之一以下时，一般采取冲击钻清除已灌注部分，再实施原位恢复。断桩截面位置处于设计桩全长的三分之二以上且距离孔口深度不大于10m时，先进64、行钻孔壁加固，而后进行钻孔桩的接长比较经济。断桩截面位置处于设计桩全长的三分之一与三分之二之间的，应对各种处理方法进行对比，选择经济、可行的处理方法。墩（台）桩布置有条件变更，桩布置改变造成的损失较小的，应积极与设计单位联系争取变更设计；桩布置无法改变但可以增加桩的，最好由设计单位提供增加桩方案，实施增加基桩；不具备以上两类情况的一般应及时采取冲击钻处理后原位恢复。桩长大于50m的桩出现的断桩情况，应对处理方案详细论证后着手，切勿盲目操作以免带来较大的损失。(4)钢筋笼上浮由于钢筋笼的加固不可靠或灌注过程中操作因素带来的钻孔桩钢筋笼移位现象统称钢筋笼上浮。发现钢筋笼上浮，应立即暂停灌注，采取以65、下措施进行处理。对于钢筋笼上浮在1倍直径以下的可以在采取有效防止上浮的措施后继续灌注。悬吊钢筋焊缝脱落的，应及时补焊；悬吊钢筋弯曲的情况应增加钢管支撑。钢筋笼上浮比较严重的必须拔出钢筋笼，比照断桩进行处理。7、灌注成桩后发现的质量缺陷的处理 (1)桩全长小于设计要求这种缺陷可分为两类：处理桩头后，混凝土顶面高程小于设计要求、钻孔底部沉积的虚碴在清孔时未清理干净导致桩全长小于设计、嵌入基岩深度小于设计。针对具体情况分别采取相应措施处理。桩顶高程小于设计要求的原因是混凝土灌注终孔时控制失误。基坑开挖后进行钻孔桩的接长。接长施工前，先清理干净混凝土以上的浮碴和松散混凝土等，将顶面人工凿修平整。尔后，66、在护筒防护下开挖接长部分的桩孔。接长部分桩孔直径应大于设计钻孔桩直径40cm，深度从平整后混凝土面向下不小于接长部分桩孔直径的一倍。开挖后，将原灌注的混凝土表面清理干净，灌注混凝土至设计位置。接长部分混凝土的强度应比原设计提高一个等级，新旧混凝土的接合面必须作好混凝土的接茬处理。 因钻孔桩底部沉积物未清理干净造成的桩全长小于设计现象处理的难度较大。一般可以在征得设计单位同意的前提下，采取钻孔桩底部压浆或者高压注浆处理。(2)桩体混凝土不连续由于灌注过程中，发生的孔壁局部坍塌的杂物等侵入混凝土、混凝土和易性差等因素在桩体形成夹层导致钻孔桩混凝土不连续。对于此类问题，应积极与设计单位协调采取合理措67、施处理。 对于钻孔桩底部混凝土夹碴的情况，采取桩底部压浆或者高压注浆方法处理。桩体的少量夹层或不连续，用小型冲击钻钻一系列小直径的孔进行置换清理泥浆和杂物（钻孔直径6075mm，桩中心一个孔，其余34个孔分布在以桩中心为圆心，直径为450mm左右的圆周上）。清理后，进行高压注浆处理。对于夹层较严重的，在钻孔桩中心处钻一个直径75mm孔探明缺陷范围。而后，以钻孔桩中心为圆心，采用冲击钻钻直径80100cm的孔，而后人工入孔清理，清理结束后，灌注高强混凝土。四、承台施工工艺和方法（一）承台施工工艺承台施工工艺流程见图4-7。施工准备测量放线承台基坑开挖立承台模板绑扎承台钢筋灌注承台砼混凝土养护制作68、混凝土试件凿除桩头基坑排水混凝土拌合拆除模板、支撑、回填基坑无损检测承载力检测检查验收 图4-7 承台施工工艺流程图（二）施工方法1、承台基坑开挖承台基坑开挖尺寸每边均比设计大0.51m，在靠近铁路既有线或公路施工时用，先沿坑壁按1.5m的间距插入P43钢轨和5cm厚的木板，加强对坑壁的支护，挖掘机按竖直法进行开挖，开挖过程中及时排出坑内集水，机械开挖至距设计标高2030cm后，改由人工进行清除。2、凿除桩头、支立模板桩头采用人工风镐凿除，桩体埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台的长度应符合设计要求，桩径大于1m时，承台边缘与桩径外缘净距不小于0.3倍桩径，且不小于500mm。承台模板采用大块组合钢69、模板，用钢管和方木进行加固。模板经检查满足规范要求后，当基底为土面时，可在承台范围内夯铺一层厚10cm的碎石垫层，碎石顶面不得高于设计底面。3、承台混凝土灌注当桩身无损和承载力检测合格后，核实承台底高程及每根桩体埋入承台长度并休整基面，然后进行承台钢筋的绑扎，当采用基桩顶主筋伸入承台联结时，承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断。混凝土的配制、组织供应、浇注及养护。承台混凝土应一次连续浇筑，当混凝土温度与环境温度之差大于25时，应按大体积混凝土施工，并应采取降温措施。在承台顶面混凝土的周边预埋不小于16mm的钢筋，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于钢筋直径的20倍，以便与墩身混凝70、土相接。五、实体墩墩身施工工艺和方法（一）实体墩墩身施工工艺该桥梁墩高均为实体墩。其施工工艺流程图详见图4-8。灌筑墩身、托盘混凝土测量放样基础凿毛绑扎墩身钢筋养 护立墩身、托盘模板墩身整体组合钢模加工墩身整体组合钢模拼装混凝土运输砼输送泵车入模搭设脚手架混凝土拌制混凝土配合比设计检查验收图4-8 实体墩墩身施工工艺流程图（二）实体墩墩身施工方法1、施工准备。操作人员提前进行培训；模板提前进行试拼、调整。墩身施工前，承台立模位置要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。在承台基础顶面测定中线、高程，划出墩身底面位置。2、钢筋加工。钢筋的加工、焊接、绑扎遵循规范的要求，在施工时要特别注意焊接质量，将钢筋调直71、，位置准确，接头绑扎牢固。3、模板安装。根据设计图制作大块定型整体钢模板，模板具有足够的强度和刚度，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工产生的荷载。采用人工配合吊车设备安装，为保证墩身的外观质量，接缝采用双面胶粘贴，不漏浆。4、灌注砼及养生。采用砼输送泵或泵车施工，砼灌注分层进行，一般以层厚不超过30cm为宜，在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。采用插入式振动捣固，砼捣固密实，不得漏振、重振和过振。砼施工时，安排专人负责检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。每次立模的浇筑高度一般不超过10m，当墩身较高分几次施工时，接缝按承台与墩身的方法处理。采用覆盖洒水养护或防72、水纸、塑料布养护，养护期不少于14天。（三）模板情况1、模板组合情况：通用板（200cm200cm）调节板（根据墩身坡比而定）2、准备情况：通用板24块，调节板1套（24块），托盘模板1套。3、通用模板大样图。模板设计详见图4-9。图4-9 模板设计图（四）预防墩身质量通病的主要措施1、避免砼圬工表面出现蜂窝、麻面的措施砼搅拌时严格控制配合比，控制砼自由倾落高度在2m以内，所有桥梁砼圬工均采用大块整体钢模板，使用时必须刷脱模剂，振捣棒密实；砼浇注时严格掌握好每点的振捣时间，砼灌注过程中注意经常用力过猛过急，注意保护棱角。2、避免桥梁预埋件位移的措施预埋件根据情况必须与模板或钢筋骨架进行连接固定73、，如果预埋件的锚固筋与骨架钢筋相碰，可适当改变锚固筋的位置与做法，使预埋件顺利入模。3、避免桥梁砼圬工出现表面收缩裂缝的施工措施配制砼时，应严格控制水灰比和水泥用量，选配级配良好的石子，减小空隙率和砂率；同时要捣固密实，浇注砼前将基层浇水湿润，并对模板涂刷脱模剂；砼浇注后，对裸露表面应及时用潮湿材料覆盖，认真养护。六、桥台台身施工工艺和方法（一）桥台台身施工工艺桥台台身施工工艺流程图详见图4-10。测量放样立台身模板立台帽、道碴槽模板台帽、道碴槽混凝土浇筑养 护拆模及拆架桥台填土附属工程施工台身混凝土浇筑现场清理混凝土集中拌制砼输送车运输砼输送泵泵送入模检查验收隐蔽检查检查验收养 护图4-1074、 桥台台身施工工艺流程图（二）桥台台身施工方法台身、台帽及道碴槽均采用大块整体钢模拼装，模内绑扎托盘及道碴槽钢筋；台身混凝土灌注至台帽、道碴槽下约3050cm时，则停止灌筑，以上部分与台帽、道碴槽混凝土一次灌筑完毕。（三）避免桥台台后填筑沉陷的措施桥台背采用砂砾石和砼填筑，施工严格按照设计标准进行，砂砾石填料要分层夯实，每层松铺厚度不超过20cm，用专门的手扶振动打夯机进行夯实；锥体的片石圬工砌筑在锥体填筑一段时间后再进行施工，让锥体填土充分自由沉降，避免锥体砌筑后出现开裂。七、锥坡、护坡施工方法（一）桥台锥坡在桥梁锥坡土方施工经沉降稳定后安排施工，砌筑浆砌片石护坡，边砌筑边设置砂砾垫层。（二75、）预防浆砌圬工质量通病的措施砌筑片石石料应质地坚硬、不易风化、无裂纹；砂浆一律使用砂浆搅拌机拌制，随拌随用；片石圬工要确保砂浆饱满、坐浆砌筑，石块互相交错咬搭，上下相邻片石竖缝注意错开；砌筑浆砌片石必须保证大面平整，墙面勾缝统一采用凹缝；泄水孔在无设计要求时一律预埋100150mmPVC硬塑管，确保排水畅通；干砌时要控制片石的大小搭配，片石间必须用小石块挤紧，表面平整，垂直度满足规范要求。第五章 保证措施第一节 工 期一、保证体系选派具有丰富施工经验的专业化施工队伍，项目成立由项目经理任组长，项目副经理及总工程师任副组长，有关人员参加的工期保证领导小组，建立完善的工期保证体系。二、保证措施（一76、）施工组织施工中做到统筹规划，周密安排，全方位有序协调，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理。施工进度分阶段控制，结合施工组织设计，编制月计划；生产调度和各施工队根据月计划制定旬施工计划，做到以旬保月，以月计划保工期。施工过程中，加强指挥与协调，定期召开工程分析会，根据存在的问题及时调整人员、设备和物资，保证工程顺利实施。（二）人员、设备、物资、资金选派有丰富施工管理经验的高素质专业人员，全面负责该桥实施。选派具有丰富的类似工程施工经验、业绩突出的专业桥梁施工队伍上场，根据施工组织进度安排好劳力。配备性能优良、数量充足、能满足施工要求的各种机械设备和运输车辆，并在施工中科学地组织作业。编77、制好施工用料计划，确保各种用料及时供应，并对常用材料进行必要的储备以保证施工的顺利进行。根据工程需要，加强资金调度，确保工程资金使用。（三）技术组织有关专业人员进行图纸会审，积极与设计单位沟通，认真领会设计意图，抓紧时间进行技术交底，力争早日开工。建立完善的质量保证体系，通过严格的技术质量管理制度和行之有效的质量保证措施，确保各项工程施工一次合格。加强现场技术指导和测试工作，杜绝发生技术性失误。（四）其它1、在雨季来临前，做好施工现场的防水、防洪、排水工作。2、成立雨季防洪防汛领导小组。3、备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的养护，保证雨季道路畅通。4、随时检查材料库、水泥库的封闭状态，78、对漏雨破损之处及时修补。5、经常对电力线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。6、加强外部协调，创造良好的施工环境。第二节 质 量一、目标工程质量一次验收合格率100。二、控制重点桩基础及墩身施工。三、保证措施（一）组织1、建立各级领导质量负责制各级领导对于工程质量全寿命负责，项目经理对工程质量全权负责，项目副经理和总工程师对照质量目标，贯彻落实工程质量措施；工程队长对所管工点的工程质量负责。2、强化全面质量管理意识对工程质量要高起点，严要求，牢固树立起“百年大计，质量第一”的观念。（二）经济1、保证合理投入合理的投入是保证工程质量的基本要求。2、奖罚措施为了全面实现质量目标，工程开工前，由79、项目部与施工队逐级签订质量包保责任状。明确各自质量目标和质量责任。达到合同承诺的质量目标，给与奖励；对质量管理做出突出贡献的人员将给予表彰和奖励；导致工程质量达不到质量目标要求,我单位无条件服从业主的处罚,并承担由此造成的一切后果。（三）技术1、工艺控制工程开工前编制实施性施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。在施工过程中，检查施工组织设计、施工方案和工艺作业指导书落实情况，确保工程质量合格。2、施工过程控制施工过程控制是施工工程质量的保证，对施工操作过程进行全方位的监控，确保工程质量和创优规划的全面实现。施工过程中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检。整个施工过程中80、，做到施工操作程序化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”质量过程控制和管理。3、检测与试验(1)材料对采购的原材料、半成品和成品按规定要求进行检验和试验，确保未经检验或检验不合格的材料或半成品不进入施工现场。(2)过程保证检验与试验的准确性、可靠性，防止施工过程中不合格工序或不合格品（半成品）转序，确保施工过程质量符合规定要求。(3)最终通过最终检验和试验，提出产品符合规定要求的证据。项目部制定最终检验和试验计划，各有关部门按照检验和试验内容，依据合同、设计要求及相关法规、标准和试验规程，对进货、检验和试验记录进行审核并加以确认，填写单位工程质量自检评定最终检验和试验结81、果，由监理工程师签证。完成最终检验和试验后，编写工程竣工验收报告，并附有关附件，向甲方提出竣工申请。四、保证体系项目经理部成立以项目经理为组长、项目总工程师任副组长的质量管理领导小组，负责项目的质量管理工作。建立完备的质量管理机构，实行三级质量管理制度，建立项目部、队、工班三级质量管理机构。严格过程控制，按照程序进行质量的检查和验收。第三节 安 全一、安全目标（一）安全目标坚持“以人为本，安全第一，预防为主”的施工安全方针，制定明确的施工安全生产目标。以确保铁路行车安全为重点，消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故，确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害。（二）安全控制重82、点基础开挖及高空作业安全。二、安全保证体系（一）安全生产管理组织机构为了保证施工安全，项目部将建立完善的安全生产管理机构，健全施工安全保证体系。（二）安全生产保证体系建立强有力的安全生产保证体系，既注重根据线路特点所需的安全思想宣传教育和安全技能培训，又注重日常安全生产工作的检查、落实。三、安全管理制度（一）安全生产责任制度 建立健全安全生产责任制度，逐级签订包保责任状。（二）安全教育培训制度项目经理部领导成员、各级管理人员及全体职工开工前必须进行岗前安全技能培训。（三）安全“三同时”制度安全设施与主体工程“三同时”原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。（四）安全事故报告制度83、发生事故，要按照“四不放过”的原则进行联合调查，认真分析，查找原因，对事故责任者进行严肃处理，追究其经济、行政、法律责任。（五）安全奖罚制度对保证施工安全做出贡献的单位、人员，给予表彰和奖励；对造成安全事故的人员和单位进行相应的处罚。（六）安全交底制度安全交底工作是确保安全施工的一项重要工作内容，交底采用书面安全交底和现场安全交底相结合的方式。实行项目安全工程师给施工队交底，施工队安全员给领工员、工班长、施工人员进行交底的两级负责制。（七）安全检查制度在施工过程中加强安全检查，及时发现安全隐患，提出安全整改意见和措施，并敦促落实，确保施工安全。四、安全保证措施（一）及时进行安全资料编制、安全施84、工标志购置及宣传；（二）对全员进行安全培训，安全教育；（三）严格按设计进行基坑防护和坑壁内支撑、挡护；（四）给作业人员购置劳动保护设施及脚手架、提升架等架体内外“三宝”（三宝指安全帽、安全网、安全带）；（五）施工安全用电:标准化配电箱、变配电装置的三级配电柜、电器保护装置、电源线路敷设、外电防护措施、二级保护的防触电设施；（六）起重机等特种作业设备进行安全检测、安全防护；（七）配置消防设施与消防器材，消防急救抢险设备；（八）编制应急措施、应急救援方案、进行应急预案演练。五、爆破作业劳动安全防护措施（一）爆炸物品安全管理爆炸物品管理及爆破作业严格认真执行中华人民共和国爆炸物品管理条例和中华人民共85、和国爆破作业安全规程规定。（二）爆炸物品存储、运输（人力、车辆）、使用爆炸物品的安全管理，由各生产、储存、销售、运输、使用爆炸物品单位的主要负责人负责。在生产、储存、销售、运输、使用爆炸物品时，制定爆炸物品安全管理制度和安全技术操作规程，建立岗位安全责任制，教育职工群众严格遵守，并根据需要设置安全管理部门或专职安全员。爆破材料库必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠要求，有良好的通风和防爆照明设备。由库房往工地或由工地回库房徒步运送爆破材料，炸药和雷管必须分开运送。搬运炸药与拿雷管人同一路行走时，要相距50m以上。（三）爆破作业安全防护有关要求1、爆破作业，全部由经过考试合格的爆破员担任。2、放86、炮前由工点负责指派专人检查符合安全要求后，并待防护工作一切就绪可发出点炮信号。3、凡浓雾、暴雨、雷电等恶劣天气均不进行露天爆破作业，夜间作业要有足够的照明和可靠的安全措施。4、进行爆破作业时，严格遵守爆破安全操作规程。有专人负责指挥；在危险区的边界，设置警戒岗哨和标志；在爆破前发出信号，待危险区的人员撤至安全地点后，才准爆破。爆破后，对现场进行检查，确认安全后，再发出解除警戒信号。5、爆破时，装完炮眼到起爆的间隔时间不大于10分钟，起爆后如确认炮已响完，于最后一响5分钟后发出解除警戒信号和撤除警戒人员。六、施工作业劳动安全防护的技术措施（一）移动减速信号标设置本桥与既有线的距离约20m，为保证87、施工过程中列车的正常运行和施工安全，既有线应限速通过，Vmax25km/h。（二）施工作业安全防护1、桥梁作业安全防护(1)基坑开挖应符合下列规定：基坑开挖对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应提前采取安全防护措施。基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。开挖基坑时，边坡的坡度严格按照设计要求，按放好的边坡线从上向下开挖，不任意放陡坡度，不得采取局部开挖深坑及从底层向四周掏土。基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.0m。必要时应采取其他措施。用卷扬机牵引小车上坡时，宜用小钢丝绳牵引，其安全系数不应小于5。在土石松动地层或88、粉、细砂层开挖基坑时，应先作好安全防护；当基坑开挖需要爆破时，应执行现行国家标准爆破安全规程（GB6722）中的有关规定；土质松软层基坑开挖必须进行支护。基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。基坑采用排水法降低水位时，对降低水位区域的建（构）筑物可能产生沉降，应加强观测，必要时采取防护措施。在排水过程中，当出现大量砂漏、围堰裂缝漏水较大，围堰内侧坍塌等情况，应暂停抽水，采取加固措施。(2)基坑护壁应符合下列规定：挡板支撑护壁应满足下列要求：根据土质情况确定分段分层支护开挖，每层开挖深度不宜超过1.5m，边挖边89、支。当发现支撑变形或折断时，应立即加固。支撑拆除应自下而上分段进行。混凝土围圈护壁应满足下列要求：混凝土围圈应开挖一段、灌筑一段。顶层护壁口应高出地面0.3m以上。(3)挖孔桩基础施工应符合下列规定：挖孔桩较深时，孔壁应支护，渗水时应采用抽排水措施。桩孔周围应有防排水设施。孔口围圈应高出地面0.3m以上，并设防护栏。孔口安全梯应挂牢固。夜间作业应悬挂示警红灯。挖孔暂停时，孔口应设盖防护。孔内作业时应有防止物体堕落措施。相邻两孔中，当一孔爆破或灌筑混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止工作，并撤出井孔。人工挖孔，当孔内二氧化碳含量超过0.5%，或作业人员感到不适时，应采取通风措施。人工挖孔深度超过1090、m时，应采用机械强制通风。挖孔深度大于15m时不宜采用人工挖孔。桩孔内岩石需要爆破时，应符合爆破的有关规定，并严格控制炸药量，不得使用火雷管。(4)钻孔桩基础施工应符合下列规定：钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固。钻孔时，钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围。停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护。2、混凝土工程(1)混凝土工程使用的模板及支架结构的稳定性、刚度和强度应满足施工要求。(2)钢筋加工应符合下列规定：机械除锈应在调直后进行。钢筋调直机应固定，手与飞轮应保持安全距离；调至钢筋末端时，应防止甩动和弹起伤人。91、钢筋切断机操作时，不得将两手分在两侧俯身送料。不得切断直径超过机械规定的钢筋。钢筋弯曲机弯制钢筋时，工作台应安装牢固；被弯曲钢筋的直径不得超过弯曲机规定的允许值。弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁子的一侧，严禁站人。(3)钢筋焊接应符合下列规定：钢筋焊接（弧焊、对焊、点焊等）场地应干燥、平整、无杂物。进行闪光对焊时，对焊机上应安装防护罩和围屏，焊接长钢筋应设托架。施焊作业不得在雨中进行，竖向电碴压力焊机应专设地线。焊机操作人员站立的地面，宜铺垫绝缘面层。(4)混凝土搅拌应符合下列规定：人工推车上料，道路应平整畅通，非工作人员不得在通道上逗留。搅拌作业时，不得将头、手伸入料斗和机械之间，手或工92、具不得伸入搅拌筒内扒料、出料。料斗升起时，人员不得从料斗下方穿过，作业后应将料斗落到坑内，当升起或清除料斗坑内杂物时，应将料斗用链条扣牢。(5)混凝土搅拌车行使应符合国家现行有关交通管理法规的规定。行走时，滚筒转速应控制在13r/min，当进入不平整路面时，滚筒应停止转动。(6)混凝土输送泵安装使用应符合下列规定：混凝土输送泵不得安装在斜坡上或水坑内。水平泵送的管道敷设应减少弯曲，管道间支撑应牢固，接头处应密封，Y形管道应安装接锥形管。垂直泵送管道敷设时，应在垂直管架设的前端装接长度不小于10m的水平管，水平管靠近泵处应装逆止阀。敷设向下倾斜的管道时，下端应安装接一段水平管，如倾斜度较大，应在93、坡上端安装排气活阀。3、高处作业安全规定(1)凡在离地面2m以上（含2m）作业为高处作业；(2)高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应检查。(3)凡从事高处作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适宜高处作业的人员，不得从事此项工作；(4)高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。(5)高处作业必须系安全带、穿防滑鞋，安全带应挂在操作人员垂直上方牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。安全带要有试验合格标记，一般每隔6个月进行一次负荷试验。静载94、试验可用2.25kN停5min进行观察，或用1.2kN距离地面2m高处作冲击试验；安全网在使用前要按规定进行试验，合格后方可使用。(6)设置在建筑结构上的直爬梯或其他登高攀件，必须牢固、可靠。供人上下的踏板承载力不应小于1.1kN。(7)移动式梯子在使用中，梯脚应坚实，梯子上端应有固定措施，人字梯铰链必须牢固，悬挂的梯子要挂在牢固处，挂钩与承载结构物捆绑牢靠。在同一架梯子不得2人同时作业。(8)严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下，不要在未固定的脚手架上工作，不要在不稳定的结构上通过。(9)夜间进行高处作业时，必须设置照明设备；(10)高处作业要佩带工具袋，小型材料要放入袋内，较大的工具应用95、绳拴好，不得随意乱放，防止下落伤人。(11)高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离措施。(12)高处作业遇架空输电线路时，应按施工用电的有关规定执行。(13)高处作业区域的风力为六级以上时要停止工作。（三）工地防护员要求1、上岗前带齐防护信号和通讯设备、备品，确保性能良好。2、作业中集中思想，认真瞭望，坚守岗位，密切注意工地作业和来车情况。3、在要求列车慢行的处所，列车接近时，站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示慢行信号。发现来车超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信号旗上下摇动，要求列车减速到规定的限制96、速度。4、注意观察检查线路的变化情况。对顶进桥涵施工、路基坍塌、线路扣轨架空作业等重点危险地段，要做到一列一检查。发现危及行车安全时，要及时设置停车信号防护，并通知有关部门马上进行处理。5、认真记录列车通过慢行处速度，如发现超速，应及时向有关部门报告。6、按规定设置停车或慢行防护信号。封锁施工终了时，按施工负责人的命令，及时撤除停车防护信号。（四）驻站联络员要求1、了解施工项目安全生产注意事项、生产任务、作业地点、作业内容、人员分工情况等。2、带齐应带的的信号用品，并认真检查防护用品是否良好，不良者立即修复或更换。3、在开始防护前负责核对钟表，做到车站运转室、驻站联络员、工地防护员三者时间一致97、。不得随意离开运转室（信号楼）。4、经常与车站值班员联系，熟悉并注意车站控制台的信号显示，了解列车3h运行计划，正确掌握列车运行情况，并及时告诉工地电话员，由工地防护员转报工地负责人，以便安排工作计划，掌握收工时间。5、为了确保行车及施工安全，利用列车间隔施工时，必须执行预报、确保制度。6、为了防止电话听错，必须执行复诵制度。7、按规定向车站值班员办理轻型轨道车出车、返回或机具转移时的要点手续，填写“轻型轨道车辆使用承认书”一式两份。区间要点时，车站、工地双方分别填写“轻型车辆使用承认书”，事后补办签认手续。要确认机具下道后再向值班员消点，在值班员未签认前，不得通知机具、车辆上道。8、办理封锁98、施工时，在施工前按规定向车站值班员提出申请办理封锁施工手续，及时准确地向工地电话防护员传达调度命令内容。邻近施工终止时间，提前询问施工负责人能否按时开通。如果需延长施工时间或限速运行，必须提前通知车站值班员办理手续。9、封锁施工完毕，根据施工负责人或工地防护员的汇报，向车站值班员办理线路开通手续。第四节 环境保护、水土保持一、环境保护措施和方案根据铁路主要技术政策、铁路工程环境保护设计规范、铁路边界噪声限值标准及其测量方法（GB12525-90）和城市区域环境噪声标准（GB3096）的要求，贯彻“全面规划、合理布局、综合利用、化害为利、保护环境、造福人民”的环境保护工作方针，重点处理好噪声污染99、振动污染、磁干扰污染、生活垃圾污染及其他污染。（一）环境保护措施1、防止水污染(1)凡需进行砼、砂浆等搅拌作业的现场，必须设置沉淀池，使清洗机械和运输车的废水经过沉淀后，方可排出。(2)凡进行施工作业产生的污水，必须控制污水流向，防止其直接流入河流和灌溉渠中，并在合理的位置设置污水处理设施，经处理达标后方可排出。(3)施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠、水道。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。2、施工中植被保护(1)对施工人员进行保护植物的教育和培训，明确保护责任，最大程度的避免对树木和其它植被的破坏。(2)施工期间因施工需要而需破坏的植被面积应严格控制，除了100、不可避免的工程占地、砍伐以外，不得再发生其他形式得人为破坏。3、施工驻地环保(1)生活基地的选址实地勘查，尽量选择在植被稀少的坡地。生活基地布置相对集中。(2)施工驻地设置化粪池并对其进行定期的清理。(3)基地内设置生活垃圾固定堆放点。(4)生产房屋和管理办公房屋在总平面布置时，力求紧凑，综合修建，合理安排房屋朝向，以利节约能源，减少烟尘等“三废”对环境的污染。二、水土保持措施和方案(1)遵照国家水土保持法和本标段水土保持的要求，制定本项目水土保持计划，严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工前应做到全员教育，全面规划，合理布局。(2)项目经理部内由安质环保部设专人负责水土保持工101、作，施工前与当地水保部门签订水土保持施工协议，按有关要求施工。(3)严禁将挖方弃土随意堆放，需按照设计要求并与当地水保部门共同协商确定弃放位置，并尽可能对弃方整平用做耕地。(4)在本工程施工中和完工后，对破坏的环境要及时整治，防止水土流失，适时进行线路两侧的植被恢复，接受业主及各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。第六章 文明施工一、文明施工组织措施（一）做好文明施工宣传工作，各种宣传口号及标语布置及时、到位，确保不发生影响社会治安案件，创建文明工地。（二）严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。（三）项目经理部由办公室设专人负责文明施工管理工作，针对工程特点，制定具体措施102、，并定期进行检查。（四）经常对工人进行法律和文明施工教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。（五）定期组织文明施工检查，交流经验、查纠不足，严格奖惩。（六）对施工中的各类既有管线，采取必须的预防措施，避免损伤各类管线、影响管线的正常使用等。二、保证施工现场整洁有序的措施（一）施工现场安排做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，路沟畅通，管线齐全,生活设施清洁文明，施工安全有序；临时设施的布置要进行方案的比选，使其达到破坏植被少，不阻断地表径流畅通等目的。（二）对施工便道、场地、营地等从各角度进行布置和施工，保证施工现场整洁有序，每道工序施工完毕后对施工现场进行清理，将该项工103、作内容纳入工程质量检查项目内，并采取相应的奖罚措施；施工完毕进行搬迁时，对其环境进行清扫和平整，尽量恢复原有的自然状态。（三）施工过程中的生活和施工垃圾应设点集中处理，保护好当地的水土资源。（四）施工中严格控制扬尘，便道适时洒水,必要时要加强防护。三、施工便道规范化管理（一）根据本标段的具体情况对施工便道（便桥）的修建作出规划。（二）便道急弯、纵横向陡坡等危险地段有安全护栏和醒目的安全警示标志，便道分岔路口设置方向指示牌引导车辆和行人正确通行。（三）施工期间指定专人负责对施工便道（便桥）进行日常检查、保养和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，保证路面平整，并确保全天候畅通。四、砼拌合104、站建设规范化管理（一）砼拌合站内的场（含堆料场）必须进行硬化，确保其耐久性。硬化后的场坪中间高四周低，有利雨水向场外排出，并且排水不至于形成集中冲刷而损毁附近的农林经济作物和房舍构筑物等。（二）砼配合比标示牌严格按有关要求制作，悬挂于砼拌合楼下方醒目位置，并有防雨措施。（三）本项目所使用的水泥全部采用散装水泥，水泥存储于水泥罐中，水泥罐有很好的防雨措施。（四）凡用于砼施工的砂、碎石、卵石等各种粗细集料均按照不同的规格粒径分仓存放，不得混堆或交叉混合在一起。并根据检验状态和结果对其进行标识，标识牌立于料仓内且安放稳固。（五）要设置专门的沉淀池，确保水泥污染水经充分沉淀后流出，并对沉淀物进行专门处105、理。五、钢筋棚规范化管理（一）钢筋棚修建在地势较高处，四周开挖排水沟，保证排水畅通，棚内地面高出棚外地坪2030cm，确保棚内地面干燥。（二）棚内地面采用C15号砼硬化，其中车辆行驶区域硬化厚度为1215cm，其余为5cm。（三）钢筋棚用竹木或砖石等材料搭设而成，周围有围护设施，棚顶不漏雨。（四）各种原材料、半成品或成品按其检验状态与结果、使用部位等进行标识，标识牌用铁架吊挂安置于醒目处。（五）钢筋棚（材料库）建立详细的钢筋调拨使用台帐，使之具有可追溯性。六、施工用电规范化管理（一）施工现场用电应采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻值不得大于4；供电线路始端、末端必须重复接地；当线路较长时，106、线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于10。（二）施工用电应进行施工用电设计，并采用三级配电二级保护方式。（三）用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）；漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台以上的用电设备。（四）配电室内应配置砂箱和绝缘灭火器，室内的配电盘和控制台两端应与重复接地及保护接零做电气连接，配电盘应装设短路及过负荷保护装置、漏电保护器，各配电线路应编号，并标明用途，配电室应设专人值班，停送电应专人负责。（五）工地内的动力和照明线路原则上沿施工便道或通道的一侧临空架设，架空线应采用绝缘导线，并架设在专用电杆上，不得挂在树木、脚手架上。需横穿施工便道或通道地段，其架设高度满足安全和限高要求。电线电缆横穿路面的采取挖沟暗埋或采取其他有效的措施予以保护。（六）固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于1.3m，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离大于0.6m，箱内应分设工作接零和保护零端子汇流排，配电箱应采取防晒、防尘措施，并上锁。（七）变压器、配电箱等设置明显的安全警告标志。