1、集团公司运输设备、系统专业职工培训制度汇编编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 目录机电运输区职责范围 1机电运输区区长职责 1机电副总工程师职责 2机电运输区主任工程师职责 2机电运输区运输副区长职责 3设备检查组岗位职责 4机电运输区技术组岗位工作标准 4第一章运输设备管理制度运输设备管理总则 6运输设备计划编制管理制度 6运输设备选型管理制度 7运输设备外委大修管理制度 8运输设备报废管理制度 9运输设备档案管理制度 9运输设备定期检修制度 10行人副井猴车定期检修制 13副井2米绞车定期检修制 14钢带机定期检修2、制 15绞车定期检修内容 15皮带机定期检修制 17刮板输送机定期检修制 19运输事故分析追查制度 19运输系统领导值班制度 20要害场所管理制度 21交接班制度 21干部上岗检查制度 21两米绞车运输管理制度 28行人副井猴车管理制度 29第二章运输系统管理制度钢丝绳的定期试验、定期检查和更换制度 55小绞车运输管理制度 56胶带输送机运输管理制度 57刮板输送机运输管理制度 58转载机运输管理制度 59电机车运输管理制度 60电机车架空线路管理制度 61轨道管理制度 61594电机车大巷运输封闭式管理制度 62猴车乘坐管理制度 63运输管理制度的补充规定 63第三章运输专业职工培训制度第四3、章运输专业标准化管理制度矿井运输标准化管理 72矿井运输标准化实施细则 77矿井运输标准化奖惩办法 86机电运输区职责范围1、机电运输区是xx分公司机电、运输的业务管理部门。2、认真执行集团公司机电设备的有关规定，参与负责公司机电设备管理，按生产计划的要求，认真做好机电设备的计划、选型、参与到货验收、检查现场使用是否合理，参与公司机电设备领导组组织的机电设备报废的鉴定工作等，杜绝二类及以上机电事故和机电责任重大伤亡事故。3、负责公司电力消耗管理，具体负责制定用电计划、消耗定额并进行检查考核，负责民用电、外用电、在建工程和个体工商户的用电管理，并有权监督检查广源公司的电费收取是否合理、是否存在徇4、私舞弊现象，要奖罚兑现。4、负责搞好大型设备的定期检查、定期维修保养和定期技术性能测定，要特别做好档案管理。同时，负责公司大型固定设备和变电所的机电设备的继电保护试验、防雷电试验及接地电阻的测定，并认真建立防雷电试验档案。5、积极配合职工培训中心搞好机电职工的岗位培训和新技术、新设备的培训。6、负责公司各类机电图纸的统一收集和保管，并负责给有关单位复制图纸资料。7、负责公司机电事故的统计、报表以及分析追查并提出处理意见。8、认真做好新技术、新设备的推广应用。9、负责公司机电标准化的规划、检查、考核和评定。10、负责向有关部门、有关领导及上级部门报送各类报表，做到及时、规范、标准。11、认真做好5、有关机电工程的设计，力求做到技术先进、经济合理。机电运输区区长职责1、在xx分公司机电副总经理的直接领导下，全面负责公司的机电和运输的管理工作，组织职工认真学习、贯彻执行上级有关机电运输工作的方针、政策和指示，努力学习业务知识，不断提高管理水平。2、认真执行公司机电设备的有关规定，参与公司机电设备管理，按生产计划的要求，认真做好机电设备的计划、选型、参与到货验收、检查现场使用是否合理，参与公司机电设备领导组组织的机电设备报废的鉴定工作等，杜绝二类及以上机电事故和机电责任重大伤亡事故。3、负责集团和公司电力消耗管理，具体负责制定用电计划、消耗定额并进行检查考核。4、负责搞好大型设备的定期检查、定6、期维修保养的落实和定期技术性能测定，要特别做好档案管理。同时，负责xx分公司大型固定设备和变电所的机电设备的继电保护试验、防雷电试验及接地电阻的测定，并认真建立防雷电试验档案。5、积极配合职工培训中心搞好机电职工的岗位培训和新技术、新设备的培训。6、负责组织做好公司机电事故的统计、报表以及分析追查并提出处理意见。7、积极认真做好新技术、新设备的推广应用。8、负责组织公司机电标准化的规划、检查、考核和评定。9、负责本单位按时向有关部门、有关领导及上级部门报送各类报表，做到及时、规范、标准。10、负责组织、审查并认真做好有关机电工程的设计，力求做到技术先进、经济合理。11、完成领导交办的其它工作。7、机电副总工程师职责1、负责机电运输区的技术管理工作：2、积极认真做好新技术、新设备的推广应用。3、参与关键技术和科研研究工作。4、配合总工程师审核重大技术方案。5、协助专业副总工、部门领导处理有关技术问题。6、制定工程质量管理细则及考核办法。7、办理设备检审、移交等有关手续及组织工程竣工验收工作。8、做好技术挡案管理工作。9、参加上级及有关部门组织的学习、会议及有关活动。10、负责组织做好公司机电、运输事故的统计、报表以及分析追查并提出处理意见。11、完成领导交办的其它工作。机电运输区主任工程师职责1、具体分管井下的机电、运输系统的监督、检查。2、具体协调与市供电局的业务关系。3、具体负责作业8、规程中机电、运输专业项目的审批。4、积极学习和贯彻执行上级关于机电工作的方针指示，不断提高机电技术管理水平。5、负责公司机电技术管理工作，参加有关机电技术专题会议，并提出技术工作的安排意见。6、经常深入现场，了解机电设备运行情况，要重点解决好安全供电的技术管理工作。7、积极参加公司组织的有关机电设备的技术鉴定、性能测定和试验工作，组织制定节约用电和调荷电的措施。8、负责完成机电设计和技术指导工作，负责编制机电安装工程、机电检修工程的施工措施设计，参与编制年月度的机电工作计划、停产检修计划，技术革新计划等。9、按照公司的机电职工培训计划，向机电职工讲述机电技术知识，提高职工的技术水平。机电运输区9、党支部书记岗位职责1、在公司党委的领导下，贯彻执行党的路线、方针、政策。2、负责召开支部会议，根据制度有关规定和党政议事规则，研究安排好工作，参与区内行政工作中重大问题的决策和处理。3、组织支部党员认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，学习科学发展观，学习党的基本知识和党的路线、方针、政策和决议，不断加强职业道德建设和精神文明建设。4、宣传和执行党的决议，发挥党员的先锋模范作用团结党内外的群众努力做好并完成本单位所承担的工作。5、密切联系群众，经常了解群众对党员、党的工作的批评和意见，认真听取并转达他们的合理化建议，维护群众的正当权益和利益，努力做好群众的思想政治工作10、。6、严格党的组织生活，督促党员切实履行党员的义务，遵守党的纪律。充分发挥党员在工作中的积极性和创造性。7、负责领导和督促检查工会、共青团、妇联、计划生育工作。8、搞好党的组织建设，积极培养和教育入党积极分子的工作，并做好经常性的发展党员工作，认真做好年度党员的考评、鉴定工作，维护和执行党的纪律。9、负责公司党委和上级有关部门交办的工作任务。机电运输区运输副区长职责在公司机电副总经理的直接领导下，协助机电运输区区长对下列工作负责：1、对全公司主要环节设备、井上下大型固定设备、设施的安全运转负责。2、对所分管的井下防爆电气设备的防爆安全负责。3、对采掘开工作面的所有机械设备，管路安全运转负责。411、负责对井下主排水系统检查，对矿井排水系统的安全运行负责。5、负责全公司矿井运输系统(小绞车运输系统、皮带机运输系统、大巷电机车运输系统)的安全技术管理工作。6、负责组织每月一次的运输质量标准化检查、评定。7、负责组织矿井机械及运输事故的分析追查、责任认定、制定出防范措施并提出处理意见。8、负责公司机械、运输方面的技术改造的设计，同时要认真做好新技术、新设备的推广应用。9、完成公司机电副总经理、机电运输区区长交办的其他工作。设备检查组岗位职责1、严格按照煤矿安全规程、煤矿机电、运输质量标准化标准和煤炭工业企业设备管理规程进行现场检查、考核。2、负责集团公司大型固定设备以及其它机械、电气和运输设12、备以及电缆线路、管路、轨道和通讯设施的检查工作。3、负责公司机电、运输标准化的检查和评定，对现场检查出现的问题要及时下发“四定表”督促处理。对查出的问题汇总，上报机电运输区长，对一些重大隐患且得不到处理的要按程序上报有关职能部门及公司领导。4、负责参加公司有关机电、运输事故分析工作，并且要定出责任人，做出处理意见。5、参加新工作面的机电设备验收、移交工作，对现场检查出现的问题要及时下发“四定表”督促处理后及时办理验收移交手续。6、每月25日前定出机电、运输检查的各项处罚，报区领导审核。7、负责按时做出各种类机电报表并上报有关部门及公司领导。8、工作标准：(1)、下井时严格遵守煤矿工人入井的各项13、规章制度。(2)、对机电、运输设备检查要认真、仔细，决不循私舞弊。(3)、每个工作面对电器设备抽查开盖类不得小于10。(4)、发现重大隐患，立即汇报，决不姑息迁就。(5)、填写“四定”表、“报表”必须认真细致，字体规范、语言规范，纸面清洁。机电运输区技术组岗位工作标准1、在机电运输区分管区长的直接领导下，积极学习和贯彻执行上级关于机电、运输工作的方针指示，不断提高机电、运输技术管理水平。2、负责公司机电、运输技术管理工作，参加有关机电、运输技术专题会议，并提出技术工作的安排或改进意见。3、经常深入现场，了解机电、运输设备运行情况，以各种技术资料文献以及实际现场为依据，要重点解决好机电“四大系统14、”(即：供电系统、主排水系统、运输系统和大型设备系统)的技术管理工作。4、积极参加集团公司组织的有关机电、运输设备的技术鉴定、性能测定和试验工作，组织制定节约用电和调荷节电的措施。5、负责完成机电、运输系统设计和技术指导工作，负责编制机电安装工程、机电检修工程设计，参与编制年和月度的机电工作计划、停产检修计划，技术革新计划等。6、按照公司的机电、运输职工培训计划，向机电、运输职工讲述有关机电、运输技术知识，不断提高职工的技术水平。7、工作要求：(1)、下井严格遵守煤矿工人入井的各项规章制度。(2)、在参加机电、运输设备检查时，要认真、仔细决不循私舞弊。(3)、发现机电设备运行有不合理时，要立即15、汇报，组织各种有关机电运输措施、制度的及时修定和完善。(4)、在完成各项机电、运输设计及设备选型时，一定要认真验算，仔细研究，决不马虎大意。(5)、经常深入现场，了解清楚机电、运输设备“四大系统”的运行情况。(6)、各种设计和图纸资料要齐全、准确。（7）、应及时填绘反映井下实际的配电系统，电气设备布置图，排水管路系统和井下运输系统图。第一章运输设备管理制度运输设备管理总则为了进一步加强我公司运输设备的管理力度，严格管理程序，从设备的计划、选型、定购、验收、使用、外委大修到报废各个环节的管理纳入正规化管理渠道，本着降低原煤成本，提高经济效益的宗旨，特制定本管理制度。公司成立机电设备管理领导组：组16、 长：李 海常务副组长：赵承先副 组 长：王四明 孙玉民 刘青东成 员：张 杰 王锐锋 苏光荣 穆春林办公室设在机电运输区主 任：张 杰（兼）运输设备计划编制管理制度一、公司所属各基层单位根据本单位的实际情况，在每月的25日前，将下月的运输设备使用计划提交公司经营调度室。二、经营调度室要以各基层单位的机电设备计划、生产作业计划、设备修理工程改造等的消耗定额为依据，认真分析，总体平稳，在每月三十日前编制出全公司下月的运输设备使用及外购计划。三、经营调度室负责下月的运输设备使用计划的具体落实，督促南煤机械制造公司的检修。四、机电运输区在编制运输设备使用外购计划时，一定要与供应公司落实好现在的库存量17、，然后再进行编制，在编制过程中要认真核实其主要内容，其内容主要包括设备名称、型号、规格、数量、计划价、生产厂家等，大宗机电设备购置计划必须经公司运输设备管理领导组共同研究审批后，供应公司方可按此计划执行。五、各基层单位如临时添置设备，应做出补充计划，报公司机电副总经理、总经理审核，由经营调度室、机电运输区履行上述程序。运输设备选型管理制度一、机电运输区作为公司机电、运输技术的业务主管部门，要根据生产设计和实际，负责认真抓好此项工作。二、机电运输区对常用设备的选型要结合我公司设备使用经验，以其设备技术参数的适用性为原则，并对产品的质量考核后做出选型和选定定购的厂家。三、机电运输区对新投入设备的选18、型，如有必要，公司要组织专业技术人员到该设备的使用单位考察该设备现场使用情况，认真分析后方可选定定购厂家，特别要求所选定的井下防爆电气设备必须四证齐全（即防爆合格证、生产许可证、产品出厂检验合格证、煤安标志等），并且要求是原煤炭部的定型产品。四、机电运输专业人员认真选择比较对设备的选型和定购厂家确定后，填写“机电设备选型审批表”（一式三份）加盖专用章，经机电设备管理领导组共同研究审批后，交供应公司组织购货。对大型设备的选型，机电运输区要提供至少三个生产厂家，以给供应公司最后采用招标办法确定生产厂家打好基础。五、供应公司定购设备时，必须按照机电运输区编制的机电设备外购计划中指定的定购厂家定购，并19、签订定购合同，组织购货。供应公司不得随意改变计划中的数量、型号、规格及生产厂家，如情况特殊确需变动时，必须经设备领导组同意。对于大宗设备的采购，供应公司要组织公开、公平的招标活动，以确定最后的生产厂家。运输设备的定购管理制度供应公司定购设备时，必须按照机电运输区编制的机电设备外购计划中指定的定购厂家定购，并签订定购合同，组织购货。供应公司不得随意改变计划中的数量、型号、规格及生产厂家，如情况特殊确需变动时，必须经机电设备领导组同意。设备的到货验收及支付货款。设备到货后，供应公司应及时通知机电运输区及机电运输管理领导组进行预验收，主要包括：检查设备有无明显损坏、技术档案和各类证件是否齐全等，然后20、进行组装试验。如设备使用单位从使用开始不足一个月即出现不符合生产及技术要求的质量问题，必须向厂家退货。这一点供应公司在签订合同时必须注明。公司财务处在收到供应公司提供的生产厂家的增值税发票时，必须认真对照机电处提供的“机电设备选型审核表”进行核实，只有完全符合要求，才可列项向厂家付款。运输设备的使用管理制度（一）、责任范围：1、运输二队负责采区皮带机的维护并保证其完好。2、运输三队负责全公司井下主要材料巷道的各型号的绞车、无极绳的维护管理，并保证其完好。3、运输一队负责电机车、矿车、架空线以及配套电气设备、电缆线路器材的维护管理，并保证其完好。4、洗煤厂负责工作范围内的机电设备、电缆线路、五小21、电器的管理，并保证其完好。其中，钢带机电气设备按井下防爆设备的要求进行检修、维护。各设备使用单位都必须严格遵照执行公司制定的机电设备定期检修制度和定期检修时间。（二）、达标要求：1、消灭电气失爆；2、设备完好率达95%以上；3、电缆悬挂合格率达90%以上；4、无二类及以上机电设备事故和机电责任伤亡事故；运输设备外委大修管理制度由于我公司目前的检修技术和监测手段还不能全部承担我公司机电设备的大修工作。为保证设备运行良好，避免造成生产损失，需依靠专业厂家修理。根据原煤炭部（87）煤生字第588号文，（88）煤生机字第1号文、（88）煤生许字第4号文的有关精神，结合我公司实际如下规定：一、外委大修范22、围：为使运输设备完全恢复正常功能和额定能力而进行的全面彻底的解体检修，除执行有关中、小修内容外，还包括如下内容：1、更换或加固重要的大型部件、机件。2、全部重绕电机线包（主要指高压和大功率电动机）3、调整整个机械和电气操作系统。4、基本符合大修规定的内容。二、外委大修的管理程序：如南煤机械制造公司对某种设备无力承担大修时，由经营调度室租赁站提出外委修理申请，交公司机电运输区审核并同时选定外委修理厂家。由机电运输区提交运输设备管理领导组研究同意后，由供应公司与外委厂家签定修理合同。机电运输区在选定外委修理厂家时，必须遵循下列原则：凡进行运输设备大修时，必须由持有检修许可证的单位进行检修，同时外委23、修理厂家必须具备进行的检测手段和仪器。供应公司在与外委修理厂家签定修理合同时，对机电和变压器（含移动变电站）在计算大修材料费时，要扣除原有绕组铜线的价值或以旧换新的价差计算，不得按新线全部价格进入材料费。合同经运输设备领导组审批，组长和副组长签字后生效。外委修理的设备检修完毕后，供应公司通知机电运输区，由机电运输区牵头会同公司运输设备管理领导组有关工程技术人员去外委大修理厂家参加技术性能的测定，验收要严格执行国家及有关规定，对不达要求的设备，我公司有权要求外委修理厂家对该设备返工重修，一切工时费用均由外委修理厂家自付。所有检修设备出厂进厂，必须向我公司提供该设备的技术制定报告。凡经外委大修的设24、备回公司使用不足一个月即出现技术和质量问题，由修理厂家负责处理。公司财务处必须在“外委修理审批表”、“外委修理厂家专用增值税发票”和“公司验收小组的验收合格报告”三证同时齐全时，才可列支向修理厂家付款。运输设备报废管理制度一、运输设备报废的范围：1、超过国家或行业标准规定的使用年限，且磨损又严重、不合乎安全标准的设备。2、遭受意外灾害或一次性修复费用超过重购价值80%以上的设备 。3、国家或行业明文规定的淘汰的老、旧、杂、高耗低效的设备。机电设备凡属上述情况之一者，使用单位均可申请报废。二、申请报废设备的审批程序及有关手续：xx分公司成立运输设备报废管理领导组：组 长：李 海副组长：赵承先 孙25、玉民 王四明 刘青东成 员：张 杰 王锐锋 苏光荣 穆春林报废设备申请单位要组织本部门的工程技术人员、技术工人参加对报废设备进行技术鉴定，认定符合申请报废者，填写“机电设备报废审批表”，报送租赁站。由租赁站初步审核后拿出意见报机电运输区，由机电运输区组织运输设备管理领导组有关人员对提出报废申请的设备认真复查，确认具备报废条件，签署意见，加盖公章，上报组长、副组长批准签字后，方可按报废的处理。凡依照上述审批程序批准报废的设备，一律交回公司供应公司。供应公司必须根据“报废设备审批表”填写的数量、型号、规格、固定资产编号等对照所交回的报废设备认真核实、审查后，申请上级有关部门处理正式报废手续，集团公26、司做帐务处理，并在设备台帐上注销。供应公司负责对报废设备的处理（包括拍卖）。运输设备档案管理制度一、机电运输区要按照煤矿机电质量标准化考评办法的要求，完善大型设备的技术档案，具体要求是：1、设备档案包括：设备使用说明书，调试安装验收单，试验记录，设备历次事故记录，设备历次性能测试和关键部件探伤记录，分析报告处理及改进意见，设备大修及技术改造记录，设备履历薄和技术特征卡片，安装图纸，配件图册。2、各类图纸完整齐全，按煤矿安全规程要求，机电运输区必须按规定绘制有矿井主提升布置图。3、新设备的资料管理：200KW以上机械成套设备、新电气开关到货后，由机电运输区、租赁站、供应公司等在供应公司库房对设备27、进行初验收，图纸及有关证件（产品合格证、试验报告、说明书、技术图纸及其中证件等）应由机电运输区管理，由其复制后交给其他使用单位。4、设备档案还包括：大型机电设备运行记录、供电系统设计、防灭火设施检查记录等。5、对外委大修的机电设备，供应公司要及时向机电运输区提供设备试验记录、出厂验收报告等。二、各设备使用队组必须对自己使用的队组逐台建立档案管理，内容包括：名称、型号、容量、使用时间、定检记录、注油记录、事故记录等由机电副队长负责，并且将本单位的各种机电设备的图纸整理成册，要建立设备综合台帐，尤其是对局扇等特种设备的替换上场检修，要有专项台帐记录。三、考核：由机电运输区每月25日前对各家的机电档28、案管理进行抽查，对于做的不好的单位要给予批评，限期整改。运输设备定期检修制度为了确保运输设备安全经济运行，减少和消灭运输事故的发生，做到预防为主，维修保养、计划检修并重的科学管理，特制定运输设备定检制度。一、定检时间：1、组组设备：每天在交接班时必须保证1小时的检查维修时间。2、大巷及地面的生产设备每天必须保证有半小时的检查、维修时间。3、平时难轮换检修的大型固定设备，应作定期的大、中、小修。4、公司的固定设备的停产检修计划，应集中力量解决主要问题，不要把平时能检修的项目都挤到停产日或节假日检修。二、定检组织：1、大型固定设备的轮换检修及停产检修必须由机电运输区根据日常检修掌握的情况与规定的试29、验、检修周期和停产检修时间。编制年度检修计划，经公司领导签字后执行。2、计划检修项目确定后，对主要设备还要编制“单项检修工程任务书”。该任务书由检修单位的技术负责人负责编写，要求内容齐全。3、设备在检修时，必须有详细的检修记录，一式两份，报机电运输区1份，自己存档1份。凡是经过检修的设备，必须符合质量标准，严格验收。4、井下各队必须建立机电设备轮检记录本，并将日检、月检的内容详细填写，每月底由机电运输区派专人进行检查、考核。行人副井猴车定期检修制检修名称检修项目检修周期负责单位小修1、检查制动闸杠杆系统动作灵活可靠，销轴不松晃不缺油。2、检查掉绳、过速、全程急停、停止声光信息是否可靠。3、查各30、轴承温升及有无异常违章及液压站工作情况。4查钢丝绳磨损情况。5查各仪表指示是否正确。一天运输一队人车组中修1、查混凝土基础是否牢固可靠、出现开裂现象。2、查液压泵站有无漏油及管路畅通情况及压力是否正常稳定。3、查钢架结构是否有扭曲变形。4、查各部螺丝是否齐全紧固。5、电机、减速器各部是否正常。6、电气设备、开关的清扫吹尘及紧固。一个月运输一队人车组大修1、电机的轴承清洗上油，驱动轮轴承上油。2、液压站油质过滤、管路清洗。3、变速器全面检查各齿轮轴瓦的情况及间隙的调整。4、钢丝绳 的各项测试及更换。5、轮衬的检查。6、猴车检修后的各项试验。7、电气设备的全面清洗、紧固调整保护及各仪表的校正。一年31、机电运输区、运输一队电工组副井2米绞车定期检修制度检修名称检修项目检修周期检修周期小修1、检查过卷、闸瓦磨损、限速保护，紧固制动脚踏开关、负压、过流及声光信号等保护安全系统是否可靠。2、检查浓度指示及制动系统液压站压力是否可靠、平稳。3、查主机、变速器轴承等温升是否合乎要求。4、查各种仪表指示是否正确无误。5、查钢丝绳的磨损情况。一天2米组司机、维护工中修1、查各螺丝、背帽、链、销是否齐全并坚固。2、查闸瓦和滚筒间隙是否合乎要求。3、查天轮、机身轴承联轴节运转情况。4、查液压站有无漏油，管路是否畅通。5、查电机、测速发电机滑环、炭刷清洁及接触情况。6、查各电气设备的清扫、坚固。一个月运输一队232、米组司机、维护工大修1、变速器全面检修，查各轴齿轮轴瓦的磨损情况及间隙的调整。2、主电机轴承、滑环、炭刷的清洗打磨工作。3、滚筒焊缝衬木的检查及更换修理。4、液压站油质过滤更换及压力的调整。5、钢丝绳的各项测试。6、电控设备、仪表的校正检修。一年南煤机械制造公司钢带机定期检修制检修名称检修项目检修周期负责单位小修1、查主直电机整流碳刷接触磨损情况。2、查过流欠砺磁、负压、超速、掉带声光依赖及分段保护等安保系统是否正常。3查制动闸是否安全灵活可靠。4查各仪表、砺磁柜是否运行正常。5查胶带、钢丝绳有无损坏。6查电机、变速器轴承温升的变化。每天一次洗煤厂钢带组中修1、查机头、机尾、皮带和钢丝绳张紧车33、的运行情况有无异常及裂纹现象。2、查给煤机构运行轴承温升及有无异常响声。3、查变坡轮组各轮轴承运转情况。4、查别绳轮、驱动轮轴承有无异常。5、查变速器运行中温升及润滑情况。6、查制动闸带有无断裂现象。7、查各电控设备开关柜、快速开关接触情况并打磨调整。8、查主变有无渗油及断路器同步。9、查调压器及各冷却风机运行温升。每一个月洗煤厂钢带组大修1、主电机轴承清洗上油，整流子清洗，各冷却风机轴承清洗上油。2、主变速器各轴齿轮吻合面及磨损检查。3、查主电机联轴节同心度。4、各运转轮、托轮轴承清洗上油，制动闸的调整及闸节更换。5、主变瓷瓶、油、调压器的润滑检修。6、钢丝绳的磨损更换。7、各电控设备开关柜34、的清理、紧固、换油工作。8、各断电保护装置、电气仪表的校正及接地电阻的测试。一年洗煤厂钢带组、南煤机械制造公司电工车间绞车定期检修内容检修名称检修项目检修周期负责单位日修1、查支座、地脚螺丝是否齐全、紧固。2、查工作闸、制动闸是否合乎要求，及时更换不合格的闸带。3、检查闸把定位销位置的可靠性，查接杆螺丝无显著弯曲现象，检查滚筒有无破裂现象。4、检查钢带绳 接头是否牢固可靠，绳缠绕是否整齐，查钢丝绳不准有打结现象。5、要检查钢丝绳的磨损断丝情况，若断丝超限立即汇报单位领导。6、查信号是否清淅可靠。7、查绞车在运行中有无异常声音。每天一次当班司机大班维护工月修1、检查并补充润滑油。2、更换磨损超限35、的铜丝及闸带。3、检查并处理底开裂和显著变形的情况。4、检查电控开关是否符合防爆性能要求和完好标准。每月一次大班维护工电工皮带机定期检修制检修名称检修项目检修周期负责单位日修1、检查、紧固各部螺丝，调节螺栓，保护灵活。2、检查液力联轴器有无漏油，易熔塞是否合格。3、检查、调整皮带跑偏现象。4、检查胶带接头及清扫器工作状况。5、检查托辊是否齐全和转动的灵活性。6、检查防滑装置是否可靠及电气设备运行情况。7、检查减速器油位。8、各传动滚筒的注油，保证滚筒无破裂及键松动。9、检查落地支架情况。10、检查拉紧装置，保证制动闸工作可靠，以及防滑装置的正常运行。11、保持信号清淅可靠，电气设备符合完好标准36、。每天一次皮带司机当班维护工月修1、固定皮带机托滚，检查磨损情况及更换。2、皮带机减速器、液力联轴器的检查加油。3、防滑装置、拉紧装置、制动闸的全面检修。4、各传动滚筒的注油工作。6、检查电气设备的完好情况。7、每年将电机轮换岀井检修。每一个月大班维护工刮板输送机定期检修制检修名称检修项目检修周期负责单位日检1、检查减速器违章是否正常及振动温升油位及加油润滑油脂。2、减速器及液力联轴器是否漏油并处理。3、检查所有大链、刮板、连接环是否紧固、齐全及变形。4、检查并坚固各部螺丝螺母是否齐全紧固。5、检查油槽的磨损、变形及连接情况。6、检查机头架、机尾架有无损坏变形。7、检查挡板、铲板有无变形及松动37、。8、减速器的油质量是否良好，轴承齿轮的润滑情况。9、检查机身敷设平、直、稳及油槽插销。每天一次当班司机维护工月检1、对弹性联轴节、液力联轴器检修一次。2、对过渡槽、链轮、拔链器检修一次。3、检查更换磨损严重的机尾辊及中部槽。4、检查机头、机尾链轮应无损，紧链器应动作灵活。5、紧链器、压链块的磨损情况，磨损严重应更换。6、电气设备符合完成标准。7、工作面结束后应升井检修。每月一次大班维护工运输事故分析追查制度1、凡由于运输设备遭受意外灾害或损坏，使设备一次停止运转三十分钟以上或一次影响产量二百吨以上或设备损坏价值五百元以上者，均称为运输事故。2、一切运输事故发生后（包括机电人身事故）能处理的应38、积极处理。不能当时处理时，应积极采取有效措施，防止事故的蔓延和扩大，并且要保护好现场。事故发生后应立即向生产调度室及本单位领导汇报，然后，视事故的具体情况，由生产调度室逐级向有关领导和部门汇报。各运输事故单位在发生事故后，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，否则，一经查实要严肃追究单位领导的责任。3、公司应设以机电副总经理为首的机电事故处理小组，负责运输事故的追查分析，二类以上运输事故由公司领导负责组织追查分析。一般运输事故由机电运输区负责组织追查处理。对于每一起运输事故应当按照实事求是、尊重科学的原则，及时、准确地查清事故原因，查明事故性质和责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者提出处39、理意见。凡属重大或二类运输事故，应在十天内将事故内容、原因分析、处理经过及今后措施，以书面事故报告形式报公司领导及有关部门。4、对所发生一切运输事故，机电运输区要认真做好统计，定期进行分析，不断建立健全各种规章制度或采取其它有效措施，使运输事故率不断降低。5、在每周的安全活动日，各单位要向广大运输职工讲述运输事故情况，发动大家分析事故原因，以共同吸取教训。6、机电运输区要在每月五号前将上月运输事故情况按规定的表式，认真填写报公司领导及有关考核部门。7、运输事故率要按原部颁的有关规定执行，以机电运输区统计的数据为准。说明：1、“重大运输事故”造成全矿（洗选厂）生产中断八小时以上或设备损坏价值在五40、万元以上者，称为重大运输事故。2、“二类机电事故”提升设备的断绳、跑车、蹲罐过卷或大型物件坠入井筒事故；电机车的碰头、追尾事故等。运输系统领导值班制度1、运输系统的区、厂、队领导要认真执行定时、定日值班，坚持24小时昼夜值班制，按照各项规章制度协调、组织当日设备运行及人员管理，积极预防和处理当班的各种故障。2、值班期间要坚守岗位，尽心尽职，互相监督。对于擅离岗位造成事故者，对当日值班领导罚款50元。3、当日值班领导要不定期对各机房大型固定设备进行巡查，如发生设备事故要积极组织处理，并严格按“四不放过”的原则，组织有关人员查找原因，提出防范措施。4、值班期间，如发生重大运输事故要立即汇报生产调度41、，并协同相关部门尽快进行处理。故障处理后要参与公司机电运输区等职能部门组织的事故分析，并按事故分析结果对责任者进行相应的经济处罚。5、严格进行交接班制度，做到三交清：当日设备运转情况要交清；调度会安排要交清；当天遗留问题要交清。要害场所管理制度1、公司及机电运输区等职能部门领导、有关技术人员、维护工等进入要害场所一律进行登记，外来人员检查、参观学习及其他业务必须有机电运输区等职能部门领导陪同，并进行登记，其它非工作人员一律不准进入，否则，罚值班人员每人50元。2、要害场所必须设有“要害场所登记薄”，值班人员认真详细记录。记录不清罚值班人员20元/次。3、要害场所发生事故时，值班人员根据事故性质42、情况应立即汇报生产调度室和本队领导，作好记录，并保护好现场。4、要害场所工作人员必须掌握操作规程和岗位责任制，要认真执行要害场所内的各项规章制度。5、要害场所不得带入和放置与设备安全运行无关的物品，易燃、易爆、有毒物品，自行车及其它杂物。交 接 班 制 度1、交接班必须在现场交接，接班人必须提前10分钟到达现场，共同巡回检查设备，交接本班运行情况并填写交接班记录。不规范者，罚款责任人10元。2、有下列情况之一者，接班人有权不接班，并处罚交班人20元。（1）、不巡回检查交接班者；（2）、设备运行和事故情况不明者；（3）、设备检修后情况不明者；（4）、工具、材料、配件、图纸不全、不清者；（5）、设43、备和环境卫生不整洁者；3、有下列情况之一者，交接人员有权不交班，并立即汇报本单位值班领导，并处罚责任者20-50元：（1）、不巡回检查进行交接班者；（2）、有酗酒或精神失常者；（3）、不是本机房工作人员；4、接班后、一切责任由接班人负责。干部上岗检查制度1、机电运输系统的各级领导要按本规定的上岗天数对所管辖机房进行巡回检查，缺少一次罚责任者50元。2、上岗检查内容如下：(1)、设备使用及运行状况。(2)、各种记录是否齐全准确。(3)、工作人员是否遵守劳动纪律。(4)、室内外环境卫生是否清理干净。(5)、安全设施是否齐全。(6)、工作人员是否持证上岗。发现有违反以上规定者每条罚值班人员10元。344、对检查出的问题要及时作出处理意见，并限期解决。4、对查出重大问题，本单位领导及时采取措施，并向上级领导汇报，尽快处理。对查出的问题要仔细写入记录本内，不作记录的，罚10元。5、上岗天数规定：副总经理：每月必须对主通风机房、变电所检查一次；每季度对其它机房检查一次。机电运输区长：每半月必须对主通风机房、变电所检查一次；每月必须对其它机房检查一次。机电运输副区长：每半月必须对所有机房检查一次。机电一队队长：每周必须对主通风机房、变电所检查一次；每半月必须对其它机房检查一次。洗煤厂厂长、各机电运输队长：每周必须对所管辖的机房检查一次。注：各单位副职的上岗天数不得少于正职。两米绞车运输管理制度一、设45、备性能要求：1、零部件完整齐全，有铭牌（主机、电动机、磁力站）设备完好并有责任牌及完好2、合理使用，经济运行。3、性能良好。4、钢丝绳有出厂合格证，试验检查要符合煤矿安全规程。新绳在挂绳前，供应公司负责到阳煤集团机厂进行拉力等试验，报告留运输一队保存。二、对安全保护的要求：1、脚踏紧急制动开关动作灵敏可靠。2、松绳保护（缠绕式提升机）动作灵敏可靠。3、过速和限速保护装置动作灵敏可靠。4、斜井提升制动减速达不到要求时要采用二级制动。5、深度指示器准确，有深度指示器失效保护。6、制动油有过欠压保护，润滑油有超温保护，动作灵敏可靠。7、使用动力制动。8、安全回路应装设故障检测显示装置。9、必须装设提46、升机的后备保护装置。10、运输一队要正确使用串车安全护绳和防跑车装置，并做到齐全可靠。11、钢丝绳运行后，要保证各个绳滚齐全灵活，以保证钢丝绳的经济运行，钢丝绳不得超规定使用。三、运输一队必须完善机房内部的规章制度及各种记录要求1、要害场所管理制岗位责任制和包机制交接班制领导干部上岗制操作规程2、图纸：制动系统图（张挂）电气原理图（张挂）巡回检查图表（张挂）绞车总装图和技术特征卡片3、记录：要害场所登记簿事故登记簿运行记录及巡回检查记录日常维修和有定期检修记录钢丝绳检查记录干部上岗记录保护装置检查试验记录技术资料仪表校验，安全保护装置整定试验资料齐全定期检修记录齐全技术测定及主要部件探伤资料齐47、全完整有完整的设计、安装资料和易损件图纸下放、提升大型设备（如：液压支架等）的运行记录四、考核要求：1、机房内整洁卫生，窗明机净，无杂物、无油垢、无积水，禁止机房作其它用途。2、机房门口挂有“要害场所，闲人免进”牌。3、机房内管线整齐。4、有工具且排放整齐。5、防护用具齐全（绝缘靴、手套、试电笔、接地线、停电牌）定期试验合格。6、灭火器材齐全，放置整齐，数量充足（24个灭器，0.2m3以上的灭火沙箱）。7、照明适度，光线充足，并备有行灯和应急灯。8、有适当的取暖、降温设施（暖气、电扇等）9、带电及转动部分有保护栅栏和警示牌。接地系统完善接地电阻符合规定。五、对司机的要求：1、司机必须经过技术培48、训，考试合格持证上岗，操作时必须做到：一人操作，一人监护。运输一队要经常组织内部岗位练兵，努力提高操作和维修水平。2、要做到“三知四会”（知设备的结构、性能、安全设施的原理，会操作、会保养、会维修，会排除一般故障）3、精心操作，无责任事故。六、考核：每月由机电运输区组织进行一次机电标准化检查，检查结果严格按照xx分公司机电运输标准化奖罚细则予以考核。猴车管理制度一、设备性能要求：1、零部件完整齐全，有铭牌（泵站电动机）设备完好并有责任牌及完好牌。2、合理使用，经济运行。3、性能良好4、钢丝绳有出厂合格证，试验检查要符合煤矿安全规程。新绳在挂绳前，供应公司负责到阳煤集团机厂进行拉力等试验，报告留49、运输一队保存。二、对安全保护的要求：1、机头机尾越位保护动作灵敏可靠。2、过速、欠速保护装置动作灵敏可靠。3、全程急停保护装置动作灵敏可靠。4、断绳保护灵敏可靠。5重锤下限位保护可靠。6、制动器有失效保护，并且动作灵敏可靠。7、上变坡点的掉绳保护要灵敏可靠。8、钢丝绳运行后，要保证各个绳轮齐全灵活，以保证钢丝绳的经济运行，钢丝绳不得超规定使用。三、运输一队必须完善机房内部的规章制度及各种图纸资料、记录：1、要害场所管理制岗位责任制和包机制交接班制领导干部上岗制操作规程2、图纸：制动系统图（张挂）电气原理图（张挂）巡回检查图表（张挂）猴车总装图和技术特征卡片3、记录：要害场所登记簿事故登记簿运行50、日志及巡回检查记录日常维修时间不少于2h和有定期检修记录钢丝绳检查记录干部上岗记录各种保护装置检查试验记录4、技术资料仪表校验，安全保护装置整定试验资料齐全定期检修记录齐全技术测定及主要部件探伤资料齐全完整有完整的设计、安装资料和易损件图纸四、考核要求：1、机房内整洁卫生，窗明机净，无杂物、无油垢、无积水，禁止机房作其它用途2、机房门口挂有“要害场所，闲人免进”牌3、机房内管线整齐4、机房内工具排放整齐5、防护用具齐全（绝缘靴、手套、试电笔、接地线、停电牌）定期试验合格6、灭火器材齐全，放置整齐，数量充足（24个灭器，0.2m3以上的灭火沙箱）7、照明适度，光线充足，并备有应急灯8、带电及转动51、部分有保护栅栏和警示牌。接地系统完善接地电阻符合规定五、对司机的要求：1、司机必须经过技术培训，考试合格持证上岗。运输一队要经常组织内部岗位练兵，努力提高操作和维修水平。2、要做到“三知四会”（知设备的结构、性能、安全设施的原理，会操作、会保养、会维修，会排除一般故障）3、精心操作，无责任事故。4、升降人员时必须做到：一人操作，一人监护。六、考核：每月由机电运输区组织进行一次机电标准化检查，检查结果严格按照xx分公司机电运输标准化奖罚细则予以考核。第四章运输系统管理制度为确保矿井运输系统的安全运行，保证人身、设备安全，特制定如下管理制度，各生产矿井要遵照执行。钢丝绳定期试验、定期检查和更换制度52、为确保井下钢丝绳的使用安全，各生产矿井必须认真执行本制度，切实做好提升钢丝绳的定期试验、定期检查和更换工作。一、定期试验：升降人员（指行人猴车）和物料（副井2米绞车）用的钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月试验1次。二、定期检查：1、检查的时间要求：对升降人员（指行人猴车）和物料（副井2米绞车）用的钢丝绳的检查必须每天检查1次；对平衡钢丝绳、架空乘人装置钢丝绳、钢丝绳牵引胶带输送机钢丝绳至少每周检查1次；对井下使用的无极绳、调度小绞车的钢丝绳必须在每班开工前由带班长对其进行认真检查。2、检查办法：对易损坏或断丝、锈蚀较多的一段应停车详细检查；断丝的突出部分应在检查时剪下。各使用队组必须将钢丝绳的检查结53、果认真填入钢丝绳检查记录薄，机电运输区等公司职能部门每月至少对各队组的钢丝绳检查记录薄进行一次检查。三、更换要求：提升钢丝绳有下列情况之一者必须更换：（1）各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝断面积，同钢丝总断面积之比达到下列规定时，必须更换：、对升降人员（指行人猴车）和物料（副井2米绞车）用的钢丝绳为5%。、井下采区小绞车用的钢丝绳为10%；、无极绳车运输用的钢丝绳为25%。（2）钢丝绳在运行中遭受到矿车落道、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现有下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳：、钢丝绳产生严重扭曲或变形；断丝超过规定，即：对升降人员（指行人猴车）和物料（副井2米绞车）用的钢丝54、绳为5%、井下采区小绞车用的钢丝绳为10%、无极绳车运输用的钢丝绳为25%。、直径减小值超过规定5%；、遭受猛烈拉力的一段，其长度伸长0.5%以上。在钢丝绳使用后期，断丝数突然增加或伸长突然加快（例如：连续3天出现显著伸长，或在某一捻距内每天都有断丝出现），必须立即更换。（3）、提升钢丝绳或制动的钢丝绳标称直径为10%钢丝绳标称直径减小量达到10%时，必须更换。（4）、钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换。（5）、使用中的钢丝绳做定期试验时，不符合本制度关于试验不合格钢丝断面积和55、钢丝总断面积之比、安全系数和韧性标号的规定的，必须更换。小绞车运输管理制度一、安装要求：1、井下如需在采区材料巷安装永久性小绞车则必须打水泥底座；如需在采掘工作面安装临时性小绞车则必须用道木做底座。2、底座无裂纹，其周边长比绞车自己的底座至少大100mm，基座螺丝紧固。3、小绞车安装离轨道的距离不小于500mm。4、安装平稳牢固。运转无异响，无甩油现象。5、信号装置必须声光兼备，清晰可靠。6、每部小绞车旁必须有小绞车操作规程排版。7、各使用单位必须制定内部统一的小绞车联络信号。二、使用要求：1、小绞车司机必须经集团公司培训中心培训，考试合格后持证上岗。2、小绞车司机必须执行集团公司制定的小绞车56、操作规程，严禁 违章作业。3、钢丝绳在滚筒上固定牢靠，绳卡不少于两付。钢丝绳无打结。每班开始调运车辆前，带班长及小绞车司机必须对钢丝绳、小绞车、护绳、道锁、车尾巴及防跑车装置进行认真检查，发现隐患及时排除，否则，严禁开车。4、上提、下放车辆的数量必须集团公司出台的小绞车提放车辆数量的规定。5、各使用队组必须建立：小绞车使用台帐和钢丝绳检查更换记录台帐。6、为保证小绞车的正常运行，各使用队组必须对使用满一年的小绞车替换上场检修。7、各使用队组必须执行集团公司出台的钢丝绳检查、更换制度，对不符合规定的钢丝绳要立即更换。8、各使用队组必须执行集团公司出台的小绞车提放车辆数量的规定。三、考核：1、各使57、用队组要严格按煤矿机电设备完好标准的要求，维修、保养好每部小绞车，确保完好。同时，各使用队组要经常组织职工学习小绞车的专业技术和操作规程，不断提高自己的技术水平和操作技能。2、机电运输区等各职能部门要不定期的对各使用队组的小绞车进行检查，并严格按照公司出台的机电设备现场管理制度的有关规定进行奖、罚。胶带输送机运输管理制度一、安装要求：1、巷道内安设胶带输送机时，输送机距支护或碹墙的距离，不得小于0.5米。2、胶带输送机巷道要有充分照明，要求每30米一盏灯。3、必须使用阻燃输送带。4、胶带输送机的机头前后两端各20米范围内，都必须用不燃性材料支护。必须放置灭火沙箱，其里面必须存有不少于0.2立方58、米的沙。5、经常有人横越胶带输送机的地点，应设有过桥，过桥应有扶手、栏杆。6、必须装有皮带机综合保护器，坚持由大班维护工每天试验一次，确实做到灵敏、可靠。7、各部皮带机的联络信号必须可靠，且要求声、光俱备；每部皮带机机头必须安装电话机，发现故障要立即向生产调度室和本队值班领导汇报。二、使用要求及注意事项：1、胶带输送机司机必须经过安全技术培训，考试合格并持证上岗。2、所有保护装置，如胶带打滑、跑偏、满仓停机、信号闭锁系统、沿线开关、制动装置等正确维护、使用，灵敏可靠，不得任意拆除。特殊情况需要拆除时，使用队组必须应制定安全技术措施，报公司机电副总经理批准，但不得长时间在缺保护状态下运转。3、禁59、止用胶带输送机运送超重、超长设备，如电动机、钢轨、钢梁等。4、胶带输送机接头时,维修工必须用角尺划好线,以保证接头质量,从而防止跑偏现象发生。5、严禁任何人乘坐胶带输送机。6、要维护检修好胶带输送机，不得带病运转，电气防爆部分不得失爆。7、检查维护工作中需要接触转动部件时，必须停电进行。8、接近胶带输送机的人员，衣着要利索，袖口、衣襟要扎紧，长发要盘在安全帽内。9、禁止用手直接角碰转动部位，严禁用锹或其它工具掏托辊或滚筒上的粘着物，不得用工具拨正跑偏的胶带。10、胶带输送机外露的转动部位，应按规定设防护罩或防护栏杆。11、人员横过胶带输送机时，必须从过桥或有安全防护装置的地点通过。如果必须从其60、它地点通过时，事先要与司机联系好，停电后再通过。12、检修胶带输送机时 必须认真执行停送电有关规定，防止误送电开机伤人。13、连接输送带时，不得站在胶带机架子上牵拽胶带。14、运输二队必须建立井下胶带输送机台帐，为保证的胶带输送机正常运行，各使用队组必须对使用满一年的电动机替换上场检修。15、胶带输送机的电控设备要离开机头至少2米，司机要站立操作，严禁打铺睡觉。16、每部胶带输送机配备的清煤工要及时清理浮煤和杂物，要以露出设备底座为工作标准。17、各胶带输送机使用单位要认真做好定期检查、定期检修、定期更换和定期注油。18、对每部皮带机都实行编号管理。19、各胶带输送机使用单位在每部皮带机机头必61、须悬挂皮带机司机操作规程及设备标志排板（标清楚设备性能特征、责任人等）。20、所有煤库上口必须安装防护栏杆或栅栏；必须安装防止大块炭、长物进入煤库的蓖子。21、各胶带输送机使用单位必须正确使用安装在每部皮带机机头的防尘撒水装置和设备冷却水装置。22、胶带输送机巷坡度超过5度时，各胶带输送机使用单位必须安装防倒车装置。三、考核：1、各使用队组要严格按煤矿机电设备完好标准的要求，维修、保养好每部胶带输送机，确保完好。同时，各使用队组要经常组织职工学习胶带输送机的专业技术和操作规程，不断提高自己的技术水平和操作技能。2、机电运输区等各职能部门要不定期的对各使用队组的胶带输送机进行检查，并严格按照公司62、出台的机电设备现场管理制度的有关规定进行奖、罚。刮板输送机运输管理制度、安装要求：（1）、凡参与安装的人员应始终遵守安全操作规程，并制定安装工艺流程。（2）、了解工作面铺设地点的煤壁和支护的确切情况；清理好底板。（3）、用液压支架或支柱悬吊溜槽时，应随时注意顶板情况，避免冒顶。（4）、安装及投入运转时要保证输送机的平、直、稳、牢，运行中，尤其是投入运行的最初阶段应特别注意刮板链的松紧程度，要根据链条的松紧情况及时调整，防止卡链、跳牙、断链等事故。（5）、铺设刮板链时要注意链条不能相互缠绕或拧劲，链环的焊口方向要避免直接与溜槽相磨擦。安装刮板时，压板、螺栓、防松螺母要安装好，并注意刮板的方向性。63、（6）、工作面安装使用的绳扣、链环、吊钩等工具要进行详细检查，做到安全可靠。、使用要求：（）刮板输送机开机前一定要先发出信号。先点动试机，无问题后再正式开机。（）凡是转动、传动部位应按规定设置保护罩或保护栏杆。（）不准在输送机溜槽内行走，严禁乘坐刮板输送机。（）严格执行停机处理故障、停机检修的制度，停机后要悬挂停机牌，如果与采煤机配套使用，则必须与采煤机进行电气闭锁。（）做好刮板输送机的日常维护和管理，做到一稳：整台机组要平稳；两平：溜槽接口要平，电动机和减速器底座要平；三直：整台机组要平直，工作面要直，电动机、减速器中心线要对直；四勤：对刮板输送机要勤检查、勤注油、勤清理、勤修理。（）要严格64、执行煤矿安全规程的有关规定：采煤工作面刮板输送机必须安设能发出停止和启动信号的装置，发出信号点的间距不得超过米。刮板输送机的液力偶合器，必须按所传递的功率大小，注入规定量的难燃液，并经常检查有无漏失。易熔合金塞必须符合标准，并设专人检查、清除塞内污物。严禁用不符合标准的物品代替。刮板输送机严禁乘人。用刮板输送机运送物料时，必须有防止顶人和顶倒支架的安全措施。移动刮板输送机的液压装置，必须完整可靠。移动刮板输送机时，必须有防止冒顶、顶伤人员和损坏设备的安全措施。必须打牢刮板输送机的机头、机尾锚固支柱。刮板输送机司机在开机时，必须站在安全位置，不得打瞌睡。工作面使用刮板输送机，如因条件限制没有安装65、信号时，使用单位必须制定紧急停车的规定（如：摆矿灯停机等）。3、考核：（1）、用队组要严格按煤矿机电设备完好标准的要求，维修、保养好每部刮板输送机，确保完好。同时，各使用队组要经常组织职工学习刮板输送机的专业技术和操作规程，不断提高自己的技术水平和操作技能。（2）、运输区等各职能部门要不定期的对各使用队组的刮板输送机进行检查，并严格按照公司出台的机电设备现场管理制度的有关规定进行奖、罚。转载机运输管理制度1、转载机与破碎机、刮板输送机配套使用时，一定要按照破碎机、转载机、刮板输送机的顺序依次启动。停机时应按相反顺序进行操作。2、减速器、链轮轴组和电动机等传动装置处必须保持清洁，以防止过热。3、66、注意转载机运煤情况，发现漏煤要及时处理。4、机尾与工作面刮板输送机的搭接位置应保证正确。5、为防止转载机伤人，在使用中要特别注意：（）、要经常检查破碎机皮带的使用情况，在更换、调整其涨紧度时必须停机并断电。（）、在处理被刮卡的刮板链时要停机，并挂警示牌。（）、在处理转载机头故障时，一定要停止并闭锁搭接的带式输送机。（）、安装转载机架空部分的溜槽时，各节溜槽之间应打木垛支撑，不能用单根支柱支撑，待架空溜槽两侧挡煤板全部安装完毕稳固后，方可拆除木垛。（）、在行人经常跨越转载机的地段，应设置过桥。（）、在调整破碎机锤滚过煤高度时，必须停机，不得调到锤撞击溜槽。电机车运输管理制度一、完好要求：运输一队67、要对使用中的电机车必须达到以下项完好标准，否则，不准运行。这项完好标准是：机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常时都不得使用该机车。二、运输一队必须建立如下规章制度并认真执行：1、设备包机制度2、设备维护保养、定期检修制度3、设备检查试验制度4、设备档案归档制度三、对司机的要求：1、操作司机必须经过培训，熟悉电机车构造，明确开车前启动运行、减速停车注意事项，经考试取得合格证，并持证上岗。2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。四、电机68、车运输必须遵守下列安全规定：1、列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。2、正常运行时，机车必须在列车前端。调车和处理事故时，不受此限。3、同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。4、列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到霞光信号的装置。5、巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。6、必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况任何人都不得使用紧急停车信号。7、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于m的距离。8、69、列车的制动距离，每年至少测定一次。运送物料时不得超过m；运送人员时不得超过m。9、列车的制动距离应从司机开始操作施闸手轮或电闸手把到列车完全停止所运行的距离计算。列车制动试验，应以最大载荷、最大速度在最大下坡的线路上进行。紧急制动机车时，手闸（气闸）、电闸并用，并必须撒砂。撒砂必须连续均匀，砂子必须干燥。10、在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号。五、其他规定：用车辆运送人员、运送爆破材料和运送大件时，必须有专项安全措施六、井下各单位要认真学习和贯彻执行xx分公司594运输大巷管理补充规定。电机车架空线路管理制度1、我公司井下架线电机车使用的直流电压规定为直流250V。2、井下各70、不同地点电机车架空线的悬挂高度，自轨面算起不得小于下列规定：（1）、在行人的巷道内、车场内以及人行道同运输巷道交叉的地方为2m；在不行人的巷道内为1.9m；（2）、在井底车场内，从井底到乘车场为2.2m；3、电机车架空线和巷道顶或棚梁之间的距离不得小于0.2m。悬吊绝缘子距电机车架空线的距离，每侧不得超过0.25m。电机车架空线悬挂点间的间距，在直线段内不得超过5m，在曲线段内不得超过表规定值。曲率半径（m）2522181615131211108悬挂点间距（m）4.543.52.52、运输一队要建立电机车架空线路定期巡检制度，每周至少一次，要将检查结果认真填入检查本内，对查出的问题要立即整改。71、轨道管理制度矿井轨道必须按标准铺设，在使用期间应加强维护，定期检修。一、主要运输巷道及采区轨道的维修质量，应符合下列要求：1、同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号；2、扣件齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于mm，高低和左右错差都不得大于mm。3、直线段两条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨或内轨按设计加高后的偏差，都不得大于mm。4、直线段或曲线加宽后，轨距偏差为mm。5、直线段或曲线内应设置轨距拉杆。6、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过mm。道渣的粒度及厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，无杂物，无浮煤，无积水。二、架72、线电机车运行的轨道，必须符合下列要求：1、两平等钢轨之间，每隔m要连接一断面不小于mm2的铜线或其它具有等效电阻的导线。2、线路（包括道岔）上所有钢轨接缝处，都必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接，连接后每个接缝处的电阻，不得大于下列规定：g/m钢轨，0.00024g/m钢轨，0.00020g/m钢轨，0.000193、不回电的轨道和架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。第一绝缘点设在两种轨道的连接处，第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于一列车的长度。对绝缘点必须经常检查维护，保护可靠绝缘。4、在与架线电机车线路相联通的轨道上有钢丝绳跨越时，钢丝绳不得同轨道相接触。573、94电机车大巷运输封闭式管理制度为确保594电机车大巷运输的安全，运输一队和井下各队组必须认真遵守煤矿安全规程中关于大巷电机车运输的有关规定，针对在煤矿安全规程的不明确之处，结合我公司的具体情况特制定如下补充规定：一、594电机车大巷运输执行全封闭式管理（即：执行“不行人巷道”之规定），运输一队要保证平巷接送人车不间断循环运行，速度不得超过3米/秒，安监质标部派专人看管各采区车场道口，严禁大巷行人。二、机车司机都必须按信号指令行车，开车前必须发出开车信号；机车运行中，严禁打瞌睡，严禁将头和身体各部位探出车外，注意力集中；司机离开座位时，必须切断电动机电源，扳紧车闸，但不得关闭车灯。三、电机车司74、机开车前必须检查该机车，发现机车灯、喇叭、车闸和撒沙装置，任何一项达不到完好标准要求都不允许使用该电机车。四、电机车司机必须坚持：过道岔、道口、弯道、两车相会等地，都必须提前20米不断鸣笛，并减速慢行，时速不得超过2.5米/秒，正常运行中， 同一轨道上前、后两车间距不少于100米的距离，重车下行时，不得出现溜车运行，必须用手闸控制速度运行，速度不得超过4米/秒。五、列车或单独机车都必须前有照明、后有尾灯。正常运行时，机车都必须在列车的前端(车场调车、接煤时除外)，车场调车时速度不得超过1.5米/秒，运送爆破材料或大件物料，速度不得超过2米/秒。六、巷道内的钉道工、清巷工在大巷区段施工时，必须在75、来车方向40米处悬挂红灯，电机车司机经过该区段时，必须鸣笛，观察大巷的工作人员是否已经及时躲到巷道宽敞地点或道口内后方减速慢行，速度不得超过2.5米/秒。七、所有各级管理人员在大巷检查工作时，必须有运输一队的领导陪同并且要提前给电机车司机打信号，并及时躲到巷道宽敞地点或道口内；电机车司机接到信号后，必须鸣笛并减速慢行。八、机车进入车场道岔前停车及两车之间位置：两列车之间保持不少于5米的距离，并扳紧车闸。九、机车在道岔前的停车位置：必须保证机车距岔心之间不少于10米的距离，并扳紧车闸。十、大巷内各专职信号工必须恪尽职守，大巷信号为：绿灯行，红灯停；矿灯代用的临时信号为：左右摆动为开车，上、下摆动76、为停车，急速的上下摆动为紧急停车；使用口哨时为：一长声为停车，两短声为向前慢行，三短声为向后慢行，两长声为向前行，三长声为向后行。信号工必须做到发出信号准确、扳道岔严密、认真观察道口前、后的机车运行情况，遇事机智、清楚、果断、不能在躲避洞里躺卧。十一、平巷人车未到达指定位置停车，乘车人员一律不准上、下车；严禁扒车、跳车；平巷人车在空车道向各采区内行驶时，乘车人员不准在左侧道内上、下车，跟车工要等乘车人员上、下完毕，要认真检查车内是否还有人，乘车人员是否还未上完，并督促和挂好安全链，确认无误后，才许发出开车信号。司机必须听清信号才许开车。严禁机车上和两车之间搭乘人员或跨越。十二、平巷人车在乘人车77、场人员上、下车时，严禁其它车辆进行乘人车场。十三、列车在运行中发生故障或处理情况(坏轮、坏道、坏车等)，需要停车时，司机应该在距列车尾部40米处向后面列车发出停车信号，后面列车以此类推(拉料车和接送人车必须是跟车工在车后停车)。十四、大巷内的(钉道、清巷、线路维修和各种管理干部等)工作人员乘车时都必须到指定乘车地点乘车，任何人都不准在巷道内随意拦、停平巷人车乘车。十五、运输大巷内严禁人力推车，特殊情况下必须请示运输调度，并在来车方向40米处设警戒；采区车场内推车时，必须将巷道口道锁锁住，电车进入采区车场后，应及时将大巷的道岔扳成直道，将道锁锁住，以防机车进入采区车场。十六、大巷内的各种电气设备78、架线、信号装置、矿车、轨道、道岔、曲轨卸载装置、漏斗等，都必须保持完好，要勤检查、勤检修，运输一队要健全各种记录发现问题及时处理，避免事故发生。十七、曲轨出口处的信号工、挂钩工、清理出口处的浮煤坑时，必须佩带安全绳，并将警示红灯点亮，以防煤车进入施工现场。猴车乘坐管理制度为了确保职工安全乘车及有序运行，乘车前须熟悉以下规定：1、正确的上车标准：进入猴车乘坐点后，自己从墙上取吊椅一把，双手举起使抱索器落在静态上车装置的导轨上，坐稳后拉动放行拉环后便可自动运行。2、正确的下车标准：下车时待吊椅停稳后，双脚着地离座，然后双手迅速取下吊椅离开下车点，以免影响后面的人员下车。在候车室选择吊椅悬挂杆空挡79、的地方把吊椅挂上，不得任意放置吊椅。3、所有乘车人员必须在规定的上、下车点排队上、下车，严禁拥挤，严禁越位上车。上车时保证和前面的吊椅最小相距为9米。4、运行中，乘车人员要坐稳不得有意摆动吊椅，不得用手触摸运动件。运行时双手握牢椅杆，双脚并拢置于脚踏杆上保持坐姿。5、乘车人员携带物品长度不得超过1.2米，重量不得超过20公斤，宽度不得大于0.3米，携带物品不得拖动运行或使吊椅摆动，禁止携带特别笨重的机件、材料。禁止同时运送易燃、易爆物品。6、乘坐人员正常情况下严禁拉急停拉线。7、如遇猴车中途突然停车时，必须立即下车，靠帮站立，等车正常运行后再乘车。8、所有乘车人员要爱护公共财务，严禁损坏吊杆、80、传感器及其他附属设施，对故意损坏者，一经查实，一律按严重“三违”论处。运输管理制度的补充规定为了进一步促进矿井运输标准化，确保矿井运输安全作业，针对xx分公司运输用车现状，特制定以下补充规定。一、特殊物料运输1、特殊物料定义长度超过6米以上、宽度超过1.2米以上、高度超过1.4米以上、重量超过5吨以上的物料运输称为特殊物料运输。2、通用规定、作业队组负责编制特殊物料运输安全措施，该措施要针对所经过运输线路的每个环节，根据有关规定以书面形式制定出具体的操作步骤。措施审批后要求队部存档并报机电运输工区。、确认要调运特殊物料时，值班队长要启用队里制定的特殊物料运输安全措施，并负责贯彻给所有参与作业人81、员，明确调运现场负责人，使操作人员明确各自责任，并各自在队运行台帐上签字。、各队组在装运特殊物料时必须使用专用材料车，并详细检查车辆的完好状况，杜绝使用不完好车辆。运输一队负责检查井下所有车辆的完好，发现不完好车辆必须调运出井交煤台检修组检修。、装车时，要保证物料在车上对称，杜绝偏重。要摆放整齐，捆绑扎实。长物料如轨道、锚索、水管等要端头对齐，距两端头100mm处必须捆绑，避免散头，否则作业人员有权拒绝运输。要求运输单位接收需要调运的车辆时，必须严格把关，发现装车不符合规定的，及时通知装车单位重新装车。、作业人员工作前，要熟悉巷道长度、坡度、变坡地段、中间水平车场、轨道状况、安全设施等，以便控82、制车速，达到安全作业。、经过弯道、道岔时，调运速度不超过1.2米/秒，直道行驶速度不超过2米/秒。、车场调车需要顶车时，严禁异道顶车。把车辆往车场辅助道上调时，必须人工推车。、杜绝野蛮装卸，要爱护车辆，保护设备。、各队组装车时，要检查车里有无烟头、烟盒等杂物，如果烟头压在材料底下卸车后发现，要严肃处理装车单位。、严格遵守煤矿安全规程、机电运输管理制度、电机车司机操作规程、小绞车司机操作规程。3、专项规定运输超长物料：、超长物料车稳定性差，采区材料巷调运时，在重量不超的前提下，串车组长度不超过13米。、小绞车调运时，要适当放慢调运速度，头车前端距离绞车位置3米处时必须停车。、双线调运过弯道时，必83、须确保另一道上不过车。、特殊弯道曲率半径较小，确认物料回转不过时，要在弯道前卸下物料，人力把车推过弯道后重新装车，保证物料不撞绞车和支护物。、经过变坡低洼地段时，要核实地形，防止物料前后端着地架起物料。平时运输单位发现有隐患地段要及时汇报机电运输区，以便整改。、 电机车牵引时必须用撑杆连接，避免撞坏设备及车辆。、 作业人员根据车场占用情况确定拉车数量，保证车场能容纳下一勾车，严禁出现半坡停车现象。运输超高物料、装车高度超过1.9米时，装车单位要在顶部铺盖绝缘胶带并捆绑牢靠，防止与架空线短路。、采区运输时，要提前量取巷道和管道最低处，保证和物料有30mm的空隙要求。达不到的，要报生产调度以便采取84、措施。运输超宽物料、双线运输时，必须禁止另一道上的车辆通行。、核实巷道最窄处尺寸，保证物料侧边离帮和设备有30mm空隙要求，防止碰坏设备。运输超重物料作业队组要核实线路绞车和坡度情况，严格执行坡度运输拉车数量规定，不明确的，报机电运输区审核后执行。二、物料装车规定1 、 锚索、用锚索专用车。 、装直径17.8mm、8.3米锚索时，允许装150根，重1.867吨;15mm的允许装200根, 重1.9吨。、5.3米锚索允许装230根，重1.82吨。2 、 锚杆、必须用材料车。、一吨材料车允许装300根，重1.44吨。1.5吨材料车允许装400根，重1.92吨。3 、 轨道、 10米30kg轨道用185、.5吨材料车允许装8根，重2.4吨。、 8米24kg轨道用用1.5吨材料车允许装10根。重1.92吨。、6米轨道可装12根， 其余小轨道用材料车允许装16根。4 、 托梁、锚网、 托梁用U型车，每车最多装100根。、 锚网使用锚网专用车装运，每车许可装50卷锚网，顶部须捆绑扎实。5 、 木头4米以上木头用1吨材料车时，允许装8根。用1.5吨材料车时，允许装12根。装车后须捆绑扎实。小于1.5米的木头可用U型车。6 、 水管6米的3寸水管用1.5吨材料车允许装14根。其它水管装车时可参照执行。7 、 开关、电机、减速器、风机、水泵以上小型设备和部件出入井时必须使用开关专用车，禁止使用其它矿车。装86、车时须将开关和侧帮固定牢靠。8 、 装运支架时，使用专用车和配套的压梁。9 、 重量在2-5吨的设备部件使用3吨平板车装运，超过5吨的，使用支架车装运。10 、容易碰伤不可拆卸的设备、部件如移变、综掘机行走部等必须加捆长木头等保护措施。11 、电缆、高压电缆全部使用电缆专用车运输。、超过70mm2（含）的低压电缆使用电缆车。12 、装风门时使用定做的专用车。13 、零散物料使用U型车装运时，高度最大不超出车体。如果用袋装，最大可超过车体200mm。三、绞车用绳规定1 、 11.4千瓦绞车使用12.5mm钢丝绳；2 、 2 5千瓦绞车使用 15.5mm钢丝绳；3 、 40千瓦绞车使用18.5mm87、钢丝绳；4 、 钢丝绳的使用更换按照钢丝绳使用管理制度执行。5 、 绞车上的连接绳环建议使用764/630煤溜链环，12.5钢丝绳用3道绳卡，12.5以上用4道绳卡，要求均使用对号的绳皮。6 、 使用的护绳和绞车用绳规格一样，长度控制在18米内。四、防护设施安装1 、 挡车栏井下材料道坡度大于6度时，根据坡长距坡顶15米处安装挡车栏。开启时保证从道面距挡车拦顶有2.2米的高度。放下时保持500mm高度。如遇坡度较长，每间隔60米需要再设挡车栏。2 、 轨道道锁变坡点、道头前端和距离绞车5米处，必须安装道锁。3 、 变坡点必须安装架绳滚。弯道处安装拨绳轮。4 、 防护设施均用红白油漆相间标志。主88、要有；挡车栏、道锁、绞车防护板等。特殊安全标志按规定颜色油漆。五 、 绞车安装1 、 井下需要安装绞车时，队组必须根据巷道条件进行设计，标明绞车的规格、拉车数量、用绳长度、绞车的锚固方式，然后报机电运输工区和生产技术部进行审核。2 、 凡是5以上的巷道运输，禁止安装11.4千瓦的绞车。3 、 绞车安装时必须预制水泥座，如果是石头底板，可用6根1.2米的锚杆直接锚固在底板上，前面2根直接锚固底座槽钢，后面用4根通过压梁锚固底座槽钢。4 、 底座槽钢最小使用12.六 、 12煤六、七采区材料巷调运物料车辆数量调整方案为了缓解12煤六、七采区材料巷材料调运紧张的现状，根据巷道绞车配置情况现将调运车辆89、数量作出调整。1 、 713坡上调运时要求串车组最大长度不超过12米，总重量不超过12吨。2 、 第1车场到13连通允许拉车数量：重车： 6个车（串车长度不超15米，总重量不超过11吨）空车： 8个车七 、 15煤八采区、九采区材料巷调运物料车辆数量调整方案15煤材料巷最大坡度为8，统一确定拉车数量为：1 、在材料巷：重车： 6个车（串车长度不超15米，总重量不超过12吨）空车： 8个车2 、 在皮带巷：重车： 4个车（串车长度不超15米，总重量不超过8吨）空车： 5个车3 、 8820付巷无极绳牵引车：支架、水管等超长物料单车调运，串车最多6辆（长度不超18米、总重量不超21吨）八 、 调度90、绞车在采区巷道拉放车数量规定 坡料 矿 种 度石 车 类 类 数813151811.4千瓦25千瓦11.4千瓦25千瓦25千瓦25千瓦40千瓦煤4625436矸、料石3524324木头4635445金属材料2413213说明：1、表内拉车数量的计算是以1吨矿车标准装载（1吨）为依据的，如果使用1.5吨矿车，相应拉车数量减少。2、如果运输4米以上的木头，最多允许调运2个车。3、装运金属材料每车以5吨为标准，然后折合相应的车数。4、调运8米以上的锚索，只允许调运一个人。九 、 处罚规定1 、 以上制度队组要经常认真地给职工贯彻，以便杜绝安全隐患。2 、 发现违章行为，安监质标部、机电运输区要进行分91、析，根据性质按规定进行处罚。3 、 各生产队组要相互监督、相互制约。第五章运输职工培训制度为了实现集团公司运输管理现代化，进一步调动广大运输职工的技术素质，保持运输职工的相对稳定，特制定如下管理办法：运输职工的培训应由职工培训中心和机电运输区共同组织，每年年初由职工培训中心和机电运输区协商、编制全年的运输职工培训计划。按本培训大纲的要求有计划的组织运输职工培训，不断提高其正规操作的能力和业务技术水平。运输职工的技术培训分为理论培训和实际考核，理论培训时间，实践考核，凡是公司的运输职工，不论什么工种都要参加公司组织的本工种技术比武。运输职工的考评成绩应由职工培训中心和机电运输区分别存入档案，作为92、以后进行评比的主要依据。同时做为年底考核的依据，也要做为平时月奖金分配的参考依据。对于三年以上的运输工实践与理论考核连续二次不及格者，应由职工培训中心、机电运输区共同申报，由分管副总批准，经营管理部门给调换工种。公司使用运输工，必须具备初中以上文化程度，身体健康，有实践毕业证为依据，使用后半年进行实践考评，成绩合格可以留用，如不合格调回经营管理部另行安排。对成批录用运输职工，必须进行理论实践双考核，成绩优良，身体健康可以择优录用。全年应对运输队组负责人进行一次煤矿机电设设备完好标准考试，对成绩优秀者予以奖励，对考试不合格者予以通报批评。第六章运输标准化管理制度为认真贯彻执行“安全第一、预防为主93、”的方针、促使公司运输系统都能建立起自我约束、持续改进的安全生产长效机制，实现我公司安全状况的根本好转，全面提升我公司运输系统的整体素质，所以，我们必须要持久、扎实地开展运输安全标准化活动，为了进一步推动我公司运输安全标准化活动的深入开展，特制定本管理制度。矿井运输标准化管理一、 组织领导：集团公司成立运输标准化管理领导组：组 长: 赵承先副组长： 王四明 刘青东 孙玉民成员： 张 杰、王锐锋、 刘华山、李志明、郭水平、冯广智、刘海、陈孝、王建华、穆春林二、标准化的目标：1、在册2个正规皮带机机道、2个材料轨道要求全部达标，其中甲级2个。2、在册3个运输队全部达标，其中甲级1个（运输一队）。394、消灭二类及以上运输事故的发生。三、矿井运输标准化必备的条件：1、矿井运输无重大责任事故。2、有便于操作的运输质量检查验收组织、检查制度及奖惩制度。四、考核评级办法：1、公司机电运输区等各职能部门要严格按照煤矿安全规程、机电设备完好标准、煤矿工业企业设备管理规程、矿井轨道质量标准及架线维护规程、矿井运输管理和技术装备若干规定及行业其他相关标准、规定，现场逐项进行考核。2、各皮带机巷和轨道巷要按单项考核，95分以上为甲级、95分90分以上为乙级；90分85分以上为丙级。3、各运输队按单项考核，95分以上为甲级、95分90分以上为乙级；90分85分以上为丙级。4、上述考核评级由公司机电运输区组织，95、月末将考核结果经公司分管副总经理签字同意后，报企业管理部予以执行。五、生产矿井运输安全标准化考核标准及评级办法：项目及标准要求标准分数检查评分办法负责单位一、工程和设备质量421、运输巷道断面必须符合煤矿安全规程（以下简称规程）及有关设计规定要求3有一处不符合规定扣2分，有一处长度超过5m不得分运输一队2、运输线路质量16（1）、主要运输线路（主要斜巷绞车道，井底车场，主要运输大巷和主要运输石门，地面运煤、运矸干线和集中装载站车场的轨道）必须达到优良品6轨道合格率达80得4分，每增加1加0.1分，低于80不得分运输一队（2）、行驶人车的斜巷轨道必须达到优良品3达不到优良品不得分运输一队（3）、96、其他轨道质量达到合格品，不得有杂拌道。4合格率达70得2分，达90得4分，低于70不得分，发现一处杂拌道扣1分运输一队（4）、轨道回流线必须符合规程要求，在采区车场不回流轨道上装设不少于一个列车长度的二级绝缘1回流线一处不符合要求扣0.2分，二级绝缘一处不符合要求扣0.5分运输一队（5）、10 t及以上机车轨型不低于30kg/m,10t以下机车轨型不低于22kg/m，采区运送液压支架的线路轨型不低于22kg/m2不符合要求不得分运输一队3、道岔质量9（1）、主要运输线路的道岔质量达到合格4合格率达60得2分，合格率达100得4分。低于60不得分运输一队（2）、其他轨道的道岔合格率50及以上3合97、格率达50得1分，达90得3分，低于50不得分运输一队运输三队各采掘队、（3）、道岔轨型不低于线路轨型，消灭非标准道岔2有一项不符合要求不得分运输一队运输三队各采掘队、4、架线电机车牵引网路合格率100，按规定设置分区开关4合格率达80得2分，达100得4分，低于80不得分，发现一处未按规定设分区开关扣0.5分，扣完为止运输一队5、轨道运输设备状态10运输一队（1）、运输设备综合完好率901完好率达90得1分运输一队（2）、机车完好率902完好率达90得2分运输一队（3）、斜井人车、平巷人车和架空乘人装置台台完好2发现一台在用人车不完好不得分运输一队（4）、矿车完好率801完好率达80得1分运98、输一队（5）、在用的防爆电气设备和防爆小型电器不失爆2现场检查一台（件）失爆不得分运输一队（6）、小绞车完好率90完好率达90得2分运输三队及各采掘队二、运输装备及行车保护31运输一队1、机械运送人员6运输一队（1）、井下主要行人平巷超过1.5km，主要斜垂深超过50m时，必须采用机械运送人员4有一处没使用或使用不正常扣2分，扣完为止机电运输区运输一队（2）、所有平巷上、下人的车场应装设架线自动停送电开关，并悬挂明显的停车位置指示牌，标明列车时刻表2有一处不符合要求扣0.5分，扣完为止运输一队2、机车行车保护6运输一队（1）、司控道岔1按应使用台数考核，少使用一台或使用不扣0.2分，扣完为止运99、输一队（2）、红尾灯2有一台机车未使用或不符合要求扣0.5分，扣完为止运输一队（3）、逆变电源2有一台机车未使用或使用不正常扣0.5分，扣完为止运输一队（4）、蓄电池机车应有容量指示器及漏电监测保护。防爆特殊型电机车必须装备瓦斯超限报警及断电保护装置1有一台机车未使用或使用不正常扣0.2分，扣完为止运输一队3、信号系统5运输一队（1）、同一水平同时行驶3台以上机车时，使用带有电气闭锁的信号装置；行驶机车台数大于5台时，使用“信、集、闭”系统2不装设或使用不正常不得分，少装按比例扣分机电运输区生产技术部运输一队（2）、弯道、井底车场和其他人员密集的地点（包括顶车作业区）使用预报警信号装置（同时发100、出声、光），关键部位的道岔使用道岔位置指示器3少使用一台或一处使用不正常扣0.5分，扣完为止运输一队4、机车通讯2少使用一台或一处使用不正常扣0.5分，扣完为止运输一队5、斜巷提升安全保护9运输一队（1）、斜巷挡车装置符合规程规定，操作灵敏，可靠6有一处没有使用或不合格扣2分运输一队（2）、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志1有一处没有或不合格不得分运输一队（3）、1.2m及以上绞车的变坡点以下略大于1列车长度处挡车装置应与绞车实现联动1有一处没有或不合格不得分运输一队（4）、双钩提升应有错码信号0.5有一处没有或不合格不得分运输一队（5）101、斜巷人车使用专用信号装置0.5有一处没有或不合格不得分运输一队6、有关运输设备3运输一队（1）、使用矿车整修设备1没有或使用不正常不得分运输一队（2）、使用矿车清车设备1没有或使用不正常不得分运输一队（3）、有井下机车检修硐室，并有相关检修设备0.5没有或使用不正常不得分运输一队（4）、使用轨道维护机具和复轨装置0.5没有或使用不正常不得分运输一队三、运输管理22运输一队、运输设备、运输设施实行包机制2运输一队（1）、机车、矿车、人车等运输设备设施实现管、用、修一体化，机车、人车实行包机制（包括机车行车保护及通讯装置）1缺一种或一种执行不好扣0.2分，扣完为止运输一队（2）、轨道、牵引网路等102、实行分段包片制1缺一种或一种执行不好扣0.2分，扣完为止运输一队2、斜巷跑车防护装置、斜井人车、窄轨机车制动距离、窄轨车辆连接器静拉力按规定进行试验，并有完整的测试记录和试验报告4以测试记录和试验报告为依据，缺一种或一种执行不好扣1分机电运输区安监质标部运输一队3、各工种操作规程齐全、完整1缺一种或一种执行不好扣0.5分机电运输区运输一队4、各项管理制度、岗位责任制齐全、完整1缺一种或一种执行不好扣0.5分机电运输区运输一队5、建立健全“小绞车、小电车和上、下山”管理制度1缺一种或一种执行不好扣0.5分机电运输区运输三队运输一队6、运输技术资料齐全、完整、符合规范运输一队6供应公司（1）、矿井103、运输系统图必须用诸机出图，内容应包括：巷道参数、设备和设施参数、轨型参数，并每季补充一次1.5没有不得分，缺一项主要参数扣0.1分机电运输区生产技术部运输一队（2）、运输设备、设施的图纸及技术档案0.5缺一种扣0.1分，扣完为止机电运输区运输一队（3）、有完整的设备运行检修及事故记录0.5缺一种扣0.1分，扣完为止运输一队（4）、各项工程施工技术措施齐全、完整0.5缺一种扣0.1分，扣完为止运输一队（5）、有关运输技术资料使用计算机管理1不使用计算机管理不得分运输一队（6）、有实际的行车记录及图表1缺一种或一种与实际不符扣0.2分运输一队（7）、每月的机车效率、矿车周转率、全员效率和吨公里成本104、统计计算准确，报表齐全、并有分析处理意见1缺一种或一种不符合要求扣0.2分，扣完为止运输一队7、按计划组织机车年审工作，找符合有关规定1不进行年审不得分，有一项不符合要求扣0.5分运输一队8、运输安全管理3运输一队（1）、有运输安全监察员，并发挥作用1没有或不发挥作用不得分运输一队（2）、有安全活动记录和事故追查分析报告2缺一项或不项不符合要求扣0.5分，扣完为止运输一队（3）、消灭重伤及运输重大事故0发生一次扣2分，发生2次扣5分（分值从总分中扣除）机电运输区运输一队9、技术培训及技术考核3运输一队（1）、有年度培训计划，并按计划完成；业余培训面不低于80，其中当年脱产培训面不低于51没有计105、划或未完成不得分培训中心机电运输区运输一队（2）、特种作业人员必须每年培训考核1次，成绩记入合格证内，做到持证上岗2查出一人脱训1年以上或不持证上岗扣1分，扣完为止培训中心运输一队四、文明生产5运输一队1、井底车场、运输巷和石门、主要斜巷、采区上下山、采区主要运输巷及车场经常保持清洁，无淤淤泥、积水，无杂物；运输调度室、井下运输机电硐室、地面办公室、机车库、车间等要整齐、清洁2发现一处不符合要求扣0.2分，扣完为止运输一队2、水沟畅通，盖板齐全、稳固、平整2盖板缺一块或一块不稳固，或水沟一处不畅通扣0.1分，扣完为止运输一队3、电缆、管道、照明符合规程及有关规定的要求1有一处不符合要求扣0.5106、分，扣完为止运输一队1.2运输标准化实施细则皮带巷管理标准一、皮带机头1、带机头架部分两侧必须设置宽高=1.51m的组合护栏，长度至涨紧绞车处，完全遮挡传动部分为标准。2、规格：每组护栏长高为15001000mm，护栏顶部于皮带架平行，底部距地面间150mm-200mm。3、机、减速器无异常响声，振幅不超过3mm，减速器不漏油（不见油滴），同时冷却管不得有破损现象，吊挂合理、美观。4、带机头行人侧设置操作室，操作室与皮带机保留不小于700mm的行人通道。 5、带机头设置电器平台，高为：200mm 宽为：600mm，根据设备数量的不同，备用1-2台的位置。长度为：5米8米。6、带机头、机尾底板硬107、化范围：（1）、头：皮带机头架至第一套中间架。（2）、向前10m范围。7、带机的各种保护上架管理，齐全有效。（详见第七项）。8、库上口四周设置防护拦。9、皮带机操作规程、岗位责任制悬挂在巷道行人侧煤帮上，与机头对齐（有操作硐室则在硐室右侧正中悬挂），牌板尺寸统一，牌板下边框对地高度1.6m。二、皮带中部（1）皮带机身支架稳固，无倾斜侧倒现象。全部编号管理。（2）无死辊、掉辊现象，无跑偏现象。（3）上煤点滞后5-8米范围内安装一组清扫器。（4）上煤点前3米，后1米范围内使用缓冲托辊。（5）在巷道底板坡度变化凹型地段使用皮带调高架，如垫支木板时，要求木板规格统一，厚度不超过两层，高度不超过300m108、m。（6）巷道无积水，无淤泥。三、皮带机尾 （1）护栏的安装必须根据皮带架的具体规格设计，护栏顶部于皮带架平行，底部于地面间距留有150mm-200mm，长度：10米。（2）机尾辊前5-8米范围内安装一组清扫器。（3）若有下一部皮带机，机尾辊前3米使用缓冲托辊。四、绞车、轨道、电缆1、小绞车设备性能良好，安装在预制平台上，平台尺寸3.61.50.2m，地面外露100mm。2、绞车固定使用地锚压梁方式，四个方位8根锚杆。3、钢丝绳无断丝、断股现象，无严重锈蚀现象。4、轨道铺设（1）准备铺设的轨道入井前必须经过校正。（运输一队负责）（2）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头间隙不得大于5mm，109、高低和左右不得大于2mm。（3）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外、内轨面高低差均不得大于5mm。（4）直线段和加宽厚度的曲线段轨距上偏差为5mm，下偏差为2mm。（5）要求曲线轨道弧线顶点必须安装轨距杆，要求：两侧2米处各安装一组，其它直线段为：每50米安设一组。（6）全部使用24Kg轨道,不得有杂拌道。（7）道岔的规格型号与线路的钢轨同型。（8）轨道铺设端头齐整，枕木间距80050mm，轨道接头两侧100mm处铺设枕木。5、电缆吊挂应符合煤矿安全规程第四百六十八条、第四百六十九条的规定。（1）电缆钩布置：电缆钩间距为900mm。（2）电缆钩要求：巷道中所使用的电缆钩钩数与实际电缆根数110、相同或备用一个钩。（3）悬挂顺序：从上到下电缆顺序依次为由细到粗悬挂。（4）电缆悬挂高度：最低层电缆对底板大于1.6米。（5）电缆跟巷道地面走向成一水平直线。电缆钩高度调整一致，确保电缆吊挂弧度一致；（6）要求上下电缆敷设在同一垂直平面，电缆形成的平面与大巷侧面平行。（7）低压接线通、母线盒喇叭咀的出线余量应达到该电缆线重新连接一次接线通或母线盒的长度，但余量不能太长或成圈；母线盒两端喇叭口的电缆出线、吊挂高度，应和巷道电缆吊挂高度一致；接线盒放置与其同一走向电缆线的背后，避免影响其它电缆的拆除回收，端盖必须朝外，下喇叭咀出线从电缆背后走线至相应电缆钩水平悬挂。五、照明管理1、皮带巷机头每隔6111、米安装一盏照明，按6盏。皮带巷中部照明间距为30米。2、巷道照明灯要悬挂在巷道中部，照明灯吊挂高度一致，和巷道方向垂直，可以根据视觉效果适当调整。3、照明主电源线根据负载情况合理选择但最大不超过16mm2,每一个小三通可引出4mm2照明线，同时连接5盏照明灯，灯与灯之间采用2.5mm2电缆线，该电缆统一与悬挂照明灯的左侧钢绞线平行捆扎。4、照明可以采用平行与巷道的两根35mm2钢绞线固定方式或采用在巷道两帮分段固定一根8mm2钢丝绳的固定方式。（1）35mm2钢绞线固定方式：钢绞线起始端和终端必须与锚索可靠固定，钢绞线每隔50米与锚索或棚（腿）顶固定支撑。（2）巷道两帮分段固定钢丝绳的固定方式112、：钢丝绳两端与巷道壁可靠固定，同一侧使用花篮螺丝撑紧。照明灯固定于钢丝绳上要作到牢固稳定，不能左右晃动。六、管路管理1、悬挂的位置：皮带巷统一为（面向机尾）左帮悬挂，铁棚巷道统一用钢丝绳悬挂管钩，锚网喷浆巷道选择锚索与钢丝绳悬挂管钩。2、挂钩位置：在每根管头0.5米处进行吊挂。3、管路数量：3趟管路（清水管、矿井水管、排水管）。4、悬挂顺序及颜色区分，从上向下管的顺序依次为：3寸（12#煤为6吋）绿色清水管、3寸黄色矿井水管、3寸黑色排水管。5、其它要求（1）管钩最低端距巷道底板不低于1.5米。（2）各种管路水平间隔距离不得大于：20mm。（3）管路于巷道走向平行，成一直线。（4）要求上下管路113、铺设在同一个垂直平面。（5）管路表面全部分色标油漆。（6）要求管路在合理位置设置阀门，管路支头要统一标准并安装阀门，支出弯管要从该管路内侧引出，并沿内侧至巷道底板。（7）不得铺设变形破损的管路。七、皮带保护管理1、打滑保护：功能：监视皮带机被动滚筒转速，皮带开启后，如果出现皮带机滚筒打滑，延时停止皮带运行，防止设备事故发生。安装：固定在皮带机被动滚筒轴向一侧皮带架上，传感器对准滚筒上安装的磁钢螺丝。2、堆煤保护功能：当煤库或溜煤烟煤或矸石装满后及时停止皮带机运行，防止对皮带造成磨损。安装：沿皮带机机头架中线，离开机头滚400700mm，悬挂高度离皮带出煤抛物线300500mm，正常运行时煤或矸114、石不得撞击传感器。可以用延长线调整动作高度。3、跑偏保护功能：当皮带跑偏严重超过规定范围，立即停止皮带机运行，防止磨损皮带。安装：安装在皮带机头架上，距机头涨紧架尾300500mm，传感器滚距皮带200mm，利用皮带架的连接螺丝或专用架固定。4、温度保护功能：监视皮带机主动滚温度，当主动滚打滑摩擦温度超限时及时停止皮带机运行。安装：固定在皮带机头架上，温度探头固定在主动滚上方，受条件影响可以安装在侧面，距主动滚1020mm。5、烟雾保护功能：当皮带机出现故障，产生烟雾，停止皮带机运行，防止事故扩大。安装：沿皮带机中线，悬挂于皮带机主动滚上方，滞后主动滚轴线1015米，距顶板200mm20mm。115、九、其他要求（1）皮带巷与材料巷的连通巷口以栅栏门为界线，外由运输三队管理，内由运输二队管理，其中包括电器设备的合理摆放和清理。（2）管路、电缆、设备上无积尘、杂物，（3）定期巷道洒水，每3天一次；定期进行清除巷道内煤尘，每周一次。（4）皮带巷内无杂物。所有材料摆放整齐，挂牌管理。（5）连通巷口上风流10m处和运输各转载点安设自动或手动喷雾装置。中间部分每隔50米安设一道防尘三通、阀门。（6）皮带机头部分灭火器材齐全，灭火器有效。（7）皮带司机持证上岗，穿着整齐。（8）所有设备标志牌、合格证、整定牌齐全，填写规范，吊挂整齐有序。594水平运输大巷管理标准一、轨道管理1、准备铺设的轨道入井前必须116、经过校正。2、全部铺设30Kg轨道，铺设标准必须符合煤矿安全规程第三百五十三条要求。3、直线段两条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外、内轨面高低差均不得大于5mm。4、直线段和加宽厚度的曲线段轨距上偏差为5mm，下偏差为2mm。5、要求曲线轨道弧线顶点必须安装一组轨距杆，两侧2米处各安装一组，其它直线段每200米安设一组。6、采区车场使用24Kg轨道,不得有杂拌道。车场出口3米处安设第一组绝缘道，距离60米处安设第二组绝缘道。7、主线路与车场对接的道岔规格型号与主线路的钢轨型号相同。8、轨道铺设端头齐整，枕木间距70050mm，轨道接头两侧100mm处铺设枕木。9、其它要求（1）主要运输轨道必须安117、设司控道岔和岔位指示器。（2）轨道道头1.0-2.0米范围必须安设道锁。（3）轨道铺设必须使用专用轨枕（1401401400mm）。（4）轨道道木一端取齐，前后枕木头成一直线，枕木头外露200mm。（5）要求轨道道木嵌入道渣2/3以上。（6）道床清理及时，无浮煤，无积水。（7）轨道回流线安装符合规程要求。二、电机车管理1、电机车符合完好标准。2、制动机构灵活可靠。3、制动用黄沙颗粒均匀、干燥无结块现象。4、前后照明、警笛、信号灯齐全、完好。5、料车直线段运行速度不超过5m/s，曲线段不超过3m/s。人车直线运行速度不超过4m/s，曲线段不超过2.5m/s。三、架空线管理1、架空线每500米设置118、一处分区开关。2、架空线高度大于2.2米。3、架空线悬吊绝缘子距架空线的距离每侧不超多0.25米。4、每周清扫一次横担上的煤尘。5、电机车架空线悬挂点的间距，在直线段内不得超过5m，在曲线段内不得超过3m。四、曲轨库管理1、曲轨库托轮组完好，不短缺。2、煤库上口周围无杂物，无浮煤。3、警示牌悬挂在绕道侧护栏中部，清晰醒目。4、曲轨库前后2米范围内架空线设置绝缘隔离。五、电缆管理1、统一在右帮敷设，高压电缆在架空线横担上方铺设，距离不小于0.2m。2、高压电缆钩每隔2米安装一个。采用膨胀螺栓固定方式。3、低压电缆在高压电缆的上方敷设，距离不小于0.1m。4、跨巷电缆沿巷道底板从轨道下穿过，并使用119、铁管做护管。5、通讯电缆在低压电缆上方敷设，距离不小于0.3m。6、电缆接线盒两端喇叭咀保持水平，高压电缆连接器的接地极与主接地线路可靠连接。六、管路管理（防尘队负责）1、所有管路在巷道左帮敷设。2、管路两端500mm用油漆标示，矿井水管路用黄色，清水管路用绿色。3、挂钩位置：在每根管头0.5米处进行吊挂。4、管路数量：2趟管路（清水管、矿井水管）。5、悬挂顺序：从上向下管的顺序依次6寸黄色矿井水管、3寸绿色清水管。6、其它要求（1）管钩最低端距巷道底板不低于1.6米。（2）管路跟巷道走向水平，成一直线。（3）要求上下管路铺设在同一个垂直面。猴车巷管理标准1、猴车安装严格按照设计要求进行施工，120、固定座椅猴车机头、机尾驱动轮下方要加设防护栏杆，统一用18圆钢制作，高度1.2米，半圆型布置，防止尾轮座椅过度摆动伤人，颜色为红白相间。2、上、下车点正前方3米处，在横梁上悬挂乘车安全警示牌，正反面有字，规格为500200，白底红字。内容为“安全乘车，秩序乘车”3、在机头控制室一侧醒目的位置悬挂司机岗位责任制、操作规程、乘车须知，规格为600900，蓝底白字，下边框距地面高度为1600mm。4、机头操作室有：设备运行、设备维护检修及交接班记录本。要求填写清楚，整齐悬挂。5、横梁每8米安装一根；实行编号管理；在横梁设备中用白漆做底，描出宽度为160mm的编号区，用反光黄漆编号。在横梁两端，距中心121、线1000mm处，用白色反光漆画在横梁上画宽度为50mm的标示带。6、照明安设：上下车区段每5米一盏，中间区段每30米一盏。7、紧急停车线安设：横梁下方500mm与架空钢丝中对齐，动作灵敏可靠。8、尾轮张紧重锤安设：重锤底部局地面500mm，行程开关安设在重锤固定架一侧，行程探头距重锤底部200mm。9、上下车场要求：区间巷道底板全部预制长高为200.10m的平台。10、设备管理按“材料巷设备管理标准”执行。无极绳牵引车巷道管理标准1、无极绳牵引车巷道内的管线吊挂按照材料巷要求标准布置。2、无极绳牵引车的安装，要求按照设计严格施工。3、机头位置用18钢筋制作1200mm高护栏，机尾用18钢筋制122、作长高宽为20001200400mm的围栏。4、机头位置一侧悬挂司机岗位责任制、操作规程牌板，规格为600900mm，蓝底白字，牌板底边离地高度1600mm。5、机头位置摆放一个15001200800mm双层工具箱一个，放置常用工具、备件、漏泄移动通信盒、运行检修记录本。6、轨道铺设按照标准执行，道岔统一用3号标准道岔。7、机头、机尾车场不小于30米，中间部分不设车场，利用联通巷、正付巷车场存放车辆。8、巷道变坡处要求曲率半径R15米。9、坡度尽量平缓过渡，即059。10、要求所有矿车、专用车辆及支架平板车轴卡间距大于300mm。所有车辆轴卡及连接销离轨面距离不小于50mm11、为了减少钢丝绳123、和轨枕摩擦，减少运行阻力，每20米布置一组组合托绳轮组，根据巷道凸点分步情况，适当调整间距。12、巷道凹点处布置组合压绳轮组，40米安装一组，根据巷道凹点分步情况，适当调整间距。13、挡车栏、阻车器安设。14、设备管理按“材料巷设备管理标准”执行。1.3矿井运输标准化奖惩办法1、机电运输区负责对公司所属队组行使职能管理，行使监督检查。2、机电运输区根据煤矿安全规程、煤矿井下三大保护工作细则、矿井机电标准化考核办法等规定，进行现场督查和考核。3、为强化运输的标准化现场管理，机电运输区按照公司有关规定及本考核细则对相关单位进行奖惩，以提高运输职工的积极性，从而促进运输工作的正常开展。4、在公司及以124、上单位组织的各类检查中：（一）、每发现一台次“三无”、“失爆”问题的，处罚责任者1000元、责任队队长各200元。（二）、有下列情况者对责任者处罚50元，并对责任队组处罚200元：（1）、各队组未按运输管理要求制做图牌板或资料不全、不符合的；（2）、发生运输事故隐患，不及时汇报的；（3）、对运输事故不进行追查、分析、处理的；（4）、对检查出的隐患问题不三定或未按三定要求处理的；（6）、各种报表不按时上报或上报虚假的；（7）、设备管理帐、物、卡不符的；（8）、无故不参加各种运输业务会议的；（9）、设备、配件、材料现场管理混乱，任意乱放的；（10）、不按规定随意发放设备材料、配件下井的；（11）、125、不按规定随意备用、调换、乱拆设备材料的。（三）、有下列情况之一的对责任人处以200元罚款，并对集体处以500元罚款：（1）、非专职司机擅自操作电机车、猴车、索车等设备的；（2）、皮带严重跑偏、磨煤及发生扯带事故的；（3）、发生电机车追尾事故的；（四）、有下列情况之一的对责任者处以50元罚款，对集体处以500元罚款：（1）、各类绞车和回柱机无声光信号的；（2）、运输机未按规定加足润滑油的；（3）、水冷设备无故断水运行的或不按规定装设冷却设施的；（4）、运输设备被水淹没三分之一以上的；（5）、使用的钢丝绳磨损超限或打结使用的；（6）、绞车、回柱机压戗柱、地锚不起作用的；（7）、皮带机保护不灵或不起作用的， 皮带跑偏不及时处理的；（五）、有下列情形之一者对责任人处以50元罚款，对责任单位处以500元罚款：(1)、皮带运输机上、下托辊坏缺六个仍继续运行的；（2)、刮板运输机缺5块刮板运行的或连续缺两块刮板不及时加装的；（3）、皮带机司机在皮带开启时进行掏挖机头、机尾的；（4）、各运输特殊岗位人员班中睡觉的；（5）、各运输特殊岗位人员不持证上岗的。